रूसी टैंक बनाम रूसी टैंक
अंत में, रक्षा मंत्रालय ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर नवीनतम रूसी टैंकों और लड़ाकू वाहनों की तस्वीरें प्रस्तुत कीं। अब हम देख सकते हैं कि प्लेटफॉर्म "आर्मटा", "," बूमरैंग "और स्व-चालित तोपखाने माउंट" गठबंधन "के साथ-साथ टैंक-रोधी मिसाइल कोर" कोर्नेट "पर बख्तरबंद वाहन कैसे हैं।
रूस में टैंक निर्माण निरंतर विकास में है। नए प्रकार के लड़ाकू वाहन विज्ञान और प्रौद्योगिकी की नवीनतम उपलब्धियों पर आधारित हैं। उनकी सामरिक और तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, नवीनतम रूसी टैंक पिछली पीढ़ियों के वाहनों से काफी बेहतर हैं।
हाल के वर्षों के विकास का उद्देश्य "आर्मटा" कोड के तहत एक भारी एकीकृत मंच बनाना है। यह एक आशाजनक ट्रैक प्लेटफॉर्म है, जिसके आधार पर रूसी सशस्त्र बलों के लिए पांचवीं पीढ़ी के युद्धक टैंक बनाए जाएंगे। उनके चेसिस पर, कई प्रकार के विभिन्न सैन्य उपकरणों का उत्पादन करने की योजना है।
"आर्मटा" का लेआउट टी -95 या "ब्लैक ईगल" टैंक की अधूरी परियोजना के लगभग समान है। पतवार के अंदर एक रहने योग्य बख़्तरबंद कैप्सूल है जिसमें चालक दल रखा गया है। इसके पीछे एक फाइटिंग कंपार्टमेंट है, जिसमें ऊपर से एक निर्जन टॉवर भी शामिल है, इसके पीछे एक इंजन कम्पार्टमेंट है।
T-14 "आर्मटा" वर्तमान में सेवा में T-72, T-80, T-90 टैंकों की जगह लेगा।
नया युद्धक टैंक
नई मशीन के कई कार्यात्मक विकास और पैरामीटर इसे समान डिजाइनों से महत्वपूर्ण रूप से अलग करते हैं। इसमें मौलिक रूप से भिन्न सामरिक और तकनीकी विशेषताएं हैं। एक शक्तिशाली ललाट कवच के पीछे टैंक के सामने एक बख़्तरबंद अछूता कैप्सूल में चालक दल को रखने की योजना लागू की गई थी। यह बंदूक के गोला बारूद से चालक दल के अलगाव प्रदान करता है।
सामरिक और तकनीकी डेटा
- कुल वजन - 48 टन
- चालक दल - 3 लोग
- इंजन की शक्ति - 1500-2000 एचपी
- एक अतिरिक्त बिजली संयंत्र है
- इंजन को बदलने में लगने वाला समय - 0.5 h
- अधिकतम गति - 90 किमी / घंटा
- पावर रिजर्व - 500 किमी
- लक्ष्य का पता लगाने की सीमा - 5 किमी
- लक्ष्य सीमा - 8 किमी
- आग की लड़ाकू दर - 12 राउंड प्रति मिनट
एक विशेष कैमरे का उपयोग करके एक गोलाकार दृश्य की संभावना है, एक कमांडर की मनोरम दृष्टि भी स्थापित है, सक्रिय और गतिशील सुरक्षा है। नया रडार स्टेशन एक साथ 25 वायुगतिकीय और 40 गतिशील लक्ष्यों को ट्रैक करने और 100 किलोमीटर से अधिक के दायरे वाले क्षेत्र की निगरानी करने में सक्षम है। T-14 इस पर उड़ने वाली किसी भी प्रकार की सभी मिसाइलों या गोले को स्वचालित रूप से नष्ट करने में सक्षम है।
रूस में पहली बार, एक टैंक एक डिजिटल सूचना और नियंत्रण प्रणाली से लैस है - एक "डिजिटल बोर्ड"। यह तंत्र के मापदंडों को लॉन्च, नियंत्रित, निदान और समायोजित करता है। यदि किसी समस्या का पता चलता है, तो इलेक्ट्रॉनिक्स रिपोर्ट करेगा कि वास्तव में क्या खराब है और समस्या को ठीक करने का एक तरीका और आवश्यक उपाय सुझाएगा। दूसरे शब्दों में, मरम्मत टीम या चालक दल द्वारा नहीं, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा ब्रेकडाउन को समाप्त किया जाएगा।
अस्त्र - शस्त्र
