В разработке: КТО Rosomak. Колесные бронированные машины на финском шасси
БРОНЕТРАНСПОРТЕР AMV XC-360P
PATRIA/ROSOMAHA (ФИНЛЯНДИЯ/ПОЛЬША)
APC AMV XC-360P PATRIA/ROSOMAHA (FINLAND-POLAND)
20.07.2013
PATRIA AMV XC-360P — ФИНСКИЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР БУДЕТ ЭКСПОРТИРОВАТЬ ПОЛЬША
Польша и Финляндия подписали соглашение о лицензионном производстве бронетранспортеров Patria AMV XC-360P финского производства, сообщает Jane’s.
На вооружении Польши эти машины стоят под обозначением Rosomak. По условиям соглашения, Польша сможет самостоятельно выпускать бронетранспортеры и поставлять их на экспорт без каких-либо ограничений по конечному пользователю.
С польской стороны соглашение о лицензионном производстве и экспорте бронетранспортеров Rosomak подписала компания Wojskowe Zaklady Mechniczne (WZM), а с финской? Patria Land Systems.
До сих пор польское предприятие могло выпускать бронетранспортеры Patria AMV XC-360P только для своих вооруженных сил.
В настоящее время Польша ведет переговоры о поставке Rosomak Алжиру и Индии, однако на какой стадии они находятся, пока неизвестно.
По условиям нового соглашения, Польша получила право производить и экспортировать финские бронетранспортеры до 2023 года. Кроме того, до 2052 года польское предприятие сможет заниматься техническим обслуживанием машин Rosomak.
Компания Patria должна будет передать WZM технологии, использованные в бронемашинах XC-360P. Речь, в частности, идет о шасси, тормозной системе и системе управления. Соглашение о лицензионном производстве Rosomak для министерства обороны Польши было подписано в 2003 году.
Производством машин помимо WZM занимались Bumar и HSW. К настоящему времени вооруженные силы Польши получили 570 бронетранспортеров Rosomak. Еще 117 таких машин должны быть поставлены военным до конца 2013 года, пишет Lenta.ru.
Согласно действующим планам польского военного ведомства, до 2022 года будут закуплены еще 307 бронетранспортеров. Бронетранспортеры Patria XC-360P выпускаются с колесной формулой 8×8.
Машины массой около 25 тонн способны развивать скорость до ста километров в час по шоссе и до десяти километров в час на плаву. Они оборудованы двигателями мощностью 540 лошадиных сил.
05.08.2013
Чиновники министерства обороны Хорватии серьезно рассматривают возможность перепродажи 40-50 финский БТР Patria AMV, предназначенных для хорватской армии, которые собираются согласно лицензии. Таким образом, рассчитывается получить более 300 млн долл., которые могут быть использованы для оснащение Хорватский ВМС патрульными катерами т.д.
25.10.2013
Министерство обороны Польши заключило с компанией Wojskowe Zaklady Mechaniczne Siemianowice контракт на поставку дополнительной партии из 307 бронетранспортеров Rosomak, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 1,65 миллиарда злотых (545,3 миллиона долларов). По условиям соглашения, поставка новых машин должна начать в 2014 году и завершиться в 2019-м.
01.07.2014
Вооруженные силы Польши заказали 34 колесные (8х8) бронированные машины инженерной разведки Rosomak-WRT национального производства, сообщает сегодня janes.com. Контракт на сумму 233 млн злотых (77 млн долл США) подписан с компанией WZM Siemianowice Slaskie. Будет построен улучшенный образец для проведения испытаний и 33 серийные машины.
Машина создана в 2011 году на основе Patria AMV с учетом польских требований и оснащена краном грузоподъемностью 1 т, комплексом диагностического оборудования и технического обслуживания, двумя генераторами, палаткой и портативными источниками света, что позволяет вести ремонтные работы ночью. Экипаж состоит из 4-5 человек: командира, водителя, двух механиков, а также медика в случае необходимости. Военный Паритет
13.01.2015
Министерство национальной обороны Польши выдало финской компании Patria дополнительный заказ на поставку 200 комплектов колесных (8х8) бронетранспортеров Rosomak для лицензионной сборки на заводе польской компании Rosomak SA, сообщает сегодня DefenceBlog. Поставки будут произведены в 2015-19 годах. Общая стоимость заказа составляет около 90 млн евро и станет дополнением в портфеле заказов Patria, но не требует увеличения персонала завода в Хямеелинне.
Сборка колесных бронетранспортеров KTO Rosomak (KTO — Ko?owy Transporter Opancerzony) производится на Военном механическом заводе в Семяновице-Слацкие WZM S.A. (Wojskowe Zak?ady Mechaniczne Sp??ka Akcyjna w Siemianowicach ?l?skich). Бронетранспортер является лицензионным вариантом AMV (Armored Modular Vehicle) разработки компании Patria.
Военный Паритет
07.07.2015
В течение ближайших трех лет Словакия планирует получить 30 польских бронетранспортеров Rosomak по контракту стоимостью около 32 млн доллров, сказала 3 июля премьер-министр Польши Эва Копач (Ewa Kopacz). Контракт заключен во время визита в Польшу премьер-министра Словакии Роберта Фицо (Robert Fico). Об этом пишет Army Recognition 5 июля.
Премьер-министр Польши Эва Копач оценила сделку как успех польской оборонной промышленности, добавив: «Мы хотим продвигать «Росомаки» не только в Европе, но и в другие страны мира».
Она отметила, что контракт обеспечит занятость 3500 человек, работающих на заводе Siemianowice Slaskie, где производятся «Росомаки».
На оборонной выставке IDET 2015, которая состоялась в мае 2015 года, Польша представила новый бронетранспортер ‘Scipio’ (на фото), разработанный совместной со Словакией на базе колесного (8х8) бронетранспортера «Росомак». Башня вооружена 30-мм пушкой: российской 2А42 или американской Мк 44 Bushmaster II производства Orbital АТК. Вспомогательное вооружение: 7,62-мм пулеметы ПКТ или FN Minimi.
На выставке IDET 2015 ‘Scipio’ также был вооружен двумя противотанковыми ракетами «Конкурс», установленных на левой стороне башни.
Военный Паритет
29.01.2016
Объединенные Арабские Эмираты заказали партию колесных многоцелевых бронемашин Patria AMV 8×8 финского производства, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на armyrecognition.com.
Компания Patria демонстрировала машину на выставке IDEX 2011 в Абу-Даби (ОАЭ). «Это великолепное решение для расширения сотрудничества нашей компании с вооруженными силами Эмиратов. Армия этой страны очень довольна эксплуатацией первых партий бронемашин, поставленных нашей компанией, и мы с нетерпением ждем начала поставок новой техники», говорит президент бизнес-направления компании Patria Land Мика Кари (Mika Kari). Компания имеет контракты на поставку 1400 машин Patria AMV, которые получили отличные отзывы от эксплуатантов, применявших эти бронемашины в операциях в Афганистане и Чаде.
Эта модель БТР оснащена башней от боевой машины пехоты БМП-3 российского производства. Серийное производство ведется с 2004 года, БМ имеет высокий уровень противоминной защиты (может выдержать взрыв мины мощностью 10 кг тротила) и модульную броневую защиту, лобовая броня корпуса выдерживает попадание 30 мм бронебойных снарядов.
Военный Паритет
12.04.2016
Министерство обороны Польши закупит 96 самоходных 120 мм минометов Rak, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (7 апреля).
Сумма контракта составит 1,2-1,4 млрд злотых (320-375 млн долл США). Подписание сделки с компанией Huta Stalowa Wola (HSW) намечено до конца апреля.
Этими машинами на базе БТР Rosomak (польский вариант финской Patria AMV) будут оснащены восемь минометных рот (по два взвода), из 96 машин будут 64 боевые и 32 командно-штабные. Окончание поставок намечено в 2020 году.
Сообщается, что в ближайшем будущем вооруженные силы Польши примут решение о сертификации 155 мм САУ HSW Krab на гусеничном шасси. Поставка первых двух машин ожидается в конце апреля.
Военный Паритет
01.07.2016
Как сообщают польские СМИ, 25 июня 2016 года в Гданьске на транспортное судно «ро-ро» Bahri Jeddah (принадлежащее саудовской судоходной компании Bahri) были погружены для доставки в Объединенные Арабские Эмираты 40 бронетранспортеров Patria AMV с колесной формулой 8х8, собранных польским предприятием Rosomak SA в качестве подрядчика финской группы Patria. Судно, вышедшее из Гданьска в ночь на 26 июня, должно прибыть в ОАЭ ориентировочно 18 июля.
28 января 2016 года группа Patria сообщила о подписании со штаб-квартирой вооруженных сил ОАЭ контракта на поставку партии бронетранспортеров Patria AMV с колесной формулой 8х8. Все условия контракта (стоимость, количество законтрактованных машин, их конкретная модификация, и т.д.) не оглашались. Непосредственное изготовление машин для ОАЭ по данному контракту должно было осуществляться совместно с польским предприятием Rosomak SA (бывший завод WZM), производящим для польских вооруженных сил машины AMV по лицензии под брендом Rosomak.
Из польских источников тогда же стало известно, что заключенный Patria контракт предусматривает поставку ОАЭ 40 БТР AMV в конфигурации c усиленной броневой и противоминной защитой и без амфибийных качеств, и что Rosomak SA еще 6 ноября 2015 года получило контракт со стороны Patria стоимостью около 170 млн злотых (41 млн долл) на производство 40 бронекорпусов машин AMV и общую сборку этих БТР для последующей поставки в ОАЭ. Планируемое вооружение указанных 40 машин должно включать неназываемый дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом или 40-мм автоматическим гранатометом, но будет монтироваться уже в ОАЭ силами эмиратской стороны.
Все 40 машин для ОАЭ были собраны заводом Rosomak SA с начала января по начало июня 2016 года. Это первый крупный экспортный заказ для Rosomak SA.
Также сообщалось, что в опционе к данному контракту находятся 50 БТР в уже в удлиненном варианте AMV 8x8L, которые должны быть оснащены в ОАЭ неназываемым «вооружением крупного калибра» (то есть, скорее всего, боевым отделением от БМП-3). На польском заводе оценивают общий возможный объем поставок AMV в ОАЭ до 600 машин.
http://bmpd.livejournal.com
25.08.2016
Министерство обороны Австралии выбрало двух финалистов тендера в рамках проекта «Лэнд-400» «Фаза.2», предусматривающего закупку 225 боевых разведывательных машин MCRC (Mounted Combat Reconnaissance Capability) для замены 250 ББМ ASLAV.
Как говорится в пресс-релизе австралийского оборонного ведомства, с двумя компаниями, «БАе системз Острэлиа» (BAE Systems Australia) и «Рейнметалл» (Rheinmetall), подписаны контракты для проведения следующего этапа оценки в рамках конкурса. Ранее МО Австралии также подписало контракты с обеими компаниями, предусматривающие вовлечение австралийской промышленности в проект.
Следующий этап программы «Лэнд-400» «Фаза.2» предусматривает процесс оценки, который будет включать один год тестирования представленных на конкурс боевых машин.
Как уже сообщал ЦАМТО, запрос о предложениях на поставку в рамках проекта «Лэнд-400» «Фаза.2» 225 боевых разведывательных машин для замены 250 ББМ ASLAV, которые должны быть сняты с вооружения в 2021 году, был опубликован 19 февраля 2015 года. Предложения были представлены к 3 сентября 2015 года. После опубликования короткого списка претендентов МО Австралии заявило, что не будет в дальнейшем публиковать данные о ходе реализации «Фазы.2».
Выступающая в качестве основного подрядчика компания «БАе системз» совместно с финской «Патриа» предлагают боевую разведывательную машину AMV35, которая представляет собой модульную бронированную машину AMV с башней E35 разработки «БАе системз Хагглундз» (BAE Systems-Hagglunds). «Рейнметалл» для этой программы представила свой бронетранспортер «Боксер» с колесной формулой 8х8.
Проект «Лэнд-400» предусматривает приобретение бронемашин из числа имеющихся на рынке и требующих дополнительных доработок исключительно с целью интеграции требуемого заказчиком оборудования. Правительство Австралии ранее подчеркнуло, что требование поставки имеющейся на рынке техники не устраняет требования «Сборка и поддержка в Австралии» (ASA) или «Изготовление и поддержка в Австралии» (MSA).
ЦАМТО
БРОНЕТРАНСПОРТЕР GTK BOXER (ГЕРМАНИЯ)
01.11.2016
Польская компания Rosomak прорабатывает концепцию колесной ББМ со 120 мм пушкой, сообщает «Военный Паритет».
