Polskie siły pancerne. Polskie siły zbrojne w przededniu wojny
Czołg „Renault” R-35 | ![]() |
Czołg „Hotchkiss” N-35 | |
![]() |
Czołg „Renault” D-2 | ![]() |
Czołg „Somua” S 35 |
![]() |
Czołg „B1” |
Czołgi Polski
Francuskie czołgi z II wojny światowej
Na rozwój pojazdów opancerzonych we Francji wpłynęły dwie okoliczności. Po pierwsze, rolę odegrał fakt, że pod koniec pierwszej wojny światowej armia francuska dysponowała największą flotą czołgów na świecie. Samych czołgów lekkich Renault było ponad 3 miliony. Z tego powodu uznano za niewłaściwą produkcję nowych czołgów, wystarczyła modernizacja istniejących. Doprowadziło to do tego, że w ciągu 17 lat od zakończenia wojny francuski przemysł wyprodukował zaledwie 280 czołgów.
Druga okoliczność, która zagrała ważna rola w rozwoju czołgów i pojazdów opancerzonych we Francji było to, że francuskie naczelne dowództwo spojrzało na czołgi z pozycji z 1918 roku. Pod wpływem tych przestarzałych poglądów Francuzi opieszale tworzyli dywizje pancerne i byli skłonni używać czołgów w małych grupach. Sytuacja zaczęła się zmieniać dopiero na początku lat trzydziestych, kiedy szef Sztab Generalny Generał L.M. Weygand stał się francuskimi siłami zbrojnymi. Zgodnie z zatwierdzonym przez niego programem zapewniono motoryzację pięciu dywizji piechoty i pięciu brygad kawalerii oraz utworzenie jednej lekkiej dywizji zmechanizowanej. Rozwinięciem tego programu był przyjęty w 1936 roku plan budowy Sił Zbrojnych, który przewidywał utworzenie 3 lekkich dywizji zmechanizowanych, 2 dywizji czołgów i 50 samodzielnych dywizji. bataliony czołgów. Ten sam plan przewidywał tworzenie i produkcję nowych typów czołgów.
W rezultacie na początku II wojny światowej armia francuska liczyła ponad 2000 czołgów, a do maja 1940 roku ich liczba osiągnęła 3500 jednostek. Były to głównie czołgi lekkie „Renault” K35 i „Hotchkiss” H35, czołgi średnie D2 i S35, czołgi ciężkie B1. Charakterystyczną cechą francuskiej konstrukcji czołgów było:
- ze względu na dominującą od wielu lat koncepcję wykorzystania czołgów głównie do wsparcia piechoty, preferowano ochronę pancerną, uzbrojenie i mobilność czołgów były niewystarczające;
- szeroko stosowane były odlewane części pancerza, w tym całkowicie odlane kadłuby (jak w czołgu Somua S35) i wieże;
- Jako elektrownie wykorzystywano silniki benzynowe o stosunkowo małej mocy;
- stosunkowo małe rozmiary wieże, w wyniku czego liczba członków załogi w nich wynosiła 1-2 osoby. Pogorszyło to kontrolę nad czołgiem i utrudniło korzystanie z broni zainstalowanej w wieży;
- W przekładniach mocy zastosowano przekładnie mechaniczne i mechanizmy obrotowe typu różnicowego. Podwozie ma zawieszenie z balansem i małe metalowe gąsienice.
Oceniając czołgi Francji i inne pojazdy opancerzone tego kraju, można stwierdzić, że pod względem ilościowym i jakościowym przynajmniej nie ustępowały czołgom Wehrmachtu. Smutny los, jaki spotkał załogi francuskich czołgów, wynikał głównie z błędów w planie organizacyjnym: czołgi zostały „rozproszone” pomiędzy dywizje piechoty, z 3 lekkich dywizji zmechanizowanych utworzono tylko 2, dywizja czołgów znajdował się w fazie formowania i nie miał wpływu na przebieg wojny. Ponieważ dowództwo francuskie zdołało sformować z formacji mobilnych jedynie lekkie dywizje zmechanizowane, wydaje się wskazane rozważenie ich organizacji.
Lekka dywizja zmechanizowana składała się z pułku rozpoznawczego, jednej brygady strzeleckiej składającej się z trzech batalionów strzeleckich i jednego pułk artylerii i jedna brygada czołgów. Bataliony Strzeleckie jako pojazdy posiadał półgąsienicowe pojazdy terenowe i motocykle. Każdy batalion składał się z 20 czołgów przeznaczonych do wspierania strzelców na polu bitwy. Brygada czołgów składający się z trzech batalionów miał ponad 160 czołgów. Choć taka organizacja lekkiej dywizji zmechanizowanej była jak na tamte czasy całkiem do przyjęcia, to zasady jej wykorzystania jedynie jako taktycznego środka wsparcia piechoty, który miał decydujący wpływ na wynik bitwy, były błędne.
Polskie czołgi II wojny światowej
Przed II wojną światową poglądy taktyczne polskiego dowództwa wojskowego były słabsze silny wpływ Francuska myśl wojskowa. Dotyczy to także poglądów na temat wykorzystania czołgów jedynie jako środka wsparcia piechoty i kawalerii. Cechą polskiej armii było przesadne znaczenie, jakie przywiązywano do kawalerii. Za główne uważano jednostki kawalerii siła uderzenia armia, a jedynie jednostki czołgów i pojazdów opancerzonych część integralna te brygady.
W dniu 1 września 1939 roku, czyli do czasu ataku Niemiec na Polskę, polska flota czołgów liczyła 867 czołgów i tankietek, w tym 50 Renault R35, 67 Renault FT (zmodernizowane czołgi z I wojny światowej), 38 Vickersów” – 6 ton, 135 polskich czołgów 7TR (wg projektu Vickersa - 6 ton) oraz 577 tankietek TK-3 i TK-9, stworzonych w Polsce na wzór angielskiej tankietki Carden-Loyd Mk VI. Ponadto było 100 pojazdów opancerzonych, z czego 14 pochodziło z modelu 1929, a 86 było modelu 1934. Większość technologię tę uznano za przestarzałą.
