Mitralieră ușoară franceză din primul război mondial. Mitralieră ușoară Shosha: recenzie, descriere, caracteristici și recenzii
Mitralieră ușoară Mle1924/29 "Chatelrault"
Francezii, care în timpul Primului Război Mondial au fost înarmați cu mitraliera Chauchat, care nu avea prea mult succes, deja în 1920 au început să dezvolte o nouă mitralieră ușoară. Principala problemă a fost cartușul de pușcă Lebel de 8 mm, care are o carcasă de cartuș supradimensionată și o jantă proeminentă, prin urmare, au început lucrările cu dezvoltarea unui nou cartuș de pușcă.
Cartușul de 7,5x58, fără margine proeminentă și având un manșon ușor conic pentru sticle, era similar cu Mauser 7,92x57 de fabricație germană. Manufactura Nationale d Arrmes de Chatellerault (MAC) a creat mitraliera ușoară Chatellerault pentru acest cartuș. Prima versiune a apărut în 1921. Designul său a fost influențat de BAR M1918 (SUA) și de sistemul experimental Berthier. În 1924, această mitralieră sub denumirea M1e1924 a fost pusă în funcțiune. Cu toate acestea, mitralierele nu au funcționat satisfăcător din cauza supraîncălzirii țevii ușoare (fabricate din oțel ieftin), ele explodau adesea la foc. Puterea cartușului părea excesivă, iar mâneca lungă a cauzat defecțiuni frecvente în funcționarea mecanismului de extracție și a sistemului de alimentare, prin urmare, au decis în curând să scurteze mâneca. A apărut cartușul Mle1924C, cunoscut și sub numele de 7.5x54 „Serviciul francez” sau Mle1929. Greutatea unui glonț obișnuit a fost de 9,07 grame. De asemenea, acceptat glonț care străpunge armura cântărind 9,3 grame cu miez de oțel.
Mitralieră, care a fost combinată din soluții de proiectare ale altor modele, a prezentat performanțe satisfăcătoare și a fost pusă în funcțiune sub denumirea Mle1924/29.
Automatizarea era alimentată de un motor pe gaz. Pistonul de gaz avea o cursă lungă. Butoiul și receptorul au fost conectate prin fire și fixate cu un știft de blocare. Pe butoi a fost instalat un opritor de flacără perforat conic. În spate, receptorul a fost închis cu o placă de fund cu o placă de fund, care a fost fixată cu un mecanism de blocare - utilizarea dispozitivelor de blocare a steagului este o trăsătură caracteristică a acestei mitraliere. După 150 de lovituri, era necesară răcirea țevii. Alezajul țevii a fost blocat asimetric (ca majoritatea mitralierelor din acea vreme) și a fost realizat prin înclinarea șurubului în sus, folosind o pereche de cercei cu balamale pe ambele părți care îl legau și cadrul șurubului.
Locul a fost tras din spate. Percutorul, încorporat în cadrul șurubului, când a ajuns în poziția frontală extremă, a spart amorsa cartușului. Cartușul uzat a fost scos prin fereastra din dreapta receptor. Șurubul din poziția extremă din spate a lovit tija arcului tampon al retarderului mecanic inerțial al cadenței de foc instalat în placa cap la cap, în timp ce cadrul șurubului a lovit brațul superior al pârghiei retarderului și împingătorul. Împingătorul a eliberat pârghia, care, atunci când a fost răsucită, a capturat armătura suportului șurubului. Împingătorul s-a deplasat înapoi și și-a comprimat arcul, apoi s-a întors înainte sub presiunea sa, a rotit pârghia și a eliberat cadrul șurubului de armare, care s-a deplasat din nou înainte.
Mecanismul de declanșare a fost instalat într-un cadru de declanșare cu mâner de pistol și a inclus două declanșatoare: unul din spate pentru tragere continuă și unul frontal pentru o singură tragere. Proeminența pârghiei de declanșare cu dublu braț a servit ca un tranzator. Când cârligul din față a fost apăsat, acesta a rotit capătul din față al pârghiei de declanșare, iar dispozitivul de fixare a eliberat cadrul șurubului de la armare. În timpul rotației ulterioare a cârligului, biela a fost smulsă de pârghie, pârghia de declanșare a intrat poziția inițială, rama șurubului a fost ridicată de sear. Când trăgaciul din spate a fost apăsat, capătul din față al pârghiei de declanșare s-a ridicat, lăsând-o în această poziție până când cârligul a fost eliberat. Folosind o pereche declanșatoare a fost o soluție simplă, dar nu foarte convenabilă, în plus, trăgaciul frontal de la mânerul pistolului era situat la distanță și era incomod de aplicat degetul aratator. Deconectarea declanșatorului frontal prin blocare a dus la o lovitură dublă și triplă în loc de o singură lovitură. O pârghie de siguranță neautomată a fost instalată în spatele trăgaciului din spate. Poziția superioară a steagului este „foc”, partea de jos este „siguranță” (ambele declanșatoare au fost blocate).
Mâncarea provenea dintr-un magazin direct plasat deasupra. Cu revista scoasă, ferestrele de eliberare și de primire ale receptorului au fost închise cu un capac cu balamale.
Vizorul sectorial cu o lunetă dioptrică avea o crestătură de la 200 la 2000 de metri în trepte de 200. Dioptrie în poziție depozitată lua forma. Mânerul de încărcare era pe dreapta și rămânea nemișcat la tragere. Stocul din lemn era echipat cu un suport de umar rabatabil si un suport rabatabil in spate, desi acesta din urma era de putin folos. Pe portbagaj a fost instalat un bipod integral, care a fost fixat în poziția extinsă folosind distanțiere. Mitraliera, care avea țeava ușoară, a fost așezată pe mașină doar pentru foc antiaerien. Designul a constat din 193 de piese, inclusiv 39 de șuruburi și 19 arcuri.
Producția de serie a mitralierei a început în 1930 la fabricile MAC (Chatelrault) și Manufacture d "Armes de St Etienne (MAS, Saint-Etienne). A continuat până în 1940. Marcajul ștampilat pe receptorul din partea dreaptă includea inscripția „Mle 1924/29” și numărul de serie Deși trupele considerau Mle 1924/29 un succes, după ce au introdus o mitralieră per departament, achizițiile au fost reticente în a elibera bani pentru arme noi, deoarece Linia Maginot consuma o parte semnificativă din. bugetul Dar a fost nevoie și de o mitralieră: liniile Maginot aveau o mitralieră ușoară și de la 2 la 15 instalații de cazemate cu scuturi blindate, caponierii „ansamblurilor” aveau 4 mitraliere.
În acest sens, a fost dezvoltată o modificare de „cetate”. Mitralieră Mle 1931 (Mle 1931 C1) are țeava alungită, magazie cu disc pentru 150 de cartușe, montat pe partea stângă. Rata de foc a fost crescută la 600 de cartușe pe minut, a rămas doar declanșatorul, permițând foc continuu, iar siguranța a fost eliminată. Cartușul uzat a fost reflectat în jos. Mânerul de oprire a fost atașat la o placă cap la cap modificată. Un sistem de răcire forțată a injectat o porțiune de apă în cameră după ce carcasa cartuşului a fost scoasă - cu toate acestea, valoarea unui astfel de sistem a rămas neclară. Aceeași modificare a mitralierei cu o greutate de 16,3 kg (nu exista un sistem de răcire forțată) a fost folosită ca mitralieră tanc. Exista și un suport de motocicletă pentru mitraliera ușoară Chatellerault. Dezvoltat și mitralieră de avion, având alimentare cu magazin sau curea.
