आरक्षित नदी शुगर पर। उत्तरी यूराल: पोडचेरेम-टेलपोस-शुगोर नदियाँ उपकरण और मानचित्र
... उरल्स जाने का विचार लंबे समय से परिपक्व हो गया है, लेकिन एक आरामदायक गद्दे नदी को खोजना इतना आसान नहीं था।
सबसे पहले, पहियों को पानी में फेंकना और बाहर फेंकना भी आवश्यक था। दूसरे, न्यूनतम जनसंख्या वांछनीय थी, यदि संभव हो तो क्षेत्रों और पर्यटकों की अनुपस्थिति। तीसरा, अधिकांश समूह बहुत ठंडा नहीं, बल्कि साफ पानी चाहते थे, इसलिए Pripolyarny-Polyarny किसी तरह चुपचाप गायब हो गया, और मध्य और दक्षिण पर भी विचार नहीं किया गया - यह कोई रहस्य नहीं है कि कई "ऑल-यूनियन मार्गों" पर यह अब नहीं है नदियों से पानी पीना संभव है, और संक्रामक टिक्स की संख्या सभी उचित सीमाओं को पार कर गई है। नतीजतन, यूराल आवेदकों के मोटे फ़ोल्डर से केवल शुगर ही रह गया ...
फेंकने के साथ अस्पष्टताएं उचित दृष्टिकोण के साथ साफ हो गई हैं, और मुझे विश्वास है कि फेंकने का अनुभव कई लोगों के लिए उपयोगी होगा, इससे भी अधिक कुछ वर्षों में (पिछली रिपोर्ट के बाद से) स्थिति बदल गई है।
उद्यान
इस वर्ष, युगीद वा नेशनल नेचुरल पार्क ने एक गोल तिथि मनाई - इसकी स्थापना के 10 साल! यह बहुत कुछ है, यह देखते हुए कि हमारे देश में संरक्षित स्थानों को अतिक्रमण से बचाना कितना मुश्किल है।
पार्क का क्षेत्र उत्तरी और उप-ध्रुवीय उरल्स के पश्चिमी ढलानों और पिकोरा तराई के हिस्से पर स्थित है। परदक्षिण में इससे सटे Pechoro-Ilychsky Reserve वाला स्थान, पार्क यूनेस्को की विश्व प्राकृतिक विरासत सूची में शामिल है।"युगीद वा" के क्षेत्र में कोई भी आर्थिक और औद्योगिक गतिविधि निषिद्ध है।राष्ट्रीय उद्यान की प्रकृति अद्वितीय है - यह यूरोप का एकमात्र ऐसा कोना है जहाँ इसे लगभग अबाधित संरक्षित किया गया है। आज तक, पार्क रूस और यूरोप में कुंवारी उत्तरी टैगा का सबसे बड़ा क्षेत्र है, यह स्तनधारियों की तीस से अधिक प्रजातियों और पक्षियों की एक सौ बीस प्रजातियों का घर है। मस्कोवाइट के लिए असामान्य में चिपमंक, आर्कटिक हैं लोमड़ी, बारहसिंगा, वूल्वरिन। यहां अत्यंत दुर्लभ पौधों की प्रजातियों के केंद्रित आवास हैं, उनमें से कई अंतर्राष्ट्रीय और रूसी लाल किताबों में सूचीबद्ध हैं।भूवैज्ञानिक इतिहास ने कई प्राकृतिक स्मारक छोड़े हैं, जिनमें से पार्क के भीतर आधा सौ से अधिक हैं।
नदी नेटवर्क के घनत्व के संदर्भ में, क्षेत्र का दुनिया में कोई समान नहीं है। जलाशयों की मुख्य मछली धूसर हो रही है। सबसे शुद्ध नदियों में सैल्मन स्पॉन करती है…। पार्क दुनिया के सबसे बड़े प्राकृतिक भंडारों में से एक है, जो लगभग दो मिलियन हेक्टेयर में फैला है। और इसे पचास रेंजरों द्वारा वेतन के लिए संरक्षित किया जाता है जो कि लिखने में शर्म की बात है। राज्य के लिए पार्कों की रक्षा करना लाभदायक नहीं है, इसके लिए जंगलों और पानी को निजी हाथों में बेचना आसान है। जाहिर है, किसी को भी गैस श्रमिकों के शहर से प्रायोजन की उम्मीद नहीं करनी चाहिए - क्षेत्र में नए गैस विकास नहीं हुए हैं लंबे समय से संचालित, पुराने कुओं को दूध पिलाया जा रहा है क्षेत्र में एक छोटा सा नकदी प्रवाह केवल पर्यटन की कीमत पर संभव है - यानी, आप और मैं, प्रिय जलपोत।
पिकोरा उरल्स के पर्याप्त प्राकृतिक परिसर हैं जो अपने स्वयं के पंजे - लकड़ी के व्यापारी, सोने के खनिक, "सबसॉइल" के स्वामी, और बस शिकारियों को लॉन्च करना चाहते हैं। 2002 में, कोमी टोपोरोव के प्रमुख ने सोने और क्वार्टजाइट बलुआ पत्थर का खनन शुरू करने के लिए राष्ट्रीय उद्यान की सीमाओं को स्थानांतरित करने की कोशिश की, जिससे संवेदनशील पहाड़ी क्षेत्रों में पार्क के पारिस्थितिकी तंत्र में बाधा उत्पन्न हुई। जहाँ तक मैं समझता हूँ, संख्या पास नहीं हुई।
रेंजरों की कहानियों के अनुसार, कहीं न कहीं सहायक नदियों पर, उद्यमी व्यापारियों द्वारा लाए गए ड्रेज अभी भी सड़ रहे हैं ...
यह ज्ञात नहीं है कि इस तरह के एक समृद्ध क्षेत्र के लिए संघर्ष कैसे समाप्त होता अगर यह राष्ट्रीय उद्यान निदेशालय (निदेशक - तात्याना फोमिचवा) और यूनेस्को के संरक्षण की सक्रिय स्थिति के लिए नहीं होता। सच है, यह संघर्ष जारी है ... पार्क की जरूरतों और समस्याओं के बारे में तात्याना सवत्वेवना के साथ बातचीत मेरे करीब और समझ में आने वाली थी - मैं खुद राष्ट्रीय उद्यान में पला-बढ़ा, जिसके निदेशक मेरे पिता थे।
90 के दशक में, कई साल के शिविर स्थल पार्क में काम करते थे और कर्मचारियों के साथ इसकी अपनी पर्यटक सेवा थी, यह माना जाता था कि पारिस्थितिक और भूवैज्ञानिक पर्यटन तेजी से विकसित होगा, कोझीम, बी। सिन्या, पोडचेरी, शुगोर नदियों के साथ राफ्टिंग के साथ मिलकर। , वांगिर, कोसु और अन्य। सदी की शुरुआत में, धन की कमी के कारण, इस क्षेत्र में कई पहलों की मृत्यु हो गई, पर्यटकों की आमद काफी कम हो गई। उदाहरण के लिए, शुगुगोर पर हमने एक भी सक्रिय शिविर स्थल नहीं देखा (जो, सामान्य तौर पर, केवल हमें प्रसन्न करता है: यूराल नदियों के किनारे जितने कम शिविर स्थल और शिविर हैं, वे "जंगली" पर्यटकों के लिए उतने ही आकर्षक हैं। यह एक स्वयंसिद्ध है!जे)
लेकिन हाल के वर्षों में, ऐसा लगता है कि पार्क में वैज्ञानिक रुचि बढ़ी है - जूलॉजिकल टीमों, कोमी और रूस के वैज्ञानिकों के सर्वेक्षण अभियानों ने फिर से युगीद वा की ओर रुख किया है। पार्क की वनस्पतियों और जीवों की संरचना का अभी तक पर्याप्त अध्ययन नहीं किया गया है, और फिर हम इसकी आंतों के बारे में क्या कह सकते हैं! ...
नदी
शुगुगोर एक गद्देदार नदी है, ऊपरी पहुंच में तीन किलोमीटर की तेज गति के अपवाद के साथ। यह उत्तरी उराल के मध्य में झरनों से निकलती है, उत्तर की ओर घाटी के साथ लकीरों के बीच तेज बहती है, और फिर पश्चिम में, प्रिपेचोरा तराई के साथ और पिकोरा में बहती है। नदी का कुल पतन 330 मीटर से अधिक है और गैस पाइपलाइन से मुहाने तक के मार्ग की लंबाई लगभग 320 किलोमीटर है।
शुगुगोर "युगीद वा" के क्षेत्र से होकर बहती है, जिसका कोमी भाषा में अर्थ है "उज्ज्वल पानी"। मेरी राय में, यह शुगुगोर है जो पार्क का प्रतिनिधित्व करता है - मैंने राफ्टिंग के दौरान कभी भी साफ और साफ पानी नहीं देखा। उसके लिए भी इतना लंबा सफर तय कर सकते हैं... आप कभी भी बोर्ड से पानी पी सकते हैं, चाय को पतला कर सकते हैं; नाव के नीचे सुंदर ग्रेलिंग तैरते हुए दिखाई दे रहे हैं, तल पर रंगीन कंकड़ सबसे छोटे विवरण के लिए दिखाई दे रहे हैं, और एक धूप के दिन गड्ढों में नीचे आठ मीटर की गहराई तक दिखाई दे रहा है! बच्चे लगभग लगातार पानी में थे , इसकी ठंडक के बावजूद। करेलिया के बाद हमेशा की तरह उंगलियों पर एक दरार ... ईमानदार होने के लिए, मैंने पानी के अधिक ठंडा होने की उम्मीद की, और सभी को दलदल लेने का आदेश दिया, लेकिन नदी नियोप्रीन चप्पल में और यहां तक कि सामान्य में भी अच्छी तरह से चलती है स्नीकर्स, और आप किनारे से और नाव से बिना किसी समस्या के मछली पकड़ सकते हैं।
नदी भर में, सैकड़ों छोटी धाराएँ और झरने, प्राचीन और ठंडे, इसमें बहते हैं। नदी के तल में हमेशा विभिन्न आकार के कंकड़ होते हैं।
पाइक का चरित्र तेज-तर्रार है, लेकिन खतरनाक नहीं है - छोटी दरारें, रैपिड्स और कंपकंपी चट्टानों के पास सुस्त गहरे छींटे या खड़े छिद्रों से घिरा हुआ। हालाँकि, इतने कम पानी में भी, जिसमें हम पारंपरिक रूप से (सामान्य से 40 सेमी कम) उतरे थे, नदी के मध्य भाग में हम 40 किलोमीटर तक (कुछ जगहों पर नदी ~ 4 किमी की गति से चलती है) बनाने में कामयाब रहे। / एच), और तीस बिना किसी तनाव के चले। सच है, निचली पहुंच में हम हवा के साथ गंभीर रूप से संघर्ष करते थे, और ऊपरी पहुंच में हमें कुछ दिनों के लिए उथली दरारों के माध्यम से नावों को खींचना पड़ा, जो बहुत कम हो गया गति की गति (~ 15 किमी प्रति दिन)। यह वहां विशेष रूप से तनावपूर्ण नहीं है: शुगुगोर पर कोई रुकावट नहीं है, कंकड़ से कंकड़ तक नदी की हवाएं, छोटे स्थान फोर्ड हैं। नदी लगातार द्वीपों में विभाजित है, जो आपको पानी को पढ़ने और अंतर्ज्ञान के स्तर पर सही चैनल चुनने के लिए मजबूर करती है। जंगल के किनारे का निचला होना हमेशा एक अच्छी धारा का संकेत नहीं देता है, और एक चौड़ी और प्रतीत होने वाली पूर्ण-प्रवाह वाली भुजा 10 सेमी गहरी हो सकती है।
सूखे की सहायक नदियाँ पत्थरों से अटी पड़ी, मामूली धाराओं में बदल गईं, और मुझे लखना के साथ दुखद वीरतापूर्ण अभियान की याद दिला दी। लेनिनग्रादर्स, जो हमारे साथ स्टॉक कर रहे थे, ने जोर से प्रहार किया - उनका इरादा कैट पर तोर्गोवाया ऊपर जाना था, माली पटोक से शुगोर तक खींचना और नीचे जाना था। नतीजतन, लोगों ने लगभग पूरे रास्ते कैट को अपने हाथों में ले लिया, बिना छुट्टी और सामान्य आराम के चले गए। हम उनसे पहले ही स्लिपवे पर मिले, क्षीण और मौन; और ऐसा लगता है कि केवल शराब ने उनमें जीवन उंडेल दिया है ...जे
तट
जंगल उदास है, घना है, मृत लकड़ी से भरा है और चलने का इरादा नहीं है - असली जानवरों के घने। इसलिए आग के लिए सूखी लकड़ी की कोई समस्या नहीं है। व्यावहारिक रूप से कोई हंसमुख समाशोधन, खेत और घास के मैदान नहीं हैं - उनका मिशन पत्थर के कंकड़ और घास के साथ उगने वाले पेंच द्वारा किया जाता है।
शुगुगोर पर पार्किंग, उनकी भ्रष्ट करेलियन समझ में, लगभग न के बराबर है। व्यक्तिगत रूप से, इसने मुझे सिर्फ खुश किया। भगवान का शुक्र है कि यह नदी अभी तक रौंदी और प्रदूषित नहीं हुई है। स्लिपवे के बाद, दो सप्ताह तक पानी में रहने के बाद, हम एक भी पर्यटक से नहीं मिले।
आप 20, 30 किलोमीटर तैर सकते हैं - और तट हर जगह दुर्गम होगा - या तो कंकड़, या चट्टानें, या अभेद्य स्टैंड के साथ नम्र समाशोधन और बहुत गर्दन तक घास। टेढ़े-मेढ़े बिर्च और रोगग्रस्त भूरे रंग के देवदार के पेड़ कुछ स्थानों पर चमकीले युवा देवदार या देवदार के साथ वैकल्पिक रूप से दाढ़ी के साथ उग आए हैं। कोई पाइन नहीं हैं, वे केवल पिकोरा पर दिखाई देते हैं, जहां रेत शुरू होती है।
सिद्धांत रूप में, आप कहीं भी किनारे पर खड़े हो सकते हैं, बैंक दलदली नहीं हैं - जो हमने एक दो मौकों पर किया। एक दो बार हम द्वीपों (चिह्नित) पर उठे। मैं हवा की तरफ उठने की सलाह देता हूं ताकि हवा कण्ठ को तितर-बितर कर दे। लेकिन इलेक्ट्रॉनिक मानचित्र पर दर्शाए गए अधिकांश पार्किंग स्थल अभी भी समूह के लिए उपयुक्त हैं, हालांकि उन्हें खोजा जाना था। आधिकारिक तौर पर, पार्क के साथ केवल कुछ पार्किंग स्थल चिह्नित हैं - उनमें से एक ऊपरी गेट की चट्टानों के विपरीत है, और "विदेशी पार्किंग स्थल" और "पार्किंग स्थल नंबर 6" पर भी अच्छे स्थान हैं; उत्तरार्द्ध पानी से केवल पत्थरों से बने स्तंभ के लिए धन्यवाद दिखाई देता है। मौसम केंद्र अब मौजूद नहीं है, जैसे, लेकिन मील का पत्थर बनी हुई है: पेड़ों के बीच उच्च दाहिने किनारे पर, एक छोटा ग्रे हाउस और बिना शिलालेख के ढाल तुरंत दिखाई नहीं दे रहे हैं। घर में तीन गंदे गद्दे हैं, इसलिए रात को किनारे पर बिताना बेहतर है; जो हमने किया।
दुर्भाग्य से, एक महीने तक बारिश की कमी के कारण कोमी में मशरूम नहीं थे, लेकिन काई से ढकी लगभग सभी चट्टानों पर ब्लूबेरी पाई जा सकती थी। लिंगोनबेरी बस बंधे हुए थे, और तराई में क्लाउडबेरी बैठे थे, लेकिन वे बहुत मांग में नहीं थे, क्योंकि उन पर शराब बहुत स्वादिष्ट नहीं है।जे
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस बार मौसम ने हमारा बहुत साथ दिया - वास्तव में, हम रिसॉर्ट से लौटे, और यहां तक कि जीवित पानी के साथ भी!
