การรีไซเคิลแบตเตอรี่ในรัสเซียและทั่วโลก จะใส่แบตเตอรี่รถยนต์เก่าได้ที่ไหน: การรีไซเคิลและความหมาย
ปัญหาในการรวบรวม การกำจัด และการรีไซเคิลแบตเตอรี่และตัวสะสมที่ใช้แล้วมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในปัจจุบัน การกำจัดขยะนี้เป็นหนึ่งในปัญหาที่ยากที่สุดในการรีไซเคิล แบตเตอรี่เกือบทั้งหมดประกอบด้วย สารพิษในรูปของโลหะและสารเคมีต่างๆ ซึ่งเมื่อกล่องแบตเตอรี่ถูกทำลายก็เข้ามา สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ- ในการผลิตแบตเตอรี่ มีการใช้ตะกั่ว นิกเกิล แคดเมียม สังกะสี ปรอท ซิลเวอร์ออกไซด์ โคบอลต์ และลิเธียม แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมซึ่งใช้ใน โทรศัพท์มือถือเป็นแหล่งแคดเมียมที่สำคัญที่สุด อันตรายอย่างยิ่งนำเสนอแบตเตอรี่ปรอทและลิเธียมในฐานะซัพพลายเออร์ของปรอทและลิเธียมสู่สิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติ นอกจากนี้ลิเธียมสามารถทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในอากาศและจุดติดไฟได้เอง
การรีไซเคิลแบตเตอรี่เป็นกระบวนการนำกลับคืนและการใช้วัสดุที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ ในระหว่างกระบวนการนี้ โลหะจะถูกเอาออกจากแบตเตอรี่ จากนั้นจึงรวมกลับเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ เป้าหมายของกระบวนการนี้คือการอนุรักษ์พลังงานและวัตถุดิบ การรีไซเคิลผลิตภัณฑ์ดังกล่าวช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมเพื่อสุขภาพชีวิตของมนุษย์
ปัจจุบันไม่มีเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคุ้มค่าที่จะรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่หมดอายุเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเพียงพอ
ตัวอย่างเช่น ใช้วิธีการไพโรเมทัลโลจิคัลและไฮโดรเมทัลโลจิคัลในการสกัดแคดเมียม แพร่หลายมากที่สุดการกลั่นแบบสุญญากาศได้รับการพัฒนาจากวิธีไพโรเมทัลโลจิคัลโดยอาศัยการกลั่นสารประกอบแคดเมียมที่เป็นก๊าซ นอกเหนือจากอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงของการผลิตนี้แล้ว การกลั่นยังมีลักษณะพิเศษคือการผลิตแคดเมียมออกไซด์คุณภาพต่ำและ ของเสียรองซึ่งการใช้งานในอุตสาหกรรมอื่น ๆ เป็นปัญหา
ประสบการณ์ระดับโลกในการแปรรูปของเสียที่มีแคดเมียมได้แสดงให้เห็นถึงแนวทางของวิธีการไฮโดรเมทัลโลจิคัล ซึ่งส่วนใหญ่อาศัยการใช้สารละลายของกรดซัลฟิวริก แอมโมเนีย และองค์ประกอบของเกลือ การใช้ปฏิบัติการทางโลหะวิทยาจะช่วยให้เราตัดสินใจได้ว่าจะต้องทำอย่างไร ปัญหาสิ่งแวดล้อมสำหรับการกำจัดของเสียที่มีแคดเมียม และเพื่อตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะวิทยาสำหรับแคดเมียมออกไซด์คุณภาพสูง
ข้อเสียของวิธีกรดซัลฟิวริกคือ: การสกัดแคดเมียมในระดับต่ำเนื่องจากการสูญเสียโดยมีธาตุเหล็กอยู่ปานกลาง ปัญหาทางเทคโนโลยีในการทำให้สารละลายทางอุตสาหกรรมบริสุทธิ์ การใช้แอมโมเนียถูกจำกัดด้วยความผันผวนและความยากลำบากในการงอกใหม่
กระบวนการรีไซเคิลและการรีไซเคิลแบตเตอรี่และตัวสะสมพลังงานมักเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ตัวอย่างเช่น กระบวนการนำแบตเตอรี่กลับคืนประกอบด้วยสี่ขั้นตอน
ขั้นแรก ให้ใส่แบตเตอรี่และตัวสะสมลงในภาชนะพิเศษ ขนาดใหญ่จากจุดที่พวกเขาตกลงไปตามสายพานลำเลียงเข้าไปในบ่อคอนกรีตโดยมีแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่ด้านบน (ซึ่งดึงดูดเศษโลหะส่วนเกิน) และด้วยตาข่ายด้านล่างซึ่งอิเล็กโทรไลต์จากแบตเตอรี่ "รั่ว" จะไหลลงในภาชนะพิเศษ หลังจากนั้นแบตเตอรี่ ถูกบดเป็นชิ้นเล็ก ๆ ด้วยเครื่องบด
จากนั้นกระบวนการแยกวัสดุเกิดขึ้นโดยใช้สเปรย์น้ำที่จ่ายด้วยแรงดันสูง - หลายสิบบรรยากาศ ชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดและพลาสติกจะถูกเก็บไว้ในถังแยกต่างหากเพื่อความเข้มข้นในภายหลัง และชิ้นส่วนที่ใหญ่กว่าจะตกลงไปที่ด้านล่างของถัง จากจุดที่ถังเชิงกลดึงพวกมันเข้าไปในถังโซดาไฟ ซึ่งเศษโลหะนี้จะกลายเป็นสารตะกั่ว . ในขั้นตอนเดียวกัน ฝุ่นตะกั่วก็เข้าไปถึงที่นั่นด้วยความช่วยเหลือจากน้ำที่จ่ายเข้าไป แรงดันสูงแยกออกจากพลาสติกซึ่งเก็บในภาชนะที่แยกจากกัน
