Există invenții care aduc numai rău omenirii? Oameni de știință care și-au regretat descoperirile
La 12 august 2000, submarinul nuclear Kursk s-a scufundat în Marea Barents. Cel mai recent și absolut, potrivit experților, de încredere. 118 persoane au murit. Tragedia cu barca a devenit tema multor cărți, filme, producții teatrale, și legende.
Submarinul s-a scufundat în timpul exercițiilor din Marea Barents. Potrivit constatărilor comisiei guvernamentale, cauza morții echipajului a fost explozia unei torpile în compartimentul de la prova ambarcațiunii. Comisia, care a lucrat la această anchetă mai bine de 2 ani, a înființat timpul exact moartea marinarilor. Potrivit experților, decesul s-a produs de la câteva secunde până la 6-8 ore de la explozie, iar până în momentul în care barca a fost descoperită, pe 13 august, nu a mai fost posibil să-i salveze pe cei 23 de marinari care au rămas în compartimentul 9. După explozie, locotenentul comandant Dmitri Kolesnikov a rămas în compartimentul 9 și a așteptat ajutor, totuși, se pare, nu au mai contat pe el. "Se pare că nu există nicio șansă. 10-20 la sută", este ultima intrare făcută de Kolesnikov în acea zi fatidică la 15:15, adică la 4 ore după explozie. Dmitri Kolesnikov a scris un bilet de adio. Partea 1 este o listă a personalului rămas în al nouălea compartiment. Puțin mai târziu - un apel către soția sa Olga. Și chiar mai târziu, când iluminatul de urgență s-a stins deja, iar compartimentele erau aproape umplute cu apă, iar lovirea în peretele etanș cu un ciocan de metal a devenit insuportabilă, a scris: „Bună ziua tuturor! Nu este nevoie să disperați... ” Ulterior, în compartimentul 9, o unitate de regenerare a explodat din cauza pătrunderii cartuşului de apă, căpitanul a murit pe loc pentru că era prea aproape de explozie, iar restul marinarilor au murit câteva secunde mai târziu din cauza intoxicării cu monoxid de carbon. În urma accidentului de pe submarinul nuclear Kursk, 118 persoane au murit. Între timp, aproape toate rudele submarinaților decedați aderă la versiunea că Kursk a fost torpilat de submarinul american Memphis. Există, de asemenea, zvonuri nebunești despre datoria rusă despre care se presupune că americanii au anulat după scufundarea Kursk-ului. În septembrie 2000, Putin, în direct, răspunzând la întrebarea prezentatorului CNN Larry King: „Ce s-a întâmplat cu submarinul?”, a spus zâmbind: „S-a înecat”:
Acesta a fost primul accident major după ce Vladimir Putin a preluat conducerea țării. Așa a descris jurnalistul TV Serghei Dorenko reacția șefului statului după tragedie: "A sunat pe Channel One și a spus: "Angajați curve intenționat. Le-ați dat câte 10 dolari fiecare, special pentru a mă discredita". Și eu, mai târziu, i-am dovedit că acestea nu erau curve, că acestea erau văduve de ofițeri. Acestea sunt într-adevăr văduve de ofițeri, le-am văzut mai târziu chiar eu în Vidyaevo, i-a răspuns Dorenko. În același timp, S. Dorenko și-a pregătit-o revizuire analitică tragedie, unde s-au arătat direct faptele că președintele ascunde ceva:
Submarinul nuclear Kursk s-a scufundat în Marea Barents, la 100 de kilometri de coasta Rusiei. În ziua tragediei, V. Putin, care a condus recent Rusia, se afla în vacanță în stațiunea Soci. El, desigur, a fost informat despre cele întâmplate, dar nu și-a întrerupt vacanța. Pentru că nu este un lucru nobil să răspunzi personal la fiecare lucru mic. A fost desemnată o comisie de investigare a incidentului, care va rezolva totul... Numai 5 zile mai târziu, comandantul suprem suprem s-a dezidat să apară în public, căruia mass-media îi adusese deja în discuție majoritatea împrejurărilor de tragedia. După care a avut loc o lungă anchetă, care „a ajuns la concluzia” că submarinul nuclear Kursk s-a scufundat în urma exploziei torpilei sale, care a fost urmată de explozia celorlalte muniții a navei, în urma căreia barca a fost grav avariat și nu a existat nici cea mai mică posibilitate de a salva membrii echipajului. De fapt, versiunea oficială a reprodus doar sensul principal al cuvintelor lui Putin „s-a înecat”: nu a fost cineva care a înecat-o, ci ea însăși s-a înecat. Apoi, după citirea în public a rezultatelor anchetei, au fost clasificate însele materialele de anchetă. Pentru că și atunci, în timpul anchetei, au apărut multe împrejurări care nici nu s-au apropiat de a confirma versiunea oficială. Mulți experți chiar și atunci au spus că submarinul Kursk a fost scufundat de un adversar care a tras o torpilă în el. Și nu cu mult timp în urmă, a venit o nouă confirmare a acestei versiuni alternative. Fostul oficial militar britanic și inginer de torpile Maurice Stradling (fosta o figură cheie în ancheta inițială) a numit marca de torpilă pe care americanii o foloseau pentru a scufunda Kursk. „Din toate probabilitățile, Kursk a fost scufundat de o torpilă americană MK-48”, a spus domnul Stradling. fost membru consiliul Ministerului Britanic al Apărării. Un purtător de cuvânt al BBC s-a grăbit să numească declarația „o minciună completă”. BBC l-a folosit anterior pe Stradling ca consultant șef în documentarul său din 2001 What Sank the Kursk? Apoi a avut un alt punct de vedere, și anume, că inundația ar fi putut fi cauzată de o defecțiune a depășitei. torpilă rusească. Dar acum Stradling, care a participat și la filmările documentarului francez Kursk - un submarin în ape tulburi, a declarat: „La acea vreme, în 2001, filmul BBC era destul de acceptabil, având în vedere faptul că atunci eram cunoscuți, deoarece noi le-am înțeles și atunci nu ne-am imaginat posibila implicare a unui terț”. O nouă explicație pentru scufundarea Kursk-ului se bazează pe descoperirea unei găuri în tribord a submarinului și pe dovezile prezenței ambarcațiunilor americane în aceeași zonă, în același timp cu tragedia de la Kursk. Iată o fotografie a Kursk-ului ridicat din apă, unde o gaură rotundă, uniformă este clar vizibilă pe partea dreaptă a navei. Marginile găurii sunt clar îndoite în navă, ceea ce confirmă indirect faptul unui atac asupra unui submarin nuclear cu in afara.
O sursă militară americană într-un documentar francez mai afirmă că o astfel de gaură este o dovadă „semnătură” a impactului torpilei americane MK-48, care are capacitatea de a trece prin placarea de oțel a unei nave ca prin unt, datorită un dispozitiv special pe nasul torpilei care aprinde și topește cuprul .
Potrivit realizatorilor de documentare, atacul a avut loc atunci când două submarine americane, Toledo și Memphis, monitorizau în secret submarinul nuclear Kursk. Apoi Toledo s-a ciocnit accidental de Kursk, iar submarinul rus a deschis capacele camerelor sale de torpile, ceea ce a dus la un atac din Memphis. Adevăratul motiv al scufundării Kursk-ului a fost ascuns printr-un acord diplomatic între președinții de atunci ai celor două țări, Bill Clinton și Vladimir Putin. Acordul a inclus anularea a 10 miliarde de dolari din datoria Rusiei.
Și apoi totul a fost ca de obicei, în 2010 s-au împlinit 10 ani de la această tragedie teribilă, dar președintele rus Dmitri Medvedev și premierul Vladimir Putin au ignorat complet evenimentele comemorative cu ocazia celei de-a zecea aniversări de la scufundarea submarinului nuclear Kursk, care a avut loc în toată țara și niciunul dintre ei Nu i-au vizitat, ceea ce a revoltat rudele marinarilor morți. Poate că înalții oficiali ai statului nu sunt obligați să onoreze memoria a 118 marinari morți în fiecare an, dar o dată la 10 ani ar putea exprima simpatie și sprijin pentru mamele și soțiile care au pierdut. oameni dragi. Cea de-a 15-a aniversare este peste 3 ani, dar din anumite motive mi se pare că nimic nu se va schimba...
