Trei cazuri când gerul rusesc a salvat Rusia de invadatori. Cum să salvezi sistemul de încălzire dacă survine o întrerupere a curentului în timpul înghețurilor severe
Specialiștii Comitetului Executiv al orașului Minsk au pregătit o serie de reguli privind comportamentul în timpul înghețurilor severe, transmite un corespondent al agenției Minsk-Novosti.
— Se așteaptă o creștere accentuată a înghețului în weekend. Sâmbătă, 6 ianuarie - până la - 27 de grade ( temperatura minima noaptea - 15 - 22 grade, pe alocuri - 23 - 27 grade). Prin urmare, recomandăm insistent cetățenilor să respecte regulile necesare comportament sigurîn înghețuri severe”, a declarat serviciul de presă al Comitetului Executiv al orașului Minsk.
PREGĂTIREA PENTRU Îngheț
Condițiile periculoase pentru organism sunt create nu numai temperatura sub zero dar și factori precum umiditatea aerului și puterea vântului. Cu cât umiditatea este mai mare, cu atât vântul este mai puternic, cu atât este mai probabil să suferi de degerături. Prin urmare, nu trebuie să vă relaxați dacă afară sunt 0°C sau -5°C. Chiar și o astfel de vreme relativ caldă nu garantează siguranța.
HAINE
O regulă simplă: aerul reține căldura. Deci, cu cât mai multe straturi de aer - cu atât mai bine. Totuși, rețineți că a fi îmbrăcat ca o varză este de asemenea rău - va împiedica mișcarea (vă mișcați mai puțin - înghețați mai mult). Contrar mitului popular, hainele groase de lână nu sunt cele mai bune haineîn caz de vreme rece, alegeți țesături nu prea groase - rețin bine aerul și, prin urmare, căldura.
PANTOFII
Nu ar trebui să fie strâns. Dacă pantofii sunt strânși, atunci circulația sângelui în picioare încetinește, iar aceasta este o modalitate sigură de a degerături. Degetele ar trebui să fie libere să se miște. Înainte de a pleca din casă, lustruiți-vă pantofii cu o cremă grasă - aceasta va împiedica udarea pantofilor. Puneți șosete de lână, introduceți branțuri groase - chiar dacă vă udați, acestea vor absorbi umezeala.
ACCESORII
Nu uita să aduci mănuși cu tine - până la 17% din căldură se poate pierde prin mâinile goale! Apropo, mănușile vor fi o opțiune mai avantajoasă - degetele sunt împreună în ele, sunt mai calde.
FRIZURĂ
Stilul depinde de tine să alegi. fii ghidat următorul principiu: pălăria să nu fie strânsă, să acopere urechile. Protejați-vă gâtul și chiar și fața de îngheț cu o eșarfă împletită.
Trucuri
Acele zone ale pielii care au fost lăsate descoperite sau care pot fi expuse în acest proces, de exemplu, odihnă activă, asigurați-vă că tratați cu o cremă grasă - susține capacitatea pielii de a reține umiditatea. Buzele untesc ruj igienic. După ce a pierdut umiditatea în frig, pielea va deveni mai puțin elastică, se vor forma microfisuri pe ea în timpul mișcării, va începe să se desprindă.
Dacă sunteți singur în frig, atunci cereți unui prieten să vă examineze periodic fața și urechile: dacă sunt nefiresc de albe, este o afacere proastă!
RAŢIE
Amintiți-vă că, dacă vă este foame, veți îngheța mult mai repede decât după o masă copioasă. Alimentație corectă- unul dintre moduri mai bune prevenirea degerăturilor și refacerea organismului după o răceală.
Alimentele ar trebui să fie calde - acest lucru va oferi imediat o creștere suplimentară de forță, precum și un conținut ridicat de calorii - acest lucru va adăuga energie mai târziu. Bea numai băuturi calde și calde, cum ar fi ceaiul. Este imposibil să te încălzești cu alcool înainte de a ieși în frig, precum și în timpul expunerii la frig, contrar părerii multora. Încălzirea aici este falsă, alcoolul nu face decât să înrăutățească sensibilitatea și nu face posibilă evaluarea obiectivă cât de frig ești. Fumatul la frig este, de asemenea, interzis - acest lucru va provoca un spasm al capilarelor perioadă lungă de timpși afectează circulația sângelui.
Primul ajutor pentru degeraturi
CE NU TREBUIE SA FACETI
Există un set general acceptat de acțiuni care de fapt nu vor face decât să agraveze Consecințe negative de la degeraturi.
