Wows każdego dnia. (uwaga!) informacja dla pewnego kręgu nerdów, mówimy o grze World of Warships
Leopold Bloom:
„Budionny” znajduje się dokładnie pośrodku gałęzi rozwoju radzieckich krążowników. Poziom VI nie pozwala na przypisanie go starszym „towarzyszom broni”, jednak wiele ich cech jest już odgadywanych na tym okręcie. Swoje cechy zawdzięcza lekkiemu krążownikowi Projektu 94, a swoją nazwę jednemu z pierwszych marszałków ZSRR Budionnemu Siemionowi Michajłowiczowi. To prawda, że gracze World of Warships nadali mu inny pochlebny przydomek – „radzieckie Cleveland”. Zobaczmy, czy obiecujący nowicjusz naprawdę jest w stanie zagrozić chwale słynnego „Amerykanina”. Plusy+ Bardzo mocna bateria dziewięciu dział kal. 152 mm. Szybkostrzelność - 8 strzałów na minutę. Zasięg ognia - 16,6 km z ulepszonym modułem FCS. Obróć wieże o 180 stopni w zaledwie 25 sekund. Można powiedzieć, że to najlepsze działa kalibru 152 mm. Wady – Słaba manewrowość – Długa i wysoka cytadela – Zbyt krótki zasięg wystrzeliwania torped (4 km).
Im wyższy poziom okrętu, tym bardziej zróżnicowane są zagrożenia, które czekają go w bitwie. Zdolność do przeciwstawienia się większości z nich jest tym, co wyróżnia najbardziej udanych uczestników bitew morskich. Tę zdolność posiada radziecki krążownik VI poziomu Budionny. On sam jest gotów sprawić wrogowi wiele kłopotów, niezależnie od jego klasy: strzelaj do niszczycieli, rozbijaj twierdze krążowników, spalaj pancerniki za pomocą lotniskowców - wszystko to jest w mocy jego artylerii, która w przeciwieństwie do swojego poprzednika „Kirow ”, jest również bardzo łatwy w użyciu. Broń przeciwlotnicza również wygląda solidnie. Korzystając z umiejętności dowódcy, które zwiększają obronę przeciwlotniczą, Budionny jest gotów odeprzeć większość ataków z powietrza. Warto również zastanowić się nad pancerzem krążownika. Większość kolegów z klasy o kalibrze 152 mm lub mniejszym nie może przebić cytadeli Budionny na odległość większą niż 10 km. Jednym słowem przejście na ten krążownik powinno wydawać się większości graczy przyjemne, ale ma też wymierne wady, przede wszystkim są to wymiary. Ogromna cytadela daje o sobie znać, a udana salwa pancernika może ją znokautować nawet uderzeniem w nos. Wymiary również negatywnie wpływają na zwrotność, czas przestawienia steru wynosi 8,6 sekundy. Od takiego olbrzyma oczekuje się wielkiej przeżywalności, ale nie, zdolność bojowa krążownika to 30 500 jednostek (nie mało, ale też nie imponująca). I być może ostatni: uzbrojenie torpedowe Budionnego, pomimo pięciorurowych rur, można nazwać symbolicznym.
Taktyka Budionnego, będąca logiczną kontynuacją Kirowa, najlepiej realizuje swój potencjał na długich i średnich dystansach bojowych: za to ma doskonałą balistykę, wysokie prawdopodobieństwo podpalenia minami lądowymi, rekordowy strzelnicę i ogień wywiadowca. Jednocześnie duża szybkostrzelność dział i prędkość obrotu wież sprawiają, że nie odczuwa się dyskomfortu podczas zbliżania się do niszczycieli, a dobry pancerz – w przypadku „równorzędnych” krążowników. Jeśli na Kirowie zawsze musisz unikać takich sytuacji, Budionny, z pewnym wyborem przeciwników, może stać się bezczelny. Oczywiście taka taktyka nie jest odpowiednia w bitwach z poziomami VII–VIII, a Budionny często je do nich sprowadza. Tutaj kluczem do Twojego sukcesu będzie ostrożność, właściwy wybór cele i flanka. Szybkość krążownika pozwala na poruszanie się po mapie podczas bitwy i odnalezienie się dokładnie tam, gdzie będzie silniejsza. Jednym słowem: używaj swoich atutów (Budyonny ma ich dość). W każdej bitwie zwracajcie uwagę na dobór okrętów w drużynach. Jeśli coś nie idzie zgodnie z planem, na przykład pojedynek na krótkim dystansie, nie panikuj, śmiało strzelaj do wroga. Przebijanie zbroi, aby ci pomóc.
Umiejętności dowódcy Taktyka gry na Budionnym również w dużym stopniu zależy od doboru umiejętności dowódcy. Tutaj masz dwa różne sposoby: dalsze zwiększenie skuteczności artylerii lub podniesienie do jej poziomu drugiego rodzaju broni - obrony powietrznej. W gra zespołowa i w bitwach ze starszymi okrętami, opcja przeciwlotnicza wydaje się być bardziej preferowana, mimo że nie będziecie w stanie przyćmić Clevelanda. Warto jednak zwrócić uwagę na pierwszą opcję, zwłaszcza że jej wdrożenie będzie wymagało mniejszej liczby punktów umiejętności dowódcy. Opcja 1: „Duelist”Pierwszy poziom„Podstawy kontroli uszkodzeń„Pożary są bardzo pilnym problemem na każdym poziomie bitew. Drugi poziom „Mistrz strzelca”Skracamy czas obrotu wież do 22,8 sekundy. Trzeci poziom „Czujność” Przy takim a takim rozmiarze unikanie torped nie będzie łatwe. Lepiej z góry wiedzieć o zagrożeniu. Czwarty poziom "Wybuchowy Technik" Zmieniamy naszego dowódcę w prawdziwego piromana.Takie nagromadzenie umiejętności będzie wymagało 10 punktów. Resztę zalecamy wydać na: „Alarm artyleryjski” Umiejętność, która ratuje życie podczas strzelanin na duże odległości. Jeśli jednak jesteś pewny swojej uwagi i doświadczenia, możesz odmówić. „Superintendent” Dodatkowe wyposażenie na pewno przyda się w przedłużających się bitwach. „Master of Disguise” Zmniejsza zasięg widoczności twojego krążownika ze statków do 11,6 km. Opcjonalny, ale fajny bonus. Opcja 2: „Mistrz obrony powietrznej” Pierwszy poziom „Podstawowe szkolenie ogniowe” + 10% do skuteczności obrony powietrznej jest tym, czego potrzebujemy. Drugi poziom „Mistrz strzelca” Nie zapomnij o artylerii. Najlepsze dla umiejętności „Budionny” na poziomie drugim. Wyposażenie „Superintendenta” trzeciego poziomu jest bardzo przydatnym pomocnikiem w walce zarówno z samolotami, jak i statkami. Czwarty poziom „Ulepszony trening ogniowy” + 20% do zasięgu obrony przeciwlotniczej. Za pomocą ogólnie mówiąc, ze względu na tę umiejętność wszystko zostało rozpoczęte. „Ręczna kontrola obrony przeciwlotniczej”W dalszym ciągu zwiększamy skuteczność broni przeciwlotniczej. Najważniejsze jest, aby zawsze pilnować nadlatujących eskadr i pamiętać o ich podświetlaniu.Taka rozbudowa umiejętności będzie wymagała 14 punktów. Co do reszty, nie będzie zbyteczne korzystanie z Alarmu Artylerii i Czujności. Modernizacje „Armaty głównego kalibru. Modyfikacja 1 „Szczególnie ważna jest maksymalna ochrona uchwytów broni. „System kontroli przeciwpożarowej. Modyfikacja 1” lub „Obrona powietrzna. Modyfikacja 2 „To proste. Jeśli wybrałeś ścieżkę wzmocnienia obrony przeciwlotniczej - koniecznie wybierz „Obrona powietrzna. Modyfikacja 2". Jeśli nie - „System przeciwpożarowy. Modyfikacja 1” doda nieco większej skuteczności artylerii. Generalnie salwy Budionnego są dość celne nawet bez niego, ale zasięg obrony przeciwlotniczej bez modyfikacji pozostawia wiele do życzenia. "Elektrownia. Modyfikacja 1 „Budyonny nie cierpi szczególnie z powodu krytycznego uszkodzenia silnika, ale ubezpieczenie nie zaszkodzi, ponieważ otępienie to najgorsza rzecz, jaka może się przydarzyć w bitwie. „Maszyny sterujące. Modyfikacja 2 „Zmniejsza czas przesunięcia steru do 6,9 sekundy. Najlepszy wybór! ModułyPodczas ulepszania krążownika możesz ulepszyć kadłub i system kierowania ogniem. SLA zwiększy zasięg ostrzału o 1,5 km, a kadłub zapewni namacalne kompleksowe ulepszenie osiągów. Oba będą bardzo przydatne, ale zalecamy zacząć od sprawy.
