T7 कॉम्बैट कार लाइट व्हील-ट्रैक टैंक। T7 कॉम्बैट कार लाइट व्हील-ट्रैक टैंक T7 कॉम्बैट कार किस प्रकार का टैंक है
गेम वर्ल्ड ऑफ़ टैंक्स को गेमिंग उद्योग में एक प्रतिष्ठित पुरस्कार मिला - गोल्डन जॉयस्टिक अवार्ड्स 2013! सुयोग्य पुरस्कार के लिए बधाई! यह वास्तव में एक उल्लेखनीय घटना है, और डेवलपर्स ने खिलाड़ियों के लिए एक आश्चर्य तैयार किया है। अपडेट 0.8.9 जारी होने के साथ ही सभी को अमेरिकी प्रीमियम टियर 2 लाइट टैंक टी7 कॉम्बैट कार दी गई।
टैंक मुफ़्त है, और आपको इससे किसी अलौकिक चीज़ की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। आमतौर पर, इस मामले में, खिलाड़ियों को इस सवाल का सामना करना पड़ता है: टैंक को हैंगर में छोड़ दें या इसे बेच दें, मुफ्त स्लॉट और क्रेडिट प्राप्त करें। आइए जानें कि T7 क्या है और इससे कैसे निपटें।
आइए टैंक की मुख्य विशेषताओं से शुरुआत करें। लाइट टैंक के लिए बुकिंग बिल्कुल सामान्य है:
केस: 15/12/6.
टावर: 12/12/12.
बेशक, टैंक को किसी भी हथियार से भेदा जाएगा, लेकिन दूसरे स्तर के अधिकांश वाहनों में समान सुरक्षा होती है।
हथियार बेहद कमजोर है - एक 12 मिमी मशीन गन एम 2 "ब्राउनिंग"। उसके लिए केवल कवच-भेदी गोलियाँ हैं, उसके लिए कोई उप-कैलिबर गोलियाँ नहीं हैं। पेनेट्रेशन केवल 22 मिमी है, यह केवल 1-2 स्तरों के लिए पर्याप्त है। लेवल 3 को तोड़ना बहुत मुश्किल है, और टी7 बेकार हो जाता है। और टी18 (2-एलवीएल) जैसे पीटी को तोड़ना आम तौर पर अवास्तविक होता है।
टैंक की गतिशीलता औसत दर्जे की है, अधिकतम गति 38 किमी/घंटा है। यह T7 को एक उत्कृष्ट लक्ष्य बनाता है।
लाइट टैंक एम2 "स्टुअर्ट" में उपलब्ध हथियारों में एक ब्राउनिंग मशीन गन भी है। हैरानी की बात है, लेकिन सच है: एक ही मशीन गन से, उनकी आग की दर अलग-अलग होती है! एम2 में 129 आरडी/मिनट और टी7 में 116 आरडी/मिनट है। यह कैसे हो सकता है? यह पता चला है कि T7 स्टॉक M2 से भी बदतर है...
नतीजा बेहद निराशाजनक है. आयुध और गतिशीलता दोनों के मामले में टी7 सभी टियर 2 लाइट टैंकों से कमतर है। यहां तक कि T1E6 भी बहुत अच्छा खेलता है। मशीन गन अधिकांश टैंकों को केवल स्टर्न में ही भेद सकती है, लेकिन औसत दर्जे की गतिशीलता के साथ यह दुश्मन के आसपास जाने की संभावना नहीं है। मेरी सलाह है कि इस टैंक को बेच दें और अपनी घबराहट बर्बाद न करें।
आधिकारिक पदनाम: क्रिस्टी एम1932
वैकल्पिक संकेतन:
डिज़ाइन की शुरुआत: 1931
प्रथम प्रोटोटाइप के निर्माण की तिथि: 1932
समापन चरण: एक प्रोटोटाइप बनाया गया।
