बच्चों के लिए बर्फ की परिभाषा क्या है? बर्फीले और बर्फीले के बीच अंतर
बर्फ, बर्फ
सवाल
सही तरीके से कैसे करें: "बर्फीला" और "बर्फीला"?
मौसम पूर्वानुमानकर्ताओं के पेशेवर भाषण में ओले के साथ वर्षा - यह सड़कों पर केवल बर्फ है, जो अचानक ठंड के दौरान पिघलने या बारिश के बाद बनती है। बर्फ़ - यह बर्फ की एक परत है जो अत्यधिक ठंडी बारिश, कोहरे की बूंदों के जमने के बाद पेड़ों, तारों और पृथ्वी की सतह पर बनती है। में सामान्य उपयोगशब्द बर्फ़और ओले के साथ वर्षाअक्सर भिन्न नहीं होते; शब्द ओले के साथ वर्षायह उस मौसम को दर्शाता है जब ज़मीन पर बर्फ की परत बनती है, और ऐसी बर्फीली सतह भी।
शब्दों के बारे में दिलचस्प टिप्पणियाँ बर्फ़ और ओले के साथ वर्षा हम वी. वी. कोलेसोव की पुस्तक "हमारा शब्द कैसे प्रतिक्रिया देगा ..." में पाते हैं: "... आज भाषाविदों ने यह कहने का निर्णय लिया है बर्फ़और ओले के साथ वर्षा"पूर्ण पर्यायवाची" में साहित्यिक भाषा, और केवल मौसम विज्ञानी ही भेद करते हैं काली बर्फ- सड़कों पर बर्फ, और बर्फ़- पेड़ों, तारों आदि पर बर्फ की परत। वास्तव में, इसकी प्राकृतिक गति में, अर्थ को समानार्थी सन्निहितता के साथ स्थानांतरित किया जाता है: बर्फ के बिना ठंढा मौसम - ऐसे मौसम की अवधि - के रूप में इसकी कार्रवाई का परिणाम एक सतह ढकी हुई... आदि। ई. शुरुआत में शब्द था ओले के साथ वर्षा. यह प्राकृतिक पदनाम है मौसम की स्थितिवी सर्दी का समय, द्वारा सामान्य प्रकारजैसे भाव बर्फ़ीला तूफ़ान, ख़राब मौसम, पिघलना, रोबिन, बर्फ़ीला तूफ़ानआदि। रूसी में, शब्द महिलाप्रत्यय के साथ -यह है एककिसी राज्य की अवधि के समय अंतराल के पदनाम से जुड़ा हुआ (उदाहरण के लिए, चोटी), मौसम सहित। गौण शब्द बर्फ़इसके वितरण में मदद करता है, यह शब्द को प्रतिस्थापित करता है ओले के साथ वर्षा, इसे अर्थ में सामूहिक रूप से सामान्य, लेकिन साथ ही अधिक "समझने योग्य" के रूप में विस्थापित करना आधुनिक आदमी. 1914 में उल्लेखनीय रूसी मौसम विज्ञानी ए.आई. वोइकोव ने इन शब्दों को एक विशेष अर्थ में फैलाया वैज्ञानिक साहित्य, लेकिन उन्होंने जो शब्द प्रस्तावित किया गले का हारके अनुसार ओले के साथ वर्षाजड़ नहीं जमाई. लेकिन यह पारिभाषिक रूप से तार्किक होगा: मौसम की घटना - गले का हार, और इसकी अभिव्यक्ति है बर्फ़. तब कोई भ्रम नहीं होगा, क्योंकि ओले के साथ वर्षासामान्य अर्थ वाले शब्द में दोनों शामिल हैं। (...) तो शब्दों के बीच बर्फ़ और ओले के साथ वर्षा वहाँ एक अंतर है। पिघलना आने के बाद ओले के साथ वर्षा . लेकिन - सावधान रहें: सड़कों पर बर्फ़ ! कारण और प्रभाव लगातार अलग-अलग शब्दों के माध्यम से हमारे दिमाग में प्रतिष्ठित होते हैं। इस प्रकार, तार्किक रूप से सटीक सोच पारंपरिक प्रतीकों-शब्दों के आधार पर विकसित होती है” (सेंट पीटर्सबर्ग, 2001, पीपी. 249, 250)।
एस. आई. ओज़ेगोव और एन. यू. श्वेदोवा द्वारा "रूसी भाषा के व्याख्यात्मक शब्दकोश" में (चौथा संस्करण, जोड़ें। एम., 1997) शब्दों की व्याख्या बर्फ़ और ओले के साथ वर्षा अलग होना।
बोलियों में शब्द हैं बर्फ़- बर्फ के समान; बर्फ़- बर्फ के समान।
सही
रात और दिन में हल्की बर्फ, सड़कों पर ओले.
रूसी भाषा की कठिनाइयों का शब्दकोश. यू. ए. बेलचिकोव, ओ. आई. रज़ेवा. 2015 .
