परियोजना में एक विध्वंसक की तुलना में सेवा में एक छोटा मिसाइल जहाज बेहतर है। परियोजना में एक विध्वंसक की तुलना में सेवा में एक छोटा मिसाइल जहाज बेहतर है
प्रोजेक्ट 1234 "जीएडी" (12341) का छोटा रॉकेट जहाज
लघु मिसाइल जहाज परियोजना 1234 "ओवीओडी" (12341)
06.11.2014 26.10.2015 31.10.2015 प्रोजेक्ट 12341 का श्टिल छोटा मिसाइल जहाज वर्तमान में सेवस्तोपोल में 13वें शिपयार्ड के फ्लोटिंग डॉक पीडी-88 में मरम्मत का काम पूरा कर रहा है।
लीबियाई नौसेना का प्रोजेक्ट 1234ई छोटा मिसाइल जहाज तारिग इब्न ज़ियाद बेंगाज़ी में जल रहा है
तथाकथित "इस्लामिक स्टेट" के उग्रवादियों के हस्तक्षेप से अंतर-कबीला संघर्ष "विजयी लोकतंत्र" के देश लीबिया में और भी अधिक बढ़ गया है। पिछली बार बेंगाजी के पास सरकार समर्थक बलों और "इस्लामिक राज्य" के समर्थकों के बीच सक्रिय लड़ाई हुई थी।
अरबी चैनल अल-जजीरा की रिपोर्ट है कि इस्लामिक स्टेट और लीबियाई गिरोह के आतंकियों के हमले के दौरान लीबियाई नौसेना के एक जहाज में आग लगा दी गई. युद्धपोत बेंगाज़ी के बंदरगाह में था, और आग लगने के कुछ समय बाद डूब गया।
उत्तरी बेड़े की प्रेस सेवा के प्रमुख कैप्टन फर्स्ट रैंक वादिम सेर्गा ने शनिवार को कहा कि उत्तरी बेड़े (एसएफ) के छोटे मिसाइल जहाज रासवेट ने बैरेंट्स सागर में विमान भेदी मिसाइल फायरिंग की।
रूसी सैन्य विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा, "उत्तरी बेड़े की विभिन्न सेनाओं के कोला फ्लोटिला के छोटे मिसाइल जहाज रासवेट ने बैरेंट्स सागर में विमान भेदी मिसाइल फायरिंग की।"
बताया गया है कि समन लक्ष्य मिसाइल का इस्तेमाल हवाई लक्ष्य के रूप में किया गया था, जिस पर हमला किया गया। इसे छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज "ब्रेस्ट" से लॉन्च किया गया था। लक्ष्य मिसाइल ने क्रूज़ मिसाइल हमले का अनुकरण किया।
“हवाई लक्ष्य का समय पर पता लगाया गया, वर्गीकृत किया गया और ओसा-एमए कॉम्प्लेक्स की एक विमान भेदी मिसाइल द्वारा मारा गया। यह आधुनिक विमान भेदी मिसाइल प्रणाली जहाज की आत्मरक्षा के लिए एक विश्वसनीय हथियार है। सर्गा ने कहा, यह समुद्र तल से कई मीटर से लेकर 4 किलोमीटर की ऊंचाई पर 15 किलोमीटर तक की दूरी पर कम उड़ान वाले लक्ष्यों सहित हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम है।
युद्ध अभ्यास पूरा करने के बाद, रास्वेट जहाज अपने स्थायी गृह बेस पर लौट आया।
आरआईए न्यूज़
फोटो रिपोर्ट: प्रोजेक्ट 12341 छोटा रॉकेट जहाज "श्टिल" सेवस्तोपोल 2015 में मरम्मत के तहत
हाल ही में, जुलाई 2014 में, आरटीओ "श्टिल" ने काला सागर बेड़े (बीएसएफ) की विषम सेनाओं के एक नियोजित अभ्यास में भाग लिया। फिर सैमम होवरक्राफ्ट मिसाइल जहाज, श्टिल छोटे मिसाइल जहाज (आरटीओ) और दो आर-109 और आर-239 मिसाइल नौकाओं से युक्त नौसेना स्ट्राइक ग्रुप (केयूजी) ने नकली दुश्मन युद्धपोतों की एक टुकड़ी का अनुकरण करते हुए एक जटिल लक्ष्य पर संयुक्त मिसाइल फायरिंग को सफलतापूर्वक पूरा किया। शूटिंग केप तारखानकुट के दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र में की गई। नकली दुश्मन के जहाजों को नामित करने के लिए विभिन्न प्रकार के सतही लक्ष्यों का उपयोग किया गया था।
छोटे रॉकेट जहाज "ज़ायब" को 06/28/1976 (क्रम संख्या 70) को लेनिनग्राद प्रिमोर्स्की शिपयार्ड के स्लिपवे पर रखा गया था और 04/14/1978 को नौसेना के जहाजों की सूची में शामिल किया गया था। 10/23/1978 को लॉन्च किया गया और जल्द ही बाल्टिक सागर से आज़ोव सागर तक अंतर्देशीय जल प्रणालियों के माध्यम से स्थानांतरित किया गया, और वहां से स्वीकृति परीक्षणों के लिए काला सागर में, 12/31/1978 को सेवा में प्रवेश किया और 02/16/1979 को काला सागर बेड़े में शामिल किया गया। 1982 में इसका नाम बदलकर "मोर्दोविया के कोम्सोमोलेट्स" कर दिया गया। 1984, 1989, 1990, 1991 में, उन्होंने मिसाइल प्रशिक्षण (केयूजी के हिस्से के रूप में) के लिए नौसेना के कमांडर-इन-चीफ का पुरस्कार जीता।
15 फरवरी 1992 को आरटीओ "कोम्सोमोलेट्स मोर्दोविया" को एक नया नाम दिया गया - "श्टिल"। इस नाम के तहत, जहाज 1993 और 1998 में। KUG के हिस्से के रूप में, उन्होंने मिसाइल प्रशिक्षण के लिए नौसेना के कमांडर-इन-चीफ का पुरस्कार जीता। 12 जून 1997 को, यूएसएसआर के नौसेना ध्वज को आरटीओ "श्टिल" पर उतारा गया और रूसी नौसेना के एंड्रीव्स्की ध्वज को फहराया गया। 2005-2006 में, नोवोरोस्सिएस्क में जहाज की निर्धारित मरम्मत की गई।
प्रोजेक्ट 12341 का श्टिल छोटा मिसाइल जहाज सेवस्तोपोल में स्थित 41वीं मिसाइल बोट ब्रिगेड के 166वें नोवोरोसिस्क रेड बैनर छोटे मिसाइल जहाजों का हिस्सा है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, अब आरटीओ "श्टिल" एसआरजेड 13 की मरम्मत पूरी कर रहा है, हम आपके ध्यान में जहाज के आधुनिक जीवन की कई तस्वीरें लाते हैं।
वीटीएस "बैशन", 31.10.2015
1967 में अपने जन्म के बाद से, प्रोजेक्ट 1234 बेहद विवादास्पद साबित हुआ और विशेष जहाजों की सोवियत इच्छा को पूर्णता तक बढ़ा दिया - यह बिना कारण नहीं था कि इसके लिए विशेष रूप से एक अलग वर्ग बनाया गया था। पहले अनदेखे "जहाज शिकारी" ने तुरंत दुनिया भर के सैन्य विशेषज्ञों का ध्यान आकर्षित किया, जिन्होंने इस सवाल पर जोरदार चर्चा की: सोवियत "दांतेदार बच्चा" वास्तव में क्या है - "पूंजीवाद के मंदिर में पिस्तौल" या एक आसान लक्ष्य? ये विवाद आज भी थमने का नाम नहीं ले रहे हैं घरेलू बेड़ा एक चौराहे पर है: क्या सोवियत परंपरा को जारी रखना है या बहुक्रियाशील जहाजों के पश्चिमी प्रतिमान पर स्विच करना है?
