Quadcopter de luptă. Mini-quadcopter de luptă BYROBOT Drone Fighter
Byrobot Luptător cu drone X. Prima testare a unei drone quadcopter de luptă.
Acum câteva săptămâni am pus mâna pe un quadcopter Dronă Byrobot Fighter X, prescurtare pentru Byrobot DFX, dezvoltat de compania coreeană Byrobot.
Modelul m-a interesat din mai multe motive: in primul rand producatorul sustine ca este practic indestructibil datorita faptului ca este un drone-designer si daca se sparge orice piesa poate fi schimbata manual fara surubelnita sau fier de lipit.
În al doilea rând, se spune că este luptă, adică poți aranja o luptă între două drone, pe care, bineînțeles, am vrut să o testez în practică.
Nu pot să mă numesc complet începător când vine vorba de drone, în orice caz, le-am încercat deja printre dronele bugetare, mai mult sau mai puțin modele celebre. În general, deschid o investigație - vom afla ce este bun la lupta Byrobot DFX.
Când ne-am întâlnit prima dată, am fost mulțumit de ușurința de a controla - o persoană cu pregătire zero va învăța să opereze dispozitivul în aproximativ o jumătate de oră. Un pilot experimentat se va obișnui în aproximativ zece minute. După cum am aflat, aceasta este propria dezvoltare a producătorului coreean - tehnologia unui algoritm proprietar pentru stabilizarea și ajustarea nivelului de forță pentru controlul dronei. Pilotul pur și simplu direcționează drona în sus și în jos, la dreapta și la stânga, fără să se gândească unde să încetinească și unde să adauge mai mult gaz. Din moment ce m-am jucat cu drone de relativ mult timp și, prin urmare, nu am putut intra în pielea unui începător. Deci, netezimea zborului este atât meritul creatorilor dispozitivului (stabilizare și alte „smecherii”), cât și al meu (experiență considerabilă în pilotarea dronelor). De asemenea, am fost mulțumit că Byrobot are un așa-numit mod „fără cap”, în care drona interpretează comenzile referitoare la poziția pilotului. Adică, nu contează în ce direcție „căută” Byrobot - dacă comanda „stânga” vine de la telecomandă, zboară spre stânga.
Aproape toate quadcopterele bugetare au propriile lor „gândaci” în pilotaj și necesită ceva obișnuire. Și, oricât de minunate ar fi, un „ceainic” complet nu va deveni imediat un as al pilotajului. Și totuși, Byrobot este superior „colegilor” săi de la Syma sau WLToys în ceea ce privește viteza de dezvoltare, probabil tocmai datorită algoritmilor săi de control.
Pe lângă ușurința de control, am observat încă două caracteristici principale ale Byrobot DFX - un sistem de luptă aerian și un design modular care vă permite să înlocuiți orice parte a dronei fără o șurubelniță. Mai multe despre asta mai jos.
Deci, revizuirea propriu-zisă.
Byrobot DFX este furnizat într-o cutie colorată, destul de mare, cu o tavă transparentă în interior.
În plus față de quadcopter în sine, puteți găsi documentație în interior, Încărcător(USB), lame de rezervă (4 buc.) și un joystick, cunoscut și sub denumirea de telecomandă, 4 opțiuni de autocolante pentru a vă decora drona.
Byrobot Drone Fighter X s-a dovedit a fi un model RTF clasic (de la Ready to Fly, gata de zbor, nu este nevoie să asamblați sau să modificați nimic). Adică, după despachetare, îl puteți ridica imediat în aer. Pentru a fi sigur, am încărcat bateriile care erau incluse în kit. Sunt două în cutie: unul este pentru quadcopter, al doilea este pentru telecomandă, sunt interschimbabile.
Puteți cumpăra baterii suplimentare pentru a zbura mai mult timp. La vânzarea cu amănuntul, o baterie costă 380 de ruble, iar producătorul recomandă și încărcarea în rețea pentru a încărca 4 baterii de rezervă simultan în 25-30 de minute.
