Sistem de rachete antiaeriene vl mica. Sistem de apărare antiaeriană VL MICA în serviciu cu Oman
Rachetă ghidată aer-aer raza medie Mica este conceput pentru a angaja ținte aeriene, inclusiv rachete de atac. A fost dezvoltat ca înlocuitor pentru rachetele cu rază medie de acțiune Matra Super 530D/F și rachetele cu rază scurtă de acțiune Matra R550 Magic II pentru armarea aeronavelor de luptă Mirage 2000 și Rafale. Dezvoltarea rachetei MICA a fost începută de Matra în 1982 (în prezent face parte din concernul MBDA, o societate mixtă a EADS, BAE Systems și Finmeccanica specializată în dezvoltarea și producția de rachete). A fost pus în funcțiune în versiunea MICA-IR în 1998.
Racheta este realizată după un design aerodinamic normal, cu o aripă cu raport de aspect scăzut și destabilizatori, echipată cu un sistem de control inerțial cu corecție radio și capete de orientare cu radar activ sau cu infraroșu pasiv, un motor de rachetă cu propulsor solid și un focos cu fragmentare puternic exploziv. cântărind 12 kg cu o siguranță radio. În funcție de versiune, MICA poate fi echipat cu un cap activ puls-Doppler homing (MICA-EM) sau un cap de termoviziune (MICA-IR).
Când se creează o rachetă mare atentie a fost plătit pentru creșterea intervalelor de zbor balistice și garantate maxime. Ca rachetă cu rază scurtă de acțiune, MICA are o greutate de lansare relativ mică, o manevrabilitate ridicată, un sistem de control gaz-dinamic și capacitatea de a fi utilizată de la lansatoare de rachete AIM-9. La fel ca rachetele cu rază medie de acțiune, această rachetă are un sistem de ghidare corectat inerțial și o rază mare de lansare a sistemului, caracteristică rachetelor de acest tip.
În vederea tendința generală extinderea zonelor de utilizare în luptă a rachetelor moderne aer-aer racheta MICA pot fi clasificate condiționat ca rachete „cu dublă utilizare” - rază scurtă/medie. Focosul este fragmentare puternic explozivă, siguranța este radar activ. Pentru suspensia de rachete, se folosesc lansatoare de șine sub aripi, care asigură lansarea cu o suprasarcină de până la 9 g, sau lansatoare pneumatice cu ejecție, care asigură lansarea din compartimentele interne ale transportorului (până la 4 g).
Conectorii electrici și punctele fixe pentru rachetele MICA sunt compatibile cu rachetele AIM-9, Super 530 și Magic. Folosit pentru a controla racheta sistem combinat control: sistem de comandă-inerțial la secțiunea inițială a traiectoriei și sistem de orientare la secțiunea finală. Este în serviciu cu Forțele Aeriene din Franța, Grecia, Qatar, Taiwan, Emiratele Arabe Unite etc.
Raza de tragere: 0,5-50 (60) km
Lungime: 3100 mm
Diametru: 160 mm
Anvergura aripilor: 560 mm
Greutate: 112 kg
Focos: fragmentare puternic explozivă cu siguranță radar, 12 kg
Sistem de ghidare:
cap de orientare pentru imagini termice bispectrale (MICA-IR)
căutător activ de puls-Doppler AD4A (MICA-EM)
MICA-EM: 1999
Dezvoltarea rachetei MICA a fost începută de compania franceză Matra în 1982 (în prezent, producția de rachete face parte din concernul MBDA - un joint venture al EADS, BAE Systems și Finmeccanica specializată în dezvoltarea și producția de tehnologie de rachete), proiectul a fost realizată în comun cu companie americană McDonnell Douglas și a fost poziționat să concureze cu AMRAAM în competiția de rearmare a avioanelor USAF. Racheta a fost adoptată de Forțele Aeriene Franceze în versiunea MICA-IR în 1998.
În prezent, racheta MICA este în serviciu cu Forțele Aeriene din Franța, Qatar, Grecia, Taiwan și Emiratele Arabe Unite.
Modificări
Rachete aeropurtate cu rază scurtă de acțiune
MICASRAAM- rachetă hibridă cu rază scurtă de acțiune MICA și ASRAAM, dezvoltată în comun de compania franceză Matra și britanicul Marconi, model în mărime naturală a fost prezentat presei mondiale în perioada 2-8 septembrie 1990 la anual expoziție internațională arme şi echipament militar Farnborough.
Rachetă ghidată antiaeriană
Articolul principal: VL MICA
SHORAD (Apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune- „sistem de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune”) - un sistem de apărare aeriană echipat cu rachete sol-aer bazat pe Miki, modificat pentru a trage în ținte aeriene de la sol și instalat pe un lansator montat pe puntea unui navă sau pe o turelă vehicule blindate cu roți sau șenile și reprezentând o versiune universală a lansatorului sistemului naval britanic de apărare aeriană „Sea Wolf” a fost dezvoltat de compania franceză MATRA împreună cu britanicul BAE Dynamics ca parte a programului de cercetare și dezvoltare cu același nume, realizat în 1996-2000. un grup de companii din industria rachetelor din industria militară a unui număr de state membre NATO europene (Marea Britanie, Germania, Spania, Italia, Turcia, Franța). Programul de lucru a presupus dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană, care, conform planului preliminar, urmau să intre în serviciul armatelor și marinelor europene în perioada 2015-2020. Lansatorul era echipat cu un panou de suspensie care asigura suspensie pentru 8 până la 16 rachete. Complexul a fost pozitionat de producatori ca remediu eficient Apărarea aeriană a navelor și a vehiculelor blindate terestre într-un mod accesibil categorie de pret, printre calitatile declarate s-au subliniat fiabilitatea si usurinta in operare. În versiunea terestră, complexul ar putea fi fabricat pentru a fi plasat pe vehicule blindate sau vehicule ( Rachetă lansată de vehicule, abr. VL MICA), și pentru plasarea în poziții staționare de apărare aeriană a țintei. Complexul a fost oferit pe piața de arme pentru țările în curs de dezvoltare din regiunea Asia-Pacific. Sistemul de control al rachetelor este în două moduri: 1) homing - cap de homing pentru imagini termice ( Imagini în infraroșu), sau 2) ghidare comandă radio ( CLOS) de pe o navă sau vehicul blindat - iluminarea radar a unei ținte folosind un radar de ghidare la bord. Alegerea modului de către operator depinde de condițiile specifice ale situației de luptă, ceea ce face posibilă tragerea la o țintă atât cu operatorul care o însoțește în zbor, cât și conform principiului „foc și uita”. Sistemul de control al vectorului de tracțiune permite lansarea rachetei de-a lungul unei traiectorii verticale, ceea ce reduce semnificativ aria spațiului care nu se trag deasupra poziției de tragere ocupate; calitățile aerodinamice ale rachetei îi permit să iasă rapid dintr-o urcare verticală către o traiectorie de interceptare orizontală sau înclinată.
