द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के सोवियत पायलट। द्वितीय विश्व युद्ध के लड़ाकू इक्के
... स्क्वाड्रन ने काफी कम समय में 80 पायलटों को खो दिया,
जिनमें से 60 ने कभी एक भी रूसी विमान को मार गिराया नहीं
/माइक स्पीके "एल्स ऑफ़ द लूफ़्टवाफे़"/
एक गगनभेदी गर्जना के साथ, लोहे का परदा ढह गया, और स्वतंत्र रूस के मीडिया में सोवियत मिथकों के खुलासे का तूफान उठ खड़ा हुआ। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का विषय सबसे लोकप्रिय हो गया - एक अनुभवहीन सोवियत व्यक्ति जर्मन इक्के - टैंकरों, पनडुब्बी और विशेष रूप से लूफ़्टवाफे़ पायलटों के परिणामों से हैरान था।
दरअसल, समस्या यह है: 104 जर्मन पायलटों के पास 100 या उससे अधिक डाउन एयरक्राफ्ट का खाता है। उनमें से एरिच हार्टमैन (352 जीत) और गेरहार्ड बरखोर्न (301) हैं, जिन्होंने बिल्कुल अभूतपूर्व परिणाम दिखाए। इसके अलावा, हरमन और बरखोर्न ने पूर्वी मोर्चे पर अपनी सभी जीत हासिल की। और वे कोई अपवाद नहीं थे - गुंथर रॉल (275 जीत), ओटो किटेल (267), वाल्टर नोवोटनी (258) - सोवियत-जर्मन मोर्चे पर भी लड़े।
एक ही समय में, 7 सर्वश्रेष्ठ सोवियत इक्के: कोझेदुब, पोक्रीस्किन, गुलेव, रेचकलोव, इवेस्टिग्नेव, वोरोज़ेइकिन, ग्लिंका 50 डाउन दुश्मन विमानों की पट्टी को पार करने में सक्षम थे। उदाहरण के लिए, तीन बार हीरो सोवियत संघइवान कोझेदुब ने हवाई लड़ाई में 64 जर्मन विमानों को नष्ट कर दिया (साथ ही 2 अमेरिकी मस्टैंग को गलती से मार गिराया)। अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन एक पायलट है जिसके बारे में, किंवदंती के अनुसार, जर्मनों ने रेडियो द्वारा चेतावनी दी थी: "अख्तुंग! पोक्रीस्किन इन डेर लुफ्ट!", "केवल" 59 हवाई जीत हासिल की। अल्पज्ञात रोमानियाई ऐस कॉन्स्टेंटिन कोंटाकुज़िनो की जीत की संख्या लगभग समान है (विभिन्न स्रोतों के अनुसार, 60 से 69 तक)। एक अन्य रोमानियाई, अलेक्जेंड्रू सर्बानस्कु ने पूर्वी मोर्चे पर 47 विमानों को मार गिराया (अन्य 8 जीत "अपुष्ट" रही)।
एंग्लो-सैक्सन के लिए स्थिति बहुत खराब है। सर्वश्रेष्ठ इक्के मारमाड्यूक पेटल (लगभग 50 जीत, दक्षिण अफ्रीका) और रिचर्ड बोंग (40 जीत, यूएसए) थे। कुल मिलाकर, 19 ब्रिटिश और अमेरिकी पायलट 30 से अधिक दुश्मन विमानों को मार गिराने में कामयाब रहे, जबकि ब्रिटिश और अमेरिकियों ने दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों पर लड़ाई लड़ी: अद्वितीय P-51 मस्टैंग, P-38 लाइटनिंग या पौराणिक सुपरमरीन स्पिटफायर! दूसरी ओर, रॉयल एयर फ़ोर्स के सर्वश्रेष्ठ इक्का को ऐसे अद्भुत विमान पर लड़ने का मौका नहीं मिला - मारमाड्यूक पेटल ने अपनी सभी पचास जीत हासिल की, पहले पुराने ग्लेडिएटर बाइप्लेन पर उड़ान भरी, और फिर अनाड़ी तूफान पर।
इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, फिनिश लड़ाकू इक्के के परिणाम पूरी तरह से विरोधाभासी दिखते हैं: इल्मरी युटिलैनेन ने 94 विमानों को मार गिराया, और हंस विंड - 75।
इन सभी आंकड़ों से क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है? लूफ़्टवाफे़ सेनानियों के अविश्वसनीय प्रदर्शन का रहस्य क्या है? शायद जर्मनों को नहीं पता था कि कैसे गिनना है?
उच्च स्तर की निश्चितता के साथ केवल एक ही बात कही जा सकती है कि बिना किसी अपवाद के सभी इक्के के खाते अतिरंजित हैं। सर्वश्रेष्ठ सेनानियों की सफलताओं की प्रशंसा करना राज्य के प्रचार का एक मानक अभ्यास है, जो कि परिभाषा के अनुसार, ईमानदार नहीं हो सकता है।
जर्मन मेरेसेव और उनकी "बात"
एक दिलचस्प उदाहरण के रूप में, मैं बमवर्षक पायलट हंस-उलरिच रुडेल की अविश्वसनीय कहानी पर विचार करने का प्रस्ताव करता हूं। यह इक्का महान एरिच हार्टमैन से कम जाना जाता है। रुडेल ने व्यावहारिक रूप से हवाई लड़ाई में भाग नहीं लिया, आपको उनका नाम सर्वश्रेष्ठ सेनानियों की सूची में नहीं मिलेगा।
रुडेल 2530 उड़ानें भरने के लिए प्रसिद्ध हैं। उन्होंने जंकर्स -87 डाइव बॉम्बर का संचालन किया, युद्ध के अंत में वह फॉक-वुल्फ़ 190 के शीर्ष पर चले गए। अपने युद्धक करियर के दौरान, उन्होंने 519 टैंक, 150 स्व-चालित बंदूकें, 4 बख्तरबंद गाड़ियों, 800 ट्रकों और कारों, दो क्रूजर, एक विध्वंसक को नष्ट कर दिया और युद्धपोत मराट को भारी नुकसान पहुंचाया। हवा में उसने दो Il-2 हमले वाले विमानों और सात लड़ाकू विमानों को मार गिराया। वह बर्बाद जंकर्स के दल को बचाने के लिए दुश्मन के इलाके में छह बार उतरा। सोवियत संघ ने हंस-उलरिच रुडेल के सिर पर 100,000 रूबल का इनाम रखा।
बस एक फासीवादी का प्रतीक
जमीन से वापसी की आग से उन्हें 32 बार गोली मारी गई थी। अंत में, रुडेल का पैर फट गया, लेकिन पायलट युद्ध के अंत तक बैसाखी पर उड़ता रहा। 1948 में, वह अर्जेंटीना भाग गया, जहाँ उसने तानाशाह पेरोन से दोस्ती की और एक पर्वतारोहण क्लब का आयोजन किया। वह एंडीज की सबसे ऊंची चोटी पर चढ़ गया - एकॉनकागुआ शहर (7 किलोमीटर)। 1953 में वे यूरोप लौट आए और तीसरे रैह के पुनरुद्धार के बारे में बकवास करना जारी रखते हुए स्विट्जरलैंड में बस गए।
निस्संदेह, यह उत्कृष्ट और विवादास्पद पायलट एक कठिन इक्का था। लेकिन किसी भी व्यक्ति के लिए जो सोच-समझकर घटनाओं का विश्लेषण करने का आदी है, एक महत्वपूर्ण सवाल उठना चाहिए: यह कैसे स्थापित किया गया कि रुडेल ने ठीक 519 टैंकों को नष्ट कर दिया?
बेशक, जंकर्स पर कोई कैमरा गन या कैमरा नहीं थे। रुडेल या उनके गनर-रेडियो ऑपरेटर ने जो अधिकतम नोटिस किया, वह बख्तरबंद वाहनों के एक स्तंभ का आवरण था, अर्थात। टैंकों को संभावित नुकसान। एक गोता से यू -87 की निकास गति 600 किमी / घंटा से अधिक है, जबकि ओवरलोड 5 ग्राम तक पहुंच सकता है, ऐसी स्थितियों में जमीन पर कुछ भी सटीक रूप से देखना अवास्तविक है।
1943 के बाद से, रुडेल यू -87 जी एंटी टैंक अटैक एयरक्राफ्ट में चले गए। इस "लैपेट" की विशेषताएं बस घृणित हैं: मैक्स। समतल उड़ान में गति - 370 किमी / घंटा, चढ़ाई की दर - लगभग 4 मीटर / सेकंड। दो VK37 तोपें (कैलिबर 37 मिमी, आग की दर 160 rds / min) मुख्य विमान बन गईं, जिसमें प्रति बंदूक केवल 12 (!) गोले थे। पंखों में लगी शक्तिशाली बंदूकें, फायरिंग करते समय, एक बड़ा मोड़ पैदा करती हैं और हल्के विमान को हिला देती हैं ताकि फटने में फायरिंग व्यर्थ हो - केवल एक स्नाइपर शॉट।
और यहाँ VYa-23 एयरक्राफ्ट गन के फील्ड टेस्ट के परिणामों पर एक मज़ेदार रिपोर्ट है: IL-2 पर 6 सॉर्टियों में, 245 वीं असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट के पायलटों ने, 435 गोले की कुल खपत के साथ, 46 हिट हासिल किए। टैंक कॉलम (10.6%)। यह माना जाना चाहिए कि वास्तविक युद्ध की स्थिति में, तीव्र विमान भेदी आग के तहत, परिणाम बहुत खराब होंगे। स्टुकका पर 24 गोले के साथ जर्मन इक्का कहाँ है!
इसके अलावा, एक टैंक को मारना उसकी हार की गारंटी नहीं देता है। VK37 तोप से दागे गए एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य (685 ग्राम, 770 मीटर/सेकेंड) ने सामान्य से 30 डिग्री के कोण पर 25 मिमी कवच छेद दिया। उप-कैलिबर गोला-बारूद का उपयोग करते समय, कवच की पैठ 1.5 गुना बढ़ गई। साथ ही, विमान की अपनी गति के कारण, वास्तव में कवच की पैठ लगभग 5 मिमी अधिक थी। दूसरी ओर, सोवियत टैंकों के बख़्तरबंद पतवार की मोटाई केवल 30-40 मिमी से कम के कुछ अनुमानों में थी, और केवी, आईएस या भारी स्व-चालित बंदूक को माथे या बाजू में मारने का सपना देखने के लिए कुछ भी नहीं था।
इसके अलावा, कवच को तोड़ने से हमेशा टैंक का विनाश नहीं होता है। क्षतिग्रस्त बख्तरबंद वाहनों के साथ इकोलोन नियमित रूप से टैंकोग्राद और निज़नी टैगिल में पहुंचे, जिन्हें थोड़े समय में बहाल कर दिया गया और वापस मोर्चे पर भेज दिया गया। और क्षतिग्रस्त रोलर्स और चेसिस की मरम्मत मौके पर ही की गई। इस समय, हंस-उलरिच रुडेल ने "नष्ट" टैंक के लिए खुद को एक और क्रॉस बनाया।
रुडेल के लिए एक और सवाल उनकी 2530 सॉर्टियों से संबंधित है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, जर्मन बॉम्बर स्क्वाड्रनों में इसे कई सॉर्टियों के लिए एक कठिन सॉर्टी को गिनने के लिए प्रोत्साहन के रूप में स्वीकार किया गया था। उदाहरण के लिए, 27 वें बॉम्बर स्क्वाड्रन के दूसरे समूह की 4 वीं टुकड़ी के कमांडर, पकड़े गए कप्तान हेल्मुट पुट्ज़ ने पूछताछ के दौरान निम्नलिखित को समझाया: "... युद्ध की स्थिति में, मैं 130-140 रात की छंटनी करने में कामयाब रहा, और ए एक जटिल लड़ाकू मिशन के साथ कई छंटनी का श्रेय मुझे, दूसरों की तरह, 2-3 प्रस्थान के लिए दिया गया। (पूछताछ का प्रोटोकॉल दिनांक 06/17/1943)। यद्यपि यह संभव है कि हेल्मुट पुत्ज़ को पकड़ लिया गया, झूठ बोला गया, सोवियत शहरों पर हमलों में अपने योगदान को कम करने की कोशिश कर रहा था।
हार्टमैन बनाम हर कोई
एक राय है कि इक्के-पायलटों ने अपने बिलों को अनियंत्रित रूप से भर दिया और नियम के अपवाद के रूप में "अपने दम पर" लड़े। और मोर्चे पर मुख्य काम मध्यम योग्यता के पायलटों द्वारा किया गया था। यह एक गहरी ग़लतफ़हमी है: एक सामान्य अर्थ में, "मध्यम योग्यता" के पायलट मौजूद नहीं हैं। या तो इक्के हैं या उनके शिकार।
उदाहरण के लिए, आइए प्रसिद्ध नॉरमैंडी-नेमन एयर रेजिमेंट को लें, जो याक -3 सेनानियों पर लड़ी थी। 98 फ्रांसीसी पायलटों में से 60 ने एक भी जीत नहीं जीती, लेकिन "चयनित" 17 पायलटों ने हवाई लड़ाई में 200 जर्मन विमानों को मार गिराया (कुल मिलाकर, फ्रांसीसी रेजिमेंट ने 273 विमानों को स्वस्तिक के साथ जमीन में उतारा)।
इसी तरह का पैटर्न 8वीं अमेरिकी वायु सेना में देखा गया, जहां 5,000 लड़ाकू पायलटों में से 2,900 ने एक भी जीत हासिल नहीं की। केवल 318 लोगों ने 5 या अधिक गिराए गए विमानों को चाक-चौबंद किया।
अमेरिकी इतिहासकार माइक स्पाइक ने पूर्वी मोर्चे पर लूफ़्टवाफे़ के कार्यों से संबंधित एक ही प्रकरण का वर्णन किया है: "... स्क्वाड्रन ने काफी कम समय में 80 पायलटों को खो दिया, जिनमें से 60 ने एक भी रूसी विमान को मार गिराया नहीं। "
तो, हमने पाया कि इक्के पायलट वायु सेना की मुख्य शक्ति हैं। लेकिन सवाल बना रहता है: लूफ़्टवाफे़ के इक्के और हिटलर-विरोधी गठबंधन के पायलटों के प्रदर्शन के बीच इतने बड़े अंतर का कारण क्या है? भले ही आप जर्मनों के अविश्वसनीय खातों को आधा कर दें?
