การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร "Gvozdika": ภาพถ่ายและลักษณะเฉพาะ SFW - เรื่องตลก อารมณ์ขัน เด็กผู้หญิง อุบัติเหตุ รถยนต์ ภาพถ่ายของคนดัง และอื่นๆ อีกมากมาย กำลังยิงปืนใหญ่ที่กลุ่มติดอาวุธซีเรียยึดครองได้
ปืนครกอัตตาจร Gvozdika ตั้งใจเพื่อปราบปรามและทำลายกำลังคน ปืนใหญ่ และปืนครก ตลอดจนทำลายบังเกอร์ จัดให้มีทางเดินในทุ่นระเบิด และสิ่งกีดขวางในสนาม
ปืนอัตตาจร 2S1 "Gvozdika"
ปืนครกอัตตาจรขนาด 122 มม. ของโซเวียต สร้างขึ้นที่โรงงานคาร์คอฟซึ่งตั้งชื่อตาม Sergo Ordzhonikidze
หัวหน้าผู้ออกแบบตัวถังคือ A.F. Belousov ผู้ออกแบบปืน 122 มม. 2A31 คือ F.F.
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
หลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ คลังแสงของสหภาพโซเวียตประกอบด้วยปืนอัตตาจรและปืนต่อต้านรถถังและจู่โจมเป็นส่วนใหญ่ ส่วนประเทศตะวันตกและสหรัฐอเมริกาก็มีปืนอัตตาจรที่ออกแบบมาเพื่อยิงจากตำแหน่งทางอ้อมอยู่แล้ว มีแนวโน้มว่าจะเข้ามาแทนที่ปืนใหญ่ลากจูงด้วยปืนใหญ่อัตตาจร ความสามารถที่ขาดไม่ได้ของปืนอัตตาจรในความขัดแย้งในท้องถิ่นจึงชัดเจน ดังนั้นในช่วงปี 1947 ถึง 1953 จึงมีการวิจัยเพื่อสร้างปืนครกอัตตาจรแบบใหม่ แต่ในปี 1955 ตามทิศทางของ N. S. Khrushchev ส่วนใหญ่ทำงานด้วยตนเอง - ปืนใหญ่อัตตาจรถูกหยุด ในเวลาต่อมา กระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตได้ข้อสรุปว่าไม่น่าจะเกิดสงครามนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ได้ เนื่องจากมันจะนำไปสู่การทำลายล้างของทั้งสองฝ่ายที่ทำสงครามกัน ในเวลาเดียวกัน ความขัดแย้งในท้องถิ่นโดยใช้อาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีอาจมีความเป็นจริงมากขึ้น ในความขัดแย้งดังกล่าว ปืนใหญ่อัตตาจรมีข้อได้เปรียบเหนือปืนใหญ่ลากจูงอย่างปฏิเสธไม่ได้
ด้วยการลาออกของ N.S. Khrushchev การพัฒนาปืนใหญ่อัตตาจรในสหภาพโซเวียตจึงกลับมาดำเนินต่อไป ในปี 1965 ที่สนามฝึก Lvov กองทหารโซเวียตได้ทำการฝึกซ้อมขนาดใหญ่โดยใช้การติดตั้งปืนใหญ่จากมหาสงครามแห่งความรักชาติ ผลการฝึกซ้อมแสดงให้เห็นว่าหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรที่ให้บริการไม่ตรงตามข้อกำหนดของการต่อสู้สมัยใหม่ เพื่อขจัดช่องว่างระหว่างปืนใหญ่อัตตาจรของสหภาพโซเวียตและปืนใหญ่ของประเทศนาโตในปี พ.ศ. 2510 ได้มีการออกมติของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 609-201 เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ตามพระราชกฤษฎีกานี้ การพัฒนาปืนครกอัตตาจรขนาด 122 มม. ใหม่สำหรับกองกำลังภาคพื้นดินของกองทัพโซเวียตได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการแล้ว
ก่อนหน้านี้ VNII-100 ได้ทำการวิจัยเพื่อกำหนดรูปลักษณ์และลักษณะพื้นฐานของปืนอัตตาจรใหม่ ในระหว่างการวิจัย มีการพัฒนาปืนอัตตาจรสามแบบ อันแรกนั้นใช้แชสซี Object 124 (ในทางกลับกันสร้างบนพื้นฐานของ SU-100P) อันที่สองนั้นใช้รถแทรคเตอร์ขนย้ายอเนกประสงค์ MT-LB ตัวเลือกที่สามนั้นใช้ทหารราบ BMP-1 ยานพาหนะต่อสู้ ในทุกรูปแบบ อาวุธหลักคือปืนครก 122 มม. พร้อมขีปนาวุธ D-30 จากผลการดำเนินงานพบว่าแชสซีของ “Object 124” มีความสามารถในการรับน้ำหนักและน้ำหนักมากเกินไป และปืนอัตตาจรก็จะสูญเสียความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำด้วยการว่ายน้ำด้วย แชสซี MT-LB มีเสถียรภาพไม่เพียงพอเมื่อทำการยิงและไม่มีระดับน้ำหนักที่อนุญาตบนแชสซีของยานพาหนะตามที่ต้องการ แชสซีที่เหมาะสมที่สุดคือยานรบทหารราบ BMP-1 แต่ P.P. Isakov ประสบความสำเร็จในการห้ามใช้ BMP-1 เป็นแชสซีพื้นฐาน ดังนั้นจึงตัดสินใจใช้ฐานขยายและดัดแปลงของรถแทรคเตอร์ขนย้ายอเนกประสงค์ MT-LB เป็นฐาน การพัฒนาที่เกิดขึ้นเป็นพื้นฐานของงานการพัฒนาภายใต้ชื่อ "Gvozdika" (ดัชนี GRAU - 2S1) “ Gvozdika” ควรเข้าประจำการกับกองปืนใหญ่ของกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์เพื่อแทนที่ปืนครก M-30 และ D-30 ขนาด 122 มม.