Oricine dorește să filmeze în plus față de zborul poate cumpăra o cameră video HD; costă 3.780 de ruble. Ca să înțelegeți, rezoluția HD este într-adevăr prezentă acolo, dar „zbura în unguent” este greutatea redusă a dronei. Calitatea înregistrării video stradale în vreme vantoasa- scăzut (totul tremură în cadru). Dar camera dronei face fotografii în mod satisfăcător, mai ales în condiții de iluminare normală. Dacă a fost necesară „înșurubarea” stabilizării digitale este o întrebare deschisă. Pe de o parte, aceasta ar îmbunătăți calitatea videoclipului și, pe de altă parte, ar crește cerințele pentru baza hardware și, ca urmare, pentru consumul de energie.
În exterior, coreeanul Byrobot DFX este un quadcopter mini-dronă tipic, dimensiunea sa este mică, 128 mm (aproximativ dimensiunea unui CD), iar greutatea sa este de doar 33 de grame.
Dispozitivul este ușor, așa că zboară în aer liber vânt puternic Este mai bine să nu o aranjați, va fi demolată rafale puternice. În același timp, aceeași greutate redusă a dispozitivului îi permite să supraviețuiască căderilor fără durere. Ei bine, mobilierul sau pereții nu reacționează în niciun fel la atingerea elicelor dronei. Voi spune și mai mult, nu mi-a rămas nici măcar o zgârietură pe degete când am apucat stângaci drona, prinzându-mi degetele în elice. Deci este complet sigur pentru animale și oameni. Byrobot (ca majoritatea mini-dronelor) este foarte potrivit pentru zboruri în interior și pe distanțe lungi. ierni rusești Puteți zbura acasă cât doriți. Dimensiunile permit o operare confortabila chiar si intr-un apartament cu tavane nu foarte inalte.
Designul dispozitivului este ca cel al unui set Lego, fără a folosi unelte poate fi dezasamblat cu ușurință: scoateți copertina (carcasa care acoperă electronica de pe placă), protecția elicei și deconectați fiecare dintre cele patru grinzi de pe placă. pe care motorul cu elicea se afla de la tabloul de comanda.
O baterie ușoară litiu-polimer este conectată la placa de comandă folosind elemente de fixare elastice, care durează aproximativ 10 minute de zbor.
În fotografia de mai jos puteți vedea o bandă elastică gri proeminentă dreptunghiulară. Bateria este introdusă sub ea.
Fiecare fascicul are o bara de protectie sub motor si 10 LED-uri multicolore. Toate cele patru fascicule creează astfel o iluminare puternică cu 40 de diode. În lumină slabă sau în întuneric, arată deosebit de frumos și luminos. Culoarea LED-ului poate fi personalizată.
În dronele pe care le-am întâlnit, împingerea pârghiei de altitudine până la capăt dezactivează instantaneu lamele. Acest lucru vă permite să ciupiți situațiile în care v-ați putea pierde drona. În cazul lui Byrobot DFX, pentru a face acest lucru trebuie să țineți apăsat butonul roșu din stânga și să trageți în jos stick-ul din stânga.
Cu toate acestea, dacă nu aveți timp să „opriți” motoarele înainte de o coliziune, electronica o va face pentru dvs. - senzorul încorporat monitorizează impacturile puternice, oprind imediat alimentarea. Acest lucru îi permite lui Bayrobot să supraviețuiască chiar și într-o coliziune violentă.
Telecomanda seamănă mai mult cu un joystick de la o consolă de jocuri Xbox, doar că mai mică. Deoarece DFX este poziționat de producător ca un prim avion ideal, cred că telecomanda va fi potrivită pentru mâna unui copil, deși nici eu nu am simțit prea mult disconfort. Mâna se obișnuiește repede.
Spre deosebire de un elicopter, care este adesea cumpărat ca prima jucărie zburătoare, o dronă, datorită celor patru elice ale sale, este mai stabilă în poziția sa în aer și, desigur, mai ieftin de operat, deoarece piesele individuale costă doar câteva sute de ruble. și sunt vândute ca accesorii. Costul reparării unui elicopter costă adesea aproximativ la fel ca și cumpărarea unuia nou.
Pe lângă cel „normal”, Byrobot DFX are și un mod expert de control al dronei. În timp ce primul este recomandat pentru începători, al doilea este pentru utilizatorii avansați și distracție în aer liber. În modul expert, puterea motorului crește, ceea ce, pe de o parte, vă permite să faceți quadcopterul mai jucăuș, mai rapid și mai manevrabil, inclusiv răsturnări în aer. De asemenea, în modul expert, drona face față mai bine vântului. Dar nu te baza pe vânturile puternice să nu te deranjeze. Un alt truc pentru profesioniști este să scoată apărătoarele de protecție de pe motoare. Apoi drona devine și mai manevrabilă.
