नई क्रूज मिसाइलों का समय। नई क्रूज मिसाइलों का समय रॉकेट कॉम्प्लेक्स आरके 55 ग्रेनेड
जैसा कि ज्ञात है, 1972 में यूएसएसआर और यूएसए ने भूमि-आधारित और समुद्र-आधारित बैलिस्टिक मिसाइलों को कवर करने वाले आक्रामक सामरिक हथियारों (SALT-1 संधि) की सीमा पर अंतरिम समझौते पर हस्ताक्षर किए। पारस्परिकता के सिद्धांत पर, रणनीतिक बमवर्षक (जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका का बहु लाभ था) और लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलें (जो तब केवल USSR के पास थीं) संधि से वापस ले ली गईं।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों का विकास शुरू करने का भी निर्णय लिया गया। संधि के अनुसार, बेड़े से पूर्व-निर्मित मिसाइल वाहक को वापस लेने की आवश्यकता के संबंध में, टारपीडो ट्यूबों से प्रक्षेपित क्रूज मिसाइलों के साथ उनके पुन: उपकरण पर विचार करने का निर्णय लिया गया। यह निर्णय पारस्परिक नियंत्रण संधि के प्रावधानों का पालन करने की आवश्यकता के कारण था। नई क्रूज मिसाइल का नाम "टॉमहॉक" रखा गया।
संयुक्त राज्य अमेरिका में नई पीढ़ी की क्रूज मिसाइलों पर काम शुरू करने की जानकारी के तुरंत बाद, यूएसएसआर में इसी तरह के अध्ययन शुरू किए गए थे। इसी समय, संबंधित डिजाइन विकास और अनुसंधान कार्य बहुत पहले किया गया था, लेकिन भारी सुपरसोनिक क्रूज मिसाइलों के विकास में सफलता के कारण विकसित नहीं हुआ। टॉमहॉक और एएलसीएम पर अमेरिकी काम ने समान घरेलू उत्पादों को हरी बत्ती देना संभव बना दिया। सैन्य-औद्योगिक परिसर के निर्णय से, और फिर 9 दिसंबर, 1976 के सरकारी फरमान द्वारा, ग्रेनाट परिसर के विकास को Sverdlovsk ICD Novator (OKB-4) को सौंपा गया था। 1970 के दशक के मध्य तक। इसके डिजाइनरों ने वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा प्रणालियों के लिए मिसाइलों के कई नमूने तैयार किए, जिनमें क्रुग और बुक शामिल हैं, साथ ही साथ वियुगा और वेटर कॉम्प्लेक्स के मिसाइल टॉरपीडो भी शामिल हैं।
रॉकेट का उड़ान परीक्षण जुलाई 1976 में पेश्चनया बालका प्रशिक्षण मैदान में शुरू हुआ, जिसमें कैप्सूल के ड्रॉप का परीक्षण करने के लिए पूर्ण पैमाने पर शुरुआती इंजन से लैस KS-122RS मॉडल का फेंक परीक्षण किया गया। प्रायोगिक S-49 डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी pr.633RV पर आगे के परीक्षण किए गए। "ग्रेनेड" का परीक्षण करने के लिए, S-49 पनडुब्बी को सेवस्तोपोल मरीन प्लांट में फिर से सुसज्जित किया गया था। 28 जुलाई से 30 अक्टूबर, 1977 की अवधि में, Feodosia गहरे पानी के परीक्षण स्थल पर चार प्रक्षेपण किए गए। पहले दो में, प्रारंभिक उड़ान खंड को वायुगतिकीय सतहों के प्रकटीकरण तक काम किया गया था, और बाद के लोगों के दौरान, निरंतर इंजन को शुरू करने की प्रक्रिया पर भी काम किया गया था। 1977 के अंत तक, उड़ान के मुख्य परिभ्रमण खंड पर रॉकेट के कामकाज का परीक्षण शुरू हुआ। एक ऑटोपायलट से लैस मिसाइल का अनुरक्षण चरण 90 किमी लंबी चाप के साथ एक कार्यक्रम उड़ान करने के लिए एक Tu-16KSR-2 विमान से काला सागर के ऊपर गिराया गया था। हालाँकि, प्रारंभ में निर्दिष्ट सीमा तक नहीं पहुँचा गया था। 28 मार्च को, पनडुब्बियों से प्रक्षेपण फिर से शुरू हुआ, जिससे TRDD-50 प्रणोदन इंजन की कम विश्वसनीयता का पता चला। इसलिए, रॉकेट पर R-95-300 इंजन के उपयोग पर स्विच करने का निर्णय लिया गया। 1980 की दूसरी छमाही में कई असफल प्रक्षेपणों और चल रहे सुधारों के बाद, 200-220 किमी की लक्ष्य उड़ान सीमा हासिल की गई।
फिर, डेढ़ साल के दौरान, रॉकेट को मानक उपकरण में लाया गया, जिसके बाद उत्तर में राज्य परीक्षण का चरण शुरू हुआ। उत्तर में परीक्षण 1979 की शुरुआत में शुरू हुए और अग्नि नियंत्रण प्रणाली सहित शिपबोर्ड उपकरणों के परीक्षण के साथ शुरू हुए। परीक्षण की प्रक्रिया में, ऑनबोर्ड नियंत्रण प्रणाली के विकास से संबंधित सबसे जटिल कार्य और जहाज-आधारित क्रूज मिसाइलों के लिए अनसुनी रेंज की उड़ानों को सफलतापूर्वक हल किया गया। मुख्य डिजाइनर के कार्यक्रम के अनुसार एक नाव से पहला प्रक्षेपण 30 नवंबर, 1981 को किया गया था। राज्य परीक्षण 23 अप्रैल, 1982 को एक तटीय स्टैंड से लॉन्च के साथ शुरू हुआ, और 21 जुलाई से वे K-254 से जारी रहे पनडुब्बी - प्रमुख पनडुब्बी pr.671RTMK। उनका अंतिम चरण 8 अप्रैल से 23 अगस्त, 1983 तक पनडुब्बियों से लॉन्च करके किया गया था और अगले वर्ष अप्रैल में, ग्रैनेट कॉम्प्लेक्स को सेवा में डाल दिया गया था। 1988 में, PLA pr.971 के साथ एक मिसाइल का परीक्षण भी पूरा किया गया।
आवश्यकताओं की समानता ने सोवियत और अमेरिकी क्रूज मिसाइलों में सन्निहित कई तकनीकी समाधानों की समानता को भी निर्धारित किया। टारपीडो के आकार की पसंद ने डिजाइन की गई मिसाइलों के मुख्य सामरिक और तकनीकी संकेतकों को भी निर्धारित किया। स्वीकृत वजन और आकार प्रतिबंधों में, उच्च गति वाले उच्च ऊंचाई वाले रॉकेट बनाना असंभव था। हवाई रक्षा में सफलता केवल चुपके से सुनिश्चित की जा सकती है: प्रभावी फैलाव सतह को कम करके और बेहद कम ऊंचाई पर उड़ान भरकर। हालाँकि, मतभेद भी थे। इसलिए, घरेलू पनडुब्बियों के टारपीडो ट्यूबों की क्षमताओं के अनुसार, ग्रैनट का उड़ान भार 15% अधिक था और टॉमहॉक की तुलना में 1.7 मीटर लंबा था। इसके विपरीत, टीए 533 मिमी कैलिबर, जो दुनिया के अधिकांश बेड़े के लिए आम है, निर्धारित किया गया है, प्रक्षेपवक्र के पानी के नीचे के खंड में एक कैप्सूल के उपयोग के साथ संयोजन में, मिसाइलों के मिडसेक्शन का एक ही व्यास 514 मिमी है।
क्रूज मिसाइल "ग्रैनट" का एक बेलनाकार आकार है, जो टीए से लॉन्च होने के कारण, छोटे बढ़ाव का एक सीधा वाहक विंग है, जो ट्रांसोनिक गति और एक क्रूसिफ़ॉर्म पूंछ पर लंबी अवधि की उड़ान के लिए इष्टतम है। क्रूज मिसाइल की योजना सामान्य वायुगतिकीय विन्यास के अनुसार लॉन्च के बाद तैनात पंखों और एक सुरंग वायु सेवन के अनुसार बनाई गई है। टीआरडी नोजल के पीछे घुड़सवार एक ठोस प्रणोदक बूस्टर का उपयोग करके प्रक्षेपण किया जाता है। एक विमान के रूप में रॉकेट के डिजाइन की परम लपट और आंदोलन के पानी के नीचे के खंड में उस पर बल के प्रभाव को कम करने के लिए, रॉकेट को एक स्टेनलेस स्टील कैप्सूल में संलग्न किया जाता है, जिसे पानी छोड़ने के बाद गिरा दिया जाता है। पानी के नीचे के खंड में, टारपीडो ट्यूब को छोड़ने और नाव से 10-20 मीटर दूर जाने के बाद, ठोस प्रणोदक इंजन के संचालन के कारण कैप्सूल में रॉकेट चलता है। पानी की सतह को पार करने के बाद कैप्सूल को गिरा दिया जाता है। खर्च किए गए ठोस-प्रणोदक इंजन को अलग कर दिया जाता है, विंग कंसोल और टेल को खोल दिया जाता है, और टर्बोजेट इंजन को चालू कर दिया जाता है, जिससे लक्ष्य को और उड़ान मिलती है।