ตารางลักษณะการปฏิบัติงานของโครงการเบื้องต้น 2S1 แล้วเสร็จที่ VNII-100
ฐาน | วัตถุ 124 | MT-LB | วัตถุ 765 |
ลูกเรือผู้คน | 4 | 4 | 4 |
น้ำหนักการต่อสู้เช่น | 22,2 | 15,842 | 15,164 |
ยี่ห้อปืน | D-30 | D-30 | D-30 |
กระสุนขนส่งได้, rds. | 100 | 60 | 60 |
ปืนกล | พีซีที 1 x 7.62 มม | พีซีที 1 x 7.62 มม | พีซีที 1 x 7.62 มม |
กระสุนปืนกล, ตลับกระสุน | 2000 | 2000 | 2000 |
ยี่ห้อเครื่องยนต์ | บี-59 | ยาเอ็มแซด-238 | UTD-20 |
ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล |
กำลังเครื่องยนต์, ลิตร กับ. | 520 | 240 | 300 |
63-70 | 60 | 65 | |
ระยะล่องเรือบนทางหลวงกม. | 500 | 500 | 500 |
โรงงานรถแทรกเตอร์คาร์คอฟตั้งชื่อตาม Sergo Ordzhonikidze ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้พัฒนาหลักของ 2S1; ปืนครก 2A31 (ชื่อภายในบริษัท D-32) ถูกสร้างขึ้นที่ OKB-9 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2512 ปืนอัตตาจร Gvozdika 2S1 รุ่นทดลองสี่ตัวแรกได้เข้าสู่การทดสอบภาคสนาม การทดสอบเผยให้เห็นการปนเปื้อนของก๊าซในระดับสูงในห้องต่อสู้ ในเวลาเดียวกัน สถานการณ์ที่คล้ายกันก็เกิดขึ้นกับปืนครก 2S3 แบบแบ่งส่วนขนาด 152 มม. ในเวลาเดียวกัน ปืนครกรุ่นหมวกได้รับการพัฒนาสำหรับการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรทั้งสองแบบ บนพื้นฐานของ 2A31 ได้มีการสร้างปืนครก D-16 ขนาด 122 มม. พร้อมการบรรจุฝาปิด แทนที่จะใช้สลักเกลียวแบบลิ่ม เครื่องกระทุ้งโซ่ และประจุในปลอก D-16 ใช้สลักเกลียวแบบลูกสูบ เครื่องอัดลมแบบนิวแมติก และประจุแบบฝาปิด แต่การทดสอบแสดงให้เห็นว่าข้อเสียของปืนครก D-16 ใหม่นั้นคล้ายกัน เนื่องจากความเข้มของไฟในการยิงยังคงเท่าเดิม ในขณะที่ยังคงความแม่นยำและระยะการยิงเท่าเดิม นอกจากนี้ยังระบุความไม่สะดวกเมื่อทำงานกับถังบรรจุประจุรวมถึงข้อบกพร่องในการออกแบบในตัวอัดลมซึ่งเป็นผลมาจากอัตราการยิงยังคงอยู่ที่ระดับปืนฐาน การปรับปรุงการออกแบบ D-16 ในเวลาต่อมานำไปสู่การสร้างแบบจำลองที่ทันสมัยภายใต้ชื่อ D-16M ซึ่งแสดงให้เห็นการเพิ่มระยะการยิงของกระสุนปืนที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงเป็น 18 กม. ด้วยห้องที่ขยายใหญ่ขึ้นและการใช้งาน ของการชาร์จสูงสุดที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
ในปี 1971 สถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 3 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานวิจัยด้านการพัฒนา ได้ทบทวนและวิเคราะห์ผลงานเกี่ยวกับปืนครกรุ่นฝาครอบขนาด 122 มม. และ 152 มม. แม้จะมีตัวชี้วัดที่ได้รับ แต่สถาบันวิจัยกลางที่ 3 ก็สรุปว่าไม่เหมาะสมที่จะดำเนินการวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับปืนครก 2A31 รุ่นหมวก สาเหตุหลักคือการขาดโซลูชันทางเทคนิคในขณะนั้นซึ่งจะทำให้สามารถสร้างและดำเนินการประจุที่เชื่อถือได้และปลอดภัยในฝาปิดแข็งหรือกล่องคาร์ทริดจ์ที่ติดไฟได้ ขอแนะนำให้ใช้พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของการวิจัยที่ดำเนินการเมื่อสร้างขีปนาวุธกระจายตัวที่มีการระเบิดสูงขนาด 122 มม. ใหม่พร้อมรูปทรงแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง ปัญหาการปนเปื้อนของก๊าซในห้องต่อสู้ของปืนอัตตาจร 2S1 ได้รับการแก้ไขด้วยวิธีที่แตกต่างออกไป กล่าวคือ โดยการใช้อีเจ็คเตอร์และคาร์ทริดจ์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นพร้อมการปิดผนึกที่ดีขึ้น ในปี 1970 ตามคำสั่งของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 770-249 เมื่อวันที่ 14 กันยายนหลังจากการดัดแปลง การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร 2S1 Gvozdika ได้รับการรับรองโดยกองทัพโซเวียต ในปี 1972 แพลตฟอร์มร่มชูชีพ 4P134 ซึ่งมีน้ำหนักการบินที่มีน้ำหนักมากถึง 20.5 ตันผ่านการทดสอบของรัฐและถูกนำไปใช้งาน บนแพลตฟอร์มนี้โดยใช้ระบบร่มชูชีพห้าโดม PS-9404-63R วางแผนที่จะทำการลงจอดของปืนครกอัตตาจร 2S1 ระบบประกอบด้วยแท่น 4P134, ระบบร่มชูชีพ PS-9404-63R และปืนอัตตาจร 2S1 ผ่านการทดสอบครบวงจร แต่ไม่ได้เข้าประจำการกับกองทัพอากาศเนื่องจากการพัฒนาขนาด 122 มม. ปืนครกขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S2 "ไวโอเล็ต"
การปรับเปลี่ยน
ตารางเปรียบเทียบลักษณะการทำงานของการดัดแปลงปืนอัตตาจร 2S1 แบบต่างๆ
2S1 | 2S1M | 2S1M1 | 2S34 | รัก-120 | |
ประเทศต้นกำเนิด | สหภาพโซเวียต | โปแลนด์ | รัสเซีย | รัสเซีย | โปแลนด์ |
1970 | 1971 | 2003 | 2008 | มีประสบการณ์ | |
น้ำหนักการต่อสู้เช่น | 15,7 | 15,7 | 15,7 | 16 | 16 |
ดัชนีปืน | 2A31 | 2A31 | 2A31 | 2A80-1 | |
ลำกล้องปืน, มม | 121,92 | 121,92 | 121,92 | 120 | 120 |
ความยาวลำกล้อง, ไม้กอล์ฟ | 35 | 35 | 35 | ||
มุม VN องศา | -3...+70 | -3...+70 | -3...+70 | -2...+80 | +45...+85 |
กระสุนพกพาได้, rds. | 40 | 40 | 40 | 40 | 60 |
ระยะการยิงขั้นต่ำ OFS/OFM (เหมืองปูน), กม | 4,2/- | 4,2/- | 4,2/- | 1,8/0,5 | -/0,5 |
ระยะการยิงสูงสุด OFS/OFM, กม | 15,2/- | 15,2/- | 15,2/- | 13/7,5 | -/12 |
ระยะการยิงสูงสุดของ AR (กระสุนปืนแบบแอคทีฟ) OFS, กม | 21,9 | 21,9 | 21,9 | 17,5 | - |
ระยะการยิงสูงสุดของ UAS (อาวุธความแม่นยำสูง), กม | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 12 | 10 |
- | - | - | 7,62 | - | |
รุ่นเครื่องยนต์ | ยาเอ็มแซด-238 | SW-680T | ยาเอ็มแซด-238 | ยาเอ็มแซด-238 | SW-680T |
การผลิตแบบอนุกรม
การผลิตต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี 1971 และสิ้นสุดในปลายปี 1991 ยกเว้นในสหภาพโซเวียต ปืนขับเคลื่อนในตัว 2S1 ผลิตภายใต้ใบอนุญาตในโปแลนด์ตั้งแต่ปี 1971 และบัลแกเรียตั้งแต่ปี 1979 ในระหว่างกระบวนการผลิต "Gvozdika" เวอร์ชันโปแลนด์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย รุ่น 2S1M Gozdzik ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล SW680T ล้อถนนใหม่และแผ่นพับไฮโดรไดนามิกที่ดัดแปลงสำหรับการเคลื่อนที่บนน้ำ ปืนอัตตาจร 2S1 ที่ผลิตในบัลแกเรียได้เข้าประจำการในกองทัพโซเวียต และนอกเหนือจากฝีมือการผลิตที่ด้อยกว่าแล้ว ก็ไม่ต่างจากรุ่น 2S1 ของโซเวียต โดยรวมแล้วตลอดหลายปีที่ผ่านมามีการผลิต 2S1 มากกว่า 10,000 หน่วย หลังจากหยุดการผลิตแล้ว เวอร์ชันที่ทันสมัยก็ได้รับการพัฒนาในโปแลนด์และรัสเซีย ในรัสเซียมีการพัฒนาเวอร์ชันที่ทันสมัยของ 2S1M1 พร้อมการติดตั้ง ASUNO 1B168-1 ในโปแลนด์เวอร์ชัน 2C1T Gozdzik ได้รับการพัฒนาพร้อมการติดตั้ง ASUNO TOPAZ ในปี พ.