Atât quadcopterul în sine, cât și telecomanda sunt echipate cu un conector microUSB. În dronă, vă permite să actualizați firmware-ul, iar telecomanda conectată la computer devine un joystick în simulator, care este disponibil pentru descărcare pe site-ul Byrobot. Simulatorul va fi util fie pentru începători completi, fie pentru cei care urmează să stăpânească acrobația.
Să trecem la bătăliile aeriene. Pentru a concura în arta controlului unui obiect zburător identificat, Byrobot Drone Fighter X este echipat cu o pereche de emițători în infraroșu situate pe nas. Pentru a elimina un bayrobot inamic, trebuie să-i „mergi în spatele” cozii. Presupun că acest lucru a fost făcut pentru ca luptele aeriene să dureze mai mult - ce rost are să tragi „față în față”.
În practică, s-a dovedit, de asemenea, că poți doborî o dronă inamică zburând în sus de jos și balansând dispozitivul, astfel încât partea din față a corpului trăgătorului să fie mai înaltă decât cea din spate. În acest caz, fotografia merge în diagonală de jos în sus și lovește senzorul IR.
Fiecare lovitură ia o „viață”. O dronă doborâtă își pierde controlul pentru o fracțiune de secundă, telecomanda din mâinile pilotului vibrează, iar lumina de fundal pulsează. Pilotul trebuie să scoată mașina din scufundare. Când viața se epuizează, drona efectuează un automat aterizare usoara. Pentru a distinge „prietenii” în aer, lumina de fundal poate fi setată la roșu sau albastru. Efectuând diverse manipulări cu joystick-urile, puteți efectua atacuri combo, la fel ca în jocurile de luptă de pe console.
În DNS dronă Byrobot Nu este încă de vânzare; în alte magazine, modelul costă 6.540 de ruble. Din punctul meu de vedere, coreenii au făcut practic o revoluție în construcția de drone. Rezultatul este o dronă excelentă, care după 15-20 de minute este mai mult sau mai puțin ușor de controlat de către un copil și poate fi făcută nu doar în aer liber, ci și în interior. Costul este pe deplin justificat de designul modular și mentenabilitatea. În plus, nu este nevoie să contactați service-ul pentru reparații. Și bătăliile aeriene cu atacuri combo sunt o caracteristică nouă și interesantă.
Verdict: dacă ești confortabil „doar să zbori” și cu atât mai mult dacă nu ai avut niciodată aeronave, precum elicoptere sau alte drone - Byrobot Drone Fighter X este un model aproape ideal. Ar fi, de asemenea, un cadou grozav pentru un jucător pasionat care trebuie să fie luat de pe computer și să facă măcar ceva activitate fizică din el. Byrobot va atrage cu siguranță copiii (cel puțin din cauza ușurinței de control și a luminii colorate). Și dacă în familie sunt mai mulți copii, cumpărăm numărul necesar de drone și ne bucurăm de liniște în timpul bătăliei aeriene. Da, și nu uitați să luați baterii de rezervă cu un încărcător: atunci vă veți putea odihni mai mult...
BYROBOT Drone Fighter este un quadcopter unic conceput pentru... bătălii aerieneîn orice condiții în interior și în aer liber. Dispozitivul are o marjă mare de siguranță. Această dronă de luptă este concepută pentru a rezista la mai multe coliziuni și condiții extreme pilotare. Timpul de zbor pe o baterie este de 5-10 minute.
Datorită algoritmilor unici de stabilizare, chiar și un pilot începător poate controla Drone Fighter. Piloții experimentați se vor bucura și de noul produs: flip-uri fantastic de stabile, o rază de zbor de până la 150 m, atacuri speciale, precum și un înregistrator de zbor care înregistrează dezvoltarea abilităților tale de zbor (numărul de victorii și înfrângeri, timpul total timpul de zbor și numărul de căderi).
Designul Drone Fighter este cu adevărat modular; nu numai limitatoarele și lamele sunt înlocuite, ci și motoarele - cele de rezervă pot fi oricând achiziționate de la vânzări cu amănuntul. Aceasta înseamnă că, dacă motorul se defectează, nu trebuie să aruncați întregul quad, așa cum este cazul produselor concurente - doar înlocuiți motorul cu câțiva pași simpli.