Демонстратор машины представлен на выставке MSPO Defence Insustry Exhibition и создан на шасси БМП серии Rosomak. На машине установлена башня Cockerill XC-8 со 120 мм гладкоствольной пушкой, из которой возможна стрельба стандартными снарядами НАТО.
Башня оснащена современной модульной системой управления огнем, что позволяет машине работать в качестве «охотника-убийцы» танков (hunter-killer). Возможно оснащение управляемыми противотанковыми ракетами. Длина ствола 50 калибров, диапазон отклонения оси ствола по высоте -10/+20 градусов.
Военный Паритет
04.11.2016
Инспекция по закупкам вооружений министерства обороны Польши намерена вести переговоры об оснащении колесных ББМ Rosomak программируемыми боеприпасами ATK Mk44S калибра 30 мм, сообщает «Военный Паритет».
Снаряд размерами 30×173 мм с трассером предназначен для поражения живой силы, легкой бронетехники, вертолетов и беспилотников на расстоянии до 3500 м. На высоте 1000 м обычный снаряд взрывается с точностью 5 м, с программируемым взрывателем точность подрыва составляет примерно 0,8 м от цели.
Сообщается, что минобороны Польши намерено приобрести 28980 боеприпасов данного типа. Переговоры могут начаться 16 ноября.
Военный Паритет
09.01.2017
В декабрьском номере за 2016 год корпоративного журнала финской группы Patria были обнародованы подробности предлагаемого Patria проекта модернизации своих колесных бронетранспортеров серии ХА-180 с колесной формулой 6х6. Вариант модернизации, о котором впервые было сообщено в мае 2016 года, получил обозначение ХА-220, и предлагается все эксплуатантам БТР серии ХА-180.
Согласно информации Patria, основой модернизации БТР по варианту ХА-220 является замена используемого на машинах серии ХА-180 дизельного двигателя Valmet 611/612 мощностью 236-271 л.с. на двигатель серии Cummins ISLe в 8,9 литров и мощностью до 400 л.с. Также модернизируется подвеска с установкой регулируемых амортизаторов, электрическая система, рулевое управление, светотехника, устанавливаются камеры обзора и новый генератор.
Осуществляется усиление противоминой защиты машины, в том числе с установкой противоударных кресел от БТР Patria AMV.
Пока что сведения о заказах на модернизацию БТР серии ХА-180 по варианту ХА-220 отсутствуют.
Напомним, что БТР серии ХА-180 (Pasi) с колесной формулой 6х6 был изначально разработан для финской армии финской компанией Sisu Auto и серийно производился на предприятии в Хяменлинна с 1984 года. С 1999 года велся выпуск более тяжелых БТР серии ХА-200. Всего по 2004 год было изготовлено до 1200 машин серии ХА, экспортировавшихся также в Швецию, Норвегию, Нидерланды и Ирландию (а в последнее десятилетие из наличия финской и голландской армий приобретенных также Эстонией).
В 1997 году при формировании государственной группы Patria ей от компании Sisu Auto был передан завод по производству БТР в Хяменлинна, вместе со всеми правами на машины серии ХА.
http://bmpd.livejournal.com
31.01.2017
На предстоящей выставке вооружений IDEX 2017 в Абу-Даби (19-23 февраля) финская оборонная промышленная группа Patria представит новую версию колесной (8х8) БТР AMV 28A.
Машина имеет удлиненный корпус и более мощную броневую защиту, дистанционно управляемую башню Kongsberg MCT-30 с 30 мм пушкой Вushmaster Mk44, на крыше башни модуль Protector M153 OWS с 12,7 мм пулеметом М2НВ (нижнее фото) и ПТРК Javelin.
Кроме того, «Патриа» представит новый контейнерный миномет NEMO калибра 120 мм.
Военный паритет
25.02.2017
В 2016 году Patria реализовала контракт на поставку вооруженным силам ОАЭ партии из 40 бронетранспортеров AMV с колесной формулой 8х8 c усиленной броневой и противоминной защитой и без амфибийных качеств, которые планировалось к оснащению в ОАЭ дистанционно управляемым боевым модулем с 12,7-мм пулеметом или 40-мм автоматическим гранатометом. Машины были изготовлены совместно с польским предприятием Rosomak SA (бывший завод WZM), производящим для польских вооруженных сил машины AMV по лицензии под брендом Rosomak.
Тогда же сообщалось, что в опционе к данному контракту находились 50 БТР в уже в удлиненном варианте AMV 8x8L, которые должны быть оснащены в ОАЭ неназываемым «вооружением крупного калибра» (то есть, скорее всего, боевым отделением от БМП-3). Однако сведения о реализации данного опциона отсутствуют, как и о заключении новых контрактов на закупку ОАЭ машин Patria AMV.
На выставке IDEX-2017 группа Patria представила новый вариант своего БТР под обозначением AMV28A, очевидно «нацеленный» на требования ОАЭ. Машина AMV28A также имеет удлиненный корпус, и, несмотря на усиленную бронезащиту, обладает плавучестью за счет использования навесных бортовых поплавков.
http://bmpd.livejournal.com
IDEX 2017 — 13-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ И ВЫСТАВКА ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
13.03.2017
Как сообщил 10 марта 2017 года польский телеканал TVN 24, во время посещения президентом Польши Анджеем Дудой 9 марта предприятия Rosomak SA в Семяновице-Слёнске, в числе прочего впервые был продемонстрирован (правда только ограниченному кругу лиц) опытный образец бронетранспортера Rosomak в варианте с колесной формулой 6х6.
Завод Rosomak SA (до 2014 года — бронетанкоремонтный завод WZM, входит в состав государственного оборонного объединения Polska Grupa Zbrojeniowa) с 2004 года ведет по лицензии финской группы Patria производство бронетранспортеров Patria AMV с колесной формулой 8х8 для польской армии под брендом Rosomak. О планах разработки заводом в инициативном порядке варианта AMV (Rosomak) с колесной формулой 6х6 было сообщено в 2016 году.
Продемонстрированный прототип трехосного варианта Rosomak оснащен башней с, предположительно, макетным вооружением в виде некоего шестиствольного пулемета и четырех пусковых установок ПТУР. Польские источники полагают, что трехосный вариант Rosomak разработан в порядке предложения предприятия на конкурс Войска Польского по программе Kleszcz, предполагающей приобретение после 2018 года примерно 200 бронированных разведывательных машин на замену БРДМ-2. Следует отметить, что до настоящего времени польские военные, однако, не проявляли никакого интереса к трехосному варианту Rosomak в данном тендере, ориентируясь на более легкую и дешевую бронированную машину с колесной формулой 4х4, разрабатываемую заводом AMZ Kutno. Поэтому перспективы Rosomak в варианте 6х6 пока что совершенно неясны.
Сама финская Patria также в свое время разработала и продвигала на рынке вариант БТР AMV с колесной формулой 6х6, однако так и не получила на него ни одного заказа. Продемонстрированный Rosomak SA вариант этой машины 6х6 по корпусу и ходовой части полностью соответствует раннему финскому трехосному прототипу.
http://bmpd.livejournal.com
17.06.2017
В мае финская оборонная компания Patria успешно завершила водные испытания плавающего БТР нового поколения AMV28A (8х8), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на armyrecognition.com (16 июня).
Машина массой 28 т выполнила испытания без проблем, как и ожидалось. Цифра 28 в индексе БТР указывает на массу, в начале этого года БТР был представлена на выставке IDEX 2017.
На испытаниях участвовали два прототипа — один с доведенной до 28 т массой и второй с модулем дистанционно управляемого вооружения Kongsberg PROTECTOR MCT-30 с пушкой Bushmaster Mk44 калибра 30 мм. Испытания велись в районе озера Ханко (Hanko) на юге страны в довольно сильный ветер (скорость ветра 10-13 м/с, временами порывы достигали 17 м/с).
БТР имеет высокий уровень баллистической и минной защиты, машина будет применяться для ведения наземных и морских десантных операций. Экипаж три человека (водитель, командир и наводчик), десант — 8 солдат.
Военный Паритет
20.11.2017
Финская группа Patria 17 ноября 2017 года сообщила, что министерства обороны Словакии и Финляндии заключили соглашение о реализации совместной программы разработки и поставки для словацкой армии новых бронетранспортеров с колесной формулой 8х8 на основе платформы Patria AMVXP.
Помимо группы Patria, которая будет поставлять платформу бронетранспортера AMVXP, в программе примут участие также словацкие компании Konstrukta Defence a.s. (в качестве генерального подрядчика и интегратора машин для словацкой армии) и EVPU a.s. (разработчик и поставщик боевого модуля). В ближайшее время партнерами должне быть изготовлен прототип бронетранспортера на базе Patria AMVXP для словацкой армии, который должен пройти интенсивную программу испытаний в Словакии и (зимних) в Финляндии. В случае успешного проведения испытаний армия Словакии планирует приобрести 81 серийную машину с поставкой в 2018-2024 годах.
В пресс-релизе Patria сообщается, что новый вариант БТР AMVXP для Словакии должен быть плавающим и должен оснащаться новым вариантом необитаемого боевого модуля Turra разработки EVPU (Нова Дубница). Модуль в базовом исполнении Turra 30 оснащается 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ и двумя пусковыми установками ПТУР (стандартно «Конкурс»/»Фагот»), хотя заявляется и возможность применения 30-мм пушки ATK Bushmaster II и ПТРК Rafael Spike-LR.
https://bmpd.livejournal.com
16.08.2018
Армия ОАЭ тестирует финский БТР Patria AMV (Armored Modular Vehicle, 8х8), оснащенного боевым модулем от российской БМП-3, сообщает www.armyrecognition.com 15 августа.
Испытания ведутся в боевой обстановке в Йемене. По словам эмиратского источника, сочетание шасси финского производства и российской вооруженной башни «очень эффективно». В состав вооружения входит 100 мм пушка и спаренная с ней 30 мм автоматическая пушка. Первый БТР с российской башней был представлен на выставке IDEX в феврале 2007 года. В феврале 2016 года финская компания Patria Group объявила о выдаче Эмиратам экспортной лицензии на неназванное количество Patria AMV. БТР этого типа активно используются в Афганистане, Чаде, в операции Саудовской Аравии в Йемене. В декабре 2017 года появилась информация об использовании этих БТР в наступательной операции против хуситов на западном побережье Йемена. В то время БТР были оснащены дистанционно управляемым боевым модулем с пулеметом калибра 12,7 мм, бока машины имели экраны для защиты от кумулятивных гранат РПГ.
Военный паритет
04.12.2018
Финская компания Patria представила более подробную информацию о необитаемой БРМ на базе шасси Patria AMV 8×8. Машина может выполнять функции разведки, инженерной поддержки и боевой машины.
Испытания показали, что «Патрия» является пионером в разработке беспилотных автомобилей. Полностью оцифрованная PATRIA AMV привлекла большое внимание на выставке European Land Robot Trial (ELROB) в Бельгии в сентябре 2018 года. Сообщается, что испытания роботизированной машины проходили в реалистичных условиях применения и получили положительные отзывы.
Отмечается, что машина может обратно реконфигурироваться в обычный БТР с экипажем и десантом. Созданная для этой машины система беспилотного управления может легко интегрироваться в военные машины других типов, произведенных компанией, которых в мире эксплуатируется более 1600 единиц.
Управление машиной выполняется с использованием лазерных, оптических и радиолокационных датчиков, применяется инерциальная и спутниковая навигация.
Военный паритет
БРОНЕТРАНСПОРТЕР AMV XC-360P PATRIA/ROSOMAHA
Бронированная модульная машина AMV разработана фирмой Patria Vehicles в сотрудничестве с финскими силами обороны, использован опыт, полученный при проектировании, разработке и производстве бронетранспортеров для перевозки личного состава серии ХА с колесной формулой 6х6. Они находятся в производстве с 1984 г., всего в настоящее время выпущено около 1000 машин.
С момента принятия на вооружение серия ХА была расширена для выполнения значительно более широкого диапазона боевых задач. В настоящее время потребителю нужны машины не только более мобильные, но и лучше защищенные, с увеличенной полезной нагрузкой и более низкими затратами на весь жизненный цикл. Это привело к разработке бронированной модульной машины. Для снижения затрат на жизненный цикл в машине AMV по возможности используются проверенные и отработанные компоненты.
20 декабря 2002 г. Тендерная комиссия польского Минобороны решила, что Patria, будет поставщиком колесных бронированных машин для польской армии. Договор на поставку в течение 2004-2013 годов 690 машин был подписан 15 апреля 2003 года.