सोवियत संघ से विरासत के रूप में, हमारे बेड़े को 15 छोटे मिसाइल जहाज (आरटीओ) विरासत में मिले: प्रोजेक्ट 12341 के 13 आरटीओ और प्रोजेक्ट 1239 के एयर कुशन पर दो आरटीओ। बेड़े द्वारा पतवारों का वितरण इस तरह दिखता है: तीन - उत्तरी बेड़े में, चार - प्रशांत बेड़े में, चार - बाल्टिक बेड़े में और चार - काला सागर बेड़े में (परियोजना 12341 के दो जहाज और दो परियोजना 1239)। परिणामस्वरूप, आज जहाजों का यह वर्ग बेड़े में सबसे अधिक संख्या में से एक है। गौरतलब है कि हर एक व्यक्ति सेवा में है।
हालाँकि, इन जहाजों की आवश्यकता बहुत बहस और विवाद का विषय है। कई लोगों का मानना है कि बेड़े की आधुनिक अवधारणा में, ऐसे अत्यधिक विशिष्ट जहाजों को बहुउद्देश्यीय कार्वेट द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपायों के सामने आरटीओ की युद्ध प्रभावशीलता और दुश्मन में जमीनी हमले वाले विमानों की मौजूदगी पर भी सवाल उठाया गया है। इसके अलावा, आज आरटीओ के कार्य उसी तरह लड़ाकू-बमवर्षक विमान और तटीय मिसाइल प्रणालियों द्वारा किए जा सकते हैं। ये शंकाएं कितनी जायज़ हैं और क्या सचमुच आरटीओ का युग ख़त्म हो गया है?
फायदे और नुकसान
आरंभ करने के लिए, आपको छोटे मिसाइल जहाजों के फायदे और नुकसान को समझना चाहिए, उन्हें आधुनिक वास्तविकताओं पर लागू करना चाहिए।
पहला और सबसे बुनियादी लाभ शक्तिशाली मिसाइल हथियार है. एमआरके प्रोजेक्ट 1234 का मुख्य कैलिबर - छह मिसाइलें पी-120 "मैलाकाइट" एम = 1 की गति तक पहुंचती हैं और इनकी अधिकतम सीमा 150 किमी तक होती है, मार्गदर्शन प्रणाली "सुरक्षा जाल" आईआर सेंसर के साथ सक्रिय रडार है। एक शक्तिशाली वारहेड (डब्ल्यूबी) और प्रभावशाली गति के साथ, ये मिसाइलें काफी बड़े जहाजों, जैसे विध्वंसक (ईएम) और, कई हमलों के साथ, यहां तक कि एक मिसाइल क्रूजर (आरकेआर) को भी मार गिराने में सक्षम हैं।
उदाहरण के लिए, क्रिम-76 अभ्यास के दौरान, 2,300 टन के विस्थापन के साथ एक सेवामुक्त प्रोजेक्ट 30 बीआईएस विध्वंसक को डुबाने के लिए दो मिसाइलें पर्याप्त थीं, जिससे उत्कृष्ट मार्गदर्शन सटीकता का प्रदर्शन हुआ। एक महत्वपूर्ण लाभ अपेक्षाकृत बड़ा गोला-बारूद भार है, जो बड़े पैमाने पर वॉली का उत्पादन करना संभव बनाता है।
हालाँकि, P-120 मिसाइलों में भी महत्वपूर्ण कमियाँ हैं।. सबसे पहले, हम कुछ सहपाठियों की तुलना में अपर्याप्त लॉन्च रेंज को नोट कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, निकटतम प्रतिस्पर्धियों - एक्सोसेट और हार्पून मिसाइलों के लिए, यह क्रमशः 180 और 315 किमी है। इसके अलावा, रॉकेट का बड़ा आकार ही महत्वपूर्ण प्रतिबंध लगाता है: प्रोजेक्ट 1234.7 के प्रायोगिक नाकाट आरटीओ पर, अपेक्षाकृत छोटी पी-800 ओनिक्स मिसाइलों से लैस, दोगुने लांचर रखना संभव था।
इसके अलावा, अधिकतम सीमा पर हथियारों का उपयोग करने की क्षमता विश्वसनीय लक्ष्य पदनाम (टीए) पर निर्भर करती है। हवाई राडार की क्षमताएं चरम सीमा पर एक स्पष्ट नियंत्रण केंद्र देने की अनुमति नहीं देती हैं, इसलिए शुरू में यह माना गया था कि आरटीओ को टोही विमान Tu-95RTs और अन्य जहाजों से अधिक सटीक जानकारी प्राप्त होगी।
1234 परियोजना का अगला निर्विवाद लाभ इसकी उत्कृष्ट गति और गतिशीलता है।. अपेक्षाकृत छोटा विस्थापन और शक्तिशाली इंजन इसे अच्छी चपलता के साथ 35 समुद्री मील की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। अपेक्षाकृत बड़ी नेविगेशन स्वायत्तता (10 दिन) के संयोजन में, यह परिचालन स्तर पर आरटीओ को लाभ देता है - आप लड़ाकू इकाइयों को तुरंत सही दिशाओं में स्थानांतरित कर सकते हैं, और युद्ध में, जहां अच्छी गतिशीलता अनुमति देती है, उदाहरण के लिए, टारपीडो से बचने या मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए स्थिति लेने वाले पहले व्यक्ति बनें। हालाँकि, नाव से विरासत में मिले ये गुण बहुत ही औसत समुद्री योग्यता में बदल जाते हैं। फिर भी, तटीय और निकट-समुद्री क्षेत्र में संचालन के लिए, यह काफी पर्याप्त है।
दूसरा महत्वपूर्ण कारक उत्पादन है. परियोजना 1234 जहाज अपेक्षाकृत सस्ते हैं, इन्हें लगभग किसी भी सैन्य शिपयार्ड में बनाया जा सकता है जो एक हजार टन तक के विस्थापन के साथ जहाज का उत्पादन करने में सक्षम है, और आपातकालीन परिस्थितियों में और सभी संभावनाओं के तनाव के तहत निर्माण अवधि तीन से चार महीने के भीतर होगी। यह संयोजन आरटीओ को नावों को छोड़कर अन्य सभी वर्गों से अलग करता है।
लेकिन इन फायदों के साथ-साथ, आरटीओ में बहुत महत्वपूर्ण कमियां भी हैं:
- पहला और सबसे महत्वपूर्ण - हवाई हमलों से ऐसे जहाज की लगभग पूर्ण रक्षाहीनता. विमान भेदी तोपखाने हथियारों में से, इसमें केवल एक छह बैरल वाली 30-मिमी AK-630 स्थापना और एक 76-मिमी AK-176 (वायु रक्षा हथियार के रूप में बहुत सशर्त) है, और मिसाइल से - ओसा-एम वायु रक्षा प्रणाली, जिसकी फायरिंग रेंज 10 किमी से अधिक नहीं है। जैसा कि अनुभव से पता चलता है, वास्तविक युद्ध सहित, इन तरीकों से दुश्मन एंटी-शिप मिसाइल (एएसएम) को रोकने की संभावना कम है, स्ट्राइक एयरक्राफ्ट के साथ सीधे लड़ने की संभावना का उल्लेख नहीं करना है।
- दूसरा दोष आरटीओ की कम उत्तरजीविता है: जैसा कि "मानसून" के दुखद अनुभव से पता चलता है, जो अभ्यास के दौरान एक निष्क्रिय वारहेड के साथ पी -15 रॉकेट की चपेट में आने से मर गया, पतवार सामग्री - एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु के कारण जहाज आग के लिए बहुत खतरनाक है। छोटे आकार अपर्याप्त उछाल और सुरक्षा मार्जिन का कारण बनते हैं। नतीजतन, कई लोग आरटीओ को "डिस्पोजेबल" जहाज मानते हैं - एक वॉली के लिए।
आवेदन की संभावनाएं
विरोधाभासी रूप से, अपनी सभी संकीर्ण विशेषज्ञता के बावजूद, प्रोजेक्ट 1234 छोटा रॉकेट जहाज अपेक्षाकृत बहुमुखी है। महासागर थिएटर में बड़े पैमाने पर संघर्ष की स्थितियों में, आरटीओ का उपयोग करने के कई विकल्प संभव हैं:
- अपने शक्तिशाली आयुध के कारण, ये जहाज छह पी-120 मिसाइलों को लॉन्च करके महत्वपूर्ण योगदान देकर, एक बड़े दुश्मन नौसैनिक गठन की वायु रक्षा पर काबू पाने में सहायता करने में सक्षम हैं;
- अपनी गति और गतिशीलता का उपयोग करके, आरटीओ "हिट एंड रन" रणनीति के हिस्से के रूप में काम कर सकते हैं, परिवहन काफिले, लैंडिंग क्राफ्ट और विमान-रोधी रक्षा और मिसाइल-रोधी रक्षा के विध्वंसक पर आश्चर्यजनक हमले कर सकते हैं;
- अपने स्वयं के काफिलों का अनुरक्षण और सुरक्षा।
ये तीनों विकल्प पहले से पहचानी गई खामी में चलते हैं: फायरिंग रेंज। यह मानना मुश्किल है कि आरटीओ, उदाहरण के लिए, 120 किमी की दूरी पर एक विमान वाहक हड़ताल समूह तक पहुंचने और जीवित रहने में सक्षम होंगे: यहां तक कि दृष्टिकोण पर भी, पी-500 और पी-700 जैसी बड़ी जहाज-रोधी मिसाइलों के वाहक के विपरीत, वाहक-आधारित विमान द्वारा इसका पता लगाने और नष्ट करने की गारंटी दी जाएगी, जो 500 किमी तक आग खोलने में सक्षम है।
दूसरी रणनीति में भी कमजोरियाँ हैं। इनमें से पहला अधिक लंबी दूरी की एंटी-शिप मिसाइलों की वापसी आग हो सकती है (उदाहरण के लिए, नाटो जहाजों पर व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली हार्पून)। विध्वंसक और एस्कॉर्ट फ्रिगेट पर, कम दूरी की एंटी-शिप मिसाइलों से लैस एक हेलीकॉप्टर संभव है (पेंगुइन और सी स्कुआ मिसाइलों को क्रमशः 28 और 25 किमी की दूरी पर लॉन्च किया जा सकता है)। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, एक छोटे मिसाइल जहाज की विमान-रोधी क्षमताएं ऐसे हमले के प्रतिकार की गारंटी देने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।
रक्षा में आरटीओ के उपयोग से भी ऐसी ही स्थिति विकसित होती है: आधुनिक परिस्थितियों में, हमले वाले विमानों की मदद से एक काफिले पर हमला उच्च संभावना के साथ किया जाएगा। केवल हमारे अपने फाइटर-इंटरसेप्टर ही इस खतरे से प्रभावी ढंग से निपट सकते हैं।
लेकिन वर्णित स्थितियों में एक छोटे मिसाइल जहाज के उपयोग को सीमित करने वाला मुख्य कारक सटीक लक्ष्य पदनाम की आवश्यकता है, और इसके परिणामस्वरूप, शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक दमन की स्थितियों सहित बेड़े के अन्य हिस्सों के साथ सक्रिय बातचीत। पूर्ण कार्य के लिए, AWACS प्रदान करना या लक्ष्य डिज़ाइनर हेलीकॉप्टर से लैस एक बड़े सतह जहाज का समर्थन करना आवश्यक है।
आरटीओ के लिए एक और तार्किक भूमिका तटीय रक्षा हो सकती है. कई मायनों में, इस प्रकार के जहाज एक गार्ड जहाज की आवश्यकताओं में अच्छी तरह फिट बैठते हैं: अच्छा तोपखाना हथियार, अच्छी गति और स्वायत्तता। हालाँकि, जैसा कि नाविकों ने नोट किया है, आरटीओ अपने मिसाइल हथियारों के साथ ऐसे कार्यों के लिए "अनावश्यक" हैं - मिसाइल नौकाएं और छोटे तोपखाने जहाज समुद्री सीमा की रक्षा के लिए काफी हैं।
ये सभी अवधारणाएँ पिछली शताब्दी के 70 के दशक में उत्पन्न हुईं, जब छोटे रॉकेट जहाज बनाए गए थे। आज उपरोक्त सभी कार्य वायु सेना द्वारा किये जा सकते हैं। हल्की क्रूज मिसाइलें Kh-31 और Kh-35 स्ट्राइक मिशनों के लिए बनाई गई थीं, जिन्हें हल्के लड़ाकू विमानों पर भी निलंबित किया जाता है। इसके अलावा, एक्स-31 उत्पाद गति (एम = 2) और रेंज (160 किलोमीटर) दोनों में पी-120 से बेहतर है। X-35 "यूरेनस" मिसाइल एक संयुक्त प्रक्षेपवक्र के साथ लक्ष्य तक पहुंचने में सक्षम है, इसका आकार छोटा है, जो आपको गोला-बारूद बढ़ाने और अधिक विशाल वॉली का उत्पादन करने की अनुमति देता है, और एक छोटी प्रभावी फैलाव सतह (ईएसआर) भी प्रदान करता है।
एक गंभीर दुश्मन के खिलाफ तटीय रक्षा, जो एक मिसाइल नाव (आरकेए) और एक छोटे तोपखाने जहाज (एमएके) के लिए बहुत कठिन होगी, तटीय मिसाइल प्रणालियों और उसी विमान द्वारा उत्पादित की जा सकती है। वायु सेना के पक्ष में एक साथ कई कारक हैं।:
- दुश्मन की आने वाली आग के प्रति कम संवेदनशीलता (याद रखें कि विमानन एंटी-शिप मिसाइलों की सीमा आपको दुश्मन के वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश नहीं करने की अनुमति देती है);
- उच्च गति और गतिशीलता;
- खतरे वाले क्षेत्र में लंबा समय बिताने की जरूरत नहीं;
- लचीलापन और बहुमुखी प्रतिभा.
कई लोगों का मानना है कि विकसित वायु रक्षा प्रणाली, विमान-रोधी रक्षा क्षमताओं, हेलीकॉप्टर की उपस्थिति, बेहतर उत्तरजीविता और समुद्री योग्यता के साथ प्रोजेक्ट 1234 की स्ट्राइक पावर के संयोजन वाले मल्टीफंक्शनल कार्वेट के आधुनिक डिजाइन, आरटीओ की कमियों से वंचित हैं। लगभग सभी देश जिनके पास सेवा में आरटीओ के एनालॉग थे, वे इस तरह से चले गए: स्वीडन, डेनमार्क, नॉर्वे, जर्मनी ने 90 के दशक में नौसेना से क्रमशः 25, 20, 15 और 20 यूनिट मिसाइल नौकाओं को वापस ले लिया। इसके बजाय, यह बढ़े हुए विस्थापन के कार्वेट हैं जिन्हें परिचालन में लाया जा रहा है।
इसके अलावा, घरेलू वास्तविकताओं के लिए, पनडुब्बी रोधी पूर्वाग्रह वाला एक कार्वेट अधिक बेहतर है, क्योंकि यह दुश्मन पनडुब्बियां हैं जो हमारे विशाल क्षेत्रीय जल में एक बड़ा संभावित खतरा पैदा करती हैं। विमानन के साथ मिलकर काम करते हुए, ऐसे कार्वेट (यदि निश्चित रूप से पर्याप्त संख्या में बनाए जाएं) खतरे को काफी कम कर सकते हैं।
परिणामस्वरूप, यह पता चलता है कि छोटे मिसाइल जहाज वास्तव में काम से बाहर रहते हैं: आज दुश्मन के जहाजों को नष्ट करने के अधिक उन्नत साधन बनाए गए हैं, जो तेजी से और अधिक कुशलता से हमला करने में सक्षम हैं। हालाँकि, सब कुछ उतना स्पष्ट नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है।
आइये शुरू करते हैं एमआरके एक बहुत ही सरल जहाज है. कुछ अस्थायी घाट, एक ईंधन डिपो और एक विद्युत नेटवर्क एक अस्थायी आधार को सुसज्जित करने के लिए पर्याप्त हैं। दूसरी ओर, एक आधुनिक हमले वाले विमान को बहुत अधिक विकसित बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि हवाई क्षेत्र हमले के लिए प्राथमिक लक्ष्य है, और इसलिए, शत्रुता के संचालन में, इसे लगातार मरम्मत की आवश्यकता होने की संभावना है।
