Które lepiej założyć działo na kv 85. Nowy radziecki czołg ciężki - KV-85
Deweloper: KB ChKZ
Rozpoczęcie pracy: 1943 r
Rok produkcji pierwszego prototypu: 1943
Był produkowany masowo w 1943 roku i pozostawał w służbie, dopóki nie został całkowicie zastąpiony przez czołgi IS.
Czołg ciężki KV-85 nie był przełomowym pojazdem w historii rosyjskiej budowy czołgów. Nie został wydany w tysiącach partii,
ale i ten czołg przyczynił się do zwycięstwa nad faszyzmem. Pierwsze próby uzbrojenia czołgu w potężną armatę 85-95 mm podjęto jeszcze przed wojną,
w 1939 roku W tym samym czasie rozwijano tę broń. Eksperymenty przeprowadzono z seryjnymi T-28 i KV, ale z różnych powodów nie zostały one przyjęte do służby.
Wraz z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej prace te zostały czasowo ograniczone.
Jednak już w grudniu 1941 r. Uralmashzavod zaoferował działo U-12 85 mm, opracowane przez projektantów Sidorenko i Usenko, do uzbrojenia czołgu KV. Projekt wydawał się obiecujący, ale koszt broni okazał się zbyt wysoki jak na tamte czasy i uznano, że wprowadzenie jej do użytku jest niecelowe.
Wiosną 1942 r. trzy grupy projektowe natychmiast zgłosiły się do NKW z projektami dział czołgowych 85 mm, a mianowicie TsAKB (V. Grabin),
Biuro Projektowe Nr 8 im. Kalinin i biuro projektowe zakładu nr 92 pod kierownictwem V. Savina. Wszystkie biura projektowe proponowały zastosowanie urządzeń kołyskowych i odrzutowych do dział czołgowych 76 mm ZIS-5 lub F-34, nakładając na nie 85-mm lufę z modą balistyczną działa przeciwlotniczego. 1939. Jednocześnie, aby zrekompensować odrzut, TsAKB zakładał zwiększenie masy odrzutu, OKB nr 8 - zastosowanie standardowego hamulca wylotowego działa przeciwlotniczego, a Savin Design Bureau - przeprojektowanie odrzutu hamulec.
Wszystkie trzy projekty zostały odrzucone, ponieważ w tym czasie, według działu technicznego NKW i kierownictwa NKTP, przejście na kaliber 85 mm było nieuzasadnione, ponieważ koszt strzału 85 mm był znacznie większy niż 76-milimetrowy. Niemniej jednak latem 1943 roku, po masowym pojawieniu się na polu bitwy nowych niemieckich czołgów „Tygrys” i „Pantera”, a także niewystarczającej sile burzącej granatu 76 mm przeciwko nowym fortyfikacjom polowym, zainteresowanie 85- Armaty kalibru mm pojawiły się z nowej siły.
Projekty zaproponowane w latach 1941-42 zostały zrewidowane, ale najbardziej realistyczny z nich, projekt zakładu nr 8 im. Kalinin został odrzucony
ponieważ wymagało to użycia hamulca wylotowego, który wówczas uznano za wyjątkowo niepożądany w armacie czołgowej.
Zimą 1943 r. CKB ukończył projekt nowej samobieżnej armaty czołgowej S-18, zatwierdzonej przez dział techniczny NKW, aw marcu 1943 r. zakład nr 9 otrzymał polecenie wyprodukowania dwóch prototypów (w tym czasie tym czasie CAKB nie posiadał jeszcze własnej bazy produkcyjnej). Ale produkcja narzędzi była opóźniona.
A kiedy mimo wszystko weszli do testu, okazało się, że pistolety zostały wykonane z odchyleniami od rysunków. Biuro Projektowe Zakładu nr 9 pod kierownictwem
F. Petrova zakwestionowała zasadność zmian. V. Grabin nalegał na własną rękę. Sprawa zakończyła się niczym. Testowane pistolety odmówiły normalnie
do pracy, a projektanci i producenci, zamiast eliminować niedociągnięcia, zaczęli obficie oblewać się błotem. W rezultacie do przetestowania pierwszego eksperymentalnego czołgu „Obiekt 237” w jego wieży zainstalowano bezczynny model działa S-18. Po przypomnieniu wadliwych S-18 nie montowano ich na czołgach, lecz przeniesiono do uzbrojenia prototypów SU-85 (SU-85-1 i SU-85-4).
Równolegle z udoskonalaniem S-18, TsAKB wydało kolejną wersję 85-mm działa czołgowego dla czołgów KV-1 i IS, która otrzymała indeks S-31.
Co więcej, ta broń została opracowana w dwóch wersjach jednocześnie - z balistyką 85-mm działa przeciwlotniczego (prędkość początkowa 790-800 m / s) oraz z
zwiększona balistyka (prędkość początkowa 880-900 m/s). Zakład nr 92 zajmował się produkcją i fabrycznymi testami pistoletu i zgodnie z
W porównaniu do S-18 nowe działa okazały się znacznie bardziej zaawansowane technologicznie (łatwiejsze w produkcji). Jednak wymagane działo o podwyższonej balistyce
opracowanie nowego ładunku prochu w istniejącej łusce. To trudne zadanie nigdy nie zostało ukończone na czas (przed 1 października 1943 r.), a wszelkie dalsze prace nad armatą czołgową kal. 85 mm ograniczały się do balistyki modu armaty przeciwlotniczej. 1939.
W międzyczasie Biuro Konstrukcyjne Zakładu nr 9 przeprojektowało działo U-12 iw maju 1943 roku zaproponowało własną wersję armaty czołgowej kal. 85 mm. Nowy produkt otrzymał indeks D-5T i różnił się od U-12 półautomatycznym mechanizmem kopiowania zapożyczonym z pistoletu ZIS-5,
a także niektóre zespoły hamulca odrzutu i radełka. Zwarty układ działa i krótki odrzut pozwoliły go zainstalować
w wieżę dowolnego istniejącego czołgu ciężkiego bez zmiany wieży. Pistolet korzystnie różnił się od S-18 i S-31 krótkim odrzutem i
masy zamka, ale miał dużą liczbę małych części, które wymagały precyzyjnej obróbki.
Łącznie testowane cztery czołgi (dwa czołgi IS i dwa KV-1), uzbrojone w działa 85 mm S-31 i D-5T, wykazały dużą
walory użytkowe armaty D-5T, która została oddana do użytku. Na potrzeby tych testów działo S-31 zostało zainstalowane w standardowej wieży KV-1 z minimalnymi modyfikacjami. Załoga została zredukowana do 4 osób. Ten czołg (nr 30751-51, obiekt 231) jest obecnie przechowywany w VIM BTVT (Kubinka).
Pomimo sukcesu KV, prace nad obiecującym nowym czołgiem IS-85 przeciągały się, podczas gdy front domagał się nowych czołgów z potężnym uzbrojeniem. Trzeba było jakoś wytrzymać kilka miesięcy przed uruchomieniem IS-85. I wyjście zostało znalezione. W biurze projektowym
Zh.Ya.Kotina postanowił zmodernizować czołg KV-1s, instalując na nim wieżę czołgu IS-85 z działem D-5T.
Podczas instalowania nowej wieży na KV-1 przeprowadzono następujące prace: rozbudowano skrzynię wieży, w której
z trudem umieścili pasek na ramię ulepszonej wieży czołgu o zwiększonej średnicy. Ładunek amunicji 70 strzałów umieszczono w zmodyfikowanym stojaku na amunicję. Podczas umieszczania broni i stojaka na amunicję trzeba było poświęcić piątego członka załogi - strzelca-radiooperatora, dla którego po prostu nie było już miejsca. Kursowy karabin maszynowy DT został unieruchomiony w jednym położeniu poprzez przyspawanie ruchomego mocowania kulowego. Elektrownia, skrzynia biegów i podwozie pozostały całkowicie z KV-1.
Pierwsze KV-85 zostały przerobione z tyłu kadłubów KV-1, przyspawając gniazdo do mocowania kulowego karabinu maszynowego. W literaturze zachodniej
istnieje błędna opinia, że ponoć istniała „druga wersja” KV-85 z ruchomym przednim karabinem maszynowym. Najwyraźniej zamieszanie
powstał w wyniku badań zachodnich ekspertów jedynego zachowanego do dziś czołgu KV-85 (pomnik w Awtowie w Petersburgu),
gdzie popełniono błąd podczas procesu renowacji. Według danych archiwalnych wyprodukowano 148 czołgów KV-85, które od września 1943 r.
iść do przodu. W tym samym czasie produkcja czołgów KV-1 trwała do grudnia 1943 roku.
Zakład nr 9 otrzymał zamówienie na produkcję D-5T, ale okazało się to dość trudne dla zakładu. Wydajność zakładu jest całkowicie
nie wystarczyło na produkcję dział dla IS-85 i KV-85, a jednocześnie dla T-34-85. Fabryki związane z produkcją brutto
Nr 8 i 13 były generalnie w stanie zorganizować produkcję D-5T. Te problemy z produkcją broni nie pozwoliły KV-85 stać się czołgiem masowym.
Wiosną 1944 roku do produkcji wszedł IS-2 z nieporównanie potężniejszym uzbrojeniem i ochroną, a dalsze losy KV-85 (a także IS-85) zostały rozstrzygnięte.
