आने वाली सर्दी एक सदी में सबसे ठंडी होगी। एक सदी में सबसे ठंडी सर्दी आ रही है! क्या आप पहले ही भूल गए हैं कि ठंड क्या है? सबसे बुरे के लिए तैयार होना! ❄☃

राइट बंधु दो अमेरिकी हैं जिन्होंने उड़ान भरने में सक्षम दुनिया के पहले हवाई जहाज का आविष्कार और निर्माण किया। 17 दिसंबर, 1903 को, एक हवाई जहाज में पहली मानवयुक्त उड़ान हुई - एक इंजन के साथ हवा से भारी तंत्र में एक आदमी की पहली नियंत्रित उड़ान।

आइए याद करें कि यह कैसा था।

कई प्रतिभाओं की तरह, राइट ब्रदर्स शैक्षिक सितारे नहीं थे। इसलिए, उन्होंने हाई स्कूल में भाग लिया, लेकिन इसके पूरा होने का डिप्लोमा प्राप्त नहीं किया। 1892 में, भाइयों ने एक साइकिल मरम्मत की दुकान और एक साइकिल की दुकान खोली, और फिर 1896 में अपने ब्रांड के तहत साइकिलों का निर्माण शुरू किया। उन्होंने अपने उद्यम में अर्जित धन का उपयोग अपने विमानन प्रयोगों को वित्तपोषित करने के लिए किया।

1. बाएँ - ओरविल राइट, दाएँ - विल्बर राइट। वे क्रमशः 1905 में 34 और 38 वर्ष के थे। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

1896 में, विश्व विमानन में तीन महत्वपूर्ण घटनाएं हुईं। मई में, स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन के सचिव सैमुअल पियरपोंट लैंगली ने भाप से चलने वाले ड्रोन को सफलतापूर्वक लॉन्च किया। गर्मियों के दौरान, शिकागो के इंजीनियर और प्रसिद्ध एविएटर ऑक्टेव चान्यूट ने मिशिगन झील के किनारे रेत के टीलों पर विभिन्न प्रकार के ग्लाइडर का परीक्षण करने के लिए कई युवकों को नियुक्त किया। अगस्त में, अपने ग्लाइडर की दुर्घटना में ओटो लिलिएंथल की मृत्यु हो गई। इन घटनाओं ने भाइयों पर एक बड़ी छाप छोड़ी।

2. राइट ब्रदर्स की साइकिल की दुकान, 1897 में कार्यशाला। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

ओटो लिलिएंथल के दुखद भाग्य के बावजूद, राइट भाइयों ने अपनी रणनीति अपनाई: ग्लाइडिंग उड़ान प्रयोग जिसने पहली संचालित उड़ान से पहले उड़ान नियंत्रण प्रणाली का परीक्षण किया। अपने प्रयोगों की शुरुआत में, उन्होंने "उड़ान समस्या" के अनसुलझे तीसरे भाग के रूप में नियंत्रण की पहचान की। उनका मानना ​​था कि अन्य दो समस्याओं - लिफ्ट और इंजन को हल करने के लिए पर्याप्त ज्ञान और अनुभव पहले ही जमा हो चुका था। और इसमें वे अपने समय के अधिक अनुभवी एविएटर्स से तेजी से भिन्न थे, जिन्होंने शक्तिशाली इंजन बनाए, उन्हें बिना नियंत्रण वाले विमान निकायों से जोड़ा, और प्रारंभिक उड़ान परीक्षणों के बिना हवा में ले जाने की कोशिश की।

टिप्पणियों के आधार पर, भाइयों में से एक, विल्बर ने निष्कर्ष निकाला कि पक्षी अपने शरीर को दाएं या बाएं घुमाने के लिए अपने पंखों के सिरों का कोण बदलते हैं। भाइयों ने तय किया कि यह उड़ने वाली मशीन के लिए भी मुड़ने का एक अच्छा तरीका होगा - मोड़ की दिशा में "रोल" या "झुकाव" करना, जैसे पक्षी करते हैं - और साइकिल चालकों की तरह: यह भाइयों का अनुभव था परिचित...

