| रूसी संघ के सशस्त्र बलों के प्रकार | एयरोस्पेस फोर्सेज (वीकेएस)। वायु सेना

सशस्त्र बल रूसी संघ

एयरोस्पेस फोर्सेज (वीकेएस)

वायु सेना

सृष्टि के इतिहास से

विमानन ने अपना पहला कदम बिना पर्याप्तता के उठाया वैज्ञानिक आधार, केवल उत्साही लोगों को धन्यवाद। हालाँकि, XIX के अंत में - XX सदी की शुरुआत में। इस क्षेत्र में सैद्धांतिक और प्रायोगिक शोध सामने आए। विमानन के विकास में अग्रणी भूमिका रूसी वैज्ञानिकों एन. ई. ज़ुकोवस्की और एस. ए. चैपलगिन की है। विमान की पहली सफल उड़ान 17 दिसंबर, 1903 को अमेरिकी यांत्रिकी भाइयों डब्ल्यू और ओ राइट द्वारा की गई थी।

इसके बाद, रूस और कुछ अन्य देशों में विभिन्न प्रकार के विमान बनाए गए। तब उनकी गति 90-120 किमी/घंटा तक पहुंच गई थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान विमानन के उपयोग ने एक नए लड़ाकू हथियार के रूप में विमान के महत्व को निर्धारित किया, जिससे विमानन का लड़ाकू, बमवर्षक और टोही में विभाजन हुआ।

युद्ध के वर्षों के दौरान युद्धरत देशों में, विमानों के बेड़े का विस्तार हुआ है, और उनकी विशेषताओं में सुधार हुआ है। लड़ाकू विमानों की गति 200-220 किमी / घंटा तक पहुंच गई, और छत 2 से 7 किमी तक बढ़ गई। 20 के दशक के मध्य से। 20 वीं सदी विमान निर्माण में ड्यूरालुमिन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा। 30 के दशक में. विमान के डिजाइन में, उन्होंने बाइप्लेन से मोनोप्लेन में स्विच किया, जिससे लड़ाकू विमानों की गति को 560-580 किमी / घंटा तक बढ़ाना संभव हो गया।

विमानन के विकास में एक शक्तिशाली प्रोत्साहन दूसरा था विश्व युध्द. इसके बाद जेट विमानन और हेलीकाप्टर निर्माण का तेजी से विकास होने लगा। वायुसेना के पास सुपरसोनिक विमान हैं. 80 के दशक में. छोटे टेकऑफ़ और लैंडिंग विमानों के निर्माण, बड़े पेलोड और हेलीकॉप्टरों के सुधार पर बहुत ध्यान दिया गया। वर्तमान में, कुछ देश कक्षीय और एयरोस्पेस विमानों के निर्माण और सुधार पर काम कर रहे हैं।

वायु सेना की संगठनात्मक संरचना

• वायु सेना कमान
• विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, वायु रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष);
• विमान भेदी रॉकेट सैनिक
• रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक
• विशेष सैनिक
• पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ

वायु सेना- सशस्त्र बलों का सबसे मोबाइल और गतिशील प्रकार, जिसे सर्वोच्च राज्य और सैन्य प्रशासन के अंगों की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है, रणनीतिक परमाणु बलसैनिकों के समूह, देश के महत्वपूर्ण प्रशासनिक-औद्योगिक केंद्र और क्षेत्र टोही और हवाई हमलों से, दुश्मन के वायु, भूमि और समुद्री समूहों के खिलाफ हमले, राज्य और सैन्य प्रशासन को बाधित करने, पीछे और परिवहन को बाधित करने के साथ-साथ संचालन को बाधित करने के लिए इसके प्रशासनिक-राजनीतिक, औद्योगिक-आर्थिक केंद्र। हवाई टोहीऔर हवाई परिवहन। वे ये कार्य किसी भी मौसम की स्थिति में, दिन और वर्ष के किसी भी समय कर सकते हैं।

आधुनिक परिस्थितियों में वायु सेना के मुख्य कार्यहैं:
• हवाई दुश्मन द्वारा हमले की शुरुआत खोलना;
• सशस्त्र बलों के मुख्य मुख्यालय, सैन्य जिलों, बेड़े, निकायों के मुख्यालय की अधिसूचना नागरिक सुरक्षादुश्मन के हवाई हमले की शुरुआत के बारे में;
• हवाई वर्चस्व हासिल करना और बनाए रखना;
• हवाई टोही, हवाई और अंतरिक्ष हमलों से सैनिकों और पीछे की सुविधाओं को कवर करना;
• जमीनी बलों और नौसेना के लिए हवाई सहायता;
• दुश्मन की सैन्य-आर्थिक क्षमता की वस्तुओं का विनाश;
• सैन्य और सरकार नियंत्रितदुश्मन;
• दुश्मन और उसके भंडार के परमाणु मिसाइल, विमान भेदी और विमानन समूहों का विनाश, साथ ही हवाई और समुद्री लैंडिंग;
• समुद्र में, समुद्र में, नौसैनिक अड्डों पर, बंदरगाहों और ठिकानों पर दुश्मन जहाज समूहों को हराना;
• सैन्य उपकरण गिराना और सैनिकों को उतारना;
• सैनिकों और सैन्य उपकरणों का हवाई परिवहन;
• रणनीतिक, परिचालन और सामरिक हवाई टोही का संचालन करना;
• सीमा क्षेत्र में हवाई क्षेत्र के उपयोग पर नियंत्रण।

वायु सेना में निम्नलिखित प्रकार के सैनिक शामिल हैं (चित्र 1):
• विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, वायु रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष);
• विमान भेदी मिसाइल सैनिक;
• रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक;
• विशेष सैनिक;
• पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ।

विमान इकाइयाँ विमान, समुद्री विमान और हेलीकॉप्टर से लैस हैं। वायु सेना की युद्धक शक्ति का आधार विभिन्न प्रकार के बमवर्षक, मिसाइल और छोटे हथियारों और तोप हथियारों से सुसज्जित सुपरसोनिक हर मौसम में काम करने वाले विमान हैं।

विमान भेदी मिसाइल और से लैस रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकविभिन्न विमान भेदी मिसाइल प्रणालियाँ, कम दूरी की वायु रक्षा प्रणालियाँ, रडार स्टेशन और सशस्त्र संघर्ष के अन्य साधन हैं।

में शांतिपूर्ण समयवायु सेना हवाई क्षेत्र में रूस की राज्य सीमा की रक्षा करने, सीमा क्षेत्र में विदेशी टोही वाहनों की उड़ानों के बारे में सूचित करने का कार्य करती है।

बमवर्षक विमाननलंबी दूरी (रणनीतिक) और फ्रंट-लाइन (सामरिक) बमवर्षकों से लैस है विभिन्न प्रकार के. इसे सैनिकों के समूहों को हराने, महत्वपूर्ण सैन्य, ऊर्जा सुविधाओं और संचार केंद्रों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मुख्य रूप से रणनीतिक और परिचालन गहराईशत्रु रक्षा. बमवर्षक पारंपरिक और परमाणु दोनों प्रकार के विभिन्न कैलिबर के बम, साथ ही हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें ले जा सकता है।

आक्रमण विमानसैनिकों के विमानन समर्थन, मुख्य रूप से सबसे आगे, दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में जनशक्ति और वस्तुओं को नष्ट करने के साथ-साथ हवा में दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के आदेश के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एक हमले वाले विमान के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक जमीनी लक्ष्य को भेदने की उच्च सटीकता है। आयुध: बड़ी क्षमता वाली बंदूकें, बम, रॉकेट।

लड़ाकू विमाननवायु रक्षा वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य युद्धाभ्यास बल है और इसे दुश्मन के हवाई हमलों से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वह शत्रु को नष्ट करने में सक्षम है अधिकतम सीमाएँसंरक्षित वस्तुओं से.
वायु रक्षा विमानन वायु रक्षा लड़ाकू विमानों से लैस है, लड़ाकू हेलीकाप्टरों, विशेष और परिवहन विमानऔर हेलीकाप्टर.

टोही विमाननदुश्मन, इलाके और मौसम की हवाई टोह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह दुश्मन की छिपी हुई वस्तुओं को नष्ट कर सकता है।
टोही उड़ानें बमवर्षक, लड़ाकू-बमवर्षक, आक्रमण आदि द्वारा भी की जा सकती हैं लड़ाकू विमानन. ऐसा करने के लिए, वे विशेष रूप से विभिन्न पैमानों पर दिन और रात की शूटिंग के लिए फोटोग्राफिक उपकरण, उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले रेडियो और रडार स्टेशन, ताप दिशा खोजक, ध्वनि रिकॉर्डिंग और टेलीविजन उपकरण और मैग्नेटोमीटर से सुसज्जित हैं।
टोही विमानन को सामरिक, परिचालन और रणनीतिक टोही विमानन में विभाजित किया गया है।

परिवहन विमाननसैनिकों, सैन्य उपकरणों, हथियारों, गोला-बारूद, ईंधन, भोजन, हवाई लैंडिंग, घायलों, बीमारों को निकालने आदि के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।

विशेष विमाननलंबी दूरी के रडार का पता लगाने और मार्गदर्शन करने, हवा में विमान में ईंधन भरने, रखरखाव के लिए डिज़ाइन किया गया है इलेक्ट्रानिक युद्ध, विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा, प्रबंधन और संचार, मौसम विज्ञान और तकनीकी सहायता, संकट में दल का बचाव, घायलों और बीमारों को निकालना।

विमानभेदी मिसाइल सैनिकऔर देश की सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं और सैनिकों के समूहों को दुश्मन के हवाई हमलों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वे वायु रक्षा प्रणाली (एडी) की मुख्य मारक क्षमता का गठन करते हैं और विमान भेदी बंदूकों से लैस हैं। मिसाइल प्रणालीऔर विभिन्न प्रयोजनों के लिए महान मारक क्षमता वाली विमानभेदी मिसाइल प्रणालियाँ उच्चा परिशुद्धिदुश्मन के हवाई हमले के हथियारों का विनाश।

रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक- के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत वायु शत्रुऔर इसके रडार टोही का संचालन करने, इसके विमानों की उड़ानों को नियंत्रित करने और सभी विभागों के विमानों द्वारा हवाई क्षेत्र के उपयोग के नियमों का अनुपालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वे हवाई हमले की शुरुआत, विमान-रोधी मिसाइल बलों और वायु रक्षा विमानन के लिए युद्ध संबंधी जानकारी, साथ ही वायु रक्षा संरचनाओं, इकाइयों और उप-इकाइयों को नियंत्रित करने के बारे में जानकारी जारी करते हैं।
रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक राडार स्टेशनों और राडार प्रणालियों से लैस हैं जो वर्ष और दिन के किसी भी समय, चाहे कुछ भी हो, सक्षम हैं मौसम संबंधी स्थितियाँऔर हस्तक्षेप, न केवल हवा, बल्कि सतह के लक्ष्यों का भी पता लगाने के लिए।

संचार की इकाइयाँ और प्रभागसभी प्रकार की युद्ध गतिविधियों में सैनिकों की कमान और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए संचार प्रणालियों की तैनाती और संचालन के लिए अभिप्रेत है।

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की इकाइयाँ और उपविभागहवाई राडार के साथ हस्तक्षेप करने के लिए डिज़ाइन किया गया, बमदृष्टि, दुश्मन के हवाई हमले के संचार और रेडियो नेविगेशन साधन।

संचार और रेडियो इंजीनियरिंग सहायता की इकाइयाँ और प्रभागविमानन इकाइयों और उप-इकाइयों, विमान नेविगेशन, विमान और हेलीकॉप्टरों के टेकऑफ़ और लैंडिंग पर नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इंजीनियरिंग सैनिकों की इकाइयाँ और उपइकाइयाँ, साथ ही विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा की इकाइयाँ और उपइकाइयाँ सबसे अधिक कार्य करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं चुनौतीपूर्ण कार्यक्रमशः इंजीनियरिंग और रासायनिक समर्थन।