Caracteristici de performanta
- Raza de tragere: efectiv 10 - 20 km
- Viteza 3M
- Tavan 9 km
- Lungime: 3100 mm
- Diametru: 160 mm
- Anvergura aripilor: 560 mm
- Greutate: 112 kg
- Focos: fragmentare puternic explozivă cu siguranță radar, 12 kg
- Sistem de ghidare:
- cap de orientare pentru imagini termice bispectrale (MICA-IR), răcire tip închis
- căutător activ de puls-Doppler AD4A (MICA-EM)
Caracteristici comparative
Rachetă | Imagine | An | Raza de acțiune, km | Viteză, număr Mach | Lungime, m | Diametrul, m | Anvergura aripilor, m | Anvergura cârmei, m | Greutate, kg | Masa focosului, kg | Tip focos | tipul motorului | Tip de indicare |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AIM-7F | 1975 | 70 | 4M | 3,66 | 0,203 | 1,02 | 0,81 | 231 | 39 | DE | Motor rachetă cu combustibil solid | STEAM GOS | |
AIM-54C | ![]() |
1986 | 184 | 5M | 4,01 | 0,38 | 0,925 | 0,925 | 462 | 60 | DE | Motor rachetă cu combustibil solid | INS+RK+ARL GSN |
AIM-120A | ![]() |
1991 | 50-70 | 4M | 3,66 | 0,178 | 0,533 | 0,635 | 157 | 23 | DE | Motor rachetă cu combustibil solid | INS+RK+ARL GSN |
AIM-120C-7 | 2006 | 120 | 4M | 3,66 | 0,178 | 0,445 | 0,447 | 161,5 | 20,5 | DE | Motor rachetă cu combustibil solid | INS+RK+ARL GSN | |
Lansatorul de rachete MICA este echipat cu un căutător radar termic sau activ, din care să alegeți. Racheta franceză este neobișnuită prin faptul că poate fi folosită atât în lupta aeriană cât și de la distanțe lungi. MICA (Missile d'interception et de combat aerien) este principala armă a Mirage 2000 modernizat și a noii generații de luptători Rafale. Racheta a înlocuit simultan două tipuri de rachete aer-aer: Magic II cu rază scurtă de acțiune cu ghidare în infraroșu (IR) și Matra Super 530 de dimensiuni medii cu ghidare radar.
Specialiștii companiei Matra (mai târziu MBDA) au reușit să țină cont de cerințele conflictuale pentru rachetele ghidate de dimensiuni medii și mijlocii.
raza scurta in ceea ce priveste aerodinamica, manevrabilitate, centrală electrică, echipament. Lansatorul de rachete MICA este echipat cu o aripă cu o coardă mare, un motor cu vectorizare de tracțiune variabilă, iar căutătorul este înlocuibil.Prima lansare a rachetei a avut loc în 1991, iar în 1996 a fost aleasă ca armă principală pentru Mirage 2000 și Rafale. Franța ar fi putut achiziționa AMRAAM și Sidewinder, dar politicienii și industriașii francezi au decis să susțină producătorul autohton.
Rachetă cu mai multe moduri
Racheta ghidată aer-aer MICA este disponibilă în două versiuni: MICA-RF cu activ cap radar homing (GOS) (extrema stânga în fotografie) și MICA-IR cu căutător termic. O salvă adevărată (două lansatoare de rachete pot fi trase în 2 secunde) nu lasă aproape deloc timp inamicului pentru o manevră antirachetă. Semnalul de la căutătorul IR MICA-IR este transmis către echipamentul de bord al avionului de luptă Rafale înainte de lansarea rachetei. Potrivit unui pilot Rafale care a participat la evenimentele din Libia din 2011, MICA nu este doar o rachetă, ci și sursă suplimentară informații despre inamic. Apariția MICA, prin natura sa multimodală, a inițiat o dezbatere între experți cu privire la eficacitatea lupta aeriana la distante scurte si medii. Mulți au considerat noul SD ca fiind doar un compromis care nu aduce un plus de eficiență. Înainte de utilizarea în luptă a SD, avantajele sale erau convingătoare doar pe hârtie, dar acum totul s-a schimbat. India intenționează să-și înarmeze rachetele Mirage 2000 cu rachete MICA, care sunt încă inferioare F-16 pakistaneze cu rachete AMRAAM. Este interesant să compari MICA și AIM-120. Ambele rachete sunt capabile să lovească ținte dincolo de vizibilitatea vizuală. Greutatea lui AIM-120 - 152 kg, lungime 3,7 m. Greutatea MICA - 112 kg, lungime 3,1 m. Viteza ambelor lansatoare de rachete este apropiată de M=4, dar MICA este mai manevrabilă.
Urmă sovietică
La fel ca multe inovații în domeniul rachetelor aer-aer, ideea unei singure rachete cu capete orientate tipuri variateîmprumutat de la URSS. Uniunea Sovietică a dezvoltat și adoptat mai multe astfel de rachete, inclusiv rachetele cu rază medie de acțiune R-23 și R-40 din generația anilor 1960. În versiunea „radio”, aceste rachete erau echipate cu un căutător radar semiactiv. MICA are un căutător de radar activ, tehnologie din anii 1980. Un căutător activ face posibilă implementarea conceptului „foc și uita”, deoarece racheta este echipată cu propriul radar. Proiectanții lansatorului de rachete MICA îi datorează și inginerilor sovietici să introducă un motor cu vectorizare de tracțiune variabilă. Pentru prima dată un astfel de motor a apărut pe R-73, iar mai târziu pe AIM-9X și IRIS-T. Dar MICA este singura rachetă cu rază medie de acțiune din lume cu vectorizare de tracțiune variabilă.
