एयर लाइन डायग्नोस्टिक्स. ओवरहेड लाइनों (बिजली लाइनों) के समर्थन का निरीक्षण बिजली लाइनों का निरीक्षण
यह जानकारी समर्थन के सर्वेक्षण पर रिपोर्ट तैयार करने के लिए एक उदाहरण हो सकती है।
व्याख्यात्मक नोट
प्रबलित कंक्रीट समर्थन की स्थिति के निरीक्षण के परिणामों पर रिपोर्ट के लिए
कार्य का आधार
विद्युत ग्रिड सुविधाओं की मरम्मत, रखरखाव और नैदानिक परीक्षा पर कार्य के निष्पादन के लिए अनुबंध संख्या 07/11 के तहत कार्य किया जाता है।
सामान्य प्रावधान।
निदान कार्य की संरचना:
गैर-विनाशकारी अल्ट्रासोनिक एक्सप्रेस विधि द्वारा प्रबलित कंक्रीट समर्थन की स्थिति की जाँच करना
समर्थनों की स्थिति की जाँच करना
निदान किए जाने वाले प्रबलित कंक्रीट समर्थनों की लाइनों और संख्या की सूची:
वीएल 220 केवी डी-1 उल्यानोस्क - ज़ागोरोड्नया 169 समर्थन करता है
वीएल 220 केवी डी-9 लुज़िनो - नाज़ीवेव्स्काया 466 समर्थन करता है
वीएल 220 केवी डी-13 तवरिचेस्काया - मोस्कोव्का 130 समर्थन करता है
वीएल 220 केवी डी-14 तवरिचेस्काया - मोस्कोव्का 130 समर्थन करता है
वीएल 220 केवी एल-225 इरतिश्स्काया - वलिखानोवो 66 समर्थन करता है
कुल 961 प्रबलित कंक्रीट समर्थन निरीक्षण के अधीन थे।
ओवरहेड लाइनों के सर्वेक्षण के परिणाम.
कुल मिलाकर, 1036 मध्यवर्ती प्रबलित कंक्रीट समर्थनों की वास्तव में जांच की गई
वीएल 220 केवी डी-1 उल्यानोस्क - ज़ागोरोड्नया 165 समर्थन करता है
वीएल 220 केवी डी-9 लुज़िनो - नाज़ीवेव्स्काया 504 का समर्थन करता है
वीएल 220 केवी डी-13 तवरिचेस्काया - मोस्कोव्का 130 समर्थन करता है
वीएल 220 केवी डी-14 तवरिचेस्काया - मोस्कोव्का 130 समर्थन करता है
वीएल 220 केवी एल-224 इरतिश्स्काया - मिनकुल 53 समर्थन करता है
वीएल 220 केवी एल-225 इरतिश्स्काया - वलिखानोवो 52 समर्थन करता है
स्पिन रैक की स्थिति
वीएल 220 केवी डी-1 उल्यानोस्क - ज़ागोरोड्नया (165 इकाइयाँ)
54 सेंट्रीफ्यूज्ड नालियां (32.7%) सामान्य स्थिति में हैं
कार्यशील 102 पीसी में। (61.8%)
अवक्रमित 9 पीसी में। (5.4%)
वीएल 220 केवी डी-9 लुज़िनो - नाज़ीवेव्स्काया (506 इकाइयाँ)
260 सेंट्रीफ्यूज रैक सामान्य स्थिति में हैं (51.4%)
कार्य में 170 पीसी. (33.6%)
अवक्रमित 42 पीसी में। (8.3%)
आपातकाल से पहले 34 पीसी। (6.7%)
वीएल 220 केवी डी-13 तवरिचेस्काया - मोस्कोव्का (130 टुकड़े)
75 सेंट्रीफ्यूज रैक (57.7%) अच्छी स्थिति में हैं
कार्यशील 48 पीसी में। (36.9%)
अपमानित 5 पीसी में। (3.8%)
पूर्व-आपातकाल में 2 पीसी। (1.54%)
वीएल 220 केवी डी-14 तवरिचेस्काया - मोस्कोव्का (130 टुकड़े)
79 सेंट्रीफ्यूज रैक सामान्य स्थिति में हैं (60.7%)
कामकाजी 39 पीसी में। (30.0%)
अपमानित 11 पीसी में। (8.46%)
आपातकाल से पहले 1 पीसी. (0.76%)
वीएल 220 केवी एल-224 इरतिश्स्काया - मिनकुल (53 इकाइयाँ)
37 सेंट्रीफ्यूज्ड रैक (69.8%) अच्छी स्थिति में हैं
कार्य में 11 पीसी. (20.8%)
अपमानित 2 पीसी में। (3.8%)
पूर्व-आपातकाल में 3 पीसी। (5.7%)
वीएल 220 केवी एल-225 इरतिश्स्काया - वलिखानोवो (52 इकाइयाँ)
31 सेंट्रीफ्यूज रैक (59.6%) अच्छी स्थिति में हैं
कामकाजी 18 पीसी में। (34.6%)
अवक्रमित 1 पीसी में। (1.9%)
पूर्व-आपातकाल में 2 पीसी। (3.8%)
निष्कर्ष
साइबेरिया के एमईएस के ओम्स्क उद्यम की 220 केवी ओवरहेड लाइन के जांचे गए प्रबलित कंक्रीट समर्थन सामान्य स्थिति से व्यक्तिगत तत्वों के नियंत्रित मापदंडों के मूल्यों में कुछ परिचालन विचलन के साथ, काम करने की स्थिति में हैं।
प्रबलित कंक्रीट शंक्वाकार और बेलनाकार स्ट्रट्स SK-5, SK-7 और SN-220 के मुख्य दृश्य दोष, जिनसे सर्वेक्षण की गई अधिकांश ओवरहेड लाइनों के प्रबलित कंक्रीट खंभे बनाए गए थे, उनकी जांच के दौरान पहचाने गए थे:
सुदृढीकरण का स्थानीय प्रदर्शन और कंक्रीट की हल्की अनुदैर्ध्य दरार (काम करने की स्थिति)
स्वीकार्य सीमा से अधिक अपकेंद्रित्र रैक की ढलान (खराब स्थिति)
स्वीकार्य आकार (पूर्व-आपातकालीन स्थिति) से ऊपर कंक्रीट में अनुप्रस्थ दरारों की उपस्थिति।
हालाँकि, कई मामलों में, वाद्य नियंत्रण ने समर्थन के समर्थन पर अनुप्रस्थ दरारों के दुर्घटना-पूर्व खतरे की पुष्टि नहीं की। इस संबंध में, वे समर्थन जिनमें कंक्रीट और सुदृढीकरण की वहन क्षमता के लिए अभी भी पर्याप्त डिज़ाइन संसाधन हैं, और जिन्हें केवल रैक के खतरनाक खंड में अनुप्रस्थ दरारों की उपस्थिति से पूर्व-दुर्घटना स्थिति के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है, कम खर्चीले उपाय हैं मरम्मत और निवारक रखरखाव के रूप में चुना गया था। स्टील प्रतिस्थापन के बजाय इनमें से कुछ समर्थनों के लिए अनुशंसित उपाय: अतिरिक्त नियंत्रण 3 साल में 1 बार स्थितियाँ, वीओएस (पर्यावरणीय प्रभावों) से सुरक्षा, अस्थायी धातु पट्टियों की स्थापना। उनकी स्थिति के वाद्य नियंत्रण के आंकड़ों के आधार पर प्रबलित कंक्रीट समर्थन के अपकेंद्रित्र रैक की अस्वीकृति की शुद्धता की जांच करने के लिए, संचालन में रैक की अंतिम असर क्षमता के यांत्रिक परीक्षण करना वांछनीय है। इस तरह के परीक्षण हमारे द्वारा पहले ही किए जा चुके हैं (परिशिष्ट 1) और रैक की असर क्षमता के लिए कुछ दोषों के खतरे की डिग्री को दिखाया गया है।
ओवरहेड लाइनों के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार, जो सपोर्ट काम करने की स्थिति में हैं, उन्हें कॉस्मेटिक मरम्मत की आवश्यकता होती है, और जिन सपोर्ट का ढलान अनुमेय सीमा (3.0 डिग्री से अधिक) से ऊपर है, उन्हें तुरंत सीधा किया जाना चाहिए। हालाँकि, कुछ मामलों में, प्रबलित कंक्रीट सपोर्ट को सीधा करना अवांछनीय है क्योंकि इससे फायदे की तुलना में नुकसान अधिक होता है। हम एक तैयार गड्ढे में प्रबलित कंक्रीट समर्थन की प्रारंभिक गैर-ऊर्ध्वाधर स्थापना के बारे में बात कर रहे हैं। ऐसा तब होता है जब ओवरहेड लाइन मार्ग की राहत प्रबलित कंक्रीट समर्थन की स्थापना के लिए उत्खनन की सख्त लंबवतता प्राप्त करना संभव नहीं बनाती है, या जब क्रॉसबार गलत तरीके से स्थापित होते हैं (चित्र 1)। किसी भी मामले में, यदि ओवरहेड लाइन के निर्माण के दौरान समर्थन की ऊर्ध्वाधरता सुनिश्चित नहीं की गई है, और इसके संचालन के दौरान समर्थन की प्रारंभिक ढलान के मूल्य में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं हुआ है, तो ऐसे समर्थन को लाना ऊर्ध्वाधर स्थिति, उदाहरण के लिए, ORGRES विधि द्वारा, अधिकतम झुकने वाले क्षण के क्षेत्र में समर्थन कंक्रीट के समर्थन और कमजोर पड़ने पर अनुप्रस्थ दरारों की समय से पहले घटना हो सकती है (चित्र 2)। ऐसे मामलों में या तो उनके झुकाव की प्रवृत्तियों और दरों को निर्धारित करने के लिए झुके हुए समर्थनों के अवलोकन को व्यवस्थित करना या एक नए गड्ढे में समर्थन को फिर से स्थापित करना अधिक सही है।
