प्राचीन भारतीय विमानों की तकनीक। डेविड हैचर चाइल्ड्रेस
संस्कृत ग्रंथ इस बात के संदर्भों से भरे हुए हैं कि कैसे देवताओं ने आकाश में हथियारों से लैस विमानों का उपयोग करके युद्ध किया, जैसा कि हमारे अधिक प्रबुद्ध समय में इस्तेमाल किया गया था। उदाहरण के लिए, यहाँ रामायण का एक अंश है जिसमें हम पढ़ते हैं:
"पुष्पक यंत्र, जो सूर्य के सदृश और मेरे भाई का है, शक्तिशाली रावण द्वारा लाया गया था; यह सुंदर वायु मशीन अपनी इच्छा से कहीं भी जाती है, ... यह मशीन आकाश में एक चमकीले बादल की तरह है ... और राजा राम इसमें प्रवेश किया और यह सुंदर जहाज रघिरा की कमान में ऊपरी वायुमंडल में चढ़ गया।"
विमान - एक विमान, जिसका वर्णन प्राचीन शास्त्रों में मिलता है, उदाहरण के लिए, विमानिका शास्त्र में। ये उपकरण पृथ्वी के वायुमंडल और अंतरिक्ष और अन्य ग्रहों के वातावरण दोनों में गति कर सकते हैं। मंत्रों (मंत्र) की मदद से और यांत्रिक उपकरणों की मदद से विमानों को सक्रिय किया गया। वैतमारा मुख्य भूमि पर उतरा, जिसका नाम स्टार यात्रियों डारिया - द गिफ्ट ऑफ द गॉड्स ने रखा था। एत्मना - एक छोटा उड़ने वाला रथ।
व्हिटमार पर ग्रेट रेस की संबद्ध भूमि के चार लोगों के प्रतिनिधि थे: आर्य कुल - खारियन, दूसरे शब्दों में, दा आर्य; स्लाव के कुलों - रासेन और सियावेटरस। पिककोलो को छोड़कर डाआर्यंस ने पायलट के रूप में काम किया। वैतमारा मुख्य भूमि पर उतरा, जिसे तारा यात्रियों द्वारा डारिया नाम दिया गया - देवताओं का एक उपहार, ब्रश जैसा। खारियों ने अंतरिक्ष नेविगेशन का काम किया। व्हाइटमार्स बड़े स्वर्गीय वाहन हैं जो अपने गर्भ में 144 व्हाइटमैन को रखने में सक्षम हैं। पूरा विमान अपने आप में एक टोही जहाज है। सभी स्लाव-आर्यन देवी-देवताओं के अपने-अपने व्हाइटमैन और व्हाइटमार हैं,
उनकी आध्यात्मिक क्षमताओं के अनुरूप। आधुनिक शब्दों में, हमारे पूर्वजों के स्काईशिप जैविक रोबोट हैं जिनके पास कुछ हद तक जागरूकता है और उन्हें नवी, प्रकट और स्लावी की दुनिया के अंदर और एक दुनिया से दूसरी दुनिया में स्थानांतरित करने की क्षमता है। अलग-अलग दुनिया में, वे अलग-अलग रूप धारण करते हैं और उनके उद्देश्य को पूरा करने के लिए आवश्यक विभिन्न गुण होते हैं। उदाहरण के लिए, भगवान वैशेन ने बार-बार पृथ्वी के लोगों के लिए एक श्वेत व्यक्ति पर उड़ान भरी, जिसका आकार था
एक विशाल बाज, और भगवान सरोग (जिन्हें हिंदू ब्राह्मण ब्रह्मा कहते हैं) एक सुंदर हंस के रूप में एक सफेद आदमी पर है।
असामान्य लंबाई की एक प्राचीन भारतीय कविता महाभारत से हमें पता चलता है कि असुर माया नाम के किसी व्यक्ति के पास चार मजबूत पंखों से लैस लगभग 6 मीटर परिधि में एक विमान था। यह कविता देवताओं के बीच संघर्ष से संबंधित सूचनाओं का खजाना है, जिन्होंने अपने मतभेदों को उन उपकरणों का उपयोग करके सुलझाया जो स्पष्ट रूप से उतने ही घातक थे जितना कि हम उपयोग कर सकते हैं। "उज्ज्वल मिसाइलों" के अलावा, कविता अन्य घातक हथियारों के उपयोग का वर्णन करती है। "इंद्र का डार्ट" एक गोल "परावर्तक" की सहायता से संचालित होता है। चालू होने पर, यह प्रकाश की एक किरण छोड़ता है, जो किसी भी लक्ष्य पर केंद्रित होने पर, तुरंत "अपनी शक्ति से उसे खा जाता है"। एक विशेष मामले में, जब नायक, कृष्ण, आकाश में अपने शत्रु शाल्व का पीछा कर रहे थे, तो सौभा ने शाल्व के विमान को अदृश्य बना दिया। निडर, कृष्ण तुरंत एक विशेष हथियार का उपयोग करते हैं:
"मैंने जल्दी से एक तीर डाला जो ध्वनि की तलाश में मारा गया।"
और भी कई प्रकार के भयानक हथियारों का वर्णन महाभारत में काफी विश्वसनीय तरीके से किया गया है, लेकिन उनमें से सबसे भयानक हथियारों का इस्तेमाल वृष के खिलाफ किया गया था। कथन कहता है:
"गोरखा ने अपने तेज और शक्तिशाली विमान पर उड़ते हुए, वृषियों के तीन शहरों और अंधक को ब्रह्मांड की सारी शक्ति के साथ एकमात्र प्रक्षेप्य फेंक दिया। धुएं और आग का एक लाल-गर्म स्तंभ, 10,000 सूर्यों के रूप में उज्ज्वल, सभी में उठे इसका वैभव। यह एक अज्ञात हथियार था, आयरन द थंडरबोल्ट, मृत्यु का विशाल संदेशवाहक जिसने वृषियों और अंधक की पूरी जाति को राख में बदल दिया।"
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के रिकॉर्ड अलग-थलग नहीं हैं। वे अन्य प्राचीन सभ्यताओं से समान जानकारी के साथ संबंध रखते हैं। इस लोहे की बिजली के प्रभाव के बाद एक अशुभ पहचानने योग्य अंगूठी होती है। जाहिरा तौर पर, जो उसके द्वारा मारे गए थे, उन्हें जला दिया गया था ताकि उनके शरीर पहचानने योग्य न हों। बचे हुए लोग थोड़ी देर तक जीवित रहे और उनके बाल और नाखून झड़ गए।
विमानिका सूत्र विभिन्न प्रकार के विमानों, उनकी विशेषताओं और मोटर प्रणालियों का वर्णन करता है। विमान वायुमंडल में, पानी के नीचे, भूमिगत, बाहरी अंतरिक्ष में और यहां तक कि हमारे ब्रह्मांड के बाहर भी उड़ने में सक्षम हैं। वे विशुद्ध रूप से यांत्रिक हो सकते हैं या उड़ान के साथ-साथ जीवन शक्ति के लिए विभिन्न ब्रह्मांडीय ऊर्जाओं का उपयोग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, विमान ("स्वर्गीय रथ") का वर्णन किया गया है, जो फूलों से बना है या एक युवा पेड़ को उखाड़ दिया गया है। विभिन्न उड़ने वाले जहाजों का वर्णन रामायण में, ऋग्वेद (द्वितीय सहस्राब्दी ईसा पूर्व) में और अन्य कार्यों में मिलता है जो प्राचीन काल से हमारे पास आते हैं। पांच प्रकार के विमानों के नाम हैं: रुक्मा विमान, सुंदर विमान, त्रिपुरा विमान, शकुना विमान और अग्निहोर्ता। तो, रुक्मा विमान और सुंदर विमान का शंक्वाकार आकार है। रुक्मा विमान को एक तीन-स्तरीय उड़ान जहाज के रूप में वर्णित किया गया है जिसके आधार पर एक प्रोपेलर है। दूसरी "मंजिल" पर - यात्रियों के लिए एक कमरा। सुंदर विमान कई मायनों में रुक्मा विमान के समान है, लेकिन बाद वाले के विपरीत, इसका आकार अधिक सुव्यवस्थित है। त्रिपुरा विमान एक बड़ा जहाज है। अग्निहोर्ट, अन्य जहाजों के विपरीत, जेट प्रणोदन के आधार पर उड़ान भरते हैं। प्राचीन स्रोतों का दावा है कि न केवल ब्रह्मांड के भीतर, बल्कि अन्य दुनिया और स्थानों में भी घूमने के लिए उड़ने वाले जहाज हैं, जहां परिपूर्ण प्राणियों का निवास है।
शायद सबसे प्रभावशाली और उत्तेजक जानकारी यह है कि इन कथित पौराणिक विमानों के कुछ प्राचीन अभिलेख बताते हैं कि उन्हें कैसे बनाया जाए। निर्देश, अपने तरीके से, काफी विस्तृत हैं। संस्कृत समरंगन सूत्रधारा में लिखा है:
"विमना के शरीर को प्रकाश सामग्री से बने विशाल पक्षी की तरह मजबूत और टिकाऊ बनाया जाना चाहिए। अंदर, इसके नीचे लोहे के ताप उपकरण के साथ एक पारा इंजन रखा जाना चाहिए। पारा में छिपे बल की मदद से, जो सेट करता है गति में अग्रणी बवंडर, अंदर बैठा व्यक्ति आकाश में लंबी दूरी की यात्रा कर सकता है। विमान की चाल ऐसी है कि यह लंबवत चढ़ सकता है, लंबवत उतर सकता है, और आगे और पीछे तिरछा आगे बढ़ सकता है। इन मशीनों के माध्यम से, मनुष्य कर सकते हैं हवा में उठ सकते हैं और आकाशीय प्राणी पृथ्वी पर उतर सकते हैं।"
हक्काफा (बेबीलोनियों के कानून) स्पष्ट रूप से कहते हैं:
"उड़ान मशीन उड़ाने का विशेषाधिकार महान है। उड़ान का ज्ञान हमारी विरासत में सबसे प्राचीन है। 'शीर्ष पर रहने वालों' से एक उपहार। हमने इसे कई लोगों की जान बचाने के साधन के रूप में प्राप्त किया।"
प्राचीन कसदियों के काम, सिफरल में दी गई जानकारी और भी शानदार है, जिसमें एक उड़ने वाली मशीन के निर्माण पर तकनीकी विवरण के सौ से अधिक पृष्ठ हैं। इसमें ऐसे शब्द शामिल हैं जो ग्रेफाइट रॉड, कॉपर कॉइल, क्रिस्टल इंडिकेटर, वाइब्रेटिंग स्फेयर, स्टेबल एंगल डिजाइन के रूप में अनुवाद करते हैं।
यूएफओ रहस्यों के कई शोधकर्ता एक बहुत ही महत्वपूर्ण तथ्य की अनदेखी कर सकते हैं। इस धारणा के अलावा कि अधिकांश उड़न तश्तरी अलौकिक मूल या शायद सरकारी सैन्य परियोजनाओं के हैं, एक अन्य संभावित स्रोत प्राचीन भारत और अटलांटिस हो सकता है। प्राचीन भारतीय विमानों के बारे में हम जो जानते हैं वह प्राचीन भारतीय लिखित स्रोतों से आता है जो सदियों से हमारे पास आते रहे हैं। इसमें कोई संदेह नहीं कि इनमें से अधिकतर ग्रंथ प्रामाणिक हैं; वस्तुतः उनमें से सैकड़ों हैं, उनमें से कई प्रसिद्ध भारतीय महाकाव्य हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश का अभी तक प्राचीन संस्कृत से अंग्रेजी में अनुवाद नहीं किया गया है।
भारतीय राजा अशोक ने "नौ अज्ञात लोगों के गुप्त समाज" की स्थापना की - महान भारतीय वैज्ञानिक जिन्हें कई विज्ञानों को सूचीबद्ध करना था। अशोक ने अपने काम को गुप्त रखा क्योंकि उन्हें डर था कि प्राचीन भारतीय स्रोतों से इन लोगों द्वारा एकत्र किए गए उन्नत विज्ञान का इस्तेमाल युद्ध के बुरे उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, जिसका अशोक ने कड़ा विरोध किया था, दुश्मन सेना को हराने के बाद बौद्ध धर्म में परिवर्तित हो गया था। खूनी लड़ाई। लड़ाई। "नाइन अननोन्स" ने कुल नौ किताबें लिखीं, संभवत: एक-एक। किताबों में से एक को "सीक्रेट्स ऑफ ग्रेविटी" कहा जाता था। इतिहासकारों के लिए जानी जाने वाली लेकिन उनके द्वारा कभी नहीं देखी गई यह पुस्तक मुख्य रूप से गुरुत्वाकर्षण के नियंत्रण से संबंधित है। संभवतः यह पुस्तक अभी भी कहीं है, भारत में एक गुप्त पुस्तकालय में, तिब्बत में या कहीं और (शायद उत्तरी अमेरिका में भी)। बेशक, यह मानते हुए कि यह ज्ञान मौजूद है, यह देखना आसान है कि अशोक ने इसे गुप्त क्यों रखा।
अशोक को इन उपकरणों और अन्य "भविष्यवादी हथियारों" का उपयोग करने वाले विनाशकारी युद्धों के बारे में भी पता था, जिन्होंने उनसे कई हजार साल पहले प्राचीन भारतीय "राम राज" (राम का राज्य) को नष्ट कर दिया था। अभी कुछ वर्ष पूर्व चीनियों ने ल्हासा (तिब्बत) में कुछ संस्कृत दस्तावेजों की खोज की और उन्हें अनुवाद के लिए चंद्रगढ़ विश्वविद्यालय भेज दिया। इस विश्वविद्यालय के डॉ रूफ रेयना ने हाल ही में कहा कि इन दस्तावेजों में इंटरस्टेलर स्पेसशिप बनाने के निर्देश हैं! उन्होंने कहा, उनकी गति का तरीका "गुरुत्वाकर्षण-विरोधी" था और "लघिम" में इस्तेमाल होने वाली प्रणाली के समान, एक अज्ञात "I" बल जो मानव मानस में मौजूद है, "एक केन्द्रापसारक बल जो सभी गुरुत्वाकर्षण को दूर करने के लिए पर्याप्त है" खींचना।" भारतीय योगियों के अनुसार, यह "लघिमा" है जो एक व्यक्ति को उत्तोलन की अनुमति देता है।
डॉ. रेयना ने कहा कि पाठ में "अस्त्र" कहे जाने वाले इन मशीनों पर प्राचीन भारतीय किसी भी ग्रह पर लोगों की एक टुकड़ी भेज सकते थे। पांडुलिपियां "एंटीमा" या अदृश्यता की टोपी, और "गरिमा" के रहस्य की खोज की भी बात करती हैं, जो किसी को पहाड़ या सीसा की तरह भारी होने की अनुमति देती है। स्वाभाविक रूप से, भारतीय विद्वानों ने ग्रंथों को बहुत गंभीरता से नहीं लिया, लेकिन वे अपने मूल्य के बारे में अधिक सकारात्मक हो गए जब चीनियों ने घोषणा की कि उन्होंने अंतरिक्ष कार्यक्रम में अध्ययन के लिए उनके कुछ हिस्सों का उपयोग किया है! यह एंटीग्रेविटी अनुसंधान की अनुमति देने के सरकारी निर्णय के पहले उदाहरणों में से एक है। (चीनी विज्ञान यूरोपीय विज्ञान से अलग है, उदाहरण के लिए, झिंजियांग प्रांत में यूएफओ के अध्ययन में लगा एक राज्य संस्थान है। - के.जेड.)
