Care este solul la tropice. Solurile pădurilor tropicale și ecuatoriale umede
Agricultură Polonia este unul dintre principalele sectoare ale economiei poloneze. În 2008, agricultura a reprezentat 4,5% din PIB, 17,4% (2005) din populația activă a țării era angajată în ea. Suprafața terenului agricol este de 15,9 milioane de hectare. În prezent, în Polonia există 2 milioane de gospodării private, ocupând 90% din toate terenurile agricole și reprezentând aproximativ același procent din producția agricolă totală. Fermele de peste 15 hectare reprezintă 9% din total ferme. Cu toate acestea, acestea acoperă 45% din suprafata totala pamant agricol. Mai mult de jumătate din gospodăriile din Polonia produc produse pentru consumul propriu. Producția agricolă poloneză este instabilă din cauza imprevizibilei conditiile meteoși variabilitatea veniturilor din culturi. Grad ridicat de mecanizare.
Polonia exportă fructe, fructe de pădure și legume, carne și produse lactate și importă grâu, cereale furajere, ulei vegetal. Polonia este un producător important de cartofi, sfeclă de zahăr, rapiță, cereale, carne de porc și păsări de curte în Europa.
- 1. Istorie
- 2 Producția vegetală
- 3 Zootehnie
- 4 Note
- 5 legături
Istorie
Recolta în Polonia Mică. 1938În ciuda colectivizării țărănimii după cel de-al Doilea Război Mondial, forma privată de proprietate a rămas în continuare dominantă în mediul rural polonez, dar statul a păstrat controlul indirect asupra agriculturii. În anii 60 și 70, agricultura privată era ineficientă, din cauza politicilor guvernamentale de alocare a resurselor (mașini, Materiale de construcțieși altele), care nu îndeplineau cerințele țăranilor.
Datorită predominării privatului ferme subsidiare privatizarea de la sfârșitul anilor 1980 nu a întâmpinat dificultăți deosebite. Schimbările politice și economice începute în 1989 au contribuit la reducerea și mai mare a gradului de implicare a statului în sectorul agricol al economiei și la introducerea de noi forme de proprietate. Fostele ferme mari de stat au fost fragmentate, iar în ferme rămase șomajul a ajuns la 80%. A trece peste Consecințe negativeșomaj, statul a început să mărească suprafața fermelor private. Dar pentru funcționarea normală a sectorului agricol al economiei au fost necesare investiții în infrastructură. Guvernul a înțeles asta: a creat un proiect de modernizare a agriculturii. De atunci, Banca Mondială are asistență financiară Polonia. În anul 1992 a luat ființă Agenția pentru Proprietatea Agrară a Trezoreriei Statului, care și-a concentrat activitățile pe gestionarea proprietății fermelor agricole de stat care treceau în posesia acesteia, care se desfășura inițial prin vânzarea terenurilor sau închirierea acestuia.
producție vegetală
Principala ramură a agriculturii poloneze. Culturile de cereale ocupă 56% din suprafața terenului agricol, furaje - 18%, cartofi - 16%, culturi industriale- 5%, legume - 5%. Se cultivă secară, cartofi, sfeclă de zahăr, grâu, orz și ovăz. Inul, cartofii și secara sunt plantate pe scară largă în nord-estul țării. În centrul și în sudul țării sunt obișnuite culturile de sfeclă de zahăr, hamei și grâu. cea mai mare parte a țării, caracterizată prin soluri ușoare, este dominată de culturi de câmp secară-cartofi; direcția sfeclă-grâu - în Silezia Inferioară, Kuyavia, Polonia Mare. Principalele centre ale horticulturii sunt împrejurimile sudice ale Varșoviei și Ciscarpathia.
Polonia este una dintre principalele țări din Europa în cultivarea secară, sfeclă de zahăr și cartofi și cel mai mare exportator mondial de mere conservate.
creșterea animalelor
Principala ramură a zootehniei poloneze este creșterea porcilor. Este înaintea reproducerii de mari bovine, apicultura si pescuitul. Creșterea păsărilor și a oilor este larg răspândită în sudul țării.