Mitralieră Chatelerault MAC Model 1931 cu avans pe dreapta, magazie cu disc instalată. Instalat suplimentar vedere deschisăși stoc extins (pentru a fi utilizat la instalațiile cu kingpin)
Mitraliera ușoară Chaterlro, care a funcționat perfect în diverse condiții climatice, servit destul de mult timp. Unele mitraliere au fost furnizate în străinătate - de exemplu, au fost folosite de trupele chineze. În 1940, un număr mare dintre ei s-au dus la armata germană, care le-a folosit sub denumirea 24/29 (f). Pe parcursul ocupatie germana producția lor a continuat. Destul de mulți „Chatelrault” au fost folosiți în organizarea apărării anti-amfibie a coastei și insulelor Canalului Mânecii.
Armata franceză a folosit mitraliere Chatellerault până la începutul anilor '50. Un număr mare dintre ei au rămas în serviciu în fostele colonii franceze.
Procedura de descărcare a unei mitraliere
Coborâți dispozitivul de siguranță, deconectați magazinul și mutați mânerul de încărcare înapoi. Inspectați camera prin fereastra magaziei. Puneți maneta de siguranță în poziția superioară, apăsați unul dintre declanșatoare în timp ce țineți mânerul de încărcare, întoarceți mânerul de încărcare înainte. Închideți geamurile receptorului cu un capac. Coborâți zăvorul de siguranță în jos și trageți zăvorul revistei înapoi până se blochează.
Ordin demontare incompletă mitralieră ușoară „Chatelrault”
1. Descărcați mitraliera.
2. Deșurubați dispozitivul de blocare a plăcii, separați placa și fundul.
3. Separați cadrul declanșatorului.
4. Scoateți suportul șurubului și șurubul din receptor.
5. Împingeți axa cercelului și separați șurubul de cadrul șurubului.
6. Scoateți arcul de recul din cadrul șurubului.
7. Ridicați (în poziția „D”) steagul de blocare a tubului de ghidare a pistonului și separați tubul la dreapta.
8. Rotiți steagul de blocare a cilindrului în jos și deșurubați cilindrul.
Pentru a asambla mitraliera, toți pașii au fost efectuati în ordine inversă.
Caracteristicile tehnice ale mitralierei Mle1924/29:
Calibru – 7,5 mm;
Cartuș – 7,5x54 „Serviciul francez”;
Greutatea armei – 8,93 kg (cu bipied, fără magazie);
Greutatea revistei – 0,28 kg (gol)/1,0 kg (încărcat);
Greutatea bipiedului – 0,66 kg;
Lungimea armei – 1082 mm;
Lungimea butoiului – 500 mm;
Rifling – 4 stanga;
Greutatea butoiului – 2.315 kg (cu lunetă și cameră de gaz);
Viteza inițială a glonțului – 823 m/s;
Raza de viziune – 1200 m;
Raza de tragere efectivă – 800 m;
Lungimea liniei de vizualizare – 645 mm;
Sistem de alimentare – magazie cutie cu o capacitate de 25 de cartușe;
Rata de tragere – 450-500 de cartușe pe minut;
Rata de luptă a focului - 52/100 de cartușe pe minut;
Înălțimea liniei de tragere este de 320 mm.
La începutul secolului XX, armata franceză era, s-ar putea spune, în fruntea progresului militar. În special, francezii au fost cei care, în timpul Primului Război Mondial, au fost primii care au acceptat arme de masă puști cu autoîncărcare. Ei au fost primii care au adoptat și au echipat masiv trupele cu o clasă fundamental nouă brate mici- puști automate utilizate ca arme de sprijin la nivel de echipă (mitraliere ușoare în terminologia rusă). Este despre despre un sistem care de multe ori nu este foarte meritat clasat printre cele mai proaste exemple ale perioadei sale, și anume despre pușcă automată CSRG M1915, numit după creatorii - designeri Chauchat, Sutter și Ribeyrolle, precum și compania de producție - Gladiator (Chauchat, Suterre, Ribeyrolle, Établissements des Cycles „Clément-Gladiator”).
Această mitralieră ușoară a fost proiectată inițial să fie productie in masa la întreprinderile nespecializate (să vă reamintesc că principalul său producător în timpul războiului a fost fabrica de biciclete Gladiator). Mitraliera a devenit cu adevărat răspândită - producția sa în timpul celor 3 ani de război a depășit 250.000 de unități. Producția de masă a devenit, de asemenea, principalul punct slab al noului model - nivelul industriei la acea vreme nu permitea calitatea și stabilitatea necesară a caracteristicilor de la probă la probă, care, combinată cu un design destul de complex și o revistă. deschis la murdărie și praf, a dus la o sensibilitate crescută a armei la contaminare și la o fiabilitate generală scăzută. Cu toate acestea, când îngrijire corespunzătoareși întreținere (iar echipajele acestor mitraliere au fost recrutate din subofițeri și instruite până la 3 luni), mitraliera ușoară CSRG M1915 a oferit o eficiență acceptabilă de luptă.
O pată suplimentară asupra reputației mitralierei Shosha a fost pusă de modificarea nereușită M1918, dezvoltată la ordinul Forței Expediționare Americane în Europa sub cartușul american 30-06. În timpul procesului de reprelucrare, mitraliera și-a pierdut capacitatea de reviste deja nu foarte voluminoase (de la 20 la 16 cartușe), dar cel mai important, din cauza unei erori în desenele Shosha-urilor „americanizate” care au venit de nicăieri, țevile avea configurația greșită a camerei, ceea ce a dus la întârzieri constante și probleme cu extracția cartușe uzate.
ÎN perioada postbelica mitralierele sistemului CSRG au fost în serviciu în Belgia, Grecia, Danemarca, Polonia, Franța și o serie de alte țări (în variante pentru cartușe de calibrele adecvate acceptate în aceste țări), până când au fost înlocuite cu modele mai de succes.
Mitraliera ușoară Shosha / CSRG M1915 este construită pe baza automatizării utilizând energia de recul cu un recul lung al țevii. Butoiul răcit cu aer este închis într-un radiator din aluminiu cu aripioare transversale pentru a îmbunătăți răcirea. Toată lungimea cilindrului este ascunsă într-o carcasă cilindrice perforată.
Butoiul este înșurubat într-o tijă tubulară lungă, în interiorul căreia există un canal pentru șurub și caneluri pentru urechi. Alezajul țevii este blocat atunci când este tras de un cilindru cu șurub rotativ cu doi urechi radiali. În partea din spate a receptorului cilindric, două arcuri independente sunt amplasate coaxial - cilindrul și șurubul. O cutie lungă a mecanismului de declanșare este atașată la partea inferioară a receptorului.