पांडुलिपियों में स्पष्ट रूप से यह नहीं बताया गया है कि क्या अंतरग्रहीय उड़ान का प्रयास किया गया था, लेकिन अन्य बातों के अलावा, चंद्रमा के लिए एक योजनाबद्ध उड़ान का उल्लेख है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि यह उड़ान वास्तव में की गई थी या नहीं। वैसे भी, महान भारतीय महाकाव्यों में से एक, रामायण में "विमना" (या "एस्टर") में चंद्रमा की यात्रा का एक बहुत विस्तृत विवरण है, और "अश्विन" के साथ चंद्रमा पर युद्ध का विस्तार से वर्णन करता है। या अटलांटिस) जहाज। यह एंटी-ग्रेविटी और एयरोस्पेस तकनीक के भारतीय उपयोग के साक्ष्य का एक छोटा सा हिस्सा है।
इस तकनीक को सही मायने में समझने के लिए, हमें और अधिक प्राचीन काल में वापस जाना होगा। उत्तर भारत और पाकिस्तान में राम का तथाकथित राज्य कम से कम 15,000 साल पहले स्थापित किया गया था और यह बड़े और परिष्कृत शहरों का देश था, जिनमें से कई अभी भी पाकिस्तान और उत्तरी और पश्चिमी भारत के रेगिस्तान में पाए जा सकते हैं। राम का राज्य स्पष्ट रूप से अटलांटिक महासागर के मध्य में अटलांटिस सभ्यता के समानांतर अस्तित्व में था और "प्रबुद्ध पुजारी-राजाओं" द्वारा शासित था जो शहरों के सिर पर खड़े थे।
राम के सात महानतम राजधानी शहरों को शास्त्रीय भारतीय ग्रंथों में "ऋषियों के सात शहरों" के रूप में जाना जाता है। प्राचीन भारतीय ग्रंथों के अनुसार, लोगों के पास "विमानस" नामक उड़ने वाली मशीनें थीं। महाकाव्य में विमान को दो-डेक गोल विमान के रूप में वर्णित किया गया है जिसमें छेद और एक गुंबद है, जो बहुत हद तक एक उड़न तश्तरी की कल्पना के समान है। इसने "हवा की गति से" उड़ान भरी और "मधुर ध्वनि" बनाई। कम से कम चार विभिन्न प्रकार के विमान थे; कुछ तश्तरी की तरह हैं, अन्य लंबे सिलेंडरों की तरह हैं - सिगार के आकार की उड़ने वाली मशीनें। विमानों पर प्राचीन भारतीय ग्रंथ इतने अधिक हैं कि उनके पुनर्लेखन में पूरे खंड शामिल होंगे। इन जहाजों को बनाने वाले प्राचीन भारतीयों ने विभिन्न प्रकार के विमानों के संचालन के लिए संपूर्ण उड़ान नियमावली लिखी, जिनमें से कई अभी भी मौजूद हैं, और जिनमें से कुछ का अंग्रेजी में अनुवाद भी किया गया है।
समारा सूत्रधारा सभी संभव कोणों से विमान हवाई यात्रा से संबंधित एक विद्वतापूर्ण ग्रंथ है। इसमें उनके डिजाइन, टेकऑफ़, हजारों मील की उड़ान, सामान्य और आपातकालीन लैंडिंग, और यहां तक कि संभावित पक्षी हमलों को कवर करने वाले 230 अध्याय शामिल हैं। 1875 में, भारत के मंदिरों में से एक में, वैमानिक शास्त्र, चौथी शताब्दी ईसा पूर्व का एक पाठ खोजा गया था। ईसा पूर्व, भारद्वाजजी द वाइज़ द्वारा लिखित, जिन्होंने स्रोतों के रूप में और भी प्राचीन ग्रंथों का उपयोग किया। इसने विमन के संचालन के बारे में बात की और उन्हें चलाने के बारे में जानकारी, लंबी उड़ानों के बारे में चेतावनियां, तूफान और बिजली से विमान की सुरक्षा के बारे में जानकारी, और इंजन को "सौर ऊर्जा" में एक मुक्त ऊर्जा स्रोत से स्विच करने के लिए एक गाइड, जिसे इसी तरह नामित किया गया था " गुरुत्वाकर्षण विरोधी"। वैमनिका शास्त्र में आरेखों के साथ आठ अध्याय हैं और तीन प्रकार के विमानों का वर्णन करते हैं, जिनमें वे भी शामिल हैं जो आग या दुर्घटना नहीं पकड़ सकते थे। उन्होंने इन उपकरणों के 31 मुख्य भागों और उनके निर्माण में प्रयुक्त 16 सामग्रियों का भी उल्लेख किया है जो प्रकाश और गर्मी को अवशोषित करते हैं, इस कारण से उन्हें विमानों के निर्माण के लिए उपयुक्त माना जाता है।
इस दस्तावेज़ का अंग्रेजी में अनुवाद जे.आर. जोसेयर द्वारा किया गया था और 1979 में मैसूर, भारत में प्रकाशित किया गया था। श्री जोसेयर मैसूर स्थित इंटरनेशनल एकेडमी ऑफ संस्कृत स्टडीज के निदेशक हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि विमान निस्संदेह किसी प्रकार के गुरुत्वाकर्षण-विरोधी द्वारा गति में स्थापित किए गए थे। उन्होंने लंबवत उड़ान भरी और आधुनिक हेलीकॉप्टरों या हवाई जहाजों की तरह हवा में उड़ सकते थे। भारद्वाजी का तात्पर्य पुरातनता के वैमानिकी के क्षेत्र में कम से कम 70 अधिकारियों और 10 विशेषज्ञों से है।
ये स्रोत अब लुप्त हो गए हैं। विमानों को "विमना गृह" में रखा गया था, एक प्रकार का अंगर, और कभी-कभी कहा जाता है कि वे पीले सफेद तरल द्वारा गति में सेट होते हैं, और कभी-कभी किसी प्रकार के पारा मिश्रण द्वारा, हालांकि लेखक इस बिंदु पर अनिश्चित लगते हैं। सबसे अधिक संभावना है, बाद के लेखक केवल पर्यवेक्षक थे और शुरुआती ग्रंथों का इस्तेमाल करते थे, और यह समझ में आता है कि वे अपने आंदोलन के सिद्धांत के बारे में भ्रमित थे। "पीला सफेद तरल" संदिग्ध रूप से गैसोलीन की तरह दिखता है, और विमानों में आंतरिक दहन इंजन और यहां तक कि जेट इंजन सहित प्रणोदन के विभिन्न स्रोत हो सकते हैं।
महाभारत के भाग द्रोणपर्व के साथ-साथ रामायण के अनुसार, विमानों में से एक को एक गोले के रूप में वर्णित किया गया है और पारा द्वारा बनाई गई एक शक्तिशाली हवा के साथ तेज गति से भाग रहा है। यह यूएफओ की तरह हिलता-डुलता, उठता, गिरता, पायलट की इच्छा के अनुसार आगे-पीछे चलता। एक अन्य भारतीय स्रोत, समारा में, विमानों को "लौह मशीनों, अच्छी तरह से इकट्ठी और चिकनी, पारे के आवेश के साथ वर्णित किया गया है जो एक गर्जन की लौ के रूप में अपनी पीठ से बाहर निकली।" समरंगना सूत्रधारा नामक एक अन्य कृति में बताया गया है कि उपकरणों की व्यवस्था कैसे की गई। यह संभव है कि पारा का आंदोलन से कुछ लेना-देना हो, या, अधिक संभावना है, नियंत्रण प्रणाली के साथ। उत्सुकता से, सोवियत वैज्ञानिकों ने तुर्केस्तान और गोबी रेगिस्तान की गुफाओं में "अंतरिक्ष यान नेविगेशन में प्रयुक्त प्राचीन उपकरण" की खोज की। ये "उपकरण" कांच या चीनी मिट्टी के बरतन से बने गोलार्द्ध की वस्तुएं हैं, जो एक शंकु में पारे की एक बूंद के साथ समाप्त होती हैं।
यह स्पष्ट है कि प्राचीन भारतीयों ने इन शिल्पों को पूरे एशिया और शायद अटलांटिस तक उड़ाया था; और यहां तक कि, जाहिरा तौर पर, दक्षिण अमेरिका के लिए। पाकिस्तान में मोहनजो-दड़ो में खोजा गया एक पत्र ("राम के साम्राज्य के ऋषियों के सात शहरों में से एक माना जाता है"), और अभी भी अपुष्ट, दुनिया में कहीं और पाया गया है - ईस्टर द्वीप! ईस्टर द्वीप की लिपि, जिसे रोंगो-रोंगो लिपि कहा जाता है, भी अस्पष्ट है और मोहनजो-दारो लिपि से काफी मिलती-जुलती है। ...
महावीर भवभूति में, पुराने ग्रंथों और परंपराओं से संकलित 8वीं शताब्दी का जैन पाठ, हम पढ़ते हैं:
"हवाई रथ, पुष्पक, कई लोगों को अयोध्या की राजधानी में लाता है। आकाश विशाल उड़ने वाली मशीनों से भरा है, रात की तरह काला है, लेकिन एक पीले रंग की चमक की रोशनी के साथ बिखरा हुआ है।"
वेद, प्राचीन हिंदू कविताएं, जिन्हें सभी भारतीय ग्रंथों में सबसे पुराना माना जाता है, विभिन्न प्रकार और आकारों के विमानों का वर्णन करते हैं: "अग्निहोत्रविमना" दो इंजनों के साथ, "हाथी विमान" और भी अधिक इंजनों के साथ, और अन्य जिन्हें "किंगफिशर", "आईबिस" कहा जाता है। "और अन्य जानवरों के नाम।
दुर्भाग्य से, अधिकांश वैज्ञानिक खोजों की तरह, विमानों का उपयोग अंततः सैन्य उद्देश्यों के लिए किया गया था। भारतीय ग्रंथों के अनुसार, अटलांटिस ने दुनिया को जीतने के प्रयास में अपनी उड़ान मशीनों, "वेलिक्सी", एक समान प्रकार के शिल्प का इस्तेमाल किया। अटलांटिस, जिसे भारतीय शास्त्रों में "अस्विन्स" के रूप में जाना जाता है, भारतीयों की तुलना में तकनीकी रूप से अधिक उन्नत प्रतीत होता है, और निश्चित रूप से एक युद्ध जैसा स्वभाव है। जबकि अटलांटिस वेलीक्सी पर कोई प्राचीन ग्रंथ मौजूद नहीं है, कुछ जानकारी गूढ़, गुप्त स्रोतों से उनके विमान का वर्णन करने से आती है।
वैमानस के समान, लेकिन समान नहीं, वैलिक्सी आमतौर पर सिगार के आकार के होते थे और पानी के भीतर के साथ-साथ वातावरण में और यहां तक कि बाहरी अंतरिक्ष में भी पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम थे। अन्य उपकरण, जैसे विमान, तश्तरी के रूप में थे और जाहिर तौर पर गोता भी लगा सकते थे। द अल्टीमेट फ्रंटियर, द वेलीक्सी के लेखक एकलाल कुशाना के अनुसार, वह 1966 के एक लेख में लिखते हैं, पहली बार अटलांटिस में 20,000 साल पहले विकसित किए गए थे, और सबसे आम "तश्तरी के आकार का और आमतौर पर तीन गोलार्ध इंजन मामलों के साथ अनुभाग में ट्रेपोजॉइडल" थे। उन्होंने लगभग 80,000 अश्वशक्ति विकसित करने वाले इंजनों द्वारा संचालित एक यांत्रिक एंटी-ग्रेविटी इकाई का उपयोग किया।
रामायण, महाभारत और अन्य ग्रंथ अटलांटिस और राम के बीच लगभग 10,000 या 12,000 साल पहले हुए एक भयानक युद्ध की बात करते हैं, और विनाश के हथियारों से लड़े गए थे जिनकी पाठक 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक कल्पना नहीं कर सकते थे।
प्राचीन महाभारत, विमानों के बारे में जानकारी के स्रोतों में से एक, इस युद्ध की भयानक विनाशकारीता का वर्णन करता है:
"... ब्रह्मांड की सारी शक्ति के साथ चार्ज किया गया एकमात्र प्रक्षेप्य। धुएं और ज्वाला का एक लाल-गर्म स्तंभ, एक हजार सूर्य के रूप में उज्ज्वल, अपने सभी वैभव में गुलाब। ... एक लोहे का बिजली का बोल्ट, एक विशाल संदेशवाहक मृत्यु, वृष्णि और अंधक की पूरी जाति को राख में बदल देना। ... शरीर इतने जल गए थे कि वे पहचानने योग्य नहीं थे। बाल और नाखून गिर गए; बिना किसी स्पष्ट कारण के व्यंजन टूट गए, और पक्षी सफेद हो गए ... कुछ घंटे, सभी उत्पाद दूषित हो गए ... इस आग से बचने के लिए, सैनिक नदियों में दौड़ पड़े, अपने आप को और अपने हथियारों को धोने के लिए ..."
ऐसा लग सकता है कि महाभारत में परमाणु युद्ध का वर्णन है! इस तरह के उल्लेख अलग-थलग नहीं हैं; महाकाव्य भारतीय पुस्तकों में हथियारों और विमानों की एक शानदार श्रृंखला का उपयोग करना आम बात है। यहाँ तक कि चंद्रमा पर विमानों और वैलिकों के बीच युद्ध का भी वर्णन किया गया है! और ऊपर उद्धृत मार्ग बहुत सटीक रूप से वर्णन करता है कि परमाणु विस्फोट कैसा दिखता है और जनसंख्या पर रेडियोधर्मिता का क्या प्रभाव पड़ता है। पानी में कूदने से ही राहत मिलती है।
19वीं शताब्दी में जब पुरातत्वविदों द्वारा मोहनजोदड़ो शहर की खुदाई की गई, तो उन्हें सड़कों पर कंकाल पड़े मिले, उनमें से कुछ ने हाथ पकड़कर ऐसे पाया जैसे किसी तरह की परेशानी ने उन्हें आश्चर्यचकित कर दिया हो। ये कंकाल हिरोशिमा और नागासाकी में पाए जाने वाले कंकालों के बराबर अब तक के सबसे अधिक रेडियोधर्मी पाए गए हैं। प्राचीन शहर, जिनकी ईंट और पत्थर की दीवारें सचमुच चमकती हुई, एक साथ जुड़ी हुई हैं, भारत, आयरलैंड, स्कॉटलैंड, फ्रांस, तुर्की और अन्य स्थानों में पाई जा सकती हैं। एक परमाणु विस्फोट को छोड़कर, पत्थर के किले और शहरों के ग्लेज़िंग के लिए कोई अन्य तार्किक व्याख्या नहीं है।
इसके अलावा, मोहनजो-दड़ो में, एक सुंदर ग्रिड वाला शहर, जो आज पाकिस्तान और भारत में उपयोग किए जाने वाले पानी से बेहतर है, सड़कें "कांच के काले टुकड़े" से अटी पड़ी थीं। पता चला कि ये गोल टुकड़े मिट्टी के बर्तन थे जो तेज गर्मी से पिघल गए थे! अटलांटिस के विनाशकारी डूबने और परमाणु हथियारों से राम के राज्य के विनाश के साथ, दुनिया "पाषाण युग" में लुढ़क गई ...