Większość KV-85 w ramach pułków czołgów Gwardii z przełomu uderzyła na Front Południowy (2. formacja),
później 4 Front Ukraiński, gdzie brała udział w wyzwalaniu Ukrainy i Krymu. Ponieważ nasz pojazd na ogół nie dorównywał niemieckim czołgom ciężkim, walki toczyły się ze zmiennym powodzeniem. Wyniki zależały głównie od wyszkolenia załóg przeciwnych stron oraz obranej przez nie taktyki.
28. Armia 4. Frontu Ukraińskiego obejmowała 34. Gwardię. CCI (20 czołgów KV-85), które wraz z 40. TSAP
(pułk ciężkiej artylerii samobieżnej) w składzie 9 SU-152, w dniach 20-25 listopada walczył w rejonie wsi Jekaterynowka.
20 listopada oba pułki zaatakowały pozycje nieprzyjaciela w szyku dwupoziomowym, który oprócz artylerii miał
zakopane czołgi Pz.Krfw IV Ausf. H i działa samobieżne Marder II (do 18 sztuk). W ciągu dnia czołgiści i strzelcy samobieżni zdołali schwytać
pierwsze linie niemieckich okopów, tracąc jednocześnie 6 czołgów KV-85 (pozostawionych na terytorium wroga) i 6 SU-152.
W drugim dniu walk do 10 czołgów Рz.Крfw IV Аusf. Rozpoczęli kontratak na pozycje wojsk radzieckich.
Atak został odparty przez siły piechoty i obu pułków czołgów, nieprzyjaciel stracił 5 czołgów, strat po naszej stronie nie było.
23 listopada 1943 r. wszystkie sprawne pojazdy pułku ponownie zaatakowały pozycje niemieckie, przedarły się przez jego obronę i posunęły się 5 km.
W tej operacji utracono jeszcze 2 czołgi KV-85 (jeden czołg spłonął). 23 listopada 1943 34. Gwardia. Izba Handlowa została przydzielona na tyły do naprawy,
Do 28 listopada 1943 roku walczyła tylko 40. TSAP, tracąc w bitwach jeden lub dwa pojazdy dziennie.
W wyzwoleniu Krymu wraz z 19. korpusem czołgów uczestniczył oddzielny 1452. pułk artylerii samobieżnej (SAP),
w tym 11 KV-85, 5 KV-1, tylko 6 SU-152 i 3 SU-76. Najwyraźniej ze względu na brak dział samobieżnych,
Postanowili wyposażyć SAP w czołgi KV - mieli najbardziej okazałe uzbrojenie spośród czołgów dostępnych na Krymie. W XIX TC
były tylko T-34-76 i czołgi lekkie, a przeciwnik miał dwie brygady dział szturmowych: 191. i 279. pod dowództwem majora
Mullera i kapitana Hoppe (w sumie 17 Armia Niemiecka dysponowała 215 czołgami i działami samobieżnymi, głównie StuG III z działami 75 mm).
Ale z wielu powodów związanych z kierowaniem operacją pułk walczył z umiejętnie wycofującą się niemiecką piechotą, która szeroko używała min.
8 kwietnia 1944 r., zgodnie z rozkazem dowódcy 3 Dywizji Strzelców Gwardii, któremu pułk był operacyjnie podporządkowany
(11 KV-85, 5 KV-1s, 2 SU-152), czołgiści i piechota, skoncentrowani 1,6 km na południe od Muru Tureckiego, zaatakowali pozycje wroga
z zadaniem zdobycia miasta Armiańsk. Kilka minut po rozpoczęciu ataku pułk wjechał na nie zaznaczone na mapie pole minowe.
Saperzy wyznaczeni do rozminowywania znajdowali się w czołgach i nie mogli ich opuścić, gdyż Niemcy otworzyli ciężki ogień ze wszystkich rodzajów broni. Paradoksalnie po trzech godzinach od rozpoczęcia ataku udało im się jeszcze wykonać przepustki i 1452. SAP przedarł się przez obronę wroga,
tracąc 1 spalony KV-85, 3 KV-85 i 5 KV-1 wysadzonych w powietrze na minach, a także 4 KV-85 i 2 SU-152, otoczone ogniem artyleryjskim wroga.
Strat w personelu nie było, 6 osób zostało rannych (2 oficerów i 4 szeregowych). O godzinie 14.00 8 kwietnia 1944 r. 3 pozostałe KV-85 z żołnierzami
3. Dywizja Strzelców Gwardii dotarła do miasta Armiańsk. Pułk wypełnił swoją misję. W wyniku tej bitwy zniszczono 11 bunkrów, 5 dział przeciwpancernych
i do 200 żołnierzy i oficerów wroga. Nawet nasze rozbite czołgi strzelały do niemieckich punktów strzeleckich. Tym samym główny
utrata personelu i sprzętu była spowodowana brakiem kompetencji kierownictwa, które nie mogło
zorganizować interakcję różnych rodzajów sił zbrojnych podczas przełomu niemieckiej obrony.
Do 10 kwietnia 1944 pułk naprawiał swój sprzęt i już 11 kwietnia 1944 roku grupa czołgów (3 KV-85, 2 SU-152, 2 SU-76)
W 1452 r. SAP ponownie zaatakował niemiecką obronę w rejonie Ishuni. Czołgi wspierały piechotę 3 Dywizji Strzelców Gwardii. Ze względu na to, że inteligencja
została przeprowadzona, czołgi wpadły do 8-metrowego rowu przeciwpancernego i specjalnych pułapek czołgowych, podobnych do dołów.
Atak nie powiódł się, para KV-85 i SU-76 została wyciągnięta z dołów za pomocą traktorów. Po tak smutnych doświadczeniach z czołgami ciężkimi,
dowództwo 2. Gwardii. Armia postanowiła radykalnie zmienić taktykę użycia tej jednostki. Ponadto w dniach 10-11 kwietnia Niemcy rozpoczęli
zorganizował wycofanie swoich wojsk do Sewastopola. Rozkazem dowódcy 2. Armii Gwardii (nr 005/OP z dnia 10.04.44) materiał
część 1452. SAP i 512. OOTB (oddzielny batalion czołgów z miotaczami ognia) została rozdzielona między mobilne jednostki wojskowe.
Składały się z piechoty na Studebakerach, a także czołgów i dział samobieżnych, a ich zadaniem było jak najszybsze przedostanie się do Sewastopola.
Oddziały te obejmowały również czołgi KV-85.
Kolizji z działami samobieżnymi StuG.III było bardzo mało - Niemcy wycofywali się pod osłoną artylerii i pól minowych. Grupa pod dowództwem Bohatera Związku Radzieckiego Pułkownika Gwardii Puzanowa (1 T-34, 8 miotacz ognia TO-34, 4 KV-85) wyzwoliła miasta Eupatoria, Saki, Bakczysaraj.
6 maja 1944 SAP 1452, ponownie zredukowany do jednostki 1452, z tylko jednym KV-85 i dwoma SU-152, zbliżył się do Sewastopola i poprowadził
walcząc w rejonie gór Mekenziew, wspierając 37 Dywizję Strzelców Gwardii. Dziewiątego maja dwa ocalałe pojazdy pułku -
KV-85 i SU-152 z 264. Gwardią. pułk strzelców wdarł się do Sewastopola. Podczas wyzwolenia Krymu KV-85 rzadko walczyły z wrogimi czołgami i działami samobieżnymi i były używane głównie jako działa samobieżne do wsparcia piechoty.
Użycie KV-85 przeciwko niemieckim czołgom ciężkim Pz.Kpfw VI Аusf. H odbył się w strefie walk 38 Armii 4 Armii
Front Ukraiński 28 stycznia 1944 r. Jednocześnie radzieccy czołgiści działali kompetentnie i zdecydowanie, nie budując na próżno
złudzeń co do wyszkolenia niemieckich czołgistów i jakości ich wyposażenia czołgowego. Świadczy o tym świadectwo-raport o działaniach wojennych
oddziały pancerne i zmechanizowane 38. Armii od 24 stycznia do 31 stycznia 1944 r. dla 7. Oddzielnego Pułku Czołgów Gwardii
(7 OGTTP), który obejmował wycofanie oddziałów 17 Korpusu Strzeleckiego, który w wyniku niemieckiej kontrofensywy wpadł w półokrążenie:
„Zgodnie z rozkazem bojowym dowództwa 17 Korpusu pozostałe 5 czołgów i dział samobieżnych (3 czołgi KV-85 i 2 czołgi SU-122) do godziny 7.00 w dniu 28.01.44
zajęli obronę wszechstronną w PGR. Telman w gotowości do odparcia ataków czołgów wroga w kierunku Rososze,
PGR „Kommunar”, PGR „Bolszewik”. 50 piechurów i 2 działa przeciwpancerne podjęły obronę w pobliżu czołgów. Wróg miał koncentrację czołgów na południe od Rososhe. O godzinie 11.30 nieprzyjaciel w sile do 15 czołgów T-6 oraz 13 czołgów średnich i małych w kierunku Rososze i piechoty z południa rozpoczął atak na sowchoz. Telman.
Zajmując dogodne pozycje, dzięki osłonom budynków i stogów siana, przepuszczając czołgi wroga na odległość bezpośredniego strzału, nasze czołgi i działa samobieżne otworzyły ogień i zdenerwowały formacje bojowe wroga, niszcząc 6 czołgów (w tym 3 „Tygrysy”). ”) i niszcząc do plutonu piechoty.
Aby wyeliminować niemiecką piechotę, która się przedarła, KV-85 st. porucznik Kuleshov, który przez ogień
i gąsienice spełniły swoje zadanie. Do godziny 13 tego samego dnia wojska niemieckie, nie ośmielając się zaatakować sowieckiego pułku w czoło, ominęły sowchoz
Telman i zakończył okrążenie grupy sowieckiej.