चावल। 1. 220 केवी ओवरहेड लाइन डी-9 "लुज़िनो - नाज़ीवेव्स्काया" के साथ समर्थन संख्या 193 का झुकाव
यह ज्ञात है कि एक समर्थन पर बाहरी भार से यादृच्छिक (या स्थायी) विलक्षणताएं प्रबलित कंक्रीट रैक के सुदृढीकरण द्वारा समझी जाती हैं, और कंक्रीट स्वयं मुख्य रूप से एक संपीड़ित भार वहन करता है। इसलिए, जब तक एक प्रबलित कंक्रीट पोस्ट का सुदृढीकरण पोस्ट के झुकाव के कारण कंक्रीट में होने वाले ब्रेकिंग बल से काफी अधिक स्तर पर कंक्रीट की प्रीस्ट्रेसिंग प्रदान करने में सक्षम है, तब तक समर्थन अपने कार्य कार्यों को करने में सक्षम है सीधा करना।
यह भी ज्ञात है कि कंक्रीट के क्षारीय छिद्र समाधान (कंक्रीट समाधान का पीएच मान लगभग 10-12 है) की कार्रवाई के तहत इसकी सतह के पारित होने के कारण अक्षुण्ण कंक्रीट की एक परत के नीचे सुदृढीकरण का क्षरण असंभव है।
इसलिए, ढलान और गहरी दरारें वाले प्रबलित कंक्रीट समर्थन के दीर्घकालिक संचालन को बनाए रखने के लिए, कभी-कभी क्षतिग्रस्त कंक्रीट को पर्यावरणीय प्रभावों से बचाते हुए उसे फिर से सजाना अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है। उदाहरण के लिए, इसकी सतह और मौजूदा दरारों को अत्यधिक चिपकने वाली सुरक्षात्मक सामग्री (जैसे साइबेरिया-अल्ट्रा) से संसेचित करके और इसके अंदर आने वाली वायुमंडलीय नमी से रैक के ऊपरी उद्घाटन को बंद कर दिया जाता है।
उदाहरण के लिए, हमने 2010 में 274 पीसी का सर्वेक्षण किया। 1964 में बेलनाकार सेंट्रीफ्यूज्ड रैक सीएच-220, गैल्वनाइज्ड ट्रैवर्स और रैक के ऊपरी उद्घाटन को कवर करने वाले गैल्वनाइज्ड धातु कवर के उपयोग के साथ निर्मित 220 केवी ट्युमेन-तवदा ओवरहेड लाइन (पश्चिमी साइबेरिया के एमईएस) के प्रबलित कंक्रीट समर्थन, लगभग पूरी तरह से बरकरार रखे गए हैं। उनकी वहन क्षमता (चित्र 3). हालाँकि उनमें झुके हुए रैक भी थे (चित्र 4)।
चावल। चित्र 2. अनुप्रस्थ दरारें जो समर्थन संख्या 875 वीएल 225 के झुके हुए अपकेंद्रित्र स्तंभ के कंक्रीट में इसके सीधा होने के कारण उत्पन्न हुई हैं।
चावल। 3. 220 केवी टूमेन-तवदा ओवरहेड लाइन के सपोर्ट नंबर 45 के शीर्ष को ओवरहेड लाइन के निर्माण के बाद से गैल्वनाइज्ड धातु कवर से ढक दिया गया है।
चावल। 4. 220 केवी टूमेन-तवड़ा ओवरहेड लाइन के सपोर्ट नंबर 44 का ढलान दिखाई दे रहा है।
निष्कर्ष
1. स्वीकार्य सीमा से अधिक प्रबलित कंक्रीट समर्थन की ढलान का पता लगाने के प्रत्येक विशिष्ट मामले में, ढलान की प्रवृत्तियों और दरों के साथ-साथ मौजूदा दोषों के विकास को निर्धारित करने के लिए इसकी निगरानी व्यवस्थित करना आवश्यक है। खतरनाक प्रवृत्तियों या खतरों की स्थिति में, या तो नए गड्ढे में समर्थन को फिर से स्थापित करना या इसे बदलना आवश्यक है। एक समान दृष्टिकोण उन स्ट्रट्स पर लागू किया जा सकता है जिनमें अभी तक (गैर-खतरनाक) अनुप्रस्थ दरारें विकसित नहीं हुई हैं।
2. कुछ प्रॉप्स की पूर्व-आपातकालीन स्थिति (जांच किए गए लोगों में से 4.5% से कम) अनुप्रस्थ दरारों की उपस्थिति के कारण होती है, जिनकी उपस्थिति समर्थन के संरेखण और सुपरक्रिटिकल बाहरी प्रभावों दोनों से जुड़ी होती है। कुल मिलाकर, ऐसे 42 रैक हैं जिन्हें 2016 से पहले बदलने की आवश्यकता है। इसमें प्रत्येक 220 केवी ओवरहेड लाइन डी-13 और डी-14 पर सपोर्ट पोस्ट नंबर 9 और 220 केवी ओवरहेड लाइन डी-1 पर सपोर्ट पोस्ट नंबर 74, 85, 120, 181 और 183 का प्रतिस्थापन शामिल है।
वर्ष के दौरान, 7 डिग्री से अधिक ढलान वाली 220 केवी डी-9 ओवरहेड लाइन पर सपोर्ट नंबर 152 को फिर से स्थापित करना या बदलना आवश्यक है, और इस ओवरहेड लाइन के सपोर्ट नंबर 172 और 350 पर मेटल बैंडेज स्थापित करना आवश्यक है। उनकी तीव्र दरार का क्षेत्र।
संगठनों द्वारा संचालित विद्युत प्रतिष्ठानों को समय-समय पर पेशेवर निरीक्षण के अधीन किया जाना चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप एक विशेष अधिनियम का निर्माण होता है।
फ़ाइलें
विद्युत प्रतिष्ठानों के निरीक्षण के लिए बुनियादी नियम
आमतौर पर, विद्युत प्रतिष्ठानों के निरीक्षण की प्रक्रिया संगठन के स्थानीय दस्तावेज़ में निर्धारित होती है। इस प्रकार, यह प्रक्रिया हमेशा व्यक्तिगत होती है, लेकिन इसके कार्यान्वयन के लिए सामान्य सिद्धांत होते हैं।
आरंभ करने के लिए, उद्यम निदेशक की ओर से एक आदेश जारी करता है, जिसमें एक आयोग नियुक्त किया जाता है, उसके लक्ष्य और उद्देश्य निर्धारित किए जाते हैं। फिर, निर्दिष्ट समय पर, निर्वाचित व्यक्ति उपकरण का निरीक्षण करते हैं और इसके परिणामों के आधार पर एक विशेष अधिनियम तैयार करते हैं।
निरीक्षण अधिनियम एक रिपोर्टिंग फॉर्म के रूप में कार्य करता है, जिसके आधार पर निरीक्षण किए गए विद्युत प्रतिष्ठानों के संबंध में सभी आगे की कार्रवाई की जाती है।
आयोग का निर्माण
जैसा कि ऊपर बताया गया है, विद्युत प्रतिष्ठानों के निरीक्षण में एक विशेष आयोग शामिल होता है। इसमें संगठन के विभिन्न संरचनात्मक प्रभागों के कर्मचारी शामिल हैं, जिनमें विशेष शिक्षा और आवश्यक योग्यता वाले कर्मचारी शामिल हैं: एक इलेक्ट्रीशियन, एक व्यावसायिक सुरक्षा इंजीनियर और, यदि आवश्यक हो, उदाहरण के लिए, एक वकील या एक एकाउंटेंट।
यह देखते हुए कि हम विद्युत प्रतिष्ठानों के बारे में बात कर रहे हैं, तीसरे पक्ष की कंपनियों के विशेषज्ञ भी निरीक्षण में शामिल हो सकते हैं।
किसी विद्युत संस्थापन के निरीक्षण का अधिनियम क्यों तैयार करें?
एक साथ कई समस्याओं के समाधान के लिए इस अधिनियम का निर्माण आवश्यक है:
- यह विद्युत स्थापना में सभी दृश्यमान दोषों, दोषों और क्षति को रिकॉर्ड करता है;
- आगे के काम के लिए इसकी पूर्णता और उपयुक्तता के लिए नियंत्रण किया जाता है;
- यह जांचा जाता है कि उपकरण किस हद तक तकनीकी पासपोर्ट आदि सहित संलग्न दस्तावेज़ों का अनुपालन करता है;
- यह स्थापित किया जाता है कि विद्युत स्थापना विद्युत और अग्नि सुरक्षा मानकों के साथ-साथ उद्यम में अपनाए गए अन्य श्रम सुरक्षा नियमों का अनुपालन करती है या नहीं।
जाँच की आवृत्ति
विद्युत प्रतिष्ठानों के निरीक्षण की आवृत्ति व्यक्तिगत आधार पर निर्धारित की जाती है। इन्हें एक ही समय में किया जा सकता है, लेकिन अधिकतर, इन्हें अभी भी नियमित आधार पर किया जाता है।
व्यवस्थित निरीक्षण से चल रहे उत्पादन कार्य में खराबी और विफलताओं को रोकना संभव हो जाता है, और इसलिए वित्तीय नुकसान से बचा जा सकता है।
निरीक्षण के दौरान खामियां या खामियां पाए जाने पर क्या करें?