4. डैन टेट (बाएं) और विल्बर राइट (दाएं) एक ग्लाइडर के साथ, 19 सितंबर, 1902। (कांग्रेस के पुस्तकालय द्वारा फोटो):

राइट ब्रदर्स के पहले पूर्ण आकार के ग्लाइडर का डिज़ाइन उनके पूर्ववर्तियों के काम पर आधारित था: द चैन्यूट-हेरिंग बाइप्लेन ग्लाइडर, जिसने 1896 में शिकागो के पास सफल उड़ानें भरीं; लिलिएंथल द्वारा प्रकाशित लिफ्ट डेटा। उनके ग्लाइडर के पंखों के बीच स्ट्रट्स अपने स्वयं के संशोधन में केबलों से घिरे हुए थे।

1902 में, राइट बंधुओं ने एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया और विभिन्न आकृतियों और प्रोफाइल के 200 पंखों पर बुनियादी पवन सुरंग परीक्षण किए, जिसके बाद उनमें से 38 का गहन परीक्षण किया गया।

राइट ब्रदर्स के 1902 ग्लाइडर ने मानव रहित पतंग के रूप में अपनी पहली उड़ान भरी। पवन सुरंग के साथ काम करना बहुत उपयोगी साबित हुआ: ग्लाइडर का लिफ्ट बल गणना के अनुरूप था। नए एयरफ़्रेम में एक नई विशेषता भी थी: एक कठोर ऊर्ध्वाधर पतवार, जो पहले उत्पन्न हुई कई समस्याओं को समाप्त करने वाली थी।

नियंत्रण की एक नई पद्धति की मदद से राइट ने पहली बार अपने तंत्र पर सही नियंत्रण हासिल किया, यह 8 अक्टूबर, 1902 को हुआ और विमानन के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण आविष्कार बन गया। सितंबर और अक्टूबर में, उन्होंने 700 से 1,000 उड़ानें भरीं, जिनमें से सबसे लंबी 26 सेकंड तक चली, और इसकी सीमा 190 मीटर थी। स्थापना के बाद सैकड़ों अच्छी तरह से नियंत्रित उड़ानों ने भाइयों को एक इंजन के साथ हवा से भारी उड़ने वाली मशीन का निर्माण शुरू करने के लिए राजी किया। .

7. 1903 में, राइट बंधुओं ने एक इंजन से लैस फ़्लायर -1 (नीचे चित्र) बनाया, जिसकी सामग्री राइट उपकरणों के लिए सामान्य निर्माण सामग्री थी - स्प्रूस, एक मजबूत और हल्का पेड़। उन्होंने लकड़ी के प्रोपेलर के साथ-साथ अपनी बाइक की दुकान में बने गैसोलीन इंजन का भी डिजाइन और निर्माण किया। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

8. 14 दिसंबर, 1903 को एक असफल उड़ान के बाद क्षतिग्रस्त फ्लायर 1 के नियंत्रण में विल्बर राइट। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

1903 मॉडल के प्रणोदकों की एक पवन सुरंग में आधुनिक परीक्षणों से पता चला है कि पहली उड़ानों की स्थितियों में उनकी दक्षता 75% से अधिक थी, और वास्तव में 82% की अधिकतम दक्षता थी। यह एक बहुत बड़ी उपलब्धि है, यह देखते हुए कि आधुनिक लकड़ी के प्रोपेलर की अधिकतम दक्षता 85% है।

पहली उड़ान ऑरविल द्वारा बनाई गई थी, उसने 12 सेकंड में 36.5 मीटर की उड़ान भरी, यह उड़ान प्रसिद्ध तस्वीर (नीचे) में दर्ज की गई थी। अगली दो उड़ानें क्रमशः विल्बर और ऑरविल द्वारा बनाई गई लगभग 52 और 60 मीटर लंबी थीं। इनकी ऊंचाई जमीनी स्तर से लगभग 3 मीटर ऊपर थी।

9. हवाई जहाज में आदमी की पहली उड़ान। 17 दिसंबर, 1903 को फ़्लायर 1 की यह पहली उड़ान है, जिसे ऑरविल, विल्बर ने ज़मीन पर चलाया था। किल डेविल हिल्स रेस्क्यू स्टेशन से जॉन टी. डेनियल की तस्वीर, तिपाई पर ऑरविल कैमरे का उपयोग करते हुए। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