"आर्मटा" का मुख्य कैलिबर 125-mm 2A82 स्मूथबोर गन है। यह पूरी तरह से रिमोट कंट्रोल है। 2A83 152-mm बंदूक स्थापित करना भी संभव है। एक मौलिक रूप से नए गोला बारूद फीडर का उपयोग किया जाता है, जिसकी क्षमता तक पहुंचती है विभिन्न प्रयोजनों के लिए 40 गोले।शूटिंग को स्थिर स्थिति और चलते-फिरते दोनों तरह से प्रभावी ढंग से किया जा सकता है। टैंक गोला बारूद एक विशेष संरक्षित मॉड्यूल में स्थित है।
"आर्मटा" उच्च-विस्फोटक विखंडन, कवच-भेदी और संचयी गोले, साथ ही इलेक्ट्रॉनिक, उपग्रह और अवरक्त मार्गदर्शन के साथ निर्देशित मिसाइलों को निकालता है। वास्तव में, T-14 केवल एक टैंक नहीं है, बल्कि एक सार्वभौमिक स्ट्राइक वाहन है। यह एक सामरिक मिसाइल प्रणाली, एक विमान-रोधी विमान-रोधी प्रणाली, एक टोही परिसर और एक टैंक को जोड़ती है।
वाहन की आयुध प्रणाली में एक तोप के साथ एक 7.62-mm मशीन गन समाक्षीय शामिल है। यह टावर के बाहर स्थित है, तोप ड्राइव से जुड़ा है। मशीन गन के सुसज्जित गोला बारूद में 1000 राउंड गोला बारूद होते हैं, वही संख्या बुर्ज के पीछे के टेपों में स्पेयर पार्ट्स के लिए एक बॉक्स में संग्रहीत होती है। इसके अतिरिक्त, 300 राउंड के लिए सुसज्जित बारूद के साथ 12.7 मिमी कैलिबर की कॉर्ड मशीन गन और स्पेयर पार्ट्स के एक बॉक्स में समान संख्या में स्थापित किया जा सकता है। कंप्यूटर और इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग करके मशीन गन रिमोट कंट्रोल।
2014 के बाद से, विशेष रूप से रूसी सशस्त्र बलों की नई पीढ़ी के टैंक के लिए बेहतर प्रदर्शन के साथ एक नई निर्देशित मिसाइल विकसित की गई है। कवच पैठ, लक्ष्य जुड़ाव सीमा और हानिकारक कवच शक्ति के संदर्भ में, लेकिन 125 मिमी कैलिबर को बनाए रखते हुए, इस पर उच्च आवश्यकताएं लगाई जाती हैं।
टैंक आग पर नियंत्रण
T-14 में फायरिंग को एक लक्ष्य प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसके मुख्य लाभ:
- दृष्टि और अंतर्निर्मित लेजर नियंत्रण चैनलों की उपस्थिति, रेंजफाइंडर
- 4 से 12 . की बहुलता के साथ दृष्टि चैनल को समायोजित करने की क्षमता
- जिस सीमा पर वस्तु को पहचाना जाता है वह 5 किमी . है
- रेंजफाइंडर द्वारा मापी गई अधिकतम दूरी 7.5 किमी . है
- दृष्टि की आश्रित रेखा पर डबल दृष्टि उपकरण
- बैलिस्टिक कंप्यूटर डिवाइस
- स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग
- बेहतर हथियार स्टेबलाइजर
टैंक AFAR एंटीना सरणी पर आधारित रडार से लैस है, जिसमें बड़ी संख्या में मधुकोश माइक्रोवेव ट्रांसमीटर शामिल हैं। इस तरह के एंटीना में स्थान की दिशा को जल्दी से बदलने की क्षमता होती है।
पावर प्लांट, ट्रांसमिशन और कंट्रोल
टैंक का पावर प्लांट A-85-3A ब्रांड के घरेलू डीजल इंजन पर आधारित है। इसका संसाधन 2000 घंटे से कम नहीं है। विशेष विवरण:
- इंजन का प्रकार - एक्स-आकार, 12-सिलेंडर, गैस टरबाइन दबाव के साथ चार-स्ट्रोक और हवा से हवा में इंटरकूलिंग
- मिश्रण - ईंधन इंजेक्शन
- पावर - 1500 एचपी
- वजन - 1550 किलो
- आयाम: लंबाई - 813 मिमी, चौड़ाई - 1300 मिमी, ऊँचाई - 820 मिमी
- पैडल शॉक एब्जॉर्बर पर "आर्मटा" का निलंबन 6-रोलर नियंत्रित होता है। अंतर तंत्र एक हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। स्वचालित 12-स्पीड ट्रांसमिशन को मैन्युअल रूप से स्थानांतरित किया जा सकता है। नियंत्रणों में शामिल हैं: एक स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक और गैस पेडल, स्विचिंग गति के लिए एक लीवर।