चौकियों और शिकारियों, ओपेरा और शिकारियों…
शुगुगोर (हथेली के नक्शे पर चिह्नित) की निचली पहुंच में चौकी पर, हमने राज्य निरीक्षक निकोलाई मिखाइलोविच से बहुत खुशी के साथ बात की, जो लगभग उस दिन से पार्क में काम कर रहे हैं जब इसकी स्थापना हुई थी और हमें बहुत कुछ बताया क्षेत्र के जीवन के बारे में दिलचस्प बातें। हमने उनसे सीखा कि ऐसी गर्मी और इतनी शुरुआती मध्य आमतौर पर याद रखना मुश्किल होता है। इसलिए, पानी आधा मीटर कम है, और कोई उपहार नहीं है ...
... पिकोरा के हमलावरों के लिए चौकी एक तरह का घेरा है, लेकिन यहां पर्यटकों के साथ इंसानों जैसा व्यवहार किया जाता है। समूह का एक हिस्सा एक चूल्हे के साथ एक झोपड़ी में बस गया, ताजी हवा के प्रेमियों ने यार्ड में तंबू लगाए।
हमने अवैध शिकार और मछली पकड़ने के बारे में बात की। सभी शिकारी इस बात से अच्छी तरह वाकिफ हैं कि टरियर कताई पर धूसर हो जाता है; ठीक है, वह एक बाल्टी पकड़ेगा, उसे नमक करेगा, उसे भूनेगा, कोई बड़ा नुकसान नहीं। पार्क में अन्य जानवर डरावने हैं, जिसके बारे में नीचे...
Komirybvod के अधीनस्थ, ऑपरेटिव, एक शानदार pepelats - एक होवरक्राफ्ट पर मेहमानों पर चुपके से चुपके। उनके चेहरे अविनाशी हैं, उनकी निगाहें सख्त हैं... 8) एयर कुशन आपको नदी के किनारे जल्दी से चलने और ऊपर की ओर की दरारों को दूर करने की अनुमति देता है। ओपेरा शिकारियों को पकड़ते हैं और पर्यटकों की नावों पर चिल्लाते हैं। लेकिन पर्यटक सामन नहीं पकड़ते हैं, इसे लगाने के लिए कहीं नहीं है, बहुत सारे कपड़े हैं। हम हर दिन पास के सुपरमार्केट में सामन खरीद सकते हैं। शिकारी रहते हैं...
हालाँकि, परेशानी यह है कि पेपलेट्स ग्रेट थ्रेशोल्ड के ऊपर नहीं चढ़ सकते। और शिकारी ज्यादातर दहलीज पर काम करते हैं। सच है, ऐसा लगता है कि सैल्मन वहां नहीं पहुंचता है, लेकिन ग्रेलिंग और लेक सैल्मन (पेलेड, ट्राउट) को शायद ट्रकों द्वारा निकाला जाता है। वे उन्हें कताई छड़ी से नहीं पकड़ते हैं? ... इसके अलावा, वे गोली मारते हैं, जाहिर है, जानवर।
यह कोई रहस्य नहीं है कि शुगुगोर पर "पानी में पहिए" प्राप्त करने का एकमात्र तरीका गैस पाइपलाइन रखरखाव मार्ग है; दूसरी ओर, इसने निश्चित रूप से पार्क को नुकसान पहुंचाया और कई द्विपाद "शिकारियों" के लिए दरवाजे खोल दिए।
... गैस पाइपलाइन से और लगभग 30 किलोमीटर नीचे शिकारियों के "उराल" नदी के किनारे जाते हैं। कई बार हम कंकड़ से कंकड़ तक दौड़ते हुए घनी यात्रा वाले रास्तों पर चलते थे, और जहाँ कोई चोटी नहीं होती, वहाँ यूराल सैकड़ों मीटर तक चैनल के साथ खरोंच करता है। दरारों पर, लकीरों के साथ एक रियरिंग व्हील चैनल को अवरुद्ध करता है, फ्राई के प्रवास में हस्तक्षेप करता है। गैस कर्मचारियों द्वारा निर्मित शुगुगोर के पार फरीसी पुल, पार्क प्रशासन के लिए सिर्फ एक बहाना है। एक उदाहरण के रूप में, एक हरा यूराल बेशर्मी से हमारे पीछे था, जो लगभग 25 किमी के ठीक विपरीत द्वीप पर "रात के लिए" खड़ा था। पुल से। शायद वे सहायक नदी से "दूत" की प्रतीक्षा कर रहे थे। शायद पार्क रेंजर्स खुद को बेवकूफ बना रहे हैं, लेकिन हम रात के मेहमानों के लिए तैर नहीं पाए।
... ईमानदार होने के लिए, जल स्तर के बारे में जानने के बाद, मैंने वुक्टिल में हवादार करने की कोशिश की कि क्या नदी के किनारे यूराल पर खुद को नीचे की ओर फेंकना संभव था। मुझे एक "पारिस्थितिक थ्रैशिंग" दिया गया था, जिसके साथ मैं दुखी था . अब हम जानते हैं कि कारें नदी के किनारे चुपचाप चलती हैं। लेकिन अब मैंने शुगर को देखा। और मुझे व्यक्तिगत रूप से एक साफ नदी पर फेंकने का ऐसा बर्बर तरीका पसंद नहीं है, मैं तार में थोड़ा झुकना चाहता हूं, खासकर जब से ऊपरी पहुंच बहुत सुंदर है, और यह वहां चलने लायक है। आज, अगर मुझे कार से दसियों किलोमीटर ड्राइव करने की पेशकश की जाती, तो मैं स्पष्ट रूप से मना कर देता।
... क्रूज बोट, जो हमें वापस वुक्टिल ले जा रही थी, एंड्रोनोवो के सामने रुक गई, उस्त-शुगुगोर (एक बिंदु "शिकारियों" के साथ चिह्नित) से कुछ किलोमीटर नीचे - कुछ किसान जंगल से बाहर आए और एक झुंड लोड किया बोर्ड पर भारी, कसकर बंधे क्राफ्ट बैग। शायद वहाँ बलूत का फल था :)
बड़ी दहलीज
दहलीज सुम्यख-नायर रिज से शुरू होती है और लगभग 3 किमी के लिए तीन चरणों में उत्तर की ओर बहती है। प्रत्येक सुपेन को कुछ सुखदायक द्वारा विरामित किया जाता है। मुझे नहीं पता कि अगर डेढ़ दिन पहले बारिश नहीं हुई होती तो हम दहलीज पर कैसे चले जाते, हमारे लिए बीस सेंटीमीटर जोड़ते हुए ... मुझे कहना होगा कि दहलीज ने हमें चरम खेलों से सुखद रूप से प्रसन्न किया - पहला कदम श्रेणी 2 के रूप में मूल्यांकन किया गया था, दूसरा - "तीन रूबल", तीसरा लगभग 2, 5। कुल मिलाकर, यह सब शाफ्ट, प्लम और यहां तक कि बैरल के साथ, भारी पत्थरों के बीच एक अच्छी धारा में कुशल पैंतरेबाज़ी के लिए नीचे आया। हमारे उँगलियों, लेकिन अनुभवहीन केकर ने दो बार चकमा दिया, बिना लाइफगार्ड और हेलमेट के, लेकिन वेडिंग बूट्स में, जिसने मुझे दुर्घटनाओं के बारे में सोचने पर मजबूर कर दिया, और यह कि डमी को अभी भी दहलीज पर बचाव उपकरण लेने की जरूरत है ... अन्य सभी जहाजों को सामान्य रूप से पारित किया उत्कृष्ट मछली पकड़ने की दहलीज पर, विशेष रूप से उसके सामने और दूसरे चरण के बाद।
एक कटमरैन के लिए, पत्थरों के बीच की धाराएँ संकरी होती हैं, और मुझे ऐसा लगता है कि इस नदी पर एक कटमरैन का कोई लेना-देना नहीं है।
हमने दहलीज को दो घंटे में पार कर लिया, जिसमें से एक घंटा सबसे धीमी चालक दल की प्रत्याशा में मछली पकड़ रहा था। कुछ रिपोर्टों में, "सीमा 3 दिन बीत गई" - ठीक है, यह कुलीन वर्ग का बहुत कुछ हैजे
टेलपोस-इज़ो
Telpos-Iz पर चढ़ना अलग से कहा जाना चाहिए। यह उत्तरी उरलों का सबसे ऊँचा पर्वत है, जो समुद्र तल से 1617 मीटर ऊपर है। बेशक, आपको वहां पहाड़ की बीमारी नहीं होगी, लेकिन ऐसे पहाड़ों ने भी एक बार फिर हमें साबित कर दिया कि उनके साथ सम्मान से पेश आना चाहिए।
... समूह "पार्किंग लॉट नंबर 6" (उत्तर से) से बाएं से दाएं एक लूप बनाकर चढ़ गया। दोनों चोटियों को पार किया। आठ लोगों में से केवल तीन ने शीर्ष पर जगह बनाई: इरीना कोलोस्कोवा, माशा सोलोविएवा और हमारे इलुखा पोस्टोव।
एक उत्कृष्ट डिजिटल फोटो चयन किया गया था, क्योंकि मौसम साफ था - Telpos-Isa के लिए एक बड़ी दुर्लभता।
शक्ति का अधिक आकलन और चढ़ाई और वंश के लिए समय की गलत योजना ने स्पष्ट रूप से दिखाया कि जो तैरने के लिए पैदा हुआ था वह शायद ही कभी पर्वतारोही बन जाता है ...)) मैं निराशा में आधी रात तक वॉकी-टॉकी के साथ नीचे भागा, हर घंटे इलुखा से संपर्क किया, जो खुशी से रिपोर्ट किया कि कम और कम "नीग्रो" थे, और फिर वह आम तौर पर रेडियो संचार क्षेत्र से बाहर हो गए ...