बार-बार जांच करने पर भी गड़बड़ी से इंकार नहीं किया जा सकता। इस मामले में, निरीक्षण आयोग को यह निष्कर्ष देना होगा कि निरीक्षण किया गया विद्युत अधिष्ठापन आगे के संचालन के लिए उपयुक्त नहीं है।
अधिनियम में उपकरण का विस्तृत विवरण, टूट-फूट या क्षति की विशेषताओं की डिग्री, मरम्मत की प्रारंभिक लागत और इसकी अवधि शामिल है।
यदि विद्युत अधिष्ठापन इतना दोषपूर्ण पाया जाता है कि उसकी मरम्मत असंभव है, तो इस अधिनियम के आधार पर लेखा विभाग बाद में इसे बट्टे खाते में डाल देता है।
दस्तावेज़ प्रपत्र
2013 से पहले भी, उद्यमों और संगठनों के प्रतिनिधियों को एकीकृत रूपों के कृत्यों का उपयोग करना आवश्यक था। आज तक, यह नियम समाप्त कर दिया गया है, इसलिए अब कंपनियों के कर्मचारी किसी भी रूप में सुरक्षित रूप से अधिनियम बना सकते हैं। अपवाद वे मामले हैं जब कंपनी के पास अपनी लेखांकन नीति में अनुमोदित अपना स्वयं का दस्तावेज़ टेम्पलेट होता है - तब अधिनियम इस मानक के अनुसार बनाया जाना चाहिए।
विद्युत संस्थापन के निरीक्षण का एक अधिनियम तैयार करना
अधिनियम के प्रारूप के साथ-साथ, इसके डिज़ाइन के लिए कोई सख्त मानदंड नहीं हैं। यानी यह अधिनियम कंप्यूटर पर भरा जा सकता है या अपने हाथ से लिखा जा सकता है।
केवल एक शर्त पूरी होनी चाहिए: यदि अधिनियम इलेक्ट्रॉनिक रूप में किया जाता है, तो इसे मुद्रित करने की आवश्यकता होगी। यह आवश्यक है ताकि इसकी तैयारी में भाग लेने वाले आयोग के सदस्यों को इसके तहत हस्ताक्षर करने का अवसर मिले।
अधिनियम को मुहर के साथ प्रमाणित करना आवश्यक नहीं है (यह केवल तभी आवश्यक है जब इसका उपयोग कंपनी के प्रबंधन से संकेत हो)।
मुद्रण के लिए, एक लेटरहेड (विवरण और उस पर इंगित लोगो के साथ) और कागज की एक साधारण शीट दोनों उपयुक्त हैं।
किसी दस्तावेज़ के बारे में जानकारी कैसे और कहाँ दर्ज करें
संगठन में उत्पन्न किसी भी प्रपत्र (आदेश, अधिनियम, आधिकारिक और ज्ञापन, अनुबंध, चालान, आदि) को एक विशेष तरीके से पंजीकृत किया जाना चाहिए।
आमतौर पर, इसके लिए लेखांकन पत्रिकाओं का उपयोग किया जाता है, जिन्हें दस्तावेजों के प्रत्येक आइटम के लिए अलग से बनाए रखा जाता है। ऐसा लॉग उपकरण निरीक्षण अधिनियमों के संबंध में भी रखा जाना चाहिए - दस्तावेज़ का नाम, उसकी संख्या और संकलन की तारीख यहां दर्ज की गई है।
अधिनियम का भंडारण
सामान्य भंडारण नियम इस अधिनियम पर लागू होते हैं। आरंभ करने के लिए, पूर्ण और हस्ताक्षरित अधिनियम को एक अलग फ़ाइल या फ़ोल्डर में संलग्न किया जाना चाहिए, जिसमें पहले से उत्पन्न सभी समान दस्तावेज़ शामिल हों। यहां यह कानून में निर्दिष्ट या कंपनी के स्थानीय दस्तावेज़ में निर्धारित समयावधि होनी चाहिए।
इस अवधि के बाद (लेकिन पहले नहीं), अधिनियम प्रपत्र को संग्रह में भेजा जाना चाहिए या स्थापित नियमों के अनुसार निपटान किया जाना चाहिए।
विद्युत स्थापना के निरीक्षण का नमूना अधिनियम
यदि आपको विद्युत स्थापना निरीक्षण रिपोर्ट तैयार करने के कार्य का सामना करना पड़ रहा है जिसे आपने पहले नहीं निपटाया है, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप नीचे दिए गए उदाहरण को देखें - इसके आधार पर आप अपना स्वयं का फॉर्म बना सकते हैं।
अधिनियम की शुरुआत में लिखें:
- संगठन का नाम;
- दस्तावेज़ का शीर्षक;
- संख्या, स्थान (निपटान) और इसके संकलन की तारीख।
इसके बाद मुख्य भाग पर जाएं. यहां निर्दिष्ट करें:
- वह सुविधा जिसमें विद्युत प्रतिष्ठान स्थित हैं, साथ ही वह पता जिस पर यह स्थित है;
- आयोग की संरचना: संगठन के कर्मचारियों और निरीक्षण के दौरान उपस्थित अन्य व्यक्तियों के पद और पूरे नाम;
- स्वयं विद्युत प्रतिष्ठानों के बारे में जानकारी: उनका नाम, प्रकार, संख्या, निर्माण का वर्ष, सेवा जीवन और अन्य पहचान पैरामीटर;
- निरीक्षण परिणाम. अर्थात्, यदि घटना के दौरान कोई क्षति स्थापित हुई या खराबी पाई गई, तो इसे अधिनियम में प्रतिबिंबित किया जाना चाहिए। यदि सब कुछ क्रम में है, तो इसे अधिनियम में भी नोट किया जाना चाहिए।
अंत में, आयोग अपना फैसला सुनाता है, और उसका प्रत्येक सदस्य दस्तावेज़ को अपने हस्ताक्षर से प्रमाणित करता है।
उन खराबी का पता लगाने के लिए जो ओवरहेड लाइनों के सामान्य संचालन के लिए खतरा पैदा करती हैं, साथ ही खराबी के विकास को रोकने के लिए, इलेक्ट्रीशियन और इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मियों द्वारा ओवरहेड लाइनों का व्यवस्थित रूप से निरीक्षण किया जाता है। निरीक्षण आवधिक और असाधारण होते हैं, ज़मीन से निरीक्षण और तथाकथित सवारी निरीक्षण। निरीक्षण पैदल चलने के साथ-साथ हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर सहित वाहनों का उपयोग करके भी किया जाता है।
निरीक्षण कब और कितनी बार किया जाना चाहिए?
विद्युत उपकरण के लिए जिम्मेदार उपभोक्ता द्वारा अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार ओवरहेड लाइनों का आवधिक निरीक्षण किया जाता है। ओवरहेड लाइनों के आवधिक निरीक्षण का समय स्थानीय परिस्थितियों, ओवरहेड लाइन के उद्देश्य, क्षति की संभावना, साथ ही पर्यावरण की स्थिति (प्रदूषण की डिग्री, आर्द्रता, आदि) पर निर्भर करता है। टीकेपी 181-2009 के अनुसार, पूरी लंबाई के साथ प्रत्येक ओवरहेड लाइन के निरीक्षण की आवृत्ति प्रति वर्ष कम से कम 1 बार होनी चाहिए। इसके अलावा, वर्ष में कम से कम एक बार, प्रशासनिक और तकनीकी कर्मियों को अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार, मरम्मत की जाने वाली ओवरहेड लाइनों के सभी खंडों सहित, लाइनों के अलग-अलग खंडों का चयनात्मक निरीक्षण करना चाहिए।
ओवरहेड लाइनों या उनके अनुभागों का अनिर्धारित निरीक्षण तब किया जाना चाहिए जब तारों और केबलों पर बर्फ जम जाए, "तारों के नृत्य" के दौरान, बर्फ के बहाव और नदी में बाढ़ के दौरान, ओवरहेड लाइन मार्ग क्षेत्र में आग लगने की स्थिति में, तेज तूफान के बाद , तूफान और अन्य प्राकृतिक आपदाएं, साथ ही वीएल रिले सुरक्षा बंद होने और असफल स्वचालित पुनः बंद होने के बाद, और एक सफल पुनः बंद होने के बाद - आवश्यकतानुसार।
ओवरहेड लाइनों के निरीक्षण, जो जमीन से किए जाते हैं, ओवरहेड लाइनों के ऊपरी हिस्से में खराबी का पता लगाने की अनुमति नहीं देते हैं, इसलिए, तथाकथित सवारी निरीक्षण समय-समय पर अतिरिक्त रूप से किए जाते हैं। 35 केवी और उससे अधिक के वोल्टेज वाले ओवरहेड लाइनों पर क्लैंप और स्पेसर में तारों और केबलों की यादृच्छिक जांच के साथ राइडिंग निरीक्षण, 20 साल या उससे अधिक समय से संचालित, या उनके खंडों पर और तीव्र प्रदूषण वाले क्षेत्रों से गुजरने वाली ओवरहेड लाइनों पर, साथ ही साथ खुले क्षेत्रों में, 5 वर्ष में 1 बार से कम नहीं किया जाना चाहिए; 35 केवी और उससे अधिक के वोल्टेज के साथ शेष ओवरहेड लाइनों (अनुभागों) पर - 10 वर्षों में कम से कम 1 बार। 0.38-20 केवी ओवरहेड लाइन पर, यदि आवश्यक हो तो सवारी निरीक्षण किया जाना चाहिए।
चित्रकला। घोड़े का निरीक्षण वी.एल
हाल ही में, मानव रहित हवाई वाहनों (यूएवी) का उपयोग सवारी निरीक्षण के लिए किया जाने लगा है। दुर्गम स्थानों में स्थित बिजली लाइनों के अनुभागों की जांच करते समय, जमीनी सर्वेक्षण में कई दिनों या एक सप्ताह की देरी हो सकती है। यूएवी सर्वेक्षण इस समय को घटाकर कई घंटे कर देता है। यूएवी का उपयोग ओवरहेड लाइनों के निर्धारित निरीक्षण, विभिन्न ऊंचाइयों से अवलोकन और फोटोग्राफी, ओवरहेड लाइनों और बफर जोन का निरीक्षण, दोषों और उल्लंघनों का पता लगाने, कार्टोग्राफिक कार्य - योजनाएं बनाने, त्रि-आयामी इलाके मॉडल और बिजली लाइनों का समर्थन करने के लिए किया जा सकता है। ओवरहेड लाइनों का निर्माण एवं पुनर्निर्माण। ओवरहेड लाइनों की जांच करने की यह विधि मनुष्यों के लिए सुरक्षित है और विभिन्न कोणों से उनकी पूरी लंबाई के साथ ओवरहेड लाइनों की सबसे संपूर्ण जांच की अनुमति देती है। परिणामी छवियाँ उच्च रिज़ॉल्यूशन की हैं।
निरीक्षण के दौरान वे किस पर ध्यान देते हैं?