ग्रैनैट मिसाइल की एक सीमा है जो लगभग पहले निर्मित जहाज-आधारित क्रूज मिसाइलों के प्रदर्शन से अधिक परिमाण का एक क्रम है। इसके लिए अत्यधिक किफायती टर्बोजेट इंजन के विकास की आवश्यकता थी। कोई कम महत्वपूर्ण नहीं, इस इंजन के बहुत छोटे आयाम और वजन होने चाहिए। परीक्षण के परिणामों के अनुसार, Favorsky Design Bureau में विकसित R-95-300 का उपयोग किया गया था। न्यूनतम उड़ान ऊंचाई के संयोजन में, इसने रेडियो सुधार के साथ एक जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली का उपयोग भी किया। छोटे आकार के ऑन-बोर्ड उपकरण बनाने के कार्य, विशेष रूप से सुधार प्रणाली, नवीनता और जटिलता से प्रतिष्ठित थे।
मिसाइल प्रणाली PLA pr.671RTMK, pr.971, pr.945A के साथ सेवा में है, APKRRK pr.667AT के साथ सेवा में थी। हमारे देश में नवीनतम पनडुब्बी के संबंध में, "अमेरिकी सपना" सच हो गया - नई पीढ़ी की क्रूज मिसाइलों के साथ बैलिस्टिक मिसाइल वाहक को फिर से लैस करने की योजना, संयुक्त राज्य अमेरिका में कभी भी महसूस नहीं हुई। और परिसर के मुख्य वाहक सबसे उन्नत बहुउद्देश्यीय घरेलू पनडुब्बियां pr.971 हैं।
सोवियत संघ के रणनीतिक हथियारों की प्रणाली में, 3000 किमी की सीमा के कारण, ग्रैनेट परिसर, निश्चित रूप से बहुत महत्वपूर्ण नहीं था। लेकिन, फिर भी, इसके उपयोग ने बहुउद्देश्यीय पनडुब्बियों से प्रक्षेपित क्रूज मिसाइलों के साथ बैलिस्टिक मिसाइलों के हमले को पूरक बनाना संभव बना दिया। और यह निर्णायक हो सकता है। इसके अलावा, इस परिसर की उपस्थिति ने बहुउद्देश्यीय पनडुब्बियों को परिचालन-स्तर के कार्यों को हल करते समय तट के साथ भी हड़ताल करने की अनुमति दी, और क्रूज मिसाइलों को एक पारंपरिक वारहेड से लैस करते समय, वे एक गैर-परमाणु संघर्ष में परिसर का उपयोग कर सकते थे। इस प्रकार, ग्रैनेट कॉम्प्लेक्स हमारी नौसेना की हथियार प्रणाली में अच्छी तरह से फिट बैठता है और यह एक अच्छा और उच्च गुणवत्ता वाला हथियार है - 21 वीं सदी का एक कॉम्प्लेक्स।
कॉम्प्लेक्स 3K-10 / S-10 "ग्रैनैट", मिसाइलकेएस-122 /3M-10 - SS-N-21 सैम्पसन
समुद्र से लॉन्च की गई लंबी दूरी की क्रूज मिसाइल। संयुक्त राज्य अमेरिका में SLCM और GLCM क्रूज मिसाइलों के निर्माण के जवाब में KS-122 मिसाइल के साथ एक समुद्र-आधारित परिसर का पूर्ण विकास सैन्य-औद्योगिक के निर्णय द्वारा Novator Design Bureau (Sverdlovsk) द्वारा शुरू किया गया था। USSR मंत्रिपरिषद संख्या 282 दिनांक 19 जून, 1975 के तहत जटिल। मुख्य डिजाइनर एल। वी। ल्यूल्येव हैं। अपुष्ट आधिकारिक संस्मरणों के अनुसार ( पहले। - शिरोकोराद) 1960 के दशक के अंत और 1970 के दशक की शुरुआत में एक पहल के आधार पर नोवेटर डिज़ाइन ब्यूरो में एक लंबी दूरी की सबसोनिक क्रूज मिसाइल की परियोजना का प्रारंभिक अध्ययन किया गया था। केआर एसएलसीएम के परीक्षण नमूनों में से एक के बारे में एक किंवदंती भी है, जो गलती से क्यूबा में समाप्त हो गया, नोवेटर डिज़ाइन ब्यूरो में मिला।
1960 के दशक के उत्तरार्ध में GosNIIAS द्वारा किए गए शोध कार्य "इको" के परिणामस्वरूप, यह स्थापित किया गया था कि दुश्मन की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा प्रणाली को उनके बड़े पैमाने पर उपयोग के साथ-साथ सबसोनिक क्रूज मिसाइलों के साथ-साथ उपयोग करना संभव है। अन्य हमलावर सीडी के लिए गलियारे को साफ करने के उद्देश्य से परमाणु विस्फोटों के साथ दुश्मन की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा प्रणालियों को नष्ट करने के लिए "काउंटर डेटोनेशन" तकनीक। 9 दिसंबर, 1975 को जहाज निर्माण उद्योग मंत्रालय के आदेश से KS-122 मिसाइल के साथ एक टारपीडो-मिसाइल प्रणाली का विकास मलखित डिज़ाइन ब्यूरो (मुख्य डिज़ाइनर - L.A. Podvyaznikov) द्वारा शुरू किया गया था। टारपीडो-मिसाइल प्रणाली का उद्देश्य था पहले से ज्ञात निर्देशांक के साथ प्रशासनिक-राजनीतिक और बड़े सैन्य-औद्योगिक केंद्रों को हराकर संचालन के महाद्वीपीय थिएटर में परिचालन और सामरिक कार्यों को हल करें। परिसर ने दिन और वर्ष के किसी भी समय, किसी भी मौसम की स्थिति में, पहाड़ी और कठिन इलाकों में युद्धक उपयोग प्रदान किया।
9 दिसंबर, 1976 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद की डिक्री के अनुसार यूएसएसआर में लंबी दूरी की हवा और समुद्र से लॉन्च की जाने वाली क्रूज मिसाइलों के साथ परिसरों का आधिकारिक डिजाइन शुरू हुआ। बाद में, एस -10 "ग्रेनेट के आधार पर "KS-122 मिसाइल के साथ कॉम्प्लेक्स, इसका ग्राउंड-बेस्ड वर्जन बनाया गया था -। 26 मई, 1978 को यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद की डिक्री ने ग्रेनाट सीआरबीडी को समायोजित करने के लिए पीएलए परियोजना के प्रसंस्करण का आदेश दिया।
मिसाइल परीक्षण KS-122 को जुलाई 1976 में क्रीमिया में दो रेंजों के संयुक्त प्रयासों से लॉन्च किया गया था - नेवी के URAV की "पेश्चनया बालका" रेंज और USSR नेवी की USSR नेवी की डीप-सी रेंज। परीक्षण के लिए उपकरण तैयार करने का तकनीकी आधार डीप-वाटर टेस्ट साइट पर स्थित था, ग्राउंड टेस्ट लॉन्च सैंडी बालका टेस्ट साइट पर किए गए थे, पनडुब्बियों के लॉन्च को दोनों टेस्ट साइट्स के जरिए ट्रैक किया गया था। "सैंडी बलका" परीक्षण स्थल पर परीक्षण सामग्री का प्रसंस्करण किया गया।
Nenoksa में USSR नेवी की 21वीं सी रेंज में फ्लाइट डिजाइन टेस्ट के दौरान ग्राउंड-बेस्ड रेंज लॉन्चर से पहला लॉन्च। 05/25/1981 या 04/23/1982। शुरुआती पेंसिल केस-कैप्सूल को फेंक दिया गया है, शुरुआती रॉकेट सॉलिड प्रोपेलेंट रॉकेट इंजन काम कर रहा है (फिल्म "स्टेट सेंट्रल सी रेंज। 50 साल।", 2004 से फ्रेम)।
- परीक्षण का पहला चरण: "तटीय मोबाइल लॉन्चर KS-93V3 से KS-122RS उत्पाद का प्रायोगिक परीक्षण T-70 टैंक पर स्थापित है।" दो लॉन्च किए।
- परीक्षण का दूसरा चरण - "एक पनडुब्बी से KS-122RT उत्पाद का प्रायोगिक परीक्षण" - 475 वीं पनडुब्बी डिवीजन की प्रायोगिक पनडुब्बी S-49 pr.633RV का उपयोग किया गया था (कमांडर - कप्तान 2nd रैंक N.N. Sinichkin)।
- परीक्षण का तीसरा चरण - "वायुगतिकीय विशेषताओं की जांच करने के लिए Tu-16KSR-2 विमान से लॉन्च करके उत्पादों KS-122RP का परीक्षण।" बाल्टिक फ्लीट एविएशन के Tu-16KSR-2 विमान से लॉन्च किए गए, जो अस्थायी रूप से सिम्फ़रोपोल और Dzhankoy के बीच Gvardeyskoye हवाई क्षेत्र में स्थित है।
- परीक्षण का चौथा चरण - "जहाज पर नियंत्रण उपकरण के निर्माण के विभिन्न संशोधनों में 3M-10 मिसाइलों का उड़ान डिजाइन परीक्षण।" ऑन-बोर्ड उपकरण AB-12, AB-13 और AB-51 के विकल्पों के साथ मिसाइलों का परीक्षण किया। 26 दिसंबर, 1978 से R-95A-300 इंजन वाले रॉकेटों का परीक्षण किया गया। 30 मई, 1980 को प्रायोगिक पनडुब्बी S-128 pr.633KS से पहला प्रक्षेपण किया गया था (कमांडर वही है - कप्तान 2nd रैंक N.N. सिनीचिन)। पनडुब्बी pr.633RV ने अब KS-122 मिसाइलों के परीक्षणों में भाग नहीं लिया। चौथे चरण के परीक्षण "पेश्चनया बलका" परीक्षण स्थल और फियोदोसिया के क्षेत्र में काला सागर में (23 वें लॉन्च तक और सहित) किए गए थे।
