Trupe de pușcași motorizate: istorie, compoziție și arme. Companie de puști motorizate pe un vehicul blindat de transport de trupe
Care este infanterie echipată cu vehicule și suport de foc. În zilele noastre, trupele de pușcași motorizate stau la baza majorității armatelor din lume. Sarcina lor principală este să conducă operațiuni terestre pe scară largă, atât în mod independent, cât și în coordonare cu alte ramuri ale armatei. În Occident, MSV-urile sunt adesea numite „infanterie mecanizată”.
Pușcașii cu motor pot lupta pe orice teren, zi sau noapte și în orice vreme, pe jos sau în vehiculele lor de luptă. Principalele avantaje ale MSV-urilor sunt mobilitatea, manevrabilitatea și marea versatilitate.
Unitățile de pușcă motorizate includ unități de artilerie, tancuri și antiaeriene, precum și o serie de formațiuni militare speciale (de exemplu, unități de inginerie, unități de protecție chimică și de radiații). Infanterie modernăînarmat cu sisteme de rachete tactice capabile să utilizeze arme nucleare.
In rusa istoria modernă trupele de pușcași motorizate au luat parte în mod repetat la ostilități. În special, a 201-a Divizie de pușcă motorizată a armatei ruse a luptat de partea guvernului legitim al Tadjikistanului în conflictul civil de la începutul anilor '90. Pușcașii cu motor ruși au fost angajați în protejarea frontierei de stat a acestei țări. Principalul impact al ambelor campanii cecene a căzut pe umerii pușcarilor cu motor. Trupele rusești de pușcași motorizați au luat parte și la războiul cu Georgia în 2008.
Zi trupe de pușcași motorizate Federația Rusă sărbătorește 19 august. Steagul neoficial al trupelor de pușcași motorizate este o pânză neagră pe care puștile de asalt Kalashnikov încrucișate sunt încadrate de coroane de laur. Emblema este completată de două panglici Sf. Gheorghe și motto-ul MSV: „Mobilitate și manevrabilitate”. Steagul trupelor de pușcași motorizate reproduce complet plasturele pe mânecă a trupelor de pușcași motorizate.
MSV este întruchiparea modernă a infanteriei, cea mai veche ramură a armatei, pe umerii căreia din timpuri imemoriale au căzut principalele poveri ale războiului. Hopliții, legionarii romani, landsknechts, „nemernicii cu îmbrăcăminte gri” din Primul Război Mondial - au format întotdeauna coloana vertebrală a oricărei armate, pentru că războiul se termină exact în punctul în care pune piciorul infanteristului.
Din istoria trupelor de pușcași motorizate
Utilizarea pe scară largă a automobilelor a început în timpul Primului Război Mondial. Acest lucru a crescut semnificativ mobilitatea și manevrabilitatea infanteriei. A început în 1916 nouă eră- Primele tancuri au fost create în Marea Britanie. Și la sfârșitul Primului Război Mondial, britanicii au dezvoltat un tanc de transport - prototipul transport de personal blindat modern, pe care infanteriei se putea deplasa în timpul luptei.
După încheierea Primului Război Mondial, armatele avansate ale lumii au pornit pe calea mecanizării și motorizării. Pe lângă tancuri și camioane, au fost dezvoltate diverse tipuri de transportoare blindate, vehicule blindate și tractoare.
În URSS a apărut în 1939 noul fel unitati - divizie motorizata. Era planificat ca mișcarea personal astfel de unități se vor desfășura folosind vehicule. Cu toate acestea, industria sovietică nu era încă pregătită să ofere Armatei Roșii un număr suficient de vehicule de înaltă calitate. În timpul războiului, problema mobilității formațiunilor terestre ale Armatei Roșii a fost rezolvată în principal prin echipamente de împrumut-închiriere - transportoare blindate americane și camioane excelente Studebaker.
S-a acordat mare atenție motorizării forțelor terestre în Germania lui Hitler. Germanii au studiat cu atenție experiența utilizării vehiculelor motorizate în timpul Primului Război Mondial și au ajuns la concluzia că creșterea mobilității forțelor terestre este una dintre principalele componente ale succesului, atât în atac, cât și în apărare. Motorizarea infanteriei pe scară largă a avut o contribuție semnificativă la succesul noului concept german de război - tactica blitzkrieg.
Compoziția diviziilor de tancuri germane - vârfuri de lance forţe motrice Blitzkrieg - a inclus mai multe regimente de puști motorizate înarmate cu transportoare blindate Sd.Kfz. 251 și avea un număr semnificativ de vehicule.
Treptat, germană obișnuită divizii de infanterie au fost saturate cu transportoare de trupe și mașini blindate, după care au primit statutul de grenadieri motorizați și motorizați.
Motorizarea și mecanizarea forțelor terestre au devenit una dintre principalele direcții de modernizare a armatei sovietice după încheierea războiului. Generalii sovietici și-au dat seama de necesitatea creșterii mobilității formațiunilor de infanterie. În iunie 1945, Comitetul de Apărare a Statului a emis un decret privind reaprovizionarea formațiunilor blindate și mecanizate ale Armatei Roșii. Cu toate acestea, problema saturării forțelor terestre cu vehicule și transportoare blindate de personal va fi rezolvată complet abia în 1957. Drept urmare, 1958 a fost anul apariției trupelor sovietice de pușcași motorizate.
Puștile motorizate sovietice au fost primele din lume care au adoptat un nou tip de vehicule blindate - vehiculele de luptă ale infanteriei. Aceste mașini universale ar putea nu numai să transporte infanterie, ci și să o susțină eficient în luptă. BMP-1 a început să intre în unitățile de luptă ale armatei sovietice în 1966. Mai târziu, conceptul sovietic de utilizare a vehiculelor de luptă a infanteriei a fost preluat de majoritatea țărilor occidentale. Trebuie remarcat faptul că aproape toate vehiculele blindate ale trupelor de pușcă motorizate ale URSS ar putea depăși în mod independent obstacole de apăși era bine protejat de arme distrugere în masă.
În URSS, trupele de pușcași motorizate au fost cele mai numeroase în forțele armate; putem spune că MRF a devenit baza armatei sovietice. La sfârșitul anilor 80, existau peste 150 de divizii de puști motorizate. În plus, fiecare diviziune de tancuri includea unul sau două regimente de puști motorizate.
O divizie tipică sovietică de pușcă motorizată (MSD) de la sfârșitul anilor 80 era formată din trei regimente de pușcă motorizate, în plus, includea un tanc, un regiment de rachete antiaeriene și artilerie, divizie. artilerie cu racheteși un batalion de tunuri antitanc. MSD-ul a inclus și unități de suport.
