इगोर निकोलाइविच मोर्गुनोव पहले योद्धा हैं। मोर्गुनोव रोडियन निकोलाइविच
30 नवंबर, 1918 को चेर्न्याटिन्स्की विसेल्की गांव में, जो अब मॉस्को क्षेत्र का काशीरा जिला है, एक किसान परिवार में पैदा हुए। उन्होंने काशीरा शहर के जूनियर हाई स्कूल और एक फैक्ट्री स्कूल की 7 कक्षाओं से स्नातक किया। उन्होंने मॉस्को क्षेत्र के स्टुपिनो शहर में एक मैकेनिक के रूप में काम किया। फ्लाइंग क्लब से स्नातक किया। 1937 से लाल सेना में। उन्होंने 1941 में काचिन मिलिट्री पायलट स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और वहां प्रशिक्षक पायलट के रूप में काम किया।
अप्रैल 1943 से, जूनियर लेफ्टिनेंट एस.एन. मोर्गुनोव सक्रिय सेना में थे। उन्होंने उत्तरी काकेशस, दक्षिणी, चौथे यूक्रेनी, पहले और तीसरे बेलोरूसियन मोर्चों पर लड़ाई लड़ी। डोनबास, दक्षिणी यूक्रेन, क्रीमिया और ओर्योल की मुक्ति में भाग लिया। 1944 की गर्मियों में बेलारूसी आक्रामक अभियान के दौरान उन्होंने विशेष रूप से खुद को प्रतिष्ठित किया।
सितंबर 1944 तक, 15वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट (278वीं फाइटर एविएशन डिवीजन, तीसरी फाइटर एविएशन कोर, 16वीं एयर आर्मी, 1 बेलोरूसियन फ्रंट) के स्क्वाड्रन कमांडर लेफ्टिनेंट एस.एन. मोर्गुनोव ने 234 लड़ाकू मिशन बनाए, 68 हवाई युद्ध किए, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से गोलीबारी की। दुश्मन के 22 विमानों को मार गिराया।
15 जून 1946 को नाज़ी आक्रमणकारियों के साथ लड़ाई में दिखाए गए साहस के लिए उन्हें सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।
कैप्टन एस.एन. मोर्गुनोव की 17 जुलाई 1946 को एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान मृत्यु हो गई। उन्हें काशीरा शहर में दफनाया गया, जहां उनके लिए एक स्मारक बनाया गया था।
लेनिन के आदेश, रेड बैनर (चार बार), देशभक्ति युद्ध के आदेश, पहली और दूसरी डिग्री से सम्मानित किया गया; पदक, विदेशी आदेश। काशीरा में एक सड़क और मॉस्को शिपिंग कंपनी के एक मोटर जहाज का नाम हीरो के नाम पर रखा गया है।
* * *इस प्रतिभाशाली वायु सेनानी का नाम, जिनकी युद्ध के तुरंत बाद दुखद मृत्यु हो गई, सर्वश्रेष्ठ सोवियत इक्के के शीर्ष दस नामों में से एक है।
बहादुर पायलट का जन्म 1918 में मॉस्को क्षेत्र में - काशीरा जिले के चेर्न्याटिन्स्की विसेल्की गांव में हुआ था। काशीरा माध्यमिक विद्यालय की 7वीं कक्षा से स्नातक होने के बाद, वह संघीय शैक्षणिक संस्थान में प्रवेश करता है और मैकेनिक बन जाता है। 1938 में, सर्गेई मोर्गुनोव ने अपने काम में बाधा डाले बिना फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। यहां पहले से ही उनकी उल्लेखनीय क्षमताएं और उड़ान के प्रति प्रेम प्रकट होता है। 2 साल के बाद, उन्हें एक सैन्य विमानन स्कूल में भेजा गया, जिसे उन्होंने 2 साल के बजाय केवल 8 महीने तक अध्ययन करके शानदार ढंग से पूरा किया। स्कूल से स्नातक होने के बाद, पायलट मोर्गुनोव सुदूर पूर्व में सैन्य इकाइयों में कार्य करता है।
सर्गेई निकोलायेविच ने 7 अप्रैल, 1943 को क्रिम्सकाया स्टेशन के क्षेत्र में क्यूबन में अपनी पहली लड़ाकू उड़ान भरी, जब सोवियत पायलटों ने हवाई श्रेष्ठता के लिए कठिन लड़ाई लड़ी। फिर, अप्रैल में, उसने याक-1 से दुश्मन के 2 मी-109 लड़ाकू विमानों को मार गिराकर अपना युद्ध खाता खोला। क्यूबन के आसमान में सैन्य सफलताओं के लिए, उन्हें ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, पहली और दूसरी डिग्री से सम्मानित किया गया।
प्रसिद्ध लड़ाकू पायलट, सर्गेई मोर्गुनोव के साथी सैनिक, सोवियत संघ के नायक ए.एन. सिटकोवस्की ने अपनी पुस्तक "फाल्कन्स इन द स्काई" में यही लिखा है:
"सर्गेई मोर्गुनोव को रेजिमेंट में सबसे अच्छे पायलटों में से एक माना जाता था। उन्होंने दुश्मन पर हवाई युद्ध थोपा, उन्हें मार गिराया या उन्हें उड़ा दिया। उन्होंने अपने निर्धारित कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया और वाहन को बिना किसी नुकसान के बेस पर ले आए।