S-10 "ग्रैनैट" कॉम्प्लेक्स के संयुक्त परीक्षण नेनोकसा में यूएसएसआर नेवी के 21 वें नौसैनिक प्रशिक्षण मैदान में किए गए। मुख्य डिजाइनर के कार्यक्रम के अनुसार उड़ान डिजाइन परीक्षण, साथ ही परिसर के राज्य परीक्षण, PLA pr.671RTM K-254 (06/03/1992 से B-254) पर किए जाने थे। अक्टूबर 1979 में, लेनिनग्राद से सेवेरोडविंस्क तक व्हाइट सी-बाल्टिक नहर द्वारा परिसर के उपकरणों की स्थापना के लिए तैयार किए गए परिसर के साथ पनडुब्बी डिलीवरी बेस "डबरवा" तक पहुंची। 1980 की गर्मियों में, सेवेरोडविंस्क में, कॉम्प्लेक्स के उपकरण स्थापित करने के लिए नाव पर मुख्य स्थापना कार्य किया गया था। 1981 की गर्मियों में, कॉम्प्लेक्स के उपकरणों की स्थापना पूरी हो गई थी। जुलाई 1981 में, 3M-10V2 मिसाइल के साथ कॉम्प्लेक्स और शिप सिस्टम के उपकरणों का जटिल परीक्षण किया गया। KR 3M-102 के पहले लॉन्च के लिए K-264 पनडुब्बी की तत्परता के अधिनियम पर 07/29/1981 को हस्ताक्षर किए गए थे।
Nenoksa में USSR नेवी की 21 वीं सी रेंज में उड़ान डिजाइन परीक्षणों के लिए ग्राउंड लॉन्चर से पहले लॉन्च की स्टोरीबोर्ड। 05/25/1981 या 04/23/1982 रॉकेट एक कैप्सूल-पेंसिल मामले में लॉन्च होता है, जिसे शुरुआती इंजन के संचालन के पहले चरण के अंत के बाद छोड़ दिया जाता है (फिल्म "स्टेट सेंट्रल सी रेंज से फ्रेम। 50 साल। ", 2004)।
http://www.shipmodels.info)।
पनडुब्बी K-254 pr.671RTM KRBD 3M-10 "ग्रेनेट" (http://www.atrinaflot.narod.ru) के परीक्षण के लिए एक अतिरिक्त टारपीडो ट्यूब के साथ।
23 अप्रैल, 1982 से 15 अप्रैल, 1983 तक व्हाइट और बारेंट्स सीज़ में उड़ान डिज़ाइन परीक्षण किए गए। 21 जुलाई, 1982 को K-254 पनडुब्बी से लॉन्च के साथ राज्य परीक्षण शुरू हुए। तकनीकी कारणों से अगस्त से दिसंबर 1982 तक , राज्य परीक्षण कार्यक्रम पर लॉन्च को बार-बार स्थगित किया गया। जनवरी-मार्च 1983 में सेवरोमोर्स्क में स्थानांतरित होने के बाद, पनडुब्बी पर जटिल उपकरण और मिसाइलों के समायोजन कार्य और डॉकिंग परीक्षण किए गए। 30 मार्च, 1983 को राज्य परीक्षण कार्यक्रम के अंतिम चरण - 3M-10V5 रॉकेट के प्रक्षेपण के लिए तत्परता पर एक अधिनियम पर हस्ताक्षर किए गए थे। 8 अप्रैल, 1983 - राज्य परीक्षणों के अंतिम चरण में 3M-10V5 रॉकेट का पहला प्रक्षेपण। 23 अगस्त, 1983 को सफल प्रक्षेपण के साथ K-264 पनडुब्बी पर बैरेंट्स सागर में राज्य परीक्षण पूरे हुए।
1981-1983 में नेनोक्सा में यूएसएसआर नेवी की 21वीं समुद्री रेंज में उड़ान डिजाइन परीक्षणों के दौरान K-254 पनडुब्बी pr.671RTM से लॉन्च में से एक का स्टोरीबोर्ड। रॉकेट एक कैप्सूल-केस में शुरू होता है, जिसे शुरुआती इंजन के संचालन के पहले चरण के अंत के बाद फेंक दिया जाता है (फिल्म "स्टेट सेंट्रल सी रेंज। 50 साल।", 2004 से फ्रेम)।
प्रमुख पनडुब्बी pr.971 K-284 के साथ KRBD 3M-10 "ग्रेनेट" का पहला प्रक्षेपण जनवरी 1987 में प्रशांत महासागर में किया गया था। आयुध परीक्षण केवल 1988 में पूरे हुए।
परीक्षण का कालक्रम KR 3M-10 / KS-122 (प्रगति पर) लॉन्च करता है:
सं पीपी | तारीख | राकेट | लांचर | लॉन्च रेंज | टिप्पणियाँ |
1 | 05.08.1976 | KS-122RS नियंत्रण प्रणाली और प्रणोदन इंजन के बिना | केएस-93वी-3 | 3.6 किमी | प्रथम चरण। रॉकेट से कैप्सूल गिराने का अभ्यास करें। हेड फेयरिंग (पाइप) के बिना कैप्सूल। प्रक्षेपण 50 डिग्री के कोण पर किया गया था। |
2 | 12.08.1976 | KS-122RS नियंत्रण प्रणाली और प्रणोदन इंजन के बिना | केएस-93वी-3 | 3.6 किमी | प्रथम चरण। रॉकेट से कैप्सूल गिराने का अभ्यास करें। कैप्सूल हेड फेयरिंग के साथ पूर्णकालिक है। प्रक्षेपण 50 डिग्री के कोण पर किया गया था। |
3 | 28.07.1977 | प्रणोदन इंजन के बिना KS-122RT, AB-12 नियंत्रण उपकरण | पनडुब्बी S-49 परियोजना 633RV | दूसरा चरण। सफल प्रक्षेपण 40 मीटर की गहराई से - रॉकेट ने कैप्सूल में पानी के नीचे के हिस्से को पार किया, पानी छोड़ दिया, कैप्सूल को "गिराया", पंख और स्टेबलाइजर खुल गए, ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन वापस चला गया। | |
4 | 10.08.1977 | KS-122RT, नियंत्रण उपकरण, प्रणोदन इंजन के बिना | पनडुब्बी S-49 परियोजना 633RV | दूसरा चरण। सफल प्रक्षेपण 40 मीटर की गहराई से। | |
5 | 27.09.1977 | पनडुब्बी S-49 परियोजना 633RV | 2129 मी | दूसरा चरण। टर्बोफैन इंजन को शामिल करने के साथ पहली शुरुआत। 40 मीटर की गहराई से प्रक्षेपण सामान्य था (पानी के नीचे गति का समय 4.88 सेकेंड था)। उड़ान 39.5 सेकेंड तक चली, हेडमिस्ट्रेस से बाईं ओर विचलन। |
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6 | 20.10.1977 | KS-122RT, नियंत्रण उपकरण, मध्य-उड़ान टर्बोफैन इंजन-50 | पनडुब्बी S-49 परियोजना 633RV | दूसरा चरण। 40 मीटर की गहराई से प्रक्षेपण सामान्य था। मार्चिंग इंजन चालू हो गया। |
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7 | 01.11.1977 | KS-122RT, नियंत्रण उपकरण, मध्य-उड़ान टर्बोफैन इंजन-50 | केएस-93वी-3 | प्रक्षेपण 50 डिग्री के कोण पर किया गया था। | |
8 | 24.12.1977 | टीयू-16KSR-2 | 57 कि.मी | तीसरा चरण। एक कैप्सूल के बिना एक विमान से प्रक्षेपण, प्रक्षेपण 2150 मीटर की ऊंचाई पर सफल रहा। उड़ान के 35 वें सेकंड में, रॉकेट 1000 मीटर के दिए गए उड़ान स्तर पर पहुंच गया और त्रिज्या के साथ एक चक्र में उड़ना था। 100 किमी. टर्बोफैन इंजन-50 में खराबी के कारण रॉकेट समुद्र में गिर गया। | |
9 | 27.01.1978 | KS-122RP, नियंत्रण प्रणाली और निरंतर टर्बोफैन इंजन-50 के साथ | टीयू-16KSR-2 | 82.5 किमी | तीसरा चरण। एक कैप्सूल के बिना एक विमान से प्रक्षेपण, प्रक्षेपण 2250 मीटर की ऊंचाई पर सफल रहा। रॉकेट ने कार्यक्रम के अनुसार युद्धाभ्यास के निष्पादन के साथ एक सर्कल में उड़ान भरी (पिच में 5, रोल में 2 और पाठ्यक्रम में 3)। उड़ान की अवधि - 376 एस, नियोजित सीमा - 90 किमी। |
10 | 28.03.1978 | KS-122RT, नियंत्रण उपकरण, मध्य-उड़ान टर्बोफैन इंजन-50 | जाहिरा तौर पर पनडुब्बी S-49 pr.633RV | ||
11 | 28.03.1978 | KS-122RT, नियंत्रण उपकरण, मध्य-उड़ान टर्बोफैन इंजन-50 | जाहिरा तौर पर पनडुब्बी S-49 pr.633RV | चौथा चरण। टर्बोफैन इंजन-50 को अंतिम रूप देने के उद्देश्य से लॉन्च | |
12 | 04.07.1978 | पनडुब्बी S-49 परियोजना 633RV | 130 कि.मी | चौथा चरण। पूरी तरह सफल प्रक्षेपण 40 मीटर की गहराई से, नाव की गति 5.1 समुद्री मील। नियोजित प्रक्षेपण सीमा तक पहुँच गया है। |
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13 | 10.08.1978 | 3M-10V1A, नियंत्रण उपकरण AB-12 | पनडुब्बी S-49 परियोजना 633RV | 27.6 कि.मी | चौथा चरण। 40 मीटर की गहराई से प्रक्षेपण सामान्य था। रोटर के टरबाइन ब्लेड के अलग होने के कारण TRDD-50 इंजन बंद हो गया। |
14 | 26.12.1978 | 3M-10V1, नियंत्रण उपकरण AB-13 | केएस-93वी-3 | 24.7 कि.मी | प्रक्षेपण 70 डिग्री के कोण पर किया गया था। R-95A-300 इंजन के साथ रॉकेट का पहला प्रक्षेपण। नियोजित उड़ान सीमा 120 किमी है। कंट्रोल सिस्टम फेल होने की वजह से मिसाइल 24.7 किलोमीटर दूर जा गिरी। |
15 | 23.04.1979 | केएस-93वी-3 | प्रक्षेपण 70 डिग्री के कोण पर किया गया था। R-95A-300 इंजन वाला रॉकेट। नियोजित उड़ान सीमा 120 किमी है। नियंत्रण प्रणाली की विफलता के कारण रॉकेट प्रक्षेपण के 8.8 सेकेंड बाद गिर गया। | ||