Înainte de a trage, șurubul este ținut în poziția cea mai din spate de țeavă, iar țeava este în poziția înainte. Când apăsați pe trăgaci, searul eliberează șurubul care, sub acțiunea arcului său, se repezi înainte, captând cartușul superior din magazie, trimițându-l în butoi și la capătul rolei, blocând țeava prin rotire. cilindrul șurubului. La sfârşitul acestui ciclu, percutorul rupe amorsa cartuşului, trăgând un foc. Sub influența reculului, țeava începe să se rostogolească înapoi împreună cu grupul de șuruburi. La sfârșitul derulării, șurubul este capturat de arzătoare și ținut în poziția din spate, în timp ce țeava, sub acțiunea arcului său, se repezi înainte, deplasând cilindrul de luptă cuplat cu acesta în raport cu corpul șurubului și , forțându-l astfel să se rotească prin interacțiunea teșirilor figurate în șurub și cilindru. Acest lucru deblochează țeava și readuce țeava în poziția înainte. Ejectarea cartușului uzat, ținută pe cilindrul de luptă staționar al șurubului, se efectuează prin ferestrele din tija butoiului și receptorului, de îndată ce țeava este scoasă complet din cartușul. Dacă trăgaciul rămâne apăsat și mitraliera este pusă pe foc automat, atunci țeava, când vine în poziția înainte, folosește o pârghie specială pentru a elibera șurubul din strângere, începând următorul ciclu de funcționare automată. În caz contrar, obturatorul va rămâne pe sear.
Cartușele sunt alimentate din magazii detașabile cu așezare pe un singur rând de cartușe care au o formă caracteristică „semicirculară”, explicată prin conicitatea semnificativă a carcasei de 8 mm. Pe peretele din dreapta magazinului sunt ferestre caracteristice suprafata mare, care a stârnit atâtea critici în timpul „războiului de tranșee” pentru că prin ele au intrat în magazin zăpadă, murdărie și alte obiecte străine.
Mecanismul de declanșare al mitralierei era extrem de complex și permitea focul unic și automat. Întrerupătorul de siguranță era situat în partea stângă a cutiei mecanismului de declanșare, deasupra mânerului pistolului.
Mitraliera a fost echipată standard cu un patul de lemn, un mâner de pistol și un mâner frontal suplimentar sub receptor, care a fost folosit pentru a ține mitraliera atunci când trăgea din șold în timpul mișcării. Pentru tragerea în mișcare a fost folosită și centura de pușcă inclusă cu mitraliera. Pentru a trage din repaus, mitraliera a fost echipată cu un bipod pliabil ușor.
Modificari:
M1918: variantă camerată în cartușul american 7,62x63 (.30-06), dezvoltat și produs în Franța pentru Forța Expediționară Americană din Europa. Mitralieră s-a remarcat în exterior prin prezența unui receptor de reviste proeminent, magazinele în sine aveau doar o formă ușor curbată și aveau doar 16 cartușe. Mânerul frontal a fost deplasat înainte și plasat în fața receptorului revistei.
RKM Wz.15: Versiunea poloneză a mitralierei M1915, transformată în cartușul Mauser de 7,92x57 la începutul anilor douăzeci. În total, câteva mii de mitraliere au fost convertite în Polonia. Mitraliera a primit un receptor de reviste proeminent similar cu americanul M1918, dar mânerul din față era amplasat în locul vechi, în spatele revistei.
FM 1915 (versiunea belgiană): cea mai de succes dintre toate variantele M1915, obținută în Belgia după primul război mondial prin conversia mitralierelor franceze în cartușul belgian de 7,65x53. Mitraliera avea o cutie cu magazie de curbură ușoară, fără ferestre în pereți. Spre deosebire de versiunile americane și poloneze, modificarea belgiană nu avea un receptor de reviste proeminent, mânerul frontal a rămas în același loc.
Istoria mitralierelor Hotchkiss a început în Austro-Ungaria, când căpitanul în retragere, baronul Odkolek von Augezd, a dezvoltat o schemă cu un motor automat acționat cu gaz, un fel de alimentare cu centură, un suport pentru umeri și un bipied. În 1900, Odkolek a încercat să aducă o mitralieră în Rusia, dar nu a reușit. Și în Austro-Ungaria nu a părăsit etapa experimentală. Odkolek a vândut drepturile asupra sistemului său către compania franceză Hotchkiss and Company. Compania a fost fondată de americanul B. Hotchkiss (Nosepup ) și nu este de mirare că acum inginerul său șef a fost americanul Lawrence Bene (Be n e t ), care, împreună cu inginerul Henry Mercier (Me r sіe) a început să finalizeze sistemul. „Hotchkiss Automatic Mitrailleuse” a apărut în 1895, astfel că două modele de motoare pe gaz - Hotchkiss și Colt - au fost prezentate aproape simultan.
Deja în 1897, mitraliera a fost pusă în funcțiune sub denumirea Mle 1 897, cu camere pentru cartușul Lebel de 8 mm. Principala noutate a fost un radiator cilindric din bronz cu aripioare transversale. Banda de „frânghie” a lui Odkolek a fost înlocuită cu o bandă de alamă rigidă („bandă”). Deja în 1900 a apărut următorul model cu radiator din oțel și trepied M l eOO cu mecanisme de ghidare orizontale și verticale. Mai târziu s-au întors la radiatorul de bronz, au refăcut circuitul de automatizare și au introdus și un mecanism de reglare a ratei de foc - așa a apărut M. le I905 "Puteaux" si Mle 1907 „Saint-Etienne”, numit după producători.
Mitralieră „Puteaux” (Rutaux ), produs de Manufacture d'Arme de Puteaux, nu a fost unul de succes. Mecanismul de reglare, care a stabilit cadența de foc de la 8 la 650 de cartușe pe minut, a fost o copie neimportantă a regulatorului primei mitraliere Maxim din. 1884. Foarte curând Puteaux au fost transferați din trupele din cetate.
În mitraliera Saint-Etienne (S e nt -E t ie nn f) „Manufactory d'Arme de Saint-Etienne” tija pistonului de gaz s-a deplasat înainte și a rotit excentricul cu o cremalieră, deblocând și retrăgând șurubul În plus față de regulatorul de gaz, a fost introdus un regulator hidraulic de reducerea așteptată a sarcinilor de impuls, sistemul a fost prea complicat. Întoarcerea arcului sub butoi, încălzindu-se, și-a pierdut rapid proprietățile Un dispozitiv special de pârghie a schimbat poziția lunetei, dar nu a compensat. deteriorarea balistică Peretele din dreapta al cutiei a făcut mai ușor să inspecteze mitralieră și să elimine întârzierile, dar numărul acestor întârzieri a fost prea mare de 50,3 kg.
Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, trupele au recunoscut Saint-Etienne ca fiind prea complex și capricios, eșecurile frecvente și întârzierile din cauza prafului au fost intolerabile în condiții de luptă, iar în 1915 armata franceză a revenit la mitraliera Hotchkiss; Până la începutul războiului, a fost produs pe piața comercială, iar unitățile coloniale le aveau în cantități mici și au ajuns în Europa cu un armament de mitraliere mai bun decât armata metropolitană. Trupele au cerut o mitralierăMle 1914 „Hotchkiss”, în ciuda lui dimensiuni mari- lungime 1270 mm (cea mai „lungă” mitralieră grea) față de 1180 mm pentru Saint-Etienne. Dar lungimea țevii Hotchkiss a fost de 775 mm față de 710 mm și era cu 2,15 kg mai ușoară, oferind în același timp o mai bună precizie a focului. Prima comandă mare pentru Hotchkiss a fost emisă la sfârșitul verii anului 1915, deși producția modelelor anterioare a continuat. Producția de șevalet „Hotchkiss” a ajuns la maximum 100 de mitraliere pe zi la sfârșitul anului 1917, după care a scăzut brusc din cauza creșterii producției de mitraliere ușoare.
