रूसी विमानन. निर्देशित बम, मिसाइलें
रूसी संघ का रक्षा मंत्रालय Su-25 विमान की Su-25SM3 संस्करण में मरम्मत और आधुनिकीकरण के लिए एक निविदा आयोजित कर रहा है। अनुबंध की अधिकतम कीमत 1.6 बिलियन रूबल है, यह सार्वजनिक खरीद पोर्टल पर सामग्री से पता चलता है।
10 नवंबर, 2019 तक रूसी रक्षा मंत्रालय को चार आधुनिक हमले वाले विमान मिलने की उम्मीद है।
2017 में, रक्षा मंत्रालय ने पहले ही JSC 121 एविएशन रिपेयर प्लांट के साथ एक समान अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं। कहानी समाप्त होना चालू वर्षचार हमलावर विमानों के आधुनिकीकरण का काम पूरा हो जाएगा।
Su-25SM3 Su-25SM हमले वाले विमान का एक गहरा संशोधन है। एक नया संस्करणविमान ग्लोनास नेविगेशन प्रणाली से सुसज्जित है जिसमें 10 मीटर की सटीकता के साथ मानचित्र पर अंतिम बिंदु को प्रोग्राम करने की क्षमता है। जमीन और हवा की स्थिति को प्रदर्शित करने के लिए कॉकपिट में एक डिजिटल डिस्प्ले स्थापित किया गया है।
सुधारों के समूह का केंद्र बिंदु प्रणाली है इलेक्ट्रानिक युद्ध"विटेबस्क-25", समारा रिसर्च इंस्टीट्यूट "एकरान" द्वारा विकसित किया गया।
"विटेबस्क-25" में एक रडार चेतावनी प्रणाली, पराबैंगनी मिसाइल प्रक्षेपण दिशा खोजक, साथ ही एक शक्तिशाली जैमर शामिल है। जटिल इलेक्ट्रॉनिक प्रतिउपायइसमें एक विकिरण चेतावनी स्टेशन और एक इन्फ्रारेड-निर्देशित मिसाइल ब्लाइंडिंग सुविधा शामिल है। यह सिस्टम Su-25SM3 को पोर्टेबल से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है एंटी एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रणालीस्टिंगर, और पैट्रियट विमानभेदी मिसाइल प्रणाली से।
2015 के बाद से, रूसी एयरोस्पेस बलों को पहले ही लगभग एक दर्जन Su-25SM3 हमले वाले विमान मिल चुके हैं। के आंकड़ों के अनुसार खुले स्रोत, पहले लड़ाकू वाहन 960वीं और 368वीं असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट के साथ सेवा में हैं। और Su-25SM3 की आग का बपतिस्मा 2017 की गर्मियों में सीरिया में हुआ।
आर्सेनल ऑफ द फादरलैंड पत्रिका के प्रधान संपादक विक्टर मुराखोव्स्की ने कहा कि एयरफ्रेम में एकीकृत कवच को आधुनिक हमले वाले विमान पर बरकरार रखा गया था, जिसने बार-बार पायलटों को भी बचाया। निराशाजनक स्थितियाँ. लेकिन अंदर से वे पूरी तरह से अलग कारें हैं।
"मुख्य नवाचार यह है कि Su-25SM3 को एक आधुनिक दृष्टि और नेविगेशन प्रणाली SOLT-25 [ऑप्टिकल लेजर थर्मल इमेजिंग सिस्टम - लगभग। रूस का विमानन] प्राप्त हुआ, जिसकी बदौलत उन्होंने जमीन, सतह का पता लगाना और ट्रैक करना सीखा हवाई लक्ष्यमेँ कोई वातावरण की परिस्थितियाँऔर दिन के किसी भी समय. विशेषज्ञ का कहना है, ''हमले वाले विमानों के पहले संस्करण व्यावहारिक रूप से रात में नहीं लड़ते थे।''
जैसा कि पिछले 20-30 वर्षों के सशस्त्र संघर्षों के अनुभव से पता चलता है, ज्यादातर मामलों में, "बदमाशों" ने हमला किया जमीनी लक्ष्यफ्री-फ़ॉल बम और अनिर्देशित विमान मिसाइलें, महान के बाद से थोड़ा बदला है देशभक्ति युद्ध. Su-25SM3 आधुनिक हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ दुश्मन पर हमला करता है सटीक हथियार. यह ज्ञात है कि अद्यतन हमला विमान दुश्मन की वायु रक्षा, समायोज्य बम और बहुत कुछ को निष्क्रिय करने के लिए एंटी-रडार मिसाइलों का उपयोग कर सकता है।
वहीं, विमान के अपडेटेड वर्जन पर अनिर्देशित हथियार SVP-24-25 दृष्टि उपप्रणाली की बदौलत अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक सटीक हो गया, जिसे मानक Su-24 फ्रंट-लाइन बॉम्बर कॉम्प्लेक्स के आधार पर विकसित किया गया, जिसे SVP-24 Gefest के नाम से जाना जाता है। नया दर्शन प्रणालीकई कारकों को ध्यान में रखता है - हमले वाले विमान की गति, भौगोलिक निर्देशांक, उड़ान की ऊँचाई, लक्ष्य से दूरी, मौसम की स्थिति, दृश्यता - और स्वतंत्र रूप से गणना करता है कि पायलट कहाँ और कब बटन दबाता है। परिणामस्वरूप, बमबारी हमलों की सटीकता कम से कम तीन गुना बढ़ जाती है। यह दृष्टिकोण बहुत किफायती है, क्योंकि यह अधिक महंगे आधुनिक समायोज्य बमों की तुलना में पुराने गोला-बारूद के उपयोग की अनुमति देता है।
आधुनिक हमले वाले विमान को RBK-500 SPBE-D बम भी प्राप्त हुए, जिनका उपयोग सीरिया में Su-24 फ्रंट-लाइन बमवर्षकों द्वारा किया गया था।
आरबीके-500 एसपीबीई-डी छह अतिरिक्त सबमिशन के साथ मानक 500 किलोग्राम क्लस्टर बम हैं। प्रत्येक अतिरिक्त लड़ाकू तत्व एक टैंक रोधी है क्लस्टर बमअवरक्त मार्गदर्शन और एक विस्फोट के परिणामस्वरूप गठित एक प्रभाव कोर के साथ, कटाना को भेदने में सक्षम सजातीय कवच 150-160 मिमी मोटी - यह ऊपरी गोलार्ध से एक टैंक पर हमला करने के लिए पर्याप्त है।
नेविगेशन और उच्च परिशुद्धता हथियारों के उपयोग के लिए ग्लोनास प्रणाली के अलावा, विमान एक जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली से लैस है जो पायलट को प्रदर्शन करने में मदद करता है लड़ाकू मिशनभले ही कोई सैटेलाइट सिग्नल न हो. इसके अलावा, Su-25SM3 को आधुनिक डिजिटल संचार प्राप्त हुआ जो सुरक्षित चैनलों पर संचालित होता है। अन्य आक्रमण विमान प्रणालियों का आधुनिकीकरण हुआ है, विशेष रूप से, ईंधन और इंजन नियंत्रण उपकरण।
विक्टर मुराखोव्स्की ने जोर देकर कहा, "यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि विमान सिर्फ नए उपकरणों से सुसज्जित नहीं है - इसके युद्धक उपयोग की रणनीति बदल रही है।" Su-25SM3 में बनाया गया है स्वचालित प्रणालीएयरोस्पेस बलों की कमान और सैनिकों के अंतर-विशिष्ट समूहों की टोही और स्ट्राइक सर्किट में। एक ही नेटवर्क में हमले वाले विमान के इस एकीकरण से "स्वर्ग" और "जमीन" के बीच सूचनाओं के आदान-प्रदान में काफी तेजी आती है और लक्ष्य का पता चलने से लेकर उनके विनाश तक का समय कई गुना कम हो जाता है।