ขั้นตอนที่สามคือกระบวนการถลุงตะกั่ว สารตะกั่วที่เกิดขึ้นจะถูกถ่ายโอนไปตามสายพานลำเลียงไปยังบังเกอร์หลอมซึ่งจะถูกละลายเป็นสถานะของเหลวและไอระเหยที่ปล่อยออกมาจะถูกทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็วและปล่อยลงในภาชนะที่แยกจากกัน (ต่อมาจะไปยังขั้นตอนต่อไปของการประมวลผล)
ขั้นตอนที่สี่ในกระบวนการกลั่นคือการก่อตัวของสององค์ประกอบ - ตะกั่วแข็งและตะกั่วอ่อนและโลหะผสมตะกั่วที่ผ่านการกลั่นแล้ว ซึ่งตรงตามความต้องการของลูกค้า โลหะผสมจะถูกส่งไปยังโรงงานเพื่อใช้ทันที และตะกั่วที่กลั่นแล้วจะถูกให้ความร้อนและเทลงในแท่งโลหะ ขจัดตะกรัน ซึ่งมีคุณภาพเทียบเท่ากับที่ขุดใหม่จากแร่ตะกั่ว
ในฤดูร้อนปี 2556 บริษัท International Innovative Technologies ของอังกฤษได้เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่สำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว วิธีการนี้เป็นการเปลี่ยนองค์ประกอบของแข็งที่อยู่ภายในแบตเตอรี่อัลคาไลน์ให้เป็นผง ดังนั้นส่วนประกอบภายในของแบตเตอรี่จึงเหมาะสมสำหรับการบำบัดโดยใช้สารเคมีต่างๆ และ กระบวนการทางชีวภาพซึ่งส่งผลให้มีการสกัดไอออนของโลหะต่างๆ เช่น สังกะสี แมงกานีส และไอออนคาร์บอน
ข้อดีอย่างหนึ่งของเทคโนโลยีนี้คือสามารถแทนที่ระบบการเจียรแบบเดิมได้อย่างง่ายดายด้วยยูนิตขนาดกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูง นอกจาก, การพัฒนาใหม่ใช้พลังงานต่ำและเหมาะสำหรับการเจียรวัสดุแข็ง
สายการรีไซเคิลแบตเตอรี่สายแรกของรัสเซียเปิดตัวในเชเลียบินสค์ แบตเตอรี่ใช้แล้วจะถูกนำเข้าจากทั่วประเทศ ชมวิดีโอเพื่อดูว่าเหล็ก กราไฟต์ และเกลือได้มาจากแบตเตอรี่อย่างไรจากปริมาณรวมของแบตเตอรี่และตัวสะสมพลังงานที่ผลิตในโลก มีเพียง 3% ของปริมาณทั้งหมดเท่านั้นที่ถูกนำกลับมารีไซเคิล และมีความแตกต่างในตัวบ่งชี้นี้ทั่วประเทศ ใช่แล้ว โดยส่วนใหญ่ ประเทศในยุโรป 25-45% ของทั้งหมดถูกรีไซเคิล แหล่งสารเคมีปัจจุบัน (HIT) ในสหรัฐอเมริกา - ประมาณ 60% (กรดตะกั่ว 97% และลิเธียมไอออน 20-40%) ในออสเตรเลีย - ประมาณ 80% ประเทศที่มีระบบการจัดการขยะเคมีที่ยังไม่พัฒนาได้แก่ ประเทศกำลังพัฒนาซึ่งในทางปฏิบัติแล้วไม่สามารถรีไซเคิลได้ แต่ถูกกำจัดร่วมกับขยะในครัวเรือน
การรีไซเคิลแบตเตอรี่ในประเทศต่างๆ สหภาพยุโรปเป็นสิ่งจำเป็น ตั้งแต่วันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2551 แบตเตอรี่ หม้อสะสมพลังงาน และบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดจะต้องมีสัญลักษณ์พิเศษ (ถังมีล้อที่มีเครื่องหมายกากบาท) - บนตัวแบตเตอรี่หรือบนบรรจุภัณฑ์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาด
สัญลักษณ์การรวบรวมพิเศษนี้แจ้งให้ผู้บริโภคทราบว่าไม่ควรทิ้งแบตเตอรี่รวมกับขยะในครัวเรือน ควรส่งคืนแบตเตอรี่แทน รายการพิเศษสำหรับการประมวลผล ตามกฎแล้ว ผู้ค้าปลีกรายใหญ่ทุกรายจะมีกล่องเก็บแบตเตอรี่
เมื่อมีการผลิตแบตเตอรี่ในสหภาพยุโรป ราคาเริ่มแรกจะรวมเปอร์เซ็นต์สำหรับการรีไซเคิล และผู้ซื้อในร้านค้าเมื่อคืนแบตเตอรี่เก่าแล้วจะได้รับส่วนลดราคาสำหรับแบตเตอรี่ใหม่ สิ่งของบริจาคนำไปรีไซเคิล ผู้นำในกระบวนการนี้คือเบลเยียม ซึ่งแบตเตอรี่มากถึง 50% ถูกส่งไปรีไซเคิล
แบตเตอรี่ทุกประเภทที่ผลิตในยุโรปสามารถรีไซเคิลได้ ไม่ว่าจะชาร์จใหม่ได้หรือไม่ก็ตาม เพื่อจุดประสงค์ในการรีไซเคิล ไม่ว่าแบตเตอรี่จะชาร์จอยู่ คายประจุบางส่วน หรือคายประจุจนหมดแล้วก็ตาม เมื่อรวบรวมแบตเตอรี่แล้ว แบตเตอรี่จะถูกคัดแยก จากนั้นแบตเตอรี่จะถูกส่งไปยังโรงงานรีไซเคิลที่เหมาะสม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่อัลคาไลน์รีไซเคิลในสหราชอาณาจักร และแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมรีไซเคิลในฝรั่งเศส
มีบริษัทประมาณ 40 แห่งที่เกี่ยวข้องกับการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในยุโรป
ในสหรัฐอเมริกา ในฤดูใบไม้ผลิปี 2013 มีการเปิดตัวแคมเปญอาสาสมัครใหม่ทั่วประเทศเพื่อการรีไซเคิลแบตเตอรี่ นอกเหนือจากการติดต่อกับผู้บริโภคโดยตรงและดึงดูดอาสาสมัครแล้ว ยังมีแผนที่จะใช้มาตรการต่างๆ ที่จะเปลี่ยนแปลงงานของบริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่โดยพื้นฐาน ผู้จัดจำหน่ายและผู้ขายจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการรวบรวมและรีไซเคิลแบตเตอรี่ โดยถอดส่วนประกอบทั้งหมดที่ยังสามารถใช้งานได้ออก และบริษัทแบตเตอรี่จะต้องจ่ายค่ารวบรวม บำบัด และกำจัดแบตเตอรี่