Căpitanul retras Vitaly LYULIN: „Tentația de a se răzbuna pentru pierderea Kurskului a fost mare, dar atunci nu 118 oameni, ci 118 milioane ar fi murit”
În anii de după tragedie, coca navei cu propulsie nucleară a fost ridicată de pe fundul mării, marinarii morți au fost jeliți, copiii lor orfani au crescut... Dar încă nu există un răspuns clar la întrebare: ce s-a întâmplat la bordul Kursk-ului? De ce s-a scufundat unul dintre cele mai bune crucișătoare submarine din Rusia? Cine este vinovat?
„AAVIONELE DETECTEAZĂ PETE DE ULEI DE-A lungul cursului,
CU CARE UN SUBMARIN NECUNOSCUT s-a „târât”
— Vitaly Alexandrovich, cândva celebrul prezentator TV american Larry King l-a întrebat pe președintele rus ce s-a întâmplat cu submarinul Kursk. Putin a răspuns: „S-a înecat”... Sunteți de acord cu această interpretare?
- Mai multe despre asta puțin mai târziu. În primul rând, să restabilim cursul evenimentelor. Așadar, pe 12 august 2000, la ora 11:28, seismologii norvegieni au înregistrat o explozie în Marea Barents, unde Flota Rusă de Nord desfășura exerciții la scară largă. După 2 minute și 15 secunde s-a auzit un al doilea sunet, mult mai mult explozie puternică, comparabil ca putere cu un mic cutremur...
După cum știm acum, în acel moment, o tornadă mortală a străbătut compartimentele submarinului cu propulsie nucleară Kursk. A distrus pereți și a răsucit oțel gros în bucle, a smuls mecanisme și linii de abur, a ars panouri electrice... Sună blasfemie, dar acei submarini care au murit imediat au fost norocoși. Pentru cei 23 de marinari din compartimentele pupa care au supraviețuit exploziei, agonia a durat câteva ore: au rămas la o adâncime de 108 metri în întuneric, fără oxigen și aproape fără speranță...
— Potrivit unei versiuni, la care ați aderat inițial, tragedia s-a produs din cauza nepregătirii echipajului, conform alteia, din cauza exploziei unei torpile experimentale cu abur și gaz care se afla la bordul Kursk...
— Informațiile difuzate au fost extrem de contradictorii. Dar categoricitatea cu care Moscova nu a scăpat de privirile atente - cu mult înainte de încheierea anchetei! - a respins posibilitatea unei coliziuni cu un submarin străin, și mai ales că Kursk a fost atacat de inamic. Treptat, din ce în ce mai multe detalii s-au scurs... Nu pot să-mi numesc sursele de informații, dar garantez că sunt absolut de încredere. Operațiunea de ridicare a submarinului cu propulsie nucleară scufundată a oferit și o mulțime de lucruri de gândit...
Și apoi am dat peste fotografii ale submarinului american multifuncțional Memphis, care în toamna anului 2000 s-a întors dintr-o croazieră în Marea Barents la baza sa din Norfolk. Uite! Vârful ei nazal este tăiat, tăiat, sigilat...
Așa s-a întors la bază submarinul american Memphis după o coliziune.
- Wow! Unde a reușit acest vas să-și „muște” nasul așa?
— Celor care, în timpul căutării, operațiune de salvare am urmărit un reportaj TV de jos Marea Barents, acest lucru nu este greu de ghicit. Camera a înregistrat clar pe capătul din prova din dreapta a Kurskului, în zona celui de-al doilea compartiment, o adâncitură uriașă îndreptată spre nas... Și comandantul Flota de Nord Amiralul Vyacheslav Popov a menționat că pe corpul submarinului cu propulsie nucleară scufundat a fost găsit un semn de la un puternic impact dinamic în zona celui de-al doilea compartiment... Comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul de flotă Vladimir Kuroyedov, s-a exprimat și mai sincer. Imediat după dezastru, el a susținut că „există semne ale unei coliziuni mari și grave”.
- Poate că oficialii navalii încercau pur și simplu să-și transfere responsabilitatea de la ei înșiși la adversarul insidios?
— Datele obiective confirmă că au dreptate. În primele zile după accident, când informațiile din mass-media nu fuseseră încă luate sub control strict, un mesaj a fulgerat despre o anumită geamandură de salvare verde deschis observată nu departe de Kursk scufundat. Dar submarinele rusești folosesc doar geamanduri albe și roșii. În plus, atunci când crucișătorul „Petru cel Mare” a descoperit un spărgător de gheață cu propulsie nucleară scufundată, acustica acestuia a înregistrat zgomote de bătăi și funcționarea SPS (comunicare sunet-subacvatică) în modul închis. Cineva a dat semnale de la două ore și 22 de minute pe 13 august până la ora 11 pe 14 august.
Salvatorii sperau că aceștia sunt submarinieri ruși care au fost prinși în capcană. Se spune că băieții au tăcut pentru că economiseau energie... Dar după ce bătăile și codegramele înregistrate au fost analizate și defalcate în componente, au apărut mari îndoieli cu privire la faptul că aparțineau marinarilor din Kursk. Cert este că semnalele „SOS!” au fost furnizate de un emițător mecanic - nu sunt instalate pe submarinele rusești, iar codurile nu au fost descifrate. După toate probabilitățile, au venit de la un submarin străin situat în apropiere. Și nota postumă a locotenentului comandant Dmitri Kolesnikov confirmă: pe 13 și 14 august nu era nimeni care să bată la bordul Kurskului.
Apropo, când două escadrile anti-submarine au fost aruncate în aer în alertă, avioanele au descoperit pete de ulei de-a lungul cursului în care submarinul necunoscut „se târa” de la locul incidentului. Desigur, bănuielile au căzut asupra americanilor și britanicilor, ale căror submarine pluteau în apropiere.
„MEMPHIS” A PRIMIT DAUNE GRAVE,
AVEA CORPURI LA BORD”
- Cu toate acestea, amândoi la nivel guvernamental au declarat că nu au nimic de-a face cu moartea Kurskului...
— Marea știe să-și păstreze secretele. Prin urmare, nega totul până când te prinde de perete cu dovezi. Dar atenție: britanicii au cerut indignați ca partea rusă să furnizeze dovezi, dar partea americană nu a protestat atât de zel. De parcă i-ar fi fost teamă că rușii ar putea răspunde. La urma urmei, așa cum a declarat general-colonelul Valery Manilov, șeful adjunct al Statului Major General al Forțelor Armate Ruse: „În timpul operațiunii de salvare a echipajului de la Kursk, la 50 de metri distanță la sol, salvatorii ruși au găsit ceva asemănător cu turnul de comandă. gard instalat pe submarinele SUA și SUA. Marea Britanie”. Iar ministrul rus al Apărării, Igor Sergeev, vorbind la televizor pe 16 august 2000, a spus că Kursk a fost lovit...
Adică deja în primele zile totul era extrem de clar, dar apoi cei de la putere au încercat să încurce cât mai mult situația...
- Dacă ciocnirea a avut loc într-adevăr, ca urmare a ei a fost submarinul american cel care ar fi trebuit să sufere mai mult... La urma urmei, deplasarea Kursk-ului este de trei ori mai mare decât a lui Memphis. Este la fel ca și cum o Gazelle s-a prăbușit într-un KamAZ.
— Situația nu este atât de clară. Întrebați inspectorii de poliție rutieră, vă vor confirma: în astfel de accidente, nu totul depinde de masă. Rezultatul coliziunii este influențat de unghiul la care se mișcau mașinile, viteza lor, starea drumului și așa mai departe...
