„Dora” și „Gustav” sunt arme uriașe. Gun fantomă: informațiile sovietice nu au crezut pe deplin în existența acestei arme

Super grea piesa de artilerie Dora montată pe calea ferată a fost dezvoltată la sfârșitul anilor 30 ai secolului trecut de compania germană Krupp. Această armă a fost concepută pentru a distruge fortificaţii la graniţele Germaniei cu Belgia şi Franţa (Linia Maginot). În 1942, „Dora” a fost folosită pentru a asalta Sevastopolul, iar în 1944 pentru a înăbuși revolta de la Varșovia.

Dezvoltarea artileriei germane după Primul Război Mondial a fost limitată de Tratatul de la Versailles. Conform prevederilor acestui tratat, Germaniei i s-a interzis să aibă orice antiaerian și tunuri antitanc, precum și pistoalele al căror calibru depășea 150 mm. Astfel, crearea de artilerie de mare calibru și puternică a fost o chestiune de onoare și prestigiu, credeau liderii Germaniei naziste.

Pe baza acestui fapt, în 1936, când Hitler a vizitat una dintre fabricile Krupp, el a cerut categoric conducerii companiei să proiecteze o armă super-puternică care să fie capabilă să distrugă linia franceză Maginot și forturile de graniță belgiene, de exemplu, Eben-Emal. . Conform cerințelor Wehrmacht-ului, o obuze de tun trebuie să poată pătrunde în beton de 7 m grosime, armura de 1 m, pamant tare 30 de metri, raza maximă de acțiune a pistolului ar trebui să fie de 25-45 km. și au un unghi de ghidare verticală de +65 de grade.

Grupul de designeri ai concernului Krupp, care a început să creeze o nouă armă super-puternică în conformitate cu cerințele tactice și tehnice propuse, a fost condus de profesorul E. Muller, care avea o vastă experiență în această problemă. Dezvoltarea proiectului a fost finalizată în 1937, iar în același an concernului Krupp a primit o comandă de producție. arma noua calibrul 800 mm. Construcția primei arme a fost finalizată în 1941. Pistolul, în onoarea soției lui E. Muller, a primit numele „Dora”. A doua armă, care a fost numită „ Gustav gras", a fost construit la mijlocul anului 1941. În plus, a fost proiectat un al treilea tun de calibru 520 mm. și o lungime a trunchiului de 48 de metri. Se numea „Long Gustav”. Dar această armă nu a fost finalizată.

În 1941, 120 km. la vest de Berlin, la poligonul de antrenament Rügenwalde-Hillersleben, au fost testate arme. La teste au fost prezenți Adolf Hitler însuși, tovarășul său de arme Albert Speer, precum și alți înalți oficiali ai armatei. Hitler a fost mulțumit de rezultatele testelor.

Deși pistoalele nu aveau unele mecanisme, acestea îndeplineau cerințele care erau specificate în specificațiile tehnice. Toate testele au fost finalizate până la sfârșitul celui de-al 42-lea an. Arma a fost predată trupelor. Până atunci, fabricile companiei produceau peste 100 de carcase de calibru 800 mm.

Câteva caracteristici de design ale pistolului.

Blocarea șurubului țevii, precum și livrarea proiectilelor, au fost efectuate prin mecanisme hidraulice. Arma era echipată cu două ascensoare: pentru cartușe și pentru obuze. Prima parte a butoiului era cu filet conic, a doua cu filet cilindric.
Pistolul a fost montat pe un transportor cu 40 de axe, care era situat pe o cale ferată dublă. Distanța dintre piste a fost de 6 metri. În plus, pe părțile laterale ale pistolului a fost instalată o altă cale ferată pentru instalarea macaralelor. Masa completa tunurile era de 1350 de tone. Pentru a trage, arma avea nevoie de o zonă de până la 5 km lungime. Timpul petrecut cu pregătirea pistolului pentru tragere a constat în alegerea unei poziții (putea ajunge la 6 săptămâni) și asamblarea pistolului în sine (aproximativ 3 zile).

Transport de instrumente și personal de întreținere.

Arma a fost transportată pe calea ferată. Astfel, „Dora” a fost livrat la Sevastopol cu ​​5 trenuri în 106 vagoane:
1 tren: serviciu (divizia 672 artilerie, circa 500 persoane), 43 vagoane;
al 2-lea tren, echipament auxiliar si macara de montaj, 16 vagoane;
Trenul 3: piese de tun și atelier, 17 vagoane;
al 4-lea tren: mecanisme de încărcare și butoi, 20 vagoane;
Trenul 5: muniție, 10 vagoane.

