Rusia construiește cea mai mare rachetă balistică intercontinentală. Rachetă balistică intercontinentală: cum funcționează

Rachetele balistice au fost și rămân un scut de încredere securitate naționala Rusia. Un scut, gata, dacă este necesar, să se transforme într-o sabie.

R-36M „Satana”

Dezvoltator: Yuzhnoye Design Bureau
Lungime: 33,65 m
Diametru: 3 m
Greutate de pornire: 208.300 kg
Raza de zbor: 16000 km
Sistem de rachete strategice sovietice de a treia generație, cu o rachetă balistică intercontinentală ampulizată, în două trepte, cu propulsie lichidă grea 15A14 pentru plasarea într-un lansator de siloz 15P714 de tip OS de securitate sporită.

Americanii au numit sistemul sovietic de rachete strategice „Satana”. Când a fost testată pentru prima dată în 1973, racheta a fost cel mai puternic sistem balistic dezvoltat vreodată. Niciun sistem de apărare antirachetă nu a fost capabil să reziste SS-18, a cărui rază de distrugere a fost de până la 16 mii de metri. După crearea R-36M, Uniunea Sovietică nu putea să-și facă griji pentru „cursa înarmărilor”. Cu toate acestea, în anii 1980, „Satana” a fost modificat, iar în 1988 a fost pus în funcțiune armata sovietică sosit o nouă versiune SS-18 - R-36M2 „Voevoda”, împotriva căruia sistemele moderne de apărare antirachetă americane nu pot face nimic.

RT-2PM2. "Topol M"

Lungime: 22,7 m
Diametru: 1,86 m
Greutate de pornire: 47,1 t
Raza de zbor: 11000 km

Racheta RT-2PM2 este proiectată ca o rachetă în trei trepte, cu un combustibil solid mixt puternic centrală electricăși corp din fibră de sticlă. Testarea rachetei a început în 1994. Prima lansare a fost efectuată dintr-un lansator siloz la cosmodromul Plesetsk pe 20 decembrie 1994. În 1997, după patru lansări de succes a început productie in masa aceste rachete. Actul privind adoptarea în exploatare a rachetei balistice intercontinentale Topol-M de către Forțele Strategice de Rachete ale Federației Ruse a fost aprobat de Comisia de Stat la 28 aprilie 2000. De la sfârșitul anului 2012, la ora datoria de luptă au existat 60 de rachete Topol-M bazate pe siloz și 18 rachete mobile. Toate rachetele bazate pe mine sunt în serviciu de luptă în divizia de rachete Taman (Svetly, regiunea Saratov).

PC-24 "Yars"

Dezvoltator: MIT
Lungime: 23 m
Diametru: 2 m
Raza de zbor: 11000 km
Prima lansare a rachetei a avut loc în 2007. Spre deosebire de Topol-M, are mai multe focoase. Pe lângă focoase, Yars are și un set de capacități de penetrare a apărării antirachetă, ceea ce face dificilă detectarea și interceptarea acestuia de către inamic. Această inovație face din RS-24 cea mai de succes rachetă de luptă în contextul desfășurării globale Sistemul american PRO.

SRK UR-100N UTTH cu rachetă 15A35

Dezvoltator: Biroul Central de Proiectare de Inginerie Mecanică
Lungime: 24,3 m
Diametru: 2,5 m
Greutate de pornire: 105,6 t
Raza de zbor: 10000 km
A treia generație de rachete intercontinentale cu lichid balistic 15A30 (UR-100N) cu un vehicul de reintrare multiplu care poate fi vizat independent (MIRV) a fost dezvoltată la Biroul Central de Proiectare de Inginerie Mecanică sub conducerea lui V.N. Chelomey. Testele de proiectare de zbor ale ICBM 15A30 au fost efectuate la terenul de antrenament din Baikonur (președintele comisiei de stat - general-locotenent E.B. Volkov). Prima lansare a ICBM 15A30 a avut loc pe 9 aprilie 1973. Potrivit datelor oficiale, în iulie 2009, Forțele Ruse de Rachete Strategice aveau 70 de ICBM 15A35 dislocate: 1. 60-a divizie de rachete(Tatishchevo), 41 UR-100N UTTH 2. Divizia 28 de rachete de gardă (Kozelsk), 29 UR-100N UTTH.

15Zh60 „Bravo”

Dezvoltator: Yuzhnoye Design Bureau
Lungime: 22,6 m
Diametru: 2,4 m
Greutate de pornire: 104,5 t
Raza de zbor: 10000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - sisteme de rachete strategice cu rachete balistice intercontinentale în trei etape cu combustibil solid 15Zh61 și 15Zh60, pe cale ferată mobilă și, respectiv, pe siloz staționar. a apărut dezvoltare ulterioară complex RT-23. Au fost puse în funcțiune în 1987. Cârmele aerodinamice sunt situate pe suprafața exterioară a carenului, permițând controlul rachetei în ruliu în timpul funcționării primei și a doua etape. După trecere straturi dense atmosfera carenul este resetat.

R-30 "Bulava"

Dezvoltator: MIT
Lungime: 11,5 m
Diametru: 2 m
Greutate de pornire: 36,8 tone.
Raza de zbor: 9300 km
Rachetă balistică rusă cu combustibil solid a complexului D-30 pentru desfășurare pe submarinele Proiectului 955. Prima lansare a Bulava a avut loc în 2005. Autorii autohtoni critică adesea sistemul de rachete Bulava aflat în curs de dezvoltare pentru o parte destul de mare de teste nereușite.Potrivit criticilor, Bulava a apărut datorită dorinței banale a Rusiei de a economisi bani: dorința țării de a reduce costurile de dezvoltare prin unificarea Bulava cu rachetele terestre realizate. producția sa mai ieftină decât de obicei.

X-101/X-102

Dezvoltator: MKB „Raduga”
Lungime: 7,45 m
Diametru: 742 mm
Anvergura aripilor: 3 m
Greutate de pornire: 2200-2400
Raza de zbor: 5000-5500 km
Strategic rachetă de croazieră nouă generație. Corpul său este un avion cu aripi joase, dar are o secțiune transversală aplatizată și suprafete laterale. focos rachetele cu o greutate de 400 kg pot lovi 2 ținte simultan la o distanță de 100 km una de cealaltă. Prima țintă va fi lovită de muniția care coboară cu parașuta, iar a doua direct când este lovită de o rachetă.Cu o rază de zbor de 5000 km, indicatorul circular abatere probabilă(CEP) are doar 5-6 metri, iar la o rază de 10.000 km nu depășește 10 m.

ICBM este o creație umană foarte impresionantă. Dimensiune uriașă, putere termonucleară, o coloană de flăcări, vuietul motoarelor și vuietul amenințător al lansării... Totuși, toate acestea există doar la sol și în primele minute de lansare. După ce expiră, racheta încetează să mai existe. Mai departe în zbor și pentru a îndeplini misiunea de luptă, se folosește doar ceea ce rămâne din rachetă după accelerare - sarcina ei utilă.

Cu distanțe mari de lansare, sarcina utilă a unei rachete balistice intercontinentale se extinde în spațiu pe multe sute de kilometri. Se ridică în stratul de sateliți de orbită joasă, la 1000-1200 km deasupra Pământului, și este situat printre aceștia pentru o perioadă scurtă de timp, doar puțin în urmă în urma cursului lor general. Și apoi începe să alunece în jos de-a lungul unei traiectorii eliptice...

