การติดตั้งป็อปลาร์ม. "Topol-M": การโจมตีครั้งแรกที่ฮาวาย
5:06 / 24.04.16
กองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์: ระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ "Topol" พร้อม ICBM 15Zh58
RT-2PM "Topol" (ดัชนี GRAU ที่ซับซ้อน/ขีปนาวุธ - 15P158/15Zh58 ตามสนธิสัญญา START - RS-12M ตามการจำแนกประเภทของ NATO - SS-25 Sickle แปลแล้ว - Serp) - ยุทธศาสตร์ภาคพื้นดินเคลื่อนที่ของโซเวียต/รัสเซีย ระบบขีปนาวุธพร้อมขีปนาวุธข้ามทวีปเชื้อเพลิงแข็งสามขั้น RT-2PM
APU 15U168 ของคอมเพล็กซ์ 15P158“ Topol” / รูปภาพ: tvzvezda.ru, Konstantin Semenov
ประวัติการพัฒนา
การพัฒนาคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่เชิงกลยุทธ์ Topol (RS-12M) พร้อมขีปนาวุธข้ามทวีปสามขั้นตอนที่เหมาะสำหรับการวางบนโครงรถที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (อิงจาก 15Zh58 ICBM บนเชื้อเพลิงผสมแข็งที่มีน้ำหนัก 45 ตันพร้อมหัวรบนิวเคลียร์ monoblock ที่มีน้ำหนัก 1 ตัน) เริ่มต้นเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2520 ที่สถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Alexander Nadiradze ในปี พ.ศ. 2518 หลังจากการเสียชีวิตของ A. Nadiradze (เขาเป็นผู้อำนวยการและหัวหน้านักออกแบบของ MIT พ.ศ. 2504 - 2530 เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2520) งานยังคงดำเนินต่อไปภายใต้การนำของ Boris Lagutin (นักออกแบบทั่วไปของ MIT พ.ศ. 2530 - 2536) เครื่องยิงมือถือบนโครงล้อได้รับการพัฒนาโดย Titan Central Design Bureau ที่โรงงาน Volgograd Barikady
Alexander Nadiradze / รูปภาพ: liveinternet.ru
Boris Lagutin / รูปภาพ: liveinternet.ru
มติของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 668-212 เกี่ยวกับการพัฒนาระบบขีปนาวุธโทโพลออกเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2520 การทดสอบการบินครั้งแรกของจรวดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2525 ที่สถานที่ทดสอบ Kapustin Yar และสิ้นสุดลงไม่สำเร็จ การปล่อยครั้งที่สอง (ตามแหล่งข้อมูลอื่น ครั้งแรก) ดำเนินการเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 ที่สนามฝึก Plesetsk โดยทีมงานรบของมหาวิทยาลัยวิจัยแห่งที่ 6 และประสบความสำเร็จ การทดสอบการยิงสามครั้งแรกนั้นดำเนินการจากเครื่องยิงไซโลของขีปนาวุธ RT-2P ซึ่งดัดแปลงมาเพื่องานนี้โดยเฉพาะ
เปิดตัว 15Zh58 / RS-12M Topol ICBM จากสนามฝึก Plesetsk / รูปภาพ: pressa-rvsn.livejournal.com
เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2526 มีการปล่อยจรวด RS-12M ครั้งที่สี่ซึ่งกลายเป็นครั้งแรกที่ดำเนินการจากเครื่องยิงอัตตาจร 15U128 โดยรวมแล้วในขั้นตอนการทดสอบการบินร่วมของคอมเพล็กซ์ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 ถึงวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2530 มีการยิงขีปนาวุธ 16 ครั้ง ระบบขีปนาวุธเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2531
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2527 ถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2537 ในช่วงเวลาของการผลิตส่วนประกอบที่ซับซ้อนอย่างต่อเนื่องและการวางกองทหารขีปนาวุธในการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้มีการดำเนินการควบคุมและการยิงต่อเนื่อง 32 ครั้ง (เพื่อป้องกันพรรค) ในช่วงระยะเวลาปฏิบัติการของ PGRK ในกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2531 ถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2548 มีการฝึกการต่อสู้ 33 ครั้งของขีปนาวุธ RT-2PM
RS-12M เป็นขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ข้ามทวีปแบบเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดในสภาพการต่อสู้ได้อย่างมาก
หนึ่งในคอมเพล็กซ์รัสเซียสมัยใหม่ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดถือเป็นระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ Topol (SS-25 "เคียว" ตามการจำแนกประเภทของ NATO) พร้อมขีปนาวุธ RS-12M มันกลายเป็นคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่แห่งแรกที่ติดตั้งขีปนาวุธพิสัยข้ามทวีป ซึ่งถูกนำไปใช้งานหลังจากเกือบสองทศวรรษแห่งความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จโดยองค์กรออกแบบต่างๆ
จรวด 15Zh58 (RT-2PM)
จรวด 15Zh58 ได้รับการออกแบบตามการออกแบบโดยมีระยะค้ำจุนสามขั้น เพื่อให้แน่ใจว่ามวลพลังงานมีความสมบูรณ์แบบและเพิ่มระยะการยิง จึงมีการใช้เชื้อเพลิงผสมแบบใหม่ขั้นสูงที่มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น พร้อมด้วยแรงกระตุ้นเฉพาะที่เพิ่มขึ้นหลายหน่วยเมื่อเปรียบเทียบกับสารตัวเติมของเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ ถูกนำมาใช้ในทุกขั้นตอนการสนับสนุน
แผนผังโครงร่างของจรวด 15Zh58: 1 - หัวรบ; 2- ช่องเปลี่ยน; เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็ง 3 ระยะ III; 4 - ช่องเชื่อมต่อของด่าน II; 5 - เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งขับเคลื่อนระยะที่สอง 6 - ช่องเชื่อมต่อของด่าน I; 7 - เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนจรวดแข็งค้ำจุนระยะแรก 8 - ส่วนท้ายของสเตจแรก / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
Rocket 15Zh58 ของคอมเพล็กซ์ 15P158“ Topol” / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
ทั้งสามขั้นตอนนั้นติดตั้งเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็งพร้อมหัวฉีดคงที่หนึ่งหัวฉีด บนพื้นผิวด้านนอกของส่วนหางของระยะแรกมีหางเสือแอโรไดนามิกแบบหมุนแบบพับได้ (4 ชิ้น) ใช้สำหรับควบคุมการบินร่วมกับหางเสือเจ็ทแก๊สและตัวปรับเสถียรภาพแอโรไดนามิก 4 ตัว
ใช้เวลาระยะแรกของ Topol ICBM หลังจากเปิดตัวจากสถานที่ทดสอบ Plesetsk - มองเห็นหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ขัดแตะได้ชัดเจน / ภาพถ่าย: www.edu.severodvinsk.ru
บล็อกหัวฉีดของระยะแรกของจรวด 15Zh58 ของคอมเพล็กซ์ 15P158“ Topol” / รูปถ่าย: www.edu.severodvinsk.ru
ขั้นที่สองในเชิงโครงสร้างประกอบด้วยส่วนเชื่อมต่อและมอเตอร์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็งค้ำจุน ขั้นตอนที่สามมีการออกแบบเกือบจะเหมือนกัน แต่ยังมีช่องเปลี่ยนผ่านเพิ่มเติมซึ่งแนบส่วนหัวไว้ด้วย
ระยะแรกของจรวด 15Zh58 ของคอมเพล็กซ์ 15P158“ Topol” / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
ขั้นตอนที่สองของจรวด 15Zh58 ของคอมเพล็กซ์ 15P158“ Topol” / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
ขั้นตอนที่สามของจรวด 15Zh58 ของคอมเพล็กซ์ 15P158“ Topol” / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
โครงสร้างส่วนบนของขั้นบนถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรกโดยใช้วิธีการพันแบบต่อเนื่องของออร์กาโนพลาสติกตามรูปแบบ "รังไหม" ขั้นตอนที่สามมีการติดตั้งช่องเปลี่ยนผ่านสำหรับติดหัวรบ
ขั้นตอนการเปิดตัวหัวรบขีปนาวุธ 15Zh58 ของคอมเพล็กซ์ 15P158“ Topol” / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
การควบคุมระยะการยิงเป็นงานทางเทคนิคที่ซับซ้อนและดำเนินการโดยการตัดเครื่องยนต์ขับเคลื่อนขั้นที่สามออกโดยใช้หน่วยตัดแรงขับที่มีระฆังแบบพลิกกลับได้แปดอันและ "หน้าต่าง" ที่ตัดผ่านโดย DUZ (DUZ - การระเบิดประจุเพิ่มเติม) ในโครงสร้างพลังงานออร์กาโนพลาสติกของร่างกาย อุปกรณ์ตัดแรงขับตั้งอยู่ที่ด้านล่างด้านหน้าของตัวเครื่องส่วนบน
ระบบควบคุมแรงเฉื่อยอัตโนมัติได้รับการพัฒนาที่ NPO Automation and Instrumentation ภายใต้การนำของ Vladimir Lapygin ระบบการเล็งได้รับการพัฒนาภายใต้การนำของ Seraphim Parnyakov หัวหน้าผู้ออกแบบโรงงาน Arsenal ในเคียฟ
Vladimir Lapygin / รูปภาพ: faceruss.ru
Seraphim Parnyakov / รูปภาพ: space.com.ua
ระบบควบคุมแรงเฉื่อยมีคอมพิวเตอร์ดิจิทัลของตัวเองซึ่งทำให้สามารถถ่ายภาพได้แม่นยำสูง ระบบควบคุมให้การควบคุมการบินของขีปนาวุธ การบำรุงรักษาตามปกติของขีปนาวุธและตัวปล่อย การเตรียมก่อนการปล่อยและการปล่อยขีปนาวุธ การเตรียมการก่อนการเปิดตัวและการดำเนินการเปิดตัวทั้งหมด รวมถึงงานเตรียมการและงานประจำนั้นเป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์
เบื้องหน้าคือภาพจำลองหัวรบ ICBM / ภาพถ่าย: Militaryrussia.ru
หัวรบเป็นแบบโมโนบล็อก นิวเคลียร์ มีน้ำหนักประมาณ 1 ตัน หัวรบมีระบบขับเคลื่อนและระบบควบคุมที่ให้ค่าเบี่ยงเบนความน่าจะเป็นแบบวงกลม (CPD) 400 ม. (ดังที่แหล่งข้อมูลของเรากล่าวไว้ ในทางตะวันตกความแม่นยำประมาณ 150 -200 ม.) “ Topol” ติดตั้งชุดวิธีการเพื่อเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น หัวรบนิวเคลียร์ถูกสร้างขึ้นที่สถาบันวิจัยฟิสิกส์ทดลอง All-Union ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Samvel Kocharyants
Samvel Kocharyants / รูปภาพ: atomic-energy.ru
ตามแหล่งข่าวของชาติตะวันตก ขีปนาวุธดังกล่าวได้รับการทดสอบอย่างน้อยหนึ่งครั้งด้วยหัวรบที่สามารถกำหนดเป้าหมายแยกกันได้ 4 ลูก แต่ทางเลือกนี้ยังไม่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม
การบินของจรวดถูกควบคุมโดยโรตารีแก๊สเจ็ทและหางเสือแอโรไดนามิกแบบตาข่าย มีการสร้างอุปกรณ์หัวฉีดใหม่สำหรับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง เพื่อให้มั่นใจว่ามีการพัฒนาความลับ การพรางตัว ระบบล่อ และวิธีการพรางตัว เช่นเดียวกับคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ก่อนหน้านี้ของสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก จรวด 15Zh58 ผลิตใน Votkinsk จรวด 15Zh58 (RT-2PM) ใช้เวลาทั้งหมดในการขนส่งแบบปิดและเปิดตู้คอนเทนเนอร์ยาว 22 ม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ม.