Apropo, Memphis a primit pagube grave, erau cadavre la bord... A trebuit să lupte pentru supraviețuirea lui... Cu toate acestea, americanii au reușit să ajungă independent la baza norvegiană din Bergen. Deoarece docurile sale nu sunt potrivite pentru repararea submarinelor, carena stricat a fost ușor peticică și sigiliul submarinului a fost refăcut... Și opt zile mai târziu, „Memphis” a plecat spre British Southampton să se usuce, adică să se ascundă într-un doc închis pentru reparații mai semnificative... Rețineți că americanii nici măcar nu le-au permis aliaților lor din NATO să inspecteze coca avariată, privându-se astfel de un alibi.
— Ai spus: „ Cadavrele sunt la bord...”. De unde provin aceste informații?
— Întreaga lume a urmărit evoluțiile din jurul Kurskului, în special diaspora rusă. La New York, Norfolk... Acolo au apărut publicații - blânde, dar destul de autoritare - că, la sosirea Memphis-ului, 12 soții de submarini au zburat la Bergen. Autorii au susținut că la început erau trei cadavre la bordul acestei ambarcațiuni, apoi numărul lor a ajuns la nouă - se pare că unii dintre răniții grav nu au putut fi salvați...
— Dar ce făcea un submarin american în Marea Barents?
— Erau trei stăpâni acolo: americanii Memphis și Toledo și britanicii Splendid. De îndată ce rușii au anunțat că plănuiesc manevre la scară largă (prin acord internațional, părțile sunt obligate să se informeze reciproc despre astfel de lucruri în prealabil), acești tipi s-au repezit acolo cu viteză maximă. Nu putea fi altfel.
Știți cum numesc membrii NATO submarinul strategic din clasa Antey, care include și Kursk? „Ucigașul portaavionului” cea mai buna nava modernitate." Acesta este un gigant subacvatic cu o lungime de 154 de metri și o deplasare de 13-18 mii de tone. Adâncimea de scufundare este de 500 de metri. Cu un echipaj de 130 de persoane, poate naviga autonom timp de 120 de zile. O astfel de propulsie nucleară. nava poartă la bord 24 rachete de croazieră, capabilă să lovească ținte la o distanță de 550 de kilometri, și 28 de torpile, inclusiv cele cu muniție nucleară. Dintr-o înghițitură poate distruge mai mult de o duzină de orașe! Și așa cum au arătat evenimentele din 11 septembrie 2001, mult mai puține distrugeri sunt suficiente pentru a aduce orice țară în genunchi.
— Nu crezi că omenirea a înnebunit?
- Si cum! De exemplu, îmi amintesc adesea de 26 noiembrie 1972, când Nixon a semnat tratatul SALT-1 cu Brejnev la Vladivostok. În această zi, un submarin strategic sovietic (eu eram șeful pe el) a tras o salvă de patru rachete din Marea Albă, lângă Hawaii - la o distanță de nouă mii de kilometri. Astfel, Statele Unite au fost făcute să înțeleagă: de acum înainte, Uniunea Sovietică are un submarin care nu are nevoie de acces la Atlantic - armele sale ajung în orice punct al globului din orice regiune.
Zbor intercontinental rachetă balistică durează doar 30-35 de minute. Ea merge imediat la altitudinea cosmică, unde ea însăși își ajustează zborul în funcție de stele. focos Racheta este împărțită în focoase cu ghidare individuală asupra țintei - cu o precizie de metri. Și apoi capetele ei zboară deja ca o cădere liberă corp balistic. Ei bine, ce se poate face într-o țară, chiar dacă radarele sale au detectat că un roi de rachete zboară în direcția lor?
- Trage înapoi.
- Asta este. Iar inevitabilitatea răzbunării, în general, i-a oprit pe politicieni...
Pentru a se proteja de tot felul de surprize, americanii au creat sistemul de supraveghere subacvatică Sosus și au blocat toate oceanele. Dar găsirea unui submarin în oceanele lumii este jumătate din luptă. Este extrem de important să știm ce este: este un submarin multifuncțional conceput pentru a rezolva sarcini tactice, sau un submarin strategic care amenință ceva... Dar cum să determine asta? În funcție de caracteristicile de zgomot, pe care fiecare navă le are propriile sale, individuale.
— Chiar dacă au fost făcute după același design?
- Da. Mai mult, submarinul face diferite zgomote atunci când se află pe propriul curs, când începe să pregătească sistemul de torpile pentru tragere, sau când pre-lansează rachete... Desigur, potențialii adversari monitorizează și înregistrează constant aceste caracteristici de zgomot. Ambele părți trimit submarine de atac în ocean - vânători strategici.
Credeți-mă, nu din cauza unei vieți bune se desfășoară exercițiile unor giganți precum Kursk în Marea Barents destul de puțin adâncă. Dar nu-l testa prototipuri arme în afara apelor teritoriale, unde, după cum se spune, cine îndrăznește, mănâncă.
La rândul lor, americanii au umplut Marea Barents cu navele lor de recunoaștere, cu submarinele lor pe tot parcursul anului pasc acolo, iar echipajele se aplecă literalmente pe spate, încercând să înregistreze toate caracteristicile „strategilor” ruși. Ei chiar riscă propria lor siguranță, deoarece primesc o recompensă substanțială pentru fiecare minut de înregistrare...
— Nu pot face bani fără riscuri? Sau urăsc prudența?
- Faptul este că la o adâncime de la 0 la 50 de metri, unde există o amestecare constantă a straturilor de apă, practic nu există audibilitate - aceasta este zona așa-numitei umbre hidroacustice. Prin urmare, pentru a înregistra caracteristicile zgomotului, submarinele trebuie să se apropie unul de celălalt la o distanță minimă, aproape aproape. De aici provin toate coliziunile – o duzină dintre ele au fost înregistrate în Marea Barents de-a lungul a trei decenii.
„ÎN ÎNĂLȚIA CRIZEI IUGOSLAV „KURSK” KREPKO
RĂNĂȚI NERVII AMERICANilor APARIȚI ÎN MAREA MEDITERRANEA”
— Cum credeți că s-au dezvoltat evenimentele în 2000?
— Imaginați-vă, până pe 12 august, „Memphis” a stat 24 de ore pe „coada” unei nave rusești cu propulsie nucleară, rămânând nedetectat. Tensiunea a atins limita, americanul se simte un vânător, este copleșit de entuziasm... Conform planului de exerciții, între orele 11 și 12 Kursk trebuia să detecteze o țintă și să o atace cu o torpilă de antrenament. . Căpitanul Lyachin știe despre asta, dar căpitanul Memphisului nu știe...
Dintr-o dată, caracteristicile de zgomot ale „strategiului” s-au schimbat dramatic... Americanul scurtează distanța pentru a auzi mai bine – așa cum spunem, el face „sărituri”. Recunoaște zgomotul pregătirii unui complex de torpile și „căscă” virajul Kursk-ului la dreapta... Ce se întâmplă este ceva ce poate fi observat adesea pe străzile orașului, când o mașină, care se mișca pe banda din stânga, a început să schimbe benzile în banda din dreapta... „Memphis”, care mergea aproape chiar lângă el, l-a lovit cu nasul pe o traiectorie de alunecare și și-a întors vârful nazal...
Vă rugăm să rețineți: acest submarin are torpile la bord situate în lateral, iar antenele sonar sunt situate în prova. Prin urmare, se pare că muniția nu a detonat la impact, iar americanii, cu greu, au reușit să iasă din mizerie.
— Ce l-a împiedicat pe K-141 rusesc să facă asta?
— După cum am spus deja, la bordul navei rusești cu propulsie nucleară a fost un experiment torpilă abur-gaz. Chiar dacă era în stare bună de funcționare (deși s-a zvonit că a fost lovit în timpul încărcării) și nu de luptă, ci practic, adică de antrenament... Dar odată cu distrugerea instantanee a carenei și interacțiunea cu apa, vaporii- amestecul de gaz în sine are deja forța unui exploziv. Drept urmare, la bordul Kurskului s-a auzit o explozie care a distrus primul compartiment... În gaura care s-a format s-a turnat apă și, firește, submarinul a fost aruncat brusc în jos. In regula, atunci...