इसके अलावा, एक विमान, एक जहाज की तरह, तीव्र टकराव की अवधि के दौरान या जब एक संभावित दुश्मन जहाज क्षेत्रीय जल पर आक्रमण करता है (1988 में अमेरिकी क्रूजर यॉर्कटाउन के साथ घटना को याद करें) किसी लक्ष्य की दीर्घकालिक निष्क्रिय ट्रैकिंग नहीं कर सकता है। इस मामले में मुख्य बात इस तरह के आदेश प्राप्त होने पर तुरंत लक्ष्य पर हमला करने की क्षमता है, और आरटीओ जो पहले से फायरिंग लाइन में प्रवेश कर चुका है, उसे उस विमान पर फायदा होगा जो अभी बेस से उड़ान भर चुका है।
लेकिन निर्णायक कारक यह है कि आज, नई कार्वेट परियोजनाओं की तुलना में और, कुछ हद तक, लड़ाकू-बमवर्षक, छोटे मिसाइल जहाजों के पास पूरी तरह से विकसित हथियार प्रणाली, अच्छी तरह से विकसित रणनीति है, और प्रशिक्षित कर्मचारी हैं जो संरचनाएं और पूर्ण विकसित जहाज निर्माण प्रदान करते हैं।
दूसरे शब्दों में, प्रोजेक्ट 1234 एमआरके एक बहुत ही विश्वसनीय और सिद्ध जहाज है, जो अधिकतम दक्षता के साथ अपने कार्यों को करने में सक्षम होने की गारंटी देता है। यह एक पूरी तरह से अलग मामला है - जो अभी भी एक नवीनता है - दोनों ही जहाज के वर्ग के संदर्भ में, जो सोवियत नौसैनिक सिद्धांत में मौजूद नहीं था, और स्थापित हथियारों के संदर्भ में, जिनका अभी तक अभ्यास में परीक्षण नहीं किया गया है।
किसी भी तरह से आगे बढ़ने और नई पीढ़ी के जहाजों के निर्माण की आवश्यकता से इनकार नहीं किया जा सकता है, यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि अब रूस को पूरी तरह से नए कार्वेट की तुलना में युद्ध के लिए तैयार और सभी आवश्यक आरटीओ प्रदान करने की आवश्यकता है, लेकिन बेड़े और उत्पादन में अविकसित है। बेशक, पुरानी सोवियत परियोजनाओं का निर्माण जारी रखना व्यर्थ है, लेकिन संचित समृद्ध अनुभव को यूं ही छोड़ देना भी असंभव है। सबसे अच्छा तरीका स्थापना के साथ आधुनिकीकरण के माध्यम से मौजूदा इमारतों की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करना प्रतीत होता है, उदाहरण के लिए, 2x9 संस्करण में गोमेद मिसाइलें, कश्तान वायु रक्षा प्रणाली और नए इलेक्ट्रॉनिक उपकरण। नाविकों ने टोही और लक्ष्य निर्धारण के लिए मानव रहित हवाई वाहन को नहीं छोड़ा होगा।
पसंदीदा उपाय एक आधुनिक संस्करण तैयार करके आरटीओ समूह का निर्माण करना होगा। उदाहरण के लिए, वोस्तोचन शिपयार्ड और अल्माज़ जहाज निर्माण कंपनी की क्षमताएं प्रति वर्ष चार आरटीओ तक का उत्पादन कर सकती हैं। इस उपाय से नौसेना की रक्षा में महत्वपूर्ण कमियों को दूर करने में मदद मिलेगी, जिसमें मध्य समुद्री क्षेत्र भी शामिल है, जो हल्के जहाजों द्वारा कवर नहीं किया जाता है। भविष्य में, शिपयार्डों के उचित आधुनिकीकरण और उत्पादन के विकास के साथ, आरटीओ को उनके सेवा जीवन के अंत में कार्वेट द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, बशर्ते कि नए जहाजों की संख्या कम से कम डीकमीशन किए गए जहाजों से कम न हो।
बेशक, कोई भी अपेक्षाकृत नए के बारे में चुप नहीं रह सकता है, जो कि MAK परियोजना 21630 "बायन" नदी का विकास है। आठ कैलिबर या ओनिक्स मिसाइलों के लिए यूवीपी के साथ-साथ 100-मिमी ए-190एम और 30-मिमी बंदूकों से लैस, यह फिर भी भारी प्रोजेक्ट 1234 का विकल्प नहीं है, क्योंकि यह विशेष रूप से निकट समुद्री क्षेत्र में काम कर सकता है। लेकिन यह बातचीत में ही है कि ये दो प्रकार के आरटीओ हमारी सीमाओं और आर्थिक क्षेत्रों के लिए स्वीकार्य स्तर की सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं।
संक्षेप में, मान लीजिए कि आज हमारे बेड़े को, सबसे पहले, युद्ध की एक पूरी तरह से स्पष्ट और सुविचारित अवधारणा की आवश्यकता है, जो प्रत्येक वर्ग के जहाजों के लिए कार्यों और आवश्यकताओं की सेटिंग सुनिश्चित करती है। और यद्यपि आवेदन के पश्चिमी मॉडल के अनुसार निर्मित नए जहाजों के साथ पुराने विशेष जहाजों की बातचीत की प्रणाली विकसित नहीं की गई है, यूएसएसआर से शेष आरटीओ की उपेक्षा करना कम से कम अनुचित है।
यह मत भूलो कि इन जहाजों की युद्ध प्रभावशीलता की पुष्टि दक्षिण ओसेशिया में "पांच दिवसीय युद्ध" के दौरान की गई थी। वर्तमान परिस्थितियों में, जब बेड़े का भाग्य अभी भी अस्पष्ट है, केवल सिद्ध और विश्वसनीय समाधानों पर भरोसा करना बेहतर है, और परिणामस्वरूप, कई पुराने आरटीओ एक पौराणिक आशाजनक विध्वंसक के लिए बेहतर हो सकते हैं।
पिछले सप्ताह सेंट पीटर्सबर्ग में अंतर्राष्ट्रीय नौसेना शो के दौरान, जहाज निर्माताओं और जहाज प्रणालियों के निर्माताओं ने कई नए उत्पाद प्रस्तुत किए। विशेष रूप से, अनुसंधान और उत्पादन उद्यम "स्टार्ट" ने पहली बार खुले तौर पर अपना नया विकास दिखाया - जहाज की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "श्टिल-1"। स्टार्ट के अलावा, डोलगोप्रुडनेंस्की रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज और एमएनआईआईआरई अल्टेयर, जो अल्माज़-एंटी चिंता का हिस्सा हैं, ने नई वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण में भाग लिया।
विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "श्टिल-1" मुख्य रूप से अपनी वास्तुकला के लिए दिलचस्प है। कॉम्प्लेक्स का मुख्य तत्व 3S90E.1 मॉड्यूलर वर्टिकल लॉन्चर है। इसलिए, ग्राहक की इच्छा के आधार पर, जहाज पर कई लॉन्च मॉड्यूल स्थापित किए जा सकते हैं, जिनमें से प्रत्येक मिसाइलों के साथ 12 परिवहन और लॉन्च कंटेनर (टीएलसी) को समायोजित कर सकता है और इसका आयाम 7.15 x 1.75 x 9.5 मीटर है। 3S90E.1 लॉन्च मॉड्यूल को स्थापित करने के लिए, जहाज के पतवार के अंदर लगभग 7.4 मीटर की गहराई वाले वॉल्यूम की आवश्यकता होती है। टीपीके को छह टुकड़ों की दो पंक्तियों में मॉड्यूल में रखा गया है। कंटेनरों की यह व्यवस्था आपको अपेक्षाकृत कम मात्रा में पर्याप्त बड़ी संख्या में मिसाइलों को प्रवेश करने की अनुमति देती है। नई वायु रक्षा प्रणाली के समग्र मापदंडों का वर्णन इस प्रकार किया गया है। प्रोजेक्ट 956 विध्वंसक को अपग्रेड करते समय, 36 मिसाइलों के कुल गोला-बारूद भार के साथ नई श्टिल-1 प्रणाली के तीन मॉड्यूल को जहाज के डिजाइन में मामूली सुधार के बाद बीम लांचर के साथ एम-22 उरगन मिसाइल प्रणाली के स्थान पर रखा जा सकता है। पुरानी वायु रक्षा प्रणाली के मामले में, तहखाने की मात्रा में केवल 24 मिसाइलें रखी गई हैं। बीम लॉन्चर को मिसाइलों की आपूर्ति के लिए तंत्र की कमी के कारण ऐसी अंतरिक्ष बचत हासिल की जाती है।