समूह का एक हिस्सा, जो सुबह 10 बजे निकला था, सुबह के तीन बजे ही लौटा, पूरी तरह से थका हुआ। प्यार से "स्काउट -36" करार दिया)। सच है, बाद में यह पता चला कि उस्त-शुगर में कोई अस्पताल नहीं था, लेकिन, सौभाग्य से, किसान ने खुद को ठीक कर लिया, हालांकि वह उदास हो गया और सभ्यता के लिए कहा।
ताकत और हाइपोथर्मिया की कमी आसानी से निमोनिया को भड़का सकती है - मेरा एक दोस्त पहले ही मर चुका था, यद्यपि अधिक ऊंचाई पर ... हमने उपद्रव किया, और फिर यह पता चला कि समूह में से किसी ने भी एंटीबायोटिक्स नहीं लिया था! पुराने भेड़िये पहले से ही इस तथ्य के आदी हैं कि मत्स्यांगना यात्राओं पर केवल दस्त और कट आते हैं; इस तरह की आदत एक शुरुआत के लिए आसानी से एक नाटक में बदल सकती है, यह देखते हुए कि तीन सौ किलोमीटर तक उस क्षेत्र में कोई बस्तियां और सड़कें नहीं हैं।
... Telpos-Iz राजसी है, जहाँ तक संभव हो उरलों के लिए हमारी आँखों के सामने उखड़ जाती है, और इसके दृश्य शानदार हैं। नंगे, गंभीर लाइकेन ढलानों, चट्टानों, हिमनदों के साथ ऊंचा हो गया , नीली झील का पानी , शुद्धतम धाराएँ, दृष्टिकोण पर बहुत सारे जामुन, हवा और आदिम उजाड़ ... शुगुगोर के साथ एक वंश की योजना बनाते समय, चढ़ाई के लिए समय देना सुनिश्चित करें - आपको इसका पछतावा नहीं होगा।
वैसे, आपको पहाड़ पर पानी ले जाने की जरूरत नहीं है - आपके पास बहुत कुछ है। बेहतर पोशाक गर्म...
चट्टानें और गुफाएं
शुगुगोर का मध्य मार्ग एक कठोर स्प्रूस जंगल से ढकी खूबसूरत चट्टानों से भरा हुआ है, जो पत्थरों से अपनी जड़ों से चिपके हुए हैं - कभी चट्टानों के रूप में, कभी लंबी पत्थर की दीवारों के रूप में। सिपुखा कठोर चट्टानों से घिरा हुआ है, जिस पर रॉक क्लाइंबिंग प्रतियोगिताओं की व्यवस्था करना काफी संभव है। ऊपरी, मध्य और निचले द्वार शानदार हैं, जो दोनों किनारों से नदी का निर्माण करते हैं। आमतौर पर चट्टानों के पास छेद होते हैं जहां आप एक आइड या पर्च पकड़ सकते हैं।
मुख्य गुफाएं मध्य द्वार पर स्थित हैं। हम मूर्खतापूर्वक मध्य द्वार की पहली चट्टानों पर एक छोटे (~ 30 मीटर) कुटी में चढ़ गए, लेकिन नीचे एक वास्तविक गुफा टोही की व्यवस्था करना बेहतर है। इसके अलावा, हमें समझ में नहीं आया कि 100 मीटर की गुफा कहाँ थी ... जाहिर है, दाहिने किनारे पर, जहाँ कई "छेद" हैं। यह बुरा नहीं है अगर कोई अपने साथ एसीटोन का एक जार लेता है और चट्टानों पर "मेहमानों" के प्लीबियन चित्रों को मिटा देता है। दुर्भाग्य से, हमारे पास समय समाप्त हो रहा था और शेड्यूल के अनुसार, हमारे पास देखने का समय भी नहीं था हमारी आँखों के कोने से निकलकर मध्य द्वार के अँधेरे आमंत्रण छिद्रों में...
ऊपरी गेट पर, जहां हमारे पास ब्लूबेरी में एक उत्कृष्ट दिन था, चट्टान के दाहिने किनारे पर, एक अनाम धारा का एक नम कण्ठ कट जाता है। दाहिने किनारे के साथ एक संकरा रास्ता चलता है, जो एक सुंदर झरने की ओर जाता है जो सीधे चट्टान के एक छेद से बहता है।
ग्रेलिंग तरोताजा होने के लिए धारा में उच्च पानी में प्रवेश करती है, और एक आइड चट्टान के पास एक छेद में बैठता है ...
मछली और मछली पकड़ना
शुगुगोर पर मछली पकड़ना धूसर हो रहा है। पाइक, पर्च, पेलेड को पकड़ने के लिए, आपको सहायक नदियों के किनारे अंतर्देशीय झीलों में जाना होगा - तोरगोवाया, दोनों पटोक। गड्ढों में कहीं-कहीं आइड है। सैल्मन गर्मियों में नहीं काटते हैं - वे कुछ भी नहीं खाते हैं, पिकोरा और शुगोर के साथ बैरेंट्स सी से उठते हैं। आमतौर पर सैल्मन रैपिड्स तक पहुंचता है और वहां अंडे देता है। सितंबर में, अंडों को अलग करने के बाद, सामन उसकी रक्षा करता है, हर उस चीज़ पर झपटता है जो तैरती है और मार देती है। इस समय, इसे लालच के साथ पकड़ा जा सकता है, लेकिन, सबसे पहले, इसे पकड़ना निषिद्ध है, और दूसरी बात, यह सितंबर में पहले से ही ठंढ है।
सैल्मन का एक झुंड आमतौर पर शोरगुल के बादल के साथ होता है। सीगल, ऐसा लगता है, आम तौर पर शुगुगोर पर जड़ें जमा लीं: हमने उन्हें बहुत ऊपरी पहुंच में देखा, वे उल्लू की तरह देवदार के पेड़ों पर बैठते हैं - एक अनोखा दृश्य ...जेयह एक रहस्य बना हुआ है कि वे वेबेड पैरों वाली शाखाओं से कैसे चिपके रहते हैं।
शुगोर में ग्रेलिंग बड़ी और लड़ाई है। हमने शवों को 400 ग्राम से लेकर डेढ़ किलोग्राम तक पकड़ा। छोटे को नहीं लिया। ग्रेलिंग लगभग हर जगह चोंच मारता है, सबसे अच्छा - रैपिड्स, बाउबल्स और मक्खी पर। मछली पकड़ने के खेल, अजारनाया। बच्चे भी पकड़े गए!
पागल मछली पकड़ने ने मुझे व्यक्तिगत रूप से जल्दी से डाल दिया, और जल्द ही यह एक प्रसिद्ध मजाक के रूप में निकला: "डालना, जाने दो ..." निचली पहुंच में, मुझे कताई बिल्कुल नहीं मिली - यह एक दया है, विशेष रूप से चूंकि कैवियार वाली महिलाएं पूरी तरह से सामने आने लगीं।
हमने मछली तली, उन्हें नमकीन किया, बारबेक्यू बनाया। ग्रेवलिंग से कोई कान नहीं है, अगर आप गेंदबाज को आइड या पर्च नहीं जोड़ते हैं ...
उन लोगों के लिए जो भावुक हैं, लेकिन व्यस्त हैं और पूरे साल मछली पकड़ने की एकमात्र यात्रा की प्रत्याशा में रहते हैं, शुगुगोर पर घूमना आत्मा के लिए सिर्फ एक खुशी है!
कटाई ग्रेवलिंग व्यर्थ है - कुछ दिनों के बाद, नहर में लगातार मैगॉट्स शुरू हो रहे हैं। इसलिए जरूरत पड़ने पर ही इसे पकड़ना चाहिए, और खाने के कुछ दिनों बाद यह जरूरत जल्दी कम हो जाती है। हर चीज में उपाय जानिए!
आधिकारिक तौर पर, पार्क में मछली पकड़ना प्रतिबंधित है, लेकिन सभी जानते हैं कि हर कोई मछली पकड़ रहा है। मछली पकड़ना लगभग मुख्य चीज है जिसके लिए लोग एक गैर-श्रेणीबद्ध नदी में जाते हैं। शायद, पार्क में आने वालों के लिए, इसे किसी तरह कम से कम ग्रेलिंग को पकड़ने के लिए लाइसेंस दिया जाना चाहिए था, ताकि मछली पकड़ने की छड़ी को डर में न छिपाएं जब पेपेलेट्स दिखाई पड़ना।
बंदूकों के लिए, उनके बारे में तुरंत भूल जाना बेहतर है।
जानवर और "खाने वाले"
... जानवर, गडफली के छापे से बच गए, अभेद्य झाड़ियों में छिप गए। शिकारियों सहित शुगुगोर के आसपास बड़ी संख्या में स्तनधारी रहते हैं, लेकिन वे लोगों से दूर रहते हैं, इस मायने में नदी सुरक्षित है। हमने एक बछड़े के साथ एक एल्क, एक बारहसिंगा, एक मोटा खरगोश, एक चिपमंक, मेंढक, बहुत सारे बड़े लॉन्गहॉर्न बीटल, ततैया, मधुमक्खियां, निशाचर बाज के कैटरपिलर देखे। तितलियाँ हैं, जो बिल्कुल भी अजीब नहीं हैं - चारों ओर बहुत सारे फूल हैं!
हमने एक लंबी पूंछ वाला एक छोटा चूहा जैसा कृंतक भी देखा और एक लंबा कलंक, जिसे एक कस्तूरी के लिए लिया गया था, मेरे पास लाया और मेरे कपड़ों के चारों ओर बहुत देर तक दौड़ता रहा, जिसके बाद मुझे इसमें दफनाने से बेहतर कुछ नहीं मिला। मेरे बाल ... मुझे जनता को निराश करना है - यह हमारा कुलदेवता जानवर नहीं है, बल्कि सफेद दांतों वाला या पानी का छींटा है। बल्कि, बाद वाला - पानी अच्छी तरह से तैरता है, तलना का तिरस्कार नहीं करता है, और, जाहिर है, हमने इसे एक बड़े भूरे रंग के पेट में पाया, फोटो में शव को पकड़ लिया। अभी भी एक संभावना है कि पानी के पास बने बिलों से धूसर धुल जाएंगे। ऊपरी इलाकों में भारी बारिश के साथ नदी के स्तर में तेज वृद्धि आश्चर्य से चकित करती है - मैंने एक मरे हुए जानवर को एक दरार में तैरते देखा अपने पंजे के साथ। यही कारण है कि स्थानीय ग्रेवलिंग इतने भारी होते हैं - वे चूहों को खाते हैंजे
पक्षियों में से, गूल्स नेत्रहीन रूप से हावी हैं, ऊपर से नीचे तक, बाज़ और कई क्षेत्र बाधाएँ हैं, जो जीवित प्राणियों की तलाश में हैं जो घास के साथ ऊंचे पत्थरों में घूम रहे हैं।हमने सांप नहीं देखे, टिक भी नहीं - वह अक्षांश नहीं ...
तुर्या का एक पुराना मित्र मच्छर नदी पर बहुत विनम्र था, लेकिन मिज समय से पहले और अधिक सक्रिय हो गया। यह ऊपरी पहुंच में लगभग न के बराबर था, निचली पहुंच में, हवा के अभाव में, पूरे बादल उमड़ पड़े। एक जगह हम द्वीप के लेवार्ड साइड पर खड़े थे और आलस्य के लिए भुगतान किया: मैंने कभी इतने बीच नहीं देखे कहीं भी! मेरे पैरों को फिल्माते हुए मेरा दस सेकंड का वीडियो देखिए...जे
.. थोड़ा मिज ... (ओ। दावड़ी)
इस साल की भयावह गर्मी के कारण इस तरह के कई मिजों की व्याख्या की गई है, जो कि यूराल के लिए असामान्य है। आप मच्छरदानी या लाल डिब्बे में गार्डेक्स-एक्सट्रीम स्प्रे से केवल छोटे कचरे से लड़ सकते हैं। कुछ और मदद नहीं की।
मिडज को पीछे हटाने के लिए, एक लोक विधि का उपयोग किया गया था - वैनिलिन पानी में पतला। सबसे अच्छी बात यह है कि यह काम करता है! वैनिलिन चेहरे पर त्वचा को परेशान नहीं करता है, लेकिन दुर्भाग्य से, इसकी गंध जल्दी से गायब हो जाती है। सामान्य तौर पर, गार्डेक्स अभी भी अधिक विश्वसनीय है।
लेकिन अगर हम एक हफ्ते पहले आ गए होते तो हमें जो इंतजार होता, उसकी तुलना में मिज फूल निकला!