इडियन यूफोलॉजिस्ट कनिष्क नाथन ने लिखा है कि वैमानिका शास्त्र एक प्राचीन संस्कृत पाठ है जो "एक ऐसी तकनीक का वर्णन करता है जो न केवल उस समय के विज्ञान से परे है, बल्कि प्राचीन भारतीयों की वैज्ञानिक कल्पना की कल्पना से परे है, जिसमें ऐसी अवधारणाएं शामिल हैं जैसे कि सौर ऊर्जा और फोटोग्राफी वास्तव में, इस पुस्तक में विमानन प्रौद्योगिकी के बारे में कई दिलचस्प विचार हैं। लेकिन यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में "चैनलिंग" या स्वचालित लेखन के समान एक परामनोवैज्ञानिक प्रक्रिया द्वारा लिखा गया था।
जीआर जॉयसर द्वारा वैमानिकी शास्त्र के अनुवाद की प्रस्तावना में इस कृति के निर्माण के इतिहास का संक्षेप में वर्णन किया गया है। वह लिखते हैं कि भारत में ज्ञान मौखिक रूप से प्रसारित होने से पहले, लेकिन जैसे-जैसे यह परंपरा समाप्त हुई, ताड़ के पत्तों पर अभिलेखों का उपयोग किया जाने लगा। दुर्भाग्य से, ताड़ के पत्ते की पांडुलिपियां भारतीय जलवायु में लंबे समय तक नहीं रहीं, और बड़ी मात्रा में पुरानी हस्तलिखित सामग्री खो गई है क्योंकि उन्हें नियमित रूप से कॉपी नहीं किया गया था।
जैसा कि जोसियर कहते हैं, खोए हुए ग्रंथ "आकाशीय ईथर में बने रहे, बाद में गुप्त धारणा के उपहार से संपन्न एक माध्यम द्वारा खोजे जाने के लिए।" इस मामले में, माध्यम सुब्बाराय शास्त्री था, "एक चलने वाला शब्दकोश जो गुप्त धारणा के उपहार के साथ संपन्न था," जिसने 1 अगस्त, 1 9 18 को वैमानिक शास्त्र को एक निश्चित श्री वेंकटचल सरमा को निर्देशित करना शुरू कर दिया। काम 23 अगस्त, 1923 तक जारी रहा, और तेईस पुस्तकें परिणाम थीं। उसी वर्ष, सुब्बाराय शास्त्री के निर्देश पर, विमानों के कई चित्र बनाए गए।
सुब्बाराय शास्त्री के अनुसार, वैमानिका शास्त्र विशाल ग्रंथ यंत्र सर्वस्व, या मशीनों के विश्वकोश का एक खंड है, जिसे कथित तौर पर ऋषि महर्षि भारद्वाज, महाभारत और अन्य वैदिक साहित्य में वर्णित एक प्राचीन ऋषि द्वारा लिखा गया था। हालाँकि, मुझे इस बात का कोई उल्लेख नहीं है कि इस ऋषि का मशीनों और तंत्रों से कोई लेना-देना था। "यंत्र-सर्वस्व" भौतिक रूप में हमारे पास नहीं आया है, लेकिन, सुब्बाराय शास्त्री के अनुसार, यह आकाश में अंकित है, जहां उन्होंने इसे पढ़ा, और फिर उद्धृत किया ... जहां तक मुझे पता है, मौजूदा साहित्य में इस कार्य का कोई उल्लेख नहीं है। इन सबका विवेचन कांजीलाल की विमान संबंधी पुस्तक में किया गया है।
सुब्बाराय शास्त्री के बारे में अतिरिक्त जानकारी हैदराबाद, भारत में राष्ट्रीय सूचना केंद्र के तकनीकी निदेशक और कार्यक्रम समन्वयक के.एस.आर. प्रभु द्वारा प्रदान की गई थी। उन्होंने सुब्बाराय शास्त्री की जीवनी का पता 1875 में लगाया, जब वे बीस साल की उम्र में दक्षिणी भारत में बैंगलोर शहर के पास स्थित एक गाँव में रहते थे। एक गंभीर चेचक की महामारी फैल गई, और शास्त्री, जिसने इसे अनुबंधित किया, की मृत्यु होनी थी। वह जंगल में चला गया और उसने खुद को एक झील में डूबकर आत्महत्या करने का फैसला किया, लेकिन उसे भास्करानंद नाम के एक हिमालयी योगी ने बचा लिया। योगी ने चेचक के युवक को ठीक किया और एक साल तक जंगल की एक गुफा में रखा।
कहानियों के अनुसार, योगी ने शास्त्री से पूछा: "आप जीवन में सबसे ज्यादा क्या चाहते हैं?" सुब्बाराय ने उत्तर दिया कि वह शास्त्रों (संस्कृत ग्रंथों) का विशेषज्ञ बनना चाहता है, और इस बात पर जोर दिया कि वह भौतिक शास्त्रों के बारे में बात कर रहा था, क्योंकि मानक धार्मिक ग्रंथ कई लोगों को ज्ञात हैं। योगी ने अज्ञात माध्यम से शास्त्री को बीस अलग-अलग शास्त्रों के ग्रंथ देकर उनकी इच्छा पूरी की। प्रभु के अनुसार, भास्करानंद से मिलने से पहले शास्त्री काफी सामान्य युवक थे।
गुफा से लौटने के बाद, शास्त्री ने एक समाधि में प्रवेश करने की क्षमता दिखाई - इसके लिए उन्होंने अपनी आँखें बंद कर लीं और कई विशिष्ट योग मुद्राएँ कीं। इस अवस्था में, उन्होंने धर्म, विज्ञान और राजनीति के बारे में सबसे जटिल संस्कृत ग्रंथों का दिल से पाठ किया, इसके अलावा, उन्होंने उन्हें बिना रुके, बिना सोचे समझे पढ़ा। इन्हीं में से एक ग्रंथ वैमानिक शास्त्र था।
हालांकि वैमानिक शास्त्र सबसे अधिक एक धोखा है, मेरे पास संदेह करने का कोई कारण नहीं है कि यह जिस तरह से जोसियर और के.एस. लेकिन क्या यह काम प्रामाणिक है? भले ही यह ईथर में कुछ स्पंदनों के रूप में मौजूद हो, यह विकृत हो सकता है और भौतिक संचरण और श्रुतलेख की प्रक्रिया में इस तथ्य के कारण बदल सकता है कि एक अचेतन माध्यम से सामग्री उस पर आरोपित थी।
ऐसा मानने के अच्छे कारण हैं। यह मानने के भी अच्छे कारण हैं कि पाठ में प्रामाणिक सामग्री हो सकती है। मैं सबसे पहले उन तथ्यों का हवाला दूंगा जो बताते हैं कि "वैमनिका शास्त्र" के पाठ को आधुनिक सामग्री की भागीदारी के साथ गलत साबित किया गया था।
पाठ को शास्त्री की देखरेख में बनाए गए कई चित्रों के साथ चित्रित किया गया है। इनमें रुक्मा विमान और शकुना विमान के क्रॉस सेक्शन हैं। वे प्रथम विश्व युद्ध के बाद के यांत्रिक और विद्युत उपकरणों-बड़े इलेक्ट्रोमैग्नेट, क्रैंक, शाफ्ट, वर्म गियर, पिस्टन, हेलिकल रेडिएटर्स और इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए कच्चे समानता दिखाते हैं जो प्रोपेलर को चालू करते हैं। रूक्त-विमना को कथित तौर पर इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित "उठाने वाले पंखे" के माध्यम से हवा में उठाया गया था, और पूरे विमान के आकार से बहुत कम मेल खाता था। साफ है कि ऐसा उपकरण उड़ने में सक्षम नहीं है।
ये यांत्रिक उपकरण निश्चित रूप से बीसवीं शताब्दी की शुरुआत की तकनीक से प्रेरित हैं। हालांकि, के.एस.आर. प्रभु ने शोध की रिपोर्ट में बताया कि वैमनिका शास्त्र के पाठ में तकनीकी जानकारी है जो सुब्बाराय शास्त्री संचार के सामान्य माध्यमों - किताबों या बातचीत से शायद ही प्राप्त कर सकते थे। ये कई धातु मिश्र धातुओं, सिरेमिक सामग्री और कांच के सूत्र हैं जिनका उपयोग विमानों के निर्माण में किया गया था।
सूत्र अस्पष्ट संस्कृत शब्दों में व्यक्त किए गए थे, जिनमें से कई मानक संस्कृत शब्दकोशों में नहीं पाए जा सकते थे। व्यापक खोज के बाद, प्रभु ने पाया कि उनमें से कुछ आयुर्वेद के दुर्लभ शब्दकोशों, प्राचीन भारतीय चिकित्सा पद्धति और रसायन शास्त्र में पाए गए थे। इन शब्दों को दर्शाने वाले पदार्थों की पहचान करने में सक्षम होने से पहले उन्होंने लंबे समय तक आयुर्वेदिक चिकित्सकों और रसायनज्ञों से परामर्श किया। तब वैमानिक शास्त्र में वर्णित कुछ पदार्थों को प्रयोगशाला में संश्लेषित करना संभव हुआ। मिश्रण, हीटिंग और कूलिंग सामग्री के लिए पाठ में दिए गए निर्देशों का उपयोग किया गया था।
परिणाम अद्भुत था। कई पदार्थों को संश्लेषित किया गया है जैसे तमोगर्भ लोहा - सीसा मिश्र धातु, अरारा ताम्र - तांबा मिश्र धातु और रवि शक्ति अपाकर्षण दर्पण - कांच। इन पदार्थों में वैमानिक शास्त्र में वर्णित गुणों के अनुरूप गुण पाए गए। उदाहरण के लिए, पाठ कहता है कि तमोगर्भ लोहा एक ऐसी सामग्री है जो प्रकाश को अवशोषित करती है, और प्रयोगशाला परीक्षणों से पता चला है कि संश्लेषित तमोगर्भ लोहा लेजर प्रकाश को अवशोषित करने की उच्च क्षमता प्रदर्शित करता है। संश्लेषित पदार्थों ने पूरी तरह से नए अद्वितीय गुणों का प्रदर्शन किया, जो पेटेंट के लिए संभव हो गए।
इस प्रकार, "वैमनिका शास्त्र" के सूत्र पुरातन भाषा में व्यक्त किए गए काफी वैज्ञानिक डेटा हैं। सुब्बाराय शास्त्री के बारे में हम जो जानते हैं, उसके आधार पर यह संभव नहीं लगता कि उन्होंने आधुनिक जानकारी का उपयोग करके उन्हें स्वयं बनाया होगा। शायद वे वास्तव में एक प्राचीन स्रोत से आए थे।
वैमानिक शास्त्र के पाठ में अअनुवादित संस्कृत शब्दों की प्रचुरता के कारण इस कार्य को समझना इतना आसान नहीं है। फिर भी, इसमें विमानों के बारे में जानकारी है, जो अज्ञात उड़ने वाली वस्तुओं के विवरण के लिए बहुत ही उत्सुक समानताएं हैं। उदाहरण के तौर पर, मैं बत्तीस रहस्यों की सूची से दस उदाहरण दूंगा जो विमान के पायलट को पता होना चाहिए, जैसा कि वैमानिक शास्त्र में इसके बारे में लिखा गया है। 23 मैं पाठ के कुछ अंशों पर ध्यान आकर्षित करते हुए टिप्पणी करूंगा यूएफओ घटना के साथ सामान्य समानताएं।
1. गुढ़ा: जैसा कि वायुतत्व प्रचार में बताया गया है, पृथ्वी को घेरने वाली आठवीं वायुमंडलीय परत में यस, व्यास, प्रयास की शक्तियों का उपयोग करके, सूर्य की किरणों की काली सामग्री आकर्षित होती है और शत्रु से विमान को छिपाने के लिए उपयोग की जाती है।
2. दृष्यः वायुमण्डल में विद्युत बल और वायु शक्ति के टकराने से एक तेज उत्पन्न होता है, जिसके प्रतिबिंब विश्व-क्रिया या विमान के सामने रखे दर्पण द्वारा पकड़ लिए जाते हैं, और इन प्रतिबिंबों में हेरफेर करके, माया-विमना या झूठा, विमान को छिपाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है, बनाया जाता है।
3. अधिश्रय : शक्तितंत्र के अनुसार, सौर द्रव्यमान के हृदय केंद्र में वैनारथ्य विकार और अन्य शक्तियों के माध्यम से, आकाश में आकाशीय धारा का बल आकर्षित होता है और पृथ्वी के बलख-विकरण शक्ति के साथ मिश्रित होता है। वातावरण, इस प्रकार एक सफेद घूंघट पैदा करता है जो विमान को अदृश्य बना देगा।
तो, यहाँ तीन विधियों का वर्णन किया गया है जो आपको शत्रु से विमान को छिपाने की अनुमति देती हैं। ये सुनने में अजीब लगते हैं, लेकिन दिलचस्प बात यह है कि पुराणों और महाभारत में वर्णित विमानों में अदृश्य होने की क्षमता है। यह भी यूएफओ की एक बानगी है, लेकिन यह स्पष्ट रूप से 1923 में व्यापक रूप से ज्ञात नहीं था।
एक दिलचस्प विचार यह है कि विद्युत बलों और हवा के टकराव से चमक पैदा होती है। यह सर्वविदित है कि अज्ञात उड़ने वाली वस्तुएं अंधेरे में चमकती हैं, जो एक विद्युत प्रभाव के कारण हो सकती है जो यूएफओ के आसपास की हवा को आयनित करती है। शक्ति शब्द का अर्थ है शक्ति या ऊर्जा।
4. परोक्ष: मेघोटपट्टी प्रकरण, या बादलों के जन्म के विज्ञान के अनुसार, दूसरी ग्रीष्मकालीन बादल परत में प्रवेश करके एक लकवाग्रस्त बल बनाया जाता है, जहां, शक्तिकरण दर्पण, या विमान पर स्थित बल-आकर्षित दर्पण की सहायता से , एक बल आकर्षित होता है, जो विमान के चारों ओर परिवेश या प्रभामंडल पर लगाया जाता है, जिससे प्रतिद्वंद्वी लकवाग्रस्त और अक्षम हो जाता है।
5. अपरोक्ष: शक्ति तंत्र के अनुसार रोहिणी के प्रकाश पुंज के प्रक्षेपण से विमान के सामने की वस्तुएं दिखाई देती हैं।
यूएफओ रिपोर्ट में लकवा मारने वाली किरणों का उल्लेख अक्सर प्रकाश की किरणों के रूप में किया जाता है। विमान के चारों ओर एक प्रभामंडल का उल्लेख भी उल्लेखनीय है, क्योंकि अक्सर यह कहा जाता है कि यूएफओ एक प्रकार के ऊर्जा क्षेत्र से घिरे होते हैं।
6. विरुपा करीना: जैसा कि धूमा प्रचार में कहा गया है, यदि बत्तीस प्रकार का धुआं एक तंत्र द्वारा उत्पन्न होता है, तो इस धुएं को आकाश में गर्मी की लहरों के प्रकाश से चार्ज करें और इसे पद्मक चक्र के पाइप के माध्यम से पारित करें। विमान के ऊपर तेल भैरवी वैरुप्य-दर्पण और एक सौ बत्तीस प्रकार की गति के साथ घूमें, फिर विमान से हिंसक और भयावह रूप फूटेंगे, जिससे पर्यवेक्षक पूरी तरह से भयभीत हो जाएंगे।
7. रूपंतरा: जैसा कि तेलप्रकरण में कहा गया है, यदि आप गृधराजीह्वा, कुम्भिनी और काकजंघा के तेल तैयार करते हैं और उन्हें विमना पर विकृत दर्पण पर लेप करते हैं, तो उन्नीसवीं तरह का धुआं उस पर लगाते हैं और कुन्टिनी शक्ति को चार्ज करते हैं, तो रूप दिखाई देंगे जो एक शेर, एक बाघ, एक गैंडा, सांप, पहाड़, नदियाँ, अद्भुत पर्यवेक्षकों की तरह दिखते हैं और उन्हें भ्रमित करते हैं।
हालांकि ये विवरण अंतिम खेल की तरह प्रतीत होते हैं, यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि यूएफओ रहस्यमय तरीके से आकार बदलने के लिए जाने जाते हैं, और राक्षसी जीव लोगों को डराने के लिए उतरे जहाजों से निकलते हैं। इस सूची के कई रहस्य ऐसे भ्रम पैदा करने से जुड़े हैं जो दुश्मन को डराते हैं - ऐसा लगता है कि यूएफओ भी ऐसे भ्रम पैदा करते हैं।
8. सर्प-गमन: दंडवक्त्र और वायु के अन्य सात बलों को आकर्षित करके, उन्हें सूर्य की किरणों को जोड़कर, जो फिर विमान के ज़िगज़ैग केंद्र से होकर गुजरती हैं, और स्विच को चालू करके, विमान ज़िगज़ैग-ऑर्बज़ बना देगा सांप की तरह हरकत।
यूएफओ की ज़िगज़ैग करने की क्षमता आज सर्वविदित है, लेकिन 1923 में इसके बारे में बहुत कम लोग जानते थे।