रूसी संघ की आधुनिक वायु सेना परंपरागत रूप से सशस्त्र बलों की सबसे गतिशील और गतिशील शाखा है। वायु सेना के साथ सेवा में उपकरण और अन्य साधनों का उद्देश्य, सबसे पहले, एयरोस्पेस क्षेत्र में आक्रामकता को पीछे हटाना और देश के प्रशासनिक और औद्योगिक और आर्थिक केंद्रों, सैनिकों के समूहों और महत्वपूर्ण वस्तुओं को दुश्मन के हमलों से बचाना है; जमीनी बलों और नौसेना की कार्रवाइयों को सुनिश्चित करने के लिए; आकाश, ज़मीन और समुद्र में दुश्मन समूहों के साथ-साथ इसके प्रशासनिक-राजनीतिक और सैन्य-आर्थिक केंद्रों पर हमले।

मौजूदा वायु सेनाएं, उनकी संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना के संदर्भ में, 2008 की हैं, जब देश ने रूसी सशस्त्र बलों के लिए एक नया रूप बनाना शुरू किया था। फिर वायु सेना और वायु रक्षा कमांड का गठन किया गया, जो नव निर्मित परिचालन-रणनीतिक कमांड के अधीन थे: पश्चिमी, दक्षिणी, मध्य और पूर्वी। वायु सेना हाई कमान को युद्ध प्रशिक्षण की योजना बनाने और आयोजन करने, वायु सेना के संभावित विकास के साथ-साथ प्रशिक्षण का कार्य सौंपा गया था प्रबंधन टीमशासकीय निकाय। 2009-2010 में, दो-स्तरीय वायु सेना कमान और नियंत्रण प्रणाली में परिवर्तन किया गया, जिसके परिणामस्वरूप संरचनाओं की संख्या 8 से घटाकर 6 कर दी गई, और वायु रक्षा संरचनाओं को 11 एयरोस्पेस रक्षा ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया। एयर रेजीमेंटों को कुल मिलाकर लगभग 70 एयर बेसों में समेकित किया गया, जिसमें सामरिक (फ्रंट-लाइन) विमानन के लिए 25 एयर बेस शामिल थे, जिनमें से 14 विशुद्ध रूप से लड़ाकू हैं।

2014 में, वायु सेना संरचना में सुधार जारी रहा: वायु रक्षा बलों और संपत्तियों को वायु रक्षा डिवीजनों में केंद्रित किया गया, और विमानन में विमानन डिवीजनों और रेजिमेंटों का गठन शुरू हुआ। संयुक्त रणनीतिक कमान "उत्तर" के हिस्से के रूप में एक वायु सेना और वायु रक्षा सेना बनाई जा रही है।

2015 में सबसे मौलिक परिवर्तन की उम्मीद है: वायु सेना (विमानन और वायु रक्षा) और एयरोस्पेस रक्षा बलों (अंतरिक्ष बल, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा) के बलों और साधनों के एकीकरण के आधार पर एक नए प्रकार - एयरोस्पेस बलों का निर्माण।

पुनर्गठन के साथ-साथ, विमान बेड़े का सक्रिय नवीनीकरण भी हो रहा है। पिछली पीढ़ियों के विमानों और हेलीकॉप्टरों को उनके नए संशोधनों के साथ-साथ व्यापक मशीनों के साथ आशाजनक मशीनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था युद्ध क्षमताऔर उड़ान प्रदर्शन. वर्तमान विकास कार्य जारी रखा गया और उन्नत विमानन प्रणालियों पर नया विकास कार्य शुरू किया गया। मानवरहित विमानों का सक्रिय विकास शुरू हुआ।

रूसी वायु सेना का आधुनिक हवाई बेड़ा अपनी संख्या के मामले में अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। सच है, इसकी सटीक मात्रात्मक रचना आधिकारिक तौर पर प्रकाशित नहीं की गई थी, लेकिन इसके आधार पर खुले स्रोतकाफी पर्याप्त गणनाएँ की जा सकती हैं। हवाई बेड़े के नवीनीकरण के लिए, वीवीएसआई.क्लिमोव के लिए रूसी रक्षा मंत्रालय के प्रेस सेवा और सूचना विभाग के प्रतिनिधि के अनुसार, अकेले 2015 में रूसी वायु सेना, राज्य रक्षा आदेश के अनुसार, 150 से अधिक नए विमान और हेलीकॉप्टर प्राप्त करेगी। इसमे शामिल है नवीनतम विमान Su-30 SM, Su-30 M2, MiG-29 SMT, Su-34, Su-35 S, Yak-130, Il-76 MD-90 A, साथ ही Ka-52, Mi-28 N, Mi-8 AMTSh/MTV-5-1, Mi-8 MTPR, Mi-35 M, Mi-26, Ka-226 और Ansat-U हेलीकॉप्टर। रूसी वायु सेना के पूर्व कमांडर-इन-चीफ कर्नल-जनरल ए. ज़ेलिन के शब्दों से यह भी ज्ञात होता है कि नवंबर 2010 तक वायु सेना कर्मियों की कुल संख्या लगभग 170 हजार लोग (40 हजार अधिकारियों सहित) थी।

सेवा की एक शाखा के रूप में रूसी वायु सेना के सभी विमानन को इसमें विभाजित किया गया है:

• लंबी दूरी (रणनीतिक) विमानन,
• परिचालन-सामरिक (फ्रंट-लाइन) विमानन,
• सैन्य परिवहन विमानन,
• सेना उड्डयन.

इसके अलावा, वायु सेना में विमान भेदी मिसाइल सेना, रेडियो इंजीनियरिंग सेना, विशेष सेना, साथ ही पीछे की इकाइयाँ और संस्थान (इन सभी पर इस सामग्री में विचार नहीं किया जाएगा) जैसे प्रकार के सैनिक शामिल हैं।

बदले में, जन्म से विमानन को इसमें विभाजित किया गया है:

• बमवर्षक विमान,
• हमला विमान,
• लड़ाकू विमान,
• टोही विमान,
• परिवहन विमानन,
• विशेष विमानन.

इसके अलावा, रूसी संघ की वायु सेना में सभी प्रकार के विमानों के साथ-साथ आशाजनक मशीनों पर भी विचार किया जाता है। लेख के पहले भाग में लंबी दूरी (रणनीतिक) और परिचालन-सामरिक (फ्रंट-लाइन) विमानन शामिल है, दूसरे भाग में - सैन्य परिवहन, टोही, विशेष और सेना विमानन शामिल हैं।

लंबी दूरी की (रणनीतिक) विमानन

लंबी दूरी की विमानन रूस के सशस्त्र बलों के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ का साधन है और इसे सैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के थिएटरों में रणनीतिक, परिचालन-रणनीतिक और परिचालन कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लंबी दूरी की विमानन भी सामरिक परमाणु बलों की त्रय का एक घटक है।

शांतिकाल में किए जाने वाले मुख्य कार्य संभावित विरोधियों का निवारण (परमाणु सहित) हैं; युद्ध की स्थिति में - दुश्मन की महत्वपूर्ण सैन्य सुविधाओं को नष्ट करने और राज्य और सैन्य नियंत्रण का उल्लंघन करके उसकी सैन्य-आर्थिक क्षमता में अधिकतम कमी।

विकास के मुख्य आशाजनक क्षेत्र लंबी दूरी की विमाननविमानों के आधुनिकीकरण के माध्यम से उनकी सेवा जीवन के विस्तार, नए विमानों (टीयू-160 एम) की खरीद के साथ-साथ एक आशाजनक लंबी दूरी के विमानन परिसर PAK-DA के निर्माण के माध्यम से रणनीतिक निवारक बलों और सामान्य-उद्देश्य बलों के हिस्से के रूप में सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए परिचालन क्षमताओं को बनाए रखना और बढ़ाना है।

लंबी दूरी के विमानों के मुख्य हथियार परमाणु और पारंपरिक दोनों उपकरणों में निर्देशित मिसाइलें हैं:

• रणनीतिक क्रूज मिसाइलें लंबी दूरीएक्स‑55 एसएम;
• एरोबॉलिस्टिक हाइपरसोनिक मिसाइलेंएक्स-15 सी;
• परिचालन-सामरिक क्रूज मिसाइलें X-22।

साथ ही विभिन्न कैलिबर के मुक्त रूप से गिरने वाले बम, जिनमें परमाणु हथियार, एक बार इस्तेमाल होने वाले बम क्लस्टर और समुद्री खदानें शामिल हैं।

भविष्य में, लंबी दूरी के विमानन विमानों के आयुध में काफी बढ़ी हुई रेंज और सटीकता के साथ नई पीढ़ी के X-555 और X-101 की उच्च-परिशुद्धता क्रूज मिसाइलों को पेश करने की योजना बनाई गई है।

रूसी वायु सेना के लंबी दूरी के विमानन के आधुनिक बेड़े का आधार बमवर्षक-मिसाइल वाहक हैं:

• सामरिक मिसाइल वाहक Tu-160-16 इकाइयाँ। 2020 तक लगभग 50 आधुनिक टीयू-160 एम2 मशीनों की आपूर्ति संभव है।
• Tu-95MS रणनीतिक मिसाइल वाहक - 38 इकाइयाँ, और लगभग 60 अन्य भंडारण में हैं। 2013 से, इन विमानों की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए इन्हें Tu-95 MSM के स्तर पर अपग्रेड किया गया है।
• Tu-22M3 लंबी दूरी के मिसाइल बमवर्षक - लगभग 40 इकाइयाँ, और अन्य 109 रिजर्व में। 2012 के बाद से, 30 विमानों को Tu-22 M3 M के स्तर पर अपग्रेड किया गया है।

लंबी दूरी के विमानन में आईएल-78 टैंकर विमान और टीयू-22एमआर टोही विमान भी शामिल हैं।

टीयू‑160

1967 में यूएसएसआर में एक नए मल्टी-मोड रणनीतिक अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षक पर काम शुरू हुआ। विभिन्न प्रकार के लेआउट विकल्पों को आज़माने के बाद, डिज़ाइनर अंततः वेरिएबल स्वीप विंग के साथ एक इंटीग्रल लो-विंग के डिज़ाइन के साथ आए, जिसमें धड़ के नीचे इंजन नैक्लेस में जोड़े में चार इंजन स्थापित किए गए थे।

1984 में, Tu-160 को कज़ान एविएशन प्लांट में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया था। यूएसएसआर के पतन के समय, 35 विमानों का उत्पादन किया गया था (जिनमें से 8 प्रोटोटाइप थे), 1994 तक, केएपीओ ने छह और टीयू-160 बमवर्षकों को रूसी वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया, जिन्हें एंगेल्स के पास तैनात किया गया था। सेराटोव क्षेत्र. 2009 में, 3 नए विमान बनाए गए और सेवा में लगाए गए, 2015 तक उनकी संख्या 16 इकाइयाँ हैं।

2002 में, रक्षा मंत्रालय ने सेवा में इस प्रकार के सभी बमवर्षकों की धीरे-धीरे मरम्मत और आधुनिकीकरण करने के लिए टीयू-160 के आधुनिकीकरण के लिए केएपीओ के साथ एक समझौता किया। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, 2020 तक 10 टीयू-160 एम विमान रूसी वायु सेना की सेवा में आ जाएंगे। अंतरिक्ष संचार, उन्नत लक्ष्य मार्गदर्शन प्रणाली और इलेक्ट्रॉनिक्स, उन्नत और आधुनिक (Kh-55SM) क्रूज मिसाइलों और पारंपरिक बम हथियारों का उपयोग करने में सक्षम होंगे। अप्रैल 2015 में लंबी दूरी के विमानन बेड़े को फिर से भरने की आवश्यकता के मद्देनजर, रूसी रक्षा मंत्री सर्गेई शोइगु ने टीयू-160 एम के उत्पादन को फिर से शुरू करने के मुद्दे पर विचार करने का निर्देश दिया। उसी वर्ष मई में, सुप्रीम कमांडर वी.वी. पुतिन ने आधिकारिक तौर पर बेहतर टीयू-160 एम2 के उत्पादन को फिर से शुरू करने का निर्देश दिया।

