Igor Nikolaevici Morgunov este primul războinic. Morgunov Rodion Nikolaevici
Născut la 30 noiembrie 1918 în satul Chernyatinskie Vyselki, acum districtul Kashira din regiunea Moscovei, într-o familie de țărani. A absolvit 7 clase de liceu în orașul Kashira și o școală din fabrică. A lucrat ca mecanic în orașul Stupino, regiunea Moscova. Absolvent al clubului de zbor. În Armata Roșie din 1937. A absolvit Școala Militară de Piloți Kachin în 1941 și a lucrat acolo ca pilot instructor.
Din aprilie 1943, sublocotenentul S.N. Morgunov în armata activă. A luptat pe fronturile Caucazului de Nord, Sud, al 4-lea ucrainean, 1 și 3 bieloruș. A participat la eliberarea Donbass, sudul Ucrainei, Crimeea și Oryol. S-a remarcat în special în timpul operațiunii ofensive din Belarus din vara anului 1944.
Până în septembrie 1944, comandantul de escadrilă al Regimentului 15 Aviație de Luptă (Divizia 278 Aviație de Luptă, Corpul 3 Aviație de Luptă, Armata 16 Aeriană, Frontul 1 Bieloruș) locotenentul S. N. Morgunov a efectuat 234 de misiuni de luptă, a efectuat 68 de lupte în aer personal. doborât 22 de avioane inamice.
La 15 iunie 1946, pentru curajul arătat în luptele cu invadatorii naziști, i s-a conferit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
Căpitanul S.N. Morgunov a murit la 17 iulie 1946 în timpul unui zbor de antrenament. A fost înmormântat în orașul Kashira, unde i-a fost ridicat un monument.
A primit ordinele lui Lenin, Steagul Roșu (de patru ori), Ordinul Războiului Patriotic, gradul I și II; medalii, ordine străină. O stradă din Kashira și o navă cu motor a companiei de transport maritim din Moscova poartă numele Erouului.
* * *Numele acestui genial avion de luptă aerian, care a murit tragic la scurt timp după război, se numără printre primele zece nume ale celor mai buni ași sovietici.
Pilot curajos s-a născut în 1918 în regiunea Moscovei - în satul Chernyatinskiye Vyselki, districtul Kashira. După ce a absolvit clasa a VII-a a școlii secundare Kashira, intră în instituția de învățământ federală și devine mecanic. În 1938, Serghei Morgunov a studiat la clubul de zbor fără a-și întrerupe munca. Deja aici se manifestă abilitățile sale remarcabile și dragostea pentru zbor. După 2 ani, a fost trimis la o școală militară de aviație, pe care a absolvit-o cu brio, după ce a studiat doar 8 luni în loc de 2 ani. După absolvirea școlii, pilotul Morgunov servește în unitățile militare din Orientul Îndepărtat.
Serghei Nikolaevici a efectuat primul său zbor de luptă la Kuban pe 7 aprilie 1943, în zona stației Krymskaya, când piloții sovietici au luptat grele pentru superioritatea aeriană. Apoi, în aprilie, și-a deschis contul de luptă doborând 2 luptători Me-109 inamici cu un Yak-1. Pentru succesele militare de pe cerul Kubanului, a primit Ordinul Războiului Patriotic, gradul I și II.
Iată ce scrie celebrul pilot de luptă, coleg de soldat al lui Serghei Morgunov, Erou al Uniunii Sovietice A. N. Sitkovsky în cartea sa „Șoimi pe cer”:
"Serghei Morgunov a fost considerat unul dintre cei mai buni piloți ai regimentului. El a impus bătălii aeriene asupra inamicului, i-a doborât sau i-a pus la fugă. Și-a îndeplinit cu succes sarcinile atribuite și a adus vehiculul la bază fără deteriorare.
Serghei a lovit inamicul din apropiere. Într-o zi, în timp ce efectuam o misiune de recunoaștere, am descoperit un observator german Hs-126. Apropiindu-se instantaneu, l-a străpuns cu focul unui tun și mitraliere. Continuând zborul, am văzut un avion de transport Ju-52 stând la sol. Am țintit și după câteva explozii l-am aprins.
Pe cerul Kubanului, Serghei Morgunov a doborât 13 avioane inamice. În luptă, el a fost acoperit în mod fiabil de Fyodor Savitsky, care a contribuit la aceste acțiuni de succes ale comandantului”.