1930 के दशक में क्रिस्टी द्वारा बनाए गए "घुड़सवार लड़ाकू वाहनों" के विकास का शिखर 1937 में सामने आया माना जा सकता है। सभी मामलों में, इस वाहन को टैंकों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। इसमें विशुद्ध रूप से टैंक "क्लासिक" लेआउट का उपयोग किया गया था, जिसमें धनुष में नियंत्रण डिब्बे, मध्य में लड़ाकू डिब्बे और पतवार के पिछले हिस्से में इंजन-ट्रांसमिशन डिब्बे का स्थान था। पतवार को 6.35-12.7 मिमी की मोटाई के साथ लुढ़का हुआ कवच प्लेटों से इकट्ठा किया गया था, और केवल ललाट प्लेटों में झुकाव का एक छोटा कोण था। T7 के आयुध में कॉम्बैट कार M1 से हेक्सागोनल बुर्ज में स्थापित दो 12.7 मिमी और 7.62 मिमी मशीन गन शामिल थे।
कार के चालक दल में तीन लोग शामिल थे: एक ड्राइवर, एक कमांडर और एक मशीन गनर। T7 की चेसिस काफी हद तक क्रिस्टी के पहले के डिजाइनों को दोहराती थी। एक तरफ लागू, इसमें वायवीय टायरों के साथ तीन बड़े-व्यास वाले सड़क पहिये, एक फ्रंट ड्राइव व्हील और एक रियर गाइड व्हील शामिल थे। टैंक का निलंबन अन्य क्रिस्टी वाहनों की तरह मानक बना रहा - इसमें बेलनाकार आवरणों में संलग्न ऊर्ध्वाधर स्प्रिंग्स शामिल थे। तदनुसार, T7 पहियों और पटरियों दोनों पर चल सकता है।
एकमात्र प्रोटोटाइप T7 कॉम्बैट कार (संख्या W40223) को अप्रैल 1937 में परीक्षण के लिए प्रस्तुत किया गया था। कार ने अच्छी गति विशेषताएँ दिखाईं, लेकिन घुड़सवार सेना के प्रतिनिधियों की राय इतनी सकारात्मक नहीं थी। 1939 के युद्धाभ्यास के बाद जनरल चाफ़ी ने कहा कि कॉम्बैट कार टी7 आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती - कैटरपिलर से पहिया यात्रा में परिवर्तन उन्हें बहुत लंबा लग रहा था, और सिस्टम स्वयं अविश्वसनीय था। फिर चुनाव अंततः पूरी तरह से ट्रैक किए गए वाहनों के पक्ष में किया गया - अक्टूबर 1939 में, कॉम्बैट कार टी 7 कार्यक्रम रद्द कर दिया गया, जिसने अमेरिकी सेना के लिए पहिएदार ट्रैक वाले लड़ाकू वाहनों का इतिहास पूरा किया, जिसमें क्रिस्टी-प्रकार के रियर एंड का उपयोग किया गया था।
स्रोत:
जी.एल. खोल्याव्स्की "विश्व के टैंकों का संपूर्ण विश्वकोश 1915-2000"। हार्वेस्ट.मिन्स्क \ एएसटी.मॉस्को। 1998
क्रिस्टोफर एफ. फॉस "टैंक और बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों का विश्वकोश - 1915 से आज तक 900 से अधिक बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों के लिए व्यापक गाइड"। 2002
WW2वाहन: संयुक्त राज्य अमेरिका T1 लड़ाकू कार
लड़ाकू वाहन का प्रदर्शन और तकनीकी विशेषताएं
कॉम्बैट कार T7 मॉडल 1937
मुकाबला वजन | 11000 किग्रा |
क्रू, पर्स. | 3 |
