Zsu Tunguska. System obrony powietrznej Tunguska-M i jego morski odpowiednik Kortik
Zestaw rakiet przeciwlotniczych 2K22 Tunguska składa się z sześciu dział samobieżnych 2s6 o tej samej nazwie. Te pojazdy wojskowe obrony powietrznej służą do osłony czołgów i jednostki karabinów motorowych oraz towarzyszące im jednostki piechoty podczas działań bojowych i przerzutów. Przeciwlotniczy działo samobieżne 2s6 prowadzi obronę powietrzną, niszcząc cele nisko latające: samoloty szturmowe, rakiety manewrujące, drony, a także unoszące się w powietrzu wrogie helikoptery. W tym samym czasie działo samobieżne może trafić siła robocza strona przeciwna na lądzie i wodzie oraz lekko opancerzone pojazdy wroga.
Historia stworzenia
Poprzednikiem Tunguski był ZSU 23-4 Shilka. Sprawdziła się Skuteczne środki Obrona powietrzna, w szczególności podczas arabsko-izraelskiego konfliktu zbrojnego w latach siedemdziesiątych. Jednak czas i nowe rozwiązania wyposażenie wojskowe domagał się bardziej aktywnego przeciwdziałania atakowi przeciwnika.
Projekt nowego układu sterowania powierzono Biuru Projektowemu Inżynierii Instrumentów Tula, a produkcję Zakładom Mechanicznym w Uljanowsku. Brał także udział w jego wyglądzie duża liczba znane przedsiębiorstwa w Związku Radzieckim: traktor w Mińsku, Leningrad LOMO (optyka) itp. Ogólnie rzecz biorąc, tworzenie trwało dwanaście lat i do 1982 r. próbka nowego ZSU2s6 „Tunguska” była gotowa. Od razu weszła do „służby” w SA.
Działo samobieżne otrzymało swoją nazwę na cześć dopływu rzeki Amur. W klasyfikacji NATO jest oznaczony jako SA-19 Grizon.
klasa="eliadunit">
Charakterystyka techniczna podwozia 2s6
- Załoga Tunguski składa się z 4 osób: dowódcy, działonowego, operatora i kierowcy.
- Wymiary Tunguski: 7880 x 3400 mm. Wysokość 2s6 w marszu wynosi 3356 mm, w warunkach bojowych – 4021 mm, masa – 34 800 kg.
- Instalacja porusza się na podwoziu gąsienicowym GM-352. W zależności od warunków drogowych wysokość jazdy można regulować w zakresie od 180 do 580 mm.
- Moc silnika 760 KM. Z. pozwala Tunguskiej poruszać się w terenie. Prędkość ruchu
- na asfalcie 65 km/h
- drogi gruntowe 40 km/h,
- w terenie 10 km/h.
- ZSU 2s6 może przejechać 500 km bez dodatkowego tankowania.
Uzbrojenie
- Działo samobieżne może strzelać z dwóch dwulufowych dział wieżowych małego kalibru typu gwintowanego 2 x 30 mm oraz za pomocą 8 przeciwlotniczych rakiet kierowanych.
- ZSU 2s6 ma dobrą wydajność. Można go w pełni naładować w 16 minut. Instalacja może strzelać z broni na postoju i w ruchu; wyrzutnia rakiet jest uruchamiana dopiero po całkowitym zatrzymaniu. Odległość, na jaką mogą „dosięgnąć” wroga, wynosi od 2500 do 10 000 m. Ich prędkość lotu wynosi 900 m/s. Amunicja do systemu obrony przeciwrakietowej 9M311 znajduje się po bokach wieży.
- Dwa działa 2A38M mogą strzelać pociskami odłamkowo-burzącymi, odłamkowymi i przeciwpancernymi pociskami smugowymi. W arsenale znajduje się 1904 takich jednostek. Lufy można podnosić pod kątem od -6 do +80. Intensywność ognia wynosi 5000 strzałów na minutę. „Tunguska” jest w stanie zniszczyć wroga na wysokości 3000 m, minimalna odległość pocisku od ziemi po wystrzeleniu wynosi 10 metrów.
- Celownik i przyrząd optyczny wyposażony jest w progresywny system naprowadzania i stabilizacji, co pozwala na uzyskanie dobrych parametrów strzeleckich. Wysoka technologia elektroniczne wyposażenie, instalowany na rakietach kierowanych, zwiększa prawdopodobieństwo trafienia celów chronionych przed zakłóceniami optycznymi.
- Radar śledzący jest zainstalowany z przodu wieży, a system przechwytywania i pozyskiwania jest zainstalowany z tyłu. definicja celu. Zakres działanie radaru– 18 km, odległość kontroli wroga – 16 km.
- Działo samobieżne jest w stanie określić, czy widziany cel należy do określonego stanu, korzystając z wbudowanego systemu zapytań.
Charakterystyczne cechy Tunguski
Ta samobieżna jednostka jest obecnie efektywnie wykorzystywana i należy do najlepszych w swojej klasie. Ma następujące charakterystyczne cechy.
- Wysoka mobilność. Możliwość szybkiego reagowania na zmieniającą się sytuację na polu walki.
- Możliwość strzelania w różnych stanach: w ruchu i podczas postoju.
- Działaj jako część grupa ogólna i autonomicznie.
- „Obojętność” na różne warunki pogodowe i drogowe.
- Wielofunkcyjność. Jednocześnie prowadź operacje zwiadowcze, chroń swoje jednostki zmechanizowane i personel ogniem oraz niszcz sprzęt i siłę roboczą wroga.
Obecnie ZSU 2s6 służą w armiach Indii, Maroka, Białorusi i Syrii.
klasa="eliadunit">Udowodnili, że kompleks ten jest zdolny do przewodzenia skuteczna walka nie tylko przeciwko nisko latającym celom powietrznym (szczególnie w trudnych warunkach zakłócających), ale także przeciwko wrogom naziemnym. Mimo to Shilka miała małą skuteczną strefę niszczenia celu, a także niski niszczycielski efekt amunicji. Ponadto kompleks ten nie zapewniał terminowego ostrzału celów powietrznych, zwłaszcza podczas prowadzenia rozpoznania w trybie autonomicznym. W rezultacie wojsko zażądało od przemysłu opracowania nowego samobieżnego działa przeciwlotniczego, które otrzymało nazwę Tunguska.
Postanowili skorygować niską śmiertelność amunicji i małą skuteczną strefę zabijania, zwiększając kaliber karabinów automatycznych do 30 mm. Zdecydowaliśmy się na tę opcję, ponieważ dalszy wzrost kalibru pocisków nie zapewnił możliwości technicznych utrzymania dużej szybkostrzelności. Kompleks Tunguska ma na celu zapewnienie obrona powietrzna jednostki czołgowe i zmotoryzowane oddziały strzeleckie od ciosów armii i lotnictwo taktyczne, helikopterów wsparcia ogniowego, UAV, a także do niszczenia celów naziemnych lekko opancerzonych i personelu wroga.
Możliwości bojowe kompleksu pozwalają rozwiązać problemy bezpośredniego osłaniania żołnierzy i poszczególnych obiektów w walce obronnej i ofensywnej, podczas marszu i ustawiania się na miejscu przed atakami systemów ataku powietrznego wroga z bardzo niskich, niskich i częściowo średnich wysokości. Kompleks jest w stanie pewnie rozwiązać misje bojowe w dowolnym warunki klimatyczne. Kompleks obrony powietrznej Tunguska-M obejmuje pojazd bojowy - 2S6, pojazd ładujący, zautomatyzowaną stację kontrolno-testującą, a także sprzęt Konserwacja i naprawy.
Został wybrany jako samobieżna baza dla nowego kompleksu. podwozie gąsienicowe GM-352, zunifikowany z systemem obrony powietrznej Tor. Podwozie to ma regulowany prześwit i zapewnia maksymalną prędkość autostradową 65 km/h. Zastosowanie zawieszenia hydropneumatycznego i przekładni hydromechanicznej zapewnia Tunguskiej dobrą zwrotność, wysoką manewrowość i, co najważniejsze, płynną jazdę.
Przeciwlotniczy kompleks armatnio-rakietowy (ZPRK) „Tunguska” stał się pierwszym na świecie unikalnym, wielozadaniowym systemem przeciwlotniczym o podwójnym przeznaczeniu. Powstał 8 lat wcześniej niż zagraniczny kompleks wielofunkcyjny„Adaty”. Na tle innych systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu (zarówno produkcji zagranicznej, jak i krajowej) plasuje się na pierwszym miejscu w największym stopniu spełnia kryterium opłacalności.
Główną bronią kompleksu jest rakieta 9M311. Ta dwustopniowa rakieta dwukalibrowa na paliwo stałe wykonana jest według aerodynamicznej konstrukcji „canard”. Pocisk jest wyposażony w głowicę z prętem odłamkowym oraz zapalniki stykowe i bezkontaktowe. System obrony przeciwrakietowej charakteryzuje się bardzo dużą zwrotnością (wytrzymuje przeciążenia do 18 g), co pozwala niszczyć cele zwrotne i szybkie. Naprowadzanie rakiet przeciwlotniczych na cel odbywa się drogą radiową.
