Jocuri cu tunuri Leonardo da Vinci. Armele de foc de Leonardo da Vinci
Am vorbit despre invențiile lui Leonardo da Vinci în domeniul aeronauticii, construcțiilor, arhitecturii și, de asemenea, ne-am uitat la diferite mecanisme și dispozitive de apă. În această parte vom vorbi despre armele care au fost inventate de un geniu, precum și despre diverse mecanisme de luptă, metode de asaltire a zidurilor și de apărare a castelelor.
Citeste si:
- Invențiile lui Leonardo da Vinci - partea 2
ECHIPAMENTE ȘI ARME DE Luptă
Leonardo da Vinci a inventat o mulțime de dispozitive simple și eficiente care au făcut posibilă conducerea atât a unei poziții ofensive, cât și a unei poziții de apărare, stând în spatele zidurilor cetății. Mașinile sale inovatoare nu aveau egal în puterea lor distructivă și erau cu adevărat avansate pentru vremea lor. Nu toate dezvoltările și conceptele sale s-au dovedit a fi destul de reușite, dar o serie de invenții și-au depășit în mod clar timpul și au făcut o mică revoluție în afacerile militare.
Mină subacvatică
Navele inamice trebuiau distruse folosind o mină subacvatică, care trebuia înșurubat în fundul navei. Mina putea fi înșurubat fie de un scafandru, fie de către echipajul unui submarin. Mine similare au fost folosite ulterior în timpul războiului din Statele Unite ale Americii din anii 1960, dar sabotorii subacvatici au apărut abia în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Bombarde și bombe împușcate
Bomba pe vremea lui Leonardo era deja o armă de război binecunoscută. Cele mai interesante aspecte ale acestui proiect sunt calitatea desenului, care arată clar bombardamentele în acțiune, precum și imaginea. cochilii de fragmentare. În toate celelalte privințe, designul bombardei nu conține inovații sau modificări. Bomba avea o bază largă și puternică, capabilă să reziste la recul puternic care apare la tragerea unui foc. Este posibil ca bomba să fi fost fixată suplimentar de pământ cu țăruși și frânghii.
Bomba avea un singur grad de libertate, iar trăgătorul nu putea ținti pistolul decât în înălțime. Direcția de tragere depindea în întregime de poziția bazei, deoarece aceasta din urmă era în mod necesar atașată la sol. În consecință, ghidarea azimutului a fost foarte dificilă. Se pare că în bătălia propusă urmau să fie instalate mai multe bombe pentru a extinde zona de foc.
Setarea unghiului de elevație ar putea fi accelerată semnificativ folosind o manivela. Prin rotirea mânerului, trăgătorul a reușit să îndrepte pistolul cu mare precizie. Mânerul acționa asupra unei tije echipate cu un șurub melcat; viermele se cuplează cu dinții unui sector semicircular și mișca bomba în sus sau în jos. Precizia acestei operațiuni a fost de o importanță capitală, deoarece butoi scurt diametrul mare singur nu ar putea oferi precizie ridicată tragere, deci o eroare de câteva grade a dus la abateri semnificative după interval.
Imaginea conținutului unui miez exploziv: pe lângă miezurile mici cu încărcătură de pulbere, în interior au fost plasate și piese de fier care, datorită formei lor, fixau miezurile mici în interiorul miezului mare. Metoda de ambalare propusă de Leonardo nu este cea mai optimă, dar în acea epocă, în absența instrumentelor folosite în proiectare, era greu de imaginat și descris alte soluții.
După asamblarea elementelor interne, miezurile au fost cusute împreună prin conectarea marginilor elementelor individuale folosind o cusătură „convexă” caracteristică.
Cusutul boabelor era o muncă care necesita atenție și precizie. Operația finală a constat în fixarea în siguranță a elementelor situate în două puncte opuse ale miezului.
După aceasta, miezul ar putea fi încărcat în țeava bombei.
Bombard împușcat. Din această imagine, puteți evalua complexitatea designului pistolului și puteți înțelege unele dintre caracteristicile de funcționare ale pieselor sale, de exemplu, șurubul melcat, care este conectat direct la mecanismul de modificare a unghiului de elevație, acționat de un mâner. .
Înainte de a trage, obuzul a fost dat foc, după care a fost împins în mortar și tras spre trupele inamice. După aceasta, proiectilul a aterizat pe pământ și apoi proiectul său a intrat în vigoare. În centrul proiectilului se afla praful de pușcă, care, atunci când a explodat, a aprins mici bombe care au izbucnit instantaneu în flăcări, în timp ce erau învelite în hârtie înmuiată în sulf. Uneori efectul exploziilor a fost mai degrabă psihologic și chiar a depășit efectul letal, deoarece armata inamică s-a retras în panică.
Tun "Arbaleta" cu culcare
Aceasta este o abordare revoluționară a creării de arme de artilerie. Există element separat, în care se introduce ghiulele și se toarnă praf de pușcă. Acesta conferă puterea principală proiectilului și este necesar pentru siguranță. În acele zile, nimeni nu făcuse asta vreodată.
Leonardo a încercat să facă din toate armele sale cele mai eficiente și mai distructive. Este suficient să privim botul armei, partea sa detașabilă și țeava extinsă pentru a înțelege că această armă ar trage mult mai departe decât orice altă armă la acel moment. Eficacitatea acestui pistol se reflectă și în faptul că are roți mari. Imaginează-ți că ești pe câmpul de luptă și că bătălia este aproape pierdută și ți se dă comanda să te retragi. Este imposibil să-ți lași tunul pe câmpul de luptă, așa că Leonardo a vrut să facă arma ușoară și manevrabilă, astfel încât să o poată lua cu el atunci când se retrage.
Teava tunului se sprijină pe un cărucior din lemn. Particularitatea acestui pistol este, de asemenea, în arcurile de rotație și de ridicare, astfel încât pistolul nu poate fi doar rotit, schimbând raza de tragere orizontală, ci și mărirea sau micșorarea razei de tragere prin mișcarea țevii de-a lungul verticală. O altă modificare interesantă a fost că proiectilul a fost plasat în tun din spate, astfel încât problema cu încărcarea proiectilului prin botul tunului a dispărut.
În videoclipul de mai jos puteți urmări un grup de patru inventatori care încearcă să reproducă tunul lui Leonardo. Vei afla în curând dacă acest tun a reușit să tragă.
Pistol cu abur
Leonardo căuta un înlocuitor pentru praful de pușcă. Aici a apelat și la evoluțiile marelui inventator anterior - Arhimede. El și-a studiat și copiat conceptul pentru un pistol cu abur, pe care mai târziu l-a numit „ architronito”, din moment ce lovitura ei va fi ca un tunet.
Principiul de funcționare al armei a fost următorul. Tunul a fost topit din cupru (deoarece cuprul avea o conductivitate termică bună), care era foarte încălzit într-un cuptor. În tunul însuși a fost plasat un obuz, dar între acesta și capătul din spate al tunului era un rezervor în care era furnizată apă. Ulterior, în tunul încins în roșu a fost turnată apă, care a început imediat să se evapore și să producă volume uriașe de abur, cu un sunet caracteristic. Ca urmare, a apărut o presiune enormă în tun și tunul a tras.
Interesant este că în cel de-al 4-lea sezon al celui de-al 12-lea episod al programului științific popular „MythBusters” există o încercare de a face un tun mare cu abur. Adevărat, eșuează din cauza problemelor de design și tehnologice.
În videoclipul de mai jos puteți vedea cum trage un tun cu abur. Adevărul din videoclip este că pistolul are dimensiuni aproape mici:
Centrifugare de la slings
Și acesta este altul invenție interesantă, care este ceva ca o praștie cu foc rapid. Principiul de bază folosit în mecanism este forța centrifugă, care apare atunci când troliul se rotește pe axa șurubului. Pe măsură ce întregul mecanism se desfășoară, curele se deplasează într-o poziție orizontală, după care are loc împușcarea.
Arbaleta cu foc rapid
Arbaleta în epoca lui Leonardo era tradițională armă la distanță la egalitate cu un arc, dar era mai ușor de folosit decât un arc. Leonardo a decis să îmbunătățească puterea și rata de tragere a arbaletei, pentru care a venit cu un mecanism uriaș sub forma unei roți, care se reîncarcă automat atunci când este rotită. În centrul roții era arbaleșarul, care avea nevoie doar să țintească și să tragă. Roata s-a rotit din cauza forței musculare a picioarelor a două persoane. Potrivit lui Leonardo, acest lucru a făcut din arbaletă o armă mai distructivă.
Dar realitatea s-a dovedit a nu fi atât de roz. Contemporanii au decis să construiască mașina lui Leonardo și să o testeze în acțiune. Rezultatul nu a fost foarte impresionant, deoarece, deși cadența de foc a crescut, în general nu a fost mai mare decât aceiași trei arbaleți care trăgeau dintr-o arbaletă, și anume, trei oameni au pus în mișcare mașina lui Da Vinci. De asemenea, dimensiunea sa a fost cu greu un avantaj pe câmpul de luptă.