एकीकृत सुरक्षा प्रणाली
T-14 टैंक सुरक्षा प्रणाली में कई घटक होते हैं:
- कवच सुरक्षा। आर्मटा प्लेटफॉर्म पर नया टैंक विशेष रूप से डिजाइन किए गए आर्मर स्टील द्वारा सुरक्षित है। इसकी विशेषताएं शीट की मोटाई और संरचनाओं के कुल वजन को कम करने की अनुमति देती हैं।
- सक्रिय सुरक्षा "अफगानित", 2014 में कार्यान्वयन के लिए अपनाया गया। विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए आरोपों को दुश्मन के गोले और मिसाइलों के खिलाफ दागा जाता है, जो उन्हें 20 मीटर से अधिक की दूरी पर मारते हैं। लांचर एक गाड़ी से बना होता है जो क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमानों में घूमता है। इम्पैक्ट कोर का लक्ष्य प्रोग्राम्ड फ्यूज दीक्षा का उपयोग करना है।
- गतिशील सुरक्षा। इसका सार इस तथ्य में निहित है कि टॉवर के किनारों पर तीन ब्लॉक स्थापित हैं। ये गतिशील सुरक्षा के तत्वों वाले कंटेनर हैं, जिन्हें फिलर द्वारा अलग किया जाता है। पक्ष सात समान ब्लॉकों की स्थापना से सुरक्षित हैं। पिछाड़ी क्षेत्र पतवार और बुर्ज पर जाली स्क्रीन द्वारा बंद है। वे विशेष मामलों में लड़ाई से पहले स्थापित होते हैं, उदाहरण के लिए, शहर में। अतिरिक्त वजन लगभग एक टन है, लेकिन यह टैंक की गतिशीलता को महत्वपूर्ण रूप से कम नहीं करता है।
T-14 केवल एक नया टैंक नहीं है, इसने आने वाले दशकों में रूस में टैंक निर्माण की संभावनाओं को निर्धारित किया है।आने वाले वर्षों में, इस प्रकार के कम से कम 2-3 हजार टैंक और इसके आधार पर बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन करने की योजना है।
वीडियो: नए रूसी टैंक
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MS-1 (T-18) पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित सोवियत टैंक बन गया। कुल मिलाकर, लगभग 960 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। लड़ाई में पहली बार MS-1s का उपयोग 1929 में CER पर संघर्ष में किया गया था, जब 9 टैंकों के हमले ने चीनी पैदल सेना को उड़ान में डाल दिया था। 30 के दशक के उत्तरार्ध में - 40 के दशक की शुरुआत में, इन वाहनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा सुदूर पूर्व और करेलियन इस्तमुस में सीमा पर निश्चित फायरिंग पॉइंट के रूप में इस्तेमाल किया गया था। कभी-कभी महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले महीनों में शत्रुता में MS-1 की भागीदारी के संदर्भ मिलते हैं। आज तक, 10 से अधिक MS-1s संग्रहालय प्रदर्शनी और स्मारकों के रूप में नहीं बचे हैं।
BT-7 एक तेज टैंक है। इसकी सैन्य शुरुआत 1938 की गर्मियों में खासान झील के पास जापानी सैनिकों के खिलाफ युद्ध अभियान था। हालांकि, बीटी -7 मंगोलिया में एक साल बाद खलखिन गोल की लड़ाई में सबसे अच्छा साबित हुआ, जहां इस टैंक की उच्च गति और गतिशीलता स्टेपीज़ में पूरी तरह से प्रकट हुए थे। सितंबर 1939 में पोलैंड में लाल सेना के अभियान के दौरान BT-7 का सफलतापूर्वक संचालन किया गया, जब मोबाइल टैंक समूहों की तीव्र प्रगति ने पोलिश सैनिकों की संभावित सक्रिय कार्रवाइयों को पंगु बनाना संभव बना दिया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के प्रारंभिक चरण में, उनके लड़ाकू गुणों के संदर्भ में, बीटी -7 अधिकांश जर्मन टैंकों से नीच नहीं था और इसका उपयोग 1942 की पहली छमाही तक किया गया था। बीटी -7 की युद्धक जीवनी में अंतिम एपिसोड अगस्त-सितंबर 1945 में सोवियत-जापानी युद्ध था। उस समय, ये पहले से ही अप्रचलित टैंक टैंक रेजिमेंट की दूसरी बटालियन का हिस्सा थे और अधिक शक्तिशाली T-34 और IS-2s के लिए एक सफलता में चले गए।
