Tank Matilda 2 din jocul de asalt. ZiS și Matilda
[Această ortografie a fost adoptată în URSS în timpul războiului. Denumirile echipamentelor Lend-Lease din Armata Roșie aveau o serie de caracteristici. Astfel, indicii alfanumerici erau adesea scrisi cu cratima, iar în denumirile tancurilor englezești ambele litere erau scrise cu majuscule. Numele britanice ale tancurilor americane - „Stuart”, „Lee”, „Sherman” - nu au fost practic folosite. Primele două au fost numite, respectiv, MZl sau M-ZL (MZ „ușoară”) și MZs (MZ „mediu”), iar cea din urmă a fost numită M4 sau M4A2 (M4-A2). Numele vehiculelor de luptă engleze au fost folosite atât în traducere, cât și în transcrierea rusă. De exemplu, „Valentine” și „Valentine”, „Churchill”. Ar putea fi folosite atât nume străine, cât și sovietice, de exemplu, pistolul autopropulsat T48 se numea T-48 în documentele sovietice, dar mai des SU-57. În plus, denumirile și denumirile echipamentelor de împrumut-închiriere corespund celor utilizate în Armata Roșie în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.]
Primele tancuri britanice au sosit la Arhangelsk cu caravana PQ-1 pe 11 octombrie 1941, iar în total, până la sfârșitul anului, au fost livrate URSS 466 de tancuri, dintre care 187 au fost Matildas. În total, din 1084 trimise în anii Marelui Războiul Patriotic 918 vehicule de luptă de acest tip au ajuns la destinație, iar restul au murit pe drum.
Tancul de infanterie Mk. II Matilda II a fost dezvoltat de Vulcan Foundry începând cu noiembrie 1936. Până în aprilie anul urmator un model din lemn era gata. Testarea prototipului a avut loc în 1938 și a fost urmată imediat de o comandă pentru primul lot de 65 de vehicule, ulterior crescută la 165. În producția lui Matilda II au fost implicate alte câteva companii, dar Vulcan a rămas antreprenorul general și a executat cele mai multe a lucrării de turnare.
În septembrie 1939 erau doar două noi Matildas în serviciu, iar până în primăvara anului 1940 doar un batalion al Regimentului 7 Regal Tancuri era echipat cu ele.
Tancul MK-I „Matilda” în timpul testării la locul de testare NIIBT din Kubinka.
În timpul producției în serie aspect„Matilda” a rămas practic neschimbată. Corpul tancului era alcătuit din piese de blindaj turnate (prora, turelă și spate) și laminate (partea inferioară, laterale și perete) conectate între ele prin goujons. Turela tancului este turnată și cilindrică. Rotirea sa a fost efectuată folosind o acționare hidraulică sau manual. Matilda, apropo, a fost primul tanc care a fost echipat cu o acționare hidraulică de rotație de la Frazer Nash Company, care a fost folosită pentru a roti turelele cu pușca aeronavelor de luptă. Grosimea blindajului carenei a variat de la 14...78 mm, iar turela - 20...75 mm.
În partea din față a turelei, turnată în manta, un pistol de 2 lire (în literatura noastră este de obicei denumit 40 mm, deși calibrul englezesc de 2 lire corespunde cu 42 mm), o mitralieră BESA de 7,92 mm. (începând cu modificarea Mk. IIA); varianta Mk. II a fost echipată cu o mitralieră Vickers de 7,92 mm, a cărei carcasă de răcire cu apă a fost acoperită cu o manta de armură turnată) și o vizor telescopic. Tancurile modificării Matilda IIICS au fost echipate cu un obuzier de 76 mm. Pe acoperișul cupolei comandantului era un suport pentru trageri antiaeriene de la o mitralieră Bren de 7,7 mm de infanterie. În plus, pe unele dintre tancuri au fost instalate mortare pentru a lansa mine de fum de calibru 101,6 mm. Muniția tancului era alcătuită din 92 de cartușe de artilerie, 3.150 de cartușe (14 curele) de calibrul 7,92 mm, 2.800 de cartușe (100 de magazine) pentru mitraliera Bren și 8 mine de fum.
Un tren cu tancuri Matilda se îndreaptă spre față. Primăvara 1942.
Power point tanc, începând cu Mk. III, a constat din două motoare diesel Leyland, răcite cu lichid, cu 6 cilindri în linie, cu o putere de 95 CP. la 2000 rpm fiecare. (La modificările Mk. II și Mk. IIA există două motoare diesel AEC cu 6 cilindri, cu o putere de 87 CP fiecare.) Motoarele din dreapta și din stânga nu erau interschimbabile și diferă ca locație mecanisme auxiliare. Fiecare dintre motoare, precum și unitățile de alimentare, lubrifiere, răcire și pornire au fost complet independente și au funcționat independent unul de celălalt. Pentru a facilita pornirea la temperaturi ambientale scăzute, motoarele au fost echipate cu carburatoare eter conectate prin conducte la pistoale de perforare situate pe peretele etanș al motorului. Era și o cutie cu fiole eterice.
Două rezervoare de combustibil cu o capacitate totală de 225 de litri au asigurat rezervorului o autonomie pe autostradă de 130 km. În același timp, motoare cu o putere totală de 190 CP. s, dispersat o 26 de tone vehicul de luptă inainte de viteza maxima 25 km/h.
Rezervorul era echipat cu un ambreiaj uscat cu o singură placă de tip auto. Nimic mai puternic nu era necesar, deoarece cuplul de la motoare era transmis către o cutie de viteze planetară. O caracteristică a acestuia din urmă, după cum se știe, este capacitatea de a cupla treptele prin frânarea treptelor de viteză corespunzătoare, ceea ce elimină necesitatea folosirii unui ambreiaj în acest scop. Prin urmare, nu existau unități de ambreiaj pe Matilda, deoarece acestea din urmă erau conectate permanent la transmisie. Nevoia de decuplare a ambreiajului a apărut doar la pornirea motoarelor. Această operațiune a fost efectuată folosind o acționare manuală (pentru fiecare motor) introdusă compartiment de luptă pe peretele motorului.
Comandamentul Armatei a 3-a de șoc inspectează Matildas răsturnat din batalionul 170 separat de tancuri. februarie 1942.
În timpul funcționării rezervoarelor au fost eliminate o serie de deficiențe identificate. În special, suporturile motorului au fost întărite, ceea ce a redus vibrațiile; conductele de ulei și aer sunt amplasate mai rațional; Capacitatea rezervoarelor de combustibil a fost mărită. Aceste vehicule au fost denumite „Matilda IV”. Pe tancurile Matilda V a apărut un amplificator de control al transmisiei pneumatice Westinghouse.
Din această listă de îmbunătățiri este clar că Matildas diferitelor modificări au fost absolut similare ca aspect. Chiar și IIICS și IVCS Matildas, înarmați cu obuziere de 76 mm, au putut fi recunoscute doar la distanță apropiată, deoarece țeava obuzierului avea aproape aceeași lungime ca și țeava unui tun de 2 lire.
Tancurile cu motoare Leyland aveau țevi de evacuare pe ambele părți ale carenei, în timp ce tancurile cu motoare AEC aveau țevi de evacuare doar pe partea stângă. Începând cu Mk. III, Matildas au fost echipate cu postul de radio nr. 19, care a fost ușor de distins de numărul anterior nr. 11 prin două antene și cu Mk. IV, pe acoperișul turnului a fost amplasată o lumină de semnalizare specială. Cu toate acestea, atât antenele, cât și farul au fost detașabile, iar după dezmembrarea lor, toate „Matildas” au devenit din nou identice ca aspect.
Tancurile care soseau în URSS după descărcare au fost trimise la Centrul educațional spre orașul Gorki, unde a avut loc acceptarea și dezvoltarea lor. Situația din față a fost extrem de dificilă, iar dezvoltarea vehiculelor blindate străine a început imediat după sosirea lor, literalmente de pe roți. Primele unități care au primit tancuri Matilda în noiembrie 1941 au fost batalioanele separate de tancuri 132, 136 și 138. Batalionul de tancuri britanice conform numărului de stat 010/395 era format din 24 de vehicule: 21 - MK.II "Matilda", 3 - T-60 și 150 de persoane personal. Astfel de batalioane puteau face parte dintr-o brigadă de tancuri cu două batalioane (numărul de stat 010/345 din 15 februarie 1942), care avea 46–48 de vehicule. Matildas a intrat, de asemenea, în corpurile de tancuri și mecanizate, deși în cantitate mica. Singurul corp complet echipat cu vehicule de fabricație engleză (în principal MK.II) a fost Corpul 5 Mecanizat în perioada operațiunilor de luptă ca parte a Frontului de Sud-Vest în 1943.
„Matildas” din Brigada 196 Tancuri. Armata a 10-a, Frontul Kalinin, 1942.
Din momentul în care prima Matilda a intrat în Armata Roșie, echipajele noastre de tancuri au suferit durere cu ei. Aceste vehicule au ajuns pe frontul sovieto-german echipate cu așa-numitele șenile „de vară”, care nu asigurau tracțiunea necesară în condiții de iarnă și uneori s-au rostogolit de pe drumurile înghețate în șanțuri. Pentru a face față cumva acestei probleme, „pintenii” metalici speciali au trebuit să fie sudați pe șinele de cale. Mizerie s-a acumulat adesea între parapeturi și șine, care a înghețat și a făcut imposibilă mișcarea rezervorului. ÎN foarte rece Conductele sistemului de răcire cu lichid, situate aproape de fund, au înghețat chiar și cu motorul pornit. A înghețat și amplificatorul pneumatic de putere pentru controlul transmisiei de pe rezervoarele Matilda V. S-a luat chiar în considerare problema înlocuirii lui cu una mecanică.
Cu toate acestea, multe dintre deficiențele tancului au devenit evidente doar pe frontul sovieto-german, pentru care nu a fost creat. Au fost agravate de folosirea analfabetă a vehiculelor de luptă și extrem de nivel scăzut instruirea personalului. Cele cincisprezece zile alocate de comandament pentru a stăpâni tehnologia străină, mai complexă decât tehnologia autohtonă, clar nu au fost suficiente. O situație deosebit de deplorabilă s-a dezvoltat atunci când, în plus, Matildas au fost folosite pe teren complet nepotrivit. Un exemplu clar este dat în memoriile sale de D. Loza.
„Al 233-lea nostru brigada de tancuri 17 septembrie (1943 - Notă autor) a fost adus în luptă pe malul drept al râului Desna. Ofensiva împotriva lui Roslavl s-a dezvoltat încet. În primul rând, inamicul a rezistat cu disperare, iar în al doilea rând, tancurile Matilda s-au dovedit a fi complet nepotrivite pentru operațiuni în zonele împădurite și mlăștinoase. Aceste mașini erau destinate utilizării în deșerturile Africii. Ce „cap inteligent” din Moscova a decis să-i trimită aici rămâne un mister. Faptul este că tancul englezesc menționat are un șasiu care este complet acoperit de un bastion cu o serie de „ferestre”. mărime micăîn vârful ei. În deșert, nisipul curgea liber de pe șine prin acestea din urmă. În pădurile și mlaștinile Smolensk, murdăria și rădăcinile copacilor umpleau bastionele. Omida era practic blocată. Până și motorul s-a oprit. A trebuit să mă opresc și să-l curăț la fiecare 4-5 kilometri. şasiu cu o rangă și o lopată”.
Ce ar trebui să adaug aici? Comandamentul era obligat să țină cont de caracteristicile de proiectare ale anumitor tancuri, „tăind” zonele în care trebuiau să opereze.
Compania Matilda înainte de atac. Frontul Bryansk, vara 1942.
Declarația unei misiuni de luptă către echipajul locotenentului S. A. Severyanov. Frontul de Vest, 1942.