ओवरहेड लाइन के आवधिक निरीक्षण के दौरान, यह जांचना आवश्यक है:
ओवरहेड लाइन को बंद करने या ओवरहेड लाइन को सफलतापूर्वक पुन: सक्षम करने के बाद एक असाधारण निरीक्षण करते समय, मुख्य ध्यान वियोग का कारण या पृथ्वी की उपस्थिति का पता लगाने और क्षति के स्थान और सीमा का निर्धारण करने पर दिया जाना चाहिए। साथ ही, अन्य ओवरहेड लाइनों और संचार लाइनों के साथ डिस्कनेक्ट की गई ओवरहेड लाइन के चौराहों की सावधानीपूर्वक जांच करना आवश्यक है ताकि उन पर पिघलने के निशान का पता लगाया जा सके।
निरीक्षण आमतौर पर दिन के उजाले के दौरान किया जाता है, जब मौजूदा दोषों और क्षति का पता लगाना आसान होता है। रात में, कुछ प्रकार के असाधारण निरीक्षण किए जाते हैं जिनका उद्देश्य राज्याभिषेक की पहचान करना, तीव्र प्रदूषण के अधीन ओवरहेड लाइनों के क्षेत्रों में गीले मौसम (हल्की बूंदाबांदी, कोहरे, गीली बर्फबारी) में लकड़ी के खंभे के ओवरलैपिंग इन्सुलेशन या इग्निशन का खतरा, और संक्रमणकालीन समर्थनों पर स्थापित बाधा रोशनी की सेवाक्षमता की निगरानी करें।
ओवरहेड लाइन के निरीक्षण के दौरान पाए गए दोषों को परिचालन दस्तावेज (लॉग या दोषों की सूची) में नोट किया जाना चाहिए और, उनकी प्रकृति के आधार पर, विद्युत अर्थव्यवस्था के लिए जिम्मेदार उपभोक्ता के निर्देश पर, जितनी जल्दी हो सके या रखरखाव के दौरान समाप्त किया जाना चाहिए। और मरम्मत.
ओवरहेड बिजली लाइनों (वीएल) के रखरखाव में निरीक्षण (विभिन्न प्रकार के), निवारक जांच और माप, और छोटी खराबी को खत्म करना शामिल है।
ओवरहेड लाइनों के निरीक्षण को आवधिक और असाधारण में विभाजित किया गया है। बदले में, आवधिक निरीक्षणों को दिन, रात, सवारी और नियंत्रण में विभाजित किया जाता है।
दैनिक परीक्षाएं (मुख्य प्रकार की परीक्षाएं) महीने में एक बार की जाती हैं। साथ ही ओवरहेड लाइन के तत्वों, लाइन के ऊपरी तत्वों की स्थिति की जांच दूरबीन से की जाती है। संपर्क कनेक्शनों और स्ट्रीट लाइटिंग की स्थिति की जांच करने के लिए रात्रि निरीक्षण किया जाता है।
सवारी निरीक्षण के दौरान, ओवरहेड लाइन को बंद कर दिया जाता है और ग्राउंड किया जाता है, इंसुलेटर और फिटिंग के बन्धन, तारों की स्थिति, लोगों का तनाव आदि की जाँच की जाती है। आवश्यकतानुसार रात और सवारी निरीक्षण की योजना बनाई जाती है।
इलेक्ट्रीशियनों के काम की गुणवत्ता की जांच करने, मार्ग की स्थिति का आकलन करने और आपातकालीन उपायों को लागू करने के लिए इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मियों द्वारा वर्ष में एक बार लाइन के अलग-अलग खंडों का नियंत्रण निरीक्षण किया जाता है।
दुर्घटनाओं, तूफानों, भूस्खलनों, भीषण ठंढों (40 डिग्री सेल्सियस से नीचे) और अन्य प्राकृतिक आपदाओं के बाद असाधारण निरीक्षण किए जाते हैं।
ओवरहेड विद्युत लाइनों के रखरखाव के दौरान किए गए कार्यों की सूची में शामिल हैं:
मार्ग की स्थिति की जाँच करना (तारों के नीचे विदेशी वस्तुओं और यादृच्छिक इमारतों की उपस्थिति, मार्ग की आग से बचाव की स्थिति, समर्थन का विचलन, तत्वों की विकृतियाँ, आदि);
तारों की स्थिति का आकलन (अलग-अलग तारों के टूटने और पिघलने की उपस्थिति, उछाल की उपस्थिति, शिथिलता का आकार, आदि);
समर्थन और रैक का निरीक्षण (समर्थन की स्थिति, पोस्टर की उपस्थिति, ग्राउंडिंग अखंडता);
इंसुलेटर, स्विचिंग उपकरण, ढलानों पर केबल स्लीव्स, अरेस्टर की स्थिति का नियंत्रण।
ओवरहेड लाइन की स्थिति की जाँच करना
ओवरहेड लाइन मार्ग का निरीक्षण करते समय, इलेक्ट्रीशियन क्लीयरिंग, ब्रेक की जांच करता है।
सुरक्षा क्षेत्र एल सीधी रेखाओं 1 (छवि 1) द्वारा निर्धारित किया जाता है, जो सबसे बाहरी तारों 2 के प्रक्षेपण से दूरी 1 पर स्थित है, जो ओवरहेड लाइन के वोल्टेज के नाममात्र मूल्य पर निर्भर करता है (ओवरहेड लाइनों के लिए 20 तक) केवी समावेशी 1 = 10 मीटर)।
चावल। 1. सुरक्षा क्षेत्र
जब रेखा जंगलों और हरे स्थानों से होकर गुजरती है तो सफाई की व्यवस्था की जाती है। इस मामले में, समाशोधन की चौड़ाई (छवि 2) C \u003d A + 6m h4m पर, जहां C समाशोधन की सामान्यीकृत चौड़ाई है, A चरम तारों के बीच की दूरी है, h पेड़ों की ऊंचाई है।
चावल। 2. समाशोधन की चौड़ाई का निर्धारण
पार्कों और अभ्यारण्यों में, समाशोधन की चौड़ाई को कम करने की अनुमति है, और 4 मीटर तक के पेड़ की ऊंचाई वाले बगीचों में, समाशोधन को कम करना वैकल्पिक है।
अंतराल को लाइन के चरम तारों से उनके सबसे बड़े विचलन पर भवन या संरचना के निकटतम उभरे हुए हिस्सों से क्षैतिज दूरी द्वारा निर्धारित किया जाता है। 20 केवी तक की ओवरहेड लाइनों के लिए अंतर कम से कम 2 मीटर होना चाहिए।
सुरक्षा क्षेत्र में घास के ढेर और पुआल, लकड़ी और अन्य ज्वलनशील पदार्थ रखना मना है, क्योंकि आग लगने की स्थिति में जमीन में खराबी आ सकती है। तारों और समर्थनों के पास मिट्टी खोदने का काम, संचार, सड़क आदि बिछाना प्रतिबंधित है।
उन जगहों पर लकड़ी के समर्थन के साथ ओवरहेड लाइनों को पार करते समय जहां जमीन पर आग लगना संभव है, 2 मीटर के दायरे में प्रत्येक समर्थन के आसपास की जमीन को घास और झाड़ियों से साफ किया जाना चाहिए या प्रबलित कंक्रीट अटैचमेंट का उपयोग किया जाना चाहिए।
ओवरहेड बिजली लाइनों के संचालन के अभ्यास से पता चलता है कि अक्सर दुर्घटनाओं का कारण लाइनों की सुरक्षा के नियमों का उल्लंघन और आबादी के अनुचित कार्य (विदेशी वस्तुओं के तारों पर फेंकना, समर्थन पर चढ़ना, पतंग उड़ाना, सुरक्षा क्षेत्र में लंबे डंडों का उपयोग करना) होता है। , वगैरह।)। आपात स्थिति तब भी उत्पन्न हो सकती है जब 4.5 मीटर से अधिक ऊंचाई वाले ट्रक क्रेन, हवाई प्लेटफार्म और अन्य उपकरण सड़कों से दूर बिजली लाइनों के नीचे से गुजरते हैं।
तंत्र का उपयोग करके ओवरहेड लाइनों के पास काम करते समय, उनके वापस लेने योग्य भागों से तारों तक की दूरी कम से कम 1.5 मीटर होनी चाहिए। ओवरहेड लाइनों के साथ सड़क पार करते समय, दोनों तरफ कार्गो के साथ परिवहन के लिए अनुमेय ऊंचाई का संकेत देने वाले सिग्नल संकेत स्थापित किए जाते हैं।
नेटवर्क का संचालन करने वाले संगठन के प्रबंधन को उत्पादन कर्मियों के साथ ओवरहेड बिजली लाइनों के पास काम करने की विशिष्टताओं के साथ-साथ लाइनों की सुरक्षा के नियमों के उल्लंघन की अस्वीकार्यता के बारे में आबादी के बीच व्याख्यात्मक कार्य करना चाहिए।
समर्थनों की स्थिति की जाँच करना
ओवरहेड लाइन मार्ग का निरीक्षण करते समय, लाइन के साथ और उसके पार ऊर्ध्वाधर स्थिति से अनुमेय मानदंडों से अधिक समर्थन के विचलन की डिग्री को नियंत्रित किया जाता है। विचलन के कारण समर्थन के आधार पर मिट्टी का जमाव, इसकी अनुचित स्थापना, भागों के संभोग के बिंदुओं पर कमजोर बन्धन, पुरुष तारों का कमजोर होना आदि हो सकते हैं। समर्थन का झुकाव जमीन के पास खतरनाक वर्गों में अपने स्वयं के वजन से अतिरिक्त तनाव पैदा करता है और यांत्रिक शक्ति का उल्लंघन हो सकता है।
सामान्य स्थिति से समर्थन के ऊर्ध्वाधर भागों के विचलन की जाँच एक प्लंब लाइन (छवि 3) या जियोडेटिक उपकरणों का उपयोग करके की जाती है। क्षैतिज भागों की स्थिति में परिवर्तन की जाँच आँख से की जाती है (चित्र 4) या थियोडोलाइट का उपयोग करके।
