Ce fel de sol este în zona tropicală? Solurile pădurilor tropicale și ecuatoriale
Agricultură Polonia- unul dintre principalele sectoare ale economiei poloneze. În 2008, agricultura a reprezentat 4,5% din PIB și 17,4% (2005) din populația activă a țării era angajată în ea. Suprafața terenului agricol este de 15,9 milioane de hectare. În prezent, există 2 milioane de ferme private în Polonia, ocupând 90% din toate terenurile agricole și reprezentând aproximativ același procent din producția agricolă totală. Fermele mai mari de 15 hectare reprezintă 9% din numărul total ferme. Dar în același timp acopera 45% din suprafata totala pamant agricol. Mai mult de jumătate din gospodăriile din Polonia produc pentru consum propriu. Producția agricolă poloneză este instabilă din cauza imprevizibilei conditiile meteoși variabilitatea randamentelor culturilor. Grad ridicat de mecanizare.
Polonia exportă fructe, fructe de pădure și legume, carne și produse lactate și importă grâu, cereale furajere, ulei vegetal. Polonia este un producător important de cartofi, sfeclă de zahăr, rapiță, cereale, carne de porc și păsări de curte în Europa.
- 1. Istorie
- 2 Producția vegetală
- 3 Zootehnie
- 4 Note
- 5 legături
Poveste
Recolta în Polonia Mică. 1938În ciuda colectivizării țărănimii după al Doilea Război Mondial, proprietatea privată a rămas în continuare dominantă în mediul rural polonez, dar statul a păstrat controlul indirect asupra agriculturii. În anii 60 și 70, agricultura privată a fost ineficientă din cauza politicilor guvernamentale privind alocarea resurselor (mașini, Materiale de construcțieși mai mult), care nu satisfacea cerințele țăranilor.
Datorita predominantei private ferme subsidiare privatizarea de la sfârșitul anilor 1980 nu a întâmpinat dificultăți deosebite. Schimbările politice și economice începute în 1989 au contribuit la reducerea și mai mare a gradului de implicare a statului în sectorul agricol al economiei și la introducerea de noi forme de proprietate. Fostele ferme mari de stat au fost fragmentate, iar în ferme rămase șomajul a ajuns la 80%. A trece peste Consecințe negativeșomaj, statul a început să mărească suprafața fermelor private. Dar pentru funcționarea normală a sectorului agricol al economiei au fost necesare investiții în infrastructură. Guvernul a înțeles asta: a creat un proiect de modernizare a agriculturii. După aceasta, Banca Mondială a oferit asistență financiară Polonia. În anul 1992 a luat ființă Agenția Proprietății Agrare a Trezoreriei Statului, care și-a concentrat activitățile pe gestionarea proprietății fermelor agricole de stat care intrau în posesia acesteia, care se desfășura inițial prin vânzarea terenurilor sau închirierea acestuia.
Producție vegetală
Principala ramură a agriculturii poloneze. Culturile de cereale ocupă 56% din suprafața terenului agricol, furaje - 18%, cartofi - 16%, culturi industriale- 5%, legume - 5%. Se cultivă secară, cartofi, sfeclă de zahăr, grâu, orz și ovăz. În nord-estul țării, inul, cartofii și secara sunt culturi comune. În centrul și sudul țării, culturile de sfeclă de zahăr, hamei și grâu sunt comune. în cea mai mare parte a ţării, caracterizate prin soluri uşoare, predomină direcţia secară-cartofi de cultivare pe câmp; direcția sfeclă-grâu - în Silezia Inferioară, Kuyavia, Polonia Mare. Principalele centre de grădinărit sunt periferia de sud a Varșoviei și regiunea Carpaților.
Polonia este una dintre cele mai importante țări din Europa pentru cultivarea secară, sfeclă de zahăr și cartofi și cel mai mare exportator mondial de mere conservate.
Creșterea animalelor
Principala ramură a creșterii animalelor poloneze este creșterea porcilor. Este mai popular decât reproducerea de mari bovine, apicultura și pescuitul. Creșterea păsărilor și a oilor sunt obișnuite în sudul țării.
