Americký tank M1A1 Abrams: popis a výkonové charakteristiky. Hlavný bojový tank M1E1 "Abrams"
je hlavným bojovým tankom Spojených štátov amerických. Tank je v prevádzke s mnohými krajinami - USA, Egypt, Irak, Saudská Arábia, Kuvajt a Austrália. Sériová výroba tanku začala v 80. rokoch minulého storočia. Tvoje meno Tank Abrams M1 bola pomenovaná po generálovi Abramsovi Creightonovi.
Teraz trochu histórie vytvorenia tanku M1. Tank Abrams vznikol ako výsledok tretieho programu, ktorý mal nahradiť existujúce tanky Patton. Z týchto troch programov sa prvé dva ukázali ako neúspešné, pretože tanky T95 a MVT-703 nemali prevahu ani vo vlastnostiach, ani vo výrobných nákladoch. Vývoj nového typu tanku sa začal v roku 1971. Neskôr dostal kódové označenie XM-1. Už v máji 1973 podali General Motors a Chrysler žiadosti o účasť v súťaži. 28. júna toho istého roku s nimi bola uzavretá dohoda o vytvorení prototypov tankov. Vývoj nového tanku ovplyvnilo veľa faktorov. To zahŕňa cestu zástupcov spoločnosti do Veľká Británia zoznámiť sa s inováciou - kompozitné brnenie„Chobham“ a arabsko-izraelská vojna v roku 1973, vďaka ktorej spoločnosti upustili od používania 25-30 mm dvojitého kanónu Bushmaster. Namiesto toho bolo rozhodnuté použiť 7,62 mm guľomet. To umožnilo zvýšiť zaťaženie streliva hlavnej zbrane v dôsledku uvoľneného objemu. Spoločnosti vykonali spoločné testy svojich výtvorov od 31. januára do 7. mája 1976. Obe autá spĺňali uvedené požiadavky. V dôsledku následných súťaží o znižovaní nákladov a prítomnosti motora s plynovou turbínou vyhral Chrysler. Celkové náklady na objednávku na 462 tankov boli 196 miliónov dolárov. General Motors ponúkol sumu 232 miliónov amerických dolárov. Druhá etapa testovania tanku M1 sa skončila vo februári 1979. V roku 1978 dal Pentagon súhlas na výstavbu prvých 110 tankov. 28. februára 1980 prvé dve nádrž XM1 boli prevelení do americkej armády na výcvik personál a záverečné testy. Potom XM1 dostal meno Tank Abrams na počesť náčelníka generálneho štábu Adamsa Creightona. Po záverečnom testovaní bol tank 17. februára 1981 prijatý americkou armádou.
Výroba Tank M1 Abrams pre americké ozbrojené sily bola ukončená v roku 1993. Dnes je známych 11 modifikácií tanku M1 Abrams.
Konštrukcia a výzbroj tanku M1 Abrams
Klasické usporiadanie tanku Abrams poskytuje riadiaci priestor v prednej časti tanku, bojový priestor v strednej časti a motorový priestor v zadnej časti. Posádka tanku - 4 osoby: veliteľ, nabíjač, strelec, vodič-mechanik.
Zváraný je trup a veža tanku, ktorého predné časti majú viacvrstvové pasívne pancierovanie, pripomínajúce anglický Chobham. Výrazná vlastnosť Tank Abram spočíva v tom, že horná predná doska trupu má veľký uhol sklonu voči zvislej rovine a pomerne veľkú medzeru medzi trupom tanku a jeho vežou.
Puška 105 mm M68A1 bola vybavená modifikáciami tankov M1 a M1IP. Táto zbraň je stabilizovaná v dvoch rovinách. Bojová súprava tanku M1 Abrams pozostáva z 55 nábojov jednotného typu s kovovým puzdrom 5 odlišné typy. Od roku 1985 sú tanky M1 Abrams vybavené 120 mm kanónom M256 s hladkou hlavňou. Ako pomocnú zbraň tank M1 Abrams používal 7,62 mm guľomet M240, koaxiálny s kanónom. Okrem toho bol nainštalovaný rovnaký guľomet ako predchádzajúci, ale bol umiestnený pred poklopom nakladača. Tretím guľometom je 12,7 mm guľomet M2. Nachádzala sa na veliteľskej veži.
bol vybavený pomerne moderným systémom riadenia paľby od Hughes Aircraft.
Nádrž Abrams M1 je vybavená motorom s plynovou turbínou AVCO Lycoming AGT-1500. Je vyrobený v jednom celku s automatickou hydromechanickou prevodovkou Allison X1100-3B. Celú jednotku je možné v prípade poruchy vymeniť za menej ako jednu hodinu. Hydromechanická prevodovka má 4 stupne vpred a 2 stupne vzad.
Sedem pojazdových valčekov s vonkajším tlmením nárazov, dva podporné valčeky na každej strane, pojazdové valčeky s gumovo-mechanickým kĺbom a odpružením torznou tyčou podvozku nádrž.
Teraz Tank M1 Abrams je v prevádzke so 6 krajinami vrátane USA, Egypta, Austrálie, Kuvajtu, Iraku a Saudskej Arábie.
Tank Abrams bol použitý v 4 bojových operáciách, kde dostal svoj krst ohňom.
Vo všeobecnosti je tank Abrams M1 impozantný na riešenie problémov najrôznejšieho charakteru.
Taktické a technické vlastnosti tanku Abrams M1 | |
Rozmery | |
Bojová hmotnosť, t | 54,4 |
Hmotnosť prázdnej nádrže, t | 51,2 |
Dĺžka, m | 7,92 |
Dĺžka s pištoľou, m | 9,77 |
šírka, m | 3,66 |
Výška, m | 2,89 |
Rezervácia | |
Ekvivalentná hrúbka čela trupu, mm | 600 |
Zodpovedá odolnosti čelného panciera korby (BPS), mm | 370 |
Boky trupu, mm | 57 (25 pred MTO) |
Korma trupu | 20 |
Ekvivalentná hrúbka čela veže, mm | 700 |
Odolnosť ekvivalentná čelnému pancierovaniu veže (BPS), mm | 450 |
Strecha, mm | 70 |
Výzbroj | |
Zbraň | 105 mm M68A1 |
Guľomety | 1 × 12,7 mm M2 HB2 × 7,62 mm M240 |
Strelivo, broky / náboje 12,7 mm / 7,62 mm | 55 / 900 / 11 400 |
Mobilita | |
Motor | GTE Avco Lycoming AGT-1500 1500 h.p. (1232) kw |
Špecifický výkon, hp/t | 27,6 (22,6) |
Maximálna rýchlosť na diaľnici, km/h | 72 |
Dojazd na diaľnici, km | 440 |
Špecifický tlak na zem, kg/cm² | 0,93 |
Priekopa, ktorú treba prekonať, m | 2,74 |
Múr na prekonanie, m | 1,24 |
Fordabilita, m | 1,22 (2,29 s OPVT) |
Úlohou tanku M1A2 Abrams je zaútočiť a zničiť nepriateľské sily pomocou manévrov, palebnej sily a prekvapenia. Je v prevádzke v nádrži a prieskumné prápory. Namiesto novej výroby armáda modernizovala 1 000 starších M1 Abrams na úroveň M1A2. To výrazne znížilo zraniteľnosť pridaním redundantných komponentov a rozptýlením údajov a napájacích zdrojov.