चावल। 3. समर्थन की स्थिति का निर्धारण
चावल। 4. ट्रैवर्स की स्थिति का निर्धारण
प्लंब लाइन द्वारा ढलान का निर्धारण करते समय, समर्थन से इतनी दूरी पर जाना आवश्यक है कि प्लंब लाइन समर्थन के शीर्ष पर प्रक्षेपित हो। पृथ्वी की सतह पर साहुल रेखा का निरीक्षण करते हुए, उन्हें एक वस्तु दिखाई देती है। समर्थन के आधार की धुरी से दूरी को मापकर, झुकाव की मात्रा निर्धारित करें। विशेष भूगणितीय उपकरणों का उपयोग करके अधिक सटीक माप प्राप्त किए जाते हैं।
समर्थनों की स्थिति की जाँच करना
प्रबलित कंक्रीट समर्थनों का निरीक्षण करते समय, दृश्य दोषों की पहचान करने पर मुख्य ध्यान दिया जाना चाहिए। इस तरह के दोषों में कंक्रीट के साथ सुदृढीकरण का खराब आसंजन, समर्थन शाफ्ट की धुरी के सापेक्ष सुदृढीकरण पिंजरे का एक तरफा बदलाव शामिल है।
किसी भी स्थिति में, कंक्रीट सुरक्षात्मक दीवार की मोटाई कम से कम 10 मिमी होनी चाहिए।दरारों की विशेष रूप से सावधानीपूर्वक जांच की जाती है, क्योंकि आगे के संचालन के दौरान वे मुख्य रूप से भूजल के स्तर पर, सुदृढीकरण के क्षरण और कंक्रीट के विनाश का कारण बनते हैं। प्रबलित कंक्रीट समर्थन के लिए, प्रति रैखिक मीटर 0.2 मिमी तक की चौड़ाई में 6 से अधिक रिंग दरारें की अनुमति नहीं है।
यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि लाइन के साथ और उस पार प्रबलित कंक्रीट समर्थन का रोल बढ़ती दरार में योगदान देता है, क्योंकि समर्थन के बड़े वजन के कारण, इसके ओवरवॉल्टेज की संभावना बढ़ जाती है। समर्थन का सही माउंटिंग भी महत्वपूर्ण है।
गड्ढे की खराब बैकफ़िलिंग और टैम्पिंग से समर्थन की एड़ी में योगदान होता है, और यह टूट सकता है। इसलिए, संचालन में स्वीकृति के बाद पहले और दूसरे वर्षों में, समर्थनों का विशेष रूप से सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है और उन्हें समय पर ठीक किया जाता है।
स्थापना और पुनर्स्थापन कार्य के अनुचित संगठन के साथ-साथ वाहनों के साथ आकस्मिक टकराव के कारण प्रबलित कंक्रीट समर्थन को यांत्रिक क्षति संभव है।
लकड़ी के समर्थन का मुख्य नुकसान है। पेड़ के विनाश की प्रक्रिया लगभग +20 डिग्री सेल्सियस के तापमान, लकड़ी की नमी 25 - 30% और ऑक्सीजन की पर्याप्त पहुंच पर सबसे गहन होती है। सबसे तेजी से नष्ट होने वाले स्थान पृथ्वी की सतह पर संलग्नक, अंतिम भाग में रैक और सौतेले बेटे और ट्रैवर्स के साथ जुड़ाव के बिंदुओं पर हैं।
लकड़ी की क्षति से निपटने का मुख्य साधन एंटीसेप्टिक्स के साथ समर्थन की सामग्री का संसेचन है। ओवरहेड बिजली लाइनों की सर्विसिंग करते समय, सहायक भागों की लकड़ी के क्षय की डिग्री की समय-समय पर निगरानी की जाती है। इस मामले में, क्षय के स्थान निर्धारित किए जाते हैं और सड़न के प्रसार की गहराई को मापा जाता है।
शुष्क और गैर-ठंढे मौसम में, कोर के क्षय को स्थापित करने के लिए समर्थन का उपयोग किया जाता है। एक स्पष्ट और सुरीली ध्वनि स्वस्थ लकड़ी की विशेषता बताती है, एक धीमी ध्वनि क्षय की उपस्थिति को इंगित करती है।
संलग्नक के क्षय की जांच करने के लिए, उन्हें 0.5 मीटर की गहराई तक खोदा जाता है। क्षय की मात्रा सबसे खतरनाक स्थानों में निर्धारित की जाती है - जमीनी स्तर से नीचे और ऊपर 0.2 - 0.3 मीटर की दूरी पर। लागू बल के निर्धारण के साथ लकड़ी के समर्थन को छेदकर माप किया जाता है। यदि पहली परतों को छेदने के लिए 300 N से अधिक बल की आवश्यकता होती है, तो समर्थन को स्वस्थ माना जाता है।
क्षय की गहराई को तीन मापों के अंकगणितीय माध्य के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रभावित क्षेत्र 20-25 सेमी के समर्थन व्यास के साथ 5 सेमी, 25-30 सेमी के व्यास के साथ 6 सेमी और 30 सेमी से अधिक के व्यास के साथ 8 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
उपकरण के अभाव में आप नियमित गिलेट का उपयोग कर सकते हैं। इस मामले में, क्षय की गहराई चिप्स की उपस्थिति से निर्धारित होती है।
समर्थन की लकड़ी के विवरण में क्षय की उपस्थिति के गैर-विनाशकारी नियंत्रण के लिए, हाल ही में एक क्षय निर्धारक का उपयोग किया गया है। यह उपकरण लकड़ी से गुजरते समय अल्ट्रासोनिक कंपन में परिवर्तन को ठीक करने के सिद्धांत पर काम करता है। क्षय, मामूली और गंभीर क्षय की अनुपस्थिति का निर्धारण करने के लिए डिवाइस संकेतक में क्रमशः तीन सेक्टर होते हैं - हरा, पीला, लाल।
स्वस्थ लकड़ी में, कंपन व्यावहारिक रूप से क्षीणन के बिना फैलता है, जबकि प्रभावित हिस्से में कंपन आंशिक रूप से अवशोषित होता है। निर्धारक में एक उत्सर्जक और एक रिसीवर होता है, जिसे विपरीत दिशा से नियंत्रित लकड़ी के खिलाफ दबाया जाता है। सड़ने वाले निर्धारक की मदद से, लकड़ी की स्थिति को मोटे तौर पर निर्धारित करना संभव है, विशेष रूप से, काम के लिए समर्थन पर चढ़ने का निर्णय लेना।
नियंत्रण पूरा होने पर, यदि लकड़ी में कोई छेद किया गया हो, तो उसे एक एंटीसेप्टिक से बंद कर दिया जाता है।
लकड़ी के खंभों वाली ओवरहेड लाइनों पर, क्षय के अलावा, संदूषण और इंसुलेटर में दोषों के कारण रिसाव धाराओं की कार्रवाई से खंभे प्रज्वलित हो सकते हैं।
तारों और केबलों की जाँच करना
तार में कोर को पहली क्षति के बाद, शेष प्रत्येक पर भार बढ़ जाता है, जो टूटने तक उनके आगे के विनाश की प्रक्रिया को तेज कर देता है।
यदि कोर कुल क्रॉस सेक्शन के 17% से अधिक टूटे हुए हैं, तो एक मरम्मत आस्तीन या पट्टी स्थापित की जाती है। कोर में दरार के स्थान पर पट्टी लगाने से तार को और खुलने से रोका जा सकता है, हालाँकि, यांत्रिक शक्ति बहाल नहीं होती है।
मरम्मत आस्तीन पूरे तार की ताकत का 90% तक ताकत प्रदान करता है। बड़ी संख्या में टूटे हुए कोर के साथ, वे एक कनेक्टर स्थापित करने का सहारा लेते हैं।
तारों के बीच की दूरी, साथ ही तारों और जमीन, तारों और ओवरहेड लाइन मार्ग के क्षेत्र में स्थित किसी भी अन्य उपकरण और संरचनाओं के बीच की दूरी को सामान्य करें। तो, 10 केवी ओवरहेड लाइन के तारों से जमीन तक की दूरी 6 मीटर (दुर्गम क्षेत्रों में - 5 मीटर), राजमार्ग बिस्तर तक - 7 मीटर, संचार और सिग्नलिंग तारों तक - 2 मीटर होनी चाहिए।
आयामों को स्वीकृति परीक्षणों के दौरान मापा जाता है, साथ ही ऑपरेशन के दौरान जब नए चौराहे और संरचनाएं दिखाई देती हैं, जब समर्थन, इंसुलेटर और फिटिंग को प्रतिस्थापित किया जाता है।
एक महत्वपूर्ण विशेषता जो आपको परिवर्तन को नियंत्रित करने की अनुमति देती है वह है तार की शिथिलता। सैग के तहत तार के सैग के निम्नतम बिंदु से तार के निलंबन की ऊंचाई पर गुजरने वाली एक सशर्त सीधी रेखा तक ऊर्ध्वाधर दूरी को समझें।
आयामों को मापने के लिए, जियोडेटिक गोनियोमीटर का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, थियोडोलाइट और छड़ें। काम वोल्टेज के तहत किया जा सकता है (इन्सुलेटिंग छड़ों का उपयोग किया जाता है) और तनाव से राहत के साथ।
रॉड के साथ काम करते समय, इलेक्ट्रीशियन में से एक रॉड के सिरे से ओवरहेड लाइन के तार को छूता है, दूसरा रॉड से दूरी मापता है। शिथिलता की जाँच आँख से देखकर की जा सकती है। ऐसा करने के लिए, दो आसन्न समर्थनों पर रेलें लगाई जाती हैं।