Shtil-1 वायु रक्षा प्रणाली की एक अन्य विशेषता, जो इसे उरगन से अनुकूल रूप से अलग करती है, टीपीके में मिसाइलों के ऊर्ध्वाधर स्थान का प्रत्यक्ष परिणाम भी है। गोला-बारूद की इस व्यवस्था के कारण, नई विमान भेदी प्रणाली लगभग दो सेकंड के ब्रेक के साथ मिसाइलों को लॉन्च करने में सक्षम है। दूसरी मिसाइल के प्रक्षेपण की अनुमति तब दी जाती है जब पहली मिसाइल जहाज से कई दसियों मीटर की दूरी पर निकल गई हो। बीम लॉन्चर और सेलर से मिसाइल आपूर्ति प्रणाली वाले कॉम्प्लेक्स के लिए, पुन: लॉन्च की तैयारी में बहुत अधिक समय लगता है।
Shtil-1 विमान भेदी प्रणाली 9M317ME निर्देशित मिसाइल का उपयोग करती है, जो बुक भूमि-आधारित वायु रक्षा प्रणाली के गोला-बारूद का एक और विकास है। यह एक ठोस प्रणोदक इंजन वाला एकल-चरण रॉकेट है, जिसकी लंबाई 5.18 मीटर और शरीर का व्यास 360 मिलीमीटर से अधिक नहीं है। रॉकेट की पूंछ में 820 मिमी की अवधि वाले पतवार हैं। लगभग 580 किलोग्राम के लॉन्च वजन के साथ, 9M317ME एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल 62 किलोग्राम विखंडन वारहेड ले जाती है। प्रक्षेपवक्र पर, गोला बारूद लगभग 1500-1550 मीटर प्रति सेकंड की गति तक बढ़ जाता है। 9M317ME मिसाइल और बुक परिवार के पिछले विमान भेदी गोला-बारूद के बीच मुख्य अंतर लॉन्च विधि और कई संबंधित डिज़ाइन बारीकियाँ हैं। विमान भेदी परिसर के संचालक के आदेश पर, मिसाइल को जहाज के डेक से लगभग 10 मीटर की ऊंचाई तक पाउडर चार्ज की मदद से टीपीके से दागा जाता है। इस ऊंचाई पर, रॉकेट, अपने स्वयं के गैस पतवारों का उपयोग करके, लक्ष्य की ओर मुड़ता है, जिसके बाद यह सतत इंजन और मार्गदर्शन प्रणाली को चालू करता है।
कुछ स्रोतों के अनुसार, Shtil-1 मिसाइल द्वारा लक्ष्य को नष्ट करने की अधिकतम सीमा 50 किलोमीटर तक पहुँचती है, अधिकतम लक्ष्य गति 830 m/s तक होती है। 9M317ME मिसाइल की मार्गदर्शन प्रणाली सैद्धांतिक रूप से बुक परिवार की पिछली मिसाइलों के उपकरण के समान है। जहाज की मिसाइल एक अर्ध-सक्रिय रडार होमिंग हेड से सुसज्जित है और जहाज के रोशनी रडार द्वारा प्रतिबिंबित सिग्नल का उपयोग करके लक्ष्य पर निशाना साधा जाता है। होमिंग हेड के संचालन के लिए कई एल्गोरिदम के विकास के बारे में जानकारी है, जो विभिन्न प्रकार के लक्ष्यों का पता लगाने और उन्हें नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मामले में, लक्ष्य का प्रकार सीधे हार की अधिकतम सीमा और ऊंचाई को प्रभावित करता है। उदाहरण के लिए, श्टिल-एम वायु रक्षा प्रणाली लगभग 15,000 मीटर की ऊंचाई पर उड़ रहे विमानों को मार गिराने में सक्षम है, लेकिन क्रूज मिसाइलों के लिए, अधिकतम मारक ऊंचाई लगभग एक तिहाई कम हो जाती है। इसके अलावा, कम ऊंचाई पर उड़ान भरने वाले विमानों की सीमा अधिकतम संभव से लगभग आधी है।
विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "श्टिल-1" में मिसाइलों के साथ लांचर और कई अतिरिक्त उपकरण शामिल हैं। कोई मालिकाना पहचान प्रणाली नहीं हैं. इन उद्देश्यों के लिए, नई वायु रक्षा प्रणाली शिपबोर्ड तीन-समन्वय रडार स्टेशनों का उपयोग करती है। कॉम्प्लेक्स के इलेक्ट्रॉनिक उपकरण में एक कंप्यूटर सिस्टम, एक नियंत्रण कक्ष और लक्ष्य रोशनी रेडियो ट्रांसमीटर का एक सेट शामिल है। इलेक्ट्रॉनिक उपकरण आपको एक साथ 12 लक्ष्यों पर हमला करने की अनुमति देते हैं। इस मामले में, जैसा कि ऊपर बताया गया है, लॉन्च के बीच का अंतराल कुछ सेकंड से अधिक नहीं होता है। इसकी वास्तुकला के कारण, यदि आवश्यक हो, तो Shtil-1 एंटी-एयरक्राफ्ट कॉम्प्लेक्स के उपकरण को प्रमुख डिज़ाइन संशोधनों के बिना किसी भी उपयुक्त जहाज पर स्थापित किया जा सकता है।
SAM "Shtil-1" का उद्देश्य 1500 टन के विस्थापन के साथ विभिन्न प्रकार के जहाजों पर स्थापना करना है। ऊर्ध्वाधर लांचर की मॉड्यूलर संरचना इसे विभिन्न परियोजनाओं के बड़ी संख्या में जहाजों पर स्थापित करने की अनुमति देती है। इसके अलावा, जहाजों के आधुनिकीकरण और पुन: उपकरण के दौरान अन्य विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों के स्थान पर इकाइयाँ स्थापित करना संभव है। उम्मीद है कि ये विशेषताएं नए एसएएम को एक शानदार भविष्य प्रदान करेंगी।
"बोरा" - "स्कर्ट में रॉकेट वाहक।"
के बारे में बातें कर रहे हैं "ऊब पैदा करना"और "सैमूम", शब्द "सबसे" का प्रयोग अक्सर किया जाता है। सबसे बड़ा लड़ाकू होवरक्राफ्ट। सबसे नवीन, सबसे अधिक ज्ञान-गहन, सबसे तेज़। और ...सामरिक उद्देश्यों के लिए सबसे समझ से बाहर।
बीसवीं सदी के 60 के दशक में आने वाले युद्धों में नौसेना के उपयोग की अवधारणा को सोवियत और पश्चिमी विशेषज्ञों ने अलग-अलग तरीकों से देखा। उदाहरण के लिए, पेंटागन के एडमिरल स्ट्राइक विमान वाहक पर भरोसा करते थे, और अन्य वर्गों के कई सतह जहाजों को किसी तरह केवल उनकी सुरक्षा के साधन, विमान वाहक के रूप में माना जाता था। यूएसएसआर में, सतह के बेड़े के लिए कुछ अलग कार्य निर्धारित किए गए थे - सबसे पहले, विमान वाहक संरचनाओं से लड़ने और दुश्मन की परमाणु पनडुब्बियों को उनके तटों से दूर भगाने के लिए। इसके अलावा, जैसे-जैसे पनडुब्बियों से लॉन्च की गई बैलिस्टिक मिसाइलों की उड़ान सीमा बढ़ती गई, दूसरा कार्य कम प्रासंगिक हो गया, और नव निर्मित सोवियत जहाजों ने पहले पर अधिक ध्यान केंद्रित किया।
