सोवियत वायु रक्षा बल। वायु रक्षा - रूसी वायु रक्षा प्रणाली
मेजर जनरल बर्मन जॉर्ज व्लादिमीरोविच
हवाई हमले (1914-1915) से पेत्रोग्राद की रक्षा के प्रमुख। पेत्रोग्राद और सार्सोकेय सेलो (1915) के वायु रक्षा प्रमुख। Tsarskoye Selo और Petrograd (1915-1917) में शाही निवास के हवाई हमले के खिलाफ रक्षा प्रमुख। पेत्रोग्राद के वायु रक्षा प्रमुख (1917-1918)।
रूसी सैन्य नेता।
सितंबर 1883 से सैन्य सेवा में। उन्होंने 1 कैडेट कोर (1883), निकोलेव इंजीनियरिंग स्कूल (1886) से स्नातक किया। उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: एक सैपर बटालियन स्कूल के वरिष्ठ वर्ग में अध्यापन, एक कंपनी की कमान संभाली, सैनिकों के बच्चों के लिए एक स्कूल का नेतृत्व किया, एक गैर-कमीशन अधिकारी वर्ग का प्रभारी था, और एक बटालियन सहायक के रूप में कार्य किया। 1905 से . - सैन्य विभाग के इंजीनियरिंग विभाग के लिए महानिरीक्षक के सहायक, अगस्त 1908 से - ऑफिसर्स इलेक्ट्रोटेक्निकल स्कूल (OESh) के प्रमुख।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, ओईएसएच के प्रमुख रहते हुए, उन्होंने निम्नलिखित पदों पर वायु रक्षा का नेतृत्व किया: हवाई हमले से पेत्रोग्राद की रक्षा के प्रमुख (11/30/1914 से); पेत्रोग्राद और सार्सोकेय सेलो के वायु रक्षा प्रमुख (05/11/1915 से); Tsarskoe Selo और Petrograd (07/22/1915 से) में शाही निवास के हवाई हमले के खिलाफ रक्षा प्रमुख; पेत्रोग्राद के वायु रक्षा प्रमुख (08/31/1917 से)। उसी समय, मई 1916 से, वे स्थायी रेडियो स्टेशनों की स्थापना के लिए मुख्य सैन्य-तकनीकी निदेशालय के तहत समिति के अध्यक्ष थे। उनके नेतृत्व में और उनकी व्यक्तिगत भागीदारी के साथ, पेत्रोग्राद और उसके परिवेश की वायु (विमान-विरोधी) रक्षा प्रणाली बनाई गई थी।
रूस में गृह युद्ध के दौरान: सैन्य इलेक्ट्रोटेक्निकल स्कूल के प्रमुख (वीईएसएच, 03.1918 तक - पेत्रोग्राद, 03.1919 तक - सर्गिएव पोसाद), पेत्रोग्राद जिले की सैन्य परिषद के सैन्य प्रमुख के सहायक (03-04.1918), मार्च 1919 से फरवरी 1922 तक - निरीक्षक इंजीनियरिंग स्कूलों और पाठ्यक्रमों ने उसी समय लाल सेना के कमांड स्टाफ के सोवियत इंजीनियरिंग स्कूल के विद्युत विभाग में हायर स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स को पुनर्गठित किया, और। इस विभाग के प्रमुख (03-04.1919) के बाद विभाग (04-071919) को पदस्थापित किया गया। अनुचित रूप से गिरफ्तार, जेल में रखा गया जहां टाइफस (1922) से उसकी मृत्यु हो गई।
पुरस्कार: सेंट स्टानिस्लाव तृतीय श्रेणी का आदेश (1895), सेंट ऐनी तृतीय श्रेणी। (1898), दूसरा सेंट। (1904), सेंट व्लादिमीर तीसरी कक्षा। (1909)।
तोपखाने के जनरल KHOLODOVSKY निकोले इवानोविच
ओडेसा सैन्य जिले के वायु रक्षा के कार्यवाहक गैर-कर्मचारी प्रमुख (1916-1917)।
रूसी सैन्य नेता।
सितंबर 1869 से सैन्य सेवा में। उन्होंने पोल्टावा कैडेट कॉर्प्स (1869), मिखाइलोव्स्की आर्टिलरी स्कूल (1872, पहली श्रेणी) से स्नातक किया।
उन्होंने निम्नलिखित पदों पर कार्य किया: कीव किले तोपखाने के कंपनी कमांडर (09.1877 - 08.1886), बटालियन कमांडर (05.1885 - 08.1886), व्यावहारिक अभ्यास के प्रमुख (08.1886 - 11.1893), किले तोपखाने बटालियन के कमांडर (11.1893 - 04.1898)। अप्रैल 1898 से - क्वांटुंग किले के तोपखाने के कमांडर, अगस्त 1900 से - क्वांटुंग क्षेत्र की तोपखाने इकाई के प्रमुख, फरवरी 1903 से - अमूर सैन्य जिले के तोपखाने के सहायक प्रमुख। जनवरी-फरवरी 1904 में - मुख्य तोपखाने निदेशालय के निपटान में। रुसो-जापानी युद्ध के सदस्य (1904 - 1905): सुदूर पूर्व में महामहिम के वायसराय के तहत विशेष कार्य के लिए सामान्य (03.1904 - 08.1905)। मांचू सेनाओं के घेराबंदी तोपखाने के प्रमुख (08.1905 - 05.1907)। मई 1907 से वह ओडेसा सैन्य जिले के तोपखाने के प्रमुख थे, जनवरी 1916 से वे ओडीवीओ के जिला तोपखाने विभाग के प्रमुख थे। फरवरी 1916 में . जिले की वायु रक्षा (VO) की समस्याओं को हल करने में शामिल, और। ओडेसा सैन्य जिले के सैन्य जिले के गैर-कर्मचारी प्रमुख (06.1916 - 01.1917)। रोमानियाई मोर्चे (1917) की सेनाओं के तोपखाने की आपूर्ति के प्रमुख। बाद में - निर्वासन में।
पुरस्कार: सेंट व्लादिमीर का आदेश तृतीय श्रेणी तलवारों के साथ (1903), सेंट स्टेनिस्लॉस प्रथम श्रेणी। (1904), सेंट ऐनी प्रथम श्रेणी। तलवारों के साथ (1906), सेंट व्लादिमीर द्वितीय श्रेणी। (1911), व्हाइट ईगल (1915); विदेशी पुरस्कार।
मेजर जनरल फेडोरोव आई.ए.
ओडेसा सैन्य जिले के वायु रक्षा प्रमुख (1917)
रूसी सैन्य नेता।
1916 में, ओडेसा सैन्य जिले के जिला तोपखाने विभाग के रैंक के रिजर्व में। जनवरी से अप्रैल 1917 और. अप्रैल से जिले के वायु रक्षा के गैर-कर्मचारी प्रमुख - ओडेसा सैन्य जिले के वायु रक्षा के पूर्णकालिक प्रमुख।
दिसंबर 1917 में, वायु रक्षा के सैन्य नेतृत्व को सौंपे गए कार्यों से असहमति के कारण, उन्हें उनके पद से हटा दिया गया था।
वायु रक्षा सैनिक (मार्च 1998 तक)
मंडल कमांडर BLAZHEVICH Iosif Frantsevich
वायु रक्षा निरीक्षक और लाल सेना की वायु रक्षा सेवा के प्रमुख (1930)।
सोवियत सैन्य नेता।
वह सितंबर 1910 से सैन्य सेवा में हैं। उन्होंने विल्ना इन्फैंट्री मिलिट्री स्कूल (1913), लाल सेना के उच्च कमान स्टाफ के लिए सैन्य शैक्षणिक पाठ्यक्रम (1922) से स्नातक किया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान: टोही टीम के प्रमुख, प्लाटून कमांडर से लेकर बटालियन कमांडर, लेफ्टिनेंट कर्नल तक कमांड पदों पर। अक्टूबर 1917 में उन्हें जनरल स्टाफ अकादमी में प्रवेश के लिए एक मिशन पर भेजा गया था, फरवरी 1918 में उन्हें रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया था। जुलाई 1918 में वह लाल सेना में शामिल हो गए।
गृह युद्ध के दौरान: मॉस्को डिवीजन के सहायक रेजिमेंट कमांडर, सैनिकों के 5 वें सेना समूह (1918) के संचालन विभाग के प्रमुख, 1 सिम्बीर्स्क अलग राइफल ब्रिगेड के कमांडर, 27 वें राइफल डिवीजन के 3 ब्रिगेड, 26 वें और 27 वें राइफल डिवीजनों (1919), 59 वीं राइफल डिवीजन के कमांडर (12.1920 तक), तुर्कस्तान फ्रंट की पहली सेना के कमांडर (12.1920-01.1921)। सितंबर 1922 से . वोल्गा में राइफल कोर के कमांडर, फिर बेलारूसी सैन्य जिले में। 1926 से . लाल सेना के मुख्य निदेशालय में - राइफल सामरिक विभाग के निरीक्षक। वायु रक्षा निरीक्षक (12.1929 से)। मास्को की रक्षा के लिए पहली वायु रक्षा संरचनाओं में से एक के गठन में सीधे भाग लिया। लाल सेना के मुख्यालय के 6 वें निदेशालय के प्रमुख, उसी समय एक वायु रक्षा निरीक्षक और लाल सेना की वायु रक्षा सेवा के प्रमुख (05 - 10.1930)। उनकी प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ, 1930-1933 के लिए देश की वायु रक्षा के लिए पहला मास्टर प्लान विकसित किया गया था। और देश की वायु रक्षा पर विनियमन सहित वायु रक्षा के संगठन पर मौलिक दस्तावेज। दिसंबर 1930 से . - निरीक्षक, तत्कालीन वायु रक्षा निरीक्षणालय के प्रमुख, अक्टूबर 1933 से - लाल सेना के वायु रक्षा विभाग के उप प्रमुख।
अनुचित रूप से दमित (1939)। पुनर्वास (1956, मरणोपरांत)।
रूसी साम्राज्य के पुरस्कार, गणतंत्र 1918 से पहलेपहचाना नहीं गया (22.07-1920 के ट्रैक रिकॉर्ड में यह संकेत दिया गया है कि I.F. Blazhevich के पास "पुरानी सेना में सैन्य भेद के सभी प्रतीक चिन्ह" थे और 1915 में प्रस्तुत किया गया थाजी। "सैन्य भेद के लिए" अनुसूची से पहले "लेफ्टिनेंट" और "मुख्यालय कप्तान" के रैंकों के लिए)।
आरएसएफएसआर, यूएसएसआर के पुरस्कार: लाल बैनर के 2 आदेश (1920, 1924)।
मंडल कमांडर कुचिन्स्की दिमित्री अलेक्जेंड्रोविच
लाल सेना के मुख्यालय के 6 वें निदेशालय के प्रमुख (वायु रक्षा के लिए, 1930-1931)।
सोवियत सैन्य नेता।
1916 से सैन्य सेवा में। उन्होंने अलेक्सेवस्की मिलिट्री इंजीनियरिंग स्कूल (1917), लाल सेना की सैन्य अकादमी (1922) के त्वरित पाठ्यक्रम से स्नातक किया, वरिष्ठ कमांड कर्मियों के लिए उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम (1926)।
प्रथम विश्व युद्ध में: एक सैपर सेमी-कंपनी का कमांडर, फिर कंपनी कमांडर, पताका। रेजिमेंटल कमेटी के अध्यक्ष (11.1917 से), बाद में राइफल कोर के विमुद्रीकरण आयोग का नेतृत्व किया। मई 1918 से - लाल सेना में। रूस में गृह युद्ध के दौरान: 1 मास्को कैवेलरी रेजिमेंट (05-12.1918) के वरिष्ठ प्रशिक्षक, एक अलग समेकित घुड़सवार डिवीजन के कमांडर (01-03.1919)।
युद्ध के बाद - जिम्मेदार कर्मचारियों के पदों पर: परिचालन इकाई के लिए डिवीजन के चीफ ऑफ स्टाफ के वरिष्ठ सहायक, तांबोव प्रांत के तीसरे लड़ाकू खंड के कर्मचारियों के प्रमुख, लाल सेना की सैन्य अकादमी के सामाजिक-आर्थिक विज्ञान के प्रमुख (1921 - 1922)। 1922 - 1923 में - गणतंत्र के ओजीपीयू के सैनिकों में स्कूल और शैक्षणिक संस्थानों के प्रमुख, सैन्य सेवा विभाग के प्रमुख, निरीक्षक के रूप में सेवा। अप्रैल 1924 से लाल सेना के मुख्यालय में: संगठनात्मक प्रबंधन के 1 विभाग के प्रमुख (04 - 11.1924), संगठनात्मक और जुटाव प्रबंधन विभाग के प्रमुख (11.1924 - 04.1925)। अप्रैल 1925 से - सहायक, उसी वर्ष नवंबर से - उसी विभाग के उप प्रमुख। सितंबर 1926 में - लाल सेना मुख्यालय के दूसरे निदेशालय के पहले विभाग के प्रमुख। अगस्त 1928 से - 14वीं राइफल कोर के चीफ ऑफ स्टाफ। लाल सेना के मुख्यालय के 6 वें निदेशालय के प्रमुख (वायु रक्षा के लिए, 10/01/1930 - 01/31/1931)।
उन्होंने 1930-1932 के लिए सक्रिय वायु रक्षा इकाइयों की तैनाती के लिए सामान्य कार्यक्रम की तैयारी में सक्रिय भाग लिया। सीमावर्ती सैन्य जिलों में देश के मुख्य बिंदुओं और सुविधाओं की रक्षा के लिए। फरवरी 1931 से - यूक्रेनी के चीफ ऑफ स्टाफ (मई 1935 से - कीव) सैन्य जिला, उसी समय नवंबर 1934 से - यूएसएसआर के पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ डिफेंस की सैन्य परिषद के सदस्य। अप्रैल 1936 में - लाल सेना के जनरल स्टाफ के सैन्य अकादमी के प्रमुख और आयुक्त।
अनुचित रूप से दमित (1938)। पुनर्वास (1956, मरणोपरांत)।
पुरस्कार: (स्थापित नहीं है)।
ब्रिगेड कमांडर मेदवेदेव मिखाइल एवगेनिविच
लाल सेना के मुख्यालय के 6 वें निदेशालय के प्रमुख (अप्रैल 1932 से - लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय) (1931-1934)।
वह अक्टूबर 1915 से सैन्य सेवा में हैं। उन्होंने व्लादिमीर इन्फैंट्री मिलिट्री स्कूल (1916), ऑफिसर मशीन गन कोर्स (1916), एकेडमी ऑफ जनरल स्टाफ (1919) के अधूरे त्वरित पाठ्यक्रम के त्वरित पाठ्यक्रम से स्नातक किया। लाल सेना के उच्च कमान स्टाफ (1922) के सैन्य शैक्षणिक पाठ्यक्रम, ऑब्जर्वर पायलटों के उच्च सैन्य स्कूल (1924) में जनरल स्टाफ अकादमी का त्वरित पाठ्यक्रम।
प्रथम विश्व युद्ध में - मशीन गन टीम के प्रमुख, स्टाफ कप्तान। जनवरी 1917 से - रेड गार्ड के रैंक में, फिर - रेड आर्मी। रूस में गृह युद्ध के दौरान: ब्रिगेड के चीफ ऑफ स्टाफ, गोमेल किले ब्रिगेड के कमांडर, 1 कज़ान और 32 वें (08.1919 - 09.1920) राइफल डिवीजन। युद्ध के बाद - राइफल डिवीजन के प्रमुख (1922)। जुलाई 1924 से - लेनिनग्राद सैन्य जिले के वायु सेना के प्रमुख की परिचालन इकाई के लिए सहायक, फिर जिला वायु सेना के चीफ ऑफ स्टाफ (09.1926 तक)। सितंबर 1926 से, वह लाल सेना के मुख्यालय के संचालन निदेशालय के तीसरे विभाग (वायु सेना और वायु रक्षा) के प्रमुख थे। 1928 में, उन्हें वायु रक्षा पाठ्यक्रमों में रक्षा उद्योग के संकाय का प्रमुख नियुक्त करने के लिए यूएसएसआर की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की सर्वोच्च परिषद में एक सेकंड के साथ लाल सेना के रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया था। यहां उन्होंने वरिष्ठ वायु रक्षा प्रशिक्षकों के प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों का नेतृत्व किया। लाल सेना के मुख्यालय के 6 वें निदेशालय के प्रमुख (जब इसे अप्रैल 1932 में पुनर्गठित किया गया था) - लाल सेना का वायु रक्षा निदेशालय (04.1931 - 07.1934)।
उन्होंने देश के क्षेत्र के वीएनओएस वायु रक्षा के कुछ हिस्सों पर स्थानीय वायु रक्षा इकाइयों पर नियमों सहित वायु रक्षा के संगठन के लिए दिशा-निर्देश तैयार करने में सक्रिय भाग लिया। जुलाई 1934 में, उन्हें उनके पद से हटा दिया गया, अगस्त में उन्हें रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया, और बाद में रिजर्व (1935) में स्थानांतरित कर दिया गया। पोक्रोव्स्की-ग्लीबोव में पश्चिमी रेलवे अस्पताल के निर्माण के प्रमुख।
अनुचित रूप से दमित (1937)। पुनर्वास (1956, मरणोपरांत)।
रूसी पुरस्कार1918 से पहले की पहचान नहीं की गई थी।
आरएसएफएसआर पुरस्कार: ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर (1922)।
कमांडर प्रथम रैंक कामेनेव सर्गेई सर्गेइविच
लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख (1934-1936)।
सोवियत राजनेता और सैन्य व्यक्ति। उन्होंने व्लादिमीर कीव कैडेट कोर (1898), अलेक्जेंडर मिलिट्री स्कूल (1900, पहली श्रेणी) से स्नातक किया। निकोलेव मिलिट्री एकेडमी ऑफ द जनरल स्टाफ (1907, पहली श्रेणी)।
निम्नलिखित पदों पर सेवा की: 165 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट (1900 - 1904) की बटालियन, कंपनी कमांडर (11.1907 - 11.1909), इरकुत्स्क सैन्य जिले के मुख्यालय के सहायक वरिष्ठ सहायक (11.1909 - 02.1910), मुख्यालय के वरिष्ठ सहायक द्वितीय घुड़सवार सेना डिवीजन (02.1910 - 11.1911), विल्ना सैन्य जिले के मुख्यालय के वरिष्ठ सहायक के सहायक (11.1911 - 09.1914)।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान: पहली सेना (09.1914 - 04.1917) के मुख्यालय के क्वार्टरमास्टर जनरल के विभाग के वरिष्ठ सहायक, 30 वीं पावलोवस्की इन्फैंट्री रेजिमेंट (04 - 11.1917) के निर्वाचित कमांडर, 15 वीं सेना के चीफ ऑफ स्टाफ चुने गए। कोर, फिर तीसरी सेना (11.1917 - 04.1918), कर्नल (1915)।
अप्रैल 1918 से - लाल सेना में। रूस में गृह युद्ध के दौरान: पर्दे की टुकड़ियों के पश्चिमी क्षेत्र के नेवेल्स्क क्षेत्र के सैन्य नेता (04-06.1918), 1 विटेबस्क इन्फैंट्री डिवीजन के कमांडर (06-08.1918), पर्दे के पश्चिमी क्षेत्र के सैन्य नेता और उसी समय स्मोलेंस्क क्षेत्र के सैन्य नेता (08.1918)। सितंबर 1918 से जुलाई 1919 तक (मई 1919 में विराम के साथ) - पूर्वी मोर्चे के कमांडर। गणतंत्र के सशस्त्र बलों के कमांडर-इन-चीफ और आरवीएसआर के सदस्य (08.071919 - 04.1924)। अप्रैल 1924 से . - लाल सेना के निरीक्षक, मार्च 1925 से यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के सदस्य - निरीक्षक के पद की अवधारण के साथ लाल सेना के चीफ ऑफ स्टाफ - रणनीति के लिए सभी सैन्य अकादमियों के मुख्य प्रमुख। मुख्य निरीक्षक (11.1925 - 08.1926), अगस्त 1926 से - लाल सेना के मुख्य निदेशालय के प्रमुख, मई 1927 से - सैन्य और नौसेना मामलों के लिए डिप्टी पीपुल्स कमिसर और यूएसएसआर के क्रांतिकारी सैन्य परिषद के उपाध्यक्ष (05.1927 - 06.1934) . लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख (07/01/1934 - 08/25/1936), नवंबर 1934 से - यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के तहत सैन्य परिषद के सदस्य।
उन्होंने देश के क्षेत्र की वायु रक्षा की समग्र संरचना में सुधार के लिए, वायु रक्षा संरचनाओं और इकाइयों की सामग्री और तकनीकी सहायता में सुधार के लिए सक्रिय रूप से उपाय किए।
25 अगस्त 1936 को दिल का दौरा पड़ने से उनका निधन हो गया। बाद में, उन पर अनुचित रूप से सोवियत विरोधी गतिविधियों का आरोप लगाया गया। पूरी तरह से पुनर्वासित (1956)।
पुरस्कार: सेंट स्टानिस्लाव तृतीय श्रेणी का आदेश (1912), रेड बैनर (1920); ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर (1921) के साथ मानद क्रांतिकारी हथियार; ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर (1922) के साथ स्वर्ण हथियार; खोरेज़म के लाल बैनर का आदेश, रेड क्रिसेंट प्रथम श्रेणी बुखारा पीपुल्स सोवियत रिपब्लिक (1922)।
कमांडर 2 रैंक सेड्याकिन अलेक्जेंडर इग्नाटिविच
लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख (1937)।
सोवियत सैन्य नेता, सैन्य सिद्धांतकार।
1914 से सैन्य सेवा में। उन्होंने इरकुत्स्क सैन्य स्कूल (1915) के त्वरित पाठ्यक्रम से स्नातक किया, लाल सेना के सर्वोच्च कमांड स्टाफ (1923) के लिए सैन्य शैक्षणिक पाठ्यक्रम।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान: एक पैदल सेना पलटन के कमांडर, कंपनी, बटालियन, रेजिमेंट की मशीन-गन टीम के प्रमुख, स्टाफ कप्तान। रेजिमेंटल सैनिकों की समिति के अध्यक्ष (03.1917 से), उत्तरी मोर्चे की 5 वीं सेना की सैन्य क्रांतिकारी समिति (VRK) (11.1917 से)।
1918 की शुरुआत में, उन्होंने लाल सेना की पहली रेजिमेंट और डिवीजनों के गठन में भाग लिया। रूस में गृह युद्ध के दौरान: प्सकोव राइफल डिवीजन (05 - 08.1918) के सैन्य कमिश्नर, एक पैदल सेना रेजिमेंट के कमांडर और पूर्वी मोर्चे पर ब्रिगेड (08 - 12.1918)। जनवरी 1919 से - कुर्स्क के बलों के समूह के सहायक कमांडर (फरवरी - डॉन से) दिशा और अगस्त में 13 वीं सेना - दक्षिणी मोर्चे के मुख्यालय के सैन्य कमिश्नर। सितंबर 1919 से - 31वीं राइफल डिवीजन के प्रमुख, फरवरी 1920 से . - 15 वीं इन्फैंट्री डिवीजन। अक्टूबर 1920 से . पहले, फिर 10 वीं रिजर्व ब्रिगेड का नेतृत्व किया। मार्च 1921 में, उन्होंने क्रोनस्टेड विद्रोह के दमन में 7 वीं सेना के दक्षिणी समूह बलों का नेतृत्व किया। क्रोनस्टेड किले के सैन्य कमांडेंट (1921), पेत्रोग्राद सैन्य जिले के करेलियन क्षेत्र के सैनिकों के कमांडर (1921 - 1922)। नवंबर 1923 से - सुदूर पूर्व में 5 वीं रेड बैनर आर्मी के कमांडर, मार्च 1924 से - वोल्गा मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के सैनिक। 1926 से, वह लाल सेना के मुख्य निदेशालय के उप प्रमुख थे, फिर लाल सेना के पैदल सेना और बख्तरबंद बलों के निरीक्षक, लाल सेना की मुख्य सैन्य परिषद में स्थायी सैन्य सम्मेलन के सदस्य थे। मार्च 1931 से वह लेनिनग्राद में लाल सेना की सैन्य तकनीकी अकादमी के प्रमुख और आयुक्त थे, और 1932 में वह लाल सेना के जमीनी बलों के युद्ध प्रशिक्षण विभाग के प्रमुख थे।