पर्यवेक्षक एक समर्थन पर ऐसी स्थिति में है कि उसकी आँखें रेल के स्तर पर हैं, दूसरी रेल समर्थन के साथ चलती है जब तक कि सैगिंग का सबसे निचला बिंदु दोनों दृष्टि वाली रेलों को जोड़ने वाली सीधी रेखा पर न हो।
शिथिलता को तार निलंबन बिंदु से प्रत्येक रेल तक अंकगणितीय औसत दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। ओवरहेड लाइन के आयामों को PUE की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। वास्तविक शिथिलता डिज़ाइन से 5% से अधिक भिन्न नहीं होनी चाहिए।
माप परिवेश के तापमान को ध्यान में रखते हैं। वास्तविक माप मान उस तापमान पर डेटा में कम हो जाते हैं जो विशेष तालिकाओं का उपयोग करके अधिकतम शिथिलता मान प्रदान करता है। 8 मीटर/सेकेंड से अधिक की हवाओं के लिए आयामी माप की अनुशंसा नहीं की जाती है।
इंसुलेटर की स्थिति की जाँच करना
ओवरहेड विद्युत लाइनों के संचालन के विश्लेषण से यह पता चलता है ओवरहेड लाइनों की लगभग 30% क्षति इन्सुलेटर विफलताओं से जुड़ी है. असफलता के कारण विविध हैं। अपेक्षाकृत अक्सर तूफान के दौरान एक माला में कई तत्वों की विद्युत शक्ति के नुकसान के कारण इंसुलेटर का ओवरलैप होता है, बर्फ और तारों के नाचने के कारण यांत्रिक बलों में वृद्धि होती है। खराब मौसम की स्थिति इंसुलेटर के ख़राब होने की प्रक्रिया में योगदान करती है। ओवरलैपिंग होने पर, इंसुलेटर को क्षति और यहां तक कि विनाश भी हो सकता है।
ऑपरेशन के दौरान, अनुचित समाप्ति और सीधे सूर्य की रोशनी से तापमान ओवरवॉल्टेज के कारण अक्सर इंसुलेटर पर रिंग दरारें दिखाई देने के मामले होते हैं।
बाहरी जांच से चीनी मिट्टी के बरतन की स्थिति, दरारें, चिप्स, क्षति और गंदगी की उपस्थिति की जांच की जाती है। इंसुलेटर को दोषपूर्ण माना जाता है यदि दरारें, चिप्स सतह के 25% हिस्से पर कब्जा कर लेते हैं, शीशा पिघल जाता है और जल जाता है, लगातार सतह संदूषण देखा जाता है।
इंसुलेटर के स्वास्थ्य की निगरानी के लिए काफी सरल और विश्वसनीय तरीके विकसित किए गए हैं।
टूटे हुए इंसुलेटर का पता लगाने की सबसे सरल विधि है माला के प्रत्येक तत्व पर वोल्टेज की उपस्थिति की जाँच करना. कांटे के रूप में धातु की नोक वाली 2.5 - 3 मीटर लंबी छड़ का उपयोग किया जाता है। जाँच करते समय, प्लग का एक सिरा एक इंसुलेटर के कैप को छूता है, और दूसरा सिरा बगल वाले इंसुलेटर के कैप को छूता है। यदि प्लग का सिरा कैप से हटाने पर कोई चिंगारी नहीं निकलती है, तो इंसुलेटर टूट गया है। विशेष रूप से प्रशिक्षित इलेक्ट्रीशियनों को यह कार्य करने की अनुमति है।
अधिक सटीक विधि - एक इन्सुलेटर पर वोल्टेज का मापन. इंसुलेटिंग रॉड के अंत में एक समायोज्य वायु अंतराल के साथ एक स्पार्क गैप होता है। रॉड के प्लग को इंसुलेटर के मेटल कैप पर रखने से डिस्चार्ज प्राप्त होता है। गैप मान ब्रेकडाउन वोल्टेज के मान को इंगित करता है। ब्रेकडाउन की अनुपस्थिति इन्सुलेटर की खराबी को इंगित करती है।
डी-एनर्जेटिक ओवरहेड लाइनों पर, इंसुलेटर की स्थिति की निगरानी के लिए, इन्सुलेशन प्रतिरोध को 2500 वी के वोल्टेज वाले मेगाहोमीटर से मापा जाता है। प्रत्येक इंसुलेटर का प्रतिरोध 300 MΩ से कम नहीं होना चाहिए।
तारों और इंसुलेटर को जोड़ने के लिए, विभिन्न फिटिंग का उपयोग किया जाता है: स्टेपल, झुमके, कान, घुमाव वाले हथियार, आदि। फिटिंग को नुकसान का मुख्य कारण जंग है। वायुमंडल में आक्रामक घटकों की उपस्थिति में, संक्षारण प्रक्रिया तेज हो जाती है। इंसुलेटर की एक स्ट्रिंग को ओवरलैप करते समय संलयन के कारण सुदृढीकरण भी नष्ट हो सकता है।
ओवरहेड पावर लाइन (वीएल) - खुली हवा में स्थित तारों के माध्यम से विद्युत ऊर्जा के संचरण और वितरण के लिए एक उपकरण और इंसुलेटर और फिटिंग का उपयोग करके इंजीनियरिंग संरचनाओं पर समर्थन या ब्रैकेट और रैक से जुड़ा हुआ है। इमारतों के इनपुट की शाखाएँ वीएल की हैं।
इन्सुलेटर डायग्नोस्टिक्स।बिजली आपूर्ति उपकरणों के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने में एक महत्वपूर्ण स्थान नेटवर्क इन्सुलेशन के आधुनिक और उच्च-गुणवत्ता वाले निदान का है। आज तक, दोषपूर्ण इंसुलेटर और तकनीकी साधनों का दूर से पता लगाने के लिए पर्याप्त विश्वसनीय तरीके नहीं हैं जो इन तरीकों को लागू करने की अनुमति देते हैं। पोर्सिलेन डिस्क इंसुलेटर का परीक्षण 50 के वोल्टेज के साथ किया जाता है के। वी 1 के लिए औद्योगिक आवृत्ति मिन, फिर 2.5 के वोल्टेज के लिए एक मेगाहोमीटर के साथ के। वीउनका प्रतिरोध मापा जाता है, जो कम से कम 300 होना चाहिए मोहम. संचालन में इंसुलेटर का निदान रिमोट कंट्रोल उपकरणों या मापने वाली छड़ों द्वारा किया जाता है (आंकड़े 2.6 - 2.8)। आइए विचार करें कि किसी इन्सुलेटर पर उच्च वोल्टेज लगाने के परिणामस्वरूप क्या भौतिक प्रभाव उत्पन्न होते हैं। सिद्धांत से यह ज्ञात होता है कि यदि एक इन्सुलेटर द्वारा अलग किए गए दो इलेक्ट्रोडों पर पर्याप्त तीव्रता का विद्युत क्षेत्र लगाया जाता है, तो सतह पर या इन्सुलेटर के शरीर में एक विद्युत प्रवाहकीय परत बन जाती है, जिसमें एक विद्युत निर्वहन उत्पन्न होता है और विकसित होता है - एक सपने देखने वाला. डिस्चार्ज का उद्भव और विकास एक विस्तृत आवृत्ति रेंज (अवरक्त में, यानी थर्मल, ध्वनि, अल्ट्रासोनिक आवृत्ति रेंज, दृश्य स्पेक्ट्रम में और रेडियो आवृत्तियों की एक विस्तृत श्रृंखला में) में दोलनों की पीढ़ी के साथ होता है। इसलिए, यह स्पष्ट है कि डायग्नोस्टिक डिवाइस के प्राप्त भाग को स्ट्रीमर के गठन और विकास के सूचीबद्ध परिणामों में से एक या किसी अन्य का पता लगाना चाहिए। पॉलिमर इंसुलेटर पोर्सिलेन या ग्लास इंसुलेटर की तुलना में अलग-अलग तरीकों से विफल होते हैं, और दरारें या कालापन जैसे किसी भी देखने योग्य भौतिक दोष की अनुपस्थिति में ऐसे इंसुलेटर की स्थिति निर्धारित करना मुश्किल है।
वीएल 110 पर के। वीकेवल सस्पेंशन इंसुलेटर का उपयोग किया जाता है; वीएल 35 पर के। वीऔर नीचे, सस्पेंशन और पिन इंसुलेटर दोनों का उपयोग किया जा सकता है। जब किसी माला में एक इंसुलेटर टूट जाता है, तो उसकी ढांकता हुआ "स्कर्ट" ढह जाती है और अगर स्कर्ट कांच की बनी होती है, तो जमीन पर गिर जाती है, और जब एक चीनी मिट्टी के बरतन इंसुलेटर टूट जाता है, तो स्कर्ट बरकरार रहती है। इसलिए, दोषपूर्ण ग्लास इंसुलेटर नग्न आंखों को दिखाई देते हैं, जबकि टूटे हुए चीनी मिट्टी के बरतन इंसुलेटर का निदान केवल विशेष उपकरणों की मदद से संभव है, उदाहरण के लिए, फिलिन पराबैंगनी डायग्नोस्टिक डिवाइस।