La 26 septembrie 1943, realizările de luptă ale pilotului de luptă S. Morgunov sunt raportate după cum urmează în foaia de premii:
„La 9:24, în timp ce acopereau forțele terestre, am întâlnit un grup de bombardiere Ju-87, l-am atacat brusc în perechi, am dat foc unui Junker, care a căzut. La 9:30 am întâlnit un al doilea grup de Ju-87 sub conducerea capacul a două Me-109, care se aflau mai jos, la 500 - 600 de metri. Tovarășul Morgunov l-a atacat pe aripiul Me-109 și l-a doborât în prima viraj. La ora 16.30, în timp ce zbura în zona lui. acoperirea trupelor terestre, el a descoperit un avion inamic FV-190 care pleacă spre teritoriul său, l-a prins din urmă și l-a atacat. Un as fascist cu experiență a încercat să plece, dar la al treilea atac Morgunov a doborât un avion inamic."
Un an mai târziu, a îndeplinit deja 200 de misiuni de luptă, iar în 60 de bătălii aeriene a doborât personal 12 avioane inamice. La 1 iunie 1944, locotenentul S.N. Morgunov a fost numit comandant, iar la sfârșitul lunii august, comandantul celui de-al 15-lea IAP Orsha, locotenent-colonelul Isakov, și-a semnat nominalizarea pentru titlul de Erou pentru 22 a doborât personal aeronavele inamice.
Morgunov a fost un maestru al recunoașterii aeriene, posedând o mare îndemânare, reținere, calcule precise, neînfricare și curaj nemărginit. La urma urmei, recunoașterea se efectuează în zona puștilor, mitralierei și incendiilor antiaeriene.
"Un ofițer de recunoaștere aeriană necesită o mare îndemânare, rezistență reală, îndrăzneală bazată pe calcul sobru, neînfricare și curaj. Locotenentul S. Morgunov are astfel de calități. Nu cu mult timp în urmă, Morgunov a primit sarcina de a recunoaște zona de concentrare din spate a inamicului. Pilotul a ieșit într-o misiune de luptă ". Acesta este scopul. Înălțimea este de 200 - 300 de metri. Nici un echipament inamic nu este vizibil pe sol. "Dar nu degeaba am fost trimis în această zonă anume. "Tancurile inamice trebuie să fie undeva acolo jos", ia fulgerat prin capul lui Morgunov. El ia o decizie îndrăzneață - coboară brusc. La pământ - nu mai mult de 25 de metri, acum a văzut clar tancuri inamice camuflate. Au fost multe. Locotenent Morgunov „Mă întorceam deja pe aerodromul meu când am dat de un Ju-87 fascist. Fără a da timp inamicului să-și revină în fire, pilotul sovietic s-a repezit în atac și a dat foc Junker-urilor de la mică distanță cu un aparat. -explodarea pistolului. Misiunea de luptă a fost finalizată. Comandamentul a primit informaţii preţioase."
În anii de război, ofițerul cu voință puternică și energic a trecut pe calea luptei de la un pilot obișnuit la un comandant de escadrilă. În luptele aeriene, el a dat dovadă de o mare îndemânare, curaj și ingeniozitate. Împreună cu camarazii săi, a acoperit trupele terestre în „șoimul” său, a protejat instalațiile industriale, a însoțit bombardiere și avioane de atac și a zburat de recunoaștere.
Morgunov are câteva bătălii deosebit de eficiente: în dimineața zilei de 26 octombrie 1943, a doborât 3 avioane inamice: Ju-87, Me-109 și FW-190, pe 12 februarie 1945 - 2 FW-190 și pe 18 aprilie. , 1945, la periferia Berlinului, a distrus 4 FW-190 într-un singur zbor.
În vara anului 1944, în luptele pentru eliberarea Belarusului și Lituaniei, s-au remarcat mulți piloți ai celui de-al 15-lea IAP, în special: L. Slizen, V. Suvirov, S. Morgunov, M. Barabanov, Paramokhin, Denchik și alții. În această perioadă, piloții regimentului au efectuat 1.116 misiuni de luptă, au condus 176 de bătălii aeriene și au doborât 39 de avioane inamice. Nu au fost pierderi.
Piloții au dat dovadă de un eroism deosebit în timpul cuceririi orașului Vilnius, pentru care regimentul a primit Ordinul Steag Roșu. Mulți piloți, tehnicieni și ofițeri de stat major au primit premii guvernamentale.
„Regimentul 15 de Aviație de Luptă Orsha a primit Ordinul Steagul Roșu pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă în luptele cu invadatorii germani în timpul cuceririi orașului Vilnius și pentru vitejia și curajul arătat. Pentru acțiunile de succes ale regimentelor din eliberarea orașului Vilnius, Divizia 278 de aviație de luptă siberiană 25 În iulie 1944 i s-a conferit Ordinul Suvorov, gradul II.
Să ne întoarcem din nou la memoriile Eroului Uniunii Sovietice A. N. Sitkovsky:
"Odată, în timpul luptelor pentru Oder, la un semnal de alarmă, 4 avioane sub comanda lui Morgunov au decolat pentru a respinge 40 de avioane FW-190 care zboară să bombardeze aerodromul nostru. Bătălia a fost fierbinte și dificilă, dar cele patru au fost conduse de un războinic curajos, cu experiență, care nu cunoscuse niciodată înfrângerea. „Grupul a doborât 5 Fokkeri, 2 dintre ei au fost doborâți de Morgunov. Toți cei care au văzut această bătălie de la sol au admirat acțiunile curajoase ale celor patru noștri, iar când au aterizat, piloții au fost întâmpinați cu aplauze zgomotoase.”