यह पता चला है कि एक महीने के लिए शुगोर पर एक गैडली ने हंगामा किया, और यहां तक \u200b\u200bकि वुक्टाइल में भी उसने लोगों को खा लिया। वोल्गा के ड्राइवर ने मुझे गडफली की लाशों से भरी सूंड दिखाई - इसे साफ करने का समय नहीं था। यूराल गैडफ्लाई एल्क की तरह स्वस्थ है; अन्य घाटियों के विपरीत, जब वह काटता है तो वह त्वचा का एक टुकड़ा फाड़ देता है, वहां अंडे देने का इरादा रखता है। पूरे जुलाई में, पागल जानवर जंगल से बाहर कूद गए और त्वचा खाने वालों की भीड़ से बचने की कोशिश करते हुए, शुगुगोर पहुंचे। हिरण अपने सींगों तक पानी में गिर गए! इस क्षेत्र में तीस साल से उन्हें ऐसी गर्मी और गडफली की मस्ती याद नहीं आई - इसलिए हम भाग्यशाली थे: हमारे आने से तीन दिन पहले जीव सचमुच उतरे।
मिज के लिए, मैंने व्यक्तिगत रूप से हिस्टीरिया के बिना इस पर प्रतिक्रिया की, जीव को उत्तरी रोमांच का एक सामान्य गुण माना। मिज मार्गों को अनछुए रखता है और नदियों को साफ रखता है, मिज ग्रेलिंग पर फ़ीड करता है - मछुआरे की आत्मा की खुशी - इसे जीने दो, गंदा जानवर! ... जे
"ज़राची" और वैज्ञानिक कवरेज जे
मैंने एक जिज्ञासु खोज की: शुगोर पर मिज हरे रंग पर नहीं बैठता है!
मैंने अलग-अलग जड़ी-बूटियों को साथ-साथ रखा: हल्का हरा, नीला, ग्रे - हल्के हरे रंग को छोड़कर हर चीज से चिपकी हुई मिज। कपड़ों के साथ भी ऐसा ही है: सफेद, ग्रे, काला, नीला, लाल, पीला उनके पसंदीदा रंग हैं। इसके अलावा, मामला कपड़े की संरचना में नहीं है, जैसा कि कुछ ने सुझाव दिया है। उदाहरण के लिए, एक स्वेटशर्ट एक बहुत ही आकर्षक, "गर्म" और आकर्षक संरचना है, साथ ही साथ एक सूती टी-शर्ट भी है। फिर भी, अपने आप पर भी, मैंने यह आश्चर्यजनक तथ्य देखा: मेरी काली पैंट को एक अभेद्य परत से ढकने के बाद, ऊपरी शरीर पर मिज नहीं बैठा। कुछ लोग गलती से बैठ गए तो तुरंत उड़ गए।
निहितार्थ स्पष्ट हैं...
शायद मिज हरे रंग को सब्जी मानती है, और इसलिए आकर्षक नहीं है। लेकिन, उदाहरण के लिए, नीले विंडब्रेकर या चमकीले पीले कैरिंगटन के बारे में क्या? स्थानीय जंगलों में ऐसे कोई जानवर नहीं हैं, और वह स्पष्ट रूप से इस पैलेट को बहुत पसंद करती है। प्रकृति के रहस्य…
... सामान्य तौर पर, नोबेल पुरस्कार की शुरुआत खींचती है!जे
पत्थर
जो लोग पत्थरों को खोदना पसंद करते हैं उनके लिए शुगोर एक स्वर्ग है। शानदार कंकड़, वास्तव में, पिकोरा तक ही समाप्त नहीं होते हैं। सच है, कारेलियन और चैलेडोनी, जैसा कि यारेंगा पर था, वहां सोना और मैलाकाइट नहीं पाया गया था, लेकिन धुएँ के रंग का क्रिस्टल का एक शानदार क्रिस्टल पाया गया था। "अंडे" में आएं - क्रिस्टल क्रिस्टल या क्वार्ट्ज की क्वार्ट्ज जैसी मैलापन में लुढ़का। कई टूटे हुए अंडों में से एक ने स्पष्ट क्रिस्टल दिखाया। घर लाए गए ढाई किलो पत्थरों में, मुझे घर पर सिनाइट (ग्रेनाइट का एक रिश्तेदार, लेकिन क्वार्ट्ज के बिना), ओलिवाइन मूल के ओलिवाइन और सर्पेन्टाइन (सर्पेन्टाइन), मोम के पैटर्न वाले जैस्पर (रोमका से एक उपहार!जे), हरी जैस्पर, मोम जैस्पर के साथ समूह, यूवरोवाइट के क्रिस्टल के साथ एक नमूना (अनार की एक हरी किस्म)।जे
किनारे क्वार्टजाइट से भरे हुए हैं, ऊपरी भाग में कैल्साइट भी हैं; काश, एक बहुत ही सुंदर रिसाव नाव से गिर गया और खो गया ...
लेकिन हम अभी भी सबसे ऊपर सोने की एक नस से मिले, चैनल के ठीक बीच में एक विशाल शिलाखंड में, लेकिन इसके लिए समय नहीं था - वे खींचे गए, आप जानते हैं, नावें ...
सूरज, हवा और नावें...
कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना गर्म है, आपको निश्चित रूप से शुगोर के लिए एक ध्रुवीय जैकेट के साथ एक गर्म टोपी और एक अच्छा विंडब्रेकर लेना चाहिए। और सन क्रीम। एक धूप वाले दिन में, उरल्स त्वचा को दक्षिण की तुलना में बहुत खराब तरीके से जलाने में सक्षम होते हैं। मेरी बाहें कोहनी तक जल गईं, और मेरे हाथ गंभीर सूजन से पानी से भरे रबर के दस्ताने की तरह लग रहे थे। क्रीम की जगह आप लंबी बाजू वाली टी-शर्ट और कपड़े के दस्ताने पहन सकते हैं।
शुगुगोर घाटी में हवा हमेशा आपके चेहरे पर चलती है, चाहे आप कहीं भी मुड़ें। एक ओर तो यह अच्छा है - यह रक्तपात करने वालों को उड़ा देता है, दूसरी ओर, कभी-कभी यह आपको बिल्कुल भी आगे बढ़ने नहीं देता है।
ज्वलनशील नावें विशेष रूप से प्रभावित होती हैं। "सिंगल-इंजन" "स्काउट" कभी-कभी तेज हवा के साथ बिल्कुल भी आगे नहीं बढ़ता था, और मुंह के करीब फैल में, जहां नदी चौड़ी हो जाती है, वह एक स्ट्रिंग पर भी नहीं चलती थी। दो रोवर्स के साथ "तैमेन" मुझे कई मिनटों तक बिल्कुल भी हिला नहीं सका! "पाइक्स" को कड़ी मेहनत करनी पड़ी, और "तैमेन" आईकेबी बहुत अच्छी तरह से चला गया।
मैं आपको अपनी नाव के बारे में और बताता हूँ। निष्पक्षता के लिए, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि टेकुहे में "स्काउट" बहुत ही चीज है। ड्राफ्ट नहीं होने के कारण, वह पूरी तरह से छोटी-छोटी दरारों से गुजरता है, कंपकंपी और रैपिड्स को प्यार करता है। दहलीज में, मुझे आम तौर पर बग़ल में या पीछे की ओर बैरल में गिरने से बहुत खुशी मिली - स्काउट को पलटना लगभग असंभव है। पूरी यात्रा के दौरान, यह कभी भी ख़राब नहीं हुआ, कुछ भी नहीं निकला और एक भी पोडर नहीं बचा था नीचे, हालांकि यह पत्थरों के किलोमीटर के साथ घसीटा। कम से कम कहने के लिए राफ्टमास्टर की गुणवत्ता उत्कृष्ट है। इसके अलावा, मेरे सभी कपड़े इसमें आश्चर्यजनक रूप से फिट होते हैं - "स्काउट" - एक छोटा वजन, सामान्य हैंडलिंग के साथ एक अभियान एकल।
मैं पक्षों के साथ लगभग फ्लश कर बैठा, और अपने सामान्य ओअर (227 सेमी) के साथ उनके साथ पंक्तिबद्ध हो गया। देसना की तुलना में मेरी रोइंग शैली में ज्यादा बदलाव नहीं आया है। inflatable तल पैरों और नाव के लिए बहुत आरामदायक निकला, जो इसके लिए धन्यवाद, बाधाओं को "चाट" देता है। लेकिन एप्रन की "हड्डियां" विशेष रूप से सफल थीं - वे लगातार जेब से बाहर गिर गए, मुड़ गए - डिजाइन को अच्छी तरह से सोचा नहीं गया था। इसके अलावा, सामने वाले एप्रन को छोटा करना बेहतर है - अन्यथा अक्सर अंदर और बाहर निकलना मुश्किल होता है .
"स्काउट -36" सिद्धांत रूप में दहलीज में "टूटना" असंभव है और इसे उलटना बहुत मुश्किल है।
... लेकिन कपड़ों ने एक ठोस कूबड़ बनाया, जिसने नाव में केवल पाल जोड़ा, जिसकी गोल नाक बहुत ऊँची थी। जिसने "देसना" बेचा ...
... जाहिर है, स्पिल में महिलाओं के लिए एक inflatable नहीं हैजेमुझे खुद को "मरिंका" खरीदना होगा, अन्यथा नहीं ...
जैसा कि एक रिपोर्ट में कहा गया था, मैं यह दावा करने का उपक्रम नहीं करूंगा कि "पाइक्स" शुगोर के लिए एक आदर्श राफ्टिंग उपकरण है। यदि ऊपरी पहुंच में उन्होंने छोटी-छोटी दरारों और झटकों पर "भारी कंकाल" बनाए, तो निचली पहुंच में वे निराशाजनक रूप से पिछड़ गए और हवा के साथ एक असमान संघर्ष में अपने सींग को आराम दिया ... मेरी राय में, कोलीबरी डिजाइन ब्यूरो निकला सबसे अच्छी नाव होने के लिए - "एकल" के नीचे भरी हुई, वह एक उथले मसौदे के साथ उतर गई, और उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन ने उसे हमेशा आगे बढ़ने की अनुमति दी अगर इलुखा लगातार किसी को टो में नहीं खींचनाजे
फेंको और गिराओ
ओवरलैप और अनावश्यक अपेक्षाओं से बचने के लिए, अग्रिम में स्थानांतरण बुक करना बेहतर है। 8 से अधिक लोगों के समूह को समस्या हो सकती है - हमें पूरे पाज़िक को वुक्टिल को ऑर्डर करना पड़ा, जिसकी लागत लगभग दोगुनी थी।
आपको उखता में पहुंचना चाहिए (यारोस्लावका से सोस्नोगोर्स्क, वोरकुटा या लब्यत्नांगी के लिए ट्रेनें) 21.00 बजे के बाद नहीं - अन्यथा कार समय पर नौका तक नहीं पहुंच पाएगी, और आपको पिकोरा के तट पर कई घंटों तक इंतजार करना होगा। वुक्टिल तक कार को लगभग 4-5 घंटे लगते हैं। सड़क पहले डामर थी, फिर कंक्रीट, फिर लुढ़का हुआ प्राइमर, मंडराती गति 80 किमी / घंटा। चारों ओर निरंतर छिछले दलदल हैं, वुक्टिल स्वयं भी वास्तव में दलदल में खड़ा है। और दलदलों के नीचे - गैस, गैस ... शहर से दूर नहीं, "अनन्त लौ" लगातार जल रही है, बिना कुछ लिए लाखों घन मीटर गैस जल रही है ...
Vuktyl में, आपको रात बितानी होगी, और सुबह पार्क प्रशासन में चेक इन करना होगा और नदी पर जाना होगा। वैसे, उसी घर में एक किराने की दुकान है जहाँ आप लगभग सभी आवश्यक भोजन खरीद सकते हैं। "उरल्स" पार्क से संबंधित नहीं हैं, और प्रबंधन को गैस श्रमिकों से, किनारे पर कारों की तलाश करने के लिए मजबूर किया जाता है। "रोटियां" हैं, वे सस्ती हैं। सच है, एक समानांतर समूह के साथ "रोटी" पास तक पहुंचने से पहले ही टूट गई, और हमें एक भार के साथ छह लोगों को बोर्ड पर ले जाना पड़ा।
कार लगभग 7 घंटे तक गैस पाइपलाइन के साथ चलती है। केवल इस सड़क के साथ आप शुगुगोर जा सकते हैं। सड़क, अजीब तरह से पर्याप्त है, पूरी तरह से स्वस्थ है। पहले पास से दृश्य बहुत सुंदर हैं, आप खाने के लिए रुक सकते हैं और तस्वीरें ले सकते हैं। जिन लोगों ने पहाड़ों को नहीं देखा है, उनके लिए टोंडर रेंज से गुजरना एक रहस्योद्घाटन जैसा प्रतीत होगा। उरल्स वास्तव में लाइकेन के साथ धूसर प्रतीत होते हैं जो ढहती चोटियों पर पत्थर के टुकड़े उग आए हैं ...