Do II wojny światowej polski przemysł czołgowy nie był rozwinięty do poziomu porównywalnego z poziomem rozwoju tego przemysłu w mocarstwach światowych, ale był w stanie wyprodukować nie tylko tankietki i pojazdy opancerzone, ale także tak skomplikowane pojazdy bojowe, jak czołg 7TR. Choć mowa była o produkcji sprzętu na licencji, oryginalne projekty z reguły były przez polskich konstruktorów znacząco zmieniane, wprowadzono do nich wiele innowacji, które podniosły ich wartość bojową.
Bardzo interesujący artykuł o Polsce i początku II wojny światowej w połowie ubiegłego wieku. Dziękuję autorom
Polska była wówczas dość dziwnym miejscem. Edukacja publiczna, dość z grubsza poskładana po I wojnie światowej z fragmentów imperiów rosyjskiego, niemieckiego i austro-węgierskiego z dodatkiem tego, co udało jej się uchwycić Wojna domowa i bezpośrednio po nim (rejon wileński – 1922), a nawet – cieszyński, który został przypadkowo zajęty w 1938 roku podczas podziału Czechosłowacji.
Ludność Polski w granicach 1939 r. przed wojną liczyła 35,1 mln osób. Było wśród nich 23,4 mln Polaków, 7,1 mln Białorusinów i Ukraińców, 3,5 mln Żydów, 0,7 mln Niemców, 0,1 mln Litwinów, 0,12 mln Czechów i około 80 tys. innych.
Etniczna mapa Polski
Mniejszości narodowe w przedwojennej Polsce były traktowane, delikatnie mówiąc, niezbyt dobrze, uznając Ukraińców, Białorusinów, Litwinów, Niemców, Czechów za piątą kolumnę sąsiednich państw, a o miłości Polaków do Żydzi.
Z ekonomicznego punktu widzenia przedwojenna Polska również nie należała do czołówki.
Ale przywódcy piątego co do wielkości i szóstego pod względem liczby ludności kraju w Europie szczerze uważali swoje państwo za jedno z wielkich mocarstw i oczywiście starali się zgodnie z nim prowadzić politykę - wielką mocarstwo.
Polski plakat z 1938 roku
Wojsko Polskie na przedwojennej defiladzie
Wydawało się, że sama geografia sugerowała tylko dwie opcje polityczne – albo poprawę stosunków z przynajmniej jednym ze swoich dwóch silnych sąsiadów, albo próbę utworzenia koalicji małych krajów w celu straszne potwory oprzeć się.
Nie oznacza to, że polscy władcy tego nie próbowali. Kłopot jednak w tym, że nowonarodzone państwo zaraz po swoim pojawieniu się tak mocno pchało łokciami, że udało mu się obrabować wszystkich, powtarzam, wszystkich swoich sąsiadów. U związek Radziecki- „Kresy Wschodnie”, na Litwie – Wileńszczyzna, w Niemczech – Pomorze, w Czechosłowacji – Zaolzie.
Polski Vickers E wkracza na czechosłowackie Zaolzie, październik 1938
Doszło także do sporów terytorialnych z Węgrami. Nawet ze Słowacją, która powstała dopiero w marcu 1939 roku, udało im się pokłócić, próbując odciąć jej kawałek, dlatego Słowacja okazała się jedyną poza Niemcami potęgą, która 1 września wypowiedziała Polsce wojnę i wysłała 2 dywizje na przód. Może Rumunia tego nie zrozumiała, ale granica polsko-rumuńska była gdzieś na obrzeżach. Oddawanie czegoś w celu poprawy relacji jest jakoś zupełnie nie po polsku.
A jeśli własne siły nie wystarczą, oczywiście trzeba zwrócić się o wsparcie do tych, którzy po I wojnie światowej pomogli stworzyć to „ wiadomości polityczne» — Rzeczpospolita Polska.
Ale przedwojenna polityka Francji i Wielkiej Brytanii pokazała, że w nowa wojna Kraje te nie chcą się w to angażować i chcą, aby Wschód Europy sam to rozwiązał, bez jakiejkolwiek ingerencji. Stosunek zachodnich polityków do państwa sowieckiego był, mówiąc ściślej, bardzo nerwowy i wielu z nich w słodkich snach widziało, jak ktoś je zaatakuje. I tu jest szansa, że Niemcy pną się dalej na wschód, albo nasi, nie uzgodniwszy wcześniej z Führerem, rzucą się w obronę zachodniej Białorusi i Ukrainy, które wówczas naprawdę marzyły o wyzwoleniu spod polskiej okupacji. Cóż, jak to często bywa w takich przypadkach, dwie armie zbliżające się do siebie nie będą mogły się zatrzymać i będą walczyć.
Co znaczy - Zachodnia Europa będą mogli przez jakiś czas zachować spokój, obserwując walkę swoich niespokojnych wschodnich sąsiadów.
Choć nasi przyszli sojusznicy dali Polsce gwarancje, a nawet potwierdzili, że 15 dni po agresji jakiegokolwiek mocarstwa będą mężnie stanąć w obronie Polski. I co ciekawe, obietnicę wypełnili całkowicie, faktycznie stojąc na granicy niemiecko-francuskiej i stojąc tam do 10 maja 1940 r., aż Niemcom się to znudziło i przeszli do ofensywy.
Brzęcząc solidną zbroją z medali
Francuzi rozpoczęli wściekłą kampanię.