Kurz smerom k modernizácii
Tank Abrams M1A2 je druhým veľkým vylepšením radu M1. Jeho hlavné rozlišovacie prvky sú:
- informačný systém IVIS;
- nezávislá termokamera veliteľa CITV;
- POS/NAV polohovací a navigačný systém;
- vylepšený požiarny ovládací panel ICWS;
- dvojitá redundancia zariadení na prenos dát MILSTD 1553D a spoločná zbernica.
V roku 1999 bol do sériovej výroby spustený balík vylepšení SEP, ktorý zahŕňal:
- FLIR druhej generácie;
- Softvérový riadiaci a riadiaci systém EBC;
- obrnená pomocná energetická jednotka UAAPU
- Systém riadenia TMS.
Okrem modernizácie predtým vyrobených tankov, americká armáda dodáva vybavenie predávané Saudskej Arábii a Kuvajtu.
Program zakúpil 62 M1A2 a začiatkom roku 1997 dokončil modernizáciu 368 starších tankov M1 na úroveň M1A2. V rokoch 1991-1993 bolo dodaných 267 kusov. Od roku 1996 do roku 2001 bolo zakúpených ďalších 600 vylepšených strojov zo závodu v Lime.
Program SEP
Program ďalšej modernizácie tanku Abrams M1A2 s názvom System Enhancement Program (SEP) bol zameraný na zvýšenie schopností digitálneho velenia a riadenia, jeho bojovej účinnosti a smrteľný účinok.
V roku 1994 americká armáda udelila kontrakt spoločnosti General Dynamics Land Systems na vývoj vylepšení M1A2 a v roku 1995 udelila GDLS ďalší kontrakt na 240 vylepšených M1A2 SEPs, ktoré boli dodané v roku 1999. Druhá generácia vzdušného infračerveného žiarenia bola pridaná pre strelca a veliteľa. tepelné zameriavače FLIR. Tento senzor sa začal inštalovať aj na staršie M1A2 v roku 2001.
V marci 2001 bola podpísaná viacročná zmluva na výrobu 307 tankov M1A2 Abrams SEP do roku 2004. V tom čase aktuálny plán pozostával z 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 a 4393 M1A1.
Prvé vojenské tanky M1A2 vstúpili do služby u 1. obrnenej jazdeckej divízie, Fort Hood, Texas, v auguste 1998. Dodávky 3. obrnenému jazdeckému pluku vo Fort Carson, Colorado, boli dokončené v roku 2000. M1A2 začali na jar r 2000 so 4 pešia divízia, Fort Hood, Texas. Modernizácia M1A2 na SEP sa začala v roku 2001.
Zbrane 21. storočia
Tank Abrams M1A2 SEP sa stal digitálnym centrom bojísk armády 21. storočia. Implementuje početné vylepšenia systémov velenia a riadenia, čím zvyšuje letalitu a spoľahlivosť.
Program SEP zahŕňa modernizáciu jadra počítača vrátane výmeny procesorov, zvýšenie rozlíšenia displeja, kapacity pamäte, inštaláciu priateľského rozhrania operátora SMI a otvoreného operačného systému, ktorý umožňuje ďalšie upgrady.
ale najvyššia hodnota má integráciu FLIR 2. generácie, inštaláciu obrnenej pomocnej pohonnej jednotky UAAPU a systému tepelného riadenia TMS.
Zdroje financovania
Zvýšenie financovania pre Stryker a FCS Future Combat Systems vyplynulo z rozhodnutia americkej armády z roku 2002 zastaviť alebo reštrukturalizovať výdavky dlhodobého programového cieľového memoranda (POM) na 48 systémov vo fiškálnych rokoch 2004-09. Medzi nimi boli samohybná húfnica Vylepšenie bojového vozidla XM2001 Crusader a A3 Bradley, program M1A2 SEP, armádna taktická jednotka 2 raketový komplex Lockheed Martin a súvisiaca plánovaná modernizácia munície Northrop Grumman BAT, raketa Stinger, systém získavania cieľov Raytheon a široký sortiment bane od spoločnosti Textron.
Prístroj na nočné videnie
Druhá generácia FLIR nahradila existujúci termovízny systém TIS a nezávislú termokameru veliteľa, ako aj všetky komponenty prvej generácie FLIR. Z pohľadu americkej armády ide o jedno z kľúčových vylepšení, ktoré poskytuje plne integrovaný zameriavací systém navrhnutý tak, aby poskytoval strelcovi a veliteľovi tanku vylepšené denné a nočné zameriavanie a bojové schopnosti. Umožňuje o 70 % lepšie získanie cieľa, o 45 % rýchlejšiu a presnejšiu streľbu. Okrem toho sa polomer detekcie a identifikácie cieľov zvýšil o 30%, čo viedlo k zvýšeniu letality a znížilo pravdepodobnosť porážky priateľských jednotiek. Nezávislá termokamera veliteľa CITV zabezpečuje vyhľadanie a zničenie nepriateľa. Nový FLIR je zameriavací systém s variabilným zväčšením v rozsahu od 3x alebo 6x širokého zorného poľa na získanie cieľa a 13x, 25x alebo 50x úzkeho zorného poľa na sledovanie cieľa na veľké vzdialenosti.
Efektívna pohonná jednotka
Elektráreň UAAPU pozostáva z motora s plynovou turbínou, generátora a hydraulického čerpadla. Generátor je schopný vyrobiť 6 kilowattov elektriny s prúdom 214 A a konštantným napätím 28 V. Hydraulické čerpadlo je schopné dodať výkon 10 kW. UAAPU môže poskytnúť elektrickú a hydraulickú energiu potrebnú na prevádzku všetkých elektronických a hydraulických komponentov používaných počas boja, ako aj na nabíjanie hlavných batérií tanku. Pohonná jednotka znižuje prevádzkové a servisné náklady využívaním paliva v ekonomickom režime v objeme 3-5 litrov za hodinu prevádzky. Namontovaný na ľavom zadnom sponsone v oblasti palivových článkov a váži 230 kg.
Palubná klimatizácia
Ďalším vylepšením M1A2 SEP je systém tepelného manažmentu TMS, ktorý udržuje teplotu v priestore pre posádku pod 35 °C a teplotu elektronických komponentov pod 52 °C v extrémnych podmienkach. To zvyšuje bojovú efektivitu tímu a vozidla. TMS pozostáva zo vzduchotechnickej jednotky a jednotky na kompresiu pár VCSU, ktoré poskytujú 7,5 kW chladiaceho výkonu pre posádku a rýchlo vymeniteľné LRU. AHU je inštalovaná v zadnej časti veže a VCSU pred hlavným zameriavačom strelca. TMS používa ekologické chladivo R134a a zmes propylénglykolu a vody. TMS je inštalovaný na ľavej strane priestoru veže a váži 174 kg.
