ब्रिटिश रणनीतिक विमान. ब्रिटिश वायु सेना

आरएएफ लोसीमाउथ 6 सितंबर 2010 को गठित 9 वर्ग बवंडर GR4 आरएएफ मार्हम बमवर्षक स्क्वाड्रन 11 वर्ग टाइफून FGR4 आरएएफ कॉनिंग्सबी 12 वर्ग बवंडर GR4 आरएएफ मार्हम बमवर्षक स्क्वाड्रन 15(आर)वर्ग बवंडर GR4 आरएएफ लोसीमाउथ युद्ध प्रशिक्षण, रिजर्व 17(आर)वर्ग एफ 35B एडवर्ड्स एएफबी, यूएसए युद्ध प्रशिक्षण, रिजर्व 29(आर)वर्ग टाइफून FGR4 आरएएफ कॉनिंग्सबी युद्ध प्रशिक्षण, रिजर्व 31 वर्ग बवंडर GR4 आरएएफ मार्हम बमवर्षक स्क्वाड्रन 41 वर्ग मिश्रित आरएएफ कॉनिंग्सबी 100 वर्ग हॉक T1/T1A आरएएफ लीमिंग सामरिक प्रशिक्षण 617 वर्ग आरएएफ लोसीमाउथ F-35B का इंतजार है

2 वायु समूह

स्क्वाड्रन संख्या	अस्त्र - शस्त्र	जगह	टिप्पणी
5 (एसी) वर्ग	सेंटिनल आर1/एस्टोर	आरएएफ वाडिंगटन	सेना का समर्थन विशेष टोह
7 वर्ग	चिनूक HC2/3	आरएएफ ओडिहम
8 वर्ग	ई-3डी संतरी AEW1	आरएएफ वाडिंगटन	अवाक्स
10 वर्ग	एयरबस वोयाजर	आरएएफ ब्रीज़ नॉर्टन	वायु ईंधन भरना सामरिक हवाई परिवहन
13 वर्ग	एमक्यू-9 रीपर	आरएएफ वाडिंगटन	यूएवी
14 वर्ग	बीचक्राफ्ट शैडो आर1	आरएएफ वाडिंगटन	विशेष टोह
18 वर्ग	चिनूक HC2	आरएएफ ओडिहम	एकीकृत हेलीकाप्टर कमान
24 वर्ग	हरक्यूलिस सी.4/सी.5	आरएएफ ब्रीज़ नॉर्टन
27 वर्ग	चिनूक HC2	आरएएफ ओडिहम	एकीकृत हेलीकाप्टर कमान
28 वर्ग	मर्लिन HC3	आरएएफ बेन्सन	एकीकृत हेलीकाप्टर कमान
30 वर्ग	हरक्यूलिस सी.4/सी.5	आरएएफ ब्रीज़ नॉर्टन
32 (टीआर) वर्ग	मिश्रित	आरएएफ नॉर्थोल्ट	शाही
33 वर्ग	प्यूमा HC1	आरएएफ बेन्सन	एकीकृत हेलीकाप्टर कमान
39 वर्ग	एमक्यू-9 रीपर	आरएएफ वाडिंगटन	यूएवी
47 वर्ग	हरक्यूलिस सी.1/सी.3	आरएएफ ब्रीज़ नॉर्टन	विशेष बलों का समर्थन A400M एटलस प्रतीक्षारत है
51 वर्ग	बोइंग RC-135W	आरएएफ वाडिंगटन	विशेष टोह
54 वर्ग	बोइंग ई-3 संतरी	आरएएफ वाडिंगटन	युद्ध प्रशिक्षण, रिजर्व
70 वर्ग	A400M एटलस	आरएएफ ब्रीज़ नॉर्टन
78 वर्ग	मर्लिन HC3	आरएएफ बेन्सन	एकीकृत हेलीकाप्टर कमान
84 वर्ग	ग्रिफिन HT1	आरएएफ अक्रोटिरी	बचाव
99 वर्ग	सी-17ए ग्लोबमास्टर III	आरएएफ ब्रीज़ नॉर्टन	सामरिक हवाई परिवहन
101 वर्ग	एयरबस वोयाजर	आरएएफ ब्रीज़ नॉर्टन	वायु ईंधन भरना सामरिक हवाई परिवहन
206 वर्ग	मिश्रित	आरएएफ बोस्कोम्बे नीचे आरएएफ ब्रीज़ नॉर्टन	सामरिक और शैक्षिक, रिजर्व
230 वर्ग	प्यूमा HC1	आरएएफ एल्डरग्रोव	एकीकृत हेलीकाप्टर कमान

22 वायु समूह

स्क्वाड्रन संख्या	अस्त्र - शस्त्र	जगह	टिप्पणियाँ
4 वर्ग	हॉक टी2	आरएएफ घाटी	संरक्षित
45(आर)वर्ग	किंग एयर B200	आरएएफ क्रैनवेल	संरक्षित
55(आर)वर्ग	डोमिनी टी1	आरएएफ क्रैनवेल
60(आर)वर्ग	गिलहरी HT1	आरएएफ शॉबरी	संरक्षित
72(आर)वर्ग	तुकानो टी1	आरएएफ लिंटन-ऑन-ओउसे	संरक्षित
207(आर)वर्ग	तुकानो टी1	आरएएफ लिंटन-ऑन-ओउसे	संरक्षित
208(आर)वर्ग	हॉक T1/T1A	आरएएफ घाटी	संरक्षित

उपकरण और हथियार

ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल एयर फ़ोर्स के उपकरणों और हथियारों का डेटा आंशिक रूप से एविएशन वीक एंड स्पेस टेक्नोलॉजी पत्रिका के पृष्ठ से लिया गया है।

प्रकार	उत्पादन	उद्देश्य	मात्रा	टिप्पणियाँ	छवि
लड़ाकू विमान
लॉकहीड मार्टिन F-35B लाइटनिंग II	यूएसए यूएसए	लड़ाकू बमवर्षक	3	परीक्षण किया जा रहा है।
यूरोफाइटर टाइफून	यूरोपीय संघयूरोपीय संघ	बहु-भूमिका सेनानी	138	232 का आदेश दिया गया
पनाविया टॉरनेडो GR4/GR4A	यूरोपीय संघयूरोपीय संघ	लड़ाकू-बमवर्षक/टोही विमान	76
यूएवी
एमक्यू-9 रीपर	यूएसए यूएसए	यूएवी	10
परिवहन विमान
बोइंग सी-17ए ग्लोबमास्टर	यूएसए यूएसए	परिवहन विमान	8
एयरबस A400M	यूरोपीय संघयूरोपीय संघ	परिवहन विमान	11	22 का आदेश दिया
लॉकहीड मार्टिन सी-130जे	यूएसए यूएसए	परिवहन विमान	10
बीचक्राफ्ट किंग एयर	यूएसए यूएसए	प्रशासनिक विमान	7
ब्रिटन-नॉर्मन आइलैंडर (बीएन-2ए)	यूके यूके	परिवहन विमान	3
बीएई सिस्टम्स 146 सीसी2/सी3	यूके यूके	यात्री विमान	4
विशेष विमान
बोइंग ई-3डी	यूएसए यूएसए	विमान अवाक्स	6
रेथियॉन सेंटिनल	कनाडा कनाडा यूएसए यूएसए	टोही विमान	5
छाया R1	यूएसए यूएसए	टोही विमान	6
एयरबस A330 MRTT	यूरोपीय संघयूरोपीय संघ	टैंकर विमान	12
बोइंग RC-135W रिवेट जॉइंट	यूएसए यूएसए	इलेक्ट्रॉनिक टोही विमान	2
प्रशिक्षण विमान
ब्रिटिश एयरोस्पेस हॉक टी.एमके 1	यूके यूके	प्रशिक्षण/हल्के हमले वाले विमान	99
ग्रोब जी-115ई ट्यूटर	जर्मनी जर्मनी	शिक्षात्मक	99
शॉर्ट्स ईएमबी-312	यूके यूके	शिक्षात्मक	67	ब्राजीलियाई विमान एम्ब्रेयर ईएमबी 312 टुकानो यूके में लाइसेंस के तहत उत्पादित
स्लिंग्स्बी एविएशन T.67M260	यूके यूके	शिक्षात्मक	36
हेलीकाप्टर
अगस्ता वेस्टलैंड मर्लिन HC3	इटली इटली यूके यूके	परिवहन	22
बेल हेलीकाप्टर टेक्सट्रॉन 412	यूएसए यूएसए यूएसए यूएसए		14	परिवहन
बोइंग हेलीकाप्टर चिनूक HC2	यूएसए यूएसए यूएसए यूएसए	परिवहन परिवहन	32
यूरोकॉप्टर AS350B2	फ़्रांस फ़्रांस जर्मनी जर्मनी		28
यूरोकॉप्टर AS355F1	फ़्रांस फ़्रांस जर्मनी जर्मनी		2
वेस्टलैंड प्यूमा HC1	यूके यूके	परिवहन हेलीकाप्टर	36	फ्रांसीसी हेलीकॉप्टर सूद-एविशियन SA.330 प्यूमा
वेस्टलैंड सी किंग HAR3	यूके यूके	खोज और बचाव	25	अमेरिकी हेलीकॉप्टर सिकोरस्की एस-61 सी किंग यूके में लाइसेंस के तहत उत्पादित

अस्त्र - शस्त्र

• एयर टू एयर AIM-120B/C, AIM-9, ASRAAM, स्काईफ्लैश
• एयर ग्राउंडअलार्म, गंधक, तूफ़ान छाया
• एयर जहाजस्टिंग्रे टारपीडो
• बमपेववे II/III/IV, हैंगिंग कंटेनरों का उपयोग खोज और रोशनी के लिए किया जाता है

पहचान चिह्न

पहचान चिह्न	धड़ बिल्ला	उलटना निशान	इसका उपयोग कहां किया गया?
			मानक चिह्न
			कम दृश्यता विकल्प

आरएएफ प्रतीक चिन्ह का विकास

पहचान चिह्न	धड़ बिल्ला	उलटना निशान	इस्तेमाल के बाद	आवेदन आदेश

बिल्ला

जनरलों और अधिकारियों

श्रेणियाँ	जनरल				वरिष्ठ अधिकारी				कनिष्ठ अधिकारी
अंग्रेजी रैंक	रॉयल एयर फ़ोर्स के मार्शल	एयर चीफ मार्शल	एयर मार्शल	एयर वाइस मार्शल	एयर कमोडोर	ग्रुप कैप्टन	विंग कमांडर	दस्ते का नेता	फ्लाइट लेफ्टिनेंट	फ्लाइंग ऑफिसर	पायलट अधिकारी
रूसी पत्र-व्यवहार	आर्मी जनरल	कर्नल जनरल	लेफ्टिनेंट जनरल	महा सेनापति	नहीं	कर्नल	लेफ्टेनंट कर्नल	प्रमुख	कप्तान	वरिष्ठ लेफ्टिनेंट	लेफ्टिनेंट

उप-अधिकारी और सैनिक

श्रेणियाँ	उप-अधिकारी	sergeants				सैनिकों
विमान का कर्मीदल								नहीं
अंग्रेजी रैंक	मास्टर एयरक्रू	फ्लाइट सार्जेंट एयरक्रू	सार्जेंट एयरक्रू	दैहिक	ब्रिटिश सेना	वरिष्ठ विमानचालक	अग्रणी विमानचालक	विमानचालक
तकनीशियनों								नहीं
अंग्रेजी रैंक	वारंट अधिकारी	मुख्य तकनीशियन	उच्च श्रेणी का वकील	दैहिक	ब्रिटिश सेना	वरिष्ठ विमान तकनीशियन	अग्रणी विमानचालक	विमानचालक
सामान्य								नहीं
अंग्रेजी रैंक	वारंट अधिकारी	फ्लाइट सार्जेंट	उच्च श्रेणी का वकील	दैहिक	ब्रिटिश सेना	वरिष्ठ विमानचालक	अग्रणी विमानचालक	विमानचालक
रूसी पत्र-व्यवहार	वरिष्ठ वारंट अधिकारी	गैर कमीशन - प्राप्त अधिकारी	उच्च श्रेणी का वकील	लांस सार्जेंट	दैहिक	नहीं	नहीं	निजी ¹

¹ कई मामलों में, आरएएफ में एक सैन्य रैंक सेना, नौसेना या मरीन कोर में संबंधित रैंक से कम होगी। उदाहरण के लिए: वायु सेना में कॉर्पोरल का पद नौसेना में नाविक या ग्राउंड फोर्स में निजी पद से मेल खाता है।

गैलरी

आरएएफ फ्लाइट सार्जेंट.जेपीजी

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आश्रित प्रदेश अन्य कालक्रम

ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल एयर फ़ोर्स की विशेषता बताने वाला अंश