हमारे आगमन से दो दिन पहले, गैस कर्मियों ने एक और दुर्घटना के कारण गैस पाइपलाइन के साथ मार्ग पर प्रतिबंध लगा दिया। भगवान का शुक्र है, पार्क प्रशासन ने हमारे लिए उनके पनाहगाहों में रात बिताने की व्यवस्था की और इस मुद्दे को सुलझाया।
अंतिम बिंदु पर, ढेर करने के लिए कहीं नहीं है, लेकिन एक छोटा समूह अभी भी किनारे के पास तंबू स्थापित कर सकता है और रात बिता सकता है। हमने शाम से नावों को इकट्ठा किया, ताकि अगले दिन पूरी तरह से चल सके। ढेर निर्देशांक:एन 63 18 32.6 ई 59 11 20.0, मानचित्र पर 389 के निशान से लगभग 5 किमी नीचे।
दोनों कारों को ऑर्डर करने के लिए, आप प्रस्थान से 10 दिन पहले राष्ट्रीय उद्यान निदेशालय से संपर्क कर सकते हैं।
फ़ोन: 8-821-46-24-763 फोमिचवा तात्याना सववतीवना (पार्क के निदेशक),
8-821-46-22-639 उमरिलोवा वेलेंटीना (सहायक निदेशक)।
पता: वुक्टिल, कोम्सोमोल्स्काया, 5.
आप मेल द्वारा भी संवाद कर सकते हैं:[ईमेल संरक्षित]कोमी मुक्त। एन
पंजीकरण पर समय बचाने के लिए पासपोर्ट डेटा और यात्रा कार्यक्रम के साथ समूह की सूची भेजने सहित सभी मुद्दों को लिखित रूप में हल किया जा सकता है। टिकट के बिना, समूह को चौकी पर और ओपेरा के साथ समस्या हो सकती है।
बस मामले में, कोमी बचाव सेवा: 8-821-46-912-63
... इसे ड्रॉप के बारे में अलग से कहा जाना चाहिए। जिन लोगों को धन की कोई समस्या नहीं है, वे राष्ट्रीय उद्यान के माध्यम से राष्ट्रीय उद्यान के माध्यम से वुक्टीलाकुस्ती शुगुगोर से एक नाव को प्री-ऑर्डर कर सकते हैं, और एक ही समय में एक कार। लेकिन चूंकि दोनों रन होंगे भुगतान करना होगा, नाव पर एक गोल राशि खर्च होगी। इसलिए, पिकोरा से बाहर निकलने का समय इस तरह से बेहतर है कि मंगलवार या गुरुवार को छोड़ दें, जब एक नियमित नाव उस्त-शुगुगोर से वुक्टिल तक जाती है (शेड्यूल 13.30 है, लेकिन कभी-कभी देर हो जाती है)। नाव घाट पर करीब 4 घंटे तक जाती है। इसे वास्तव में अच्छा बनाने के लिए, आप सीधे Ust-Schugor से घाट तक Ukhta या Sosnogorsk के लिए एक कार ऑर्डर कर सकते हैं। गाँव में कोई डाकघर या अस्पताल नहीं है, लेकिन कई झोपड़ियाँ हैं जहाँ से आप कॉल कर सकते हैं, सहमत हैं मालिक। हमने सेल्सवुमन के घर से फोन किया (मैं तुरंत ध्यान दूंगा कि गाँव में स्टोर काम नहीं करता है, सब कुछ केवल ऑर्डर पर लाया जाता है और वहाँ खाने-पीने की कोई बात नहीं है, प्राकृतिक उत्पादों को छोड़कर, गाय, सब्जी हैं बगीचे।) हमें पिकोरा के तट पर रात बिताने के लिए मजबूर होना पड़ा गाँव के ठीक सामने, घास के किनारे पर, केवल अपने भोजन पर निर्भर।
स्थानीय लोग शांत हैं, केवल जादूगर शराब के लिए भीख माँगते हैं, और हमारे आने से एक दिन पहले, एक घर से प्रतीक चोरी हो गए थे ...
Vuktyl में टेलीफोन प्रेषण टैक्सी (उस्त-शुगोर से): 9-2-10-44
कुछ ओवरले के साथ, लेकिन कार्गो "गज़ेल" को घाट पर परोसा गया और 3000 रूबल और 4 घंटे के लिए हमें सोस्नोगोर्स्क लाया गया, जहां हमने तुरंत लबितनांगी-मॉस्को ट्रेन के लिए टिकट लिया (रात में साढ़े एक बजे निकलता है, आता है) मास्को में सुबह 5 बजे)।
आप घाट से Vuktyl बस स्टेशन तक ड्राइव कर सकते हैं और नियमित बस द्वारा सोस्नोगोर्स्क के लिए प्रस्थान कर सकते हैं। - अगर आप अंदर आते हैं;) घाट पर एक स्टाल है - बीयर-चिप्स, और शहर काफी दूर है।
सोस्नोगोर्स्क में रेलवे स्टेशन की रात की दुकान में खाने के लिए भी कुछ नहीं है, इसलिए सबस्टेशनों पर पाई और आलू के साथ अपनी बेल्ट को पहले ग्रैनियों तक कस लें।जे
इजेक्शन का वर्णित तरीका आज तक का एकमात्र वास्तविक तरीका है। गौरवशाली शहर पिकोरा के लिए एक बजरा पर जाने का सपना सच नहीं हुआ। बजरा लगभग नहीं जाता है और कोई नहीं वे अब बोर्ड पर नहीं चढ़ते - हम लगभग पूरे दिन किनारे पर घूमते रहे, चिल्लाते रहेजलयान Ust-Voi या Berezovka से नावों या कारों पर जाने के अवसर के बारे में भी भूल जाइए। सभी सड़कें हैंसर्दियों की सड़कें, और पिकोरा क्षेत्र में नौकाओं को इस साल भयावह रूप से कम पानी के कारण रद्द कर दिया गया था।अलावा, पिकोरा के साथ कई दसियों किलोमीटर फावड़ा चलाना एक अप्रिय व्यवसाय निकला: एक अलगएक समूह का हिस्सा तीन दिन समंदर में पंक्तिबद्ध, मीटर लहर के साथ आँधी में उतरे, तट पर खड़े होने के लिए कहीं नहीं था - या तो कमर-गहरी घास, या टैगा - घने डेडवुड या दलदल ... नदी में पानी घृणित, सड़ा हुआ है, किनारे के पत्थर एक तेल फिल्म से ढके हुए हैं।पिकोरा फेयरवे को लंबे समय से वहां साफ नहीं किया गया है - क्रमशः कोई धन नहीं है, हर साल नेविगेशन के साथ यह बदतर और बदतर होता जाता है। केवल एक मौके ने उनकी मदद की: मार्किंग बोट ने छोटे बच्चों पर दया की और उन्हें बायज़ोवाया तक पहुँचाया, जहाँ से वे नियमित बस से पिकोरा (20 किमी) पहुंचे और उसी लेबेटनंगोव्स्की ट्रेन से रवाना हुए। नतीजतन, रोमा, माशा और मिखाइल हमसे 3 दिन बाद मास्को पहुंचे।
कीमतें:
यहाँ 2004 के लिए मुख्य मूल्य हैं, गोल:
- आरक्षित सीट मास्को - उखता - 640 रूबल (1 व्यक्ति)।
- उख्तिदो वुक्टिल से गज़ेल - 2500-2600, पाज़िक - 5000 आर।
- "यूराल" से शुगुगोर: 10,000 से 14,000 रूबल तक।
- शचुगोर को "बैटन": ~ 5000 रूबल।
- Ust-Schugor से Vuktyl तक नाव - 400 रूबल। टिकट (1 व्यक्ति)
- Vuktyl से Sosnogorsk (या Ukhta) तक एक कार - 3000 रूबल।
- रिजर्व सीट सोस्नोगोर्स्क - मॉस्को - 720 रूबल।
- Ust-Schugor से Vuktyl के लिए नाव ऑर्डर करना - ~ 7000 रूबल।
Vuktyl में होटल: 200 से 320 (1 व्यक्ति) तक। अलग-अलग नंबरों के लिए।
पार्क प्रशासन में रात भर "फर्श पर" रहें: 30 रूबल (1 व्यक्ति)।
टिकट और अधिक:
- पार्क में 1 दिन ठहरने के लिए: प्रति वयस्क 35 r और प्रति बच्चा 10 r
- फोटो, वीडियो फिल्मांकन, यात्रा व्यवस्था, एस्कॉर्ट्स, परमिट, आदि - लगभग 1200 की राशि में। साथ ही कुछ संगठनात्मक खर्च। राशियां अभी भी वैट, आदि के अधीन हैं; सामान्य तौर पर, सौ ग्राम के बिना आप इसका पता नहीं लगा सकते।
Yaby ने प्रशासन को आगंतुकों के साथ बस्तियों को आसान बनाने की सलाह दी। उदाहरण के लिए, मैं कह सकता हूं कि मैं गोली नहीं चलाऊंगा, और मैं 300 रूबल छीन लूंगा। कौन जांच करेगा? और फिर भी, सब कुछ फिल्माया गया है। इसलिए, भुगतान की सूची में वृद्धि नहीं करना बेहतर है, विशेष रूप से एक पैसा के साथ, जैसा कि उन्होंने मुझे भेजा था, लेकिन बस एक वयस्क पर्यटक के लिए टिकट की मात्रा बढ़ाएं। मान लें कि 50-60 रूबल तक। तब एक व्यक्ति सामान्य रूप से पहले से गणना कर सकता है कि यात्रा में उसे कितना खर्च आएगा, और उसे यकीन होगा कि इस राशि में पार्क के साथ बस्तियों के लिए आवश्यक सभी चीजें शामिल हैं।
औसतन, मुझे ऐसा लगता है कि एक ड्रॉप-ऑफ टिकट की कीमत 150 तु प्रति व्यक्ति होगी। तुर्की की तुलना में कम, और आनंद - परिमाण का एक क्रम अधिक!