Systém riadenia bitky
Armáda vyžaduje, aby všetky systémy fungovali v spoločnom vojenskom operačnom prostredí ACOE, aby sa zlepšila interoperabilita pri operáciách kombinovaných zbraní. Použitie digitálnych technológií a informačná podpora útočných formácií sa vykonáva pomocou systému riadenia bojov 21. storočia na úrovni brigád a pod FBCB2. Tank Abrams obsahuje softvér FBCB2 na samostatnej mape, ktorá poskytuje prehľad o situácii v celom spektre taktických operácií. Podporuje 34 formátov správ, od správ o kontakte s nepriateľom až po správy o doprave a zásobovaní, ako aj automatické informovanie svojich systémov o polohe vozidla. SEP poskytuje digitálnu distribúciu údajov na optimalizáciu bojových operácií a poskytuje viditeľnosť v reálnom čase počas operácií v plnom rozsahu. Toto vylepšenie zvyšuje kontrolu nad tempom boja, zlepšuje stabilitu a letalita. Na podporu efektivity posádky je navyše každý obrnený prápor vybavený vylepšeným systémom delostreleckého výcviku AGTS s najmodernejšou grafikou.
Ciele programu modernizácie
Zmeny v rámci programov SEP a „Nádrž M1A2 v roku 2000“. finančný rok» sú zamerané na zvýšenie palebnej sily, bojovej účinnosti, mobility, stability a situačného povedomia, zlepšenie velenia a riadenia potrebné na zabezpečenie informačnej prevahy vedúcich manévrovacích schopností úderné sily. Abrams a Bradley Fighting Vehicle sú ústrednými komponentmi digitálne riadenej útočnej útočnej sily.
Hlavné ciele programu ŠVP:
- zlepšenie systémov detekcie, rozpoznávania a identifikácie cieľov pridaním dvoch FLIR druhej generácie;
- inštalácia obrnenej pomocnej pohonnej jednotky na napájanie tanku a jeho elektroniky;
- inštalácia riadiaceho systému teplotné podmienky na chladenie posádky a elektroniky;
- zvýšenie rýchlosti pamäte a procesora a umožnenie zobrazenia plnofarebných máp;
- zabezpečenie kompatibility s architektúrou velenia a riadenia kombinovaných zbraní zdieľanie a situačné uvedomenie v celej formácii.
Dodatočné zníženie hmotnosti, zavedenie systémov riadenia bitky a zvýšenie bezpečnosti a prežitia M1A2 podľa plánu „M1A2 Abrams Tank vo fiškálnom roku 2000“ sa začalo v roku 2000.
Prvé zlyhania
Počiatočné prevádzkové testy a hodnotenie stavu M1A2 prebiehali od septembra do decembra 1993 vo Fort Hood v Texase. Pozostávali z delostreleckej fázy a manévrov. Výsledky sa považovali za uspokojivé, nová nádrž USA sa ukázali ako efektívne, no funkčne nevhodné a nebezpečné. Toto hodnotenie bolo založené na zlej prístupnosti a spoľahlivosti vozidla, prípadoch samovoľného pohybu hlavne a veže, samovoľnej streľby z guľometu kalibru .50 a horúcich povrchov spôsobujúcich popáleniny posádky.
Následné skúšky dvoch práporov tankov M1A2 sa uskutočnili v septembri až októbri 1995 s cieľom výcviku v používaní nových zbraní. Napriek ubezpečeniam, že sa vykonajú opravy, boli početné prípady samovoľný pohyb hlavne a veže, displej zamrzne a kontakt sa popáli. Ďalšie testovanie bolo z bezpečnostných dôvodov pozastavené. Výrobca identifikoval 30 príčin problémov a po aktualizácii výbavy a softvér testovanie pokračovalo v júni 1996.
Abrams M1A2 Tank Evaluation Test Master Plan bol prijatý v druhom štvrťroku 1998. Zahŕňal koordinovaný plán pre tretí prevádzkový test v spojení s počiatočným testovaním bojového vozidla Bradley v roku 1999 vo Fort Hood, Texas. Tento kombinovaný operačný test pozostával zo 16 bitiek. Bojový stroj Bradley A3 a M1A2 SEP na jednej strane oproti M1A1 a Bradley-ODS na druhej strane. Okrem toho sa súčasne uskutočnilo testovanie druhej generácie FLIR. Tento prístup zaviedla politika ministra obrany kombinovania testov s cieľom šetriť zdroje a poskytnúť realistickejšiu bojovú situáciu.
Pracujte na chybách
Velenie dospelo k záveru, že plán „M1A2 Tank v roku 2000“ prispel významné zmeny do pôvodného dizajnu M1A2 a na úrovni systému sa vyžaduje posúdenie jeho schopnosti prežitia na základe úplného plánu skúšok pre dve vozidlá a ich komponentov, modelovania a simulácie, existujúcich údajov a údajov z predchádzajúcich testov na posúdenie citlivosti a odolnosti M1A2 a jeho posádka na opravu pravdepodobných hrozieb a poškodenia schopností.
Zistilo sa, že nový americký útočný tank s revíziami vykonanými programovým manažérom v roku 1996 je funkčne účinný a uspokojivý. Bojová pripravenosť, spoľahlivosť, spotreba paliva a bezpečnostné problémy, ktoré boli predtým identifikované, boli opravené. Následné skúšky boli vykonané v súlade so schválenými plánmi. Nevyskytli sa žiadne prípady samovoľného pohybu hlavne a veže, streľby z guľometu alebo horúcich povrchov.
Najväčším rizikom pre program bol vývoj vstavaného softvéru na riadenie bitky, ktorý poskytoval rozpoznanie „priateľa alebo nepriateľa“ a poskytoval všeobecné informácie o velení a riadení o sile. Tento softvér je horizontálnou implementáciou technológie zahrnutej do zbraní a operačných riadiacich systémov v roku 2000.
Systém ochrany proti ZHN
Koncom roku 2002 došlo k tragickej nehode lietadla M1A2 Abrams. Zatiaľ čo posádka tanku bola zaneprázdnená jazdou vozidlo, došlo k poruche obranného systému proti zbraniam hromadného ničenia, v dôsledku čoho došlo k požiaru NBC filtra. Jeden vojak bol zabitý a 9 ľudí bolo zranených. Spomedzi mnohých faktorov, ktoré prispeli k tomuto incidentu, bola hlavnou príčinou požiaru filtra NBC zaseknutá jednotka vzduchového cyklu spôsobená nečistotami.
Elektronika tanku upozorňuje a varuje členov posádky v prípade problémov s NBC. Správy sa zobrazujú vizuálne na displeji ovládača a vodiča. Okrem toho sa VIS prenáša každému členovi posádky prostredníctvom systému interkomu zvukový signál, generovaný analógovým vstupným modulom AIM a dodávaný cez Y-kábel do permanentnej plne funkčnej riadiacej jednotky vodiča AN/VIC 3 cez konektor J3. Nesprávne pripojenie druhého neruší komunikáciu, ale z tohto dôvodu nebolo možné počuť varovný signál. Velenie musí zabezpečiť, aby boli všetky M1A2 v ich vlastníctve overené a že systém NBC bol správne pripojený. Nemal by sa používať, kým sa nedokončí overenie. Toto je kritický komponent M1A2, ktorý poskytuje posádkam ochranu v bojovom prostredí a vyžaduje si riadnu údržbu a kontrolu.