„Budionny” znajduje się dokładnie pośrodku gałęzi rozwoju radzieckich krążowników. Poziom VI nie pozwala na przypisanie go starszym „towarzyszom broni”, jednak wiele ich cech jest już odgadywanych na tym okręcie. Swoje cechy zawdzięcza lekkiemu krążownikowi Projektu 94, a swoją nazwę jednemu z pierwszych marszałków ZSRR Budionnemu Siemionowi Michajłowiczowi. To prawda, że gracze World of Warships nadali mu inny pochlebny przydomek – „radzieckie Cleveland”. Zobaczmy, czy obiecujący nowicjusz naprawdę jest w stanie zagrozić chwale słynnego „Amerykanina”.
plusy
Bardzo mocna bateria dziewięciu dział kal. 152 mm. Szybkostrzelność - 7,5 strzałów na minutę. Zasięg ognia - 16,6 km z ulepszonym modułem FCS. Obróć wieże o 180 stopni w zaledwie 25 sekund. Można powiedzieć, że to najlepsze działa kalibru 152 mm.
Wysoka szansa na wzniecenie pożaru pocisk odłamkowo-burzący. + Maksymalna prędkość podróży wśród krążowników VI poziomu wynosi 35 węzłów.
Obecność samolotu zwiadowczego.
Dość skuteczna obrona powietrzna.
Minusy
- Słaba manewrowość.
- Długa i wysoko położona cytadela.
– Za mała odległość wystrzelenia torped (4 km).
Im wyższy poziom okrętu, tym bardziej zróżnicowane są zagrożenia, które czekają go w bitwie. Zdolność do przeciwstawienia się większości z nich jest tym, co wyróżnia najbardziej udanych uczestników bitew morskich. Tę zdolność posiada radziecki krążownik VI poziomu Budionny. On sam jest gotów sprawić wrogowi wiele kłopotów, niezależnie od jego klasy.
Zestrzeliwanie niszczycieli, niszczenie twierdz krążowników, wypalanie pancerników za pomocą lotniskowców – to wszystko jest w zasięgu jego artylerii, która w przeciwieństwie do swojego poprzednika, Kirowa, jest również bardzo łatwa w użyciu. Broń przeciwlotnicza również wygląda solidnie. Korzystając z umiejętności dowódcy, które zwiększają obronę przeciwlotniczą, Budionny jest gotów odeprzeć większość ataków z powietrza. Warto również zastanowić się nad pancerzem krążownika. Większość „kolegów z klasy” o kalibrze 152 mm lub mniejszym nie może przebić cytadeli Budionny na odległość większą niż 10 km. Krótko mówiąc, przejście na ten krążownik powinno wydawać się przyjemne dla większości graczy.
Ale ma też namacalne wady, przede wszystkim - są to rozmiary. Ogromna cytadela daje o sobie znać, a udana salwa pancernika może ją znokautować nawet uderzeniem w nos. Wymiary również negatywnie wpływają na zwrotność, czas przestawienia steru wynosi 8,6 sekundy. Od takiego olbrzyma oczekuje się wielkiej przeżywalności, ale nie, zdolność bojowa krążownika to 30 500 jednostek (nie mało, ale też nie imponująca). I być może ostatni: uzbrojenie torpedowe„Budionny”, mimo pięciorurowych urządzeń, można nazwać symbolicznym.
Taktyka
Budionny, będący logiczną kontynuacją Kirowa, najlepiej wykorzystuje swój potencjał na długich i średnich dystansach bojowych: za to ma doskonałą balistykę, wysokie prawdopodobieństwo podpalenia przez miny lądowe, rekordową strzelnicę i wykrywacz ognia. Jednocześnie duża szybkostrzelność dział i prędkość obrotu wież sprawiają, że nie odczuwa się dyskomfortu podczas zbliżania się do niszczycieli, a dobry pancerz – w przypadku „równorzędnych” krążowników. Jeśli na Kirowie zawsze musisz unikać takich sytuacji, Budionny, z pewnym wyborem przeciwników, może stać się bezczelny. Oczywiście taka taktyka nie jest odpowiednia w bitwach z poziomami VII–VIII, a Budionny często je do nich sprowadza. Tutaj kluczem do sukcesu będzie ostrożność, właściwy dobór celu i flanki. Prędkość krążownika pozwala poruszać się po mapie podczas bitwy i znajdować się dokładnie tam, gdzie będzie silniejsza.
Jednym słowem:
1. Wykorzystaj swoje atuty (Budyonny ma ich dość).
2. W każdej bitwie zwracaj uwagę na dobór okrętów w drużynach.
3.Jeżeli coś nie poszło zgodnie z planem, na przykład pojedynek na krótkim dystansie, nie panikuj, śmiało strzelaj do wroga. Przebijanie zbroi, aby ci pomóc.
Umiejętności dowódcy
Taktyka gry na Budionnym również silnie zależy od doboru umiejętności dowódczych. Tutaj masz dwa różne sposoby: dalsze zwiększenie skuteczności artylerii lub podniesienie do jej poziomu drugiego rodzaju broni - obrony powietrznej. W grze zespołowej i bitwach ze starszymi okrętami opcja przeciwlotnicza wydaje się być bardziej preferowana, mimo że nie będziecie w stanie przyćmić Clevelanda. Warto jednak zwrócić uwagę na pierwszą opcję, zwłaszcza że jej wdrożenie będzie wymagało mniejszej liczby punktów umiejętności dowódcy.
Opcja 1: „Pojedynek”
Pierwszy poziom
„Podstawy kontroli uszkodzeń” Pożary to bardzo palący problem na każdym poziomie bitew.
Drugi poziom
„Master Gunner” Skracamy czas obracania wież do 22,8 sekundy.
Trzeci poziom
„Czujność” Przy takim a takim rozmiarze unikanie torped nie będzie łatwe. Lepiej z góry wiedzieć o zagrożeniu.
Czwarty poziom
„Wzryvotenik” Zmieniamy naszego dowódcę w prawdziwego piromana.
Takie nagromadzenie umiejętności będzie wymagało 10 punktów. Resztę zalecamy wydać na:
„Alarm artyleryjski”
Umiejętność ratująca życie w strzelaninach na duże odległości. Jeśli jednak jesteś pewny swojej uwagi i doświadczenia, możesz odmówić.
"Superintendent"
Dodatkowe wyposażenie na pewno przyda się w przedłużających się bitwach.
"Mistrz kamuflażu"
Zmniejsza zasięg widoczności twojego krążownika ze statków do 11,6 km. Opcjonalny, ale fajny bonus.
Opcja 2: „Mistrz obrony powietrznej”
Pierwszy poziom
"Podstawowe szkolenie ogniowe" +10% do skuteczności obrony przeciwlotniczej - czego potrzebujemy.
Drugi poziom
„Mistrz strzelca” Nie zapomnij o artylerii. Najlepsze dla umiejętności „Budionny” na poziomie drugim.
Trzeci poziom
Sprzęt „Superintendent” jest bardzo przydatnym pomocnikiem w walce zarówno z samolotami, jak i okrętami.
Czwarty poziom
„Ulepszone szkolenie przeciwpożarowe”
20% do zasięgu ostrzału przeciwlotniczego. Ogólnie rzecz biorąc, ze względu na tę umiejętność wszystko zostało rozpoczęte.
„Ręczna kontrola obrony powietrznej”
Jeszcze większe zwiększenie wydajności broń przeciwlotnicza. Najważniejsze jest, aby zawsze mieć oko na zbliżające się eskadry i nie zapominać o ich wyróżnianiu.
Takie nagromadzenie umiejętności będzie wymagało 14 punktów. Co do reszty, nie będzie zbyteczne korzystanie z Alarmu Artylerii i Czujności.
Modernizacje
„Broń głównego kalibru. Modyfikacja 1"
Szczególnie ważna jest maksymalna ochrona uchwytów na broń.
„System kontroli przeciwpożarowej. Modyfikacja 1” lub „Obrona powietrzna. Modyfikacja 2"
Tutaj wszystko jest proste. Jeśli wybrałeś ścieżkę wzmocnienia obrony przeciwlotniczej - koniecznie wybierz „Obrona powietrzna. Modyfikacja 2". Jeśli nie - „System przeciwpożarowy. Modyfikacja 1” doda nieco większej skuteczności artylerii. Generalnie salwy Budionnego są dość celne nawet bez niego, ale zasięg obrony przeciwlotniczej bez modyfikacji pozostawia wiele do życzenia.
"Elektrownia. Modyfikacja 1"
Budionny nie cierpi szczególnie z powodu krytycznych uszkodzeń silnika, ale ubezpieczenie nie zaszkodzi, bo otępienie to najgorsza rzecz, jaka może się przydarzyć w bitwie.
„Maszyny sterujące. Modyfikacja 2"
Skraca czas przestawiania steru do 6,9 sekundy. Najlepszy wybór!
Moduły
W miarę ulepszania krążownika można ulepszać kadłub i system kierowania ogniem. SLA zwiększy zasięg ostrzału o 1,5 km, a kadłub zapewni namacalne kompleksowe ulepszenie osiągów. Oba będą bardzo przydatne, ale zalecamy zacząć od sprawy.
), następnie począwszy od V poziomu są to bardzo duże okręty o dużym promieniu cyrkulacji, przeznaczone do gry na odległość, czyli typowe okręty drugiej (a nawet trzeciej) linii. Do pompowania można polecić radzieckie krążowniki dokładnie w dwóch przypadkach:
- jeśli nie lubisz hakowania z użyciem statków z bliskiej i średniej odległości i przez większość czasu chcesz strzelać pociskami odłamkowo-burzącymi zza sojuszników;
- chcesz grać na sowieckiej technologii.
