Игор Николаевич Моргунов е първият воин. Моргунов Родион Николаевич

Роден на 30 ноември 1918 г. в село Чернятинские Виселки, сега Каширски район на Московска област, в селско семейство. Завършва 7 класа прогимназия в град Кашира и фабрично училище. Работил е като механик в град Ступино, Московска област. Завършил летателния клуб. В Червената армия от 1937 г. През 1941 г. завършва Качинското военно летно училище и работи там като летец-инструктор.

От април 1943 г. младши лейтенант С. Н. Моргунов в действащата армия. Участва на Севернокавказкия, Южния, 4-ти украински, 1-ви и 3-ти белоруски фронтове. Участва в освобождаването на Донбас, Южна Украйна, Крим и Орел. Особено се отличава по време на Беларуската настъпателна операция през лятото на 1944 г.

До септември 1944 г. командирът на ескадрилата на 15-ти изтребителен авиационен полк (278-ма изтребителна авиационна дивизия, 3-ти изтребителен авиационен корпус, 16-та въздушна армия, 1-ви Белоруски фронт) лейтенант С. Н. Моргунов извърши 234 бойни полета, проведе 68 въздушни боя, в които лично стреля свали 22 вражески самолета.

На 15 юни 1946 г. за смелостта, проявена в битките с нацистките нашественици, той е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.

Капитан С. Н. Моргунов загива на 17 юли 1946 г. по време на тренировъчен полет. Погребан е в град Кашира, където му е издигнат паметник.

Награден с ордени Ленин, Червено знаме (четири пъти), орден на Отечествената война 1-ва и 2-ра степен; медали, чужд орден. Улица в Кашира и моторен кораб на Московската параходна компания са кръстени на героя.

Името на този блестящ въздушен боец, който трагично загина скоро след войната, е сред първите десет имена на най-добрите съветски асове.

Смелият пилот е роден през 1918 г. в Московска област - в село Чернятинские Виселки, Каширски район. След като завършва 7-ми клас на средното училище в Кашира, той постъпва във федералната образователна институция и става механик. През 1938 г. Сергей Моргунов учи в летателния клуб, без да прекъсва работата си. Още тук се проявяват неговите забележителни способности и любов към летенето. След 2 години той е изпратен във военно авиационно училище, което завършва блестящо, като учи само 8 месеца вместо 2 години. След като завършва училище, пилотът Моргунов служи във военни части в Далечния изток.

Първият си боен полет Сергей Николаевич извършва в Кубан на 7 април 1943 г. в района на гара Крымская, когато съветските пилоти водят трудни битки за превъзходство във въздуха. След това, през април, той откри своята бойна сметка, като свали 2 вражески изтребителя Ме-109 с Як-1. За военни успехи в небето на Кубан е награден с орден „Отечествена война“ 1-ва и 2-ра степен.

Ето какво пише известният боен пилот, съратник на Сергей Моргунов, Герой на Съветския съюз А. Н. Ситковски в книгата си „Соколи в небето“:

"Сергей Моргунов беше смятан за един от най-добрите пилоти в полка. Той наложи въздушни битки на противника, свали го или го пусна в полет. Той успешно изпълни поставените му задачи и докара машината в базата без повреди.

Сергей удари врага от близко разстояние. Един ден, докато изпълнявах разузнавателна мисия, открих немски наблюдател Hs-126. Мигновено се приближи, той го прониза с огън от оръдие и картечници. Продължавайки полета, видях транспортен самолет Ju-52 да стои на земята. Прицелих се и след няколко изстрела го запалих.

В небето на Кубан Сергей Моргунов свали 13 вражески самолета. В битка той беше надеждно покрит от Фьодор Савицки, който допринесе за тези успешни действия на командира."

Сергей Моргунов също се отличава по време на битките при преминаването на Одер. На 18 април 1945 г. там се създава особено тежка въздушна обстановка. Пилотите на 3-ти въздушен корпус, извършвайки 4-5 полета на ден, проведоха 84 групови въздушни битки от зори до късно вечерта, като унищожиха 76 вражески самолета. Това беше рекорден ден по брой спечелени победи - както за корпуса като цяло, така и за отделни, особено отличили се летци. Капитан С. Н. Моргунов и старши лейтенант И. Г. Кузнецов свалят по 4 самолета.

Ето какво пише А. Н. Ситковски за това:

"Всеки летен ден беше напрегнат и труден. Денят на 18 април беше особено труден. Вражеската авиация започна да се активизира, атакувайки нашите сухопътни войски.