Ďalšia modernizácia
M1A2 Abrams je jedným z popredných hlavných bojových tankov z hľadiska palebnej sily a ochrany proti pancierovaniu, ale tento variant bol v niektorých schopnostiach horší ako bojové tanky vyrobené v Rusku, Nemecku alebo Izraeli. Chýbal vysoko výbušný fragmentačný výstrel, systém aktívna ochrana a ďalšie vrchné pancierové obrazovky.
Modernizačný program M1A2 SEPv2 okrem zvýšenia spoľahlivosti a životnosti tanku kládol dôraz na zabezpečenie kompatibility s „budúcimi bojovými systémami“ FCS.
Táto aktualizácia zahŕňala dve zmluvy s GDLS. Prvá, navrhnutá na roky 2007-2009, zabezpečovala rekonštrukciu 240 M1A2 SEP na druhú úroveň s vylepšenými zameriavačmi, displejmi a komunikáciou s pechotou. Druhá zmluva, ktorá sa začala vo februári 2008, predpokladala modernizáciu 435 zostávajúcich tankov M1A1 na SEPv2.
SEPv2 pridáva diaľkovo ovládaný zbraňový systém CROWS II vybavený 12,7 mm guľometom.
Program modernizácie SEPv3 bol verejne vyhlásený v roku 2015. Dnes je to najviac moderná verzia Abrams s množstvom ďalších vylepšení v bojovej účinnosti, palivovej úspornosti a sieťových schopnostiach. Patrí medzi ne nový dizajn brnenia a zvýšená odolnosť proti improvizovaným výbušným zariadeniam. Testovanie SEPv3 bude dokončené v roku 2016 a dodávka sa začne v roku 2017.
Posádka
Americký tank Abrams pojme štvorčlennú posádku: veliteľ, strelec, vodič a nabíjač. Prvé dva sú vpravo, nakladač vľavo a vodič vpredu v strede.
Veliteľ je zodpovedný za vybavenie, hlásenie požiadaviek na materiál a prevádzku tanku. Dáva pokyny posádke, usmerňuje pohyb vozidla, podáva hlásenia, riadi evakuáciu ranených a poskytovanie pomoci. Je špecialistom na používanie zbraní, požaduje streľbu z uzavretej pozície a vykonáva orientáciu v teréne. Veliteľ je povinný poznať a chápať bojové poslanie, kontrolovať situáciu, využívať všetku dostupnú optiku, počúvať rozhlasové vysielanie, sledovať medzipalubný informačný systém a prehľadový displej. Nachádza sa na pravej strane a má prístup k 6 periskopom, ktoré poskytujú všestrannú viditeľnosť.
Termokamera TI umožňuje všestrannú viditeľnosť bez ohľadu na dennú dobu, automaticky skenuje a zameriava zrak strelca bez verbálnej komunikácie a slúži aj ako záložný systém riadenia paľby. Ten pozostáva z gyroskopicky stabilizovanej hlavy so senzormi, rukoväte, panela na výber nastavení, jednotky elektroniky a obrazovky. Pozorovací uhol je -12°+20° v elevácii a 360° v azimute so zväčšením x2,6 pri zornom poli 3,4° a x7,7 pri 10,4°.
Delostrelec
Hľadá cieľ a riadi streľbu z hlavného dela a koaxiálneho guľometu. Zodpovedá za zbrane a protipožiarne vybavenie. Je zástupcom veliteľa a v prípade potreby pomáha ostatným členom posádky. Zodpovedá za komunikačné a riadiace systémy, monitorovanie sieťových pripojení, podporu digitálnych kanálov atď.
Sedí na pravej strane. Zameriavač a GPS-LOS vyvinula spoločnosť Hughes Aircraft Company. Dvojosový systém GPS-LOS zvyšuje pravdepodobnosť zásahu prvým výstrelom vďaka rýchlejšiemu získaniu cieľa a lepšiemu zacieleniu. Azimutálna inerciálna stabilizácia umožňuje detekciu, identifikáciu a zapojenie cieľa na väčšie vzdialenosti ako predchádzajúci jednoosový systém. Exkurzia -16°+22° v nadmorskej výške a ±5° v azimute. Presnosť stabilizácie a držania zameriavača je menšia ako 100 mikroradov.
Diaľkomer Eyesafe, vyvinutý spoločnosťou Hughes, pozostáva z Ramanovho rezonátora, ktorý zvyšuje vlnovú dĺžku lasera z 1,06 na pre oči bezpečných 1,54 mikrónov. Vykonáva 1 meranie za sekundu s presnosťou 10 m.
K dispozícii je ďalší zameriavač Kollmorgen 939 Počítačové riadenie paľby vyrábané spoločnosťou Computing Devices z Kanady. Pozostáva z elektronickej jednotky a vstupného a testovacieho panelu. Automaticky vypočítava údaje na odpálenie, pričom zohľadňuje:
- uhol sklonu hlavne;
- priehyb nástroja meraný systémom tepelného vychýlenia;
- rýchlosť vetra podľa snímača na streche veže;
- rolovať z kyvadlového snímača v strede stropu veže.
Operátor zadá typ munície, teplotu a tlak.
Na zničenie cieľa strelec zarovná zameriavací kríž zameriavača s cieľom. Určí sa vzdialenosť a údaje sa prenesú do počítača riadenia paľby. Zameriavač spolu s počítačovými údajmi a stavom systému informuje o pripravenosti, po ktorej strelec vystrelí.
Vodič
Riadi, umiestňuje a zastavuje nádrž. Pri pohybe hľadá pozície a cesty chránené pred paľbou, udržiava polohu formácie a sleduje signály. V boji pomáha strelcovi a veliteľovi pri hľadaní cieľov. Zodpovedá za údržbu a tankovanie.
Nachádza sa v centrálnej časti nádrže. Prístrojová doska monitoruje hladiny kvapalín, stav elektrických zariadení a batérií. Má 3 periskopy so 120° zorným poľom.
AN/VSS-5, vyvinutý spoločnosťou Texas Instruments, je založený na nechladenom poli detektorov 328 x 245 pracujúcom v rozsahu 7,5-13 mikrónov a poskytuje zorné pole 30° elevácie a 40° azimutu.
Termovízna kamera AN/VAS-3 vyvinutá spoločnosťou Hughes Aircraft sa dodáva do vojenských tankov pre Kuvajt. Vytvorené na báze 60 CdHgTe polovodičových prvkov, zaznamenávajúcich vlnový rozsah 7,5-12 mikrónov. Zariadenie chladí 0,25W motor. Pohľad - 20° na výšku a 40° v azimute.
Nabíjanie
Slúži hlavnému kanónu a koaxiálnemu guľometu. Vyzbrojený guľometom. Stows a je zodpovedný za údržbu munície a komunikačných zariadení. Pred začiatkom nepriateľských akcií hľadá cieľ.
Zbraň
Základy tankové zbrane- 120 mm pištoľ s hladkou hlavňou M256 - vyrobená v Nemecku od Rheinmetall, a muníciu do nej dodali Alliant Techsystems a Olin Ordnance, USA. Používa cvičné náboje M865 TPCSDS-T a M831 TP-T a bojové náboje M8300 HEAT-MP-T a M829 APFSDS-T s jadrami s ochudobneným uránom. Hustota tohto kovu je 2,5-krát väčšia ako hustota ocele, čo zaisťuje vysokú penetráciu panciera strely. Dĺžka hlavne pištole je 44 kalibrov.