9. रूपाकर्षण: विमान पर एक फोटोग्राफिक यंत्र की मदद से, दुश्मन के क्षेत्र में जो कुछ भी है उसका एक टेलीविजन दृश्य प्राप्त किया जाता है।
10. क्रियाग्रह: जब चाबी को घुमाया जाता है, तो विमान के नीचे एक सफेद कपड़ा दिखाई देता है। जब विमान के उत्तरपूर्वी हिस्से में तीन एसिड इलेक्ट्रोलाइज्ड होते हैं, जो तब सौर किरणों की सात किस्मों के संपर्क में आते हैं, और परिणामी बल त्रिशिर्ष दर्पण की नली से होकर गुजरता है ... स्क्रीन पर प्रक्षेपित किया जा सकता है।
नौवें पैराग्राफ में "टेलीविजन" शब्द को 1973 में वैमनिका शास्त्र के अंग्रेजी अनुवाद में पेश किया गया है। मूल संस्कृत पाठ टेलीविजन के विकास से पहले 1923 में लिखा गया था।
यूएफओ के अंदर टेलीविजन जैसी स्क्रीन के संदर्भों को याद करें। उन्हें इस पुस्तक में कई यूएफओ अपहरण की कहानियों में चित्रित किया गया है: द बफ लेज, वर्मोंट केस, द फिलिबर्टो कर्डेनस केस, विलियम हेरमैन केस, सिमरॉन, न्यू मैक्सिको केस। विशेष रूप से, विलियम हेरमैन ने कहा कि उन्हें एक यूएफओ बोर्ड पर एक स्क्रीन दिखाई गई थी जो जमीन पर बहुत नीचे की वस्तुओं को करीब से देखने की अनुमति देती थी। हेरमैन ने उस पर यूएफओ को देख रहे लोगों के हैरान चेहरे भी देखे।
कहने की आवश्यकता नहीं है कि वैमानिक शास्त्र के ये विवरण असाधारण रूप से शानदार प्रतीत होते हैं। हालांकि, उनके बीच कई समानताएं हैं और यूएफओ रिपोर्ट के समान रूप से अजीब लगने वाले विवरण हैं। मुझे नहीं पता कि ये समानताएं कितनी महत्वपूर्ण हैं। यहाँ जिज्ञासु बात यह है कि वे यूएफओ घटना के व्यापक रूप से ज्ञात होने से बहुत पहले, 1918 और 1923 के बीच लिखी गई एक पुस्तक में दिखाई दिए।
यह बिल्कुल स्पष्ट है कि वैमानिक शास्त्र में चित्र माध्यम के अवचेतन में निहित बीसवीं शताब्दी की सामग्री से प्रेरित हैं। साथ ही, जिन अंशों को मैंने उद्धृत किया है उनमें मुख्य रूप से हमारी शताब्दी की सामग्री नहीं है और वे वैदिक शब्दों में व्यक्त की गई हैं। यह काफी हद तक सुब्बाराय शास्त्री की कल्पना का उत्पाद हो सकता है, जो उनके व्यापक वैदिक ज्ञान के लिए तैयार किया गया हो, या यह एक ईथर पैटर्न में संरक्षित प्राचीन वैदिक ग्रंथों का एक उचित रूप से वफादार प्रतिपादन हो सकता है।
यह पता लगाने का एकमात्र तरीका है कि कौन सी धारणा सही है, अन्य अस्पष्ट संस्कृत ग्रंथों की तलाश करें और देखें कि क्या वे वैमानिक शास्त्र में निहित सामग्री की पुष्टि करते हैं। बार-बार पुष्टि कम से कम यह दर्शाएगी कि सुब्बाराय शास्त्री एक वास्तविक परंपरा से सामग्री दे रहे हैं, और फिर यह पता लगाने के लिए और शोध की आवश्यकता होगी कि क्या यह परंपरा वास्तविक तथ्यों पर आधारित है। तथ्य यह है कि वैमानिक शास्त्र में प्रामाणिक धातुकर्म सूत्र पाए गए हैं, निस्संदेह इस दिशा में पहला कदम है।
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- 12439विमान - एक विमान, जिसका वर्णन प्राचीन शास्त्रों में मिलता है, उदाहरण के लिए, विमानिका शास्त्र में। ये उपकरण पृथ्वी के वायुमंडल और अंतरिक्ष और अन्य ग्रहों के वातावरण दोनों में गति कर सकते हैं। मंत्रों (मंत्र) की मदद से और यांत्रिक उपकरणों की मदद से विमानों को सक्रिय किया गया।
वैतमारा मुख्य भूमि पर उतरा, जिसका नाम स्टार यात्रियों डारिया - द गिफ्ट ऑफ द गॉड्स ने रखा था। एत्मना - एक छोटा उड़ने वाला रथ। वाइटमैन को दूसरे प्रकार के जहाजों द्वारा ले जाया जाता है - विमान।
व्हिटमार पर ग्रेट रेस की संबद्ध भूमि के चार लोगों के प्रतिनिधि थे: आर्य कुल - खारियन, दूसरे शब्दों में, दा आर्य; स्लाव के कुलों - रासेन और सियावेटरस। पिककोलो को छोड़कर डाआर्यंस ने पायलट के रूप में काम किया। वैतमारा मुख्य भूमि पर उतरा, जिसे तारा यात्रियों द्वारा डारिया नाम दिया गया - देवताओं का एक उपहार, ब्रश जैसा। खारियों ने अंतरिक्ष नेविगेशन का काम किया।
व्हाइटमार्स बड़े आकाशीय वाहन हैं जो अपने गर्भ में 144 व्हाइटमैन को रखने में सक्षम हैं। पूरा विमान अपने आप में एक टोही जहाज है।
- सभी स्लाव-आर्यन देवी-देवताओं के अपने स्वयं के श्वेत और श्वेत हैं, जो उनकी आध्यात्मिक क्षमताओं के अनुरूप हैं। आधुनिक शब्दों में, हमारे पूर्वजों के स्काईशिप जैविक रोबोट हैं जिनके पास कुछ हद तक जागरूकता है और उन्हें नवी, प्रकट और स्लावी की दुनिया के अंदर और एक दुनिया से दूसरी दुनिया में स्थानांतरित करने की क्षमता है। अलग-अलग दुनिया में, वे अलग-अलग रूप धारण करते हैं और उनके उद्देश्य को पूरा करने के लिए आवश्यक विभिन्न गुण होते हैं। उदाहरण के लिए, भगवान वैशेन बार-बार एक व्हाइटमैन पर पृथ्वी के लोगों के लिए उड़ान भरी, जिसमें एक विशाल चील का आकार होता है, और भगवान सरोग (जिसे हिंदू ब्राह्मण ब्रह्मा कहते हैं) - एक सुंदर हंस के रूप में एक व्हाइटमैन पर।
- लेकिन इसे "देवी का विमान" कहा जाता है।
जाहिर है, यह व्यर्थ नहीं है कि वे कहते हैं कि विमान जीवित हैं, क्योंकि यह पता चला है कि वे किसी व्यक्ति की ऊर्जा छवि के अनुसार बने हैं। और अगर ऐसा है, तो व्यक्ति को बिना विमान के उड़ने में सक्षम होना चाहिए!
- असामान्य लंबाई की एक प्राचीन भारतीय कविता महाभारत से हमें पता चलता है कि असुर माया नाम के किसी व्यक्ति के पास चार मजबूत पंखों से लैस लगभग 6 मीटर परिधि में एक विमान था। यह कविता देवताओं के बीच संघर्ष से संबंधित जानकारी का खजाना है, जिन्होंने अपने मतभेदों को हल करने के लिए उपकरणों का उपयोग करके स्पष्ट रूप से घातक रूप से उन लोगों का उपयोग किया जिनका हम उपयोग कर सकते हैं। "उज्ज्वल मिसाइलों" के अलावा, कविता अन्य घातक हथियारों के उपयोग का वर्णन करती है। "इंद्र का डार्ट" एक गोल "परावर्तक" की सहायता से संचालित होता है। चालू होने पर, यह प्रकाश की एक किरण छोड़ता है, जो किसी भी लक्ष्य पर केंद्रित होने पर, तुरंत "अपनी शक्ति से उसे खा जाता है"। एक विशेष मामले में, जब नायक, कृष्ण, आकाश में अपने शत्रु शाल्व का पीछा कर रहे थे, तो सौभा ने शाल्व के विमान को अदृश्य बना दिया। निडर, कृष्ण तुरंत एक विशेष हथियार का उपयोग करते हैं: "मैंने जल्दी से एक तीर डाल दिया जो एक ध्वनि की तलाश में मारा गया।"
- और भी कई प्रकार के भयानक हथियारों का वर्णन महाभारत में काफी विश्वसनीय तरीके से किया गया है, लेकिन उनमें से सबसे भयानक हथियारों का इस्तेमाल वृष के खिलाफ किया गया था। कथन कहता है: "गोरखा ने अपने तेज और शक्तिशाली विमान पर उड़ते हुए, ब्रह्मांड की सारी शक्ति के साथ वृषियों और अंधक के तीन शहरों पर एक एकल प्रक्षेप्य फेंका। धुएं और आग का एक लाल-गर्म स्तंभ, 10,000 सूर्य के रूप में उज्ज्वल , अपने सभी वैभव में बढ़ गया। यह एक अज्ञात हथियार था, आयरन थंडरबोल्ट, मृत्यु का एक विशाल संदेशवाहक जिसने वृषियों और अंधक की पूरी जाति को राख में बदल दिया।"
- यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के रिकॉर्ड अलग-थलग नहीं हैं। वे अन्य प्राचीन सभ्यताओं से समान जानकारी के साथ संबंध रखते हैं। इस लोहे की बिजली के प्रभाव के बाद एक अशुभ पहचानने योग्य अंगूठी होती है। जाहिरा तौर पर, जो उसके द्वारा मारे गए थे, उन्हें जला दिया गया था ताकि उनके शरीर पहचानने योग्य न हों। बचे हुए लोग थोड़ी देर तक जीवित रहे और उनके बाल और नाखून झड़ गए।
- शायद सबसे प्रभावशाली और उत्तेजक रूप से, इन पौराणिक विमानों के कुछ प्राचीन अभिलेख बताते हैं कि उन्हें कैसे बनाया जाए। निर्देश काफी विस्तृत हैं। संस्कृत समरंगन सूत्रधारा में लिखा है: "विमान के शरीर को प्रकाश सामग्री के एक विशाल पक्षी की तरह मजबूत और टिकाऊ बनाया जाना चाहिए। अंदर, इसके नीचे लोहे के ताप उपकरण के साथ एक पारा इंजन रखा जाना चाहिए। की मदद से पारा में छिपा बल, जो अग्रणी बवंडर को गति में सेट करता है, अंदर बैठा व्यक्ति आकाश में लंबी दूरी की यात्रा कर सकता है। विमान की चाल ऐसी होती है कि यह लंबवत चढ़ सकता है, लंबवत रूप से उतर सकता है, और आगे और पीछे तिरछा आगे बढ़ सकता है। इन मशीनों से मनुष्य हवा में उठ सकता है और आकाशीय प्राणी धरती पर उतर सकते हैं।"
खाकाफा (बेबीलोनियों के कानून) काफी स्पष्ट रूप से कहते हैं: "उड़ान मशीन उड़ाने का विशेषाधिकार महान है। उड़ान का ज्ञान हमारी विरासत में सबसे प्राचीन है। 'ऊपर वालों' से एक उपहार। हमने इसे उनसे एक के रूप में प्राप्त किया कई लोगों की जान बचाने का साधन। ”
- प्राचीन कसदियों के काम, सिफरल में दी गई जानकारी और भी शानदार है, जिसमें एक उड़ने वाली मशीन के निर्माण पर तकनीकी विवरण के सौ से अधिक पृष्ठ हैं। इसमें ऐसे शब्द शामिल हैं जो ग्रेफाइट रॉड, कॉपर कॉइल, क्रिस्टल इंडिकेटर, वाइब्रेटिंग स्फेयर, स्टेबल एंगल डिजाइन के रूप में अनुवाद करते हैं।
आर्यों के वालिक्स को "वैत्मना" कहा जाता था, और जो कई विटमानों को समाहित और परिवहन करते थे उन्हें "वैतमारा" कहा जाता था।
एक राय है कि यह तस्वीर एक भारतीय वेटमारा दिखाती है:
- दुर्भाग्य से, अधिकांश वैज्ञानिक खोजों की तरह, विमानों का उपयोग अंततः सैन्य उद्देश्यों के लिए किया गया था। भारतीय ग्रंथों के अनुसार, अटलांटिस ने दुनिया को जीतने के प्रयास में अपनी उड़ान मशीनों, "वेलिक्सी", एक समान प्रकार के शिल्प का इस्तेमाल किया। अटलांटिस, जिसे भारतीय शास्त्रों में "अस्विन्स" के रूप में जाना जाता है, भारतीयों की तुलना में तकनीकी रूप से अधिक उन्नत प्रतीत होता है, और निश्चित रूप से एक युद्ध जैसा स्वभाव है। यद्यपि अटलांटिस वेलीक्सी के बारे में कोई प्राचीन ग्रंथ मौजूद नहीं है, कुछ जानकारी गूढ़, गुप्त स्रोतों से उनके विमान का वर्णन करने से आती है।
ध्वनि की गुप्त ऊर्जा की सहायता से विमान का वायु में उदय हुआ। नियंत्रण संचालित करने की अनुमति देने से पहले पायलट ने गंभीर प्रशिक्षण लिया।
- वैमानस के समान, लेकिन समान नहीं, वैलिक्सी आमतौर पर सिगार के आकार के होते थे और पानी के भीतर के साथ-साथ वातावरण में और यहां तक कि बाहरी अंतरिक्ष में भी पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम थे। अन्य उपकरण, जैसे विमान, तश्तरी के रूप में थे और जाहिर तौर पर गोता भी लगा सकते थे। द अल्टीमेट फ्रंटियर, द वेलीक्सी के लेखक एकलाल कुशाना के अनुसार, वह 1966 के एक लेख में लिखते हैं, पहली बार अटलांटिस में 20,000 साल पहले विकसित किए गए थे, और सबसे आम "तश्तरी के आकार का और आमतौर पर तीन गोलार्ध इंजन मामलों के साथ अनुभाग में ट्रेपोजॉइडल" थे। . उन्होंने लगभग 80,000 हॉर्सपावर का उत्पादन करने वाले इंजनों द्वारा संचालित एक यांत्रिक एंटी-ग्रेविटी यूनिट का इस्तेमाल किया।" रामायण, महाभारत और अन्य ग्रंथ अटलांटिस और राम के बीच लगभग 10 या 12 हजार साल पहले हुए एक भयानक युद्ध की बात करते हैं और विनाश के हथियारों से लड़े गए थे जिनकी पाठक 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक कल्पना नहीं कर सकते थे।
संस्कृत ग्रंथ इस बात के संदर्भों से भरे हुए हैं कि कैसे देवताओं ने आकाश में हथियारों से लैस विमानों का उपयोग करके युद्ध किया, जैसा कि हमारे अधिक प्रबुद्ध समय में इस्तेमाल किया गया था।
उदाहरण के लिए, यहां रामायण का एक अंश दिया गया है, जिसमें हम पढ़ते हैं: "पुष्पक कार, जो सूर्य से मिलती-जुलती है और मेरे भाई की है, शक्तिशाली रावण द्वारा लाई गई थी; यह सुंदर वायु यंत्र अपनी मर्जी से कहीं भी जाता है, ... यह मशीन आकाश में एक चमकीले बादल की तरह है ... और राजा [राम] ने इसमें प्रवेश किया और रघिरा की कमान में यह सुंदर जहाज ऊपरी वायुमंडल में चढ़ गया।
असामान्य लंबाई की एक प्राचीन भारतीय कविता महाभारत से हमें पता चलता है कि असुर माया नाम के किसी व्यक्ति के पास चार मजबूत पंखों से लैस लगभग 6 मीटर परिधि में एक विमान था। यह कविता देवताओं के बीच संघर्ष से संबंधित जानकारी का खजाना है, जिन्होंने अपने मतभेदों को हल करने के लिए उपकरणों का उपयोग करके स्पष्ट रूप से घातक रूप से उन लोगों का उपयोग किया जिनका हम उपयोग कर सकते हैं। "उज्ज्वल रॉकेट" के अलावा, कविता अन्य घातक हथियारों के उपयोग का वर्णन करती है। "इंद्र का डार्ट" एक गोल "परावर्तक" की मदद से संचालित होता है। चालू होने पर, यह प्रकाश की एक किरण छोड़ता है, जो किसी भी लक्ष्य पर केंद्रित होने पर, तुरंत "अपनी शक्ति से उसे खा जाता है"। एक विशेष मामले में, जब नायक, कृष्ण, आकाश में अपने शत्रु शाल्व का पीछा कर रहे थे, तो सौभा ने शाल्व के विमान को अदृश्य बना दिया। निडर, कृष्ण तुरंत एक विशेष हथियार का उपयोग करते हैं: "मैंने जल्दी से एक तीर डाल दिया जो एक ध्वनि की तलाश में मारा गया।" और भी कई प्रकार के भयानक हथियारों का वर्णन महाभारत में काफी विश्वसनीय तरीके से किया गया है, लेकिन उनमें से सबसे भयानक हथियारों का इस्तेमाल वृष के खिलाफ किया गया था। कथन कहता है: “गोरखा ने अपने तेज और शक्तिशाली विमान पर उड़ते हुए, ब्रह्मांड की सारी शक्ति से चार्ज होकर वृषियों और अंधक के तीन शहरों पर एक एकल प्रक्षेप्य फेंका। धुएँ और आग का एक लाल-गर्म स्तंभ, जो 10,000 सूर्यों के समान चमकीला था, अपने सभी वैभव में उदय हुआ। यह एक अज्ञात हथियार था, आयरन थंडरबोल्ट, मृत्यु का एक विशाल संदेशवाहक जिसने वृषियों और अंधक की पूरी जाति को राख में बदल दिया। ”