फील्ड मार्शल के साथ अकेले छोड़ दिए जाने पर, संप्रभु ने पीछा करने की धीमी गति, क्रास्नोय और बेरेज़िना में गलतियों के लिए अपनी नाराजगी व्यक्त की, और विदेश में भविष्य के अभियान के बारे में अपने विचारों से अवगत कराया। कुतुज़ोव ने कोई आपत्ति या टिप्पणी नहीं की। वही विनम्र और निरर्थक अभिव्यक्ति, जिसके साथ, सात साल पहले, उसने ऑस्टरलिट्ज़ के मैदान पर संप्रभु के आदेशों को सुना था, अब उसके चेहरे पर स्थापित हो गया था।
जब कुतुज़ोव कार्यालय से बाहर निकला और अपनी भारी, गोता लगाने वाली चाल के साथ, सिर झुकाकर हॉल से नीचे चला गया, तो किसी की आवाज ने उसे रोक दिया।
"आपकी कृपा," किसी ने कहा।
कुतुज़ोव ने अपना सिर उठाया और बहुत देर तक काउंट टॉल्स्टॉय की आँखों में देखा, जो चांदी की थाली में कुछ छोटी सी चीज़ लेकर उसके सामने खड़ा था। कुतुज़ोव को समझ नहीं आया कि वे उससे क्या चाहते हैं।
अचानक उसे याद आया: उसके मोटे चेहरे पर एक बमुश्किल ध्यान देने योग्य मुस्कान चमक उठी, और उसने, सम्मानपूर्वक, नीचे झुकते हुए, थाली में पड़ी वस्तु ले ली। यह जॉर्ज प्रथम डिग्री थी।

अगले दिन फील्ड मार्शल ने रात्रिभोज और एक गेंद का आयोजन किया, जिसे संप्रभु ने अपनी उपस्थिति से सम्मानित किया। कुतुज़ोव को जॉर्ज प्रथम डिग्री से सम्मानित किया गया; संप्रभु ने उन्हें सर्वोच्च सम्मान दिखाया; लेकिन फील्ड मार्शल के प्रति संप्रभु की नाराजगी सभी को ज्ञात थी। शालीनता का पालन किया गया, और संप्रभु ने इसका पहला उदाहरण दिखाया; लेकिन हर कोई जानता था कि बूढ़ा दोषी था और अच्छा नहीं था। जब कुतुज़ोव गेंद पर, कैथरीन की पुरानी आदत के अनुसार, संप्रभु के प्रवेश द्वार पर बॉलरूमउठाए गए बैनरों को अपने पैरों पर रखने का आदेश दिया, संप्रभु ने अप्रिय रूप से भौंहें चढ़ा लीं और ऐसे शब्द बोले जिनमें से कुछ ने सुना: "बूढ़ा हास्य अभिनेता।"
कुतुज़ोव के खिलाफ संप्रभु की नाराजगी विल्ना में तेज हो गई, खासकर क्योंकि कुतुज़ोव स्पष्ट रूप से आगामी अभियान के महत्व को नहीं चाहता था या नहीं समझ सकता था।
जब अगली सुबह संप्रभु ने अपने स्थान पर एकत्रित अधिकारियों से कहा: “आपने न केवल रूस को बचाया है; आपने यूरोप को बचा लिया,'' हर कोई पहले ही समझ चुका था कि युद्ध ख़त्म नहीं हुआ है।
केवल कुतुज़ोव इसे समझना नहीं चाहते थे और उन्होंने खुले तौर पर अपनी राय व्यक्त की कि एक नया युद्ध स्थिति में सुधार नहीं कर सकता और रूस की महिमा को नहीं बढ़ा सकता, बल्कि केवल उसकी स्थिति को खराब कर सकता है और उसे कम कर सकता है। उच्चतम डिग्रीमहिमा, जिस पर, उनकी राय में, रूस अब खड़ा था। उसने संप्रभु को नए सैनिकों की भर्ती की असंभवता साबित करने की कोशिश की; जनसंख्या की कठिन स्थिति, विफलता की संभावना आदि के बारे में बात की।
ऐसी मनोदशा में, फील्ड मार्शल, स्वाभाविक रूप से, आगामी युद्ध पर केवल एक बाधा और ब्रेक लग रहा था।
बूढ़े आदमी के साथ टकराव से बचने के लिए, खुद ही एक रास्ता ढूंढ लिया गया, जिसमें ऑस्टरलिट्ज़ में और बार्कले के तहत अभियान की शुरुआत में, कमांडर-इन-चीफ के नीचे से उसे परेशान किए बिना, हटाना शामिल था। उसे यह घोषणा करते हुए कि सत्ता का आधार जिस पर वह खड़ा है, और इसे स्वयं संप्रभु को हस्तांतरित कर देगा।
इस उद्देश्य के लिए, मुख्यालय को धीरे-धीरे पुनर्गठित किया गया, और कुतुज़ोव के मुख्यालय की सभी महत्वपूर्ण ताकत को नष्ट कर दिया गया और संप्रभु को हस्तांतरित कर दिया गया। टोल, कोनोवित्सिन, एर्मोलोव - को अन्य नियुक्तियाँ प्राप्त हुईं। सभी ने जोर-जोर से कहा कि फील्ड मार्शल बहुत कमजोर हो गए हैं और अपने स्वास्थ्य को लेकर परेशान हैं।
अपना स्थान उस व्यक्ति को हस्तांतरित करने के लिए जिसने उसका स्थान लिया था, उसका स्वास्थ्य ख़राब होना ज़रूरी था। और सचमुच, उनका स्वास्थ्य ख़राब था।
जिस तरह स्वाभाविक रूप से, और सरलता से, और धीरे-धीरे, कुतुज़ोव तुर्की से सेंट पीटर्सबर्ग के राजकोष कक्ष में मिलिशिया इकट्ठा करने और फिर सेना में शामिल होने के लिए आया, ठीक उसी समय जब उसकी आवश्यकता थी, वैसे ही स्वाभाविक रूप से, धीरे-धीरे और बस अब, जब कुतुज़ोव की भूमिका खेला गया, उसकी जगह लेने के लिए एक नया, आवश्यक व्यक्ति प्रकट हुआ।
1812 का युद्ध, रूसी हृदय को प्रिय अपने राष्ट्रीय महत्व के अलावा, एक और भी होना चाहिए था - यूरोपीय।
पश्चिम से पूर्व की ओर लोगों के आंदोलन के बाद पूर्व से पश्चिम की ओर लोगों का आंदोलन होना था, और इस नए युद्ध के लिए कुतुज़ोव की तुलना में अलग-अलग गुणों और विचारों के साथ, विभिन्न उद्देश्यों से प्रेरित एक नए व्यक्ति की आवश्यकता थी।
अलेक्जेंडर द फर्स्ट पूर्व से पश्चिम तक लोगों की आवाजाही और लोगों की सीमाओं की बहाली के लिए उतना ही आवश्यक था जितना कि कुतुज़ोव रूस की मुक्ति और महिमा के लिए आवश्यक था।
कुतुज़ोव को समझ नहीं आया कि यूरोप, संतुलन, नेपोलियन का क्या मतलब है। वह इसे समझ नहीं सका. रूसी लोगों के प्रतिनिधि, दुश्मन को नष्ट करने के बाद, रूस को मुक्त कर दिया गया और उसकी महिमा के उच्चतम स्तर पर रखा गया, एक रूसी के रूप में रूसी व्यक्ति के पास करने के लिए और कुछ नहीं था। जनयुद्ध के प्रतिनिधि के पास मृत्यु के अलावा कोई विकल्प नहीं था। और वह मर गया।