TPK พร้อมขีปนาวุธ 15Zh58 / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
เริ่มแรกกำหนดระยะเวลาการรับประกันการทำงานของจรวดไว้ที่ 10 ปี ต่อมาขยายระยะเวลาการรับประกันเป็น 15 ปี
ลอนเชอร์และอุปกรณ์
ในระหว่างปฏิบัติการ ขีปนาวุธจะอยู่ในคอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อยที่ติดตั้งบนเครื่องยิงมือถือ มันถูกติดตั้งบนพื้นฐานของแชสซีเจ็ดเพลาของรถยนต์งานหนัก MAZ จรวดถูกปล่อยจากตำแหน่งแนวตั้งโดยใช้เครื่องสะสมแรงดันผง (PAA) ที่วางไว้ในภาชนะขนส่งและปล่อย (TPC)
ตัวเรียกใช้งานได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบกลางโวลโกกราด "ไททัน" ภายใต้การนำของ Viktor Shurygin
Victor Shurygin / รูปภาพ: topwar.ru
MAZ-7912 เจ็ดเพลา (15U128.1) ถูกใช้เป็นแชสซีของตัวเรียกใช้คอมเพล็กซ์มือถือต่อมา - MAZ-7917 (15U168) ที่มีการจัดเรียงล้อ 14x12 (โรงงานเครื่องกีดขวางในโวลโกกราด)
SPU 15U128.1 บนแชสซี MAZ-7912 พร้อม TPK - Topol complex (ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการจากเอกสารภายใต้ข้อตกลง SALT) / รูปภาพ: www.fas.org
Serial APU 15U128.1 บนแชสซี MAZ-7912, ซับซ้อน 15P158.1 / รูปภาพ: Military.tomsk.ru/forum
APU 15U168 บนแชสซี MAZ-7917 พร้อม TPK - Topol complex (ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการจากเอกสารภายใต้ข้อตกลง SALT / รูปภาพ: www.fas.org
SPU 15U168 ของคอมเพล็กซ์ 15P158 "Topol" ทางกราบขวาของ SPU องค์ประกอบโครงสร้างที่จำเป็นบางส่วนขาดหายไป นิทรรศการ "Patriot", Kubinka, 2558 / ภาพถ่าย: Vitaly Kuzmin
รถคันนี้จากโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 710 แรงม้า โรงงานยาโรสลาฟล์มอเตอร์ ยานพาหนะดังกล่าวบรรจุภาชนะขนส่งและปล่อยแบบปิดผนึกซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ม. และความยาว 22 ม. มวลของเครื่องยิงพร้อมขีปนาวุธอยู่ที่ประมาณ 100 ตัน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ Topol complex มีความคล่องตัวและความคล่องตัวที่ดี
ค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์จรวดแข็งได้รับการพัฒนาที่ Lyubertsy NPO Soyuz ภายใต้การนำของ Boris Zhukov (ต่อมาสมาคมนำโดย Zinovy Pak)
Boris Zhukov / รูปภาพ: liveinternet.ru
Zinovy Pak / รูปภาพ: minpromtorg.gov.ru
วัสดุคอมโพสิตและคอนเทนเนอร์ได้รับการพัฒนาและผลิตที่ Central Research Institute of Special Engineering ภายใต้การนำของ Viktor Protasov ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกบังคับเลี้ยวของจรวดและระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกของเครื่องยิงจรวดในตัวได้รับการพัฒนาที่สถาบันวิจัยระบบอัตโนมัติและระบบไฮดรอลิกกลางมอสโกViktor Protasov / รูปภาพ: liveinternet.ru
แหล่งข่าวบางแห่งรายงานว่าการปล่อยสามารถดำเนินการได้จากจุดใดก็ได้บนเส้นทางลาดตระเวน แต่ตามข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น: “เมื่อได้รับคำสั่งให้ปล่อยผ่าน ASBU ลูกเรือของ APU จะต้องยึดจุดเส้นทางที่ใกล้ที่สุดซึ่งเหมาะสมสำหรับการปล่อย และปรับใช้ APU” ในสนาม (เช่น ที่สถานีต่อสู้ทหารราบภาคสนามและยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ ตามปกติแล้วกองทหาร Topol จะปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้เป็นเวลา 1.5 เดือนในฤดูหนาวและในจำนวนเท่ากันในฤดูร้อน)
RS-12M ยังสามารถถูกปล่อยโดยตรงจากหน่วยพิเศษ 15U135 Krona ซึ่ง Topols ทำหน้าที่รบบน BSP ที่อยู่กับที่ เพื่อจุดประสงค์นี้หลังคาโรงเก็บเครื่องบินจึงถูกพับเก็บ
หน่วย 15U135 "โครนา" (ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการจากเอกสารภายใต้ข้อตกลง SALT) / รูปภาพ: www.fas.org
ความพร้อมรบ (เวลาในการเตรียมปล่อย) นับตั้งแต่ได้รับคำสั่งจนถึงเวลาปล่อยขีปนาวุธก็ใช้เวลาสองนาที
SPU ออกจากโครงสร้าง 15U135 (Krona) / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ในการเปิดตัว ตัวเรียกใช้งานจะถูกแขวนไว้บนแจ็คและปรับระดับ การดำเนินการเหล่านี้เข้าสู่โหมดการใช้งาน จากนั้นยกภาชนะที่มีจรวดขึ้นสู่ตำแหน่งแนวตั้ง ในการทำเช่นนี้ในโหมด "เริ่ม" ตัวสะสมแรงดันผง (PAA) ซึ่งอยู่บน APU จะถูกเปิดใช้งาน จำเป็นเพื่อให้ระบบไฮดรอลิกทำงานเพื่อยกบูมจาก TPK ไปยังแนวตั้ง กล่าวอีกนัยหนึ่งนี่คือเครื่องกำเนิดแก๊สธรรมดา ใน Pioneer บูมถูกยกขึ้น (เช่น เครื่องยนต์ปั๊มไฮดรอลิกกำลังทำงาน) ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ขับเคลื่อนแชสซี ซึ่งนำไปสู่ความจำเป็นจะต้องมีระบบในการรักษา HD ไว้ใน "สถานะร้อน" โดยจำลองระบบสตาร์ท HD พร้อมถังลม ฯลฯ แต่โครงการนี้ลดความน่าเชื่อถือลงบ้าง
แผนกขีปนาวุธปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ / รูปถ่าย: rvsn.ruzhany.info
ประเภทของการยิงคือปืนใหญ่: หลังจากติดตั้ง TPK ในตำแหน่งแนวตั้งและยิงออกจากฝาครอบป้องกันด้านบน TPK PAD แรกจะถูกกระตุ้นก่อน - เพื่อขยายด้านล่างที่เคลื่อนย้ายได้ของ TPK เพื่อ "พัก" บนพื้นให้มากขึ้น เสถียรภาพ จากนั้น PAD ตัวที่สองดันจรวดขึ้นไปสูงหลายเมตร หลังจากนั้นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนระยะแรกก็เริ่มทำงาน
APU ถูกควบคุมโดย PKP "เซนิต" (ลิงค์ดิวิชั่น) และ "กรานิต" (ลิงค์กองร้อย)
กองบัญชาการเคลื่อนที่ (PKP RP) ได้รับการพัฒนาสำหรับกลุ่มอาคาร Topol หน่วย PKP RP ถูกวางไว้บนตัวถัง MAZ-543
ยานพาหนะสนับสนุนการสู้รบ (MOBD) ของ Topol complex บนตัวถัง MAZ-543M / รูปภาพ: www.fas.org
องค์ประกอบของ PKP RP:
- หน่วย 15B168 - รถควบคุมการต่อสู้
- หน่วย 15B179 - เครื่องสื่อสาร 1
- หน่วย 15B75 - เครื่องสื่อสาร 2
MOBD หนึ่งแห่งรวมฟังก์ชั่นของ 4 ยูนิตของ Pioneer Complex: MDES, โรงอาหาร, หอพัก, MDSO) เหล่านั้น. มีหน่วยดีเซล, ช่องเอนกประสงค์, ชุดควบคุม () Topol RK APU ได้รับการติดตั้งระบบ RBU ที่ทันสมัยซึ่งทำให้สามารถรับคำสั่งการยิงผ่านระบบ Perimeter ได้ใน 3 ช่วง
การทดสอบและการปรับใช้
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 Topol PGRK เข้าสู่การทดสอบ การทดสอบการบินครั้งแรกของขีปนาวุธดำเนินการที่ NIIP MO ครั้งที่ 53 (ปัจจุบันคือ GIK MO ครั้งที่ 1) Plesetsk เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 การเปิดตัวครั้งนี้และสองครั้งต่อมานั้นทำจากไซโลดัดแปลงของขีปนาวุธ RT-2P ที่อยู่กับที่ การเปิดตัวครั้งหนึ่งไม่ประสบความสำเร็จ ชุดการทดสอบดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2530 โดยรวมแล้วมีการยิงขีปนาวุธนี้มากกว่า 70 ครั้ง
หัวหน้าไซโลประเภท 15P765 / 15P765M ที่สนามฝึก Plesetsk ภาพการเปิดตัว Topol ICBM / รูปภาพ: Militaryrussia.ru
ในปี 1984 การก่อสร้างโครงสร้างนิ่งและอุปกรณ์เส้นทางลาดตระเวนการต่อสู้สำหรับระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่ Topol เริ่มขึ้นในพื้นที่ตำแหน่งของ RT-2P และ UR-100 ICBM ถูกถอดออกจากหน้าที่และตั้งอยู่ในไซโลระบบปฏิบัติการ ต่อมาได้มีการจัดเตรียมพื้นที่วางตำแหน่งของคอมเพล็กซ์ระยะกลางที่ถูกถอดออกจากการให้บริการภายใต้สนธิสัญญา INF
การพัฒนาองค์ประกอบของคอมเพล็กซ์ดำเนินไปเป็นขั้นตอนและเห็นได้ชัดว่าความยากลำบากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกี่ยวข้องกับระบบควบคุมการต่อสู้ หลังจากความสำเร็จของการทดสอบชุดแรกเสร็จสิ้นภายในกลางปี 1985 (การทดสอบ 15 ครั้งเกิดขึ้นในช่วงเดือนเมษายน พ.ศ. 2528) ในวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2528 RT-2PM ได้เข้าประจำการและเข้าประจำการในยอชการ์-โอลา กองทหารพื้นที่แรกของ PGRK ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาระบบควบคุมการต่อสู้ยังคงดำเนินต่อไปอย่างเห็นได้ชัด
ทดสอบการเปิดตัวจรวด Topol / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
การผลิตขีปนาวุธแบบต่อเนื่องตั้งอยู่ที่โรงงานใน Votkinsk (Udmurtia) ตั้งแต่ปี 1985 และเครื่องยิงมือถือถูกผลิตที่โรงงาน "Barricades" ของโวลโกกราด
ในแบบคู่ขนานในปี 1986 บนพื้นฐานของขั้นตอนที่สองและสามของจรวด 15Zh58 คอมเพล็กซ์ดินเคลื่อนที่ระยะกลาง "ความเร็ว" ได้รับการพัฒนาโดยมีระยะการยิงสูงสุดมากกว่าแนวหน้า "Temp-S" ซับซ้อนและสั้นกว่าคอมเพล็กซ์ “ไพโอเนียร์” ระยะดังกล่าวพร้อมอุปกรณ์การต่อสู้อันทรงพลังทำให้สามารถบีบน้ำหนักการเปิดตัวของขีปนาวุธได้ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำหนักและขนาดรวมที่ยอมรับได้ของเครื่องยิงอัตตาจร เป็นที่ยอมรับสำหรับการ "ขี่" รอบอาณาเขตของประเทศในยุโรปตะวันออก ดังนั้นคำถามเรื่องเวลาบินสำหรับลอนดอน โรม บอนน์ จึงถูกลบออกไป
กองทหารชุดแรกซึ่งติดตั้งกองบัญชาการกองทหารเคลื่อนที่เข้าปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2530 เท่านั้น (ในพื้นที่ Nizhny Tagil)
Topol PGRK บางส่วนถูกประจำการในพื้นที่ตำแหน่งที่สร้างขึ้นใหม่ หลังจากการลงนามในสนธิสัญญา INF ในปี 1987 พื้นที่ตำแหน่งบางส่วนของ PGRK ระยะกลางของ Pioneer ที่ถูกรื้อถอนได้เริ่มได้รับการติดตั้งใหม่เพื่อการใช้งานของคอมเพล็กซ์ Topol
การทดสอบการยิงขีปนาวุธดังที่ได้กล่าวไปแล้วสิ้นสุดลงในวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2530 แต่การทดสอบคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่เต็มรูปแบบและไม่ใช่แค่ขีปนาวุธเท่านั้นที่สิ้นสุดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2531 ดังนั้นการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการนำคอมเพล็กซ์ Topol มาใช้ในการให้บริการ ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2531 ก. คือ เกินกว่าสามปีนับแต่เริ่มดำเนินการทดลอง
เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2531 กองทหารขีปนาวุธชุดแรกซึ่งมีกองบัญชาการกองทหารเคลื่อนที่ที่ทันสมัย (ใกล้อีร์คุตสค์) ถูกเข้าปฏิบัติหน้าที่ในการต่อสู้
ตัวอย่างตำแหน่งของโครงสร้างที่ตำแหน่งเริ่มต้น / รูปภาพ: rvsn.ruzhany.info
ในขณะที่ลงนามในสนธิสัญญา START I ในปี 1991 สหภาพโซเวียตมีระบบขีปนาวุธโทโพล 288 ระบบ หลังจากการลงนามใน START-1 การใช้งานระบบเหล่านี้ยังคงดำเนินต่อไป () กองทหารขีปนาวุธชุดแรกกับ Topol RK เข้ารับหน้าที่ต่อสู้เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2528 (อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลอื่นเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม) ก่อนที่การทดสอบการบินร่วมจะเสร็จสิ้นในกองขีปนาวุธที่ 14 (ยอชการ์ - โอลา) (ผู้บัญชาการ - พันเอก Dremov V. V.) และจนถึงสิ้นปี 1985 - กองทหารขีปนาวุธอีกชุด
เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2531 กองทหารชุดแรกได้เข้าสู่ฐานข้อมูล หน่วยงานต่างๆ รวมถึงกองบัญชาการเคลื่อนที่ (PKP) ที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติใหม่
การพัฒนากลุ่ม RT-2PM จำนวนปืนกลในการปฏิบัติหน้าที่รบ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
RT-2PM | 18 | 72 | 81 | 99 | 162 | 234 | 306 | 333 | 351 | 369 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 345 | 333 | 315 | 291 | 254 | 243 | 213 | 180 | 171 |
|
|
|
|
|
ICBM ทั้งหมด | 1398 | 1398 | 1398 | 1390 | 1398 | 1398 | 1398 | 1333 | 1305 | 1129 | 975 | 870 | 832 | 748 | 756 |
|
||||||||||||||||
% ของ RKSN (รวม RSD) | 0,94 | 3,76 | 4,23 | 5,37 | 9,34 | 14,63 | 21,21 | 24,98 | 26,89 | 32,68 | 36,92 | 41,38 | 43,27 | 48,13 | 47,62 |
|
หน่วยงานขีปนาวุธ Topol ถูกนำไปใช้ใกล้กับเมือง Barnaul, Verkhnyaya Salda (Nizhny Tagil), Vypolzovo (Bologoe), Yoshkar-Ola, Teykovo, Yurya, Novosibirsk, Kansk, Irkutsk รวมถึงใกล้หมู่บ้าน Drovyanaya ในภูมิภาค Chita . กองทหารเก้านาย (เครื่องยิง 81 เครื่อง) ถูกนำไปใช้ในแผนกขีปนาวุธในดินแดนเบลารุส - ใกล้กับเมือง Lida, Mozyr และ Postavy
ณ สิ้นปี 1996 กองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์มี Topol PGRK 360 ลำ
ในแต่ละปี จะมีการปล่อยจรวดควบคุม Topol หนึ่งครั้งจากสถานที่ทดสอบ Plesetsk ความน่าเชื่อถือสูงของคอมเพล็กซ์นั้นเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการทดสอบและการใช้งานนั้นมีการควบคุมและทดสอบการปล่อยขีปนาวุธประมาณห้าสิบครั้ง พวกเขาทั้งหมดไปโดยไม่มีข้อผูกปม เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2548 การฝึกการต่อสู้ทางมือถือของ RS-12M Topol ICBM ได้ดำเนินการจาก Plesetsk Cosmodrome ในทิศทางของสนามฝึก Kura ใน Kamchatka หัวรบขีปนาวุธฝึกโจมตีเป้าหมายจำลองที่สนามฝึกบนคาบสมุทรคัมชัตกาด้วยความแม่นยำที่ระบุ วัตถุประสงค์หลักของการเปิดตัวคือเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ ขีปนาวุธยังคงทำหน้าที่ต่อสู้เป็นเวลา 20 ปี นี่เป็นครั้งแรกในการปฏิบัติไม่เพียงแต่ในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิทยาศาสตร์จรวดระดับโลกด้วย - จรวดเชื้อเพลิงแข็งที่ใช้งานมานานหลายปีได้รับความสำเร็จในการเปิดตัว จาก Topol PGRK พร้อมด้วยขีปนาวุธ 15Zh58 สิ่งต่อไปนี้ถูกสร้างขึ้น:
1. คอมเพล็กซ์ "Perimeter-RC" ขีปนาวุธ "Sirena"- คอมเพล็กซ์พร้อมขีปนาวุธควบคุม - ระบบขีปนาวุธเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งมอบข้อมูลเกี่ยวกับความจำเป็นในการโจมตีตอบโต้ในเงื่อนไขของการยุติการสื่อสารตามปกติ กองทหารของ Perimeter-RTs ICBM สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ 15Zh58 Topol ICBM เข้ารับหน้าที่การต่อสู้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2533 ในกองขีปนาวุธที่ 8 ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ (Yurya ผู้บัญชาการกองทหาร - พันเอก S.I. Arzamastsev) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2554 ผู้บัญชาการกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ พลโท Sergei Karakaev ระบุว่าระบบปริมณฑลมีอยู่และกำลังปฏิบัติหน้าที่ในการต่อสู้ ขีปนาวุธควบคุมของ Perimeter-RC complex ได้รับการทดสอบด้วยการยิง ICBM ห้าครั้งจากสถานที่ทดสอบ Plesetsk ตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคมถึง 25 ธันวาคม 1990
2. จรวด 15Zh58E "Topol-E"- ยานปล่อยทดลองสำหรับทดสอบอุปกรณ์การรบแบบใหม่สำหรับ ICBM ชื่อเบื้องต้น 15Zh58E
การเปิดตัว Topol-E ICBM, สนามฝึก Kapustin Yar, ไซต์ 107, 2009 / รูปภาพ: Militaryphotos.net
การฉายภาพของขีปนาวุธ Topol และ Topol-E (15Zh58 และ 15Zh58E) - SS-25 SICKLE / รูปภาพ: Militaryrussia.ru
3. "Start-1" - ยานปล่อยดาวเทียมการพัฒนายานปล่อยจรวดเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2532 โดยปล่อยครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2536 การออกแบบเป็นยานปล่อย 5 ขั้น น้ำหนักบรรทุกสำหรับวงโคจรต่ำ - 500 กก
เปิดตัวรถยนต์ "Start-1" ในเวิร์คช็อปของโรงงานสร้างเครื่องจักร Votkinsk / รูปภาพ: www.iz-article.ru
การลดน้อยลง
ตามสนธิสัญญา START-2 ระบบขีปนาวุธ Topol ลดลง 360 หน่วยภายในปี 2550
หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต Topols บางส่วนยังคงอยู่ในดินแดนเบลารุส เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2536 การถอนตัวของกลุ่มกองกำลังขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์โทโพลจากเบลารุสเริ่มขึ้นและในวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 ก็เสร็จสิ้น
ณ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2549 ระบบขีปนาวุธ Topol 243 ระบบยังคงปฏิบัติหน้าที่ในการรบ (Teykovo, Yoshkar-Ola, Yurya, Nizhny Tagil, Novosibirsk, Kansk, Irkutsk, Barnaul, Vypolzovo
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือ Topol complex เป็นระบบขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ระบบแรกของสหภาพโซเวียต ซึ่งมีชื่อที่ไม่เป็นความลับอีกต่อไปในสื่อของสหภาพโซเวียตในบทความที่หักล้างข้อกล่าวหาจากฝ่ายอเมริกาว่ารัสเซียถูกกล่าวหาว่าทดสอบระบบขีปนาวุธใหม่ที่ละเมิดอาวุธในปัจจุบัน สนธิสัญญาการลด
ตัวชี้วัดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
ลักษณะการทำงาน ซับซ้อน "โทโพล" |
|
เวลาเตรียมการเปิดตัว นาที | 2 |
พลังงานประจุเทอร์โมนิวเคลียร์, ภูเขา | 0,55 |
ความแม่นยำในการยิง (CAO), ม | 900/200* |
พื้นที่เขตลาดตระเวนรบ กม. 2 | 125000 |
ตัวเปิด | แชสซี 7 เพลา MAZ-7310 |
รับประกันอายุการเก็บรักษาของขีปนาวุธใน TPK ปี | 10
(ขยายเป็น 15) |
ประเภทตัวเรียกใช้งาน | มือถือ, ตัวเรียกใช้กลุ่มพร้อมการเปิดตัวครก |
ขีปนาวุธข้ามทวีป 15Zh58 (RT-2PM) |
|
ระยะการยิง กม | 10500 |
จำนวนขั้นตอน | 3 + ขั้นตอนการเจือจาง บล็อกการต่อสู้ |
เครื่องยนต์ | มอเตอร์จรวดขับเคลื่อนที่เป็นของแข็ง |
ประเภทเริ่มต้น | พื้นดินจาก TPK เนื่องจากพันธมิตรฯ |
ความยาว: | |
- เต็มม | 21,5 |
- ไม่มี HF, ม | 18,5 |
- ระยะแรก ม | 8,1 |
- ขั้นที่สอง ม | 4,6 |
- ด่านที่สาม ม | 3,9 |
- ส่วนหัว, ม | 2,1 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง: | |
- ที่อยู่อาศัยระยะแรก ม | 1,8 |
- ที่อยู่อาศัยขั้นที่สอง ม | 1,55 |
- ที่อยู่อาศัยขั้นที่สาม ม | 1,34 |
- TPK (ขนส่งและปล่อยคอนเทนเนอร์) ม | 2,0 |
น้ำหนักเปิดตัว t | 45,1 |
มวลของจรวดขั้นแรกที่บรรจุไว้, t | 27,8 |
ส่วนหัว | โมโนบล็อกที่ถอดออกได้ |
มวลศีรษะ กก | 1000 |
ระบบควบคุม | อิสระเฉื่อยด้วยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด |
ตัวเรียกใช้งานอัตโนมัติ (APU) |
|
จำนวนขีปนาวุธบนตัวเรียกใช้งาน | 1 |
ฐานมีล้อ | MAZ-7912, MAZ-7917 |
สูตรล้อ | 14x12 |
น้ำหนัก: | |
- ตัวเรียกใช้งานที่ไม่มี TPK, t | 52,94 |
ขนาดโดยรวม (ไม่มี TPK/มี TPK): | |
- ความยาว ม | 19,520/22,303 |
- ความกว้าง ม | 3,850/4,5 |
- ส่วนสูง, ม | 3,0/4,5 |
เครื่องยนต์ | ดีเซล V-58-7 (12V) |
กำลัง, แรงม้า | 710 |
ความจุเชื้อเพลิงลิตร | 825 |
ความเร็ว กม./ชม | 40 |
ระยะการล่องเรือกม | 400 |
เวลาในการย้ายไปยังตำแหน่งการต่อสู้ นาที | 2 |
รถสนับสนุนการปฏิบัติหน้าที่รบ (MOBD) |
|
น้ำหนักกก | 43500 |
ขนาด: | |
- ความยาว ม | 15,935 |
- ความกว้าง ม | 3,23 |
- ส่วนสูง, ม | 4,415 |
กำลัง, แรงม้า | 525 |
ระยะการล่องเรือกม | |
พิมพ์ | โรงจอดรถพร้อมหลังคาบานเลื่อน |
วัตถุประสงค์ | เพื่อจัดเก็บ SPU หนึ่งตัว |
สร้างหน่วย | 408 |
ขนาด: | |
- ความยาว ม | 30,4 |
- ความกว้าง ม | 8,1 |
- ส่วนสูง, ม | 7,2 |
องค์ประกอบของการเชื่อมต่อและชิ้นส่วน |
|
แผนกขีปนาวุธ | กองทหารขีปนาวุธ 3-5 นาย (CP และ 9 SPU ในแต่ละอัน) |
กองบังคับการกองร้อย | เครื่องเขียนและมือถือ "สิ่งกีดขวาง" หรือ "หินแกรนิต" (ขึ้นอยู่กับ MAZ-543M) |
องค์ประกอบกอง: | |
- กลุ่มการเตรียมการและการเริ่มต้น ชิ้น | 3 |
- กลุ่มควบคุมการต่อสู้และการสื่อสาร |
อะไรต่อไป...
ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 บนพื้นฐานการแข่งขัน การพัฒนา ICBM แบบดูอัลสากลเริ่มต้นขึ้น - แบบไซโลและบนการติดตั้งแบบเคลื่อนที่ ที่ MIT ซึ่งแต่เดิมเกี่ยวข้องกับดินที่ซับซ้อน พวกเขาเริ่มพัฒนาคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่และที่สำนักออกแบบ Yuzhnoye ในยูเครน (Dnepropetrovsk) - คอมเพล็กซ์เหมือง แต่ในปี 1991 งานทั้งหมดถูกโอนไปยังสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกโดยสิ้นเชิง การออกแบบนี้นำโดย Boris Lagutin และหลังจากที่เขาเกษียณในปี 1997 นักวิชาการ Yuri Solomonov ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นนักออกแบบทั่วไปของ MIT
แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง...
ก่อนที่มันจะถือกำเนิดขึ้น ขีปนาวุธในอนาคตที่ซับซ้อนก็พบว่าตัวเองอยู่ในช่วงเวลาของปัญหาองค์กร การเมือง และการเงินที่ไม่สามารถแก้ไขได้ เมื่อถึงเวลานั้น เปเรสทรอยกากำลังดำเนินไปอย่างเต็มกำลังในสหภาพโซเวียต และการลดกำลังทหารและการเปลี่ยนใจเลื่อมใสก็แพร่หลายออกไป จากนั้นสหภาพโซเวียตก็ล่มสลาย และเบื้องหลังเขา ระบบอุตสาหกรรมทหารลับที่ทรงพลังและทำงานได้ดีทั้งหมดพังทลายลงอย่างรวดเร็ว ถือเป็นจุดสิ้นสุดของทั้งการแข่งขันทางอาวุธที่ไม่อาจยอมรับได้และม่านเหล็ก และศูนย์รวมอุตสาหกรรมการทหารของมันเอง ซึ่งก่อตัวเป็นหนึ่งในรากฐานของ เศรษฐกิจโซเวียต
ในช่วงเวลาที่ยากลำบากนั้น SSR เบลารุสกลายเป็นรัฐเอกราชและการผลิตพิเศษของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ก็กลายเป็นโรงงานรถแทรกเตอร์ล้อมินสค์อิสระ (MZKT) อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่ในประเทศเพื่อนบ้าน เขาได้แสดงความพร้อมที่จะสานต่อความร่วมมือด้านเทคนิคทางการทหาร ปรับแต่งโครงเครื่องขีปนาวุธ และส่งมอบให้กับรัสเซีย
ดังนั้นในปี 1990 ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียตรถยนต์แชสซีแปดเพลาคันแรกจึงถูกประกอบที่โรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ MAZ-7922และ MAZ-7923เพื่อติดตั้งระบบขีปนาวุธแห่งอนาคต การออกแบบดำเนินการโดยสำนักออกแบบ Yuzhnoye จาก Dnepropetrovsk ซึ่งสร้างขึ้นที่โรงงานสร้างเครื่องจักรทางใต้ (UMZ) ซึ่งผลิตรถแทรกเตอร์ล้ออย่างเป็นทางการ หลังจากนั้น อีก 16 ปีของการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองครั้งใหญ่และการคิดใหม่เกี่ยวกับความเป็นจริงของโลกใหม่ได้ผ่านไปเพื่อนำโครงการนี้ไปสู่การผลิตทางอุตสาหกรรมและการใช้งานการต่อสู้
เรือบรรทุกขีปนาวุธแปดเพลา MAZ-7922 และ MAZ-7923
ขั้นตอนสุดท้ายในกิจกรรมลับของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ในสมัยโซเวียตคือการสร้างแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 80 ตันรุ่นทดลอง MAZ-7922 และ MAZ-7923 การออกแบบของพวกเขาดำเนินการโดย Vladimir Efimovich Chvyalev ซึ่งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2528 หลังจากเกษียณอายุของ Boris Shaposhnik วัย 83 ปี ได้กลายเป็นหัวหน้านักออกแบบและเป็นหัวหน้าของ UGK-2 จากนั้นได้รับรางวัลและตำแหน่งสูงสุดมากมาย แต่เขาเป็นที่รัก คนที่มักเรียกเขาว่ายานยนต์ Korolev
การพัฒนายานยนต์แปดเพลาเริ่มต้นในปี 1987 ด้วยการใช้งานและการพัฒนาเชิงสำรวจของยานพาหนะจากศูนย์เพลาหลายเพลาอันเป็นเอกลักษณ์ “เซลินา” (จะมีรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง) สามปีต่อมา เกือบจะพร้อมกัน แชสซีสองตัวสำหรับบรรทุกอาวุธหนักพร้อมระบบยิงมวลรวมมากถึง 125 ตันปรากฏขึ้น จากมุมมองของการออกแบบ พวกเขาแตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน MAZ-7917 และจากกันโดยการเปลี่ยนเพลากลางที่ไม่ขับเคลื่อนหนึ่งอันด้วยโบกี้ขับเคลื่อนสองเพลา และใช้หน่วยกำลังที่แตกต่างกัน
ตัวถังรถยนต์คันแรก MAZ-7922ด้วยรหัสชื่อ "Bison" ซึ่งประกอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ-8401 V12 ใหม่ที่มีกำลัง 780 แรงม้า ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ ความแปลกใหม่ประการที่สองคือล้อบังคับเลี้ยวของเพลาหน้าทั้งสามและเพลาหลังสามเพลาซึ่งเบี่ยงเบนไปในทิศทางที่ต่างกันและทำให้สามารถเพิ่มความคล่องตัวของยานพาหนะระยะ 20 เมตรได้อย่างมาก ยูนิตและส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมด ยกเว้นเฟรมแบบขยายและเพลาขับกลาง 2 อัน ไม่เคยมีการเปลี่ยนแปลงใดๆ
ตัวเลือกดั้งเดิมที่สองเพิ่มเติม MAZ-7923ด้วยรหัส "Bison" ปรากฏเมื่อปลายปี 1990 และเป็นการผสมผสานระหว่างแชสซี MAZ-7922 กับโซลูชั่นที่เป็นพื้นฐานใหม่สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว ใช้ระบบส่งกำลังแบบเครื่องกลไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาดกะทัดรัดที่มีกำลัง 1,000 แรงม้า และสถานีผลิตไฟฟ้าที่ทันสมัยจากรถยนต์หลายเพลา MAZ-7907 ขนาดยักษ์ จากนั้นกระแสไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังมอเตอร์ฉุดที่ติดตั้งอยู่ในดุมของล้อทั้ง 16 ล้อที่มีกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ และในเวอร์ชันนี้ ไม่สามารถหลีกเลี่ยงข้อเสียที่สำคัญที่มีอยู่ในเครื่องจักรที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าได้อีกต่อไป: การออกแบบที่ซับซ้อน ต้นทุนสูง น้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ไฟฟ้าต่ำ
ในขั้นต้น ตามปกติมีการวางแผนที่จะทำการทดสอบสภาพของยานพาหนะทั้งสองคัน และเลือกแชสซีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการบรรทุกระบบขีปนาวุธในอนาคต อย่างไรก็ตาม ในยุคของการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองทั่วโลก เครื่องจักรเหล่านี้สร้างขึ้นตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต และสร้างขึ้นไม่นานก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ทำได้เพียงทดสอบการทำงานของโรงงานเท่านั้น เมื่อถึงเวลานั้น ยังไม่มีเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับโครงการนี้ ดังนั้นแชสซีที่มีราคาแพงและมีเอกลักษณ์ที่สุดจึงกลายเป็นว่าไม่มีการอ้างสิทธิ์ในรัสเซียประชาธิปไตยซึ่งผู้นำต่างชื่นชมยินดีเกี่ยวกับการอยู่ร่วมกันอย่างสันติชั่วนิรันดร์กับอดีตศัตรู พวกเขาจำพวกเขาได้เพียงสองปีต่อมา
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2535 เนื่องจากการปฏิเสธของสำนักออกแบบ Yuzhnoye ของยูเครนที่จะเข้าร่วมในโครงการนี้ กระทรวงกลาโหมจึงตัดสินใจสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปรัสเซียใหม่ทั้งหมด เมื่อถึงเวลานั้น การทำงานในส่วนที่สองที่มีแนวโน้มน้อยกว่าแชสซี MAZ-7923 ได้หยุดลงแล้ว และความหวังเดียวในการสร้างคอมเพล็กซ์ใหม่ก็คือ MAZ-7922 เธอถูกนำตัวไปที่บรอนนิตซีใกล้กรุงมอสโกอย่างเร่งด่วน และได้แสดงตนต่อผู้นำทางทหารระดับสูง ณ สนามฝึก 21 ของสถาบันวิจัย
จากนั้นรถก็เข้าสู่การทดสอบของรัฐ แต่เพียงหลายปีต่อมาก็กลายเป็นระบบเคลื่อนที่ที่เชื่อถือได้สำหรับระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ (PGRK) Topol-M ในประเทศ
การทดสอบยานพาหนะ MAZ-7922 ที่ไซต์ทดสอบ 21 ของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ด้วยเครื่องจำลองน้ำหนักของเครื่องยิงจรวด
1 / 3
2 / 3
3 / 3
รถยนต์แชสซี MZKT-79221 และ Topol-M complex
การทำงานเต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการในคอมเพล็กซ์แห่งใหม่เริ่มต้นด้วยการลงนามในคำสั่งประธานาธิบดีในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2536 แต่เส้นทางของระบบขีปนาวุธและยานปล่อยขีปนาวุธนั้นแยกจากกันเป็นเวลานานแม้ว่าปัญหาในการเลือกแชสซีจะได้รับการตัดสินมานานแล้ว . เมื่อพิจารณาถึงการรวมสูงสุดของยานพาหนะ MAZ-7922 กับแชสซี MAZ-7917 ที่เชี่ยวชาญแล้วตามผลการทดสอบทหารมีมติเป็นเอกฉันท์ให้ความพึงพอใจพร้อมคำแนะนำในการเพิ่มพลังของหน่วยกำลังและความคล่องแคล่ว ดังนั้นในปี 1995 MAZ-7922 เวอร์ชันดัดแปลงจึงกลายเป็นผู้ให้บริการขีปนาวุธ MZKT-79221
ยานพาหนะที่อัปเดตได้รับเครื่องยนต์ YaMZ-847.10 V12 หลายเชื้อเพลิงที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งมีกำลัง 800 แรงม้า พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวพร้อมหม้อน้ำสองตัว ในการบังคับเลี้ยวซึ่งทำงานบนเพลาด้านนอกทั้งหก กลไกดูเหมือนจะล็อคการหมุนของล้อหลังสามคู่ หน่วยอื่นๆ ทั้งหมด - ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรเมคานิกส์, เพลา, ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวเมติกส์, ระบบเบรกแบบสองวงจร, ยางและห้องโดยสารไฟเบอร์กลาสสองห้อง - มีความสอดคล้องกันโดยสิ้นเชิงจนถึงอัตราทดเกียร์กับรถยนต์รุ่นพื้นฐาน MAZ-7917
|
แชสซีขีปนาวุธ MZKT-79221 ในการสาธิตในมินสค์ (จากเอกสารสำคัญของผู้เขียน) |
ประวัติความเป็นมาของ PGRK 15P155 ที่ทรงพลังและล้ำหน้าที่สุด "โทโพล-เอ็ม"เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2532 จากนั้นรัฐบาลโซเวียตได้ตัดสินใจสร้างขีปนาวุธนำวิถีสากลสำหรับระบบเคลื่อนที่และไซโลซึ่งเริ่มแรกให้ชื่อโครงการทั้งหมดว่า "สากล" มีการวางแผนที่จะติดตั้งหัวรบหลายหัวจำนวน 10 หัวรบ รวมถึงหัวรบนิวเคลียร์ด้วย แต่เหตุการณ์ในต้นทศวรรษ 1990 ทำให้แผนการเหล่านี้สับสนอย่างสิ้นเชิง
ในช่วงฤดูหนาวปี 2536 ตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียผู้พัฒนาหลักคนใหม่ - สถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก (MIT) - เริ่มทำงานในการสร้างขีปนาวุธนำวิถีแบบ monoblock ที่วางอยู่ในการขนส่งไฟเบอร์กลาสและตู้คอนเทนเนอร์ . ในเวลาเดียวกันสำนักออกแบบกลางโวลโกกราด "ไททัน" เริ่มออกแบบตัวเรียกใช้งาน 15U175 สำหรับคอมเพล็กซ์มือถือ Topol-M ในอนาคต