Utilizarea în luptă.

În al Doilea Război Mondial, Dora a participat doar de două ori.
Prima dată când pistolul a fost folosit a fost pentru a captura Sevastopolul în 1942. În această campanie, a fost înregistrat un singur caz de lovire cu succes de o obuz Dora, care a provocat explozia unui depozit de muniții situat la o adâncime de 27 de metri. Loviturile Dora rămase au pătruns în pământ la o adâncime de 12 metri. După explozia obuzului, s-a format în pământ o formă în formă de picătură cu un diametru de aproximativ 3 metri, care nu a făcut prea mult rău apărătorilor orașului. La Sevastopol, pistolul a tras 48 de obuze.

După Sevastopol, „Dora” a fost trimisă la Leningrad și de acolo la Essen pentru reparații.
A doua oară când Dora a fost folosită a fost în 1944 pentru a suprima Revolta de la Varșovia. În total, arma a tras peste 30 de obuze în Varșovia.

Sfârșitul lui Dora și Gustav.

La 22 aprilie 1945, unitățile avansate ale armatei aliate se aflau la 36 km distanță. din orașul Auerbach (Bavaria) au descoperit rămășițele tunurilor Dora și Gustav aruncate în aer de germani. Ulterior, tot ce a mai rămas din acești giganți ai celui de-al doilea război mondial a fost trimis pentru a se topi.

Ideea de a crea un tun super-puternic îi aparține lui Hitler. După ce a vizitat fabricile Krupp în 1936, Fuhrer-ul a ordonat să înceapă lucrările de construcție sistem de artilerie, capabilă să străpungă adăposturile de beton multimetru ale liniei franceze Maginot și fortificațiile belgiene. Calculele specialiștilor lui Krupp s-au redus la tone-metri: un perete de beton de șapte metri al adăpostului putea fi pătruns doar de un obuz de șapte tone dintr-un tun de 800 mm.
Sistemul de artilerie, care nu are analogi, a fost creat de o echipă de proiectare condusă de profesorul Eric Mulle. Numele soției lui Mullet era Dora. Super-arma a primit același nume. Acest sistem de artilerie trebuia să tragă de la o distanță de 35-45 de kilometri, dar pentru aceasta, Dora trebuia să aibă un țevi foarte lung și o masă de cel puțin 400 de tone. Ei au lucrat la „Dora” timp de mai bine de patru ani, cheltuind o sumă astronomică la acel moment de 10.000.000 de Reichsmarks. Fortificațiile despre care a vorbit Hitler atunci când a ordonat realizarea unui supertun erau deja luate de germani la acea vreme, fără să o aștepte pe Dora.
Lungimea țevii Dora a depășit 32 de metri, iar greutatea pistolului în sine, fără platforma feroviară pe care a fost instalat, era de 400 de tone. Proiectilul său care străpunge betonul cântărea 7 tone, iar proiectilul său puternic exploziv cântărea 4,8 tone. După cincisprezece fotografii, țeava începea deja să se uzeze, deși inițial a fost proiectat pentru o sută. „Dora” din complex era o structură destul de voluminoasă și stângace - fiind montată pe un transportor feroviar special cu 80 de roți, sistemul complex de artilerie se deplasa simultan de-a lungul a două căi paralele. În total, sistemul a fost deservit de aproximativ 3 mii de oameni. Dorei i-a luat mai mult de o lună să se pregătească pentru tragere.

Pistolele Dora și Gustav sunt arme uriașe.

Tunul de artilerie super-greu Dora montat pe calea ferată a fost dezvoltat la sfârșitul anilor 1930 de compania germană Krupp. Această armă era destinată distrugerii fortificațiilor de la granițele Germaniei cu Belgia și Franța (Linia Maginot). În 1942, „Dora” a fost folosită pentru a asalta Sevastopolul, iar în 1944 pentru a înăbuși revolta de la Varșovia.