Umiejętności dowódcy
Kilka słów o doborze umiejętności dowódcy w języku sowieckim. Do wyrównania dowódcy mam osobny, tam nawet wiele sowieckich krążowników jest podanych jako przykłady.
Krótko mówiąc, awans dowódcy radzieckich krążowników z poziomu V na poziom X zależy od kalibru dział. Tak więc w przypadku krążowników z działami 6-calowymi (do 152 mm włącznie) sensowne jest skorzystanie z umiejętności 4 poziomu „Zabezpieczenie bezwładnościowe”, natomiast w przypadku krążowników z działami większy kaliber możesz wziąć inną, bardziej przydatną umiejętność.
Krążowniki I i II poziomu Orlan i Novik należą do tego typu okrętów, które można bezpiecznie ukończyć za darmowe doświadczenie. Grając na tych statkach nie znajdziesz dla siebie nic ciekawego, tylko stracisz czas.
Statki premium Diana, Aurora i Oleg również zainteresują tylko pasjonatów kolekcjonerów pikseli.
Krążownik III poziomu Bogatyr
rosyjski krążownik Cesarska marynarka wojenna Bogatyr to jeden z najjaśniejszych kijów do piaskownicy, co jest ciekawe. Jak każdy okręt z działami o kalibrze mniejszym niż 139 mm, aby w pełni ujawnić swój potencjał, wymaga on umiejętności dowódcy „Podstawowe szkolenie ogniowe” (nie należy zapominać o „Zdesperowanym”).
Chcesz monstrualnego zakrętu na piasku? Zatrzymaj Bogatyra, napompuj dowódcę i pochyl się.
Krążownik IV poziomu Svetlana
Po tym, jak twórcy World of Warships odcięli poziom bitew dla okrętów IV poziomu, krążownik rosyjskiej floty imperialnej Swietłana zabłysnął nowymi kolorami. To doskonały blaster odłamkowo-burzący na swoim poziomie z preferencyjnym poziomem bitew.
W sumie Svetlana okazała się dobrze wyważonym, ale całkowicie przejezdnym statkiem.
Krążownik V poziomu Kirow
Radziecki krążownik V poziomu Kirow to duży kartonowy kadłub z działami o niskiej szybkostrzelności i słabej balistyce. Duże rozmiary a słaba zbroja automatycznie sprawia, że celem jest numer 2 (w końcu jest też amerykańska Omaha i jej nie mniej pyszne siostrzane statki!), a duży promień cyrkulacji nie daje prawa do pomyłki przy wykonywaniu manewru. Wszystkie manewry na Kirowie powinny być przemyślane z góry, aby nie daj Boże, nie wystawiać deski na salwę wrogich statków.
W rezultacie na V poziomie mamy do czynienia ze szczerze słabym i niewygodnym okrętem, który zdaje się grać z dystansu, zawiodła nas jedynie balistyka z szybkostrzelnością.
Krążownik premium V poziomu Krasny Krym
Radziecki krążownik premium V poziomu Krasny Krym został wystawiony dwukrotnie za wykonywanie prostych misji bojowych, dlatego wielu go posiada Światowi gracze okrętów wojennych. Sam okręt to krążownik IV poziomu Svetlana, przeniesiony na wyższy poziom.
Czerwony Krym dobrze prezentuje się w bitwach na swoim poziomie, ale już wygląda dość słabo przeciwko szóstkom. Grając na samym dole listy, Czerwony Krym może być za mały, dlatego raczej nie warto go kupować za pieniądze.
Krążownik premium V poziomu Murmańsk
W dawnych czasach (około 2015 roku) radziecki krążownik premium V poziomu Murmańsk był jednym z najlepszych okrętów premium do hodowli srebra w World of Warships. Jeśli więc oglądasz entuzjastyczne przewodniki po nim, uważnie przyjrzyj się dacie filmu! To już dawno zostało poprawione.
Statek jest klonem Omaha ze wszystkimi jego plusami i minusami. Obecnie ma wyłącznie wartość kolekcjonerską, możesz być tego całkowicie bezpłatny, otwierając i wypompowując amerykańską Omaha. Jednak z pewnością nawet Murmańsk w obecnej formie ma swoich wielbicieli.
Krążownik VI poziomu Budionny
Budionny to jeden z najlepszych krążowników w radzieckim drzewie ulepszeń. Rozsądne wymiary jak na radziecki krążownik, doskonałe do dział kal. 152 mm VI poziomu i duża liczba niedoświadczeni gracze w bitwach sprawiają, że gra na Budionnym jest dość wygodna. Aby osiągnąć dobre wyniki na Budionnym, nie trzeba odzyskiwać „krążownika drugiej linii”, to ostatni radziecki krążownik, którym można grać agresywnie podczas bitwy.
Obecność dwóch trzydziałowych wież z przodu i tylko jednej wieży z tyłu pozwala z lekkim sercem zaatakować wrogie okręty nosem, ponieważ w tym przypadku obrażenia na minutę spadają tylko o jedną trzecią, a prawdopodobieństwo tankowanie pocisków przeciwnika, w tym z powodu chybień, wzrasta wielokrotnie. Ze względu na dużą szybkostrzelność i obecność GAP Budionny jest również doskonałym łowcą tego, czego możesz i powinieneś użyć.
Ogólnie rzecz biorąc, Budionny to doskonały okręt, który zdecydowanie wyróżnia się na tle wszystkich poprzednich i wielu kolejnych sowieckich krążowników.
Krążownik premium VI poziomu Admirał Makarow
Ten promocyjny krążownik VI poziomu jest klonem niemieckiego krążownika Nürnberg, ale z radzieckim wyszukiwaniem sonarem (HAP). Jeden z ciekawe funkcje Statki to wieże o okrągłym obrocie, co pozwala bardzo szybko przenosić je z boku na bok podczas tankowania z łuku.
Krążownik Admirał Makarow można uzyskać, łącząc się z taryfą gier od operatora internetowego Rostelecom. Inni gracze mogą wypróbować oryginalną rozgrywkę Makarova, odblokowując i pobierając niemiecką Norymbergę.
Krążownik premium VI poziomu Mołotow
Jak napisano na oficjalnej wiki gry World of Warships, radziecki krążownik premium VI poziomu Mołotow „jest w rzeczywistości ulepszoną wersją Kirowa” i nie można się z tym spierać!
Wieże dział na Mołotowie stoją prosto od Dmitrija Donskoya, a to przez chwilę jest krążownikiem IX poziomu z arcydziełem penetracji pancerza, balistyką i szybkostrzelnością. Podobnie jak Donskoj, Mołotow niszczy cytadele wrogich krążowników z dowolnej odległości za pomocą przeciwpancernych i zadaje dobre uszkodzenia oraz podpala je pociskami odłamkowo-burzącymi.
Jednocześnie należy pamiętać, że nasz korpus pochodzi z Kirowa, a rezerwacja cytadeli jest tylko nieznacznie lepsza. Grając w Mołotowa, musisz być szczególnie ostrożny i w żadnym wypadku nie zastępować go.
Czy powinienem kupić Mołotowa? Jeśli lubicie radzieckie krążowniki, bawicie się pociskami przeciwpancernymi i chcecie cieszyć się wyginaniem na VI poziomie lub zestrzelić raz dziennie dodatkowe doświadczenie, aby podnieść poziom dowódcy, to zdecydowanie tak. Ale dla najskuteczniejszej hodowli srebra lepiej zadbać o statek wyższego poziomu. W końcu statek premium, tym wyższa farma srebra i doświadczenia.
Krążownik VII poziomu Szczors
Radziecki krążownik VII poziomu Szczors to gigantyczny łapacz pocisków o imponującym promieniu cyrkulacji 900 metrów. Na szczęście, mając dwanaście dział kal. 152 mm w czterech wieżach z trzema działami na poziomie VII, Szczorsowi z reguły udaje się rozmieścić wystarczającą ilość POB, aby nie spaść statystyki uszkodzeń poniżej cokołu i nie dać twórcom najmniejszego powodu, by jakoś ulepszyć ten okręt !
Szczors jest kwintesencją koncepcji „krążownika drugiej linii”, więc szybko rozwija się z każdej udanej salwy.
Krążownik VIII poziomu Czapajew
Wszystko wiadomo w porównaniu, a sowiecki krążownik Poziom VIII Czapajew nie jest wyjątkiem. Po Szczorsach prezentuje się bardzo dobrze ze względu na nieco mniejsze rozmiary oraz obecność stacji radarowej (RLS).
Ale w porównaniu z krążownikiem premium VIII poziomu Michaiłem Kutuzowem, Czapaj jakoś nie jest zbyt dobry. Proponuję więc udać się prosto do Kutuzowa.