จากนั้นการนำยานพาหนะ MZKT-79221 เข้าสู่การผลิตและ PGRK ใหม่ในการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้นั้นนำหน้าด้วยการฟื้นฟูอุตสาหกรรมและวิทยาศาสตร์การทหารของรัสเซียที่ยาวนานและยากลำบากมานานหลายปีการทดสอบระบบทดลองและการแก้ไขที่รุนแรงของกองทัพเชิงกลยุทธ์ทั้งหมด หลักคำสอนของสหพันธรัฐรัสเซีย การยิงขีปนาวุธใหม่ครั้งแรกจากเครื่องยิงแบบมีล้อเกิดขึ้นเฉพาะในเดือนกันยายน พ.ศ. 2543 ทันทีหลังจากที่ประธานาธิบดี วี.วี. ปูติน ลงนามในกฤษฎีกาว่าด้วยการนำเวอร์ชันไซโลมาใช้ ซึ่งต่อมาได้รับสิทธิพิเศษเหนือระบบเคลื่อนที่
Topol-M PGRK ใหม่ เช่นเดียวกับ Topol รุ่นก่อนที่มีชื่อเดียวกัน ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในขณะที่เคลื่อนที่ไปตามถนนลูกรังพิเศษอย่างต่อเนื่อง ขณะเคลื่อนที่อย่างแท้จริง จากจุดใดก็ได้ตลอดเส้นทาง เขาสามารถโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์อันทรงพลัง โดยแทบจะมองไม่เห็นและไม่สามารถเข้าถึงศัตรูได้ ขีปนาวุธข้ามทวีปที่ทันสมัยติดตั้งอยู่ด้วยความแม่นยำสูงสุด 350 เมตรทำให้มั่นใจในการทำลายเป้าหมายของศัตรูในระยะทางสูงสุด 10,000 กิโลเมตร
ในปี พ.ศ. 2546 หลังจากปรับเปลี่ยนลำดับความสำคัญทางทหารของรัสเซียอีกครั้ง ก็มีการตัดสินใจครั้งสำคัญเพื่อให้กลุ่มอาคาร Topol-M มีสถานะเป็นศักยภาพทางนิวเคลียร์หลักของประเทศและเป็นอาวุธรัสเซียที่ทันสมัยที่สุดแห่งศตวรรษที่ 21 การปฏิบัติหน้าที่ในการรบเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2549 เมื่อถึงเวลานั้น ตามโครงการของรัฐเพื่อจัดเตรียมกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย มีการวางแผนที่จะจัดหาระบบเคลื่อนที่ Topol-M มากถึง 80 ระบบให้กับกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ภายในปี 2558
ข้อกำหนดใหม่ที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและความสัมพันธ์ที่ย่ำแย่กับตะวันตกทำให้แผนการระยะยาวสับสนอีกครั้ง: ในปี 2552 เมื่อมี PGRK Topol-M เพียง 18 ลำเท่านั้นที่เข้าประจำการ การผลิตของพวกเขาถูกหยุดลงโดยหันไปใช้ระบบที่ได้รับการปรับปรุงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ต้องขอบคุณเหตุการณ์นี้ตั้งแต่ปี 2010 ก่อนหน้านี้คอมเพล็กซ์ลับเริ่มมีส่วนร่วมในขบวนพาเหรดทหารในมอสโกเป็นประจำเพื่อรำลึกถึงวันแห่งชัยชนะ
ยานพาหนะเพียงคันเดียวบนแชสซี MZKT-79221 ที่ไม่มีอาวุธคือยานพาหนะอเนกประสงค์ 15T418ด้วยรถถังทรงกระบอก ที่รู้จักกันดีในชื่อยานรบคุ้มกัน หน่วยปิดเสาทางเทคนิค หรือแบบจำลองน้ำหนักต่อน้ำหนัก
ในเชิงโครงสร้างมันกลายเป็นการพัฒนาของการออกแบบที่คล้ายกันสองแบบก่อนหน้านี้และ 15T382 ซึ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้ ยานพาหนะใหม่ยังทำหน้าที่คุ้มกันขบวนระบบขีปนาวุธ เส้นทางลาดตระเวน อพยพยานพาหนะหนัก ช่างเครื่องยิงรถไฟ และฝึกลูกเรือต่อสู้ของระบบขีปนาวุธ
ด้วยการลงนามในข้อตกลงในปี 2549 ระหว่าง MZKT และโรงงาน Wanshan ในการสร้างกิจการร่วมค้าในประเทศจีน กลุ่มผลิตภัณฑ์แปดเพลาถูกเติมเต็มด้วยเครื่องจักรอีกเครื่องที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MZKT-79221 เป็นแชสซี WS-51200 ขนาด 80 ตัน (16x12) พร้อมเครื่องยนต์คัมมินส์ประกอบในจีน 700 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ ZF ของเยอรมัน และล้อบังคับเลี้ยวหกคู่ ในขณะที่งานเกี่ยวกับขีปนาวุธข้ามทวีปของจีนถูกเลื่อนออกไป DPRK ก็เริ่มติดตั้งระบบขีปนาวุธ Hwasong ของตัวเองบนโครงเครื่องนี้
ในขณะเดียวกันในปี 2010 ในระหว่างการปรับโครงสร้างองค์กรในเชิงลึกครั้งต่อไปของกองทัพรัสเซีย มีการตัดสินใจที่จะแทนที่ Topol-M PGRK ด้วย 15P155M Yars ที่ซับซ้อนที่ทันสมัย ทรงพลังที่สุด และขั้นสูงที่สุด ความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นก่อนคือขีปนาวุธที่มีหัวรบที่สามารถกำหนดเป้าหมายได้อย่างอิสระหลายหัว การติดตั้งระบบนี้ในการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้เริ่มขึ้นในปี 2014
การปรากฏตัวต่อสาธารณะครั้งแรกของอาคาร Yars เกิดขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมาที่จัตุรัสแดงระหว่างขบวนพาเหรดทหารเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะ
ภาพถ่ายชื่อแสดงแชสซีแปดเพลา MZKT-79221 สำหรับระบบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ Topol-M (จากเอกสารเก็บถาวร MZKT)
RT-2PM2 “Topol-M” (ดัชนี AAM ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ - 15P165 (ของฉัน) และ 15P155 (มือถือ) ตามสนธิสัญญา START - RS-12M2 ตามการจำแนกประเภทของ NATO - SS-27 Sickle B แปลแล้ว - Serp) - วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ของระบบขีปนาวุธของรัสเซียด้วย ICBM 15Zh65 (15Zh55 - PGRK) พัฒนาขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 - ต้นทศวรรษ 1990 บนพื้นฐานของ RT-2PM Topol complex ICBM แรกที่พัฒนาขึ้นในรัสเซียหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต
RT-2PM2 "Topol-M" - วิดีโอการปล่อยจรวด
จรวด 15Zh65 (15Zh55) เป็นเชื้อเพลิงแข็งสามขั้น ระยะสูงสุด - 11,000 กม. บรรทุกหัวรบแสนสาหัสหนึ่งหัวที่มีกำลัง 550 kt เวอร์ชันที่ใช้ไซโลเริ่มให้บริการในปี 2000 ในทศวรรษหน้า Topol-M จะกลายเป็นพื้นฐานของอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองกำลังทางยุทธศาสตร์
ในปี พ.ศ. 2554 กระทรวงกลาโหมรัสเซียยกเลิกการซื้อระบบขีปนาวุธ Topol-M เพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนการติดตั้ง ICBM RS-24 Yars กับ MIRV ต่อไป แม้ว่าเครื่องยิงไซโล Topol-M ของกองทหารสุดท้ายที่หกของขีปนาวุธที่ 1 ที่ 60 แผนกนี้มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2555
การพัฒนา Topol-M
งานสร้างอาคารคอมเพล็กซ์ใหม่เริ่มขึ้นในกลางทศวรรษ 1980 มติของคณะกรรมการอุตสาหกรรมการทหารเมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2532 สั่งให้สร้างระบบขีปนาวุธสองระบบ (เครื่องเขียนและเคลื่อนที่) และขีปนาวุธข้ามทวีปสามขั้นตอนที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งสากลสำหรับพวกเขา งานพัฒนานี้เรียกว่า "สากล" ส่วนที่ซับซ้อนที่กำลังพัฒนาเรียกว่า RT-2PM2 การพัฒนาคอมเพล็กซ์ได้ดำเนินการโดยสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกและสำนักออกแบบ Dnepropetrovsk Yuzhnoye
ขีปนาวุธควรจะรวมเป็นหนึ่งเดียวสำหรับคอมเพล็กซ์ทั้งสองประเภท แต่โครงการดั้งเดิมถือว่ามีความแตกต่างในระบบการผสมพันธุ์หัวรบ เวทีการต่อสู้สำหรับขีปนาวุธแบบไซโลจะต้องติดตั้งเครื่องยนต์จรวดเหลวโดยใช้จรวดขับเคลื่อนเดี่ยว PRONIT ที่มีแนวโน้มดี สำหรับรถยนต์เคลื่อนที่ MIT ได้พัฒนาระบบขับเคลื่อนเชื้อเพลิงแข็ง นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในการขนส่งและตู้คอนเทนเนอร์ สำหรับคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่จะต้องทำจากไฟเบอร์กลาส สำหรับเครื่องเขียนที่ทำจากโลหะโดยมีระบบอุปกรณ์ภาคพื้นดินจำนวนหนึ่งติดตั้งอยู่ ดังนั้นจรวดสำหรับคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่จึงได้รับดัชนี 15Zh55 และสำหรับคอมเพล็กซ์นิ่ง - 15Zh65
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2535 มีการตัดสินใจที่จะพัฒนาคอมเพล็กซ์ Topol-M ตามการพัฒนาภายใต้โครงการ Universal (ในเดือนเมษายน Yuzhnoye หยุดการมีส่วนร่วมในการทำงานในส่วนที่ซับซ้อน) ตามคำสั่งของบอริส เยลต์ซิน เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2536 MIT กลายเป็นองค์กรหลักในการพัฒนา Topol-M มีการตัดสินใจที่จะพัฒนาขีปนาวุธแบบรวมที่มีอุปกรณ์การต่อสู้เพียงรุ่นเดียวพร้อมระบบขับเคลื่อนเวทีการต่อสู้ด้วยเชื้อเพลิงแข็ง ระบบควบคุมได้รับการพัฒนาที่ศูนย์วิจัยและการผลิตระบบอัตโนมัติและเครื่องมือวัดหน่วยรบได้รับการพัฒนาที่ Sarov VNIIEF
การทดสอบจรวดเริ่มขึ้นในปี 1994 การปล่อยครั้งแรกเกิดขึ้นจากเครื่องยิงไซโลที่คอสโมโดรม Plesetsk เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2537 ในปี 1997 หลังจากประสบความสำเร็จในการเปิดตัวสี่ครั้ง การผลิตขีปนาวุธเหล่านี้จำนวนมากก็เริ่มขึ้น การดำเนินการเกี่ยวกับการนำขีปนาวุธข้ามทวีป Topol-M มาให้บริการโดยกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการแห่งรัฐเมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2543 และพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยการยอมรับ DBK ที่เข้าประจำการได้รับการลงนามโดย Vladimir Putin ในฤดูร้อนปี 2000 หลังจากนั้นระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ได้เข้าสู่การทดสอบการบิน (PGRK) โดยใช้แชสซีแปดเพลา MZKT-79221 การเปิดตัวครั้งแรกจากตัวเรียกใช้งานมือถือเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2543
คอมเพล็กซ์นี้ผลิตโดยโรงงาน JSC Votkinsk และสำนักออกแบบกลาง Titan
ตำแหน่ง Topol-M
การวางตำแหน่งขีปนาวุธชุดแรกในไซโลดัดแปลงซึ่งใช้สำหรับขีปนาวุธ UR-100N (15A30, RS-18, SS-19 Stiletto) เริ่มขึ้นในปี 1997
เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2540 ขีปนาวุธ 15Zh65 สองลำแรก (เปิดตัวขั้นต่ำ) ของกองทหารชุดแรกในกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ที่ติดอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธ 15P065-35 - กองทหารขีปนาวุธที่ 104 - ถูกส่งไปยังหน้าที่ทดลองการต่อสู้ในกองขีปนาวุธที่ 60 ( เมืองทาติชเชโว) และในวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2541 กองทหารขีปนาวุธที่ 104 (ผู้บัญชาการ - พันโท Yu. S. Petrovsky) เข้ารับหน้าที่การต่อสู้ด้วยเครื่องยิงไซโล 10 เครื่องพร้อม ICBM ที่ใช้ไซโล Topol-M กองทหารอีกสี่กองที่มี ICBM แบบ Topol-M ที่ใช้ไซโลเข้าปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2542, 26 ธันวาคม พ.ศ. 2543 (อุปกรณ์ใหม่จาก 15P060), 21 ธันวาคม พ.ศ. 2546 และ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2548