Era aprilie 1945. Personalul regimentului de aviație de luptă Orsha, numit după F. E. Dzerzhinsky, era bine dispus. Aviatorii au văzut că se apropia ziua mult așteptată a victoriei asupra urâtului dușman.
Piloții s-au pregătit cu atenție pentru operațiunea de la Berlin: au studiat hărți la scară mare, au reparat echipamente și arme, au efectuat zboruri de antrenament și lupte, au pus în funcțiune tineri piloți. Deși războiul se apropia de sfârșit, toată lumea știa: inamicul avea să lupte cu înverșunare și nu se putea aștepta la victorii ușoare.
În zorii zilei de 16 aprilie, personalul s-a aliniat pe aerodrom și a ascultat discursul comandantului regimentului N. Isaenko. Apoi a venit timpul pentru munca de luptă. Dreptul onorific de a zbura primul a fost acordat celor mai buni piloți ai regimentului, inclusiv Serghei Morgunov. La ora 10 dimineața, o pereche de „vânători”, condusă de S. N. Morgunov, s-au întâlnit cu două FW-190 în apropierea Berlinului.
Acoperă, atac! - i-a transmis Morgunov aripiului său și, scufundându-se brusc, s-a repezit să se apropie de inamic.
Aripa, locotenentul K. Molibozhko, a văzut cum Morgunov a deschis focul de la mică distanță. Urmele luminoase străpungeau fuzelajul Fokker-ului.
Termină-l! - Morgunov i-a dat comanda aripiiului său și s-a repezit spre cel de-al doilea avion inamic.
Molibozhko, după ce a întors ușor iac-ul, s-a apropiat de Fokker-ul fumegător și a lovit cabina cu o explozie scurtă. Avionul inamicului s-a prăbușit la pământ.
Reveniți din misiune, piloții au raportat comandantului despre deschiderea unui cont de luptă pentru Ziua Victoriei...
Această pereche de vânători a urcat la cer de 6 ori pe 16 aprilie. Până la sfârșitul zilei, aveau 6 avioane doborâte.
De la stânga la dreapta: N. A. Borovsky, S. N. Morgunov, F. P. Savitsky.
Serghei Morgunov s-a remarcat și în timpul luptelor de peste trecerile Oder. La 18 aprilie 1945, acolo s-a dezvoltat o situație aeriană deosebit de dificilă. Piloții Corpului 3 Aer, făcând 4-5 ieșiri pe zi, au condus 84 de bătălii aeriene de grup din zori până seara târziu, distrugând 76 de avioane inamice. A fost o zi record pentru numărul de victorii câștigate - atât pentru corp în ansamblu, cât și pentru piloți individuali, în special distinși. Căpitanul S.N. Morgunov și locotenentul principal I.G. Kuznetsov au doborât câte 4 avioane.
Iată ce scrie A. N. Sitkovsky despre asta:
"Fiecare zi de zbor a fost tensionată și dificilă. Ziua de 18 aprilie a fost deosebit de dificilă. Avioanele inamice au început să devină active, atacând trupele noastre terestre.
În această zi a fost ceață densă deasupra aerodromului, vizibilitatea era de aproximativ 1,5 kilometri. Pe scurt, vremea nu este potrivită pentru zbor. Dar războiul nu oferă o reducere la vreme. Era necesar să ne acoperim trupele care mergeau la ofensivă. Există o singură cale de ieșire - să trimiți cei mai experimentați piloți în perechi.
Ziua de 18 aprilie a adus multe victorii piloților noștri. Tuzhilin și Kalașnikov au doborât câte 4 avioane, Bannikov, Krivobok, Borovsky și eu am doborât câte 2. Și perechea Morgunov-Molibozhko a doborât 5 avioane inamice.
În timpul zilei, piloții regimentului au zburat în 159 de misiuni de luptă, au condus 23 de bătălii aeriene și au doborât 31 de avioane. Zilele următoare nu au fost mai puțin intense și productive.
Războiul se apropia de sfârșit, dar încă mai erau multe avioane inamice în aer. Morgunov a doborât un Fokker chiar deasupra aerodromului nostru. Într-o astfel de situație, era greu să fii la datorie, stând în cabina unui luptător și așteptând un semnal fulgerător. Dar un ordin este un ordin. Când racheta a decolat - semnalul de decolare, luptătorii s-au repezit spre cer și au îndeplinit misiunea.
