Caracteristicile puștii anti-lunetist. Pușcă de lunetist „Kord”: caracteristici, preț
Potrivit legendei, Podul lui Adam este calea pe care au mers zeii. Epopeea indiană Ramayana spune că zeul maimuță Hanuman a folosit-o pentru a o salva pe iubita mireasă a lui Rama, Sita, de regele demon din Sri Lanka Ravana.
Dar, în realitate, nu a existat niciodată un pod în acest loc; pasagerii erau transportați cu feribotul Ramanujam, construit în Glasgow. Se putea ajunge din Thalaimannar (Talaimannar), situat în vârful nordic al insulei Mannar, până la portul indian Ramevsharam. Dar în 1984, din cauza război civil Comunicațiile dintre Sri Lanka și India au încetat. Dacă procesul de pace continuă, serviciul de feribot poate fi restabilit.
Artificial sau natural?
Nu există un consens dacă acest pod este artificial sau o formațiune naturală. Există dispute între oameni de știință. Cu toate acestea, se știe cu încredere că terenul de aici nu a apărut din cauza mișcărilor Scoarta terestra. Adică acest „pod” nu a apărut pentru că procese geologice. Și, în general, formarea unei astfel de fâșii de pământ în acest loc nu este naturală.
A fost examinată și structura podului. În acest scop în locuri diferite Au fost forate puțuri și au fost prelevate probe. S-a dovedit că în partea de jos a podului era nisip, iar deasupra lui erau aproape așezați bolovani. forma corectă, avand dimensiuni de 1,5x2,5 metri, cu o movila de pamant deasupra. Nisipul de sub bolovani poate indica faptul că podul este artificial. Interesant este că mulți bolovani sunt foarte ușori și chiar plutesc în apă.
Imaginile din satelit indică, de asemenea, că podul era cu drepturi depline și pietonal, ceea ce înseamnă că poate fi o formațiune artificială; structura sa clară este foarte clar vizibilă în imagini. Dar cel mai important lucru este că construcția podului este descrisă în Ramayana. Deși această lucrare nu poate fi numită științifică, s-a dovedit de mult că au avut loc multe fenomene descrise în cărțile religioase antice. Aceasta înseamnă că Podul lui Adam ar fi putut fi construit cu câteva mii de ani în urmă.
comoara nationala
Locuitorii Indiei sunt foarte sensibili la Podul lui Adam, care în India se numește Podul Rama, deoarece în Ramayana se descrie că Rama, cu ajutorul asistenților săi, a construit podul. Numele Podul lui Adam a fost dat de musulmani care credeau că Adam, alungat din Paradis, a mers pe drumul său spre Eva. Indienii consideră podul ca fiind comoara lor națională, turiștii sunt și ei interesați de el.Aproape de începutul podului din India, puteți face o excursie și puteți merge pe drumul antic spre Sri Lanka.
Cu toate acestea, Podul lui Adam poate fi distrus. Problema realizării strâmtorii Palk, în care se află Podul Rama, a fost pusă de foarte mult timp. Cu toate acestea, pentru a face acest lucru, podul va trebui distrus, dar acest lucru va permite navelor să navigheze mai liber în aceste ape, economisind până la 30 de ore de timp petrecut navigând în jurul insulelor. Jevaharlal Nehru a exprimat idei similare, dar nu a îndrăznit să distrugă comoara nationala. Dezbaterea a izbucnit din nou în 2007, când guvernul și-a anunțat planul, susținând în același timp că podul este o formațiune naturală și, prin urmare, nu valoare culturală nu poartă.
in orice caz populatia locala, care apreciază Podul Rama ca fiind una dintre confirmările reale ale veridicității scripturilor și dovada Ramayana istoria anticaţară, a ieşit în apărarea podului. S-a format chiar și o organizație specială.
Legenda construcției podului Rama
În hărțile indiene antice podul nu este niciodată menționat ca o formațiune naturală, ci apare ca un „dig artificial”. Istoria construcției sale, descrisă în Ramayana, este de asemenea interesantă. Se spune că regele demon din Sri Lanka, Ravana, a furat-o pe iubita lui Rama, Sita, așa că Rama, Hanuman și Sugriva au decis să intre în război împotriva demonului. Pentru a face acest lucru, au trebuit să treacă pe insulă și să transporte armata de maimuțe, pe care o conduceau.