इस अवधि के दौरान, उन्होंने सैन्य मामलों के सिद्धांत और व्यवहार के विकास पर विशेष ध्यान दिया, गहन युद्ध और संचालन के सिद्धांत के विकास में भाग लिया। लाल सेना के उप प्रमुख और लाल सेना के उच्च सैन्य शिक्षण संस्थानों के निरीक्षक (1934 - 1936)। लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख (25.01 - 01.12.1937)। उनकी प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ, मास्को, लेनिनग्राद, बाकू और कीव - वायु रक्षा डिवीजनों की रक्षा के लिए वायु रक्षा वाहिनी के गठन के लिए प्रस्ताव विकसित किए गए थे। उन्हें बाकू क्षेत्र की वायु रक्षा का कमांडर नियुक्त किया गया था, जिसके नेतृत्व में उनके पास शामिल होने का समय नहीं था।
2 दिसंबर, 1937 को उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया, उनका निराधार दमन किया गया (1938)। पुनर्वास (1956, मरणोपरांत)।
पुरस्कार: लाल बैनर के 2 आदेश (1921,1922)।
मेजर जनरल KOBLENTS ग्रिगोरी मिखाइलोविच
लाल सेना के वायु रक्षा के कार्यवाहक प्रमुख (1938)।
सोवियत सैन्य नेता। उन्होंने लाल सेना की सैन्य अकादमी (1924) से स्नातक किया, वरिष्ठ अधिकारियों के लिए उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम (1929)।
प्रथम विश्व युद्ध के सदस्य, दूसरे लेफ्टिनेंट। रूस में गृह युद्ध के दौरान - वी.आई. लेनिन के नाम पर पहली मशीन-गन रेजिमेंट के कमांडर।
युद्ध के बाद: 26 वीं राइफल डिवीजन (1922) के चीफ ऑफ स्टाफ। लाल सेना के सैन्य शैक्षणिक संस्थानों के प्रशासन विभाग के प्रमुख (1930 - 1932), बीएसएसआर की केंद्रीय कार्यकारी समिति (1932-1933) के नाम पर संयुक्त बेलारूसी सैन्य स्कूल के प्रमुख और सैन्य आयुक्त। अप्रैल 1933 से, लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय में, उन्होंने 1 विभाग (वायु रक्षा सेवाओं) का नेतृत्व किया। लाल सेना के वायु रक्षा प्रमुख (04-11.1938)। भविष्य में - लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के पूर्णकालिक उप प्रमुख। फरवरी 1939 से - सैन्य अकादमी में अध्यापन में। एमवी फ्रुंज़े, द्वितीय संकाय (पीवीओ) के प्रमुख।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान: हायर एयर डिफेंस स्कूल के प्रमुख और उसी समय गोर्की एयर डिफेंस कॉर्प्स डिस्ट्रिक्ट के डिप्टी कमांडर (1942 - 1943)। मई 1944 से - दक्षिणी वायु रक्षा मोर्चे के उप कमांडर, मार्च 1945 से - तीसरे वायु रक्षा कोर के उप कमांडर।
सोवियत-जापानी युद्ध (1945) के दौरान: अमूर वायु रक्षा सेना के चीफ ऑफ स्टाफ, सुदूर पूर्वी वायु रक्षा सेना के तत्कालीन चीफ ऑफ स्टाफ (07.1947), सुदूर पूर्वी वायु रक्षा जिले के उप प्रमुख। रिजर्व में सक्रिय सैन्य सेवा से बर्खास्त (1947)।
पुरस्कार: लेनिन का आदेश, लाल बैनर के 2 आदेश, प्रथम श्रेणी के देशभक्तिपूर्ण युद्ध का आदेश, रेड स्टार का आदेश, पदक।
तोपखाने के मेजर जनरल पोल्याकोव याकोव कोर्नीविच
लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख (1938-1940)।
सोवियत सैन्य नेता।
वह मई 1915 से सैन्य सेवा में हैं। उन्होंने दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे के कमांडरों के आर्टिलरी स्कूल (1920), कमांडरों के लिए आर्टिलरी एडवांस्ड कोर्स (1926), एंटीएयरक्राफ्ट आर्टिलरी कमांडरों के लिए उन्नत पाठ्यक्रम (1932), उन्नत पाठ्यक्रम से स्नातक किया। एंटीएयरक्राफ्ट आर्टिलरी एयर डिफेंस (1936) के कमांडरों के लिए।
प्रथम विश्व युद्ध में - तोपखाने इकाइयों में आतिशबाजी। विमुद्रीकृत (11.1917 के बाद)। लामबंदी के लिए लाल सेना में (11.1918 से)। रूस में गृह युद्ध के दौरान: प्लाटून कमांडर, बैटरी।
युद्ध के बाद: आर्टिलरी बटालियन के कमांडर, आर्टिलरी रेजिमेंट के सहायक कमांडर। दिसंबर 1932 से - बेलारूसी सैन्य जिले में एक वायु रक्षा रेजिमेंट के कमांडर, अगस्त 1937 से - एक अलग वायु रक्षा ब्रिगेड के कमांडर। लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख (10/31/1938 - 06/1940)। उनके नेतृत्व में, यूक्रेन और बेलारूस के पश्चिमी क्षेत्रों, बाल्टिक गणराज्यों और मोल्दोवा में एक वायु रक्षा प्रणाली को तैनात करने के उपाय किए गए, जो 1939-1940 में यूएसएसआर का हिस्सा बन गया।
जून 1940 से - वायु रक्षा के लिए सुदूर पूर्वी ललाट समूह के सहायक कमांडर, अगस्त से - वायु रक्षा के लिए सुदूर पूर्वी मोर्चे के सहायक कमांडर, मई 1941 से - सुदूर पूर्वी वायु रक्षा क्षेत्र के कमांडर भी।
सोवियत-जापानी युद्ध (1945) के दौरान - द्वितीय सुदूर पूर्वी मोर्चे के अमूर वायु रक्षा सेना के कमांडर। अक्टूबर 1945 से - सुदूर पूर्वी वायु रक्षा सेना के कमांडर, जून 1946 से - सुदूर पूर्वी वायु रक्षा जिले के उप कमांडर। जुलाई 1947 में, उन्हें सक्रिय सैन्य सेवा से रिजर्व (बीमारी के कारण) में बर्खास्त कर दिया गया था।
पुरस्कार: लेनिन का आदेश, लाल बैनर के 2 आदेश, लाल सितारे के आदेश; रूसी साम्राज्य और यूएसएसआर के पदक।
लेफ्टिनेंट जनरल कोरोलेव मिखाइल फ़िलिपोविच
लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख (1940)।
सोवियत सैन्य नेता। 1915 से सैन्य सेवा में। उन्होंने रेड आर्मी (1926), आर्टिलरी एडवांस्ड टेक्निकल कोर्स (1934) के अधिकारियों के लिए आर्टिलरी एडवांस ट्रेनिंग कोर्स से स्नातक किया।
प्रथम विश्व युद्ध में - दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे की तोपखाने इकाइयों में जूनियर गैर-कमीशन अधिकारी। जून 1919 में उन्हें लाल सेना में लामबंद किया गया।
रूस में गृह युद्ध के दौरान: प्लाटून कमांडर, बैटरी। युद्ध के बाद: हॉर्स आर्टिलरी डिवीजन के कमांडर (1924 से), हॉर्स कॉर्प्स के तोपखाने के प्रमुख। जून 1938 से वह कीव सैन्य जिले के मुख्यालय के वायु रक्षा विभाग के प्रमुख थे, दिसंबर से वह कमांड कर्मियों के लिए लेनिनग्राद आर्टिलरी उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के प्रमुख थे।
लेफ्टिनेंट जनरल एलेक्ज़ेंडर गोलोव्को- एयरोस्पेस बलों के उप कमांडर-इन-चीफ नियुक्त - रूसी संघ के राष्ट्रपति वी.वी. के फरमान के अनुसार वायु और मिसाइल रक्षा बलों के कमांडर। पुतिन नंबर 394 दिनांक 08/01/2015
1 परिचय
इस काम का उद्देश्य XX सदी के 50 के दशक से वर्तमान तक की अवधि में यूएसएसआर और रूस में वायु रक्षा बलों के विकास के इतिहास का अध्ययन करना है। विषय की प्रासंगिकता इस तथ्य पर जोर देती है कि आधुनिक वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति के परिणामस्वरूप, सैन्य विज्ञान तेजी से वायु रक्षा से संबंधित प्रौद्योगिकियों पर ध्यान दे रहा है ताकि रूस की हवाई सीमाओं की मज़बूती से रक्षा की जा सके और "वैश्विक" हमले की योजना बनाई जा सके। नाटो।
दुर्भाग्य से, शानदार विचारों के साथ-साथ जो किसी व्यक्ति के लिए जीवन को आसान बनाते हैं और उसे नए अवसर प्रदान करते हैं, ऐसे विचार भी कम शानदार नहीं हैं, लेकिन एक विनाशकारी शक्ति और मानवता के लिए खतरे का प्रतिनिधित्व करते हैं। कई राज्यों में अब अंतरिक्ष उपग्रह, विमान, अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल और परमाणु हथियार हैं।
नई सैन्य प्रौद्योगिकियों और दुर्जेय बलों के आगमन के साथ, उनका विरोध करने वाली ताकतें हमेशा उनके आधार पर उत्पन्न होती हैं, परिणामस्वरूप, वायु रक्षा (वायु रक्षा) और मिसाइल-विरोधी रक्षा (एबीएम) के नए साधन दिखाई देते हैं।
हम पहली वायु रक्षा प्रणालियों के उपयोग के विकास और अनुभव में रुचि रखते हैं, जो s-25 (1955 में सेवा में अपनाई गई) से शुरू होकर नई आधुनिक प्रणालियों तक है। वायु रक्षा प्रणालियों के विकास और उपयोग में अन्य देशों की संभावनाएं और वायु रक्षा प्रणालियों के विकास की सामान्य संभावनाएं भी रुचि की हैं। हम यह निर्धारित करने में मुख्य कार्य निर्धारित करते हैं कि रूस हवा से संभावित सैन्य खतरों से कैसे सुरक्षित है। हवाई श्रेष्ठता और लंबी दूरी के हमले हमेशा किसी भी संघर्ष में विरोधी पक्षों का ध्यान केंद्रित करते हैं, यहां तक कि संभावित एक भी। वायु सुरक्षा सुनिश्चित करने में हमारे देश की क्षमताओं को समझना हमारे लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि शक्तिशाली और आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों की उपस्थिति न केवल हमारे लिए, बल्कि पूरी दुनिया के लिए सुरक्षा की गारंटी देती है। 21वीं सदी में निरोध के हथियार किसी भी तरह से परमाणु ढाल तक सीमित नहीं हैं।
2. वायु रक्षा बलों के उद्भव का इतिहास
वाक्यांश दिमाग में आता है: "एक बुद्धिमान व्यक्ति मयूर काल में युद्ध की तैयारी करता है" - होरेस।
हमारी दुनिया में सब कुछ किसी न किसी कारण से और एक विशिष्ट उद्देश्य के साथ प्रकट होता है। वायु रक्षा बलों का उदय कोई अपवाद नहीं है। उनका गठन इस तथ्य के कारण था कि कई देशों में पहले विमान और सैन्य विमानन दिखाई देने लगे। उसी समय, हवा में दुश्मन का मुकाबला करने के लिए हथियारों का विकास शुरू हुआ।
1914 में, सेंट पीटर्सबर्ग में पुतिलोव कारखाने में बहुत पहले वायु रक्षा हथियार, एक सबमशीन गन का निर्माण किया गया था। 1914 के अंत में प्रथम विश्व युद्ध के दौरान जर्मन हवाई हमलों के खिलाफ पेत्रोग्राद की रक्षा में इसका इस्तेमाल किया गया था।
प्रत्येक राज्य युद्ध जीतने का प्रयास करता है और जर्मनी कोई अपवाद नहीं है, सितंबर 1939 से उसके नए JU 88 V-5 बमवर्षक 5000 मीटर तक की ऊंचाई पर उड़ान भरने लगे, जो उन्हें पहली वायु रक्षा बंदूकों की पहुंच से बाहर ले आया, जिसके लिए आधुनिकीकरण की आवश्यकता थी। हथियारों की और इसके विकास के लिए नए विचार।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 20 वीं शताब्दी में हथियारों की दौड़ हथियार प्रणालियों और सैन्य उपकरणों के विकास के लिए एक शक्तिशाली इंजन थी। शीत युद्ध के दौरान, पहले एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल स्टेशन (एसएएम) और एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम (एसएएम) विकसित किए गए थे। हमारे देश में, नई वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण और विकास में एक महान योगदान डिजाइन इंजीनियर वेनामिन पावलोविच एफ्रेमोव द्वारा किया गया था, जिन्होंने S-25Yu रडार प्रणाली के विकास में भाग लिया, जहां उन्होंने अपनी प्रतिभा दिखाई। उन्होंने Tor, S-300V, Buk वायु रक्षा प्रणालियों और उनके बाद के सभी उन्नयन के विकास में भाग लिया।
3. एस-25 "बर्कुट"
3.1
निर्माण का इतिहास
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, सैन्य विमानन ने जेट इंजनों के उपयोग पर स्विच किया, उड़ान की गति और ऊंचाई में काफी वृद्धि हुई, पुरानी विमान-रोधी तोपखाने अब हवा में विश्वसनीय कवर प्रदान नहीं कर सकती थी, और उनकी युद्ध प्रभावशीलता में काफी कमी आई थी। इसलिए नई वायु रक्षा प्रणालियों की आवश्यकता थी।
9 अगस्त, 1950 को यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद द्वारा एक रडार नेटवर्क द्वारा नियंत्रित वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली के निर्माण पर एक प्रस्ताव अपनाया गया था। इस मुद्दे पर संगठनात्मक कार्य यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के तहत तीसरे मुख्य निदेशालय को सौंपा गया था, जिसकी देखरेख व्यक्तिगत रूप से एल.पी. बेरिया ने की थी।
बर्कुट प्रणाली का विकास KB-1 (डिज़ाइन ब्यूरो) द्वारा किया गया था, और अब अल्माज़-एंटे एयर डिफेंस कंसर्न के OJSC GSKB, K.M. बेरिया की अध्यक्षता में, जो P.N. Kuksenko के साथ मुख्य डिजाइनर थे। उसी समय, इस परिसर के लिए V-300 मिसाइल विकसित की गई थी।
यूएसएसआर के सैन्य रणनीतिकारों की योजना के अनुसार, यह शहर से 25-30 और 200-250 किमी की दूरी पर मास्को के चारों ओर रडार डिटेक्शन के दो रिंग लगाने वाला था। काम स्टेशनों को मुख्य नियंत्रण स्टेशन बनना था। मिसाइल प्रक्षेपण को नियंत्रित करने के लिए B-200 स्टेशनों को भी विकसित किया गया था।
यह न केवल एक मिसाइल संसाधन, बल्कि टीयू -4 बमवर्षकों पर आधारित इंटरसेप्टर विमान को भी बर्कुट परिसर में शामिल करने की योजना थी। इस योजना को अंजाम नहीं दिया गया। 7 मई, 1955 को कठोर परीक्षण के बाद "बर्कुट" को अपनाया गया।
इस प्रणाली की मुख्य प्रदर्शन विशेषताएँ (TTX):
1) 1500 किमी / घंटा तक की गति से लक्ष्य को मारना;
2) लक्ष्य ऊंचाई 5-20 किमी;
3) लक्ष्य की दूरी 35 किमी तक;
4) हिट लक्ष्यों की संख्या - 20;
5) गोदाम में मिसाइलों की शेल्फ लाइफ 2.5 साल है, लॉन्चर पर 6 महीने।
बीसवीं सदी के 50 के दशक के लिए, यह प्रणाली सबसे उन्नत थी, जिसे सबसे उन्नत तकनीकों का उपयोग करके बनाया गया था। यह एक वास्तविक सफलता थी! उस समय की एक भी विमान भेदी मिसाइल प्रणाली में लक्ष्य का पता लगाने और उसे मार गिराने की इतनी व्यापक क्षमता नहीं थी। मल्टी-चैनल रडार स्टेशन एक नवीनता थे, क्योंकि। 1960 के दशक के अंत तक, दुनिया में ऐसी प्रणालियों का कोई एनालॉग नहीं था। सोवियत वैज्ञानिक, डिजाइनर एफ्रेमोव वेनामिन पावलोविच ने रडार स्टेशनों के विकास में भाग लिया।
हालांकि, उस समय की इस तरह की एक आदर्श वायु रक्षा प्रणाली में भारी लागत और उच्च रखरखाव लागत थी। इसका उपयोग केवल विशेष रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं को कवर करने के लिए करना उचित था, इसके साथ पूरे क्षेत्र को कवर करना संभव नहीं था। लेनिनग्राद के आसपास के क्षेत्र को कवर करने के लिए हवाई रक्षा योजना प्रदान की गई थी, लेकिन इसकी उच्च लागत के कारण इस परियोजना को लागू नहीं किया गया था।
एक और नुकसान यह था कि बर्कुट में कम गतिशीलता थी, जिसने इसे दुश्मन के परमाणु हमले के लिए बेहद कमजोर बना दिया। इसके अलावा, सिस्टम को बड़ी संख्या में दुश्मन हमलावरों को पीछे हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और उस समय तक युद्ध की रणनीति बदल गई थी और बमवर्षक छोटी इकाइयों में उड़ने लगे, जिससे उनके पता लगाने की संभावना काफी कम हो गई। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि कम-उड़ान वाले बमवर्षक और क्रूज मिसाइल इस रक्षा प्रणाली को बायपास करने में सक्षम थे।
3.2 S-25 . के उपयोग के साथ लक्ष्य, उद्देश्य और अनुभव
दुश्मन के विमानों और क्रूज मिसाइलों से रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा के लिए S-25 कॉम्प्लेक्स को विकसित और सेवा में लगाया गया था। सामान्य योजना के अनुसार, परिसर के जमीनी तत्वों को हवाई लक्ष्य की निगरानी करना, प्राप्त आंकड़ों को संसाधित करना और निर्देशित मिसाइल को आदेश जारी करना था। यह लंबवत रूप से शुरू होने वाला था और इसके विस्फोट के स्थान से 70 मीटर तक की दूरी पर लक्ष्य को हिट कर सकता था (लक्ष्य को मारने का त्रुटि मान)।
जुलाई 1951 के अंत में, विशेष रूप से S-25 और V-300 मिसाइल का पहला परीक्षण शुरू हुआ। टेस्ट रन में कई चरण शामिल थे। पहले 3 प्रक्षेपण रॉकेट की शुरुआत में जांच करने, विशेषताओं की जांच करने, गैस पतवारों को गिराने के समय के लिए थे। अगले 5 प्रक्षेपण मिसाइल नियंत्रण प्रणाली का परीक्षण करने के लिए किए गए थे। इस बार, केवल दूसरा प्रक्षेपण बिना किसी विफलता के हुआ। नतीजतन, रॉकेट उपकरण और ग्राउंड केबल में कमियां सामने आईं। अगले महीने, 1951 के अंत तक, परीक्षण प्रक्षेपण किए गए, जिन्हें कुछ सफलता के साथ ताज पहनाया गया, लेकिन मिसाइलों को अभी भी अंतिम रूप देने की आवश्यकता थी।
1952 में, रॉकेट के विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के परीक्षण के उद्देश्य से कई प्रक्षेपण किए गए। 1953 में, लॉन्च की 10 श्रृंखलाओं के बाद, रॉकेट और बर्कुट एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के अन्य तत्वों को बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए एक सिफारिश मिली।
1953 के उत्तरार्ध में, सिस्टम की लड़ाकू विशेषताओं का परीक्षण और मापन शुरू हुआ। टीयू -4 और आईएल -28 विमानों को नष्ट करने की संभावना का परीक्षण किया गया था। एक से चार मिसाइलों के लिए आवश्यक लक्ष्यों को नष्ट करना। कार्य को दो मिसाइलों द्वारा हल किया गया था, क्योंकि यह वर्तमान समय में स्थापित है - लक्ष्य को पूरी तरह से नष्ट करने के लिए 2 मिसाइलों का एक साथ उपयोग किया जाता है।
S-25 "बर्कुट" का उपयोग बीसवीं शताब्दी के 60 के दशक तक किया गया था, जिसके बाद इसे आधुनिक बनाया गया और S-25M के रूप में जाना जाने लगा। नई विशेषताओं ने 1.5 से 30 किमी की ऊंचाई पर 4200 किमी / घंटा की गति से लक्ष्य को नष्ट करना संभव बना दिया। उड़ान सीमा को 43 किमी तक बढ़ा दिया गया था, और लॉन्चर और गोदाम में भंडारण की अवधि क्रमशः 5 और 15 वर्ष तक बढ़ा दी गई थी।
S-25M यूएसएसआर के साथ सेवा में थे और बीसवीं शताब्दी के शुरुआती 80 के दशक तक मास्को और मॉस्को क्षेत्र में आकाश की रक्षा करते थे। इसके बाद, मिसाइलों को और अधिक आधुनिक के साथ बदल दिया गया और 1988 में निष्क्रिय कर दिया गया। हमारे देश का आकाश, S-25 के साथ, S-75 वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा संरक्षित था, जो सरल, सस्ते और पर्याप्त गतिशीलता वाले थे।
3.3 विदेशी अनुरूप
1953 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने MIM-3 Nike Ajax विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को अपनाया। परिसर को 1946 से दुश्मन के विमानों के प्रभावी विनाश के साधन के रूप में विकसित किया गया है। हमारे मल्टी-चैनल सिस्टम के विपरीत, रडार सिस्टम में एक चैनल था, लेकिन यह बहुत सस्ता था और सभी शहरों और सैन्य ठिकानों को कवर करता था। इसमें दो राडार शामिल थे, जिनमें से एक ने दुश्मन के लक्ष्य को ट्रैक किया, और दूसरे ने लक्ष्य पर ही मिसाइल को निर्देशित किया। MIM-3 नाइके अजाक्स और C-25 की युद्ध क्षमता लगभग समान थी, हालाँकि अमेरिकी प्रणाली सरल थी और जब तक हमारे देश में C-75 कॉम्प्लेक्स दिखाई देते थे, तब तक संयुक्त राज्य अमेरिका में कई सौ MIM-3 कॉम्प्लेक्स थे। .