राइट बंधुओं की सबसे बड़ी मौलिक उपलब्धि विमान के घूर्णन के 3 अक्षों की उनकी खोज थी, जिसने पायलटों को विमान को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने और उड़ान के दौरान अपना संतुलन बनाए रखने की अनुमति दी। यह विधि मुख्य बन गई है, और आज तक सभी प्रकार के विमानों के लिए बनी हुई है।

10. 1904 में, राइट बंधुओं ने फ़्लायर II (चित्रित) का निर्माण किया और ओहियो के डेटन से 13 मील उत्तर-पूर्व में एक गाय चरागाह, हफ़मैन प्रेयरी में एक हवाई क्षेत्र स्थापित किया। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

1905 में भाइयों ने नया फ़्लायर III बनाया, जिसमें महत्वपूर्ण सुधार शामिल थे जो स्थिरता और नियंत्रण में बहुत सुधार करते थे, छह "लंबी उड़ानों" की एक श्रृंखला के लिए चरण निर्धारित करते थे जो 17 से 38 मिनट तक चलती थी और 1 4- में 20 से 39 किमी तक होती थी। 26 सितंबर से 5 अक्टूबर तक हफ़मैन प्रेयरी के आसपास किमी मार्ग। विल्बर ने 38 मिनट और 3 सेकंड में 39.4 किमी की सीमा के साथ अपनी अंतिम और सबसे लंबी उड़ान भरी, जो ईंधन खत्म होने के बाद सुरक्षित लैंडिंग पर समाप्त हुई।

12. राइट बंधुओं ने निश्चित रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठाए कि उनकी उड़ानों पर कम से कम ध्यान दिया जाए। डर है कि प्रतिस्पर्धी उनके विचारों का फायदा उठाएंगे। उन्होंने अमेरिकी सरकार को और फिर यूके, फ्रांस और जर्मनी को फ्लाइंग मशीन बेचने की पेशकश के साथ लिखा, लेकिन अनुबंध पर प्रारंभिक हस्ताक्षर करने पर जोर देते हुए प्रदर्शन उड़ानों से इनकार कर दिया। वे अपने फ्लायर की तस्वीरें भी नहीं दिखाना चाहते थे। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

राइट बंधुओं ने 1906 और 1907 में उड़ान नहीं भरी, इस अवधि के दौरान अमेरिकी और यूरोपीय सरकारों के साथ बातचीत की। अंततः फ्रांसीसी कंपनी और अमेरिकी सेना के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद, वे मई 1908 में 1905 फ़्लायर के साथ लौटे, जिसमें पायलट और यात्री सीटों को फिर से डिज़ाइन किया गया था, और उनके अनुबंधों के लिए महत्वपूर्ण प्रदर्शनी उड़ानों की तैयारी शुरू कर दी। अनुबंधों के तहत, विमान को एक यात्री को ले जाने में सक्षम होना था।

13. 17 सितंबर, 1908 को अमेरिकी सेना के प्रतिनिधियों के लिए एक असफल प्रदर्शन उड़ान के दौरान विमान दुर्घटना। लगभग 30 मीटर की ऊंचाई पर टेकऑफ़ के कुछ मिनट बाद, प्रोपेलर अलग हो गया, विमान को नियंत्रण से वंचित कर दिया। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

दुर्घटना से गहरे सदमे में, विल्बर ने और भी शानदार प्रदर्शन उड़ानें बनाने का फैसला किया; इसके बाद के दिनों और हफ्तों में, उसने ऊंचाई और अवधि के नए रिकॉर्ड बनाए।

जुलाई 1909 में, ऑरविल ने, विल्बर की मदद से, अमेरिकी सेना के लिए प्रदर्शन उड़ानें पूरी कीं, दो सीटों वाले विमान की आवश्यकता को पूरा किया, जो 40 मील प्रति घंटे (64 किमी) की औसत गति से एक घंटे के लिए एक यात्री के साथ उड़ान भरने में सक्षम था। / एच) और सुरक्षित लैंडिंग करना। उन्होंने विमान को सेना को 30,000 डॉलर में बेच दिया।

14. 1911 में एक यात्री सीट और एक पायलट की सीट के साथ राइट ब्रदर्स के विमान का क्लोज-अप। (कांग्रेस की फोटो लाइब्रेरी):