În Berlin ardeau incendii. Fumul a înnorat cerul, iar aerul era greu de respirat din fum. Pe 30 aprilie, piloții care zburau spre Berlin au văzut lupte pe străzile orașului și apropierile de Reichstag.
Favoritul regimentului, Serghei Morgunov, a zburat cu o energie inepuizabilă și a transmis experiența sa tinerilor. Iubea viața și iubea și mai mult raiul. A avut o copilărie dificilă și o tinerețe tulbure. Morgunov s-a născut în 1918 în satul Chernyatinskiye Vyselki, la 3 kilometri de orașul Kashiry, regiunea Moscova. Familia a trăit prost, iar după moartea tatălui lor a devenit foarte rău. Mama a muncit și a crescut copiii singură. Seryozha purta haine bine purtate și adesea trebuia să meargă la școală desculț.
În 1932, a absolvit școala de șapte ani din Kashira, apoi școala FZU. A lucrat la centrala electrică din districtul de stat Kashirskaya și la uzina din Stupino. În același timp, a studiat la aeroclubul. În 1939 a intrat la școala de zbor Kachin. A absolvit cu puțin timp înainte de începerea războiului și a fost trimis în Orientul Îndepărtat.
În luptele aeriene cu invadatorii germani, Morgunov nu a cunoscut înfrângerea. A zburat în 350 de misiuni de luptă, a condus 96 de bătălii aeriene și a doborât personal 40 de avioane inamice.”
Serghei Morgunov nu a fost doar un minunat luptător aerian. Deținând abilități extraordinare ca ofițer de recunoaștere aeriană, a efectuat în mod repetat misiuni de comandă deosebit de dificile pentru a detecta trupele inamice.
Până la sfârșitul războiului, căpitanul S.N. Morgunov a zburat în aproximativ 350 de misiuni de luptă. După ce a desfășurat 96 de bătălii aeriene, el a distrus patru duzini de avioane inamice. Diverse surse indică numărul de victorii de la 40 la 43, eventual ținând cont de cele distruse la sol. [ M. Yu. Bykov în cercetările sale indică 41 de victorii personale ale pilotului. ] Printre vehiculele pe care le dobora se aflau aproape toate tipurile principale de avioane Luftwaffe. El însuși nu a fost doborât. Într-una dintre bătăliile aeriene a fost ușor rănit.
Până la sfârșitul războiului, pieptul curajosului pilot a fost decorat cu 4 Ordine ale Steagului Roșu, 2 Ordine ale Războiului Patriotic și multe medalii militare. Guvernul polonez i-a acordat Ordinul Polonez Crucea Cavalerului pentru eroismul său în timpul eliberării Poloniei. La prima aniversare a sfârșitului Marelui Război Patriotic din mai 1946, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, căpitanului S. N. Morgunov a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
După război, Morgunov a condus escadronul aerian. La 2 iunie 1946, ziarul „Armata Roșie”, publicat de Grupul Forțelor de Ocupație Sovietică din Germania, scria:
"Comandantul de escadrilă, căpitanul Morgunov, urmărește îndeaproape fiecare pilot. Cei mai mulți dintre ei și-au apărat patria cu el în zilele grele ale războiului, dar există deja tineri. Cu toate acestea, un comandant cu experiență se apropie de toți cei care au pretenții mari.
Avionul nu iartă greșelile nimănui, spune el mereu.
Și nu degeaba escadrila căpitanului Morgunov zboară fără incidente și este una dintre cele mai bune din unitate.”
Vestea că i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice l-a găsit la început în timpul zborurilor de antrenament. În fruntea grupului, se pregătea să zboare la următoarea bătălie de antrenament. El a fost informat despre premiul mare prin radio când stătea deja în carlingă.
Slujesc Uniunea Sovietică! – răspunse el entuziasmat și se înălța spre cer.
La 19 iulie 1946, Erou al Uniunii Sovietice, comandantul escadronului, căpitanul S. N. Morgunov, a murit într-un accident în timpul unui zbor de antrenament. Prietenii militari au adus cadavrul eroului în patria sa din orașul Kashira și l-au îngropat în parcul orașului. Oamenii muncitori din Kashira și-au văzut ilustrul compatriot în ultima sa călătorie cu profundă tristețe. La 6 noiembrie 1955, pe strada Sovetskaya a fost ridicat un obelisc de marmură.
* * *Lista victoriilor celebre ale căpitanului S. N. Morgunov:
(Din cartea lui M. Yu. Bykov - „Victoriile șoimilor lui Stalin”. Publicat de „YAUZA - EKSMO”, 2008.)
