อาวุธยุทโธปกรณ์ 300 เหตุการณ์ทางทหารและข่าวการเมือง
การสร้างระบบป้องกันทางอากาศที่มีจุดประสงค์เพื่อแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 เริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ตามความคิดริเริ่มของผู้บังคับบัญชากองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศและ KB-1 ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุ ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะพัฒนาระบบป้องกันทางอากาศต่อต้านอากาศยานแบบครบวงจร S-500U สำหรับการป้องกันทางอากาศ กองกำลังภาคพื้นดิน และกองทัพเรือ แต่ต่อมาเมื่อคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของกำลังทหารแต่ละประเภท จึงได้ตัดสินใจพัฒนาตาม ตามข้อกำหนดทางเทคนิคเดียวระบบป้องกันทางอากาศต่อต้านอากาศยานและต่อต้านขีปนาวุธแบบครบวงจรที่สุด S-300 มีไว้สำหรับกองทัพ (รุ่น S-300V ผู้พัฒนาหลัก - NII-20), กองทัพเรือ (S-300F, VNII Altair) และกองกำลังป้องกันทางอากาศ (S-300P, NPO Almaz ภายใต้การนำของนักวิชาการ Boris Bunkin)
อย่างไรก็ตาม การรวมระบบข้ามสายพันธุ์อย่างลึกซึ้ง ซึ่งสร้างขึ้นในทีมต่างๆ ภายใต้ข้อกำหนดที่ขัดแย้งกันอย่างมาก ไม่เคยประสบความสำเร็จในเวลานั้น ดังนั้นในระบบ S-300P และ S-300V จึงมีอุปกรณ์การทำงานเพียง 50% เท่านั้นที่ถูกรวมเป็นหนึ่งเดียว เรดาร์ตรวจจับ.
ต่อต้านอากาศยาน กองกำลังจรวดน่าจะได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ ช่วงกลาง S-300P ออกแบบมาเพื่อการป้องกันสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบริหารและอุตสาหกรรม ป้อมควบคุมแบบอยู่กับที่ สำนักงานใหญ่ และฐานทัพทหารจากยุทธศาสตร์และ การบินทางยุทธวิธีเช่นเดียวกับ KR
คุณสมบัติพื้นฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่คือมีความคล่องตัวสูงและรับประกันความสามารถในการยิงหลายเป้าหมายพร้อมกัน เรดาร์มัลติฟังก์ชั่นพร้อมอาร์เรย์แบบแบ่งเฟสพร้อมการควบคุมตำแหน่งลำแสงแบบดิจิทัล (ไม่ใช่ระบบป้องกันทางอากาศต่างประเทศเดียวที่มีอยู่ในเวลานั้นที่มีคุณสมบัติหลายช่องสัญญาณ S-25 คอมเพล็กซ์หลายช่องสัญญาณในประเทศรวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Dal ที่ไม่เคยให้บริการถูกสร้างขึ้นในเวอร์ชันที่อยู่กับที่ ) พื้นฐานของระบบคือขีปนาวุธประเภท 5B55 จรวดถูกโยนออกจากท่อ TPK โดยใช้เครื่องยิงแก๊สไปที่ความสูง 20 ม. ในขณะที่พื้นผิวแอโรไดนามิกควบคุมเปิดพร้อมกัน หางเสือก๊าซหมุนจรวดไปยังเส้นทางที่กำหนดตามคำสั่งของนักบินอัตโนมัติ และหลังจากเปิดเครื่องยนต์ค้ำจุนแบบขั้นตอนเดียว มันก็พุ่งเข้าหาเป้าหมาย
การทดสอบองค์ประกอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P พัฒนาภายใต้การนำของนักออกแบบทั่วไปของ NPO Almaz B.V. Bunkin ดำเนินการที่สนามฝึกซ้อม Sary-Shagan (คาซัคสถาน) โดยเริ่มตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 70
ในปีพ.ศ. 2521 ได้มีการนำ S-300PT คอมเพล็กซ์รุ่นแรกที่สามารถขนส่งได้ (รหัส NATO ชื่อ SA-10A Grumble) มาใช้ แบตเตอรี่ S-300PT ประกอบด้วยเครื่องยิง 5P85 จำนวน 3 เครื่อง (เครื่องยิง TPK 4 เครื่องในแต่ละเครื่อง), ไฟส่องสว่างแบบ tap-changer ขณะบรรทุกสัมภาระ และห้องเรดาร์นำทาง (F1) และห้องควบคุม (F2)
ในปี 1980 ผู้พัฒนาระบบ S-300PT ได้รับรางวัล State Prize การผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงต้นทศวรรษที่ 80 ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 คอมเพล็กซ์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งโดยได้รับการกำหนดให้เป็น S-300PT-1 ในปี 1982 เวอร์ชันใหม่ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P ได้ถูกนำมาใช้กับกองกำลังป้องกันทางอากาศ - ตนเอง ขับเคลื่อนที่ซับซ้อน S-300PS (การกำหนดรหัส NATO - SA-10B Grumble) พัฒนาขึ้นที่ NPO Almaz ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Alexander Lemansky
การสร้างคอมเพล็กซ์นี้ถูกกำหนดโดยการวิเคราะห์ประสบการณ์ การใช้การต่อสู้ SAMs ในเวียดนามและตะวันออกกลาง ซึ่งความอยู่รอดของระบบป้องกันทางอากาศได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากด้วยความคล่องตัว ความสามารถในการหลบหนีจากการโจมตี "ด้านหน้าจมูก" ของศัตรู และเตรียมพร้อมสำหรับการสู้รบอย่างรวดเร็ว ตำแหน่งใหม่- อาคารใหม่นี้ใช้เวลาวางกำลังสั้นเป็นประวัติการณ์เพียง 5 นาที ทำให้ยากต่อการโจมตีด้วยเครื่องบินข้าศึก
มันรวมขีปนาวุธ 5V55R ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมุ่งเป้าตามหลักการ "การติดตามเป้าหมายผ่านขีปนาวุธ" และระบบป้องกันขีปนาวุธ 5V55KD ที่มีระยะการยิงเพิ่มขึ้นเป็น 90 กม.
รถนำทางและควบคุมอัคคีภัย 5N63S
แผนก S-300PS ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ 3 ก้อน ซึ่งแต่ละก้อนประกอบด้วยเครื่องยิงจรวดอัตตาจร 3 เครื่องบนตัวถัง MAZ-543M และยานพาหนะ 5N63S หนึ่งคัน ซึ่งประกอบด้วยห้องเปลี่ยนก๊อกน้ำแบบออนโหลด F1S และห้องควบคุมการต่อสู้ F2K บน แชสซี MAZ-543M หนึ่งตัว
เครื่องยิงถูกแบ่งออกเป็น 5P85S หลักหนึ่งเครื่องโดยมีห้องเตรียมการปล่อยและควบคุม F3S และระบบจ่ายไฟอัตโนมัติ 5S18 และ 5P85D เพิ่มเติมอีกสองเครื่องที่ติดตั้งระบบจ่ายไฟอัตโนมัติ 5S19 เพียงเครื่องเดียว
แบตเตอรี่สามารถยิงเป้าหมายได้ 6 เป้าหมายพร้อมกัน โดยแต่ละมิสไซล์ 2 ลูก เพื่อให้แน่ใจว่ามีอัตราการสังหารสูง
อุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ที่นำมาใช้ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT-1 และ S-300PS ได้ขยายอุปกรณ์เหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญ ความสามารถในการต่อสู้- เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลเทเลเมตริกกับโพสต์สั่งการป้องกันทางอากาศซึ่งอยู่ห่างจากแผนกมากกว่า 20 กม. มีการใช้อุปกรณ์เสาอากาศเสา Sosna บนแชสซี ZIL-131N เมื่อดำเนินการปฏิบัติการรบป้องกันภัยทางอากาศแบบอัตโนมัติโดยแยกออกจากตำแหน่งสั่งการ แผนก S-300PS สามารถกำหนดเรดาร์สามมิติ 36D6 หรือ 16Zh6 ทุกระดับความสูงได้
เรดาร์สามมิติ 36D6
ในปี 1989 รุ่นส่งออกของระบบ S-300PS-S-300PMU ปรากฏขึ้น (การกำหนดรหัส NATO SA-10C Grumble) นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในองค์ประกอบของอุปกรณ์แล้ว รุ่นส่งออกยังแตกต่างกันตรงที่ตัวเรียกใช้งานนั้นมีให้เฉพาะในรุ่นที่ขนส่งบนรถกึ่งพ่วง (5P85T) เพื่อการปฏิบัติงาน การซ่อมบำรุงระบบ S-300PMU สามารถติดตั้งสถานีซ่อมเคลื่อนที่ PRB-300U ได้
การพัฒนาเพิ่มเติมของคอมเพล็กซ์คือระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PM และรุ่นส่งออก - S-300PMU-1 (การกำหนดรหัส NATO - SA-10D Grumble)
การพัฒนาคอมเพล็กซ์เวอร์ชันปรับปรุงเริ่มขึ้นในปี 1985
S-300PMU-1 ถูกแสดงครั้งแรกในงานแสดงทางอากาศ Mosaeroshow-92 ในเมือง Zhukovsky และอีกหนึ่งปีต่อมาขีดความสามารถของมันถูกแสดงในระหว่างการสาธิตการยิงที่งานนิทรรศการอาวุธนานาชาติ IDEX-93 (อาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) ในปี 1993 คอมเพล็กซ์ S-300PM ได้ถูกนำไปใช้งาน
ลักษณะของระบบป้องกันภัยทางอากาศ
S-300PT S-300PS S-300PM S-300PMU-2
(S-300PMU) (S-300PMU-1)
ปีที่รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม
1978 1982 1993 1997
แซมประเภท 5V55K 5V55K/5V55R (48N6) 48N6 (48N6E) 48N6E2
ส่วนการดูตัวเปลี่ยนการแตะขณะโหลด (ในแนวราบ) องศา
60. 90. 90. 90.
ขอบเขตของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ, กม.:
ระยะไกล (เป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์)
47.47/75. (90) มากถึง 150
ใกล้
5 . 5/5 . 3-5 . 3.
ระดับความสูงเป้าหมาย, กม.:
ขั้นต่ำ (เป้าหมายอากาศพลศาสตร์)
0,025. 0,025/0,025 . 0,01. 0,01.
- ขั้นต่ำ (เป้าหมายขีปนาวุธ)
- - 0.006 ไม่มี
- สูงสุด (เป้าหมายแอโรไดนามิก)
25. 27. 27. 27.