16 | 05.06.1979 | 3M-10V1, नियंत्रण उपकरण | केएस-93वी-3 | 125 किमी | सफल प्रक्षेपण. नियोजित लॉन्च रेंज 120 किमी है। उड़ान का समय - 506 एस, मार्च पर औसत गति - 240 मी / एस |
17 | 19.07.1979 | 3M-10V1, नियंत्रण उपकरण AB-51 | केएस-93वी-3 | 0.9 किमी | कंट्रोल सिस्टम फेल होने की वजह से रॉकेट लॉन्चर से 921 मीटर नीचे गिर गया। |
18 | 23.09.1979 | 3M-10V1, नियंत्रण उपकरण AB-51 | पनडुब्बी S-49 परियोजना 633RV | 1.49 किमी | नियंत्रण प्रणाली की विफलता के कारण रॉकेट प्रक्षेपण स्थल से 1490 मीटर नीचे गिर गया। |
19 | 30.05.1980 | 3M-10, नियंत्रण उपकरण | पनडुब्बी S-128 परियोजना 633KS | 23.1 कि.मी | पनडुब्बी pr.633KS से प्रक्षेपण। ईंधन आपूर्ति प्रणाली की विफलता के कारण इंजन बंद हो गया, रॉकेट ने 141.7 सेकंड उड़ान भरी, रेंज 23.1 किमी थी। नियोजित सीमा 125 किमी है। |
20 | 31.07.1980 | 3M-10, नियंत्रण उपकरण | पनडुब्बी S-128 परियोजना 633KS | 21 किमी | R-95A-300 इंजन के उछाल के कारण, उड़ान के 144वें सेकंड में रॉकेट गिर गया। नियोजित सीमा 125 किमी है। |
21 | 18.09.1980 | 3M-10, नियंत्रण उपकरण | पनडुब्बी S-128 परियोजना 633KS | 206 कि.मी | सफल प्रक्षेपण 40 मीटर की गहराई से, समुद्र की लहरें 2-3 बिंदु। उड़ान का समय 1103 एस। |
22 | 04.11.1980 | 3M-10, नियंत्रण उपकरण | पनडुब्बी S-128 परियोजना 633KS | 220 किमी | सफल प्रक्षेपण 40 मीटर की गहराई से, समुद्र की स्थिति 4 अंक। उड़ान का समय 1119 एस। |
23 | 23.12.1980 | 3M-10, नियंत्रण उपकरण | पनडुब्बी S-128 परियोजना 633KS | प्रक्षेपण 40 मीटर की गहराई से 4 बिंदुओं के समुद्री सूर्य के साथ किया गया था। पानी छोड़ते समय, रॉकेट ने स्थिरता खो दी और उड़ान के 20वें सेकंड में गिर गया। | |
24 | 25.05.1981 23.04.1982 | 3M-10V2 | जमीन बहुभुज लांचर | एलकेआई कार्यक्रम। | |
25 | 30.11.1981 (PLA K-254 पर स्रोत) 30.12.1981 (फिल्म 21 जीटीएसएमपी) | 3M-10V2 | PLA K-264 pr.671RTM | एलकेआई कार्यक्रम। मानक वाहक से पहला प्रक्षेपण। |
|
26 | 21.07.1982 | 3M-10V2 | PLA K-264 pr.671RTM | राज्य परीक्षण कार्यक्रम का पहला शुभारंभ। | |
27 | 08.04.1983 | 3एम-10वी5 | PLA K-264 pr.671RTM | राज्य परीक्षणों का अंतिम चरण, पहला प्रक्षेपण। बारेंसेवो सागर। |
|
28 | 15.04.1983 | 3एम-10वी5 | PLA K-264 pr.671RTM | राज्य परीक्षणों का अंतिम चरण, दूसरा प्रक्षेपण। बारेंसेवो सागर। | |
.. | 23.08.1983 | 3M-10V5? | PLA K-264 pr.671RTM | अंतिम प्रक्षेपण राज्य परीक्षण कार्यक्रम का शुभारंभ है। बैरेंट्स सी (अन्य स्रोतों के अनुसार - व्हाइट सी, सेवेरोडविंस्क)। |
मिसाइल सिस्टम S-10 "ग्रैनट" मुह बोली बहन 31 दिसंबर, 1983 (अप्रैल 1984 में अन्य आंकड़ों के अनुसार और 1985 में नेनोक्सा परीक्षण स्थल के आंकड़ों के अनुसार)। 1988 के अंत तक, पश्चिमी आंकड़ों के अनुसार, USSR नौसेना की पनडुब्बियों पर लगभग 100 3M-10 ग्रैनेट मिसाइलें तैनात की गई थीं। चरम सहसंबंध मार्गदर्शन प्रणाली से लैस मिसाइलों के युद्धक उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए, सैन्य अभियानों के प्रस्तावित थिएटरों के क्षेत्र के डिजिटल मानचित्रों के निर्माण और उड़ान मिशनों के विकास के लिए नौसेना में एक विशेष कंप्यूटर केंद्र बनाया गया था।
2012 तक, S-10 "ग्रैनैट" कॉम्प्लेक्स शायद रूसी नौसेना के साथ सेवा में है, लेकिन क्रूज मिसाइलों को पनडुब्बियों पर नहीं रखा गया है, लेकिन भंडारण में बेड़े के ठिकानों में स्थित हैं।
लांचर:
- KS-93V3 - T-70 टैंक के चेसिस पर एक प्रायोगिक मोबाइल बहुभुज लांचर - का उपयोग क्रीमिया के पेसचनया बालका प्रशिक्षण मैदान में सीडी के परीक्षण के पहले चरण में किया गया था।
533-mm पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब - डिज़ाइन ब्यूरो "मलखित" (मुख्य डिजाइनर - L.A. Podvyaznikov) द्वारा विकसित मिसाइल और टारपीडो कॉम्प्लेक्स। पनडुब्बियों pr.671, 671RT, 671RTM, 667A, 670 और 670M पर रखे जाने के लिए 9 दिसंबर, 1975 को जहाज निर्माण उद्योग मंत्रालय के आदेश से विकास शुरू हुआ। शिपबोर्न फायर कंट्रोल सिस्टम (KSUS) "बबूल" (PLA pr.671RTM कम से कम)।
रॉकेट KS-122RS:
डिज़ाइन- पंखों के साथ एक सामान्य वायुगतिकीय विन्यास जो प्रक्षेपण के बाद खुलता है और धड़ के अंदर स्थित एक इंजन। उड़ान के साथ वापस रॉकेट बॉडी में ईंधन टैंक में प्रत्येक पंख अपने स्वयं के आला में मुड़े। रेडुगा डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित X-55 प्रकार के समान KRBDs के विपरीत, KS-122 मिसाइलों का मुख्य इंजन प्रक्षेपण के बाद धड़ से नहीं बढ़ा। पतवार और लिफ्ट सभी चलती तह हैं।
S-10 "ग्रैनैट" परिसर के KS-122 क्रूज मिसाइल का पार्श्व प्रक्षेपण - SS-N-21 SAMPSON (http://forum.keypublishing.com, संसाधित)।
3M-10 "ग्रेनेट" रॉकेट का एक एनालॉग 3M-54E रॉकेट है (फिल्म "स्टेट सेंट्रल सी रेंज। 50 साल।", 2004 से फ्रेम)।
प्रारंभिक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन पर एक टारपीडो ट्यूब से पानी के नीचे का प्रक्षेपण। पानी छोड़ने से पहले रॉकेट कैप्सूल-केस में होता है। पानी से बाहर निकलने के बाद, कैप्सूल के हेड फेयरिंग को एक विशेष चार्ज (कार्रवाई समय 0.001-0.003 सेकेंड) का उपयोग करके कैप्सूल से अलग कर दिया गया था और रॉकेट को प्रारंभिक ठोस प्रणोदक रॉकेट मोटर से गैसों के प्रभाव में कैप्सूल से छोड़ा गया था।
नियंत्रण प्रणाली और मार्गदर्शन- राहत-मीट्रिक सहसंबंध-चरम सुधार प्रणाली से सुधार के साथ स्वायत्त जड़त्वीय। सुधार प्रणाली में एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एक रेडियो अल्टीमीटर, सुधार क्षेत्रों के डिजिटल मैट्रिक्स मानचित्रों को संग्रहीत करने के लिए एक प्रणाली और एक उड़ान कार्य शामिल है। शिक्षाविद् क्रासोव्स्की का कार्य सुधार प्रणाली के सिद्धांतों पर आधारित है। मार्गदर्शन प्रणाली के ऑनबोर्ड उपकरण का विकास और उड़ान कार्यों को तैयार करने के लिए तकनीकी साधनों का परिसर रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ इंस्ट्रूमेंट इंजीनियरिंग (मास्को, निदेशक - ए.एस. अब्रामोव) द्वारा किया गया था। विभिन्न एवियोनिक्स सिस्टम के ब्लॉक अपने आवास में बनाए जाते हैं, विद्युत केबल, एक नियम के रूप में, "बहु-पूंछ" नहीं बनाए जाते हैं।
मिसाइलों पर स्थापना से पहले, मार्गदर्शन प्रणाली के ऑनबोर्ड उपकरण का परीक्षण एएन-30 विमान-उड़ान प्रयोगशाला में किया गया था। परीक्षणों के दौरान, मिसाइलों पर ऑन-बोर्ड उपकरण के विभिन्न संस्करण स्थापित किए गए - AB-12, AB-13, AB-51 और, संभवतः, अन्य। AB - "ऑन-बोर्ड उपकरण"।
शिपबोर्न फायर कंट्रोल सिस्टम (KSUS) "बबूल" (PLA pr.671RTM कम से कम)।
इंजन:
स्टार्टिंग इंजन (यूनिट) - ठोस प्रणोदक रॉकेट मोटर जिसका वजन 382 किलोग्राम है
मार्चिंग - छोटे आकार के टर्बोफैन इंजन - प्रतिस्पर्धी आधार पर, KRBD KS-122RS के लिए MAP के निर्देश पर, छोटे आकार के मार्चिंग टर्बोफैन इंजन ओम्स्क इंजन डिजाइन ब्यूरो और MNPO सोयुज में धड़ में प्लेसमेंट के साथ बनाए गए थे। .