După ce i-au cerut sfaturi Zeului Oceanului, au aflat că trebuie să construiască un pod. Doi lideri, Nala și Nila, care erau în armată, au fost nevoiți să arunce bucăți de stânci în mare, care, după atingerile lor, au devenit ușoare și nu s-au scufundat în ocean. (amintiți-vă de bolovanii care plutesc în apă găsiți la Podul Rama), și a rămas și în acest loc. Adică, datorită acestui lucru, podul nu a putut fi mutat de la locul său; a fost creat pentru a rezista milenii, ceea ce, în general, este ceea ce s-a întâmplat. Războinicii au fost aliniați și și-au dat pietre unul altuia, iar Nila și Nala le-au aruncat în apă. Pentru a construi podul a durat 5 zile divine sau 5 ani umani. Apoi armata s-a mutat pe insulă și a eliberat-o pe Sita.
În 2009, a fost filmat un film rusesc film documentar numit „Podul Rama”, în care a fost realizat un studiu pe tema dacă este cu adevărat artificial sau, totuși, natural. În final, s-a ajuns la concluzia că, cel mai probabil, Podul Rama este artificial și este una dintre realizări civilizatie antica, care a trăit acum câteva mii de ani în India.
A fost construit un pod între India și Sri Lanka acum 1,7 milioane de ani? 7 iulie 2016
Potrivit unei vechi legende indiene, regele Rama a construit un pod între India și Sri Lanka în urmă cu mai bine de un milion de ani. Fotografiile satelitului NASA arată formațiuni asemănătoare cu rămășițele unui pod. Întrebarea principală este - este o formațiune naturală sau o creație a mâinilor umane? /epochtimes.ru/
Enciclopedia Britannica spune că este o „rețea de maluri de nisip”, dar notează și: „Potrivit legendei, acestea sunt ruinele unui mare pod construit de Rama, eroul epopeei hinduse Ramayama, pentru a facilita trecerea armatei sale din India către Ceylon (Sri Lanka) pentru a-și salva soția răpită, Sita. Potrivit legendei musulmane, Adam a traversat acest loc pentru a ajunge în Ceylon. Acolo, în vârf, el, pocăit, a stat pe un picior timp de 1000 de ani.”
De aceea, acest loc se numește Podul lui Adam. În India se numește Rama Setu sau Ram Setu - în onoarea regelui Rama. Adevărul despre originea podului este învăluit de controverse politice și religioase. Unii au sugerat demolarea rămășițelor podului pentru a crea mai mult spațiu pentru canal de tranzacționare. Dar această propunere a fost condamnată ca erezie și tentativă moștenire antică.
Versiune creată de om
Dr. Badrinarayanan, fost director al Societății Geologice din India și fost coordonator al departamentului de cercetare al Institutului Național de Științe Oceanice din Chennai, a studiat un eșantion de foraj al sitului podului.
El a declarat pentru revista Rediff ce au găsit în probele prelevate la o adâncime de 10 m: „Deasupra era nisip de mare și dedesubt un amestec de corali, calcar și pietricele. În mod surprinzător, la o adâncime de 4-5 metri am descoperit din nou nisip, iar dedesubt - rocă tare”.
Cercetătorul a fost nedumerit de apariția pietricelelor deasupra unui strat de nisip marin. A ajuns la concluzia că pietricelele au fost plasate acolo artificial.
Ramayana afirmă dimensiunile podului ca 100 de yojanas în lungime și 10 yojanas în lățime. O yojana este aproximativ egală cu 8 km. Asta înseamnă că podul avea o lungime incredibilă. Ruinele care au supraviețuit până în prezent sunt mult mai mici, dar raportul lor corespunde exact cu cifrele din Ramayana.
Bharath Gyan, un grup de cercetători ai culturii tradiționale indiene, observă că raportul de 10:1 (lungime la lățime) corespunde parametrilor podului. Lungimea sa este de aproximativ 35 de kilometri, iar lățimea este de 3,5 km. Desigur, în starea sa actuală podul nu este uniform: în unele locuri este mai lat, în altele este mai îngust.