Dezvoltarea artileriei germane după primul război mondial a fost limitată de Tratatul de la Versailles. Conform prevederilor acestui tratat, Germaniei i-a fost interzis să aibă tunuri antiaeriene și antitanc, precum și tunuri al căror calibru depășea 150 mm. Astfel, crearea de artilerie de mare calibru și puternică a fost o chestiune de onoare și prestigiu, credeau liderii Germaniei naziste.

Pe baza acestui fapt, în 1936, când Hitler a vizitat una dintre fabricile Krupp, el a cerut categoric conducerii companiei să proiecteze o armă super-puternică care să fie capabilă să distrugă linia franceză Maginot și forturile de graniță belgiene, de exemplu, Eben-Emal. . Conform cerințelor Wehrmacht-ului, o obuze de tun trebuie să fie capabilă să pătrundă betonul de 7 m grosime, armura de 1 m grosime, 30 m pământ dur, iar raza maximă de acțiune a pistolului ar trebui să fie de 25-45 km. și au un unghi de ghidare verticală de +65 de grade.

Grupul de designeri ai concernului Krupp, care a început să creeze o nouă armă super-puternică în conformitate cu cerințele tactice și tehnice propuse, a fost condus de profesorul E. Muller, care avea o vastă experiență în această problemă. Dezvoltarea proiectului a fost finalizată în 1937, iar în același an concernul Krupp a primit o comandă pentru producerea unui nou pistol de calibru 800 mm. Construcția primei arme a fost finalizată în 1941. Pistolul, în onoarea soției lui E. Muller, a primit numele „Dora”. A doua armă, care a fost numită „Fat Gustav” în onoarea conducerii companiei Gustav von Bohlen și Halbach Krupp, a fost construită la mijlocul anului 1941. În plus, a fost proiectat un al treilea tun de calibru 520 mm. și o lungime a trunchiului de 48 de metri. Se numea „Long Gustav”. Dar această armă nu a fost finalizată.

În 1941, 120 km. la vest de Berlin, la poligonul de antrenament Rügenwalde-Hillersleben, au fost testate arme. La teste au fost prezenți Adolf Hitler însuși, tovarășul său de arme Albert Speer, precum și alți înalți oficiali ai armatei. Hitler a fost mulțumit de rezultatele testelor.

Deși pistoalele nu aveau unele mecanisme, acestea îndeplineau cerințele care erau specificate în specificațiile tehnice. Toate testele au fost finalizate până la sfârșitul celui de-al 42-lea an. Pistolul a fost livrat trupelor, iar în același timp, fabricile companiei produceau peste 100 de obuze de calibru 800 mm.

Blocarea șurubului țevii, precum și livrarea proiectilelor, au fost efectuate prin mecanisme hidraulice. Arma era echipată cu două ascensoare: pentru cartușe și pentru obuze. Prima parte a butoiului era cu filet conic, a doua cu filet cilindric.

Pistolul a fost montat pe un transportor cu 40 de axe, care era situat pe o cale ferată dublă. Distanța dintre piste a fost de 6 metri. În plus, pe părțile laterale ale pistolului a fost instalată o altă cale ferată pentru instalarea macaralelor. Greutatea totală a armei a fost de 1350 de tone. Pentru a trage, arma avea nevoie de o zonă de până la 5 km lungime. Timpul petrecut cu pregătirea pistolului pentru tragere a constat în alegerea unei poziții (putea ajunge la 6 săptămâni) și asamblarea pistolului în sine (aproximativ 3 zile).

Transport de instrumente și personal de întreținere.

Arma a fost transportată pe calea ferată. Astfel, „Dora” a fost livrat la Sevastopol cu ​​5 trenuri în 106 vagoane:

1 tren: serviciu (divizia 672 artilerie, circa 500 persoane), 43 vagoane;

Trenul II, echipamente auxiliare și macara de montaj, 16 vagoane;

Trenul 3: piese de tun și atelier, 17 vagoane;

al 4-lea tren: mecanisme de încărcare și butoi, 20 vagoane;

Trenul 5: muniție, 10 vagoane.

Utilizarea în luptă.

În al Doilea Război Mondial, Dora a participat doar de două ori.

Prima dată când pistolul a fost folosit a fost pentru a captura Sevastopolul în 1942. În această campanie, a fost înregistrat un singur caz de lovire cu succes de o obuz Dora, care a provocat explozia unui depozit de muniții situat la o adâncime de 27 de metri. Loviturile Dora rămase au pătruns în pământ la o adâncime de 12 metri. După explozia obuzului, s-a format în pământ o formă în formă de picătură cu un diametru de aproximativ 3 metri, care nu a făcut prea mult rău apărătorilor orașului. La Sevastopol, pistolul a tras 48 de obuze.