पियरे को, जैसा कि अक्सर होता है, कैद में अनुभव किए गए शारीरिक अभावों और तनावों का पूरा भार तभी महसूस हुआ जब ये तनाव और अभाव समाप्त हो गए। कैद से छूटने के बाद, वह ओरेल आया और अपने आगमन के तीसरे दिन, जब वह कीव जा रहा था, तो वह बीमार पड़ गया और तीन महीने तक ओरेल में बीमार पड़ा रहा; जैसा कि डॉक्टरों ने कहा, वह पित्त ज्वर से पीड़ित थे। इस तथ्य के बावजूद कि डॉक्टरों ने उसका इलाज किया, उसका खून बहाया और उसे पीने के लिए दवा दी, फिर भी वह ठीक हो गया।
मुक्ति के समय से लेकर बीमारी तक पियरे के साथ जो कुछ भी हुआ, उसने उस पर लगभग कोई प्रभाव नहीं छोड़ा। उसे केवल धूसर, उदास, कभी बरसात, कभी बर्फीला मौसम, आंतरिक शारीरिक उदासी, उसके पैरों में, उसके बाजू में दर्द याद था; लोगों के दुर्भाग्य और पीड़ा की सामान्य धारणा को याद किया; उन्हें उस जिज्ञासा की याद आई जिसने उन अधिकारियों और जनरलों से उन्हें परेशान किया था जिन्होंने उनसे पूछताछ की थी, एक गाड़ी और घोड़ों को खोजने के उनके प्रयासों को, और, सबसे महत्वपूर्ण बात, उन्हें उस समय सोचने और महसूस करने में असमर्थता याद थी। अपनी रिहाई के दिन, उन्होंने पेट्या रोस्तोव की लाश देखी। उसी दिन, उन्हें पता चला कि प्रिंस आंद्रेई बोरोडिनो की लड़ाई के बाद एक महीने से अधिक समय तक जीवित रहे थे और हाल ही में रोस्तोव हाउस में यारोस्लाव में उनकी मृत्यु हो गई थी। और उसी दिन, डेनिसोव, जिन्होंने पियरे को यह खबर दी, ने बातचीत के बीच हेलेन की मृत्यु का उल्लेख किया, यह सुझाव देते हुए कि पियरे को यह लंबे समय से पता था। उस समय पियरे को यह सब अजीब लग रहा था। उसे लगा कि वह इन सब खबरों का मतलब नहीं समझ पा रहा है. उसे जितनी जल्दी हो सके, इन जगहों को छोड़कर किसी शांत शरण में जाने की जल्दी थी, ताकि वह अपने होश में आ सके, आराम कर सके और उन सभी अजीब और नई चीजों के बारे में सोच सके जो उसने सीखी थीं। इस समय के दौरान। लेकिन जैसे ही वह ओरेल पहुंचे, वह बीमार पड़ गये। अपनी बीमारी से जागते हुए, पियरे ने अपने चारों ओर अपने दो लोगों को देखा जो मॉस्को से आए थे - टेरेंटी और वास्का, और सबसे बड़ी राजकुमारी, जो पियरे की संपत्ति पर येल्ट्स में रह रही थी, और उसकी रिहाई और बीमारी के बारे में जानने के बाद, उसके पास आई थी। उसके पीछे चलना.
अपने ठीक होने के दौरान, पियरे ने धीरे-धीरे खुद को पिछले महीनों के उन छापों से परिचित नहीं कराया जो उससे परिचित हो गए थे और इस तथ्य के आदी हो गए थे कि कोई भी उसे कल कहीं भी नहीं ले जाएगा, कि कोई भी उसका गर्म बिस्तर नहीं छीन लेगा, और वह संभवतः दोपहर का भोजन, चाय और रात का खाना होगा। लेकिन अपने सपनों में उन्होंने खुद को लंबे समय तक कैद की उन्हीं स्थितियों में देखा। पियरे ने भी धीरे-धीरे उन खबरों को समझा जो उन्हें कैद से छूटने के बाद मिलीं: प्रिंस आंद्रेई की मृत्यु, उनकी पत्नी की मृत्यु, फ्रांसीसी का विनाश।
स्वतंत्रता की एक आनंदमय अनुभूति - मनुष्य की वह पूर्ण, अविभाज्य, अंतर्निहित स्वतंत्रता, जिसकी चेतना उसने पहली बार मास्को छोड़ते समय अपने पहले विश्राम स्थल पर अनुभव की थी, ने पियरे की आत्मा को उसके ठीक होने के दौरान भर दिया। उसे इस बात पर आश्चर्य हुआ कि बाहरी परिस्थितियों से स्वतंत्र यह आंतरिक स्वतंत्रता अब बाहरी स्वतंत्रता से भरपूर, विलासितापूर्ण ढंग से सुसज्जित प्रतीत होती है। वह एक अजनबी शहर में अकेला था, बिना किसी परिचित के। किसी ने उससे कुछ नहीं माँगा; उन्होंने उसे कहीं नहीं भेजा. उसके पास वह सब कुछ था जो वह चाहता था; उसकी पत्नी का वह विचार जो उसे पहले हमेशा सताता था, अब नहीं रहा, क्योंकि वह अब अस्तित्व में ही नहीं रही।
- ओह, कितना अच्छा! कितना अच्छा! - उसने खुद से कहा जब वे उसके लिए सुगंधित शोरबा के साथ एक साफ-सुथरी मेज लेकर आए, या जब वह रात में नरम, साफ बिस्तर पर लेटा, या जब उसे याद आया कि उसकी पत्नी और फ्रांसीसी अब नहीं रहे। - ओह, कितना अच्छा, कितना अच्छा! - और पुरानी आदत से बाहर, उसने खुद से पूछा: अच्छा, फिर क्या? मै क्या करू? और तुरंत उसने स्वयं उत्तर दिया: कुछ नहीं। मैं जीवित रहूँगा। ओह कितना अच्छा है!
वही चीज़ जो पहले उसे परेशान करती थी, जिसे वह लगातार तलाश रहा था, जीवन का उद्देश्य, अब उसके लिए अस्तित्व में नहीं था। यह कोई संयोग नहीं था कि जीवन का यह वांछित लक्ष्य वर्तमान समय में उसके लिए अस्तित्व में नहीं था, लेकिन उसे लगा कि यह अस्तित्व में नहीं था और न ही हो सकता है। और यह उद्देश्य की कमी थी जिसने उसे स्वतंत्रता की वह पूर्ण, आनंदमय चेतना प्रदान की, जो उस समय उसकी खुशी का गठन करती थी।
उसका कोई लक्ष्य नहीं हो सकता था, क्योंकि अब उसके पास विश्वास था - कुछ नियमों, या शब्दों, या विचारों में विश्वास नहीं, बल्कि जीवित रहने में विश्वास, हमेशा ईश्वर को महसूस करना। पहले, उसने इसे उन उद्देश्यों के लिए खोजा था जो उसने अपने लिए निर्धारित किए थे। लक्ष्य की यह खोज ईश्वर की ही खोज थी; और अचानक उसने अपनी कैद में सीखा, शब्दों में नहीं, तर्क से नहीं, बल्कि प्रत्यक्ष भावना से, जो उसकी नानी ने उसे बहुत पहले बताया था: कि भगवान यहाँ, यहाँ, हर जगह है। कैद में, उन्होंने सीखा कि कराटेव में भगवान फ्रीमेसन द्वारा मान्यता प्राप्त ब्रह्मांड के वास्तुकार की तुलना में अधिक बड़ा, अनंत और समझ से बाहर है। उसने एक ऐसे व्यक्ति की भावना का अनुभव किया जिसने अपने पैरों के नीचे वह चीज़ पा ली थी जिसे वह ढूंढ रहा था, जबकि वह अपनी दृष्टि पर दबाव डालते हुए खुद से बहुत दूर देख रहा था। अपने पूरे जीवन में वह कहीं न कहीं देखता रहा, अपने आसपास के लोगों के सिरों के ऊपर, लेकिन उसे अपनी आँखों पर दबाव नहीं डालना चाहिए था, बल्कि केवल अपने सामने देखना चाहिए था।
वह किसी भी चीज़ में महान, समझ से परे और अनंत से पहले देखने में सक्षम नहीं था। उसे बस यही लगा कि यह कहीं होगा और उसने इसकी तलाश की। हर करीबी और समझने योग्य चीज़ में, उसने कुछ सीमित, क्षुद्र, रोज़मर्रा, अर्थहीन देखा। उसने खुद को एक मानसिक दूरबीन से लैस किया और दूरी में देखा, जहां दूरी के कोहरे में छिपी यह छोटी, रोजमर्रा की चीज उसे केवल इसलिए महान और अंतहीन लग रही थी क्योंकि यह स्पष्ट रूप से दिखाई नहीं दे रही थी। इस प्रकार उन्होंने यूरोपीय जीवन, राजनीति, फ्रीमेसोनरी, दर्शन, परोपकार की कल्पना की। लेकिन फिर भी, उन क्षणों में जिन्हें वह अपनी कमजोरी मानता था, उसका दिमाग इस दूरी में घुस गया, और वहां उसे वही छोटी, रोजमर्रा की, अर्थहीन चीजें दिखाई दीं। अब उसने हर चीज़ में महान, शाश्वत और अनंत को देखना सीख लिया था, और इसलिए स्वाभाविक रूप से, इसे देखने के लिए, इसके चिंतन का आनंद लेने के लिए, उसने उस पाइप को नीचे फेंक दिया जिसमें वह अब तक लोगों के सिर के माध्यम से देख रहा था। , और ख़ुशी से अपने आस-पास की हमेशा बदलती, हमेशा महान दुनिया, समझ से बाहर और अंतहीन जीवन पर विचार किया। और जितना करीब से उसने देखा, वह उतना ही शांत और खुश था। पहले, वह भयानक प्रश्न जिसने उसकी सभी मानसिक संरचनाओं को नष्ट कर दिया था: क्यों? अब उसके लिए अस्तित्व में नहीं था. अब इस प्रश्न पर - क्यों? उसकी आत्मा में एक सरल उत्तर हमेशा तैयार रहता था: क्योंकि एक ईश्वर है, वह ईश्वर, जिसकी इच्छा के बिना मनुष्य के सिर से एक बाल भी नहीं गिरेगा।

पियरे ने अपनी बाहरी तकनीकों में शायद ही कोई बदलाव किया है। वह बिल्कुल वैसा ही दिखता था जैसा पहले था। पहले की ही तरह, वह विचलित था और अपनी आँखों के सामने जो कुछ था उसमें नहीं, बल्कि अपनी किसी विशेष चीज़ में व्यस्त लग रहा था। उसकी पिछली और वर्तमान स्थिति में अंतर यह था कि पहले, जब वह भूल जाता था कि उसके सामने क्या था, उससे क्या कहा गया था, तो वह दर्द से अपना माथा सिकोड़ते हुए ऐसा प्रतीत होता था जैसे कोशिश कर रहा हो और उसे अपने से दूर की कोई चीज़ दिखाई नहीं दे रही हो। अब वह यह भी भूल गया कि उससे क्या कहा गया था और उसके सामने क्या था; लेकिन अब, बमुश्किल ध्यान देने योग्य, उपहासपूर्ण प्रतीत होने वाली मुस्कान के साथ, उसने जो कुछ उसके सामने था उसे देखा, जो उससे कहा जा रहा था उसे सुना, हालाँकि स्पष्ट रूप से उसने कुछ पूरी तरह से अलग देखा और सुना। पहले, यद्यपि वह एक दयालु व्यक्ति प्रतीत होता था, फिर भी वह दुखी था; और इसलिए लोग अनजाने में उससे दूर चले गए। अब जीवन की ख़ुशी की मुस्कान लगातार उसके मुँह पर घूमती रहती थी, और उसकी आँखें लोगों के लिए चिंता से चमकती थीं - सवाल: क्या वे भी उतने ही खुश हैं जितना वह है? और लोग उसकी उपस्थिति से प्रसन्न थे.
पहले, वह बहुत बातें करता था, बोलता था तो उत्तेजित हो जाता था और बहुत कम सुनता था; अब वह शायद ही कभी बातचीत में बह जाता था और जानता था कि कैसे सुनना है ताकि लोग स्वेच्छा से उसे अपने सबसे अंतरंग रहस्य बता सकें।
राजकुमारी, जिसने पियरे से कभी प्यार नहीं किया था और उसके प्रति विशेष रूप से शत्रुतापूर्ण भावना रखती थी, क्योंकि पुराने काउंट की मृत्यु के बाद, ओरेल में थोड़े समय के प्रवास के बाद, वह पियरे के प्रति बाध्य महसूस कर रही थी, जहां वह पियरे के साथ आई थी। पियरे को यह साबित करने का इरादा था कि, उसकी कृतघ्नता के बावजूद, वह उसका अनुसरण करना अपना कर्तव्य समझती है; राजकुमारी को जल्द ही महसूस हुआ कि वह उससे प्यार करती है। पियरे ने खुद को राजकुमारी से तृप्त करने के लिए कुछ नहीं किया। वह बस उत्सुकता से उसकी ओर देखता रहा। पहले, राजकुमारी को लगता था कि उसकी ओर उसकी निगाहों में उदासीनता और उपहास था, और वह, अन्य लोगों की तरह, उसके सामने सिकुड़ गई और जीवन का केवल अपना संघर्षपूर्ण पक्ष दिखाया; अब, इसके विपरीत, उसे लगा कि वह उसके जीवन के सबसे अंतरंग पहलुओं की खोज कर रहा है; और उसने पहले अविश्वास के साथ और फिर कृतज्ञता के साथ उसे अपने चरित्र के छिपे हुए अच्छे पक्ष दिखाए।
सबसे चालाक व्यक्ति इससे अधिक कुशलता से राजकुमारी के विश्वास में खुद को शामिल नहीं कर सकता था, उसकी युवावस्था के सबसे अच्छे समय की यादें ताजा कर सकता था और उनके प्रति सहानुभूति दिखा सकता था। इस बीच, पियरे की पूरी चालाकी केवल इस तथ्य में शामिल थी कि उसने अपनी खुशी की तलाश की, जिससे शर्मिंदा, शुष्क और गर्वित राजकुमारी में मानवीय भावनाएं पैदा हुईं।
- हाँ, वह बहुत, बहुत है दरियादिल व्यक्ति"जब वह बुरे लोगों के नहीं, बल्कि मेरे जैसे लोगों के प्रभाव में होती है," राजकुमारी ने खुद से कहा।
पियरे में जो बदलाव आया, उसे उसके नौकर टेरेंटी और वास्का ने अपने-अपने तरीके से देखा। उन्होंने पाया कि वह बहुत सोया था। टेरेंटी अक्सर, मास्टर के कपड़े उतारकर, जूते और हाथ में ड्रेस लेकर, उसे शुभ रात्रि की शुभकामनाएं देते हुए, जाने में झिझकते थे, यह देखने के लिए इंतजार करते थे कि मास्टर बातचीत में प्रवेश करेंगे या नहीं। और अधिकांश भाग के लिए पियरे ने टेरेंटी को रोक दिया, यह देखते हुए कि वह बात करना चाहता था।
- अच्छा, बताओ...तुम्हें अपने लिए खाना कैसे मिला? - उसने पूछा। और टेरेंटी ने मॉस्को खंडहर के बारे में, देर से गिनती के बारे में एक कहानी शुरू की, और अपनी पोशाक के साथ लंबे समय तक खड़ा रहा, पियरे की कहानियां सुनाता रहा, और कभी-कभी सुनता रहा, और, उसके प्रति गुरु की निकटता और उसके प्रति मित्रता की सुखद चेतना के साथ वह, वह दालान में चला गया।
वह डॉक्टर जिसने पियरे का इलाज किया और हर दिन उससे मिलने जाता था, इस तथ्य के बावजूद कि, डॉक्टरों के कर्तव्यों के अनुसार, वह एक ऐसे व्यक्ति की तरह दिखना अपना कर्तव्य समझता था जिसका हर मिनट पीड़ित मानवता के लिए कीमती है, वह पियरे के साथ घंटों बैठा रहा, अपनी बात बताई। सामान्य रूप से रोगियों और विशेष रूप से महिलाओं की नैतिकता पर पसंदीदा कहानियाँ और टिप्पणियाँ।

6 मार्च 2015

वायु सेना

ब्रिटिश वायु सेना ग्राउंड फोर्सेज के भाग्य को दोहरा रही है। उन्हें कर्मचारियों में पुनर्गठित किया जा रहा है और प्रौद्योगिकी में अनुकूलित किया जा रहा है। देश की वायु सेना में तीन विमानन समूह हैं।

- प्रथम सामरिक विमानन समूह में हमले वाले वाहन शामिल हैं। इसका आधार बहु-भूमिका लड़ाकू-बमवर्षक टाइफून FGR4, एक संयुक्त ब्रिटिश-जर्मन-इतालवी-स्पेनिश विकास था। आधुनिक लड़ाकू विमानन के मामले में, ग्रेट ब्रिटेन ने 20 से अधिक वर्षों से कोई महत्वपूर्ण स्थान खो दिया है। प्रारंभ में, इस वाहन को "F2 मॉडल 1" मानक के अनुसार डिज़ाइन किया गया था, जिसमें इसके उपयोग की परिकल्पना केवल हवाई युद्ध और वायु रक्षा मिशनों के लिए की गई थी। हालाँकि, अफगानिस्तान में युद्ध ने सबसे पहले, एक सार्वभौमिक वाहन प्राप्त करने की आवश्यकता को उजागर किया जो जमीनी लक्ष्यों के खिलाफ काम करने में सक्षम हो। जुलाई 2008 से, टाइफून एक "मल्टी-मिशन" (बहु-भूमिका) लड़ाकू-बमवर्षक (संशोधन FGR4) बन गया है। पहले जारी किए गए सभी F2 मॉडलों को FGR4 स्तर पर अपग्रेड कर दिया गया है।

रॉयल एयर फ़ोर्स यूरोफाइटर टाइफून FGR.4 ZJ911

भविष्य में, लड़ाकू विमानों को नई प्रणालियों से लैस करने की योजना बनाई गई है, जैसे: उल्का हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें, पाववे IV, स्टॉर्म शैडो, ब्रिमस्टोन, छोटे व्यास वाले बम व्यास बम), साथ ही नए सक्रिय दिशात्मक इलेक्ट्रॉनिक स्कैनर .