- สูงสุด (เป้าหมายขีปนาวุธ)
- - (ไม่มี) 25 ไม่มี
ความเร็วสูงสุด SAM, เมตร/วินาที
สูงถึง 2000 สูงถึง 2000 สูงถึง 2100 สูงถึง 2100
ความเร็วของเป้าหมายที่โดน, m/s
1300 1300 1800 1800
- เมื่อทำการยิงตามเป้าหมายที่กำหนด
- - สูงถึง 2,800 ถึง 2,800
จำนวนเป้าหมายที่ติดตามได้ถึง 12
จำนวนเป้าหมายที่ยิง
เป็น 6 ถึง 6 ถึง 6 ถึง 36
จำนวนขีปนาวุธนำวิถีพร้อมกัน
เป็น 12 ถึง 12 ถึง 12 ถึง 72
อัตราการยิง, วินาที
5 3-5 3 3
เวลาขยาย/ยุบ นาที
มากถึง 90 สูงถึง 90 5/5 5/5
การปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มระบบอัตโนมัติของการปฏิบัติการรบ ความสามารถในการทำลายขีปนาวุธสมัยใหม่ด้วยความเร็ว 2,800 ม./วินาที เพิ่มระยะของเรดาร์ แทนที่ฐานองค์ประกอบและคอมพิวเตอร์ ปรับปรุงซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์และขีปนาวุธ และลด จำนวนหน่วยอุปกรณ์พื้นฐาน
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PM คือความสามารถในการปรับตัวสูงในการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในระยะยาว
S-300PM สามารถสกัดกั้นและทำลายเครื่องบินรบที่ทันสมัยที่สุดทางยุทธศาสตร์ได้ ขีปนาวุธล่องเรือขีปนาวุธนำวิถีทางยุทธวิธีและทางยุทธวิธีและวิธีการโจมตีทางอากาศอื่น ๆ ตลอดระยะการใช้งานการต่อสู้ รวมถึงเมื่อสัมผัสกับการแทรกแซงที่รุนแรงทั้งเชิงรุกและเชิงรับ
แบตเตอรี่ S-300PM ประกอบด้วยเครื่องเปลี่ยนแทปออนโหลด 30N6 (30N6E) เครื่องยิง 5P85S/5P85 (5P85SE/5P85TE) สูงสุด 12 เครื่อง พร้อมด้วยขีปนาวุธ 48N6 (48N6E) สี่เครื่องในแต่ละเครื่อง เช่นเดียวกับวิธีการขนส่ง การดำเนินการทางเทคนิคและที่เก็บขีปนาวุธ รวมถึงยานพาหนะ 82TS6 (82Ts6E) ในการตรวจจับเป้าหมายระดับความสูงต่ำ สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ NVO 76N6 ได้ ซึ่งมี ระดับสูงป้องกันการสะท้อนของพื้นผิวโลก
เครื่องตรวจจับระดับความสูงต่ำ NVO 76N6
แบตเตอรี่ S-300PM (กองพันป้องกันภัยทางอากาศ) มากถึงหกก้อนได้รับการประสานงานโดยป้อมควบคุม 83M6 (83M6E) ซึ่งประกอบด้วยเรดาร์เป้าหมาย 54K6 (54K6E) PBU และเรดาร์เป้าหมาย 64H6 (64N6E) ที่ระดับความสูงปานกลางและสูง
เรดาร์ 64H6 อัตโนมัติเต็มรูปแบบให้ระบบควบคุมด้วยข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายแอโรไดนามิกรอบด้านและเป้าหมายขีปนาวุธในภาคที่กำหนด ซึ่งอยู่ในระยะสูงสุด 300 กม. และบินด้วยความเร็วสูงสุด 2.78 กม./วินาที
PBU 54K6 รับและสรุปข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศจากแหล่งต่างๆ ควบคุมอาวุธยิง รับคำสั่งควบคุมและข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศจากจุดบังคับบัญชาของเขตป้องกันทางอากาศ ประเมินระดับอันตราย ทำการกระจายเป้าหมายตามการป้องกันภัยทางอากาศ ระบบออกการกำหนดเป้าหมายสำหรับเป้าหมายที่มีจุดประสงค์เพื่อการทำลายล้างและยังให้ความเสถียรของการดำเนินการรบของระบบป้องกันทางอากาศในสภาวะของมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์และไฟ
แบตเตอรี่สามารถขับขี่ได้ การต่อสู้ออฟไลน์ เครื่องเปลี่ยนแทปขณะโหลดแบบมัลติฟังก์ชั่น 30N6 ให้การค้นหา การตรวจจับ การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ และดำเนินการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมการและการยิง แบตเตอรี่สามารถยิงได้สูงสุด 6 เป้าหมายในเวลาเดียวกัน ประเภทต่างๆซึ่งแต่ละอันสามารถยิงได้ด้วยการยิงครั้งเดียวหรือการระดมยิงขีปนาวุธสองนัด อัตราการยิงคือ 3 วินาที
ในปี พ.ศ. 2538-2540 หลังจากการทดสอบที่สนามฝึก Kapustin Yar ได้มีการปรับปรุงระบบให้ทันสมัยอีกครั้งซึ่งมีชื่อว่า S-300PMU-2 "รายการโปรด" (การกำหนดรหัส NATO - SA-10E Grumble) รัสเซียแสดงมันเป็นครั้งแรกที่นิทรรศการ MAKS-97 และการสาธิตการยิงในต่างประเทศเกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในอาบูดาบีที่นิทรรศการ IDEX-99
จรวด 48N6E และแผนภาพ:
1. เครื่องค้นหาทิศทางด้วยวิทยุ (สายตา) 2. นักบินอัตโนมัติ 3. ฟิวส์วิทยุ 4. อุปกรณ์ควบคุมวิทยุ 5. แหล่งพลังงานไฟฟ้า 6. หัวขับนิรภัย 7. หัวรบ 8. เครื่องยนต์ 9. หางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ - ปีกนก 10. เฟืองบังคับเลี้ยว 11. หางเสือ-ปีกนก อุปกรณ์ปรับใช้ 12. หางเสือแก๊ส
ระบบป้องกันทางอากาศ S-300PMU-2 Favorite ได้รับการออกแบบมาเพื่อการปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญที่สุดของรัฐและกองทัพอย่างมีประสิทธิภาพจากการโจมตีขนาดใหญ่โดยเครื่องบินสมัยใหม่และขั้นสูง ขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์ ยุทธวิธีและการปฏิบัติงาน ขีปนาวุธทางยุทธวิธีและวิธีการโจมตีทางอากาศอื่น ๆ ในทุกช่วงความสูงและความเร็วของการใช้การต่อสู้ รวมถึงในสภาวะที่ยากลำบากของสงครามอิเล็กทรอนิกส์
เปรียบเทียบกับ S-300PMU-1 ในระบบใหม่:
ประสิทธิผลของการโจมตีเป้าหมายขีปนาวุธด้วยขีปนาวุธ 48N6E2 ได้รับการเพิ่มขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าการเริ่มต้น (การระเบิด) ของหัวรบของเป้าหมาย
ประสิทธิภาพของระบบต่อเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์เพิ่มขึ้น รวมถึงการต่อต้านเป้าหมายที่ซ่อนอยู่ในระดับความสูงที่ต่ำมาก ในสภาพแวดล้อมทางยุทธวิธีที่ซับซ้อนและการติดขัด
ขีดจำกัดไกลของโซนการปะทะเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์เพิ่มขึ้นเป็น 200 กม. รวมถึงเมื่อทำการยิงตาม
ขยาย ลักษณะข้อมูล KP ของระบบควบคุม 83M6E2 สำหรับการตรวจจับและติดตามเป้าหมายขีปนาวุธในขณะที่ยังคงรักษาเซกเตอร์การตรวจจับของเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์
ความสามารถของ PBU 54K6E2 ในการทำงานกับระบบ S-300PMU-2, S-300PMU-1, S-300PMU และ S-200VE (S-200DE สันนิษฐานว่า) ระบบในการรวมกันใด ๆ ได้รับการขยาย;
คุณลักษณะของระบบได้รับการปรับปรุงเมื่อดำเนินการรบอัตโนมัติผ่านการใช้อุปกรณ์กำหนดเป้าหมายอัตโนมัติรุ่นใหม่ - เรดาร์ 96L6E
มั่นใจในการบูรณาการระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU-2 Favorite เข้ากับระบบต่างๆ การป้องกันทางอากาศรวมถึงผู้ที่ทำงานตามมาตรฐาน NATO;
มีการนำความเป็นไปได้ในการใช้ขีปนาวุธ 48N6E ของระบบ S-300PMU-1 พร้อมกับขีปนาวุธ 48N6E2
ยิงที่ เป้าหมายภาคพื้นดินยืนยันว่าขีปนาวุธแต่ละลูกที่ติดตั้งหัวรบพร้อมชิ้นส่วน "สำเร็จรูป" จำนวน 36,000 ชิ้นสามารถโจมตีบุคลากรข้าศึกที่ไม่มีการป้องกันและเป้าหมายที่ไม่มีอาวุธได้ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 120,000 ตารางเมตร ม.
ตามแหล่งข่าวต่างประเทศในช่วงเวลาของการล่มสลายของสหภาพโซเวียตมีเครื่องยิงระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-Z00 หลายรุ่นประมาณ 3,000 เครื่อง ในปัจจุบัน การดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 ต่างๆ นอกเหนือจากกองทัพรัสเซียแล้ว ยังมีให้บริการในยูเครน สาธารณรัฐเบลารุส และคาซัคสถาน
ภาพถ่ายดาวเทียม Google Earth: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P ของรัสเซีย, Nakhodka, Primorsky Krai
เพื่อ "ประหยัดเงิน" ผู้นำของสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจเปลี่ยนระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทอื่นที่มีอยู่ทั้งหมด ในความคิดของคนรัสเซียโดยเฉลี่ย S-300P นั้นเป็น "ปาฏิหาริย์" ที่สามารถแก้ไขปัญหาทั้งหมดในการครอบคลุมอาณาเขตของประเทศและทำลายเป้าหมายทางอากาศของศัตรูทั้งหมด
อย่างไรก็ตามในวิธีการ สื่อมวลชนในทางปฏิบัติไม่ได้กล่าวถึงว่าคอมเพล็กซ์ส่วนใหญ่ที่ปล่อยออกมาในยุคโซเวียตนั้นหมดอายุการใช้งานไปแล้ว ใหม่ล่าสุดเข้าประจำการกับกองทัพรัสเซียในปี 1994 ฐานองค์ประกอบล้าสมัยและมีการผลิตขีปนาวุธใหม่สำหรับพวกเขา ปริมาณไม่เพียงพอ
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ที่โฆษณาอย่างกว้างขวางยังคงถูกส่งมอบให้กับกองทหาร ในรูปแบบสำเนาเดียวในรอบ 4 ปีที่พวกเขาได้ส่งมอบให้กับกองทัพ หน้าที่การต่อสู้ 2 แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน
ภาพถ่ายดาวเทียม Google Earth: ตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Zhukovsky ประเทศรัสเซีย
ปัญหาอีกประการหนึ่งของ "400" คือการขาดการพัฒนาคลังแสง จนถึงตอนนี้จากชุดที่หลากหลาย (ตามทฤษฎี) ทั้งหมด S-400 มีเพียงรุ่นดัดแปลงของขีปนาวุธอนุกรมจาก 300 48N6 - 48N6DM ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะทาง 250 กิโลเมตร ทั้ง "ดินสอ" ระยะกลาง 9M96 และ "ขีปนาวุธหนัก" 40N6 ที่มีพิสัย 400 กม. ยังไม่ได้เข้าสู่การผลิต
สถานการณ์เลวร้ายลงจากข้อเท็จจริงที่ว่าด้วยการทรยศต่อความเป็นผู้นำของเรา องค์ประกอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P จึงถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อ "ทำความคุ้นเคย" สิ่งนี้ทำให้ "พันธมิตร" ของเรามีโอกาสทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะและพัฒนามาตรการรับมือ จาก “โอเปร่า” เดียวกัน การส่งมอบ S-300P ไปยังเกาะ ไซปรัส และในที่สุดกรีซซึ่งเป็นประเทศสมาชิก NATO ก็สามารถเข้าถึงสิ่งเหล่านี้ได้
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการต่อต้านจากตุรกี พวกเขาไม่เคยประจำการในไซปรัส ดังนั้น ชาวกรีกจึงย้ายพวกเขาไปที่เกาะ เกาะครีต
ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth: S-300P บนเกาะครีต
ภายใต้แรงกดดันจากสหรัฐอเมริกาและโดยเฉพาะอย่างยิ่งอิสราเอล ผู้นำของเราได้ยกเลิกสัญญาการจัดหา S-300 ให้กับอิหร่าน ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่ากระทบต่อชื่อเสียงของสหพันธรัฐรัสเซียในฐานะพันธมิตรทางธุรกิจที่เชื่อถือได้และคุกคามการสูญเสียมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในกรณีที่ต้องจ่ายค่าปรับ
นอกจากนี้ การส่งออก S-300 ยังดำเนินการไปยังเวียดนามและจีนด้วย เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P ให้กับซีเรียซึ่งแน่นอนว่าอาจทำให้การดำเนินการของการบินของสหรัฐฯและอิสราเอลซับซ้อนขึ้นอย่างมากและนำไปสู่การสูญเสียที่สำคัญ
ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth: ตำแหน่ง S-300P ในเมืองชิงเต่า ประเทศจีน
ในประเทศจีนซึ่ง จำกัด การซื้อจำนวนเล็กน้อยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P ก็ประสบความสำเร็จและรุ่นของตัวเองถูกสร้างขึ้นภายใต้การกำหนด HQ-9 (HongQi-9 จากธงแดงจีน - 9, การกำหนดการส่งออก FD -2000)
HQ-9 ถูกสร้างขึ้นโดย China Academy of Defense Technology (Academy เทคโนโลยีการป้องกันจีน). การพัฒนาต้นแบบในยุคแรกเริ่มในช่วงทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาและดำเนินต่อไปตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกันจนถึงกลางทศวรรษที่ 90 ในปี 1993 จีนได้ซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 PMU-1 ชุดเล็กๆ จากรัสเซีย คุณสมบัติการออกแบบมากมายและ โซลูชั่นทางเทคนิคอาคารแห่งนี้ส่วนใหญ่ยืมมาจากวิศวกรชาวจีนในระหว่างการออกแบบ HQ-9 เพิ่มเติม
ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 กองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) ได้นำระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-9 มาใช้ ในเวลาเดียวกัน งานปรับปรุงศูนย์แห่งนี้ยังคงดำเนินต่อไปโดยใช้ข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับศูนย์ American Patriot และ S-300 PMU-2 ของรัสเซีย
หลังถูกซื้อโดย PRC ในปี 2546 จำนวน 16 แผนก ปัจจุบันอยู่ใน
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-9A อยู่ระหว่างการพัฒนาซึ่งน่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่านี้ โดยเฉพาะในด้านการป้องกันขีปนาวุธ มีการวางแผนที่จะบรรลุการปรับปรุงที่สำคัญโดยหลักๆ แล้วผ่านการปรับปรุงฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อิเล็กทรอนิกส์
ระยะการยิงลาดเอียงของคอมเพล็กซ์อยู่ระหว่าง 6 ถึง 200 กม. ระดับความสูงบินของเป้าหมายที่โดนอยู่ที่ 500 ถึง 30,000 เมตร ตามที่ผู้ผลิตระบุ ระบบป้องกันภัยทางอากาศสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธนำวิถีได้ภายในรัศมี 1 ถึง 18 กม. และขีปนาวุธร่อนภายในรัศมี 7 ถึง 15 กม. และขีปนาวุธทางยุทธวิธีภายในรัศมี 7 ถึง 25 กม. (ในบางแหล่ง 30 กม.) เวลาที่ใช้ในการนำคอมเพล็กซ์เข้าสู่โหมดการต่อสู้ตั้งแต่เดือนมีนาคมคือ 6 นาที เวลาตอบสนองคือ 12-15 วินาที
ข้อมูลแรกเกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นส่งออกปรากฏในปี 2541 ปัจจุบันคอมเพล็กซ์กำลังส่งเสริมอย่างแข็งขัน ตลาดต่างประเทศเรียกว่า FD-2000 ในปี พ.ศ. 2551 เขาได้เข้าร่วมในการประกวดราคาที่ตุรกีเพื่อซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล 12 ระบบ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายรายระบุว่า FD-2000 อาจเป็นคู่แข่งสำคัญของระบบ S-300P รุ่นส่งออกของรัสเซีย
ด้วยการใช้เทคโนโลยีที่ใช้ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P จึงได้สร้างระบบป้องกันทางอากาศระยะกลางของจีน HQ-16 ใหม่ขึ้นมา
HQ-16A ติดตั้งขีปนาวุธ 6 ลูกโดยใช้ "Hot Launch" อาคารนี้สามารถใช้เพื่อสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศในระดับความสูงปานกลางและสูงได้ร่วมกับอาคาร HQ-9 ซึ่งเมื่อพิจารณาจากภาพโทรทัศน์ จะได้รับข้อมูลจากเรดาร์เดียวกันกับอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของระบบที่ซับซ้อนในการสกัดกั้นเป้าหมายที่บินต่ำ สามารถติดตั้งเรดาร์พิเศษเพื่อตรวจจับเป้าหมายใน "เขตตาบอด"
ระยะการยิงของ HQ-16 คือ 25 กม., HQ-16A คือ 30 กม.
เครื่องยิงระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-16 มีลักษณะคล้ายกันมากกับระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลประเภท S-300P และ HQ-9 ซึ่งอาจเป็นไปได้อย่างมากว่านักออกแบบชาวจีนหวังที่จะแนะนำการออกแบบแบบแยกส่วนใน HQ- คอมเพล็กซ์ 9 และ HQ-16 ในอนาคต
ดังนั้น จีนจึงกำลังพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศอย่างแข็งขัน และหากประเทศของเราไม่ดำเนินการอย่างเจาะจง ก็มีโอกาสในอนาคตที่จะลดช่องว่างในพื้นที่นี้
ขึ้นอยู่กับวัสดุ:
http://military-informer.narod.ru/pvo-S-300P.html
http://russkaya-sila.rf/guide/army/pv/s300p.shtml
http://topgun.rin.ru/cgi-bin/picture_e.pl?unit=2375&page=7
http://my.mail.ru/community/voina-mir-istori/tag/%C7%D0%CA%20%D1-300
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V ((9K81) ถูกสร้างขึ้นสำหรับการป้องกันกลุ่มทหารและสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารและพลเรือนที่สำคัญที่สุดจากการโจมตีขนาดใหญ่ของขีปนาวุธนำวิถีเชิงปฏิบัติ (Lance, Pershing type), aeroballistic (ประเภท SRAM) และขีปนาวุธล่องเรือ (ประเภท ALCM) เครื่องบินเชิงกลยุทธ์และยุทธวิธี เครื่องรบกวนที่ใช้งานอยู่ เฮลิคอปเตอร์รบในสถานการณ์ทางอากาศและการติดขัดที่ยากลำบาก เมื่อระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300B ดำเนินการปฏิบัติการรบที่คล่องแคล่วภายใต้การปกปิดของกองทหาร - เครื่องเคลื่อนที่เครื่องแรก ระบบสากลการป้องกันขีปนาวุธและต่อต้านอากาศยาน
ผู้พัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V โดยรวมคือ Scientific Research Electromechanical Institute (NIEMI) (หัวหน้าผู้ออกแบบ V.P. Efremov) การทดสอบระบบดำเนินการที่สนามฝึก Embensky ของ Main Rocket and Artillery Directorate (GRAU) ของภูมิภาคมอสโกในปี 1985-1986 ระบบป้องกันทางอากาศ S-300V ถูกนำมาใช้เป็นอาวุธต่อสู้ครบชุดโดยกองกำลังป้องกันทางอากาศของภาคเหนือในปี 1988 กลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแนวหน้า S-300V มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่กลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแนวหน้าของกองทัพของระบบป้องกันภัยทางอากาศ 2K11 "Krug" ความสามารถในการรบและความคล่องตัวสูงของคอมเพล็กซ์ได้รับการยืนยันโดยการฝึกการต่อสู้และการฝึกพิเศษ ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการฝึกซ้อม Borona-92 สิ่งที่ซับซ้อนทำให้เครื่องบินถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธลูกแรก และขีปนาวุธก็ถูกทำลายด้วยการใช้ขีปนาวุธไม่เกินสองลูก
ทางตะวันตก ระบบป้องกันภัยทางอากาศมีชื่อว่า SA-12 Gladiator/Giant
คอมเพล็กซ์มีความสามารถในการปรับปรุงที่ทันสมัยอย่างมาก ดังนั้นข้อกังวลของ Antey จึงได้พัฒนาความทันสมัยเชิงลึกของ S-300V - ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300VM Antey-2500 "Antey-2500" เป็นระบบป้องกันขีปนาวุธและป้องกันทางอากาศแบบสากลที่สามารถต่อสู้กับขีปนาวุธทั้งสองอย่างได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยระยะการยิงสูงสุด 2,500 กม. และเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์และทางอากาศทุกประเภท S-300VM ใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ที่มีระยะการบินเพิ่มขึ้น ช่วงของน้ำหนักบรรทุกเกินพิกัดที่พัฒนาแล้ว (สูงสุด 30 หน่วย) และลดเวลาการเตรียมการปล่อยลงครึ่งหนึ่ง ระบบเรดาร์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มศักยภาพพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ มีการใช้เครื่องมือคอมพิวเตอร์ขั้นสูงเพิ่มเติมและการอ้างอิงภูมิประเทศ ระบบนำทางและการวางแนวในตัว และอัลกอริธึมการต่อสู้ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม การปรับปรุงเหล่านี้และอื่นๆ ทำให้สามารถเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับ S-300V ระยะการยิงสูงสุดของระบบ (สูงสุด 200 กม.) เพิ่มความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่ทำลายจาก 3,000 เป็น 4,500 ม./วินาที และระยะการบิน ของขีปนาวุธที่ถูกทำลายรวมทั้งลดปฏิกิริยาของระบบเวลาลงอย่างมาก ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบของงานการต่อสู้ ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานสูง และการใช้เครื่องมือแก้ไขปัญหาที่ทันสมัย จำนวนขั้นต่ำการคำนวณ ยานรบของคอมเพล็กซ์สามารถเดินทัพระยะไกลบนภูมิประเทศที่ขรุขระและเข้ารับตำแหน่งการยิงโดยไม่ต้องเตรียมตัวล่วงหน้า
องค์ประกอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V (S-300VM)
กองบัญชาการ 9S457 (9S457M)
เรดาร์รอบด้าน "Obzor-3" 9S15M (9S15M2)
โปรแกรมเรดาร์สำรวจ "Ginger" 9S19M2.
สถานีนำทางขีปนาวุธหลายช่อง (MSNR) 9S32 (9S32M)
เครื่องเรียกใช้งาน: 9A83 (9A83M) - พร้อมขีปนาวุธ 9M83 (9M83M) สี่ลูก, 9A82 (9A82M) - พร้อมขีปนาวุธ 9M82 (9M82M) สองลูก
การติดตั้งการเปิดตัว: 9A85 (9A85M), 9A84 (9A84M)
วิธีการทางเทคนิค:
- อุปกรณ์สนับสนุนด้านเทคนิคจรวด (PTO) - AKIPS 9V91, ชุดอุปกรณ์ rigging 9T325, ยานพาหนะขนส่ง
- อุปกรณ์บำรุงรักษาและซ่อมแซม (MRO) - ยานพาหนะบำรุงรักษา (9V868-1, 1R15, 9V879-1), ยานพาหนะซ่อมแซมและบำรุงรักษา (9V898-1, 1R16), กลุ่มอะไหล่ 9T447-1;
- เครื่องช่วยฝึก (UTS) - อุปกรณ์ฝึก 9F88 สำหรับฝึกการคำนวณ MSNR 9S32, แบบจำลองน้ำหนักรวมของระบบป้องกันขีปนาวุธ, การฝึกและปฏิบัติการระบบป้องกันขีปนาวุธ
เคพี 9S457Mให้การควบคุมอัตโนมัติของการปฏิบัติการรบของระบบป้องกันภัยทางอากาศทั้งหมดที่ปฏิบัติการเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบแบบครบวงจรการวิเคราะห์สถานการณ์ทางอากาศและการระบุเป้าหมายที่อันตรายที่สุด การกระจายระหว่างอาวุธดับเพลิง การกำหนดเป้าหมายไปยังคอมเพล็กซ์ MSNR และคำสั่งเพื่อทำลายเป้าหมายที่เลือก รวมถึงการโต้ตอบกับตำแหน่งสั่งการที่สูงกว่า การแลกเปลี่ยนข้อมูลกับเรดาร์, MSNR และโพสต์คำสั่งที่สูงกว่าเกิดขึ้นในโหมดเทเลโค้ด
เรดาร์รอบทิศทางสามมิติ(9S15M2, 9S15MT2E, 9S15MV2E) ของประเภท Obzor-3 ในช่วงเซนติเมตรใช้ในการควบคุมน่านฟ้า, ตรวจจับและติดตามเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ทุกประเภทในระยะไกลสูงสุด 250 กม., ขีปนาวุธทางยุทธวิธีและขีปนาวุธล่องเรือ, การระบุและการจดจำ และส่งข้อมูลเรดาร์ไปยังระบบต่อต้านอากาศยานที่ฐานบัญชาการ
เรดาร์มุมมองเซกเตอร์ (9S19ME)ประเภท "Ginger" พร้อมอาร์เรย์แบบแบ่งเฟสให้การค้นหาการตรวจจับและการติดตามขีปนาวุธอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธล่องเรือและเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ในภาคน่านฟ้าที่กำหนดตามข้อมูลจากศูนย์ควบคุมพร้อมระบบควบคุมโดยให้ข้อมูลเกี่ยวกับพวกมันเช่นกัน เป็นการระบุพื้นที่ของพื้นที่ที่ถูกรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์
MSNR 9S32ME สามพิกัดด้วยเสาอากาศแบบ Phased Array (PAA) ในระยะเซนติเมตร แก้ปัญหาการค้นหา การตรวจจับ และการติดตามที่แม่นยำพร้อมกันในพื้นที่ที่กำหนดซึ่งมีเป้าหมายทางอากาศสูงสุด 12 เป้าหมาย รวมถึง บินต่ำ มอบหมายเครื่องยิงและขีปนาวุธประเภทที่ต้องการในการยิง การออกข้อมูลการกำหนดเป้าหมายที่จำเป็น ตลอดจนคำสั่งในการยิงขีปนาวุธ ภายนอกสถานีนี้แตกต่างจากต้นแบบ (9S32) จากระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ในมิติทางเรขาคณิตที่เพิ่มขึ้นของพื้นผิวเสาอากาศ
แซมยานพาหนะส่งจรวดแนวตั้งแบบแข็งสองขั้นตอนของทั้งสองประเภทถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบ "กรวยแบก" ตามหลักอากาศพลศาสตร์และรับประกันการทำลายของ: 9M83ME - เครื่องบินบังคับเลี้ยว, การล่องเรือทางยุทธวิธี (ประเภท ALCM) และขีปนาวุธ (ประเภท Scud และ Lance) 9M82ME - หัวรบของขีปนาวุธนำวิถีและแอโรบอลลิสติกเชิงปฏิบัติการเชิงยุทธวิธี (ประเภท Pershing และ SREM) รวมถึงเครื่องบินติดขัดที่ทำงานอยู่ในระยะสูงสุด 100 กม.