DIMENSIONS | |
लंबाई, मिमी | ? |
चौड़ाई, मिमी | ? |
ऊंचाई, मिमी | ? |
क्लीयरेंस, मिमी | ? |
हथियार, शस्त्र | एक 12.7 मिमी और एक 7.62 मिमी कोल्ट-ब्राउनिंग मशीन गन |
गोला बारूद | ? |
लक्ष्य साधने वाले उपकरण | ? |
बुकिंग | पतवार का माथा - 16 मिमी पतवार के किनारे? पतवार फ़ीड - ? मीनार - ? छत - ? तल - ? |
इंजन | कॉन्टिनेंटल W-670, कार्बोरेटेड, लिक्विड-कूल्ड, 250 एचपी |
संचरण | यांत्रिक प्रकार |
न्याधार | (एक तरफ) 38x7dm व्यास वाले 3 सड़क पहिए, फ्रंट ड्राइव और रियर गाइड व्हील, स्टील ट्रैक के साथ बड़े-सेक्शन वाले कैटरपिलर |
रफ़्तार | पहियों पर 85 किमी/घंटा पटरियों पर 56 किमी/घंटा |
राजमार्ग रेंज | ? |
दूर करने के लिए बाधाएँ | |
चढ़ो कोण, डिग्री. | ? |
दीवार की ऊंचाई, मी | ? |
फोर्ड गहराई, मी | ? |
खाई की चौड़ाई, मी | ? |
संचार के साधन | — |
नवंबर 1936 में, अमेरिकी घुड़सवार (जिनके लिए, मैं आपको याद दिला दूं, 1920 के बेतुके पैरवीकार "राष्ट्रीय रक्षा अधिनियम" ने सामान्य टैंकों और बंदूकों पर रोक लगा दी थी) ने आखिरकार सवाल उठाया: उन्होंने एक सामान्य कार की मांग की, जिसमें कवच सक्षम हो घुड़सवार सेना के साथ मिलकर काम करना और सामान्य युद्ध अभियानों को हल करना।
चूँकि घुड़सवारों के मार्च के अनुसार कार का माइलेज अपेक्षित था, कमजोर नहीं, व्हील-ट्रैक योजना का चुनाव उचित लगता है (हालाँकि हजारों माइलेज वाले ट्रैक पहले से ही रास्ते में थे, मेरी राय में?)। उसी समय, अमेरिकियों ने चिकने ढाले हुए टायरों का उपयोग करने के दुखद अनुभव को ध्यान में रखा और सभी छह 38x7-इंच पहियों पर लग्स के साथ सामान्य वायवीय टायर लगाए। स्वाभाविक रूप से - स्पंज फिलर के साथ, ताकि पहली गोली उसे उड़ा न दे।
वाहन का आयुध घुड़सवार सेना के लिए काफी अमेरिकी-पारंपरिक था - एक भारी मशीन गन एम2 और तीन नियमित कैलिबर एम1919, तीन के लिए चार मशीनगन...
250 एचपी कॉन्टिनेंटल W-670 सात-सिलेंडर रेडियल इंजन। लगभग 11 टन वजनी इस मशीन को पटरियों पर 56 किमी/घंटा की रफ्तार और पहियों पर लगभग 85 किमी/घंटा की रफ्तार से चलाया जा सकता है। चेसिस के डिजाइन पर गंभीरता से ध्यान दिया गया। इसलिए, पिछले पहियों को एक बैलेंसिंग कार्ट पर लटका दिया गया था, जो कुछ वाणिज्यिक तीन-एक्सल ट्रक के पिछले एक्सल के डिजाइन की याद दिलाता था। चलो t.z के साथ एक टैंक, और यह आदर्श नहीं है, लेकिन क्रिस्टी प्रणाली के "गिटार" जैसी विकृतियों के बिना, व्हील ड्राइव सरल और विश्वसनीय हो जाता है। हां, और निलंबन तत्वों की बाहरी व्यवस्था का आंतरिक आयतन बचाता है, जो उपयोगी है। मशीन छोटी है.