Arbaletă uriașă
Acest mecanism poate fi numit cu greu o arbaletă; este mai degrabă o armă uriașă, deoarece imaginea arată că este semnificativ mai mare decât dimensiunea unei persoane obișnuite. Mizele acestei arme sunt uriașe. forță letală, capabil să străpungă rânduri întregi ale infanteriei inamice. Lățimea acestei arbalete a ajuns la aproximativ 24 de metri, iar lungimea a fost de aproximativ 20 de metri. La tragere s-a retras mult, așa că roțile de pe căruciorul pe care era așezată arbaleta erau atașate în unghi pentru a face căruciorul mai stabil. Schița din stânga arată mecanismul de declanșare. Coarda arcului de pe o astfel de arbaletă a fost trasă folosind un dispozitiv special, afișat în colțul din dreapta jos.
Nu există informații sigure că arbaleta a fost construită în epoca lui Leonardo.
Nu departe de orașul Portsmouth din Anglia există un muzeu unde se află o copie a unei arbalete uriașe, construită după desenele lui Leonardo.
Lame tăiate pentru a învinge atacatorii
Această armă ia ajutat pe apărători să arunce atacatorii de pe zid dacă se cățărau pe el. Acestea erau lame uriașe care tăiau oamenii care cădeau sub ele în varză. Lamele în sine erau conduse de puterea musculară a patru persoane.
Upgrade Catapult
Istoria catapultei datează de secole și chiar de milenii; datează din timpuri Grecia anticăși Roma Antică. S-ar părea că catapulta ar fi trebuit să-și piardă relevanța, dar totuși perioada de tranziție a durat foarte mult timp. În secolul al XV-lea, când a trăit Leonardo, era încă nevoie de un astfel de dispozitiv.
Leonardo a creat concepte pentru două mecanisme de catapultă fundamental diferite. O catapultă avea un arc, iar a doua avea două arcuri. Principiul de funcționare al ambelor catapulte a fost similar.
Catapulta cu un singur arc a constat dintr-un braț flexibil, care a fost tensionat cu ajutorul unui troliu și o roată dințată. Piatra de aruncare a fost pusă într-o găleată, apoi roata dințată a fost eliberată de frână (bar-lock) și arcul curbat s-a îndreptat, lansând proiectilul spre țintă.
Catapulta cu doua arce are un principiu de funcționare ușor diferit. Ambele arce sunt tensionate și cu ajutorul unei roți dințate. Rotirea roții dințate se realizează folosind un mâner special, care este descris în colțul din dreapta sus și este vizibil în schița catapultei cu două arce în stânga sus.
Videoclipul arată un model de jucărie cu două arce, dar principiul din acesta arată clar principiile de funcționare a unei catapulte cu două arce:
Naturaliștii deja cunoscuți de noi au încercat să repete în spectacolul lor proiectarea unei catapulte cu două arcuri. În general, designul s-a dovedit a fi funcțional. Principal puncte slabe era un umăr și un vas care s-a rupt. După ce am înlocuit umărul cu unul mai scurt și am acoperit vasul cu bandă adezivă, situația s-a schimbat partea mai buna. Deși catapulta nu era cu rază lungă de acțiune (acesta este un prototip), a funcționat bine. Puteți urmări un videoclip despre cum au construit catapulta mai jos:
Catapultă cu două lovituri
Leonardo a realizat această schiță în anii 80 ai secolului al XV-lea și a înzestrat această catapultă cu proprietate specială— poate trage două proiectile deodată.
Înălțimea catapultei este de aproximativ trei înălțimi umane, adică undeva de la 5,5 la 6 metri cu umărul tras înapoi. În dreapta este o scară pentru ca oamenii să ridice și să pună pietre. O piatra se pune in vas si cealalta in centura.
Mai jos este un alt videoclip în care entuziaștii din America încearcă să reproducă catapulta cu două lovituri a lui Leonardo. Această clădire s-a dovedit a fi foarte mare. În timpul construcției, ei au întâlnit din nou faptul că brațul catapultei s-a rupt. Aparent, rupturile de umăr erau o problemă destul de comună pe câmpul de luptă, așa că inventatorii antici au venit cu totul în așa fel încât umărul să poată fi înlocuit rapid în timpul luptei.
Din păcate, deoarece inventatorii erau limitați în timp, nu au avut timp să depaneze corect întreaga mașină și brațul s-a rupt din nou în timpul testării. Ca urmare, această încercare de reconstrucție poate fi considerată un eșec.
Pistoale cu mai multe țevi (organe)
Schițe de arme cu mai multe țevi
Leonardo a încercat să elimine factorul uman din încărcarea armelor, așa că a acordat multă atenție creării de arme automate cu mai multe țevi. Aceste arme cu mai multe țevi au fost numite mai târziu „organe” datorită asemănării lor cu aceasta instrument muzical. Organele erau eficiente în apărare. Instalate în fața armatei care înainta, sau montate pe zidurile cetăților sau fortărețelor militare mobile (Wagenburgs), acestea au provocat pagube semnificative inamicului. Și dacă adăugăm la aceasta faptul că Leonardo a inventat muniție modificată care a stabilizat gloanțe în zbor, precum și obuze explozive, atunci astfel de arme s-au dovedit a fi cu adevărat mortale, deoarece raza de tragere a crescut.
Greutatea totală a unor astfel de structuri ar putea ajunge la 300 de kilograme. Pistoalele în sine aveau axe pentru roți pe laterale (vezi imaginea de mai sus). În general, a fost nevoie de forța musculară a 3-4 persoane pentru a-l deplasa. sau un cal. Înclinarea verticală a pistolului a fost reglată folosind un șurub special instalat în baza de lemn a acestuia pistol cu mai multe țevi. Trunchiurile au fost aranjate ca un evantai, ceea ce a mărit raza de distrugere.
Mai jos este o schiță a unei arme care este numită greșit Mitralieră Leonardo da Vinci. Desigur, acest design nu este deloc o mitralieră, dar a anticipat unele principii ale mitralierei. Leonardo însuși a numit acest sistem de tunuri cu mai multe țevi „muschetă de organe”.
Leonardo a încercat să se asigure că toată munca se face prin mecanisme, deoarece acest lucru reduce probabilitatea erorii umane. Leonardo a decis că pentru a crește precizia este necesar să se proiecteze sistem comun ghidare, care a crescut brusc precizia (de până la 10 ori). În acel moment, când trăgea din archebuze și puști, doar 1 din 15 focuri lovea inamicul. Deoarece Leonardo era limitat în tehnologia din acea vreme, el nu a reușit să facă acest organ cu mai multe țevi (prototipul unei mitraliere) cu adevărat cu tragere rapidă, prin urmare, ca și în cazul pistoalelor anterioare, această armă a tras încă trei consecutive. salve. Mai jos puteți urmări un videoclip despre cum s-a întâmplat acest lucru:
Dat armă letală a constat din 11 butoaie, amplasate pe o bază triunghiulară specială, formând trei rafturi de pistoale. Rack-urile s-au rotit succesiv, producând salve. Primul stâlp, după ce a tras, a coborât și s-a răcit în timp ce al doilea a tras. După ce a tras al doilea raft, primul și-a întors botul către artilerişti, iar aceștia au putut reîncărca arma, iar al doilea s-a răcit. Apoi al treilea împușcat și s-a dus să se răcească, iar primul stand a revenit la locul său. Și așa mai departe până când toți dușmanii cad prosternați în fața puterii genială invenție. Teoretic, o baterie de astfel de „mitraliere” ar putea oferi bombardarea continuă a inamicilor în avans, ceea ce a creat nu numai o putere distructivă enormă, ci și un efect psihologic. Pistolul avea și un șurub special care făcea posibilă reglarea verticală a tragerii armei.
Principalul dezavantaj al unei astfel de mitraliere a rămas sistemul complex de reîncărcare, care a fost complicat de condițiile de luptă.
Iar mai jos este un alt videoclip în care pasionații deja cunoscuți de dvs. vor încerca să implementeze mitraliera lui Leonardo conform desenelor și schițelor sale. Rezultatul este uimitor, vizionare recomandată!
Chile de tun
Leonardo a studiat aerodinamica proiectilelor și a ajuns la concluzia că un proiectil sferic nu era cea mai bună formă. El a decis asta curenții de aer oferi Influență negativă pe traiectoria nucleului și să-l facă mai puțin uniform. Prin urmare, el a inventat proiectile cu o aerodinamică bună și un stabilizator la sfârșit, permițându-le să tragă mai precis pe distanțe lungi și, de asemenea, să dobândească O viteză mai mare și, prin urmare, forță distructivă.