Krążownik premium VIII poziomu Michaił Kutuzow
Jeśli radziecki krążownik premium VIII poziomu Michaił Kutuzow w jakikolwiek sposób ustępuje Czapajewowi, to jest nim brak radaru. Jest to jednak z nawiązką kompensowane obecnością generatora dymu w Kutuzowie, większym zasięgiem ognia, mniejszym promieniem cyrkulacji, doskonałą obroną powietrzną i torpedami o rekordowym zasięgu 8 km dla radzieckich krążowników. Tak więc, odpowiadając na pytanie „jak Michaił Kutuzow”, powiem, że jest to doskonały okręt premium VIII poziomu, wcale nie uginający się za pieniądze, o czym ty mówisz!
Należy jednak rozumieć, że Michaił Kutuzow to typowy sowiecki krążownik, co oznacza grę we wsparciu sojuszniczych okrętów i paniczny strach przed skupieniem się ze strony przeciwników. Po prostu Michaił Kutuzow jest o wiele wygodniejszy i bardziej odpowiedni niż Czapajew. Strzelanie z dymu z maksymalnej odległości, podświetlanie torped hydroakustycznie, a po rozproszeniu dymu, spamowanie torpedami najbliższej cieśniny i wyjście na zachód słońca, słynne przesuwanie sterów – nie chodzi o Czapajewa.
Zwróć uwagę, że na rysunku, który narysowałem, nie ma nic o obronie powietrznej, ponieważ chociaż Kutuzow ją ma, statki premium są przeznaczone przede wszystkim do pompowania dowódców z istniejących statków. A słaba obrona powietrzna to tylko cecha większości radzieckich krążowników. Bez względu na to, który lekki krążownik ulepszysz, umieścisz dowódcę na Kutuzowie, prawdopodobnie nie będzie on miał umiejętności obrony przeciwlotniczej.
Czy powinienem wziąć Michaiła Kutuzowa? Jeśli lubisz radzieckie krążowniki, zdecydowanie warto, Michaił Kutuzow jest świetny w hodowli srebra i doświadczenie w zdobywaniu poziomów dowódców.
Przygotowując prawdziwy przewodnik po Radzieckie krążowniki, Michaił Kutuzow został usunięty z gry i zajął należne mu miejsce w najbardziej niezrównoważonych okrętach premium, których nie można już kupić.
Krążownik IX poziomu Dmitrij Donskoj
Radziecki krążownik IX poziomu Dmitrij Donskoj ma monstrualne wymiary i dlatego bardzo cierpi z powodu uwagi, jaką poświęcają gracze przeciwnej drużyny. Statek w ogóle nie wytrzymuje ciosu, więc główna część bitwy Dmitrij Donskoj po prostu strzela minami lądowymi z maksymalnej odległości i stara się nie skupiać uwagi, ponieważ miny lądowe zadają dobre obrażenia i doskonale podpalają. Pociski przeciwpancerne doskonale wybijają cytadele wrogich krążowników z niemal każdej odległości, wystarczy mieć czas na załadowanie pociski przeciwpancerne bez umiejętności „Mistrz ładowniczy”, gdy wrogi statek się obraca, będzie to problematyczne - podstawowy czas przeładowania dla Dmitrija Donskoya wynosi 12,5 sekundy.
Cóż, znowu wszystko jest znane w porównaniu. Pociski artyleryjskie i przeciwpancerne Moskwy są znacznie lepsze.
Ogólnie rzecz biorąc, okręt jest typowym „krążownikiem drugiej linii” i ze względu na swoje rozmiary może wydawać się nudny i niewygodny. Jest to jednak cecha całej gałęzi radzieckich krążowników, a Dmitrij Donskoj jest po prostu nią wybitny przedstawiciel, już nie.
Krążownik X poziomu Moskwa
Krążownik X poziomu Moskwa stał się ukoronowaniem radzieckiej gałęzi krążowników. Statek okazał się bardzo nietypowy, ale ciekawy. Być może główną cechą Moskwy jest bardzo słaby kamuflaż, statek świeci na całej mapie jak jakiś rodzaj. Od ciebie zależy oczywiście, czy zainstalować na statku ulepszenie System przebrań i czy dowódca weźmie umiejętność Mistrz przebrań. Należy jednak rozumieć, że dobry kamuflaż nie tylko zmniejsza prawdopodobieństwo skupienia się na początkowym świetle, ale także, przy ostrożnej grze, pozwala „zniknąć” na ziemi 20 sekund po zawieszeniu broni.
Inną cechą okrętu są działa 220 mm z podstawowym czasem przeładowania nieco ponad 10 sekund i ogromnym zasięgiem ognia wynoszącym 19,4 km. Zarówno szybkość przeładowania, jak i zasięg ognia można zwiększyć, instalując odpowiednie ulepszenia. Pociski odłamkowo-burzące Działa o kal. 220 mm doskonale strzelają, a pociski przeciwpancerne wybijają cytadele wrogich krążowników w arcydzieło i to z niemal każdej odległości. Wydawałoby się, że Mołotow i Dmitrij Donskoj również mają doskonałe działa, ale, jak mówią, w porównaniu wszystko wiadomo. Spośród wad głównego kalibru należy zauważyć, że wieże są dość ciasne jak na krążownik.
W przeciwieństwie do innych okrętów z drzewka ulepszeń, krążownik Moskwa jest całkowicie pozbawiony torped, ale biorąc pod uwagę wszystkie cechy okrętu, czyli artylerię dalekiego zasięgu, ogromny rozmiar i ogólna tekturowość, a także obecność GAP i stacji radarowej, szczególnie Moskwa ich nie potrzebuje.
Pancerz okrętu wystarczy do uzbrojenia pocisków wroga bez żadnych przebić. A cytadela znajduje się dość wysoko nad wodą, więc nie zaleca się zastępowania Moskwy. Ale Moskwa ma bardzo dobrze opancerzony nos, który pozwala skutecznie tankować nos. Ułatwia to również układ wież (2 wieże na dziobie, jedna na rufie), w którym wskaźnik uszkodzeń na minutę przy strzelaniu tylko z wież dziobowych jest zmniejszony tylko o jedną trzecią.
Duży rozmiar i odpowiednio słabe przebranie, długa długość statek i odpowiednio duży promień cyrkulacji, a także wysoka burta z cytadelą wystającą ponad wodę, czynią z Moskwy doskonały łapacz pocisków. Jak jednak i większość sowieckich krążowników.
Kluczem do udanej gry w Moskwie jest nie wystawianie się na strzały wroga, w razie potrzeby czołganie dziobem, zasłanianie boków wyspami i nie skupianie uwagi. Wszystkie manewry zaleca się wykonywać poza wyspami. Gra w Moskwie to zawsze gra na odległość lub z wysp przy użyciu GAP i radaru. Jednak, jak we wszystkich innych radzieckich krążownikach.
, wow!Wszystkie komentarze: 0 | |
World of Warships. Vanga z radzieckiej gałęzi krążowników.
(uwaga!) informacje dla pewnego kręgu nerdów, rozmawiamy o swiat gry okrętów wojennych.
Zrobione, horyzont wchodzi w operacja komercyjna linia radzieckich krążowników!
Nie wkładałem go na forum, bo tekst jest za duży, niech tu leży.
Oto, co się stanie:
1.Orlan- cóż, w praktyce wiemy jaki rodzaj aparatury (pornografia piaskowa z obroną powietrzną)
2.Novik- to jest krążownik pancerny Cesarska Rosja. Pierwszy na świecie - wielozadaniowy krążownik „25 węzłów”
Pojemność skokowa: 7428 t
Długość: 134,1 m
4. Swietłana - krążownik pancerny (podobny do francuskiego krążownika „Frian”).
6 × 152/45 mm, 10 × 47 mm
Od 1904: 6 × 152/45 mm, 4 × 75/50, 8 × 47 mm, 2 × 37 mm
7. Szczors i 8. Czapajew
Prędkość jazdy: 32,5 węzłów (60,19 km/h) (stosunkowo zwinny „mały”)
Wyporność: 11 130 ton
Długość: 200 m²
Szerokość: 18,7 m²
Różnica między poziomami 7 i 8 najprawdopodobniej nie będzie się zbytnio różnić, w rzeczywistości jest to jedna linia okrętów. Pod warunkiem, że poziom 7 to „wersja papierowa”, a poziom 8 jest już rzeczywistością. A także ten statek „Tektura” (spójrz na „Michaiła Kutuzowa” pod względem wydajności, jest bardzo podobny do „Czapajewa”)
“... Ocierając wierzchem dłoni krew spływającą z rozciętej brwi, oficer polityczny Shkrofsky szedł wąskimi, ponurymi korytarzami Żelaznej Pięści. Zdał sobie sprawę, że krążownik jest skazany na zagładę – że on sam jest skazany, jeśli pozostanie na tonącym statku. Ale to wszystko nie miało znaczenia dla Shkrofsky'ego. Cała jego istota była skupiona tylko na jednym celu: dostaniu się do stanowiska rakiet rezerwowych na rufie i wystrzeleniu śmiercionośnej Lezginki w kierunku Wielkiej Brytanii. Samolot pociskowy poradzi sobie - oficer polityczny był tego pewien. A potem on, Shkrofsky, w końcu zostanie pomszczony...