जर्मन इक्के के बड़े खातों की विफलता के बारे में किंवदंतियों में से एक नीचे गिराए गए विमानों की गिनती के लिए एक असामान्य प्रणाली से जुड़ा है: इंजनों की संख्या से। सिंगल इंजन फाइटर - एक डाउनड एयरक्राफ्ट। चार इंजन वाला बमवर्षक - चार गिराए गए विमान। दरअसल, पश्चिम में लड़ने वाले पायलटों के लिए, एक समानांतर ऑफसेट पेश किया गया था, जिसमें युद्ध के गठन में उड़ने वाले "फ्लाइंग किले" को नष्ट करने के लिए, एक क्षतिग्रस्त बॉम्बर के लिए पायलट को 4 अंक दिए गए थे, जो "गिर गया" लड़ाई के गठन और अन्य सेनानियों के आसान शिकार बन गए, पायलट को 3 अंक दर्ज किए गए, क्योंकि। उसने अधिकांश काम किया - उड़ते हुए किले की तूफानी आग को तोड़ना एक क्षतिग्रस्त एकल विमान को शूट करने की तुलना में कहीं अधिक कठिन है। और इसी तरह: 4-इंजन राक्षस के विनाश में पायलट की भागीदारी की डिग्री के आधार पर, उसे 1 या 2 अंक से सम्मानित किया गया। फिर इन रिवॉर्ड पॉइंट्स का क्या हुआ? उन्हें किसी तरह रीचमार्क्स में बदल दिया गया होगा। लेकिन इन सबका नीचे गिराए गए विमानों की सूची से कोई लेना-देना नहीं था।
लूफ़्टवाफे़ घटना के लिए सबसे अधिक पेशेवर व्याख्या यह है कि जर्मनों के पास लक्ष्यों की कोई कमी नहीं थी। जर्मनी ने सभी मोर्चों पर दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के साथ लड़ाई लड़ी। जर्मनों के 2 मुख्य प्रकार के लड़ाके थे: मेसर्सचिट-109 (1934 से 1945 तक 34 हजार का उत्पादन किया गया था) और फॉक-वुल्फ़ 190 (13 हजार लड़ाकू संस्करण में और 6.5 हजार हमले वाले विमान संस्करण में उत्पादित किए गए थे) - कुल 48 हजार लड़ाके।
उसी समय, लगभग 70 हजार याक, लावोचकिंस, I-16s और MiG-3s युद्ध के वर्षों के दौरान लाल सेना की वायु सेना से गुजरे (लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किए गए 10 हजार लड़ाकू विमानों को छोड़कर)।
ऑपरेशन के पश्चिमी यूरोपीय थिएटर में, लूफ़्टवाफे़ सेनानियों का लगभग 20 हज़ार स्पिटफ़ायर और 13 हज़ार हरिकेन और टेम्पेस्ट द्वारा विरोध किया गया था (यह 1939 से 1945 तक रॉयल एयर फ़ोर्स का दौरा किया गया था)। और ब्रिटेन को लेंड-लीज के तहत कितने और लड़ाके मिले?
1943 के बाद से, अमेरिकी लड़ाके यूरोप में दिखाई दिए - हजारों मस्टैंग, पी -38 और पी -47 ने छापे के दौरान रणनीतिक हमलावरों को बचाते हुए, रीच के आसमान को जोत दिया। 1944 में, नॉरमैंडी में लैंडिंग के दौरान, एलाइड एविएशन में छह गुना संख्यात्मक श्रेष्ठता थी। "अगर आसमान में छलावरण वाले विमान हैं, तो यह रॉयल एयर फ़ोर्स है, अगर सिल्वर वाले हैं, तो यूएस एयर फ़ोर्स। यदि आकाश में कोई विमान नहीं हैं, तो यह लूफ़्टवाफे़ है," जर्मन सैनिकों ने उदास होकर मज़ाक किया। ऐसी परिस्थितियों में ब्रिटिश और अमेरिकी पायलटों के बड़े बिल कैसे हो सकते हैं?
एक अन्य उदाहरण - IL-2 हमला विमान विमानन के इतिहास में सबसे विशाल लड़ाकू विमान बन गया। युद्ध के वर्षों के दौरान, 36154 हमले वाले विमानों का उत्पादन किया गया, जिनमें से 33920 आईएलएस ने सेना में प्रवेश किया। मई 1945 तक, लाल सेना वायु सेना में 3585 Il-2 और Il-10 शामिल थे, अन्य 200 Il-2 नौसैनिक विमानन का हिस्सा थे।
एक शब्द में, लूफ़्टवाफे़ के पायलटों के पास कोई महाशक्ति नहीं थी। उनकी सारी उपलब्धियां इस बात से ही समझाई जाती हैं कि हवा में दुश्मन के कई विमान थे। मित्र देशों के लड़ाकू इक्के, इसके विपरीत, दुश्मन का पता लगाने के लिए समय चाहिए - आंकड़ों के अनुसार, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे अच्छे सोवियत पायलटों के पास 8 छंटनी के लिए औसतन 1 हवाई लड़ाई थी: वे बस आकाश में दुश्मन से नहीं मिल सकते थे!
बादल रहित दिन पर, 5 किमी की दूरी से, एक WWII लड़ाकू कमरे के दूर कोने से खिड़की के फलक पर मक्खी की तरह दिखाई देता है। विमान पर राडार की अनुपस्थिति में, हवाई युद्ध एक नियमित घटना की तुलना में एक अप्रत्याशित संयोग था।
पायलटों की छंटनी की संख्या को ध्यान में रखते हुए, गिराए गए विमानों की संख्या की गणना करना अधिक उद्देश्यपूर्ण है। इस कोण से देखने पर, एरिच हार्टमैन की उपलब्धि तुलनात्मक रूप से कम होती है: 1,400 सॉर्टियां, 825 डॉगफाइट्स, और "केवल" 352 विमानों को मार गिराया गया। वाल्टर नोवोटनी के लिए यह आंकड़ा काफी बेहतर है: 442 छंटनी और 258 जीत।
सोवियत संघ के हीरो का तीसरा सितारा प्राप्त करने पर दोस्तों ने अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन (सबसे दाएं) को बधाई दी
यह पता लगाना बहुत दिलचस्प है कि इक्के पायलटों ने अपने करियर की शुरुआत कैसे की। महान पोक्रीश्किन ने पहली ही छंटनी में पायलटिंग कौशल, दुस्साहस, उड़ान अंतर्ज्ञान और स्नाइपर शूटिंग का प्रदर्शन किया। और अभूतपूर्व इक्का गेरहार्ड बरखोर्न ने पहले 119 छँटाई में एक भी जीत नहीं जीती, लेकिन वह खुद दो बार नीचे गिर गया! हालांकि एक राय है कि पोक्रीशिन भी सुचारू रूप से नहीं चला: सोवियत एसयू -2 उनका पहला डाउन प्लेन बन गया।
किसी भी मामले में, सर्वश्रेष्ठ जर्मन इक्के पर पोक्रीशिन का अपना फायदा है। हार्टमैन को चौदह बार गोली मारी गई थी। बरखोर्न - 9 बार। पोक्रीशिन को कभी भी गोली नहीं मारी गई थी! रूसी चमत्कार नायक का एक और फायदा: उन्होंने 1943 में अपनी अधिकांश जीत हासिल की। 1944-45 में। Pokryshkin ने केवल 6 जर्मन विमानों को मार गिराया, जो युवा कर्मियों को प्रशिक्षित करने और 9 वें गार्ड्स एयर डिवीजन के प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित कर रहा था।
अंत में, यह कहा जाना चाहिए कि लूफ़्टवाफे़ पायलटों के उच्च स्कोर से इतना डरना नहीं चाहिए। यह, इसके विपरीत, दिखाता है कि सोवियत संघ ने किस दुर्जेय दुश्मन को हराया, और विजय का इतना उच्च मूल्य क्यों है।
इक्के लूफ़्टवाफे़ द्वितीय विश्व युद्ध
फिल्म प्रसिद्ध जर्मन इक्के पायलटों के बारे में बताती है: एरिच हार्टमैन (352 डाउनड दुश्मन विमान), जोहान स्टीनहॉफ (176), वर्नर मोल्डर्स (115), एडॉल्फ गैलैंड (103) और अन्य। हार्टमैन और गैलैंड के साथ साक्षात्कार के दुर्लभ शॉट्स प्रस्तुत किए जाते हैं, साथ ही हवाई युद्धों की अनूठी न्यूज़रील भी प्रस्तुत की जाती है।
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महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पायलट-इक्के की सूची में से अधिकांश नाम सभी को अच्छी तरह से ज्ञात हैं। हालाँकि, सोवियत इक्के के बीच पोक्रीस्किन और कोझेदुब के अलावा, हवाई युद्ध के एक और मास्टर को अवांछनीय रूप से भुला दिया गया है, जिनके साहस और साहस को सबसे अधिक शीर्षक वाले और उत्पादक पायलट भी ईर्ष्या कर सकते हैं।
कोझेदुब से बेहतर, हार्टमैन से भी ठंडा...