Acest vehicul este o adevărată mașină de tocat carne mobilă pentru infanterie. Ea arată extrem de mortală și este capabilă să taie toate viețuitoarele care îi ies în cale. Scopul unui astfel de car al morții este clar: nu este defensiv, ci ofensiv. Această schiță a unui car cu coase apare în Tratatul său de război.
S-ar părea că doar un maniac adevărat s-ar putea gândi la așa ceva, dar Leonardo nu era un maniac. Se știe că era vegetarian și era împotriva uciderii animalelor. Era atât de liniștit încât a cumpărat păsări din magazine și le-a eliberat în sălbăticie. Da, el a inventat mașini mortale de ucidere, dar aceasta este mai mult o manifestare a versatilității personalității sale decât orice tendință de a ucide oameni. În plus, nu era atât de ușor să supraviețuiești în Evul Mediu pe baza unor invenții pașnice, dar poți oricând să câștigi existența din dispozitive militare.
În față sunt coase, asemănătoare cu lamele de elicopter. Au trebuit să-și croiască drum prin infanteriei inamice. Impletiturile inferioare trebuiau sa taie tendoanele cailor si infanteriei inamicului. În interiorul carului în sine există o roată care acționează ca o cutie de viteze. Acesta este cel care antrenează lamele de coasă din față. Mai sunt două coase în spate, care se rotesc și datorită roții interne.
Leonardo a lăsat o mică descriere deasupra schiței:
Sistemul are opt brațe și are o lungime de aproximativ 5 metri. De asemenea, trebuie să vă asigurați că caii nu se vor răni singuri.
Se știe că în cele mai vechi timpuri au fost folosite care similare cu coase, dar este puțin probabil să aibă părți rotative, deoarece mașina lui Leonardo este o adevărată mașină cu coase.
Principalul dezavantaj al întregului design a fost, după cum probabil ați ghicit, cailor le era frică de lamele ascuțite care se roteau în fața lor.
Entuziaștii din America încearcă din nou să repete invențiile lui Leonardo. Singura diferență era că nu foloseau cai, înlocuindu-i cu un motor electric cu roți. Până la urmă, au avut succes. Asigurați-vă că urmăriți cum funcționează această mașină a morții la sfârșit.
Tanc de Leonardo da Vinci
Acesta este unul dintre cele mai uimitoare desene ale lui Leonardo, pentru că a fost cu 5 secole înaintea timpului său! Doar în timpul Primului Război Mondial va fi inventat tancul.
Însăși ideea unei mașini cu platformă mobilă protejată, care ar putea fi folosită pentru a ataca pozițiile inamice și pentru a conduce apărarea, a apărut în epoca lui Leonardo și mulți inventatori au încercat să creeze astfel de mașini și să le îmbunătățească. A existat o problemă fundamentală în ceea ce privește modul de a pune în mișcare o astfel de trăsură: cineva a sugerat să folosească pânze, dar Leonardo a decis că pur și simplu ar trebui să fie oameni înăuntru și să facă tancul să se miște.
Principalul obstacol în calea implementării acestui proiect ambițios a fost problema insolubilă asociată cu capacitatea tancului de a se deplasa pe câmpul de luptă. Leonardo însuși a scris:
Voi face vagoane protejate, de încredere și inexpugnabile, care, străpungând rândurile inamicului cu focul artileriei mele, îl vor nimici, oricât de mare ar fi numărul soldaților săi. Infanteria poate urmări tancurile fără a transporta pierderi mari si fara a intampina vreo rezistenta.
Scopul proiectului, aparent, a fost dorința de a arăta un miracol și o surpriză, și nu de a asigura eficacitatea operațiunilor militare. Vehiculul ar trebui să fie deplasat de opt persoane, care, în timp ce sunt în interior, trebuie să mute tancul și să încarce armele.
Nu știm dacă Leonardo și-a construit propriul tanc, dar faptul că a visat la el este un fapt.
Mișcarea rezervorului a fost efectuată folosind mânere și angrenaje, dar forța necesară pentru deplasarea întregii structuri a depășit semnificativ capacitățile umane. Din acest motiv s-a luat în considerare metoda de amplasare a cailor sau taurilor în interiorul rezervorului, dar prezența acestor animale în spațiul închis și limitat al rezervorului pare imposibilă.
Metoda de mișcare a tancului a fost foarte simplă. Membrii echipajului au rotit butoanele situate central; după aceasta, roțile au început să se rotească. Odată ce s-a deplasat, rezervorul, conceput pentru utilizare pe teren absolut plat, și-a accelerat mișcarea. Principala dificultate, fără îndoială, a fost deplasarea mașinii: a existat o lipsă de forță de tracțiune și a existat și o discrepanță între design și greutatea întregii mașini, care trebuie să fi fost destul de semnificativă. Tancul era atât de înalt. că pentru a urca în turnul de sus, înăuntru trebuiau instalate scări. Turnul a fost destinat pentru observare, manevra si controlul focului. Armele instalate au garantat foc la 360 de grade.
Deși rezervorul era în general din lemn, avea și multe Părți metalice. Înălțimea rezervorului a ajuns la aproximativ 5 metri, iar în vârf se află un mic turn de observație. Total pistoalele pot varia de la 30 la 40 în diferite modele.
Fapt interesant. Dacă încercați să repetați orbește designul lui Leonardo, se pare că acesta nu se va mișca, deoarece angrenajele sunt plasate incorect în interiorul acestuia. Dacă începeți să întoarceți mânerele, rezervorul nu se va clinti, deoarece roțile îl vor trage în direcții diferite. Este puțin probabil ca un asemenea geniu precum Leonardo să fi putut face o greșeală atât de primitivă. Cel mai probabil, acesta a fost un fel de a vă proteja invenția de hoți (pe vremea lui Leonardo nu exista un oficiu de brevete) și pur și simplu de oamenii în mâinile cărora nu ar fi trebuit să cadă.
Mai jos puteți viziona și un videoclip care arată proiectarea și funcționarea rezervorului sub forma unui model 3-D:
Entuziaștii din America îl provoacă încă o dată pe Leonardo să-și dea viață invenția. Deoarece structura din lemn poate să nu suporte întreaga greutate a rezervorului, aceștia decid să folosească un cadru de oțel. Au folosit și rulmenți metalici moderni.
În timpul experimentului, a fost dezvăluit și un dezavantaj semnificativ al rezervorului - nivelul de zgomot la tragere, care a ajuns la aproape 120 de decibeli, adică te-ar putea surd dacă ai fi în interiorul acestui rezervor în timpul filmării.
În general, proiectarea tancului a avut succes, deoarece tancul s-a deplasat, a împușcat și a protejat soldații din interiorul tancului.
Toba de război
Leonardo nu a fost doar un inventator, ci și un pictor și muzician. Se știe că a stăpânit la lăuta și a cântat-o.
Muzica era necesară și în război. Leonardo a venit cu un sistem automat de tambur care ar permite ritmului să fie bătut în timp cu axa mobilă a căruciorului.
Cărucior acoperit pentru atacarea fortificațiilor inamice
Leonardo era foarte interesat de ingineria militară - aceasta a fost una dintre activitățile sale principale. A lucrat cu diverși lideri militari. Când unul dintre ei dorea să atace un castel sau o fortăreață, dar era dificil să treacă pe șanțul cetății și să intre în contact cu forțele inamice, liderul militar s-a îndreptat către Leonardo, care i-a făcut scări militare de asalt.
Aceasta este o scară de asalt care ar putea fi folosită pentru a urca pe zidul cetății și pentru a aduce oamenii în interiorul castelului. Aceasta este de fapt o piramidă mobilă cu un pod mare care poate fi coborât.
Se vede că aceasta este o structură ingenioasă pe roți, care poate fi rulată chiar până la marginea șanțului cetății cu apă, pe care războaiele vor să-l traverseze. Vor urca scările și vor trece pe sub un acoperiș ascuțit care îi va proteja de arcașii și sulițele inamicului.
Leonardo a înțeles că pentru a muta o mașină extrem de mare, era nevoie de puterea unui animal pentru a face mecanismul să funcționeze, așa că în interior erau bivoli care să ajute la mutarea mașinii din interior. Înălțimea turnului ar putea fi diferită, dar în schița lui Leonardo are aproximativ 6-7 metri înălțime. Lungimea podului mobil este de aproximativ 7,5-9,5 metri. Podul în sine este într-o poziție verticală, iar când turnul se apropie de zidul cetății, podul cade direct pe zid. Greutatea întregii structuri a ajuns la 2-3 tone.
Entuziaștii americani nu încetează să ne uimească și decid să repete acest proiect Leonardo. Au creat o mașină de război cu adevărat gigantică și totul a mers bine. Ca întotdeauna, la final încearcă mașina în acțiune.