तकनीकी रूप से अधिक परिष्कृत होने के बाद, Su-25SM3 ने अपनी सुरक्षा और विश्वसनीयता बरकरार रखी। कॉकपिट दस से 24 मिलीमीटर की मोटाई वाली टाइटेनियम कवच प्लेटों से ढका हुआ है। पायलट किसी से भी गोलाबारी के लिए खतरनाक नहीं है बैरल वाले हथियार 12.7 मिमी तक कैलिबर, और सबसे खतरनाक क्षेत्रों में - से विमान भेदी बंदूकें 30 मिलीमीटर तक. हमले वाले विमान की सभी महत्वपूर्ण प्रणालियाँ दोहराई गई हैं और टाइटेनियम में भी लिपटी हुई हैं। यदि मुख्य क्षतिग्रस्त है, तो स्पेयर तुरंत चालू हो जाता है।
Su-25 की आग का बपतिस्मा अफगानिस्तान में हुआ। धीमी गतिउड़ान ने उन्हें सबसे कठिन परिस्थितियों में सटीक हमले करने की अनुमति दी पहाड़ी इलाक़ा. युद्ध के दस वर्षों के दौरान, 23 हमलावर विमानों को मार गिराया गया। वहीं, ईंधन टैंक के विस्फोट या पायलट की मौत के कारण विमान के नुकसान का एक भी मामला दर्ज नहीं किया गया। औसतन, प्रत्येक गिराए गए Su-25 के लिए, 80-90 युद्ध क्षति हुई। ऐसा होता था कि हमलावर विमान धड़ में सौ से अधिक छेदों के साथ एक लड़ाकू मिशन पूरा करने के बाद बेस पर लौट आते थे।
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कथित तौर पर रूसी मीडियाएयरोस्पेस फोर्सेज का इरादा इस महीने की शुरुआत में उन्नत Su-25SM3 क्लोज एयर सपोर्ट विमान का परिचालन परीक्षण शुरू करने का है। यदि उन्नत वाहनों को सेवा में लगाने की अनुमति दी जाती है, तो पहले पूरी तरह से युद्ध के लिए तैयार Su-25SM3s इस वर्ष के अंत तक इकाइयों में प्रवेश करेंगे। रूसी एयरोस्पेस बलों को मॉस्को के पास कुबिन्का में 121वें विमान मरम्मत संयंत्र में चालीस से अधिक Su-25S के गहन आधुनिकीकरण से गुजरने की उम्मीद है।
एयरोस्पेस फोर्सेज के एक प्रवक्ता ने इज़वेस्टिया साप्ताहिक को बताया, "एसयू-25एसएम3 का एकीकृत परीक्षण अप्रैल की शुरुआत में शुरू होगा।" "हमें उम्मीद है कि इस साल के अंत तक यह आधुनिक लड़ाकू विमान सैनिकों में शामिल हो जाएगा।"
Su-25SM3 के गहन आधुनिकीकरण में सेंसर और सुरक्षा प्रणालियों में कई सुधार शामिल हैं, जिससे रूसी सेना को उम्मीद है कि यह "उड़ान टैंक" आधुनिक युद्ध में सफलतापूर्वक काम कर सकेगा। आधुनिकीकरण कार्यक्रम का मुख्य तत्व समारा में विकसित रक्षात्मक ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम "विटेबस्क" की स्थापना है शोध संस्था.
विमानन परिसरव्यक्तिगत सुरक्षा "विटेबस्क" में एक रडार चेतावनी रिसीवर, एक मिसाइल हमले की चेतावनी प्रणाली (एसपीआरएन), साथ ही शामिल है शक्तिशाली परिसरइलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप. इज़वेस्टिया अखबार द्वारा उद्धृत सूत्रों के अनुसार, रक्षात्मक जवाबी कार्रवाई न केवल रडार जैमिंग ट्रांसमीटर द्वारा की जाएगी, बल्कि नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन के कॉमन इन्फ्रारेड काउंटरमेजर्स के समान, एक इंफ्रारेड होमिंग सिस्टम के साथ मिसाइलों को "अंधा" करने की प्रणाली द्वारा भी की जाएगी। थर्मल रिफ्लेक्टर. यह प्रणाली स्टिंगर प्रकार की मानव-पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणालियों से लेकर किसी भी हमले से Su-25SM3 की रक्षा करने में सक्षम है। मिसाइल बैटरियां"देशभक्त"।
इसके अलावा, विटेबस्क प्रणाली को खतरे के स्रोतों की स्वचालित पहचान और सटीक जियोलोकेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। फिर प्राप्त निर्देशांक Kh-58 एंटी-रडार मिसाइल की नियंत्रण इकाई को भेजे जा सकते हैं, जो दुश्मन के रडार को नष्ट कर देगा। संभावित रूप से, यह सिस्टम को दबाने की कुछ क्षमताओं के साथ आधुनिक "फ्रॉग लेग" (नाटो संहिताकरण के अनुसार, Su25 को फ्रॉगफुट कहा जाता है) प्रदान करने में सक्षम है। हवाई रक्षायदि आवश्यक हो तो शत्रु.
Su-25SM3 की आक्रामक क्षमताओं में भी काफी सुधार हुआ है। रूसी इस मशीन पर एक नया SOLT-25 इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल लक्ष्यीकरण प्रणाली स्थापित कर रहे हैं। नया सेंसर पायलट को बारिश और बर्फीले तूफ़ान सहित किसी भी मौसम में, दिन हो या रात, "कई किलोमीटर" के दायरे में दुश्मन की ज़मीनी सेना का पता लगाने और ट्रैक करने की अनुमति देगा। रूसियों ने स्पष्ट रूप से Su-25SM3 को एक वास्तविक समय वीडियो ट्रांसमिशन सिस्टम से सुसज्जित किया है जो पेंटागन के "ROVER" सिस्टम के समान क्षमताएं प्रदान करता है, जो केवल अधिकांश पर स्थापित है आधुनिक लड़ाकेयूएसए चौथी पीढ़ी.
यह उन्नत हमला विमान अगली पीढ़ी की सटीक-निर्देशित मिसाइलों सहित कई नए हथियारों को ले जाने में भी सक्षम होगा। इन नए हथियारों में एक वन-टाइम हथियार है बम कैसेटआरबीसी एसपीबीई 500-डी, जिसका उपयोग हाल ही में सीरिया में रूसी एसयू-24 सुपरसोनिक बमवर्षकों पर किया गया था। यह मानक 500 किग्रा है क्लस्टर बम"स्मार्ट" के साथ हड़ताली तत्वएसपीबीई-डी. प्रत्येक हमला करने वाला तत्व दोहरे-मोड अवरक्त लक्ष्य समन्वयकों से सुसज्जित है, और कैसेट का एंटी-टैंक संस्करण एक मर्मज्ञ-प्रकार के प्रभाव कोर से सुसज्जित है जो 150-160 मिमी मोटे रोलिंग सजातीय कवच को तोड़ने में सक्षम है, जो बुर्ज को नष्ट करने के लिए पर्याप्त है। किसी भी टैंक का. प्रत्येक आरबीसी एसपीबीई 500-डी कैसेट छह स्ट्राइकिंग से सुसज्जित है एसपीबीई-डी तत्व.