सर्गेई ने दुश्मन पर नजदीक से हमला किया। एक दिन, एक टोही मिशन को अंजाम देते समय, मुझे एक जर्मन स्पॉटर Hs-126 मिला। तुरंत पास आते ही, उसने तोप और मशीनगनों की आग से उसे छेद दिया। उड़ान जारी रखते हुए, मैंने जमीन पर एक Ju-52 परिवहन विमान खड़ा देखा। मैंने निशाना साधा और कई विस्फोटों के बाद मैंने उसे जला दिया।
क्यूबन के आसमान में सर्गेई मोर्गुनोव ने दुश्मन के 13 विमानों को मार गिराया। युद्ध में, उन्हें फ्योडोर सावित्स्की द्वारा विश्वसनीय रूप से कवर किया गया था, जिन्होंने कमांडर के इन सफल कार्यों में योगदान दिया था।"
26 सितंबर, 1943 को लड़ाकू पायलट एस. मोर्गुनोव की युद्ध उपलब्धियों को पुरस्कार पत्र में इस प्रकार बताया गया है:
"9:24 पर, जमीनी बलों को कवर करते समय, मेरी मुलाकात Ju-87 बमवर्षकों के एक समूह से हुई, उन्होंने अचानक जोड़े में हमला किया, एक जंकर्स में आग लगा दी, जो गिर गया। 9:30 पर मेरी मुलाकात Ju-87 के दूसरे समूह से हुई दो मी-109 का कवर, जो 500-600 मीटर नीचे थे। कॉमरेड मोर्गुनोव ने मी-109 के विंगमैन पर हमला किया और पहली बारी में उसे मार गिराया। 16.30 बजे, के क्षेत्र में उड़ान भरते समय जमीनी सैनिकों को कवर करते हुए, उन्होंने एक दुश्मन विमान FV-190 को अपने क्षेत्र की ओर जाते हुए पाया, उसे पकड़ लिया और उस पर हमला कर दिया। एक अनुभवी फासीवादी इक्का ने छोड़ने की कोशिश की, लेकिन तीसरे हमले में मोर्गुनोव ने दुश्मन के एक विमान को मार गिराया।"
एक साल बाद, उन्होंने पहले ही 200 लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया था, और 60 हवाई लड़ाइयों में उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 12 दुश्मन विमानों को मार गिराया था। 1 जून, 1944 को, लेफ्टिनेंट एस.एन. मोर्गुनोव को कमांडर नियुक्त किया गया था, और अगस्त के अंत में, 15 वीं ओरशा आईएपी के कमांडर, लेफ्टिनेंट कर्नल इसाकोव ने 22 व्यक्तिगत रूप से मार गिराए गए दुश्मन के विमानों के लिए हीरो की उपाधि के लिए अपने नामांकन पर हस्ताक्षर किए।
मोर्गुनोव हवाई टोही में माहिर थे, उनके पास महान कौशल, संयम, सटीक गणना, निडरता और असीम साहस था। आख़िरकार, टोही राइफल, मशीन गन और विमान भेदी आग के क्षेत्र में की जाती है।
"एक हवाई टोही अधिकारी को महान कौशल, वास्तविक सहनशक्ति, शांत गणना पर आधारित दुस्साहस, निडरता और साहस की आवश्यकता होती है। लेफ्टिनेंट एस मोर्गुनोव में ऐसे गुण हैं। अभी कुछ समय पहले, मोर्गुनोव को दुश्मन के पीछे के एकाग्रता क्षेत्र की टोह लेने का काम मिला था। पायलट एक लड़ाकू मिशन पर निकला था। यही लक्ष्य है। ऊंचाई 200 - 300 मीटर है। जमीन पर दुश्मन का कोई उपकरण दिखाई नहीं दे रहा है। "लेकिन यह अकारण नहीं था कि मुझे इस विशेष क्षेत्र में भेजा गया था। मोर्गुनोव के सिर में कौंध गई, "दुश्मन के टैंक कहीं नीचे होने चाहिए।" मोर्गुनोव "मैं पहले से ही अपने हवाई क्षेत्र में लौट रहा था जब मुझे एक फासीवादी जू-87 मिला। दुश्मन को होश में आने का समय दिए बिना, सोवियत पायलट हमले में भाग गया और एक मशीन से थोड़ी दूरी से जंकर्स में आग लगा दी -बंदूक फट गई। लड़ाकू मिशन पूरा हो गया। कमांड को बहुमूल्य जानकारी प्राप्त हुई।"
युद्ध के वर्षों के दौरान, मजबूत इरादों वाला और ऊर्जावान अधिकारी एक साधारण पायलट से स्क्वाड्रन कमांडर तक युद्ध पथ से गुजरा। हवाई युद्धों में उन्होंने महान कौशल, साहस और संसाधनशीलता दिखाई। अपने साथियों के साथ, उन्होंने अपने "बाज़" में जमीनी सैनिकों को कवर किया, औद्योगिक सुविधाओं की रक्षा की, बमवर्षकों और हमलावर विमानों के साथ, और टोही उड़ान भरी।
मोर्गुनोव के पास कई विशेष रूप से प्रभावी लड़ाइयाँ हैं: 26 अक्टूबर, 1943 की सुबह, उन्होंने 3 दुश्मन विमानों को मार गिराया: Ju-87, Me-109 और FW-190, 12 फरवरी, 1945 को - 2 FW-190, और 18 अप्रैल को। , 1945 में बर्लिन के बाहरी इलाके में एक उड़ान में 4 एफडब्ल्यू-190 को नष्ट कर दिया गया।
1944 की गर्मियों में, बेलारूस और लिथुआनिया की मुक्ति की लड़ाई में, 15वीं आईएपी के कई पायलटों ने खुद को प्रतिष्ठित किया, विशेष रूप से: एल. स्लिज़ेन, वी. सुविरोव, एस. मोर्गुनोव, एम. बाराबानोव, परमोखिन, डेंचिक और अन्य। इस अवधि के दौरान, रेजिमेंट के पायलटों ने 1,116 लड़ाकू अभियान चलाए, 176 हवाई युद्ध किए और 39 दुश्मन विमानों को मार गिराया। कोई नुकसान नहीं हुआ.