Mle 1907 „Saint-Etienne” a fost transferat Legiunii Străine, precum și armatelor Italiei și Serbiei. Adevărat, în 1916 a apărut o modificare Mle 1907/16 cu regulator de gaz nou și dispozitive de ochire, dar după testare au decis să-l transfere în coloniile africane - Hotchkiss și Saint-Etienne au schimbat locurile.
Mle 1914 Hotchkiss a reprezentat o dezvoltare Mle 1900, cu excepția siguranței și a modificărilor într-un număr de piese. Greutatea țevii cu radiator a fost de 10,4 kg, aproximativ jumătate din greutatea „corpului” mitralierei; Conexiunea la receptor a fost o conexiune cu șuruburi; Cameră de gazare - tip închis cu un cilindru și un regulator bazat pe principiul modificării volumului camerei. Veriga principală a automatizării a fost cadrul cu șuruburi. Cursa pistonului este lungă. Arcul de recul elicoidal este scos din cilindr la partea de jos receptor. Alezajul cilindrului este blocat de un cilindru (pârghie) oscilant în partea din spate a șurubului.
Percutorul a fost montat pe cadrul șurubului, iar împușcătura a fost trasă din spate. Mecanismul de armare este situat pe cadrul șurubului, iar fixarea este situată direct pe capul declanșatorului. Nu Cea mai bună decizie- în timpul tragerii, și cu atât mai mult când s-a oprit, sarcinile de impuls mari au fost transferate la declanșator. După demontare, cadrul șurubului s-a deplasat înainte împreună cu șurubul, care, după ce a trimis cartușul în cameră, s-a oprit. Cadrul, continuând să se miște, a învârtit cilindrul șurubului cu coama sa, care, cu urechile sale, stătea pe planurile de susținere ale receptorului, blocând orificiul țevii. Percutorul a trecut prin canalul obturatorului și a spart capsula. După împușcare, gazele de pulbere au aruncat cadrul înapoi cu teșitul său de deblocare, a decuplat cilindrul de cuplare cu receptor și a retras șurubul, comprimând arcul de recul. Cartușul uzat a fost îndepărtat de un ejector de șuruburi cu arc. Șurubul, mișcându-se înapoi, a rotit reflectorul oscilant din receptor și a împins cartușul spre dreapta. Lungimea cursei sistemului de mișcare este de 165 mm.
Mecanismul de alimentare includea un tambur cu roți dințate și o roată cu clichet. Urechile de alimentare ale cadrului șurubului au învârtit roata cu clichet cu un pas în două timpi - când se deplasa înainte și înapoi. În același timp, angrenajul a tras banda, așezând cartușul vizavi de extractor, care l-a ridicat în sus. La următoarea mișcare înainte, șurubul a trimis cartușul în cameră de-a lungul teșiturilor de ghidare ale receptorului. Curele rigide din oțel pentru 30 de runde au creat multe probleme - au fost deformate, zdrobite și murdăria a fost ușor transportată. Centura „semi-rigidă” pentru 250 de cartușe de verigi articulate de trei cartușe nu a oferit niciun beneficiu nici în ceea ce privește ușurința de încărcare, nici în ritmul de luptă.
Vederea era una de sector, cadranul său purta semne de la 2 la 24 (200-2400 m). Unele mitraliere erau echipate cu o vedere simplificată. Vizorul ar putea avea o compoziție luminoasă pentru fotografierea în întuneric. Comenzile erau un mâner de pistol și un mâner pentru plăcuță. Mitraliera s-a dovedit a fi durabilă, relativ simplă - doar 86 de piese, o țeavă lungă și grea a oferit o bună balistică.
Mașinile cu trepied au fost atașate succesiv la mitralierăMle 914, Mle 915 „Omnibus” și Mle 1916. Acesta din urmă a permis tragerea din trei poziții fixe. Picioarele erau articulate de cadru și aveau pantofi cu deschizători. Mitraliera a fost atașată la pivotul pivot al mașinii prin axele cutiei și la mecanismul cu șuruburi al dispozitivului subțire. țintire verticală- ureche cu barbă cutie. Mecanismul de ghidare orizontal a inclus un arc cu limitatoare de dispersie cu mecanismul oprit, a fost posibil să se efectueze foc circular. Mașina putea fi echipată cu un scut, deși majoritatea calculelor nu l-au recunoscut.
Mitraliera Hotchkiss în diferite modificări a fost vândută într-un număr de țări, inclusiv SUA și Japonia. Modificările de 7 mm au fost furnizate Spaniei, Braziliei, Mexic, 8 mm au fost aduse aliaților din Balcani și Greciei. Forța Expediționară Americană din Europa a folosit și „Hotchkiss” montat în divizii (americanii, deși și-au pus în producție mitraliera montată M1917 „Browning” în 1918, l-au folosit pe front doar pe bază experimentală).
Japonezii, apropo, au folosit prima dată „Hotchkiss” în timpul Războiul ruso-japonez, a adoptat propria modificare - mitraliera Taisho de tip 3 ("modelul anului 3 al erei Taisho" - 1914, conform cronologiei japoneze), dezvoltată de K. Nambu pentru cartușul Arisaka de 6,5 mm. Aripioarele tip 3, comenzile și trepiedul Arisaka erau semnificativ diferite de prototip. În legătură cu furnizarea de puști și cartușe japoneze de 6,5 mm către Rusia, problema achiziției " mitraliere japoneze„, dar aceste planuri au fost abandonate.
În total, șevalet „Hotchkiss” a fost în serviciu în 20 de țări. Francezii, care au creat și un tanc și mitraliere grele, s-a dovedit a fi prea dedicat „mitralierei victoriei” - Hotchkiss-ul voluminos a fost folosit și în al Doilea Război Mondial.
Procedura de descărcare a unei mitraliere greleMle I914 „Hotchkiss”; Deplasați steagul descarcătorului (în partea stângă a cutiei) înainte și trageți banda rigidă spre stânga (dacă toate cartușele sunt uzate, puteți scoate banda spre dreapta). Trageți rama șurubului înapoi de mânerul de armare, inspectați camera și receptorul pentru a vă asigura că nu există cartuș, eliberați mânerul de armare și trageți de trăgaci.
Ordinul de descărcare a mitralierei grele Ml e07/16 „Saint-Etienne”; Apăsați zăvorul din fața receptorului și scoateți banda rigidă a cartuşului. Trageți șurubul înapoi de mânerul de armare, inspectați camera și receptorul, asigurați-vă că nu există cartuș, eliberați mânerul de armare și trageți de trăgaci.