टी-34/76। 1940 के लिए सर्वश्रेष्ठ मध्यम टैंकों में से एक। अच्छा कवच सुरक्षा और शक्तिशाली हथियार संयुक्त। टैंक की 76 मिमी की तोप जनशक्ति और उपकरण दोनों से प्रभावी ढंग से निपट सकती है। कम से कम 1942 के मध्य तक, दुश्मन उसका विरोध करने के लिए कुछ नहीं कर सकता था। अक्सर, टी -34, कई हिट प्राप्त करने के बाद, सेवा में रहा। सबसे अधिक उत्पादक सोवियत टैंकर जिसने अक्टूबर से दिसंबर 1941 तक T-34, D. F. Lavrinenko (चौथा टैंक ब्रिगेड) पर लड़ाई लड़ी, ने 52 दो जर्मन टैंकों को नष्ट या निष्क्रिय कर दिया। 1943 में दुश्मन से भारी उपकरणों के आगमन के साथ, टी -34 को भी गंभीर आधुनिकीकरण के अधीन किया गया था। कवच सुरक्षा को मजबूत किया गया था, एक पांचवें चालक दल के सदस्य को जोड़ा गया था, और टैंक एक नई 85-mm तोप से लैस था जो लगभग सभी जर्मन टैंकों को करीब और मध्यम दूरी पर मारने में सक्षम था। मार्च 1944 से नया T-34/85 मोर्चे पर आने लगा। T-34 कई मायनों में आदर्श नहीं निकला, लेकिन इसका निर्माण और मास्टर करना आसान था, साथ ही साथ दुनिया का सबसे विशाल टैंक भी। 20वीं सदी के उत्तरार्ध में, टी-34 का इस्तेमाल 90 के दशक (यूगोस्लाविया में युद्ध) तक संघर्षों में किया गया था।
KV-1 - सोवियत भारी टैंक। सोवियत-फिनिश युद्ध के अंतिम हफ्तों में पहले केवी ने सैन्य परीक्षण पास किए। जून 1941 तक, केवी को दुनिया के सबसे मजबूत भारी टैंकों में से एक माना जा सकता था। जून 1941 में रासेनया क्षेत्र में एक ज्ञात मामला है, जब एक केवी-1 ने लगभग दो दिनों तक जर्मन डिवीजन के कार्यों को बंद कर दिया था। जर्मन दस्तावेजों में से एक ने उल्लेख किया: "राक्षस से निपटने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई साधन नहीं थे। दलदली इलाके के आसपास टैंक को बायपास नहीं किया जा सकता है। गोला बारूद नहीं लाया जा सकता था, गंभीर रूप से घायल मर रहे थे, उन्हें बाहर नहीं निकाला जा सकता था। 500 मीटर की दूरी से 50 मिमी की एंटी-टैंक बैटरी से आग से टैंक को नष्ट करने के प्रयास से चालक दल और बंदूकों को भारी नुकसान हुआ। टैंक क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, इस तथ्य के बावजूद कि, जैसा कि यह निकला, 14 प्रत्यक्ष हिट प्राप्त हुए। उनमें से केवल कवच पर डेंट थे। जब 88-मिलीमीटर बंदूक को 700 मीटर की दूरी पर लाया गया, तो टैंक ने शांति से तब तक इंतजार किया जब तक कि इसे स्थिति में नहीं लाया गया और इसे नष्ट कर दिया गया। सैपरों द्वारा टैंक को कमजोर करने के प्रयास असफल रहे। विशाल कैटरपिलर के लिए शुल्क अपर्याप्त थे। अंत में वह चालाकी का शिकार हो गया। 50 जर्मन टैंकों ने ध्यान भटकाने के लिए हर तरफ से हमले का नाटक किया। कवर के तहत, वे टैंक के पीछे से 88 मिमी की बंदूक को आगे बढ़ाने और छिपाने में कामयाब रहे। 12 प्रत्यक्ष हिट में से, 3 ने कवच को छेद दिया और टैंक को नष्ट कर दिया। "दुर्भाग्य से, अधिकांश केवी युद्ध के कारणों से नहीं, बल्कि टूटने और ईंधन की कमी के कारण खो गया था। 1943 के अंत में, भारी आईएस टैंकों ने केवी को बदल दिया।