विनियस शहर पर कब्ज़ा करने के दौरान पायलटों ने विशेष वीरता दिखाई, जिसके लिए रेजिमेंट को ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया। कई पायलटों, तकनीशियनों और कर्मचारी अधिकारियों को सरकारी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया।
"15वीं ओरशा फाइटर एविएशन रेजिमेंट को विनियस शहर पर कब्जे के दौरान जर्मन आक्रमणकारियों के साथ लड़ाई में कमांड असाइनमेंट के अनुकरणीय प्रदर्शन और प्रदर्शित वीरता और साहस के लिए ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया था। रेजिमेंट के सफल कार्यों के लिए विलनियस शहर की मुक्ति, 278वें साइबेरियन फाइटर एविएशन डिवीजन 25 जुलाई 1944 में उन्हें ऑर्डर ऑफ सुवोरोव, द्वितीय डिग्री से सम्मानित किया गया।
आइए हम फिर से सोवियत संघ के हीरो ए.एन. सिटकोवस्की के संस्मरणों की ओर मुड़ें:
"एक बार, ओडर के लिए लड़ाई के दौरान, एक अलार्म सिग्नल पर, मोर्गुनोव की कमान के तहत 4 विमानों ने हमारे हवाई क्षेत्र पर बमबारी करने के लिए उड़ान भरने वाले 40 एफडब्ल्यू-190 को पीछे हटाने के लिए उड़ान भरी। लड़ाई गर्म और कठिन थी, लेकिन चारों का नेतृत्व किया गया बहादुर, अनुभवी योद्धा जिसने कभी हार नहीं देखी थी। "समूह ने 5 फोकर्स को मार गिराया, उनमें से 2 को मोर्गुनोव ने मार गिराया। जमीन से इस लड़ाई को देखने वाले सभी लोगों ने हमारे चारों के बहादुर कार्यों की प्रशंसा की, और जब वे उतरे, तो पायलटों ने तालियों की गड़गड़ाहट से स्वागत किया गया।”
यह अप्रैल 1945 था। एफ. ई. डेज़रज़िन्स्की के नाम पर नामित ओरशा फाइटर एविएशन रेजिमेंट के कर्मी उच्च आत्माओं में थे। विमान चालकों ने देखा कि घृणित शत्रु पर विजय का लंबे समय से प्रतीक्षित दिन निकट आ रहा था।
पायलटों ने बर्लिन ऑपरेशन के लिए सावधानीपूर्वक तैयारी की: उन्होंने बड़े पैमाने के नक्शों का अध्ययन किया, उपकरणों और हथियारों की मरम्मत की, प्रशिक्षण उड़ानें और लड़ाइयाँ कीं, युवा पायलटों को नियुक्त किया। हालाँकि युद्ध ख़त्म होने वाला था, लेकिन हर कोई जानता था: दुश्मन जमकर लड़ेगा और आसान जीत की उम्मीद नहीं की जा सकती।
16 अप्रैल को भोर में, कर्मी हवाई क्षेत्र में पंक्तिबद्ध हो गए और रेजिमेंट कमांडर एन. इसैन्को का भाषण सुना। फिर युद्ध कार्य का समय आ गया। पहले उड़ान भरने का मानद अधिकार सर्गेई मोर्गुनोव सहित रेजिमेंट के सर्वश्रेष्ठ पायलटों को दिया गया था। सुबह 10 बजे, एस.एन. मोर्गुनोव के नेतृत्व में "शिकारियों" की एक जोड़ी, बर्लिन के रास्ते पर दो एफडब्ल्यू-190 से मिली।
कवर, मैं हमला कर रहा हूँ! - मोर्गुनोव ने अपने विंगमैन को बताया और तेजी से गोता लगाते हुए दुश्मन के करीब जाने के लिए दौड़ पड़ा।
विंगमैन, लेफ्टिनेंट के. मोलिबोज़्को ने देखा कि कैसे मोर्गुनोव ने थोड़ी दूरी से गोलियां चलाईं। चमकदार पटरियों ने फोककर के धड़ को छेद दिया।
इसे ख़त्म करो! - मोर्गुनोव ने अपने विंगमैन को आदेश दिया, और वह दुश्मन के दूसरे विमान की ओर दौड़ पड़ा।
मोलिबोज़्को, याक को थोड़ा मोड़कर, धूम्रपान कर रहे फोककर के पास पहुंचा और केबिन में एक छोटा झटका मारा। दुश्मन का विमान ज़मीन पर गिर गया।
मिशन से लौटकर, पायलटों ने कमांडर को विजय दिवस के लिए लड़ाकू खाता खोलने की सूचना दी...
शिकारियों की यह जोड़ी 16 अप्रैल को 6 बार आसमान में उड़ी। दिन के अंत तक, उनके पास 6 गिराए गए विमान थे।
 |
बाएं से दाएं: एन. ए. बोरोव्स्की, एस. एन. मोर्गुनोव, एफ. पी. सावित्स्की।
सर्गेई मोर्गुनोव ने भी ओडर क्रॉसिंग पर लड़ाई के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया। 18 अप्रैल, 1945 को वहाँ विशेष रूप से कठिन वायु स्थिति उत्पन्न हो गई। तीसरी एयर कोर के पायलटों ने दिन में 4-5 उड़ानें भरीं, सुबह से देर शाम तक 84 समूह हवाई युद्ध किए, जिसमें दुश्मन के 76 विमानों को नष्ट कर दिया। यह जीती गई जीतों की संख्या के लिए एक रिकॉर्ड दिन था - समग्र रूप से कोर के लिए और व्यक्तिगत, विशेष रूप से प्रतिष्ठित पायलटों के लिए। कैप्टन एस.एन. मोर्गुनोव और सीनियर लेफ्टिनेंट आई.जी. कुज़नेत्सोव ने प्रत्येक को 4 विमान मार गिराए।
यहाँ इस बारे में ए.एन. सिटकोवस्की लिखते हैं:
"हर उड़ान वाला दिन तनावपूर्ण और कठिन था। 18 अप्रैल का दिन विशेष रूप से कठिन था। दुश्मन के विमान सक्रिय होने लगे और हमारे जमीनी सैनिकों पर हमला करने लगे।
इस दिन हवाई क्षेत्र पर गहरी धुंध थी, दृश्यता लगभग 1.5 किलोमीटर थी। संक्षेप में, मौसम उड़ान के लिए उपयुक्त नहीं है। लेकिन युद्ध मौसम पर छूट नहीं देता. आक्रामक हो रहे हमारे सैनिकों को कवर करना आवश्यक था। केवल एक ही रास्ता है - सबसे अनुभवी पायलटों को जोड़े में भेजना।