Сухопутные войска польского контингента, который входит в состав Международных сил содействия безопасности в Афганистане в настоящее время эксплуатирует более 100 машин Rosomak (в том числе 5 мадицинских эвакуационных машин). Бронетранспортеры были оборудованы дополнительной навесной композитной броней. В начале 2008 года польский Rosomak в Афганистане (версия с модернизированной броней) подвергся нападению талибов-повстанцев. По машине были выпущены два РПГ-7, но ей удалось открыть ответный огонь и вернуться на базу без внешней помощи. В июне 2008 года Rosomak был атакован талибами и было попадание в лобовую броню из РПГ. Броня не была пробита.
С октября 2010 года взвод, состоящий из машин Svarun (словенский вариант AMV), был отправлен в Афганистан для поддержки словенского контингента.
На первом финском прототипе AMV P2 была установлена башня GDLS CTC LAV с 30 мм пушкой ATK Bushmaster. На машинах собираемых в Польше устанавливается двухместная башней итальянской фирмы Oto Melara Hitfist 30P и пушкой ATK MK 44 калибром 30 мм. Другим вариантом боевого модуля является DENEL LCT30 и Rafael RCWS. В апреле 2005 года Чехия приняла решение о закупке партии до 234 бронетранспортеров. Ожидаемая стоимость контракта составляет около 861 млн. долл. Все поставки должны завершиться в 4-5 лет. Patria совместно с «Рейнметалл лэнд системз», предлагает вариант AMV с 2-местным боевым модулем E-49. Новые бронетранспортеры должны будут заменить OT-64, которые находятся на вооружении чешской армии более 40 лет.Поступление первых серийных AMV в строй финской армии намечено на 2006 год. Министерством обороны было заказано 24 машины в варианте самоходного миномета AMOS (Advanced Mortar System).
МОДИФИКАЦИИ БТР:
AMV Patria
Rosomaha (AMV выпускаемая в Польше по лицензии Patria)
AMV XC-360P
AMV-AMOS
ВАРИАНТЫ МАШТН НА БАЗЕ БТР:
313 боевых машин с башнями Hitfist - 30, вооруженными 30-мм пушкой
125 боевых машин с 12,7 мм крупнокалиберным пулеметом
78 командирских машин
34 машин технической поддержки
22 инженерные машины
5 инженерные разведывательные машины
41 медицинская эвакуационная машина
17 химических разведывательных машин
23 артиллерийских машин
32 разведывательные машины (6х6)
ПОСТАВКИ БТР:
Польша — является единственным пользователем Rosomak и, как первый клиент Patria AMV, польская компания WZM SA имеет право продавать Rosomak на экспорт на некоторые рынки. В 2006 г. Rosomak прошла испытания Малайзии, и производитель надеется что контракт на Rosomak последует в этой стране за контрактом на танк PT-91M. Всего для польской армии должно быть поставлено 895 машин. Завершение поставок планируется до 2018 года.
Остальные варианты AMV:
Хорватия — 126 единиц в настоящее время введены в эксплуатацию, 84 заказаны в 2007 году и еще 42 — в декабре 2008 года, первые 4 машины поставлены в декабре 2008 года. Из-за сокращения военного бюджета заказ был несколько изменен в апреле 2010 года, но общее количество 126 единиц не изменилась. Все машины должны быть доставлены к концу 2012 года.
Финляндия — 62 стандартных бронетранспортера, оснащенных боевыми модулями Kongsberg с дистанционным управлением и 24 самоходных миномета, оснащенных минометной башней AMOS.
Словения - По заказу поставляется 135 боевых машин, из которых 12 будут оснащены минометами NEMO. Из-за сокращения военного бюджета новый контракт на уменьшенное количество находится в процессе переговоров. Словенское обозначение машины SKOV (Srednje kolesno oklepno vozilo - средняя колесная бронированная машина) 8×8 Svarun.
Южная Африка — 264 единиц. Обозначение — Badger (Барсук). Будет пять вариантов: стандартный бронетранспортер, штабная машина, машина огневой поддержки, миномет и истребитель танков.
Швеция — заказала 113 машин. Сначала было объявлено о данном заказе но Шведский суд обязал провести новый тендер. 13 августа 2010 года новый тендер закончился с тем же результатом, что и оригинальный, и количество было заказано.
Объединенные Арабские Эмираты — армия заказала первую партию из 15 машин. Некоторые из них будут оснащены башнями Patria Nemo, а другие - башнями от БМП-3, в связи с чем машина дорабатывается, в том числе, несколько удлинен корпус.
Всего заказов на 1572 машины.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса, кг 24000
Калибр основного орудия, мм 12.7
Количество ведущих колес, шт. 8
Количество колес, шт. 8
Мощность двигателя, л.с. 490
Длина, мм 7300
Ширина, мм 2900
Высота, мм 2300
Мощность двигателя, л.с. 335
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 110
Запас хода по шоссе, км 800
Экипаж 3
Десант 8
ВООРУЖЕНИЕ:
Калибр основного орудия, мм 12.7
Калибр дополнительного орудия, мм 12.7
Установка GDLS CTC LAV 30 мм
в Избранное в Избранном из Избранного 0
Статья Михаила Барятинского «Альтернативный БТР для российской армии» (vpk-news ru, 2012) дополнена, в основном, изображениями.
На основе перспективной отечественной унифицированной средней колесной платформы «Бумеранг» планируется создать бронетранспортер, боевую машину пехоты и спецмашины. В этой связи интересна разработанная в Финляндии универсальная бронированная модульная машина Patria AMV, послужившая базой для систем различного назначения.
Морской БТР «Хэвок» выполнил всю программу испытаний
Летом 2013 года компания Lockheed Martin успешно завершила программу тестирования систем защиты четырехосного (8х8) модульного бронированного автомобиля Havoc (программа МРС - Marine Personnel Carrier), сообщает ASDNews 25 сентября.
При помощи детекторов выявлено, что при испытаниях не было разрушений, которые привели бы к ущербу для любого из трех членов экипажа и девяти морских пехотинцев, находившихся бы внутри машины.
«Защищенность и готовность выполнить миссии является нашей первоочередной задачей, и мы теперь можем утверждать, что Havoc обеспечит защиту наших морских пехотинцев и в реальных боевых условиях. Броня «Хэвока» подтвердила все наши расчеты, выполненных передовыми методами моделирования защиты», заявил вице-президент наземных транспортных средств компании Lockheed Martin Missiles and Fire Control Скотт Грин (Scott Greene). В марте этого года бронемашина на 100% выполнила все условия испытаний, проводившихся для выявления плавучести транспортного средства. Бронеавтомобиль готов для развертывания серийного производства, в нем достигнута высокая степень унификации узлов и деталей с другими плавающими транспортными средствами Корпуса морской пехоты, что значительно снижает стоимость, облегчает обучение персонала и упрощает материально-техническое обеспечение.
«Хэвок» является многоцелевой экспедиционной боевой машиной, созданной на базе широко распространенного в вооруженных силах стран мира и успешно прошедшего боевое крещение модульного БТР Patria (8х8).
Колесные бронированные машины на финском шасси
Перед экономическим форумом летом 2012 года в Санкт-Петербурге президент Суоми Саули Ниинисте сообщил о возможном контракте на поставку Минобороны РФ 500 БМП Patria. Это заявление вскоре частично опровергли СМИ, сославшись на круги, близкие к российскому военному ведомству: мол, речь шла только об изучении финского детища. Тем не менее среди наших экспертов и людей, просто интересующихся боевой техникой, развернулась малопродуктивная дискуссия по поводу появившейся информации. Суждения и оценки, как водится в таких случаях, были полярно противоположными. Причем за рамками спора почему-то остались вопросы о ТТХ и возможностях БМП Patria. А ведь с этого следовало начинать.
Особенности конструкции
Разработка колесной бронированной машины (КБМ) нового поколения Patria AMV (AMV – Armored Modular Vehicle) началась в середине 90-х годов XX века. В основу проекта легли результаты исследований, проведенных научно-техническими подразделениями финской армии, а также опыт создания и эксплуатации (в том числе и в миротворческих силах ООН) бронетранс-портеров семейства Sisu ХА-180 с колесной формулой 6х6, выпуск которых осуществлялся с 1984 года.
Прорабатывалось несколько вариантов шасси – 6х6, 8х8 и 10х10. Однако по итогам испытаний инженеры фирмы Patria Vehicles и военные пришли к выводу, что лучшей машиной для замены ХА-180 является КБМ с колесной формулой 8х8. Такое шасси наиболее полно отвечало задаче повышения защищенности и размещению различного вооружения.
Компоновка машины соответствует стандартам НАТО. Корпус делится на четыре отделения: управления, моторно-трансмиссионное (МТО), боевое и десантное. Отделение управления расположено в носовой части корпуса у левого борта. МТО – справа от отделения управления. В варианте бронетранспортера позади водителя находится место командира, а за МТО и справа от командира – место наводчика, управляющего пулеметной установкой. Собственно места командира и наводчика образуют боевое отделение. Десантное – на восемь полностью экипированных пехотинцев – от середины до кормовой части машины.
Корпус КБМ сварен из катаных броневых листов Armox повышенной твердости. В стандартном исполнении он выдерживает попадания обычных натовских пуль калибра 7,62 миллиметра и соответствует второму классу защиты стандарта STANAG-4569. Для повышения ее уровня можно разместить на корпусе КБМ дополнительные броневые плиты. В любом случае, по словам разработчиков, Patria AMV в лобовой проекции не должен быть страшен обстрел 30-мм бронебойными подкалиберными снарядами. Для снижения воздействия кумулятивной струи при попадании гранат РПГ у машины есть подбой из композитных панелей.
В отличие от большинства аналогов Patria AMV не имеет несущего корпуса. Элементы ходовой части крепятся к раме. За счет этого конструкция нижней части корпуса значительно упрощена, кроме того, рама защищает карданную передачу от механических повреждений.
Силовая установка
На БТР установлен шестицилиндровый рядный дизель жидкостного охлаждения Scania DC12 мощностью 490 лошадиных сил (360 кВт) с турбонаддувом. Трансмиссия автоматическая семиступенчатая ZF 7HP9002 Ecomat немецкого производства. От автоматической коробки передач крутящий момент через передаточную коробку передается на центральную карданную передачу, а от нее – на все восемь колес. Привод колес постоянный с межосевыми дифференциалами между передними и задними парами осей. Две передние пары колес управляемые. Однако по желанию заказчика управляемыми могут быть сделаны все четыре пары колес, поскольку для унификации полуоси всех колес снабжены шарнирами равных угловых скоростей.
Колеса оснащены шинами размерностью 14.00R20, имеют централизованную систему подкачки и дисковые гидравлические тормоза. Подвеска колес независимая, на двух поперечных рычагах.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть обеспечивают КБМ массой 16 тонн (в варианте БТР) движение по шоссе с максимальной скоростью 100 километров в час. При увеличении массы до 27 тонн в зависимости от модификации динамические характеристики не ухудшаются, так как для установки в Patria может использоваться линейка силовых агрегатов мощностью от 335 до 536 лошадиных сил. Машины до 22 тонн – плавающие. Для движения на плаву в кормовой части КБМ устанавливаются два водометных движителя, позволяющие машине развивать скорость на воде до 10 километров в час.
Универсальная платформа
Главной привлекательной особенностью Patria AMV является модульность ее конструкции. Во-первых, по желанию заказчика на машине могут быть установлены различные двигатели и трансмиссии, системы охлаждения, обогрева, кондиционирования, коллективной защиты от ОМП, а также колеса различного размера и типа. Во-вторых, за счет различной комплектации базового шасси вооружением и специальным оборудованием удается получить технику различного назначения – БТР, БМП, БРЭМ, БММ, КШМ, САУ.
Самоходные минометные системы на шасси Patria AMV NEMO (слева) и AMOS |
|
Таким образом, специальные машины на базе КБМ получают различный набор оружия. В варианте БТР Patria оснащается одним из трех выносных модулей с крупнокалиберными пулеметами, в том числе комплексом PML 127OWS на основе российского 12,7-мм пулемета НСВ-12,7 «Утес».
В варианте БМП набор еще более разнообразный. Напомним, что согласно определению, содержащемуся в приложении к Договору по ограничению вооруженных сил и вооружений в Европе (ДОВСЕ), машины с вооружением калибром до 20 миллиметров – БТР, а свыше – БМП. Причем вне зависимости от типа шасси и боевой массы. Одним из первых вариантов оснащения БМП стал комплекс в составе башни HITROLE производства итальянской фирмы Oto Melara с 25-мм пушкой Oerlikon КВА. Также испытывалась машина с башней американской компании Delco Defense сначала с 25-мм автоматическим орудием М242 Bushmaster, а затем с 30-мм Bushmaster II. На БМП для ВС Польши устанавливается двухместная башня HITFIST c 30/40-мм автоматической пушкой М44 АТК Gun Systems. Эта пушка может быстро переоборудоваться из системы, стреляющей боеприпасами калибра 30х173 миллиметра, в 40-мм пушку с новыми боеприпасами Super Forty.