พียู9A83MEให้บริการขนส่ง จัดเก็บ จัดเตรียม ป้อนข้อมูลภารกิจการบิน และปล่อยขีปนาวุธ 9M83ME จำนวน 4 ลูกจาก TPK จำนวน 4 ลูก การส่งคำสั่งเพื่อแก้ไขเส้นทางการบินและการส่องสว่างเป้าหมายอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ตัวเรียกใช้งานยังให้การควบคุม ROM 9M84ME ที่เกี่ยวข้องด้วยขีปนาวุธประเภทแรกสองลูก (9M82ME) การป้อนภารกิจการบินเข้าไปในนั้น การปล่อยตัวและคำแนะนำที่ตามมาไปยังเป้าหมาย
รอม 9A84MEทำหน้าที่ขนส่งขีปนาวุธ 9M82ME สองลูกประเภทแรกใน TPK, ชาร์จและปล่อยเครื่องยิง, ยิงขีปนาวุธไปที่เป้าหมาย, ชาร์จ (ปล่อย, บรรจุใหม่) ด้วยขีปนาวุธจากยานพาหนะขนส่ง, ยานพาหนะอื่น ๆ หรือจากพื้นดิน
ในสถานการณ์ทางอากาศธรรมดา การควบคุมขีปนาวุธแบบแอ็คทีฟ หัวเรดาร์การกลับบ้าน (GOS) ดำเนินการโดยใช้วิธีการนำทางตามสัดส่วนโดยเปลี่ยนไปเป็นการกลับบ้าน 10 วินาทีก่อนที่จะเข้าใกล้เป้าหมาย เมื่อมีการแทรกแซงเรดาร์ต่อต้านที่ทรงพลัง ขีปนาวุธจะมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายโดยระบบควบคุมเฉื่อยคำสั่งพร้อมการเปลี่ยนไปสู่การกลับบ้านใน 3 วินาทีสุดท้ายของการบิน เป้าหมายถูกโจมตีด้วยหัวรบที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงที่มีฟิวส์อยู่ใกล้ๆ SAM ดำเนินการใน TPK ที่ปิดสนิทเป็นเวลา 10 ปี โดยไม่มีการบำรุงรักษาหรือการตรวจสอบตามปกติ การออกแบบจรวดทั้งสองเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันและแตกต่างกันในบูสเตอร์เริ่มต้น
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ทั้งหมดติดตั้งอยู่บนระบบขับเคลื่อนในตัวที่ได้มาตรฐาน แชสซีที่ถูกติดตามความสามารถข้ามประเทศสูงพร้อมกับอุปกรณ์จ่ายไฟแบบครบวงจรการนำทางการวางแนวการอ้างอิงภูมิประเทศการช่วยชีวิตเทเลโค้ดและวิทยุเสียงและการสื่อสารทางโทรศัพท์ มีระบบควบคุมการทำงานอัตโนมัติในตัวที่ให้การระบุอย่างรวดเร็วของอุปกรณ์ที่เปลี่ยนได้ผิดพลาด อุปกรณ์สำหรับเคลื่อนไปยังตำแหน่งการรบ และการยุบตัวไปยังตำแหน่งที่ถูกเก็บไว้
ต่อต้านอากาศยาน แผนกขีปนาวุธ C-300B ประกอบด้วย: KP 9S457, เรดาร์ 9S15M, เรดาร์ 9S19M2 และเครื่องบินต่อต้านอากาศยาน 4 ลำ แบตเตอรี่จรวดซึ่งแต่ละแห่งประกอบด้วย: สถานีนำทางขีปนาวุธหลายช่องสัญญาณ 9S32 หนึ่งเครื่อง, เครื่องยิง 9A82 สองเครื่อง, เครื่องยิงเครื่องยิง 9A84 หนึ่งเครื่อง, เครื่องยิง 9A83 สี่เครื่อง และเครื่องโหลดเครื่องยิง 9A85 สองเครื่อง
กองพลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประกอบด้วย:จากตำแหน่งสั่งการอัตโนมัติ (จุดควบคุมการรบจากระบบควบคุมอัตโนมัติ Polyana-D4) พร้อมเสาเรดาร์ซึ่งรวมถึงเรดาร์รอบด้าน 9S15M เรดาร์ตรวจสอบโปรแกรม 9S19M2 เรดาร์สำรอง 1L13 และเรดาร์ PORI-P1 สถานีประมวลผลข้อมูล กองพันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน จำนวน 3 กองพัน
ลักษณะการทำงาน: S-300V (S-300VM)
โซนความเสียหายสำหรับเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์, กม.:
อยู่ในช่วง - สูงสุด 100 (สูงสุด 200)
ความสูง - 0.025-30 (0.025-30)
โซนความเสียหายสำหรับเป้าหมายขีปนาวุธกม
อยู่ในช่วง - สูงสุด 40 (สูงสุด 40)
ส่วนสูง - 1-25 (1-30)
ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่โดน m/s – 3000 (4500)
ระยะการยิงสูงสุดของขีปนาวุธที่ได้รับผลกระทบ m/s – 1100 (2500)
จำนวนเป้าหมายที่ยิงพร้อมกันโดยฝ่าย - 24 (24)
จำนวนขีปนาวุธที่ยิงพร้อมกันโดยฝ่าย - 48 (48)
อัตราการยิงด้วยตัวเรียกใช้งานเดียว s - 1.5 (1.5)
เวลาเตรียมการของ SAM สำหรับการปล่อย s – 15 (7.5)
เวลาในการถ่ายโอนระบบจากโหมดสแตนด์บายไปยังโหมดการต่อสู้, s – 40 (40)
กระสุน SAM ของแผนก - 96-192 (144)
ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีประเภทเป้าหมาย:
BR "Lance" ของระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M83 หนึ่งระบบ - 0.5-0.65 (-)
เครื่องบินของระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M83 หนึ่งระบบ - 0.7-0.9 (-)
ส่วนหัวของขีปนาวุธเพอร์ชิงผู้เกรียงไกรของระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M82 หนึ่งระบบ - 0.4-0.6 (-)
ขีปนาวุธ SRAM ของระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M82 หนึ่งระบบ - 0.5-0.7 (-)
คุณภาพการต่อสู้ระดับสูงของโซเวียตได้รับการชื่นชมซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากทั้งเพื่อนในประเทศของเราและคู่ต่อสู้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศปกป้องน่านฟ้าของคิวบาเมื่อเผชิญหน้ากับกองเรือทางอากาศของสหรัฐฯ ในช่วงสงครามเวียดนามและช่วงเวลาอื่นๆ ความขัดแย้งในระดับภูมิภาค- ตัวอย่างหนึ่ง เทคโนโลยีภายในประเทศสามารถทำหน้าที่เป็นระบบขีปนาวุธ S-300 ซึ่งประจำการกับกองทัพทั้งสองแล้ว ต่างประเทศ(ไซปรัสและจีน) อีกหลายสิบประเทศที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของพรมแดนทางอากาศได้ส่งใบสมัครเพื่อเข้าซื้อกิจการ ระบบเหล่านี้ปกป้องท้องฟ้าเหนือรัสเซียได้อย่างน่าเชื่อถือ
ความเกี่ยวข้องของการต่อสู้กับเป้าหมายที่บินต่ำ
S-300 ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 เพื่อเป็นเครื่องมือ การต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพโดยมีเป้าหมายบินต่ำด้วยความเร็วสูง ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 สหรัฐอเมริกาประสบความสำเร็จในการทดสอบขีปนาวุธล่องเรือที่สามารถเอาชนะขอบเขตของระบบป้องกันทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธของโซเวียตที่มีอยู่ในเวลานั้น Tomahawks บินต่ำเกินกว่าที่เรดาร์ทั่วไปจะตรวจพบได้ ยานพาหนะส่งทางยุทธวิธีเหล่านี้ อาวุธนิวเคลียร์สามารถใช้ภูมิประเทศได้ (เช่น หุบเหว ลำห้วย ก้นแม่น้ำ) และงานทำลายล้างดูเหมือนเป็นปัญหา การปรับปรุงระบบควบคุมอัตโนมัติเพิ่มเติมสำหรับเครื่องบินที่มีวิถีโคจรเรียบซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐาน ความสำเร็จล่าสุด เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์อนุญาตให้ศัตรูที่มีศักยภาพของสหภาพโซเวียตหวังว่าจะได้รับชัยชนะในการสู้รบที่เป็นไปได้โดยใช้ไม่เพียง แต่ขีปนาวุธล่องเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินที่มีความสามารถสุดขีด ระดับความสูงต่ำเอาชนะการป้องกันของเรา จำเป็นต้องมีระบบใหม่ ในที่สุดพวกเขาก็กลายเป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300 ซึ่งเริ่มให้บริการในปี 1982
อันตรายหลักคือความประหลาดใจ
ประสบการณ์ทางประวัติศาสตร์สอนว่าตามกฎแล้วความขัดแย้งทางอาวุธร้ายแรงเริ่มต้นด้วยการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ ในปัจจุบัน แนวคิดนี้รวมถึงการกระทำของเครื่องบินโจมตีและเครื่องบินทิ้งระเบิด ร่วมกับการยิงขีปนาวุธที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญสำหรับการป้องกัน (ระบบควบคุม การสื่อสาร การจ่ายพลังงาน สถานที่ที่มีกำลังคนและอุปกรณ์รวมศูนย์ ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการขนส่ง) การนัดหยุดงานอย่างกะทันหันหากประสบความสำเร็จ จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศหยุดทำงาน และเป็นผลให้ศักยภาพของประเทศที่ถูกโจมตี (ทั้งเศรษฐกิจและการทหาร) ถูกทำลาย หน่วยปฏิบัติการ S-300 สามารถตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เกิดขึ้นใหม่ได้อย่างรวดเร็ว ด้วยระบบตรวจจับและนำทางความเร็วสูง ซึ่งช่วยลดปัจจัยที่ทำให้เกิดความประหลาดใจได้ 48N6 ซึ่งเป็นขีปนาวุธที่สร้างพื้นฐานของอำนาจการยิงของระบบ มีลักษณะการบินที่เป็นเอกลักษณ์และพลังชาร์จสูง
การปรับเปลี่ยน "PS"
ระบบขีปนาวุธ S-300PS ถูกสร้างขึ้นในสำนักออกแบบ Fakel ของมอสโกภายใต้การนำของนักวิชาการ A.F. Utkin หลังจากที่เขาเสียชีวิตงานยังคงดำเนินต่อไป แผนทั่วไปคำนึงถึงประสบการณ์ของสงครามที่ร้ายแรงที่สุดในช่วงครึ่งหลังของ คริสต์ศตวรรษที่ 20 ซึ่งเกิดขึ้นใน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และในตะวันออกกลาง ข้อกำหนดหลักสำหรับ เทคโนโลยีใหม่นอกเหนือจากประสิทธิภาพสูงในการโจมตีเป้าหมายทางอากาศแล้ว ยังเคลื่อนที่ได้และใช้เวลาเตรียมการเปิดตัวที่สั้นอีกด้วย การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าพลปืนต่อต้านอากาศยานที่ทำการยิงแล้วจะต้องออกจากพื้นที่การต่อสู้ "ที่เปิดเผย" อย่างเร่งด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีตอบโต้ที่ศัตรูพยายามทำลายแบตเตอรี่ในขณะที่ยังนับนาที ระยะเวลาในการติดตั้งใช้งานและการล่มสลายเพียงห้านาทีเท่านั้น ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นได้ด้วยระบบอัตโนมัติระดับสูงของกระบวนการเตรียมไฟ การดัดแปลง PS ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ 5V55R
จรวดใหม่
ระบบขีปนาวุธ S-300 ของการดัดแปลง PM ถูกนำมาใช้ในปี 1993 ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา นักออกแบบสามารถปรับปรุงคุณภาพการปฏิบัติงานและยุทธวิธี-เทคนิคของระบบได้อย่างมีนัยสำคัญ ก่อนอื่น สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับจรวด 48N6 ใหม่ที่ออกแบบโดย Fakel คุณควรให้ความสนใจกับอัลกอริธึมที่แตกต่างโดยพื้นฐานและขั้นสูงกว่าสำหรับการแก้ปัญหาทางคณิตศาสตร์ซึ่งสร้างขึ้นบนฐานการคำนวณสมัยใหม่ ขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งระยะเดียวนั้นติดตั้งเครื่องค้นหาทิศทางด้วยวิทยุ โดยถูกปล่อยออกในแนวตั้ง จากนั้นพุ่งไปยังเป้าหมาย ใน ช่วงเวลาปัจจุบันไม่มีศัตรูที่อาจเกิดขึ้นในกองทัพ ทรัพย์สินทางอากาศซึ่งระบบขีปนาวุธ S-300 ไม่สามารถทำลายได้ ระยะการบินของ 48N6 ขึ้นอยู่กับประเภทของเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ - มันยิงขีปนาวุธทิ้งตัวที่ระยะ 40 กม., เป้าหมายบินต่ำ (10-100 ม.) ที่ระยะ 28 ถึง 38 กม. และเครื่องบินธรรมดาภายใน รัศมี 150 กม.