Bitwa naszych czołgów w środowisku z przeważającymi siłami wroga charakteryzuje się niezwykłymi umiejętnościami i heroizmem naszych czołgistów.
Grupa czołgów (3 KV-85 i 2 SU-122) pod dowództwem dowódcy kompanii wartowniczej, starszego porucznika Podusta, broniąca PGR Telman,
jednocześnie nie pozwalał wojskom niemieckim na przerzucanie wojsk na inne obszary walk. Czołgi często zmieniały pozycje strzeleckie i prowadziły
strzelał do niemieckich czołgów, a SU-122, wychodząc na otwarte pozycje, strzelał do piechoty na transporterach i
poruszanie się drogą do Ilintsy, co blokowało swobodę manewru niemieckim czołgom i piechocie, a co najważniejsze przyczyniło się do wyjścia
z otoczenia części 17 Korpusu Strzeleckiego. Do godziny 19.30 czołgi nadal walczyły w okrążeniu, chociaż piechoty nie było już w PGR.
Manewr i intensywny ogień, a także wykorzystanie schronów do prowadzenia ognia sprawiły, że prawie nie poniesiono żadnych strat (poza 2 rannymi),
zadając znaczne szkody wrogowi w sile roboczej i sprzęcie. 28 stycznia 1944 r. 5 czołgów Tigr, 5 T-4, 2 T-3, zostało trafionych i zniszczonych.
transportery opancerzone - 7 sztuk, działa przeciwpancerne - 6 sztuk, punkty karabinów maszynowych - 4, wozy z końmi - 28, piechota - do 3 plutonów.
O godzinie 20.00 grupa czołgów dokonała przełamania z okrążenia i do godziny 22.00 po wymianie ognia udała się na miejsce, gdzie znajdowały się wojska radzieckie,
tracąc 1 SU-122 (spalony).”
Kilka przykładów użycia czołgów KV-85 pokazało, że działo 85 mm jest skuteczną bronią przeciwko niemieckiemu ciężkiemu sprzętowi (czołgi Panther i Tiger) i powinno być zainstalowane na czołgu średnim T-34, co następnie zostało zrobione. Nawet podczas operacji
po wyzwoleniu Krymu dowódcy mobilnych jednostek pościgowych skarżyli się, że KV-85 i SU-152 nie są wystarczająco szybkie i
pozostając w tyle za ciężarówkami z piechotą. Jest to zrozumiałe, ponieważ KV-85 jest czołgiem ciężkim. Jednak jego mniejsza zwrotność i dynamika powinny
miała zostać zrekompensowana potężną zbroją i bronią. A jeśli bezpieczeństwo KV było wówczas uważane za wystarczające,
to działo musiało być znacznie potężniejsze, aby trafiać niemieckie pojazdy z maksymalnych odległości.
Na podstawie wyników działań bojowych KV-85 projektanci i wojsko doszli do wniosku, że dalsza modernizacja czołgów rodziny KV-85
KV jest niepraktyczne, a 85-mm armata D-5S wystarcza do przeciwdziałania niemieckim czołgom, choć ustępuje tym ostatnim artystom pod względem
penetracja pancerza przy ostrzale z dużej odległości, że radzieckie czołgi ciężkie są słabiej opancerzone niż ich niemieckie odpowiedniki,
w związku z czym koncepcja czołgów średnich i ciężkich (T-34 i KV), uzbrojonych w działo tego samego kalibru, jest przestarzała i konieczne jest posiadanie
czołg ciężki z potężnym systemem artyleryjskim, przewyższający niemieckie działa kal. 88 mm we wszystkich głównych parametrach. Wnioski te zostały wzięte pod uwagę przy tworzeniu czołgu IS-2 z działem 122 mm oraz przy wdrażaniu produkcji dział 85 mm do czołgów T-34-85. Jeśli chodzi o KV-85, ze względu na ich niewielką liczbę i bardzo intensywne użytkowanie, do połowy 1944 roku w wojsku pozostało zaledwie kilka czołgów tej modyfikacji.
Obecnie zachowały się dwa czołgi KV z armatą 85 mm. Jeden z nich - KV-85 jest zainstalowany jako pomnik w okolicy
Avtovo w Petersburgu. Drugi to seryjny KV-1, uzbrojony w armatę 85 mm S-31 w standardowej wieży, znajdujący się w Muzeum
pojazdów opancerzonych w Kubince pod Moskwą.
Źródła:
VN Shunkov „Armia Czerwona”. AST\Żniwa. 2003
M. Baryatinsky „Radzieckie czołgi w bitwie”. YAUZA \ EXMO. Moskwa. 2007
M. Kołomiets „Historia czołgu KV. Część druga". (Ilustracja przednia nr 3, 2002)
M. Kołomiets, I. Moshchansky "KV-85". (M-Hobby nr 1, 2000)
CHARAKTERYSTYKA WYDAJNOŚCIOWA CIĘŻKIEGO CZOŁGU
KV-85 model 1943
MASA BOJOWA | 46000 kg |
ZAŁOGA, os. | 4 |
WYMIARY | |
Długość, mm | 6950 |
Szerokość, mm | 3250 |
Wysokość, mm | 2530 |
Prześwit, mm | ? |
BRONIE | jedno działo 85 mm D-5T i trzy karabiny maszynowe DT kal. 7,62 mm (przedni, współosiowy z działem i tylną wieżą) |
AMUNICJA | 70 pocisków i 3276 naboi |
URZĄDZENIA CELUJĄCE | celownik teleskopowy - TOD-6 celownik peryskopowy - PT-6 panorama dowódcy - PT-1 |
REZERWOWAĆ | czoło kadłuba - 75 mm bok kadłuba - 60 mm posuw kadłuba - 60 mm czoło wieży - 100 mm bok wieży - 75 mm posuw wieży - 75 mm maska pistoletu - ? dach - 40 mm dół - 20 mm |
SILNIK | V-2K, diesel, 12 cylindrów, 600 KM |
TRANSMISJA | typ mechaniczny: wielopłytkowe sprzęgła główne i suche cierne, 10-biegowa skrzynia biegów |
PODWOZIE | (z jednej strony) 6 podwójnych kół jezdnych, 3 rolki podporowe, przednie koła napędowe i tylne prowadzące, gąsienica o dużym przekroju |
PRĘDKOŚĆ | 42 kilometrów na godzinę |
ZASIĘG AUTOSTRADOWY | 230 km |
PRZESZKODY DO POKONANIA | |
Kąt wznoszenia, st. | ? |
Wysokość ściany, m | 1,20 |
Głębokość Forda, m | 1,60 |
Szerokość rowu, m | 2,20 |
ŚRODKI TRANSPORTU | stacja radiowa R-9 |
KV-85 - radziecki seryjny czołg ciężki z okresu II wojny światowej. KV oznacza "Klim Woroszyłow" - oficjalna nazwa radzieckich czołgów ciężkich produkowanych seryjnie w latach 1940-1943. Indeks 85 - kaliber głównego uzbrojenia czołgu.
Czołg ten został opracowany w maju-lipcu 1943 roku przez Biuro Konstrukcyjne Zakładów Doświadczalnych nr 100. Głównym powodem rozpoczęcia prac nad pojazdem bojowym było pojawienie się przez wroga nowego czołgu ciężkiego „Tygrys”. Czołg KV-85 został przyjęty przez Armię Czerwoną 08.08.1943 i był produkowany masowo przez Czelabińskie Zakłady Kirowskie do października 1943. Czołg został wycofany z produkcji w związku z przejściem ChKZ na produkcję bardziej zaawansowanych czołgów ciężkich IS-1. W sumie w ChKZ zbudowano 148 czołgów KV-85, które były aktywnie wykorzystywane w działaniach wojennych 44. roku. Czołgi wysłane na front zaginęły lub zostały wycofane ze służby w latach 44-45. Do dziś przetrwał tylko jeden autentyczny czołg KV-85 i jeden eksperymentalny czołg KV-1, w którym standardowe działo 76 mm zastąpiono działem 85 mm.
kreacja
Pojawienie się czołgu ciężkiego „Tygrys” wśród wojsk niemieckich na przełomie 42 i 43 roku z dnia na dzień sprawiło, że radzieckie czołgi ciężkie KV-1 i KV-1s (modyfikacja „szybka”) stały się przestarzałe. Nieprzenikniony przez niemieckie działa przeciwpancerne i czołgowe w 1941 i na początku 1942 roku, pancerz KV dla działa Tiger nie był szczególnie trudny. W tym samym czasie 76-mm działo ZiS-5 zainstalowane na KV mogło przebić rufę i boczny pancerz Tygrysa tylko z odległości nie większej niż 200 metrów. W tych warunkach przyspieszyli prace nad opracowaniem dla Armii Czerwonej nowych modeli broni artyleryjskiej oraz ciężkiego czołgu IS zdolnego do przebicia pancerza Tygrysów. Zgodnie z wynikami ostrzału Tygrysa, który wpadł w ręce radzieckich projektantów, okazało się, że jego przedni pancerz z odległości do 1 tysiąca metrów został przebity pociskami 85-mm modu przeciwlotniczego . 1939 (52-K). w tej sprawie 5 maja 1943 r. na posiedzeniu GKO (Komitetu Obrony Państwa) przyjęli uchwałę nr 3289 „O wzmocnieniu art. uzbrojenie dział samobieżnych i czołgów. W tej rezolucji projektanci artylerii i czołgów mieli za zadanie opracować działa samobieżne i czołgowe 85 mm z balistyką przeciwlotniczą. Założono, że armaty te zostaną zainstalowane zarówno w zwykłej wieży KV-1, jak iw nowym czołgu IS.