Pocisk dostarczany jest żołnierzom w specjalnym kontenerze transportowo-wystrzeleniowym (TPC) w stanie wyposażonym i nie wymaga żadnej konserwacji przez 10 lat. Uzupełnianie amunicji do rakiet odbywa się za pomocą pojazdu transportowo-załadowczego. TPK jest lekki - do 55 kg, co pozwala na ręczne załadowanie systemu obrony przeciwrakietowej na wyrzutnię.
Wieża instalacji rakietowego systemu przeciwlotniczego „Tunguska-M” zawiera informacje w sprzęcie optyczno-elektronicznym i radarowym, cyfrowym system komputerowy, panele sterowania dla członków załóg bojowych, sprzęt łączności. Aby chronić załogę, „Tunguska” jest wyposażona w specjalne środki ochrony przed bronią masowego rażenia i stworzenia normalnych warunków życia wewnątrz instalacji.
Uzbrojenie artyleryjskie kompleksu reprezentują dwa dwulufowe działa przeciwlotnicze 2A38M współpracujące z systemem kierowania ogniem. Dwulufowa broń automatyczna umożliwia prowadzenie ognia w trybie intensywnym z szybkostrzelnością do 5000 strzałów/min. Pistolety napędzane są poprzez podajnik taśmowy. Pas nabojowy pistoletów ładowany jest znormalizowaną amunicją 30 mm za pomocą specjalnej maszyny do napełniania.
Do połowy lat 90-tych zmodernizowano system rakietowy obrony powietrznej Tunguska, nowy kompleks otrzymał oznaczenie „Tunguska-M”. Główną zmianą było wprowadzenie do kompleksu nowych radiostacji i odbiornika do komunikacji ze stanowiskiem dowodzenia baterii Ranzhir i stanowiskiem dowodzenia PPRU-1M. Dodatkowo w aucie wymieniony został silnik turbinowy gazowy, nowy silnik otrzymał zwiększoną żywotność (natychmiast podwojoną - z 300 do 600 godzin).
Kolejna modyfikacja kompleksu otrzymała oznaczenie „Tunguska-M1” i została oddana do użytku w 2003 roku. W tej modyfikacji zautomatyzowane zostały procesy naprowadzania rakiet przeciwlotniczych i wymiany informacji ze stanowiskiem dowodzenia baterii Ranzhir. W samym pocisku 9M311M laserowy bezkontaktowy czujnik celu ustąpił miejsca radarowemu, co zwiększało prawdopodobieństwo zniszczenia rakiet typu ALCM. Zamiast znacznika zamontowano lampę błyskową. Zasięg rażenia rakiet wzrósł do 10 km. Ogólnie poziom skuteczności bojowej systemu obrony powietrznej Tunguska-M1 w warunkach zakłóceń wzrósł 1,3-1,5 razy w porównaniu do jego poprzednika.
Charakterystyka taktyczno-techniczna systemu rakiet przeciwlotniczych Tunguska-M1:
Obszar docelowy dotknięty rakietami/działami:
— zasięg 2,5-10/0,2-4 km
— na wysokości 0,015–3,5/0–3 km
Maksymalna prędkość trafionych celów wynosi do 500 m/s.
Czas reakcji kompleksu wynosi do 10 s.
Amunicja, rakiety/pociski – 8/1904
Szybkostrzelność dział 2A38M dochodzi do 5000 strzałów na minutę.
Początkowa prędkość pocisku wynosi 960 m/s.
Masa rakiet/z kontenerem – 42/55 kg.
Masa głowicy wynosi 9 kg.
Kąt pionowy ogień armatni: -10 – +87 stopni
Masa zestawu rakiet przeciwlotniczych w pozycji bojowej wynosi 34 tony.
Czas kompleksowego wdrożenia wynosi do 5 minut.
Maksymalna prędkość na autostradzie wynosi do 65 km/h.
ZRAK „Kortik” 3M87 (oznaczenie eksportowe „Kashtan”) to uniwersalny okrętowy przeciwlotniczy zestaw rakietowo-artyleryjski krótkiego zasięgu, działający w każdych warunkach atmosferycznych, którego głównym celem jest samoobrona statki nawodne i statki pomocnicze przed atakami różnych celów powietrznych z małych i bardzo małych wysokości. Kompleks ten, pod względem obecności broni artyleryjskiej i rakietowej, połączył się wspólny system kierowanie ogniem nie ma sobie równych na świecie. Kompleks powstał na bazie lądowej inwestycji Tunguska-M.
Funkcja tego kompleksu jest użycie 2 rodzajów broni, które zapewniają sekwencyjne ostrzeliwanie celów powietrznych rakietami, a także ogień artyleryjski w odległości odpowiednio 8000-1500 metrów i 1500-500 metrów od statku. Ogólny potencjał bojowy tego kompleksu jest 2-4 razy większy niż konwencjonalnego systemu artylerii przeciwlotniczej. Wraz z pojawieniem się nowych obiecujących celów różnica ta będzie tylko rosnąć.
Modułowa konstrukcja tego kompleksu pozwala na montaż go na statkach o różnej wyporności (od małych łodzie rakietowe lotniskowcom), a także obiekty naziemne. W połączeniu z zastosowaniem zintegrowanego systemu sterowania ZRAK gwarantuje wysoką przeżywalność bojową. ZRAK „Dirk” z równym powodzeniem może być używany do niszczenia celów powietrznych, nawodnych i naziemnych. Używany w kompleksie rakieta- uzbrojenie armatnie Wyróżnia się dużą dokładnością, co wynika z kompaktowej lokalizacji w pojedynczej instalacji wieżowej, a także obecnością nowoczesnego systemu sterowania, kanałów telewizyjno-optycznych i naprowadzania radarowego o wysokiej charakterystyce dokładności.
Wspólne przetwarzanie sygnałów kanałów śledzenia celu i rakiety oraz automatyczny dobór optymalnego trybu działania bojowego zapewnia ZRAK-owi bardzo wysoką odporność na zakłócenia w warunkach działania przeciwnika stosującego różnego rodzaju zakłócenia elektroniczne.
Kompleks posiada pełną automatyzację pracy bojowej, co pozwala na jednoczesne prowadzenie ognia z prędkością 6 celów na minutę i zapewnia statkowi wysoki stopień ochrony przed uderzeniami broń precyzyjna(rakiety przeciwokrętowe, bomby kierowane itp.), a także nisko latające małe cele. Pod względem skuteczności bojowej Dirk ZRAK jest 1,5-2 razy lepszy obcy kompleks„Crotal-Naval” i 2,5-4 razy „Bramkarz”.
System obrony powietrznej Kortik obejmuje moduły bojowe i dowodzenia, naboje kal. 30 mm, rakiety z systemem przechowywania i przeładowywania, przybrzeżne obiekty obsługi technicznej, a także obiekty szkoleniowe. Moduł dowodzenia ZRAK, wyposażony w trójwymiarowy radar i system przetwarzania informacji, służy do wykrywania różnego rodzaju celów, a także ich dystrybucji z przekazaniem danych o wyznaczeniu celu do modułów bojowych.
Moduł bojowy 3M87 (obejmuje 2 sześciolufowe działa przeciwlotnicze kal. 30 mm oraz rakiety 9M311-1 w kontenerach transportowych i startowych, system sterowania z kanałami telewizyjno-optycznymi i radarowymi). Stanowiska kompleksu zapewniają szybkostrzelność do 10 000 strzałów na minutę. Jeden taki moduł może jednocześnie ostrzeliwać do 3-4 celów i zapewniać ochronę małego statku przed atakami wróg powietrzny z małą gęstością broni powietrznej podczas nalotu.
Na statkach o dużej wyporności można zainstalować 2 lub więcej systemów obrony powietrznej „Kortik” po każdej burcie w celu odparcia uderzeń o dużej intensywności. Ich liczba wraz z wypornością statku zależy również od możliwości systemu sterowania i może sięgać nawet 6 sztuk (na TARKR „Piotr Wielki” wykorzystuje się 6 SAM „Kortik”). Moduł bojowy na życzenie klienta może zostać wykonany wyłącznie w wersji artyleryjskiej.
System kierowania ogniem zapewnia, że kompleks otrzymuje dane o wyznaczeniu celów z modułu bojowego, generuje dane do nakierowania broni na cele będące pod ostrzałem i automatycznie śledzi cele. Kanał radarowy kompleksu działa w zakresie fal milimetrowych, a także ma wąski profil kierunkowy, co zapewnia mu dość dużą dokładność (2-3 m) naprowadzania rakiet na nisko lecące rakiety przeciwokrętowe bez ograniczeń co do wysokości ich lotu . Przy zastosowaniu kanału telewizyjno-optycznego z metodą przetwarzania sygnału korelacyjno-kontrastowego oraz z automatycznym urządzeniem do śledzenia celu możliwe jest nakierowanie rakiet przeciwlotniczych na cel z dokładnością do 1 metra na dowolnej wysokości celu.
W kompleksie zastosowano system obrony przeciwrakietowej 9M311. Jest to dwustopniowa rakieta na paliwo stałe, zaprojektowana według konstrukcji dwukalibrowej z odłączanym silnikiem. Pocisk przeznaczony jest do niszczenia śmigłowców, samolotów i rakiet manewrujących w warunkach ich widzialności optycznej w sektorze przestrzennym o szerokości 350 m (w prawo i w lewo) od moduł bojowy w odległości do 8-10 kilometrów.