35 के वोल्टेज के साथ विद्युत पारेषण की ओवरहेड लाइनें (वीएल)। के। वीऔर उपरोक्त विद्युत पारेषण प्रणालियों में मुख्य हैं। और इसलिए, उन पर होने वाले दोषों और खराबी के लिए तत्काल स्थानीयकरण और उन्मूलन की आवश्यकता होती है। दुर्घटनाओं के ओवरहेड लाइनों के विश्लेषण से पता चलता है कि तारों की सामग्री और उनके संपर्क कनेक्शन (सीएस) के गुणों में परिवर्तन के परिणामस्वरूप ओवरहेड लाइनों की कई विफलताएं सालाना होती हैं: जंग और कंपन प्रभाव, घर्षण, पहनने के कारण तारों का विनाश। थकान घटना, ऑक्सीकरण, आदि। इसके अलावा, हर साल चीनी मिट्टी के बरतन, कांच और पॉलिमर इंसुलेटर को नुकसान की संख्या बढ़ रही है। उपरोक्त तत्वों के निदान के लिए कई विधियां और प्रणालियां हैं, हालांकि, वे आमतौर पर श्रमसाध्य हैं, खतरा बढ़ जाता है और इसके अलावा, वोल्टेज से उपकरण को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है। हेलीकॉप्टर गश्ती दल द्वारा ओवरहेड लाइनों का सर्वेक्षण करने की विधि उच्च उत्पादकता की विशेषता है। कार्य का प्रति दिन (5 - 6 एच) 200 तक जांच की जाती है किमीपंक्तियाँ. हेलीकॉप्टर गश्त के दौरान निम्नलिखित प्रकार के कार्य किए जाते हैं:
उभरते दोषों के कारण थर्मल हीटिंग के अधीन तत्वों की पहचान करने के लिए ओवरहेड लाइनों, इंसुलेटर, संपर्क जोड़ों और फिटिंग का थर्मल इमेजिंग डायग्नोस्टिक्स (चित्रा 5.8);
ओवरहेड लाइनों, इंसुलेटर, संपर्क कनेक्शनों पर कोरोना डिस्चार्ज का पता लगाने के लिए उनका पराबैंगनी निदान (चित्र 5.10);
समर्थन, इंसुलेटर, संपर्क कनेक्शन का दृश्य नियंत्रण (चित्रा 5.9, एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन वीडियो कैमरा का उपयोग किया जाता है)।
थर्मल इमेजर्स का उपयोग ओवरहेड लाइनों 35, 110 पर स्थापित गिरफ्तारियों की स्थिति की निगरानी की प्रक्रिया को सरल बनाना संभव बनाता है के। वी. थर्मोग्राम के आधार पर, न केवल बढ़ी हुई चालन धारा के साथ बन्दी के चरण को निर्धारित करना संभव है, बल्कि एक विशिष्ट दोषपूर्ण तत्व भी है जो इस धारा की वृद्धि को प्रभावित करता है। दोषपूर्ण तत्वों का समय पर प्रतिस्थापन और मरम्मत आपको गिरफ्तारियों के आगे के संचालन को जारी रखने की अनुमति देता है।
जैसे-जैसे निरीक्षण प्रौद्योगिकियाँ विकसित हो रही हैं, विमानन निरीक्षण का उपयोग विदेशों में भी बढ़ रहा है। उदाहरण के लिए, टीवीए विमानन निरीक्षण के लिए एक स्थिर निलंबन पर उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाले इन्फ्रारेड कैमरों और दिन के दौरान ओवरहेड लाइनों के तत्वों पर कोरोना का पता लगाने के लिए एक डेकोर कैमरा के उपयोग पर काम कर रहा है।
सड़ते लकड़ी के सहारे आदि का पता लगाना। ओवरहेड लाइनों के तत्वों पर कोरोना का बनना शॉर्ट सर्किट, दरारें या सिरेमिक इंसुलेटर के संदूषण या तार के तारों के टूटने का संकेत देता है। कोरोना कमजोर पराबैंगनी विकिरण उत्पन्न करता है जिसे दिन के समय नहीं देखा जा सकता है। डेकोर कैमरा एक फिल्टर के लिए धन्यवाद जो तरंग दैर्ध्य रेंज 240 - 280 में केवल पराबैंगनी विकिरण की अनुमति देता है एनएम, आपको दिन में कोरोना का पता लगाने की अनुमति देता है।
सपोर्ट-रॉड इंसुलेटर और हाई-वोल्टेज झाड़ियों के सिरेमिक की स्थिति के परिचालन निदान के लिए, एक छोटे आकार के पोर्टेबल वाइब्रोडायग्नोस्टिक डिवाइस "अजाक्स-एम" का उपयोग किया जाता है। नैदानिक जानकारी प्राप्त करने के लिए, समर्थन इन्सुलेटर के जूते पर एक प्रभाव लगाया जाता है, जिसके बाद इसमें गुंजयमान दोलन उत्तेजित होते हैं। इन दोलनों के पैरामीटर इन्सुलेटर की तकनीकी स्थिति से संबंधित हैं। किसी भी प्रकार के दोषों की उपस्थिति से गुंजयमान दोलनों की आवृत्ति में कमी और उनकी क्षय दर में वृद्धि होती है। इन्सुलेटर से जुड़ी संरचनाओं के गुंजयमान कंपन के प्रभाव को खत्म करने के लिए, कंपन को दो प्रभावों के बाद दर्ज किया जाता है - इन्सुलेटर के ऊपरी और निचले जूतों पर। इन्सुलेटर के ऊपरी और निचले हिस्सों पर प्रभाव पर गुंजयमान कंपन के स्पेक्ट्रा की तुलना के आधार पर, तकनीकी स्थिति का आकलन और दोषों की खोज की जाती है।
अजाक्स-एम डिवाइस का उपयोग करके, समर्थन इन्सुलेशन की स्थिति का निदान करना और निम्नलिखित प्रकार के दोषों की खोज करना संभव है: इन्सुलेटर के सिरेमिक में दरारों की उपस्थिति या उन स्थानों पर जहां सिरेमिक समर्थन जूते में एम्बेडेड हैं; इन्सुलेटर के सिरेमिक में सरंध्रता की उपस्थिति; इन्सुलेटर की तकनीकी स्थिति के गुणांक का निर्धारण। निदान के परिणामों के अनुसार, इन्सुलेटर की स्थिति की श्रेणियां निर्धारित की जाती हैं - "प्रतिस्थापन की आवश्यकता है", "अतिरिक्त नियंत्रण की आवश्यकता है" या "संचालित किया जा सकता है"। इंसुलेटर स्थिति के पंजीकृत मापदंडों को डिवाइस की दीर्घकालिक मेमोरी में और बाद में, भंडारण और प्रसंस्करण के लिए कंप्यूटर मेमोरी में लिखा जा सकता है। एक अतिरिक्त कार्यक्रम की सहायता से, माप से लेकर माप तक इन्सुलेटर के मापदंडों में परिवर्तन का मूल्यांकन करना संभव है। डिवाइस की मदद से लगभग किसी भी प्रकार और ब्रांड के इंसुलेटर की स्थिति का निदान किया जा सकता है।
स्थिति के आकलन के लिए वाल्व बन्दी
प्रतिरोध माप;
सुधारित वोल्टेज पर चालन धारा का मापन;
ब्रेकडाउन वोल्टेज माप;
थर्मल इमेजिंग नियंत्रण।
स्थिति के आकलन के लिए बन्दीनिम्नलिखित परीक्षणों का उपयोग किया जाता है:
प्रतिरोध माप;
चालन धारा माप;
थर्मल इमेजिंग नियंत्रण।
तार निदान.कंपन के कारण बिजली लाइनों पर संभावित समस्या क्षेत्रों की पहचान करने के लिए, बिजली लाइन तारों के कंपन की निगरानी और विश्लेषण करने के लिए एक उपकरण का उपयोग किया जाता है। डिवाइस आपको वास्तविक मौसम की स्थिति में विभिन्न डिज़ाइन, तार तनाव और तकनीकी सहायता के साथ बिजली लाइनों की कंपन विशेषताओं का मूल्यांकन करने की अनुमति देता है, ताकि कंपन के अधीन तारों की नाममात्र सेवा जीवन निर्धारित किया जा सके। यह उपकरण एक कंपन उपकरण है जिसका उपयोग हवा के कारण ओवरहेड पावर लाइन तारों के कंपन की निगरानी और विश्लेषण करने के लिए किया जाता है। यह सभी कंपन चक्रों की आवृत्तियों और आयामों को मापता है, डेटा को उच्च-परिभाषा मैट्रिक्स में संग्रहीत करता है, और औसत जीवनकाल अनुमान प्रदान करने के लिए परिणामों को संसाधित करता है।
तारों की जांच की. मापन और मूल्यांकन विधियाँ अंतर्राष्ट्रीय IEEE मानक और CIGRE प्रक्रिया पर आधारित हैं। डिवाइस को किसी भी प्रकार के टर्मिनल के पास सीधे तार पर स्थापित किया जा सकता है। उपकरण में एक कैलिब्रेटेड बीम सेंसर ब्रैकेट होता है जो एक तार क्लैंप पर चिपका होता है जो एक छोटे बेलनाकार शरीर का समर्थन करता है। तार के संपर्क में आने वाला संवेदन तत्व गति को सेंसर तक पहुंचाता है। केस के अंदर एक माइक्रोप्रोसेसर, एक इलेक्ट्रॉनिक सर्किट, एक बिजली आपूर्ति, एक डिस्प्ले और एक तापमान सेंसर है। मोड़ आयाम का उपयोग करना ( वाई बी) एक तार की कंपन गंभीरता का मूल्यांकन करने के लिए माप पैरामीटर के रूप में एक अच्छी तरह से मान्यता प्राप्त अभ्यास है। 89 पर विभेदक ऑफसेट माप मिमीतार और धातु निलंबन क्लैंप के बीच संपर्क के अंतिम बिंदु से तार कंपन माप के आईईईई मानकीकरण के लिए प्रारंभिक बिंदु है। सेंसर एक कैंटिलीवर बीम है जो सस्पेंशन या हार्डवेयर क्लैंप के पास तार के झुकने को महसूस करता है। कंपन के प्रत्येक चक्र के लिए, स्ट्रेन गेज तार के झुकने के आयाम के आनुपातिक आउटपुट सिग्नल उत्पन्न करते हैं। कंपन आवृत्ति और आयाम डेटा को घटनाओं की संख्या के अनुसार आयाम/आवृत्ति मैट्रिक्स में संग्रहीत किया जाता है। प्रत्येक निगरानी अवधि के अंत में, अंतर्निहित माइक्रोप्रोसेसर नाममात्र तार जीवन सूचकांक की गणना करता है। यह मान मेमोरी में संग्रहीत होता है, जिसके बाद माइक्रोप्रोसेसर अगली शुरुआत के लिए प्रतीक्षा मोड में लौट आता है। माइक्रोप्रोसेसर को RS-232 संचार लाइन के माध्यम से किसी भी I/O टर्मिनल या कंप्यूटर से सीधे एक्सेस किया जा सकता है।