În ceea ce privește producția de carne, țara ocupă locul 16 în lume și pe locul 7 în Europa. Polonia este unul dintre cei mai mari zece producători de lapte.
Note
- Producția de cartofi conform Eurostat
- Producția de sfeclă de zahăr conform Eurostat
- Producția de rapiță conform Eurostat
- Producția de cereale conform Eurostat
- Producția de carne de porc conform Eurostat
- Producția de păsări conform Eurostat
- Agricultura pe topoland.ru
- 1 2 3 4 Agricultura pe polona.ru
Legături
- Agricultura în Polonia
- Agricultura (informații oficiale de bază)
- Studii de țară. Agricultura în Polonia
Polonia Polonia în subiecte | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Istorie |
|
|||||||
Simboluri | Stema Drapelul Imnul | |||||||
Politică | Sistem politic Constituție Parlament (Senat Saeima) Guvern Politică externă | |||||||
Forte armate | Forțele Navale forțelor aeriene Trupe terestre Trupe speciale | |||||||
Economie | Turism valutar ( Parcuri nationale patrimoniul mondial) Poșta de transport (istoric și timbre) Agricultură | |||||||
Geografie | Capital Divizie administrativă Orașe ale Voievodatului Gmina | |||||||
Societate | Populație (recensăminte) Limbi Știință Educație Sport Religie | |||||||
cultură | Literatură Muzică Cinema Sărbători Bucătărie | |||||||
Portalul „Polonia” Proiectul „Polonia” |
Țări europene: Agricultura | |
---|---|
Austria Azerbaidjan¹ Albania Andorra Belarus Belgia Bulgaria Bosnia și Herțegovina Orașul Vaticanului Regatul Unit Ungaria Germania Grecia Georgia¹ Danemarca Irlanda Islanda Spania Italia Kazahstan² Letonia Lituania Liechtenstein Luxemburg Macedonia Malta Moldova Monaco Țările de Jos Norvegia Polonia Portugalia Rusia² România San Marino Serbia Slovacia Slovenia Turcia² Ucraina Finlanda Franța Croația Muntenegru Republica Cehă Elveția Suedia Estonia |
Produsul intern brut (PPA) pe cap de locuitor în începutul XXIîn, s-a ridicat la puțin peste 4.000 de dolari SUA pe an. PIB-ul total este cel mai mare dintre țările din Centru a Europei de Est(350 de miliarde de dolari în 1999).
Polonia este o țară agro-industrială. Prăbușirea CMEA și reorientarea către Occident au dus la o transformare semnificativă structura sectorială economie.
Agricultura Poloniei este diversă, dar până de curând și înapoiată. În secolul XX. a trecut printr-o cale specială de dezvoltare. Naționalizarea postbelică a marilor proprietăți funciare prusace și pomerane și păstrarea micilor ferme țărănești din centrul și sudul țării, combinate cu restrângerea pieței libere a pământului, nu au condus la înflorirea dorită a industriei. Productivitatea ambelor , și producția de culturi este calitativ mai mică decât cea a vecinilor occidentali cu similare resurse agroclimatice(randamentul mediu de grâu este mai mic de 40 q/ha, randamentul de lapte al vacilor este de 3 mii de litri pe an), iar valorile indicatorilor corespunzători scad de la sud-vest la nord-est. Puterea de tracțiune este încă utilizată pe scară largă astăzi.
Două treimi produse comercializabile asigură animale. Creșterea porcilor domină (locul 2 în Europa de peste mări după numărul de porci), dispersate în toată ţara. Creșterea vitelor are o direcție de carne și lapte. Astăzi, Polonia nu numai că produce, dar exportă cu succes carne de porc, lapte și smântână pe piața europeană.
