नया तेंदुआ टैंक। जर्मन टैंक "तेंदुए"
शुभ दिन, प्रिय साथियों!
पेश है मेरा दूसरा टैंक - मेंगोव्स्की तेंदुआ 2A4
मुझे लगता है कि प्रोटोटाइप को किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है। प्रसिद्ध "बख़्तरबंद शेड", जो अपने बड़े आकार और स्पष्ट भारीपन के बावजूद, वास्तव में एक बहुत ही फुर्तीला कार है। मैंने सुना / पढ़ा है कि जर्मन टैंकर A4 को तेंदुए 2 का सबसे बुद्धिमान संशोधन मानते हैं। हालाँकि, अब तक इनमें से अधिकांश वाहनों को या तो अपग्रेड कर दिया गया है या जर्मनी जैसे अमीर देशों को बेच दिया गया है।
मेंग सेट में केवल बुंडेसवेहर टैंक के लिए ओजेड हैं, यह मेरे लिए काफी उपयुक्त है - मैं एक्सोटिक्स का पीछा नहीं करता। मैंने सबसे चरम विकल्प चुना - एक पागल टोकरी पर "शंकु" के साथ। किंवदंती के अनुसार, इस रूप में यह यंत्र 2005 में अभ्यास में भाग लिया।
इंटरनेट पर, मुझे इस तरफ की एक तस्वीर मिली, हालांकि पहले से ही "घोड़े" के बिना - जर्मन सहयोगियों ने समझाया कि "घोड़े", साथ ही साथ टॉवर के माथे पर एक काली पृष्ठभूमि पर चालक दल के कमांडरों के नाम हैं। मूल चुंबकीय बोर्डों में जो कवच पर "मोल्ड" होते हैं और कार को फिर से रंगने की आवश्यकता के बिना आसानी से बदल जाते हैं।
जिन तस्वीरों में मैंने देखा, उनमें टैंक का एक गुच्छा था शैक्षिक उपकरण- एक फायरिंग सिम्युलेटर, गन बैरल में एक कैमरा, एक हिट सिग्नलिंग डिवाइस, आदि। मुझे ऐसा लगता है कि ये घंटियाँ और सीटी कार की शिकारी उपस्थिति का उल्लंघन करती हैं, और मैंने यह सब स्थापित नहीं करने का फैसला किया, हालाँकि किट ऐसा अवसर देती है।
मैं सेट के बारे में ही क्या कह सकता हूं - यह सुंदर है! कास्टिंग आम तौर पर निर्दोष है, सब कुछ एक क्लिक पर परिवर्तित हो जाता है (निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विदेशी मंचों पर, नागरिकों ने इस तथ्य के बारे में लिखा था कि शरीर कभी-कभी खराब रूप से परिवर्तित होता है, लेकिन सब कुछ तुरंत एक साथ हो जाता है जैसा कि होना चाहिए)। ट्रैक उत्कृष्ट हैं - वे आसानी से इकट्ठा होते हैं और कैटरपिलर काम कर रहा है और टिकाऊ है। निलंबन काम कर रहा है - टैंक को डायरैमा पर रखा जा सकता है और निलंबन संभवतः इलाके के चारों ओर जाएगा। दर्पणों को एक मजबूत स्वयं-चिपकने वाला प्रदान किया जाता है - किसी सोपानक की आवश्यकता नहीं होती है।
और जो मुझे सबसे ज्यादा पसंद है - प्रकाशिकी! सच कहूं, तो मैंने इस टैंक को "विंडो" EMES-15 . के कारण खरीदा था
बड़ी संख्या में वैकल्पिक भाग - आप लगभग किसी भी A4 को इकट्ठा कर सकते हैं। बंदूक बैरल एकमात्र अपवाद है - आपको इसे तुरंत स्क्रैप करने और बाद में कुछ लेने की जरूरत है। खैर, और धूम्रपान ग्रेनेड लांचर सच्चाई के अनुपात में बहुत समान नहीं हैं - लेकिन वैसे भी कोई भी बेहतर नहीं करता है।
न्यूनतम परिवर्धन के साथ बॉक्स से बाहर इकट्ठा किया गया:
तार हैंड्रिल
- धातु बैरल आरबी मॉडल - वैसे, सोल्डरिंग पीतल में मेरा पहला अनुभव - बैरल नियंत्रण प्रणाली का एक छोटा दर्पण। (मैंने परीक्षण के लिए तेंदुए की कार्यशाला से राल भी खरीदा - लेकिन मैं इसके साथ दोस्ती नहीं कर सका - सभी आवश्यक चिप्स जैसे विभिन्न प्रकार के बेदखलदार के साथ, यह सामान्य और छोटी चीजों दोनों में एक वक्र निकला, जो एक है दया (()
मैजिक मॉडल / मॉडलपॉइंट से स्मोक ग्रेनेड लांचर के लिए चेन
तेंदुए कार्यशाला से धूल प्लग के लिए चेन (प्लग स्वयं सेट, पॉलीयूरेथेन से मूल हैं। मुझे राल वाले से अधिक आकार और बनावट दोनों में पसंद आया)
मैंने भंडार में कहीं से धातु के तार लिए। मेंग केबलों के लिए बहुत आरामदायक थिम्बल देता है - सब कुछ बिना किसी समायोजन के ठीक हो गया।
इस बार मैंने किसी भी पारदर्शी वार्निश के साथ प्रकाशिकी को पेंट नहीं करने का फैसला किया। मैंने सीडी वाहक परत से एक सब्सट्रेट को सभी उपकरणों में एक या दूसरे रूप में चिपका दिया - यह दर्शनीय स्थलों पर अच्छा खेलता है, लेकिन पेरिस्कोप पर यह सभी कोणों से दिखाई नहीं देता है।
टर्न सिग्नल (या पार्किंग लाइट - मैं मैटरियल को बहुत अच्छी तरह से नहीं जानता) के लिए, सेट आपको एक विकल्प देता है: सुरक्षा की नकल के बिना पारदर्शी हिस्से और इसकी नकल के साथ अपारदर्शी हिस्से। वास्तविक जीवन में मेरे प्रोटोटाइप में सुरक्षा के साथ टर्न सिग्नल हैं, लेकिन मैंने कितनी भी कोशिश की, मैं उन्हें विश्वसनीय नहीं बना सका। नतीजतन, मुस्कुराते हुए, पारदर्शी लोगों को रखने और पीड़ित नहीं होने का निर्णय लिया गया।
मैंने तामिया पेंट्स से पेंट किया - लगभग 25% हल्का, ठीक है, मैंने रंगों के साथ खेला। मैंने मिट्टी के रंग के साथ भी प्रयोग किया - जहां यह काला है, जहां यह सफेद है।
तेल डॉट्स, एके फिल्टर और पिगमेंट के साथ टोनिंग - लेकिन बहुत गंदा नहीं हुआ - विवरण के लिए राहत बहुत अच्छी है - अगर यह खो गया तो यह एक दया होगी।
इस मॉडल पर मैंने AK से बहुत सारे मेटल वैक्स ट्रू मेटल का इस्तेमाल किया। सूखे ब्रश और छोटी चीजों के लिए, यह एक बहुत ही सुविधाजनक उत्पाद निकला।
सबसे पहले, मैं यहां कवच प्रेमियों के साथ लोकप्रिय चिप्स को चित्रित करना चाहता था, लेकिन मैंने उन्हें "लाइव" (काम करने के अर्थ में, और संग्रहालय / नाबदान में खड़े नहीं) बुंडेसवेहर वाहनों की तस्वीर में नहीं पाया। हैरानी की बात है - तेंदुआ कोई भी गंदा हो सकता है, लेकिन साइड स्क्रीन पर भी पेंट हमेशा बहुत अच्छा रहता है।
वैसे, स्क्रीन के बारे में - इस मॉडल पर, सामने के कवच खंड स्वतंत्र रूप से टिका पर लटकते हैं, और उन्हें उठाया जा सकता है।
मुझे आशा है कि आप मुझे साइड स्क्रीन के नीचे गंदगी की कमी को माफ कर देंगे - अगर आप उन्हें नहीं उठाते हैं, तो रोलर्स के अलावा कुछ भी देखने के लिए नहीं है।
तेंदुआ 2 एक जर्मन मुख्य युद्धक टैंक है जिसने अप्रचलित तेंदुए 1 को बदल दिया है मूल संस्करण 1970 के दशक के अंत में बनाया गया था, लेकिन तब से टैंक को कई बार संशोधित और सुधार किया गया है, और इसका नवीनतम संस्करण, कई विशेषज्ञों के अनुसार, दुनिया का सबसे अच्छा टैंक है। इसके विभिन्न संशोधन अन्य देशों को सक्रिय रूप से बेचे जाते हैं, हालांकि टैंक बेहद महंगा है।
कहानी
1970 में, जर्मन इंजीनियरों ने विशुद्ध रूप से जर्मन एमबीटी बनाना शुरू करने का फैसला किया, क्योंकि अमेरिकियों के साथ एमबीटी -70 संयुक्त परियोजना विफल रही और पहले से ही पुरानी थी। समानांतर में, दो वाहन विकसित किए जा रहे थे - पारंपरिक हथियारों के साथ तेंदुआ-2K और टैंक-रोधी मिसाइलों के साथ तेंदुआ-2FK। इसके अतिरिक्त, विभिन्न निलंबन, बंदूकें, हवाई जहाज़ के पहिये के घटकों और अग्नि नियंत्रण प्रणालियों का परीक्षण किया गया।
1971 में इस परियोजना को मंजूरी दी गई थी, और 1973 में पहला तेंदुआ-2K बनाया गया था। उसी समय, जर्मनी और संयुक्त राज्य अमेरिका ने मानकीकरण पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जो हथियारों और कई अन्य प्रणालियों को एकीकृत करता है। यही कारण है कि लगभग तुरंत ही इसे विकसित किया गया था नई कार, बहु-परत बुकिंग के साथ। 1976 में, वह रखरखाव और पावर रिजर्व के मामले में अमेरिकी XM1 से आगे थी, लेकिन तुलनात्मक परीक्षणों में उसने बहुत कम सटीक फायरिंग की।
1977 में, दूसरे तेंदुए के बड़े पैमाने पर उत्पादन का आदेश दिया गया था, और अक्टूबर 1979 में पहली कार जारी की गई थी। लगभग तुरंत, वह डेनिश सेना में समाप्त हो गई - एम 1 अब्राम उसके लिए बहुत महंगा निकला। 1983 में, स्विट्जरलैंड ने टैंक और फिर अन्य राज्यों को खरीदना शुरू किया।