De remarcat că în literatura de după război, deficiențele menționate ale Matildei au fost subliniate inutil și s-a preferat să nu se oprească asupra avantajelor tancului. Cea mai obiectivă evaluare a acestor mașini a fost dată în timpul războiului, ca să spunem așa, fără întârziere. Puteți verifica acest lucru citind fragmente din raportul relevant:
"Camarad Fedorenko
Ca răspuns la ref. 421 din 21 ianuarie 1942, avem de raportat următoarele:
Tancul de infanterie Mk. II „Matilda” este un exemplu de tanc mediu armură grea. În ceea ce privește principalii săi parametri, în general nu este inferior rezervorului KB și se compară favorabil cu acesta din urmă prin greutatea mai ușoară și fiabilitatea oarecum mai bună în funcționarea transmisiei... O caracteristică a designului rezervorului este prezența parapeturilor. realizat din blindaj laminat de 20–25 mm grosime, care protejează suspensia tancului și armătură protecția armurii laturi... În condițiile drumurilor proaste din regiunea Moscovei, această caracteristică a dus la faptul că spațiul din spatele bastionului era adesea înfundat cu murdărie și zăpadă... Acest lucru a necesitat curățarea frecventă a șasiului și a înrăutățit manevrabilitatea mașină. De asemenea, prezența bastioanelor îngreunează schimbarea pistelor în condiții de luptă...
Pentru fabricarea lui Mk. II, se utilizează armătură laminată și turnată cu un conținut ridicat de crom, nichel și molibden, caracterizată printr-o bună uniformitate, întărire și duritate. Măsurarea durității armurii folosind metoda Brinnell arată că aceasta aparține categoriei de armuri omogene (omogene) de duritate medie. Grosimea armurii laterale a tancului Mk. II „Matilda” are 70–78 mm și este în general echivalent cu protecția blindată a unui tanc birou de proiectare... Calitatea întăririi blindajului este bună. Nu au fost găsite spărturi periculoase în leziunile apropiate de PTP...
Sistemul de propulsie al rezervorului este format din două motoare diesel Leyland cu o putere totală de 195 CP. s, care asigură rezervorului o putere specifică de aproximativ 7,5 CP. la 1 tonă de greutate. Acest lucru, fără îndoială, nu este suficient pentru manevre rapide pe teren accidentat, dar rezervorul KB are și un șoc insuficient. putere 8,1 CP la 1 tonă de greutate a rezervorului... în același timp, un design mai reușit al cutiei de viteze și al transmisiilor finale ale rezervorului Mk. II face mai ușor de manevrat off-road...
Printre dezavantajele lui Mk. II „Matilda” ar trebui să fie atribuită slăbiciunii armei sale atunci când trage în forța de muncă și punctele de tragere. Pătrunderea armurii pistolului este satisfăcătoare și o depășește ușor pe cea a 45 mm domestic pistol de tanc arr. 1938
În prezent, se ia în considerare problema rearmarii tancului Mk. II "Matilda" tanc intern 76-mm mod. 1941 pentru a-și egala complet capacitățile cu cele ale tancului biroului de proiectare.
Concluzie: Opriți practica de denigrare a tancurilor aliate și distribuirea lor de porecle ofensive „sepie” și „organă”; comandând tancuri Mk II "Matilda" continuă..."
Într-adevăr, un dezavantaj semnificativ al armelor Matildei a fost lipsa obuze cu fragmentare de mare explozieîn muniţie pentru un tun de 2 lire. Prin urmare, deja în decembrie 1941, pe baza unui ordin al Comitetului de Apărare a Statului, biroul de proiectare al lui V. G. Grabin de la fabrica nr. 92 din Gorki a dezvoltat un proiect pentru reechiparea Matilda cu un tun ZIS-5 de 76 mm. și o mitralieră DT (indicele din fabrică ZIS-96 sau F-96) . În aceeași lună, o probă dintr-un astfel de rezervor a fost testată și trimisă la Moscova. În ianuarie 1942, a urmat o decizie privind o reînarmare similară a tuturor Matildelor - o astfel de măsură le-a egalat. capacități de luptă cu un tanc KV greu. Acum este greu de spus dacă rearmarea lor a avut loc în ordine în serie. Până acum, a fost descoperit un singur document referitor la această problemă - o scrisoare a comisarului popular al industriei de tancuri V. Malyshev către comisarul poporului de armament D. Ustinov, din 28 martie 1942:
„Vă reamintesc că planul de producție pentru tunurile de tanc F-96 de 76 mm pentru tancurile Matilda de la Uzina nr. 9 a fost de fapt dejucat; în loc de cele 120 planificate, au fost livrate doar 47. În același timp, producția de 76- mm tunurile ZIS-5 pentru tancurile KB a fost chiar depășită. Considerăm că situația actuală este inacceptabilă, deoarece armele pentru KB sunt disponibile în cantități suficiente.
Problema reechipării rapide a tancurilor britanice blindate groase existente cu un tun de 76 mm este în prezent considerată sarcina nr. 1. Luați măsuri urgente pentru a ajusta cu promptitudine producția de artilerie pentru tancuri pentru al doilea trimestru. anul curent pentru ca deficitul de arme din primul trimestru să se compenseze cât mai curând.”
Este foarte posibil ca reechiparea Matildei cu un tun sovietic de 76 mm să nu fi fost deloc efectuată, deoarece în primăvara anului 1942, tancul de sprijin de foc al infanteriei MK.II „Matilda CS”, înarmat cu un 76- mm obuzier, care avea fum și fragmentare în muniție, a început să sosească în URSS - obuze puternic explozive.
„Matildas” din Brigada 133 de tancuri a Corpului 22 de tancuri doboară inamicul dintr-o zonă populată. Frontul de sud-vest, mai 1942.
În ciuda faptului că prima Matilda a intrat în serviciu în decembrie 1941, utilizarea lor efectivă în luptă a început abia în ianuarie 1942, când a 170-a unitate separată a fost inclusă în Armata a 3-a de șoc a Frontului de Nord-Vest. batalion de tancuri format din 4 KB, 13 MK.II și 18 T-60. Batalionul a fost atașat Diviziei 23 Infanterie și din 14 ianuarie s-a alăturat luptăîn regiunea Velikiye Luki.
Compania de tancuri MK.II, atașată la primul batalion al 225-lea regiment de puști, 20 ianuarie 1942 a trecut la atac. Văzând tancuri sovietice, germanii au început să se retragă în satul Malvotitsa. MK.II, conducând un foc intens, s-a deplasat încet înainte, așteptând ca infanteriei să se apropie. Dar infanteria nu a pornit la atac, ci s-a stabilit la marginea de nord a satului Myshkino. Tancurile, după ce și-au consumat toată muniția, au fost forțate să revină la pozițiile inițiale. După bătălie, s-a dovedit că atacul infanteriei a fost anulat și au uitat să anunțe tancurile despre asta.
Trebuie spus că exemplul este foarte tipic și larg răspândit și, cel mai important, nu a depins în niciun fel de tipul de unitate materială care a participat la luptă.
„Matilda” cu tun F-96 (reconstrucție).
În februarie, au izbucnit lupte aprige pe frontul de nord-vest pentru orașul Kholm ( Regiunea Leningrad). Din ordinul cartierului general al Grupului de Forțe Kholm, compania de tancuri MK.II a fost repartizată Regimentului 128 Infanterie din Divizia 391 Infanterie, care avea sarcina de a ataca pozițiile germane de pe flancul sudic al apărării orașului.
De data aceasta operația a fost gândită mai atent. Comandanții au ținut cont de faptul că stratul de zăpadă ajungea la un metru grosime, iar acest lucru a îngreunat avansarea atât pentru tancuri, cât și pentru infanterie. Compania s-a mutat la pozițiile inițiale pe timp de noapte, după ce a efectuat anterior recunoașterea zonei. Cu 12 ore înainte de luptă, echipajele de tancuri și-au coordonat acțiunile cu infanteriei după următorul plan: sapatorii vor degaja autostrăzile și străzile de la marginea de sud a Dealului de-a lungul cărora ar trebui să se deplaseze tancurile, marcand trecerile cu stâlpi și steaguri; tancuri cu trupe de debarcare se deplasează spre o zonă populată; Forța de debarcare descălecă și începe asaltul asupra punctelor tari din oraș.
O Matilda avariată din Brigada 48 Tancuri. Frontul de sud-vest, mai 1942.
La ora 12.00 pe 13 februarie 1942, tancurile cu trupe pe blindate într-o coloană de marș (din cauza stratului mare de zăpadă) s-au mutat în atac. Dar, vai! Sapatorii nu au avut timp să curețe minele și nu au putut să informeze tancurile despre acest lucru. Neajuns la 70 m până la marginea de sud a orașului, tancul de plumb a lovit o mină. Când încercam să o ocolească, în timp ce se transformau simultan într-o formație de luptă, alte trei mașini au fost aruncate în aer. Infanteria, sub focul puternic al inamicului, a sărit de pe armură și s-a refugiat într-o fabrică de cărămidă din apropiere. Tancurile, în așteptarea degajării pasajelor, au tras de la fața locului. Ca urmare, o operațiune cu drepturi depline de capturare a așezării nu a funcționat și patru vehicule au fost pierdute din cauza minelor.
În timpul luptelor din 14 până în 17 februarie, Regimentului 82 Infanterie care a luat cu asalt orașul i s-au repartizat două tancuri Matilda.
„În cele cinci zile de asalt, echipajele lor au arătat nu numai miracole ale curajului și eroismului, ci și-au dat dovadă de bune cunoștințe tactice de luptă în oraș. Tancurile trăgeau în cetățile inamice conform solicitărilor comandanților de infanterie de la o distanță de 150–400 m. Fiecare punct forte era în mod necesar bombardat înainte ca infanteriei să atace. Tancurile locotenentului Danilov și locotenentului Zhuravlev au susținut și asigurat constant acțiunile infanteriei. Așa că, operatorul radio al mașinii lui Danilov, soldatul Armatei Roșii Khalipov, s-a urcat pe acoperișul casei și a corectat-o cu mâinile sale. foc de artilerie, care a fost condus de echipajul tancului său împotriva inamicului. Pe 17 februarie, locotenentul Zhuravlev a condus pe jos mitralierii Regimentului 82 Infanterie într-un atac și, în luptă corp la corp, i-a doborât pe germani din trei case.”
Între 15 și 20 februarie, în operațiunea de capturare a Malvotiței și Kholm, batalionul 170 separat de tancuri a distrus cinci tunuri antitanc, un vehicul blindat, 12 tunuri antitanc, patru mitraliere ușoare, 12 mortiere, 20 de vehicule și până la două companii de infanterie inamică. În același timp, pierderile sale s-au ridicat la opt tancuri MK.II (patru au fost doborâte de incendiu). tunuri antitanc, patru au fost aruncate în aer de mine) și patru T-60.
De la rapoarte la comanda superioară rezultă că:
„...tancurile MK.II s-au arătat în lupte cu Partea pozitivă. Fiecare echipaj a cheltuit până la 200–250 de obuze și 1–1,5 runde de muniție pe zi de luptă. Fiecare tanc a funcționat timp de 550–600 de ore de motor în loc de cele 220 necesare. Blindarea tancurilor a arătat o durabilitate excepțională. Unele vehicule au avut 17-19 lovituri de la obuze de 50 mm și nici un singur caz de penetrare a blindajului frontal. Pe toate tancurile există cazuri de blocare a turelelor, mantalelor și dezactivarea pistoalelor și mitralierei.”
În iarna și primăvara anului 1942, Matildas au fost folosite cel mai activ pe fronturile de Vest, Kalinin și Bryansk, unde au avut loc în principal bătălii de poziție. În mai, ca parte a Corpului 22 de tancuri (127 de tancuri, dintre care 41 MK.JI), Matildas a luat parte la atacul nereușit al Frontului de Sud-Vest de la Harkov (operațiunea Barvenkovskaya), în timpul căruia toți au fost pierduți. În august, „Matildas” au fost folosite și în operațiunea Rzhev (Armata 30 a Frontului Kalinin), dar din cauza utilizării analfabete au suferit pierderi mari. De exemplu, până la 1 august, Brigada 196 de tancuri avea în serviciu 35 Matilda și 13 T-60. După o lună și jumătate de lupte, au mai rămas doar șase, respectiv patru tancuri.