Principalele capacități ale metalurgiei feroase au fost create în perioada socialistă cu ajutorul URSS. Principalii producători de oțel sunt învechitele combinate siderurgice Katowice din Silezia Superioară și cea mai modernă din Nowo Huta, lângă Cracovia (capacitatea potențială a ambelor este de peste 3 milioane de tone pe an). Majoritatea întreprinderilor metalurgice ale țării sunt privatizate sub presiune Comisia Europeanăîn special TNC-urile mari. În conformitate cu cerințele sale, la aderarea la UE, Polonia trebuie să reducă semnificativ producția de oțel, reținând doar acele tipuri de produse din oțel care vor fi solicitate pe piețele europene și mondiale.
Metalurgia neferoasă are perspective mai bune. Polonia este cel mai mare producător european de cupru și argint rafinat. Principalele zăcăminte și topitorii sunt situate în Voievodatul Lublin.
Industria chimică în perioada postbelica s-a dezvoltat rapid, dar astăzi se află într-o situaţie dificilă, care este asociată atât cu cea economică cât şi motive de mediu. Până în anii 1990, aici se producea acid sulfuric, în special, pe baza propriilor zăcăminte de sulf din Ezerko, sare de masă și îngrășăminte minerale. Astăzi, cererea pentru aceste produse, în special pentru îngrășăminte minerale, este în scădere.
Ingineria mecanică este diversă, dar, conform standardelor europene, este slabă. Aici există producția de locomotive și vagoane de cale ferată, avioane, mașini și camioane, nave maritime. Cea mai bună situație este cu producția de mașini și nave. Industria auto se dezvoltă în primul rând datorită investițiilor străine și implementare activăîn industria auto poloneză, giganți precum General Motors, Volkswagen, FIAT, Ford, Daewoo, Toyota, Volvo. Singura mașină națională „Polonaise” este întreruptă. Volumul total al investițiilor străine în industrie în anul 2000 a depășit 5 miliarde de dolari SUA. Astăzi, industria auto asigură 8% din PIB-ul țării.
Nu e rău pe fondul pan-european, situația cu. Polonia deține locul 2 în Europa și al 5-lea în lume în ceea ce privește producția de nave. La începutul anilor 1990 industria era în pragul falimentului, dar o acțiune viguroasă a guvernului a schimbat situația. S-a realizat privatizare și, ca și în cazul industriei de automobile, o campanie de atragere. trăsătură caracteristică O nouă etapă în dezvoltarea industriei a fost creșterea depășitoare a producției de nave cu tonaj mic, precum și a cocii fabricate la comanda șantierelor navale germane și alte vest-europene. În țară există opt șantiere navale, cele mai mari dintre ele sunt Szczecin și Gdansk. Astăzi, 800 de întreprinderi industriale și organizații de infrastructură lucrează în cooperare cu constructorii de nave, angajând peste 130 de mii de oameni.
Ponderea sectorului terțiar în economie este mai modestă decât în țările occidentale, dar se dezvoltă cu succes. Datorită poziției economice și geografice favorabile la intersecția rutelor comerciale dintre Vest și Est, Nord și Europa de Sud Polonia a fost tara de comert. În perioada post-socialistă, geografia relațiilor economice externe s-a schimbat fundamental. şef partener comercial Polonia a devenit vecină Germania, care acum reprezintă 35% din exporturi și 25% din importuri (2002). Ponderea Rusiei nu depășește 5% atât din exporturi, cât și din importuri. La export, ponderea produselor este în creștere, iar la import - mărfuri industriale și combustibil.
Infrastructura de transport este în general dezvoltată, dar după standardele occidentale are nevoie de o îmbunătățire calitativă. Jumătate din cifra de afaceri de pasageri și două treimi din cifra de afaceri de marfă se realizează pe calea ferată. Jumătate căi ferate electrificat, dar în Polonia se mai pot vedea trenuri de cărbune trase de locomotive cu abur. Rețeaua de căi ferate este mai densă în partea de vest a țării decât în partea de est. O rețea rutieră asfaltată relativ densă arată mai bine. Se plănuiește construcția unei autostrăzi din Germania prin Polonia și Belarus până în Rusia, care va trece prin Poznan și.