1987 में, तेंदुए 2 टैंक का उत्पादन पूरा हो गया था, लेकिन पहले से ही 1988 में इसके संशोधन, तेंदुए -2 ए 4 का आदेश दिया गया था। अब टैंक को अभी भी सक्रिय रूप से आधुनिकीकरण और संशोधित किया जा रहा है, और इसके नवीनतम मॉडलतेंदुआ-2ए7+ को दुनिया के सर्वश्रेष्ठ एमबीटी में से एक माना जाता है।
प्रदर्शन गुण
सामान्य जानकारी:
- वर्गीकरण - मुख्य युद्धक टैंक;
- लड़ाकू वजन - नवीनतम संशोधनों में 50.5 से 63 टन तक;
- लेआउट योजना क्लासिक है;
- चालक दल - 4 लोग;
- निर्माता - क्रॉस-माफ़ी;
- उत्पादन और संचालन के वर्ष - 1979 से;
- जारी - 3 हजार से अधिक टुकड़े।
आयाम
- मामले की लंबाई - 7700 मिमी;
- बंदूक के साथ आगे की लंबाई - 9670 मिमी;
- चौड़ाई - 3700 मिमी;
- ऊंचाई - 2790 मिमी;
- निकासी - 490 मिमी।
बुकिंग
- कवच प्रकार - संयुक्त एंटी-शेल, 2A5 और बाद के मॉडल पर लगाया गया।
अस्त्र - शस्त्र
- बंदूक का कैलिबर और ब्रांड 120 मिमी रीनमेटाल आरएच-120 है;
- बंदूक का प्रकार - स्मूथबोर;
- बैरल लंबाई - 55 कैलिबर;
- गोला बारूद - 42;
- कोण एचवी: -8…+18 डिग्री;
- जगहें - एक थर्मल इमेजिंग चैनल, पेरिस्कोप PERI-R17, सहायक FERO-Z18 के साथ लेजर दृष्टि EMES-15;
- मशीनगन - दो 2 × 7.62 मिमी MG3।
गतिशीलता
- इंजन का प्रकार - एमबी 873 केए-501;
- इंजन की शक्ति - 1500 अश्वशक्ति;
- राजमार्ग की गति - 68 से 72 किलोमीटर प्रति घंटे तक;
- हाईवे पर पावर रिजर्व - 550 से 500 किलोमीटर प्रति घंटे तक;
- विशिष्ट शक्ति - 24.2 अश्वशक्ति प्रति टन;
- निलंबन - व्यक्तिगत मरोड़ पट्टी;
- चढ़ाई - 30 डिग्री;
- काबू पाने वाली दीवार - 1.1 मीटर;
- क्रॉस करने योग्य खाई - 3 मीटर;
- क्रॉसेबल फोर्ड - ओपीवीटी के साथ 4 मीटर, बिना तैयारी के 1 मीटर।
तेंदुआ 2 इंजन
संशोधनों
तेंदुए -2 में कई संशोधन थे:
- A0, A1, A2 और A3 - इन मॉडलों ने धीरे-धीरे थर्मल इमेजर, गोला-बारूद रैक, निगरानी उपकरणों और इलेक्ट्रॉनिक्स में सुधार किया;
- 2A4 डिजिटल फायर कंट्रोल सिस्टम, आग बुझाने की प्रणाली, नए गोले और बुर्ज के साथ टैंक का सबसे लोकप्रिय संस्करण है। अन्य देशों सहित सभी पुराने संशोधनों में इस स्तर तक सुधार किया गया है;
- 2A5 - मॉड्यूलर पच्चर के आकार के कवच और अधिक उन्नत जीपीएस और निगरानी उपकरणों, एंटी-फ्रैगमेंटेशन लाइनिंग और एक संशोधित ब्रेकिंग सिस्टम के साथ 1993 का संशोधन। पच्चर के आकार के कवच के कारण, इसने अपनी विशिष्ट पहचान योग्य उपस्थिति हासिल कर ली;
- 2A6 - एक नई लंबी बंदूक वाला वाहन, एक इलेक्ट्रिक बुर्ज ड्राइव और प्रबलित कवच, साथ ही एक बख्तरबंद प्लेट जो टैंक को खदानों से नीचे से बचाता है;
- तेंदुआ-2A7 + - 2010 का संशोधन, सबसे अधिक आधुनिक संस्करणबढ़ी हुई सुरक्षा के साथ, एक बेहतर अग्नि नियंत्रण प्रणाली, एक "डिजिटल टॉवर", एक कमांडर का ब्रेक, एक सहायक बिजली इकाई और एक अतिरिक्त हथियार मॉड्यूल। कई अंतर्निहित प्रणालियों को डिजिटल कर दिया गया है और एक साथ जोड़ा गया है।
तेंदुए 2 . पर आधारित वाहन
- Panzerschnellbrucke Leguan और Panzerschnellbrucke 2 - पुल परतें;
- पायनरपेंजर 3 कोडिएक - इंजीनियरिंग वाहन;
- बर्गपेंजर 3 बफ़ेल - बीआरईएम;
- Bergepanzer 3A1 - अद्यतन BREM, अफगानिस्तान में उपयोग के लिए उपयुक्त;
- विसेंट 2 - बीआरईएम मॉड्यूलर डिजाइन;
- Panzerhaubitze 2000 - स्व-चालित बंदूकें;
- तेंदुआ 2L - फिनलैंड के लिए पुल परत;
- तेंदुआ 2R फिनलैंड के लिए एक इंजीनियरिंग वाहन है।
बीआरईएम विसेंट 2
लड़ाकू उपयोग
तेंदुआ 2 ने नवंबर 2007 में अफगानिस्तान में कुछ लड़ाइयां कीं। कुछ कारों को विस्फोटक उपकरणों द्वारा उड़ा दिया गया था, लेकिन चालक दल ज्यादातर बच गए - फिर उन्होंने टैंक पर अतिरिक्त नीचे की सुरक्षा डाल दी।
लेकिन सीरिया में युद्ध, जिसमें तेंदुओं 2A4 ने भाग लिया, वास्तव में जाँच की गई जर्मन कार. सामान्य तौर पर, टैंकों ने वहां अच्छा प्रदर्शन किया, हालांकि उड़ाए गए टैंकों की कई तस्वीरों ने कई विशेषज्ञों को तेंदुए 2 की अजेयता पर संदेह किया। हालांकि, उस समय ए 4 पहले से ही पुराना था, और बहुत कुछ आधुनिक मॉडललड़ाइयों में हिस्सा नहीं लिया।
बर्बाद तेंदुआ 2
टैंक रेटिंग
कई विशेषज्ञों द्वारा तेंदुए -2 ए 7 + के नवीनतम संशोधन को दुनिया का सबसे अच्छा मुख्य टैंक माना जाता है। इसमें वास्तव में शक्तिशाली कवच और हथियार हैं जो लगभग किसी भी दुश्मन को भेद सकते हैं, और उत्कृष्ट निगरानी उपकरण आपको बहुत लंबी दूरी पर दुश्मनों का पता लगाने की अनुमति देते हैं। लेकिन टैंक में एक खामी है - उत्पादन और मरम्मत दोनों की बहुत अधिक लागत।
संस्कृति में टैंक
आज तेंदुआ 2 और इसके संशोधन, 2A7+ तक, खेल में पाए जा सकते हैं बख़्तरबंद युद्ध: प्रोजेक्ट अर्माटा।
फोटो और वीडियो
सर्दियों के छलावरण में
रेगिस्तान छलावरण में
तेंदुआ 2A7+ अनुभाग में
एआरवी बर्गपेंजर 3ए1
पायनरपेंजर 3 कोडिएक इंजीनियरिंग वाहन
एआरवी बर्गपेंजर 3 बफ़ेल
ब्रिजलेयर पैन्ज़र्सचनेलब्रुक लेगुआन
एसएयू पेंजरहौबिट्ज़ 2000
तेंदुआ 2A7+ तेंदुआ 2A6 का अपग्रेड है जो 55 कैलिबर बैरल के साथ 120 मिमी रीनमेटॉल स्मूथबोर गन से लैस है। तेंदुआ 2A4/तेंदुए 2A5 संस्करण को एक छोटी 120 मिमी बंदूक (44 कैलिबर बैरल लंबाई) के साथ नवीनतम तेंदुए 2A7+ मानक में अपग्रेड करना भी संभव है।
KMW ने शो में खुलासा किया कि तेंदुआ 2A7+ एक मॉड्यूलर अपग्रेड पैकेज है जिसे विशिष्ट उपयोगकर्ता की जरूरतों को पूरा करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। यूरोसेटरी में दिखाया गया संस्करण शीर्ष स्तरीय तेंदुआ 2A7+ है, जिसे पूरी तरह से उन्नत किया गया है, जिससे टैंक का मुकाबला वजन लगभग 67 टन हो गया है।
अपग्रेड पैकेज में टावर की छत पर इंस्टालेशन शामिल है मुकाबला मॉड्यूलरिमोट कंट्रोल KMW FLW 200 के साथ 12.7 मिमी मशीन गन के साथ-साथ 76 मिमी ग्रेनेड लांचर के साथ। उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए (विशेषकर आरपीजी से), ललाट चाप के साथ-साथ पतवार और बुर्ज के किनारों पर अतिरिक्त निष्क्रिय कवच स्थापित किया गया था। पतवार और बुर्ज परिवर्तनों के मुख्य संशोधनों के साथ, पतवार के तल पर अतिरिक्त कवच स्थापित किया गया है। बेहतर थर्मल इमेजिंग कैमरों के माध्यम से सभी चालक दल के सदस्यों - कमांडर, गनर और ड्राइवर के लिए संपूर्ण 360-डिग्री दृश्य के माध्यम से स्थितिजन्य जागरूकता प्रदान की जाती है।
में रहने की स्थिति में सुधार करने के लिए उच्च तापमानटावर के पिछले हिस्से में एयर कंडीशनिंग सिस्टम लगाया गया है। पार्किंग में जहाज पर उपकरण को शक्ति प्रदान करने के लिए, पतवार के दाहिने हिस्से में एक सहायक स्थापित किया गया था। पावर प्वाइंटबढ़ी हुई शक्ति। पतवार के पीछे पैदल सेना के टेलीफोन के लिए एक कनेक्शन बिंदु है। यदि आवश्यक हो, तो टैंक को ब्लेड से सुसज्जित किया जा सकता है।
तेंदुआ 2A7+ अपग्रेड पैकेज, एक विस्तारित कवच पैकेज के साथ, के साथ निकट सहयोग में विकसित और परीक्षण किया गया था जर्मन सेना द्वारा, जिसके 225 तेंदुए 2A6s और 125 तेंदुए 2A5s के अपने बेड़े के कम से कम हिस्से को इस मानक में अपग्रेड करने की उम्मीद है, एक बार फंडिंग का समाधान हो जाएगा। कुछ स्रोतों में कुल लगभग 150 वाहनों के आधुनिकीकरण की योजना का उल्लेख है। तेंदुए 2 क्लब के अन्य सदस्यों ने भी नए उत्पाद में रुचि दिखाई है।
"... अधिक दिलचस्प जर्मन टैंक बिल्डरों की दूसरी परियोजना है, जिसे एमबीटी आधुनिकीकरण के क्षेत्र में एक क्रांति के रूप में तैनात किया गया है। पेरिस शो में प्रदर्शित एमबीटी क्रांति एक गहन आधुनिक तेंदुआ 2A4 थी। मोड़ के लिए डिज़ाइन किए गए सुधारों की मुख्य दिशाएँ 1985-1992 में निर्मित टैंक एक आधुनिक लड़ाकू वाहनलगभग सभी मौजूदा चुनौतियों का सामना करने में सक्षम, निम्नलिखित हैं:
सुरक्षा में एक आमूलचूल सुधार, पूरे बुर्ज और पतवार के ललाट भाग को कवर करने वाले ओवरहेड तत्व, साथ ही साथ दो-तिहाई हिस्से (यानी, लड़ने वाले डिब्बे) को टैंक को सभी प्रकार के ग्रेनेड लांचर, मुख्य रूप से आरपीजी से बचाना चाहिए। -7, खदानों से, कामचलाऊ भूमि की खदानों से, हानिकारक तत्व क्लस्टर युद्ध सामग्री, OBPS, ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक, इंफ्रारेड और के साथ टैंक रोधी मिसाइलें लेजर सिस्टमसलाह;
"डिजिटल टावर" तकनीक का कार्यान्वयन, यानी एलएमएस में परिचय आधुनिक साधनप्रदर्शन, नेटवर्क समाधान और घटक जो आपको वास्तविक समय में अपने सैनिकों और दुश्मन बलों की गतिविधियों को ट्रैक करने की अनुमति देते हैं, पूरे दिन की निगरानी और लक्ष्य उपकरण जो चालक दल को कवच के नीचे से लगभग चौतरफा दृश्य प्रदान करते हैं: यह सब अनुमति देगा किसी विशेष खतरे के लिए प्रतिक्रिया समय को कम करने के लिए टैंकर;
एसएलए की विशेषताओं में सुधार करना ताकि टैंक पहले ही शॉट के साथ लक्ष्य को हिट कर सके, खासकर चलते-फिरते;
वाहन के डिजाइन में "कमांडर" ब्रेक की शुरूआत, जो वरिष्ठ चालक दल के सदस्य को आवश्यक होने पर टैंक को अपने कार्यस्थल से व्यक्तिगत रूप से रोकने की अनुमति देता है: यह फ़ंक्शन शहर के साथ मल्टी-टन मास्टोडन को स्थानांतरित करते समय बहुत उपयोगी होता है। सड़कें, बड़े पैमाने पर उसे एक पकवान की दुकान में पकड़े गए हाथी की प्रसिद्ध अजीबता से वंचित कर दिया;
आधुनिक गोले के टैंक गोला बारूद का परिचय;
सहायक हथियारों के आधुनिक स्थिर रिमोट-नियंत्रित लड़ाकू मॉड्यूल के साथ वाहन को लैस करना;
एक संचार प्रणाली का उपयोग जो चालक दल को टैंक के आसपास के पैदल सेना के साथ सूचनाओं का आदान-प्रदान करने की अनुमति देता है;
डिजाइन में एक सहायक बिजली इकाई की शुरूआत, जो कई लोगों को बिजली की आपूर्ति करती है इलेक्ट्रॉनिक सिस्टममुख्य इंजन को चालू करने की आवश्यकता के बिना: यह न केवल मोटर संसाधनों को बचाता है, बल्कि मशीन की थर्मल और ध्वनिक दृश्यता को भी कम करता है;
एकल स्वचालित रसद प्रणाली में प्रत्येक मुख्य युद्धक टैंक को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरणों की स्थापना: यह प्रदान करने की प्रक्रिया को बहुत सरल और गति प्रदान करता है टैंक इकाइयांगोला बारूद, ईंधन और अन्य रसद उपकरण।
तेंदुए 2A7+ के मामले में प्रस्तावित परिवर्तनों का सेट अधिक दिलचस्प है। सच है, दो विशेषताओं को जिन्हें नुकसान के रूप में भी माना जा सकता है, उन्हें यहां नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है: जाहिर है, परिवर्तन की उच्च लागत और टैंक के द्रव्यमान में उल्लेखनीय वृद्धि, साठ टन से अधिक रेंगना। इसलिए एमबीटी क्रांति कार्यक्रम के तहत आधुनिकीकरण के व्यक्तिगत तत्वों पर अधिक विस्तार से विचार किया जाना चाहिए।
मशीन की सुरक्षा बढ़ाने में सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है राइनमेटल द्वारा विकसित ROSY स्मोक स्क्रीन सिस्टम। यह न केवल एक मल्टीस्पेक्ट्रल बनाता है धुएँ के बादल 0.6 सेकंड से भी कम समय में एक्सपोजर की पहचान की गई दिशा में, लेकिन एक गतिशील धुआं "दीवार" भी बनाता है जो टैंक को एंटी-टैंक मिसाइलों के बड़े पैमाने पर दृष्टिकोण की स्थिति में जल्दी से हार से बचने की अनुमति देता है।
टैंक के ऑनबोर्ड उपकरण में दो विमानों में एक स्थिरीकरण शामिल है ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक सिस्टमपता लगाना। इसमें एक थर्मल इमेजर, एक दिन का कैमरा और एक लेजर रेंजफाइंडर शामिल है। कमांडर और गनर के लिए स्थिति का आकलन करने के लिए आवश्यक डेटा - लक्ष्य, इसकी सीमा, गोला-बारूद का प्रकार, सिस्टम की स्थिति - को फाइटिंग कंपार्टमेंट में डिस्प्ले पर प्रदर्शित किया जाता है। यह युद्ध के मैदान के गोलाकार चित्रमाला और पारंपरिक दृष्टि से दिखाई देने वाले उसके टुकड़े दोनों को प्रदर्शित कर सकता है।
युद्ध के मैदान का लगातार चौतरफा अवलोकन, जो कमांडर और गनर पर भार को कम करता है, सूचना प्रणाली (एसएएस) द्वारा प्रदान किया जाता है। इसके कार्यों में संभावित लक्ष्यों की स्वचालित पहचान और ट्रैकिंग शामिल है। एसएएस में टावर के कोनों पर चार ऑप्टिकल मॉड्यूल होते हैं (हालांकि उनमें से केवल दो को संशोधन की लागत को कम करने की अनुमति है), जिनमें से प्रत्येक में 60-डिग्री क्षेत्र के साथ तीन लेंस हैं, साथ ही एक उच्च- रिज़ॉल्यूशन कलर कैमरा और नाइट विजन कंपोनेंट्स। खतरे के लिए चालक दल के प्रतिक्रिया समय को कम करने के लिए, एसएएस द्वारा पता लगाए गए लक्ष्य के बारे में जानकारी तुरंत एफसीएस को प्रेषित की जा सकती है, मुख्य रूप से टावर की छत पर स्थित नई पीढ़ी के क्यूमेक रिमोट हथियार स्टेशन को।
उन्नत टैंक के गोला-बारूद में नए प्रकार के गोला-बारूद को शामिल करने का प्रस्ताव है। पहले से ही उल्लिखित उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य डीएम 11 के अलावा, यह एक पंख वाला है उप-कैलिबर प्रक्षेप्यएक अलग करने योग्य फूस डीएम -53 (एलकेई II) 570 मिमी लंबा, टंगस्टन मिश्र धातु कोर (1 99 7 में अपनाया गया), इसका संशोधन डीएम -53А1 और आगामी विकाशडीएम 63. अंतिम दो गोला बारूद दुनिया में पहले ओपीबीएस के रूप में तैनात हैं जो स्थिर रहते हैं बैलिस्टिक प्रदर्शनपरिवेश के तापमान की परवाह किए बिना। डेवलपर के अनुसार, गोले विशेष रूप से "डबल" भेदी के लिए अनुकूलित हैं प्रतिक्रियाशील कवचऔर सभी प्रकार के माथे पर वार करने में सक्षम हैं आधुनिक टैंक. इन कवच-भेदी गोला-बारूद को राइनमेटल 120-mm स्मूथबोर गन से 44 और 55 दोनों कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ दागा जा सकता है।
टैंक के ऑन-बोर्ड उपकरण को आईएनआईओसीएचओएस सामरिक स्तर की स्वचालित नियंत्रण प्रणाली में एकीकृत किया गया है, जिसे उसी रीनमेटॉल कंपनी द्वारा विकसित किया गया है और ब्रिगेड कमांडर से एक व्यक्तिगत सैनिक या लड़ाकू वाहन को जानकारी वितरित करने की अनुमति देता है। इस प्रणाली का उपयोग ग्रीस, स्पेन, स्वीडन और हंगरी के सशस्त्र बलों में किया जाता है। उनमें से सभी, अंतिम विमान के अपवाद के साथ, उनके शस्त्रागार में तेंदुए 2 के विभिन्न संशोधन हैं।
इस प्रकार, एमबीटी क्रांति परियोजना के अनुसार किए गए टैंक का आधुनिकीकरण, आपको एक बख्तरबंद राक्षस को चालू करने की अनुमति देता है, जिसकी विचारधारा रखरखाव के लिए प्रदान की जाती है टैंक की लड़ाईद्वितीय विश्व युद्ध की लड़ाई की छवि और समानता में, एक आधुनिक मशीन में, दुश्मन के टैंकों के साथ लड़ाई के लिए समान रूप से अच्छी तरह से तैयार और पक्षपातपूर्ण संरचनाओं के साथ जिसमें केवल मोबाइल एंटी टैंक हथियार हैं। नवीनतम घटनाक्रमइलेक्ट्रॉनिक्स, प्रकाशिकी और संचार के क्षेत्र में, पेरिस्कोप और दर्शनीय स्थलों में खंडित "चित्रों" के बजाय, जो देखने और सीमा के कोण के मामले में बहुत सीमित हैं, वे चालक दल को स्थान प्रदर्शित करते हुए आसपास के स्थान का एक पूरा पैनोरमा देते हैं। दुश्मन और उनकी इकाई के युद्धाभ्यास। डिजिटल बुर्ज अवधारणा वास्तव में चालक दल को कवच के माध्यम से देखने में मदद करती है। लेकिन यह ठीक यही संपत्ति है जो एक निर्जन बुर्ज और चालक दल के लिए एक बख्तरबंद कैप्सूल के साथ एक नई पीढ़ी के टैंक का निर्माण करते समय सबसे महत्वपूर्ण में से एक है, जैसा कि आर्मटा की कल्पना की गई थी।
विशेषताएं
वजन, किलो 67500
लंबाई, मिमी 10970
चौड़ाई, मिमी 4000
ऊंचाई, मिमी 2640
इंजन की शक्ति, एच.पी. 1500
अधिकतम चालराजमार्ग पर, किमी/घंटा 72
हाईवे पर पावर रिजर्व, किमी 450
मुख्य बंदूक कैलिबर, मिमी 120
बैरल लंबाई, कैलिबर 55.