ประจุระเบิดแรงระเบิดสูงมีมวล 145 กิโลกรัม อุปกรณ์นี้มีความเข้มข้นในโมโนบล็อคและได้รับการปกป้องจากการรบกวน ความยาวของจรวด 48N6E คือ 7.5 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 52 ซม. มวลรวม 1.8 ตัน (ในคอนเทนเนอร์ 2.6 ตัน) สามารถใช้ในคอมเพล็กซ์แบบเคลื่อนที่หรือบนเรือ (“แนวปะการัง”)
องค์ประกอบของคอมเพล็กซ์
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300 ซึ่งรวมกันเป็นกลุ่มระบบป้องกันภัยทางอากาศ ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของพื้นที่ที่ครอบคลุมพื้นที่นับหมื่นตารางกิโลเมตรจากการโจมตีทางอากาศ พื้นฐานทางเทคนิคของพวกเขาเป็นหลัก หน่วยรบ- เครื่องยิง 5P85SE (แต่ละตู้บรรจุขีปนาวุธ 4 กล่อง) โดยรวมแล้วสามารถมีได้ 12 คัน การส่งมอบกระสุนและการเติมเต็มนั้นได้รับการรับรองโดยยานพาหนะเสริมสองคัน - 22T6E (ตัวโหลด) และ 5T58E (การขนส่ง) การตรวจจับเป้าหมายดำเนินการโดยระบบส่องสว่างแบบมัลติฟังก์ชั่นและเรดาร์นำทางประเภท 30N6E รวมถึงเครื่องตรวจจับ 76N6 (สำหรับเป้าหมายที่บินต่ำ) การจัดหาพลังงานมาจากโรงไฟฟ้าดีเซล ในกรณีฉุกเฉิน ห้องปฏิบัติการซ่อม 13Yu6E พร้อมชุดอะไหล่จะเข้ามามีบทบาท นอกจากนี้ยังมีหอคอยแบบยืดหดได้สำหรับยกเครื่องระบุตำแหน่ง - RPN 30N6E ความต้องการขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ
ลักษณะและโอกาส
การทำลายล้างระยะไกล ระดับความสูงและความเร็วที่หลากหลาย ความสามารถในการกำหนดเป้าหมาย 12 เป้าหมายพร้อมกัน - นี่คือข้อดีสั้นๆ ที่ S-300 มี ระบบมิสไซล์ที่มีคุณสมบัติเหนือกว่าใครๆ อะนาล็อกต่างประเทศสามารถยิงเครื่องบิน เรือสำราญ และขีปนาวุธได้ในระยะไกลตั้งแต่ 5 ถึง 150 กม. ไม่สำคัญว่าเป้าหมายจะบินในระดับความสูงเท่าใด 10 เมตรหรือ 27 กิโลเมตร ความเร็วของวัตถุก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เช่นกัน มันสามารถมีความเร็วเหนือเสียง 2,800 เมตร/วินาที (นั่นคือ มากกว่า 10,000 กม./ชม.) ดังนั้นระบบขีปนาวุธ S-300 จึงถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงโอกาสระยะยาวในการพัฒนาอาวุธโจมตีและจะสามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องยับยั้งได้เป็นเวลานาน ปัจจัยด้านนโยบายต่างประเทศ- ศักยภาพในการปรับเปลี่ยนระบบช่วยให้สามารถปรับปรุงได้อย่างต่อเนื่องทั้งในด้านฮาร์ดแวร์และข้อมูล
ความคล่องตัว
ระบบ S-300PM และ S-300SM มีแชสซีที่แตกต่างกัน สำหรับการดัดแปลงในภายหลังได้มีการพัฒนาตัวเรียกใช้งานข้ามประเทศ (PU 5P85SM) ที่ใช้ MAZ-543M ส่วนที่แกว่งสำหรับคอนเทนเนอร์สี่ตู้ (TPK) ในตำแหน่งแนวตั้งจะวางส่วนหลังไว้บนพื้น หลังจากนั้นจรวดก็ถูกปล่อยออกไป
นอกจากนี้ ยานพาหนะยังประกอบด้วยอุปกรณ์ต่างๆ เช่น การเตรียมพร้อมก่อนการปล่อยตัว การควบคุมการขับเคลื่อน วงจรไฟฟ้าสำหรับจ่ายพลังงานให้กับระบบปล่อยจรวดด้วยอินเทอร์เฟซท่อนำคลื่น และอื่นๆ อีกมากมาย การสื่อสารกับห้องโดยสารซึ่งมีการควบคุมนั้นจะขึ้นอยู่กับช่องสัญญาณวิทยุที่เข้ารหัส
แหล่งที่มาของแหล่งจ่ายไฟสำหรับระบบย่อยทั้งหมดคืออุปกรณ์อัตโนมัติ 5S18M พลังงานถูกสร้างขึ้นโดยหน่วยกังหันก๊าซ ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว ตัวเรียกใช้งานสามารถใช้พลังงานจากตัวเรียกใช้งานอื่นได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ จะมีการต่อสายเคเบิลสำรองยาว 60 ม. ไว้บนรอกที่คลี่คลาย
ห้องคนขับมีระบบการมองเห็นตอนกลางคืนแบบอินฟราเรดสำหรับการขับรถในเวลากลางคืนโดยปิดไฟหน้า ตำแหน่งสำหรับเจ้าหน้าที่ควบคุมการยิงนั้นสะดวกสบาย และมีการสร้างเงื่อนไขสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ระยะยาวในตำแหน่งการรบ
การทดสอบวิ่งยานพาหนะแสดงให้เห็นว่าระบบขีปนาวุธ S-300 สามารถเดินทางระยะไกลในเขตภูมิอากาศที่แตกต่างกันได้ โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพการรบ
“ดวงตา”ที่ซับซ้อน
เรดาร์ 30N6E เป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น ซึ่งหมายความว่านอกเหนือจากเสาอากาศแล้ว ยังมีคอนเทนเนอร์ฮาร์ดแวร์บนแชสซีเดียวกันอีกด้วย ตัวปล่อยถูกสร้างขึ้นตามหลักการของอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส โดยลำแสงจะถูกควบคุมด้วยระบบดิจิทัล เสาสามารถยกขึ้นบนหอคอยพิเศษเพื่อเพิ่มระยะการตรวจจับเป้าหมายและลดขอบเขตการมองเห็นขั้นต่ำลง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องวางระบบป้องกันภัยทางอากาศในภูเขาหรือในป่า ความน่าเชื่อถือของการตรวจจับเป้าหมายรับประกันโดยช่องทางในตัวเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศที่ใช้งาน ในการค้นหาเป้าหมายที่บินในระดับความสูงสูงและปานกลาง จะใช้เครื่องระบุตำแหน่ง 64N6E วัตถุที่บินต่ำจะถูกจับโดย 76N6 ซึ่งได้รับการปกป้องจากการบิดเบือนที่เกิดจากสัญญาณที่สะท้อน และสุดท้าย เรดาร์มัลติฟังก์ชั่น 30N6E จะค้นหาและให้แสงสว่างแก่เป้าหมายในทุกระยะ โดยชี้ขีปนาวุธไปที่เป้าหมายเหล่านั้น
โอกาสในการส่งออก
มีโมเดลทางเทคนิคทางการทหารเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่ได้รับความนิยม สื่อต่างประเทศเช่นเดียวกับระบบขีปนาวุธ S-300 ภาพถ่ายของระบบนี้มีการเผยแพร่บ่อยครั้ง มีการกล่าวถึงเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ในซีเรียและอิหร่าน ผู้นำของประเทศเหล่านี้และประเทศอื่น ๆ ได้แสดงความตั้งใจที่จะได้รับระบบการป้องกันของรัสเซียเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของน่านฟ้าของพวกเขา แรงจูงใจค่อนข้างชัดเจน ตัวอย่างของรัฐบางแห่งที่ไม่ได้ปรับปรุงการป้องกันทางอากาศให้ทันสมัยโดยทันทีและกลายเป็นเหยื่อของการโจมตีทางอากาศถือเป็นแรงจูงใจที่จริงจัง การปกปิดที่เชื่อถือได้สำหรับเที่ยวบินที่ไม่พึงประสงค์อาจเป็น S-300 คอมเพล็กซ์ซึ่งภาพถ่ายดังกล่าวได้กลายเป็น "หุ่นไล่กา" สำหรับนักบินกองทัพอากาศของประเทศเหล่านั้นที่คุ้นเคยกับการทิ้งระเบิดอำนาจอธิปไตยโดยไม่ต้องรับโทษ
ในปัจจุบันการพูดถึงความซับซ้อนนี้ดีเพียงใดส่วนใหญ่เป็นการเก็งกำไร จนถึงขณะนี้ยังไม่มีนักล่ามาทดสอบความสามารถในการต่อสู้ในทางปฏิบัติ
S-300 เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกลของโซเวียต (รัสเซีย) ที่ออกแบบมาเพื่อต่อต้านอากาศยานและ การป้องกันขีปนาวุธสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารและพลเรือนที่สำคัญที่สุด: เมืองใหญ่และโครงสร้างอุตสาหกรรม ฐานทัพทหารและจุดต่างๆ และการควบคุม S-300 ได้รับการพัฒนาในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 โดยนักออกแบบของสมาคมวิจัยและผลิต Almaz ที่มีชื่อเสียง ปัจจุบันระบบป้องกันทางอากาศ S-300 เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งตระกูลที่ปกป้องท้องฟ้ารัสเซียจากผู้รุกรานได้อย่างน่าเชื่อถือ
ขีปนาวุธ S-300 สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะไกลตั้งแต่ 5 ถึง 200 กิโลเมตร มันสามารถ "ทำงาน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพกับเป้าหมายทั้งแบบขีปนาวุธและทางอากาศพลศาสตร์
การทำงานของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2518 และอาคารแห่งนี้เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2521 ตั้งแต่นั้นมาก็ได้รับการพัฒนาตามโมเดลพื้นฐาน จำนวนมากการดัดแปลงที่แตกต่างกันในลักษณะเฉพาะ ความเชี่ยวชาญ พารามิเตอร์การทำงานของเรดาร์ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และคุณสมบัติอื่น ๆ
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (AAMS) ของตระกูล S-300 เป็นหนึ่งในระบบป้องกันทางอากาศที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่อาวุธเหล่านี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในต่างประเทศ ปัจจุบันมีการดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 หลายอย่างเหมือนกับในอดีต สาธารณรัฐโซเวียต(ยูเครน, เบลารุส, อาร์เมเนีย, คาซัคสถาน) นอกจากนี้กองกำลังของแอลจีเรีย, บัลแกเรีย, อิหร่าน, จีน, ไซปรัส, ซีเรีย, อาเซอร์ไบจานและประเทศอื่น ๆ ยังใช้คอมเพล็กซ์แห่งนี้
S-300 ไม่เคยมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบจริง แต่ถึงกระนั้นผู้เชี่ยวชาญในประเทศและต่างประเทศส่วนใหญ่ก็ประเมินศักยภาพของสิ่งที่ซับซ้อนนี้อย่างสูงมาก มากเสียจนปัญหาในการจัดหาอาวุธเหล่านี้บางครั้งนำไปสู่เรื่องอื้อฉาวระหว่างประเทศ เช่นเดียวกับในกรณีของสัญญาของอิหร่าน
การพัฒนาเพิ่มเติมของระบบป้องกันภัยทางอากาศตระกูล S-300 คือ S-500 Prometheus ที่มีแนวโน้มดี (เริ่มให้บริการในปี 2550) ซึ่งมีแผนที่จะเริ่มปฏิบัติการในปี 2563 ในปี 2554 มีการตัดสินใจที่จะดำเนินการผลิตต่อเนื่องของการดัดแปลงที่ซับซ้อนในช่วงแรก - S-300PS และ S-300PM
เป็นเวลาหลายปีที่ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกใฝ่ฝันที่จะ "ทำความรู้จัก" ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 พวกเขาได้รับโอกาสเช่นนี้หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเท่านั้น ในปี 1996 ชาวอิสราเอลสามารถประเมินประสิทธิภาพของคอมเพล็กซ์ S-300PMU1 ซึ่งก่อนหน้านี้รัสเซียขายให้กับไซปรัส ภายหลังการฝึกซ้อมร่วมกับกรีซ ผู้แทนอิสราเอลก็ประกาศว่าได้พบแล้ว จุดอ่อนนี้ คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน.