Regimentele de puști motorizate ale armatei sovietice erau de două tipuri: înarmate cu vehicule blindate de transport de trupe sau vehicule de luptă de infanterie. De obicei, MSD includea două regimente cu vehicule blindate de transport de trupe și unul cu vehicule de luptă de infanterie. De menționat că regimentele înarmate cu vehicule de luptă de infanterie erau planificate pentru a fi folosite în primul eșalon al atacului.
Au existat, de asemenea, brigăzi de pușcași motorizate separate, înarmate exclusiv cu vehicule de luptă de infanterie.
La sfârșitul anilor 80 a fost consolidată aparare aeriana regimente de puști motorizate - bateria antiaeriană a fost extinsă la o divizie.
De menționat că URSS desfășurase divizii de puști motorizate doar în străinătate (sfârșitul anilor 80): în Afganistan, Germania, Europa de Est. Aceste MSD au inclus între 10 și 15 mii de militari. Pe teritoriul URSS, numărul diviziilor era de obicei de aproximativ 1.800 de oameni.
Pregătirea ofițerilor pentru trupele de pușcași motorizate a fost efectuată de mai multe instituții militare superioare de învățământ: Academie militara lor. Frunze și nouă școli militare de arme combinate.
Ca și în perioada sovietică, trupele de pușcași motorizate ale Federației Ruse sunt baza forțelor terestre ale armatei moderne. Din anul 2000, au trecut treptat la principiul de formare al brigăzii.
Se crede că brigăzile de pușcă motorizate (în comparație cu diviziile) sunt un instrument mai flexibil și mai versatil pentru rezolvarea diferitelor misiuni de luptă. Potrivit strategilor ruși, structura de brigadă a trupelor de pușcași motorizate este mai potrivită realităților din prezent. Se crede că amenințarea unui război la scară largă este de domeniul trecutului, iar brigăzile sunt mult mai potrivite pentru conflictele locale decât diviziile numeroase și greoaie. Brigăzile pot desfășura operațiuni de luptă pe orice teren și condiții climatice folosind atât arme convenționale, cât și arme de distrugere în masă.
ÎN anii recenti Se vorbește din ce în ce mai mult despre o revenire parțială la structura divizională a trupelor de pușcași motorizate. Divizia Taman a fost deja recreată, vor apărea diviziile de puști motorizate Orientul îndepărtat, în Tadjikistan și în partea de vest a țării.
batalion de puști motorizate
Batalionul de puști motorizate (MSB) este principala unitate tactică de arme combinate din MRB. Compoziția sa de personal a rămas practic neschimbată de pe vremea URSS - în armata rusă, schimbările au afectat unități de ordin superior - diviziile au fost înlocuite cu brigăzi unite în raioane.
IMM-ul include trei companii de puști motorizate, o baterie de mortar și trei plutoane: antitanc, lansator de grenade și rachetă antiaeriană. În plus, IMM-ul include unități suport (pluton de comunicații, centru medical).
Parte batalion de puști motorizate Transportorul blindat include 539 de militari, 43 de transportoare blindate, 42 de vehicule, trei mortare Vasilek, șase mortare de 82 mm, șase ATGM 9K111 Fagot și nouă ATGM 9K115 Metis.
Batalionul de puști motorizate vehicul de luptă infanterie include 462 de militari, 39 de unități BMP-2
Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem
Trupele de pușcași motorizate ale Rusiei, ca și cele din alte țări, sunt o ramură a forțelor terestre, care este reprezentată de infanterie, vehicule blindate specializate și vehicule de mișcare. Trupele moderne de pușcași motorizate ale Federației Ruse sunt cea mai numeroasă ramură a armatei, reprezentând „coloana vertebrală” a întregii armate. Sarcina principală a batalioanelor și companiilor de pușcă motorizată este de a participa la operațiuni la sol pe scară largă, care pot fi efectuate fie independent, fie împreună cu alte tipuri de trupe.
Orice companie de puști motorizate este obligată să lupte în orice conditiile meteo, la orice ora din zi sau din noapte si pe orice peisaj. Comandantul companiei trebuie să repartizeze responsabilitățile în așa fel încât fiecare pușcaș motorizat să îndeplinească sarcina care i-a fost atribuită în conformitate cu specialitatea sa de luptă.
Trupe de pușcași motorizate, informații generale
Deși mulți oameni cred că trupele de pușcași motorizate au doar vehicule blindate și tractoare, acest lucru nu este adevărat. Trupele rusești de pușcă motorizate includ următoarele unități:
- Artilerie;
- Unități de rezervor;
- Unități antiaeriene;
- Piese de inginerie;
- Forțe chimice;
- Unități de protecție împotriva radiațiilor.
În plus, trupele moderne de pușcași motorizate au adesea mobil sisteme de rachete cu focoase nucleare.
Trupele de pușcași motorizate sunt versiune modernă dragoni, adică cavalerie mobilă, care era capabilă să lupte atât pe jos, cât și călare. Puștile moderne cu motor au luat parte la toate conflictele militare din anii 90 și 2000.
Ziua Forțelor Armate Motorizate este sărbătorită pe 19 august, deși sărbătoarea oficială a tuturor forțelor terestre este sărbătorită pe 1 octombrie. Steagul trupelor de pușcași motorizate este un banner negru cu două AK-uri încrucișate încadrate de coroane de laur. Plasturele pentru manșonul puștii motorizate copiază complet steagul trupelor de puști motorizate.
Istoria apariției trupelor de pușcași motorizate în versiunea lor modernă
Istoria trupelor de pușcași motorizate a început imediat după utilizarea în masă Vehicul cu motor combustie interna in armata. Aplicare în masă vehiculele pentru transportul infanteriei au început în timpul primului război mondial. Această invenție a crescut semnificativ mobilitatea infanteriei.
În 1916, primele tancuri au fost fabricate în Anglia. Acest lucru a revoluționat lumea militară. Primele prototipuri de vehicule blindate de transport de trupe sau tancuri de transport, concepute pentru a proteja și transporta infanteriei, au fost inventate spre sfârșitul primului război mondial.
Primul Razboi mondial a arătat cât de eficientă este motorizarea trupe de infanterie, deci imediat după absolvirea ei din armată state mari a început să cumpere intens echipamente tipuri variate. Pe lângă tancuri și camioane, au fost dezvoltate vehicule blindate pe roți, concepute nu numai pentru a transporta trupe, ci și pentru a le proteja direct în luptă. Armatele care erau echipate cu vehicule mecanizate au putut să mărească viteza de deplasare a infanteriei de mai multe ori.
Din moment ce URSS nu s-a putut recupera mult timp după consecințe Război civil Ei bine, primele divizii motorizate au apărut acolo abia în 1939. Întregul personal al unor astfel de divizii a trebuit să se deplaseze folosind vehicule, dar producția sovietică, care a fost foarte avariată ca urmare a Primului Război Mondial și în special a Războiului Civil, nu a fost capabilă să asigure Armatei Roșii cu vehicule. Chiar și camioanele americane și britanice care au fost furnizate țării în timpul celui de-al Doilea Război Mondial sub închiriere de împrumut au făcut puțin pentru a salva situația. Toate camioanele sovietice (AMO, ZIS, GAZ și altele asemenea), care au fost produse înainte, în timpul și în primii ani de după Marele Război Patriotic, au fost, de regulă, clone ale modelelor americane sau europene. De exemplu, primul camion AMO sovietic a fost o copie a FIAT 15 Ter, care a fost produs în primii ani de după revoluție, cu modificări minore în design.