"विमान वाहक हत्यारे"- क्रूज़ मिसाइलों के कितने वाहकों को यह कुछ हद तक अहंकारी उपनाम नहीं दिया गया था! सालों में "शीत युद्ध"यह कई परियोजनाओं की परमाणु पनडुब्बियों, और क्रूजर, और मिसाइल विध्वंसक को दिया गया नाम था ... हालांकि, यहां इच्छाधारी सोच की इच्छा स्पष्ट रूप से देखी जा सकती है - वास्तव में, केवल मिसाइलों के साथ अमेरिकी विमान वाहक समूहों की उन्नत रक्षा को "तोड़ना" इतना आसान नहीं था। फिर भी, यह बड़े पैमाने पर हमले का यह सरल सिद्धांत था (मिसाइलों को दूर तक उड़ना चाहिए, और एक सैल्वो में उनकी संख्या जितनी संभव हो उतनी बड़ी होनी चाहिए) ने काफी हद तक अपने इतिहास के पिछले तीन दशकों में सोवियत नौसेना के विकास को निर्धारित किया।
"मॉस्किटो" दुनिया की पहली सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइल है, जिसे 1983 में हमारे बेड़े द्वारा अपनाया गया था।
को प्रभावित "स्ट्राइक मिसाइल सिद्धांत"यहां तक कि छोटे सतही जहाज भी बच नहीं पाए। सोवियत नौसेना में छोटे मिसाइल जहाजों (आरटीओ) का एक मौलिक रूप से नया वर्ग दिखाई दिया, जिसका विदेशों में कोई एनालॉग नहीं था। आरटीओ का उद्देश्य अपने तटों से अपेक्षाकृत कम दूरी पर ऊंचे समुद्र पर दुश्मन के जहाजों की संरचनाओं के खिलाफ मिसाइल हमले शुरू करना था। नावों की तुलना में, उनमें समुद्री क्षमता बेहतर थी, वे अधिक शक्तिशाली मिसाइलें ले जाती थीं और क्षितिज से अधिक लक्ष्य निर्धारण से सुसज्जित थीं; वे काफी छोटे आकार और लागत में विध्वंसक से भिन्न थे। वास्तव में, आरटीओ नई पीढ़ी के विध्वंसक हैं, एकमात्र अंतर यह है कि टॉरपीडो के बजाय निर्देशित मिसाइलें उनका मुख्य हथियार बन गई हैं।
आरटीओ "श्टिल" परियोजना 1234।
ऐसा हुआ कि यह छोटे रॉकेट जहाजों की श्रेणी में था कि इसके बहुत ही असाधारण प्रतिनिधि दिखाई दिए - एक गतिशील समर्थन सिद्धांत (केडीपीपी) वाले जहाज। अपनी असामान्यता से उन्होंने विदेशी विशेषज्ञों को अत्यधिक आश्चर्य की स्थिति में डाल दिया। फिर भी: 432-टन एमआरके-5 (परियोजना 1240, कोड नाम "चक्रवात"), गहरे डूबे हुए टाइटेनियम हाइड्रोफॉइल से सुसज्जित, परीक्षणों के दौरान लगभग 60 समुद्री मील का एक कोर्स विकसित किया, और एक होवरक्राफ्ट कैटामरन "बोरा"(प्रोजेक्ट 1239, कोड नाम "सील") 1000 टन से अधिक के विस्थापन के साथ - 53 समुद्री मील (लगभग 100 किमी/घंटा)! पश्चिम में ऐसा कुछ कभी नहीं हुआ, और अभी भी नहीं है।
"सैमम" समुद्री परीक्षणों पर प्रोजेक्ट 1239 का दूसरा जहाज है।
वास्तव में, दुनिया में इन वास्तव में अद्वितीय और सबसे तेज़ जहाजों का निर्माण इस भ्रम का परिणाम था कि उच्च गति उन्हें मौलिक रूप से नई लड़ाकू क्षमताएं प्रदान करेगी। हां, कोई यह तर्क नहीं देता कि पिछले दशकों के दौरान गति के लिए संघर्ष जहाज निर्माताओं के प्रमुख कार्यों में से एक था, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के बाद स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई। रडार, निर्देशित मिसाइलों और जेट विमानों के आगमन, और फिर उपग्रह टोही प्रणालियों और क्षितिज से अधिक लक्ष्य का पता लगाने से यह तथ्य सामने आया कि युद्धपोत की गति अब कोई विशेष भूमिका नहीं निभाती: आप मिसाइल से दूर नहीं भाग सकते। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि पिछली आधी शताब्दी में, नवनिर्मित जहाजों की यह विशेषता बढ़ी नहीं है, बल्कि, इसके विपरीत, कम हो गई है। लेकिन यूएसएसआर में, कई उच्च पदस्थ अधिकारियों ने इस प्रवृत्ति को हठपूर्वक नजरअंदाज कर दिया। और "सुपर-स्पीड" युद्धपोतों की इच्छा ने उनके मन को बहुत लंबे समय तक उत्साहित किया।
छलावरण में आरकेवीपी "सैमम"।
प्रोजेक्ट 1239 जहाज "बोरा", जिसका मूल रूप से केवल अक्षर-संख्यात्मक पदनाम एमआरके-27 था, केंद्रीय समुद्री डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था "हीरा"(लेनिनग्राद)। योजना के अनुसार, यह एक डबल-हल स्केग होवरक्राफ्ट (एसवीपी) है या, जैसा कि इसे एयरोस्टैटिक एयर अनलोडिंग के साथ एक कैटामरन भी कहा जाता था। जहाज का पतवार पूरी तरह से एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु से बना है। उच्च गति एक सपाट तल के नीचे डाली गई हवा के कारण गति के प्रतिरोध में कमी के कारण प्राप्त होती है, जो अनुदैर्ध्य कीलों (स्केग्स) द्वारा किनारों तक सीमित होती है। नीचे के धनुष और स्टर्न में, पारंपरिक एसवीपी पर उपयोग किए जाने वाले समान, इसे ऊपर उठाने और कम करने (तथाकथित "स्कर्ट") के लिए एक जटिल के साथ लचीली बाड़ें स्थापित की गईं।
अंतिम परियोजना का विकास बड़े पैमाने पर प्रोटोटाइप मॉडल - उच्च गति वाली नौकाओं के निर्माण से पहले किया गया था "इकारस"और "स्ट्रेपेट". अनुसंधान और विकास कार्य कई वर्षों तक चला, लेकिन उनका परिणाम सभी अपेक्षाओं से अधिक था: जहाज वास्तव में अद्वितीय और अद्वितीय निकला। ठोस विस्थापन और प्रभावशाली आयुध के कारण "बोरु"और उसका पीछा कर रहा हूँ "सिमूम"उन्हें दूसरी रैंक (तीसरे के बजाय) सौंपी गई और आरटीओ से उनके लिए विशेष रूप से बनाई गई मिसाइल होवरक्राफ्ट (आरकेवीपी) की एक श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया गया।
स्केग एसवीपी का योजनाबद्ध आरेख: 1 - लचीली बाड़; 2 - स्केग; 3- पंखा झलना।
आरकेवीपी "बोरा", उर्फ एमआरके-27, ए.एम. गोर्की के नाम पर ज़ेलेनोडॉल्स्क संयंत्र में बनाया गया था। इसे 1987 में लॉन्च किया गया था, 1990 की पूर्व संध्या पर इसे ट्रायल ऑपरेशन में लिया गया और काला सागर बेड़े में शामिल किया गया। इसी प्रकार का दूसरा जहाज - "सिमूम"(पूर्व एमआरके-17) को मार्च 1992 में परीक्षण संचालन में स्वीकार किया गया था। इसका परीक्षण सेवस्तोपोल (1992-1993) में किया गया, और फिर, विनिर्माण संयंत्र में कई कार्यों के बाद, बाल्टिस्क (1996-2002) में किया गया। 2002 में उन्हें काला सागर में स्थानांतरित कर दिया गया। दोनों जहाज अब काला सागर बेड़े का हिस्सा हैं।
बाल्टिक में परीक्षण के दौरान "सैमम"।
आरकेवीपी परियोजना 1239 का कुल विस्थापन 1050 टन है, अधिकतम लंबाई 63.9 मीटर है, चौड़ाई 17.2 मीटर है, विस्थापन स्थिति में ड्राफ्ट 3.3 मीटर है। और 6600 एचपी पूर्ण गति 52.7 समुद्री मील, परिभ्रमण सीमा 12 समुद्री मील 2500 मील। चालक दल में 9 अधिकारियों सहित 68 लोग शामिल हैं।