Vă puteți face o idee despre utilizarea în luptă a tancurilor britanice pe frontul sovieto-german și despre modul în care au fost evaluate în Armata Roșie folosind documentul de mai jos:
„Raport-certificat privind utilizarea tancurilor britanice pe fronturile Războiului Patriotic din 17 aprilie 1943. Secret
1. Tancurile engleze de tip MK-2 „Matilda” și MK-3 „Valentin” au fost folosite pe fronturile Războiului Patriotic, incluzând organizatoric:
a) ca parte a brigăzilor de tancuri separate și a batalioanelor de tancuri separate, unde au fost combinate cu tancuri de mărci autohtone, în principal de tip T-70, T-60;
b) ca parte a regimentelor de tancuri ale Corpului 5 Mecanizat, înarmate exclusiv cu tancuri britanice MK-2, MK-3;
c) ca parte a brigăzilor de tancuri ale Corpului 9, 10, 11 tancuri, în legătură cu tancuri ușoare T-60, T-70.
Tancurile de tipuri MK-2 și MK-3 au fost folosite în perioada 1942-1943. în condiții de iarnă și vară, în principal pe fronturile de Vest (până la 200 de tancuri), Bryansk (până la 250 de tancuri) și Caucazul de Nord (până la 150 de tancuri) și în corpul 5 mecanizat de pe Frontul de Sud-Vest (până la 180 de tancuri) .
2. Practica utilizării în luptă a tancurilor britanice a arătat că acestea au condus cu succes operațiuni de luptă, dar există o serie de deficiențe semnificative în proiectarea, funcționarea și armamentul lor care afectează negativ utilizarea acestor tancuri pe o serie de fronturi din teatrul nostru. a operațiunilor.
Cele mai semnificative dintre aceste neajunsuri sunt:
a) sistemul de răcire al tancurilor MK-2 și MK-3 este amplasat în locuri greu accesibile pentru echipaje; Conductele de la motor la radiatoare trec de-a lungul fundului rezervorului; în condiții de iarnă, apa din conducte îngheață chiar și atunci când motorul funcționează.
Acest lucru face încălzirea rezervorului foarte dificilă și face aproape imposibilă umplerea sistemului de răcire cu apă la temperaturi scăzute;
b) proiectarea rezervoarelor este complexă, ceea ce complică lucrările de reparații și necesită de 3-4 ori mai mult timp;
c) manevrabilitatea tancurilor și manevrabilitatea acestora datorită puterii reduse a motoarelor, presiunii specifice ridicate (0,7–1,0) și coeficientului scăzut de aderență la sol este foarte limitată, mai ales iarna. Rezervă de putere 70–100 km;
d) în tancul MK-2, bastionul complică foarte mult înlocuirea componentelor și ansamblurilor șasiului și, de asemenea, cu o ușoară deviație a blindajului de la impactul unui obuz de artilerie, șenile se blochează și scot tancul din acțiune;
e) tancurile sunt înarmate cu un tun de 40 mm echipat numai cu un proiectil perforator (blank) destinat tragerii în tancuri. Fără obuze de fragmentare și fragmentare foarte explozive, tancurile nu pot efectua trageri eficiente de tun asupra personalului și punctelor de tragere inamice.
3. Practica utilizării în luptă și a operațiunilor de luptă a tancurilor britanice face posibilă stabilirea:
a) fezabilitatea utilizării acestor tancuri în unități și formațiuni de tancuri de sprijin direct pentru infanterie;
b) combină organizatoric aceste tancuri cu tancuri domestice de tip T-34, T-70 pentru a crește puterea de foc a formațiunii (unității);
c) utilizarea acestor rezervoare este cea mai indicată în sectoarele sudice ale teatrului de operațiuni pe tot parcursul anului. În alte zone, utilizarea lor în condiții de iarnă este dificilă.
(Șeful Statului Major al VT și MB KA colonelul Zaev.")
Din primăvara anului 1943 Uniunea Sovietică a refuzat să importe tancuri Matilda - până atunci a devenit clar că nu mai erau responsabili cerințe moderne. În plus, producția în serie a acestui rezervor a fost finalizată și în Marea Britanie. Cu toate acestea, au fost utilizate activ în luptele din 1943 și în cele mai importante direcții strategice. De exemplu, până la începutul ofensivei germane asupra Bulgei Kursk, Brigada 201 de tancuri (Armata a 7-a de gardă a frontului Voronezh) avea 18 tancuri Matilda, 31 Valentine și trei tancuri T-34. Împreună cu infanteriei Diviziei 73 de pușcași de gardă și Regimentul 1669 antitanc, această brigadă a ocupat apărarea în zona fermelor Gremuchiy și Krutoy Log.
„Matilda”, abandonată în timpul retragerii trupelor sovietice. Frontul de sud-vest, mai 1942.
Pe 6 iulie 1943, tancurile au respins șase atacuri ale infanteriei germane susținute de tancuri, eliminând cinci vehicule și ucigând până la 150 de soldați inamici. A doua zi, brigada a respins alte 12 atacuri ale infanteriei inamice cu o forță de până la două batalioane, sprijinite de 45-50 de tancuri. În această luptă, conform raportului, doi Pz. IV, trei Pz. III, trei tunuri autopropulsate și până la 750 de soldați Wehrmacht au fost distruse, iar două tunuri autopropulsate germane funcționale au fost capturate ca trofee. Pierderile noastre au fost una arsă și două doborâte pe Valentines și trei doborâte pe Matildas. Ulterior, brigada a respins zilnic 6-7 atacuri inamice, iar pe 12 iulie a intrat în ofensivă. În urma atacului, un rezervor Pz a fost ars. III, un mortar cu șase butoaie, două camioane cu muniție și până la 150 au fost distruse soldați germani. Trei Matildas și doi Valentines au fost arse de focul de artilerie de răzbunare, iar șapte Matildas și trei Valentines au fost eliminate.
„Matildas” din Corpul 5 Mecanizat în marș. În prim plan este un tanc înarmat cu un obuzier de 76 mm. Frontul de Sud-Vest, octombrie 1943.
În luptele din 5 iulie până în 25 iulie 1943, Brigada 201 de tancuri a distrus 30 de tancuri germane, 7 tunuri autopropulsate, 28 tunuri, 13 mortiere, 23 mitraliere și 9 vehicule.
17 iulie 1943 la 8 armata de gardieni A sosit regimentul 224 de tancuri separate, format din 33 de tancuri MK.II Matilda și șapte tancuri MK.III Valentine. A doua zi, regimentul a atacat pozițiile inamice în apropierea satului Bogorodichnoye. Cu toate acestea, din cauza pasivității infanteriei noastre, atacul a eșuat: în luptă, tancurile au distrus 16 tunuri antitanc, dar ei înșiși au pierdut cinci MK.II ars, cinci MK.II și cinci MK.III doborâte. În plus, opt MK.II au eșuat din cauza motive tehnice.
Patru zile mai târziu, nouă Matildas din regimentul 224 de tancuri separate, susținute de o companie de mitralieri, au atacat o fortăreață germană din satul Golaya Dolina. În acest sens, este interesant de citat un fragment din raportul despre progresul bătăliei:
„La ora 7.50 în timpul atacului, tancurile noastre s-au ciocnit cu 14 tancuri germane. Folosind focul în mișcare și de la fața locului, tancurile au incendiat două tancuri inamice și au doborât unul. Infanteria s-a întins în acest moment, iar tancurile s-au întors la ei. La ora 13.00 tancurile au înaintat din nou pentru a ataca, dar infanteria noastră, văzând tancurile inamice, s-a întins imediat. Trag din loc și cu viteză mică, un tanc a fost doborât, un tanc a fost ars și un tun inamic a fost distrus. La ora 15.00 tancurile au atacat din nou, dar, după ce au dat peste un câmp minat și au pierdut un vehicul, s-au retras...”
Un rezultat foarte impresionant: trei tancuri germane au fost distruse și două au fost doborâte cu prețul pierderii unei singure Matilda, care a fost aruncată în aer de o mină. Adevărat, raportul nu indică tipul tancurilor inamice. În total, în luptele din 17 iulie până în 2 august 1943, regimentul 224 de tancuri separate a pierdut toți Valentines și 13 Matildas (dintre care șapte erau irecuperabile) și până la 3 august avea 20 de MK.II în serviciu și șase în reparație.
Aparent, ultima formație a Armatei Roșii care a avut un număr mare de Matildas în serviciu a fost deja menționatul Corpul 5 Mecanizat (Armata 68 a Frontului de Vest). Pe 13 decembrie 1943, includea 79 de tancuri Matilda.
Până în vara anului 1944 în Soviet unități de rezervor Au rămas doar câteva exemplare ale „Matildei”, iar până în toamnă au putut fi găsite doar în departamentele de învățământ.
Tancuri Infanterie Mk II Matilda II.
Tancul Matilda a fost dezvoltat de Vickers-Armstrong în 1939 și a fost produs în serie între 1940 și 1943. Rezervorul este realizat după aspectul clasic cu roți motrice montate în spate. Avea o transmisie mecanică, o cutie de viteze planetară și ambreiaje laterale ca mecanisme de rotire.
Motorul vehiculelor din seria Mk II a fost o instalație dublă a două motoare diesel AEC, iar pe tancurile Mk II A furnizate prin Lend-Lease către URSS, a fost folosită o instalație dublă de două motoare diesel Leyland. Pentru a facilita pornirea la rece a motoarelor diesel, a fost folosit un carburator eter cu fiole. Până în 1941, a fost considerat cel mai puternic tanc britanic: grosimea armurii frontale a corpului său a ajuns la 78 mm, blindajul lateral - 70 mm, armură frontală turela avea o grosime de 75 mm, sasiul era acoperit cu un bastion. Armament - un tun de 40 mm și două mitraliere (una dintre ele antiaeriene), viteza pe autostradă este de 24 km/h. Adică, era un tanc de infanterie tipic cu toate avantajele și dezavantajele sale: armura puternică protejată în mod fiabil de lovituri de obuze aproape toate tancurile inamice și armele antitanc folosite înainte de 1941, dar armele slabe și mobilitatea slabă i-au redus foarte mult capacitățile de luptă. În ultimele modificări, armamentul a fost înlocuit - în loc de un tun de 40 mm, a fost instalat un tun de 75 mm. Înainte de încheierea producției de masă în 1943, au fost produse aproape 3.000 de vehicule de acest tip.
În timp ce tancul experimental de infanterie M1c I - A11E1 era deja livrat trupelor, Comitetul de Mecanizare avea în vedere o modificare cu un membru suplimentar al echipajului, un tun de 2 livre (40 mm) sau mitraliere duble și o viteză de până la 15 mph. Greutatea a fost limitată la 14 tone „lungi”, pentru a nu depăși capacitatea de transport a podurilor militare existente.
Curând a devenit clar că aceste cerințe nu puteau fi îndeplinite pe baza A11, deoarece numai turn nou cu un pistol de 2 lire a crescut greutatea A11 la 13 tone și, în plus, a fost necesară instalarea unui nou motor. Prin urmare, a fost emis un ordin de dezvoltare mașină nouă, pentru care Comitetul a prevăzut o grosime de blindaj de până la 60 mm, un motor diesel LES comercial și ecrane laterale groase. Modelul A12 „Matilda Senior”, sau tancul de infanterie MK II, a fost realizat pe baza A7. Prototipul a fost dezvoltat și construit la Royal Ordnance Factory din Woolwich în 1929-32.