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के रिकॉर्ड अलग-थलग नहीं हैं। वे अन्य प्राचीन सभ्यताओं से समान जानकारी के साथ संबंध रखते हैं। इस लोहे की बिजली के प्रभाव के बाद एक अशुभ पहचानने योग्य अंगूठी होती है। जाहिरा तौर पर, जो उसके द्वारा मारे गए थे, उन्हें जला दिया गया था ताकि उनके शरीर पहचानने योग्य न हों। बचे हुए लोग थोड़ी देर तक जीवित रहे और उनके बाल और नाखून झड़ गए।
शायद सबसे प्रभावशाली और उत्तेजक रूप से, इन पौराणिक विमानों के कुछ प्राचीन अभिलेख बताते हैं कि उन्हें कैसे बनाया जाए। निर्देश, अपने तरीके से, काफी विस्तृत हैं। संस्कृत समरंगन सूत्रधारा में लिखा है: "विमान के शरीर को प्रकाश सामग्री से बने विशाल पक्षी की तरह मजबूत और टिकाऊ बनाया जाना चाहिए। इसके अंदर एक पारा इंजन को उसके नीचे लोहे के ताप उपकरण के साथ रखना आवश्यक है। पारे में छिपी शक्ति की सहायता से, जो प्रमुख बवंडर को गति में सेट करती है, अंदर बैठा व्यक्ति आकाश में लंबी दूरी की यात्रा कर सकता है। विमान की गति इस प्रकार है कि यह लंबवत चढ़ सकता है, लंबवत रूप से उतर सकता है, और आगे और पीछे तिरछा आगे बढ़ सकता है। इन मशीनों के द्वारा मनुष्य हवा में उठ सकता है और आकाशीय प्राणी धरती पर उतर सकते हैं।"
खाकाफा (बेबीलोनियों के कानून) काफी स्पष्ट रूप से कहते हैं: "उड़ने वाली मशीन उड़ाने का विशेषाधिकार महान है। उड़ान का ज्ञान हमारी विरासत में सबसे प्राचीन है। "ऊपर वालों" से एक उपहार। हमने उनसे कई लोगों की जान बचाने के साधन के रूप में इसे प्राप्त किया। ”
प्राचीन कसदियों के काम, सिफरल में दी गई जानकारी और भी शानदार है, जिसमें एक उड़ने वाली मशीन के निर्माण पर तकनीकी विवरण के सौ से अधिक पृष्ठ हैं। इसमें ऐसे शब्द शामिल हैं जो ग्रेफाइट रॉड, कॉपर कॉइल, क्रिस्टल इंडिकेटर, वाइब्रेटिंग स्फेयर, स्टेबल एंगल डिजाइन के रूप में अनुवाद करते हैं। (डी। हैचर चाइल्ड्रेस। एंटी-ग्रेविटी हैंडबुक।)
यूएफओ रहस्यों के कई शोधकर्ता एक बहुत ही महत्वपूर्ण तथ्य की अनदेखी कर सकते हैं। इस धारणा के अलावा कि अधिकांश उड़न तश्तरी अलौकिक मूल या शायद सरकारी सैन्य परियोजनाओं के हैं, एक अन्य संभावित स्रोत प्राचीन भारत और अटलांटिस हो सकता है। प्राचीन भारतीय विमानों के बारे में हम जो जानते हैं वह प्राचीन भारतीय लिखित स्रोतों से आता है जो सदियों से हमारे पास आते रहे हैं। इसमें कोई संदेह नहीं कि इनमें से अधिकतर ग्रंथ प्रामाणिक हैं; वस्तुतः उनमें से सैकड़ों हैं, उनमें से कई प्रसिद्ध भारतीय महाकाव्य हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश का अभी तक प्राचीन संस्कृत से अंग्रेजी में अनुवाद नहीं किया गया है।
भारतीय राजा अशोक ने "नौ अज्ञात लोगों के गुप्त समाज" की स्थापना की - महान भारतीय वैज्ञानिक जिन्हें कई विज्ञानों को सूचीबद्ध करना था। अशोक ने अपने काम को गुप्त रखा क्योंकि उन्हें डर था कि प्राचीन भारतीय स्रोतों से इन लोगों द्वारा एकत्र किए गए उन्नत विज्ञान का इस्तेमाल युद्ध के बुरे उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, जिसका अशोक ने कड़ा विरोध किया था, दुश्मन सेना को खूनी रूप से हराकर बौद्ध धर्म में परिवर्तित हो गया था। युद्ध। द नाइन अननोन्स ने कुल नौ किताबें लिखीं, शायद एक-एक। किताबों में से एक को "सीक्रेट्स ऑफ ग्रेविटी" कहा जाता था। इतिहासकारों के लिए जानी जाने वाली लेकिन उनके द्वारा कभी नहीं देखी गई यह पुस्तक मुख्य रूप से गुरुत्वाकर्षण के नियंत्रण से संबंधित है। संभवतः यह पुस्तक अभी भी कहीं है, भारत में एक गुप्त पुस्तकालय में, तिब्बत में या कहीं और (शायद उत्तरी अमेरिका में भी)। बेशक, यह मानते हुए कि यह ज्ञान मौजूद है, यह देखना आसान है कि अशोक ने इसे गुप्त क्यों रखा।
अशोक को इन उपकरणों और अन्य "भविष्यवादी हथियारों" का उपयोग करने वाले विनाशकारी युद्धों के बारे में भी पता था, जिन्होंने उनसे कई हजार साल पहले प्राचीन भारतीय "राम राज" (राम का राज्य) को नष्ट कर दिया था। अभी कुछ वर्ष पूर्व चीनियों ने ल्हासा (तिब्बत) में कुछ संस्कृत दस्तावेजों की खोज की और उन्हें अनुवाद के लिए चंद्रगढ़ विश्वविद्यालय भेज दिया। इस विश्वविद्यालय के डॉ रूफ रेयना ने हाल ही में कहा कि इन दस्तावेजों में इंटरस्टेलर स्पेसशिप बनाने के निर्देश हैं! उन्होंने कहा, उनकी गति का तरीका "गुरुत्वाकर्षण-विरोधी" था और "लघिम" में इस्तेमाल होने वाली प्रणाली के समान, एक अज्ञात "I" बल जो मानव मानस में मौजूद है, "एक केन्द्रापसारक बल जो सभी गुरुत्वाकर्षण को दूर करने के लिए पर्याप्त है" खींचना।" भारतीय योगियों के अनुसार, यह "लघिमा" है जो एक व्यक्ति को उत्तोलन की अनुमति देता है।
डॉ. रेयना ने कहा कि पाठ में "अस्त्र" कहे जाने वाले इन मशीनों पर प्राचीन भारतीय किसी भी ग्रह पर लोगों की एक टुकड़ी भेज सकते थे। पांडुलिपियां "एंटीमा" या अदृश्यता की टोपी, और "गरिमा" के रहस्य की खोज की भी बात करती हैं, जो किसी को पहाड़ या सीसा की तरह भारी होने की अनुमति देती है। स्वाभाविक रूप से, भारतीय विद्वानों ने ग्रंथों को बहुत गंभीरता से नहीं लिया, लेकिन वे अपने मूल्य के बारे में अधिक सकारात्मक हो गए जब चीनियों ने घोषणा की कि उन्होंने अंतरिक्ष कार्यक्रम में अध्ययन के लिए उनके कुछ हिस्सों का उपयोग किया है! यह एंटीग्रेविटी अनुसंधान की अनुमति देने के सरकारी निर्णय के पहले उदाहरणों में से एक है। (चीनी विज्ञान यूरोपीय विज्ञान से अलग है, उदाहरण के लिए, झिंजियांग प्रांत में यूएफओ के अध्ययन में लगे एक राज्य संस्थान है।)
पांडुलिपियों में स्पष्ट रूप से यह नहीं बताया गया है कि क्या अंतरग्रहीय उड़ान का प्रयास किया गया था, लेकिन अन्य बातों के अलावा, चंद्रमा के लिए एक योजनाबद्ध उड़ान का उल्लेख है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि यह उड़ान वास्तव में की गई थी या नहीं। वैसे भी, महान भारतीय महाकाव्यों में से एक, रामायण में एक "विमना" (या "एस्टर") में चंद्रमा की यात्रा का एक बहुत विस्तृत विवरण है, और एक "अश्विन" के साथ चंद्रमा पर युद्ध का विस्तार से वर्णन करता है। या अटलांटिस) जहाज। यह एंटी-ग्रेविटी और एयरोस्पेस तकनीक के भारतीय उपयोग के साक्ष्य का एक छोटा सा हिस्सा है।
इस तकनीक को सही मायने में समझने के लिए, हमें और अधिक प्राचीन काल में वापस जाना होगा। उत्तर भारत और पाकिस्तान में राम का तथाकथित राज्य कम से कम 15,000 साल पहले स्थापित किया गया था और यह बड़े और परिष्कृत शहरों का देश था, जिनमें से कई अभी भी पाकिस्तान और उत्तरी और पश्चिमी भारत के रेगिस्तान में पाए जा सकते हैं। राम का राज्य, जाहिरा तौर पर, अटलांटिक महासागर के बीच में अटलांटिस सभ्यता के समानांतर अस्तित्व में था और "प्रबुद्ध पुजारी-राजाओं" द्वारा शासित था जो शहरों के प्रमुख पर खड़े थे।
राम के सात महानतम राजधानी शहरों को शास्त्रीय भारतीय ग्रंथों में "ऋषियों के सात शहरों" के रूप में जाना जाता है। प्राचीन भारतीय ग्रंथों के अनुसार, लोगों के पास "विमानस" नामक उड़ने वाली मशीनें थीं। महाकाव्य में विमान को दो-डेक गोल विमान के रूप में वर्णित किया गया है जिसमें छेद और एक गुंबद है, जो बहुत हद तक एक उड़न तश्तरी की कल्पना के समान है। इसने "हवा की गति से" उड़ान भरी और "मधुर ध्वनि" बनाई। कम से कम चार विभिन्न प्रकार के विमान थे; कुछ तश्तरी की तरह हैं, अन्य लंबे सिलेंडरों की तरह हैं - सिगार के आकार की उड़ने वाली मशीनें। विमानों पर प्राचीन भारतीय ग्रंथ इतने अधिक हैं कि उनके पुनर्लेखन में पूरे खंड शामिल होंगे। इन जहाजों को बनाने वाले प्राचीन भारतीयों ने विभिन्न प्रकार के विमानों के संचालन के लिए संपूर्ण उड़ान नियमावली लिखी, जिनमें से कई अभी भी मौजूद हैं, और जिनमें से कुछ का अंग्रेजी में अनुवाद भी किया गया है।
समारा सूत्रधारा सभी संभव कोणों से विमान हवाई यात्रा से संबंधित एक विद्वतापूर्ण ग्रंथ है। इसमें उनके डिजाइन, टेकऑफ़, हजारों मील की उड़ान, सामान्य और आपातकालीन लैंडिंग, और यहां तक कि संभावित पक्षी हमलों को कवर करने वाले 230 अध्याय शामिल हैं। 1875 में, भारत के मंदिरों में से एक में, विमानिका शास्त्र, चौथी शताब्दी ईसा पूर्व का एक पाठ खोजा गया था। ईसा पूर्व, भारद्वाजजी द वाइज़ द्वारा लिखित, जिन्होंने स्रोतों के रूप में और भी प्राचीन ग्रंथों का उपयोग किया।
इसने विमन के संचालन को कवर किया और उन्हें चलाने के बारे में जानकारी, लंबी उड़ानों के बारे में चेतावनी, तूफान और बिजली से विमान की सुरक्षा के बारे में जानकारी, और इंजन को "सौर ऊर्जा" को एक मुक्त ऊर्जा स्रोत से स्विच करने के लिए एक गाइड शामिल किया जिसे इसी तरह "विरोधी" नाम दिया गया था -गुरुत्वाकर्षण"। विमानिका शास्त्र में आरेखों के साथ आठ अध्याय हैं और तीन प्रकार के विमानों का वर्णन किया गया है, जिनमें वे भी शामिल हैं जो आग या दुर्घटना नहीं पकड़ सकते थे। उन्होंने इन उपकरणों के 31 मुख्य भागों और उनके निर्माण में प्रयुक्त 16 सामग्रियों का भी उल्लेख किया है जो प्रकाश और गर्मी को अवशोषित करते हैं, इस कारण से उन्हें विमानों के निर्माण के लिए उपयुक्त माना जाता है।
इस दस्तावेज़ का अंग्रेजी में अनुवाद जे.आर. जोसेयर द्वारा किया गया था और 1979 में मैसूर, भारत में प्रकाशित किया गया था। श्री जोसेयर मैसूर स्थित इंटरनेशनल एकेडमी ऑफ संस्कृत स्टडीज के निदेशक हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि विमान निस्संदेह किसी प्रकार के गुरुत्वाकर्षण-विरोधी द्वारा गति में स्थापित किए गए थे। उन्होंने लंबवत उड़ान भरी और आधुनिक हेलीकॉप्टरों या हवाई जहाजों की तरह हवा में उड़ सकते थे। भारद्वाजी का तात्पर्य पुरातनता के वैमानिकी के क्षेत्र में कम से कम 70 अधिकारियों और 10 विशेषज्ञों से है।
ये स्रोत अब लुप्त हो गए हैं। विमानों को एक 'विमान गृह', एक प्रकार के अंगारा में रखा गया था, और कहा जाता है कि कभी-कभी पीले सफेद तरल और कभी-कभी किसी प्रकार के पारा मिश्रण द्वारा गति में सेट किया जाता है, हालांकि लेखक इस बिंदु पर अनिश्चित लगते हैं। सबसे अधिक संभावना है, बाद के लेखक केवल पर्यवेक्षक थे और शुरुआती ग्रंथों का इस्तेमाल करते थे, और यह समझ में आता है कि वे अपने आंदोलन के सिद्धांत के बारे में भ्रमित थे। "पीला सफेद तरल" संदिग्ध रूप से गैसोलीन की तरह दिखता है, और विमानों में आंतरिक दहन इंजन और यहां तक कि जेट इंजन सहित प्रणोदन के विभिन्न स्रोत हो सकते हैं।
महाभारत के भाग द्रोणपर्व के साथ-साथ रामायण के अनुसार, विमानों में से एक को एक गोले के रूप में वर्णित किया गया है और पारा द्वारा बनाई गई एक शक्तिशाली हवा के साथ तेज गति से भाग रहा है। यह यूएफओ की तरह हिलता-डुलता, उठता, गिरता, पायलट की इच्छा के अनुसार आगे-पीछे चलता। एक अन्य भारतीय स्रोत, समारा में, विमानों को "लौह मशीनों, अच्छी तरह से इकट्ठी और चिकनी, पारे के आवेश के साथ वर्णित किया गया है जो एक गर्जन की लौ के रूप में अपनी पीठ से बाहर निकली।" समरंगना सूत्रधारा नामक एक अन्य कृति में बताया गया है कि उपकरणों की व्यवस्था कैसे की गई। यह संभव है कि पारा का आंदोलन से कुछ लेना-देना हो, या, अधिक संभावना है, नियंत्रण प्रणाली के साथ। उत्सुकता से, सोवियत वैज्ञानिकों ने तुर्केस्तान और गोबी रेगिस्तान की गुफाओं में "अंतरिक्ष यान नेविगेशन में प्रयुक्त प्राचीन उपकरण" की खोज की। ये "उपकरण" कांच या चीनी मिट्टी के बरतन से बने गोलार्द्ध की वस्तुएं हैं, जो एक शंकु में पारे की एक बूंद के साथ समाप्त होती हैं।
यह स्पष्ट है कि प्राचीन भारतीयों ने इन शिल्पों को पूरे एशिया और शायद अटलांटिस तक उड़ाया था; और यहां तक कि, जाहिरा तौर पर, दक्षिण अमेरिका के लिए। पाकिस्तान में मोहनजोदड़ो में खोजा गया पत्र ("राम के साम्राज्य के ऋषियों के सात शहरों में से एक माना जाता है"), और अभी भी अस्पष्ट है, दुनिया में कहीं और पाया गया है - ईस्टर द्वीप! ईस्टर द्वीप की लिपि, जिसे रोंगो-रोंगो लिपि कहा जाता है, भी अस्पष्ट है और बहुत हद तक मोहनजो-दड़ो लिपि से मिलती जुलती है ...