इसलिए, सोवियत युग का फ्रॉग लेग 21वीं सदी में अच्छी सेवा देने के लिए तैयार दिखता है, भले ही इसके अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी, फेयरचाइल्ड रिपब्लिक ए -10 वॉर्थोग को 2022 तक अमेरिकी वायु सेना द्वारा सेवानिवृत्त किया जाना तय है।
संदर्भ:
गहन संशोधन Su-25SM पर आधारित विमान जो ग्लोनास नेविगेशन सिस्टम से लैस है जिसमें 10 मीटर की सटीकता के साथ मानचित्र पर अंतिम बिंदु को प्रोग्राम करने की क्षमता है। कॉकपिट एक डिजिटल डिस्प्ले से लैस है जो जमीन और हवा की स्थिति प्रदर्शित कर सकता है। युद्ध प्रभावशीलताअन्य संशोधनों की तुलना में मशीन में 3 गुना सुधार हुआ।
पहले संशोधित Su-25SM3 हमले वाले विमान ने दक्षिणी सैन्य जिले के हवाई अड्डे पर सेवा में प्रवेश किया।
पहले संशोधित Su-25SM3 हमले वाले विमान ने दक्षिणी सैन्य जिले के एयरबेस में सेवा में प्रवेश किया। 2020 तक, लगभग 80 Su-25SM को आधुनिक बनाने की योजना है, अब तक 30 से अधिक संशोधित हमले वाले विमान पहले ही सेवा में प्रवेश कर चुके हैं।
Su-25SM3, अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, प्रतिकूल मौसम की स्थिति में दृश्य दृश्यता से परे छोटे मोबाइल और स्थिर जमीनी लक्ष्यों के साथ-साथ हवाई लक्ष्यों को भी नष्ट करने में सक्षम है।
अपग्रेडेड सिंगल-सीट अटैक एयरक्राफ्ट, Su-25SM3 (Su-25UB पर आधारित) के संशोधन तक सभी मौजूदा Su-25s को बदलने के लिए एक लड़ाकू हमले वाले विमान के रूप में बनाया गया है, जिसमें दूसरे पायलट के लिए एक अतिरिक्त जगह स्थापित की जाएगी। ईंधन टैंकजिससे युद्ध का दायरा 3000 किमी तक बढ़ जाएगा। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, उन्नत Su-25 को एक नया SOLT-25 ऑप्टिकल, लेजर और थर्मल सिस्टम प्राप्त होगा, और एक एयरबोर्न चरणबद्ध सरणी रडार स्थापित करने का भी प्रस्ताव है।
सामान्य फ़ॉर्महवाई जहाज:
सामरिक-तकनीकी और उड़ान-तकनीकी डेटा, साथ ही Su-25SM3 का आयुध:
रेडस्टार के अनुसार
मॉस्को, 4 मई - आरआईए नोवोस्ती, एंड्री कोट्स।प्रसिद्ध रूसी "रूक्स" को जल्द ही दूसरा युवा मिलेगा:। कारें मौलिक रूप से नई हो जाएंगी युद्ध क्षमता, जो पहले केवल उच्च तकनीक और महंगे लड़ाकू-बमवर्षक ही दावा कर सकते थे। साथ ही, वे अपने मुख्य लाभ - समय-परीक्षणित विश्वसनीयता और अद्भुत उत्तरजीविता - बरकरार रखेंगे। Su-25SM3 हमले वाले विमान की विशेषताओं के बारे में - RIA नोवोस्ती की सामग्री में।
नई "भराई"
दक्षिणी सैन्य जिले के आक्रमण विमानन को नवीनतम Su-25SM3 के साथ फिर से तैयार किया गयाउन्नत आक्रमण विमान का उपयोग उन्नत प्रणालीमार्गदर्शन, किसी दिए गए लक्ष्य से काफी दूरी पर रहकर भी मिसाइलें लॉन्च कर सकता है या बम गिरा सकता है।2015 के बाद से, लगभग एक दर्जन Su-25SM3 हमले वाले विमान रूसी एयरोस्पेस बलों के साथ सेवा में प्रवेश कर चुके हैं। अगले बैच के आधुनिकीकरण के अनुबंध की कीमत लगभग 1.6 बिलियन रूबल है। विमानों को 121वें विमान मरम्मत संयंत्र द्वारा संशोधित किया जा रहा है, जिसने दशकों से व्यापक अनुभव अर्जित किया है ओवरहाल, सोवियत और रूसी "रूक्स" का रखरखाव और सुधार। खुले स्रोतों के अनुसार, पहले लड़ाकू वाहनों ने 960वीं और 368वीं असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट के साथ सेवा में प्रवेश किया। और Su-25SM3 की आग का बपतिस्मा पिछली गर्मियों में सीरिया में हुआ था। हालाँकि अद्यतन वाहन मूल Su-25 का एक प्रकार हैं, जो 1970 के दशक के मध्य से लड़ रहे हैं, वे आधुनिक हमले वाले विमानों की सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
आरआईए नोवोस्ती ने कहा, "उन्नत हमले वाले विमान पर, उन्होंने एयरफ्रेम में एकीकृत आरक्षण को बरकरार रखा, जिसने बार-बार पायलटों को निराशाजनक स्थितियों में भी बचाया। लेकिन अंदर वे पूरी तरह से अलग मशीनें हैं।" मुख्य संपादकपत्रिका "आर्सेनल ऑफ द फादरलैंड" विक्टर मुराखोव्स्की। - मुख्य नवाचार - Su-25SM3 को एक आधुनिक दृष्टि और नेविगेशन प्रणाली SOLT-25 (ऑप्टिकल लेजर थर्मल इमेजिंग सिस्टम) प्राप्त हुई, जिसकी बदौलत उन्होंने किसी भी जलवायु परिस्थितियों में और किसी भी समय जमीन, सतह और वायु लक्ष्यों का पता लगाना और ट्रैक करना सीखा। दिन का। हमले वाले विमानों के पहले संस्करण व्यावहारिक रूप से रात में नहीं लड़ते थे।"
जैसा कि पिछले 20-30 वर्षों के सशस्त्र संघर्षों के अनुभव से पता चलता है, ज्यादातर मामलों में, "बदमाश" ने मुक्त रूप से गिरने वाले बमों और बिना निर्देशित विमान मिसाइलों (एनएआर) के साथ जमीनी लक्ष्यों पर हमला किया, जो कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद से ज्यादा नहीं बदला है। Su-25SM3 आधुनिक "स्मार्ट" हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ दुश्मन पर हमला करता है। यह ज्ञात है कि अद्यतन हमला विमान दुश्मन की वायु रक्षा, समायोज्य बम और बहुत कुछ को निष्क्रिय करने के लिए एंटी-रडार मिसाइलों का उपयोग कर सकता है।