- Nu frecați zonele înghețate - acest lucru va răni pielea înghețată. Se formează microfisuri, care vor provoca infecție, ceea ce poate duce la cangrenă.
- Frecare cu uleiuri, alcool, grăsimi etc. degeraturile sunt de asemenea contraindicate.
- Încălzirea bruscă a țesuturilor puternic înghețate în foc deschis sau alte surse puternice de căldură sunt interzise! Țesuturile superioare se vor „depărta” rapid și vor începe să „lucreze”, dar nu vor primi nutriție din vasele încă neîncălzite, care sunt situate mai adânc. Din cauza lipsei de nutriție, țesuturile mor.
ACȚIUNI CORECTE
- Eliminați factorii care contribuie la răcirea organismului. Odată ajuns într-o cameră caldă, dezbracă-te - hainele reci nu vor permite corpului să se încălzească până nu se încălzește singur. După ce spălați ușor și uscați zona afectată, înfășurați-o în mai multe straturi de îmbrăcăminte caldă și uscată.
- Mănâncă alimente și băuturi fierbinți (dar fără opărire). Puteți lua o tabletă de aspirină / analgină / papaverină / no-shpa. Toate acestea subțiază sângele și îmbunătățesc fluxul acestuia către țesuturile deteriorate.
- Dacă după câteva ore starea nu se ameliorează sau se agravează, consultați imediat un medic! Fără asistență în timp util, puteți pierde un membru!
REZUMÂND
Când ieșiți în frig, amintiți-vă că degerăturile sunt promovate de:
- vânt puternicși umiditatea aerului;
- haine și încălțăminte umede și strâmte;
- stare de oboseală și/sau de foame;
- probleme cu alimentarea cu sânge;
- intoxicație cu alcool
Daca iti este frig:
- găsiți o cameră caldă;
- nu frecați;
- schimbați-vă în haine uscate și calde;
- ceaiul și mâncarea caldă sunt cele mai bune prietene;
- dacă este chiar rău, chemați o ambulanță.
Sistemele auto precum și corpul uman, la timp înghețurile de iarnă pot fi obraznici.
Să ne uităm la problemele care apar cel mai adesea cu mașina din cauza frigului și să vă arătăm cum să le rezolvați.
Pornirea motorului
Principala „durere” de iarnă este o problemă cu pornirea motorului pe vreme rece. Cel mai adesea, este asociat cu o baterie descărcată, care este cel mai ușor de „aprins” de la o altă baterie. Pentru a evita acest lucru, într-un mod bun, trebuie să verificați din când în când încărcarea bateriei. Cert este că bateria în condiții urbane nu are timp să se reîncarce eficient din cauza călătoriilor scurte și a ambuteiajelor, care sunt însoțite de un consum mare de energie (iluminat, încălzire, muzică etc.).
Al doilea punct este bujiile, care intră perioada de iarna pot eșua rapid din cauza formării de funingine pe ele. Acest lucru se poate datora nu numai calității combustibilului, ci și faptului că unii proprietari de mașini încarcă adesea un motor neîncălzit cu turații mari: unitatea rece este furnizată mai mult combustibil, care nu are timp să se ardă complet.
combustibil insidios
Așa-numitele probleme legate de combustibil se referă în principal la mașinile cu motoare diesel, care, în funcție de sezon, utilizează unul dintre cele trei tipuri de combustibil: în conformitate cu GOST 305-82, motorina este vara (0 ° C și peste), iarna ( de la -20 -50°C) și arctice (de la -50°C și mai jos). Deci, apar dificultăți din cauza utilizării motorinei neadecvate. Motorina de iarnă nu este diferită de motorina de vară, așa că este aproape imposibil să se determine ce combustibil este turnat în rezervor. Pentru a proteja motorul de motorina greșită, este mai bine să evitați benzinăriile necunoscute, iar în perioada de tranziție (iarnă-primăvară și toamnă-iarnă) utilizați aditivi speciali depresivi (antigeluri), care reduc temperatura de filtrare și solidificare a motorinei. combustibil. Dacă, totuși, iarna te-ai îndrăgostit de combustibil de vară și a înghețat în rezervor, atunci doar un garaj cald sau o parcare te va ajuta. Nu există alte opțiuni.