Versiunea pentru educația naturii
Deși doctorul Badrinarayanan a remarcat aranjamentul ciudat al straturilor de rocă din proba de foraj, unii oameni de știință cred că există o explicație.
Suvrat Kher, geolog specializat în formațiuni marine a oferit următoarea explicaţie: „În timpul epoca de gheataÎn timpul Pleistocenului, formarea și topirea ghețarilor a dus la fluctuații ale nivelului mării de zeci de metri. Acest lucru a permis formarea unui strat de corali și bancuri de nisip. În timpul scăderii severe a nivelului mării în Pleistocen, este posibil să se fi format un pod de uscat între India și Sri Lanka. Dar la sfârșitul ultimei glaciații Wisconsin, nivelul mării la nivel global a crescut din nou.”
Podul lui Adam. Foto: NASA
Omul de știință spune că recif de corali uneori cresc în sus și se desprind în valuri. Resturile cad și se acumulează în partea de jos. Peste aceste depozite sunt spălate movile de nisip. În opinia sa, formarea unor astfel de straturi neobișnuite ar fi putut avea loc fără intervenția umană.
Întâlniri
În 2007, când au apărut noi fotografii din satelit ale Podului lui Adam, Partidul Popular Indian a anunțat că NASA a stabilit că formațiunea are 1,7 milioane de ani. Această dată corespunde legendelor hinduse, care vorbesc despre patru ere ale omenirii, în una dintre care a trăit Rama.
Purtătorul de cuvânt al NASA, Michael Braukus, a negat declarația indiană. petrecerea poporului, spunând că nu cunoștea datarea cu radiocarbon a site-ului. Unele rapoarte sugerează că 1,7 milioane de ani este vârsta pământului de la capătul Podului lui Adam, nu podul în sine.
Instituțiile științifice indiene, inclusiv Centrul pentru Teledetecție de la Universitatea Bharathidasan, cred că Podul lui Adam a fost format acum 3500-5000 de ani.
Dr. Badrinarayanan a determinat vârsta rocilor din proba studiată. A variat de la 4000 la 5800 de ani.
Criticii susțin că datarea oricărei părți a structurii (cum ar fi mostrele de recif de corali) nu oferă informații precise despre vârsta podului în ansamblu.
Ilustrație a legendei construcției lui Rama Setu (Podul lui Adam) de către o armată de maimuțe. Artist necunoscut, 1850. Foto: Wikimedia Commons
Ramayana spune că podul a fost construit pe o bază de lemn, care a fost instalată pe formațiuni naturale preexistente și căptușită cu pietre mari și mici. Susținătorii versiunii despre originea artificială a podului spun că este dificil să-l distingem educația naturii din cauza distrugerii constante de-a lungul multor secole.
În partea de jos a strâmtorii Palk, lângă Sri Lanka, un pod subacvatic lung de 50 km a fost descoperit în fotografiile din satelit. Acest lucru s-a întâmplat în 2003. Pe cele antice harti geografice Ptolemeu a desenat o astfel de structură care leagă continentul de insula. Astăzi, acest pod trece sub apă la adâncimi de până la 12 metri. Alternarea recifelor de corali și a zonelor de mică adâncime este similară vizual cu un drum lung, de până la 4 km lățime pe alocuri. Indienii au numit structura „Podul lui Rama”. Pe hărțile geografice ale Evului Mediu este marcat clar. Podul a fost menționat în manuscrisele lui Marco Polo, care a ajuns în China la vremea lui. Dacă analizăm vechea epopee indiană Ramayana, se vorbește despre construcția „Podului Nala”.
Sunt legende India antică care au supraviețuit până în vremea noastră. Poveștile orale spun despre maimuțe uriașe (de până la 8 metri înălțime) care au construit podul în cinci zile. Materialele folosite pentru construcție au fost pietrele și buștenii. După ce s-au organizat într-o armată, maimuțele de pe continent s-au mutat pe insula Ceylon. Și-au târât liderii (Rama și Lakshmana) pe umeri. Hanuman a poruncit tuturor animalelor. Cea mai asemănătoare zeității cu „maxilarul rupt”, eroul Ramayanei și Mahabharata și un avatar al lui Shiva născut din zeul vântului, putea zbura și avea o putere incredibilă.
