सैन्य तकनीकी प्रशिक्षण पर प्रश्न। सैन्य तकनीकी प्रशिक्षण
.11.2015
स्क्रॉल
VUS-104182 में नामांकित छात्रों के लिए सैन्य प्रशिक्षण क्रेडिट के लिए प्रस्तुत प्रश्न
वायु रक्षा विभाग की एक बैठक में चर्चा की
« 30 » अक्टूबर 2015
प्रोटोकॉल संख्या 2-1
PMK VF BSU की बैठक में चर्चा की
सामान्य सैन्य विषयों में
प्रोटोकॉल संख्या ____
मिन्स्क 2015
सामरिक प्रशिक्षण
अनुभाग 1. सामरिक तैयारी।
सैद्धांतिक प्रश्न:
1. बेलारूस गणराज्य के सशस्त्र बलों की संगठनात्मक संरचना।
2. बेलारूस गणराज्य के सशस्त्र बलों के प्रकार, उनकी रचना और उद्देश्य।
3. संगठनात्मक संरचना और सैन्य शाखाओं की नियुक्ति और ग्राउंड फोर्सेस के विशेष बल।
4. आधुनिक संयुक्त शस्त्र युद्ध का सार। आधुनिक युद्ध के बल, साधन और विशिष्ट विशेषताएं। युद्ध में सफलता की शर्तें। संयुक्त हथियारों के प्रकार और उनकी विशेषताएं।
5. अंतरराष्ट्रीय मानवीय कानून के बुनियादी प्रावधान।
6. युद्ध में कर्मियों के कर्तव्य।
7. मोटर चालित राइफल कंपनी के डिवीजनों की संगठनात्मक संरचना।
8. मोटर चालित राइफल कंपनी के हथियारों और सैन्य उपकरणों के मुख्य मॉडल की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं।
9. संगठन, अमेरिकी सेना की एक मोटर चालित पैदल सेना पलटन का आयुध। TTX BMP M2 "ब्रैडली"।
10. संगठन, जर्मन सेना की एक मोटर चालित पैदल सेना पलटन का आयुध। टीटीएक्स बीएमपी "मर्दर"।
11. आक्रामक के आयोजन में दस्ते के नेता के काम का क्रम और सामग्री। युद्ध क्रम के बिंदु।
12. रक्षा के संगठन के लिए विभाग के कमांडर के कार्य का क्रम और सामग्री। युद्ध क्रम के बिंदु।
खंड №2 सैन्य स्थलाकृति
व्यावहारिक प्रश्न:
1. मापने वाले कम्पास और अनुप्रस्थ पैमाने का उपयोग करके दूरी को मापें।
2. मानचित्र पर वस्तु (लक्ष्य) की पूर्ण ऊंचाई निर्धारित करें।
3. मानचित्र पर दिशात्मक कोण ज्ञात कीजिए।
4. ढलान की स्थिरता का निर्धारण करें।
6. वस्तु (लक्ष्य) के भौगोलिक निर्देशांक निर्धारित करें।
7. लक्ष्य (वस्तु) के आयताकार निर्देशांक निर्धारित करें।
धारा 3। इंजीनियरिंग प्रशिक्षण
सैद्धांतिक प्रश्न:
1. इंजीनियरिंग सहायता। इंजीनियरिंग समर्थन के लक्ष्य और उद्देश्य।
2. टुकड़ी की स्थिति के किलेबंदी उपकरण का क्रम।
3. उनके लिए इंजीनियरिंग बाधाएं, उद्देश्य और आवश्यकताएं। इंजीनियरिंग बाधाओं का वर्गीकरण।
व्यावहारिक मुदे
1. प्रदर्शन की विशेषताएं और आईपीएम के काम की तैयारी की प्रक्रिया।
2. TTX और खानों TM-62M की स्थापना की तैयारी की प्रक्रिया।
धारा 4. आरसीबी सुरक्षा
सैद्धांतिक प्रश्न:
1. परमाणु हथियार: परमाणु विस्फोटों की सामान्य व्यवस्था, प्रकार और हानिकारक कारक।
2. रासायनिक हथियार: जहरीले पदार्थों का उद्देश्य, वर्गीकरण और मुकाबला गुण।
3. जैविक हथियार: सामान्य विशेषताएं, साधन और आवेदन के तरीके।
4. आग लगानेवाला हथियार: एक संक्षिप्त विवरण, साधन और सुरक्षा के तरीके।
5. व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण का उपयोग करने का उद्देश्य, वर्गीकरण और प्रक्रिया।
6. सामूहिक सुरक्षा उपकरण की नियुक्ति, वर्गीकरण और संरचना।
व्यावहारिक प्रश्न:
1. आरकेएचबीजेड नंबर 1 के मानक का अनुपालन।
2. RCHBZ नंबर 4 के लिए मानक का अनुपालन। (ए, बी)
धारा #5। संचार प्रशिक्षण।
सैद्धांतिक प्रश्न.
1. संचालन के लिए R-159 रेडियो स्टेशन तैयार करने का उद्देश्य, सामान्य व्यवस्था, पूर्णता और प्रक्रिया।
2. संचालन के लिए R-173 रेडियो स्टेशन तैयार करने का उद्देश्य, सामान्य व्यवस्था, पूर्णता और प्रक्रिया।
3. संचालन के लिए R-123 रेडियो स्टेशन तैयार करने का उद्देश्य, सामान्य व्यवस्था, पूर्णता और प्रक्रिया
4. संचालन के लिए R-157 रेडियो स्टेशन तैयार करने का उद्देश्य, सामान्य व्यवस्था, पूर्णता और प्रक्रिया।
व्यावहारिक प्रश्न।
1. संचालन के लिए R-159 रेडियो स्टेशन की तैयारी (संचार के लिए मानक नंबर 1 का अनुपालन)
धारा #6। सैन्य चिकित्सा प्रशिक्षण
1. प्राथमिक चिकित्सा और घावों की रोकथाम के लिए मानक उपकरण (संक्षिप्त विवरण और नाम)।
2. बिजली के झटके के मामले में प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने की प्रक्रिया।
3. घाव की अवधारणा। रक्तस्राव और इसके प्रकार।
4. सैन्य कर्मियों की व्यक्तिगत और सार्वजनिक स्वच्छता।
व्यावहारिक प्रश्न।
1. हेमोस्टैटिक टूर्निकेट (एच-एम-3 मानक की पूर्ति) लगाने के नियम।
2. N-M-6 मानक को पूरा करना।
सैन्य तकनीकी प्रशिक्षण
1. इग्ला MANPADS का उद्देश्य और संरचना।
2. Igla MANPADS परिसर और उसके साधनों की प्रदर्शन विशेषताएँ।
3. मिसाइल MANPADS "इगला" की उड़ान नियंत्रण प्रणाली के कार्यान्वयन की विशेषताएं।
4. 9M39 SAM का उद्देश्य और प्रदर्शन विशेषताएँ।
5. 9M39 रॉकेट की सामान्य व्यवस्था।
6. होमिंग हेड ZUR 9M39 का उद्देश्य और प्रदर्शन विशेषताएँ।
7. लक्ष्य ZUR 9M39 के ट्रैकिंग समन्वयक का उपकरण।
8. स्टीयरिंग मशीन SAM 9M39।
9. जहाज पर बिजली स्रोत (जहाज पर बिजली की आपूर्ति) SAM 9M39।
10. पाउडर कंट्रोल इंजन SAM 9M39।
11. 9M39 SAM के लड़ाकू डिब्बे का उद्देश्य और संरचना।
12. वारहेड की सामान्य व्यवस्था और 9M39 SAM की मुख्य विशेषताएं।
13. 9M39 SAM प्रणोदन प्रणाली का उद्देश्य और सामान्य व्यवस्था।
14. शुरुआती इंजन SAM 9M39 का डिजाइन और संचालन।
15. मुख्य इंजन SAM 9M39 का डिजाइन और संचालन।
16. लॉन्च ट्यूब 9P39 का उद्देश्य और व्यवस्था।
17. ग्राउंड पावर स्रोत 9B238 के संचालन का उद्देश्य, उपकरण और सिद्धांत।
18. ट्रिगर तंत्र 9P516-1 का उद्देश्य और सामान्य व्यवस्था।
19. रॉकेट के ट्यूब छोड़ने से पहले इगला MANPADS कॉम्प्लेक्स के तत्वों की सहभागिता।
20. उड़ान में 9M39 रॉकेट की क्रिया।
21. इगला MANPADS कॉम्प्लेक्स को युद्धक उपयोग के लिए तत्परता में स्थानांतरित करने की प्रक्रिया।
22. MANPADS "इगला" के संचालन के लिए सामान्य आवश्यकताएं। वर्तमान विधियां। परिसर का परिवहन।
23. MANPADS "इगला" के रखरखाव के प्रकार और आवृत्ति।
द्वारा संकलित:
वरिष्ठ व्याख्याता, वायु रक्षा विभाग
लेफ्टिनेंट कर्नल ई.पी. Dudarenok
पाठ्यपुस्तक शिक्षाशास्त्र की मूल बातें बताती है और आधुनिक शैक्षणिक विज्ञान और व्यावहारिक अनुभव की उपलब्धियों को ध्यान में रखते हुए सैन्य कर्मियों के प्रशिक्षण और शिक्षा के सिद्धांत और अभ्यास पर चर्चा करती है।
प्रकाशन में मुख्य ध्यान रूसी संघ के सशस्त्र बलों में सैन्य-शैक्षणिक प्रक्रिया की बारीकियों और विशेषताओं पर दिया जाता है, प्रशिक्षण और अधीनस्थ कर्मियों को शिक्षित करने में अधिकारी की गतिविधि के व्यावहारिक पहलू। सैनिकों के लक्ष्यों, कार्यों, सिद्धांतों, विधियों, प्रशिक्षण के रूपों और शिक्षा को रेखांकित किया गया है।
पाठ्यपुस्तक कैडेटों, छात्रों, सहायक, सैन्य विश्वविद्यालयों के शिक्षकों, कमांडरों, प्रमुखों, शिक्षकों, सशस्त्र बलों के अन्य अधिकारियों और अन्य कानून प्रवर्तन एजेंसियों के लिए डिज़ाइन की गई है; शैक्षिक संस्थानों में सैन्य प्रशिक्षण लेने वाले और संचालित करने वाले व्यक्ति और सामान्य रूप से सैन्य शिक्षाशास्त्र और शैक्षणिक समस्याओं दोनों में रुचि रखने वाले।
3.6.4। सैन्य कर्मियों का तकनीकी प्रशिक्षण
तकनीकी प्रशिक्षणयह सैन्य उपकरणों के उपयोग में कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसके तकनीकी रूप से सक्षम संचालन के लिए आवश्यक कौशल और क्षमताओं को विकसित करने के लिए, युद्ध की तत्परता में रखरखाव और युद्ध में कुशल उपयोग के लिए।
तकनीकी प्रशिक्षण में प्रशिक्षण के मुख्य उद्देश्य हैं:
मानक सैन्य उपकरणों और उपकरणों की संरचना का अध्ययन;
मानक सैन्य उपकरणों और उपकरणों के संचालन में कौशल का अधिग्रहण, निरंतर मुकाबला तत्परता में उनका रखरखाव और रखरखाव, सबसे सरल खराबी का पता लगाना और समाप्त करना।
एक पलटन, कंपनी (बैटरी) के पैमाने पर अधिकारियों, वारंट अधिकारियों, सार्जेंट के साथ तकनीकी प्रशिक्षण कमांड प्रशिक्षण की प्रणाली में और अन्य श्रेणियों के कर्मियों के साथ आयोजित किया जाता है।
कमांड प्रशिक्षण प्रणाली में कक्षाएं सबसे अधिक प्रशिक्षित अधिकारियों और यूनिट के अधिकारियों द्वारा संचालित की जाती हैं; सार्जेंट और सैन्य कर्मियों की अन्य श्रेणियों के साथ कक्षाएं - कंपनियों के कमांडर (बैटरी), प्लाटून और दस्ते के कमांडर (चालक दल)। लड़ाकू वाहनों के यांत्रिकी-चालकों के साथ, एक समूह में कक्षाएं आयोजित की जाती हैं। कब्जे की निगरानी कंपनी के वरिष्ठ तकनीशियन (बैटरी) या तकनीकी भाग के लिए बटालियन (डिवीजन) के डिप्टी कमांडर द्वारा की जाती है। कभी-कभी कर्मियों के साथ तकनीकी प्रशिक्षण सत्र एक बटालियन (डिवीजन) या इकाई के पैमाने पर समूहों में आयोजित किए जा सकते हैं। कक्षाएं, एक नियम के रूप में, मानक हथियारों, उपकरण या सिमुलेटर, स्टैंड, मॉक-अप आदि पर आयोजित की जाती हैं।
मुख्य प्रकार के तकनीकी प्रशिक्षण वर्ग समूह और व्यावहारिक हैं। समूह उपकरण और तंत्र के संचालन के सार और सिद्धांतों की सही समझ के लिए आवश्यक सीमा तक सैद्धांतिक सामग्री का अध्ययन करता है। कर्मियों के तकनीकी प्रशिक्षण का आधार व्यावहारिक अभ्यास है। उनमें, हथियारों और सैन्य उपकरणों के डिजाइन के अध्ययन पर मुख्य ध्यान दिया जाना चाहिए; इसे सही ढंग से उपयोग करने की क्षमता; सरल समस्याओं का निवारण।
निम्नलिखित शिक्षण विधियों का उपयोग किया जाता है: एक प्रदर्शन के साथ एक कहानी, हथियारों और उपकरणों के रखरखाव पर व्यावहारिक कार्य, प्रशिक्षण। प्रशिक्षण के मुख्य रूप पार्कों में इकाइयों के हिस्से के रूप में और मंडलियों में मानक उपकरणों के क्षेत्र में कक्षाएं हैं; कुछ तत्वों पर जटिल कक्षाएं; कसरत, आदि
कर्मियों को उनके साथ काम करते समय तंत्र, भागों, उपकरणों और सुरक्षा आवश्यकताओं के सख्त पालन की सावधानीपूर्वक और सावधानीपूर्वक संचालन करना सिखाया जाना चाहिए।
तकनीकी प्रशिक्षण कक्षाओं के संचालन की पद्धति में कई विशेषताएं हैं।पहला यह है कि प्रबंधक को सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है कि किस प्रकार की गतिविधि को चुनना है। अपने लक्ष्य को प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका स्थान का निर्धारण करके निभाई जाती है, अर्थात यह किस आधार पर होगा, पाठ के प्रशिक्षण प्रश्नों की संख्या का निर्धारण और उनके विकास के लिए समय आवंटित करना।
तैयारी करते समय, नेता आमतौर पर एक दस्तावेज़ (योजना, योजना-रूपरेखा या सार) विकसित करता है। कुछ मामलों में, अलग-अलग प्रश्नों, आरेखों, रेखाचित्रों आदि को रेखांकित करते हुए मनमाने नमूने के कार्ड विकसित किए जा सकते हैं।
नेता आमतौर पर छात्रों को पिछले पाठ से तैयार करना शुरू कर देता है, जहां वह अगले पाठ के लिए कार्य निर्धारित करता है और इसके लिए स्थान निर्दिष्ट कर सकता है।
इसे इस तरह से चुना जाता है कि पाठ का विषय न्यूनतम भौतिक लागतों के साथ पूर्ण रूप से काम करता है। शैक्षिक और सामग्री आधार, साहित्य, अध्ययन समूहों के गठन, प्रशिक्षण बिंदुओं के संगठन, सुरक्षा आवश्यकताओं की परिभाषा की तैयारी पर विशेष ध्यान दिया जाता है। आयोजन स्थल पर इसकी तैयारी के दौरान नेता के काम से आगामी पाठ की गुणवत्ता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
तकनीकी प्रशिक्षण सत्र के दौरान कई सुविधाएँ भी उपलब्ध हैं।परिचयात्मक भाग में, नेता को हथियारों, सैन्य उपकरणों, इकाइयों, तंत्रों, सिमुलेटर, मॉक-अप के साथ काम करते समय छात्रों को सुरक्षा आवश्यकताओं को लाने पर विस्तार से विचार करने की आवश्यकता होती है। नियंत्रण सर्वेक्षण के दौरान, छात्रों को शैक्षिक और भौतिक आधार का उपयोग करना चाहिए। सभी छात्रों, परीक्षणों और तकनीकी नियंत्रणों के नियंत्रण को कवर करने के लिए, प्रशिक्षण उपकरणों का उपयोग किया जा सकता है।
समूह पाठ के मुख्य भाग में - शैक्षिक प्रश्न पर काम करते समय - प्रस्तुति के निम्नलिखित क्रम की सिफारिश की जाती है: इकाइयों के नाम, उनके स्थान की रिपोर्ट करें; उद्देश्य, सामान्य विशेषताएं; डिवाइस और काम; उपयोग का क्रम; समायोजन, सेटिंग्स करने की प्रक्रिया; ऑपरेशन के दौरान देखभाल, संभावित खराबी, उनके कारण, उपचार और सुरक्षा उपाय। सामग्री आमतौर पर पूरे समूह को भेजी जाती है। मुख्य भाग स्टैंड, यूनिट, मॉक-अप, टूल्स पर प्रशिक्षुओं के व्यावहारिक कार्य के साथ समाप्त होता है। ऐसा करने के लिए, कई समूह बनाए जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक एक अलग प्रशिक्षण स्थान (बिंदु) में लगे होते हैं। छात्र पाठ में प्राप्त ज्ञान को समेकित करते हैं, बाद के व्यावहारिक कार्य के लिए आवश्यक कौशल प्राप्त करते हैं। अंत में, नियंत्रण प्रश्नों को निर्धारित करके, अध्ययन की जा रही सामग्री के बारे में उनके ज्ञान का पता लगाना चाहिए।
गोला-बारूद का अध्ययन करते समय, शैक्षिक मुद्दे पर काम करने की शुरुआत में, उन्हें संभालने के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को बताना आवश्यक है, और फिर मुख्य सामग्री की ओर मुड़ें।
मुख्य भाग की शुरुआत में एक व्यावहारिक पाठ में, यदि आवश्यक हो, तो बुनियादी संचालन या कार्य करने की प्रक्रिया को दिखाया जा सकता है, उपकरण, स्पेयर पार्ट्स और सहायक उपकरण, इकाइयों आदि का उपयोग करने के लिए उपकरण या नियम समझाए जा सकते हैं। सहायक। पाठ के दौरान नेता स्वयं सबसे खराब तैयार छात्रों के काम को नियंत्रित करता है, यदि आवश्यक हो, तो कम प्रशिक्षित सहायकों को पद्धतिगत सहायता प्रदान करता है।
अंतिम भाग में, सामान्य प्रश्नों के अलावा, यह सलाह दी जाती है कि पाठ के नेता हथियारों और उपकरणों को उनकी मूल स्थिति में लौटाते समय सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ छात्रों के अनुपालन पर ध्यान दें, साथ ही समय और स्थान का संकेत दें अगला पाठ।
सैन्य इंजीनियरिंग संस्थान सैन्य विभाग अनुशासन "सैन्य-तकनीकी प्रशिक्षण" व्याख्यान विषय संख्या 1 "रडार के सिद्धांत के मूल तत्व" पाठ संख्या 1 www। sfu-kras। आरयू http: //ivo. संस्थान। sfu-kras। एन
पाठ के उद्देश्य 1. छात्रों को अनुशासन के लक्ष्य उद्देश्य का सार लाने के लिए; एयरोस्पेस बलों के आरईटी आरटीवी के विकास की मुख्य दिशाएँ; 2. विकास के चरणों और एयरोस्पेस बलों के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के संबंधित आरईटी नमूनों पर विचार करें शैक्षिक प्रश्न 1. अनुशासन की संरचना। सैन्य इंजीनियर प्रशिक्षण प्रणाली में अनुशासन का स्थान और भूमिका। 2. रडार के विकास का इतिहास
साइबेरियाई संघीय विश्वविद्यालय साहित्य: 1. रज़मखनिन, एमके रडार बिना सूत्र के, लेकिन चित्रों के साथ। एम। : सोवियत रेडियो, 1971. - 128 पी। 2. रडार सिस्टम: पाठ्यपुस्तक / वी.पी. बर्डीशेव, ई.एन. गारिन, ए.एन. फोमिन [और अन्य]; कुल के तहत ईडी। वी. पी. बेर्दिशेवा। - क्रास्नोयार्स्क: सिब। संघ। अन-टी, 2011. - 400 पी। आईएसबीएन 978-5-7638-2479-7। 3. रडार सिस्टम और कॉम्प्लेक्स के सिद्धांत के मूल सिद्धांत: पाठ्यपुस्तक। / एम. आई. बोटोव, वी. ए. व्यखिरेव; कुल के तहत ईडी। एम। आई। बोटोवा। - क्रास्नोयार्स्क: सिब। संघ। अन-टी, 2013. - 530 पी। आईएसबीएन 978-5-7638-2933-4
साइबेरियाई संघीय विश्वविद्यालय प्रश्न संख्या 1 "अनुशासन संरचना। सैन्य इंजीनियर प्रशिक्षण प्रणाली में अनुशासन का स्थान और भूमिका ”
रडार शब्द से हम दो अपेक्षाकृत स्वतंत्र वैज्ञानिक प्रणालियों की द्वंद्वात्मक एकता को समझेंगे: ए) पीढ़ी, उत्सर्जन और रिसेप्शन के आधार पर रडार (ऊर्जा-सूचना) की बातचीत की बारीकियों, सार और बुनियादी पैटर्न को पहचानने और पर्याप्त रूप से प्रतिबिंबित करने के उद्देश्य से एक प्रणाली परावर्तित (विकीर्ण और / या किसी वस्तु स्थानों द्वारा पुन: विकीर्ण) विद्युत चुम्बकीय तरंगें (सैद्धांतिक रडार);
बी) रडार इंटरेक्शन के नियमों के आधार पर मानकों, पद्धति संबंधी योजनाओं, इंजीनियरिंग (सिस्टम इंजीनियरिंग) गतिविधियों और इसकी पद्धति के तरीकों की एक प्रणाली, जिसका उद्देश्य रडार सिस्टम (आरएल सिस्टम इंजीनियरिंग, या) के विकास, डिजाइन, उत्पादन और तकनीकी संचालन के उद्देश्य से है। रडार सिस्टम का सिद्धांत)। एएस आरपीयू सिंक्र एपी आरपीआर। उज़ ओयू
शैक्षणिक अनुशासन "सैन्य-तकनीकी प्रशिक्षण" सैन्य-विशेष विषयों के समूह से संबंधित है, एक प्रमुख है और उनकी विशेषता में सैन्य विभाग के छात्रों के इंजीनियरिंग प्रशिक्षण की नींव रखता है। अनुशासन एक उच्च योग्य सैन्य इंजीनियर के गठन को सुनिश्चित करता है जो आधुनिक हथियार प्रणालियों की क्षमताओं का अधिकतम उपयोग करने में सक्षम है और स्वतंत्र रूप से हथियारों और सैन्य उपकरणों के नए मॉडल में महारत हासिल करता है।
अनुशासन के पहले खंड का विषय "वायु सेना आरटीवी रडार निर्माण की बुनियादी बातों" अनजाने और जानबूझकर हस्तक्षेप की उपस्थिति में उपकरणों और आरटीवी रडार के व्यक्तिगत तत्वों के निर्माण और संचालन के सिद्धांत हैं।
सैन्य तकनीकी प्रशिक्षण एक रडार स्टेशन RTV एयर फ़ोर्स (5 सेमेस्टर) के निर्माण की मूल बातें RTV एयर फ़ोर्स डिवाइस रडार (RLK) RTV एयर फ़ोर्स (6 सेमेस्टर) रडार RTV एयर फ़ोर्स का संचालन (7 सेमेस्टर) इकाइयों और इकाइयों का मुकाबला उपयोग आरटीवी वायु सेना
अनुशासन सीखने के परिणामस्वरूप, सभी को चाहिए: आरईटी आरटीवी के विकास में संभावनाओं और प्रवृत्तियों के बारे में रेडियो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के वैज्ञानिक और तकनीकी विकास की मुख्य दिशाओं के बारे में एक विचार है; पता: उपकरणों के निर्माण के सिद्धांत और आरटीवी रडार के अलग-अलग तत्व; राडार की मुख्य प्रदर्शन विशेषताओं को सुनिश्चित करने के तरीके और साधन; करने में सक्षम: अनुपस्थिति और हस्तक्षेप की उपस्थिति में रडार डिटेक्शन ज़ोन की गणना और मूल्यांकन करें।
कुल मिलाकर, सेक्शन नंबर 1 आवंटित किया गया है - 62 प्रशिक्षण घंटे (व्याख्यान - 32 घंटे; समूह - 16 घंटे; सेमिनार - 8 घंटे; क्रेडिट - 6 घंटे; स्वतंत्र कार्य - 21 घंटे) विषय संख्या 2 आरएलसी उपकरण का तत्व आधार विषय मूल्यांकन के साथ बिल्डिंग सिस्टम और डिवाइस आरएलसी (आरएलएस) आरटीवी एयर फोर्स टेस्ट के नंबर 3 फंडामेंटल
सेक्शन नंबर 2 आवंटित किया गया है - 118 घंटे सेक्शन 2 रडार का उपकरण (RLK) RTV विषय नंबर 4 उत्पाद का डिवाइस 1 आरएल 131 आर थीम नंबर 5 उत्पाद का डिवाइस 1 आरएल 130 परीक्षा थीम नंबर 6 रडार पहचान प्रणाली के निर्माण की विशेषताएं
सेक्शन नंबर 3 आवंटित किया गया है - 54 घंटे सेक्शन 3 आरएलसी (रडार) का संचालन और मरम्मत आरटीवी वीवीएस थीम नंबर 7 आरएलसी (रडार) की मरम्मत आरटीवी वीवीएस थीम नंबर 8 आरएलसी (रडार) आरटीवी वीवीएस क्रेडिट के रखरखाव का संगठन
रडार 1839 एम। फैराडे की उत्पत्ति। रेडियो तरंगों के अस्तित्व की सहज सैद्धांतिक भविष्यवाणी 1873 डी. मैक्सवेल। सैद्धांतिक रूप से रेडियो तरंगों के अस्तित्व को सिद्ध किया
रडार 1886 की उत्पत्ति जी। हर्ट्ज ने प्रयोगात्मक रूप से रेडियो तरंगों के अस्तित्व की पुष्टि की एएस पोपोव 7 मई, 1895 को रूसी भौतिक और भौगोलिक सोसायटी की बैठक में पहले रेडियो रिसीवर का प्रदर्शन किया।
रडार 1899 पीएन लेबेडेव की उत्पत्ति रेडियो तरंगों के साथ एक प्रयोग करती है, जिसमें एक ट्रांसमीटर होता है जो रेडियो तरंगों का उत्सर्जन करता है और एक रिसीवर जो उन्हें प्राप्त करता है। 1901 ए.एस. पोपोव ने बेड़े के हितों में रेडियो संचार का आयोजन किया और रेडियो चैनल की गुणवत्ता पर विदेशी जहाजों के प्रभाव के तथ्य का पता लगाया।
रडार 1918 की उत्पत्ति सोवियत रूस में, "रेडियो मामलों के केंद्रीकरण पर डिक्री" को अपनाया गया है, जिसके अनुसार लेनिनग्राद में केंद्रीय रेडियो प्रयोगशाला, साथ ही निज़नी नोवगोरोड प्रयोगशाला बनाई गई है।
रडार के स्रोत 1930 के दशक के सोवियत वैज्ञानिक यू.बी. कोब्ज़रेव, एआई बर्ग, एनडी देव्यात्कोव और अन्य ने रडार की सैद्धांतिक नींव विकसित की। 1932 -1933 पी. के. ओशचेपकोव, एम. एम. लोबानोव ने रडार बनाने की मूल बातें विकसित कीं
रडार जून 1932 की उत्पत्ति। लाल सेना के GAU के परीक्षण स्थल पर, घरेलू उद्योग द्वारा विकसित इंजीनियरिंग उपकरण, संचार उपकरण और सहायक उपकरण के नए नमूनों का प्रदर्शन किया जा रहा है। प्रदर्शित नमूनों में, भविष्य के RTVs के लिए हथियारों का पहला प्रलेखित नमूना साउंड डिटेक्टर ZT-2 था
1932 में रडार की उत्पत्ति। ZT-2 साउंड डिटेक्टर ने 3 ... 12 किमी की दूरी पर उड़ान में EOS का पता लगाना संभव बना दिया।
रडार की उत्पत्ति 1932 -1934 वायुयान ताप संसूचकों के पहले नमूनों का निर्माण। जून 1934 के परीक्षणों ने उस समय विमान का पता लगाने में उनकी कम दक्षता दिखाई।
विमान के रडार का पता लगाने का विचार पिछली शताब्दी के शुरुआती 30 के दशक में विमान-विरोधी रक्षा की जरूरतों के संबंध में उत्पन्न हुआ था, और रडार का इतिहास 1934 में पी.के. ओशचेपकोव द्वारा विचार की शानदार सरल प्रस्तुति के साथ शुरू होता है (" वायु रक्षा का संग्रह", नंबर 2)। उसी वर्ष, 1934 में, डेसीमीटर रेंज के टेम्पेस्ट निरंतर-तरंग रडार का आदेश दिया गया और विमान-विरोधी तोपखाने और सर्चलाइट की आग को नियंत्रित करने के लिए परीक्षण किया गया। पी के OSCHEPKOV।
रडार की उत्पत्ति जनवरी 1934 यू के कोरोविन। विमान द्वारा परिलक्षित सिग्नल प्राप्त करने का पहला परीक्षण। प्रतिबिंब के तथ्य का पता लगाने की सीमा 700 मीटर है।
रडार की उत्पत्ति जुलाई 1934 बी. के. शेम्बेल रैपिड रेडियो डिटेक्शन उपकरण का परीक्षण। रिसीवर से 5 ... 6 किमी की दूरी पर एक विमान का पता चला था।
रडार की उत्पत्ति 9 अगस्त, 1934 को परीक्षण पूरा हुआ और पहले RUS-1 "रयूबर्ब" रडार को सेवा में लगाया गया
राडार की उत्पत्ति अक्टूबर 1934 RUS-1 राडार का औद्योगिक उत्पादन शुरू हुआ। पांच प्रकार के रडार बनाने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।
पूर्व-युद्ध की अवधि (1941 तक) में, माइक्रोवेव जनरेटर, दिशात्मक एंटेना, उपकरणों को प्राप्त करने और इंगित करने के लिए मुख्य तकनीकी समाधान, लक्ष्य की सीमा और कोणीय निर्देशांक को मापने के तरीके। RUS-1 (Rhubarb) विमान का पता लगाने के लिए पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित मीटर-वेव रडार मल्टी-पोजिशन थे और केवल "ट्रांसमीटर-रिसीवर" लाइन के माध्यम से एक विमान की उड़ान दर्ज करते थे। कुल 44 रडार सेट तैयार किए गए। 1940 में, पहला आवेग रडार RUS-2, जिसमें रेंज रिज़ॉल्यूशन है, को सेवा में रखा गया था, और इस रडार के एकल-एंटीना संस्करण (कारों पर "रेडट" और "पेगमाटिट" - ट्रेलरों में) की टोही के लिए मुख्य रडार बन गए। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान एक हवाई दुश्मन।
रडार की उत्पत्ति 1937… 1938 यू. बी. कोबज़रेव स्पंदित दोलनों को प्राप्त करने के लिए पहला स्पंदित ट्रांसमीटर और रिसीवर बनाता है।
रडार 1940 VNII RT (मॉस्को) की उत्पत्ति Redut रडार के दो प्रोटोटाइप बनाए गए थे। Ri = 50 kW, = 4 m, Dobn = 100 किमी, लीनियर ल्यूमिनस स्वीप, रोटेटिंग एंटीना, वैन। 10 सैंपल लिए गए।
1940 में रडार की उत्पत्ति। परीक्षण पूरे हो गए और RUS-2 रडार, एक ऑटोमोबाइल संस्करण को सेवा में डाल दिया गया। RUS-1 की तुलना में प्रदर्शन विशेषताओं में 30 का सुधार हुआ। 40%।
1944 में, RUS-2 के आधार पर, P-3A रडार बनाया गया था, जो तीसरे समन्वय को मापने में सक्षम था - दो-स्तरीय एंटीना और एक गोनियोमीटर का उपयोग करके लक्ष्य की ऊंचाई।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध ने सैन्य रडार के संवर्धित विकास की आवश्यकता को दिखाया, और शीत युद्ध के प्रकोप ने इस समस्या के समाधान को अत्यावश्यक बना दिया। सबसे प्रमुख वैज्ञानिकों की भागीदारी के साथ कई विशिष्ट अनुसंधान संस्थानों को रडार तकनीक का निर्माण सौंपा गया था। 1946 में, पहला चरण समाप्त हुआ - रडार प्रौद्योगिकी के प्रारंभिक विकास का चरण।
रडार प्रौद्योगिकी के विकास में दूसरा चरण लगभग 1946 - 1962 को कवर करता है। इस अवधि को सेंटीमीटर वेव रेंज (1949 - वेधशाला P-50 रडार, 1951 - P-20 पेरिस्कोप) के विकास की विशेषता है, एक चमक चिह्न के साथ संकेतक - आईसीओ; सीमा में वृद्धि, लक्ष्य का पता लगाने की ऊंचाई और निर्देशांक के रडार माप की सटीकता, लक्ष्य की ऊंचाई का माप "पास पर" (वी - बीम)। निष्क्रिय हस्तक्षेप, रडार ट्रांसमीटरों की आवृत्ति ट्यूनिंग के खिलाफ सुरक्षा की व्यवस्था है।
1956 में, P-20 रडार को पूरी तरह से घरेलू संस्करण - P-30 रडार (बाद में P-35, P-37, 1L रेंजफाइंडर - 118 "लीरा") से बदल दिया गया था, जो सादगी, विश्वसनीयता में विदेशी एनालॉग्स से अलग है। उच्च मूल्यों पर टीटीएक्स। मीटर रेंज के राडार में समान गुण थे: P-8 (1950), P-10, P-12 (1956)। उसी स्तर पर, मूल राडार को सेवा में रखा जाता है: कम ऊंचाई वाले क्षेत्र (1956) के लिए डेसीमीटर वेव रेंज का P-15, रडार कॉम्प्लेक्स "रेंजफाइंडर-अल्टीमीटर" (P-35 और PRV-10 - 1956, P -80 "अल्ताई "एक PRV-11 अल्टीमीटर के साथ - 1962 में), एक बड़े परावर्तक एंटीना के साथ एक शक्तिशाली P-14 मीटर-रेंज रडार, पहला राष्ट्रीय रडार पहचान प्रणाली "सिलिकॉन - 2 M", जो सभी रडार से लैस है .