AMO - primul camion sovietic
Industria auto Uniunea Sovietică a reușit să satisfacă pe deplin nevoile armatei abia până la sfârșitul anilor 1950. În 1958, în URSS a apărut o nouă ramură a armatei, numită pușcă motorizată.
Trupele de pușcași motorizate ale URSS
În URSS, precum și în întreaga lume, motorizarea trupelor a devenit principala direcție în dezvoltarea armatei terestre. Au luat în serios acest lucru imediat după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Statul major al trupelor sovietice, care a vizitat personal frontul și a cunoscut direct toate greutățile vieții trupelor de infanterie, a înțeles perfect că creșterea mobilității trupelor nu numai că ar putea ușura viața soldaților, ci și eficacitatea. a acestui tip de trupe de mai multe ori.
Imediat după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, a fost emis un decret special al Comitetului de Apărare a Statului, care indica necesitatea reînnoirii tuturor formațiunilor mecanizate ale armatei URSS. După război, designerii sovietici Atentie speciala a acordat atenție creării de noi tipuri de transportoare blindate de personal, crescându-le producția la zeci de mii de unități.
Celebrul vehicul de luptă de infanterie (IFV) este dezvoltarea designerilor sovietici, ai căror analogi nu existau în lume la acea vreme. Vehiculul de luptă al infanteriei sovietice nu ar putea doar să transporte și să protejeze personalul cu un comandant, ci și să-l sprijine foarte eficient în luptă, folosindu-și armele pentru aceasta.
Primul model de vehicul de luptă de infanterie, numit BMP-1, a intrat în unitățile de pușcă motorizate ale trupelor sovietice în 1966. Mașina asta s-a dovedit a fi revoluționar pentru epoca sa. Văzând eficiența sa ridicată, țările occidentale, care se bazaseră anterior pe vehicule pe șenile, s-au grăbit să copieze acest design pentru armatele lor.
Trebuie remarcat separat că aproape toate vehicule blindate sovietice, care era în serviciu cu trupe de pușcași motorizate, ușor de depășit obstacole de apă. În plus, a protejat personalul condus de comandant nu numai de brate miciși grenade, dar și de la arme de distrugere în masă, scop în care echipamentul avea în interior propriul sistem de aer condiționat și de susținere a vieții.
După trupele sovietice nu mai avea nevoie de transport mecanizat, trupele de pușcași motorizate au devenit baza întregii armate a URSS. Mai aproape de prăbușirea URSS, existau peste 150 de divizii de puști motorizate în întreaga armată. În plus, fiecare divizie de tancuri avea două regimente de puști motorizate.
O divizie standard de puști motorizate în timpul URSS a constat din următoarele tipuri de trupe:
- 3 regimente de puști complet motorizate;
- 1 regimente de tancuri, artilerie și rachete antiaeriene;
- Divizia tunuri antitanc;
- Divizia de artilerie cu rachete.
În plus, fiecare divizie avea diverse unități de sprijin.
Toate brigăzile de pușcă motorizate ale URSS au fost împărțite în două tipuri:
- Brigăzi cu vehicule blindate de transport de trupe;
- Brigăzile înarmate cu vehicule de luptă ale infanteriei.
Desigur, eficacitatea luptei brigăzilor cu vehicule de luptă de infanterie a fost mult mai mare, așa că au fost planificate să fie utilizate pe prima linie. În URSS existau brigăzi de pușcași motorizate, care aveau doar vehicule de luptă de infanterie.
Spre sfârșitul anilor 80, s-a decis consolidarea sistemului de apărare antiaeriană al regimentelor de pușcă motorizate, în urma căreia toate baterii antiaeriene au fost extinse la divizii.
Comandanții puștilor motorizate au fost instruiți la nivel superior institutii de invatamantțări, dintre care principala a fost Academia Militară care poartă numele. Frunze. În plus, încă 9 școli militare din toată țara au pregătit comandanți.
Trupe de pușcași motorizate ale Federației Ruse
Trupele de pușcași motorizate rusești s-au format în 1992 și au devenit succesori ai tradițiilor glorioase ale trupelor de pușcași motorizate ale URSS. Ca și la acea vreme, trupele de pușcași motorizate sunt „coloana vertebrală” a tuturor forțelor terestre ale țării.
La începutul anilor 2000, totul unități de pușcă motorizate Armata rusă a început să treacă treptat la o structură de brigadă. În același timp, existau multe alte structuri, fiecare dintre acestea având Tipuri variate subordonare. În paralel, existau atât companii în cadrul brigăzilor, cât și companii care erau subordonate direct diviziilor. În timpul reformelor militare, a existat opinia că uniforma de brigadă va face posibilă rezolvarea mai universală a sarcinilor militare emergente. Deoarece pe planetă nu sunt așteptate conflicte militare la scară largă, nu este nevoie de diviziuni uriașe și stângace. Conflicte locale brigăzile care sunt antrenate să lupte pe orice teren și folosesc o varietate de tipuri de arme, atât cele convenționale, cât și cele de distrugere în masă, pot rezolva cu ușurință și eficient această problemă.
În prezent, întregul sistem militar trece din nou la o structură divizională, deoarece sistemul de brigadă s-a dovedit a fi în mare parte imperfect.
Conceptul și structura unui batalion de puști motorizate
Fiecare batalion de pușcași motorizat este o unitate obișnuită de trupe de pușcași motorizate. Moto batalioane de puști, în prezent, structura lor nu este diferită de batalioanele URSS. Reforma militară a afectat doar divizii, care au fost reorganizate în batalioane care făceau parte din raioanele militare unite.
Fiecare batalion modern de puști motorizate include următoarele unități militare:
- 3 firme de puști motorizate;
- Baterie de mortar;
- Trei plutoane (rachetă antiaeriană, lansator de grenade și antitanc);
- plutonul de comunicații.
În plus, fiecare batalion include un centru medical.
Batalioanele de puști motorizate de pe vehiculele blindate de transport de trupe diferă de batalioanele de pe vehiculele de luptă ale infanteriei nu numai prin numărul de arme, ci și puterea numerică persoane ce lucrează în cadrul armatei. Batalionul cu vehicule blindate de transport de trupe are 539 dintre ele, iar batalionul cu vehicule de luptă de infanterie are 462 de persoane.