Caracteristicile tactice și tehnice ale unei mitraliere grele Hotchkiss arr. 1914 (Mle1914) |
|
Cartuş | 8x50R „etichetă” |
Greutatea „corpului” mitralierei fără cartușe, kg | 23,58 |
Lungimea „corpului” mitralierei, mm cu opritor de flacără |
1940 |
Lungimea butoiului, mm | 775 |
Rifling, stângaci |
4 |
Lungimea cursei de rifle, mm | 240 |
Viteza inițială a glonțului, m/s | 725 |
Viteza de foc, rds/min | 500 |
Viteza de foc de luptă, rds/min |
250 |
Greutatea centurii încărcate, kg pentru 24 de cartușe |
0,8 |
Tip mașină | trepied |
Greutatea utilajului Mle 1914, kg |
22,5 |
Greutatea mașinii M l ЄІ914 "Omnibus", kg | 26,5 |
Greutatea utilajului M l e 1916, kg | 24 |
Înălțimea liniei de tragere, mm | 495-760 (pe mașinăMle 915 "Omnibus" - 550-750 mm) |
Unghiuri de ghidare verticale, grade (pe mașină Mle I916) |
de la -24 la +12 |
U |
http://ww1.milua.org/Mggock14.htm
Armele mici ale Primului Război Mondial. Armele FranțeiRevolver Lebel arr. 1892
CARACTERISTICI: calibru – 8 mm, capacitate tambur – 6 cartușe, greutate – 0,9 kg, cadența de luptă – 6 cartușe. în 15-20 de secunde, viteza de pornire gloanțe - 219 m/s
Revolvere „Lebel” mod. 1892, în Primul Război Mondial, ofițerii, subofițerii și echipajele grele au fost înarmați arme de infanterie armata franceza. Aceste revolvere au fost folosite și în luptele din cel de-al Doilea Război Mondial.
Prin proiectare, revolverul era o armă cu șase lovituri, cu un cadru solid și un mecanism de declanșare dublă acţiune. Pentru a crește ritmul de luptă, revolverul a folosit un extractor cu arc, care a făcut posibilă îndepărtarea simultană a tuturor cartușelor uzate din tambur. Pentru a face acest lucru, tamburul a trebuit să fie înclinat în partea dreaptă și apăsat pe capul extractor. Cu toate acestea, încărcarea revolverului a fost o procedură destul de lungă: cartușele au fost introduse în camerele tamburului unul câte unul. În acest caz, a fost folosit așa-numitul „sistem Abadi”: prin rotirea pârghiei situate pe partea dreaptă a cadrului într-o poziție orizontală, declanșatorul revolverului a fost blocat, iar tamburul a fost rotit prin apăsarea trăgaciului, oferind astfel capacitatea de a introduce alternativ cartuşele în camerele tamburului.
Revolverul Lebel avea un design simplu, aproape perfect. Îngrijirea pentru el nu a durat mult; a fost de încredere în luptă, totuși, puterea insuficientă a cartușului pentru o armă militară și ritmul scăzut de luptă inerent tuturor revolverelor au forțat comanda armatei franceze în anii 30 să înceapă o înlocuire treptată a acestor revolvere. pistoale automate.
pușcă Lebel M.1886 mod. 1886/93
CARACTERISTICI: calibru – 8 mm; capacitatea magaziei – 8 cartușe; greutate fara baioneta / cu baioneta - 4,2 kg / 4,6 kg; viteza inițială a glonțului – 632 m/s; raza de viziune– 2000 m.
Acesta este un exemplu timpuriu al unei puști Lebel; nu avea încă un mijloc, ci un magazin tubular sub cilindru (modelat pe Winchester), doar că cartușul era introdus în țeavă nu printr-un mecanism de pârghie, ca americanii, ci printr-un șurub glisant. Revista, ascunsă de un capăt de lemn, a ținut 8 cartușe (pentru o carabină de cavalerie - 3 cartușe); a fost umplut nu cu un pachet, ci cu câte un cartuş, ceea ce a redus considerabil viteza de reîncărcare. Această armă se distingea și prin vederea inițială: rama vizorului cu o clemă mobilă putea fi așezată în trei poziții: pentru tragerea la distanțe medii era înclinată înapoi, pentru distanțe mari era ridicată vertical și pentru foc la distanțe mari. interval minim a aruncat cadrul înainte.
În ciuda apariției ulterioare a puștilor mai avansate, Lebel M1886 nu a renunțat mult timp la poziția sa. Modernizată în 1893, pușca a continuat să fie în funcțiune alături de puști mai moderne echipate cu un carcator de mijloc și a luat parte activ la primul război mondial. Adevărat, a fost folosit în principal în colonii sau a fost eliberat trupelor străine - de exemplu, această pușcă a fost în serviciu cu celebra Legiune străină și a fost Lebel M1886/93 că francezii au armat forța expediționară rusă care a sosit în Frontul de Vest ajuta aliatii.
pușcă Lebel M.1907 mod. 1907/16
Calibru, mm 8
Viteza inițială a glonțului, m/sec 720
Greutate fara baioneta si cartuse, kg 4,2
Lungime cu baionetă, mm 1825
Lungime fara baioneta, mm 1306
Capacitate magazin, număr de cartușe 3 (5)
Viteza de foc, rds/min 10-15
Raza de viziune, m 2400
Pușcă Lebel de 8 mm mod. 1907 este o dezvoltare a modului de pușcă Lebel anterior. 1886/93. Principala diferență pușcă nouă Din cea precedentă, echipată cu un magazier tubular sub cilindru, a existat o magazie mijlocie de tip Mannlicher. Această revistă era încărcată cu un pachet simetric de trei cartușe.
Până la începutul Primului Război Mondial, puștile și carabinele acestui sistem reprezentau deja cea mai mare parte brate mici armata franceza; Cu modelul anterior, francezii au armat în principal trupe coloniale și străine. La mijlocul Primului Război Mondial (în 1916), puștile și carabinele Lebel au început să folosească reviste încărcate cu un pachet de cinci cartușe. O caracteristică specială a unor astfel de reviste a fost prezența unui capac care acoperea fereastra inferioară în poziția de depozitare și o deschidea în timpul tragerii.
Prin designul său, pușca Lebel este o pușcă cu încărcătură cu un șurub glisant care se rotește atunci când este blocată. Este format dintr-un butoi cu receptor, șurub, mecanism de declanșare, magazie, baionetă și stoc. Alezajul butoiului este blocat prin rotirea cilindrului de luptă, pe care sunt amplasate urechile. Cilindrul de luptă este atașat la partea din față a tijei șurubului. Tija șurubului conține un mecanism de impact de tip lovitor. Pușca are un mecanism de declanșare cu avertizare. La tragere, cartușele sunt alimentate din magazia pachetului de mijloc. Clipul împreună cu cartușele (pachet) este introdus în el de sus. În revistă, clema este ținută în loc de un zăvor. Fotografierea a fost efectuată folosind un cadru de vizor, al cărui cadru poate fi ridicat prin mișcarea clemei de direcție de-a lungul ei. Vizorul avea formă trapezoidală și era echipat cu fantă. Obiective turistice furnizate împușcare țintită pe raza maxima până la 2400 m Pentru ghidare lupta corp la corp pușca era echipată cu o baionetă cu ac tetraedric lung, care a fost purtată într-o teacă pe centura trăgătorului în timpul campaniei.
Pe lângă pușca Lebel mod. 1907/1916, armata franceză a folosit și o carabină creată pe baza ei, care nu era diferită în design de o pușcă.