V tanku M1A1 má veliteľ 12,7 mm guľomet na platforme a s x3 optickým zameriavačom. Počnúc modifikáciou M1A2 ustúpila otočná platforma a zameriavač väčšej pancierovej kupole a guľometu. Stalo sa tak preto, lebo priestor predtým zaberaný zameriavačom, motorom plošiny a ovládacími prvkami je teraz obsadený CID a termokamerou.
Nakladač má nádrž 7,62 mm na stroji Skate. Jeho stúpanie je -30°+65°, rotácia - 265°. Rovnaké guľomety sú namontované koaxiálne napravo od hlavného dela.
Bezpečnosť a zachovanie bojovej pripravenosti
Šesťhlavňové odpaľovače dymových granátov M250 sú umiestnené na oboch stranách veže. Dymová clona môže byť inštalovaný aj systémom riadenia motora.
Veža a trup M1 Abrams sú chránené pancierom podobným britskému Chobhamu. Bojová účinnosť vozidla bola preukázaná v bojových podmienkach - prežilo priame zásahy granátmi T-72. Z 1955 posádky nezahynul ani jeden vojak, 4 tanky boli znefunkčnené a 4 boli poškodené, ale dali sa opraviť. Aby vydržali moderné protitanková zbraň, pancier je vyrobený vo forme kompozitného materiálu z ocele a ochudobneného uránu.
Munícia je uložená v zosilnených boxoch za posuvnými zosilnenými dverami. Pancierové priečky chránia posádku pred palivovými nádržami.
Nádrž je vybavená Halónovým hasiacim systémom, ktorý sa aktivuje 2 ms po požiari a požiar uhasí za 250 ms. Stroj je chránený pred biologickými, jadrovými a chemické zbrane Systém NBC, ktorý zahŕňa klimatizáciu, rádiologické výstrahy a detektor chemických látok. K dispozícii sú ochranné obleky a masky.
Pohonná jednotka a spotreba paliva
Nádrž je vybavená viacpalivovým motorom s plynovou turbínou Honeywell AGT 1500 s výkonom 1500 koní. s. Spoločnosť Lycoming Textron. A Allison Transmission dodáva na X-1100-3B 4 prevody vpred a 2 spiatočky.
Motor tanku spotrebuje asi 1135 litrov za 8 hodín, ale toto číslo závisí od bojovej úlohy, terénu a počasia. Čas tankovania pre jednu nádrž nepresiahne 10 minút a pre čatu štyroch nádrží - 30 minút. Spotreba paliva je:
- 3,92 l na kilometer;
- 227 l/h pri jazde po nerovnom teréne;
- 114 l/h v prevádzkovo-taktických podmienkach;
- 38 l/h na voľnobeh.
Výkonnostné charakteristiky tankov M1A2
Nižšie je uvedená tabuľka s hlavnými taktickými a technickými charakteristikami tanku.
Charakteristický | |
Dĺžka (s hlavňou), m | |
Dĺžka trupu, m | |
šírka, m | |
Výška, m | |
Maximálna rýchlosť, km/h | |
Dojazd, km | |
Lezenie, krúpy | |
Prekonanie priekopy, m | |
Prekonanie steny, m | |
Výstrely z pištole, ks. | |
Kazety, ks. | 12 400 x 7,62, 1 000 x 12,7 |
V súčasnosti Spojené štáty americké starostlivo študujú skúsenosti s použitím tankov tejto série v boji s cieľom odstrániť všetky zistené nedostatky a vyvinúť novú, ešte efektívnejšiu verziu tohto bojového vozidla.
najprv sériová nádrž M1 Abrams zišiel z montážnej linky v tankovom závode v Lyme (Ohio) vo februári 1980. M1 Abrams bol prvý americký tank vyvinutý po skončení druhej svetovej vojny v súlade s novými bojovými koncepciami použitia. Podľa amerických expertov vo svojich bojových vlastnostiach prekonal M60A3 v prevádzke takmer dvakrát. Tank dosahoval na diaľnici rýchlosť 72 km/h a pri jazde po poľnej ceste až 50 km/h. Celkovo bolo od roku 1980 vyrobených viac ako 10 tisíc tankov Abrams. rôzne modifikácie. Náklady na tank sa odhadujú na 6 miliónov dolárov.
Tank Abrams má klasické rozloženie a vyznačuje sa pomerne silným pancierom zváranej veže a trupu. Ich predné časti využívajú viacvrstvové pancierovanie, ktoré je podobné anglickému pancierovaniu „chobham“ používanému na Challenger a neskôr nemeckých tankoch. Abrams sa tiež vyznačuje pomerne veľkým uhlom sklonu hornej čelnej dosky trupu voči vertikálnej rovine, čo je dodatočný ochranný faktor a znižuje jeho zraniteľnosť voči pancierovým granátom.
Na ochranu pred kumulatívnej munície Horná časť podvozku a boky trupu sú pokryté špeciálnymi sklopnými pancierovými clonami. Členovia posádky tanku sú izolovaní od paliva a munície špeciálnymi pancierovými priečkami, ktorý dáva posádke aj tanku dodatočná ochrana. Nádrž nemá automatický nakladač, takže jeho posádku tvoria 4 ľudia: veliteľ, vodič, strelec a nabíjač.
Ovládacie prvky tanku zahŕňajú volant v tvare T v štýle motocykla, ktorý je spojený s automatickou prevodovkou. V hornej časti stĺpika sa nachádza radiaca páka (4 stupne vpred, 2 vzad). Prívod paliva sa reguluje otáčaním hrotov rukovätí stĺpika riadenia.
Spočiatku bola nainštalovaná 105 mm pancierová veža s kruhovou rotáciou puškové náradie M68E1, ktorý bol stabilizovaný v 2 rovinách. Napravo od pištole sú pozície veliteľa a strelca a naľavo je pozícia nabíjača. V zadnej časti veže, v izolovanom priestore v muničných regáloch, je umiestnená hlavná časť munície pištole (44 z 55 nábojov). Prístup k nim sa otvára len vtedy, keď sú otvorené pancierové priečky. Zvyšné strely sú v pancierových kontajneroch namontovaných v trupe tanku (8 kusov) a na podlahe veže priamo pred nakladačom (3 kusy).
Strelivo pištole zahŕňalo priebojné a podkaliberné náboje s oddeľovacou panvou M774 a M883 (jadrá z ochudobneného uránu), M735 (jadro z volfrámu), ako aj cvičné nábojnice M737.
Tank má dosť moderný systém riadenie paľby (FCS). Hlavný zameriavač strelca kombinuje denné svetlo vizuálny kanál, termokameru a laserový diaľkomer. Denný vizuálny kanál má variabilné priblíženie (3 a 10-krát). Termokamera má tiež dve úrovne priblíženia (3 a 10), ktoré umožňujú detekovať ciele vo veľkom (7,5 x 15°) a malom (2,5 x 5°) režime zorného poľa.