Ce este mai exact această sarcină?

O rachetă balistică este formată din două părți principale - partea de rapel și cealaltă de dragul căreia este pornită impulsul. Partea de accelerare este o pereche sau trei de trepte mari de mai multe tone, umplute la capacitate cu combustibil și cu motoare în partea de jos. Ele dau viteza și direcția necesară mișcării celeilalte părți principale a rachetei - capul. Etapele de amplificare, înlocuindu-se reciproc în releul de lansare, accelerează acest focos în direcția zonei viitoarei căderi.

Capul unei rachete este o sarcină complexă constând din multe elemente. Conține un focos (unul sau mai multe), o platformă pe care sunt amplasate aceste focoase împreună cu toate celelalte echipamente (cum ar fi mijloace de înșelare a radarelor inamice și apărarea împotriva rachetei) și un caren. Există, de asemenea, combustibil și gaze comprimate în partea capului. Întregul focos nu va zbura către țintă. Ea, ca și racheta balistică în sine, se va împărți în mai multe elemente și pur și simplu va înceta să existe ca un întreg. Carenul se va despărți de acesta nu departe de zona de lansare, în timpul funcționării etapei a doua, iar undeva pe parcurs va cădea. Platforma se va prăbuși la intrarea în aerul zonei de impact. Un singur tip de element va ajunge la țintă prin atmosferă. focoase. De aproape, focosul arată ca un con alungit, lung de un metru sau jumătate, cu o bază groasă ca un trunchi uman. Nasul conului este ascuțit sau ușor tocit. Acest con este special aeronave, a cărui sarcină este să livreze arme către țintă. Vom reveni la focoase mai târziu și vom arunca o privire mai atentă la ele.

Trage sau împinge?

Într-o rachetă, toate focoasele sunt situate în așa-numita etapă de reproducere sau „autobuz”. De ce autobuz? Pentru că, s-a eliberat mai întâi de carenaj, apoi de ultima treaptă de amplificare, etapa de propagare poartă focoasele, ca niște pasageri, de-a lungul unor opriri date, de-a lungul traiectoriilor lor, de-a lungul cărora conurile mortale se vor împrăștia către țintele lor.

„Autobuzul” este numit și stadiul de luptă, deoarece activitatea sa determină precizia îndreptării focosului către punctul țintă și, prin urmare, eficacitatea luptei. Etapa de propulsie și funcționarea acesteia este unul dintre cele mai mari secrete ale unei rachete. Dar totuși vom arunca o privire ușoară, schematică, asupra acestui pas misterios și a dansului său dificil în spațiu.

Etapa de diluare are forme diferite. Cel mai adesea, arată ca un ciot rotund sau o pâine largă, pe care sunt montate focoase deasupra, îndreptate în față, fiecare pe propriul împingător cu arc. Ogivele sunt prepoziționate la unghiuri precise de separare (la baza de rachete, manual, folosind teodoliți) și cercetați laturi diferite, ca o grămadă de morcovi, ca ace de arici. Platforma, plină de focoase, ocupă o poziție dată în zbor, girostabilizată în spațiu. Și la momentele potrivite, focoasele sunt împinse din el unul câte unul. Ele sunt ejectate imediat după terminarea accelerației și separarea de ultima etapă de accelerare. Până când (nu știi niciodată?) au doborât arme antirachetăîntregul stup nu este crescut sau nimic de la bordul stadiului de reproducere a eșuat.

Imaginile arată etapele de reproducere ale ICBM grele american LGM0118A Peacekeeper, cunoscut și sub numele de MX. Racheta era echipată cu zece focoase multiple de 300 kt. Racheta a fost retrasă din serviciu în 2005.

Dar asta s-a întâmplat înainte, în zorii mai multor focoase. Acum reproducerea prezintă o imagine complet diferită. Dacă mai devreme focoasele „s-au blocat” înainte, acum scena în sine este în față de-a lungul cursului, iar focoasele atârnă de jos, cu vârfurile înapoi, inversate, ca liliecii. „Autobuzul” însuși în unele rachete se află și el cu susul în jos, într-o adâncitură specială din treapta superioară a rachetei. Acum, după separare, stadiul de reproducere nu împinge, ci trage focoasele împreună cu ea. Mai mult, se târăște, sprijinindu-se de cele patru „labe” ale sale plasate transversal, desfășurate în față. La capetele acestor picioare metalice sunt duze de împingere orientate spre spate pentru etapa de expansiune. După separarea de etapa de accelerare, „autobuzul” își stabilește foarte precis, cu precizie, mișcarea la începutul spațiului, cu ajutorul propriului său sistem de ghidare puternic. El însuși ocupă calea exactă a următorului focos - calea sa individuală.

Apoi se deschid încuietorile speciale fără inerție care țineau următorul focos detașabil. Și nici măcar despărțit, dar pur și simplu acum nu mai are legătură cu scena, focosul rămâne nemișcat agățat aici, în totală imponderabilitate. Momentele propriului ei zbor au început și au trecut. Ca o boabă individuală lângă un ciorchine de struguri cu alți struguri focoase care nu au fost încă smulși de pe scenă prin procesul de reproducere.

K-551 "Vladimir Monomakh" - submarin nuclear rusesc scop strategic(proiectul 955 „Borey”), înarmat cu 16 ICBM Bulava cu combustibil solid cu zece focoase multiple.

Mișcări delicate

Acum sarcina scenei este să se îndepărteze de focos cât mai delicat posibil, fără a-i perturba mișcarea precis stabilită (țintită) cu jeturile de gaz ale duzelor sale. Dacă un jet supersonic al unei duze lovește un focos separat, acesta va adăuga inevitabil propriul aditiv la parametrii mișcării sale. Pe durata zborului următor (care este de la o jumătate de oră până la cincizeci de minute, în funcție de raza de lansare), focosul se va deplasa de la această „palmă” de evacuare a avionului la o jumătate de kilometru la un kilometru lateral de țintă sau chiar mai departe. Va pluti fără obstacole: există spațiu, l-au plesnit - a plutit, nefiind reținut de nimic. Dar este un kilometru lateral cu adevărat exact astăzi?

Submarinele Proiectul 955 Borei sunt o serie de submarine nucleare rusești din clasa „crucișător submarin cu rachete strategice”. a patra generație. Inițial, proiectul a fost creat pentru racheta Bark, care a fost înlocuită cu Bulava.

Pentru a evita astfel de efecte, tocmai cele patru „picioare” superioare cu motoare care sunt distanțate de părțile laterale sunt necesare. Scena este, parcă, trasă înainte pe ele, astfel încât jeturile de evacuare să meargă în lateral și să nu prindă focosul separat de burta scenei. Toată tracțiunea este împărțită între patru duze, ceea ce reduce puterea fiecărui jet individual. Există și alte caracteristici. De exemplu, dacă pe treapta de propulsie în formă de gogoși (cu un gol în mijloc - această gaură este purtată pe treapta superioară a rachetei ca o verigheta pe un deget) a rachetei Trident II D5, sistemul de control determină că focosul încă cade sub evacuarea uneia dintre duze, apoi sistemul de control oprește această duză. Aduce la tăcere focosul.