Mitralieră grea Saint-Etienne mod. 1907
Calibru, mm 8
Greutatea corpului mitralieră, kg 23,8
Greutate totală, kg 50,3
Rata de foc, rds/min de la 4 la 600
Capacitate clipă, 25 de runde
Mitraliera Saint-Etienne, creată de Manufactory d'Arme de Saint-Etienne în 1907, a fost principala mitralieră grea standard din Franța la începutul Primului Război Mondial. Principiul de funcționare al armei automate se baza pe Îndepărtarea gazelor de pulbere cu mișcare de translație Pistonul a fost blocat înainte. Mecanismul de declanșare a permis doar un foc continuu prin aer, pistonul de gaz s-a deplasat înainte și excentricul a fost rotit printr-o cremalieră, care a deblocat și a tras înapoi, pe lângă regulatorul de gaz, a fost introdus, însă, datorită acestor inovații din reducerea preconizată a sarcinilor de impuls, arcul de retur de sub butoi a devenit mai complicat, încălzirea și-a pierdut rapid proprietățile Un dispozitiv special de pârghie a schimbat poziția lunetei când țeava a fost încălzită, dar nu a compensat deteriorarea. în balistică. Peretele din dreapta pliabil al cutiei a facilitat inspectarea mitraliera și eliminarea întârzierilor, dar numărul acestor întârzieri a fost prea mare. Masivitatea mitralierei (50,3 kg) nu a sporit, de asemenea, popularitatea acesteia. Prin urmare, apariția în 1914 a unei noi „mitraliere” - mitraliera Hotchkiss - a jucat un rol trist în soarta Saint-Etienne - de îndată ce trupele au fost mai mult sau mai puțin saturate cu noul tip de armă, Saint- Etienne a început să fie transferat treptat în trupele de rezervă.
Mitraliera grea Hotchkiss mod. 1914
Calibru, mm 8
Viteza inițială a glonțului, m/sec 700
Greutate în poziţia de tragere, kg 48
Lungime, mm 1289
Capacitate magazie farfurii, 24 de ture
Rata practică de foc, rds/min 200–250
Raza de viziune, m 2400
În timpul Primului și al Doilea Război Mondial, mitraliera Hotchkiss a fost în serviciu nu numai cu armata franceză, ci și cu armatele multor țări din întreaga lume. Motivele pentru o popularitate atât de mare a mitralierei sunt simplitatea și fiabilitatea designului, precum și precizie ridicată filmare.
Mitraliera automată a funcționat pe principiul eliminării gazelor pulbere printr-o gaură laterală din peretele țevii. Intensitatea acțiunii gazelor pulbere asupra pistonului sistemului de automatizare a fost reglată prin înșurubarea și deșurubarea unui regulator special, reducând sau mărind astfel volumul camerei de gaz. Mecanismul de declanșare era amplasat în receptor și permitea doar foc automat. În timpul tragerii, cartușele erau alimentate din magazii cu plăci cu o capacitate de 24 de cartușe. Ulterior, pentru a crește ritmul de luptă al mitralierei, pentru aceasta a fost dezvoltată și alimentarea cu centură din magazinele cu centură fixate între ele. Capacitatea unei astfel de centuri a fost de 250 de runde. Spre deosebire de majoritatea mitralierelor grele din acea vreme, Hotchkiss avea o țeavă răcită cu aer în loc de apă, ceea ce a făcut ca arma să fie vizibil mai ușoară. Răcirea a fost destul de eficientă datorită aripioarelor largi ale radiatorului, care au mărit suprafața de transfer de căldură de aproape 10 ori. Datorită grosimii mari a pereților țevii și utilizării de oțeluri speciale pentru fabricarea acestuia, până la 250 de focuri pot fi trase continuu dintr-o mitralieră. Raza maximă de observare a fost de 2400 m, dar focul la o rază de 1000-1200 m a fost cel mai eficient.
Precizia focului a fost asigurată în mare măsură prin utilizarea unei mașini stabile de tip trepied. Mașina avea un mecanism de țintire verticală fină, vizarea orizontală se făcea manual. Picioarele mașinii au ocupat trei poziții diferite, ceea ce asigura o modificare a înălțimii liniei de foc. Să tragi în ținte aeriene un suport suplimentar ar putea fi instalat pe mașină.
Când a apărut Hotchkiss, armata franceză era deja saturată cu mitraliera grea Saint-Etienne adoptată pentru serviciu; părea că soarta noii arme era pusă la îndoială. Dar primul a început Razboi mondial a arătat foarte repede insuficiența armelor automate în armata franceză pentru conducere razboi in transee; Ca rezultat, Hotchkiss a fost pus în producție de masă pentru a rezolva problema. Primele mostre de arme au fost trimise trupelor de rezervă; cu toate acestea, foarte curând Hotchkiss și-au arătat fiabilitatea lor excepțională și calitățile înalte de luptă, iar trupele de primă linie au început să fie înarmate cu această mitralieră. Comandamentul a fost impresionat în special de un incident care a avut loc la începutul anului 1916: apoi a 2-a mitraliere Hotchkiss au trebuit să conducă foc aproape continuu timp de 10 zile în timp ce respingau ofensiva germană. Au fost cheltuite 150.000 de cartușe de muniție, iar după încheierea bătăliei ambele mitraliere au rămas în stare de funcționare! Poate tocmai din cauza acestui incident comandamentul american din 1918 le-a cerut francezilor să predea Hotchkiss pentru a înarma unitățile americane sosite în Franța. Francezii au răspuns cererii Aliaților și au înarmat 12 dintre diviziile lor cu mitraliere Hotchkiss.
Mitraliera usoara Hotchkiss mod. 1909
Calibru, mm.303 „British” (7,71x56) (8 Lebel)
Lungime, mm 1187
Lungimea butoiului, mm 596
Greutate fără cartușe, kg 12,25
Rata de foc, rds/min 500
Viteza inițială a glonțului, m/s 739
Raza de viziune, m 2000
Rata de foc de luptă, rds/min 250
Capacitate curea, 30 cartușe (24 pentru cartușe franceze)
În 1909, compania Hotchkiss a introdus pe piață mitraliere ușoare cu o greutate de 7 și 10 kg, pe baza mitralierei sale grele, dar guvernul nu le-a acordat atenție. Mitraliera a fost amintită odată cu începutul Primului Război Mondial, când a apărut o nevoie urgentă special pentru mitraliere ușoare. În Franța a fost adoptat sub denumirea M1e 1909, în Marea Britanie - Mk I Hotchkiss .303, în SUA - Bene-Mercier .30 M1909. Britanicii, care produceau aceste arme la Enfield și Coventry, prin acord cu Franța, trimiteau 700 de mitraliere din cantitatea produsă către francezi în fiecare lună. Aceste mitraliere erau echipate cu bipode pliabile sau un inel pe țeavă cu trunion pentru un trepied ușor; Hotchkisses făcute manual au fost, de asemenea, furnizate Greciei, Spaniei, Norvegiei și Braziliei.
Mitraliera avea un motor automat de evacuare a gazelor cu eliminarea gazelor pulbere printr-un orificiu transversal din partea inferioară a țevii și o cursă lungă a pistonului de gaz cu o țeavă. Arma putea să tragă atât automat, cât și unic. Puterea vine de la un clip dur cu 24 de cartușe franceze sau 30 de cartușe englezești. O astfel de sursă de alimentare a făcut ca arma să nu fie foarte fiabilă, încărcarea mitralierei era deosebit de dificilă pe timp de noapte.
Arma nu a arătat niciun avantaj special, cu excepția simplității comparative a dispozitivului. Ca mitralieră ușoară, nici unei singure armate nu i-a plăcut Hotchkiss. Serviciul său a fost mai mult sau mai puțin lung doar în colonii - armata indiană l-a folosit până la începutul anilor 1930.