Operatori
Rachetele MICA au fost furnizate pentru prima dată (în 1997) către Mirage francez 2000-5, iar ulterior Rafale al Forțelor Aeriene Franceze și Marinei Franceze a primit rachete de acest tip. De asemenea, este prevăzută posibilitatea de armare a aeronavelor de recunoaștere Mirage F1. Taiwan a devenit primul cumpărător străin al MICA, apoi Grecia și Emiratele Arabe Unite au achiziționat aceleași rachete împreună cu Mirage 2000. Este posibil ca rachetele MICA să poată fi folosite de către Mirage F1 modernizate ale Forțelor Aeriene Marocane. Forțele Aeriene Omane au folosit Mirage 2000-5 echipate cu MICA în 2011 pentru a patrula zona de excludere a zborului deasupra Libiei.
Racheta de aeronave MICA „cu dublu scop” (rază scurtă/medie) este concepută pentru a intercepta și distruge echipamente și echipamente foarte manevrabile. vehicule aeriene fără pilot inamicul zi și noapte, din orice direcție, în emisferele din față și din spate, pe fundalul solului și cu contramăsuri electronice active.
Dezvoltarea rachetei ghidate MICA (Missile d" Interception et de Combat Aerien) a fost începută la inițiativă de către Matra în 1982. Acest sistem de arme a fost creat ca un sistem unic pentru a înlocui "Magic-2" cu rază scurtă și mediu. rachete cu rază de acțiune.Super 530D/F". Lucrări la scară largă la programul MICA în conformitate cu instrucțiunile Forțelor Aeriene și Marinei Franceze au fost lansate din 1987.
Racheta a fost concepută ca o platformă universală pentru a găzdui diverse sisteme de orientare interschimbabile (modulare). În funcție de versiune, MICA poate fi echipat cu un cap activ puls-Doppler homing (MICA-EM) sau un cap de termoviziune (MICA-IR). La crearea rachetei, s-a acordat multă atenție creșterii intervalelor de zbor balistice și garantate maxime. Ca rachetă cu rază scurtă de acțiune, MICA are o greutate de lansare relativ mică, o manevrabilitate ridicată, un sistem de control gaz-dinamic și capacitatea de a fi utilizată de la lansatoare de rachete AIM-9. La fel ca rachetele cu rază medie de acțiune, această rachetă are un sistem de ghidare corectat inerțial și o rază mare de lansare a sistemului, caracteristică rachetelor de acest tip. Având în vedere tendința generală de extindere a zonelor de utilizare în luptă a rachetelor moderne aer-aer, racheta MICA poate fi clasificată condiționat ca o rachetă „cu dublă utilizare” - rază scurtă/medie.
Testele de zbor ale lansator de rachete MICA au început în 1991. Racheta a fost pusă în funcțiune în versiunea MICA-IR în 1998 și în versiunea MICA-EM în 1999. Racheta este înarmată cu aeronavele Mirage 2000-5/9, Rafale-M, Mirage-F1, Mirage -III" , „Mirage-V”, „Harrier”, „Jaguar”. Poate fi instalat și pe aeronave Hawk și F-16.
Combinând funcțiile unei arme cu rază medie de acțiune și a unei arme manevrabile cu rază apropiată în racheta MICA, prezența modificărilor cu diferite capete de orientare, implementare moduri offline aplicare în conformitate cu principiul „foc și uita”, dimensiunile și greutatea sa redusă fac racheta foarte atractivă pe piețele de arme, în special în regiunile din Orientul Apropiat și Mijlociu, Asia de Sud și Sud-Est. Racheta MICA poate fi un adevărat concurent pentru rachetele rusești RVV-AE și R-73 modernizat. Problema împerecherii cu media producție rusească este o problemă tehnică rezolvabilă.
Din 1994, Matra și ONERA desfășoară cercetări în comun privind dezvoltarea unui motor ramjet pentru lansatorul de rachete MICA. Utilizarea WFD poate oferi în viitor o creștere semnificativă a razei de zbor.
Sistemul de apărare aeriană VL-MICA a fost dezvoltat pe baza sistemului de apărare antirachetă a aviației MICA.
În prezent, lansatorul de rachete MICA este în serviciu cu Forțele Aeriene din Franța, Grecia, Qatar, Taiwan, Emiratele Arabe Unite și altele.
Compus
Racheta oferă soluții pentru următoarele sarcini:
interceptare;
desfășurarea de lupte aeriene la distanță lungă dincolo de vizibilitatea vizuală a țintei (modul BVR - „Dincolo de raza vizuală”);
desfășurarea unei lupte aeriene manevrabile de aproape;
autoapărarea antirachetă a aeronavelor de transport.
Racheta MICA este realizată după un design aerodinamic normal și este echipată cu o aripă cruciformă cu coardă largă cu raport de aspect scăzut. In partea de prova a carenei sunt instalate avioane destabilizatoare, avand in plan forma rectangulara. În partea de mijloc a rachetei se află un motor de rachetă cu combustibil solid de la Protac, încărcat cu o încărcătură de combustibil mixt cu fum redus. Motorul rachetă cu combustibil solid oferă viteza maxima zborul rachetei egal cu M=3,5-4. În secțiunea de coadă există suprafețe de control aerodinamic, un bloc al sistemului de control al vectorului de tracțiune al motorului (ESVT) (vezi foto) și un receptor de linie de transmisie a datelor. SUVT-ul este pornit imediat după ce racheta părăsește ghidajul de lansare și, împreună cu cârmele aerodinamice, asigură manevrarea rachetei cu o suprasarcină de până la 50g.
Focosul este fragmentare puternic explozivă, siguranța este radar activ.
Pentru suspensia de rachete, se folosesc lansatoare de șine sub aripi, care asigură lansarea cu o suprasarcină de până la 9 g, sau lansatoare pneumatice cu ejecție, care asigură lansarea din compartimentele interne ale transportorului (până la 4 g). Conectorii electrici și punctele fixe pentru rachetele MICA sunt compatibile cu rachetele AIM-9, Super 530 și Magic.
Pentru a controla racheta, se folosește un sistem de control combinat: un sistem de comandă-inerțial la secțiunea inițială a traiectoriei și un sistem de orientare la secțiunea finală. În funcție de variantă, racheta poate fi echipată cu un căutător activ de puls-Doppler (MICA EM) sau un căutător de imagini termice (MICA IR). Racheta MICA poate fi utilizată în următoarele moduri:
- Lansați la o țintă dincolo de vizibilitatea vizuală, ținta fiind capturată de capul de orientare pe o traiectorie conform desemnării țintei din sistemul inerțial și primind comenzi de corecție de la aeronava purtătoare în cazul unei modificări a traiectoriei țintei.