पायलट के लिए "प्रॉम्प्टर"।
साथ ही, "सुपरग्रैच" अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक सटीक रूप से बिना निर्देशित हथियारों का उपयोग करता है - एसवीपी-24-25 लक्ष्यीकरण उपप्रणाली के लिए धन्यवाद, जो मानक एसयू-24 फ्रंट-लाइन बॉम्बर कॉम्प्लेक्स के आधार पर विकसित किया गया है, जिसे एसवीपी के रूप में जाना जाता है। -24 गेफेस्ट। यह उपकरण कई कारकों को ध्यान में रखता है - हमले वाले विमान की गति, भौगोलिक निर्देशांक, उड़ान की ऊंचाई, लक्ष्य से दूरी, मौसम की स्थिति, दृश्यता - और स्वतंत्र रूप से गणना करता है कि पायलट को कहां और कब बटन दबाना चाहिए। परिणामस्वरूप, बमबारी हमलों की सटीकता कम से कम तीन गुना बढ़ जाती है। यह दृष्टिकोण बहुत किफायती है, क्योंकि यह पुराने गोला-बारूद के उपयोग को अधिक महंगे आधुनिक समायोज्य बमों की तुलना में कम दक्षता के साथ उपयोग करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, यह उन्हें Su-25SM3 के लक्ष्य पर न केवल गोता और नाक-अप से गिराता है, बल्कि, उदाहरण के लिए, तख्तापलट से भी गिराता है।
बेशक, Su-25SM3 नेविगेशन और उच्च-सटीक हथियारों के उपयोग के लिए ग्लोनास मॉड्यूल से लैस है। साथ ही, पायलट हमेशा जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली पर भरोसा कर सकता है, जो उपग्रह सिग्नल की अनुपस्थिति में भी लड़ाकू मिशन को पूरा करने में मदद करता है। दुश्मन के लड़ाकू विमानों और वायु रक्षा प्रणालियों से बचाने के लिए, विमान विटेबस्क-25 इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली से लैस है, जो सबसे चालाक मिसाइल को भी धोखा देने में सक्षम है। इसके अलावा, Su-25SM3 को आधुनिक डिजिटल संचार प्राप्त हुआ जो सुरक्षित चैनलों पर संचालित होता है। अन्य आक्रमण विमान प्रणालियों का आधुनिकीकरण हुआ है, विशेष रूप से, ईंधन और इंजन नियंत्रण उपकरण। सीधे शब्दों में कहें तो, "रूक" ने लंबी और दूर तक उड़ान भरना सीख लिया।
"यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि विमान सिर्फ नए उपकरणों से सुसज्जित नहीं है - इसके युद्धक उपयोग की रणनीति बदल रही है," विक्टर मुराखोव्स्की ने जोर दिया। "स्वर्ग" और "पृथ्वी" और कई के बीच सूचनाओं के आदान-प्रदान में काफी तेजी आती है लक्ष्य का पता लगने से लेकर उसे नष्ट करने तक का समय कम हो जाता है।
समय परीक्षण किया गया
यह सब Su-25 के जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है। कई विशेषज्ञों के अनुसार, लंबी दूरी के सटीक हथियारों के युग में, सबसोनिक हमले वाले विमानों ने अपनी प्रासंगिकता खो दी है और अप्रचलित हो गए हैं। हालाँकि, अपने विशाल सैन्य बजट के साथ, अमेरिकी भी मुख्य ए-10 थंडरबोल्ट II अग्नि सहायता विमान को छोड़ने की जल्दी में नहीं हैं, जो 1970 के दशक के अंत से लड़ रहा है और कई बार भारी उन्नयन किया गया है। उनकी लगातार आलोचना की जाती है, लेकिन वह युद्ध में लगातार अच्छा प्रदर्शन करते हैं।
तकनीकी रूप से अधिक परिष्कृत होने के बाद, Su-25SM3 ने अपनी प्रसिद्ध सुरक्षा और विश्वसनीयता बरकरार रखी। कॉकपिट दस से 24 मिलीमीटर तक कवच प्लेटों की मोटाई के साथ विमान-ग्रेड टाइटेनियम कवच से ढका हुआ है। पायलट को 12.7 मिमी कैलिबर तक के किसी भी बैरल हथियार से और सबसे खतरनाक क्षेत्रों में - 30 मिमी तक की एंटी-एयरक्राफ्ट गन से गोलाबारी का डर नहीं है। हमले वाले विमान की सभी महत्वपूर्ण प्रणालियाँ भी टाइटेनियम में लिपटी हुई हैं और इसके अलावा, डुप्लिकेट हैं। यदि मुख्य क्षतिग्रस्त है, तो स्पेयर तुरंत चालू हो जाता है।
"रूक" का आग का बपतिस्मा अफगानिस्तान में हुआ। कम उड़ान गति के कारण उन्हें पहाड़ी इलाकों की सबसे कठिन परिस्थितियों में सटीक हमले करने और अंतिम क्षण में गंभीर संकट में फंसी पैदल सेना को बचाने की अनुमति मिली। युद्ध के दस वर्षों के दौरान, 23 हमलावर विमानों को मार गिराया गया। वहीं, ईंधन टैंक के विस्फोट या पायलट की मौत के कारण विमान के नुकसान का एक भी मामला दर्ज नहीं किया गया। औसतन, प्रत्येक गिराए गए Su-25 के लिए, 80-90 युद्ध क्षति हुई। कभी-कभी, "रूक्स" धड़ में सौ से अधिक छेद वाले लड़ाकू मिशन को पूरा करने के बाद बेस पर लौट आते हैं।
इस विश्वसनीयता ने Su-25 को दुनिया भर में व्यापक पहचान दिलाई है। नवीनतम Su-25SM3 की निर्यात क्षमता के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी, लेकिन "रूक्स" विभिन्न संशोधन 20 से अधिक देशों के साथ सेवा में हैं। उनके आधुनिकीकरण के लिए अनुबंध होंगे बहुमूल्य उपहारराष्ट्रीय रक्षा उद्योग के लिए।
शस्त्रागार से एक कदम दूर रूसी सेनासु-सिद्ध Su-25 आक्रमण विमान का एक नया संशोधन है। के अनुसार आज की ताजा खबर Su-25SM3 स्तर पर अपग्रेड किए गए विमान का परीक्षण 2018 के दौरान पूरा किया जाना चाहिए, और रूस के एयरोस्पेस बलों को अप्रैल में 22 वाहनों का एक बैच प्राप्त होगा। आइए जानते हैं क्यों है ये खबर बेहद अहम.
