Rachete Mace pentru submarine. Forțele nucleare rusești: „Mace
29 iunie 2018 agentie TASS, sistemul de rachete D-30 cu racheta balistică intercontinentală R-30 Bulava, conform rezultatelor testelor de succes din 2018, a fost adoptat de Marina Rusă. Acest lucru a fost raportat la TASS de o sursă din complexul militar-industrial rus.
Lansare în sală a patru rachete balistice Bulava din Marea Albă la gama Kura din crucișătorul de rachete submarin nuclear strategic al Flotei Nordului al proiectului 955 „Yuri Dolgoruky” 22.05.2018
„Programul de tragere de probă stabilit de departamentul militar a fost finalizat pe deplin și cu succes, a fost confirmată fiabilitatea Bulava, ceea ce a înlăturat toate obstacolele pentru adoptarea rachetei în exploatare. A fost luată decizia corespunzătoare, documentele necesare. au fost semnate”, a spus sursa.
Racheta balistică intercontinentală R-30 Bulava a fost dezvoltată de Institutul de Inginerie Termică din Moscova încă de la mijlocul anilor 1990. Designeri șefi - Yuri Solomonov și Alexander Sukhodolsky. Potrivit rapoartelor presei, această rachetă cu combustibil solid în trei trepte poate transporta până la șase focoase care pot fi vizate individual. Proiectat pentru a înarma submarinele nucleare Project 955 Borey, fiecare submarin are 16 lansatoare.
În total, din 2005, au fost efectuate aproximativ 30 de lansări de probă ale rachetei R-30, aproximativ o treime dintre ele fiind însoțite de diverse probleme tehnice. Ultimul test a avut loc pe 22 mai 2018 - submarinul K-535 Yuri Dolgoruky a tras patru Bulava deodată. Operarea pilot a rachetei a început în 2013, când transportatorul de rachete de plumb Proiectul 955 a fost acceptat în Marina Rusă.
Lansare în sală a patru rachete balistice Bulava de la Marea Albă la locul de testare Kura de la proiectul 955 Iuri Dolgoruky crucișător de rachete nuclear submarin strategic al Flotei de Nord la 22 mai 2018 (c) Ministerul rus al Apărării:
În mai 2018, Marina are trei submarine ale proiectului Borey înarmate cu P-30: K-535 Yuri Dolgoruky, K-550 Alexander Nevsky și K-551 Vladimir Monomakh”. Conform proiectului modernizat Borey-A, se construiesc încă cinci port-rachete submarine. După 2023, vor fi construite încă șase submarine ale acestui proiect. Odată cu transferul lor, numărul de noi submarine strategice din puterea de luptă a flotei va ajunge la 14 unități.
De la „Bark” la „Mace”
Istoria creației „Mace” este plină de dramă. De la sfârșitul anilor 1980, oamenii de știință au desfășurat lucrări de cercetare și dezvoltare pentru a crea o rachetă balistică pentru submarinele din a patra generație ("Borey").
Inițial, trebuia să modernizeze sistemul de rachete D-19 cu racheta R-39, instalată pe purtătorul de rachete din generația anterioară (Proiectul 941 „Shark”). Acest proiect a fost realizat de un dezvoltator tradițional - Biroul de proiectare de inginerie mecanică (acum Centrul de rachete de stat Makeev).
El a propus pentru ea o rachetă R-39R în trei trepte modernizată, care a fost instalată pe cele mai mari transportoare de rachete submarine din lume ale proiectului Akula. Dar primele trei teste ale R-39UTTH „Bark” au fost nereușite. În plus, greutatea rachetei s-a dovedit a fi mai mare decât era determinată în termenii de referință. Pentru ea, proiectul unui nou submarin ar trebui refăcut, dar nu era timp și bani pentru asta.
Comisia guvernamentală a decis să înlocuiască Bark cu un analog marin al complexului mobil de la sol Topol-M, care era mai ușor decât R-39UTTKh, a trecut cu succes toate testele și a fost deja adoptat de Forțele strategice de rachete (RVSN). Drept urmare, în 1998, tema Bark a fost închisă, iar proiectarea unui nou submarin a fost transferată Institutului de Inginerie Termică din Moscova (MIT Corporation JSC), care se specializase anterior în rachete terestre cu combustibil solid (în special , Topol-M) Principalii designeri ai proiectului sunt Yuri Solomonov (până în septembrie 2010) și Alexander Sukhodolsky.
O serie de experți militari au asigurat că institutul va fi capabil să creeze o rachetă unificată cu Topol-M, care ar economisi bugetul militar și ar simplifica lanțurile tehnologice.
Dar s-a dovedit a fi foarte dificil, aproape imposibil, să faci o rachetă de mare dintr-o rachetă terestră. Mai ales dacă designerii MIT nu s-au ocupat niciodată de astfel de rachete. În ciuda faptului că, în mod ironic, designerul general al MIT și Topol, și apoi Bulava, Yuri Solomonov a absolvit Institutul de Aviație din Moscova, după ce și-a susținut diploma doar într-o rachetă navală. Dar a făcut întotdeauna numai cele la sol, începând cu RSD-10 „Pioneer” și terminând cu RT-2PM2 „Topol-M”
Victor Litovkin, observator militar TASS
Submarinul nuclear „Dmitry Donskoy”
© Lev Fedoseev/TASS
MIT a proiectat o rachetă „marină” de la începutul anilor 1990. Proiectul a primit codul „Mace”. Pentru a accelera munca și a economisi bani, s-a decis să se abandoneze lansările de test de pe un stand special submersibil. După trei teste de aruncare reușite ale machetei Bulava, s-a decis începerea lansărilor de test de la un submarin - submarinul modernizat TK-208 „Dmitry Donskoy” al proiectului 941UM „Akula”.
Mace critic
Pe 23 septembrie 2004, au efectuat teste de aruncare (la o înălțime de 40 m) de sub apă. Prima lansare de probă a rachetei (din poziția de suprafață) a fost efectuată pe 27 septembrie 2005 și a fost recunoscută drept „parțial de succes”. Următoarea lansare (prima dintr-o poziție scufundată) - 21 decembrie 2005 - a avut succes. După aceea, ministrul rus al Apărării, Serghei Ivanov, a promis că va pune racheta în funcțiune până la sfârșitul anului 2007. Cu toate acestea, următoarele șase lansări din 2006-2008 au fost însoțite de diverse probleme tehnice, iar introducerea în exploatare a rachetei a fost amânată.
Particularitatea lor a fost că cauzele accidentelor au fost diferite de fiecare dată. Ceea ce a indicat nu defecte de proiectare, ci defecte ale asamblatorilor de rachete de la uzina Votkinsk din Udmurtia și componente de calitate scăzută care au venit de la 600 de subcontractanți și control scăzut asupra conformității acestora cu reglementările tehnice.
Victor Litovkin, observator militar TASS
La acea vreme, multe mass-media au început să-l critice pe Bulava. Potrivit lui Litovkin, au încercat mai ales pe cei „care aveau o comandă pentru racheta lor pentru proiectul 955”.„Ei s-au prefăcut că nu-și amintesc că atunci când și-au creat propria rachetă R-39 pentru crucișătorul Project 941, mai mult de jumătate din primele 17 lansări de test au fost, de asemenea, nereușite”, spune expertul.
Submarinul nuclear "Yuri Dolgoruky"
© Serviciul de presă al Flotei de Nord
Cu toate acestea, „Bulava” și-a dovedit eficiența și eficacitatea. Din 2011, lansările de testare au fost efectuate de la submarinul principal al Proiectului 09550, purtătorul de rachete submarin nuclear Yury Dolgoruky. În cadrul programului de teste comune de stat au fost efectuate lansări în august și octombrie, iar pe 28 decembrie 2011 s-a tras o salvă de două rachete.
Imersiune completă: istoria flotei de submarine rusești
Patru generații de submarine rusești: de la Dolphin la Boreys strategic într-un proiect special TASS
Pe 10 ianuarie 2013, concomitent cu arborarea drapelului naval pe Yury Dolgoruky, a fost pusă în funcțiune racheta R-30. În același timp, testele de design de zbor ale lui Bulava au continuat încă câțiva ani: după o lansare nereușită din 6 septembrie 2013, a fost programat un ciclu suplimentar de lansări de test. În total, din 27 septembrie 2005 până în 23 mai 2018, au fost efectuate 27 de lansări, dintre care 15 au fost recunoscute ca fiind de succes, restul au fost parțial reușite sau nereușite: au existat defecțiuni la sistemele de control, creșterea focoaselor, motoarele celui de-al doilea și a treia etapă.
Calibru principal
Caracteristicile oficiale tactice și tehnice ale Bulava nu au fost publicate în presa deschisă. Dar se știe că greutatea de lansare a rachetei este de aproximativ 36,8 tone, greutatea de lansare este de 1150 kg, lungimea containerului de lansare este de 12,1 m, diametrul este de 2 m. Potrivit rapoartelor mass-media, intervalul maxim este de până la 10.000 km. Abaterea probabilă circulară (un indicator al preciziei de tragere) a unei rachete, potrivit experților, poate varia de la 120 la 350 m.
Precizia mare a focoaselor și viteza de apropiere a țintei, care uneori este numită hipersonică, permit rachetei să depășească orice sistem de apărare antirachetă, atât existent, cât și viitor.
Victor Litovkin, observator militar TASS
Respirație rece „Borea”
Bulava este principala armă a submarinelor din clasa Borei. Îl pot lansa de sub grosimea gheții arctice. Pentru aceasta, submarinele vechilor proiecte ale tipurilor Kalmar și Dolphin au trebuit să spargă gheața cu corpul lor și numai după aceea să înceapă pregătirile pentru lansarea rachetelor. Potrivit experților militari, o astfel de manevră demască foarte mult crucișătorul în pregătirea unui atac cu rachetă.
„Boreas” poate trage în mișcare fără pregătire. Această oportunitate a apărut datorită proiectului „vechi” al bărcii cu sistem de rachete Bark. Pe acesta, designerii au creat un sistem de lansare de rachete de sub gheață, când mai multe muniții neghidate sunt lansate din silozul de rachete cu câteva secunde înainte de ieșirea rachetei. Ei sunt cei care eliberează calea complexului principal de lovire al bărcii, care explodează la contactul cu gheața.
Și deși raza de acțiune a rachetei nu este foarte mare (până la 10.000 km), aceasta îi permite, împreună cu crucișătorul de rachete submarin Project 955, să rezolve toate sarcinile care i-au fost atribuite și face ca lovitura Bulava să fie irezistibilă.
Victor Litovkin, observator militar TASS
Proiectul 955 submarin de rachete strategice „Vladimir Monomakh”
© Lev Fedoseev/TASS
Boreas sunt capabili să efectueze continuu misiuni de luptă în orice punct al oceanelor lumii timp de trei luni, în timp ce se află la o adâncime de aproximativ 400 m. În vest, aceste bărci au fost deja supranumite „monstri adânci”. După cum a spus locotenentul comandant Alexander Kalinin, comandantul grupului BCH-2 de pe submarinul Yury Dolgoruky, pentru canalul TV Zvezda în 2014, dacă comparăm acest submarin cu generațiile anterioare și cu navele străine, atunci „se odihnesc”. "Atât în ceea ce privește viteza, cât și alte caracteristici. Nava este foarte bună, merită să-ți fie frică. Și pe bună dreptate ei (în Occident) fac asta le este frică", a spus el.
CARACTERISTICI DE PERFORMANȚĂ „BOREA”
Submarin cu cocă dublă: echipajul, reactorul, turbinele, silozurile de rachete, alte sisteme și mecanisme importante sunt într-o carenă puternică, capabilă să reziste la presiunea mare a apei; în exterior este o carenă „ușoară”, dând submarinului o formă raționalizată.
Potrivit surselor deschise, lungimea ambarcațiunii Proiectului 955 este de 170 m, lățime - 13,5 m, pescaj - 10 m. Deplasarea la suprafață a submarinului - 14.720 tone, sub apă - 24 mii tone. viteza de suprafață - 15 noduri, sub apă - până la 29 de noduri. Rezistenta navigatiei - 90 de zile, echipaj - 107 persoane.
Submarinul este echipat cu o centrală nucleară cu turbină cu abur cu un singur arbore, cu o capacitate de aproximativ 50 de mii de cai putere, dezvoltată la OKBM. I.I. Afrikantova. Puterea termică a reactorului cu apă sub presiune OK-650V este de 190 MW.
Pentru „Boreev” timp de cinci ani, Ministerul Apărării a achiziționat 102 rachete balistice. În noiembrie 2017, la o ședință a colegiului Ministerului Apărării, s-a cunoscut că au început lucrările la crearea unui submarin nuclear cu caracteristici îmbunătățite „Borey-B”. S-a raportat că va primi corpul predecesorului său, dar datorită instalării unei noi propulsii cu reacție, zgomotul acesteia va fi redus semnificativ.
JET DE APĂ
Creează împingere a jetului datorită jetului de apă ejectat și, spre deosebire de elicea clasică, creează mult mai puțin zgomot. Sunt echipate cu submarinele britanice din clasa Trafalgar și cu American Seawolf. În URSS, o duză experimentală cu jet a fost instalată pentru prima dată pe submarinul diesel-electric B-871 "Alrosa", construit în 1988-1990.
Cu toate acestea, pe 21 mai 2018, o sursă din complexul militar-industrial a declarat pentru TASS că ambarcațiunile acestui proiect nu au fost incluse în programul de înarmare de stat pentru 2018-2027. El a precizat că „construcția unei noi serii de submarine Project 955A va începe la Sevmash după 2023”.
În total, este planificată construirea a șase Boreev-A, care vor servi în flotele din nord și Pacific. Odată cu finalizarea acestei serii, Marina va avea 14 noi submarine nucleare strategice: 11 din clasa Borey-A și trei din clasa Borey.Sursa TASS în industria de apărare
În prezent, cinci submarine de tip Borey-A sunt în construcție. Ultima navă din această serie, Knyaz Pozharsky, a fost așezată în decembrie 2016. În acest an, este de așteptat ca principalul transportator de rachete strategice subacvatice al Proiectului 955A (Borey-A) Knyaz Vladimir să intre în Marina. Submarinul este testat în Flota de Nord.