Mitralieră ușoară Shosh mod. 1915
Calibru, mm 8
Lungime, mm 1143
Lungimea butoiului, mm 470
Greutate, kg 8,6
Rata de foc, rds/min 250
Viteza inițială a glonțului, m/s 700
Capacitate reviste, 20 de ture
Această mitralieră și-a primit numele de la designerul său, colonelul Shosh. A fost creată în grabă după izbucnirea primului război mondial, când experiența de luptă a arătat nevoia de a înarma armata franceză mai flexibilă și mai mobilă decât mitraliere grele, arme automate. Au fost produse în total 225.000 de exemplare, dintre care 6.200 au fost trimise în Rusia.
Mitraliera automată a funcționat datorită cursei lungi a țevii. Pentru a crește stabilitatea armei la tragere, au fost instalate un bipied și un mâner suplimentar pentru pistol. Vederea este deschisă, secțională. Prețul de divizie a fost de 200 de metri. Revista de jos conținea 20 de cartușe de pușcă, avea o formă semicirculară extraordinară și a devenit una dintre cele mai puncte slabeîntregul sistem. Umplerea cu cartușe pe un singur rând, arcul manivelă fragil al alimentatorului și configurația sa complicată au dus adesea la faptul că primul și ultimul cartuș au fost introduse în receptorul mitralierei în moduri diferite: unii cu un glonț în sus, alții în jos. , ceea ce a dus la blocarea armei. Sistemul Shosh a avut mult mai multe dezavantaje decât avantaje. Dar războiul i-a grăbit pe proiectanți, iar în 1915 mitraliera ușoară a intrat rapid în serviciu în unitățile de infanterie franceze (a rămas în serviciu până în 1924).
Calitatea armelor era scăzută. Acest lucru a fost explicat simplu: trupele de pe linia frontului aveau nevoie un număr imens arme ușoare automate, industria era interesată de producția de masă ieftină. Capacitățile din timpul războiului și-au pus amprenta asupra designului lui Shosh - lipsă de estetică, utilizarea resurselor ieftine, tehnologie simplă de fabricație. Toate acestea, desigur, nu au avut un efect pozitiv asupra caracteristicilor de luptă ale armei. S-ar părea că, din cauza deficiențelor sale incorigibile, mitraliera Shosha nu putea conta pe succes în armatele altor state. Dar nu, s-a întâmplat invers. Din ordinul directorului Departamentului de Armament al Armatei Americane, generalul William Crozy, în primăvara anului 1917, aproape 16 mii de mitraliere franceze au fost transferate la arsenalul de nouă. divizii de infanterie Armata SUA luptă în estul Franței. Alegerea dintre mitralierele Lewis și Shosh a fost decisă în favoarea acestora din urmă. Astăzi este dificil să găsești adevărul, dar se spune că acest lucru s-a întâmplat din cauza ostilității personale a lui Crozy față de colonelul Isaac Lewis, care a stabilit producția de mitraliere fiabile și moderne, cu designul său, la fabricile Savage Arms pentru armata britanică. Oricum ar fi, infanteriștii acelor nefericite divizii au apreciat instantaneu meritele mitralierelor franceze... și grija generalilor lor pentru ele. Obișnuiți să mângâie chiar și în război, americanii cu greu puteau îndura mult timp agonia împușcăturilor din Shoshas: în timp ce un soldat trăgea, alți doi îi echipau febril reviste. Trebuie să aducem un omagiu Departamentului de Armament: după ce și-au dat seama că folosirea în continuare a mitralierelor cu camera pentru cartușul francez de 8 mm nu a fost doar nepatriotică, ci și ruinoasă, au trimis Comisiei franceze de arme un ordin de a converti alte 25.000 de Shosha în standard american. muniţie.30-06. Așa a apărut noul model de 7,62 mm M1918 (au fost produse puțin peste 19 mii de unități). Schimbările care au apărut francezului nu au fost foarte semnificative - au introdus un alt țevi și un șurub, au îndreptat magazia cutiei, care acum deținea doar 16 cartușe, au rearanjat mânerul din față și au scurtat fundul. Litera A a fost adăugată mărcii de arme Rata de foc a mitralierei M.1918 a devenit puțin mai mare, dar măsurile de urgență pentru a reproiecta mitraliera cu siguranță nu au beneficiat de aceasta. Cartușele americane s-au blocat și deformate. În plus, au început să apară dificultăți cu extragerea fiabilă a cartuşelor uzate. Într-un cuvânt, nici clasicul Shosh, nici modelul din 1918 nu au reușit să se impună ca o armă militară bună, complet testată. Atât americanii, cât și rușii, care au primit și ei aceste arme, jură deschis pe Shosh (desigur, fiecare în limba lor). Și, cu toate acestea, din cauza deficitului catastrofal de arme automate ușoare, Shoshi a fost utilizat pe scară largă în armatele Antantei până la sfârșitul războiului.
În istoria armelor de foc există multe exemple care sunt uitate nemeritat și despre care puțini oameni le cunosc. Luminos la asta Un exemplu este mitraliera franceză Hotchkiss - o armă care este uitată nemeritat. Această mitralieră nu are așa ceva istorie glorioasă, precum legendara mitraliera Maxim sau pușca de asalt Kalashnikov, totuși, își ocupă locul semnificativ în istoria războaielor și conflictelor armate. Uitați-vă doar la numărul de țări în ale căror armate a fost folosită această mitralieră, sunt mai mult de 25. Nu uitați că această mitralieră a trecut prin două războaie mondiale și chiar a devenit un participant la revoluție (Revoluția mexicană). În ciuda faptului că mitraliera se bazează pe un design inventat de ofițerul austriac Alfred Odkolek, arma are o înregistrare franceză. În plus, americanii au avut o mână de ajutor în aspectul acestor arme. Compania franceză Hotchkiss & Co., prima care a lansat producția în serie a acestei mitraliere, a fost fondată de americanul Benjamin Hotchkiss. Prima modificare a mitralierei, denumită Mle 1897, a fost lansată în sfârşitul XIX-lea secol. Mitraliera a fost dezvoltată pentru cartușul de pușcă R Lebel, calibrul 8x50 mm, care era principala muniție a armatei franceze la acea vreme.
Inițial, muniția era conținută într-o centură rigidă din alamă. Acest principiu al furnizării de muniție a trupelor a fost considerat nereușit. Casetele de alamă de la mitraliera cântăreau destul de mult, așa că nu era nevoie să vorbim despre mobilitatea echipajului mitralierelor în unitățile de infanterie. În loc să echipeze cavalerie și infanterie, noua mitralieră a început să fie echipată cu fortificații la granița franco-germană. La dificultățile legate de sistemul de încărcare s-au adăugat problemele cu răcirea butoiului. Sistemul de răcire existent, care a fost instalat pe mitralieră, nu a fost în mod clar suficient pentru a răci țevile, mai ales la ritmuri mari de foc. Cu toate acestea, inginerii companiei și-au luat rapid lagărele și au echipat următoarele mostre de mitralieră cu un nou sistem de răcire, care a devenit ulterior o caracteristică caracteristică a acestor mitraliere. Lângă receptor, cinci inele, fie din oțel, fie din alamă, au fost puse pe butoi, mărind astfel suprafața răcită a butoiului. Ulterior, cartușele din alamă pentru furnizarea de muniție au început să fie înlocuite cu curele din material textil, care s-au răspândit pe toate modelele de producție ale acestui tip de arme automate. Cu toate acestea, aprovizionarea cu muniție a continuat să fie imperfectă, ceea ce a fost clar demonstrat în timpul luptei.