15. विल्बर की बढ़ी कुख्याति अक्टूबर की शुरुआत में थी, जब न्यूयॉर्क शहर के हडसन रिवर टेरसेंटरी समारोह में, उन्होंने स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी के चारों ओर उड़ान भरी और लगभग दस लाख न्यू यॉर्कर्स के सामने मैनहट्टन के साथ-साथ नदी के ऊपर और नीचे 33 मिनट की उड़ान भरी। यॉर्क। इन उड़ानों ने अमेरिका में राइट बंधुओं को बहुत प्रसिद्धि दिलाई। (एपी फोटो):

दोनों भाई अविवाहित रहे। विल्बर ने एक बार चुटकी ली कि वह "एक ही समय में एक पत्नी और एक उड़ने वाली कार को नहीं खिला सकता।" राइट बंधुओं की कहानी को कई बार फिल्माया गया है। इसके अलावा, भाई कुछ फिल्मों में छोटे पात्रों के रूप में दिखाई देते हैं, एविएटर्स, उनके आविष्कारों और उड़ानों के बारे में वृत्तचित्र, एनीमेशन और शैक्षिक फिल्में हैं।

18. इस तथ्य के बावजूद कि राइट बंधु प्रायोगिक विमान बनाने और उड़ाने वाले पहले नहीं थे, वे हवा में ऐसी उड़ान को नियंत्रित करने वाले पहले व्यक्ति थे, जिसने विमान निर्माण के आगे के विकास को संभव बनाया। (कांग्रेस के पुस्तकालय द्वारा फोटो)।

टुपोलेव डिजाइन ब्यूरो फैक्ट्री टूर और द फ्यूचर ऑफ एविएशन: सोलर इंपल्स भी देखें।

जब हम "समय" शब्द कहते हैं तो हम क्या सोचते हैं? ज्यादातर लोगों के लिए, यह एक घड़ी, एक कैलेंडर या एक डायरी में एक योजना का हाथ है। ऐसा लगता है कि सब कुछ सरल है: एक मॉडल है जिसके अनुसार लोग एक-दूसरे के साथ बातचीत करते हैं: वे बैठकों की योजना बनाते हैं, परिवहन के लिए समय होता है और घटनाओं और कार्यों की अवधि की गणना करते हैं ... हम में से कई लोग समय को सामान्य कार्य के रूप में मानते हैं जीवन, लेकिन हम इस प्रतीत होने वाली परिचित अवधारणा के रहस्यमय गुणों के बारे में क्यों सोच रहे हैं? क्यों सभी युगों में लोगों ने समय को विशेष शक्ति से संपन्न किया। व्यक्ति कल्पना के माध्यम से समय को समझने की कोशिश करता है - टाइम मशीन में यात्रा करना, समय को वापस लाने की इच्छा और गलतियों को सुधारना। यह सब अब तक मनुष्य के लिए एक दिवास्वप्न बना हुआ है।

जूलिया बेलोवा
- 20वीं सदी से 21वीं सदी के संक्रमण काल ​​में, एक व्यक्ति के पास समय और मानव जीवन पर इसके प्रभाव का पता लगाने का अवसर होता है। समय की सापेक्षता की अवधारणा प्रकट हुई। यह पता चला कि हम एक "पदार्थ" के साथ काम कर रहे हैं जो ब्रह्मांड को भरता है, इसके सभी घटकों के लिए जीवन की एक निश्चित, लौकिक लय स्थापित करता है। एक पदार्थ के रूप में समय के अध्ययन के परिणामस्वरूप, जो भौतिकविदों और खगोलविदों दोनों द्वारा किए गए थे, यह पता चला कि केवल मानव मस्तिष्क ही इसे देख सकता है और सचेत रूप से इसके साथ काम कर सकता है। लेकिन इंसान अभी भी अपने दिमाग के बारे में बहुत कम जानता है।