ओम्स्क इंजन-बिल्डिंग डिज़ाइन ब्यूरो, मुख्य डिजाइनर वी.एस. टर्बोफैन इंजन का डिज़ाइन 1976 में शुरू हुआ। टर्बोफैन इंजन-50 (CRBD MK "इंद्रधनुष", उत्पाद 36 के लिए) के वापस लेने योग्य तोरण संस्करण के राज्य परीक्षण 1980 में सफलतापूर्वक किए गए, थोड़ी देर बाद अंतर्निर्मित इंजन लेआउट का भी सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया (उत्पाद 36-01)। गैर-तकनीकी कारणों से राइबिन्स्क इंजन प्लांट (अब एनपीओ सैटर्न) में एक श्रृंखला में लॉन्च करने के लिए सकारात्मक राज्य परीक्षणों और तैयारियों के बाद, यूएसएसआर के एमएपी ने आर-95ए-300 टर्बोफैन इंजन के पक्ष में एक विकल्प बनाया। हालांकि इंजन की खराबी के कारण कई असफल परीक्षण लॉन्च हुए, जिसमें 08/10/1978 को लॉन्च शामिल है, ऐसा निर्णय लेने में एक निश्चित भूमिका निभा सकता है।
टर्बोफैन इंजन की लंबाई - 850 मिमी
व्यास - 330 मिमी
सूखा वजन - 82 किग्रा
ईंधन ग्रेड - टी-1 (विमानन मिट्टी का तेल), टी-6, टी-10 (डेसिलिन), टीएस-1, आरटी
तेल - VT-301
अधिकतम मोड में विशिष्ट ईंधन की खपत - 0.71 किग्रा / किग्रा प्रति घंटा
ओएमकेबी (http://www.uk-odk.ru) द्वारा विकसित और उत्पादित मानव रहित (अंतर्निहित) टर्बोफैन इंजन "उत्पाद 37-01E" का बाद का संस्करण।
KR ICB "इंद्रधनुष" के लिए एक तोरण स्थापना के साथ इंजन का एक प्रकार - एक छोटे आकार का इंजन TRDD-50AT ("उत्पाद 36MT") OMKB, MAKS-2005 प्रदर्शनी द्वारा विकसित और निर्मित (फोटो - एवगेनी एरोखिन, http: / /www.missiles.ru)।
- MNPO "सोयुज", मुख्य डिजाइनर - O.N. Favorsky - R-95A-300 टर्बोफैन इंजन / आइटम 95 / R-95TM-300 400 किलो के जोर के साथ। Zaporizhzhya मशीन-बिल्डिंग प्लांट (यूक्रेन) में उत्पादन में महारत हासिल थी।
लंबाई - 850 मिमी
व्यास - 315 मिमी
सूखा वजन - 100 किग्रा
ईंधन - टी-1 (विमानन मिट्टी का तेल), टीएस-1, टी-10 (डेसिलिन)
टीटीएक्स मिसाइलें:
प्रारंभिक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन वाले रॉकेट की लंबाई - 8090 मिमी
मार्चिंग रॉकेट की लंबाई - 6200 मिमी
विंगस्पैन - 3300 मिमी
रॉकेट धड़ का व्यास - 510 मिमी
कैप्सूल व्यास:
- आंतरिक - 518 मिमी
- बाहरी - 533 मिमी
कैप्सूल में लॉन्च वजन - 2385 किलो (KS-122RT, लॉन्च 09/27/1977)
शुरुआती वजन:
- 1485 किग्रा (KS-122RT, प्रक्षेपण 09/27/1977)
- ठीक है। 1700 किग्रा (3M-10)
इंजन शुरू किए बिना वजन - 1103 किलो (KS-122RT, लॉन्च 09/27/1977)
वजन प्रारंभिक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन - 382 किग्रा
वारहेड का वजन - 200 किलो तक
रेंज - 3000 किमी (अधिकतम, डेटा की पुष्टि नहीं)
सामान्य गति:
- 240 मी/से (परीक्षण, 1979)
- 720 किमी/घंटा
- 0.7 एम
सीलिंग क्रूज़िंग - 15-200 मी
लॉन्च की गहराई - 40 मीटर (परीक्षण के दौरान)
लॉन्च के बाद अंडरवाटर सेक्शन के गुजरने का समय 4.88 s (KS-122RT, लॉन्च 09/27/1977) है
वारहेड प्रकार:
- परमाणु, 200 kt की क्षमता के साथ - मुख्य प्रकार का वारहेड।
उच्च-विस्फोटक - पश्चिमी आंकड़ों के अनुसार, इसे विकसित किया गया था और संभवतः इसे नावों पर रखी गई मिसाइलों पर स्थापित किया गया था (संभावना नहीं)।
संशोधनों:
- KS-122RS - KS-122 रॉकेट का पहला प्रायोगिक संस्करण, जाहिरा तौर पर "स्टेटिक" - बिना नियंत्रण प्रणाली और एक मुख्य इंजन के।
KS-122RT - KS-122 मिसाइल का दूसरा प्रायोगिक संस्करण, जाहिरा तौर पर "टेलीमेट्रिक" - एक जड़त्वीय नियंत्रण प्रणाली (ऑटोपायलट) और एक मुख्य इंजन के साथ। मिसाइलों ने सीधी उड़ान भरी।
KS-122RP - KS-122 मिसाइल का तीसरा प्रोटोटाइप, जाहिरा तौर पर "प्रोग्राम" - प्रोग्राम युद्धाभ्यास के साथ एक जड़त्वीय नियंत्रण प्रणाली (ऑटोपायलट) उड़ान के साथ Tu-16KSR-2 विमान से परीक्षण लॉन्च के लिए अभिप्रेत था।
3M-10V1A - TRDD-50 इंजन और AB-12 नियंत्रण उपकरण के साथ परीक्षण के लिए मिसाइल का संस्करण, 1978 में लॉन्च किया गया।
3M-10V1 - R-95A-300 इंजन और विभिन्न नियंत्रण उपकरण विकल्पों के साथ रॉकेट का एक संस्करण, पहला प्रक्षेपण 12/26/1978 को हुआ।
3M-10V2 - पनडुब्बियों से उड़ान डिजाइन परीक्षणों के लिए R-95A-300 इंजन के साथ रॉकेट का एक संस्करण। ग्राउंड स्टैंड से पहला लॉन्च - 04/23/1982
3M-10V5 - राज्य परीक्षणों के अंतिम चरण में प्रयुक्त रॉकेट का एक प्रकार, पहला प्रक्षेपण - 8 अप्रैल, 1983
KS-122/3M-10 समुद्र से लॉन्च की जाने वाली लंबी दूरी की क्रूज मिसाइल का मूल संस्करण है।
सूत्रों का कहना है:
घरेलू बेड़े की असनिन वी। मिसाइलें। ()।
"स्टेट सेंट्रल सी रेंज। 50 साल"। वृत्तचित्र फिल्म, 2004
. 2012
शिरोकोराद ए.बी. रूसी बेड़े की उग्र तलवार। एम., युज़ा, एक्स्मो, 2004
गहराई तूफान। वेबसाइट
रूसी संघ के चमत्कारी रॉकेट - S-10 ग्रैनैट मिसाइल प्रणाली की एक नई पीढ़ी
मेरा लेख "पुतिन का मिसाइल आश्चर्य" अप्रत्याशित रूप से बहुत व्यापक वितरण प्राप्त हुआ और नेट पर बहुत सारी पाठक टिप्पणियां एकत्र कीं।
पाठकों के बीच (और यह प्रसन्न!) कई बहुत ही सक्षम और संक्षारक विशेषज्ञ थे, जिनमें से कुछ ने लेख को पढ़ने के बाद, लेखक से शिकायत की कि वह (यानी, मैं), नई मिसाइल प्रणाली की क्रांतिकारी प्रकृति के बारे में बोल रहा हूँ , किसी बात पर चुप रहे।
अर्थात्: यह कहते हुए कि पहले केवल बैलिस्टिक मिसाइल 81R, 83R, 84R और उनके संशोधनों का उपयोग टारपीडो ट्यूबों से 533 मिमी के व्यास के साथ किया गया था, मैंने S-10 ग्रैनैट मिसाइल प्रणाली का उल्लेख नहीं किया, जिसमें 3M10 CRBD शामिल है, जिसे विशेष रूप से लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इन टीएएस में से।
यह सच है, मैं इसे लेता हूँ। पुतिन के "मिसाइल आश्चर्य" की सफलता की प्रकृति पर जोर देने की इच्छा रखते हुए, मैं कुछ कपटी था। हालाँकि, यह मेरी (मुझे उम्मीद है, क्षम्य है) चालाकी से मामले का सार नहीं बदलता है।
अपने लिए न्याय करो।
वास्तव में सोवियत टॉमहॉक (सोवियत नौसेना के लिए एक लंबी दूरी की क्रूज मिसाइल, संबंधित अमेरिकी सीआरबीडी के जवाब में) बनाने का प्रयास किया गया था। 60 के दशक के अंत में, कोड नाम "इको" के तहत शोध के परिणामस्वरूप, यह स्थापित किया गया था कि दुश्मन की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा प्रणाली को सबसोनिक क्रूज मिसाइलों के साथ "उनके बड़े पैमाने पर उपयोग" के साथ-साथ दूर करना संभव था। "काउंटर डेटोनेशन" तकनीक का उपयोग करते हुए, टी.ई. अन्य हमलावर मिसाइल लांचरों के लिए एक गलियारा साफ करने के लिए परमाणु विस्फोटों के साथ दुश्मन की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा प्रणालियों को पराजित करना।
1975 में डिज़ाइन ब्यूरो "मैलाकाइट" (मुख्य डिज़ाइनर - L.A. पॉडव्याज़निकोव) द्वारा टारपीडो-मिसाइल कॉम्प्लेक्स का विकास शुरू किया गया था। कॉम्प्लेक्स का उद्देश्य प्रशासनिक-राजनीतिक और बड़े को हराकर संचालन के महाद्वीपीय थिएटर में परिचालन और रणनीतिक कार्यों को हल करना था। ज्ञात निर्देशांक वाले सैन्य-औद्योगिक केंद्र। परिसर ने दिन और वर्ष के किसी भी समय, किसी भी मौसम की स्थिति में, पहाड़ी और कठिन इलाकों में युद्धक उपयोग प्रदान किया।
1976 में, रॉकेट के परीक्षण शुरू किए गए, जिसे बाद में 3M10 "ग्रैनैट" नाम मिला। इसे 533 मिमी की टारपीडो ट्यूब से लॉन्च किया जाना था, जिसकी उड़ान रेंज 2,000 किमी तक थी, और यह 200 kt तक की क्षमता वाले परमाणु वारहेड से लैस था। इस मिसाइल को 671, 671RT, 671RTM, 667A, 670, 670M और 971 परियोजनाओं की परमाणु पनडुब्बियों के गोला-बारूद में शामिल किया जाना था।