PregătitRoman Azanov
Materialul folosește date din „TASS-Dossier”
R-30 3M30 "Bulava-30" (RSM-56 - pentru utilizare în tratatele internaționale; SS-NX-30 - conform clasificării NATO; "Bulava-M", "Bulava-47") - cel mai recent propulsor solid rusesc rachetă balistică desfășurată pe submarine. Dezvoltarea rachetei este realizată de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (care a dezvoltat anterior racheta la sol Topol-M) sub conducerea lui Yu. S. Solomonov. Data estimată a adoptării: 2009.
Istoria creației
Decizia în favoarea dezvoltării rachetei Bulava a fost luată în 1998 de Vladimir Kuroyedov, nou numit în funcția de comandant șef al Marinei Ruse, după trei teste nereușite ale complexului de arme strategice Bark, care a fost finalizată cu mai mult de 70%. Drept urmare, Consiliul de Securitate al Federației Ruse a abandonat dezvoltarea Biroului de proiectare Miass. Makeev (dezvoltatorul tuturor rachetelor balistice sovietice ale submarinelor - SLBM, cu excepția R-31) și a transferat dezvoltarea unei noi rachete strategice navale la Institutul de Inginerie Termică din Moscova. Ca argumente în favoarea unei astfel de decizii, a fost numită dorința de unificare a rachetelor cu combustibil solid pe mare și pe uscat. Oponenții acestei decizii au subliniat avantajele dubioase ale unificării, lipsa de experiență în crearea de rachete pe mare la MIT, necesitatea refacerii submarinului nuclear Yury Dolgoruky, care este în construcție din 1996 la întreprinderea de construcție de mașini Sevmash Severodvinsk. și a fost proiectat inițial pentru Bark.
Producția de rachete Bulava va fi desfășurată la Uzina Federală Statală Unitară Votkinsk, unde sunt deja produse rachete Topol-M. Potrivit dezvoltatorilor, elementele structurale ale ambelor rachete sunt foarte unificate.
Din decembrie 2008, a fost evidențiată problema gradului de unificare cu Topol-M, deoarece datorită a tot felul de îmbunătățiri și perfecționări în timpul testelor experimentale, numărul de părți comune este în scădere constantă.
După teste de succes, pe 29 iunie 2007, a fost luată decizia de a produce în masă cele mai dezvoltate unități și părți ale rachetei.
Teste
Potrivit rapoartelor din Rossiyskaya Gazeta, pe 24 mai 2004, o explozie a avut loc la uzina de constructii de mașini Votkinsk (care face parte din Corporația MIT) în timpul testelor unui motor cu combustibil solid.
La 23 septembrie 2004, de la submarinul nuclear modernizat TK-208 „Dmitry Donskoy” al proiectului 941UM (submarinul are sediul la Sevmashpredpriyatie din Severodvinsk), o lansare „aruncă” cu succes a unui model de rachetă Bulava voluminos a fost efectuată dintr-un subacvatic. stat. Testul a fost efectuat pentru a verifica posibilitatea utilizării acestuia din submarine. În presă, această lansare este considerată a fi prima la rând, deși a fost efectuată doar lansarea unui model de rachetă de dimensiuni de masă.
A doua lansare de probă a unui vehicul de lansare real a fost efectuată cu succes pe 27 septembrie 2005 la ora 17:20, ora Moscovei. O rachetă lansată din Marea Albă de la submarinul nuclear „Dmitry Donskoy” (proiectul 941 din clasa Typhoon, numărul de coadă TK-208) de la suprafață la locul de testare Kura din Kamchatka, a parcurs peste 5,5 mii de kilometri în aproximativ 14 minute. , după care focoasele rachetei au lovit cu succes țintele destinate acestora la terenul de antrenament.
A treia lansare de probă a fost făcută pe 21 decembrie 2005 la ora 08:19, ora Moscovei, tot de pe submarinul nuclear Dmitri Donskoy. Lansarea a fost efectuată dintr-o poziție scufundată la raza Kura, racheta a lovit cu succes ținta.
A patra lansare de probă de la submarinul "Dmitry Donskoy" 7 septembrie 2006 sa încheiat cu eșec. ICBM a fost lansat dintr-o poziție scufundată în direcția câmpului de luptă din Kamchatka. După ce a zburat câteva minute după lansare, racheta a deviat de la curs și a căzut în mare.
A cincea lansare de probă a unei rachete de la submarinul nuclear „Dmitry Donskoy”, care a avut loc pe 25 octombrie 2006, s-a încheiat, de asemenea, fără succes. După câteva minute de zbor, Bulava a deviat de la curs și s-a autodistrus, căzând în Marea Albă.
A șasea lansare de probă a rachetei a fost făcută pe 24 decembrie 2006 de la submarinul nuclear Dmitry Donskoy (poziția la suprafață) și s-a încheiat din nou fără succes. Defecțiunea motorului celei de-a treia etape a rachetei a dus la autodistrugerea acesteia la 3-4 minute de zbor.
A șaptea lansare de test a avut loc pe 28 iunie 2007. Lansarea a fost făcută în Marea Albă de la submarinul „Dmitry Donskoy” dintr-o poziție scufundată și s-a încheiat parțial cu succes - al treilea focos nu a atins ținta.
Următoarea lansare de test trebuia să aibă loc în noiembrie 2007. Cu toate acestea, testele nu au avut loc și nu au fost anunțate informații oficiale despre motivele anulării lor. Această împrejurare a făcut ca un număr de oameni să înceapă să răspândească zvonuri nesigure despre cea de-a cincea lansare nereușită consecutivă a Bulava.
A opta lansare - 18 septembrie 2008. Potrivit agenției de știri Interfax, „un submarin rusesc cu rachete strategice a lansat joi o rachetă Bulava dintr-o poziție scufundată la ora 18:45, ora Moscovei. La ora 19:05, unitățile de antrenament și-au atins ținta în zona câmpului de luptă al terenului de antrenament Kura. „În prezent, sunt procesate informații de telemetrie despre lansarea și zborul rachetei, dar chiar și acum se poate concluziona că lansarea și zborul rachetei au avut loc în modul normal”, a spus un reprezentant al Ministerului rus al Apărării. Cu toate acestea, în curând, la sugestia ziarului „Kommersant”, referindu-se la o sursă anonimă din Ministerul Apărării al Federației Ruse, au fost difuzate informații că lansarea a avut succes doar parțial. Potrivit interlocutorului publicației, testele au avut succes până în ultima etapă. „Partea activă a traiectoriei rachetei a trecut fără eșecuri, a lovit zona țintă, focosul s-a separat normal, dar stadiul de reproducere al focoaselor nu a putut asigura separarea lor”, a spus el ziarului. Astfel, după cum a explicat el, în condiții de luptă, focoasele de rachete nu ar fi funcționat din cauza particularităților dispozitivului Bulava. În același timp, unii experți și-au exprimat opinia că în această lansare, împreună cu testele vehiculului de lansare Bulava în sine, care a funcționat complet normal, ar putea fi efectuate teste paralele ale unei noi modificări a focosului rachetei, care, probabil, s-a dovedit a nu avea succes. Ministerul Apărării al Federației Ruse s-a abținut de la orice comentarii oficiale suplimentare în legătură cu zvonurile.
A noua lansare. În cele din urmă, pe 28 noiembrie 2008, lansarea lui Bulava a avut loc complet în regim normal. Vineri, submarinul nuclear strategic Dmitri Donskoy a lansat cu succes racheta balistică intercontinentală Bulava de ultimă generație, a declarat căpitanului Igor Dygalo, asistent comandant șef al Marinei Ruse, pentru RIA Novosti. Potrivit unei surse din Ministerul Apărării, programul de testare a rachetelor a fost finalizat integral pentru prima dată. „Lansarea a fost făcută dintr-o poziție scufundată, ca parte a programului de teste de stat de proiectare de zbor al complexului. Parametrii traiectoriei au fost elaborați în modul normal. Ogioasele au ajuns cu succes la terenul de antrenament Kura din Kamchatka”, a spus Dygalo.
Al zecelea start. Produs pe 23 decembrie 2008 din submarinul nuclear Dmitry Donskoy. După ce a lucrat prima și a doua etapă, racheta a intrat într-un mod de funcționare de urgență, a deviat de la traiectoria calculată și s-a autodistrus, explodând în aer. Astfel, această lansare a fost a patra (luând în considerare doar parțial reușită - a șasea) nereușită la rând din nouă efectuate.
SRC „Biroul de proiectare numit după Makeev” și-a propus să reia dezvoltarea în 2008 la baza sa.
În 2008, OJSC PO Sevmash a efectuat reparații și a finalizat modernizarea conform proiectului 941UM a submarinului nuclear Dmitry Donskoy folosit pentru testare.
T T X
Greutate de pornire - 36,8 tone.
Racheta este în trei etape, toate etapele sunt propulsoare solide.
Racheta strategică pe mare „Bulava” este capabilă să transporte 6 unități nucleare care pot fi vizate individual. Greutatea totală turnată este de 1150 kg.
Ea are, de asemenea, un sistem pentru a depăși apărarea antirachetă a inamicului.
Nici cu focoasele nucleare Bulava nu totul este simplu. Potrivit unor rapoarte, principiul reproducerii lor s-a schimbat. Anterior, o rachetă balistică aducea blocuri în zona țintă și le „împrăștia” peste ea. Pe „buzdugan” au aplicat principiul „ciorchine de struguri”. Mașina va fi capabilă să „livreze” în mod individual focoase către mai multe ținte simultan. Cunoscând acuratețea lovirii complexului Topol-M pe țintă („Bulava” este creat de același birou de proiectare ca „Topol-M” - Institutul de Inginerie Termică din Moscova), putem afirma că Bulava va avea acest indicator nu mai puțin, dar Aceasta înseamnă că se va obține o eficiență foarte mare a armei.
Raza de acțiune este de cel puțin 8 mii de km.
Caracteristicile comparative ale ICBM-urilor
R-39 |
"Buzdugan" |
"Trident-1" |
"Trident-2" |
|
Numărul de pași |
||||
Anul adoptiei |
1984 |
2008 (plan) |
1979 |
1990 |
Raza maxima de actiune, km |
8300 |
8000 |
7400 |
11300 |
Greutate aruncată, kg |
2250 |
1150 |
1360 |
2800 |
Numărul de focoase |
10x100 ct |
8 W76x100 kt |
8 W88x475 kg sau 16 W76x100 kt |
|
Depășirea apărării antirachetă |
Manevra MIRV |
|||
Lungime, m |
17,1 |
11,5 |
10,3 |
13,4 |
Complexul D-30 / 3K-30 / B-30 Bulava-M, R-30 / 3M-30 / RSM-56 Rachetă Bulava / Bulava-30 - SS-NX-32 / SS-N- 32
Rachetă balistică submarină (SLBM) cu rază de acțiune intercontinentală. Dezvoltat de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (MIT), proiectant șef - (din 20.09.2010 - A.P. Sukhadolsky). Conform datelor occidentale, proiectarea preliminară a rachetei a început în 1992. La crearea unui nou SLBM, MIT a folosit evoluțiile proiectului ICBM (rază 9500 km, greutate 16 tone) folosind un nou tip de combustibil mixt pentru motoarele de rachete cu combustibil solid. . Conform planurilor inițiale, masa SLBM trebuia să fie de 26-28 de tone. Mai târziu, din aceleași motive pentru care designul etapei a 2-a și a 3-a a SLBM "" a fost schimbat, au fost schimbate caracteristicile de greutate și dimensiune ale rachetei ( sursa - generalul colonel A. Sitnov „Mace” ...). Decizia de a schimba proiectul a fost cauzată de încetarea producției de combustibil în Ucraina (conversia la producția de produse chimice de uz casnic).
În noiembrie 1997, după a treia lansare nereușită a SLBM „”, miniștrii guvernului rus Y. Urinson și I. Sergeev (fostul comandant al Forțelor strategice de rachete) într-o scrisoare către prim-ministrul V. Cernomyrdin au ridicat problema transferarea designului principalului SLBM al Marinei către Institutul de Inginerie Termică din Moscova. În noiembrie și decembrie 1997, două Comisii interdepartamentale, create prin ordin al ministrului apărării al Rusiei, au lucrat pentru a studia eșecurile testelor SLBM „”. În comisie au inclus reprezentanți ai MIT, ai Departamentului de arme al Ministerului rus al Apărării și ai Forțelor Strategice de Rachete. Comisia a II-a interdepartamentală a recomandat ca testele de rachete să continue cu adoptarea a două SSBN-uri pr.941U, însă reprezentanții Direcției de Armament și ai Forțelor Strategice de Rachete au propus oprirea dezvoltării SLBM. Principalele motive:
- dezvoltarea celei mai unificate rachete interspecifice de dimensiuni reduse pentru Forțele Strategice de Rachete și Marina „Bulava”;
- separarea pe ani a vârfurilor în finanțarea reînarmarii Forțelor Strategice de Rachete și Marinei („Topol-M” și „Bulava”);
- economii;
La începutul anului 1998, concluziile comisiei au fost aprobate de Consiliul Militar-Tehnic al Ministerului Rus al Apărării. În ianuarie 1998, problema a fost examinată de o comisie înființată prin ordin al președintelui Rusiei. În toamna anului 1998, la propunerea comandantului șef al Marinei V. Kuroyedov, Consiliul de Securitate al Rusiei a închis oficial subiectul „” și după o competiție sub auspiciile lui Roscosmos (participanți - MIT și Statul Makeev Centrul de Cercetare cu proiectul „” Chief Designer Kaverin Yu.A.) a început proiectarea Bulava SLBM la MIT. Totodată, a fost începută reproiectarea SSBN pr.955 pentru racheta Bulava. În același timp, controlul asupra dezvoltării SLBM-urilor a fost încredințat celui de-al 4-lea Institut Central de Cercetare al Ministerului rus al Apărării (condus de V. Dvorkin), care anterior fusese însărcinat cu supravegherea creării ICBM-urilor, și „marine”. „Al 28-lea Institut Central de Cercetare al Ministerului Rus al Apărării a fost scos din activitatea la SLBM.