O nuanță care se aplică atât motoarelor pe benzină, cât și motoarelor diesel merită o atenție specială - apa în rezervorul de benzină. Ajunge acolo prin condensarea umidității din aer (mai ales atunci când un rezervor incomplet este alimentat sistematic) sau împreună cu combustibil de proastă calitate. Apa din sistemul de aprindere nu numai că complică pornirea și funcționarea motorului, dar îl poate și dezactiva cu ușurință. Și puteți elimina umezeala cu ajutorul unui aditiv special care interacționează cu apa și o amestecă cu combustibilul.
Privește aragazul
A menține căldura în interiorul mașinii este aproape cel mai mult punct important când conduceți iarna. Eficiență redusă sistem de incalzire mașinile se găsesc cel mai adesea pe mașinile mai vechi de 5 ani: se formează diverse depuneri pe radiator în sine, precum și canalele acestuia, din cauza cărora antigelul fierbinte nu se poate deplasa rapid prin schimbătorul de căldură și îl poate încălzi eficient. În acest caz, o clătire completă a radiatorului „aragaz” va ajuta.
Ochelari de aburire
Mulți proprietari de mașini în timpul iernii se confruntă cu aburirea severă a geamurilor. În cele mai multe cazuri, acest lucru se datorează unui filtru de ventilație murdar din cabină. Aerul nu intră complet în cabină - din cauza căreia umiditatea crește, iar geamurile „trandă”. Salvarea este înlocuirea filtrului de cabină și utilizarea aerului condiționat. Dacă acesta din urmă este pornit, atunci aerul din sistemul de suflare circulă deshidratat și, când lovește geamul aburit, absoarbe toată umezeala. În același timp, pornirea aparatului de aer condiționat iarna nu este periculoasă (în înghețuri severe, sistemul nu va permite activarea acestuia), dar chiar utilă: toate mecanismele sunt lubrifiate automat.
Pandantiv „vorbește”.
Asa ca incalzeste-te si nu te plange.
Iarna 1708/09 și înfrângerea armatei suedeze
Iarna anului 1708/09 s-a dovedit a fi cea mai rece din Europa din ultimii 500 de ani: gerul a fost atât de puternic încât până și păsările au murit înghețat în zbor. Chiar în această iarnă, a căzut războiul pe termen lung din Nord. Frigul arctic a distrus aproape jumătate din armata suedeză în câteva luni, în timp ce ea îl urmărea pe Petru I, încercând să-i impună o bătălie generală.
Când gerurile au înjumătățit armata suedezilor, armata a 75.000 a țarului Petru a finalizat triumfător înfrângerea armatei 30.000 a lui Carol al XII-lea pe 27 iunie în bătălia de la Poltava. Suedezii îndrăzneți au reușit totuși în această luptă să atace regimentele rusești așezate ferm în redute și chiar au spart linia fortificațiilor. Este chiar înfricoșător să ne imaginăm ce s-ar fi întâmplat dacă întreaga armată a suedezilor, și nu jumătatea care a ocolit generalul Frost, ar fi luat parte la bătălia de la Poltava.
Nu degeaba Petru I, neștiind încă despre iarna aprigă care se apropia, i-a oferit de mai multe ori pace lui Carol al XII-lea, acceptând să renunțe la tot ce câștigase prin surmenaj și cerând doar să părăsească Sankt Petersburg. După cum s-a dovedit, a renunțat devreme: iarna a ajutat.
Iarna 1812 și retragerea lui Napoleon
Pentru dreptate, trebuie spus că în 1812, generalul Frost a început să-i extermine pe francezi deja pe drumul de întoarcere. Înainte de aceasta, generalul Prostranstvo a ajutat armata rusă - dintr-un motiv oarecare, puțini oameni sunt surprinși că din cea de-a 600.000 a armatei napoleoniene care a trecut granița, 130 de mii au luat parte la bătălia de la Borodino, în ciuda faptului că nu au existat sângeroase. bătălii, precum și o largă mișcare partizană (tot ce-l va aștepta pe Napoleon la întoarcere). Cert este că majoritatea trupelor au fost lăsate în garnizoane de-a lungul întregii căi infinit lungi, conform standardelor europene, de la graniță până la Moscova.
Frigul a venit în 1812, într-adevăr mai devreme decât de obicei - în octombrie. Dar soarta armatei napoleoniene fusese decisă până atunci. Înghețuri neobișnuit de severe au avut loc în timpul traversării Berezinei. Mai mult decât atât, frigul a fost suficient de puternic pentru a distruge mulți inamici, dar nu suficient de puternic pentru a stabili gheață puternică, în urma căreia s-au înecat și mulți adversari străini.