- Lansați la o țintă dincolo de vizibilitatea vizuală, ținta fiind capturată de capul de orientare de-a lungul traiectoriei fără a utiliza o linie de date. În acest mod, racheta este utilizată în conformitate cu principiul „foc și uita”, traiectoria de zbor în timpul fazei de susținere este optimizată pentru a atinge raza maximă.
- Lansare cu achiziționarea țintei de către căutător a unei rachete pe suspensia aeronavei de transport pe baza informațiilor din sistemele de ochire ale transportatorului; transportatorul este autonom după lansare.
- Lansare cu capturarea unei ținte observabile vizual de către cel care caută o rachetă pe suspendarea unei aeronave de transport folosind sistem de cască desemnarea țintei (NLC).
În secțiunea de orientare, racheta MICA EM este controlată de un căutător activ de puls-Doppler AD4A (12-18 GHz), dezvoltat de Dassault Electronique și GEC-Marconi. Căutătorul AD4A este capabil să se blocheze independent pe o țintă de-a lungul unei traiectorii și asigură angajarea țintelor din orice direcție, din toate unghiurile, zi și noapte, în condiții meteorologice simple și nefavorabile, în condiții intense. contramăsuri electronice, pe fundalul suprafeței pământului și apei. Căutarea AD4A este amplasată în compartimentul nasului rachetei sub un caren ceramic radio-transparent. O versiune modificată a AD4A este, de asemenea, utilizată ca parte a rachetei antiaeriene Aster a complexelor SAMP-T și PAAMS.
Bispectral Thermal Imaging homing Head (TGSN) SD MICA-IR, care funcționează în intervalul de 3-5 și 8-12 microni, dezvoltat de Sagem Defense Segurite. TGSN conține o matrice elementele sensibile, instalat în planul focal, unitate electronică de procesare a semnalului digital, sistem de răcire criogenic de tip închis încorporat pentru matrice. Sistemul de răcire TGSN asigură funcționarea autonomă a receptorului timp de 10 ore. Rezoluția înaltă și algoritmii complecși permit TGSN să urmărească în mod eficient ținte la distanțe lungi și să filtreze capcanele de căldură. TGSN are capacitatea de a se bloca pe o țintă pe o traiectorie după lansarea unei rachete, interfață cu un sistem de control inerțial și o linie de transmisie a datelor, ceea ce permite distanțe mari de lansare și oferă posibilitatea utilizării la rulmenți care depășesc unghiurile de pompare ale coordonatorului . TGSN este construit pe o bază de elemente digitale, care vă permite să reprogramați algoritmii de operare. Interfață cu aeronava conform standardului MIL-STD-1553.
Caracteristicile tehnice ale TGSN:
- Timp de activare TGSN: mai puțin de 120 de secunde
- Unghiul de pompare coordonator: ± 60°
- viteza unghiulară a liniei de vedere țintă: mai mult de 30 de grade/s
- lungime: 625 mm
- diametru: 160 mm
- greutate: 11 kg
- tensiune de alimentare: ± 21V
- consum de energie: 110W
- interval de temperatură de funcționare: de la -46° la 71°C
Antiaerian sisteme de rachete pe baza armelor aviatice
A spus Aminov, Editor sef site-ul web „Vestnik PVO” (PVO.rf)
Puncte cheie:
Astăzi, o serie de companii dezvoltă și promovează în mod activ noi sisteme de apărare aeriană, a căror bază este rachetele aer-aer utilizate de la lansatoare terestre;
Luand in considerare un numar mare de rachete de avion în serviciu tari diferite, crearea unor astfel de sisteme de apărare aeriană poate fi foarte promițătoare.
Ideea creării de sisteme de rachete antiaeriene bazate pe arme aeronave nu este nouă. În anii 1960. Statele Unite au creat sistemul de apărare antiaeriană autopropulsată Chaparral cu rază scurtă de acțiune cu racheta de avion Sidewinder și sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune pe bază de nave Sea Sparrow cu racheta de aeronave AIM-7E-2 Sparrow. Aceste complexe au primit utilizare largăși au fost folosite în luptă. În același timp, a fost creat în Italia sistemul de apărare aeriană spada la sol (și versiunea sa pe navă Albatros), folosind rachete ghidate antiaeriene Aspide similare ca design cu Sparrow.
În aceste zile, Statele Unite au revenit la proiectarea sistemelor de apărare aeriană „hibride” bazate pe racheta de avion Raytheon AIM-120 AMRAAM. Deja în curs de creare perioadă lungă de timp Sistemul de apărare antiaeriană SLAMRAAM, conceput pentru a completa complexul Avenger din Armata și Corpul Marin al SUA, ar putea deveni, teoretic, una dintre cele mai vândute rachete pe piețele externe, având în vedere numărul de țări cu rachete de avioane AIM-120 în serviciu. Un exemplu este deja popularul sistem de apărare aeriană american-norvegiană NASAMS, creat tot pe baza rachetelor AIM-120.
Grupul european MBDA promovează un sistem de apărare aeriană cu lansare verticală bazat pe racheta de avioane franceze MICA, iar compania germană Diehl BGT Defense are la bază racheta IRIS-T.
Nici Rusia nu stă deoparte - în 2005, Corporația Tactică arme de rachete„(KTRV) a prezentat informații la salonul aerian MAKS cu privire la utilizarea rachetei de aeronave cu rază medie de acțiune RVV-AE în apărarea aeriană. Această rachetă activă ghidată de radar este proiectată pentru a fi utilizată din aeronave. a patra generație, are o rază de distrugere de 80 km și a fost exportat în cantități mari ca parte a familiei de luptători Su-30MK și MiG-29 în China, Algeria, India și alte țări. Adevărul despre dezvoltarea versiunii antiaeriene a RVV-AE în În ultima vreme neprimite.