4. सी-75
4.1 निर्माण और प्रदर्शन विशेषताओं का इतिहास
20 नवंबर, 1953 को, यूएसएसआर नंबर 2838/1201 के मंत्रिपरिषद के डिक्री के आधार पर एक मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम का डिज़ाइन शुरू हुआ "एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल की एक मोबाइल सिस्टम के निर्माण पर" दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के लिए हथियार।" उस समय, S-25 कॉम्प्लेक्स के परीक्षण पूरे जोरों पर थे, लेकिन इसकी भारी लागत और कम गतिशीलता के कारण, S-25 सभी महत्वपूर्ण सुविधाओं और सैनिकों की एकाग्रता के स्थानों की रक्षा नहीं कर सका। ए.ए. रासप्लेटिन के नेतृत्व में विकास को KB-1 के प्रबंधन को सौंपा गया था। उसी समय, OKB-2 विभाग ने P.D. Grushin के नेतृत्व में काम करना शुरू किया, जो S-75 कॉम्प्लेक्स पर मौजूदा विकास का उपयोग करके S-75 के डिजाइन में लगे हुए थे, जिनमें वे भी शामिल थे जिन्हें लागू नहीं किया गया था। इस परिसर के लिए बनाई गई मिसाइल को B-750 कहा जाता था। यह दो चरणों से सुसज्जित था - स्टार्टिंग और मार्चिंग, जिसने रॉकेट को एक इच्छुक शुरुआत के दौरान एक उच्च प्रारंभिक गति दी। SM-63 लांचर और PR-11 परिवहन-लोडिंग वाहन इसके लिए विशेष रूप से विकसित किए गए थे।
इस परिसर को 1957 में सेवा में लाया गया था। S-75 की विशेषताओं ने इसे अन्य राज्यों के अपने एनालॉग्स के साथ प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति दी।
कुल मिलाकर 3 संशोधन "Dvina", "Desna" और "Volkhov" थे।
डेसना वेरिएंट में, टारगेट एंगेजमेंट रेंज 34 किमी और वोल्खोव वेरिएंट में 43 किमी तक थी।
प्रारंभ में, लक्ष्य की ऊंचाई की सीमा 3 से 22 किमी तक थी, लेकिन फिर देसना में यह 0.5-30 किमी की सीमा में बदल गई, और वोल्खोव में यह 0.4-30 किमी हो गई। लक्ष्य से टकराने की अधिकतम गति 2300 किमी / घंटा तक पहुँच गई। भविष्य में, इन संकेतकों में सुधार किया गया था।
70 के दशक के मध्य में, कॉम्प्लेक्स को ऑप्टिकल लक्ष्य ट्रैकिंग चैनल के साथ 9Sh33A टेलीविजन ऑप्टिकल स्थलों से सुसज्जित किया जाने लगा। इसने विकिरण मोड में वायु रक्षा रडार सिस्टम के उपयोग के बिना लक्ष्य का मार्गदर्शन करना और उस पर आग लगाना संभव बना दिया। और "संकीर्ण" बीम एंटेना के लिए धन्यवाद, न्यूनतम लक्ष्य सगाई की ऊंचाई 100 मीटर तक कम कर दी गई थी, और गति को बढ़ाकर 3600 किमी / घंटा कर दिया गया था।
परिसर की कुछ मिसाइलें एक विशेष परमाणु हथियार से लैस थीं।
4.2 लक्ष्य, उद्देश्य और अनुप्रयोग अनुभव।
S-75 कॉम्प्लेक्स बनाने का लक्ष्य S-25 की तुलना में लागत कम करना, गतिशीलता बढ़ाना था ताकि यह हमारे देश के पूरे क्षेत्र की रक्षा कर सके। इन लक्ष्यों को हासिल कर लिया गया है। अपनी क्षमताओं के संदर्भ में, S-75 विदेशी समकक्षों से नीच नहीं था और अल्जीरिया, वियतनाम, ईरान, मिस्र, इराक, क्यूबा, चीन, लीबिया, यूगोस्लाविया, सीरिया और कई अन्य देशों को कई वारसॉ संधि देशों को आपूर्ति की गई थी।
7 अक्टूबर, 1959 को, वायु रक्षा के इतिहास में पहली बार, बीजिंग के पास ताइवानी वायु सेना से संबंधित एक उच्च ऊंचाई वाले टोही विमान, एक अमेरिकी RB-57D विमान को एक एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल द्वारा मार गिराया गया था। एस-75 कॉम्प्लेक्स टोही उड़ान की ऊंचाई 20,600 मीटर थी।
उसी वर्ष, 16 नवंबर को, एक एस -75 ने स्टेलिनग्राद के पास 28 किमी की ऊंचाई पर एक अमेरिकी गुब्बारे को मार गिराया।
1 मई 1960 को, S-75 ने Sverdlovsk के ऊपर अमेरिकी वायु सेना के एक अमेरिकी U-2 टोही विमान को नष्ट कर दिया। हालांकि, इस दिन यूएसएसआर वायु सेना का एक मिग-19 लड़ाकू विमान भी गलती से नष्ट हो गया था।
60 के दशक में, कैरेबियन संकट के दौरान, एक U-2 टोही विमान को भी मार गिराया गया था। और फिर चीनी वायु सेना ने अपने क्षेत्र में 5 अमेरिकी टोही विमानों को मार गिराया।
वियतनाम युद्ध के दौरान, यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के अनुसार, इस परिसर से 1293 विमान नष्ट हो गए, जिसमें 54 बी -52 रणनीतिक बमवर्षक शामिल थे। लेकिन अमेरिकियों के अनुसार, नुकसान केवल 200 विमानों का था। वास्तव में, यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के डेटा को कुछ हद तक कम करके आंका गया था, लेकिन सामान्य तौर पर परिसर ने खुद को उत्कृष्ट पक्ष से दिखाया।
इसके अलावा, S-75 कॉम्प्लेक्स ने 1969 के अरब-इजरायल संघर्ष में भाग लिया। 1973 के मध्य पूर्व में योम किप्पुर युद्ध के दौरान। इन लड़ाइयों में, कॉम्प्लेक्स ने पूरी तरह से प्रदर्शित किया कि यह क्षेत्र और लोगों को दुश्मन के हमलों से बचाने में सक्षम है।
1991 में फारस की खाड़ी में, S-75 को पराजित किया गया था और 38 इकाइयों को इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और क्रूज मिसाइलों द्वारा नष्ट कर दिया गया था। लेकिन कॉम्प्लेक्स चौथी पीढ़ी के F-15 फाइटर को मार गिराने में कामयाब रहा।
21 वीं सदी में, कई देश इस परिसर का उपयोग करते हैं, उदाहरण के लिए, अजरबैजान, अंगोला, आर्मेनिया, मिस्र, ईरान, लेकिन यह अधिक आधुनिक लोगों के लिए आगे बढ़ने के लायक है, विदेशी समकक्षों का उल्लेख करना नहीं भूलना चाहिए।
4.3 विदेशी अनुरूप
एमआईएम -3 को बदलने के लिए, अमेरिकियों ने 1958 में एमआईएम -14 नाइके-हरक्यूलिस को अपनाया।
यह दुनिया की पहली लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली थी - 140 किमी तक की ऊंचाई के साथ 45 किमी। कॉम्प्लेक्स की मिसाइलों को न केवल दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए, बल्कि बैलिस्टिक मिसाइलों को रोकने और जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए भी डिजाइन किया गया था।
सोवियत एस -200 के आगमन तक एमआईएम -14 नाइके-हरक्यूलिस सबसे उन्नत बना रहा। विनाश के बड़े दायरे और परमाणु वारहेड की उपस्थिति ने उस समय ग्रह पर सभी विमानों और मिसाइलों को मारना संभव बना दिया।
MIM-14 कुछ मामलों में C-75 से बेहतर है, लेकिन गतिशीलता के मामले में, MIM-14 Nike-Hercules को MIM-3 की कम गतिशीलता की बीमारी विरासत में मिली, जो C-75 से कम है।
5. एस-125 "नेवा"
5.1
निर्माण और प्रदर्शन विशेषताओं का इतिहास
पहली एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम, जैसे कि S-25, S-75, और उनके विदेशी समकक्षों ने अपना काम अच्छी तरह से किया - उच्च गति वाले उच्च-उड़ान लक्ष्यों को मारना जो कि तोप एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी के लिए दुर्गम हैं और नष्ट करना मुश्किल है सेनानियों के लिए।
इस तथ्य के कारण कि पिछले विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों ने दिखाया है कि वे युद्धक कर्तव्य को पूरा करने और शत्रुता में भाग लेने में सक्षम हैं, यह स्वाभाविक है कि इस प्रकार के हथियार को ऊंचाई और संभावित गति की पूरी श्रृंखला तक विस्तारित करने का निर्णय लिया गया था। धमकी।
उस समय, S-25 और S-75 परिसरों के साथ लक्ष्य को मारने की न्यूनतम ऊंचाई 1-3 किमी थी, जो बीसवीं शताब्दी के शुरुआती 50 के दशक की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करती थी। लेकिन इस प्रवृत्ति को देखते हुए, यह उम्मीद की जा रही थी कि विमानन जल्द ही युद्ध के एक नए तरीके - कम ऊंचाई पर मुकाबला करने के लिए बदल जाएगा। इस तथ्य को महसूस करते हुए, KB-1 और इसके प्रमुख A.A. Raspletin को कम ऊंचाई वाली वायु रक्षा प्रणाली बनाने का काम सौंपा गया था। 1955 की शरद ऋतु में काम शुरू हुआ। नवीनतम प्रणाली को 1500 किमी / घंटा तक की गति से 100 से 5000 मीटर की ऊंचाई पर कम-उड़ान लक्ष्यों को रोकने के लिए काम करना चाहिए था। लक्ष्य को मारने की सीमा अपेक्षाकृत छोटी थी - केवल 12 किमी। लेकिन मुख्य आवश्यकता इसकी सभी मिसाइलों, ट्रैकिंग, नियंत्रण, टोही और संचार के लिए रडार स्टेशनों के साथ परिसर की पूर्ण गतिशीलता थी। विकास को ऑटोमोबाइल आधार पर परिवहन को ध्यान में रखते हुए किया गया था, लेकिन रेल, समुद्र और वायु द्वारा परिवहन की भी परिकल्पना की गई थी।
S-75 की तरह, S-125 के विकास ने पिछली परियोजनाओं के अनुभव का उपयोग किया। लक्ष्य को खोजने, स्कैन करने और ट्रैक करने के तरीके पूरी तरह से S-25 और S-75 से उधार लिए गए थे।
बड़ी समस्या पृथ्वी की सतह और उसके परिदृश्य से एंटीना सिग्नल का प्रतिबिंब था। मार्गदर्शन स्टेशनों के एंटेना को एक कोण पर रखने का निर्णय लिया गया, जिससे लक्ष्य को ट्रैक करते समय प्रतिबिंब से हस्तक्षेप में क्रमिक वृद्धि हुई।
एक स्वचालित मिसाइल लॉन्च सिस्टम APP-125 बनाने का निर्णय एक नवाचार था, जिसने स्वयं प्रभावित क्षेत्र की सीमा निर्धारित की और दुश्मन के विमानों के आने में कम समय के कारण मिसाइल दागी।
अनुसंधान और विकास के दौरान, एक विशेष वी -600 पी रॉकेट भी विकसित किया गया था - "बतख" योजना के अनुसार डिजाइन किया गया पहला रॉकेट, जिसने रॉकेट को महान गतिशीलता प्रदान की।
मिस होने की स्थिति में, रॉकेट स्वचालित रूप से ऊपर चला गया और स्वयं को नष्ट कर दिया।
यूएसएसआर सशस्त्र बलों की वायु रक्षा की विमान-रोधी मिसाइल रेजिमेंट 1961 में SNR-125 मार्गदर्शन स्टेशनों, निर्देशित मिसाइलों, परिवहन-लोडिंग वाहनों और इंटरफ़ेस केबिनों से सुसज्जित थीं।
5.2
S-125 "नेवा" कॉम्प्लेक्स को कम-उड़ान वाले दुश्मन लक्ष्यों (100 - 5000 मीटर) को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। 110 किमी तक की दूरी पर लक्ष्य पहचान प्रदान की गई थी। नेवा में एक स्वचालित लॉन्च सिस्टम था। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि परीक्षणों के दौरान यह पता चला था कि बिना किसी हस्तक्षेप के लक्ष्य को मारने की संभावना 0.8-0.9 थी, और निष्क्रिय हस्तक्षेप में मारने की संभावना 0.49-0.88 थी।
विदेशों में बड़ी संख्या में S-125 की बिक्री हुई। खरीदार मिस्र, सीरिया, लीबिया, म्यांमार, वियतनाम, वेनेजुएला, तुर्कमेनिस्तान थे। प्रसव की कुल लागत लगभग $250 मिलियन अमेरिकी डॉलर थी।
नौसेना (वोल्ना) और निर्यात (पिकोरा) के लिए वायु रक्षा (नेवा) के लिए एस-125 के विभिन्न संशोधन भी थे।
अगर हम कॉम्प्लेक्स के युद्धक उपयोग के बारे में बात करते हैं, तो 1970 में मिस्र में सोवियत डिवीजनों ने 9 इजरायली और 1 मिस्र के विमानों को 35 मिसाइलों के साथ नष्ट कर दिया था।
मिस्र और इज़राइल के बीच योम किप्पुर युद्ध के दौरान, 174 रॉकेटों द्वारा 21 विमानों को मार गिराया गया था। और सीरिया ने 131 मिसाइलों के साथ 33 विमानों को मार गिराया।
वास्तविक सनसनी वह क्षण था, जब 27 मार्च, 1999 को, पहली बार यूगोस्लाविया के ऊपर एक लॉकहीड F-117 नाइटहॉक स्टील्थ टैक्टिकल स्ट्राइक एयरक्राफ्ट को मार गिराया गया था।
5.3 विदेशी अनुरूप
1960 में, MIM-23 हॉक को अमेरिकियों द्वारा अपनाया गया था। प्रारंभ में, कॉम्प्लेक्स को दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए विकसित किया गया था, लेकिन बाद में मिसाइलों को नष्ट करने के लिए अपग्रेड किया गया था।
यह अपनी विशेषताओं के मामले में हमारे S-125 सिस्टम से थोड़ा बेहतर था, क्योंकि यह अपने पहले संशोधनों में 2 से 25 किमी की दूरी पर 60 से 11,000 मीटर की ऊंचाई पर लक्ष्यों को मार सकता था। भविष्य में, 1995 तक कई बार इसका आधुनिकीकरण किया गया। अमेरिकियों ने खुद इस परिसर का उपयोग शत्रुता में नहीं किया, लेकिन विदेशी राज्यों ने सक्रिय रूप से इसका इस्तेमाल किया।
लेकिन, अभ्यास इतना अलग नहीं है। उदाहरण के लिए, 1973 के अक्टूबर युद्ध के दौरान, इज़राइल ने इस परिसर से 57 मिसाइलें दागीं, लेकिन उनमें से किसी ने भी लक्ष्य को नहीं मारा।
6. जेड आरके एस-200
6.1 निर्माण और प्रदर्शन विशेषताओं का इतिहास
1950 के दशक के मध्य में, सुपरसोनिक एविएशन और थर्मोन्यूक्लियर हथियारों के तेजी से विकास के साथ, एक लंबी दूरी की मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम बनाना आवश्यक हो गया जो एक उच्च-उड़ान लक्ष्य को बाधित करने की समस्या को हल कर सके। यह देखते हुए कि उस समय उपलब्ध प्रणालियों की सीमा कम थी, हवाई हमलों के खिलाफ विश्वसनीय सुरक्षा के लिए उन्हें पूरे देश में तैनात करना बहुत महंगा था। विशेष रूप से महत्वपूर्ण उत्तरी क्षेत्रों की रक्षा का संगठन था, जहां अमेरिकी मिसाइलों और बमवर्षकों के लिए दृष्टिकोण की सबसे कम दूरी थी। और अगर हम इस तथ्य को ध्यान में रखते हैं कि हमारे देश के उत्तरी क्षेत्र सड़क के बुनियादी ढांचे से खराब रूप से सुसज्जित हैं और जनसंख्या घनत्व बेहद कम है, तो एक पूरी तरह से नई वायु रक्षा प्रणाली की आवश्यकता थी।
19 मार्च, 1956 और 8 मई, 1957 नंबर 501 और नंबर 250 के सरकारी डिक्री के अनुसार, नई लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणाली के विकास में बड़ी संख्या में उद्यम और कार्यशालाएं शामिल थीं। सिस्टम के सामान्य डिजाइनर, पहले की तरह, ए.ए. रासप्लेटिन और पीडी ग्रुशिन थे।
नई B-860 मिसाइल का पहला स्केच दिसंबर 1959 के अंत में प्रस्तुत किया गया था। रॉकेट के आंतरिक संरचनात्मक तत्वों की सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया गया था, क्योंकि हाइपरसोनिक गति से रॉकेट की उड़ान के परिणामस्वरूप, संरचनाएं गर्म हो गई थीं।
मिसाइल की प्रारंभिक विशेषताएं उन विदेशी समकक्षों से बहुत दूर थीं जो पहले से ही सेवा में थे, जैसे कि एमआईएम -14 नाइके-हरक्यूलिस। सुपरसोनिक लक्ष्यों के विनाश की त्रिज्या को 110-120 किमी और सबसोनिक - 160-180 किमी तक बढ़ाने का निर्णय लिया गया।
नई पीढ़ी के फायरिंग कॉम्प्लेक्स में शामिल हैं: एक कमांड पोस्ट, स्थिति को स्पष्ट करने के लिए एक रडार, एक डिजिटल कंप्यूटर और पांच फायरिंग चैनल तक। फायरिंग कॉम्प्लेक्स के फायरिंग चैनल में एक आधा-प्रकाश लक्ष्य रडार, छह लॉन्चरों के साथ एक प्रारंभिक स्थिति और बिजली आपूर्ति सुविधाएं शामिल थीं।
इस परिसर को 1967 में सेवा में लाया गया था और वर्तमान में यह सेवा में है।
S-200 का उत्पादन हमारे देश के लिए और विदेशों में निर्यात के लिए विभिन्न संशोधनों में किया गया था।
S-200 अंगारा को 1967 में सेवा में लाया गया था। हिट लक्ष्यों की अधिकतम गति 1100 किमी / घंटा तक पहुंच गई, एक साथ दागे गए लक्ष्यों की संख्या 6 थी। हिट की ऊंचाई 0.5 से 20 किमी तक थी। 17 से 180 किमी तक हार की सीमा। लक्ष्य को भेदने की संभावना 0.45-0.98 है।
S-200V "वेगा" को 1970 में सेवा में लाया गया था। हिट लक्ष्यों की अधिकतम गति 2300 किमी / घंटा तक पहुंच गई, एक साथ दागे गए लक्ष्यों की संख्या 6 थी। हिट की ऊंचाई 0.3 से 35 किमी तक थी। हार की रेंज 17 से 240 किमी. लक्ष्य को भेदने की संभावना 0.66-0.99 है।
S-200D "दुबना" को 1975 में सेवा में लाया गया था। हिट लक्ष्यों की अधिकतम गति 2300 किमी / घंटा तक पहुंच गई, एक साथ दागे गए लक्ष्यों की संख्या 6 थी। हिट की ऊंचाई 0.3 से 40 किमी तक थी। हार की रेंज 17 से 300 किमी. लक्ष्य को भेदने की संभावना 0.72-0.99 है।
लक्ष्यों को मारने की अधिक संभावना के लिए, S-200 कॉम्प्लेक्स को कम-ऊंचाई वाले S-125 के साथ जोड़ा गया था, जहां से मिश्रित संरचना के विमान-रोधी ब्रिगेड के गठन हुए थे।
उस समय तक, लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियाँ पश्चिम में पहले से ही प्रसिद्ध थीं। अमेरिकी अंतरिक्ष खुफिया सुविधाओं ने अपनी तैनाती के सभी चरणों को लगातार दर्ज किया। अमेरिकी आंकड़ों के अनुसार, 1970 में S-200 लांचर की संख्या 1100 थी, 1975 में - 1600, 1980-1900 में। इस प्रणाली की तैनाती 1980 के दशक के मध्य में अपने चरम पर पहुंच गई, जब लांचरों की संख्या 2030 इकाइयों तक पहुंच गई।
6.2 लक्ष्य, उद्देश्य और अनुप्रयोग अनुभव
S-200 को एक लंबी दूरी के परिसर के रूप में बनाया गया था, इसका कार्य दुश्मन के हवाई हमलों से देश के क्षेत्र को कवर करना था। एक बड़ा प्लस सिस्टम की बढ़ी हुई सीमा थी, जिसने इसे पूरे देश में लागू करना आर्थिक रूप से संभव बना दिया।
यह ध्यान देने योग्य है कि S-200 पहली वायु रक्षा प्रणाली थी जो लॉकहीड SR-71 के विशिष्ट उद्देश्य में सक्षम थी। इस कारण से, अमेरिकी टोही विमान हमेशा केवल यूएसएसआर और वारसॉ संधि देशों की सीमाओं के साथ उड़ान भरते हैं।
S-200 को 4 अक्टूबर 2001 की दुखद घटना के लिए भी जाना जाता है, जब साइबेरिया एयरलाइंस के एक नागरिक Tu-154 विमान को यूक्रेन में अभ्यास के दौरान गलती से मार गिराया गया था। फिर 78 लोगों की मौत हो गई।
कॉम्प्लेक्स के युद्धक उपयोग के बारे में बोलते हुए, 6 दिसंबर, 1983 को सीरियाई S-200 कॉम्प्लेक्स ने दो इजरायली MQM-74 ड्रोन को मार गिराया।
माना जाता है कि 24 मार्च 1986 को लीबिया के एस-200 कॉम्प्लेक्स ने अमेरिकी हमले के विमानों को मार गिराया था, जिनमें से 2 ए-6ई थे।
2011 के हालिया संघर्ष में लीबिया में परिसर भी सेवा में थे, लेकिन इसमें उनके उपयोग के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है, सिवाय इसके कि एक हवाई हमले के बाद वे लीबिया के क्षेत्र में पूरी तरह से नष्ट हो गए थे।
6.3 विदेशी अनुरूप
एक दिलचस्प परियोजना बोइंग सीआईएम -10 बोमार्क थी। इस परिसर को 1949 से 1957 तक विकसित किया गया था। इसे 1959 में सेवा में लाया गया था। वर्तमान में, इसे सबसे लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणाली माना जाता है। Bomarc-A के विनाश की सीमा 450 किमी थी, और 1961 Bomarc-B का संशोधन लगभग 4000 किमी / घंटा की मिसाइल गति के साथ 800 किमी तक था।
लेकिन, यह देखते हुए कि यूएसएसआर ने रणनीतिक मिसाइलों के अपने शस्त्रागार में तेजी से वृद्धि की, और यह प्रणाली केवल विमान और बमवर्षकों को मार सकती थी, फिर 1972 में इस प्रणाली को सेवा से वापस ले लिया गया।
7. जेडआरके एस-300
7.1 निर्माण और प्रदर्शन विशेषताओं का इतिहास
60 के दशक के अंत तक, वियतनाम और मध्य पूर्व में युद्धों में वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग करने के अनुभव से पता चला कि सबसे बड़ी गतिशीलता और मार्चिंग और ड्यूटी से मुकाबला करने के लिए और इसके विपरीत एक छोटा संक्रमण समय के साथ एक परिसर बनाना आवश्यक था। . जरूरत दुश्मन के विमानों के आने से पहले स्थिति में तेजी से बदलाव के कारण है।
उस समय USSR में, S-25, S-75, S-125 और S-200 पहले से ही सेवा में थे। प्रगति स्थिर नहीं रही और इसने एक नया हथियार लिया, अधिक आधुनिक और बहुमुखी। एस-300 पर डिजाइन का काम 1969 में शुरू हुआ था। जमीनी बलों S-300V ("सैन्य"), S-300F ("नौसेना"), S-300P ("देश की वायु रक्षा") के लिए वायु रक्षा बनाने का निर्णय लिया गया।