S-10 ग्रैनेट मिसाइल प्रणाली को 1985 में सेवा में रखा गया था। 1988 के अंत तक (पश्चिमी आंकड़ों के अनुसार), USSR नेवी की पनडुब्बियों पर लगभग 100 3M10 ग्रैनैट मिसाइलें तैनात की गईं।
इस मिसाइल की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएं इस प्रकार हैं:
आरंभिक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन के साथ रॉकेट की लंबाई - 8090 मिमी;
विंगस्पैन - 3300 मिमी;
रॉकेट धड़ का व्यास - 510 मिमी;
रेंज - 2000 किमी तक;
परिभ्रमण गति: - 720 किमी / घंटा;
सीलिंग क्रूज़िंग - 15-200 मीटर;
लॉन्च की गहराई - 40 मीटर।
दुर्भाग्य से, यूएसएसआर के पास "ग्रैनैट" को पूरी तरह से तैनात करने का समय नहीं था। 1989 में, सोवियत-अमेरिकी समझौतों के अनुसार, दोनों देशों के बेड़े के आयुध (रणनीतिक बलों - आरपीके सीएच के अपवाद के साथ) से परमाणु हथियारों के साथ हथियारों को वापस ले लिया गया था। तदनुसार, ग्रैनेट कॉम्प्लेक्स की 3M10 मिसाइलों को सभी वाहकों से हटा दिया गया और जमा कर दिया गया। और "ग्रेनेड" के लिए उच्च-विस्फोटक वारहेड, जो कॉम्प्लेक्स को सेवा में बने रहने की अनुमति देगा, विकसित नहीं किया गया था, क्योंकि लक्ष्य को मारने वाली मिसाइल की सटीकता इसकी आश्वस्त हार के लिए अपर्याप्त थी।
और अब ब्लैक सी फ्लीट के कमांडर ने रूस के राष्ट्रपति को सूचना दी कि लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलें - एक नई पीढ़ी की मिसाइलें - रूसी बेड़े के गोला-बारूद में वापस आ रही हैं! इसी समय, यह बिना कहे चला जाता है कि वे मिसाइल रक्षा पर काबू पाने के क्षेत्र में और लक्ष्य को मारने की सटीकता दोनों में गुणात्मक रूप से नई विशेषताओं के साथ लौट रहे हैं।
इसलिए, यदि ग्रेनाटा मिसाइलें केवल बड़े पैमाने पर उपयोग और परमाणु संस्करण में दुश्मन की मिसाइल रक्षा को दूर कर सकती हैं, तो नई मिसाइलें, इस तथ्य को देखते हुए कि उनके वाहक की संख्या, जिसे ऑपरेशन के दक्षिणी थिएटर में तैनात किया जाना है, बहुत छोटी है (काला सागर पर 7 पनडुब्बियां और कैस्पियन में 9 आरटीओ) असाधारण, "सर्जिकल" सटीकता और दुश्मन की मिसाइल रक्षा को मजबूर करने की क्षमता है।
इसके अलावा, यदि "ग्रैनैट" केवल ज्ञात निर्देशांक के साथ निश्चित लक्ष्यों को हिट कर सकता है, तो रूसी मिसाइलों की नई पीढ़ी उड़ान के दौरान पुन: लक्ष्य करने में सक्षम है और इस प्रकार चलते हुए लक्ष्यों को भी हिट कर सकती है।
और, निश्चित रूप से, तथ्य यह है कि सीआरबीडी के साथ नई मिसाइल प्रणाली सार्वभौमिक हो जाती है और पानी के नीचे और सतह दोनों में किसी भी वाहक पर स्थापित की जा सकती है, मौलिक रूप से इसके युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता को बढ़ाती है। (छलावरण के लिए, एक मानक कार्गो कंटेनर में, नागरिक जहाजों पर रखने का विकल्प भी है)।
नई मिसाइल की सीमा के संबंध में, एडमिरल विटको ने इसका सटीक नाम नहीं दिया। उन्होंने केवल इतना कहा कि यह "1500 किमी से अधिक है।" तो शायद दो या तीन हजार...
तो लेख का मुख्य निष्कर्ष - कि इस नई मिसाइल प्रणाली को अपनाने से काबुल और बगदाद से लेकर रोम और वारसॉ तक एक विशाल भू-राजनीतिक क्षेत्र में शक्ति संतुलन में आमूलचूल परिवर्तन होगा - मान्य रहता है!
PLA pr.971, जिसमें S-10 "ग्रेनेट" गोला-बारूद शामिल है
मिसाइल वाहक 3M10 "ग्रेनेट" - SSGN pr.667AT
S-10 गार्नेट (3M-10; SS-N-21 सैम्पसन) - समुद्र आधारित KR
एक सबसोनिक छोटे आकार की रणनीतिक क्रूज मिसाइल, जो कम ऊंचाई पर इलाके के चारों ओर उड़ती है, को पहले से खोजे गए निर्देशांक के साथ महत्वपूर्ण रणनीतिक दुश्मन लक्ष्यों के खिलाफ इस्तेमाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मिसाइल का एक संशोधन RK-55 GRANAT मिसाइल है (NATO वर्गीकरण SS-N-21 सैम्पसन के अनुसार)। GRANAT क्रूज मिसाइल को दुश्मन के जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसकी फायरिंग रेंज 3,000 किमी तक है। इसे 200 kt की क्षमता वाले परमाणु वारहेड से लैस किया जा सकता है। मिसाइल को शुरू में निष्क्रिय मार्गदर्शन प्रणाली द्वारा उड़ान में नियंत्रित किया जाता है। किसी दिए गए सीमा पर लक्ष्य तक पहुंचने पर, एक सक्रिय होमिंग सिस्टम सक्रिय हो जाता है।
दुश्मन की पनडुब्बियों, जहाजों और जहाजों को नष्ट करने के लिए, परमाणु पनडुब्बी Novator-1 (SS-N-15 Snarfish) और Novator-2 (SS-N-16 Stallion) एंटी-शिप मिसाइलों से लैस है। नोवेटर -1 एंटी-शिप मिसाइलों को 533 मिमी कैलिबर के टारपीडो ट्यूबों से लॉन्च किया जाता है, लक्ष्य सगाई की सीमा 45 किमी है। नोवेटर -2 एंटी-शिप मिसाइलों को 650 मिमी टारपीडो ट्यूबों से लॉन्च किया जाता है, लक्ष्य को मारने की सीमा 100 किमी तक होती है। ये एंटी-शिप मिसाइलें परमाणु वारहेड या आउटबोर्ड यूनिवर्सल टारपीडो से लैस हो सकती हैं। कई प्रकार के टारपीडो की उपस्थिति आपको दुश्मन की पनडुब्बियों और सतह के जहाजों और जहाजों को प्रभावी ढंग से नष्ट करने की अनुमति देती है।
जहाज जटिल एंटी-शिप मिसाइलें
रॉकेट आरके-55
पीयू टाइप करें - टीए 533 मिमी
वाहक - पीएल
रेंज - 3000 किमी
स्पीड - 0.7 एम
वारहेड प्रकार - परमाणु
लंबाई - 8.09 मी
व्यास - 0.51 मीटर
विंगस्पैन - 3.3 मीटर
शुरुआती वजन - 1.7 टी
आईएनएस + इलाके
70 के दशक में। संयुक्त राज्य अमेरिका में, बनाने में हुई प्रगति पर निर्माण
लघु अत्यधिक किफायती एयर-जेट इंजन, छोटे आकार के सबसोनिक रणनीतिक वायु और समुद्र-आधारित क्रूज मिसाइलों का विकास शुरू किया। उत्तरार्द्ध को मानक 533 मिमी टारपीडो ट्यूबों से लॉन्च किया जाना था, कम ऊंचाई पर उड़ना और 2000 - 2500 किमी तक की दूरी पर अपेक्षाकृत उच्च सटीकता (200 मीटर से कम सीईपी) के साथ परमाणु वारहेड के साथ जमीनी लक्ष्यों को मारना था। नए अत्यधिक प्रभावी हथियारों के उद्भव ने रणनीतिक परमाणु हथियारों के क्षेत्र में महाशक्तियों के बीच पहले से स्थापित संतुलन को बिगाड़ने की धमकी दी।
हथियार, शस्त्र। इसके लिए सोवियत पक्ष को "पर्याप्त" उत्तर की तलाश करने की आवश्यकता थी। शाखा विज्ञान और उद्योग को अमेरिकी टॉमहॉक-प्रकार की क्रूज मिसाइल के समान रणनीतिक क्रूज मिसाइल बनाने की तकनीकी व्यवहार्यता और सैन्य क्षमता का आकलन करने का काम सौंपा गया था।
विश्लेषण से पता चला कि कार्य को पांच से छह वर्षों के भीतर हल किया जा सकता है, हालांकि, इस तरह के काम को करने की सलाह के बारे में विशेषज्ञों की राय विभाजित थी: कई लोगों ने रणनीतिक मिसाइल रक्षा प्रणाली बनाने के लिए इसे अनावश्यक माना, क्योंकि वे इससे काफी हीन होंगे महत्वपूर्ण राज्य की आवश्यकता होती है, जबकि दुश्मन मिसाइल रक्षा प्रणालियों पर काबू पाने की क्षमता में बैलिस्टिक मिसाइलों
उनके उपयोग को सुनिश्चित करने वाले बुनियादी ढांचे के निर्माण और विकास के लिए विनियोग। विशेष रूप से, केआर के लिए, मिसाइल मार्गदर्शन प्रणालियों में उड़ान मार्गों के साथ इलाके के बारे में जानकारी दर्ज करने और दर्ज करने के लिए आवश्यक संभावित दुश्मनों और शक्तिशाली कंप्यूटिंग केंद्रों के क्षेत्र के डिजिटल इलाके के नक्शे बनाना आवश्यक था। उनकी अपेक्षाकृत सरलता और सस्तेपन ने सीडी के पक्ष में बात की,
कम ऊंचाई वाली उड़ान प्रोफ़ाइल और कम रडार दृश्यता के कारण विभिन्न (विशेष रूप से डिज़ाइन नहीं किए गए) वाहकों के साथ-साथ दुश्मन के हवाई बचाव पर काबू पाने की उच्च संभावना का उपयोग करने की संभावना। इस तथ्य को ध्यान में रखना आवश्यक था कि सोवियत क्रूज मिसाइलों के बड़े पैमाने पर हमले को सफलतापूर्वक रद्द करने के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका को एक मिसाइल रक्षा प्रणाली बनाने की आवश्यकता होगी, जिसकी लागत केआर को तैनात करने की लागत से कई गुना अधिक थी। समूह।