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सोवियत इक्के इवान कोझेदुब और अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन के नाम उन सभी के लिए जाने जाते हैं जो रूसी इतिहास से कम से कम सतही रूप से परिचित हैं। Kozhedub और Pokryshkin सबसे अधिक उत्पादक सोवियत लड़ाकू पायलट हैं। दुश्मन के पहले 64 विमानों को व्यक्तिगत रूप से मार गिराया गया, दूसरे के कारण - 59 व्यक्तिगत जीत, और उसने समूह में 6 और विमानों को मार गिराया।
तीसरे सबसे सफल सोवियत पायलट का नाम केवल विमानन प्रेमियों के लिए जाना जाता है। युद्ध के वर्षों के दौरान निकोलाई गुलेव ने व्यक्तिगत रूप से 57 और समूह में 4 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया।
एक दिलचस्प विवरण - कोझेदुब को अपना परिणाम प्राप्त करने के लिए 330 सॉर्ट और 120 हवाई युद्ध की आवश्यकता थी, पोक्रीस्किन - 650 सॉर्टियां और 156 हवाई लड़ाई। दूसरी ओर, गुलेव ने 290 छंटनी और 69 हवाई युद्ध करके अपना परिणाम हासिल किया।
इसके अलावा, पुरस्कार दस्तावेजों के अनुसार, अपनी पहली 42 हवाई लड़ाइयों में, उन्होंने दुश्मन के 42 विमानों को नष्ट कर दिया, यानी औसतन, प्रत्येक लड़ाई एक नष्ट दुश्मन मशीन के साथ गुलेव के लिए समाप्त हुई।
सैन्य आंकड़ों के प्रशंसकों ने गणना की कि दक्षता अनुपात, यानी हवाई लड़ाई और जीत का अनुपात, निकोलाई गुलेव 0.82 था। तुलना के लिए, इवान कोझेदुब के पास 0.51 थे, और हिटलर के इक्का एरिच हार्टमैन, जिन्होंने आधिकारिक तौर पर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे अधिक विमान को मार गिराया था, के पास 0.4 था।
उसी समय, गुलेव को जानने वाले और उसके साथ लड़ने वाले लोगों ने दावा किया कि उन्होंने उदारतापूर्वक अपनी कई जीत अनुयायियों पर दर्ज की, जिससे उन्हें आदेश और धन प्राप्त करने में मदद मिली - सोवियत पायलटों को दुश्मन के प्रत्येक विमान के लिए भुगतान किया गया। कुछ का मानना है कि गुलेव द्वारा मार गिराए गए विमानों की कुल संख्या 90 तक पहुंच सकती है, हालांकि, आज इसकी पुष्टि या खंडन नहीं किया जा सकता है।
डॉन यार।
अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन और इवान कोझेदुब के बारे में, तीन बार सोवियत संघ के नायकों, एयर मार्शल, कई किताबें लिखी गई हैं, कई फिल्मों की शूटिंग की गई है।
सोवियत संघ के दो बार हीरो, निकोलाई गुलेव, तीसरे "गोल्ड स्टार" के करीब थे, लेकिन उन्होंने इसे कभी प्राप्त नहीं किया और कर्नल जनरल के रूप में मार्शल के पास नहीं गए। और सामान्य तौर पर, अगर युद्ध के बाद के वर्षपोक्रीस्किन और कोझेदुब हमेशा दृष्टि में थे, युवा लोगों की देशभक्ति की शिक्षा में लगे हुए थे, फिर गुलेव, जो व्यावहारिक रूप से अपने सहयोगियों से कमतर नहीं थे, हर समय छाया में रहे।
शायद तथ्य यह है कि सोवियत इक्का की सैन्य और युद्ध के बाद की जीवनी दोनों ऐसे एपिसोड में समृद्ध थे जो एक आदर्श नायक की छवि में बहुत अच्छी तरह से फिट नहीं होते हैं।
निकोलाई गुलेव का जन्म 26 फरवरी, 1918 को अक्सेसकाया गाँव में हुआ था, जो अब रोस्तोव क्षेत्र के अक्साय शहर बन गया है। डॉन फ्रीमैन निकोलस के खून और चरित्र में पहले दिनों से अपने जीवन के अंत तक थे। सात साल के स्कूल और एक व्यावसायिक स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने रोस्तोव कारखानों में से एक में मैकेनिक के रूप में काम किया।
1930 के दशक के कई युवाओं की तरह, निकोलाई को विमानन में दिलचस्पी हो गई और उन्होंने फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। इस जुनून ने 1938 में मदद की, जब गुलेव को सेना में भर्ती किया गया था। शौकिया पायलट को स्टेलिनग्राद एविएशन स्कूल भेजा गया, जहाँ से उन्होंने 1940 में स्नातक किया। गुलेव को वायु रक्षा उड्डयन को सौंपा गया था, और युद्ध के पहले महीनों में उन्होंने पीछे के औद्योगिक केंद्रों में से एक के लिए कवर प्रदान किया।
पुरस्कार के साथ फटकार पूरी।
गुलेव अगस्त 1942 में मोर्चे पर समाप्त हो गया और तुरंत एक लड़ाकू पायलट की प्रतिभा और डॉन स्टेप्स के मूल निवासी के स्वच्छंद चरित्र दोनों का प्रदर्शन किया।
गुलेव के पास रात की उड़ानों के लिए परमिट नहीं था, और जब 3 अगस्त, 1942 को नाजी विमान रेजिमेंट की जिम्मेदारी के क्षेत्र में दिखाई दिए, जहां युवा पायलट ने सेवा की, तो अनुभवी पायलट आकाश में चले गए। लेकिन तब मैकेनिक ने निकोलाई से आग्रह किया:
- आप किस का इंतजार कर रहे हैं? विमान तैयार है, उड़ो!
गुलेव, यह साबित करने के लिए दृढ़ थे कि वह "बूढ़ों" से भी बदतर नहीं थे, कॉकपिट में कूद गए और उड़ान भरी। और पहली लड़ाई में, बिना अनुभव के, सर्चलाइट की मदद के बिना, उसने एक जर्मन बमवर्षक को नष्ट कर दिया। जब गुलेव हवाई क्षेत्र में लौटे, तो आने वाले जनरल ने कहा: "इस तथ्य के लिए कि मैंने बिना अनुमति के उड़ान भरी थी, मैं फटकार की घोषणा करता हूं, लेकिन इस तथ्य के लिए कि मैंने दुश्मन के विमान को मार गिराया, मैं अपनी रैंक बढ़ाता हूं और इनाम के लिए पेश करता हूं ।"
डला।
कुर्स्क उभार पर लड़ाई के दौरान उनका सितारा विशेष रूप से चमकीला था। 14 मई, 1943 को, ग्रुश्का हवाई क्षेत्र पर एक छापे को दोहराते हुए, उन्होंने अकेले ही तीन यू -87 बमवर्षकों के साथ लड़ाई में प्रवेश किया, जो चार मी-109 द्वारा कवर किए गए थे। दो "जंकरों" को मार गिराने के बाद, गुलेव ने तीसरे पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन कारतूस भाग गए। एक सेकंड के लिए भी बिना झिझक के, पायलट राम के पास गया, और एक और बमवर्षक को मार गिराया। गुलेव का अनियंत्रित "याक" एक पूंछ में चला गया। पायलट विमान को समतल करने और उसे सामने के किनारे पर उतारने में कामयाब रहा, लेकिन अपने क्षेत्र में। रेजिमेंट में पहुंचकर, गुलेव ने फिर से दूसरे विमान में एक लड़ाकू मिशन पर उड़ान भरी।
जुलाई 1943 की शुरुआत में, गुलेव ने चार सोवियत सेनानियों के हिस्से के रूप में, आश्चर्य कारक का उपयोग करते हुए, 100 विमानों के जर्मन आर्मडा पर हमला किया। युद्ध के गठन को परेशान करने के बाद, 4 बमवर्षकों और 2 सेनानियों को मार गिराया, चारों सुरक्षित रूप से हवाई क्षेत्र में लौट आए। इस दिन, गुलेव के लिंक ने कई उड़ानें भरीं और दुश्मन के 16 विमानों को नष्ट कर दिया।
जुलाई 1943 आम तौर पर निकोलाई गुलेव के लिए बेहद उत्पादक था। यहाँ उनकी उड़ान पुस्तक में दर्ज किया गया है: "5 जुलाई - 6 छंटनी, 4 जीत, 6 जुलाई - फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया गया, 7 जुलाई - समूह के हिस्से के रूप में तीन दुश्मन विमानों को मार गिराया गया, 8 जुलाई - मी -109 को मार गिराया गया", 12 जुलाई - दो यू -87 को मार गिराया गया।
सोवियत संघ के हीरो फ्योडोर आर्किपेंको, जो उस स्क्वाड्रन की कमान संभाले थे, जहां गुलेव ने सेवा की थी, ने उनके बारे में लिखा: “वह एक डला पायलट था, जो देश के शीर्ष दस इक्के में से एक था। उन्होंने कभी हिचकिचाहट नहीं की, उन्होंने तुरंत स्थिति का आकलन किया, उनके अचानक और प्रभावी हमले ने दहशत पैदा कर दी और दुश्मन के युद्ध के गठन को नष्ट कर दिया, जिसने हमारे सैनिकों की लक्षित बमबारी को बाधित कर दिया। वह बहुत बहादुर और निर्णायक था, अक्सर बचाव में आता था, कभी-कभी उसे एक शिकारी की असली उत्तेजना महसूस होती थी।
फ्लाइंग स्टेंका रज़िन।
28 सितंबर, 1943 को सीनियर लेफ्टिनेंट निकोलाई दिमित्रिच गुलेव को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया।
1944 की शुरुआत में, गुलेव को स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया था। उनके करियर में बहुत तेजी से विकास इस तथ्य से समझाया गया है कि अधीनस्थों को शिक्षित करने के इक्का के तरीके बिल्कुल सामान्य नहीं थे। इसलिए, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों में से एक, जो निकट सीमा पर नाजियों के करीब जाने से डरता था, उसने दुश्मन के डर से ठीक हो गया, विंगमैन के कॉकपिट के बगल में हवाई हथियारों का एक विस्फोट किया। मातहत का डर ऐसे दूर हुआ मानो हाथ से...
उसी फ्योडोर आर्किपेंको ने अपने संस्मरणों में गुलेव से संबंधित एक और विशिष्ट प्रकरण का वर्णन किया: "हवाई क्षेत्र तक उड़ान भरते हुए, मैंने तुरंत हवा से देखा कि गुलेव का विमान खाली था ... लैंडिंग के बाद, मुझे बताया गया कि गुलेव के सभी छह को गोली मार दी गई थी। ! निकोलाई खुद घायल हो गए, हमले के विमान के साथ हवाई क्षेत्र में बैठ गए, और बाकी पायलटों के बारे में कुछ भी नहीं पता है। कुछ समय बाद, उन्होंने सामने की पंक्ति से सूचना दी: दो विमानों से कूद गए और हमारे सैनिकों के स्थान पर उतरे, तीन और का भाग्य अज्ञात है ... और आज, कई सालों बाद, गुलेव की मुख्य गलती तब हुई, मैं देखता हूं कि वह अपने साथ तीन युवाओं की उड़ान का मुकाबला करने के लिए ले गया, एक ही बार में गोले दागने वाले पायलटों को नहीं, जिन्हें उनकी पहली लड़ाई में मार गिराया गया था। सच है, गुलेव ने उस दिन एक ही बार में 4 हवाई जीत हासिल की, 2 मी-109, यू-87 और हेंशेल को मार गिराया।
वह खुद को जोखिम में डालने से नहीं डरता था, लेकिन उसने अपने अधीनस्थों को उसी सहजता से जोखिम में डाला, जो कई बार पूरी तरह से अनुचित लगता था। पायलट गुलेव "एयर कुतुज़ोव" की तरह नहीं दिखता था, बल्कि डैशिंग स्टेंका रज़िन की तरह दिखता था, जिसने लड़ाकू लड़ाकू में महारत हासिल की थी।
लेकिन साथ ही उन्होंने आश्चर्यजनक परिणाम हासिल किए। प्रुत नदी पर एक लड़ाई में, छह पी -39 एयरकोबरा सेनानियों के सिर पर, निकोलाई गुलेव ने 8 सेनानियों के साथ 27 दुश्मन हमलावरों पर हमला किया। 4 मिनट में, 11 दुश्मन वाहनों को नष्ट कर दिया गया, जिनमें से 5 व्यक्तिगत रूप से गुलेव द्वारा।
मार्च 1944 में, पायलट को एक छोटी छुट्टी घर मिली। डॉन की इस यात्रा से, वह बंद, मौन, कड़वा लौटा। वह कुछ उत्कट रोष के साथ, उग्र रूप से युद्ध में भाग गया। घर की यात्रा के दौरान, निकोलाई को पता चला कि कब्जे के दौरान, उनके पिता को नाजियों द्वारा मार डाला गया था ...
सोवियत इक्का लगभग एक सुअर द्वारा मारा गया था ...
1 जुलाई, 1944 को, गार्ड कैप्टन निकोलाई गुलेव को 125 छंटनी, 42 हवाई लड़ाइयों के लिए सोवियत संघ के हीरो के दूसरे स्टार से सम्मानित किया गया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 42 और एक समूह में 3 दुश्मन के विमानों को मार गिराया।
और फिर एक और प्रकरण होता है, जिसके बारे में गुलेव ने युद्ध के बाद अपने दोस्तों को स्पष्ट रूप से बताया, एक ऐसा प्रकरण जो पूरी तरह से उनके हिंसक स्वभाव को दर्शाता है, जो डॉन का मूल निवासी है। तथ्य यह है कि वह दो बार सोवियत संघ के हीरो बने, पायलट ने अगली उड़ान के बाद सीखा। भाई-सैनिक पहले ही हवाई क्षेत्र में इकट्ठा हो चुके हैं, जिन्होंने कहा: पुरस्कार "धोया जाना चाहिए", शराब है, लेकिन नाश्ते के साथ समस्याएं हैं।
गुलेव को याद आया कि जब वह हवाई क्षेत्र में लौटा तो उसने सूअरों को चरते देखा। शब्दों के साथ "एक नाश्ता होगा," इक्का फिर से विमान में चढ़ता है और कुछ मिनटों के बाद, सूअरों के मालिक के विस्मय के लिए इसे खलिहान के पास रखता है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, पायलटों को डाउन किए गए विमानों के लिए भुगतान किया गया था, इसलिए निकोलाई को नकदी की कोई समस्या नहीं थी। मालिक स्वेच्छा से सूअर को बेचने के लिए सहमत हो गया, जो कि लड़ने वाले वाहन में कठिनाई से लदा हुआ था। किसी चमत्कार से, पायलट ने एक बहुत ही छोटे मंच से एक वराह के साथ भयानक रूप से व्याकुल होकर उड़ान भरी। एक लड़ाकू विमान इस तथ्य के लिए नहीं बनाया गया है कि एक मोटा सुअर उसके अंदर नृत्य करेगा। गुलेव को प्लेन को हवा में रखने में दिक्कत हुई...