S-300 के मुख्य डिजाइनर वेनियामिन पावलोविच एफ्रेमोव थे। प्रणाली को बैलिस्टिक और वायुगतिकीय लक्ष्यों को मारने की संभावना को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था। एक साथ 6 लक्ष्यों को ट्रैक करने और उन पर 12 मिसाइलों को निशाना बनाने का कार्य निर्धारित और हल किया गया था। पहली बार, परिसर के काम के पूर्ण स्वचालन की एक प्रणाली लागू की गई थी। उनमें पता लगाने, ट्रैकिंग, लक्ष्य वितरण, लक्ष्य पदनाम, लक्ष्य प्राप्ति, इसके विनाश और परिणाम के मूल्यांकन के कार्य शामिल थे। चालक दल (लड़ाकू दल) को प्रणाली के संचालन का आकलन करने और मिसाइलों के प्रक्षेपण की निगरानी करने का काम सौंपा गया था। यह भी माना जाता था कि युद्ध प्रणाली के दौरान मैन्युअल हस्तक्षेप की संभावना है।
कॉम्प्लेक्स और परीक्षण का सीरियल उत्पादन 1975 में शुरू हुआ। 1978 तक, परिसर के परीक्षण पूरे हो गए थे। 1979 में, S-300P ने USSR की हवाई सीमाओं की रक्षा के लिए युद्धक कर्तव्य संभाला।
महत्वपूर्ण विशेषताएं यह हैं कि परिसर एक संशोधन के भीतर विभिन्न संयोजनों में संचालन करने में सक्षम है, विभिन्न अन्य लड़ाकू इकाइयों और प्रणालियों के साथ बैटरी के हिस्से के रूप में काम कर रहा है।
इसके अलावा, छलावरण के विभिन्न साधनों का उपयोग करने की अनुमति है, जैसे कि अवरक्त और रेडियो रेंज में विद्युत चुम्बकीय विकिरण के सिमुलेटर, छलावरण जाल।
संशोधनों के वर्ग में S-300 प्रणालियों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। विदेशों में बिक्री के लिए अलग संशोधन विकसित किए गए थे। जैसा कि चित्र संख्या 19 में देखा जा सकता है, S-300 को केवल बेड़े और वायु रक्षा के लिए विदेशों में आपूर्ति की गई थी, जमीनी बलों की सुरक्षा के साधन के रूप में, परिसर केवल हमारे देश के लिए बना रहा। मैं
सभी संशोधनों को विभिन्न मिसाइलों, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध से बचाने की क्षमता, रेंज और कम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलों या कम-उड़ान वाले लक्ष्यों से निपटने की क्षमता द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है।
7.2 मुख्य कार्य, अनुप्रयोग और विदेशी अनुरूप
S-300 को दुश्मन के एयरोस्पेस हथियारों के हमलों से बड़े औद्योगिक और प्रशासनिक सुविधाओं, कमांड पोस्ट और सैन्य ठिकानों की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, S-300 ने कभी वास्तविक शत्रुता में भाग नहीं लिया। लेकिन, कई देशों में प्रशिक्षण लॉन्च किए जाते हैं।
उनके परिणामों ने S-300 की उच्च लड़ाकू क्षमता को दिखाया।
परिसर के मुख्य परीक्षणों का उद्देश्य बैलिस्टिक मिसाइलों का मुकाबला करना था। विमान को सिर्फ एक मिसाइल से नष्ट कर दिया गया था, और दो शॉट मिसाइलों को नष्ट करने के लिए पर्याप्त थे।
1995 में, रेंज पर प्रदर्शन फायरिंग के दौरान कपुस्टिन यार रेंज में एक P-17 मिसाइल को मार गिराया गया था। प्रशिक्षण मैदान में 11 देशों के प्रतिनिधिमंडलों ने भाग लिया। सभी लक्ष्य पूरी तरह नष्ट हो गए।
विदेशी एनालॉग्स की बात करें तो यह प्रसिद्ध अमेरिकी MIM-104 पैट्रियट कॉम्प्लेक्स को इंगित करने योग्य है। इसे 1963 से बनाया गया है। इसका मुख्य कार्य दुश्मन की बैलिस्टिक मिसाइलों को रोकना, मध्यम ऊंचाई पर विमान को हराना है। इसे 1982 में सेवा में लाया गया था। यह कॉम्प्लेक्स एस-300 को पार नहीं कर सका। पैट्रियट, पैट्रियट पीएसी -1, पैट्रियट पीएसी -2 कॉम्प्लेक्स थे, जिन्हें क्रमशः 1982, 1986, 1987 में सेवा में रखा गया था। पैट्रियट पीएसी -2 की प्रदर्शन विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, हम ध्यान दें कि यह वायुगतिकीय लक्ष्यों को 3 से 160 किमी, बैलिस्टिक लक्ष्यों को 20 किमी, ऊंचाई सीमा 60 मीटर से 24 किमी तक मार सकता है। अधिकतम लक्ष्य गति 2200 मीटर/सेकेंड है।
8. आधुनिक वायु रक्षा प्रणाली
8.1 रूसी संघ के साथ सेवा में खड़े होना
हमारे काम का मुख्य विषय "सी" परिवार की वायु रक्षा प्रणालियों पर विचार था, और हमें आरएफ सशस्त्र बलों के साथ सेवा में सबसे आधुनिक एस -400 के साथ शुरुआत करनी चाहिए।
S-400 "ट्रायम्फ" - लंबी दूरी और मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली। इसे दुश्मन के एयरोस्पेस हमले के साधनों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जैसे टोही विमान, बैलिस्टिक मिसाइल, हाइपरसोनिक। इस प्रणाली को अपेक्षाकृत हाल ही में - 28 अप्रैल, 2007 को सेवा में लाया गया था। नवीनतम वायु रक्षा प्रणाली 400 किमी तक और 60 किमी तक के वायुगतिकीय लक्ष्यों को मारने में सक्षम है - बैलिस्टिक लक्ष्य, जिसकी गति 4.8 किमी / सेकंड से अधिक नहीं है। लक्ष्य का पता पहले भी 600 किमी की दूरी पर लगाया जाता है। "पैट्रियट" और अन्य परिसरों से अंतर यह है कि न्यूनतम लक्ष्य जुड़ाव ऊंचाई केवल 5 मीटर है, जो इस परिसर को दूसरों पर एक बड़ा लाभ देता है, जिससे यह सार्वभौमिक हो जाता है। 72 निर्देशित मिसाइलों के साथ एक साथ दागे गए लक्ष्यों की संख्या 36 है। परिसर की तैनाती का समय 5-10 मिनट है, और इसे युद्ध की तैयारी के लिए लाने का समय 3 मिनट है।
रूसी सरकार इस परिसर को चीन को बेचने के लिए सहमत हो गई, लेकिन 2016 से पहले नहीं, जब हमारा देश उनसे पूरी तरह सुसज्जित हो जाएगा।
ऐसा माना जाता है कि S-400 का दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है।
इस कार्य के ढांचे में जिन निम्नलिखित परिसरों पर हम विचार करना चाहेंगे वे हैं टीओआर एम-1 और टीओआर एम-2। ये संभागीय स्तर पर वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किए गए कॉम्प्लेक्स हैं। 1991 में, पहले टीओआर को सभी प्रकार के दुश्मन के हवाई हमलों से महत्वपूर्ण प्रशासनिक सुविधाओं और जमीनी बलों की रक्षा के लिए एक परिसर के रूप में सेवा में रखा गया था। कॉम्प्लेक्स एक छोटी दूरी की प्रणाली है - 1 से 12 किमी तक, 10 मीटर से 10 किमी की ऊंचाई पर। हिट किए गए लक्ष्यों की अधिकतम गति 700 मीटर / सेकंड है।
टीओआर एम-1 एक उत्कृष्ट परिसर है। रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय ने चीन को इसका उत्पादन करने का लाइसेंस देने से इनकार कर दिया, और जैसा कि आप जानते हैं, चीन में कॉपीराइट की कोई अवधारणा नहीं है, इसलिए उन्होंने हांगकी -17 टॉप की अपनी प्रति बनाई।
2003 से, तुंगुस्का-एम 1 एंटी-एयरक्राफ्ट गन-मिसाइल सिस्टम भी सेवा में है। इसे टैंक और मोटर चालित राइफल इकाइयों के लिए वायु रक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तुंगुस्का हेलीकॉप्टर, हवाई जहाज, क्रूज मिसाइल, ड्रोन, सामरिक विमान को नष्ट करने में सक्षम है। यह इस तथ्य से भी अलग है कि मिसाइल और तोप हथियार दोनों संयुक्त हैं। तोप आयुध - दो 30-mm एंटी-एयरक्राफ्ट डबल बैरल गन, जिसकी आग की दर 5000 राउंड प्रति मिनट है। यह 3.5 किमी तक की ऊंचाई, मिसाइलों के लिए 2.5 से 8 किमी की रेंज, 3 किमी और 200 मीटर से 4 किमी तक एंटी-एयरक्राफ्ट गन के लिए लक्ष्य को मारने में सक्षम है।
हवा में दुश्मन का मुकाबला करने का अगला साधन, हम BUK-M2 पर ध्यान देंगे। यह एक बहुक्रियाशील, अत्यधिक मोबाइल मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली है। इसे विमान, सामरिक और रणनीतिक विमानन, हेलीकॉप्टर, ड्रोन, क्रूज मिसाइलों को नष्ट करने के लिए बनाया गया है। BUK का उपयोग पूरे देश में औद्योगिक और प्रशासनिक सुविधाओं की रक्षा के लिए सैन्य सुविधाओं और सामान्य रूप से सैनिकों की रक्षा के लिए किया जाता है।
हमारे समय के एक और वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा हथियार, पैंटिर-एस 1 पर विचार करना बहुत दिलचस्प है। इसे बेहतर तुंगुस्का मॉडल कहा जा सकता है। यह भी स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल और गन सिस्टम है। यह सभी आधुनिक हवाई हमले के हथियारों से लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों सहित नागरिक और सैन्य सुविधाओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह जमीन, सतह की वस्तुओं के खिलाफ सैन्य अभियान भी कर सकता है।
इसे हाल ही में सेवा में लाया गया था - 16 नवंबर, 2012। मिसाइल इकाई 15 मीटर से 15 किमी की ऊंचाई और 1.2-20 किमी की दूरी पर लक्ष्य को मार गिराने में सक्षम है। लक्ष्य गति 1 किमी/सेकंड से अधिक नहीं है।
तोप आयुध - तुंगुस्का-एम 1 परिसर में इस्तेमाल की जाने वाली दो 30-mm एंटी-एयरक्राफ्ट डबल-बैरल बंदूकें।
एक डिजिटल संचार नेटवर्क के माध्यम से अधिकतम 6 मशीनें एक साथ और एक साथ काम कर सकती हैं।
रूसी मीडिया से पता चलता है कि 2014 में क्रीमिया में गोले का इस्तेमाल किया गया था और यूक्रेनी ड्रोन मारा गया था।
8.2 विदेशी अनुरूप
आइए शुरू करते हैं जाने-माने एमआईएम-104 पैट्रियट पीएसी-3 से। यह वर्तमान में अमेरिकी सेना के साथ सेवा में नवीनतम संशोधन है। इसका मुख्य कार्य आधुनिक दुनिया की सामरिक बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों के वारहेड्स को रोकना है। यह अत्यधिक युद्धाभ्यास प्रत्यक्ष-हिट मिसाइलों का उपयोग करता है। पीएसी-3 की एक विशेषता यह है कि इसमें मारक लक्ष्य की एक छोटी सीमा होती है - बैलिस्टिक के लिए 20 किमी तक और वायुगतिकीय लक्ष्यों के लिए 40-60 तक। यह हड़ताली है कि मिसाइल स्टॉक की बिक्री में पीएसी -2 मिसाइल शामिल हैं आधुनिकीकरण का काम किया गया था, लेकिन इसने पैट्रियट कॉम्प्लेक्स को एस -400 पर एक फायदा नहीं दिया।
विचार की एक अन्य वस्तु M1097 एवेंजर होगी। यह कम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली है। 0.5 से 5.5 किमी की सीमा के साथ 0.5 से 3.8 किमी की ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया। वह, पैट्रियट की तरह, नेशनल गार्ड का हिस्सा है, और 11 सितंबर के बाद, 12 एवेंजर लड़ाकू इकाइयाँ कांग्रेस और व्हाइट हाउस के क्षेत्र में दिखाई दीं।
अंतिम परिसर जिस पर हम विचार करेंगे, वह है NASAMS वायु रक्षा प्रणाली। यह एक नॉर्वेजियन मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम है, जिसे कम और मध्यम ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे नॉर्वे ने अमेरिकी कंपनी "रेथियॉन कंपनी सिस्टम" के साथ मिलकर विकसित किया था। लक्ष्य को मारने की सीमा 2.4 से 40 किमी तक है, ऊंचाई 30 मीटर से 16 किमी तक है। हिट लक्ष्य की अधिकतम गति 1000 मीटर/सेकेंड है, और एक मिसाइल से मारने की संभावना 0.85 है।
गौर कीजिए कि हमारे पड़ोसियों, चीन के पास क्या है? यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा दोनों में कई क्षेत्रों में उनका विकास ज्यादातर उधार लिया गया है। उनकी कई वायु रक्षा प्रणालियाँ हमारे प्रकार के हथियारों की प्रतियाँ हैं। उदाहरण के लिए, चीनी मुख्यालय-9 को लें, जो लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली है जो चीन की सबसे प्रभावी वायु रक्षा प्रणाली है। परिसर को 80 के दशक में वापस विकसित किया गया था, लेकिन 1993 में रूस से S-300PMU-1 वायु रक्षा प्रणाली की खरीद के बाद इस पर काम पूरा हो गया था।
विमान, क्रूज मिसाइल, हेलीकॉप्टर, बैलिस्टिक मिसाइलों को नष्ट करने के लिए बनाया गया है। अधिकतम सीमा 200 किमी है, हार की ऊंचाई 500 मीटर से 30 किमी तक है। बैलिस्टिक मिसाइलों की इंटरसेप्शन रेंज 30 किमी है।
9. वायु रक्षा और भविष्य की परियोजनाओं के विकास की संभावनाएं
रूस के पास दुश्मन की मिसाइलों और विमानों का मुकाबला करने का सबसे आधुनिक साधन है, लेकिन 15-20 साल पहले से ही रक्षा परियोजनाएं हैं, जब हवाई लड़ाई का स्थान न केवल आकाश होगा, बल्कि बाहरी अंतरिक्ष के पास भी होगा।
ऐसा ही एक कॉम्प्लेक्स S-500 है। इस प्रकार के हथियार को अभी तक सेवा के लिए नहीं अपनाया गया है, लेकिन इसका परीक्षण किया जा रहा है। यह माना जाता है कि यह 3500 किमी की लॉन्च रेंज और अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलों को नष्ट करने में सक्षम होगी। यह कॉम्प्लेक्स 600 किमी के दायरे में लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम होगा, जिसकी गति 7 किमी / सेकंड तक पहुंच जाती है। S-400 की तुलना में डिटेक्शन रेंज 150-200 किमी बढ़ाई जानी चाहिए।
BUK-M3 भी विकास के अधीन है और इसे जल्द ही सेवा में लगाया जाना चाहिए।
इस प्रकार, हम ध्यान दें कि जल्द ही वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा बलों को न केवल जमीन के करीब, बल्कि निकटतम स्थान पर भी बचाव और लड़ाई करनी होगी। इससे पता चलता है कि विकास निकट अंतरिक्ष में दुश्मन के विमानों, मिसाइलों और उपग्रहों का मुकाबला करने की दिशा में जाएगा।
10. निष्कर्ष
अपने काम में, हमने अपने देश और संयुक्त राज्य अमेरिका की वायु रक्षा प्रणाली के विकास की जांच बीसवीं शताब्दी के 50 के दशक से लेकर आज तक की अवधि में की, आंशिक रूप से भविष्य को देखते हुए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वायु रक्षा प्रणाली का विकास हमारे देश के लिए आसान नहीं था, यह कई कठिनाइयों के माध्यम से एक वास्तविक सफलता थी। एक समय था जब हमने विश्व सैन्य तकनीक को पकड़ने की कोशिश की थी। अब सब कुछ अलग है, रूस दुश्मन के विमानों और मिसाइलों का मुकाबला करने के क्षेत्र में अग्रणी स्थान रखता है। हम वास्तव में विचार कर सकते हैं कि हम विश्वसनीय संरक्षण में हैं।
जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, पहले 60 साल पहले वे सबसोनिक गति से कम-उड़ान वाले बमवर्षकों से लड़े थे, और अब युद्ध के मैदान को धीरे-धीरे निकट अंतरिक्ष और हाइपरसोनिक गति में स्थानांतरित किया जा रहा है। प्रगति स्थिर नहीं है, इसलिए आपको अपने सशस्त्र बलों के विकास की संभावनाओं के बारे में सोचना चाहिए और दुश्मन के कार्यों और प्रौद्योगिकियों और रणनीति के विकास की भविष्यवाणी करनी चाहिए।
हम आशा करते हैं कि युद्धक उपयोग के लिए अब उपलब्ध सभी सैन्य प्रौद्योगिकी की आवश्यकता नहीं होगी। हमारे समय में, निरोध के हथियार न केवल परमाणु हथियार हैं, बल्कि वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा सहित किसी भी अन्य प्रकार के हथियार हैं।
प्रयुक्त साहित्य की सूची
1) वियतनाम और मध्य पूर्व में युद्धों में विमान भेदी मिसाइल बल (1965-1973 की अवधि में)। आर्टिलरी के कर्नल-जनरल I.M. Gurinov के सामान्य संपादकीय के तहत। यूएसएसआर के रक्षा मंत्रालय का सैन्य प्रकाशन गृह, मास्को 1980
2) S-200 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम और 5V21A मिसाइल डिवाइस के बारे में सामान्य जानकारी। ट्यूटोरियल। यूएसएसआर, मॉस्को के रक्षा मंत्रालय का सैन्य प्रकाशन गृह - 1972
3) बरकुट। तकनीकी परियोजना। धारा 1. बरकुट वायु रक्षा प्रणाली की सामान्य विशेषताएं। 1951
4) विमान भेदी मिसाइल सैनिकों की रणनीति। पाठ्यपुस्तक। यूएसएसआर, मॉस्को के रक्षा मंत्रालय का सैन्य प्रकाशन गृह - 1969
5) http://www.arms-expo.ru/ "रूस के हथियार" - संघीय निर्देशिका
6) http://militaryrussia.ru/ - घरेलू सैन्य उपकरण (1945 के बाद)
7) http://topwar.ru/ - सैन्य समीक्षा
Http://rbase.new-factoria.ru/ - रॉकेट तकनीक
9) https://ru.wikipedia.org - मुफ़्त विश्वकोश
हर साल, अप्रैल के दूसरे रविवार को, रूसी वायु रक्षा बलों के सैनिक अपना पेशेवर अवकाश मनाते हैं। फरवरी 1975 में वापस, सोवियत सरकार ने "यूएसएसआर वायु रक्षा बलों का दिन" स्थापित किया, 1980 के फरमान के अनुसार, उत्सव वसंत के मध्य में होता है। सोवियत संघ के पतन के बावजूद, वायु रक्षा दिवस अभी भी अप्रैल के मध्य में पड़ता है, जैसा कि 31 मई, 2006 के रूसी संघ के राष्ट्रपति के संबंधित डिक्री द्वारा प्रमाणित है। हमारे सैन्य स्टोर में इस प्रकार के सैनिकों को समर्पित एक खंड है, जहां कोई भी इस उज्ज्वल छुट्टी के लिए अपने लिए या रिश्तेदारों, दोस्तों, सहकर्मियों को उपहार के रूप में हवाई रक्षा सामग्री खरीद सकता है।
आइए 1914 की शुरुआत से घरेलू वायु रक्षा बलों के निर्माण और विकास के इतिहास के बारे में कहानी शुरू करें, जब पुतिलोव संयंत्र में पहली विमान-रोधी लड़ाकू बंदूक का निर्माण किया गया था। फ्रांज लेंडर द्वारा लिखित यह 76 मिमी की तोप जल्द ही रूसी शाही सेना के साथ सेवा में प्रवेश कर गई। चेक गणराज्य के मूल निवासी एफ.एफ. लिंडर - एक शानदार सैन्य वैज्ञानिक और डिजाइनर - रूस और यूएसएसआर में वायु रक्षा प्रणाली के संस्थापक बने। लिंडर, जिनकी 1927 में मृत्यु हो गई, 20 के दशक में लाल सेना के सभी विमान-रोधी हथियारों के निर्माता थे, इसके अलावा, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में जर्मन टैंकों की आंधी, महान बी -4 हॉवित्जर, के आधार पर बनाया गया था उसके विकास की। सक्रिय डिजाइन कार्य के अलावा, और लाल सेना की विमान-रोधी बैटरियों के निर्माण में महत्वपूर्ण भागीदारी के अलावा, लिंडर वैज्ञानिक अनुसंधान में लगे हुए थे, सिखाया गया, उच्च गति से चलने वाले हवाई लक्ष्यों पर लक्षित आग के सिद्धांत को विकसित किया।
पहला वायु रक्षा गठन दिसंबर 1914 में आयोजित पेत्रोग्राद की वायु रक्षा थी। इसी आदेश संख्या 90 को 30 नवंबर को जनरल के.पी. फैन डेर फ्लिट, पूर्व आर्टिलरी इंजीनियर, मेजर जनरल बर्मन को इन सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था। 8 दिसंबर को, शहर के दृष्टिकोण पर तोपखाने की आग के दो बेल्ट का आयोजन किया गया था, जो उल्लिखित लिंडर तोपों और लंबी बैरल वाली मशीनगनों से लैस थे। उसी समय, गैचीना एविएशन स्कूल के आधार पर लड़ाकू पायलटों के लिए पाठ्यक्रम खोले गए। हालांकि, जर्मन विमानन का विकास स्थिर नहीं रहा, बमवर्षक वेहरमाच के साथ सेवा में दिखाई दिए, 5000 मीटर तक की ऊंचाई पर उड़ते हुए, ग्राउंड आर्टिलरी गन के लिए अप्राप्य - लड़ाकू स्क्वाड्रनों के त्वरित गठन की आवश्यकता अधिक से अधिक स्पष्ट रूप से उभरी। दुश्मन के अचानक हवाई हमलों के खिलाफ लड़ाई के हिस्से के रूप में, अवलोकन टावरों के एक नेटवर्क का आयोजन किया गया था। अवलोकन की दो पंक्तियाँ - पहली शहर से 140 किलोमीटर की दूरी पर, दूसरी 60 किलोमीटर की दूरी पर - वायु रक्षा मुख्यालय में जर्मन विमानों के दृष्टिकोण की तुरंत रिपोर्ट करने का कार्य था। बर्मन की पहल पर, 17 वें वर्ष की शुरुआत में, "पेत्रोग्राद का रेडियोटेलीग्राफ डिफेंस" बनाया गया था, जिसे दुश्मन के रेडियो संचार की दिशा खोजने और शहर पर जर्मनों द्वारा नियोजित छापे के बारे में जानकारी प्रसारित करने का आदेश दिया गया था। उसी समय, लड़ाकू विमानों का एक विमानन प्रभाग बनाया गया था - पेत्रोग्राद की वायु रक्षा का गठन पूरा हुआ।