Daca te uiti la harta de navigație această zonă, partea de jos acolo este ca o masă. Aceasta este o placă de granit acoperită cu un strat foarte ușor de nămol. Kursk-ul a lovit-o cu capătul arcului, unde tuburile de torpilă erau practic expuse... Muniția a explodat... Desigur, bucăți din placare au fost împrăștiate de-a lungul fundului...
— Se pare că Comisia de Investigație, care a numit explozia unei torpile cu abur și gaz drept cauză a morții navei cu propulsie nucleară, nu a păcătuit împotriva adevărului în toate?
— Nu sunt categoric de acord cu această versiune, care văruiește Memphis și subminează demnitatea Kurskului. Sunt sigur că explozia unei torpile în propriul aparat ar cauza probleme, dar nu de așa natură încât Lyachin și echipajul său să nu poată face față... Prin urmare, sunt înclinat către o opțiune mai severă...
Potrivit legendei exercițiilor, „Kursk” a intrat în zona serviciului de luptă pentru a căuta formațiuni de lovitură de portavioane inamice... Pentru a aduce situația mai aproape de luptă, escadrila de nave de joc a fost poziționată la distanta maxima, adica erau condusi mai spre nord sau spre Marea Alba. Conform planului, submarinul cu propulsie nucleară trebuia să „descopere”, să „atace” și să „distrugă” acest grup.
Și să ne imaginăm: Gennady Lyachin se pregătește, manevrează, ascultă orizontul, dar nu a observat încă ținta. Nu vede nici „Memphis”, care este plin de forță în imediata apropiere. Aici ei raportează din primul compartiment că torpila cu abur și gaz s-a „dezactivat”. Comandantul navei cu propulsie nucleară acceptă singurul decizia corectă- trageți torpila de urgență și cât mai repede posibil. Secundele contează... Pregătirea aparatului și a bărcii pentru urcare, ridicarea dispozitivelor retractabile... Acest lucru necesită timp. „Flacără!”, „Bulă în nas!” — Ultimele comenzi ale lui Lyachin au fost executate simultan cu o lovitură teribilăîn prova navei și cu o explozie... Comandantul „Memphis” a trecut înaintea lui...
- Vrei să spui: el a tras primul?
- Exact. Americanul a urmărit mult timp acțiunile din Kursk. Sistemul său de observare acustică, clasificare și prelucrare a datelor a făcut posibil să se determine ce făcea nava rusă cu propulsie nucleară. Dar nu a înțeles scopul pregătirii pentru tragerea de torpile. Cum este? Nu au fost observate încă ținte de suprafață. „Strategul” amenință oaspetele neinvitat? Si aici - detaliu important. Dacă comandant rus Este permisă folosirea armelor numai ca răspuns la un atac evident și în niciun alt caz, atunci pe submarinele americane polivalente (nu ascund acest lucru) există alte instrucțiuni: comandantul lor are dreptul de a ataca mai întâi dacă ceva, în opinia lui, amenință siguranța navei. Aceasta înseamnă: dacă simțiți o amenințare, loviți mai întâi și preveniți atacul.
Și dacă, în plus, „Memphis” a primit un pumn în nas de mai multe ori? Dacă un american a fost „biciuit” de mai multe ori pentru că a ratat un submarin rus... Permiteți-mi să vă reamintesc că la sfârșitul anului 1999, în apogeul crizei iugoslave, Kursk a supărat cu adevărat nervii NATO apărând pe neașteptate în Marea Mediterană. . Comandantul experimentat și furios și-a epuizat toți nervii urmărindu-l. Și apoi soarta i-a adus din nou împreună cu Lyachin... Și știind că nava rusă cu propulsie nucleară se pregătește să tragă torpile, americanul efectuează un contraatac... Sistemul său de torpile cu dispozitive MK-48 permite acest lucru de urgență. .
— Deci, comandantul Memphis tocmai și-a pierdut nervii?
- Exact. „Kursk” a fost atacat de cel puțin două torpile, un ventilator. Unul dintre ei s-a izbit arc. Distanța de contact de luptă a fost atât de mică, iar explozia muniției detonate din Kursk a fost atât de puternică încât submarinerii americani nu au putut să-și păstreze propriul submarin la o adâncime sigură. „Memphis” care fugea a fost aruncat în sus de explozie și, de asemenea, s-a prăbușit pe fundul de granit, răsucind capătul arcului... În acest moment Echipaj american a fost aruncat în jurul compartimentelor atât de mult încât mai mulți marinari au fost răniți de moarte...
Drept urmare, Rusia și Statele Unite s-au trezit în pragul unui conflict armat. Rușii s-au confruntat cu o alegere: să distrugă submarinul american sau să se abțină de la răzbunare, deoarece consecințele lui puteau fi imprevizibile.
„KURSK” CU ECHIPAJUL SĂU ESTE UN SACRIFICIO RUS SUB CORTINEA SECOLULUI XX”
- O declarație îndrăzneață. Cum poți demonstra asta?
— După cum știți, pe 16 august, la apogeul operațiunii de căutare și salvare, Vladimir Putin și Bill Clinton au mai avut o conversație telefonică. Despre ce au vorbit unul la unu președinții ruși și americani? Chiar s-a rezumat totul la condoleanțe? Cred că a existat o conversație sinceră despre ce ar putea duce o confruntare armată. Și deja pe 17 august - a cincea zi după dezastru! - Directorul CIA, George Tenet, a zburat la Moscova incognito, cu un avion privat...
Se pare că americanii și rușii au reușit să ajungă la o înțelegere. La mai puțin de o lună mai târziu, Clinton a anunțat că Statele Unite abandonează planurile de desfășurare sistem national apărare antirachetă. În plus, America a șters vechile datorii față de Rusia și a acordat un împrumut de 10 miliarde de dolari... Și de unde a venit suma impresionantă pentru lunga operațiune de ridicare a cadavrelor morților și a carcasei submarinului? De ce submarinerii au primit Ordinul Curajului, iar comandantul lor, căpitanul Primul rang Lyachin, a primit titlul de Erou al Rusiei, fără să aștepte rezultatele anchetei? De ce nu a acceptat comandantul suprem suprem demisia ministrului apărării și a comandantului șef al Marinei? De ce nu sunt numite numele făptuitorilor?
Întrebări, întrebări... Nu am primit niciodată răspunsuri clare la ele. Dacă în cât mai repede posibil A fost posibil să se construiască o structură de suprafață pentru a ridica Kursk, atunci de ce a fost imposibil să se ridice submarinul cu propulsie nucleară împreună cu primul compartiment? De ce a trebuit neapărat tăiat, întârziind timpul de recuperare, riscând să nu-l întâlnești înainte de apariția furtunilor de toamnă? Cine avea nevoie cu disperare să arunce în aer primul compartiment și să-l spargă în bucăți la o adâncime de 108 metri? Probabil cuiva care nu a vrut să fie descoperite urme convingătoare de contact de luptă în coșul de gunoi metalic, și poate altceva... Dar cred că mai devreme sau mai târziu secretul va deveni clar, că oamenii vor afla adevărul...
— Tu, submarinist cu 25 de ani de experiență, aprobi acțiunile lui Vladimir Putin în situația cu Kursk?
— Sunt profund convins că omenirea va spune în continuare președintelui rus multumesc pentru solutia lui. Da, tentația de a răspunde, de a răzbuna pierderea Kurskului a fost mare, dar atunci nu 118 oameni, ci 118 milioane ar fi murit în lume. În urmă cu șase ani, s-a repetat o situație în care lumea s-a cufundat de mai multe ori. Kursk cu echipajul său este un sacrificiu rusesc la sfârșitul secolului al XX-lea.
— Cuvinte puternice, Vitali Alexandrovici. Dar astăzi există încă o duzină de versiuni ale morții Kurskului. Celelalte vi se par neconvingătoare?