В този ден над летището имаше гъста мъгла, видимостта беше около 1,5 километра. Накратко, времето не е подходящо за летене. Но войната не прави отстъпка от времето. Беше необходимо да прикрием нашите войски, които преминават в настъпление. Има само един изход - да изпратим най-опитните пилоти по двойки.

Денят 18 април донесе много победи на нашите пилоти. Тужилин и Калашников свалиха по 4 самолета, Баников, Кривобок, Боровски и аз свалихме по 2. А двойката Моргунов-Молибожко свали 5 вражески самолета.

През деня летците на полка изпълниха 159 бойни полета, проведоха 23 въздушни боя и свалиха 31 самолета. Следващите дни бяха не по-малко напрегнати и продуктивни.

Войната беше към своя край, но все още имаше много вражески самолети във въздуха. Моргунов свали Фокер точно над нашето летище. В такава ситуация беше трудно да бъдеш на пост, да седиш в пилотската кабина на изтребител и да чакаш сигнална ракета. Но заповедта си е заповед. Когато ракетата излетя - сигналът за излитане, изтребителите се втурнаха към небето и изпълниха мисията.

Пожари горяха в Берлин. Димът покриваше небето и въздухът беше труден за дишане от изпаренията. На 30 април пилотите, летящи за Берлин, видяха боеве по улиците на града и подстъпите към Райхстага.

Любимецът на полка Сергей Моргунов летеше с неизчерпаема енергия и предаваше опита си на младите. Той обичаше живота, а още повече обичаше рая. Имал е трудно детство и трудна младост. Моргунов е роден през 1918 г. в село Чернятинские Виселки, на 3 километра от град Кашири, Московска област. Семейството живееше бедно, а след смъртта на баща им стана много зле. Майката работеше и отглеждаше децата сама. Серьожа носеше износени дрехи и често трябваше да ходи бос на училище.

През 1932 г. завършва седемгодишното училище в Кашира, след това училището на ФЗУ. Работил е в Каширската държавна електроцентрала и в завода в Ступино. В същото време той учи в клуба по летене. През 1939 г. постъпва в летателното училище Качин. Завършва малко преди началото на войната и е изпратен в Далечния изток.

Във въздушни битки с германските нашественици Моргунов не знаеше поражение. Извършил е 350 бойни полета, води 96 въздушни боя и лично е свалил 40 вражески самолета.

Сергей Моргунов беше не само прекрасен въздушен боец. Притежавайки изключителни способности на офицер от въздушно разузнаване, той многократно изпълнява особено трудни командни задачи за откриване на вражески войски.

До края на войната капитан С. Н. Моргунов извършва около 350 бойни полета. След като проведе 96 въздушни битки, той унищожи четири дузини вражески самолети. Различни източници посочват броя на победите от 40 до 43, като вероятно се вземат предвид тези, унищожени на земята. [ М. Ю. Биков в своето изследване посочва 41 лични победи на пилота. ]Сред превозните средства, които той свали, бяха почти всички основни типове самолети на Луфтвафе. Самият той не е бил свален. В един от въздушните боеве е леко ранен.

До края на войната гърдите на смелия пилот са украсени с 4 ордена на Червеното знаме, 2 ордена на Отечествената война и много военни медали. Полското правителство го награждава с полския орден на Рицарския кръст за проявения героизъм по време на освобождението на Полша. На първата годишнина от края на Великата отечествена война през май 1946 г. с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР капитан С. Н. Моргунов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.

След войната Моргунов ръководи въздушната ескадрила. На 2 юни 1946 г. вестник „Червена армия“, издаван от Групата на съветските окупационни войски в Германия, пише:

"Командирът на ескадрилата капитан Моргунов следи внимателно всеки пилот. Повечето от тях са защитавали Родината си с него в тежките дни на войната, но вече има и млади хора. Но опитният командир подхожда с високи изисквания към всеки.

Самолетът не прощава ничии грешки, винаги казва той.

И не напразно ескадрилата на капитан Моргунов лети безпроблемно и е една от най-добрите в поделението.

Новината за удостояването със званието Герой на Съветския съюз го завари на старта по време на тренировъчни полети. Начело на групата той се готвеше да излети за следващата тренировъчна битка. Той беше информиран за високото отличие по радиото, когато вече седеше в пилотската кабина.

Служа на Съветския съюз! - отговори той с вълнение и се издигна в небето.

На 19 юли 1946 г. Герой на Съветския съюз, командир на ескадрила капитан С. Н. Моргунов загина при инцидент по време на тренировъчен полет. Военни приятели донесоха тялото на героя в родината му в град Кашира и го погребаха в градския парк. Трудещите се в Кашира с дълбока скръб изпратиха в последния му път своя именит сънародник. На 6 ноември 1955 г. на улица „Советская“ е издигнат мраморен обелиск.