În noiembrie 1936, turnătoria Vulcan din Warrington a primit o comandă de a construi o machetă din lemn și două prototipuri A12 din oțel moale. Modelul a fost revizuit în aprilie 1937, după care s-a decis instalarea unei perechi de motoare diesel AES și a unei cutii de viteze planetare Wilson. Un obuzier de 3 inci a fost planificat și o serie de alte detalii au fost determinate în acest stadiu incipient de dezvoltare. Crearea prototipului a fost însă întârziată de furnizarea de cutii de viteze și alte componente, astfel încât prototipul A12E1 a fost pregătit abia până în aprilie 1939.
Între timp, deja în decembrie 1937, a fost emis un ordin pentru 65 de vehicule, care a fost în curând crescut la 165. Testele au avut succes în general, deși au fost necesare o serie de modificări la cutia de viteze și suspensie. Sistemul de răcire a motorului a fost, de asemenea, îmbunătățit și au fost instalate purificatoare de aer pentru a fi folosite în colonii. Până atunci, sosise reînarmarea generală, iar nevoia de noi tancuri a devenit urgentă. În iunie, contractele pentru producția ulterioară au fost atribuite lui Fowler și Ruston & Hornsby, Vulcan rămânând antreprenorul principal, iar ulterior a fost angajat și Landon Midland & Scottish Railway (EM5).
Pe baza rezultatelor testelor din ianuarie 1942, motorul Chrysler și acționarea hidraulică s-au dovedit a fi slabe. Mașina a fost reechipată - motorul Chrysler a fost înlocuit cu un Bedford cu 6 cilindri și a fost instalat un cadru hidraulic cu percutori. Această modificare, pregătită până în aprilie 1942, a fost numită „Baronul” II. Testele finalizate în iunie 1942 au arătat că greutatea motorului era încă destul de slabă, iar înălțimea rotorului deasupra solului trebuia redusă pentru a permite lanțului să tragă de-a lungul solului. Pentru a evita supraîncălzirea, sistemul de răcire a fost îmbunătățit și a fost folosită o pereche de motoare Bedford pentru a antrena rotorul. Acestea au fost instalate în carcase blindate în spatele vehiculului, lângă operator, pentru a le controla.
Așa a apărut Baronul III, dar înainte ca lucrările să fie finalizate în septembrie 1942, s-a dovedit că greutatea crescută a avut un impact negativ asupra capacității vehiculului de cross-country. Lucrările ulterioare au dus la îndepărtarea turnului și la instalarea unei cabine a operatorului de traul minier în locul său. Vehiculul a fost pregătit pentru testare până la sfârșitul anului 1942. Viteza la curățarea minelor era de 1,5 mph. Mașini de serie erau gata la mijlocul anului 1943, dar la acel moment dispozitivul Scorpion, mai bine conceput, era deja în producție, iar traulul minier Sherman Crab era în curs de dezvoltare. Deci Baronul a fost folosit doar ca vehicul de antrenament.
Indiferent de asta, forțele britanice din Orientul Mijlociu au construit dispozitivul Scorpion I și l-au echipat cu șasiul tancului Matilda (deși astfel de dispozitive erau echipate și cu tancurile M3 Grant și Valentine). Era mai simplu decât dispozitivul Baron și includea un cadru de rotor fix și un motor Bedford de 30 de cai putere montat pe partea tribord a carenei - lângă operator - pentru a conduce rotorul. Treizeci și două de tancuri Matilda cu dispozitivul Scorpion 1 au fost folosite la Alamein în octombrie 1942. În decembrie 1942, materialele au fost transferate la Biroul de Război, iar dispozitivele Scorpion au fost puse în producție în Marea Britanie din februarie 1943 pentru echiparea tancurilor " Valentine." Tancurile de tun Matilda au fost folosite în timpul campaniei din Eritreea, precum și de armata australiană din Noua Guinee. Unele au continuat să fie folosite de forțele de rezervă australiene în perioada postbelică.
Pentru modificări ulterioare, motoarele au fost comandate de la Leyland (în 1940). Producția totală a A12 a fost de 2987 de vehicule, iar producția lor a încetat în august 1943. A12 nu era potrivit pentru productie in masa, în primul rând datorită dimensiunii sale și turnărilor groase pentru armuri. Ecranul blindat lateral s-a dovedit a fi deosebit de dificil de fabricat și, pentru a-și simplifica producția, numărul de pliuri pentru aruncarea murdăriei a fost redus de la șase (pe prototip) la cinci (în serie). La începutul războiului cu Germania în 1939, existau doar două tancuri A12, dar un lot dintre ele a fost livrat Regimentului 7 Regal de Tancuri din Franța până la începutul anului 1940, unde au fost folosite cu succes în bătălia de la Arras și ulterior până la evacuarea din Dunkerque.
Odată cu îndepărtarea din piese a tancului AI Matilda I, denumirile Matilda Senior și Matilda II nu au mai fost folosite în legătură cu A12 și a devenit cunoscut sub numele de Matilda. Rezervorul este bine amintit datorită rol important, jucat de el la începutul campaniei Western Desert. În Libia, în 1940, Matilda s-a dovedit a fi invulnerabil la tunurile antitanc italiene înainte de a începe să folosească tunul antiaerian german de 88 mm în apărarea antitanc, capabil să lovească armura lui Matilda la distanțe lungi. Nu a fost posibil să se instaleze un tun de 6 lire pe Matilda (deși au încercat să instaleze turela tancului A27 pe șasiu) din cauza dimensiunii mici a turelei și a diametrului mic al curelei de umăr. În 1942, „Matilda” și-a pierdut semnificația ca tanc de tun și ultima data folosit în această calitate în timpul primei bătălii de la El Alamein din iulie 1942.
Din acel moment, tancul Matilda a fost folosit într-un rol secundar pentru rezolvare sarcini speciale: ca un tanc pentru mine. Utilizare largă câmpurile minate de ambele părți în timpul luptei din deșert i-au dat un „al doilea vânt”. Maiorul Doo Toy, un ofițer de inginerie al forțelor sud-africane, a dezvoltat un traul pentru mine în lanț. În noiembrie 1941, cartierul general al Armatei a 8-a l-a trimis în Marea Britanie pentru a lucra la acest proiect.
Caracteristici de performanta
Greutatea de luptă | |
dimensiuni: | |
lungime |
5715 mm |
lăţime |
2515 mm |
înălţime | 2565 mm |
Echipajul |
4 oameni |
Armament |
tun 1x40 mm |
Muniţie |
67 de scoici |
Rezervari: | |
fruntea corpului | |
fruntea turnului | |
tipul motorului |
Motor diesel Leyland |
Putere maxima | 2x95 CP |
Viteza maxima | 24 km/h |
Rezervă de putere |
130 km |
MODIFICARI:
- Tanc de infanterie Mk II „Matilda” I. Primul model de producție cu un motor diesel AES, un tun de 2 lire și un joint venture Vickers. SU nu este adaptat la „tropice”.
- Tanc de infanterie MK 11A „Matilda” II. Același vehicul, dar cu mitraliera Vickers înlocuită cu un Beza de 7,92 mm.
- Tanc de infanterie Mk 11A „Matilda” III. Vehiculul descris înlocuiește motorul AES cu un motor diesel Leyland și un Matilda V. Instalația COE este un proiector puternic într-o cabină blindată cu o ambazură îngustă, instalat în locul turelei tancului și conceput pentru a ilumina câmpul de luptă pe timp de noapte . Ideea a fost demonstrată Biroului de Război în 1937. În septembrie 1939, a fost dezvoltată o timonerie îmbunătățită și, după testarea din 1940, au fost comandate 300 pentru instalarea pe tancurile Matilda - suficient pentru a echipa două brigăzi în Marea Britanie și Orientul Mijlociu. Tancurile nu au fost folosite în scopul propus până la trecerea Rinului în martie 1945, în principal pentru că nu era nevoie de ele. Cu toate acestea, până în 1945, tancurile Matilda au fost înlocuite ca tancuri standard de tancurile Grant.
- „Baronul” I, II, III și I1A.
Traule de mină autopropulsate. - „Matilda Scorpio” I. Traul de mină autopropulsat. Dezvoltat în Orientul Mijlociu.
- „Matilda” cu dispozitiv AMKA. Traul cu role „Fowler” pe un cadru greu, montat pe partea din față a carcasei rezervorului pentru detonarea minelor. Folosit în cantități mici, inclusiv în Deșertul de Vest. Dispozitivul a fost atașat și la alte tancuri.
- „Matilda” cu dispozitivul „Morcov”. Tancul transporta încărcătura de demolare Morcov (660 de lire exploziv puternic) pe cadru, iar încărcătura a fost detonată de la distanță. Folosit pentru a face treceri prin obstacole. O încărcătură „Light Carrot” redusă, folosită în același mod, dar în acest caz rolele au fost scoase din cadrul AMKA.
- „Broasca Matilda”. Aruncător de flăcări autopropulsat australian. 25 de vehicule au fost convertite la sfârșitul anului 1944. Duza aruncător de flăcări a înlocuit tunul de 2 lire pe tancurile Matilda IV sau V. Tancul incendiar era amplasat în turelă. Aruncatorul de flăcări are o rază de acțiune de până la 100 de metri. Folosit în Noua Guinee. Aruncatorul de flăcări a funcționat pneumatic și au trecut cel puțin 20 s între lovituri, necesare pentru a obține presiunea dorită a aerului cu ajutorul unei pompe.
- „Matilda Murray”. O modificare îmbunătățită a aruncatorului de flăcări autopropulsat, creat de australieni pentru a înlocui Broasca, a cărui valoare tactică a fost limitată la o pauză de 20 de secunde între lovituri. „Murray”, construit în 1945, era similar exterior cu „Frog”, cu excepția faptului că aruncătorul de flăcări pneumatic a fost înlocuit cu unul puternic exploziv, care funcționa datorită presiunii încărcăturilor de pulbere de cordită, care asigura aruncarea flăcării în rafale.
- "Matilda Dozer" Un tanc de design australian cu o lamă de buldozer.
- Strat de pod de rezervor ușor „Matilda” de la „Podul Inglis”. Conceput pentru a pune un pod sub focul inamicului. Prototipul a fost folosit pentru antrenament în 1942. Experiența în funcționarea sa a permis dezvoltarea modelelor ulterioare pe șasiul Churchill. Podul Inglis datează din primul război mondial și a rămas în serviciu la începutul celui de-al doilea război mondial.
- „Matilda” cu un „dispozitiv pentru depășirea tranșeelor”. Probă experimentală pod pe șasiu „Matilda” și vehicule ușoare pe șenile și destinat infanteriei și vehiculelor din clasa de greutate „B”.
▂MK-II "Matilda" cu tun F-96
Principalele caracteristici
Scurt
Detalii
3.3 / 3.3 / 3.7 BR
Echipaj de 4 persoane
Mobilitate
28,5 tone Greutate
6 înainte
acum 1 punct de control
Armament
54 de cartușe de muniție
2° / 20° UVN
3.150 de cartușe de muniție
Dimensiunea clipului de 63 de runde
600 de reprize/min ritmul de foc
Economie
Descriere
Matilda Mk.II F-96 este un tanc greu britanic cu un tun sovietic de 76 mm instalat în URSS. Experiment pentru instalarea de arme în vehiculele Matilda furnizate URSS în baza Lend-Lease productie domestica a fost întreprinsă din cauza lipsei acute de obuze britanice pentru tunul nativ de 40 mm. Principalul candidat pentru instalare a fost pistolul ZiS-5, care a fost instalat pe KV-1 (ZiS-5). În timpul lucrărilor, pistolul a fost redenumit F-96 și instalat într-o turelă, a cărei parte frontală a fost complet refăcută.
După teste, în ciuda avantajelor enorme în comparație cu Matilda originală, comandamentul sovietic a refuzat să se rearmeze. Doar o mașină a fost supusă modificărilor.
Principalele caracteristici
Protecția armurii și capacitatea de supraviețuire
Trapa mică a șoferului are doar 55 mm grosime. Chiar și pistoalele de calibru mic pot lovi acest loc Matilda Mk.II
Partea frontală a rezervorului este protejată de plăci de blindaj cu o grosime de 22 până la 78 mm. Este de remarcat faptul că zonele slab protejate sunt la un unghi mare, ceea ce poate face dificilă pătrunderea lor. Singura zonă slăbită din partea din față a carenei este trapa proeminentă a șoferului.