Firma de puști motorizate, definiție și structură
O companie de puști motorizate este o unitate tactică specială a unui batalion, care este concepută pentru a îndeplini diverse misiuni de luptă nu numai ca parte a batalionului său, ci și independent (deși acest lucru se întâmplă destul de rar). Conceptul de „companie” este cunoscut încă din cele mai vechi timpuri, când era numit detașament. O companie sau o echipă este o unitate de trupe de infanterie care poate fi comandată folosind vocea, gesturile sau propriile acțiuni ca exemplu. În orice moment, dimensiunea unui detașament (sau a unei companii) era cât mai apropiată de o sută de oameni. Acesta este numărul pe care o persoană îl poate comanda efectiv.
Comandantul companiei este principalul luptător al companiei, care nu numai că comandă unitatea care i-a fost încredințată, ci participă și direct la operațiunile de luptă. Comandantul companiei este de obicei unul dintre cei mai pricepuți luptători, deoarece el este adesea cel care trebuie să-și conducă compania într-un atac. În cele mai vechi timpuri, comandantul unui detașament a devenit cel mai inteligent și mai priceput războinic, care trebuia adesea să-și demonstreze dreptul la conducere cu forță și pricepere.
Ziua trupelor de pușcași motorizate
Când sunteți întrebat când se sărbătorește ziua trupelor de pușcași motorizați, puteți auzi 2 răspunsuri diferite:
- Deoarece trupele de pușcași motorizate fac parte din forțele terestre Federația Rusă, atunci ziua trupelor de pușcași motorizate poate fi considerată 1 octombrie, când toată țara sărbătorește ziua Forțelor Terestre. În această zi, chiar și sub Ivan cel Groaznic, a fost creat un decret privind colectarea „o mie de oameni de serviciu aleși”. Desigur, această sărbătoare se aplică trupelor de pușcași motorizate, dar totuși ofițerii și veteranii acestui tip de trupe își sărbătoresc sărbătoarea profesională într-o altă zi;
- La 19 august 1914 a fost creată „Prima Companie de Automobile Mitralieră”. Acest număr este considerat data nașterii trupelor de pușcași motorizate în înțelegerea modernă a acestui concept. După aplicare eficientă vehicule blindate împreună cu infanteriști, comandamentul țarist a văzut perspective mari pentru dezvoltarea acestui tip de trupe. Istoria cunoaște multe cazuri din cronicile Primului Război Mondial, când simpla apariție a mașinilor blindate și a infanteriștilor însoțitori pe câmpul de luptă a provocat panică în rândul inamicului.
Deoarece toate celelalte unități ale forțelor terestre au propriile lor sărbători profesionale, atunci pușcașii motorizați încearcă în toate modurile posibile ca ziua lor să fie declarată sărbătoare oficială.
În ciuda faptului că pușcașii simpli motorizați sunt rar menționați în știri, acordând atenție celor mai spectaculoase tipuri de trupe, infanteriei este cea care a participat și continuă să participe la cele mai sângeroase conflicte de pe pământ.
Comandanții și șefii de stat major în orice situație sunt obligați să aibă echipamente de comunicații cu ei și să poată lucra cu ei.
În IMM și TB, sistemul de comunicații este desfășurat și întreținut de plutonul de comunicații, iar în ADN - de plutonul de control.
Pentru a asigura gestionarea și soluționarea problemelor cu care se confruntă comunicațiile, IMM-ul (TB) dispune de un pluton de comunicații, a cărui organizare este prezentată în diapozitiv. În IMM-uri (TB), comunicarea este asigurată prin mijloace radio, prin cablu, mobile și de semnalizare.
pluton Comunicarea IMM-urilor (15 persoane)
este format din trei departamente:
Biroul comandantului batalionului
Biroul șefului de stat major al batalionului
Birouri de legătură
Departamente de management sunt destinate să asigure comunicarea comandantului și șefului de stat major al batalionului cu comandanții (cartierele generale) ale unităților subordonate, atașate și care interacționează.
Departamentul comandantului batalionului este format din:
3. Operator radiotelegrafist superior
4. Operator radiotelegrafist
Armament: KShM (BMP-1-KSh) (R-145 BM),
Biroul șefului de cabinet este format din:
1. Comandant de brigadă - sergent
2. Mecanic șofer - privat
3. Operator radiotelegrafist superior
4. Operator radiotelegrafist
Armament: BMP-1K sau BMP-2K.
Compartimentul de comunicații este conceput pentru a furniza comunicații prin radio și prin cablu către comandantul batalionului și sediul cu unitățile subordonate, precum și să desfășoare și să întrețină centrul de comunicații al postului de comandă al batalionului și să organizeze comunicațiile interne pe acesta.
Biroul de legătură este format din:
1. Comandant de brigadă - sergent
2. Mecanic șofer - privat
3. Radiotelefonist-caporal senior
4. Maestru superior radiotelefonist-caporal
5. Supraveghetor de linie - privat
6. Supraveghetor de linie - privat
Arme:
Posturi de radio R-159 - cinci,
R-158 - cincisprezece,
Comutatoare P-193M - două,
Cablu P-274M - 12 km,
BMP-1 (R-123) - unul,
Centrală electrică 0,5 kW - una.
Dacă IMM-ul se află pe un transportor blindat de personal, atunci în departamentele de control în loc de BMP-1 KSh și BMP-1K vor exista R-145BM și, respectiv, BTR-80K, iar în departamentul de comunicații în loc de BMP-1 - BTR-80.
Pe lângă plutonul de comunicații IMM (TB), IMM-ul are următoarele sarcini pentru a îndeplini sarcini de comunicare:
· Mijloace de comunicare MSR;
· Compartimentul de comunicații al plutonului de control al bateriilor de mortar.
· Echipamente de comunicații pentru un pluton de rachete antiaeriene;
· Echipament de comunicare pentru un pluton antitanc;
· Echipamente radio (r/stații R-123, R-173), pe obiecte blindate din unitățile de batalion.
În MSR, pe lângă fondurile alocate din plutonul de comunicații, fiecare companie are 10 posturi de radio R-123 (R-173).
În departamentul de comunicații al plutonului de control al bateriilor de mortar există 4 seturi de posturi radio R-159, P-274M-4 km; TA-57- 4 buc.
Facilitățile de comunicații ale departamentelor de comunicații ale bateriei de mortar sunt utilizate pentru a furniza comunicații către comandantul bateriei de mortar
cu comandantul batalionului (P-159), cu posturi de tragere cu mortar
(R-159-3 set). Mijloacele cu fir sunt utilizate pentru a comunica cu comandantul bateriei și cu pozițiile de tragere a mortarului.
Într-un pluton de rachete antiaeriene, în fiecare secțiune a S-2 MANPADS există 2 receptoare R-147P (câte unul pentru fiecare echipaj) și o unitate R-147 4.
Pentru a asigura comunicarea, PTV-ul are:
R-159 - 1 set;
R-158 -4 seturi.