Do tego zadania wyznaczono CBA (Centralne Biuro Konstrukcyjne Artylerii), kierowane przez V.G. Grabina i Biura Konstrukcyjnego Zakładów Artylerii nr 9, kierownik F.F. Pietrow. Zespoły te starały się wprowadzić w życie dokładnie swój projekt, a ich szefowie wielokrotnie wysyłali listy do wyższych władz, zawierające oskarżenia pod adresem „konkurentów”, a także odpowiedzi na pewne pytania techniczne lub organizacyjne. Mimo to do 14 czerwca 1943 r. obie drużyny przekazały swoje działa do zamontowania na czołgach eksperymentalnych. TsAKB opracował działo 85 mm S-31 na podstawie działa czołgowego 76 mm ZiS-5. Dokonano tego poprzez nałożenie na kołyskę seryjnej 85-milimetrowej grupy luf. Biuro projektowe zakładu nr 9 wykorzystało projekt swojego działa samobieżnego 85 mm D-5S, którego mechanizm podnoszący i migawkę zaczerpnięto z seryjnego działa czołgowego 76 mm F-34.
Do 20.07. W 1943 roku zakład doświadczalny nr 100 zmontował dwa eksperymentalne KV, które były uzbrojone w te działa. Pierwszym był „Obiekt 238”, zwany także KV-85G. Ta maszyna była w pełni zgodna z TOR - w przypadku KV-1 ze standardową wieżą 1535 mm armata ZiS-5 kal. 76 mm została zastąpiona działem S-31 kal. 85 mm opracowanym w TsAKB. Drugi czołg eksperymentalny - KV-85 („Obiekt 239”), został zbudowany z własnej inicjatywy przez projektantów Czelabińskiej Fabryki Kirowa i Zakładu nr 100 pod kierownictwem Zh.Ya. Kotin. Ponieważ dostępna była tylko wieża czołgu IS (kadłub nie był jeszcze gotowy), zainstalowano ją na podwoziu KV-1s. W tym samym czasie zwiększono średnicę dolnego pasa barkowego dachu przedziału bojowego z 1535 milimetrów do 1800 milimetrów. Ta operacja była trudna technicznie, ponieważ średnica paska na ramię była większa niż szerokość dachu przedziału bojowego. Rozwiązaniem było poszerzenie skrzyni wieży poprzez wspawanie pancernych wkładek cylindrycznych pod wystające części pasa naramiennego. Ponieważ nie było drugiego S-31 do uzbrojenia „Obiektu 239”, był on wyposażony w 85-mm działo D-5T opracowane w Biurze Konstrukcyjnym Zakładu Nr. Nie brał udziału - było jasne, że nie przejdzie ze względu na szczelność przedziału bojowego. Podczas testów KV-85 przejechał 284,5 km ze średnią prędkością 16,4 km/h. Ponieważ Armia Czerwona bardzo potrzebowała nowych czołgów, testy te zostały zaliczone jako testy państwowe. 8 sierpnia Komitet Obrony Państwa, jeszcze przed zakończeniem testów, przyjął uchwałę nr 3891 w sprawie przyjęcia KV-85 do służby i rozpoczęcia ich masowej produkcji w ChKZ. Pierwsze produkcyjne KV-85 zjechały z linii montażowych zakładu kilka dni później.
Działo D-5T podczas testów przeprowadzonych na poligonie artyleryjskim w Gorochowcu od 21 do 24 sierpnia również wykazało swoje zalety w stosunku do S-31. W testach wzięły udział wszystkie cztery czołgi eksperymentalne – KV-85, KV-85G oraz dwa prototypy IS. D-5T po strzale mniej wibrował, nie miał nieporęcznych ciężarków wyważających, miał mniejsze wymiary, był łatwy w utrzymaniu i wytrzymały. Jednak musiało to być okupione zastosowaniem w jego konstrukcji dużej liczby drobnych części o wysokich wymaganiach co do ich obróbki i tolerancji. W rezultacie działo D-5T było produkowane w małych partiach, co nie pozwalało na zainstalowanie tego działa na wszystkich nowych czołgach średnich T-34-85. Dlatego dla nowych maszyn konieczne było opracowanie nowej, bardziej zaawansowanej technologicznie armaty 85 mm ZiS-S-53 o identycznej balistyce.
Produkcja
Pierwszy seryjny KV-85 został zbudowany w Zakładzie Pilotażowym nr 100, a ChKZ zbudował pozostałe 147 pojazdów. Do budowy pierwszych pojazdów wykorzystano zapasy kadłubów pancernych czołgów KV-1s, w związku z czym konieczne było spawanie otworów pod kulowe mocowanie karabinu maszynowego oraz wykonanie wycięć w skrzyni wieży dla przedłużony pasek na ramię z wieżyczką. Niezbędnych zmian dokonano w konstrukcji opancerzonego kadłuba kolejnych serii pojazdów. Czołg KV-85 był w produkcji ChKZ przez trzy miesiące, od sierpnia do października 43. W sierpniu zbudowano 22 pojazdy, we wrześniu i październiku - po 63. potrzeba ich uzbrojenia T-34- 85 i IS-1 spowodowały, że w sierpniu równolegle z czołgami KV-1s produkowano KV-85. W listopadzie 1943 roku najwyższy priorytet nadano produkcji czołgów IS, a czołgi KV-85 zostały całkowicie wycofane z produkcji.
Opis projektu
Zasadniczo KV-85 był modelem przejściowym między czołgami KV-1 i IS-1. Od czołgu KV-1 czołg ciężki KV-85 zapożyczył większość szczegółów opancerzonego kadłuba i całego podwozia, a od czołgu IS-1 wieżę i działo. Zmiany dotyczyły tylko opancerzonych części skrzyni wieży - dla KV-85 wykonano je od nowa, aby zainstalować nową, większą wieżę z paskiem na ramię o długości 1800 milimetrów. Czołg miał klasyczny układ, taki sam jak wszystkie inne seryjne radzieckie czołgi średnie i ciężkie tamtych czasów. W opancerzonym kadłubie, kolejno od dziobu do rufy, znajdowały się: przedział sterowania, przedział bojowy i silnikowo-przekładniowy. W przedziale kontrolnym mieścił się kierowca, miejsca pracy pozostałych trzech członków załogi znajdowały się w przedziale bojowym, który łączył wieżę i środkową część opancerzonego kadłuba. W tym samym przedziale mieściła się broń, amunicja, a także część zbiorników paliwa. Skrzynia biegów i silnik zostały zainstalowane na rufie czołgu.
sprzęt elektryczny
W KV-85 okablowanie elektryczne było jednoprzewodowe, drugim przewodem był opancerzony kadłub czołgu. Wyjątkiem był obwód oświetlenia awaryjnego, wykonany zgodnie z obwodem dwuprzewodowym. Źródłami energii elektrycznej o napięciu roboczym 24 V był generator GT-4563A z przekaźnikiem-regulatorem RPA-24 (moc 1 kW) i czterema połączonymi szeregowo akumulatorami 6-STE-128 (łączna pojemność 256 Ah). Odbiorcami energii elektrycznej byli:
silnik elektryczny obracający wieżę;
oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne maszyny, podświetlanie podziałek przyrządów pomiarowych i celowników;
obwód sygnalizacyjny od zwiadu do załogi czołgu oraz zewnętrzny sygnał dźwiękowy;
oprzyrządowanie (woltomierz i amperomierz);
elektryczny spust pistoletu;
interkom czołgowy i stacja radiowa;
elektryk grupy silnikowej, która obejmowała rozrusznik ST-700, przekaźniki rozruchowe RS-400 lub RS-371 i tak dalej.
Zabytki i środki obserwacji
Stanowisko ładowniczego oraz właz dowódcy wyposażono w urządzenia peryskopowe MK-4, które umożliwiły obserwację otoczenia z wnętrza pojazdu (łącznie 2).W wieżyczce dowódcy znajdowało się pięć okienek obserwacyjnych osłoniętych szkłem ochronnym. Podczas bitwy kierowca obserwował za pomocą urządzenia wizyjnego z tripleksem chronionym przez pancerną migawkę. To urządzenie obserwacyjne zostało zainstalowane w opancerzonym korku-włazie umieszczonym na przedniej płycie pancerza wzdłuż wzdłużnej linii środkowej czołgu. Ten właz włazu w spokojnym otoczeniu przesunął się do przodu, zapewniając wygodny bezpośredni widok z miejsca pracy kierowcy.
Czołg KV-85 był wyposażony w dwa przyrządy celownicze - peryskopowy PT4-15 (do strzelania z pozycji zamkniętych) i teleskopowy 10T-15 (do prowadzenia ognia bezpośredniego). Głowica celownika peryskopowego była chroniona specjalną nasadką pancerza. Wagi celowników były wyposażone w urządzenia oświetleniowe, które umożliwiały prowadzenie ognia w ciemności. Rufowy karabin maszynowy DT został wyposażony w poczwórny celownik PU z karabinu snajperskiego.
Środki transportu
Środkami komunikacji czołgu KV-85 była stacja radiowa 9R (lub 10R, 10RK-26), a także interkom TPU-4-Bis, przeznaczony dla czterech abonentów.
Radiostacja 10R (10RK) była zestawem składającym się z nadajnika, odbiornika i umformerów (jednoramienny silnik-generator) do ich zasilania, które zostały podłączone do pokładowej sieci elektrycznej.