ศ. 2546 ปืนใหญ่อัตตาจร 2S34 Khosta ได้รับการพัฒนา และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2551 ได้เข้าประจำการกับกองทัพรัสเซีย ซึ่งแสดงถึงการปรับปรุงปืนอัตตาจร 2S1 ให้ทันสมัย ปืนครก 2A31 ก็ถูกแทนที่ด้วยปืน 2A80-1 นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. บนโดมของผู้บังคับการ ในปี 2551-2552 ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของโปแลนด์ได้สร้างการปรับปรุงนักบินของปืนอัตตาจร 2S1 ภายใต้ชื่อ Rak-120 ปืน 2A31 ถูกแทนที่ด้วยปูนเจาะเรียบ 120 มม. ที่ติดตั้งระบบบรรจุอัตโนมัติ กระสุนพกพาได้เพิ่มขึ้นจาก 40 รอบเป็น 60 นัด แต่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มการผลิตจำนวนมากของการดัดแปลงนี้
นอกเหนือจากการดัดแปลงพื้นฐานที่ผลิตในสหภาพโซเวียตและโปแลนด์แล้ว ยังมีปืนอัตตาจร Gvozdika รุ่นอื่นอีกด้วย ในโรมาเนียในช่วงคริสต์ทศวรรษ 1980 ได้มีการสร้างปืนอัตตาจร 2S1 รุ่นต่างๆ ขึ้น โดยเรียกว่ารุ่น 89 มันแตกต่างจาก 2S1 ในโครงตัวถังพื้นฐาน แทนที่จะใช้ฐาน MT-LB ที่ดัดแปลง กลับใช้แชสซี MLI-84 BMP ในปี 1996 ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของอิหร่านได้ผลิตปืนครก Raad-1 (Arabic Thunder-1) ที่ผลิตขึ้นจำนวนมากตั้งแต่ปี 2545 ปืนอัตตาจรของอิหร่านแตกต่างจาก 2S1 ในตัวถังพื้นฐาน แทนที่จะเป็น MT-LB จะใช้ยานรบทหารราบของอิหร่าน Boragh
ออกแบบ
ตัวถังและป้อมปืนหุ้มเกราะ
ปืนครกอัตตาจร 2S1 “Gvozdika” ผลิตขึ้นตามการออกแบบป้อมปืนที่กลายมาเป็นคลาสสิกสำหรับปืนใหญ่อัตตาจร ตัวถังรถเชื่อมจากแผ่นเกราะเหล็กม้วน ปิดสนิท และช่วยให้คุณเอาชนะอุปสรรคทางน้ำได้ด้วยการว่ายน้ำ ตัวถังแบ่งออกเป็นสามส่วน: ส่วนกำลัง (เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง) ส่วนการควบคุมและการรบ ห้องเครื่องยนต์และห้องเกียร์อยู่ที่ส่วนหน้าของตัวถังทางกราบขวา ด้านซ้ายเป็นที่นั่งคนขับพร้อมระบบควบคุมแชสซี ห้องต่อสู้ตั้งอยู่ตรงกลางและด้านหลังของตัวถัง บนหลังคาของตัวถังมีการติดตั้งป้อมปืนแบบเชื่อมพร้อมตะกร้าหมุนของห้องต่อสู้บนสายสะพายไหล่ ป้อมปืนมีปืนและที่นั่งลูกเรือ ทางด้านขวามีที่นั่งของพลบรรจุ เช่นเดียวกับที่เก็บกล่องกระสุนพร้อมประจุ ทางด้านซ้ายด้านหน้าป้อมปืนมีที่นั่งของพลปืนและอุปกรณ์เล็ง ด้านหลังพลปืนคือที่นั่งของผู้บังคับการ SPG ซึ่งติดตั้งป้อมปืนหมุนได้ซึ่งติดตั้งอยู่บนหลังคาป้อมปืน ในช่องป้อมปืนมีช่องเก็บของสองช่องพร้อมประจุและกระสุนสำหรับกระสุนสะสม ในส่วนท้ายของตัวถังมีช่องสำหรับเก็บกระสุนและประจุของปืนหลัก สามารถจัดเก็บสิ่งของจากพื้นดินผ่านทางช่องท้ายแบบพิเศษได้ เกราะของปืนอัตตาจร 2S1 ช่วยป้องกันกระสุนและป้องกันการกระจายตัวของลูกเรือ ความหนาของตัวถังและแผ่นป้อมปืนถึง 20 มม. ในบางสถานที่
อาวุธยุทโธปกรณ์