कुल मिलाकर, इनमें से 250 मशीनें खरीदने की योजना बनाई गई थी। लेकिन बाद में, वित्तीय कारणों से, ऑर्डर को घटाकर 232 इकाइयों तक कर दिया गया, और फिर 160 तक। आज तक, वायु सेना को केवल 114 टाइफून एफजीआर4 प्राप्त हुए हैं, जिनमें 22 लड़ाकू प्रशिक्षण शामिल हैं, और तीन अन्य भंडारण में हैं। शेष आदेश का भाग्य आज अज्ञात है। सबसे अधिक संभावना है, कम से कम 2020 तक कोई अतिरिक्त खरीदारी नहीं होगी। किसी भी स्थिति में, 2018 तक की अवधि का बजट ऐसे खर्चों का प्रावधान नहीं करता है।

आरएएफ पनाविया बवंडर GR4

संकेतित लोगों के अलावा, वायु सेना में 88 लड़ाकू-बमवर्षक (प्रदर्शन विशेषताओं के संदर्भ में, अधिक समान बमवर्षक और बहुत कम लड़ाकू विमान) टॉरनेडो जीआर4 और एक टॉरनेडो एफ2 इंटरसेप्टर शामिल हैं - नवीनतम कारेंविशुद्ध रूप से ब्रिटिश विकास. अन्य 44 "टोरनेडो" जीआर और 16 "टोरनेडो" एफ3 भंडारण में हैं, लेकिन उनमें से क्रमशः 30 और 12, स्पेयर पार्ट्स को अलग करने के लिए हैं या पहले से ही प्रक्रिया में हैं), उनकी संख्या धीरे-धीरे कम हो रही है। इसके अलावा, 65 जगुआर हमले वाले विमान भी भंडारण में हैं।

आरएएफ सेपकैट जगुआर

सहायक और सहायक विमानन के दूसरे विमानन समूह में 6 ई-3 अवाक्स विमान (भंडारण में एक प्लस) और 12 टोही विमान (5 सेंटिनल-आर1, 5 शैडो-आर1, 1 बीएन-2, 1 आरसी -135डब्ल्यू) शामिल हैं। भविष्य में दो और RC-135W खरीदने की योजना है। इनके अलावा इसमें ये भी शामिल है परिवहन विमानऔर टैंकर - आठ एस-17, सात ट्रिस्टार, दो केएस2, पांच केएस3, छह बीएई125, छह बीएई146, 24 एस-130 हरक्यूलिस (अन्य 24 भंडारण में)।

सेंटिनल आर1 आरएएफ

22वें एविएशन ट्रेनिंग ग्रुप के पास 392 अलग-अलग प्रशिक्षण और लड़ाकू प्रशिक्षण विमान हैं (98 हॉक्स, 119 ट्यूटर्स और 41 टुकेनोस सहित)। अन्य 26 विमान भंडारण में हैं।

हॉकर सिडली हॉक लड़ाकू प्रशिक्षण विमान, ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल एयर फोर्स की रेड एरो एरोबेटिक टीम

वायु सेना के हेलीकॉप्टर बेड़े में 45 चिनूक, 24 प्यूमा (प्लस 12 भंडारण में), 27 मर्लिन एनएस3, 25 सी किंग एचएआर3, 5 ए-109ई शामिल हैं।

उल्लिखित लोगों के अलावा, रॉयल एयर फ़ोर्स 10 एमक्यू-9 रीपर यूएवी से लैस है।

पांच नये मानवरहित प्रणालियाँरॉयल एयर फ़ोर्स एमक्यू-9 रीपर का अफगानिस्तान में उपयोग शुरू हो गया है

यूके में दो सक्रिय अमेरिकी हवाई अड्डे बने हुए हैं - लेकनहीथ और मिडलडेनहॉल। पहला 48वें फाइटर विंग (लगभग 50 एफ-15सी/डी/ई विमान) का घर है, दूसरा 100वें एयर रिफ्यूलिंग विंग और 352वें ग्रुप का घर है। विशेष संचालन(केएस-135 टैंकर, आरसी-135 टोही विमान, एमएस-130आर/एन विशेष बल विमान)। ब्रिटेन के क्षेत्र से अमेरिकी परमाणु हथियार पूरी तरह से हटा लिए गए हैं।

एयरोस्पेशियल एसए.330 प्यूमा, आरएएफ

नौसैनिक बल

पर इस पलसंगठनात्मक रूप से, ब्रिटिश नौसैनिक बलों में बेड़ा ही शामिल होता है, नौसेनिक सफलताऔर सैन्य नौसैनिक उड्डयन. नौसेना का नेतृत्व फर्स्ट सी लॉर्ड, फ्लीट के एडमिरल और डिफेंस स्टाफ के प्रमुख द्वारा किया जाता है। वह इसके लिए जिम्मेदार है लड़ाकू उपकरणऔर निर्माण नवीनतम जहाज़, प्रशिक्षण कमान और सूचीबद्ध कर्मियों के लिए, युद्ध प्रशिक्षण को बढ़ाना और कर्मचारी नेतृत्व के संगठन की संरचना में सुधार करना। सामान्य संगठन में अलग-अलग शहरों के बेड़े अड्डों और जिब्राल्टर नौसैनिक क्षेत्र में स्थित अलग मुख्यालय शामिल हैं।

ब्रिटिश नौसेना को आज भी अमेरिकी नौसेना के बाद सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है। समुद्री शक्तिनाटो, हालांकि इसकी वास्तविक संरचना के संदर्भ में ऐसी स्थिति कई उचित प्रश्न उठाती है।

ब्रिटिश नौसेना की रीढ़ विमानवाहक पोत माने जाते हैं, जो वास्तव में उसके पास नहीं है। विमानवाहक पोत इलस्ट्रियस, जो अभी भी सूचीबद्ध है, का अब कोई हवाई समूह नहीं है और इसे केवल नाममात्र के लिए ही माना जा सकता है। सभी हैरियर वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (वीटीओएल) विमान (जहाज-आधारित और दोनों)। जमीन आधारित) 2011 में स्पेयर पार्ट्स के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचा गया। तदनुसार, इलास्ट्रीज़ की "विमान वाहक" क्षमता एक औपचारिकता है; यह केवल हेलीकॉप्टर ले जा सकता है। इसके अलावा, सेना 2020 कार्यक्रम के ढांचे के भीतर पुनर्गठन योजनाएं 2017 तक इसके डिकमीशनिंग का प्रावधान करती हैं।

एचएमएस इलस्ट्रियस

नौसेना दो नए क्वीन एलिजाबेथ-श्रेणी के परमाणु-संचालित विमान वाहक का निर्माण कर रही है, लेकिन उनकी निगरानी अभी भी की जा रही है गंभीर समस्याएं. पहले का जल्द ही समुद्री परीक्षण शुरू हो जाना चाहिए, जबकि दूसरे का भाग्य संदेह में है। देश के बजट में धन की कमी के कारण निर्माण रोकने के प्रस्ताव पर संसद पहले ही दो बार चर्चा कर चुकी है। इसके अलावा, नए जहाजों को अमेरिकी एफ-35 संशोधन "बी" विमान से लैस करने की योजना है, अर्थात। ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग। लेकिन नियोजित 138 वाहनों में से अब तक केवल तीन ऐसे वाहन खरीदे गए हैं, और अनुबंध का भविष्य अस्पष्ट बना हुआ है। दोनों निर्माता की ओर से विमान की कीमत में तेज वृद्धि के कारण, और कई तकनीकी समस्याओं के कारण, जिन्हें वह अभी भी इस संशोधन के साथ हल नहीं कर पाया है। और ब्रिटिश नौसेना के लिए उपलब्ध एस्कॉर्ट जहाज एक पूर्ण एस्कॉर्ट ऑर्डर बनाने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।

ब्रिटिश परमाणु विमानवाहक पोत क्वीन एलिजाबेथ

छह नए डेयरिंग श्रेणी के विध्वंसक अभी-अभी ब्रिटिश बेड़े में शामिल किए गए हैं। नौसेना के पास 13 नॉरफ़ॉक-श्रेणी के युद्धपोत सेवा में हैं। अनिश्चित भविष्य में, उन्हें नए प्रोजेक्ट 26 के समान संख्या में फ्रिगेट के साथ बदलने की योजना बनाई गई है, लेकिन अभी यह कार्यक्रम चर्चा के स्तर पर है। माइन स्वीपिंग फोर्स में 15 माइनस्वीपर्स शामिल हैं: आठ हंट प्रकार, सात सैंडाउन प्रकार।

विध्वंसक एचएमएस साहसी

पिछले दो दशकों में ब्रिटिश बेड़े में कुल मिलाकर महत्वपूर्ण कमी के साथ, इस अवधि में इसकी उभयचर क्षमताओं में वृद्धि हुई है। सेवा में एक यूनिवर्सल लैंडिंग जहाज (यूडीसी) "ओशन" (आज यह ब्रिटिश नौसेना का सबसे बड़ा जहाज है), "एल्बियन" प्रकार के दो लैंडिंग हेलीकॉप्टर वाहक, "बे" के तीन लैंडिंग ट्रांसपोर्ट डॉक (टीडीके) हैं। प्रकार, इसके अलावा, टीडीके "सर ट्रिस्ट्राम" "का उपयोग शैक्षिक के रूप में किया जाता है। मरीन कोर में तीन बटालियन समूह, नौसैनिक सुविधाओं की सुरक्षा के लिए एक समूह, एक हवाई हमला समूह और कई सहायता इकाइयाँ शामिल हैं।

यूडीसी एचएमएस महासागर

में पनडुब्बी बेड़ामहामहिम को एस्ट्यूट वर्ग की बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियां प्राप्त होती हैं। ऐसी दो नावें पहले ही चालू की जा चुकी हैं, तीन और निर्माणाधीन हैं और दो का ऑर्डर दिया जा चुका है। पांच ट्राफलगर श्रेणी की पनडुब्बियां भी सेवा में बनी हुई हैं। इसके अलावा, चार रेजोल्यूशन-क्लास एसएसबीएन, दो ट्राफलगर-क्लास एसएसएन, छह स्विफ्टश्योर-क्लास एसएसएन और छह पुराने-क्लास एसएसएन को नौसेना की सेवा से वापस ले लिया गया है। नौसेना कमान ने उनके निपटान के लिए सबसे सस्ते विकल्प के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की।

परमाणु पनडुब्बी "एस्टुट", अनुबंध मूल्य 1.3 बिलियन पाउंड स्टर्लिंग।

नौसैनिक विमानन में, हैरियर की बिक्री के बाद, कोई विमान नहीं बचा है, केवल हेलीकॉप्टर हैं - 38 मर्लिन (भंडारण में चार और), 55 सी किंग (भंडारण में 27 और)।

हेलीकाप्टर "मर्लिन" / मर्लिन एचसी3

ब्रिटिश नौसेना राष्ट्रीय परमाणु हथियारों की एकमात्र वाहक बनी हुई है। यह चार वैनगार्ड-श्रेणी एसएसबीएन पर स्थित है। औपचारिक रूप से, उनमें से प्रत्येक में 16 लोग सवार हैं बलिस्टिक मिसाइल"ट्राइडेंट-2", लेकिन वास्तव में लंदन के पास ऐसी केवल 58 मिसाइलें हैं। ब्रिटेन दुनिया का एकमात्र देश है जिसने आधिकारिक तौर पर इसके आकार का खुलासा किया है परमाणु शस्त्रागार: निर्दिष्ट 58 एसएलबीएम के लिए 160 तैनात और 65 गैर-तैनात हथियार। देश में इस बात पर सक्रिय चर्चा चल रही है कि वैनगार्ड्स को किससे बदला जाए और क्या यह ऐसा करने लायक है।