…Ogień wywołany drugim brytyjskim pociskiem dotarł do piwnic wież artyleryjskich i w przerażającym błysku zadymionego płomienia Żelazna Pięść podzieliła się na pół i zniknęła w falach…”
Nowelizacja filmu science fiction „Żelazna pięść”, BBC, 1965.
W 1922 r. stan rzeczy z krążownikami młodej floty sowiecka Rosja nie można było nawet nazwać strasznym: to było nic. Flota radziecka po prostu nie obejmowała krążownika z pojedynczą turbiną nowoczesny typ. Wszystkie siły rejsowe Floty Bałtyckiej składały się z pięciu przestarzałych krążowników pancernych i trzech pancernych, z których znaczna część została złożona w ubiegłym stuleciu. Ich wartość bojowa była w najlepszy przypadek bardzo ograniczone.
W innych teatrach było jeszcze gorzej. Jedynym krążownikiem, który przetrwał interwencję i wojnę domową na Morzu Czarnym, była wadliwa „Pamięć Merkurego”, zapomniana przez Wrangla w Sewastopolu. Na Oceanie Arktycznym znajdowały się zwrócone przez Brytyjczyków Varyag i Askold, a także archaiczny Peresvet, który twierdził, że jest krążownikiem pancernym. Co więcej, absolutnie wszystkie dostępne krążowniki były do pewnego stopnia wadliwe.
Nie było jednak wyboru i w 1922 r. RKKF musiał zacząć od tego, co było.
W latach 1923-1927 odbyła się wyremontować krążowniki pancerne „Rurik” („Profintern”) i „Bayan”, a do naprawy tego ostatniego ten sam typ „Admirał Makarow” został częściowo rozebrany. Chociaż oba krążowniki były przestarzałe, nadal nadawały się do służby pomocniczej. Profintern, przeklasyfikowany na pancerniki 2. klasy, został włączony do Drugiej Eskadry Liniowej wraz z dwoma pancernikami klasy Św. Andrzeja Pierwszego Powołanego. Naprawiony "Bayan" został przeniesiony na Ocean Arktyczny w 1924 roku - by straszyć norweskich kłusowników.
Prawie wszystkie krążowniki pancerne (z wyjątkiem Aurory) zostały wycofane ze służby i zezłomowane w latach 1922-1923. Wyjątkiem był krążownik Bogatyr.
Uratowany jako eksperymentalny statek i pływająca baza, Bogatyr został rozbrojony w latach 1927-1928, a następnie przekształcony w lotniskowiec wodny. Wieże zostały zdemontowane na krążowniku, a zamiast tego w części rufowej zainstalowano hangar nadpokładowy, dźwigi i katapultę startową zakupioną w Niemczech. Grupa powietrzna statku składała się z pięciu latających łodzi: trzy kolejne mogły być przechowywane na dachu hangaru. Dzięki stosunkowo wysoka prędkość(23 węzły) hydrolotowiec o nazwie „Czerwony Bogatyr” mógł skutecznie wchodzić w interakcje z pancernikami typu „Sewastopol”, przeprowadzając wywiad morski i oznaczenie celu artyleryjskiego.
Resztę starych statków postanowiono wysłać na złom. Niespodziewanie w 1922 interweniował Polityka międzynarodowa. W 1923 r. rząd Kuomintangu w Chinach, gorączkowo szukając funduszy na wzmocnienie swojej floty, kupił za 500 000 dolarów krążownik pancerny Rossiya i krążownik pancerny Askold. ZSRR, który w tym czasie nie był członkiem Ligi Narodów, nie był związany embargiem na broń, a oferowana cena była wciąż wyższa niż koszt okrętów w postaci złomu.
Na zasobach Piotrogrodu i Nikołajewa sześć lekkich krążowników typu Swietłana stało w różnym stopniu gotowości. W 1923 r. dwa z nich - "Admirał Nachimow" i "Swietłana", które były w najwyższym stopniu gotowości - postanowiono zakończyć budowę według pierwotnego projektu, z niewielkimi zmianami spowodowanymi doświadczeniami ostatniej wojny światowej . Pod nazwami odpowiednio „Czerwony Krym” i „Czerwona Ukraina” krążowniki te weszły do służby w latach 1927-1928.
Admirałowie radzieccy doskonale zdawali sobie sprawę, że dokończenie pierwotnego projektu okrętów ustanowionego przed wojną nie usunęło problemu, a jedynie nieco złagodziło jego dotkliwość. Na tle szybkich ciężkich krążowników uzbrojonych w artylerię kalibru 203 mm, które weszły do służby u czołowych sił morskich w drugiej połowie lat dwudziestych, ukończone Svetlany z ich 30-węzłowym kursem i uzbrojeniem złożonym z piętnastu 130-mm dział, wyglądał po prostu żałośnie. A jednak trzeba było kontynuować z nimi współpracę: trudna sytuacja gospodarcza ZSRR i dominująca wówczas doktryna „małej floty” praktycznie nie pozwoliły na uzyskanie środków na budowę nowych krążowników.
W 1927 roku uwagę projektantów zwrócił niedokończony krążownik Admiral Lazarev.
Postanowiono ukończyć ten krążownik zgodnie z radykalnie zmienionym projektem. Inżynierowie wzięli pod uwagę główna wada lekkie krążowniki typu Svetlana – słabe uzbrojenie – i próbował to zrekompensować instalując najnowsze działa BK-1 kal. 180 mm w czterech wieżach z jednym działem na nowym krążowniku.
Projekt zakończył się sukcesem tylko częściowo. Chociaż armaty 180-milimetrowe kalibru 60 miały doskonałe właściwości balistyczne, ich lufy były mocno przeciążone i szybko się wypalały. A same wieże dział miały wiele niedociągnięć. W rezultacie pomysł ponownego wyposażenia niedokończonych Svetlanów w działa 180 mm musiał zostać porzucony.
Porównawcze niepowodzenie „Czerwonego Kaukazu” nie powstrzymało jednak poszukiwań inżynieryjnych. Program budowy statków z 1929 r. obejmował ukończenie kolejnego okrętu klasy Swietłana, krążownika Admirał Butakow, który stał przy ścianie wyposażenia Zakładów Putiłowa. Początkowo miał też być uzbrojony w armaty 180-milimetrowe, ale w związku z pojawiającymi się wątpliwościami postanowiono zrewidować skład uzbrojenia.
Nowy krążownik, przemianowany na Krasnyj Ural, był uzbrojony w osiem dział kalibru 152 mm z modelu z 1908 roku, zaczerpniętych z monitorów typu Szkwal, jako głównego kalibru. Te dość potężne działa strzelały na odległość do 17 300 metrów z szybkością czterech strzałów na minutę, a co najważniejsze, były dość niezawodne.
Możliwe było również uwzględnienie szeregu innych niedociągnięć poprzedniego projektu. Tak więc zwiększono wysokość burty na dziobie, co poprawiło zdolność żeglugową statku. Bardziej racjonalnie ulokowano artylerię pomocniczą. Nowy krążownik wszedł do służby w 1934 roku.
Los dwóch kolejnych „Swietłan” – „Admirała Spiridowa” i „Admirała Greiga” przez długi czas pozostawał niepewny. Statki te zostały zatrzymane przez budowę w najmniejszym stopniu gotowości, a prace kontrahentów na nich zostały tylko częściowo zakończone. W latach dwudziestych rozważano nawet plan przekształcenia niedokończonych krążowników w czołgi! Z z wielkim trudem flocie udało się udowodnić, że taka „konwersja” po prostu nie mogła być skuteczna ze względu na wąskie, o niewielkich objętościach wewnętrznych kadłubów statków.
W rezultacie w 1929 roku postanowiono zakończyć budowę tych okrętów jako krążowników-układaczy min. Uzbrojenie krążowników zmniejszono do sześciu 130-milimetrowych dział, zamiast instalować szyny na 180 min pokrytych kuloodpornym pancerzem w części rufowej pod pokładem. Kolejnych 100 min można było dodatkowo przewieźć na górny pokład. Tuż przed wejściem do służby na krążownikach zainstalowano dodatkowo osiem 76-mm dział przeciwlotniczych i cztery przeciwlotnicze (w 1937 roku zastąpiono je ośmioma 100-mm działami przeciwlotniczymi i sześcioma 45-mm karabinami maszynowymi), tym samym dając im możliwość służenia jako okręty obrony powietrznej w eskadrze. Krążowniki te pod nazwami „Nachdiv Kotovsky” i „Nachdiv Shchors” weszły do służby w 1933 roku.
Nowe krążowniki floty radzieckiej
Ukończenie sześciu starych lekkich krążowników typu Swietłana w latach 1928-1934 poprawiło sytuację, ale tylko częściowo. Flota radziecka wciąż nie miała w swoim składzie w pełni nowoczesnych krążowników – a co najgorsze, sowiecki przemysł stoczniowy nie miał ogólnie odpowiedniego doświadczenia w budowie dużych okrętów wojennych. Musiałem wyjść z sytuacji - zwrócić się do zagranicznych doświadczeń.
W 1932 r. stosunki dyplomatyczne między ZSRR a Francją poprawiły się na tyle, że stało się możliwe zawarcie francusko-sowieckiego paktu o nieagresji. Ocieplenie stosunków wpłynęło również na sferę morską.