अपरिहार्य कार्यकर्ता
Su-25 आक्रमण विमान ने 1975 में अपनी पहली उड़ान भरी और 1981 में परिचालन शुरू किया। तब से, कार ने भाग लिया है बड़ी संख्यादुनिया भर के संघर्षों में, इसने खुद को एक बहुत ही विश्वसनीय और दृढ़ विमान के रूप में स्थापित किया है। विमान के विकास में मुख्य जोर "कीमत-गुणवत्ता" और उत्तरजीविता की कसौटी पर दिया गया था। Su-25 एक सबसोनिक विमान है, और अनुप्रयोग की विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हुए - कम ऊंचाई से युद्ध के मैदान पर लक्ष्य पर काम करते हुए, यह दबावयुक्त कॉकपिट से भी सुसज्जित नहीं है। सुरक्षा के लिए, डेवलपर्स ने इस तत्व के साथ बहुत अच्छा काम किया है। केबिन के साथ टाइटेनियम कवच, इंजनों के बीच बख्तरबंद विभाजन, दोहराव प्रमुख प्रणालियाँआदि ने एक से अधिक लोगों की जान और विमान बचाया।
फिर भी, Su-25 अपने मूल रूप में पहले से ही पुराना हो चुका है - मुख्यतः ऑनबोर्ड उपकरणों के कारण। इसलिए, विमान को उपयोग के लिए खराब रूप से अनुकूलित किया गया है निर्देशित हथियार(अधिकतर उपयोग किया जाता है रॉकेट्सऔर बम), एक पुराना नेविगेशन सिस्टम, संचार इत्यादि है। साथ ही, एक नए हमले वाले विमान के विकास के बारे में कुछ बयान, हालांकि वे लग रहे थे, अभी तक कोई वास्तविक पुष्टि नहीं मिली है। इसके अलावा, बहुत पहले नहीं, रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज के पूर्व कमांडर-इन-चीफ विक्टर बोंडारेवकहा कि Su-25 और Su-24 फ्रंट-लाइन बॉम्बर्स का प्रतिस्थापन होना चाहिए आधुनिक बमवर्षकसु-34.
वास्तव में, "फैंसी" Su-34 का संचालन अधिक महंगा है (जैसा कि विमान की लागत है), और मशीन प्रति दिन कम उड़ानें भर सकती है। और एक हमले वाले विमान और एक फ्रंट-लाइन बमवर्षक के कार्य अलग-अलग होते हैं - एक महंगी Su-34 को "ड्राइव" करना, जो युद्ध के मैदान के ठीक ऊपर, उच्च ऊंचाई और दूरी से उच्च-सटीक हमले करने के लिए उपकरणों से लैस है, खुद को आग के संपर्क में लाता है। विमानभेदी तोपखानाऔर मानव-पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणाली (MANPADS) एक अच्छा विचार नहीं है।
इस प्रकार, रूस के साथ या तो Su-25 को ही सेवा में रखने की वास्तविक आवश्यकता है, लेकिन गहन आधुनिकीकरण के साथ, या समान श्रेणी का एक नया विमान बनाने की। सीमित उपलब्ध फंडिंग और Su-25 प्लेटफॉर्म को देखते हुए, जिसने अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है आजसेवा में रूक्स का आधुनिकीकरण करने की योजना बनाई गई है।
यह कहा जाना चाहिए कि 2000 के दशक के मध्य से ही इस तरह का काम शुरू हो चुका है: तब से, 84 विमानों को Su-25SM के स्तर पर अपग्रेड किया गया है, जबकि अद्यतन ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स प्राप्त हुए हैं जो सफल सुनिश्चित करते हैं निर्देशित मिसाइलों और बमों का उपयोग, और पर्याप्त आधुनिक सुविधाएंमार्गदर्शन। इतने बजट अपग्रेड के साथ भी, Su-25 बहुत अधिक कुशल हो गया है, यह इस दौरान प्रदर्शित हुआ गृहयुद्धसीरिया में। लेकिन हर चीज़ पुरानी हो जाती है.
Su-25SM3 "सुपरग्रैच" जल्द ही सीरिया में अपना प्रदर्शन कर सकता है
दत्तक ग्रहण नया संशोधनहालाँकि, Su-25, जिसे Su-25SM3 नाम और उपनाम "सुपररूक" प्राप्त हुआ, में कुछ देरी हुई। अंतिम परीक्षणइसे जल्द पूरा किया जाना चाहिए, जिसके बाद हमले वाले विमानों का पहला बैच सैनिकों के पास जाएगा। इस बार Su-25 की क्षमताएं बहुत दृढ़ता से बढ़ेंगी - मशीन को SOLT-25 ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक सिस्टम (ऑप्टिकल, लेजर, थर्मल इमेजिंग सिस्टम) प्राप्त होगा, जिसका नाम इसके काम का सार दर्शाता है। SOLT-25 6-8 किमी तक की दूरी पर गतिशील जमीनी लक्ष्यों का स्वचालित पता लगाने और ट्रैकिंग प्रदान करता है।
इसके अलावा, विमान को एक नई हवाई रक्षा प्रणाली "विटेबस्क" प्राप्त होगी, जो MANPADS लॉन्च का पता लगाना (पराबैंगनी रेंज में एक विशिष्ट फ्लैश का पता लगाकर) और राडार को जाम करना, और थर्मल "ट्रैप" (इन्फ्रारेड होमिंग को धोखा देने के लिए) की रिहाई सुनिश्चित करती है। मिसाइलें), और नई प्रणालीसम्बन्ध। विमान विभिन्न प्रकार की निर्देशित मिसाइलों और बमों के साथ-साथ एंटी-रडार मिसाइलों (वे दुश्मन के रडार के विकिरण पर उड़ते हैं) का उपयोग करने में सक्षम होंगे।
हालाँकि, कुछ सूत्र इसकी रिपोर्ट करते हैं राज्य कार्यक्रम 2027 तक, मौजूदा Su-25 हमले वाले विमानों (लगभग 200 इकाइयों) के पूरे बेड़े को आधुनिक बनाने की योजना है, जिसमें वे विमान भी शामिल हैं जिन्हें पहले ही Su-25SM की स्थिति में लाया जा चुका है। Su-25 की अपरिहार्यता और क्षितिज पर रूक के लिए वास्तविक प्रतिस्थापन की कमी को देखते हुए, ऐसा कार्य वास्तव में बहुत प्रासंगिक है।
यह भी महत्वपूर्ण है कि कार पूरी तरह से गुजर सकेगी युद्ध परीक्षणसीरिया में, जो विमान पर स्थापित नए उपकरणों की मौजूदा कमियों की पहचान करेगा और उन्हें दूर करेगा। जाहिर है, विरोधियों का पहले और अधिक प्रभावी स्वचालित पता लगाने और एक आधुनिक हवाई रक्षा प्रणाली की उपस्थिति से एक प्रमुख की मृत्यु जैसी त्रासदियों के जोखिम को कम करने में मदद मिलेगी। फ़िलिपोवा(उनके Su-25SM को 3 फरवरी, 2018 को MANPADS से सीरिया में मार गिराया गया था)।
Su-25 हमला विमान तीस से अधिक वर्षों से सबसे जुझारू वाहनों में से एक रहा है।. अफगानिस्तान, ताजिकिस्तान, दोनों चेचन संघर्षों, जॉर्जियाई अभियान और निश्चित रूप से सीरिया में चल रहे युद्ध के "रूक्स" के पीछे।
आज तक, Su-25 बेड़े को उन्नत किया गया है। अद्यतन वाहन, जिन्हें एसएम इंडेक्स प्राप्त हुआ, आधुनिक नेविगेशन सिस्टम और एक दृष्टि प्रणाली से लैस हैं। अन्य सुधार भी थे. लेकिन, 2008 की अगस्त की घटनाओं से शुरू करके, अब इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि संशोधित Su-25SMs बहुत असुरक्षित हैं आधुनिक युद्धयहां तक कि तकनीकी रूप से अविकसित प्रतिद्वंद्वी के खिलाफ भी। रूक की दो मुख्य समस्याएं हैं कि समय पर दुश्मन का पता कैसे लगाया जाए और वायु रक्षा गोलाबारी से कैसे बचा जाए.