मोहरा-श्रेणी एसएसबीएन

निष्कर्ष

में विद्यमान प्रपत्रब्रिटिश सशस्त्र बल अपने आधिकारिक मिशन - ब्रिटिश द्वीपों की रक्षा - के लिए पर्याप्त रूप से उपयुक्त हैं। किसी भी देश - संभावित विरोधियों - के पास ऐसी सेनाएं और बेड़े नहीं हैं जिनके महानगर पर हमले को ब्रिटिश सफलतापूर्वक रद्द नहीं कर पाएंगे। बेशक, चीन के पास खुद बड़ी जमीनी ताकतें हैं, लेकिन उसके पास पर्याप्त बेड़ा नहीं है। संयुक्त राज्य अमेरिका के पास एक गंभीर बेड़ा है, लेकिन अमेरिका लंदन का एक स्थिर भूराजनीतिक सहयोगी है, जिसका अर्थ है कि यह उसके लिए कोई सैन्य खतरा पैदा नहीं करता है। अर्जेंटीना, जिसके साथ फ़ॉकलैंड युद्ध में जीत के बावजूद, ब्रिटेन के बीच अभी भी राजनीतिक तनाव है आजसैन्य रूप से, यह गंभीर रूप से कमजोर हो गया है और इसमें लंदन के साथ प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता नहीं है।

हालाँकि, वह स्व ब्रिटिश सेनाअब वह केवल "तीसरी दुनिया" के स्पष्ट रूप से कमजोर राज्यों के साथ किसी भी गंभीर युद्ध में सक्षम है। अफ़्रीका में कहीं या ओशिनिया के द्वीपों पर। लंदन के पास यूरोप के किसी भी युद्ध में शामिल होने की न तो क्षमता है और न ही, इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि लंदन के पास इसमें शामिल होने की न तो क्षमता है और न ही इच्छा है। ब्रिटिश राजनेताओं के किसी भी जुझारू बयान के बावजूद। द्वारा कम से कम, जब तक कि ऐसे युद्ध में 3 - 4 महीनों में केवल 20 - 30 हजार संगीनों के साथ जीत हासिल नहीं की जा सकती। इसके अलावा, यह वांछनीय है कि इसमें बिल्कुल भी कोई नुकसान न हो। जो कि वर्तमान वास्तविकता में पूर्णतया असंभव है।

रॉयल एयर फ़ोर्स की स्थापना 1918 में यूनाइटेड किंगडम की सीमाओं की सुरक्षा के लिए की गई थी। रक्षा मंत्रालय के अधीनस्थ और सर्वोच्च द्वारा निर्धारित कार्य करते हैं सैन्य नेतृत्वदेशों.

विमानन और अर्थशास्त्र

आरएएफ विमानों ने कभी भी सैन्य अभियानों में भाग नहीं लिया है; स्क्वाड्रनों ने वर्षों से अपने विमानों के बेड़े को अद्यतन नहीं किया है। कम गतिविधि के कारण, विभाग ने 1990 में कर्मियों को कम करना शुरू कर दिया, जो 1990 से 2002 तक बारह वर्षों में 92 से घटकर 54 हजार हो गया। वायु सेना के रखरखाव के लिए वित्तीय लागत में काफी कमी आई। 2007 में, कमांड कर्मियों, पायलटों और रखरखाव कर्मियों की संख्या 47,712 लोगों की थी, और तकनीकी आधार में 828 विमान और हेलीकॉप्टर शामिल थे। पुराने उपकरणों को ख़त्म कर दिया गया, नए विमानों को ख़त्म कर दिया गया।

2010 में, विमान बेड़े को अद्यतन करने की आवश्यकता उत्पन्न हुई युद्ध के उद्देश्य, और सहायक। विस्तार भौतिक आधारएक साथ कई देशों में कठिन राजनीतिक स्थिति से जुड़ा था, मुख्य रूप से लीबिया और मोरक्को में। यूके संसद ने अधिग्रहण को प्रोत्साहित करने के लिए कई सिफारिशें अपनाई हैं नई टेक्नोलॉजी, हवाई जहाज, हेलीकॉप्टर और हवाई क्षेत्र के उपकरण।

आधुनिकीकृत टॉरनेडो जीआर4 और टाइफून खरीदे गए। अतिरिक्त परिवहन विमान की आपूर्ति विकर्स, वीसी-10 मॉडल द्वारा की गई, जिसका धड़ लंबा है। "दस" तीन सौ कर्मियों को समायोजित कर सकता है और लंबी दूरी पर लोगों को ले जाते समय बहुत उपयोगी हो सकता है।

संरचना

वर्तमान में, रॉयल एयर फ़ोर्स में तीन वायु समूह शामिल हैं। पहले में सभी हमलावर विमान, लड़ाकू विमान और बमवर्षक शामिल हैं। समूह के पास अपने स्वयं के कई प्रशिक्षण उच्च गति वाले हमले वाले विमान हैं, जिन पर पायलट नए युद्धाभ्यास का अभ्यास करते हैं। लड़ाकू वाहनों की एक निश्चित संख्या दो कार्यों को जोड़ती है - एक लड़ाकू और एक बमवर्षक। यह बहुमुखी प्रतिभा हमें किसी मिशन पर उड़ान भरने वाले विमानों की संख्या को कम करने की अनुमति देती है।

आरएएफ के लड़ाके

पहले हवाई समूह में 12 स्क्वाड्रन तैनात हैं विभिन्न क्षेत्रदेशों. मुख्य रीढ़ आक्रमण विमानइसमें टॉरनेडो GR4 विमान शामिल हैं। सेनानियों का मिशन है लड़ाई करनाहवा में और ज़मीनी लक्ष्यों को नुकसान। टॉरनेडो की दक्षता बहुत अधिक है. 1 एयर ग्रुप में इनकी संख्या 95 है और ये सभी लड़ाकू-बमवर्षक हैं। समूह में 22 टोर्नेडो टोही विमान भी शामिल हैं।

1st एयर ग्रुप के स्क्वाड्रन में 100 F1 मल्टीरोल लड़ाकू विमान हैं।

1 ग्रुप के कमांडर एयर वाइस मार्शल क्रिस्टोफर हार्पर हैं। उनके स्टाफ में 12 वरिष्ठ और कनिष्ठ अधिकारी शामिल हैं।

दूसरा वायु समूह

इस वायु सेना में सहायक विमान सहित बाईस स्क्वाड्रन शामिल हैं। हैंगर में कारें पिछले वर्षों की अति-आधुनिक और घिसी-पिटी दोनों हैं। दोनों के लिए पर्याप्त काम है. वर्तमान में, दूसरे वायु समूह के स्क्वाड्रन निम्नलिखित ब्रांडों के विमान और हेलीकॉप्टरों से सुसज्जित हैं:

• "चिनूक एनएस2"।
• "सी किंग NAR3"।
• "हरक्यूलिस C4"।
• "मर्लिन NS3"।
• "प्यूमा एनएस1"।
• "ग्रिफिन एनटी"।
• "ग्लोबमास्टर III"
• वीसी-10.

समूह संख्या 22

रॉयल एयर फ़ोर्स में एयर ग्रुप 22 भी शामिल है, जो एक पायलट प्रशिक्षण इकाई है जो पायलटों के उड़ान कौशल में सुधार के लिए समर्पित है। समूह के पास विशेष उपकरणों से सुसज्जित विमान हैं।

ये मॉडल हैं:

• "डोमिनी टी1"।
• "स्क्यूरेल।"
• "तुकानो।"
• "हॉक टीए";

रॉयल एयर फ़ोर्स का सर्वोत्तम विमान

यूनाइटेड किंगडम में स्क्वाड्रन विभिन्न प्रकार के लड़ाकू वाहनों से सुसज्जित हैं। इनमें अमेरिकी और फ्रांसीसी ब्रांड, जर्मन और स्वीडिश हो सकते हैं। हालाँकि, लड़ाकू विमान का सबसे आम मॉडल टॉरनेडो जीआर4 है, जो जर्मन चिंता मेसर्सचिमिड्ट के दिमाग की उपज है। दूसरे स्थान पर टाइफून फाइटर है, जो हवाई युद्ध के लिए एक प्रभावी मशीन है। दोनों विमान नाटो, ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी, इटली और सऊदी अरब की सेवा में हैं।

आरएएफ टॉरनेडो विमान ने खुद को एक विश्वसनीय लड़ाकू-हमला विमान साबित किया है। किसी में अंग्रेजी की भागीदारी की स्थिति में अंतर्राष्ट्रीय संघर्ष, लड़ाकू विमानों और हमलावर हमलावरों को ऑपरेशन थिएटर के नजदीक स्थित नाटो हवाई अड्डे पर फिर से तैनात किया जाता है। टोही के बाद, स्क्वाड्रन लड़ाकू अभियान शुरू करता है, और आरएएफ टॉरनेडो हमेशा हमले में सबसे आगे रहता है।

"बवंडर GR4"

पनाविया टॉरनेडो टर्बोजेट लड़ाकू विमान दो संशोधनों में प्रस्तुत किया गया है: एक लड़ाकू-बमवर्षक, इंडेक्स जीआर4, और एक टोही-इंटरसेप्टर, जीआर4ए।

डिज़ाइन सुविधाओं में परिवर्तनीय ज्यामिति वाले पंख शामिल हैं, जो हवाई युद्ध स्थितियों में एक महत्वपूर्ण लाभ है। दो सीटों वाला "टोरनेडो" दुश्मन को तबाह करने के लिए किसी भी मिशन को अंजाम देने के लिए हमेशा तैयार रहता है, चाहे वह किसी भी परिस्थिति में हो मौसम की स्थितिऔर दिन का समय. विमान एक विशेष स्कैनर से सुसज्जित है जो पृथ्वी की सतह के निकट आने के बारे में जानकारी प्रदान करता है। टॉरनेडो व्यावहारिक रूप से अंधी उड़ान भरने में सक्षम है।

मशीन सुसज्जित है इलेक्ट्रॉनिक माध्यम सेटोही और लक्ष्य का पता लगाना, यह मुख्य रूप से रैप्टर प्रणाली है। सबसे हालिया प्रगति में लेजर लक्ष्यीकरण और एलआरएमटीएस प्रणाली शामिल है, जो पहले से चिह्नित लक्ष्य को खोजने में सक्षम है।

लड़ाकू उपयोग:

• 1991 खाड़ी युद्ध, 41 विमानों ने भाग लिया;
• 1998-2011, इराक में सैन्य कंपनी;
• 1999, कोसोवो में युद्ध; 2011, लीबिया में सैन्य संघर्ष;
• 2012, अफगानिस्तान में युद्ध आज भी जारी है;

लड़ाकू "तूफान"

लड़ाकू वाहन का विकास 1988 में कॉर्पोरेट रूप से, एक साथ कई देशों में शुरू हुआ। 1998 में, ग्रेट ब्रिटेन ने अपनी वायु सेना के लिए 53 लड़ाकू विमानों का अधिग्रहण किया। प्रारंभ में, विमान का उपयोग केवल में ही करने का इरादा था हवाई लड़ाईलेकिन आवश्यकतानुसार अफगानिस्तान में लड़ाई के दौरान जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए लड़ाकू विमानों को बमवर्षक की तरह इस्तेमाल किया जाने लगा।

2008 में, टाइफून को आधिकारिक तौर पर एक बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान के रूप में मान्यता दी गई थी।

विशेष विवरण:

• विमान की लंबाई - 16.8 मीटर;
• ऊंचाई - 6 मीटर;
• पंखों का फैलाव, अधिकतम - 13.9 मीटर;
• भार क्षमता - 9 टन;
• वजन - 14,100 किलोग्राम;
• पावर प्लांट - 7620 किग्रा/सेमी के जोर के साथ दो रोल्स-रॉयस ब्रांड;
• अधिकतम के करीब गति - 2340 किमी/घंटा;
• छत - 15 हजार मीटर;
• रनवे - 760 मीटर;

हथियार, शस्त्र:

• माउज़र सिस्टम बंदूकें, दो बैरल;
• अलार्म मिसाइलें, नौ तक;
• ASRAAM हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें;
• ब्रिमस्टोन और शैडो स्टॉर्म मिसाइलें;
• "पेइवेई 2" और चार सौ किलोग्राम "पेंगुइन" बम;
• निगरानी और टोही प्रणालियों का परिसर;

परिवहन विमान

लड़ाकू वाहनों के अलावा, ब्रिटिश वायु सेना को मालवाहक वाहन भी उपलब्ध कराए जाते हैं। ग्लोबमास्टर III, बोइंग C17A, अमेरिकी निर्मित लॉकहीड 1011 और ब्रिटिश निर्मित विकर्स VC-10 जैसे परिवहन दिग्गज बड़ी मात्रा में खरीदे गए थे।