De-a lungul laturilor acest rezervor protejat puțin mai rău: 70 mm de „blimă pură” în partea superioară a lateralului și un întreg „sandwich” de ecrane laterale, role, elemente de suspensie și blindaj lateral de 40 mm grosime.
Partea din pupa este protejată cu 55 mm în partea inferioară și are o zonă slăbită sub forma unui acoperiș MTO.
Mobilitate
Șasiul Matildei a rămas neschimbat, dar greutatea rezervorului, ca urmare a instalării unui nou pistol, a crescut cu aproape o tonă și jumătate. Cu toate acestea, viteza acestui rezervor nu s-a schimbat și este de 24 km/h în condiții ideale. În condiții de luptă, acest indicator variază între 12 și 24 km/h, în funcție de tipul de teren.
Armament
Arma principală
Arma principală a acestui tanc a fost tunul sovietic F-96 (analog cu ZiS-5 montat pe KV-1), cu cea mai mare penetrare a blindajului la o distanță directă de aproximativ 105 milimetri pentru proiectilul BR-350SP. Pe baza acestui fapt, putem spune că penetrarea armei este medie pentru ratingul său de luptă, dar ținând cont de armura oponenților săi direcți (Pz.Kpfw.IV și Pz.Kpfw.III), acești parametri pot fi considerați satisfăcători.
Lista de obuze pentru această armă este foarte extinsă:
- BR-350A (cu siguranță MD-5)- proiectil de cameră cu cap tocit care perfora armura. Are o penetrare mai mică în comparație cu BR-350B și o siguranță MD-5 învechită, care adesea nu se armează împotriva armurii subțiri.
- BR-350B (cu siguranță MD-8)- proiectil de cameră cu cap tocit care perfora armura. Are 98 de milimetri de penetrare la o distanță directă, ceea ce îi permite să pătrundă cu încredere în toate tancurile medii ale unui potențial inamic. Datorită camerei are un efect bun de armură.
- BR-350SP- proiectil solid perforant armura. Are cea mai mare penetrare a armurii dintre obuzele disponibile care perfora armura. Acest proiectil ar trebui folosit numai împotriva adversarilor bine blindați și nu ar trebui să vă bazați pe efectul său de protecție a armurii - doar „blankul” care pătrunde în armură și fragmentele de armură pot provoca daune.
- BR-350D- obuzele de fum vă pot oferi un ușor avantaj tactic. Acest proiectil conține o cantitate mică de explozibili, care este suficient pentru a distruge niște pistoale autopropulsate.
- Sh-354T- proiectil de schije.
- OF-350M - proiectil cu fragmentare mare exploziv. Are o penetrare redusă a armurii din fragmente, nu este capabilă să lovească nici măcar tancurile ușoare, deci este eficient doar împotriva pistoalelor autopropulsate și a pistoalelor autopropulsate cu timonerie deschisă.
Arme mitralieră
O mitralieră DT de 7,62 mm este instalată în tandem cu pistolul principal. Pentru distrugere vehicule blindate absolut inutil, dar funcționează bine împotriva pistoalelor autopropulsate pe camioane și a pistoalelor autopropulsate cu timonerie deschisă.
Utilizați în luptă
Datorită teșiturii drepte de-a lungul marginilor, este inutil să plasați carcasa rezervorului în formă de diamant.
Acest rezervor ar trebui folosit ca un analog mai compact al tancului sovietic KV. Având o armă și o armură similare, vehiculul poate împinge apărarea inamicului și poate ajuta la capturarea/reținerea punctelor. Datorită vitezei sale reduse, Matilda este un tanc „unic” și nu poate răspunde rapid la schimbările din situația de pe cealaltă parte a hărții.
Avantaje și dezavantaje
În general, rezervorul este un vehicul grozav de colecție. Cireasa de pe tort va fi statutul „premium” al mașinii, permițând proprietarilor acesteia să primească mai mulți lei de argint și puncte de experiență.
Avantaje:
- Bună armă
- Bună protecție a armurii
Defecte:
- Unghiuri de elevație
- Mobilitate mediocră
- Dispunerea densă a compartimentului de luptă
- Viteză mică de marșarier
Referință istorică
Începând din octombrie 1941, primele convoai cu echipament britanic furnizate prin Lend-Lease au început să sosească în Uniunea Sovietică. Printre aceste echipamente s-au numărat „Matildas”.
Comanda a văzut multe neajunsuri în ele - motoare, baterii, transmisii, radiatoare, nepregătite pentru înghețurile aspre rusești; truse incomplete de piese de schimb; givrare bastione imobilizand vehiculul. Dar principalul dezavantaj a fost armamentul - pistolul de 2 lire (40 mm) nu avea în muniție carcasă de fragmentare puternic explozivă și de perforare a armurii. La început, experții noștri chiar au crezut că Aliații nu aprovizioneau URSS cu obuze perforatoare cu siguranțe inferioare, care se presupune că existau, deși în practică britanicii pur și simplu nu aveau astfel de muniție. De asemenea, având în vedere luptele intense ale Armatei Roșii, tancul ar putea deveni rapid o mitralieră - nu au fost furnizate pistoale de rezervă împreună cu tancurile, iar încărcătura de muniție a fost destul de mică.
Nu se știe când au început lucrările de reechipare a lui Matilda, dar cel mai probabil în aceeași perioadă au început lucrări similare la Valentine (în documentația sovietică „Valentin”). În ceea ce privește „Valentine”, au decis rapid să instaleze un tun de 45 mm similar cu tunul original, cu care rezervorul a fost deja testat pe 2 decembrie. Cu „Matilda” totul nu a fost atât de fericit. În ciuda faptului că ambele aveau inițial aceleași tunuri, au vrut să instaleze un pistol mai mare pe Matilda, deoarece tancul era mai greu. Alegerea a căzut pe pistolul ZiS-5 de 76 mm.
Pistolul, mitraliera și mantaua originale au fost scoase din rezervor. Armura mantalei a fost folosită de la pistolul experimental ZiS-5. Între turelă și armura cadrului a fost instalată o garnitură specială. Pe prototip era din oțel carbon, iar în serie trebuia să fie din oțel blindat. A fost asociat cu o armă Mitralieră sovietică DT, care a eliminat complet dependența Matildei modernizate de proviziile de muniție din Anglia.
Drept urmare, un singur vehicul a fost supus reînarmarii, munca in continuare nu au fost efectuate.
Mass-media
Recenzie de Thorneyed. RB
Recenzie de Thorneyed. AB
Recenzie de la Arbitr TV
Vezi si
Legături
- subiect la birou forum de joc;
- pagina Wikipedia;
- pagina de pe Aviarmor.net;
- altă literatură.
· sovietic tancuri grele | |
---|---|
HF | KV-1 cu tun L-11 KV-1E KV-1 cu tun ZiS-5 KV-1S KV-85 KV-220 KV-122 KV-2 arr. 1939 · KV-2 mod. 1940 KV-2 cu tun ZiS-6 |
IP |
Aproape imediat după atacul Germaniei asupra URSS, în seara zilei de 22 iunie 1941, vorbind la radio, premierul britanic Winston Churchill a spus: „În ultimii 25 de ani, nimeni nu a fost un oponent mai consecvent al comunismului decât mine. Dar acum Regatul Unit are un obiectiv constant: suntem hotărâți să-l distrugem pe Hitler și regimul nazist. Prin urmare, orice stat care luptă împotriva nazismului va primi asistență britanică. Vom oferi Rusiei și poporului rus tot ajutorul pe care îl putem.”
Patru zile mai târziu pentru o decizie probleme specifice Delegațiile militare și economice britanice au sosit la Moscova pentru a ajuta. Deja la 12 iulie 1941 a fost semnat „Acordul între guvernele URSS și Marea Britanie privind acțiunile comune în războiul împotriva Germaniei”. Pe partea sovietică, documentul a fost semnat de I.V.Stalin și V.M.Molotov, pe partea engleză - de ambasadorul britanic în URSS - S. Cripps. La 16 august 1941 s-a încheiat un acord cu Anglia privind cifra de afaceri comercială, credit și compensare. Acesta prevedea acordarea unui împrumut Uniunii Sovietice în valoare de 10 milioane de lire sterline, precum și furnizarea de tancuri britanice, avioane și alte tipuri de arme.
Primele tancuri britanice (20 Matildas și Valentines) au ajuns în Arhangelsk cu caravana PQ-1 pe 11 octombrie și, în total, până la sfârșitul anului 1941, au ajuns în URSS 466 de tancuri, dintre care 187 Matildas.
Tancul de infanterie Matilda II a fost adoptat de britanici în ajunul celui de-al Doilea Război Mondial. Acest vehicul de 27 de tone era protejat de blindaj de 78 mm, care nu a fost pătruns de niciun tanc sau tun antitanc german (cu excepția tunurilor antiaeriene de 88 mm) și era înarmat cu un tun de 40 mm sau un obuzier de 76 mm. . Motorul folosit a fost o pereche de motoare diesel AEC sau Leyland cu o putere totală de 174 sau 190 CP, ceea ce permitea rezervorului să atingă viteze de până la 25 km/h.
În total, până în august 1943, în Marea Britanie au fost produse 2987 de Matilde, dintre care 1084 au fost expediate, iar 918 au ajuns în URSS (restul au murit pe drum).
După descărcare, tancurile au fost trimise la centrul de antrenament (Gorky), unde au fost acceptate și stăpânite. Din cauza situației dificile de pe front, dezvoltarea vehiculelor blindate străine a început imediat după sosirea lor în URSS. Inițial, pregătirea echipajului pentru tancuri străine a avut loc la Școala Tehnică de Tanc Kazan. Deja pe 15 octombrie 1941, 420 de echipaje din regimentele de tancuri de antrenament au fost trimise la școala din Kazan pentru reinstruire pe vehiculele britanice Mk.II „Matilda” și Mk.III „Valentine” într-o perioadă de 15 zile. În martie 1942, 23 și 38 de regimente de tancuri de antrenament au fost transferate către echipaje de tancuri pentru operarea echipamentelor străine.
În iunie 1942, odată cu creșterea aprovizionării străine, prin ordinul Comisarului Poporului al Apărării nr. 510 din 23 iunie 1942, s-a format brigada 194 de tancuri de antrenament a tancurilor britanice (194 brigadă blindată) și două T-60 de antrenament. regimentele de tancuri au fost transferate către echipaje de tren pentru tancurile britanice și americane (16 și 21 UTP).
Personalul brigăzilor și regimentelor a făcut posibilă pregătirea a 1.560 de echipaje pe lună pentru tancurile străine, inclusiv 300 de echipaje pentru tancurile Matilda.
Cadre de comandă de ofițeri (comandanți de pluton) și profiluri militare-tehnice au pregătit școli de tancuri în conformitate cu instrucțiunile comandantului suprem suprem, concentrate pe un anumit tip de vehicule blindate. În 1942, personalul de comandă pentru tancurile Matilda a fost antrenat de școala de tancuri Chkalov.
Batalionul de tancuri de tancuri britanice (numărul de personal 010/395) era format din 24 de tancuri (Mk.II „Matilda” - 21, T-60 - 3) și avea o putere de 150 de oameni.
Batalioanele Matilda puteau fi incluse într-o brigadă de tancuri (personal nr. 010/345 din 15 februarie 1942) în număr de 1.107 persoane, formată din 46-48 de tancuri (în două batalioane). Cu toate acestea, în practică, materialul existent ar putea fi combinat în divizii și unități într-o varietate de combinații (au existat cel puțin 7 state pentru brigăzile de tancuri individuale în 1941 - 1942.