Deja în 1900, mitraliera a primit un radiator de oțel și un trepied, care a fost echipat cu instrumente de ghidare în plan orizontal și vertical. Pe lângă toate, noile modele, denumite Mle 1900, aveau deja un dispozitiv de reglare a cadenței de foc. În noile modificări, designerii au încercat să aplice experiența de luptă a utilizării mitralierelor în războiul anglo-boer, echipând arma cu noi mecanisme și dispozitive. Cu toate acestea, inovațiile introduse în designul mitralierei nu au făcut-o mai avansată și mai populară în rândul trupelor. Lipsa comenzilor de la înaltul comandament al armatei franceze a obligat compania Hotchkiss & Co. să caute cumpărători în străinătate. În 1909, compania a introdus pe piața de arme două modificări ale mitralierei într-o versiune portabilă - o mitralieră manuală Hotchkiss, cântărind 7 și 10 kg. Noile mostre au avut aceeași schemă stabilită pe care a fost testată mitraliere grele. Noile modificări au atras imediat atenția specialiștilor și a personalului militar din întreaga lume. Noile modificări au primit botezul focului în timpul Revoluției mexicane. Mitraliera nu a strălucit pe câmpul de luptă, dar împreună cu mitralierele Maxim a putut oferi unităților de infanterie și cavalerie o apărare eficientă. Americanii au fost primii care au înțeles situația și s-au grăbit să cumpere un lot mare de mitraliere pentru a-și echipa armata. În urma americanilor, britanicii au cumpărat și o nouă mitralieră ușoară. Din acel moment, mitraliera a devenit ferm stabilită în structura armamentului aproape tuturor unităților de infanterie din armatele europene. Mitraliera Hotchkiss a început să fie produsă în Japonia și America Latină. Utilizarea masivă a mitralierelor noului sistem în timpul Revoluției mexicane a atras atenția comandamentului rus asupra acestor arme. O singură copie a mitralierei achiziționate de GAU a intrat în testare în Rusia. Mitralieră nouă modificări ale Mle 1909 au apărut la poligonul de pușcă încă din 1911, cu toate acestea, conform deciziei specialiștilor Direcției principale de artilerie, arma nu a îndeplinit scopurile și obiectivele declarate în ceea ce privește caracteristicile sale de performanță. În timpul procesului de testare, armata a fost deosebit de nemulțumită de designul receptorului. Procesele nu s-au încheiat aici. Interesul armatei a fost alimentat de faptul că mitralierele Hotchkiss au intrat în serviciu cu armatele japoneze și americane și erau în serviciu cu multe armate europene. În timp ce ne plimbam teste militare mitralieră înăuntru armata rusă, designerii francezi au lansat o nouă versiune de aviație a mitralierei. Spre deosebire de mitraliera ușoară aprinsă noua modificare era un mâner de pistol, un vizor sectorial special și un pivot pentru rotirea mitraliera în trei planuri deodată. Începutul producției în masă a mitralierei Maxim în Rusia a pus capăt încercărilor de a furniza mitraliera franceză pentru echiparea unităților de infanterie ale armatei țariste.
Odată cu izbucnirea primului război mondial, a început istoria cu adevărat de luptă a mitralierei Hotchkiss. Toate modificările mitralierei care fuseseră produse înainte de acest moment au fost eliminate din depozite și au început să fie furnizate unităților de luptă. Împreună cu mitraliera Maxim și MG 08 germană în 1914, mitralierele Hotchkiss au devenit principala armă automată pe câmpul de luptă. Este demn de remarcat faptul că fiecare armată folosea mitraliere pentru propria sa muniție. În Franța, toate eșantioanele Mle 1909 au fost camere pentru cartușul de pușcă French R Label. În Anglia, toate mitralierele au fost desemnate Mk I „Hotchkiss” și au fost camere pentru cartușul britanic calibrul 0,303. Din 1915, britanicii au început producția în masă de mitraliere fabrici de arme Compania Enfield. Alte țări care nu au participat la conflictul militar au început să cumpere licențe pentru producerea de arme. Modificările din timpul războiului au fost echipate cu un bipied și un trunion special conceput pentru montarea pe un trepied.
Chiar și utilizarea masivă a mitralierelor Hotchkiss în timpul luptelor din Primul Război Mondial nu i-a câștigat faima și recunoașterea în rândul infanteriei. Cu toate acestea, arma a continuat să fie principala mitralieră pe câmpul de luptă din armata franceză. Începând cu 1915, au început să fie furnizate arme pentru echiparea unităților de aviație și a unităților blindate. Designul greu al mitralierei și mai ales un sistem complex furnizarea de muniție s-a dovedit a fi singura potrivită pentru tragerea din poziție staționară. Producția în masă de mitraliere ale acestui sistem a început să scadă numai atunci când mitralierele ușoare ale altor sisteme au început să intre în serviciu cu armatele în război. După sfârșitul Primului Război Mondial, s-a dovedit că mitraliera Hotchkiss a intrat diverse modificări a fost în serviciu cu armatele a 20 de țări. O mare parte din aceste mitraliere cu diferite modificări au ajuns în Rusia, unde trebuiau să își spună cuvântul deja în timpul Război civil. În Franța și în alte țări, modificările mitralierelor Hotchkiss Mle 1909 și Mle 1914 au continuat să fie în serviciu până la izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial. De bază caracteristica de proiectare Mitralieră cu toate modificările este echipată cu un sistem de răcire cu aer. Spre deosebire de mitraliera Maxim, unde a fost instalată o carcasă de răcire cu apă, mitraliera franceză a fost proiectată inițial pentru răcirea cu aer. În acei ani în care au început să apară primele mostre de arme automate, designerii nu și-au dat seama încă pe deplin de importanța răcirii în timp util a butoaielor. Deja în timpul funcționării, a devenit clar că, în designul obișnuit, butoiul nu se poate răci în mod normal și rapid. A fost necesar să crească suprafata utila trompă
În unele cazuri, soluția s-a dovedit a fi destul de simplă. De exemplu, la mitralierele Lewis, țeava cu aripioare a fost echipată cu o carcasă masivă, care a creat o răcire activă cu aer. Mitraliera Hotchkiss nu avea inițial nici una, nici alta. Răcirea pasivă nu a dat efectul dorit. Abia începând cu anul 1900, armele au început să fie echipate cu inele suplimentare care acționează ca un radiator de butoi. Funcționarea automată a mitralierelor a constat într-un mecanism de evacuare a gazelor cu o cursă lungă a pistonului. În camera de gaz a fost instalat un regulator, cu ajutorul căruia a fost posibilă modificarea volumului camerei de gaz. Lungimea cursei automate a fost de 106 mm. Automatizare și mecanică Mitralieră franceză la un moment dat a fost considerat cel mai avansat, dar o serie de componente tehnice nedezvoltate au redus toate avantajele armei la minimum. Spre deosebire de concurenții săi, mitraliera Hotchkiss putea efectua atât foc unic, cât și automat. Muniția principalelor modificări ale mitralierelor a constat, de regulă, în 30 de cartușe englezești de calibru 0,303 sau 24 R Lebel.