देखें अन्य शब्दकोशों में "बर्फ, बर्फ" क्या है:
काली बर्फ- बर्फ़ीला ... विकिपीडिया
बर्फ़- काली बर्फ से भ्रमित न हों...विकिपीडिया
ओले के साथ वर्षा- सेमी … पर्यायवाची शब्दकोष
बर्फ़- आईसीई, ए, एम बर्फ के समान। शाम होते-होते पाला पड़ गया और फुटपाथों पर ऐसी बर्फ जम गई कि चलना पूरी तरह असंभव हो गया... शब्दकोषरूसी संज्ञा
ओले के साथ वर्षा- नग्न इकाई, एस, रचनात्मक। पी. उसे... रूसी वर्तनी शब्दकोश
ओले के साथ वर्षा- बर्फ की परत पृथ्वी की सतह, ठंडक के परिणामस्वरूप पिघलना या बारिश के बाद, साथ ही ठंड के कारण बनता है गीली बर्फ, बहुत ठंडी ज़मीन की सतह के संपर्क से बारिश या बूंदाबांदी। बर्फ के विपरीत... भौगोलिक विश्वकोश
बर्फ़- ए, एम. स्लीट के समान... लघु शैक्षणिक शब्दकोश
बर्फ़- और ठीक है। सरल। बर्फ के समान. अब बर्फ फिर से पिघल रही है. एल. टॉल्स्टॉय, एस. ए. टॉल्स्टॉय को पत्र, 21 नवंबर, 1897। प्रोखोर को ऐसा लग रहा था कि वह फिसलन भरी बर्फीली जमीन पर चल रहा है। शोलोखोव, शांत डॉन … लघु शैक्षणिक शब्दकोश
रूसी सर्दियाँ अपनी सनक से हमें आश्चर्यचकित कर रही हैं। मुख्य समस्याबर्फ से ढकी सड़कें और पैदल यात्री सड़कें बनाता है। समाचारों में, आप अधिक से अधिक बार "बर्फीली बर्फ" और "बर्फीली बर्फ" जैसी अवधारणाएं सुन सकते हैं, जो हमारे दिमाग में पहचानी जाती हैं। क्या ये शब्द वास्तव में एक दूसरे के पर्यायवाची हैं या इनमें कोई महत्वपूर्ण अंतर है?
बर्फ़- ये बर्फ की परतें हैं जो नमी के जमने के कारण जमीन, पेड़ों, कारों और अन्य वस्तुओं पर दिखाई देती हैं। यह बारिश, बर्फ़, कोहरा या बस हो सकता है ठंडी हवा. वास्तव में, यह वर्षण, कौन सा रूप घनी परतबर्फ़। बर्फ या तो तब दिखाई देती है तेज़ गिरावटतापमान शून्य से 10 डिग्री सेल्सियस तक नीचे चला जाता है, या तेज़ वृद्धि के साथ, जब वस्तुएँ अभी भी ठंडी रहती हैं।
काली बर्फ- यह बर्फ की एक परत है जो किसी तरल पदार्थ (पानी या पिघली हुई बर्फ) के जमने के कारण पृथ्वी की सतह पर दिखाई देती है। यह अपेक्षाकृत छोटे स्तर पर बनता है शून्य से नीचे तापमान(शून्य से 3 डिग्री सेल्सियस तक)। काली बर्फ को बर्फ का रोल भी कहा जाता है, जो ऑटोमोबाइल टायर या जूते के तलवों के यांत्रिक प्रभाव के परिणामस्वरूप दिखाई देता है।
इस प्रकार, प्रसिद्ध मास्को " हिमीकरण बारिश"- यह बर्फ है, क्योंकि यह वर्षा के रूप में गिरी और ढक गई एक बड़ी संख्या कीवस्तुएं. लेकिन तुला राजमार्ग और अन्य राजमार्गों पर जो ट्रैफिक जाम दिखाई दिया, वह रोलिंग की कार्रवाई के तहत बनी बर्फीली स्थितियों से उत्पन्न हुआ था कार के टायर. संशयवादी कह सकते हैं कि इन घटनाओं में कोई अंतर नहीं है। हालाँकि, बर्फ के प्रकार का निर्धारण करने के बाद, आप समझ सकते हैं कि इससे कैसे निपटना है।
बर्फ़
बर्फ को मथने से या अभिकर्मकों को बिखेरने से बर्फ़ हट जाती है। यह आपको तरल के हिमांक को बढ़ाने की अनुमति देता है, और यह मशीनों के लिए असुविधा पैदा करना बंद कर देता है। लेकिन बर्फ को केवल छीलने की मदद से ही खत्म किया जा सकता है, रेत बिखेरना लगभग बेकार है। आख़िरकार, जिन वस्तुओं पर बर्फ़ दिखाई देती है, वे अपना तापमान बनाए रखती हैं। ध्यान देने योग्य बात यह है कि जब तापमान 0 डिग्री से ऊपर चला जाता है, तो बर्फ पिघलना शुरू हो जाती है, जबकि बर्फ उच्च मूल्यों पर रहती है।
निष्कर्ष साइट
- शिक्षा का तरीका. बर्फ जमीन पर वर्षा के परिणामस्वरूप दिखाई देती है, जबकि बर्फ जमीन पर तरल पदार्थ के जमने के परिणामस्वरूप बनती है।
- जगह। बर्फ न केवल सड़क पर, बल्कि पेड़ों, छतों, तारों और अन्य वस्तुओं पर भी दिखाई दे सकती है। काली बर्फ विशेष रूप से पृथ्वी की सतह पर दिखाई देती है, क्योंकि तरल पानी जम जाता है।
- खतरा। बर्फ उपहार बड़ा ख़तरा, चूंकि बर्फ की मोटी परत से निपटने के दौरान रेत और अभिकर्मकों का उपयोग व्यावहारिक रूप से बेकार है। सड़कों पर बर्फ जड़े हुए टायरों से आसानी से टूट जाती है, जिनकी सतह पर चिपकने का गुणांक बहुत अधिक होता है।
बर्फ क्या है?