रडार 1950 का विकास। ई। वी। बुक्वालोव के नेतृत्व में, एक लंबी दूरी के रडार पी 8 को विकसित किया गया था। इसने एक गोलाकार दृश्य मोड में विमान का पता लगाने की सुविधा प्रदान की, इसमें एसडीसी, एनआरजेड और रेडियो तकनीकी (गैर-शोर) से सुरक्षा के लिए उपकरण थे। ) दखल अंदाजी। सीआरटी में दो परतों - नीला और एम्बर के साथ चमकदार स्क्रीन थी। एक गोनियोमीटर के साथ ऊंचाई माप।
TTX रडार P-8 Dobn = लगभग 8000 मीटर की लक्ष्य ऊंचाई पर 150 किमी; 2.5 किमी की सीमा में संकल्प, दिगंश 24 में; पल्स पावर 70 ... 75 किलोवाट; रिसीवर संवेदनशीलता 7 माइक्रोन। पर; एंटीना "वेव चैनल" 2 स्तरों, गोनियोमीटर ने 500 ... 800 मीटर की सटीकता के साथ ऊंचाई को मापना संभव बना दिया; तरंग दैर्ध्य लगभग 4 मीटर है जीटी ओट्रीज़्को के नेतृत्व में लेखकों की टीम को राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया। 1951 में, इस रडार के लिए एक नया उंझा एंटीना विकसित किया गया था।
रडार का विकास भाग 2 1949 P-20 तीन-समन्वयित रडार SM-वेव बैंड को अपनाना। वी-बीम विधि द्वारा ऊंचाई माप, डीओबीएन = 190 किमी, एन = 500 मीटर पी-20 क्रेमनी-1 पहचान उपकरण से लैस
राडार P-20 का विकास राडार में तीन परिवहन इकाइयाँ थीं, निष्क्रिय हस्तक्षेप का दमन, कम दूरी के रेडियो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से सक्रिय हस्तक्षेप, एक मैग्नेट्रॉन जनरेटर, एक लंबी आफ्टरग्लो और इंटर-सर्वे प्रोसेसिंग (पहला असफल प्रयास) के साथ एक CRT
P-10 रडार का विकास 1951… 1953 P-10 मीटर-रेंज रडार को अपनाया गया, जो P-8 रडार का एक और विकास है।
TTX रडार P-10 Dobn = 180 ... 200 किमी; डिटेक्शन सीलिंग 16000 मीटर; अधिकतम दिगंश त्रुटि 3; रेंज 1000 मीटर; ऊंचाई 2% सीमा; डी 2, 5 किमी, 2, 5 पर संकल्प; विकिरण शक्ति 55 ... 75 kW; मौलिक आवृत्ति पर रिसीवर की संवेदनशीलता 3 माइक्रोन है। पर; 4 माइक्रोन की चरम आवृत्तियों पर। पर; फ़्रीक्वेंसी ट्यूनिंग, NRZ, AZPP, आवेग शोर से सुरक्षा के लिए उपकरण, गोनियोमीटर, PPI है।
राडार का विकास 1956 पी-12 राडार को अपनाना। यह वायु रक्षा बलों, वायु सेना और नौसेना के साथ सेवा में था। उसके पास कॉकपिट में 1 IKO और 3 IKO, गोनोमेट्री द्वारा ऊंचाई माप था। पीपी, एनआईपी, ओआईपी, आवृत्ति चपलता के खिलाफ सुरक्षा के लिए उपकरण
1956 में P-15 रडार का विकास। P-15 रडार कम-ऊंचाई, मोबाइल, एक नियमित एंटीना पर या उंझा प्रकार के रिमोट एंटीना पर काम कर सकता है, AZPP, AZ NIP, तीन कार्यक्रमों की तीन आवृत्तियों में से एक के लिए ट्यूनिंग , एक फट प्रतिध्वनि संकेत का असंगत संचय।
राडार विकास 1974 पी-19 राडार। P-15 का और संशोधन। एसवी एयर डिफेंस केएसए के साथ इंटरफेसिंग के लिए एएसपीडी उपकरण से लैस। विशेषताएँ P-15 के समान हैं
कुछ राज्यों में सेवा में रडार P-35 1957 P-35 रडार। यह P 20 रडार का एक और संशोधन है। इसमें 6 फ्रीक्वेंसी चैनल, AZPP, AZ NIP, OIP से हैं। डोबन = 250 किमी, उच्च सटीकता।
रडार प्रौद्योगिकी का विकास, इसके उपयोग की स्थानिक-अस्थायी सीमाओं के विस्तार के कारण 1952 में वायु रक्षा बलों की एक स्वतंत्र शाखा - रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों का उदय हुआ। पिछली सदी के 60 के दशक के मध्य से 70 के दशक के मध्य तक की अवधि को आरटीवी रडार प्रौद्योगिकी के विकास में तीसरा चरण माना जा सकता है। इस चरण में रडार रेंजफाइंडर (RLDr) और रेडियो अल्टीमीटर के एकीकरण का सिद्धांत मुख्य था। RTV अधिक उन्नत रेडियो अल्टीमीटर से लैस हैं: PRV-11 (1962), PRV-13 (1969), PRV-17 (1975) और कम ऊंचाई वाले लक्ष्यों के लिए - PRV-9, PRV-16। रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों का मुख्य आरएलसी 5 एन 87 कॉम्प्लेक्स (1972) था, जिसमें उच्च श्रेणी और लक्ष्य का पता लगाने की ऊंचाई, उच्च शोर प्रतिरक्षा है। इसके आधुनिकीकरण (RLK 64 Zh 6) ने 80 के दशक में सैनिकों में प्रवेश किया।
1961 में RTV रडार का विकास ... 1985 विशिष्ट रडार - रेडियो अल्टीमीटर PRV-11। इसने उच्च सटीकता के साथ ऊंचाई माप प्रदान की, इसमें निष्क्रिय हस्तक्षेप से सुरक्षा के लिए उपकरण थे।
1961 में RTV रडार का विकास ... 1985 1957 P-14 "लीना" 1968 P-14 F "वैन" 1974 5 N 84 A "रक्षा"
1961 में आरटीवी रडार का विकास ... 1985 5 एन 84 ए - एम-बैंड रडार के लिए उच्चतम लड़ाकू क्षमता है। दुनिया में इसका कोई एनालॉग नहीं है। पीपी, एसीपी, छोटा सा भूत से उच्च शोर प्रतिरक्षा। पी।
P-14 रडार के आधार पर, 1969 में एक विशेष लंबी दूरी का रडार P-70 "लीना-एम" बनाया गया था, जिसमें उच्च ऊर्जा क्षमता होती है (पहली बार एक जटिल चिर ध्वनि संकेत का उपयोग किया गया था)।
कुछ राज्यों में सेवा में रडार P-37 1967 P-37 रडार। P-35 रडार का विकास। इसके अतिरिक्त, इसमें ध्रुवीकरण चयन, एसडीसी के लिए अधिक उन्नत उपकरण और एनआईपी, ओआईपी का दमन है। 5 आवृत्ति चैनल
इस प्रकार, रडार प्रौद्योगिकी के विकास में तीसरे चरण की विशेषता है: 1. औसत शक्ति में वृद्धि, मॉडुलन की जटिलता, और जांच संकेतों की सुसंगतता की डिग्री में सुधार; 2. गुणवत्ता में सुधार और रडार एंटीना सिस्टम के आकार में वृद्धि; 3. अनुकूली सहित शोर संरक्षण के तरीकों और तकनीकी साधनों के एक सेट का कार्यान्वयन; 4. सक्रिय जैमरों के लिए एक निष्क्रिय स्थान प्रणाली का विकास; 5. रडार सूचना (RLI) के निष्कर्षण, संग्रह, प्रसंस्करण और प्रसारण की प्रक्रियाओं का स्वचालन: स्वचालन उपकरण (KSA) "वायु" और "लुच" के परिसरों को सैनिकों को आपूर्ति की जाती है।
पिछली सदी के 60 - 70 के दशक में रडार तकनीक का विकास रडार और शोर संरक्षण के विकसित सिद्धांत के आधार पर हुआ। VIRTA PVO के वैज्ञानिकों ने इस सिद्धांत के निर्माण और रडार के व्यावहारिक सुधार में बहुत बड़ा योगदान दिया। उनमें से पांच: वी. आई. गोमोजोव, एस. आई. क्रास्नोगोरोव, आई. वी. पेरेटीगिन, वी. वी. फेडिनिन, वाई. डी. शिरमन को राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया।
रडार प्रौद्योगिकी के विकास में चौथा चरण (70 के दशक के मध्य से) नई तकनीकी क्षमताओं और सूचना सामग्री, शोर प्रतिरक्षा और आरटीवी रडार की उत्तरजीविता के लिए नई आवश्यकताओं की विशेषता है। इन कारणों से, RLDr + PRV परिसरों को छोड़ना और फिर से तीन-समन्वित चौतरफा राडार पर स्विच करना आवश्यक था, लेकिन गुणात्मक रूप से नए स्तर पर, ऊंचाई वाले विमान में मल्टीचैनल का उपयोग करना। इसलिए 1978 में, डेसीमीटर रेंज 5 N 69 (ST-67) के 3-समन्वयित प्रारंभिक चेतावनी रडार को एक बड़े दो-दर्पण एंटीना के साथ सेवा में रखा गया था। डिजिटल सिग्नल प्रोसेसिंग तकनीक और रडार सूचना के व्यापक उपयोग के साथ तीन-समन्वित कम-ऊंचाई क्षेत्र रडार 5 N 59 (1979) और 19 Zh 6 (1981) बनाए गए हैं
ST-67 (5 H 69) "सैल्युट" तीन-समन्वय परिवहन योग्य रडार स्टेशन। विकास-1967। - ग्राहक सूचकांक: 5 एन 69 - उपनाम: "स्तूप"
1982 में, मीटर वेव रेंज 55 Zh 6 ("स्काई") के तीन-समन्वय वाले रडार स्टेशन को अपनाया गया था।
रडार 5 यू 75 "पेरिस्कोप-वी" (1978) और इसके उन्नत संस्करण 57 यू 6 (1984) में पहाड़ की स्थिति, रिमोट कंट्रोल सिस्टम और तकनीकी स्थिति की स्वचालित निगरानी के लिए डिजिटल सिग्नल फ़िल्टरिंग का उपयोग किया जाता है। 1978 आरएलसी 57 यू 6. पहाड़ी इलाकों के लिए विशेष आरएलसी। राडार के रखरखाव को सुनिश्चित करता है और कठिन जाम वाले वातावरण में आरआई और बीआई जारी करता है 57 यू 6
1961 में RTV रडार का विकास... 1985 1961 P-90 पावर स्ट्रगल रडार। EHV का पता लगाने के लिए स्थिर उच्च-क्षमता वाले रडार, तीव्र रेडियो प्रत्युपायों की स्थितियों में RI और BI जारी करना
1961 में RTV रडार का विकास ... 1985 1962 P-80 रडार 1974 RLC 5 N 87, संशोधन 64 Zh 6। उच्च-संभावित मुकाबला मोड रडार, 2 रेंजफाइंडर और 2 या 4 रेडियो अल्टीमीटर PRV-13, PRV-17 से लैस।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस स्तर पर, कंपनी, बटालियन और उच्च स्तरों के स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों की तकनीक में भी सक्रिय रूप से सुधार किया जा रहा है। Luch-2 स्वचालित नियंत्रण प्रणाली वस्तुओं को Luch-3 और पिरामिड स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है जो एक नए प्राथमिक आधार पर और बेहतर विशेषताओं के साथ निर्मित हैं। इसके अलावा, रडार डेटा के प्राथमिक प्रसंस्करण के कार्यों को नई पीढ़ी के रडार में स्थानांतरित कर दिया गया है, जो एक नियम के रूप में, कई नमूनों में लक्ष्य निर्देशांक के "स्वचालित पिकअप" और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली को उनके डिजिटल आउटपुट प्रदान करते हैं। , और लक्ष्य पटरियों की स्वचालित वायरिंग।
1. रूसी संघ के सशस्त्र बलों में ऑटोमोटिव सेवा की संरचना, इसके कार्य।
सशस्त्र बलों की ऑटोमोबाइल सेवा की एक स्पष्ट रूप से परिभाषित संरचना है और इसका नेतृत्व रक्षा मंत्रालय के मुख्य बख्तरबंद निदेशालय (GABTU MO) द्वारा किया जाता है।
अत्यधिक उत्पादक मरम्मत बलों और साधनों की उपस्थिति, गोदामों में ऑटोमोटिव उपकरण (एआई) के आवश्यक स्टॉक और सैन्य अकादमी, कॉलेजों, स्कूलों, प्रशिक्षण इकाइयों और उप-इकाइयों में योग्य विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने की संभावना से मोटर वाहन सेवा की स्वतंत्रता सुनिश्चित की जाती है। . ऑटोमोटिव सेवा का नेतृत्व इसके द्वारा किया जाता है:
उपखंडों में - ऑटो सेवा के प्रमुख
योजना
रिपोर्टिंग
नियंत्रण
निष्पादन का संगठन
मदद देना।
2. रक्षा। लक्ष्य और इसे प्राप्त करने के तरीके।
रक्षा लक्ष्यों को प्राप्त किया जाता है:
रक्षा का सार
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, आक्रामक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और इसे मानचित्र पर रखें। तकनीकी बंद करने का कार्य निर्धारित करें।
टिकट # 2
1.
तकनीकी समर्थन -
मुकाबला संचालन के तकनीकी समर्थन के लिए कार्यों का सफल समाधान निम्न द्वारा प्राप्त किया जाता है:
संरचनाओं और तकनीकी सहायता इकाइयों की निरंतर मुकाबला और लामबंदी तत्परता;
परिचालन योजनाओं, प्रदान की गई इकाइयों (सबयूनिट्स) के कार्यों और विशिष्ट स्थिति की शर्तों के अनुसार सैनिकों के तकनीकी समर्थन की स्पष्ट योजना और उच्च संगठन;
सैन्य कार्रवाई के सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर तकनीकी सहायता के मुख्य प्रयासों की एकाग्रता;
उपखंडों और तकनीकी सहायता की इकाइयों में कर्मियों के साथ सक्रिय, उद्देश्यपूर्ण और निरंतर शैक्षिक कार्य;
सैनिकों के समूहों की तकनीकी दृष्टि से अधिकतम स्वायत्तता सुनिश्चित करना;
साहसिक युद्धाभ्यास बल और तकनीकी सहायता और उनके कुशल उपयोग के साधन;
तकनीकी सहायता प्रणाली की उच्च उत्तरजीविता बनाए रखना;
कमान और नियंत्रण निकायों, संरचनाओं और तकनीकी सहायता इकाइयों की युद्धक क्षमता की समय पर बहाली;
तकनीकी सहायता का सतत और सतत प्रबंधन।
लड़ाई के दौरान मुख्य कार्यतकनीकी समर्थन हैं :
संगठन
सामने (सेना) में शामिल हैं:
1. परमाणु इंजीनियरिंग;
2. रॉकेट-तकनीकी;
3. आर्टिलरी-तकनीकी;
4. टैंक इंजीनियरिंग;
5. ऑटोटेक्निकल;
6. इंजीनियरिंग और विमानन;
7. इंजीनियरिंग और तकनीकी;
8. विकिरण;
9. रासायनिक और जैविक समर्थन;
10. संचार और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली की तकनीकी सहायता;
11. पीछे की सेवाओं के लिए तकनीकी सहायता;
12. मेट्रोलॉजिकल सपोर्ट।
तकनीकी समर्थनकेंद्र में तकनीकी सहायता निकायों को सशस्त्र बलों के प्रकारों में, सैन्य जिलों में, सैनिकों के समूहों, मोर्चों, संघों, संरचनाओं और इकाइयों में व्यवस्थित करें
2. योजनाबद्ध रूप से मुख्य तकनीकी मानकों को दिखाएं एमबीबीअमेरिकी सेना बचाव की मुद्रा में।
आवेदन संख्या 1
3. एआई को कम करने और प्राप्त करने के लिए एक आवेदन करें।
आवेदन संख्या।
टिकट #3
1. सैनिकों के रसद समर्थन की मूल बातें।
पिछला -
चिकित्सा सहायता प्रदान करना, घायलों को इकट्ठा करना, खाली करना और उनका इलाज करना
और बीमार, साथ ही साथ स्वच्छता और महामारी विरोधी आचरण
आयोजन; क्षतिग्रस्त उपकरणों का संग्रह, निकासी और मरम्मत,
और विभिन्न प्रकार की संपत्ति;
संस्थान;
पीछे की उत्तरजीविता।
सैन्य;
परिचालन;
सामरिक।
2. सहायक उपकरण द्वारा:
बटालियन (डिवीजन);
सैन्य - दल;
संभागीय;
अलमारी;
सेना;
मोर्चा (जिला)।
2. आक्रामक की तैयारी में ZKV बटालियन के काम का क्रम।
6. एटीओ की स्थिति का आकलन।
7. एटीओ पर निर्णय लेना।
9. एटीओ पर आदेश।
11. आगामी आक्रामक लड़ाई की बारीकियों पर ड्राइवरों के साथ ब्रीफिंग (कक्षा)।
3. एमपीआरअमेरिकी सेना बचाव की मुद्रा में।
आवेदन संख्या 1
टिकट #4
1. सामग्री के परिवहन के सिद्धांत, शत्रुता के दौरान घायल और क्षतिग्रस्त उपकरणों की निकासी।
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, रक्षात्मक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और आवेदन करें उसे मानचित्र पर। एक वरिष्ठ तकनीशियन को कार्य सौंपें 1 एमएस।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमपीआरआक्रामक पर अमेरिकी सेना।
आवेदन संख्या 2
टिकट #5
1. संगठन obmo.
2. संयुक्त राज्य अमेरिका और जर्मनी की सेनाओं में रक्षा के लिए संक्रमण की शर्तें।
यूएसए और एफआरजी की सेनाओं की कमान के अनुसार, रक्षा कर सकते हैं
1) जानबूझकर या अनैच्छिक रूप से उपयोग करने के लिए;
2) पहले से या जल्दबाजी में व्यवस्थित करें;
3) रक्षा के लिए संक्रमण दुश्मन के साथ सीधे संपर्क और उसके प्रभाव में या उसके साथ बाहरी संपर्क की स्थितियों में किया जाता है।
सेना अग्रिम रूप से रक्षात्मक हो जाती है जब दुश्मन उन्हें सेना और साधनों में पछाड़ देता है और अधिक लाभप्रद स्थिति में आ जाता है। इस मामले में, वे शत्रुता की पूर्व संध्या पर योजना बनाई गई रक्षा क्षेत्र पर कब्जा कर सकते हैं।
रक्षात्मक के लिए एक जानबूझकर संक्रमण की परिकल्पना तब की जाती है जब कब्जे वाली रेखाओं से दुश्मन सैनिकों को पहले पराजित करना फायदेमंद होता है, और फिर जवाबी कार्रवाई पर जाकर उसे हरा दिया जाता है। आक्रामक के लिए पर्याप्त बल होने पर रक्षात्मक के लिए ऐसा संक्रमण भी संभव है।
रक्षा के लिए एक मजबूर संक्रमण तब किया जाता है जब दुश्मन परमाणु हमले करने या बैठक सगाई के असफल परिणाम की स्थिति में तैनाती में सैनिकों को पूर्ववत करता है। ऐसे मामलों में, दुश्मन की मार के तहत शत्रुता के दौरान रक्षा का आयोजन किया जाता है।
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, आक्रामक की तैयारी में ATO के लिए प्रारंभिक आदेश दें। स्थिति को मानचित्र पर रखें।
टिकट #6
1. संगठन orvb .
2. स्थिति के आकलन की मार्च सामग्री के लिए कार्य प्राप्त करने के बाद ZKV बटालियन के काम का क्रम।
ए) स्थिति का मूल्यांकन करते समय, यूनिट का एससीए निर्धारित करता है और ध्यान में रखता है:
उपलब्धता, हथियारों की तकनीकी स्थिति, उनके संसाधनों की अनुमानित खपत और संचालन की स्थिति;
स्टाफिंग और कर्मियों के तकनीकी और विशेष प्रशिक्षण की डिग्री;
हथियारों और उपकरणों के सबसे बड़े नुकसान के संभावित क्षेत्र (लाइनें), हथियारों और उपकरणों की बहाली के लिए स्वयं और संलग्न तकनीकी सहायता इकाइयों की स्थिति और क्षमता, मरम्मत और निकासी कार्य करने की शर्तें;
बलों की तैनाती के क्षेत्र (स्थान) और वरिष्ठ कमांडर के लिए तकनीकी सहायता के साधन, आउट-ऑफ-सर्विस हथियारों और उपकरणों के लिए निकासी मार्ग;
ऑटोमोटिव संपत्ति के शेयरों की उपलब्धता, इसकी पुनःपूर्ति की संभावना और प्रक्रिया;
तकनीकी सहायता इकाइयों और आउट-ऑफ-सर्विस हथियारों और उपकरणों की सुरक्षा, रक्षा और सुरक्षा के संगठन के लिए शर्तें;
लड़ाई (मार्च) की तैयारी में और उसके दौरान एटीओ प्रबंधन के आयोजन और कार्यान्वयन के लिए शर्तें;
बी) स्थिति के आकलन से निष्कर्ष और स्थिति के आकलन से निष्कर्ष के आधार पर विकसित उपाय।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमबीबीआक्रामक पर जर्मन सेना।
आवेदन संख्या 3
टिकट #7
1. मार्च के लिए कार्य प्राप्त करने के बाद ZKV बटालियन के कार्य का क्रम।
1. इकाई के कार्य और तकनीकी सहायता के कार्य को समझना।
2. अत्यावश्यक एटीओ उपायों की पहचान जिन्हें तत्काल किया जाना चाहिए।
3. समय की गणना और एक व्यक्तिगत कार्य योजना तैयार करना
4. एटीओ के लिए प्रारंभिक आदेश जारी करना।
5. एटी, वीटीआई को पूरा करने के लिए आवेदन जमा करना।
6. एटीओ की स्थिति का आकलन।
7. एटीओ पर निर्णय लेना।
8. यूनिट कमांडर को निर्णय की रिपोर्ट।
9. एटीओ पर आदेश।
10. एटीओ गतिविधियों को करने में नियंत्रण और सहायता का कार्यान्वयन।
11. आगामी मार्च की विशेषताओं पर ड्राइवरों के साथ ब्रीफिंग (कक्षा)।
12. यूनिट के कमांडर और ZKV यूनिट को तत्परता पर रिपोर्ट।
2. रक्षा के लिए ऑटोमोटिव सेवा, इकाइयों, इकाइयों के एल / एस की तैयारी के लिए मुख्य उपाय।
सीमित समय के साथ, कर्मियों को ऑटोमोटिव तकनीकी सहायता के मुद्दों पर निर्देश दिया जाता है।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एसएमईआपत्तिजनक पर।
आवेदन संख्या 4
टिकट नंबर 8
1. के दौरान बैट के रखरखाव, मरम्मत और निकासी का संगठन रक्षात्मक लड़ाई।
एटीओ कार्यों की मात्रा काफी हद तक उपकरणों की संभावित विफलता पर निर्भर करती है। तनाव का आकलन और रक्षा में एटी के उपयोग की प्रकृति इसकी संभावित विफलता को निर्धारित करती है:
दोषपूर्ण वाहनों की कुल संख्या में, रक्षा के दौरान सैन्य मरम्मत सुविधाओं के साथ इकाइयों की गतिशीलता और मुकाबला तत्परता सुनिश्चित करने के लिए, वर्तमान मरम्मत की आवश्यकता वाले सभी वाहनों और मध्यम मरम्मत की आवश्यकता वाले 15-20% वाहनों को बहाल करना आवश्यक होगा।
रक्षा में विकलांग वाहनों की निकासी की मात्रा रेजिमेंटल स्तर 3 में 5-45%, उपकरणों के कुल उत्पादन के मंडल स्तर में 25-35% हो सकती है।
रेजिमेंटल स्तर पर, खाली किए जाने वाले वाहनों की संख्या सभी दोषपूर्ण उपकरणों के एसपीपीएम भागों पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता से निर्धारित होती है, उन अपवादों के अपवाद के साथ जो विफलता के स्थल पर बहाल किए गए हैं और पूर्ण विनाश के कारण निकासी के अधीन नहीं हैं। डिवीजनल स्तर पर निकासी की मात्रा में कमी रेजीमेंट्स एसपीपीएम पर कुछ वाहनों की बहाली के कारण है। आवश्यक मात्रा में तकनीकी टोही और निकासी के कार्यों को प्राथमिकता देने की आवश्यकता को रक्षा में आगे बढ़ने वाले दुश्मन को बचाने, सेवा करने योग्य हथियारों और उपकरणों और मरम्मत निधि दोनों के एक महत्वपूर्ण हिस्से को पकड़ने और नष्ट करने की संभावना से समझाया गया है।
एक रक्षात्मक लड़ाई की शुरुआत के साथ, तकनीकी टोही सबयूनिट्स के तकनीकी अवलोकन बिंदुओं, इकाइयों और संरचनाओं के तकनीकी टोही समूहों के साथ-साथ आरईजी (रेमजी) सबयूनिट्स के बलों और साधनों द्वारा आयोजित की जाती है।
तकनीकी खुफिया डेटा के आधार पर, क्षतिग्रस्त वाहनों की निकासी का आयोजन किया जाता है, मुख्य रूप से उन क्षेत्रों में जहां दुश्मन की घेराबंदी की गई है।
रक्षा में क्षतिग्रस्त वाहनों की मरम्मत का संगठन निम्नलिखित विशेषताओं की विशेषता है। मरम्मत निधि का मुख्य भाग पहले सोपानक की इकाइयों में स्थित है, जिसके लिए इकाइयों के युद्ध संरचनाओं के लिए विभाजन की मरम्मत और निकासी के साधनों के दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।
मरम्मत किट, वर्तमान आपूर्ति स्टॉक से थोक में स्पेयर पार्ट्स, साथ ही आंशिक रूप से ऑटोमोबाइल संपत्ति जो कि डीकमीशन किए गए उपकरणों के निराकरण से प्राप्त होती है, का उपयोग ऑटोमोटिव संपत्ति के साथ मरम्मत इकाइयों को प्रदान करने के लिए किया जाता है। रक्षा के दौरान, बटालियन का ZKV एक आदेश जारी करके, विशिष्ट स्थिति को ध्यान में रखते हुए, ATO पर एक निर्णय के आधार पर, बटालियन के आतंकवाद-रोधी विभाग से वाहन सहायता का प्रबंधन करता है।
2. मार्च, इसकी शर्तें, मार्च करने के तरीके और मुख्य मार्चिंग संकेतक।
इकाइयों और उपइकाइयों के संचलन का मुख्य तरीका मार्च है।
मार्च -एक निर्दिष्ट क्षेत्र में या एक निर्दिष्ट समय पर एक निर्दिष्ट समय पर पहुंचने के लिए सड़कों और स्तंभ मार्गों के साथ स्तंभों में सैनिकों का संगठित आंदोलन, एक लड़ाकू मिशन के तत्काल प्रदर्शन के लिए पूरी ताकत और तत्परता में।
मार्च करते समय - टैंक, स्व-चालित तोपखाने और अन्य ट्रैक किए गए वाहनों को एक छोटे से पावर रिजर्व के साथ कॉलम में शामिल सड़क ट्रेनों में ले जाया जा सकता है।
सौंपे गए कार्यों के आधार पर, दुश्मन से दूरी, मार्च को निम्नलिखित शर्तों के तहत किया जा सकता है:
युद्ध में प्रवेश की प्रत्याशा,
दुश्मन से टक्कर के खतरे से परे।
मार्च की दिशा में किया जा सकता है:
आगे की तरफ़
सामने के साथ
आगे से पीछे की ओर।
सभी मामलों में, मार्च को गुप्त रूप से, एक नियम के रूप में, रात में या सीमित दृश्यता की अन्य स्थितियों में, और शत्रुता के दौरान और दिन के दौरान मैत्रीपूर्ण सैनिकों के पीछे गहरे में किया जाता है।
मार्च के मुख्य संकेतक
1. दैनिक परिवर्तन का मूल्य:
मिश्रित और टैंक स्तंभों के लिए - 250 किमी तक।
कार कॉलम के लिए - 300 किमी तक।
2 औसत गति (हॉल्ट के समय को छोड़कर):
मिश्रित और टैंक स्तंभों के लिए - 20 - 25 किमी / घंटा;
ऑटोमोबाइल कॉलम के लिए - 25-30 किमी/घंटा।
3 दूरी:
अलमारियों के बीच - 5 किमी तक।
बटालियनों के बीच - 2 - 3 कि.मी.