După Sevastopol, „Dora” a fost trimisă la Leningrad și de acolo la Essen pentru reparații.

A doua oară când Dora a fost folosită a fost în 1944 pentru a suprima Revolta de la Varșovia. În total, arma a tras peste 30 de obuze în Varșovia.

Sfârșitul lui Dora și Gustav.

La 22 aprilie 1945, unitățile avansate ale armatei aliate se aflau la 36 km distanță. din orașul Auerbach (Bavaria) au descoperit rămășițele tunurilor Dora și Gustav aruncate în aer de germani. Ulterior, tot ce a mai rămas din acești giganți ai celui de-al doilea război mondial a fost trimis pentru a se topi.

Tunul de artilerie super-greu Dora montat pe calea ferată a fost dezvoltat la sfârșitul anilor 1930 de compania germană Krupp. Această armă era destinată distrugerii fortificațiilor de la granițele Germaniei cu Belgia și Franța (Linia Maginot). În 1942, „Dora” a fost folosită pentru a asalta Sevastopolul, iar în 1944 pentru a înăbuși revolta de la Varșovia.

Dezvoltarea artileriei germane după Primul Război Mondial a fost limitată de Tratatul de la Versailles. Conform prevederilor acestui tratat, Germaniei i-a fost interzis să aibă tunuri antiaeriene și antitanc, precum și tunuri al căror calibru depășea 150 mm. Astfel, crearea de artilerie de mare calibru și puternică a fost o chestiune de onoare și prestigiu, credeau liderii Germaniei naziste.

Pe baza acestui fapt, în 1936, când Hitler a vizitat una dintre fabricile Krupp, el a cerut categoric conducerii companiei să proiecteze o armă super-puternică care să fie capabilă să distrugă linia franceză Maginot și forturile de graniță belgiene, de exemplu, Eben-Emal. . Conform cerințelor Wehrmacht-ului, o obuze de tun trebuie să fie capabilă să pătrundă betonul de 7 m grosime, armura de 1 m grosime, 30 m pământ dur, iar raza maximă de acțiune a pistolului ar trebui să fie de 25-45 km. și au un unghi de ghidare verticală de +65 de grade.

Grupul de designeri ai concernului Krupp, care a început să creeze o nouă armă super-puternică în conformitate cu cerințele tactice și tehnice propuse, a fost condus de profesorul E. Muller, care avea o vastă experiență în această problemă. Dezvoltarea proiectului a fost finalizată în 1937, iar în același an concernul Krupp a primit o comandă pentru producerea unui nou pistol de calibru 800 mm. Construcția primei arme a fost finalizată în 1941. Pistolul, în onoarea soției lui E. Muller, a primit numele „Dora”. A doua armă, care a fost numită „Fat Gustav” în onoarea conducerii companiei Gustav von Bohlen și Halbach Krupp, a fost construită la mijlocul anului 1941. În plus, a fost proiectat un al treilea tun de calibru 520 mm. și o lungime a trunchiului de 48 de metri. Se numea „Long Gustav”. Dar această armă nu a fost finalizată.

În 1941, 120 km. la vest de Berlin, la poligonul de antrenament Rügenwalde-Hillersleben, au fost testate arme. La teste au fost prezenți Adolf Hitler însuși, tovarășul său de arme Albert Speer, precum și alți înalți oficiali ai armatei. Hitler a fost mulțumit de rezultatele testelor.

Deși pistoalele nu aveau unele mecanisme, acestea îndeplineau cerințele care erau specificate în specificațiile tehnice. Toate testele au fost finalizate până la sfârșitul celui de-al 42-lea an. Arma a fost predată trupelor. Până atunci, fabricile companiei produceau peste 100 de carcase de calibru 800 mm.

Câteva caracteristici de design ale pistolului.

Blocarea șurubului țevii, precum și livrarea proiectilelor, au fost efectuate prin mecanisme hidraulice. Arma era echipată cu două ascensoare: pentru cartușe și pentru obuze. Prima parte a butoiului era cu filet conic, a doua cu filet cilindric.