Proiecta
Drone Fighter are un corp foarte rezistent. Corpul, cunoscut și sub numele de trusa de protecție, este fabricat din plastic translucid flexibil. Forma sa alungită seamănă cu corpul unei mașini de curse. De-a lungul întregului circuit al plăcii, care are o formă complexă, există 40 de LED-uri situate în partea de sus și de jos. Seara, această „ghirlandă zburătoare” arată deosebit de frumoasă.
Setul include 2 baterii reincarcabile.
Cum functioneaza?
Pachetul Ready-to-Fly înseamnă că quadcopterul este gata de zbor imediat după cumpărare. Simulatorul este ideal pentru a face primii pași în stăpânirea controlului. Modul de antrenament fără cuvinte inutile iar citirea instrucțiunilor lungi va învăța utilizatorul noțiunile de bază ale acrobației. Toate lecțiile sunt frumos ilustrate și animate. În simulator puteți învăța nu numai cunostinte de baza, dar și „îmbunătățiți-vă îndemânarea” pentru a deveni un as învățând atacuri speciale de luptă.
Carcasa protejează placa de bază deasupra, iar în partea de jos este protejată de o baterie detașabilă. Pentru a conecta bateria, pe placă există un conector simplu cu trei pini. Pentru a preveni căderea bateriei în timpul impactului, aceasta este ținută pe loc de o centură mică de cauciuc.
În partea de jos a plăcii există un conector micro-USB pentru conectarea dronei la un computer și două diode în infraroșu care servesc drept „arme de luptă” ale Drone Fighter. Receptorul IR este situat în „coadă”. Pentru a lovi o dronă inamică, va trebui, la fel ca în lumea reală. lupta aeriana, zboară la spatele inamicului.
Este de remarcat faptul că drona este, de asemenea, sigură pentru mediul înconjurător. Greutate ușoară, flexibilă plastic de înaltă calitate caroserie și lame, un sistem de oprire a motoarelor la impact - toate acestea vă permit să nu vă faceți griji cu privire la integritatea elementelor interioare, electronice și, cel mai important, - sănătatea copiilor și adulților. Totuși, din cele de mai sus nu rezultă că poți zbura cu quadcopter direct către oameni, mai ales spre fețele lor.
Dronele militare au primit multă atenție de-a lungul anilor, dar puțini oameni le înțeleg corect. Da, cele mai multe descrieri ale acestora descriu cu exactitate modul în care sunt folosite în luptă, dar la fel de des aceste povești dau o impresie falsă, care este absurdă și nepotrivită. susținută de fapte. Iată zece dintre cele mai comune concepții greșite despre dronele militare.
Aproape toată lumea numește un vehicul aerian fără pilot (UAV) militar o dronă, dar aceasta este o concepție greșită care îi insultă pe piloți (da, au piloți). Cuvântul „dronă” este adesea asociat cu un bâzâit liniștit, motiv pentru care albinele masculi sunt numite trântori. Dar folosind cuvântul „dronă” pentru a descrie sistem complex, desfășurat pe câmpul de luptă modern, este ridicol și insultător pentru operatorii lor.
„Dronă” nu implică nicio contribuție din partea unui operator expert, așa că termenul nu este utilizat pe scară largă de către armată. În afara afacerilor militare, cuvântul „dronă” este mai des asociat cu quadcoptere, avioane mici cu telecomandă, pe care entuziaștii îl folosesc pentru a conduce diverse evenimente, inclusiv curse cu quadcopter, fotografie aeriană și doar distracție.
Sunt noi în armată
UAV-urile nu sunt noi în armamentul militar, dar vă poate surprinde să știți că au fost folosite pentru prima dată în secolul al XIX-lea! Trupele austriece care au atacat Italia în 1849 s-au apropiat de Veneția înarmate cu 200 baloane. Aceste bile au fost echipate cu bombe cu siguranțe sincronizate instalate. Succesul lor nu a fost complet, deoarece multe dintre baloane au fost aruncate înapoi pe linia frontului austriac, dar unele și-au atins totuși obiectivele. Acesta este primul exemplu de utilizare a unui vehicul aerian fără pilot în operațiuni militare.