कारों के बीच -25-50 मी। विश्व व्यापार संगठन का उपयोग करने वाले दुश्मन के खतरे के सामने मार्च करते समय, वाहनों के बीच की दूरी 100 - 150 मीटर तक बढ़ सकती है।
4 ईंधन रेंज:
इसकी गणना टैंकों में ईंधन की आपूर्ति के अनुपात के रूप में की जाती है (-0.2 ईंधन भरने के गैर-कम करने वाले स्टॉक को घटाकर) प्रति 100 किमी की दौड़ में ईंधन की खपत और इकाई में सैन्य भंडार की उपस्थिति (0.4 ईंधन भरने)
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, बटालियन की रक्षात्मक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और इसे मानचित्र पर रखें। एक वरिष्ठ तकनीशियन को कार्य सौंपें 2 श्रीमान।
टिकट नंबर 9
1. सैन्य सड़क परिवहन का उद्देश्य और प्रकार।
सैन्य सड़क परिवहन- सैनिकों के जीवन और गतिविधियों के लिए सैनिकों, सैन्य उपकरणों और अन्य सामानों का परिवहन कहा जाता है, जो भागों के परिवहन और ऑटोमोबाइल सैनिकों के गठन से भर जाता है।
सैनिकों को सामग्री की आपूर्ति "ऊपर से नीचे" ("स्वयं से"), निकासी "नीचे से ऊपर" ("स्वयं के लिए") के सिद्धांत के अनुसार आयोजित की जाती है। इसका मतलब यह है कि वरिष्ठ कमांडर सैनिकों के लिए आवश्यक हर चीज की आपूर्ति और वितरण को व्यवस्थित करने और उनसे घायल, बीमार और अनावश्यक संपत्ति को निकालने के लिए जिम्मेदार हैं।
सड़क मार्ग से सामग्री का परिवहन आमतौर पर फ्रंट-लाइन से सेना के ठिकानों तक किया जाता है - फ्रंट-लाइन द्वारा, सेना के ठिकानों से डिवीजनल वेयरहाउस तक - सेना द्वारा, डिवीजनल से रेजिमेंटल वेयरहाउस तक - डिवीजनल द्वारा, रेजिमेंटल वेयरहाउस से बटालियन और फायरिंग तक टैंक और तोपखाने की स्थिति - रेजिमेंटल वाहनों द्वारा, बटालियनों से उपखंडों तक - बटालियनों के आपूर्ति प्लाटून के परिवहन द्वारा।
इसके अनुसार, वितरण लिंक भी परिभाषित किए गए हैं:
परिचालन रियर में:
फ्रंट-लाइन - फ्रंट-लाइन से सेना के ठिकानों तक;
सेना - सेना के ठिकानों से मंडल गोदामों तक।
सैन्य रियर में:
संभागीय - संभागीय से रेजिमेंटल गोदामों तक;
रेजिमेंटल - रेजिमेंटल डिपो से लेकर बटालियन तक;
बटालियन - बटालियन से यूनिट तक।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, परिवहन के आयोजन की शास्त्रीय योजना के तहत, प्रत्येक प्रकार का वाहन, अपनी संबद्धता के अनुसार, अपने स्वयं के आपूर्ति लिंक में संचालित होता है।
हालाँकि, यदि आवश्यक हो, तो वरिष्ठ कमांडर के निर्णय से, निचले स्तरों के मोटर वाहन उच्च अधिकारियों के ठिकानों (गोदामों) से परिवहन में शामिल हो सकते हैं, और उच्च स्तर के मोटर वाहन सीधे संरचनाओं (इकाइयों, उपखंडों) को सामग्री की आपूर्ति करेंगे। ), मध्यवर्ती आपूर्ति लिंक को दरकिनार करते हुए।
सड़क मार्ग से सामग्री के परिवहन की मात्रा और क्रम स्थिति, सैनिकों के युद्ध अभियानों और उनकी भौतिक सुरक्षा के आधार पर निर्धारित किया जाता है। एक नियम के रूप में, भौतिक संसाधनों को सैन्य भंडार और विशेष सैनिकों की इकाइयों को उनके वाहनों द्वारा वितरित किया जाता है।
रसद के लिए डिप्टी कमांडर (कमांडर) के निर्देशन में परिवहन और निकासी की योजना और आयोजन किया जाता है। वह डिलीवरी की प्रक्रिया और शर्तों को स्थापित करता है, बदली हुई स्थिति के अनुसार वाहनों के युद्धाभ्यास का आयोजन करता है।
सैन्य सड़क परिवहन के संगठन को उपायों के एक समूह के रूप में समझा जाना चाहिए, जिसमें नियोजन, पुनःपूर्ति, प्रबंधन और मुकाबला, सामग्री, तकनीकी और चिकित्सा सहायता में परिवहन का प्रावधान शामिल है।
सड़क परिवहन का आयोजन करते समय, उन विशिष्ट परिस्थितियों को ध्यान में रखना आवश्यक है जिनके तहत उन्हें किया जाएगा: भूभाग, जलवायु, मौसम, अवधि, लोडिंग और अनलोडिंग की स्थिति, यातायात मार्गों की लंबाई और स्थिति, सड़क रखरखाव और अन्य कारक प्रभावित करने वाले परिवहन का समय पर और उच्च गुणवत्ता वाला प्रदर्शन।
प्रकृति और उद्देश्य के आधार पर, सैन्य सड़क परिवहन को निम्न प्रकारों में बांटा गया है:
- परिचालन -सैन्य इकाइयों (उपखंडों), संस्थानों और सैन्य उपकरणों का परिवहन;
- मानव -रंगरूटों का परिवहन और छुट्टी दे दी गई, साथ ही साथ अन्य सैन्य दल;
- निकासी -घायलों, बीमारों के सामने से पीछे तक परिवहन, सैनिकों की जरूरत नहीं है और उपकरण, हथियार और संपत्ति की मरम्मत की आवश्यकता है।
परिचालन परिवहनसंयुक्त हथियार मुख्यालय, और मानव, आपूर्ति और निकासी - पीछे की सेवाओं द्वारा योजना बनाई गई है।
डिलीवरी लिंक के आधार पर, सैन्य सड़क परिवहन को परिवहन में बांटा गया है केंद्र, जिला (सामने), सेना, सेना।
केंद्र का ऑटोमोबाइल परिवहन पीछे की मोटर परिवहन सेवा द्वारा आयोजित किया जाता है और भौतिक संसाधनों, केंद्रीय ठिकानों और गोदामों के उत्पादन के स्थानों से सामने के गोदामों (ठिकानों), बंदरगाहों और हवाई क्षेत्रों से ऑटोमोबाइल संरचनाओं और केंद्र के कुछ हिस्सों द्वारा किया जाता है। सामग्री समर्थन की।
जिला सड़क परिवहन जिला रियर मुख्यालय द्वारा आयोजित किया जाता है और मोटर परिवहन सेवा द्वारा जिला गोदामों, ठिकानों और आपूर्तिकर्ता गोदामों से लेकर संरचनाओं (इकाइयों, संस्थानों) तक सैन्य जिले की योजनाओं और साधनों के अनुसार किया जाता है।
फ्रंट-लाइन रोड ट्रांसपोर्ट, साथ ही आर्मी रोड ट्रांसपोर्ट, फ्रंट, आर्मी की मोटर ट्रांसपोर्ट सर्विस द्वारा आयोजित किया जाता है और फ्रंट, आर्मी की योजनाओं और साधनों के अनुसार किया जाता है।
ट्रूप रोड ट्रांसपोर्ट को एक फॉर्मेशन (यूनिट) के डिप्टी कमांडर द्वारा रियर में आयोजित किया जाता है और फॉर्मेशन (यूनिट) के मोटर ट्रांसपोर्ट द्वारा किया जाता है।
आपूर्ति लिंक के आधार पर जिसमें परिवहन किया जाता है, वितरण की दिशाओं की संख्या, कार्य की अवधि, बलों और साधनों की उपलब्धता, लोडिंग और अनलोडिंग की स्थिति, सड़क की स्थिति और सड़क समर्थन, संभावित प्रभाव की प्रकृति दुश्मन और अन्य कारकों के कारण, परिवहन को थ्रू या डिस्ट्रिक्ट पद्धति, एकल मशीनों या एक स्तंभ के भाग के रूप में व्यवस्थित किया जा सकता है।
सभी मामलों में, सड़क परिवहन का सफल क्रियान्वयन प्राप्त किया जाता है:
कठिन सड़क स्थितियों और युद्ध स्थितियों में काम करने के लिए मोटर वाहन भागों की निरंतर तत्परता सुनिश्चित करना;
डिलीवरी वाहनों का उचित उपयोग और समय पर उनका संचालन;
यातायात मार्गों की स्थिति और सड़क और इंजीनियरिंग सैनिकों के साथ बातचीत पर डेटा का समय पर संग्रह;
सड़क परिवहन में भौतिक संपत्तियों की समय पर लोडिंग (अनलोडिंग) सुनिश्चित करना;
ऑटोमोबाइल इकाइयों और उपइकाइयों के स्तंभों के संचलन का उचित संगठन;
परिवहन की गोपनीयता का अनुपालन;
परिवहन, लोडिंग (अनलोडिंग) के दौरान माल की सुरक्षा के उपायों का कार्यान्वयन;
ऑटोमोटिव कनेक्शन और भागों की विश्वसनीय सुरक्षा और सुरक्षा का संगठन;
तैनाती के क्षेत्रों में ऑटोमोबाइल भागों की सामग्री, तकनीकी और चिकित्सा सहायता का संगठन और क्षेत्रों (लोडिंग) (अनलोडिंग) और मार्ग के साथ काफिले;
प्रदर्शन किए जा रहे कार्य और स्थिति की विशिष्ट स्थितियों के आधार पर मोटर वाहन भागों का उचित स्थान;
सटीक सड़क परिवहन योजना और सतत प्रबंधन।
सैन्य सड़क परिवहन में इंट्रा-वेयरहाउस परिवहन भी शामिल है।
2. आपत्तिजनक, आक्रामक संचालन के लिए शर्तें, हमले के तरीके।
या साथ जाओ।
पर
सार के साथ आपत्तिजनक। हिलाना
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, बटालियन की रक्षात्मक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और इसे मानचित्र पर रखें। एक वरिष्ठ तकनीशियन को कार्य सौंपें 1 एमएसआर .
टिकट #10
1. लोडिंग (अनलोडिंग) और सैन्य कार्गो के परिवहन के संगठन और नियम।
लोड करना, अनलोड करना)परिवहन के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है। लोडिंग (अनलोडिंग) के संगठन का मुख्य उद्देश्य लोडिंग और अनलोडिंग के लिए आवश्यक समय को कम करना है। लोडिंग (अनलोडिंग) के समय में कमी परिवहन के लिए माल की प्रारंभिक तैयारी, लोडिंग (अनलोडिंग) क्षेत्रों की सही व्यवस्था और उपकरण, लोडिंग (अनलोडिंग) क्षेत्रों में एक स्पष्ट आदेश, लोडिंग (अनलोडिंग) के मोर्चे में वृद्धि और लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के मशीनीकरण और स्वचालन के साधनों का अधिकतम उपयोग।
लोडिंग (अनलोडिंग) क्षेत्रों में लोडिंग (अनलोडिंग) कार्गो, पॉइंट्स (अनलोडिंग) और सड़क से बाहर निकलने से पहले मोटर परिवहन के लिए प्रतीक्षा बिंदु शामिल हैं।
प्रतीक्षा और संग्रह बिंदु, एक नियम के रूप में, लोडिंग (अनलोडिंग) बिंदु से कम से कम 500 मीटर की दूरी पर आवंटित किए जाते हैं।
लोडिंग (अनलोडिंग) पॉइंट सामग्री के व्यवस्थित और त्वरित लोडिंग (अनलोडिंग), गुप्त लोडिंग और अनलोडिंग संचालन सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और, एक नियम के रूप में, लोडिंग और अनलोडिंग प्लेटफॉर्म, एक्सेस रोड, कर्मियों और उपकरणों के लिए आश्रय, संचार और नियंत्रण सुविधाएं हैं।
लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र इस तरह से और कार्गो के भंडारण के स्थानों से इतनी दूरी पर सुसज्जित हैं कि उपयुक्त मशीनीकरण के संयोजन में, वे सबसे सरल योजना के अनुसार वाहनों की लोडिंग (अनलोडिंग) सुनिश्चित कर सकते हैं, कम से कम कम से कम प्रयास और धन के साथ संभव समय और कार्य सुरक्षा नियमों और इन सामानों की हैंडलिंग के अनुपालन में।
कर्मियों की गणना के साथ लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के मशीनीकरण के आवश्यक साधन लोडिंग (अनलोडिंग) के बिंदुओं पर आवंटित किए जाते हैं।
लोडिंग (अनलोडिंग) क्षेत्रनिम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:
आवश्यक फ्रंट लोडिंग (अनलोडिंग) करें;
पहुंच सड़कों का पर्याप्त रूप से विकसित नेटवर्क होना, वाहनों के मार्ग और कारों की अबाधित आवाजाही प्रदान करना; एक अच्छा भेस है;
परमाणु हथियारों से बचाव के लिए तैयार रहें।
क्षेत्र पहुंच मार्गमार्ग पर कारों का स्वतंत्र प्रवेश और निकास सुनिश्चित करना चाहिए और क्षेत्र के भीतर कारों की एकतरफा आवाजाही सुनिश्चित करनी चाहिए।
ड्राइववे पर स्थापितसबसे महत्वपूर्ण स्थानों पर दिशा संकेत और यातायात नियंत्रक तैनात किए गए हैं।
लोडिंग (अनलोडिंग) बिंदु का आकार और उपकरण, साथ ही मशीनीकरण और लोडिंग और अनलोडिंग टीमों के आवंटित साधन, आवश्यक थ्रूपुट के प्रावधान के आधार पर निर्धारित किए जाते हैं।
लोडिंग (अनलोडिंग) बिंदु की क्षमतासमय की एक इकाई में किसी दिए गए बिंदु पर कारों की अधिकतम संख्या को लोड (अनलोड) किया जा सकता है।
बिंदु का थ्रूपुट निर्भर करता हैलोडिंग (अनलोडिंग) के सामने से, पैंतरेबाज़ी का समय और लोडिंग (अनलोडिंग) के तहत वाहनों का निष्क्रिय समय।
फ्रंट लोडिंग (अनलोडिंग) के तहतउन वाहनों की संख्या को संदर्भित करता है जिन्हें एक निश्चित बिंदु पर एक साथ लोड (अनलोड) किया जा सकता है।
लोडिंग (अनलोडिंग) के लिए वाहन निम्नलिखित तरीकों में से एक में स्थित हैं:
पार्श्व;
अंत;
तिरछा;
संयुक्त।
लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान, कार्मिकमोटर वाहन भागों शामिल:
लोडिंग के लिए कारों को तैयार करने में;
लोडिंग और अनलोडिंग साइटों और उनकी स्थापना के लिए वाहनों की आपूर्ति में ताकि मशीनीकरण का उपयोग करके लोडिंग और अनलोडिंग संचालन करना दृश्यमान और सुविधाजनक हो; माल की स्वीकृति (वितरण) में;
कार निकायों में माल के सही भंडारण के नियंत्रण में;
कार निकायों की वहन क्षमता और क्षमता का सबसे पूर्ण उपयोग सुनिश्चित करने में; कारों और ट्रेलरों के शरीर में कार्गो को सुरक्षित करने (जोड़ने) और आश्रय देने में।
लोडिंग (अनलोडिंग) के बिंदु पर कारों की आवाजाही को व्यवस्थित किया जाता है ताकि कारें पैंतरेबाज़ी के बिना लोडिंग क्षेत्र को स्वतंत्र रूप से छोड़ दें।
यूनिट कमांडर (स्तंभ के प्रमुख) को लोड करने (उतारने) के बिंदु पर स्तंभ का प्रबंधन करता है।
लोडिंग (अनलोडिंग) के बिंदु पर मोटर परिवहन की गति को नियमों और स्थापित संकेतों द्वारा नियंत्रित किया जाता है; गैर-मानक वर्ण दर्ज करना प्रतिबंधित है; पहुँच सड़कों और ड्राइववे पर गति की अनुमति 10 किमी/घंटा से अधिक नहीं है), और कार्यस्थल से 5 किमी/घंटा से अधिक नहीं।
बिंदु की पहुंच सड़कों पर ओवरटेकिंग निषिद्ध .
गोदामों और अनलोडिंग स्टेशनों में सड़क मार्ग से माल परिवहन करते समय, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के मशीनीकरण के लिए विभिन्न योजनाओं का उपयोग किया जाता है।
सेना और सैन्य गोदामों में सामग्री को एक वाहन से दूसरे वाहन में पुनः लोड करते समय, वाहनों की एक ओर या अंतिम व्यवस्था का उपयोग किया जाता है।
लोडिंग विभागों द्वारा एक साथ किया जाता है। ऐसे दो डिब्बे (एक अनलोड) एक दूसरे से कम से कम 50 मीटर की दूरी पर 4-6 वाहनों के समूह में स्थित हैं।
एक पलटन से एक पलटन 200-250 मीटर की दूरी पर स्थित है, और एक कंपनी की एक कंपनी - 1000-1500 मीटर।
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, रक्षात्मक लड़ाई की तैयारी में स्थिति का आकलन करें। प्रारंभिक सामरिक स्थिति को मानचित्र पर रखें।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमपीआरआक्रामक पर अमेरिकी सेना।
आवेदन संख्या 2
टिकट #11
1. सैन्य माल।
रॉकेट पर;
गोला बारूद;
तोपखाने,
बख़्तरबंद;
ऑटोमोटिव;
अभियांत्रिकी;
रासायनिक;
चिकित्सा;
वस्तु संपत्ति;
ईंधन;
भोजन।
पैकेजिंग के प्रकार के अनुसार :
टुकड़ा माल (पैक, थोक);
थोक;
थोक;
बैच;
पैक किया हुआ।
टुकड़ा माल,
तरल माल,
थोक और थोक माल,
1. मजबूत कठोर कंटेनरों में कार्गो
2. कठोर कंटेनरों में माल
3. भार जो स्ट्रैपिंग या स्टैकिंग के दौरान संपीड़न की अनुमति नहीं देते हैं,
4.
5. लंबा
नियमित माल
विशिष्ट कार्गो,
विशिष्ट कार्गो में विभाजित हैं:
प्रथम श्रेणी को
दूसरी कक्षा तक 0.71 से 0.99 तक;
तीसरी कक्षा तक 0.51 से 0.7 तक;
चौथी कक्षा तक 0.5 तक।
इस मामले में, पैकेजिंग विधि कार्गो के वॉल्यूमेट्रिक वजन को बदल सकती है। ऐसे में कार्गो की क्लास भी बदल जाती है।
2. आक्रामक के लिए मिशन प्राप्त करने के बाद ZKV बटालियन के काम का क्रम। यूनिट के कार्य और एटीओ के कार्य को समझने की सामग्री।
कार्य को स्पष्ट करने में, SCA को चाहिए:
लड़ाकू मिशन के उद्देश्य, प्रकृति और सामग्री को समझें, युद्ध क्रम में बटालियन का स्थान, कार्य की गहराई और पट्टी की चौड़ाई जिसमें काम करना है;
लड़ाई की तैयारी में किए जाने वाले कार्यों की मात्रा निर्धारित करें, इन कार्यों का समय, साथ ही युद्ध (मार्च) के दौरान विश्वसनीय संचालन, निकासी और हथियारों और उपकरणों की मरम्मत सुनिश्चित करने के कार्य;
बटालियन के हितों में रेजिमेंट के ZKV द्वारा की जाने वाली रखरखाव गतिविधियों को जानें और आयोजित करें;
कार्य को पूरा करने का समय और युद्ध मिशन को पूरा करने के लिए बटालियन की तत्परता की अवधि।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमपीआरजर्मन सेना बचाव की मुद्रा में।
आवेदन संख्या 5
टिकट #12
1. VAP के संगठन और कार्यान्वयन पर ऑटोमोटिव भाग के मुख्यालय का कार्य
सैन्य सड़क परिवहन और उनकी योजना में, एक ऑटोमोबाइल इकाई के कमांडर के पास एक बड़ी जिम्मेदारी होती है।
ऑटोमोबाइल यूनिट का कमांडर एक काफिला बनाता है, इसे गठन क्षेत्र में निर्देशित करता है, तैयार करता है और इसकी तत्परता के लिए जिम्मेदार होता है।
सड़क परिवहन कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा करने की जिम्मेदारी मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल यूनिट के कमांडर और उनके मुख्यालय की होती है।
मोटर वाहन इकाई के मुख्यालय को कमांडर के लिए डेटा तैयार करने से संबंधित सभी कार्य सौंपे जाते हैं ताकि परिवहन के संगठन पर एक सूचित निर्णय लिया जा सके, साथ ही इस निर्णय को निष्पादकों तक पहुँचाया जा सके।
परिवहन के प्रबंधन के लिए ऑटोमोटिव भाग का मुख्यालय मुख्य कार्यकारी निकाय है।
मुख्यालय को आंदोलन के मार्ग (सड़कों, पुलों, क्रॉसिंग, अनुमेय गति, मार्ग उपकरण, बाधाओं और बाधाओं की उपस्थिति, रुकने के लिए सुविधाजनक स्थान) के बारे में आवश्यक जानकारी होनी चाहिए।
मुख्यालय इस जानकारी को उच्च मुख्यालय से प्राप्त कर सकता है, साथ ही मार्ग की टोह ले सकता है।
स्पष्ट परिवहन प्रबंधन हासिल किया जाता है;
स्थिति की सही समझ;
भाग का सामना करने वाले कार्यों का स्पष्टीकरण;
एक तर्कसंगत निर्णय के कमांडर द्वारा समय पर गोद लेना;
अधीनस्थों को कार्यों का समय पर आवंटन;
स्थिति के बारे में उपइकाइयों और कर्मचारियों की पारस्परिक जानकारी;
नियामक संगठन;
निर्बाध संचार;
निरंतर बातचीत;
परिवहन के कार्यान्वयन और उनके कार्यान्वयन के दौरान समय पर रिपोर्टिंग।
परिवहन के प्रदर्शन के लिए इकाइयों (उपखंडों) की तैयारी पर नियंत्रण और उनके कार्यान्वयन के दौरान इकाइयों (उपखंडों) के काम में कमियों को रोकने और समाप्त करने और सौंपे गए कार्य की सटीक पूर्ति के लिए समयबद्ध और निर्देशित होना चाहिए। .
2.
रक्षा मुख्य प्रकार का युद्ध है जो निम्नलिखित के लिए किया जाता है:
बेहतर दुश्मन ताकतों के आक्रमण का प्रतिबिंब;
उस पर अधिकतम नुकसान पहुंचाना;
इलाके के महत्वपूर्ण क्षेत्रों (सीमाओं, वस्तुओं) की अवधारण;
आक्रामक होने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करना।
रक्षा लक्ष्यों को प्राप्त किया जाता है:
पराजित करके, सबसे पहले, मुख्य दुश्मन समूह को अपनी उन्नति, तैनाती, सामने के किनारे पर हमले के दौरान और जब यह रक्षा की गहराई में घुस जाता है, तो हर तरह से आग लगा देता है;
आग, बलों और साधनों का व्यापक युद्धाभ्यास;
इलाके, लाइनों या वस्तुओं के महत्वपूर्ण क्षेत्रों की मजबूत प्रतिधारण;
शत्रु का कुशल विनाश, रक्षा की गहराइयों में समा गया।
रक्षा का सार
इसमें हवाई हमलों और सभी तरह की आग के साथ दुश्मन की बेहतर ताकतों के आक्रमण को पीछे हटाना शामिल है, जिसमें सामने की रेखा के सामने और गहराई में बाधाओं के व्यापक उपयोग के साथ, युद्धाभ्यास आग, बलों और साधनों, निर्णायक पलटवारों के साथ संयुक्त है। इलाके के प्रमुख पदों और क्षेत्रों पर हठपूर्वक कब्जा करना और इस प्रकार, आक्रामक पर जाने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करना।
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, आक्रामक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और इसे मानचित्र पर रखें। एक वरिष्ठ तकनीशियन को कार्य सौंपें 3 एमएसआर .