परिणामस्वरूप, 1976 में यूएसएसआर के नेतृत्व ने सामरिक वायु, समुद्र और भूमि-आधारित क्रूज मिसाइलों को विकसित करने का एक मौलिक निर्णय लिया। उसी समय, यह दो प्रकार की समुद्री क्रूज मिसाइलों को बनाने वाला था - छोटे आकार के, सबसोनिक, टीए पनडुब्बियों से लॉन्च करने में सक्षम, और बड़े, सुपरसोनिक, विशेष ऊर्ध्वाधर लांचर से लॉन्च करने वाले। सबसोनिक क्रूज मिसाइल RK-55 "ग्रैनैट" का निर्माण, जो अमेरिकी मिसाइल "टॉमहॉक" का एक एनालॉग है, को Sverdlovsk NPO "नोवेटर" को सौंपा गया था, जिसकी अध्यक्षता L. V. Lyulyev ने की थी। KR का विकास 1976 में शुरू हुआ था। 1984 में, अमेरिकी समकक्ष ("टॉमहॉक") की तुलना में चार साल बाद, मिसाइल को सेवा में डाल दिया गया था।
नौसेना में अत्यधिक सहसंबंध मार्गदर्शन प्रणाली से लैस मिसाइलों का मुकाबला उपयोग सुनिश्चित करने के लिए, सैन्य संचालन के प्रस्तावित थिएटरों के क्षेत्र के डिजिटल मानचित्रों के निर्माण और उड़ान मिशनों के विकास के लिए एक विशेष कंप्यूटर केंद्र बनाया गया था। मिसाइल, पनडुब्बी और तटीय कंप्यूटर केंद्र की नियंत्रण प्रणाली के लिए उपकरण रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ एविएशन इंस्ट्रूमेंटेशन (निदेशक और मुख्य डिजाइनर ए.एस. अब्रामोव) द्वारा विकसित किया गया था।
ग्रैनेट मिसाइल रक्षा प्रणाली से लैस होने वाले पहले जहाज प्रोजेक्ट 667ए पनडुब्बी क्रूजर (पियर) थे, जो प्रोजेक्ट 667ए पनडुब्बियों के आधार पर बनाए गए थे। इस प्रकार की नावें, सोवियत-अमेरिकी रणनीतिक हथियार सीमा संधि के अनुसार, बेड़े से मिसाइल डिब्बे को काटकर वापस ले ली जानी चाहिए, जिसके बाद उनके आगे उपयोग की अनुमति दी गई।
सेवेरोडविंस्क में किए गए आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप, पनडुब्बियों से एक मिसाइल डिब्बे को काट दिया गया था और इसके बजाय एक नया वेल्ड किया गया था, जिसमें प्रत्येक तरफ 4 533-मिमी टारपीडो ट्यूब स्थापित किए गए थे (पहली बार में घरेलू पनडुब्बी जहाज निर्माण) जहाज के डीपी के कोण पर। आधुनिकीकरण के दौरान, जहाजों को एक बेहतर नेविगेशन प्रणाली प्राप्त हुई
"Tobol-6b7AT", BIUS "Omnibus-AT" और कई अन्य नए या उन्नत सिस्टम। बिजली संयंत्र और मुख्य सामान्य जहाज प्रणाली लगभग अपरिवर्तित रहे।
रणनीतिक क्रूज मिसाइल RK-55 "ग्रैनट" का लॉन्च वजन 1700 किलोग्राम, लंबाई 8.09 मीटर और पतवार व्यास 0.51 मीटर है। यह टर्बोजेट प्रोपल्शन इंजन और एक ठोस-ईंधन लॉन्च बूस्टर से लैस है। परिभ्रमण गति एम = 0.7 से मेल खाती है, अधिकतम सीमा -3000 किमी, मार्गदर्शन प्रणाली - जड़त्वीय, चरम इलाके सहसंबंध के साथ।
मिसाइल निर्माण कार्यक्रम निम्नलिखित शर्तों में लागू किया गया था: शुरुआत - 1976 के मध्य, समापन - 1982 के मध्य, गोद लेने - 31 दिसंबर, 1983। नतीजतन, एक फोल्डिंग विंग और एम्पेनेज के साथ-साथ एक दो-सर्किट टर्बोजेट इंजन के साथ एक मूल विमान बनाया गया था, जो धड़ के अंदर स्थित था और नीचे खींचा गया था।
अपेक्षाकृत बड़े बढ़ाव के सीधे पंख के साथ सामान्य वायुगतिकीय विन्यास के अनुसार, गैर-ऑपरेटिंग स्थिति में धड़ में वापस लेने योग्य। इंजन एक वापस लेने योग्य वेंट्रल तोरण पर स्थित है (गैर-कार्यशील स्थिति में यह रॉकेट के अंदर भी स्थित है)। राकेट के डिजाइन ने रडार और तापीय दृश्यता को कम करने के उपाय लागू किए। मिसाइल लॉन्च से पहले ऑनबोर्ड कंप्यूटर में दर्ज इलाके के नक्शे के साथ तुलना के सिद्धांत के आधार पर स्थिति सुधार के साथ जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली का उपयोग करती है। मिसाइल मार्गदर्शन प्रणाली इस क्रूज मिसाइल और पिछले विमान हथियार प्रणालियों के बीच महत्वपूर्ण अंतरों में से एक है। इसने लंबाई, मौसम की स्थिति आदि की परवाह किए बिना रॉकेट की स्वायत्त उड़ान सुनिश्चित की। इन उद्देश्यों के लिए उपयुक्त कार्टोग्राफिक सॉफ़्टवेयर (क्षेत्र के डिजिटल मानचित्र) तैयार किए गए थे।
"राहत" मिसाइल प्रणाली का मुख्य उद्देश्य पहले से ज्ञात निर्देशांक पर महाद्वीपीय लक्ष्यों को हराने के लिए परिचालन और रणनीतिक कार्यों को हल करना है। उन्होंने वॉली के कार्यान्वयन के दौरान स्थान पर प्रतिबंध के बिना, दिन और रात, किसी भी स्थिति में सौंपे गए कार्यों की पूर्ति सुनिश्चित की।
टॉमहॉक मिसाइल के साथ ग्रिफ़ॉन रॉकेट लॉन्चर के अमेरिकी एनालॉग की खोज में एक नए ग्राउंड-आधारित कॉम्प्लेक्स का विकास किया गया था। टास्क के मुताबिक रिलीफ आरसी बनाने का काम दो साल में पूरा करना था।
समुद्र-आधारित (S-10 "ग्रेनेट") और वायु-आधारित (X-55, सेवा के लिए गोद लेने -1982) CRBD के साथ RK का विकास और डिज़ाइन 1976 के अंत में शुरू हुआ। अनौपचारिक रूप से, जमीनी संशोधन का विकास 1983 में शुरू हुआ। आधिकारिक तौर पर, कजाकिस्तान गणराज्य "राहत" को मंत्रिपरिषद और पार्टी की केंद्रीय समिति के दिनांक 04.10.1984 नंबर 108-32 के निर्णय के अनुसार विकसित किया जा रहा है। समुद्री आरके "ग्रैनैट" और इसके लिए विकसित KRBD 3M10 के विकास को एक आधार के रूप में लिया गया था। परिसर "राहत" नाम प्राप्त करता है और इसके लिए KRBD KS-122 विकसित करता है। विकास को Sverdlovsk डिज़ाइन ब्यूरो "नोवेटर" को सौंपा गया था, नेतृत्व डिप्टी GK A. Usoltsev द्वारा किया गया था, और GK L. Lyulyev की डिज़ाइन टीम प्रभारी थी। मंत्रालय से एक नए परिसर के निर्माण के लिए उप मंत्री एम। इलिन को नियुक्त किया गया है।
एक लॉन्चर, परिवहन / लोडिंग और नियंत्रण वाहनों का निर्माण, उपकरणों का एक ग्राउंड सेट Sverdlovsk Enterprise "Start" को सौंपा गया था। मॉस्को NII-25 में प्री-लॉन्च तैयारी के लिए उपकरण, रॉकेट के ऑन-बोर्ड उपकरण के साथ परिकलित डेटा को संसाधित करने और दर्ज करने के लिए सिस्टम बनाए गए थे।
राहत आरके में उपयोग की जाने वाली मशीनों के पहले प्रोटोटाइप बहुत कम समय में स्टार्ट एंटरप्राइज में बनाए गए थे - 1984 में वे समुद्री परीक्षणों से गुजरने लगे। कॉम्प्लेक्स के सभी परीक्षण यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय संख्या 929 के अखुटुबा प्रशिक्षण मैदान में किए गए थे। कुल मिलाकर, 1983 से 1986 में परीक्षण अवधि के दौरान, 4 रॉकेट मॉक-अप और 6 पूर्ण लड़ाकू मिसाइल लॉन्च किए गए। 1985 में राज्य परीक्षण शुरू हुआ, वे उसी प्रशिक्षण मैदान में हुए।
कजाकिस्तान गणराज्य "राहत" की राज्य स्वीकृति समिति के प्रमुख सोवियत वायु सेना के तत्कालीन कमांडर-इन-चीफ ए एफिमोव थे। 1986 में, कॉम्प्लेक्स ने सफलतापूर्वक राज्य परीक्षणों के चरण को पारित कर दिया और इसे सेवा में डाल दिया गया। कलिनिन के नाम पर सेवरडलोव्स्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट में सीरियल का उत्पादन किया गया, जहाँ राहत आरके के लिए सभी आवश्यक दस्तावेज स्थानांतरित किए गए।
परिसर का भाग्य
सोवियत संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1988 में आईएनएफ संधि पर हस्ताक्षर किए जाने पर संयंत्र केएस-122 मिसाइल के साथ नए आरके-55 "रिलीफ" के केवल एक बैच का उत्पादन करने में कामयाब रहा। इस समझौते के कार्यान्वयन के तहत परिसर दिया गया था। विशेषज्ञों को संयुक्त राज्य अमेरिका से भेजा गया था और हाल ही में जारी पूरे बैच को जेलगावा शहर के पास एक हवाई अड्डे पर निपटाया गया था। पुनर्चक्रण की शुरुआत - सितंबर 1988, KRBD KS-122 की 4 इकाइयों को तुरंत नष्ट कर दिया गया। पिछला विध्वंस कार्य अक्टूबर 1988 में किया गया था। रॉकेट नष्ट होने वाला आखिरी था, जिस पर अमेरिकियों के अनुरोध पर कुल वजन का माप किया गया था (पारंपरिक डीजल ईंधन के टैंक में पंप किया जाता था)।