Pistolul a fost montat pe un transportor cu 40 de axe, care era situat pe o cale ferată dublă. Distanța dintre piste a fost de 6 metri. În plus, pe părțile laterale ale pistolului a fost instalată o altă cale ferată pentru instalarea macaralelor. Greutatea totală a armei a fost de 1350 de tone. Pentru a trage, arma avea nevoie de o zonă de până la 5 km lungime. Timpul petrecut cu pregătirea pistolului pentru tragere a constat în alegerea unei poziții (putea ajunge la 6 săptămâni) și asamblarea pistolului în sine (aproximativ 3 zile).

Transport de instrumente și personal de întreținere.

Arma a fost transportată pe calea ferată. Astfel, „Dora” a fost livrat la Sevastopol cu ​​5 trenuri în 106 vagoane:

1 tren: serviciu (divizia 672 artilerie, circa 500 persoane), 43 vagoane;

Trenul II, echipamente auxiliare și macara de montaj, 16 vagoane;

Trenul 3: piese de tun și atelier, 17 vagoane;

al 4-lea tren: mecanisme de încărcare și butoi, 20 vagoane;

Trenul 5: muniție, 10 vagoane.

Utilizarea în luptă.

În al Doilea Război Mondial, Dora a participat doar de două ori.

Prima dată când pistolul a fost folosit a fost pentru a captura Sevastopolul în 1942. În această campanie, a fost înregistrat un singur caz de lovire cu succes de o obuz Dora, care a provocat explozia unui depozit de muniții situat la o adâncime de 27 de metri. Loviturile Dora rămase au pătruns în pământ la o adâncime de 12 metri. După explozia obuzului, s-a format în pământ o formă în formă de picătură cu un diametru de aproximativ 3 metri, care nu a făcut prea mult rău apărătorilor orașului. La Sevastopol, pistolul a tras 48 de obuze.

După Sevastopol, „Dora” a fost trimisă la Leningrad și de acolo la Essen pentru reparații.

A doua oară când Dora a fost folosită a fost în 1944 pentru a suprima Revolta de la Varșovia. În total, arma a tras peste 30 de obuze în Varșovia.

Sfârșitul lui Dora și Gustav.

La 22 aprilie 1945, unitățile avansate ale armatei aliate se aflau la 36 km distanță. din orașul Auerbach (Bavaria) au descoperit rămășițele tunurilor Dora și Gustav aruncate în aer de germani. Ulterior, tot ce a mai rămas din acești giganți ai celui de-al doilea război mondial a fost trimis pentru a se topi.

Rămășițele pistoalelor Dora și Gustav aruncate în aer de germani

Hitler a instruit conducerea concernului Krupp să dezvolte o armă grea cu rază lungă, capabilă să pătrundă în fortificații de beton de până la șapte metri grosime și un metru de armură. Implementarea acestui proiect a fost super-puternicul tun Dora, numit după soția designerului său șef, Erich Muller.

Primele mostre de arme super-grele

În momentul în care Fuhrer-ul a venit cu o idee atât de ambițioasă, industria germană avea deja experiență în producerea de monștri de artilerie. La sfârșitul Primului Război Mondial, Parisul a fost bombardat de o baterie formată din trei super tunuri grele Sistem „colosal”. Butoaiele acestor monștri aveau un calibru de două sute șapte milimetri și își trimiteau proiectilele pe o distanță de peste o sută de kilometri, ceea ce era considerat record la acea vreme.

Totuși, calcularea prejudiciului cauzat capitalei franceze de această baterie a arătat că eficiența sa reală era nesemnificativă. Cu o rază de acțiune excepțională, precizia pistoalelor era extrem de scăzută și nu puteau trage asupra anumitor obiecte, ci doar în zone uriașe.

Doar o mică parte din obuze au lovit clădiri rezidențiale sau alte structuri. Armele erau montate pe platforme de cale ferată și aveau nevoie de cel puțin optzeci de oameni pentru a le opera pe fiecare. Ținând cont, în plus, de costul lor ridicat, s-a dovedit că costurile acestora depășeau cu mult prejudiciul pe care erau capabili să le provoace inamicului.

Rușinea Tratatului de la Versailles

La sfârșitul războiului, condiții Tratatul De La Versailles, printre alte restricții, a introdus pentru Germania o interdicție privind producția de arme al căror calibru depășea o sută cincizeci de milimetri. Tocmai din acest motiv, pentru conducerea celui de-al Treilea Reich a fost o chestiune de prestigiu, călcând în picioare articolele unui tratat care era umilitor pentru ei, să creeze un tun capabil să surprindă lumea. Ca urmare, a apărut „Dora” - un instrument de pedeapsă pentru mândria națională vătămată.