उपकरण और कार्ड
मानव हाथों की कृतियों ने अलग तरह से व्यवहार किया। कॉम्बैट कैमरा सोनिसदोहला राफ्टिंग के तीसरे दिन - एक हिस्सा गिर गया। यह देखते हुए कि इरका द्वारा लिया गया डिजिटल कैमरा एक मरने वाली बैटरी के साथ निकला, इस बार पूरी लंबाई वाली फिल्म तांबे के बेसिन से ढकी हुई थी।
लेकिन कॉम्पैक्ट डिजिटल कैमरा ने खुद को क्षेत्र की स्थितियों में पूरी तरह से दिखायामिनोल्टा डिमेज जी 400. पानी से और बारिश में लगातार शूटिंग, वास्तव में कैमरे के जीवन को प्रभावित नहीं करती थी, और अगर यह फुटेज को लगातार देखने और हटाने के लिए नहीं होती, तो एक बैटरी भी पर्याप्त हो सकती थी (2 बैटरी ली गई थी कुल, 330 मेगा मेमोरी।) दुर्भाग्य से, मार्ग के अंत में, मैंने दो फ्लैश ड्राइव बोए - सभी असंख्य चट्टानें, चट्टानें, गेट और एक झरना जिसे फिल्माया गया था - मैं अपने सिर पर राख छिड़कता हूं! - निचले गेट की एक तस्वीर को छोड़कर, इन जगहों के और "आंकड़े" नहीं हैं। मध्य और निचली पहुंच की चट्टानें साधारण फ़ोटो और वीडियो के साथ एक स्कैनर से भरी हुई थीं। वैसे, मैं यह नोट करना चाहता हूं कि गैलरी में किसी भी तस्वीर पर कोई फ़िल्टर लागू नहीं किया गया था - सब कुछ "लाइव" है।
जोड़ी ने भी काम किया:जीपीएस गेको 201 और हाथ में पाम सोनी क्ली पेग एसजे 22. दिन में तीन बार, मैंने स्थलाकृतिक मानचित्र पर 30 मीटर की त्रुटि के साथ अपना स्थान निर्धारित किया। पार्किंग स्थल, लगभग सभी स्नैक्स, दहलीज, चेकपॉइंट, स्लिपवे-एंटी स्लिपवे चिह्नित हैं। सिद्धांत रूप में, हम इसके बिना कर सकते थे, लेकिन सटीक स्थान ने हमें यात्रा की गई दूरी को समझने और गति की गति निर्धारित करने में मदद की - इसमें इलेक्ट्रॉनिक्स की मदद को शायद ही कम करके आंका जा सकता है। "पाल्मा" ने स्पष्ट रूप से कर लगाया। सबसे पहले, इसे प्रारूप में डाउनलोड किया गया थाटेक्स्ट सभी आवश्यक पते, रिपोर्ट और विवरण, ताकि कागजों का ढेर न ले जाए। दूसरे, स्थलाकृतिक मानचित्र - लिए गए कागज के अनुरूप - भी बिना किसी समस्या के इसमें रहते थे, और कार्यक्रमपाथअवे संस्करण 3.x ने खुद को सबसे सकारात्मक तरीके से साबित किया है। तीसरा, इसमें टच स्क्रीन के साथ फुल-स्क्रीन कैलकुलेटर की मौजूदगी ने थ्रो-थ्रो पर आपसी समझौता करते समय हमारे लिए जीवन को बहुत आसान बना दिया। चौथा, इसमें आप थ्रेसहोल्ड और अन्य चीजों के आरेख पूरी तरह से खींच सकते हैं, यदि आप चाहें, तो मैं बस परेशान था, और मैंने एक डायरी को पुराने ढंग से एक नोटबुक में रखा था। हालांकि, स्टाइलस और वर्चुअल कीबोर्ड की मदद से आप नोट्स ले सकते हैं, या इससे भी बेहतर, एक छोटा लचीला कीबोर्ड खरीद सकते हैं, जिसे पाम सोन्या को बेचा जाता है।
"पीडीए" नमी में भी नियमित रूप से रहता था। से जुड़ने में कोई समस्या नहीं है GPS और मानचित्र पर परिभाषा चालू थी। सीडी के लिए एक बॉक्स में एक अद्भुत अग्रानुक्रम फिट और हाथ में एक नाव पर एक टोट बैग में सवार हो गया।
ROM में नक्शों की श्वेत-श्याम प्रतियों की आवश्यकता नहीं थी - रंगीन लोगों के साथ फ्लैश ड्राइव ने बिना किसी असफलता के काम किया।
"गेको" ने भी समस्याओं के बिना काम किया, दिन में कई बार नेविगेटर का उपयोग करते समय बैटरी का एक सेट आंखों के लिए पर्याप्त होता है (बिना ट्रैक रिकॉर्ड किए; कुल - 14 दिन)। "पाल्मा" ने अपना चार्ज खाया, 3 क्षारीय "क्रोना" Energizer और फ्लैट बैटरी के एक जोड़े; मुझे संदेह है कि उनमें अभी भी बहुत सारी ऊर्जा बाकी है, हालांकि चार्ज 60% तक दिया गया था, लेकिन उनकी क्षमता भी छोटी नहीं है।
सोबस्नो, उपकरण के इस तरह के एक स्थिर संचालन के साथ, कागज के नक्शे बिल्कुल नहीं लेना संभव था ...जे(शटका) हालांकि, इसमें अभी भी कुछ सच्चाई है - सभी के पास लेज़र प्रिंटर और कार्ड प्रिंट करने के लिए लैमिनेट नहीं है, लेकिन हर कोई उन्हें पीडीए में अपलोड कर सकता है।
समूह में तीन सीबी रेडियो थे - दो "बर्कुट 601 एम 2" और "एलन 42"। सिद्धांत रूप में, रेडियो में से एक का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया गया था। गाड़ियों की अलग-अलग गति ने हमें कई किलोमीटर तक खींचा, इसलिए कनेक्शन बहुत उपयोगी था। साधारण "फ्लेक्स" ने खुद को युद्ध की स्थिति में सबसे अच्छे तरीके से नहीं दिखाया, और उन्हें प्लंब लाइनों के साथ "सुपरफ्लेक्स" से बदलना पड़ा। इलुखिन एलन दो बार पानी में गिर गया, मेरा बरकुट बार-बार बारिश में था - कोई समस्या नहीं थी, सिवाय बैटरी के जो नमी से नीचे चली गई थी; वे आग से गर्म हो गए। टेलपोस-इज़ की चढ़ाई के दौरान एक आदर्श कनेक्शन पहुंचा था: कैंप-माउंटेन - 5, 6, 7 और 8 (शीर्ष) किलोमीटर। उसी समय, एलन ने एक बर्कुट "सुपरफ्लेक्स" पहना हुआ था। हालांकि, जब समूह कण्ठ में उतरा और पहाड़ के दूसरी तरफ से चला गया, तो कनेक्शन व्यावहारिक रूप से बंद हो गया, कभी-कभी केवल वाक्यांशों के टुकड़े ही सुने जा सकते थे।
शाम को, डिस्पैचर्स को कभी-कभी बर्कुट पर पकड़ा जाता था, लेकिन यह पूरी तरह से समझ से बाहर है कि किस शहर से और उरल्स (805 वें चैनल) के किस तरफ से। निकटतम शहर 80-100 किमी के करीब नहीं था। हालाँकि, इसने हमें संवाद करने से बिल्कुल भी नहीं रोका, और कुछ बिंदु पर डिस्पैचर्स हमें बल के मामले में लोगों से संपर्क करने का एकमात्र तरीका लग रहा था (और नैशेव बीमार पड़ने पर लगभग आ गया था)।
मुद्रण और अंशांकन के लिए मानचित्र Vesla.ru पुस्तकालय, उत्तरी और उप-ध्रुवीय Urals से लिए गए थे - कुल 6 टुकड़े:
क्यू 40-139.140
क्यू 40-129.1 30
Q40-141,142
Q40-143,144
P4005-06
पी4011-12
ऊपरी पहुंच के दो "तीन रूबल" और 4 किलोमीटर। "ट्रेशकी" में वर्ग का किनारा 10 किमी से मेल खाता है, बाकी में - 2 किमी। नक्शों के इलेक्ट्रॉनिक संस्करण उनके आधार पर बनाए गए हैं और पॉकेट कंप्यूटर के संचालन के लिए तेज किए गए हैं PalmOs और PathAway 3 प्रोग्राम।
मैंने चौकी पर राज्य निरीक्षक को पेपर किट भेंट की - यह पता चला कि रेंजरों के पास स्थलाकृतिक रंगीन किलोमीटर नहीं है!
सामान्य तौर पर, जनरल स्टाफ स्प्रेड पर दर्शाए गए अधिकांश घर अब मौजूद नहीं हैं। लेकिन नए दिखाई दिए, जिन्हें मैंने इलेक्ट्रॉनिक मानचित्रों पर नोट कियाहथेली।
मिचबिचेवनिक के विलुप्त गांव की साइट पर, एक घर और एक स्नानघर पहले से ही बनाया जा रहा है - बिल्डरों को यकीन है कि वे कोमी के पूर्व प्रमुख के लिए "निवास" बना रहे हैं, और राज्य निरीक्षण इमारतों को राष्ट्रीय उद्यान सुविधाओं के रूप में वर्गीकृत करता है . सच्चाई नहीं मिल रहीजे
आप "उपकरण" खंड में मेरे लेखों में एक डिजिटल कैमरा मिनोल्टा डिमेज जी400, वॉकी-टॉकी "बर्कुट", पाम सोनी क्ली, जीपीएस और पाथअवे प्रोग्राम के साथ काम करने का विस्तृत विवरण पढ़ सकते हैं।
धन्यवाद
मैं स्थानांतरण में मदद के लिए पार्क के निदेशक फोमिचोवा तात्याना सववतीवना और उनके सहायक उमरिलोवा वैलेंटाइन के प्रति आभार व्यक्त करता हूं
और नाव के कप्तान "पुतिस्की -40" शापकोव विक्टर किरिलोविच और फोरमैन वादिम के लिए भी प्रतिक्रिया और अस्वीकृति सहायताऔर इलुखा भी, जिनकी मदद के बिना मैं अभी भी रो रहा होताजे
निष्कर्ष
शुगोर पानी की अभूतपूर्व शुद्धता के साथ एक उत्कृष्ट गैर-चरम नदी है, आबादी और टिक्स की अनुपस्थिति, उत्कृष्ट मछली पकड़ने, अद्भुत दृश्य, जंगली किनारे, एक सभ्य वर्तमान, चट्टानी चट्टानें; इसके साथ नौकायन करते हुए, आप सभ्यता से सच्चा विश्राम और पूर्ण अलगाव महसूस करते हैं। करेलिया और तराई नदियों के बंद चैनलों के विपरीत, आंख बस दूर की पहाड़ियों पर टिकी हुई थी, कभी सूर्यास्त से गुलाबी, कभी बादलों से उदास, जो बसे हुए थे ... याद दिलाया कि आप प्राचीन पहाड़ों की बाहों में थे ... और बाकी सब कुछ महत्वहीन और दूर हो गया। मैं एक टूटी हुई गर्त की तरह पूरी तरह से बीमार हो गया, लेकिन रोइंग थेरेपी और ठंडे रहने वाले पानी ने एक चमत्कार किया - अब मैं दृढ़ता से करूंगा शुगोर को सेनेटोरियम के साथ जोड़ोजे
इस साल मशरूम की अनुपस्थिति और कुछ हद तक लंबे मार्ग के बावजूद, उरल्स के साथ पहले परिचित ने सबसे सुखद छाप छोड़ी। लेकिन दुर्भाग्य से या सौभाग्य से इसे छोटा करना असंभव है।इसलिए, दो सप्ताह में, शचुगोर किसी भी तरह से फिट नहीं होगा, सामान्य आराम के लिए 20 दिनों की आवश्यकता होती है। पूरा मार्ग (कुछ दिनों के साथ) 13-14 दिनों में पूरा होता है, ड्रॉप-इन और ड्रॉप-आउट - 5-6 दिन। दिनों के बिना न्यूनतम ज्ञात बीतने का समय, उच्च पानी पर - 8 दिन। लेकिन यह आराम से ज्यादा आत्म-यातना है।
चेहरे में हवा और निचली पहुंच में दिखाई देने वाली मिज शायद मार्ग की एकमात्र परेशानी है। मिडज से कैसे निपटें, मैंने पहले ही लिखा है, और हवा, ऐसा लगता है, केवल मुझे पूरे समूह से बाहर कर दिया गया है ...जे
नदी का सबसे समझदार विवरण http://webdesign.perm.ru/005/05/index3302.htm
सच है, हमारे कम पानी में बहुत सी चीजें बदल गई हैं - अधिक पत्थर हैं, और दहलीज-कंपकंपी की ताकत समान नहीं है, और वर्तमान कमजोर है, और पानी गर्म है। सामान्य तौर पर, आपको हवा के लिए समायोजन करने की आवश्यकता होती है :)
फोटो: इलुखा, रोमन सोलोविओव, खानुमा।
"युगीद वा" पार्क के बारे में जानकारी का एक हिस्सा इंटरनेट से लिया गया है।
ग्रीष्म 2004
शुगुगोरो (शुचुग्यरो, शूगर, ऊपरी पहुंच में सकुर्य) - कोमी गणराज्य में एक नदी, पिकोरा की दाहिनी सहायक नदी।
लंबाई - 300 किमी, बेसिन क्षेत्र - 9660 किमी²। उत्तरी Urals के पश्चिमी ढलान पर स्रोत। नदी बारिश और बर्फ से पोषित होती है। औसत वार्षिक पानी की खपत 252 वर्ग मीटर/सेकंड है। अक्टूबर के अंत से जून की शुरुआत तक फ्रीज करें। शुगोर एक सैल्मन स्पॉनिंग ग्राउंड है।