18 अप्रैल का दिन हमारे पायलटों के लिए कई जीत लेकर आया। तुज़िलिन और कलाश्निकोव ने 4-4 विमानों को मार गिराया, बन्निकोव, क्रिवोबोक, बोरोव्स्की और मैंने 2-2 विमानों को मार गिराया। और मोर्गुनोव-मोलिबोज़्को जोड़ी ने दुश्मन के 5 विमानों को मार गिराया।
दिन के दौरान, रेजिमेंट के पायलटों ने 159 लड़ाकू अभियानों में उड़ान भरी, 23 हवाई युद्ध किए और 31 विमानों को मार गिराया। अगले दिन भी कम गहन और उत्पादक नहीं थे।
युद्ध ख़त्म होने वाला था, लेकिन हवा में अभी भी दुश्मन के कई विमान मौजूद थे। मोर्गुनोव ने हमारे हवाई क्षेत्र के ठीक ऊपर एक फोककर को मार गिराया। ऐसे में ड्यूटी पर रहना, फाइटर के कॉकपिट में बैठना और सिग्नल फ्लेयर का इंतजार करना मुश्किल था। लेकिन आदेश तो आदेश है. जब रॉकेट ने उड़ान भरी - उड़ान भरने का संकेत मिला, तो लड़ाकू विमान आसमान की ओर दौड़ पड़े और मिशन को अंजाम दिया।
बर्लिन में आग जल रही थी. आसमान में धुआं छा गया और धुएं के कारण हवा में सांस लेना मुश्किल हो गया। 30 अप्रैल को, बर्लिन के लिए उड़ान भरने वाले पायलटों ने शहर की सड़कों और रीचस्टैग के रास्ते पर लड़ाई देखी।
रेजिमेंट के पसंदीदा, सर्गेई मोर्गुनोव ने अटूट ऊर्जा के साथ उड़ान भरी और अपने अनुभव को युवाओं तक पहुंचाया। उसे जीवन से प्रेम था, और उसे स्वर्ग से भी अधिक प्रेम था। उनका बचपन कठिन था और युवावस्था भी कष्टमय थी। मोर्गुनोव का जन्म 1918 में मॉस्को क्षेत्र के काशीरी शहर से 3 किलोमीटर दूर चेर्न्याटिन्स्की विसेल्की गांव में हुआ था। परिवार गरीबी में रहता था, और उनके पिता की मृत्यु के बाद यह बहुत खराब हो गया। माँ ने अकेले ही काम किया और बच्चों का पालन-पोषण किया। शेरोज़ा अच्छे कपड़े पहनती थी और अक्सर उसे नंगे पैर स्कूल जाना पड़ता था।
1932 में, उन्होंने काशीरा के सात वर्षीय स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, फिर FZU स्कूल से। उन्होंने काशीरस्काया स्टेट डिस्ट्रिक्ट पावर प्लांट और स्टुपिनो प्लांट में काम किया। उसी समय उन्होंने फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। 1939 में उन्होंने काचिन फ्लाइट स्कूल में प्रवेश लिया। युद्ध शुरू होने से कुछ समय पहले ही उन्होंने स्नातक की उपाधि प्राप्त की और उन्हें सुदूर पूर्व भेज दिया गया।
जर्मन आक्रमणकारियों के साथ हवाई लड़ाई में, मोर्गुनोव को हार का पता नहीं था। उन्होंने 350 लड़ाकू मिशन उड़ाए, 96 हवाई युद्ध किए और व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 40 विमानों को मार गिराया।"
सर्गेई मोर्गुनोव न केवल एक अद्भुत हवाई सेनानी थे। एक हवाई टोही अधिकारी के रूप में असाधारण क्षमता रखते हुए, उन्होंने दुश्मन सैनिकों का पता लगाने के लिए विशेष रूप से कठिन कमांड मिशनों को बार-बार अंजाम दिया।
युद्ध के अंत तक, कैप्टन एस.एन. मोर्गुनोव ने लगभग 350 लड़ाकू अभियानों में उड़ान भरी। 96 हवाई युद्धों को अंजाम देकर, उन्होंने दुश्मन के चार दर्जन विमानों को नष्ट कर दिया। विभिन्न स्रोत 40 से 43 तक जीत की संख्या का संकेत देते हैं, संभवतः जमीन पर नष्ट हुई जीत को ध्यान में रखते हुए। [ एम. यू. बायकोव ने अपने शोध में पायलट की 41 व्यक्तिगत जीतों की ओर इशारा किया है। ]जिन वाहनों को उसने मार गिराया उनमें लगभग सभी मुख्य प्रकार के लूफ़्टवाफे़ विमान थे। उसे खुद गोली नहीं मारी गयी. एक हवाई युद्ध में वह मामूली रूप से घायल हो गया था।
युद्ध के अंत तक, बहादुर पायलट की छाती को लाल बैनर के 4 आदेश, देशभक्ति युद्ध के 2 आदेश और कई सैन्य पदकों से सजाया गया था। पोलैंड की मुक्ति के दौरान उनकी वीरता के लिए पोलिश सरकार ने उन्हें पोलिश ऑर्डर ऑफ़ द नाइट क्रॉस से सम्मानित किया। मई 1946 में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति की पहली वर्षगांठ पर, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, कैप्टन एस.एन. मोर्गुनोव को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।
युद्ध के बाद, मोर्गुनोव ने हवाई स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया। 2 जून, 1946 को जर्मनी में सोवियत ऑक्यूपेशन फोर्सेज के समूह द्वारा प्रकाशित समाचार पत्र "रेड आर्मी" ने लिखा:
"स्क्वाड्रन कमांडर, कैप्टन मोर्गुनोव, प्रत्येक पायलट पर बारीकी से नज़र रखते हैं। उनमें से अधिकांश ने युद्ध के कठिन दिनों के दौरान उनके साथ अपनी मातृभूमि की रक्षा की, लेकिन पहले से ही युवा लोग हैं। हालांकि, एक अनुभवी कमांडर उच्च मांगों के साथ सभी से संपर्क करता है।