Towarzysz Stalin czekał na nich 17 dni,
Ale zły Francuz nie jedzie do Berlina.
Ale to w przyszłości. W międzyczasie zadaniem polskiego kierownictwa było wymyślenie, jak samodzielnie zabezpieczyć terytorium przed możliwą agresją z zachodu. Trzeba powiedzieć, że przedwojenna inteligencja polska była całkiem niezła wysoki poziom To ona na przykład ujawniła tajemnicę słynnej niemieckiej maszyny szyfrującej Enigma. Sekret ten wraz z polskimi łamaczami szyfrów i matematykami trafił następnie do Brytyjczyków. Wywiad był w stanie w porę ujawnić zgrupowanie Niemców, a nawet z dość dużą dokładnością określić ich plan strategiczny. Dlatego już 23 marca 1939 roku rozpoczęła się w Polsce tajna mobilizacja.
Ale to też nie pomogło. Długość granicy polsko-niemieckiej wynosiła wówczas prawie 1900 km, a chęć polskich polityków, by chronić wszystko, zamazała wszystko, co było już prawie dwukrotnie dłuższe wojska niemieckie Wojska Polskiego (1 września przeciwko 53 dywizje niemieckie Polakom udało się rozmieścić 26 dywizji piechoty i 15 brygad (3 piechoty górskiej, 11 kawalerii i jedną zmotoryzowaną pancerną, czyli łącznie 34 dywizje warunkowe) wzdłuż całego przyszłego frontu.
Niemcy, skupiając do 1 września w pobliżu polskiej granicy 37 piechoty, 4 lekkie piechoty, 1 karabin górski, 6 dywizji czołgowych i 5 dywizji zmotoryzowanych oraz brygadę kawalerii, wręcz przeciwnie, utworzyli zwarte grupy uderzeniowe, osiągając zdecydowaną przewagę na kierunkach główne ataki.
tak i Pojazdy bojowe ta, jak ją wówczas nazywano w naszej prasie, Polska „ziemińsko-burżuazyjna”, w pełni odzwierciedlała stopień rozwoju państwa. Niektóre naprawdę zaawansowane rozwiązania, jak na tamte czasy, były dostępne w pojedynczych egzemplarzach, a reszta to dość zużyta broń pozostała po I wojnie światowej.
Spośród 887 czołgów lekkich i klinów wymienionych na sierpień (w Polsce nie było innych) około 200 miało pewną wartość bojową – 34 „sześciotonowe Vickersy”, 118 (lub 134, tu w różne źródła na różne sposoby) ich polskie bliźniacze 7TP i 54 francuskie Renault z Hotchkisami z 1935 roku. Cała reszta była bardzo stara i nadawała się jedynie do działań policyjnych lub do wystawiania w muzeach.
Czołg lekki 7TR wyprodukowany w 1937 roku
Warto w tym miejscu powiedzieć, że w drugiej połowie lat trzydziestych nastąpiła rewolucja jakościowa w budowie czołgów. Ze względu na pojawiające się w piechocie działa przeciwpancerne, które były niepozorne, małe i mogły być przemieszczane przez załogi na kołach po polu bitwy, wszystkie czołgi budowane według poprzednie projekty i mieć ochrona pancerza tylko z karabinów maszynowych i kul piechoty, nagle okazały się przestarzałe.
Projektanci i inżynierowie ze wszystkich wiodących krajów zabrali się do pracy. W rezultacie pojawiły się powolne, niezwykle niewygodne dla ich załóg i niezdarne, ale dobrze opancerzone francuskie potwory, choć wygodniejsze, ale słabo uzbrojone i równie powolne, brytyjskie Matyldy i znacznie bardziej zaawansowani Niemcy - Pz.Kpfw. III i Pz.Kpfw. IV. Cóż, nasz T-34 i KV.
Nie lepiej była sytuacja w lotnictwie dla Polaków. 32 naprawdę nowe i bardzo udane „Łosie” (dwusilnikowy bombowiec PZL P-37 „Los”, 1938) zaginęły na tle przestarzałych i około 120 „Karasów” (lekki bombowiec PZL P-23 „Karas” 1934) który przyjął na siebie ciężar ataku With maksymalna prędkość 320 km/h, w bitwie zginęło 112 samolotów) i 117 PZL P-11 – opracowanych w latach 1931-34 myśliwców rozwijających prędkość maksymalną 375 km/h, wyposażonych w dwa karabiny maszynowe kal. 7,7 mm – z czego zginęło 100 samolotów.
dwusilnikowy bombowiec Panstwowe Zakłady Lotnicze PZL P-37 „Los”
Myśliwiec Panstwowe Zakłady Lotnicze PZL P-11C
Prędkość ówczesnych niemieckich myśliwców „Dor” i „Emil” – myśliwców Messerschmitt Bf109D i Bf109E – wynosiła 570 km/h, a każdy z nich był uzbrojony w parę dział i karabinów maszynowych.
To prawda, warto powiedzieć, że Wehrmacht w 1939 r najnowsze osiągnięcia Nie mogłem się zbytnio pochwalić. Było tylko 300 nowych czołgów (T-3 i T-4), a T-1 i T-2, które stanowiły główną siłę niemieckich dywizji czołgów, były już w 1939 roku dość przestarzałe. Uratowała ich czeska „Praga” („Skoda” LT vz.35 i LT vz.38 „Praha”), której Niemcy dostali naprawdę sporo.
Ale 54 niezbyt udanych „Francuzów” (w „Renault-35” i „Hotchkiss-35” jest tylko 2 członków załogi, a wieża musi jednocześnie ładować i celować z armaty, strzelać z niej i karabinu maszynowego, obserwować pole bitwy i dowodzić czołgiem) z rezerwacjami przeciwpociskowymi przeciwko 300 niemieckim nadal nie wystarczą.