Chaparral (SUA)
Sistemul de apărare antiaeriană autopropulsat Chaparral pentru orice vreme a fost dezvoltat de Ford pe baza rachetei aeronavei Sidewinder 1C (AIM-9D). Complexul a fost dat în exploatare armata americanăîn 1969 și a fost modernizat de mai multe ori de atunci. În condiții de luptă, Chaparral a fost folosit pentru prima dată de armata israeliană pe Înălțimile Golan în 1973, iar ulterior a fost folosit de Israel în 1982, în timpul ocupației israeliene a Libanului. Cu toate acestea, până la începutul anilor 1990. Sistemul de apărare aeriană Chaparral era iremediabil depășit și a fost retras din serviciu de Statele Unite și apoi de Israel. În prezent rămâne în funcțiune doar în Egipt, Columbia, Maroc, Portugalia, Tunisia și Taiwan.
Sea Sparrow (SUA)
Sea Sparrow este unul dintre cele mai populare sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune pe nave ale marinei NATO. Complexul a fost creat pe baza rachetei RIM-7, o versiune modificată a rachetei aer-aer AIM-7F Sparrow. Testele au început în 1967, iar din 1971 complexul a început să intre în serviciu cu Marina SUA.
În 1968, Danemarca, Italia și Norvegia au ajuns la un acord cu Marina SUA munca în comun pentru modernizarea sistemului de apărare aeriană Sea Sparrow în cadrul cooperării internaționale. Ca urmare, a fost dezvoltat un sistem unificat de apărare aeriană nave de suprafațăȚările NATO NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System), productie in masa care se desfășoară din 1973.
Acum este propusă o nouă rachetă antiaeriană RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missiles) pentru sistemul de apărare aeriană Sea Sparrow, a cărei dezvoltare a început în 1995 de către un consorțiu internațional condus de americanul. de Raytheon. Consorțiul include companii din Australia, Belgia, Canada, Danemarca, Spania, Grecia, Olanda, Italia, Norvegia, Portugalia și Turcia. Noua rachetă poate fi lansată atât din lansatoare înclinate cât și verticale. Racheta antiaeriană RIM-162 ESSM este în serviciu din 2004. Racheta antiaeriană RIM-162 ESSM modificată este de asemenea planificată să fie utilizată în sistemul american de apărare aeriană terestru SLAMRAAM ER (vezi mai jos).
RVV-AE-ZRK (Rusia)
În țara noastră, lucrările de cercetare (R&D) privind utilizarea rachetelor de avioane în sistemele de apărare aeriană au început la mijlocul anilor 1980. La proiectul de cercetare și dezvoltare Kleenka, specialiștii de la Biroul de proiectare de stat Vympel (azi parte a KTRV) au confirmat posibilitatea și fezabilitatea utilizării rachetei R-27P ca parte a sistemului de apărare aeriană și la începutul anilor 1990. Proiectul de cercetare Elnik a demonstrat posibilitatea utilizării unei rachete aer-aer de tip RVV-AE (R-77) într-un sistem de apărare aeriană cu lansare verticală. Un prototip al rachetei modificate sub denumirea RVV-AE-ZRK a fost demonstrat în 1996 la expoziția internațională Defendory din Atena la standul Biroului de Stat de Design „Vympel”. Cu toate acestea, până în 2005, nu au apărut mențiuni noi despre versiunea antiaeriană a RVV-AE.
Posibil lansator al unui sistem promițător de apărare aeriană pe un cărucior de artilerie tun antiaerian S-60 GosMKB "Vympel"
În timpul spectacolului aerian MAKS-2005, Tactical Missiles Corporation a prezentat o versiune antiaeriană a rachetei RVV-AE fără modificări externe de la o rachetă de avion. Racheta RVV-AE a fost plasată într-un container de transport și lansare (TPC) și avea o lansare verticală. Potrivit dezvoltatorului, racheta este propusă să fie utilizată împotriva țintelor aeriene de la lansatoare de la sol care fac parte din sistemele de rachete antiaeriene sau de artilerie antiaeriană. În special, au fost distribuite scheme pentru plasarea a patru TPK cu RVV-AE pe căruciorul tunului antiaerian S-60 și s-a propus, de asemenea, modernizarea sistemului de apărare aeriană Kvadrat (versiunea de export a sistemului de apărare aeriană Kub) prin plasarea unui TPK cu RVV-AE pe un lansator.
Rachetă antiaeriană RVV-AE într-un container de transport și lansare la expoziția Biroului de Stat de Proiectare „Vympel” (Tactical Missile Weapons Corporation) la expoziția MAKS-2005 Said Aminov
Datorită faptului că versiunea antiaeriană a RVV-AE nu diferă aproape deloc de versiunea de aviație în ceea ce privește echipamentul și nu există un accelerator de pornire, lansarea se realizează folosind un motor principal dintr-un container de transport și lansare. Din această cauză, raza maximă de lansare a scăzut de la 80 la 12 km. Versiunea antiaeriană a RVV-AE a fost creată în colaborare cu concernul de apărare aeriană Almaz-Antey.
După MAKS 2005, nu au existat rapoarte despre implementarea acestui proiect din surse deschise. Acum, versiunea de aviație a RVV-AE este în serviciu în Algeria, India, China, Vietnam, Malaezia și alte țări, dintre care unele au și sisteme de artilerie sovietică și sisteme de rachete de apărare aeriană.
Pracka (Iugoslavia)
Primele exemple de utilizare a rachetelor de avioane în rolul de rachete antiaeriene în Iugoslavia datează de la mijlocul anilor 1990, când armata sârbă bosniacă a creat un sistem de apărare aeriană pe un șasiu de camion TAM-150 cu două ghidaje pentru sovietici- a dezvoltat rachete ghidate în infraroșu R-13. Aceasta a fost o modificare „improvizată” și pare să nu fi avut niciodată o desemnare oficială.
Un tun antiaerian autopropulsat bazat pe racheta R-3 (AA-2 „Atoll”) a fost prezentat pentru prima dată în public în 1995 (Sursa Vojske Krajine)
Un alt sistem simplificat, cunoscut sub numele de Pracka ("Sling"), a fost o rachetă R-60 ghidată în infraroșu pe un lansator improvizat bazat pe transportul unui tun antiaerian M55 remorcat de 20 mm. Eficacitatea reală în luptă a unui astfel de sistem pare să fi fost scăzută, având în vedere dezavantajul unei raze de lansare foarte scurte.