Încărcarea rachetei 3M-30 „Bulava” la baza de asamblare și echipamente a Uzinei de construcții de mașini Votkinsk, publicație aprilie 2016 ().
Proiectarea SLBM Bulava era probabil deja în curs de desfășurare începând cu decembrie 1998 - în acest moment, FGUP NPO Avtomatiki a numit după academicianul N.A. .Pilyugin. În același timp (decembrie 1998), Centrul Central de Stat Makeev lucra deja la proiectarea sistemelor și echipamentelor de comunicații ale complexului în cooperare cu MIT. Dezvoltarea încărcăturilor de combustibil solid pentru rachete a fost începută de NPO „Altai” (Biysk) în 1998, iar primul test fără duză a motorului din prima etapă cu expirarea produselor de ardere în ambele direcții a fost efectuat în 1999. În 1999, dezvoltarea de echipamente tehnologice pentru încărcarea, depozitarea și transportul rachetelor, precum și pentru testarea experimentală a sistemelor de lansare, a fost implicat Biroul Special de Proiectare Inginerie (Sankt Petersburg). Echipamentul de banc pentru testarea lansării rachetelor a fost dezvoltat de KBSM cu participarea directă a lui Yu.S. Solomonov, A.P. Sukhadolsky și V.P. Efimov (toate - MIT). Proiectul de proiect al 3M-30 Bulava SLBM a fost protejat oficial de MIT în 2000.
Teste. La crearea rachetei, s-a decis să se renunțe la lansările tradiționale de probă ale rachetei din standurile submersibile. Nu au existat lansări de rachete de la locul de testare Nenoksa. Testele de incendiu ale etapelor, unitățile individuale ale rachetei au fost efectuate în totalitate. La standuri (inclusiv standul gaz-dinamic al Centrului de Cercetare de Stat Makeev), s-a practicat ieșirea rachetei din siloz și din apă - au fost implicate peste 10 standuri. Lansările balistice de machete de rachete au fost efectuate la cel de-al 18-lea domeniu de inginerie și testare al Ministerului rus al Apărării - locul biroului special de proiectare inginerească din Elizavetinka, lângă Sankt Petersburg. La locul de testare KBSM, trei lansări ale modelului SLBM au fost făcute de la standul de testare a căderii de la sol SM-E336 folosind un siloz de submarin la scară largă. Incl. s-a făcut o lansare(e) cu un simulator al motorului SLBM prima etapă. Rezultatele pozitive ale testelor de aruncare de la standul de la sol au făcut posibilă trecerea la testele de aruncare din submarin în poziție de suprafață. Pe standul hidrodinamic SM-E330, sistemul standard de presurizare a volumului spațiului sub acoperire a fost testat în condiții naturale, au fost specificate sarcinile asupra produsului în perioada inițială a lansării. După teste pozitive pe acest stand, s-a decis trecerea la lansări dintr-un submarin din poziție scufundată.
Lansare în raza de lansare a rachetei 3M-30 „Bulava” de pe standul la scară largă SM-E336. Primul cadru - motorul de rachetă cu combustibil solid de pornire / PAD funcționează, al doilea cadru - zbor liber, al treilea cadru - lansarea motorului de rachetă cu combustibil solid din prima etapă, al patrulea cadru - prima etapă a rachetei funcționează. Al 18-lea loc de testare inginerească al Ministerului rus al Apărării, locul de testare KBSM din Elizavetinka lângă Sankt Petersburg (cadru din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”).
Site pentru lansări de test ale SLBM 3M-30 „Bulava” cu un stand la scară largă SM-E336. Al 18-lea loc de testare inginerească al Ministerului rus al Apărării, locul site-ului de testare KBSM din Elizavetinka lângă Sankt Petersburg (http://maps.googcle.com).
Lansări de test rachete R-30 „Bulava”:
data | stare | Purtător | Locul de testare | Tip de pornire | Notă | |
0 | pana in 2004 incl. | de succes | suport SM-E336 | sol | Au fost făcute trei lansări de aruncare ale machetei SLBM. Incl. s-a făcut o lansare(e) cu un simulator al motorului SLBM prima etapă. Rezultatele pozitive ale testelor de aruncare de la standul de la sol au făcut posibilă trecerea la testele de aruncare din submarin în poziție de suprafață. | |
00 | 11.12.2003 | de succes | Marea Barents | sub apă | Lansând un model cu greutate de la suprafață, modelul a atins o înălțime de 40 m. Lansarea a fost efectuată ca parte a programului de testare post-reparație pentru TK-208 SSBN. |
|
000 | 23.09.2004 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Barents | sub apă | Aruncarea lansării unui model de dimensiuni mari dintr-o poziție SSBN scufundată. Potrivit altor surse, lansarea nu a avut loc din cauza unei defecțiuni; |
0000 | 2004-2005 | de succes | suport SM-E330 | Al 18-lea teren de antrenament al Ministerului rus al Apărării, Elizavetinka | sol | Lansări de aruncare cu lansare simulată de sub apă pe baza impactului asupra lansatorului și rachetei, testele de succes pe acest stand au făcut posibilă trecerea la lansări dintr-un submarin dintr-o poziție scufundată. |
1 | 27.09.2005 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | suprafaţă | La ora 17-20, ora Moscovei, focoasele din Marea Albă au lovit ținte la terenul de antrenament Kura (Kamchatka). S-a remarcat un eșec în funcționarea etapei a 3-a. |
2 | 21.12.2005 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | Prima lansare dintr-o poziție scufundată la 08-19 ora Moscovei din Marea Albă, focoasele au lovit ținte la terenul de antrenament Kura (Kamchatka) |
3 | 07.09.2006 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | din poziție scufundată, eșecul etapei 1, racheta a căzut în mare la câteva minute (un minut?) După lansare |
4 | 25.10.2006 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | dintr-o poziție scufundată, abatere de la curs la 200 de secunde după pornire, autodistrugere, cădere în mare |
5 | 24.12.2006 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | suprafaţă | lansare de la suprafață, eșecul etapei a 3-a la 3-4 minute de zbor, autodistrugere |
6 | 28.07.2007 | parțial reușită | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | lansare dintr-o poziție scufundată, 1 din 3 MIRV nu a ajuns la locul de testare |
7 | 11.11.2007 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | eșecul primei etape la 23 de secunde de zbor |
8 | 18.09.2008 | parțial reușită | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | dintr-o poziție scufundată, o lansare complet standard cu un eșec în stadiul de decuplare a focoaselor. Există o presupunere că un nou tip de focoase a fost testat. |
9 | 28.11.2008 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba (Marea Barents - ) | sub apă | dintr-o poziție scufundată, lansare complet reușită A lansat o singură unitate tehnologică cu telemetrie () |
10 | 23.12.2008 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba (Marea Barents - ) | sub apă | lansarea a fost efectuată la 6-00 ora Moscovei, eșecul etapei a 3-a când a pornit la 91 de secunde de zbor, autodistrugerea, cauza oficială a eșecului a fost un squib defect de separare a etapei; lansarea a fost planificată anterior pentru 21 decembrie 2008, dar a fost amânată; A lansat o singură unitate tehnologică cu telemetrie () |
11 | 15.07.2009 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | eșecul etapei 1, autodistrugere la 20 de secunde de zbor (28 de secunde conform altor date); Potrivit datelor neoficiale neconfirmate, lansarea a fost neprogramată și forțată din cauza unei încălcări a tehnologiei de stocare pentru SLBM în mina SSBN. Potrivit unei alte versiuni, cauza defecțiunii a fost funcționarea anormală a generatorului de gaz care generează energie electrică pentru sistemele de rachete. Informații neconfirmate despre deteriorarea compartimentului instrumentelor în timpul transportului rachetei. Se presupune că, în pregătirea lansării, racheta a fost reîncărcată în mod repetat într-un lansator de pe un submarin (de 9 ori). |
11+ | 27.10.2009 | nici un start | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | nu a avut loc | lansarea rachetei nu a avut loc din cauza unei defecțiuni în sistemul de comandă pentru emiterea unei misiuni de zbor |
12 | 09.12.2009 | refuz | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | lansare dintr-o poziție scufundată, eșecul etapei a 2-a - nedeschiderea duzei de glisare a motorului din cauza unui defect de fabricație Lansarea este renumită pentru efectul vizual din atmosfera superioară, care a fost observat pe zone mari din Scandinavia. Motivul lansării nereușite a fost o defecțiune a mecanismului de extindere a duzei din a doua etapă - tija retractabilă - tija nu era din titan (cum ar fi trebuit să fie), ci din oțel (). |
13 | 07.10.2010 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | conform informațiilor din data de 30.07.2010, este planificată o lansare de probă a primei rachete dintr-o serie de trei probe de referință în august 2010 (11.08.2010-14.08); 03.09.2010 a anunțat amânarea testelor la 09-12.09.2010, 22.09.2010 - a anunțat transferul de teste la sfârșitul lunii septembrie - începutul lunii octombrie 2010. 06.10.2010 a anunțat planuri de lansare pentru 07-10/01 Pe baza/2010 cu privire la rezultatele lansării, rapoartele din presă au spus: "Lansarea a fost declarată reușită. Parametrii traiectoriei rachetei au fost elaborați în modul normal. Ogioasele au ajuns cu succes la locul de testare Kura." Lansarea s-a făcut dintr-o poziție scufundată. Ulterior, rezultatele lansării au fost numite „satisfăcătoare”. |
14 | 29.10.2010 | de succes | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Marea Alba | sub apă | cea de-a doua lansare a unei serii de trei lansări de rachete asamblate după un singur proces tehnic cu documentarea tuturor etapelor de asamblare a fost finalizată cu succes, potrivit relatărilor presei Conform datelor occidentale, în zbor au fost implicate 3 MIRV () |
15 | lansarea din 17.12.2010 a fost anulată pe 15.12.2010 cu amânare pentru mai-iunie 2011. iunie 2011 (plan mai 2011) 28.06.2011 | de succes | Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 (conform planurilor din 2010 și de fapt) | Marea Alba | sub apă | a treia lansare dintr-o serie de trei lansări de rachete asamblate conform unui singur proces tehnic cu documentația tuturor etapelor de asamblare, ca urmare a acestei lansări, primul SSBN „Yuri Dolgoruky” poate fi pus în funcțiune. Lansarea este planificată să fie efectuată de la poziția de suprafață a SSBN. Pe 03 iunie 2011, SSBN „Yuri Dolgoruky” pr.955 a plecat la mare, iar pe 06 iunie 2011 SSBN „Dmitry Donskoy” pr.941UM a plecat din Severodvinsk către Marea Albă. Bărcile au testat sistemele înainte de a lansa Bulava SLBM din sezonul 2011. Pe 28 iunie 2011, Bulava SLBM a fost lansat cu succes de la Marea Albă la lanțul Kura din Kamchatka. |
16 | plan vara 2011 20.08.2011 (lansarea nu a avut loc, informatii neconfirmate) 27.08.2011 | de succes | Marea Alba | sub apă | probabil, lansările programului de teste de stat comune ale complexului și SSBN pr.955, programul de testare este planificat să fie finalizat în august 2011. Racheta va fi pusă în funcțiune dacă lansările nr. 15-18 vor avea succes (S. Ivanov, lent.ru). Potrivit informațiilor neconfirmate, lansarea din 20 august 2011 cu Yury Dolgoruky SSBN nu a avut loc din cauza unor probleme cu alimentarea cu energie a unuia dintre sistemele submarine. Informația este infirmată de RIA Novosti. se mai raportează că lansarea este programată pentru august 2011. În dimineața zilei de 27 august 2011, a avut loc o lansare de succes la raza maximă de acțiune peste zona din Oceanul Pacific. Conform datelor occidentale, 6 MIRV-uri au fost implicate în zbor () |
|
17 | 2011 (prognoză pentru începutul anului) A doua jumătate a lunii octombrie 2011 (prevăzută 30.08.2011) 20-22 octombrie 2011 (plan 12 octombrie 2011) 27-31 octombrie 2011 (plan 19 octombrie 2011) 28 octombrie 2011 | plan primavara 2011: lansare în salvă a 2 rachete lansare unică de succes cu o repetiție de lansare în salvă a celei de-a doua rachete | Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 | Marea Alba | sub apă | teste de stat comune ale complexului și SSBN pr.955, programul de testare este programat să fie finalizat în august 2011. Racheta va fi pusă în funcțiune în cazul lansărilor reușite nr. 15-18 (S. Ivanov, lent.ru) Până la sfârșitul anului, este planificată să se efectueze lansările nr. 16-19, inclusiv o lansare de la Alexander Nevsky SSBN (comandantul șef al marinei V. Vysotsky, 07/01/2011) Potrivit unor informații neoficiale și neconfirmate, pe 21 octombrie 2011 sau mai devreme, o rachetă Bulava și o machetă au fost încărcate pe K-535 SSBN. În timpul lansării de test, este planificat să simuleze focul de salvă cu două rachete. Informația a fost confirmată - după lansarea primei rachete, a fost efectuată o secvență de operațiuni pentru pregătirea și emiterea unei comenzi pentru lansarea unui simulator al celei de-a doua rachete. |