W locie rakietą steruje się za pomocą radiowego systemu naprowadzania w trybie półautomatycznym z automatycznym wystrzeleniem rakiety na linię wzroku lub z ręcznym śledzeniem celu. Średnia prędkość Prędkość obrony przeciwrakietowej sięga 650 m/s, a rakieta przeciwlotnicza może manewrować z przeciążeniami do 18g.
Obecnie jedynym pociskiem jest 9M311 Rozwój Rosji, który jest wyposażony w głowicę z prętem odłamkowym, bezpieczniki bezkontaktowe (laserowe) i stykowe. Bezpiecznik zbliżeniowy zostaje przeładowany w odległości do 1 km. od celu i zapewnia niezawodną detonację głowicy rakiety, gdy leci ona w odległości do 5 metrów od celu. Podczas strzelania do celów nawodnych lub naziemnych bezpiecznik zbliżeniowy jest wyłączony.
Aby zwiększyć skuteczność rażenia celów powietrznych, pręty (o długości do 600 mm i średnicy 4-9 mm) pokrywane są od góry specjalnym „płaszczem”, w którym znajdują się gotowe elementy szkodliwe, wykonane w formie kostek (o wadze 2-3 gramów każda). W momencie detonacji głowicy systemu obrony przeciwrakietowej odłamki i pręty tworzą rodzaj pierścienia o promieniu do 5 metrów w płaszczyźnie prostopadłej do osi rakiety. W odległości większej niż 5 metrów ich działanie jest nieskuteczne.
Rakiety kompleksu Kortik są umieszczone w TPK, który jest zunifikowany z systemem obrony przeciwrakietowej wojskowego kompleksu obrony powietrznej Tunguska-M. Pociski są zmontowane w 2 bloki po 4 rakiety każdy. Są one zamontowane na obrotowej części modułu bojowego kompleksu. Ładunek amunicji każdego modułu składa się z 8 rakiet. Jednocześnie system przeładunku i magazynowania zapewnia przechowanie kolejnych 32 rakiet w kontenerach, ich składowanie w piwnicy, a także podnoszenie rakiet i załadunek wyrzutni.
kompleks rakiet i dział przeciwlotniczych
W czasie wojny w 1973 r Dzień Sądu Ostatecznego Izrael użył helikopterów uzbrojonych w potężne rakiety przeciwpancerne. Ich taktyka była prosta, ale bardzo skuteczna: helikopter w odległości 1,5-2,5 km wystartował zza osłony i unosząc się w powietrzu, wystrzelił rakieta przeciwpancerna, kontrolował go aż do trafienia w cel, a następnie ponownie ukrył się za osłoną. Ten styl zastosowanie bojowe zwane strzelaniem z wyskoku. W podobny sposób Izraelczycy zniszczyli ponad 70 egipskich czołgów praktycznie bez strat. Jednocześnie czas skoku, jaki helikopter był w stanie wykryć i wystrzelić z broni przeciwlotniczej, wynosił 3-5 minut. Oraz lekkie systemy przeciwlotnicze, takie jak Strela-1, Strela-2 i Shilka, choć miały dobry czas reakcji, ale ich słaba amunicja nie była w stanie przebić pancerza dobrze chronionego helikoptera.
Śledząc wyniki wojny Jom Kippur, a także wyniki prowadzonego w 1973 roku projektu badawczego Zapruda, w ramach którego badano zagadnienia ochrony żołnierzy przed śmigłowcami szturmowymi, stało się oczywiste, że obiecujący ZSU powinien być wyposażony w rakiety przeciwlotnicze w celu ulepszenia jego zdolności przeciwhelikopterowych.
W 1973 roku ukończono projekt techniczny i przedłożono projekt Ministerstwu Obrony Narodowej. Po pozytywnym zakończeniu i zatwierdzeniu prac KBP i powiązane zespoły pod kontrolą przedstawicielstw wojskowych akredytowanych przy przedsiębiorstwach przemysłowych rozpoczęły opracowywanie dokumentacji, a następnie produkcję pierwszego egzemplarza ZSU 2S6.
Jego montaż przeprowadzono w zakładzie produkcji pilotażowej KBP i zakończono w 1976 roku. W Zakładach Mechanicznych w Uljanowsku, które uznano za seryjnego producenta pojazdu bojowego, wyprodukowano już dwa prototypy do testów wstępnych i państwowych.
Pod koniec lat 70. XX wieku zakończono rozwój. Na podstawie wyników badań przeprowadzonych w latach 1980-1981 kompleks zmodyfikowano i oddano do użytku 8 września 1982 roku. Siły zbrojne ZSRR.
Początkowo miał cztery rakiety, potem osiem.
Przeciwlotnicze działo samobieżne zbudowano na sześciokołowym podwoziu gąsienicowym GM-352, które charakteryzowało się bardzo wysokimi parametrami w zakresie płynności, a jednocześnie sztywności zawieszenia, zapewniającej prowadzenie ognia z dział w ruchu.
Na GM zainstalowano wieżę, którą obracano za pomocą poziomego napędu prowadzącego. Mieściły się w nim dwa radary – stacja wykrywania, identyfikacji i wyznaczania celów oraz stacja śledzenia celów, celownik optyczny, wyrzutnie wyrzutnie rakiet na osiem rakiet, dwie dwulufowe armaty kal. 30 mm, napędy naprowadzania pionowego. Dodatkowo wewnątrz wieży znajdowała się załoga składająca się z dowódcy i dwóch operatorów. Kierowca znajdował się w przednim przedziale GM.
1 – bezpiecznik zbliżeniowy; 2 – przekładnia kierownicza; 3 – autopilot; 4 – urządzenie żyroskopowe; 5 – zasilanie; 6 – głowica bojowa; 7 – urządzenia do sterowania radiowego; 8 – urządzenie do separacji stopni; 9 – silnik.
SAM 9M311 przeznaczony jest do zwalczania widzialnych celów powietrznych i jest dwukalibrowym, dwustopniowym pociskiem rakietowym z odłączanym silnikiem rakietowym na paliwo stałe, wykonanym w aerodynamicznej konfiguracji „kanarda”, umieszczonym w szczelnym pojemniku transportowo-startowym.
System rakietowy obrony powietrznej wykorzystuje półautomatyczny system dowodzenia radiowego z optyczną linią komunikacyjną dla systemu obrony przeciwrakietowej. Podczas uruchamiania systemu obrony przeciwrakietowej strumień świetlny latarki pracującego silnika w fazie przyspieszania lotu systemu obrony przeciwrakietowej lub specjalnej latarki na podczerwień włączanej w systemie obrony przeciwrakietowej po odłączeniu układu napędowego spada do pole widzenia celownika na podczerwień, którego oś optyczna pokrywa się z osią optyczną celownika przeciwrakietowego i przetwarzane jest na sygnały elektryczne proporcjonalne do odchylenia tarczy przeciwrakietowej od linii wzroku celu. Sygnały te przesyłane są do centralnego wojskowego systemu kontroli w celu wygenerowania poleceń sterowania lotem dla systemu obrony przeciwrakietowej. Urządzenia pokładowe systemu obrony przeciwrakietowej dekodują polecenia sterujące lotem systemu obrony przeciwrakietowej, przekształcając je na momenty mechaniczne, które sprowadzają pocisk na linię wzroku celu. Cel zostaje trafiony przez wyposażenie bojowe rakiety, na które składa się głowica bojowa, bezkontaktowe zapalniki radarowe i zapalniki kontaktowe.
Pocisk 9M311 o masie 42 kg (kontener transportowo-wystrzeleniowy z rakietą waży 57 kg) zbudowany jest według konstrukcji dwukalibrowej z odłączanym silnikiem. Rakieta posiada jednomodowy układ napędowy, składający się z lekkiego silnika startowego w plastikowej obudowie o średnicy 152 mm. Silnik ten nadawał rakietie prędkość początkową i oddzielał się po zakończeniu pracy, około 2,6 sekundy po wystrzeleniu. W celu wyeliminowania dymu z pracującego silnika podczas optycznej obserwacji rakiety w miejscu startu zastosowano program (za pomocą poleceń radiowych) łukowej ścieżki startu dla systemu obrony przeciwrakietowej.
Po wprowadzeniu rakiety w pole widzenia celu, jej człon podtrzymujący (masa – 18,5 kg, średnica – 76 mm) kontynuował lot na zasadzie bezwładności. Średnia prędkość wynosiła 600 m/s, a średnie rozporządzalne przeciążenie 18 jednostek, co pozwala zapewnić zniszczenie celów lecących z prędkością do 500 m/s i manewrujących z przeciążeniem 5...7 jednostek na kursach nadjeżdżania i wyprzedzania. Brak silnika podtrzymującego eliminuje dym z pola widzenia celu, co zapewnia niezawodne i dokładne naprowadzanie rakiet, zmniejsza masę i wymiary rakiety oraz upraszcza rozmieszczenie wyposażenia pokładowego i sprzętu bojowego. Zastosowanie konstrukcji rakiety dwustopniowej ze stosunkiem średnic stopni startowych i podtrzymujących wynoszącym 2:1 umożliwiło zmniejszenie masy rakiety niemal o połowę w porównaniu z rakietą jednostopniową o tych samych parametrach użytkowych, ponieważ separacja silników znacznie zmniejszyła opór aerodynamiczny rakiety na głównej części trajektorii.