एक तरफ हवाई जहाज़ के पहिये में वायवीय टायरों के साथ तीन बड़े-व्यास वाले सड़क पहिये, एक फ्रंट ड्राइव व्हील और एक रियर गाइड व्हील शामिल थे। फ्रंट ड्राइव व्हील को व्यक्तिगत रूप से निलंबित कर दिया गया था, और चूंकि इसकी सस्पेंशन यात्रा पीछे वाले की तुलना में बहुत अधिक थी, इसके ऊपर कैटरपिलर शेल्फ को सुंदर ढंग से घुमावदार करना पड़ा, जिससे कार का डिज़ाइन तुरंत पहचानने योग्य हो गया (गिनती नहीं) तीन-असर वाली चेसिस, जिसे भ्रमित करना भी मुश्किल है)।
सामरिक और तकनीकी विशेषताएं
लड़ाकू वजन: 11 टन
चालक दल: 3 लोग
प्रणोदन: पहिया-कैटरपिलर
लेआउट: रियर इंजन कम्पार्टमेंट के साथ
ट्रांसमिशन: मैकेनिकल
सस्पेंशन: वसंत
एक तरफ ट्रैक रोलर्स की संख्या: 3
कवच: 16 मिमी
अस्त्र - शस्त्र:
1 x 12.7 मिमी कोल्ट-ब्राउनिंग मशीन गन
1 x 7.62 मिमी कोल्ट-ब्राउनिंग मशीन गन
इंजन: "कॉन्टिनेंटल" W-670, कार्बोरेटेड, 250 एचपी।
अधिकतम राजमार्ग गति:
पहियों पर 85 किमी/घंटा
पटरियों पर 56 किमी/घंटा
T7 कॉम्बैट कार (नंबर W40223) का परीक्षण 1939 तक हुआ, और काफी सफल रहे, कार ने प्लैट्सबर्ग (न्यूयॉर्क) के पास युद्धाभ्यास में भी भाग लिया, जहां घुड़सवारों ने इसे पसंद किया, लेकिन ... अक्टूबर 1939 में , जबकि अदालत और मामला, घुड़सवारों ने अपने "लड़ाकू वाहनों" के लिए नई आवश्यकताओं को तैयार किया, जहां, विशेष रूप से, एक पारंपरिक कैटरपिलर का उपयोग निर्धारित किया गया था। कैटरपिलर पहले ही संसाधन में बढ़ चुके हैं और व्हील-ट्रैक समाधानों की आवश्यकता गायब हो गई है। हां, और मैं पहले से ही एक बंदूक चाहता था, यूरोप में युद्धों ने इसे विडंबनापूर्ण रूप से दिखाया। विकास रद्द कर दिया गया. हालाँकि, वास्तव में, थोड़े से बदलाव के साथ, किसी को एक उत्कृष्ट टैंक या एक पहिये वाली बख्तरबंद कार मिल सकती है ...
हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हथियारों के चयन और विकास में मूर्खता की अभिव्यक्ति के मामले में अमेरिकी अकेले नहीं थे। इस परियोजना के आलोक में, मैं अपना खेद व्यक्त करूंगा - कि व्यर्थ में सोवियत डिजाइनरों ने क्रिस्टी टैंक की आँख बंद करके नकल करना शुरू कर दिया। यदि टैंक एएच बीटी का उपयोग मोमबत्ती निलंबन और इन समान "गिटार" के साथ नहीं किया गया था, तो सड़क के पहिये वायवीय टायरों में "शॉड" थे, और कमांडर के बुर्ज के साथ एक बड़ा तीन-व्यक्ति बुर्ज भी रखा था, तो सोवियत सैनिकों के पास होता वास्तव में उत्कृष्ट टैंक प्राप्त हुआ। बीटी में अच्छी दृश्यता होगी, सुचारू रूप से चलना, पहियों पर सड़क की सतह को खराब नहीं करना, और बिना किसी समस्या के न केवल 45 मिमी 20K तोप से सुसज्जित किया जा सकता है, बल्कि अधिक शक्तिशाली हथियारों से भी सुसज्जित किया जा सकता है - 76 मिमी पीएस -3, एफ -32 या एफ- 34. इसे क्रियान्वित किया जा सकता था, लेकिन अफ़सोस, उन्हें अभी तक इस बात का एहसास नहीं हुआ कि ऐसा किया जाना चाहिए था।