निरंतर स्थानांतरण की आवश्यकता को देखते हुए, मालवाहक विमान अपरिहार्य थे, जो कई दिनों के भीतर विशाल दूरी पर बहु-टन हथियारों और उपकरणों के परिवहन को सुनिश्चित करते थे। परिवहन संचालन के महत्व को शायद ही कम करके आंका जा सकता है; स्क्वाड्रन को निर्बाध रूप से और कम से कम समय में सभी आवश्यक चीजें प्रदान की गईं।

मर्लिन NS3, चिनूक C2 और वेस्टलैंड प्यूमा जैसे भारी हेलीकॉप्टरों ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इन वाहनों ने बेस और हवाई क्षेत्र के भीतर क्वार्टरमास्टर कार्गो का परिवहन किया।

1939 और 1945 के बीच सामरिक बमवर्षक कमान के साथ काम करने वाले 125,000 वायुसैनिकों में से 55,000 मारे गए और अन्य 18 घायल हो गए या पकड़ लिए गए। घाटा लगभग 60% है।

आंकड़ों के मुताबिक, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे खतरनाक बात पनडुब्बियों पर केवल ब्रिटिश नाविकों को सेवा देना था। सामान्य जमीनी ऑपरेशन में मारे जाने की संभावना 20% थी, जबकि मानक उड़ान के लिए यह 30% थी।

(कुल 21 तस्वीरें)

1. बिनब्रुक, 1943 चार इंजन वाले भारी एवरो लैंकेस्टर बमवर्षक के सामने 460 स्क्वाड्रन के सदस्य। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

2. एवरो लैंकेस्टर उड़ान में। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय) लैंकेस्टर ने अपना पहला लड़ाकू मिशन मार्च 1942 में बनाया था। यह द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे प्रसिद्ध और सबसे सफल रात्रि बमवर्षक बन गया, जिसने 156,000 से अधिक उड़ानें भरीं और 600,000 टन से अधिक बम गिराए।

3. यॉर्कशायर के होल्मे-ऑन-स्पैल्डिंग मूर गांव के ऊपर उड़ान के दौरान लैंकेस्टर के कॉकपिट में। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

4. मिल्डेनहॉल बेस, 1942। महिला सहायक वायु सेना की एक सदस्य फोर्डसन ट्रैक्टर पर गोला-बारूद ले जाती है। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

5. 1944 किंग जॉर्ज VI और रानी ने 1942 में बने विचफोर्ड सैन्य अड्डे का दौरा किया। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

6. मिल्डेनहॉल बेस, मई 1942। 419 स्क्वाड्रन के सदस्य दो इंजन वाले विकर्स वेलिंगटन III बॉम्बर को दो टन का गोला देते हैं, जिसका युद्ध के पहले दो वर्षों में व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

7. बिनब्रुक बेस, 1943। मैकेनिक एवरो लैंकेस्टर एमके I बॉम्बर के इंजनों में से एक पर काम करते हैं। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

8. बेस बॉट्सफोर्ड। मैकेनिक एवरो लैंकेस्टर एमके I इंजन पर काम करते हैं। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

9. नेविगेशन प्रणाली. (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

10. एवरो लैंकेस्टर एमके I के कॉकपिट में (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

11. होनिंगटन बेस। नंबर 9 स्क्वाड्रन के सदस्य दुर्घटनाग्रस्त विकर्स वेलिंगटन के साथ पोज देते हुए। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

12. वॉटरबीच बेस, 1944-1945। एक छोटे जहाज़ में चालक दल के सात सदस्य। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

13. लगभग 1942. शॉर्ट स्टर्लिंग, युद्ध के दौरान रॉयल एयर फ़ोर्स के साथ सेवा में प्रवेश करने वाला पहला ब्रिटिश चार इंजन वाला बमवर्षक, बमों से भरा हुआ है। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

14. लगभग 1942. शॉर्ट स्टर्लिंग बमों से भरा हुआ है। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

15. विमान रखरखाव. (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)

16. लगभग 1942. नंबर 35 स्क्वाड्रन के सदस्य भारी चार इंजन वाले हैंडली पेज हैलिफ़ैक्स बमवर्षक के इंजन का निरीक्षण करते हैं। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय) हैलिफ़ैक्स लैंकेस्टर का एक प्रसिद्ध समकालीन है। हैलिफ़ैक्स ने 11-12 मार्च, 1941 की रात को जर्मनों द्वारा कब्ज़ा किए गए ले हावरे के फ्रांसीसी बंदरगाह पर अपना पहला छापा मारा। रॉयल एयर फ़ोर्स में अपनी सेवा के दौरान, हैलिफ़ैक्स ने 82,773 मिशन उड़ाए और 224,000 टन बम गिराए।

17. बेस होल्मे-ऑन-स्पाल्डिंग मूर। लेफ्टिनेंट जॉन टकवेल और दो अन्य चालक दल के सदस्य दो टन के विकर्स वेलिंगटन III बम के साथ पोज़ देते हुए। (चित्र: आरएएफ संग्रहालय)20. 1939 हेम्सवेल बेस पर फोर हैंडली पेज हैम्पडेन 144 स्क्वाड्रन। (तस्वीर: आरएएफ संग्रहालय) हैम्पडेन को यूरोप पर शुरुआती युद्ध का खामियाजा भुगतना पड़ा, उसने बर्लिन पर पहली छापेमारी और कोलोन पर पहली "हजारवीं" छापेमारी में भाग लिया।

21. द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान शहीद हुए 55,573 रॉयल एयर फ़ोर्स पायलटों की याद में एक स्मारक का उद्घाटन (चित्र: पॉल ग्रोवर)

विदेशी सैन्य समीक्षा संख्या 9/2010, पृ. 44-53

वायु सेना

कैप्टन ए.गोलोविन

ब्रिटिश वायु सेना सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा है। इसका आधिकारिक नाम रॉयल एयर फ़ोर्स (RAF - रॉयल एयर फ़ोर्स) है। इस प्रकार के विमान के निर्माण का दिन 1 अप्रैल, 1918 माना जाता है, जब विमानन कोर और नौसेना कोर एकजुट हुए थे विमानन सेवा. राष्ट्रीय वायु सेना को विभिन्न प्रकार के मिशनों को निष्पादित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है निकट सहयोगजमीनी बलों के साथ और नौसैनिक बलनाटो की संयुक्त वायु सेना (एनएएफ) के हिस्से के रूप में, ब्लॉक की जिम्मेदारी के क्षेत्र में और उसके बाहर, या स्वतंत्र रूप से।

सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व के सैद्धांतिक दिशानिर्देशों के अनुसार, शांतिकाल में वायु सेना के मुख्य कार्य हैं: वायु रक्षा राष्ट्रीय क्षेत्रऔर वस्तुएं परमाणु क्षमतादेशों, सैन्य परिवहन परिवहन, संकट में हवाई और समुद्री कर्मचारियों की खोज और बचाव, साथ ही अंतरराष्ट्रीय संगठनों के तत्वावधान में शांति स्थापना और मानवीय कार्यों में भागीदारी।

युद्धकाल में, ब्रिटिश वायु सेना को हवाई श्रेष्ठता हासिल करने और बनाए रखने और नजदीकी हवाई सहायता प्रदान करने का काम सौंपा जाता है। जमीनी फ़ौजऔर नौसेना, हवाई टोही और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध का संचालन करती है, देश में सैनिकों और महत्वपूर्ण सुविधाओं को हवाई सुरक्षा प्रदान करती है।

वायु सेना का आधार लड़ाकू विमानन है, जो अन्य प्रकार के सशस्त्र बलों के साथ बातचीत करके, विरोधी दुश्मन की हार पर निर्णायक प्रभाव डालने में सक्षम है। वायु सेना में लड़ाकू सहित सभी वायु रक्षा बल और साधन भी शामिल हैं विमान, विमान भेदी मिसाइल प्रणाली और रेडियो उपकरण. सभी प्रकार के सशस्त्र बलों के युद्ध संचालन का समर्थन करने के लिए, उनके पास सहायक विमानन है।

संगठन और लड़ाकू कर्मी।ब्रिटिश वायु सेना, जिसकी सीधी निगरानी वायु सेना स्टाफ के प्रमुख द्वारा की जाती है, को संगठनात्मक रूप से वायु कमान में समेकित किया जाता है। यह वायु सेना संरचनाओं और इकाइयों की तैयारी के लिए जिम्मेदार है युद्धक उपयोगऔर प्रथम, द्वितीय और 22वें विमानन समूहों का प्रशासनिक प्रबंधन करता है, वायु घटकद्वीप पर ब्रिटिश सशस्त्र बलों की कमान। साइप्रस और फ़ॉकलैंड द्वीप समूह, साथ ही एक अलग वायु रक्षा रेजिमेंट और वायु सेना सुविधाओं की सुरक्षा।

वायु सेना कर्मियों की कुल संख्या शांतिपूर्ण समय 43 हजार लोग. मोबिलाइजेशन तैनाती के दौरान इसे 90 हजार लोगों तक बढ़ाया जा सकता है. नई लड़ाकू विमानन इकाइयों का गठन और विमान बेड़े की पुनःपूर्ति लड़ाकू प्रशिक्षण स्क्वाड्रनों और वायु सेना के आरक्षित विमानों के माध्यम से किए जाने की योजना है।

कुल मिलाकर, वायु सेना के पास: लड़ाकू विमानों के 18 स्क्वाड्रन हैं (जिनमें से परमाणु हथियार ले जाने वाले विमानों के छह स्क्वाड्रन); 16 - सहायक विमान और 10 हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन।

वायु सेना निम्नलिखित से सुसज्जित है: लगभग 600 लड़ाकू विमान, जिनमें 200 रिजर्व विमान भी शामिल हैं; 20 रिजर्व सहित 450 सहायक विमान;

रॉयल एयर फ़ोर्स की संगठनात्मक संरचना

दो मानव रहित हवाई वाहन; 130 हेलीकॉप्टर; छह विमान भेदी मिसाइल प्रणालीछोटा दायरा।

वायु सेना मुख्यालय (हाई वायकोम्बे) में पाँच विभाग शामिल हैं: संचालन, कार्मिक, खुफिया और सुरक्षा, सहयोग, रसद और छावनी। इनका नेतृत्व वायु सेना के चीफ ऑफ स्टाफ द्वारा अपने डिप्टी के माध्यम से किया जाता है।

वायु सेना स्टाफ का प्रमुख रक्षा स्टाफ के प्रमुख को रिपोर्ट करता है, सैन्य अभियानों के लिए वायु सेना को तैयार करने के लिए जिम्मेदार है, और नई वायु सेना के निर्माण और उपकरणों की योजनाओं की प्रगति की निगरानी करता है। विमानन प्रौद्योगिकी, युद्ध की तैयारी के आवश्यक स्तर को बनाए रखने, मौजूदा योजनाओं के अनुसार वायु सेना की लामबंदी तैनाती के साथ-साथ कर्मियों की नैतिक और मनोवैज्ञानिक स्थिति के लिए जिम्मेदार है।

पहला सामरिक विमानन समूह(हाई वायकोम्ब में मुख्यालय) को आक्रामक और रक्षात्मक बलों में विभाजित किया गया है, जिसमें 18 लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन शामिल हैं: 11 सामरिक लड़ाकू-बमवर्षक स्क्वाड्रन (1,3, 4, 9, 11, 12, 14, 31,617, 15 और 20 ibae); दो लड़ाकू-हमला विमान (800, 801 ईशा); दो लड़ाकू वायु रक्षा (43, 111 वायु रक्षा विमानन); दो सामरिक टोही (2 और 13 राय) और एक विशेष उद्देश्य (100 एई विशेष बल)।

वायु समूह को निम्नलिखित कार्य सौंपे गए हैं: वायु श्रेष्ठता प्राप्त करना और बनाए रखना, युद्ध क्षेत्र को अलग करना, प्रत्यक्ष वायु समर्थन, दुश्मन के हवाई लक्ष्यों को रोकना और नष्ट करना, और सामरिक वायु टोही का संचालन करना।

विमान AWACS और नियंत्रणइ-3 डी ए वा। सी.एस.