बर्फ, (पर्यायवाची - बर्फ) - पृथ्वी की सतह पर और वस्तुओं (तारों, पेड़ की शाखाओं, आदि) पर बनने वाली बर्फ की परत या गांठ के रूप में वर्षा का एक वर्ग, जब बारिश, बूंदाबांदी या कोहरे की बूंदें सुपरकूल हो जाती हैं। 0 से - 3°C के तापमान पर जमें। बर्फ की मोटाई आमतौर पर छोटी होती है और कुछ मामलों में कई सेमी तक पहुंच सकती है और शाखाएं टूटने, पेड़ गिरने, तार टूटने, फसलें मरने आदि का कारण बन सकती हैं।
आइसिंग के विपरीत, आइसिंग केवल तभी दिखाई देती है जब सुपरकूल बारिश होती है नकारात्मक तापमानवायु।
बर्फ़ - सबसे दुर्लभ घटनाबर्फ की तुलना में प्रकृति - फिसलन भरी सड़क। बर्फ का जमाव तब तक बना रहता है जब तक सुपरकूल वर्षा जारी रहती है (आमतौर पर कुछ घंटे, और कभी-कभी बूंदाबांदी और कोहरे के साथ - कुछ दिन)। जमा बर्फ का संरक्षण कुछ दिनों तक चल सकता है।
बर्फ क्या है?
बर्फ - पृथ्वी और अन्य वस्तुओं की सतह पर बर्फ की एक परत (बर्फ की परत), जो आमतौर पर सर्दियों या शरद ऋतु में ठंड के दौरान पिघलना या बारिश के बाद बनती है, जो गीली बर्फ के जमने, बारिश की बूंदों या बूंदाबांदी के कारण भी होती है। बर्फ (जो एक प्रकार की वर्षा है) के विपरीत, बर्फ की उत्पत्ति विभिन्न प्रकार की हो सकती है - न कि केवल से वायुमंडलीय जल, बल्कि उस पानी से भी जो पृथ्वी को ढकता है या अन्य स्रोतों से पृथ्वी की सतह पर आता है।
गठित बर्फ का संरक्षण लगातार कई दिनों तक चल सकता है, जब तक कि यह ऊपर से ताजा गिरे हुए बर्फ के आवरण से ढक न जाए या हवा और पृथ्वी के तापमान में संतृप्त वृद्धि के परिणामस्वरूप पूरी तरह से पिघल न जाए।
मौसम विज्ञानियों ने बर्फ निर्माण के कुछ आकर्षक मापदंडों को नोट किया है। उदाहरण के लिए, यह: जीवित तारों पर, जमा बर्फ की मात्रा डी-एनर्जेटिक तारों की तुलना में लगभग 30% अधिक है। या यह: बर्फ का जमाव गति की अनुप्रस्थ दिशा में तीव्रता से बढ़ रहा है वायुराशि. उस स्थिति में, अग्रभाग पश्चिम दिशा से चलता है, तब स्थित तारों पर जमाव अधिक मोटा होता है मध्याह्न दिशा. इसके विपरीत, मेरिडियनल वायु प्रवाह के साथ, अक्षांश के साथ स्थित तारों पर जमाव अधिक मोटा होता है। और अंतर बड़ा है, समय-समय पर तीन गुना। जहां सबसे बड़ा जमाव देखा गया, वहां उनका घनत्व कम निकला।
उस मामले में, क्रिस्टलीय वृद्धि की बारीकी से जांच करने पर, यह देखना संभव है कि इसकी सतह आश्चर्यजनक रूप से संकीर्ण और नाजुक है, बाहरी किनारों पर क्रिस्टल अधिक छिद्रपूर्ण और ढीले हैं। हालाँकि, एक हल्की, शानदार, प्रतीत होने वाली सुरक्षित बर्फ की परत इतनी विनाशकारी कैसे हो जाती है? सच तो यह है कि इसकी कृपा बहुत सापेक्ष है।
विशेष रूप से असुरक्षित बर्फ की चौड़ाई 80-100 मिमी तक पहुंच सकती है। ऐसी बाधा हवा को गंभीर प्रतिरोध प्रदान करती है। और बर्फ के वे भंडार, जो व्यास में बहुत छोटे (40-50 मिमी) हैं, सघन, सख्त और भारी होते हैं। 70-80 मिमी तक के व्यास वाले तारों के चारों ओर भव्य बर्फ के मुकुट 150 से 200 ग्राम प्रति मीटर तक अतिरिक्त भार डालते हैं। रिकॉर्ड तोड़ने वाली विशेषताएं भी सामने आईं: वल्दाई में, ठंढ जमा 424 ग्राम प्रति मीटर तार तक पहुंच गई। इस प्रकार, खंभों (50 मीटर) के बीच की दूरी में 20 किलोग्राम से अधिक अतिरिक्त भार था।