इसका एक अच्छा उदाहरण टी-28 टैंक का मामला है। सोवियत को कभी एहसास नहीं हुआ कि उनके पास सेवा में बस एक उत्कृष्ट, विश्वसनीय और परेशानी मुक्त टैंक था। ब्रिटिश विकास की आँख बंद करके नकल करते हुए, उन्हें यह समझ में नहीं आया कि इसका विशाल, तीन-व्यक्ति बुर्ज क्या लाभ लाता है (वैसे, एक पोलिक के साथ जो केवल 50 के दशक में सोवियत टैंकों पर फिर से दिखाई दिया!) और इस मध्यम टैंक को छोड़ दिया, साथ ही साथ विकास भी किया। और इसके गहन आधुनिकीकरण T-28U का उत्पादन। उन्होंने जोखिम लेना शुरू कर दिया, गंभीर सैन्य खतरे (द्वितीय विश्वयुद्ध) की स्थितियों में, उन्होंने पूरी तरह से नए टैंक और प्रशंसित टी-34 और केवी का विकास और उत्पादन शुरू कर दिया। और बिल्कुल व्यर्थ. टी-34 और केवी को अपनाना एक बड़ी गलती थी। यह निर्णय 1941 में लाल सेना की हार के कई कारणों में से एक था। टी-34 और केवी महंगे, अधूरे, कच्चे थे। ये टैंक अक्सर टूट जाते थे, उनमें दृश्यता और चालक दल के लिए काम करने की स्थिति खराब थी। केवी और टी-34 ट्रांसमिशन अधिकांश जर्मन और अमेरिकी टैंकों और उनके अपने सोवियत टैंकों जैसे टी-28, टी-100 की तुलना में दक्षता में कमतर थे, जिसके कारण अच्छे विशिष्ट होने के बावजूद, गति प्रदर्शन में कमी आई। शक्ति। V-2 डीजल इंजन टैंक की तरह ही कच्चे थे और - वे M-17F की तुलना में आग के लिए और भी अधिक खतरनाक थे, अविश्वसनीय थे, वारंटी अवधि का सामना नहीं करते थे। नुकसान असंख्य थे. केवल 1943-1944 तक ही अधिकांश कमियाँ दूर हो गईं। (जब मुझे कुछ खाली समय मिलेगा तो मैं इस पूरे दिलचस्प विषय पर विस्तार से पोस्ट करूंगा)।
दूसरी बात टी-28 का आधुनिकीकरण है। T-28U को अपनाना और उत्पादन शुरू करना - एक बुर्ज के साथ, 76 मिमी F-32 / F-34 बंदूक (या 85 मिमी F-30 बंदूक), 80 मिमी ललाट कवच और 52 मिमी साइड कवच, टॉर्सियन बार सस्पेंशन, टी-34 के साथ केवी की उपस्थिति को पूरी तरह से अनावश्यक बना दिया। अन्य बातों के अलावा, टी-28यू को टी-34 और केवी की तुलना में कम कीमत और विनिर्माण क्षमता से अलग किया जाएगा। वैसे, मेरी राय है कि टी-28यू का उत्पादन करना आवश्यक था, यह मिखाइल स्विरिन, ओस्टगॉट, स्ट्रेंजर्न, केटीआर जैसे सम्मानित टैंक इतिहासकारों द्वारा पूरी तरह से साझा किया गया है। थ्री-मैन बुर्ज और 76 मिमी तोप के साथ लाइट टैंक और बीटी, 85 मिमी तोप के साथ मध्यम टैंक और टी-28यू, 130 मिमी तोप के साथ भारी स्व-चालित बंदूकें एसयू-100वाई (वैसे, एक प्रथम श्रेणी) भारी टैंक SU-100Y के आधार पर बनाया जा सकता है), युद्ध के संचालन में यूएसएसआर का महत्वपूर्ण निवेश होगा, लेकिन अफसोस, इसमें से कुछ भी नहीं किया गया।
आपको नमस्कार, मेरे प्रिय पाठकों, फीनिक्स फिर से आपके साथ है, और आज हम एक टैंक के बारे में बात करेंगे जिसकी मेरे हैंगर में उपस्थिति काफी रहस्यमय है, तथ्य यह है कि मुझे नहीं पता कि यह कहां से आया है, यह एक प्रचार है T7 कॉम्बैट कार टैंक - यह तर्कसंगत है कि मुझे वह प्रमोशन के लिए मिला, लेकिन मैं क्या और कब एक्स करता हूं, ईमानदारी से कहूं तो, निश्चित रूप से, मैंने बहुत लंबे समय तक गेम में प्रवेश नहीं किया, लेकिन ... ओह ठीक है, चलो टैंक के बारे में बात करते हैं।