№ p/p | Data | Doborât aeronave | Locația bătăliei aeriene (victorie) | Al lor aeronave |
1 | 05/03/1943 | 1 Me-109 | zap. Sementsovsky | Iac-7, Iac-1, |
2 | 05/04/1943 | 1 Me-109 | Nijnebakanskaya | |
3 | 05/08/1943 | 1 Me-109 | Nijnebakanskaya | |
4 | 27.05.1943 | 1 Ju-88 | Nord - aplicație. Kiev | |
5 | 1 Me-109 | Nord - aplicație. Kiev | ||
6 | 28.05.1943 | 1 Me-109 | Kiev | |
7 | 14.09.1943 | 1 Nu-111 | Sud Est Plimbare - Câmp | |
8 | 18.09.1943 | 1 Nu-111 | Nord - aplicație. Plimbare - Câmp | |
9 | 02.10.1943 | 1 Me-109 | Novo - Bogdanovka | |
10 | 25 octombrie 1943 | 1 FW-189 | Druga Cherna | |
11 | 1 Me-109 | Cehograd | ||
12 | 26.10.1943 | 1 Ju-87 | Ferma nr. 2 | |
13 | 04.12.1943 | 1 Hs-126 | estica Verhnyaya Mihailovka | |
14 | 19.12.1943 | 1 Hs-126 | Marinskoe | |
15 | 20.12.1943 | 1 Me-109 | sud Dneprovka | |
16 | 17.01.1944 | 1 Me-110 | Grușevka | |
17 | 02/01/1944 | 1 Me-109 | Lepetikha | |
18 | 02/10/1944 | 1 Ju-87 | zap. înv. aer. Lepetikha | |
19 | 14/02/1944 | 1 Hs-129 | estica ucrainean | |
20 | 13.03.1944 | 1 Ju-87 | zap. aer. Reisendorf | |
21 | 04/06/1944 | 1 Me-109 | estica Zeleny Yar | |
22 | 04/08/1944 | 1 Me-109 | zap. Neumann (Sivash) | |
23 | 04/09/1944 | 1 Ju-87 | zap. Novo - Alexandrovka | |
24 | 01/07/1944 | 1 FW-190 | vindecare | |
25 | 07/08/1944 | 1 FW-190 | Volosyani | |
26 | 31.07.1944 | 1 Me-109 | estica Artă. Raisita | |
27 | 30.01.1945 | 1 FW-190 | Nord - aplicație. Wolmersdorf | |
28 | 02/03/1945 | 1 Me-109 | aer. Reppin | |
29 | 02/04/1945 | 2 FW-190 | estica aer. Reppin | |
30 | 02/07/1945 | 1 Me-109 | sud aer. Reppin | |
31 | 16/02/1945 | 1 FW-190 | sud aer. Koenigsberg | |
32 | 18.03.1945 | 1 FW-190 | Sud Est Altdamm | |
33 | 16.04.1945 | 1 FW-190 | sud Niederwiese | |
34 | 1 FW-190 | Muncheberg | ||
35 | 1 FW-190 | sud Strausberg | ||
36 | 18.04.1945 | 1 FW-190 | Alt - Fridland | |
37 | 1 FW-190 | sud-vest Alt - Fridland | ||
38 | 2 FW-190 | zap. Muncheberg | ||
39 | 19.04.1945 | 1 FW-190 | sud-vest Werder | |
Total avioane doborâte - 41 + 0; ieşiri de luptă - 350; bătălii aeriene - 96. |
Morgunov Rodion Nikolaevici s-a născut la 9 noiembrie 1894 în sat. Somovka, districtul Nizhnedevitsky, provincia Voronezh (acum satul Somovka, districtul Gorshechensky, regiunea Kursk) într-o familie de țărani. Rusă
Din 1903 până în 1909 a studiat la o școală parohială. Muncită.
Din 1909 până în 1915 - a lucrat ca miner la mina Baprovsky din Donbass.
Membru al PCUS(b) din 1918
A murit într-un accident de mașină la 5 martie 1945. Înmormântat la cimitirul Novodevichy din Moscova.
Educaţie. A absolvit Școala Superioară de Vehicule Blindate din Moscova (1921), Armata Roșie AKUKS din Leningrad (1924, 1928), Bannerul Roșu Leningrad BTKUKS (1931),
Serviciu militar. Admis în RIA în februarie 1915. În Garda Roșie din ianuarie 1918. În RRKA din martie 1918.
Participarea la războaie și conflicte militare. Primul Război Mondial. Războiul civil (fronturile de sud și nord-vest, în lupte cu mahnoviștii, în înăbușirea revoltei de la Kronstadt). Rănit la picior în 1919. Marele Război Patriotic (din iunie 1941). Grav șocat de obuz în 1941 sau 1942 și rănit în 1944.
Serviciu în armata imperială rusă. Din februarie 1915 - privat. Bombardier-tunar în unitatea de artilerie a artileriei de fortăreață din Cetatea Brest-Litovsk. Din octombrie 1915 până în 1917 - artificier de artilerie junior în departamentul 36. divizia de artilerie grea (Dvinsk-Riga).