Scena, cu blândețe, ca o mamă din leagănul unui copil adormit, temându-se să-i tulbure liniștea, se îndepărtează în vârful picioarelor în spațiu pe cele trei duze rămase în regim de tracțiune scăzută, iar focosul rămâne pe traiectoria de țintire. Apoi, treapta „goasă” cu crucea duzelor de împingere este rotită în jurul axei, astfel încât focosul să iasă de sub zona torței duzei oprite. Acum scena se îndepărtează de focosul rămas pe toate cele patru duze, dar deocamdată și la accelerație scăzută. Când se atinge o distanță suficientă, forța principală este activată, iar scena se deplasează viguros în zona traiectoriei țintă a următorului focos. Acolo încetinește într-un mod calculat și stabilește din nou foarte precis parametrii mișcării sale, după care separă următorul focos de sine. Și așa mai departe - până când aterizează fiecare focos pe traiectoria sa. Acest proces este rapid, mult mai rapid decât ați citit despre el. Într-un minute și jumătate până la două minute, etapa de luptă desfășoară o duzină de focoase.

Submarinele americane din clasa Ohio sunt singurul tip de transportoare de rachete în serviciul Statelor Unite. Poartă la bord 24 de rachete balistice cu MIRVed Trident-II (D5). Numărul de focoase (în funcție de putere) este 8 sau 16.

Abisurile matematicii

Ceea ce s-a spus mai sus este suficient pentru a înțelege cum începe calea unui focos. Dar dacă deschideți ușa puțin mai larg și priviți puțin mai adânc, veți observa că astăzi rotația în spațiu a stadiului de reproducere care poartă focoase este zona de aplicare a calculului cuaternion, unde sistem de bord orientarea prelucrează parametrii măsurați ai mișcării sale cu o construcție continuă la bordul cuaternionului de orientare. Un cuaternion este un număr complex (pe un câmp numere complexe se află un corp plat de cuaternioni, așa cum ar spune matematicienii în limbajul lor precis al definițiilor). Dar nu cu cele două părți obișnuite, reală și imaginară, ci cu una reală și trei imaginare. În total, cuaternionul are patru părți, ceea ce, de fapt, este ceea ce spune rădăcina latină quatro.

Etapa de diluare își face treaba destul de scăzut, imediat după ce etapele de boost sunt oprite. Adică la o altitudine de 100−150 km. Și există, de asemenea, influența anomaliilor gravitaționale pe suprafața Pământului, eterogenități în câmpul gravitațional uniform din jurul Pământului. De unde sunt ei? Din terenul denivelat, sistemele montane, apariția rocilor de diferite densități, depresiuni oceanice. Anomaliile gravitaționale fie atrag scena la sine cu o atracție suplimentară, fie, dimpotrivă, o eliberează ușor de pe Pământ.

În astfel de nereguli, ondulațiile complexe ale câmpului gravitațional local, stadiul de reproducere trebuie să plaseze focoasele cu precizie. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se creeze o hartă mai detaliată a câmpului gravitațional al Pământului. Este mai bine să „explicați” trăsăturile unui câmp real în sistemele de ecuații diferențiale care descriu exact mișcare balistică. Acestea sunt sisteme mari, încăpătoare (pentru a include detalii) de câteva mii de ecuații diferențiale, cu câteva zeci de mii de numere constante. Și câmpul gravitațional însuși la altitudini joase, în regiunea imediat apropiată a Pământului, este considerat ca o atracție comună de câteva sute de mase punctuale de diferite „greutăți” situate în apropierea centrului Pământului în într-o anumită ordine. Acest lucru realizează o simulare mai precisă a câmpului gravitațional real al Pământului de-a lungul traseului de zbor al rachetei. Și funcționarea mai precisă a sistemului de control al zborului cu acesta. Și de asemenea... dar este suficient! - Să nu privim mai departe și să închidem ușa; Ceea ce s-a spus este suficient pentru noi.

sarcină utilă ICBM cel mai Zborul se efectuează în modul obiect spațial, ridicându-se la o înălțime de trei ori mai mare decât înălțimea ISS. Traiectoria de lungime enormă trebuie calculată cu o precizie extremă.

Zbor fără focoase

Etapa de reproducere, accelerată de rachetă spre aceeași zonă geografică în care ar trebui să cadă focoasele, își continuă zborul odată cu acestea. La urma urmei, ea nu poate rămâne în urmă și de ce ar trebui? După decuplarea focoaselor, scena se ocupă urgent de alte chestiuni. Ea se îndepărtează de focoase, știind dinainte că va zbura puțin diferit de focoase și nevrând să le deranjeze. Toate ale tale actiunile urmatoare Etapa de reproducere este dedicată și focoaselor. Această dorință maternă de a proteja zborul „copiilor” ei în orice mod posibil continuă pentru tot restul scurtei ei vieți. Scurt, dar intens.

După focoasele separate, este rândul altor saloane. Cele mai amuzante lucruri încep să zboare departe de trepte. Ca un magician, ea eliberează în spațiu o mulțime de baloane care se umflă, niște lucruri metalice care seamănă cu foarfecele deschise și obiecte de tot felul de alte forme. Baloanele durabile strălucesc puternic în soarele cosmic cu strălucirea de mercur a unei suprafețe metalizate. Sunt destul de mari, unele au formă de focoase care zboară în apropiere. Suprafața lor acoperită cu aluminiu reflectă un semnal radar de la distanță, aproape în același mod ca și corpul focosului. Radarele terestre ale inamicului vor percepe aceste focoase gonflabile, precum și pe cele reale. Desigur, în primele momente de intrare în atmosferă, aceste mingi vor rămâne în urmă și vor izbucni imediat. Dar înainte de asta, ei vor distrage atenția și vor încărca puterea de calcul a radarelor de la sol - atât detecție pe distanță lungă, cât și ghidare. sisteme antirachetă. În limbajul interceptor de rachete balistice, acest lucru se numește „complicarea mediului balistic actual”. Și întreaga armată cerească, îndreptându-se inexorabil spre zona căderii, inclusiv unități de luptă reale și false, baloane, dipol și reflectoare de colț, toată această turmă pestriță se numește „ținte balistice multiple într-un mediu balistic complicat”.

Foarfecele metalice se deschid și devin reflectoare dipol electrice - sunt multe dintre ele și reflectă bine semnalul radio al fasciculului radar de detectare a rachetelor cu rază lungă care le sondează. În loc de cele zece rațe grase dorite, radarul vede un stol uriaș neclar de vrăbii mici, în care este greu de deslușit ceva. Dispozitivele de toate formele și dimensiunile reflectă lungimi diferite valuri

Pe lângă toată această beteală, teoretic scena poate emite ea însăși semnale radio care interferează cu țintirea rachetelor antirachete inamice. Sau distragi-le cu tine însuți. Până la urmă, nu știi niciodată ce poate face - la urma urmei, o etapă întreagă zboară, mare și complexă, de ce să nu o încarci cu un program solo bun?

În fotografie - lansare rachetă intercontinentală Trident II (SUA) dintr-un submarin. ÎN în prezent Trident este singura familie de ICBM ale căror rachete sunt instalate pe submarine americane. Greutatea maximă de aruncare este de 2800 kg.