तो, मशीन अपनी समझ में काफी पारदर्शी है। संक्षेप में इस इकाई का वर्णन करें, तो यह एक अमेरिकी लेफ्टिनेंट है, जो गति, गतिशीलता और गतिशीलता से रहित है, लेकिन एक दिलचस्प हथियार है। असल में, टैंक हल्का है, इसमें थोड़ा कवच है, बेशक ऐसा लगता है, और यहां तक कि झुका हुआ भी लगता है, लेकिन यह बचाता है ... लेकिन यह नरक को नहीं बचाता है, इसलिए हम एक सरल निष्कर्ष निकालते हैं - हम हैं यदि आप चाहें तो दूसरी पंक्ति का खिलाड़ी, एक कवर। इसके अलावा: हम धीमे हैं और चलने योग्य नहीं हैं, टॉवर बेहद औसत दर्जे का घूमता है - यह सब फिर से अधिक बुद्धिमान वाहनों को कवर करने की स्थिति में योगदान देता है, और 40 किमी / घंटा की गति हमारे लिए चमकना असंभव बना देती है। हथियार - यहां सब कुछ अधिक दिलचस्प है, लेकिन यह सकारात्मक है या नहीं... - यह कहना मुश्किल है। हमारे पास एक लोडिंग ड्रम है, ड्रम में 50 छोटे... बहुत छोटे कैलिबर के गोले हैं। 22 मिमी हथियारों की पैठ, जो लोग अक्सर रेत में खेलते हैं वे जानते हैं कि 22 मिमी वास्तव में टी18 या अन्य पेडोबियर बेंडर्स की भीड़ को तोड़ने के लिए पर्याप्त नहीं है। यानी हमें खराब बख्तरबंद लक्ष्यों को भी चुनने की जरूरत है। इस डेटा के आधार पर यहां कुछ व्यावहारिक सुझाव दिए गए हैं।
टैंकों की दुनिया में T7 कॉम्बैट कार खेलने के लिए युक्तियाँ WoT में T7 कॉम्बैट कार के फायदे और नुकसान
- कम गति और खराब गतिशीलता के कारण, हर किसी से आगे चढ़ने की कोशिश न करें, आप बाद में वापस नहीं लौट पाएंगे।
- आपका कवच आपको नहीं बचाएगा - किसी के साथ एचपी का आदान-प्रदान करने के बारे में भी न सोचें।
- कमजोर बख्तरबंद लक्ष्य चुनें - और किनारों पर गोली चलाने का प्रयास करें, वहां आप ड्रम के सभी नुकसान का एहसास करने में सक्षम होंगे (वैसे, यह लगभग 400 इकाइयों के बराबर है)
T7 कॉम्बैट कार कैसे प्राप्त करें?
जैसा कि मैंने पहले ही कहा था - टैंक प्रमोशनल था, और इसे जारी किया गया था .. ठीक है, मुझे याद नहीं है कि कब, नए साल के लिए एमबी, एक्सएस करोच, सामान्य तौर पर, अब इसे किसी अन्य तरीके से प्राप्त करना सबसे अधिक असंभव है। यानी, यह टैंक अब केवल उन लोगों के लिए उपलब्ध है जिन्होंने इसे कार्रवाई के तहत प्राप्त किया है और अभी तक इसे बेचा नहीं है, और सबसे अधिक संभावना है कि तस्वीर हमेशा ऐसी ही रहेगी, आमतौर पर ऐसे टैंक बाद में प्रीमियम स्टोर्स में बिक्री के लिए नहीं रखे जाते हैं, और इन्हें किसी प्रकाशन को उपहार के रूप में भी नहीं दिया जाता है।
और इस टैंक के बारे में लोगों की टिप्पणियों को देखते हुए, वे वास्तव में इसे अपने संग्रह में नहीं चाहते हैं।
पेशेवरों
- संभावित ड्रम क्षति 400
- ड्रम में 50 गोले.
- आग की प्रचंड दर.
- बड़ा गोला बारूद.