Je potrebné poznamenať, že ostatní členovia posádky majú oveľa menšiu schopnosť odhaliť ciele v porovnaní s strelcom. Viac nízky level Prístrojové vybavenie vodiča a nakladača je odôvodnené ich pracovným zaťažením v dôsledku ich priamych funkčných povinností a pre veliteľa vozidla - úsporou nákladov. Veliteľ tanku mohol nájsť ciele buď pomocou zameriavača strelca alebo periskopového monokulárneho zameriavača veliteľa. Pozorovanie cez posledne menované bolo možné iba počas dňa a monokulárny výstup neumožňoval vykonávať autonómne (nezávislé od strelca) vyhľadávanie cieľov.
Na zabezpečenie všestrannej viditeľnosti má veliteľská kupola po obvode nainštalovaných 6 pozorovacích periskopov. Elektronický (digitálny) balistický počítač má pomerne vysokú presnosť pri výpočte uhlových korekcií pre streľbu. Automaticky sa do nej zadávajú hodnoty cieľového dosahu, ktoré pochádzajú z laserového diaľkomeru, okolitá teplota, rýchlosť bočného vetra a uhol sklonu osi čapu zbrane. Ručne sa do nej zadávajú informácie o type strely, opotrebení vývrtu, barometrickom tlaku, ako aj korekcie nesúladu medzi smerom zámernej čiary a osou vývrtu.
Keď strelec zistí a identifikuje cieľ, pričom na ňom drží zameriavací kríž, stlačí tlačidlo laserového diaľkomeru. Dosah k cieľu je určený, hodnota dosahu je zobrazená v mieridlách veliteľa a strelca. Potom strelec vyberie typ streliva nastavením štvorpolohového prepínača do požadovanej polohy. V tomto čase nakladač nabíja zbraň. Potom svetelný signál v hľadáčiku strelca signalizuje, že zbraň je pripravená na streľbu.
Uhlové korekcie z balistického počítača sa zadávajú automaticky. Ako nevýhodu experti uvádzajú prítomnosť iba jedného okuláru v zameriavači strelca, čo zvyšuje únavu očí, najmä keď sa bojové vozidlo pohybuje.
Prevodový priestor motora (MTS) sa nachádza v zadnej časti nádrže. Je tu inštalovaný motor s plynovou turbínou AGT-1500, ktorý je umiestnený v rovnakom bloku s automatickou hydromechanickou prevodovkou X-1100-3B. Americkí inžinieri vysvetľujú výber motora s plynovou turbínou množstvom jeho výhod. V porovnaní s dieselovými motormi rovnakého výkonu má motor s plynovou turbínou menší objem. Navyše je takmer 2x ľahší, má pomerne jednoduchý dizajn a výraznejšiu (2-3x dlhšiu) životnosť.
Takýto motor lepšie spĺňa viacpalivové požiadavky. Spolu s tým existujú také nevýhody, ako je obtiažnosť čistenia vzduchu a zvýšená spotreba paliva. Za zmienku stojí, že motor produkuje 1500 koní. poskytuje tanku M1 Abrams vysokú odozvu na plyn – z pokoja na rýchlosť 30 km/h zrýchli za 6 sekúnd.
Tanky M1 Abrams sú vybavené systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia, ktorý zabezpečuje prívod vzduchu prečisteného filtračnou jednotkou do masiek členov posádky. Umožňuje tiež vytvoriť nadmerný tlak vo vnútri nádrže, aby sa zabránilo vniknutiu rádioaktívneho prachu alebo akýchkoľvek toxických látok dovnútra. Posádka má k dispozícii nástroje chemického a radiačného prieskumu. Teplotu vzduchu vo vnútri bojového vozidla môžete zvýšiť pomocou ohrievača.
Prvá vylepšená verzia tanku sa objavila v októbri 1984 a vyrábala sa do roku 1986 (vyrobilo sa 894 tankov). Jeho hlavným rozdielom od originálu bola pokročilejšia rezervácia. Zároveň sa pracovalo na zlepšení bojových schopností tanku, predovšetkým jeho palebnej sily. V dôsledku týchto prác sa zrodil tank Abrams M1A1, ktorého výroba začala v auguste 1985 a prvý sériové autá vstúpili do tankových jednotiek pozemných síl USA v Európe v roku 1986.
Modifikácia M1A1 dostala novú 120 mm pištoľ s hladkou hlavňou západonemeckého dizajnu., ktorý sa používa na tankoch Leopard-2. Kvôli použitiu zbrane väčší kaliber Došlo k redukcii streliva na 40 nábojov unitárneho zaťaženia, ktoré sú umiestnené v špeciálne navrhnutom pancierovom muničnom stojane.
Väčšinu munície pištole tvoria dva typy nábojov: pancierové podkaliberné náboje s perovým jadrom a oddeliteľným zásobníkom (vyrobené z ochudobneného uránu alebo volfrámu) a viacúčelové náboje (vysoko výbušná fragmentácia a kumulatívna akcia). Všetky strely majú oceľovú panvicu a plášte s horľavým plášťom. Bol posilnený pancierová ochrana veže. V dôsledku všetkých zmien sa bojová hmotnosť tanku zvýšila na 57 ton.
HLAVNÉ CHARAKTERISTIKY:
V roku 1988 sa začala výroba tankov M1A1, ktoré dostali pancierovanie predných častí veže a trupu s inklúziami ochudobneného uránu. Jeho hustota je 2,5-krát vyššia ako hustota konvenčného oceľového panciera. Použitie takejto technológie podľa amerických inžinierov umožnilo výrazne zvýšiť pancierovú ochranu tanku, a to aj pred účinkami kumulatívnej munície. Zároveň sa hmotnosť tanku s takýmto pancierom zvýšila o ďalších 1,5 tony a veľmi sa priblížila k hranici 60 ton. Odborníci zdôraznili najmä to, že nízka úroveň prirodzenej rádioaktivity ochudobneného uránu je pre posádku tanku bezpečná.
Ďalšia verzia tanku M1A2 je ďalším vývojom existujúceho stroja. Súbor vylepšení, zjednotený pod názvom „Block-2“, pozostáva z nezávislého termovízneho zameriavača, ktorý dostal veliteľ tanku, termovízneho zariadenia pre vodiča, palubného informačný systém s prostriedkami zobrazovania situácie a novými laserovými diaľkomermi.
Nezávislý termovízny zameriavač umožnil veliteľovi a strelcovi pracovať súčasne. Zatiaľ čo veliteľ tanku môže hľadať nové ciele v dyme alebo tme, strelec môže strieľať na predtým objavené ciele. Termovízny zameriavač je umiestnený na streche veže pred poklopom nakladača, obraz terénu (zariadenie je možné otáčať o 360 stupňov) sa zobrazuje na obrazovke umiestnenej pred veliteľom tanku. Využitie nového palubného informačného systému, ktorý nahradil systémy riadenia paľby jednotným elektronický komplex, ktorý obsahuje procesor na spracovanie signálov zo všetkých senzorov, riadiacich jednotiek zbraní a indikátorov zobrazenia situácie, výrazne skrátil čas potrebný na prípravu tanku na výstrel.