Ultimul segment

Totuși, din punct de vedere aerodinamic, scena nu este un focos. Dacă acesta este un morcov îngust mic și greu, atunci pasul este o găleată goală, vastă, cu ecouri goale. rezervoare de combustibil, un corp mare nealiniat și o lipsă de orientare în fluxul care începe să curgă. Cu corpul său larg și vânt decent, scena răspunde mult mai devreme la primele lovituri ale fluxului care se apropie. De asemenea, focoasele se desfășoară de-a lungul fluxului, străpungând atmosfera cu cea mai mică rezistență aerodinamică. Treapta se aplecă în aer cu laturile și fundurile sale vaste, după cum este necesar. Nu poate lupta cu forța de frânare a fluxului. Coeficientul său balistic - un „aliaj” de masivitate și compactitate - este mult mai rău decât un focos. Imediat și puternic începe să încetinească și să rămână în urma focoaselor. Dar forțele curgerii cresc inexorabil și, în același timp, temperatura încălzește metalul subțire, neprotejat, privându-l de rezistența sa. Combustibilul rămas fierbe vesel în rezervoarele fierbinți. În cele din urmă, structura carenei își pierde stabilitatea sub sarcina aerodinamică care o comprimă. Supraîncărcarea ajută la distrugerea pereților etanși din interior. Sparge! Grabă! Corpul mototolit este imediat cuprins de hipersonic unde de soc, sfâșiind pasul în bucăți și împrăștiindu-le. După ce au zburat puțin în aerul condensat, bucățile se sparg din nou în fragmente mai mici. Combustibilul rămas reacționează instantaneu. Piese zburătoare elemente structurale fabricate din aliaje de magneziu sunt aprinse de aer cald și ard instantaneu cu un bliț orbitor, similar cu un bliț al camerei - nu degeaba magneziul a fost incendiat în primele blițuri foto!

Totul este acum în flăcări, totul este acoperit de plasmă fierbinte și strălucește bine în jur portocale cărbuni de pe foc. Părțile mai dense merg pentru a decelera înainte, părțile mai ușoare și cele cu navigare sunt suflate într-o coadă care se întinde pe cer. Toate componentele care arde produc pena de fum dense, deși la astfel de viteze aceste penaje foarte dense nu pot exista din cauza diluției monstruoase de către flux. Dar de la distanță sunt clar vizibile. Particulele de fum ejectate se întind de-a lungul traseului de zbor al acestei caravane de bucăți și bucăți, umplând atmosfera cu o dâră albă largă. Ionizarea prin impact dă naștere strălucirii verzui pe timp de noapte a acestui penaj. Din cauza formă neregulată fragmente, decelerația lor este rapidă: tot ceea ce nu este ars își pierde rapid viteza și, odată cu acesta, efectul îmbătător al aerului. Supersonic este cea mai puternică frână! După ce a stat pe cer ca un tren care se prăbușește pe șine și s-a răcit imediat de subsunetul geros de mare altitudine, fâșia de fragmente devine vizual nedistinsă, își pierde forma și structura și se transformă într-o dispersie haotică lungă, de douăzeci de minute. in aer. Dacă sunteți în locul potrivit, puteți auzi o mică bucată carbonizată de duraluminiu clincheind în liniște împotriva unui trunchi de mesteacăn. Poftim. Adio stadiul de reproducere!

Rachetele balistice intercontinentale (ICBM) sunt principala armă descurajare nucleară. Următoarele țări au acest tip de armă: Rusia, SUA, Marea Britanie, Franța, China. Israelul nu neagă prezența acestor tipuri de rachete, dar nici nu o confirmă oficial, dar are capabilitățile și evoluțiile cunoscute pentru a crea o astfel de rachetă.

Mai jos este o listă de rachete balistice intercontinentale clasificate după raza maximă.

1. P-36M (SS-18 Satan), Rusia (URSS) - 16.000 km

• P-36M (SS-18 Satan) este o rachetă intercontinentală cu cea mai mare rază de acțiune din lume - 16.000 km. Precizie lovire 1300 de metri.
• Greutate de lansare 183 de tone. Raza maximă de acțiune este atinsă cu o masă de focos de până la 4 tone, cu o masă de focos de 5825 kg, raza de zbor a rachetei este de 10200 de kilometri. Racheta poate fi echipată cu focoase multiple și monobloc. Pentru a proteja împotriva apărării antirachetă (BMD), atunci când se apropie de zona afectată, racheta aruncă ținte captivante pentru BMD. Racheta a fost dezvoltată la biroul de proiectare Yuzhnoye numit după. M. K. Yangelya, Dnepropetrovsk, Ucraina. Baza principală a rachetelor este bazată pe siloz.
• Primele R-36M au intrat în Forțele strategice de rachete ale URSS în 1978.
• Racheta este în două trepte, cu motoarele de rachetă lichide care asigură o viteză de aproximativ 7,9 km/sec. Retras din serviciu în 1982, înlocuit cu o rachetă de ultimă generație bazată pe R-36M, dar cu o precizie sporită și cu capacitatea de a depăși sistemele de apărare antirachetă. În prezent, racheta este folosită în scopuri pașnice, pentru a lansa sateliți pe orbită. Racheta civilă creată a fost numită Dnepr.

2. DongFeng 5A (DF-5A), China - 13.000 km.

• DongFeng 5A (nume de raportare NATO: CSS-4) are cea mai lungă rază de zbor dintre ICBM-urile armatei chineze. Raza sa de zbor este de 13.000 km.
• Racheta a fost concepută pentru a fi capabilă să lovească ținte în Statele Unite Continentale (CONUS). Racheta DF-5A a intrat în serviciu în 1983.
• Racheta poate transporta șase focoase cu o greutate de 600 kg fiecare.
• Sistemul de ghidare inerțială și calculatoarele de bord asigură direcția dorită de zbor al rachetei. Motoarele rachete sunt în două trepte cu combustibil lichid.

3. R-29RMU2 Sineva (RSM-54, conform clasificării NATO SS-N-23 Skiff), Rusia - 11.547 de kilometri

• R-29RMU2 Sineva, cunoscut și sub numele de RSM-54 (nume de cod NATO: SS-N-23 Skiff), este o rachetă balistică intercontinentală de a treia generație. Baza principală a rachetelor sunt submarinele. a arătat Sineva raza maxima 11.547 de kilometri în timpul testării.
• Racheta a intrat în funcțiune în 2007 și este de așteptat să fie folosită până în 2030. Racheta este capabilă să transporte de la patru până la zece focoase care pot fi vizate individual. Folosit pentru controlul zborului sistemul rusesc GLONASS. Țintele sunt lovite cu mare precizie.
• Racheta este în trei trepte, sunt instalate motoare cu reacție lichidă.

4. UGM-133A Trident II (D5), SUA - 11.300 de kilometri

• UGM-133A Trident II este o rachetă balistică intercontinentală concepută pentru desfășurare submarină.
• În prezent, submarinele cu rachete se bazează pe submarinele Ohio (SUA) și Vanguard (Marea Britanie). În Statele Unite, această rachetă va fi în serviciu până în 2042.
• Prima lansare a UGM-133A a fost efectuată de la locul de lansare din Cape Canaveral în ianuarie 1987. Racheta a intrat în serviciul Marinei SUA în 1990. UGM-133A poate fi echipat cu opt focoase pentru diverse scopuri.
• Racheta este echipată cu trei motoare de rachetă cu combustibil solid, care oferă o rază de zbor de până la 11.300 de kilometri. Este foarte fiabil; în timpul testării, au fost efectuate 156 de lansări și doar 4 dintre ele au fost nereușite, iar 134 de lansări consecutive au avut succes.