अक्टूबर क्रांति के बाद, वाई। स्वेर्दलोव के नेतृत्व में शहर की क्रांतिकारी रक्षा के लिए एक समिति बनाई गई थी। 1918 में गठित लाल सेना की पहली वाहिनी में वायु रक्षा इकाइयाँ भी शामिल थीं - उस समय तीन विमानन टुकड़ी (19 विमान), जमीन पर 228 कर्मी थे - विमान भेदी तोपखाने (16 तोपखाने की बैटरी), मुख्यालय, सर्चलाइट टीम और पर्यवेक्षक। अप्रैल 1918 में, मास्को की वायु रक्षा के संगठन के लिए मुख्य प्रावधान निर्धारित किए गए थे, यह माना गया था कि मास्को वायु रक्षा में 30 एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी, एक एयर कवर डिवीजन, आर्टिलरी टोही अधिकारियों का एक समूह, सिग्नलमैन शामिल होंगे। और पर्यवेक्षक। संबंधित विभाग, एन.एम. एडेना ने मई में काम करना शुरू किया था। वायु रक्षा इकाइयों के कामकाज और बातचीत की योजना पेत्रोग्राद में परीक्षण के समान थी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहले से ही अगले साल वायु रक्षा सैनिकों की संरचना लगभग दोगुनी हो गई, वही प्रणाली तुला में बनाई गई थी।
हमें सोवियत सरकार को श्रद्धांजलि देनी चाहिए - गृहयुद्ध की उलझन के बावजूद, न केवल दबाव वाले मुद्दों को हल करने पर ध्यान दिया गया, बल्कि शैक्षणिक संस्थान बनाने और वायु रक्षा प्रणाली के लिए सामग्री और तकनीकी आधार तैयार करने पर भी ध्यान दिया गया। फरवरी 1918 में, विमान-रोधी बैटरी के कमांडरों को प्रशिक्षित करने के लिए पेत्रोग्राद में पाठ्यक्रम बनाए गए थे, दशक के अंत तक, यूएसएसआर में ऐसे 20 शैक्षणिक संस्थान थे। यूएसएसआर में पहला विशेष एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी स्कूल निज़नी नोवगोरोड में खोला गया था, 1920 तक, एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी कमांडरों के लिए 4 पाठ्यक्रमों को स्नातक किया गया था। विमान-रोधी टुकड़ियों के काम का समन्वय करने और एकल संरचना बनाने के लिए, 1918 में, "एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी संरचनाओं के प्रमुख का प्रबंधन" बनाया गया था, केंद्रीकृत कमांड ने सिस्टम को अंत तक अपने पैरों पर खड़ा करना संभव बना दिया। गृह युद्ध के दौरान, पुतिलोव संयंत्र ने विमान के हमलों का मुकाबला करने के नए साधनों का उत्पादन किया, बंदूकों से लैस बख्तरबंद गाड़ियों को लिंडर और जमीनी बलों की वायु रक्षा के अन्य साधनों में लगाया गया।
गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद, सोवियत सरकार कुछ हद तक विश्व क्रांति के विचारों से हट गई और एक मजबूत, युद्ध के लिए तैयार राज्य के निर्माण पर ध्यान देना शुरू कर दिया। सशस्त्र बलों के सुधार में अपर्याप्त योग्य कर्मियों की बर्खास्तगी के कारण कर्मियों में उल्लेखनीय कमी शामिल थी, जिनमें से श्रमिक-किसान सेना में बहुमत था - सैनिकों और अधिकारियों को प्रशिक्षित करने, सामग्री और तकनीकी आधार में सुधार करने के लिए एक कोर्स लिया गया था। . मार्च 1921 में ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ बोल्शेविकों की 10 वीं कांग्रेस ने अन्य बातों के अलावा, तोपखाने, मशीनगनों और बख्तरबंद भागों के लिए हथियारों के विकास और उत्पादन पर अधिकतम ध्यान देने का फैसला किया। अगस्त 1923 में, वायु रक्षा बलों के लिए शब्दावली को मंजूरी दी गई थी - "एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी", "एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी", आदि। 1924-1925 के सैन्य सुधार के दौरान, ZA में सुधार के लिए एक कार्यक्रम अपनाया गया था, जिसका उद्देश्य दुश्मन के विमानों को पहले से दुर्गम ऊंचाइयों पर उच्च सटीकता के साथ मारने में सक्षम बंदूकें बनाना था। 25 अगस्त को, नई एंटी-एयरक्राफ्ट गन, लक्ष्य उपकरणों और सुरक्षात्मक संरचनाओं के निर्माण के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई थी। उसी समय, मौजूदा हथियारों को बेहतर बनाने और उन्हें हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए अनुकूलित करने के लिए काम किया गया - मशीन गन के लिए गाड़ियां और 76-मिलीमीटर एन.पी. शुकुलोव, जटिल मशीन-गन इंस्टॉलेशन, ऑप्टिकल रेंजफाइंडर पेश किए गए थे। यह सब, सैद्धांतिक विकास के साथ, वायु रक्षा बलों की गतिशीलता और युद्ध की तैयारी में काफी वृद्धि हुई। 1928 तक, सोवियत सेना 575 एंटी-एयरक्राफ्ट गन से लैस थी। 1924 में, लाल सेना के हिस्से के रूप में विमान-रोधी तोपखाने रेजिमेंट का गठन शुरू हुआ, जिसके आधार पर वायु रक्षा सैनिकों की पहली स्थिर इकाइयाँ बनाई गईं (लेनिनग्राद, मॉस्को, सेवस्तोपोल)। इस प्रकार, विमान-रोधी इकाइयों की संगठनात्मक संरचना ने आकार लिया: बैटरी - विभाजन - रेजिमेंट। प्रत्येक रेजिमेंट के पास जूनियर अधिकारियों के लिए एक स्कूल था। इन सभी संगठनात्मक सिद्धांतों को "1928 में यूएसएसआर के वायु रक्षा पर विनियम" में प्रलेखित किया गया था।
1930 के दशक में, लाल सेना को अंततः नए तकनीकी विकास प्राप्त होने लगे - इसने यूएसएसआर वायु रक्षा के विकास में एक नया दौर निर्धारित किया। 1931 में, G.P के निर्देशन में एक नई 76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन विकसित की गई। तागुनोवा। 1932 में, नए आर्टिलरी फायर कंट्रोल डिवाइस (PUAZO-1) को सैनिकों को आपूर्ति करना शुरू किया गया था, और 1935 में PUAZO-2 बनाया गया था, यहां पहली बार लक्ष्य डिवाइस से एक एंटी-एयरक्राफ्ट तक सीधे डेटा ट्रांसमिशन की तकनीक बंदूक को लागू किया गया, जो निश्चित रूप से एक क्रांतिकारी नवाचार बन गया।
1938 में, लॉगिनोव की 76.2-mm सेमी-ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन ने सेवा में प्रवेश किया, और अगले वर्ष, उसी डिज़ाइनर के मार्गदर्शन में, इसके आधार पर 85-mm गन बनाई गई। वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण तक 52-के बंदूक यूएसएसआर सशस्त्र बलों के साथ सेवा में थी। उसी समय, PUAZO-3 डिवाइस और एक नया विकास - DYA प्रकार के स्टीरियोस्कोपिक रेंजफाइंडर, जो हवाई लक्ष्यों के सटीक निर्देशांक निर्धारित करने में सक्षम थे, सेना को आपूर्ति की गई, जिससे वास्तव में लक्षित आग का संचालन करना संभव हो गया। नई DShK भारी मशीनगनों का उपयोग कम ऊंचाई पर उड़ने वाले लक्ष्यों पर फायर करने के लिए किया गया था।
उसी समय, 1939 में, एक नया याक -1 लड़ाकू बनाया गया था, और अगले 1940 में, मिग -3 विमान के साथ तकनीकी आधार को फिर से भर दिया गया - ए। मिकोयान और एम। गुरेविच के नेतृत्व में डिजाइनरों के एक समूह के दिमाग की उपज। . इस यूएसएसआर वायु सेना वायु रक्षा लड़ाकू-इंटरसेप्टर की उच्च गति और उच्च-ऊंचाई विशेषताओं ने द्वितीय विश्व युद्ध में नाजी हमलावरों और टोही विमानों से सफलतापूर्वक लड़ना संभव बना दिया।
30 के दशक में, वायु रक्षा बलों की एक स्पष्ट श्रेणीबद्ध संरचना विकसित की गई थी। सैन्य जिलों के ढांचे के भीतर, वायु रक्षा निदेशालय बनाए जा रहे हैं, जिनके प्रमुख प्रशासनिक रूप से सैन्य जिलों के कमांडरों को सीधे रिपोर्ट करते हैं, और विशेष मामलों में - केंद्रीय कमान को। रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण केंद्रों में, वायु रक्षा वाहिनी के हिस्से के रूप में विमान-रोधी तोपखाने डिवीजनों का गठन किया गया था। दिसंबर 1940 में, लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय को पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के सीधे अधीनता के साथ बनाया गया था। ऑरेनबर्ग और गोर्की (निज़नी नोवगोरोड) में विमान-रोधी संरचनाओं के कनिष्ठ अधिकारियों को प्रशिक्षित करने के लिए नए शैक्षणिक संस्थान खोले जा रहे हैं - कुल मिलाकर, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, देश में 8 विशेष स्कूल संचालित हुए। 1941 में, फ्रुंज़े मिलिट्री अकादमी के आधार पर एक उच्च वायु रक्षा विद्यालय की स्थापना की गई थी। स्पेन और फिनिश युद्ध में सैन्य अभियान के अनुभव के आधार पर, वायु रक्षा बलों के परिचालन-सामरिक उपयोग के लिए नए नियम विकसित किए जा रहे हैं। प्रणाली का सबसे गंभीर दोष सोवियत विमान भेदी बंदूकधारियों के निपटान में बड़े-कैलिबर हथियारों की कमी थी - कई लूफ़्टवाफे़ विमान सोवियत तोपों की पहुंच से परे ऊंचाई पर उड़ गए।
जून 1941 तक अधिकांश वायु रक्षा इकाइयाँ देश के पश्चिमी क्षेत्रों में स्थित थीं, स्थान की ज़ोन प्रणाली ने इन इकाइयों को बड़े केंद्रों से जोड़ दिया। इस वजह से, युद्ध के पहले दिनों से, वायु रक्षा संरचनाओं ने सक्रिय युद्ध अभियानों में प्रवेश किया। पहले से ही 22 जून को, 374 वें अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन ने लूफ़्टवाफे़ बमवर्षकों के साथ टकराव में प्रवेश किया, जिसका कार्य कोवेल रेलवे जंक्शन को नष्ट करना था। हमले को खदेड़ दिया गया, दुश्मन के 4 वाहन नष्ट कर दिए गए। अगले 5 दिनों में, इस इकाई ने एक और 10 छापे रोके, 12 बमवर्षकों को नष्ट कर दिया - एक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तु ने कार्य करना जारी रखा।
जमीनी बलों की वायु रक्षा इकाइयाँ, जिन्होंने खुद को अग्रिम पंक्ति में पाया, दुश्मन की वायु सेना के हमलों को खदेड़ने के प्रत्यक्ष कार्यों को करने के अलावा, रैह सेना के टैंकों और पैदल सेना के साथ कठिन टकराव में लाल सेना की जमीनी ताकतों का समर्थन किया। वायु रक्षा बलों के कमांडर वोरोनोव के निर्देश के अनुसार, एंटी-एयरक्राफ्ट गन ने दुश्मन के टैंक हमलों को रद्द करने में सक्रिय भाग लिया, यह इस दिशा को प्राथमिकता दी गई थी, अक्सर मुख्य उद्देश्य की हानि के लिए। युद्ध की शुरुआत में, बहुत सारे हवाई क्षेत्रों पर बमबारी की गई, जिससे एक अतिरिक्त समस्या पैदा हो गई - लड़ाकू विमानों की कमी के कारण, हवाई हमले का पूरा बोझ विमान-विरोधी बंदूकधारियों के कंधों पर पड़ गया।
बमबारी के परिणामों को कम करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका वायु निगरानी, चेतावनी और संचार सैनिकों (वीएनओएस) की गतिविधियों द्वारा निभाई गई थी। वीएनओएस इकाइयों का कार्य आगामी हवाई हमलों के बारे में सभी प्रकार के सैनिकों और नागरिक अधिकारियों की इकाइयों के मुख्यालय को तुरंत सतर्क करना था, जिससे नागरिकों को निकालना और जमीन पर हवाई रक्षा को व्यवस्थित करना संभव हो गया। इसके अलावा, वीएनओएस के सैन्य कर्मी जमीनी स्थिति के बारे में जानकारी के मुख्य स्रोतों में से एक बनने में कामयाब रहे, जो अक्सर दुश्मन द्वारा कब्जा किए गए क्षेत्र में स्थित अपने पदों पर रहते थे।
जमीनी बलों के उत्तरी वायु रक्षा क्षेत्र के कुछ हिस्सों ने युद्ध में एक विशेष भूमिका निभाई, उन्होंने जमीनी अभियानों में भाग लिया और लूफ़्टवाफे़ विमान के साथ युद्ध छेड़ा, इसके अलावा, यह उनके कार्यों के लिए धन्यवाद था कि लेनिनग्राद की नाकाबंदी ने अपेक्षित उत्पादन नहीं किया परिणाम। जुलाई 1941 में, हवाई अभियान के पहले चरण ने शहर की सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं को नष्ट करना शुरू किया। दो महीनों के भीतर, जर्मन हमलावरों द्वारा 17 बड़े पैमाने पर छापे मारे गए, हालांकि, वायु रक्षा इकाइयों के प्रयासों के लिए धन्यवाद, डेढ़ हजार से अधिक विमानों में से केवल 28 ही शहर के माध्यम से टूट गए, 232 को मार गिराया गया। लेनिनग्राद में संचालित युद्धाभ्यास विरोधी विमान समूहों ने लाडोगा झील पर माल की आवाजाही सुनिश्चित की, नेवा में पुलों की सुरक्षा।
मॉस्को के पास ऐतिहासिक लड़ाई के दौरान, वायु रक्षा बैटरियों के प्रयासों से लगभग 200 दुश्मन के विमानों को मार गिराया गया था। इसके अलावा, विमान-रोधी बंदूकधारियों ने जमीन पर लड़ाई लड़ी - उन्होंने वेहरमाच टैंक संरचनाओं के विनाश में एक पूर्ण भाग लिया, सबसे शक्तिशाली पैदल सेना और मोटर चालित संरचनाओं के खिलाफ संचालन में भाग लिया।
1942 में, लूफ़्टवाफे़ बमवर्षकों ने देश के सबसे बड़े औद्योगिक केंद्रों पर कई छापे मारे, यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि, विमान-रोधी बंदूकधारियों के अधिकतम समर्पण के बावजूद, मौजूदा हथियारों का उपयोग करके नवीनतम जर्मन वाहनों को मारना हमेशा संभव नहीं था। वायु रक्षा था। सोवियत सैनिकों के लिए हथियारों के मुख्य आपूर्तिकर्ता गोर्की पर छापेमारी उल्लेखनीय है। 29 अक्टूबर की शाम को स्थानीय वीएनओएस पोस्ट ने शहर में आने वाले तीन एचई-111 भारी बमवर्षकों की खोज की। उनका लक्ष्य गोरकोवस्काया राज्य जिला बिजली संयंत्र को नष्ट करना था, जिससे बिजली की आपूर्ति में कटौती और बाद में सभी उत्पादन सुविधाओं को बंद कर दिया जाएगा। केवल फासीवादी पायलटों की गलती के कारण कार्य पूरा नहीं हुआ था - निर्देशांक गलत तरीके से निर्धारित किए गए थे, इससे शहर और सामने बच गए।
युद्ध का महत्वपूर्ण मोड़, जो 1942 और 1943 के अंत में आया, वायु रक्षा बलों की सामग्री और तकनीकी आधार में उल्लेखनीय वृद्धि के साथ, इसके अलावा, नए प्रकार के हथियार अंततः आने लगे। 1943 में, विमान-रोधी सैनिकों को नए स्तर के याक -7 और याक -9 लड़ाकू विमान प्राप्त हुए। पुरानी शैली की 76-mm तोपों को अंततः विमान-रोधी इकाइयों के आयुध से हटा दिया गया था, उन्हें 1939 मॉडल की मध्यम-कैलिबर तोपों से बदल दिया गया था। बंदूक मार्गदर्शन के लिए नए स्थान स्टेशनों ने सैनिकों में प्रवेश किया। उसी 1943 में, पहली VNOS टुकड़ी का गठन किया गया था, जो सूचना प्रसारित करने के लिए केवल रेडियो संचार का उपयोग करती थी - 4 रेडियो बटालियन।
लाल सेना के वायु रक्षा बलों के लिए स्टेलिनग्राद टकराव निराशाजनक रूप से शुरू हुआ - हवा में लूफ़्टवाफे़ का प्रभुत्व भारी और संदेह से परे था। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि अक्टूबर में, जर्मन बमवर्षक, वोल्गा पर आक्रामक के समानांतर, ग्रोज़्नी में तेल संयंत्र को नष्ट करने में सक्षम थे और शांति से स्टेलिनग्राद पर हवाई हमले जारी रखते थे। ठंड के मौसम की शुरुआत ने वेहरमाच विमानन के आक्रामक आवेगों को कुछ हद तक निलंबित कर दिया, दिसंबर में जवाबी कार्रवाई शुरू हुई, और जमीनी बलों के पीछे हटने के बावजूद, जर्मन वायु सेना अभी भी वोल्गा पर आकाश पर हावी थी। हालांकि, सब कुछ बदल गया - दुश्मन के ट्रांसपोर्टरों और सेनानियों का इस्तेमाल सैनिकों के घिरे समूह को गोला-बारूद और भोजन की आपूर्ति के लिए किया गया था, हालांकि, कम ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए मजबूर, लूफ़्टवाफे़ डिवीजन भारी विमान-रोधी आग की चपेट में आ गए, भारी नुकसान हुआ और पूरा नहीं हो सका काम। इस प्रकार, तकनीकी तत्परता की कमी के बावजूद, विमान-रोधी रक्षा इकाइयों ने "रिंग" ऑपरेशन की सफलता में महत्वपूर्ण योगदान दिया, जिससे पॉलस सेना की आपूर्ति करने वाले दुश्मन के विमानों को काट दिया गया।
वायु रक्षा सैनिकों ने न केवल मोर्चों पर, बल्कि गोर्की, मरमंस्क और उत्तरी काकेशस में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सुविधाओं की रक्षा के हिस्से के रूप में भी सक्रिय युद्ध अभियान चलाया। लूफ़्टवाफे़ द्वारा लगातार छापेमारी के अधीन नदी क्रॉसिंग और रेलवे की सुरक्षा भी विमान-रोधी टुकड़ियों द्वारा की गई थी। दुर्भाग्य से, कई मामलों में, वेहरमाच विमानन घरेलू वायु रक्षा के ऊपर सिर और कंधे थे, हालांकि, विमान-रोधी बंदूकधारियों के समर्पण ने, कुल मिलाकर, रीच के सबसे आधुनिक विकास के साथ समान स्तर पर लड़ने के लिए संभव बना दिया।
लाल सेना के सैनिकों के रणनीतिक आक्रमण के दौरान, वायु रक्षा के कार्यों में मुख्य रूप से लूफ़्टवाफे़ बमवर्षकों के चल रहे छापे से रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं की सुरक्षा शामिल थी, इसके अलावा, बख्तरबंद गाड़ियों पर मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम, जिसने रेलवे की सुरक्षा सुनिश्चित की और सैनिकों के लिए समर्थन, एक विशेष भूमिका हासिल की। मुख्य दिशाओं में आक्रामक अभियानों के दौरान तोपखाने की तैयारी के लिए विमान-रोधी तोपखाने का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। मुक्त क्षेत्रों में वायु रक्षा के आरक्षित और पीछे की इकाइयों की एक पुन: तैनाती थी - यह सैनिकों के कब्जे वाले शहरों की रक्षा के लिए आवश्यक था। देश के वायु रक्षा बलों की प्रभावशीलता में सुधार के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम हवाई हमलों को ठीक करने के लिए रेडियो संचार और रडार प्रतिष्ठानों की शुरूआत थी। जून 1944 के बाद से, वेहरमाच की कमान ने प्रक्षेप्य विमानों का उपयोग करना शुरू कर दिया, इस प्रकार के हथियार के खिलाफ लड़ाई के हिस्से के रूप में, सैन्य घटक, जो एक गुब्बारा बैराज के संगठन में लगा हुआ था, बढ़ गया।
बर्लिन पर अंतिम आक्रामक अभियान में वायु रक्षा सैनिकों की बड़ी सेना शामिल थी, और गहरे रियर से इकाइयों को मुख्य दिशा में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह अग्रिम 1 और 2 बेलोरूसियन, 1 यूक्रेनी मोर्चों के साथ-साथ नदी क्रॉसिंग और रेलवे सुविधाओं के संरक्षण के संगठन के बड़े पैमाने पर तोपखाने के समर्थन के लिए आवश्यक था। ऑपरेशन के दौरान, घरेलू वायु रक्षा ने दुश्मन के 95 विमान, 100 से अधिक गढ़वाले मशीन-गन पॉइंट, 10 मोर्टार बैटरी, 15 बंकर, 5 तोपखाने के टुकड़े नष्ट कर दिए।
जीत में यूएसएसआर वायु रक्षा बलों की भूमिका को शायद ही कम करके आंका जा सकता है - हवाई हमलों के खिलाफ रक्षा के संगठन ने देश के सबसे बड़े सैन्य कारखानों और संचार की दक्षता को बनाए रखना संभव बना दिया। विमान-रोधी तोपों के आग समर्थन के बिना, जमीनी बलों ने युद्ध की पहली अवधि में दुश्मन की आक्रामक शक्ति को खदेड़ने के कार्यों का सामना नहीं किया होगा, और दुश्मन की पैदल सेना, मोटर चालित राइफलों और टैंक संरचनाओं पर तोपखाने की आग की कुंजी बन गई थी। जमीनी कार्यों की सफलता। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि 80 हजार से अधिक सैनिकों और अधिकारियों को विभिन्न राज्य पुरस्कारों से सम्मानित किया गया, 92 को "सोवियत संघ के हीरो" की उपाधि से सम्मानित किया गया। लड़ाई ने मुख्य रूप से सैनिकों के तकनीकी उपकरणों से संबंधित कई समस्याओं को उजागर किया, सैद्धांतिक आधार को भी सक्रिय अध्ययन की आवश्यकता थी।
परमाणु हथियारों का आविष्कार, शीत युद्ध और हथियारों की दौड़, जो 6 मार्च, 1946 को शुरू हुई, जब चर्चिल ने पहली बार "आयरन कर्टन" शब्द का उच्चारण किया, वायु रक्षा बलों के विकास में गुणात्मक नए दौर के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में कार्य किया। रेडियो संचार और निगरानी प्रौद्योगिकियों का विकास वीएनओएस का नाम बदलकर रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों में बदलने का कारण था। 1948 में, वायु रक्षा बलों ने यूएसएसआर वायु सेना को छोड़ दिया और एक अलग विभाग में तब्दील हो गए। 1946 में संघ में विमान-रोधी निर्देशित मिसाइलों के निर्माण पर काम शुरू हुआ, यहाँ रेनटोचटर, टाइफून और अन्य के जर्मन मॉडल जो यूएसएसआर सशस्त्र बलों के हाथों में पड़ गए, को आधार के रूप में लिया गया। 1950 के दशक की पहली छमाही में, सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों की शुरूआत USSR में हुई। इसका पहला संदेश 1950 में मास्को में एक नई वायु रक्षा प्रणाली बनाने का निर्णय था। इस कार्यक्रम के कार्यान्वयन के हिस्से के रूप में, बर्कुट परियोजना शुरू की जा रही है, जिसका परिणाम सी -25 मिसाइल रक्षा प्रणाली का निर्माण था। बर्कुट प्रणाली उस समय के सबसे शक्तिशाली प्रकार के हथियारों में से एक थी - 1500 किमी / घंटा तक की गति से चलने वाले लक्ष्यों को 20,000 मीटर तक की ऊंचाई पर मारना संभव था। S-25 मिसाइलों ने 1955 में सेवा में प्रवेश किया और मास्को में संभावित बड़े पैमाने पर हवाई हमले (1200 बमवर्षक तक) से एक हवाई रक्षा अवरोध को व्यवस्थित करने के लिए विशेष रूप से उपयोग किया गया था। चार कोर, जिनमें से प्रत्येक में 14 एंटी-एयरक्राफ्ट रेजिमेंट शामिल हैं, ने पहली विशेष प्रयोजन वायु रक्षा सेना बनाई।