Wyposażenie bojowe rakiety składa się z głowicy prętowej, bezkontaktowego czujnika celu i zapalnika kontaktowego. Zajmująca prawie całą długość stopnia podtrzymującego, ważąca 9 kg głowica bojowa wykonana jest w postaci dużej komory podłużnej z elementami uderzeniowymi w kształcie pręta. Długość prętów wynosi około 600 mm, średnica 4–9 mm, średnica pierścienia pręta około 5 m. Nakładana jest warstwa gotowych elementów uderzających w postaci kostek o masie 2–3 g głowica bojowa zapewnia efekt tnący elementów konstrukcyjnych płatowca docelowego, a zapalający – elementów jego układów paliwowych. Zapewniono to również w przypadku małych chybień (do 1,5 m). działanie wybuchowe. Głowicę detonowano w odległości do 5 m od celu za pomocą sygnału z czujnika bezdotykowego, a w przypadku bezpośredniego trafienia (którego prawdopodobieństwo sięgało około 60%) - za pomocą zapalnika kontaktowego.
Pocisk 9M311 dostarczany jest żołnierzom w kontenerze transportowo-startowym w stanie wyposażonym i nie wymaga konserwacji przez 10 lat.
Dwulufowy przeciwlotniczy karabin maszynowy 2A38 kalibru 30 mm strzela nabojami zasilanymi ze wspólnego pasa nabojowego dla obu luf za pomocą jednego mechanizmu podającego. Karabin maszynowy posiada jeden mechanizm spustowy obsługujący naprzemiennie lewą i prawą lufę. Sterowanie ogniem - zdalne - za pomocą spustu elektrycznego. Chłodzenie beczki jest płynne: woda lub przy użyciu środka przeciw zamarzaniu temperatura ujemna powietrze.
Karabin maszynowy działa przy kątach elewacji od -9° do +85°. Pas nabojowy składa się z ogniw z nabojami wyposażonymi w pociski odłamkowo-zapalające i odłamkowo-śladowe (w stosunku 4:1). Amunicja pociskowa - 1936 szt. Karabiny szturmowe zapewniają całkowitą szybkostrzelność 4060-4810 strzałów/min. Przeżywalność karabinu maszynowego (bez wymiany luf) wynosi co najmniej 8000 strzałów (przy trybie strzelania 100 strzałów na karabin maszynowy z późniejszym chłodzeniem luf). Prędkość początkowa pocisków wynosi 960-980 m/s.
Interakcję systemów i rozwiązanie zadań bojowych zapewniła wysokowydajna cyfrowa maszyna sterująca.
Wystarczająco mocny pancerz kadłuba i wieży GM pewnie chronił załogę i sprzęt przed kulami i odłamkami pocisków wroga.
Radar obserwacyjny zainstalowany w tylnej części wieży zapewnił pojazdowi autonomiczność, zdolną do wykonania pełnego cyklu prac bojowych od wykrycia celu aż do jego zniszczenia. Wyeliminowało to kolejną wadę Szilki, która nie posiadała środków rozpoznania okolicy.
W 1990 roku podjęto modernizację kompleksu. Jego głównym zadaniem było wprowadzenie możliwości zwalczania dużej liczby małych celów. Na wyposażeniu znalazł się sprzęt do współpracy z punktem dowodzenia 9S482M oraz mobilnym punktem rozpoznania i kontroli PPRU-1, dzięki czemu wprowadzono system rozdzielania celów pomiędzy instalacjami i znacznie zwiększono skuteczność bojową. Wymieniono także zespół turbiny gazowej na nowy, charakteryzujący się dwukrotnie dłuższą żywotnością. Kompleks został oddany do użytku pod koniec 1990 roku.
Wojna w Zatoka Perska pokazał nową strategię prowadzenia działań bojowych. Najpierw zadawany jest potężny cios bezzałogowy statek powietrzny poza obszarem zasięgu obrony powietrznej w celu rozpoznania systemów radarowych obrony powietrznej, wówczas system obrony powietrznej został zniszczony, a załogowe samoloty dołączyły do działań wojennych. Biorąc pod uwagę zdobyte doświadczenia, w 1992 roku rozpoczęto prace nad dalszym udoskonalaniem systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej Tunguska. Modernizacja dotyczyła wymiany podwozia podstawowego na podwozie GM-3975. Wprowadzono także sprzęt do przyjmowania i realizacji automatycznego wyznaczania celów ze stanowiska dowodzenia baterii, namierzacz rakietowy na podczerwień oraz zmodernizowany system pomiaru kąta nachylenia. Nowy komputer ma większą prędkość i pamięć. Zastosowane pociski zostały ulepszone i oznaczone jako 9M311-1M. Zwiększono odporność na zakłócenia; zamiast znacznika zainstalowano źródło światła ciągłego i pulsacyjnego. Dzięki wprowadzonym ulepszeniom zasięg dotkniętego obszaru został zwiększony do 10 km. 2 września 2003 roku oddano do użytku kompleks Tunguska-M1. W skład kompleksu wchodziły: ZSU 2S6M1, TZM 2F77M, pojazd naprawczo-konserwacyjny 1R10-1M1, pojazd serwisowy 2V110-1, pojazd naprawczo-konserwacyjny 2F55-1M1, warsztat utrzymania ruchu MTO-AGZ-M1.
Stanowisko strzelca-operatora na Tunguskiej pierwszej generacji
Stanowisko strzelca-operatora na Tunguskiej M1
Zobacz też:
Pierwszy na świecie telefon komórkowy był radziecki Dlaczego w 1944 r. deportowano Czeczenów i Inguszów?
Ocena krajów świata według liczby sił zbrojnych Kto i jak sprzedał Alaskę Dlaczego przegraliśmy zimną wojnę Tajemnica reformy z 1961 r Jak zatrzymać degenerację narodu Który kraj pije najwięcej? |
Zestaw przeciwlotniczy i dział rakietowych 2K22 „Tunguska” przeznaczony do obrony powietrznej karabinów motorowych i jednostki czołgowe i jednostek w marszu i we wszystkich rodzajach walk, zapewnia niszczenie nisko latających celów powietrznych, w tym unoszących się w powietrzu helikopterów.
Przyjęty do służby w połowie lat osiemdziesiątych. Pojazd bojowy posiada wieżę z dwoma dwulufowymi działami kal. 30 mm pistolety automatyczne oraz osiem wyrzutni z przeciwlotniczymi rakietami kierowanymi.
Historia rozwoju i adopcji
Rozwój kompleksu Tunguska został powierzony Biuru Projektowania Instrumentów (KBP) MOP (główny projektant A.G. Shipunov) we współpracy z innymi organizacjami przemysłu obronnego uchwałą Komitetu Centralnego KPZR i Rady Ministrów ZSRR z czerwca 8 grudnia 1970 roku i początkowo przewidywał utworzenie nowej samobieżnej jednostki przeciwlotniczej (ZSU), która miała zastąpić słynną „Shilkę” (ZSU-23-4).
Tło
Pomimo udana aplikacja„Shilka” w wojnach na Bliskim Wschodzie, podczas tych działań wojennych, ujawniono także jego wady – krótki zasięg celów (w zasięgu nie większym niż 2 km), niezadowalającą moc pocisków, a także brakujące niewystrzelone cele powietrzne z powodu niemożność wykrycia w odpowiednim czasie. Zbadano możliwość zwiększenia kalibru automatycznych dział przeciwlotniczych. Badania eksperymentalne wykazały, że przejście z pocisku kalibru 23 mm na pocisk kalibru 30 mm o dwu- do trzykrotnym wzroście masy materiał wybuchowy pozwala zmniejszyć liczbę trafień wymaganą do zniszczenia samolotu 2-3 razy. Obliczenia porównawcze skuteczności bojowej ZSU-23-4 i hipotetycznego ZSU-30-4 podczas ostrzału myśliwca MiG-17 lecącego z prędkością 300 m/s wykazały, że przy tej samej masie zużytej amunicji prawdopodobieństwo rażenia wzrasta około półtora raza, zasięg wysokości – z 2000 do 4000 m wraz ze wzrostem kalibru dział wzrasta również skuteczność strzelania do celów naziemnych, a także możliwości użycia pocisków w samoobronie. rozwijają się działa samobieżne działanie kumulacyjne do rażenia celów lekko opancerzonych, np. bojowych wozów piechoty itp. Przejście z kalibru automatycznych dział przeciwlotniczych 23 mm na 30 mm praktycznie nie miało wpływu na szybkostrzelność, jednak przy dalszym zwiększaniu kalibru było to technicznie niemożliwe aby zapewnić wysoką szybkostrzelność.
Shilka ZSU miała bardzo ograniczone możliwości poszukiwań, jakie zapewniał radar śledzący cel w sektorze 15:40° w azymucie przy jednoczesnej zmianie elewacji w zakresie 7° od ustalonego kierunku osi anteny. Wysoką skuteczność rażenia ZSU-23-4 osiągnięto dopiero po otrzymaniu wstępnego wyznaczenia celu ze stanowiska dowodzenia baterii PU-12 (PU-12M), które z kolei wykorzystało dane otrzymane ze stanowiska kierowania lotnictwa dywizji szef obrony, który miał wszechstronny radar typu P -15 (P-19). Dopiero potem radar ZSU-23-4 z powodzeniem wyszukał cele. W przypadku braku oznaczeń celów radar ZSU mógł przeprowadzić autonomiczne przeszukiwanie okrężne, ale skuteczność wykrywania celów powietrznych była mniejsza niż 20%. W NII-3 MO ustalono, że ma to zapewnić walkę żywotność baterii Obiecujący ZSU i wysoka skuteczność strzelania musi obejmować własny wszechstronny radar o zasięgu 16-18 km (z błędem średniokwadratowym w pomiarze zasięgu nie większym niż 30 m) oraz sektor widzenia tego radaru w płaszczyźnie pionowej musi wynosić co najmniej 20°.