5. DongFeng 31 (DF-31A), China - 11.200 km

• DongFeng 31A sau DF-31A (nume de raportare NATO: CSS-9 Mod-2) este o rachetă balistică intercontinentală chineză cu o rază de acțiune de 11.200 de kilometri.
• Modificarea a fost dezvoltată pe baza rachetei DF-31.
• Racheta DF-31A este operațională din 2006. Bazat pe submarinele Julang-2 (JL-2). Modificări ale rachetelor cu la sol pe lansatorul mobil (TEL).
• Racheta în trei trepte are o greutate de lansare de 42 de tone și este echipată cu motoare de rachetă cu combustibil solid.

6. RT-2PM2 „Topol-M”, Rusia - 11.000 km

• RT-2PM2 „Topol-M”, conform clasificării NATO - SS-27 Sickle B, cu o rază de acțiune de aproximativ 11.000 de kilometri, este o versiune îmbunătățită a ICBM Topol. Racheta este instalată pe mobil lansatoare, și poate fi folosită și o opțiune bazată pe mine.
• Masa totală a rachetei este de 47,2 tone. A fost dezvoltat la Institutul de Inginerie Termică din Moscova. Produs la fabrica de mașini Votkinsk. Acesta este primul ICBM al Rusiei dezvoltat după prăbușirea Uniunii Sovietice.
• O rachetă în zbor poate rezista la radiații puternice, impuls electromagneticȘi explozie nuclearaîn imediata apropiere. Există și protecție împotriva laserelor de înaltă energie. În timpul zborului, efectuează manevre datorită motoarelor suplimentare.
• Motoare de rachetă în trei trepte combustibil solid, viteza maxima rachete 7.320 metri/sec. Testarea rachetei a început în 1994 și a fost adoptată de Forțele Strategice de Rachete în 2000.

7. LGM-30G Minuteman III, SUA - 10.000 km

• LGM-30G Minuteman III are o rază de zbor estimată de la 6.000 de kilometri până la 10.000 de kilometri, în funcție de tipul focosului. Această rachetă a intrat în funcțiune în 1970 și este cea mai veche rachetă din lume în serviciu. Este, de asemenea, singura rachetă bazată pe siloz din Statele Unite.
• Prima lansare a rachetei a avut loc în februarie 1961, modificările II și III au fost lansate în 1964 și, respectiv, 1968.
• Racheta cântărește aproximativ 34.473 de kilograme și este echipată cu trei motoare cu combustibil solid. Viteza de zbor al rachetei 24.140 km/h

8. M51, Franta - 10.000 km

• M51 este o rachetă intervalul intercontinental. Proiectat pentru baza și lansarea din submarine.
• Produs de EADS Astrium Space Transportation, pentru limba franceză marina. Proiectat pentru a înlocui ICBM M45.
• Racheta a intrat în serviciu în 2010.
• Bazat pe submarinele din clasa Triomphant ale Marinei Franceze.
• Raza sa de luptă este de la 8.000 km până la 10.000 km. O versiune îmbunătățită cu noi focoase nucleare este programată să intre în funcțiune în 2015.
• M51 cântărește 50 de tone și poate transporta șase focoase care pot fi vizate individual.
• Racheta folosește un motor cu combustibil solid.

9. UR-100N (SS-19 Stiletto), Rusia - 10.000 km

• UR-100N, conform tratatului START - RS-18A, conform clasificarii NATO - SS-19 mod.1 Stiletto. Acesta este un ICBM de a patra generație în serviciu cu Forțele Ruse de Rachete Strategice.
• UR-100N a intrat în funcțiune în 1975 și este de așteptat să fie în funcțiune până în 2030.
• Poate transporta până la șase focoase care pot fi vizate individual. Utilizează un sistem inerțial de ghidare a țintei.
• Racheta este în două trepte, bazată pe siloz. Motoarele rachete folosesc combustibil lichid pentru rachete.

10. RSM-56 Bulava, Rusia - 10.000 km

• Bulava sau RSM-56 (nume de cod NATO: SS-NX-32) este o nouă rachetă intercontinentală concepută pentru desfășurare pe submarinele marinei ruse. Racheta are o rază de zbor de până la 10.000 km și este proiectată pentru submarinele nucleare din clasa Borei.
• Racheta Bulava a intrat în serviciu în ianuarie 2013. Fiecare rachetă poate transporta de la șase până la zece separate focoase nucleare. Greutatea totală utilă livrată este de aproximativ 1.150 kg.
• Racheta folosește combustibil solid pentru primele două etape și combustibil lichid pentru a treia etapă.

Rachetă balistică intercontinentală - arma supremă. Și aceasta nu este o exagerare. Un ICBM este capabil să-și livreze marfa în orice punct de pe planetă și, după ce și-a atins ținta cu o acuratețe incredibilă, distruge aproape orice. Deci, unde zboară groaza pe aripile unei rachete balistice?

Să considerăm ca exemplu de bază cel mai „deschis” și cel mai simplu ICBM modern - Minuteman-III (index LGM-30G al Departamentului de Apărare al SUA). veteran american triadă strategicăîn curând cincizeci (prima lansare - în august 1968, pus la datorie - 1970). S-a întâmplat că pe acest moment 400 dintre aceste „miliții” sunt singurele ICBM-uri terestre din arsenalul american.
Când este pornit post de comandă Când se primește o comandă, un ICBM modern bazat pe siloz va fi lansat în două până la trei minute, cea mai mare parte a timpului petrecut verificând comanda și îndepărtând numeroase „siguranțe”. De mare viteză lansarea este un avantaj important al rachetelor siloz. Neasfaltat complex de rachete sau trenul mai are nevoie de câteva minute să se oprească, să desfășoare suporturile, să ridice racheta și abia după aceea va avea loc lansarea. Ce putem spune despre un submarin care (dacă nu era anterior la o adâncime minimă de pregătire deplină) va începe să lanseze rachete în aproximativ 15 minute.
Apoi capacul arborelui se va deschide și o rachetă va „ieși” din el. Modern complexele casnice Ei folosesc așa-numitul mortar sau pornire „la rece”, atunci când racheta este aruncată în aer cu o încărcătură mică separată și abia apoi își pornește motoarele.
Atunci vine momentul cel mai crucial pentru ICBM - este necesar să treceți cât mai repede posibil secțiunea atmosferică peste zona de desfășurare. Acolo așteaptă ea val de căldurăși rafale de vânt de până la câțiva kilometri pe secundă, astfel încât faza activă de zbor pentru ICBM durează doar câteva minute.
În Minuteman III, prima etapă funcționează exact un minut. În acest timp, racheta se ridică la o înălțime de 30 de kilometri, mișcându-se nu pe verticală, ci într-un unghi față de sol. A doua etapă, tot într-un minut de funcționare, aruncă racheta 70-90 de kilometri - aici totul depinde foarte mult de distanța până la țintă. Deoarece nu mai este posibil să oprim motorul cu combustibil solid, trebuie să reglam raza de acțiune în funcție de abruptul traiectoriei: dacă trebuie să mergem mai departe, zburăm mai sus. Când lansați la o distanță minimă, nu trebuie să lansați deloc a treia etapă și să începeți imediat să împrăștiați cadouri. În cazul nostru (în videoclipul de mai jos), a funcționat, terminând munca de trei minute a rachetei în sine.