Sistem de apărare antiaeriană de casă remorcat „Sling” cu o rachetă bazată pe rachete aer-aer cu un cap de orientare R-60 IR
Începutul campaniei aeriene NATO împotriva Iugoslaviei în 1999 i-a determinat pe inginerii acestei țări să creeze urgent sisteme de rachete antiaeriene. Specialiștii de la Institutul Tehnic Militar VTI și Centrul de Testare Aeriană VTO au dezvoltat rapid sisteme autopropulsate de apărare aeriană Pracka RL-2 și RL-4, înarmate cu rachete în două etape. Prototipurile ambelor sisteme au fost create pe baza șasiului unui autopropulsat instalație antiaeriană cu un tun cu două țevi de 30 mm de tipul de producție cehă M53/59, dintre care peste 100 erau în serviciu cu Iugoslavia.
Noi versiuni ale sistemului de apărare aeriană „Sling” cu rachete în două etape bazate pe rachetele de avioane R-73 și R-60 la o expoziție la Belgrad în decembrie 2004. Vukasin Milosevic, 2004
Sistemul RL-2 a fost creat pe baza rachetă sovietică R-60MK cu o primă treaptă sub forma unui accelerator de un calibru similar. Boosterul pare să fi fost creat de o combinație a unui motor rachetă de 128 mm sistem cu jet foc salva și aripioare mari de coadă montate transversal.
Vukasin Milosevic, 2004
Racheta RL-4 a fost creată pe baza rachetei sovietice R-73, echipată și cu un accelerator. Este posibil ca boosters pentru RL-4
au fost create pe baza rachetelor neghidate de aeronave sovietice de 57 mm de tip S-5 (un pachet de șase rachete într-un singur corp). O sursă sârbă nenumită, într-o conversație cu un reprezentant al presei occidentale, a declarat că acest sistem de apărare aeriană a avut succes. Rachetele R-73 sunt semnificativ superioare R-60 în ceea ce privește sensibilitatea de orientare și raza de acțiune și atingerea altitudinii, reprezentând o amenințare semnificativă pentru aeronavele NATO.
Vukasin Milosevic, 2004
Este puțin probabil ca RL-2 și RL-4 să aibă șanse mari să efectueze în mod independent trageri cu succes către ținte care apar brusc. Aceste SAM depind de posturile de comandă a apărării aeriene sau de postul de observare înainte pentru a avea cel puțin o idee despre direcția țintei și timpul aproximativ al apariției acesteia.
Vukasin Milosevic, 2004
Ambele prototipuri au fost create de personalul VTO și VTI și surse deschise nu există informații despre câte teste au fost efectuate (sau dacă au fost efectuate deloc). Prototipurile au rămas în serviciu pe toată durata campaniei de bombardare a NATO din 1999. Rapoartele neoficiale sugerează că RL-4 ar fi putut fi folosit în luptă, dar nu există dovezi că rachetele RL-2 au fost trase asupra aeronavelor NATO. După încheierea conflictului, ambele sisteme au fost retrase din serviciu și returnate la VTI.
SPYDER (Israel)
Companiile israeliene Rafael și IAI au dezvoltat și promovează sistemele de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune SPYDER pe piețele externe bazate pe rachete de aeronave Rafael Python 4 sau 5 și, respectiv, Derby, cu ghidaj radar în infraroșu și activ. Primul complex nou a fost prezentat în 2004 la expoziția indiană de arme Defexpo.
Lansator cu experiență al sistemului de apărare antiaeriană SPYDER, pe care Rafael a testat complexul lui Jane
Sistemul de apărare antiaeriană SPYDER este capabil să lovească ținte aeriene la o rază de până la 15 km și la altitudini de până la 9 km. SPYDER este înarmat cu patru rachete Python și Derby într-un TPK pe un șasiu pentru toate terenurile Tatra-815 cu un aranjament de roți 8x8. Rachete de lansare înclinate.
Versiunea indiană a sistemului de apărare antiaeriană SPYDER la salonul aerian de la Bourges în 2007 Said Aminov
Rachete Derby, Python-5 și Iron Dome la Defexpo-2012
Principalul client de export al sistemului de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune SPYDER este India. În 2005, Rafael a câștigat licitația corespunzătoare a Forțelor Aeriene Indiene, cu concurenți din Rusia și Africa de Sud. În 2006, patru lansatoare de rachete SPYDER de apărare aeriană au fost trimise în India pentru testare, care au fost finalizate cu succes în 2007. Contractul final pentru furnizarea a 18 sisteme SPYDER pentru un total de 1 miliard de dolari a fost semnat în 2008. Este planificat ca sistemele va fi livrat in 2011-2012. Sistemul de apărare antiaeriană SPYDER a fost și el achiziționat de Singapore.
Sistemul de apărare antiaeriană SPYDER din Singapore Air Force
După încheierea ostilităților din Georgia în august 2008, pe forumurile de internet au apărut dovezi ale prezenței unei baterii de sistem de apărare aeriană SPYDER în rândul armatei georgiene, precum și despre utilizarea acestora împotriva aviația rusă. De exemplu, în septembrie 2008, a fost publicată o fotografie a focosului unei rachete Python 4 cu numărul de serie 11219. Ulterior, două fotografii din 19 august 2008 au apărut cu un lansator de rachete de apărare antiaeriană SPYDER cu patru rachete Python 4 pe șasiu. capturat de militarii rusi sau sud-oseti romani facut roman 6x6. Numărul de serie 11219 este vizibil pe una dintre rachete.
Sistem de apărare aeriană SPYDER georgian
VL MICA (Europa)
Începând cu anul 2000, concernul european MBDA promovează sistemul de apărare aeriană VL MICA, a cărui bază este racheta aeronavei MICA. Prima demonstrație a noului complex a avut loc în februarie 2000 la expoziția Asian Aerospace din Singapore. Și deja în 2001, testele au început la terenul de antrenament francez din Landes. În decembrie 2005, concernul MBDA a primit un contract pentru crearea sistemului de apărare aeriană VL MICA pentru forțele armate franceze. S-a planificat ca aceste complexe să ofere apărare aeriană bazată pe obiecte bazelor aeriene, unităților din formațiunile de luptă ale forțelor terestre și să fie folosite ca apărare aeriană pe navă. Cu toate acestea, până în prezent, achiziționarea complexului de către forțele armate franceze nu a început. Versiunea de aviație a rachetei MICA este în serviciu cu Forțele Aeriene și Marinei Franceze (avioanele Rafale și Mirage 2000 sunt echipate cu acestea), în plus, MICA este în serviciu cu Forțele Aeriene din Emiratele Arabe Unite, Grecia și Taiwan (Mirage 2000).