Lekki czołg eskortowy piechoty Renault R 35
Ale dla każdej armii najważniejsze jest to, jak jest ona dowodzona, a wojska są kontrolowane w typowo polski sposób, łączność z armiami, korpusami i formacjami nieustannie traci się niemal natychmiast po rozpoczęciu wojny, a wojskowa i polityczna władza elita troszczyła się przede wszystkim o własne zbawienie, a nie o oddziały przywódcze. To, jak Polakom udało się stawić opór przez miesiąc w takich warunkach, jest narodową zagadką.
Tajemnicą jest także to, jak przygotowując się do wojny, polscy przywódcy nie martwili się o to, jak faktycznie poprowadzą. Nie, stanowiska dowodzenia były oczywiście wyposażone i umeblowanie było piękne, ale na początku wojny Polski Sztab Generalny miał do dyspozycji tylko dwie radiostacje i kilka telefonów do komunikowania się z żołnierzami. Co więcej, jedna radiostacja, która z trudem mieściła się na dziesięciu ciężarówkach, była bardzo duża i bardzo zawodna, a jej nadajnik został uszkodzony podczas nalotu drugiego dnia wojny, natomiast drugi odbiornik znajdował się w biurze polskiego dowódcy naczelnego marszałka Rydza-Śmigłego, gdzie nie wolno było wchodzić bez meldunku
Marszałek Polski, Naczelny Dowódca Wojska Polskiego Edward Rydz-Śmigły (1886 - 1941)
Coś jednak trzeba było zrobić i szalony plan „Zachud” wymyślono dla ZSRR; dla ZSRR przygotowywano plan „Wschud” (Wschód), wojsko we wszystkich krajach nie było bardzo pomysłowy), zgodnie z którym Wojsko Polskie musiało uparcie bronić całego zachodniego i wschodniego południowa granica przeprowadzić ofensywę na Prusy Wschodnie, do której wystawić 39 dywizji piechoty i 26 brygad granicznych, kawalerii, piechoty górskiej i pancernych brygad zmechanizowanych.
Piechota polska w defensywie. Wrzesień 1939
Można było rozmieścić, jak wspomniano powyżej, 26 dywizji i 15 brygad. Do uderzenia na Prusy Wschodnie utworzono grupy operacyjne „Narew”, „Wyszków” i armię „Modlin”, łącznie 4 dywizje i 4 brygady kawalerii, kolejne 2 dywizje były w fazie rozmieszczania. Armia „Pomože” była skoncentrowana w „polskim korytarzu” – 5 dywizji i 1 brygada kawalerii. Część sił tej armii miała za zadanie zdobyć Gdańsk, którego 95% ludności stanowili Niemcy. Na kierunku berlińskim – armia poznańska – 4 dywizje i 2 brygady kawalerii, granice ze Śląskiem i Słowacją objęły wojska łódzkie (5 dywizji, 2 brygady kawalerii), krakowskie (5 dywizji, kawaleria, zmotoryzowane brygady pancerne i piechoty górskiej) i straży granicznej) i „Karpaty” (2 brygady piechoty górskiej). Na tyłach, na południe od Warszawy, rozmieszczono wojska pruskie (przed rozpoczęciem wojny udało im się zgromadzić tam 3 dywizje i brygadę kawalerii).
Plan niemiecki, który nazwali „Weiss” (biały), był prosty i skuteczny – udaremniał zorganizowaną mobilizację nagłą inwazją, koncentrycznymi atakami z północy – z Pomorza i południa – ze Śląska w ogólnym kierunku Warszawy w dwóch grupy strajkowe, nazwane bez większego rozgłosu Grupami Armii „Północ” i „Południe”, okrążają i niszczą wojska polskie znajdujące się na zachód od linii Wisła-Narew.
Postęp mobilizacji nie przebiegł zbyt dobrze, ale w kierunkach głównych ataków Niemcom udało się osiągnąć przeważającą przewagę sił i środków, co oczywiście wpłynęło na ogólny wynik.
Dyslokacja wojsk 01.09.1939r
Przy takim układzie sił jedynie mobilność i koordynacja, które wykazali się na przykład Izraelczycy w 1967 roku, mogły uratować Polaków. Ale mobilność przy słynnych polskich warunkach terenowych, braku pojazdów i dominacji na niebie lotnictwo niemieckie można było osiągnąć jedynie wtedy, gdyby wojska nie były rozproszone na niekończącym się 1900-kilometrowym froncie, ale zostały z góry skoncentrowane w zwartej grupie. Nie ma co mówić o jakiejkolwiek koordynacji pod ówczesnym polskim kierownictwem, które już przy pierwszych strzałach dzielnie zbliżało się do neutralnych granic.
Prezydent, ratując w swojej osobie najważniejszy kapitał Polski – jej elitę, opuścił Warszawę 1 września. Rząd wytrzymał dłużej i wyszedł dopiero 5-go.
Ostatni rozkaz Naczelnego Wodza przyszedł 10 września. Po tym bohaterski marszałek nie nawiązał kontaktu i wkrótce pojawił się w Rumunii. W nocy 7 września wyruszył z Warszawy do Brześcia, gdzie na wypadek wojny z ZSRR, zgodnie z planem Wszuda, miała znajdować się kwatera główna. Dowództwo okazało się niewyposażone, nie dało się nawiązać należytego kontaktu z oddziałami i dzielny Naczelny Wódz ruszył dalej. 10 września kwaterę główną przeniesiono do Włodzimierza Wołyńskiego, 13 września do Młynowa, a 15 września bliżej granicy rumuńskiej, do Kołomyi, gdzie mieścił się już rząd i prezydent. W pewnym sensie ta skacząca ważka przypomina mi Kubusia Puchatka, który siedem razy ratował swoje garnki z miodem podczas powodzi.