9 अगस्त, 2008 को, त्सखिनवाली में, जॉर्जियाई सैनिकों के साथ एक बैठक के परिणामस्वरूप, रूसी 135 वें एसएमई के बटालियन सामरिक समूह का हिस्सा काट दिया गया और, चौतरफा रक्षा करते हुए, दुश्मन के हमलों को दोहरा दिया। 15.30 पर, वायु सेना और वायु रक्षा की चौथी सेना की कमान ने अवरुद्ध मोटर चालित राइफलमैनों का समर्थन करने के लिए बुडेनोव्स्क में स्थित 368वीं असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट के विमानों को पुनर्निर्देशित किया। नियमित Su-25s और .
यह पता चला कि शहरी युद्ध की स्थितियों में, जब जॉर्जियाई सैनिकों ने न केवल गोलीबारी की बंदूक़ें, लेकिन सक्रिय रूप से उपयोग किए जाने वाले MANPADS के कारण, "रूक्स" पर्याप्त प्रभावी ढंग से कार्य नहीं कर पाया। आधुनिक ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों की कमी के कारण, पायलटों के लिए शहरी युद्ध और भारी धुएं में दुश्मन को ढूंढना बहुत मुश्किल था। इतना कहना काफी होगा कि एक पक्ष लगभग 11 मिनट तक लक्ष्य की तलाश में था। इस पूरे समय, जॉर्जियाई सेना ने छोटे हथियारों और MANPADS से "रूक" पर गोलीबारी की।
उस लड़ाई में दुश्मन की वायु रक्षा के काम की तीव्रता का प्रमाण इस तथ्य से मिलता है कि, सुखोई अनुसंधान और उत्पादन निगम के अनुसार, प्रत्येक Su-25 के लिए औसतन छह मिसाइलें लॉन्च की गईं, जिन्होंने उस लड़ाई में लड़ाकू विमानों का समर्थन किया। Tskhinval MANPADS में 135वें SME का। केवल उनकी उच्च व्यावसायिकता ने ही हमले वाले विमान पायलटों को खोने से बचाया। 17.00 बजे, लगातार हवाई हमलों, साथ ही आग का सामना करने में असमर्थ रूसी तोपखानेऔर कटी हुई मोटर चालित राइफलों के साथ करीबी लड़ाई के बाद, जॉर्जियाई इकाइयाँ और उपइकाइयाँ पीछे हटने लगीं, और 19.00 के बाद उन्होंने पूरी तरह से त्सखिनवाली छोड़ दी। निश्चित रूप से आवश्यक भूमिकाउस लड़ाई में 368वें ओशाप के पायलटों का योगदान था।
और अब तुम एक बमवर्षक हो
सीरिया में आतंकवादियों के ठिकानों पर रूसी एयरोस्पेस बलों के पहले हवाई हमलों के समय, प्रिमोर्स्को-अख्तरस्क से 960 वीं अलग हमला रेजिमेंट से दस और दो लड़ाकू प्रशिक्षण Su-25UB को खमीमिम एयरबेस पर तैनात किया गया था। सैनिकों की वापसी की शुरुआत तक, "वीपीके" के अनुसार, "रूक्स" ने कुल नौ हजार में से 3,500 उड़ानें पूरी कीं। औसतन, दस हमलावर विमानों में से प्रत्येक ने पांच महीने की लड़ाई में हवा में 250 से 300 घंटे बिताए। लड़ाकू प्रशिक्षण वाहन, जो मुख्य रूप से सहायक कार्य (मौसम की जांच, क्षेत्रों का निरीक्षण) करते थे, केवल 60-80 घंटे तक उड़ान भरते थे।
ध्यान दें: सीरिया में, Su-25 क्लासिक हमले वाले विमान की तरह काम नहीं करता था। उन्होंने पारंपरिक बमवर्षकों के रूप में अपने लिए कुछ हद तक असामान्य भूमिका निभाई और पांच हजार मीटर की ऊंचाई से दुश्मन पर गोला-बारूद गिराया। इसके अलावा, पायलटों ने लक्ष्य की तलाश भी नहीं की, उनके निर्देशांक रखे गए थे ऑनबोर्ड सिस्टमरवाना होने से पहले।
मानवरहित वाहन Su-25 की आंखें बन गए विमानऔर बल सेनानियों विशेष संचालन, जो दुश्मन की वस्तुओं का पता लगाने और उनकी पहचान करने के बाद, उनके सटीक निर्देशांक देता है। लक्ष्य के प्रकार के आधार पर, हमलावर विमान दो या चार मुक्त रूप से गिरने वाले हवाई बमों के साथ एक मिशन पर गए।
खमीमिम एयरबेस से उड़ान भरने के बाद, पायलट लक्ष्य क्षेत्र में गया और ऑनबोर्ड दृष्टि प्रणाली को सक्रिय कर दिया, जिससे हमलावर विमान वस्तु पर आ गया और स्वचालित रूप से बम गिरा दिए गए।
"रूक्स" ने सीरिया में बहुत उच्च सटीकता दिखाई, कभी-कभी फ्रंट-लाइन बमवर्षकों से कमतर नहीं, एक विशेष कंप्यूटिंग सबसिस्टम एसवीपी -24 से लैस। इस प्रकार, मिलिट्री-इंडस्ट्रियल कूरियर के अनुसार, हमले वाले विमानों द्वारा गिराए गए अधिकांश हवाई बम, दिन के समय और मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना, लक्ष्य बिंदु से 10-15 मीटर के दायरे में गिरे।
साथ ही, Su-25 की उच्च परिचालन विशेषताओं के कारण, वे Su-24M की तुलना में प्रति दिन अधिक उड़ानें भरने और उनके साथ मिलकर काम करने में कामयाब रहे। सबसे तीव्र दिनों में, हमलावर विमान दस बार तक आसमान में उड़े।
रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज के एक प्रतिनिधि के अनुसार, जो स्थिति से परिचित है, अब जब लड़ाई की तीव्रता तेजी से कम हो गई है, तो Su-25 की कोई आवश्यकता नहीं है। लेकिन यदि टकराव उसी तीव्रता के साथ फिर से शुरू होता है, तो यह Su-25s होगा, जैसा कि वार्ताकार ने कहा, खमीमिम एयरबेस पर लौटने वाला पहला होगा, जो, जैसा कि वार्ताकार ने कहा, सक्षम हैं उच्चा परिशुद्धिदुश्मन पर बमबारी करो.