एक होनहार MVT-70 टैंक के निर्माण पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ संयुक्त कार्य की समाप्ति के बाद, जर्मनी ने अपने दम पर तीसरी पीढ़ी के टैंक को डिजाइन करने का निर्णय लिया। उस समय तक, जर्मनी में टैंक निर्माण पूरी तरह से बहाल कर दिया गया था, और जर्मन विशेषज्ञों ने तेंदुए 1 मुख्य टैंक को बनाने और सुधारने की प्रक्रिया में काफी अनुभव प्राप्त किया था।
नया टैंक 1967 - 1979 में क्रॉस-माफ़ी एजी (क्रॉस-माफ़ी, सामान्य ठेकेदार), पोर्श (सामान्य डिज़ाइन के मुद्दे और हवाई जहाज़ के पहिये का विस्तृत विकास), वेगमैन (बुर्ज) और एईएस टेलीफ़ंकर (अग्नि नियंत्रण प्रणाली) द्वारा विकसित किया गया था। । उसी समय, जर्मन विशेषज्ञों ने अमेरिकियों के साथ एक संयुक्त परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान प्राप्त कई रचनात्मक समाधानों का उपयोग किया। विशेष रूप से, पर प्रोटोटाइपएमवीटी -70 के लिए एक डीजल इंजन, हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन और अन्य इकाइयां और सिस्टम स्थापित किए गए थे। 1972 और 1974 के बीच, तेंदुए 2 टैंक के 16 पतवार और 17 बुर्ज बनाए गए थे। दस प्रोटोटाइप 105-मिमी राइफल वाली बंदूक से लैस थे, और बाकी 120-मिमी रीनमेटल स्मूथबोर गन से लैस थे। दो मशीनों पर हाइड्रोन्यूमेटिक निलंबन का उपयोग किया गया था, लेकिन डिजाइनरों ने एक बेहतर टोरसन बार को प्राथमिकता दी।
1974 में, FRG ने उन्नत टैंकों के विकास में व्यक्तिगत घटकों और विधानसभाओं के मानकीकरण पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ एक समझौता किया। समझौते के अनुसार, जर्मन विशेषज्ञों ने तेंदुआ 2A\/ मुख्य टैंक को एक नई अग्नि नियंत्रण प्रणाली और पतवार और बुर्ज के बहु-परत कवच के साथ विकसित किया।
इस विकल्प को 1977 में बुंडेसवेहर द्वारा अपनाया गया था। पहला उत्पादन मॉडल अक्टूबर 1979 में म्यूनिख में क्रॉस-माफी संयंत्र द्वारा तैयार किया गया था। अब तक, 3,000 से अधिक इकाइयों का निर्माण किया जा चुका है।
टैंक "तेंदुआ" 2 में एक क्लासिक समग्र लेआउट है। चालक की हैच पतवार के सामने स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है। यह आंशिक रूप से बुर्ज द्वारा कवर किया जाता है जब बंदूक "आगे" स्थिति में होती है। ऊपरी ललाट प्लेट (81 °) के झुकाव के बड़े कोण के बावजूद, लड़ाकू स्थिति में चालक बैठकर मशीन को नियंत्रित करता है। टैंक कमांडर और गनर के कार्यस्थल बंदूक के दाईं ओर हैं, लोडर बाईं ओर है। घूर्णन मंजिल से ऊंचाई फाइटिंग कम्पार्टमेंटटॉवर की छत तक - 1650 मिमी, जिसे लोडर के खड़े होने के लिए सामान्य काम करने की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए न्यूनतम स्वीकार्य माना जाता है।
एक अनुदैर्ध्य रूप से स्थित डीजल इंजन के साथ इंजन-ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट टैंक पतवार के पिछे भाग पर कब्जा कर लेता है और एक सीलबंद दुर्दम्य विभाजन द्वारा लड़ने वाले डिब्बे से अलग हो जाता है।
टैंक के पतवार और बुर्ज को वेल्डेड किया गया है। ऊपरी ललाट पतवार शीट में ऊर्ध्वाधर के लिए झुकाव का एक बड़ा कोण होता है, जो एक स्थान के उपयोग के साथ-साथ स्तरित कवचअंग्रेजी का प्रकार "चोभम" कवच-भेदी के खिलाफ काफी प्रभावी सुरक्षा प्रदान करता है उप-कैलिबर गोलेऔर एटीजीएम एक ही समय में, टैंक की छत, किनारे और नीचे की ओर 20-70 मिमी मोटी कवच प्लेट होती है, जो इसे ऊपर और पक्षों से हमलों के लिए बेहद कमजोर बनाती है। गोला बारूद के भार के ऊपर बुर्ज आला की छत में इजेक्शन पैनल स्थापित किए गए हैं। टावर की ललाट ऊर्ध्वाधर चादरें लगभग 35 ° . के कोणों पर उभरी हुई हैं अतिरिक्त सुरक्षासंचयी गोला-बारूद के किनारों को हिंगेड स्क्रीन के उपयोग के माध्यम से प्रदान किया जाता है, जो स्टील के बक्से (स्क्रीन की लंबाई का 1/3) और प्रबलित रबर (लंबाई का 2/3) होते हैं। स्क्रीन के सामने के हिस्सों की मोटाई 110 - 120 मिमी है और टैंक को साथ ले जाते समय पतवार की चौड़ाई को कम करने के लिए रेलवे, साथ ही चेसिस के निरीक्षण और रखरखाव के लिए विशेष ब्रैकेट पर फोल्ड किया जा सकता है।
टैंक का मुख्य आयुध 120 मिमी रीनमेटल स्मूथबोर गन है। बैरल में फाइबरग्लास और एक इजेक्टर से बना हीट शील्ड होता है। बंदूक के वंश के कोण को बढ़ाने के लिए बेदखलदार को बोर की धुरी पर रखा जाता है, और बैरल की लंबाई के साथ इसे ब्रीच के करीब स्थानांतरित कर दिया जाता है, पाउडर गैसों के उच्च दबाव के क्षेत्र में, बढ़ाने के लिए इसकी कार्रवाई की दक्षता। बैरल ट्यूब की भीतरी सतह को ऑटोफ्रेटेज द्वारा सख्त किया जाता है। बैरल की उत्तरजीविता कम से कम 500 शॉट्स है।
शटर लंबवत, पच्चर है।
शूटिंग की सटीकता में सुधार करने के लिए, बंदूक पर दो रिकॉइल ब्रेक सममित रूप से स्थित होते हैं। ब्रीच के साथ बैरल पाइप का कनेक्शन सेक्टर थ्रेड के रूप में त्वरित-रिलीज़ किया जाता है। मरम्मत के दौरान बंदूक की स्थापना और निराकरण टॉवर के एम्ब्रेशर के माध्यम से किया जाता है, बाद वाले को हटाए बिना।
गोला बारूद में आंशिक रूप से जलने वाले कारतूस के मामले के साथ 42 एकात्मक शॉट होते हैं, जिनमें से 15 बख्तरबंद विभाजन के पीछे टॉवर के पिछाड़ी में बाईं ओर स्थित होते हैं। इस स्टैक से लोडिंग समय 6 s है। शेष गोला बारूद (27 शॉट्स) चालक की सीट के बाईं ओर नियंत्रण डिब्बे में स्थित है। बंदूक को मैन्युअल रूप से लोड किया जाता है।
फायरिंग के लिए, टंगस्टन मिश्र धातु कोर के साथ DM1З कवच-भेदी उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल के साथ शॉट्स और DM12 बहुउद्देश्यीय संचयी विखंडन प्रोजेक्टाइल का उपयोग किया जाता है। 1983 में, DM23 कवच-भेदी पूर्ण-शरीर सबोट प्रक्षेप्य को गोला-बारूद भार में पेश किया गया था, और उसी वर्ष, DM33 कवच-भेदी सबोट प्रक्षेप्य को कोर के साथ 28 मिमी टंगस्टन मिश्र धातु की लंबाई-से-व्यास अनुपात में वृद्धि हुई थी। सेवा में लगाया गया था।
शॉट के बाद, कार्ट्रिज केस ट्रे गन पर लगे कार्ट्रिज केस में प्रवेश करती है और पाउडर गैसों का चूषण होता है। टैंक से पैलेट हटाने के लिए, साथ ही गोला-बारूद लोड करने के लिए, बुर्ज के बाईं ओर एक हैच का उपयोग किया जाता है।
तोप के अलावा, टैंक एक समाक्षीय 7.62 मिमी MG3 मशीन गन और लोडर हैच पर लगे समान कैलिबर की एक एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन से लैस है। टॉवर के पिछे भाग के किनारों पर, आठ स्मोक ग्रेनेड लांचर का एक ब्लॉक लगाया गया था।