एंड्री शिवर्सकी
-समय एक बहुत बड़े पैमाने की अवधारणा है, बल्कि एक घटना भी है। सार्वभौमिक या निरपेक्ष समय (जिसके बारे में अब तक बहुत कम लोग सोचते हैं) पृथ्वी और उस पर रहने वाले व्यक्ति दोनों को अवशोषित करता है। सामान्य तौर पर कोई भी घटना समय के कारण संभव हो पाती है। समय के साथ चलने का अर्थ है इसके प्रवाह की गति का मिलान करना। समय के नियमों का ज्ञान, इसके अनुरूप रहने की क्षमता एक व्यक्ति को उसके आसपास के ब्रह्मांड के साथ सद्भाव में रहने की अनुमति देगी। ब्रह्मांड को तर्कसंगत रूप से व्यवस्थित किया गया है, इसमें सब कुछ स्वाभाविक रूप से, समीचीनता के उच्चतम नियम के अनुसार होता है, जिसका अर्थ है कि इसमें संघर्ष और समस्याएं अर्थहीन हैं।

अन्ना झरोवा
- एक बार बस स्टॉप पर मैंने ऐसी बातचीत सुनी। एक प्रोफेसर की शक्ल वाला एक आदमी और एक युवा लड़की, सबसे अधिक संभावना एक छात्र, बात कर रहे थे।

यहाँ मनुष्य स्वयं को प्रकृति का राजा समझने लगता है। आपको क्या लगता है ब्रह्मांड में पृथ्वी ग्रह का स्थान क्या है? आदमी ने पूछा।
- (लड़की ने सोचा) शायद रेत के दाने की तरह, - उसने सुझाव दिया।
- (प्रोफेसर मुस्कुराए) बहुत कम, एक परमाणु से भी कम।
और यह पता चला कि आदमी सिंहासन पर है, और सिंहासन इलेक्ट्रॉन पर है ...

मनुष्य और समय के साथ भी ऐसा ही है: एक ओर, वे पूरी तरह से अतुलनीय मात्राएँ हैं, दूसरी ओर, एक व्यक्ति समय को नियंत्रित करने, समय में रहने, इसके पैटर्न को समझने में सक्षम है। और "सितारे समय के साथ चमकते हैं।" यह वास्तव में एक विषय नहीं है, लेकिन चिंतन के लिए TEMISCHA है।

व्याचेस्लाव माल्टसेव
अंतरिक्ष का अध्ययन करते हुए, वैज्ञानिक इस खोज में आए कि तारे एक विशेष प्रकाश - समय के साथ चमकते हैं। इसकी घोषणा करने वाले पहले सोवियत वैज्ञानिक निकोलाई कोज़ीरेव थे। यदि हम तारों वाले आकाश को देखें, तो जो कुछ भी दिखाई देता है और उस पर चमकता है, सभी ब्रह्मांडीय पिंड अंतरिक्ष हैं, और उनके बीच सब कुछ एक पारदर्शी काला शून्य है, यह समय है। इस काले "खाली" पदार्थ के गाढ़े होने के कारण तारे बनते हैं, और फिर वे इसे पहले से ही प्रकाश के रूप में खुद से विकीर्ण करना शुरू कर देते हैं।

समय ऊर्जा, सूचना और स्थान का एक अटूट स्रोत है और उन्हें नियंत्रित करता है। कोई आश्चर्य नहीं कि लोगों के पास इस तरह के सामान्य वाक्यांश हैं: समय पैसा है, समय सिखाता है, समय ठीक करता है, समय सब कुछ अपनी जगह पर रखता है, आदि। सब कुछ समय से आया है - हमारा पूरा ब्रह्मांड, सभी घने पिंड (तारे, ग्रह, कोई भी आकाश: भवन, यहां तक ​​कि हमारा शरीर भी) समय द्वारा निर्मित हैं। समय ऐसा कुछ नहीं है जिससे सब कुछ है!

इनेसा स्मोलेंकोवा
एव्डोकिया मार्चेंको के अनुसार, जिन्होंने अपनी अवधारणा और समय की परिभाषा विकसित की, समय में गुण हैं: रंग - पारदर्शी क्वार्टजाइट, गंध - एक नवजात बच्चे की, पिघली हुई बर्फ, खिलती हुई हरियाली, सब कुछ नया, उभरता हुआ। समय मनुष्य द्वारा केवल मस्तिष्क के माध्यम से माना जाता है। यह उसमें रूपांतरित हो जाता है और शानदार विचारों, सुंदर भाषण, उत्कृष्ट कौशल, प्रतिभा से पहचाना जाता है। शब्दों के माध्यम से लोगों के बीच समय का संचार होता है। लोग एक-दूसरे से मिलते हैं, मजबूत और बहुत लंबी यूनियनों में एकजुट नहीं होते हैं, केवल एक-दूसरे को समय देने के लिए, जिसका अर्थ है एक-दूसरे के लिए आवश्यक, बहुत महत्वपूर्ण शब्द कहना। और, वैसे, खुश जोड़े वे हैं जो शब्दों की मदद से अपनी भावनाओं को व्यक्त करने में सुखद, दयालु तारीफों पर कंजूसी नहीं करते हैं।