O structură artificială asemănătoare unui pod se întinde până la insula Rameswar și se rupe acolo. Mai departe, la Capul Ramnad apare din nou firma subacvatica. Strâmtoarea are un curent puternic, dar există un pasaj pentru nave cu deplasare mică. Nave mari înconjoară Sri Lanka, făcând un arc de 800 km. O încercare de a face un canal de transport maritim pentru corăbii mari nu a avut succes. A intervenit o furtună bruscă și echipamentul a început să se defecteze. Indienii superstițioși spuneau că Hanuman, regele maimuțelor, era furios. Cele două golfuri nu puteau fi conectate printr-un canal de transport maritim. Într-unul dintre ele (Polksky) uraganele fac deseori furie, iar în al doilea (Manarsky) apa este de culoarea smaraldului și calmă în majoritatea lunilor anului.
Există dezbateri între oamenii de știință cu privire la vârsta „Podului Rama”. Este determinat de la zeci de mii la milioane de ani. Structura structurii a fost studiată în detaliu. Podul este realizat din bolovani de calcar care măsoară un metri și jumătate pe doi metri și jumătate. Sub bolovani se află o movilă de nisip, de 3 până la 5 metri grosime în locuri diferite, întinsă pe o bază de piatră. Era neapărat nevoie de o lățime de pod de câțiva kilometri creaturi gigantice pentru treceri. Dacă într-adevăr au existat cândva maimuțe uriașe, atunci construcția lor a podului este fără îndoială. Astăzi, vechiul altar indian este încă intact, altfel este numit și „Podul lui Adam”. Un șir de puțin adâncime, asemănător unei traversări solide, este clar vizibil din spațiul cosmic sub forma unei linii ușor curbate. Poate fi văzut și din avioane. Aleargă de-a lungul ei traversare cu feribotul, de-a lungul căruia sunt transportate vagoane și trenuri.
Ceea ce îi îngrijorează cel mai mult pe oameni nu este locul unde se află Podul lui Adam. Este acesta un adevărat pod sau o curiozitate a naturii? Acesta este ceea ce excită mințile ufologilor, ocultiștilor și chiar și a oamenilor de știință destul de serioși. Și dacă barajul este făcut de om, atunci apare următoarea întrebare: „Cine l-a creat?” În acest articol vom studia această problemă.
De ce se numește podul așa - Adam sau Rama (în hinduism) - aparține tărâmului legendelor. Când și cum a fost distrus pasajul a fost stabilit de știință. Unde se află Podul lui Adam poate fi văzut pe hărți și fotografii din spațiu. Acum se decide soarta acestei formațiuni naturale sau create de om. Proprietarii nave maritime Ei pledează pentru adâncirea pasajului, astfel încât navele mari să poată trece prin el. Ecologiștii protestează cu furie. La urma urmei, tsunami-ul din 2004 a fost slăbit pe coastele Indiei și Sri Lanka tocmai datorită lanțului de insule. Ecologiștii sunt ajutați de hinduși în lupta lor pentru a proteja Podul Rama. La urma urmei, acest baraj servește drept confirmare a istoriei lor antice. Dar să ne uităm la problema cuprinzător.
Podul lui Adam: unde se află această atracție?
Publicațiile științifice descriu această atracție ca un grup de insulițe și bancuri care se întinde într-un lanț de la Pamban (un alt nume pentru Rameswaram) în statul Tamil Nadu din sud-vestul Indiei până la Mannar în nordul republicii insulare Sri Lanka. Acest educația este în curs de desfășurare aproape drept, doar ușor îndoit, aproape cincizeci de kilometri. Lățimea podului variază de la un kilometru și jumătate până la patru kilometri. Între insule adâncimea mării este de aproximativ o jumătate de metru, pe alocuri ceva mai mult. Așadar, dacă dorești, poți parcurge aproape tot traseul (mai precis, patruzeci de kilometri), mergând în apă fie până la genunchi, fie până la talie. Singurul obstacol serios este strâmtoarea Pambas. Este situat între Capul Ramnad și insula Rameswar. Strâmtoarea nu este foarte adâncă și este accesibilă doar pentru navele mici. Nu ar trebui să-ți testezi abilitățile și rezistența și să-ți depășești Pambas înotând. Strâmtoarea nu este largă, dar curentul puternic duce în larg astfel de temerari nesăbuiți.