La începutul noului secol, sistemele de telecomunicații se dezvoltă rapid în Polonia. La sfârșitul anilor 1990 - începutul anilor 2000. rata medie de creştere a reţelei de telefonie a ajuns la 20% pe an. În 2000, Telecommunications Polska a ocupat onorabilul loc 1 în rândul celor 100 de companii lider din Europa Centrală și de Est (inclusiv Rusia), înaintea Lukoil și Gazprom din Rusia în ceea ce privește capitalizarea. Introducerea tehnologiilor informaționale moderne este la fel de rapidă.
Afacerile din turism se dezvoltă bine. Pentru turismul cultural și educațional, cea mai atractivă este „Roma poloneză” Cracovia, care de mai bine de 500 de ani până la sfârșitul secolului al XVI-lea. a fost capitala statului polonez. Acesta este un oraș uimitor, care a supraviețuit în mod miraculos în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Aici se află Palatul Wawel al regilor polonezi, unul dintre cele mai vechi din Europa, Universitatea Jagielloniană. Zakopane, centrul principal turismul de schi, situat în Munții Tatra Mare. LA anul trecut foarte popular cu ambele turiști străini se bucură de unul dintre cei mai tineri stațiuni europene pe Spitul Baltic, în apropierea regiunii rusești Kaliningrad.
Polonia este o țară cu contraste teritoriale pronunțate. Cel mai dezvoltat din punct de vedere economic vest și sud al țării, cel mai puțin - nord-est. Capitala țării, Varșovia, este într-o anumită măsură o enclavă pe fundalul provinciei istorice nu cele mai dezvoltate din punct de vedere economic Mazovia (Mazowsze). Pe lângă faptul că Varșovia este principala centru administrativ, Aglomerația Varșovia (mai mult de 2 milioane de oameni) este cea mai mare zonă a industriei prelucrătoare a țării. La sud-vest de capitală se află al doilea oraș ca mărime din țară - Lodz (900 de mii de locuitori). În secolul 19 a fost unul dintre marile centre ale industriei textile. Principal regiune industrială tara - Silezia, unde se afla cea mai mare aglomeratie industriala si urbana - Silezia Superioara cu centru in Katowice (aproximativ 4 milioane de oameni). Aproape toate cărbunețări, funcționează uzina metalurgică Katowice, sunt extrase minereuri de plumb-zinc. Datorită concentrației mari de industrii murdare, aglomerația Silezia Superioară este cea mai nefavorabilă regiune ecologică a Poloniei, o sursă puternică de poluare a aerului și bazine de apă(lângă aglomerarea cursurilor superioare ale Vistulei și Odrei). La nord de Katowice se află orașul Częstochowa, un centru de pelerinaj pentru catolici. Aici se păstrează altarul național polonez - icoana miraculoasă a Maicii Domnului din Czestochowa.
Orasul principal Silezia Inferioară - vechiul Wroclaw (mai mult de 500 de mii de locuitori), fondat în secolul al X-lea. Acesta este un important nod de transport, centru.
La nord de Silezia se întinde Wielkopolska cu Kuyavia, la est - Polonia Mică. Wielkopolska este nucleul istoric al țării. Aici se află oras mic Gniezno („Cuib”) - prima capitală a statului polonez. Potrivit legendei, a fost fondat în secolul al X-lea. Prințul Lekh, conducătorul pajiștilor. Cel mai Oraș mare Pelinul Mare - Poznań. Există o varietate de inginerie mecanică (producția de vagoane de cale ferată, motoare diesel pentru nave). Este, de asemenea, un mare centru comercial și de târguri. Principalul oraș Malopolypi Cracovia (750 de mii de locuitori) este a doua capitală istorică a țării după Gniezno. Astăzi este în primul rând cultural și Centrul de știință, călătoriți în Polonia. Dar, în general, Malopoliia este o regiune industrial-agrară a țării cu o proporție mare de oameni angajați în agricultură.