दिमित्री मुसिखिन
समय एक व्यक्ति को ज्ञान, सोचने की गति, उत्कृष्ट स्मृति, हल्कापन और आनंद देता है। एक व्यक्ति बड़े पैमाने पर सोचने में सक्षम है, बड़ी मात्रा में जानकारी को याद करता है, दीर्घकालिक और घटनाओं को एक दूसरे से जोड़ता है, अपने स्वयं के जीवन और संपूर्ण ब्रह्मांड के अर्थ को देखता है। पूरी दुनिया एक व्यक्ति को 4D मोड में दिखाई देती है - वॉल्यूम दिखाई देता है, धारणा का विमान निकल जाता है। और सबसे महत्वपूर्ण बात, समय स्वतंत्रता की एक अतिरिक्त डिग्री देता है - रूढ़ियों से मुक्ति, आंदोलन की स्वतंत्रता, सोचने की स्वतंत्रता।

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सबसे बुरे के लिए तैयार होना! ❄ ☃ 😱 यह पहले से ही निश्चित रूप से जाना जाता है।

यूरोपीय देशों के जलवायु विज्ञानी सर्वसम्मति से भविष्यवाणी करते हैं कि आने वाली सर्दी पिछले 100 वर्षों में यूक्रेन, रूस और यूरोप में सबसे ठंडी होगी।

मानो इसे साबित करने के लिए, यहां कुछ अजीब, यहां तक ​​कि अविश्वसनीय खबरें हैं: इस सप्ताह आयरलैंड में तापमान हिमांक से नीचे चला जाएगा। लेकिन सितंबर और उन जगहों के लिए, यह बहुत ही अजीब बात है।

लेकिन नहीं, यह ग्लोबल वार्मिंग के कारण नहीं है: पृथ्वी बस एक नए जलवायु चक्र में प्रवेश कर रही है।

आने वाले वर्षों में, हल्की सर्दियाँ, जब बर्फ की तुलना में अधिक बार बारिश होती है, हमें कोई खतरा नहीं है। इसके विपरीत, ठंढ "वास्तविक" होगी, और यह नवंबर में पहले से ही भयानक ठंड लगने लगेगी। और दिसंबर में, थर्मामीटर माइनस 5 डिग्री से लगातार नीचे गिरने लगेंगे!

इस सर्दी में सौर गतिविधि को भी कम करने की उम्मीद है। आखिरी बार ऐसा 1950 के दशक में हुआ था। पिछली शताब्दी!

खूब बर्फ भी पड़ेगी।

और न केवल यूरोप में, जहां लोगों को इसकी आदत हो गई थी, बल्कि एशिया में भी, जहां यह कई दशकों तक असाधारण दुर्लभता थी।

इस दृष्टिकोण का समर्थन करने वाले सबसे आधिकारिक जलवायु विज्ञानी ब्रिटेन के जेम्स मैडेन हैं। उन्होंने पहले ही सभी यूरोपीय लोगों से इस वर्ष के अंतिम गर्म दिनों का अधिकतम लाभ उठाने का आग्रह किया है। क्योंकि अक्टूबर में शरद ऋतु अचानक "देर से" हो जाएगी।

"बारिश, बर्फ, कांटेदार तेज हवा, कम तापमान। गर्म कपड़ों का स्टॉक करें और हो सके तो अपने घर को इंसुलेट करें। सर्दी लंबी होगी, ”विशेषज्ञ कहते हैं।

लेकिन आख़िर हो क्या रहा है?