टिकट #13
1. रेल द्वारा परिवहन के दौरान BAT की लोडिंग, प्लेसमेंट और बन्धन के तरीके।
कर्मियों को यात्री या खुले वैगनों में ले जाया जाता है; कार, ट्रेलर और अन्य उपकरण - खुले प्लेटफॉर्म या गोंडोला कारों पर।
सैनिकों के परिवहन के लिए प्रदान किए गए प्रत्येक माल ढुलाई वाले वैगन में निश्चित और हटाने योग्य उपकरण हैं।
फिक्स्ड उपकरण में बोर्ड होते हैं जो कारों की आंतरिक दीवारों पर कसकर कीलों से लगे होते हैं ताकि उन पर हटाने योग्य उपकरण का समर्थन किया जा सके।
हटाने योग्य उपकरणों की मुख्य वस्तुएं:
कर्मियों को परिवहन करते समय चारपाई और अलमारियों की व्यवस्था के लिए कार में लगाए गए बोर्ड;
दरवाज़े के ताले, गन गियर्स, स्टेप-सीढ़ी, स्किड्स और लकड़ी की सीढ़ी के साथ खिड़की के फ्रेम; लालटेन, बाल्टी, झाड़ू, फूस के साथ कच्चा लोहा स्टोव, स्कूप के साथ ईंधन के बक्से, चिमनी का एक सेट, एक सफाई झाड़ू और एक पोकर।
ट्रेन में लोडिंग और अनलोडिंग के लिए, लोडिंग और अनलोडिंग स्थानों का उपयोग किया जाता है, जो सैनिकों और उपकरणों को लोड करने और उतारने के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरणों का एक सेट है।
लदान और उतराई स्थान में शामिल हैं:
रेल पटरी;
लोडिंग और अनलोडिंग डिवाइस;
विशेष उपकरण और उपकरण (ढहने वाले प्लेटफार्मों और रैंप, संचार उपकरणों, पानी के साथ सैनिकों की आपूर्ति के लिए साधन, आदि) स्थापित करने के लिए उपकरण, सामग्री, भागों और उनके उपकरणों को लोड करना और उतारना)।
लोडिंग और अनलोडिंग प्लेटफॉर्म या साइट के लिए सड़कें।
लोडिंग और अनलोडिंग उपकरणों को रेल द्वारा परिवहन किए जाने वाले सभी प्रकार के उपकरणों को लोड करने (उतारने) के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इनमें स्थायी और सिमटने वाले प्लेटफॉर्म और रैंप शामिल हैं, जो एंड और साइड हैं।
लोडिंग और अनलोडिंग उपकरणों में शामिल हैं:
प्लेटफार्मों (रैंप) के बीच की खाई को पाटने के लिए लकड़ी और धातु के पुलों का उपयोग किया जाता है;
हल्के पहिए वाले वाहनों के मार्ग के लिए समर्थन कोष्ठक और स्लीपरों से पुल;
वाहनों को अपने आप लोड करने के लिए प्रवेश सीढ़ी।
बोर्डिंग की शुरुआत, अनुक्रम और मानदंड, रोलिंग स्टॉक पर उपकरण और संपत्ति रखने की प्रक्रिया रेलवे अनुभाग (स्टेशन, बंदरगाह) के सैन्य कमांडेंट के साथ इन मुद्दों के समन्वय के बाद सोपानक के प्रमुख द्वारा स्थापित की जाती है।
रेल या जल परिवहन द्वारा परिवहन के लिए उपकरण पहले से तैयार होने चाहिए। झुके हुए तरीके से ले जाए जाने वाले वाहनों के टैंकों को छोड़कर वाहनों के ईंधन टैंक पूरी तरह से ईंधन से भरे होते हैं। एक कोण पर ले जाए जाने वाले वाहनों के ईंधन टैंक आधे से अधिक भरे नहीं होने चाहिए। टैंक ट्रकों और टैंकर ट्रकों को या तो खाली या पूरी तरह से उपयुक्त तरल पदार्थ से भरकर ले जाया जाता है।
यूनिट कमांडर अपनी यूनिट को लोड करने के लिए जिम्मेदार होता है और प्लेटफॉर्म या पोत पर प्रत्येक वाहन के आगमन की सीधे निगरानी करता है।
एक सैन्य सोपानक (मशीन) के लोडिंग (अनलोडिंग) के लिए रेलवे प्लेटफॉर्म को साइड लोडिंग और अनलोडिंग उपकरणों को बंद पक्षों के साथ खिलाया जाना चाहिए। प्लेटफार्मों के किनारों को खोलना और बंद करना स्लेजहैमर और क्राउबार का उपयोग करके लोडिंग और अनलोडिंग टीमों द्वारा किया जाता है।
लोडिंग और अनलोडिंग उपकरणों और रोलिंग स्टॉक पर वाहनों की आवाजाही कम गियर में बिना झटके और तीखे मोड़ के की जानी चाहिए। लोडिंग (अनलोडिंग) का हेड ऐसी जगह होना चाहिए कि वह मशीन के चलने के दौरान पहियों की स्थिति देख सके और उसके सभी सिग्नल चालक को स्पष्ट रूप से दिखाई दे।
सोपानक उपकरण रोलिंग स्टॉक पर कसकर रखा गया है। इस मामले में, निम्नलिखित शर्तों को पूरा किया जाना चाहिए:
उपकरण चौड़ाई और ऊंचाई में लोडिंग की स्थापित रूपरेखा से आगे नहीं जाना चाहिए, और लंबाई में - प्लेटफार्मों के बफर बार से 400 मिमी से अधिक; वाहनों और ट्रेलरों को प्लेटफॉर्म के अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ अक्षों के सापेक्ष रखा जाना चाहिए; एक प्लेटफॉर्म या गोंडोला कार पर कई कारों और ट्रेलरों को लोड करते समय, उनके बीच कम से कम 5 सेमी का अंतर छोड़ा जाना चाहिए; प्लेटफ़ॉर्म कप्लर्स पर कार लोड करते समय, क्लच के ऊपर स्थापित कार के रेडिएटर के किनारे का अंतराल कम से कम 22 सेमी होना चाहिए।
जटिल और नाजुक उपकरणों के साथ-साथ टैंक ट्रकों, टैंकरों और कंटेनरों वाले अन्य वाहनों, चार-एक्सल वाहनों, ट्रक क्रेनों और ट्रेलरों को प्लेटफॉर्म हिच के ऊपर विशेष वाहनों को स्थापित करने से मना किया जाता है।
एक खुले रोलिंग स्टॉक पर रखे जाने के बाद, मशीनों को अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ विस्थापन के विरुद्ध सुरक्षित किया जाता है। कारों पर हैंड ब्रेक कस दिए जाते हैं, और सबसे निचला गियर चालू कर दिया जाता है, कैब की खिड़कियां उठा दी जाती हैं, सभी हैच और दरवाजे बंद कर दिए जाते हैं।
प्लेटफ़ॉर्म कप्लर्स पर लगे ऑल-व्हील ड्राइव वाले वाहनों के लिए, फ्रंट एक्सल को हटा दिया जाता है।
उपकरणों और सामग्रियों का उपयोग सैन्य उपकरणों और सोपानक की संपत्ति को जकड़ने के लिए किया जाता है। फिक्सिंग उपकरणों में शामिल हैं: सर्विस केबल एक्सटेंशन, विशिष्ट लकड़ी के थ्रस्ट और साइड बार।
बन्धन सामग्री में शामिल हैं: हल्के स्टील के तार 4-8 मिमी व्यास, लकड़ी के जोर और साइड बार, पोस्ट, स्पेसर, कील 5-7 मिमी व्यास और 150-250 मिमी लंबे और निर्माण स्टेपल 250-300 मिमी लंबे एक रॉड व्यास 10-15 मिमी के साथ।
सैन्य गाड़ियों को परिवहन करते समय, बन्धन सामग्री रेलवे द्वारा थ्रस्ट, साइड और गाइड बार, वितरण गैसकेट, नाखून और बिल्डिंग ब्रैकेट के साथ प्रदान की जाती है; बाध्यकारी तार, रैक और लकड़ी के आवेषण - एक सैन्य इकाई द्वारा।
प्लेटफार्मों पर झुके हुए तरीके से लदे ट्रकों को लकड़ी के थ्रस्ट बार और वायर ब्रेसेस के साथ बांधा जाता है। पहली क्षैतिज रूप से स्थापित मशीन में, पीछे के पहिए दोनों तरफ थ्रस्ट बार और सामने के पहिए बाहर की तरफ लगे होते हैं। सभी झुकी हुई मशीनों के लिए, केवल पिछले पहिए दोनों तरफ लगे होते हैं। पहली क्षैतिज रूप से तैनात कार, साथ ही पहली और आखिरी झुकी हुई कारों को चार पुरुष तारों से बांधा गया है।
प्लेटफ़ॉर्म कपलिंग के ऊपर स्थित मशीनें खड़ी मशीन के पीछे की ओर निर्देशित दो खिंचाव के निशान से जुड़ी होती हैं।
12t तक की वहन क्षमता वाली कारों और ट्रेलरों को निम्नलिखित में से किसी एक तरीके से सुरक्षित किया जा सकता है:
लकड़ी के थ्रस्ट बार और तार या केबल खिंचाव के निशान;
लकड़ी के थ्रस्ट और साइड बार की मदद से;
लकड़ी की सलाखों, ढेर "अर्ध-पिंजरे"।
रोड ट्रेन (सेमी-ट्रेलरों के साथ ट्रक प्रकार के ट्रक ट्रैक्टर) प्लेटफॉर्म पर थ्रस्ट बार और ब्रेसिज़ या अनुदैर्ध्य थ्रस्ट और साइड बार के साथ लगाए जाते हैं।
अर्ध-क्षैतिज रूप से स्थापित कारों और ट्रेलरों को तार या मानक पुरुष तारों से सुरक्षित किया जाता है। प्रत्येक कार को चार स्ट्रेच मार्क्स से बांधा गया है। झुकी हुई गोंडोला कारों में लदे ट्रक भी चार ब्रेस के साथ सुरक्षित हैं।
माउंटिंग स्कार्फ के लिए गोंडोला कार पर, रियर एक्सल के लिए कार पर स्ट्रेच मार्क्स बंधे होते हैं। एक क्षैतिज रूप से रखी गई कार अतिरिक्त रूप से दो खिंचाव के निशान से सुरक्षित होती है।
प्लेटफ़ॉर्म पर और गोंडोला कारों में सैन्य उपकरणों का बन्धन वाहन चालक दल और लोडिंग और अनलोडिंग टीमों द्वारा यूनिट कमांडरों की देखरेख और मार्गदर्शन में किया जाता है।
2. मार्च के लिए कार्य प्राप्त करने के बाद ZKV बटालियन के काम का क्रम। एटीओ पर निर्णय की सामग्री।
ATO के संगठन के निर्णय में, उपखंड का CCA निर्धारित करता है:
आगामी लड़ाई (मार्च पर) में एटीओ के मुख्य कार्य;
युद्ध के दौरान हथियारों और उपकरणों के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए रखरखाव और अन्य उपायों को करने के लिए समय, क्षेत्र, मात्रा और प्रक्रिया, और इसमें शामिल बल और साधन;
विफल उपकरणों की बहाली के लिए पूर्णकालिक और संलग्न मरम्मत और निकासी निकायों की संरचना और कार्य, संभावित स्थान और उनकी तैनाती की शर्तें, लड़ाई (मार्च) के दौरान आंदोलन का क्रम;
एआई के शेयरों का वितरण और इसकी पुनःपूर्ति का समय;
मार्च के दौरान युद्ध के मैदान पर तकनीकी टोही का संगठन;
लड़ाई के दौरान उनका स्थान, मार्च, संचार की प्रक्रिया, रिपोर्ट जमा करने का समय और प्रक्रिया;
कर्मियों के तकनीकी और विशेष प्रशिक्षण के लिए उपाय।
यूनिट के कमांडर और यूनिट के ZKV के निर्देशों को ध्यान में रखते हुए किए गए निर्णय को मानचित्र पर अंकित किया गया है।
3. युद्ध क्रम किसे कहते हैं। योजनाबद्ध रूप से युद्ध गठन का गठन दिखाएं एसएमई 2 पारिस्थितिक क्षेत्रों में आक्रामक पर।
लड़ाई का क्रम युद्ध के लिए इकाइयों का गठन है।
आवेदन संख्या 6
टिकट #14
1. सैन्य सोपानक के अधिकारी।
सैन्य सोपानक में, यूनिट के आदेश से, निम्नलिखित नियुक्त किए जाते हैं:
सोपानक के प्रमुख और उनके डिप्टी, आपूर्ति और शैक्षिक कार्यों के लिए सोपानक के उप प्रमुख, सोपानक के प्रमुख के सहायक, कैरिज (मानव जहाज परिसर) के लिए वरिष्ठ चिकित्सक।
परिवहन किए गए सैनिकों को सुनिश्चित करने के लिए कुछ प्रकार के कार्य करने के लिए, सोपानक के प्रमुख टीमों की नियुक्ति करते हैं:
लादना और उतारना; संचार; रासायनिक सुरक्षा; बचाव (जल परिवहन के लिए); आवश्यकतानुसार अन्य आदेश।
इकोलोन में आंतरिक और गार्ड ड्यूटी करने के लिए, एक दैनिक पोशाक सौंपी जाती है: एक इकोलोन ड्यूटी ऑफिसर और उनके सहायक, यूनिट्स (कंपनियों) के लिए ड्यूटी ऑफिसर्स, वैगनों, गार्ड्स और सेंटिनल्स के लिए ऑर्डर, एक ड्यूटी यूनिट।
2. संगठन rmoदराज।
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, स्थिति (आक्रामक) के अनुसार समय की गणना करें। सामान्य और निजी स्थिति को मानचित्र पर रखें।
टिकट #15
1. के लिए कार्य प्राप्त करने के बाद ZKV बटालियन के कार्य का क्रम आक्रामक। अग्रिम निर्देश की सामग्री।
आगामी मार्च के लिए रखरखाव आदेश जारी करने का समय और स्थान।
2. संगठन याददराज।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमबीबीजर्मनी बचाव की मुद्रा में.
आवेदन संख्या 5
टिकट #16
1. आक्रामक युद्ध के दौरान विमान के रखरखाव, मरम्मत और निकासी का संगठन।
आक्रामक लड़ाई के दौरान, बटालियन का ZKV निम्नलिखित गतिविधियों का आयोजन करता है:
मशीनों के रखरखाव का संगठन;
तकनीकी बुद्धि;
क्षतिग्रस्त वाहनों की निकासी;
कार दुरुस्ती;
संपत्ति की आपूर्ति,
सेवा के साधनों की सुरक्षा, रक्षा और सुरक्षा;
ऑटोमोटिव आपूर्ति प्रबंधन।
मशीनों के रखरखाव का संगठन।
लड़ाई के दौरान, यदि समय हो, तो चालक वाहनों के KO या ETO को बाहर निकालते हैं और पाई गई कमियों को दूर करते हैं। लड़ाई के बाद संख्या TO-1 और TO-2 आयोजित की जाती है।
तकनीकी खुफिया का संगठन।
हमले के लिए सबयूनिट्स के संक्रमण के साथ तकनीकी टोही बटालियनों के तकनीकी अवलोकन बिंदुओं, रेजिमेंट के तकनीकी टोही समूहों, साथ ही रेजिमेंट (बटालियन) के मरम्मत और निकासी और मरम्मत समूहों द्वारा किया जाता है।
एक आक्रामक के दौरान, तकनीकी अवलोकन बिंदु उपकरण और हथियारों की विफलता के कारण और प्रकृति की स्थापना करते हुए, उनके सबयूनिट्स के पीछे चले जाते हैं।
रेजिमेंट का तकनीकी टोही समूह मुख्य हमले की दिशा में काम करता है, उपखंड के एंटी-टैंक बलों, रेजिमेंट के आरईजी और आयुध के लिए रेजिमेंट के डिप्टी कमांडर के साथ निरंतर संचार बनाए रखता है।
कार की मरम्मत का संगठन।
क्षतिग्रस्त एटी की मरम्मत एसपीपीएम पर या मरम्मत इकाइयों के स्थानों पर इसकी विफलता के स्थानों पर की जाती है। सबसे पहले, वाहन जो इकाइयों की मुकाबला तत्परता सुनिश्चित करते हैं, और कम से कम काम वाले वाहन, बहाली के अधीन हैं।
मरम्मत उपखंड (ओटीओ और रिमव) मशीनों के टीआर को कम मात्रा में ले जाते हैं, अर्थात। केवल वे मरम्मत जो मशीनों को ऐसी स्थिति में बनाए रखने के लिए आवश्यक हैं जो उनके इच्छित उद्देश्य के लिए उनका उपयोग सुनिश्चित करती हैं, लेकिन युद्ध के मिशन के पूरा होने के बाद बाकी काम के अनिवार्य समापन के साथ। विफलता के स्थानों में, एक नियम के रूप में, उन मशीनों को बहाल किया जाता है जिनकी मरम्मत का समय 1 घंटे से अधिक नहीं होता है।
हमले के लिए संक्रमण की रेखा पर इकाइयों की रिहाई के साथ, रखरखाव विभाग आमतौर पर स्थित होते हैं:
पहली टोली की बटालियनों में - सामने की रेखा से 2-4 किमी की दूरी पर बटालियनों के युद्ध संरचनाओं के पीछे REG (Rem.G) के हिस्से के रूप में;
दूसरी टोली की बटालियनों में - बटालियनों के स्तंभों के समापन में;
सामग्री समर्थन की कंपनी में - रेजिमेंट के पीछे के क्षेत्र में।
वाहनों में मोटर चालित राइफल बटालियन की मरम्मत पलटन एटी बटालियन के विधानसभा क्षेत्र के बाहर स्थित है।
रेजिमेंट का आरईजी प्रथम सोपानक की बटालियनों के पीछे स्थित है।
दुश्मन की रक्षा की अग्रिम पंक्ति से 8 - 10 किमी की दूरी पर मरम्मत पलटन और एआई डिपो।
लड़ाई के दौरान, बटालियन, रेजिमेंट की लड़ाकू इकाइयों की उन्नति के आधार पर एटी चाल को बहाल करने के मोबाइल साधन। प्रत्येक मामले में एक स्थान पर उनके काम की अवधि अग्रिम की दर और क्षतिग्रस्त उपकरणों की उपस्थिति से निर्धारित होती है। रेजिमेंट का एसपीपीएम आपूर्ति और निकासी के मार्गों के पास, क्षेत्रों में और क्षतिग्रस्त वाहनों की सबसे बड़ी संख्या के स्थान की सीमाओं पर, प्राकृतिक छलावरण वाले स्थानों पर और मरम्मत इकाइयों की तैनाती के लिए सुविधाजनक है।
रेजिमेंटल एसपीपीएम एक मरम्मत कंपनी द्वारा तैनात किया जाता है, आमतौर पर बख्तरबंद और ऑटोमोटिव वाहनों के लिए मिश्रित होता है, लेकिन केवल ऑटोमोटिव हो सकता है।
पहले एसपीपीएम, एक नियम के रूप में, तत्काल कार्य के एसएमई के पूरा होने के बाद, सैनिकों की संपर्क रेखा से 8-10 किमी की दूरी पर फ्रंट लाइन के क्षेत्र में रेजिमेंट द्वारा तैनात किया जाता है। बाद के एसपीपीएम की तैनाती की आवृत्ति एटी के सबसे बड़े टूटने के क्षेत्रों के साथ-साथ अग्रिम की दर से निर्धारित होती है, एक नियम के रूप में, उन्हें 10-15 किमी के बाद आगे तैनात किया जाता है। रेजिमेंटल एसपीपीएम की क्षमता 5 वाहनों से अधिक नहीं है। युद्ध के दिन के दौरान, 4-5 एसपीपीएम को रेजिमेंट में तैनात किया जा सकता है। आक्रामक के दौरान रेजिमेंटल एसपीपीएम केवल पहले सोपानक में आयोजित किया जाता है। अपने एसपीपीएम के दूसरे सोपानक में आगे बढ़ने वाली इकाइयां संगठित नहीं होती हैं, लेकिन अपने क्षतिग्रस्त वाहनों को एक डिवीजन के एसपीपीएम या प्रथम-सम्मेलन रेजीमेंट के एसपीपीएम को खाली कर देती हैं।
कारों की निकासी का संगठन।
निकासी, एक नियम के रूप में, "खुद" पर की जाती है, अर्थात। कार को मरम्मत इकाई में ले जाया जाता है जो इसकी मरम्मत करेगी।
हमले की रेखा को आगे बढ़ाने के क्रम में, NAS (ZKV) सबयूनिट्स और इकाइयों की तकनीकी लॉकिंग के माध्यम से क्षतिग्रस्त वाहनों की निकासी का आयोजन करता है, जो मुख्य रूप से गैर-श्रम-उपभोग करने वाले TR का प्रदर्शन करते हैं और क्षतिग्रस्त उपकरणों को खाली करने के उपाय किए जाते हैं। एसपीपीएम।
रेजिमेंट में आक्रमण के दौरान क्षतिग्रस्त वाहनों की निकासी बलों और इकाइयों, मरम्मत की दुकानों, मरम्मत कंपनी के URAL-375 टो ट्रक और गुजरने वाले वाहनों द्वारा की जाती है।
निकासी की संभावनाएं 6-8 वाहन हैं मेंनिकासी कंधे पर दिन 5-6 किमी।
निकासी के लिए रेजिमेंट को पासिंग ट्रांसपोर्ट के उपयोग के लिए रेजिमेंट के डिप्टी कमांडर के साथ पीछे के लिए सहमति है।
पासिंग ट्रांसपोर्ट की मदद से निकासी के अधीन वाहनों की कुल संख्या का 15-35% खाली किया जा सकता है।
लड़ाई के दौरान, क्षतिग्रस्त वाहनों को निकटतम आश्रय में ले जाया जाता है, जहां उनकी मरम्मत की जा सकती है या आगे की निकासी के लिए तैयार किया जा सकता है, बटालियनों और रेजिमेंट की मरम्मत इकाइयों के साथ-साथ रेजिमेंट के एसपीपीएम को भी।
सबसे पहले, लड़ाकू वाहनों और वाहनों को खाली कर दिया जाता है, जिसकी बहाली के लिए कम से कम श्रम लागत की आवश्यकता होती है।
क्षतिग्रस्त वाहनों के स्थान जिन्हें अपने दम पर खाली नहीं किया जा सकता है, ZKV बटालियन और रेजिमेंट के NAS, ब्रांड, मरम्मत के प्रकार और सहायक उपकरण को इंगित करने वाले कार्य मानचित्र पर चिह्नित हैं, और फिर वरिष्ठ सेवा कमांडर को एक रिपोर्ट में रिपोर्ट की गई है।
जमीन पर वाहनों के स्थान की किंवदंती के साथ रिपोर्ट एक आरेख के साथ हो सकती है। वरिष्ठ प्रमुख के आदेश से, मशीनों की तकनीकी स्थिति के अनुसार, इन मशीनों को सीधे विफलता के स्थान पर उनकी मरम्मत इकाइयों में स्थानांतरित कर दिया जाता है।
परमाणु विस्फोट के केंद्रों से एटी की निकासी सबसे कठिन है।
परमाणु विस्फोटों के केंद्रों में, रुकावटें बनती हैं, साथ ही काफी दूरी पर आग लगती है, जिससे आग लग सकती है और मामूली क्षति के साथ भी वाहनों का पूर्ण विनाश हो सकता है।
ड्राइवरों के सैनिटरी नुकसान वाहनों के युद्ध के नुकसान को 1.2-1.4 गुना से अधिक कर सकते हैं।
इन परिस्थितियों में तत्काल निकासी और बचाव कार्यों के संगठन की आवश्यकता होती है।
सबसे पहले, NAS (ZKV), अन्य सेवाओं के सहयोग से, परमाणु हमलों के क्षेत्रों में तकनीकी टोही का आयोजन करना चाहिए, और फिर उनसे क्षतिग्रस्त वाहनों को निकालने के क्रम और प्रक्रिया का निर्धारण करना चाहिए।
एआई आपूर्ति संगठन।
लड़ाई के दौरान वाहन उपकरणों की समय पर आपूर्ति दोषपूर्ण वाहनों की तेजी से बहाली के लिए एक आवश्यक शर्त है। इसलिए, प्रारंभिक अवधि में भी, स्थापित मानदंडों के भीतर ऑटोमोटिव संपत्ति के स्टॉक बनाए जाते हैं।
USSR रक्षा मंत्रालय का आदेश संख्या 00120-86, शुरुआत के निर्देश। Gabt को सबयूनिट्स और यूनिट्स में AI के कुछ स्टॉक के साथ प्रदान किया जाता है, जो कई दिनों की लड़ाई के दौरान AT की मरम्मत करने की अनुमति देता है (MTO-AT 4-5 दिन, PARM-1M 3-4 दिन, आदि)।
2. रक्षा का लक्ष्य और इसे प्राप्त करने के तरीके।
रक्षा मुख्य प्रकार का युद्ध है जो निम्नलिखित के लिए किया जाता है:
बेहतर दुश्मन ताकतों के आक्रमण का प्रतिबिंब;
उस पर अधिकतम नुकसान पहुंचाना;
इलाके के महत्वपूर्ण क्षेत्रों (सीमाओं, वस्तुओं) की अवधारण;
आक्रामक होने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करना।
रक्षा लक्ष्यों को प्राप्त किया जाता है:
पराजित करके, सबसे पहले, मुख्य दुश्मन समूह को अपनी उन्नति, तैनाती, सामने के किनारे पर हमले के दौरान और जब यह रक्षा की गहराई में घुस जाता है, तो हर तरह से आग लगा देता है;
आग, बलों और साधनों का व्यापक युद्धाभ्यास;
इलाके, लाइनों या वस्तुओं के महत्वपूर्ण क्षेत्रों की मजबूत प्रतिधारण;
शत्रु का कुशल विनाश, रक्षा की गहराइयों में समा गया।
रक्षा का सार
इसमें हवाई हमलों और सभी तरह की आग के साथ दुश्मन की बेहतर ताकतों के आक्रमण को पीछे हटाना शामिल है, जिसमें सामने की रेखा के सामने और गहराई में बाधाओं के व्यापक उपयोग के साथ, युद्धाभ्यास आग, बलों और साधनों, निर्णायक पलटवारों के साथ संयुक्त है। इलाके के प्रमुख पदों और क्षेत्रों पर हठपूर्वक कब्जा करना और इस प्रकार, आक्रामक पर जाने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करना।
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, प्रारंभिक आदेश दें
हमले की तैयारी में। सामान्य और निजी स्थिति को मानचित्र पर रखें।
टिकट #17
1. मार्च के दौरान बैट के रखरखाव और मरम्मत का संगठन।
बटालियन के तकनीकी समापन की संरचना और कार्य।
मार्च पर उपखंडों और इकाइयों में ड्राइवरों को तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए, नियमित बलों और साधनों की कीमत पर स्तंभों का तकनीकी समापन आयोजित किया जाता है।
कुछ मामलों में, जब कठिन परिस्थितियों में एक मार्च किया जाता है और नियमित मरम्मत और निकासी उपकरण की कमी होती है, तो एक वरिष्ठ सेवा कमांडर के मरम्मत उपकरण की कीमत पर एक सबयूनिट और यूनिट में तकनीकी शॉर्ट सर्किट को मजबूत किया जा सकता है।
मार्चिंग ऑर्डर के निर्माण, मार्च की विशेषताओं, नियमित और संलग्न मरम्मत और निकासी उपकरणों की उपलब्धता के आधार पर स्तंभों के तकनीकी समापन की संरचना निर्धारित की जाती है।
मरम्मत और निकासी का मतलब है, एआई, ईंधन और स्नेहक के भंडार वाले वाहन, और रस्सा के साधन वाले आरक्षित वाहन तकनीकी सर्किट को आवंटित किए जाते हैं।
समापन के आयोजन के मुख्य सिद्धांत हैं:
प्रत्येक उपखंड, इकाई, कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए स्तंभों के साथ तकनीकी समापन के साधनों का पृथक्करण;
स्थान, समय, कार्यक्षेत्र के संदर्भ में कार्यों का स्पष्टीकरण; एक सबयूनिट, यूनिट, फॉर्मेशन के मार्चिंग कॉलम को बंद करना;
स्तम्भ के पीछे की दूरी (स्तंभ के सिर आने से पहले) की समय सीमा के भीतर एक स्थान पर बंद करने का कार्य या 2-3 में इकाई के आगे बढ़ने से पहले शेष क्षेत्र में आगमन की गणना के साथ घंटे, और विभाजन अगले संक्रमण के लिए 1-2 घंटे में।
लंबी दूरी पर मार्च की तैयारी करते समय, अधिकतम संभव मात्रा में बलों और साधनों को मार्चिंग कॉलम को बंद करने के लिए आवंटित किया जाता है, और बैठक की लड़ाई की प्रत्याशा में मार्च की तैयारी करते समय, न्यूनतम आवश्यक राशि आवंटित की जाती है।
बटालियनों के मार्चिंग कॉलम के बंद होने के हिस्से के रूप में, ऐसे बल और साधन आवंटित किए जाते हैं जो उन्हें लड़ाई की शुरुआत के साथ इन बटालियनों के आरईजी के रूप में कार्य करने का अवसर प्रदान करेंगे।
एमटीओ - एटी;
ईंधन और स्नेहक की आपूर्ति के साथ 1 - 2 एटीजेड;
एमटीओ - एटी,
ग) एसएमई के मुख्य बलों के पीछे सर्किट की संरचना:
1 - 2 एटीजेड साथ मेंईंधन और स्नेहक का स्टॉक; 1-2 आरक्षित कारें;
टैंक ट्रैक्टर;
पहिया ट्रैक्टर।
डी) एसएमई के पीछे के कॉलम के पीछे सर्किट की संरचना:
एमटीओ-एटी (आरएमओ से);
पहिया ट्रैक्टर।
SME के तकनीकी समापन के प्रमुख को NAS के सहायक या PARM - 1M के प्रमुख के रूप में नियुक्त किया जाता है, जो रेजिमेंट के ZKV का प्रमुख होता है।
तकनीकी समापन कार्य:
बटालियन में:
विफलता के स्थान पर दोषपूर्ण मशीनों की मरम्मत;
एसपीपीएम या दिन (रात) के आराम के क्षेत्रों में श्रम-गहन मरम्मत की आवश्यकता वाली मशीनों की निकासी;
अटकी हुई कारों को बाहर निकालना;
ईंधन और स्नेहक के साथ शेष वाहनों में ईंधन भरना; पिछड़े और मरम्मत किए गए वाहनों को उनकी इकाइयों में भेजना; उन का प्रतिपादन रुकने, दिन (रात) विश्राम के स्थानों पर वाहनों के रखरखाव और मरम्मत में ड्राइवरों की सहायता।
लंबी दूरी (बहु-दिवसीय मार्च) पर एक मार्च पर - एक उच्च स्तर (बटालियन में - रेजिमेंटल, एक रेजिमेंट - मंडल में) को बंद करने के दृष्टिकोण का समय।
2.