— Cele mai multe dintre ele sunt prezentate în cartea lui Nikolai Cherkashin „Swept Abyss”, care a fost publicată la Moscova în vara anului 2001. Observați cum este prezentat autorul. Numai lui i s-a permis de către comandantul șef al marinei ruse să participe la lucrările Comisiei guvernamentale de investigare a circumstanțelor scufundării Kursk-ului. Doar el a reușit să vorbească cu submariniștii americani. Numai el avea voie să cunoască toate secretele. De ce se fac astfel de lucruri? Pentru a forma opinie publicaîn direcția corectă. Și asta mă convinge că totul nu este atât de simplu pe cât au încercat să ne convingă.
Am experiență în comunicarea cu fraternitatea de scris. În 1975, când pentru prima dată a fost permis să se publice măcar ceva despre ambarcațiunile strategice din clasa pe care o comandam - o decizie a fost luată de Biroul Politic în acest sens - Timur Arkadyevich Gaidar, la acea vreme redactor al departamentului militar al ziarul Pravda, a venit la bord. Am ieșit la mare câteva zile și i-am arătat totul oaspeților. Apoi, Pravda a publicat materialul „Cuceritorii adâncurilor oceanului” pe două pagini.
Gaidar a examinat barca; a fost în cabina mea de mai multe ori. M-a întrebat cum, cu o înălțime de doi metri, am reușit să dorm pe un șezlong lung de 80 de metri. I-am explicat că la terminarea navei am cerut să măresc canapeaua extensibilă în detrimentul cabinei mecanicului (era scund). ). S-a dovedit a fi un fel de „buzunar”. Așadar, Gaidar a povestit această poveste, dar de parcă s-ar fi întâmplat cu mult timp în urmă cu prietenul său submarinist. Întreb: „De ce nu ar putea fi scris așa cum este?” Și el: "Despre ce vorbești! Scriu că ai acvarii, pești, papagali, o saună și orice altceva. Și deodată voi spune că patul comandantului a fost extins."
-Chiar ai avut papagali?
— Au fost, dar au murit curând, deși conform standardelor trebuiau să trăiască doi ani... Vai, normal Ființă nu poate rezista abuzului subacvatic: câmpuri electromagnetice non-stop, lipsa lumina soareluiȘi aer curat. Singurul lucru care era bun acolo era ceea ce se numește acum cuvântul la modă „aromaterapie”. Adică melodia se aprinde, ventilatorul suflă aroma corespunzătoare și îți imaginezi că stai la marginea pădurii... Totuși, mă abat de la subiectul conversației noastre.
— Din câte știu, ați fost la serbările cu ocazia împlinirii a 100 de ani a forțelor submarine rusești, care au avut loc în primăvara acestui an. Te-ai simțit ca un străin în această vacanță?
— Acolo am primit o acuzație de optimism și speranțe strălucitoare pentru viitor flota rusă. Din păcate, privesc perspectivele marinei ucrainene cu mare amărăciune. Apropo, aproape fiecare al doilea membru al echipajului de pe Kursk a studiat la Sevastopol. Și 18 locuitori din Sevastopol, cărora le-a fost ridicat un monument la cimitirul Kommunard, nu s-au întors acasă de la ultima călătorie pe nava cu propulsie nucleară. Unii le-au reproșat acestor băieți lipsa de patriotism, că slujesc unei puteri străine... Dar cunoștințele și devotamentul lor de acasă s-au dovedit a nu fi de folos nimănui. Singurul submarin „Zaporojie”, care după prăbușirea Uniunii a mers în Ucraina, nu a plecat niciodată pe mare în toți acești ani. Și primăvara trecută, ministrul Apărării a anunțat că după reparații îl va vinde... Nu vreau să cred că istoria ucraineanului flota de submarine, care a început în Zaporozhye Sich, va fi marcat cu o cruce îndrăzneață.
Tatiana NIKULENKO
la Favorite la Favorite din Favorite 0
Un fost oficial militar britanic a numit chiar marca de torpilă pe care americanii o foloseau pentru a scufunda Kursk.
„S-a înecat”, a răspuns zâmbind președintele rus Vladimir Putin în urmă cu mulți ani la întrebarea celui mai popular prezentator TV american Larry King, care în emisiunea sa a întrebat ce s-a întâmplat cu submarinul nuclear Kursk. Unul dintre cele mai moderne submarine ale flotei ruse la acea vreme, ne amintim, s-a scufundat pe 12 august 2000 în Marea Barents, la mai bine de o sută de kilometri de coasta Rusiei. Toți cei 118 membri ai echipajului navei au fost uciși.
În ziua tragediei, Vladimir Putin, care tocmai devenise președinte al Federației Ruse, se afla în vacanță la Soci. Desigur, a fost informat despre cele întâmplate, dar a fost sfătuit să nu-și întrerupă vacanța. Se spune că nu este un lucru nobil să răspunzi personal la fiecare fleac: a fost desemnată o comisie care să investigheze incidentul, se va rezolva totul... Numai cinci zile mai târziu, bronzatul Comandant-Șef Suprem încă a apărut în public. , căruia mass-media le-a transmis deja multe dintre circumstanțele tragediei.
Apoi a avut loc o investigație lungă, care „a ajuns la concluzia” că Kursk s-a scufundat ca urmare a exploziei propriei torpile, care a fost urmată de explozia altor focoase ale navei, după care barca a primit astfel de avarii încât nu exista nicio modalitate de a salva membrii echipajului, spun ei... De fapt, versiunea oficială a reprodus doar sensul principal al cuvintelor lui Putin „s-a înecat”: nu a fost cineva care a înecat-o, ci ea însăși s-a înecat. Ei bine, atunci, după citirea acestui rezumat al anchetei către public, materialele de investigație în sine au fost clasificate de zeci de ani.
Dar chiar și atunci, în timpul investigației, au devenit clare multe circumstanțe care au respins versiunea oficială, inclusiv mesajul său principal - că Kursk, spun ei, s-a scufundat „de la sine”, și nu prin voința rea a cuiva. Mulți experți au fost de acord chiar și atunci că Kursk a fost scufundat de un submarin american care a tras o torpilă în el.
Și chiar zilele trecute, relatează Russian Observer, a venit o nouă confirmare a acestei versiuni alternative. Fost oficial militar britanic și inginer de torpile Maurice Stradling (fost Figura cheieîn ancheta iniţială) a denumit chiar şi marca de torpilă cu care americanii au scufundat Kursk.
„În toate probabilitățile, Kursk a fost scufundat de o torpilă americană MK-48”, a declarat domnul Stradling, fost membru al grupului Ministerului Britanic al Apărării. Editorul BBC Nick Fraser s-a grăbit să numească afirmația „o minciună completă” și a refuzat să difuzeze la televiziunea britanică filmul documentar francez „Kursk – A Submarine in Troubled Waters”, care a atras deja o audiență record de peste 4 milioane de telespectatori pe televiziunea franceza.
BBC l-a folosit anterior pe domnul Stradling ca consultant cheie în documentarul său din 2001 What Sank the Kursk? La acea vreme, el era de părere că scufundarea ar fi putut fi cauzată de o defecțiune a unei torpile rusești învechite. Dar acum Stradling, care a fost implicat și în documentarul francez, a spus: „La vremea respectivă, în 2001, filmul BBC era destul de acceptabil, având în vedere faptele așa cum le cunoșteam atunci, așa cum le înțelegeam, și atunci nu ne-am imaginat posibila implicare a unui terț.”
O nouă explicație pentru scufundarea Kursk-ului se bazează pe descoperirea unei găuri în lateralul navei și pe dovezile prezenței submarinelor americane în aceeași zonă, în același timp cu scufundarea Kursk-ului. În filmul francez există fotografii cu Kursk ridicat din apă, unde o gaură rotundă, uniformă, în partea dreaptă a navei este clar vizibilă. Mai mult, marginile găurii sunt clar îndoite în interiorul navei, ceea ce este în concordanță cu faptul unui atac din exteriorul submarinului. O sursă militară americană din documentarul francez mai afirmă că o astfel de gaură este o dovadă „semnătură” a impactului torpilei americane MK-48, care are capacitatea de a trece ca un ceasornic prin placarea de oțel a unei nave datorită unui mecanism de pe nasul torpilei care aprinde și topește cuprul.