पुराने ग्रंथों और परंपराओं से संकलित 8वीं शताब्दी के जैन ग्रंथ महावीर भवभूति में, हम पढ़ते हैं: "हवाई रथ, पुष्पक, कई लोगों को अयोध्या की राजधानी में ले जाता है। आकाश विशाल उड़ने वाली मशीनों से भरा है, रात की तरह काला, लेकिन पीली रोशनी से युक्त। वेद, प्राचीन हिंदू कविताएँ, जिन्हें सभी भारतीय ग्रंथों में सबसे पुराना माना जाता है, विभिन्न प्रकार और आकारों के विमानों का वर्णन करते हैं: "अग्निहोत्रविमना" दो इंजनों के साथ, "हाथी-विमना" और भी अधिक इंजनों के साथ, और अन्य जिन्हें "किंगफिशर", "इबिस" कहा जाता है। और अन्य जानवरों के नाम के बाद।
दुर्भाग्य से, अधिकांश वैज्ञानिक खोजों की तरह, विमानों का उपयोग अंततः सैन्य उद्देश्यों के लिए किया गया था। भारतीय ग्रंथों के अनुसार, अटलांटिस ने दुनिया को जीतने के प्रयास में अपनी उड़ान मशीनों, "वेलिक्सी", एक समान प्रकार के शिल्प का इस्तेमाल किया। अटलांटिस, जिसे भारतीय शास्त्रों में "अस्विन्स" के रूप में जाना जाता है, भारतीयों की तुलना में तकनीकी रूप से अधिक उन्नत प्रतीत होता है, और निश्चित रूप से एक युद्ध जैसा स्वभाव है। जबकि अटलांटिस वेलीक्सी पर कोई प्राचीन ग्रंथ मौजूद नहीं है, कुछ जानकारी गूढ़, गुप्त स्रोतों से उनके विमान का वर्णन करने से आती है।
वैमानस के समान, लेकिन समान नहीं, वैलिक्सी आमतौर पर सिगार के आकार के होते थे और पानी के भीतर के साथ-साथ वातावरण में और यहां तक कि बाहरी अंतरिक्ष में भी पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम थे। अन्य उपकरण, जैसे विमान, तश्तरी के रूप में थे और जाहिर तौर पर गोता भी लगा सकते थे। द अल्टीमेट फ्रंटियर, द वेलीक्सी के लेखक एकलाल कुशाना के अनुसार, वह 1966 के एक पेपर में लिखते हैं, पहली बार 20,000 साल पहले अटलांटिस में विकसित किए गए थे, और सबसे आम "तश्तरी के आकार का और आमतौर पर तीन गोलार्ध इंजन हाउसिंग के साथ क्रॉस सेक्शन में ट्रेपोजॉइडल थे। . उन्होंने लगभग 80,000 अश्वशक्ति का उत्पादन करने वाले इंजनों द्वारा संचालित एक यांत्रिक विरोधी गुरुत्वाकर्षण इकाई का उपयोग किया। "रामायण, महाभारत और अन्य ग्रंथ एक भयानक युद्ध की बात करते हैं जो लगभग 10 या 12 हजार साल पहले अटलांटिस और राम के बीच हुआ था और विनाश के हथियारों से लड़ा गया था, जिसकी पाठक 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक कल्पना नहीं कर सकते थे।
प्राचीन महाभारत, विमानों के बारे में जानकारी के स्रोतों में से एक, इस युद्ध की भयानक विनाशकारीता का वर्णन करने के लिए आगे बढ़ता है: "... (हथियार) ब्रह्मांड की सारी शक्ति से भरा एकमात्र प्रक्षेप्य था। धुएँ और ज्वाला का एक लाल-गर्म स्तंभ, एक हजार सूर्यों के समान चमकीला, अपने सभी वैभव में उदय हुआ। ... एक लोहे की बिजली की हड़ताल, मौत का एक विशाल संदेशवाहक जिसने वृष्णियों और अंधक की पूरी जाति को राख में बदल दिया ... शरीर इतने जल गए कि वे पहचानने योग्य नहीं हो गए। बाल और नाखून गिर गए; बिना किसी स्पष्ट कारण के बर्तन तोड़े गए, और पक्षी सफेद हो गए ... कुछ घंटों के बाद सारा भोजन दूषित हो गया ... एक परमाणु युद्ध! इस तरह के उल्लेख अलग-थलग नहीं हैं; महाकाव्य भारतीय पुस्तकों में हथियारों और विमानों की एक शानदार श्रृंखला का उपयोग करना आम बात है। यहाँ तक कि चंद्रमा पर विमानों और वैलिकों के बीच युद्ध का भी वर्णन किया गया है! और ऊपर उद्धृत मार्ग बहुत सटीक रूप से वर्णन करता है कि परमाणु विस्फोट कैसा दिखता है और जनसंख्या पर रेडियोधर्मिता का क्या प्रभाव पड़ता है। पानी में कूदने से ही राहत मिलती है।
19वीं शताब्दी में जब पुरातत्वविदों द्वारा मोहनजोदड़ो शहर की खुदाई की गई, तो उन्हें सड़कों पर कंकाल पड़े मिले, उनमें से कुछ ने हाथ पकड़कर ऐसे पाया जैसे किसी तरह की परेशानी ने उन्हें आश्चर्यचकित कर दिया हो। ये कंकाल हिरोशिमा और नागासाकी में पाए जाने वाले कंकालों के बराबर अब तक के सबसे अधिक रेडियोधर्मी पाए गए हैं। प्राचीन शहर जिनकी ईंट और पत्थर की दीवारें सचमुच चमकती हुई, एक साथ जुड़ी हुई हैं, भारत, आयरलैंड, स्कॉटलैंड, फ्रांस, तुर्की और अन्य स्थानों में पाई जा सकती हैं। एक परमाणु विस्फोट को छोड़कर, पत्थर के किले और शहरों के ग्लेज़िंग के लिए कोई अन्य तार्किक व्याख्या नहीं है।
इसके अलावा, मोहनजो-दड़ो में, एक सुंदर ग्रिड वाला शहर, जो आज पाकिस्तान और भारत में उपयोग किए जाने वाले पानी से बेहतर है, सड़कें "कांच के काले टुकड़े" से अटी पड़ी थीं। पता चला कि ये गोल टुकड़े मिट्टी के बर्तन थे जो तेज गर्मी से पिघल गए थे! अटलांटिस के विनाशकारी डूबने और परमाणु हथियारों से राम के राज्य के विनाश के साथ, दुनिया "पाषाण युग" में फिसल गई है। …
जॉन बरोज़ (संक्षिप्त)
संस्कृत ग्रंथ इस बात के संदर्भों से भरे हुए हैं कि देवताओं ने आकाश में किस प्रकार युद्ध किया विमानस, हमारे अधिक प्रबुद्ध समय में उपयोग किए जाने वाले घातक हथियारों से लैस।उदाहरण के लिए, यहाँ रामायण का एक अंश है जिसमें हम पढ़ते हैं:
"पुष्पक मशीन, जो सूर्य के समान और मेरे भाई की है, शक्तिशाली रावण द्वारा लाई गई थी; यह सुंदर वायु मशीन अपनी इच्छा से कहीं भी जाती है, ... यह मशीन आकाश में एक चमकीले बादल की तरह है ... और राजा [राम] ने उसमें प्रवेश किया और रघिरा की कमान में यह एक सुंदर जहाज ऊपरी वायुमंडल में चढ़ गया।"
असामान्य लंबाई की एक प्राचीन भारतीय कविता महाभारत से हमें पता चलता है कि असुर माया नाम के किसी व्यक्ति के पास चार मजबूत पंखों से लैस लगभग 6 मीटर परिधि में एक विमान था।
यह कविता देवताओं के बीच संघर्ष से संबंधित सूचनाओं का खजाना है, जिन्होंने अपने मतभेदों को उन उपकरणों का उपयोग करके सुलझाया जो स्पष्ट रूप से उतने ही घातक थे जितना कि हम उपयोग कर सकते हैं। "उज्ज्वल मिसाइलों" के अलावा, कविता अन्य घातक हथियारों के उपयोग का वर्णन करती है।
"इंद्र का डार्ट" एक गोल "परावर्तक" की सहायता से संचालित होता है। चालू होने पर, यह प्रकाश की एक किरण छोड़ता है, जो किसी भी लक्ष्य पर केंद्रित होने पर, तुरंत "अपनी शक्ति से उसे खा जाता है"। एक विशेष मामले में, जब नायक, कृष्ण, आकाश में अपने शत्रु शाल्व का पीछा कर रहे थे, तो सौभा ने शाल्व के विमान को अदृश्य बना दिया। निडर, कृष्ण तुरंत एक विशेष हथियार का उपयोग करते हैं: "मैंने जल्दी से एक तीर डाल दिया जो एक ध्वनि की तलाश में मारा गया।"
और भी कई प्रकार के भयानक हथियारों का वर्णन महाभारत में काफी विश्वसनीय तरीके से किया गया है, लेकिन उनमें से सबसे भयानक हथियारों का इस्तेमाल वृष के खिलाफ किया गया था। कथन कहता है:
"गोरखा ने अपने तेज और शक्तिशाली विमान पर उड़ते हुए, वृषियों के तीन शहरों और अंधक को ब्रह्मांड की सारी शक्ति के साथ एकमात्र प्रक्षेप्य फेंक दिया। धुएं और आग का एक लाल-गर्म स्तंभ, 10,000 सूर्यों के रूप में उज्ज्वल, सभी में उठे इसका वैभव। यह एक अज्ञात हथियार था, आयरन द थंडरबोल्ट, मृत्यु का विशाल संदेशवाहक जिसने वृषियों और अंधक की पूरी जाति को राख में बदल दिया।"
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के रिकॉर्ड अलग-थलग नहीं हैं। वे अन्य प्राचीन सभ्यताओं से समान जानकारी के साथ संबंध रखते हैं। इस लोहे की बिजली के प्रभाव के बाद एक अशुभ पहचानने योग्य अंगूठी होती है। जाहिरा तौर पर, जो उसके द्वारा मारे गए थे, उन्हें जला दिया गया था ताकि उनके शरीर पहचानने योग्य न हों। बचे हुए लोग थोड़ी देर तक जीवित रहे और उनके बाल और नाखून झड़ गए।
शायद सबसे प्रभावशाली और उत्तेजक रूप से, इन पौराणिक विमानों के कुछ प्राचीन अभिलेख बताते हैं कि उन्हें कैसे बनाया जाए। निर्देश, अपने तरीके से, काफी विस्तृत हैं। संस्कृत समरंगन सूत्रधारा में लिखा है: "विमान के शरीर को प्रकाश सामग्री के एक विशाल पक्षी की तरह मजबूत और टिकाऊ बनाया जाना चाहिए। अंदर, इसके नीचे लोहे के ताप उपकरण के साथ एक पारा इंजन रखा जाना चाहिए। की मदद से पारे में छिपा बल, जो अग्रणी बवंडर को गति में सेट करता है, अंदर बैठा व्यक्ति आकाश में लंबी दूरी की यात्रा कर सकता है। विमान की चाल ऐसी है कि यह लंबवत चढ़ सकता है, लंबवत रूप से उतर सकता है, और आगे और पीछे तिरछा आगे बढ़ सकता है। इन मशीनों के माध्यम से मनुष्य हवा में उठ सकता है और आकाशीय प्राणी पृथ्वी पर उतर सकते हैं।"
खाकाफा (बेबीलोनियों के कानून) काफी स्पष्ट रूप से कहते हैं: "उड़ान मशीन उड़ाने का विशेषाधिकार महान है। उड़ान का ज्ञान हमारी विरासत में सबसे प्राचीन है। 'ऊपर वालों' से एक उपहार। हमने इसे उनसे एक के रूप में प्राप्त किया कई लोगों की जान बचाने का साधन। ”
प्राचीन कसदियों के काम, सिफरल में दी गई जानकारी और भी शानदार है, जिसमें एक उड़ने वाली मशीन के निर्माण पर तकनीकी विवरण के सौ से अधिक पृष्ठ हैं। इसमें ऐसे शब्द शामिल हैं जो ग्रेफाइट रॉड, कॉपर कॉइल, क्रिस्टल इंडिकेटर, वाइब्रेटिंग स्फेयर, स्टेबल एंगल डिजाइन के रूप में अनुवाद करते हैं। (डी। हैचर चाइल्ड्रेस। एंटी-ग्रेविटी हैंडबुक।)
यूएफओ रहस्यों के कई शोधकर्ता एक बहुत ही महत्वपूर्ण तथ्य की अनदेखी कर सकते हैं। इस धारणा के अलावा कि अधिकांश उड़न तश्तरी अलौकिक मूल या शायद सरकारी सैन्य परियोजनाओं के हैं, एक अन्य संभावित स्रोत प्राचीन भारत और अटलांटिस हो सकता है। प्राचीन भारतीय विमानों के बारे में हम जो जानते हैं वह प्राचीन भारतीय लिखित स्रोतों से आता है जो सदियों से हमारे पास आते रहे हैं। इसमें कोई संदेह नहीं कि इनमें से अधिकतर ग्रंथ प्रामाणिक हैं; वस्तुतः उनमें से सैकड़ों हैं, उनमें से कई प्रसिद्ध भारतीय महाकाव्य हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश का अभी तक प्राचीन संस्कृत से अंग्रेजी में अनुवाद नहीं किया गया है।