विपक्ष
- कमजोर कवच
- ख़राब कवच प्रवेश
- कम गतिशीलता
- बड़ा बिखराव
निष्कर्ष
ठीक है, यह सामग्री यहीं समाप्त होनी चाहिए, टैंक, जैसा कि आप समझते हैं, काफी स्पष्ट है, यह है, इसलिए बोलने के लिए, पंखे का एक रेतीला हार्डकोर संस्करण ... कुछ इस तरह)) सामान्य तौर पर, सलाह का पालन करें, इसका उपयोग करें फायदे - और तब आपको संभवतः इस मशीन पर खेलने में मजा आएगा। सभी को शुभकामनाएँ, मैं अपने रास्ते पर हूँ।
8-08-2016, 17:58
नमस्कार, टैंकरों और टैंकरों, साइट पर आपका स्वागत है! दोस्तों, आज हमारे मेहमान दूसरे स्तर के अमेरिकी प्रीमियम लाइट टैंक सैंडबॉक्स के सबसे खुशमिज़ाज प्रतिनिधियों में से एक हैं - आपके सामने T7 कॉम्बैट कार गाइड है।
इस इकाई का मुख्य आकर्षण विशाल शक्ति या अभेद्य कवच नहीं है, सब कुछ बहुत अधिक पेशेवर है। हमें मज़ेदार हथियार और लड़ाई का तरजीही स्तर दिया गया (हम केवल सहपाठियों के साथ लड़ते हैं)। प्रश्न "T7 कॉम्बैट कार कैसे प्राप्त करें?" उत्तर सरल है - बिलकुल नहीं, यह प्रति एक उपहार है।
TTX T7 कॉम्बैट कार
इस मशीन के सामान्य मापदंडों के संबंध में, इसे सहपाठियों की तुलना में सुरक्षा का एक मानक मार्जिन और समान अचूक समीक्षा दी गई थी, हालांकि, ज्यादातर मामलों में आपके पास यह पर्याप्त होगा।
यदि आप T7 कॉम्बैट कार कवच विशेषताओं को देखें, तो यहाँ भी कुछ उल्लेखनीय नहीं है। हमारे टैंक को सभी और विविध लोगों ने छेद दिया है, और अब हम बंदूकों के बारे में भी बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि इन निम्न-स्तरीय मशीनगनों के बारे में बात कर रहे हैं।
लेकिन संख्याओं की इस प्रचुरता का एक उजला पक्ष भी है, वह है गतिशीलता। T7 कॉम्बैट कार WoT टैंक की अधिकतम गति अच्छी है, जिसे यह उत्कृष्ट गतिशीलता के कारण बहुत तेज़ी से उठाता है, और हम गतिशीलता से वंचित नहीं थे, चारों ओर घूमना या मोड़ बनाना एक खुशी है।
बंदूक
अब बात करते हैं वादे किए गए मनोरंजन की, क्योंकि हथियारों को हमारी अमेरिकी भाषा में कहने का कोई और तरीका नहीं है।
T7 कॉम्बैट कार गन का अल्फा बहुत कम है, औसतन एक राउंड 8 नुकसान करता है। लेकिन लब्बोलुआब यह है कि हमें एक पत्रिका लोडिंग सिस्टम दिया गया था, और एक टेप में 50 से अधिक गोले होते हैं जिन्हें हम बड़ी तेजी से उगलते हैं।
बेशक, हमारी कवच पैठ भी छोटी है, लेकिन जब आप किसी प्रतिद्वंद्वी को बोर्ड पर चलाते हैं, तो आप उसे आसानी से हैंगर में भेज सकते हैं, भले ही उसके पास सुरक्षा का पूरा मार्जिन हो। इस सारी मौज-मस्ती के साथ एकमात्र समस्या यह है कि अमेरिकी लाइट टी7 कॉम्बैट कार टैंक को दोबारा लोड होने में लंबा समय लगता है, इसलिए सावधान रहें।
सटीकता के मामले में, हमारी "तोप" आश्चर्यचकित करने में सक्षम है, क्योंकि इसमें तेज़ लक्ष्य और कम फैलाव है, इसलिए मध्यम दूरी पर शूटिंग हमारा मजबूत बिंदु है। वैसे, T7 कॉम्बैट कार वर्ल्ड ऑफ़ टैंक में गन डिप्रेशन एंगल 15 डिग्री तक होता है, जो एक बहुत अच्छा परिणाम भी है।
फायदे और नुकसान
जैसा कि आप देख सकते हैं, हमारे पास स्पष्ट ताकत और स्पष्ट कमजोरियां दोनों की काफी बड़ी संख्या है, और मापदंडों में संख्याओं की प्रचुरता को समझना आपके लिए आसान बनाने के लिए, आइए हर चीज का अलग से विश्लेषण करें।
पेशेवर:
एक ड्रम में संभावित उच्च क्षति;
आग की बहुत उच्च दर;
उत्कृष्ट सटीकता और समयबद्धता;
अच्छी गतिशीलता, गतिशीलता, गतिशीलता;
आरामदायक यूवीएन;
झगड़े का अधिमान्य स्तर।
विपक्ष:
कमजोर पैठ;
कार्डबोर्ड कवच;
ख़राब स्थिरीकरण;
ड्रम को लंबे समय तक पुनः लोड करना;
हमारा टावर बहुत धीमी गति से घूमता है.