Scări de asalt
În Evul Mediu, în timpul asediului, scările erau folosite pentru a asalta zidurile cetății. Folosind scări, furtunii au încercat să urce pe zid, apoi au încercat să deschidă porțile pentru ca partea principală a armatei să intre în castelul sau orașul asediat. Teoretic, totul sună ușor, desigur, dar în realitate totul a fost mult mai puțin optimist, pentru că asediații nu au stat cu mâinile în brațe și au încercat să ia diverse măsuri pentru a-i împiedica pe furtuni să-și instaleze pur și simplu scări lângă pereții lor. Cel mai simplu lucru pe care l-au făcut oamenii care pregătesc fortificații într-o astfel de situație a fost să mărească înălțimea zidurilor. În consecință, atacatorii au fost nevoiți să facă scări prea lungi, care au crescut în masă și au devenit mai puțin stabile. O astfel de scară era destul de ușor de împins de pe perete dacă era detectată la timp.
Leonardo a dezvoltat concepte pentru diferite scări de asalt care le-au permis asediatorilor să lanseze cu ușurință un asalt asupra pereților cățărându-le. Versiunea lui a scării avea o înălțime mai mare, menținându-și stabilitatea și rezistența și putea purta mai mulți atacatori deodată.
Mă întreb ce a crezut Leonardo instalarea unei scări de frânghie cu ajutorul unui cățărător. A venit cu un șurub special care, ca un șurub autofiletant, a fost înșurubat în perete, după care cățărătorul s-a atașat de el și a introdus un al doilea șurub, apoi s-a atașat de el, deconectându-se de primul și primul. șurubul a fost eliberat. Și astfel cățărătorul a urcat treptat pe perete, trăgând o frânghie cu o scară de frânghie în spatele lui. După ce a urcat chiar în vârful zidului, a asigurat scara de frânghie, iar restul trupelor au putut să o urce.
Și schița de mai sus arată cum era atașată o scară de frânghie dacă era un șanț larg lângă pereți. Alpinistul a fixat o parte din acesta de perete, iar cel de-al doilea capăt a fost fixat de pământ cu ajutorul unor știfturi speciali, după care trupele puteau urca pe perete.
De asemenea, în lucrările lui Leonardo se poate găsi scara retractabila. Astfel de scări sunt acum folosite activ de pompieri. Putea fi ușor aruncat dintr-un loc în altul și asamblat, deoarece lungimea lui era reglabilă.
Deoarece Leonardo a înțeles cum să ia cu asalt zidurile, el, în consecință, a înțeles cum să protejeze acești ziduri de atacuri. Leonardo a venit cu un dispozitiv destul de simplu pentru respingerea scărilor de asalt.
De-a lungul pereților erau așezate grinzi, care puteau fi împinse din perete prin efortul a doi oameni care le-au scos folosind o pârghie. În general, aici din imagine devine clar cum funcționează.
Arta războiului a fost foarte dezvoltată în Grecia Antică și Bizanț; Mai târziu, în Evul Mediu, „lecțiile” Romei antice au fost folosite de cavaleri și cruciați, așa cum se spune în tratatul lui Guido da Vigevano „Despre aparatele militare”, datat în prima jumătate a secolului al XIII-lea.
În timpul Renașterii în Italia, apare prima generație de ingineri, inventatori și creatori de „mașini” militare: aceștia sunt Taccola, Valturio și Francesco di Giorgio Martini și, bineînțeles, Leonardo da Vinci.
Deoarece controlul situației politice din Italia depindea din ce în ce mai mult de puterea militară, conducătorii săi erau extrem de interesați de specialiștii și mașinile militare necesare operațiunilor de luptă și apărării împotriva inamicului. Cărți de Arte martiale au fost in pret bun. Chiar și Leonardo da Vinci, în căutarea unui loc de muncă la curtea lui Louis il Moreau, s-a prezentat ca un specialist priceput în domeniul ingineriei militare. Despre acesta este un fragment din scrisoarea sa dedicată combaterii „mecanismelor”:
„Știu să construiesc poduri foarte ușoare și puternice, potrivite pentru transport în timpul atacului și retragerii, ferite de foc și obuze. Știu și să distrug clădirile inamice...
Știu tehnică, util la acapararea teritoriului: cum să drenați șanțuri, să construiți pasaje acoperite și diverse tipuri de tavane...
Clădiri care protejează de focul inamicului. Știu cum să distrug orice fortăreață sau fortificație care nu stă pe pământ stâncos...
De asemenea, știu să fac tunuri mobile care trage o grindină de pietre mici și fumează astfel încât inamicul să fugă îngrozit...
Cunosc multe mijloace potrivite pentru manevre ofensive și defensive pe mare, protejând navele de bombardamente, praf de pușcă și fum...
Știu cum să ajung la locul potrivit folosind tuneluri și coridoare secrete întortocheate, atunci când trebuie să trec un șanț sau un râu...
Voi construi vagoane acoperite atât de sigure și inexpugnabile încât chiar și un număr mic de soldați pot suprima artileria inamică și apoi trimite infanterie, care nu va întâmpina nici cea mai mică rezistență...
Dacă este necesar, voi crea bombarde, mortare și lumină neobișnuite piese de artilerie forme și proprietăți minunate. Dacă bombardamentul eșuează, voi inventa catapulte, capcane și multe dintre cele mai neobișnuite și distractive lucruri. În orice situație o voi face repede, atât pentru apărare, cât și pentru atac...”
Scrisoarea a fost scrisă de Leonardo da Vinci, în vârstă de 30 de ani, în Florența. În cei 20 de ani petrecuți în Milano, a creat fundamental noi dispozitive de luptă, care a schimbat semnificativ tehnicile de fortificare și ofensive.
Leonardo da Vinci a dezvoltat modalități de a îmbunătăți tunurile și bombardamentele învechite. Studiind turnarea, încărcarea, aprinderea și răcirea lor, el a reușit să le mărească specificațiiși cadența de foc. Interesat de forma și traiectoria proiectilului, Leonardo da Vinci a sporit acuratețea impactului acestuia: din experimentele cu jeturi de apă, a derivat o curbă parabolică, pe care a anticipat-o, cu înțelegerea sa caracteristică, studiul legilor inerției de către Galileo și Newton.
După o lungă perioadă de muncă la Milano sub patronajul lui Louis il Moro, Leonardo a devenit atât de faimos încât în 1502. Caesar Borgia l-a angajat ca arhitect și inginer militar.
MAȘINĂRIE
Acest desen prezintă un alt tun automat cu mai multe suporturi pentru arme și un lift, inventat de Leonardo.
SISTEM DE Aprindere AUTOMATĂ CU Aprindere
Acest desen al lui Leonardo prezintă un dispozitiv pentru deschiderea unui recipient cu praf de pușcă și, simultan, incendierea acestuia. Siguranța coborâtă se aprinde „în gura șarpelui” declanșatorul este tras înapoi, focul cuprinde praful de pușcă din recipientul deja deschis.
SISTEM DE Aprindere AUTOMATĂ CU FOC
Invenția mai avansată a lui Leonardo este aprinderea automată dintr-un silex. În stânga se află mecanismul de declanșare, situat în centrul unui arc elicoidal, care este conectat la roată printr-un lanț. Când roata se rotește, atinge cremenul și produce o scânteie.
POD ARCAT
Acestea sunt foarte „poduri ușoare și puternice” promise de Leonardo în scrisoarea sa către il Moro. Puteau fi construite fără mare dificultate din materialele disponibile (trunchiuri mici de copaci), erau ușor de transportat (folosind frânghii) și erau destinate în principal scopurilor militare. Prin facilitarea traversării râurilor, astfel de poduri au facilitat mișcarea rapidă și secretă a trupelor, ceea ce a creat un factor de surpriză și a dus la un rezultat cu succes al bătăliei. Leonardo a dezvoltat legile staticii și rezistenței materialelor și le-a folosit în proiectarea acestor poduri.
RUBINETĂ BLINDATĂ
Ideea unui vagon acoperit care atacă rangurile inamice în fruntea trupelor înaintate a apărut în Evul Mediu și a fost preluată cu entuziasm în secolul al XIV-lea. Leonardo da Vinci a proiectat o dubă grea în formă de broască țestoasă, înarmată din toate părțile cu tunuri și îmbrăcată în armură. Ei sperau să rezolve problema deplasării acestei platforme cu ajutorul navelor cu pânze, însă Leonardo a propus plasarea a 8 persoane în interiorul vagonului, conducând-o folosind o cutie de viteze conectată la roți. S-a gândit chiar să înlocuiască oamenii cu cai, dar ideea că animalele ar putea intra în panică într-un spațiu atât de înghesuit și zgomotos l-a descurajat. Leonardo menționează și un alt tip de platformă echipată cu coase.
OPȚIUNI DE ARME DE FOC RAPID
Leonardo a acordat o mare atenție proiectării armelor de foc automate. Pentru a crește puterea și viteza focului, a întins multe butoaie.
ARME NAVALE
Leonardo intenționa să instaleze pe navă un mortar mare, în formă de cutie, conceput pentru un singur trăgător. A fost montat pe o bază rotativă și a tras efectiv asupra navelor inamice.