Echipamentele de comunicații PTV sunt utilizate pentru a asigura comunicarea între comandantul de pluton și comandantul batalionului (R-159) și pentru a asigura controlul instalațiilor ATGM și SPG-9 (R-148 sau R-158).
O companie de puști motorizate a Federației Ruse este o unitate tactică care trebuie să îndeplinească sarcinile atribuite în mod independent sau cu sprijinul unui batalion de puști motorizate, totul depinde de circumstanțe. Inițial, o companie se numește de obicei numărul de persoane care pot fi trimise undeva sau pot da o comandă în timp ce se află la mică distanță. Puterea maximă a unei companii era în jur de 100 de oameni, de atunci dimensiuni mari comandantul nu va putea face față. Comandantul companiei trebuie să fie capabil să controleze soldații în timpul luptei, participând pe câmpul de luptă și să ia el însuși la el, în timp ce comandantul batalionului poate rămâne neimplicat în luptă.
Fiecare război a adus propriile modificări în componența companiei de puști motorizate și a altor unități; pentru a explora acest subiect mai profund, este necesar să ne întoarcem la istorie și să aflăm cum s-au schimbat unitățile. Compania din apărare a primit un teritoriu de 1-1,5 kilometri lățime și 1 km adâncime. Dacă era planificată o ofensivă, atunci compania ar fi trebuit să ocupe aproximativ 1 km în lățime; cu o descoperire, distanța a fost redusă la 500 de metri.
În timpul Marelui Război Patriotic, URSS a câștigat o experiență neprețuită în luptele terestre, ceea ce a făcut posibilă crearea unei divizii standard de puști motorizate, care este considerată ideală și astăzi.
În timpul bătăliilor, compoziția și armele s-au schimbat de mai multe ori, în funcție de opiniile comandantului:
- Uniunea Sovietică a făcut mari concluzii după cel de-al Doilea Război Mondial, acest lucru a făcut posibilă crearea celei mai puternice armate terestre;
- numărul de luptători din companie a fost redus la 100 de persoane, acesta este numărul optim care vă permite să obțineți o eficiență maximă în ușurința de comandă, în timp ce compania nu își pierde puterea;
- pușca de asalt AK a fost folosită ca armă principală, iar cartușele pentru aceasta au fost de la modelul din 1943;
- fiecare companie trebuie să aibă lansator de grenade antitanc RPG-2;
- firma și-a pierdut mortarele din cauza irelevanței a acestei armeîn linia de vedere;
- firma trebuie sa fie mai manevrabila si mai rapida, deci din mitraliere grele a trebuit să renunţe în favoarea celor obişnuite.
Companie de puști cu motor din 1946 până în 1962
Timp de aproape 20 de ani, compania de puști motorizate a rămas neschimbată, deoarece nu au existat ostilități și nu a existat nicio șansă de a experimenta acest lucru. Trăsături distinctive sunt:
- o companie are întotdeauna o secție de comandă, unde există un comandant, locțiitor al comandantului, lunetist și sergent-major.
- Compania include trei plutoane de puști motorizate. Fiecare pluton trebuie să aibă nu mai puțin și nici mai mult de 28 de persoane;
- pe lângă plutoanele de puști motorizate, există întotdeauna un pluton de mitraliere înarmat cu 3 RP-46, 8 AK;
- dacă numărați, obțineți 99 de oameni, care sunt împărțiți în funcție de armament astfel: 77 AK, 9 RPD, 9RPG-2 (lansatoare de grenade), 3 RP-45 (mitralieri), 1 SV (lunetist).
Compoziția numerică și armamentul unei companii de puști motorizate pe vehiculele de luptă de infanterie din regimente în perioada 2000-2010
În aceste momente, compania nu are artilerie decentă, așa că se asigură în mod independent cu sprijin; pentru aceasta există un pluton de lansator de grenade. Structura unei companii de puști motorizate:
- pentru control ai nevoie de 10 persoane, comandant, adjunct comandant, maistru, comandant BMP, sofer 2 persoane, tunieri 2 persoane, operator si ordonator;
- plutoanele de pușcă motorizate sunt formate din doar 30 de persoane, se folosesc 3 plutoane. Fiecare pluton are propriul comandant, comandant adjunct, echipaj de mitraliere și un lunetist cu un medic. Armele folosite sunt PKM, SVD, RPK-74, AK-74, RPG-7, BMP;
- în total sunt 100 de persoane, ATGM-11, 2A42-11, PKT-11, SVD-3, RPK-74 - 9, AK74-76, SVD-3;
- Există un pluton de lansatoare de grenade, acesta include doar 26 de persoane. Un pluton are propriul comandant, locțiitor al comandantului și secții de 8 persoane.
Batalion- cea mai mică unitate tactică a Forțelor Terestre din URSS și din Federația Rusă. In Rusia batalionîn adresa poştală a unităţii militare are numărul unităţii militare cu adăugarea unei litere. De exemplu, „unitatea militară 03426-B” - adică acesta este al 2-lea batalion al unității militare nr. 03426.
Dacă batalionul este o formație separată (unitate militară), în structura formației în ofiţeri batalion, sunt introduse posturi ca asistent șef de stat major, șef al serviciului financiar, șef al serviciului alimentație și îmbrăcăminte și șef al unității secrete. și așa mai departe. Aceste posturi cu normă întreagă sporesc autonomia operațională batalion separat din punct de vedere administrativ şi economic.
batalion de puști motorizate
Structura personalului puștii motorizate batalion Forțele armate ruse (opțiune)
Batalion de puști motorizate (abreviat ca IMM-uri, vezi mai jos trupe de pușcași motorizate.
Statul major al batalionului include:
- trei companii de puști motorizate ( dna). MSR poate fi armat cu BTR-70, BTR-80, BMP-2, BMP-3 și MT-LB (pentru nordul îndepărtat) și așa mai departe.
- baterie de mortar ( minbatr). În serviciu - 6 mortare 2B14 "Tavă" (82 mm) (plutoane de foc 1 și 2), trei mortare automate 2B9 "Vasiliok" (plutonul 3 de pompieri).
- pluton de control ( woo). 14 camioane, 5 în 1 ogv, trei în 2 ogv, 4 în 3 ogv, două în VU.
- pluton antitanc ( PTV). În serviciu - sisteme portabile de rachete antitanc (ATGM) „Fagot”
- plutonul lansator de grenade ( grv). Este înarmat cu lansator de grenade AGS-17 „Flame” sau AGS-30.
- OMC).
- OMM).
- Stația medicală de batalion (MP) b).
Parte IMM-uri plutonul antitanc nu este inclus în BMP din cauza prezenței unui lansator ATGM ca parte a sistemului de arme al BMP. Parte batalion poate include și alte unități. Astfel, în majoritatea batalioanelor, o baterie de mortar are șase mortare de 120 mm sau același număr de mortare autopropulsate sau remorcate din seria Nona de același calibru cu diverse modificări. Numărul de personal în IMM-uri pe BTR-80 - 530 de persoane. ÎN IMM-uri pe BMP-2 - 498 de persoane.