Crearea unui monstru de artilerie

Munca pentru crearea proiectului și producerea acestui monstru a durat cinci ani. Super grea pistolul de cale ferată„Dora” cu a ei parametri tehnici a depășit imaginația și bunul simț. În ciuda faptului că un proiectil tras din el cu un calibru de opt sute treisprezece milimetri a zburat doar cincizeci de kilometri, a fost capabil să pătrundă șapte metri de beton armat, un metru de armură și fortificații de pământ groase de treizeci de metri.

Probleme asociate cu utilizarea instrumentului

Cu toate acestea, aceste cifre fără îndoială mari și-au pierdut sensul dacă luăm în considerare faptul că pistolul, cu precizia sa extrem de scăzută a focului, a necesitat costuri de întreținere și operare cu adevărat la scară largă. Se știe, de exemplu, că poziția ocupată de tunul de cale ferată Dora era de cel puțin patru kilometri și jumătate. Întreaga instalație a fost livrată dezasamblată, iar instalarea acesteia a durat până la o lună și jumătate, ceea ce a necesitat două macarale de 110 tone.

Un astfel de pistol era format din cinci sute de oameni, dar, în plus, le-au fost repartizați un batalion de gardă și un batalion de transport. Două trenuri și un alt tren energetic au fost folosite pentru transportul muniției. În general, personalul necesar pentru întreținerea unei astfel de arme era de o mie și jumătate de oameni. Pentru a hrăni un asemenea număr de oameni, ei aveau chiar și propria lor brutărie de câmp. Din toate acestea, este clar că „Dora” este o armă care necesită costuri incredibile pentru funcționarea sa.

Prima încercare de a folosi arma

Pentru prima dată, germanii au încercat să-și folosească noua creație împotriva britanicilor pentru a distruge ceea ce au construit în Gibraltar. Dar imediat a apărut o problemă cu transportul în Spania. Într-o țară din care încă nu și-a revenit război civil, nu existau poduri și drumuri de ridicare necesare pentru a transporta un astfel de monstru. În plus, dictatorul Franco a făcut tot posibilul pentru a preveni acest lucru, nedorind să tragă țara într-o ciocnire militară cu aliații occidentali în acel moment.

Transfer de arme pe frontul de est

Având în vedere aceste circumstanțe, pistolul super-greu Dora a fost trimis pe frontul de est. În februarie 1942, a ajuns în Crimeea, unde a fost pus la dispoziția armatei, care a încercat fără succes să asalteze Sevastopolul. Aici este 813 mm tun de asediu„Dora” a fost folosită pentru a suprima sovieticul bateriile de coastă, echipat cu tunuri de 305 mm.

Un personal extraordinar de mare care deservește instalația de aici la frontul de est, a fost necesară creșterea forțelor de securitate suplimentare, deoarece din primele zile de la sosirea în peninsulă tunul și echipajul său au fost atacați de partizani. După cum se știe, artileria feroviară este foarte vulnerabilă la loviturile aeriene, așa că pentru a acoperi armele de raidurile aeriene a fost necesar să se folosească suplimentar divizie antiaeriană. I s-a alăturat și o unitate chimică a cărei sarcină era să creeze cortine de fum.

Pregătirea unei poziții de luptă pentru a începe bombardarea

Locația pentru instalarea pistolului a fost aleasă cu grijă deosebită. A fost identificat în timpul unui survol aerian al teritoriului de către comandantul formațiunii de tunuri grele, generalul Zuckerort. A ales unul dintre munți, în care s-a făcut o tăietură largă pentru a dota o poziție de luptă. Pentru a asigura control tehnic Compania Krupp și-a trimis specialiștii în zona de luptă pentru a dezvolta și produce pistolul.

Caracteristicile de proiectare ale pistolului au făcut posibilă deplasarea țevii numai într-o poziție verticală, astfel încât pentru a schimba direcția focului (orizontal), pistolul Dora a fost plasat pe o platformă specială, care s-a deplasat de-a lungul arcului căilor ferate curbate abrupte. . Pentru a-l muta, au fost folosite două locomotive diesel puternice.