ARBALETĂ GIGANTĂ
Dimensiunile arbaletei prezentate în această imagine sunt foarte mari mai multe dimensiuni manual obișnuit. Acesta este un fel de armă concepută pentru a oferi o putere distructivă mai mare. Din descrierea lui Leonardo este clar că soluția umărului arbaletei, i.e. lungimea sa până la locul unde este atașată coarda arcului este de 42 de ori lungimea mânerului; atunci când este deschisă, lungimea arbaletei este de 42 de ori lungimea brațului (aproximativ 24 m). Trebuia instalat pe un „cărucior” cu 2 lungimi de braț lățime și 40 lungimi de braț. Roțile căruciorului erau atașate în unghi pentru a-i oferi stabilitate la tragere. Săgeata pentru această arbaletă a fost făcută din secțiuni plate pentru a-i crește rezistența și flexibilitatea. Coarda arcului a fost tensionată folosind un dispozitiv de fixare special, prezentat în colțul din dreapta jos al imaginii. Mecanismul de declanșare este afișat în stânga.
PROTECȚIA ZEDURILOR CEȚIILOR CU BOMBARDE
O concesie mult mai mare față de ingeniozitate și simț estetic sunt bombardamentele aliniate la rând, care au aruncat simultan grenade și diverse proiectile dincolo de bastioanele apărate.
MECANISMUL SURUBULUI DREPTATE
Leonardo a creat o scară de asalt portabilă, una dintre componentele căreia era un mecanism de „șurub cu dinți”. A lungit, scurtat, a ridicat și a coborât scara. O scară echipată cu un astfel de mecanism putea fi folosită oriunde și era destul de dificil pentru apărători să se apere împotriva acestui dispozitiv.
CATAPULTĂ CU TRILIU
Catapulta este una dintre cele mai vechi tipuri tradiționale arme. Catapulta cu troliu avea un braț flexibil care se îndoia înapoi cu ajutorul unui troliu de mână, precum și o găleată în care se punea o piatră de-a lungul unei scări pentru aruncare. Șurubul troliului sa deschis, eliberând brațul flexibil. Acesta, la rândul său, a lovit găleata, care a aruncat piatra pe o distanță considerabilă. Un grup de astfel de catapulte care lovesc inamicul în același timp ar putea oferi o protecție excelentă.
GHIELE DE TUURI DECOAȚATE
Experimentând fluxurile de apă, Leonardo a ajuns la concluzia despre influența aerului asupra traiectoriei de zbor a ghiulelor. El a rezolvat această problemă cu ajutorul unor scoici în formă de chilă, care sunt și astăzi relevante. Aveau un contur aerodinamic și aripi de ghidare.
ROATA PENTRU REINCARCAREA ARBALETEI
Acest desen prezintă o altă arbaletă cu foc rapid proiectată de Leonardo.
Principala sa diferență față de precedenta este cantitate mare arbalete situate într-o roată și automatizare aproape completă. Doar o singură persoană a fost necesară pentru a acţiona mecanismul care învârtea roata şi încărca arbalete.
COSIȚE ȘI BUȚURI
Leonardo a menționat, de asemenea, platforme echipate cu coase, care existau în Roma Antică: „Aceste „cositoare” erau variate și adesea provocau pagube enorme atât aliaților, cât și inamicilor... împotriva acestora ar trebui să se desfășoare trăgători de la arcuri și arbalete, aruncătoare de praștii. căruțe și tot felul de săgeți, lănci, pietre, foc. Toate acestea, ca și bătaia tobelor și strigătele, vor înspăimânta caii, iar ei vor arunca căpăstrui și vor fugi...”
Cărucior ACOPERIT PENTRU ATACAREA FORTIFICAȚILOR INAMICE
Din antichitate, Leonardo a împrumutat o scară acoperită pe o platformă mobilă cu roți. Apropiindu-se de zid la o distanță adecvată, cu ajutorul frânghiilor a fost posibilă coborârea podului (acoperit cu un acoperiș ascuțit) până la locul exact al zidului cetății de unde soldații puteau pătrunde în siguranță în pozițiile defensive inamice.
Scări pentru asalt
Leonardo a dezvoltat o tehnică atât pentru atac, cât și pentru apărare. A desenat multe variante de scări de frânghie care puteau fi ușor plasate la baza pereților.
TURNĂTORIE (INSTANȚĂ DE TOPIRE)
Un desen al unei turnătorii arată mai multe persoane care încearcă să ridice tun uriaș: Posibil un desen realizat în timpul uneia dintre vizitele frecvente ale lui Leonardo la atelierele milaneze (circa 1487). Acest desen arată interesul său tot mai mare pentru armele de foc, un numar mare de care au fost produse la acea vreme. Fundalul imaginii ne spune asta cu un întreg arsenal de arme stivuite sub un baldachin.
MAȘINĂ PENTRU ARUNCAT PIETRE ȘI BOMBE
METODE DE ATAC
În imagine vedem un bărbat cățărându-se pe perete, folosind „tehnici de alpinism”, conducând în pene în timp ce îl năpustește.
MODEL DE PISTOLĂ MUTRALĂ
Acest design a fost numit de oamenii de știință „muschetă în formă de țeavă de organe”. Pe cărucior au fost instalate trei rafturi cu butoaie (11 butoaie pe fiecare) cu o capacitate de 33 de încărcături. Instalația era în rotație. Când un rafturi a tras, al doilea a fost reîncărcat, iar al treilea s-a răcit, puterea de foc a crescut și s-a creat continuitatea focului. Pistolul era echipat cu un mecanism cu șuruburi care regla ridicarea.
POD DE SPRIJIN
Conform planului lui Leonardo, acest pod este o singură travă, atașat de un mal al râului folosind o balama verticală pe care se rotește. Podul este aruncat pe partea cealaltă folosind funii și trolii, precum și roți și role metalice care asigură alunecarea acestuia. În plus, este prevăzut un cheson, care servește drept contragreutate la echilibrarea și manevrarea podului suspendat în aer în procesul de coborâre a acestuia pe malul opus.
PIST „COTOMBROT”.
„Cotombrot”: „O ghiulă de o jumătate de picior lată, plină cu bombe mici făcute dintr-un amestec de hârtie și sulf, care fumează atât de mult încât te fac să strănuți, iar în mijloc este praf de pușcă, care se dă foc și din care. toate bombele iau foc înainte de a fi aruncate în rândurile inamicului..."
SLING ȘI DARTS
CANON DE FOC DE ABUR - "ARCHITRONITO"
Leonardo a încercat să creeze o alternativă la praful de pușcă. Cel mai interesant a fost tunul pe care l-a copiat de la Arhimede, trăgând cu abur. Numele său - „architronito” - i-a amintit lui Leonardo de sunetul tunetului. Acesta este un tun de cupru, al cărui horn era foarte fierbinte cu o pistoletă. Apoi s-a turnat apă în hornul înroșit, care „s-a transformat imediat într-o cantitate atât de mare de abur și fum, încât părea că s-a întâmplat un miracol; pentru ochi este furie și mânie, pentru urechi este un vuiet înverșunat.” Presiunea aburului a crescut instantaneu, încât a fost suficient să tragă mingea de fier aflată în butoi.
PISTURI CU ARC DE RIDICARE
Leonardo preferă arme ușoare cu o traiectorie reglabilă (folosind un arc de ridicare) a proiectilului. Armele erau încărcate din spate, ceea ce a eliminat problemele încărcării lor prin bot.
PODUL CULUSANT
GHIURI DE TUN EXPLODATE
Împotriva țintelor în mișcare (de exemplu, trupele înaintate), Leonardo a vrut să folosească ghiulele explozive, care sunt trase de un mortar mare. Se sparg în multe bucăți mortale la impact: „Acesta este cel mai mult mașină mortală din tot ce există. Când un nucleu cade, centrul său dă foc altor nuclee, iar nucleul central explodează și sfâșie pe celelalte, care explodează atât de repede încât nu mai ai timp să spui „Sfântă Maria!” Uneori toate acestea au produs o problemă preponderent psihologică. efect care l-a depășit pe cel letal.
TĂIEREA LAMELOR ROTANTE PENTRU TĂIEREA ATACANTELOR
Această imagine arată unul dintre sistemele eficiente de apărare a fortărețelor dezvoltate de Leonardo. Era folosit când inamicul era în vârful zidului. Lamele care se învârteau i-au aruncat pe atacatori.
ARMA DE FOC RAPID - „CIRCUMFOLGORE”
Pentru bătăliile navale, Leonardo da Vinci a propus echiparea navelor cu tunuri ușoare cu tragere rapidă - „circumfolgore”. Aceasta este o platformă rotativă cu pistoale montate pe ea.