अभ्यास से पता चलता है कि अधिक क्षति बर्फ के जमाव की मोटाई से नहीं, बल्कि हवाओं से होती है जब उनकी गति 10-12 मीटर/सेकेंड से अधिक होती है। ऐसे दोहरे भार - वजन और हवा - से तारों के टूटने, खंभों और सपोर्ट के गिरने का खतरा अलग से बड़ा होता है। ज्यादातर मामलों में दुखद स्थितियों की उम्मीद की जानी चाहिए जहां ठंडी लहरों के साथ पिघलना वैकल्पिक होता है। इसलिए, बर्फ के बारे में जानकारी आमतौर पर देश के दक्षिण और उत्तर-पश्चिमी क्षेत्रों से आती है।
काली बर्फ और काली बर्फ अक्सर एक ही समय में घटित होती हैं, क्योंकि उन्हें लगभग समान मौसम की स्थिति की आवश्यकता होती है (मानक मौसम पूर्वानुमान वाक्यांश: "बर्फीली बर्फ, सड़कों पर बर्फीली सड़कें")।
स्रोत:
बर्फ में गाड़ी चलाने की क्षमता एक अत्यंत महत्वपूर्ण कौशल है, खासकर यदि आप कठोर सर्दियों वाले ठंडे मौसम में रहते हैं। बर्फ़बारी अचानक और बिना किसी चेतावनी के हो सकती है, इसलिए जब भी आप ठंड में अपनी कार में बैठें तो आपको तैयार रहना होगा। इन स्थितियों में पुल विशेष रूप से खतरनाक होते हैं, क्योंकि वे कमी के कारण पहले बर्फ से ढके होते हैं गर्म धरतीउनके नीचे। बर्फीले हालात में गाड़ी चलाते समय कैसे सुरक्षित रहें, यह जानने के लिए चरण 1 देखें।
कदम
सर्दियों के लिए अपनी कार तैयार करना
- टायर और टायर का दबाव
- बैटरी
- बेल्ट और नली
- रेडियेटर
- ब्रेक
- सपाट छाती
- हीटर
- तेल
- प्रकाश
- ज्वलन प्रणाली
- विंडस्क्रीन वाइपर
-
यदि आपके टायर घिस गए हैं तो नए टायर लगवाएं।भले ही आपका मैकेनिक सोचता हो कि आपके टायर अभी भी चलेंगे, लेकिन आपको ठंड के मौसम में बाहर जाना होगा, तो नए टायरों पर विचार करना उचित है। अधिकांश बड़ा खतरासर्दी के मौसम में गाड़ी चलाने पर पकड़ कमजोर होने के कारण बर्फ पर फिसलन हो जाती है। यह आपके टायरों की स्थिति की परवाह किए बिना एक सुरक्षा जोखिम है, लेकिन यदि टायर की गहराई कम हो जाती है, तो आपके फिसलने का खतरा अधिक होता है।
पूरे सर्दियों में टायर के दबाव की जाँच करें।में ठंड का मौसमटायर का दबाव गिरना सहज रूप में. वाहन चलाते समय कम फुलाए गए टायर ठीक से प्रतिक्रिया नहीं कर सकते हैं, जो सड़क पर बर्फीला होने पर खतरनाक हो सकता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे पूरी तरह से फूले हुए हैं, हर कुछ सप्ताह में अपने टायर के दबाव की जाँच करें।
- टायर का दबाव जांचने के लिए दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करें। जांचें कि टायर का दबाव आपके टायरों के लिए अनुशंसित स्तर पर है या नहीं।
- यदि आपको दबाव को समायोजित करने की आवश्यकता है, तो एक कंप्रेसर ढूंढें (वे गैस स्टेशनों और टायर की दुकानों पर उपलब्ध हैं) और समय-समय पर दबाव की जांच करते हुए टायरों को एक-एक करके फुलाएं ताकि उनमें जरूरत से ज्यादा दबाव न भर जाए।
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चेन खरीदने पर विचार करें.बर्फ़ को बेहतर ढंग से पकड़ने के लिए डिज़ाइन की गई जंजीरें और अन्य उपकरण बर्फ़ीला तूफ़ान शुरू होने की स्थिति में ट्रंक में रखना अच्छा होता है। पहियों के चारों ओर जंजीरों को सुरक्षित करना मुश्किल नहीं है, और जैसे ही सड़कें फिर से सूखी हों आप उन्हें हटा सकते हैं। अपने मैकेनिक से बात करें कि आपके वाहन के लिए कौन सा प्रकार सर्वोत्तम है।
- यदि आप ऐसे क्षेत्र में रहते हैं जहां खड़ी पहाड़ियां हैं और बार-बार बर्फ गिरती है, या जहां बर्फ हटाने वाले हल आमतौर पर सड़कों पर नमक नहीं डालते हैं, तो नियमित स्ट्रिप चेन का उपयोग करें जिन्हें दृश्यता कम होने पर लगाना और उतारना आसान होता है।