अगर उस दिन कोई तबाही होती तो शायद यह इतिहास में सोवियत संघ के दो बार के हीरो की मौत का सबसे हास्यास्पद मामला होता। भगवान का शुक्र है, गुलेव ने इसे हवाई क्षेत्र में बनाया, और रेजिमेंट ने खुशी-खुशी नायक के पुरस्कार का जश्न मनाया।
एक और महत्वपूर्ण मामला सोवियत इक्का की उपस्थिति से संबंधित है। एक बार युद्ध में, वह एक हिटलराइट कर्नल द्वारा संचालित एक टोही विमान को मार गिराने में कामयाब रहा, जिसके पास चार आयरन क्रॉस थे। जर्मन पायलट उस व्यक्ति से मिलना चाहता था जो उसके शानदार करियर को बाधित करने में कामयाब रहा। जाहिर है, जर्मन को एक सुंदर सुंदर आदमी, एक "रूसी भालू" देखने की उम्मीद थी, जो हारने के लिए शर्मनाक नहीं है ... लेकिन इसके बजाय, एक युवा, छोटा, अधिक वजन वाला कप्तान गुलेव आया, जो, रेजिमेंट में था वीर उपनाम "कोलोबोक" बिल्कुल नहीं है। जर्मनों की निराशा की कोई सीमा नहीं थी ...
राजनीतिक रंग के साथ एक लड़ाई।
1944 की गर्मियों में, सोवियत कमान ने सामने से सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलटों को वापस बुलाने का फैसला किया। युद्ध का विजयी अंत आ रहा है, और यूएसएसआर का नेतृत्व भविष्य के बारे में सोचना शुरू कर देता है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में खुद को साबित करने वालों को वायु सेना अकादमी से स्नातक होना चाहिए ताकि वे वायु सेना और वायु रक्षा में नेतृत्व की स्थिति ले सकें।
गुलेव उन लोगों में से थे जिन्हें मास्को बुलाया गया था। वह खुद अकादमी में नहीं गया, उसने सेना में रहने के लिए कहा, लेकिन मना कर दिया गया। 12 अगस्त, 1944 को निकोलाई गुलेव ने अपने अंतिम फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया।
और फिर एक कहानी हुई, जो, सबसे अधिक संभावना है, मुख्य कारण बन गया कि निकोलाई गुलेव कोझेदुब और पोक्रीस्किन के रूप में प्रसिद्ध नहीं हुए। जो हुआ उसके कम से कम तीन संस्करण हैं, जो दो शब्दों को जोड़ते हैं - "विवाद" और "विदेशी"। आइए उस पर ध्यान केंद्रित करें जो सबसे अधिक बार होता है।
उनके अनुसार, निकोलाई गुलेव, उस समय तक पहले से ही एक प्रमुख थे, को न केवल अकादमी में अध्ययन करने के लिए, बल्कि सोवियत संघ के हीरो के तीसरे स्टार को प्राप्त करने के लिए भी मास्को बुलाया गया था। पायलट की लड़ाकू उपलब्धियों को देखते हुए, यह संस्करण असंभव नहीं लगता। गुलेव की कंपनी में, अन्य सम्मानित इक्के थे जो पुरस्कार की प्रतीक्षा कर रहे थे।
क्रेमलिन में समारोह से एक दिन पहले, गुलेव मॉस्को होटल के रेस्तरां में गए, जहां उनके साथी पायलट आराम कर रहे थे। हालाँकि, रेस्तरां भरा हुआ था, और व्यवस्थापक ने कहा: "कॉमरेड, आपके लिए कोई जगह नहीं है!"। गुलेव को अपने विस्फोटक चरित्र के साथ ऐसा कुछ कहने के लायक नहीं था, लेकिन फिर, दुर्भाग्य से, वह रोमानियाई सेना में भी आया, जो उस समय रेस्तरां में आराम कर रहे थे। इसके कुछ समय पहले, रोमानिया, जो युद्ध की शुरुआत से ही जर्मनी का सहयोगी रहा था, हिटलर-विरोधी गठबंधन के पक्ष में चला गया।
क्रोधित गुलेव ने जोर से कहा: "क्या सोवियत संघ के नायक के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन क्या दुश्मन हैं?"
पायलट के शब्दों को रोमानियाई लोगों ने सुना, और उनमें से एक ने रूसी में गुलेव को अपमानजनक वाक्यांश जारी किया। एक सेकंड बाद, सोवियत इक्का रोमानियाई के पास था और उसके चेहरे पर आनंद आ गया।
एक मिनट से भी कम समय में, रोमानियन और सोवियत पायलटों के बीच रेस्तरां में लड़ाई छिड़ गई।
जब सेनानियों को अलग किया गया, तो यह पता चला कि पायलटों ने आधिकारिक रोमानियाई सैन्य प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों को पीटा था। स्कैंडल खुद स्टालिन तक पहुंचा, जिसने फैसला किया: हीरो के तीसरे स्टार के पुरस्कार को रद्द करने के लिए।
यदि यह रोमानियन के बारे में नहीं था, लेकिन ब्रिटिश या अमेरिकियों के बारे में, सबसे अधिक संभावना है, गुलेव के लिए मामला काफी बुरी तरह समाप्त हो गया होता। लेकिन कल के विरोधियों के कारण सभी लोगों के नेता ने अपने इक्का-दुक्का जीवन को नहीं तोड़ा। गुलेव को बस एक इकाई में भेजा गया था, सामने से दूर, रोमानियन और सामान्य तौर पर, किसी भी ध्यान से। लेकिन यह संस्करण कितना सच है यह अज्ञात है।
जनरल जो वायसोस्की के दोस्त थे।
सब कुछ के बावजूद, 1950 में निकोलाई गुलेव ने ज़ुकोवस्की वायु सेना अकादमी से स्नातक किया, और पांच साल बाद - जनरल स्टाफ अकादमी से। उन्होंने यारोस्लाव में स्थित 133 वें एविएशन फाइटर डिवीजन, रेज़ेव में 32 वीं वायु रक्षा कोर, आर्कान्जेस्क में 10 वीं वायु रक्षा सेना की कमान संभाली, जिसने सोवियत संघ की उत्तरी सीमाओं को कवर किया।
निकोलाई दिमित्रिच का एक अद्भुत परिवार था, उसने अपनी पोती ईरा को प्यार किया, एक भावुक मछुआरा था, व्यक्तिगत रूप से नमकीन तरबूज के साथ मेहमानों का इलाज करना पसंद करता था ...
उन्होंने अग्रणी शिविरों का भी दौरा किया, विभिन्न दिग्गजों के कार्यक्रमों में भाग लिया, लेकिन फिर भी एक भावना थी कि शीर्ष को निर्देश दिया गया था, आधुनिक शब्दों में, अपने व्यक्ति को बहुत अधिक बढ़ावा न दें।
दरअसल, इसकी वजह ऐसे समय में भी थी जब गुलेव पहले से ही जनरल के कंधे पर पट्टी बांधे हुए थे। उदाहरण के लिए, वह स्थानीय पार्टी नेतृत्व के डरपोक विरोधों की अनदेखी करते हुए, आर्कान्जेस्क में हाउस ऑफ ऑफिसर्स में एक भाषण के लिए व्लादिमीर वायसोस्की को आमंत्रित करने के लिए अपनी शक्ति का उपयोग कर सकता था। वैसे, एक संस्करण है कि पायलटों के बारे में वायसोस्की के कुछ गाने निकोलाई गुलेव के साथ उनकी बैठकों के बाद पैदा हुए थे।
नॉर्वेजियन शिकायत।
कर्नल-जनरल गुलेव 1979 में सेवानिवृत्त हुए। और एक संस्करण है कि इसका एक कारण विदेशियों के साथ एक नया संघर्ष था, लेकिन इस बार रोमानियाई लोगों के साथ नहीं, बल्कि नॉर्वेजियन के साथ। कथित तौर पर, जनरल गुलेव ने नॉर्वे के साथ सीमा के पास हेलीकाप्टरों का उपयोग करके ध्रुवीय भालू के शिकार का आयोजन किया। नॉर्वेजियन सीमा प्रहरियों ने सोवियत अधिकारियों से जनरल के कार्यों के बारे में शिकायत की। उसके बाद, जनरल को नॉर्वे से दूर मुख्यालय की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर एक अच्छी तरह से आराम करने के लिए भेजा गया।
यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि यह शिकार हुआ था, हालांकि इस तरह की साजिश निकोलाई गुलेव की विशद जीवनी में बहुत अच्छी तरह से फिट बैठती है। जो भी हो, इस्तीफे का पुराने पायलट के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ा, जो सेवा के बिना खुद की कल्पना नहीं कर सकता था, जिसके लिए उनका पूरा जीवन समर्पित था।
सोवियत संघ के दो बार नायक, कर्नल जनरल निकोलाई दिमित्रिच गुलेव का 67 वर्ष की आयु में 27 सितंबर, 1985 को मास्को में निधन हो गया। उनके अंतिम विश्राम स्थल का स्थान राजधानी का कुन्त्सेवो कब्रिस्तान था।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान हमारे इक्के पायलटों ने जर्मनों को भयभीत कर दिया। विस्मयादिबोधक "अख्तुंग! अख्तुंग! पोक्रीस्किन आकाश में है!" व्यापक रूप से जाना जाने लगा। लेकिन अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन एकमात्र सोवियत इक्का नहीं था। हमें सबसे अधिक उत्पादक याद आया।
इवान निकितोविच कोझेदुबे
इवान कोझेदुब का जन्म 1920 में चेर्निगोव प्रांत में हुआ था। उन्हें व्यक्तिगत मुकाबले में सबसे सफल रूसी लड़ाकू पायलट माना जाता है, जिसमें 64 विमानों को मार गिराया गया था। प्रसिद्ध पायलट के करियर की शुरुआत असफल रही, पहली लड़ाई में उनके विमान को दुश्मन मेसर्सचिट द्वारा गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था, और बेस पर लौटते समय, रूसी विमान भेदी बंदूकधारियों ने गलती से उस पर गोली चला दी, और केवल एक चमत्कार से क्या उसने उतरने का प्रबंधन किया। विमान बहाली के अधीन नहीं था, और वे अशुभ नवागंतुक को फिर से प्रशिक्षित करना चाहते थे, लेकिन रेजिमेंट कमांडर उसके लिए खड़ा हो गया। केवल कुर्स्क बुलगे पर अपनी 40 वीं सॉर्टी के दौरान, कोझेदुब, पहले से ही "बटिया" बन गया - डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, ने अपना पहला "लैपेट" मार गिराया, जैसा कि हमारे जर्मन जंकर्स कहते हैं। उसके बाद, स्कोर दसियों में चला गया।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में आखिरी लड़ाई, जिसमें उन्होंने 2 एफडब्ल्यू-190 को मार गिराया, कोझेदुब ने बर्लिन के ऊपर आकाश में लड़ाई लड़ी। इसके अलावा, कोझेदुब के पास 1945 में दो अमेरिकी मस्टैंग विमान भी हैं, जिन्होंने जर्मन विमान के लिए अपने लड़ाकू को गलती से उस पर हमला किया था। सोवियत इक्का ने इस सिद्धांत पर काम किया कि उन्होंने कैडेटों के साथ काम करते हुए भी दावा किया - "कोई भी अज्ञात विमान एक दुश्मन है।" पूरे युद्ध के दौरान, कोझेदुब को कभी भी गोली नहीं मारी गई थी, हालांकि अक्सर उनके विमान को बहुत गंभीर क्षति हुई थी।
अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीश्किन