Până în acel moment, sarcina utilă este deja în spațiu și se mișcă aproape la viteza de evacuare - ICBM-urile cu cea mai mare rază de acțiune accelerează până la 7 km/s, sau chiar mai repede. Nu este surprinzător că, cu modificări minime, ICBM grele, precum R-36M/M2 autohton sau americanul LGM-118 Peacekeeper, au fost folosite cu succes ca vehicule ușoare de lansare.

Apoi începe distracția. Intră în joc așa-numitul „autobuz” - platforma/scena pentru reproducerea focoaselor. Aruncă blocurile de luptă unul câte unul, îndreptându-le spre calea cea bună. Acesta este un adevărat miracol tehnic - „autobuzul” face totul atât de ușor încât conuri mici, fără sisteme de control, zboară pe jumătate deasupra mărilor și continentelor glob, se potrivesc pe o rază de doar câteva sute de metri! O astfel de precizie este asigurată de un sistem de navigație inerțial ultra-precis și nebunește de scump. Pe sisteme prin satelit nu se poate invoca, deși sunt folosite și ca mijloc auxiliar. Și în acest stadiu nu mai există semnale de autodistrugere - riscul este prea mare ca inamicul să le poată imita.

Alături de unitățile de luptă, „autobuzul” aruncă și apărarea antirachetă inamicului momeli. Deoarece capacitățile platformei sunt limitate atât în ​​timp, cât și în alimentarea cu combustibil, blocurile de la o rachetă pot lovi ținte doar într-o singură regiune. Potrivit zvonurilor, ale noastre au fost testate recent noua modificare„Yarsa” cu mai multe „autobuze” simultan, individuale pentru fiecare bloc - și acest lucru elimină deja restricția.

Blocul se ascunde printre multe momeli, locul lui este ordine de luptă necunoscut și selectat la întâmplare de rachetă. Numărul țintelor false poate depăși o sută. În plus, este împrăștiată o întreagă împrăștiere a mijloacelor de a crea interferențe radar - atât pasive (norii notori de folie tăiată), cât și active, creând „zgomot” suplimentar pentru radarele inamice. Este interesant că mijloacele create în anii 1970 și 80 încă pot depăși cu ușurință apărarea antirachetă.

Ei bine, atunci, după o fază relativ liniștită de călătorie, focosul intră în atmosferă și se repezi spre țintă. Întregul zbor durează aproximativ o jumătate de oră la distanță intercontinentală. În funcție de tipul țintei, o detonare este posibilă fie la o înălțime dată (optimă pentru lovirea unui oraș), fie la suprafață. Unele focoase cu o putere suficientă pot lovi chiar și ținte subterane, în timp ce altele, înainte de a intra în atmosferă, sunt capabile să-și evalueze abaterea de la traiectoria ideală și să ajusteze altitudinea detonației. Unitățile aflate în serviciu nu manevrează independent, dar aspectul lor este o chestiune de viitor apropiat.

Cu cât te uiți mai atent la un ICBM, cu atât înțelegi mai clar că din punct de vedere al excelenței tehnice și al complexității nu este inferior celor „adevărate”. vehicule de lansare spațială. Și acest lucru nu este surprinzător - la urma urmei, nu poți avea încredere în oricine cu livrarea ultra-rapidă a unei mici vedete care trăiește doar pentru o clipă.

Alexandru Ermakov

ICBM este o creație umană impresionantă. Dimensiuni uriașe, putere termonucleară, coloană de flăcări, vuiet de motoare și vuiet amenințător de lansare... Totuși, toate acestea există doar la sol și în primele minute de lansare. După ce expiră, racheta încetează să mai existe. Mai departe în zbor și pentru a îndeplini misiunea de luptă, se folosește doar ceea ce rămâne din rachetă după accelerare - sarcina ei utilă.

Cu distanțe mari de lansare, sarcina utilă a unei rachete balistice intercontinentale se extinde în spațiu pe multe sute de kilometri. Se ridică în stratul de sateliți de orbită joasă, la 1000-1200 km deasupra Pământului, și este situat printre aceștia pentru o perioadă scurtă de timp, doar puțin în urmă în urma cursului lor general. Și apoi începe să alunece în jos de-a lungul unei traiectorii eliptice...

Ce este mai exact această sarcină?

O rachetă balistică este formată din două părți principale - partea de accelerare și cealaltă de dragul căreia începe accelerația. Partea de accelerare este o pereche sau trei de trepte mari de mai multe tone, umplute la capacitate cu combustibil și cu motoare în partea de jos. Ele dau viteza și direcția necesară mișcării celeilalte părți principale a rachetei - capul. Etapele de amplificare, înlocuindu-se reciproc în releul de lansare, accelerează acest focos în direcția zonei viitoarei căderi.

Capul unei rachete este o sarcină complexă constând din multe elemente. Conține un focos (unul sau mai multe), o platformă pe care sunt amplasate aceste focoase împreună cu toate celelalte echipamente (cum ar fi mijloace de înșelare a radarelor inamice și apărarea împotriva rachetei) și un caren. Există, de asemenea, combustibil și gaze comprimate în partea capului. Întregul focos nu va zbura către țintă. Ea, ca și racheta balistică în sine, se va împărți în mai multe elemente și pur și simplu va înceta să existe ca un întreg. Carenul se va despărți de acesta nu departe de zona de lansare, în timpul funcționării etapei a doua, iar undeva pe parcurs va cădea. Platforma se va prăbuși la intrarea în aerul zonei de impact. Un singur tip de element va ajunge la țintă prin atmosferă. focoase.

De aproape, focosul arată ca un con alungit, lung de un metru sau jumătate, cu o bază groasă ca un trunchi uman. Nasul conului este ascuțit sau ușor tocit. Acest con este o aeronavă specială a cărei sarcină este să livreze arme către țintă. Vom reveni la focoase mai târziu și vom arunca o privire mai atentă la ele.

Șeful „Făcătorului de pace”
Imaginile arată etapele de reproducere ale ICBM grele american LGM0118A Peacekeeper, cunoscut și sub numele de MX. Racheta era echipată cu zece focoase multiple de 300 kt. Racheta a fost retrasă din serviciu în 2005.

Trage sau împinge?

Într-o rachetă, toate focoasele sunt situate în așa-numita etapă de reproducere sau „autobuz”. De ce autobuz? Pentru că, s-a eliberat mai întâi de carenaj, apoi de ultima treaptă de amplificare, etapa de propagare poartă focoasele, ca niște pasageri, de-a lungul unor opriri date, de-a lungul traiectoriilor lor, de-a lungul cărora conurile mortale se vor împrăștia către țintele lor.

„Autobuzul” mai este numit și stadiul de luptă, deoarece activitatea sa determină precizia îndreptării focosului către punctul țintă și, prin urmare, eficacitatea luptei. Etapa de propagare și funcționarea acesteia este unul dintre cele mai mari secrete ale unei rachete. Dar totuși vom arunca o privire ușoară, schematică, asupra acestui pas misterios și a dansului său dificil în spațiu.