Jednak wykonalność opracowania przeciwlotniczego systemu armatnio-rakietowego wzbudziła duże wątpliwości w biurze Ministra Obrony ZSRR A.A. Greczko. Podstawą takich wątpliwości, a nawet zaprzestania finansowania dalszego rozwoju działa samobieżnego Tunguska (w latach 1975-1977) było to, że wprowadzono je do służby w 1975 roku. System przeciwlotniczy Osa-AK miał zbliżoną wielkość strefy ataku samolotów w zasięgu (do 10 km) i większą niż system obrony powietrznej Tunguska, wymiary strefy walki samolotów na wysokości (0,025-5 km), a także w przybliżeniu takie same cechy skuteczności niszczenia samolotów. Nie brało to jednak pod uwagę specyfiki uzbrojenia pułkowej dywizji obrony powietrznej, dla której przeznaczony był ZSU, a także faktu, że podczas walki z helikopterami system rakiet przeciwlotniczych Osa-AK był znacznie gorszy od Tunguska ZSU , ponieważ miał znacznie dłuższy czas działania - ponad 30 sekund w porównaniu do 8-10 s w przypadku Tunguskiej ZSU. Krótki czas reakcji działa samobieżnego Tunguska zapewniał skuteczną walkę z helikopterami i innymi helikopterami, które pojawiały się na krótko („skacząc”) lub nagle wzbijały się w powietrze z powodu załamań terenu. nisko latające cele czego nie był w stanie zapewnić system obrony powietrznej Osa-AK.
Podczas wojny w Wietnamie Amerykanie po raz pierwszy użyli helikopterów uzbrojonych w przeciwpancerne rakiety kierowane (ATGM). Okazało się, że 89 z 91 ataków helikopterów z PPK na pojazdy opancerzone zakończyło się sukcesem, stanowiska strzeleckie artyleria i inne cele naziemne. Oparte na tym doświadczenie bojowe W każdej amerykańskiej dywizji stworzono specjalne jednostki śmigłowcowe do walki pojazdy opancerzone. Grupa śmigłowców wsparcia ogniowego wraz ze śmigłowcem rozpoznawczym zajmowała pozycję ukrytą w fałdach terenu w odległości 3-5 km od linii kontaktu bojowego wojsk. Kiedy zbliżyły się do niego czołgi, helikoptery „podskoczyły” na wysokość 15–25 m, uderzyły w czołgi PPK, a następnie szybko zniknęły. W wyniku badań ustalono, że dostępna jest broń rozpoznawczo-niszcząca nowoczesne czołgi ogólnie rzecz biorąc, broń używana do niszczenia celów naziemnych w formacjach karabinów zmotoryzowanych, czołgach i artylerii nie jest w stanie razić helikopterów w powietrzu. Systemy obrony powietrznej Osa mogą zapewnić niezawodną osłonę nacierających jednostek czołgów przed atakami samolotów, ale nie są w stanie chronić czołgów przed helikopterami.
Pozycje tych systemów obrony powietrznej będą zlokalizowane w odległości do 5-7 km od pozycji śmigłowców, które atakując czołgi „podskoczą”, zawisając w powietrzu nie dłużej niż 20-30 sekund. Sądząc po całkowitym czasie reakcji kompleksu i dolocie systemu obrony przeciwrakietowej na pozycję śmigłowców, systemy obrony powietrznej Osa i Osa-AK nie były w stanie trafić w śmigłowiec. Zestawy przeciwlotnicze Strela-2, Strela-1 i Shilka ze względu na swoje możliwości bojowe nie były w stanie walczyć także ze śmigłowcami wsparcia ogniowego przy takiej taktyce ich bojowego użycia. Jedyny broń przeciwlotniczą, zdolnym do skutecznego zwalczania unoszących się w powietrzu śmigłowców, mógłby być Tunguska ZSU, który miał zdolność towarzyszenia czołgom w ramach ich formacji bojowych, dysponował odpowiednio odległą granicą obszaru dotkniętego (4-8 km) i krótkim czasem działania (8-8 km). 10 s).
Rozwój
Rozwój kompleksu Tunguska jako całości przeprowadził KBP MOP (główny projektant A.G. Shipunov). Głównymi projektantami odpowiednio dział i rakiet byli V.P. Gryazev i V.M. Kuzniecow. Zakłady Mechaniczne MRP w Uljanowsku (dla kompleksu przyrządów radiowych, główny projektant Yu.E. Iwanow), Mińskie Zakłady Ciągnikowe MSKHM (dla podwozia gąsienicowego GM-352 z układem zasilania) oraz MOP VNII „Signal” (dla systemy naprowadzania, stabilizacja linii strzału i celownik optyczny, sprzęt nawigacyjny), LOMO MOP (dla sprzętu celowniczego i optycznego) i inne organizacje.
Wspólne (państwowe) testy kompleksu Tunguska przeprowadzono od września 1980 r. do grudnia 1981 r. na poligonie Donguz. MOP "Mayak", sprzęt celowniczy i optyczny - w LOMO MOP. Gąsienicowe pojazdy samobieżne (wraz z systemami podporowymi) dostarczyła Mińska Fabryka Ciągników MSHM.
Do połowy 1990 roku kompleks Tunguska został zmodernizowany i otrzymał oznaczenie Tunguska-M (2K22M). Kompleks 2K22M był testowany od sierpnia do października 1990 r. na poligonie Emba pod przewodnictwem komisji pod przewodnictwem A.Ya. Bielotserkowskiego i został oddany do służby w tym samym roku.
Zestaw rakiet przeciwlotniczych Tunguska i jego modyfikacje służą siłom zbrojnym Rosji i Białorusi. W 1999 roku Rosja rozpoczęła dostawy do Indii systemu rakiet przeciwlotniczych Tunguska-M1 w łącznej ilości 60 sztuk. Wcześniej Indie nabyły 20 kompleksów Tunguska. Według niektórych raportów kompleks został dostarczony do Wielkiej Brytanii w pojedynczych ilościach za pośrednictwem grupy firm Voentekh w połowie lat 90-tych.
Na zachodzie kompleks otrzymał oznaczenie SA-19 „Gryzonia”.
Skład kompleksu
Zestaw przeciwlotniczy i rakietowy 2K22 składa się ze sprzętu bojowego, sprzętu konserwacyjnego i sprzętu szkoleniowego zawartego w produktach 1P10-1 i 2V110-1.
Środki wojskowe W skład ZPRK 2K22 wchodzi bateria samobieżnych dział przeciwlotniczych ZSU 2S6, składająca się z sześciu wozów bojowych.
Wyposażenie konserwacyjne ZPRK 2K22 obejmuje:
- maszyna naprawczo-konserwacyjna 1Р10-1,
- maszyna konserwacyjna 2V110-1,
- maszyna do napraw i konserwacji 2F55-1,
- maszyny transportowo-załadowcze 2F77M,
- elektrownia diesla ESD2-12,
- W prace konserwacyjne zaangażowany jest także warsztat MTO-AG-1M (do obsługi podwozia gąsienicowego ZSU 2S6) oraz zautomatyzowana mobilna stacja kontrolno-testująca AKIPS 9V921 (do obsługi rakiet 9M311).
- urządzenie szkoleniowe 1RL912, przeznaczone do szkolenia i szkolenia dowódcy i operatora SPAAG,
- Symulator 9F810, przeznaczony do szkolenia i szkolenia działonowego samobieżnego.
Ponadto wieża wyposażona jest w celownik optyczny z systemem naprowadzania i stabilizacji 1A29, sprzęt nawigacyjny, sprzęt łączności zewnętrznej i wewnętrznej, w tym radiostację R-173 i sprzęt wewnętrznej łączności telefonicznej 1B116, środki ochrony przed bronią masowego rażenia , sprzęt przeciwpożarowy, którego część zamontowana jest na podwoziu gąsienicowym GM-352, sprzęt dozorowy, systemy wentylacji i mikroklimatu. Pancerny korpus chroni sprzęt i załogę ZSU przed uszkodzeniem przez kule 7,62 mm i odłamki.
Na zewnątrz wieży, w jej przedniej części, znajduje się kolumna antenowa stacji śledzenia celów, wyposażona w m.in poza Po bokach korpusu wieży znajdują się prowadnice do montażu rakiet 9M311 i dział przeciwlotniczych 2A38. Na dachu wieży, w tylnej części, znajduje się kolumna antenowa stacji wykrywania i wyznaczania celów.
Wnętrze wieży, zgodnie z umiejscowieniem i przeznaczeniem wyposażenia, podzielone jest na przedział dowodzenia, artyleryjski i rufowy. Przedział dowodzenia znajduje się w przedniej części wieży, przedział artyleryjski zajmuje objętość wokół obwodu wieży i środkowej części osłony wieży.