18-19 | Noiembrie 2011 (planul a fost anunțat pe 30 octombrie 2011) decembrie 2011 (prevăzut 22.11.2011) 2012 (planurile anunțate de Interfax pe 28 noiembrie 2011) 23 decembrie 2011 | salva de succes cu două rachete(Prognoza octombrie 2011, confirmată 22.11.2011) | Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 | Marea Alba | sub apă | conform uneia dintre declarațiile din mass-media, după prima lansare cu succes din SSBN pr.955, înainte de adoptarea SLBM în exploatare, ar trebui să aibă loc încă 5 lansări de probă (nr. 16-20) Până la sfârșitul anului, este planificată să se efectueze lansările nr. 16-19, inclusiv o lansare de la Alexander Nevsky SSBN (comandantul șef al marinei V. Vysotsky, 01.07.2011). După această lansare, dacă va avea succes, complexul Bulava-M este planificată să fie pus în funcțiune (22.11.2011) |
18+ | vara 2012 | plan, una, două sau mai multe rachete salve de la începutul anului 2013 - nu este menționat | Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 | În martie 2012, au fost anunțate planuri pentru lansări în vara anului 2012 în cadrul programului de adoptare a sistemului de rachete în exploatare. | ||
18++ | Octombrie-noiembrie 2012 (planuri anunțate în presă pe 29.03.2012, confirmate pe 02.05.2012) plan - incert 2014 (07/05/2013, ) | plan de la începutul anului 2013 - nu este menționat | Proiectul SSBN „Alexander Nevsky” sau „Vladimir Monomakh” 955 | a doua lansare de la Alexander Nevsky SSGN conform planurilor de la începutul anului 2013 și prima lansare de la Vladimir Monomakh SSBN conform planurilor din iunie 2013. Poate că lansarea va fi cu două rachete. în aprilie 2013 raportat. că în cursul anului este planificată efectuarea a două lansări de SLBM Bulava dintr-un lot comercial de rachete Pe 05.07.2013, directorul general al Asociației de Producție Sevmash a declarat că în acest moment este planificată o singură lansare a SLBM-urilor în 2013 - vezi lansarea nr. 19. |
||
20 | plan iunie 2012 Plan - octombrie-noiembrie 2012 (planuri anunțate în presă pe 29.03.2012, confirmate pe 02.05.2012 și 08.08.2012) plan - noiembrie 2012 (media 17.08.2012) plan - septembrie 2013 (07/05/2013, ) 09.06.2013 | a avut loc lansarea, eșec în al doilea minut al zborului | Proiectul SSBN „Alexander Nevsky” 955 | Marea Alba | sub apă | Până la sfârșitul anului 2011, s-a planificat, printre altele, o lansare de la Alexander Nevsky SSBN (Comandantul șef al Marinei V. Vysotsky, 01.07.2011), dar pe 25.10.2011 , reprezentantul complexului militar-industrial la Consiliul de Miniștri al Rusiei a declarat că lansările de la SSBN „ Alexander Nevsky „s-a decis să se producă în vara anului 2012. Pe 29 martie 2012, a fost anunțat că primele lansări din SSBN-urile vor fi realizate în octombrie-noiembrie 2012. Prima lansare de la SSBN „Alexander Nevsky”. Potrivit informațiilor din martie 2013, lansarea este planificată să fie efectuată pentru prima dată folosind un sistem automat de transmitere a comenzilor pentru utilizarea armelor strategice. Raportat aprilie 2013. că în cursul anului se preconizează efectuarea a două lansări de SLBM Bulava dintr-un lot comercial de rachete. 09.06.2013 lansare de la Marea Albă la lanțul Kura din Kamchatka. zborul a fost întrerupt în al doilea minut din cauza unei defecțiuni a sistemelor de bord ale rachetei. Motivul lansării nereușite a fost o defecțiune a mecanismului de extindere a duzei din a doua etapă - tija retractabilă (). |
plan - toamna 2013 | plan | Proiectul SSBN „Dmitry Donskoy” 941UM | Poate o lansare de probă a unei variante de rachetă cu îmbunătățiri () | |||
21 | plan - 2013 (septembrie 2013) Nr.1 dupa lansare pe 09.06.2013 plan - toamna 2014 (23.05.2014) 09.10.2014 | lansare reușită | SSBN K-551 „Vladimir Monomakh” proiect 955 | Marea Alba | sub apă | mesaj Prima lansare de la SSBN. Lansarea a fost efectuată ca parte a testelor Vladimir Monomakh SSBN. Lansarea a fost realizată cu succes de la MIRV la locul de testare Kura (Kamchatka). Aparent, aceasta este lansarea nr. 1 a programului pentru teste suplimentare ale Bulava SLBM. |
22 | plan - 2014(Septembrie 2013) plan - 2014 (13.11.2013) plan - septembrie-octombrie 2014 (21.08.2014) plan - octombrie 2014 (15.09.2014) plan - 29-30.10.2014 (20.10.2014) 29 octombrie 2014 | lansare reușită | Marea Barents | sub apă | După o lansare nereușită din 09.06.2013, ministrul apărării al Rusiei a decis să efectueze încă 5 lansări de testare ale Bulava SLBM 2014 septembrie-octombrie - conform unui raport media din 21.08.2014, este planificată o lansare de probă a Bulava SLBM Este planificată să se efectueze o lansare cu o încărcătură completă de muniție a Bulava SLBM la bord. Este posibil să lansați numărul 2 al programului de testare suplimentară SLBM. Lansarea a fost făcută la locul de testare Kura din Kamchatka. SSBN avea la bord o încărcătură completă de rachete. Lansarea a fost efectuată în conformitate cu planul de antrenament de luptă după intrarea SSBN-urilor în structura de luptă a Flotei. |
|
23 | plan - 2014(Septembrie 2013) plan - 2014 (13.11.2013) plan - noiembrie 2014 (15.09.2014) 28 noiembrie 2014 | lansare reușită | Marea Barents | sub apă | După o lansare nereușită din 09.06.2013, ministrul apărării al Rusiei a decis să efectueze încă 5 lansări de probă ale Bulava SLBM. Poate că aceasta este lansarea numărul 3 al programului de testare suplimentară. Prima lansare de succes de la SSBN. Produs cu succes la locul de testare Kura (Kamchatka). |
|
plan - toamna 2015 (26.09.2014) | plan | SSBN K-550 „Alexander Nevsky” proiect 955 | Marea Ochotsk | După o lansare nereușită din 09.06.2013, ministrul apărării al Rusiei a decis să efectueze încă 5 lansări de probă ale Bulava SLBM. Lansați #4 (?). 26.09.2014 - a anunțat planurile de lansare după relocarea în Oceanul Pacific |
||
24-25 | plan - 2015 (15.09.2014) plan - toamna 2015 (26.09.2014) 14.11.2015 | salva de succes cu două rachete | SSBN K-551 „Vladimir Monomakh” Proiectul 955 | Marea Alba | sub apă | După o lansare nereușită din 09.06.2013, ministrul apărării al Rusiei a decis să efectueze încă 5 lansări de probă ale Bulava SLBM. Lansați #5 (?). 26.09.2014 - a anunțat planurile de lansare după relocarea în Oceanul Pacific Lansare reușită a două rachete în zona Kura (Kamchatka). |
26-27 | 27.09.2016 | salva parțial reușită cu două rachete | SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiect 955 | Marea Alba | sub apă | Tragere de salvă experimentală cu două rachete la poligonul Kura. O rachetă a lovit cu succes țintele cu focoase. Al doilea după o lansare reușită s-a autodistrus. Potrivit unor rapoarte neconfirmate, lansarea a fost efectuată la o stare a mării de 6-7 puncte de la o adâncime de 50-55 m. Explozia celei de-a doua rachete a avut loc la comanda sistemului de detonare a rachetelor de urgență (APR) după ce racheta a depășit parametrii de traiectorie admisi, ceea ce s-a produs probabil din cauza unei defecțiuni a motorului rachetei cu propulsor de rachetă controlat din prima etapă a rachetei. (vezi materialul video de lansare). |
28 | 26.06.2017 | lansare reușită | SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiect 955 | Marea Barents | sub apă | Lansare cu succes la locul de testare Kura (Kamchatka) în conformitate cu planul de antrenament de luptă. |
29-32 | 22 mai 2018 | salva de succes cu patru rachete | SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiect 955 | Marea Alba | sub apă | Zap cu patru rachete de succes în zona Kura (Kamchatka). Racheta #2 a ieșit la +7 sec, #3 la +14 sec și #4 la +21 sec () |
33 | toamna 2019 | plan | SSBN K-549 „Prințul Vladimir” proiect 955A | Lansarea de testare planificată a SLBM Bulava ca parte a programului de testare pentru SSBN principal pr.955A |
La 29 iunie 2007, a fost luată decizia de a începe producția în masă a celor mai mature componente de rachetă. Presa a declarat că racheta a fost creată pe baza ICBM Topol-M și are multe în comun cu această rachetă. Pentru 2010 este planificată o serie de trei lansări de testare (7 octombrie 2010, prima dintre cele trei lansări reușite a fost realizată, iar a doua lansare reușită a fost efectuată pe 29 octombrie 2010). Este posibil ca în funcție de rezultatele acestora, racheta să intre în faza de testare sau să fie dată în funcțiune.
S-a planificat intrarea în exploatare a rachetei în 2008, apoi în 2009, dar din cauza unei serii de lansări de test nereușite, adoptarea rachetei în exploatare a fost amânată pentru 2011-2012. (conform prognozei din prima jumătate a anului 2010). După cum a anunțat mass-media după lansările de succes din 13 și 14 - în mai 2011 este planificată începerea testelor de stat comune ale complexului Bulava și SSBN pr.955 cu finalizare în august 2011. În cazul lansărilor de succes nr. 15-18, racheta va fi pusă în funcțiune în septembrie 2011. În același timp, în octombrie 2010, viceprim-ministrul rus Serghei Ivanov a spus că SLBM-urile vor fi puse în funcțiune după prima lansare de la SSBN pr.955 și o serie de 5 lansări de probă.
Prima în 2011, cea de-a 15-a lansare a Bulava SLBM dintr-o poziție scufundată a fost făcută din SSBN „” pe 28 iunie 2011. Cea de-a 16-a lansare a fost făcută de pe același submarin pe 27 august 2011 (cu succes). În noiembrie 2011, a fost anunțat că, după o lansare de salvă cu două rachete de succes, care este planificată să fie efectuată de la un transportator standard - SSBN pr.955 "Yuri Dolgoruky" - în decembrie 2011, sistemul de rachete Bulava-M va fi adoptat de Marina Rusă. Mai târziu, în mass-media au existat atât informații despre amânarea lansărilor până în 2012, cât și o infirmare a acestei informații din partea Statului Major al Marinei Ruse. Ca urmare, lansarea cu două rachete cu salva a Bulava SLBM de la purtătorul standard al SSBN "" a fost efectuată cu succes la 23 decembrie 2011. În martie 2012, data estimată pentru adoptarea sistemului de rachete în exploatare este octombrie 2012. Ca urmare, Potrivit relatărilor din presă, R-30 Bulava SLBM a fost adoptat de Marina Rusă la 01.10.2013.- simultan cu arborarea Drapelului pe cap SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiectul 955 „Borey”. Încărcarea muniției standard pe barca principală a proiectului este așteptată în ianuarie 2014.
Potrivit altor surse, Bulava SLBM a fost acceptat de Marina Rusă pentru operațiune de probă în 2012 (), ceea ce ridică unele îndoieli.
http://forums.airbase.ru
În cursul anului 2011, corporația „MIT” ( ist. - SA „Corporație...”) a fost efectuată reconstrucția și reechiparea tehnică a producției pentru producția în serie și testarea componentelor complexului 3K30 „Bulava-30” (Acord cu Roscosmos nr. 902-D169/11 din 12 septembrie 2011, volumul investițiilor). în 2011 - 6,0 milioane de ruble). Tot în 2011, un program de creditare pentru producția în serie de rachete a complexului 3K30 a fost convenit cu Vnesheconombank, VTB Bank și Guvernul Rusiei în conformitate cu contractul de stat pentru furnizarea produsului Bulava în valoare de 60 343 400 mii ruble.
Pe ani:
2011 - 15.586.100 mii de ruble. (finanțare primită)
2012 - 15.079.600 mii de ruble
2013 - 14.384.600 mii de ruble.
2014 - 15.293.100 mii de ruble.
(ist. - SA „Corporație...”).
La începutul lui decembrie 2010, proiectantul general al MIT a anunțat că este posibilă utilizarea rachetei unificate Bulava ca parte a sistemelor de rachete la sol. În 2011, a apărut și o presupunere nefondată că în perioada 2009-2010. SLBM a fost reproiectat substanțial, iar racheta lansată în 2010 este deja semnificativ diferită de rachetele lansate anterior. Indirect, motivul acestei presupuneri a fost imaginea video a rachetei prezentată pe canalele centrale de televiziune. Mai exact, calitatea scăzută a imaginii acestei imagini și schimbarea aparentă a dimensiunilor rachetei din imagine.
Calea de zbor a rachetei este plată, cu un loc activ redus. În 2009-2010 (de la sfârșitul anului 2008) a fost planificată efectuarea de teste la intervalul maxim și de-a lungul unei traiectorii speciale. În dimineața zilei de 27 august 2011, a avut loc o lansare de succes la raza maximă de acțiune peste zona din Oceanul Pacific. În literatura de la începutul anilor 2000, a fost găsit numele rachetei Bulava-30 - Topol-MPL. În mod implicit, datele rachetei 3M-30 „Bulava-30”. În ceea ce privește nodurile, racheta este unificată cu ICBM Topol-M și probabil .
Lansatorul- tip de lansare - uscată, lansarea este realizată din TPK folosind un acumulator sub presiune de pulbere / motor de rachetă cu combustibil solid de pornire. Lansarea poate fi efectuată din poziția subacvatică sau la suprafață a transportatorului.Adâncimea de lansare - până la 50-55 m
Testele balistice la sol ale rachetelor au fost efectuate de pe standurile de la sol la locul de testare al Biroului de Proiectare pentru Construcția de Mașini Speciale de pe locul celui de-al 18-lea loc de testare inginerească al Ministerului Rus al Apărării din Elizavetinka, lângă Sankt Petersburg.
Un banc de testare pentru complexul Bulava dezvoltat de Biroul de Proiectare de Inginerie Specială (Sprijinul industriei ruse de apărare. // Apărarea Națională Nr. 4 / 2011).
Stand de aruncare la scară largă SM-E336 pentru testarea rachetei Bulava (Sprijinul industriei ruse de apărare. // Apărarea Națională nr. 4 / 2011).