ओवरहेड बिजली लाइनों के तारों और बिजली संरक्षण केबलों की डिफेक्टोस्कोपी।ओवरहेड लाइनों की विश्वसनीयता संयुक्त तारों, बिजली संरक्षण केबलों और गाईज़ में वर्तमान-वाहक, लोड-असर तत्वों के रूप में उपयोग की जाने वाली स्टील रस्सियों की ताकत पर निर्भर करती है। ओवरहेड लाइन और उसके तत्वों की तकनीकी स्थिति का नियंत्रण राज्य मानकों, पीयूई, एसएनआईपी, टीयू में जांच की गई ओवरहेड लाइन की डिजाइन सामग्री में दिए गए मानकों और सहनशीलता की आवश्यकताओं के साथ पहचाने गए दोषों की तुलना पर आधारित है। और अन्य नियामक दस्तावेज़। तारों और केबलों की स्थिति का आकलन आमतौर पर दृश्य निरीक्षण द्वारा किया जाता है। हालाँकि, यह विधि आपको तारों के अंदर टूटने का पता लगाने की अनुमति नहीं देती है। ओवरहेड लाइनों के तारों और केबलों की स्थिति के विश्वसनीय मूल्यांकन के लिए, एक दोष डिटेक्टर का उपयोग करके एक गैर-विनाशकारी वाद्य विधि का उपयोग करना आवश्यक है, जो आपको उनके क्रॉस सेक्शन के नुकसान और आंतरिक तार टूटने दोनों को निर्धारित करने की अनुमति देता है।
वीएल के निदान के लिए थर्मल विधि।गर्मी के रिसाव का पता लगाना और इसकी घटना के शुरुआती चरणों में ओवरहेड लाइनों पर ओवरहीटिंग से जुड़ी दुर्घटना को रोकना संभव है। इस उद्देश्य के लिए थर्मल इमेजर्स या पाइरोमीटर का उपयोग किया जाता है।
वर्तमान-ले जाने वाले भागों की थर्मल स्थिति और ओवरहेड लाइनों के इन्सुलेशन का आकलन, उनके संचालन और डिजाइन की स्थितियों के आधार पर किया जाता है:
सामान्यीकृत ताप तापमान (तापमान की अधिकता) के अनुसार;
अत्यधिक तापमान;
समय के साथ तापमान परिवर्तन की गतिशीलता;
भार में परिवर्तन के साथ;
एक चरण के भीतर, चरणों के बीच, ज्ञात अच्छे क्षेत्रों के साथ मापा तापमान मूल्यों की तुलना करके।
ताप तापमान और इसकी अधिकता के सीमा मान नियामक निर्देश आरडी 153-34.0-20363-99 "विद्युत उपकरण और ओवरहेड लाइनों के अवरक्त निदान के लिए पद्धति के बुनियादी प्रावधान", साथ ही साथ "निर्देश" में दिए गए हैं। ओवरहेड विद्युत लाइनों के अवरक्त निदान के लिए"।
संपर्कों और संपर्क कनेक्शनों के लिए, गणना लोड धाराओं (0.6 - 1.0) पर की जाती है मैंसंबंधित पुनर्गणना के बाद नामांकन। मापे गए तापमान मान की अधिकता को सामान्यीकृत मान में परिवर्तित करना अनुपात के आधार पर किया जाता है:
, (2.5)
कहाँ ∆ टीनॉम - तापमान में वृद्धि मैंनामांकित;
Δ टीदास - तापमान में वृद्धि मैंगुलाम;
लोड धाराओं पर संपर्कों के लिए (0.3 - 0.6) मैंउनकी स्थिति का नाममात्र मूल्यांकन अधिक तापमान के अनुसार किया जाता है। 0.5 में परिवर्तित तापमान मान को मानक के रूप में उपयोग किया जाता है मैंनामांकित. रूपांतरण के लिए, अनुपात का उपयोग किया जाता है:
, (2.6)
कहा पे: Δ टी 0.5 - लोड करंट 0.5 पर अतिरिक्त तापमान मैंनामांकित.
0.3 से कम लोड धारा पर उपकरण और धारा प्रवाहित करने वाले भागों का थर्मल इमेजिंग नियंत्रण मैंउनके विकास के प्रारंभिक चरण में दोषों का पता लगाने के लिए एनओएम प्रभावी नहीं है। निर्दिष्ट भार के तहत पाए गए दोषों को विफलता की आपातकालीन डिग्री में दोषों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए। और दोषों के एक छोटे से हिस्से को विफलता की विकासशील डिग्री वाले दोषों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अप्रत्यक्ष रूप से अत्यधिक गर्म उपकरण सतहों पर दोषों की विफलता की डिग्री का कोई आकलन नहीं है। अप्रत्यक्ष ओवरहीटिंग अव्यक्त दोषों के कारण हो सकती है, जैसे कि दरारें, डिस्कनेक्टर इंसुलेटर के अंदर, जिसका तापमान बाहर से मापा जाता है, और अक्सर वस्तु के अंदर के दोषपूर्ण हिस्से बहुत गर्म होते हैं और बुरी तरह जल जाते हैं। अप्रत्यक्ष ओवरहीटिंग वाले उपकरण को ओवरहीटिंग की दूसरी या तीसरी डिग्री के लिए संदर्भित किया जाना चाहिए। वेल्डेड और संपीड़न द्वारा बनाए गए जोड़ों की स्थिति का आकलन अतिरिक्त तापमान के अनुसार किया जाना चाहिए।
थर्मल इमेजिंग विधि द्वारा ओवरहेड विद्युत लाइनों के सभी प्रकार के तारों की जाँच की जाती है:
नई चालू की गई ओवरहेड लाइनें - उनके चालू होने के पहले वर्ष में कम से कम 80% के वर्तमान भार पर;
ओवरहेड लाइनें अधिकतम वर्तमान भार के साथ काम कर रही हैं, या महत्वपूर्ण उपभोक्ताओं को आपूर्ति कर रही हैं, या बढ़ते वायुमंडलीय प्रदूषण, बड़े हवा और बर्फ भार की स्थितियों में काम कर रही हैं - सालाना;
ओवरहेड लाइनें जो 25 साल या उससे अधिक समय से परिचालन में हैं, 5% संपर्क कनेक्शनों की अस्वीकृति के साथ - 3 साल में कम से कम 1 बार;
बाकी वीएल - 6 साल में कम से कम 1 बार।
ओवरहेड लाइनों का अल्ट्रासोनिक निदान।एक अल्ट्रासोनिक सतह साउंडिंग डिवाइस के साथ प्रबलित कंक्रीट समर्थन की स्थिति का आकलन। ओवरहेड लाइन समर्थन की स्थिति की निरंतर निगरानी न केवल दुर्घटनाओं को रोकती है, बल्कि विद्युत नेटवर्क के संचालन की लाभप्रदता में भी काफी वृद्धि करती है, केवल उन समर्थनों की मरम्मत करती है जिन्हें वास्तव में मरम्मत या प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। हमारे देश और विदेश में ओवरहेड लाइनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा प्रबलित कंक्रीट से बना है। एक सामान्य प्रकार का प्रबलित कंक्रीट समर्थन एक मोटी दीवार वाली पाइप के रूप में एक स्तंभ है, जो सेंट्रीफ्यूजेशन द्वारा बनाया गया है। जलवायु कारकों, कंपन और कार्यभार के प्रभाव में, रैक का कंक्रीट अपनी संरचना बदल देता है, टूट जाता है, विभिन्न क्षति प्राप्त करता है, और परिणामस्वरूप, रैक धीरे-धीरे अपनी असर क्षमता खो देता है। इसलिए, रैक को बदलने की आवश्यकता निर्धारित करने के लिए, विद्युत नेटवर्क के सभी रैक के नियमित निरीक्षण की आवश्यकता होती है। ऐसे सर्वेक्षण समर्थनों की अनावश्यक अस्वीकृति को भी रोकते हैं।
समर्थन के अपकेंद्रित्र प्रबलित कंक्रीट स्तंभों की असर क्षमता के एक उद्देश्य मूल्यांकन की संभावना इस तथ्य पर आधारित है कि कंक्रीट की संरचना में बदलाव और इसमें दोषों की उपस्थिति के साथ, कंक्रीट की ताकत खराब हो जाती है, जो स्वयं में प्रकट होती है अल्ट्रासोनिक कंपन के प्रसार वेग में कमी। इसके अलावा, रैक की डिज़ाइन विशेषताओं और उन पर भार की प्रकृति के कारण, रैक के साथ और उसके पार दिशाओं में कंक्रीट के गुणों में परिवर्तन समान नहीं होते हैं: अनुप्रस्थ दिशा में अल्ट्रासाउंड की गति समय के साथ तेजी से कम हो जाती है, जो, जाहिरा तौर पर, मुख्य रूप से अनुदैर्ध्य अभिविन्यास के साथ माइक्रोक्रैक की एकाग्रता में वृद्धि से समझाया जा सकता है। इसके संचालन के दौरान रैक के साथ और उसके पार अल्ट्रासाउंड के प्रसार के वेग के मूल्यों के साथ-साथ उनके अनुपात को बदलकर, कोई रैक की असर क्षमता में नुकसान की डिग्री का अनुमान लगा सकता है और इसके प्रतिस्थापन के बारे में निर्णय ले सकता है।