2005 में सेवस्तोपोल में नौसेना दिवस के उत्सव के दौरान "सैमम"।
टाइटल "बोरा"और "सिमूम"सोवियत बेड़े के लिए यह बहुत ही आकर्षक लगता है। विशेष रूप से "लिथुआनिया के कोम्सोमोल सदस्यों" और "सीपीएसयू की XXIII कांग्रेस" की सभी प्रकार की पृष्ठभूमि के खिलाफ ... लेकिन वास्तव में, यहां आश्चर्य की कोई बात नहीं है। 1930 के दशक में, सोवियत नौसेना में गश्ती जहाजों (वास्तव में, विध्वंसक) की एक श्रृंखला दिखाई दी। "चक्रवात"जिन्हें "तूफान" नाम मिला और इसलिए उन्हें नाविक उपनाम दिया गया "खराब मौसम प्रभाग". उनके उत्तराधिकारी प्रोजेक्ट 1234 के आरटीओ थे, जिन्हें वही नाम विरासत में मिले - "आंधी", "आंधी", "तूफ़ान"और इसी तरह। इस परंपरा को आरकेवीपी द्वारा जारी रखा गया। बोरा - यह काला सागर क्षेत्र में अचानक उड़ने वाली उत्तरी हवा का नाम है, जो अपने मनमौजी चरित्र (तथाकथित) के लिए जाना जाता है "नोवोरोस्सिय्स्क बोरा"). सैमम तेज़ गर्म हवा का अरबी नाम है जो उत्तरी अफ़्रीका से शुरू होती है और धूल भरी आँधी लेकर आती है। इस प्रकार, रूसी मिसाइल वाहकों के नाम इस बात का प्रतीक हैं कि वे हवा की गति से पानी के ऊपर उड़ते हैं।
मुख्य टक्कर हथियार "बोरा"- आठ सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइलें "मच्छर". केवल 35 सेकंड तक चलने वाली आठ-मिसाइल की सलामी 10 से 120 किमी तक की फायरिंग रेंज में उच्च सटीकता के साथ लक्ष्य को मारती है।
विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "ओसा-एम" 1.5 से 10 किमी की दूरी पर कम उड़ान वाले हवाई और समुद्री लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया। गोला बारूद 9MZZM प्रकार की 20 विमान भेदी मिसाइलें हैं। वायु रक्षा प्रणाली इस प्रकार के हवाई लक्ष्यों का पता लगाने के लिए जहाज आधारित रडार से लक्ष्य पदनाम का उपयोग कर सकती है "सकारात्मक", और उन्हें स्वतंत्र रूप से खोजना और पहचानना।
स्टेशन प्रकार 4R-ZZA, जो परिसर का हिस्सा है "ओसा-एम", लक्ष्यों का पता लगाने, उन पर नज़र रखने और उनकी मिसाइलों को देखने के साथ-साथ कमांड प्रसारित करने के लिए उपकरण शामिल हैं। मिसाइलों को रेडियो कमांड विधि द्वारा लक्ष्य तक निर्देशित किया जाता है, और वारहेड को गैर-संपर्क रेडियो फ्यूज द्वारा या ऑपरेटर के आदेश पर विस्फोटित किया जाता है।
30 मिमी के कैलिबर के साथ दो स्वचालित तोपखाने माउंट AK-630M निकट रेखा पर जहाज-रोधी मिसाइलों से जहाज की आत्मरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। कम प्रक्षेप्य फैलाव और आग की उच्च दर (प्रति मिनट 5,000 राउंड तक), उच्च-विस्फोटक विखंडन और विखंडन ट्रेसर गोले के उपयोग से दुश्मन की मिसाइलों को उच्च संभावना के साथ मारना संभव हो जाता है।
सैमम आरकेवीपी पर 30-एमएम गन माउंट AK-630M।
जहाज के धनुष में 76 मिमी की क्षमता और 120 राउंड प्रति मिनट की आग की दर के साथ एक AK-176M तोपखाना माउंट है। इसे कम उड़ान वाले हवाई लक्ष्यों के खिलाफ जहाज की आत्मरक्षा और 11 किमी तक की फायरिंग रेंज में समुद्री और जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
बोरा आरकेवीपी पर 76-एमएम गन माउंट AK-176M।
लक्ष्यों की पहचान और ट्रैकिंग, लक्ष्य वितरण, फायरिंग आर्टिलरी इंस्टॉलेशन AK-176M और AK-630M के लिए डेटा का विकास MP-123-01 प्रकार के एक स्वायत्त रडार स्टेशन द्वारा किया जाता है, जो बदले में डेटा प्राप्त करता है रडार "सकारात्मक".
आरकेवीपी "बोरा"। ऊपरी गोलाकार फ़ेयरिंग पॉज़िटिव रडार का एंटीना पोस्ट है, निचला वाला मॉस्किट एससीआरसी की नियंत्रण प्रणाली है।
इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपाय - सक्रिय और निष्क्रिय कॉम्प्लेक्स एमपी-405, पीके-16 और पीके-10 - आपको दुश्मन रडार स्टेशनों के संचालन का पता लगाने, उनके लिए निर्देशित हस्तक्षेप बनाने, फायर किए गए रडार और ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक प्रोजेक्टाइल का उपयोग करके डिकॉय या छलावरण लक्ष्य बनाने की अनुमति देते हैं।
वर्तमान में, दोनों निर्मित जहाज - "बोरा" और "सैमम" - काला सागर बेड़े का हिस्सा हैं। परिचालन अनुभव ने उनके सभी सकारात्मक गुणों की पुष्टि की है। पतवार और लचीली बाड़, लगभग 65 हजार एचपी की क्षमता वाला एक संयुक्त डीजल-गैस टरबाइन यांत्रिक संयंत्र, पूर्ण गति उठाने वाली प्रणोदन इकाइयों सहित अलग-अलग प्रणोदन इकाइयाँ, जहाज को 5 अंक की समुद्री लहरों में अपनी प्रभावशीलता को कम किए बिना हथियारों का उपयोग करने की अनुमति देती हैं, और जहाज का समुद्र में दुर्घटना-मुक्त रहना - 8 अंक। "कैटमरैन" स्थिति में होने के कारण, आरकेवीपी की गति 25 समुद्री मील तक हो सकती है, और "होवरक्राफ्ट (एचवी)" स्थिति में - 50 समुद्री मील तक।
"बोरा" और "सैमम" सेवस्तोपोल खाड़ी से निकलते हैं।
अलग-अलग प्रोपेलर इनमें से प्रत्येक स्थिति में डीजल इंजन के नीचे और डीजल इंजन और टर्बाइन दोनों के नीचे जाना संभव बनाते हैं। कुल मिलाकर, प्रणोदन प्रणाली का उपयोग करने के लिए 36 (!) विकल्प हैं। इससे जहाज को किसी भी स्थिति में पाठ्यक्रम बनाए रखने की लगभग 100% गारंटी मिलती है। आरकेवीपी के संचालन के सभी वर्षों के लिए "बोरा"और "सिमूम"ऐसा कोई मामला नहीं था कि वे आगे बढ़ने की असंभवता के कारण बेस पर लौट आए।
कोणीय प्रणोदन स्तंभ आरकेवीपी "सैमम" उभरी हुई स्थिति में।
परीक्षणों पर "बोरा"जब सभी प्रोपेलर बंद कर दिए गए तो एसटीओएल स्थिति में पाठ्यक्रम को बनाए रखने की संभावना की पुष्टि की गई। जहाज़ का मार्ग एयर कुशन से स्टर्न तक बहने वाली हवा की प्रतिक्रिया के कारण हासिल किया गया था। हवा के विपरीत (7 मीटर/सेकेंड), जब सुपरचार्जर ड्राइव इंजन केवल 50% लोड थे, यह लगभग 3 समुद्री मील की गति से चला गया।