Potrivit documentarelor franceze, atacul a avut loc atunci când două submarine americane, Toledo și Memphis, urmăreau în secret Kursk. Toledo s-a ciocnit apoi accidental de Kursk, submarinul rus deschizându-și camerele de torpile, provocând un atac dinspre Memphis, care apăra Toledo avariat, în timp ce acesta din urmă se retrăgea în sens invers.
Apoi adevăratul motiv Scufundarea Kursk-ului, susține filmul, a fost ascunsă printr-un acord diplomatic între președinții de atunci ai celor două țări, Bill Clinton și Vladimir Putin. Acordul a inclus anularea a 10 miliarde de dolari din datoria Rusiei.
„Wprost 24”, Polonia
Urmă americană
Victor Bater, traducere de Inoforum
Pe 12 august 2000, americanii au scufundat submarinul rus Kursk. Această ipoteză, respinsă anterior aproape unanim, revine acum după ce Vladimir Putin a preluat președinția Rusiei. Despre atacurile navelor Marinei SUA ne spune adjutantul rus Statul Major. Mai jos este raportul lui. Pe paginile următoare evaluări efectuate de experți din Regatul Unit, Norvegia și Polonia.
Versiunea torpilării Kursk-ului de către un submarin american a fost prezentată în 2005 de jurnaliştii canadieni de la History Channel şi de regizorul francez Jean-Michel Carré în filmul „Kursk - un submarin în apă murdară" Însă autorii au descris diferit exercițiile din Marea Barents, confuzând, în special, rolurile nave americane. Au fost de acord asupra unui lucru - rușii au știut de la bun început despre navele de război ale Marinei SUA care observă exercițiile și imediat după accident au amestecat două escadrile de avioane pentru a distruge submarinele. Bombardarea americanilor care fugea a fost oprită din ordinul personal al lui Vladimir Putin. Canadienilor și francezii, însă, le-a lipsit confirmarea faptelor prezentate. Am putut să ne întâlnim pentru prima dată cu un ofițer de rang înalt al serviciilor speciale ruse, care - păstrând anonimatul - în povestea sa despre evenimentele de sâmbătă, 12 august 2000, la Statul Major de la Moscova, confirmă versiunea. a așa-numitei urme americane și faptul că din primele minute consultări ruso-americane fără precedent la nivel înalt.
Anterior, unii experți ruși au scris și despre torpilarea Kursk-ului de către americani. Dar au fost lipsiți de dreptul de vot în Rusia. Mai multe publicații pe această temă au apărut doar în tabloide cu tiraj redus și dubioase, precum Version - Top Secret. Drept urmare, aceste ziare fie au fost închise, fie conducătorii lor au fost supuși unor controale stricte de către FSB.
Canadienii au fotografiat, în secret, partea tribord a Kursk-ului, cu o culoare clară, rotundă admisie din torpila americană Mk48, au fost clasificate în Rusia. Din anumite motive, acestea pot fi găsite pe site-urile dedicate dezastrului. Experții care aderă la versiunea torpilării Kursk-ului de către americani sunt de acord asupra unui lucru: la 12 august 2000, lumea a scăpat în mod miraculos. conflict nuclearîntre cele două superputeri, Rusia și Statele Unite, și izbucnirea celui de-al treilea război mondial. Iată o versiune alternativă a evenimentelor.
„A fost sâmbătă seara”, își amintește locotenent-colonelul Andrei, pe atunci unul dintre adjutanții lui Valentin Korabelnikova, șeful Direcției Principale de Informații a Statului Major General (GRU). — Atmosfera de la sediu era tensionată, ca să spunem ușor. Știam că Kursk s-a scufundat. Dar apoi a fost informatii secrete. Nu știam detaliile. Amiralul Popov de la crucișătorul „Petru cel Mare”, care a făcut primul raport, a spus ceva despre o coliziune cu un submarin străin. Știam că exercițiile din Marea Barents se desfășurau sub supraveghere atentă serviciile de informații străine, inclusiv americanii, dar ne lipseau date specifice.”
Potrivit locotenentului colonel Andrei, micul submarin AS-15 a descoperit rapid Kursk după dezastru. Dar nu a fost nicio decizie cu privire la o operațiune de salvare - deși la bord erau scafandri capabili să lucreze la adâncimi de până la 200 de metri. „Kursk” era la 108.
„Am crezut că echipajul era mort, nu a existat niciun contact cu ei”, spune locotenent-colonelul. „Când făceam cafea Korabelnikov, a sunat telefonul. Comandantul a palid, a ascultat și a mormăit: „Voi fi acolo într-o clipă”. N-a mai vrut cafea, s-a sprijinit de masă și a scapat: „Nemernicii ăștia americani ne-au scufundat nava, înțelegi? Va fi război, la naiba, va fi război!” „Primul” (adică, Putin) a venit de la Soci, există și Tenet. Dacă află cineva despre asta, îl împușc eu".
Andrei recunoaște că pe coridoarele Marelui Stat Major se vorbea despre vizita neașteptată a lui George Tenet, directorul de atunci al CIA. A fost o senzație. Doar o mână de oameni știau că Putin și-a întrerupt vacanța tocmai începută. Andrei încă se teme, așa că nu a fost de acord să-i fie publicat numele adevărat. — L-ai citit pe Suvorov, nu-i așa? - întreabă el (adică Viktor Suvorov - aprox. trad.). „Știi ce face GRU trădătorilor.”
L-am întrebat de ce a decis să rupă tăcerea. „Acest lucru mă împovărează ca o piatră”, spune el, cântărindu-și cuvintele. — S-au acumulat atât de multe minciuni și zvonuri în jurul Kurskului și puțini oameni știu că lumea este pe un prag apocalipsa nucleară, i-am sacrificat pe al nostru de dragul păcii.”
Ofițer GRU cu remuşcări? Andrey îmi arată documentele. Din ele rezultă că de fapt acum 12 ani a lucrat la Statul Major. În departament informații militare. Deja cinci ani în stoc.
american la Moscova
Să revenim la evenimentele din 12 august 2000. Tenet a sosit la Moscova cu un mesaj de la Bill Clinton și o misiune de menținere a păcii. Sarcina lui este de a preveni escaladarea conflictului cu orice preț. Andrei află totul după întâlnire, la care, pe lângă Putin, Tenet și Korabelnikov, au participat șeful Serviciului Federal de Securitate Nikolai Patrushev și ministrul Apărării Igor Sergeev.
Decizia a fost luată: nicio informație pentru presă. Agenția ITAR-TASS a publicat abia luni primele rapoarte despre moartea navei. Tenet se întoarce și luni la Moscova, nu mai este un secret.
„A fost un eveniment fără precedent”, spune căpitanul Vitali Dotsenko, care a părăsit serviciul după dezastrul de la Kursk și acum predă la Academia Statului Major. — Șeful CIA nu a venit niciodată oficial în Rusia. În plus, înclin să cred că a fost aici de mai multe ori. Versiunea despre vizita lui bruscă de sâmbătă este destul de neașteptată.”
Putin și-a întrerupt oficial vacanța la cinci zile după accident, pe 17 august. Până în acest moment, spune Andrei, mecanismul bine uns al dezinformarii își face treaba. Orice sugestie despre o „urmă americană” a fost „torpilată” de viceprim-ministrul Ilya Klebanov, care a condus comisia guvernamentală care investighează cauzele dezastrului.
„Puteți învinovăți autoritățile ruse în multe feluri când vă gândiți la acele zile pline de speranță pentru salvarea a 23 de marinari din al nouălea compartiment al Kursk”, spune Andrey. — Marinarii care au supraviețuit celei de-a doua explozii în compartimentul torpilelor și-au dat viața în schimbul păcii și al bunelor relații dintre Rusia și Statele Unite. De fapt, autoritățile i-au sacrificat”.