पोक्रीस्किन रूसी विमानन के सबसे प्रसिद्ध इक्के में से एक है। 1913 में नोवोसिबिर्स्क में पैदा हुए। उसने युद्ध के दूसरे दिन जर्मन मेसर्सचिट को मार गिराते हुए अपनी पहली जीत हासिल की। कुल मिलाकर, उन्होंने 59 व्यक्तिगत रूप से मार गिराए गए विमानों और समूह में 6 को जिम्मेदार ठहराया। हालाँकि, यह केवल आधिकारिक आँकड़े हैं, क्योंकि, एक एयर रेजिमेंट के कमांडर होने के नाते, और फिर एक एयर डिवीजन, पोक्रीस्किन ने कभी-कभी युवा पायलटों को इस तरह से प्रोत्साहित करने के लिए डाउन प्लेन दिए। "फाइटर टैक्टिक्स इन कॉम्बैट" शीर्षक वाली उनकी नोटबुक, हवाई युद्ध के लिए एक वास्तविक मार्गदर्शक बन गई। वे कहते हैं कि जर्मनों ने एक रूसी इक्का की उपस्थिति के बारे में चेतावनी दी थी: "अख्तुंग! अचतुंग! हवा में पोक्रीशिन। पोक्रीशिन को मारने वाले को एक बड़े इनाम का वादा किया गया था, लेकिन रूसी पायलट जर्मनों के लिए बहुत कठिन निकला। पोक्रीस्किन को "क्यूबन व्हाट्नॉट" का आविष्कारक माना जाता है - हवाई युद्ध की एक सामरिक विधि, जर्मनों ने उन्हें "क्यूबन एस्केलेटर" कहा, क्योंकि जोड़े में व्यवस्थित विमान एक विशाल सीढ़ी के समान थे। युद्ध में, पहले चरण को छोड़ने वाले जर्मन विमान दूसरे और फिर तीसरे चरण से टकराए। उनकी अन्य पसंदीदा तरकीबें "फाल्कन स्ट्राइक" और "हाई-स्पीड" स्विंग "थीं। यह ध्यान देने योग्य है कि पोक्रीस्किन ने युद्ध के शुरुआती वर्षों में अपनी अधिकांश जीत हासिल की, जब जर्मनों के पास एक महत्वपूर्ण हवाई श्रेष्ठता थी।
निकोलाई दिमित्रिच गुलेव
1918 में रोस्तोव के पास अक्सेसकाया गांव में पैदा हुए। उनकी पहली लड़ाई फिल्म "ओनली ओल्ड मेन गो टू बैटल" से ग्रासहॉपर के करतब की याद दिलाती है: बिना किसी आदेश के, अपने जीवन में पहली बार, अपने याक पर हवाई हमले के तहत रात में उतारना, वह एक जर्मन हिंकेल नाइट फाइटर को मार गिराने में कामयाब रहा। इस तरह की मनमानी के लिए उसे इनाम के तौर पर पेश करते हुए सजा दी गई। भविष्य में, गुलेव आमतौर पर प्रति उड़ान एक गिराए गए विमान तक सीमित नहीं थे, उन्होंने दिन में तीन बार चार जीत हासिल की, तीन विमानों को दो बार नष्ट किया, और सात लड़ाइयों में एक डबल बनाया। कुल मिलाकर, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 57 और समूह में 3 विमानों को मार गिराया। एक दुश्मन विमान गुलेव, जब वह गोला-बारूद से बाहर भाग गया, राम को ले गया, जिसके बाद वह खुद एक टेलस्पिन में गिर गया और मुश्किल से बाहर निकलने में कामयाब रहा। लड़ने का उनका जोखिम भरा तरीका हवाई द्वंद्व की कला में रोमांटिक प्रवृत्ति का प्रतीक बन गया।
ग्रिगोरी एंड्रीविच रेचकलोव
1920 में पर्म प्रांत में पैदा हुए। युद्ध की पूर्व संध्या पर, चिकित्सा उड़ान आयोग में, उन्हें रंग अंधापन की थोड़ी सी डिग्री मिली, लेकिन रेजिमेंट कमांडर ने मेडिकल रिपोर्ट को भी नहीं देखा - पायलटों की बहुत आवश्यकता थी। उन्होंने अपनी पहली जीत एक पुराने I-153 बाइप्लेन नंबर 13 पर जीती, जो जर्मनों के लिए अशुभ था, जैसा कि उन्होंने मजाक किया था। फिर वह पोक्रीस्किन के समूह में शामिल हो गया और एक अमेरिकी लड़ाकू एरोकोबरा पर प्रशिक्षित किया गया, जो अपने सख्त स्वभाव के लिए प्रसिद्ध हो गया - यह बहुत आसानी से थोड़ी सी पायलट त्रुटि पर एक पूंछ में चला गया, अमेरिकी खुद इस तरह से उड़ान भरने के लिए अनिच्छुक थे। कुल मिलाकर, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 56 और समूह में 6 विमानों को मार गिराया। शायद, व्यक्तिगत खाते पर हमारे किसी भी अन्य इक्का के पास रेचकलोव जैसे विभिन्न प्रकार के डाउनड एयरक्राफ्ट नहीं हैं, ये बमवर्षक हैं, और हमले के विमान, और टोही विमान, और लड़ाकू, और परिवहन कर्मचारी, और अपेक्षाकृत दुर्लभ ट्राफियां - "सेवॉय" और पीजेडएल -24।
जॉर्जी दिमित्रिच कोस्तिलेव
1914 में ओरानियनबाम, अब लोमोनोसोव में जन्मे। उन्होंने मास्को में प्रसिद्ध टुशिनो हवाई क्षेत्र में उड़ान अभ्यास शुरू किया, जहां अब स्पार्टक स्टेडियम बनाया जा रहा है। लेनिनग्राद के ऊपर आकाश को कवर करने वाले महान बाल्टिक ऐस ने नौसैनिक विमानन में सबसे बड़ी जीत हासिल की, व्यक्तिगत रूप से कम से कम 20 दुश्मन के विमानों और 34 को एक समूह में मार गिराया। उन्होंने 15 जुलाई, 1941 को अपने पहले मेसर्सचिट को मार गिराया। वह उधार-पट्टे के तहत प्राप्त एक ब्रिटिश तूफान पर लड़े, जिसके बाईं ओर एक बड़ा शिलालेख था "रूस के लिए!"। फरवरी 1943 में, वह एक प्रमुख कमिसरी सेवा के घर में एक रूट की व्यवस्था करने के लिए एक दंड बटालियन में उतरे। कोस्टाइलव उन व्यंजनों की प्रचुरता से मारा गया था जिसके साथ उसने अपने मेहमानों को फिर से प्राप्त किया, और खुद को रोक नहीं सका, क्योंकि वह पहले से जानता था कि घिरे शहर में क्या हो रहा था। उन्हें पुरस्कारों से वंचित कर दिया गया, लाल सेना को पदावनत कर दिया गया और ओरानियनबाम ब्रिजहेड को उन जगहों पर भेज दिया गया, जहां उन्होंने अपना बचपन बिताया था। कैदी ने नायक को बचा लिया, और अप्रैल में वह फिर से अपने लड़ाकू को हवा में उठाता है और दुश्मन को हरा देता है। बाद में उन्हें रैंक में बहाल कर दिया गया, पुरस्कार वापस कर दिए गए, लेकिन उन्हें हीरो का दूसरा स्टार कभी नहीं मिला।
मार्सेयेव एलेक्सी पेट्रोविच
एक महान व्यक्ति जो बोरिस पोलेवॉय की कहानी "द टेल ऑफ़ ए रियल मैन" के नायक का प्रोटोटाइप बन गया, जो एक रूसी योद्धा के साहस और सहनशक्ति का प्रतीक है। 1916 में सेराटोव प्रांत के कामिशिन शहर में पैदा हुए। जर्मनों के साथ लड़ाई में, उनके विमान को मार गिराया गया था, पायलट, पैरों में घायल होकर, जर्मनों के कब्जे वाले क्षेत्र में उतरने में कामयाब रहा। उसके बाद, 18 दिनों तक वह अपने आप रेंगता रहा, अस्पताल में दोनों पैर काट दिए गए। लेकिन मार्सेव ड्यूटी पर लौटने में कामयाब रहे, उन्होंने कृत्रिम अंग पर चलना सीखा और फिर से आसमान में चले गए। सबसे पहले, उन्होंने उस पर भरोसा नहीं किया, लड़ाई में कुछ भी हो सकता है, लेकिन मार्सेव ने साबित कर दिया कि वह दूसरों से भी बदतर नहीं लड़ सकता है। नतीजतन, घायल होने से पहले मारे गए 4 जर्मन विमानों में 7 और जर्मन विमान जोड़े गए। मार्सेयेव के बारे में पोलेवॉय की कहानी को युद्ध के बाद ही छापने की अनुमति दी गई, ताकि जर्मन, भगवान न करे, यह नहीं सोचेंगे कि कोई नहीं था एक सोवियत सेना में लड़ने के लिए, उन्हें इनवैलिड भेजना पड़ा।
पोपकोव विटाली इवानोविच
इस पायलट को भी नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि यह वह था जो सिनेमा कला में एक इक्का पायलट के सबसे प्रसिद्ध अवतारों में से एक बन गया - फिल्म "ओनली ओल्ड मेन गो टू बैटल" से प्रसिद्ध उस्ताद का प्रोटोटाइप। "सिंगिंग स्क्वाड्रन" वास्तव में 5 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट में मौजूद था, जहां पोपकोव ने सेवा की थी, इसका अपना गाना बजानेवालों का था, और लियोनिद यूटोसोव ने खुद इसे दो विमान प्रस्तुत किए।
पोपकोव का जन्म 1922 में मास्को में हुआ था। उन्होंने जून 1942 में होल्म शहर पर अपनी पहली जीत हासिल की। कलिनिन मोर्चे पर, डॉन और कुर्स्क उभार पर लड़ाई में भाग लिया। कुल मिलाकर, उन्होंने 475 उड़ानें भरीं, 117 हवाई युद्ध किए, व्यक्तिगत रूप से समूह में 41 दुश्मन विमानों और 1 को मार गिराया। युद्ध के आखिरी दिन, पोपकोव ने ब्रनो के ऊपर आकाश में महान जर्मन हार्टमैन, द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे उत्पादक इक्का को गोली मार दी, लेकिन वह उतरने और जीवित रहने में कामयाब रहा, हालांकि, यह अभी भी उसे कैद से नहीं बचा पाया . पोपकोव की लोकप्रियता इतनी अधिक थी कि मॉस्को में उनके जीवनकाल के दौरान उनके लिए एक स्मारक बनाया गया था।
दरअसल, समस्या यह है: 104 जर्मन पायलटों के पास 100 या उससे अधिक डाउन एयरक्राफ्ट का खाता है। उनमें से एरिच हार्टमैन (352 जीत) और गेरहार्ड बरखोर्न (301) हैं, जिन्होंने बिल्कुल अभूतपूर्व परिणाम दिखाए। इसके अलावा, हरमन और बरखोर्न ने पूर्वी मोर्चे पर अपनी सभी जीत हासिल की। और वे कोई अपवाद नहीं थे - गुंथर रॉल (275 जीत), ओटो किटेल (267), वाल्टर नोवोटनी (258) - सोवियत-जर्मन मोर्चे पर भी लड़े।
एक ही समय में, 7 सर्वश्रेष्ठ सोवियत इक्के: कोझेदुब, पोक्रीस्किन, गुलेव, रेचकलोव, इवेस्टिग्नेव, वोरोज़ेइकिन, ग्लिंका 50 डाउन दुश्मन विमानों की पट्टी को पार करने में सक्षम थे। उदाहरण के लिए, सोवियत संघ के तीन बार के हीरो इवान कोझेदुब ने हवाई लड़ाई में 64 जर्मन विमानों को नष्ट कर दिया (साथ ही 2 अमेरिकी मस्टैंग को गलती से मार गिराया)। अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन, एक पायलट जिसके बारे में, किंवदंती के अनुसार, जर्मनों ने रेडियो द्वारा चेतावनी दी: "अचतुंग! पोक्रीस्किन इन डेर प्ले!", "केवल" 59 हवाई जीत हासिल की। अल्पज्ञात रोमानियाई ऐस कॉन्स्टेंटिन कोंटाकुज़िनो की जीत की संख्या लगभग समान है (विभिन्न स्रोतों के अनुसार, 60 से 69 तक)। एक अन्य रोमानियाई, अलेक्जेंड्रू सर्बानस्कु ने पूर्वी मोर्चे पर 47 विमानों को मार गिराया (अन्य 8 जीत "अपुष्ट" रही)।
एंग्लो-सैक्सन के लिए स्थिति बहुत खराब है। सर्वश्रेष्ठ इक्के मारमाड्यूक पेटल (लगभग 50 जीत, दक्षिण अफ्रीका) और रिचर्ड बोंग (40 जीत, यूएसए) थे। कुल मिलाकर, 19 ब्रिटिश और अमेरिकी पायलट 30 से अधिक दुश्मन विमानों को मार गिराने में कामयाब रहे, जबकि ब्रिटिश और अमेरिकियों ने दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों पर लड़ाई लड़ी: अद्वितीय P-51 मस्टैंग, P-38 लाइटनिंग या पौराणिक सुपरमरीन स्पिटफायर! दूसरी ओर, रॉयल एयर फ़ोर्स के सर्वश्रेष्ठ इक्का को ऐसे अद्भुत विमान पर लड़ने का मौका नहीं मिला - मारमाड्यूक पेटल ने अपनी सभी पचास जीत हासिल की, पहले पुराने ग्लेडिएटर बाइप्लेन पर उड़ान भरी, और फिर अनाड़ी तूफान पर।
इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, फिनिश लड़ाकू इक्के के परिणाम पूरी तरह से विरोधाभासी दिखते हैं: इल्मरी युटिलैनेन ने 94 विमानों को मार गिराया, और हंस विंड - 75।
इन सभी आंकड़ों से क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है? लूफ़्टवाफे़ सेनानियों के अविश्वसनीय प्रदर्शन का रहस्य क्या है? शायद जर्मनों को नहीं पता था कि कैसे गिनना है?