फायर कंट्रोल सिस्टम (FCS) को इलेक्ट्रॉनिक Zeiss Optronik GmbH के सहयोग से STN एटलस द्वारा विकसित किया गया था। SLA के मुख्य तत्व हैं: एक संयुक्त पेरिस्कोप लेजर दृष्टि-रेंजफाइंडर गनर EMES15; पैनोरमिक पेरिस्कोप दृष्टि-निगरानी उपकरण कमांडर PERI-R17; सहायक टेलीस्कोपिक आर्टिकुलेटेड गनर की दृष्टि FERO-Z18; एनालॉग इलेक्ट्रॉनिक बैलिस्टिक कंप्यूटर FLT2; इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक आयुध स्टेबलाइजर WHA-H22, नियंत्रण प्रणाली के कामकाज के लिए अंतर्निहित नियंत्रण प्रणाली; कोलिमेशन सिस्टम बिल्ट-इन अलाइनमेंट।
गनर की मुख्य दृष्टि को लेजर रेंजफाइंडर के साथ जोड़ा जाता है और इसमें 2000 मीटर तक की दूरी पर रात में फायरिंग के लिए थर्मल इमेजिंग चैनल होता है। देखने का क्षेत्र दो विमानों में स्वतंत्र रूप से स्थिर होता है। लेजर रेंजफाइंडर के साथ मापने की सीमा 200 - 10,000 मीटर है। गनर की आंखों को लेजर विकिरण से बचाने के लिए, दृष्टि के ऑप्टिकल चैनल में एक हल्का फिल्टर स्थापित किया जाता है। रात में शूटिंग करते समय, "शॉट" बटन दबाने से एक विशेष पर्दा चालू हो जाता है जो आपके अपने शॉट के फ्लैश से अंधा होने से रोकने के लिए देखने के क्षेत्र को बंद कर देता है।
टैंक कमांडर से एक तोप से दोहराए गए अग्नि नियंत्रण के लिए प्रदान करता है। PERI-R17 दिन दृष्टि-निगरानी उपकरण में दो विमानों में देखने के क्षेत्र का स्वतंत्र स्थिरीकरण है। यह गनर की मुख्य दृष्टि से जुड़ा है, जो कमांडर को एक लेजर रेंजफाइंडर, एक बैलिस्टिक कंप्यूटर और एक रात थर्मल इमेजिंग चैनल का उपयोग करने की अनुमति देता है। हालांकि, अगर गनर की दृष्टि विफल हो जाती है, तो कमांडर रात में दोहराए गए अग्नि नियंत्रण की संभावना खो देता है।
लक्ष्य की सीमा के बारे में जानकारी बैलिस्टिक कंप्यूटर में प्रवेश करती है, जिसे भी ध्यान में रखा जाता है कोणीय गतिऊर्ध्वाधर और अज़ीमुथ, हवा की गति और दिशा, हवा का तापमान, वायुमंडलीय दबाव और बंदूक ट्रूनियन रोल कोण में लक्ष्य। चार्ज के तापमान और बोर के पहनने पर डेटा को कैलकुलेटर में मैन्युअल रूप से दर्ज किया जाता है।
चालक दल के वाहन से बाहर निकले बिना दृष्टि का संरेखण किया जाता है। संरेखण तंत्र की मदद से, यह देखने के क्षेत्र में देखे गए कोलाइमर के संरेखण चिह्न के साथ रेंजफाइंडर दृष्टि के लक्ष्य चिह्न को संयोजित करने के लिए पर्याप्त है।
आयुध दो विमानों में स्थिर है। मार्गदर्शन ड्राइव - हाइड्रोलिक संचायक के साथ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक। टॉवर की छत में एक विशेष हैच के माध्यम से हाइड्रोलिक सिस्टम तक पहुंच प्रदान की जाती है। इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्राइव की विफलता के मामले में, ऊर्ध्वाधर के बैकअप मैनुअल हाइड्रोलिक ड्राइव और क्षैतिज लक्ष्य. क्षैतिज विमान में अधिकतम मार्गदर्शन गति 48 डिग्री / सेकंड है, ऊर्ध्वाधर में - 9.5 डिग्री / सेकंड। ऊर्ध्वाधर तल में कोणों को इंगित करना - -9 ° से + 20 ° तक।
चलते समय फायरिंग करते समय गनर द्वारा लक्षित शॉट के लिए तैयारी का समय 15 सेकंड है, कमांडर द्वारा - 17 एस। एक ठहराव से फायरिंग करते समय, यह समय क्रमशः 9-10 और 11-12 सेकेंड तक घट जाता है।
टैंक चार-स्ट्रोक 12-सिलेंडर वी-आकार के डीजल इंजन एमवी 873 के501 लिक्विड-कूल्ड टर्बोचार्ज्ड और इंटरकूल्ड एयर से लैस है जिसे सिलेंडर में इंजेक्ट किया गया है। इंजन बहु-ईंधन है, यह विमानन केरोसिन और गैसोलीन सहित विभिन्न ग्रेड के ईंधन पर चल सकता है। इंजन में दो टर्बोचार्जर और दो चार्ज एयर कूलर शामिल हैं सामान्य प्रणालीठंडा करना। आपूर्ति हवा दो एयर क्लीनर के माध्यम से प्रवेश करती है, जो इंजन के दोनों किनारों पर तय होती है और टर्बोचार्जर से छोटे पाइप से जुड़ी होती है।
HSWL-354/3 ड्यूल फ्लो हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन चार फॉरवर्ड और दो रिवर्स गियर प्रदान करता है। दो डिग्री फ्रीडम के साथ प्लेनेटरी गियरबॉक्स में ऑटोमैटिक शिफ्ट होता है। ट्रांसमिशन में एक डिफरेंशियल टाइप टर्निंग मैकेनिज्म शामिल है, जिसमें से वॉल्यूमेट्रिक हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन प्रत्येक गियर में एक परिकलित त्रिज्या के साथ मुड़ने की अनुमति देता है। टैंक अक्ष के चारों ओर 10 सेकंड में घूमता है। स्टॉपिंग ब्रेक - संयुक्त, एक हाइड्रोडायनामिक रिटार्डर और तेल में चलने वाले दो मैकेनिकल डिस्क ब्रेक के साथ। 3.6 सेकेंड की अधिकतम गति से चलते समय वे टैंक को रोकते हैं।
टैंक के अंडर कैरिज में सात रोड व्हील और चार सपोर्ट रोलर्स, ड्राइव और गाइड व्हील्स के साथ-साथ रबर-मेटल हिंग वाले कैटरपिलर शामिल हैं। ट्रकों में हटाने योग्य रबर पैड होते हैं। सस्पेंशन इंडिविजुअल टोरसन बार, पहले, दूसरे, छठे और सातवें रोड व्हील्स पर डिस्क फ्रिक्शन शॉक एब्जॉर्बर के साथ। दोहरे ट्रैक रोलर्स के डिस्क एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। सिंगल सपोर्ट रोलर्स को चेकरबोर्ड पैटर्न में स्थापित किया गया है: एक आंतरिक के नीचे स्थित है, बोर्ड के सबसे करीब है, और दूसरा नीचे है बाहरी भागकैटरपिलर की ऊपरी शाखा।
1 - 120-mm गन "Rheinmetall" Rh-120;
2 - पेरिस्कोप दृष्टि-निगरानी उपकरण कमांडर PERI-R17;
3 - टैंक से पैलेट हटाने के लिए हैच;
4 - 76-मिमी धूम्रपान ग्रेनेड लांचर;
5 - ड्राइव व्हील;
6- प्रबलित रबर से बनी एंटी-संचयी हिंगेड स्क्रीन;
7- स्क्रीन के सामने का भाग (स्टील बॉक्स);
8 - चालक की हैच;
9 — विमान भेदी मशीन गन MG3 (पक्ष, आगे और पीछे के दृश्य, यह सशर्त रूप से नहीं दिखाया गया है);
10-लोडर की हैच;
11 - 120 मिमी गोला बारूद रैक के ऊपर नॉकआउट पैनल;
12 - लेजर दृष्टि-रेंजफाइंडर EMES15;
13 - कमांडर का गुंबद;
14 - दूरबीन की दृष्टि से बचाव का रास्ता FERO-Z18;
15 - एमब्रेशर समाक्षीय मशीन गन MGZ।
टैंक एक हथियार सुरक्षा प्रणाली से लैस है सामूहिक विनाश(ओएमपी), एक क्रू कम्पार्टमेंट हीटर और एक हाई-स्पीड ऑटोमैटिक फायर फाइटिंग इक्विपमेंट सिस्टम (पीपीओ)। जब नीचे की ओर पानी की बाधाओं पर काबू पाया जाता है, तो कमांडर की हैच के ऊपर एक मैनहोल पाइप स्थापित किया जाता है, बुर्ज समर्थन को एक रबर कक्ष से सील कर दिया जाता है जिसमें एक हैंड पंप से हवा की आपूर्ति की जाती है, इंजन के निकास पाइप पर चेक वाल्व लगाए जाते हैं, और दृष्टि सील और एक समाक्षीय मशीन गन भी लगाई गई है।
उपरोक्त विवरण तेंदुए 2 टैंक के पहले बुनियादी संशोधन से मेल खाता है। 1979 - 1982 में, इनमें से 380 वाहनों ने कारखाने की दुकानों को छोड़ दिया।
तेंदुए 2A1 टैंक (1982-1984 में निर्मित) पर एक थर्मल इमेजिंग दृष्टि स्थापित की गई थी, कवच सुरक्षा को बढ़ाया गया था (संयुक्त कवच में नया भराव), और कई प्रणालियों और विधानसभाओं की विश्वसनीयता में वृद्धि हुई थी। कुल 750 इकाइयों का निर्माण किया गया था, और इसके अलावा, सभी तेंदुए 2 टैंकों को 2A1 स्तर पर अपग्रेड किया गया था। ऐसे टैंकों को पदनाम "तेंदुए" 2A2 प्राप्त हुआ।