Tu‑95MS

विमान का निर्माण 1950 के दशक में एंड्री टुपोलेव की अध्यक्षता वाले डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा शुरू किया गया था। 1951 के अंत में, विकसित परियोजना को मंजूरी दी गई, और फिर उस समय तक निर्मित लेआउट को मंजूरी दी गई और अनुमोदित किया गया। पहले दो विमानों का निर्माण मॉस्को एविएशन प्लांट नंबर 156 में शुरू हुआ, और पहले से ही 1952 के पतन में प्रोटोटाइपने अपनी पहली उड़ान भरी।

1956 में, विमान, जिसे आधिकारिक पदनाम Tu-95 प्राप्त हुआ, लंबी दूरी की विमानन इकाई में आना शुरू हुआ। इसके बाद, विभिन्न संशोधन विकसित किए गए, जिनमें जहाज-रोधी मिसाइलों के वाहक भी शामिल थे।

1970 के दशक के उत्तरार्ध में, पूरी तरह से नया संशोधनबमवर्षक, नामित टीयू-95 एमएस। 1981 में नए विमान को कुइबिशेव एविएशन प्लांट में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया, जो 1992 तक जारी रहा (लगभग 100 विमान उत्पादित किए गए)।

अब रूसी संघ की वायु सेना के हिस्से के रूप में विमानन की 37वीं वायु सेना का गठन किया गया है रणनीतिक उद्देश्य, जिसमें दो डिवीजन शामिल हैं, जिसमें Tu-95 MS-16 (अमूर और सेराटोव क्षेत्र) पर दो रेजिमेंट शामिल हैं - कुल 38 वाहन। लगभग 60 और इकाइयाँ भंडारण में हैं।

उपकरणों के अप्रचलन के कारण, 2013 से, टीयू -95 एमएसएम के स्तर पर सेवा में विमान का आधुनिकीकरण शुरू हुआ, जिसकी सेवा जीवन 2025 तक चलेगी। वे नए इलेक्ट्रॉनिक्स, दृष्टि और नेविगेशन सिस्टम, कॉम्प्लेक्स से लैस होंगे उपग्रह नेविगेशन, नई Kh-101 रणनीतिक क्रूज मिसाइलों को ले जाना संभव होगा।

Tu‑22M3

परिवर्तनीय विंग ज्यामिति के साथ टीयू -22 एम 3 लंबी दूरी के सुपरसोनिक बमवर्षक को सरल और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में दिन और रात युद्ध के भूमि और समुद्री थिएटरों के परिचालन क्षेत्रों में युद्ध संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह Kh-22 क्रूज मिसाइलों, सुपरसोनिक हवा से समुद्री लक्ष्यों पर हमला करने में सक्षम है बलिस्टिक मिसाइल X‑15 द्वारा जमीनी लक्ष्य, साथ ही लक्षित बमबारी भी करते हैं। पश्चिम में इसका नाम "बैकफ़ायर" रखा गया।

कुल मिलाकर, 1993 तक कज़ान एविएशन प्रोडक्शन एसोसिएशन में 268 Tu-22 M3 बमवर्षक बनाए गए थे।

वर्तमान में, लगभग 40 टीयू-22एम3 इकाइयां सेवा में हैं, और अन्य 109 रिजर्व में हैं। 2020 तक, KAPO में लगभग 30 वाहनों को Tu-22 M3 M के स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है (संशोधन 2014 में सेवा में लाया गया था)। वे नए इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करेंगे, नवीनतम की शुरूआत के माध्यम से हथियारों की सीमा का विस्तार करेंगे सटीक युद्ध सामग्री, सेवा जीवन को 40 वर्ष तक बढ़ा देगा।

आशाजनक विकास

पाक हाँ

2008 में, एक आशाजनक लंबी दूरी की विमानन कॉम्प्लेक्स PAK DA बनाने के लिए रूस में R&D फंडिंग खोली गई थी। कार्यक्रम रूसी वायु सेना के साथ सेवा में विमान को बदलने के लिए पांचवीं पीढ़ी के लंबी दूरी के बमवर्षक के विकास का प्रावधान करता है। तथ्य यह है कि रूसी वायु सेना ने PAK DA कार्यक्रम के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं को तैयार किया और विकास प्रतियोगिता में डिजाइन ब्यूरो की भागीदारी की तैयारी की घोषणा 2007 में की गई थी। जेएससी टुपोलेव के महानिदेशक आई. शेवचुक के अनुसार, PAK DA कार्यक्रम के तहत अनुबंध टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा जीता गया था। 2011 में, यह बताया गया कि एक आशाजनक परिसर के एवियोनिक्स एकीकरण परिसर का प्रारंभिक डिजाइन विकसित किया गया था, और रूसी वायु सेना की लंबी दूरी की विमानन कमान ने एक आशाजनक बमवर्षक के निर्माण के लिए एक सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट जारी किया था। इसमें 100 वाहन बनाने की योजना की घोषणा की गई थी, जिसे 2027 से पहले सेवा में लाने की उन्हें उम्मीद है।

सबसे अधिक संभावना है, होनहार हाइपरसोनिक मिसाइलें, X-101 प्रकार की लंबी दूरी की क्रूज़ मिसाइलें, सटीक मिसाइलें छोटा दायराऔर समायोज्य हवाई बम, साथ ही फ्री-फ़ॉल बम। यह कहा गया था कि कुछ मिसाइलें टैक्टिकल द्वारा पहले ही विकसित की जा चुकी थीं मिसाइल आयुध". यह संभव है कि विमान का उपयोग परिचालन-रणनीतिक टोही और स्ट्राइक कॉम्प्लेक्स के लिए हवाई वाहक के रूप में भी किया जाएगा। यह संभव है कि आत्मरक्षा के लिए, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध परिसर के अलावा, बमवर्षक हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस होगा।

परिचालन-सामरिक (फ्रंट-लाइन) विमानन

ऑपरेशनल-टैक्टिकल (फ्रंट-लाइन) एविएशन को सैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के थिएटरों में सैनिकों (बलों) के समूहों के संचालन (लड़ाकू कार्यों) में परिचालन, परिचालन-सामरिक और सामरिक कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बॉम्बर एविएशन, जो फ्रंट-लाइन एविएशन का हिस्सा है, वायु सेना का मुख्य स्ट्राइक हथियार है, मुख्य रूप से परिचालन और परिचालन-सामरिक गहराई में।

असॉल्ट एविएशन का उद्देश्य मुख्य रूप से दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में सैनिकों के विमानन समर्थन, जनशक्ति और मुख्य रूप से अग्रिम पंक्ति की वस्तुओं को नष्ट करना है। इसके अलावा यह हवा में दुश्मन के विमानों से भी लड़ सकता है।

सामरिक विमानन के बमवर्षकों और हमले वाले विमानों के विकास के लिए मुख्य आशाजनक क्षेत्र नए (एसयू-34) की आपूर्ति और मौजूदा (एसयू-25एसएम) विमानों को अपग्रेड करके सिनेमाघरों में लड़ाकू अभियानों के दौरान परिचालन, परिचालन-सामरिक और सामरिक कार्यों को हल करने के ढांचे में क्षमताओं को बनाए रखना और बनाना है।

फ्रंट-लाइन विमानन के बमवर्षक और हमलावर विमान हवा से सतह और हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस हैं, रॉकेट्स अलग - अलग प्रकार, विमानन बम, जिनमें संशोधित बम, क्लस्टर बम, विमान तोपें शामिल हैं।

लड़ाकू विमानन का प्रतिनिधित्व बहु-भूमिका और फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमानों के साथ-साथ लड़ाकू-इंटरसेप्टर द्वारा किया जाता है। इसका उद्देश्य हवा में दुश्मन के विमानों, हेलीकॉप्टरों, क्रूज मिसाइलों और मानव रहित हवाई वाहनों के साथ-साथ जमीन और समुद्री लक्ष्यों को नष्ट करना है।

वायु रक्षा लड़ाकू विमानन का कार्य इंटरसेप्टर की मदद से अधिकतम दूरी पर अपने विमान को नष्ट करके दुश्मन के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और व्यक्तिगत वस्तुओं को कवर करना है। वायु रक्षा विमानन लड़ाकू हेलीकॉप्टरों, विशेष और परिवहन विमानों और हेलीकॉप्टरों से भी लैस है।

लड़ाकू विमानन के विकास के लिए मुख्य आशाजनक क्षेत्र मौजूदा विमानों को आधुनिक बनाने, नए विमान (एसयू-30, एसयू-35) खरीदने के साथ-साथ एक आशाजनक PAK-FA विमानन परिसर बनाने के लिए निर्धारित कार्यों को पूरा करने के लिए क्षमताओं को बनाए रखना और बढ़ाना है, जिसका 2010 से परीक्षण किया गया है और संभवतः, एक आशाजनक लंबी दूरी का इंटरसेप्टर है।

लड़ाकू विमानों का मुख्य हथियार विभिन्न रेंज की हवा से हवा और हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें हैं, साथ ही फ्री-फॉल और सही बम, अनगाइडेड रॉकेट, क्लस्टर बम और विमान बंदूकें भी हैं। उन्नत मिसाइल हथियार विकसित किए जा रहे हैं।

हमले और फ्रंट-लाइन बमवर्षक विमानन के आधुनिक विमान बेड़े में निम्नलिखित प्रकार के विमान शामिल हैं:

• Su-25UB सहित आक्रमण विमान Su-25-200 इकाइयाँ, लगभग 100 और भंडारण में हैं। इस तथ्य के बावजूद कि इन विमानों को यूएसएसआर में सेवा में रखा गया था, आधुनिकीकरण को ध्यान में रखते हुए, उनकी लड़ाकू क्षमता काफी अधिक बनी हुई है। 2020 तक लगभग 80 हमलावर विमानों को Su-25SM के स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है।
• फ्रंट-लाइन बमवर्षक Su-24M - 21 इकाइयाँ। सोवियत निर्मित ये विमान पहले से ही पुराने हो चुके हैं और इन्हें सक्रिय रूप से कार्रवाई से बाहर किया जा रहा है। 2020 में, सेवा में सभी Su-24M का निपटान करने की योजना बनाई गई है।
• लड़ाकू-बमवर्षक Su-34-69 इकाइयाँ। नवीनतम बहुउद्देश्यीय विमान जो इकाइयों में अप्रचलित Su-24M बमवर्षकों की जगह लेता है। ऑर्डर किए गए Su-34 की कुल संख्या 124 इकाइयाँ हैं, जो निकट भविष्य में सेवा में प्रवेश करेंगी।

Su-25

Su-25 एक बख्तरबंद सबसोनिक हमला विमान है जिसके लिए डिज़ाइन किया गया है प्रत्यक्ष समर्थन जमीनी फ़ौजयुद्ध के मैदान पर. यह किसी भी मौसम की स्थिति में दिन-रात जमीन पर प्वाइंट और एरिया लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम है। हम कह सकते हैं कि यह दुनिया में अपनी श्रेणी का सबसे अच्छा विमान है, जिसका वास्तविक युद्ध संचालन में परीक्षण किया गया है। सेना में, Su-25 को अनौपचारिक उपनाम "रूक" प्राप्त हुआ, पश्चिम में - पदनाम "फ्रॉगफुट"।

त्बिलिसी और उलान-उडे में विमान कारखानों में सीरियल उत्पादन किया गया (निर्यात सहित सभी संशोधनों के 1320 विमान पूरे समय के लिए उत्पादित किए गए थे)।

वाहनों को विभिन्न संशोधनों में तैयार किया गया था, जिसमें लड़ाकू प्रशिक्षण Su-25UB और नौसेना के लिए वाहक-आधारित Su-25UTD शामिल थे। वर्तमान में, रूसी वायु सेना के पास विभिन्न संशोधनों के लगभग 200 Su-25 विमान हैं, जो 6 लड़ाकू और कई प्रशिक्षण विमानन रेजिमेंटों के साथ सेवा में हैं। लगभग 100 से अधिक पुरानी कारें भंडारण में हैं।

2009 में, रूसी रक्षा मंत्रालय ने वायु सेना के लिए Su-25 हमले वाले विमानों की खरीद फिर से शुरू करने की घोषणा की। उसी समय, 80 वाहनों को Su-25SM के स्तर पर अपग्रेड करने के लिए एक कार्यक्रम अपनाया गया था। उन पर नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित किए गए हैं, जिनमें दृष्टि प्रणाली, बहुक्रियाशील संकेतक, नए इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण और स्पीयर आउटबोर्ड रडार शामिल हैं। नए Su-25UBM विमान, जिसमें Su-25 SM के समान उपकरण होंगे, को लड़ाकू प्रशिक्षण विमान के रूप में अपनाया गया है।