Podľa západných expertov tank M1A2 Abrams zvýšil účinnosť útoku o 54% v porovnaní so základným modelom, a v pripravenej obrane o 100 %. Bojová rýchlosť streľby zvýšil 2 krát. V rámci ďalšej modernizácie vozidla sa plánuje použitie nového 120 mm kanónu (ľahké) a novej munície, vybavenie tanku automatickým nakladačom, novým riadiacim systémom, automatickým vyhľadávacím, detekčným a identifikačným systémom pre terče a pokročilejšie odpruženie, prípadne hydropneumatické.
/Na základe materiálov btvt.narod.ru, topwar.ru A warinform.ru /
Tank M1 Abrams je vybavený systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia, ktorý v prípade potreby zabezpečuje prívod vyčisteného vzduchu z filtroventilačnej jednotky do masiek členov posádky a zároveň vytvára pretlak v bojový priestor aby sa do nej nedostal rádioaktívny prach alebo toxické látky. Dochádza k radiácii a chemický prieskum. Teplotu vzduchu vo vnútri nádrže je možné zvýšiť pomocou ohrievača. Pre externá komunikácia Používa sa rádiostanica AM/URS-12, pre vnútornú - tankový interkom pre všestrannú viditeľnosť po obvode veliteľská kupola Je nainštalovaných šesť pozorovacích periskopov. Elektronický (digitálny) balistický počítač, vyrobený na polovodičových prvkoch, vypočítava uhlové korekcie pre streľbu s pomerne vysokou presnosťou. Z laserového diaľkomeru sa do neho automaticky zadáva dojazd k cieľu, rýchlosť bočného vetra, teplota okolia a uhol sklonu osi čapu dela.
Okrem toho sa ručne zadávajú údaje o type strely, barometrickom tlaku, teplote náplne, opotrebení vývrtu hlavne, ako aj o korekciách nesúladu medzi smerom osi vývrtu vývrtu a zameriavacou čiarou. Po zistení a identifikácii cieľa strelec, ktorý na ňom drží zameriavací krížik, stlačí tlačidlo laserového diaľkomeru. Hodnota dostrelu sa zobrazuje v mieridlách strelca a veliteľa. Strelec potom zvolí typ munície nastavením štvorpolohového prepínača do príslušnej polohy. Medzitým nakladač nabíja zbraň. Svetelný signál v hľadáčiku strelca oznamuje, že zbraň je pripravená začať strieľať. Uhlové korekcie z balistického počítača sa zadávajú automaticky. Medzi nevýhody patrí prítomnosť iba jedného okuláru v zameriavači strelca, čo unavuje oči, najmä keď sa tank pohybuje, ako aj chýbajúci zameriavač veliteľa tanku, nezávislý od pohľadu strelca.
Bojový tank M1 "Abrams" na pochode.
Priestor motora a prevodovky sa nachádza v zadnej časti vozidla. Motor s plynovou turbínou AOT-1500 je vyrobený v jednom celku s automatickou hydromechanickou prevodovkou X-1100-ZV. V prípade potreby je možné celú jednotku vymeniť za menej ako 1 hodinu. Výber motora s plynovou turbínou sa vysvetľuje množstvom jeho výhod v porovnaní s dieselovým motorom s rovnakým výkonom. V prvom rade je to príležitosť prijímať viac energie s menším objemom motora s plynovou turbínou. Navyše tento má približne polovičnú hmotnosť, relatívne jednoduchý dizajn a 2-3 krát väčší zdroj práca. Navyše lepšie spĺňa viacpalivové požiadavky.
Súčasne existujú také nevýhody, ako je zvýšená spotreba paliva a ťažkosti pri čistení vzduchu. AOT-1500 je trojhriadeľový motor s dvojprúdovým axiálno-odstredivým kompresorom, samostatnou tangenciálnou spaľovacou komorou, dvojstupňovou výkonovou turbínou s nastaviteľnou tryskou prvého stupňa a stacionárnym prstencovým doskovým výmenníkom tepla. Maximálna teplota plyn v turbíne má 1193°C. Rýchlosť otáčania výstupného hriadeľa - 3000 ot./min. Motor má dobrú odozvu na plyn, čo umožňuje tanku M1 Abrams zrýchliť na rýchlosť 30 km/h za 6 sekúnd. Automatická hydromechanická prevodovka X-1100-ZV poskytuje štyri stupne vpred a dva stupne vzad.
Pozostáva z automatického blokovacieho meniča krútiaceho momentu, planétovej prevodovky a plynule meniteľného hydrostatického mechanizmu riadenia. Podvozok Nádrž obsahuje sedem cestných kolies na každej strane a dva páry podporných valcov, odpruženie torznou tyčou a pásy s gumo-kovovým obložením. Vznikli vozidlá založené na tanku M1 Abrams špeciálny účel: ťažké tankové mostné vozidlo, valčeková mínová vlečná sieť a obrnené opravárenské a vyprošťovacie vozidlo NAV mostné vozidlo.
Veža hlavného tanku M1 Abrams.
Sľubný americký hlavný bojový tank „Block III“ sa vyvíja na základe tanku Abrams. Má malú vežu, automatický nakladač a trojčlennú posádku umiestnenú bok po boku v trupe tanku.
Taktické a technické charakteristiky hlavného boja tank М1А1/М1А2 "Abrams"
Bojová hmotnosť, T | 57,15/62,5 |
posádka, ľudí | 4 |
Rozmery, mm: |
|
dĺžka s pištoľou vpred | 9828 |
šírka | 3650 |
výška | 2438 |
odbavenie | 432/482 |
brnenie, mm | v kombinácii s použitím ochudobneného uránu |
zbrane: |
|
M1 | 105 mm puška M68E1; dva 7,62 mm guľomety 12,7 mm; |
М1А1/М1А2 | 120 mm delo Rh-120 s hladkou hlavňou, dva 7,62 mm guľomety M240 a 12,7 mm guľomet Browning 2NV |
Strelivo: |
|
M1 | 55 nábojov, 1000 nábojov 12,7 mm, 11400 nábojov 7,62 mm |
М1А1/М1А2 | 40 nábojov, 1000 nábojov kalibru 12,7 mm, 12400 nábojov kalibru 7,62 mm |
Motor | "Lycoming Textron" AGT-1500, plynová turbína, výkon 1500 hp. pri 3000 ot./min |
Špecifický tlak na zem, kg/cm | 0,97/1,07 |
Rýchlosť na diaľnici km/h | 67 |
Diaľničný dosah km | 465/450 |
Prekážky, ktoré treba prekonať: |
|
výška steny, m | 1,0 |
šírka priekopy, m | 2,70 |
hĺbka brodu, m | 1,2 |
Zdroje:
- N. Fomich. "Americký tank M1 "Abrams" a jeho modifikácie", "Foreign Military Review";
- M. Barjatinský. "Čí tanky sú lepšie: T-80 vs. Abrams";
- G.L. Kholyavsky "Kompletná encyklopédia tankov sveta 1915 - 2000";
- M1 Abrams;
- Spasibukhov Yu "M1 Abrams. Hlavný bojový tank USA";
- Tankograd Publishing 2008 "M1A1/M1A2 SEP Abrams Tusk";
- Wydawnictwo Bellona "M1 Abrams Czolg Amerykanski 1982-1992";
- Steven J. Zaloga "M1 Abrams vs T-72 Ural: Operácia Púštna búrka 1991";
- Michael Green „Hlavný bojový tank M1 Abrams: The Combat a rozvoj História tankov General Dynamics M1 a M1A1“.