IS-2 ("जोसेफ स्टालिन") भारी टैंक। यह दुश्मन के भारी गढ़वाले ठिकानों को तोड़ने और दुश्मन के भारी टैंकों से लड़ने के लिए बनाया गया था। एक ज्ञात मामला है, जब लवॉव-सैंडोमिर्ज़ ऑपरेशन के दौरान, दो IS-2s, एक घात से अभिनय करते हुए, दो दिनों में 17 जर्मन टैंक और स्व-चालित बंदूकें नष्ट कर दीं। आईएस -2 दुश्मन के बचाव को तोड़ने में एक हमले के हथियार के रूप में अपरिहार्य निकला, खासकर बर्लिन दिशा में और कोएनिग्सबर्ग के पास। युद्ध के बाद की अवधि में, टैंक का आधुनिकीकरण हुआ और आधिकारिक तौर पर 1995 तक सेवा में रहा।
T-54 को द्वितीय विश्व युद्ध के अनुभव को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था और 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में सैन्य संघर्षों में मुख्य भागीदार बन गया। T-54 और इसके बाद के संशोधनों, परमाणु सुरक्षा के साथ T-55, का उपयोग हंगरी (1956), चेकोस्लोवाकिया (1968), वियतनाम, 21 वीं सदी की शुरुआत तक निकट और मध्य पूर्व में युद्धों में किया गया था। पिछले संघर्षों में से एक जहां टी -55 का इस्तेमाल किया गया था, वह दक्षिण ओसेशिया में लड़ाई थी, जहां यह दक्षिण ओस्सेटियन गणराज्य के कुछ हिस्सों के साथ सेवा में था। इसके अलावा, टी -55 सैन्य इंजीनियरिंग उपकरणों के कई नमूनों के निर्माण का आधार बन गया।
टी -72 - मुख्य टैंक। इस टैंक का उत्पादन 1973 से तैनात किया गया है। 1982 में लेबनान में संघर्ष के बाद से, मध्य पूर्व और पूर्व यूएसएसआर के क्षेत्र में युद्धों में टी -72 का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया है। अगस्त 2008 में कैप्टन यूरी याकोवलेव की कमान के तहत चार रूसी टैंकों के एक समूह की कार्रवाई उल्लेखनीय है, जिसने दो दिनों के लिए त्सखिनवल में सड़क पर लड़ाई लड़ी। एक टैंक (एक चालक दल का सदस्य घायल हो गया) खोने के बाद, समूह ने रूसी शांति सैनिकों की वापसी सुनिश्चित की, कम से कम 8 दुश्मन टैंक और लड़ाकू वाहनों को नष्ट कर दिया।
यह भी देखें: "रूसी सेवन" के संपादकों की पसंद
ओज़ेगोव के शब्दकोश में "टैंक" शब्द को "शक्तिशाली ट्रैक किए गए हथियारों के साथ एक बख़्तरबंद स्व-चालित लड़ाकू वाहन" के रूप में समझाया गया है। लेकिन ऐसी परिभाषा कोई हठधर्मिता नहीं है, दुनिया में कोई एकीकृत टैंक मानक नहीं है। प्रत्येक विनिर्माण देश अपनी जरूरतों, प्रस्तावित युद्ध की विशेषताओं, आगामी लड़ाइयों के तरीके और अपनी उत्पादन क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए टैंक बनाता और बनाता है। इस संबंध में यूएसएसआर कोई अपवाद नहीं था।
मॉडल द्वारा यूएसएसआर और रूस के टैंकों के विकास का इतिहास
आविष्कार इतिहास
टैंकों के उपयोग की प्रधानता अंग्रेजों की है, उनके उपयोग ने सभी देशों के सैन्य नेताओं को युद्ध की अवधारणा पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया। अपने प्रकाश टैंक "रेनॉल्ट" FT17 के फ्रांसीसी द्वारा उपयोग ने सामरिक समस्याओं को हल करने के लिए टैंकों के क्लासिक उपयोग को निर्धारित किया, और टैंक ही टैंक निर्माण के तोपों का अवतार बन गया।