- यदि आप ऐसे क्षेत्र से यात्रा कर रहे हैं जो अक्सर काली बर्फ के लिए जाना जाता है, तो आप देख सकते हैं सड़क के संकेत, यह दर्शाता है कि बर्फ श्रृंखलाओं की आवश्यकता है। यदि आप पहले से ही सड़क पर हैं और आपने समय से पहले चेन नहीं खरीदी हैं, तो आप उन्हें अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर्स पर प्राप्त कर सकते हैं।
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अपनी कार ख़राब होने के लिए तैयार रहें।सर्दियों की कठिन परिस्थितियों और बर्फ में गाड़ी चलाते समय सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमेशा तैयार रहें। में सर्दी के महीनेआपकी कार की डिक्की में सिगरेट लाइटर के तार और किट अवश्य होनी चाहिए आपात स्थिति. इसके अलावा, यदि आप कुछ घंटों के लिए फंस जाते हैं, तो भोजन, पानी और कंबल की आपूर्ति करना अच्छा है।
- हमेशा अपने साथ ले जाओ चल दूरभाषयदि आप बर्फ में यात्रा करने जा रहे हैं। बर्फीले हालात में हल्की दुर्घटनाएँ या अधिक गंभीर दुर्घटनाएँ बहुत आम हैं और आपको तुरंत मदद लेने में सक्षम होने की आवश्यकता है।
- आप किसी ऑटोमोबाइल एसोसिएशन का सदस्य बनने या स्थानीय नियंत्रण कक्ष नंबर लेने पर भी विचार कर सकते हैं।
अच्छे ड्राइविंग निर्णय लेना
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जाने से पहले अपनी खिड़कियाँ साफ कर लें।खिड़कियों पर ठंढ या बर्फ होने पर सड़क पर गाड़ी न चलाएं। बर्फ और बर्फबारी पर गाड़ी चलाते समय आपकी दृश्यता सर्वोत्तम होनी चाहिए। कार को थोड़ा गर्म होने दें ताकि खिड़कियां पूरी तरह से डीफ्रॉस्ट हो जाएं।
- आपको यह भी जांचना होगा कि विंडशील्ड वाइपर जमे हुए हैं या नहीं। यदि आप भारी बर्फ़ में सवारी कर रहे हैं, तो यह बहुत महत्वपूर्ण है कि वे ठीक से काम करें।
- सुनिश्चित करें कि साइड मिरर भी बर्फ और बर्फ से साफ हों।
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उन स्थानों से गुजरने का प्रयास करें जहां बर्फ हटाने वाले हल और सड़क पर चलने वाले यंत्र अक्सर गुजरते हैं। यदि आपको बर्फ़ीले तूफ़ान में बाहर निकलना है, तो उन जगहों से दूर रहें जहाँ बहुत कम यातायात है या जो इतने अगम्य हैं कि उन्हें नमकीन और साफ नहीं किया जाता है। अपने गंतव्य के लिए ऐसा मार्ग खोजें जिस पर भारी ट्रैफिक न हो, लेकिन इतना व्यस्त हो कि उसे साफ़ किया जा सके।
- नमक बर्फ को पिघला देता है, जिससे गाड़ी चलाते समय आपके टायरों को बेहतर पकड़ मिलती है, लेकिन बहुत कम तापमान पर यह पिघलेगा नहीं। ऐसे मामलों में, सड़कों पर रेत छिड़क दी जाती है, जो बर्फ की सतह पर बनी रहती है और बेहतर कर्षण में योगदान करती है।
- मुख्य मार्गों को आमतौर पर तुरंत साफ़ कर दिया जाता है, लेकिन आपको भारी ट्रैफ़िक वाले क्षेत्रों से बचने की ज़रूरत है। एक नियम के रूप में, अन्य ड्राइवर बर्फ़ और हिमपात में बदतर गुण दिखाते हैं। भले ही आप जानते हों कि आप क्या कर रहे हैं, आपको डरे हुए ड्राइवरों से घिरा नहीं होना चाहिए।
- सड़क पर चलने वाले सॉल्टर्स और स्नोप्लोज़ से सावधान रहें क्योंकि वे दूसरों की तुलना में धीमी गति से चलते हैं वाहनोंसड़क पर।