डिवाइस आरके-55
परिसर में शामिल हैं:
- स्वायत्त एसपीयू;
- परिवहन और लोडिंग के लिए वाहन;
एमबीयू नियंत्रण मशीनें;
- जमीनी उपकरण परिसर।
लॉन्चर MAZ-79111 / 543M चेसिस के आधार पर 6 CRBD के लिए 9V2413 इंडेक्स के साथ एक स्वायत्त स्व-चालित लॉन्चर के रूप में बनाया गया था। लांचर पर स्थापित उपकरणों की संरचना: नेविगेशन, अभिविन्यास और स्थलाकृतिक संदर्भ के लिए उपकरण, रॉकेट लॉन्च का स्वत: उत्पादन और उड़ान डेटा दर्ज करने के लिए उपकरण। कार्य का स्थितीय क्षेत्र पाँच हज़ार किलोमीटर है। काम के दौरान, यह पता चला है कि छह मिसाइलों का सामान्य स्थान चेसिस के अधिभार के रूप में एक खतरा पैदा करेगा, जिससे गतिशीलता और मिसाइल लॉन्च विशेषताओं में कमी आएगी। इसलिए, एक ब्लॉक में लॉन्चर के झूलते हुए हिस्से के साथ मिसाइल बनाने का निर्णय लिया जाता है। एक विशेष प्रक्षेपण नियंत्रण प्रणाली विकसित की जा रही है। विद्युत कनेक्शन कनेक्टर एक इकाई के पीछे बनाया गया था।
लांचर की मुख्य विशेषताएं:
- लंबाई - 12.8 मीटर;
- चौड़ाई - 3 मीटर;
- ऊंचाई - 3.8 मीटर;
- गणना - कार के कमांडर और ड्राइवर-मैकेनिक;
- शक्ति - डीजल प्रकार D12AN-650;
- डीजल पावर - 650 एचपी;
- व्हील फ़ॉर्मूला - 8X8;
- वजन सुसज्जित नहीं / सुसज्जित लॉन्चर - 29.1 / 56 टन;
- 65 किमी / घंटा तक की गति;
- मार्च की सीमा 850 किलोमीटर तक;
- ट्रांसफर टाइम कॉम्बैट / मार्चिंग पोजीशन 15 मिनट तक;
- रॉकेट प्रक्षेपण का समय - लगभग एक मिनट;
- मिसाइल लॉन्च - लगभग एक सेकंड के अंतराल के साथ सिंगल / सैल्वो।
- बाधाओं को दूर करें: 40 डिग्री तक ढलान, 3.2 मीटर तक खाई;
KRBD KS-122 को फोल्डिंग विंग और इन-फ्यूज़लेज इंजन इंस्टॉलेशन के साथ सामान्य वायुगतिकीय योजना के अनुसार बनाया गया था। लिफ्ट और पतवार भी एक तह प्रकार के होते हैं, जो सभी चलते हैं। स्थापित मार्गदर्शन और नियंत्रण प्रणाली सहसंबंध चरम सुधार प्रणाली के राहत डेटा के अनुसार सुधार के साथ पूरी तरह से स्वायत्त जड़त्वीय निष्पादन है, जिसमें शामिल हैं: एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, सुधार क्षेत्र मैट्रिक्स मैप्स और उड़ान डेटा के लिए एक डिजिटल डेटा स्टोरेज सिस्टम, एक रेडियो अल्टीमीटर। मॉस्को रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ इंस्ट्रूमेंट इंजीनियरिंग द्वारा ऑनबोर्ड गाइडेंस सिस्टम और बाकी ऑनबोर्ड उपकरण बनाए गए थे। इसमें अलग-अलग मामलों में ब्लॉक डिजाइन है।
इन-फ्यूज़लेज इंजन सिस्टम को ओम्स्क इंजन डिज़ाइन ब्यूरो और सोयुज प्रोडक्शन एसोसिएशन में विकसित किया गया था। सबसे पहले, ओम्स्क डिजाइनरों ने एक छोटे आकार के मध्य-धड़ टर्बोफैन इंजन का विकास किया। नवीनतम विकास को 36-01 / TRDD-50 कहा जाता था। उन्होंने 450 किलोग्राम का जोर विकसित किया। काम 1976 के बाद से किया गया है। 1980 में रेडुगा कॉम्प्लेक्स के परीक्षण सफल माने गए। कुछ समय बाद रिलीफ कॉम्प्लेक्स के सफल परीक्षण भी किए गए। हालाँकि, KS-122 रॉकेट के लिए, MNPO सोयुज द्वारा विकसित R-95-300 इंजन को चुना गया था। इंजन ने 400 किलोग्राम का जोर विकसित किया और Zaporozhye के एक संयंत्र में उत्पादन किया गया।
रॉकेट की मुख्य विशेषताएं:
- कुल लंबाई - 8.09 मीटर;
- कंटेनर की लंबाई - 8.39 मीटर;
- विंग - 3.3 मीटर;
- रॉकेट का व्यास - 51 सेंटीमीटर;
- कंटेनर व्यास - 65 सेंटीमीटर;
- शुरुआती वजन - 1.7 टन;
- टीपीके में वजन - 2.4 टन;
- वारहेड का वजन 200 किलोग्राम से अधिक नहीं था;
- वारहेड पावर - 20 किलोटन;
- 2600-2900 किलोमीटर के क्षेत्र में अधिकतम सीमा;
- औसत उड़ान गति - मैक 0.8;
- औसत उड़ान ऊंचाई - 200 मीटर;
- प्रयुक्त ईंधन - मिट्टी का तेल / डेसिलिन;
- प्रारंभिक इंजन - पाउडर ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन।
RK-55 "राहत" पर डेटा
1988 में, 80 KS-122 CRBD गोला-बारूद के साथ 6 स्वायत्त SPU इकाइयों का उत्पादन किया गया। वे सभी जेलगावा शहर, लातवियाई एसएसआर के पास परीक्षण उपयोग में थे। 1988 के अंत में, उसी एयरबेस पर मिसाइलों का निपटान किया गया। सबसे अधिक संभावना है, थोड़ी अधिक मिसाइलों का उत्पादन किया गया था, हालांकि, उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, प्रायोगिक परिसर की केवल मिसाइलों को निपटान के लिए प्राप्त किया गया था। हम बात कर रहे हैं 80-84 KRBD KS-122 की।
ग्रिफ़ॉन कॉम्प्लेक्स के अमेरिकी एनालॉग पर संक्षिप्त जानकारी
Gryphon कॉम्प्लेक्स की मिसाइल BGM-109G कहलाती है, जो टॉमहॉक का ग्राउंड-बेस्ड मॉडिफिकेशन था और इसमें निम्न डेटा था:
- लंबाई 6.4 मीटर;
- वजन - एक टन;
- औसत गति 0.7 मैक;
- 270 किलोग्राम के जोर वाला इंजन;
सफल के रूप में मान्यता प्राप्त पहला रॉकेट लॉन्च 1982 की शुरुआत में किया गया था। और 1983 में, पहले सीरियल के नमूने सेवा में आने लगे।
परिसर की संरचना:
- 8 X 8 के पहिये की व्यवस्था के साथ MAN AG पर आधारित 4 TPU वाहन;
— 16 क्रूज मिसाइलें BGM-109G;
- दो नियंत्रण मशीनें।
कुल मिलाकर, अमेरिकी मिसाइल प्रणाली का समर्थन करने के लिए लगभग 560 क्रूज मिसाइलों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका में 100 से थोड़ी कम मिसाइलें रह गईं, बाकी यूरोपीय देशों के क्षेत्र में तैनाती के लिए आने वाली थीं।
सोवियत समकक्ष की तुलना में रॉकेट की क्षमताएं कम प्रभावी थीं:
- छोटा आरसीएस;
- 2.5 हजार किलोमीटर तक की सीमा;
- औसत उड़ान ऊंचाई 30-40 मीटर;
- वारहेड पावर 150 किलोटन तक।
संयुक्त मार्गदर्शन प्रणाली। सोवियत मिसाइल KS-122 यहाँ लगभग अमेरिकी BGM-109 से अलग नहीं थी। इसमें एक जड़त्वीय प्रणाली थी और टेरकॉम कंपनी द्वारा बनाए गए इलाके की रूपरेखा के साथ एक सुधार था। इसमें एक ऑनबोर्ड कंप्यूटर और एक रेडियो अल्टीमीटर भी शामिल है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में संग्रहीत डेटा ने उड़ान के दौरान स्थान को बढ़ी हुई सटीकता के साथ निर्धारित करना संभव बना दिया, केवीओ लगभग 20-30 मीटर था।
मुख्य उद्देश्य रणनीतिक मिसाइलों, सैन्य हवाई क्षेत्रों, विभिन्न ठिकानों और जनशक्ति और उपकरणों के संचय, रणनीतिक वायु रक्षा सुविधाओं, बिजली संयंत्रों, पुलों, बांधों जैसी बड़ी रणनीतिक सुविधाओं के विनाश के साथ दुश्मन के लॉन्चरों को निष्क्रिय करना था।
जमीनी संस्करण के अलावा, उन्होंने वायु सेना के लिए रॉकेट का एक संशोधन विकसित किया। 1980 में, एक प्रतियोगिता के परिणामों का अध्ययन करते समय जिसमें बोइंग से एजीएम-86बी और जनरल डायनेमिक्स से एजीएम-109 (बीजीएम-109 का संशोधन) ने भाग लिया, सेना ने बोइंग से एक मिसाइल का चयन किया।
सोवियत संघ के साथ हस्ताक्षरित संधि के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में ग्रिफॉन कॉम्प्लेक्स के सभी लॉन्च और क्रूज मिसाइलों का निपटान किया गया था। आखिरी BGM-109G मिसाइल को 31 मई, 1991 को निपटाया गया था। एक BGM-109G की अनुमानित लागत एक मिलियन डॉलर (1991 के लिए) से कुछ अधिक है। आठ रॉकेटों को "निरस्त्र" किया गया और संग्रहालयों और प्रदर्शनी में भेजा गया।
सूत्रों की जानकारी:
http://military.tomsk.ru/blog/index-762.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-601.html
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/42/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-697.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BGM-109G_Ground_Launched_Cruise_Missile
http://www.youtube.com/watch?v=2YQGiNC9abw