De remarcat că trupele rusești au suferit foarte mult și de pe urma „focului prietenos” al generalului Moroz: paltoanele rusești nu erau cu mult mai bune decât cele franceze. Cu toate acestea, este încă mai ușor să găsești adăpost și haine de căldură pe propriul tău pământ, iar pierderile rusești de la frig, deși mari, au fost mai mici decât cele ale inamicului.
Iernile anilor 1941, 1942 și 1943 și înfrângerea armatei fasciste
În timpul Marelui Războiul Patriotic Propaganda lui Goebbels a încercat să împingă „înghețurile siberiene” responsabilitatea pentru toate eșecurile din Frontul de Est, în timp ce propaganda rusă de aproape nu a observat gerul. Poate că adevărul este undeva la mijloc: fără îndoială, rezistență încăpățânată și eroică armata sovietică Iernile excepțional de reci din 1941/42 și 1942/43 și vastele întinderi ale URSS au ajutat și oamenii.
Pentru iarnă armata germană a fost complet nepregătit și, în mod caracteristic, a fost iarna când toate au început operațiuni ofensive trupele sovietice- Bătălii de la Moscova și Stalingrad (prima ofensivă strategică de succes din vară a avut loc abia în 1943, după bătălia de la Kursk).
În unele așezări din ulusele nordice ale Yakutiei, în zilele următoare, temperatura aerului poate scădea până la 60 de grade sub zero, a declarat pentru RIA Novosti un reprezentant al Departamentului de Hidrometeorologie și Monitorizare a Mediului Yakutsk.
Mașini
Frigul sever complică utilizarea mașinilor. Experții cred că doar pornirea motorului în îngheț de la -20 ° C este comparabilă în ceea ce privește uzura pieselor în mișcare și frecarea cu un kilometraj serios în condiții normale, iar o călătorie de zece minute la locul de muncă poate fi echivalată cu o călătorie de 600 de kilometri. alerga vara.
La temperaturi scăzute, bateria își pierde capacitatea destul de repede. Când vă pregătiți pentru funcționarea de iarnă, trebuie mai întâi verificat sau actualizat. În nord, unde înghețul ajunge la 60°C, șoferii de camion îi echipează cu baterii izolate cu pâslă sau spumă, încălzitoare autonome suplimentare și o țeavă de evacuare extinsă în dreapta și în sus. Acesta din urmă este necesar deoarece în înghețuri severe, evacuarea nu se risipește, ci atârnă într-un nor, iar pentru ca următorul șofer din coloană să vadă măcar ceva, conducta este scoasă în lateral.
Experții recomandă, de asemenea, ca atunci când conduceți o mașină în condiții de îngheț sever, să alegeți cea potrivită ulei de motor. În îngheț sever, 90% dintre uleiuri nu sunt potrivite pentru lucru; puteți folosi ulei etichetat în care prima valoare este „zero”. Este despre despre uleiurile sintetice cu denumirea 0W40 sau 0W50.
Pentru proprietarii de garaje calde și de mașini cu motor cu injecție, experții recomandă să umpleți rezervorul de benzină la capacitate maximă înainte de a pleca la rece. Cu cât este mai mult aer în rezervor, cu atât conține mai mulți vapori de apă. Are loc cristalizarea lor, iar microcristalele se depun în combustibil, se acumulează în partea de jos și „distrug” pompa de combustibil și sistemul de alimentare.”
LA zile geroase nu se recomandă spălarea mașinii, deoarece diferența de temperatură va afecta negativ starea vopsea, lustruirea se poate estompa. Dacă, totuși, a trebuit să apelați la serviciile unei chiuvete, atunci după spălare trebuie să suflați aer caldîncuietori.
În nord, unde gerul ajunge la -60º C, autovehiculele folosesc baterii izolate cu pâslă sau spumă de polistiren. În afară de,mașinile sunt echipate cu încălzitoare autonome suplimentare și o țeavă de evacuare extinsă spre dreapta și în sus. Poziția neobișnuită a țevii de eșapament se datorează faptului că, în înghețuri severe, evacuarea nu se risipește, ci atârnă într-un nor și afectează vizibilitatea șoferului care urmează în spate.