Комплекс вооружения HITFIST оснащается цифровой СУО Galileo. В ее состав входят прицельно-наблюдательные комплексы командира и наводчика, двухплоскостной стабилизатор и баллистический вычислитель. Прицельно-наблюдательный комплекс наводчика включает перископический прицел Kollsman с 12-кратным телевизионным дневным каналом, тепловизионным каналом с двумя сменными увеличениями и лазерным дальномерным каналом. Командир машины может вести огонь из основного и вспомогательного вооружения, наводя его на цель по установленному на рабочем месте монитору, дублирующему комбинированное изображение телевизионного и тепловизионного каналов прицельного комплекса наводчика. Башня HITFIST сварена из алюминиевой брони, к которой снаружи болтами крепятся стальные бронелисты.
Такой же 30/40-мм автоматической пушкой М44 оснащена БМП для армии ЮАР. Но в состав ее автоматизированной СУО введен панорамный комбинированный прицел командира.
БМП для финской армии предполагается оснастить дистанционно управляемым комплексом вооружения среднего калибра норвежской компании Kongsberg. В его состав входит автоматическая пушка калибра 25–30 миллиметров и СУО, обеспечивающая возможность реализации принципа Hunter Killer.
Вариант БМП на удлиненном шасси
Patria AMV с комплексом вооружения от БМП-3
Помимо БТР и БМП, на шасси Patria AMV созданы минометные системы AMOS и NEMO. Первая система включает башню с установленными в ней спаренными 120-мм казнозарядными гладкоствольными минометами с автоматической системой заряжания. NEMO – облегченная версия системы AMOS – имеет только один ствол.
Кроме этих образцов, на шасси Patria AMV разработана машина огневой поддержки с 90-мм пушкой. На этом, собственно, краткий обзор систем вооружения, устанавливаемых на этой КБМ, можно завершить.
Мировое признание
Вернемся в ноябрь 2001-го, когда на испытания в финские ВС был передан первый опытный образец. Спустя два года к тестам подключились еще два. Однако апробации не успели толком начаться, а Министерство обороны Финляндии уже заказало 24 машины Patria AMV с минометными системами AMOS. Вслед за этим контрактом последовал заказ на 62 бронетранспортера, оснащенных дистанционно управляемыми боевыми модулями.
Дальше – больше. В декабре 2002-го Министерство обороны Польши после официально объявленного, но фактически так и не проведенного тендера на поставку БТР для Войска Польского закупило у компании Patria 690 КБМ (позже заказ увеличили на 133 единицы): 313 – в варианте БМП с башней Oto Melara с 30-мм пушкой и 377 машин других модификаций (медицинской, командирской и т. д.). Окончание поставок планируется в 2013 году. В Польше Patria AMV получила название Rosomak. Будет не лишним добавить, что именно машины Речи Посполитой первыми побывали в бою. С 2007-го 35 БМП Rosomak находятся в Афганистане в составе польского контингента международных сил безопасности.
Контракт с Варшавой сразу выдвинул фирму Patria в ведущие производители КБМ массой до 30 тонн. Впрочем, коммерческий успех финского изделия – следствие не столько неплохих тактико-технических характеристик, сколько относительно невысокой цены. С самого начала польские эксперты на первое место выдвигали стоимость новой КБМ. Этот критерий повлиял на окончательный выбор на 60 процентов. На 15 он зависел от условий гарантии и на 25 от степени локализации производства.
Если и имелись какие-то претензии к качеству финских боевых машин, а их в основном выдвигали другие участники тендера – австрийцы и швейцарцы, то к началу поставок в 2004 году все они были неактуальны. Из существующих на сегодня КБМ финский бронетранспортер – наиболее удачный. По сути финны одними из первых уловили новую тенденцию в развитии машин такого класса да и бронетехники в целом – создание унифицированной колесной бронированной платформы. Все это быстро сказалось на экспортных заказах.
В 2006 году Словения объявила о закупке 135 Patria AMV, 12 из которых должны оснащаться минометной системой NEMO. В 2012-м после поставки 30 машин заказ был аннулирован из-за финансовых трудностей и ограничен уже отправленными КБМ. Судя по всему, словенцы получили только бронетранспортеры, обладающие дистанционно управляемым модулем Kongsberg Protector с 12,7-мм пулеметом Browning M2HB.
Хорватия заказала 84 машины в 2007 году и еще 42 – в декабре 2008-го. Поставки должны завершиться в 2012 году.
В мае 2007-го с южноафриканской компанией Denel Land Systems был заключен контракт на производство 264 КБМ с повышенным уровнем баллистической и противоминной защиты. Планируется выпуск Patria AMV в пяти вариантах: БТР, КШМ, самоходный миномет, машина огневой поддержки и самоходный ПТРК.
В январе 2008-го Patria объявила, что ОАЭ заинтересованы в поставках финских КБМ. Достоверно известно о 15 заказанных Patria AMV – с минометной системой NEMO или с башней БМП-3. У последних для обеспечения плавучести, в которой почему-то заинтересованы Эмираты, пришлось на 40 сантиметров удлинить корпус.
Контракт на приобретение 113 Patria AMV в августе 2010-го заключила Швеция. Интерес к финским машинам проявляла также Македония.
С 2008 года фирма Patria и американская компания Lockheed Martin работали над адаптацией финской КБМ к требованиям Корпуса морской пехоты США. Речь идет о выпуске примерно 600 машин для замены КБМ LAV. В 2012-м машина, получившая название Havoc, была допущена к тендеру, в котором участвуют образцы еще трех фирм.
В общей сложности в настоящее время можно говорить о контрактах на поставку 1324 финских КБМ различных вариантов, часть из которых покупатели уже получили. По числу заказанных и выпущенных машин Patria AMV – безусловный лидер среди бронетранспортеров 4-го поколения. Так, например, на февраль 2012 года изготовлено только 100 германо-голландских KБМ Boxer (из 272, предназначенных для бундесвера). Поставки первых машин для армии Нидерландов (заказано 200 единиц) должны начаться в этом году. По состоянию на июнь 2012-го ВС Франции получили 400 БМП VBCI из 630 единиц, которые должны получить войска Пятой республики. Кстати, ни на германо-голландскую, ни на французскую машины экспортных заказов нет.
Несколько лучше обстоит с этим делом у австрийской КБМ Pandur II. На 2012 год заказано 359 таких машин. В австрийской армии их насчитывается 68, в португальской – 260. В 2009-м в Чехию были отправлены первые 17 КБМ Pandur II из 107 заказанных, но затем процесс поставки замедлился в связи с финансовым кризисом. В 2006 году итальянская армия заказала 249 КБМ Freccia в нескольких модификациях, но к настоящему времени получила только 54 штуки.
С точки зрения количества составить конкуренцию Patria AMV может только турецкая КБМ Pars. Сухопутные войска Турции заказали 1000 таких машин, а морская пехота – 50. Поставки ожидаются в 2012–2016 годах. В июле 2011-го был подписан контракт на продажу 257 КБМ Pars вооруженным силам Малайзии.
К созданию колесной бронемашины 4-го поколения приступили и в Сингапуре. В 2006 году здесь приняли на вооружение КБМ Terrex. За шесть лет в войска поступили 135 единиц. К 2018-му армии Тайваня планируется передать 368 КБМ СМ-32. Их серийное производство началось в 2010 году. Ну и, наконец, с 2009-го Народно-освободительная армия Китая получает БМП ZBL-09. Впервые 18 машин этого типа были показаны на параде в честь 60-летия КНР. В настоящее время Пекин начал активно продвигать эту машину на экспорт под обозначением VN-1 в трех вариантах: бронетранспортер, БМП и САУ.
Качество и сроки
Если интерес к Patria AMV со стороны ряда восточноевропейских стран в значительной степени можно объяснить привлекательным соотношением «цена-качество», то Швецию и уж тем более Арабские Эмираты никак нельзя отнести к бедным странам, экономящим на закупке вооружений. Ну а интерес к финской машине американских военных – уже своеобразный знак качества, нравится это кому-то или нет.
Чем объясняется внимание к Patria AMV в России? Ответ, думается, очевиден – отечественный БТР-80 устарел безнадежно. Никакие косметические модернизации кардинально положения не изменят. Самое главное – ни БТР-80, ни БТР-82 в силу компоновки, заточенной при их создании на большую войну в Европе, нельзя использовать в качестве полноценной унифицированной колесной бронированной платформы.
Но с другой стороны, какой смысл закупать 500 иностранных машин, если потребности нашей армии существенно превышают данную цифру. Тем более что собственные предприятия будут простаивать. Значительно разумнее организовать лицензионное производство с достаточной степенью локализации, по вооружению уж в любом случае.
Другое дело – закупка нескольких образцов для ознакомления и испытаний. Однако судя по всему, применительно к Patria AMV речь об этом не шла. Во всяком случае никакой информации о таких испытаниях не было в отличие, например, от сообщений об апробациях в Российской армии двух бронетранспортеров Boxer. Причем говорилось, что по результатам испытаний может быть дана рекомендация по принятию машины на вооружение. В этом случае в России будет развернуто лицензионное производство германо-голландской машины. Впрочем, все это представляется маловероятным, особенно с учетом ее стоимости – три миллиона евро за штуку.
Возможных причин повышенного внимания наших военных к импортным бронетранспортерам 4-го поколения скорее всего две.
Первая – вполне разумное желание ознакомиться с лучшими образцами иностранной техники, по-видимому, больше соответствующими современным задачам.
Вторая – подстегнуть собственных разработчиков и в плане сроков, и в плане качества. Кстати, возможно, именно конкуренция существенно приблизила – с 2015 до 2013 года – сроки финальной сборки двух первых прототипов бронетранспортеров отечественной унифицированной платформы «Бумеранг».
Rosomak
Patria AMV (англ. AMV, Armored Modular Vehicle - бронированная модульная машина) или KTO Rosomak (польск. KTO, Kołowy Transporter Opancerzony - бронированный колёсный транспортёр, rosomak - росомаха) - многоцелевой бронетранспортёр, разработанный финской компанией «Патрия» (Patria Vehicles) в 2001 году.
Бронемашина Rosomak выпускается в различных версиях в зависимости от предназначения. Шасси машины могут иметь колёсную формулу 8х8 или 6х6.
Компания Patria Vehicles выиграла тендер на поставку бронемашин польским вооружённым силам в 2002 году. Ожидается, что к 2013 году в войска поступит 690 единиц Rosomak.
Модификации:
SKOV Svarun - модификация для армии Словении, предпологалась в семи различных вариантах.
Badger - модификация для армии ЮАР, оборудованный усиленной броневой и противоминной защитой и модульным башнями MCT разработки DLS. Представленна в пяти различных вариантах:
бронетранспортёр (Section Variant - SV), оснащенный двухместной модульной башней MCT 30, вооружённой 30-мм автоматической пушкой Denel GI-30 CamGun и 7,62-мм пулемётом.
вариант огневой поддержки (Fire Support Variant - FSV, машина командиров взводов), с башней MCT 30.
вариант с четырьмя дополнительными ПТРК Denel Ingwe.
самоходный миномёт, с башней MCT 30, вооружённой 60-мм дальнобойным миномётом Denel M10.
командно-штабная машина, вооружённая 12,7-мм пулемётом.
Havoc - прототип под требования КМП США, создан компаниями Lockheed Martin и Patria Land Systems, для участия в конкурсной программе Marine Personnel Carrier (MPC), для замены AAV. На машине усиленно противоминное бронирвание, прототип оснащён башней от AAV, вооружённой 12,7-мм пулемётом и 40-мм автоматическим гранатомётом.
Шведские варианты AMV оснащены дополнительным бронированием корпуса (как у БТР XC360 финской армии) и лишены возможности плавать. Машины получили шведские военные обозначения: БТР - Patgb 360 (Pansarterrängbil 360), КШМ - Stripatgb 360, санитарный - Sjtppatgb 360, БРЭМ - Reppatgb 360.
Развитие КАЗ заслон для легко бронированных машин - БТР, БМП. Еще в 2007 году был показан вариант установки "Заслона" (Шершень) на БТР "Росомаха" (Patria AMV). Быстродействие системы составляет 0,001 сек. Потребляемая мощность 200 Вт, перехватываются как РПГ так и высокоскоростные цели.