Model al sistemului de apărare aeriană PU de bord VL MICA la expoziția LIMA-2013
Versiunea terestră a VL MICA include un post de comandă, un radar de detectare tridimensional și trei până la șase lansatoare cu patru containere de transport și lansare. Componentele VL MICA pot fi instalate pe vehicule off-road standard. Rachetele antiaeriene ale complexului pot fi echipate cu un cap de orientare a radarului în infraroșu sau activ, complet identic cu versiunile de aviație. TPK-ul pentru versiunea de uscat a VL MICA este identic cu TPK-ul pentru versiunea de navă a VL MICA. În configurația de bază a sistemului de apărare aeriană de bord VL MICA, lansatorul este format din opt TPK-uri cu rachete MICA în diferite combinații de capete de orientare.
Model al sistemului autopropulsat de apărare antiaeriană PU VL MICA la expoziția LIMA-2013
În decembrie 2007, sistemele de apărare antiaeriană VL MICA au fost comandate de Oman (pentru trei corvete din proiectul Khareef care se construiau în Marea Britanie), iar ulterior aceste sisteme au fost achiziționate de Marina Marocană (pentru trei corvete din proiectul SIGMA construite în Olanda) și EAU (pentru două corvete mici de rachete contractate în Italia proiectul Falaj 2) . În 2009, la Salonul Aeronautic de la Paris, România a anunțat achiziția complexelor VL MICA și Mistral pentru Forțele Aeriene ale țării de la concernul MBDA, deși livrările către români nu au început încă.
IRIS-T (Europa)
Ca parte a inițiativei europene de a crea o rachetă de avion cu rază scurtă de acțiune promițătoare, care să înlocuiască americanul AIM-9 Sidewinder, un consorțiu de țări condus de Germania a creat racheta IRIS-T cu o rază de acțiune de până la 25 km. Dezvoltarea și producția sunt realizate de Diehl BGT Defense în parteneriat cu întreprinderi din Italia, Suedia, Grecia, Norvegia și Spania. Racheta a fost adoptată de țările participante în decembrie 2005. Racheta IRIS-T poate fi utilizată de o gamă largă de avioane de luptă, inclusiv avioane Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18. Primul client de export pentru IRIS-T a fost Austria, iar mai târziu racheta a fost comandată de Africa de Sud și Arabia Saudită.
Modelul lansator autopropulsat Iris-T la expoziția de la Bourges 2007
În 2004, Diehl BGT Defense a început să dezvolte un sistem promițător de apărare aeriană folosind racheta de aeronave IRIS-T. Complexul IRIS-T SLS a fost supus testelor pe teren din 2008, în principal la locul de testare Overberg din Africa de Sud. Racheta IRIS-T este lansată pe verticală dintr-un lansator montat pe șasiul unui camion de teren ușor. Detectarea țintelor aeriene este asigurată de radarul general Giraffe AMB dezvoltat de compania suedeză Saab. Intervalul maxim de distrugere depășește 10 km.
În 2008, un PU modernizat a fost demonstrat la expoziția ILA de la Berlin
În 2009, Diehl BGT Defense a prezentat o versiune modernizată a sistemului de apărare antiaeriană IRIS-T SL cu o nouă rachetă, a cărei rază maximă de angajare ar trebui să fie de 25 km. Racheta este echipată cu un motor de rachetă îmbunătățit, precum și cu transmisie automată de date și sisteme de navigație GPS. Testele complexului îmbunătățit au fost efectuate la sfârșitul anului 2009 la locul de testare din Africa de Sud.
Lansatorul sistemului german de apărare aeriană IRIS-T SL 25.6.2011 la baza aeriană Dubendorf Miroslav Gyürösi
În conformitate cu decizia autorităților germane, noua versiune a sistemului de apărare aeriană a fost planificată să fie integrată în promițătorul sistem de apărare aeriană MEADS (creat împreună cu SUA și Italia), precum și să asigure interacțiunea cu Patriot PAC -3 sistem de apărare aeriană. Cu toate acestea, retragerea anunțată a Statelor Unite și a Germaniei în 2011 din programul de sistem de apărare aeriană MEADS face ca perspectivele atât pentru MEADS în sine, cât și pentru versiunea antiaeriană a rachetei IRIS-T care era planificată să fie integrată în acesta să fie extrem de incerte. . Complexul poate fi oferit țărilor care operează rachete de avioane IRIS-T.
NASAMS (SUA, Norvegia)
Conceptul unui sistem de apărare aeriană care folosește racheta de avion AIM-120 a fost propus la începutul anilor 1990. de către compania americană Hughes Aircraft (acum parte a Raytheon) când a creat un sistem promițător de apărare aeriană în cadrul programului AdSAMS. În 1992, complexul AdSAMS a intrat în testare, dar acest proiect nu a fost dezvoltat în continuare. În 1994, Hughes Aircraft a încheiat un contract pentru dezvoltarea sistemului de apărare aeriană NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System), a cărui arhitectură era în mare parte aceeași cu proiectul AdSAMS. Dezvoltarea complexului NASAMS împreună cu Norsk Forsvarteknologia (acum parte a grupului Kongsberg Defense) a fost finalizată cu succes, iar în 1995 a început producția sa pentru Forțele Aeriene Norvegiene.
Sistemul de apărare aeriană NASAMS este format din post de comandă, radar tridimensional Raytheon AN/TPQ-36A și trei lansatoare transportabile. Lansatorul poartă șase rachete AIM-120.
În 2005, Kongsberg a primit un contract pentru integrarea completă a sistemelor norvegiene de apărare aeriană NASAMS în sistemul comun de comandă și control al apărării aeriene NATO. Sistemul de apărare aeriană modernizat sub denumirea NASAMS II a intrat în serviciul Forțelor Aeriene Norvegiene în 2007.
SAM NASAMS II Ministerul Norvegian al Apărării
În 2003, patru sisteme de apărare aeriană NASAMS au fost livrate forțelor terestre spaniole, iar un sistem de apărare aeriană a fost transferat în Statele Unite. În decembrie 2006, forțele terestre olandeze au ordonat șase sisteme de apărare aeriană modernizate NASAMS II, livrările au început în 2009. În aprilie 2009, Finlanda a decis să înlocuiască trei divizii Sistemele rusești de apărare aeriană„Buk-M1” pe NASAMS II. Costul estimat al contractului finlandez este de 500 de milioane de euro.