शुगुगोर युगीद वा नेशनल पार्क के क्षेत्र से होकर बहती है। नदी उत्तरी उरलों के "सापेक्ष दुर्गमता के ध्रुव" के क्षेत्र में, सबसे दूरस्थ स्थानों में से एक में उत्पन्न होती है। स्रोत समुद्र तल से 750 मीटर से अधिक की ऊँचाई पर स्थित है, मोलिडिज़, अकवलसुपनेल और पर्याउर पहाड़ों की चोटियों के बीच। पहले 100 किमी के लिए, शुगुगोर उत्तर की ओर लगभग सख्ती से बहती है, घाटी के साथ-साथ पूर्व से यानी-यांकेच, खोसनेर और सुमाखनेर की मेरिडियन लकीरों से घिरी हुई है, और पश्चिम से ट्यूट्मनेयर, टेलपोस्की और यूटी की लकीरें हैं। माउंट टेलपोसिज़ के क्षेत्र में, शुगोर उत्तरी और उप-ध्रुवीय यूराल के बीच सशर्त सीमा के साथ जाता है। यहां यह पश्चिम की ओर मुड़ता है और यूराल पर्वत की पश्चिमी लकीरों को पार करता है, टेलपोसिज़ और रिसर्च रिज के दक्षिणी ढलानों के बीच से होकर गुजरता है। इसके अलावा, शुगुगोर पर्मा क्षेत्र को पार करता है, और उस्त-शुगर गांव के पास पिकोरा में बहती है।
शुगोर को पानी की असाधारण शुद्धता और पारदर्शिता की विशेषता है। नदी लगभग अपनी पूरी लंबाई में उथली है, कांपती है, और रैपिड्स हैं। शुगोर पर कई दिलचस्प भूवैज्ञानिक स्मारक हैं: ओविन-स्टोन, अपर, मिडिल और लोअर गेट्स।
शचुगोर उत्तरी उरलों के बहुत दिल में झरनों से निकलता है, उत्तर की ओर घाटी के साथ लकीरों के बीच तेजी से बहती है, और फिर पश्चिम में पिकोरा तराई के साथ जाती है और पिकोरा में बहती है। शुगुगोर पर सबसे सुरम्य स्थान नदी के संगम के बाद शुरू होते हैं। Telpos, जब पहली ऊंची चट्टानें दिखाई जाती हैं। टेलपोस से 20 किमी नीचे, शुगुगोर बाईं ओर सेद्या नदी प्राप्त करता है, पर्मा क्षेत्र में प्रवेश करता है। 7 किमी के बाद, बाएं किनारे पर, गर्ड-यू बस्ती के अवशेष, गर्ड-यू की सुरम्य चट्टान के सामने दिखाई देते हैं। यहां नदी की चौड़ाई 100 मीटर है।
परमा क्षेत्र (110 किमी) में शुगुगोर में एक पहाड़ी नदी का चरित्र है। गहरे लंबे खंड दरारों और रैपिड्स के साथ वैकल्पिक होते हैं। 30 किमी के रास्ते में - एक विस्तृत पहुंच, जिसके नीचे एक मजबूत दरार है - एक कंपकंपी, संकीर्ण मुंह। इसकी लंबाई 2 किमी है। ऊपरी, मध्य और निचले में विभाजित। शेल्यासर चट्टान पर सबसे तूफानी श्रेडी है।
टेलपोस के मुहाने से 42 किमी नीचे, शुगुगोर को एक बड़ी दाहिनी सहायक नदी मिलती है - छोटा पटोक, जहाँ से नदी के सबसे खूबसूरत हिस्सों में से एक शुरू होता है। पीछे, क्षितिज पर, Telposiz के थोक के साथ yurs के सिल्हूट दिखाई दे रहे हैं। तटीय जंगलों से घिरी एक नदी आगे बढ़ती है। नदी घाटी का यह घाटी जैसा खंड। शुगुगोर, जो संघीय महत्व का एक जटिल भूवैज्ञानिक प्राकृतिक स्मारक है, संरक्षण के अधीन है। घाटी के चट्टानी किनारे कार्बोनिफेरस निक्षेपों से बने हैं। खंड के ऊपरी भाग को जीवाश्म ब्राचिओपोड्स के सबसे समृद्ध परिसर के साथ गज़ेलियन चरण के बड़े पैमाने पर चूना पत्थरों द्वारा दर्शाया गया है। बाएं किनारे से बाहर निकलने पर, कार्बोनिफेरस लाइमस्टोन और पर्मियन टेरिजेनस डिपॉजिट के संपर्क का पता लगाया जाता है। घाटी के दाहिने किनारे के हिस्से में, अपक्षय के दिलचस्प रूप हैं: स्तंभ, शंकु, गुफाएं, निचे, आधार-राहतें। छोटे पटोक के नीचे, शुगुगोर संकरा होता है, बनता है ऊपरी द्वार।यह नेशनल पार्क की सबसे खूबसूरत जगहों में से एक है।
गेट से 2 किमी नीचे एक क्रिवॉय रिफ्ट है - दो द्वीपों के बीच एक कठिन फेयरवे के साथ एक खड़ी नाली। कुटिल क्रीक के नीचे Krasny। Zyryan - पहले रोल करें मध्य द्वार(सबसे प्रभावी)। ऊपरी द्वार से मध्य द्वार तक 9 किमी. मध्य द्वार की चट्टानों में सबसे बड़ी शेर-कीर्त गुफा है। इसकी लंबाई 100 मीटर है, कुटी में से एक की ऊंचाई 6 मीटर है। गेट की चट्टानें 100 मीटर तक उठती हैं। गेट से बाहर निकलने पर, बायां किनारा दूर हट जाता है, लेकिन दाहिना किनारा बढ़ जाता है और पर्मियन को पतला कर देता है- स्तरित बलुआ पत्थर और शेल्स।
शुगोर गेट्स से 9 किमी नीचे, बोल्शॉय पटोक होता है, जिसके सामने ऊंची खड़ी प्राचीर के साथ एक हिंसक, असुरक्षित दहलीज है। बिग पटोक के मुहाने पर एक द्वीप है, जो बाएं चैनल के साथ बायपास है। यहां नदी की चौड़ाई 180-200 मीटर है।बिग पटोक के नीचे कई छोटे-छोटे स्थान हैं। 2.5-3 घंटों के बाद, चैनल 2 चैनलों में विभाजित हो जाता है, जिससे एक द्वीप बन जाता है। बिग पटोक के मुहाने से 24 किमी नीचे मीकाबेचेवनिक का गाँव है। इससे Ust-Schugor 32 किमी। नदी के इस खंड पर खतरनाक दरारें और बहुत ही मनोरम हैं निचला गेट. इनकी परतों में कई जीवाश्म शैल, 7 गुफाएं हैं। यहां चैनल की चौड़ाई 300 मीटर तक है, कई शोले हैं। कई द्वीप दिखाई देते हैं, लेकिन वे भी गायब हो जाते हैं। घाटी चौड़ी हो जाती है, और कुछ ही घंटों में करंट इसे पिकोरा तक ले जाता है। पिकोरा के बाएं किनारे पर, शुकुगोर के मुहाने से 2 किमी नीचे, उस्त-शुगोर का गाँव है।
21 जुलाई
18.10 बस सिक्तिवकर में बस स्टेशन से रवाना हुई। ट्रंक में दो नावें और दो विशाल बैकपैक और टेंट का एक बैग है। हम जा रहे हैं Syktyvkar - Ukhta। हम सोते हैं। पढ़ना। हम सोते हैं। एम्वा में रुकें। मैं यहां लंबे समय से नहीं रुका हूं। स्टॉप पहले की तरह रेलवे स्टेशन के पास नहीं है, बल्कि शहर में कहीं है। पास में कोई शौचालय नहीं है, कोई दुकान नहीं है, लेकिन बीयर वाला एक कैफे है। लोगों के इंतजार के लिए भी जगह नहीं है। 30 मिनट के लिए पार्किंग, और लोग बस सड़क के किनारे खड़े हो जाते हैं।
चलिए और आगे बढ़ते हैं। हम सोते हैं। पढ़ना। चिन्यावोरिक पर रुकें। अब अंधेरा हो रहा है। हम 15 मिनट तक खड़े रहते हैं, यह स्पष्ट नहीं है कि क्यों। शौचालय नहीं है। कुछ भी नहीं है। लोग सड़क के किनारे ढेर में खड़े हैं। रुकना क्यों स्पष्ट नहीं है। चलिए और आगे बढ़ते हैं। हम सोते हैं और फिर से पढ़ते हैं। मैंने प्रोप पढ़ा। बल्कि पढ़ रहा हूं। खत्म। बेटा पहली बार बस से उखता जाता है।
आधी रात को हम उखता के लिए ड्राइव करते हैं। मैं एक टैक्सी बुला रहा हूँ। हम उतरते हैं। टैक्सी पहले से ही इंतजार कर रही है। यह लाडा का एक मिनीवेम है। हम एक टैक्सी में लोड करते हैं। हमारा सारा कबाड़ टूट जाता है और अभी भी जगह है।
-
क्या आप मुझे कल वुक्टिल ले जा सकते हैं?
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हाँ
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फिर 15.00 कॉल
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अच्छा।
खैर, उसके पास कल के लिए एक बड़ी कार है। हम गाड़ी से उस घर तक जाते हैं जहाँ हम रात बिताएँगे। दूसरा प्रवेश द्वार। उतराई। मैं बुला रहा हूं। किरिल बाहर निकलता है। हम चीजों को चौथी मंजिल तक ले जाना शुरू करते हैं। हमें खिलाया जा रहा है। सैम अपने कमरे में कंप्यूटर पर खेल रहा है। ओलेग उसके बगल में बैठ जाता है। मैं टीवी पर बैठ जाता हूं। मैं बेताब फिल्म देख रहा हूं। 2 बजे हम सब फिट हो जाते हैं। मैं अपने बेटे के साथ बड़े कमरे में सोफे पर हूं। हमारी चीजें यहां एक बड़े ढेर में हैं।
मैं 9.30 बजे उठता हूं। में चाय पीता हूँ। 10 बजे ओलेग शिमोन के साथ उठता है। हमने नाश्ता कर लिया है। मैं स्टोर जा रहा हूं। गर्मी। मैं चीजों के लिए अतिरिक्त बैग और सड़क के लिए पानी के साथ केले खरीदता हूं। मैं अपार्टमेंट में लौटता हूं। मैंने किताब के अंत में प्रॉप के बारे में लेख पढ़ा। टीवी देखना। मैं हवाई अड्डे को फोन करता हूं। 14.00 बजे यह स्पष्ट है कि जी बिना देर किए पहुंचे। हम एयरपोर्ट से जी का इंतजार कर रहे हैं। हम खाते हैं।
जी। ड्राइव करता है। हमारा टैक्सी ड्राइवर तुरंत ड्राइव करता है। हम लोड कर रहे हैं। सब कुछ अंदर आ गया।
15.00 G. पर, I, ओलेग और शिमोन Vuktyl के लिए रवाना होते हैं। से चलाईआज़रबाइजान वह जल्द ही घर जा रहा है, इसलिए वह वापस रास्ते में वुक्टिल में नहीं मिलेगा और हमें उख्ता नहीं ले जाएगा, हमें रास्ते में एक टैक्सी की तलाश करनी होगी जहां एडेम जगह हो। एक घंटे बाद वाहक सिर हिलाता है। जी ने यह नोटिस किया। मैं टैक्सी ड्राइवर के बजाय पहिए के पीछे बैठता हूं। चलिए चलते हैं। पीछे की सीट पर बच्चों के साथ झपकी लेना। 2 घंटे के बाद मैं क्रॉसिंग पर पहुंचा। ड्राइवर सो गया। प्रसन्न।
हम कार के हस्तांतरण के लिए 250 रूबल का भुगतान करते हैं। और प्रत्येक व्यक्ति के लिए 60 रूबल। लोग नाव से नाव से अलग से रवाना होते हैं। पैसा हिलाने का ऐसा नया तरीका, लेकिन लोग बात-बात पर बहुत खुश होते हैं क्योंकि अब रुकावटें नहीं आतीं. पहले क्रॉसिंग में कई ब्रेक लगते थे और लोग काफी देर तक इंतजार करते थे, लेकिन अब क्रॉसिंग लगातार काम कर रही है।
गरम। आप वह स्थान देख सकते हैं जहाँ एक विशेष बस्ती थी, जहाँ मेरी माँ का जन्म हुआ था - इचेत-दी। चलिए चलते हैं। सड़क बहुत खराब हो गई। मलबे। 18.30 बजे हम वुक्टिल पहुंचे। हम युगीद-वा पार्क के कार्यालय के पास एक छात्रावास की तलाश में शहर के चारों ओर चक्कर लगा रहे हैं। हम एक महिला से पूछते हैं। वह दिखाती है। हम निकट आ रहे हैं। उतराई। चलो संभल जाओ। हम प्रति व्यक्ति 500 रूबल का भुगतान करते हैं। व्यवस्थापक लंबे समय तक "युग्यद-वा" डेस्क नहीं लिख सकता है, अंत में उसने "युगीत -2" लिखा। 9 मंजिला छात्रावास की इमारत विशाल और खाली है। डबल कमरे। दालान में शौचालय और शॉवर। आरामदेह।
हम वुक्टिल गए। हम कोकेशियान रेस्टोरेंट में खाना खाने गए थे। मेनू में बहुत सी चीजें हैं, लेकिन कुछ भी नहीं। हम केफिर, पास्ता, कटलेट, चाय, जूस, बीयर पर ओक्रोशका लेते हैं। सस्ता। अच्छी तरह से खिलाया। चलो दुकान चलते हैं। हम स्टू और पास्ता खरीदते हैं। आइसक्रीम। हमें युगीद-वा पार्क का कार्यालय मिलता है, यह छात्रावास के सामने है। हम छात्रावास लौटते हैं। हम बैकपैक के लिए रबरयुक्त बैग आज़माते हैं। मिश्रधातु बनाते समय एक आवश्यक वस्तु। इनमें से एक बैग बहुत संकरा है, जो खराब है।
फिर से हम बाहर जाते हैं और शहर के चारों ओर घूमते हैं। मिज। गरम। हम जंगल पहुंचते हैं। वह शहर के आसपास है। वुक्टाइल बहुत छोटा है। हम एक खुले स्टोर में तंग बैग खरीदते हैं, वे काम में आ सकते हैं। हम छात्रावास लौटते हैं। सोना।