10R była heterodynową krótkofalową stacją radiową simplex lampową działającą w zakresie 3,75-6 MHz (długości fal - 50-80 metrów). Zasięg komunikacji w trybie głosowym (telefonicznym) na parkingu sięgał 25 km, podczas jazdy również nieznacznie się zmniejszał. Komunikację dalekiego zasięgu można było uzyskać w trybie telegraficznym, przesyłając informacje kluczem telegraficznym alfabetem Morse'a lub innym dyskretnym systemem kodowania. Stabilizację częstotliwości przeprowadzono za pomocą wyjmowanego rezonatora kwarcowego. Nie było płynnej regulacji. Radio 10P zapewniało komunikację na parze stałych częstotliwości; do zmiany częstotliwości zastosowano drugi rezonator kwarcowy składający się z 15 par wchodzących w skład zestawu radiowego.
10RK było ulepszeniem technologicznym stacji radiowej 10R. Nowa stacja radiowa była prostsza i tańsza w produkcji. 10RK posiada możliwość płynnego przełączania częstotliwości pracy, ilość rezonatorów kwarcowych została zmniejszona do 16. Zasięg komunikacji nie zmienił się znacząco.
Czołgowy interkom TPU-4-Bis umożliwiał prowadzenie negocjacji między członkami załogi nawet w warunkach silnego hałasu oraz podłączenie zestawu słuchawkowego (laryngofony i słuchawki) do radiostacji w celu komunikacji zewnętrznej.
Silnik
Czołgi KV-85 były wyposażone w czterosuwowy 12-cylindrowy silnik wysokoprężny V-2K w kształcie litery V o mocy 441 kW (600 KM) Zbiorniki o pojemności 5 litrów umieszczono w przedziale bojowym. Układ KV-85 był gęsty, a główne zbiorniki paliwa (pojemność 600-615 litrów) znajdowały się nie tylko w komorze silnika, ale także w przedziale bojowym. Zbiornik został również wyposażony w cztery dodatkowe zewnętrzne zbiorniki paliwa (o łącznej pojemności 360 litrów), które nie były podłączone do układu paliwowego silnika.
Transmisja
Czołg posiadał przekładnię mechaniczną składającą się z:
wielotarczowe główne sprzęgło cierne suchego tarcia („stal według Ferodo”);
czterobiegowa skrzynia biegów z demultiplikatorem (8 biegów do przodu i 2 do tyłu);
dwa sprzęgła boczne wielotarczowe („stal na stali”);
dwie wbudowane przekładnie planetarne.
napędy sterujące skrzynią biegów - mechaniczne.
Podwozie
Podwozie KV-85 było całkowicie identyczne z podwoziem KV-1. Zawieszenie - indywidualny skręt dla każdego z 6 dwuspadowych kół jezdnych z pełnego odlewu (średnica 600 mm) z każdej strony. Do opancerzonego kadłuba przed kołami jezdnymi przyspawano ograniczniki skoku wahaczy zawieszenia. Koło napędowe, które ma zdejmowaną przekładnię latarni, zostało zamontowane z tyłu. Z przodu znajdowały się leniwce. Górna gałąź gąsienicy była podtrzymywana przez trzy (z każdej strony) małe solidne rolki nośne. Mechanizm napinania gąsienicy jest śrubowy. Gąsienica składała się z 86-90 pojedynczych gąsienic. Szerokość toru - 608 milimetrów.
Uzbrojenie
Głównym uzbrojeniem czołgu KV-85 było działo 85 mm D-5T. Pistolet osadzono w wieżyczce na czopach i wyważono. Wieża z działem D-5T również została wyważona: środek ciężkości znajdował się na geometrycznej osi obrotu. Pionowe kąty celowania działa D-5T mieściły się w zakresie od -5° do +25°. Gdy wieża była w stałym położeniu, działo można było wycelować w płaszczyźnie poziomej w małym sektorze (tzw. celowanie „biżuteryjne”). Strzał oddano za pomocą ręcznego spustu mechanicznego lub spustu elektrycznego.
Amunicja do broni składała się z 70 jednostkowych strzałów ładujących, które umieszczono wzdłuż boków przedziału bojowego oraz w wieży. W porównaniu z „zasięgiem” amunicji do działa przeciwlotniczego 85 mm 52-K ładunek amunicji KV-85 był mniej zróżnicowany. Amunicja obejmowała:
przeciwpancerny jednolity strzał (waga 16 kg) z tępym pociskiem przeciwpancernym, z końcówką balistyczną BR-365 (waga końcówki - 9,2 kg, materiał wybuchowy - ammotol lub TNT - 164 g) i ładunek G-365 ( waga od 2,48 do 2,6 kg). Prędkość początkowa - 792 metry na sekundę;
przeciwpancerny jednolity strzał (waga 16 kg) posiadający przeciwpancerny pocisk smugowy z ostrą głowicą BR-365K (masa pocisku 9,2 kg, materiał wybuchowy - ammotol lub TNT - 48 g) i ładunek G-365 (waga od 2,48 do 2,6 kg ). Prędkość początkowa - 792 metry na sekundę;
przeciwpancerny jednolity strzał (waga 11,42 kg) posiadający pocisk sabotowy BR-365P (waga 5,0 kg) i ładunek G-365 (waga od 2,5 do 2,85 kg). Prędkość początkowa 1050 metrów na sekundę;
odłamkowy pocisk jednostkowy (waga 14,95 kg) posiadający pocisk O-365 (waga 9,54 kg, masa wybuchowa - ammotol lub TNT - 741 g) i ładunek G-365 (waga 2,6 kg). Prędkość początkowa - 792 metrów na sekundę.
Pociski fragmentacyjne O-365 miały dużą liczbę opcji. Wyposażone w niektóre zapalniki, mogłyby być używane jako odłamkowo-burzące.
Według radzieckich danych pocisk przeciwpancerny BR-365 pod kątem 90 stopni. płyta pancerza o grubości 111 mm została przebita w odległości 500 metrów, w odległości 1000 metrów, w tych samych warunkach, została przebita płyta pancerza o grubości 102 mm. Pocisk podkalibrowy BR-365P normalnie przebijał płytę pancerza o grubości 140 mm z odległości 500 metrów. Przy kącie spotkania 30 ° w stosunku do normalnego pocisk BR-365, wystrzelony z bliskiej odległości, przebił pancerz o grubości 98 mm, w odległości od 600 do 1000 metrów - 83-88 mm.
Na KV-85 zainstalowano trzy karabiny maszynowe DT kalibru 7,62 mm: współosiowe z pistoletem, zamocowane z przodu iz tyłu wieży w uchwycie kulowym. Amunicja do karabinów maszynowych DT składała się z 3276 naboi. Te karabiny maszynowe zostały zainstalowane w taki sposób, że w razie potrzeby można je było wyjąć i użyć na zewnątrz samochodu. Ponadto załoga posiadała granaty ręczne F-1 do samoobrony, czasami członkom załogi dostarczano pistolet do odpalania flary.
Pierwszy egzemplarz KV-85 po próbach strzeleckich. Czelabińsk. jesień 1943 r
Wieża i korpus pancerny
Opancerzony kadłub czołgu KV-85 został spawany z walcowanych płyt pancernych o grubości 20, 30, 40, 60 i 75 milimetrów. Zróżnicowana ochrona pancerza przeciwrakietowego. Płyty pancerza przedniej części czołgu zostały zainstalowane pod racjonalnymi kątami. Opływowa wieża to odlew pancerza o złożonym kształcie geometrycznym. Grubość bocznego pancerza wynosiła 100 milimetrów; aby zwiększyć odporność na pociski, umieszczono go pod kątem. Czołowa część wieży ze strzelnicą powstała z przecięcia się czterech kul i została odlana oddzielnie. Połączono go z resztą części pancernych za pomocą spawania. Maska pistoletu to cylindryczny segment walcowanej wygiętej płyty pancerza, w której znajdowały się trzy otwory - na działo, celownik i współosiowy karabin maszynowy. Wieża została zainstalowana na pasie ramiennym (średnica 1800 mm) w opancerzonym dachu bojowego oddziału. Do mocowania zastosowano uchwyty, które zapobiegały przeciągnięciu w przypadku wywrócenia lub silnego przechylenia zbiornika. Powierzchnia „styku” górnego pasa ramiennego pancernego kadłuba i dolnego pasa barkowego wieży była wtopiona w dach bojowego oddziału. To wykluczyło zacinanie się wieży podczas ostrzału. Naramiennik wieży do strzelania z pozycji zamkniętych zaznaczono w tysięcznych częściach.
Kierowca znajdował się w przedniej części kadłuba czołgu pośrodku. Ponieważ instalacja większej wieży nie pozwalała na umieszczenie miejsca pracy strzelca-radiooperatora w dziale kontroli, został on generalnie wykluczony z załogi. Wykonany w przedniej części otwór na kulowe mocowanie karabinu maszynowego został zaspawany, a sam karabin maszynowy został umieszczony w stałym uchwycie po prawej stronie kierowcy. Niecelowany ogień z tego karabinu maszynowego prowadził kierowca, naciskając spust elektrycznego spustu znajdującego się na dźwigni sterującej. To rozwiązanie konstrukcyjne zastosowano w kolejnych sowieckich czołgach ciężkich IS, ale później całkowicie zrezygnowano z karabinów maszynowych ze względu na małą skuteczność ognia niecelowanego, a także osłabienie przedniego pancerza. W wieży znajdowało się trzech członków załogi: stanowiska dowódcy czołgu i strzelca po lewej stronie działa, ładowniczego po prawej. Dowódca miał wieżyczkę obserwacyjną wykonaną z odlewu o grubości pancerza dochodzącej do 82 milimetrów. Do wejścia/wyjścia załogi służyły włazy w wieży: dwuskrzydłowy okrągły właz kopuły dowódcy, jednoskrzydłowy okrągły właz ładowniczy. Kadłub posiadał dolny właz służący do awaryjnej ewakuacji czołgu oraz kilka włazów, otworów technologicznych i włazów do ładowania amunicji, dostępu do jednostek i podzespołów maszyny, szyjek zbiorników paliwa.