वह हमेशा कहते हैं, विमान किसी की ग़लती माफ़ नहीं करता।
और यह अकारण नहीं है कि कैप्टन मोर्गुनोव का स्क्वाड्रन बिना किसी घटना के उड़ान भरता है और यूनिट में सर्वश्रेष्ठ में से एक है।
सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित होने की खबर उन्हें सबसे पहले प्रशिक्षण उड़ानों के दौरान मिली। समूह के मुखिया के रूप में, वह अगले प्रशिक्षण युद्ध के लिए उड़ान भरने की तैयारी कर रहा था। जब वह पहले से ही कॉकपिट में बैठे थे तो उन्हें रेडियो द्वारा उच्च पुरस्कार के बारे में सूचित किया गया था।
मैं सोवियत संघ की सेवा करता हूँ! - उसने उत्साह से उत्तर दिया और आकाश में उड़ गया।
19 जुलाई, 1946 को सोवियत संघ के हीरो, स्क्वाड्रन कमांडर कैप्टन एस.एन. मोर्गुनोव की एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान एक दुर्घटना में मृत्यु हो गई। सैन्य मित्र नायक के शव को उसकी मातृभूमि काशीरा शहर ले आए और शहर के पार्क में दफना दिया। काशीरा के मेहनतकश लोगों ने अपने प्रतिष्ठित साथी देशवासी को उनकी अंतिम यात्रा पर गहरे दुःख के साथ विदा किया। 6 नवंबर, 1955 को सोवेत्सकाया स्ट्रीट पर एक संगमरमर का ओबिलिस्क बनाया गया था।
* * *कैप्टन एस.एन. मोर्गुनोव की प्रसिद्ध जीतों की सूची:
(एम. यू. बायकोव की पुस्तक - "विक्ट्रीज़ ऑफ़ स्टालिन्स फाल्कन्स" से। "YAUZA - EKSMO", 2008 द्वारा प्रकाशित।)
| № पी/पी | तारीख | गिरे हुए हवाई जहाज | हवाई युद्ध स्थान (विजय) | उनका हवाई जहाज |
| 1 | 05/03/1943 | 1 मैं-109 | झपकी. सेमेंटोव्स्की | याक-7, याक-1, |
| 2 | 05/04/1943 | 1 मैं-109 | Nizhnebakánskaya | |
| 3 | 05/08/1943 | 1 मैं-109 | Nizhnebakánskaya | |
| 4 | 05/27/1943 | 1 जू-88 | उत्तर - अनुप्रयोग। कीव | |
| 5 | 1 मैं-109 | उत्तर - अनुप्रयोग। कीव | ||
| 6 | 05/28/1943 | 1 मैं-109 | कीव | |
| 7 | 09/14/1943 | 1 नोट-111 | दक्षिण पूर्व चलना - क्षेत्र | |
| 8 | 09/18/1943 | 1 नोट-111 | उत्तर - अनुप्रयोग। चलना - क्षेत्र | |
| 9 | 02.10.1943 | 1 मैं-109 | नोवो - बोगदानोव्का | |
| 10 | 25 अक्टूबर 1943 | 1 एफडब्लू-189 | द्रुगा चेर्ना | |
| 11 | 1 मैं-109 | चेखोग्राड | ||
| 12 | 10/26/1943 | 1 जू-87 | फार्म नंबर 2 | |
| 13 | 04.12.1943 | 1 एचएस-126 | पूर्व का वेरखन्या मिखाइलोव्का | |
| 14 | 12/19/1943 | 1 एचएस-126 | मैरिंस्को | |
| 15 | 12/20/1943 | 1 मैं-109 | दक्षिण दनेप्रोव्का | |
| 16 | 01/17/1944 | 1 मी-110 | ग्रुशेव्का | |
| 17 | 02/01/1944 | 1 मैं-109 | लेपेटीखा | |
| 18 | 02/10/1944 | 1 जू-87 | झपकी. env. हवाई. लेपेटीखा | |
| 19 | 02/14/1944 | 1 एचएस-129 | पूर्व का यूक्रेनी | |
| 20 | 03/13/1944 | 1 जू-87 | झपकी. हवाई. Reisendorf | |
| 21 | 04/06/1944 | 1 मैं-109 | पूर्व का ज़ेलेनी यार | |
| 22 | 04/08/1944 | 1 मैं-109 | झपकी. न्यूमैन (सिवाश) | |
| 23 | 04/09/1944 | 1 जू-87 | झपकी. नोवो - अलेक्जेंड्रोव्का | |
| 24 | 07/01/1944 | 1 एफडब्लू-190 | उपचारात्मक | |
| 25 | 07/08/1944 | 1 एफडब्लू-190 | वोलोस्यानि | |
| 26 | 07/31/1944 | 1 मैं-109 | पूर्व का कला। रायसीता | |
| 27 | 01/30/1945 | 1 एफडब्लू-190 | उत्तर - अनुप्रयोग। वोल्मर्सडॉर्फ | |
| 28 | 02/03/1945 | 1 मैं-109 | हवाई. रेपिन | |
| 29 | 02/04/1945 | 2 एफडब्ल्यू-190 | पूर्व का हवाई. रेपिन | |
| 30 | 02/07/1945 | 1 मैं-109 | दक्षिण हवाई. रेपिन | |
| 31 | 02/16/1945 | 1 एफडब्लू-190 | दक्षिण हवाई. कोएनिग्सबर्ग | |
| 32 | 03/18/1945 | 1 एफडब्लू-190 | दक्षिण पूर्व अल्टडैम | |
| 33 | 04/16/1945 | 1 एफडब्लू-190 | दक्षिण Niederwiese | |
| 34 | 1 एफडब्लू-190 | मुन्चेबर्ग | ||
| 35 | 1 एफडब्लू-190 | दक्षिण स्ट्रॉसबर्ग | ||
| 36 | 04/18/1945 | 1 एफडब्लू-190 | ऑल्ट - फ्रिडलैंड | |
| 37 | 1 एफडब्लू-190 | दक्षिण पश्चिम ऑल्ट - फ्रिडलैंड | ||
| 38 | 2 एफडब्ल्यू-190 | झपकी. मुन्चेबर्ग | ||
| 39 | 04/19/1945 | 1 एफडब्लू-190 | दक्षिण पश्चिम वेर्डर | |
मार गिराए गए कुल विमान - 41 + 0; लड़ाकू उड़ानें - 350; हवाई युद्ध - 96. |
||||
मोर्गुनोव रोडियन निकोलाइविच का जन्म 9 नवंबर, 1894 को गाँव में हुआ था। सोमोव्का, निज़नेडेविट्स्की जिला, वोरोनिश प्रांत (अब सोमोव्का गांव, गोरशेचेन्स्की जिला, कुर्स्क क्षेत्र) एक किसान परिवार में। रूसी
1903 से 1909 तक उन्होंने एक संकीर्ण स्कूल में अध्ययन किया। मेहनत की.