- Notă de terminologie: În termenii școlii militare sovietice motorizat Și infanterie motorizată au fost și sunt aplicate exclusiv trupelor unui potențial inamic. Termen batalion de puști motorizate denota un batalion de infanterie cu vehicule standard. Termen batalion de infanterie motorizată - desemnează un batalion de infanterie înarmat cu un vehicul blindat de transport de trupe sau vehicul de luptă al infanteriei. Deoarece în anii 50 unitățile de infanterie ale armatei sovietice au început să folosească vehicule blindate ușoare în cantități mari, batalioanele de puști au fost redenumite. pușcă motorizată . În armata sovietică, după apariția trupelor de pușcași motorizate, nu au existat niciodată formațiuni de infanterie cu vehicule cu motor - de unde și termenul motorizat - nefolosit. Chiar și în așa-zisa diviziile de securitate din spate, disponibile în toate raioanele militare și reprezentând cadre de unități de infanterie (fără unități de artilerie și tancuri), existau vehicule blindate ușoare standard rezervate depozitării pe termen lung. În forțele armate din Statele Unite, Marea Britanie și alte țări, trupele similare infanteriei motorizate sunt numite infanterie mecanizată sau trupe mecanizate, iar termenul „infanterie motorizată” (infanterie motorizată) de obicei (cu excepția unor țări din fostul Pact de la Varșovia). ) se referă la infanterie transportată pe camioane și care nu utilizează transportoare blindate de personal sau BMP.
batalion de parașute (batalion de asalt aerian)
batalion de parașute ( pdb) este principalul cel mai mic unitate tactică trupe aeropurtate.
În ceea ce privește structura sa organizatorică, practic nu este diferit de un batalion de puști motorizate. Diferența constă în arme. În funcțiune pdb este format din vehicule blindate aeropurtate ușoare - BMD-2, BMD-3, BMD-4, BTR-D.
Batalionul de asalt aerian (abreviat ca dshb ascultă)) este cea mai mică unitate tactică principală a trupelor de asalt aerian din cadrul forțelor terestre. În funcțiune dshb vehiculele blindate pot fi standard pentru pdb, și standard pentru un batalion de puști motorizate - BTR-80, BMP-2.
Au existat dshb, care nu erau înarmați cu vehicule blindate, ci doar modificări aeropurtate camioane GAZ-66 pentru livrarea personalului. În astfel de cazuri dshb erau numite „pe jos”. Diferența de stat pdb(De asemenea dshb cu echipamente aeropurtate) și dshb era in stoc Plutonul de sprijin aerian(abreviat vdo). vdo a fost angajat în suportul tehnic al echipamentelor de aterizare cu parașute pentru vehicule blindate pdb.
Numar de personal pt pdb- 360-400 de persoane, pt dshb- 450-530 persoane.
Batalion în Corpul Marin
Încă din vremea sovietică, au existat două tipuri de batalioane în unitățile marine. Acest batalion Corpul Marin Și batalionul de asalt aerian. Principala diferență dintre ele este prezența unei companii de parașute în cadrul batalioanelor de asalt aerian, capabilă să efectueze aterizări cu parașute și să antreneze personalul pentru aterizare de pe elicoptere.
- Batalionul Marin (bmp/obmp ca parte a unui regiment de marină sau parte separată ca parte a unei brigăzi maritime. De obicei conține:
- Direcția de batalion
- )
- trei până la cinci companii ale Marine Corps ( rmp)
- companie de asalt aerian ( dshr)
- centru medical batalion ( BMP)
Parte batalion maritim separat e adăugat baterie de artilerie
- Batalionul de asalt aerian (dshb/odshb) - subdiviziune structurală ca parte din Regimentul Marin sau o parte separată în compoziție brigadă marină. De obicei conține:
- Direcția de batalion
- Plutoane separate la sediul batalionului ( lansator de grenade, comunicații, recunoaștere, sprijin)
- 3 companii de asalt aerian ( dshr)
- companie de parașute ( pdr)
- Postul medical de batalion ( BMP)
Parte batalion separat de asalt aerian e adăugat baterie de artilerie.
În ceea ce privește armamentul, ambele tipuri de batalioane nu sunt practic diferite de batalion de puști motorizate cu excepția că unitate de artilerie (baterie de artilerie) ca parte a batalioanelor este înarmat cu mai puternice și cu rază lungă de acțiune piese de artilerie decât cel al pușcașilor cu motor (2B16 „Nona-K”). Număr OBMPȘi ODSB ajunge la 650-700 de persoane.
batalion de tancuri
Structura standard a rezervorului batalion Forțele armate ruse (opțiune)
batalion de tancuri este cea mai mică unitate tactică a forțelor de tancuri.
Ortografie prescurtată a unui batalion de tancuri - TB. Organizatoric TB a fost și face parte din ambele tanc sau regimente/brigăzi de puști motorizate, și a fost o unitate separată la sediul corpului / armatei ( otb). Un batalion de tancuri nu conține unități care fac parte dintr-un batalion de puști motorizate pentru a spori puterea de foc - minbatr, PTV, grv. Utilizarea mortarelor împreună cu rezervoarele este complicată și de faptul că majoritatea mortarelor nu sunt autopropulsate. Pentru personalul obișnuit batalion include (opțiune):
- trei companii de tancuri ( tr).
- pluton de control ( woo).
- pluton suport tehnic (OMC).
- pluton suport material (OMM).
- pluton medical ( medv).
Numărul de tancuri de pe personal batalion Forțele Armate Ruse - 31 de vehicule (asta este dacă batalion face parte dintr-un regiment sau brigadă de tancuri). În rezervoare batalioane incluse în regimente sau brigăzi de puști motorizate - 40 de vehicule de luptă. Diferența se datorează numărului de tancuri dintr-un pluton de tancuri - trei tancuri pentru un pluton al unui batalion de tancuri al unui regiment/brigadă de tancuri și 4 tancuri pentru un pluton al unui batalion de tancuri într-un regiment/brigadă de puști motorizate.
Această regulă pentru formarea unităților de tancuri a fost consacrată în armata sovietică încă din anii 50, de la începutul formării trupelor de pușcași motorizate. Acest lucru s-a explicat prin faptul că, conform regulilor tacticii sovietice, batalion de tancuri V regiment/brigada puști motorizate, în cazul unor ostilități pe scară largă, dispersate pentru întărirea cu foc batalioane de puști motorizate- pluton pentru fiecare companie. Ceea ce a necesitat o creștere a numărului de vehicule de luptă în pluton de tancuri până la 4. După aceleași reguli - regimente/brigăzi de tancuri a acţionat în direcţia concentrării atacului principal asupra inamicului, constând din cel puţin unul firma de tancuri, pentru care prezența a trei tancuri într-un pluton a fost optimă.