Списък на известните победи на капитан С. Н. Моргунов:
(От книгата на М. Ю. Биков - „Победите на соколите на Сталин“. Изд. „ЯУЗА - ЕКСМО“, 2008 г.)

Моргунов Родион Николаевич е роден на 9 ноември 1894 г. в селото. Сомовка, Нижнедевицки район, Воронежска губерния (сега село Сомовка, Горшеченски район, Курска област) в селско семейство. Руски

От 1903 до 1909 г. учи в енорийско училище. Труден.

От 1909 до 1915 г. - работи като миньор в Бапровската мина в Донбас.

Член на ВКП(б) от 1918 г

Загива в автомобилна катастрофа на 5 март 1945 г. Погребан на Новодевичите гробища в Москва.

образование.Завършва Московското висше бронетанково училище (1921), Ленинград АКУКС на Червената армия (1924, 1928), Ленинградско Червено знаме БТКУКС (1931),

Военна служба.Призван в РИА през февруари 1915 г. В Червената гвардия от януари 1918 г. В RRKA от март 1918 г.

Участие във войни и военни конфликти. 1-ва световна война. Гражданска война (Южният и Северозападният фронт, в битките с махновците, при потушаването на Кронщадското въстание). Ранен в крака през 1919 г. Великата отечествена война (от юни 1941 г.). Тежко контузиран през 1941 или 1942 г. и ранен през 1944 г.

Служба в руската императорска армия.От февруари 1915 г. - редник. Бомбардир-стрелец в артилерийската част на крепостната артилерия в Брест-Литовската крепост. От октомври 1915 до 1917 г. - младши артилерийски фойерверк в 36-то отделение. тежка артилерийска дивизия (Двинск-Рига).

Служба в Червената армия.От януари 1918 г. - член на Червената гвардия в отряда на Червената гвардия в Курск. От март 1918 г. артилерийски инструктор на 1-ва артилерийска дивизия в Курск. От февруари 1919 г. - командир и комисар на бронирани влакове № 3 и № 5 на 13-та армия. От декември 1920 г. до декември 1921 г. - командир на десанта на сборния десантен отряд и брониран влак № 206.

През 1921 г. завършва Висшето бронетанково училище в Москва.

От декември 1921 г. - Командир на БЕПО - Брониран влак No 91 и No 25.

През 1923-1924 г. - студент в Петроградските артилерийски курсове за повишаване на квалификацията на командния състав. От януари 1924 г. - командир на артилерийския батальон на 44-ти артилерийски полк на 44-та стрелкова дивизия. От януари 1926 г. - командир на дивизията BEPO на 1-ва дивизия бронирани влакове в Киев.

От септември 1927 г. до декември 1928 г. - студент в Ленинградските артилерийски курсове за повишаване на квалификацията на командния състав.

От декември 1928 г. - командир и военен комисар на 44-ти артилерийски полк на 44-та пехотна Киевска дивизия. От октомври 1929 г. - началник на 3-ти, а след това и 1-ви отдел на Министерството на вътрешните военни работи на Червената армия в Москва.

През 1931 г. завършва Ленинградския Червен Знаменен БТ КУКС РККА.

От септември 1931 г. - началник на танковите войски на Волжския военен окръг. От май 1937 г. - началник на Ленинградското танково техническо училище. От април 1939 г. - началник на Червената армия на Ленинградския Червен Знамен BTKUKS. От ноември 1939 г. - началник на UVTS на Северозападния фронт на Ленинградския военен окръг. От май 1940 г. - началник на Червената армия на Ленинградския Червен Знамен BTKUKS. От 8 май 1940 г. - началник на дирекция ABT на войските на Киев OVO.

От 12 декември 1940 г. - началник на районния бронетанков отдел на Киевското ОВО. От началото на Великата отечествена война до февруари 1942 г. - заместник-помощник-командващ на Югозападния фронт. От февруари 1942 г. - заместник-командващ по танковите войски на Югозападния фронт, а от 17 април 1942 г. - ВРИД и нещатен зам. Главнокомандващ на Югозападното направление на танковите войски.

От юни 1942 г. - началник на Автомобилно-бронирания център в Горки. От 15 януари 1943 г. - началник на ремонтното отделение на ГАВТУ КА. От 20 септември 1944 г. - началник на отдела за ремонт и доставка на резервни части на Главното автомобилно управление на космическите кораби.