นอกจากนี้ยังมีข้อมูล (ยืนยันจาก แหล่งที่มาที่แตกต่างกัน) ว่าในช่วงทศวรรษที่ 90 ชาวอเมริกันสามารถซื้อองค์ประกอบของอาคารที่พวกเขาสนใจในอดีตสาธารณรัฐโซเวียตได้
ซีรีส์วันที่ 7 มีนาคม 2018 สื่อตะวันตก(โดยเฉพาะ French Le Figaro) เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับการทำลายแบตเตอรี่ของซีเรีย S-300 ในพื้นที่ดามัสกัสโดยเครื่องบิน F-35 ล่าสุดของอิสราเอล
ประวัติความเป็นมาของการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300
ประวัติความเป็นมาของการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300 เริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 เมื่อสหภาพโซเวียตยุ่งอยู่กับการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธ งานวิจัยได้ดำเนินการภายใต้กรอบของโครงการ "Ball" และ "Protection" ซึ่งในระหว่างนั้นได้มีการพิสูจน์ความเป็นไปได้ในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่สามารถบรรทุกทั้งการป้องกันทางอากาศและการป้องกันขีปนาวุธได้
นักยุทธศาสตร์การทหารโซเวียตเข้าใจอย่างชัดเจนว่าสหภาพโซเวียตไม่น่าจะแข่งขันกับประเทศตะวันตกในด้านจำนวนเครื่องบินรบได้ดังนั้นจึงให้ความสนใจอย่างมากต่อการพัฒนากองกำลังป้องกันทางอากาศ
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารโซเวียตได้สั่งสมประสบการณ์ที่สำคัญในการพัฒนาและการทำงานของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรวมถึงในสภาพการต่อสู้ เวียดนามและตะวันออกกลางจัดหาข้อเท็จจริงมากมายให้นักออกแบบโซเวียตเพื่อการศึกษาและแสดงให้เห็นจุดแข็งและจุดอ่อนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ
ปรากฏชัดแจ้งว่า โอกาสที่ดีที่สุดเพื่อโจมตีศัตรูและหลีกเลี่ยงการโจมตีตอบโต้มีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ ตำแหน่งที่เก็บไว้เพื่อต่อสู้และถอยกลับ
ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 60 ด้วยการกระตุ้นการบังคับบัญชาของกองกำลังป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตและความเป็นผู้นำของ KB-1 ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุความคิดก็เกิดขึ้นจากการสร้างศูนย์ต่อต้านอากาศยานต่อต้านอากาศยานแบบครบวงจรเดียวที่สามารถทำได้ โจมตีเป้าหมายทางอากาศในระยะทางสูงสุด 100 กม. และเหมาะสำหรับใช้ในกองกำลังภาคพื้นดินและในการป้องกันทางอากาศของประเทศและในกองทัพเรือ หลังจากการอภิปรายโดยกองทัพและตัวแทนของศูนย์อุตสาหกรรมการทหารเข้ามามีส่วนร่วม ก็เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นเช่นนั้น ระบบต่อต้านอากาศยานสามารถปรับต้นทุนการผลิตได้ก็ต่อเมื่อสามารถปฏิบัติภารกิจป้องกันขีปนาวุธและต่อต้านดาวเทียมได้
การสร้างสิ่งที่ซับซ้อนเช่นนี้ถือเป็นงานที่ท้าทายแม้กระทั่งทุกวันนี้ งานเกี่ยวกับ S-300 เริ่มขึ้นอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2512 หลังจากมีการออกมติที่เกี่ยวข้องของคณะรัฐมนตรีสหภาพโซเวียต
ในท้ายที่สุด มีการตัดสินใจที่จะพัฒนาระบบป้องกันทางอากาศสามระบบ: สำหรับการป้องกันทางอากาศของประเทศ และสำหรับการป้องกันทางอากาศ กองกำลังภาคพื้นดินและเพื่อป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพเรือ พวกเขาได้รับมอบหมายดังต่อไปนี้: S-300P (“การป้องกันทางอากาศของประเทศ”), S-300F (“กองทัพเรือ”) และ S-300В (“การทหาร”)
เมื่อมองไปข้างหน้าควรสังเกตว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะรวมการดัดแปลง S-300 ทั้งหมดเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ ความจริงก็คือองค์ประกอบของการดัดแปลง (ยกเว้นเรดาร์และระบบป้องกันขีปนาวุธรอบด้าน) ผลิตขึ้นในองค์กรต่าง ๆ ของสหภาพโซเวียตโดยใช้ข้อกำหนดทางเทคโนโลยีส่วนประกอบและเทคโนโลยีของตนเอง
โดยทั่วไปแล้ว องค์กรและองค์กรวิทยาศาสตร์หลายสิบแห่งจากทั่วสหภาพโซเวียตมีส่วนร่วมในโครงการนี้ ผู้พัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศหลักคือ NPO Almaz ขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ S-300 ถูกสร้างขึ้นที่สำนักออกแบบ Fakel
ยิ่งงานก้าวหน้าไปมากเท่าไร ปัญหาก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับการรวมศูนย์ต่อต้านอากาศยานเข้าด้วยกัน เหตุผลหลักของพวกเขาคือลักษณะเฉพาะของการใช้ระบบดังกล่าวมา ประเภทต่างๆกองกำลัง แม้ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศและป้องกันภัยทางอากาศทางเรือมักจะใช้ร่วมกับระบบลาดตระเวนด้วยเรดาร์ที่ทรงพลังมาก แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารมักจะมีความเป็นอิสระในระดับสูง ดังนั้นจึงตัดสินใจโอนงานบน S-300V ไปยัง NII-20 (ในอนาคต NPO Antey) ซึ่งในเวลานั้นมีประสบการณ์สำคัญในการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพ
เงื่อนไขเฉพาะสำหรับการใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในทะเล (การสะท้อนจากสัญญาณจากผิวน้ำ ความชื้นสูง การกระเด็น การขว้าง) บังคับให้แต่งตั้ง VNII RE ในฐานะผู้นำผู้พัฒนา S-300F
การดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V
แม้ว่าในตอนแรกระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V จะถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมเดียวพร้อมกับการดัดแปลงคอมเพล็กซ์อื่น ๆ แต่ต่อมาก็ถูกโอนไปยังผู้พัฒนาหลักรายอื่น - NII-20 (ต่อมาคือ NIEMI) และกลายเป็นโครงการที่แยกจากกันโดยพื้นฐาน การพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธสำหรับ S-300V ดำเนินการโดยสำนักออกแบบการสร้างเครื่องจักร Sverdlovsk (SMKB) "Novator" เครื่องเรียกใช้งานและเครื่องโหลดสำหรับคอมเพล็กซ์ถูกสร้างขึ้นที่ Start OKB และเรดาร์ Obzor-3 ได้รับการออกแบบที่ NII-208 S-300V มีชื่อเป็นของตัวเองว่า "Antey-300V" และยังคงประจำการอยู่กับกองทัพรัสเซีย
แผนกต่อต้านอากาศยานของคอมเพล็กซ์ S-300V ประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
- โพสต์คำสั่ง (9S457) เพื่อควบคุมการปฏิบัติการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ
- เรดาร์รอบด้าน "Obzor-3";
- เรดาร์ภาคส่วน "Ginger";
- แบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานสี่ก้อนเพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศ
แบตเตอรี่แต่ละก้อนมีสองประเภท ปืนกลด้วยขีปนาวุธที่แตกต่างกัน รวมถึงเครื่องยิงและบรรจุสองเครื่องสำหรับแต่ละเครื่อง
ในขั้นต้น S-300B ได้รับการวางแผนให้เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแนวหน้าที่สามารถต่อสู้กับ SRAM, ขีปนาวุธร่อน (CR), ขีปนาวุธนำวิถี (ประเภท Lance หรือ Pershing), เครื่องบินข้าศึกและเฮลิคอปเตอร์ ขึ้นอยู่กับการใช้งานและการใช้งานจำนวนมาก วิทยุอิเล็กทรอนิกส์และการตอบโต้ไฟ
การสร้างระบบป้องกันทางอากาศ Atlant-300V เกิดขึ้นในสองขั้นตอน ในตอนแรกคอมเพล็กซ์ "เรียนรู้" เพื่อตอบโต้ขีปนาวุธล่องเรือเป้าหมายขีปนาวุธและอากาศพลศาสตร์อย่างมั่นใจ
ในปี พ.ศ. 2523-2524 การทดสอบ SAM ดำเนินการที่สนามฝึก Emba ซึ่งประสบความสำเร็จ ในปี 1983 S-300V1 "ระดับกลาง" ได้ถูกนำไปใช้งาน
เป้าหมายของขั้นตอนที่สองของการพัฒนาคือการขยายขีดความสามารถของคอมเพล็กซ์งานคือการปรับระบบป้องกันทางอากาศเพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธประเภทเพอร์ชิงผู้เกรียงไกร ขีปนาวุธทางอากาศ SRAM และเครื่องบินติดขัดในระยะทางสูงสุด 100 กม. เพื่อจุดประสงค์นี้ เรดาร์ Ginger ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M82 ใหม่ ปืนกล และเครื่องชาร์จสำหรับพวกเขาได้ถูกนำเข้ามาในอาคาร การทดสอบคอมเพล็กซ์ S-300V ที่ปรับปรุงแล้วดำเนินการในปี 2528-2529 และสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี ในปี 1989 S-300V ได้เข้าประจำการ
ปัจจุบันระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V เข้าประจำการกับกองทัพรัสเซีย (มากกว่า 200 หน่วย) เช่นเดียวกับกองทัพของยูเครน เบลารุส และเวเนซุเอลา
จากระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ได้มีการพัฒนาการปรับเปลี่ยน S-300VM (Antey-2500) และ S-300V4
S-300VM เป็นการดัดแปลงเพื่อการส่งออกของคอมเพล็กซ์ที่จัดหาให้กับเวเนซุเอลา ระบบมีขีปนาวุธประเภทเดียวในสองรุ่น ระยะการยิงถึง 200 กม. S-300VM สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศ 16 ลูกหรือเป้าหมายทางอากาศ 24 เป้าหมายพร้อมกัน ความสูงสูงสุดความพ่ายแพ้ - 30 กม. เวลาใช้งานคือหกนาที ความเร็วของระบบป้องกันขีปนาวุธอยู่ที่ 7.85 มัค