आने वाली सर्दियां ठंडी और लंबी होने का मुख्य कारण प्रशांत महासागर में तापमान में तेज वृद्धि है। यह अचानक 1 डिग्री बढ़ गया, और इसके कारण यूरोप के ऊपर बर्फीले आर्कटिक वायु द्रव्यमान का निर्माण हुआ।

सीधे शब्दों में कहें तो, अगले कुछ महीनों में ठंडी उत्तरी हवा लगभग पूरे यूरोप को परेशान कर देगी।

यह कुछ ऐसा दिखाई देगा:

मौसम वैज्ञानिकों का कहना है कि 2017-2018 की सर्दी पिछले 100 सालों में सबसे भीषण होगी। और यह बात सिर्फ हमारे देश में ही नहीं बल्कि पूरे विश्व पर लागू होती है!

कुछ देशों ने कठोर जलवायु की तैयारी शुरू कर दी है। उदाहरण के लिए, इंग्लैंड, जर्मनी जैसे यूरोपीय राज्यों में।

वैज्ञानिकों का कहना है कि 2017-2018 की सर्दी। संक्रमण काल ​​होगा। यह उससे है कि नए समय की उलटी गिनती शुरू हो जाएगी। अब नए साल और क्रिसमस के लिए हल्की सर्दी और बारिश को भूलना होगा। यह पहले जैसा होगा: बहुत अधिक बर्फ, गंभीर ठंढ।

नवंबर में ठंड हमारे पास आएगी। पतझड़ छोटा होगा और ठंडा भी। लेकिन असली गंभीर पाले दिसंबर की शुरुआत में हमारा इंतजार कर रहे हैं।

इसके अलावा, मौसम विज्ञानी पूरे यूरोप और कुछ एशियाई देशों में भारी बर्फबारी की भविष्यवाणी करते हैं।

यूरोप में जाने-माने मौसम विज्ञानी जेम्स मैडेन हम सभी के लिए एक निराशाजनक भविष्यवाणी करते हैं:

हमारे रूसी मौसम विज्ञानी अपने सहयोगी से सहमत हैं। वे कहते हैं कि सर्दी हमेशा की तरह लंबी, जल्दी और बहुत ठंढी होगी।

वैज्ञानिक इन सर्दी को प्रशांत महासागर में एक विसंगति से जोड़ते हैं। समुद्र का तापमान एक पूर्ण डिग्री से बढ़ गया है, जिससे यह तथ्य सामने आएगा कि ध्रुवीय ठंडी हवाएं यूरोप पर गिरेंगी। इसलिए इस सर्दी में माइनस 25-30 डिग्री तापमान आदर्श रहेगा...

सर्दियों की शुरुआत नवंबर की शुरुआत में होने की उम्मीद है, और अप्रैल की शुरुआत में ही अंत ...।

क्या आप कड़ाके की ठंड के लिए तैयार हैं?

हाल ही में, मौसम रूस के निवासियों के बीच बहुत सारे सवाल पैदा करता है। छतों को चीर देने वाला तूफ़ान, मध्य गर्मियों में ओलावृष्टि, बर्फीली बारिश और जून में कड़ाके की ठंड - लगता है मौसम पागल हो गया है।

© जमा तस्वीरें

हम सभी परेशानियों के लिए ग्लोबल वार्मिंग को दोष देने के आदी हो गए हैं, लेकिन जैसा कि यह निकला, ग्लोबल कूलिंग हमारा इंतजार कर सकती है। ब्रिटेन और रूस के वैज्ञानिकों का दावा है कि हमारा ग्रह एक नए दौर में प्रवेश कर चुका है जलवायु चक्र, जो तापमान में वैश्विक कमी की विशेषता है।

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उनकी गणना के अनुसार, आने वाली सर्दी पिछले सौ सालों में सबसे ठंडी होगी। तीव्र जलवायु परिवर्तन एक साथ दो प्राकृतिक घटनाओं को भड़काएगा - सौर गतिविधि में कमीऔर वायु द्रव्यमान प्रवाह की दिशा में परिवर्तन।

सर्दियों के लिए मौसम 2018-2019

कठिन सर्दियों के बारे में बात करने वाले पहले ब्रिटिश मौसम विज्ञानी थे। उन्होंने अटलांटिक में एक डिग्री के अंशों से तापमान में वृद्धि का पता लगाया और वायु धाराओं की दिशा के साथ समुद्री धाराओं के विक्षेपण की तुलना की। उनके पूर्वानुमान के अनुसार, अक्टूबर के मध्य से रिकॉर्ड कम तापमान देखा जाना शुरू हो जाएगा, और सर्दियों में 25-30 डिग्री के ठंढों से यूरोप को खतरा है।