सैन्य सड़क परिवहन के प्रदर्शन में शामिल हैं:
लोडिंग के क्षेत्र में काफिले के आने पर (गोदाम, बेस, बंदरगाह, घाट, हवाई क्षेत्र में), काफिले का मुखिया कारों को लोडिंग, तितर-बितर और आश्रयों से पहले प्रतीक्षा बिंदु पर रखता है, प्रमुख को रिपोर्ट करता है गोदाम (प्रेषक) को लोड करने के लिए काफिले के आगमन के बारे में और उसे मार्ग आगमन समय पत्रक के साथ प्रस्तुत करता है।
कॉलम टोकन;
कॉलम के लिए रूट शीट;
इनवॉइस;
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमपीआरअमेरिकी सेना बचाव की मुद्रा में।
आवेदन संख्या 1
टिकट #18
1. रक्षा की तैयारी में एटीओ की मुख्य गतिविधियाँ।
रक्षा में संक्रमण के लिए शर्तें;
लड़ाई और किए गए कार्यों के क्रम में इकाई का स्थान;
मशीनों की तकनीकी स्थिति,
तकनीकी सहायता इकाइयों के कर्मचारियों और एल / एस के प्रशिक्षण का स्तर;
उपलब्धता और अपने और संलग्न बलों की स्थिति और रखरखाव, मरम्मत और निकासी के साधन;
एआई सुरक्षा;
प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियाँ;
क्षेत्र की प्रकृति।
विशिष्ट रक्षा स्थितियों में उपयोग के लिए आतंकवाद विरोधी ऑपरेशन बलों और साधनों की तैयारी। तकनीकी (ऑटोटेक्निकल) समर्थन की योजना।
एटीओ के बलों और साधनों की तैयारी में, मोटर वाहन उपकरण तैयार करने, भंडारण से हटाने, गंतव्य क्षेत्र में वापसी और उपयोग के लिए तत्परता लाने के लिए प्राथमिकता दी जाती है। इसके लिए, ZKV एक मात्रा में उपकरणों के प्रशिक्षण का आयोजन और संचालन करता है जो न केवल रक्षा के दौरान, बल्कि बाद के आक्रामक के दौरान कार्य करते समय भी उनके विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करता है। उपकरण, इस मामले में, आवश्यकता के आधार पर, अगला क्रमांकित रखरखाव किया जाता है, आवश्यक संसाधन रिजर्व बनाने के लिए काम किया जाता है, साथ ही विशिष्ट इलाके की स्थिति, मौसम, दिन और में उपयोग के लिए ऑटोमोटिव उपकरण तैयार करने के लिए अतिरिक्त काम किया जाता है। मौसम।
तकनीकी सेवा विभागों की भागीदारी के साथ ड्राइवरों, चालक दल और चालक दल द्वारा रखरखाव और प्रकाश की मरम्मत की जाती है। सबसे पहले, एबीएसएच, जो इकाइयों की युद्ध तत्परता सुनिश्चित करता है, को बनाए रखा जाता है और बहाल किया जाता है।
उपकरण जो भागों के माध्यम से बहाल नहीं किए जा सकते हैं उन्हें उच्च सामग्री वाले निकायों में स्थानांतरित कर दिया जाता है।
उपकरणों की तैयारी के समानांतर, रक्षात्मक युद्ध की विशिष्ट स्थितियों में उपयोग के लिए मरम्मत और निकासी इकाइयों की तैयारी की जाती है। इस प्रयोजन के लिए, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें भंडारण से भी हटा दिया जाता है, उन्हें नियमित रखरखाव के अधीन किया जाता है, भंडारण से हटा दिया जाता है और संचालन के लिए तकनीकी उपकरण तैयार किए जाते हैं। कार्यशालाओं को एआई के लापता उपकरण, उपकरण, सामग्री, स्टॉक से भर दिया जाता है।
इस अवधि के दौरान, स्टॉक को समय पर हटाने, इकाइयों को जारी करने और उप-इकाइयों की मरम्मत, और यदि आवश्यक हो, तो उनकी पुनःपूर्ति, बहुत महत्व प्राप्त करती है। एआई की डिलीवरी संरचनाओं (भागों) के परिवहन और इकाइयों के परिवहन द्वारा दोनों की जा सकती है। तैयारी की अवधि के दौरान, एक नियम के रूप में, वर्तमान सुरक्षा संपत्ति खर्च की जाती है।
एटी की तैयारी और एटीओ के बलों और साधनों के साथ-साथ इस अवधि के दौरान कर्मियों के प्रशिक्षण पर विशेष ध्यान दिया जाता है। यदि समय है, तो ड्राइवरों और मरम्मत करने वालों के साथ, सबसे पहले, पुनःपूर्ति, ड्राइविंग कार, बचाव में वाहनों की निकासी, मरम्मत और रखरखाव के आयोजन पर व्यावहारिक अभ्यास किया जाता है।
उच्च परिशुद्धता वाले हथियारों और सामूहिक विनाश के हथियारों के प्रभाव से कर्मियों की सुरक्षा को व्यवस्थित करने के उपायों के कार्यान्वयन पर प्राथमिकता से ध्यान दिया जाना चाहिए। सीमित समय के साथ, कर्मियों को ऑटोमोटिव तकनीकी सहायता के मुद्दों पर निर्देश दिया जाता है।
दुश्मन के साथ संपर्क की स्थितियों में तकनीकी सहायता का संगठन इस तथ्य से बहुत बाधित है कि ज्यादातर मामलों में सबयूनिट्स को ईंधन और एआई गोला-बारूद के उन शेयरों के साथ रक्षात्मक पर जाने के लिए मजबूर किया जाएगा जो उस समय तक वाहनों में बने रहे और बटालियन समर्थन प्लाटून में। साथ ही, एटी के रखरखाव के साथ-साथ कर्मियों, बलों और एटीओ के साधनों को प्रशिक्षित करने के उपायों पर काम करना संभव नहीं होगा।
2. मार्चिंग ऑर्डर एमएसबी।
मार्चिंग ऑर्डर कॉलम में आंदोलन के लिए इकाइयों का गठन होता है। मार्च पर एक बटालियन को आगे की टुकड़ी, मोहरा, या रेजिमेंट के मुख्य निकाय के हिस्से के रूप में सौंपा जा सकता है।
आगे की टुकड़ी या मोहरा को सौंपी गई बटालियन के मार्च का क्रम युद्ध के गठन में सबयूनिट्स की तेजी से तैनाती और युद्ध में उनके प्रवेश के लिए भत्ता के साथ बनाया गया है। इसमें मुख्य बलों और मार्चिंग गार्डों का एक स्तंभ होता है।
स्थिति की स्थितियों के आधार पर बटालियन के मुख्य बलों के स्तंभ का एक अलग गठन हो सकता है। एक मोटर चालित राइफल बटालियन से जुड़ी एक टैंक सबयूनिट आमतौर पर स्तंभ के शीर्ष पर होती है, और एक टैंक बटालियन से जुड़ी एक मोटर चालित राइफल इकाई आमतौर पर टैंक कंपनियों के बीच वितरित की जाती है और टैंकों का उनके मार्च संरचनाओं में अनुसरण करती है या एक मार्च गार्ड को सौंपा जाता है; एक मोर्टार (आर्टिलरी) बैटरी बटालियन की लड़ाकू इकाइयों का अनुसरण करती है। ग्रेनेड लॉन्चर यूनिट आमतौर पर बटालियन के मुख्य बलों की प्रमुख कंपनी का अनुसरण करती है। बटालियन की एंटी-टैंक यूनिट हेड आउटपोस्ट या बटालियन के मुख्य बलों की हेड कंपनी का अनुसरण करती है। एक विमान-रोधी इकाई के अधिकांश विमान-रोधी हथियार मुख्य बलों के स्तंभ के प्रमुख के करीब आते हैं, और उनमें से कुछ - हेड मार्चिंग चौकी के साथ।
लड़ाई में प्रवेश की प्रत्याशा में, एक टोही गश्ती को आगे की टुकड़ी, मोहरा या रेजिमेंट के मुख्य बलों के स्तंभ के प्रमुख में काम करने वाली बटालियन से भेजा जाता है। यदि टोही पलटन को गश्त पर नहीं भेजा जाता है, तो यह कमांड और ऑब्जर्वेशन पोस्ट के पीछे, एक नियम के रूप में, बटालियन के मुख्य बलों के स्तंभ के सिर पर एक मार्च बनाता है।
बटालियन कॉलम में अंतिम तकनीकी सहायता और पीछे की इकाइयाँ हैं। बटालियन का चिकित्सा पद आमतौर पर इन इकाइयों के प्रमुख का अनुसरण करता है, और पहले सोपानक में संचालन के लिए बनाई गई इकाइयों के पीछे लड़ाई में प्रवेश करने की प्रत्याशा में।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमबीबीयूएसए आक्रामक पर।
आवेदन संख्या 2
टिकट #19
1. रक्षात्मक लड़ाई के दौरान सामग्री की आपूर्ति और बैट की निकासी के मूल सिद्धांत।
सैनिकों को सामग्री की आपूर्ति "ऊपर से नीचे" ("स्वयं से"), निकासी "नीचे से ऊपर" ("स्वयं के लिए") के सिद्धांत के अनुसार आयोजित की जाती है। इसका मतलब यह है कि वरिष्ठ कमांडर सैनिकों के लिए आवश्यक हर चीज की आपूर्ति और वितरण को व्यवस्थित करने और उनसे घायल, बीमार और अनावश्यक संपत्ति को निकालने के लिए जिम्मेदार हैं।
सड़क मार्ग से सामग्री का परिवहन आमतौर पर फ्रंट-लाइन से सेना के ठिकानों तक किया जाता है - फ्रंट-लाइन से, सेना के ठिकानों से डिवीजनल वेयरहाउस तक - सेना द्वारा, डिवीजनल से रेजिमेंटल वेयरहाउस तक - डिविजनल वेयरहाउस से बटालियन और फायरिंग पोजिशन तक टैंक आर्टिलरी का - रेजिमेंटल वाहनों द्वारा, बटालियन से सबयूनिट्स तक - बटालियन आपूर्ति प्लाटून का परिवहन।
2. संगठन एसएमई(कारों पर)।
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, इसे मानचित्र पर रखने के लिए एक आक्रामक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें। एक वरिष्ठ तकनीशियन को कार्य सौंपें 1 श्रीमान।
टिकट #20
1. वीएडी में सड़क कमांडेंट सेवा का संगठन।
सैनिकों और परिवहन स्तंभों के समय पर, संगठित और गुप्त आंदोलन को सुनिश्चित करने, स्थापित आदेश को बनाए रखने और सुरक्षा उपायों के अनुपालन की निगरानी के लिए सैन्य राजमार्गों पर सड़क कमांडेंट सेवा का आयोजन किया जाता है।
वे सड़क कमांडेंट इकाइयों और सैन्य राजमार्गों को बनाए रखने वाले सबयूनिट्स के बलों और साधनों द्वारा किए जाते हैं।
इन कार्यों को करने के लिए, प्रत्येक सड़क कमांडेंट यूनिट को सैन्य राजमार्ग का एक भाग सौंपा जाता है; जहां कंट्रोल पोस्ट, कंट्रोल रूम और चेकपॉइंट स्थापित किए गए हैं।
एकल-निम्नलिखित सैन्य कर्मियों, छोटी टीमों और एकल वाहनों के लिए तकनीकी सहायता के पीछे समर्थन के लिए सैन्य राजमार्गों पर सेवा बिंदु तैनात किए गए हैं: के लिए भोजनगर्म भोजन या सूखा राशन प्रदान करना; आराम और तापरात के लिए आवास और सर्दियों में हीटिंग के लिए जगह प्रदान करने के लिए; के लिए फिलिंग स्टेशनकार ईंधन भरना; तकनीकी सहायतामामूली खराबी को खत्म करने और दोषपूर्ण और आपातकालीन वाहनों को कैरिजवे से हटाने के लिए; चिकित्सा-आपातकालीन चिकित्सा देखभाल प्रदान करने के लिए।
सेवा बिंदुओं को काम की सुविधा प्रदान करनी चाहिए, प्राकृतिक छलावरण, जल स्रोत, अच्छी पहुंच वाली सड़कें और कर्मियों के लिए आश्रय होना चाहिए
2. आक्रामक। हमले की शर्तें और तरीके।
आक्रामक दुश्मन को हराने (नष्ट करने) और इलाके, रेखाओं और वस्तुओं के महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर कब्जा करने के लिए किया जाने वाला मुख्य प्रकार का मुकाबला है।
आधुनिक आक्रामक युद्ध का सार सभी उपलब्ध साधनों के साथ दुश्मन को हराने में है, एक निर्णायक हमला, उसके युद्ध के गठन की गहराई में तेजी से आगे बढ़ना, जनशक्ति का विनाश और कब्जा, हथियारों और सैन्य उपकरणों पर कब्जा, और भी इलाके, लाइनों (उद्देश्यों) के निर्दिष्ट क्षेत्रों की महारत। दुश्मन की हार विनाश के सभी साधनों के कुशल उपयोग, तोपखाने की आग और हवाई हमलों के परिणामों का निर्णायक उपयोग, गहराई में प्रयासों का समय पर निर्माण, बलों और साधनों द्वारा युद्धाभ्यास का व्यापक उपयोग, और फ़्लैक पर हमले और पिछला।
एक आगे बढ़ने वाले, पीछे हटने वाले और बचाव करने वाले दुश्मन के खिलाफ एक आक्रमण किया जा सकता है। अगर एक आगे बढ़ते हुए दुश्मन पर हमला एक मीटिंग एंगेजमेंट द्वारा किया जाता है, और एक पीछे हटने वाले दुश्मन के खिलाफ पीछा किया जाता है, तो यह आमतौर पर अपने बचाव के माध्यम से बचाव करने वाले दुश्मन के खिलाफ शुरू होता है।
स्थिति की विभिन्न स्थितियों में एक आक्रामक किया जा सकता है। स्थिति की स्थितियों को उन कारकों के रूप में समझा जाता है जो व्यक्तिगत रूप से या संयुक्त रूप से लड़ाई की तैयारी में कमांडरों के काम के आदेश और सामग्री को प्रभावित करते हैं, विशेष रूप से इसके संगठन में, साथ ही साथ आक्रामक और आचरण करने के तरीकों पर यह। ये कारक मुख्य रूप से हैं: परंपरागत या परमाणु हथियारों और विनाश के अन्य साधनों का उपयोग; दुश्मन की रक्षा की संरचना, स्थिति और प्रकृति; आक्रामक, राज्य और युद्धक क्षमताओं की शुरुआत में उनके सैनिकों की स्थिति, साथ ही आक्रामक की तैयारी के लिए समय की उपलब्धता; इलाके की प्रकृति, मौसम की स्थिति, दिन का समय, वर्ष, साथ ही विकिरण, रासायनिक और जैविक (बैक्टीरियोलॉजिकल) स्थितियां।
एक बटालियन (कंपनी) से आक्रामक हो सकती है दुश्मन से सीधे संपर्क की स्थिति या साथ जाओ।
परयुद्ध की प्रारंभिक अवधि, मुख्य तरीका आक्रामक पर जाना है दुश्मन के सीधे संपर्क की स्थिति सेपुनर्समूहन के बाद। इस पद्धति का सार इस तथ्य में निहित है कि आक्रामक के आयोजन में बटालियन (कंपनी) कमांडर का काम जमीन पर किया जाता है, और उसकी तैयारी पूरी तरह से दुश्मन के सीधे संपर्क में पूरी होती है। इसके अलावा, बटालियन (कंपनी) पूर्व-निर्मित युद्ध क्रम में आक्रामक हो जाती है। यह रक्षा की स्थिति से आवश्यक पुनर्गठन के बाद बनाया गया है, और कभी-कभी, अनुकूल परिस्थितियों में, साथ ही बचाव इकाइयों के परिवर्तन के साथ, गहराई से बाहर निकल रहा है।
सार के साथ आपत्तिजनक। हिलानाइस तथ्य में शामिल है कि लड़ाई की तैयारी उस अवधि के दौरान की जाती है जब सबयूनिट दुश्मन के संपर्क से बाहर हो जाते हैं, और उनकी उन्नति, तैनाती और हमले के लिए संक्रमण को बिना रुके, इस कदम पर किया जाता है। इस कदम पर आक्रामक होने का संक्रमण आमतौर पर प्रारंभिक क्षेत्र से किया जाता है।
3. संगठन orvbप्रभाग।
टिकट #21
1. डिवीजन के ऑटोमोबाइल काफिले का प्रबंधन और यातायात नियंत्रण का संगठन।
वाहन काफिला नियंत्रित करता है।
झंडा (लालटेन);
ध्वनि अलार्म;
प्रकाश का अर्थ है।
इसके लिए कार हॉर्न, विशेष रूप से वायवीय प्रकार या इलेक्ट्रिक मेगाफोन का उपयोग किया जा सकता है। इन संकेतों की तालिकाओं को स्तंभ के प्रत्येक शीर्ष द्वारा विशिष्ट स्थितियों के आधार पर विकसित किया जा सकता है।
उदाहरण के लिए:"बैकवाटर" - एक लंबा; "आगे" दो लंबे; "खतरा - एक लंबा और एक छोटा, आदि। ये संकेत पूरे स्तंभ में दोहराए जाते हैं और तुरंत बाहर किए जाते हैं।
संचालन का सिद्धांतप्रकाश साधन पीले, लाल, हरे रंग के तीन रंगों के संयोजन में एक प्रकाश संकेत के संचरण पर आधारित है। संभावित प्रकाश आदेशों की संख्या, और इसके परिणामस्वरूप, पल्स सिग्नल के उपयोग को ध्यान में रखते हुए संभावित आदेशों की संख्या 19 है।
ऑटोमोबाइल कॉलम के संचलन का नियंत्रण कॉलम के माध्यम से कमांड वाहन से चालकों को व्यवस्थित आपूर्ति और आदेशों के प्रसारण तक सीमित नहीं है। सहायक उद्देश्यों के एक अलग समूह के उपकरणों का भी उपयोग किया जाता है, जो चालक को सामने की कार के साथ संभावित टक्कर के बारे में चेतावनी प्रदान करता है, मार्ग की विशेषताओं के अनुसार संकेत देता है और यह दर्शाता है कि कार इस स्तंभ से संबंधित है।
प्रकाश उपकरणों का एक पूरा सेट जो कार कॉलम के विश्वसनीय नियंत्रण को सुनिश्चित करता है, इसमें वाहनों के निर्माण के लिए नियंत्रण आदेश प्रसारित करने के लिए उपकरण शामिल होने चाहिए, स्तंभ में दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग सुनिश्चित करना और पैंतरेबाज़ी की गति और स्तंभ के पुनर्निर्माण में आसानी, साथ ही साथ तट्राफिक कंट्रोल।
चालक के बढ़ते ध्यान की आवश्यकता वाले स्थानों पर अस्थायी मार्ग, निकास और चक्कर लगाने के साथ-साथ जंक्शनों या सड़कों के चौराहों, रोड लैंप और कुछ दिशाओं में यातायात को अवरुद्ध करने का संकेत देने के लिए
विशेष रोशनी। एक ऑटोमोबाइल काफिले को नियंत्रित करने के उपर्युक्त साधनों के अलावा, मोबाइल संचार उपकरण (मोटरसाइकिल, कार) का भी गति में उपयोग किया जाता है, लेकिन उनके पास हमेशा आवश्यक दक्षता नहीं होती है, खासकर जब यातायात के कारण काफिले से आगे निकलना असंभव हो स्थितियाँ।
सभी गुजरने वाले वाहनों (चक्कर, दूषित क्षेत्र), (एक माइनफ़ील्ड में मार्ग, आदि) से संबंधित विशेष संकेत और संकेत लगाकर काफिले को कमांड और सिग्नल देना भी किया जा सकता है।
2. रक्षा में एटीओ इकाइयों और इकाइयों के लिए मुख्य गतिविधियाँ। प्रारंभिक सामरिक वातावरण लागू करें एसएमईरक्षात्मक पर। लड़ाकू मिशन और एटीओ के कार्य को समझें।
3. फायर सिस्टम में क्या शामिल है। जब इसे तैयार माना जाता है।
रक्षा में शत्रु को नष्ट करने का मुख्य साधन अग्नि है। इस समस्या को हल करने के लिए बटालियन (कंपनी) के पास कई तरह के अग्नि शस्त्र हैं
वे सीमा और प्रभावशीलता दोनों में भिन्न होते हैं, और लक्ष्यों के प्रकार और सुरक्षा में भिन्न होते हैं। आग के सबसे प्रभावी होने के लिए, इसे एक एकल प्रणाली में व्यवस्थित किया जाना चाहिए जो आगामी लड़ाई की योजना को पूरा करे।
आग की व्यवस्था को आग्नेयास्त्रों के स्थान के लिए एकल योजना के अनुसार व्यवस्थित किया जाना चाहिए, लक्ष्यों, स्थान और समय के अनुसार उनके अग्नि मिशनों के संयोजन और वितरण के अनुसार उनकी अग्नि क्षमताओं के अधिकतम उपयोग को ध्यान में रखते हुए। दुश्मन को हराने के लिए कमांडर का निर्णय जब वह रक्षा की अग्रिम पंक्ति, तैनाती और हमले के लिए आगे बढ़ रहा है, दुश्मन के टैंकों के हमले को दोहरा रहा है और रक्षा की अग्रिम पंक्ति के सामने मोटर चालित पैदल सेना, फ़्लैक्स पर और जब जा रहा है एक मजबूत बिंदु।
बटालियन (कंपनी) फायर सिस्टमरक्षा में शामिल हैं:
1. कंपनी के गढ़ों के बीच अंतराल में और रक्षा की गहराई में, फ़्लैक्स पर, सामने की रेखा के सामने रक्षा के दृष्टिकोण पर तैयार तोपखाने और मोर्टार से केंद्रित और रक्षात्मक बैराज आग के क्षेत्र।
2. टैंक रोधी हथियारों की आग का क्षेत्र और सभी प्रकार के हथियारों की लगातार बहुस्तरीय आग सामने की रेखा के सामने, बीच में, फ़्लैक्स पर और रक्षा की गहराई में पहले स्थान पर टैंकों को नष्ट करने के लिए और दुश्मन के अन्य बख्तरबंद वाहन।
3. किसी खतरे की दिशा या क्षेत्र पर कम समय में ध्यान केंद्रित करने के उद्देश्य से एक प्रारंभिक अग्नि युद्धाभ्यास।
बटालियन की अग्नि प्रणाली का आधार कंपनियों की एंटी-टैंक आग है, मानक और संलग्न एंटी-टैंक हथियार, डायरेक्ट-फायर आर्टिलरी, एंटी-टैंक रिजर्व के उपयोग को ध्यान में रखते हुए और टैंक में रेजिमेंट बाधाओं की एक मोबाइल टुकड़ी -खतरनाक दिशा।
तत्परताअग्नि प्रणाली द्वारा निर्धारित किया जाता है:
1. आग्नेयास्त्रों के साथ स्थापित पदों पर कब्जा।
2. फायरिंग के लिए डेटा तैयार करना।
3. मिसाइलों और गोला-बारूद की उपस्थिति।
टिकट #22
1. मार्च के लिए एयू के एल / एस और साधनों की तैयारी के लिए मुख्य उपाय।
एटीओ मार्च का संगठन मार्च के लक्ष्यों और उद्देश्यों, इसके कार्यान्वयन के समय, यूनिट कमांडर के निर्णय और मार्च के सामरिक और विशेष संकेतकों पर निर्भर करेगा।
प्रत्येक मामले में आवंटित समय के भीतर, मोटर वाहन सेवा पर ध्यान देना चाहिए मुख्य प्रश्न:
ऑटोमोटिव सेवा के कर्मियों का प्रशिक्षण;
अगले प्रकार के रखरखाव (मरम्मत) तक खींचे गए नमूनों सहित मशीनों के आवश्यक संसाधन (पावर रिजर्व) का निर्माण;
मार्च के दौरान ऑटोमोटिव उपकरणों की तेजी से बहाली के लिए बलों और मोटर वाहन समर्थन के साधनों की तैयारी, काम के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि इकाइयां (इकाइयां) पानी और अन्य बाधाओं को दूर करती हैं, कॉलम के आंदोलन के मार्गों पर कठिन खंड और आगमन के साथ कार्य करते हैं निर्दिष्ट क्षेत्र या निर्दिष्ट लाइन से बाहर निकलें।
ये गतिविधियाँ स्थायी तैनाती के बिंदुओं और प्रारंभिक क्षेत्रों में की जाती हैं।
कर्मियों का प्रशिक्षणअधिकारियों, कनिष्ठ विशेषज्ञों और चालकों को आगामी मार्च की बारीकियों, मार्ग की प्रकृति, मार्च का अनुशासन, आंदोलन का तरीका और ब्लैकआउट, मार्च के संकेत और नियंत्रण, सुरक्षा उपाय, वाहनों के रखरखाव, निकासी और मरम्मत के लिए प्रक्रिया।
मार्च के लिए वाहन तैयार करनाउस हद तक किया जाना चाहिए जो मार्च के दौरान उनके विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करता है, और जब एक बैठक सगाई की प्रत्याशा में मार्च करते हैं और गिने-चुने प्रकार की सेवा किए बिना बाद के लड़ाकू मिशनों को पूरा करते हैं।
तकनीक की तैयारी में शामिल हैं:
सैनिकों को वाहनों की आपूर्ति, उनकी तकनीकी स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी, मरम्मत और रखरखाव;
विभिन्न भौतिक और भौगोलिक परिस्थितियों में विश्वसनीय संचालन के लिए रक्षा मंत्री के आदेशों की आवश्यकताओं के अनुसार अतिरिक्त स्टाफिंग;
उपखंडों और इकाइयों के पूरा होने के लिए राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था से वाहनों की स्वीकृति;
भंडारण से उपकरणों को हटाना, इसका निरीक्षण और रखरखाव, पहचानी गई खराबी को खत्म करना;
नियमित रूप से भागीदारी के साथ दोषपूर्ण मशीनों की अधिकतम संभव संख्या की बहाली, सेवा के वरिष्ठ प्रमुख के आदेश से, उनके अधीनस्थ निकासी मरम्मत इकाइयों और स्थानीय औद्योगिक आधार और गैरीसन के उद्यमों की;
अविकसित मरम्मत निधि को सैनिकों से मरम्मत इकाइयों या उच्च स्तर की सेवा के एसपीपीएम में स्थानांतरित करना;
थोड़ी दूरी पर मार्च करते समय, दोषपूर्ण वाहनों के हिस्से को एक अलग कॉलम के हिस्से के रूप में एक नए सघन क्षेत्र में निकाला जा सकता है।
जब पर्याप्त समय नहीं होता है, तो सबसे पहले काम किया जाता है जो विश्वसनीय उपयोग और उच्च गतिशीलता सुनिश्चित करता है। बाकी काम मार्च के दौरान (मनोरंजन क्षेत्रों में) या अपवाद के रूप में पूरा होने के बाद किया जाना चाहिए।
सेवा कोष की तैयारी में निम्नलिखित गतिविधियां की जाती हैं:
मरम्मत कोष से कार्यशालाओं का विमोचन, जो मार्च की तैयारी के दौरान मास्टर करना संभव नहीं है;
विशेषज्ञों और उपकरणों के साथ अतिरिक्त स्टाफिंग, मरम्मत इकाइयों का समन्वय;
मोटर वाहन संपत्ति के शेयरों को स्थापित मानकों पर लाना, अधिकता का समर्पण;
गोदामों से स्टॉक के हिस्से का स्थानांतरण मुख्य बलों के आगे उन्नत सुविधाओं की मरम्मत के लिए किया जाता है:
स्तंभ के बंद होने में उन्हें शामिल करने के लिए बलों और साधनों की तैयारी, आगे की टुकड़ी या प्रमुख रेजिमेंटों के पीछे उन्हें आगे बढ़ाने के लिए रेमग और आरईजी का गठन, एसपीपीएम की शीघ्र तैनाती और उन पर काम करना;
दुश्मन द्वारा बड़े पैमाने पर विनाश के हथियारों के उपयोग की शर्तों के तहत काम के लिए कार्यशालाओं की तैयारी, रात में, उच्च मार्च दरों पर;
तकनीकी सहायता बिंदुओं के लिए, पानी की बाधाओं और पर्वत श्रृंखलाओं पर काबू पाने के लिए दुश्मन के परमाणु हमले के परिणामों को खत्म करने के लिए टुकड़ियों को धन का आवंटन;
सेवा सुविधाओं का रखरखाव और मरम्मत;
कार्य निर्धारित करना और अधीनस्थ साधनों को आदेश देना;
चल रही गतिविधियों पर नियंत्रण का कार्यान्वयन।
मार्च की तैयारी में मोटर वाहन उपकरणों की बहाली का समापन इस तरह से किया जाता है कि इसकी शुरुआत में उनकी अधिकतम संख्या वापस आ सके और उन्हें समय पर ढंग से तैयार किया जा सके orvbऔर मार्च के लिए ऑटो-तकनीकी सहायता के कार्यों को करने के लिए भागों की मरम्मत इकाइयाँ।
कुछ मामलों में, मोटर वाहन उपकरणों की मरम्मत को पूरा करने के लिए, गठन (इकाई) की मरम्मत इकाइयों का हिस्सा मार्च के लिए इकाइयों (सबयूनिट्स) की तैयारी के क्षेत्रों में भेजा जा सकता है, जिसकी अवधि इस तरह निर्धारित की जाती है कि वे कर सकते हैं युद्ध के लिए गठन (यूनिट) को तैनात किए जाने के समय तक उनके द्वारा पहले दैनिक संक्रमण के बाद नियुक्त किए गए बाकी क्षेत्र को छोड़ने से पहले अपने सैनिकों पर पहुंचें।
उपरोक्त गतिविधियों के अलावा, मोटर वाहन सेवा को मार्च के ऑटो-तकनीकी समर्थन से संबंधित कई गतिविधियाँ करनी चाहिए:
ड्राइवरों और यांत्रिकी - ड्राइवरों का रिजर्व तैयार करें;
डिवीजन की ऑटोमोबाइल सेवा के प्रमुख के साथ समन्वय, अग्रिम लेन में दोषपूर्ण उपकरणों के हस्तांतरण के लिए प्रक्रिया, नियम और क्षेत्र (अंक) एसएमई ;
मार्च के दौरान स्थानीय औद्योगिक आधार और इसके उपयोग की प्रक्रिया को स्पष्ट करें।
2. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एसएमईरक्षात्मक पर।
आवेदन संख्या 7
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, एक आक्रामक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और इसे मानचित्र पर रखें। मरम्मत पलटन के कमांडर को एक कार्य सौंपें
टिकट #23
1. ऑटोमोबाइल भागों के निर्माण के सिद्धांत।
मोटर वाहन भागों के निर्माण का आधार निम्नलिखित सिद्धांत हैं:
ऑटोमोबाइल कंपनियां, बटालियन, और, यदि संभव हो तो, रेजिमेंट ब्रांड और वहन क्षमता के मामले में एक ही प्रकार के वाहनों से लैस हैं;
ऑटोमोटिव भागों को स्वतंत्र, प्रबंधन, सामग्री, तकनीकी और चिकित्सा शर्तों में पूरी तरह से आत्मनिर्भर होना चाहिए। ऑटोमोटिव भागों की मूल संगठनात्मक इकाई है ऑटोमोबाइल बटालियन,जिसमें सम्मिलित है:
प्रबंधन;
मेन लाइन डिवीजन;
मधु। वस्तु;
गोदाम ए.टी.
ऑटोमोबाइल बटालियन के मुख्य विभाग:
ऑटोमोबाइल कंपनी (3), प्रत्येक कंपनी में 3 प्लाटून, दो दस्तों की एक प्लाटून होती है, जिनमें से प्रत्येक में 10-12 कारें होती हैं।
ऑटोमोबाइल ब्रिगेड और रेजिमेंट में अलग-अलग ऑटोमोबाइल बटालियन और समर्थन और रखरखाव इकाइयां शामिल हैं।
वाहन इकाइयों और पुर्जों की वहन क्षमता वहन क्षमता और उनके पास मौजूद वाहनों और ट्रेलरों की संख्या पर निर्भर करती है। इस प्रकार, एक ऑटोमोबाइल कंपनी की नाममात्र वहन क्षमता, CTG और वहन क्षमता (KIG) के उपयोग को ध्यान में रखते हुए, 0.9 के बराबर, एयरबोर्न के लिए 360 टन और टैंकरों के लिए 210 टन है।
वर्तमान में, ऑटोमोबाइल इकाइयां और उपखंड बड़ी ईंधन रेंज, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, महत्वपूर्ण वहन क्षमता, नियंत्रण में आसानी और किसी भी सड़क और जलवायु परिस्थितियों में काम करने की क्षमता वाले आधुनिक वाहनों से लैस हैं।
मोटर वाहन भागों और उपखंडों की दक्षता विषय और ठीक से नियोजित उपयोग पर निर्भर करती है।
2. संगठन obmoप्रभाग।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एसएमईरक्षात्मक पर।
आवेदन संख्या 7
टिकट #24
1. वाहन काफिला नियंत्रित करता है।
परिवहन के दौरान मोटरसाइकिल को नियंत्रित करने के लिए रेडियो और सिग्नल संचार का उपयोग किया जाता है। रेडियो उपकरण का उपयोग करते समय सबसे बड़ा प्रभाव प्राप्त होता है।
वर्तमान में, R-118, R-103, R-145 प्रकार के रेडियो स्टेशन मोटर वाहन भागों और डिवीजनों से सुसज्जित हैं।
पार्किंग में वायर्ड संचार को व्यवस्थित करने के लिए छोटी क्षमता वाले स्विच और फील्ड केबल का उपयोग किया जाता है।
यातायात नियंत्रण के लिए ऑटोमोबाइल इकाइयों में रेडियो संचार के उपयोग के लिए मुख्यालय और सबयूनिट्स के कर्मियों के सावधानीपूर्वक प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, जो रेडियो स्टेशनों पर काम करने में सक्षम हों, जल्दी से संवाद करें, रेडियो हस्तक्षेप की स्थिति में काम करें और गुप्त आदेश के नियमों का पालन करें और सैनिकों का नियंत्रण।
रेडियो स्टेशन स्तंभ के प्रमुख की कार में और बंद होने में, और बड़े स्तंभों में और पर्याप्त संख्या में रेडियो स्टेशनों, यूनिट कमांडरों की उपस्थिति में स्थापित किया गया है।
उद्देश्य और परिवहन के मार्ग की गोपनीयता बनाए रखने के लिए काफिले के अंदर रेडियो के माध्यम से सभी संचार किए जाने चाहिए।
रेडियो संचार के उपयोग का अर्थ वाहन यातायात के संगठन में काफी सुधार करता है और परिवहन को गति देता है।
संकेतों में शामिल हैं:
झंडा (लालटेन);
ध्वनि अलार्म;
प्रकाश का अर्थ है।
ध्वज (लालटेन) और मैनुअल सिग्नलिंग का उपयोग दिन के किसी भी समय किया जाता है। सिग्नलिंग की निगरानी यूनिट कमांडरों, ड्राइवरों और कर्मियों को परिवहन करते समय, विशेष रूप से नियुक्त पर्यवेक्षकों द्वारा की जाती है। यूनिट कमांडर और पर्यवेक्षक प्रत्येक सिग्नल को तुरंत दोहराते हैं, जो सिग्नल के प्रसारण को गति देता है और साथ ही उनके रिसेप्शन की शुद्धता की पुष्टि करता है।
परिवहन के लिए तैयारी में कॉलम (यूनिट कमांडर) के प्रमुख द्वारा काफिले नियंत्रण की ध्वनि सिग्नलिंग विधि निर्धारित की जाती है।
प्रकाश नियंत्रणइनमें विभिन्न डिजाइनों की साइड ट्रैफिक लाइटें और संयुक्त रियर लाइट्स शामिल हैं।
संचालन का सिद्धांतप्रकाश साधन पीले, लाल, हरे रंग के तीन रंगों के संयोजन में एक प्रकाश संकेत के संचरण पर आधारित है। संभव प्रकाश की संख्या, और इसलिए आवेदन दिए गए संभावित आदेशों की संख्या। पल्स सिग्नल 19 है।
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, आक्रामक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और इसे मानचित्र पर रखें। पदोन्नति की अवधि के लिए तकनीकी समापन के लिए कार्य निर्धारित करें।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमएसआररक्षात्मक पर।
आवेदन संख्या 7
टिकट #25
1. सड़क कमांडेंट सेवा के साथ ऑटोमोबाइल कॉलम के प्रमुख की सहभागिता:
सड़क परिवहन की शुरुआत से पहले, ऑटोमोबाइल यूनिट के कमांडर सैन्य सड़कों की सेवा करने वाली सड़क सेवा के साथ बातचीत का आयोजन करते हैं, जिसके साथ उनके कार्यान्वयन के लिए कार्यों और समय को ध्यान में रखते हुए परिवहन किया जाएगा।
बातचीत का आयोजन करते समय, ऑटोमोबाइल यूनिट का कमांडर स्तंभों की आवाजाही के मार्गों के समन्वय पर ध्यान केंद्रित करता है, बाधा क्षेत्रों, पानी की बाधाओं और अन्य बाधाओं पर काबू पाने के लिए प्रक्रिया का निर्धारण करता है, साथ ही साथ स्तंभों की आवाजाही पर रिपोर्ट प्रस्तुत करने के तरीके और प्रक्रियाएं।
सड़क परिवहन के दौरान, सैन्य सड़कों (VAD) पर प्रेषण और चौकियों (DPP) के पारित होने के समय, आंदोलन के मार्ग पर इकाइयों (इकाइयों) के प्रेषण केंद्रों या संचार केंद्रों के माध्यम से स्तंभ का प्रमुख रिपोर्ट करता है। लोडिंग के पूरा होने पर, माल को गंतव्य तक पहुंचाने और कॉलम में संभावित घटनाओं पर।
3-5 किमी के लिए चौकी के पास पहुंचने पर, स्तंभ का प्रमुख इसे ऊपर खींचने का फैसला करता है, और सीधे बिंदु पर अपनी कार को स्तंभ दर्ज करने और निर्देश प्राप्त करने के लिए सुसज्जित स्थल पर रोक देता है।
उसी समय, स्तंभ आगे बढ़ना जारी रखता है, और यदि आवश्यक हो, तो 2-3 किमी की दूरी पर रुक जाता है। डीकेपीपी से, और स्तंभ के प्रमुख की प्रतीक्षा कर रहा है।
डिस्पैचर ऑन ड्यूटी कॉलम के प्रमुख से स्थापित टोकन प्राप्त करता है, रूट शीट में कॉलम द्वारा चेकपॉइंट के पारित होने के समय को नोट करता है, उसी समय उसके नाम पर प्राप्त आदेशों को सौंपता है, उसे विनाश के बारे में सूचित करता है और सड़कों पर संदूषण, मार्ग निर्दिष्ट करना।
स्तंभ के मार्ग को बदलते समय, रूट शीट में आधार के संदर्भ में एक संबंधित चिह्न बनाया जाता है, या एक रूट शीट जारी की जाती है जो परिवर्तित मार्ग और परिवर्तन के कारण को दर्शाती है।
नियंत्रण कक्ष में सभी कार्य कम से कम संभव समय में किए जाते हैं ताकि स्तंभ के प्रमुख की देरी कम से कम हो।
रास्ते में काफिलों के पुनर्निर्देशन के आदेश सड़क कमांडेंट संरचनाओं (इकाइयों), ठिकानों, गोदामों, अनलोडिंग स्टेशनों और सामग्री समर्थन हवाई क्षेत्रों के प्रेषण बिंदुओं और चौकियों के माध्यम से मोटर परिवहन सेवा द्वारा स्तंभों के प्रमुखों को प्रेषित किए जाते हैं।
नियंत्रण को व्यवस्थित करने के लिए, रास्ते में काफिले के पुनर्निर्देशन का आदेश परिवहन करने वाली ऑटोमोबाइल इकाई के मुख्यालय को भी प्रेषित किया जाता है।
ऑटोमोबाइल इकाइयाँ, सड़क इकाइयों के साथ मिलकर, वन क्षेत्रों से गुजरते समय आग बुझाने के लिए बातचीत का आयोजन करती हैं, इकाई के स्तंभों की आवाजाही के मार्गों पर विकिरण की स्थिति के साथ-साथ BCP के बीच सड़कों की स्थिति पर आपसी जानकारी देती हैं। .