11 marca 1933 r. rząd sowiecki zwrócił się do arsenału marynarki wojennej w Brześciu o możliwość zbudowania dla ZSRR dwóch ciężkich krążowników typu „Foch”. Propozycja postawiła rząd francuski w trudnej sytuacji: pomimo znacznej odwilży w stosunkach, wielu konserwatywnych polityków w III RP ostro protestowało przeciwko dostawom broni dla komunistów. Z drugiej strony wojsko francuskie obawiało się, że w przypadku odmowy ZSRR po prostu zwróci się do Włochów, a zaufanie między narodami zostanie znacznie nadszarpnięte.
W efekcie, po długich negocjacjach i konsultacjach, w 1934 r. podjęto kompromisową decyzję - Francja zbudowała dwa okręty, ale dostarczyła je bez broni, która miała być produkowana i instalowana już w ZSRR. Rada Ministrów ZSRR zgodziła się z tą propozycją (ponieważ możliwości sowieckich stoczni wciąż były niewystarczające) i wiosną 1934 roku na pochylni w Brześciu położono dwa krążowniki.
Krążowniki zwodowane we Francji stanowiły techniczną odmianę pomiędzy ciężkimi krążownikami klasy Suffren (które były oficjalnym prototypem) a najnowszym ciężkim krążownikiem Algeri. Miały całkowitą wyporność 13210 ton przy prędkości 32,5 węzła.
Pancerz krążowników składał się z 80-milimetrowej osłony pasa Środkowa część korpus. Pas rozciągający się od dziobu do rufy wież baterii głównej zapewniał niezawodną ochronę przed działami 150 mm i akceptowalną ochronę przed działami 203 mm. Na pasie spoczywał poziomy pokład o szerokości 70 mm.
Głównym uzbrojeniem okrętów (symbolicznie nazwanym „Varlen” i „Dombrovsky”, na cześć rewolucyjnych przywódców Komuny Paryskiej) były trzy trzydziałowe wieże z armatami B-1-P kalibru 180 mm 57, opracowane dla nowa generacja radzieckich krążowników. Francuzi otrzymali wszystkie niezbędne specyfikacje do produkcji piwnic i barbetów: same instalacje zostały wykonane w Rosji i zainstalowane na krążownikach po ich przybyciu. Uzbrojenie pomocnicze składało się z sześciu uniwersalnych dział 100 mm B-34-BM i ośmiu 45 mm półautomatycznych dział 21-K.
Oba krążowniki zostały zwodowane w 1935 roku, a jesienią 1936 zostały oficjalnie przeniesione do ZSRR. W maju 1937 r. wciąż nieuzbrojony „Dombrowski” przeszedł na Bałtyk i stanął przy ścianie wyposażeniowej Zakładów Bałtyckich, aby zainstalować artylerię. „Varlin” został opóźniony we Francji z powodu komplikacji stosunków radziecko-włoskich w związku z hiszpańską wojną domową i dotarł do ZSRR dopiero pod koniec 1937 roku.
Okręty te były najnowszymi i najnowocześniejszymi krążownikami floty radzieckiej. Rząd sowiecki aktywnie wykorzystywał je do politycznej demonstracji odradzającej się potęgi ZSRR. "Dombrowski" w 1938 roku odbył wielką podróż przez Atlantyk, odwiedzając porty Stanów Zjednoczonych, Meksyku, Konfederacji Pacyfiku i Chile. Wizyta radzieckiego krążownika w Nowym Jorku wywołała wielkie emocje: amerykańscy oficerowie marynarki wojennej nie przegapili okazji złożenia wizyty na statku, po dokładnym przestudiowaniu jego głównych elementów.
Wreszcie w 1935 r. ZSRR zaczął kłaść swoje pierwsze własne krążowniki. Dwa „średnie” krążowniki projektu 26 – „Kirow” i „Woroszyłow” – zostały ustanowione w październiku 1935 r. odpowiednio dla Morza Bałtyckiego i Morza Czarnego.
Te 8500-tonowe okręty były połączeniem ich własnych sowieckich projektów, włoskiego doradztwa technicznego i francuskiego doświadczenia. Były uzbrojone w standardową kombinację dziewięciu dział kal. 180 mm w trzech potrójnych wieżach. Nowe działa kalibru 180 mm nie były tak mocne jak pierwsze działa kalibru 60, ale nadal cierpiały z powodu przepalenia lufy, co wymusiło ciągły przegląd balistyki.
Pierwotny projekt krążownika przewidywał standardową wyporność nie większą niż 7500 ton. Ale później, pod wpływem doświadczenia francuskiego, postanowiono zwiększyć to o 1500 ton, co umożliwiło zainstalowanie mocniejszego i skuteczniejszego pancerza, który obejmował 80-milimetrowy pas pancerny. Prędkość spadła z projektowanych 37 węzłów do 35,4 węzłów, ale nadal uważano ją za więcej niż wystarczającą.
Dwa krążowniki Projektu 26 weszły do służby w latach 1938-1939. W latach 1936-1937 podjęto decyzję o złożeniu czterech kolejnych statków w ramach ulepszonego projektu 26-bis: po jednym dla Bałtyku i Morza Czarnego oraz dwóch dla Oceanu Spokojnego. Krążowniki te – „Maxim Gorky”, „Mołotow”, „Kalinin” i „Kaganowicz” – weszły do służby w latach 1940-1942.
Tak więc do 1937 r. liczba zbudowanych i zmontowanych radzieckich krążowników z działami 180 mm wynosiła 8 jednostek. Anglo-radzieckie porozumienie morskie z 1937 r., które uznało te krążowniki za „ciężkie”, zatrzymało dalszy rozwój krążowników 180 mm w ZSRR. Zamiast tego w 1939 planowano zbudować ogromną serię 10 000 ton, formalnie „lekkich” krążowników typu Czapajew, ale w 1941 plany te zostały zawieszone z powodu wybuchu wojny.
Krążowniki ZSRR w czasie wojny.
Na początku Wielkiego Wojna Ojczyźniana, związek Radziecki miał dość znaczne siły przelotowe. W służbie lub w budowie znajdowało się osiem średnich i jeden lekki krążownik z działami 180 mm, jeden lekki krążownik z działami 150 mm, dwa przestarzałe lekkie krążowniki z działami 130 mm i dwa krążowniki minzag. Ponadto dwa stare krążowniki pancerne – „Profintern” (w 1938 r. przemianowane na „Republikę Hiszpańską”) i „Bayan” – pełniły rolę okrętów obrony wybrzeża.
Rozmieszczenie sił krążowników wyglądało następująco:
KBF - „Dombrovsky”, „Kirov”, „Maxim Gorky”, „Red Ural” i „Nachdiv Kotovsky”
Flota Czarnomorska - „Varlen”, „Woroszyłow”, „Mołotow”, „Czerwony Kaukaz”, „Czerwona Ukraina”, „Czerwony Krym”, „Nachdiw Szczors”
Flota Pacyfiku - w budowie „Kalinin”, „Kaganowicz”.
Od samego początku wojny krążowniki Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru mocno padały praca bojowa. Krążowniki intensywnie zakłócały pracę niemieckich stawiaczy min, którzy próbowali „zamknąć” Zatokę Fińską, a także zapewniały osłonę radzieckim trałowcom i trałowcom działającym przeciwko siłom niemieckim. Ponadto siły krążowników Floty Bałtyckiej regularnie zapewniały wsparcie ogniowe wojskom radzieckim i uderzały na fińskie wybrzeże. „Nachdiv Kotovsky” jesienią 1942 r. zatonął, wysadzony w powietrze przez dwie miny.
W kwietniu 1943 r. Goebbels stwierdził w jednym ze swoich przemówień, że „ większość floty sowieckiej na Bałtyku zostaje zniszczona przez Luftwaffe, a jej resztki są tak przerażone, że nawet groźby Stalina nie są w stanie zmusić ich do wyjścia w morze”. To chełpliwe zapewnienie wzbudziło prawdziwą wściekłość Stalina, który zarządził natychmiastową operację demonstracyjną. 11 maja 1943 r. trzy krążowniki - "Dombrovsky", "Kirov" i "Krasny Ural" - prześlizgnęły się przez wcześniej rozpoznane pola minowe Zatoki Fińskiej i dokonały krótkiego nalotu na wschodnią część Bałtyku, zatapiając niemiecki parowiec „Austloff”. znaczenie militarne Nalot był niewielki, ale pod względem propagandowym wzbudził spory entuzjazm wśród obywateli sowieckich.
Na początku działań wojennych Flota Czarnomorska miała największą liczbę krążowników – siedem jednostek – ze wszystkich trzech głównych flot radzieckich. Był jedynym, który miał „stałego” wroga - 21 czerwca 1941 r. Na prośbę Hitlera przeszła formacja dwóch włoskich lekkich krążowników - „Alberico da Barbiano” i „Bartolomeo Colleoni” - oraz sześciu niszczycieli cieśniny i przeniósł się do Konstancy. Odtąd to Imperia eskadra di incrocyatorzy del Zniszczyć Neron” przyniósł flocie wiele kłopotów.