Z przodu działo się źle.
Pierwszy sukces odniósł niemiecki 19 Korpus Zmechanizowany, który uderzył od Pomorza na wschód. Dołączone do niej 2 dywizje zmechanizowane, czołgi i dwie dywizje piechoty, po pokonaniu oporu polskiej 9. dywizji i pomorskiej brygady kawalerii, do wieczora pierwszego dnia pokonały 90 kilometrów, przecinając armię Pomoża. To właśnie w tym miejscu, niedaleko Kroyants, było tego najwięcej słynny przypadek starcia polskiej kawalerii na koniach z niemieckimi pojazdami pancernymi.
O godzinie 19.00 dwa szwadrony (około 200 jeźdźców), dowodzone przez dowódcę 18. pułku ułanów pomorskich, zaatakowały odpoczywającą z szablami niemiecką piechotę zmotoryzowaną. Batalion niemiecki, który nie zachował odpowiednich środków ostrożności, został zaskoczony i w panice rozproszył się po polu. Kawalerzyści, wyprzedzając uciekających, ścinali ich szablami. Pojawiły się jednak samochody pancerne i eskadry te zostały prawie całkowicie zniszczone ogniem z karabinów maszynowych (26 zabitych, ponad 50 ciężko rannych). Zmarł także pułkownik Mastalezh.
Polscy ułani atakują
Znane legendy o zaciekłych atakach kawalerii z szablami wyciągniętymi na czołgi to wynalazek szybkiego Heinza (Guderiana), propagandystów wydziału Goebbelsa i powojennych polskich romantyków.
Polscy ułani w gwałtownym ataku 19 września pod Vulką Węglową siekają makaron z nieodpowiednio znalezionych, ale bardzo strasznych niemieckich czołgów
W 1939 roku kawaleria polska faktycznie przeprowadziła co najmniej sześć ataków na koniach, ale tylko dwa z nich naznaczone były obecnością na polu bitwy niemieckich samochodów pancernych (1 września pod Kroyantami) i czołgów (19 września pod Wołką Węglową), przy czym w obu odcinkach bezpośrednim celem atakujących ułanów był nie pojazdy opancerzone wróg.
Wielkopolska Brygada Kawalerii nad Bzurą
19 września w pobliżu Vulki Venglova pułkownik E. Godlevsky, dowódca 14. pułku ułanów Jazłowieckich, do którego dołączył mała jednostka 9. pułk ułanów małopolskich tej samej brygady podolskiej z Armii Poznańskiej okrążony na zachód od Wisły, licząc na efekt zaskoczenia, postanowił przebić się przez pozycje spoczynkowe atakiem kawalerii Piechota niemiecka do Warszawy. Okazało się jednak, że była to piechota zmotoryzowana z dywizji czołgów, a w pobliżu znajdowała się artyleria i czołgi. Polakom udało się przedrzeć przez ciężki ogień wroga, tracąc 105 osób zabitych i 100 rannych (20% ówczesnego personelu pułku). Duża liczba Ułan został schwytany. Cały atak trwał 18 minut. Niemcy stracili 52 zabitych i 70 rannych.
Swoją drogą, wielu śmieje się z polskiego zamiłowania do kawalerii, ale w czasie tej kampanii brygady kawalerii, dzięki swojej mobilności na bagnistej równinie polskiej oraz lepszemu wyszkoleniu i uzbrojeniu niż piechota, okazały się najskuteczniejszymi formacjami piechoty. Wojska Polskiego. A z Niemcami walczyli głównie pieszo, używając konia jako pojazdu.
polska kawaleria
W ogóle Polacy walczyli dzielnie tam, gdzie im się udało, ale byli słabo uzbrojeni, a dowodzili tak, że po prostu brak słów. Biorąc pod uwagę dominację Niemiec w powietrzu i chaos w kwaterze głównej, nie ma co mówić o scentralizowanych dostawach. A brak jasnego przywództwa oddziałami dość szybko doprowadził do tego, że proaktywni dowódcy ujarzmili wszystko, co im wpadło w ręce i działali według własnego zrozumienia, nie wiedząc, co robi sąsiad, ani ogólna sytuacja, i nie otrzymując Zamówienia. A jeśli rozkaz rzeczywiście nadejdzie, to nie ma sensu i możliwości jego wykonania, gdyż dowództwo, nie otrzymując na czas meldunków od żołnierzy, miało trudności z wyobrażeniem sobie sytuacji na polu bitwy. Może to bardzo polskie, ale nie przyczynia się do sukcesu.
Już 2 września armia Pomoża strzegąca „korytarza”, który stał się powodem konfliktu, została w wyniku kontrataków Pomorza i Prus Wschodnich rozcięta na dwie części, a większa z nich, przybrzeżna, znalazła się w podwójny pierścień otoczenia.
Jednak prawdziwa katastrofa szykowała się w centrum, gdzie drugiego dnia wojny Załogi niemieckich czołgów udało się znaleźć skrzyżowanie armii „Łódź” i „Kraków” i 1. Dywizja Pancerna ruszyła naprzód przez odkrytą przez wojska „Przepaść Częstochowską”, docierając przed nimi do tylnej linii obronnej Jednostki polskie kto miał to zająć...
Niewiele osób rozumie, co to jest przełom czołgu. Oto najlepszy, moim zdaniem, opis tego, co dzieje się z broniącą się armią:
„Wróg zdał sobie sprawę z jednej oczywistej prawdy i wykorzystuje ją. Ludzie zajmują niewiele miejsca na rozległych obszarach ziemi. Do zbudowania solidnego muru żołnierzy potrzeba byłoby stu milionów żołnierzy. Oznacza to, że odstępy pomiędzy jednostki wojskowe nieunikniony. Z reguły można je wyeliminować poprzez mobilność wojsk, ale w przypadku czołgów wroga słabo zmotoryzowana armia pozostaje jakby w bezruchu. Oznacza to, że luka staje się dla nich prawdziwą luką. Stąd prosta zasada taktyczna: „Dywizja czołgów działa jak woda. Wywiera lekki nacisk na obronę wroga i posuwa się naprzód tylko tam, gdzie nie napotyka oporu. A czołgi naciskają na linię obrony. Zawsze są w nim luki. Czołgi zawsze przejeżdżają.