प्रथम वायु समूह के स्क्वाड्रन सशस्त्र हैं लड़ाकू विमान निम्नलिखित प्रकार: हैरियर हमला विमान (संशोधन जीआर.7 और जीआर.9), टॉरनेडो जीआर.4, सामरिक लड़ाकू विमान टॉरनेडो एफ.3 और टाइफून एफ.2, हॉक टी.1 प्रशिक्षण विमान। कुल मिलाकर, विमानन समूह के पास 317 विमान हैं।

सहायक और सहायक विमानन का दूसरा विमानन समूह(हाई वायकोम्ब में मुख्यालय) में निम्नलिखित स्क्वाड्रन हैं: दो - विमान कॉमरेड अवाक्स और नियंत्रण (8 और 23 एई अवाक्स और नियंत्रण), एक - इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान (51 एई इलेक्ट्रॉनिक युद्ध), एक टोही विमान (5 आरएई) और तीन - बेस गश्ती विमान (42, 120 और 201 पीए), विमानन यूएवी (39 एई यूएवी), छह सैन्य परिवहन विमान (24, 30, 47, 70 टीएई, एक रणनीतिक सैन्य परिवहन विमान - 99 टीएई और एक देश के नेतृत्व और सशस्त्र बलों के परिवहन के लिए - 32 एई), साथ ही दो परिवहन और ईंधन भरने के लिए विमानन स्क्वाड्रन (101 और 216 टीजेई), सात हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन (7.18, 27, 28, 33, 78 और 230 वीई), तीन खोज और बचाव हेलीकॉप्टर (22, 202 वीई पीएसएस और 203 यूचबीवी पीएसएस)।

इस गठन को हवाई मार्ग से सैनिकों और सैन्य माल के परिवहन, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध का संचालन करने, हवा में विमानों के ईंधन भरने को सुनिश्चित करने, हवाई लक्ष्यों के AWACS और हवा में विमानन को नियंत्रित करने के साथ-साथ परिचालन नियंत्रण के कामकाज को सुनिश्चित करने का कार्य सौंपा गया है। यूके वायु रक्षा प्रणाली के चेतावनी निकाय।

दूसरा वायु समूह निम्नलिखित प्रकार के विमानों से लैस है: AWACS और नियंत्रण विमान E-3D, TZS VC.10K3 और VC.10K4, ट्रिस्टार (संशोधन K.1 और K.S1), सामरिक सैन्य-तकनीकी विमान "हरक्यूलिस" (संशोधन सी.आई., सी.3, सी.4, सी.5), रणनीतिक सैन्य-तकनीकी तकनीकी उपकरण एस-17ए, प्रशासनिक - बीएई 125 एसएस.जेड, वीएई 146 एसएस.2 और ए 109, टोही - सेंटिनल आर.1 , निम यूएवी विमान -रॉड" (संशोधन आर. 1 और एमआर.2), साथ ही कई एमक्यू-9 "रिपर" यूएवी - कुल 117 इकाइयाँ। इसके अलावा, सेवा में हेलीकॉप्टर हैं: खोज और बचाव "सी किंग" HAR.3, परिवहन और लैंडिंग "चिनूक", "प्यूमा" एनएस। 1 और "मर्लिन" NS.Z - कुल 100 इकाइयों तक।

बहुउद्देशीय सामरिक लड़ाकू "टाइफून"एफ.2

22वाँ विमानन समूह (प्रशिक्षण)(हाई वायकोम्ब में मुख्यालय) वायु सेना में कर्मियों की समस्याओं को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, व्यावसायिक प्रशिक्षणसभी सैन्य विशिष्टताओं, क्वार्टरिंग, पेंशन और कानूनी सहायता के लिए। इसमें शामिल हैं: लिंटन-ऑन-ओउस में पहला (72 और 207 यूनिट) और तीसरा (45 और 55 यूनिट) फ्लाइंग एविएशन स्कूल, साथ ही घाटी में चौथा (19 और 208 यूनिट), हेलीकॉप्टर स्कूल (60 उचवे पीएसएस) शॉबरी, क्रैनवेल में प्रारंभिक उड़ान प्रशिक्षण स्कूल, 41वीं एयर रिजर्व स्क्वाड्रन (कॉनिंग्सबी), रेड एरो डिमॉन्स्ट्रेशन एयरक्राफ्ट (स्कैम्पटन), अन्य प्रशिक्षण इकाइयाँ और संस्थान।

इसके अलावा, इस हवाई समूह की परिचालन संरचना में वेयरहाउस रिजर्व, निजी विमानन कंपनियों और यूनाइटेड एविएशन कॉलेज (कॉसफोर्ड) के विमान शामिल हैं।

वायु समूह निम्नलिखित प्रकार के लड़ाकू प्रशिक्षण विमानों से लैस है: सामरिक लड़ाकू विमान "टाइफून" (संशोधन एफ. 1 और एफ.2), हमला विमान "हैरियर" (टी.4 और टी. 10), "तुकानो" टी। 1, "किंग" एर", "डोमिनी" टी.1, "जगुआर" जीआर.1, "हॉक" (टी.1 और टी.1ए), "जेट प्रोवोस्ट" (संशोधन टी.जेड, टी.4 और टी.5 ) - कुल 397 इकाइयाँ।

वायु कमान मुख्यालय के प्रशासनिक विभाग को महानगर के बाहर (साइप्रस द्वीप पर - पीएसएस का 84वां हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन; फ़ॉकलैंड द्वीप पर - 1435वां लड़ाकू विमानन) तैनात सीधे अधीनस्थ इकाइयों के प्रशासनिक प्रबंधन का कार्य सौंपा गया है। इकाई, 1312वीं परिवहन विमानन इकाई, साथ ही 1564वीं अलग हेलीकॉप्टर उड़ान)।

हमला विमान "हैरियर"जीआर.7

जगुआर हमला विमानजीआर.3

हवाई अड्डा नेटवर्क.यूके में वर्तमान में विभिन्न वर्गों के लगभग 200 हवाई क्षेत्र हैं (25 कच्चे रनवे सहित), जिनमें से 100 उपयोग के लिए उपयुक्त हैं आधुनिक विमानन. उनमें से अधिकांश देश के दक्षिण-पूर्व और दक्षिण में स्थित हैं। राष्ट्रीय वायु सेना कमान के पास अपने निपटान में 50 हवाई क्षेत्र हैं, जिनमें से कुछ का उपयोग लगातार युद्ध, सैन्य परिवहन और सहायक विमानों के आधार के लिए किया जाता है। हवाई यातायात नियंत्रण के लिए, हवाई क्षेत्र क्षेत्रों में निगरानी रडार स्टेशन स्थापित किए गए हैं: AR-1, SR.787, S.511, AN/FPN-47 और AN/CPN-18।

हवाई रक्षादेश को शक्तियाँ और साधन उपलब्ध कराये जाते हैं राष्ट्रीय व्यवस्थाहवाई रक्षा। शांतिकाल में इसका मुख्य कार्य हवाई क्षेत्र के उल्लंघन को रोकना है, और युद्धकाल में यह सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों, सुविधाओं, सैन्य समूहों और नौसैनिक समूहों को कवर करना है। क्षेत्र की वायु रक्षा और वायु रक्षा बलों और साधनों की स्थिति को व्यवस्थित करने की जिम्मेदारी वायु सेना के चीफ ऑफ स्टाफ को सौंपी गई है।

राष्ट्रीय वायु रक्षा प्रणाली यूरोप (ब्रिटिश वायु रक्षा क्षेत्र) में नाटो की संयुक्त वायु रक्षा प्रणाली के उत्तरी क्षेत्र का हिस्सा है। इसमें फ़रो और शेटलैंड द्वीप समूह, इंग्लिश चैनल, नॉर्वेजियन का दक्षिणी भाग और पश्चिमी उत्तरी समुद्र के साथ ग्रेट ब्रिटेन का क्षेत्र और हवाई क्षेत्र शामिल है।

वायु रक्षा क्षेत्र में दो सेक्टर हैं: पहला और दूसरा, जिनके परिचालन केंद्र क्रमशः बोड्डम और निथिशेड शहरों में स्थित हैं। पहले सेक्टर की जिम्मेदारी का क्षेत्र स्कॉटलैंड के क्षेत्र और नॉर्वेजियन और उत्तरी समुद्र के निकटवर्ती जल पर हवाई क्षेत्र को कवर करता है, और दूसरे - ग्रेट ब्रिटेन के मध्य और दक्षिणी भागों और निकटवर्ती जल पर हवाई क्षेत्र को कवर करता है। आयरिश और उत्तरी सागर, साथ ही इंग्लिश चैनल पर भी।

वायु रक्षा क्षेत्रों के भीतर वायु रक्षा बलों और साधनों का नियंत्रण उन्हीं से किया जाता है परिचालन केंद्र, जो दूर स्थित हैं बस्तियोंऔर भूमिगत नियंत्रण बिंदुओं से सुसज्जित हैं। वे तीन नियंत्रण और चेतावनी केंद्रों के साथ-साथ चार निगरानी और चेतावनी चौकियों के अधीनस्थ हैं। केंद्रों और चौकियों पर, एक बहुक्रियाशील रडार (प्रकार 92, एआर.320, एस.723 मार्टेलो) चौबीसों घंटे सक्रिय रहता है।

यूके में वायु रक्षा प्रणाली की उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए, मोबाइल वायु रक्षा अवलोकन और चेतावनी पोस्ट (MAPO) की पांच स्थितियाँ तैयार की गई हैं। उनमें से दो (ऑस्टन, ब्राइटन) प्रथम वायु रक्षा क्षेत्र में और तीन (ब्लंडेस्टन, ब्लैकेनी, मैंडस्ले) दूसरे वायु रक्षा क्षेत्र में स्थित हैं। प्रत्येक स्थान पर एक परिवहनीय S.723 मार्टेलो या AR.320 रडार तैनात किया जा सकता है। एमपीएनओ के क्षेत्र में उनके प्लेसमेंट के लिए विशेष साइटें तैयार की गई हैं।

हवाई स्थिति की समग्र तस्वीर बनाते समय, 8वें और 23वें विमान AWACS और नियंत्रण स्क्वाड्रनों से गश्त पर निकले E-3D AWACS विमान के डेटा का भी उपयोग किया जाता है, जो वाडिंगटन हवाई क्षेत्र पर आधारित हैं, साथ ही पता लगाने और ट्रैकिंग रडार से भी डेटा का उपयोग किया जाता है। अमेरिकी वायु सेना अंतरिक्ष कमान के फाइलिंगडेल्स मूर में बीमियस प्रणाली की बैलिस्टिक मिसाइलों और अंतरिक्ष वस्तुओं को पोस्ट करें। यह आपको हवाई लक्ष्यों के पहचान क्षेत्रों का महत्वपूर्ण रूप से विस्तार करने की अनुमति देता है।

प्रमुख आरएएफ हवाई क्षेत्र

वायु रक्षा सेनानी "टॉर्नेडो" KZ

बेस गश्ती विमान "निम्रोद" का विमानआर.1

ब्रिटिश वायु रक्षा क्षेत्र की सक्रिय सेनाओं और संपत्तियों में छह छोटी दूरी की रैपियर वायु रक्षा प्रणालियाँ और 40 टॉरनेडो F.3 वायु रक्षा लड़ाकू विमान शामिल हैं। इसके अलावा, लड़ाकू-बमवर्षक स्क्वाड्रन वायु रक्षा कार्यों को हल करने में शामिल हो सकते हैं।

क्षेत्र में उपलब्ध सक्रिय वायु रक्षा बलों और साधनों को ध्यान में रखते हुए, ऑब्जेक्ट-जोनल वायु रक्षा के सिद्धांत को इष्टतम के रूप में लागू किया गया है, जिसके अनुसार लड़ाकू विमान और मिसाइल रक्षा इकाइयों का उद्देश्य कड़ाई से परिभाषित क्षेत्रों में दुश्मन की हवा को रोकना और नष्ट करना है। (जिम्मेदारी के क्षेत्र)। एटीसी-नियंत्रित क्षेत्रों में उड़ान भरने वाले विमानों के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए वायु रक्षा बल यूके हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) अधिकारियों और सेवाओं के साथ मिलकर काम करते हैं।

प्रत्येक वायु रक्षा क्षेत्र में ड्यूटी बलों को दो टॉरनेडो F.3 लड़ाकू विमान सौंपे जाते हैं, जो 5-15 मिनट के भीतर प्रस्थान के लिए तैयार होते हैं।

शांतिकाल में, एटीसी प्रणाली का समग्र प्रबंधन राष्ट्रीय सेवा द्वारा किया जाता है वायु यातायात. यह सैन्य और नागरिक एटीसी सेवाओं को जोड़ती है। पहला प्रशिक्षण क्षेत्रों, विमानन प्रशिक्षण मैदानों और सैन्य हवाई क्षेत्रों में सैन्य विमानों की उड़ानों को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है, दूसरा हवाई मार्गों और हवाई अड्डे के क्षेत्रों में हवाई यातायात नियंत्रण के लिए जिम्मेदार है। खतरे की अवधि के दौरान, इस प्रणाली का प्रबंधन सैन्य नियंत्रण निकायों को स्थानांतरित कर दिया जाता है।