Matildas au fost, de asemenea, furnizate tancurilor umane și corpurilor mecanizate, deși în cantități mici. Singurul corp complet echipat cu vehicule de fabricație engleză (în principal Mk.II) a fost cel de-al 5-lea Mecanizat când a luptat ca parte a Frontului de Sud-Vest în 1943.
Din momentul în care primele loturi de Matildas au ajuns în Armata Roșie, tancurile noastre au suferit durere cu ei. Matilda a ajuns pe frontul sovieto-german echipat cu așa-numitele șenile „de vară”, care nu asigurau tracțiunea necesară în condiții de iarnă. Prin urmare, au existat cazuri când tancurile s-au rostogolit de pe drumurile înghețate în șanțuri. Pentru a rezolva această problemă, „pintenii” metalici speciali au trebuit să fie sudați pe șinele de cale. În înghețuri severe, conductele sistemului de răcire cu lichid, situate aproape de fund, au înghețat chiar și cu motorul pornit. Mizerie s-a acumulat adesea între parapeți și șine, care a înghețat și a împiedicat tancul să se miște. În general, au fost o mulțime de probleme.
Cu toate acestea, comparând Matilda nu cu T-34, ci cu T-60, T-26 sau BT, care au alcătuit mai mult de jumătate din flota de unități de tancuri de pe fronturile centrale, ajungeți la concluzia despre întregul avantajul primului. În ceea ce privește armura, Matilda era superioară KB-ului nostru (78 mm față de 75 mm), iar tunul englezesc de 40 mm nu a fost inferior „magpie”-ul nostru în ceea ce privește penetrarea armurii. Echipajele noastre de tancuri au remarcat „fiabilitatea motorului diesel și a cutiei de viteze planetare, precum și ușurința în operarea rezervorului”.
Pentru a fi corect, trebuie spus că designul Matildei a fost mai complex decât cel al tancurilor sovietice, iar acest lucru, la rândul său, a făcut dificilă antrenarea echipajelor. În ceea ce privește adaptabilitatea acestui tanc la condițiile frontului sovieto-german, putem adăuga că în timpul campaniei de iarnă din 1941-1942, numai T-34 și KB s-au putut deplasa cu încredere prin stratul de zăpadă adânc, iar toate tancurile sovietice ușoare au depășit ea cu cu mare dificultate.
Unul dintre principalele dezavantaje ale armamentului Matildei a fost lipsa obuzelor de fragmentare puternic explozive pentru tunul de 40 mm. Prin urmare, deja în decembrie 1941, pe baza unui ordin al Comitetului de Apărare a Statului, biroul de proiectare Grabin de la fabrica nr. 92 a dezvoltat un proiect de reechipare a Matilda cu un tun ZIS-5 de 76 mm și o mașină DT. pistol (indice din fabrică ZIS-96 sau F-96). În aceeași lună, o probă dintr-un astfel de rezervor a fost testată și trimisă la Moscova. În ianuarie 1942, a fost luată decizia de a reechipa toate Matildas într-un mod similar - o astfel de măsură a egalat capacitățile de luptă ale Mk.II și KV.
Cu toate acestea, acum este dificil de spus dacă reechiparea Matildas a avut loc în serie. Până acum, a fost găsit un singur document care abordează această problemă. Aceasta este o scrisoare a Comisarului Poporului pentru Industria Tancurilor V. Malyshev către Comisarul Poporului pentru Armament D. Ustinov, din 28 martie 1942:
„Vă reamintesc că planul de producție pentru tunurile de tanc F-96 de 76 mm pentru tancurile Matilda de la Uzina nr. 9 a fost de fapt întrerupt; în loc de cele 120 planificate, au fost livrate doar 47. În același timp, producția de 76- mm tunurile ZIS-5 pentru tancurile KB a fost chiar depășită. Considerăm că situația actuală este inacceptabilă, deoarece armele pentru KB sunt disponibile în cantități suficiente.
Problema reechipării rapide a tancurilor engleze blindate groase existente cu un tun de 76 mm este în prezent considerată sarcina nr. 1. Luați măsuri urgente pentru a ajusta cu promptitudine producția de artilerie pentru tancuri pentru al doilea trimestru al acestui an, astfel încât deficitul în tuns în primul sfert se inventează cât mai curând posibil.”
Este posibil ca Matildas să nu fi fost deloc reechipate cu tunul F-96. Într-adevăr, încă din primăvara anului 1942, în țara noastră a început să sosească tancul de sprijin de foc de infanterie Mk.II „Matilda CS”, înarmat cu un obuzier de 76,2 mm și care conținea în muniție obuze puternic explozive, ceea ce a făcut posibilă o mai eficientă utilizare. lupta cu punctele de tragere inamice.
Analizând utilizarea tancurilor Mk.II Matilda pe frontul sovieto-german, putem confirma încă o dată regula binecunoscută că principalele pierderi ale părții materiale a unităților blindate sovietice au fost rezultatul lipsei unei interacțiuni reale între ramuri ale Armatei Roșii, în primul rând între echipajele de tancuri și infanterie. De fapt, dueluri cu tancuri, unde caracteristici de performanta vehiculele au avut un efect vizibil asupra rezultatului bătăliei și au avut loc destul de rar.
În ianuarie 1942, a 3-a Armata de soc(Frontul de nord-vest) a fost inclus batalionul 170 separat de tancuri, format din 4 KB, 13 Mk.II și 18 T-60. Batalionul a fost repartizat în Divizia 23 Infanterie și a început activitatea de luptă pe 14 ianuarie. Compania de tancuri Mk.II (13 tancuri) a fost repartizată la primul batalion al Regimentului 225 Infanterie al Diviziei 23 Infanterie.
Pe 20 ianuarie 1942, la ora 14.00, tancurile Matilda au lansat un atac în direcția satului Georgiy. Germanii, văzându-i, au început să se retragă în satul Malvotitsa. Mk.II a înaintat și, conducând un foc intens, a început să aștepte infanteriei. Dar infanteria nu a pornit la atac, ci s-a stabilit la marginea de nord a satului Myshkino. Tancurile, după ce și-au consumat toată muniția, au revenit la pozițiile inițiale. După bătălie, s-a dovedit că atacul infanteriei a fost anulat și au uitat să anunțe tancurile despre asta.
În februarie 1942, pe frontul de nord-vest au izbucnit lupte aprige pentru orașul Kholm (regiunea Leningrad). Prin ordinul nr. 02 al sediului Grupului de Forțe Kholm din 02.11.1942, compania de tancuri Mk.II a fost repartizată regimentului 128 infanterie al diviziei 391 infanterie, care avea sarcina de a ataca pozițiile germane pe flancul sudic al apărării orașului Kholm.
Operația a fost atent gândită. Comandanții au ținut cont de faptul că stratul de zăpadă ajungea la 1 m, ceea ce îngreuna trecerea atât pentru tancuri, cât și pentru infanterie. Compania s-a mutat la pozițiile inițiale pe timp de noapte, după ce a efectuat anterior recunoașterea zonei. Cu 12 ore înainte de luptă, echipajele de tancuri și-au coordonat acțiunile cu infanteriei după următorul plan: sapatorii curăță autostrada de-a lungul căreia ar trebui să se deplaseze tancurile și străzile de la periferia de sud a orașului Kholm, marcând pasajele cu stâlpi și steaguri, tancuri cu infanterie. trupele se deplasează spre zona populată, trupele descălecă și începe asaltul asupra fortăților din oraș. Un tun antitanc de 45 mm a fost atașat unuia dintre tancuri.
La ora 12.00 pe 13 februarie 1942, tancurile cu trupe la bord într-o coloană de marș (din cauza stratului mare de zăpadă) s-au mutat în atac. Dar sapatorii nu au avut timp să curețe pasajele! Neajuns la 70 m până la marginea de sud a orașului Kholm, tancul de plumb a lovit o mină. Când încercam să o ocolească, în timp ce se transformau simultan în formație de luptă, alte trei tancuri au fost aruncate în aer. Infanteria, sub focul puternic al inamicului, a sărit de pe tancuri și s-a refugiat într-o fabrică de cărămidă de la marginea de sud a orașului. Tancurile, în așteptarea degajării abordărilor, au tras de la fața locului. Drept urmare, o operațiune cu drepturi depline de capturare a așezării nu a funcționat și patru tancuri au fost pierdute din cauza minelor.
Ulterior (14-17 februarie), regimentului 82 de pușcași care a luat cu asalt orașul i s-au repartizat două tancuri Matilda. Pe parcursul celor cinci zile de asalt, echipajele acestor vehicule au dat dovadă nu numai de miracole de curaj și eroism, ci au arătat și bune cunoștințe tactice de luptă în oraș. Tancurile trăgeau în cetățile inamice, conform solicitărilor comandanților de infanterie, de la o distanță de 150-400 m. Fiecare punct forte era tras în mod necesar înaintea unui atac de infanterie. Tancurile locotenentului Danilov și locotenentului Zhuravlev (comandantul companiei Mk.II) au sprijinit și asigurat constant acțiunile infanteriei. Așadar, operatorul radio al mașinii lui Danilov, soldatul Armatei Roșii Khalipov, a urcat pe acoperișul casei și a reglat cu mâinile focul de artilerie din tanc asupra inamicului. Pe 17 februarie 1942, locotenentul Zhuravlev, pe jos, i-a condus pe cei 82 pușcași într-un atac și, în luptă corp la corp, a doborât inamicul din trei case.
Din 15 până în 20 februarie 1942, în operațiunea de capturare a satelor Malvotitsa și Kholm, batalionul a distrus: 5 tunuri antitanc, 1 vehicul blindat, 12 tunuri antitanc, 4 mitraliere ușoare, 12 mortiere, 20 vehicule. și până la două companii de infanterie.
Potrivit raportului de comandă, „tancurile Mk-II au arătat rezultate pozitive în lupte. Fiecare echipaj a cheltuit până la 200-250 de obuze și 1-1,5 cartușe de muniție pe zi de luptă (3000-5000 de bucăți - Nota autorului). Fiecare tanc a lucrat timp de 550-600 de ore de motor în loc de cele 220 de ore necesare. tancurile au arătat o durabilitate excepțională. Unele vehicule au avut 17-19 lovituri de la obuze de 50 mm și nici un singur caz de penetrare a blindajului frontal. Pe toate tancurile există cazuri de blocare a turnulelor, mantale și defecțiuni ale pistoalelor și mitralierei.” În acest timp, batalionul a pierdut opt Mk.II (patru au fost lovite de focuri de armă antitanc, patru au fost aruncate în aer de mine) și patru T-60.
În iarna și primăvara anului 1942, Matildas a fost folosit în mod activ în lupte, în principal pe fronturile de Vest, Kalinin și Bryansk, unde au avut loc în principal bătălii de poziție. Și datorită protecției sale puternice cu armuri, vitezei reduse și rezervei de putere reduse, tancul Mk.II s-a dovedit a fi destul de convenabil pentru utilizare în astfel de bătălii.
În mai 1942, ca parte a Corpului 22 de tancuri (127 de tancuri, dintre care 41 Mk.II) al Frontului de Sud-Vest, Matildas a luat parte la un atac nereușit asupra Harkovului (operațiunea Barvenkovsky), în timpul căruia toți au fost pierduți.
În august 1942, aceste tancuri au luat parte la operațiunea Rzhev (Armata 30, Frontul Kalinin), dar au suferit pierderi grele din cauza utilizării necorespunzătoare. De exemplu, până la 1 august, Brigada 196 de tancuri avea în serviciu 35 Matilda și 13 T-60. După o lună și jumătate de lupte, au mai rămas doar șase tancuri Mk.II și patru T-60.
În primăvara anului 1943, Uniunea Sovietică a refuzat să importe tancuri Matilda - până atunci a devenit clar că nu mai îndeplineau cerințele moderne (apropo, în armata britanica la începutul anului 1943, nu mai era nici o singură Matilda în unitățile de luptă). Cu toate acestea, aceste tancuri au fost utilizate în mod activ în luptele din 1943 și în principalele direcții strategice.