Te naloty czołgów, którym nie jesteśmy w stanie zapobiec z powodu braku własnych czołgów, powodują nieodwracalne szkody, choć na pierwszy rzut oka powodują jedynie niewielkie zniszczenia (zajmowanie lokalnych dowództw, przecinanie linii telefonicznych, podpalanie wiosek). Czołgi odgrywają rolę substancje chemiczne, które niszczą nie samo ciało, ale jego nerwy i węzły chłonne. Tam, gdzie czołgi błysnęły jak błyskawice, zmiatając wszystko na swojej drodze, wszelka armia, nawet jeśli zdawała się nie ponieść prawie żadnych strat, przestała już być armią. Zamieniło się w osobne skrzepy. Zamiast pojedynczy organizm pozostały tylko narządy, które nie były ze sobą połączone. A pomiędzy tymi skrzepami – niezależnie od tego, jak odważni są żołnierze – wróg posuwa się bez przeszkód. Armia traci swą skuteczność bojową, gdy staje się masą żołnierzy.”
Napisał to w 1940 roku pilot grupy lotniczej nr 2/33, kapitan rozpoznania dalekiego zasięgu armia francuska Antoine de Saint-Exupéry.
Niemieckie czołgi T-1 (czołg lekki Pz.Kpfw. I) w Polsce. 1939
I tego właśnie doświadczyli jako pierwsi Polacy w XX wieku. Otrzymawszy wiadomość, że czołgi niemieckie są już 40 km od Częstochowy, głęboko na tyłach jego wojsk, Naczelny Wódz Rydz-Śmigła nakazał wycofanie oddziałów Armii Łódzkiej broniących się na kierunku środkowym do magistrala obrona
Zdecydowano o wycofaniu wojsk krakowskich na wschód i południowy wschód za linię rzek Nidy i Dunajca (100 – 170 km). Jej otwartą północną flankę ominął 16 Korpus Zmotoryzowany, 22 Korpus Zmotoryzowany, który 2 września przedarł się przez wojska osłaniające, przemieszczał się z południa do Tarnowa, a 5 Dywizja Pancerna 14 Armii zdobyła Auschwitz (około 50 km od z Krakowa) i mieszczące się tam magazyny wojskowe.
To sprawiło, że obrona centralnych pozycji nad Wartą stała się bezcelowa, ale nie można było już niczego skorygować. Łatwo jest wydać rozkaz, ale bardzo trudno go wykonać, gdy wojska powoli poruszają się pieszo pod ciosami niemieckiego lotnictwa panującego w powietrzu wzdłuż słynnych polskich dróg. Oddziały broniące się w centrum po prostu nie mogły szybciej się wycofać. Chęć zabezpieczenia wszystkiego zrobiła kiepski żart – po prostu nie było rezerw, żeby załatać wszystkie dziury, a te, które były, nie nadążały za szybko zmieniającą się sytuacją i większość z nich została pokonana w marszu lub podczas rozładunku, nie mając czasu aby przystąpić do bitwy.
Można stwierdzić, że wieczorem drugiego dnia wojny bitwa graniczna została wygrana przez Niemców. Na północy armia Pomoża znajdująca się w „korytarzu polskim” została przecięta i częściowo otoczona oraz utworzono komunikację pomiędzy Niemcami a Prusami Wschodnimi. Na południu armia krakowska oskrzydlona na dwóch flankach opuszcza Śląsk, skutecznie eliminując południowy odcinek frontu polskiego i odsłaniając południową flankę głównej pozycji obronnej, do której grupa środkowa nie dotarła jeszcze.
Nacierająca z Prus Wschodnich 3 Armia, przełamawszy trzeciego dnia opór Armii Modlin (dwie dywizje i brygada kawalerii), która w tych walkach została dosłownie zmiażdżona przez Niemców i utraciła zdolność bojową, utworzyła trzydziesto- kilometrowa luka w polskiej obronie. Dowódca armii, gen. Przedzimirski, podjął decyzję o wycofaniu pokonanych oddziałów za Wisłę i próbie ich tam uporządkowania.
Przedwojenny polski plan operacyjny został pokrzyżowany.
Dowództwo i kierownictwo polityczne Polski nie mogło zaoferować nic innego i można było mieć tylko nadzieję, że sojusznicy zawstydzą się i nadal pomogą.
Ale oni są sojusznikami – za niektórych Polaków nie będą przelewać krwi za darmo, muszą udowodnić, że nie jest się darmozjadem, ale partnerem. I to nie do końca dociera do współczesnych przywódców „nowo powstałych” państw, a co dopiero do polityków „Drugiej Polski”. Już wtedy przygotowywali się do „wygnania”, aby bohatersko „przewodzić” polskiemu ruchowi oporu z wygodnych paryskich, a potem londyńskich rezydencji.
Armia polska i sami Polacy nie zamierzali się jeszcze poddać i choć rozpoczęty odwrót niemal na całym froncie wpłynął na nastroje, wojska walczyły dalej.
Zmęczona marszami grupa centralna zdołała już 4 września wycofać się do Warty, nie mając czasu na zdobycie przyczółka, i została poddana atakom z flanki. Kresowa Brygada Kawalerii, która osłaniała prawą flankę, została wytrącona ze swoich pozycji i wycofała się z linii. 10. Dywizja wytrzymała dłużej, ale również została pokonana. Na południowej flance niemiecka 1. Dywizja Pancerna zdezorganizowała improwizowaną obronę i ruszyła w stronę Piotrkowa, na tyły głównej pozycji. Obie flanki były otwarte.