Aby zapewnić działanie bojowe ZSU, kompleks przyrządów 1A27 wykonuje następujące operacje:
- wyszukiwanie, wykrywanie i śledzenie celów powietrznych;
- wydawanie sygnałów naprowadzających dla dział przeciwlotniczych;
- wydawanie sygnałów kontroli rakiet;
- generowanie bieżących wartości współrzędnych ZSU względem punktu referencyjnego;
- zapewnia wskazanie na konsoli dowódcy SPAAG trybów pracy systemu radarowego.
Naprowadzanie POO do celu realizowane jest przez napędy SNS OP za pomocą sygnałów sterujących pochodzących ze stanowiska działonowego lub z centralnej stacji wojskowej.
Środki komunikacji zewnętrznej i wewnętrznej zapewniają komunikację z abonentem zewnętrznym oraz pomiędzy numerami płatności.
Wieża 2A40 jest zamontowana na podwoziu gąsienicowym. Zgodnie z przeznaczeniem systemów i wyposażenia podwozie dzieli się na przedział sterowniczy, przedział do montażu wieży, przedział silnikowo-przekładniowy oraz przedziały do umieszczenia sprzętu podtrzymującego życie, sprzętu przeciwpożarowego, napędu śledzącego moc dla poziomych przewodnictwo i silnik turbinowy.
ZSU 2S6 jest zamontowany na podwoziu wielozadaniowego ciężkiego transportera gąsienicowego MT-T. Przekładnia hydromechaniczna i zawieszenie hydropneumatyczne ze zmiennym prześwitem zapewniają wysokie właściwości terenowe i płynną jazdę po nierównym terenie.
Ogień z działek 2A38 kal. 30 mm można prowadzić w ruchu lub na postoju, a odpalenie systemu obrony przeciwrakietowej możliwe jest tylko z postoju. System kierowania ogniem jest radarowo-optyczny. W tylnej części wieży znajduje się radar obserwacyjny o zasięgu wykrywania celów wynoszącym 18 km. Przed wieżą znajduje się radar śledzący cel o zasięgu 13 km. Oprócz radaru w skład systemu kierowania ogniem wchodzi komputer cyfrowy, stabilizowany celownik optyczny i przyrządy do pomiaru kąta.
Czas reakcji kompleksu wynosi 6-8 s. Pojazd bojowy posiada system nawigacji, odniesienia topograficznego i orientacji do określania współrzędnych. Instalacja przeładowywana jest ze specjalnej maszyny transportowo-załadowczej na podwozie pojazdu KamAZ-43101 metodą kontenerową. Czas przeładowania SPAAG rakietami i pociskami wynosi 16 minut. Kadłub i wieża pojazdu są wykonane w całości ze spawanego pancerza i zapewniają załodze ochronę przed kulami i odłamkami. Kierowca znajduje się z przodu pojazdu. Operator radaru, dowódca i strzelec znajdują się w wieży.
Organizacyjnie 4 wozy bojowe kompleksu Tunguska połączono w pluton przeciwlotniczy rakietowo-artyleryjski baterii przeciwlotniczej rakietowo-artyleryjskiej, składający się z plutonu systemów obrony powietrznej Strela-10SV i plutonu kompleksów Tunguska. Bateria w zestawie dywizji przeciwlotniczej pułk strzelców zmotoryzowanych (czołgów). Stanowisko kontrolne PU-12M, z którym było związane stanowisko dowodzenia dowódca dywizji przeciwlotniczej – szef pułku obrony powietrznej. Ten ostatni służył jako punkt kontrolny dla jednostek obrony powietrznej pułku „Ovod-M-SV” (mobilny punkt rozpoznawczo-kontrolny PPRU-1) lub jego zmodernizowana wersja – „Zespół-M” (PPRU-1M). W przyszłości wozy bojowe kompleksu Tunguska miały zostać połączone ze zunifikowanym stanowiskiem dowodzenia baterią 9S737 Ranzhir.
W połączeniu z kompleksem Tunguska z PU-12M polecenia sterujące i polecenia sterujące z tego ostatniego do wozów bojowych miały być przekazywane głosem za pomocą standardowych stacji radiowych, a w połączeniu ze stanowiskiem dowodzenia 9S737 - za pomocą kodogramów generowanych drogą transmisji danych sprzęt, w jaki powinny być te obiekty są wyposażone. W przypadku kierowania kompleksami Tunguska ze stanowiska dowodzenia baterii już na tym etapie należało przeprowadzić analizę sytuacji powietrznej i wybór celów do ostrzału przez każdy kompleks. W tym przypadku rozkazy i oznaczenia celów miały być przekazywane wozom bojowym, a dane o stanie i wynikach działań bojowych kompleksu miały być przekazywane z kompleksów do stacji baterii. W przyszłości planowano zapewnić bezpośrednie połączenie przeciwlotniczego zestawu artyleryjno-rakietowego ze stanowiskiem dowodzenia szefa obrony przeciwlotniczej pułku za pomocą telekodowej linii transmisji danych.
Modernizacja
Do połowy 1990 roku kompleks Tunguska został zmodernizowany i otrzymał oznaczenie 2K22M Tunguska-M. Głównymi ulepszeniami kompleksu było wprowadzenie nowych radiostacji i odbiornika do komunikacji ze stanowiskami dowodzenia baterii Ranzhir (PU-12M) i stanowiskami dowodzenia PPRU-1M (PPRU-1), a także wymiana instalacji gazowej silnik turbinowy zasilacza kompleksu na nowy - o zwiększonej żywotności (600 zamiast 300 godzin).
W modyfikacji Tunguska-M1 procesy naprowadzania rakiety i wymiany informacji ze stanowiskiem dowodzenia baterii są zautomatyzowane. W rakiecie 9M311M laserowy bezkontaktowy czujnik celu zastąpiono radarowym, co zwiększyło prawdopodobieństwo trafienia rakiet typu ALCM. Zamiast znacznika zainstalowano lampę pulsacyjną - wydajność wzrosła 1,3-1,5 razy, zasięg rakiety osiągnął 10 km. Trwają prace nad wymianą podwozia GM-352 produkowanego na Białorusi na GM-5975 opracowane przez Stowarzyszenie Produkcyjne Mytishchi Metrovagonmash.
W kompleksie 2K22M1 „Tunguska-M1” (2003) wdrożono szereg rozwiązania techniczne, co pozwoliło rozszerzyć jego możliwości:
- ZSU posiadał sprzęt do przyjmowania i realizacji zautomatyzowanego wyznaczania celów zewnętrznych, który łączy się drogą radiową ze stanowiskiem dowodzenia baterii, co umożliwiło automatyczne rozdzielanie celów ze stanowiska dowodzenia baterii Ranzhir pomiędzy ZSU baterii i znacznie zwiększyło skuteczność walki użyć podczas masowego nalotu.
- Wprowadzono schematy rozładunku, co znacznie ułatwiło pracę strzelca towarzyszącego poruszającemu się celowi powietrznemu celownik optyczny, zredukowane do pracy jak na nieruchomym celu, co znacznie zmniejszyło błędy podczas śledzenia (jest to bardzo ważne przy strzelaniu rakietą do celu, ponieważ chybienie nie powinno przekraczać 5 m).
- Udoskonalono sprzęt do izolowania współrzędnych w związku z zastosowaniem nowego typu rakiety, wyposażonej oprócz źródła światła ciągłego, także w źródło impulsowe. Ta innowacja znacznie zwiększyła odporność sprzętu na zakłócenia i umożliwiła trafienie celów wyposażonych w zakłócenia optyczne z większym prawdopodobieństwem. Zastosowanie nowego typu rakiety zwiększyło zasięg strefy uderzenia rakietowego do 10 000 m.
- Zmieniono system pomiaru kątów pochylenia i kursu, co znacznie ograniczyło zakłócające wpływy na żyroskopy występujące podczas ruchu, zmniejszyło błędy w pomiarze kątów pochylenia i kursu ZSU, zwiększyło stabilność pętli sterowania przeciwlotniczego broni, a tym samym zwiększone prawdopodobieństwo trafienia w cele.
- Zwiększono czas działania elementów rakietowych, co zwiększyło zasięg ognia z 8 do 10 km, a także wprowadzono radarowy bezkontaktowy czujnik celu (NDTS) z okrągłym układem anten i promieniem działania do 5 m, co zapewnił zniszczenie małych celów (takich jak rakieta manewrująca ALCM).
Ogólnie rzecz biorąc, poziom skuteczności bojowej kompleksu Tunguska-M1 w warunkach interferencji jest 1,3–1,5 razy wyższy w porównaniu z kompleksem Tunguska-M.