ARBALETĂ DE FOC RAPID
Arbaleta este o armă militară tradițională pe care Leonardo da Vinci a încercat să o modernizeze prin creșterea „puterii” și vitezei focului. Trăgătorul, așezat în mijlocul unei roți uriașe, nu trebuia decât să țintească cu grijă și să elibereze săgeata. Cele patru arbalete au fost reîncărcate automat ca urmare a rotației roții de care erau atașate. Roata era condusă manual de un grup de persoane acoperite pentru siguranță cu un scut de lemn. Arbaletele au fost livrate trăgătorului deja încărcate și gata de luptă. Astfel, cadența de foc și forță distructivă această armă.
SCHEMA DE TURNARE A MONUMENTULUI FRANCESCO SFORZA
În timp ce lucra în atelierul lui Verrocchio, Leonardo da Vinci poate să fi întâmpinat probleme de turnare. Odată ajuns la Milano, maestrul a manifestat un interes sporit pentru ei, deoarece Ludovico il Moro i-a comandat o figură uriașă a tatălui său, Francesco Sforza, pe un cal, realizată din bronz. Diagrama de turnare a monumentului lui Francesco Sforza reflectă acest proiect, care a rămas neterminat.
DISPOZITIV PENTRU RESPINGEREA SCĂRILOR ATAȘATE ALE INAMULUI
Leonardo a dezvoltat multe sisteme de apărare simple, dar în același timp eficiente. De exemplu, dacă inamicul încerca să pună scări de-a lungul pereților pentru a le urca în timpul unui asalt, acestea puteau fi împinse folosind o tijă lungă ascunsă în perete și scoase cu ajutorul unei pârghii. Desenul, care arată un dispozitiv pentru respingerea scărilor inamice, vorbește de la sine.
DISPOZIT PENTRU PROFILAREA COMPONENTELOR PISTOLULUI
Leonardo a studiat și proiectarea și turnarea tunurilor. Pentru a îmbunătăți raza de acțiune și precizia focului lor, erau necesare butoaie lungimi diferite cu un apartament suprafata interioara. Prin urmare, Leonardo a creat o mașină pentru profilarea pieselor de tun, ceea ce a facilitat foarte mult procesul general de turnare. Figura de mai sus ilustrează cu exactitate această mașină neobișnuită: o turbină hidraulică generează energie, care este apoi transmisă printr-o „roată dublă care se rotește la nesfârșit” unui șurub care împinge o tijă de fier înainte. Tija devine netedă și este tăiată în mai multe segmente uniforme de un tăietor antrenat de un dispozitiv complex din stânga. Apoi, diferitele secțiuni sunt conectate între ele și sudate, rezultând tunuri mai precise de orice dimensiune și formă.
CENTRIFUGĂ PENTRU MAI MULTE PRESTII
O altă invenție ingenioasă este mai multe chingi antrenate de forța centrifugă. Apare ca urmare a eliberării de energie creată atunci când troliul se desfășoară pe axa șurubului. Slingurile încărcate, care se rotesc rapid, trec de la o poziție verticală la una orizontală, în care are loc împușcarea.
.
Războaiele constante au necesitat dezvoltări în domeniul strategiei de război și al ingineriei. Cele mai uimitoare invenții ale lui Leonardo au fost structurile sale de inginerie militară.
Leonardo era un pacifist din fire, dar a trăit totuși în vremuri războinice, când majoritatea orașelor italiene erau în război între ele și cu Franța vecină. Din acest motiv, patronii bogați al căror sprijin la solicitat Leonardo erau mai interesați de echipamentul militar decât de pictură.
Da Vinci a fost implicat în proiectarea echipamentelor militare în primii anișederea sa la Milano (în jurul anilor 1483-1490) și la întoarcerea sa la Florența în jurul anilor 1502-1504. În ambele orașe era considerat un strateg respectat, sfătuind generali și oameni de stat. Unele dintre modelele sale timpurii au fost destul de practice și simple în design. Cum ar fi, de exemplu, un pod suspendat temporar sau o scară pentru asediul unei cetăți.
Proiectele ulterioare ale lui Leonardo s-au concentrat pe dezvoltarea strategiilor defensive și ofensive: poduri, scări de asalt, artilerie îmbunătățită, monturi pentru arme, aruncătoare de bombe. Leonardo a creat desenele mitralieră cu mai multe ţevi, un tun, o catapultă, o arbaletă uriașă, o dubă blindată echipată cu coase și un prototip de vehicul blindat rezervor modern.
Cai de război dimensiuni mari, aparținând nobililor și cavalerilor, erau parte integrantă a puterii de atac a armatei. Fiind un excelent călăreț, Leonardo a fost captivat de frumusețea fizică a acestor animale și a creat un număr mare de schițe ale acestora.
Armă direcțională cu foc rapid (mitragliatrice a ventaglio, mașină de pistol multidirecțională). Imaginea din mijloc arată o mașină cu multe portbagaj aranjate într-un ventilator. Această instalație ar putea trage atât lovituri simple, cât și salve. Vehiculul era echipat cu roți, care ar permite să fie deplasat și rotit în funcție de poziția inamicului. Folosind un mâner din spatele instalației, a fost posibilă reglarea înălțimii și a traiectoriei proiectilelor. Cu toate acestea, o astfel de armă ar fi destul de dificil de reîncărcat în timpul luptei.
Carul scitic (carro scitian, vagon scitian). Desenul de sus înfățișează un car extrem de nemilos. Leonardo a rafinat ideea romană de a folosi vehicule trase de cai adăugând patru coase suplimentare la car. Pe măsură ce carul înainta, coasele au început să se învârtească, distrugând pe toți în calea lor. Cu toate acestea, caii sunt timizi și, prin urmare, această armă ar putea fi periculoasă pentru ambele părți dacă animalul intră în panică. Imaginea de jos arată o versiune îmbunătățită a carului, concepută pentru a proteja caii.
Trei lovituri armă cu foc rapid(mitragliatrice a tre registre, pistol-machine cu trei înregistrări. Partea superioară a imaginii prezintă o armă cu foc rapid cu mai multe țevi. Leonardo a căutat să mărească puterea și viteza focului și în acest scop a proiectat o mașină cu multe butoaie. Poate că această invenție poate fi considerată un prototip al unei mitraliere moderne. Pistolul avea trei rafturi cu 30 de țevi așezate pe o platformă rotativă. Pe măsură ce rândul de sus de 10 tunuri a tras, următorul rack s-a reîncărcat, în timp ce al treilea rack s-a răcit.
Glonț ascuțit (proiettili ogivali, glonț ogival). Leonardo a studiat modul în care fluxurile de aer și apă afectează mișcarea obiectelor. El a concluzionat că aerul a încetinit traiectoria de zbor a ghiulei și a făcut-o neuniformă. El a creat tip nou gloanțe lungi, ascuțite, cu aripi de ghidare pentru a-și crește eficiența aerodinamică, permițându-i să zboare rapid și să lovească ținta cu precizie.
Opțiuni pentru vârfurile armelor cu lame.
Catapulta (catapulta, catapulta). Leonardo a fost fascinat de ingineria militară încă de la o vârstă fragedă. Multe pagini din manuscrisele sale conțin desene ale versiunilor îmbunătățite ale catapultelor deja existente la acea vreme, care erau unul dintre cele mai vechi tipuri de arme. În munca sa, da Vinci a experimentat elasticitatea materialelor și gradul de stres, încercând să mărească puterea catapultelor, raza de acțiune și precizia zborului pietrei.
Car cu coase (carro falciante, vagon de cosit). Ambele desene datează din jurul anului 1485. În această perioadă, Leonardo a fost în serviciul ducelui de Milano ca artist și strateg militar. Imaginea de jos prezintă cai care trag un car de război protejat de coase rotite de un sistem complex de acționări atașate la roți. Caii erau limitați de dispozitiv și nu puteau decât să avanseze. Leonardo a profitat de faptul că, în timpul unei lupte, caii puteau să se sperie și să se grăbească înainte.
Un pistol. Acest desen uimitor al unei astfel de mașini terifiante demonstrează capacitatea artistică și tehnică a lui Leonardo. Aceasta a fost o lucrare de prezentare realizată de artist în speranța de a găsi un potențial patron care să-și îmbunătățească situația financiară. Desenul conține o imagine detaliată traiectorie parabolica obuze după ce au fost trase și au explodat, după ce au căzut la pământ. Armele grele erau montate pe platforme puternice din lemn. Unghiul de tragere putea fi reglat folosind o roată antrenată de un șurub, care, la rândul său, conducea pârghia.
Scara de asalt (scala d'assalto, scara de asalt). Leonardo a creat un număr imens de desene înfățișând scări de asalt, cu ajutorul cărora soldații puteau ataca fortărețele și castelele inamice. Lungimea unor astfel de scări portabile, precum și unghiul de înclinare, pot varia. Mecanismul de la baza scării era un angrenaj antrenat de un șurub de plumb. Un mâner în partea de jos a roții a făcut posibilă reglarea lungimii scării. Acest model de scară de asalt este foarte asemănător cu o scăpare de incendiu modernă.