Najintensywniejsza praca bojowa w latach 1942-1943 przypadła na udział krążowników czarnomorskich. Prowadzili wsparcie, wsparcie ogniowe i transportowe dla operacji desantowej Kercz-Teodozja z 1942 r. Pod wieloma względami to dzięki wsparciu udzielonemu przez flotę udaremniono atak Mansteina na Teodozję 18 stycznia, co pozwoliło Armii Czerwonej utrzymać front i przełamać blokadę Sewastopola latem 1942 roku.
W sierpniu 1942 r. lekki krążownik Chervona Ukraine przegrał walkę z włoskimi krążownikami. Stało się to 18 sierpnia, kiedy stary statek eskortujący grupę małych transportowców został odkryty przez niemiecki zwiad lotniczy, który wysłał na niego oddział Alberico da Barbiano, Bartolomeo Colleoni i dwa niszczyciele.
Mimo że stare światło krążownik z działami 130 mm nie miał prawie żadnych szans przeciwko dwóm lepszym włoskim lekkim krążownikom z artylerią 152 mm, Chervona Ukraine dzielnie wkroczyła do bitwy, próbując kupić czas na wycofanie transportów. Z pełną prędkością radziecki krążownik rzucił się na włoski oddział, który starając się trzymać poza zasięgiem rażenia radzieckich dział, zmuszony był do odwrotu. Transporty zdołały uciec, ale „Czerwona Ukraina” otrzymała trzy trafienia i praktycznie straciła kurs.
Przed natychmiastową śmiercią stary krążownik uratował podejście do pomocy „Czerwonemu Kaukazowi”. Rzucili się do prędkość maksymalna lekki krążownik wystrzelił salwę swoich wzmocnionych dział o średnicy 180 mm na maksymalnym zasięgu za włoskimi krążownikami. Biorąc pod uwagę, że mieli do czynienia z nowym ciężkim krążownikiem typu Kirow, Włosi uznali, że najlepiej będzie się wycofać.
Jednak mocno uszkodzona Czerwona Ukraina utrzymała się na powierzchni. Wkrótce na ratunek przybyły inne statki Floty Czarnomorskiej, a stary krążownik, ledwo rozwijający 7 węzłów, brnął do Sewastopola. Ale niemiecki samolot, który wzniósł się z lotnisk Krymu, uderzył w eskadrę. Pomimo desperackich wysiłków statków eskortowych i sowieccy myśliwce, ledwo poruszająca się „Czerwona Ukraina” otrzymała jeszcze dwa trafienia 500-kilogramowymi bombami, całkowicie straciła kurs, a dowódca Floty Czarnomorskiej postanowił opuścić statek.
Latem 1943, po licznych niepowodzeniach Osi, Benito Mussoliniego zdał sobie sprawę, że jest po złej stronie i zaczął szukać okazji, aby wydostać się z wojny. W sierpniu 1943, po tajnych negocjacjach z Rooseveltem i Stalinem, Mussolini oficjalnie zrezygnował i został umieszczony pod „ areszt domowy”, a Włochy zawarły oddzielny pokój z ONZ. Zgodnie z warunkami rozejmu włoskie okręty na Morzu Czarnym przeniosły się do Noworosyjska, gdzie zostały internowane. Po rozpoczęciu niemieckiej inwazji na Włochy oba krążowniki zostały zarekwirowane rząd sowiecki, i na zlecenie Floty Czarnomorskiej ZSRR jako „Kercz” i „Evpatoria”. Pod tymi nazwami brali udział w końcowych operacjach wojny z Rumunią i Bułgarią.
Największe prace na skalę zakończyły się ostatecznie na dwóch krążownikach Pacyfiku. Były to jedyne okręty tej klasy w sowieckiej marynarce wojennej, które miały swobodę wchodzenia na oceany świata. W 1942 r. Kalinin i Kaganowicz, które właśnie zostały wprowadzone do sił czynnych, zostały przeniesione Kanałem Panamskim do Floty Północnej (ponadto z powodu braku dział przeciwlotniczych we Władywostoku okręty zostały tymczasowo uzbrojone w 102 -mm brytyjskie działa przeciwlotnicze i pomami”).
We Flocie Północnej krążowniki na Pacyfiku pełniły głównie funkcję eskorty konwojów. Zimą 1943 r. wzięli udział w bitwie pod Svalbardem, gdzie przeciwstawili się niemieckim lekkim krążownikom. Latem 1943 roku, podczas operacji Torhammer – ataku floty niemieckiej na Islandię i Wyspy Owcze – te dwa krążowniki były jedynymi okrętami pod banderą radziecką, które wzięły czynny udział w bitwie. Wraz z innymi lekkimi krążownikami osłaniali oddział brytyjskich lotniskowców eskortowych u wybrzeży Wysp Owczych, a później wykończyli lekki krążownik Königsberg uszkodzony przez samoloty, które pozostawały w tyle za wycofującą się flotą niemiecką.
W 1944 roku „Kalinin” wziął udział w operacji „Dragon” (lądowanie na południu Francji), wspierając ogniem siły alianckie.
W ramach programu lend-lease w 1943 roku ZSRR otrzymał od Stanów Zjednoczonych lekki krążownik Milwaukee klasy Omaha. Ten przestarzały statek o nazwie „Murmańsk” był używany we Flocie Północnej jako okręt szkolny i wrócił do Stanów Zjednoczonych w 1949 roku. W 1944 roku ZSRR tymczasowo wypożyczył nowoczesny lekki krążownik Houston (w marynarce radzieckiej – Spitsbergen), który zwrócono w 1949 roku.
Po kapitulacji Niemiec ZSRR zaczął koncentrować znaczące ugrupowanie morskie na Flocie Pacyfiku, przygotowując się do wojny z Japonią. Do sierpnia 1945 r. w tym krążownik liniowy, cztery lotniskowce i trzy lekkie krążowniki – „Kalinin”, „Kaganowicz” i przeniesione z Morza Czarnego „Varlen”. Przygotowywano również przeniesienie sił krążowników (i liniowych) z Bałtyku, aby wesprzeć proponowaną operację desantu na Hokkaido, ale Japonia skapitulowała, zanim można było dokonać przejścia.
Po wojnie:
Zaraz po wojnie stare krążowniki floty radzieckiej zostały oddane do rezerwy. "Czerwony Kaukaz", rozbrojony, został zastrzelony w 1952 roku podczas testów przeciwokrętowych pociski samosterujące. „Czerwony Ural” czekał na więcej ciekawy los- w 1951 roku ten stary krążownik został przekazany komunistycznym Chinom, gdzie przemianowano go na „ Shenglì de qízhì” służył do lat 80. jako najpierw okręt flagowy, potem okręt szkolny.
W radzieckiej flocie pozostało osiem krążowników uzbrojonych w 180-milimetrowe działa. Koniec wojny pokazał, że zakład na tę artylerię nie był zbyt udany: działa cierpiały na ciągłe wypalanie luf. W 1950 roku do floty dodano pięć krążowników typu Czapajew (projekt 68-k), które zostały zbudowane przed wojną. Licząc trzy przechwycone krążowniki – „Kercz”, „Ewpatoria” i „Admirał Makarowa” (dawniej „Norymberga”) – flota radziecka na początku lat pięćdziesiątych miała szesnaście nowoczesnych krążowników, co plasowało ją na czwartym miejscu na świecie.
W latach 1949-1953 ZSRR rozpoczął realizację ostatniego zakrojonego na szeroką skalę programu budowy ciężkich okrętów artyleryjskich. Przyjęty w 1950 roku powojenny program budowy okrętów przewidywał budowę ogromnej serii dwudziestu pięciu (!) nowoczesne płuca krążowniki projektu 68 bis - najnowsze i najpotężniejsze okręty tej klasy na świecie.
Realizację programu powierzono siedmiu głównym przedsiębiorstwom stoczniowym całego ZSRR. Okręty zostały zbudowane z wykorzystaniem wszystkich nowinek nowoczesnego przemysłu stoczniowego – jak np. montaż sekcyjny całkowicie spawanego kadłuba – w efekcie średni cykl budowy statku wynosił 28-36 miesięcy. Pod względem kombinacji cech te nowe krążowniki z powodzeniem przewyższały wszystkie istniejące lekkie krążowniki zagranicznych flot i śmiało dorównywały krążownikom ciężkim.
W sumie do 1955 r. rozpoczęto budowę 21 krążowników Projektu 68-bis. Spośród nich, według oryginalnego projektu – tj. jako czysto artyleryjskie lekkie krążowniki - ukończono tylko 14. Chruszczow w 1955 roku nakazał wstrzymanie prac nad ostatnimi siedmioma krążownikami tego typu, powołując się na przestarzałość samej koncepcji ciężkich okrętów artyleryjskich. Ogólnie Chruszczow miał absolutną rację: szybki postęp atomu i broń rakietowa(w szczególności rozpoczęcie ponownego wyposażania floty amerykańskiej w pociski przeciwokrętowe SSM-N-4 „Dingbat” w 1953 r.) sprawiło, że statki czysto artyleryjskie stały się marnotrawstwem zasobów. Ukończone statki znalazły inne, bardziej efektywne zastosowanie.