Charakterystyka wydajności
Wymiary | |
---|---|
Długość koperty, mm | 7880 |
Szerokość koperty, mm | 3400 |
Wysokość, mm | 3356 złożone 4021 w walce |
Podstawa, mm | 4650 |
Tor, mm | 3265 |
Prześwit, mm | 155..605 |
Rezerwować | |
Typ zbroi | kuloodporny |
Uzbrojenie | |
Kaliber i marka broni | 2x30 mm 2A38 |
Typ |
Niemal natychmiast po stworzeniu słynnej „Shilki” wielu konstruktorów doszło do wniosku, że moc 23-mm pocisków tego przeciwlotniczego systemu wciąż nie wystarcza do wykonania zadań stojących przed ZSU, a zasięg ognia dział była nieco za mała. Naturalnie pojawił się pomysł, aby spróbować zainstalować 30-mm karabiny maszynowe, które były używane na statkach, a także inne wersje 30-mm armat na Shilce. Okazało się to jednak trudne do zrealizowania. Wkrótce pojawił się bardziej produktywny pomysł: połączyć w jednym kompleksie potężną broń artyleryjską z rakietami przeciwlotniczymi. Algorytm działania bojowego nowego kompleksu powinien wyglądać mniej więcej tak: przechwytuje cel z dużej odległości, identyfikuje go, uderza w niego kierowanymi rakietami przeciwlotniczymi, a jeśli wróg nadal zdoła pokonać cel dalekiego zasięgu linii, następnie trafia pod miażdżący ogień artyleryjskich karabinów maszynowych kalibru 30 mm, wyposażonych w rakiety przeciwlotnicze.
ROZWÓJ systemu rakiet przeciwlotniczych TUNGUSKA
Rozwój przeciwlotniczy zestaw rakietowo-rakietowy 2K22 „Tunguska” rozpoczął się po przyjęciu przez Komitet Centralny KPZR i Radę Ministrów ZSRR wspólnej uchwały z 8 lipca 1970 r. nr 427-151. Całościowe zarządzanie powstaniem Tunguski powierzono Biuru Projektowemu Instrumentów Tula, chociaż poszczególne części kompleksu zostały opracowane w wielu sowieckich biurach projektowych. W szczególności Leningradzkie Stowarzyszenie Optyczno-Mechaniczne „LOMO” produkowało sprzęt celowniczy i optyczny. Zakłady Mechaniczne w Uljanowsku opracowały kompleks przyrządów radiowych, urządzenie liczące stworzył Instytut Elektromechaniczny Badań Naukowych, a Mińskiemu Zakładowi Traktorów powierzono wykonanie podwozia.
Tworzenie Tunguski trwało dwanaście lat. Był czas, gdy wisiał nad nim „miecz Damoklesa” w postaci „opinii mniejszości” Ministerstwa Obrony Narodowej. Okazało się, że główne cechy Tunguski były porównywalne z tymi wprowadzonymi do służby w 1975 roku. Fundusze na rozwój Tunguski zostały zamrożone na całe dwa lata. Obiektywna konieczność zmusiła nas do ponownego rozpoczęcia jej tworzenia: „Osa”, choć nadawała się do niszczenia samolotów wroga, nie nadawała się do walki z helikopterami krążącymi do ataku. I już wtedy stało się jasne, że helikoptery wsparcia ogniowego są uzbrojone w broń przeciwpancerną rakiety kierowane, stanowił poważne zagrożenie dla naszych pojazdów opancerzonych.
Główna różnica między Tunguską a innymi działami samobieżnymi krótkiego zasięgu polegała na tym, że mogła ona przenosić zarówno broń rakietową, jak i armatnią, a także potężne optyczno-elektroniczne środki wykrywania, śledzenia i kierowania ogniem. Miał Radar wykrywający cele, ich radar śledzący, optyczny sprzęt celowniczy, komputer o wysokiej wydajności, system identyfikacji przyjaciół i wrogów oraz inne systemy. Ponadto kompleks posiadał sprzęt monitorujący wszelkie awarie i awarie w sprzęcie i jednostkach samej Tunguski. Wyjątkowość tego systemu polegała na tym, że był w stanie niszczyć zarówno powietrzne, jak i opancerzone cele naziemne wroga. Projektanci próbowali stworzyć komfortowe warunki dla załogi. Pojazd wyposażony był w klimatyzację, nagrzewnicę oraz instalację filtrująco-wentylacyjną, co umożliwiało pracę w warunkach skażenia chemicznego, biologicznego i radiacyjnego terenu. „Tunguska” otrzymała system nawigacji, topografii i orientacji. Jego zasilanie odbywa się z autonomicznego układu zasilania napędzanego silnikiem z turbiną gazową lub z układu odbioru mocy silnika wysokoprężnego. Nawiasem mówiąc, podczas kolejnej modernizacji zasoby silnika turbinowego gazowego zostały podwojone - z 300 do 600 godzin. Podobnie jak Shilka. Pancerz Tunguski chroni załogę przed ogniem małe ramiona oraz małe fragmenty pocisków i min.
Przy tworzeniu ZPRK 2K22 jako podstawę nośną wybrano podwozie gąsienicowe GM-352 z układem zasilania. Wykorzystuje przekładnię hydromechaniczną z hydrostatycznym mechanizmem skrętu, zawieszenie hydropneumatyczne ze zmiennym prześwitem i hydraulicznym napinaniem gąsienic. Podwozie ważyło 23,8 tony i wytrzymywało obciążenie 11,5 tony. Używany jako silnik różne modyfikacje Chłodzone cieczą silniki wysokoprężne V-84, które rozwijały moc od 710 do 840 KM. Wszystko to razem wzięte pozwoliło Tunguskiej osiągnąć prędkość do 65 km/h, mieć wysoką manewrowość, zwrotność i płynność, co było bardzo przydatne podczas strzelania z armat w ruchu. Pociski strzelano do celów z postoju lub z krótkich przystanków. Następnie Stowarzyszenie Produkcji Metrovagonmash z siedzibą w Mytishchi pod Moskwą rozpoczęło dostarczanie podwozi do produkcji Tunguski. Nowe podwozie otrzymało indeks GM-5975. Produkcja Tunguski została uruchomiona w Zakładach Mechanicznych w Uljanowsku.
Zestaw przeciwlotniczy i rakietowy Tunguska obejmuje wóz bojowy (2S6), wóz załadowczy, sprzęt do konserwacji i naprawy, a także zautomatyzowaną stację dowodzenia i testowania.
JAK DZIAŁA „TUNGUSKA”.
Znajdująca się na pojeździe stacja wykrywania celów (SDS) jest w stanie wykryć obiekty lecące z prędkością do 500 m/s na dystansie do 20 km i na wysokościach od 25 metrów do trzech i pół kilometra. Stacja wykrywa na dystansie do 17 km helikoptery lecące z prędkością 50 m/s na wysokości 15 metrów. Następnie SOC przesyła dane celu do stacji śledzącej. Przez cały ten czas cyfrowy system komputerowy przygotowuje dane do zniszczenia celów, wybierając jak najwięcej optymalne opcje ostrzał.
„Tunguska” jest gotowa do walki |
Już w odległości 10 km w warunkach widoczności optycznej cel powietrzny może zostać zniszczony przez przeciwlotniczy pocisk kierowany na paliwo stałe 9M311-1M. Wyrzutnia rakiet wykonana jest według konstrukcji „canarda” z odłączanym silnikiem i półautomatycznym systemem sterowania radiowego z ręcznym śledzeniem celu i automatycznym wystrzeliwaniem rakiety na linię wzroku.
Po tym, jak silnik nadał rakiecie prędkość początkową 900 m/s w ciągu dwóch i pół sekundy, zostaje ona oddzielona od korpusu obrony przeciwrakietowej. Następnie część podtrzymująca rakiety o masie 18,5 kg kontynuuje lot w trybie balistycznym, zapewniając zniszczenie celów szybkich - do 500 m/s - i celów manewrujących z przeciążeniem 5-7 jednostek, zarówno w przypadku nadlatywania, jak i łapania -kursy podwyższające. Wysoką zwrotność zapewnia duża przeciążalność – aż do 18 jednostek.
Cel zostaje trafiony głowicą z prętem odłamkowym, która ma zapalniki kontaktowe i bezdotykowe. W przypadku niewielkiego (do 5 metrów) chybienia głowica zostaje zdetonowana, a gotowe elementy uderzające pręta o masie 2-3 g każdy tworzą pole odłamkowe, które niszczy cel powietrzny. Można sobie wyobrazić objętość tego pola w kształcie igły, jeśli weźmie się pod uwagę, że waga głowicy wynosi 9 kg. Sama rakieta waży 42 kg. Dostarczany jest w kontenerze transportowo-startowym, którego masa wraz z systemem obrony przeciwrakietowej wynosi 57 kg. Tak stosunkowo niewielka waga umożliwia montaż rakiet miotacze ręcznie, co jest bardzo ważne w warunkach bojowych. Rakieta „zapakowana” w kontener jest gotowa do użycia i nie wymaga konserwacji przez 10 lat.
Główne cechy ZPRK 2K22 "Tunguska-M 1" z rakietami 9MZP-1M |
|
Załoga, ludzie | 4 |
Zasięg wykrywania celu, km | 20 |
Obszar zniszczenia celów SAM przez armaty, km | |
według zasięgu | 2.5-10 |
na wysokości | 0,015-3,5 |
Prędkość trafionych celów, m/s | |
Czas reakcji, s | 6-8 |
Amunicja, rakiety/pociski | 8/1904 |
Szybkostrzelność dział, rds/min. | |
Początkowa prędkość pocisku, m/s | 960 |
Kąt pionowy ostrzału armatniego, stopnie. | -9 - +87 |
Masa SPAAG w pozycji bojowej, t | do 35 |
Czas wdrożenia, min. | do 5 |
Silnik | diesla V-84 |
Moc silnika, KM | 710-840 |
Maksymalna prędkość, km/h | 65 |
A co jeśli rakieta chybi? Następnie do bitwy wkracza para dwulufowych dział przeciwlotniczych 2A38 kal. 30 mm, zdolnych razić cele na dystansie do 4 kilometrów. Każdy z dwóch karabinów maszynowych posiada własny mechanizm podawania nabojów do każdej lufy ze wspólnego pasa nabojowego oraz jeden strzelający mechanizm kapiszonowy, obsługujący naprzemiennie lewą i prawą lufę. Strzelanie sterowane jest zdalnie, otwarcie ognia odbywa się za pomocą spustu elektrycznego.