De ce trecerea dintre India și Sri Lanka se numește așa?
Pentru marinarii creștini și musulmani, acesta este Podul lui Adam. „Podul lui Rama” este ceea ce credincioșii hinduși numesc lanțul de insule și bancuri. De ce? Două legende explică acest lucru. Credincioșii Bibliei cred că povestea descrisă în Cartea Genezei a avut loc peste insula Ceylon. Dumnezeu i-a alungat pe Adam și Eva din paradisul său și ei s-au găsit în nimic mai puțin loc frumos. Creatorul Universului a plasat un om în Ceylon. Și de aceea există un munte acolo numit Vârful lui Adam. Dumnezeu a transferat-o pe Eva în India. Și Adam a trecut podul spre continent. Acolo primul cuplu s-a unit din nou și a populat întregul pământ cu urmașii lor. De aceea podul se numește al lui Adam. Potrivit hindușilor, barajul a fost construit în antichitate de o armată de maimuțe uriașe conduse de Hanuman. Demonul Ravana a răpit-o pe Sita, iubita lui Rama, și a fugit cu ea în Ceylon. Împăratul divin a ordonat construirea unui pod care să lege Hindustanul de insula. Lucrarea a fost supravegheată de fiul zeului Vishvakarmana Nal. De-a lungul acestui baraj, o armată de maimuțe a trecut în Ceylon și s-a luptat cu demonul. Toate aceste evenimente sunt descrise în epopeea hindusă Ramayana.
Ce spun faptele?
Pe hărțile antice ale navigatorilor portughezi și arabi, este reprezentat adevăratul Pod al lui Adam. Sri Lanka și Peninsula Hindustan au fost conectate printr-un drum pietonal până la sfârșitul secolului al XV-lea. Chiar și călători și căruțe trase de cai au urmat acest pod. Dar în 1480 a avut loc un cutremur puternic în aceste locuri. Fundul mării s-a domolit oarecum. Și o furtună puternică care a început după cutremur a spălat insulele și scuipatele care se scufundaseră sub apă. Din păcate, aceasta nu a fost ultima lovitură a dezastrului. În 1964 ciclon puternic a distrus complet orașul Dhanushkodi, care era situat pe un scuipat de nisip la optsprezece kilometri sud-est de Rameswarama. Doar Templul Kothandaraswamy a supraviețuit. Potrivit Ramayanei, Rama a capturat unii dintre dușmanii săi în acest loc. Și nu departe, pe fundul mării, se află un alt templu, data construcției lui nu s-a păstrat. Podul Rama începe oficial de la Kothandaraswamy.
atractie turistica
De aproape, insulele nu sunt nimic deosebit. Sunt făcute din corali pietrificați, nisip presat și roci magmatice. Acest lucru a permis oamenilor de știință să susțină că Podul Rama este doar rămășițele unui recif, la fel ca mulți atoli din zonele tropicale și tropicale. latitudinile ecuatoriale ocean. Este mult mai interesant să contemplem această atracție din aer, de exemplu. Podul lui Adam, așa cum arată clar fotografia, arată ca un pod creat de om. Adancimile sunt clar vizibile si se pare ca barajul se extinde continuu peste apa. Datorită latitudinii sale de câțiva kilometri, Podul Rama este vizibil chiar și din spațiu. Iar imaginile luate de NASA în urmă cu câțiva ani aruncă lumină asupra originilor movilei ciudate. De asemenea, Indian Geological Survey a condescendent să studieze Podul Rama. Specialiștii săi au forat o serie de puțuri și au prelevat probe de rocă. În plus, în unele locuri între continent și insule este posibil legatura de transport. Construit de-a lungul Golfului Pamban, leagă India continentală de insula cu același nume.