Etapa de reproducere are diferite forme. Cel mai adesea, arată ca un ciot rotund sau o pâine largă, pe care sunt montate focoase deasupra, îndreptate în față, fiecare pe propriul împingător cu arc. Focalele sunt prepoziționate la unghiuri precise de separare (la baza rachetei, manual, folosind teodoliți) și îndreptate în direcții diferite, ca o grămadă de morcovi, ca ace de arici. Platforma, plină de focoase, ocupă o poziție dată în zbor, girostabilizată în spațiu. Și la momentele potrivite, focoasele sunt împinse din el unul câte unul. Ele sunt ejectate imediat după terminarea accelerației și separarea de ultima etapă de accelerare. Până când (nu știi niciodată?) au doborât întreg acest stup nediluat cu arme antirachetă sau ceva la bord, etapa de reproducere a eșuat.

Dar asta s-a întâmplat înainte, în zorii mai multor focoase. Acum reproducerea prezintă o imagine complet diferită. Dacă anterior focoasele „lipseau” înainte, acum scena în sine este în față de-a lungul cursului, iar focoasele atârnă de jos, cu vârfurile înapoi, cu susul în jos, ca liliecii. „Autobuzul” însuși în unele rachete se află și el cu susul în jos, într-o adâncitură specială din treapta superioară a rachetei. Acum, după separare, stadiul de reproducere nu împinge, ci trage focoasele împreună cu ea. Mai mult, se târăște, sprijinindu-se de cele patru „labe” ale sale plasate transversal, desfășurate în față. La capetele acestor picioare metalice sunt duze de împingere orientate spre spate pentru etapa de expansiune. După separarea de etapa de accelerare, „autobuzul” își stabilește foarte precis, cu precizie, mișcarea la începutul spațiului, cu ajutorul propriului său sistem de ghidare puternic. El însuși ocupă calea exactă a următorului focos - calea sa individuală.

Apoi se deschid încuietorile speciale fără inerție care țineau următorul focos detașabil. Și nici măcar despărțit, dar pur și simplu acum nu mai are legătură cu scena, focosul rămâne nemișcat agățat aici, în totală imponderabilitate. Momentele propriului ei zbor au început și au trecut. Ca o boabă individuală lângă un ciorchine de struguri cu alți struguri focoase care nu au fost încă smulși de pe scenă prin procesul de reproducere.

Foc zece
K-551 „Vladimir Monomakh” este un submarin nuclear strategic rus (Proiectul 955 „Borey”), înarmat cu 16 ICBM Bulava cu combustibil solid cu zece focoase multiple.

Mișcări delicate

Acum sarcina scenei este să se îndepărteze de focos cât mai delicat posibil, fără a-i perturba mișcarea precis stabilită (țintită) cu jeturile de gaz ale duzelor sale. Dacă un jet supersonic al unei duze lovește un focos separat, acesta va adăuga inevitabil propriul aditiv la parametrii mișcării sale. Pe durata zborului următor (care este de la o jumătate de oră până la cincizeci de minute, în funcție de raza de lansare), focosul se va deplasa de la această „palmă” de evacuare a avionului la o jumătate de kilometru la un kilometru lateral de țintă sau chiar mai departe. Va pluti fără obstacole: există spațiu, l-au plesnit - a plutit, nefiind reținut de nimic. Dar este exact un kilometru lateral astăzi?

Pentru a evita astfel de efecte, tocmai cele patru „picioare” superioare cu motoare care sunt distanțate de părțile laterale sunt necesare. Scena este, parcă, trasă înainte pe ele, astfel încât jeturile de evacuare să meargă în lateral și să nu prindă focosul separat de burta scenei. Toată tracțiunea este împărțită între patru duze, ceea ce reduce puterea fiecărui jet individual. Există și alte caracteristici. De exemplu, dacă pe treapta de propulsie în formă de gogoși (cu un gol în mijloc - această gaură este purtată pe treapta superioară a rachetei ca o verigheta pe un deget) a rachetei Trident II D5, sistemul de control determină că focosul încă cade sub evacuarea uneia dintre duze, apoi sistemul de control oprește această duză. Aduce la tăcere focosul.

Scena, cu blândețe, ca o mamă din leagănul unui copil adormit, temându-se să-i tulbure liniștea, se îndepărtează în vârful picioarelor în spațiu pe cele trei duze rămase în regim de tracțiune scăzută, iar focosul rămâne pe traiectoria de țintire. Apoi, treapta „goasă” cu crucea duzelor de împingere este rotită în jurul axei, astfel încât focosul să iasă de sub zona torței duzei oprite. Acum scena se îndepărtează de focosul rămas pe toate cele patru duze, dar deocamdată și la accelerație scăzută. Când se atinge o distanță suficientă, forța principală este activată, iar scena se deplasează viguros în zona traiectoriei țintă a următorului focos. Acolo încetinește într-un mod calculat și stabilește din nou foarte precis parametrii mișcării sale, după care separă următorul focos de sine. Și așa mai departe - până când aterizează fiecare focos pe traiectoria sa. Acest proces este rapid, mult mai rapid decât ați citit despre el. Într-un minute și jumătate până la două minute, etapa de luptă desfășoară o duzină de focoase.

Abisurile matematicii

Ceea ce s-a spus mai sus este suficient pentru a înțelege cum începe calea unui focos. Dar dacă deschideți ușa puțin mai larg și priviți puțin mai adânc, veți observa că astăzi rotația în spațiu a etapei de reproducere care poartă focosul este o zonă de aplicare a calculului cuaternion, unde atitudinea la bord. sistemul de control prelucrează parametrii măsurați ai mișcării sale cu o construcție continuă a cuaternionului de orientare la bord. Un cuaternion este un număr atât de complex (deasupra câmpului numerelor complexe se află un corp plat de cuaternioni, așa cum ar spune matematicienii în limbajul lor precis de definiții). Dar nu cu cele două părți obișnuite, reală și imaginară, ci cu una reală și trei imaginare. În total, cuaternionul are patru părți, ceea ce, de fapt, este ceea ce spune rădăcina latină quatro.

Etapa de diluare își face treaba destul de scăzut, imediat după ce etapele de boost sunt oprite. Adică la o altitudine de 100−150 km. Și există, de asemenea, influența anomaliilor gravitaționale pe suprafața Pământului, eterogenități în câmpul gravitațional uniform din jurul Pământului. De unde sunt ei? Din terenuri denivelate, sisteme montane, apariția de roci de diferite densități, depresiuni oceanice. Anomaliile gravitaționale fie atrag scena la sine cu o atracție suplimentară, fie, dimpotrivă, o eliberează ușor de pe Pământ.

În astfel de nereguli, ondulațiile complexe ale câmpului gravitațional local, stadiul de reproducere trebuie să plaseze focoasele cu precizie. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se creeze o hartă mai detaliată a câmpului gravitațional al Pământului. Este mai bine să „explicați” trăsăturile unui câmp real în sistemele de ecuații diferențiale care descriu mișcarea balistică precisă. Acestea sunt sisteme mari, încăpătoare (pentru a include detalii) de câteva mii de ecuații diferențiale, cu câteva zeci de mii de numere constante. Și câmpul gravitațional însuși la altitudini joase, în regiunea imediat apropiată de Pământ, este considerat ca o atracție comună de câteva sute de mase punctuale de diferite „greutăți” situate în apropierea centrului Pământului într-o anumită ordine. Acest lucru realizează o simulare mai precisă a câmpului gravitațional real al Pământului de-a lungul traseului de zbor al rachetei. Și funcționarea mai precisă a sistemului de control al zborului cu acesta. Și de asemenea... dar este suficient! - Să nu privim mai departe și să închidem ușa; Ceea ce s-a spus este suficient pentru noi.