Dwulufowe działa przeciwlotnicze mają wymuszone chłodzenie luf; są w stanie prowadzić ogień wszechstronny do celów powietrznych i naziemnych, a czasami do celów naziemnych w płaszczyźnie pionowej od -9 do +87 stopni. Prędkość początkowa pocisków dochodzi do 960 m/s. Ładunek amunicji obejmuje pociski odłamkowo-zapalające odłamkowo-zapalające (1524 szt.) i znaczniki odłamkowe (380 szt.), które lecą do celu w stosunku 4:1. Szybkostrzelność jest po prostu szalona. To 4810 strzałów na minutę, co jest lepsze zagraniczne odpowiedniki. Pojemność amunicji pistoletu wynosi 1904 naboje. Według ekspertów „maszyny są niezawodne w działaniu i zapewniają bezawaryjną pracę w temperaturach od -50 do +50°C, w deszczu, oblodzeniu i kurzu, strzelają bez czyszczenia przez 6 dni przy codziennym strzelaniu do 200 strzałów na maszynę i suche (odtłuszczone) części automatyki. Bez wymiany luf karabiny maszynowe zapewniają wypuszczenie co najmniej 8000 strzałów, przy założeniu strzelania 100 strzałami z karabinu maszynowego, a następnie chłodzeniu luf. Zgadzam się, te dane robią wrażenie.
A jednak, a jednak... Nie ma na świecie technologii absolutnie doskonałej. A jeśli wszyscy producenci podkreślają wyłącznie zalety swoich systemów walki, to ich bezpośredni użytkownicy - żołnierze i dowódcy armii - bardziej martwią się możliwościami produktów, ich słabościami, ponieważ mogą odegrać najgorszą rolę w prawdziwej bitwie.
Rzadko omawiamy wady naszej broni. Wszystko, co o nim napisano, z reguły brzmi entuzjastycznie. A to wg ogólnie mówiąc Zgadza się – żołnierz musi wierzyć w swoją broń. Ale zaczyna się bitwa i czasem pojawia się rozczarowanie, czasem bardzo tragiczne dla walczących. Nawiasem mówiąc, „Tunguska” wcale nie jest „wzorowym przykładem” pod tym względem. To bez przesady system doskonały. Ale nie jest pozbawione wad. Należą do nich stosunkowo krótki zasięg wykrywania celu przez pokładowy radar, biorąc pod uwagę fakt, że nowoczesne samoloty czy rakiety manewrujące pokonują w możliwie najkrótszym czasie 20 kilometrów. Jednym z największych problemów Tunguski jest brak możliwości użycia przeciwlotniczych rakiet kierowanych w warunkach słabej widoczności (dym, mgła itp.).
„Tunguska” w Czeczenii
Wyniki wykorzystania systemu obrony powietrznej 2K22 podczas działań bojowych w Czeczenii są bardzo orientacyjne. W raporcie byłego szefa sztabu Okręgu Wojskowego Północnego Kaukazu, generała broni W. Potapowa, zauważono wiele niedociągnięć prawdziwa aplikacja przeciwlotniczy systemy artyleryjskie. Trzeba jednak zaznaczyć, że wszystko to działo się w warunkach partyzantka, gdzie wiele robi się „nie zgodnie z nauką”. Potapow powiedział, że z 20 tunguskich 15 dział przeciwlotniczych i systemów rakietowych zostało uszkodzonych. Głównym źródłem uszkodzeń bojowych były granatniki typu RPG-7 i RPG-9. Bojownicy strzelali z odległości 30–70 metrów i trafiali w wieże oraz podwozia gąsienicowe. Podczas Inspekcja techniczna Ze względu na charakter uszkodzeń przeciwlotniczego systemu rakietowego Tunguska ustalono, że z 13 przebadanych wozów bojowych 11 jednostek miało uszkodzony kadłub wieży, a w dwóch uszkodzone podwozie gąsienicowe. „42 z 56 rakiet 9M311” – podkreślono w raporcie – „zostały trafione w prowadnice pojazdów bojowych bronią strzelecką i odłamkami min. W wyniku tego uderzenia startujące silniki wystrzeliły 17 rakiet, które jednak nie opuściły kontenerów. Na dwóch BM wybuchł pożar i uszkodzone zostały odpowiednie prowadnice systemu obrony przeciwrakietowej.”
|
„Zniszczenie amunicji” – zauważono dalej w raporcie – „wykryto w trzech wozach bojowych. W wyniku wysokiej temperatury przy zapaleniu paliwa oraz zwarcia w obwodzie układu zasilania, w jednym wozie bojowym zniszczeniu uległa amunicja, a w dwóch pozostałych w przypadku odłamków dużych fragmentów min (o średnicy otworów do 3 cm). przeleciał przez wszystkie skrzynki artyleryjskie załadowane amunicją, tylko 2 zdetonowały -3 pociski. Jednocześnie personel załóg nie został trafiony wewnątrz wozów bojowych.”
I jeszcze jeden ciekawy cytat ze wspomnianego raportu: „Analiza stanu karabinów szturmowych 2A38 pozwala stwierdzić, że przy niewielkich uszkodzeniach osłon chłodzących strzelanie można prowadzić krótkimi seriami aż do wyczerpania całej amunicji. Przy licznych uszkodzeniach obudów chłodzących 2A38 zacina się. W wyniku uszkodzenia czujników prędkości początkowej pocisków, elektrycznych linek spustowych i pirokaset następuje zwarcie w obwodzie 27 V, w wyniku którego następuje awaria centralnego systemu komputerowego i nie można kontynuować strzelania, naprawa na miejscu jest niemożliwe. Spośród 13 pojazdów bojowych karabiny szturmowe 2A38 zostały całkowicie uszkodzone w 5 BM, a jeden karabin szturmowy w 4.
Anteny stacji wykrywania celu (STS) zostały uszkodzone w prawie wszystkich BM. Charakter uszkodzenia wskazuje na awarię z winy personel 11 anten SOC (powalonych przez drzewa przy obracaniu wieży) i 2 anteny uszkodzone odłamkami min i kulami. Anteny stacji śledzenia celu (TSS) zostały uszkodzone na 7 BM. W wyniku zderzenia z betonową przeszkodą uszkodzony został jeden BM podwozie(oddzielenie prawego koła napinającego i pierwszego prawego koła jezdnego). W 12 uszkodzonych wozach bojowych przedziały wyposażenia nie posiadały widocznych uszkodzeń, co świadczy o tym, że załoga miała zapewnioną przeżywalność…”
To kilka interesujących liczb. Dobra wiadomość jest taka, że większość załóg Tunguski nie odniosła obrażeń. A wniosek jest prosty: pojazdy bojowe muszą być używane w warunkach bojowych, do jakich zostały przeznaczone. Wtedy przejawi się skuteczność broni wynikająca z jej konstrukcji.
Należy jednak zaznaczyć, że każda wojna jest trudną szkołą. Tutaj szybko dostosowujesz się do rzeczywistości. To samo stało się z bojowym użyciem Tunguski. W przypadku braku wroga powietrznego zaczęto ich używać punkt po punkcie przeciwko celom naziemnym: nieoczekiwanie pojawili się ze schronów i zadali im miażdżący cios wzdłuż bojowników i szybko wrócił. Straty w pojazdach zniknęły.
Na podstawie wyników działań wojennych zaproponowano modernizację Tunguski. W szczególności zalecono zapewnienie możliwości sterowania napędami wozu bojowego w przypadku awarii centralnego stanowiska komputerowego; zaproponowano zmianę konstrukcji włazu ratunkowego, gdyż w warunkach bojowych załoga będzie mogła opuścić wóz bojowy w najlepszy scenariusz w 7 minut, czyli potwornie długo; zaproponowano rozważenie możliwości wyposażenia włazu awaryjnego na lewej burcie – w pobliżu operatora strzelnicy; zalecono zamontowanie dodatkowych urządzeń obserwacyjnych dla kierowcy po lewej i prawej stronie, zainstalowanie urządzeń umożliwiających odpalanie ładunków dymnych i sygnalizacyjnych, zwiększenie mocy lampy do oświetlania noktowizora oraz zapewnienie możliwości nakierowania broni na cel noc itp.
Jak widzimy, nie ma ograniczeń w ulepszaniu sprzętu wojskowego. Należy zauważyć, że Tunguska została kiedyś zmodernizowana i otrzymała nazwę Tunguska-M, a także udoskonalono rakietę 9M311, otrzymując indeks 9M311-1M.
- Herbata Taiga: skład, wskazania i warunki przechowywania herbaty z kolekcji Taiga
- Jakie mięso jest najzdrowsze dla człowieka?
- Znaki Zwiastowania Najświętszej Maryi Panny, a także rytuały i zakazy Zwyczaje i znaki zwiastowania, co można zrobić
- Zbieranie grzybów: ogólne zasady i rady dla początkującego grzybiarza Marzy o zbieraniu grzybów w lesie