उच्च स्तर की निश्चितता के साथ केवल एक ही बात कही जा सकती है कि बिना किसी अपवाद के सभी इक्के के खाते अतिरंजित हैं। सर्वश्रेष्ठ सेनानियों की सफलताओं की प्रशंसा करना राज्य के प्रचार का एक मानक अभ्यास है, जो कि परिभाषा के अनुसार, ईमानदार नहीं हो सकता है।
जर्मन मेरेसेव और उनकी "बात"
एक दिलचस्प उदाहरण के रूप में, मैं बमवर्षक पायलट हंस-उलरिच रुडेल की अविश्वसनीय कहानी पर विचार करने का प्रस्ताव करता हूं। यह इक्का महान एरिच हार्टमैन से कम जाना जाता है। रुडेल ने व्यावहारिक रूप से हवाई लड़ाई में भाग नहीं लिया, आपको उनका नाम सर्वश्रेष्ठ सेनानियों की सूची में नहीं मिलेगा।
रुडेल 2530 उड़ानें भरने के लिए प्रसिद्ध हैं। उन्होंने एक जंकर्स -87 डाइव बॉम्बर का संचालन किया, युद्ध के अंत में वह एक फॉक-वुल्फ़ 190 के शीर्ष पर चले गए। अपने युद्धक करियर के दौरान, उन्होंने 519 टैंक, 150 स्व-चालित बंदूकें, 4 बख्तरबंद गाड़ियों, 800 ट्रकों और कारों, दो क्रूजर, एक विध्वंसक को नष्ट कर दिया और युद्धपोत मराट को भारी नुकसान पहुंचाया। हवा में उसने दो Il-2 हमले वाले विमानों और सात लड़ाकू विमानों को मार गिराया। वह बर्बाद जंकर्स के दल को बचाने के लिए दुश्मन के इलाके में छह बार उतरा। सोवियत संघ ने हंस-उलरिच रुडेल के सिर पर 100,000 रूबल का इनाम रखा।
बस एक फासीवादी का प्रतीक
जमीन से वापसी की आग से उन्हें 32 बार गोली मारी गई थी। अंत में, रुडेल का पैर फट गया, लेकिन पायलट युद्ध के अंत तक बैसाखी पर उड़ता रहा। 1948 में, वह अर्जेंटीना भाग गया, जहाँ उसकी तानाशाह पेरोन से दोस्ती हो गई और उसने एक पर्वतारोहण मंडली का आयोजन किया। वह एंडीज की सबसे ऊंची चोटी पर चढ़ गया - एकॉनकागुआ शहर (7 किलोमीटर)। 1953 में वे यूरोप लौट आए और तीसरे रैह के पुनरुद्धार के बारे में बकवास करना जारी रखते हुए स्विट्जरलैंड में बस गए।
निस्संदेह, यह उत्कृष्ट और विवादास्पद पायलट एक कठिन इक्का था। लेकिन किसी भी व्यक्ति के लिए जो सोच-समझकर घटनाओं का विश्लेषण करने का आदी है, एक महत्वपूर्ण सवाल उठना चाहिए: यह कैसे स्थापित किया गया कि रुडेल ने ठीक 519 टैंकों को नष्ट कर दिया?
बेशक, जंकर्स पर कोई कैमरा गन या कैमरा नहीं थे। रुडेल या उनके गनर-रेडियो ऑपरेटर ने जो अधिकतम नोटिस किया, वह बख्तरबंद वाहनों के एक स्तंभ का आवरण था, अर्थात। टैंकों को संभावित नुकसान। एक गोता से यू -87 की निकास गति 600 किमी / घंटा से अधिक है, जबकि ओवरलोड 5 ग्राम तक पहुंच सकता है, ऐसी स्थितियों में जमीन पर कुछ भी सटीक रूप से देखना अवास्तविक है।
1943 के बाद से, रुडेल यू -87 जी एंटी टैंक अटैक एयरक्राफ्ट में चले गए। इस "लैपेट" की विशेषताएं बस घृणित हैं: मैक्स। समतल उड़ान में गति - 370 किमी / घंटा, चढ़ाई की दर - लगभग 4 मीटर / सेकंड। विमान का मुख्य हथियार दो वीके37 तोपें (कैलिबर 37 मिमी, आग की दर 160 राउंड प्रति मिनट) थी, जिसमें प्रति बैरल गोला बारूद के केवल 12 (!) राउंड थे। पंखों में लगी शक्तिशाली बंदूकें, फायरिंग करते समय, एक बड़ा मोड़ पैदा करती हैं और हल्के विमान को हिला देती हैं ताकि फटने में फायरिंग व्यर्थ हो - केवल एक स्नाइपर शॉट।
और यहाँ VYa-23 एयरक्राफ्ट गन के फील्ड टेस्ट के परिणामों पर एक मज़ेदार रिपोर्ट है: IL-2 पर 6 सॉर्टियों में, 245 वीं असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट के पायलटों ने, 435 गोले की कुल खपत के साथ, 46 हिट हासिल किए। टैंक कॉलम (10.6%)। यह माना जाना चाहिए कि वास्तविक युद्ध की स्थिति में, तीव्र विमान भेदी आग के तहत, परिणाम बहुत खराब होंगे। स्टुका पर 24 गोले के साथ जर्मन इक्का कहाँ है!
इसके अलावा, एक टैंक को मारना उसकी हार की गारंटी नहीं देता है। VK37 तोप से दागे गए एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य (685 ग्राम, 770 मीटर/सेकेंड) ने सामान्य से 30 डिग्री के कोण पर 25 मिमी कवच छेद दिया। उप-कैलिबर गोला-बारूद का उपयोग करते समय, कवच की पैठ 1.5 गुना बढ़ गई। साथ ही, विमान की अपनी गति के कारण, वास्तव में कवच की पैठ लगभग 5 मिमी अधिक थी। दूसरी ओर, सोवियत टैंकों के बख़्तरबंद पतवार की मोटाई केवल 30-40 मिमी से कम के कुछ अनुमानों में थी, और केवी, आईएस या भारी स्व-चालित बंदूक को माथे या बाजू में मारने का सपना देखने के लिए कुछ भी नहीं था।
इसके अलावा, कवच को तोड़ने से हमेशा टैंक का विनाश नहीं होता है। क्षतिग्रस्त बख्तरबंद वाहनों के साथ इकोलोन नियमित रूप से टैंकोग्राद और निज़नी टैगिल में पहुंचे, जिन्हें थोड़े समय में बहाल कर दिया गया और वापस मोर्चे पर भेज दिया गया। और क्षतिग्रस्त रोलर्स और चेसिस की मरम्मत मौके पर ही की गई। इस समय, हंस-उलरिच रुडेल ने "नष्ट" टैंक के लिए खुद को एक और क्रॉस बनाया।
रुडेल के लिए एक और सवाल उनकी 2530 सॉर्टियों से संबंधित है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, जर्मन बॉम्बर स्क्वाड्रनों में इसे कई सॉर्टियों के लिए एक कठिन सॉर्टी को गिनने के लिए प्रोत्साहन के रूप में स्वीकार किया गया था। उदाहरण के लिए, 27 वें बॉम्बर स्क्वाड्रन के दूसरे समूह की 4 वीं टुकड़ी के कमांडर, पकड़े गए कप्तान हेल्मुट पुट्ज़ ने पूछताछ के दौरान निम्नलिखित को समझाया: "... युद्ध की स्थिति में, मैं 130-140 रात की छंटनी करने में कामयाब रहा, और ए एक कठिन लड़ाकू मिशन के साथ छंटनी की संख्या का श्रेय मुझे, साथ ही साथ अन्य को, 2-3 प्रस्थान के लिए दिया गया। (पूछताछ का प्रोटोकॉल दिनांक 06/17/1943)। यद्यपि यह संभव है कि हेल्मुट पुत्ज़ को पकड़ लिया गया, झूठ बोला गया, सोवियत शहरों पर हमलों में अपने योगदान को कम करने की कोशिश कर रहा था।
हार्टमैन बनाम हर कोई
एक राय है कि इक्के-पायलटों ने अनजाने में अपने खातों को भर दिया और नियम के अपवाद के रूप में "अपने दम पर" लड़ाई लड़ी। और मोर्चे पर मुख्य काम मध्यम योग्यता के पायलटों द्वारा किया गया था। यह एक गहरी ग़लतफ़हमी है: एक सामान्य अर्थ में, "मध्यम योग्यता" के पायलट मौजूद नहीं हैं। या तो इक्के हैं या उनके शिकार।
उदाहरण के लिए, आइए प्रसिद्ध नॉरमैंडी-नेमन एयर रेजिमेंट को लें, जो याक -3 सेनानियों पर लड़ी थी। 98 फ्रांसीसी पायलटों में से 60 ने एक भी जीत नहीं जीती, लेकिन "चुने हुए" 17 पायलटों ने हवाई लड़ाई में 200 जर्मन विमानों को मार गिराया (कुल मिलाकर, फ्रांसीसी रेजिमेंट ने 273 विमानों को स्वस्तिक के साथ जमीन में उतारा)।
इसी तरह का पैटर्न 8वीं अमेरिकी वायु सेना में देखा गया, जहां 5,000 लड़ाकू पायलटों में से 2,900 ने एक भी जीत हासिल नहीं की। केवल 318 लोगों ने 5 या अधिक गिराए गए विमानों को चाक-चौबंद किया।
अमेरिकी इतिहासकार माइक स्पाइक ने पूर्वी मोर्चे पर लूफ़्टवाफे़ के कार्यों से संबंधित एक ही प्रकरण का वर्णन किया है: "... स्क्वाड्रन ने काफी कम समय में 80 पायलटों को खो दिया, जिनमें से 60 ने एक भी रूसी विमान को मार गिराया नहीं। "
तो, हमने पाया कि इक्के पायलट वायु सेना की मुख्य शक्ति हैं। लेकिन सवाल बना रहता है: लूफ़्टवाफे़ के इक्के और हिटलर-विरोधी गठबंधन के पायलटों के प्रदर्शन के बीच इतने बड़े अंतर का कारण क्या है? भले ही आप जर्मनों के अविश्वसनीय खातों को आधा कर दें?