लेकिन, सीरियाई मिशन के अच्छे नतीजों के बावजूद, इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि हमलावर विमान वास्तव में बम वाहक के रूप में काम करता था। Su-25 उग्रवादियों की वायु रक्षा प्रणालियों के लिए अजेय साबित हुआ, मुख्यतः इस तथ्य के कारण कि उन्होंने कम से कम पाँच हजार मीटर की उड़ान भरी। बने रहे गंभीर समस्यालक्ष्यों की खोज के साथ और, जैसा कि सुखोई स्टॉर्मट्रूपर्स द्वारा मान्यता प्राप्त है, यदि यह केएसएसओ के सेनानियों के लिए नहीं था और टोही ड्रोन, जिन्होंने लक्ष्य पाया, सीरिया में "रूक्स" की प्रभावशीलता बहुत कम होगी।
तेज़ और मजबूत
वर्तमान में, रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज में चार अलग-अलग असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट (चेर्निगोव्का, डोम्ना, बुडेनोव्स्क और प्रिमोर्स्को-अख्तरस्क) और एक असॉल्ट स्क्वाड्रन (क्रीमिया) शामिल हैं। 2017 तक, संक्रमण के दौरान विघटित को बहाल करने की योजना बनाई गई है नया रूपबुटुरलिनोव्का हवाई क्षेत्र में 899वां ओशाप। इसलिए फिलहाल, एयरोस्पेस फोर्सेज ने Su-25 हमले वाले विमान को छोड़ने की योजना नहीं बनाई है।
सैन्य विभाग के एक प्रतिनिधि के अनुसार, 90 के दशक की शुरुआत से, रूक्स को बट्टे खाते में डालने का विचार कई बार आया है। हमले वाले विमानों के विरोधियों का मुख्य तर्क यह है कि त्बिलिसी एविएशन प्लांट, जो उनका बड़े पैमाने पर उत्पादन करता था, रूस के बाहर रहा, और उलान-उडे में, केवल लड़ाकू प्रशिक्षण Su-25UB और एंटी-टैंक Su- का उत्पादन किया गया। 25T इसके आधार पर बनाया गया था, लेकिन श्रृंखला में कभी नहीं गया, इसमें महारत हासिल थी।
साथ ही, Su-25 संचालित करने के लिए एक विश्वसनीय, सरल और काफी सस्ती मशीन है। "फ्लाइंग कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल", जैसा कि पायलट स्वयं और कहते हैं तकनीकी स्टाफआक्रमण वायु रेजीमेंट। चेचन्या में लड़ाई के अनुभव से पता चला कि केवल ये वाहन ही जमीनी सैनिकों को सहायता प्रदान कर सकते हैं।
2011 में, रूसी रक्षा मंत्रालय ने तथाकथित उन्नत हमले वाले विमान (PSSH) के लिए एक प्रतियोगिता खोलकर रूक्स के लिए एक प्रतिस्थापन खोजने का प्रयास किया। कई परियोजनाओं पर विचार किया गया, जिसमें Su-25UB पर आधारित एक मशीन भी शामिल थी, जिसे एक दबावयुक्त केबिन, एक नई ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, एक रडार और एंटी-टैंक से लैस करने की योजना बनाई गई थी। निर्देशित मिसाइलें"भंवर"।
लेकिन जहां तक "वीपीके" को पता है, फिलहाल पीएसएसएच पर काम बंद है। सैन्य विभाग ने ग्रेच के लिए एक गहन आधुनिकीकरण परियोजना का विकल्प चुना, जिसे Su-25SM3 सूचकांक प्राप्त हुआ.
Su-25 के मुख्य डिजाइनर, व्लादिमीर बाबक के अनुसार, जॉर्जिया को शांति के लिए मजबूर करने के तुरंत बाद SM3 पर पहला काम शुरू हुआ। हमलावर विमानों को आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा कवर किए गए अच्छी तरह से संरक्षित मोबाइल लक्ष्यों को मारने में सक्षम बनाना था।
SOLT-25 ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और विटेबस्क इलेक्ट्रॉनिक डिफेंस कॉम्प्लेक्स नए हमले वाले विमान का दिल बन गए। क्लेन लेजर स्टेशन के स्थान पर स्थापित SALT, न केवल पता लगाने की अनुमति देता है, बल्कि आधे मीटर की सटीकता के साथ आठ किलोमीटर तक की दूरी पर खराब मौसम की स्थिति में दिन और रात ट्रैकिंग के लिए लक्ष्य लेने की भी अनुमति देता है। 16x छवि बनाने में सक्षम प्रणाली में एक टेलीविजन चैनल, एक थर्मल इमेजर और शामिल है लेजर रेंज फाइंडर, जो न केवल लक्ष्य की दूरी निर्धारित करता है, बल्कि इसे लेजर होमिंग हेड के साथ मिसाइलों और बमों के लिए भी उजागर करता है। सच है, काम करो ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, जिसे क्रास्नोगोर्स्क द्वारा नए हमले वाले विमान के लिए विकसित किया गया था यांत्रिक संयंत्र, कुछ हद तक विलंबित हो गया था और अब यह केवल संपूर्ण Su-25SM3 कॉम्प्लेक्स के हिस्से के रूप में परीक्षण के लिए आ रहा है।
« अगस्त 2008 में, जॉर्जियाई वायु रक्षा को जानकारी प्राप्त हुई रेडियो उपकरणनाटो का दक्षिणी किनारा. जैसे ही बुडायनोव्स्की रेजिमेंट के Su-25s काकेशस रेंज के ऊपर उठे, उन्हें तुरंत स्थिर राडार, AWACS विमान और जहाजों पर लगे राडार स्टेशनों द्वारा पता लगा लिया गया। डेटा जॉर्जियाई सेना को प्रेषित किया गया था स्वचालित मोड, और "रूक्स" इंतज़ार कर रहा था गर्म बैठक. आख़िरकार, जॉर्जिया के पास काफी आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियाँ थीं। न केवल MANPADS, बल्कि लंबी दूरी की "बक्स" और "वास्प्स" भी", - व्लादिमीर बाबाक कहते हैं।
इसलिए, दूसरा सबसे महत्वपूर्ण कार्ययुद्ध के मैदान पर लक्ष्य का पता लगाने के अलावा, Su-25SM3 को Su-25SM3 के डिजाइनरों के लिए सुसज्जित किया गया था जहाज पर जटिलआत्मरक्षा, बुक, ओसा, थोर और पैट्रियट दोनों वायु रक्षा प्रणालियों के साथ-साथ एंटी-एयरक्राफ्ट गन माउंट और MANPADS से निपटने में सक्षम।
« पहले, वायु रक्षा सफलता का मतलब एक निश्चित रेखा पर काबू पाना था। इसे पार कर लिया - और प्रतिरोध पहले से ही न्यूनतम है। लेकिन में आधुनिक लड़ाकूसभी संभावित लक्ष्यकवर वस्तु वायु रक्षा. हमें उससे डरना नहीं है, बल्कि नष्ट करना है", - Su-25 के मुख्य डिजाइनर कहते हैं। इसीलिए इलेक्ट्रॉनिक युद्ध परिसर"विटेबस्क" न केवल शक्तिशाली शोर और नकली हस्तक्षेप करता है, बल्कि, एक विमान पर MANPADS मिसाइल के प्रक्षेपण का पता लगाने के बाद, विशेष जाल को मारता है, बल्कि आपको Kh-58 मिसाइलों का उपयोग करके दुश्मन के राडार को मारने की अनुमति भी देता है।
वैसे, समारा रिसर्च इंस्टीट्यूट "एकरान" द्वारा विकसित "विटेबस्क", Mi-8AMTSh और Mi-8MTV-5 परिवहन हेलीकाप्टरों के साथ-साथ हमले हेलीकाप्टरों के ऑन-बोर्ड उपकरण का हिस्सा बन गया। मशीनों के साथ नवीनतम परिसर, बानगीजो लेजर स्पॉटलाइट के धड़ और हार्डपॉइंट "बॉल्स" पर लगाए गए हैं, सीरिया में शत्रुता में सक्रिय रूप से शामिल हैं।
सच है, पूरे परिसर को विमान में रखने के लिए बहुत अधिक जगह की आवश्यकता होती है, इसलिए, L370-3S-K25 कंटेनरों में विटेबस्क तत्वों का हिस्सा हार्डपॉइंट पर रखा जाता है, जहां R- 60।
आत्मरक्षा परिसर पराबैंगनी सेंसर का उपयोग करके MANPADS के संचालन का पता लगाता है। सच है, फिर से, Su-25SM3 की डिज़ाइन विशेषताओं के कारण, बोर्ड पर लेजर सर्चलाइट लगाना संभव नहीं था, जो नवीनतम मल्टीस्पेक्ट्रल थर्मल होमिंग हेड्स को भी दबाने में सक्षम था।
« Su-25SM3 बनाते समय, हमने अगस्त 2008 के अनुभव के आधार पर, एक ऐसी स्थिति की नींव रखी, जहां छह MANPADS मिसाइलें पहले से ही विमान के पीछे उड़ रही हैं, और प्रत्येक को वापस लड़ने की जरूरत है। ऐसे में समूह हस्तक्षेप करना जरूरी है. एक लेज़र प्रोजेक्टर केवल एक ही काम कर सकता है। जाल बचाओ. हमने विभिन्न कैलिबर के हीट ट्रैप का एक बड़ा सेट बनाया है, और उन्हें शूट करने के लिए विभिन्न कार्यक्रम भी विकसित किए हैं, जो उस कोण के आधार पर स्वचालित रूप से चुने जाते हैं जिससे विमान को खतरा होता है।”, व्लादिमीर बाबाक बताते हैं।
Su-25SM3 आधुनिक विमानन हथियारों की पूरी श्रृंखला का उपयोग करने में सक्षम होगा, जिसमें लेजर और टेलीविजन मार्गदर्शन के साथ-साथ ग्लोनास द्वारा सही किए गए हथियार भी शामिल हैं। दुर्भाग्य से, नए रूक के आयुध में Su-25T पर पहले से लागू विक्र सुपरसोनिक ATGMs शामिल नहीं थे, क्योंकि, सुखोई अटैक एयरक्राफ्ट रिसर्च एंड प्रोडक्शन कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, मिसाइल नियंत्रण के लिए आवश्यक लेजर-बीम चैनल स्थापित करने में कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं। .