T7 लड़ाकू कार के लिए उपकरण
खैर, मेरी ओर से क्या कहा जा सकता है। निम्न-स्तरीय वाहनों पर, अतिरिक्त मॉड्यूल का विकल्प बहुत सीमित है, और इसलिए आपको केवल अपने टैंक के लिए सबसे आवश्यक और उपयुक्त का चयन करना चाहिए। T7 कॉम्बैट कार के मामले में, हम उपकरण इस प्रकार सेट करते हैं:
1. - समीक्षा की कमी की भरपाई करेगा.
2. - यदि आप जानकारी को और भी तेज़ कर देंगे, तो नुकसान से निपटना अधिक आरामदायक होगा।
3. एक बढ़िया विकल्प है जो हमें कुछ विरोधियों पर बढ़त हासिल करने की अनुमति देगा।
क्रू प्रशिक्षण
इस कार में बैठे चार बहादुर टैंकरों के लिए कौशल की पसंद के मामले में, सब कुछ इतना मुश्किल नहीं है। हर चीज़ से अधिकतम लाभ प्राप्त करने के सिद्धांत द्वारा निर्देशित, T7 कॉम्बैट कार पर हम निम्नलिखित क्रम में सुविधाओं को अपग्रेड करेंगे:
कमांडर (गनर) - , , , .
ड्राइवर मैकेनिक- , , , .
रेडियो आपरेटर - , , , ।
लोडर - , , , .
T7 लड़ाकू कार के लिए उपकरण
उपभोग्य सामग्रियों के साथ यह और भी आसान है, क्योंकि एक मानक सज्जन का सेट आपके लिए पर्याप्त है। बेशक, यदि आपको चांदी या सोने से कोई समस्या नहीं है, तो आप टी7 कॉम्बैट कार के रूप में उपकरण लगा सकते हैं, और यदि आप चाहें तो अंतिम विकल्प को बदल सकते हैं, लेकिन ये निवेश किसी भी रूप में भुगतान नहीं करेंगे। रास्ता, तो यह आप पर निर्भर है।
T7 कॉम्बैट कार पर गेम की रणनीति
सैंडबॉक्स लड़ाइयाँ बहुत गतिशील, तेज़ और मज़ेदार होती हैं, इसलिए हमारी इकाई उच्च-स्तरीय लड़ाइयों के बाद कुछ मौज-मस्ती और आराम करने के लिए एकदम सही है।
T7 कॉम्बैट कार पर, युद्ध रणनीति को दूसरी पंक्ति पर स्थिति तक सीमित कर दिया गया है। मजबूती से आगे की ओर चढ़ना असंभव है, क्योंकि हमारे कमजोर कवच और सुरक्षा के एक छोटे से मार्जिन के कारण, हैंगर की ओर प्रस्थान में ज्यादा समय नहीं लगेगा। खंडहरों के पीछे छिपें, इलाके से खेलते समय शानदार एचपी का उपयोग करें, मानचित्र के चारों ओर लगातार घूमते हुए अपनी गतिशीलता का उपयोग करें।
दूसरे शब्दों में, आपको अपने लाभों का अधिकतम लाभ उठाना चाहिए। T7 कॉम्बैट कार वर्ल्ड ऑफ़ टैंक रिकॉर्ड समय में प्रति रील 1-2 विरोधियों को उठा सकता है, लेकिन यह न भूलें कि हम 20 सेकंड से अधिक समय तक पुनः लोड करते हैं और इस दौरान कहीं छिपना बेहतर होता है।
अन्यथा, सावधानी से आगे बढ़ें, चालाक बनने की कोशिश करें, विरोधियों को धोखा दें, मिनी-मैप पर नज़र रखें और भारी संख्या में दुश्मनों से न लड़ें। T7 कॉम्बैट कार WoT आपके लिए बहुत आनंद ला सकती है, क्योंकि आप केवल दूसरे और पहले स्तर के वाहनों से ही लड़ पाएंगे।