Maszyny stworzone na bazie KV-85
Zainstalowanie wieży KV z IS na podwoziu otworzyło możliwość zamontowania na podwoziu potężniejszych systemów artyleryjskich. Na przykład pod koniec 43 roku zbudowano eksperymentalne czołgi KV-122 i KV-100. KV-100 był uzbrojony w działo 100 mm S-34, a KV-122 w działo 122 mm D-25T. Odkąd nowy czołg ciężki IS-2, który ma znacznie bardziej zaawansowany pancerz, został wprowadzony do masowej produkcji, kwestia przyjęcia tych pojazdów do służby w Armii Czerwonej nawet nie powstała.
Bojowe użycie czołgu KV-85
Od września 1943 roku czołgi KV-85 zaczęły wchodzić do służby w OGvTTP. Mniej więcej w tym samym czasie, ale z pewnym opóźnieniem, wymaganym do sformowania nowych jednostek i wysłania ich na front, czołgi weszły do bitwy, głównie na kierunkach południowych. Ponieważ KV-85 ustępował cechami niemieckim czołgom ciężkim, a ich opancerzenie było niewystarczające jak na tamte czasy, bitwy, w których brał udział KV-85, przebiegały z różnym powodzeniem, a o wyniku w dużej mierze zadecydowały szkolenie załóg.
Ciężki radziecki czołg KV-85 z numerem ogonowym „32” zniszczony przez Niemców
Głównym celem KV-85 jest przebicie się przez ufortyfikowane linie obronne wroga, gdzie głównym zagrożeniem były samobieżne i holowane działa przeciwpancerne, bariery inżynieryjne i przeciwminowe, a nie czołgi wroga. Pomimo niewystarczającego pancerza KV-85 w zasadzie spełnił swoje zadanie, ale ceną stały się znaczne straty. Niewielka wielkość produkcji, a także intensywna eksploatacja czołgów KV-85 spowodowała, że do jesieni 1944 roku, w związku z niepowetowanymi stratami bojowymi i likwidacją czołgów tego typu, czołgów tego typu zabrakło. Brak jest informacji o bojowym użyciu tych czołgów po tym okresie.
Istnieje kilka odniesień do konfrontacji KV-85 z czołgami wroga. Na przykład od 20 do 23 listopada 34. OGvTTP 28. Armii 4. Frontu Ukraińskiego, składającej się z 20 czołgów KV-85, wspierany przez 9. SU-152 40. OTSAP, zaatakował pozycje niemieckie w pobliżu wsi Jekaterynowka. Podczas tych bitew 43. OGvTTP stracił 8 czołgów KV-85 (w wyniku czego nie wiadomo), niszcząc 5 niemieckich PzKpfw IV, a także działa holowane i piechotę wroga.
Jednak KV-85 w rękach taktycznie kompetentnych i doświadczonych czołgistów był potężnym czołgiem, zdolnym do skutecznego niszczenia nowych niemieckich pojazdów opancerzonych. Wyciąg z „Raportu z działań bojowych wojsk zmechanizowanych i pancernych 38 Armii w okresie od 24 stycznia do 31 stycznia 44” według Siódmego Oddzielnego Pułku Czołgów Ciężkich Gwardii (OGTTP) zeznaje:
„Zgodnie z rozkazem bojowym dowództwa siedemnastego korpusu pozostałe 5 dział samobieżnych i czołgów (2 SU-122 i 3 KV-85) do godziny 7.00 28 stycznia 1944 r. PGR Telman w gotowości do odparcia ataku czołgów wroga w kierunku Rososze, PGR „Bolszewik”, PGR „Kommunar”. W pobliżu czołgów do obrony podjęły się 2 działa przeciwpancerne i 50 piechurów. Nagromadzenie wroga na południe od Rososzy zauważono czołgi.O godzinie 11.30 nieprzyjaciel siłami do 15 T-6 i 13 czołgów małych i średnich w kierunku Rososze wraz ze wsparciem piechoty z południa zaatakował sowchoz Telman.
Zajmując dogodne pozycje, zza stogów siana i zabudowań, wpuściwszy wroga bezpośrednim strzałem, nasze działa samobieżne i czołgi otworzyły ogień, wytrącając formacje bojowe wroga. W tym samym czasie 6 czołgów zostało zniszczonych (3 z nich to „Tygrys”) i zniszczonych do plutonu piechoty. Aby wyeliminować przełom niemieckiej piechoty, czołg KV-85 pod dowództwem art. Porucznik Kuleshov, który wykonał zadanie za pomocą gąsienic i ognia. Do godziny 13.00 tego samego dnia wojska wroga, nie ośmielając się zaatakować sowieckiego pułku w czoło, ominęły PGR Telman, kończąc okrążenie grupy sowieckiej.
Bitwa radzieckich czołgów w środowisku z przeważającymi siłami charakteryzuje się niezwykłym heroizmem i umiejętnościami naszych czołgistów. Grupa czołgów (dowódca kompanii straży, starszy porucznik Podust), broniąca PGR Telman, nie pozwoliła wojskom wroga na przeniesienie sił w inne obszary. Czołgi, często zmieniając pozycje strzeleckie, strzelały do czołgów wroga, a SU-122 wychodził na otwarte pozycje, ostrzeliwując piechotę, która została umieszczona na transporterach i poruszała się drogą do Ilintsy, blokując swobodę manewru czołgów. czołgi i piechota wroga. Ponadto swoimi działaniami przyczynili się do wyjścia części 17. Korpusu Strzeleckiego z okrążenia. Otoczeni czołgami walczyli do 19.30, chociaż w tym czasie w sowchozie nie było już piechoty. Intensywny ogień, manewrowość i wykorzystanie schronów sprawiły, że prawie nie poniesiono strat (poza dwoma rannymi), zadając przeciwnikowi znaczne szkody w sprzęcie i sile roboczej. 28 stycznia 1944 r. 5 czołgów Tiger, 5 T-4, 2 T-3, 7 transporterów opancerzonych, 6 dział przeciwpancernych, 4 stanowiska dla karabinów maszynowych i do trzech plutonów piechoty zostało zniszczonych i zniszczonych. z końmi - 28.
O godzinie 20.00 grupa dokonała przebicia z okrążenia. Po wymianie ognia grupa czołgów dotarła do miejsca, w którym znajdowały się wojska radzieckie do godziny 22.00. W tym samym czasie zaginął 1 SU-122, który spłonął.
Według polskich danych 5 czołgów KV-85 przekazano Ludowemu Wojsku Polskiemu w 1945 roku, gdzie służyły one jako czołgi szkoleniowe w pierwszych latach powojennych.
Charakterystyka wydajności czołgu ciężkiego KV-85:
Masa bojowa - 46 ton;
Załoga - 4 osoby;
Długość obudowy - 6900 mm;
Długość - 8490 mm (z działem do przodu);
Szerokość kadłuba - 3250 mm;
Wysokość - 2830 mm;
Prześwit - 450 mm;
Głównym uzbrojeniem jest działo 85 mm D-5T;
Uzbrojenie pomocnicze - 3 karabiny maszynowe DT kalibru 7,62 mm;
Amunicja do głównego działa – 70 sztuk; Amunicja do broni pomocniczej – 3276 sztuk;
Marka silnika - V-2K;
Typ silnika - olej napędowy;
Moc silnika - 600 KM;
Maksymalna prędkość - 42 km / h;
Rezerwa mocy - 330 km;
Specyficzna moc - 13 litrów. s./t;
Pokonać przeszkody:
Ściana pionowa - 0,8 m;
Rów - 2,7 m;
Przejezdny bród - 1,6 m;
Rise / Roll - 40 stopni.
Czołg powstał na bazie KV-1S ze względu na opóźnienie w rozwoju IS-1. Wyposażony jest w wieżę zaprojektowaną dla IS-1 z podwyższonym pasem naramiennym, wzmocniony pancerz i 85-mm armatę D-5. Armata była osadzona na czopach w przedniej części wieży i osłonięta pancerną maską. Nowy pojazd był kolejnym krokiem w kierunku stworzenia czołgu ciężkiego, który znacznie różni się od przeciętnego nie tylko mocniejszym pancerzem, ale także uzbrojeniem.
Instalacja nowego działa wymagała zmiany magazynu amunicji, ładunek amunicji zmniejszono do 70 pocisków. Zamiast przedniego karabinu maszynowego w kulistym uchwycie po prawej stronie kierowcy zainstalowano karabin maszynowy o stałym kursie, z którego kierowca-mechanik prowadził ogień niecelowany. Umożliwiło to wykluczenie strzelca-radiooperatora z załogi. W pobliżu siedziby dowódcy zainstalowano radiostację. Ze względu na to, że czołg był swoistym „modelem przejściowym”, jego wypuszczenie nie trwało długo. W sumie wyprodukowano 130 jednostek KV-85.
Do 1943 r. 76-mm działo, które jest główną bronią radzieckich pojazdów bojowych, nie spełniało już w pełni wymagań. Ponadto wróg miał ciężkie pojazdy wyposażone w potężne działa dużego kalibru. Kwestia ponownego wyposażenia KV wymagała pilnego rozwiązania. Dekret GKO nakazał przedłożenie nowych czołgów do badań do lipca 1943 r.