Serviciu în Armata Roșie. Din ianuarie 1918 - membru al Gărzii Roșii al detașamentului Gărzii Roșii din Kursk. Din martie 1918, instructor de artilerie al diviziei 1 de artilerie din Kursk. Din februarie 1919 - comandant și comisar al trenurilor blindate nr. 3 și nr. 5 ale Armatei a 13-a. Din decembrie 1920 până în decembrie 1921 - comandant al forței de aterizare a detașamentului combinat de aterizare și tren blindat nr. 206.
În 1921 a absolvit Școala superioară blindată din Moscova.
Din decembrie 1921 - Comandant al BEPO - Tren blindat Nr. 91 și Nr. 25.
În 1923 până în 1924 - student la cursurile de artilerie de la Petrograd pentru pregătirea avansată a personalului de comandă. Din ianuarie 1924 - comandant al batalionului de artilerie al regimentului 44 de artilerie al diviziei 44 de puști. Din ianuarie 1926 - comandant al diviziei BEPO a primei divizii de tren blindat din Kiev.
Din septembrie 1927 până în decembrie 1928 - student la cursurile de perfecţionare a artileriei din Leningrad pentru personalul de comandă.
Din decembrie 1928 - comandant și comisar militar al regimentului 44 de artilerie al Diviziei 44 Infanterie Kiev. Din octombrie 1929 - șef al departamentului 3 și apoi 1 al Ministerului Afacerilor Militare Interne al Armatei Roșii la Moscova.
În 1931 a absolvit Bannerul Roșu din Leningrad BT KUKS RKKA.
Din septembrie 1931 - șef al trupelor de tancuri din districtul militar Volga. Din mai 1937 - șef al școlii tehnice de tancuri din Leningrad. Din aprilie 1939 - șef al Armatei Roșii BTKUKS Banner Roșu Leningrad. Din noiembrie 1939 - șef al UVTS al frontului de nord-vest al districtului militar Leningrad. Din mai 1940 - șef al Armatei Roșii BTKUKS Banner Roșu Leningrad. Din 8 mai 1940 - șef al Direcției ABT a trupelor OVO din Kiev.
Din 12 decembrie 1940 - șef al departamentului de blindate districtual al OVO Kiev. De la începutul Marelui Război Patriotic până în februarie 1942 - Asistent Comandant adjunct al Frontului de Sud-Vest. Din februarie 1942 - Comandant adjunct al Forțelor de Tancuri ale Frontului de Sud-Vest, iar din 17 aprilie 1942 - VRID și adjunct cu jumătate de normă. Comandant-șef al Direcției Sud-Vest pentru forțele de tancuri.
Din iunie 1942 - șef al Centrului de automobile și blindate Gorki. Din 15 ianuarie 1943 - Șeful Compartimentului Reparații al GAVTU KA. Din 20 septembrie 1944 - șef al Departamentului de reparații și aprovizionare cu piese de schimb a Direcției principale de automobile a navei spațiale.
Grade militare: comandant de brigadă (Ordinul NKO nr. 2484 din 26 noiembrie 1935), comandant de divizie (Ordinul NKO nr. 01166 din 21 martie 1940), general-maior al unității militare (Rezoluția Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 945 din 4 iunie 1940), general-locotenent al unității militare (Rezoluția Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 537 din 11 mai 1944)
Premii: Ordinul lui Lenin, două ordine ale Steagul Roșu, Ordinul Steaua Roșie, o medalie.
Serghei Nikolaevici Morgunov(1918-1946) - căpitan al Armatei Sovietice, participant la Marele Război Patriotic, Erou al Uniunii Sovietice (1946).
Biografie
Serghei Morgunov s-a născut la 30 noiembrie 1918 în satul Chernyatinskiye Vyselki (acum districtul Kashirsky, regiunea Moscova). După ce a terminat șapte clase de școală și o școală de ucenicie în fabrică, a lucrat ca mecanic în orașul Stupino. În paralel cu munca, a studiat la aeroclubul. În 1937, Morgunov a fost înrolat în Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor. În 1941, a absolvit Școala de piloți de aviație militară Kachin. Din aprilie 1943 - pe fronturile Marelui Război Patriotic.
Până în septembrie 1944, locotenentul Serghei Morgunov a comandat o escadrilă a Regimentului 15 Aviație de Luptă din Divizia 278 Aviație de Luptă a Corpului 3 Aer de Luptă al Armatei 16 Aeriene a Frontului 1 Bieloruș. Până atunci, a zburat în 234 de misiuni de luptă, a luat parte la 68 de bătălii aeriene, doborând personal 22 de avioane inamice.
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 15 mai 1946, locotenentul Serghei Morgunov a primit titlul înalt de Erou al Uniunii Sovietice pentru „exemplificarea misiunilor de luptă ale comandamentului pe frontul luptei împotriva invadatorii germani și curajul și eroismul manifestat.” Nu a avut timp să primească Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur, deoarece la 19 iulie 1946 a murit tragic într-un accident de avion în timpul unui zbor de antrenament. A fost înmormântat în Kashira.