ในออสเตรเลีย มีการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์กรดตะกั่วจำนวน 70,000 ตันต่อปี ในเมืองวูลลองกอง รัฐนิวเซาท์เวลส์ Auszinc ดำเนินธุรกิจบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่ในครัวเรือน แบตเตอรี่ที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้ในออสเตรเลียจะถูกส่งออกไปยังโรงงานในยุโรปเพื่อการรีไซเคิล
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ในรัสเซีย มีเพียงบริษัทที่รวบรวมและจัดเก็บแบตเตอรี่เท่านั้น การรีไซเคิลมีราคาแพงและไม่ทำกำไร
กิจกรรมอย่างเป็นทางการสำหรับการยอมรับและการใช้แบตเตอรี่ นิติบุคคลได้รับอนุญาตตั้งแต่ปี 2555 - ก่อนหน้านั้นสำหรับการรวบรวมและจัดเก็บ ของเสียอันตรายจำเป็นต้องมีใบอนุญาตพิเศษ ในปี 2004 อิเกียเริ่มรวบรวมแบตเตอรี่ใช้แล้ว แต่ถูกบังคับให้หยุดเนื่องจากข้อกำหนดของ Rospotrebnadzor พิพิธภัณฑ์ Timiryazev ซึ่งรับแบตเตอรี่มาตั้งแต่ปี 2552 ได้ระงับการรับวัตถุดิบเนื่องจากไม่มีพื้นที่สำหรับเก็บแบตเตอรี่
บริษัท Megapolis Group รับและโอนแบตเตอรี่ทุกประเภทเพื่อการรีไซเคิล
หนึ่งในไม่กี่องค์กรที่ยอมรับแบตเตอรี่สำหรับการประมวลผลเพิ่มเติมอย่างเต็มรูปแบบคือ Moscow Ecocenter ของ Moscow State Unitary Enterprise Industrial Waste ซึ่งใช้เทคโนโลยีสูญญากาศเพื่อควบคุมการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายเมื่อทำลายแบตเตอรี่
ในเดือนเมษายน 2013 บริษัท Megapolisresurs บริษัท Chelyabinsk ได้ประกาศความพร้อมในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วจากทั่วประเทศ เทคโนโลยีของบริษัทช่วยให้สามารถรีไซเคิลแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้ 80%
อย่างไรก็ตาม มีวัตถุดิบไม่เพียงพอที่จะเริ่มกระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่ขนาดใหญ่
Megapolisresurs เป็นหุ้นส่วนในโครงการรวบรวมแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วในครัวเรือนและตัวสะสมในร้านค้าในเครือ Media Markt ในมอสโก ซึ่งเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2556 และตั้งแต่ต้นปี 2557 ความคิดริเริ่มนี้จะแพร่กระจายไปทั่วรัสเซีย เมื่อแบตเตอรี่สะสม แบตเตอรี่จะถูกบรรจุในภาชนะปิดสนิทในเมืองเชเลียบินสค์ สารที่สกัดจากแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการผลิต (เกลือกราไฟท์ สังกะสี และแมงกานีส) สามารถนำมาใช้ในภายหลังทั้งเพื่อสร้างแบตเตอรี่ใหม่และในอุตสาหกรรมอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเภสัชกรรม
เนื้อหานี้จัดทำขึ้นตามข้อมูลจาก RIA Novosti และโอเพ่นซอร์ส
จำนวนรถยนต์และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความเร่งด่วนของปัญหาการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วและแบตเตอรี่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ท้ายที่สุดแล้ว แบตเตอรี่ดังกล่าวมีสารที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพและชีวิตของมนุษย์
แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จะต้องมีความสามารถที่มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาสามารถจ่ายกระแสไฟได้ 200-800 A ในระยะเวลาสั้นๆ ภายใน 5-10 วินาที เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์และจ่ายกระแสไฟฟ้าคงที่ให้กับผู้ใช้รถเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่ทำงาน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ ตะแกรงแผ่นแบตเตอรี่ทำจากโลหะผสมตะกั่วและพลวง และอิเล็กโทรไลต์เป็นสารละลายของกรดซัลฟิวริก ตะกั่วเป็นโลหะพิษที่นำไปสู่การเป็นพิษต่อร่างกายมนุษย์และมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรง
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับสภาพการเก็บรักษาและการซ่อมแซมคุณภาพ ด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้นและปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษาทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่อยู่ที่ 120-150,000 กิโลเมตรหรือ 2-5 ปี หากไม่ปฏิบัติตามกฎการใช้งานการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมแบตเตอรี่จะล้มเหลวเร็วกว่ามากไม่เกิน 30-40,000 กิโลเมตร