อาวุธหลักของปืนอัตตาจร 2S1 คือปืนครก 122 มม. 2A31 ปืนได้รับการรวมเป็นหนึ่งเดียวอย่างสมบูรณ์ในแง่ของคุณลักษณะขีปนาวุธและกระสุนที่ใช้กับปืนครก D-30 ขนาด 122 มม. ลากจูง ลำกล้องของ 2A31 ประกอบด้วยท่อ ก้น เครื่องดีดตัว และเบรกปากกระบอกปืน ความยาวของท่อคือ 4270 มม. ด้านในลำกล้องมีความยาวมากกว่า 3,400 มม. มีปืนไรเฟิล 36 กระบอกที่มีความชันแบบก้าวหน้าตั้งแต่ 3 องศา 57 ถึง 7 องศา 10 ความยาวของห้องชาร์จคือ 594 มม. น้ำหนักรวมของกลุ่มถังคือ 955 กก. ก้นของปืนเป็นแบบลิ่มในแนวตั้งและติดตั้งกลไกการง้างใหม่แบบกึ่งอัตโนมัติ มีการติดตั้งถาดพร้อมตัวยึดบนลิ่มซึ่งป้องกันไม่ให้กระสุนปืนหลุดออกจากถังในมุมเงยสูงและยังอำนวยความสะดวกในการโหลดแบบแมนนวล เมื่อเปิดโบลต์ ตัวยึดจะถูกฝังเข้าไปในลิ่มโดยอัตโนมัติ และไม่รบกวนการดึงกล่องคาร์ทริดจ์ มวลรวมของกลุ่มโบลต์คือ 35.65 กก. อุปกรณ์หดตัวประกอบด้วยเบรกหดตัวไฮดรอลิกแบบแกนหมุนที่เติมของเหลว Steol-M หรือ POZH-70 และหัวจับแบบนิวแมติกที่เติมไนโตรเจนหรืออากาศ เพื่อลดแรงกดเมื่อทำงานในช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกัน จึงติดตั้งตัวชดเชยแบบสปริงบนเบรกแบบย้อนกลับ กระบอกเบรกแบบหดตัวได้รับการแก้ไขในก้นปืน ความยาวย้อนกลับสูงสุดคือ 600 มม. ท่อปืนติดอยู่กับแท่นประกอบด้วยคลิปสองอัน ในกรงด้านหน้ามีปลอกพร้อมอุปกรณ์หดตัวแบบกระบอกสูบคงที่ ในส่วนตรงกลางมีที่ยึดสำหรับหน้ากากหุ้มเกราะพร้อมรองแหนบ มีรั้วติดอยู่ที่ด้านหลังของเปล ที่แก้มขวาของผู้บังคับบัญชามีกลไกในการปิดกั้นการปล่อยปืนแบบแมนนวลทางด้านซ้ายมีระบบคันโยกพร้อมการปล่อยแบบแมนนวล มีการติดตั้งส่วนที่พับของรั้วพร้อมกลไกการส่งต่อด้วยระบบเครื่องกลไฟฟ้าระหว่างแก้ม
อุปกรณ์เฝ้าระวังและสื่อสาร
ในการเล็งปืนและดำเนินการลาดตระเวนพื้นที่ในช่วงกลางวันและกลางคืน ได้มีการติดตั้งระบบเล็งแบบรวม TKN-3B พร้อมไฟฉาย OU-3GA2 และอุปกรณ์สังเกตการณ์ปริซึมแบบปริซึม TNPO-170A จำนวน 2 เครื่องในโดมของผู้บังคับบัญชา ตำแหน่งของพลปืนนั้นติดตั้งด้วยกล้องเล็งแบบพาโนรามาของปืนใหญ่ 1OP40 สำหรับการยิงจากตำแหน่งการยิงทางอ้อม และกล้องเล็งยิงโดยตรง OP5-37 สำหรับการยิงไปยังเป้าหมายที่สังเกตได้ ทางด้านขวาของป้อมปืน ด้านหน้าช่องโหลดเดอร์ มีการติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์ MK-4 แบบหมุนได้ ตำแหน่งช่างเครื่องของคนขับนั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์สังเกตการณ์แบบแท่งปริซึม TNPO-170A สองตัวพร้อมเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน TVN-2B สำหรับการขับขี่ในเวลากลางคืน ด้านหน้าที่นั่งคนขับจะมีกระจกมองภาพแบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้าและฝาครอบหุ้มเกราะป้องกัน
สถานีวิทยุ R-123M รองรับการสื่อสารทางวิทยุภายนอก สถานีวิทยุทำงานในช่วง VHF และให้การสื่อสารที่เสถียรกับสถานีที่คล้ายกันในระยะไกลสูงสุด 28 กม. ขึ้นอยู่กับความสูงของเสาอากาศของสถานีวิทยุทั้งสอง การเจรจาระหว่างลูกเรือดำเนินการผ่านอุปกรณ์อินเตอร์คอม R-124
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
2S1 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ 8 สูบรูปตัววี YaMZ-238N ระบายความร้อนด้วยของเหลวพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซที่มีกำลัง 300 แรงม้า
ระบบส่งกำลังเป็นแบบกลไก ไหลสองครั้ง พร้อมกลไกการหมุนด้วยแรงเสียดทานของดาวเคราะห์ 2 ตัว มีเกียร์เดินหน้าหกเกียร์และเกียร์ถอยหลังหนึ่งเกียร์ ความเร็วสูงสุดตามทฤษฎีในเกียร์เดินหน้า 6 คือ 61.5 กม./ชม. ในเกียร์ถอยหลังรับประกันความเร็วการเดินทางสูงสุด 6.3 กม./ชม.