5 września o godz. 18.15 szef sztabu armii „Łódź” meldował: „10. Oddział piechoty rozdrobnione, zbieramy je w Lutomirsku. W związku z tym opuszczamy linię Warta - Vindavka, której nie da się utrzymać... Sytuacja jest trudna. To jest koniec".
Armia zaczęła wycofywać to, co pozostało Łodzi. Bitwa na głównej pozycji, praktycznie bez rozpoczęcia, dobiegła końca.
Główna polska rezerwa – armia pruska (trzy dywizje i brygada kawalerii), odkrywszy na swoich tyłach Niemców w Piotrkowie, na skutek sprzecznych rozkazów rozsyłających jej dywizje fragmentarycznie w różne strony i paniki, jaka ogarnęła wojska, po prostu zniknęły w gęstwinie wydarzeń, nie mając niemal żadnego wpływu na ich przebieg.
Wraz z jej zniknięciem zniknęła Ostatnia nadzieja Polskie polecenie przejęcia inicjatywy.
Do bitwy weszły wszystkie oddziały polskie. Zostali zmiażdżeni przez niemieckie czołgi, samoloty i piechotę. Nie było już rezerw. Nadzieje na zdobycie stałego przyczółka na niektórych liniach słabły, a straty wroga nie były na tyle duże, aby wywołać kryzys. Alianci, nie zamierzając nigdzie się ruszać, dzielnie stanęli na Linii Maginota.
Wieczorem Naczelny Wódz Polski wysłał żołnierzom rozkaz generalnego odwrotu wzdłuż całego frontu w ogólnym kierunku na południowy wschód, do korzystnych dla Polaków granic sprzymierzonych Rumunii i Węgier. Pospieszył tam polski prezydent, rząd i posłowie.
Zawsze poruszała mnie postawa takich polityków, którzy doprowadzili kraj do porażki i spieszyli się z emigracją, aby „przewodzić” walce podziemnej, w nadziei, że pozwolą im ponownie rządzić. A są tacy, którzy chcą ponownie przekazać im władzę.
Polska propaganda dudniła fanfarami: „Polski nalot na Berlin”, Linia Zygfryda została przerwana w 7 miejscach”…
Ale praktycznie 5 września wojna została przez Polaków przegrana. Niemcy jednak musieli go jeszcze dokończyć.
Najpierw rozbita została otoczona część armii „Pomože”. 5 września zajęto Grudzenż, 6 - Bygdoszcz i Toruń. Do niewoli trafiło 16 tys. żołnierzy polskich, zdobyto 100 dział.
Kiedy Niemcy wkroczyli do Bygdoszcza (Bromberg) i Schulitz, okazało się, że władze polskie dokonały masakry na obywatelach polskich narodowości niemieckiej mieszkających w tych miastach. W ten sposób Polacy otworzyli kolejną smutną kartę II wojny światowej, będąc pierwszymi, którzy zorganizowali okrucieństwa wobec ludności cywilnej. Już w przededniu porażki polscy naziści okazali się niepoprawni.
Niemieccy mieszkańcy Bygdoszczy (Bromberg) – ofiary polskiego ludobójstwa
Nie było już zorganizowanego polskiego frontu, zanim 10. Armia uderzyła przez Przełęcz Czentchowa. Po dotarciu 6 września do Tomasza Mazowieckiego otrzymała rozkaz przedarcia się na linię Wisły. Po odkryciu koncentracji znacznych sił polskich na południe od Radomia (były to wycofujące się oddziały armii pruskiej i lubelskiej) armia przegrupowując swoje siły, uderzyła ze swoich flanek dwa korpusy zmotoryzowane, które spotkały się 9 września na wschód od Radomia, otoczyły tę grupę i zniszczyli go do 12 września. Do niewoli wzięto 65 tysięcy ludzi, zdobyto 145 dział. 16. korpus zmotoryzowany, posuwając się na północ, nie napotykając oporu, dotarł do południowych przedmieść Warszawy już 8 września.
Na południu, minąwszy Kraków, który 5 września został bez walki oddany Polakom, 14 Armia dotarła nad Dunajec do Tarnowa.
W dowództwie Grupy Armii Południe odniesiono wrażenie, że wojska polskie na zachód od Wisły poddają się walce i 7 września cały korpus tej grupy otrzymał rozkaz ścigania Polaków z maksymalną szybkością. 11 Armia tej grupy przekroczyła San pod Jarosławiem i prawą flanką dotarła do górnego biegu Dniestru.
Osłaniając północną flankę 10 Armii, 8 Armia zajęła Łódź i dotarła do rzeki Bzury.
Piechota niemiecka przekraczająca Bzurę
3. Armia posuwała się z Prus Wschodnich na południe, pokonując opór przeciwników wojska polskie przekroczył Narew. Guderian rzucił się na Brześć, a grupa Kempfa osłaniała Warszawę od wschodu, zdobywając Siedlice 11 września.
4 Armia stacjonująca na Pomorzu dotarła do Modlina, okrążając Warszawę od północnego wschodu.
To była katastrofa...
Polska. Wrzesień 1939
W latach 1919-1920 armia polska zajmowała czwarte miejsce po Francji, Anglii i Stanach Zjednoczonych pod względem liczby czołgów, mając w swoich szeregach 120 czołgów Renault FT i Mk V.