Lansarea rachetei Bulava de pe standul la scară mare SM-E336 cu lansarea unei încărcări reduse a motorului din prima etapă. Al 18-lea loc de testare inginerească al Ministerului rus al Apărării, locul de testare KBSM din Elizavetinka lângă Sankt Petersburg (cadru din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”).
Ship Combat Launch Complex (KBSK) dezvoltat de GRC im. Makeev (Miass, departamentul 149 al KB-2 GRC). Proiectarea sistemelor de control, a alimentării cu energie, a instalațiilor de calcul și a mijloacelor de control centralizat al complexului a fost realizată de departamentul 147 al KB-2 al Centrului de Cercetare de Stat Makeev. Sistemele de referință topografică geodezică și țintire ale complexului au fost dezvoltate de departamentul 50 al KB-2 GRC numit după Makeev, iar sistemele de protecție ale complexului au fost dezvoltate de către departamentul 127 al KB-2 GRC numit după Makeev.
Complexul de echipamente de depozitare la sol 3F30 include un cărucior de depozitare hangar 3F30-3 (proiectat de Motor Design Bureau, Moscova, Titan Central Design Bureau, Volgograd), un tractor 3F30-4 (Titan Central Design Bureau, Volgograd), unitate de transport și manipulare 3F30-9 (TsKB "Titan", Volgograd) și alte echipamente.
Posibil, un cărucior de depozitare hangar 3F30-3 fiind testat la terenul de antrenament Nenoksa (cadru din filmul „GTSMP 50 Years”, 2004).
Posibil, un cărucior de depozitare hangar 3F30-3 (stânga, fragment) în Gadzhiyevo în timpul vizitei ministrului apărării S.K. Shoigu, 16.04.2014 (http://function.mil.ru/).
Racheta 3M-30"Buzdugan":
Proiecta: o rachetă în trei trepte cu un aranjament secvenţial al scenei. OJSC „Composite” (Korolev) a participat la dezvoltarea materialelor moderne utilizate la proiectarea etajelor rachetei.
Dispunerea rachetei 3M-30:
- Etapa 1 cu PAD
- etapa a 2-a
- al treilea pas
- o unitate de reproducție MIRV (motorul din a treia etapă este separat de acesta după finalizarea lucrărilor) cu o platformă 3G30 (G-30) și un compartiment de agregat 3L30 (L-30).
Produsul G-30 (3G30) - corpul platformei de reproducere a focoaselor și produsul L-30 (3L30) - corpul compartimentului de agregat al rachetei 3M-30 Bulava. Mass-media sunt afișate la uzina de construcții de mașini Votkinsk pe 21 martie 2011. Ultima imagine este un montaj de fotografii de la diferite canale TV. (http://military.tomsk.ru/forum).
Comparația a două obiecte - o machetă a rachetei 3M-30 „Bulava” și a rachetei R-39 / SS-N-20..05.2011 (fotografii originale luate de pe http://forums.airbase.ru).
Încărcare TPK cu Bulava SLBM la bordul SSBN pr.955 „Borey” (cadru al filmului despre Asociația de Producție Sevmash, primul canal TV).
Sistem de control și ghidare- inerțială cu o unitate optoelectronică de astro-corecție 3N30 folosind un computer de bord pentru a genera comenzi de corectare a cursului; Dispozitivele de alimentare cu antenă, precum și sistemele software și hardware pentru procesarea informațiilor telemetrice ale complexului, sunt dezvoltate și fabricate de Centrul de Cercetare de Stat Makeev.
Sistemul de control a fost dezvoltat din decembrie 1998 de către Întreprinderea Unitară Federală de Stat NPO Automation numit după academicianul N.A. N.A. Pilyugina (Moscova) și sistemul de astro-corecție (sistem opto-electronic) 3N30 au fost dezvoltate și fabricate de OAO NPP Geophysics-Cosmos ( Moscova). În timpul dezvoltării sistemului de control, a fost posibilă reducerea greutății sistemului de control de 1,5 ori și a masei complexului de instrumente de comandă de 2 ori.
Dezvoltarea sistemului de astro-corecție pe instrucțiunile MIT a început în 1998. Sistemul de astro-corecție include produsele 35I și 36I, care au fost furnizate producătorului de rachete pentru loturi de testare, inclusiv. în 2007 și 2008 Capacități de producție pentru sistemele de astrocorecție 3N30 pentru SLBM-uri pentru 2007-2008. - 25 bucati/an. Costul pregătirii pentru producția în serie (2008) a blocurilor 3H30 este de 18,1 milioane de ruble. În 2007, CNE „Geofizică-Cosmos” pe cheltuiala finanțării din Fondul de investiții al bugetului federal al Întreprinderii Unitare de Stat Federal „MIT” a început să pregătească instalații de producție, iar în 2008, au început pregătirile pentru producția de blocuri 3N30 pentru Primul lot în serie de rachete 3M-30.
OES 3N30 oferă formarea unei imagini a stelelor de navigație situate în zona de căutare pe zona fotosensibilă a matricei CCD fotodetectorului, procesarea acesteia și transmiterea informațiilor de măsurare către centrul computerului de bord pentru a determina coordonatele unghiulare ale stele de navigație în sistemul de coordonate instrumental și implementează modul astro-corecție. Două ECO sunt utilizate ca parte a sistemului de control. Fiecare OES include un dispozitiv optic, o unitate de încadrare electronică și un dispozitiv de schimb. Pentru a atenua iluminarea străină, un dispozitiv de protecție împotriva luminii ( ist. - Egupov A...).
Potrivit datelor occidentale, racheta Bulava-47 își corectează zborul folosind sistemul de navigație prin satelit GLONASS și, de asemenea, poartă focoase cu radar de căutare activ. Datele nu sunt confirmate și ridică unele îndoieli.
Sisteme de propulsie:
- PAD (acumulator de presiune cu pulbere) - dezvoltat de Institutul de Cercetare a Materialelor Polimerice (Perm), încărcarea PAD a fost dezvoltată de FTSDT "Soyuz" (Dzerzhinsky).
Etapa 1 - motor rachetă cu combustibil solid 3D30 cu o încărcătură solidă de combustibil mixt de generația a 5-a. Dezvoltarea motorului - cooperare între NPO Iskra (Perm, fostul SKB-172), Întreprinderea Unitară Federală de Stat Centrul Federal de Cercetare și Producție Altai (Biysk) și Întreprinderea Unitară Federală de Stat FTsDT Soyuz (Dzerzhinsky). Dezvoltatorul principal al etapei este NPO Iskra (Perm, fostul SKB-172), dezvoltarea combustibilului și a încărcăturii - Întreprinderea Federală de Stat Unitară Centrul Federal de Cercetare și Producție Altai (Biysk) împreună cu Întreprinderea Unitară Federală de Stat FTsDT Soyuz (Dzerzhinsky). Alimentarea motoarelor este probabil efectuată de SPC „Altai” (Biysk). Primul test fără duză al prototipului de motor - 1999 (??). La 05 martie 2007, în timpul testelor programate ale motoarelor la locul de testare al SPC „Altai”, a avut loc o explozie a motorului, o persoană a murit. Motorul este pornit după ce racheta părăsește apa sau când viteza de plecare a rachetei de la lansator scade la un anumit nivel minim. Etapa funcționează până la a 50-a secundă a zborului.
Forța motorului - mai mult de 90 de tone
Lungime - 3,8 m (date de la START-1)
Greutate - 18,6 tone (date de la START-1)
Probabil, teste ale aprinderii motorului etapei I a rachetei Bulava la stand (o fotografie din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”).
- a 2-a etapă - motor rachetă cu combustibil solid 3D60, cu o încărcătură solidă de combustibil mixt de generația a 5-a și cu o duză glisantă. Dezvoltarea și producerea unei duze cu o duză - NPO "Iskra" (Perm, fostul SKB-172), dezvoltarea taxelor de combustibil și motor - FSUE "FNPTs" Altai "(Biysk") împreună cu FSUE FTsDT "Soyuz" (Biysk) Dzerjinski, ). Alimentarea motoarelor este probabil efectuată de SPC „Altai” (Biysk). Scena funcționează de la 50 de secunde de zbor la 90 de secunde de zbor.
Motorul etapei a 2-a a SLBM 3M65 / R-39 a complexului Typhoon dezvoltat de NPO Iskra. Anterior, această fotografie a fost considerată din greșeală de noi ca fiind o fotografie a motorului etapei a 2-a a SLBM Bulava (http:/ /militaryphotos.net).
- a 3-a etapă - motor rachetă cu combustibil solid 3D42 cu combustibil solid, cu o încărcătură solidă de combustibil mixt de generația a 5-a și cu o duză glisantă. Dezvoltarea și producerea unei duze cu o duză - NPO "Iskra" (Perm, fostul SKB-172), dezvoltarea carcasei motorului și a încărcăturii motorului - FSUE FTsDT "Soyuz" (Dzerzhinsky, ). Alimentarea motoarelor este probabil efectuată de SPC „Altai” (Biysk). Motorul este separat de etapa de diluare după terminarea lucrărilor. Etapa pornește în a 90-a secundă a zborului.
Există posibilitatea ca, pentru a reduce timpul secțiunii active a traiectoriei (AUT), extinderea duzelor duzei treptei a 2-a și a 3-a să se producă în modul „fierbinte” de către produsele motoarelor de etapă. O tehnologie similară a fost dezvoltată în anii 1980 de către Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrovsk) pentru sistemul de rachete aeriene Krechet și alte sisteme. Această informație este ipotetică.
Etapa de reproducere a focoaselor este un motor de rachetă cu combustibil solid cu combustibil solid cu mai multe camere, cu reglare profundă pe combustibil mixt. Dezvoltarea combustibilului și a încărcării motorului - FSUE "FNPTs" Altai "(Biysk") împreună cu FSUE FTsDT "Soyuz" (Dzerzhinsky, ). Combustibil - temperatură scăzută cu o dependență mare a vitezei de ardere de presiune.
Până în mai 2011, am avut o presupunere că, în stadiul de decuplare a focoaselor, este utilizat un sistem de propulsie monopropulsant lichid, similar celui dezvoltat la sfârșitul anilor 1980 de către Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrovsk) pentru sistemul de rachete de aviație Krechet, ICBM-uri „Topol”. -M" (bloc pentru reproducerea etapelor de luptă ale versiunii 15Zh65 a rachetei Yuzhnoye.) O astfel de telecomandă oferă două moduri de funcționare a motorului principal cu accelerare profundă (de 30 de ori) a camerei motorului cu tracțiune mare, ceea ce reduce efectul gaz-dinamic asupra focoaselor detașabile.comenzile focoaselor se efectuează de un motor cu tracțiune joasă după o schemă „de tragere”.
Tracțiunea motorului cu tracțiune mare - 300 kg (în gol)
Propulsor de tracțiune - 3 / 6 kg (în gol)
Rachete TTX și complexe:
Lungimea arborelui SSBN - 12,1 m (date de la START-1)
Lungimea rachetei cu secțiunea capului - 12,1 m (date de la START-1)
Lungimea rachetei fără secțiunea capului - 11,5 m (date de la START-1)
Diametrul containerului interior de lansare - 2,1 m (date de la START-1)
Diametrul rachetei (etapa 1, 2 și 3) - 2 m (date de la START-1)
Lungimea primei etape - 3,8 m (date de la START-1)
Greutate - 36,8 t (date de la START-1)
Masa etapei 1 - 18,6 tone (date de la START-1)
Greutate aruncată - 1150 kg (date de la START-1)
Masa focosului (în configurația a 6 MIRV) - 95 kg (conform datelor occidentale)
Gamă:
- 5500 km (în timpul testării, Marea Albă - Kura, Kamchatka)
- 8000 km (conform proiectului, „Bulava-30”)
- 8300 km (conform datelor occidentale)
- 9300 km (conform datelor oficiale din lansare la o rază maximă de 27.08.2011)
Timp de zbor - 14 minute (5500 km, în timpul testării, Marea Albă - Kura, Kamchatka), 22 minute conform altor date
QUO:
- 350 m (date vestice)
- mai puțin de 250 m (conform unor media interne)
- 120-150 m (estimare în comparație cu Trident-2 și alte rachete)
Înălțimea apogeului traiectoriei în timpul testelor - 1000 km
Oportunități în industrie pentru producția în serie - până la 25 buc/an (estimat)
Tipuri de focoase: racheta este echipată cu mijloace de depășire a apărării antirachetă. Este posibil ca racheta să folosească focoase de putere redusă dezvoltate de Centrul de Cercetare de Stat Makeev. Încărcăturile nucleare au fost dezvoltate de VNIIEF (Sarov) împreună cu Centrul Nuclear Ural. Potrivit unui interviu cu directorul general al MIT, extrase din care au fost publicate pe 8 decembrie 2010, încărcarea nucleară pentru SLBM Bulava a fost dezvoltată cu succes și este gata pentru producție în masă (sau este deja produsă?).
La 1 noiembrie 2005, odată cu lansarea ICBM Topol cu un SPU standard de la locul de testare Kapustin Yar către locul de testare Sary-Shagan, teste de zbor ale unei singure platforme pentru reproducerea focoaselor, noi mijloace de depășire a apărării antirachetă și focoase unice pentru Topol ICBM și Bulava SLBM au început . La 22 aprilie 2006, a avut loc a doua lansare ca parte a testării platformei și blocurilor - Forțele strategice de rachete au lansat racheta K65M-R de la locul de testare Kapustin Yar. Platforma de reproducere a focoaselor este proiectată să livreze 6 MIRV-uri. Platforma are capacitatea de a efectua manevre de traiectorie care îngreunează rezolvarea problemelor de apărare antirachetă inamicului. În 2006, designerul general al MIT Yu. Solomonov a declarat că testele unei noi platforme unice de reproducere și a unei singure unități de luptă ar trebui să fie finalizate în 2008. A treia lansare în cadrul programului de testare a noilor focoase și platformă a fost efectuată în data de 05.12.2010 din gama Kapustin Yar ICBM „Topol” de la gama Sary-Shagan.