सु-24M

Su-24M वैरिएबल-स्वीप विंग फ्रंट-लाइन बॉम्बर को कम ऊंचाई सहित सरल और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में दिन और रात में दुश्मन की परिचालन और परिचालन-सामरिक गहराई में मिसाइल और बम हमले करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें निर्देशित और अनिर्देशित गोला-बारूद के साथ जमीन और सतह के लक्ष्यों को नष्ट किया जाता है। पश्चिम में पदनाम "फ़ेंसर" प्राप्त हुआ

1993 तक नोवोसिबिर्स्क (KNAAPO की भागीदारी के साथ) में Chkalov के नाम पर NAPO में सीरियल उत्पादन किया गया था, निर्यात सहित विभिन्न संशोधनों की लगभग 1200 मशीनें बनाई गई थीं।

सदी के अंत में, रूस में विमानन उपकरणों के अप्रचलन के कारण, फ्रंट-लाइन बमवर्षकों को Su-24 M2 के स्तर तक आधुनिक बनाने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया गया था। 2007 में, पहले दो Su-24 M2s को लिपेत्स्क कॉम्बैट ऑपरेशंस सेंटर में स्थानांतरित किया गया था। रूसी वायु सेना को अन्य वाहनों की डिलीवरी 2009 में पूरी हुई।

वर्तमान में, रूसी वायु सेना के पास कई संशोधनों के 21 Su-24M विमान हैं, लेकिन जैसे ही नवीनतम Su-34 और Su-24 सेवा में प्रवेश करते हैं, उन्हें सेवा से हटा दिया जाता है और उनका निपटान कर दिया जाता है (2015 तक, 103 विमानों का निपटान कर दिया गया था)। 2020 तक इन्हें वायुसेना से पूरी तरह वापस ले लिया जाना चाहिए.

सु-34

Su-34 बहुक्रियाशील लड़ाकू-बमवर्षक रूसी वायु सेना में इस श्रेणी का नवीनतम विमान है और 4+ पीढ़ी के विमान से संबंधित है। साथ ही, इसे फ्रंट-लाइन बमवर्षक के रूप में तैनात किया गया है, क्योंकि इसे सैनिकों में अप्रचलित Su-24 M विमान को प्रतिस्थापित करना चाहिए। मौसम की स्थिति. पश्चिम में इसे "फुलबैक" नाम दिया गया है।

2015 के मध्य तक, ऑर्डर किए गए 124 में से 69 Su-34 विमान (8 प्रोटोटाइप सहित) लड़ाकू इकाइयों को वितरित किए गए थे।

भविष्य में, रूसी वायु सेना लगभग 150-200 नए विमानों की आपूर्ति करने और 2020 तक अप्रचलित Su-24 को पूरी तरह से बदलने की योजना बना रही है। इस प्रकार, अब Su-34 हमारी वायु सेना का मुख्य स्ट्राइक विमान है, जो उच्च-सटीक हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों की पूरी श्रृंखला का उपयोग करने में सक्षम है।

लड़ाकू विमानन के आधुनिक विमान बेड़े में निम्नलिखित प्रकार के विमान शामिल हैं:

• विभिन्न संशोधनों के मिग-29 फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमान - 184 इकाइयाँ। मिग-29 एस, मिग-29 एम और मिग-29यूबी के संशोधनों के अलावा, नवीनतम विकल्पमिग‑29 एसएमटी और मिग‑29यूबीटी (2013 तक 28 और 6 इकाइयाँ)। वहीं, पुराने निर्मित विमानों को अपग्रेड करने की कोई योजना नहीं है। मिग-29 के आधार पर, एक आशाजनक बहुउद्देश्यीय लड़ाकू मिग-35 बनाया गया था, लेकिन इसके उत्पादन के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर मिग-29 एसएमटी के पक्ष में स्थगित कर दिया गया था।
• विभिन्न संशोधनों के Su-27 फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमान - 52 Su-27UB सहित 360 इकाइयाँ। 2010 से साल आ रहा है Su-27SM और Su-27SM3 के नए संशोधनों के साथ पुन: उपकरण, जिनमें से 82 इकाइयाँ वितरित की गईं।
• Su-35 S फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमान - 34 इकाइयाँ। अनुबंध के अनुसार, 2015 तक इस प्रकार के 48 विमानों की श्रृंखला की डिलीवरी पूरी करने की योजना है।
• विभिन्न संशोधनों के Su-30 मल्टीरोल लड़ाकू विमान - 51 इकाइयाँ, जिनमें 16 Su-30 M2 और 32 Su-30 SM शामिल हैं। उसी समय, वर्तमान में समय भागा जा रहा है Su-30SM की दूसरी श्रृंखला की 30 इकाइयों की डिलीवरी 2016 तक की जानी है।
• कई संशोधनों के फाइटर-इंटरसेप्टर मिग-31 - 252 इकाइयाँ। ज्ञात हो कि 2014 के बाद से मिग-31बीएस विमानों को मिग-31 बीएसएम स्तर पर अपग्रेड किया गया है, अन्य 60 मिग-31 बी विमानों को 2020 तक मिग-31 बीएम स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है।

मिग 29

हल्के अग्रिम पंक्ति के सेनानी चौथी पीढ़ीमिग-29 को यूएसएसआर में विकसित किया गया था और 1983 से इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया है। वास्तव में, वह उनमें से एक था सर्वोत्तम लड़ाकेदुनिया में अपनी श्रेणी का और, एक बहुत ही सफल डिजाइन होने के कारण, बार-बार आधुनिकीकरण किया गया और, रूसी वायु सेना के हिस्से के रूप में नवीनतम संशोधनों के रूप में, 21 वीं सदी में एक बहुउद्देश्यीय विमान के रूप में प्रवेश किया। इसका मूल उद्देश्य सामरिक गहराई पर हवाई श्रेष्ठता हासिल करना था। पश्चिम में इसे "फुलक्रम" के नाम से जाना जाता है।

यूएसएसआर के पतन के समय तक, मॉस्को और निज़नी नोवगोरोड में कारखानों ने विभिन्न विकल्पों के लगभग 1,400 वाहनों का उत्पादन किया था। अब विभिन्न संस्करणों में मिग-29 निकट और दूर-दराज के दो दर्जन से अधिक देशों की सेनाओं के साथ सेवा में है, जहां वह स्थानीय युद्धों और सशस्त्र संघर्षों में भाग लेने में कामयाब रहा।

अब रूसी वायु सेना निम्नलिखित संशोधनों के 184 मिग-29 लड़ाकू विमानों से लैस है:

• मिग-29 एस - मिग-29 की तुलना में लड़ाकू भार में वृद्धि हुई थी, नए हथियारों से लैस था;
• मिग-29एम - "4+" पीढ़ी का एक बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान, एक बढ़ी हुई रेंज और लड़ाकू भार था, नए हथियारों से लैस था;
• मिग-29यूबी - रडार के बिना दो सीटों वाला लड़ाकू प्रशिक्षण संस्करण;
• मिग-29 एसएमटी उच्च परिशुद्धता वाले हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों का उपयोग करने की क्षमता, बढ़ी हुई उड़ान रेंज, नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स (1997 में पहली उड़ान, 2004 में सेवा में लाया गया, 2013 तक 28 इकाइयां वितरित की गईं), हथियारों को छह अंडरविंग और एक वेंट्रल बाहरी हार्डपॉइंट पर रखा गया है, इसमें एक अंतर्निहित 30-मिमी तोप है;
• मिग-29यूबीटी - मिग-29 एसएमटी का लड़ाकू प्रशिक्षण संस्करण (6 इकाइयों की आपूर्ति)।

अधिकांश भाग के लिए, पुराने उत्पादन के सभी मिग-29 विमान भौतिक रूप से अप्रचलित हैं और उनकी मरम्मत या आधुनिकीकरण नहीं करने, बल्कि नए उपकरण खरीदने का निर्णय लिया गया - मिग-29 एसएमटी (2014 में 16 विमानों की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए) और मिग-29यूबीटी, साथ ही होनहार मिग-35 लड़ाकू विमान।

मिग‑35

4++ पीढ़ी का नया रूसी मल्टीरोल फाइटर मिग-35 मिग डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित मिग-29M श्रृंखला के विमान का गहन आधुनिकीकरण है। डिजाइन के अनुसार, यह प्रारंभिक उत्पादन विमान के साथ अधिकतम रूप से एकीकृत है, लेकिन साथ ही इसमें लड़ाकू भार और उड़ान रेंज में वृद्धि हुई है, रडार दृश्यता कम है, एक सक्रिय चरणबद्ध एंटीना सरणी, नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स, एक ऑनबोर्ड के साथ रडार से सुसज्जित है इलेक्ट्रॉनिक युद्ध परिसर, एवियोनिक्स की एक खुली वास्तुकला है, हवा में ईंधन भरने की संभावना है। दोहरा संशोधनइसका पदनाम मिग‑35 डी है।

मिग-35 को हवाई वर्चस्व हासिल करने और दुश्मन के हवाई हमले की संपत्तियों को रोकने, किसी भी मौसम की स्थिति में दिन और रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना उच्च परिशुद्धता हथियारों के साथ जमीन (सतह) लक्ष्यों पर हमला करने के साथ-साथ हवाई संपत्तियों का उपयोग करके हवाई टोही करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

रूसी वायु सेना को मिग-35 विमानों से लैस करने का मुद्दा रक्षा मंत्रालय के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर होने तक खुला रहता है।

सु-27

Su-27 फ्रंट-लाइन फाइटर एक चौथी पीढ़ी का विमान है जिसे 1980 के दशक की शुरुआत में यूएसएसआर में सुखोई डिजाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। इसका उद्देश्य हवाई श्रेष्ठता हासिल करना था और एक समय यह अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों में से एक था। नवीनतम संशोधन Su-27 रूसी वायु सेना के साथ सेवा में बना हुआ है, इसके अलावा, Su-27 के गहन आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप, नए प्रकार के 4+ पीढ़ी के लड़ाकू विमान विकसित किए गए हैं। चौथी पीढ़ी के हल्के फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमान के साथ-साथ, मिग-29 दुनिया में अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ विमानों में से एक था। पश्चिमी वर्गीकरण के अनुसार इसका नाम "फ्लेंकर" है।

वर्तमान में, वायु सेना की लड़ाकू इकाइयों में पुराने उत्पादन के 226 Su-27 और 52 Su-27UB लड़ाकू विमान शामिल हैं। 2010 से, Su-27SM के उन्नत संस्करण का पुनरुद्धार शुरू हुआ (2002 में पहली उड़ान)। अब ऐसी 70 मशीनें सैनिकों तक पहुंचा दी गई हैं। इसके अलावा, Su-27SM3 संशोधन (12 इकाइयों का उत्पादन किया गया) के लड़ाकू विमानों की आपूर्ति की जाती है, जो AL-31 F-M1 इंजन (आफ्टरबर्नर थ्रस्ट 13,500 kgf), एक प्रबलित एयरफ्रेम संरचना और अतिरिक्त हथियार निलंबन बिंदुओं में पिछले संस्करण से भिन्न हैं।

Su-30

4+ पीढ़ी के भारी दो सीटों वाले बहुउद्देश्यीय लड़ाकू Su-30 को गहन आधुनिकीकरण के माध्यम से Su-27UB लड़ाकू प्रशिक्षण विमान के आधार पर सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो में बनाया गया था। मुख्य उद्देश्य हवाई वर्चस्व हासिल करने के कार्यों को हल करने में लड़ाकू विमानों के समूह युद्ध संचालन को नियंत्रित करना, अन्य प्रकार के विमानन के युद्ध संचालन को सुनिश्चित करना, जमीनी सैनिकों और वस्तुओं को कवर करना, हवाई हमला बलों को नष्ट करना, साथ ही हवाई टोही का संचालन करना और जमीन (सतह) लक्ष्यों को नष्ट करना है। Su-30 की विशेषताएं लंबी दूरी और उड़ान की अवधि थीं प्रभावी प्रबंधनलड़ाकू समूह. विमान का पश्चिमी पदनाम "फ्लेंकर-सी" है।