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साइबेरियाई लोगों के लिए ऐसा मौसम असामान्य नहीं है, लेकिन यूरोपीय लोगों के लिए यह एक ऐसी आपदा है जिसे हमने ब्लॉकबस्टर द डे आफ्टर टुमॉरो (2004) में देखा था। इस संबंध में, वैज्ञानिकों ने चेतावनी दी है कि गर्म कपड़े खरीदने और घरों में हीटिंग का ख्याल रखने के लिए ज्यादा समय नहीं बचा है।

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यूरोप पहले से ही कड़ाके की ठंड की तैयारी कर रहा है, इस प्रकार यह पुष्टि करता है कि जलवायु विज्ञानियों के पूर्वानुमान एक खाली अखबार की सनसनी नहीं हैं। इसलिए, सार्वजनिक स्रोतों से आप पता लगा सकते हैं कि यूरोपीय देशों ने प्राकृतिक गैस की खरीद और इंजेक्शन की मात्रा में 5-10% की वृद्धि की है।

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इससे पहले, यूके में नॉर्थम्ब्रिया यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं ने सौर गतिविधि चक्रों का मॉडल और विश्लेषण किया था, जिसमें बताया गया था कि 5-10 वर्षों में पृथ्वी पर ग्लोबल कूलिंग आ सकती है।

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विशेषज्ञों के अनुसार, सूर्य की न्यूनतम गतिविधि 2022 और 2040 के बीच होने की उम्मीद है, इसलिए आने वाले वर्षों में यह न्यूनतम XIV-XVII सदियों तक गिर सकता है, जिसे लिटिल आइस एज कहा जाता था।

लिटिल आइस एज यूरोप के जीवन में घातक परिवर्तन लाया। अकेले 1315 से 1317 तक, ठंड के कारण हुए भीषण अकाल के कारण यूरोप में लगभग एक चौथाई आबादी की मृत्यु हो गई। इन वर्षों के दौरान, टेम्स, डेन्यूब, एम्स्टर्डम में नहरें और यहां तक ​​कि एड्रियाटिक सागर भी बार-बार जम गया।

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1645 से 1715 के बीच मंडर लो के वर्षों के दौरान ठंडक चरम पर थी। उस समय सूर्य पर बहुत कम धब्बे थे। सामान्य 40-50 हजार की जगह केवल 40-50। सौर गतिविधि के ऐसे "फीके" चक्रीय होते हैं और हर 300-400 वर्षों में एक बार होते हैं।

"सर्दी आ रही है" - जॉर्ज आर आर मार्टिन की लोकप्रिय गाथा पर आधारित "गेम ऑफ थ्रोन्स" श्रृंखला से हाउस स्टार्क का आदर्श वाक्य आज भी उतना ही प्रासंगिक है। आखिरकार, विशेषज्ञों के अनुसार, एक नया मौन न्यूनतम 5-6 वर्षों में शाब्दिक रूप से शुरू हो सकता है।

© जमा तस्वीरें

गर्मी थोड़ी ठंडी होगी, सर्दी - ठंढी और लंबी। घटी हुई सौर गतिविधि का चक्र 400 साल पहले की तुलना में आधा होगा और इसमें 60 नहीं, बल्कि 30 साल लगेंगे।

आपके और मेरे पास इस कथन को सत्यापित करने का एक ही तरीका है: व्यक्तिगत रूप से जियो और देखो। जब तक हम गर्म रहेंगे! "इतना सरल!"शरद ऋतु-सर्दियों के मौसम - 2018/2019 के लिए फैशनेबल जूता सस्ता माल प्रदान करता है।

सर्दी आ रही है, और लगातार हाथ और पैर जमने की समस्या विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाती है। हमारे संपादकीय कर्मचारी उन लोगों को संबोधित विशेषज्ञ सलाह प्रकाशित करते हैं जिनके लिए ऐसी सुविधा गंभीर रूप से उनके जीवन को खराब करती है।