Dacă adevărul ar fi ieșit la iveală atunci, s-ar fi putut întâmpla și mai rău. Mai mult, în ultima sa notă, scrisă cu puțin timp înainte de moartea sa în al nouălea compartiment al Kurskului, la două sau trei zile după dezastru, unul dintre marinari, Dmitri Kolesnikov, a descris cu exactitate cursul evenimentelor. Această însemnare, spre deosebire de cele anterioare adresate familiei, nu a fost niciodată făcută publică și se află în arhiva secretă a GRU.
„Squall” pe mare
Despre ce adevăr vorbim? Pe baza mărturiei locotenentului colonel Andrey, precum și pe baza documentelor publicate și a rezultatelor anchetei de către parchet, este posibil cu grad înalt probabilitatea recreării evenimentelor din 12 august 2000
La ora 8:51, căpitanul Kurskului, Gennady Lyachin, îi raportează amiralului Popov pe Petru cel Mare despre disponibilitatea sa de a lansa o torpilă ca parte a exercițiului. cel mai nou tip"Vijelie". „Kursk” este situat la o adâncime a periscopului de 18 metri. Din acel moment, Lyachin a dat un ordin de tăcere în aer. El știe că Kursk este monitorizat de două submarine americane, Memphis și Toledo. Mișcările sale sunt monitorizate și de sateliții NATO, nava de recunoaștere norvegiană Maryata și crucișătorul britanic. Navele rusești care participă la exerciții se adună în jurul Kurskului pentru a asigura liniștea sufletească pentru echipajul navei înainte de lansarea Shkval.
Pentru ruși, acesta este un eveniment grozav. Torpilele Shkval ar trebui vândute la Beijing - ofițerii chinezi au observat manevrele lui Petru cel Mare. „Pentru Statele Unite, vânzarea acestor torpile Chinei ar fi o lovitură uriașă; ar submina echilibrul în regiunea asiatică”, spune Andrey. „Aceste rachete de două tone ating o viteză de 500 km/h sub apă, în timp ce torpilele clasice nu ating o viteză mai mare de 60 km/h.”
Toate acestea se datorează unui design care vă permite să înconjurați torpila cu o bulă de aer. Potrivit lui Andrei, americanii au încercat să fure secretele din Shkval; operațiunea lor a fost însă zădărnicită de serviciile speciale ruse. Vorbim despre reținerea unui agent american, om de afaceri, Edmond Pope, cu o lună înainte de scufundarea Kursk-ului. El a vrut să cumpere planuri pentru Shkval de la un designer de torpile. Tranzacția a fost întreruptă de forțele speciale ruse.
Minute critice
Americanii nu mai au de ales în Marea Barents și își asumă riscuri încercând să perturbe lansarea unei torpile în fața ofițerilor chinezi. Mic în comparație cu Kursk, Toledo manevrează în jur nava ruseasca vizibilitatea întunecată. Memphis monitorizează totul pe radar de la o oarecare distanță.
La ora 11:28 a.m. „Kursk” era gata să lanseze „Shkval”. „Toledo” s-a apropiat de el la o distanţă periculoasă, s-a produs o coliziune. Atunci rușii și americanii nu mai suportă nervii. Sonarul Memphis detectează sunetul deschiderii trapei de torpilă a lui Kursk. Pentru a împiedica torpila Shkval să scufunde Toledo, căpitane, Memphis trage o torpilă Mk48.
Soarta Kurskului a fost deja decisă. O torpilă americană pătrunde în corpul navei în spatele compartimentului pentru torpile, în imediata apropiere a podului de comandă. Acest lucru duce la o explozie și aprinderea uraniului, provocând un incendiu. Focul a ajuns la cele 24 de torpile rămase. La 2 minute și 15 secunde după impactul lui Mk48, are loc o explozie uriașă în compartimentul torpilelor. „Kursk” distrus merge la fund.
(L-am văzut pe acest canadian film documentar: S-a spus acolo că torpila americană MK48 este proiectată în așa fel încât să lovească întotdeauna podul căpitanului unui submarin inamic. Acesta străpunge corpul și apoi explodează în interiorul navei, distrugându-i personalul de comandă - aprox. Sosipatra Izrygaylova)
Forța exploziei a fost atât de mare încât până și stațiile seismice norvegiene au înregistrat-o. Unda de șoc a avariat și Memphis-ul, aruncând geamandura sa de salvare. Rușii erau siguri că Kursk a fost scufundat de american, care, între timp, a fugit spre Norvegia. Acolo a fost descoperit mai târziu de sateliți într-un doc de reparații.
Evadarea lui Memphis este doar o manevră de a distrage atenția de la Toledo, care, avariat în urma unei coliziuni cu Kursk, fugea în Statele Unite. Deși rușii nu știau despre acest lucru, amiralul Popov a dat ordin să părăsească locul accidentului, iar el însuși, împreună cu ofițeri chinezi s-a întors pe malul de lângă Murmansk, de unde a înaintat un raport Statului Major.
Generalul Korabelnikov dă ordinul unei operațiuni de căutare căpitanului submarinului AS-15. Găsește rapid barca, dar toată lumea este convinsă că echipajul nu a supraviețuit. Sunt, totuși, 23 la bord rachete nucleare P-700 Granit (un Kursk a fost tras în direcția unui inamic imaginar cu o zi înainte). Pentru a preveni capturarea navei și a rachetelor sale de unități de luptă străine, amiralul Popov a ordonat bombardarea sistematică a bărcilor cu mine de adâncime.
„Am fost convinși că a avut loc o coliziune cu o navă străină, iar explozia din compartimentul torpilelor s-a produs ca urmare a unei coliziuni cu fundul”, spune locotenent-colonelul Andrei. „Americanii, însă, au recunoscut imediat ce s-a întâmplat cu adevărat, trimițându-ne pe Tenet într-o misiune secretă. A fost un șoc. Numai datorită lui Putin nu a existat un contraatac nuclear, deși mulți amirali încă îi reproșează serios că ar fi trebuit să răspundă și să nu se negocieze.”
Ștergerea urmelor
Tenet admite că Memphis a intrat în panică și a deschis primul focul. Americanii și rușii caută o cale de ieșire situație de criză. Putin, care a fost atunci președinte pentru mai puțin de șase luni, decide asupra unei spirale de minciuni. Autoritățile au insistat inițial că Kursk a murit duminică, și nu sâmbătă, că nimeni nu a supraviețuit din cauza exploziei și incendiului, că nu au existat arme nucleare. Nu se vorbea despre navele străine în Marea Barents; vreo 23 de marinari prinși în al nouălea compartiment care ar fi putut fi salvați; O amenințare nucleară; despre motoarele Kursk pornind la putere maximă ca în timpul unui atac.
Mai mulți amirali care au încercat să prezinte o versiune a evenimentelor, alta decât cea oficială, au fost destituiți din serviciu. Și versiunea oficială spune că la bordul Kursk a existat o scurgere de combustibil de la o torpilă de antrenament PV 65-76 „Kit” veche de 30 de ani.
Amiralul Valery Ryazantsev, care a condus comisia guvernamentală care investighează cauzele dezastrului, susține că torpilele Kit au fost prost folosite. „În timp ce zăceau liniștiți în depozit înainte de exerciții, nu li s-a întâmplat nimic rău”, a afirmat amiralul. „Dar trecerea la o stare de pregătire pentru luptă a necesitat echipajului să urmeze o pregătire adecvată și să protejeze torpile, ceea ce nu s-a întâmplat. Echipajul a făcut o greșeală care a costat viața a 118 submariniști.”
Potrivit versiunii sale, torpilele, printre altele, nu erau echipate cu supape cu aer comprimat. Mai rău încă, echipajul primului compartiment pentru torpile nu a închis trapele de aerisire care duceau la cel de-al doilea compartiment pentru torpile. Când torpila a explodat în primul compartiment, undă de șoc pătruns prin supape în compartimentul alăturat.