1909 से 1915 तक - उन्होंने डोनबास में बप्रोव्स्की खदान में एक खनिक के रूप में काम किया।
1918 से सीपीएसयू (बी) के सदस्य
5 मार्च, 1945 को एक कार दुर्घटना में मृत्यु हो गई। मॉस्को में नोवोडेविची कब्रिस्तान में दफनाया गया।
शिक्षा।मॉस्को हायर आर्मर्ड व्हीकल स्कूल (1921), लेनिनग्राद AKUKS रेड आर्मी (1924, 1928), लेनिनग्राद रेड बैनर BTKUKS (1931) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की।
सैन्य सेवा।फरवरी 1915 में आरआईए में शामिल हुए। जनवरी 1918 से रेड गार्ड में। मार्च 1918 से आरआरकेए में।
युद्धों और सैन्य संघर्षों में भागीदारी।प्रथम विश्व युद्ध. गृहयुद्ध (दक्षिणी और उत्तर-पश्चिमी मोर्चे, मखनोविस्टों के साथ लड़ाई में, क्रोनस्टेड विद्रोह के दमन में)। 1919 में पैर में घाव हो गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध (जून 1941 से)। 1941 या 1942 में गंभीर रूप से गोलाबारी हुई और 1944 में घायल हुए।
रूसी शाही सेना में सेवा।फरवरी 1915 से - निजी। ब्रेस्ट-लिटोव्स्क किले में किले तोपखाने की तोपखाने इकाई में बॉम्बार्डियर-गनर। अक्टूबर 1915 से 1917 तक - 36वें विभाग में जूनियर आर्टिलरी आतिशबाज। भारी तोपखाने डिवीजन (डविंस्क-रीगा)।
लाल सेना में सेवा.जनवरी 1918 से - कुर्स्क में रेड गार्ड टुकड़ी के रेड गार्ड सदस्य। मार्च 1918 से, कुर्स्क में प्रथम आर्टिलरी डिवीजन के आर्टिलरी प्रशिक्षक। फरवरी 1919 से - 13वीं सेना की बख्तरबंद गाड़ियाँ नंबर 3 और नंबर 5 के कमांडर और कमिश्नर। दिसंबर 1920 से दिसंबर 1921 तक - संयुक्त लैंडिंग टुकड़ी और बख्तरबंद ट्रेन नंबर 206 के लैंडिंग बल के कमांडर।
1921 में उन्होंने मॉस्को के हायर आर्मर्ड स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की।
दिसंबर 1921 से - बीईपीओ के कमांडर - बख्तरबंद ट्रेन नंबर 91 और नंबर 25।
1923 से 1924 तक - कमांड कर्मियों के उन्नत प्रशिक्षण के लिए पेत्रोग्राद तोपखाने पाठ्यक्रम के छात्र। जनवरी 1924 से - 44वीं राइफल डिवीजन की 44वीं आर्टिलरी रेजिमेंट की आर्टिलरी बटालियन के कमांडर। जनवरी 1926 से - कीव में प्रथम बख्तरबंद ट्रेन डिवीजन के बीईपीओ डिवीजन के कमांडर।
सितंबर 1927 से दिसंबर 1928 तक - लेनिनग्राद तोपखाने में कमांड कर्मियों के लिए उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के छात्र।
दिसंबर 1928 से - 44वीं कीव इन्फैंट्री डिवीजन की 44वीं आर्टिलरी रेजिमेंट के कमांडर और सैन्य कमिश्नर। अक्टूबर 1929 से - मास्को में लाल सेना के सैन्य आंतरिक मामलों के मंत्रालय के तीसरे और फिर पहले विभाग के प्रमुख।
1931 में उन्होंने लेनिनग्राद रेड बैनर बीटी KUKS RKKA से स्नातक किया।
सितंबर 1931 से - वोल्गा सैन्य जिले के टैंक सैनिकों के प्रमुख। मई 1937 से - लेनिनग्राद टैंक टेक्निकल स्कूल के प्रमुख। अप्रैल 1939 से - लेनिनग्राद रेड बैनर BTKUKS रेड आर्मी के प्रमुख। नवंबर 1939 से - लेनिनग्राद सैन्य जिले के उत्तर-पश्चिमी मोर्चे के यूवीटीएस के प्रमुख। मई 1940 से - लेनिनग्राद रेड बैनर BTKUKS रेड आर्मी के प्रमुख। 8 मई, 1940 से - कीव ओवीओ सैनिकों के एबीटी निदेशालय के प्रमुख।
12 दिसंबर, 1940 से - कीव ओवीओ के जिला बख्तरबंद विभाग के प्रमुख। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत से फरवरी 1942 तक - दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे के उप सहायक कमांडर। फरवरी 1942 से - दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे के टैंक बलों के लिए उप कमांडर, और 17 अप्रैल, 1942 से - वीआरआईडी और अंशकालिक डिप्टी। टैंक बलों के लिए दक्षिण-पश्चिमी दिशा के कमांडर-इन-चीफ।
जून 1942 से - गोर्की ऑटोमोबाइल और आर्मर्ड सेंटर के प्रमुख। 15 जनवरी, 1943 से - GAVTU KA के मरम्मत विभाग के प्रमुख। 20 सितंबर, 1944 से - अंतरिक्ष यान के मुख्य मोटर वाहन निदेशालय के स्पेयर पार्ट्स की मरम्मत और आपूर्ति विभाग के प्रमुख।
सैन्य रैंक:ब्रिगेड कमांडर (26 नवंबर, 1935 का एनकेओ ऑर्डर नंबर 2484), डिवीजन कमांडर (21 मार्च, 1940 का एनकेओ ऑर्डर नंबर 01166), सैन्य इकाई के प्रमुख जनरल (यूएसएसआर नंबर 945 के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल का संकल्प) 4 जून 1940), सैन्य इकाई के लेफ्टिनेंट जनरल (11 मई 1944 के यूएसएसआर संख्या 537 के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल का संकल्प)
पुरस्कार:लेनिन का आदेश, रेड बैनर के दो आदेश, रेड स्टार का आदेश, एक पदक।
सर्गेई निकोलाइविच मोर्गुनोव(1918-1946) - सोवियत सेना के कप्तान, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में भागीदार, सोवियत संघ के नायक (1946)।
जीवनी
सर्गेई मोर्गुनोव का जन्म 30 नवंबर, 1918 को चेर्न्याटिन्स्की विसेल्की (अब काशीर्स्की जिला, मॉस्को क्षेत्र) गांव में हुआ था। स्कूल की सात कक्षाएँ और एक फ़ैक्टरी प्रशिक्षुता स्कूल ख़त्म करने के बाद, उन्होंने स्टुपिनो शहर में एक मैकेनिक के रूप में काम किया। काम के समानांतर, उन्होंने फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। 1937 में, मोर्गुनोव को श्रमिकों और किसानों की लाल सेना में शामिल किया गया था। 1941 में, उन्होंने काचिन मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक किया। अप्रैल 1943 से - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर।