बर्कुट मिसाइल रक्षा प्रणाली, उस समय इसकी उच्च लागत के कारण, केवल मास्को की वायु रक्षा द्वारा अपनाया गया था, सामान्य तौर पर, यूएसएसआर में मिसाइल रक्षा प्रणाली अविकसित थी। ट्रूमैन सरकार ने परमाणु अभियान शुरू नहीं करने का एकमात्र कारण यह है कि यूरोप में लाल सेना का सामना करने के लिए अपर्याप्त जमीनी बल हैं। केवल 1958 में, NPO अल्माज़ में बनाई गई पहली घरेलू मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम S-75 ने सोवियत सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। डिविना वायु रक्षा प्रणाली की शुरूआत ने देश की वायु रक्षा को एक नए स्तर पर ला दिया - पहली बार, एक संभावित दुश्मन के पास ऐसा विमान नहीं था जिसे हमारे सैनिक नष्ट नहीं कर सके। S-75 ने 30 किलोमीटर की ऊंचाई पर और 43x तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को मारा। राष्ट्रीय रक्षा उद्योग का गौरव, इस वायु रक्षा प्रणाली और इसके संशोधनों को दुनिया के कई देशों में आपूर्ति की गई और 30 से अधिक वर्षों से सेवा में थे। इन विमान-रोधी प्रणालियों का वियतनाम में अमेरिकी सैन्य अभियान के दौरान सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था, जिसमें बी -52 बमवर्षक भी शामिल थे। C-75 ग्रेट ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका के टोही विमानों के खिलाफ लड़ाई में रामबाण बन गया, सबसे पहले, वे अंततः महान अंग्रेजी U-2 लॉकहेड को नीचे गिराने में कामयाब रहे - उस समय का एकमात्र विमान जिसने ऊंचाई पर उड़ान भरी थी 20,000 मीटर से अधिक। जब "लॉकहेड" पहली बार सोवियत पायलट द्वारा खोजा गया था, तो कमांड ने फैसला किया कि यह एक ऑप्टिकल भ्रम था। 7 साल से अधिक समय तक इस तरह के एक भी टोही विमान को मार गिराना संभव नहीं था, S-75 की उपस्थिति से पहले, ब्रिटिश सोवियत हवाई क्षेत्र में बिल्कुल सुरक्षित महसूस करते थे।
घरेलू वायु रक्षा बलों के इतिहास की बात करें तो अल्माज़ रिसर्च एंड प्रोडक्शन एसोसिएशन (आज - अल्माज़-एंटे स्टेट डिज़ाइन ब्यूरो) को कोई नज़रअंदाज़ नहीं कर सकता। 1947 में SB-1 के रूप में स्थापित, डिज़ाइन ब्यूरो अभी भी सामरिक मिसाइल बलों और वायु रक्षा के लिए सभी हथियारों का आपूर्तिकर्ता है। यह यहां था कि एस -25 पर आधारित मास्को वायु रक्षा प्रणाली को डिजाइन और बनाया गया था, और तीन साल बाद, उसी उद्यम के आधार पर डीविना वायु रक्षा प्रणाली को चालू किया गया था। जून 1961 में, कम-उड़ान वाले दुश्मन S-125 नेवा विमान को नष्ट करने वाली पहली एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम असेंबली लाइन से लुढ़क गई, यह ठीक यही उड़ान रणनीति थी जिसका इस्तेमाल नाटो के खुफिया अधिकारियों ने किया था, जो S-75 की आग में नहीं गिरने की कोशिश कर रहा था। नेवा बनाने का विचार एनपीओ अल्माज़ के मुख्य डिजाइनर अलेक्जेंडर एंड्रीविच रासप्लेटिन का था। महान वैज्ञानिक अनिवार्य रूप से सोवियत वायु रक्षा प्रणाली के निर्माता बन गए, उनकी देखरेख में S-200 तक की सभी घरेलू वायु रक्षा प्रणालियाँ विकसित की गईं, और नवीनतम S-300 को A.A की मृत्यु के बाद विकसित किया गया। रासप्लेटिन (1967) ने अपने द्वारा बनाए गए सैद्धांतिक आधार का उपयोग किया। GSKB Almaz-Antey आज इस महान डिजाइनर का नाम रखता है।
60 के दशक में, प्रसिद्ध घरेलू पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम "स्ट्रेला" बनाया गया था। इन लघु, अपेक्षाकृत "वरिष्ठ साथियों" MANPADS का उपयोग जमीनी बलों का समर्थन करने और 3.5 किलोमीटर तक की ऊंचाई पर दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए किया गया था। ये पहली पीढ़ी के MANPADS थे, जिसके आधार पर बाद में नए मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम बनाए गए। तीसरी पीढ़ी "इगला" की पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणाली को 1983 में सेवा में रखा गया था - यहां एक पूरी तरह से नई, क्रांतिकारी मार्गदर्शन प्रणाली पेश की गई थी, रॉकेट पर एक सेंसर स्थापित किया गया था, जो कि निकट से गुजरते समय एक प्रक्षेप्य के विस्फोट को उकसाता था। विमान, एक नई वायुगतिकीय प्रणाली ने उच्च गति विकसित करना और 5200 मीटर तक रॉकेट की ऊंचाई तक पहुंचना संभव बना दिया। 2002 में अपनाया गया, इग्ला-एस संशोधन 6 किलोमीटर तक की ऊंचाई तक पहुंचता है और लक्ष्य को 90% तक की संभावना के साथ हिट करता है। इस MANPADS को आज दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है।
हथियारों की दौड़ ने वायु रक्षा सैनिकों की संख्या में वृद्धि और सामग्री और तकनीकी आधार में सुधार को उकसाया। 60 के दशक की शुरुआत तक, परमाणु वारहेड SM-65 एटलस के साथ बैलिस्टिक मिसाइलें अमेरिकी सेना के शस्त्रागार में प्रवेश कर रही थीं - यह देश की सुरक्षा के लिए एक नए स्तर का खतरा था। एनपीओ अल्माज़ के आधार पर, ऐसे हथियारों का उपयोग करके हमले का सामना करने में सक्षम एक नई वायु रक्षा प्रणाली का विकास शुरू होता है। अज़ोव वायु रक्षा प्रणाली के पहले नमूने 1965 में निर्मित किए गए थे, इस प्रणाली के आधार पर मिसाइल रोधी प्रणाली बनाई जा रही है, पहला - 1975 में कामचटका में। ऐसे परिसरों के गठन ने आधुनिक रडार प्रणालियों की उपस्थिति मान ली। मॉस्को वायु रक्षा प्रणाली के विकास के हिस्से के रूप में 1954 में यूएसएसआर में एक प्रारंभिक चेतावनी रडार बनाने की परियोजनाएं शुरू हुईं। पिछली शताब्दी के 60-70 के दशक में, स्थान प्रणाली "डेनिएस्टर", "दरियाल", "डेनपर" विकसित किए गए थे। रडार "दरियाल" ने 1984 में मिसाइलमैन के साथ सेवा में प्रवेश किया और देश की मिसाइल हमले की चेतावनी प्रणाली का आधार बन गया। सिस्टम 6,000 किलोमीटर तक की दूरी पर दुश्मन की बैलिस्टिक मिसाइलों का पता लगाने की गारंटी देता है। इस प्रणाली पर आधारित स्टेशन आज भी रूस की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा प्रणाली के हिस्से के रूप में कार्य करते हैं, ये देश की सबसे बड़ी सैन्य सुविधाएं हैं और न केवल निरंतर युद्ध तत्परता के एक मोड में कार्य कर रहे हैं।
यूएसएसआर में पहली एकीकृत मिसाइल प्रणाली, जो ऊपरी समताप मंडल में भी लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम थी, एस -200 अंगारा थी। यह वायु रक्षा प्रणाली भी पहली बार एकीकृत रडार प्रणाली से लैस थी। यहां मिसाइल के अर्ध-सक्रिय होमिंग के सिद्धांत को लागू किया जाता है, रेडियो हस्तक्षेप से सुरक्षा प्रदान की जाती है, कंप्यूटर का उपयोग करके नियंत्रण किया जाता है। हालाँकि, वायु रक्षा के संगठन में वास्तव में एक नया शब्द S-300PMU एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम की शुरूआत थी, इस तरह के हथियारों को क्रूज मिसाइलों के काउंटर के रूप में विकसित किया गया था, जो इलाके को ध्यान में रखते हुए बेहद कम ऊंचाई पर चलने में सक्षम थे। S-300 किसी भी ऊंचाई पर शीर्ष गति से चलने वाले हवाई लक्ष्यों को हिट कर सकता था और इसे अलर्ट पर रखने के लिए अभूतपूर्व रूप से कम समय था। इस वायु रक्षा प्रणाली को 1980 में सेवा में रखा गया था, साथ ही इसे यूएसएसआर के अनुकूल राज्यों को निर्यात किया जाने लगा। S-300 आज भी कई संशोधनों के साथ सेवा में है, जिनमें नौसेना (S-300F किला) में उपयोग के लिए अनुकूलित किए गए संशोधन शामिल हैं। S-300 PT-1 संशोधन ठंडी शुरुआत की संभावना प्रदान करता है - इसे अलर्ट पर रखने का समय 30 मिनट से कम है। S-300V Antey-300 वायु रक्षा प्रणाली में एक एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन की मारक क्षमता, प्रत्येक में एक गोलाकार और क्षेत्रीय रडार, एक कमांड पोस्ट शामिल है और वास्तव में एक पूर्ण जमीनी वायु रक्षा संरचना है। यह प्रणाली 3 सेकंड के अंतराल के साथ 133, 143 और 180 किलोग्राम के लड़ाकू वजन के साथ मिसाइलों को लॉन्च करने में सक्षम है, ध्वनि की चार गति तक की गति से उड़ने वाली हिट वस्तुएं, संपर्क और निकटता फ़्यूज़ से लैस है।
यूएसएसआर के पतन के समय तक, घरेलू वायु रक्षा बलों के साथ उपकरणों के सबसे आधुनिक मॉडल सेवा में थे। संरचना में एक अलग मास्को वायु रक्षा जिला और 10 अलग वायु रक्षा सेनाएं शामिल थीं।
90 के दशक के शुरुआती दिनों में, वायु रक्षा बल क्षेत्र में सेना की सबसे अधिक युद्ध के लिए तैयार इकाइयों में से एक रहे, जिसमें भारी गोलाबारी और योग्य कर्मी थे। बेशक, देश में स्थिति सेना की स्थिति को प्रभावित नहीं कर सकती थी - 1992 में शुरू हुए सशस्त्र बलों के सुधार के परिणामस्वरूप, वायु रक्षा सैनिकों के अधिकारी वाहिनी में काफी कमी आई, धन में कमी और सैन्य उपकरणों के नए मॉडलों की प्राप्ति ने मनोबल बढ़ाने में योगदान नहीं दिया। जुलाई 1997 में, रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान से, वायु रक्षा बलों का सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा के रूप में अस्तित्व समाप्त हो गया। विमान-रोधी मिसाइल इकाइयों को सामरिक मिसाइल बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था, और इकाइयाँ जो दुश्मन के विमानों का सामना करने में विशिष्ट थीं - वायु सेना को। नई सदी की शुरुआत तक, देश में आर्थिक स्थिति स्थिर होने लगी, सशस्त्र बलों के कर्मियों को रखने और बनाए रखने के लिए धन दिखाई दिया। 2002 में, "रूसी संघ की एयरोस्पेस रक्षा की अवधारणा" के मसौदे को मंजूरी दी गई थी, और वायु रक्षा के आयोजन के लिए नए हथियारों का विकास शुरू हुआ। अप्रैल 2007 में, नई पीढ़ी के S-400 ट्रायम्फ वायु रक्षा प्रणाली को अपनाया गया था। कॉम्प्लेक्स को किसी भी हवाई लक्ष्य को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - 400 किलोमीटर तक की दूरी पर दुश्मन के विमान और 60 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर बैलिस्टिक मिसाइल। हम दोहराते हैं, ट्रायम्फ वायु रक्षा प्रणाली किसी भी विमान (स्टील्थ स्टील्थ एयरक्राफ्ट सहित) और किसी भी बैलिस्टिक मिसाइल (यहां तक कि विकसित होने वाली श्रेणी से भी) को हिट करती है। लक्ष्य सतह से 5 मीटर की ऊंचाई तक और 4.8 किमी / सेकंड तक की गति से आगे बढ़ सकते हैं, रडार प्रणाली 600 किलोमीटर तक की दूरी पर मिसाइलों और विमानों का पता लगाती है - इस प्रकार के हथियार का कोई योग्य प्रतियोगी नहीं है आज दुनिया। इस वायु रक्षा प्रणाली को अपने निपटान में प्राप्त करने वाली पहली इकाई इलेक्ट्रोस्टल में एक अलग वायु रक्षा प्रभाग थी - राजधानी की रक्षा अभी भी एक प्राथमिकता है। इसके अलावा, S-400s में आज दिमित्रोव, कलिनिनग्राद क्षेत्र और नखोदका में वायु रक्षा इकाइयाँ हैं। ट्रायम्फ वायु रक्षा प्रणाली के सैनिकों के पूर्ण समर्थन का कार्यक्रम 2020 तक तैयार किया गया है, हम ध्यान दें कि उपकरण के नमूने निर्यात के लिए अभिप्रेत नहीं हैं।
आज, रूस के अल्माज़-एंटे वायु रक्षा चिंता के आधार पर, नवीनतम एस -500 प्रोमेथियस प्रणाली विकसित की जा रही है, यह माना जाता है कि इस वायु रक्षा प्रणाली को दुश्मन को नष्ट करने के कार्यों को अलग करने के सिद्धांत के अनुसार लागू किया जाएगा। विमान और बैलिस्टिक मिसाइलें। "प्रोमेथियस" एक ही समय में 10 बैलिस्टिक वस्तुओं को हिट करने में सक्षम होगा, एस -400 की तुलना में डिटेक्शन रेंज 100 किलोमीटर से अधिक बढ़ जाएगी। 2017 में S-500 वायु रक्षा प्रणाली का संचालन शुरू करने की योजना है, हर कोई प्रतीक्षा कर रहा है - कुछ हर्षित विस्मय के साथ, कुछ आशंका के साथ।
2010-2011 में रूसी वायु रक्षा बलों के सुधार ने उनके कामकाज की संरचना को बदल दिया - अब वायु रक्षा इकाइयाँ सैन्य जिलों की वायु रक्षा कमान के संचालन नियंत्रण में हैं। कोर और डिवीजनों को एयरोस्पेस डिफेंस के ब्रिगेड में बदल दिया गया था। वायु रक्षा-मिसाइल रक्षा प्रणाली में अंतरिक्ष सैनिक, मास्को वायु रक्षा प्रणाली और वायु रक्षा ब्रिगेड शामिल हैं। आधुनिक दुनिया में युद्ध के अनुभव से पता चलता है कि आज विमानन की भूमिका कितनी महान है, और, परिणामस्वरूप, इस तरह के खतरे को रोकने के साधन। अंतरिक्ष हमले की संभावना हर साल बढ़ रही है, और इसलिए, वायु रक्षा प्रणाली की स्थिति राज्य की युद्ध क्षमता का संकेतक है।
सामान्य तौर पर, लगभग एक सदी के इतिहास के लिए, वायु रक्षा सेना आग और पानी से गुज़री है, बहुत सारे बदलाव, अनुभवी उतार-चढ़ाव से गुज़रे हैं - आज वे सबसे अधिक युद्ध के लिए तैयार उच्च तकनीक वाले सैनिक हैं। लेकिन कुछ नहीं बदला है - 40 से अधिक वर्षों से, वायु रक्षा बलों के पूर्व और वर्तमान सैन्यकर्मी अप्रैल के दूसरे रविवार को अपनी छुट्टी मना रहे हैं। Voentorg "Voenpro" के पास वायु रक्षा प्रतीकों के साथ कई ठोस उपहार और छोटे स्मृति चिन्ह हैं - यह एक वायु रक्षा ध्वज, वायु रक्षा टी-शर्ट, स्टिकर, चाबी के छल्ले और अन्य स्मृति चिन्ह हैं। वायु रक्षा के दिन अपने दोस्तों या रिश्तेदारों के लिए एक उपहार खरीदने के लिए, आपको बस सही उत्पाद चुनने और एक ऑर्डर देने की आवश्यकता है, जो कि बैलिस्टिक मिसाइल की तरह, देश में कहीं भी वितरित किया जाएगा। ध्यान दें कि हमारे पास ऐसे उत्पाद उपलब्ध हैं जो सैन्य कर्मियों और किसी भी प्रकार की सैन्य सेवा के दिग्गजों को खुश कर सकते हैं, अपने प्रियजनों को याद कर सकते हैं और उपहारों का अग्रिम रूप से ध्यान रख सकते हैं।
सैन्य वायु रक्षा का इतिहास रूसी सेना, सोवियत सशस्त्र बलों और रूसी संघ के सशस्त्र बलों के इतिहास का एक अभिन्न अंग है। नौ दशकों से अधिक समय तक फैले वायु रक्षा बलों की उत्पत्ति और विकास, दुश्मन के हवाई हमले के साधनों के खिलाफ सशस्त्र संघर्ष के रूपों और तरीकों में सुधार के साथ जुड़ा हुआ है। विमान-रोधी हथियारों में सुधार अक्सर उनकी उड़ान विशेषताओं में सुधार, युद्धक क्षमताओं में वृद्धि और रणनीति में बदलाव की प्रतिक्रिया थी।
फ्रोलोव निकोलाई अलेक्सेविच, सैन्य वायु रक्षा के प्रमुख, कर्नल जनरल, सैन्य विज्ञान के उम्मीदवार, प्रोफेसर, सैन्य विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद।
20वीं सदी के उत्तरार्ध के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध और स्थानीय युद्धों के अनुभव का उपयोग करते हुए, देश के नेतृत्व और सशस्त्र बलों ने जमीनी बलों के लिए एक शक्तिशाली और प्रभावी वायु रक्षा हथियार प्रणाली बनाई। आधुनिक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम और कॉम्प्लेक्स दुनिया में एंटी-एयरक्राफ्ट हथियारों के बेहतरीन उदाहरण हैं।
मौजूदा संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचनाएं और बलों के सेट और सैन्य वायु रक्षा के साधन हवाई हमलों से संयुक्त हथियार इकाइयों, संरचनाओं और परिचालन संरचनाओं की विश्वसनीय वायु रक्षा प्रदान करते हैं।
सैन्य वायु रक्षा के विकास में प्राप्त सफलताएँ बड़ी संख्या में लोगों की कड़ी मेहनत की बदौलत प्राप्त हुईं: अधिकारी और सेनापति, सैनिक और हवलदार, डिजाइनर और कार्यकर्ता, सशस्त्र बलों के कर्मचारी, मैं इन लोगों को याद करना चाहूंगा और उनके प्रति हमारी कृतज्ञता व्यक्त करें।
1. सैनिकों की वायु रक्षा के साधनों की उत्पत्ति (1915-1917)
वायु रक्षा प्रणालियों का उद्भव सबसे विकसित देशों की सेनाओं द्वारा नियंत्रित विमानों को अपनाने के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ है। प्रथम विश्व युद्ध में विमान-रोधी तोपखाने विमान का मुकाबला करने के साधनों में से एक के रूप में उभरे।
रूस में, हवाई लक्ष्यों पर शूटिंग में महारत हासिल करना, जिन्हें बंधे हुए गुब्बारे और गुब्बारों के रूप में इस्तेमाल किया जाता था, पिछली शताब्दी के अंत में शुरू हुआ। सबसे सफल शूटिंग 13 जुलाई, 1890 को उस्त-इज़ोरा प्रशिक्षण मैदान में और अगले वर्ष क्रास्नोय सेलो के पास की गई थी।
1908 में, सेस्ट्रोरेत्स्क में और 1909 में लुगा के पास, पहली प्रायोगिक शूटिंग चलती लक्ष्य पर की गई - घोड़ों द्वारा खींचा गया एक गुब्बारा। तीन इंच की फील्ड गन (मॉडल 1900, 1902) से शूटिंग की गई और चलती हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने की संभावना दिखाई गई।
एम. वी. अलेक्सेव
1901 में वापस, एक युवा सैन्य इंजीनियर एम.एफ. रोसेनबर्ग ने पहली 57-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन के लिए एक प्रोजेक्ट विकसित किया। लेकिन 1913 में मुख्य तोपखाने निदेशालय द्वारा विमान-रोधी तोप के अंतिम डिजाइन को मंजूरी दी गई थी।
पहली एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी का निर्माण 1915 की शुरुआत में Tsarskoye Selo में शुरू हुआ था। पहली घरेलू एंटी-एयरक्राफ्ट गन के निर्माण में सक्रिय भागीदार कैप्टन वी.वी. को बैटरी कमांडर नियुक्त किया गया था। टार्नोव्स्की। मार्च 1915 में, पहली एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी सक्रिय सेना को भेजी गई थी। 17 जून, 1915 को, कैप्टन टार्नोव्स्की की बैटरी ने नौ जर्मन विमानों द्वारा छापेमारी को दर्शाते हुए, उनमें से दो को मार गिराया, जिससे घरेलू विमान-रोधी तोपखाने द्वारा नष्ट किए गए दुश्मन के विमानों का खाता खुल गया।
13 दिसंबर, 1915 को, सुप्रीम कमांडर-इन-चीफ, इन्फैंट्री जनरल एम। वी। अलेक्सेव के चीफ ऑफ स्टाफ ने हवाई बेड़े में फायरिंग के लिए चार अलग-अलग लाइट बैटरी के गठन पर आदेश संख्या 368 पर हस्ताक्षर किए। सैन्य इतिहासकारों द्वारा इस तिथि को सैन्य वायु रक्षा बलों के गठन का दिन माना जाता है।
कुल मिलाकर, प्रथम विश्व युद्ध के वर्षों के दौरान, 251 विमान भेदी बैटरियों का गठन किया गया था। हालांकि, उनमें से केवल 30 विमान-रोधी तोपों से लैस थे।
इस प्रकार, प्रथम विश्व युद्ध के अंत तक, विमान-रोधी रक्षा ने पहले से ही संगठन के कुछ रूपों पर कब्जा कर लिया था, और विमानन का मुकाबला करने के साधन और तरीके विकसित किए गए थे, जो उस समय प्रौद्योगिकी के विकास के स्तर की विशेषता थे।
2. गृह युद्ध और युद्ध पूर्व अवधि (1917 - 1941) के दौरान वायु रक्षा बलों का गठन और विकास
महान अक्टूबर समाजवादी क्रांति की जीत के बाद, लाल सेना की tsarist सेना को मोर्चों पर बिखरी हुई व्यक्तिगत विमान-रोधी बैटरियों के कुछ हथियार विरासत में मिले। विमान भेदी तोपखाने को अनिवार्य रूप से नए सिरे से बनाया जाना था।