Țara ocupă locul 16 în lume și pe locul 7 în Europa la producția de carne. Polonia este unul dintre cei mai mari zece producători de lapte.
Note
- Producția de cartofi conform datelor Eurostat
- Producția de sfeclă de zahăr conform datelor Eurostat
- Producția de rapiță conform datelor Eurostat
- Producția de cereale conform datelor Eurostat
- Producția de carne de porc conform Eurostat
- Producția de păsări conform datelor Eurostat
- Agricultura pe topoland.ru
- 1 2 3 4 Agricultura pe polona.ru
Legături
- Agricultura în Polonia
- Agricultura (informații oficiale de bază)
- Studii de țară. Agricultura în Polonia
Polonia Polonia în subiecte | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poveste |
|
|||||||
Simboluri | Imnul steagului | |||||||
Politică | Sistem politic Constituție Parlament (Seimas Senat) Guvern Politică externă | |||||||
Forte armate | Forțele navale Forțele Aeriene Trupe terestre Trupe speciale | |||||||
Economie | Turism valutar ( Parcuri nationale patrimoniul mondial) Poșta de transport (istoric și timbre) Agricultură | |||||||
Geografie | Capital Divizie administrativă Orașe ale Voievodatului Gmina | |||||||
Societate | Populație (recensământ) Limbi Științe Educație Sport Religie | |||||||
Cultură | Literatură Muzică Cinema Sărbători Bucătărie | |||||||
Portalul „Polonia” Proiectul „Polonia” |
Țări europene: Agricultura | |
---|---|
Austria Azerbaidjan¹ Albania Andorra Belarus Belgia Bulgaria Bosnia și Herțegovina Vatican Marea Britanie Ungaria Germania Grecia Georgia¹ Danemarca Irlanda Islanda Spania Italia Kazahstan² Letonia Lituania Liechtenstein Luxemburg Macedonia Malta Moldova Monaco Țările de Jos Norvegia Polonia Portugalia Rusia² România San Marino Serbia Slovacia Slovenia Turcia² Ucraina Finlanda Franța Croația Muntenegru Republica Cehă Elveția Suedia Estonia |
Produsul intern brut (PPA) pe cap de locuitor în începutul lui XXI c, s-a ridicat la puțin peste 4.000 USD pe an. PIB-ul total este cel mai mare dintre țările din Centru a Europei de Est(350 de miliarde de dolari în 1999).
Polonia este o țară agro-industrială. Prăbușirea CMEA și reorientarea către Occident au dus la o transformare semnificativă structura sectorială ferme.
Agricultura poloneză este diversă, dar până de curând era și înapoiată. În secolul al XX-lea a trecut printr-o cale specială de dezvoltare. Naționalizarea postbelică a marilor proprietăți funciare prusace și pomerane și păstrarea micilor ferme țărănești din centrul și sudul țării, combinate cu restricțiile pe piața liberă a pământului, nu au condus la înflorirea dorită a industriei. Productivitatea atât a agriculturii, cât și a producției vegetale este calitativ mai scăzută decât cea a vecinilor săi din vest cu similare resurse agroclimatice(producția medie de grâu este mai mică de 40 c/ha, producția de lapte de vacă este de 3 mii litri pe an), iar valorile indicatorilor corespunzători scad de la sud-vest la nord-est. Cai putere este încă utilizat pe scară largă.
Două treimi produse comerciale asigură animale. Creșterea porcilor domină (locul 2 în Europa străină după populația de porci), dispersate în toată țara. Creșterea vitelor se concentrează pe producția de carne și lactate. Astăzi, Polonia nu numai că produce, dar exportă cu succes carne de porc, lapte și smântână pe piața europeană.