Pentru ca motorul mașinii să pornească, se folosesc preîncălzitoare. Ele sunt împărțite în:
electric, care funcționează dintr-o rețea electrică convențională. Costul unor astfel de dispozitive începe de la 100 USD și pot fi folosite doar acolo unde există o priză, noaptea;
încălzitoare autonome care funcționează pe benzină sau motorină;
așa-numitele „acumulatoare de căldură”, care sunt un fel de termos în care se pompează antigel fierbinte. Dimineața, șoferul îl eliberează de pe termos, iar motorul are timp să se încălzească în 1,5 - 2 minute.
Clădiri și construcții
În proiecte de case în construcție în regiunile nordice, pentru a proteja împotriva condițiilor climatice dure, lățimea corpului casei crește. În plus, se folosește un aspect compact al casei fără rupturi în pereții exteriori, se folosesc geamuri triple ale ferestrelor și verande duble în ele; lângă ferestre sunt dispuse ecrane de protecție cu alimentare cu aer încălzit, iar podeaua etajului este izolată, iar în zone permafrost- un sistem de incalzire este organizat in pardoseli; se mărește aria vestibulelor de intrare cu trei uși succesive. Casele au volume marite si nedivizate cu mici deschideri de ferestre.
Atunci când se organizează construcții în zona de nord, clădirile fără cadru cu panouri mari și blocuri mari sunt în prezent cele mai comune. Așezarea pereților de cărămidă la temperaturi scăzute este asociată cu mari dificultăți. La un îngheț de 30-40 ° C, soluția, chiar și încălzită, îngheață în momentul așezării în perete.
Betonul nu este utilizat în structurile din regiunile de nord. Este în mare măsură supusă distrugerii și crăpăturilor, ceea ce se datorează porozității sale.
Majoritate urgenteîn clădiri este conectat la rețeaua electrică - eșuează în primul rând din cauza supraîncărcărilor consumului de energie, când toată lumea din case pornește încălzitoarele. Există multe accidente pe conductele de apă caldă.
Temperaturile scăzute ale solului și ale aerului ambiant necesită masuri speciale pentru a proteja rețeaua de alimentare cu apă de îngheț și pierderi mari de căldură ale conductelor. Încălzirea apei este cea mai ușoară modalitate de a asigura rețelele de apă de la îngheț.
Încălzirea apei poate fi căi diferite in functie de resursele locale si de considerente tehnice si economice: incalzire electrica, incalzire prin centrale de cazane, cazane sau folosirea calduratorilor ieftini (deseuri sau circulante). apa fierbinte, abur, gaz).
Încălzirea apei în centralele de cazane este utilizată, de regulă, în sistemul de alimentare cu apă de mici dimensiuni aşezăriși site-uri industriale; alte metode sunt utilizate pe scară largă în marile orașe Departe in nord.
În regiunile Nordului Îndepărtat, pentru realizarea rețelelor de alimentare cu apă rece și caldă, se folosesc rețele de canalizare sub presiune și fără presiune, conducte polimerice preizolate (izolate termic la fabrică). Prezența unui strat termoizolant permite așezarea rețelelor de inginerie deasupra nivelului de îngheț al solului.
Organismul uman
Scăderea temperaturii aerului, mai ales în combinație cu creșterea presiune atmosferică, poate provoca vasospasm la persoanele predispuse la acesta. În primul rând, o astfel de vreme este nefavorabilă pentru cei care suferă de boli cardiovasculare, cum ar fi hipertensiune arterială, distonie vegetativ-vasculară, ateroscleroza vaselor cerebrale, angina pectorală. Aceste vreme poate afecta negativ starea persoanelor care au avut un atac de cord și un accident vascular cerebral. Persoanele bolnave pot avea dureri de cap și dureri de inimă.
Înghețurile severe și vânturile puternice pot afecta negativ starea persoanelor cu boli bronho-pulmonare, în special astm bronsic. La iesire cameră caldă pe stradă, la astfel de oameni, riscul de bronhospasm și un atac de angină pectorală crește brusc. Acești pacienți ar trebui să poarte cu ei medicamentele adecvate. În plus, dacă există boli vasculare Medicii recomandă să vă masați bine picioarele și mâinile înainte de a ieși afară.
Creșterea unei astfel de vreme și a probabilității de degerături. Pentru a vă proteja de degerături, trebuie să folosiți îmbrăcăminte stratificată: mănuși duble, o pereche de pulovere și o șosetă. Este foarte bine sa folosesti haine din materiale impermeabile si termoizolante realizate conform tehnologie avansata. Este necesar să izolați capul și gâtul, unde se află vasele care transportă sângele la cap.