Lucrările de instalare a montului de artilerie și pregătirea lui pentru tragere au fost finalizate la începutul lunii iunie 1942. Pentru a intensifica lovitura de foc asupra fortificațiilor din Sevastopol, germanii au folosit, pe lângă Dora, încă două unități autopropulsate„Charles”. Calibrul țevilor lor era de 60 cm. Erau și arme puternice și distructive.

Amintiri ale participanților la eveniment

Conturile martorilor oculari rămân zi memorabila 5 iunie 1942. Ei vorbesc despre modul în care două locomotive puternice au rostogolit acest monstru cântărind 1.350 de tone de-a lungul unui arc de șină. Trebuia instalat la cel mai apropiat centimetru, lucru făcut de o echipă de mașiniști. Pentru prima lovitură, în partea de încărcare a pistolului a fost plasat un proiectil cu o greutate de 7 tone.

Un balon s-a ridicat în aer, sarcina echipajului a fost să ajusteze focul. Când pregătirile au fost finalizate, întregul echipaj al pistolului a fost dus la adăposturi situate la o distanță de câteva sute de metri. De la aceiași martori oculari se știe că recul de la împușcătură a fost atât de puternic, încât șinele pe care stătea platforma au intrat cinci centimetri în pământ.

O piesă inutilă de artă militară

Istoricii militari nu sunt de acord cu privire la numărul de focuri trase pistol german„Dora” din Sevastopol. Pe baza datelor comandamentului sovietic, erau patruzeci și opt de ei. Corespunde resursă tehnică un portbagaj care nu poate rezista la mai multe dintre ele (atunci trebuie înlocuit). Surse germane susțin că tunul a tras cel puțin optzeci de focuri, după care, în timpul următorului raid al bombardierelor sovietice, trenul motopropulsor a fost dezactivat.

În general, comandamentul Wehrmacht a fost forțat să admită că lăudatul pistol Dora al lui Hitler nu s-a ridicat la înălțimea speranțelor puse în el. În ciuda tuturor costurilor suportate, eficiența incendiului a fost minimă. O singură lovitură reușită a fost înregistrată la un depozit de muniții, situat la o distanță de douăzeci și șapte de kilometri. Obuzele de mai multe tone rămase au căzut fără niciun beneficiu, lăsând în urmă cratere adânci în pământ.

Nu au fost cauzate daune structurilor defensive, deoarece acestea au putut fi distruse doar ca urmare a loviturilor directe. Există o declarație despre această armă de la șeful personalului Forțele terestre Wehrmacht, general colonel El a spus asta cel mai mult pistol mare„Dora” este doar o piesă de artă inutilă. Este greu de adăugat ceva la judecata acestui specialist militar.

Mânia Fuhrerului și noi planuri

Astfel de rezultate dezamăgitoare arătate de pistolul Dora în timpul operațiunilor de luptă au stârnit furia lui Fuhrer. S-a angajat în acest proiect mari sperante. Conform calculelor sale, arma, în ciuda costurilor prohibitiv de mari asociate cu producția sa, ar fi trebuit să fie livrată la productie in masași astfel introduceți schimbare semnificativăîn echilibrul puterii pe fronturi. În plus, producția în serie a unei arme de această scară ar fi trebuit să indice potențialul industrial al Germaniei.

După eșecul din Crimeea, designerii Krupp au încercat să-și îmbunătățească creația. Ar fi trebuit să fie un cu totul alt heavy instalatie de artilerie„Dora”. Arma trebuia să fie făcută cu rază ultra-lungă și trebuia să fie folosită Frontul de Vest. S-a planificat să facă modificări fundamentale în designul său, permițând, conform planurilor autorilor, să se tragă în trei trepte. rachete. Dar astfel de planuri, din fericire, nu erau destinate să devină realitate.

În timpul războiului, pe lângă tunul Dora, germanii au produs o altă armă super-grea cu un calibru de optzeci de centimetri. A fost numit după șeful companiei Krupp, Gustav Krupp von Bollen - „Fat Gustav”. Această armă, care a costat Germania zece milioane de mărci, s-a dovedit a fi la fel de inutilizabilă ca și Dora. Arma avea aproape aceleași numeroase dezavantaje și avantaje foarte limitate. La sfârșitul războiului, ambele instalații au fost aruncate în aer de către germani.