De exemplu, la începutul ofensivei germane pe Bulge Kursk brigada 201 de tancuri (Armata a 7-a de gardă a frontului Voronezh) avea 18 tancuri Mk.II Matilda, 31 de tancuri Valentine și trei T-34. Împreună cu infanteriei Diviziei 73 de pușcași de gardă și Regimentul 1669 antitanc, brigada a ocupat apărarea în zona Khut. Gremuchy-hut. Cool Log.
Pe 6 iulie 1943, brigada a respins șase atacuri ale infanteriei germane susținute de tancuri, eliminând 5 vehicule și ucigând până la 150 de soldați inamici. A doua zi, brigada a respins 12 atacuri cu până la două batalioane de infanterie sprijinite de 45-50 de tancuri. În urma bătăliei, două Pz.IV, trei Pz.ll, trei tunuri autopropulsate au fost doborâte și până la 750 de soldați au fost distruși. Două deservibile au fost capturate ca trofee. tunuri autopropulsate germane. Pierderile tancurilor noastre s-au ridicat la unul ars și doi Valentine sparte și trei Matildas avariate.
Ulterior, brigada a respins zilnic 6-7 atacuri inamice, iar pe 12 iulie a intrat în ofensivă. În urma atacului, un tanc Pz.lll a fost ars, un mortar cu șase țevi, două camioane cu muniție și până la 150 de soldați inamici au fost distruși. Ticul de artilerie de răzbunare a ars trei Matilde și două Valentine și a eliminat șapte Matilde și trei Valentine.
În total, în luptele din 5 iulie până în 25 iulie 1943, brigada 201 de tancuri a distrus 30 de tancuri germane, șapte tunuri autopropulsate, 28 de tunuri, 13 mortiere, 23 de mitraliere și nouă vehicule.
La 17 iulie 1943, regimentul 224 de tancuri separate, format din 33 de tancuri Mk.II Matilda și șapte tancuri Mk.III Valentine, a ajuns la Armata a 8-a Gardă (front). A doua zi, regimentul a atacat pozițiile inamice în zona satului Bogorodichnoye. Dar din cauza pasivității infanteriei noastre, atacul a fost ineficient - în luptă, tancurile au distrus 16 tunuri antitanc, dar ei înșiși au pierdut cinci Mk.II arse, cinci Mk.II și cinci Mk.III doborâte. În plus, opt Mk.II au eșuat din motive tehnice.
La 21 iulie 1943, nouă Matildas din 224 OTP, susținute de o companie de mitralieri, au atacat o fortăreață germană din satul Golaya Dolina. Este interesant de citat fragmente din raportul despre progresul bătăliei:
La ora 7.50 în timpul atacului, tancurile noastre s-au ciocnit cu 14 tancuri germane. Folosind focul în mișcare și în picioare, tancurile au incendiat două tancuri inamice și l-au doborât pe unul. Infanteria s-a întins în acest moment și tancurile s-au întors la ei.
La ora 13.00 tancurile au înaintat din nou pentru a ataca, dar infanteria noastră, văzând tancurile inamice, s-a întins imediat. Trag din loc și cu viteză mică, un tanc a fost doborât, un tanc a fost ars și un tun inamic a fost distrus.
La ora 15.00 tancurile au atacat din nou, dar, după ce au dat peste un câmp minat și au pierdut un vehicul, s-au retras.”
Un rezultat foarte impresionant: cinci tancuri germane au fost distruse și a fost pierdută o singură Matilda, care a fost aruncată în aer de o mină. Trebuie adăugat că în total, în luptele din 17 iulie până în 2 august 1943, al 224-lea OTP a pierdut toți Valentinii și 13 Matildas (dintre care șapte erau irecuperabile) și până la 3 august avea 20 Mk.II în serviciu și șase în reparații.
Poate ultima unitate a Armatei Roșii care a avut un număr mare de Matildas în serviciu a fost Corpul 5 Mecanizat (Armata 68 a Frontului de Vest), care la 13 decembrie 1943 avea 79 de tancuri Matilda, 138 de tancuri Valentine” și 94 de vehicule blindate. BA-64 și transportul de personal blindat „Universal”.
Dar până în vara lui 1944, doar câteva Matildas au rămas în unitățile de tancuri ale Armatei Roșii, iar până în toamnă au putut fi găsite doar în unitățile de antrenament.
Până în prezent, doar două exemple de tanc Mk.II Matilda au supraviețuit pe teritoriul fostei URSS. Una este o versiune bine conservată a Matilda CS cu un obuzier de 76 mm în Muzeul Istoric Militar al Armelor și Echipamentelor Blindate din Kubinka, regiunea Moscova. Un altul - ridicat de pe fundul râului în Regiunea Kalugași prost restaurat - pe locul Muzeului Marelui Război Patriotic de pe Dealul Poklonnaya din Moscova. Această mașină are o turelă de tablă și o latură, realizate în timpul restaurării
|
Pe 11 octombrie 1941, PQ-1 a sosit la Arhangelsk - primul convoi britanic care a livrat arme și echipament militar. A devenit întruchiparea materială a acordului „Cu privire la acțiunile comune ale guvernelor URSS și Marii Britanii în războiul împotriva Germaniei”, semnat la Moscova la 12 iulie a aceluiași an. Printre mărfurile sosite de la PQ-1 s-au numărat tancuri de infanterie Matilda a III-a. În total, 1084 de tancuri ale familiei Matilda au fost livrate URSS, dintre care 933 (conform datelor sovietice 918) au ajuns la destinatar.
Editor LJ Media
Foamete de arme
La început, fluxul de tancuri care soseau în convoaiele din nord a fost mic și mai degrabă ca un firicel. Potrivit corespondenței de arhivă, în noiembrie-decembrie au ajuns în total 49 de tancuri Matilda III. În acest timp, majoritatea acestor tancuri au ajuns în batalionul 136 de tancuri (20 de vehicule) și în batalionul 132 de tancuri separate (12 tancuri). Au fost desemnați în documentele sovietice ca MK-II, MK-2 sau „Matilda”.
Mașina britanică era foarte specifică. Cu masa unui tanc mediu, avea armură la nivelul KV-1. O pereche de motoare diesel Leyland a furnizat Matilda o viteză mică, ceea ce, totuși, era destul de normal pentru un tanc de escortă de infanterie.
Din cele 49 de vehicule sosite, 6 tancuri aveau motoare dezghețate. Acest lucru s-a datorat faptului că sistemele lor de răcire foloseau apă ca lichid de răcire, care a înghețat în timpul călătoriei. Mulți Matildas sosiți aveau bateriile dezghețate, deoarece densitatea electroliților era scăzută.
Matilda a III-a cu tun F-96 de 76 mm, unghi maxim cota
Au fost și alte probleme. Partea de primire a subliniat adesea că tancurile au ajuns echipate incomplet. În același timp, unele mașini au venit cu un set dublu de piese de schimb. În cazul clasei Matildas, nu existau cabluri de remorcare, iar mai mult de o treime din tancuri nu aveau prelate. Caloriferele s-au dovedit a fi, de asemenea, dezghețate, iar șeful Direcției principale blindate a Armatei Roșii (GABTU KA), generalul locotenent Ya. N. Fedorenko, i-a raportat personal lui Mikoyan despre acest fapt.
Uneori să daune suplimentare Acest lucru s-a datorat și lipsei de cunoaștere a caracteristicilor de design ale Matildei de către specialiștii sovietici. Arc Tancul avea o formă de pană, cu parapeți atașați în față, în care erau compartimente pentru scule. Neștiind despre această caracteristică, tehnicienii au început să tracteze rezervorul, cuplând cablurile de aceleași parapeturi și le-au smuls.
Unghiul de declinare al noului pistol pentru Matilda a fost de numai 2 grade
Vehiculele care soseau cu convoaiele au ajuns mai întâi în orașul Gorki (acum Nijni Novgorod), unde a fost organizat un centru de vehicule blindate, care era responsabil de primirea vehiculelor străine. Tancurile cu probleme au devenit o bătaie de cap pentru specialiștii centrului. Până la începutul lunii decembrie 1941, dintre cele 137 de tancuri britanice care au ajuns în Gorki (Matildas și Valentines), 58 erau în afara acțiunii. Angajații Centrului de Antrenament Blindat Gorki (Centrul ABT) au fost obligați să le repare la fața locului folosind piese de schimb trimise, care erau în lipsă acută. De asemenea, bateriile s-au dovedit a fi o problemă.
Angajații Centrului ABT s-au confruntat și cu o altă nenorocire. Cert este că Matilda avea un compresor pentru a controla transmisiile cutiei de viteze, care nu funcționa satisfăcător pe frig. Aici au adoptat, de asemenea, „cele mai bune practici” de a rupe parapeturile frontale în timpul remorcării. În plus, s-a dovedit că suprafața netedă de susținere a șenilelor Matildei a contribuit la alunecarea tancurilor pe gheață. În față, acest lucru a dus în mod repetat la tancuri care zboară într-un șanț și se răsturnează.
O altă problemă au fost parapeturile care acopereau șasiul. Adesea se înfundau cu zăpadă și noroi, ceea ce, atunci când înghețau, făcea imposibilă mișcarea rezervorului.
Același rezervor din față
Dar cea mai mare problemă pentru Matilda au fost armele sale. Tunul său de 2 lire (40 mm) nu avea muniție cu fragmentare puternic explozivă în încărcătura de muniție. Conceptul potrivit căruia pistolul a fost destinat exclusiv să lupte cu tancurile inamice nu a fost revizuit de britanici din anii 1920, când a fost adoptat tancul mediu Mk.I.
În același timp, la început, experții noștri chiar au crezut că Aliații nu aprovizioneau URSS cu obuze perforatoare cu siguranțe inferioare, care se presupune că existau. În practică, britanicii pur și simplu nu aveau astfel de muniție și nimeni nu a ascuns-o cu răutate. Problema cu obuzele a fost agravată de faptul că țevile de rezervă pentru pistolul de 2 lire nu erau deloc incluse în lista de aprovizionare, ceea ce însemna că, dacă pistolul a fost deteriorat sau a eșuat, Matilda a devenit un tanc pur mitralieră.
Cu toate acestea, chiar și fără acest lucru, șansa de a deveni un tanc mitralieră era destul de mare, deoarece nu erau furnizate mai mult de 5-6 kituri de muniție cu fiecare tanc. Având în vedere intensitatea bătăliilor din toamna-iarna anului 1941, o astfel de aprovizionare cu obuze cu greu ar fi putut dura mult timp. Situația actuală necesita o soluție, și cât mai repede posibil.
Cu un pistol KV-1
Data exactă la care a fost ridicată prima dată problema reînarmarii Matildei nu a putut fi stabilită. Cel mai probabil, acest lucru s-a întâmplat la mijlocul lunii noiembrie, când a început să fie rezolvată o problemă similară cu armamentul tancului Valentine, care includea și un tun de 2 lire.
Inițiatorul reechipării „Valentine” a fost șeful departamentului de artilerie al Academiei Militare de Mecanizare și Motorizare (VAMM), inginer militar gradul I N. S. Ogurțov. S-a îndreptat către șeful biroului de proiectare al uzinei nr. 92 V. G. Grabin și, la rândul său, i-a pus sarcina inginerului proiectant senior P. F. Muravyov. Destul de repede, a fost dezvoltat un proiect pentru a instala un tun de 45 mm în turela Valentine II, iar deja pe 2 decembrie tancul cu arma noua a iesit la testare.
ZIS-5, care, dacă este instalat în Matilda, a fost redenumit F-96
În cazul Matildei, situația arăta oarecum diferită. În ciuda faptului că armamentul principal al acestui tanc era același tun de 2 lire ca și Valentine, specialiștii sovietici nu au vrut să reechipeze Matilda cu un patruzeci și cinci. Din punct de vedere al greutății, Matilda a fost clasificat ca un tanc mediu, din punct de vedere al blindajului era mai probabil să fie unul greu, iar dimensiunile interne ale turelei sale de trei oameni au făcut posibilă instalarea unui pistol mai impresionant în el.