जिन स्थितियों में, 1991 से शुरू होकर, बोरा आरकेवीपी सहित काला सागर बेड़े के जहाज गिरे, पतवार संरचनाओं की परिचालन विश्वसनीयता का एक प्रकार का सत्यापन हुआ। इस अवधि के दौरान, काला सागर बेड़े को डॉकिंग और मध्यम मरम्मत की आवृत्ति का अनुपालन करने के लिए परियोजना द्वारा प्रदान किए गए पतवार के तकनीकी संचालन के नियमों का पालन करने के अवसर से वंचित किया गया था। फिर भी, लगभग 14 वर्षों के बाद, बोरा आरकेवीपी कोर को नौसेना विशेषज्ञों द्वारा बिना किसी प्रतिबंध के पूरी तरह से क्रियाशील माना गया। "स्कर्ट", एक अद्वितीय उठाने और कम करने वाली लचीली बाड़, ने भी उच्च विश्वसनीयता दिखाई, जिसका स्थायित्व गणना की तुलना में तीन गुना अधिक निकला।
"बोरु"और “सिमूमअच्छे कारणों से इन्हें इंजीनियरिंग की सच्ची उत्कृष्ट कृतियाँ कहा जा सकता है, लेकिन उनका सामरिक उद्देश्य अस्पष्ट है। उनकी अपेक्षाकृत कम दूरी के कारण, उन्हें तट-आधारित विमानों की तुलना में कोई विशेष लाभ नहीं है। इसके अलावा, उनकी उत्कृष्ट गति के बावजूद, विमान अभी भी किसी दिए गए क्षेत्र में बहुत तेजी से पहुंचेगा और इसके अलावा, सुरक्षित लौटने की बेहतर संभावना है। और अगर हम यहां केडीपीपी के निर्माण और संचालन के लिए भारी लागत को जोड़ते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि वे श्रृंखला में क्यों नहीं गए, और व्यावहारिक रूप से विदेश में किसी ने भी हमारे अनुभव को दोहराने की हिम्मत नहीं की। ठीक है, शायद नॉर्वे और उत्तर कोरिया में, समान डिजाइन की मिसाइल नौकाएं दिखाई दीं, लेकिन वे आकार, शक्ति और कीमत में बहुत छोटी हैं ... संक्षेप में, हम यह कह सकते हैं: परियोजना 1239 मिसाइल वाहक ने स्पष्ट रूप से घरेलू विज्ञान और प्रौद्योगिकी की क्षमताओं का प्रदर्शन किया, हालांकि, "लागत-प्रभावशीलता" मानदंड के अनुसार, उनके निर्माण की वैधता संदिग्ध लगती है।
"बोरा" और "सैमम" पारंपरिक रूप से सेवस्तोपोल में नौसेना दिवस के सम्मान में नौसेना परेड की शुरुआत करते हैं।
निष्कर्ष के बजाय. पिछली शताब्दी के 90 के दशक में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने किसी तरह यूएसएसआर के मार्ग का अनुसरण किया और प्रकार के उच्च गति वाले जहाजों का निर्माण शुरू किया। "आज़ादी"और "आजादी"- अत्यंत महंगा और साथ ही अनुप्रयोग की अवधारणा के संदर्भ में बहुत अजीब। सच है, राजनीतिक और आर्थिक उद्देश्यों ने यहाँ एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई: बाद में "शीत युद्ध"अमेरिकी नौसेना की कमान वास्तव में फंडिंग में भारी कमी नहीं चाहती थी, और उसने एक नई अवधारणा का प्रस्ताव रखा "तटीय"युद्ध, बड़े पैमाने पर उंगली से चूसा गया। किसी को यह आभास होता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका ने सोवियत संघ की गलतियों को दोहराने और बेहद संदिग्ध परियोजनाओं में भारी धनराशि "बढ़ाने" का फैसला किया है। खैर, झंडा उनके हाथ में है 🙂
प्रोजेक्ट 12341 छोटा रॉकेट जहाज "श्टिल" सेवस्तोपोल 2015 में मरम्मत के तहत
सेवस्तोपोल 2015 में मरम्मत के लिए छोटी मिसाइल नाव "SHTIL" परियोजना 12341
प्रोजेक्ट 12341 छोटा रॉकेट जहाज "शटिल" सेवस्तोपोल में मरम्मत के अधीन है। अक्टूबर 2015. फोटो रिपोर्ट
तस्वीरें: वी.वी. कोस्ट्रिचेंको
प्रोजेक्ट 12341 का श्टिल छोटा मिसाइल जहाज वर्तमान में सेवस्तोपोल में 13वें शिपयार्ड के फ्लोटिंग डॉक पीडी-88 में मरम्मत का काम पूरा कर रहा है।
हाल ही में, जुलाई 2014 में, आरटीओ "श्टिल" ने काला सागर बेड़े (बीएसएफ) की विषम सेनाओं के एक नियोजित अभ्यास में भाग लिया। फिर सैमम होवरक्राफ्ट मिसाइल जहाज, श्टिल छोटे मिसाइल जहाज (आरटीओ) और दो आर-109 और आर-239 मिसाइल नौकाओं से युक्त नौसेना स्ट्राइक ग्रुप (केयूजी) ने नकली दुश्मन युद्धपोतों की एक टुकड़ी का अनुकरण करते हुए एक जटिल लक्ष्य पर संयुक्त मिसाइल फायरिंग को सफलतापूर्वक पूरा किया। शूटिंग केप तारखानकुट के दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र में की गई। नकली दुश्मन के जहाजों को नामित करने के लिए विभिन्न प्रकार के सतही लक्ष्यों का उपयोग किया गया था।
छोटे रॉकेट जहाज "ज़ायब" को 06/28/1976 (क्रम संख्या 70) को लेनिनग्राद प्रिमोर्स्की शिपयार्ड के स्लिपवे पर रखा गया था और 04/14/1978 को नौसेना के जहाजों की सूची में शामिल किया गया था। 10/23/1978 को लॉन्च किया गया और जल्द ही बाल्टिक सागर से आज़ोव सागर तक अंतर्देशीय जल प्रणालियों के माध्यम से स्थानांतरित किया गया, और वहां से स्वीकृति परीक्षणों के लिए काला सागर में, 12/31/1978 को सेवा में प्रवेश किया और 02/16/1979 को काला सागर बेड़े में शामिल किया गया। 1982 में इसका नाम बदलकर "मोर्दोविया के कोम्सोमोलेट्स" कर दिया गया। 1984, 1989, 1990, 1991 में, उन्होंने मिसाइल प्रशिक्षण (केयूजी के हिस्से के रूप में) के लिए नौसेना के कमांडर-इन-चीफ का पुरस्कार जीता।
15 फरवरी 1992 को आरटीओ "कोम्सोमोलेट्स मोर्दोविया" को एक नया नाम दिया गया - "श्टिल"। इस नाम के तहत, जहाज 1993 और 1998 में। KUG के हिस्से के रूप में, उन्होंने मिसाइल प्रशिक्षण के लिए नौसेना के कमांडर-इन-चीफ का पुरस्कार जीता। 12 जून 1997 को, यूएसएसआर के नौसेना ध्वज को आरटीओ "श्टिल" पर उतारा गया और रूसी नौसेना के एंड्रीव्स्की ध्वज को फहराया गया। 2005-2006 में, नोवोरोस्सिएस्क में जहाज की निर्धारित मरम्मत की गई।
प्रोजेक्ट 12341 का श्टिल छोटा मिसाइल जहाज सेवस्तोपोल में स्थित 41वीं मिसाइल बोट ब्रिगेड के 166वें नोवोरोसिस्क रेड बैनर छोटे मिसाइल जहाजों का हिस्सा है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, अब आरटीओ "श्टिल" एसआरजेड 13 की मरम्मत पूरी कर रहा है, हम आपके ध्यान में जहाज के आधुनिक जीवन की कई तस्वीरें लाते हैं।
वीटीएस "बैशन", 31.10.2015
- भूगोल में यूएमके लाइनें। भूगोल में umk का चयन. भूगोल.प्रारंभिक पाठ्यक्रम.छठी कक्षा पाठ्यपुस्तक। खड़ा
- ई.एन. नोसोव "जीवित लौ। पुस्तक के बारे में नासिका प्रवचन की एक जीवित लौ की रचना करना, कहानी की जीवित लौ के निर्माण की कहानी
- प्लेशकोव की पाठ्यपुस्तकों के लिए "पृथ्वी से आकाश तक" जानवरों के लिए एटलस गाइड
- "दूसरी पीढ़ी के संघीय राज्य शैक्षिक मानकों के कार्यान्वयन के ढांचे में परियोजनाओं की विधि