Înainte de a ieși afară în sezonul rece, mai ales pe perioadă lungă de timp, este necesar să mănânci bine și dens. Nutriția insuficientă și oboseala pot provoca degerături, reducând rezistența organismului.
Nu trebuie să bei alcool, care reduce senzația de frig și nu îți permite să simți cât de frig ești. De asemenea, nu puteți fuma în frig, deoarece atunci când fumați, are loc o îngustare. vase de sângeși aportul de sânge redus la extremități. Din acest motiv, fumătorii sunt cei care se machiază anumit grup risc de degeraturi.
Înghețurile severe pot provoca deteriorarea bunăstării persoanelor cu boli de pieleși boli de rinichi. Înghețul usucă pielea, așa că înainte de a ieși nu poți folosi agenţi terapeutici pe apa. De asemenea, ar trebui să vă abțineți de la utilizarea produselor cosmetice care conțin umiditate. Femeile nu trebuie să folosească creme hidratante, iar o cremă hrănitoare (grasă) poate fi aplicată cu cel puțin o oră înainte de a ieși afară. Într-un astfel de caz, merită să aveți untură interioară acasă - o puteți cumpăra de pe piață, o puteți topi într-o baie de aburi și o puteți păstra la frigider. În îngheț, protejează perfect pielea adulților și în special a copiilor. Grăsime de gâscă sau specială produse cosmetice.
Conținutul caloric al alimentelor consumate atunci când se lucrează la frig ar trebui să crească cu 25-50% față de perioadă caldă al anului. Trebuie servită o masă caldă și bine echilibrată, cu o distribuție de aproximativ 60% carbohidrați, 25-30% grăsimi și 10-15% proteine. Grăsimea trebuie consumată seara și la sfârșitul zilei, deoarece crește temperatura corpului noaptea și îmbunătățește calitatea somnului. Carbohidrații cu absorbție rapidă, cum ar fi zahărul și dulciurile, ar trebui consumați în timpul muncii și când impact direct rece. LA vreme rece trebuie oferită o băutură abundentă de băuturi calde (de 5-6 ori pe zi cu activitate fizică mare). În același timp, utilizarea băuturi alcoolice, cafea, pentru că ele provoacă dilatarea vaselor de sânge, ceea ce duce la pierdere rapidă caldura corpului.
Stat șef medic sanitar Federația Rusă Ghenadi Onishchenko recomandă să petreceți cât mai puțin timp în aer liber dacă afară sunt 30 de grade sau mai puțin. Atentie speciala ar trebui să fie adresate copiilor și în astfel de înghețuri, în niciun caz nu trebuie duși la școală.
Decizia de a anula cursurile in scoli in frig se ia la nivelul fiecaruia municipalitate separat, întrucât nici la federal, nici la nivel regional nu exista astfel de legi. De obicei pentru studenți scoala elementara(din clasa a I-a până la a IV-a) orele se anulează la o temperatură de aproximativ 30 - 33°C. La temperaturi de până la 38 ° C, se pune întrebarea cu privire la anularea cursurilor pentru elevii din clasele 5-11.
Animale
Înghețurile severe sunt periculoase pentru animalele de companie cu degerături, răceli, boli tractului respirator până la pneumonie. Dacă afară este foarte frig, atunci nu este recomandat să plimbați câinele mult timp. Salvează câțiva dintre câini căldură corp, metabolism intens, blană și protecție naturală bună a labelor de hipotermie. În plus, câinii sunt foarte mobili și nu stau mult timp într-un loc în timpul unei plimbări. Câinii îmbrăcați la rece nu reprezintă o amenințare. Un câine mic cu păr scurt este recomandat să meargă într-o salopetă specială.
Grădinile zoologice iau măsuri de urgență în timpul înghețurilor severe. Majoritatea animalele sunt trimise la pavilioane încălzite.
Grădinile zoologice fac găuri în iazuri pentru a da păsări de apă acces la apă și acoperă gheața cu paie pentru a-și proteja labele.
Pe baza materialelor de la RIA Novosti, săptămânalul „Direct-Info”, ziarul „Komsomolskaya Pravda”, revista „Automobile: ce ne unește”, revista „Construcția unei case de țară”, publicația online NewsProm.Ru, Institutul de Cercetare din Sankt Petersburg pentru Protecția Muncii, MaxiWorld.Ru