Biroul de proiectare al fabricii nr. 92 avea o astfel de armă. Vorbim despre tunul de tanc ZIS-5 de 76 mm, care, la rândul său, a fost o variație a tunului de tanc F-34. Diametrul inelului turelei Matildei, care era de 1370 mm, a făcut posibilă realizarea înlocuire similară. Nu se știe când a început exact proiectarea instalării ZIS-5 în turela Matildei, dar judecând după faptul că tancul rearmat a intrat în testare în aceeași zi cu Valentine II cu un tun de 45 mm, lucrările au continuat în paralel.
Același pistol în dreapta
Ca probă de testare a fost folosit tancul Matilda III cu numărul WD 10157. Tunul împreună cu mitraliera coaxială BESA, mantaua pistolului împreună cu cadrul și armura, depozitarea pentru obuze și cutii de cartușe, o mitraliera ușoară Bren cu montura sa , iar un scaun a fost scos din tanc.comandant, post de radio și alte câteva detalii. Tunul, mitraliera BESA și muniția, împreună cu depozitarea, trebuiau folosite ca fond de reparații, iar Brenul urma să fie transferat infanteriei.
Cadru de armă ZIS-5 reproiectat
În loc de tunul standard, în turelă a fost instalat un tun ZIS-5 de 76 mm. În același timp, cadrul pistolului a trebuit să fie ușor modificat, ajustându-l pentru instalare într-un alt rezervor. Armura masca a fost folosită de la pistolul experimental ZIS-5. Între turelă și armura cadrului a fost instalată o garnitură specială. Pe prototip era din oțel carbon, dar în serie trebuia să fie din oțel blindat.
Mitraliera sovietică DT a fost asociată cu tunul, ceea ce a eliminat complet dependența Matildei modernizate de proviziile de muniție din Anglia. În plus, opritorul pistolului în poziția de depozitare a fost schimbat. Eliberarea piciorului a fost eliminată temporar, dar era planificată să fie readusă la locul său pe modelul de producție.
Scaunul tunerului a fost înlocuit cu un design împrumutat de la T-34, iar suportul pentru atașarea lui la turelă a trebuit să fie refăcut. De asemenea, a trebuit să refacem stâlpii de montare a stâlpilor. Mecanismul de ridicare a fost împrumutat de la ZIS-5. Mecanismul de întoarcere a fost mutat înapoi. Ventilatorul de evacuare din acoperișul turelei a fost ridicat cu 50 mm, iar capacul său blindat a trebuit să fie înlocuit cu un nou design.
Așezarea scoicilor a trebuit să fie refăcută complet. Tancul a fost echipat cu un depozit lateral orizontal pentru 28 de cartușe (4 cutii a câte 7 cartușe). Au apărut, de asemenea, depozitarea laterală verticală pentru 6 lovituri și depozitarea pe podea (4 cutii a câte 5 lovituri fiecare). Astfel, muniția transportabilă a tancului se ridica la 54 de cartușe. Desigur, nu este vorba de 77 de fotografii, ca pe T-34, dar este și destul de bun. Pentru comparație, muniția standard a Matildei cu arme englezești a fost de 69 de obuze de 2 lire.
Armura de cadru
Ordin Comitetul de Stat Apărarea (GKO) pentru a efectua teste ale Matildei rearmate a fost dată la 1 decembrie 1941. Testele au continuat de la 2 la 11. Scopul lor principal a fost să studieze rezervorul reechipat pentru respectarea caracteristicilor specificate și a condițiilor de lucru ale echipajului.
S-a dovedit că forța asupra volantului mecanismului de ridicare nu depășește 6 kilograme, adică se află în limite normale. Când sistemul era în poziție orizontală, forța asupra mecanismului de rotație a turelei nu a depășit 5 kilograme, dar cu înălțimea maximă a pistolului și o rulare a tancului de 6 grade, aceasta a crescut la 30 kg. Cu toate acestea, problema descrisă a fost inerentă nu numai Matilda rearmată: același lucru a fost observat și pe T-34. S-a propus fie să suportăm acest dezavantaj, fie să plasăm o contragreutate de o tonă în partea din spate a turnului.
O problemă mult mai mare a fost că focul general a fost împiedicat de jaluzelele de pe acoperișul compartimentului motor, care se sprijineau pe partea de jos rezervări. Pentru a rezolva această problemă, s-a propus tăierea a 4 secțiuni ale jaluzelelor, precum și tăierea armurii de jos cu 50 mm. La testele de kilometraj nu s-au constatat defecte.
Armura mantalei de armă a fost împrumutată de la pistolul experimental ZIS-5
Pe baza rezultatelor testelor Matilda s-a ajuns la următoarea concluzie:
„1. Ca urmare a unei comparații între armele engleze și cele domestice, inspecție instalatie noua iar testarea prin împușcare și transport, credem că este recomandabilă reechiparea tancului M-IIA cu un tun ZIS-5 de 76,2 mm și o mitralieră DT de 7,62 mm.
2. Este necesar să se efectueze modificări suplimentare la turn, enumerate în secțiunea V.
3. Considerăm că este recomandabil să organizăm producția de noi și finalizarea părților vechi ale turnului la uzina Krasnoye Sormovo nr. 112.
4. Piesele nou fabricate și modificate trebuie să fie depuse împreună cu rezervorul la un atelier de reparații dotat cu echipamente de ridicare și echipamente de sudură.”
O idee care a fost abandonată
La începutul lunii ianuarie 1942, Matilda rearmată a fost livrată la Moscova, unde a fost inspectată de membrii guvernului. S-a luat în considerare problema producerii a 120 de seturi de instalații pentru rearmare în atelierele de reparații. În corespondență, sistemul care trebuia instalat într-un tanc englez a început să se numească F-96. Din păcate, ideea a găsit un adversar și unul foarte serios - șeful GABTU KA Fedorenko. La 9 ianuarie 1942, a trimis o scrisoare lui Beria, care se ocupa și de arme, cu următorul cuprins:
„Proiectant șef al fabricii nr. 92, general-maior trupe tehnice Camarad Grabin a stabilit armele domesticeîn 2 tancuri englezești „Matilda” și „Valentine”.
În tancul Valentine, în loc de tunul englezesc de 40 mm și mitraliera de 7,92 mm, sunt instalate tunul nostru de tanc de 45 mm și mitraliera DT.
Prototipurile au fost testate la fabrica nr. 92 din Gorki și au fost prezentate la Moscova. Pe baza inspecției personale și a materialelor de testare, consider că rearmarea tancurilor britanice este nepotrivită din următoarele motive:
1. Rezervor „Valentin”
Un tun de tanc de 45 mm în ceea ce privește penetrarea blindajului este aproape echivalent cu cel englezesc de 40 mm și, prin urmare, este absolut logic să folosiți arme englezești pentru acest tanc și să le salvați pentru vehiculele domestice.
2. Tanc „Matilda”
Instalarea tunului de tanc de 76 mm a fost efectuată nesatisfăcător. Turnul este înghesuit și este incomod pentru echipaj să lucreze. Instalarea unui tun de 76 mm necesită modificări majore la vehicul și, prin urmare, este de asemenea recomandabil să lăsați armele existente în tancul Matilda.
În acest moment, tancurile britanice sunt prevăzute cu muniție. Chiar dacă există o lipsă de obuze englezești, ar fi mai corect să le organizăm producția acasă, mai ales că obuzul pentru un tun de 40 mm este un semifabricat solid cu trasor, decât să ne instalăm armele într-un tanc englezesc.”
Masca experimentală avea o secțiune frontală detașabilă
Fedorenko nu a mințit cu privire la furnizarea de muniție. La sfârșitul lunii noiembrie 1941, a început o corespondență furtunoasă între GABTU KA și misiunea militară britanică din URSS, care în 1941–42 a fost condusă de generalul Frank Noel Mason-MacFarlane (în corespondență apare sub numele de MacFarlane). Pe 5 decembrie, Mason-McFarlane a avut o întâlnire personală cu Fedorenko la Moscova.
În urma negocierilor, multe probleme legate de aprovizionarea cu tancuri britanice au fost în mare măsură rezolvate. Pentru început, britanicii au început să toarne etilenglicol în sistemul de răcire în loc de apă. Pentru a preveni scurgerea amestecului care nu îngheață, pe părțile laterale ale rezervoarelor au fost aplicate inscripții corespunzătoare în limba rusă. În același timp, au început să fie folosite tipuri de lubrifianți mai rezistente la îngheț, care au avut și un efect pozitiv asupra funcționării pe timp de iarnă a rezervoarelor.
Volumul de muniție furnizat din Marea Britanie a fost crescut la 671 de cartușe per tanc, adică la aproape 10 cartușe de muniție. În cele din urmă, împreună cu vehiculele convenționale echipate cu tunuri de 2 lire, a fost organizată aprovizionarea cu tancuri Matilda IIICS înarmate cu un obuzier de 3 inci (76 mm). Nu avea obuze care străpunge armura, dar avea fragmentare puternic explozivă și obuze de fum. Matilda IIICS a sosit pe 20 decembrie 1941, împreună cu convoiul PQ-6. Același convoi a adus și prima Matilda IV, cel mai popular tip de vehicul Matilda furnizat de britanici. Un total de 915 dintre ele au fost trimise în Uniunea Sovietică (și alte 156 Matilda IVCS).
Garnitură specială între turelă și armura tunului
Cu toate acestea, de fapt, motivele pentru care au fost anulate lucrările de rearmare a Matildei trebuie căutate într-un alt plan. În primul rând, rearmarea a fost inițiată nu de GABTU, ci de Direcția Principală de Artilerie (GAU). Relația foarte dificilă dintre aceste două departamente ar fi putut influența rezultatul final al lucrării.
În plus, Fedorenko s-ar putea să nu fi fost deloc încântat de faptul că Uzina nr. 112 urma să acționeze ca producător de truse pentru rearmarea tancurilor britanice. Întreprinderea a stăpânit cu mare dificultate producția de T-34 și abia în decembrie 1941 a reușit în sfârșit să depășească bara de 100 de tancuri produse pe lună. Dar au existat încă probleme cu calitatea produsului. Încărcarea fabricii nr. 112 într-un moment atât de crucial cu altceva a însemnat întreruperea producției de T-34 atât de necesare frontului.
Și în acel moment, nu totul mergea bine cu tunul ZIS-5: abia erau suficiente pentru a asigura producția de KV-1 interne. Astfel, Fedorenko a avut motive întemeiate să se pronunțe împotriva proiectului de rearmare a lui Matilda cu F-96.
Mecanismul de ridicare standard a fost înlocuit cu o parte din ZIS-5
Anularea reînarmarii Matildei, în ciuda problemelor obiective existente, s-a dovedit totuși a fi o mare greșeală. Până în primăvara anului 1942, tunul de 2 lire devenise aproape inutil împotriva tancurilor germane. Ar putea lupta eficient în principal împotriva vehiculelor ușoare, iar tancurile medii cu blindaj frontal de 50 mm erau impenetrabile pentru el. Apropo, armele slabe au devenit unul dintre motivele pentru care britanicii s-au îndepărtat tancuri Matilda din arme.
Instalarea tunului F-96 ar putea crește semnificativ putere de foc tanc, ca să nu mai vorbim de faptul că muniția sa inclusă muniție cu fragmentare mare explozivă. Plângeri cu privire la absența lui au venit de la echipajele Matilda până la sfârșitul operațiunii lor.
Până în vara anului 1942, a devenit posibilă încărcarea uneia dintre fabrici cu producția de truse de rearmare, iar până atunci pistoalele ZIS-5 nu mai erau fabricate doar la fabrica nr. 92. Din păcate, până atunci ideea sonoră fusese de mult îngropată și uitată. Cu toate acestea, britanicii înșiși nu au putut să întărească armamentul tancului lor. O încercare de a monta pe el un tun de 6 lire (57 mm) a eșuat.