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यदि सड़क पर बर्फ है तो निर्धारित गति से आधी गति पर या धीमी गति से गाड़ी चलाएं।बहुत अधिक तेजी से आगे बढ़नाबर्फ और बर्फ पर - सड़क से उड़ने या दुर्घटना होने का एक निश्चित तरीका। यह देखने के लिए धीरे-धीरे शुरुआत करें कि आपके टायरों की पकड़ कितनी है। एक आरामदायक गति ढूंढें जिस पर आप बिना फिसले या नियंत्रण खोए सवारी कर सकें।
- आमतौर पर, जब बर्फ विंडशील्ड से टकराती है, तो दृश्यता कम हो जाती है, इसलिए आपको यह पसंद हो या न हो, आपको गति धीमी करनी पड़ सकती है। यदि आपको अन्य वाहनों को देखने में परेशानी हो रही है, तो और भी धीमी गति से चलें।
- हालाँकि धीमी लेन में गाड़ी चलाते समय सुरक्षित रहना बेहतर है, लेकिन आपको इतनी धीमी गति से गाड़ी नहीं चलानी चाहिए कि यातायात का प्रवाह बाधित हो जाए। अपने आस-पास की कारों के समान गति से गाड़ी चलाने का प्रयास करें ताकि अन्य ड्राइवर पीछे से आपसे न टकराएँ।
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अपनी कार और अगली कार के बीच पर्याप्त जगह छोड़ें।किसी वाहन के बहुत करीब न रहें, अगर ड्राइवर अचानक ब्रेक लगा दे तो आप आसानी से टकरा सकते हैं। पर्याप्त जगह छोड़ें ताकि दूसरी कार, या आपकी कार को टकराव के जोखिम के बिना फिसलने या फिसलने के दौरान चलने के लिए जगह मिल सके।
बर्फ और अन्य खतरों से सावधान रहें।जब आप उस पर हों तो बर्फ को देखना लगभग असंभव है। यह आमतौर पर छायादार क्षेत्रों और सड़क के किनारों पर होता है। लोग इस पर सवारी करना पसंद करते हैं उच्च गतिजब तक वे इस पर ध्यान नहीं देते, इसलिए, बर्फ कई दुर्घटनाओं का कारण है। बेहद सावधान रहें और अगर सड़क पर बर्फ होने की थोड़ी सी भी संभावना हो तो धीरे-धीरे गाड़ी चलाने का प्रयास करें।
- ओवरपास और पुल सड़क के बाकी हिस्सों की तुलना में तेजी से जमते हैं, इसलिए इन जगहों पर जितना संभव हो सके सावधानी से गाड़ी चलाएं। जैसे ही बर्फ गिरना शुरू हो, आपको धीमी गति से चलना चाहिए और बेहद सावधान रहना चाहिए।
- और एक बड़ा खतराबर्फ में अन्य कारों का प्रतिनिधित्व करते हैं। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, बर्फ़ीले तूफ़ान में ड्राइवर अक्सर घबरा जाते हैं। अक्सर अपने शीशों में देखें और जितना संभव हो सके सावधान रहें ताकि यदि आप किसी कार को अपनी ओर तेजी से आते हुए देखें तो आपके पास प्रतिक्रिया करने का समय हो।
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यदि आवश्यक हो तो पार्क करें।यदि आप बर्फ़ीले तूफ़ान में फँस गए हैं, या आप बिना फिसले कुछ मीटर से अधिक गाड़ी नहीं चला सकते हैं, तो बेहतर होगा कि आप गाड़ी रोक लें और तूफ़ान से बाहर निकल जाएँ। जब आप अपने सामने सड़क नहीं देख सकते तो आगे बढ़ते रहने का कोई मतलब नहीं है। पार्क करें सुरक्षित जगह, जैसे सड़क के किनारे या पार्किंग स्थल पर, और आगे बढ़ने से पहले बर्फ़ कम होने की प्रतीक्षा करें।
सड़क पर बने रहने के लिए तकनीकों का उपयोग करना
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गति कम करो।कई लोगों की गलती तब होती है जब उन्हें लगता है कि पहिए बर्फ पर फिसलने लगे हैं और ब्रेक लगने लगे हैं। यह ब्रेक को अवरुद्ध कर देता है और टायर के अधिक फिसलने का कारण बनता है। इससे अक्सर वाहन का नियंत्रण खो जाता है। ब्रेक मारने के बजाय उन पर ज़ोर से पटकें। यदि आप गति धीमी करना चाहते हैं तो ब्रेक पेडल को अपने पैर से धीरे से दबाएं। धीमी गति करने से कार आपके नियंत्रण में रहेगी.