„K-141 „Kursk”, cu primul compartiment inundat și al doilea grav avariat, a lovit fundul cu o viteză de trei noduri la un unghi de 40-42 de grade, ceea ce a dus la distrugerea tuburilor de torpilă 1, 3, 5 și 6, iar explozia celor din ele torpile”, spune raportul final al lui Ryazantsev. Comandamentul Marinei a explicat că utilizarea torpilelor vechi pe un submarin ultramodern a fost dictată de considerente economice.
Unele dintre materialele de cercetare au fost clasificate. Accesul la epava din Kursk după ascensiune a fost limitat. Pe partea dreaptă, însă, este vizibilă o adâncitură clară, foarte lungă - semnul lăsat de torpila Mk48. După ridicare, barca a fost fotografiată din această parte o singură dată. După ce rămășițele a 118 membri ai echipajului au fost recuperate, Kursk a fost eliminat foarte repede. Doar podul de comandă, care în urmă cu trei ani a intrat în monumentul marinarilor morți, a fost cruțat.
„American Trail” a fost eliminat de pe lista versiunilor oficiale. După a doua vizită a șefului CIA la Moscova, Statele Unite anulează datoria Rusiei și acordă Moscovei un împrumut pe termen lung de 10 miliarde de dolari. Cazul Kursk a fost închis oficial. Orice încercare de a obține comentarii din partea serviciului de presă al informațiilor militare ruse, a Statului Major sau a Ministerului Afacerilor Externe s-a încheiat cu un eșec: „Nu știm asta, nu putem confirma așa ceva”.
Și imediat răspunsul la întrebarea: „De unde știi despre toate acestea?!”
Potrivit Lilia Shevtsova de la Centrul Carnegie Moscova, cel mai important lucru pentru Putin atunci a fost să mențină relații bune cu Statele Unite. Resetarea relațiilor pe linia Moscova-Washington a fost amenințată ca niciodată. Pragmatismul a primat asupra emoțiilor. Putin a sfidat presiunile din partea șoimilor militari.
August este o lună neagră pentru ruși marina. A murit la 12 august 2000 submarin nuclear„Kursk”, pe 30 august 2003, submarinul nuclear „K-159” s-a scufundat în Marea Barents, pe 7 august 2005, batiscaful „AS-28” aproape că a murit în largul coastei Kamchatka... Pasiunile sunt încă furie în jurul „Kurskului” care a pierit în urmă cu 16 ani: Cum s-a putut întâmpla asta?
La un moment dat, Pravda.Ru a fost una dintre primele (dacă nu prima) publicații rusești care, la un an după tragedie, a publicat cea mai coșmarală versiune a morții transportatorului de rachete submarine. Un grup de oameni de știință „conceptuali” ruși au crezut că submarinul nostru a fost distrus de o coliziune militară cu un submarin străin, probabil american. Ei spun că acest bilet a aterizat pe birourile înalților oficiali ai țării... Adevărat, răspunsul la el încă nu a apărut. Până în prezent, această versiune nu a fost complet respinsă.
Să vă reamintim că K-141 „Kursk” este un crucișător rusesc cu rachete submarine nucleare din Proiectul 949A „Antey”. Așezat la șantierul naval din Severodvinsk „Sevmash” în 1992, dat în funcțiune la 30 decembrie 1994. Din 1995 până în 2000, Kursk a servit ca parte a Flotei Ruse de Nord, cu sediul în Vidyaevo. S-a scufundat în Marea Barents, la 175 de kilometri de Severomorsk, la o adâncime de 108 metri, ca urmare a unui dezastru care a avut loc la 12 august 2000. Toți cei 118 membri ai echipajului de la bord au fost uciși. În număr accident mort a devenit al doilea în istoria postbelica a flotei interne de submarine după explozia de muniție pe submarinul B-37.
Imediat după dezastru, mai mulți amirali și oficiali a susținut că Kursk a fost torpilat de un submarin american. Apoi această versiune a început să fie redusă la tăcere în favoarea versiunii oficiale. Parcă amiralilor li s-a ordonat să tacă.
Cu toate acestea, regizorul Jean-Michel Carré în filmul său „Kursk. Submarine in troubled waters”, care a fost difuzat pe 7 ianuarie 2005 la televiziunea franceză, susține că Kursk a fost torpilat de submarinul american Memphis. Potrivit versiunii sale, Kursk a efectuat o împușcătură demonstrativă torpilă nouă„Shkval”, aceste teste au fost observate de două submarine americane - Memphis și Toledo.
Nu este nimic neobișnuit aici - de obicei, atât submarinele ruși, cât și cele ale NATO se observă reciproc atât în timpul exercițiilor, cât și în timpul activităților normale de antrenament de luptă. Acest lucru este de înțeles - care este cel mai bun mod de a-i învăța pe submariniști abilitățile de luptă? Adevărat, acest lucru se face la distanțe sigure.
Dar „Toledo” se apropia periculos de sub acoperirea „Memphis”, care era „în umbră”. La un moment dat, Kursk-ul și Toledo s-au ciocnit (înregistrările video cu Kursk-ul culcat pe fund arată lacrimi lungi în carenă) și pentru a împiedica Kursk-ul să tragă în Toledo (se presupune că s-a auzit deschiderea țevii). tub torpilă„Kursk”), „Memphis” a deschis focul cu o torpilă Mk-48 la „Kursk”. Aceeași versiune este încă respectată de unii ofițeri militari ruși pensionați de grade înalte...
Aparent, dacă aflăm adevărul, nu va fi foarte curând. Într-un fel sau altul, „Kursk” a fost cel mai „incomod” submarin rusesc Pentru Marina americană. Desigur - cu un an înainte de moartea sa, purtătorul nostru de rachete submarine i-a pus pe toți la urechile NATO!
În august-octombrie 1999, nava, pe care NATO a numit-o „ucigașul portaavionului”, a luat parte la o croazieră autonomă către Oceanul Atlanticși Marea Mediterană, având anterior rezultate „excelent” tragerea de rachete pentru premiul Comandantului-șef al Marinei Ruse.
Nava a pătruns în secret în Marea Mediterană prin Gibraltar. „Nu a fost o descoperire, ci un cântec!” - așa a comentat comandantul de atunci al Flotei de Nord, amiralul Vyacheslav Alekseevich Popov, cu care autorul acestor rânduri s-a întâmplat să fie cunoscut personal, a comentat acțiunile Kurskului.
„Kursk” a efectuat supravegherea secretă a grupului Flotei a șasea a Marinei SUA în Marea Mediterană, care includea portavionul „Theodore Roosevelt”, din care avioanele au efectuat lovituri asupra Serbiei în timpul operațiunii NATO împotriva Iugoslaviei. În timpul campaniei mediteraneene, Kursk a efectuat cinci atacuri simulate asupra țintelor reale. În urma călătoriei, 72 de membri ai echipajului au fost nominalizați pentru premii guvernamentale. De fapt, Kursk-ul nostru a acoperit suferinta Iugoslavie!
Apariția bruscă a celui mai nou „ucigaș de portavion” în Marea Mediterană a provocat panică în rândurile marinei americane. Forțele antisubmarine ale tuturor au fost implicate în căutarea Kursk-ului. țările mediteraneene NATO…
Cu toate acestea, K-141 dispare la fel de brusc cum a apărut, provocând lovitură zdrobitoare conform mândriei americane. Imaginați-vă - rușii se comportă ca niște adevărați oameni invizibili!
Mai mulți comandanți simultan, inclusiv comandantul apărării antisubmarine a zonei Gibraltar, își pierd pozițiile, iar Kursk și comandantul său sunt, de fapt, ridicați la rangul de „dușmani personali ai Americii”. Comandantul submarinului nuclear, căpitanul de prim rang Gennady Lyachin, a fost nominalizat pentru titlul de Erou al Rusiei. Dar pur și simplu nu am avut timp să primesc premiul binemeritat - hârtiile circulă în jurul serviciilor de personal de coastă de prea mult timp...