De asemenea, i-au fost distinse patru Ordine Steagul Roșu, Ordinele Războiului Patriotic de gradul I și II, o serie de medalii și un ordin străin.
O stradă din Kashira și o navă cu motor a Companiei de transport fluvial Moscova au fost numite în onoarea lui Morgunov.
Morgunov Serghei Nikolaevici
Născut la 30 noiembrie 1918 în satul Chernyatinskiye Vyselki (azi districtul Kashira) din regiunea Moscovei. A absolvit 7 clase, școala FZU, clubul de zbor din Stupino, iar în 1941 - școala militară de aviație Kachinsky. Morgunov a servit ca pilot instructor. Numele acestui genial avion de luptă aerian, care a murit tragic la scurt timp după război, se numără printre primele zece nume ale celor mai buni ași sovietici.
Serghei Nikolaevici a efectuat primul său zbor de luptă în Kuban pe 7 aprilie 1943. Apoi, în aprilie, și-a deschis contul de luptă doborând 2 Me-109 pe un Yak-1. Un an mai târziu, a îndeplinit deja 200 de misiuni de luptă, iar în 60 de bătălii aeriene a doborât personal 12 avioane inamice. La 1 iunie 1944, locotenentul Morgunov a fost numit comandant, iar la sfârșitul lunii august, comandantul celui de-al 15-lea IAP Orsha, locotenent-colonelul Isakov, și-a semnat nominalizarea pentru titlul de Erou pentru 22 a doborât personal aeronavele inamice. Morgunov are în numele său câteva lupte deosebit de eficiente: în dimineața zilei de 26 octombrie 1943, a doborât un Yu-87, Me-109 și FV-190, pe 12 februarie 1945 - 2 FV-190 și pe 18 aprilie. , la periferia Berlinului, a distrus 4 FV-190.190 într-un singur zbor.
Pilotul avea abilități extraordinare ca ofițer de recunoaștere aeriană și a efectuat în mod repetat misiuni de comandă deosebit de dificile pentru a detecta trupele inamice.
Total st. Locotenentul Morgunov a efectuat aproximativ 350 de misiuni de luptă pe tot parcursul războiului și a doborât 43 de avioane inamice în lupte aeriene. Printre cei doborâți s-au numărat aproape toate tipurile de avioane Luftwaffe, 3 Xe-111, Yu-88, 2 Yu-52, Me-110, 2 Khsh-129, FV-189, 3 Yu-87, 2 Khsh-126, 10. Me-109, 18 FV-190. A luptat pe Yak-1, Yak-7B, Yak-9, Yak-3. Nu a fost doborât. Într-una dintre bătăliile aeriene a fost ușor rănit. A luptat pe fronturile Caucazului de Nord, Sud, al 4-lea ucrainean, 1 și 3 bieloruș.
Erou al Uniunii Sovietice (15.5.46). Distins cu Ordinul Lenin, 4 Ordine Steagul Roșu, Ordinele Războiului Patriotic de clasa I și a II-a, medalii și un ordin străin.
Din cartea Eroi, ticăloși, conformiști ai științei ruse autor Shnol Simon EleviciCapitolul 7 Prințul Serghei Nikolaevici Trubetskoy (1862-1905) După cum se poate vedea în povestea despre generalul Shanyavsky și asociații săi, societatea rusă era nemulțumită de starea învățământului public. „Universitatea Populară Generală Shanyavsky” a fost creată datorită faptului că
Din cartea Eroi fără stele de aur. Blestemat și uitat autor Konev Vladimir NikolaeviciGLINSKY Serghei Nikolaevici (25.9.1913-2.6.1978) Maior Născut în sat. Yagodno se află acum în districtul Strugo-Koasnensky din regiunea Pskov într-o familie de țărani. Rusă. În Armata Roșie din 1932. Absolvent al Școlii Militare Teoretice de Piloți din Leningrad (1933), Aviația Militară Orenburg
Din cartea Russian Club. De ce evreii nu vor câștiga (colecția) autor Semanov Serghei NikolaeviciClubul rus Serghei Nikolaevici Semanov. De ce nu vor câștiga?
Din cartea De la primul procuror al Rusiei la ultimul procuror al Uniunii autor„A AVUT O EXPERIENȚĂ MARE” Procurorul general SERGEY NIKOLAEVICH URUSOV Serghei Nikolaevich Urusov s-a născut în 1815. Apartinea unei vechi familii princiare. După ce a primit o educație excelentă acasă, S. N. Urusov, în vârstă de 17 ani, în 1832 a început să servească în biroul Moscovei.