कुछ मामलों में, रात में या घने कोहरे में काफिले का साथ देने के लिए डीसीपी से एक ट्रैफिक कंट्रोलर नियुक्त किया जा सकता है, साथ ही सड़कों के एक हिस्से पर जहां ट्रैफिक मुश्किल होता है (विशेष रूप से पहाड़ों में) या जहां दिशा खोना आसान होता है (उदाहरण के लिए, रेगिस्तान-स्टेपी क्षेत्रों में)।
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, ATO आक्रामक पर निर्णय लें, इसे मानचित्र पर रखें। एटीओ के लिए आदेश दें।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमएसआररक्षात्मक पर।
आवेदन संख्या 7
टिकट #26
1. सैन्य कार्गो का वर्गीकरण और उनकी संक्षिप्त विशेषताएं।
सैन्य कार्गो (भौतिक संपत्ति) को कई मानदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया गया है:
आपूर्ति के प्रकारों के अनुसार, कार्गो को इसमें विभाजित किया गया है:
रॉकेट पर;
गोला बारूद;
तोपखाने,
बख़्तरबंद;
ऑटोमोटिव;
अभियांत्रिकी;
रासायनिक;
चिकित्सा;
वस्तु संपत्ति;
ईंधन;
भोजन।
हर शिपमेंट पैक किया जाना चाहिए।
पैकेजिंग के प्रकार के अनुसार :
टुकड़ा माल (पैक, गैर-पैक);
थोक;
थोक;
बैच;
पैक किया हुआ।
टुकड़ा माल,आयाम, वजन, आकार द्वारा विशेषता। वे पैक किए जाते हैं, जिन्हें केवल पैकेजिंग और गैर-पैकेज में ले जाया जाता है।
तरल माल,तरल, अर्ध-तरल और चिपचिपा, टैंकों, बैरल और अन्य कंटेनरों में पहुँचाया गया।
थोक और थोक माल,थोक में लदान, परिवहन और उतराई की अनुमति दें। इन कार्गो की गणना मात्रा या वजन के आधार पर की जाती है।
पैकेजों में सैन्य कार्गो विभिन्न पैकेजिंग साधनों का उपयोग करके पीस कार्गो से बनाई गई कार्गो इकाइयाँ हैं, जिनमें से चुनाव कार्गो के प्रकार और उनकी पैकेजिंग (कैपिंग) पर निर्भर करता है।
पैकिंग के तरीकों के अनुसार, उनकी पैकेजिंग (कैपिंग) के आधार पर, सैन्य कार्गो को पारंपरिक रूप से निम्नलिखित समूहों में विभाजित किया जाता है:
1. मजबूत कठोर कंटेनरों में कार्गो 650 मिमी से अधिक की लंबाई के साथ, जो एक फोर्कलिफ्ट द्वारा कब्जा करने की अनुमति देता है, उन्हें लाइनिंग पर बनाने की सलाह दी जाती है। इस तरह के कार्गो में कुछ प्रकार के तोपखाने और इंजीनियरिंग गोला-बारूद, छोटे हथियार, वाहन और बख्तरबंद वाहन शामिल हैं।
2. कठोर कंटेनरों में माल 650 मिमी से कम लंबाई के साथ-साथ बैग, कार्डबोर्ड बॉक्स, गांठें और ड्रम में, उन्हें फ्लैट मानक पैलेट पर बैग में बनाने की सलाह दी जाती है।
इस तरह के कार्गो में अधिकांश खाद्य कार्गो, कपड़े की वस्तुएं और ईंधन आपूर्ति सेवा के कुछ प्रकार के तकनीकी साधन शामिल हैं।
3. भार जो स्ट्रैपिंग या स्टैकिंग के दौरान संपीड़न की अनुमति नहीं देते हैं,और अनियमित आकार के भार: उन्हें सार्वभौमिक या विशेष रैक-माउंट पैलेट (कैसेट) में ढेर करने की सलाह दी जाती है। इस तरह के सामानों में इलेक्ट्रिक मोटर्स, जनरेटर, सैन्य उपकरणों के लिए स्पेयर पार्ट्स, बैटरी और प्राथमिक पैकेजिंग में सामान शामिल हैं।
4. पैकेजिंग के बिना या प्राथमिक पैकेजिंग में छोटे टुकड़े का सामान।
इन सामानों को बिना ट्रांसपोर्ट कंटेनर के बॉक्स पैलेट में ढेर करना संभव है। इस तरह के कार्गो में खाद्य कार्गो, दवाएं, संचार संपत्ति आदि का हिस्सा शामिल होता है।
5. लंबाभार - (पाइप, होसेस, बोर्ड, लॉग, सेक्शन स्टील, आदि) स्टील टेप या तार के साथ बंडलों में बंधे होते हैं।
कंटेनर शिपिंग कंटेनर, महंगे उपकरण, दवाइयां आदि के बिना सामान ले जाते हैं।
परिवहन की शर्तों के अनुसार, माल को साधारण और विशिष्ट में विभाजित किया जाता है। नियमित मालउन्हें कहा जाता है जिनके परिवहन के लिए किसी विशेष स्थिति की आवश्यकता नहीं होती है, और विशेष डिजाइन के कार निकायों का उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं होती है।
विशिष्ट कार्गो,उन्हें परिवहन और भंडारण के दौरान कहा जाता है जिनकी सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विशेष उपाय आवश्यक हैं।
विशिष्ट कार्गो में विभाजित हैं:
बड़े आकार के लिए (वेल्डेड संरचनाएं, पार्किंग और गेराज उपकरण, भवन संरचनाएं, आदि);
लंबी लंबाई के लिए (विभिन्न प्रोफाइल, कार, पाइप, आदि का स्टील); भारी वजन (टैंक, बुलडोजर, उत्खनन, प्रबलित कंक्रीट संरचनाएं, बिजली जनरेटर, टर्बाइन, स्टीम बॉयलर और अन्य प्रकार की मशीनरी और उपकरण);
खतरनाक, ज्वलनशील, विस्फोटक (ईंधन, संपीड़ित और तरलीकृत गैसों, एसिड, क्षार, ऑक्सीकरण एजेंट, सॉल्वैंट्स, ग्रेनेड, गोले, बम, खानों और अन्य संपत्ति के लिए फ़्यूज़) के लिए;
नाशवान वस्तुओं के लिए - मांस, ताजे फल, आदि;
कार्गो के लिए कुछ सैनिटरी शर्तों (खाद्य कार्गो) की आवश्यकता होती है; अस्वास्थ्यकर के लिए - एक तेज अप्रिय गंध और धूल वाले सामान।
वॉल्यूमेट्रिक वजन के आधार पर, सभी कार्गो को चार वर्गों में बांटा गया है:
प्रथम श्रेणी कोभार शामिल करें जो वाहन की वहन क्षमता 1.0 के उपयोग का गुणांक प्रदान करता है;
दूसरी कक्षा तक 0.71 से 0.99 तक;
तीसरी कक्षा तक 0.51 से 0.7 तक;
चौथी कक्षा तक 0.5 तक।
वर्ग न केवल कार्गो के भौतिक गुणों से निर्धारित होता है, बल्कि जिस तरह से इसे पैक किया जाता है (पैक किया जाता है)।
2. मार्च के लिए कार्य प्राप्त करने के बाद ZKV बटालियन के काम का क्रम। एटीओ आदेश की सामग्री।
ATO के लिए ZKV बटालियन के निपटान में इंगित करता है:
कक्षाओं का विषय, स्थान और समय (तकनीकी और विशेष प्रशिक्षण में ड्राइवरों और विशेषज्ञों के साथ निर्देश;
लड़ाई (मार्च) के दौरान हथियारों और उपकरणों के संचालन की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए रखरखाव और अन्य उपायों को पूरा करने के लिए गुंजाइश, शर्तें, स्थान और प्रक्रिया, इसके लिए शामिल बल और साधन;
आरईजी (आरईएमजी) के संचालन के लिए संरचना, कार्य और प्रक्रिया और लड़ाई (मार्च) के दौरान विफल हथियारों और उपकरणों को बहाल करने के लिए बटालियन को बंद करना;
एसपीपीएम संगठन क्षेत्र और क्षतिग्रस्त वाहनों के लिए निकासी मार्ग;
मरम्मत और निकासी कार्यों का अर्थ है दुर्गम क्षेत्रों पर काबू पाना सुनिश्चित करना, दुश्मन द्वारा सामूहिक विनाश के हथियारों के उपयोग के परिणामों को समाप्त करने के लिए उनकी कार्रवाई की प्रक्रिया;
एआई के उपखंड और मरम्मत और बहाली निकाय प्रदान करने की प्रक्रिया, गोदामों के स्थान और आवाजाही के लिए क्षेत्र;
क्षतिग्रस्त वाहनों, बलों और आतंकवाद विरोधी अभियान के साधनों की सुरक्षा, रक्षा और सुरक्षा के उपाय;
लड़ाई (मार्च) के दौरान बटालियन और ZKV कंपनी का स्थान, एंटी-टैंक मिशन की रचना और कार्य, संचार का संगठन;
नियम और तरीके, साथ ही रिपोर्ट जमा करने की प्रक्रिया।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमपीआरजर्मन सेना बचाव की मुद्रा में।
आवेदन संख्या 5
टिकट #27
1. ऑटोटेक्निकल सपोर्ट के मुख्य कार्य।
1. इसके रखरखाव और मरम्मत के लिए सामान्य उपयोग और मोटर वाहन संपत्ति के लिए मोटर वाहन उपकरण की आवश्यकता का निर्धारण;
2. ऑटोमोटिव उपकरण और ऑटोमोटिव संपत्ति के निर्माण और आपूर्ति के लिए उद्योग का आदेश;
3. केंद्रीकृत आपूर्ति पर मौजूद विमान, सैन्य जिलों, बेड़े और अन्य उपभोक्ताओं के लिए ऑटोमोटिव उपकरण और ऑटोमोटिव संपत्ति के वितरण की योजना बनाना;
4. मोटर वाहन उपकरणों के भंडारण, रखरखाव, संचालन, निकासी और मरम्मत का संगठन, मोटर वाहन संपत्ति का भंडारण और रखरखाव, उपयोग और व्यय पर उनका लेखा और नियंत्रण;
5. एक जुटाव प्रकृति की गतिविधियों को अंजाम देना (राष्ट्रीय आर्थिक उपकरणों का चयन, पंजीकरण और स्वीकृति, इकाइयों का जुटाना और मोटर वाहन समर्थन के कुछ हिस्सों, आपातकालीन भंडार का निर्माण और गोदामों की तैनाती);
6. मोटर वाहन सेवा के कर्मियों का प्रशिक्षण (अधिकारी, पदवी, सार्जेंट, सैनिक);
7. मोटर वाहन प्रौद्योगिकी पर अनुसंधान और विकास कार्य का संगठन;
8. बलों और सेवा के साधनों का प्रबंधन।
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, रक्षात्मक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें, इसे मानचित्र पर रखें।
मरम्मत पलटन के कमांडर को एक कार्य सौंपें।
3. आक्रामक का उद्देश्य, जर्मन सेना में आक्रामक होने के तरीके।
संयुक्त राज्य अमेरिका और जर्मनी के संघीय गणराज्य के युद्ध नियमावली के अनुसार, एक आक्रामक मुख्य प्रकार का संयुक्त हथियार मुकाबला है जो निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए किया जाता है: दुश्मन सैनिकों को हराना, क्षेत्र पर कब्जा करना या इलाके के सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर कब्जा करना, दुश्मन को वंचित करना आवश्यक संसाधनों का, अपने सैनिकों का मनोबल गिराना और आगे प्रतिरोध करने की इच्छाशक्ति को दबाना, टोही का संचालन करना, पहल को जब्त करना और निर्णायक सफलता प्राप्त करना।
1. तत्काल आपत्तिजनक- यह आक्रामक पर सैनिकों को स्थानांतरित करने का एक तरीका है, जब इकाइयाँ और सबयूनिट गहराई या एकाग्रता के क्षेत्रों से बाहर निकलते हैं और बिना रुके या थोड़ी प्रारंभिक तैयारी के बाद मार्च से आक्रामक प्रदर्शन करते हैं। इसका उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां दुश्मन जल्दबाजी में रक्षात्मक पदों पर आसीन होता है, संख्या और युद्ध की तत्परता में कम होता है, या जब इस पद्धति का उपयोग दुश्मन के लिए अचानक होता है।
2. दुश्मन से सीधे संपर्क की स्थिति से हमला- यह हमले का एक तरीका है जब सैनिकों द्वारा कब्जा की गई रेखा एक ही समय में आक्रामक के लिए शुरुआती रेखा होती है। इसका उपयोग उस मामले में किया जाता है जब इससे पहले एक बचाव किया गया था या इस कदम पर एक आक्रमण विफल हो गया था, या जब तालमेल के दौरान यह स्थापित किया गया था कि सैनिकों को दुश्मन की अच्छी तरह से तैयार, भारी किलेबंद सुरक्षा के माध्यम से तोड़ना होगा।
टिकट #28
1. सैनिकों के तकनीकी समर्थन की मूल बातें।
तकनीकी समर्थन -सैनिकों के लिए व्यापक समर्थन के मुख्य प्रकारों में से एक है, यह सभी प्रकार के हथियार, उपकरण, मिसाइल और गोला-बारूद प्रदान करके सैनिकों की युद्ध की तत्परता और युद्ध क्षमता को बनाए रखने के लिए आयोजित और किया जाता है; माप और नियंत्रण के सैन्य साधन; सैन्य-तकनीकी संपत्ति; युद्ध के उपयोग के लिए उन्हें अच्छी स्थिति और तत्परता में बनाए रखना; हथियारों और सैन्य उपकरणों की विफलता और सेवा में उनकी समय पर वापसी की स्थिति में बहाली।
शत्रुता की तैयारी में मुख्य तकनीकी सहायता उपाय हैं:
1. कार्यों के प्रदर्शन के लिए कर्मियों, हथियारों और उपकरणों की तैयारी;
2. मिसाइलों, गोला-बारूद और सैन्य उपकरणों के स्थापित भंडार का निर्माण, उनका परिवहन, भंडारण और उपयोग के लिए तैयारी;
3. पिछले कार्यों में विफल रहे हथियारों और उपकरणों की बहाली;
4. कार्यों के प्रदर्शन के लिए तकनीकी सहायता के कुछ हिस्सों की तैयारी।
लड़ाई के दौरान मुख्य कार्यतकनीकी समर्थन हैं :
1. विफल हथियारों और उपकरणों की बहाली;
2. मिसाइलों और गोला-बारूद, सैन्य उपकरणों की खपत और नुकसान के लिए मुआवजा;
3. युद्धक उपयोग के लिए आने वाली मिसाइलों और गोला-बारूद की तैयारी;
4. क्षतिग्रस्त हथियारों और उपकरणों के साथ-साथ खर्च किए गए कारतूस और कंटेनरों का संग्रह और निकासी।
मुकाबला संचालन की तैयारी और लड़ाकू अभियानों के प्रदर्शन के दौरान, तकनीकी सहायता इकाइयों की सुरक्षा, रखवाली और रक्षा दोनों की जाती है।
संगठनतकनीकी सहायता विशिष्ट परिचालन-सामरिक स्थिति, युद्ध अभियानों की प्रकृति, समय की उपलब्धता, बलों और साधनों की संरचना और कर्मियों के प्रशिक्षण पर निर्भर करती है।
तकनीकी सहायता के प्रकार के लिएसामने (सेना) में शामिल हैं:
13. परमाणु इंजीनियरिंग;
14. रॉकेट-तकनीकी;
15. आर्टिलरी-तकनीकी;
16. टैंक इंजीनियरिंग;
17. ऑटोटेक्निकल;
18. इंजीनियरिंग और विमानन;
19. इंजीनियरिंग और तकनीकी;
20. विकिरण;
21. रासायनिक और जैविक समर्थन;
22. संचार और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली की तकनीकी सहायता;
23. रियर सेवाओं के लिए तकनीकी सहायता;
24. मेट्रोलॉजिकल सपोर्ट।
तकनीकी समर्थनवे केंद्र में, सशस्त्र बलों की शाखाओं में, सैन्य जिलों में, सैनिकों के समूहों में, मोर्चों, संरचनाओं, संरचनाओं और इकाइयों में तकनीकी सहायता निकायों का आयोजन करते हैं। तकनीकी सहायता निकायों में प्रासंगिक तकनीकी सहायता सेवाएँ (रखरखाव के प्रकारों द्वारा) शामिल हैं, जिनमें उपयुक्त तकनीकी सहायता सुविधाएँ शामिल हैं।
2. मौके पर और चलते-फिरते कारों और एक कार कॉलम का प्रबंधन।
कॉलम का मुखिया आवाज, झंडे (लालटेन) या हाथों से ड्राइवरों को उचित आदेश (संकेत) देकर मौके पर ही वाहनों और काफिले का प्रबंधन करता है।
कॉलम के प्रमुख (यूनिट कमांडर) के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि ड्राइवरों द्वारा उनकी आज्ञा (सिग्नल) को स्वीकार किया गया था, कार कॉलम में विशेष प्रतिक्रियाओं (सिग्नल) का उपयोग किया जाता है - कैब खोलना, आदि, जो इसे संभव बनाते हैं अगले कार्य को करने के लिए कॉलम की कारों की तैयारी निर्धारित करने के लिए।
गति में स्तंभ का सटीक नियंत्रण अपने गंतव्य पर माल की समय पर और दोषरहित डिलीवरी सुनिश्चित करता है।
काफिले का मुखिया रेडियो और नियंत्रण के अन्य साधनों द्वारा कमांड और सिग्नल देकर, साथ ही मार्ग पर साइनपोस्ट और ट्रैफिक कंट्रोलर लगाकर सबयूनिट के कमांडरों के माध्यम से गतिमान काफिले का प्रबंधन करता है।
ऑटोमोबाइल कॉलम का सिर उस कॉलम का अनुसरण करता है जहां यह इस स्थिति में उपयुक्त होता है।
आमतौर पर वह स्तंभ के आगे चलता है, विशेष रूप से जमीनी या हवाई दुश्मन द्वारा हमले की प्रत्याशा में, जब नियंत्रण और चौकियों और नियंत्रण बिंदुओं पर जाता है, लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्रों में, क्षेत्रों को रोकने के लिए, दिन (रात) आराम करता है। कारों को खींचने की प्रगति की जांच करने के लिए और पीछे से दुश्मन के हमले के खतरे की स्थिति में, स्तंभ का सिर स्तंभ की पूंछ का अनुसरण कर सकता है।
कॉलम के बेहतर नियंत्रण के लिए, कॉलम में अनुसरण करने वाले अधिकारियों में से एक लीडर और एक ट्रेलर को चुना जाता है।
नेता स्तंभ की मुख्य कार पर चलता है, ट्रेलर - अनुगामी कारों में से एक पर स्तंभ की पूंछ में। अग्रणी और अनुगामी अधिकारियों की उपस्थिति स्तंभ के प्रमुख को स्तंभ के प्रबंधन को अधिक स्पष्ट रूप से व्यवस्थित करने की अनुमति देती है।
मुख्य कार की क्रिया (दौड़ना और सड़क के किनारे जाना, गति की गति को बढ़ाना या घटाना, दिशा बदलना, आदि) को बाद की कारों के ड्राइवरों द्वारा तुरंत देखा और दोहराया जाना चाहिए। इस मामले में, मार्च की शुरुआत से निर्दिष्ट क्षेत्र में आगमन तक, कमांड "जैसा मैं करता हूं" प्रभाव में है।
एक काफिले (ट्रक काफिला) को नियंत्रित करने का एक प्रभावी साधन बहुरंगी रॉकेटों के साथ दृश्य संकेतों की आपूर्ति है, विशेष रूप से एक हवाई और जमीनी दुश्मन द्वारा हमले की स्थिति में, परमाणु हमले का खतरा, और अन्य में जिन स्थितियों में काफिले के कर्मियों से तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता होती है। इससे यह निष्कर्ष निकाला जाना चाहिए:
सभी मामलों में, नियंत्रण की विश्वसनीयता और निरंतरता सुनिश्चित की जाती है यदि सभी नियंत्रण निरंतर तत्परता की स्थिति में हों और यदि आवश्यक हो, तो जल्दी से एक को दूसरे के साथ बदल सकते हैं या पूरक कर सकते हैं।
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, एक आक्रामक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और इसे मानचित्र पर रखें। बटालियन कमांडर को निर्णय की रिपोर्ट।
टिकट #29
1. सैन्य लिंक, उनके संगठन, उद्देश्य और कार्यों के पीछे और तकनीकी सहायता के उपखंड और इकाइयाँ।
सैन्य रियर में रियर और तकनीकी सहायता की इकाइयाँ और सबयूनिट शामिल हैं। उनके उद्देश्य के अनुसार, उन्हें इसमें विभाजित किया गया है:
सामग्री समर्थन के हिस्से और उपखंड ( obmo, rmo) - स्टॉक के रखरखाव और सामग्री की आपूर्ति और निकासी के लिए इरादा;
चिकित्सा इकाइयों और डिवीजनों ( omedz, MPP, MBP) - युद्ध के मैदान से संग्रह, निष्कासन (निर्यात) करना और घायलों, बीमारों और घायलों को निकालना, उन्हें चिकित्सा देखभाल प्रदान करना और उन्हें आगे की निकासी के लिए तैयार करना;
तकनीकी सहायता की इकाइयाँ और इकाइयाँ (मरम्मत और निकासी: rvb, remr) - उपकरण, हथियार और संपत्ति के रखरखाव, मरम्मत और निकासी के लिए।
रसद और तकनीकी सहायता इकाइयों और उप इकाइयों में शामिल हैं:
मोटर चालित राइफल डिवीजन में (एमएसडी) :
रसद इकाइयां:
अलग रसद बटालियन (ओब्मो)
अलग मेडिकल बटालियन (ओमेडब)
इसके अलावा, युद्धकाल में तैनात:
ए) स्नान (डब्ल्यूएमडी के संभावित उपयोग की स्थितियों में)
बी) अभियोजक का कार्यालय (न्यायाधिकरण);
c) स्टेट बैंक की फील्ड शाखा।
हार्डवेयर पार्ट्स:
अलग मरम्मत और बहाली बटालियन (ओआरवीबी)
एक मोटर चालित राइफल रेजिमेंट में (एसएमई)
रसद कंपनी (आरएमओ)- सामग्री के परिवहन, मोबाइल स्टॉक के रखरखाव और घायल, बीमार और अनावश्यक संपत्ति की निकासी के लिए डिज़ाइन किया गया;
रेजिमेंट मेडिकल पोस्ट (MPP) - MPB से घायलों, घायलों और बीमारों को बाहर निकालता है, उन्हें प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करता है, और आगे की निकासी के लिए तैयार करता है।
तकनीकी सहायता विभाग:
मरम्मत कंपनी - उपकरणों और हथियारों की नियमित मरम्मत करती है (AT की मरम्मत और रखरखाव के लिए, PARM-IM पर आधारित एक AT मरम्मत पलटन का उपयोग किया जाता है)।
एक मोटर चालित राइफल बटालियन (MSB) में
रसद इकाइयां:
ऑटोमोबाइल विभाग (VOB की संरचना से) - उपायों और संगठनों को सामग्री की आपूर्ति के लिए अभिप्रेत है:
ए) एक बटालियन लड़ाकू शक्ति बिंदु;
बी) बटालियन भरने का बिंदु;
आर्थिक विभाग (VOB से) - बटालियन के भोजन बिंदु को व्यवस्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया;
बटालियन मेडिकल पोस्ट (एमपीबी) - घायलों को निकालने और उन्हें चिकित्सा देखभाल प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
तकनीकी सहायता विभाग:
रखरखाव विभाग (डब्ल्यूओबी से) - रखरखाव और टीआर मशीनों के लिए डिज़ाइन किया गया
एक मोटर चालित राइफल कंपनी में (एमएसबी)
रसद समर्थन कंपनी के फोरमैन द्वारा प्रदान किया जाता है, चिकित्सा अधिकारी द्वारा चिकित्सा सहायता प्रदान की जाती है, और कंपनी के वरिष्ठ तकनीशियन द्वारा तकनीकी सहायता प्रदान की जाती है।
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, ATO आक्रामक के लिए प्रारंभिक आदेश दें। सामान्य और निजी स्थिति को मानचित्र पर रखें।
3. रक्षा आवश्यकताओं।
आगे बढ़ते दुश्मन द्वारा नए प्रकार के हथियारों और सैन्य उपकरणों के उपयोग से मारक क्षमता और प्रभाव बल बढ़ जाता है, जो बदले में रक्षा के गुणों और गुणों पर उच्च मांग रखता है जो कि अग्रिम सैनिकों का सामना करने के लिए उसके पास होना चाहिए।
रक्षा होनी चाहिए टिकाऊ औरसक्रिय, परमाणु और बड़े पैमाने पर दुश्मन के फायर स्ट्राइक को बड़ी गहराई तक पहुंचाने में सक्षम, अपने टैंकों के बड़े पैमाने पर हमले को पीछे हटाना, सामने से पैदल सेना और फ्लैंक्स, हवाई हमलों और एयरमोबाइल समूहों को पीछे से उतरने से रोकना, और लैंडिंग के मामले में , उन्हें नष्ट करें। उसे करना होगा एंटी-टैंक, एंटी-एयरक्राफ्ट और एंटी-लैंडिंग में लंबी अवधि के युद्ध के लिए तैयारशत्रु द्वारा WMD और WTO के उपयोग की शर्तें और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण हैं गहराई में गठन।
सबयूनिट्स को अपने पड़ोसियों के साथ पूर्ण घेराव और सामरिक संचार की कमी की स्थिति में भी अपनी स्थिति का डटकर बचाव करना चाहिए; उन्हें अपने पदों को छोड़ने और एक वरिष्ठ कमांडर के आदेश के बिना वापस लेने का कोई अधिकार नहीं है।
टिकट #30
1. सामग्री के परिवहन और घायल और क्षतिग्रस्त उपकरणों की निकासी के बुनियादी सिद्धांत।
सैनिकों को सामग्री की आपूर्ति "ऊपर से नीचे" ("स्वयं से") के सिद्धांत के अनुसार आयोजित की जाती है, निकासी "नीचे से ऊपर" ("स्वयं की ओर") है। इसका मतलब है कि वरिष्ठ कमांडर आयोजन के लिए जिम्मेदार हैं सैनिकों के लिए आवश्यक हर चीज की आपूर्ति और वितरण और घायल, बीमार और अनावश्यक संपत्ति को निकालने के लिए।
सड़क मार्ग से सामग्री का परिवहन आमतौर पर फ्रंट-लाइन से सेना के ठिकानों तक किया जाता है - फ्रंट-लाइन से, सेना के ठिकानों से डिवीजनल वेयरहाउस तक - सेना द्वारा, डिवीजनल से रेजिमेंटल वेयरहाउस तक - डिविजनल वेयरहाउस से बटालियन और फायरिंग पोजिशन तक टैंक आर्टिलरी का - रेजिमेंटल वाहनों द्वारा, बटालियन से सबयूनिट्स तक - बटालियन आपूर्ति प्लाटून का परिवहन।
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, समय की गणना करें और रक्षा की तैयारी में एक व्यक्तिगत कार्य योजना तैयार करें। सामान्य और निजी स्थिति को मानचित्र पर रखें।
3. मार्चिंग ऑर्डर के निर्माण को योजनाबद्ध तरीके से दिखाएं एसएमईरेजिमेंट के मुख्य निकाय के हिस्से के रूप में।
आवेदन संख्या 8
टिकट #31
1. क्षतिग्रस्त मशीनों के लिए संग्रह बिंदु का संगठन (SPPM)
एसपीपीएम - क्षतिग्रस्त (दोषपूर्ण) उपकरण प्राप्त करने और बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया। SPPM का आयोजन मोर्चों की ऑटोमोबाइल सेवा के प्रमुख - फ्रंट-लाइन, सेनाओं - सेना, तकनीकी भाग (ऑटोमोबाइल सेवा के प्रमुख) - डिवीजनल (रेजिमेंटल) के लिए फॉर्मेशन (इकाइयों) के डिप्टी कमांडरों द्वारा किया जाता है।
एसपीपीएम क्षतिग्रस्त वाहनों के सबसे बड़े संचय के साथ, आपूर्ति और निकासी मार्गों के पास, मरम्मत इकाइयों (उपखंडों) की तैनाती के लिए सुविधाजनक स्थानों पर स्थित हैं, और इलाके के सुरक्षात्मक गुणों को ध्यान में रखते हुए, रक्षा के आयोजन की शर्तें और सुरक्षा, पहुंच सड़कों और जल स्रोतों की उपलब्धता, कम से कम कंधे की निकासी सुनिश्चित करना और क्षेत्र के रेडियोधर्मी संदूषण की अनुपस्थिति।
SPPM बलों और मरम्मत और निकासी इकाइयों और सबयूनिट्स के साधनों द्वारा आयोजित किया जाता है, यदि आवश्यक हो, तो अन्य इकाइयों (सबयूनिट्स) के बलों और साधनों की भागीदारी के साथ।
रेजिमेंटल SPPM - XCA के आदेश से, एक नियम के रूप में, सभी प्रकार के उपकरणों और हथियारों के लिए सामान्य बनाया जाता है।
एसपीपीएम रेजिमेंट में निम्नलिखित कार्य किए जाते हैं:
संक्रमण नियंत्रण, सफाई (धुलाई) और, यदि आवश्यक हो, मशीनों का विशेष उपचार;
मशीनों की स्वीकृति और तकनीकी निरीक्षण;
कार दुरुस्ती;