Krążowniki floty rakietowej
Historia pocisków kierowanych w marynarce radzieckiej rozpoczęła się właśnie od krążowników. W 1950 roku pocisk 10X, opracowany przez Chelomey Design Bureau, został eksperymentalnie przyjęty przez marynarkę wojenną. Na lekkich krążownikach Dombrovsky i Kirov zainstalowano sprzęt do wystrzeliwania pocisków z katapulty okrętowej na cele przybrzeżne w odległości do 240 km. Pomysł nie otrzymany dalszy rozwój- sam pocisk okazał się zbyt niedoskonały, nie spełniając już wymogów nowoczesnej walki powietrznej.
W 1955 roku na krążowniku projektu 68-bis „Admirał Nachimow” zamontowano w celach eksperymentalnych kompleks kierowanej broni przeciwokrętowej „Kolchan”. Na podwyższonej wieży dziobowej krążownika zamontowano prowadnicę do wystrzeliwania pocisków przeciwokrętowych KSS o zasięgu do 40 km. Przeładunek instalacji odbywał się za pomocą składanego dźwigu z hangarów znajdujących się po bokach nadbudówki. Testy kompleksu zakończyły się sukcesem, a w przyszłości osiem lekkich krążowników artyleryjskich projektu 68-K i projektu 68-bis zostało zmodernizowanych zgodnie z programem 67, z instalacją wyrzutni na podwyższonych wieżach, przeładowywanych z hangaru znajdującego się w nadbudowa.
Na początku lat 50. szybki rozwój samolotów odrzutowych położył kres przyszłym perspektywom ciężkich samolotów artyleria przeciwlotnicza. Jedynym sposobem na przetrwanie okrętów wojennych było przejście na kierowane pociski przeciwlotnicze. Dobrze rozumiano to w ZSRR, gdzie 11 stycznia 1955 r. wydano dekret „o rozwoju”. zarządzane fundusze ochrona okrętów wojennych przed lotnictwem”. Zgodnie z uchwałą miała opracować trzy systemy rakiet przeciwlotniczych: M-1 „Wołna” (krótkiego zasięgu, podobny do naziemnego S-125), M-2 „Wołchow” (średniego zasięgu , analogicznie do S-75) i M-3 (daleki zasięg).
Marynarze nie byli zadowoleni z tej decyzji. Głównymi zastrzeżeniami były: system rakiet przeciwlotniczych, S-75, który miał być „nasypany”: płynne rakiety kompleksu były niewygodne do przechowywania, wymagały uzupełnienia paliwa przed startem, a ponadto używały wyjątkowo toksycznego paliwa. Admirał Kuzniecow zwrócił uwagę, że na lądzie, gdzie przestrzeń nie jest ograniczona, te cechy systemu obrony przeciwlotniczej nie stanowią problemu, ale w ograniczonej objętości statku może dojść do pożaru podczas tankowania lub przedostania się toksycznych oparów do wentylacji. prowadzić do katastrofalnych konsekwencji. W rezultacie, w obliczu „buntu admirałów”, rząd ZSRR poszedł na kompromis: w przypadku okrętowej wersji S-75 zaoferowano flotę nowa rakieta B-758, wyposażony w osiowy silnik strumieniowy.
Działający na zwykłej nafcie silnik strumieniowy znacznie się stworzył mniej problemów w eksploatacji i był znacznie wygodniejszy w użyciu. Badania przeprowadzone z inicjatywy Marynarki Wojennej wykazały, że dzięki wykorzystaniu pocisków o bezpośrednim przepływie możliwe jest zwiększenie zasięgu kompleksu do 55 km. W związku z tym przyjęcie dwóch systemów obrony powietrznej - M-2 i M-3 - uznano za zbędne i oba zostały zastąpione przez nowy M-4 Amur-M.
Do przetestowania możliwości nowego systemu obrony powietrznej wybrano lekki krążownik projektu 68 bis Dzierżyński. W latach 1957-1958 na krążowniku zdemontowano wieżę 3. GK, a na jej miejscu zainstalowano eksperymentalną dwuwiązkową wyrzutnię SM-63 i magazynek bębnowy na 12 pocisków. W trakcie testów przeprowadzonych w 1958 roku bezzałogowy Ił-28 lecący na wysokości 10 000 metrów został zestrzelony pierwszą salwą.
Po Dzierżyńskim podążył za nim krążownik Ordzhonikidze, zmodernizowany według podobnego projektu 70-R. Ponieważ przeróbki już gotowych krążowników stwarzały pewne trudności (m.in. te związane z nieplanowanym wycofaniem okrętów z floty), postanowiono nadal korzystać z niedokończonych krążowników projektu 68-bis, stojących na zapasach. Flota pilnie potrzebowała krążowników rakietowych - w latach 1956-1961 dołączyły do niej cztery nowe ciężkie lotniskowce Projektu 81, które potrzebowały statków eskortujących. Ponadto z inicjatywy Chruszczowa uruchomiono program budowy 25 000 ton lotniskowców typu PBIA (pływająca baza lotnictwo myśliwskie) wymagała również niezawodnej eskorty.
W latach 1959-1962 dwa lekkie krążowniki, Admirał Korniłow i Pietropawłowsk, zostały ukończone zgodnie z ulepszonym projektem 72-P. Na tych krążownikach zdemontowano całą grupę wież rufowych, a na ich miejscu zainstalowano dwie wyrzutnie SM-63 i SM-65. Dwa główne magazyny bębnów zawierały 24 pociski B-758, a jeden pomocniczy (do instalacji CM-65) - 16 pocisków krótkiego zasięgu B-600. Zmodernizowany system sterowania umożliwił skuteczne naprowadzanie obu typów pocisków.
Największą modernizację przeprowadziły w latach 1961-1964 cztery lekkie krążowniki projektu 68 bis – „Tallinn”, „Archangielsk”, „Noworosyjsk” i „Władywostok”, które były w najmniejszym stopniu gotowości.
Na tych czterech krążownikach ciężkie uzbrojenie artyleryjskie, instalując zamiast tego cztery (!) wyrzutnie SM-65. Dwa przednie i dwa tylne magazynki bębnowe mieściły czterdzieści osiem pocisków B-758, a magazyn pomocniczy umieszczony za czwartą wyrzutnią na rufie zawierał szesnaście pocisków krótkiego zasięgu B-600. W ten sposób łączna amunicja krążowników osiągnęła 64 pociski dwóch typów! Dwa stanowiska naprowadzania umożliwiały jednoczesne namierzenie do 6 pocisków na dwa cele w promieniu do 55 km od krążownika.
Odbudowane krążowniki z pociskami kierowanymi stanowiły trzon sił eskortowych floty radzieckich lotniskowców w pierwszej połowie lat 60. XX wieku. Każda sowiecka formacja lotniskowców zawierała średnio jeden krążownik eskortujący. W 1967 r. dwa pociski B-758 na każdym krążowniku zostały zastąpione pociskami B-760, z głowicą nuklearną równoważną 5 kt.
Jednak pod koniec lat sześćdziesiątych brakowało eskorty rakietowej. Skończyły się niedokończone Swierdłowy: pomysł poważnej modernizacji krążowników artyleryjskich nie został zatwierdzony ze względu na wysokie koszty. Flota lotniskowców ZSRR nadal rosła i pilnie potrzebowała nowych krążowników rakietowych.
W 1965 r. rozpoczęto budowę pierwszych czterech krążowników rakietowych (pierwotnie oznaczonych jako KPVO - statki) obrona powietrzna) projekt 1138.
W oparciu o projekt dużego statek przeciw okrętom podwodnym; projektu 1134, nowe krążowniki rakietowe miały długość 12 metrów i całkowitą wyporność około 8200 ton. Podobnie jak poprzednie krążowniki rakietowe floty radzieckiej, były one uzbrojone w system obrony powietrznej dalekiego zasięgu Amur-M. Okręty posiadały dwie zmodyfikowane wyrzutnie, zapewniające szybsze przeładowanie. Wyrzutnia dziobowa miała dwa magazynki na 14 pocisków B-758, a wyrzutnia rufowa miała jeden magazynek na 14 pocisków B-758 i jeden na 16 pocisków B-601. Oprócz uzbrojenia rakietowego krążowniki posiadały lekkie działa AK-725 oraz hangar dla śmigłowca przeciw okrętom podwodnym Ka-25PL.
"Żelazna Pięść"
Na koniec historii o radzieckich krążownikach warto wspomnieć o jeszcze jednym zabawnym przypadku. Na początku lat 60. brytyjski kanał telewizyjny BBC, przy aktywnej pomocy Royal Navy, nakręcił fantastyczny film propagandowy „Iron Fist” (Iron Fist), rozwijając ideę sowieckiego ataku na Wielką Brytanię. Do roli jednego z głównych obiektów – fantastycznego radzieckiego krążownika „Żelazna Pięść” – „zaproszono” stary krążownik HMS „Gamibia”, przeznaczony przez flotę do wykonania podczas ćwiczeń. Krążownik został częściowo przebudowany przy użyciu żelaza i sklejki elementy dekoracyjne i kupione podobieństwo sylwetka z radzieckimi krążownikami projektu 68 bis. W finale filmu wykorzystano prawdziwy materiał z powodzi. Żelazna Pięść Pociski „Blue Slug” z niszczyciela HMS „County”.