Zbor fără focoase

Etapa de reproducere, accelerată de rachetă spre aceeași zonă geografică în care ar trebui să cadă focoasele, își continuă zborul odată cu acestea. La urma urmei, ea nu poate rămâne în urmă și de ce ar trebui? După decuplarea focoaselor, scena se ocupă urgent de alte chestiuni. Ea se îndepărtează de focoase, știind dinainte că va zbura puțin diferit de focoase și nevrând să le deranjeze. Etapa de reproducere dedică, de asemenea, toate acțiunile sale ulterioare focoaselor. Această dorință maternă de a proteja zborul „copiilor” ei în orice mod posibil continuă pentru tot restul scurtei ei vieți.

Scurt, dar intens.

Spațiul nu va dura mult
Sarcina utilă ICBM își petrece cea mai mare parte a zborului în modul obiect spațial, ridicându-se la o altitudine de trei ori mai mare decât înălțimea ISS. Traiectoria de lungime enormă trebuie calculată cu o precizie extremă.

După focoasele separate, este rândul altor saloane. Cele mai amuzante lucruri încep să zboare departe de trepte. Ca un magician, ea eliberează în spațiu o mulțime de baloane care se umflă, niște lucruri metalice care seamănă cu foarfecele deschise și obiecte de tot felul de alte forme. Baloanele durabile strălucesc puternic în soarele cosmic cu strălucirea de mercur a unei suprafețe metalizate. Sunt destul de mari, unele au formă de focoase care zboară în apropiere. Suprafața lor acoperită cu aluminiu reflectă un semnal radar de la distanță, aproape în același mod ca și corpul focosului. Radarele terestre ale inamicului vor percepe aceste focoase gonflabile, precum și pe cele reale. Desigur, în primele momente de intrare în atmosferă, aceste mingi vor rămâne în urmă și vor izbucni imediat. Dar înainte de asta, ei vor distrage atenția și vor încărca puterea de calcul a radarelor de la sol - atât detectarea la distanță lungă, cât și ghidarea sistemelor antirachetă. În limbajul interceptor de rachete balistice, acest lucru se numește „complicarea mediului balistic actual”. Și întreaga armată cerească, îndreptându-se inexorabil spre zona de impact, inclusiv focoase reale și false, baloane, dipol și reflectoare de colț, toată această turmă pestriță este numită „ținte balistice multiple într-un mediu balistic complicat”.

Foarfecele metalice se deschid și devin reflectoare dipol electrice - sunt multe dintre ele și reflectă bine semnalul radio al fasciculului radar de detectare a rachetelor cu rază lungă care le sondează. În loc de cele zece rațe grase dorite, radarul vede un stol uriaș neclar de vrăbii mici, în care este greu de deslușit ceva. Dispozitivele de toate formele și dimensiunile reflectă lungimi de undă diferite.

Pe lângă toată această beteală, teoretic scena poate emite ea însăși semnale radio care interferează cu țintirea rachetelor antirachete inamice. Sau distragi-le cu tine însuți. Până la urmă, nu știi niciodată ce poate face - la urma urmei, o etapă întreagă zboară, mare și complexă, de ce să nu o încarci cu un program solo bun?

Acasă pentru „Bulava”
Submarinele Proiectul 955 Borei sunt o serie de submarine nucleare rusești din clasa a patra generație „crucișător submarin cu rachete strategice”. Inițial, proiectul a fost creat pentru racheta Bark, care a fost înlocuită cu Bulava.

Ultimul segment

Totuși, din punct de vedere aerodinamic, scena nu este un focos. Dacă acesta este un morcov îngust mic și greu, atunci scena este o găleată goală, vastă, cu ecou rezervoare de combustibil goale, un corp mare, aerodinamic și o lipsă de orientare în fluxul care începe să curgă. Cu corpul său larg și vânt decent, scena răspunde mult mai devreme la primele lovituri ale fluxului care se apropie. De asemenea, focoasele se desfășoară de-a lungul fluxului, străpungând atmosfera cu cea mai mică rezistență aerodinamică. Treapta se aplecă în aer cu laturile și fundurile sale vaste, după cum este necesar. Nu poate lupta cu forța de frânare a fluxului. Coeficientul său balistic - un „aliaj” de masivitate și compactitate - este mult mai rău decât un focos. Imediat și puternic începe să încetinească și să rămână în urma focoaselor. Dar forțele curgerii cresc inexorabil și, în același timp, temperatura încălzește metalul subțire, neprotejat, privându-l de rezistența sa. Combustibilul rămas fierbe vesel în rezervoarele fierbinți. În cele din urmă, structura carenei își pierde stabilitatea sub sarcina aerodinamică care o comprimă. Supraîncărcarea ajută la distrugerea pereților etanși din interior. Sparge! Grabă! Corpul mototolit este imediat cuprins de undele de șoc hipersonice, rupând scena în bucăți și împrăștiindu-le. După ce au zburat puțin în aerul condensat, bucățile se sparg din nou în fragmente mai mici. Combustibilul rămas reacționează instantaneu. Fragmentele zburătoare ale elementelor structurale din aliaje de magneziu sunt aprinse de aer cald și ard instantaneu cu un bliț orbitor, similar cu blițul camerei - nu degeaba magneziul a fost incendiat în primele blițuri foto!

Sabia subacvatică a Americii
Submarinele americane din clasa Ohio sunt singurul tip de transportoare de rachete în serviciul Statelor Unite. Poartă la bord 24 de rachete balistice cu MIRVed Trident-II (D5). Numărul de focoase (în funcție de putere) este 8 sau 16.

Totul arde acum de foc, totul este acoperit de plasmă fierbinte și culoarea portocalie a cărbunilor din foc strălucește bine în jur. Părțile mai dense merg pentru a decelera înainte, părțile mai ușoare și cele cu navigare sunt suflate într-o coadă care se întinde pe cer. Toate componentele care arde produc pena de fum dense, deși la astfel de viteze aceste penaje foarte dense nu pot exista din cauza diluției monstruoase de către flux. Dar de la distanță sunt clar vizibile. Particulele de fum ejectate se întind de-a lungul traseului de zbor al acestei caravane de bucăți și bucăți, umplând atmosfera cu o dâră albă largă. Ionizarea prin impact dă naștere strălucirii verzui pe timp de noapte a acestui penaj. Datorită formei neregulate a fragmentelor, decelerația lor este rapidă: tot ceea ce nu este ars își pierde rapid viteza și, odată cu aceasta, efectul îmbătător al aerului. Supersonic este cea mai puternică frână! După ce a stat pe cer ca un tren care se prăbușește pe șine și s-a răcit imediat de subsunetul geros de mare altitudine, fâșia de fragmente devine vizual nedistinsă, își pierde forma și structura și se transformă într-o dispersie haotică lungă, de douăzeci de minute. in aer. Dacă sunteți în locul potrivit, puteți auzi o mică bucată carbonizată de duraluminiu clincheind în liniște împotriva unui trunchi de mesteacăn. Poftim. Adio stadiul de reproducere!

Trident de mare
În fotografie - lansarea intercontinentalului Rachete trident II (SUA) dintr-un submarin. În prezent, Trident este singura familie de ICBM ale căror rachete sunt instalate pe submarine americane. Greutatea maximă de aruncare este de 2800 kg.