रूसी वायु सेना के पास वर्तमान में 3 Su-30s, 16 Su-30 M2s (सभी KNAAPO द्वारा निर्मित) और 32 Su-30 SM (इरकुट प्लांट द्वारा निर्मित) हैं। पिछले दो संशोधनों की आपूर्ति 2012 के अनुबंधों के अनुसार की गई है, जब 30 Su-30SM इकाइयों (2016 तक) और 16 Su-30M2 इकाइयों के दो बैचों का ऑर्डर दिया गया था।

सु-35

Su-35 बहुउद्देशीय सुपर-मैन्युवरेबल फाइटर 4++ पीढ़ी का है और थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल इंजन से लैस है। सुखोई डिजाइन ब्यूरो में विकसित यह विमान अपनी विशेषताओं में पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के करीब है। Su-35 को हवाई वर्चस्व हासिल करने और दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को रोकने, किसी भी मौसम में दिन और रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना सटीक हथियारों के साथ जमीन (सतह) लक्ष्यों पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्थितियाँ, साथ ही हवाई साधनों का उपयोग करके हवाई टोही का संचालन करना। पश्चिम में, इसे "फ्लेंकर-ई +" नाम दिया गया है।

2009 में, 2012-2015 की अवधि में रूसी वायु सेना को 48 नवीनतम उत्पादन Su-35C लड़ाकू विमानों की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिनमें से 34 इकाइयाँ पहले से ही सेवा में हैं। 2015-2020 में इन विमानों की आपूर्ति के लिए एक और अनुबंध समाप्त करने की योजना है।

मिग‑31

मिग-31 लंबी दूरी की सुपरसोनिक ऑल-वेदर फाइटर-इंटरसेप्टर को 1970 के दशक में यूएसएसआर में मिकोयान डिजाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। उस समय यह चौथी पीढ़ी का पहला विमान था। इसे सभी ऊंचाई पर - न्यूनतम से उच्चतम तक, दिन और रात, किसी भी मौसम की स्थिति में, कठिन जाम वाले वातावरण में हवाई लक्ष्यों को रोकने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। वास्तव में मुख्य कार्यमिग-31 ऊंचाई और गति की पूरी श्रृंखला के साथ-साथ कम उड़ान वाले उपग्रहों में क्रूज मिसाइलों का अवरोधन था। सबसे तेज़ लड़ाकू विमान. आधुनिक मिग-31बीएम में एक ऑनबोर्ड रडार है अद्वितीय विशेषतायेंअब तक अन्य विदेशी विमानों के लिए पहुंच से बाहर है। पश्चिमी वर्गीकरण के अनुसार, इसका पदनाम "फॉक्सहाउंड" है।

रूसी वायु सेना की सेवा में अब मिग-31 फाइटर-इंटरसेप्टर (252 इकाइयाँ) में कई संशोधन हैं:

• मिग‑31 बी - क्रमिक संशोधनहवाई ईंधन भरने की प्रणाली के साथ (1990 में अपनाया गया)
• मिग-31 बीएस बुनियादी मिग-31 का एक प्रकार है, जिसे मिग-31 बी के स्तर पर अपग्रेड किया गया है, लेकिन हवाई ईंधन भरने के बिना।
• मिग-31 बीएम जैस्लोन-एम रडार (1998 में विकसित) के साथ एक आधुनिक संस्करण है, जिसकी रेंज 320 किमी तक बढ़ गई है, जो नवीनतम से सुसज्जित है इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम, उपग्रह नेविगेशन सहित, हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलों का उपयोग करने में सक्षम। 2020 तक 60 मिग-31बी को मिग-31बीएम के स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है। विमान के राज्य परीक्षण का दूसरा चरण 2012 में पूरा हुआ।
• मिग-31 बीएसएम - जैस्लोन-एम रडार और संबंधित इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ मिग-31 बीएस का उन्नत संस्करण। लड़ाकू विमानों का आधुनिकीकरण 2014 से चल रहा है।

इस प्रकार, रूसी वायु सेना के पास सेवा में 60 मिग-31 बीएम और 30-40 मिग-31 बीएसएम विमान होंगे, और लगभग 150 पुराने विमानों को सेवामुक्त कर दिया जाएगा। यह संभव है कि भविष्य में एक नया इंटरसेप्टर आएगा, जिसे कोड नाम मिग-41 के तहत जाना जाएगा।

आशाजनक विकास

पाक-एफए

एक आशाजनक फ्रंट-लाइन एविएशन कॉम्प्लेक्स - PAK FA - में पदनाम T-50 के तहत सुखोई डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित पांचवीं पीढ़ी का बहु-भूमिका लड़ाकू विमान शामिल है। विशेषताओं की समग्रता के संदर्भ में, इसे सभी विदेशी एनालॉग्स को पार करना होगा और निकट भविष्य में, सेवा में आने के बाद, यह रूसी वायु सेना के फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमानन का मुख्य विमान बन जाएगा।

PAK FA को हवाई वर्चस्व हासिल करने और सभी ऊंचाई सीमाओं में दुश्मन के हवाई हमले की संपत्तियों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही किसी भी मौसम की स्थिति में दिन और रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना उच्च परिशुद्धता हथियारों के साथ जमीन (सतह) लक्ष्यों पर हमला किया जा सकता है, और इसका उपयोग हवाई संपत्तियों का उपयोग करके हवाई टोही करने के लिए किया जा सकता है। विमान पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के लिए सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है: स्टील्थ, सुपरसोनिक क्रूज़िंग गति, उच्च जी-बलों के साथ उच्च गतिशीलता, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स, बहुक्रियाशीलता।

योजनाओं के अनुसार, रूसी वायु सेना के लिए टी -50 विमान का बड़े पैमाने पर उत्पादन 2016 में शुरू होना चाहिए, और 2020 तक इससे सुसज्जित पहली विमानन इकाइयाँ रूस में दिखाई देंगी। यह भी ज्ञात है कि निर्यात के लिए उत्पादन भी संभव है। विशेष रूप से, भारत के साथ संयुक्त रूप से एक निर्यात संशोधन बनाया जा रहा है, जिसे पदनाम एफजीएफए (पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान) प्राप्त हुआ है।

पाक-डीपी (मिग‑41)

कुछ सूत्रों की रिपोर्ट है कि वर्तमान में, मिग डिज़ाइन ब्यूरो, सोकोल विमान संयंत्र (निज़नी नोवगोरोड) के डिज़ाइन ब्यूरो के साथ मिलकर, "प्रॉमिसिंग लॉन्ग-रेंज इंटरसेप्शन एविएशन कॉम्प्लेक्स" कोड नाम के साथ एक लंबी दूरी की हाई-स्पीड इंटरसेप्टर फाइटर विकसित कर रहा है - PAK DP, जिसे मिग -41 के नाम से भी जाना जाता है। यह कहा गया था कि रूसी सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के प्रमुख के आदेश से मिग -31 लड़ाकू विमान के आधार पर 2013 में विकास शुरू किया गया था। शायद, यह मिग-31 के गहन आधुनिकीकरण को संदर्भित करता है, जिसका अध्ययन पहले किया गया था, लेकिन लागू नहीं किया गया था। यह भी बताया गया कि एक आशाजनक इंटरसेप्टर को 2020 तक हथियार कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित करने और 2028 तक सेवा में लाने की योजना है।

2014 में, मीडिया ने बताया कि रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ वी. बोंडारेव ने कहा कि अब केवल शोध कार्य चल रहा है, और 2017 में एक आशाजनक लंबी दूरी के विमान अवरोधन परिसर बनाने के लिए विकास कार्य शुरू करने की योजना बनाई गई है।

(अगले अंक में जारी)