Principalele capacități ale metalurgiei feroase au fost create în perioada socialistă cu ajutorul URSS. Principalii producători de oțel sunt învechitele combinate siderurgice Katowice din Silezia Superioară și cea mai modernă din Nowo Huta, lângă Cracovia (ambele au o capacitate potențială de peste 3 milioane de tone pe an). Majoritatea întreprinderilor metalurgice ale țării sunt privatizate sub presiune Comisia Europeană, în special CTN-urile mari. În conformitate cu cerințele sale, la aderarea la UE, Polonia trebuie să reducă semnificativ producția de oțel, reținând doar acele tipuri de produse din oțel care vor fi solicitate pe piețele europene și mondiale.
Metalurgia neferoasă are perspective mai bune. Polonia este cel mai mare producător european de cupru și argint rafinat. Principalele zăcăminte și topitorii de cupru sunt situate în Voievodatul Lublin.
Industria chimică în perioada postbelica s-a dezvoltat rapid, dar astăzi se află într-o situație dificilă, care este asociată atât cu cea economică cât și motive de mediu. Până în anii 1990, aici se producea acid sulfuric, în special pe baza propriilor zăcăminte de sulf din Jezerko, sare de masă și îngrășăminte minerale. Astăzi, cererea pentru aceste produse, în special pentru îngrășăminte minerale, este în scădere.
Ingineria mecanică este diversă, dar, conform standardelor europene, are o putere redusă. Există producție de locomotive și vagoane de cale ferată, avioane, mașini și camioane, nave maritime. Situația este cea mai bună în producția de mașini și nave. Industria auto se dezvoltă în primul rând datorită investițiilor străine și implementare activăîn industria auto poloneză a unor giganți precum General Motors, Volkswagen, FIAT, Ford, Daewoo, Toyota, Volvo. Singura mașină națională, Poloneza, este întreruptă. Volumul total al investițiilor străine în industrie în 2000 a depășit 5 miliarde de dolari. Astăzi, industria auto reprezintă 8% din PIB-ul țării.
În comparație cu fondul pan-european, situația cu . Polonia deține locul 2 în Europa și 5 în lume la producția de nave. La începutul anilor 1990. industria era în pragul falimentului, dar măsurile guvernamentale viguroase au schimbat situația. S-a realizat privatizarea și, ca și în cazul industriei auto, o campanie de atragere a . Trăsătură caracteristică O nouă etapă în dezvoltarea industriei a fost creșterea rapidă a producției de nave cu tonaj mic, precum și a corpurilor fabricate la comenzi de la șantierele navale germane și alte vest-europene. Există opt șantiere navale în țară, dintre care cele mai mari sunt Szczecin și Gdańsk. Astăzi, 800 de întreprinderi industriale și organizații de infrastructură, care angajează peste 130 de mii de oameni, lucrează în cooperare cu constructorii de nave.
Ponderea sectorului terțiar în economie este mai modestă decât în țările occidentale, dar se dezvoltă cu succes. Datorită poziției sale economice și geografice favorabile la intersecția rutelor comerciale dintre Vest și Est, Nord și Europa de Sud Polonia a fost de secole tara de comert. În perioada post-socialistă, geografia relațiilor economice externe s-a schimbat fundamental. Principal partener comercial Polonia a devenit vecină Germania, care acum reprezintă 35% din exporturi și 25% din importuri (2002). Cota Rusiei nu depășește 5% atât din exporturi, cât și din importuri. Ponderea produselor în export este în creștere, iar în import - bunuri industriale și combustibil.
Infrastructura de transport este în general dezvoltată, dar după standardele occidentale necesită îmbunătățiri calitative. Jumătate din cifra de afaceri de pasageri și două treimi din cifra de afaceri de marfă se realizează pe calea ferată. Jumătate căi ferate electrificat, dar în Polonia se mai pot vedea trenuri de cărbune trase de locomotive cu abur. În partea de vest a țării rețeaua de căi ferate este mai densă decât în cea de est. O rețea relativ densă de drumuri asfaltate arată mai bine. Este planificată construirea unei autostrăzi din Germania prin Polonia și Belarus până în Rusia, care va trece prin Poznan și.