De la distanță de atunci dispozitive controlate dezvoltat și utilizat de multe forțe armate tari diferite. Până când GPS-ul a devenit o tehnologie răspândită care a făcut posibilă controlul dispozitivelor de pe un satelit oriunde în lume, acestea au fost controlate folosind un canal radio.
Sunt conduși de foarte puțini oameni.
Unul dintre cele mai mari dezavantaje ale aeronavelor cu pilot este numărul total oamenii necesari pentru a le gestiona. Avem nevoie de piloți, copiloți, echipaj la bord și alții, în funcție de tipul de transport. În plus, avem nevoie de oameni care să aleargă vehicul, mutați-l, întrețineți-l și reparați-l și chiar depozitați-l atunci când nu îl folosește nimeni.
Dronele, de fapt, nu sunt foarte diferite. Mai mult, uneori au nevoie de mai mult Mai mult oameni de controlat decât majoritatea vehiculelor cu echipaj. Pe lângă oamenii care întrețin și operează ambarcațiunea, există operatori pentru fiecare senzor și cameră de la bord. Pentru comparație, un F-16 necesită aproximativ 100 de oameni pentru a opera, un Predator necesită 168, iar un Reaper necesită 180. Dar asta sisteme americane UAV.
Rareori se sparg și necesită un sprijin minim
Operarea oricărui aparat militar - plăcere scumpă, iar în acest sens, UAV-urile nu sunt foarte diferite. În același timp, UAV-ul are problema serioasa: Se sparg adesea. Desigur, este mai bine să pierdeți un vehicul fără pilot decât unul cu echipaj, pentru că în primul caz nu este nevoie să căutați și să salvați piloții. Cu toate acestea, armatei nu prea le place când tehnologia lor cade în ghearele inamicului, așa că UAV-urile prăbușite necesită adesea o misiune pentru a recupera resturile sau pentru a distruge complet vehiculul căzut.
Din 2004, numărul accidentelor cu UAV a crescut constant, posibil din cauza orelor de funcționare crescute și a oboselii generale a sistemelor care au fost utilizate activ în Afganistan și Irak. În 2004 au fost doar nouă accidente, iar în 2012 au fost deja douăzeci și șase. Multe accidente sunt rezultatul unor acțiuni ostile care vizează distrugerea ambarcațiunii și multe altele cad din cer din motive necunoscute sau nespecificate.
Dacă comunicarea lor este întreruptă, vor cădea
Majoritatea UAV-urilor folosesc comunicații prin satelit, care sunt greu de întrerupt. Este foarte dificil, aproape imposibil, să le confundați de la sol, deoarece întreaga lor legătură merge în sus într-un fascicul subțire. Dacă sistemele de comunicație ale dronei sunt întrerupte, aceasta trece la pilot automat până când reia comunicarea cu operatorul.
Dronele comerciale sunt mult mai ușor de confundat, deoarece comunicațiile lor se bazează pe radio, așa că creșterea energiei pe frecvența lor de operare va duce de obicei la eșecul comunicațiilor. Când vine vorba de vehicule aeriene militare fără pilot, lucrurile sunt mult mai complicate.
Eșecul de comunicare intenționat este o întreprindere periculoasă, deoarece necesită cantitate mare energie pentru funcționarea echipamentelor. Există deja diverse configurații, iar oamenii își fac propriile proiecte precum „puștile” atunci când doresc să doboare o dronă comercială, dar nu recomandăm să le folosească.
Ele pot rămâne în aer pentru o perioadă scurtă de timp
Această concepție greșită se poate datora duratei relativ scurte a zborurilor pe care le pot suporta dronele comerciale și dronele. Majoritatea quadcopterelor pot sta în aer timp de 15 minute și foarte puține pot sta în aer de două ori mai mult. Motivul principal pentru aceasta este stocarea și consumul de energie. Majoritatea dronelor comerciale sunt mici și sunt alimentate de o baterie de bord. Cu toate acestea, aproape toate UAV-urile transportă combustibil ca un avion obișnuit. Prin urmare, ei pot rămâne în aer mult mai mult decât omologii lor civili.
Predator, unul dintre cele mai folosite UAV-uri în luptă, poate rămâne în aer timp de 27 de ore. analog rusesc Dozor-600, conceput pentru a îndeplini misiuni similare (în prezent în dezvoltare), poate rămâne în aer până la 30 de ore. Global Observer Stratospheric Persistent a dezvoltat recent un UAV care poate rămâne în sus până la 168 de ore datorită altitudinii sale mari de funcționare (20.000 de metri) și utilizării hidrogenului lichid ca combustibil.