विमान की मात्रात्मक संरचना की सारांश तालिका
रूसी संघ की वायु सेना (2014-2015)*

विमान के प्रकार	मात्रा सेवा में	अनुसूचित निर्माण	अनुसूचित आधुनिकीकरण
लंबी दूरी के विमानन के हिस्से के रूप में बमवर्षक विमानन
सामरिक मिसाइल वाहक टीयू-160
सामरिक मिसाइल वाहक Tu-95MS
लंबे Tu-22M3 बमवर्षक बमवर्षक
फ्रंट-लाइन विमानन के हिस्से के रूप में बमवर्षक और हमला विमानन
हमला विमान Su-25
Su-24M फ्रंट-लाइन बमवर्षक
Su-34 लड़ाकू-बमवर्षक		124 (कुल)
फ्रंट-लाइन विमानन के हिस्से के रूप में लड़ाकू विमानन
फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमान मिग-29, मिग-29एसएमटी
फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमान Su-27, Su-27SM
फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमान Su-35S
बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान Su-30, Su-30SM
फाइटर-इंटरसेप्टर मिग-31, मिग-31बीएसएम
फ्रंट-लाइन एविएशन का संभावित विमानन परिसर - PAK FA
सैन्य परिवहन विमानन
An-22 परिवहन विमान
An-124 और An-124-100 परिवहन विमान
परिवहन विमान आईएल-76एम, आईएल-76एमडीएम, आईएल-76एमडी-90ए
An-12 परिवहन विमान
An-72 परिवहन विमान
परिवहन विमान An-26, An-24
परिवहन और यात्री विमान आईएल-18, टीयू-134, आईएल-62, टीयू-154, एएन-148, एएन-140
होनहार सैन्य परिवहन विमान आईएल-112वी
होनहार सैन्य परिवहन विमान आईएल-214
सेना विमानन हेलीकाप्टरों
बहुउद्देशीय हेलीकॉप्टर Mi-8M, Mi-8AMTSh, Mi-8AMT, Mi-8MTV
परिवहन और लड़ाकू हेलीकॉप्टर Mi-24V, Mi-24P, Mi-35
Mi-28N लड़ाकू हेलीकॉप्टर
हमलावर हेलीकॉप्टर Ka-50
हमलावर हेलीकॉप्टर Ka-52		146 (कुल)
परिवहन हेलीकॉप्टर Mi-26, Mi-26M
आशाजनक बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर Mi-38
टोही और विशेष विमानन
विमान AWACS A-50, A-50U
आरईआर और ईडब्ल्यू विमान आईएल-20एम
An-30 टोही विमान
Tu-214R टोही विमान
Tu-214ON टोही विमान
आईएल-80 वायु कमान पोस्ट
टैंकर विमान आईएल-78, आईएल-78एम
आशाजनक विमान AWACS A-100
संभावित विमान आरईआर और ईडब्ल्यू ए-90
टैंकर विमान Il-96-400TZ
मानव रहित हवाई वाहन (ग्राउंड फोर्सेज को हस्तांतरित)
"पचेला-1टी"
"चौकी"
रूसी संघ की वायु सेना और वायु रक्षा बलों का गठन (1992-1998) सोवियत संघ के पतन की प्रक्रिया और उसके बाद की घटनाओं ने वायु सेना और वायु रक्षा बलों (वायु रक्षा) को स्पष्ट रूप से कमजोर कर दिया। पर्याप्त भाग विमानन समूह(लगभग 35%) पूर्व सोवियत गणराज्यों (2,500 लड़ाकू विमानों सहित 3,400 से अधिक विमान) के क्षेत्र पर बने रहे। इसके अलावा, उनके क्षेत्र आधार के लिए सबसे अधिक तैयार रहे सैन्य उड्डयनहवाई क्षेत्र नेटवर्क, जो यूएसएसआर की तुलना में, रूसी संघ में (मुख्य रूप से पश्चिमी रणनीतिक दिशा में) लगभग आधा हो गया है। वायु सेना के पायलटों की उड़ान और युद्ध प्रशिक्षण के स्तर में तेजी से गिरावट आई है। बड़ी संख्या में रेडियो इंजीनियरिंग इकाइयों के विघटन के संबंध में, राज्य के क्षेत्र पर निरंतर रडार क्षेत्र गायब हो गया। देश की समग्र वायु रक्षा प्रणाली भी काफी कमजोर हो गई थी। रूस, अंतिम पूर्व गणतंत्रयूएसएसआर ने वायु सेना और वायु रक्षा बलों को अपने स्वयं के सशस्त्र बलों (7 मई, 1992 के रूसी संघ के राष्ट्रपति का फरमान) के अभिन्न अंग के रूप में बनाना शुरू किया। इस निर्माण की प्राथमिकताएँ वायु सेना और वायु रक्षा बलों की संरचनाओं और इकाइयों की लड़ाकू क्षमता के स्तर में महत्वपूर्ण कमी को रोकना, उनके संगठनात्मक ढांचे के संशोधन और अनुकूलन के माध्यम से कर्मियों की कमी, अप्रचलित हथियारों और सैन्य उपकरणों को बंद करना आदि थीं। इस अवधि के दौरान, वायु सेना और वायु रक्षा विमानन की लड़ाकू ताकत का प्रतिनिधित्व लगभग विशेष रूप से चौथी पीढ़ी के विमानों (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 और MiG-31) द्वारा किया गया था। वायु सेना और वायु रक्षा विमानन की कुल ताकत लगभग तीन गुना कम हो गई - 281 से 102 वायु रेजिमेंट तक। 1 जनवरी, 1993 तक, रूसी वायु सेना लड़ाकू ताकत में थी: दो कमांड (लंबी दूरी और सैन्य परिवहन विमानन (वीटीए)), 11 विमानन संघ, 25 वायु डिवीजन, 129 वायु रेजिमेंट (66 लड़ाकू और 13 सैन्य परिवहन सहित)। विमान बेड़े में 6561 विमान थे, आरक्षित अड्डों पर संग्रहीत विमानों को छोड़कर (2957 लड़ाकू विमानों सहित)। साथ ही, जर्मनी से 16वीं वायु सेना (वीए), बाल्टिक देशों से 15 वीए सहित दूर-दराज के देशों के क्षेत्रों से वायु सेना संरचनाओं, संरचनाओं और इकाइयों को वापस लेने के उपाय किए गए। अवधि 1992 - 1998 की शुरुआत। रूस के सशस्त्र बलों के सैन्य विकास, वायु रक्षा बलों के विकास में रक्षा पर्याप्तता के सिद्धांत के कार्यान्वयन और वायु सेना के उपयोग में आक्रामक प्रकृति के साथ इसकी एयरोस्पेस रक्षा की एक नई अवधारणा विकसित करने के लिए वायु सेना और वायु रक्षा बलों के शासी निकायों द्वारा महान श्रमसाध्य कार्य का समय बन गया। इन वर्षों के दौरान, वायु सेना को चेचन गणराज्य (1994-1996) के क्षेत्र पर सशस्त्र संघर्ष में प्रत्यक्ष भाग लेना पड़ा। इसके बाद, प्राप्त अनुभव ने 1999-2003 में उत्तरी काकेशस में आतंकवाद विरोधी अभियान के सक्रिय चरण को अधिक सोच-समझकर और उच्च दक्षता के साथ अंजाम देना संभव बना दिया। 1990 के दशक में, सोवियत संघ के एकीकृत वायु रक्षा क्षेत्र के पतन की शुरुआत के संबंध में और पूर्व देश- वारसॉ संधि संगठन के सदस्यों को पूर्व सोवियत गणराज्यों की सीमाओं के भीतर इसके एनालॉग को फिर से बनाने की तत्काल आवश्यकता थी। फरवरी 1995 में, स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल (सीआईएस) के देशों ने सीआईएस सदस्य राज्यों की एक संयुक्त वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसे हवाई क्षेत्र में राज्य की सीमाओं की रक्षा के कार्यों को हल करने के साथ-साथ किसी एक देश या राज्यों के गठबंधन पर संभावित एयरोस्पेस हमले को रोकने के लिए वायु रक्षा बलों की समन्वित सामूहिक कार्रवाइयों का संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। हालाँकि, हथियारों और सैन्य उपकरणों की भौतिक उम्र बढ़ने की प्रक्रिया में तेजी लाने की प्रक्रिया का आकलन करते हुए, रक्षा समिति राज्य ड्यूमारूसी संघ निराशाजनक निष्कर्ष पर पहुंचा। परिणामस्वरूप, सैन्य संगठनात्मक विकास की एक नई अवधारणा पर काम किया गया, जहाँ वर्ष 2000 से पहले सशस्त्र बलों की शाखाओं को पुनर्गठित करने और उनकी संख्या पाँच से घटाकर तीन करने की योजना बनाई गई। इस पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, सशस्त्र बलों की दो स्वतंत्र शाखाओं को एक रूप में एकजुट किया जाना था: वायु सेना और वायु रक्षा बल। रूसी संघ की एक नई तरह की सशस्त्र सेना 16 जुलाई 1997 संख्या 725 के रूसी संघ के राष्ट्रपति के निर्णय के अनुसार "रूसी संघ के सशस्त्र बलों में सुधार और उनकी संरचना में सुधार के लिए प्राथमिकता वाले उपायों पर", 1 जनवरी 1999 तक, सशस्त्र बलों की एक नई शाखा का गठन किया गया था - वायु सेना। में कम समयवायु सेना उच्च कमान ने सशस्त्र बलों की एक नई शाखा के लिए एक नियामक ढांचा विकसित किया, जिससे वायु सेना संरचनाओं के प्रबंधन की निरंतरता सुनिश्चित करना, आवश्यक स्तर पर उनकी लड़ाकू तैयारी बनाए रखना और कार्यों को पूरा करना संभव हो गया। युद्ध कर्तव्यद्वारा हवाई रक्षासाथ ही परिचालन प्रशिक्षण गतिविधियों का संचालन करना। विलय के समय तक एकल दृश्यरूसी संघ के सशस्त्र बल वायु सेना में 9 परिचालन संरचनाएं, 21 विमानन डिवीजन, 95 हवाई रेजिमेंट शामिल थे, जिनमें 66 लड़ाकू विमानन रेजिमेंट, 25 अलग-अलग विमानन स्क्वाड्रन और 99 हवाई क्षेत्रों पर आधारित टुकड़ियाँ शामिल थीं। विमान बेड़े की कुल संख्या 5700 विमान (20% प्रशिक्षण सहित) और 420 से अधिक हेलीकॉप्टर थे। वायु रक्षा बलों में शामिल हैं: एक ऑपरेशनल-स्ट्रैटेजिक फॉर्मेशन, 2 ऑपरेशनल, 4 ऑपरेशनल-टैक्टिकल फॉर्मेशन, 5 एयर डिफेंस कोर, 10 एयर डिफेंस डिवीजन, विमान भेदी मिसाइल सैनिकों की 63 इकाइयाँ, 25 लड़ाकू विमानन रेजिमेंट, रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों की 35 इकाइयाँ, 6 फॉर्मेशन और खुफिया इकाइयाँ और 5 इलेक्ट्रॉनिक युद्ध इकाइयाँ। यह इनसे लैस था: A-50 रडार गश्ती और मार्गदर्शन विमानन परिसर के 20 विमान, 700 से अधिक वायु रक्षा लड़ाकू विमान, 200 से अधिक विमान भेदी मिसाइल डिवीजन और विभिन्न संशोधनों के रडार स्टेशनों के साथ 420 रेडियो इंजीनियरिंग इकाइयाँ। इन गतिविधियों के परिणामस्वरूप, एक नया संगठनात्मक संरचनावायु सेना, जिसमें दो वायु सेनाएं शामिल थीं: सुप्रीम हाई कमान (रणनीतिक उद्देश्य) की 37 वीं वायु सेना (वीए वीजीके (एसएन) और 61 वीं वीए वीजीके (वीटीए)। फ्रंट-लाइन विमानन की वायु सेनाओं के बजाय, वायु सेना और वायु रक्षा सेनाओं का गठन किया गया था, जो सैन्य जिलों के कमांडरों के अधीन थीं। पश्चिमी रणनीतिक दिशा में, मास्को वायु सेना और वायु रक्षा जिला बनाया गया था। वायु सेना के संगठनात्मक और स्टाफिंग ढांचे का आगे का निर्माण रूसी संघ के राष्ट्रपति द्वारा जनवरी 2001 में अनुमोदित 2001-2005 के लिए सशस्त्र बलों के निर्माण और विकास की योजना के अनुसार किया गया था। 2003 में, 2005-2006 में सेना विमानन को वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया था। - सैन्य वायु रक्षा की संरचनाओं और इकाइयों का हिस्सा, विमान भेदी मिसाइल सिस्टम (ZRS) S-300V और बुक कॉम्प्लेक्स से लैस। अप्रैल 2007 में, वायु सेना द्वारा नई पीढ़ी की एस-400 ट्रायम्फ एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रणाली को अपनाया गया, जिसे सभी आधुनिक और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। आशाजनक निधिएयरोस्पेस हमला. 