แชสซี
แชสซี 2S1 เป็นแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงจากรถขนย้ายและแทรกเตอร์อเนกประสงค์ MT-LB เพื่อให้แชสซีมีพารามิเตอร์ที่ระบุ การออกแบบแชสซี MT-LB จึงได้รับการปรับเปลี่ยนที่สำคัญ เมื่อเปรียบเทียบกับยานพาหนะฐานแล้ว มีการนำล้อถนนคู่เพิ่มเติมเข้ามาในแชสซี ดังนั้นแชสซีจึงประกอบด้วยล้อถนนเคลือบยางเจ็ดคู่ มีล้อนำทางที่ด้านหลังของตัวเครื่องและล้อขับเคลื่อนที่ด้านหน้า สายพานหนอนผีเสื้อประกอบด้วยข้อต่อเล็ก ๆ ที่มีบานพับเชื่อมต่อกันด้วยหมุด ความกว้างของแต่ละแทร็กคือ 350 มม. โดยมีระยะห่าง 111 มม. ระบบกันสะเทือนของ Gvozdika นั้นเป็นทอร์ชั่นบาร์แบบแยกส่วน ล้อถนนที่หนึ่งและเจ็ดมีการติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิกสองด้าน
ปืนใหญ่อัตตาจรและยานรบ
2S8 "Astra" - ปูนขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาด 120 มม. ที่มีประสบการณ์ ออกแบบมาเพื่อจัดเตรียมกองพันกองกำลังภาคพื้นดินของกองทัพโซเวียต การพัฒนาพาหนะคันนี้หยุดลงเนื่องจากการสร้างปืนกึ่งอัตโนมัติปืนไรเฟิล 2A51 ใหม่ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2520 ในการประชุมระหว่างภาคส่วน มีการลงนามการตัดสินใจเพื่อปิดงานครกอัตตาจรของ Astra และเตรียมการตัดสินใจที่จะเปิดงานใหม่เกี่ยวกับการสร้างปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 120 มม. 2S17 Nona-SV
-2S15 "Norov" - ปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรขนาด 100 มม. รุ่นทดลอง มีวัตถุประสงค์เพื่อต่อสู้กับรถถังศัตรู ผลจากความล่าช้าและการเลื่อนออกไป ต้นแบบแรกจึงพร้อมใช้งานภายในปี 1983 เท่านั้น เมื่อการทดสอบเสร็จสิ้น รถถังขั้นสูงเพิ่มเติมก็เข้าประจำการกับประเทศ NATO แล้ว ซึ่งปืนต่อต้านรถถัง 100 มม. 2S15 ก็ไม่มีประสิทธิภาพ จึงปิดงานและไม่รับปืนอัตตาจรเข้าประจำการ
-2S17 "Nona-SV" - ปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 120 มม. รุ่นทดลอง ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนปูนอัตตาจร 2S8 อย่างไรก็ตาม จากการเริ่มงานเกี่ยวกับการสร้างปืนอัตตาจรอัตโนมัติขั้นสูง 2S31 งานใน 2S17 จึงถูกปิดลง
-9P139 "Grad-1" - เวอร์ชันติดตามของยานรบของ MLRS "Grad-1" ของกองทหาร การพัฒนาดำเนินการที่สำนักออกแบบแห่งรัฐวิศวกรรมคอมเพรสเซอร์ของกระทรวงอุตสาหกรรมการบินของสหภาพโซเวียตภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ A.I. เครื่องนี้ได้รับการออกแบบในปี 1974 มันถูกนำเข้าประจำการในปี 1976 และจากนั้นก็มีการสร้างยานพาหนะสำหรับการผลิตจำนวนเล็กน้อยขึ้น มีการวางแผนการผลิตยานรบ 9P139 อย่างเต็มรูปแบบในบัลแกเรีย แต่การผลิตจำนวนมากยังไม่เชี่ยวชาญ
วิศวกรรมและเครื่องจักรเฉพาะทาง
UR-77 “อุกกาบาต” - การติดตั้งทุ่นระเบิด เคลื่อนที่ในทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังระหว่างการต่อสู้ ผลิตต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1978 เพื่อทดแทน UR-67
- “Object 29” เป็นแชสซีไฟติดตามอเนกประสงค์ แตกต่างจากแชสซีฐาน 2S1 ในด้านองค์ประกอบของอุปกรณ์ไฟฟ้าและการจัดวางชิ้นส่วนอะไหล่
-2S1-N - รถขนย้าย-รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ ผลิตโดยใช้แชสซีตีนตะขาบ SAU 2S1 ในกระบวนการยกเครื่องครั้งใหญ่ มีไว้สำหรับขนส่งคนและสินค้าในห้องโดยสารแบบปิด
ต่างชาติ
BMP-23 - ยานรบทหารราบบัลแกเรียพร้อมการติดตั้งปืนใหญ่ 2A14 ขนาด 23 มม. และ 9K11 Malyutka ATGM ในป้อมปืนสองที่นั่ง ยานพาหนะมีพื้นฐานมาจากแชสซี MT-LB โดยใช้ส่วนประกอบแชสซี SAU 2S1
-LPG - (Lekkie Podwozie Gasienicowe - ยานพาหนะติดตามขนาดเบา) รถควบคุมการยิงด้วยปืนใหญ่ ยานพาหนะที่ถูกติดตามนี้ใช้ในการควบคุมปืนอัตตาจรของกรับและรัก และยังใช้เป็นยานพาหนะทางการแพทย์และสนับสนุนอีกด้วย
-KhTZ-26N เป็นยานพาหนะลุยหิมะและลุยหิมะที่ผลิตโดยยูเครน โดยมีพื้นฐานจากแชสซี 2S1 ปลอดทหาร ออกแบบมาเพื่อติดตั้งอุปกรณ์พิเศษและทำงานในสภาพออฟโรด
-TGM-126-1 เป็นยานพาหนะติดตามการขนส่งบนแชสซี 2S1 ที่ผลิตในยูเครน
ต่อสู้กับการใช้ปืนอัตตาจร Gvozdika
ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S1 ได้รับการบัพติศมาด้วยไฟระหว่างสงครามในอัฟกานิสถาน ยุทธวิธีการใช้งานเน้นไปที่การเคลื่อนย้ายแบตเตอรี่ 2S1 หลังจากกลุ่มโจมตีและทำลายจุดยิงของศัตรูที่ตรวจพบด้วยการยิงโดยตรง กลยุทธ์ดังกล่าวช่วยลดความสูญเสียของกองทหารโซเวียตลงอย่างมาก ในระหว่างการคุ้มกันในภูมิประเทศที่ยากลำบาก มีการจัดเตรียมการยิงสนับสนุนโดยแบตเตอรี่สำรองพิเศษ 2S1 การสั่งการแบตเตอรี่ 2S1 ดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาและหมวดปืนใหญ่ซึ่งทำหน้าที่เสริมกำลังให้กับกองพันปืนไรเฟิลและกองร้อยติดเครื่องยนต์ หนึ่งในตอนที่โด่งดังที่สุดของการใช้งาน 2S1 คือปฏิบัติการยึดพื้นที่ Shingar และ Khaki-Safed ในปี พ.ศ. 2529 มีการใช้ 2S1 ในการรุกศัตรูในจังหวัดกันดาฮาร์ หมวดปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ให้การสนับสนุนการยิงแก่กองพัน โดยรวมแล้วในระหว่างการรุกหมวดปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S1 ทำลายเป้าหมายศัตรู 7 เป้าหมาย โดยทั่วไปตามผลลัพธ์ของการใช้การต่อสู้ครั้งแรก ปืนอัตตาจร 2S1 ทำงานได้ดี
ในระหว่างการรณรงค์เชเชนครั้งแรกปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S1 ถูกใช้โดยกองกำลังสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงปี 1992 ถึง 1993 ผู้แบ่งแยกดินแดนชาวเชเชนได้ยึดปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Gvozdika หลายกระบอกด้วยกระสุน ในระหว่างการรณรงค์เชเชนครั้งที่สอง พวกเขาถูกใช้โดยกองกำลังของรัฐบาลกลาง ตัวอย่างเช่น ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S1 ของนาวิกโยธินในฤดูใบไม้ร่วงปี 2542 ได้ให้การสนับสนุนปืนใหญ่แก่แผนกวัตถุประสงค์พิเศษที่ 100 ของกองกำลังภายในรัสเซีย
"คาร์เนชั่น" ถูกใช้โดยกองกำลังพิทักษ์ทรานส์นิสเตรียนในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2535 ระหว่างความขัดแย้งระหว่างทรานส์นิสเตรียน ในช่วงทศวรรษ 1990 2S1 ถูกใช้ในสงครามยูโกสลาเวียโดยฝ่ายต่างๆ ในความขัดแย้ง ในปี 2014 ระหว่างการสู้รบทางตะวันออกของยูเครน ปืนอัตตาจร 2S1 ถูกใช้โดยทั้งกองทัพยูเครนและกองกำลังติดอาวุธของสาธารณรัฐ DPR และ LPR
ในช่วงเริ่มต้นของสงครามอิหร่าน-อิรัก ปืนอัตตาจร 2S1 และ 2S3 ถูกส่งไปยังอิรักจากสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นพื้นฐานของกลุ่มปืนใหญ่ของอิรัก ในปี พ.ศ. 2534 ระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย กองทัพอิรักใช้ปืนอัตตาจร 2S1 โดยทั่วไป ประสบการณ์การใช้ปืนใหญ่ของอิรัก (รวมถึงปืนครกอัตตาจร 2S1 และ 2S3 รวมถึง BM-21 MLRS) ได้รับการประเมินว่าเป็นเชิงลบ ซึ่งในทางกลับกัน ก็มีส่วนทำให้เกิดตำนานที่ว่าปืนใหญ่โซเวียตไม่มีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เมื่อประเมินการกระทำของปืนใหญ่อิรัก มันไม่ได้คำนึงถึงว่าระบบสั่งการและการควบคุมและอุปกรณ์ของกลุ่มปืนใหญ่ของกองกำลังอิรักไม่ตรงตามมาตรฐานของสหภาพโซเวียตในเวลานั้น ในปี 2554 ระหว่างสงครามกลางเมืองในลิเบีย กองกำลังของรัฐบาลใช้ปืนขับเคลื่อนอัตโนมัติ 2S1
การประเมินเครื่องจักร
ตารางเปรียบเทียบลักษณะการทำงานของ 2S1 กับระบบปืนใหญ่รุ่นต่อไป
2S1 | 2S18 | 2S31 | |
ปีที่รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม | 1970 | มีประสบการณ์ | 2010 |
น้ำหนักการต่อสู้เช่น | 15,7 | 18,7 | 19,08 |
ลูกเรือผู้คน | 4 | 4 | 4 |
ลำกล้องปืน, มม | 121,92 | 152,4 | 120 |
ยี่ห้อปืน | 2A31 | 2A63 | 2A80 |
ประเภทของปืน | ปืนครก | ปืนครก | ปืนครกปืนครก |
มุม VN, องศา | -3...+70 | -4...+70 | -4...+80 |
มุม GN องศา | 360 | 360 | 360 |
กระสุนพกพาได้, rds. | 40 | 70 | |
ระยะการยิงขั้นต่ำของ OFS (กระสุนปืนกระจายตัวระเบิดสูง) กม. | 4,2 | 4,0 | 0,5 |
ระยะการยิงสูงสุดของ OFS, กม. | 15,2 | 15,2 | 13,0 |
น้ำหนัก OFS, กก. | 21,76 | 43,56 | 20,5 |
4-5 | 6-8 | 8-10 | |
ลำกล้องปืนกลต่อต้านอากาศยาน มม | - | 7,62 | 7,62 |
ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง กม./ชม | 60 | 70 | 70 |
4,5 | 10 | 10 | |
ระยะล่องเรือบนทางหลวงกม | 500 | 600 | 600 |
ในทศวรรษ 1970 สหภาพโซเวียตพยายามติดอาวุธให้กองทัพโซเวียตด้วยปืนใหญ่ประเภทใหม่ ตัวอย่างแรกคือปืนครกอัตตาจร 2S3 เปิดตัวต่อสาธารณะในปี 1973 ตามมาด้วย 2S1 ในปี 1974, 2S4 ในปี 1975 และ 2S5 และ 2S7 เปิดตัวในปี 1979 ด้วยเทคโนโลยีใหม่ สหภาพโซเวียตจึงเพิ่มความอยู่รอดและความคล่องตัวของกองกำลังปืนใหญ่ได้อย่างมาก นอกจากนี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกระบุว่ามันเป็นปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S1 และ 2S3 ซึ่งทำให้สามารถนำหลักคำสอนทางทหารของสหภาพโซเวียตในการทำลายยานพาหนะส่งอาวุธนิวเคลียร์ก่อนที่คำสั่งของกองกำลังนาโต้จะมีเวลาตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้งาน .