हालाँकि पहले प्रयोग की प्रशंसा रूसियों को नहीं मिली, टैंक का आविष्कार, अपने शास्त्रीय अर्थों में, हमारे हमवतन लोगों का है। 1915 में वी.डी. मेंडेलीव (एक प्रसिद्ध वैज्ञानिक के बेटे) ने रूसी सेना के तकनीकी विभाग को तोपखाने के हथियारों के साथ दो पटरियों पर एक बख्तरबंद स्व-चालित वाहन की एक परियोजना भेजी। लेकिन अज्ञात कारणों से चीजें डिजाइन के काम से आगे नहीं बढ़ पाईं।
कैटरपिलर प्रोपेलर पर स्टीम इंजन लगाने का विचार नया नहीं था, इसे पहली बार 1878 में रूसी डिजाइनर फेडर ब्लिनोव द्वारा लागू किया गया था। आविष्कार कहा जाता था: "माल के परिवहन के लिए अंतहीन उड़ानों के साथ एक वैगन।" यह "कार" ट्रैक टर्निंग डिवाइस का उपयोग करने वाला पहला व्यक्ति था। कैटरपिलर मूवर का आविष्कार, वैसे, रूसी स्टाफ कप्तान डी। ज़ाग्रियाज़्स्की का भी है। जिसके लिए संबंधित पेटेंट 1937 में जारी किया गया था।
दुनिया का पहला ट्रैक किया गया लड़ाकू वाहन भी रूसी है। मई 1915 में, रीगा के पास एक बख्तरबंद वाहन D.I. का परीक्षण किया गया था। "ऑल-टेरेन व्हीकल" नाम के तहत पोरोखोवशिकोव। उसके पास एक बख़्तरबंद पतवार, एक चौड़ा कैटरपिलर और एक घूर्णन बुर्ज में एक मशीन गन थी। परीक्षणों को बहुत सफल माना गया, लेकिन जर्मनों के आने के कारण, आगे के परीक्षणों को स्थगित करना पड़ा, और थोड़ी देर बाद उन्हें पूरी तरह से भुला दिया गया।
उसी वर्ष, 1915 में, सैन्य विभाग के प्रायोगिक प्रयोगशाला के प्रमुख कप्तान लेबेदेंको द्वारा डिजाइन की गई एक मशीन का परीक्षण किया गया था। 40 टन की इकाई एक तोपखाने की गाड़ी थी जिसे एक विशाल आकार में बढ़ाया गया था, जो एक डाउन एयरशिप से दो मेबैक इंजनों द्वारा संचालित थी। आगे के पहियों का व्यास 9 मीटर था। जैसा कि रचनाकारों ने कल्पना की थी, इस डिजाइन की एक मशीन को आसानी से खाइयों और खाइयों को पार करना चाहिए, लेकिन परीक्षण के दौरान यह आंदोलन शुरू होने के तुरंत बाद फंस गया। जहां यह कई सालों तक खड़ा रहा जब तक कि इसे स्क्रैप मेटल में नहीं काटा गया।
रूस ने प्रथम विश्व युद्ध को अपने टैंकों के बिना समाप्त कर दिया। गृहयुद्ध के दौरान, अन्य देशों के टैंकों का इस्तेमाल किया गया था। लड़ाई के दौरान, टैंकों का एक हिस्सा लाल सेना के हाथों में चला गया, जिस पर मजदूरों और किसानों के लड़ाके लड़ाई में शामिल हुए। 1918 में, बेरेज़ोव्स्काया गाँव के पास फ्रांसीसी-यूनानी सैनिकों के साथ लड़ाई में, कई रेनो-एफटी टैंकों पर कब्जा कर लिया गया था। उन्हें परेड में भाग लेने के लिए मास्को भेजा गया था। हमारे अपने टैंक बनाने की आवश्यकता के बारे में उग्र भाषण, जिसे लेनिन ने दिया, ने सोवियत टैंक निर्माण की नींव रखी। हमने टैंक एम (छोटा) नामक 15 रेनो-एफटी टैंकों को जारी करने, या पूरी तरह से कॉपी करने का फैसला किया। 31 अगस्त, 1920 को, पहली प्रति ने निज़नी टैगिल में क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र की कार्यशालाओं को छोड़ दिया। इस दिन को सोवियत टैंक निर्माण का जन्मदिन माना जाता है।