हम सुबह छात्रावास छोड़ देते हैं। हम चीजें निकालते हैं। जी. और मैं युगीद-वा कार्यालय जाते हैं। लड़के हॉस्टल के पास की चीजों के पास रहते हैं। मैं 5वीं मंजिल तक जाता हूं। युगीद-वा का कार्यालय है। मैं पहले से ही इंतजार कर रहा हूं। टिकट की व्यवस्था करना। उन्होंने कहा कि हम पार्क कार चला रहे थे। मैं शुगोर में स्थानांतरण के लिए लगभग 6,000 रूबल का भुगतान करता हूं। मुझे चेक मिलते हैं। मैं सब कुछ व्यवस्थित करने वाली लड़की के साथ पोर्च पर जाता हूं। वह मुझे उन श्रमिकों में से एक दिखाती है जिनके साथ हम यात्रा कर रहे हैं। उज़ "रोटी" ऊपर चला गया। हम लोड कर रहे हैं। हमने इंतजार किया। कर्मचारी भी लोड हैं। दो कार्यकर्ता हैं: फैशन और पुराना। बूढ़े का नाम मिखाइलच है। मोल्दोवा से युवा। यह सब शुरू होते ही वह चला गया। मिखाइलच लंबे समय से पार्क में काम कर रहा है। पहले, वह लेम्टी में एक फोरमैन थे। वह मेरे चाचा वान्या को अच्छी तरह जानता है।
मिखाइलच किसी व्यवसाय पर जा रहा है और हमें अपने घर जाने के लिए कहता है। पर्यटन के लिए डिप्टी बाहर आता है। वह शुभकामनाएं देता है और चेतावनी देता है कि गैस कर्मचारी उसे अंदर नहीं जाने देंगे।
जा रहे थे। हम मिखाइलच के घर जा रहे हैं। हम ऊंची इमारत के पास खड़े हैं, इंतजार कर रहे हैं। 30 मिनट। एक आदमी प्रकट होता है, मिखाइलच की भी प्रतीक्षा कर रहा है। कसम खाता हूँ। मिखाइलच ड्राइव करता है। हम पार्क के उज़ में चढ़ते हैं और गाड़ी चलाते हैं। हम 10.00 बजे निकले। कार में 2 पार्क कर्मचारी थे, उसने गाड़ी चलाई और हम चार थे।
KS-3 पर पहला पड़ाव (toकंप्रेसर स्टेशन)। चेकपॉइंट। पासपोर्ट की जांच। बच्चों को बिना जनगणना के छोड़ दिया जाता है। पहरेदार हंसते हैं। चौकी के प्रवेश द्वार पर दूसरे गुट के 18 लोग बैठे हैं। बाद में उनकी जांच की जाएगी। मिखाइलच के अनुसार, वे अभी भी गैस पाइपलाइन पर होने के नियमों पर व्याख्यान की प्रतीक्षा कर रहे हैं। हमें एक ज्ञापन दिया जाता है और शांति से छोड़ा जाता है। 1998 में अंतिम यात्रा के बाद से, गैस पाइपलाइन को सड़क तक पहुंचाने की व्यवस्था और जटिल हो गई है। पहले, बस सीओपी को बायपास करना और सड़क पर स्वतंत्र रूप से चलना संभव था। अब सब कुछ कठिन है। हम चौकी छोड़ देते हैं और सीओपी के क्षेत्र में आगे बढ़ते हैं।
हम CS-3 के क्षेत्र में गाड़ी चला रहे हैं। टरबाइन का शोर। चेकपॉइंट फिर से, बाहर निकलें। वे शायद ही हमें देखते हैं। क्षेत्र से मुक्त कराया गया। हम पाइपलाइन के साथ गाड़ी चला रहे हैं। चलिए चलते हैं। चलिए चलते हैं। चलिए चलते हैं। वर्षा। गर्मी। "सूखी" धारा के पास रुकें। हम पानी लेते हैं। पानी बहुत ठंडा है। ग्लेशियर धारा को खिलाता है। हम पेलेनर की ओर बढ़ते हैं। रास्ता। कार ज़्यादा गरम हो गई है। हम उठकर। मोटर को ठंडा करें। तेज हवा। हम छोड़ते हैं। हमने इंतजार किया। दुर्घटनाग्रस्त हेलीकॉप्टर दिखाई दे रहा है। दूर से एक संचार वाहन दिखाई दे रहा है। पत्थर। झाड़ियाँ। काई। हम नीचे उतरने लगते हैं। ठंडा। ड्राइवर अक्सर हैंडब्रेक पकड़ लेता है। हम धीरे-धीरे नीचे रेंगते हैं।
प्लेन एयर फोटो
पहाड़ फिर आ रहे हैं। माउंट यारुटा दर्शनीय है। मिखाइलच इस ओर इशारा करता है। शुगुगोर शुरू होता है। धाराओं के अजीब नाम हैं: "पहला", "दूसरा", "तीसरा"। हम शुगर तक ड्राइव करते हैं। पुल। पुल के पीछे बाईं ओर। जंगल से छोटा गैस स्टेशन। हम गुजर रहे हैं। हम बाईं ओर जंगल में बदल जाते हैं। एक झोपड़ी, एक स्नानागार, दो मंडप हैं। यह Verkhny Shchugor पर पार्क की चौकी है। हमें नदी में उतारा जाता है। मैं खाना बनाने के लिए ऊपर जा रहा हूँ। जी के लोग नावों को फुलाते हैं। पोर्क के साथ पास्ता को जल्दी से पकाना। चाय। लोग किनारे से उठते हैं। हम खाते हैं। मजदूर और चालक खाना नहीं खाते हैं। वे हमारी प्रतीक्षा कर रहे हैं। हम नीचे जाते हैं और नावों को लोड करते हैं। हम नौकायन करते हैं। हम मिखाइलच और एक कार्यकर्ता द्वारा अनुरक्षित हैं।
हम नाव खींच रहे हैं। लोग समुद्र तट के साथ चल रहे हैं। बहुत छोटा। हम जाते हैं, हम जाते हैं, हम फिर जाते हैं। जल्द ही वे बच्चों को बोर्ड पर ले जाने लगे। नदी और गहरी हो गई। ओलेग मेरे साथ है, शिमोन और जी। नावों में हैं। हमने तीन कूबड़ वाले पत्थर "ऊंट" को पारित किया। चलिए चलते हैं। हम नौकायन कर रहे हैं। रास्ते में एक खूबसूरत पहाड़ी थी। चूल्हे से पानी गिरता है, लेकिन तैरना संभव नहीं है। बारीक। हम नाव चलाते हैं।
बारिश होना प्रारंभ हुई। 20.30 बजे हम बारिश के कारण उठते हैं। जी. और शिमोन भीग गए क्योंकि वे पीछे पड़ गए। हमने बाएं किनारे पर कंकड़ पर तंबू लगाए। हम नावों को पलट देते हैं। बारिश खत्म हो गई है। भोजन पकाना। चिकन के साथ एक प्रकार का अनाज दलिया। हम सो जाओ।
एक लंबे समय के लिए, Podcherem-Schugor संयोजन इशारा कर रहा था, लेकिन ऐसा लग रहा था कि बहुत समय चाहिए (3-4 सप्ताह)।
और हमें 2 सप्ताह के भीतर रखना था, इसलिए मैंने छोटे को खींचने का विकल्प चुना - अंदर नहीं पोन्यू नदी, और के माध्यम से तेलपोस नदी. मैं थोड़ा घबराया हुआ था - कि इस मार्ग का उपयोग लंबे समय से नहीं किया गया है ... लेकिन मैं इसे आजमाना चाहता था।
इसे खींचना बहुत मुश्किल निकला तेलपोस नदी, विशेष रूप से धारा से 2-3 किमी पहले वास्का-केमास्नी-योली(बाढ़ के मैदान का जंगल, हवा के झोंकों से अटा पड़ा और घास से घनी उंचाई, जीपीएस सिग्नल अक्सर खो जाता है, आप चक्कर लगाने लगते हैं) ...
और कोई चढ़ाई नहीं थी (मौसम ने हमें "खिड़की" नहीं दी)।
हमारी यात्रा
लेकिन, आइए क्रम से शुरू करें: बेसिन में 2019 की गर्मियों में अभूतपूर्व पानी की विशेषता है (यह सभी गर्मियों में बारिश होती है और नदियों पर वसंत का स्तर शरद ऋतु तक रहता है!)। ऐसी स्थितियों में, करंट के खिलाफ चढ़ना बहुत कठिन होता है: कंकड़ के थूक और धीरे से ढलान वाले किनारे भर जाते हैं, करंट मजबूत होता है, और कम खिंचाव होते हैं। तो राष्ट्रीय उद्यान निरीक्षक से बात करने के बाद पोडचेरी का गांवयूजीन - हमें ऊपर फेंकने के लिए कहा ओर्लोवकास का गांव.
"वह समय आएगा जब पिकोरा के दूसरी तरफ एक शहर बनाया जाएगा, और यहां एक सुंदर पार्क बनाया जाएगा और मेहनतकश लोग इस अद्भुत दृश्य का आनंद लेंगे।" वी.ए.रुसानोव
पोडचेरी - कामचटका
देर शाम पहुंचे स्टीमबोट "शापकिना"में पोडचेरी का गांवऔर तुरंत हम एक "कुमाचका" (एक लंबी लकड़ी की पंट नाव, एक विशेष "स्की" के साथ, मोटर के नीचे चट्टानी दरारों को पार कर सकते हैं) में बदल जाते हैं। ऐसी नाव पर रात में करंट के खिलाफ चलना आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक था - बहुत धीरे और मज़बूती से। नाव चलाओ इंस्पेक्टर एलेक्सी, इन स्थानों के मूल निवासी और पारखी।
स्टीमबोट "शापकिना" एक आंधी के माध्यम से चला जाता है
सुबह में वे पहले से ही अपने inflatable पर आगे बढ़ना शुरू कर दिया कश्ती "लुकना-470", लेकिन पानी अधिक होने के कारण हम पैदल अधिक खींच लेते हैं और शायद ही कभी चप्पू पर बैठते हैं। एक दिन में 20 किलोमीटर तक करना संभव है। लेकिन उच्च - कठिन प्रत्येक किमी दिया जाता है। पार्किंग स्थल अच्छी स्थिति में हैं, कई नए आश्रय (स्नान के साथ) हैं।
पेटी शेल्टर (पोडचेरेम नदी) (सब कुछ है - एक शेड और एक झोपड़ी और एक आग का गड्ढा और एक स्नानागार और यहां तक कि एक वुडशेड !! और पोडचेरेम और शुगुगोर पर लगभग सभी आश्रय इस तरह से बनाए गए हैं) (और हर जगह, निश्चित रूप से, वहाँ शौचालय और कचरे के लिए जगह है)
योजना के अनुसार, हम पहुँचते हैं पार्किंग "कामचटका", न कोई शेड है और न ही झोपड़ी - केवल कमर-गहरी घास। और यहीं से चरम की शुरुआत होती है। सबसे पहले, मौसम नाटकीय रूप से बिगड़ता है - एक आंधी लगभग लगातार चल रही है! दूसरे, कोई निशान नहीं है, कोई सेरिफ़ नहीं है - हम अज़ीमुथ (2 वॉकर में) जाते हैं।
स्ट्रीम वास्का-केमास्नी-योली
हमारी पहली यात्रा योजना के अनुसार हुई। क्रीक वास्का-केमास्नी-योली(मेरे लिए कम वास्का-योली), और रात में एक आंधी में हमने खुद को इस पोर्टेज पर सबसे कठिन और अप्रिय जगह में पाया - सीधे जाना असंभव था - विंडब्रेक, हम्मॉक्स, थिकेट्स! जीपीएस सिग्नल अक्सर खो जाता है - आप "रैप अप" करना शुरू करते हैं (जीपीएस के लिए बैटरी भी खत्म हो जाती है, और चीजों में अतिरिक्त होते हैं, लेकिन इसे देखने में लंबा समय लगता है ...)। सामान्य तौर पर, जब हमने अविश्वसनीय शारीरिक प्रयासों के साथ, एक ही स्थान पर 2 गोद बनाए और करीब नहीं आए वास्का-योल धारा- मुझे यहां ड्रॉप छोड़ना पड़ा और बड़ी मुश्किल से इन "चुड़ैल" हलकों से बाहर निकलना पड़ा ...
अगले दिन, हमारे पास एक दिन की यात्रा थी - वोलोडा के वेडर जूते पूरी तरह से फटे हुए थे, और उसके पास जाने की ज्यादा ताकत नहीं थी ... सीधे जब जीपीएस सिग्नल गायब हो गया)।
सफलतापूर्वक पहुंचा तेलपोस नदी, और वहाँ, पानी अधिक होने के कारण, शिविर के लिए जगह खोजना मुश्किल था (लगभग हर जगह पानी था !!) लेकिन तय हो गया...
टेलपोस नदी पर राफ्टिंग
फिर ड्रॉप के लिए दूसरी यात्रा थी और हम साथ में राफ्टिंग शुरू करते हैं तेलपोस नदी.
मैं तट की कुंवारी अछूत से मारा गया था - कहीं कोई निशान नहीं है, यह सुंदर है! (लेकिन शिविर स्थलों के साथ समस्याग्रस्त)। पानी बहुत अधिक था, गति 10-15 किमी/घंटा थी। नदी के 50 किलोमीटर मुहाने तक 3-4 घंटे में प्रवाहित किया जा सकता था।
हम थोड़ा चले और मुँह पर एक दिन रुके सेमिदिरका नदी- इतनी खूबसूरत नदी पर ज्यादा देर रुकना। रात होते ही पानी तेजी से बढ़ने लगा और हमारी शाम को थूक पर लगी आग में लगभग 1 मीटर पानी भर गया, लेकिन तंबू ऊँचा था और पानी नहीं पहुँचा ... हालाँकि हम चिंतित थे!
लेकिन मिश्र धातु तेलपोस नदीऐसे पानी पर यह शानदार था - कोई शोल नहीं, कोई पत्थर नहीं - आप तेज गति से सीधे उड़ते हैं! लेकिन बहुत जल्दी तेलपोस नदीसमाप्त हो गया।
शुगोर नदी
हालांकि पर शुगोर नदीऐसे पानी पर गति अधिक थी। दिन के दौरान, हम आसानी से 60-70 किलोमीटर चले, और हर दूसरे दिन मुझे जाने के लिए दिन की यात्रा करनी पड़ती थी Ust-Schugor . के गांवसमय सीमा तक (स्टीमबोट के टिकट अग्रिम में खरीदे गए थे)।