La începutul noului secol, sistemele de telecomunicații se dezvoltă rapid în Polonia. La sfârșitul anilor 1990 - începutul anilor 2000. rata medie de creştere a reţelei de telefonie a ajuns la 20% pe an. În anul 2000, compania Telecommunications Polska a ocupat un onorabil locul 1 între cele 100 de companii lider din Europa Centrală și de Est (inclusiv Rusia), înaintea ruseștii Lukoil și Gazprom în ceea ce privește capitalizarea. Introducerea tehnologiilor informaționale moderne progresează și ea rapid.
Afacerea turismului se dezvoltă bine. Pentru turismul cultural și educațional, cea mai atractivă este „Roma poloneză” din Cracovia, care de mai bine de 500 de ani până la sfârșitul secolului al XVI-lea. a fost capitala statului polonez. Acesta este un oraș uimitor care a supraviețuit în mod miraculos celui de-al Doilea Război Mondial. Aici se află Palatul Regilor Polonezi Wawel, una dintre cele mai vechi universități jageloniene din Europa. Zakopane, centrul principal turism de schi, situat în Munții Tatra Mare. ÎN anul trecut foarte popular la ambele turiști străini unul dintre cei mai tineri se bucură stațiuni europene pe Spitul Baltic, lângă regiunea rusă Kaliningrad.
Polonia este o țară cu contraste teritoriale pronunțate. Vestul și sudul țării sunt cele mai dezvoltate economic, nord-estul este cel mai puțin dezvoltat. Capitala țării, Varșovia, este într-o anumită măsură o enclavă pe fundalul provinciei istorice puțin dezvoltate din punct de vedere economic Mazovia (Mazowsze). Pe lângă faptul că Varșovia este principala centru administrativ, Aglomerația Varșovia (mai mult de 2 milioane de oameni) este cea mai mare regiune de producție din țară. La sud-vest de capitală se află al doilea oraș ca mărime din țară - Lodz (900 de mii de locuitori). În secolul 19 a fost unul dintre marile centre ale industriei textile. Principal regiune industrială tara - Silezia, unde se afla cea mai mare aglomeratie industrial-urbana - Silezia Superioara cu centrul in Katowice (aproximativ 4 milioane de oameni). Aproape tot este extras aici cărbuneȚara, funcționează uzina metalurgică Katowice, iar minereurile de plumb-zinc sunt extrase. Datorită concentrației mari de industrii murdare, aglomerația Silezia Superioară este cea mai nefavorabilă regiune a Poloniei din punct de vedere ecologic, o sursă puternică de poluare a aerului și a aerului. bazine de apă(în apropierea aglomerației Vistulei superioare și Odra). La nord de Katowice se află orașul Czestochowa - un centru de pelerinaj pentru catolici. Aici se păstrează altarul național polonez - icoana miraculoasă a Maicii Domnului din Czestochowa.
Orasul principal Silezia Inferioară - vechiul Wroclaw (mai mult de 500 de mii de locuitori), fondat în secolul al X-lea. Acesta este un important nod de transport, centru.
La nord de Silezia se întinde Wielkopolska cu Kuyavia, la est - Polonia Mică. Wielkopolska este nucleul istoric al țării. Aici se află oras mic Gniezno („Cuibul”) este prima capitală a statului polonez. Potrivit legendei, a fost fondat în secolul al X-lea. Prințul Lech, conducătorul poienilor. Cel mai Oraș mare Pelinul Mare - Poznań. Există o varietate de inginerie mecanică (producția de vagoane de cale ferată, motoare diesel pentru nave). Este, de asemenea, un mare centru de târguri. Principalul oraș Malopolypi Cracovia (750 mii de locuitori) este a doua capitală istorică a țării după Gniezno. Astăzi este în primul rând cultural și Centrul de știință, Polonia turistică. Dar, în general, Malopoliia este o regiune industrial-agrară a țării cu o pondere mare de oameni angajați în agricultură.