Căruță acoperită pentru atacarea fortificațiilor inamice (carro coperto per l "assalto, căruță acoperită pentru atacarea fortificațiilor). Cal troian de pe vremea lui Leonardo? Mașina asta reprezentat structura din lemn, destinat asaltării zidurilor cetății. O platformă pe roți a fost adusă până la perete, apoi au fost folosite frânghii pentru a coborî un pod acoperit suficient de lung pentru a traversa șanțul. Astfel, soldații puteau să iasă de pe o astfel de platformă, să treacă peste pod și să atace cetatea fără piedici.
Steam cannon (cannone a vapore, tun cu abur). Acest mașină de luptă trebuia să folosească puterea aburului pentru a trage o ghiulea de tun. Nu era nevoie de praf de pușcă. Un tun de cupru pe roți se putea deplasa cu ușurință pe câmpul de luptă. Clapa tunului montat a fost încălzită la o temperatură ridicată, apoi a fost turnată apă în ea, iar presiunea aburului a crescut într-o asemenea măsură încât a fost suficient să tragă ghiulele, însoțită de o explozie puternică și de nori uriași de fum. Leonardo a împrumutat această idee de la matematicianul grec Arhimede.
Bătălia de la Anghiari, schițe. Se crede că „Bătălia de la Anghiari” este o frescă pierdută a lui Leonardo, destinată să decoreze unul dintre pereții Sălii Marelui Sfat (Salonul celor Cinci Sute) a Palatului Signoria din Florența, la care a lucrat în anii 1503-1506. Schițele lui Leonardo conțineau scene care înfățișează creșterea cailor, groază, durere și înverșunare ale soldaților în mijlocul luptei. Lui Da Vinci și studenților săi i-a luat mai mult de un an să creeze desenul mărime naturalăînainte de a începe lucrul la pictura murală. În iunie 1504, da Vinci și-a început cea mai ambițioasă lucrare. A încercat o nouă tehnică, folosind vopsele de ulei încălzite pentru a le fixa mai bine. Cu toate acestea, tencuiala nu s-a uscat, iar pictura a început să devină umedă în timpul procesului de lucru. Dificultățile tehnice nu i-au permis lui Leonardo să finalizeze complet lucrarea; ca urmare, numai Partea centrală fresce. În 1555-1572, familia Medici a decis să reconstruiască sala. Vasari și asistenții săi au efectuat restructurarea. Drept urmare, opera lui Leonardo a fost pierdută - locul ei a fost luat de fresca lui Vasari „Bătălia de la Marciano”. „Bătălia de la Anghiari” i-a încântat pe contemporanii lui da Vinci. Fresca ne este cunoscută datorită schițelor lui Leonardo și a numeroaselor copii ale artiștilor, printre care și Rubens.
Tank (carro armato, tank). Leonardo a proiectat o armă uriașă de război: un vehicul blindat înarmat cu tunuri pe toate părțile și capabil să se deplaseze în toate direcțiile. Se presupunea că un soldat trebuia să stea în turnul de observație al vehiculului pentru a da direcție. Pistolul a trebuit să fie mișcat de puterea musculară a unui echipaj format din poate opt bărbați, rotind mânerele atașate de roți mici care acționau patru roți mai mari. Judecând după desenul lui Leonardo, fiecare roată era condusă și învârtită independent, ceea ce înseamnă că întregul echipaj era angajat în mod constant. Și cine a încărcat armele și a tras? Conceptul de vagon blindat condus de infanteriști va fi folosit pentru prima dată în Primul Război Mondial.
Leonardo da Vinci dezvoltă catapulte și arbalete de fortăreață, care funcționează datorită elasticității arcurilor din lemn sau oțel. În același timp, el creează pistoale care nu sunt încărcate de la bot, ci din clapă, artilerie de foc cu salvare cu mai multe țevi, bombe explozive umplute cu bombă, proiectile alungite echipate cu un stabilizator și un accelerator de pulbere. Leonardo a acordat o mare atenție proiectării armelor de foc automate. În plus, în schițele sale puteți vedea un car cu aspect înfiorător cu coase rotative, precum și un dispozitiv numit în mod obișnuit „tancul lui Leonardo” și multe altele.
Arbaleta cu foc rapid
Trăgătorul, așezat în mijlocul unei roți uriașe, a trebuit să țintească și să elibereze săgeata.
Cele patru arbalete au fost reîncărcate automat ca urmare a rotației roții de care erau atașate. Roata era condusă manual de persoane acoperite pentru siguranță cu un scut de lemn. Arbaletele au fost livrate trăgătorului deja încărcate și gata de luptă.
Arbaletă uriașă
Leonardo da Vinci s-a orientat în mod repetat către studiul principiilor care stau la baza tirului cu arbalete.
![](https://i1.wp.com/class-fizika.ru/images/leo/72.jpg)
Dimensiunea unei arbalete uriașe este mult mai mare decât cea a unei arbalete de mână obișnuite. Din descrierea lui Leonardo este clar că soluția umărului arbaletei, i.e. lungimea sa până la locul unde este atașată coarda arcului este de aproximativ 24 m. Trebuia să fie instalat pe un cărucior. Roțile căruciorului erau atașate în unghi pentru a-i oferi stabilitate la tragere. Săgeata pentru această arbaletă a fost făcută din secțiuni plate pentru a-i crește rezistența și flexibilitatea. Coarda arcului a fost tensionată folosind un dispozitiv de fixare special, prezentat în colțul din dreapta jos al imaginii. Imaginea din stânga arată mecanismul de declanșare.
![](https://i2.wp.com/class-fizika.ru/images/leo/79.jpg)
Mitraliera lui Leonardo da Vinci era capabilă să tragă mai multe focuri fără să se reîncarce. Mitraliera sa putea să tragă trei focuri de foc, formate din unsprezece obuze. Leonardo însuși a numit acest dispozitiv o muschetă în formă de țeavă de orgă. Pe cărucior au fost instalate trei rafturi a câte 11 butoaie fiecare. Instalația era în rotație. Când un rafturi a tras, al doilea a fost reîncărcat, iar al treilea s-a răcit. În același timp, puterea focului a crescut și s-a creat continuitatea focului. Pistolul era echipat cu un mecanism cu șuruburi care regla ridicarea.
Pistol cu abur
![](https://i0.wp.com/class-fizika.ru/images/leo/85.jpg)
Era un tun de cupru, al cărui horn era puternic încălzit de o pistoletă. Apoi a fost turnată apă în coșul fierbinte, care s-a transformat imediat într-o cantitate imensă de abur. Presiunea aburului a crescut instantaneu, astfel încât a fost suficient pentru a trage bila de fier aflată în țeavă.
Vehicule de luptă multi-încărcate
![](https://i2.wp.com/class-fizika.ru/images/leo/71.jpg)
Blocare roți pentru pistol
Doar o singură invenție a lui Leonardo da Vinci a primit recunoaștere în timpul vieții sale - un blocaj de roată pentru un pistol care a fost înfășurat cu o cheie. La început, acest mecanism nu a fost larg răspândit, dar până la mijlocul secolului al XVI-lea a câștigat popularitate. De dragul împușcării cu pistolul, armura a început să fie făcută cu mănuși în loc de mănuși. Blocarea roții pentru un pistol, inventată de Leonardo, a fost atât de perfectă încât a continuat să fie găsită în secolul al XIX-lea.
Chile de tun
![](https://i0.wp.com/class-fizika.ru/images/leo/77.jpg)
Proiectilele în formă de chilă cu contururi aerodinamice și aripi de ghidare au fost propuse de Leonardo ca urmare a studierii influenței aerului asupra traiectoriei de zbor a nucleelor.Aceste caracteristici ale proiectilelor nu și-au pierdut relevanța în timpul nostru.
ghiule de tun explozive
![](https://i2.wp.com/class-fizika.ru/images/leo/87.jpg)
Împotriva trupelor care înaintau, Leonardo a vrut să folosească ghiulele explozive, care erau trase cu un mortar mare. La impact ar exploda în multe bucăți mortale.
„Voi amenaja și vagoane acoperite, sigure și inexpugnabile, pentru care, atunci când se vor prăbuși în rândurile inamicului cu artileria lor, nu există un număr atât de mare de trupe încât să nu se spargă. Și infanteriei va putea urmează-i nevătămați și nestingheriți.”