सितंबर 1944 तक, लेफ्टिनेंट सर्गेई मोर्गुनोव ने प्रथम बेलोरूसियन फ्रंट की 16वीं वायु सेना के तीसरे फाइटर एयर कोर के 278वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 15वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के एक स्क्वाड्रन की कमान संभाली। उस समय तक, उन्होंने 234 लड़ाकू अभियानों को उड़ाया था, 68 हवाई युद्धों में भाग लिया था, व्यक्तिगत रूप से 22 दुश्मन विमानों को मार गिराया था।
15 मई, 1946 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के एक डिक्री द्वारा, लेफ्टिनेंट सर्गेई मोर्गुनोव को "लड़ाई के मोर्चे पर कमांड के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन" के लिए सोवियत संघ के हीरो की उच्च उपाधि से सम्मानित किया गया था। जर्मन आक्रमणकारियों ने जो साहस और वीरता दिखाई।” उनके पास ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार पदक प्राप्त करने का समय नहीं था, क्योंकि 19 जुलाई, 1946 को एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान एक विमान दुर्घटना में उनकी दुखद मृत्यु हो गई। उन्हें काशीरा में दफनाया गया था।
उन्हें रेड बैनर के चार ऑर्डर, पहली और दूसरी डिग्री के देशभक्तिपूर्ण युद्ध के ऑर्डर, कई पदक और एक विदेशी ऑर्डर से भी सम्मानित किया गया।
काशीरा में एक सड़क और मॉस्को रिवर शिपिंग कंपनी के एक मोटर जहाज का नाम मोर्गुनोव के सम्मान में रखा गया था।
मोर्गुनोव सर्गेई निकोलाइविच
30 नवंबर, 1918 को मॉस्को क्षेत्र के चेर्न्याटिन्स्की विसेल्की (अब काशीरा जिला) गांव में पैदा हुए। उन्होंने 7 कक्षाओं, एफजेडयू स्कूल, स्टुपिनो में फ्लाइंग क्लब और 1941 में - काचिंस्की मिलिट्री एविएशन स्कूल से स्नातक किया। मोर्गुनोव ने प्रशिक्षक पायलट के रूप में कार्य किया। इस प्रतिभाशाली वायु सेनानी का नाम, जिनकी युद्ध के तुरंत बाद दुखद मृत्यु हो गई, सर्वश्रेष्ठ सोवियत इक्के के शीर्ष दस नामों में से एक है।
सर्गेई निकोलाइविच ने 7 अप्रैल, 1943 को क्यूबन में अपनी पहली लड़ाकू उड़ान भरी। फिर, अप्रैल में, उन्होंने याक-1 पर 2 Me-109 को मार गिराकर अपना लड़ाकू खाता खोला। एक साल बाद, उन्होंने पहले ही 200 लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया था, और 60 हवाई लड़ाइयों में उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 12 दुश्मन विमानों को मार गिराया था। 1 जून 1944 को, लेफ्टिनेंट मोर्गुनोव को कमांडर नियुक्त किया गया था, और अगस्त के अंत में, 15वें ओरशा आईएपी के कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल इसाकोव ने 22 व्यक्तिगत रूप से मार गिराए गए दुश्मन के विमानों के लिए हीरो की उपाधि के लिए अपने नामांकन पर हस्ताक्षर किए। मोर्गुनोव के नाम कई विशेष रूप से प्रभावी लड़ाइयाँ हैं: 26 अक्टूबर, 1943 की सुबह, उन्होंने एक यू-87, मी-109 और एफवी-190 को मार गिराया, 12 फरवरी, 1945 को - 2 एफवी-190 और 18 अप्रैल को बर्लिन के बाहरी इलाके में, उसने एक उड़ान में 4 FV-190s.190 को नष्ट कर दिया।
पायलट के पास एक हवाई टोही अधिकारी के रूप में असाधारण क्षमताएं थीं और उसने दुश्मन सैनिकों का पता लगाने के लिए विशेष रूप से कठिन कमांड मिशनों को बार-बार अंजाम दिया।
कुल सेंट. लेफ्टिनेंट मोर्गुनोव ने पूरे युद्ध में लगभग 350 लड़ाकू अभियान चलाए और हवाई लड़ाई में दुश्मन के 43 विमानों को मार गिराया। मार गिराए गए लोगों में लगभग सभी प्रकार के लूफ़्टवाफे़ विमान थे, 3 Xe-111, Yu-88, 2 Yu-52, Me-110, 2 Khsh-129, FV-189, 3 Yu-87, 2 Khsh-126, 10 मी-109, 18 एफवी-190। उन्होंने याक-1, याक-7बी, याक-9, याक-3 पर लड़ाई लड़ी। गोली नहीं मारी गई. एक हवाई युद्ध में वह मामूली रूप से घायल हो गया था। उन्होंने उत्तरी काकेशस, दक्षिणी, चौथे यूक्रेनी, पहले और तीसरे बेलोरूसियन मोर्चों पर लड़ाई लड़ी।
सोवियत संघ के हीरो (15.5.46)। लेनिन के आदेश, लाल बैनर के 4 आदेश, प्रथम और द्वितीय श्रेणी के देशभक्तिपूर्ण युद्ध के आदेश, पदक और एक विदेशी आदेश से सम्मानित किया गया।
रूसी विज्ञान के नायक, खलनायक, अनुरूपवादी पुस्तक से लेखक श्नोल साइमन एलेविचअध्याय 7 प्रिंस सर्गेई निकोलाइविच ट्रुबेट्सकोय (1862-1905) जैसा कि जनरल शन्यावस्की और उनके सहयोगियों के बारे में कहानी में देखा जा सकता है, रूसी समाज सार्वजनिक शिक्षा की स्थिति से असंतुष्ट था। "जनरल शनैवस्की पीपुल्स यूनिवर्सिटी" इस तथ्य के कारण बनाई गई थी
हीरोज विदाउट गोल्ड स्टार्स पुस्तक से। शापित और भुला दिया गया लेखक कोनेव व्लादिमीर निकोलाइविचग्लिंस्की सर्गेई निकोलाइविच (25.9.1913-2.6.1978) मेजर का जन्म गाँव में हुआ। यागोड्नो अब एक किसान परिवार में प्सकोव क्षेत्र के स्ट्रुगो-कोस्नेस्की जिले में है। रूसी. 1932 से लाल सेना में। लेनिनग्राद मिलिट्री थियोरेटिकल स्कूल ऑफ पायलट्स (1933), ऑरेनबर्ग मिलिट्री एविएशन से स्नातक की उपाधि प्राप्त की।
रूसी क्लब पुस्तक से। यहूदी क्यों नहीं जीतेंगे (संग्रह) लेखक सेमनोव सर्गेई निकोलाइविचसर्गेई निकोलाइविच सेमनोव रूसी क्लब। वे क्यों नहीं जीतेंगे?