เหตุใดจึงต้องมีการรีไซเคิล
- จำนวนรถยนต์มีการเติบโตทุกปี และความต้องการแบตเตอรี่ก็เพิ่มขึ้น
- ตะกั่วมีน้อยเนื่องจากการสะสมของโลหะพิษนี้อย่างจำกัด
- ข้อกำหนดในการป้องกันมีความเข้มงวดมากขึ้น ธรรมชาติโดยรอบจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและของเสียอันตรายที่เป็นพิษ
- ตะกั่วและสารประกอบของมันเป็นของสารอันตรายประเภท 1 ซึ่งเป็นสารพิษที่รุนแรงที่สุดซึ่งแม้ในปริมาณเล็กน้อยก็ทำให้เกิดโรคเรื้อรังที่มีผลร้ายแรง
- ในแง่ของปริมาณโลหะที่ไม่ใช่เหล็กที่ผลิตได้ ตะกั่วอยู่ในอันดับที่สี่ของโลก รองจากอลูมิเนียม ทองแดง และสังกะสี ปริมาณขยะก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
- ตามกฎหมายปัจจุบันของรัสเซีย ยูเครน และประเทศอื่นๆ ห้ามทิ้งแบตเตอรี่ในถังขยะในครัวเรือน รางขยะ และหลุมฝังกลบ
- ไม่เพียงแต่ตะกั่วเท่านั้นที่เป็นอันตราย แต่ยังรวมถึงอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ซึ่งเป็นสารละลายของกรดกัดกร่อนและกรดที่เป็นอันตราย
- การรีไซเคิลแบตเตอรี่จะปกป้องธรรมชาติจากการปนเปื้อนสารพิษที่เป็นอันตราย ขนาดของความเสียหายจากแบตเตอรี่ขนาดใหญ่อาจมีมหาศาลมาก
- ต้นทุนรวมของการหลอมตะกั่วจากวัสดุรีไซเคิลนั้นน้อยกว่าการผลิตจากวัตถุดิบแร่ที่หายากมาก
- อุตสาหกรรมแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในผู้บริโภคสารตะกั่วรายใหญ่ที่สุด ตะกั่วจะถูกส่งกลับเป็นเศษโลหะจากการกำจัดและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว การรีไซเคิลตะกั่วได้รับการยอมรับทั่วโลกว่าไม่เพียงแต่สมเหตุสมผลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความจำเป็นและสมเหตุสมผลในเชิงเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมด้วย
บริจาคแบตเตอรี่รถยนต์ได้ที่ไหน
บริษัทพิเศษจะกำจัดแบตเตอรี่ และรวบรวมและส่งไปรีไซเคิล แบตเตอรี่แบบรีชาร์จได้รับการประมวลผลโดยโรงงานที่มี อุปกรณ์ที่จำเป็นตามที่ได้รับการยอมรับ ระดับนานาชาติเทคโนโลยี โรงงานแบตเตอรี่หลายแห่งมีโรงงานรีไซเคิลตะกั่วหรือโรงงานของพันธมิตรเป็นของตนเอง ในประเทศที่พัฒนาแล้ว การรวบรวมและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ถือเป็นอุตสาหกรรมที่แยกจากกัน
เพื่อกำจัดแบตเตอรี่ที่ใช้ไม่ได้อย่างเหมาะสม จะต้องรีไซเคิลที่จุดรวบรวมสำหรับวัสดุตะกั่วรีไซเคิล ห้ามทิ้งแบตเตอรี่ด้วยตนเองหรือเก็บไว้ในสถานที่สุ่มเด็ดขาด
ที่จุดรวบรวม แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วจะถูกวางบนพาเลทหรือภาชนะที่มีฝาปิด และขนส่งไปยังสถานที่รีไซเคิลด้วยรถพ่วงแบบปิดหรือรถราง ขั้นตอนและมาตรการด้านความปลอดภัยนี้จะป้องกันไม่ให้สารตะกั่วหรือกรดเข้าไป สิ่งแวดล้อม.
ก่อนหน้านี้ในสหภาพโซเวียต ผู้จัดจำหน่ายได้ระบายอิเล็กโทรไลต์ด้วยตัวเอง และกรดก็ไปอยู่ในสิ่งแวดล้อม ไม่จำเป็นต้องระบายอิเล็กโทรไลต์ในขณะนี้ โดยผู้เชี่ยวชาญในโรงงานจะเป็นผู้ดำเนินการเอง
เทคโนโลยีการรีไซเคิลแบตเตอรี่เกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน:
- ท่อระบายน้ำอิเล็กโทรไลต์
- การตัดและบดกล่องแบตเตอรี่
- การหลอมแบตเตอรี่ในเตาเผา - เสื้อสะท้อนแสงหรือแจ็คเก็ตน้ำ
- การแบ่งผลิตภัณฑ์การถลุงออกเป็น 3 ชั้น - ตะกั่วหยาบหลอมเหลว, เคลือบด้านและตะกรัน;
- ปลายตะกั่วหยาบได้รับการขัดเกลา
โลหะที่ได้จะถูกใช้สำหรับการหล่อตะแกรงและชิ้นส่วนแบตเตอรี่อื่น ๆ
เพื่อป้องกันตนเองจากพิษจากสารตะกั่ว:
- ใช้งานแบตเตอรี่ด้วยถุงมือยางเท่านั้น ใช้เครื่องช่วยหายใจเพื่อปกป้องอวัยวะระบบทางเดินหายใจของคุณ
- ล้างมือของคุณ น้ำร้อนด้วยสบู่ ฝักบัว ห้ามรับประทานอาหารในบริเวณที่แบตเตอรี่ถูกเก็บเอาไว้
การมีอยู่ของสารตะกั่วในอากาศสามารถรับรู้ได้จากรสชาติที่หอมหวานในปาก สัญญาณของพิษจากสารตะกั่ว ได้แก่ อาการคลื่นไส้ เวียนศีรษะ โรคโลหิตจาง จากนั้นจึงเกิด “ขอบตะกั่ว” ที่เหงือก อ่อนแรง เบื่ออาหาร ชัก และโรคไต หากมีสัญญาณของการเป็นพิษ ให้โทรเรียกแพทย์ ล้างท้องก่อนมาถึง และดื่มน้ำและโซดาให้มากที่สุด
บรรทัดล่าง