- धीमा करने के लिए पर्याप्त समय है. स्किड होने की स्थिति में, समय पर रुकने के लिए जल्दी ब्रेक लगाना शुरू करें।
- यदि आप यह नहीं समझ पा रहे हैं कि आपको कैसे और क्यों ब्रेक लगाना चाहिए, तो किसी सुरक्षित लेकिन फिसलन वाली जगह पर अभ्यास करने का प्रयास करें, जैसे कि पूरी तरह से खाली कार पार्क बड़ा क्षेत्र. थोड़ी देर बर्फ पर गाड़ी चलाएं, फिर तेजी से ब्रेक लगाएं। देखिये कैसे फिसलती है कार? अब इसे दोबारा आज़माएं, इस बार हील्स के साथ। नियंत्रण में अंतर स्पष्ट होना चाहिए.
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धीरे-धीरे गति बढ़ाएँ।आपके टायरों को पकड़ बनाने के लिए समय चाहिए। यदि आप बहुत तेज़ गति से चलते हैं, तो पहिए घूमेंगे और आप वाहन पर नियंत्रण खो सकते हैं। बहुत धीरे-धीरे और सावधानी से गति बढ़ाएं, यह जांचते हुए कि आपके टायरों में अच्छी पकड़ है। यदि आपको खिंचाव महसूस नहीं होता है, तो गति धीमी करें और फिर से शुरू करें।
- यदि आप खुद को ऐसी स्थिति में पाते हैं जहां आपके टायर घूम रहे हैं, तो उनके सामने रेत या बजरी डाल दें। आपको उन्हें चलने के लिए जगह देने के लिए उनके चारों ओर कुछ बर्फ खोदने की आवश्यकता हो सकती है।
- खाली कार पार्क में धीमी गति से त्वरण आज़माने का एक और तरीका है। बर्फीले इलाके में गैस को जोर से दबाकर कार को ले जाने की कोशिश करें। सबसे अधिक संभावना है कि पहिये फिसलने लगेंगे। अब फिर से प्रयास करें, इस बार धीरे-धीरे गैस पर कदम रखें, जिससे टायर पकड़ सकें।
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जानें कि फिसलन से कैसे बाहर निकला जाए।सबसे पहले अपना पैर गैस पेडल से हटा लें ताकि आपकी कार धीमी हो जाए और गति पकड़ सके। जहां आप जाना चाहते हैं वहां अपने वाहन को सावधानी से चलाएं। यदि आप मुड़ते हैं और दूसरी ओर फिसलने लगते हैं, तो वापस सही दिशा में मुड़ें। कुछ बारीकियाँ हैं जो आपको कार को फिसलन से बाहर निकालने की अनुमति देती हैं। जब आप सही दिशा में आगे बढ़ रहे हों, तो नियंत्रण पाने के लिए आप धीरे से ब्रेक लगा सकते हैं या गति बढ़ा सकते हैं।
- यदि आप बहक जाएं तो शांत रहें। पहिए को दूसरी दिशा में बहुत ज़ोर से घुमाकर क्षतिपूर्ति करने की इच्छा से लड़ें। आसान, शांत संचालन आपकी कार को सीधा कर देगा और आपको वापस सड़क पर ले आएगा।
- किसी सुरक्षित स्थान पर अपनी कार का नियंत्रण खोने और पुनः प्राप्त करने का अभ्यास करें। बर्फीले क्षेत्र के पास जाएँ और उस पर गति बढ़ाएँ ताकि आपकी कार फिसल जाए। अपने वाहन को जहाँ आप ले जाना चाहते हैं, वहाँ चलाते समय सावधानी से फिसलते हुए बाहर निकलें।
- यदि आप कभी फंस जाएं, तो शांत रहें और गैस पेडल को बहुत जोर से न दबाएं। यह आपको ज़मीन में और गहराई तक खोदकर मामले को और भी बदतर बना देगा। सड़क से बर्फ हटाने के लिए पहिये को एक तरफ से दूसरी तरफ घुमाते समय गैस पेडल का उपयोग बहुत धीरे से करें। यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त पकड़ के लिए अपने पहियों के चारों ओर बिल्ली का कूड़ा या बजरी छिड़कें।
- यदि आपको बहुत अधिक बर्फबारी होने की आशंका है तो अपनी कार में शीतकालीन टायर लगाएं। जंजीरें केवल तभी तैयार करें और उपयोग करें जब सड़क कमोबेश लगातार बर्फ और बर्फ से ढकी हो (वे जल्दी खराब हो जाती हैं और सूखे फुटपाथ पर समस्या पैदा कर सकती हैं)।
सामान्य रखरखाव करें.पतझड़ के अंत तक, अपनी कार को सर्विस के लिए ले जाएं और सुनिश्चित करें कि सब कुछ काम करने की स्थिति में है। बर्फीले हालात में ब्रेकडाउन आखिरी चीज है जिसकी आपको जरूरत होती है, जब बर्फ आपकी विंडशील्ड में भी उड़ रही हो। जब आप अपनी कार को सर्दी से बचाने के लिए ले जाएं, तो अपने मैकेनिक से निम्नलिखित की जांच करवाएं और जो भी चीज ठीक से काम नहीं कर रही हो उसे बदल दें:
मौसम पूर्वानुमानकर्ताओं के पेशेवर भाषण में, "स्लीट" और "स्लीट" शब्दों को सख्ती से अलग किया जाता है।
मौसम रिपोर्ट में वाक्यांश की तुलना करें: "रात और दिन में हल्की बर्फ, सड़कों पर ओले।"
काली बर्फ- यह सड़कों पर केवल बर्फ है, जो अचानक ठंड के दौरान पिघलने या बारिश के बाद बनती है।
बर्फ़- परत घनी बर्फ, जब अत्यधिक ठंडी बारिश या बूंदाबांदी होती है, कोहरे के साथ वस्तुओं पर उगता है और नीचे की ओर बढ़ता है स्तरित बादलपृथ्वी की सतह के पास नकारात्मक वायु तापमान पर, 0°C के करीब।
बर्फ बहुत दुर्लभ है और खतरनाक घटना, विशेष रूप से बिजली इंजीनियरों और मोटर चालकों के लिए, क्योंकि इसकी भविष्यवाणी करना मुश्किल है, यह आमतौर पर तेजी से और गहनता से विकसित होता है।
सबसे अधिक बार, बर्फ तब होती है जब तीव्र तापन, कब गर्म हवाबहुत ठंडी सतह से गुजरता है।
बूंदों के जमने की दर उनके आकार और हवा के तापमान पर निर्भर करती है। यह, बदले में, पर निर्भर करता है उपस्थितिबर्फ - पारदर्शी या मैट।
बर्फ की अनाकार संरचना को इस तथ्य से समझाया जाता है कि जारी बर्फ के कारण अतिशीतित पानी के जमने की प्रक्रिया में कुछ देरी होती है। अव्यक्त गर्मीजमना। परिणामस्वरूप, बूंदों को, जमने से पहले, वस्तु पर फैलने का समय मिल जाता है, जिससे बर्फ का एक सतत आवरण बन जाता है।
बर्फ के जमाव की मोटाई कभी-कभी कई सेंटीमीटर तक पहुंच सकती है। बनी बर्फ के भार से पेड़ों की शाखाएं टूट जाती हैं, बिजली की लाइनें टूट जाती हैं। कभी-कभी बर्फ के भार से बिजली लाइनों के स्टील के खंभे भी नष्ट हो जाते हैं।
इसलिए, ऐसी घटना को प्राकृतिक आपदा के बराबर माना जाता है।
बर्फ की घटना महान तीव्रताविशेष रूप से अक्सर रूस के यूरोपीय क्षेत्र के दक्षिणी भाग में ठंड के मौसम में देखा जाता है।
बर्फ़ीली बारिश अक्सर प्रसिद्ध नोवोरोस्सिएस्क बोरा (तेज़ उत्तरपूर्वी हवा) के साथ होती है।
बर्फ न केवल क्षैतिज, बल्कि ऊर्ध्वाधर सतहों को भी ढकती है - इमारतों के तहखाने के हिस्से, पेड़। हवा से उड़ने वाली वस्तुएं विशेष रूप से ठंड के प्रति संवेदनशील होती हैं - पुल और उनके समर्थन, ओवरपास, खंभे।
अतिशीतित पानी के बादलों की मोटाई में उड़ने वाले विमानों की बाहरी सतहों पर भी बर्फ का निर्माण हो सकता है। इस घटना को आइसिंग कहा जाता है। निंबोस्ट्रेटस बादलों में होने वाली बर्फ विशेष रूप से खतरनाक होती है वायुमंडलीय मोर्चेंजो क्षैतिज और लंबवत दोनों तरह से विशाल स्थान घेरते हैं। बर्फ तब भी पड़ सकती है जब कोई विमान अत्यधिक ठंडी बारिश की स्थिति में बादलों के नीचे उड़ रहा हो।
विमान पर आइसिंग उनके वायुगतिकीय प्रदर्शन को काफी हद तक ख़राब कर सकती है और गंभीर दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है।
सड़क पर वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता के मामले में बर्फ बर्फ से कहीं अधिक खतरनाक है। पानी से गीली हुई सतह के आसंजन का गुणांक बारिश के रूप में वर्षा की अनुपस्थिति की तुलना में बहुत कम है। यह गति की पसंद को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। जब बर्फ होती है, तो राजमार्ग पर अधिकतम सुरक्षित गति 30-40 किमी/घंटा की सीमा में होती है, और जब बर्फीली होती है - 60-70 किमी/घंटा। इसके अलावा, बर्फीली परिस्थितियों में, ड्राइवर के पास सड़क पर एक ऐसी सतह ढूंढने का मौका होता है, जिस पर ठंढ की शुरुआत से पहले पानी नहीं था या जिसे अन्य कारों ने अभी तक चमकाने के लिए पॉलिश नहीं किया है ताकि उसकी कार के पहियों को कुछ मिल सके पकड़ना।