S-300V4. การดัดแปลงที่ซับซ้อนที่ทันสมัยที่สุด มันสามารถโจมตีขีปนาวุธและเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ได้ในระยะทาง 400 กม. ปัจจุบัน ระบบ S-300V ทั้งหมดที่ให้บริการกับกองทัพรัสเซียได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ S-300V4
การดัดแปลง S-300P
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P เป็นระบบต่อต้านอากาศยานที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวกพลเรือนและทหารที่สำคัญที่สุดจากการโจมตีทางอากาศทุกประเภท: ขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อน, เครื่องบิน, ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับในสภาวะการใช้งานขนาดใหญ่พร้อมการใช้งาน มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์จากศัตรู
การผลิตระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PT อย่างต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี 1975 สามปีต่อมาได้เข้าประจำการและเริ่มเข้าสู่หน่วยรบ ตัวอักษร "T" ในชื่อคอมเพล็กซ์หมายถึง "ขนส่งได้" ผู้พัฒนาหลักของคอมเพล็กซ์คือ NPO Almaz จรวดได้รับการออกแบบที่สำนักออกแบบ Fakel และผลิตที่โรงงานทางตอนเหนือในเลนินกราด ปืนกลได้รับการจัดการโดย Leningrad KBSM
ระบบป้องกันทางอากาศนี้ควรจะมาแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-25 ที่ล้าสมัยอยู่แล้ว และระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 และ S-125 ในขณะนั้น
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT ประกอบด้วยป้อมควบคุมซึ่งประกอบด้วยเรดาร์ตรวจจับ 5N64 และจุดควบคุม 5K56 และระบบป้องกันภัยทางอากาศ 5Zh15 จำนวน 6 ระบบ เบื้องต้นระบบใช้ระบบขีปนาวุธ V-500K ด้วย ช่วงสูงสุดทำลายล้างได้ 47 กม. ต่อมาถูกแทนที่ด้วยขีปนาวุธ B-500R พร้อมระยะการปะทะเป้าหมายสูงสุด 75 กม. และตัวค้นหาทิศทางวิทยุในตัว
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 5Zh15 ประกอบด้วยเรดาร์ตรวจจับเป้าหมาย 5N66 ที่ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก ระบบควบคุมที่มีเรดาร์ส่องสว่างนำทาง 5N63 และเครื่องยิง 5P85-1 ระบบป้องกันภัยทางอากาศสามารถทำงานได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้เรดาร์ 5N66 ปืนกลตั้งอยู่บนรถกึ่งพ่วง
จากระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PT ได้มีการพัฒนาการดัดแปลงหลายอย่างซึ่งใช้ในสหภาพโซเวียตและส่งออก ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT ถูกยกเลิกแล้ว
หนึ่งในที่สุด การปรับเปลี่ยนมวลอาคารต่อต้านอากาศยานกลายเป็น S-300PS (“ S” หมายถึง "ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง") ซึ่งเปิดให้บริการในปี 1982 นักออกแบบโซเวียตได้รับแรงบันดาลใจในการสร้างมันขึ้นมาจากประสบการณ์การใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศในตะวันออกกลางและเวียดนาม เขาแสดงให้เห็นชัดเจนว่าเพื่อความอยู่รอดและดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ งานการต่อสู้มีความสามารถเฉพาะระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเคลื่อนที่ได้สูงเท่านั้นโดยมีเวลาใช้งานน้อยที่สุด S-300PS ประจำการจากการเดินทางไปยังตำแหน่งการรบ (และด้านหลัง) ในเวลาเพียงห้านาที
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PS ประกอบด้วย 5N83S KP และระบบป้องกันภัยทางอากาศ 5ZH15S มากถึง 6 ระบบ ยิ่งไปกว่านั้น แต่ละคอมเพล็กซ์ยังมีอิสระในระดับสูงและสามารถต่อสู้ได้อย่างอิสระ
โพสต์คำสั่งประกอบด้วยเรดาร์ตรวจจับ 5N64S ที่สร้างบนแชสซี MAZ-7410 และศูนย์ควบคุม 5K56S ที่ใช้ MAZ-543 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 5ZH15S ประกอบด้วยเรดาร์ส่องสว่างและนำทาง 5N63S และคอมเพล็กซ์การยิงหลายจุด (สูงสุดสี่จุด) เครื่องยิงแต่ละเครื่องจะบรรจุขีปนาวุธสี่ลูก พวกมันถูกสร้างขึ้นบนแชสซี MAZ-543 ด้วย นอกจากนี้ คอมเพล็กซ์อาจรวมถึงระบบตรวจจับและทำลายเป้าหมายระดับความสูงต่ำ 5N66M คอมเพล็กซ์ติดตั้งระบบจ่ายไฟอัตโนมัติ
นอกจากนี้ แผนก S-300PS แต่ละหน่วยจะสามารถติดตั้งเรดาร์สามมิติทุกระดับความสูง 36D6 หรือ 16Zh6 และเครื่องสำรวจภูมิประเทศ 1T12-2M นอกจากนี้ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานยังสามารถติดตั้งโมดูลสนับสนุนการปฏิบัติหน้าที่ (บนพื้นฐานของ MAZ-543) ซึ่งรวมถึงโรงอาหาร ห้องรักษาความปลอดภัยพร้อมปืนกล และห้องนั่งเล่น
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 บนพื้นฐานของ S-300PS ได้มีการพัฒนาการปรับเปลี่ยน S-300PMU ความแตกต่างที่สำคัญคือการเพิ่มกระสุนเป็น 28 ขีปนาวุธ ในปี 1989 มีการดัดแปลงการส่งออกของคอมเพล็กซ์ S-300PMU
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 การพัฒนาการดัดแปลงอื่นของ S-300PS เริ่มต้นขึ้น นั่นคือ S-300PM ภายนอก (และในองค์ประกอบ) ระบบนี้ไม่แตกต่างจากคอมเพล็กซ์ก่อนหน้าในซีรีย์นี้มากนัก แต่การดัดแปลงนี้ทำบนฐานพื้นฐานใหม่ซึ่งทำให้สามารถนำคุณลักษณะของมันไปสู่ระดับใหม่ได้: เพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงอย่างมีนัยสำคัญและเกือบสองเท่า ระยะการโจมตีเป้าหมาย ในปี 1989 S-300PM ถูกนำมาใช้โดยกองกำลังป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียต บนพื้นฐานนี้มีการสร้างการดัดแปลงที่ได้รับการปรับปรุงของ S-300PMU1 ซึ่งแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในปี 1993 ที่งานแสดงทางอากาศ Zhukovsky
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง S-300PMU1 คือระบบป้องกันขีปนาวุธ 48N6 ใหม่ ซึ่งมีหัวรบที่เล็กกว่าและมีฮาร์ดแวร์ขั้นสูงกว่า ด้วยเหตุนี้ ระบบป้องกันทางอากาศใหม่จึงสามารถต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่บินด้วยความเร็ว 6450 กม./ชม. และโจมตีเครื่องบินข้าศึกได้อย่างมั่นใจที่ระยะ 150 กม. S-300PMU1 มีสถานีเรดาร์ขั้นสูงเพิ่มเติม
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU1 สามารถใช้งานได้ทั้งแบบแยกกันและใช้ร่วมกับระบบป้องกันภัยทางอากาศอื่นๆ RCS ขั้นต่ำของเป้าหมายที่เพียงพอสำหรับการตรวจจับคือ 0.2 ตารางเมตร เมตร
ในปี 1999 มีการสาธิตขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานใหม่สำหรับคอมเพล็กซ์ S-300PMU1 พวกเขามีหัวรบที่เล็กกว่า แต่มีความแม่นยำมากขึ้นในการโจมตีเป้าหมายเนื่องจากระบบการหลบหลีกใหม่ซึ่งไม่ได้ทำงานเนื่องจากหาง แต่ใช้ระบบแก๊สไดนามิก
จนถึงปี 2014 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 300PM ทั้งหมดที่ให้บริการกับกองทัพรัสเซีย ได้รับการอัปเกรดเป็นระดับ S-300PMU1
ขณะนี้ขั้นตอนที่สองของการปรับปรุงให้ทันสมัยกำลังดำเนินการอยู่ซึ่งประกอบด้วยการแทนที่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านคอมพิวเตอร์ที่ล้าสมัยของคอมเพล็กซ์ด้วย การออกแบบที่ทันสมัยตลอดจนการเปลี่ยนอุปกรณ์สำหรับสถานที่ทำงานของพลปืนต่อต้านอากาศยาน คอมเพล็กซ์ใหม่จะได้รับการติดตั้ง วิธีการที่ทันสมัยการสื่อสาร การอ้างอิงภูมิประเทศและการนำทาง
ในปี 1997 มีการนำเสนอการดัดแปลงใหม่ของคอมเพล็กซ์ต่อสาธารณะ - S-300PM2 "Favorit" แล้วจึงนำมาให้บริการ ตัวเลือกนี้มีระยะการยิงเป้าหมายที่เพิ่มขึ้น (สูงสุด 195 กม.) รวมถึงความสามารถในการต้านทานใหม่ล่าสุด อากาศยานผลิตโดยใช้เทคโนโลยีการซ่อนตัว (ESR เป้าหมาย - 0.02 ตร.ม.)
“ Favorite” ได้รับขีปนาวุธ 48N6E2 ที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งสามารถทำลายเป้าหมายขีปนาวุธระยะสั้นและระยะกลางได้ ระบบป้องกันทางอากาศ S-300PM2 เริ่มปรากฏในกองทัพในปี 2556 การดัดแปลง S-300PM และ S-300PMU1 ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้สามารถอัพเกรดเป็นระดับได้
การดัดแปลง S-300F
S-300F เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ออกแบบมาเพื่อ กองทัพเรือขึ้นอยู่กับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P ผู้พัฒนาหลักของคอมเพล็กซ์คือสถาบันวิจัยการบูรณะทางวิทยาศาสตร์และอิเล็กทรอนิกส์ All-Russian (ต่อมาคือ NPO Altair) จรวดได้รับการพัฒนาโดย Fakel IKB และเรดาร์ได้รับการพัฒนาโดย NIIP เริ่มแรก ระบบใหม่การป้องกันทางอากาศวางแผนที่จะติดอาวุธให้กับเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธของโครงการ 1164 และ 1144 รวมถึงเรือของโครงการ 1165 ซึ่งไม่เคยถูกนำมาใช้
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300F มีวัตถุประสงค์เพื่อโจมตีเป้าหมายทางอากาศในระยะไกลสูงสุด 75 กม. โดยบินด้วยความเร็ว 1,300 ม./วินาที ในระดับความสูงตั้งแต่ 25 ม. ถึง 25 กม.