การผลิตตะกั่วรีไซเคิลจากแบตเตอรี่เสียกำลังเพิ่มขึ้น ระบบสำหรับการรวบรวม การขนส่ง และการรีไซเคิลวัสดุตะกั่วรีไซเคิลจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการผลิตแบตเตอรี่จะไม่เป็นอันตรายและเชื่อถือได้ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมธรรมชาติ. โปรดจำไว้ว่าไม่ควรเก็บแบตเตอรี่เก่าและไม่จำเป็นไว้ที่บ้าน แต่ควรกำจัดทิ้งโดยได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
ใช้แบตเตอรี่และดูอย่างระมัดระวัง คุณเห็นภาพวาดของภาชนะที่มีไม้กางเขนอยู่หรือไม่? เดาได้ไม่ยากว่านี่คือวิธีที่เราได้รับแจ้งเกี่ยวกับการห้ามทิ้งสิ่งของนี้ลงถังขยะทั่วไป จะเป็นอย่างไรถ้าคุณโยนมันทิ้งไป? น่าเสียดายที่แม้แต่เธอก็ยังวางยาพิษคุณด้วยสารอันตราย 20 ตารางเมตรที่ดินหรือน้ำ 400 ลิตร
ใน ชีวิตสมัยใหม่หนึ่งค่าเฉลี่ย ครอบครัวชาวรัสเซียใช้แบตเตอรี่มากถึงครึ่งกิโลกรัมต่อปี ใน ขนาดเฉลี่ยในเมืองหนึ่งหรือสองตันสะสมทุกปีและในเมืองใหญ่ - แบตเตอรี่และตัวสะสมที่ใช้แล้วมากถึงหลายตัน
ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเหตุใดจึงไม่ควรทิ้งแบตเตอรี่ลงถังขยะ ในขณะที่แต่ละอันนั้นเป็นสารประกอบของโลหะและ สารเคมีมักเป็นพิษและเป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตทุกชนิด ส่วนใหญ่มักใช้ในการผลิตแบตเตอรี่:
- นิกเกิลและแคดเมียม โลหะหนักทั้งสองชนิดนี้เป็นพิษ น้ำและพืชผลที่ปลูกบนที่ดินที่ได้รับพิษจากแคดเมียมอาจทำให้เกิดความผิดปกติของโครงกระดูก ปอดหรือไตทำงานผิดปกติ และแม้แต่เนื้องอกที่ร้ายแรงในมนุษย์
- สังกะสี. เกลือสังกะสีมีฤทธิ์แสบร้อนและอาจทำลายผิวหนังและเยื่อเมือกได้ พิษ จำนวนมากการได้รับสังกะสีอาจส่งผลให้เกิดอาการบวมน้ำที่ปอด หัวใจและระบบไหลเวียนโลหิตหยุดชะงัก
- ลิเธียม มีความเป็นพิษต่ำ อย่างไรก็ตาม การรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมยังต้องใช้วิธีพิเศษ เนื่องจากองค์ประกอบนี้สามารถลุกติดไฟได้เองเมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจนหรือความชื้นในบรรยากาศ ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้
- ปรอท. อันตรายถึงชีวิตเป็นตัวแทนของคู่รักของเธอ มีพิษมากและอาจทำให้บุคคลเจ็บป่วยรุนแรง สมองเสื่อม และถึงขั้นเสียชีวิตได้
- ซิลเวอร์ออกไซด์ ไม่เป็นพิษ
- ตะกั่ว. กรณีได้รับพิษจะส่งผลต่อสมอง กระดูก ตับ และไต เป็นอันตรายต่อเด็กโดยเฉพาะ เป็นที่รู้จัก กรณีเฉพาะอัตราการตายของเด็กสูงจากพิษตะกั่วจำนวนมากในไนจีเรียและซิเนกัล สาเหตุคือการปนเปื้อนสารตะกั่วในดินเนื่องจากการรีไซเคิลแบตเตอรี่และตัวสะสมอย่างไม่เหมาะสม
- โคบอลต์. โคบอลต์ที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดโรคประสาทอักเสบจากการได้ยิน ต่อมไทรอยด์ขยายใหญ่ ผิวหนังอักเสบ ภูมิแพ้ และปัญหาเกี่ยวกับหัวใจในมนุษย์
ในส่วนของระดับอันตรายต่อมนุษย์ แคดเมียม ปรอท ตะกั่ว สังกะสี จัดอยู่ในประเภท 1 (อันตรายอย่างยิ่ง) โคบอลต์ และนิกเกิล จัดอยู่ในประเภท 2 แม้แต่การได้รับพิษจากสารเหล่านี้ซึ่งดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญก็อาจเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อสุขภาพและชีวิตของเขาได้
จะเกิดอะไรขึ้นกับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่เราทิ้งลงถังขยะอย่างไม่ระมัดระวัง?
ทิ้งแบตเตอรี่อย่างไรให้ปลอดภัย? คำตอบนั้นง่ายมากและชัดเจน: ไม่ว่าในกรณีใด “ก็แค่ทิ้งมันไป”! พวกเขาต้องไปที่องค์กรเฉพาะทางที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดอย่างมืออาชีพอย่างแน่นอน
คุณสมบัติของกระบวนการทางเทคโนโลยี
เทคโนโลยีรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยสมบูรณ์ – ปัญหาปัจจุบันสำหรับทั้งโลก น่าเสียดายที่แม้แต่ในประเทศที่พัฒนาแล้ว กระบวนการรีไซเคิลเหล่านี้ยังห่างไกลจากความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยสิ้นเชิง
ตามสถิติ ในโลกนี้มีเพียง 3% ของปริมาตรรวมของอุปกรณ์แบตเตอรี่ที่ผลิตได้มีชีวิตที่สอง แน่นอนว่าสถานการณ์แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ประเทศต่างๆ- ตัวอย่างเช่น ในออสเตรเลีย การรีไซเคิลและการกำจัดคิดเป็นเกือบ 80% ของทั้งหมดของประเทศ ในสหรัฐอเมริกา - ประมาณ 60%