กระบวนการปรับปรุงอาคารคอมเพล็กซ์ที่ใช้มือถือเริ่มต้นเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2548 ในกองขีปนาวุธยามที่ 54 (Teykovo) เมื่อสองกองพลและป้อมควบคุมเคลื่อนที่ (PKP) ของกรมทหารขีปนาวุธที่ 321 (321 rp) ถูกปลดประจำการแล้ว หนึ่งปีต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2549 321 rp ได้เข้าปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ทดลองโดยเป็นส่วนหนึ่งของแผนกเดียว (เครื่องยิง 3 เครื่อง) และ PKP ของกองทหารขีปนาวุธที่คอมเพล็กซ์ Topol-M กองขีปนาวุธที่ 1 และ PKP 321 rp เข้าปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในวันที่ 10 ธันวาคม 2549 เวลา 15:00 น. ในเวลาเดียวกัน เป็นที่รู้กันว่าประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินได้ลงนามในโปรแกรมอาวุธของรัฐใหม่จนถึงปี 2558 ซึ่งจัดให้มีการซื้อ ICBM 69 Topol-M
ในปี 2008 Nikolai Solovtsov ได้ประกาศจุดเริ่มต้นในอนาคตอันใกล้นี้ของการติดตั้งขีปนาวุธ Topol-M ด้วยหัวรบหลายหัว (MRV) การติดตั้ง MIRV ให้กับ Topol-M จะเป็นวิธีที่สำคัญที่สุดในการรักษาศักยภาพทางนิวเคลียร์ของรัสเซีย Topol-M พร้อม MIRV เริ่มให้บริการในปี 2010
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 ผู้บัญชาการกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ นิโคไล โซลอฟต์ซอฟ ประกาศว่าการผลิตระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินแบบเคลื่อนที่ Topol-M จะหยุดลง และระบบขั้นสูงเพิ่มเติมจะถูกส่งไปยังกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์
ตำแหน่งของกองขีปนาวุธที่ 54 ยังคงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2010 ณ สิ้นปี 2555 มีขีปนาวุธ Topol-M แบบเคลื่อนที่ได้ 60 ลูกและขีปนาวุธ Topol-M แบบเคลื่อนที่ได้ 18 ลูกในการปฏิบัติหน้าที่ ขีปนาวุธแบบไซโลทั้งหมดทำหน้าที่ต่อสู้ในแผนกขีปนาวุธทามาน (Svetly, ภูมิภาค Saratov)
คอมเพล็กซ์นิ่ง RT-2PM2 ประกอบด้วยขีปนาวุธข้ามทวีป 15Zh65 จำนวน 10 ลูกที่ติดตั้งในเครื่องยิงไซโล 15P765-35 (ไซโลขีปนาวุธ 15A35 และ 15A18M ที่แปลงเป็น 15P735 และ 15P718) หรือ 15P765-60 (ไซโลขีปนาวุธ 15Zh60 ที่แปลงแล้ว) ย่อหน้า 15B222
เครื่องยิงอัตโนมัติ 15U175 ของคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ประกอบด้วยขีปนาวุธ 15Zh55 หนึ่งตัวที่วางอยู่ใน TPK ไฟเบอร์กลาสที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งติดตั้งบนแชสซี MZKT-79221 แปดเพลา
จรวด 15Zh65 (15Zh55) ประกอบด้วยสามขั้นตอนพร้อมเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยจรวดแข็ง ขั้นบันไดทำจากคอมโพสิตโดยใช้การพันแบบรังไหม ทั้งสามขั้นตอนมีหัวฉีดหมุนเพื่อเบี่ยงเบนเวกเตอร์แรงขับ (ไม่มีหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ขัดแตะ) ด่านแรกมีแรงขับ 100 ตัน มวล 26 ตัน โดยมวลของสเตจ 3 ตัน ความยาว 8.5 ม. และเวลาปฏิบัติการ 60 วินาที ขั้นตอนที่สองมีแรงขับ 50 ตัน มวล 13 ตัน โดยเป็นเวที 1.5 ตัน ความยาว 6 ม. เวลาปฏิบัติการของเวทีคือ 64 วินาที ระยะที่ 3 มีแรงขับ 25 ตัน มวล 6 ตัน โดย 1 ตันคือระยะขับเคลื่อน ยาว 3.1 ม. ระยะเวลาปฏิบัติการ 56 วินาที
วิธีการเปิดตัวเป็นแบบปูนสำหรับทั้งสองตัวเลือก เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็งที่ค้ำจุนของจรวดช่วยให้มีความเร็วได้เร็วกว่าจรวดประเภทก่อนหน้าในระดับเดียวกันที่สร้างขึ้นในรัสเซียและสหภาพโซเวียต สิ่งนี้ทำให้ระบบป้องกันขีปนาวุธสกัดกั้นได้ยากขึ้นมากในระหว่างช่วงปฏิบัติการของการบิน
ขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งหัวรบที่ถอดออกได้ซึ่งมีหัวรบแสนสาหัสหนึ่งหัวซึ่งมีความจุ 550 kt เทียบเท่ากับ TNT หัวรบยังติดตั้งชุดวิธีการเพื่อเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธ ระบบป้องกันขีปนาวุธประกอบด้วยตัวล่อแบบพาสซีฟและแอคทีฟตลอดจนวิธีการบิดเบือนลักษณะของหัวรบ เครื่องยนต์แก้ไข เครื่องมือ และกลไกควบคุมเสริมหลายสิบรายการช่วยให้หัวรบเคลื่อนที่ไปตามวิถี ทำให้ยากต่อการสกัดกั้นที่ส่วนสุดท้ายของวิถี แหล่งข้อมูลบางแห่งอ้างว่า LC นั้นแยกไม่ออกจากหัวรบในทุกช่วงของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า (ออปติคอล อินฟราเรด เรดาร์)
ในการเชื่อมต่อกับการยกเลิกสนธิสัญญา START-2 ซึ่งห้ามการสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปหลายประจุ MIT ได้ดำเนินงานเพื่อจัดหาหัวรบที่สามารถกำหนดเป้าหมายได้อย่างอิสระหลายหัวให้กับ Topol-M บางทีผลลัพธ์ของงานนี้ก็คือ RS-24 Yars
การสนับสนุนทางวิศวกรรมและยานพาหนะลายพราง
ในปี 2013 ยานเกราะสนับสนุนทางวิศวกรรมและลายพราง (MIOM) 12 คันแรก (9 คันในกองขีปนาวุธ Teikov) ได้เข้าประจำการด้วยระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่ Topol-M เครื่องจักรดังกล่าวให้การอำพราง (การปกปิด) ร่องรอยของระบบขีปนาวุธต่อสู้เคลื่อนที่ที่ปฏิบัติหน้าที่ เช่นเดียวกับการสร้างร่องรอยที่มีคอนทราสต์สูงไปยังตำแหน่งการต่อสู้ปลอมที่มองเห็นได้ชัดเจนจากดาวเทียม
ทดสอบ Topol-M
การทดสอบการบินของขีปนาวุธรุ่นไซโลได้ดำเนินการในช่วงปี 2537 ถึง 2543 โดยเสร็จสิ้นในช่วงปี 2543-2547 การทดสอบคอมเพล็กซ์รุ่นมือถือได้ดำเนินการ
การทดสอบอุปกรณ์การต่อสู้
แม้จะเสร็จสิ้นการทดสอบระบบขีปนาวุธและการจัดวางอุปกรณ์อนุกรมในการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ แต่งานเพื่อปรับปรุงคอมเพล็กซ์ยังคงดำเนินต่อไปในทิศทางของการพัฒนาอุปกรณ์การต่อสู้ (หัวรบ) ในขณะที่ขีปนาวุธที่ซับซ้อน Topol ที่ดัดแปลงนั้นถูกใช้เป็นพาหะดังต่อไปนี้ : :
เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2548 ขีปนาวุธ RT-2PM Topol ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวจากสถานที่ทดสอบ Kapustin Yar ในภูมิภาค Astrakhan โดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบองค์ประกอบของอุปกรณ์การต่อสู้ใหม่ - หน่วยรบเดียวองค์ประกอบที่พัฒนาขึ้นใหม่จำนวนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ วิธีการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธและระยะการปลดประจำการที่สามารถติดตั้งหัวรบได้สูงสุด 6 หัวรบ ในขณะที่ระยะการแพร่กระจายเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันสำหรับการติดตั้งบน ICBM ทางทะเล (Bulava) และภาคพื้นดิน (Topol-M)
การทดสอบการบินของหัวรบใหม่บนขีปนาวุธมาตรฐานของคอมเพล็กซ์ RT-2PM ถูกรวมเข้ากับการทดสอบเพื่อประโยชน์ในการยืดอายุการรับประกันของ Topol นับเป็นครั้งแรกในทางปฏิบัติของรัสเซีย การปล่อยจรวดไม่ได้ดำเนินการจาก Plesetsk cosmodrome ที่สถานที่ทดสอบ Kura ใน Kamchatka แต่จากสถานที่ทดสอบ Kapustin Yar ที่สถานที่ทดสอบ Sary-Shagan แห่งที่ 10 ซึ่งตั้งอยู่ในคาซัคสถาน (ภูมิภาค Priozersk) สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการรองรับเรดาร์ของสถานที่ทดสอบ Kura ไม่อนุญาตให้บันทึกการซ้อมรบที่ทำโดยหัวรบหลังจากที่พวกมันถูกแยกออกจาก ICBM นอกจากนี้ การซ้อมรบเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบโดยเครื่องมือวัดของอเมริกาที่ตั้งอยู่ในอลาสก้า พารามิเตอร์การบินจาก Kapustin Yar ไปยัง Sary-Shagan ได้รับการดูแลโดยวิธีควบคุมของรัสเซียโดยเฉพาะ
ลักษณะการทำงานของคอมเพล็กซ์ RT-2PM2 "Topol-M"
จำนวนก้าว............................3
ความยาว (รวมหัวรบ)....................22.55 ม
ความยาว (ไม่รวมหัวรบ)................17.5 ม
เส้นผ่านศูนย์กลาง............................1.81 ม
น้ำหนักเปิดตัว......46.5 ตัน
น้ำหนักการขว้าง..........................1.2 ตัน
ประเภทของเชื้อเพลิง.............ของแข็งผสม
ระยะสูงสุด......................11000 กม
ประเภทหัวรบ......................โมโนบล็อก เทอร์โมนิวเคลียร์ ถอดได้
จำนวนหน่วยรบ.............1 (+ ~20 ล่อ)
กำลังชาร์จ..........................0.55 Mt
ระบบควบคุม......................อัตโนมัติเฉื่อยตาม BCVC
วิธีการฐาน.............เหมืองและมือถือ
ประวัติการเปิดตัว
สถานะ........ใช้งานอยู่
สถานที่เปิดตัว.......................... 1 GIK "Plesetsk"
จำนวนการเปิดตัว.............................16 (สำเร็จ - 15; ไม่สำเร็จ - 1)
นำมาใช้ในการให้บริการ.............. 1997
เปิดตัวครั้งแรก..........................20 ธันวาคม พ.ศ.2537
ภาพถ่าย Topol-M
RT-2PM2 "Topol-M" เป็นระบบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ซึ่งทำงานเกี่ยวกับการสร้างซึ่งเริ่มขึ้นในยุคโซเวียต แต่องค์กรรัสเซียได้ดำเนินการปรับแต่งและการผลิตจำนวนมากแล้ว Topol-M เป็นตัวอย่างแรกของ ICBM ที่สร้างขึ้นหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ปัจจุบัน กองทัพรัสเซียติดอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธแบบไซโล (15P165) และระบบเคลื่อนที่ (15P155)
"Topol-M" เป็นผลมาจากความทันสมัยของระบบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ของโซเวียต "Topol" ซึ่งเหนือกว่ารุ่นก่อนในลักษณะหลักเกือบทั้งหมด ปัจจุบัน Topol-M เป็นพื้นฐานของกองกำลังทางยุทธศาสตร์ของรัสเซีย ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบจากสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก (MIT)
ตั้งแต่ปี 2011 กระทรวงกลาโหมรัสเซียได้หยุดจัดซื้อระบบ Topol-M ใหม่ โดยมุ่งทรัพยากรไปที่การสร้างและติดตั้งขีปนาวุธข้ามทวีป Yars RS-24
ตั้งแต่แรกเริ่ม ผู้สร้างระบบขีปนาวุธ Topol-M ได้รับข้อ จำกัด ที่ค่อนข้างจริงจังเกี่ยวกับลักษณะโดยรวมของขีปนาวุธเป็นประการแรก ดังนั้นจุดเน้นหลักในการพัฒนาคือการเพิ่มความอยู่รอดของคอมเพล็กซ์เมื่อเผชิญกับการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ของศัตรูและความสามารถของหัวรบในการเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธของศัตรู ระยะการยิงสูงสุดของคอมเพล็กซ์คือ 11,000 กม.