सैन्य हवाई यातायात नियंत्रण सेवा का मुख्यालय, जिसे रॉयल एयर फ़ोर्स के वायु कमान के मुख्यालय के परिचालन नियंत्रण विभाग का दर्जा प्राप्त है, प्रशासन के साथ संयुक्त रूप से स्थित है सिविल सेवाउक्सब्रिज छावनी में एटीसी ( पश्चिम की ओरलंडन)। देश के हवाई क्षेत्र में यातायात का सीधा नियंत्रण दो हवाई यातायात नियंत्रण केंद्रों द्वारा किया जाता है: स्वानविक और प्रेस्टविक।

एटीसी केंद्रों की प्रेषण सेवाओं के लिए हवा की स्थिति की तस्वीर एटीसी के रडार पोस्ट (आरएलपी) के नेटवर्क से प्राप्त रडार डेटा के आधार पर बनाई जाती है। यूके में ऐसी करीब 30 पोस्ट हैं. युद्धकाल में, इनका उपयोग वायु रक्षा प्रणाली के हित में कम ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों का पता लगाने के क्षेत्र का विस्तार करने के लिए किया जा सकता है।

परिचालन और युद्ध प्रशिक्षणरॉयल एयर फोर्स को कॉम्प्लेक्स के दौरान (नाटो की योजनाओं के अनुसार और उसके अनुसार) किया जाता है राष्ट्रीय योजनाएँ), उड़ान सामरिक और कमांड पोस्ट अभ्यास, इकाइयों और सबयूनिट्स की युद्ध तत्परता की जाँच, साथ ही दैनिक युद्ध प्रशिक्षण। इसका उद्देश्य युद्ध संचालन के आयोजन और संचालन में मुख्यालय, कमान और नियंत्रण निकायों और सभी प्रकार के विमानन की इकाइयों की युद्ध तत्परता और प्रशिक्षण को बढ़ाना है। उन विकासशील कार्यों पर विशेष ध्यान दिया जाता है जिन्हें युद्ध के यूरोपीय रंगमंच में सहयोगी बलों, नाटो सहयोगी बलों के संचालन के दौरान हल किया जा सकता है, और इसके अलावा, नौसेना के साथ बातचीत के मुद्दे भी।

परिवहन और ईंधन भरने वाला विमान "ट्रिस्टार"

युद्ध प्रशिक्षण की प्रक्रिया में, निम्नलिखित मुद्दों पर काम किया जाता है: विमानन संरचनाओं, इकाइयों और उप-इकाइयों को शांतिपूर्ण स्थिति से सैन्य स्थिति में स्थानांतरित करना और उनकी युद्ध तैयारी की जाँच करना; सशस्त्र संघर्षों में भागीदारी के दौरान बातचीत और शांतिरक्षा अभियान; हवाई आक्रामक और रक्षात्मक अभियानों की तैयारी और संचालन (अन्य नाटो देशों के साथ और स्वतंत्र रूप से); युद्ध क्षेत्रों को अलग-थलग करने के लिए हमले करना; जमीनी बलों और नौसैनिक बलों को नजदीकी हवाई सहायता प्रदान करना; बड़े पैमाने पर दुश्मन के हवाई हमलों को विफल करना, हवाई हमलों से सैनिकों और सुविधाओं को कवर करना; हवाई टोही का संचालन करना; सामूहिक विनाश के हथियारों और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरणों के उपयोग के संदर्भ में विभिन्न कार्यों को हल करते समय विमानन, वायु रक्षा बलों और साधनों के नियंत्रण का संगठन; सैनिकों का स्थानांतरण, सैन्य उपकरणोंऔर संचालन के विभिन्न थिएटरों के लिए कार्गो; सैनिकों के लिए रसद सहायता। विदेशी मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, वायुसेना करीब 50 का संचालन करती है विभिन्न घटनाएँ(राष्ट्रीय योजनाओं के अनुसार 20 और नाटो कमांड योजनाओं के अनुसार 30 तक)।

उड़ान और सामरिक प्रशिक्षणब्लॉक मानकों के अनुसार संकलित। संयुक्त वायु सेना और विशेष प्रतियोगिता अभ्यास के हिस्से के रूप में कर्मचारियों के प्रशिक्षण के दौरान आक्रामक और रक्षात्मक हवाई संचालन की तैयारी और संचालन किया जाता है। वर्तमान में, एक जटिल वायु स्थिति का अनुकरण करने के लिए, कंप्यूटर प्रौद्योगिकी, विशेष उपकरण और सिमुलेटर का तेजी से उपयोग किया जा रहा है, जिससे "वास्तविक" लक्ष्यों के साथ एक विशिष्ट स्थिति बनाना संभव हो जाता है, जिससे अभ्यास में शामिल बलों और संपत्तियों में महत्वपूर्ण कमी आती है। इस प्रकार, ब्रिटिश वायु सेना कर्मियों के लिए युद्ध प्रशिक्षण कार्यक्रम उनके द्वारा हल किए जाने वाले कार्यों की पूरी श्रृंखला को शामिल करता है और उन्हें आवश्यक स्तर पर इकाइयों की युद्ध तैयारी को बनाए रखने की अनुमति देता है।

राष्ट्रीय वायु सेना के निर्माण की संभावनाएँ।ब्रिटिश वायु सेना का निर्माण दस्तावेज़ "2015 तक की अवधि के लिए ब्रिटिश सशस्त्र बल विकास कार्यक्रम" के अनुसार किया गया है।

चल रही गतिविधियों का मुख्य लक्ष्य छोटे और बनाना है लड़ाकू कर्मी, लेकिन विमानन संरचनाओं की महान लड़ाकू क्षमताओं के साथ, स्वतंत्र रूप से या जमीनी बलों और नौसेना बलों की इकाइयों और संरचनाओं के सहयोग से संचालन के किसी भी थिएटर में कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को हल करने में सक्षम, मुख्य रूप से बहुराष्ट्रीय नाटो और यूरोपीय संघ समूहों के हिस्से के रूप में।

परिवहन और लैंडिंग हेलीकाप्टर सीएच-47 "चिनूक"

इस संबंध में, राष्ट्रीय वायु सेना की संगठनात्मक संरचना और प्रबंधन प्रणाली को अनुकूलित करने के लिए उपाय किए जा रहे हैं। इस प्रकार, 2010 में इसे भंग करने की योजना बनाई गई है अलग रेजिमेंटवायु रक्षा और वायु सेना सुविधाओं की सुरक्षा और इसके आधार पर वायु सेना सुविधाओं की सुरक्षा के लिए एक ब्रिगेड का गठन करना, जबकि वायु अड्डों की वायु रक्षा प्रदान करने के कार्यों को जमीनी बलों को हस्तांतरित करना।

1 एविएशन ग्रुप के 43वें और 111वें लड़ाकू स्क्वाड्रन (टॉर्नेडो एफ.3 विमान) को भंग किया जाना है, और ब्रिटिश वायु रक्षा क्षेत्र के लिए हवाई सुरक्षा प्रदान करने का कार्य सशस्त्र तीसरे और 11वें लड़ाकू स्क्वाड्रन को सौंपा जाना है। "टाइफून एफ.2" के साथ।

देश की वायु सेना के नेतृत्व का मानना ​​​​है कि वायु सेना की लड़ाकू शक्ति को मजबूत करने के लिए आधुनिक प्रकार के विमानों के साथ पुन: शस्त्रीकरण, मौजूदा उपकरणों के आधुनिकीकरण और लंबी दूरी के उच्च-सटीक हथियारों से लैस किया जाएगा। विशेष रूप से, 2011 में सभी हैरियर GR.7 वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग सामरिक लड़ाकू विमानों के आधुनिकीकरण को GR.9 संस्करण में पूरा करने की योजना बनाई गई है, साथ ही टॉरनेडो GR.4 लड़ाकू विमानों को एक बेहतर लाइटनिंग के साथ निलंबित कंटेनरों से लैस किया गया है। दर्शन प्रणाली.

मध्यम और के लिए आशाजनक उच्च परिशुद्धता हथियारों के साथ स्ट्राइक विमान को लैस करना लंबी दूरीअधिक प्रभावी वॉरहेड के साथ वायु रक्षा कवरेज क्षेत्र में प्रवेश किए बिना स्थिर और मोबाइल लक्ष्यों पर हमला करना संभव हो जाएगा, एक साथ कई लक्ष्यों को मारना, साथ ही गोला-बारूद की मात्रा और हड़ताल समूहों की संरचना को कम करना संभव हो जाएगा।

यूके सक्रिय रूप से शामिल है अमेरिकी कार्यक्रम F-35 JSF (ज्वाइंट स्ट्राइक फाइटर) फाइटर का निर्माण।

सामरिक विमानन की रेंज क्षमताओं को बढ़ाएं ब्रिटिश वायु सेनावायु ईंधन भरने की सुविधाओं के उपयोग के माध्यम से योजना बनाई गई। इस उद्देश्य से, यूके, फ्रांस, जर्मनी और स्पेन के साथ मिलकर एक नया रणनीतिक परिवहन और ईंधन भरने वाला विमान, A.330-200MRTT विकसित कर रहा है। कार्यक्रम का प्रबंधन संयुक्त कंसोर्टियम "एर्टेंकर" द्वारा किया जाता है, जिसे राष्ट्रीय वायु सेना के टीजेडएस के मौजूदा बेड़े को बदलने के लिए 14 टीजेडएस का निर्माण करना है (इसे वितरित करने की योजना है: 2011 में - एक, 2012 में - दो, 2013 में - पांच, 2014 में - तीन, 2015 में एक और 2016 में दो)।

विदेशी मीडिया का कहना है कि 2011 के बाद A.400M सैन्य परिवहन विमान के सैनिकों में बड़े पैमाने पर प्रवेश की शुरुआत के साथ सैन्य विमानन की क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि की उम्मीद की जानी चाहिए। पुराने सामरिक सैन्य-तकनीकी विमान सी-130 हरक्यूलिस को धीरे-धीरे बदलने के लिए ब्रिटिश वायु सेना को इनमें से 25 मशीनों की आपूर्ति करने की योजना है, जिनमें से अंतिम 2030 तक सेवा में रहेगी।

2012 तक 30 हॉक-128 लड़ाकू प्रशिक्षण विमानों की सेवा में प्रवेश के माध्यम से राष्ट्रीय वायु सेना के पायलटों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार करने की योजना बनाई गई है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि देश का सैन्य विभाग, सैन्य विमानन के उपयोग की दक्षता बढ़ाने के लिए, कुछ टोही और हमले मिशनों को यूएवी में स्थानांतरित करने का इरादा रखता है।

मिशन द्वारा ब्रिटिश वायु सेना के विमानन समूहों की परिचालन क्षमताओं का आकलन और अगले छह से आठ वर्षों में उनके परिवर्तनों की गतिशीलता से पता चलता है कि आरएएफ टोही विमानन समूह की परिचालन क्षमताओं में उल्लेखनीय कमी आएगी। यह 2012 तक 10 बहुउद्देश्यीय एमक्यू-9 रीपर यूएवी खरीदने और टोही मानव रहित हवाई वाहनों के साथ हमारे स्वयं के आशाजनक परिसरों को विकसित करने के महत्व को निर्धारित करता है।

टोही बलों और साधनों के लिए कमांड और नियंत्रण निकायों का सुधार मुख्य रूप से कमांड और नियंत्रण, संचार, टोही और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों के एकीकरण के माध्यम से होगा ताकि उनके परिचालन और तकनीकी इंटरैक्शन (इंटरफ़ेस) को सुनिश्चित किया जा सके, साथ ही मापदंडों का मानकीकरण और एकीकरण किया जा सके। नाटो द्वारा अपनाए गए तकनीकी साधन।

इस प्रकार, 2015 तक की अवधि में ब्रिटिश वायु सेना की लड़ाकू संरचना मात्रात्मक और गुणात्मक दोनों रूप से महत्वपूर्ण रूप से बदल जाएगी। विमान बेड़े का आधार बेहतर सामरिक और तकनीकी विशेषताओं वाले सामरिक लड़ाकू विमान होंगे। लड़ाकू और टोही विमानन इकाइयों और संरचनाओं में यूएवी की संख्या में वृद्धि की उम्मीद है, जो विभिन्न के व्यापक परिचय के कारण होगा तकनीकी विकासनवीनतम तकनीकों पर आधारित।

हालाँकि, संभावित लड़ाकू क्षमताओं में अपेक्षित महत्वपूर्ण वृद्धि के बावजूद, ब्रिटिश वायु सेना उन्हें केवल नाटो के संयुक्त विमानन समूहों के हिस्से के रूप में लागू करने में सक्षम होगी, जबकि ब्लॉक की वायु सेनाओं की कमान और नियंत्रण और परिचालन समर्थन की संरचना में गहराई से एकीकृत रहेगी। .