जर्मन इक्के के बड़े खातों की विफलता के बारे में किंवदंतियों में से एक नीचे गिराए गए विमानों की गिनती के लिए एक असामान्य प्रणाली से जुड़ा है: इंजनों की संख्या से। सिंगल इंजन फाइटर - एक डाउनड एयरक्राफ्ट। चार इंजन वाला बमवर्षक - चार विमानों को मार गिराया। दरअसल, पश्चिम में लड़ने वाले पायलटों के लिए, एक समानांतर ऑफसेट पेश किया गया था, जिसमें युद्ध के गठन में उड़ने वाले "फ्लाइंग किले" के विनाश के लिए, क्षतिग्रस्त बॉम्बर के लिए पायलट को 4 अंक दिए गए थे, जो "बाहर गिर गया" " लड़ाई के गठन और अन्य सेनानियों के आसान शिकार बन गए, पायलट को 3 अंक दर्ज किए गए, क्योंकि। उन्होंने अधिकांश काम किया - "फ्लाइंग फोर्ट्रेस" की तूफान की आग को तोड़ना एक क्षतिग्रस्त एकल विमान की शूटिंग से कहीं अधिक कठिन है। और इसी तरह: 4-इंजन राक्षस के विनाश में पायलट की भागीदारी की डिग्री के आधार पर, उसे 1 या 2 अंक से सम्मानित किया गया। फिर इन रिवॉर्ड पॉइंट्स का क्या हुआ? उन्हें किसी तरह रीचमार्क्स में बदल दिया गया होगा। लेकिन इन सबका नीचे गिराए गए विमानों की सूची से कोई लेना-देना नहीं था।
लूफ़्टवाफे़ घटना के लिए सबसे अधिक पेशेवर व्याख्या यह है कि जर्मनों के पास लक्ष्यों की कोई कमी नहीं थी। जर्मनी ने सभी मोर्चों पर दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के साथ लड़ाई लड़ी। जर्मनों के 2 मुख्य प्रकार के लड़ाके थे: मेसर्सचिट-109 (1934 से 1945 तक 34 हजार का उत्पादन किया गया था) और फॉक-वुल्फ़ 190 (13 हजार लड़ाकू संस्करण में और 6.5 हजार हमले वाले विमान संस्करण में उत्पादित किए गए थे) - कुल 48 हजार लड़ाके।
उसी समय, लगभग 70 हजार याक, लावोचकिंस, I-16s और MiG-3s युद्ध के वर्षों के दौरान लाल सेना की वायु सेना से गुजरे (लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किए गए 10 हजार लड़ाकू विमानों को छोड़कर)।
ऑपरेशन के पश्चिमी यूरोपीय थिएटर में, लूफ़्टवाफे़ सेनानियों का लगभग 20 हज़ार स्पिटफ़ायर और 13 हज़ार हरिकेन और टेम्पेस्ट द्वारा विरोध किया गया था (यह 1939 से 1945 तक रॉयल एयर फ़ोर्स का दौरा किया गया था)। और ब्रिटेन को लेंड-लीज के तहत कितने और लड़ाके मिले?
1943 के बाद से, अमेरिकी लड़ाके यूरोप में दिखाई दिए - हजारों मस्टैंग, पी -38 और पी -47 ने छापे के दौरान रणनीतिक हमलावरों को बचाते हुए, रीच के आसमान को जोत दिया। 1944 में, नॉरमैंडी में लैंडिंग के दौरान, एलाइड एविएशन में छह गुना संख्यात्मक श्रेष्ठता थी। "अगर आसमान में छलावरण वाले विमान हैं, तो यह रॉयल एयर फ़ोर्स है, अगर सिल्वर वाले हैं, तो यह यूएस एयर फ़ोर्स है। अगर आसमान में कोई प्लेन नहीं है, तो यह लूफ़्टवाफे़ है," जर्मन सैनिकों ने दुख से मजाक किया। ऐसी परिस्थितियों में ब्रिटिश और अमेरिकी पायलटों के बड़े बिल कैसे हो सकते हैं?
एक अन्य उदाहरण - IL-2 हमला विमान विमानन के इतिहास में सबसे विशाल लड़ाकू विमान बन गया। युद्ध के वर्षों के दौरान, 36154 हमले वाले विमानों का उत्पादन किया गया, जिनमें से 33920 आईएलएस ने सेना में प्रवेश किया। मई 1945 तक, लाल सेना वायु सेना में 3585 Il-2 और Il-10 शामिल थे, अन्य 200 Il-2 नौसैनिक विमानन का हिस्सा थे।
एक शब्द में, लूफ़्टवाफे़ के पायलटों के पास कोई महाशक्ति नहीं थी। उनकी सारी उपलब्धियां इस बात से ही समझाई जाती हैं कि हवा में दुश्मन के कई विमान थे। मित्र देशों के लड़ाकू इक्के, इसके विपरीत, दुश्मन का पता लगाने के लिए समय चाहिए - आंकड़ों के अनुसार, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे अच्छे सोवियत पायलटों के पास 8 छंटनी के लिए औसतन 1 हवाई लड़ाई थी: वे बस आकाश में दुश्मन से नहीं मिल सकते थे!
बादल रहित दिन पर, 5 किमी की दूरी से, एक WWII लड़ाकू कमरे के दूर कोने से खिड़की के फलक पर मक्खी की तरह दिखाई देता है। विमान पर राडार की अनुपस्थिति में, हवाई युद्ध एक नियमित घटना की तुलना में एक अप्रत्याशित संयोग था।
पायलटों की छंटनी की संख्या को ध्यान में रखते हुए, गिराए गए विमानों की संख्या की गणना करना अधिक उद्देश्यपूर्ण है। इस कोण से देखने पर, एरिच हार्टमैन की उपलब्धि तुलनात्मक रूप से कम होती है: 1,400 सॉर्टियां, 825 डॉगफाइट्स, और "केवल" 352 विमानों को मार गिराया गया। वाल्टर नोवोटनी के लिए यह आंकड़ा काफी बेहतर है: 442 छंटनी और 258 जीत।
सोवियत संघ के हीरो का तीसरा सितारा प्राप्त करने पर दोस्तों ने अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन (सबसे दाएं) को बधाई दी
यह पता लगाना बहुत दिलचस्प है कि इक्के पायलटों ने अपने करियर की शुरुआत कैसे की। महान पोक्रीश्किन ने पहली ही छंटनी में पायलटिंग कौशल, दुस्साहस, उड़ान अंतर्ज्ञान और स्नाइपर शूटिंग का प्रदर्शन किया। और अभूतपूर्व इक्का गेरहार्ड बरखोर्न ने पहले 119 छँटाई में एक भी जीत नहीं जीती, लेकिन वह खुद दो बार नीचे गिर गया! हालांकि एक राय है कि पोक्रीशिन भी सुचारू रूप से नहीं चला: सोवियत एसयू -2 उनका पहला डाउन प्लेन बन गया।
किसी भी मामले में, सर्वश्रेष्ठ जर्मन इक्के पर पोक्रीशिन का अपना फायदा है। हार्टमैन को चौदह बार गोली मारी गई थी। बरखोर्न - 9 बार। पोक्रीशिन को कभी भी गोली नहीं मारी गई थी! रूसी चमत्कार नायक का एक और फायदा: उन्होंने 1943 में अपनी अधिकांश जीत हासिल की। 1944-45 में। Pokryshkin ने केवल 6 जर्मन विमानों को मार गिराया, जो युवा कर्मियों को प्रशिक्षित करने और 9 वें गार्ड्स एयर डिवीजन के प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित कर रहा था।
अंत में, यह कहा जाना चाहिए कि लूफ़्टवाफे़ पायलटों के उच्च स्कोर से इतना डरना नहीं चाहिए। यह, इसके विपरीत, दिखाता है कि सोवियत संघ ने किस दुर्जेय दुश्मन को हराया, और विजय का इतना उच्च मूल्य क्यों है।
प्रत्येक युद्ध किसी भी व्यक्ति के लिए एक भयानक दुःख होता है जो किसी न किसी रूप में प्रभावित करता है। अपने पूरे इतिहास में, मानव जाति ने कई युद्धों को जाना है, जिनमें से दो विश्व युद्ध थे। प्रथम विश्व युद्ध ने यूरोप को लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया और रूसी और ऑस्ट्रो-हंगेरियन जैसे कुछ बड़े साम्राज्यों के पतन का कारण बना। लेकिन इसके पैमाने में और भी भयानक था दूसरा विश्व युध्दजिसमें लगभग पूरी दुनिया के कई देश शामिल थे। लाखों लोग मारे गए, और इससे भी अधिक लोगों के सिर पर छत नहीं थी। यह भयानक घटना आज भी किसी न किसी रूप में आधुनिक मनुष्य को प्रभावित करती है। इसकी गूँज हमारे जीवन भर पाई जा सकती है। इस त्रासदी ने अपने पीछे कई ऐसे रहस्य छोड़े हैं, जिन पर विवाद दशकों से थमा नहीं है। सोवियत संघ, जो अभी तक क्रांति और गृहयुद्धों से पूरी तरह से मजबूत नहीं हुआ था और केवल अपने सैन्य और नागरिक उद्योग का निर्माण कर रहा था, ने इस लड़ाई में जीवन के लिए नहीं, बल्कि मृत्यु के लिए सबसे भारी बोझ उठाया। लोगों के दिलों में बसे सर्वहारा राज्य की क्षेत्रीय अखंडता और स्वतंत्रता का अतिक्रमण करने वाले आक्रमणकारियों से लड़ने की अटूट क्रोध और इच्छा। कई स्वेच्छा से मोर्चे पर गए। उसी समय, खाली की गई औद्योगिक क्षमताओं को मोर्चे की जरूरतों के लिए उत्पादों के उत्पादन के लिए पुनर्गठित किया गया था। संघर्ष वास्तव में लोकप्रिय के पैमाने पर हुआ। इसलिए इसे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध कहा जाता है।
इक्के कौन हैं?
जर्मन और सोवियत दोनों सेनाएँ अच्छी तरह से प्रशिक्षित थीं और उपकरण, विमान और अन्य हथियारों से लैस थीं। कर्मियों की संख्या लाखों में है। इन दो युद्ध मशीनों की टक्कर ने इसके नायकों और इसके गद्दारों को जन्म दिया। उनमें से एक जिन्हें सही मायने में नायक माना जा सकता है, द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के हैं। वे कौन हैं और वे इतने प्रसिद्ध क्यों हैं? एक इक्का को एक ऐसा व्यक्ति माना जा सकता है जिसने अपनी गतिविधि के क्षेत्र में इतनी ऊंचाई हासिल की है कि कुछ ही लोग जीतने में कामयाब रहे। और यहां तक कि सेना जैसे खतरनाक और भयानक व्यवसाय में भी हमेशा पेशेवर रहे हैं। यूएसएसआर और संबद्ध बलों और नाजी जर्मनी दोनों में ऐसे लोग थे जिन्होंने नष्ट दुश्मन उपकरणों या जनशक्ति की संख्या के मामले में सबसे अच्छे परिणाम दिखाए। यह लेख इन नायकों के बारे में बताएगा।
द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के की सूची व्यापक है और इसमें कई ऐसे व्यक्ति शामिल हैं जो अपने कारनामों के लिए प्रसिद्ध हैं। वे पूरे देश के लिए एक उदाहरण थे, उन्हें सराहा गया, सराहा गया।
विमानन निस्संदेह सबसे रोमांटिक में से एक है, लेकिन साथ ही सेना की खतरनाक शाखाएं भी हैं। चूंकि कोई भी तकनीक किसी भी क्षण विफल हो सकती है, इसलिए पायलट का काम बहुत ही सम्मानजनक माना जाता है। इसके लिए लोहे के संयम, अनुशासन, किसी भी स्थिति में खुद को नियंत्रित करने की क्षमता की आवश्यकता होती है। इसलिए, विमानन इक्के को बहुत सम्मान के साथ माना जाता था। आखिरकार, ऐसी परिस्थितियों में अच्छा परिणाम दिखाने में सक्षम होना, जब आपका जीवन न केवल प्रौद्योगिकी पर निर्भर करता है, बल्कि स्वयं पर भी, सैन्य कला की उच्चतम डिग्री है। तो, वे कौन हैं - द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के, और उनके कारनामे इतने प्रसिद्ध क्यों हैं?