जैसा कि व्लादिमीर बाबाक ने उल्लेख किया है, क्लेवोक कॉम्प्लेक्स, जिसे हर्मीस के नाम से भी जाना जाता है, तुला इंस्ट्रूमेंट डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा बनाया जा रहा है, जिसे नवीनतम Su-25SM3 के लिए एक मानक ATGM माना जा रहा है। लेकिन चूँकि काम जारी है, अफ़सोस, उसने अभी तक ग्रैच आयुध में प्रवेश नहीं किया है।
रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज ने 2020 तक कम से कम 45 Su-25SM3 हमले वाले विमान प्राप्त करने की योजना बनाई है. आधुनिकीकरण कुबिन्का में 121वें विमान मरम्मत संयंत्र में किया जाएगा, जहां Su-25SM का भी उत्पादन किया जाता है। लेकिन एयरोस्पेस फोर्सेज और सुखोई अटैक एयरक्राफ्ट रिसर्च एंड प्रोडक्शन कॉम्प्लेक्स की कमान की योजनाएं इस तथ्य से प्रभावित हो सकती हैं कि आधुनिक रूक्स पर काम के दौरान न केवल ऑन-बोर्ड उपकरण स्थापित करना आवश्यक होगा, बल्कि ले जाना भी आवश्यक होगा। घटकों, असेंबलियों और तंत्रों की बहाली के साथ विमान की अग्रिम रूप से व्यापक मरम्मत करें।
कैसे इससे आगे का विकास Su-25 परिवार के लिए, इसके डेवलपर्स ने वर्तमान में प्रस्ताव दिया है रूसी एयरोस्पेस बल Su-25SMT विमान।
« उलान-उडे के संयंत्र में, पहले से निर्मित कई Su-25T एयरफ्रेम हैं। हम उन पर Su-25SM3 के समान ऑन-बोर्ड उपकरण स्थापित करने का प्रस्ताव करते हैं। नई मशीन पर उड़ान की सीमा बढ़ जाएगी और दबावयुक्त केबिन के कारण छत 12,000 मीटर तक बढ़ जाएगी। हम अन्य बदलाव करने के लिए तैयार हैं जो नए हमले वाले विमान की क्षमताओं को बढ़ाएंगे। अगर हम अच्छे हो जाएं नई कारहम पहले से ही हवा में उठ सकते हैं अगले वर्ष ”, Su-25 के मुख्य डिजाइनर व्लादिमीर बाबाक ने कहा।
भूमिका परिवर्तन
यदि आप रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज के आधुनिक विमानन बेड़े को देखें, तो यह आश्चर्यजनक है कि इसमें अपेक्षाकृत हल्के, सस्ते, बहुक्रियाशील लड़ाकू-बमवर्षक शामिल नहीं हैं। 90 के दशक की शुरुआत में देश के तत्कालीन राष्ट्रपति बोरिस येल्तसिन ने ही ये फैसला लिया था लड़ाकू विमानदो इंजन के साथ. परिणामस्वरूप, Su-17 और MiG-27, जो स्ट्राइक एविएशन का आधार बने, को सेवामुक्त कर दिया गया, और उनके कार्यों को अत्यधिक विशिष्ट Su-25s में स्थानांतरित कर दिया गया।
जैसा कि युद्धों और सैन्य संघर्षों के आगे के अनुभव से पता चला, रूसी वायु सेना में प्रकाश, संचालन में आसान और प्रदर्शन करने में सक्षम की भारी कमी थी। एक बड़ी संख्या कीआधुनिक ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक स्टेशनों से सुसज्जित और उच्च-परिशुद्धता और अनगाइडेड दोनों का उपयोग करके हमले के दिन उड़ान भरने वाले विमान विमानन सुविधाएंहराना। न केवल पुराने Su-24, बल्कि नवीनतम Su-34 भी काफी जटिल हैं महँगी गाड़ियाँउड़ान के लिए दीर्घकालिक तैयारी की आवश्यकता होती है। यह माना जा सकता है कि यही कारण था कि अग्रिम पंक्ति के बमवर्षकों के कार्यों को अंजाम देते हुए, सरल Su-25 को सीरिया में तैनात किया गया था।
Su-25SM3 अब एक क्लासिक हमला विमान नहीं है - जैसा कि वे कहते हैं, Il-2 का उत्तराधिकारी है। यह एक बहुक्रियाशील वाहन है जो टैंकों और अन्य बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करने से लेकर दुश्मन की हवाई सुरक्षा को दबाने तक कई प्रकार के कार्यों को हल करने में सक्षम है। अद्यतन ग्रैच उच्च तकनीक वाले दुश्मन और उग्रवादी इकाइयों दोनों के खिलाफ प्रभावी ढंग से काम कर सकता है।
वास्तव में, Su-25 ने एक अत्यधिक विशिष्ट मशीन का स्थान छोड़ दिया है प्रत्यक्ष समर्थनयुद्ध के मैदान पर सैनिक और अब धीरे-धीरे हल्के बहुक्रियाशील स्ट्राइक विमान की जगह ले रहे हैं, इस पर मध्यम धन खर्च करते हुए, कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को हल कर रहे हैं। इसलिए, Su-25SMT की उपस्थिति काफी तार्किक हो जाती है, जो अंततः रूक परिवार के लिए एक बहुक्रियाशील मशीन की स्थिति को सुरक्षित करेगी।