8 अप्रैल, 1918 को पुतिलोव प्लांट में स्टील आर्टिलरी डिवीजन का गठन किया गया, जिसे पुतिलोव नाम मिला।
गृहयुद्ध के कठिन समय में, देश के नेतृत्व ने श्रमिकों और किसानों से वायु रक्षा के लिए कमांड कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए पहला सैन्य शैक्षणिक संस्थान बनाया। फरवरी 1918 में, पेत्रोग्राद में एक प्रशिक्षण और प्रशिक्षक टीम बनाई गई, जिसने विमान-रोधी तोपखाने के विशेषज्ञों को प्रशिक्षित किया।
8 दिसंबर, 1919 को निज़नी नोवगोरोड में, हवाई बेड़े के लिए एक शूटिंग स्कूल का गठन पूरा हुआ।
1927 में, लाल सेना की एक शाखा के रूप में विमान-रोधी तोपखाने को लाल सेना के तोपखाने के प्रमुख की अधीनता से हटा लिया गया और सीधे यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के अधीन कर दिया गया। लाल सेना के मुख्यालय में, 6 वां विभाग बनाया गया था, जो वायु रक्षा का प्रभारी था।
1930 में, वायु रक्षा विभाग को लाल सेना मुख्यालय के छठे वायु रक्षा निदेशालय में पुनर्गठित किया गया था। सैन्य जिलों में, वायु रक्षा निदेशालय बनाए गए, जिनकी अध्यक्षता जिलों के वायु रक्षा प्रमुखों ने की। उन्होंने जिलों में तैनात सभी संरचनाओं और वायु रक्षा इकाइयों का नेतृत्व किया।
इस अवधि के मुख्य हथियार 76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन, सर्चलाइट, साउंड-कैचिंग और मशीन-गन इंस्टॉलेशन वाहनों के शरीर में रखे गए थे।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत से पहले, प्रारंभिक चेतावनी रडार स्टेशन (आरएलएस) बनाने के लिए सक्रिय रूप से काम किया गया था। उत्कृष्ट डिजाइनरों डी। एस। स्टोगोव, यू। बी। कोबज़ेरेव के प्रयासों के माध्यम से, ए। आई। शेस्ताकोव और ए। बी। स्लीपुश्किन की सक्रिय भागीदारी के साथ, पहला रडार स्टेशन RUS-1 "रूबर्ब" और RUS-2 " Redoubt"।
1940 में, लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के आधार पर, लाल सेना के वायु रक्षा का मुख्य निदेशालय बनाया गया था, जो सीधे पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के अधीनस्थ था। विभिन्न वर्षों में, वायु रक्षा के मुख्य निदेशालय का नेतृत्व डी. टी. कोज़लोव, ई.एस. पुटुखिन, जी.एम. स्टर्न, एन.एन. वोरोनोव, ए.ए. ओसिपोव ने किया था।
सैन्य वायु रक्षा के सैनिकों ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में प्रवेश किया, पुन: उपकरण और तैनाती के चरण में, अपर्याप्त रूप से छोटे-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट गन से लैस, सैनिकों में अप्रचलित हथियारों के एक बड़े प्रतिशत के साथ। सैनिकों में नवीनतम एंटी-एयरक्राफ्ट गन की अपर्याप्त संख्या के बावजूद, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत तक, एक काफी सुव्यवस्थित हथियार प्रणाली और वायु रक्षा संरचनाओं और इकाइयों की संगठनात्मक संरचना विकसित हो गई थी।
3. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध और युद्ध के बाद की अवधि (1941 - 1958) के दौरान सैनिकों की वायु रक्षा।
22 जून, 1941 को, बैरेंट्स से लेकर काला सागर तक, सभी सीमाओं पर मोर्चों के विमान-रोधी तोपखाने ने नाजी आक्रमणकारियों के साथ लड़ाई में प्रवेश किया।
हवाई दुश्मन के खिलाफ लड़ाई का मुख्य बोझ सैन्य वायु रक्षा पर पड़ा। युद्ध के दौरान, 21,645 विमानों को जमीनी सैन्य वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा मार गिराया गया, जिनमें से: मध्यम क्षमता के लिए - 4,047 विमान; छोटे कैलिबर के लिए - 14657 विमान; विमान भेदी मशीनगन - 2401 विमान; राइफल और मशीन गन फायर - 540 विमान। इसके अलावा, मोर्चों की जमीनी ताकतों ने एक हजार से अधिक टैंक, स्व-चालित बंदूकें और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, दसियों हजार दुश्मन सैनिकों और अधिकारियों को नष्ट कर दिया। मोर्चों के विमान-रोधी तोपखाने और उनसे जुड़ी RVGK डिवीजनों ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में समग्र जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया।
युद्ध के बाद के पहले वर्षों में, सभी जमीन-आधारित वायु रक्षा प्रणालियाँ तोपखाने कमांडर के अधीन रहीं, जिसका प्रबंधन ग्राउंड फोर्सेस की मुख्य कमान में शामिल था। सैन्य विमान-रोधी तोपखाने के विभाग द्वारा संरचनाओं और इकाइयों के युद्ध प्रशिक्षण का प्रत्यक्ष प्रबंधन किया गया था। इस विभाग के पहले प्रमुख आर्टिलरी के लेफ्टिनेंट जनरल एस। आई। मेकेव थे।
1947 के अंत में, देश के शीर्ष नेतृत्व के एक फरमान द्वारा वायु रक्षा समस्याओं पर एक विशेष आयोग नियुक्त किया गया था। आयोग के काम का नेतृत्व सोवियत संघ के मार्शल एल। ए। गोवरोव ने किया था। किए गए कार्य के परिणामस्वरूप, देश के वायु रक्षा बल सशस्त्र बलों की एक शाखा बन गए और उन्हें तोपखाने के कमांडर और जमीनी बलों की मुख्य कमान की अधीनता से हटा दिया गया।
सीमा क्षेत्र में वायु रक्षा की जिम्मेदारी सैन्य जिलों के कमांडरों को सौंपी गई थी।
सोवियत सेना के आर्टिलरी के पहले डिप्टी कमांडर की पहल और दृढ़ता के लिए धन्यवाद, मार्शल ऑफ आर्टिलरी V.I. ग्राउंड फोर्सेस में एक नए प्रकार के सैनिकों को बनाने की आवश्यकता - वायु रक्षा सैनिकों को मान्यता दी गई थी। जमीनी बलों के जनरल स्टाफ और कमांडर-इन-चीफ को इन प्रस्तावों को प्रमाणित करने के लिए विशिष्ट कार्य सौंपे गए थे।
निष्कर्ष स्पष्ट था - सभी बलों के नेतृत्व की एकता और सैनिकों की वायु रक्षा के साधनों के हित में, एक हवाई दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में दक्षता बढ़ाना, वायु सेना (वायु सेना), वायु रक्षा बलों के साथ बातचीत में सुधार करना देश और आच्छादित सैनिकों के लिए, जमीनी बलों - वायु रक्षा सैनिकों में एक नए प्रकार के सैनिकों का निर्माण करना आवश्यक है।
4. 1958 में निर्माण और जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के बाद के विकास
16 अगस्त, 1958 को यूएसएसआर नंबर 0069 के रक्षा मंत्री के आदेश से, सैनिकों की एक ऐसी शाखा बनाई गई थी, जो जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के प्रमुख का पद पेश किया गया था। मार्शल ऑफ आर्टिलरी वी। आई। काजाकोव, सोवियत संघ के हीरो, को एसवी के वायु रक्षा बलों का पहला प्रमुख नियुक्त किया गया, जिन्होंने सशस्त्र बलों के गठन में सक्रिय रूप से भाग लिया और 1958 से 1965 की अवधि में सीधे उनकी निगरानी की।
एसवी के वायु रक्षा बलों में अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल रेजिमेंट, आरवीजीके के एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी डिवीजन, सैन्य जिलों के रेडियो-तकनीकी रेजिमेंट और सैनिकों के समूह, सेनाओं और सेना कोर की रेडियो-तकनीकी बटालियन, वायु रक्षा बल और शामिल थे। मोटर चालित राइफल और टैंक डिवीजनों और रेजिमेंटों के साथ-साथ उच्च शिक्षण संस्थान और प्रशिक्षण केंद्र सैन्य वायु रक्षा के साधन।
ग्राउंड फोर्सेस (एसवी) की मुख्य कमान में, ग्राउंड फोर्सेज के वायु रक्षा बलों के प्रमुख का कार्यालय बनाया जा रहा है। सैन्य जिलों, सेनाओं और सेना के कोर, संयुक्त-हथियार संरचनाओं और इकाइयों में, संबंधित प्रशासनिक तंत्र के साथ वायु रक्षा के प्रमुख (प्रमुख) का पद पेश किया जा रहा है। सैन्य जिलों और सैनिकों के समूहों के वायु रक्षा बलों के पहले प्रमुख थे:
लेफ्टिनेंट जनरलों ए.एन.बुरीकिन, ए.एम.अम्बर्टसुमन, प्रमुख जनरलों एन.जी. डोकुचेव, पी.आई. लाव्रेनोविच, ओ.वी. कुप्रेविच, वी.ए. गत्सोलाव, वी.पी. शुल्गा, एन.जी.चुप्रिना, वी.ए. मिट्रोनिन, टी.वी. Podkopaev, F. E. Burlak, P. I. Kozyrev, V. F. Shestakov, O. V. Kupreevich, कर्नल G. S. Pyshnenko।
1940 से पहले
सबसे पहले, एसवी के वायु रक्षा बलों को आधुनिक विमान-रोधी हथियारों से लैस करने का कार्य उत्पन्न हुआ। जेट इंजन से लैस विमानन के निर्माण के साथ, विमान की उड़ान की गति, उनकी व्यावहारिक छत और संचालन की गतिशीलता में काफी वृद्धि हुई है। विमान भेदी तोपखाने अब हवाई दुश्मन का मुकाबला करने के कार्यों को प्रभावी ढंग से हल नहीं कर सके। वायु रक्षा का मुख्य साधन बनने के लिए विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली (एसएएम) को बुलाया गया।
हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वायु रक्षा प्रणाली की गतिशीलता बहुत कम थी। सैन्य वायु रक्षा के लिए विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली विकसित करने की तत्काल आवश्यकता थी। उनके लिए मुख्य आवश्यकताएं थीं गतिशीलता और धैर्य, कवर किए गए सैनिकों की तुलना में कम नहीं। इसलिए, पहले से ही 1958 में, सैन्य वायु रक्षा और "क्यूब" के लिए विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों के विकास पर काम शुरू हुआ।
उन्नत और विमान भेदी तोपखाने प्रणाली। 1957 में, मुख्य डिजाइनरों N. A. Astrov और V. E. Pikkel के नेतृत्व में, एक ऑल-वेदर स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी सिस्टम का विकास शुरू हुआ, जिसे 1962 में वायु रक्षा बलों द्वारा पहले ही अपनाया गया था। यह घरेलू एंटी-एयरक्राफ्ट हथियारों के विकास के इतिहास में पहली स्व-चालित बंदूक थी जो गति में हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग करने में सक्षम थी।
60 के दशक में, एसवी के वायु रक्षा सैनिकों के सेट निर्धारित किए गए थे, जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अनुभव से प्रमाणित थे और युद्ध प्रशिक्षण के दौरान सत्यापित किए गए थे। एसवी की वायु रक्षा इकाइयाँ, इकाइयाँ और फॉर्मेशन सभी संयुक्त हथियार संरचनाओं और संघों में शामिल हैं: एक मोटर चालित राइफल कंपनी में - एक मानव-पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम से लैस एंटी-एयरक्राफ्ट गनर्स का एक दस्ता "; एक मोटर चालित राइफल (टैंक) बटालियन (बटालियन मुख्यालय के हिस्से के रूप में) में - विमान-रोधी बंदूकधारियों का एक दस्ता "; एक मोटर चालित राइफल (टैंक) रेजिमेंट में - ZU-2Z-2 पलटन और ZPU-4 पलटन के हिस्से के रूप में एक विमान-रोधी तोपखाने की बैटरी; एक मोटर चालित राइफल (टैंक) डिवीजन में - ZAK S-60 (छह 57-mm AZP की 4 बैटरी) से लैस एक एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेजिमेंट; एक रडार टोही और संचार पलटन (दो P-15 रडार और एक R-104 रेडियो स्टेशन); संयुक्त हथियारों (टैंक) सेना में - एक अलग विमान भेदी मिसाइल रेजिमेंट (प्रत्येक में 6 लांचर के साथ 3 डिवीजन); चार रडार कंपनियों से युक्त एक अलग रेडियो इंजीनियरिंग बटालियन; सैन्य जिले में - एक एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी डिवीजन जिसमें ZAK KS-19 से लैस दो ज़ेनैप्स शामिल हैं, ZAK S-60 से लैस दो ज़ेनैप्स; एक अलग रेडियो इंजीनियरिंग रेजिमेंट जिसमें प्रत्येक में चार रडार कंपनियों की तीन रेडियो इंजीनियरिंग बटालियन शामिल हैं।
1958 में नए सैन्य उपकरणों, वायु रक्षा प्रणालियों "", MANPADS "" () "के लिए छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों (टीपी) की वायु रक्षा इकाइयों के कर्मियों को वापस लेने के लिए, सैन्य वायु के युद्धक उपयोग के लिए एक प्रशिक्षण केंद्र रक्षा बर्दियांस्क, ज़ापोरोज़े क्षेत्र में बनाई गई थी। विभिन्न वर्षों में बर्डीस्क प्रशिक्षण केंद्र के प्रमुख थे: कर्नल आई.एम. ओस्त्रोव्स्की, वी.पी. बाज़ेनकोव, वी.पी. ए.टी.पोटापोव, बी.ई.स्कोरिक, ई.जी.शेरबाकोव, एन.एन.गवरिचिशिन, डी.वी.पास्को, वी.एन.टिमचेंको।
60-70 के दशक की अवधि में। विकसित किए गए, ग्राउंड फोर्सेस की सीमाओं पर परीक्षण किए गए और पहली पीढ़ी के वायु रक्षा बलों की वायु रक्षा प्रणालियों के धारावाहिक उत्पादन में डाल दिए गए "", "क्यूब", "", "", पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम ( MANPADS) ""।
इसी अवधि में, एक हवाई दुश्मन P-15, P-40, P-18, P-19 का पता लगाने के लिए नए मोबाइल रडार स्टेशनों को सेवा में लगाया गया। इन राडार का विकास मुख्य डिजाइनरों बी.पी. लेबेदेव, एल.आई. शुलमैन, वी.वी. रायसबर्ग, वी.ए. क्रावचुक की प्रत्यक्ष देखरेख में किया गया था। ए। पी। वेतोशको, ए। ए। मामेव, एल। एफ। अल्टरमैन, वी। एन। स्टोलिरोव, यू। ए। वेनर, ए। जी। गोरिनस्टीन, एन। ए। वोल्स्की।
1965-1969 की अवधि में, कर्नल जनरल वी. जी. प्रिवालोव ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के प्रभारी थे। वह एक तोपखाने रेजिमेंट के एक प्लाटून के कमांडर से एसवी के वायु रक्षा बलों के प्रमुख तक एक शानदार सैन्य पथ से गुजरा। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उन्होंने एक विमान-रोधी तोपखाने रेजिमेंट की कमान संभाली, एक वायु रक्षा प्रभाग के डिप्टी कमांडर और एक सेना वायु रक्षा के कर्मचारियों के प्रमुख के रूप में कार्य किया।
जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के प्रमुख के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने निम्नलिखित मुख्य समस्याओं को हल करने में कामयाबी हासिल की: सैन्य वायु रक्षा के लिए विमान-रोधी मिसाइल हथियारों के पहले धारावाहिक नमूनों के निर्माण को प्राप्त करने के लिए: वायु रक्षा प्रणाली "," क्यूब", ", मैनपैड्स "",; राज्य प्रशिक्षण मैदानों में बनाए जा रहे विमान-रोधी हथियारों के संयुक्त परीक्षण (उद्योग और सैनिकों द्वारा) आयोजित करना; एम्बा प्रशिक्षण मैदान में वायु रक्षा सैनिकों के युद्धक उपयोग के लिए एक प्रशिक्षण केंद्र और कुंगुर शहर में एक प्रशिक्षण केंद्र बनाना; विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों के लिए विमान-रोधी तोपखाने इकाइयों के पुनर्प्रशिक्षण का आयोजन, इसके बाद लाइव फायरिंग; जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के विश्वविद्यालयों और प्रशिक्षण केंद्रों के शैक्षिक और भौतिक आधार में सुधार करना; सैन्य जिलों और सेनाओं में शामिल करने के लिए विमान-रोधी मिसाइल ब्रिगेड "क्रुग", मोटर चालित राइफल (टैंक) डिवीजन - एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल रेजिमेंट "क्यूब", मोटराइज्ड राइफल (टैंक) रेजिमेंट - एंटी-एयरक्राफ्ट प्लाटून, सशस्त्र और।
मातृभूमि ने कर्नल-जनरल वी। जी। प्रिवालोव की खूबियों की सराहना की, उन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन, ऑर्डर ऑफ द अक्टूबर रेवोल्यूशन, रेड बैनर के दो ऑर्डर, 1 डिग्री के देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दो ऑर्डर, रेड के दो ऑर्डर से सम्मानित किया। स्टार और कई पदक।
एसवी के वायु रक्षा बलों के विमान-रोधी आयुध का उपयोग स्थानीय युद्धों और युद्ध के बाद की अवधि के सशस्त्र संघर्षों में सक्रिय रूप से किया गया था। इसलिए, वियतनाम युद्ध (1965-1973) में, पहली बार युद्ध की स्थिति में, S-75 Dvina एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम का इस्तेमाल किया गया था। शत्रुता की अवधि के दौरान, केवल इस वायु रक्षा प्रणाली की आग से, अमेरिकी सैनिकों ने 1300 से अधिक लड़ाकू विमान खो दिए। 28 अप्रैल से 14 जुलाई, 1972 की अवधि में, दक्षिण वियतनाम के देशभक्तों ने MANPADS "" से 161 फायरिंग की, जबकि दुश्मन के 14 विमानों और 10 हेलीकॉप्टरों को मार गिराया। अरब-इजरायल संघर्ष (1967-1973) में, Kvadrat वायु रक्षा प्रणाली (क्यूब वायु रक्षा प्रणाली का एक संशोधन), MANPADS और विमान-रोधी तोपखाने का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। Kvadrat वायु रक्षा प्रणाली द्वारा उच्चतम फायरिंग दक्षता दिखाई गई। उदाहरण के लिए, 7 अक्टूबर 1973 को, 3 rdn 79 zrbr ने 7 विमानों को मार गिराया, और 2 zrdn 82 zrbr - 13 दुश्मन के विमानों को मार गिराया। अधिकतर फायरिंग दुश्मन की ओर से भीषण गोलाबारी और जाम के विरोध की स्थिति में की गई। MANPADS "" और से लैस इकाइयाँ। युद्ध के दौरान, विमान भेदी गनरों ने हवाई ठिकानों पर लगभग 300 फायरिंग की, जबकि दुश्मन के 23 विमानों को मार गिराया। 6 से 24 अक्टूबर 1973 के बीच 11 विमानों को . सोवियत निर्मित विमान-रोधी हथियारों के उपयोग के साथ स्थानीय युद्धों ने एसवी के वायु रक्षा बलों के लिए बनाए गए विमान-रोधी हथियारों की उच्च प्रभावशीलता की पुष्टि की। जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के युद्धक उपयोग को बेहतर बनाने और कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए विमान-रोधी संरचनाओं, इकाइयों और उप-इकाइयों के युद्धक उपयोग के अनुभव का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था।
अप्रैल 1965 में, वायु रक्षा प्रणाली "" को अपनाने के साथ, ऑरेनबर्ग प्रशिक्षण केंद्र का गठन किया गया और कर्मियों को पीछे हटाना शुरू किया। 1985 के बाद से, उन्होंने 1992 के बाद से, टोर वायु रक्षा प्रणालियों से लैस विमान-रोधी मिसाइल रेजिमेंटों से लैस, विमान-रोधी मिसाइल ब्रिगेडों को फिर से प्रशिक्षित करने के लिए स्विच किया। ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के लिए विशेषज्ञों के प्रशिक्षण में एक बड़ा योगदान प्रशिक्षण केंद्र के प्रमुखों द्वारा किया गया था: मेजर जनरल ए.आई. दुनेव, वी.आई. चेबोतारेव, वी.जी. आई एम गिजाटुलिन।
अक्टूबर 1967 में, यूराल मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट में एसवी के वायु रक्षा बलों के कुंगुर ट्रेनिंग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सेंटर का गठन किया गया था, जिसने कुब वायु रक्षा प्रणाली से लैस सैन्य इकाइयों को फिर से शुरू करना शुरू किया, और 1982 से - वायु रक्षा के साथ सिस्टम प्रशिक्षण केंद्र के प्रमुखों द्वारा केंद्र के विकास और ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के विशेषज्ञों के प्रशिक्षण में एक बड़ा योगदान दिया गया था: कर्नल आई.एम. पोस्पेलोव, वी.एस. बोरोनित्स्की, वी.एम. रुबन, वी.ए. , एल.एम. चुकिन, वी.एम. सिस्कोव।
नवंबर 1967 में, अक्टोबे क्षेत्र (कजाकिस्तान गणराज्य) में, राज्य प्रशिक्षण मैदान के क्षेत्र में, ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के युद्धक उपयोग के लिए एक प्रशिक्षण केंद्र बनाया गया था। प्रशिक्षण केंद्र का उद्देश्य जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों की संरचनाओं और इकाइयों की लाइव फायरिंग के साथ सामरिक अभ्यास करना था। लंबे संयुक्त मार्च के वास्तविक प्रदर्शन के साथ एक जटिल सामरिक पृष्ठभूमि के खिलाफ अभ्यास किए गए थे। प्रशिक्षण केंद्र के अस्तित्व के वर्षों में, इसके क्षेत्र में लाइव फायरिंग के साथ 800 से अधिक सामरिक अभ्यास किए गए हैं, मिसाइलों के लगभग 6,000 लड़ाकू प्रक्षेपण पूरे किए गए हैं। विभिन्न वर्षों में प्रशिक्षण केंद्र के प्रमुख थे: कर्नल के.डी. टिगिप्को, आई.टी. पेट्रोव, वी.आई. वलयएव, डी.ए. काज़्यार्स्की, ए.के. तुतुशिन, डी.वी. पास्को, एम.एफ.