Fâșia de coastă (Pomerania de Vest și de Est) ocupă teritoriul fostei Pomeranie germane, de Vest și o parte a Prusiei de Est. Există două aglomerări portuare-industriale aici - Szczecin (aproximativ 600 mii de oameni) și Gdansk-Gdynia (800 mii). Ambele aglomerări sunt înconjurate în primul rând de peisaje rurale și păduri. Gdansk nu este doar un port industrial, ci și unul dintre centrele turismului. Are un centru istoric compact, atent restaurat, bogat in monumente de arhitectura gotica. Nu departe de Gdansk se află micul oraș Malbork, cu un castel cruciat păstrat. De aici, cavalerii livonieni au mers la Rus pentru a cuceri Pskov și Novgorod, dar au fost învinși de prințul Alexandru Nevski la Lacul Peipsiîn 1242
După cum sa menționat deja, nord-estul și estul sunt zonele cele mai înapoiate. Doar Voievodatul Lublin este dezvoltat industrial. Aici sunt fabrici de automobile și elicoptere. Orașul Lublin are 350 de mii de locuitori. Podlasia este o regiune agricolă, Parte poloneză Polesie, adiacent cu Polesie.
Industria poloneză datează de la societate primitivă. Apoi, s-au dezvoltat în principal acele industrii care au oferit oamenilor tot ce aveau nevoie: agricultură, creșterea vitelor, olărit, țesut, prelucrarea pieilor și fabricarea firelor. În Evul Mediu, meșteșugul și agricultura s-au dezvoltat rapid, iar o mare industrie de mașini a apărut deja în vremurile capitaliste.
În anii în care Polonia a urmat calea socialismului, țara a dezvoltat activ inginerie grea, energie, metalurgie și industria ușoară. Dar în 1991 țara a trecut la economie de piata, iar această reorganizare a dus la o deteriorare a nivelului de trai al lucrătorilor angajați în industrie. Dar depășind toate dificultățile, Polonia a ieșit din criză, reorientându-și producția către piețele țărilor Europa de Vestși Orientul Mijlociu. Și deja în 2004, a fost prima țară post-sovietică care a devenit membră a Uniunii Europene.
Principalele ramuri ale industriei poloneze
Acum Polonia este considerată o țară agro-industrială, iar industria ei este reprezentată de inginerie mecanică, metalurgie, prelucrare a metalelor, construcții navale, chimie, farmaceutice, textile și industria alimentară.
Astăzi, industria poloneză are aproximativ 400 de mii de entități economice, majoritatea care sunt proprietate privată.
Inginerie mecanică
Dintre țările est-europene, Polonia are cea mai mare potenţial economic, iar ingineria mecanică este considerată pe bună dreptate cea mai mare ramură a industriei sale.
Aici se produc utilaje industriale, de transport, agricole și de construcții, se produc tractoare și mașini. Și în multe tipuri de produse fabricate, cum ar fi nave de pescuit, mașini de drum și de construcții, vagoane de pasageri și marfă, televizoare, avioane și elicoptere pentru diverse scopuri, Polonia deține o poziție de lider în Europa. În 2013, industria de inginerie a țării a produs și vândut produse în valoare de 72 de miliarde de dolari.
Industria auto este în creștere - peste 700 de mii de mașini și camioane sunt produse în țară în fiecare an, în principal Opel, Volkswagen, Fiat, Daewoo, Volvo, MAN.
Principalele întreprinderi de construcție de mașini sunt situate în orașe precum Varșovia, Lodz, Poznan, Wroclaw, Gdansk.
Industria chimica
Această industrie este foarte bine dezvoltată în Polonia. Țara s-a impus ferm în top zece tari europene, producând o varietate de produse chimice, inclusiv îngrășăminte minerale, acid sulfuric, fibre sintetice, lacuri și vopsele și produse cu sifon. La o scară mai mică, țara produce materiale plastice, cauciuc sintetic și anvelope pentru mașini.
Principalele întreprinderi industria chimica sunt situate în Voievodatul Katowice.