तेंदुए 2AZ संशोधन (1984 - 1985) के 300 टैंकों पर, नए SEM 80/90 रेडियो स्टेशन स्थापित किए गए, एक आधुनिक पार्किंग ब्रेक और अन्य मामूली सुधार किए गए। तीन-रंग छलावरण रंग पेश किया गया है।
तेंदुए के 2A4 टैंक (1985 - 1990, 695 इकाइयों) पर, एक डिजिटल बैलिस्टिक कंप्यूटर, एक नया पीपीओ सिस्टम दिखाई दिया, एक कोर के साथ एक कवच-भेदी उप-कैलिबर प्रक्षेप्य के साथ एक DM3Z राउंड को गोला-बारूद भार में पेश किया गया था।
अधिकांश महत्वपूर्ण परिवर्तनतेंदुए 2A5 टैंक के डिजाइन में पेश किए गए थे (1995-1998 में, 225 2A4 वाहनों को इस स्तर तक अपग्रेड किया गया था)। बुर्ज और वाहन के पतवार के ललाट भागों पर, उन्होंने अंतर्निहित गतिशील सुरक्षा के तत्वों के साथ ऐड-ऑन कवच मॉड्यूल स्थापित किए, एक विरोधी विखंडन अस्तर, एक इलेक्ट्रिक स्टेबलाइजर ड्राइव और एक आधुनिक क्रुप एटलस एफसीएस पेश किया। कमांडर के मनोरम दृश्य में एक थर्मल इमेजर बनाया गया था, जिसकी छवि एक विशेष संकेतक पर प्रदर्शित होती है। यह टैंक कमांडर को अंधेरे में युद्ध के मैदान पर स्थिति की स्वतंत्र रूप से निगरानी करने में सक्षम बनाता है। गनर की संयुक्त दृष्टि का लेजर रेंजफाइंडर एक उन्नत प्रोसेसर का उपयोग करता है जो द्वितीयक, झूठे इको सिग्नल की उपस्थिति को समाप्त करता है। टैंक का लड़ाकू वजन 62.5 टन तक पहुंच गया।
जर्मन मुख्य टैंक का नवीनतम संशोधन तेंदुआ 2A6 (2001 - 2003) था, जो तेंदुए 2A5 का प्रतिनिधित्व करता है, जो 55 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 120 मिमी की तोप से लैस है। DM53 प्रक्षेप्य को गोला बारूद लोड में पेश किया गया था प्रारंभिक गति 1750 मी/से. इन प्रक्षेप्यों को 5000 मीटर तक की दूरी पर दागा जा सकता है। लक्ष्य पर प्रक्षेप्य की उच्च दक्षता इसके कारण प्राप्त की जाती है बड़ी लंबाई, द्रव्यमान, उड़ान की गति और इसके उत्पादन के लिए उपयोग की जाने वाली उच्च शक्ति वाली सामग्री। इसे घटे हुए यूरेनियम पर आधारित एक विशेष मिश्रधातु से ठोस बनाया जाता है। सभी 225 तेंदुए 2A5 टैंक को 2A6 संस्करण में अपग्रेड किया गया था।
उपरोक्त सभी संशोधनों ने बुंडेसवेहर के साथ सेवा में प्रवेश किया। हालांकि, इस टैंक के वेरिएंट को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, जो अन्य देशों की सेनाओं में प्रवेश कर चुके हैं और प्रवेश कर रहे हैं। इसके अलावा, तेंदुआ 2 उन कुछ आधुनिक टैंकों में से एक है जिनका उत्पादन आज भी जारी है, और मुख्य रूप से निर्यात के लिए।
पहला "विदेशी" संस्करण "तेंदुए" 2NL था, जिसका उद्देश्य नीदरलैंड के सशस्त्र बलों के लिए था। 1982-1986 में इस देश में 445 टैंक डिलीवर किए गए थे। वे A4 संशोधन वाहन थे जो 7.62-mm FN MAG मशीन गन, 12 स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर (बुर्ज के प्रत्येक तरफ 6) से लैस थे, एक रेडियो स्टेशन और एक डच-निर्मित ड्राइवर का अवलोकन उपकरण। 1997-1998 में, डचों ने ऑस्ट्रिया को 114 टैंकों की आपूर्ति की, और 2001-2002 में नॉर्वे को 57 टैंकों की आपूर्ति की। 1996 से 2000 तक, 180 टैंकों को तेंदुए 2A5NL संस्करण में परिवर्तित किया गया था। 2003 के बाद से, 180 तेंदुए 2NL टैंक। तेंदुए 2A6NL संस्करण में परिवर्तित किया जा रहा है।
1995 - 1996 में, स्पेन को पट्टे के आधार पर 108 तेंदुआ 2 टैंक प्राप्त हुए जो स्पेनिश सेना द्वारा संचालित थे, लेकिन नीदरलैंड्स के स्वामित्व में थे।
दिसंबर 1998 में, 239 तेंदुए 2A5 टैंकों के लाइसेंस प्राप्त उत्पादन के लिए जर्मनी और स्पेन के बीच एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। उनका सीरियल प्रोडक्शन कंपनी जनरल डायनेमिक्स सांता बारबरा सिस्तेमास में किया जाना था। 55 कैलिबर की बैरल लंबाई वाली 120 मिमी की बंदूक की उपस्थिति के लगभग तुरंत बाद, 2A5E परियोजना 2A6E में बदल गई।
स्पेन में बने पहले उत्पादन टैंक ने 2003 के अंत में कारखाने के फर्श को छोड़ दिया। उत्पादन कार्यक्रम मार्च 2008 तक पूरा होने वाला था। हालांकि, आज तक, जाहिरा तौर पर वित्तीय कठिनाइयों के कारण, केवल 20 मशीनों का निर्माण किया गया है।
एक नए अनुबंध के बारे में जानकारी है जो 2006 से 2016 की अवधि में 249 टैंकों के उत्पादन के लिए प्रदान करता है। शायद, हम पुराने अनुबंध को डिलीवरी के समय के विस्तार और उनकी मात्रा में कुछ वृद्धि के साथ फिर से बातचीत करने के बारे में बात कर रहे हैं।
दिसंबर 1985 में, स्विस संसद ने 380 तेंदुए 2 टैंक खरीदने और उन्हें पदनाम Pz.87 के तहत सेवा में लगाने का फैसला किया। पहले 35 वाहनों का निर्माण जर्मनी में किया गया था, और शेष 1993 तक थून में स्विस स्टेट टैंक प्लांट आरयूएजी लैंड सिस्टम्स में प्रति वर्ष 73 वाहनों की असेंबली दर के साथ निर्मित किए गए थे। Pz.87 A4 संस्करण से मेल खाता है, लेकिन यह स्विस-शैली की मशीन गन, एक अमेरिकी AN / VRS-12 रेडियो स्टेशन, एक नई अंग्रेजी वायु रक्षा प्रणाली और एक बेहतर परमाणु-विरोधी रक्षा प्रणाली से लैस है, और इसमें कई संख्याएँ हैं अन्य, छोटे सुधार।
1 - 120 मिमी बंदूक;
2 - बेदखलदार;
3 - एक रियर-व्यू मिरर;
4 - चालक का हैच कवर;
5 - लेजर दृष्टि-रेंजफाइंडर की खामियों का प्रालंब;
6 - पेरिस्कोप अवलोकन उपकरण;
7 - कमांडर का पैनोरमिक पेरिस्कोप दृष्टि-अवलोकन उपकरण;
8 - कमांडर की सीट;
9 - कमांडर का गुंबद;
10 - इलेक्ट्रॉनिक बैलिस्टिक कंप्यूटर;
11 - पवन संवेदक;
12 - टॉवर में 15 शॉट्स के लिए गोला बारूद;
13 - ग्रेनेड लांचर;
14 - पैलेट की अस्वीकृति के लिए हैच;
15 - लोडर की हैच;
16 - लोडर की सीट;।
17 - समाक्षीय मशीन गन;
18 - 27 शॉट्स के लिए शरीर में गोला बारूद;
19 - चालक की सीट;
20 - पंखा;
21 - रिंग रेडिएटर;
22 - बैटरी।
1994 में, बुंडेसवेहर की उपस्थिति से स्वीडन तक 160 तेंदुए 2A4 टैंकों की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, जहां इन वाहनों को पदनाम Strv 121 प्राप्त हुआ था। दिसंबर 1997 में, 120 ऑर्डर किए गए तेंदुए 2A5 में से पहला को सौंप दिया गया था। स्वीडिश सेना। उसी समय, उनमें से 29 का निर्माण जर्मनी और स्वीडन में किया गया था (बीएई सिस्टम्स बोफोर्स ने टावरों का निर्माण किया, जिसके बाद वे जर्मनी में वेगमैन द्वारा सुसज्जित किए गए और स्वीडन लौट आए, जैसे बीएई सिस्टम्स हैग्लंड्स और क्रॉस-माफी ने हल्स को इकट्ठा किया था), और 91 पहले से ही केवल स्वीडन में लाइसेंस के तहत। स्ट्रव 122 नामक टैंक, TIUS से लैस यूरोप का पहला लड़ाकू वाहन बन गया।