มีการให้ความสนใจเป็นอย่างมากกับแบตเตอรี่ที่ล้าสมัยในยุโรป ตามกฎแล้วคุณสามารถคืนแบตเตอรี่เพื่อรีไซเคิลได้ที่บริษัทขนาดใหญ่หลายแห่ง ศูนย์การค้าประเทศในสหภาพยุโรปมีการติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์พิเศษสำหรับการรวบรวมที่นั่น นอกจากนี้ การคืนแบตเตอรี่เก่า ผู้บริโภคจะได้รับส่วนลดในการซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่ที่คล้ายคลึงกัน
ในรัสเซีย เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา การรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแทบไม่มีอยู่จริง การรีไซเคิลแบตเตอรี่สามารถทำได้เฉพาะในองค์กรเฉพาะทางเท่านั้น แต่เนื่องจากธุรกิจกิจกรรมประเภทนี้ไม่ได้ผลกำไร: ตัวกระบวนการเองมีราคาแพงกว่าการขายวัตถุดิบที่เกิดขึ้นในภายหลัง
เป็นผลให้มีบริษัทจำนวนไม่มากในประเทศที่มีส่วนร่วมในการรวบรวมและจัดเก็บผลิตภัณฑ์เฉพาะเหล่านี้ แต่แบตเตอรี่ถูกรีไซเคิลเพื่อเงิน นั่นคือไม่เพียง แต่คุณต้องค้นหาองค์กรดังกล่าวเท่านั้น แต่คุณยังต้องจ่ายเงินจากกระเป๋าของคุณเองด้วย การรีไซเคิลแบตเตอรี่มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? ปรากฎว่าไม่น้อยเลย: วันนี้อยู่ที่ประมาณ 100 รูเบิลต่อกิโลกรัม
อาสาสมัครที่พร้อมจะเก็บขยะแบตเตอรี่จากสาธารณะฟรี ต้องเผชิญกับความยากลำบากอื่นๆ ที่จับต้องได้ ตัวอย่างเช่น ในปี 2004 IKEA เริ่มรวบรวมโดยการจัดจุดรวบรวมในร้านค้า แต่กระบวนการนี้ต้องหยุดลงเนื่องจากข้อกำหนดของ Rospotrebnadzor พิพิธภัณฑ์ชีววิทยาแห่งรัฐ K.A. Timiryazev ยอมรับอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ใช้แบตเตอรี่เพื่อจัดเก็บเป็นระยะเวลาหนึ่ง แต่ถังที่มีอยู่ก็เต็มอย่างรวดเร็ว
โชคดีที่วันนี้สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนแปลง ตั้งแต่ปี 2013 โรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ได้เปิดดำเนินการในเชเลียบินสค์ นี่คือแหล่งจำหน่ายแบตเตอรี่เสียจากทั่วประเทศ ตามที่ตัวแทนของกรีนพีซระบุว่าเทคโนโลยีของบริษัทช่วยให้สามารถรีไซเคิลแบตเตอรี่และตัวสะสมได้ 80% โรงงานรีไซเคิลแห่งนี้ให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับองค์กรต่างๆ ที่พร้อมจะทำหน้าที่รวบรวมของเสียอันตรายจากประชากร อย่างไรก็ตาม ปัญหาการรีไซเคิลในประเทศยังคงมีปัญหามากมาย
มี เทคโนโลยีที่แตกต่างกันทำงานกับขยะรีไซเคิลที่เป็นอันตราย
ตัวอย่างเช่น การสกัดสารตะกั่วเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน:
- แบตเตอรี่จะถูกบรรจุลงในบ่อคอนกรีตซึ่งมีแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่ด้านบนและตารางที่ด้านล่าง
- แม่เหล็กจะดึงดูดโลหะส่วนเกิน และอิเล็กโทรไลต์จะไหลผ่านตาข่ายไปยังภาชนะที่แยกจากกัน
- จำนวนมากถูกบดด้วยเครื่องบดเป็นชิ้นเล็ก ๆ
- การฉีดน้ำภายใต้แรงดันสูงจะแยกวัสดุ: แยกชิ้นส่วนขนาดเล็กด้วยพลาสติกและชิ้นส่วนขนาดใหญ่
- จากนั้นชิ้นส่วนขนาดใหญ่จะถูกถ่ายโอนไปยังภาชนะพิเศษที่มีโซดาไฟ ซึ่งในที่สุดทุกอย่างจะกลายเป็นสารตะกั่ว
- ตะกั่วละลายในบังเกอร์ที่แยกจากกัน
- จากการถลุง ทำให้ได้ตะกั่วแข็งและอ่อน รวมถึงโลหะผสมตามคำสั่งเฉพาะ แท่งตะกั่วที่เสร็จแล้วนั้นมีคุณภาพไม่ด้อยกว่าแท่งที่เพิ่งผลิตจากแร่ตะกั่ว
การสกัดแคดเมียมทำได้ 2 วิธีหลัก:
- ไฮโดรเมทัลโลหกรรม (ใช้แอมโมเนีย กรดซัลฟิวริก และสารละลายน้ำเกลือ) ด้วยความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระดับสูง วิธีนี้ให้การสกัดแคดเมียมในระดับต่ำ
- การทำไพโรเมทัลลิกวิทยา เช่น การกลั่นแบบสุญญากาศ ผลิตจาก ระดับสูงอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม แคดเมียมออกไซด์ที่ได้มีคุณภาพต่ำ
น่าเสียดายที่ไม่มีวิธีการที่เป็นสากลและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างสมบูรณ์และมีผลกำไรสูง แต่วิทยาศาสตร์ก็มองหาวิธีการใหม่ๆ ในการแก้ปัญหาอยู่ตลอดเวลา
จะทำอย่างไรกับแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว?
แน่นอนว่าคุณไม่สามารถจัดการกับปัญหาเรื่องวิธีทิ้งแบตเตอรี่อย่างเหมาะสมแบบเบาๆ ไม่ได้
ผู้บริโภคโดยเฉลี่ยควรทำอย่างไร? จะกำจัดของเสียอันตรายได้ที่ไหน คุณสามารถนำไปทิ้งได้ที่ไหนอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเสียเวลาและเงินมากนัก?
โชคดีที่วันนี้มีตัวเลือก
- ในหลายเมือง อาสาสมัครและนักเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมรวบรวมแบตเตอรี่เพื่อรีไซเคิลด้วยตนเอง ในระหว่างการรณรงค์พวกเขาจะไปรอบๆ บ้านหรือตั้งจุดเก็บแบตเตอรี่
- มีภาชนะพิเศษลดราคาสำหรับจัดเก็บอุปกรณ์ขนาดเล็กแบตเตอรี่ที่ล้าสมัยที่บ้านโดยเฉพาะ มีการปิดผนึกอย่างแน่นหนาด้วยฝาปิดแบบถอดได้ ช่วยให้สามารถใช้ภาชนะได้ตลอดเวลา ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถจัดเก็บแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วไว้ที่บ้านได้เป็นเวลานานจนกว่าคุณจะมีโอกาสรีไซเคิล
- ปัจจุบัน ร้านค้าอิเล็กทรอนิกส์หลายแห่งที่ทำข้อตกลงกับบริษัทรีไซเคิลยอมรับแบตเตอรี่สำหรับการรีไซเคิลแล้ว เพื่อจุดประสงค์นี้ คอลเลกชันพิเศษจะตั้งอยู่ในร้านเสริมสวย หากคุณไม่เห็นตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าว ให้ถามผู้ขาย บางทีพวกเขาอาจจะรู้ว่าตู้ที่ใกล้ที่สุดอยู่ที่ไหนในพื้นที่ของคุณ
- ร่วมรับอุปกรณ์เก่าแลกกับการซื้อเครื่องใหม่ ธุรกิจขนาดใหญ่ขาย เครื่องใช้ในครัวเรือน – เครือข่ายค้าปลีก, ร้านเสริมสวย ยอดขายปลีกซึ่งพบได้ในแทบทุกแห่ง เมืองใหญ่รัสเซีย. รายการสินค้าที่ยอมรับยังรวมถึงแบตเตอรี่ด้วย เมื่อส่งมอบคุณจะได้รับโบนัสในรูปแบบของส่วนลดจำนวนมากสำหรับการซื้อสินค้าใหม่
ในประเทศที่พัฒนาแล้วหลายประเทศ คำถามที่ว่าแบตเตอรี่สามารถทิ้งลงถังขยะได้หรือไม่นั้นได้รับการแก้ไขในระดับกฎหมายแล้ว คนเก็บขยะที่ค้นพบของเสียอันตรายพูดเป็นธรรมดา เศษอาหารพวกเขาจะปรับผู้บริหารบ้านและในทางกลับกันพวกเขาจะค้นหาและลงโทษผู้กระทำความผิด ประชากรทราบดีว่าควรทิ้งแบตเตอรี่และของเสียอันตรายอื่นๆ ที่ไหน มีค่าปรับสำหรับทั้งผู้ผลิตและร้านค้าอิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่ เนื่องจากไม่มีจุดรวบรวมแบตเตอรี่ที่ควรส่งมอบแบตเตอรี่ให้กับสาธารณะจากส่วนกลาง
แน่นอนว่าในรัสเซียยังไม่มีการควบคุมดังกล่าว แต่โดยส่วนตัวแล้วเราแต่ละคนสามารถแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีความหมายและมีความรับผิดชอบ ท้ายที่สุดแล้ว ดิน อากาศ และน้ำเป็นสิ่งธรรมดา และเราทุกคนก็ต้องการสภาพแวดล้อมที่สะอาดและปลอดภัยเท่าเทียมกัน
(ArticleToC: เปิดใช้งาน=ใช่)
แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วถือเป็นขยะประเภทที่พบบ่อยที่สุด อายุการใช้งานอยู่ระหว่าง 3-5 ปี หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ใหม่ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงจำเป็นต้องรู้ว่าจะคืนแบตเตอรี่เก่าได้ที่ไหน
วัตถุดิบนี้กำจัดได้ยากมาก เนื่องจากทั้งภาชนะอัลคาไลน์และกรดมีสารอันตรายที่เป็นอันตรายต่อการสัมผัส อิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่กรดประกอบด้วยกรดซัลฟิวริกซึ่งเจือจางในสัดส่วนที่แน่นอน นอกจากนั้น ยังมีสารตะกั่วประเภทความเป็นอันตรายประเภทที่ 1) เมื่อทำปฏิกิริยากับกรดซัลฟิวริกซึ่งอยู่ในประเภทความเป็นอันตรายที่สอง จะทำให้เกิดสารประกอบตะกั่วที่เป็นอันตราย
แบตเตอรี่อัลคาไลน์ประกอบด้วยนิกเกิล และอิเล็กโทรไลต์เป็นอัลคาไล ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ลูกผสมโลหะนิกเกิลก็เป็นพิษเช่นกัน
เนื่องจากจำนวนยานพาหนะในโลกเพิ่มขึ้นทุกวัน จำนวนแบตเตอรี่จึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ซึ่งไม่แนะนำให้ทิ้งไปหากเราต้องการทิ้งสภาพแวดล้อมที่สะอาดไว้ให้ลูกหลานและไม่ทำร้ายตัวเราเองในปัจจุบัน
ท้ายที่สุดแล้ว เพียงแค่สัมผัสขั้วตะกั่วของแบตเตอรี่ที่ถูกทิ้งในบริเวณที่เด็กเล่นก็อาจเป็นอันตรายได้ ดังนั้นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการประมวลผลผลิตภัณฑ์เหล่านี้จึงได้รับความสนใจอย่างมากทั่วโลก
โลหะหนักที่มีอยู่อาจทำให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ จากสถิติพบว่ามีการปล่อยของเสียที่มีสารตะกั่วมากถึง 10 ตันทั่วทั้งสาธารณรัฐต่อปี
และนี่ก็เป็นพิษร้ายแรงพร้อมกับสารปรอทและสารหนูทำให้เซลล์ตายซึ่งส่งผลให้เกิดโรคโลหิตจาง โรคหัวใจ เป็นต้น
เพื่อปกป้องตัวคุณเองและผู้อื่นจากผลกระทบที่เป็นอันตรายดังกล่าว จะต้องทิ้งแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว แม้ว่าจะถูกนำมาใช้ในรถบรรทุกก็ตาม รถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือมอเตอร์ไซค์ผมมีไฟ 6 หรือ 12 โวลต์
วิดีโอ: การรีไซเคิลแบตเตอรี่ หรือวิธีเปลี่ยนเป็นเกลือ เหล็ก และกราไฟต์
หากไม่ทิ้งแบตเตอรี่ ดิน อากาศ และน้ำจะเกิดการปนเปื้อน หลายๆ คนไม่รู้ว่าจะคืนแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วได้ที่ไหน จึงทิ้งแบตเตอรี่ไป ถังขยะ- หากต้องการรีไซเคิลภาชนะที่ใช้แล้ว จะต้องนำไปที่จุดรวบรวม
จุดรวบรวมเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ใช้แล้ว เช่น ซึ่งหมดอายุการใช้งานแล้วสามารถพบได้ในเมืองใดก็ได้ในปัจจุบัน การค้นหาสถานที่ส่งคืนแบตเตอรี่ของคุณเป็นเรื่องง่าย สิ่งที่คุณต้องทำคือใช้อินเทอร์เน็ตโดยการเขียนข้อความค้นหาลงในแถบค้นหา เว็บไซต์ที่เชี่ยวชาญด้านการยอมรับและการกำจัดแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วจะระบุที่อยู่และค่าใช้จ่ายโดยขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว
นอกจากการชำระเงิน ณ จุดคืนแบตเตอรี่แล้ว ยังมีบัตรส่วนลด 3% สำหรับการซื้อแบตเตอรี่ใหม่พร้อมส่วนลดอีกด้วย
บ่อยครั้งที่บริษัทดังกล่าวซึ่งกังวลเกี่ยวกับการประหยัดเวลามักต้องการรีไซเคิล แหล่งที่เป็นอันตรายเครื่องจ่ายไฟ มีบริการมารับแบตเตอรี่ใช้แล้วด้วยตนเอง สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งเมืองเล็กและเมืองใหญ่ เช่น มอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เคียฟ เป็นต้น
คุณสามารถดูรายละเอียดทั้งหมดได้จากผู้จัดการโดยโทรไปที่หมายเลขที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ที่ส่งมอบแบตเตอรี่เก่า บริษัททำงานร่วมกับรัฐวิสาหกิจและ บุคคล- พวกเขารับแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วในปริมาณเท่าใดก็ได้ โดยไม่ต้องใช้อิเล็กโทรไลต์หรือใช้ร่วมกับแบตเตอรี่นั้น
เจ้าของรถทุกคนที่รีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว แม้ว่าจะเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ก็ตาม มีส่วนช่วยในการรักษาสิ่งแวดล้อม
มีการออกแพ็คเกจเอกสารสำหรับแบตเตอรี่ที่ยอมรับสำหรับการรีไซเคิล:
- สัญญา;
- สำเนาใบอนุญาต
- ใบรับรองการยอมรับ
บริษัทที่รับแบตเตอรี่ใช้แล้วในมอสโกตั้งอยู่ตามที่อยู่ต่อไปนี้:
- บริษัท Akom รับแบตเตอรี่เก่าในราคา 30 รูเบิลต่อกิโลกรัม (ขายปลีก) และ 35 รูเบิลหากเป็นการจัดส่งแบบขายส่ง คลังสินค้าตั้งอยู่ที่: st. คาลมีโควา 66/3;
- บริษัท Energomet ซึ่งมีใบอนุญาตสำหรับการจัดการของเสียอันตราย ยังให้บริการรีไซเคิลอีกด้วย ให้บริการแก่ประชาชนและธุรกิจในการรื้อ รีไซเคิล และกำจัดแบตเตอรี่ทุกประเภท รวมถึงแบตเตอรี่สำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ โดยไม่ต้องใช้อิเล็กโทรไลต์และด้วย ระบบการชำระเงินที่ยืดหยุ่นสำหรับลูกค้าประจำและลูกค้าใหม่ทำให้การรีไซเคิลเป็นประโยชน์สำหรับทั้งสองฝ่าย ที่อยู่สำนักงานใหญ่ - Lyubertsy, st. กระแสไฟฟ้า 3 โวลต์;
- Eco-Metals ขอแนะนำให้ติดต่อหากคุณต้องการรีไซเคิลแบตเตอรี่เก่า องค์กรมีเอกสารอนุญาตทั้งหมด ดังนั้นจึงส่งออกของเสียอันตรายไปนอกมอสโก ที่อยู่บริษัท: Podolsk, st. Lobacheva, 6. คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับกิจกรรมของมันได้บนเว็บไซต์ http://ecometally.ru/ ;
- Lom-AKB ยังเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการถอดและรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานแล้ว สามารถจัดการถอดแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 50 กก. เพื่อนำไปกำจัดในภายหลังได้ ลูกค้าจะได้รับเงินเพื่อซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ( http://www.priem-akkumulyatorov.ru/ );
- จุดรวบรวมมากกว่า 20 แห่งในมอสโกและภูมิภาคเป็นของบริษัท Oskab สามารถตรวจสอบที่อยู่และราคาได้ที่เว็บไซต์ http://www.oskab.ru/ ;
- โดยการเยี่ยมชมเว็บไซต์ http://akum.org/คุณสามารถเลือกจุดรับสินค้าที่ใกล้คุณที่สุดได้ นี่คือที่ตั้งของบริษัท Energia ซึ่งจะนำแบตเตอรี่เก่าออกเพื่อนำไปรีไซเคิล
มีบริษัทอื่นๆ อีกหลายแห่งที่มุ่งเน้นเรื่องการรีไซเคิลแบตเตอรี่ หากต้องการเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด เพียงเขียนคำค้นหา "องค์กรในมอสโกที่มีส่วนร่วมในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว" ลงในแถบค้นหา หรือ "สถานที่รีไซเคิลแบตเตอรี่เก่า"
วิดีโอ: การยอมรับแบตเตอรี่ในมอสโก
โดยเฉลี่ยแล้ว สำหรับแบตเตอรี่ใช้แล้วที่รีไซเคิลแล้ว ลูกค้าจะได้รับ:
- 600 รูเบิล (6ST-55);
- 700 รูเบิล (6ST-75);
- 850 รูเบิล (6ST – 100);
- 1,200 รูเบิล (6ST-132);
- 2,000 รูเบิล (6ST -225)
นอกเหนือจากรางวัลเป็นตัวเงินดังที่กล่าวไปแล้ว ยังมีการออกบัตรส่วนลดสำหรับการซื้อแบตเตอรี่ใหม่พร้อมส่วนลด 3% ในเครือข่ายของบริษัทที่เลือก สิ่งนี้เป็นประโยชน์ต่อลูกค้าด้วยการช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม
วิดีโอ: การรีไซเคิลแบตเตอรี่