W tym czasie powstały również nowe systemy artylerii czołgowej: Centralne Biuro Projektów Artylerii (TsAKB) pod kierownictwem V.G. Grabina zaprojektował działo 85 mm S-31, biuro projektowe Zakładu Artylerii nr 9 w Swierdłowsku, kierowane przez F.F. Pietrow stworzył działo 85 mm D-5T. W lipcu na bazie KV-8S wykonano dwa czołgi uzbrojone w nowe systemy artyleryjskie.
Na pierwszym z nich działo S-31 (czasami nazywane KV-85G) zostało zainstalowane w standardowej wieży KV-1S. Na drugim, podczas przedłużonego pościgu, zainstalowano wieżę eksperymentalnego „obiektu 237” (prototypu czołgu IS). W sierpniu oba samochody przeszły testy porównawcze. Należy zauważyć, że wraz z KV do testów weszły dwa pojazdy "Obiekt 237", również uzbrojone w te dwa systemy. Zgodnie z wynikami został przyjęty na uzbrojenie i wszedł do serii KV-85. Przedział bojowy KV-85G okazał się zbyt ciasny dla takiego działa, a dostrojenie i wprowadzenie do produkcji czołgów IS (237.) wymagało czasu.
Tymczasem zapotrzebowanie na nowe maszyny było ogromne. 8 sierpnia 1943 roku, jeszcze przed zakończeniem cyklu prób, podjęto decyzję o rozpoczęciu produkcji seryjnej KV-85. W połowie sierpnia z bram fabryki wyjechały pierwsze zbiorniki produkcyjne. Ale ich uwolnienie nie trwało długo. Już w październiku tego samego roku fabryka w Czelabińsku przeszła na czołgi IS, które prawie pod każdym względem przewyższały KV. W sumie w krótkim czasie wyprodukowano 148 KV-85.
Czołg reprezentował faktycznie zmodernizowany KV-1S. Zainstalowano nową wieżę z kompleksem uzbrojenia. Pas ramienny wieży musiał zostać znacznie zwiększony, co "zjadło" miejsce strzelca-radiooperatora. Załoga zmniejszyła się o jedną osobę. Kursowy karabin maszynowy był montowany po prawej stronie kierowcy w stałym pancerzu. Przycisk spustu znajdował się na dźwigni sterującej, kierowca strzelał z karabinu maszynowego. Radiostacja została przeniesiona do wieży. W miejsce strzelca-radiooperatora umieszczono część amunicji i dodatkowy zbiornik paliwa.Głównym uzbrojeniem czołgu był 85-mm D-5T-85 o szybkostrzelności do 8 strz./min . Standardowa amunicja do 85-mm armaty przeciwlotniczej modelu 1939 była odpowiednia dla armaty.
Czołgi KV-85 weszły na uzbrojenie czołgów gwardii pułków przełomu.
Głównie ze względu na niewielką liczbę wyprodukowanych pojazdów, czołg nie zyskał szczególnej sławy w bitwach. Wraz z innymi pojazdami KV-85 rozwiązywał zadania przebijania się przez pozycje wroga, walczył z pojazdami opancerzonymi (przy prawidłowym użytkowaniu nawet z najnowszymi niemieckimi czołgami ciężkimi, które do tego czasu były formalnie gorsze pod względem podstawowych parametrów bojowych). Pierwszy pułk, wyposażony w KV-85, wyszedł na front już w pierwszych dniach września 1943 r. podczas walk o wyzwolenie lewobrzeżnej Ukrainy.
W sumie, zgodnie z rozkazem NKTP nr 530 z 7 września 1943 r., przemysł miał wysłać 63 KV-85 we wrześniu i 63 w październiku, po czym planowano zaprzestać ich produkcji na rzecz czołgu IS . Ale według raportu Ludowego Komisariatu klientowi przekazano 148 czołgów KV-85, produkowanych równolegle z KB-1C. Dopiero w grudniu zakończono produkcję ostatnich maszyn z rodziny KB.
KV-85 był swego rodzaju ogniwem przejściowym od przedwojennych czołgów ciężkich do potężnych pojazdów IS, które je zastąpiły.
Charakterystyka taktyczna i techniczna
KW-85 | KV-2 s "duża wieża" |
KV-2 s "obniżona wieża" |
|
Masa bojowa, t | |||
Załoga, os. | |||
Długość koperty, mm | |||
Z działem do przodu, mm | |||
Szerokość, mm | |||
Wysokość dachu wieży, mm | |||
Luz | |||
Uzbrojenie |
|||
Karabin maszynowy |
Зх7,62-mmDT |
4 x 7,62 mm DT |
|
Pistolet |
85 mm D-5T-85 Model 43 |
152,4 mm M-10 przym. 1938/40 |
152,4 mm M-10 przym. 1938/40 |
Amunicja: |
|||
muszle | |||
naboje | |||
Rezerwacja, mm: |
|||
czoło kadłuba | |||
bok kadłuba | |||
dach | |||
wieża | |||
Silnik | |||
moc, l. Z. | |||
Maksymalna prędkość na autostradzie, km/h | |||
Zasięg na autostradzie, km |
W ciągu niespełna czterech lat, kiedy czołgi KB były w produkcji, projektanci biura projektowego Zh. Ya. Kotin opracowali ponad 20 modeli tych pojazdów. Spośród nich produkowane seryjnie: KV-1, KV-2, KV-8, KV-1S, KV-85 i KB-14 (SU-152) Ponad 4000 czołgów KV wzięło udział w bitwach na frontach Wielkiej Patriotycznej Wojna.
Produkcja czołgów KV w Czelabińsku w latach 1941 - 1943 |
|||||||||||||
Rodzaj |
|||||||||||||
KW-1* | |||||||||||||
KW-1 | |||||||||||||
KW-8 | |||||||||||||
KV-1S | |||||||||||||
KV-8S | |||||||||||||
Całkowity na miesiąc |
|||||||||||||
KW-1 S | |||||||||||||
KV-8S | |||||||||||||
KW-85 | |||||||||||||
Całkowity na miesiąc |
|||||||||||||
* Do połowy października 1941 roku produkowano czołgi z działem 76 mm F-32. ** Część czołgów z silnikami benzynowymi M-17. Spośród nich 10 czołgów z silnikami benzynowymi M-17. *** Czołgi z miotaczem ognia z kadłubem KV-1S i wieżą KV-8. |
Główne modyfikacje czołgu ciężkiego KV i opartych na nim pojazdów
- KV - doświadczony czołg ciężki (1939). Uzbrojenie: działo czołgowe 76,2 mm L-11 i 2 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano 1 pojazd;
- KV-2 - czołg doświadczalny (1940). Uzbrojenie: haubica 152,4 mm M-10 wz. 1938 i 2 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano 3 pojazdy;
- KV-1 - czołg ciężki (1940-1941). Uzbrojenie: działo czołgowe 76,2 mm L-11 i 4 karabiny maszynowe DT (w 1941 r. wyprodukowano modyfikacje czołgu z silnikiem gaźnikowym M-17T);
- KV-2 - czołg ciężki (1940-1941). Uzbrojenie: haubica 152,4 mm M-10 model 1938-1940. i 4 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano około 100 pojazdów;
- KV-3 (obiekt 150) - czołg ciężki ze wzmocnionym pancerzem (1940). Uzbrojenie: armata 76,2 mm F-32 i 3 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano prototyp;
- KV-1 - czołg ciężki (1941-1942). Uzbrojenie: armata czołgowa 76,2 mm F-32 (lub ZIS-5) i 4 karabiny maszynowe DT (wyprodukowano modyfikacje czołgu z osłoniętym pancerzem kadłuba i wieży);
- KV-3 (obiekt 220) - czołg ciężki (1940-1941). Uzbrojenie: działo czołgowe 85 mm F-30 lub działo 76,2 mm F-32 i 3 karabiny maszynowe DT3, wyprodukowano 2 prototypy;
- EKV - czołg ciężki z przekładnią elektromechaniczną (1941-1944). Uzbrojenie: działo czołgowe F-32 kal. 76,2 mm i 4 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano prototyp;
- KV-222 (obiekt 222) - czołg ciężki ze wzmocnionym pancerzem (1941). Uzbrojenie: działo czołgowe 76,2 mm F-34 i 4 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano prototyp;
- KV-6 - czołg ciężki (1941). Uzbrojenie: armata czołgowa F-32 kalibru 76,2 mm, 3 karabiny maszynowe DT i miotacz ognia na 15 strzałów ogniowych;
- KV-7 - czołg ciężki (1941-1942). Wyprodukowano dwie wersje czołgu, różniące się instalacją uzbrojenia.
Pierwsza opcja - dwa działa czołgowe kal. 45 mm z modelu 1932-1938. i jedno działo czołgowe 76,2 mm ZIS-5, umieszczone w stałej sterówce pancernej w jednej masce oraz 3 karabiny maszynowe DT.