เครื่องต้นแบบ S-300F ได้รับการติดตั้งครั้งแรกบน Azov BOD ในปี พ.ศ. 2520 และได้เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2527 การทดสอบสถานะของ S-300 รุ่นกองทัพเรือเกิดขึ้นบนเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ Kirov (โครงการ 1144)
ระบบป้องกันภัยทางอากาศต้นแบบประกอบด้วยเครื่องยิงแบบดรัมสองเครื่องที่สามารถรองรับขีปนาวุธได้ 48 ลูก เช่นเดียวกับระบบควบคุมป้อม
ระบบป้องกันทางอากาศของป้อม S-300F ผลิตขึ้นในสองรุ่นโดยมีถังหกและแปดถัง ซึ่งแต่ละรุ่นสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์แนวตั้งได้ 8 ตู้ หนึ่งในนั้นอยู่ใต้ช่องปล่อยจรวดเสมอ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนของจรวดสตาร์ทหลังจากที่มันออกจากไกด์ หลังจากที่จรวดถูกปล่อยออกไป กลองก็หมุนตัวและนำภาชนะใหม่ที่มีขีปนาวุธมาอยู่ใต้ฟัก ช่วงเวลาการยิงของ S-300F คือ 3 วินาที
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300F มีระบบกลับบ้านพร้อมเรดาร์ขีปนาวุธกึ่งแอ็กทีฟ อาคารแห่งนี้มีระบบควบคุมอัคคีภัย 3R41 พร้อมเรดาร์แบบแบ่งเฟส
ระบบป้องกันขีปนาวุธ 5V55RM ซึ่งใช้กับอาคาร S-300 Fort คือ จรวดที่เป็นของแข็งสร้างขึ้นตามการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ปกติ ขีปนาวุธถูกเบี่ยงเบนไปในอากาศเนื่องจากระบบแก๊สไดนามิก ฟิวส์เป็นเรดาร์ หัวรบมีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง น้ำหนัก 130 กก.
ในปี 1990 มีการสาธิต S-300FM Fort-M รุ่นดัดแปลง ความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นพื้นฐานคือระบบป้องกันขีปนาวุธ 48N6 ใหม่ มวลของหัวรบเพิ่มขึ้นเป็น 150 กิโลกรัม และรัศมีการทำลายล้างเพิ่มขึ้นเป็น 150 กม. จรวดใหม่สามารถทำลายวัตถุที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 1,800 เมตรต่อวินาที การดัดแปลงเพื่อการส่งออกของ S-300FM เรียกว่า "Rif-M" ปัจจุบันติดอาวุธด้วยเรือพิฆาต Type 051C ของกองทัพเรือจีน
ความทันสมัยล่าสุดของป้อม S-300F คือการพัฒนาขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 48N6E2 ซึ่งมีระยะการยิง 200 กม. ปัจจุบันเรือธงติดอาวุธด้วยขีปนาวุธที่คล้ายกัน กองเรือภาคเหนือเรือลาดตระเวน "ปีเตอร์มหาราช"
หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา
โลกพูดคุยกันมานานแล้วเกี่ยวกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) ของรัสเซีย S-300 การตอบสนองต่อสิ่งนี้ขัดแย้งกันมาก: จาก "อาวุธที่น่าเกรงขามสำหรับศัตรูยุคใหม่" ไปจนถึง "ระบบที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา" และตอนนี้รัสเซียกำลังจัดหาสถานที่ปฏิบัติงานเหล่านี้ให้กับซีเรีย เรามาดูกันว่าเหตุใดและเหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้
การทดสอบการต่อสู้ยังคงมีมา
สื่อต่างประเทศอ้างแหล่งข่าวในสหรัฐอเมริกาและอิสราเอลอ้างว่า S-300 เข้าประจำการในการป้องกันภัยทางอากาศของสาธารณรัฐอาหรับซีเรีย (SAR) แล้ว ในปี 2553-2556 รัสเซียถูกกล่าวหาว่าจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 จำนวน 6 ระบบให้กับ SAR ในการดัดแปลง PMU-2 และราวกับว่าในการต่อสู้เมื่อเร็ว ๆ นี้เขาได้แสดงให้เห็นถึงความไร้ความสามารถโดยสมบูรณ์ต่อหน้าเครื่องบินและขีปนาวุธสมัยใหม่
ฝ่ายรัสเซียปฏิเสธการปรากฏตัวของ S-300 ในคลังแสงของซีเรีย ตามที่เธอพูด สัญญาสำหรับการจัดหาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเหล่านี้ได้ลงนามแล้ว และรัสเซียได้รับการชำระเงินล่วงหน้าสำหรับพวกเขา อย่างไรก็ตาม ในปี 2013 อิสราเอลยืนกรานว่าสัญญาดังกล่าวถูกยกเลิกและเงินที่ได้รับก็ถูกส่งคืนให้กับฝั่งซีเรีย รัสเซียสามารถจัดหาอาวุธเหล่านี้ให้กับซีเรียได้เพียงแต่ละส่วนประกอบเท่านั้น ซึ่งไม่สามารถนำมาใช้ได้
ดังนั้นตามคำกล่าวของรัสเซีย เจ้าหน้าที่คอมเพล็กซ์ S-300 ไม่เคยถูกใช้ที่ไหนในโลกในการปฏิบัติการรบจริง
เก่าแต่ยังอยู่ในความต้องการ
ความจริงที่ว่าระบบนี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมานี่เป็นเรื่องจริง การพัฒนา S-300 ดำเนินการในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ที่เอ็นพีโอ อัลมาซ การทดสอบเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2518 และในปี พ.ศ. 2522 S-300 ลำแรกได้เข้าทำหน้าที่ต่อสู้เพื่อปกป้องพรมแดนทางอากาศของมาตุภูมิของเรา
เอส-300 แสดงถึงการพัฒนาเพิ่มเติมของระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ในประเทศ ซึ่งเริ่มต้นด้วยการติดตั้ง S-75 เดสนา ในปี 1950 ปีที่ห่างไกลมากคือปี 1978 ซึ่งเป็นปีที่ S-300 เข้าประจำการระบุอะไรหรือไม่? ใช่และไม่ใช่
ก่อนอื่นนี่หมายความว่า รถคันนี้เป็นที่ต้องการซึ่งหมายความว่ามันดีในระดับเดียวกัน นอกจากรัสเซียแล้ว ยังให้บริการกับประเทศอื่นๆ อีก 15 ประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศใน NATO ด้วย (ตามรายละเอียดด้านล่าง) ประการที่สอง ตระกูลของคอมเพล็กซ์ American Patriot ซึ่งมักจะเปรียบเทียบ S-300 (อะนาล็อกที่ใกล้เคียงที่สุด) เริ่มถูกสร้างขึ้นในปีเดียวกันและให้บริการกับสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่งตั้งแต่ต้น 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ประการที่สามและที่สำคัญที่สุด S-300 ไม่ใช่รุ่นเดียว แต่เป็นระบบป้องกันทางอากาศทั้งตระกูลที่สร้างขึ้นโดยการปรับปรุงรุ่นดั้งเดิมให้ทันสมัย
ลักษณะการต่อสู้
ความแตกต่างระหว่างการปรับเปลี่ยน S-300 ก่อนและหลังค่อนข้างสำคัญ เมื่อพูดถึงการส่งมอบการส่งออกสมัยใหม่ของ S-300 เราหมายถึง รุ่นล่าสุดเช่นเดียวกับ S-300 PMU-2 (มักเรียกว่า "รายการโปรด") เปิดตัวครั้งแรกในปี 1997 ระยะการยิงและระยะความสูงของเป้าหมายที่โดนเพิ่มขึ้นอย่างมาก
แบตเตอรี่ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 ประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งและจัดเก็บ เครื่องยิงขีปนาวุธ (PU) สูงสุด 12 เครื่อง เสาเสาอากาศ 2 เสา เรดาร์นำทาง เสาควบคุมที่ประกอบด้วยเรดาร์ตรวจจับ (SAR) และจุดควบคุมการต่อสู้ (CCU) . คุณภาพที่สำคัญคอมเพล็กซ์ Favorite มีความสามารถในการยิงขีปนาวุธจาก PBU กองพลโดยใช้เรดาร์ ซึ่งติดตามเป้าหมายได้สูงสุด 36 เป้าหมายพร้อมกัน
ดังนั้น แผนก S-300 ซึ่งประกอบด้วยแบตเตอรี่หกก้อน สามารถยิงขีปนาวุธได้ 72 ลูกพร้อมกันในลักษณะที่มีการประสานงาน (รับประกันว่าเป้าหมายหนึ่งจะถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธสองลูก) นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างการยิงขีปนาวุธของศัตรูครั้งใหญ่
คอมเพล็กซ์โจมตีเครื่องบินและขีปนาวุธร่อนที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 2,800 เมตรต่อวินาที (มากกว่า 8 เลขมัคหรือความเร็วของเสียง) ภายในรัศมีสูงสุด 200 กิโลเมตร ยังไม่มีเครื่องบินรบที่ผลิตออกมาบินด้วยความเร็วขนาดนั้น อีกทั้งเป็นลักษณะสำคัญ การปรับเปลี่ยนล่าสุด S-300 สามารถโจมตีขีปนาวุธพิสัยกลางได้ในระยะไกลถึง 40 กิโลเมตร
ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารรัสเซียอ้างว่า S-300 รับประกันว่าจะทำลายเป้าหมายได้ 80 ถึง 93% ในพื้นที่ครอบคลุม
ซีเรียต้องการ S-300 กี่เครื่อง?
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 มีให้บริการในหลายประเทศทั่วโลก ได้แก่ อิหร่าน จีน เวียดนาม บัลแกเรีย สโลวาเกีย กรีซ ยูเครน เป็นต้น ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ผลในทางปฏิบัติของการใช้ระบบเหล่านี้สามารถตัดสินได้เฉพาะที่ พื้นฐานของการทดสอบและแบบฝึกหัด การทดสอบที่ใกล้เคียงที่สุดกับการทดสอบการต่อสู้ เชื่อกันว่าเกิดขึ้นไม่นานหลังสงครามอ่าวเปอร์เซียปี 1991 หนึ่งในการดัดแปลงครั้งแรกของ S-300 ถูกใช้เพื่อยิงใส่เป้าหมายบิน - อะนาล็อกของขีปนาวุธทางยุทธวิธีสกั๊ดที่อิรักยิงใส่อิสราเอล ขีปนาวุธเหล่านี้เกือบทั้งหมดถูกทำลาย ในเวลาเดียวกัน ในช่วงสงครามนั้น ระบบ American Patriot มีประสิทธิภาพต่ำในการสกัดกั้นขีปนาวุธดังกล่าว เหตุการณ์นี้ทำให้ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ของเราเชื่อมั่นในความเหนือกว่าของ S-300 ระบบอเมริกันชั้นเรียนเดียวกัน
ตามที่รองผู้อำนวยการสถาบันการทหารและ การวิเคราะห์เชิงกลยุทธ์ Alexandra Khramchikhin ศัตรูสามารถ "บุก" S-300 ด้วยการโจมตีครั้งใหญ่ ท้ายที่สุดแล้ว ทุกอย่างขึ้นอยู่กับจำนวนขีปนาวุธที่ศัตรูยิงและจำนวน S-300 เอง ใช่แล้ว ระหว่าง. การโจมตีด้วยขีปนาวุธในซีเรียเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2018 เรือและเครื่องบินของประเทศ NATO ยิงกองทัพเรือ 105 ลำและ ทางอากาศ- ตามการคำนวณ ในการติดตามและทำลายส่วนใหญ่พร้อมกันนั้นจำเป็นต้องใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 Favorite ประมาณ 10 ระบบ