Как и ожидается, вариант AMV в качестве боевой машины пехоты (БМП) имеет более мощное вооружение, чем БТР. Ее основное вооружение состоит из автоматической пушки среднего калибра, установленной в башню для двух операторов. В ходе разработки AMV было испытано несколько комбинаций пушки и башни, начиная с 25 мм пушки Oerlikon KBA, установленной в башню HITROLE компании Oto Melara, подобной той, которая производится для итальянской армии на гусеничную БМП Dardo. В начале они так же включали 25 мм пушку M242 Boeing Bushmaster в башне LAV-25 Delco; а затем 33 мм пушку Bushmaster II, к тому времени изделие компании ATK Gun Systems, которая была установлена в башню LAV-30, разработанную компанией Delco Defense до того, как она была приобретена и стала дочерней компанией General Dynamics Land Systems - California Technical Center (сейчас это учреждение закрыто).
То, что в конечном итоге принято для 313-ти БМП для польской армии, это - модернизированная башня HITFIST с установленной 30/40 мм автоматической пушкой M44 ATK Gun Systems. Она является доработкой Bushmaster II, которая может быть преобразована из орудия, стреляющего широким рядом боеприпасов 30 мм х173 в 40 мм в пушку, стреляющую боеприпасами Super Forty, обладающими значительно большей бронебойной способностью. 30/40 мм пушка M44 была изначально принята для американской плавающей штурмовой машины AAAV, которая теперь называется экспедиционной боевой машиной. Пушка была разработана для американской морской пехоты вместо 25 мм пушки М242. Ее принятие на вооружение для AAAV стало общей тенденцией заменять 30мм-пушкой пушки меньшего калибра, которая иллюстрируется применением 30/40 мм Mk 44 в швейцарском и финском вариантах шведской БМП CV90. Башни для финского варианта фактически производятся Patriа, она же интегрирует их со шведским шасси, и выходит, что будет лучше, если AMV в варианте БМП будет вооружена такой же пушкой как и CV9030 финского производства.
В башне HITFIST пушка 30/40 мм Mk44 снабжена 140 снарядами одного типа и 110 снарядами другого типа, и еще имеется 270 дополнительных снарядов, уложенных в корпусе. Как обычно, также имеется спаренный 7,62 мм пулемет. Оружие наводится наводчиком, который сидит справа в башне, используя перископический прицел Kollsman с х12 телевизионным дневным каналом и тепловизионным каналом двойного увеличения. Прицел включает в себя лазерный дальномер безопасный для глаз и используется в сочетании с плоским дисплеем, но кроме этого имеется оптический дневной прицел для использования в аварийной ситуации. Оружие наводится с помощью цифровой системы управления огнем Galileo и может подниматься до 60 0, что позволяет AMV вести огонь не только по наземным, но и по воздушным целям, таким как вертолеты и беспилотные летательные аппараты. Оружие стабилизировано по вертикали, а башня стабилизирована по горизонтали и приводится в движение электрическим приводом, но есть и полное ручное резервное управление.
Командир, который сидит слева, обеспечен монитором, дублирующим изображение с дисплея наводчика. Кроме того, дублируются рукоятки управления наводчика, что позволяет командиру вести огонь из башенного оружия самому. Рукоятки управления как командира, так и наводчика являются фиксированными, типа изометрического контроллера большого пальца, что уменьшает влияние движений экипажа на процесс прицеливания оружия при стрельбе с ходу. У командира имеется также кольцо из восьми блоков перископов вокруг его люка для общего наблюдения, а у наводчика имеется один перископический прибор наблюдения.
В дополнение к двум человекам экипажа в башне и водителю, БМП может перевозить до восьми или девяти десантников, которые размещаются практически также, как и в БТР. Башни, устанавливаемые на БМП, несколько ниже тех, что на стандартной модели HIFIST, но как и ранее, их сварная оболочка сделана из алюминиевой брони, к ней болтами крепятся плиты из стали высокой твердости для повышения защиты.
Другая, полностью стальная башня, изготовленная компанией Denel Land Systems, устанавливается на AMV, которая предлагается в качестве мобильной боевой машины силам национальной безопасности Южной Африки в ответ на их требования к боевой машине следующего поколения Hoefyster. Таких машин предполагается закупить 264 штуки. Мобильная боевая машина предлагается консорциумом компаний, в который входит не только Patria и Denel, но также EADS, LMT (Land Mobility Technologies) и Land Systems South Africa - OMC, бывшая Alvis - OMC а теперь часть BAE Systems. Общие характеристики башни Denel LTC 30 подобны характеристикам башни HITFIST Oto Melara, и она вооружена такой же 30/40 мм пушкой Mk 44.
Сегодня мы расскажем о польской ББМ Rosomak , которая скоро появится в игре!
В настоящее время Rosomak является основным колесным бронетранспортером польской армии. Аббревиатура КТО расшифровывается как Kołowy Transporter Opancerzony (колесный бронетранспортер), а имя «Росомахе» выбирали по результатам опроса в военном журнале Nowa Technika Wojskowa.
KTO Rosomak
Именно эта машина выиграла конкурс как будущий основной бронетранспортер Польши в 2002 году, обойдя конкурентов — Pandur II от Daimler Steyr-Puch (Австрия) и Piranha IIIC от Mowag (Швейцария). Rosomak по существу является модифицированным финским Patria Armored Modular Vehicle (AMV), также известным как XC-360. XC-360 создан на основе БТР Sisu Defence XA-180 APC, который, в свою очередь, был разработан в начале 1980-х годов для замены советских БТР-60ПБ в финской армии.
XA-180
Первый прототип XA-180 был поставлен в декабре 1983 года, а в 1984 машина уже активно использовалась в финской армии в составе миротворческого контингента ООН, направленного в район Голанских высот на севере Израиля. В 1997 году Sisu Defence Oy и еще четыре другие компании были объединены в концерн Patria Public Limited Company, и дальше машины Sisu уже выходили под брендом Patria.
XC-360 создавался для замены устаревавшего XA-180. Первый список требований был сформирован в 1999 году с особым акцентом на модульности машины. Это означало, что следующий финский БТР должен был быть максимально гибко настраиваемым, в идеале — в полевых условиях. В дополнительные требования были включены такие запросы, как уменьшение выхлопа для снижения заметности и т. д. Макет был подготовлен в 2000 году, а первый прототип представили уже в 2001 — в то же время, когда польское правительство начало искать замену для своего стареющего парка OT-64 и BWP-1S.
XA-360
Планы Польши по внедрению новой ББМ не стали сюрпризом. Стандартные варианты OT-64 SKOT были сняты с вооружения уже более полугода, остались только специализированные платформы, такие, как мобильные мастерские. Изначально командование собиралось заменить только небольшую часть машин этого класса на современные — и только для зарубежных миссий (например, для миротворческих операций ООН). Однако в итоге было решено заменить весь парк техники, в том числе из-за возросших требований к вооружению БМП и БТР.
Первая версия XC-360 появилась в Польше 20 мая 2002 года. Первоначально машина была доставлена без башни Delco, которая должна была быть установлена в Siemianowice Śląskie, непосредственно в Польше у WZM (Wojskowe Zakłady Mechaniczne, официального местного партнера Patria). Основным вооружением стала американская 25-мм автоматическая пушка M242 Bushmaster.
Машина была показана журналистам и представителям ВС Польши спустя два дня, 22 мая 2002 года, и до 24 мая проводились ее огневые испытания с разными башнями (DELCO-25 и OTO Мелара Hitfist-25). Во время проверки прототип проехал более 2700 км, после чего был отправлен обратно в Финляндию для установки оборудования для преодоления водных преград. XC-360 вернулся в Польшу в сентябре и был продемонстрирован публике на выставке MSPO 2002, на этот раз с PML 127 OWS — необитаемым боевым модулем. Позже в том же месяце прототип был доставлен на полигон Sulejówek для проведения ряда испытаний, в том числе с водными преградами.
К концу 2002 Patria смогли закончить производство второго прототипа. В целом испытания прошли хорошо, и 20 декабря 2002 года комитет польского министерства обороны, ответственный за конкурс БМП, постановил, что Patria станет официальным поставщиком колесной бронетехники для польской армии. Был подписан контракт на поставку 690 машин в период с 2004 по 2013 годы. При этом до 15 апреля 2003 года контракт носил общий характер — ТТХ машины не были описаны в подробностях. Польская модификация XC-360, названная XC-360P , была сформирована позже, так как контракт потребовал внести ряд изменений в оригинальную комплектацию финской XC-360. Контракт с Patria был заключен с условием производства техники в Польше по лицензии для максимальной экономической выгоды.
KTO Rosomak
Основным требованием было снижение веса машины. Оригинальный XC-360 весил около 26 тонн — это значение нужно было снизить примерно до 22 тонн, чтобы техника могла перевозиться самолетом НАТО C-130 Hercules, а также для улучшения плавучести машины. Для снижения веса броню машины сделали более тонкой. Защита была снижена с 6-го уровня STANAG (рассчитана на попадание 30-мм БОПС или ББ с 500 м) до 4-го (14,5-мм ББ с 200 м), а топливные баки уменьшили в объеме. Ширину машины также уменьшили на 70 мм, а стандартную десантную дверь с гидравлическим приводом заменили на обычную двустворчатую. В результате изменений ХС-360P стала выше оригинала на 80 мм.
Производственный прототип XC-360P (обозначенный как PS-0) с требуемыми изменениями был готов в 2004 году. Уже 30 июня обе произведенные машины были доставлены на полигон Sulejówek, где они были переданы представителям армии и получили официальное название Rosomak .
Характеристики машины
В финальной модификации вес «Росомахи» составил 22 тонны. Машина имеет следующие габариты: 7,77 м в длину, 2,83 — в ширину, 2,99 — в высоту, средний клиренс — 43 см (может регулироваться в пределах 20 см). Машину приводит в движение 11,7-литровый турбодизельный двигатель Scania DI 12 56A03PE в паре с 8-скоростной автоматический коробкой передач ZF 7HP 902S Ecomat. Это позволяет машине разгоняться до 100 км/ч (при этом скорость вплавь достигает 10 км/ч). Корпус выполнен из стали ARMSTAL 500.
KTO Rosomak
Башня — итальянская OTO Melara Hitfist-30P, это уменьшенный по высоте вариант Hitfist-25. Она изготовлена из алюминия с керамическими вставками, ее масса составляет 2850 кг.
В башне установлены 30-мм американская автоматическая пушка Mk.44 Bushmaster II и спаренный с ней польский 7,62-мм пулемет УКМ-2000C. Углы вертикальной наводки достигают от 60 до -10 градусов. Также на ней смонтированы две израильские ПУ ПТУР Spike-LR и система постановки дымовой завесы SSP-1 Obra-3.
Машина оснащена системой управления огнем Kolsman DNRS-288, позволяющей действовать как ночью, так и днем благодаря итальянскому тепловизору Galileo Avionica TILDE FC и лазерному дальномеру.
Производство располагается на территории Польши, но разделено на два завода: на одном делаются сами машины, а на другом изготавливаются башни. В 2013 году контракт между Patria и польским заводом Wojskowe Zakłady Mechaniczne на производство Rosomak по лицензии был продлен еще на 10 лет. Министерство обороны Польши планирует закупить еще несколько сотен таких машин до декабря 2023 года.
KTO Rosomak
Около ста «Росомах» использовались во время войны в Афганистане, в ходе операции одна из машин подорвалась на СВУ, в результате чего погиб наводчик. Еще 16 экземпляров были развернуты в рамках контингента польских сил во время операции Евросоюза в Чад, в этой миссии польские машины потерь не понесли.
Что будет представлять собой ББМ Rosomak в игре, мы расскажем отдельно. Следите за новостями и до встречи на поле боя!
Из существующих на сегодняшний день бронированных колесных боевых (БКМ) машин, финский бронетранспортер Patria AMV с колесной формулой 8×8 является наиболее удачным в своем классе. По сути, эта машина стала родоначальником новой тенденции в развитии бронетехники – создания унифицированной колесной бронированной платформы. Несколько ранее эта идея прорабатывалась российскими конструкторами, создавшими колесный бронетранспортер БТР-90, который планировалось использовать именно как универсальную колесную платформу, но в силу ряда обстоятельств Министерство обороны России отказалось от закупок этой, не имевшей равных в мире в своем классе, машины.