Este probabil ca focoasele de manevră cu randament redus să fie fie în curs de dezvoltare, fie în curs de testare. Management - probabil gaz-dinamic. Manevra de-a lungul cursului și altitudinea de zbor se efectuează în atmosferă. De asemenea, este posibil ca informațiile despre manevrarea focoaselor să nu fie de încredere, dar vorbim despre o platformă de reproducere AP de manevrare (vezi mai sus).
Conform datelor occidentale sursa - focosul rusesc se modifică...) în timpul unei lansări de probă din 1 noiembrie 2005, focosul (sau platforma cu focos) s-a mutat pe o traiectorie de zbor inferioară și a manevrat. Viteza obiectului în acest caz a fost de aproximativ 5,5 km/s.
3M-30 „Bulava-30” (în timpul testării) - 3 x MIRV;
3M-30 "Bulava-30" (echipament standard) - 6 x MIRV cu o putere de 150 kt
3M-30 "Bulava-30" (opțiune conform datelor occidentale) - 1 x focos de manevră cu o capacitate de 550-1000 kt;
- „Mace-30” / „Mace-47” - 10 x MIRV-uri de manevră. MIRV-urile pot efectua manevre în atmosferă în direcție și altitudine;
Încărcarea SLBM 3M-30 „Bulava” pe proiectul SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” 955, Severodvinsk, 2010-2011. (fotografie realizată de MIT din arhiva Curious, http://forums.airbase.ru).
Evoluția vederilor asupra aspectului R-30 / 3M-30 Bulava SLBM (imagini ipotetice):
Proiecții ipotetice ale rachetei R-30 / 3M-30 "Bulava" / SS-NX-32 (c) versiunea 19.12.2010, http: // site
Proiecții ipotetice ale rachetei R-30 / 3M-30 "Bulava" / SS-NX-32 (c) versiunea 29.11.2010, http: // site
Proiecții ipotetice ale rachetei R-30 / 3M-30 "Bulava" / SS-NX-32 (c) versiunea 30.07.2010, http: // site
stare: Rusia
24 mai 2004 - a avut loc o explozie în timpul testelor de incendiu ale motorului uneia dintre etapele de la Uzina de construcții de mașini Votkinsk.
Una dintre primele lansări ale rachetei 3M-30 „Bulava” cu SSBN pr.941UM dintr-o poziție scufundată, probabil 23.09.2004 (http://militaryphotos.net și Pe direcția strategică. Întreprinderea Unitară de Stat Federală „Moscova” Institutul de Inginerie Termică". M., Intervestnik , 2006)
Lansarea rachetei 3M-30 „Bulava” de la SSBN pr.941UM. Probabil, lansarea a fost pe 27 septembrie 2005 (cadru din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”).
- 1 noiembrie 2005 - prima lansare ca parte a programului de test de zbor a unei noi platforme unificate pentru decuplarea focoaselor și a focoaselor unificate reale ale ICBM și SLBM. Lansarea a fost făcută de Topol ICBM cu un lansator standard de la locul de testare Kapustin Yar. Lansarea a combinat teste pentru a extinde garanția rachetelor Topol și testele unei noi platforme de reproducere a focoaselor.
Prima lansare a rachetei Bulava dintr-o poziție scufundată pe 21 decembrie 2005 (http://www.russianspaceweb.com).
Prima lansare a rachetei Bulava dintr-o poziție scufundată pe 21 decembrie 2005 (foto - MIT, http://vpk-news.ru/).
- 22 aprilie 2006 - Forțele de rachete strategice au lansat racheta K65M-R din gama Kapustin Yar pentru a dezvolta o singură platformă de reproducere cu 6 focoase pentru ICBM-uri Topol-M și SLBM Bulava. Lansarea a fost efectuată la locul de testare Sary-Shagan, testele au avut succes. Sarcina principală a acestei lansări este de a testa un singur focos și noi elemente ale complexului de apărare antirachetă. Această lansare este a doua lansare în cadrul programului de testare. În 2006, designerul general al MIT Yu. Solomonov a declarat că testele unei noi platforme unice de reproducere și a unei singure unități de luptă ar trebui să fie finalizate în 2008.
- 2007 până la începutul lunii aprilie - un set de echipamente de lansare pentru un transportator obișnuit - SSBN pr.955 a fost produs de Makeev GRT și întreprinderile aferente și livrat software-ului Sevmash pentru instalare pe Yury Dolgoruky SSBN.
2007-2009 - Centrul de Cercetare de Stat, numit după Makeev, a lucrat pe tema R&D B-30. În special, testarea componentelor și ansamblurilor de produse pe un stand dinamic în vid.
2008 - NPP „Geophysics-Cosmos” a început producția de unități de astro-corecție 3N30 pentru primul lot în serie de rachete 3M-30.
16 iulie 2010 - o sursă din Statul Major al Marinei Ruse a anunțat intenția de a relua testele pe Bulava în august 2010. Se presupune că este planificată să se facă trei lansări - două din SSBN experimental pr.941UM și în caz de succes lansări, a treia lansare este așteptată de la SSBN.
30 iulie 2010 - în mass-media au apărut informații că prima lansare a rachetei Bulava în 2010 este programată în perioada 11-14 august 2010 de la SSBN experimental pr.941UM.
09 august 2010 - au apărut informații în presă despre amânarea lansării testului fără explicații cu 2 săptămâni.
03 septembrie 2010 - au apărut informații în mass-media despre numirea lansării rachetei Bulava pentru 9-12 septembrie 2010. Racheta ar trebui să fie lansată de la SSBN „Dmitry Donskoy” pr941UM.
20 septembrie 2010 - au apărut informații în mass-media despre numirea lui Alexander Sukhadolsky ca proiectant șef al Bulava SLBM.
22 septembrie 2010 - primele două lansări dintre cele trei planificate (în 2010) au fost amânate la sfârșitul lunii septembrie - începutul lunii octombrie 2010. Probabil, ambele lansări vor avea loc cu SSBN „Dmitry Donskoy” pr.941UM.
06 octombrie 2010 - SSBN „Dmitry Donskoy” a plecat pe mare de la Severodvinsk pentru a efectua o lansare de probă a Bulava SLBM - prima în 2010 și prima dintr-o serie de trei lansări pentru a verifica respectarea corectă a tehnologiei de asamblare a rachetelor. Lansarea este așteptată în perioada 7-10 octombrie 2010.
07 octombrie 2010 - Cea de-a 13-a rachetă Bulava a fost lansată din apele Mării Albe la lanțul Kura din Kamceatka de la Dmitry Donskoy SSBN. Lansarea a fost declarată reușită.
Lansarea 3M-30 Bulava SLBM din poziție scufundată în 07.10.2010 (foto din arhiva Wait4Me, http://forums.airbase.ru).
Lansarea SLBM 3M-30 „Bulava” dintr-o poziție scufundată la 10.07.2010 (Korotchenko I. Soarta MIT face parte din istoria științei rachetelor interne. // Apărarea Națională nr. 4 / 2011).
Lansarea SLBM 3M-30 "Bulava" cu SSBN pr.941U "Dmitry Donskoy" pe 7 octombrie 2010 (fotografie din arhiva viktor29rus, http://forums.airbase.ru, publicată la 09/05/2011).
Lansarea SLBM 3M-30 „Bulava” cu proiectul SSBN 941U „Dmitry Donskoy” pe 7 octombrie 2010 (http://zvezdochka-ru.livejournal.com/).
- 29 octombrie 2010 - la 5-30, ora Moscovei, SSBN "Dmitry Donskoy" a efectuat cea de-a 14-a lansare de probă a rachetei Bulava. Începe cu succes.
Fotografie cu lansarea Bulava SLBM în 2010 - fie 05/10/2010, fie 29/10/2010 - a doua este mai probabilă (foto - MIT, http://old.nationaldefense.ru).
Fotografie cu lansarea Bulava SLBM, postată într-o serie de știri despre lansarea din 06.09.2013, cu o mare probabilitate la lansarea foto din 29.10.2010 (foto - MIT via http://i-korotchenko. livejournal.com).
- 17 decembrie 2010 - s-a planificat efectuarea primei lansări a Bulava SLBM cu Yury Dolgoruky SSBN de la suprafață (anunțat în octombrie 2010 planuri de lansare în decembrie și 25.11.2010 la o dată mai precisă). Lansarea a fost anulată pe 15.12.2010 și reprogramată pentru mai-iunie 2011. Motivul oficial pentru amânarea lansării este situația gheții din Marea Albă.
Mai 2011 - se așteaptă începerea unei noi etape de testare a sistemului de rachete Bulava cu SSBN pr.955. Probabil, acestea vor fi teste de stat comune ale complexului și SSBN-urilor. Programul de testare de stat este planificat să fie finalizat în august 2011 (lenta.ru, 29.10.2010).
16 mai 2011 - a apărut informația în presă de la secretarul de presă al Ministerului rus al Apărării Igor Konașenkov că 4 lansări Bulava sunt planificate în cursul anului 2011, iar prima lansare va avea loc în iunie.
06 iunie 2011 - SSBN „Dmitry Donskoy” pr.941UM a părăsit Severodvinsk către Marea Albă. A 15-a lansare de probă a Bulava SLBM este prezisă (prevăzută incorect).
26 iunie 2011 - în presă au apărut informații că lansarea Bulava SLBM este programată pentru 28 iunie 2011 și va fi efectuată pentru prima dată de la Yury Dolgoruky SSBN pr.955.
28 iunie 2011 - prima în 2011, cea de-a 15-a lansare a SLBM Bulava dintr-o poziție scufundată a fost lansată cu succes din SSBN "". Ca urmare a lansării, directorul general al OAO „Corporația” MIT „a fost premiat ( ist. SA „Corporație...”).
Lansarea SLBM Bulava. În sursă, este semnat ca lansare pe 28.06.2011, dar un cadru al aceleiași lansări se găsește în colecțiile video de pe site-ul Youtube din ianuarie 2011. Poate că fotografia arată o lansare pe 29.10.2010 ( http://www.mil.ru, http://www.youtube.com/watch?v=m_j-0UJTCIw&feature=related).
- 1 iulie 2011 - presa a declarat că, cu lansări de test de succes în cursul anului 2011 (un total de 5 lansări), Bulava SLBM va fi pus în funcțiune înainte de sfârșitul anului 2011.
6 iulie 2011 - presa a anunțat că printre locurile de testare planificate până la sfârșitul anului 2011 va fi o lansare de rachete în salvă (probabil două rachete într-o salvă). lansările sunt planificate să fie efectuate cu SSBN pr.955 „Yuri Dolgoruky”.
2011 18-21 august - SSBN „Yuri Dolgoruky” a intrat în Marea Albă, potrivit presupusului reprezentant al Asociației de Producție Sevmash, care a apărut în presă, SSBN a ieșit să efectueze cea de-a 16-a lansare a „” SLBM, dar datorită la problemele cu alimentarea cu energie dintr-unul dintre sisteme, submarinul s-a întors pentru a rezolva probleme la software-ul Sevmash. Ulterior, această informație a fost infirmată de RIA Novosti.
27 august 2011 - a 16-a lansare a Bulava SLBM de pe Yury Dolgoruky pr.955 SSBN a fost făcută din Marea Albă. Lansarea a fost efectuată la raza maximă în anumite zone din partea de nord a Oceanului Pacific. Unele mass-media relatează că raza de acțiune era de 9300 km, în timp ce conform datelor noastre, pe baza unei analize a coordonatelor Mării Albe și a zonelor rezervate conform regulilor de navigație internațională pentru căderea unităților de luptă SLBM, era de 8800-9000 km. .
Una dintre lansările 3M-30 Bulava SLBM, probabil 2011 (http://militaryphotos.com).
Pe site-ul Ministerului Apărării al Rusiei, știrile despre lansarea din 27.08.2011 au fost ilustrate de serviciul de informare al Ministerului rus al Apărării cu o fotografie a lansării Trident-2 SLBM de la Tennessee SSBN din 4 decembrie 1989 (http://mil.ru, link către fotografia originală).
Această fotografie a lansării Bulava SLBM însoțește știrile despre lansarea din 27 august 2011 pe site-ul Channel One (http://www.1tv.ru).
- 30 august 2011 - au apărut informații în presă că cea de-a 17-a lansare a Bulava SLBM va avea loc în a doua jumătate a lunii octombrie 2011. Lansarea este așteptată de la Yury Dolgoruky SSBN și este de așteptat ca lansarea să fie cu două rachete în salva . Potrivit unei surse a Statului Major al Marinei Ruse, dacă lansarea va avea succes, se va lua în considerare problema adoptării în serviciu a SLBM Bulava.
Sfârșitul lunii august 2011 - Ministerul Apărării și Institutul de Inginerie Termică din Moscova au semnat trei contracte pentru furnizarea de sisteme strategice de rachete și R-30 Bulava.
22 octombrie 2011 - primul serial SSBN pr.955 - K-550 "Alexander Nevsky" a intrat în probele pe mare. În ceea ce privește lansările Bulava SLBM cu K-535 Yury Dolgoruky SSBN, se raportează că în zilele următoare va avea loc o repetiție a unei lansări de salvă în timpul lansării unei adevărate rachete 3M-30 Bulava și a unui model de rachetă în al doilea siloz submarin.
25 octombrie 2011 - ITAR-TASS raportează, citând un reprezentant al PVPK la Consiliul de Miniștri al Rusiei, că testele Bulava SLBM cu Alexander Nevsky SSBN vor începe nu mai devreme de vara anului 2012, iar acceptarea SSBN-urilor în Marina este planificat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2012 .
26 octombrie 2011 - Proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955 „Borey” a intrat în următoarea tragere a SLBM Bulava.
28 octombrie 2011 - cea de-a 17-a lansare a 3M-30 Bulava SLBM a fost lansată cu succes de la Marea Albă la lanțul Kura din Kamchatka. Lansarea a fost realizată de SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky” proiectul 955 „Borey”. După cum s-a cunoscut mai târziu (Izvestia, 30.10.2011), după lansarea cu succes a primei rachete, s-a desfășurat o secvență de operațiuni și a fost emisă comanda de lansare a celei de-a doua rachete, al cărei rol a fost jucat de un simulator-simulator. Antrenamentul de lansare Salvo a avut succes. Complexul 3K30 SLBM este planificat să fie pus în funcțiune înainte de sfârșitul anului, după o nouă lansare unică și după o lansare salvă cu două rachete.