Oricine poate pilota drona (ca într-un joc video)
Deși se crede că un jucător bun (o persoană care joacă jocuri video) poate fi un bun operator de UAV, acest lucru nu va funcționa neapărat în direcție inversă. Majoritatea UAV-urilor vor nega acest lucru și multe dintre ele chiar și-au scris în detaliu și au explicat de ce controlul dispozitivului are prea puțin de-a face cu un joc video. Majoritatea UAV-urilor aflate în serviciul militar sunt greu de pilotat, ca orice altă aeronavă, și necesită un pilot bine pregătit și calificat. Unele jocuri pot duplica acest lucru într-o oarecare măsură, dar foarte puțini oameni buni la Microsoft Flight Simulator vor putea sta într-un cockpit timp de opt ore fără pauză.
O altă diferență importantă este că pilotul UAV poate ataca și distruge o țintă, care ar putea foarte bine să fie o persoană vie, care respiră. Niciun joc video nu aduce o persoană chiar aproape de a îndeplini o astfel de misiune (nu confunda virtualul cu realul).
Au „liste de epurare”
Scopul principal al aproape tuturor UAV-urilor este recunoașterea și securitatea. În exploatare, ele acționează ca „ochi pe cer” și sunt folosite pentru a asigura securitatea sediului care lucrează la fața locului. Desigur, unele drone sunt echipate cu arme și sunt folosite pentru a distruge ținte; dar aceasta nu este misiunea lor principală. De fapt, nu au nicio „listă de autorizare” care să identifice țintele trimise spre distrugere pe nume.
Pentru ca un UAV să tragă asupra oricărei ținte, trebuie mai întâi să o identifice și să o inspecteze, iar apoi comandantul de la sol va decide dacă trage sau nu. Din păcate, există și decizii eronate, ca în cazul aeronavelor cu pilot, și sunt atacate din greșeală scopuri civile. De aceea a apărut opinia că UAV-urile îndeplinesc o sarcină indiferent de deciziile pe teren, adică distrug o țintă fără definiție, indiferent de situație.
Armata ține liste cu ținte de rang înalt, dar acestea nu sunt încărcate la bordul dispozitivului și sunt considerate posibile ținte.
Sunt autonomi
După cum am aflat deja, aproape toate UAV-urile necesită operatori calificați care pot controla dispozitivul și pot folosi diferitele sisteme ale acestuia. Acestea sunt cu greu autonome, deși unele operațiuni de zbor sunt susținute de computere, similar cu pilotul automat găsit pe orice avion comercial de astăzi.
Deși se poate spune că armata nu operează în prezent roboți ucigași autonomi așa cum cred mulți oameni, nimeni nu spune că acest lucru nu se va întâmpla în viitor. În prezent, de exemplu, Marina și Armata SUA explorează posibilitatea de a crea vehicule aeriene autonome fără pilot din cauza lipsei de piloți, iar DARPA are sarcina de a dezvolta un set de șase aeronave care pot „găsi, urmări, identifica și angaja în colaborare ținte. .”
Sunt făcute cu un singur scop: a ucide.
Cele mai multe dintre dronele aflate în serviciu cu armatele diferitelor țări sunt folosite pentru recunoaștere aeriană sau observarea într-o formă sau alta. Același Predator a fost dezvoltat pentru aceste sarcini până la începutul conflictului din Irak. Flotele de ambarcațiuni mici nu au fost niciodată și este puțin probabil să fie înarmate din cauza dimensiunii lor și a altor misiuni.
Dar ce se va întâmpla în continuare este încă necunoscut. Multe țări dezvoltă UAV-uri special pentru luptă. În 2013, Boeing a reușit să modernizeze F-16, care este de obicei pilotat de două persoane, pentru a fi complet fără pilot. Lipsa personalului din cabină a permis vehiculului să atingă o accelerație 9G, ceea ce ar fi incredibil de periculos pentru oameni.
În plus, sunt dezvoltate elicoptere UAV cu mitraliere, precum și vehicule stealth și alte tipuri de vehicule de luptă. Viitorul războiului cu drone se pare că va face ca toate concepțiile noastre greșite să devină realitate.