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายรายระบุว่าระบบขีปนาวุธ Topol-M ไม่ใช่ตัวเลือกในอุดมคติสำหรับกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของรัสเซีย ต้องสร้างขึ้นเนื่องจากไม่มีทางเลือกอื่น ข้อเสียของ ICBM ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับลักษณะของ Topol complex บนพื้นฐานของมันถูกสร้างขึ้น และถึงแม้ว่านักออกแบบจะสามารถปรับปรุงพารามิเตอร์ได้หลายอย่าง แต่แน่นอนว่าพวกเขาไม่สามารถสร้างปาฏิหาริย์ได้
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
การทำงานเกี่ยวกับขีปนาวุธข้ามทวีปใหม่พร้อมเครื่องยนต์จรวดที่แข็งแกร่งเริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 โครงการนี้ดำเนินการโดยสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกและสำนักออกแบบ Dnepropetrovsk Yuzhnoye ผู้ออกแบบได้รับมอบหมายให้สร้างจรวดสากลสำหรับระบบขีปนาวุธนิ่งและเคลื่อนที่ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างพวกเขาคือเครื่องยนต์ของระยะการแพร่กระจายของหัวรบ: ผู้ออกแบบวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ของเหลวบนขีปนาวุธแบบไซโล และเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งบนระบบเคลื่อนที่
ในปี 1992 สำนักออกแบบ Yuzhnoye ยุติการมีส่วนร่วมในโครงการนี้ และความสำเร็จของการพัฒนาก็ตกเป็นภาระของฝ่ายรัสเซียโดยสิ้นเชิง เมื่อต้นปี พ.ศ. 2536 คำสั่งของประธานาธิบดีปรากฏว่าควบคุมการทำงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบขีปนาวุธ และมีการให้หลักประกันเงินทุนเพิ่มเติมด้วย MIT ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นองค์กรหลักสำหรับโครงการนี้
ผู้ออกแบบจำเป็นต้องพัฒนาขีปนาวุธอเนกประสงค์ที่เหมาะกับการใช้งานประเภทต่างๆ มีความแม่นยำสูง ระยะการบิน และสามารถเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธของศัตรูได้
Topol-M ถูกสร้างขึ้นเพื่อความทันสมัยของระบบขีปนาวุธ Topol ของโซเวียต ในเวลาเดียวกันสนธิสัญญา SVN-1 ได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าสิ่งใดที่ถือว่าเป็นความทันสมัยและควรเปลี่ยนลักษณะของสิ่งที่ซับซ้อน ขีปนาวุธใหม่จะต้องแตกต่างในลักษณะใดลักษณะหนึ่งต่อไปนี้:
- จำนวนขั้นตอน;
- ประเภทของเชื้อเพลิงอย่างน้อยหนึ่งขั้น
- ความยาวของจรวดหรือความยาวของระยะแรก
- เส้นผ่านศูนย์กลางของระยะแรก
- มวลที่จรวดสามารถขว้างได้
- มวลเริ่มต้น
จากที่กล่าวมาข้างต้น เห็นได้ชัดว่าผู้ออกแบบระบบขีปนาวุธในตอนแรกมีข้อจำกัดอย่างมาก ดังนั้นลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค (TTX) ของขีปนาวุธ Topol-M จึงไม่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นก่อน ความแตกต่างที่สำคัญคือลักษณะการบินของขีปนาวุธและความสามารถในการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของศัตรู
เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งที่ได้รับการปรับปรุงของจรวดสามขั้นตอนทำให้สามารถลดระยะเวลาของระยะการบินของจรวดได้อย่างมาก ซึ่งลดโอกาสที่จะถูกโจมตีด้วยระบบต่อต้านขีปนาวุธอย่างจริงจัง ระบบนำทางขีปนาวุธมีความทนทานต่อรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าและปัจจัยอื่น ๆ ของการระเบิดนิวเคลียร์มากขึ้น
การทดสอบขีปนาวุธใหม่ของรัฐเริ่มขึ้นในปี 1994 Topol-M ประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวดจาก Plesetsk Cosmodrome จากนั้นมีการเปิดตัวอีกหลายครั้งและในปี 1997 การผลิตต่อเนื่องของคอมเพล็กซ์ Topol-M ก็เริ่มขึ้น ในปี พ.ศ. 2543 ระบบขีปนาวุธ Topol-M แบบไซโลได้ถูกนำไปใช้งาน และในปีเดียวกันนั้น การทดสอบและการเปิดตัวคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ก็เริ่มขึ้น
การติดตั้ง Topol-M ที่ใช้ไซโลเริ่มขึ้นในปี 1997 ในไซโลที่เคยใช้สำหรับขีปนาวุธ UR-100N ในตอนท้ายของปี 1998 กองทหารขีปนาวุธชุดแรกเข้าปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ ระบบเคลื่อนที่ Topol-M เริ่มส่งมอบให้กับกองทัพจำนวนมากในปี 2548 ในเวลาเดียวกันก็มีการนำโครงการติดอาวุธใหม่ของรัฐมาใช้ ตามที่กระทรวงกลาโหมวางแผนที่จะซื้อ ICBM ใหม่ 69 คันภายในปี 2562
ในปี 2548 มีการปล่อยจรวด Topol-M พร้อมหัวรบเคลื่อนที่ มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของโครงการกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของรัสเซียเพื่อสร้างวิธีการเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกา มีการทดสอบหัวรบด้วยเครื่องยนต์ความเร็วเหนือเสียงแรมเจ็ตด้วย
ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2014 มีการยิง Topol-M ICBM สิบหกครั้งซึ่งมีการเปิดตัวเพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่ถือว่าไม่สำเร็จ: ขีปนาวุธเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางและถูกกำจัด การยิงเกิดขึ้นทั้งจากการติดตั้งแบบไซโลและจากระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่
ในปี 2551 มีการประกาศการตัดสินใจติดตั้งหัวรบหลายหัวบน Topol-M ICBM ขีปนาวุธดังกล่าวเริ่มเข้าประจำการในปี 2553 หนึ่งปีก่อนหน้านี้มีการประกาศว่าการผลิตคอมเพล็กซ์มือถือ Topol-M จะหยุดลงและงานจะเริ่มในคอมเพล็กซ์ที่มีลักษณะสูงกว่า
โครงสร้างที่ซับซ้อน
พื้นฐานของระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่และขีปนาวุธประจำที่ Topol-M คือ 15Zh65 ICBM
ขีปนาวุธมีสามขั้นและขั้นขยายหัวรบ ซึ่งทั้งหมดติดตั้งเครื่องยนต์จรวดแข็ง แต่ละขั้นมีตัวเครื่องที่เป็นชิ้นเดียวที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต (“แบบรังไหม”) หัวฉีดของเครื่องยนต์จรวดยังทำจากวัสดุคอมโพสิตที่มีคาร์บอนและใช้ในการควบคุมการบินของจรวด ต่างจากรุ่นก่อน Topol-M2 ICBM ไม่มีหางเสือและตัวกันโคลง
ขีปนาวุธดังกล่าวถูกยิงจากทั้งสองคอมเพล็กซ์ด้วยการยิงด้วยปูน น้ำหนักการเปิดตัวของกระสุนปืนคือ 47 ตัน
หัวรบขีปนาวุธมีการเคลือบพิเศษซึ่งจะลดการมองเห็นบนหน้าจอเรดาร์ และยังสามารถปล่อยละอองลอยพิเศษซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดรังสีอินฟราเรดอีกด้วย เครื่องยนต์ขับเคลื่อนใหม่ของจรวดทำให้สามารถลดส่วนที่กระฉับกระเฉงของการบินลงได้อย่างมาก ซึ่งเป็นจุดที่มีความเสี่ยงมากที่สุด นอกจากนี้ ในส่วนนี้ของการบิน ขีปนาวุธสามารถเคลื่อนที่ได้ ซึ่งทำให้การทำลายล้างมีปัญหามากยิ่งขึ้น
ความต้านทานระดับสูงของขีปนาวุธและหัวรบต่อปัจจัยที่สร้างความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์ทำได้สำเร็จผ่านมาตรการทั้งหมด:
- เคลือบตัวจรวดด้วยองค์ประกอบพิเศษ
- การประยุกต์ใช้ในการสร้างระบบควบคุมฐานเบื้องต้นที่ทนทานต่อคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าได้ดีกว่า
- อุปกรณ์ระบบควบคุมถูกวางไว้ในช่องปิดผนึกแยกต่างหากซึ่งเคลือบด้วยองค์ประกอบพิเศษของธาตุหายาก
- เครือข่ายเคเบิลของจรวดได้รับการป้องกันอย่างน่าเชื่อถือ
- เมื่อเมฆระเบิดนิวเคลียร์ผ่านไป จรวดจะทำการซ้อมรบที่เรียกว่าโปรแกรม
พลังของประจุจรวดขับเคลื่อนแข็งของเครื่องยนต์จรวดทั้งหมดนั้นสูงกว่ารุ่นก่อนอย่างมากซึ่งช่วยให้ได้รับความเร็วเร็วขึ้นมาก
ความน่าจะเป็นที่จะเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาสำหรับหัวรบ Topol-M ICBM คือ 60-65% งานอยู่ระหว่างดำเนินการเพื่อเพิ่มมูลค่านี้เป็น 80%
ระบบควบคุมขีปนาวุธเป็นแบบเฉื่อยโดยใช้คอมพิวเตอร์ดิจิทัลและแพลตฟอร์มที่มีความเสถียรของไจโร “Topol-M” สามารถปล่อยและบรรลุภารกิจได้สำเร็จแม้ในกรณีที่มีการสกัดกั้นการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ในระดับสูงในพื้นที่ที่มีการวางกำลังที่ซับซ้อน
ควรสังเกตว่า Topol-M ICBM ถูกสร้างขึ้นโดยใช้การพัฒนาและเทคโนโลยีที่ได้รับในการผลิต Topol ICBM ซึ่งช่วยลดเวลาที่ใช้ในการสร้างขีปนาวุธได้อย่างมากและยังลดต้นทุนของโครงการด้วย
การติดตั้งหน่วยกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ใหม่ได้ดำเนินการโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ซึ่งทำให้สามารถลดต้นทุนทางเศรษฐกิจได้อย่างมาก สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 ซึ่งเป็นช่วงที่เศรษฐกิจรัสเซียไม่ผ่านช่วงเวลาที่ดีที่สุด