2002 में, यूनानी सेना ने चुना आखरी बदलावटैंक "तेंदुए" 2 भविष्य के लिए मुख्य युद्धक टैंक के रूप में। 2003 में, 2006 से 2009 तक 170 तेंदुए 2A6EX टैंकों की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए, जिसे ग्रीस में पदनाम तेंदुआ 2NEL प्राप्त हुआ। पहले 30 कारों को क्रॉस-माफेई वेगमैन द्वारा और शेष 140 को ग्रीक कंपनी ईएलवीओ द्वारा इकट्ठा किया जाना था। 170 टैंकों में से 56 वाहन कमांडर के संस्करण में संचार के अतिरिक्त साधनों के साथ बनाए गए हैं। सभी तेंदुए 2NEL टैंक Rheinmetall Defence Electronics Iniochos TIUS, एक कम्प्यूटरीकृत FCS और एक Ophelios थर्मल इमेजिंग सिस्टम से लैस हैं। पहला टैंक "तेंदुए" 2NEL ने 2005 में परीक्षण में प्रवेश किया। वर्तमान में इस प्रकार के निर्मित लड़ाकू वाहनों की सटीक संख्या की रिपोर्ट करना मुश्किल है, लेकिन यह मानने का हर कारण है कि वित्तीय संकट के कारण, टैंकों की आपूर्ति समय से गंभीर रूप से पीछे है।
2005 में, 183 तेंदुए 2A4 टैंकों को बुंडेसवेहर की उपस्थिति से ग्रीस पहुंचाया गया था।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि युद्ध का एक बड़ा परिवार और सहायक मशीनें, जैसा कि तेंदुए 1 के मामले में था, तेंदुए 2 को टैंक के आधार पर नहीं बनाया गया था। एकमात्र अपवाद एक बख़्तरबंद टोही और वसूली वाहन (बीआरईएम) और एक प्रशिक्षण टैंक था, जिसके बिना यह करना असंभव था।
BREM BPz 3 बफ़ेल ("बफ़ेलो") को 1986 - 1989 में टैंक इकाइयों के तकनीकी समर्थन के लिए विकसित किया गया था जमीनी फ़ौजबुंदेसवेहर। मशीन एक क्रेन से सुसज्जित है, जिसका अनुमेय भार (बुलडोजर ब्लेड पर समर्थित होने पर 30 टन तक) एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक इकाई द्वारा सीमित है।
उत्तरार्द्ध मशीन के पार्श्व रोल, ऊंचाई के कोण और उछाल की पहुंच को ध्यान में रखता है, अधिभार को रोकता है और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है। बूम 7.9 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ सकता है, इसकी आगे की पहुंच 4.7 मीटर है, दाईं ओर - 5.9 मीटर। अंडरकारेज को 61 टन वजन वाले उपकरण को टो करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एआरवी को छोड़े बिना, वह एक कठोर टोइंग अड़चन स्थापित कर सकता है क्षतिग्रस्त कार पर। BPz 3 में विभिन्न प्रकार के मरम्मत और पुनर्प्राप्ति उपकरण और सहायक उपकरण हैं: खींचने वाले, ब्लॉक, हुक, केबल, इलेक्ट्रिक वेल्डिंग के लिए उपकरण और धातु काटने, बहाल किए गए वाहनों में ईंधन भरने के लिए पंप। चालक दल के डिब्बे का आरक्षण 20 मिमी कैलिबर प्रोजेक्टाइल के खिलाफ सुरक्षा प्रदान करता है। मशीन एयर कंडीशनिंग (जो हीटिंग के लिए भी काम करती है), सामूहिक विनाश के हथियारों और अग्निशमन उपकरणों के खिलाफ सुरक्षा की एक प्रणाली से सुसज्जित है। आयुध BREM: 7.62-mm मशीन गन और 16 स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर (आठ आगे और पीछे पतवार)। मशीन का वजन 54.3 टन है, मुख्य चरखी की अधिकतम शक्ति 34.4 टन है, केबल की लंबाई 180 मीटर है। अधिकतम गति 68 किमी / घंटा है।
मूल उत्पादन कार्यक्रम ने 100 बफ़ेल एआरवी के उत्पादन के लिए बुलाया: बुंडेसवेहर के लिए 75 और डच सेना के लिए 25। 2007 तक, इस प्रकार के एआरवी जर्मनी (75 इकाइयां), नीदरलैंड (25), ग्रीस (12), स्पेन (जर्मनी से प्राप्त 4, स्पेन में निर्मित होने के लिए 12 और), स्वीडन (14) में सेवा में हैं। स्विट्जरलैंड (25).
तेंदुए 2 टैंक के ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने के लिए, एक प्रशिक्षण टैंक विकसित किया गया था, जो तेंदुए 1 प्रशिक्षण टैंक के डिजाइन के समान था। बुंडेसवेहर को 22 ऐसे वाहनों, डच सेना - 20 के साथ आपूर्ति की गई थी। एक मॉडल गन बैरल के साथ एक घूर्णन केबिन था टैंक बॉडी पर स्थापित। कॉकपिट में एक प्रशिक्षक और दो प्रशिक्षु बैठते हैं। प्रशिक्षक के पास अनावश्यक टैंक नियंत्रण हैं, जिसकी बदौलत वह तीसरे छात्र की गलतियों को सुधार सकता है, जो चालक की जगह लेता है।
पहला सीरियल लेपर्ड 2 टैंक 25 अक्टूबर 1979 को बुंडेसवेहर को सौंप दिया गया था। वर्तमान में, सभी नियमित टैंक बटालियन इन वाहनों से लैस हैं। तेंदुए के 2 टैंकों ने कभी शत्रुता में भाग नहीं लिया। 1999 के बाद से, कोसोवो में बहुराष्ट्रीय शांति सेना - KFOR - में 214 वां शामिल है टैंक बटालियन(Рz.Вtl.214) बुंडेसवेहर, टैंकों से लैस"तेंदुए" 2A5। बोस्निया में बहुराष्ट्रीय बलों के हिस्से के रूप में - SFOR - 2003 में डच सेना की 101 वीं टैंक बटालियन थी, जो तेंदुए के 2A5 टैंकों से भी सुसज्जित थी।
1 जनवरी, 2010 तक, 2 अलग-अलग संशोधनों के तेंदुए टैंक ऑस्ट्रिया (114 इकाइयों, पूर्व डच), जर्मनी (1000 से अधिक, जिनमें से 225 तेंदुआ 2A6), ग्रीस (183 तेंदुआ 2A4), डेनमार्क (57 तेंदुआ 2A50K) के साथ सेवा में थे। ), स्पेन (128, जिनमें से 20 तेंदुआ 2A6E), नीदरलैंड (262 A5 और A6), नॉर्वे (57, पूर्व डच), पोलैंड (128 तेंदुआ 2A4), पुर्तगाल (37 " तेंदुआ 2A6), सिंगापुर (96 तेंदुआ 2A4 , जिनमें से 30 स्पेयर पार्ट्स के लिए डिस्सेप्लर के लिए अभिप्रेत हैं), तुर्की (298 तेंदुआ 2A4), फिनलैंड (124 तेंदुआ 2A4), चिली (118), स्विट्जरलैंड (380) और स्वीडन (280)।
टैंक "तेंदुए" 2 . के प्रदर्शन लक्षण
लड़ाकू वजन, टी……………………………….55.15
चालक दल, लोग, ……………………………………… 4
कुल मिलाकर आयाम, मिमी
- लंबाई ……………………………………… 9670
- चौड़ाई ……………………………………… 3700
ऊंचाई (टॉवर की छत पर)…………..2790
- निकासी …………………………………… 490
इंजन:…………….एमटी11 एमवी 873 केए-501,
शक्ति 1500 एचपी (1100 किलोवाट) 2600 आरपीएम पर।
अधिकतम गति, किमी/घंटा……………..72
पावर रिजर्व, किमी …………………………………..550
बाधाओं पर काबू पाना:
— उन्नयन कोण, डिग्री …………………………30
- खाई की चौड़ाई, मी ………………………………… .3
- दीवार की ऊंचाई, मी …………………………… 1.1
— फोर्ड डेप्थ, मी ………………………….0.8*
*ओपीवीटी के साथ - 4 मी
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तेंदुआ तेंदुआ 2 जर्मन टैंक बुंडेसवेहर जर्मनी
, तीसरी पीढ़ी की मशीनों को संदर्भित करता है।
तेंदुआ 2
कार्यक्रम के हिस्से के रूप में पोर्श और क्रॉस-माफ़ी एजी द्वारा 1967 से 1977 तक विकसित किया गया था, बाद में वीप्र, जिसने होनहार एमबीटी -70 टैंक पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ संयुक्त कार्य को बदल दिया। 1973 में कार प्राप्त हुई आधुनिक नामतेंदुआ 2, और 1979 में इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। आज तक, 3,000 से अधिक प्रतियां बनाई गई हैं (कुछ स्रोत 3,700 टैंकों के आंकड़े का संकेत देते हैं)।
एक दिलचस्प तथ्य यह है कि यह तेंदुआ 2 है जो नाटो ब्लॉक के साथ सेवा में है, न कि अब्राम, जैसा कि यह लग सकता है। लड़ाकू विशेषताएंदोनों टैंक समान हैं।