2008 की शुरुआत में, वायु सेना में शामिल थे: एक ऑपरेशनल-स्ट्रैटेजिक एसोसिएशन (केएसपीएन), 8 ऑपरेशनल और 5 ऑपरेशनल-टैक्टिकल एसोसिएशन (वायु रक्षा कोर), 15 फॉर्मेशन और 165 इकाइयाँ। उसी वर्ष अगस्त में, वायु सेना के कुछ हिस्सों ने जॉर्जियाई-दक्षिण ओस्सेटियन सैन्य संघर्ष (2008) और जॉर्जिया को शांति के लिए मजबूर करने के ऑपरेशन में भाग लिया। ऑपरेशन के दौरान, वायु सेना ने 605 उड़ानें और 205 हेलीकॉप्टर उड़ानें भरीं, जिनमें लड़ाकू अभियानों के लिए 427 उड़ानें और 126 हेलीकॉप्टर उड़ानें शामिल थीं। सैन्य संघर्ष ने युद्ध प्रशिक्षण के संगठन और नियंत्रण प्रणाली में कुछ कमियों को उजागर किया रूसी विमानन, साथ ही वायु सेना के विमान बेड़े के एक महत्वपूर्ण नवीनीकरण की आवश्यकता। रूसी संघ के सशस्त्र बलों के नए रूप में वायु सेना 2008 में, रूसी संघ के सशस्त्र बलों (वायु सेना सहित) की एक नई छवि के निर्माण के लिए एक संक्रमण शुरू हुआ। उठाए गए कदमों के दौरान, वायु सेना ने एक नई संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना पर स्विच किया जो आधुनिक परिस्थितियों और समय की वास्तविकताओं के अनुरूप है। वायु सेना और वायु रक्षा कमांड का गठन किया गया, जो नव निर्मित परिचालन-रणनीतिक कमांड के अधीन थे: पश्चिमी (मुख्यालय - सेंट पीटर्सबर्ग), दक्षिणी (मुख्यालय - रोस्तोव-ऑन-डॉन), मध्य (मुख्यालय - येकातेरिनबर्ग) और पूर्वी (मुख्यालय - खाबरोवस्क)। वायु सेना उच्च कमान को युद्ध प्रशिक्षण की योजना बनाने और आयोजन करने, वायु सेना के दीर्घकालिक विकास के साथ-साथ नियंत्रण निकायों के नेतृत्व को प्रशिक्षित करने का कार्य सौंपा गया था। इस दृष्टिकोण के साथ, सैन्य विमानन के बलों और साधनों की तैयारी और उपयोग के लिए ज़िम्मेदारी का वितरण किया गया था और कार्यों के दोहराव को शांतिकाल में और शत्रुता की अवधि के दौरान बाहर रखा गया था। 2009-2010 में वायु सेना की दो-स्तरीय (ब्रिगेड-बटालियन) कमांड और नियंत्रण प्रणाली में परिवर्तन किया गया। परिणामस्वरूप, वायु सेना संरचनाओं की कुल संख्या 8 से घटाकर 6 कर दी गई, सभी वायु रक्षा संरचनाओं (4 कोर और 7 वायु रक्षा डिवीजनों) को 11 एयरोस्पेस रक्षा ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया। इसी समय, विमान बेड़े का सक्रिय नवीनीकरण हो रहा है। चौथी पीढ़ी के विमानों को उनके नए संशोधनों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, साथ ही आधुनिक प्रकारव्यापक लड़ाकू क्षमताओं और उड़ान प्रदर्शन वाले विमान (हेलीकॉप्टर)। उनमें से: Su-34 फ्रंट-लाइन बमवर्षक, Su-35 और Su-30SM बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान, मिग-31 सुपरसोनिक ऑल-वेदर लॉन्ग-रेंज फाइटर-इंटरसेप्टर के विभिन्न संशोधन, नई पीढ़ी के An-140-100 प्रकार के An-70 मध्यम दूरी के कार्गो सैन्य परिवहन विमान, An-140-100 प्रकार के हल्के सैन्य परिवहन विमान, एक संशोधित हमला सैन्य परिवहन हेलीकॉप्टर Mi-8, एक बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर मध्यम श्रेणीगैस टरबाइन इंजन Mi-38, लड़ाकू हेलीकॉप्टर Mi-28 (विभिन्न संशोधन) और Ka-52 "एलीगेटर" के साथ। वायु (एयरोस्पेस) रक्षा प्रणाली के और सुधार के हिस्से के रूप में, वर्तमान में S-500 वायु रक्षा प्रणालियों की एक नई पीढ़ी विकसित की जा रही है, जिसमें बैलिस्टिक और वायुगतिकीय लक्ष्यों को नष्ट करने के कार्यों के अलग-अलग समाधान के सिद्धांत को लागू करने की योजना बनाई गई है। कॉम्प्लेक्स का मुख्य कार्य मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलों के लड़ाकू उपकरणों का मुकाबला करना है, और यदि आवश्यक हो, तो प्रक्षेपवक्र के अंतिम खंड में अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ और, कुछ सीमाओं के भीतर, मध्य खंड में। आधुनिक वायु सेना सबसे महत्वपूर्ण है अभिन्न अंगरूसी संघ के सशस्त्र बल। वर्तमान में, उन्हें निम्नलिखित कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: एयरोस्पेस क्षेत्र में आक्रामकता को दूर करना और राज्य और सैन्य प्रशासन, प्रशासनिक और राजनीतिक केंद्रों, औद्योगिक और आर्थिक क्षेत्रों, देश की अर्थव्यवस्था और बुनियादी ढांचे की सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं, हवाई हमलों से सैनिकों (बलों) के समूहों की रक्षा करना; पारंपरिक, उच्च परिशुद्धता और परमाणु हथियारों का उपयोग करके दुश्मन सैनिकों (बलों) और सुविधाओं का विनाश, साथ ही सशस्त्र बलों और सैन्य शाखाओं की अन्य शाखाओं के सैनिकों (बलों) के हवाई समर्थन और युद्ध संचालन के लिए। सामग्री अनुसंधान संस्थान द्वारा तैयार की गई थी ( सैन्य इतिहास) जनरल स्टाफ की सैन्य अकादमी रूसी संघ के सशस्त्र बल रूसी संघ अपने इतिहास के साथ एक शक्तिशाली विमानन शक्ति है, जिसकी वायु सेना हमारे देश को खतरे में डालने वाले किसी भी संघर्ष को हल करने में सक्षम है। सीरिया में हाल के महीनों की घटनाओं से यह स्पष्ट रूप से प्रदर्शित होता है, जहां रूसी पायलट सफलतापूर्वक उड़ान भर रहे हैं लड़ाई करनाआईएसआईएस सेना के खिलाफ, जो संपूर्ण आधुनिक दुनिया के लिए एक आतंकवादी खतरे का प्रतिनिधित्व करती है। कहानी रूसी विमानन का अस्तित्व 1910 में शुरू हुआ, लेकिन आधिकारिक तौर पर शुरुआती बिंदु यही था 12 अगस्त, 1912जब मेजर जनरल एम.आई. शिशकेविच ने उस समय तक संगठित जनरल स्टाफ की वैमानिकी इकाई की सभी इकाइयों पर नियंत्रण कर लिया। बहुत ही कम समय के लिए अस्तित्व में रहने के कारण, सैन्य उड्डयन रूस का साम्राज्यउस समय की सर्वश्रेष्ठ वायु सेनाओं में से एक बन गई, हालाँकि रूसी राज्य में विमान उद्योग अपनी प्रारंभिक अवस्था में था और रूसी पायलटों को विदेशी निर्मित विमानों पर लड़ना पड़ता था। "इल्या मुरोमेट्स" यद्यपि रूसी राज्यअन्य देशों से विमान खरीदे, रूसी भूमि कभी भी दुर्लभ नहीं रही प्रतिभाशाली लोग. 1904 में प्रोफेसर ज़ुकोवस्की ने वायुगतिकी के अध्ययन के लिए एक संस्थान की स्थापना की और 1913 में युवा सिकोरस्की ने अपना प्रसिद्ध बमवर्षक डिजाइन और निर्माण किया। "इल्या मुरोमेट्स"और चार इंजन वाला एक बाइप्लेन "रूसी नाइट", डिजाइनर ग्रिगोरोविच ने विभिन्न हाइड्रोप्लेन योजनाएं विकसित कीं। उस समय के पायलटों के बीच एविएटर यूटोचिन और आर्टसेउलोव बहुत लोकप्रिय थे, और सैन्य पायलट प्योत्र नेस्टरोव ने अपने प्रसिद्ध "डेड लूप" को पूरा करके सभी को आश्चर्यचकित कर दिया और 1914 में एक दुश्मन के विमान को हवा में उड़ाकर प्रसिद्ध हो गए। उसी वर्ष, रूसी पायलटों ने सेडोव अभियान से उत्तर के लापता अग्रदूतों की खोज के लिए उड़ानों के दौरान पहली बार आर्कटिक पर विजय प्राप्त की। रूसी वायु सेना का प्रतिनिधित्व सेना और नौसेना विमानन द्वारा किया गया था, प्रत्येक प्रकार में कई विमानन समूह थे, जिनमें प्रत्येक में 6-10 विमानों के हवाई स्क्वाड्रन शामिल थे। प्रारंभ में, पायलट केवल तोपखाने की आग और टोही को समायोजित करने में लगे हुए थे, लेकिन फिर बम और मशीनगनों की मदद से उन्होंने नष्ट कर दिया जनशक्तिदुश्मन। लड़ाकू विमानों के आगमन के साथ, दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए लड़ाई शुरू हो गई। 1917 1917 की शरद ऋतु तक, रूसी विमानन में लगभग 700 विमान थे, लेकिन तब अक्टूबर क्रांतिऔर इसे भंग कर दिया गया, युद्ध में कई रूसी पायलट मारे गए, और क्रांतिकारी तख्तापलट से बचे अधिकांश लोग पलायन कर गए। 1918 में युवा सोवियत गणराज्य ने वर्कर्स एंड पीजेंट्स रेड नाम से अपनी वायु सेना की स्थापना की हवाई बेड़ा. लेकिन भ्रातृहत्या युद्ध समाप्त हो गया और सैन्य उड्डयन को भुला दिया गया, केवल 30 के दशक के अंत में, औद्योगीकरण की दिशा में, इसका पुनरुद्धार शुरू हुआ। सोवियत सरकार ने विमानन उद्योग में नए उद्यमों का निर्माण और डिज़ाइन ब्यूरो का निर्माण गहनता से किया। उन वर्षों में, शानदार सोवियत विमान डिजाइनर – पोलिकारपोव, टुपोलेव, लावोचिन, इलुशिन, पेट्याकोव, मिकोयान और गुरेविच. उड़ान कर्मियों के प्रशिक्षण और शिक्षा के लिए, पायलटों के प्रारंभिक प्रशिक्षण के लिए स्कूलों के रूप में फ्लाइंग क्लब की स्थापना की गई थी। ऐसे संस्थानों में पायलटिंग कौशल प्राप्त करने के बाद, कैडेटों को उड़ान स्कूलों में भेजा जाता था, और फिर लड़ाकू इकाइयों में वितरित किया जाता था। 18 में 20 हजार से ज्यादा कैडेट्स को ट्रेनिंग दी गई उड़ान स्कूल 6 संस्थानों में तकनीकी कर्मियों को प्रशिक्षित किया गया। यूएसएसआर के नेताओं ने समझा कि पहले समाजवादी राज्य को वायु सेना की सख्त जरूरत थी और उन्होंने इसके लिए सभी उपाय किए तेजी से बढ़नाविमान बेड़ा. 40 के दशक के अंत में, यकोवलेव और लावोचिन डिज़ाइन ब्यूरो में निर्मित अद्भुत लड़ाकू विमान दिखाई दिए - ये हैं याक-1और एलएजी-3, इल्युशिन डिज़ाइन ब्यूरो ने पहला हमला विमान चालू किया, टुपोलेव के नेतृत्व में डिजाइनरों ने लंबी दूरी का बमवर्षक बनाया टीबी-3,और मिकोयान और गुरेविच के डिजाइन ब्यूरो ने लड़ाकू विमान का उड़ान परीक्षण पूरा किया। 1941 1941 की गर्मियों की शुरुआत में, विमानन उद्योग, युद्ध के कगार पर था, प्रति दिन 50 विमानों का उत्पादन करता था, और तीन महीने बाद विमान का उत्पादन दोगुना कर दिया गया। लेकिन सोवियत विमानन के लिए, युद्ध की शुरुआत दुखद थी, सीमा क्षेत्र में हवाई क्षेत्रों में स्थित अधिकांश विमानन उपकरण बिना उड़ान भरने के समय के बिना ही पार्किंग स्थल में टूट गए थे। पहली लड़ाई में हमारे पायलटों ने, कोई अनुभव न होने के कारण, पुरानी रणनीति का इस्तेमाल किया और परिणामस्वरूप भारी नुकसान उठाना पड़ा। स्थिति को उलटना केवल 1943 के मध्य में ही संभव हो सका, जब उड़ान दल ने आवश्यक अनुभव प्राप्त कर लिया और विमानन को अधिक प्राप्त होना शुरू हो गया। आधुनिक प्रौद्योगिकी, लड़ाकू विमान जैसे विमान याक-3, ला-5और ला-7, एयर गनर IL-2, बमवर्षक के साथ आधुनिक हमला विमान, लंबी दूरी के बमवर्षक. कुल मिलाकर, युद्ध अवधि के दौरान 44 हजार से अधिक पायलटों को प्रशिक्षित किया गया और रिहा किया गया, लेकिन नुकसान बहुत बड़ा था - सभी मोर्चों पर लड़ाई में 27,600 पायलट मारे गए। युद्ध के अंत तक, हमारे पायलटों ने पूरी हवाई श्रेष्ठता हासिल कर ली थी। शत्रुता समाप्त होने के बाद टकराव का दौर शुरू हुआ, जिसे कहा जाता है शीत युद्ध. विमानन में, जेट विमान का युग शुरू हुआ, एक नए प्रकार के सैन्य उपकरण सामने आए - हेलीकॉप्टर। इन वर्षों के दौरान, विमानन तेजी से विकसित हुआ, 10 हजार से अधिक विमान बनाए गए, चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के लिए परियोजनाओं का निर्माण और सु-29, पाँचवीं पीढ़ी की मशीनों का विकास शुरू हुआ। 