Industria ușoară și alimentară
Dintre întreprinderile din industria ușoară, poziția de lider revine industriei textile, cea mai veche și tradițională pentru țară. Întreprinderile sale sunt concentrate în regiunea Lodz. Lansat aici tipuri diferite fire și țesături: mătase, bumbac, in, lână și, de asemenea, fibre artificiale. Multe întreprinderi poloneze folosesc aceste țesături pentru a coase îmbrăcăminte gata făcută și pentru a face țesături tricotate.
Întreprinderi Industria alimentară, producătoare de alimente, băuturi și produse din tutun, sunt situate în aproape toate orașele Poloniei, deoarece în structura industriei poloneze ponderea acestei industrie este de peste 20%, iar numărul muncitorilor de aici ajunge la 17% din totalul angajaților din industrie. .
Cele mai promițătoare sectoare ale industriei alimentare din Polonia sunt considerate a fi fructele și legumele, produsele lactate, prelucrarea cărnii și produsele de cofetărie. Cererea de produse alimentare poloneze crește în fiecare an și deja aproximativ 80% din produsele alimentare poloneze exportate astăzi sunt furnizate țărilor foarte dezvoltate.
Mari intreprinderi industriale
Industria poloneză este distribuită destul de uniform în toată țara, deși în unele zone există o concentrare a întreprinderilor într-o singură industrie. Deci, de exemplu, pe întreprinderile industriale Voievodatul Katowice, care este situat în Silezia Superioară, angajează peste 20% din toți angajații din industria poloneză. Aici se află fabrici și fabrici mari din industria metalurgică, cărbunelui, ingineriei și chimică.
Principalele întreprinderi din industria textilă sunt situate în zona Łódź, Częstochowa și Bielsko-Biała, unde sunt angajați aproape jumătate din toți lucrătorii din această industrie.
Orașele baltice Gdansk și Szczecin sunt considerate în mod tradițional centrul construcțiilor navale.
Întreprinderile specializate în producția de produse electrice sunt concentrate în capitală și împrejurimi.
Întreprinderile de inginerie de transport sunt situate, de regulă, în mari dimensiuni orașe industriale. Mașini produs la Varșovia, Poznan, Lublin, Plonsk, Nisa. Starachowice și Jelcz sunt considerate centre pentru producția de camioane. Trenurile suburbane sunt fabricate la Wroclaw, vagoane pt trenuri de pasageriîn Poznań și vagoane de marfă în Świdnica și Zielona Gora.
Mari întreprinderi poloneze
Astăzi, în Polonia există multe companii mari promițătoare implicate diverse zone industrie.
Foarte popular în țările din Europa de Est Aparate Compania poloneză Zelmer. Acestea sunt procesoarele de bucătărie, mașinile de tocat carne, blenderele, aparatele de cafea, fiarele de călcat, uscătorul de păr și alte aparate electrocasnice mici. Timp de 60 de ani, echipamentele de înaltă calitate au câștigat consumatori foarte apreciatși încredere.
Compania farmacologică Polpharma SA este specializată în producția de medicamente pentru cardiologie, neurologie și gastroenterologie, precum și antibiotice, cosmetice și suplimente alimentare. Compania este unul dintre cei mai buni 20 de producători de medicamente.
Brilux, fondată în Polonia în urmă cu 20 de ani, este unul dintre cei mai mari designeri, producători și furnizori de echipamente de iluminat din lume.
În Voievodatul Lublin se află uzina chimică Puławy, care de 50 de ani este specializată în producția de îngrășăminte cu azot și fosfat, melamină, peroxid de hidrogen și gaze tehnice.
- Când va funcționa vraja dragostei?
- Săgetător și Taur - compatibilitate în dragoste și viața de familie Asemănări între bărbatul Taur și femeia Săgetător
- Rugăciunea în limba tătară împotriva rugăciunilor tătarilor daune înainte
- Decodificarea cărții de tarot Manara „Călărețul apei” Decodarea cărții de tarot Manara „Călărețul apei”