"तेंदुए 2" में एक क्लासिक लेआउट है। लंबाई - 9670 मिमी, चौड़ाई - 3700, ऊंचाई - 2790 मिमी। चालक की सीट पतवार के सामने, स्टारबोर्ड की तरफ के करीब स्थित है। गोला-बारूद का बड़ा हिस्सा (27 शॉट) भी वहीं जमा है। कमांडर और गनर के कार्यस्थल टॉवर में बंदूक के दाईं ओर स्थित होते हैं, और लोडर इसके बाईं ओर होता है। इंजन डिब्बे में एक डीजल बहु-ईंधन 12-सिलेंडर अत्यधिक मजबूर इंजन MB 873 Ka-501 1500 hp की क्षमता वाला लिक्विड-कूल्ड है। ब्लॉक में इसके साथ एक हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन काम करता है। डिब्बे को एक सीलबंद अग्निरोधक विभाजन के साथ लड़ने वाले डिब्बे से अलग किया गया है। टैंक की गति 72 किमी / घंटा तक, क्रूज़िंग रेंज - 550 किमी।
पहली श्रृंखला के तेंदुए 2 टैंक का वजन 50 टन था। टैंक के पतवार और बुर्ज को वेल्डेड किया गया था। ऊपरी ललाट पतवार प्लेट को संयुक्त ब्रिटिश कवच का उपयोग करके एक बड़े ढलान के साथ बनाया गया है। छत, किनारे और नीचे 70 से 20 मिमी की मोटाई के साथ बख़्तरबंद हैं। बोर्डों की अतिरिक्त सुरक्षा - टिका हुआ स्क्रीन। इनमें स्टील के बक्से और 120 मिमी मोटी तक प्रबलित रबर होते हैं।
तेंदुआ 2 पहला जर्मन टैंक था जिसे .44 कैलिबर बैरल और एक आंतरिक स्टील संरचना सील के साथ 120 मिमी रीनमेटॉल स्मूथबोर गन से लैस किया गया था। बंदूक दो विमानों में स्थिर है। इसकी बैरल लंबाई 105 मिमी लियोपैड 1 राइफल वाली बंदूक की तुलना में कम है, लेकिन अधिक दबाव का सामना कर सकती है। छोटा बैरलआपको चलते-फिरते शूटिंग के दौरान फैलाव को कम करने की अनुमति देता है, क्योंकि यह स्थिरीकरण को सरल करता है। बैरल में एक हीट शील्ड और एक इजेक्टर होता है। गन गोला बारूद - 42 शॉट।
टैंक तेंदुआ 2A5.214 बुंडेसवेहर की टैंक बटालियन, कोसोवो (KFOP) में अंतर्राष्ट्रीय शांति सेना। कोसोवो, 1999
टंगस्टन मिश्र धातु कोर और बहुउद्देश्यीय संचयी के साथ कवच-भेदी सैबोट- विखंडन के गोले. प्रक्षेपवक्र को स्थिर करने के लिए, उनके पास आलूबुखारा है। 1983 के बाद से, कवच-भेदी-उप-कैलिबर ठोस-पतवार के गोले को गोला-बारूद भार में पेश किया गया है। 7.62 मिमी MG3 मशीन गन को बंदूक के साथ जोड़ा जाता है। एक अन्य एंटी-एयरक्राफ्ट गन लोडर हैच पर बुर्ज पर स्थित है। टॉवर के किनारों पर आठ स्मोक ग्रेनेड लांचर के ब्लॉक हैं। फायर कंट्रोल सिस्टम (FCS) में गनर की दृष्टि शामिल है, जो लेजर और स्टीरियोस्कोपिक रेंजफाइंडर के साथ संयुक्त है। लेजर रेंजफाइंडर की माप सीमा 200 से 10,000 मीटर तक होती है। एक मोनोकुलर पेरिस्कोप दृष्टि का उपयोग सहायक के रूप में किया जाता है।
नयनाभिराम पेरिस्कोप दृष्टि के लिए धन्यवाद, कमांडर स्वतंत्र रूप से लक्ष्य पर बंदूक को निशाना बना सकता है, दृष्टि के ऑप्टिकल अक्ष और बंदूक बैरल की धुरी को सिंक्रनाइज़ करने के लिए तंत्र का उपयोग कर सकता है। इसके अलावा, SLA में एक एनालॉग इलेक्ट्रॉनिक बैलिस्टिक कंप्यूटर, एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक आयुध स्टेबलाइजर और एक एकीकृत नियंत्रण प्रणाली शामिल है। रात में, सक्रिय आईआर नाइट विजन डिवाइस और इलेक्ट्रॉन-ऑप्टिकल एम्पलीफायरों के साथ अवलोकन उपकरणों का उपयोग किया जाता है। यह आपको रात में 2000 मीटर तक की दूरी पर फायर करने की अनुमति देता है।
टैंक के अंडर कैरिज में प्रति साइड सात डबल रबर-कोटेड रोड व्हील, चार सपोर्टिंग रोलर्स, एक स्टीयरिंग व्हील और एक रियर ड्राइव व्हील शामिल हैं। कैटरपिलर रबर-धातु के काज के साथ बनाए जाते हैं, और हटाने योग्य रबर पैड के साथ ट्रैक होते हैं। निलंबन व्यक्तिगत मरोड़ बार। ट्रैक रोलर डिस्क एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं, और व्हील हब स्टील से बने होते हैं। टैंक सामूहिक विनाश के हथियारों और एक स्वचालित आग बुझाने की प्रणाली के खिलाफ सुरक्षा प्रणाली से लैस है। इसके अलावा, यह पानी के नीचे ड्राइविंग उपकरण से लैस है, जो आपको 4 मीटर गहरे पानी की बाधाओं को दूर करने की अनुमति देता है।
टैंक से शॉट हमेशा की तरह प्रभावशाली हैं, यह किसी भी आधुनिक टैंक पर लागू होता है
1979-1982 में निर्मित मूल मॉडल तेंदुए 2 के अलावा, इस मशीन के बड़ी संख्या में संशोधन हैं।
तेंदुआ 2A1, 1982-1984 में निर्मित - उन्नत कवच सुरक्षा और एक थर्मल इमेजिंग दृष्टि वाला एक मॉडल।
SAAB बाराकुडा तेंदुआ 2 एक स्वीडिश कंपनी द्वारा विकसित एक लड़ाकू मल्टीस्पेक्ट्रल छलावरण प्रणाली के साथ
इसके अलावा, इसमें गोला बारूद रैक की नियुक्ति में सुधार किया गया है, और कई प्रणालियों और विधानसभाओं की विश्वसनीयता में वृद्धि हुई है। तेंदुआ 2A2 (1984-1987)। इस कार के सामने है ईंधन टैंकस्वतंत्र ईंधन भरने के लिए फिलर नेक और कैप प्राप्त किया। सामूहिक विनाश के हथियारों के खिलाफ सुरक्षा प्रणाली को यांत्रिक क्षति से बचाने के लिए टैंक में एक बड़ी कवर प्लेट भी है। तेंदुआ 2AZ (1984-1985) एक नए रेडियो स्टेशन और एक संशोधित पार्किंग ब्रेक से लैस था। इसके अलावा, टैंक पर गोला बारूद लोड करने के लिए बुर्ज हैच को वेल्डेड किया गया था।
तेंदुआ 2 एक मल्टीस्पेक्ट्रल छलावरण प्रणाली से लैस है
तेंदुए पर 2A4 (1985-1990) स्थापित स्वचालित प्रणालीआग बुझाने, एक डिजिटल आग नियंत्रण प्रणाली लागू की। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि टैंक पर फ्लैट टाइटेनियम / टंगस्टन कवच वाला एक नया बुर्ज लगाया गया था। तेंदुए 2A5 (1995-1998) के बुर्ज और पतवार के ललाट भाग गतिशील सुरक्षा के तत्वों के साथ ऐड-ऑन कवच मॉड्यूल से लैस हैं, एक थर्मल इमेजर कमांडर की मनोरम दृष्टि में बनाया गया है, जिसमें से छवि एक पर प्रदर्शित होती है विशेष संकेतक। तेंदुआ 2A6 (2001-2003) अनिवार्य रूप से एक तेंदुआ 2A5 है जिसमें 55 कैलिबर बैरल के साथ 120 मिमी तोप है। गोला बारूद को समाप्त यूरेनियम के ठोस गोले के साथ पूरक किया जाता है।
संशोधन तेंदुआ 2А6, बख़्तरबंद सेनाजर्मनी
तेंदुआ 2А7+ (2010) तेंदुए 2А6 टैंक का एक संशोधन है। इसके बुर्ज की छत पर रिमोट से नियंत्रित 12.7 मिमी मशीन गन और 76 मिमी ग्रेनेड लांचर के साथ एक लड़ाकू मॉड्यूल दिखाई दिया। पतवार, बुर्ज और तल को अतिरिक्त निष्क्रिय सुरक्षा के साथ प्रबलित किया गया था, सभी चालक दल के सदस्यों को थर्मल इमेजिंग कैमरों के माध्यम से चौतरफा दृश्यता प्रदान की गई थी, पार्किंग में ऑन-बोर्ड उपकरण को बिजली देने के लिए एक सहायक बिजली इकाई को उपकरण में पेश किया गया था।
प्रदर्शनी यूरोसेटरी 2010 . से तेंदुए की आखिरी तस्वीर
पहली बार 2010 में यूरोप में एक प्रदर्शनी में प्रकाशित हुआ था। सूचीबद्ध संशोधनों के अलावा, अन्य राज्यों के लिए तेंदुए 2 टैंक के प्रकार भी हैं:
- तेंदुआ 2NL - नीदरलैंड, ऑस्ट्रिया और नॉर्वे के लिए;
- तेंदुआ 2E - स्पेन के लिए; Pz.87 - स्विट्जरलैंड के लिए;
- स्ट्रव 122 - स्वीडन के लिए;
- तेंदुआ 2HEL - ग्रीस के लिए।
इसके अलावा, ड्राइवर-यांत्रिकी के प्रशिक्षण के लिए एक विशेष टैंक विकसित किया गया है। बुंडेसवेहर के लिए, 22 वितरित किए गए, और नीदरलैंड के लिए - इनमें से 20 मशीनें।