Fâșia de pe litoral (Pomerania de Vest și de Est) ocupă teritoriul fostei Pomeranie germane, vestul și părți ale Prusiei de Est. Există două aglomerări portuare-industriale aici - Szczecin (aproximativ 600 mii de oameni) și Gdansk-Gdynskaya (800 mii). Ambele aglomerări sunt înconjurate de peisaje și păduri predominant rurale. Gdansk nu este doar un port industrial, ci și unul dintre centrele turismului. Are un centru istoric compact, atent restaurat, bogat in monumente de arhitectura gotica. Nu departe de Gdansk se află micul oraș Malbork, cu un castel cruciat păstrat. De aici, cavalerii livonieni au mers la Rus pentru a cuceri Pskov și Novgorod, dar au fost învinși de prințul Alexandru Nevski la Lacul Peipsiîn 1242
După cum sa menționat deja, nord-estul și estul sunt regiunile cele mai înapoiate. Doar Voievodatul Lublin este dezvoltat industrial. Aici sunt fabrici de automobile și elicoptere. Orașul Lublin are 350 de mii de locuitori. Podlasie - regiune agricolă, Parte poloneză Polissya învecinată cu Polissya.
Industria poloneză datează de la societate primitivă. La acea vreme, acele industrii care asigurau oamenilor tot ceea ce este vital se dezvoltau în principal: agricultura, creșterea vitelor, olăritul, țesutul, prelucrarea pieilor și fabricarea de fire. În Evul Mediu, meșteșugurile și agricultura s-au dezvoltat rapid, iar o mare industrie de mașini a apărut deja în vremurile capitaliste.
În anii în care Polonia a urmat calea socialismului, în țară se dezvoltau activ ingineria grea, energia, metalurgia și industria ușoară. Dar în 1991 țara a trecut la economie de piata, iar această reorganizare a dus la o deteriorare a nivelului de trai al lucrătorilor angajați în industrie. Dar depășind toate dificultățile, Polonia a ieșit din criză reorientându-și producția către piețele țărilor Europa de Vestși Orientul Mijlociu. Și deja în 2004, a devenit prima țară post-sovietică care a devenit membră a Uniunii Europene.
Principalele ramuri ale industriei poloneze
Acum Polonia este considerată o țară agro-industrială, iar industria sa este reprezentată de inginerie mecanică, metalurgie, prelucrare a metalelor, construcții navale, chimică, farmacologică, industria textilă și alimentară.
Astăzi, industria poloneză are aproximativ 400 de mii de entități economice, majoritatea care sunt proprietate privată.
Inginerie Mecanică
Dintre țările din Europa de Est, Polonia are cea mai mare potenţial economic, iar ingineria mecanică este considerată a fi cea mai mare ramură a industriei sale.
Produce utilaje industriale, de transport, agricole și de construcții, tractoare și mașini. Și pentru multe tipuri de produse fabricate, cum ar fi bărci de pescuit, mașini de drum și de construcții, vagoane de pasageri și marfă, televizoare, avioane și elicoptere pentru diverse scopuri, Polonia deține o poziție de lider în Europa. În 2013, industria construcțiilor de mașini din țară a fabricat și vândut produse în valoare de 72 de miliarde de dolari.
Industria auto este în creștere - peste 700 de mii de mașini și camioane sunt produse anual în țară, în principal Opel, Volkswagen, Fiat, Daewoo, Volvo, MAN.
Principalele întreprinderi de construcție de mașini sunt situate în orașe precum Varșovia, Lodz, Poznan, Wroclaw, Gdansk.