Cine a construit Podul lui Adam?
Din păcate, această întrebare rămâne încă deschisă. Deși totul mai multi oameni sunt înclinați să creadă că acest baraj este de origine artificială. Dar este antropică? La urma urmei, vârsta acestei structuri (dacă avem dreptul să o numim așa) este destul de semnificativă. Unii dau barajului câteva milioane de ani! Ce fel de civilizație ar putea construi un pod când nu exista încă Homo Sapiens? specii biologice? Putem presupune că podul a fost construit de extratereștri? Dar dacă o comunitate foarte organizată a fost capabilă să depășească atâția kilometri, măsurați în ani lumină, pentru a ajunge pe Pământ, nu vi se pare ciudat că pentru a depăși cincizeci de kilometri a fost nevoie să construiască un baraj de bolovani? Este mai rezonabil să presupunem că vârsta podului este de aproximativ trei până la cinci mii de ani și că constructorii lui au fost reprezentanți ai civilizației neolitice?
Cazul de origine naturală
Podul lui Adam este un lanț de insule. Este posibil, și chiar cel mai probabil, ca insula Ceylon (acum Sri Lanka) să fi făcut parte din Eurasia în vremuri străvechi. Cu milioane de ani în urmă, sub influența mișcării plăcilor geologice, a început formarea strâmtorii. Fundul s-a redus (cum s-a întâmplat deja în timpul cutremurului din 1480) și în locul fostului istm au rămas doar insule. În marea tropicală caldă, în jurul lor au crescut recife de corali, iar curentul a adus nisip. Din aceasta s-au format împletituri lungi, pe care oamenii l-au folosit până la sfârșitul secolului al XV-lea pentru a ajunge în Ceylon.
Cazul pentru origine artificială
Fotografiile aeriene arată cât de albastră este marea în jurul Podului Rama. Adâncimea acolo este semnificativă - aproximativ zece până la cincisprezece metri. Dacă presupunem că Podul lui Adam este o rămășiță a istmului, atunci nu este clar unde s-a dus restul platformei continentale. Această creastă apare la adâncime complet neașteptat și, astfel, reprezintă un Da clar, sondarea a arătat că podul este format din nisip și coral. Dar printre material de construcții Există și bolovani, precum și calcar pe alocuri. În plus, cercetările au relevat o formă clară a zidăriei. Bolovenii au o formă clară, doi metri și jumătate pe unu și jumătate. Aceste pietre sunt așezate deasupra unui strat de nisip - și aceasta este cea mai evidentă dovadă a originii artificiale a terasamentului.
Descoperirile NASA
Imaginile acestei agenții americane autorizate de explorare spațială aruncă lumină asupra misterului podului mai multa lumina decât comentariile specialiștilor săi. Fotografia a fost făcută de pe un satelit în orbită la expansiune maximă. Privind imaginea, este imposibil să presupunem că toate acestea sunt o curiozitate a naturii. Dar concluzia experților NASA lasă întrebarea deschisă: „Imaginea acestui obiect obținută prin teledetecție de pe orbită nu poate oferi informații specifice despre vârsta și originea sa”. Deci Podul lui Adam rămâne un mister al timpului nostru.
Lupta pentru păstrarea reperului
Nu contează dacă acest terasament este artificial sau natural, dar interferează foarte mult cu navigația. Navele trebuie să facă un ocol de patru sute de kilometri pentru a ajunge din partea de sud a Hindustanului în Ceylon. În secolul al XIX-lea, britanicii au ridicat problema lărgirii strâmtorii Pambas pentru a permite trecerea navelor mari. În anii cincizeci, chiar și guvernul lui D. Nehru a decis să elimine Adam’s Bridge. Dar o furtună uriașă a distrus toate lucrările tehnice. Acum nu numai brahmanii sunt în favoarea salvării Podului Rama, care susțin că acesta este dovada a tot ceea ce este descris în Ramayana. Ecologiștii pledează și pentru conservarea lanțului de insule. La urma urmei, acest terasament, cred ei, atenuează efectul tsunami-urilor și al furtunilor mari de pe ambele coaste.