1997 लेकिन सोवियत संघ के बाद के पतन ने सभी उपक्रमों को दफन कर दिया, इसे छोड़ने वाले गणराज्यों ने सभी विमानन को आपस में बांट लिया। 1997 में, रूसी संघ के राष्ट्रपति ने अपने फरमान से, रूसी वायु सेना के निर्माण की घोषणा की, जिसने वायु रक्षा और वायु सेना बलों को मिला दिया। रूसी विमानन को दो में भाग लेना था चेचन युद्धऔर जॉर्जियाई सैन्य संघर्ष, 2015 के अंत में, वायु सेना की एक सीमित टुकड़ी को सीरियाई गणराज्य में फिर से तैनात किया गया, जहां यह विश्व आतंकवाद के खिलाफ सफलतापूर्वक सैन्य अभियान चलाती है। नब्बे का दशक रूसी विमानन के पतन का काल था, इस प्रक्रिया को 2000 के दशक की शुरुआत में वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ मेजर जनरल ए.एन. द्वारा रोक दिया गया था। 2008 में ज़ेलिन ने रूसी विमानन की स्थिति को बेहद कठिन बताया। सैन्य कर्मियों के प्रशिक्षण में काफी कमी आई है, कई हवाई क्षेत्रों को छोड़ दिया गया है और ध्वस्त कर दिया गया है, विमान उपकरणों की सेवा असंतोषजनक है, वित्त की कमी के कारण प्रशिक्षण उड़ानें व्यावहारिक रूप से बंद हो गई हैं। वर्ष 2009 2009 के बाद से, कर्मियों की तैयारी का स्तर बढ़ना शुरू हो गया है, विमानन उपकरणों का आधुनिकीकरण किया गया है और ओवरहाल, नई कारों की खरीद और विमान बेड़े का नवीनीकरण शुरू हुआ। पांचवीं पीढ़ी के विमान का विकास पूरा होने वाला है। फ्लाइट क्रू ने नियमित उड़ानें शुरू कीं और अपने कौशल में सुधार कर रहे हैं, पायलटों और तकनीशियनों की भौतिक भलाई में वृद्धि हुई है। रूसी वायु सेना लगातार अभ्यास कर रही है, युद्ध कौशल और शिल्प कौशल में सुधार कर रही है। वायु सेना का संरचनात्मक संगठन 1 अगस्त 2015 को, वायु सेना का संगठनात्मक रूप से सैन्य अंतरिक्ष बलों में विलय हो गया, जिसके कमांडर-इन-चीफ कर्नल-जनरल बोंडारेव थे। वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ और एयरोस्पेस फोर्सेज के डिप्टी कमांडर-इन-चीफ वर्तमान में लेफ्टिनेंट जनरल युडिन हैं। रूसी वायु सेना में मुख्य प्रकार के विमानन शामिल हैं - ये लंबी दूरी, सैन्य परिवहन और सेना विमानन हैं। वायु सेना में रेडियो इंजीनियरिंग, विमान भेदी और मिसाइल सैनिक भी शामिल हैं। आवश्यक कार्यखुफिया जानकारी और संचार, हथियारों से सुरक्षा प्रदान करना सामूहिक विनाश, संदर्भ बचाव कार्यऔर इलेक्ट्रॉनिक युद्ध वायु सेना में शामिल विशेष सैनिकों द्वारा किया जाता है। इसके अलावा, इंजीनियरिंग और रियर सेवाओं, चिकित्सा और मौसम संबंधी इकाइयों के बिना वायु सेना की कल्पना नहीं की जा सकती। रूसी वायु सेना को निम्नलिखित कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: हवा और अंतरिक्ष में हमलावर के किसी भी हमले का प्रतिबिंब। लॉन्चरों, शहरों और सभी महत्वपूर्ण वस्तुओं के लिए एयर कवर का कार्यान्वयन, टोह लेना. पारंपरिक और परमाणु हथियारों का उपयोग करके दुश्मन सैनिकों का विनाश। जमीनी बलों के लिए नजदीकी हवाई सहायता। 2008 में, रूसी विमानन में सुधार हुआ, जिसने संरचनात्मक रूप से वायु सेना को कमांड, ब्रिगेड और हवाई अड्डों में विभाजित किया। यह कमान क्षेत्रीय सिद्धांत पर आधारित थी, जिसने वायु सेना और वायु रक्षा सेनाओं को समाप्त कर दिया। आज तक, आदेश स्थित हैं चार शहर- ये सेंट पीटर्सबर्ग, खाबरोवस्क, नोवोसिबिर्स्क और रोस्तोव-ऑन-डॉन हैं। लंबी दूरी और सैन्य परिवहन विमानन के लिए एक अलग कमांड मौजूद है, जो मॉस्को में स्थित है। 2010 तक, लगभग 70 पूर्व विमानन रेजिमेंट थे, और अब ये हवाई अड्डे हैं, कुल मिलाकर वायु सेना में 148 हजार लोग थे, और रूसी वायु सेना संख्या में अमेरिकी विमानन के बाद दूसरे स्थान पर है। रूसी विमानन के सैन्य उपकरण लंबी दूरी और रणनीतिक विमान में से एक प्रमुख प्रतिनिधियोंलंबी दूरी की विमानन टीयू-160 है, जिसका स्नेही नाम "व्हाइट स्वान" है। यह मशीन सोवियत संघ के दौरान निर्मित की गई थी, यह सुपरसोनिक गति विकसित करती है और इसमें एक परिवर्तनीय स्वीप विंग है। जैसा कि डेवलपर्स ने कल्पना की है, यह बेहद कम ऊंचाई पर दुश्मन की हवाई सुरक्षा पर काबू पाने और हमला करने में सक्षम है परमाणु हमला. रूसी वायु सेना में केवल 16 ऐसे विमान हैं, और सवाल यह है कि क्या हमारा उद्योग ऐसे विमानों का उत्पादन स्थापित करने में सक्षम होगा? टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो का विमान पहली बार स्टालिन के जीवनकाल के दौरान हवा में उड़ा और तब से सेवा में है। चार टर्बोप्रॉप इंजन हमारे देश की पूरी सीमा पर लंबी दूरी की उड़ानों की अनुमति देते हैं। उपनाम " भालू"इन मोटरों की बास ध्वनि के कारण यह योग्य है, जो क्रूज मिसाइलों और परमाणु बमों को ले जाने में सक्षम है। रूसी वायु सेना में, इनमें से 30 मशीनें सेवा में रहीं। सुपरसोनिक गति से उड़ान भरने में सक्षम किफायती इंजन वाला एक लंबी दूरी का रणनीतिक मिसाइल वाहक, एक वैरिएबल स्वीप विंग से सुसज्जित, इन विमानों का उत्पादन पिछली शताब्दी में 60 के दशक में शुरू किया गया था। 50 कारों, सौ विमानों की श्रेणी में हैं टीयू-22Mपतित. लड़ाकू विमान फ्रंट-लाइन फाइटर का उत्पादन सोवियत काल में किया गया था, यह चौथी पीढ़ी के पहले विमान से संबंधित है, इस विमान के बाद के संशोधन, लगभग 360 इकाइयाँ, सेवा में हैं। आधार पर सु-27इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ एक वाहन जारी किया गया, जो जमीन पर और हवा में काफी दूरी पर लक्ष्य की पहचान करने और अन्य कर्मचारियों को लक्ष्य पदनाम प्रेषित करने में सक्षम था। ऐसे कुल 80 विमान हैं। और भी गहरा आधुनिकीकरण सु-27लड़ाकू विमान बन गया, यह विमान 4++ पीढ़ी का है, इसमें उच्च गतिशीलता है और यह नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स से सुसज्जित है। ये विमान 2014 में लड़ाकू इकाइयों में शामिल हुए, वायु सेना के पास 48 विमान हैं। रूसी विमानों की चौथी पीढ़ी की शुरुआत हुई मिग 27, इस मशीन के दो दर्जन से अधिक संशोधित मॉडल तैयार किए गए, कुल मिलाकर 225 लड़ाकू इकाइयाँ सेवा में हैं। एक और लड़ाकू-बमवर्षक जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है नवीनतम कार, जो 75 इकाइयों की मात्रा में वायु सेना के साथ सेवा में है। हमलावर विमान और इंटरसेप्टर - यह अमेरिकी वायु सेना के F-111 विमान की एक सटीक प्रति है, जो लंबे समय से उड़ान नहीं भर रहा है, इसका सोवियत समकक्ष अभी भी सेवा में है, लेकिन 2020 तक सभी मशीनें सेवामुक्त हो जाएंगी, अब सेवा में लगभग सौ ऐसी मशीनें हैं। पौराणिक स्टॉर्मट्रूपर Su-25 ग्रैच, जिसकी उच्च उत्तरजीविता है, 70 के दशक में इतनी सफलतापूर्वक विकसित की गई थी कि इतने वर्षों के ऑपरेशन के बाद वे इसे आधुनिक बनाने जा रहे हैं, क्योंकि उन्हें अभी तक एक योग्य प्रतिस्थापन नहीं दिख रहा है। आज, 200 युद्ध-तैयार वाहन और 100 विमान संरक्षण पर हैं। इंटरसेप्टर कुछ ही सेकंड में उच्च गति विकसित कर लेता है और इसे लंबी दूरी के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मशीन का आधुनिकीकरण बीसवें वर्ष तक पूरा हो जाएगा, भागों में कुल मिलाकर ऐसे 140 विमान हैं। सैन्य परिवहन विमानन परिवहन विमान का मुख्य बेड़ा एंटोनोव डिज़ाइन ब्यूरो और इल्यूशिन डिज़ाइन ब्यूरो के कई संशोधन हैं। इनमें हल्के ट्रांसपोर्टर और शामिल हैं एक -72, मध्यम ड्यूटी वाहन एक-140और एक-148, ठोस भारी ट्रक एक-22, एक-124और । लगभग तीन सौ परिवहन कर्मचारी माल और सैन्य उपकरणों की डिलीवरी का कार्य करते हैं। प्रशिक्षण विमान संघ के पतन के बाद डिज़ाइन किया गया, एकमात्र प्रशिक्षण विमान उत्पादन में चला गया, जिसने तुरंत एक विमान अनुकरण कार्यक्रम के साथ एक उत्कृष्ट प्रशिक्षण मशीन के रूप में ख्याति प्राप्त कर ली, जिसके लिए भविष्य के पायलट को फिर से प्रशिक्षित किया जा रहा है। उसके अलावा, एक चेक प्रशिक्षण विमान भी है एम आई -8और एम आई 24. सेवा में आठ - 570 इकाइयाँ, और एम आई 24- 620 इकाइयाँ। इनकी विश्वसनीयता सोवियत कारेंसंदेह से परे है. मानवरहित विमान यूएसएसआर में इस प्रकार के हथियार को बहुत कम महत्व दिया गया था, लेकिन तकनीकी प्रगतिस्थिर नहीं रहता है, और आधुनिक समय में, ड्रोन को एक योग्य अनुप्रयोग मिल गया है। ये विमान दुश्मन के ठिकानों की टोह लेते हैं और उनका फिल्मांकन करते हैं, विनाश को अंजाम देते हैं कमांड पोस्टइन ड्रोनों को नियंत्रित करने वाले लोगों के जीवन को जोखिम के बिना। वायुसेना में यूएवी कई तरह के होते हैं "पचेला-1टी"और "रीस-डी"अप्रचलित इजरायली ड्रोन अभी भी सेवा में है "चौकी". रूसी वायु सेना के लिए संभावनाएँ रूस में, कई विमान परियोजनाएं विकासाधीन हैं और कुछ पूरी होने के करीब हैं। निस्संदेह, पांचवीं पीढ़ी का नया विमान कारण बनेगा गहन अभिरुचिआम जनता के लिए, खासकर जब से इसका प्रदर्शन पहले ही किया जा चुका है। पाक एफए टी-50उड़ान परीक्षण के अंतिम चरण को पार कर जाएगा और निकट भविष्य में लड़ाकू इकाइयों में प्रवेश करेगा। इल्युशिन डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा एक दिलचस्प परियोजना प्रस्तुत की गई थी, विमान और, इसके डिजाइनरों द्वारा विकसित, एंटोनोव मशीनों की जगह ले रहे हैं और यूक्रेन से स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति पर हमारी निर्भरता को हटा रहे हैं। प्रचालन में आ रहा है नवीनतम लड़ाकू, नए रोटरक्राफ्ट की परीक्षण उड़ानें पूरी की जा रही हैं और एमआई-38. एक नए रणनीतिक विमान के लिए एक परियोजना विकसित करना शुरू किया पाक-डीए, उनका वादा है कि इसे 2020 में हवा में उड़ा दिया जाएगा। किडीक्लब.ru की सिफारिश की पोषण पुस्तकें जो भोजन के बारे में आपके सोचने के तरीके को बदल देंगी वजन कम करने के लिए आपको कितनी बार खाना चाहिए? रमज़ान के महीने में इफ्तार के लिए उत्सवपूर्ण मुस्लिम व्यंजन विधियाँ ओलेग एलएसपी ने अंग्रेज रोमा की मृत्यु और ओक्सिमिरोन के साथ मेल-मिलाप के बारे में "vdud" को बताया कि एलएसपी समूह के गायक की मृत्यु कैसे हुई नवीनतम लेख इंस्टाग्राम कहानियां: सर्वश्रेष्ठ टेम्पलेट्स और 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