सबसे अधिक उत्पादक सोवियत इक्के पायलटों में से एक इवान निकितोविच कोझेदुब थे। आधिकारिक तौर पर, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर अपनी सेवा के दौरान, उन्होंने 62 जर्मन विमानों को मार गिराया, और उन्हें 2 अमेरिकी लड़ाकू विमानों का भी श्रेय दिया जाता है, जिन्हें उन्होंने युद्ध के अंत में नष्ट कर दिया। इस रिकॉर्ड तोड़ने वाले पायलट ने 176वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट में काम किया और एक ला-7 विमान उड़ाया।
युद्ध के दौरान दूसरा सबसे सफल अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीस्किन था (जिसे तीन बार सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था)। उन्होंने दक्षिणी यूक्रेन में, काला सागर क्षेत्र में लड़ाई लड़ी, यूरोप को नाजियों से मुक्त कराया। अपनी सेवा के दौरान उन्होंने दुष्मन के 59 वायुयानों को मार गिराया। 9वें गार्ड्स एविएशन डिवीजन के कमांडर नियुक्त किए जाने के बाद भी उन्होंने उड़ान भरना बंद नहीं किया, और इस पद पर रहते हुए अपनी कुछ हवाई जीत हासिल की।
निकोलाई दिमित्रिच गुलेव सबसे प्रसिद्ध सैन्य पायलटों में से एक हैं, जिन्होंने एक रिकॉर्ड बनाया - एक नष्ट हुए विमान के लिए 4 छंटनी। कुल मिलाकर, अपनी सैन्य सेवा के दौरान, उन्होंने दुश्मन के 57 विमानों को नष्ट कर दिया। सोवियत संघ के हीरो की दो बार मानद उपाधि से सम्मानित।
उसने 55 जर्मन विमानों को भी मार गिराया। कोझेदुब, जो उसी रेजिमेंट में कुछ समय के लिए एवस्टिग्निव के साथ सेवा करने के लिए हुआ था, ने इस पायलट के बारे में बहुत सम्मानपूर्वक बात की।
लेकिन, इस तथ्य के बावजूद कि सोवियत सेना में टैंक सैनिकों की संख्या सबसे अधिक थी, किसी कारण से यूएसएसआर के पास द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के टैंकर नहीं थे। ऐसा क्यों है अज्ञात है। यह मान लेना तर्कसंगत है कि कई व्यक्तिगत स्कोर को जानबूझकर कम करके आंका गया था, इसलिए उपरोक्त टैंक युद्ध के स्वामी की जीत की सही संख्या का नाम देना संभव नहीं है।
जर्मन टैंक इक्के
लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन टैंक इक्के का ट्रैक रिकॉर्ड बहुत लंबा है। यह काफी हद तक जर्मनों की पैदल सेना के कारण है, जिन्होंने सख्ती से सब कुछ प्रलेखित किया, और उनके पास अपने सोवियत "सहयोगियों" की तुलना में लड़ने के लिए बहुत अधिक समय था। 1939 में जर्मन सेना ने सक्रिय अभियान शुरू किया।
जर्मन टैंकमैन नंबर 1 Hauptsturmführer माइकल विटमैन है। उन्होंने कई टैंकों (स्टग III, टाइगर I) पर लड़ाई लड़ी और पूरे युद्ध के दौरान 138 वाहनों को नष्ट कर दिया, साथ ही विभिन्न दुश्मन देशों के 132 स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठानों को नष्ट कर दिया। उनकी सफलताओं के लिए उन्हें बार-बार तीसरे रैह के विभिन्न आदेशों और संकेतों से सम्मानित किया गया। 1944 में फ्रांस में कार्रवाई में मारे गए।
आप इस तरह के एक टैंक इक्का को भी बाहर कर सकते हैं, जो किसी तरह तीसरे रैह के टैंक बलों के विकास के इतिहास में रुचि रखते हैं, उनके संस्मरण "टाइगर्स इन द मड" की पुस्तक बहुत उपयोगी होगी। युद्ध के वर्षों के दौरान, इस व्यक्ति ने 150 सोवियत और अमेरिकी स्व-चालित बंदूकें और टैंकों को नष्ट कर दिया।
कर्ट निस्पेल एक और रिकॉर्ड धारक टैंकर है। उसने अपनी सैन्य सेवा के लिए दुश्मन के 168 टैंकों और स्व-चालित तोपों को मार गिराया। लगभग 30 कारें अपुष्ट हैं, जो उन्हें परिणामों के मामले में विटमैन के साथ पकड़ने की अनुमति नहीं देती हैं। 1945 में चेकोस्लोवाकिया के वोस्तित्स गांव के पास लड़ाई में निस्पेल मारा गया था।
इसके अलावा, कार्ल ब्रोमन के अच्छे परिणाम थे - 66 टैंक और स्व-चालित बंदूकें, अर्नस्ट बार्कमैन - 66 टैंक और स्व-चालित बंदूकें, एरिच मौसबर्ग - 53 टैंक और स्व-चालित बंदूकें।
जैसा कि इन परिणामों से देखा जा सकता है, द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत और जर्मन टैंक इक्के दोनों ही लड़ना जानते थे। बेशक, सोवियत लड़ाकू वाहनों की मात्रा और गुणवत्ता जर्मनों की तुलना में अधिक परिमाण का एक क्रम था, हालांकि, जैसा कि अभ्यास से पता चला है, दोनों का काफी सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था और युद्ध के बाद के कुछ टैंक मॉडल का आधार बन गया।
लेकिन सैन्य शाखाओं की सूची जिसमें उनके स्वामी खुद को प्रतिष्ठित करते हैं, वहां समाप्त नहीं होते हैं। आइए इक्के-पनडुब्बियों के बारे में थोड़ी बात करते हैं।
सबमरीन वारफेयर मास्टर्स
जैसे विमान और टैंक के मामले में, सबसे सफल जर्मन नाविक हैं। अपने अस्तित्व के वर्षों के दौरान, क्रेग्समरीन पनडुब्बी ने मित्र देशों के 2603 जहाजों को डूबो दिया, जिनमें से कुल विस्थापन 13.5 मिलियन टन तक पहुंच गया। यह वास्तव में प्रभावशाली संख्या है। और द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन पनडुब्बी इक्के भी प्रभावशाली व्यक्तिगत स्कोर का दावा कर सकते थे।
सबसे अधिक उत्पादक जर्मन पनडुब्बी ओटो क्रेश्चमर है, जिसके पास 1 विध्वंसक सहित 44 जहाज हैं। उसके द्वारा डूबे जहाजों का कुल विस्थापन 266629 टन है।
दूसरे स्थान पर वोल्फगैंग लूथ हैं, जिन्होंने 225,712 टन के कुल विस्थापन के साथ 43 दुश्मन जहाजों को नीचे (और अन्य स्रोतों के अनुसार - 47) में भेजा।
वह एक प्रसिद्ध समुद्री इक्का भी था जो ब्रिटिश युद्धपोत रॉयल ओक को डुबोने में भी कामयाब रहा। यह प्रियन के लिए ओक के पत्ते प्राप्त करने वाले पहले अधिकारियों में से एक था और 30 जहाजों को नष्ट कर दिया। 1941 में एक ब्रिटिश काफिले पर हमले के दौरान मारे गए। वह इतने लोकप्रिय थे कि उनकी मौत दो महीने तक लोगों से छिपी रही। और उनके अंतिम संस्कार के दिन पूरे देश में शोक की घोषणा की गई।
जर्मन नाविकों की ऐसी सफलताएँ भी काफी समझ में आती हैं। तथ्य यह है कि जर्मनी ने 1940 में ब्रिटेन की नाकाबंदी के साथ एक नौसैनिक युद्ध शुरू किया, इस प्रकार अपनी समुद्री महानता को कम करने की उम्मीद की और इसका लाभ उठाते हुए, द्वीपों पर एक सफल कब्जा करने के लिए। हालाँकि, बहुत जल्द नाजियों की योजनाएँ विफल हो गईं, क्योंकि अमेरिका ने अपने बड़े और शक्तिशाली बेड़े के साथ युद्ध में प्रवेश किया।
पनडुब्बी बेड़े का सबसे प्रसिद्ध सोवियत नाविक अलेक्जेंडर मारिनेस्को है। उसने केवल 4 जहाजों को ही डुबोया, लेकिन क्या! भारी यात्री लाइनर "विल्हेम गुस्टलोफ", परिवहन "जनरल वॉन स्टुबेन", साथ ही भारी फ्लोटिंग बैटरी "हेलेन" और "सीगफ्राइड" की 2 इकाइयां। हिटलर ने अपने कारनामों के लिए नाविक को निजी दुश्मनों की सूची में डाल दिया। लेकिन मारिनेस्को की किस्मत अच्छी नहीं रही। वह सोवियत अधिकारियों के पक्ष से बाहर हो गया और मर गया, और उसके कारनामों के बारे में अब बात नहीं की गई। महान नाविक को 1990 में मरणोपरांत हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन का पुरस्कार मिला। दुर्भाग्य से, द्वितीय विश्व युद्ध के यूएसएसआर के कई इक्के ने इसी तरह से अपना जीवन समाप्त कर लिया।
सोवियत संघ के प्रसिद्ध पनडुब्बी भी इवान ट्रैवकिन हैं - 13 जहाज डूब गए, निकोलाई लुनिन - 13 जहाज भी, वैलेन्टिन स्टारिकोव - 14 जहाज। लेकिन मारिनेस्को सोवियत संघ के सर्वश्रेष्ठ पनडुब्बी की सूची में सबसे ऊपर था, क्योंकि उसने जर्मन नौसेना को सबसे ज्यादा नुकसान पहुंचाया था।
सटीकता और चुपके
खैर, स्निपर्स जैसे प्रसिद्ध सेनानियों को कोई कैसे याद नहीं रख सकता है? यहां सोवियत संघ जर्मनी से अच्छी तरह से योग्य हथेली लेता है। द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत स्नाइपर इक्के के पास बहुत उच्च सेवा रिकॉर्ड थे। कई मायनों में, इन परिणामों को बड़े पैमाने पर राज्य प्रशिक्षण के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था। नागरिक आबादीविभिन्न हथियारों से फायरिंग। लगभग 9 मिलियन लोगों को वोरोशिलोव्स्की शूटर बैज से सम्मानित किया गया। तो, सबसे प्रसिद्ध स्निपर्स क्या हैं?
वसीली जैतसेव के नाम ने जर्मनों को डरा दिया और सोवियत सैनिकों में साहस पैदा किया। इस साधारण आदमी, एक शिकारी, ने स्टेलिनग्राद के पास लड़ाई के सिर्फ एक महीने में अपनी मोसिन राइफल से 225 वेहरमाच सैनिकों को मार डाला। उत्कृष्ट स्नाइपर नामों में फेडर ओखलोपकोव हैं, जिन्होंने (पूरे युद्ध के लिए) लगभग एक हजार नाजियों के लिए जिम्मेदार थे; शिमोन नोमोकोनोव, जिन्होंने 368 दुश्मन सैनिकों को मार डाला। स्नाइपर्स में महिलाएं भी थीं। इसका एक उदाहरण प्रसिद्ध ल्यूडमिला पावलिचेंको है, जो ओडेसा और सेवस्तोपोल के पास लड़े थे।
जर्मन स्निपर्स कम ज्ञात हैं, हालांकि जर्मनी में 1942 से कई स्नाइपर स्कूल थे जो पेशेवर प्रशिक्षण में लगे हुए थे। सबसे सफल जर्मन निशानेबाजों में मथियास हेत्ज़ेनॉयर (345 मारे गए), (257 नष्ट), ब्रूनो सुतकस (209 सैनिक मारे गए) हैं। इसके अलावा हिटलर ब्लॉक के देशों का एक प्रसिद्ध स्नाइपर सिमो हैहा है - इस फिन ने युद्ध के वर्षों के दौरान (अपुष्ट रिपोर्टों के अनुसार) 504 लाल सेना के सैनिकों को मार डाला।
इस प्रकार, सोवियत संघ का स्नाइपर प्रशिक्षण जर्मन सैनिकों की तुलना में बहुत अधिक था, जिसने सोवियत सैनिकों को द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के की उपाधि धारण करने की अनुमति दी।
वे इक्के कैसे बन गए?
तो, "द्वितीय विश्व युद्ध के इक्का" की अवधारणा काफी व्यापक है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इन लोगों ने अपने काम में वास्तव में प्रभावशाली परिणाम प्राप्त किए। यह न केवल अच्छे सैन्य प्रशिक्षण के कारण, बल्कि उत्कृष्ट व्यक्तिगत गुणों के कारण भी हासिल किया गया था। आखिरकार, एक पायलट के लिए, उदाहरण के लिए, एक स्नाइपर के लिए समन्वय और त्वरित प्रतिक्रिया बहुत महत्वपूर्ण है - कभी-कभी एक शॉट फायर करने के लिए सही समय की प्रतीक्षा करने की क्षमता।
तदनुसार, यह निर्धारित करना असंभव है कि द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ इक्के किसके पास थे। दोनों पक्षों ने अद्वितीय वीरता का परिचय दिया, जिससे लोगों को आम जनता से अलग करना संभव हो गया। लेकिन कोई व्यक्ति केवल कठिन प्रशिक्षण और युद्ध कौशल में सुधार करके ही उस्ताद बन सकता है, क्योंकि युद्ध कमजोरी को बर्दाश्त नहीं करता है। बेशक, आँकड़ों की सूखी रेखाएँ एक आधुनिक व्यक्ति को उन सभी कठिनाइयों और कठिनाइयों से अवगत कराने में सक्षम नहीं होंगी जो युद्ध पेशेवरों ने एक मानद कुरसी पर अपनी स्थापना के दौरान अनुभव की थीं।
हम, ऐसी भयानक बातों को जाने बिना जीने वाली पीढ़ी को अपने पूर्ववर्तियों के कारनामों को नहीं भूलना चाहिए। वे एक प्रेरणा, एक अनुस्मारक, एक स्मृति बन सकते हैं। और हमें यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास करना चाहिए कि पिछले युद्धों जैसी भयानक घटनाएं दोबारा न हों।