Финские конструкторы компании Patria Vehicles Oy смогли довести свою работу до логического конца и предложить на международный рынок боевых колесных машин свою разработку. Сейчас финские производители колесных бронированных машин вошли в пятерку мировых лидеров по объему продаж БКМ на международном рынке и после США и Канады делят третье место с российской «Военно-промышленной компанией». Объемы поставок колесной бронетехники этими компаниями составляют по 11% от общего объема продаж в мире.
Разработка БКМ Patria AMV (AMV – Armoured Modular Vehicle) была начата в середине 90-х годов прошлого века. В основу новой машины легли результаты тщательных исследований, проведенных научно-техническими подразделениями финских сил обороны, завершивших в 1995 году анализ концепций различных типов БКМ и сформулировавших требования к новой машине, а также опыт финских конструкторов по созданию, эксплуатации и боевого применения семейства БТРов SisuPasi XA-180 с колесной формулой 6×6, серийно выпускавшихся в Финляндии с 1984 года. Проект нового колесного бронетранспортера конструкторами разрабатывался с широким применением компьютерных 3D технологй, что обеспечило значительное сокращение сроков проектирования и строительства опытных образцов. Последующие успешные испытания опытных образцов показали, что машина оправдала все ожидания и соответствует все техническим требованиям, которые были предъявлены при разработке проекта. Прорабатывались несколько вариантов машины с колесными формулами 6×6, 8×8 и 10×10. Однако в результате исследований инженеры компании Patria Vehicles и специалисты министерства обороны Финляндии пришли к выводу, что оптимальным вариантом для замены БТРов ХА-180 должны стать машины с колесной формулой 8×8. Это определялось тем, что в соответствии с предъявленными требованиями необходимо было увеличивать защищенность машины, а, следовательно, и ее массу, а также возросли требования к максимальной полезной нагрузке, определяющей возможность установки на БКМ различных вариантов боевых модулей.
В тесном сотрудничестве со специалистами министерства обороны Финляндии и конструкторы компании Patria Oyj к 2000 году завершили проработку технического проекта будущего бронетранспортера.
В ноябре 2001 года был построен и готов для испытаний первый опытный образец БКМ Patria AMV. В базовой конфигурации корпуса он предусматривал возможность установки широкой линейки боевых модулей, включая башни с установленными в них 25-30-мм автоматическими пушками, для использования в качестве колесной БМП. Кроме того, разработанный опытный образец БКМ предусматривался под использование в качестве БТР, подвижного командного пункта и бронированной медицинской машины.
Второй опытный образец, разрабатываемый компанией, должен был иметь более высокий корпус в задней части машины, для увеличения внутреннего объема машины для использования ее в целях машины управления и связи с установкой мачты с механическим приводом, БРЭМ, медицинской машины с возможностью оказания врачебной помощи и т.д.
Министерством обороны Финляндии в декабре 2001 года были заказаны два опытных образца машины для проведения испытаний, которые были поставлены в 2003 году.
Далее события развивались стремительно: не успели еще финские военные начать полноценные испытания, а от министерства обороны компании Patria поступил заказ на поставку 24 машин Patria AMVs с установленными на них минометными системами AMOS (Advanced MOrtar System) со сроком поставки в армию в 2006-2009 годах. Сама минометная система была разработана совместной финско-шведской компанией Patria Hagglunds (компания включает Patria VAMMAS, Финляндия и Hagglunds Vehicle, Швеция), и вызвала большой интерес у военных скандинавских стран. А шасси БКМ Patria AMV подошло к этой системе как нельзя кстати. Вслед за этим контрактом последовал новый заказ от министерства обороны Финляндии – 100 машин, оснащенных дистанционно управляемым боевым модулем, правда немного погодя, заказ был сокращен на 38 машин, и составил 62 машины.
В декабре 2002 года польское министерство обороны после почти двухлетнего, с момента объявления и так реально не проведенного тендера на поставку БТРов, разместило заказ компании Patria на 690 машин (в дальнейшем он был увеличен еще на 133 единицы). Именно благодаря этому контракту Patria и стала одним из ведущих в Европе производителей бронированных колесных машин в весовой категории до 30 тонн. Позже последовали заказы от армий Южной Африки, Объединенных Арабских Эмиратов, Хорватии, Словении. В большинстве своем заказы следовали с условием организации сборки или лицензионного производства финских БКМ на заводах заказчика. В 2004 году Patria AMV стала первой серийно выпускаемой БКМ 4-го поколения.
Описание конструкции
Главной особенностью БКМ Patria AMV является модульность конструкция. Причем модульность, по заявлениям разработчиков, обеспечивается в двух измерениях.
Первое измерение – это обеспечение модульности при построении самой системы шасси машины. Заказчик может заказать для своих машин тот или иной тип силовой установки и трансмиссии, системы охлаждения, обогрева, кондиционирования, систему коллективной защиты от ОМП, размер и тип колес. Например, в БКМ Patria AMV могут быть установлены дизельные двигатели мощностью от 335 до 536 л.с.
Второе измерение – это обеспечение того или иного назначения машины за счет различной комплектации одного и того же шасси: БТР, колесная БМП, БРЭМ, БММ, КШМ ит.д.
Масса машины Patria AMV, в конфигурации БТР, без экипажа и полезной нагрузки составляет 16 тонн. Максимально допустимая масса для БКМ Patria AMV составляет 26 тонн, что обеспечивает максимальную несущую способность шасси до 10 т. Внутренний заброневой объем машины составляет 13 м 2 . При этом габариты машины, в отличие от большинства современных бронемашин с колесной формулой 8×8, позволяют соответствовать распространенному в настоящее время требованию военных о том, чтобы бронемашины можно было транспортировать самолетом типа С-130 Hercules. При этом Patria AMV сохраняет возможность плавать, если ее масса не превышает 22 тонн. Этот предел достаточен для установки на машину двухместной башни, как это было продемонстрировано на испытаниях. В этом случае, в кормовой части БКМ Patria AMV устанавливаются с каждого борта по водометному движителю в кожухе, с гидроприводом. Водометы обеспечивают машине скорость на плаву до 10 км/ч. В дополнение к водометным движителям машины, предназначенные для движения на плаву, оборудуются волноотражательным щитком.
Основной версией БКМ Patria AMV все же является бронетранспортер, поэтому на примере этой машины и будет рассмотрена компоновка машины.
Корпус машины разделен на 4 отделения: управления, боевое, десантное и моторно-трансмиссионное (МТО).
Еще одна оригинальность конструкции БКМ Patria AMV в том, что корпус машины установлен на подрамнике, и именно к нему крепится ходовая часть, а не непосредственно к корпусу, как на большинстве машин. В подрамнике же установлена и карданная передача, осуществляющая передачу крутящего момента к колесам. Такая конструкция – расположение корпуса на подрамнике – значительно упрощает конструкцию нижней части корпуса, подрамник обеспечивает защиту карданной передачи от механических повреждений и облегчает ремонт.
Корпус сварен из листов броневой стали повышенной твердости Armox, изготовленных компанией Swedish steel. В стандартном исполнении он обеспечивает защиту от попадания пуль 7,62-мм боевых патронов 7,62×51 (винтовочный патрон стандарта НАТО) общего назначения, т.е. в этом исполнении защита соответствует 2 уровню защиты по натовскому стандарту STANAG-4569.
Отделение управления расположено в носовой части корпуса у левого борта. В нем расположено сиденье водителя и органы управления машиной и ее системами. Сиденье водителя прикреплено к полу, но не непосредственно, а через специальный подрамник, на котором сиденье установлено вместе с педалями и рулевым колесом, таким образом, что они остаются в том же самом положении относительно друг друга, если сиденье перемещают вверх и вниз, для удобства управления водителем в боевом или походном положениях, т.е. с закрытым люком или при открытом люке и головой, выглядывающей над корпусом. Над сиденьем водителя имеется люк прямоугольной формы, крышка которого открывается назад. В ее передней части во всю ширину вмонтирован призматический прибор наблюдения с углом обзора 150°. При вождении машины в походном положении, когда голова высунута из корпуса, водитель может использовать складывающееся ветровое стекло с боковыми окнами на шарнирах. Это складывающееся стекло при ненадобности укладываются под специальный щиток в наклонном броневом листе корпуса. Кроме того, у водителя имеется монитор, отображающий изображение с небольшой телевизионной камеры, установленной в корме корпуса, над кормовой дверью. Она помогает водителю двигаться задним ходом и наблюдать за движущимися сзади машинами.
Моторно-трансмиссионное отделение расположено справа от отделения управления и занимает более двух третей ширины корпуса машины и более трети ее длины. В МТО размещаются двигатель, трансмиссия и системы, обеспечивающие работу двигателя. Как и принято, в последнее время во многих странах Запада, производящих и продающих на экспорт военную технику, в БКМ Patria AMV для снижения стоимости производства широко используются серийные готовые компоненты, причем зачастую производства различных зарубежных стран. Так, например, в первом опытном образце новой финской БКМ использовался рядный, шести цилиндровый дизельный двигатель DC 12, являющийся военной версией двигателя шведского грузовика Scania, немецкая коробка передач и т.д.
В варианте бронетранспортера в машине Patria AMV позади водителя расположено место командира. Его место находится в относительно широком проходе между местом водителя и десантным отделением, и потому очень удобно место для командира десанта. Над его сиденьем имеется командирская башенка с приборами наблюдения и люком, закрывающимся бронированной крышкой.
За МТО и справа от командира в БТРе расположено место наводчика, которое также оборудовано башенкой со встроенными в нее смотровыми приборами. Наводчик со своего места управляет дистанционно управляемой пулеметной установкой.
Места командира и наводчика образуют боевое отделение.
От кормовой части и практически почти до середины машины расположено десантное отделение, рассчитанное на размещение и перевозку восьми пехотинцев. Посадка и высадка десанта может осуществляться через имеющийся кормовой выход, закрывающийся двустворчатой распашной дверью, а также через два люка в крыше корпуса машины. Сиденья в десантном отделении не крепятся к полу, а для снижения воздействия взрывной волны при подрывах машины на минах или самодельных взрывных устройствах (СВУ) крепятся к бортам корпуса. Таким же образом крепятся сиденья командира и наводчика.
Для обеспечения возможности экипажу наблюдать за обстановкой вокруг машины, не подвергая себя опасности, на каждом борту корпуса имеются небольшие телевизионные камеры, изображение с которых отображается на мониторах, установленных в десантном отделении.
Защищенность
Защищенность экипажа и систем машины Patria AMV обеспечивается цельносварным корпусом, сваренным из бронированных стальных листов Armox, производства компании Swedish steel, которые обеспечивают защиту от 7,62-мм пуль стандартных (не бронебойных типа АР) боевых патронов НАТО. Однако имеется возможность оснащения корпуса дополнительными броневыми плитами по бортам, устанавливаемых таким образом, чтобы между ними и основной конструкцией корпуса был промежуток. Вместо них могут быть установлены только лишь «косметические» модули из алюминия, но также могут быть установлены и модули из высокотвердой броневой стали, обеспечивающие высокие уровни защиты. Пространство между плитами также может быть заполнено другими броневыми материалами, что обеспечит еще большие уровни защиты. Причем во всех случаях БКМ Patria AMV будет выглядеть внешне одинаково, и атакующий противник никогда не сможет знать уровень защиты БКМ, с которой он столкнулся. Тип и свойства брони, которая может быть установлена между пластинами, не разглашается. Тем не менее, компания IDB, уже разрекламировала возможность применение в БКМ Patria AMV своей брони АМАР, которую она разработала на смену широко используемой навесной брони MEXAS на основе керамики.
В любом случае, как сообщают разработчика БКМ Patria AMV должна выдерживать попадания в лобовые проекции 30-мм бронебойных подкалиберных снарядов. В дополнение, для снижения воздействия кумулятивной струи, при попадании гранат ручных противотанковых гранатометов, имеется подбой в форме композитных панелей на базе стекловолокна S2 или полиэтиленового волокна Dyneema, имеющего сверхнизкий молекулярный вес.
По заявлениям разработчиков, конструкция машины Patria AMV обеспечивает безопасность экипажу при подрыве под колесом взрывного устройства мощностью до 8 кг ВВ в тротиловом эквиваленте или 3-х килограммового заряда под днищем машины. По словам представителей компании Patria, no желанию заказчика уровень противоминной защиты машины может быть повышен. Это обеспечивается двойным днищем корпуса машины с большим промежутком, заполненным специальным энергопоглащающим материалом. Надежность прочности колесных ниш обеспечивается новой технологией изготовления корпуса, при которой нет сварных соединений нижних листов спонсонов с бортовыми листами корпуса – все выполняется из одной бронедетали путем ее изгиба.
Машина оснащена автоматическими системами пожаротушения и коллективной защиты от оружия массового поражения.