युवा राज्य समझ गया कि युद्ध छेड़ने के लिए टैंक बहुत महत्वपूर्ण हैं, खासकर जब से सीमा पर आने वाले दुश्मन पहले से ही इस प्रकार के सैन्य उपकरणों से लैस थे। विशेष रूप से महंगे उत्पादन मूल्य के कारण, एम टैंक को श्रृंखला में लॉन्च नहीं किया गया था, इसलिए एक अन्य विकल्प की आवश्यकता थी। लाल सेना में उस समय मौजूद विचार के अनुसार, टैंक को हमले के दौरान पैदल सेना का समर्थन करना चाहिए था, अर्थात टैंक की गति पैदल सेना से अधिक नहीं होनी चाहिए, वजन को इसे तोड़ने की अनुमति देनी चाहिए रक्षा रेखा, और हथियारों को फायरिंग पॉइंट को सफलतापूर्वक दबा देना चाहिए। अपने स्वयं के विकास और तैयार नमूनों की नकल करने के प्रस्तावों के बीच चयन करते हुए, उन्होंने उस विकल्प को चुना जिसने उन्हें कम से कम समय में टैंक का उत्पादन शुरू करने की अनुमति दी - नकल।
1925 में, एक टैंक को धारावाहिक उत्पादन में लॉन्च किया गया था, फिएट -3000 इसका प्रोटोटाइप था। भले ही पूरी तरह से सफल न हो, MS-1 एक टैंक बन गया जिसने सोवियत टैंक निर्माण की नींव रखी। इसके उत्पादन में, उत्पादन ही विकसित हुआ, विभिन्न विभागों और कारखानों के काम का सामंजस्य।
30 के दशक की शुरुआत तक, उनके कई मॉडल T-19, T-20, T-24 विकसित किए गए थे, लेकिन T-18 पर विशेष लाभ की कमी के कारण, और उत्पादन में उनकी उच्च लागत के कारण, उन्होंने किया श्रृंखला में नहीं जाना।
टैंक 30-40 वर्ष - नकल की बीमारी
KFZhD पर संघर्ष में भागीदारी ने लड़ाई के गतिशील विकास के लिए पहली पीढ़ी के टैंकों के बीच विसंगति को दिखाया, टैंकों ने व्यावहारिक रूप से खुद को किसी भी तरह से नहीं दिखाया, मुख्य काम घुड़सवार सेना द्वारा किया गया था। हमें एक तेज और अधिक विश्वसनीय कार की जरूरत थी।
अगले उत्पादन मॉडल का चयन करने के लिए, उन्होंने पीटा पथ पर चले गए और विदेशों में नमूने खरीदे। अंग्रेजी विकर्स एमके - 6 टन हमारे साथ टी -26 के रूप में बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया था, और कार्डन-लॉयड एमके VI टैंकेट टी -27 था।
टी -27, पहले तो अपने सस्तेपन के साथ निर्माण करने के लिए इतना लुभावना था, लंबे समय तक इसका उत्पादन नहीं किया गया था। 1933 में, वेजेस के आधार पर, उन्हें सेना के लिए स्वीकार किया गया था
फ्लोटिंग टैंक T-37A, एक घूमने वाले बुर्ज में हथियारों के साथ, और 1936 में - T-38। 1940 में, उन्होंने एक समान फ्लोटिंग टी -40 बनाया, यूएसएसआर ने 50 के दशक तक अधिक फ्लोटिंग टैंक का उत्पादन नहीं किया।
एक और नमूना यूएसए में खरीदा गया था। जेडब्ल्यू क्रिस्टी के मॉडल के आधार पर, हाई-स्पीड टैंक (बीटी) की एक पूरी श्रृंखला बनाई गई थी, उनका मुख्य अंतर दो पहिया और ट्रैक किए गए प्रोपेलर का संयोजन था। बीटी के मार्च के दौरान चलने के लिए पहियों का इस्तेमाल किया गया था, और लड़ाई के संचालन में कैटरपिलर का इस्तेमाल किया गया था। केवल 1000 किमी की पटरियों की कमजोर परिचालन क्षमताओं के कारण इस तरह के एक मजबूर उपाय की आवश्यकता थी।
बीटी टैंक, जो सड़कों पर काफी तेज गति से विकसित हुए, लाल सेना की बदली हुई सैन्य अवधारणा के अनुकूल थे: रक्षा में एक सफलता और परिणामी अंतराल के माध्यम से एक गहरे हमले की उच्च गति की तैनाती। तीन-बुर्ज वाले टी -28 को सीधे सफलता के लिए विकसित किया गया था, जिसका प्रोटोटाइप अंग्रेजी विकर्स 16-टन था। एक और सफल टैंक टी -35 माना जाता था, जो अंग्रेजी के पांच-बुर्ज वाले स्वतंत्र भारी टैंक के समान था।
युद्ध पूर्व दशक के दौरान, कई दिलचस्प टैंक डिजाइन बनाए गए जो श्रृंखला में नहीं गए। उदाहरण के लिए, T-26 . पर आधारित