În prezent, Raytheon și Kongsberg sunt lideri dezvoltarea comună Sistemul de apărare aeriană HAWK-AMRAAM, folosind rachete de avioane AIM-120 pe lansatoare universale și radar de detectare Sentinel în sistemul de apărare aeriană I-HAWK.
Lansator de mobilitate ridicată NASAMS AMRAAM pe șasiu Raytheon FMTV
CLAWS/SLAMRAAM (SUA)
De la începutul anilor 2000. În Statele Unite, se dezvoltă un sistem mobil de apărare aeriană promițător, bazat pe racheta de avion AIM-120 AMRAAM, similară ca caracteristici cu racheta rusă cu rază medie de acțiune RVV-AE (R-77). Principalul dezvoltator și producător de rachete este Raytheon Corporation. Boeing este un subcontractant și este responsabil pentru dezvoltarea și producerea postului de comandă pentru controlul rachetelor de apărare aeriană.
În 2001, US Marine Corps a încheiat un contract cu Raytheon Corporation pentru a crea sistemul de apărare aeriană CLAWS (Complementary Low-Altitude Weapon System, cunoscut și sub numele de HUMRAAM). Acest sistem de apărare aeriană a fost complex mobil Apărare aeriană, care s-a bazat pe un lansator bazat pe un vehicul tot-teren al armatei HMMWV cu patru rachete de avioane AIM-120 AMRAAM lansate din ghidaje înclinate. Dezvoltarea complexului a fost extrem de întârziată din cauza reducerilor repetate ale finanțării și a lipsei de opinii clare a Pentagonului cu privire la necesitatea achiziționării acestuia.
În 2004, armata SUA a ordonat Raytheon Corporation să dezvolte sistemul de apărare aeriană SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM). Din 2008, testarea sistemului de apărare aeriană SLAMRAAM a început la locurile de testare, timp în care a fost testată și interacțiunea cu sistemele de apărare aeriană Patriot și Avenger. Cu toate acestea, armata a abandonat în cele din urmă utilizarea șasiului ușor HMMWV și ultima varianta SLAMRAAM a fost deja testat pe șasiul unui camion FMTV. În general, dezvoltarea sistemului a fost, de asemenea, lentă, deși era de așteptat ca noul complex să intre în funcțiune în 2012.
În septembrie 2008, au apărut informații că Emiratele Arabe Unite au depus o cerere de achiziție a mai multor sisteme de apărare aeriană SLAMRAAM. În plus, acest sistem de apărare aeriană a fost planificat pentru achiziție de către Egipt.
În 2007, Raytheon Corporation a propus îmbunătățiri semnificative capacități de luptă Sistemul de apărare antiaeriană SLAMRAAM, completându-și armamentul cu două noi rachete - racheta de avioane cu ghidaj în infraroșu cu rază scurtă de acțiune AIM-9X și multe altele rachetă cu rază lungă de acțiune SLAMRAAM-ER. Astfel, complexul modernizat ar fi trebuit să poată folosi două tipuri de rachete cu rază scurtă de acțiune de la un lansator: AMRAAM (până la 25 km) și AIM-9X (până la 10 km). Datorită utilizării rachetei SLAMRAAM-ER, raza maximă de distrugere a complexului a crescut la 40 km. Racheta SLAMRAAM-ER este dezvoltată de Raytheon din proprie inițiativă și este o rachetă antiaeriană de navă ESSM modificată, cu un cap de orientare și un sistem de control de la racheta aeronavei AMRAAM. Primele teste noua racheta SL-AMRAAM-ER au fost efectuate în Norvegia în 2008.
Între timp, în ianuarie 2011, au apărut informații că Pentagonul a decis în sfârșit să nu achiziționeze sistemul de apărare aeriană SLAMRAAM nici pentru armată, nici pentru Marine Corps din cauza reducerilor bugetare, în ciuda lipsei perspectivelor de modernizare a sistemului de apărare aeriană Avenger. Acest lucru înseamnă, aparent, sfârșitul programului și face posibile perspective de export îndoielnice.
Tactic specificații Sisteme de rachete de apărare aeriană bazate pe rachete de avioane
Denumirea sistemului de apărare aeriană | Companie de dezvoltare | Rachetă antiaeriană | Tip cap de orientare | Raza de angajare SAM, km | Interval de avarie complex de aviație, km |
Chaparral | Lockheed Martin (SUA) | Sidewinder 1C (AIM-9D) - MIM-72A | Scanare rozetă IR AN/DAW-2 (Căutător de scanare rozetă) - MIM-72G | 0,5 până la 9,0 (MIM-72G) | Până la 18 (AIM-9D) |
SAM bazat pe RVV-AE | KTRV (Rusia) | RVV-AE | ARL | De la 1,2 la 12 | De la 0,3 la 80 |
Pracka - RL-2 | Iugoslavia | R-60MK | IR | N / A | Până la 8 |
Pracka - RL-4 | R-73 | IR | N / A | Până la 20 | |
SPYDER | Rafael, IAI (Israel) | Python 5 | IR | 1 până la 15 (SPYDER-SR) | Până la 15 |
Derby | ARL GOS | De la 1 la 35 (la 50) (SPYDER-MR) | Până la 63 | ||
VL Mica | MBDA (Europa) | IR Mica | IR GOS | La 10 | De la 0,5 la 60 |
RF Mica | ARL GOS | ||||
SL-AMRAAM/CLAWS/NASAMS | Raytheon (SUA), Kongsberg (Norvegia) | AIM-120 AMRAAM | ARL GOS | De la 2,5 la 25 | Până la 48 |
AIM-9X Sidewinder | IR GOS | La 10 | Până la 18.2 | ||
SL-AMRAAM ER | ARL GOS | Până la 40 | Nici un analog | ||
Vrabia de mare | Raytheon (SUA) | AIM-7F Vrabie | PARL GSN | Până la 19 | 50 |
ESSM | PARL GSN | Pana la 50 | Nici un analog | ||
IRIS - T SL | Diehl BGT Defense (Germania) | IRIS-T | IR GOS | Până la 15 km (estimat) | 25 |