![](https://i0.wp.com/class-fizika.ru/images/leo/81.jpg)
Printre schițele lui Leonardo da Vinci este o rundă vehicul blindat, înarmat cu artilerie. Leonardo a proiectat o dubă pe trei roți în formă de broască țestoasă, înarmată pe toate părțile cu tunuri și învăluită în armură - prototipul unui tanc. În interiorul dubei, Leonardo a propus plasarea a opt persoane care să o conducă folosind o cutie de viteze conectată la roți. Sarcina unei astfel de mașini era să spargă brusc rândurile inamicului și să provoace confuzie în ei. În aceasta a fost ajutată de armele de foc cu care era echipată. Leonardo a plasat tunuri în jurul perimetrului dubei, trăgând în toate direcțiile. Leonardo menționează și un alt tip de platformă echipată cu coase. Cu toate acestea, pe câmpurile de luptă asta tehnologie formidabilă nu a iesit niciodata.
Leonardo da Vinci [ Poveste adevărată geniu] Alferova Marianna Vladimirovna
Pistolă cu mai multe țevi
Pistolă cu mai multe țevi
Armele cu mai multe țevi erau deja folosite în acel moment, dar erau foarte voluminoase și incomod de încărcat. Leonardo a încercat să le îmbunătățească designul. Este posibil să fi pus chiar desenele acestor arme în „portofoliul său”, precum și desenele carelor, atunci când s-a lăudat noului său patron Lodovico Moro.
Leonardo a propus crearea unui tun de 36 de butoaie dispuse pe trei niveluri. Acest design permite tragerea de la un nivel, în timp ce al doilea se răcește după tragere, iar al treilea se încarcă. Datorită acestui fapt, a fost posibil să se tragă aproape continuu. Pistolul era echipat cu un mecanism cu șuruburi care regla ridicarea. Chiar și o persoană fără experiență în afaceri militare va observa că acest tun Leonardo este predecesorul unei mitraliere și al unui lansator de rachete. Butoaiele sunt articulate pentru a se asigura că se retrag în timpul reculului.
Acest design a fost numit „muscheta de țeavă de organ”.
Există un alt design Master: un tun pe care sunt întinse multe butoaie pentru a crește puterea și viteza focului.
A fost păstrat un alt desen al unui pistol cu mai multe țevi - o armă automată cu mai multe suporturi pentru arme și un lift.
Leonardo s-a gândit și la echiparea flotei cu artilerie. Așadar, intenționa să instaleze pe navă un mortar mare, în formă de cutie. A fost montat pe o bază rotativă și a tras efectiv asupra navelor inamice. A fost gestionat de o singură persoană.
Maestrul are, de asemenea, un proiect pentru o bombardă cu mai multe butoaie. În acest caz, 16 tunuri sunt amplasate într-un cerc, în centru se află mecanismul prin care dispozitivul trebuia să fie activat. Desenul în sine seamănă cu un ornament frumos și expresiv. Această bombardă a primit numele de „fulger cu minge” de către cercetători.
Leonardo da Vinci. Bombarda navei.
Din cartea Armele victoriei [fără ilustrație] autor Grabin Vasili GavriloviciTun pentru un tanc mediu Vizită la ABTU: întoarce-te de la poartă. - Noi înșine dăm ordinul. - Paradoxurile afacerilor institute: un „trei” pentru o armă „treizeci și patru”. - Designerul începe în atelier. - Ce se poate face în trei luni? - „O armă minunată” - și nimeni nu are nevoie de ea. -
Din cartea Armele Victoriei [altele. bolnav.] autor Grabin Vasili GavriloviciUn tun născut peste noapte Un tun top-secret: cum să-l anunț? - Sosirea lui Kulik: „Armele de divizie sunt destul de suficiente.” - „ZIS-3” rămâne „în rezervă”. - Fructe
Din cartea Geniu artileria sovietică. Triumful și tragedia lui V. Grabin autor Shirokorad Alexandru Borisovici15. Tun pentru un tanc mediu - Vizită la ABTU: întoarce-te de la poartă. - Noi înșine dăm ordinul. - Paradoxurile afacerilor institute: un „trei” pentru o armă „treizeci și patru”. - Designerul începe în atelier. - Ce se poate face în trei luni? - „Frumoasă armă” - și nu pentru nimeni
Din cartea La zidurile Capitalei autor Kuvşinov Semyon Filippovici20. Un tun născut peste noapte - Tun top-secret: cum să-l anunț? - Sosirea lui Kulik: „Armele de divizie sunt destul de suficiente.” - „ZIS-3” rămâne „în rezervă”. - Fructele unirii. 1 În viața majorității oamenilor, mai devreme sau mai târziu, vine un moment după care
Din cartea Armele Victoriei [cu ilustrație] autor Grabin Vasili GavriloviciPistolul divizionar F-22 USV Tunul F-22 a devenit cea mai buna ora Grabina. Nici unul designer celebru a câștigat un concurs împotriva celor mai bune birouri de proiectare, a celor mai bune fabrici din țară! Datorită acestei arme, Stalin a atras atenția asupra lui Grabin. Participanții la crearea F-22 au primit premii. În mai 1936 a existat
Din carte Lucrări alese. T. I. Poezii, povestiri, povestiri, amintiri autor Berestov Valentin DmitrieviciTunul cu stea al lui Grabin Nu presupun să judec dacă Grabin a regretat că a oprit lucrările la tunul F-28 de 95 mm, dar nu a putut să nu înțeleagă că tunul de 107 mm era prea greu pentru divizie. Războiul era chiar după colț și nu era greu de presupus că, în orice caz, va trebui să luptăm cu 76 mm.
Din cartea lui Ferdinand Porsche autor Nadejdin Nikolay YakovleviciF-22 - cel mai bun tun antitanc al Wehrmacht Incredibil, tunul F-22 de 76 mm la începutul anului 1942 a devenit cel mai puternic tun antitanc al Wehrmacht-ului. O întrebare rezonabilă: cum s-a putut întâmpla asta? 25 iunie 1941 este a patra zi de război. În cartea de note a șefului generalului german
Din cartea autoruluiTun antitanc (divizional) ZIS-S-8 Lucrări la tunuri de 85 mm cu balistică de tunuri antiaeriene de 85 mm mod. 1939 a reluat la sfârșitul anului 1942 - începutul anului 1943. Acest lucru a fost cauzat de blindajul sporit tancuri germane T-IV și crearea de noi tancuri "Tiger" și "Panther". În 1943, a fost creat TsAKB
Din cartea autoruluiTun pentru cel mai greu tanc În 1945, în timp ce încă era evacuat în Chelyabinsk, echipa fabricii Kirov sub conducerea lui Zh.Ya. Kotina a început să proiecteze tancul super-greu IS-7 (obiectul 259). Kotin a semnat schițele pe 9 septembrie 1945. Lucrări ulterioare
Din cartea autoruluiTunul antiaerien S-60 și familia sa Războiul a scos la iveală necesitatea unor tunuri antiaeriene mai puternice decât tunul de 37 mm 61 K. Dezvoltarea automatului de 57 mm tun antiaerian S-60 a fost lansat în 1944 la TsAKB sub conducerea lui V.G. Grabina. Concurenții TsAKB au fost Biroul de Proiectare al Uzinei Nr. 88, care s-a dezvoltat
Din cartea autoruluiTunul trage... bombe aeriene. Până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Statele Unite au construit o flotă uriașă de ocean, care includea zeci de portavioane, cuirasate și crucișătoare. Pentru a le combate, URSS a început să proiecteze o nouă generație de bombe puternice care străpung armura în 1945. De obicei
Din cartea autoruluiArma nr. 115 este păstrată în Muzeul Naval Central din Leningrad tun antitanc Nr. 115. „Un detașament de marinari sub comanda instructorului politic junior Dukler a luptat cu această armă în iarna anului 1941”, spune inscripția de pe tun. Pentru ce este faimos acest tun? Cine au fost
Din cartea autoruluiCANON PENTRU RESERVOR MEDIU Construcția începe în atelier. Ce se poate face în trei luni? „O armă minunată” - și nimeni nu are nevoie de ea. Teste
Din cartea autoruluiUN tun născut într-o noapte Un tun top-secret: cum să-l anunț? Sosirea lui Kulik: „Armele de divizie sunt destul de suficiente”. „ZIS-3” rămâne „în rezervă”. Fructele unirii. 1 În viața majorității oamenilor, mai devreme sau mai târziu, vine un moment după care biografia unei persoane
Din cartea autoruluiCANON DE LÂNGĂ MUZEUL TASHKENT A trecut mult timp de când a fost târâtă într-un ham de cai la o sărbătoare sângeroasă de luptă. Tunerul cu mustaciu a stat de mult timp în pământ, nu de un glonț, așa că doborât de bătrânețe. Și invitând publicul la muzeu, O minune pentru adulți, o jucărie pentru copii, Întins pe trotuar lângă ușă. Și nu știe că are loc un război
Din cartea autorului25. Pistolul mare Una dintre sarcinile cărora le-a făcut față cu brio Porsche a fost crearea unui tractor pentru un tun mare de armată - mortare de calibru 30,5 cm. Pistolul pentru foc montat de asalt trebuia să aibă o mobilitate mare. Arma trebuia să fie rostogolită mai aproape de