भारतीय राजा अशोक ने "नौ अज्ञात लोगों के गुप्त समाज" की स्थापना की - महान भारतीय वैज्ञानिक जिन्हें कई विज्ञानों को सूचीबद्ध करना था। अशोक ने अपने काम को गुप्त रखा क्योंकि उन्हें डर था कि प्राचीन भारतीय स्रोतों से इन लोगों द्वारा एकत्र किए गए उन्नत विज्ञान का इस्तेमाल युद्ध के बुरे उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, जिसका अशोक ने कड़ा विरोध किया था, दुश्मन सेना को खूनी रूप से हराकर बौद्ध धर्म में परिवर्तित हो गया था। युद्ध। "नाइन अननोन्स" ने कुल नौ किताबें लिखीं, संभवत: एक-एक। किताबों में से एक को "सीक्रेट्स ऑफ ग्रेविटी" कहा जाता था। इतिहासकारों के लिए जानी जाने वाली लेकिन उनके द्वारा कभी नहीं देखी गई यह पुस्तक मुख्य रूप से गुरुत्वाकर्षण के नियंत्रण से संबंधित है। संभवतः यह पुस्तक अभी भी कहीं है, भारत में एक गुप्त पुस्तकालय में, तिब्बत में या कहीं और (शायद उत्तरी अमेरिका में भी)। बेशक, यह मानते हुए कि यह ज्ञान मौजूद है, यह देखना आसान है कि अशोक ने इसे गुप्त क्यों रखा।
अशोक को इन उपकरणों और अन्य "भविष्यवादी हथियारों" का उपयोग करने वाले विनाशकारी युद्धों के बारे में भी पता था, जिन्होंने उनसे कई हजार साल पहले प्राचीन भारतीय "राम राज" (राम का राज्य) को नष्ट कर दिया था। अभी कुछ वर्ष पूर्व चीनियों ने ल्हासा (तिब्बत) में कुछ संस्कृत दस्तावेजों की खोज की और उन्हें अनुवाद के लिए चंद्रगढ़ विश्वविद्यालय भेज दिया। इस विश्वविद्यालय के डॉ रूफ रेयना ने हाल ही में कहा कि इन दस्तावेजों में इंटरस्टेलर स्पेसशिप बनाने के निर्देश हैं! उन्होंने कहा, उनकी गति का तरीका "गुरुत्वाकर्षण-विरोधी" था और "लघिम" में इस्तेमाल होने वाली प्रणाली के समान, एक अज्ञात "I" बल जो मानव मानस में मौजूद है, "एक केन्द्रापसारक बल जो सभी गुरुत्वाकर्षण को दूर करने के लिए पर्याप्त है" खींचना।" भारतीय योगियों के अनुसार, यह "लघिमा" है जो एक व्यक्ति को उत्तोलन की अनुमति देता है।
डॉ. रेयना ने कहा कि पाठ में "अस्त्र" कहे जाने वाले इन मशीनों पर प्राचीन भारतीय किसी भी ग्रह पर लोगों की एक टुकड़ी भेज सकते थे। पांडुलिपियां "एंटीमा" या अदृश्यता की टोपी, और "गरिमा" के रहस्य की खोज की भी बात करती हैं, जो किसी को पहाड़ या सीसा की तरह भारी होने की अनुमति देती है। स्वाभाविक रूप से, भारतीय विद्वानों ने ग्रंथों को बहुत गंभीरता से नहीं लिया, लेकिन वे अपने मूल्य के बारे में अधिक सकारात्मक हो गए जब चीनियों ने घोषणा की कि उन्होंने अंतरिक्ष कार्यक्रम में अध्ययन के लिए उनके कुछ हिस्सों का उपयोग किया है! यह एंटीग्रेविटी अनुसंधान की अनुमति देने के सरकारी निर्णय के पहले उदाहरणों में से एक है। (चीनी विज्ञान यूरोपीय विज्ञान से अलग है, उदाहरण के लिए, झिंजियांग प्रांत में यूएफओ के अध्ययन में लगे एक राज्य संस्थान है।)
पांडुलिपियों में स्पष्ट रूप से यह नहीं बताया गया है कि क्या अंतरग्रहीय उड़ान का प्रयास किया गया था, लेकिन अन्य बातों के अलावा, चंद्रमा के लिए एक योजनाबद्ध उड़ान का उल्लेख है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि यह उड़ान वास्तव में की गई थी या नहीं। वैसे भी, महान भारतीय महाकाव्यों में से एक, रामायण में "विमना" (या "एस्टर") में चंद्रमा की यात्रा का एक बहुत विस्तृत विवरण है, और "अश्विन" के साथ चंद्रमा पर युद्ध का विस्तार से वर्णन करता है। या अटलांटिस) जहाज। यह एंटी-ग्रेविटी और एयरोस्पेस तकनीक के भारतीय उपयोग के साक्ष्य का एक छोटा सा हिस्सा है।
इस तकनीक को सही मायने में समझने के लिए, हमें और अधिक प्राचीन काल में वापस जाना होगा। उत्तर भारत और पाकिस्तान में राम का तथाकथित राज्य कम से कम 15,000 साल पहले स्थापित किया गया था और यह बड़े और परिष्कृत शहरों का देश था, जिनमें से कई अभी भी पाकिस्तान और उत्तरी और पश्चिमी भारत के रेगिस्तान में पाए जा सकते हैं। राम का राज्य स्पष्ट रूप से अटलांटिक महासागर के मध्य में अटलांटिस सभ्यता के समानांतर अस्तित्व में था और "प्रबुद्ध पुजारी-राजाओं" द्वारा शासित था जो शहरों के सिर पर खड़े थे।
राम के सात महानतम राजधानी शहरों को शास्त्रीय भारतीय ग्रंथों में "ऋषियों के सात शहरों" के रूप में जाना जाता है। प्राचीन भारतीय ग्रंथों के अनुसार, लोगों के पास "विमानस" नामक उड़ने वाली मशीनें थीं। महाकाव्य में विमान को दो-डेक गोल विमान के रूप में वर्णित किया गया है जिसमें छेद और एक गुंबद है, जो बहुत हद तक एक उड़न तश्तरी की कल्पना के समान है। इसने "हवा की गति से" उड़ान भरी और "मधुर ध्वनि" बनाई। कम से कम चार विभिन्न प्रकार के विमान थे; कुछ तश्तरी की तरह हैं, अन्य लंबे सिलेंडरों की तरह हैं - सिगार के आकार की उड़ने वाली मशीनें। विमानों पर प्राचीन भारतीय ग्रंथ इतने अधिक हैं कि उनके पुनर्लेखन में पूरे खंड शामिल होंगे। इन जहाजों को बनाने वाले प्राचीन भारतीयों ने विभिन्न प्रकार के विमानों के संचालन के लिए संपूर्ण उड़ान नियमावली लिखी, जिनमें से कई अभी भी मौजूद हैं, और जिनमें से कुछ का अंग्रेजी में अनुवाद भी किया गया है।
समारा सूत्रधारा सभी संभव कोणों से विमान हवाई यात्रा से संबंधित एक विद्वतापूर्ण ग्रंथ है। इसमें उनके डिजाइन, टेकऑफ़, हजारों मील की उड़ान, सामान्य और आपातकालीन लैंडिंग, और यहां तक कि संभावित पक्षी हमलों को कवर करने वाले 230 अध्याय शामिल हैं। 1875 में, भारत के मंदिरों में से एक में, विमानिका शास्त्र, चौथी शताब्दी ईसा पूर्व का एक पाठ खोजा गया था। ईसा पूर्व, भारद्वाजजी द वाइज़ द्वारा लिखित, जिन्होंने स्रोतों के रूप में और भी प्राचीन ग्रंथों का उपयोग किया।
इसने विमन के संचालन के बारे में बात की और उन्हें चलाने के बारे में जानकारी, लंबी उड़ानों के बारे में चेतावनियां, तूफान और बिजली से विमान की सुरक्षा के बारे में जानकारी, और इंजन को "सौर ऊर्जा" में एक मुक्त ऊर्जा स्रोत से स्विच करने के लिए एक गाइड, जिसे इसी तरह नामित किया गया था " गुरुत्वाकर्षण विरोधी"। विमानिका शास्त्र में आरेखों के साथ आठ अध्याय हैं और तीन प्रकार के विमानों का वर्णन किया गया है, जिनमें वे भी शामिल हैं जो आग या दुर्घटना नहीं पकड़ सकते थे। उन्होंने इन उपकरणों के 31 मुख्य भागों और उनके निर्माण में प्रयुक्त 16 सामग्रियों का भी उल्लेख किया है जो प्रकाश और गर्मी को अवशोषित करते हैं, इस कारण से उन्हें विमानों के निर्माण के लिए उपयुक्त माना जाता है।
इस दस्तावेज़ का अंग्रेजी में अनुवाद जे.आर. जोसेयर द्वारा किया गया था और 1979 में मैसूर, भारत में प्रकाशित किया गया था। श्री जोसेयर मैसूर स्थित इंटरनेशनल एकेडमी ऑफ संस्कृत स्टडीज के निदेशक हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि विमान निस्संदेह किसी प्रकार के गुरुत्वाकर्षण-विरोधी द्वारा गति में स्थापित किए गए थे। उन्होंने लंबवत उड़ान भरी और आधुनिक हेलीकॉप्टरों या हवाई जहाजों की तरह हवा में उड़ सकते थे। भारद्वाजी का तात्पर्य पुरातनता के वैमानिकी के क्षेत्र में कम से कम 70 अधिकारियों और 10 विशेषज्ञों से है।
ये स्रोत अब लुप्त हो गए हैं। विमानों को "विमना गृह" में रखा गया था, एक प्रकार का अंगर, और कभी-कभी कहा जाता है कि वे पीले सफेद तरल द्वारा गति में सेट होते हैं, और कभी-कभी किसी प्रकार के पारा मिश्रण द्वारा, हालांकि लेखक इस बिंदु पर अनिश्चित लगते हैं। सबसे अधिक संभावना है, बाद के लेखक केवल पर्यवेक्षक थे और शुरुआती ग्रंथों का इस्तेमाल करते थे, और यह समझ में आता है कि वे अपने आंदोलन के सिद्धांत के बारे में भ्रमित थे। "पीला सफेद तरल" संदिग्ध रूप से गैसोलीन की तरह दिखता है, और विमानों में आंतरिक दहन इंजन और यहां तक कि जेट इंजन सहित प्रणोदन के विभिन्न स्रोत हो सकते हैं।
महाभारत के भाग द्रोणपर्व के साथ-साथ रामायण के अनुसार, विमानों में से एक को एक गोले के रूप में वर्णित किया गया है और पारा द्वारा बनाई गई एक शक्तिशाली हवा के साथ तेज गति से भाग रहा है। यह यूएफओ की तरह हिलता-डुलता, उठता, गिरता, पायलट की इच्छा के अनुसार आगे-पीछे चलता। एक अन्य भारतीय स्रोत, समारा में, विमानों को "लौह मशीनों, अच्छी तरह से इकट्ठी और चिकनी, पारे के आवेश के साथ वर्णित किया गया है जो एक गर्जन की लौ के रूप में अपनी पीठ से बाहर निकली।" समरंगना सूत्रधारा नामक एक अन्य कृति में बताया गया है कि उपकरणों की व्यवस्था कैसे की गई। यह संभव है कि पारा का आंदोलन से कुछ लेना-देना हो, या, अधिक संभावना है, नियंत्रण प्रणाली के साथ। उत्सुकता से, सोवियत वैज्ञानिकों ने तुर्केस्तान और गोबी रेगिस्तान की गुफाओं में "अंतरिक्ष यान नेविगेशन में प्रयुक्त प्राचीन उपकरण" की खोज की। ये "उपकरण" कांच या चीनी मिट्टी के बरतन से बने गोलार्द्ध की वस्तुएं हैं, जो एक शंकु में पारे की एक बूंद के साथ समाप्त होती हैं।
यह स्पष्ट है कि प्राचीन भारतीयों ने इन शिल्पों को पूरे एशिया और शायद अटलांटिस तक उड़ाया था; और यहां तक कि, जाहिरा तौर पर, दक्षिण अमेरिका के लिए। पाकिस्तान में मोहनजो-दड़ो में खोजा गया एक पत्र ("राम के साम्राज्य के ऋषियों के सात शहरों में से एक माना जाता है"), और अभी भी अपुष्ट, दुनिया में कहीं और पाया गया है - ईस्टर द्वीप! ईस्टर द्वीप की लिपि, जिसे रोंगोरोंगो लिपि कहा जाता है, भी अस्पष्ट है और बहुत हद तक मोहनजो-दारो लिपि से मिलती जुलती है...