Industria chimica
Această industrie din Polonia este foarte bine dezvoltată. Țara este ferm stabilită în top zece tari europene, producând o varietate de produse chimice, inclusiv îngrășăminte minerale, acid sulfuric, fibre sintetice, lacuri și vopsele, produse cu sifon. La scară mai mică, țara produce materiale plastice, cauciuc sintetic, anvelope pentru mașini.
Principalele întreprinderi industria chimica situat în Voievodatul Katowice.
Industria ușoară și alimentară
Dintre întreprinderile din industria ușoară, pozițiile de frunte aparțin industriei textile, cea mai veche și tradițională pentru țară. Întreprinderile sale sunt concentrate în regiunea Lodz. Aici ei eliberează tipuri diferite fire și țesături: mătase, bumbac, in, lână și fibre artificiale. Multe întreprinderi din Polonia folosesc aceste țesături pentru a coase haine gata făcute și pentru a face țesături tricotate.
Întreprinderi Industria alimentară, producătoare de alimente, băuturi și produse din tutun, sunt situate în aproape toate orașele Poloniei, deoarece în structura industriei poloneze ponderea acestei industrie este de peste 20%, iar numărul angajaților de aici ajunge la 17% din totalul angajaților din industria.
Cele mai promițătoare sectoare ale industriei alimentare din Polonia sunt fructele și legumele, produsele lactate, prelucrarea cărnii și produsele de cofetărie. Cererea de produse alimentare poloneze crește în fiecare an și deja aproximativ 80% din produsele alimentare poloneze exportate sunt acum furnizate țărilor foarte dezvoltate.
Mari intreprinderi industriale
Industria poloneză este distribuită destul de uniform în toată țara, deși în unele zone există o concentrare de întreprinderi în orice industrie. Deci, de exemplu, pe întreprinderile industriale Voievodatul Katowice, care este situat în Silezia Superioară, are peste 20% din totalul angajaților din industria poloneză. Aici sunt amplasate mari fabrici și fabrici din industria metalurgică, cărbunelui, construcții de mașini și chimie.
Regiunea Łódź, Częstochowa și Bielsko-Biała găzduiește principalele întreprinderi ale industriei textile, unde sunt angajați aproape jumătate din toți lucrătorii din această industrie.
Orașele baltice Gdansk și Szczecin sunt considerate în mod tradițional centrul construcțiilor navale.
Întreprinderile specializate în producția de produse electrice sunt concentrate în capitală și împrejurimi.
Întreprinderile de inginerie de transport sunt situate, de regulă, în mari dimensiuni orașe industriale. Mașini produs la Varșovia, Poznan, Lublin, Plonsk, Nysa. Centrele de producție de camioane sunt Starachowice și Jelcz. Se fac trenuri de navetiști la Wroclaw, vagoane pt trenuri de pasageriîn Poznań și vagoane de marfă în Swidnica și Zielona Góra.
Mari întreprinderi poloneze
Astăzi, în Polonia există multe companii mari promițătoare implicate diverse zone industrie.
Foarte popular în Europa de Est Aparate Firma poloneză Zelmer. Acestea sunt procesoarele de bucătărie, mașinile de tocat carne, blenderele, aparatele de cafea, fiarele de călcat, uscătorul de păr și alte aparate electrocasnice mici. Timp de 60 de ani, echipamentele de înaltă calitate au câștigat consumatori apreciatși încredere.
Compania farmacologică Polpharma SA este specializată în producția de medicamente pentru cardiologie, neurologie și gastroenterologie, precum și antibiotice, cosmetice și suplimente alimentare. Compania este inclusă în top 20 producători de medicamente.
Brilux, fondată în Polonia în urmă cu 20 de ani, este unul dintre cei mai mari designeri, producători și furnizori de echipamente de iluminat din lume.
Uzina chimică Puławy este situată în Voievodatul Lublin, care de 50 de ani este specializată în producția de îngrășăminte cu azot și fosfor, melamină, peroxid de hidrogen și gaze industriale.