Ďalej > |
---|
Tank M1 Abrams je vybavený systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia, ktorý v prípade potreby zabezpečuje prívod vyčisteného vzduchu z filtroventilačnej jednotky do masiek posádky a tiež vytvára pretlak v bojovom priestore, aby sa zabránilo vstupu rádioaktívneho prachu alebo toxických látok do nej. Existujú radiačné a chemické prieskumné prístroje. Teplotu vzduchu vo vnútri nádrže je možné zvýšiť pomocou ohrievača. Na externú komunikáciu sa používa rádio AM/URS-12 a na internú komunikáciu tankový interkom pre všestrannú viditeľnosť je po obvode veliteľskej kopule nainštalovaných šesť pozorovacích periskopov. Elektronický (digitálny) balistický počítač, vyrobený na polovodičových prvkoch, vypočítava uhlové korekcie pre streľbu s pomerne vysokou presnosťou. Z laserového diaľkomeru sa do neho automaticky zadáva dojazd k cieľu, rýchlosť bočného vetra, teplota okolia a uhol sklonu osi čapu dela.
Okrem toho sa ručne zadávajú údaje o type strely, barometrickom tlaku, teplote náplne, opotrebení vývrtu hlavne, ako aj o korekciách nesúladu medzi smerom osi vývrtu vývrtu a zameriavacou čiarou. Po zistení a identifikácii cieľa strelec, ktorý na ňom drží zameriavací krížik, stlačí tlačidlo laserového diaľkomeru. Hodnota dostrelu sa zobrazuje v mieridlách strelca a veliteľa. Strelec potom zvolí typ munície nastavením štvorpolohového prepínača do príslušnej polohy. Medzitým nakladač nabíja zbraň. Svetelný signál v hľadáčiku strelca oznamuje, že zbraň je pripravená začať strieľať. Uhlové korekcie z balistického počítača sa zadávajú automaticky. Medzi nevýhody patrí prítomnosť iba jedného okuláru v zameriavači strelca, čo unavuje oči, najmä keď sa tank pohybuje, ako aj chýbajúci zameriavač veliteľa tanku, nezávislý od pohľadu strelca.
Bojový tank M1 "Abrams" na pochode.
Priestor motora a prevodovky sa nachádza v zadnej časti vozidla. Motor s plynovou turbínou AOT-1500 je vyrobený v jednom celku s automatickou hydromechanickou prevodovkou X-1100-ZV. V prípade potreby je možné celú jednotku vymeniť za menej ako 1 hodinu. Výber motora s plynovou turbínou sa vysvetľuje množstvom jeho výhod v porovnaní s dieselovým motorom s rovnakým výkonom. V prvom rade je to možnosť získať väčší výkon s menším objemom motora s plynovou turbínou. Ten má navyše približne polovičnú hmotnosť, relatívne jednoduchý dizajn a 2-3x dlhšiu životnosť. Navyše lepšie spĺňa viacpalivové požiadavky.
Súčasne existujú také nevýhody, ako je zvýšená spotreba paliva a ťažkosti pri čistení vzduchu. AOT-1500 je trojhriadeľový motor s dvojprúdovým axiálno-odstredivým kompresorom, samostatnou tangenciálnou spaľovacou komorou, dvojstupňovou výkonovou turbínou s nastaviteľnou tryskou prvého stupňa a stacionárnym prstencovým doskovým výmenníkom tepla. Maximálna teplota plynu v turbíne je 1193°C. Rýchlosť otáčania výstupného hriadeľa - 3000 ot./min. Motor má dobrú odozvu na plyn, čo umožňuje tanku M1 Abrams zrýchliť na rýchlosť 30 km/h za 6 sekúnd. Automatická hydromechanická prevodovka X-1100-ZV poskytuje štyri stupne vpred a dva stupne vzad.
Pozostáva z automatického blokovacieho meniča krútiaceho momentu, planétovej prevodovky a plynule meniteľného hydrostatického mechanizmu riadenia. Podvozok tanku obsahuje sedem cestných kolies na každej strane a dva páry podporných valcov, odpruženie torznou tyčou a pásy s gumo-kovovým obložením. Na základe tanku M1 Abrams vznikli vozidlá špeciálneho určenia: ťažké tankové mostné vozidlo, valčekový mínový zametač a obrnené opravárenské a vyprošťovacie vozidlo, mostné vozidlo NAV.
Veža hlavného tanku M1 Abrams.
Sľubný americký hlavný bojový tank „Block III“ sa vyvíja na základe tanku Abrams. Má malú vežu, automatický nakladač a trojčlennú posádku umiestnenú bok po boku v trupe tanku.
Taktické a technické charakteristiky hlavného boja tank М1А1/М1А2 "Abrams"
Bojová hmotnosť, T | 57,15/62,5 |
posádka, ľudí | 4 |
Rozmery, mm: |
|
dĺžka s pištoľou vpred | 9828 |
šírka | 3650 |
výška | 2438 |
odbavenie | 432/482 |
brnenie, mm | v kombinácii s použitím ochudobneného uránu |
zbrane: |
|
M1 | 105 mm puška M68E1; dva 7,62 mm guľomety 12,7 mm; |
М1А1/М1А2 | 120 mm delo Rh-120 s hladkou hlavňou, dva 7,62 mm guľomety M240 a 12,7 mm guľomet Browning 2NV |
Strelivo: |
|
M1 | 55 nábojov, 1000 nábojov 12,7 mm, 11400 nábojov 7,62 mm |
М1А1/М1А2 | 40 nábojov, 1000 nábojov kalibru 12,7 mm, 12400 nábojov kalibru 7,62 mm |
Motor | "Lycoming Textron" AGT-1500, plynová turbína, výkon 1500 hp. pri 3000 ot./min |
Špecifický tlak na zem, kg/cm | 0,97/1,07 |
Rýchlosť na diaľnici km/h | 67 |
Diaľničný dosah km | 465/450 |
Prekážky, ktoré treba prekonať: |
|
výška steny, m | 1,0 |
šírka priekopy, m | 2,70 |
hĺbka brodu, m | 1,2 |
Zdroje:
- N. Fomich. "Americký tank M1 "Abrams" a jeho modifikácie", "Foreign Military Review";
- M. Barjatinský. "Čí tanky sú lepšie: T-80 vs. Abrams";
- G.L. Kholyavsky "Kompletná encyklopédia tankov sveta 1915 - 2000";
- M1 Abrams;
- Spasibukhov Yu "M1 Abrams. Hlavný bojový tank USA";
- Tankograd Publishing 2008 "M1A1/M1A2 SEP Abrams Tusk";
- Wydawnictwo Bellona "M1 Abrams Czolg Amerykanski 1982-1992";
- Steven J. Zaloga "M1 Abrams vs T-72 Ural: Operácia Púštna búrka 1991";
- Michael Green "Hlavný bojový tank M1 Abrams: Bojová a vývojová história tankov General Dynamics M1 a M1A1."