28 noiembrie 2011 - cu referire la o sursă din Statul Major al Marinei Ruse, Interfax raportează că lansările de probă Bulava SLBM au fost amânate pentru 2012. S-a anunțat anterior că următoarea lansare de rachetă (inclusiv, eventual, salva) va va avea loc în perioada 28-29 noiembrie 2011
23 decembrie 2011 - a fost efectuată o lansare de salvă cu două rachete a Bulava SLBM de la purtătorul standard al SSBN "". Lansarea a avut succes.
- 10 august 2012 - presa a relatat că în timpul testelor s-a consumat întreaga muniție a rachetelor Bulava, iar pentru a finaliza testele în 2012, probabil că vor fi epuizate rachetele din încărcătura obișnuită de muniție a SSBN Yury Dolgoruky. Anterior, s-a raportat, de asemenea, că finalizarea testelor sistemului de arme Yury Dolgoruky SSBN va fi efectuată fără lansarea unei rachete.
17 august 2012 - au apărut informații în mass-media că singura lansare a Bulava SLBM în 2012 va avea loc în noiembrie, ca parte a testelor Alexander Nevsky SSBN. După această lansare, SSBN va fi probabil acceptat în Marina.
21 septembrie 2012 - cu referire la o declarație a ministrului apărării al Rusiei Anatoly Serdyukov, mass-media raportează probleme cu software-ul sistemului de control automat al SLBM Bulava, care îl împiedică să-și continue testele ().
12 aprilie 2013 - Directorul general al Întreprinderii Unitare Federale de Stat „NPO Avtomatiki” Leonid Shalimov a declarat presei că în cursul anului 2013 sunt planificate două lansări de SLBM Bulava cu „confirmarea lotului comercial de rachete”. Shalimov a menționat că complexul Bulava a fost pus în funcțiune de către Marina, astfel încât toate situațiile de urgență care pot apărea în timpul lansării Bulava sunt asociate cu defecte de fabricație, și nu dezvoltări de proiectare. O sursă din industria rusă de apărare raportează că, la sfârșitul lunii iunie - începutul lunii iulie, primul submarin nuclear în serie „Alexander Nevsky” al proiectului 955 (cod „Borey”) va merge pe mare pentru a continua testele de stat. pentru prima dată trebuie să fie transportat. scos conform comenzii transmise de la Moscova prin noul sistem automat de control al luptei pentru lansarea acestor rachete.
14 septembrie 2013 - Raportează săptămânal Kommersant, citând o sursă din complexul militar-industrial, despre motivele lansării de urgență din 09.06.2013 - „90% este sigur că motivul constă în problemele cu duza retractabilă a duzei a doua etapă Mai degrabă În total, a ieșit doar parțial, drept urmare motorul nu și-a putut atinge tracțiunea nominală.
Fotografie cu lansarea SLBM 3M-30 „Bulava” de la SSBN pr.955. Fotografia este prezentată ca o fotografie a lansării din 10 septembrie 2014, dar de fapt este o fotografie a lansării din 7 octombrie 2010 (http://bastion-karpenko.ru/).
Fotografie cu lansarea SLBM 3M-30 „Bulava” de la SSBN pr.955 de la MIT. Foto de lansare 09.10.2014 ().
Etapele zborului și autodistrugerea celei de-a doua rachete a salvei cu două rachete a rachetelor 3M-30 Bulava de la Yury Dolgoruky SSBN pr.
Lansarea rachetei 3M-30 „Bulava” din proiectul SSBN „Yuri Dolgoruky” 955, Marea Barents, 26.06.2017 (http://mil.ru http://paralay.com http://www.zakupki .gov.ru, 2010
Cauza exploziei de la NPC „Altai” ar putea fi o încălcare a regulilor de siguranță. // Vedomosti. 03/06/2007
Rachete și nave spațiale ale Biroului de Proiectare Yuzhnoye. Dnepropetrovsk, Spitalul Clinic Orășenesc „Yuzhnoye”, 2000
Știrile RIA”. Site http://rian.ru, 2010
Loc de echipament militar rusesc. Forum http://www.rusarmy.com/forum, 2009
SKB-385, Biroul de proiectare de inginerie mecanică, SRC „Biroul de proiectare numit după academicianul V.P. Makeev”. M., „Paradă militară”, 2007
Telmanov D. „Mace” a simulat război. // Știri. 30 octombrie 2011
Primul test de zbor al celei mai noi rachete balistice Bulava a fost efectuat cu succes. // Noua regiune - 2. 03.10.2005
Forumul „Mașini Stealth”. Site-ul web http://paralay.iboards.ru, 2009
Khazbiev A., Tyumenev V., „Bulava” vor lovi cu un bumerang. // Expert. №4 / 2009
Shirshikov A., „Mace” poate fi pe umăr? // Muncitor nordic. 31 ianuarie 2007
Balancer.ru - materiale de forum http://forums.airbase.ru/, 2009, 2011
DTIG. Site-ul web http://www.dtig.org, 2010
Enciclodepia Astronautica, 2013 ().
Fișa. START numărul agregat de arme strategice ofensive. 1 iulie 2009. http://www.state.gov, 2010.
Un focos rus își schimbă cursul în timpul zborului în timpul testului. Washington Times, 20.11.2005
Despre cauzele crizei din industria internă a rachetelor marine
- Tovarăşe maior, zboară crocodilii?
- Zboară, tovarăşe cadet, dar numai foarte jos.
glumă armată
O altă lansare nereușită a rachetei balistice pe mare Bulava a avut loc. O lansare nereușită a fost făcută pe 6 septembrie la locul de testare Kura din Kamchatka de la submarinul nuclear Alexander Nevsky în timpul testelor de stat pentru a pune în funcțiune acest gigant subacvatic. Potrivit agenției Interfax, citând sursa sa din Ministerul Apărării, cel mai probabil au existat defecțiuni la sistemul de control al vectorului de tracțiune al motorului.
Vă reamintesc că din 18 lansări Bulava, doar 10 au avut succes.Este mult sau puțin? Acesta este pe punctul de a închide întregul proiect, dacă luăm criteriile vremurilor sovietice. Dar având în vedere că s-au cheltuit atât de mulți bani pentru reglarea fină a acestei cele mai noi rachete, încât a fost posibilă reechiparea tuturor celorlalte ramuri ale armatei, este clar că Bulava este puțin probabil să fie anulată pentru că este inutilizabilă.
Referinta noastra
Racheta balistică intercontinentală pe mare R30 3M30 "Bulava-30" (pentru utilizarea în tratatele internaționale - RSM-56, conform clasificării NATO - SS-NX-30) este cea mai recentă rachetă rusească cu combustibil solid în trei trepte, proiectată pentru a fi plasată pe submarinele noii generații de proiect 955 (clasa „Borey”).
Motoarele din prima și a doua etapă a „Mace” sunt cu combustibil solid, iar a treia - pe combustibil lichid, care asigură viteza de manevră necesară în stadiul de reproducere a focoaselor. Lansarea rachetei este înclinată, astfel încât submarinul nuclear poate lansa racheta sub apă și în mișcare.
Racheta poate transporta de la șase până la zece unități nucleare de manevră hipersonice care pot fi vizate individual, capabile să schimbe calea de zbor în altitudine și în curs. Raza maximă de zbor este de 8 mii de kilometri, greutatea de lansare este de 36,8 tone, greutatea de aruncare (sarcină utilă) este de 1,15 mii de kilograme, lungimea în containerul de lansare este de 12,1 metri, lungimea fără focos este de 11,5 metri.
Adoptarea complexului de rachete Bulava era așteptată anul trecut, dar nu a avut loc. Se pare că acest lucru nu se va întâmpla nici anul acesta.
O serie de lansări presupuse de succes efectuate în 2011, scrie expertul militar colonelul Oleg Sergeev, au dat motiv comandantului șef al marinei să declare „de facto” acceptarea în serviciu a Bulava. Cu toate acestea, atât „de jure”, cât și următoarea lansare planificată nu au avut loc și au fost amânate pentru 2013. De ce „se presupune”? Da, pentru că și în lansări de succes, Bulava a zburat doar 5,5 mii de kilometri, și nu 8 mii declarați în caracteristicile de performanță. Și cu o astfel de rază de acțiune, un purtător de rachete atomice nu va ajunge la principalul adversar potențial - Statele Unite.
Motivul pentru întârzierea punerii în funcțiune a noii rachete a fost indisponibilitatea software-ului pentru sistemul de control al armelor de rachete (SURO) al port-rachetelor nucleare din clasa Borey. Ministrul de atunci al Apărării Anatoly Serdyukov a dat vina pentru întreruperea planurilor „programatorilor strâmbi”. Este ciudat, pentru că profesionalismul programatorilor autohtoni nu a fost niciodată pus la îndoială.
De fapt, pentru a obține un model matematic precis al funcționării sistemelor de nave și rachete, este nevoie de un număr mare de teste la sol. Iar Institutul de Inginerie Termică din Moscova, condus de Yuri Solomonov, a început să lucreze la Bulava fără nici un banc de încercare la sol.
În 1998, Solomonov a obținut de la președintele de atunci al Federației Ruse Boris Elțin decizia de a reproiecta submarinul nuclear clasa Borey de la sistemul de rachete Bark la Bulava, promițându-i ambițiosului țar Boris că va crea o rachetă care să-i depășească pe omologii americani. în toate caracteristicile, și care nu ar fi capabil să intercepteze cele mai avansate sisteme de apărare aeriană.
Toată lumea își amintește de anii 90, când o parte semnificativă a industriei ruse de apărare a fost distrusă. Iată cum descriu experții militari binecunoscuți Albert Dubrovin și Sergey Makeev situația în rachete la acea vreme:
„Mulți șefi de birouri de proiectare, institute de cercetare și fabrici au început să caute diverse oportunități de supraviețuire, în primul rând prin dezvoltarea și fabricarea de echipamente industriale generale și bunuri de larg consum. Trebuie să spun că acest lucru a ajutat organizațiile și întreprinderile nu numai să supraviețuiască, ci și să mențină capacitățile de apărare necesare. Deci, GRC-i. V.P. Makeeva a păstrat o bază experimentală unică, uzina de construcție de mașini Krasnoyarsk - producție în serie de rachete R-29RM. La Krasmash, racheta Sineva este acum fabricată. Astfel, grație curajului și patriotismului directorilor care conduceau întreprinderile la acea vreme, s-a păstrat potențialul științific și tehnic de apărare, care s-ar fi putut pierde pentru totdeauna. Statul le-a răsplătit pentru asta cu porecla „directori roșii” și i-a concediat treptat pe aproape toți.
Yury Solomonov, designerul general al MIT, a decis să meargă într-un mod complet diferit. Dându-și seama că guvernul rus era foarte preocupat de reducerea cheltuielilor bugetare, el a decis să canalizeze această îngrijorare în curentul principal al intereselor sale, iar aceste interese s-au extins la extinderea domeniului de ordine de stat a MIT în detrimentul altor dezvoltatori de tehnologie de rachete.
Pentru a implementa această idee, au fost implicate toate forțele și mijloacele de care dispune Yuri Solomonov și, cel mai important, legăturile personale și familiale extinse. Cei mai activi complici în implementarea acestei idei au fost Anatoly Sitnov, șeful armamentului Forțelor Armate Ruse, și Vladimir Dvorkin, șeful Institutului 4 Central de Cercetare al Ministerului Apărării. Ca urmare a muncii acestui grup „creativ”, în noiembrie 1997, prim-ministrului Rusiei, Viktor Cernomyrdin, i-a apărut o scrisoare, semnată de miniștrii Yakov Urinson și Igor Sergeev. În această scrisoare, aceștia solicită, ținând cont de realitățile situației internaționale și interne, de capacitățile financiare și de producție ale Rusiei, să acorde MIT funcțiile unei organizații de conducere în crearea de forțe nucleare strategice promițătoare, având în vedere, în primul rând, dintre toate, definirea aspectului tehnic al unor astfel de arme. Viza de pe scrisoarea lui Cernomyrdin „Sunt de acord” a fost suficientă pentru a face mașina să funcționeze:
- Cel de-al 27-lea Institut de Cercetare al Ministerului Apărării al Federației Ruse, care a oferit în mod tradițional sprijin științific și tehnic pentru dezvoltarea și testarea sistemelor de rachete strategice pe mare, a fost lichidat, iar funcțiile sale au fost transferate la Institutul Central de Cercetare al 4-lea din Ministerul Apărării al Federației Ruse, care nu s-a ocupat niciodată de asta înainte;
- institutele de cercetare filiale din Roscosmos (TsNIIMash, Institutul de Cercetare a Proceselor Termice, Institutul de Cercetare a Tehnologiei Ingineriei Mecanice, Institutul Central de Cercetare pentru Știința Materialelor) sunt suspendate de la participarea la dezvoltarea sistemelor strategice de rachete pentru Marina și Forțele Strategice de Rachete;
- grupul SSBN al proiectului 941 a fost lichidat, iar acesta s-a realizat conform unui plan atent elaborat. În primul rând, producția de rachete R-39 a fost oprită sub pretextul că racheta R-39 UTTKh Bark, care este în dezvoltare, va fi înlocuită. Apoi, sub pretextul a trei lansări nereușite de la un stand de la sol, Bark ROC a fost și el închis. În același timp, s-au organizat lucrări accelerate pentru distrugerea încărcăturii de muniție a rachetelor R-39, iar cea de-a patra rachetă Bark, gata de lansare, realizată ținând cont de comentariile privind rezultatele lansărilor nereușite, a fost ordonată să fie dezasamblată și eliminată. de.
Rămâne doar să efectuăm retragerea submarinelor Proiectului 941 din forța de luptă a flotei, ceea ce a fost făcut. Astfel, sistemul Typhoon a încetat să mai existe.