रूस के पहले अभियोजक से लेकर संघ के अंतिम अभियोजक तक पुस्तक से लेखक"बहुत अच्छा अनुभव था" अभियोजक जनरल सर्गेई निकोलाइविच उरुसोव सर्गेई निकोलाइविच उरुसोव का जन्म 1815 में हुआ था। वह एक पुराने राजसी परिवार से थे। घर पर उत्कृष्ट शिक्षा प्राप्त करने के बाद, 17 वर्षीय एस.एन. उरुसोव ने 1832 में मास्को के कार्यालय में सेवा करना शुरू किया।
फ्रॉम द केजीबी टू द एफएसबी (राष्ट्रीय इतिहास के शिक्षाप्रद पृष्ठ) पुस्तक से। पुस्तक 1 (यूएसएसआर के केजीबी से रूसी संघ के सुरक्षा मंत्रालय तक) लेखक स्ट्रिगिन एवगेनी मिखाइलोविच लेखक स्ट्रिगिन एवगेनी मिखाइलोविचबाबुरिन सर्गेई निकोलाइविच जीवनी संबंधी जानकारी: सर्गेई निकोलाइविच बाबुरिन का जन्म 31 जनवरी, 1959 को सेमिपालाटिंस्क (कजाकिस्तान) में हुआ था। उच्च शिक्षा, ओम्स्क स्टेट यूनिवर्सिटी के विधि संकाय से स्नातक, कानूनी विज्ञान के उम्मीदवार। माता-पिता: बाबुरिन
फ्रॉम द केजीबी टू द एफएसबी (राष्ट्रीय इतिहास के शिक्षाप्रद पृष्ठ) पुस्तक से। पुस्तक 2 (रूसी संघ के बैंक मंत्रालय से रूसी संघ की संघीय ग्रिड कंपनी तक) लेखक स्ट्रिगिन एवगेनी मिखाइलोविचयुशेनकोव सर्गेई निकोलाइविच जीवनी संबंधी जानकारी: सर्गेई निकोलाइविच युशेनकोव का जन्म 27 जून 1950 को कलिनिन क्षेत्र में हुआ था। उच्च शिक्षा, एक कृषि तकनीकी स्कूल में पढ़ाई, 1974 में नोवोसिबिर्स्क हायर मिलिट्री-पॉलिटिकल स्कूल से स्नातक, और 1983 में -
रूस के बारे में महान भविष्यवाणियाँ पुस्तक से लेखक बुरिन सर्गेई निकोलाइविचसर्गेई निकोलायेविच ब्यूरिन की रूस के बारे में महान भविष्यवाणियाँ परिचय विश्व इतिहास में असाधारण क्षमताओं वाले कई लोगों को जाना जाता है जो अपने समकालीनों को आश्चर्यचकित करते थे और कभी-कभी भयभीत भी करते थे। इनमें से कुछ लोग वस्तुओं को हिला सकते थे, अन्य लोग बीमारियों को ठीक कर सकते थे, अन्य लोग ऐसा कर सकते थे
विश्व के महान पायलट पुस्तक से लेखक बोड्रिखिन निकोले जॉर्जिएविचसर्गेई निकोलाइविच अनोखिन (यूएसएसआर) सर्गेई अनोखिन का जन्म 1 अप्रैल, 1910 को मास्को में कर्मचारियों के एक परिवार में हुआ था। 1926 में उन्होंने ज़मोस्कोवोरेची में माध्यमिक विद्यालय की 7 कक्षाओं से स्नातक किया। 1928 में, सर्गेई अनोखिन ने ऑटोमोटिव पाठ्यक्रम से स्नातक किया और ड्राइवर के रूप में काम करना शुरू किया। 1929 में, उन्होंने IT-4-bis ग्लाइडर उड़ाना शुरू किया,
प्रसिद्ध संत पुस्तक से लेखक पर्नात्येव यूरी सर्गेइविचसर्गेई निकोलाइविच बुल्गाकोव (1871 - 1944) रूसी दार्शनिक, धार्मिक और सार्वजनिक व्यक्ति। मुख्य कार्य: "मार्क्सवाद से आदर्शवाद तक"; 2 खंडों में "दो शहर"; मोनोग्राफ "अर्थशास्त्र का दर्शन"; "नॉन-इवनिंग लाइट"; "नाम का दर्शन"; त्रयी "भगवान का मेम्ना",
ट्रुबेट्सकोय की पुस्तक से। आत्मा में कुलीन लेखक मुखोवित्स्काया लाइरासर्गेई निकोलाइविच ट्रुबेत्सकोय उनके भाई सर्गेई निकोलाइविच ट्रुबेत्सकोय एक रूसी धार्मिक दार्शनिक, प्रचारक, सार्वजनिक व्यक्ति, प्राचीन दर्शन, ऑन्कोलॉजी और ज्ञानमीमांसा पर कार्यों के लेखक हैं। उनकी प्रसिद्धि उन्हें संवैधानिक की रक्षा में उनके पत्रकारीय लेखों से मिली
रूसी अभियोजक के कार्यालय का इतिहास पुस्तक से। 1722-2012 लेखक ज़िवागिन्त्सेव अलेक्जेंडर ग्रिगोरिएविच यूएसएसआर के सेवन समुराई पुस्तक से। वे अपनी मातृभूमि के लिए लड़े! लेखक लोबानोव दिमित्री विक्टरोविचबाबुरिन सर्गेई निकोलायेविच जीवनी बाबुरिन सर्गेई निकोलाइविचरूसी राज्य व्यापार और आर्थिक विश्वविद्यालय के रेक्टर, रूसी राष्ट्रीय संघ के अध्यक्ष। 31 जनवरी, 1959 को सेमिपालाटिंस्क शहर में पैदा हुए। वह ओम्स्क क्षेत्र के उत्तर में पले-बढ़े
इन द स्नोज़ पुस्तक से लेखकबर्फ में सर्गेई निकोलाइविच सर्गेव-त्सेन्स्की 1 उस सुबह, डगआउट के पास बर्फ के पानी से अपना चेहरा धोते समय, पायलट लेफ्टिनेंट स्विरिडोव को वह अजीब सपना याद आया जो उसने अभी देखा था। आमतौर पर स्विरिडोव हाल के किसी भी सपने को याद करने में असमर्थ था, लेकिन यह
द ओल्ड डॉक्टर पुस्तक से लेखक सर्गेव-त्सेंस्की सर्गेई निकोलाइविचसर्गेई निकोलाइविच सर्गीव-त्सेंस्की पुराने डॉक्टर 1 जब 22 जून को सर्जन, जो पहले से ही लगभग सत्तर वर्ष का था, हमेशा की तरह इत्मीनान से अपने अस्पताल में आया, तो उन्होंने उसे वहां संबोधित किया: - इवान पेट्रोविच! तुमने सुना? युद्ध! उसने इसके बारे में नहीं सुना था: उसके अपार्टमेंट में रेडियो नहीं था। किसके साथ
20वीं सदी के दूसरे भाग के रूसी साहित्य का इतिहास पुस्तक से। खंड II. 1953-1993। लेखक के संस्करण में लेखक पेटेलिन विक्टर वासिलिविचसर्गेई निकोलाइविच सर्गेव-त्सेंस्की (सर्गेई निकोलाइविच सर्गेव) (30 सितंबर (18 सितंबर) 1875 - 3 दिसंबर, 1958) ताम्बोव प्रांत के प्रीओब्राज़ेंस्कॉय गांव में एक जेम्स्टोवो शिक्षक, एक सेवानिवृत्त कप्तान, एक प्रतिभागी के परिवार में पैदा हुए। 1854-1855 में सेवस्तोपोल रक्षा। पिता जी धनवान थे