अर्ध-बंद स्व-चालित बंदूक AT-1 (आर्टिलरी टैंक)। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, बिना केबिन की छत के इन मशीनों को वे फिर से याद करेंगे।
दूसरी दुनिया के टैंक
स्पेन में गृह युद्ध और खलखिन गोल की लड़ाई में भागीदारी ने दिखाया कि गैसोलीन इंजन की विस्फोटकता और टैंक-विरोधी तोपखाने के खिलाफ बुलेट-रोधी कवच की अपर्याप्तता जो तब उभर रही थी। इन समस्याओं के समाधान के कार्यान्वयन ने हमारे डिजाइनरों को, जो नकली बीमारी से बीमार थे, द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर वास्तव में अच्छे टैंक और केवी बनाने की अनुमति दी।
युद्ध के पहले दिनों में, विनाशकारी रूप से कई टैंक खो गए थे, केवल खाली किए गए कारखानों में बेजोड़ टी -34 और केवी के उत्पादन को स्थापित करने में समय लगा, और सामने वाले को टैंकों की सख्त जरूरत थी। सरकार ने इस जगह को सस्ते और तेजी से बनने वाले हल्के टैंक टी-60 और टी-70 से भरने का फैसला किया। स्वाभाविक रूप से, ऐसे टैंकों की भेद्यता बहुत अधिक है, लेकिन उन्होंने विक्ट्री टैंकों के उत्पादन को तैनात करने का समय दिया। जर्मनों ने उन्हें "अविनाशी टिड्डियां" कहा।
रेलवे के तहत लड़ाई में। कला। प्रोखोरोव्का में पहली बार, टैंकों ने "सीमेंटिंग" गढ़ के रूप में काम किया, इससे पहले वे विशेष रूप से एक हमले के हथियार के रूप में उपयोग किए जाते थे। सिद्धांत रूप में, आज तक, टैंकों के उपयोग में नए विचार नहीं थे।
WWII टैंकों की बात करें तो, टैंक विध्वंसक (SU-76, SU-122, आदि) का उल्लेख नहीं करना असंभव है या जैसा कि उन्हें सैनिकों में "स्व-चालित बंदूकें" कहा जाता था। घूमने वाले अपेक्षाकृत छोटे टॉवर ने कुछ शक्तिशाली तोपों के उपयोग की अनुमति नहीं दी और, सबसे महत्वपूर्ण बात, टैंकों पर हॉवित्जर, इसके लिए उन्हें टावरों के उपयोग के बिना मौजूदा टैंकों के आधार पर स्थापित किया गया था। वास्तव में, युद्ध के दौरान सोवियत टैंक विध्वंसक, हथियारों को छोड़कर, समान जर्मन लोगों के विपरीत, उनके प्रोटोटाइप से किसी भी तरह से भिन्न नहीं थे।
आधुनिक टैंक
युद्ध के बाद, उन्होंने हल्के, मध्यम और भारी टैंकों का उत्पादन जारी रखा, लेकिन 50 के दशक के अंत तक, सभी मुख्य टैंक निर्माताओं ने मुख्य टैंक के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया। कवच, अधिक शक्तिशाली इंजन और हथियारों के उत्पादन में नई तकनीकों के लिए धन्यवाद, टैंकों को प्रकारों में विभाजित करने की आवश्यकता अपने आप गायब हो गई है। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों द्वारा हल्के टैंकों के आला पर कब्जा कर लिया गया था, इसलिए पीटी -76 अंततः एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक बन गया।
नए मॉडल का पहला युद्ध के बाद का द्रव्यमान टैंक 100 मिमी की बंदूक से लैस था, और रेडियोधर्मी क्षेत्रों में उपयोग के लिए इसका संशोधन। यह मॉडल आधुनिक टैंकों में सबसे लोकप्रिय हो गया है, इनमें से 30,000 से अधिक वाहन 30 से अधिक देशों की सेवा में थे।
संभावित दुश्मनों में 105 मिमी बंदूक के साथ टैंकों की उपस्थिति के बाद, टी -55 को 115 मिमी बंदूक में अपग्रेड करने का निर्णय लिया गया। 155mm स्मूथबोर गन वाले दुनिया के पहले टैंक का नाम रखा गया था।
क्लासिक मुख्य टैंकों का पूर्वज . इसने भारी (125 मिमी बंदूकें) और मध्यम टैंक (उच्च गतिशीलता) की क्षमताओं को पूरी तरह से जोड़ दिया।