Военни звания:командир на бригада (заповед на НКО № 2484 от 26 ноември 1935 г.), командир на дивизия (заповед на НКО № 01166 от 21 март 1940 г.), генерал-майор на войсковата част (Резолюция на Съвета на народните комисари на СССР № 945 от 4 юни 1940 г.), генерал-лейтенант на военната част (Постановление на Съвета на народните комисари на СССР № 537 от 11 май 1944 г.)

Награди:Орден на Ленин, два ордена на Червеното знаме, орден на Червената звезда, медал.

Сергей Николаевич Моргунов(1918-1946) - капитан от Съветската армия, участник във Великата отечествена война, Герой на Съветския съюз (1946).

Биография

Сергей Моргунов е роден на 30 ноември 1918 г. в село Чернятинские Виселки (сега Каширски район, Московска област). След като завършва седем класа училище и фабрично чиракуване, той работи като механик в град Ступино. Успоредно с работата той учи в клуба по летене. През 1937 г. Моргунов е призован в Червената армия на работниците и селяните. През 1941 г. завършва Качинското военно авиационно летно училище. От април 1943 г. - на фронтовете на Великата отечествена война.

До септември 1944 г. лейтенант Сергей Моргунов командва ескадрила от 15-ти изтребителен авиационен полк от 278-ма изтребителна авиационна дивизия от 3-ти изтребителен авиационен корпус на 16-та въздушна армия на 1-ви Белоруски фронт. До този момент той е извършил 234 бойни мисии, участвал е в 68 въздушни битки, лично е свалил 22 вражески самолета.

С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 15 май 1946 г. лейтенант Сергей Моргунов е удостоен с високото звание Герой на Съветския съюз за „образцово изпълнение на бойни задачи на командването на фронта на борбата с Германските нашественици и проявената смелост и героизъм.” Той нямаше време да получи Ордена на Ленин и медала Златна звезда, тъй като на 19 юли 1946 г. трагично загина в самолетна катастрофа по време на тренировъчен полет. Погребан е в Кашира.

Награден е и с четири ордена на Червеното знаме, ордени на Отечествената война от 1-ва и 2-ра степен, редица медали и чужд орден.

В чест на Моргунов са кръстени улица в Кашира и моторен кораб на Московското речно параходство.

Моргунов Сергей Николаевич

Роден на 30 ноември 1918 г. в село Чернятинские Виселки (сега Каширски район) на Московска област. Завършва 7 класа, училището FZU, летателният клуб в Ступино, а през 1941 г. - Качинското военно авиационно училище. Моргунов служи като пилот-инструктор. Името на този блестящ въздушен боец, който трагично загина скоро след войната, е сред първите десет имена на най-добрите съветски асове.

Първият си боен полет Сергей Николаевич извършва в Кубан на 7 април 1943 г. След това, през април, той открива своята бойна сметка, като сваля 2 Ме-109 на Як-1. Година по-късно той вече е извършил 200 бойни мисии, а в 60 въздушни битки лично е свалил 12 вражески самолета. На 1 юни 1944 г. лейтенант Моргунов е назначен за командир, а в края на август командирът на 15-и Оршански IAP подполковник Исаков подписва номинацията си за званието Герой за 22 лично свалени вражески самолета. Моргунов има няколко особено ефективни битки: сутринта на 26 октомври 1943 г. той сваля Ю-87, Ме-109 и FV-190, на 12 февруари 1945 г. - 2 FV-190, а на 18 април , в покрайнините на Берлин, той унищожи 4 FV-190.190 в един полет.

Пилотът имаше изключителни способности на офицер от въздушно разузнаване и многократно изпълняваше особено трудни командни мисии за откриване на вражески войски.

Общо ст. По време на войната лейтенант Моргунов извърши около 350 бойни мисии и във въздушни битки свали 43 вражески самолета. Сред свалените са почти всички видове самолети на Луфтвафе, 3 Xe-111, Yu-88, 2 Yu-52, Me-110, 2 Khsh-129, FV-189, 3 Yu-87, 2 Khsh-126, 10 Ме-109, 18 FV-190. Воювал е на Як-1, Як-7Б, Як-9, Як-3. Не беше свален. В един от въздушните боеве е леко ранен. Участва на Севернокавказкия, Южния, 4-ти украински, 1-ви и 3-ти белоруски фронтове.

Герой на Съветския съюз (15.5.46). Награден с орден "Ленин", 4 ордена "Червено знаме", ордени на Отечествената война от 1-ви и 2-ри клас, медали и чуждестранен орден.