पुराने ग्रंथों और परंपराओं से संकलित 8वीं शताब्दी के जैन ग्रंथ महावीर भवभूति में, हम पढ़ते हैं: "हवाई रथ, पुष्पक, कई लोगों को अयोध्या की राजधानी में लाता है। आकाश विशाल उड़ने वाली मशीनों से भरा है, रात के रूप में काला है, लेकिन एक पीली चमक की रोशनी के साथ बिंदीदार"। वेद, प्राचीन हिंदू कविताएं, जिन्हें सभी भारतीय ग्रंथों में सबसे पुराना माना जाता है, विभिन्न प्रकार और आकारों के विमानों का वर्णन करते हैं: "अग्निहोत्रविमना" दो इंजनों के साथ, "हाथी विमान" और भी अधिक इंजनों के साथ, और अन्य जिन्हें "किंगफिशर", "आईबिस" कहा जाता है। "और अन्य जानवरों के नाम।
दुर्भाग्य से, अधिकांश वैज्ञानिक खोजों की तरह, विमानों का उपयोग अंततः सैन्य उद्देश्यों के लिए किया गया था। भारतीय ग्रंथों के अनुसार, अटलांटिस ने दुनिया को जीतने के प्रयास में अपनी उड़ान मशीनों, "वेलिक्सी", एक समान प्रकार के शिल्प का इस्तेमाल किया। अटलांटिस, जिसे भारतीय शास्त्रों में "अस्विन्स" के रूप में जाना जाता है, भारतीयों की तुलना में तकनीकी रूप से अधिक उन्नत प्रतीत होता है, और निश्चित रूप से एक युद्ध जैसा स्वभाव है। जबकि अटलांटिस वेलीक्सी पर कोई प्राचीन ग्रंथ मौजूद नहीं है, कुछ जानकारी गूढ़, गुप्त स्रोतों से उनके विमान का वर्णन करने से आती है।
वैमानस के समान, लेकिन समान नहीं, वैलिक्सी आमतौर पर सिगार के आकार के होते थे और पानी के भीतर के साथ-साथ वातावरण में और यहां तक कि बाहरी अंतरिक्ष में भी पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम थे। अन्य उपकरण, जैसे विमान, तश्तरी के रूप में थे और जाहिर तौर पर गोता भी लगा सकते थे। द अल्टीमेट फ्रंटियर, द वेलीक्सी के लेखक एकलाल कुशाना के अनुसार, वह 1966 के एक लेख में लिखते हैं, पहली बार अटलांटिस में 20,000 साल पहले विकसित किए गए थे, और सबसे आम "तश्तरी के आकार का और आमतौर पर तीन गोलार्ध इंजन मामलों के साथ अनुभाग में ट्रेपोजॉइडल" थे। उन्होंने लगभग 80,000 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित करने वाले इंजनों द्वारा संचालित एक यांत्रिक विरोधी गुरुत्वाकर्षण इकाई का इस्तेमाल किया। "रामायण, महाभारत और अन्य ग्रंथ एक भयानक युद्ध की बात करते हैं जो लगभग 10 या 12 हजार साल पहले अटलांटिस और राम के बीच हुआ था और इसका उपयोग करके लड़ा गया था विनाश के हथियार, जिनकी और पाठक 20वीं सदी के उत्तरार्ध तक कल्पना भी नहीं कर सकते थे।
प्राचीन महाभारत, विमानों के बारे में जानकारी के स्रोतों में से एक, इस युद्ध की भयानक विनाशकारीता का वर्णन करना जारी रखता है: "... (हथियार था) ब्रह्मांड की सारी शक्ति से भरा एकमात्र प्रक्षेप्य। का एक लाल-गर्म स्तंभ धुआँ और ज्वाला, एक हजार सूर्यों के समान उज्ज्वल, अपने सभी वैभव में उठे ... एक लोहे की बिजली की हड़ताल, मृत्यु का एक विशाल दूत जो वृष्णि और अंधक की एक पूरी जाति को राख में बदल गया ... शरीर इतने जल गए कि वे बन गए पहचानने योग्य नहीं। बाल और नाखून गिर गए; बिना किसी स्पष्ट कारण के बर्तन टूट गए, और पक्षी सफेद हो गए ... कुछ घंटों के बाद सारा भोजन दूषित हो गया ... इस आग से बचने के लिए, सैनिकों ने खुद को धोने के लिए धाराओं में फेंक दिया स्वयं और उनके हथियार..." ऐसा लग सकता है कि महाभारत एक परमाणु युद्ध का वर्णन करता है! इस तरह के उल्लेख अलग-थलग नहीं हैं; महाकाव्य भारतीय पुस्तकों में हथियारों और विमानों की एक शानदार श्रृंखला का उपयोग करना आम बात है। यहाँ तक कि चंद्रमा पर विमानों और वैलिकों के बीच युद्ध का भी वर्णन किया गया है! और ऊपर उद्धृत मार्ग बहुत सटीक रूप से वर्णन करता है कि परमाणु विस्फोट कैसा दिखता है और जनसंख्या पर रेडियोधर्मिता का क्या प्रभाव पड़ता है। पानी में कूदने से ही राहत मिलती है।
19वीं शताब्दी में जब पुरातत्वविदों द्वारा मोहनजोदड़ो शहर की खुदाई की गई, तो उन्हें सड़कों पर कंकाल पड़े मिले, उनमें से कुछ ने हाथ पकड़कर ऐसे पाया जैसे किसी तरह की परेशानी ने उन्हें आश्चर्यचकित कर दिया हो। ये कंकाल हिरोशिमा और नागासाकी में पाए जाने वाले कंकालों के बराबर अब तक के सबसे अधिक रेडियोधर्मी पाए गए हैं। प्राचीन शहर जिनकी ईंट और पत्थर की दीवारें सचमुच चमकती हुई, एक साथ जुड़ी हुई हैं, भारत, आयरलैंड, स्कॉटलैंड, फ्रांस, तुर्की और अन्य स्थानों में पाई जा सकती हैं। एक परमाणु विस्फोट को छोड़कर, पत्थर के किले और शहरों के ग्लेज़िंग के लिए कोई अन्य तार्किक व्याख्या नहीं है।
इसके अलावा, मोहनजो-दड़ो में, एक सुंदर ग्रिड-नियोजित शहर जिसमें बहते पानी की तुलना में आज पाकिस्तान और भारत में उपयोग किया जाता है, सड़कें "कांच के काले टुकड़े" से अटी पड़ी थीं। पता चला कि ये गोल टुकड़े मिट्टी के बर्तन थे जो तेज गर्मी से पिघल गए थे! अटलांटिस के विनाशकारी डूबने और परमाणु हथियारों से राम के राज्य के विनाश के साथ, दुनिया "पाषाण युग" में फिसल गई। ...
जॉन बरोज़ (संक्षिप्त)
स्रोत - http://www.kramola.info/vesti/kosmos/vimana-drevnij-letatelnyj-apparat
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डारिया-अर्कटिडा-हाइपरबोरिया के विमानों के बारे में ज़र्निकोवा
सफेद जाति के लोगों का प्राचीन आर्कटिक पैतृक घर डारिया-अर्कटिडा-हाइपरबोरिया प्राचीन काल की एक उच्च विकसित सभ्यता थी, जो न केवल वन्यजीवों के साथ सह-अस्तित्व में थी, वैदिक संस्कृति और विश्वदृष्टि को अपने वंशजों को छोड़कर, बल्कि कुछ तकनीकी उपलब्धियां भी थीं, जैसे, उदाहरण के लिए, विमान - प्राचीन विमान। इसका अप्रत्यक्ष प्रमाण पौराणिक कथाओं और महाकाव्यों में विभिन्न लोगों, मुख्यतः आर्यों के वंशजों का उल्लेख है। इसमें वे आर्य भी शामिल हैं जिन्होंने पौराणिक "उत्तरी देश" से अपनी संस्कृति और ज्ञान को उत्तरी भारत की भूमि पर लाया।
यहाँ एक अद्भुत नृवंशविज्ञानी, ऐतिहासिक विज्ञान के उम्मीदवार एस। झार्निकोवा ने अपनी पुस्तक "ट्रेस ऑफ वैदिक रूस" में इस बारे में लिखा है:
"उत्तरी देश" का वर्णन करते हुए, तपस्वी नारद रिपोर्ट करते हैं कि "महान ऋषि जिन्होंने स्वर्ग पर कब्जा कर लिया है" यहां "सुंदर रथों" पर उड़ते हुए रहते हैं।
प्रसिद्ध आर्य ऋषियों में से एक - गालव - दिव्य पक्षी गरुड़ पर उड़ान का वर्णन करता है। उनका कहना है कि इस पक्षी का शरीर "गति में ऐसा लगता है जैसे सूर्योदय के समय एक हजार-नुकीले सूरज की तरह चमक रहा हो।" ऋषि की सुनवाई "महान बवंडर की गर्जना से दंग रह जाती है", वह "अपने शरीर को महसूस नहीं करता है, नहीं देखता है, नहीं सुनता है।" गलावा हैरान है कि "कोई सूरज नहीं, कोई पक्ष नहीं, कोई स्थान नहीं" दिखाई दे रहा है, वह "केवल अंधेरा देखता है" और, अपने शरीर या पक्षी के शरीर को अलग नहीं करते हुए, इस पक्षी के शरीर से निकलने वाली लौ को देखता है।
महाभारत की "वन" पुस्तक नायक अर्जुन के भगवान इंद्र के आकाश में चढ़ाई के बारे में बताती है। यहाँ आकाशीय रथ - विमान का विवरण दिया गया है:
"आसमान में अँधेरे को बिखेरते हुए, मानो बादलों को काट रहे हों,
दुनिया के किनारे, शोर से भरे हुए,
एक विशाल धुंध की गर्जना की तरह;
शक्तिशाली ब्रॉडस्वॉर्ड्स, भयानक क्लब, भयानक,
अद्भुत उत्पाद डार्ट्स, चमकती चमक,
थंडर एरो, डिस्क, वेट, ब्लैंक्स
(उस रथ पर सवार थे);
(उसकी गति के साथ) हवा के झोंके, बवंडर,
विशाल बादल गड़गड़ाहट।
बहुत भयानक साँप हैं, एक विशाल शरीर और एक धधकते मुंह के साथ;
रत्नों का ढेर लगा हुआ था,
बादलों के पहाड़ों की तरह।
हवा की तरह दस हजार तिरछे घोड़े
उन्होंने उस अद्भुत को आकर्षित किया
आकर्षक और मनमोहक रथ।"
और जब अर्जुन इस रथ पर चढ़े, "अद्भुत, सूर्य की तरह चमकते हुए, कुशलता से गढ़े गए," और स्वर्ग पर चढ़े, वह "नश्वर के लिए अदृश्य सड़क पर चले गए।" और जहाँ "न अग्नि, न चन्द्रमा, न सूर्य" चमका, उसने "हजारों रथों को देखा, जो दिखने में अद्भुत थे।" यहाँ के तारे "अपने ही प्रकाश से चमके" और "वे तारे जैसे, चमकते रथ देखे गए।" "दूर से चमकते हुए, उग्र और सुंदर" विशाल छवियों को देखकर, और "आत्म-प्रकाशमान दुनिया" को विस्मय से देखते हुए, अर्जुन ने रथ के चालक मतली से पूछा कि यह क्या था। और उसे निम्नलिखित उत्तर मिला: "ये हैं धर्मी चमक, प्रत्येक अपने स्थान पर, पार्थ; यदि आप उन्हें पृथ्वी पर से देखते हैं, तो वे सितारों के रूप में दिखाई देते हैं।"
दिलचस्प बात यह है कि जिस स्थान से दिव्य रथ ने अर्जुन को अन्य लोकों में ले जाया था, वह गुरुस्कंद कहलाता था और श्वेतद्वीप के चमकदार उत्तरी द्वीप पर स्थित था। तथ्य यह है कि यह उत्तर की ओर था कि महान तपस्वी नर और नारायण अपने पूर्वजों मनु (स्वरोजिच) के समय में वापस उड़ गए थे, महाभारत की एक अन्य पुस्तक - "नारायणीय" में कहा गया है। यहाँ मेरु पर्वत को "उत्कृष्ट, उत्तम आकाशीय पथिकों का निवास" कहा जाता है। नारा और नारायण अपने सुनहरे उड़ने वाले रथ पर ठीक मेरु पर्वत पर उतरते हैं, क्योंकि "पूरी दुनिया के ताने-बाने के लिए आधार (धर्म) यहाँ से विकसित होता है", और फिर वे श्वेताद्वीपु के चमकदार द्वीप के लिए उड़ान भरते हैं, जिसमें "चमकदार लोग चमकते हैं" एक महीने की तरह"।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाइकिंग्स की किंवदंतियां उड़ने वाले उग्र जहाजों के बारे में बताती हैं जो उन्होंने उप-ध्रुवीय अक्षांशों में देखे थे। ए.ए. गोर्बोव्स्की इस संबंध में लिखते हैं कि इस तरह के उपकरण "हवा में मंडरा सकते हैं और पलक झपकते ही बड़ी दूरी तक जा सकते हैं", "विचार की गति से।" अंतिम तुलना होमर की है, जिन्होंने उन लोगों का उल्लेख किया था जो अंदर रहते थे उत्तर और इन अद्भुत जहाजों पर यात्रा की ...
अन्य प्राचीन यूनानी लेखकों ने भी उन लोगों के बारे में लिखा था जो हवा में उड़ने के रहस्य को जानते थे। ये लोग, हाइपरबोरियन, उत्तर में रहते थे, और सूरज साल में केवल एक बार उनके ऊपर उगता था। ए.ए. गोर्बोव्स्की इस बात पर जोर देते हैं कि 4 हजार साल पहले भारत आए आर्य अपने पैतृक घर से "विमान के बारे में जानकारी, जो हमें संस्कृत स्रोतों में मिलती है।" वह प्राचीन भारतीय महाकाव्य रामायण को संदर्भित करता है, जो कहता है कि आकाशीय रथ "चमकता", "गर्मी की रात में आग की तरह", "आकाश में धूमकेतु की तरह", "लाल आग की तरह प्रज्वलित", "जैसा था" एक मार्गदर्शक प्रकाश अंतरिक्ष में घूम रहा है" कि "यह पंखों वाली बिजली द्वारा गति में स्थापित किया गया था", "जब यह इसके ऊपर से उड़ता है तो पूरा आकाश जगमगा उठता है", "इससे निकली लौ की दो धाराएँ"।
महाभारत की "वन" पुस्तक में, ऐसे रथ की उड़ान का वर्णन इस प्रकार किया गया है: "माताली द्वारा संचालित एक जगमगाता (रथ) ने अचानक नाबो को जला दिया। यह बादलों से घिरे एक विशाल उल्का की तरह लग रहा था, जैसे ज्वाला की जीभ धुंआ रहित जलती हुई। वही "वन" पुस्तक पूरे "उड़ते शहर" सौभा के बारे में बताती है, जो एक टुकड़े (यानी 4 किमी) की ऊंचाई पर जमीन के ऊपर मंडराती थी, और वहां से "धधकती आग के समान तीर" उड़ती थी जमीन पर, और सांसारिक योद्धाओं ने "सौभा को पृथ्वी के पास आते देखकर मुझे कांप दिया ...
सैन्य उद्देश्यों के अलावा, उड़ने वाले रथों का उपयोग घरेलू कामों जैसे दुल्हन के अपहरण के लिए भी किया जाता था। तो, अर्जुन, कृष्ण के साथ मिलकर, अपनी बहन का अपहरण करने के लिए एक स्वर्गीय रथ प्राप्त किया। "वह ... सभी प्रकार के हथियारों से लैस थी और बादलों के रोल की तरह गर्जना करती थी, वह एक धधकती आग की तरह तेज थी, और दुश्मनों के आनंद को दूर कर देती थी ... और, एक स्पष्ट मुस्कान के साथ युवती को पकड़ लिया, पतियों के बीच बाघ एक तेज रथ पर अपने शहर चला गया, "वह कुछ ही घंटों में पहुंच गया, जबकि महाभारत के अनुसार, घोड़े पर कई महीने थे।
जैसा कि आप देख सकते हैं, प्राचीन भारतीय महाकाव्य में वर्णित ये सभी विमान और अन्य "स्वर्गीय रथ" और "उड़ने वाले शहर" सीधे आर्यों के पौराणिक आर्कटिक पैतृक घर की तकनीकों से संबंधित हैं, जिन्हें हम आर्कटिडा-हाइपरबोरिया (अर्कटोगेया) के रूप में जानते हैं। ) काल्पनिक छद्म-ऐतिहासिक मिथकों के पीछे इतिहास के मिथ्याचारियों ने इस सभ्यता के बारे में सारी जानकारी छिपाने की कोशिश की, लेकिन अब, एस ज़र्निकोवा जैसे ईमानदार और सभ्य वैज्ञानिकों के लिए धन्यवाद, हर साल हम अपने दूर के पूर्वजों की इस सभ्यता के बारे में अधिक से अधिक सीखते हैं। और, निस्संदेह, वह समय आएगा जब मानव जाति अपने इतिहास की घटनाओं के संपूर्ण वास्तविक कालक्रम को पुनर्स्थापित करने में सक्षम होगी।