एसपीपीएम का आयोजन करने वाली इकाई के माध्यम से मरम्मत नहीं की जा सकने वाली वाहनों के वरिष्ठ कमांडर की मरम्मत (निकासी) इकाइयों में स्थानांतरण;
देश के पिछले हिस्से में शिपमेंट के लिए रेलवे स्टेशनों (बंदरगाहों) तक परिवहन सहित आगे की निकासी के लिए वाहनों की तैयारी;
सेवामुक्त किए गए वाहनों को इकाइयों और पुर्जों में विखंडित करना (जैसा कि ऑटोमोटिव सेवा के प्रमुख द्वारा निर्देशित किया गया है)।
उपरोक्त कार्यों को हल करने के लिए, एक नियम के रूप में, एसपीपीएम से लैस हैं:
नियंत्रण और वितरण बिंदु;
विशेष प्रसंस्करण बिंदु;
कारों के स्वागत का बिंदु;
मरम्मत या आगे की निकासी की प्रतीक्षा में कारों की पार्किंग;
मरम्मत की गई कारों के लिए पार्किंग स्थल;
डिकमीशन किए गए वाहनों को हटाने और स्क्रैप मेटल को स्टोर करने के लिए साइट;
मरम्मत (निकासी) इकाइयों के कर्मियों के स्थान।
मरम्मत (निकासी) भाग (उपखंड) फैला हुआ एसपीपीएम पर स्थित है।
सारा काम भेष बदलकर किया जाता है। रात में वैल्डिंग, लोहार और अन्य विशिष्ट कार्य टेंटों, तिरपालों के नीचे और अन्य आश्रयों में किए जाते हैं।
एसपीपीएम की तैनाती के लिए क्षेत्र है:
शेल्फ -1.0-1.2 हेक्टेयर
मंडल - 3.5 हेक्टेयर
सेना - 10 - 20 हेक्टेयर
मोर्चा - 20 - 30 हेक्टेयर
तालिका एक।एसएमपीएस की क्षमता और तैनाती की आवृत्ति
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, आक्रामक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें, इसे मानचित्र पर रखें। निर्णय की सूचना एटीओ को दें।
3. रक्षा का लक्ष्य और इसे प्राप्त करने के तरीके।
रक्षा मुख्य प्रकार का युद्ध है जो निम्नलिखित के लिए किया जाता है:
बेहतर दुश्मन ताकतों के आक्रमण का प्रतिबिंब;
उस पर अधिकतम नुकसान पहुंचाना;
इलाके के महत्वपूर्ण क्षेत्रों (सीमाओं, वस्तुओं) की अवधारण;
आक्रामक होने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करना।
रक्षा लक्ष्यों को प्राप्त किया जाता है:
पराजित करके, सबसे पहले, मुख्य दुश्मन समूह को अपनी उन्नति, तैनाती, सामने के किनारे पर हमले के दौरान और जब यह रक्षा की गहराई में घुस जाता है, तो हर तरह से आग लगा देता है;
आग, बलों और साधनों का व्यापक युद्धाभ्यास;
इलाके, लाइनों या वस्तुओं के महत्वपूर्ण क्षेत्रों की मजबूत प्रतिधारण;
शत्रु का कुशल विनाश, रक्षा की गहराइयों में समा गया।
रक्षा का सार
इसमें हवाई हमलों और सभी तरह की आग के साथ दुश्मन की बेहतर ताकतों के आक्रमण को पीछे हटाना शामिल है, जिसमें सामने की रेखा के सामने और गहराई में बाधाओं के व्यापक उपयोग के साथ, युद्धाभ्यास आग, बलों और साधनों, निर्णायक पलटवारों के साथ संयुक्त है। इलाके के प्रमुख पदों और क्षेत्रों पर हठपूर्वक कब्जा करना और इस प्रकार, आक्रामक पर जाने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करना।
टिकट #32
1. सैन्य सामानों का अंकन।
कोई भी माल ले जाने के लिए चिह्नित। अंकनकार्गो को लेबल करना कहा जाता है। मार्किंग पेंट के साथ की जाती है, कागज के लेबल चिपकाए जाते हैं और लकड़ी के टैग लगाए जाते हैं।
माल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, कंटेनर पर चार प्रकार के अंकन लगाए जाते हैं:
कमोडिटी, निर्माता, कार्गो का प्रकार और उसके वजन का संकेत;
माल ढुलाई, गंतव्य और परेषिती, प्रस्थान बिंदु और प्रेषक का संकेत;
परिवहन, चालान की संख्या और शिपमेंट में स्थानों की संख्या का संकेत;
विशेष, लदान, परिवहन, उतराई और भंडारण के दौरान कार्गो को संभालने के तरीके दिखा रहा है।
लोडिंग और अनलोडिंग, परिवहन और गोदाम के काम में लगे व्यक्तियों के लिए लेबलिंग आवश्यकताओं का अनुपालन कानून है।
2. रक्षा के लिए कार्य प्राप्त करने के बाद ZKV बटालियन के काम का क्रम। अग्रिम निर्देश की सामग्री।
तकनीकी सहायता के लिए प्रारंभिक आदेश का आधार वे गतिविधियाँ हैं जो इकाई तुरंत शुरू करती है।
प्रारंभिक आदेश में कहा गया है:
युद्ध संचालन के लिए हथियार और उपकरण तैयार करने का कार्य क्षेत्र;
उपखंडों को उनके उपयोग के लिए सहायता, समय और प्रक्रिया प्रदान करने के लिए आवंटित धन;
इकाइयों के कर्मियों के साथ संचालित कक्षाओं का प्रकार और विषय, समय और कौन संचालित करता है;
मरम्मत और निकासी की आवश्यकता वाले हथियारों और उपकरणों की बहाली के लिए अंतिम समय, समय और किसके लिए वाहनों को स्थानांतरित करना है जो निर्दिष्ट समय सीमा तक अपने दम पर बहाल नहीं किए जा सकते हैं;
संपत्ति के शेयरों को फिर से भरने की प्रक्रिया;
आगामी लड़ाई के लिए रखरखाव आदेश जारी करने का समय और स्थान।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं एमपीआरआक्रामक पर जर्मन सेना।
आवेदन संख्या 3
टिकट #33
1. रसद की बुनियादी बातों।
लॉजिस्टिक सपोर्ट को सभी प्रकार के युद्धों में और सैनिकों की दैनिक गतिविधियों में व्यवस्थित किया जाता है ताकि उन्हें युद्ध के लिए तैयार स्थिति में रखा जा सके और सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण किया जा सके। इसमें शामिल हैं: सामग्री, चिकित्सा, पशु चिकित्सा, वाणिज्यिक, आवासीय, रखरखाव और वित्तीय सहायता।
पिछला -यह एक रियर फॉर्मेशन, यूनिट्स, सबयूनिट्स और इंस्टीट्यूशंस के स्टॉक के साथ है, जिसका उद्देश्य सैनिकों के व्यापक रियर सपोर्ट के लिए है। पीछे के लिए जिम्मेदार:
भौतिक संसाधनों के आवश्यक भंडार का निर्माण, सही
सैनिकों को उनका अलगाव और निर्बाध वितरण;
समय पर तैयारी और पटरियों के सतत संचालन को सुनिश्चित करना
उन पर सड़क कमांडेंट सेवा के संगठन के साथ संदेश;
चिकित्सा सहायता प्रदान करना, घायलों को इकट्ठा करना, खाली करना और उनका इलाज करना
रोगियों, साथ ही स्वच्छता और महामारी विरोधी आचरण
आयोजन; संग्रह निकासी और क्षतिग्रस्त उपकरणों, हथियारों की मरम्मत
और विभिन्न प्रकार की संपत्ति;
रियर संरचनाओं, इकाइयों और में शैक्षिक कार्य का कार्यान्वयन
संस्थान;
सुरक्षा, सुरक्षा, बचाव और रखरखाव के लिए गतिविधियाँ करना
पीछे की उत्तरजीविता।
सशस्त्र बलों के पीछे उपविभाजित है:
1. निष्पादित कार्यों की प्रकृति और दायरे से:
सैन्य;
परिचालन;
सामरिक।
2. सहायक उपकरण द्वारा:
बटालियन (डिवीजन);
सैन्य - दल;
संभागीय;
अलमारी;
सेना;
मोर्चा (जिला)।
सशस्त्र बलों की सामान्य रियर प्रणाली में, सैन्य रियर जमीनी स्तर, अंतिम कड़ी है, जो सीधे युद्ध और जीवन के लिए आवश्यक हर चीज के साथ फॉर्मेशन, यूनिट, सबयूनिट्स और प्रत्येक सैनिक प्रदान करता है। इसलिए, सैन्य रियर के काम में रुकावटें, जैसा कि किसी अन्य कड़ी में नहीं है, बहुत संवेदनशील हैं और सैनिकों की स्थिति और लड़ाई के पाठ्यक्रम को तुरंत प्रभावित करती हैं।
2. ZKV बटालियन की स्थिति में, रक्षात्मक लड़ाई के ATO के लिए प्रारंभिक आदेश दें। सामान्य और निजी स्थिति को मानचित्र पर रखें।
3. योजनाबद्ध रूप से मुख्य सामरिक मानकों को दिखाएं टीबीआपत्तिजनक पर।
आवेदन संख्या 9
टिकट #34
1. पीटीएन बटालियन का संगठन।
PTN - मोटर चालित राइफल (टैंक) बटालियन और आर्टिलरी डिवीजनों में बनाए जाते हैं। PTN में शामिल हो सकते हैं: उनके लिए डिप्टी कंपनी कमांडर। इकाइयाँ, वरिष्ठ तकनीशियन (तकनीशियन), बटालियन (डिवीजन) के रखरखाव विभागों (MTO) के आवश्यक विशेषज्ञ, और, यदि आवश्यक हो, रसायनज्ञ - डॉसिमेट्रिस्ट और सैपर। एक नियम के रूप में, PTN का नेतृत्व ZKV बटालियन द्वारा किया जाता है, जो इसके लिए बाध्य है:
बटालियन कमांडर और रेजिमेंटल ZKV के साथ संपर्क बनाए रखें;
दोषपूर्ण उपकरणों और हथियारों के स्थान और वाहनों की निकासी और मरम्मत की प्रक्रिया पर उनके प्रस्तावों, चालक दल, ड्राइवरों, ड्राइवरों की स्थिति के बारे में कमांड को रिपोर्ट करें;
एक कार्य मानचित्र और सेवा से बाहर हथियारों और उपकरणों का एक लॉग बनाए रखें।
आक्रामक में, PTN युद्ध के मैदान पर हथियारों और उपकरणों की निरंतर निगरानी सुनिश्चित करने वाली दूरी पर अपने सबयूनिट्स के युद्ध संरचनाओं के पीछे चलता है।
रक्षा में, एंटी-टैंक गन आमतौर पर कमांड और ऑब्जर्वेशन पोस्ट के पास स्थित होती हैं, जो सबयूनिट के हथियारों और उपकरणों के अवलोकन के लिए सुविधाजनक होती हैं।
PTN तकनीकी टोही का संचालन करता है, जिसका विफल उपकरणों को बहाल करने की प्रक्रिया की दक्षता पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है, उपकरणों की संख्या और स्थान पर डेटा की समयबद्धता और पूर्णता, जो मरम्मत और निकासी के मुख्य प्रयासों पर कम समय में ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देता है। बहाल करने का मतलब है, सबसे पहले, मशीनें जो हथियारों और सैन्य उपकरणों की गतिशीलता प्रदान करती हैं, जिस पर लड़ाई का परिणाम निर्भर हो सकता है।
2. संगठन rmoदराज।
3. योजनाबद्ध रूप से युद्ध गठन का गठन दिखाएं एसएमई 1 सोपानक में आक्रामक पर।
आवेदन संख्या 10
टिकट #35
1. माल की स्वीकृति और वितरण का दस्तावेजी पंजीकरण।
सैन्य सड़क परिवहन के प्रदर्शन में शामिल हैं:
लोडिंग के लिए एक ऑटोमोबाइल कॉलम जमा करना; साथ ही सामग्री (कार्मिक) की लोडिंग और अनलोडिंग; ऑटोमोबाइल कॉलम का मार्च;
काफिले के खाली वाहनों को घायलों और बीमारों या निकासी के अधीन संपत्ति के साथ लोड करना और उन्हें उनके गंतव्य तक पहुंचाना;
यूनिट में ऑटोमोबाइल कॉलम की वापसी।
लोडिंग क्षेत्र (गोदाम, बेस, बंदरगाह, घाट, हवाई क्षेत्र) में काफिले के आने पर, काफिले का मुखिया कारों को लोड करने से पहले प्रतीक्षा बिंदु पर रखता है,
तितर-बितर और आश्रयों में, गोदाम के प्रमुख (प्रेषक) को लोडिंग के लिए काफिले के आगमन के बारे में रिपोर्ट करता है और आगमन के समय को चिह्नित करने के लिए उसे रूट शीट के साथ प्रस्तुत करता है।
लोडिंग के लिए कॉलम सेट करते समय, कॉलम के कमांडर या हेड परिवहन के लिए दस्तावेज़ीकरण को संसाधित करना शुरू कर देते हैं।
ऑटोमोबाइल कॉलम के लिए निम्नलिखित दस्तावेज जारी किए जाते हैं:
वेबिल - प्रत्येक कार के लिए जो कार कॉलम का हिस्सा है;
राजमार्गों पर गाड़ी चलाने के अधिकार के लिए पास;
कॉलम टोकन;
एक निश्चित अवधि के लिए ऑटोमोबाइल कॉलम द्वारा एल / एस और अन्य सैन्य कार्गो के परिवहन के लिए गणना योजना, किस समय और किस समय से तारीख का संकेत देती है;
ऑटोमोबाइल कॉलम की संरचना और लोडिंग का विवरण;
संलग्न शीट (प्रत्येक कार के लिए संकलित) (वैगन, आदि);
कॉलम के लिए रूट शीट;
इनवॉइस;
कार के बेकार (चलाने) की क्रिया।
परिवहन के लिए एक आदेश प्राप्त होने पर ऑटोमोबाइल इकाई के काम के क्रम और सामग्री को जानना, कार्य के स्पष्ट और पूर्ण कार्यान्वयन में योगदान देगा, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उपकरण में नुकसान को छोड़कर समय पर और उच्च गुणवत्ता के साथ इसे पूरा करना और कार्मिक।
2. संरचना और कार्यों को बटालियन के तकनीकी बंदी को सौंपा गया।
स्तंभों के तकनीकी बंद होने की संरचना (विकल्प) हो सकती है:
a) मोहरा को सौंपे गए एसएमई में:
एमटीओ - एटी;
ईंधन और स्नेहक की आपूर्ति के साथ 1 - 2 एटीजेड;
रस्सा (ट्रैक्टर) के माध्यम से आरक्षित वाहन।
6) एसएमई में रेजिमेंट के मुख्य बलों के हिस्से के रूप में:
एमटीओ - एटी,
रस्सा के माध्यम से आरक्षित वाहन।
बटालियन के तकनीकी समापन के कार्य:
कार को रोकने का स्थान और कारण स्थापित करना;
टूटी हुई कारों के ड्राइवरों को तकनीकी सहायता प्रदान करना या उन्हें समस्या निवारण के लिए आवश्यक अतिरिक्त पुर्जे जारी करना;
व्यक्तिगत दोषपूर्ण मशीनों को निकटतम एसपीपीएम या अगले पड़ाव तक खींच कर ले जाना;
इनका प्रावधान रुकने, दिन (रात) विश्राम के स्थानों पर वाहनों के रखरखाव और मरम्मत में ड्राइवरों की सहायता।
मार्च के दौरान काम की कुल अवधि इसके द्वारा निर्धारित की जाती है:
आने वाली लड़ाई की प्रत्याशा में मार्च पर - अगले कॉलम के प्रमुख के दृष्टिकोण के समय तक, जबकि लॉकिंग का मतलब बटालियन (रेजिमेंट) कॉलम की समय पर मरम्मत के लिए अगले पड़ाव पर पहुंचना चाहिए इकाई द्वारा खींचे गए वाहन;
लंबी दूरी (बहु-दिवसीय मार्च) पर एक मार्च पर - एक उच्च स्तर (बटालियन में - रेजिमेंटल, एक रेजिमेंट - मंडल में) को बंद करने के दृष्टिकोण का समय।
3. योजनाबद्ध रूप से सामरिक मानक दिखाएं एमबीबीयूएसए आक्रामक पर।
आवेदन संख्या 2
टिकट #36
1. रूसी सशस्त्र बलों और उसके कार्यों में ऑटोमोटिव सेवा का संगठन
वर्तमान में, सशस्त्र बलों की मोटर वाहन सेवा में स्पष्ट रूप से परिभाषित संरचना है और इसका नेतृत्व रक्षा मंत्रालय के मुख्य बख्तरबंद निदेशालय (GABTU MO) द्वारा किया जाता है।
ऑटोमोटिव सेवा एक स्वतंत्र सेवा है।
अत्यधिक उत्पादक मरम्मत बलों और साधनों की उपस्थिति, गोदामों में ऑटोमोटिव उपकरण (एआई) के आवश्यक स्टॉक और सैन्य अकादमी, कॉलेजों, स्कूलों, प्रशिक्षण इकाइयों और उप-इकाइयों में योग्य विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने की संभावना से मोटर वाहन सेवा की स्वतंत्रता सुनिश्चित की जाती है। . ऑटोमोटिव सेवा का नेतृत्व इसके द्वारा किया जाता है:
केंद्र में - GABTU के प्रमुख
सैन्य जिलों (संघों) में - ऑटोमोबाइल सेवा के प्रमुख, जो डिप्टी कमांडर फॉर आर्मामेंट्स (ZKV) को रिपोर्ट करते हैं।
उपखंडों में - ऑटो सेवा (ऑटो तकनीशियन) के प्रमुख।
ऑटोमोटिव सेवा के मुख्य कार्य हैं:
योजना
रिपोर्टिंग
नियंत्रण
सहायता के निष्पादन का संगठन।
2. मार्च के दौरान वाहनों के रखरखाव, निकासी और मरम्मत का संगठन।
मार्च पर वाहनों के रखरखाव का संगठन।
मार्च के दौरान आयुध उपकरणों का रखरखाव पड़ावों और मनोरंजन क्षेत्रों में किया जाता है। पड़ावों पर, आयुध और उपकरणों का निरीक्षण किया जाता है, पता लगाए गए खराबी को समाप्त कर दिया जाता है और यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त टैंकों या मोबाइल ईंधन भरने की सुविधाओं से ईंधन और स्नेहक के साथ ईंधन भरा जाता है।
मनोरंजन क्षेत्रों में, हथियार और उपकरण दैनिक रखरखाव के अधीन होते हैं।
लंबी दूरी पर मार्च करते समय, हथियारों और उपकरणों की आवश्यकता के आधार पर गिने-चुने प्रकार के रख-रखाव किए जा सकते हैं।
कार की मरम्मत का संगठन
वाहनों की मरम्मत की अवधि और स्तंभों को बंद करके किए गए मार्च पर निकासी कार्य की मात्रा, इकाइयों के ZKV (NAS) द्वारा निर्धारित की जाती है और स्थिति, गति की गति और स्थितियों पर निर्भर करती है। मार्च के लिए।
संचालन से मार्च तक मरम्मत के लिए वाहनों का औसत दैनिक उत्पादन 2.5 -3% हो सकता है, जबकि, एक नियम के रूप में, सभी वाहनों को वर्तमान मरम्मत द्वारा बहाल किया जाता है। उनमें से 1/3 तक को बहाल करने के लिए मामूली श्रम लागत की आवश्यकता होगी, लगभग 0.5 आदमी / घंटा तक और मार्च के दौरान और हाल्ट के दौरान तकनीकी रूप से बटालियन कॉलम को बंद करके बहाल किया जा सकता है।
0.5 - 1 आदमी/घंटे तक की श्रम लागत वाली इनमें से कुछ मशीनों को मार्च के दौरान और रुकने पर रेजिमेंट के तकनीकी सर्किट द्वारा बहाल किया जा सकता है, और मशीनों की समान संख्या, लेकिन 1 से मरम्मत कार्य की अवधि के साथ 3 आदमी/घंटे तक, दिन (रात) मनोरंजन के क्षेत्रों में बहाल किया जा सकता है।
शेष वाहन, साथ ही वाहन जो युद्ध क्षति (5% तक) के कारण मरम्मत में चले गए, मध्यम और प्रमुख मरम्मत की आवश्यकता होती है, उनके गंतव्य तक ले जाने की सलाह नहीं दी जाती है, क्योंकि इस मामले में तकनीकी लॉक प्रदान नहीं कर सकता है दोषपूर्ण वाहनों को प्रभावी सहायता जिन्हें मामूली दोषों को समाप्त करने की आवश्यकता होती है, जो समग्र रूप से स्तंभ की गति पर प्रतिकूल प्रभाव डालेंगे।
मार्च के दौरान, सबसे पहले, लड़ाकू वाहनों और बहाली के लिए सबसे कम लागत वाले वाहनों को बहाल किया जाता है।
दूसरे, पीछे की इकाइयों के वाहनों की मरम्मत की जा रही है, साथ ही लड़ाकू इकाइयों के वाहनों की भी, जिनकी बहाली के लिए बड़ी मात्रा में काम करना होगा।
कारों की निकासी का संगठन
विशिष्ट स्थिति के आधार पर, कुछ मामलों में, दोषपूर्ण वाहनों को एसपीपीएम के पास या अगले पड़ाव के स्थान पर बटालियन कॉलम को बंद करके टो किया जा सकता है।
बटालियन या रेजिमेंट के पास मार्च पर एसपीपीएम को तैनात करने के लिए पर्याप्त बल और साधन नहीं हैं और उन्हें आंदोलन के मार्ग पर तैनात नहीं किया गया है।
एक नियम के रूप में, SPPM को बड़ी संख्या में मशीनों की विफलता के स्थानों पर, दिन (रात) आराम और ठहराव के क्षेत्रों में, औसतन 90-100 किमी के बाद, आंदोलन के मार्ग पर बलों और कनेक्शन के माध्यम से संगठित और तैनात किया जाता है।
एसपीपीएम की तैनाती के लिए नियोजित स्थानों की घोषणा मार्च के आदेश में की जाती है और तकनीकी सेवा अधिकारियों और तकनीकी सर्किट के प्रमुखों के ध्यान में लाया जाता है।
चौराहों और सड़कों के अन्य कठिन वर्गों के लिए स्तंभों की निर्बाध आवाजाही के लिए, एक आरईजी अग्रिम में भेजा जा सकता है (या स्तंभ के शीर्ष पर ले जाया जा सकता है)।
रेजिमेंटल आरईजी एक मरम्मत कंपनी के बलों और साधनों की कीमत पर बनाए जाते हैं और इसमें शामिल हो सकते हैं: 1 - 2 निकासीकर्ता; मरम्मत की दुकान, 4-5 मरम्मत करने वालों को स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति की जाती है।
3. ZKV बटालियन की स्थिति में, रक्षात्मक लड़ाई के ATO पर निर्णय लें और इसे मानचित्र पर रखें। मरम्मत पलटन के कमांडर को एक कार्य सौंपें।
विषय 4। तकनीकी प्रशिक्षण के तरीके
तकनीकी प्रशिक्षण, बख्तरबंद वाहनों से लैस इकाइयों और उप-इकाइयों के कर्मियों के प्रशिक्षण के मुख्य विषयों में से एक है। इसका उद्देश्य लड़ाकू वाहनों के तकनीकी रूप से सक्षम संचालन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक ज्ञान और कौशल के साथ चालक दल को प्रशिक्षित करना है, जिससे उन्हें लगातार युद्ध की तत्परता और युद्ध में कुशल उपयोग में रखा जा सके।
प्रशिक्षुओं की प्रत्येक श्रेणी के लिए तकनीकी प्रशिक्षण के विशिष्ट कार्य, इसकी मात्रा (प्रशिक्षण के घंटों में) और सामग्री प्रशिक्षण और लाइन सबयूनिट्स के कर्मियों के लिए युद्ध प्रशिक्षण कार्यक्रमों द्वारा निर्धारित की जाती है।
तकनीकी प्रशिक्षण कार्यों की सफल पूर्ति इसके द्वारा प्राप्त की जाती है:
वरिष्ठ कमांडरों द्वारा तकनीकी प्रशिक्षण का दैनिक प्रबंधन, उनकी उच्च माँगें और चिन्हित कमियों को दूर करने में इकाइयों और उपइकाइयों को समय पर और ठोस सहायता का प्रावधान;
मुकाबला प्रशिक्षण कार्यक्रमों के पूर्ण दायरे में तकनीकी प्रशिक्षण का सही संगठन और सभी वर्गों की उच्च गुणवत्ता;
लड़ाकू वाहनों के दैनिक संचालन में कर्मियों के तकनीकी ज्ञान और व्यावहारिक कौशल में निरंतर सुधार;
तकनीकी प्रशिक्षण कक्षाओं के नेताओं के तकनीकी ज्ञान और कार्यप्रणाली कौशल में व्यवस्थित सुधार;
सैनिकों के युद्ध प्रशिक्षण के लिए आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करने वाले प्रशिक्षण और सामग्री आधार की उपस्थिति।
कर्मियों के प्रशिक्षण को उनके पालन-पोषण के साथ अटूट रूप से जोड़ा जाना चाहिए। इसलिए, सभी तकनीकी प्रशिक्षण वर्गों में, छात्रों को उच्च नैतिक और मजबूत इरादों वाले गुणों, सोवियत देशभक्ति, उनके सैन्य कर्तव्य की गहरी समझ, सैन्य शपथ के प्रति वफादारी, अनुशासन, उनके सैन्य उपकरणों के लिए प्यार और एक भावना पैदा करना आवश्यक है। इसे निरंतर मुकाबला तत्परता में रखने के लिए व्यक्तिगत जिम्मेदारी।
तकनीकी भाग (तकनीकी प्रशिक्षण के लिए) के लिए कर्मियों के तकनीकी प्रशिक्षण की स्थिति के लिए जिम्मेदारी सभी कमांडरों और उनके deputies द्वारा वहन की जाती है।
तकनीकी प्रशिक्षण कक्षाओं के प्रमुख कर्मियों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता के लिए सीधे तौर पर जिम्मेदार होते हैं। वह बाध्य है:
1. अध्ययन किए जा रहे सैन्य उपकरणों के भौतिक भाग को पूरी तरह से जानने के लिए, इसके संचालन के नियम और सैन्य मरम्मत की तकनीक, वाहनों के रखरखाव पर सभी व्यावहारिक कार्य करने में सक्षम होने के लिए। व्यवस्थित रूप से उनके ज्ञान, व्यावहारिक कौशल और पद्धतिगत कौशल के स्तर में सुधार करें।
2. जब प्रशिक्षण कर्मियों को कार्यक्रम द्वारा सख्ती से निर्देशित किया जाता है, तो सभी श्रेणियों के प्रशिक्षुओं के लिए इसकी सामग्री, शैक्षिक लक्ष्यों और तकनीकी प्रशिक्षण के कार्यों को जानें। प्रत्येक प्रशिक्षु के सामान्य शैक्षिक और तकनीकी प्रशिक्षण के स्तर, उनकी व्यक्तिगत क्षमताओं को जानने के लिए।
3. आवश्यक तकनीकी और पद्धति संबंधी साहित्य के साथ-साथ इकाई में उपलब्ध मानक पद्धतिगत विकास का उपयोग करके प्रत्येक पाठ के लिए सावधानीपूर्वक तैयारी करें। पाठ की एक योजना (योजना-रूपरेखा) को समय पर तैयार करें और वरिष्ठ बॉस को अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करें। कक्षाओं के लिए सभी आवश्यक सामग्री सहायता के लिए अग्रिम रूप से तैयार करें, लड़ाकू प्रशिक्षण वाहनों और अन्य उपकरणों के तकनीकी भाग के लिए समय पर आवेदन जमा करें; पाठ की पूर्व संध्या पर सामग्री सहायता की तत्परता को नियंत्रित करें।
4. कक्षाओं के सीखने के उद्देश्यों की सफल पूर्ति सुनिश्चित करते हुए, उच्च संगठनात्मक और पद्धतिगत स्तर पर सभी कक्षाओं का संचालन करें। कक्षा में सुरक्षा उपायों के अनुपालन की कड़ाई से निगरानी करें और छात्रों से शैक्षिक उपकरणों की देखभाल करने की अपेक्षा करें। अपने कार्यों में, सिद्धांतवादी, मांग करने वाले और साथ ही प्रशिक्षुओं के प्रति चौकस रहें।
5. उपस्थिति, शैक्षणिक प्रदर्शन और व्यावहारिक कौशल के संचय का रिकॉर्ड रखना; पाठ के बाद, मुकाबला प्रशिक्षण रजिस्टर में आवश्यक प्रविष्टियाँ करें।
शैक्षिक लक्ष्यों, स्थान और संचालन की विधि के आधार पर, दो मुख्य प्रकार की कक्षाएं प्रतिष्ठित हैं: 1) सामग्री भाग और संचालन नियमों के उपकरण का अध्ययन करने के लिए कक्षाएं; 2) मशीनों पर या प्रशिक्षण स्टैंड पर व्यावहारिक अभ्यास (प्रशिक्षण)।
इन कक्षाओं में अध्ययन की गई सामग्री की आत्मसात नियंत्रण कक्षाओं में जाँच की जाती है।
सामग्री भाग के उपकरण और संचालन के नियमों के अध्ययन पर कक्षाएं।
भौतिक भाग के उपकरण और संचालन के नियमों के अध्ययन पर कक्षाएं, उनके शैक्षिक उद्देश्य और सामग्री के आधार पर, वाहन के भौतिक भाग की कक्षाओं में, ऑपरेटिंग क्लास में या युद्ध प्रशिक्षण पर पार्क में आयोजित की जा सकती हैं। वाहन।
इन कक्षाओं के संचालन की मुख्य विधियाँ कहानी सुनाना (व्याख्या) और बातचीत हैं। सभी मामलों में दोनों विधियां आवश्यक रूप से उनके रखरखाव (डिस्सेप्लर, फ्लशिंग, असेंबली, समायोजन) के लिए अध्ययन की गई इकाइयों (तंत्र, सिस्टम) या तकनीकों (क्रियाओं) के प्रदर्शन के साथ होती हैं।