Drept urmare, în Rusia a apărut un monopolist în domeniul științei rachetelor strategice - MIT, care nu avea cunoștințele și experiența necesare pentru a-și îndeplini acest rol, iar miliarde de ruble bugetare s-au scurs în implementarea unei înșelătorii numită „Bulava”.
După aprobarea scrisorii lui Yakov Urinson și Igor Sergeyev, sprijinul științific și tehnic pentru dezvoltarea și testarea sistemelor de rachete strategice pe mare a fost transferat celui de-al 4-lea Institut Central de Cercetare al Ministerului Apărării din RF, care nu fusese anterior implicat în acest. Designenții generali și directorul MIT, Yuri Solomonov, au fost rugați să dezvolte o rachetă strategică universală pentru Marina și Forțele Strategice de Rachete.
Cei mai experimentați specialiști de la SRC im. Makeev, care dezvoltă rachete pe mare de multe decenii.
MIT-ul lui Solomon s-a specializat până acum în rachete terestre și foarte curând a devenit clar că au subestimat complexitatea proiectării SLBM (rachete balistice submarine).
Această subestimare a fost atât de mare încât, chiar și după ce s-a familiarizat cu baza experimentală a SRC. V.P.Makeev, metode de testare experimentală la sol a sistemelor și a rachetelor în general, a abandonat de fapt utilizarea bazei de bancă SRC, a cărei creare a fost justificată de treizeci de ani de experiență în dezvoltarea rachetelor balistice marine.
„Acum, unii experți spun că MIT a rezolvat cu succes sarcina dificilă a unei ieșiri fără șoc a unei rachete dintr-un puț submarin și a depășirii secțiunii subacvatice a traiectoriei, dar puțini oameni știu că a fost rezolvată pentru că a fost rezolvată la standul hidrodinamic. a GRT-urilor im. V.P. Makeeva. Da, racheta Bulava trece cu succes (până în prezent) de secțiunea subacvatică, dar cine poate spune ce se întâmplă cu această rachetă în timpul lansării și mișcării în mediul acvatic, atunci când este expusă la fluxul care se apropie, ce sarcini are și care sunt consecințele impactul lor. Este foarte posibil ca ei să fie cei care duc la consecințe triste în timpul zborului ulterioar al rachetei. A fost elaborată o metodă de lansare de sub apă (din container), dar operabilitatea sistemelor și ansamblurilor de rachete nu a fost testată cu o nouă metodă de lansare. În plus, din programul de testare pe teren
„Maces” au fost excluși din etapele de testare a rachetei din complexul de lansare submersibil și din standul de la sol.
(A. Dubrovin, S. Makeev)
„Decizia volitivă a directorului general al MIT, Yuri Solomonov, a schimbat radical schema în trei etape pentru testele de proiectare a unei noi rachete navale care exista în URSS. Prima etapă implicată
teste pe bancul de adâncime, al doilea - sol, al treilea - de la un submarin. MIT le-a abandonat pe primele două și a trecut direct la zbor
teste de la un submarin, ghidate de o idee simplificată că Bulava, de fapt, nu este altceva decât un analog marin al Topolului. Și a făcut o greșeală fatală ”, scrie cunoscutul expert Dmitry Mant.
Autorul acestor rânduri a lucrat mulți ani în sistemul Minobshchemash, așa cum era numită industria rachetelor și a spațiului în vremea sovietică, ca inginer și reprezentant militar (a testat excelentele rachete Bazalt). Așadar, fără teste pe bancul de sol conform unui program atent verificat, chiar și cele mai bune exemple de tehnologie de rachetă sovietică cu greu ar fi zburat. Testarea complexă a tuturor sistemelor critice de control a aeronavei, fie că este vorba despre o aeronavă sau o rachetă de orice tip, este că potenţialele defecţiuni sunt identificate şi sunt găsite noi soluţii de proiectare.
Este evident pentru toți experții mai mult sau mai puțin cunoscători că Yuri Solomonov, care continuă să fie proiectantul general al Bulava, a dat dovadă de aroganță și incompetență elementară, ignorând mulți ani de experiență ai designerilor de rachete navale de succes.
Expertul militar Viktor Baranets vorbește despre corupția și componenta aventuroasă a proiectului Solomon:
- Am vorbit cu mulți experți care cred că inițial ideea lui Solomonov de a unifica racheta de la sol Topol, transformând-o într-una de mare, a fost aventuroasă, - spune Viktor Baranets. - Acesta este primul. În al doilea rând, a existat și o anumită componentă de corupție. Într-adevăr, de la Makeev Design Bureau, din care am realizat cele mai bune rachete navale din lume, sub presiunea anumitor forțe corupte, proiectul a fost transferat lui Solomonov. Drept urmare, oamenii care erau puțin versați în acest lucru au fost instruiți să facă o rachetă navală. Și aici au început toate necazurile noastre: fie volanul funcționează, fie sistemul nu a fost așezat așa... Voi dezvălui un secret complet senzațional. Când, după o altă lansare nereușită, specialiștii au început să se ocupe de rachetă, au descoperit brusc că nu există superglue, care în Rusia avea doar două kilograme - un fel de supernanoglue, pe rachetă. Au făcut o analiză chimică și s-a dovedit că a fost folosit în schimb lipici chinezesc obișnuit, care este vândut pe piețele din Moscova. Și unde este cel super-fiabil? S-a dovedit că a fost furat.
Dezvoltarea nereușitei Bulava se prelungește de 15 ani.
Acest lucru a întârziat serios dezvoltarea forțelor noastre nucleare strategice navale.
În legătură cu dezvoltarea Bulava, submarinele Proiectului 941 au rămas neînarmate, deoarece producția de rachete balistice R-39U a fost întreruptă. Trei bărci unice ar putea fi temporar eliminate, dar au fost tăiate în fier vechi cu fonduri alocate de Statele Unite.
Dezvoltarea Bulava a blocat dezvoltarea forțelor nucleare strategice navale interne. Și acum nu avem nici un grup de port-rachete Proiectul 941, nici o rachetă Bulava zburătoare. Noile port-rachete Project 955 Borey se trezesc, de asemenea, fără arme de rachetă. Situația poate fi salvată de racheta R-29RMU-2 (Sineva) adoptată în 2007. Dar nu există transportatori noi pentru ea, iar submarinele existente vor înceta în curând să mai existe din cauza bătrâneții.
Este timpul să luăm o decizie radicală. Sau finalizați Sineva sub submarinul nuclear al proiectului 955, deși acest lucru va necesita îmbunătățiri serioase ale sistemelor navelor. Sau pentru a efectua o rafinare și testare mai serioasă a Bulava. În epoca sovietică, au existat, de altfel, un ordin de mărime mai multe astfel de teste.
Nu are sens să echipezi submarinele de ultimă generație cu rachete defecte. Pentru un potențial adversar, nu există nimic mai bun decât o armă brută și nefolosită în mâinile noastre.
Vladimir Prohvatilov,
inginer de testare a sistemelor de control al navelor spațiale
Pe 28 noiembrie, în apele Mării Barents, submarinul nuclear strategic Alexander Nevsky s-a lansat dintr-o poziție scufundată la locul de testare Kura din Kamchatka.
Ce este o rachetă?
Bulava (SS NX 30 - conform clasificării NATO) este o rachetă rusească cu combustibil solid pe bază de mare în trei trepte, dezvoltată de Institutul de Inginerie Termică din Moscova. Instalat pe ambarcațiunile din proiectul 955 "Borey"
O caracteristică a rachetei este că este echipată cu focoase hipersonice care permit manevrarea în altitudine și curs. Racheta de pe locul activ se poate îndepărta de antirachetă.
Producator - uzina Votkinsk.
Numărul de focoase - de la 6 la 10 cu o greutate totală de 1,15 tone.
Raza de acțiune - 8 mii km.
Greutate de pornire - aproximativ 36,8 tone.
Greutate aruncată - 1150 kg.
Lungime - 12,1 m.
Diametrul maxim este de 2 m.
Raza maximă de zbor este de la 8 la 9 mii km.
Motoarele din prima și a doua etapă sunt propulsoare solide. A treia treaptă este echipată cu un motor lichid.
Toate componentele Bulava sunt produse în Rusia, ceea ce garantează independența față de situația politică mondială.
„Bulava” ar trebui să formeze baza unei grupări promițătoare de forțe nucleare strategice navale rusești până în 2040-2045.
Testele rachetei balistice intercontinentale „Bulava”. O fotografie:Știri RIA
Istoricul lansărilor
Testarea rachetelor a început în 2004. În total, au fost realizate 22 de lansări de probă Bulava, dintre care 13 au fost recunoscute ca fiind de succes.
24 mai 2004 - o explozie a avut loc în timpul testării motorului de rachetă cu combustibil solid Bulava la Uzina de Construcții de Mașini Votkinsk. Motorul rachetei a explodat pe bancul de încercare.
La 23 septembrie 2004, Dmitri Donskoy, un submarin nuclear strategic greu al Flotei de Nord a Marinei Ruse, a lansat cu succes un model al rachetei balistice intercontinentale Bulava. Testul a fost efectuat pentru a testa posibilitatea utilizării ICBM-urilor de la submarine.La 27 septembrie 2005, a fost efectuată o lansare de test cu succes de la Marea Albă de la suprafață la locul de testare Kura (regiunea Kamchastka). În aproximativ 14 minute, racheta a acoperit mai mult de 5,5 mii de kilometri, racheta a lovit toate țintele vizate la locul de testare.
Pe 7 septembrie 2006, Bulava a fost lansată de pe crucișătorul Dmitry Donskoy dintr-o poziție scufundată în direcția Kamchatka. Lansarea nu a avut succes. Din cauza unui eșec în program la a doua etapă de testare, racheta a deviat de la cursul stabilit și a căzut în mare fără a ajunge la țintă.
Pe 25 octombrie 2006 a avut loc o lansare nereușită a unei rachete care, după câteva minute de zbor, s-a abătut de la curs, s-a autodistrus și a căzut în Marea Albă.
Pe 24 decembrie 2006, a fost efectuată o lansare de probă nereușită a unei rachete de la suprafață. După câteva minute de zbor din cauza defecțiunii motorului celei de-a treia etape, racheta s-a autodistrus.
La 28 iunie 2007, a fost făcută o lansare parțial reușită în Marea Albă, al treilea focos nu a atins ținta.
La 28 noiembrie 2008, submarinul cu rachete strategice „Dmitry Donskoy” al Flotei de Nord de la Marea Albă a lansat cu succes o rachetă la locul de testare Kura din Kamchatka.
La 23 decembrie 2008, lansarea de probă a rachetei balistice intercontinentale pe mare Bulava de la submarinul nuclear Dmitry Donskoy s-a încheiat fără succes. Racheta s-a autodistrus explodând în aer.
Pe 9 decembrie 2009, lansarea s-a încheiat cu eșec, a apărut o defecțiune tehnică în timpul funcționării etapei a treia.
Pe 7 octombrie 2010, lansarea a avut loc în modul normal. Racheta a lovit toate țintele din raza de acțiune Kura.
Pe 29 octombrie 2010, lansarea de la Marea Albă la lanțul Kura a avut loc în modul normal. Fozosele „Bulava” au lovit ținta la timp.
Pe 28 iunie 2011, pentru prima dată, s-a făcut o lansare de succes de la purtătorul obișnuit al submarinului nuclear Yury Dolgoruky. Focoasele rachetei au fost livrate într-o zonă dată din Kamchatka.
La 27 august 2011, ca parte a testelor pentru raza maximă de acțiune a rachetei, a fost efectuată cu succes o lansare de la submarinul nuclear Yury Dolgoruky.
Pe 28 octombrie 2011, submarinul nuclear Yury Dolgoruky a fost lansat cu succes de la Marea Albă, în lanțul Kura.
Pe 23 decembrie 2011, lansarea rachetelor a fost finalizată cu succes de la submarinul nuclear Yury Dolgoruky. Lansarea a fost o salvă, două rachete, focoase au ajuns în gama Kura.
Pe 6 septembrie 2013, lansarea de la submarinul nuclear Alexander Nevsky în Marea Albă s-a încheiat fără succes. Racheta a părăsit containerul de lansare, dar în al doilea minut de zbor a avut loc o defecțiune a sistemului de control al etapei a doua, motoarele s-au oprit, iar racheta a căzut în Oceanul Arctic.
Pe 10 septembrie 2014, a fost realizat cu succes de pe submarinul nuclear „Vladimir Monomakh” în Marea Albă, la locul de testare Kura din Kamchatka.
La 29 octombrie 2014, o rachetă a fost lansată cu succes la locul de testare Kura din Kamchatka de la submarinul nuclear Yury Dolgoruky.
Pe 28 noiembrie, în apele Mării Barents, submarinul nuclear strategic Alexander Nevsky a lansat cu succes racheta balistică intercontinentală Bulava dintr-o poziție scufundată în lanțul Kura din Kamchatka.
Proiectul 955 Borey (conform codificării NATO SSBN Borei sau Dolgorukiy după lansarea navei conducătoare) este o serie de submarine nucleare rusești din clasa a patra de submarine cu rachete strategice. Nava principală, Yuri Dolgoruky, face parte din Flota de Nord, a doua, Alexander Nevsky, face parte din Flota Pacificului, iar al treilea, Vladimir Monomakh, a trecut testele de stat și se pregătește pentru transferul în flotă. Al patrulea - „Prințul Vladimir” - și al cincilea - „Prințul Oleg” - sunt în construcție. Bărcile din clasa Borey transportă 16 rachete balistice Bulava lansate sub apă, fiecare dintre ele echipată cu 6-10 focoase, adică un total de 96 până la 160 de focoase.
Boreas - în mitologia greacă, zeul furtunului vântului de nord, fiul lui Astrea (cerul înstelat) și Eos (zorii de dimineață).
Un segment de zbor activ este un segment de zbor al unei aeronave pe care funcționează un motor de susținere, de obicei un motor de rachetă. Viteza, unghiul de înclinare față de orizont și altitudinea rachetei la sfârșitul secțiunii active determină intervalul de zbor al acesteia.