यह एम्बा ट्रेनिंग सेंटर में व्यापक रूप से जमीनी बलों, विश्वविद्यालयों और अनुसंधान संस्थानों के वायु रक्षा बलों की सैन्य अकादमी के साथ, लड़ाकू नियमावली के प्रावधानों की व्यावहारिक जाँच करने के लिए, विमान भेदी मिसाइल फायरिंग के नियमों का अभ्यास करने के लिए किया गया था। युद्ध की शूटिंग के साथ सामरिक अभ्यास के दौरान उपकरण और हथियारों में सुधार के लिए सिस्टम, अग्नि नियंत्रण नियमावली और प्रायोगिक कार्य।
70 के दशक में, एसवी वायु रक्षा बलों के संगठनात्मक ढांचे में और सुधार हुआ। इस प्रकार, निम्नलिखित को इकाइयों, संरचनाओं और संघों के राज्यों में पेश किया गया: एक मोटर चालित राइफल (टैंक) बटालियन में - MANPADS से लैस एक विमान-रोधी मिसाइल पलटन; एक मोटर चालित राइफल (टैंक) रेजिमेंट में - एक विमान-रोधी मिसाइल और तोपखाने की बैटरी जिसमें दो प्लाटून होते हैं और; एक मोटर चालित राइफल (टैंक) डिवीजन में - एक पांच-बैटरी कुब या ओसा वायु रक्षा प्रणाली से लैस एक विमान-रोधी मिसाइल रेजिमेंट; रडार टोही की एक पलटन और वायु रक्षा प्रभाग के प्रमुख का नियंत्रण; संयुक्त हथियारों (टैंक) सेना में - तीन डिवीजनों की क्रूग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ब्रिगेड; चार रडार कंपनियों से युक्त एक अलग रेडियो इंजीनियरिंग बटालियन; सेना वायु रक्षा कमान; सैन्य जिले में - विमान-रोधी मिसाइल रेजिमेंट S-75 के हिस्से के रूप में एक विमान-रोधी मिसाइल और तोपखाने का विभाजन; ZAK KS-19 से लैस ज़ेनप; ZAK S-60 से लैस दो Zenaps; विमान भेदी मिसाइल ब्रिगेड "सर्कल"; अलग रेडियो इंजीनियरिंग रेजिमेंट; जिला वायु रक्षा कमान।
1969 से 1981 तक, कर्नल-जनरल पीजी लेवचेंको एसवी के वायु रक्षा बलों के प्रमुख थे। इस अवधि के दौरान, उनके नेतृत्व में, निम्नलिखित मुख्य समस्याओं को हल करना संभव था: एसवी वायु रक्षा बलों के लिए दूसरी पीढ़ी के विमान-रोधी हथियारों के आगे विकास के लिए नींव रखना: ZRS V, ZRK "", " ","; एम्बा स्टेट ट्रेनिंग ग्राउंड में हर दो साल में कम से कम एक बार वायु रक्षा बलों की संरचनाओं और इकाइयों की लाइव फायरिंग के साथ सामरिक अभ्यास आयोजित करें; कीव में मिलिट्री आर्टिलरी अकादमी की एक शाखा बनाने के लिए, और फिर वासिलिव्स्की मिलिट्री एयर डिफेंस एकेडमी ऑफ़ द लैंड फोर्सेस; - मैरी शहर में विदेशी वायु रक्षा विशेषज्ञों के प्रशिक्षण के लिए एक प्रशिक्षण केंद्र बनाना और विदेशों में वायु रक्षा हथियारों की आपूर्ति का आयोजन करना; कीव शहर में एसवी के वायु रक्षा बलों के लिए एक शोध संस्थान बनाने के लिए।
मातृभूमि ने तोपखाने के कर्नल-जनरल पी। जी। लेवचेंको की खूबियों की सराहना की, उन्हें अक्टूबर क्रांति का आदेश, युद्ध के लाल बैनर के तीन आदेश, रेड स्टार के दो आदेश और कई पदक दिए।
जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के विकास के हित में वैज्ञानिक अनुसंधान करने के लिए 1971 में 39 अनुसंधान संस्थान बनाने का निर्णय लिया गया। संस्थान का नेतृत्व राज्य परीक्षण मैदान के प्रमुख मेजर जनरल वी.डी. किरिचेंको ने किया था। कुछ ही समय में, कर्मचारियों को नियुक्त किया गया, कर्मचारियों की नियुक्ति का आयोजन किया गया, संस्थान के कर्मचारी इसे सौंपे गए कार्यों को पूरा करने लगे। 1983 में, मेजर जनरल I.F. लोसेव को 39 वें अनुसंधान संस्थान का प्रमुख नियुक्त किया गया था। सामान्य तौर पर, 39 वें अनुसंधान संस्थान के कर्मचारियों के उद्देश्यपूर्ण कार्य ने सैनिकों के प्रकार के लिए विकास पथों को सही ढंग से निर्धारित करना, नए प्रकार और हथियारों की प्रणाली बनाना और वायु रक्षा बलों और उपकरणों के संतुलित सेट बनाना संभव बना दिया।
1940 के बाद
80 के दशक में, एसवी के वायु रक्षा बलों के लिए विमान-रोधी प्रणालियों की दूसरी पीढ़ी का गठन किया गया था: एक विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली (ZRS), एक वायु रक्षा प्रणाली "", "", एक विमान-रोधी तोप-मिसाइल प्रणाली, टोही और स्वचालित नियंत्रण उपकरणों के साथ एकीकृत।
जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के प्रभावी उपयोग के लिए आधुनिक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली (एसीएस) बनाई जा रही हैं। जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के लिए स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के विकास के मुख्य क्षेत्र थे: फ्रंट (सेना) वायु रक्षा कमांड पोस्ट (KSHM MP-06, MP-02) के ऑटोमेशन उपकरण (KSA) के परिसरों का निर्माण और डिवीजन के वायु रक्षा प्रमुख (एमपी -22, एमपी -25, एमपी -23) की कमान पोस्ट; वायु रक्षा इकाइयों और संरचनाओं (PORI-P2, PORI-P1) की रडार कंपनियों के लिए स्वचालित नियंत्रण पदों का निर्माण; एसवी की इकाइयों, इकाइयों और वायु रक्षा इकाइयों के युद्ध संचालन के नियंत्रण को स्वचालित करने के लिए साधनों का निर्माण: "पोलीना-डी 1", "पोलीना-डी 4", एक मोबाइल टोही और नियंत्रण बिंदु पीआरआरयू -1 "ओवोड-एम-एसवी" , एक एकीकृत बैटरी कमांड पोस्ट (UBKP) "रैंकिंग"।
1980 में, वायु रक्षा प्रणाली का एक और पुनर्गठन किया गया। देश के वायु रक्षा बलों के साथ एसवी के वायु रक्षा बलों का विलय हुआ था। यह अंत करने के लिए, सीमावर्ती सैन्य जिलों के क्षेत्र में तैनात देश की वायु रक्षा संरचनाओं और संरचनाओं को वायु रक्षा वाहिनी में पुनर्गठित किया गया था और, वायु रक्षा लड़ाकू विमानों के साथ, सैन्य जिलों के कमांडरों की कमान में स्थानांतरित कर दिया गया था। जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के प्रमुख के कार्यालय को भी पुनर्गठित किया गया और वायु रक्षा बलों के कमांडर की अध्यक्षता में - वायु रक्षा बलों के प्रथम उप कमांडर-इन-चीफ - को कमांडर के कार्यालय में शामिल किया गया। - वायु रक्षा बलों के प्रमुख।
सैन्य जिलों के कमांडर स्थापित सीमाओं के भीतर देश की सुविधाओं और सैनिकों की वायु रक्षा के लिए जिम्मेदार थे, वायु रक्षा बलों के संचालन की योजना और उपयोग, उनकी लामबंदी और युद्ध की तैयारी, लड़ाकू कर्तव्य का संगठन, उड़ान मोड पर नियंत्रण सभी मंत्रालयों और विभागों का विमानन, हथियारों और उपकरणों का प्रावधान, वायु रक्षा सुविधाओं का निर्माण। वास्तव में, यह 1948-1953 की अवधि की वायु रक्षा के आयोजन की प्रथा की वापसी थी, जिसे अभ्यास द्वारा खारिज कर दिया गया था। इसलिए, ऐसी संरचना लंबे समय तक मौजूद नहीं रह सकती थी। अप्रैल 1985 में, देश के वायु रक्षा बलों से सैन्य वायु रक्षा सैनिकों को वापस लेना और उन्हें जमीनी बलों में वापस करना समीचीन माना गया।
1980 के दशक के अंत में, एसवी के वायु रक्षा बलों को प्रशिक्षण मैदान में प्रवेश करने की एक नई पद्धति का अभ्यास किया जाने लगा - एक सेना (कोर) समूह के हिस्से के रूप में। इसने शत्रुता के दौरान सैनिकों की कमान और नियंत्रण के मुद्दों का विकास सुनिश्चित किया, उनकी बातचीत, सभी स्तरों पर कमांड पोस्ट की भागीदारी, साथ ही कमांड और नियंत्रण निकायों के अधिकारी, दोनों पूर्ण और कम, कमान और नियंत्रण में सैनिक।
1980-1989 की अवधि में एसवी वायु रक्षा बलों के कर्मियों ने अफगानिस्तान गणराज्य के क्षेत्र में सोवियत सैनिकों की एक सीमित टुकड़ी के हिस्से के रूप में लड़ाकू अभियानों का प्रदर्शन किया। सेना के वायु रक्षा बलों की सीधी कमान वायु रक्षा कमांडरों, मेजर जनरल वी.एस. वायु रक्षा इकाइयों और उप-इकाइयों ने हवाई हमलों को पीछे हटाने के लिए युद्ध अभियान नहीं चलाया, लेकिन 40 वीं सेना की वायु रक्षा प्रणाली के सभी तत्वों को तैनात किया गया और लड़ाकू अभियानों को करने के लिए तैयार किया गया। मुख्य रूप से ZAK "शिल्का" और S-60 से लैस विमान-रोधी तोपखाने इकाइयाँ, एस्कॉर्टिंग कॉलम, दुश्मन कर्मियों के आग विनाश और फायरिंग पॉइंट्स में शामिल थीं।
इस अवधि के दौरान बड़ी संख्या में एसवी वायु रक्षा बलों के अधिकारियों ने अफगानिस्तान में सेवा की। इनमें कर्नल वी.एल. केनेव्स्की (बाद में लेफ्टिनेंट जनरल), एस.ए. झमुरिन (बाद में मेजर जनरल), ए.एस. कोवालेव, एम.एम. फखरुतदीनोव, ए.डी. स्वरीन, एस.जी. स्पिरिडोनोव, ए.या.ओशेरोव, एस.आई.
1981 से 1991 की अवधि में, कर्नल जनरल यू। टी। चेस्नोकोव एसवी के वायु रक्षा बलों के प्रमुख थे। ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के नेतृत्व की इस अवधि के दौरान, वह इसमें सफल रहे: ग्राउंड फोर्सेज के वायु रक्षा बलों के कमांडर के कार्यालय को जीके एसवी में वापस करना; सेवा के लिए अपनाई गई नई वायु रक्षा प्रणालियों को ध्यान में रखते हुए, छोटे पद (टीपी) से जिले तक, समावेशी, जमीनी बलों के वायु रक्षा सैनिकों के सेट की एक स्पष्ट संरचना बनाने के लिए; MSR, MSB की असमान वायु रक्षा प्रणालियों को MSP (tp) के विमान-रोधी प्रभागों में संयोजित करना; छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों (टीपी) से वायु रक्षा सैनिकों के लिए स्वचालित नियंत्रण प्रणाली बनाने के लिए, मैनवर स्वचालित कमांड और कंट्रोल सिस्टम के आधार पर, समावेशी; एसवी के वायु रक्षा बलों को नए एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम, "", "", "" से लैस करने के लिए; ZAK, SAM के संचालन के लिए समय सीमा पर USSR के रक्षा मंत्री का एक मसौदा आदेश विकसित करना और इसके कार्यान्वयन को प्राप्त करना, जिससे SV के वायु रक्षा बलों के पुन: शस्त्रीकरण के लिए वास्तविक योजनाएँ बनाना संभव हो गया।
कर्नल जनरल यू। टी। चेस्नोकोव की योग्यता की बहुत सराहना की गई। उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर, रेड स्टार के दो ऑर्डर, यूएसएसआर II और III डिग्री के सशस्त्र बलों में होमलैंड की सेवा के लिए ऑर्डर, साथ ही कई पदक और विदेशी ऑर्डर से सम्मानित किया गया।
1991 में, कर्नल-जनरल बी.आई. दुखोव को एसवी के वायु रक्षा बलों का प्रमुख नियुक्त किया गया था। 2000 तक की अवधि के दौरान, उनके नेतृत्व में, यह संभव था: स्मोलेंस्क हायर इंजीनियरिंग स्कूल ऑफ़ रेडियो इलेक्ट्रॉनिक्स के आधार पर रूसी संघ के ग्राउंड फोर्सेस की सैन्य अकादमी ऑफ़ एयर डिफेंस और एक शोध केंद्र; सैन्य जिलों, सेनाओं (AK), डिवीजनों (ब्रिगेड), रेजिमेंटों के हिस्से के रूप में वायु रक्षा सैनिकों के सेट को बनाए रखने के लिए, सशस्त्र बलों की बड़े पैमाने पर कमी की अवधि के दौरान; रूसी संघ के सशस्त्र बलों की सैन्य वायु रक्षा में सैन्य बलों के व्यावहारिक एकीकरण और विभिन्न प्रकार के विमानों और लड़ाकू हथियारों के वायु रक्षा के साधनों पर काम करना।
कर्नल-जनरल बी.आई. दुखोव के सैन्य कार्य की अत्यधिक सराहना की गई। पितृभूमि की सेवाओं के लिए, उन्हें रेड बैनर, रेड स्टार, "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि की सेवा के लिए" III डिग्री, "सैन्य योग्यता के लिए" और नौ पदक के आदेश से सम्मानित किया गया।
1991 में सोवियत संघ का पतन हो गया। रूसी संघ की सरकार और रक्षा मंत्रालय को एक कठिन कार्य का सामना करना पड़ा - थोड़े समय में, सीमित सामग्री और वित्तीय क्षमताओं की स्थिति में, कट्टरपंथी सुधार करने के लिए, प्रशिक्षण और शिक्षा के लिए रूस के लिए खोए गए शैक्षणिक संस्थानों को फिर से बनाने के लिए। सैन्य कर्मी, वैज्ञानिक अनुसंधान का संचालन करते हैं, जिसमें सैनिकों के लिए रूसी संघ के वायु रक्षा ग्राउंड फोर्सेस भी शामिल हैं। इसलिए, 31 मार्च, 1992 को स्मोलेंस्क में रूसी संघ के राष्ट्रपति के आदेश से, SVIURE के आधार पर, रूसी संघ के ग्राउंड फोर्सेस की वायु रक्षा सैन्य अकादमी की स्थापना की गई थी। लेफ्टिनेंट-जनरल वीके चेर्टकोव को अकादमी का प्रमुख नियुक्त किया गया।
रूसी संघ के वायु रक्षा बलों की सैन्य अकादमी की संरचना, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, में सुधार के कार्यों से उत्पन्न होने वाले ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के विकास में सामयिक समस्याओं पर वैज्ञानिक अनुसंधान करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक शोध केंद्र शामिल है। रूसी संघ के सशस्त्र बल। कर्नल जी.जी. गरबुज़, ओ.वी. ज़ैतसेव, यू.आई. 1997 में, सशस्त्र बलों के विकास के इतिहास में और परिवर्तन हुए। रूसी संघ के रक्षा मंत्री के आदेश और निर्देश के अनुसार "सैन्य वायु रक्षा सैनिकों के नेतृत्व में सुधार पर", जमीनी बलों, संरचनाओं, सैन्य इकाइयों और जमीन और तटीय की वायु रक्षा इकाइयों की वायु रक्षा टुकड़ियों नौसेना और वायु सेना की टुकड़ियों, साथ ही संरचनाओं, सर्वोच्च उच्च कमान के रिजर्व की सैन्य वायु रक्षा इकाइयाँ एक ही प्रकार के सैनिकों में एकजुट होती हैं - सैन्य वायु रक्षा की टुकड़ियाँ। सैन्य वायु रक्षा का आधार जमीनी बलों की वायु रक्षा सेना है।
2000 से 2005 तक, लेफ्टिनेंट जनरल डैनिल्किन वी.बी. (बाद में कर्नल जनरल) रूसी संघ के सशस्त्र बलों की सैन्य वायु रक्षा के प्रमुख थे। अपनी स्थिति में काम के वर्षों में, कर्नल-जनरल डैनिल्किन वी.बी. निम्नलिखित समस्याओं को हल करने में कामयाब रहे: वायु सेना के मुख्य कमान में स्थानांतरित होने से सैन्य वायु रक्षा के फ्रंट-लाइन और सेना सेट की रक्षा करने के लिए; एसवी (येस्क) के वायु रक्षा प्रशिक्षण केंद्र और सुदूर पूर्वी सैन्य जिले और साइबेरियन के प्रशिक्षण केंद्रों में सैन्य जिलों के छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों (टीपी) की विमान-रोधी बटालियनों की लाइव फायरिंग के साथ सामरिक अभ्यास फिर से शुरू करना अशुलुक, टेलीम्बा, ज़ोलोटाया डोलिना फायरिंग रेंज में zrbr और zrp की लाइव फायरिंग के साथ मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट और टीयू; वायु रक्षा सैन्य विश्वविद्यालय (स्मोलेंस्क) को वायु सेना सैन्य विश्वविद्यालय (Tver) में स्थानांतरित करने के खिलाफ बचाव; येयस्क प्रशिक्षण केंद्र की नई संरचना पर काम करें, जिसमें इसकी संरचना में प्रशिक्षण और लाइव फायरिंग (उत्तरी काकेशस सैन्य जिले से) प्रदान करने के लिए एक ब्रिगेड शामिल है। पितृभूमि की सेवाओं के लिए, कर्नल जनरल डैनिल्किन वी.बी. उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार, ऑर्डर ऑफ मिलिट्री मेरिट और कई पदकों से सम्मानित किया गया।
वर्तमान में, रूसी संघ के सशस्त्र बलों के रक्षा मंत्री के आदेश संख्या 50 दिनांक 9 फरवरी, 2007 द्वारा, सेवा की एक शाखा के रूप में सैन्य वायु रक्षा के जन्म की तारीख को मंजूरी दी जाती है - 26 दिसंबर, 1915।