कहानी -यह कक्षाओं के प्रमुख द्वारा शैक्षिक सामग्री की एक व्यवस्थित, सुसंगत प्रस्तुति है। इस पद्धति का उपयोग, एक नियम के रूप में, नई जानकारी प्रस्तुत करते समय किया जाता है। यदि कहानी के दौरान नेता तंत्र के संचालन के सिद्धांतों और प्रतिमानों को प्रकट करते हुए विभिन्न प्रकार के तर्कों का सहारा लेता है, तो कहानी के इस रूप को स्पष्टीकरण कहा जाता है।
बातचीत- यह शिक्षण का एक उद्देश्यपूर्ण प्रश्नोत्तर तरीका है, जो शैक्षिक प्रक्रिया में छात्रों की सक्रिय भागीदारी सुनिश्चित करता है। अधिग्रहीत ज्ञान को मजबूत करने के लिए पहले से अध्ययन की गई सामग्री को दोहराते समय इस पद्धति का उपयोग किया जाता है। नेता द्वारा प्रस्तावित प्रश्नों को सही ढंग से चुना जाना चाहिए और स्पष्ट रूप से तैयार किया जाना चाहिए। इस मामले में, प्रशिक्षुओं के पूरे समूह के सामने प्रश्न रखने की सिफारिश की जाती है। यह प्रशिक्षुओं की गतिविधि को बढ़ाता है, क्योंकि यह सभी को उत्तर के बारे में सोचने के लिए बाध्य करता है।
नेता बातचीत को सही दिशा में ले जाने के लिए बाध्य है, इसमें सभी कर्मियों की भागीदारी की निगरानी करें, त्रुटियों और त्रुटियों से बचने के लिए उत्तरों को ध्यान से सुनें। छात्रों की गतिविधि बढ़ाने के लिए, उन्हें उत्तरों को स्पष्ट करने और पूरक करने में शामिल किया जा सकता है।
अधिकांश भाग के लिए कथा और वार्तालाप तर्कसंगत रूप से एक दूसरे के पूरक हैं। किसी भी पाठ की शुरुआत में, वार्तालाप आपको यह जांचने की अनुमति देता है कि पाठ के दौरान अंतिम पाठ की सामग्री कैसे सीखी गई थी - अध्ययन की गई सामग्री के आत्मसात की डिग्री स्थापित करने के लिए, और पाठ के अंत में - मुद्दों को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए चर्चा की।
इसके साथ ही, बातचीत के दौरान, नेता प्रशिक्षुओं के ज्ञान को स्पष्ट और गहरा करने या उनके उत्तरों को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए कहानी या स्पष्टीकरण का भी सहारा ले सकता है।
बातचीत की प्रभावशीलता मुख्य रूप से प्रश्नों के सही चयन पर निर्भर करती है जो इसकी दिशा निर्धारित करती है। प्रशिक्षण के प्रारंभिक चरण में, सरल प्रश्नों की पेशकश करने की सिफारिश की जाती है, उदाहरण के लिए, विधानसभा या तंत्र के मुख्य भागों को सूचीबद्ध करना। इसके बाद, आप उन प्रश्नों की पेशकश कर सकते हैं जिन्हें कवर की गई सामग्री के विश्लेषण और सामान्यीकरण की आवश्यकता होती है। इनमें ऐसे प्रश्न शामिल हैं जिनके लिए यूनिट, सिस्टम या तंत्र के संचालन के सिद्धांत, दोषों का पता लगाने के नियम आदि की व्याख्या करने की आवश्यकता होती है।
आपको ऐसे प्रश्न नहीं पूछने चाहिए जिनका उत्तर एक शब्द में हो सकता है - "हाँ" या "नहीं"। एक गलत उत्तर या छात्र द्वारा गलत शब्दावली के उपयोग को ध्यान में रखा जाना चाहिए और सही किया जाना चाहिए। - "
यदि कोई भी प्रशिक्षु प्रश्न का उत्तर नहीं दे सकता है, तो उनसे एक प्रमुख प्रश्न पूछा जाना चाहिए। यदि इस मामले में प्रशिक्षु सही उत्तर या सटीक शब्द नहीं दे सकता है, तो प्रबंधक को स्वयं ऐसा करना चाहिए।
भौतिक भाग की संरचना और संचालन के नियमों का अध्ययन करने के लिए कक्षाओं की समझदारी उनके भौतिक समर्थन पर निर्भर करती है, उपलब्ध दृश्य साधनों का उपयोग करने की नेता की क्षमता पर।
कक्षाओं के भौतिक समर्थन में आमतौर पर प्रशिक्षण इकाइयां, स्टैंड, लड़ाकू प्रशिक्षण वाहन, मॉडल, पोस्टर, आरेख, शैक्षिक फिल्में और फिल्मस्ट्रिप शामिल हैं।
दृश्य सहायक सामग्री के उपयोग की प्रक्रिया को शैक्षिक सामग्री की त्वरित समझ, समझ और ठोस समेकन सुनिश्चित करना चाहिए। तो, अध्ययन के तहत इकाई या तंत्र का प्राथमिक विचार इसे वस्तु रूप में दिखाकर प्राप्त किया जाता है। इसके उपकरण के विस्तृत अध्ययन के लिए, पहले इसके संचालन के सिद्धांत को एक लेआउट या सर्किट आरेख का उपयोग करके समझाने की सिफारिश की जाती है, और उसके बाद ही डिवाइस की व्याख्या और इकाई (तंत्र) के संचालन के लिए आगे बढ़ें। विजुअल एड्स और स्पष्टीकरण का ऐसा क्रम एक जटिल तंत्र की संरचना और संचालन को समझना आसान बनाता है।
प्रदर्शन के दौरान, प्रदर्शित वस्तुएँ प्रशिक्षुओं को स्पष्ट रूप से दिखाई देनी चाहिए। इसके लिए उचित दूरी पर पर्याप्त प्रकाश व्यवस्था और स्टैंड पर स्थापना की आवश्यकता होती है।
प्रशिक्षण इकाइयों में, प्रशिक्षण विभागों के कमांडरों द्वारा नेता के कार्यों (दिखावे) को दोहराने की विधि ने खुद को अच्छी तरह साबित कर दिया है। इस मामले में, प्रशिक्षण स्थल पर प्रत्येक दस्ते के नेता के पास पाठ के नेता के समान दृश्य सहायक होने चाहिए।
प्रशिक्षुओं द्वारा अध्ययन किए गए मुद्दों को सफलतापूर्वक आत्मसात करने के लिए पाठ के नेता के व्यवहार का बहुत महत्व है। सभी प्रशिक्षुओं का निरीक्षण करने में सक्षम होने और उनके ध्यान को कमजोर न होने देने के लिए सामग्री को खड़े होने के दौरान समझाया जाना चाहिए। उनके व्यवहार पर नियंत्रण और प्रस्तुत की गई जानकारी की धारणा नेता को जटिल शैक्षिक मुद्दों को समझने में कठिनाइयों को नोटिस करने की अनुमति देती है और समयबद्ध तरीके से उनका जवाब देती है, तदनुसार स्पष्टीकरण पद्धति को बदलती है। प्रस्तुति स्पष्ट, संक्षिप्त और स्पष्ट होनी चाहिए। नेता का भाषण जोर से और पर्याप्त रूप से प्रेरक होना चाहिए। सामग्री की मुख्य (मूल) सामग्री को इंटोनेशन में बदलाव से हाइलाइट करने की अनुशंसा की जाती है। सबसे महत्वपूर्ण प्रश्नों को इस गति से प्रस्तुत किया जाना चाहिए कि उन्हें लिखा जा सके।
कार में स्थान;
नियुक्ति;
सामान्य विशेषताएँ;
डिवाइस और काम;
उपयोग की शर्तें;
समायोजन;
ऑपरेशन के दौरान देखभाल;
खराबी, उनके कारण, निवारक उपाय और उपाय।
इकाइयों और प्रणालियों का उद्देश्य मशीन में किए जाने वाले कार्यों का सटीक सूत्रीकरण है। यह इन कार्यों की आवश्यकता की व्याख्या करता है।
समुच्चय या प्रणाली की सामान्य विशेषता उनके प्रकार की व्याख्या है, या, दूसरे शब्दों में, उन बुनियादी डिजाइन सुविधाओं की एक सूची जिसमें यह समुच्चय या प्रणाली दूसरों से अलग है। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक मध्यम टैंक के ग्रहीय स्लीविंग तंत्र के लॉकिंग क्लच की सामान्य विशेषता निम्नानुसार तैयार की जाती है: सूखी, बहु-डिस्क, स्टील-ऑन-स्टील घर्षण के साथ, एक गेंद रिलीज तंत्र के साथ।
इकाइयों और प्रणालियों के उपकरण और संचालन में इकाई (सिस्टम) के घटकों का अध्ययन, उनके आपसी संबंध और संचालन के दौरान बातचीत शामिल है।
इस तथ्य के कारण कि, युद्ध प्रशिक्षण कार्यक्रमों की आवश्यकताओं के अनुसार, इकाइयों और तंत्रों की संरचना के अध्ययन पर मुख्य ध्यान दिया जाना चाहिए, जो मशीन के रखरखाव के दौरान प्रशिक्षुओं को अलग करने (इकट्ठा करने) या समायोजित करने में सक्षम होना चाहिए, मशीन के घटकों का अध्ययन करने के लिए कक्षाओं की सामग्री एक अलग मात्रा (गहराई) प्रदान करती है: सिद्धांत उपकरण, सामान्य उपकरण।
इकाइयों, तंत्रों और उपकरणों की व्यवस्था और संचालन के सिद्धांत का अध्ययन केवल उनके योजनाबद्ध आरेखों के अनुसार डिजाइन का अध्ययन किए बिना किया जाता है।
केवल उनके मुख्य भागों (विधानसभाओं) के संचालन के दौरान बातचीत के उद्देश्य और मूल बातें दिखाकर और समझाकर सामग्री भाग पर प्रणालियों, इकाइयों और तंत्रों की सामान्य संरचना का अध्ययन किया जाता है।
इकाइयों, तंत्रों और उपकरणों के उपकरण का उनके सभी भागों के संचालन के दौरान उद्देश्य और बातचीत को विस्तार से दिखाकर और समझाकर भौतिक भाग पर अध्ययन किया जाता है।
भौतिक भाग के उपकरण की व्याख्या करते समय, इकाई के मुख्य विवरण पर मुख्य ध्यान दिया जाना चाहिए, सबसे पहले, संचालन, रखरखाव और मरम्मत के लिए सबसे विशिष्ट और महत्वपूर्ण डिजाइन सुविधाओं को समझाने के लिए। आपको भागों के आकार का वर्णन करने, छेदों की संख्या, स्टड, बोल्ट और अन्य छोटे संरचनात्मक तत्वों को सूचीबद्ध करने में संलग्न नहीं होना चाहिए, क्योंकि छात्र स्व-अध्ययन के दौरान उन पर विचार करने में सक्षम होंगे।
तंत्र और नियंत्रण ड्राइव का समायोजन उनके सामान्य और दीर्घकालिक संचालन को सुनिश्चित करने के लिए अंतराल, मुक्त और कामकाजी स्ट्रोक, बलों इत्यादि की स्थापना और बहाली है।
1) सामान्य रूप से समायोजित इकाई या नियंत्रण ड्राइव के लिए विनिर्देश;
2) इकाई या ड्राइव की प्रारंभिक स्थिति के उल्लंघन के कारण, जिसके परिणाम इस उल्लंघन की ओर ले जाते हैं;
3) समायोजन की जाँच का क्रम;
4) समायोजन की प्रारंभिक स्थिति की बहाली (समायोजन का क्रम, इस मामले में प्रयुक्त उपकरण)।
मशीन के संचालन के दौरान इकाइयों और प्रणालियों की देखभाल - मशीन के संचालन के लिए प्रासंगिक मैनुअल और निर्देशों द्वारा स्थापित रखरखाव के दायरे और आवृत्ति का अध्ययन, इकाइयों और तंत्रों के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, उनकी सेवा जीवन का विस्तार करना और मशीन को निरंतर युद्ध की तत्परता में रखना।
इस मुद्दे का अध्ययन करते समय, प्रबंधक को लिस्टिंग रखरखाव कार्य और उनके कार्यान्वयन के समय तक सीमित नहीं होना चाहिए। यह बताना और दिखाना भी आवश्यक है कि ये कार्य कैसे और किन उपकरणों और सहायक उपकरणों से किए जाते हैं।
घटकों, असेंबली, नियंत्रण ड्राइव और सिस्टम की खराबी - भागों के ज्यामितीय आयामों के उल्लंघन, उनकी सापेक्ष स्थिति और सामान्य संचालन पर विचार। कक्षा में, केवल खराबी के संचालन के दौरान सबसे अधिक बार सामना की जाने वाली विशेषता का अध्ययन करना आवश्यक है।
1) खराबी के संकेत, निरीक्षण द्वारा, कान से, नियंत्रण उपकरणों द्वारा या मशीन की गति की प्रकृति द्वारा निर्धारित;
2) विफलताओं के कारण और परिणाम;
3) पता लगाने और उन्मूलन के तरीके;
4) निवारक उपाय।
कक्षाओं की तैयारी और एक योजना तैयार करने का क्रम
(योजना-रूपरेखा)
कर्मियों के साथ संचालित कक्षाओं की गुणवत्ता, और, परिणामस्वरूप, प्रशिक्षुओं के तकनीकी प्रशिक्षण का सामान्य स्तर मुख्य रूप से कक्षाओं के नेताओं की व्यक्तिगत तैयारियों के स्तर पर निर्भर करता है।
विषय की शैक्षिक सामग्री को व्यवस्थित और लगातार प्रस्तुत करना तभी संभव है जब विषय का गहरा ज्ञान हो, लड़ाकू वाहनों के प्रशिक्षण दल (चालकों) की सामान्य प्रणाली में प्रत्येक पाठ के उद्देश्य की समझ हो। इसलिए, तकनीकी प्रशिक्षण कक्षाओं के प्रमुख को कार्यक्रम, प्रशिक्षण के उद्देश्यों, प्रशिक्षुओं द्वारा आवश्यक ज्ञान और व्यावहारिक कौशल की अच्छी तरह से जानकारी होनी चाहिए, यह स्पष्ट रूप से समझने के लिए कि कौन से प्रशिक्षण मुद्दे मुख्य हैं और कौन से गौण हैं।
प्रशिक्षुओं द्वारा शैक्षिक सामग्री की त्वरित धारणा और मजबूत आत्मसात करने के लिए, कक्षाओं के संचालन की पद्धति, नेता की समझदारी से अपने ज्ञान और व्यावहारिक कौशल को व्यक्त करने की क्षमता असाधारण रूप से बहुत महत्वपूर्ण है। यह कौशल शिक्षण के अभ्यास और विशेष पद्धति प्रशिक्षण द्वारा विकसित किया गया है।
इस प्रकार, तकनीकी प्रशिक्षण के सफल संगठन के लिए कक्षा के नेताओं के सावधानीपूर्वक और व्यापक प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, उनके कार्यप्रणाली कौशल में निरंतर सुधार होता है।
कक्षाओं के लिए नेता की तैयारी को दो चरणों में विभाजित किया जा सकता है: प्रारंभिक तैयारी और विशिष्ट कक्षाओं के संचालन की तैयारी।
पाठ के नेता की प्रारंभिक तैयारी
कक्षाओं की गुणवत्ता के लिए नेता की अच्छी प्रारंभिक तैयारी मुख्य स्थितियों में से एक है। यह अधिकारियों के विशेष और पद्धतिगत प्रशिक्षण में सुधार के लिए स्वतंत्र कार्य की पद्धति और कक्षाओं में किया जाता है, उनके कमांड प्रशिक्षण के लिए योजनाओं और कार्यक्रमों के अनुसार आयोजित किया जाता है।
कक्षाएं शुरू करने से पहले, नेता तकनीकी प्रशिक्षण के पूरे कार्यक्रम के लिए बुनियादी मुद्दों की पूरी श्रृंखला का अध्ययन करने के लिए बाध्य होता है, इसके लिए मुख्य शिक्षण सहायक सामग्री, पद्धति संबंधी साहित्य और इकाई में उपलब्ध शैक्षिक और सामग्री आधार का उपयोग करता है। इसके अलावा, कक्षाओं के शिक्षाप्रद और दिलचस्प होने के लिए, नेता को लगातार प्रकाशित तकनीकी साहित्य की निगरानी करनी चाहिए, नए बख्तरबंद वाहनों का अध्ययन करना चाहिए और ऑपरेटिंग वाहनों में उन्नत अनुभव जो यूनिट के साथ सेवा में हैं, उनके डिजाइन परिवर्तनों की निगरानी करें और विशिष्ट उदाहरणों का चयन करें। युद्ध प्रशिक्षण के अनुभव से, मान्य नियमों और विनियमों की वैधता की पुष्टि करना और साथ ही शैक्षिक सामग्री के बेहतर संस्मरण में योगदान देना।
अध्ययन के प्रमुख की प्रारंभिक तैयारी कार्य नोट के रखरखाव के साथ होनी चाहिए। इसके बिना, किसी विशेष मुद्दे का व्यवस्थित और गहन अध्ययन सुनिश्चित करना असंभव है। कोई स्मृति पर भरोसा नहीं कर सकता, जो अभी स्मृति में ताजा है वह थोड़ी देर बाद भूल सकता है। वर्किंग नोट को बनाए रखने का फॉर्म और प्रक्रिया अलग हो सकती है। वे मुख्य रूप से नेता के व्यक्तिगत गुणों, योग्यताओं और अनुभव पर निर्भर करते हैं। सार को व्यक्तिगत मुद्दों या तकनीकी प्रशिक्षण कार्यक्रम के विषयों पर रखने की सिफारिश की जाती है। सारांश संकलित करते समय, सामग्री के संचय और विस्तार के लिए खाली पृष्ठ छोड़ना आवश्यक है। अलग-अलग मुख्य मुद्दों के अनुसार प्रत्येक विषय के भीतर अभिलेखों को व्यवस्थित करना समीचीन है। उसी समय, उल्लिखित सामग्री के स्रोतों (मैनुअल, पाठ्यपुस्तकों, लेखों आदि के नाम) को इंगित करना उपयोगी है।
एक अच्छी तरह से लिखा गया और लगातार बनाए रखा गया वर्क नोट किसी पाठ की तैयारी करने में मुख्य सहायकों में से एक है।
यह तैयारी के समय को काफी कम कर देता है और कक्षाओं की गुणवत्ता में सुधार करता है।
शिक्षण विधियों की महारत पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, उनके पद्धतिगत प्रशिक्षण के स्तर में निरंतर सुधार;
स्वतंत्र कार्य पाठ के नेता के पद्धतिगत प्रशिक्षण में सुधार का आधार है। इस मामले में व्यक्तिगत मेहनत ही सफलता सुनिश्चित करेगी।
प्रत्येक पाठ के बाद, नेता को इसका विश्लेषण करना चाहिए, गंभीर रूप से अपने कार्यों और पाठ योजना के परिणामों का मूल्यांकन करना चाहिए।
योजना-रूपरेखा में सकारात्मक शिक्षण विधियों और कक्षाओं के संचालन में कमियों को दर्ज किया जाना चाहिए। ये नोट्स बाद में किसी अन्य इकाई के साथ उसी सत्र का संचालन करते समय या किसी भिन्न विषय पर समान सत्र आयोजित करने की तैयारी करते समय उपयोगी होंगे।
पाठ के लिए नेता तैयार करना
एक विशिष्ट पाठ की तैयारी में नेता की व्यक्तिगत तैयारी और पाठ के लिए सामग्री समर्थन की तैयारी शामिल है। मुखिया शैक्षिक उपकरण की उपलब्धता और पाठ के लिए आवश्यक सामग्री सहायता के अन्य साधनों की अग्रिम जाँच करने के लिए बाध्य है। यदि आवश्यक हो, तो कक्षा में अध्ययन उपकरण की व्यवस्था करें ताकि कक्षा के दौरान इसका उपयोग करना आसान हो।
नेता की व्यक्तिगत तैयारी में पाठ के विषय पर सभी सामग्री का गहन आत्मसात करना और पाठ के संगठन और कार्यप्रणाली पर सावधानीपूर्वक विचार करना शामिल है। इस मामले में, एक व्यक्तिगत कामकाजी सारांश, तकनीकी और पद्धति संबंधी साहित्य, साथ ही इकाई में उपलब्ध पद्धतिगत विकास का उपयोग किया जाता है। सभी स्रोत सामग्रियों का अध्ययन करने के बाद, पाठ के संगठन और कार्यप्रणाली पर निर्णय लिया जाता है, अध्ययन किए जाने वाले शैक्षिक मुद्दों की सूची निर्दिष्ट की जाती है, और पाठ के लिए एक योजना-रूपरेखा या योजना तैयार की जाती है। यह पाठ के निर्माण और सामग्री को दर्शाता है, समय की गणना देता है।
योजना-सारांश (प्लान), नेता की योग्यता के आधार पर भिन्न हो सकते हैं, लेकिन जितना संभव हो उतना छोटा। उसी समय, यह उचित माना जाना चाहिए कि रूपरेखा स्पष्ट रूप से उस जानकारी की मात्रा को व्यक्त करे जिसे कक्षा में प्रशिक्षुओं द्वारा रेखांकित किया जाना चाहिए। यह एक ओर, शब्दों की सटीकता में योगदान देता है, और दूसरी ओर, पाठ के प्रमुख के पास छात्रों के नोट्स की मात्रा और सामग्री का निर्धारण करने के लिए आवश्यक समय के आवंटन को दूर करने का अवसर होता है। यह।
पाठ सामग्री संरचना
प्रत्येक तकनीकी प्रशिक्षण पाठ में परिचयात्मक, मुख्य और अंतिम भाग होते हैं।
परिचय. पाठ के प्रारंभिक भाग के लिए 5-10 मिनट से अधिक आवंटित नहीं किया जाता है। इस समय के दौरान, नेता रिपोर्ट को स्वीकार करता है, बधाई देता है और कर्मियों की उपलब्धता और पाठ के लिए उनकी तत्परता की जांच करता है, इस पाठ के विषय और शैक्षिक लक्ष्य की घोषणा करता है।
यदि आवश्यक हो, तो परिचयात्मक भाग में, सबसे महत्वपूर्ण प्रावधानों और मानकों को समेकित करने के लिए, और नई जानकारी की धारणा के लिए उन्हें तैयार करने के लिए, इसके आत्मसात की गुणवत्ता की जांच करने के लिए पहले से कवर की गई सामग्री पर छात्रों का एक सर्वेक्षण भी किया जाता है। . ऐसा सर्वेक्षण विशेष रूप से उपयोगी होता है यदि आगामी पाठ का विषय पिछले एक से संबंधित है या पहले से ही विचार किए गए मुद्दों का एक और विकास है।
यदि, सर्वेक्षण के परिणामस्वरूप, यह स्थापित हो जाता है कि प्रशिक्षु आवश्यक पिछली सामग्री को अच्छी तरह से नहीं जानते हैं, तो नेता को कक्षाओं के दौरान इसकी संक्षिप्त पुनरावृत्ति प्रदान करनी चाहिए।
व्यावहारिक पाठ के परिचयात्मक भाग में, नेता अतिरिक्त रूप से पाठ आयोजित करने की प्रक्रिया की घोषणा करता है, प्रशिक्षण स्थानों को इंगित करता है और जिस क्रम में वे पास होते हैं, अध्ययन समूह को प्रशिक्षण स्थानों की संख्या के अनुसार उपसमूहों में वितरित करते हैं और सुरक्षा उपायों को याद करते हैं। .
मुख्य हिस्सा।सामग्री भाग के उपकरण और संचालन के नियमों के अध्ययन पर पाठ के मुख्य भाग में, एक नियम के रूप में, नई शैक्षिक सामग्री प्रस्तुत की जाती है। इसमें कक्षा का अधिकांश समय लगता है। नेता इसका उपयोग करने के लिए बाध्य है ताकि प्रशिक्षुओं के साथ व्यवस्थित रूप से पाठ की सामग्री द्वारा प्रदान किए गए सभी प्रशिक्षण मुद्दों का अध्ययन किया जा सके।
शैक्षिक सामग्री की प्रस्तुति का क्रम बहुत महत्वपूर्ण है। इसे सावधानीपूर्वक सोचा जाना चाहिए, रूपरेखा योजना में परिलक्षित होना चाहिए और पाठ के दौरान इसका सख्ती से पालन करना चाहिए।
शैक्षिक सामग्री प्रस्तुत करते समय, नेता को उचित रूप से रूपरेखा योजना का उपयोग करना चाहिए, और इसे लगातार नहीं पढ़ना चाहिए, क्योंकि पढ़ना नेता के अधिकार को कमजोर करता है, दर्शकों के साथ संचार का नुकसान होता है और प्रशिक्षुओं की गतिविधि कम हो जाती है। रूपरेखा योजना को केवल तभी संदर्भित करने की सिफारिश की जाती है जब शैक्षिक मुद्दों और समय आवंटन की प्रस्तुति के सही क्रम को नियंत्रित करने के साथ-साथ सटीक शब्द, परिभाषाएं और समायोजन पैरामीटर लाने के लिए आवश्यक हो, जिन्हें रेखांकित किया जाना चाहिए और इसलिए बार-बार शब्दशः पुनरावृत्ति की आवश्यकता होती है। .
अध्ययन के तहत विषय पर शिक्षण सहायक सामग्री की उपलब्धता के आधार पर आवश्यक रिकॉर्ड की मात्रा प्रबंधक द्वारा अग्रिम रूप से निर्धारित की जानी चाहिए।
पाठ के मुख्य भाग मेंछात्र प्रश्नों के उत्तर देने के लिए समय देना सुनिश्चित करें। उन्हें केवल मुखिया की अनुमति से ही सेट किया जा सकता है। यदि प्रश्न की सामग्री पाठ के विषय से अलग है या अधिकांश छात्रों के लिए कोई दिलचस्पी नहीं है, तो ब्रेक के दौरान या पाठ के बाद इसका उत्तर देने की सलाह दी जाती है। किसी भी स्थिति में आपको गलत, बिना सोचे समझे उत्तर नहीं देना चाहिए। यदि प्रबंधक को कठिनाई हो रही है तुरंत सही उत्तर दें, इसे अगले पाठ में करना बेहतर है।
प्रायोगिक पाठ के मुख्य भाग में मुख्य क्रियाओं या कार्यों को करने का क्रम पहले दिखाया जा सकता है। यह मुख्य रूप से तब किया जाता है जब ये कार्य पहली बार किए जाते हैं। उसके बाद, प्रशिक्षु उन्हें कक्षा में अपने दम पर काम करते हैं।
यदि काम का प्रदर्शन उन उपकरणों और उपकरणों के उपयोग के लिए प्रदान करता है जिनके साथ प्रशिक्षुओं ने पहले काम नहीं किया है, तो प्रशिक्षण स्थल पर पाठ के प्रमुख को पहले उनके उपयोग के नियमों को समझाना और दिखाना होगा।
स्थापित तकनीकी अनुक्रम में मशीनों पर काम करने के लिए छात्रों को कौशल प्रदान करने के लिए, प्रत्येक प्रशिक्षण स्थान के लिए जारी किए गए विशेष कार्यों और तकनीकी (परिचालन) कार्डों का उपयोग करके व्यावहारिक अभ्यास किया जाना चाहिए। पहली बार इस काम को करने वाले कैडेटों के लिए तकनीकी (परिचालन) कार्ड का उपयोग विशेष रूप से उचित है।
किसी भी पाठ के अंतिम भाग का उद्देश्य पाठ के परिणामों का योग करना, प्रशिक्षुओं के ज्ञान और व्यावहारिक कौशल का आकलन करना और स्व-प्रशिक्षण के लिए कार्य निर्धारित करना है। स्व-प्रशिक्षण के लिए कार्य निर्धारित करते समय, पाठ का प्रमुख इंगित करता है कि पाठ्यपुस्तक या आधिकारिक मैनुअल (तकनीकी विवरण और संचालन निर्देश) के किन वर्गों का अध्ययन करने के लिए प्रशिक्षुओं की आवश्यकता होती है और उन्हें अपने नोट्स में क्या लिखना चाहिए। अंतिम भाग के अंत में, अगले पाठ का विषय, समय और स्थान इंगित किया गया है।
व्यावहारिक पाठ के अंतिम भाग में, इसके अलावा, अध्ययन किए गए कार्य के प्रदर्शन की गुणवत्ता और सामान्य रूप से संचालन और प्रशिक्षुओं द्वारा की गई कमियों का विश्लेषण करना शामिल है। उसी समय, नेता प्रशिक्षण स्थलों पर कक्षाओं के नेताओं की अपनी टिप्पणियों और रिपोर्टों के आधार पर निष्कर्ष निकालता है। यदि आवश्यक हो, तो विश्लेषण से पहले प्रशिक्षण स्थानों को क्रम में रखने के लिए समय प्रदान किया जाता है।
एक पुस्तक या एक पोस्टर के साथ स्वतंत्र कार्य छात्रों को सामग्री भाग के उपकरण को दोहराते हुए, आरेखण, रेखाचित्रों और रेखाचित्रों का अध्ययन करने की अनुमति देता है, जिन्हें वे पूरे प्रशिक्षण समूह को पाठ के नेता के स्पष्टीकरण के दौरान अच्छी तरह से नहीं समझ सकते थे। उनके ग्राफिक प्रतिनिधित्व के साथ प्रामाणिक भागों और विधानसभाओं की तुलना करते हुए, छात्र ड्राइंग, आरेख और पोस्टर पढ़ने में कौशल प्राप्त करते हैं और साथ ही कक्षा में प्राप्त सामग्री भाग के उपकरण के बारे में अपने ज्ञान को समेकित करते हैं।
प्रभावी और उद्देश्यपूर्ण कार्य के लिए, छात्रों को स्व-प्रशिक्षण का सही समय और स्थान, अध्ययन किए जाने वाले मुद्दों की सूची, इसके लिए आवश्यक साहित्य और दृश्य सहायक सामग्री का पता होना चाहिए। इसलिए, नेता स्व-प्रशिक्षण आयोजित करने की प्रक्रिया को संप्रेषित करने और प्रशिक्षुओं को विशिष्ट कार्य अग्रिम रूप से देने के लिए बाध्य है, आमतौर पर पिछले पाठ के अंतिम भाग में।