Numărul de personal TB ca parte a unui regiment/brigadă de tancuri pe T-72 - 174 persoane, ca parte a unui regiment/brigadă de puști motorizate - 213 persoane.
Batalionul de recunoaștere
Divizii de tancuri și puști motorizate implicate în colectarea datelor de informații.
Abreviat ca batalioane separate de recunoaștere termenul batalion de recunoaştere sau orb.
Batalion în Corpul de semnalizare
Diviziune separată (obs) în structura de divizie/corp bs) V regiment separat/brigada de comunicaţii, angajat în furnizarea de comunicații trupelor. Organizatoric batalionul de comunicații poate consta din două sau trei conexiune la gurăȘi partea economica. Partea economica reprezintă plutoane separate pentru repararea și întreținerea echipamentelor de comunicații, pentru sprijinul autotransportului, pentru sprijinul economic, pentru întreținerea și repararea bateriilor pentru echipamente radio portabile. Companii de semnalizare sunt direct implicați în asigurarea tuturor tipurilor de comunicații între sediul și subunitățile formației și unitățile militare atât la punctul de desfășurare permanentă, cât și în teren.
- batalionul de ingineri. Diviziune separată ( oisb) în structura unei divizii/corp sau unitate structurală ( este B) V regiment/brigadă separată de inginer-sapatori, angajat în sprijinul ingineresc complet pentru trupe. Organizatoric este B/oisb
- Firma de inginer- instalarea câmpurilor de mine, instalarea barierelor inginereşti, deminarea
- Firma de inginerie si tehnica- dotarea liniilor de tranşee, adăposturi şi fortificaţii, organizarea alimentării cu energie a câmpului, organizarea alimentării cu apă a câmpului
- Compania de inginerie a drumurilor- dotarea drumurilor temporare de pământ și construcția de poduri
- Compania Pontoon- asigurarea traversării cu pontoane
- batalion de inginerie și tehnică. Diviziune separată ( OHS) în structura corpului/armatei/raionului militar sau unității structurale ( ITB) V regiment/brigadă separat inginer-sapper (ingineresc-tehnic)., angajat în sprijinul ingineresc parțial pentru trupe. Diferența față de batalion de ingineri
este absența în compoziția sa firma de inginerie. În legătură cu care batalionul nu poate produce recunoaștere inginerească trupe în ofensivă și este unitatea responsabilă cu sprijinul ingineresc în spatele trupelor. De asemenea, pe ITB i-au încredințat măsuri inginerești pentru restabilirea eficienței de luptă a trupelor și eliminarea consecințelor lovituri nucleare dusman. Organizatoric ITB/OHS poate consta din următoarele companii care îndeplinesc sarcini specifice:
- Compania de drumuri și poduri- întreținerea și repararea drumurilor și podurilor temporare de pământ
- Firma de camuflaj- dotarea unităților de luptă cu mijloace de camuflaj, montarea de machete false de echipament militar și dotarea pozițiilor false
- Compania de inginerie a drumurilor- dotarea drumurilor temporare de pământ și construcția de poduri, organizarea alimentării cu apă a câmpului
Următoarele batalioane din unitățile de inginerie și ingineri sunt foarte specializate:
- Batalionul inginer de baraj (ibz) - unitate structurală în angajat în înfiinţarea barierelor inginereşti pentru trupele de apărare
- Batalionul inginer de baraj (IBR) - unitate structurală în brigadă separată de inginer-sapatori angajat în înlăturarea barierelor inginerești pentru înaintarea trupelor
- Batalion de poziție de inginer (IPB) - unitate structurală în brigadă separată de inginer-sapatori, angajat în dotarea punctelor de control
- batalion pod de pontoane (pomb) - unitate structurală în brigadă separată de inginer-sapatori sau în regiment/brigadă separat ponton-pod, angajat în echipamentul de trecere cu pontoane
- batalionul de alimentare cu apă de câmp (bPV) - unitate structurală în brigadă separată de inginer-sapatori angajat în alimentarea cu apă de câmp
Personal oisb- aproximativ 300 de persoane.
Batalion în Forțele Chimice
ÎN Trupe chimice batalioanele variază în funcție de sarcinile îndeplinite.
- batalion separat de radiații și recunoaștere chimică (obrkhbr) - unitate structurală în . Angajat în recunoașterea și monitorizarea contaminării radiațiilor, chimice și biologice a zonei.
- Batalion separat de protecție împotriva radiațiilor, chimică și biologică (obrkhbz) - unitate structurală în brigadă separată de protecție împotriva radiațiilor, chimică și biologică, sau ca parte a divizia puști motorizate
. Se ocupă de o gamă completă de măsuri pentru protejarea personalului unităților liniare în radiații, chimice și protectie biologica. Dacă este inclus în divizia puști motorizate, efectuează, de asemenea, recunoașterea și monitorizarea contaminării radiațiilor, chimice și biologice a zonei. obrkhbz poate include următoarele diviziuni:
- Control
- Pluton de recunoaștere cu radiații, chimice, biologice
- Două companii de protecție împotriva radiațiilor, chimică, biologică
- Firma de degazare si dezinfectare (uniforme si echipamente)
- Sediul companiei
- Pluton de reparații
- Plutonul logistic
- Pluton electric
- Centru medical
Personal obrkhbz- de la 200 la 550 de persoane.
batalion medical (batalion medical)
O unitate separată din structura diviziei care oferă suport medical personalului militar.
Batalion medical separat numită de obicei pe scurt omedsanb sau batalion medical (un termen învechit folosit în vorbire orală sunt încă în uz) batalion medical separat - omedb. Între omedbȘi omedsanb nu e nicio diferenta.
Pentru personal omedbÎn mod caracteristic, există un procent mare de personal militar în gradul de ofițer și în gradul de ofițeri de subordine. Acest lucru se datorează faptului că jumătate din posturile cu normă întreagă din batalioanele medicale sunt posturi de medici de diverse specificații și specialiști medicali, impunând candidaților să aibă studii superioare și medii de specialitate medicală (asistente, paramedici, radiolog, asistenți de laborator, farmacist, etc.). Structura organizatorică și de personal OMedB prezentat astfel:
- Capete omedb- comandant de batalion (medic organizator);
- Control- include un număr de substituenţi;
- pluton medical- doi chirurgi, un terapeut, un anestezist;
- pluton de evacuare
- pluton de logistică(comandant de pluton - ofițer de mandat)
- firma medicala- comandant de companie (chirurg, si conducator);
- pluton de primire și sortare- doi chirurgi;
- pluton de pansament chirurgical- 5 chirurgi;
- sectia de anestezie si resuscitare- doi anestezisti;
- plutonul spitalului- 2 terapeuți;
- cabinet stomatologic- dentist.