Druga opcja to dwa działa czołgowe ZIS-5 kalibru 76,2 mm, umieszczone w stałej opancerzonej sterówce w jednej masce oraz 3 karabiny maszynowe DT; - KV 1s - czołg ciężki (1942-1943). Uzbrojenie: działo czołgowe 76,2 mm ZIS-5 i 3 karabiny maszynowe DT;
- KV-8 - ciężki czołg z miotaczem ognia (1941-1942). Uzbrojenie: działo czołgowe 45 mm model 1934-1938, miotacz ognia ATO-41 i 4 karabiny maszynowe DT;
- KV-8s - ciężki czołg z miotaczem ognia (1942-1943). Uzbrojenie: działo czołgowe 45 mm model 1934-1938, miotacz ognia ATO-42 i 3 karabiny maszynowe DT;
- KV-9 - czołg ciężki (1941-1942). Uzbrojenie: haubica 122 mm M-30 (U-11) i 4 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano 10 pojazdów;
- KV-1k - ciężki czołg rakietowy (1942) Uzbrojenie: działo czołgowe 76,2 mm ZIS-5, trzy karabiny maszynowe DT i cztery rakiety 82 mm w pancernych skrzyniach na błotnikach, wyprodukowano prototypy;
- KV-12 - ciężki czołg chemiczny (1942). Uzbrojenie: działo czołgowe 76,2 mm ZIS-5, dwa karabiny maszynowe DT oraz instalacja ze zbiornikami na bojowe środki chemiczne, wyprodukowano prototyp;
- KV-13 - wszechstronny czołg średni o parametrach czołgu ciężkiego (1942). Uzbrojenie: działo czołgowe 76,2 mm ZIS-5 i karabin maszynowy DT. Wyprodukowano 2 próbki, które różniły się konstrukcją wieży i podwozia;
- KV-85G - czołg ciężki (1942). Uzbrojenie 85-mm armata przeciwlotnicza S-18 i 3 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano prototyp;
- KV-14 (SU-152) - ciężki samobieżny uchwyt artyleryjski (1943). Uzbrojenie: armatohaubica 152,4 mm ML-20, wyprodukowano 671 pojazdów;
- KV-85 - czołg ciężki (1943). Uzbrojenie: działo czołgowe 85 mm D5 i 3 karabiny maszynowe DT, wyprodukowano 143 pojazdy.
KV-85 to radziecki czołg z okresu II wojny światowej, który w rzeczywistości był poprzednikiem IS-1. Maszyny były na uzbrojeniu Armii Czerwonej i brały czynny udział w walkach.
W grze KV-85 jest czołgiem ciężkim VI poziomu, który można zbadać na KV-1S za 28 800 PD.
Główna charakterystyka
Weź pod uwagę wszystkie główne cechy charakterystyczne czołgu, a mianowicie pancerz, mobilność i siłę ognia.
Rezerwacja zbiornika
Najmocniejszą częścią czołgu jest czoło wieży, które ma grubość 100 mm. Jak większość radzieckich czołgów, wieża ma zaokrąglony kształt, co zwiększa prawdopodobieństwo rykoszetów i przypadków nieprzebicia danego pancerza. Oczywiście dotyczy to głównie pojazdów VI poziomu i niższych, dla pojazdów wyższych poziomów taka wieża nie będzie problemem, ale przynajmniej jest jakaś ochrona.
Jeśli chodzi o kadłub, tutaj wszystko jest gorsze: 75 mm na czole i 60 mm na bokach. To wystarczy tylko przeciwko bardzo słabym działom o niskim poziomie. Możesz „romb” na czołgu, ale nie przeciwko siódmemu i ósmemu poziomowi.
Uzbrojenie
Głównym działem czołgu jest armata S-34 kalibru 100 mm. Jednorazowe uszkodzenia wynoszą 250 jednostek, penetracja wynosi 170 mm, czas przeładowania wynosi 7,6 sekundy. Działo ma dobrą celność, ale prędkość celowania pozostawia wiele do życzenia. Ogólnie jest to całkiem niezła broń jak na swój poziom, która pozwala normalnie walczyć z wrogimi czołgami.
Czasami gracze instalują działo D-2-5T, które zadaje jednorazowe obrażenia w wysokości 390 jednostek, co jest po prostu niesamowite jak na jego poziom. Ponadto ma nieco wyższą penetrację pociskami przeciwpancernymi i pociskami podkalibrowymi: odpowiednio 175 mm i 217 mm. Ale jest też druga strona medalu: bardzo długi czas przeładowania, długie mieszanie i po prostu obrzydliwa celność. Długie przeładowanie prowadzi do tego, że pod względem uszkodzeń na minutę (DPM) D-2-5T jest prawie dwa razy gorszy od S-34: odpowiednio 1170 i 1973 jednostek.
Mobilność
Pod względem maksymalnej prędkości i gęstości mocy KV-85 praktycznie nie różni się od innych radzieckich „pasm” tego poziomu. Ale ze względu na większą prędkość skrętu podwozia, dość poważnie przewyższa je pod względem dynamiki.
Jakie dodatkowe wyposażenie założyć na KV-85?
Jeśli zainstalowany jest D-2-5T, zainstalowany jest zwykły zestaw do czołgu ciężkiego: mechanizm dosyłający, wzmocnione napędy celownicze oraz poprawiona wentylacja. Jeśli używany jest S-34 i jest dobra załoga z „Combat Brotherhood”, to zamiast wentylacji można zainstalować optykę antyrefleksyjną.
taktyka gry
Rozgrywka czołgiem w dużej mierze zależy od wyboru broni. Ale zwykle gracze jeżdżą S-34, więc tę opcję należy rozważyć w pierwszej kolejności. KV-85 nie należy do czołgów pancernych, więc nie zaleca się wyprzedzania i pójścia do wroga. Musisz ostrożnie grać kosztem DPM na średnich i bliskich dystansach, okresowo wychodząc za osłonę i strzelając do pojazdów wroga. Dodatkowym problemem są kąty celowania w pionie: działo opuszcza się tylko o 3 stopnie. W większości przypadków korzystanie z terenu nie zadziała, aby oddać strzał, musisz całkowicie wejść na szczyt wzgórza.
To samo można powiedzieć o D-2-5T, tylko z zastrzeżeniem, że wraz z KV-85 zamienia się on w czołg przeznaczony wyłącznie do walki w zwarciu. Na średnich dystansach trudno mu strzelać, nawet aby normalnie trafić w cel z odległości pięćdziesięciu metrów, musi się najpierw choć trochę zbliżyć. Ale jeśli już uderzyłeś i uderzyłeś, cios będzie czuły niezależnie od poziomu wroga.
Czołg jest dość ciekawy, daje możliwość zarówno wygodnej gry, aby wygrać, jak i po prostu dobrze się bawić, zadając jednocześnie duże obrażenia. Dlatego wielu graczy go kocha.
Nie jest tajemnicą, że twórcy gry mają pomysł na podzielenie czołgu KV-1 na dwie części: KV-85 i KV-122. W zasadzie pomysł nie jest zły! Rzeczywiście, wielu graczy chciałoby osłabienia KV-1, ale najprawdopodobniej nie będą go osłabiać, ale po prostu podzielą go na dwa czołgi. Te dwa czołgi będą na różnych poziomach. KV-85 będzie na poziomie 6, a KV-122 na poziomie 7. Wszyscy wiedzą, że KV-1s to świetny samochód na swoim poziomie! Grając na tym czołgu możesz czerpać ogromną przyjemność! W końcu jego najlepsze działo 122 mm D2-5T jest bardzo niebezpieczne dla wrogów! Chodzi o to, że jeśli przeniesiesz nowy czołg KV-122 z taką bronią na poziom 7, złożoność gry na nim wzrośnie. W związku z tym poziomy bitew wzrosną! A KV-85, który pozostanie na poziomie 6, nie będzie już takim imba na swoim poziomie jak KV-1s.
Teraz chciałbym przejść trochę do historii:
Rozwój tego czołgu prowadzony był od maja do lipca 1943 roku przez biuro projektowe: Zakład Pilotażowy nr 100.Faktem jest, że KV-85 był w rzeczywistości czołgiem przejściowym między KV-1 a IS-1. KV-85 miał części kadłuba i większość pancerza i podwozia z KV-1, podczas gdy wieża i działo pochodziły z czołgu IS-1.
Zdjęcia historyczne:
KW-85
KW-122
Głównym zadaniem czołgu KV-85 było przebicie się przez konstrukcje inżynieryjne i ufortyfikowane obszary wroga, w których znajdowały się działa przeciwpancerne, działa samobieżne!
Teraz spójrzmy na rzeczywiste osiągi czołgu KV-85:
Masa bojowa- 46 ton.Załoga- 4 godziny
Wzrost- 6900 mm.
Długość z narzędziem- 8490 mm.
Szerokość- 3250 mm.
Wysokość- 2830 mm.
Luz- 450 mm.
pistolet- działo 85 mm D-5T.
3 karabiny maszynowe DT kalibru 7,62 mm.
Amunicja- 70 szt.
Amunicja do karabinu maszynowego- 3276 szt.
Nazwa silnika- V-2K.
Silnik- diesel.
Moc silnika- 600 KM
maksymalna prędkość- 42 kilometrów na godzinę.
Rezerwa mocy- 330 km.
Moc- 13 litrów s./t.
Pokonać przeszkody:
Ściana pionowa- 0,8m.
fosa- 2,7m.
Rozważmy teraz przyszły model gry czołgu KV-85:
pistolet 85 mm D-5T.
Amunicja 70 szt.
Kąty elewacji:−3 +23 stopnie.
Istnieje możliwość, że KV-85 będzie miał górne działo kalibru 100 mm, ale to wciąż nie jest znane.
Zasadniczo uzyskuje się te same KV-1, tylko z innym uzbrojeniem, przeznaczeniem i nieco innymi parametrami użytkowymi. Ogólnie rzecz biorąc, nie możemy się doczekać wydania nowych aktualizacji od programistów, nadal gramy i wygrywamy na polu bitwy!
Z poważaniem FREGAT88