Polacy szybko zdali sobie sprawę, że czołgi odgrywają ważną rolę na polu bitwy. Ważne, ale nie najważniejsze. Schwytani stereotypami, dali prymat kawalerii, a czołgi miały ją wspierać. Na podstawie takich rozważań aż do kierownictwo wojskowe dał pierwszeństwo czołgi lekkie, tak zwane „czołgi pościgowe”. Aby wesprzeć piechotę i stłumić ufortyfikowane punkty ostrzału, próbowano stworzyć „czołgi przełomowe” (czołgi przelotowe).
Po wojnie przemysł w Polsce był na dość wysokim poziomie, dzięki czemu już pod koniec lat 20-tych inżynierom udało się w dość krótkim czasie uruchomić produkcję czołgów. W 1929 r Zakupiono angielski klin „Carden-Loyd” Mark VI. Licencja produkcyjna firmy Vickers umożliwiła stworzenie na jej bazie całej serii nieco ulepszonych klinów „TK-1”, „TK-2”, „TK-3” i „TKS”.
Od 1931 roku produkowane były seryjnie buty na koturnie „TK-3” i „TKS”. Patrząc w przyszłość, możemy powiedzieć, że są one szczególnie przydatne, ogólnie rzecz biorąc dobre samochody nie było – prawie wszystkie uległy zniszczeniu w czasie walk z Niemcami, a te, które pozostały, Wehrmacht wykorzystał jako transportery amunicji.
Na początku lat 30. Polska zakupiła 16 6-tonowych czołgów Vickers-Armstrong Mark E (Vickers-6 ton) oraz licencję na ich produkcję. Po wyprodukowaniu kolejnych 34 jednostek projektanci zaczęli je udoskonalać i tak powstał „7TR” z oznaczeniem: 7-tonowy polski czołg. Produkowany seryjnie w latach 1934-1939.
W 1935 roku aktywnie trwały prace nad stworzeniem „10TP” z systemem zawieszenia Christie. Podczas testów w 1939 roku wykryto wiele niedociągnięć. Z tego powodu oraz ze względu na zrozumienie przez wojsko potrzeby stosowania cięższych czołgów dla armii, projekt 10TR został wstrzymany na rzecz bardziej obiecującego czołgu 14TR. Ale nadchodząca wojna pomieszała wszystkie karty.
Czołgi Polski podczas II wojny światowej
W dniu 1 września 1939 roku flota pancerna Wojska Polskiego liczyła 867 klinów i czołgów, w tym: 135 – „7TR”, 67 – „Renault FT”, 50 – „R35”, 38 – „Vickers – 6 ton”, reszta - TK-3 i TKS.
W czasie II wojny światowej polskie fabryki nie produkowały więcej niż jedną sztukę pojazdów opancerzonych na potrzeby Wehrmachtu.
Po wojnie, jak w innych krajach pakt Warszawski podstawą armii polskiej była wyłącznie armia polska radzieckie pojazdy opancerzone, który w ramach tajemnicy był tu produkowany masowo. Po zerwaniu wszelkich stosunków między Polską a ZSRR, w celu utrzymania wysokiego poziomu technicznego czołgów, a także zapobiegania upadkowi budowa zbiornika domowego, polscy inżynierowie zmuszeni byli tworzyć własny zbiornik. Co więcej, niektóre organizacje badawcze prywatnie prowadzą prace w w tym kierunku. Na prototyp wybrano radziecki T-72. Od początku lat 90-tych rozpoczęły się prace nad stworzeniem głównego Bitwa czołgów Trzecia generacja TR-91 „Twyyardy”. Obecnie czołg wszedł do służby w Wojsku Polskim.
7TP (siedmiotonowy polski - 7-tonowy polski).
1 września 1939 roku, czyli w momencie ataku Niemiec na Polskę, polska flota czołgów liczyła 135 czołgów 7TR. Czołg typu 7TR został opracowany przez polskich konstruktorów w 1933 roku na bazie angielskiego Vickersa – 6 ton, tego samego, na bazie którego opracowano radziecki T-26. Oryginalny projekt został poddany znaczące zmiany. Przede wszystkim wymieniono elektrownię. Zamiast angielskiego silnika gaźnikowego zainstalowano masowo produkowany w Polsce silnik wysokoprężny Saurer. Zwiększono grubość pancerza i zmieniono kształt kadłuba w tylnej części.
Spowodowało to przyrost masy ciała i wymagało wzmocnienia podwozie. Po wyprodukowaniu kilkudziesięciu wozów bojowych w angielskiej wersji dwuwieżowej zdecydowano się na produkcję czołg z jedną wieżą, a na broń wybrano szwedzką kal. 37 mm działo przeciwpancerne Firma Bofors. Ta sama firma dostarczyła także dokumentację projektową do produkcji wieży. Oprócz armaty czołg był uzbrojony także w karabin maszynowy Browning kal. 7,92 mm. Zainstalowano celownik teleskopowy, peryskop czołgowy do obserwacji pola bitwy i stację radiową. Ogólnie rzecz biorąc, był to dobry czołg jak na swoje czasy, dość mobilny i niezawodny technicznie.
Na początku lat 30. Polacy zakupili z Wielkiej Brytanii około 50 6-tonowych czołgów lekkich Vickers. W wyniku szeregu ulepszeń, a lekki czołg 7TR, który był budowany w latach 1935-1939. Pierwszy model ważył 9 ton i miał dwie wieże, każda z karabinem maszynowym. Grubość kadłuba zwiększono do 17 mm, a wieży do 15 mm. 18 marca 1935 roku zakłady Ursus otrzymały zamówienie na 22 dwuwieżowe czołgi uzbrojone w karabiny maszynowe Browning kal. 7,62 mm. Jak elektrownia Zamiast angielskiego silnika gaźnikowego Armstrong-Siddley zastosowano silnik wysokoprężny Saurer o mocy 111 KM. Z. W związku z tym konieczna była zmiana konstrukcji kadłuba nad przedziałem mocy.