Din cartea De la KGB la FSB (pagini instructive de istorie națională). cartea 1 (de la KGB al URSS la Ministerul Securității al Federației Ruse) autor Strigin Evgeniy Mihailovici autor Strigin Evgeniy MihailoviciBaburin Sergey Nikolaevich Informații biografice: Sergey Nikolaevich Baburin s-a născut la 31 ianuarie 1959 la Semipalatinsk (Kazahstan). Studii superioare, absolvent al Facultății de Drept a Universității de Stat din Omsk, Candidat la Științe Juridice Părinți: Baburin
Din cartea De la KGB la FSB (pagini instructive de istorie națională). cartea 2 (de la Ministerul Băncii al Federației Ruse la Compania Federală de Rețea a Federației Ruse) autor Strigin Evgeniy MihailoviciIuşenkov Serghei Nikolaevici Informaţii biografice: Serghei Nikolaevici Iuşenkov s-a născut pe 27 iunie 1950 în regiunea Kalinin. Învățământul superior, a studiat la o școală tehnică agricolă, a absolvit Școala superioară militar-politică din Novosibirsk în 1974 și în 1983 -
Din cartea Marile profeții despre Rusia autor Burin Serghei NikolaeviciSerghei Nikolaevici Burin MARI PROFEȚII DESPRE RUSIA Introducere Istoria lumii a cunoscut mulți oameni cu abilități excepționale care i-au uimit și uneori i-au speriat pe contemporanii lor. Unii dintre acești oameni ar putea muta obiecte, alții ar putea vindeca boli, alții ar putea
Din cartea Marii Piloți ai Lumii autor Bodrikhin Nikolay GeorgieviciSerghei Nikolaevici Anokhin (URSS) Serghei Anokhin s-a născut la 1 aprilie 1910 la Moscova într-o familie de angajați. În 1926 a absolvit 7 clase de școală secundară în Zamoskvorechye. În 1928, Serghei Anokhin a absolvit cursurile de automobile și a început să lucreze ca șofer. În 1929, a început să zboare cu planorul IT-4-bis,
Din cartea Famous Sages autor Pernatiev Yuri SergheeviciSerghei Nikolaevici Bulgakov (1871 - 1944) filozof, religios și persoană publică rus. Lucrări principale: „De la marxism la idealism”; „Două orașe” în 2 volume; monografia „Filosofia economiei”; „Lumina non-seară”; „Filosofia numelui”; trilogia „Mielul lui Dumnezeu”,
Din cartea lui Trubetskoy. Aristocrați în spirit autor Mukhovitskaya LyraSerghei Nikolaevici Trubetskoy Fratele său Serghei Nikolaevici Trubetskoy este un filozof religios rus, publicist, persoană publică, autor de lucrări despre filosofia antică, ontologie și epistemologie. Faima i-a fost adusă de articolele sale jurnalistice în apărarea constituționalului
Din cartea Istoria Parchetului Rus. 1722–2012 autor Zvyagintsev Alexander Grigorievici Din cartea Șapte samurai ai URSS. Au luptat pentru patria lor! autor Lobanov Dmitri ViktoroviciBaburin Serghei Nikolaevici Biografie BABURIN Serghei NikolaeviciRector al Universității de Comerț și Economic de Stat din Rusia, președinte al Uniunii Naționale Ruse, născut la 31 ianuarie 1959 în orașul Semipalatinsk. A crescut în nordul regiunii Omsk în
Din cartea In the Snows autorSerghei Nikolaevici SERGEEV-TSENSKY ÎN ZĂpadă 1 În acea dimineață, în timp ce își spăla fața lângă pirog cu apă cu gheață, pilotul locotenent Sviridov și-a amintit de visul ciudat pe care tocmai îl văzuse. De obicei, Sviridov nu și-a putut aminti recent niciun vis, dar asta
Din cartea The Old Doctor autor Sergheev-Tsenski Serghei NikolaeviciSerghei Nikolaevici SERGEEV-TSENSKI BĂTRÂN DOCTOR 1 Când, pe 22 iunie, chirurgul, care avea deja aproape șaptezeci de ani, a venit pe îndelete, ca de obicei, la spitalul său, i s-au adresat acolo: - Ivan Petrovici! Ai auzit? Război! Nu auzise despre asta: nu avea radio în apartament. Cu cine
Din cartea Istoria literaturii ruse din a doua jumătate a secolului al XX-lea. Volumul II. 1953–1993. În ediția autorului autor Petelin Viktor VasilieviciSergei Nikolaevich Sergeev-Tsensky (Serghei Nikolaevich Sergeev) (30 septembrie (18 septembrie) 1875 - 3 decembrie 1958) Născut în satul Preobrazhenskoye, provincia Tambov, în familia unui profesor zemstvo, un căpitan pensionar, participant la Apărarea Sevastopolului în 1854-1855. Tatăl avea un bogat