ในการติดตั้งขีปนาวุธ Topol-M แบบไซโล มีการใช้ไซโลของขีปนาวุธที่ถูกถอดออกจากหน้าที่การต่อสู้ การติดตั้งไซโลของ ICBM หนักของโซเวียตถูกดัดแปลงมาใช้ Topol ในเวลาเดียวกันคอนกรีตอีกห้าเมตรถูกเทลงในฐานของเพลาและดำเนินการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมบางอย่าง อุปกรณ์เหมืองส่วนใหญ่ถูกนำมาใช้ซ้ำ ซึ่งช่วยลดต้นทุนในการปรับใช้คอมเพล็กซ์ได้อย่างมาก และยังช่วยเร่งการทำงานอีกด้วย
ระบบขีปนาวุธ Topol-M ที่อยู่กับที่แต่ละระบบประกอบด้วยขีปนาวุธ 10 ลูกในเครื่องเรียกใช้งานและเสาบัญชาการที่มีความปลอดภัยสูง 1 ตำแหน่ง ตั้งอยู่ในเพลาพิเศษบนโช้คอัพซึ่งทำให้เสี่ยงต่อการถูกโจมตีจากศัตรูน้อยลง ขีปนาวุธดังกล่าวถูกบรรจุอยู่ในภาชนะโลหะพิเศษสำหรับขนส่งและปล่อย
Topol-M บนมือถือติดตั้งอยู่บนแชสซีสำหรับทุกพื้นที่ MZKT-79221 พร้อม 8 เพลา ขีปนาวุธดังกล่าวบรรจุอยู่ในภาชนะขนส่งและปล่อยไฟเบอร์กลาสที่มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์แบบเคลื่อนที่และไซโลไม่แตกต่างกัน น้ำหนักของตัวเรียกใช้งานหนึ่งตัวคือ 120 ตันและความยาวของมันคือ 22 เมตร สามารถหมุนล้อได้หกคู่ซึ่งทำให้คอมเพล็กซ์เคลื่อนที่มีรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ
แรงดันเฉพาะของล้อของหน่วยเคลื่อนที่บนพื้นนั้นน้อยกว่ารถบรรทุกทั่วไป ซึ่งทำให้มีความคล่องตัวสูง หน่วยนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 12 สูบที่มีกำลัง 800 แรงม้า กับ. สามารถลุยได้ลึก 1.1 เมตร
เมื่อสร้างคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ จะต้องคำนึงถึงประสบการณ์ก่อนหน้านี้ในการสร้างเครื่องจักรที่คล้ายกันด้วย ความสามารถข้ามประเทศและความคล่องแคล่วสูงช่วยเพิ่มความอยู่รอดของคอมเพล็กซ์ได้อย่างมาก ทำให้สามารถออกจากเขตการโจมตีของศัตรูที่เป็นไปได้ในเวลาที่สั้นที่สุด
การยิงสามารถทำได้จากทุกพื้นที่ จากจุดใดก็ได้ของการวางกำลังที่ซับซ้อน โดยติดตั้งวิธีการพรางตัวต่อวิธีการตรวจจับต่างๆ (ออปติคอล อินฟราเรด เรดาร์)
การผลิตปืนกลแบบอนุกรมได้รับการจัดตั้งขึ้นที่โรงงาน "Barricades" โวลโกกราด
ในปี 2013 หน่วยขีปนาวุธที่ติดอาวุธด้วยเครื่องยิงมือถือ Topol-M ได้รับลายพรางพิเศษและยานพาหนะสนับสนุนทางวิศวกรรมจำนวน 13 คัน ภารกิจหลักของพวกเขาคือทำลายร่องรอยของระบบขีปนาวุธตลอดจนสร้างตำแหน่งปลอมที่จะมองเห็นได้จากหน่วยลาดตระเวนของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น
ลักษณะการทำงาน
ระยะการยิงสูงสุด กม | 11000 |
จำนวนขั้นตอน | 3 |
น้ำหนักเปิดตัว t | 47,1 (47,2) |
การขว้างปามวล t | 1,2 |
ความยาวจรวดไม่มีหัว, ม | 17,5 (17,9) |
ความยาวจรวด, ม | 22,7 |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของร่างกาย, ม | 1,86 |
ประเภทหัว | โมโนบล็อก นิวเคลียร์ |
เทียบเท่าหัวรบ, ภูเขา | 0,55 |
ส่วนเบี่ยงเบนความน่าจะเป็นแบบวงกลม, ม | 200 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง TPK (ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา), ม | 1.95 (สำหรับ 15P165 – 2.05) |
MZKT-79221 (MAZ-7922) | |
สูตรล้อ | 16×16 |
รัศมีวงเลี้ยว, ม | 18 |
ระยะห่างจากพื้นดิน mm | 475 |
น้ำหนักตามลำดับการวิ่ง (ไม่รวมอุปกรณ์การต่อสู้) t | 40 |
ความสามารถในการรับน้ำหนัก t | 80 |
ความเร็วสูงสุด กม./ชม | 45 |
ขีปนาวุธข้ามทวีป RS-12M ("Topol")
ขีปนาวุธนำวิถีสามขั้นข้ามทวีป RS-12M (ชื่อรหัส NATO - "เคียว", SS-25 "เคียว") พร้อมหัวรบแบบบล็อกเดียว เป็นส่วนหนึ่งของระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ระบบแรกที่ทำหน้าที่ต่อสู้ในสหภาพโซเวียต/RF .
พัฒนาโดยความร่วมมือขององค์กร โดยมีหัวหน้าคือสำนักออกแบบที่นำโดย A.D. Nadiradze (ต่อมา - B.N. Lagutin) คอมเพล็กซ์นี้มีพื้นฐานมาจากประสบการณ์ของสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกในการสร้างคอมเพล็กซ์ภาคพื้นดินเคลื่อนที่ในยุค 70 ด้วยขีปนาวุธ RS-14 (“ Temp-2S”) และ RSD-10 (“ Pioneer”) การทดสอบและการใช้งาน ซึ่งสนธิสัญญาระหว่างประเทศห้ามไว้
ขีปนาวุธ RS-12M เริ่มการพัฒนาในปี 1980 โดยเป็นการปรับปรุงขีปนาวุธข้ามทวีป RS-12 (RT-2P) ให้ทันสมัย และคำนึงถึงข้อจำกัดที่เข้มงวดที่กำหนดโดยสนธิสัญญา SALT II สิ่งนี้นำไปสู่การเสื่อมสภาพเล็กน้อย 10...20% ในตัวบ่งชี้ความสมบูรณ์ของมวลพลังงานของจรวดเมื่อเปรียบเทียบกับตัวบ่งชี้ที่คล้ายกันของขีปนาวุธ American Minuteman-2, -3
การทดสอบการออกแบบการบินของจรวดเกิดขึ้นที่ NIIP MO ครั้งที่ 53 (ปัจจุบันคือ GIK MO ครั้งที่ 1) ตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2524 ถึงวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2530 มีการยิงจรวดนี้มากกว่า 70 ครั้ง
ระยะแรกของจรวดประกอบด้วยเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนจรวดแข็งค้ำจุนและส่วนหาง มวลของเวทีที่มีอุปกรณ์ครบครันคือ 27.8 ตัน ความยาว 8.1 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.8 ม. เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนหลักแบบแข็งมีหัวฉีดคงที่หนึ่งอันที่อยู่ตรงกลาง ส่วนท้ายมีรูปทรงกระบอก บนพื้นผิวด้านนอกซึ่งมีพื้นผิวควบคุมแอโรไดนามิกและสเตบิไลเซอร์อยู่
การควบคุมการบินของจรวดในพื้นที่ปฏิบัติการขั้นที่ 1 ดำเนินการโดยใช้ไอพ่นแก๊สแบบหมุนและหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์
ขั้นที่ 2 โครงสร้างประกอบด้วยส่วนเชื่อมต่อรูปทรงกรวยและเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็งค้ำจุน เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือน 1.55 ม.
ขั้นตอนที่สามประกอบด้วยส่วนเชื่อมต่อและส่วนเปลี่ยนผ่านที่มีรูปร่างทรงกรวยและเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็งค้ำจุน เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือน - 1.34 ม.
หัวจรวดประกอบด้วยหัวรบหนึ่งหัวและห้องที่มีระบบขับเคลื่อนและระบบควบคุม ระบบควบคุมประเภทเฉื่อย โดยให้การควบคุมการบินของจรวด การบำรุงรักษาจรวดและตัวปล่อยจรวดเป็นประจำ การเตรียมก่อนการปล่อยและการปล่อยจรวด ตลอดจนการแก้ไขปัญหาอื่นๆ
ในระหว่างปฏิบัติการ ขีปนาวุธ RS-12M จะอยู่ในคอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อยซึ่งอยู่บนเครื่องยิงมือถือ ความยาวของภาชนะ 22.3 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.0 ม.
ตัวเรียกใช้งานนั้นติดตั้งบนพื้นฐานของแชสซีเจ็ดเพลาของยานพาหนะ MAZ และติดตั้งหน่วยและระบบที่ให้ความมั่นใจในการขนส่ง การบำรุงรักษาความพร้อมรบในระดับที่กำหนด การเตรียมการ และการเปิดตัวจรวด
ขีปนาวุธสามารถยิงได้ทั้งเมื่อตัวเรียกใช้งานอยู่ในที่กำบังนิ่งและจากตำแหน่งที่ไม่มีอุปกรณ์หากภูมิประเทศเอื้ออำนวย ในการปล่อยจรวด ตัวเรียกใช้งานจะแขวนไว้บนแจ็คและปรับระดับ จรวดจะถูกปล่อยหลังจากยกคอนเทนเนอร์ขึ้นในแนวตั้งโดยใช้ตัวสะสมแรงดันผงที่วางอยู่ในคอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย ("การปล่อยปูน")
คอมเพล็กซ์อวกาศจรวดที่ขนส่งได้ "Start-1" และ "Start" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของจรวด RS-12M
ระยะการยิงสูงสุด กม | 10500 |
จำนวนขั้นตอน | 3 |
น้ำหนักเปิดตัวตัน | 45.1 |
ขว้างน้ำหนักตัน | 1 |
ความยาวจรวด, ม | 21.5 |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด ม | 1.8 |
ประเภทหัว | โมโนบล็อก นิวเคลียร์ |
พลังหัวรบนิวเคลียร์, ภูเขา | 0.55 |
ความแม่นยำในการยิง (ส่วนเบี่ยงเบนสูงสุด) กม | 0.9 |
เชื้อเพลิง | แข็งผสม |
ประเภทระบบควบคุม | อิสระและเฉื่อยตาม BTsVK |
การควบคุม | โรตารีแก๊สเจ็ทและหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ |
- การส่งรายงานทางอิเล็กทรอนิกส์ไปยังสำนักงานสรรพากรผ่านทางอินเทอร์เน็ต
- การยกเว้นนิติบุคคลจาก Unified State Register สำหรับข้อมูลที่เป็นเท็จ: เหตุ, การอุทธรณ์คำตัดสินของ Federal Tax Service เกี่ยวกับการยกเว้นที่จะเกิดขึ้น
- โรงแรมคืออะไร โดยการติดต่อหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต คุณสามารถค้นหาได้
- แอปพลิเคชันสำหรับการถอนการลงทะเบียนของพื้นที่ถอนการลงทะเบียน UTII IP UTII