Подвижность
БКМ Patria AMV обладает высокой подвижностью, которую машине обеспечивают силовая установка с мощным дизельным двигателем, автоматическая трансмиссия и высокоэффективная подвеска колесного шасси. На базовом варианте машины в качестве силового агрегата используется 6-цилиндровый рядный турбонаддувный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением DC 12, являющийся военной версией двигателя шведского грузовика Scania с рабочим объемом 11,7 литров, развивающий максимальную мощность 360 кВт (490 л.с.). По отношению к «гражданской» версии он был несколько модернизирован для обеспечения машине возможности преодолевать 60% подъем и 30% косогоры, поскольку в базовом варианте он имел систему смазки с «мокрым» картером, не позволяющей обеспечить его нормальную работу при таких углах продольного и поперечного наклона. По желанию заказчика БКМ Patria AMV может быть оснащена и другими силовыми агрегатами мощностью от 335 до 536 л.с.
Двигатель соединен с автоматической семиступенчатой трансмиссией ZF 7HP 9002 Ecomat, производства Германии. Вместе с двигателем и трансмиссией на подрамнике установлена интегрированная система охлаждения, разработанная британской компанией Ametek Airscrew. Она включает в себя два вентилятора, работающих в широком диапазоне скоростей, обеспечивающих смешивание потока воздуха, прошедшего через радиаторы системы охлаждения и МТО. При монтаже-демонтаже силового блока система охлаждения находится на силовом блоке как единое целое, что позволяет при необходимости провести его замену в течение одного часа.
От автоматической коробки передач крутящий момент через передаточную коробку Katsa передается на центральную карданную передачу и от нее на все восемь колес. Привод колес постоянный с межосевыми дифференциалами между передними и задними парами осей, которые могут быть заблокированы для увеличения сцепления в тяжелых дорожных условиях.
Все колеса снабжены дисковыми тормозами с гидроприводом. На передних четырех колесах установлены по два калипера (исполнительный механизм, прижимающий тормозные накладки к диску) на каждое, а на четырех задних колесах – по одному. Автоматическая система торможения ABS устанавливается по желанию заказчика.
Подвеска колес независимая, двухрычажная на поперечных рычагах. Управляемыми являются передние две пары колес. Однако, по заявлениям разработчиков машины, по желанию заказчика могут быть сделаны управляемыми и все четыре пары колес, поскольку для обеспечения унификации подвесок колес, полуоси всех восьми колес оснащены шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС). Обычно ШРУСы устанавливают только на полуосях с управляемыми колесами, а на неуправляемых устанавливают обычные карданные передачи, т.к. они дешевле.
Подвеска колес гидропневматическая, индивидуальная, обеспечивающая большие динамические хода колес и, соответственно, высокую плавность хода машине, при движении по бездорожью. По желанию заказчика гидропневмоподвеска может быть сделана регулируемой.
Колеса оснащены шинами Nokian размерностью 14.00 R20 со специальным рисунком протектора для районов севера. Для заказчиков с преобладанием пустынных районов на колеса могут устанавливаться шины Michelin XZL соответствующего размера. И в том и в другом случае шины оснащены внутренними вставками «run flat» производства французской компании Hutchinson, обеспечивающей сохранение ограниченной подвижности машины при полном разрушении шины. Кроме того, все колеса имеют централизованную систему подкачки шин, для изменения давления в них при движении по грунтам с различной несущей способностью, а также для поддержания давления в шинах при ограниченном количестве пулевых пробитий.
Огневая мощь
Огневая мощь БКМ Patria AMV зависит от того, какой комплекс вооружения устанавливается на машину, что в свою очередь определяется заказчиком в зависимости от предназначения машины: БТР, колесная БМП, истребитель танков, самоходная минометная система и т.д.
БТР Patria AMV
В конфигурации БТР для вооруженных сил Финляндии Patria AMV планировалась оснащаться одной из трех альтернативных выносных систем вооружения. Одной из них является комплекс PML 127 OWS (Overhead Weapon System), разработанная компанией Patria. В качестве оружия в этом комплексе используется 12,7 мм пулемет НСВ-12,7 «Утес» советского производства.
Другим вариантом комплекса вооружения, устанавливаемом на БТР Patria AMV является комплекс Protector M151 с дистанционным управлением и с 12,7-мм пулеметом Browning M2HB QCB.
Комплекс разработан и производится норвежской компанией Kongsberg. Подобные комплексы вооружения широко используются на американских БТРах Stryker и других боевых машинах.
Кроме боевого модуля данный вариант машины предусматривает ее оснащение системой боевого управления KONGSBERG Blue Force PROTECTOR, способной передавать по сети информацию о положении своих войск и войск противника в близком к реальному масштабе времени с целью сокращения риска возможностей огневого поражения своих войск. Кроме того машина оснащается также системой ситуационной осведомленности – Rheinmetall Defence Situational Awareness System (SAS), которая обеспечивает обзор на 360° градусов. Вместе со своим основным партнером в области защиты компанией IBD Deisenroth & Akers Krutbruk, Patria установила на свою бронированную машину систему повышения живучести нового поколения.
Третьим комплексом вооружения, выбранным финскими военными для использования на БТР Patria AMV, является выносной дистанционно управляемый боевой модуль HITROLE производства итальянской компании Oto Melara. В качестве оружия в нем также используется 12,7-мм пулемет Browning M2HB QCB, но в отличие от двух других комплексов вооружения может быть оснащен вместо пулемета 40-мм автоматическим гранатометом.
В итоге финской армией были заказаны БТР Patria AMV вооруженные комплексом Protector Lite и получили обозначение ХА-360.
БМП Patria AMV
При использовании БКМ Patria AMV в качестве боевой машины пехоты предусматривается оснащение машины более мощным комплексом вооружения, чем те, что устанавливаются на БТРах. В этом случае обычно на машину устанавливают двухместную башню с автоматической малокалиберной пушкой. В ходе разработки БМП на шасси Patria AMV было испытано несколько вариантов комплексов вооружения (KB). Одним из первых, стал KB в составе башни HITROLE производства итальянской компании Oto Melara с 25-мм пушкой Oerlikon KBA. Подобный KB устанавливается на итальянской гусеничной БМП Dardo. Также проводились испытания машины с установленной на нее башни американской компании Delco Defense (ныне входит в состав компании General Dynamics Land Systems) сначала с 25-мм автоматической пушкой М242 Bushmaster, а затем с 30-мм пушкой Bushmaster II. Такие комплексы вооружения устанавливались на канадские колесные боевые машины LAV-25 и LAV-30.
Польская армия для своих БМП Patria AMV выбрала модернизированную двухместную башню HITFIST с установленной в ней 30/40-мм автоматической пушкой М44 АТК Gun Systems. Эта пушка является модернизацией пушки Bushmaster II, которая может быть быстро переоборудоваться из системы, стреляющей боеприпасами калибра 30×173 мм, в 40-мм в пушку, стреляющую новыми боеприпасами Super Forty с бронебойными подкалиберными снарядами, обладающими большей бронепробиваемостью. Пушка М44 была разработана по заказу американского корпуса морской пехоты для замены 25-мм пушки М242 и изначально была принята для комплекса вооружения американской плавающей экспедиционной боевой машины AAAV. Также это оружие используется на шведской БМП CV90 состоящей на вооружении в швейцарской и финской армиях.
Боекомплект 30/40-мм Mk44 пушки, установленной в башне HITFIST польской БМП Patria AMV, составляет 250 готовых к использованию 30-мм патронов, уложенных в две ленты: со 140 патронами с осколочными трассирующими снарядами и 110 патронами с бронебойными трассирующими снарядами. Еще имеется 270 патронов, уложенных в боеукладке в корпусе. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет.
«Сердцем» комплекса вооружения HITFIST является цифровая система управления огнем Galileo. В нее входят прицельно-наблюдательные комплексы командира и наводчика, двухплоскостной стабилизатор оружия, баллистический вычислитель с комплектом датчиков условий стрельбы. В состав прицельно-наблюдательного комплекса наводчика, который в башне сидит слева, входит перископический прицел Kollsman с 12-кратным телевизионным дневным каналом, тепловизионным каналом с двумя сменными увеличениями и лазерным дальномерным каналом с безопасным для глаз излучением. Комбинированное изображение телевизионного и тепловизионного каналов выводится на плоский дисплей. При выходе из строя СУО наводчик может использовать аварийный оптический дневной прицел. Для ведения наблюдения у наводчика установлен один перископический прибор наблюдения.
Командир машины, который сидит слева, может вести огонь из основного и вспомогательного оружия, осуществляя его наведение на цель по установленному на его рабочем месте монитору, отображающему обеспечен монитором, дублирующему комбинированное изображение телевизионного и тепловизионного каналов прицельного комплекса наводчика. Наведение оружия осуществляется электромеханическими приводами наведения стабилизатора оружия при помощи пультов управления командира или наводчика. Пульты управления командира и наводчика одинаковые, представляют собой фиксированные рукоятки управления с кнюппелем под большой палец руки. Как показали исследования, такие пульты управления менее предпочтительны, чем пульты с рукоятками для двух рук, поскольку дают больше ошибок особенно при стрельбе с ходу. Приводы наведения обеспечивают наведение оружия на 360° по горизонтали и с углом возвышения до 60°, что дает возможность вести огонь не только по наземным, но и по воздушным целям, а также по верхним этажам зданий и господствующим высотам при бое в городе или в горах. Приводы наведения пушки и башни имеют ручное дублирование.
Башня HIFIST сварная из алюминиевой брони, для повышения защиты к ней снаружи болтами крепятся плиты из броневой стали.
Помимо трех членов экипажа БМП Patria AMV может перевозить до восьми полностью экипированных пехотинцев в десантном отделении.
Для оборонного ведомства Южно-Африканской Республики были заказаны 264 БМП Patria AMV, получивших в ЮАР наименование Hoefyster, с другой башней Denel LTC 30, производства южноафриканской компании Denel Land Systems. Эта башня полностью сварная из броневой стали.
Боевые машины для ЮАР поставляются консорциумом компаний, в который входят не только финская Patria и южноафриканская Denel, но также EADS, LMT (Land Mobility Technologies) и Land Systems South Africa – ОМС, вошедшая недавно в состав ВАЕ Systems.
Общие характеристики башни Denel LTC 30 подобны характеристикам башни HITFIST Oto Melara. Она также вооружена 30/40-мм автоматической пушкой Мк 44. Однако в составе автоматизированной СУО имеется панорамный комбинированный прицел командира.
Объединенные Арабские Эмираты заказали для своей армии БМП Patria AMV с комплексом вооружения российской БМП-3, в состав которого входят автоматизированная СУО с тепловизионным прицелом Namut, 100-мм нарезное орудие-пусковая установка с автоматом заряжания, 30-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет, электромеханический стабилизатор оружия 2Э52, комплекс управляемого вооружения «Бастион». Поскольку одним из важнейших требований, предъявляемых к БМП арабскими военными является способность машины преодолевать водные преграды вплавь, то в этом варианте БМП Patria AMV финским конструкторам пришлось удлинять корпус машины на 40 см, что к тому же обеспечило размещение в десантном отделении 8 пехотинцев.
Для финской армии рассматривается вариант оснащения БМП Patria AMV боевым модулем PROTECTOR Medium Caliber RWS (дистанционно управляемый комплекс вооружения среднего калибра) норвежской компании Kongsberg. Он представляет собой необитаемую башню с автоматизированной системой управления огнем, обеспечивающей возможность реализации принципа «Hunter Killer» и имеющую в качестве основного оружия автоматическую пушку калибра 25-50 мм. В состав боекомплекта могут входить выстрелы с бронебойными, многоцелевыми, осколочно-фугасными снарядами и с осколочными снарядами с подрывом на траектории полета. Количество выстрелов в боекомплекте боевого модуля PROTECTOR Medium Caliber RWS не указывается.
Масса модуля с защитой по 4 уровню STANAG (защита от попадания бронебойных пуль Б-32 калибра 14,5 мм) составляет 2000 кг. Защита модуля может быть повышена до 5 уровня по STANAG с соответствующим увеличением его массы. Эксперты считают данный боевой модуль наиболее перспективным для использования на БМП Patria AMV в финской армии.
Чешские военные рассматривали вариант оснащения шасси Patria AMV боевыми модулями RCWS израильской компании Rafael и Е-49 немецкой компании Rheinmetall Land Systems. Первый представляет собой вынесенную дистанционно управляемую систему, а второй -двухместную башню с установленной в ней автоматической пушкой. В обоих вариантах используется автоматическая пушка калибра 30 мм.