Total personal: 157 persoane. Personal medical: 18 persoane. Chirurgi: 10 persoane.
Batalion de reparații și restaurare
O unitate separată din structura unei divizii/corp/armată, angajată în lucrări de reparare și restaurare a autovehiculelor și echipament militar, comunicații și arme.
Nume prescurtat pentru batalioanele de reparații sau batalioane separate de reparaţii şi restaurare - rebat sau ORVB. Tot la bază rembate se desfășoară lucrări complexe de reglementare și ajustare, pentru implementarea cărora aprovizionarea echipamentul necesar pentru unitatile specializate de reparatii din unitatile militare ( Companii de reparatii ca parte a regimentelor/brigaţiilor şi plutoane de reparatii ca parte a separat batalioane/ unități) a fost și este considerat nepotrivit.
Batalionul Comandantului
O unitate separată în garnizoane mari sau o unitate structurală în interior regimente de comandant sau brigăzi de comandant rutier V grup de trupe, responsabil de organizarea serviciului de comandant în timp de război și pace.
Raportează direct comandantului garnizoanei. În cazul introducerii legii marțiale batalion de comandant separat (bine B) asigură disciplina şi ordinea în unităţile militare ale garnizoanei. De asemenea, specializat batalioane comandante organizează înaintarea coloanelor militare și, prin urmare, numele lor complet sună așa - batalion de comandant rutier separat (CSTO).
Pe baza batalionului 99 de comandant separat, a fost creat regimentul 154 de comandant separat, care este o unitate militară a biroului comandantului militar de la Moscova.
batalion de constructii
VSO reprezentat batalion format din 3-6 firme. Personalul și echipamentul batalionului au variat în funcție de sarcinile pe care le-a îndeplinit - construcție de instalații de apărare, construcție autostrăzi si poduri, constructii de cladiri rezidentiale etc.
...La 23 iunie 1986, un detașament de construcții militare din Urali cu un număr total de până la 600 de oameni, format din cinci companii și personal de serviciu, dotat cu tot ce este necesar, inclusiv lemn de foc și cărbune (s-au eliberat chiar și arme), plecat în Ucraina. ...
ÎN vorbire colocvială batalion de constructii a fost numit termenul "batalion de constructii". "Stroybat" era un analog militarizat al unei întreprinderi civile de construcții și era dotat cu toate utilajele necesare pentru construcții - camioane, tractoare, buldozere, macarale, excavatoare, betoniere etc.
Din cauza cantitate mare batalioane de construcții din Forțele Armate ale URSS, în mediul militar erau numiți în glumă "trupe regale" .
Lasă-i să spună „Batalionul de construcții este ineficient”
Să spună că în el este doar melancolie
Dar sunt mândru că am servit în batalionul de construcții
La urma urmei, acestea sunt trupe regale
Batalionul de întreținere a aerodromului
O unitate din structura bazei tehnice de aviație (ATB) a Forțelor Armate ale URSS și a Forțelor Armate Ruse până în 2009. bateau structural este format din companii de vehicule speciale destinate sprijinului direct pe aerodrom aeronave Combustibil, uleiuri, lichide speciale, gaze, electricitate, etc. Se compune din departamente de cisterne de combustibil (TZ), tancuri de aer (VZ), unități electrice mobile de aerodrom (APU), unități hidraulice electrice (EGU), unități hidraulice mobile (UPG) , cisterne speciale pentru fluide (ZSZH) ), cisterne cu oxigen (AKZS și TRZhK), cisterne cu azot (AZOS), tractoare, vehicule de teren NPSK, vehicule de grup de transport etc. - în aviație, structura de personal a unităților este foarte dependentă de locația aerodromului și clasificarea acestuia, tipurile de aeronave operate și acceptate. Trebuie remarcat faptul că aproape toate vehiculele speciale de sprijin pentru aerodrom sunt echipate cu un echipaj de două persoane. La structura bateau nu pot include unități ale companiei de exploatare a aerodromului (bateau): echipamente de deszăpezire, vehicule de inginerie, suflante eoliene cu motoare cu turbină cu gaz etc., precum și vehicule ale detașamentului de pompieri ATB, vehicule ale serviciului de aprovizionare cu muniție, vehicule speciale de locuințele și serviciile comunale și o serie de alte materiale.
Batalioane de trupe interne
Datorită specificului larg al problemelor abordate, încă din perioada sovietică au existat mai multe tipuri de batalioane de linie în trupele interne.
Notă:
Detașamentul Statului Major al GRU al Forțelor Armate ale URSS
Structura organizatorică și de personal a celui de-al 177-lea detașament separat al forțelor speciale pentru vara anului 1982.
batalioane combinate din brigăzi separate motiv special(Direcția Principală de Informații din cadrul Statului Major) ale Forțelor Armate URSS, care au fost echipate (dislocate) pentru operațiuni de luptă pe teritoriul Republicii Afganistan, iar ulterior pe teritoriul Transcaucaziei în timpul conflictelor interetnice, au fost numite Detașamente. Numele complete ale echipelor sunt: unități separate ale forțelor speciale (ooSpN).
Consolidarea batalioanelor a fost că statul major obișnuit batalion separat al forțelor speciale, care era format din trei companii de recunoaștere, încă trei companii au fost incluse în plus (reduse) - lansator de grenade, aruncător de flăcări de inginerie (mortar de inginerie) Și companie de transport. De asemenea, pe lângă companiile indicate, la personalul batalionului s-au adăugat plutoane/grupe separate - grup de artilerie antiaerianăȘi pluton de reparatii. Unități similare proprii pentru echipamente și arme în stat brigăzi de forţe speciale nu era disponibilă, astfel încât recrutarea personalului militar și furnizarea de echipamente militare unităților suplimentare s-a efectuat din alte unitati militare, a apartinut lui diferite feluri trupe. Scopul unei astfel de schimbări în structura organizatorică a batalionului a fost creșterea puterii de foc a unităților și creșterea autonomiei batalionului în timpul operațiunilor de luptă. În total, 11 ani au trecut prin războiul afgan. unități separate ale forțelor speciale (ooSpN). Ulterior, până în februarie 1984 8 detașamente au fost organizate organizatoric în două brigăzi. De dragul secretului, se obișnuia să le cheme ordin oficial batalioane separate de puști motorizate (omsb).
batalion de artilerie
De exemplu, în analog batalion de puști motorizate Forțele Armate ale URSS - în batalion de infanterie motorizată Divizia mecanizată (tancuri) a Armatei SUA are 896 de oameni (față de 498-530 în IMM-ul sovietic).
Alt exemplu - batalion de tancuri STATELE UNITE ALE AMERICII. Este format din 560 de persoane (față de 174-213 persoane în Soviet TB) .
Diferența indicată se datorează compoziției mari Sediul companiei- unitate standard de luptă și suport logistic la comandamentul batalionului în armate