Patria AMV с минометной системой AMOS
Самой тяжелой системой вооружения, принятой для установки на шасси Patria AMV пока что является передовая минометная система AMOS (Advanced MOrtar Systems). Она в себя включает башню с установленными в ней спаренными 120-мм казнозарядными гладкоствольными минометами с автоматической системой заряжания. Система AMOS разрабатывалась для создания скорострельной высокомобильной минометной системы, обеспечивающей значительное сокращение времени на выполнение огневой задачи, позволяющее снизить риск обнаружения радарами противника и, следовательно, уязвимость от контрудара. Система AMOS обеспечивает применение тактики «выстрелил и убежал» – она способна открыть огонь в течение 30 секунд после развертывания и покинуть огневую позицию менее, чем через 10 секунд после окончания стрельбы. AMOS способна производить четыре выстрела за менее чем восемь секунд и продолжать стрельбу со скорострельностью 26 выстрелов в минуту. Система управления огнем может рассчитать траектории последовательно выпущенных мин таким образом, чтобы обеспечить нанесение одновременного удара 14 минами по цели на дальности 10 и более километров.
Разработка минометной системы AMOS началась в середине девяностых в инициативном порядке компаниями Vammas (ныне Patria Weapon Systems) и Hagglunds Vehicle. В1996-1997 гг. были построены и установлены на гусеничные шасси шведской БМП CV90 два опытных образца системы. Затем еще один опытный образец AMOS был установлен на колесную бронированную машину Patria XA-185 с колесной формулой 6×6, но было понятно, что это шасси не обладает достаточной несущей способностью для транспортировки системы и боекомплекта к ней. С 1999 года разработку AMOS стала координировать совместная финско-шведская компания Patria Hagglunds Oy. В 2000 году она представила на выставке Евросатори в Париже систему AMOS установленную на демонстрационной модели БКМ Patria AMV 8×8. После чего позже последовал заказ от финского министерства обороны на поставку 24 систем AMOS на шасси Patria AMV. Первые четыре таких самоходные минометные системы поступили в финскую армию в 2005 году. Patria AMV с минометной системой AMOS имеет экипаж из четырех человек. Боекомплект включает в себя 84 осколочно-фугасных мины и 6 управляемых боеприпасов. Масса башни с системой AMOS без оснащения дополнительными броневыми модулями и без боекомплекта составляет 4400 кг, поэтому без проблем может монтироваться на шасси Patria AMV.
Patria AMV с минометной системой NEMO
Минометная система NEMO (NEw MOrtar) также разрабатывалась в инициативном порядке компанией Patria Weapons Systems Oy. Она является облегченной версией минометной системы AMOS, только с одним стволом. Финская армия заказала 24 единицы систем NEMO, установленных на шасси Patria AMV 8×8. Первые машины поступили в войска поступили в 2006 году. Кроме того такие системы заказала Словенская армия, став первым экспортным заказчиком. Первые поставки самоходных систем NEMO поступили в Словению в 2008 году.
Система NEMO представляет собой необитаемую башню, которая может быть установлена на большинство колесных БТР или небольшие корабли. 120-мм минометный ствол системы NEMO идентичен тем, что установлены системе AMOS. Самоходная минометная система NEMO предназначена для обеспечения огневой поддержки подразделений. Дальность стрельбы составляет около 10 км в зависимости от используемого заряда и типа боеприпаса. Для системы NEMO применяются осколочно-фугасные, дымовые, осветительные и специальные транспортные мины. Также можно использовать все стандартные 120-мм минометные мины и разработанные компанией Patria Weapons Systems Оу управляемые высокоточные боеприпасы. Максимальный темп стрельбы составляет 10 выстрелов в минуту, стандартная максимальная скорострельность составляет 7 выстрелов в минуту. СУО NEMO обеспечивает расчет траекторий полета мин для обеспечения нанесения одновременного удара шестью минами по цели. Система NEMO может быть готова к стрельбе менее чем через 30 секунд после развертывания и может оставить огневую позицию менее чем через 10 секунд после прекращения стрельбы. Типовой боевой расчет системы NEMO состоит из командира, наводчика и двух заряжающих. Финские конструкторы ведут проработку установки на шасси Patria AMV планируется установка еще одной тяжелой системы вооружения. Португальские военные планируют приобрести колесные машины вооруженные 105-мм танковой пушкой. В качестве возможного варианта рассматривается установка башни HIFACT Oto Melara со 105-мм пушкой. Конструкторы компании Patria Vehicles не видят особых проблем, поскольку башни HIFACT со 105-мм и 120-мм танковыми пушками устанавливаются на итальянские колесное шасси Centauro Iveco-Fiat 8×8, имеющее значительно меньшие возможности по несущей способности.
БРЭМ Patria AMV ARRV
БРЭМ Patria AMV выполнена на основе шасси с увеличенным объемом корпуса. Корпус машины длиннее базовой модели на 90 см, значительно выше сделан корпус от кормы до середины машины. БРЭМ Patria AMV ARRV оснащена подъемным краном с гидроприводами, имеющим максимальную грузоподъемность 4 т, при угле вылета стрелы 56° и 2,5 т при угле вылета стрелы 5°. Максимальная длина вылета стрелы крана составляет 5 м. Кроме того машина оборудована лебедкой с тяговым усилием 12 тс и комплектом специального оборудования для производства обслуживания и ремонта бронированных машин. Масса БРЭМ составляет 27 т, вследствие чего машина не имеет возможности преодолевать водные преграды вплавь. Глубина преодолеваемого брода этой машиной до 2 м. По уровню защиты БРЭМ ARRV соответствует базовой модели Patria AMV.
Варианты БКМ Patria AMV
На основе базовой модели Patria AMV выпускаются в вариантах: БТР, БМП, командирская машина, разведывательная машина, медицинская машина, самоходный противотанковый комплекс.
На основе базовой удлиненной модели L , с увеличенным объемом, выпускаются БТР и БМП.
Модель Patria AMV с увеличенной высотой крыши в кормовой части машины выпускаются командно-штабные машины, большие медицинские машины и БРЭМ.
Patria AMV в варианте тяжелой огневой платформы , оптимизированной под установку оружейных систем большого калибра, таких как 120-мм минометные системы AMOS или NEMO, а также 105-мм мобильные пушечные системы.
Боевое использование
Несмотря на сравнительно молодой возраст, машины Patria AMV уже имеют свое боевое прошлое. В основном участие в боевых операциях принимали и принимают польские БМП Rosomak в Афганистане из состава польского контингента сухопутных войск, который входит в состав Международных сил безопасности IFOR. Там с 2007 года находится 35 БМП Rosomak (в том числе и 5 медицинских машин на шасси Patria AMV). Все машины были оснащены дополнительными броневыми модулями.
В начале 2008 года польская БМП Rosomak в Афганистане, как сообщалось в польских СМИ, была обстреляна талибами из гранатометов РПГ-7. В машину попали три гранаты от РПГ-7, но экипажу удалось открыть ответный огонь и машина самостоятельно вернулась на базу. В июне 2008 года одна БМП Rosomak также была обстреляна талибами из РПГ. Граната попала в лобовую броню, и как сообщают польские СМИ, не пробила ее. Тут следует отметить, что польским солдатам сильно повезло, что в этих случаях у талибов оказались гранаты к РПГ контрафактного производства.
Также в Афганистане были случаи подрывов БМП Rosomak на минах и самодельных взрывных устройствах, но ни одна из подорвавшихся машин не была уничтожена. Как сообщают польские военные талибы называют БМП Rosomak «зеленым танком» за нестандартную зеленую окраску и, как правило отменяют свои операции, если вдруг узнают, что против них будут использоваться польские БМП.
С октября 2010 года в Афганистане находится взвод (3-4 машины) словацких БТР Svarun, выполненных на шасси Patria AMV. Кроме того, 16 польских БМП Rosomak используются польскими военными, входящими в Миссию Европейского союза в Чаде и Центрально-Африканской Республики с 2007 года по настоящее время.
Национальные особенности и продажи
Польский вариант БМП Rosomak имеет несколько ослабленное бронирование для снижения массы машины с целью обеспечения возможности плава и перевозки машины транспортными самолетами С-130 Hercules. В 2003 г. после анализа опыта войны в Ираке от этой идеи отказались и броню польских БМП усилили. Все направленные в Афганистан польские машины были оснащены дополнительной броней.
Словенский вариант «SKOV Svarun» использует специально разработанную кормовую дверь с гидроприводом. Новая дверь оборудована укладками для размещения в них дополнительного боекомплекта, двух РПГ и одного единого (пехотного) пулемета.
Южноафриканский вариант БМП Patria AMV «Badger» оснащен специальным дополнительным пакетом брони под днищем, разработки компании Land Mobility Technologies (LMT) и модульной башней МСТ (Modular Combat Turret) производства компании Denel Land Systems.
Вариант для ОАЭ имеет удлиненный на 0,4 м корпус.
Польская армия заказала 313 машин Patria AMV с итальянской башней Oto Melara с 30-мм автоматической пушкой и 377 машин Patria AMV в различных других конфигурациях (медицинская, командирская и т.д.). Окончание срока поставок планируется в 2013 г.
Финская армия заказала 24 машины Patria AMV с минометной системой AMOS (машина ХА-361) и 62 машины, оснащенных боевыми модулями Protector M151 с 12,7-мм пулеметом М2НВ QCB или автоматическим гранатометом (машина ХА-360).
В июне 2006 года словенское министерство обороны объявило, что Patria AMV будет новой боевой машиной вооруженных сил Словении. Patria поставила в эту страну 135 машин, часть из которых оснащена системами NEMO, а часть боевыми модулями Elbit 30 мм. Остальные машины Patria AMV были поставлены с дистанционно управляемы модулем Kongsberg Protector.
В мае 2007 года южноафриканская компания Denel Land Systems получила контракт на строительство улучшенной версии Patria AMV, с высоким уровнем баллистической и противоминной защиты для южноафриканских национальных сил обороны. AMV заменит Южно-Африканскую машину Ratels в рамках проекта «Hoefyster» (подкова). По проекту предусмотрена поставка машины в пяти различных вариантах: командирская машина, самоходный миномет, машина огневой поддержки, самоходный ПТРК и учебная машина. В общей сложности планируется поставить 264 машины.
В июле 2007 года министерство обороны Хорватии выбрало Patria AMV в качестве новой бронированной боевой машины Вооруженных Сил Республики Хорватия. Планировалась поставка 84 машин. Поставка первых 42 машин состоялась в декабре 2008 года. Затем в связи с финансовым кризисом, в апреле 2010 года договор был несколько изменен. Общий заказ включал 126 машин. Однако, чтобы несколько снизить стоимость сделки, самые дорогие варианты машин, такие как NEMO или БРЭМ, были заменена менее дорогостоящими вариантами БТР. Планируется, что все машины будут поставлены до конца 2012 года.
Правительство Республики Македонии объявило в 2006 году, что будет закупать машины того же типа, как поставлялись в Хорватию в 2007 году.
В январе 2008 года компания Patria объявила, что будет поставлять в ОАЭ машины Patria AMV, оснащенные башнями БМП-3. Количество заказанных машин не афишируется.
В августе 2010 года Patria продала 113 машин Patria AMV в Швеци. на сумму 250 млн. евро. Контракт предусматривает опцион еще на 113 машин в будущем.
В общей сложности всего выпущено более 1300 машин Patria AMV 8×8.
Основные технические характеристики машины Patria AMV: |
|
Экипаж + десант, чел. |
|
Колесная формула |
|
Масса, кг |
|
Размеры, мм: |
|
– ширина |
|
– высота (по крыше корпуса) |
|
Максимальная скорость по шоссе, км/ч |
не менее 100 |
Максимальная скорость на плаву, км/ч |
|
Преодолеваемый подъем, % |
|
Преодолеваемый косогор. % |
|
Высота преодолеваемой стенки, м |
|
Ширина преодолеваемого рва, м |
|
Глубина брода (для неплавающих машин), м |
|
Запас хода по топливу, км |
|
Двигатель |
турбодизель DI-12 |
Мощность двигателя, кВт (л. с.) |
|
Тип трансмиссии |
автоматическая |
Подвеска |
независимая, гидропневматическая |
- Зеленый салат с курицей Салат с зеленым салатом и курицей
- Рыба запеченная в духовке с картошкой — лучшие проверенные рецепты
- Красный творог эремсек: польза, приготовление, рецепты Как делать корт для губадии
- Этот пирог является одним из самых знаменитых десертов в Швейцарии и экспортируется по всему миру Швейцарский ореховый пирог рецепт