ตารางเปรียบเทียบลักษณะการทำงานของ 2S1 กับอะนาล็อกต่างประเทศ
ฝรั่งเศส AMX-105V | เอ็ม-108 สหรัฐอเมริกา | สหราชอาณาจักร FV433 | จีนประเภท 85 | ญี่ปุ่นประเภท 74 | ||
จุดเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมาก | 1970 | 1960 | 1962 | 1964 | 1975 | |
น้ำหนักการต่อสู้ที | 15,7 | 17 | 20,97 | 16,56 | 16,5 | 16,3 |
ลูกเรือผู้คน | 4 | 5 | 5 | 4 | 6 | 4 |
ลำกล้องปืน, มม | 121,92 | 105 | 105 | 105 | 121,92 | 105 |
ความยาวลำกล้อง, ไม้กอล์ฟ | 35 | 30 | 30 | 35 | ||
มุม VN, องศา | -3...+70 | -4...+70 | -6...+75 | -5...+70 | -5...+70 | |
มุม GN องศา | 360 | 360 | 360 | 360 | 45 | |
กระสุนพกพาได้, rds. | 40 | 37 | 86 | 40 | 40 | 30 |
ระยะการยิงสูงสุดของ OFS, กม | 15,2 | 15 | 11,5 | 17 | 15,3 | 11,27 |
ระยะการยิงสูงสุดของ AR OFS, กม | 21,9 | 15 | 21,0 | 14,5 | ||
ระยะการยิงสูงสุดของ UAS, กม | 13,5 | - | - | - | - | - |
น้ำหนัก OFS, กก | 21,76 | 16 | 15 | 16,1 | 21,76 | 15 |
อัตราการยิงต่อสู้, รอบ/นาที | 4-5 | มากถึง 8 | มากถึง 10 | มากถึง 12 | 4-6 | |
ลำกล้องปืนกลต่อต้านอากาศยาน มม | - | 7,5/7,62 | 12,7 | 7,62 | - | 12,7 |
ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง กม./ชม | 60 | 60 | 56 | 48 | 60 | 50 |
ความเร็วสูงสุดเมื่อลอยไป, กม./ชม | 4,5 | - | 6,43 | 5 | 6 | 6 |
ช่วงทางหลวง | 500 | 350 | 350 | 390 | 500 | 300 |
เมื่อถึงเวลาที่การผลิตปืนอัตตาจร 2S1 อย่างต่อเนื่องเริ่มขึ้น ประเทศต่างๆ ใน NATO ก็มีการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 105 มม. ในประเภทเดียวกันที่ใช้งานอยู่แล้ว AMX-105B ของฝรั่งเศสซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถถังเบา AMX-13 เป็นปืนอัตตาจรแบบปิดพร้อมการยิงรอบด้าน พาหนะเหล่านี้ได้รับการติดตั้งกลไกการบรรจุ ซึ่งรับประกันอัตราการยิงสูงสุดถึง 8 รอบต่อนาที (เทียบกับ 4-5 สำหรับ 2S1) สำหรับการยิง มีการใช้กระสุนระเบิดแรงสูง 16 กิโลกรัมด้วยความเร็วเริ่มต้น 670 ม./วินาที และระยะการยิงสูงสุด 15 กม. อย่างไรก็ตาม ปืนอัตตาจรเหล่านี้ผลิตในชุดการผลิตขนาดเล็กเท่านั้นและไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย . ปืนอัตตาจร FV433 ของอังกฤษผลิตขึ้นโดยใช้แชสซีตีนตะขาบสากล FV430 เช่นเดียวกับ 2S1 FV433 เป็นปืนครกอัตตาจรหุ้มเกราะเบาพร้อมการยิงรอบด้าน สำหรับการยิง จะใช้กระสุนกระจายแรงระเบิดสูง 105 มม. L31 น้ำหนัก 16.1 กก. และระยะการยิงสูงสุด 17 กม. (เทียบกับ 15.2 กม. สำหรับ 2S1) นอกจากกระสุนที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูงแล้ว ยังสามารถใช้กระสุน L42 ที่มีน้ำหนัก 10.49 กก., กระสุนส่องสว่าง L43 รวมถึงกระสุนควัน L37, L38 และ L41 ได้อีกด้วย การโหลดปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นแยกจากกันแบบกึ่งอัตโนมัติ - กระสุนปืนถูกส่งไปยังลำกล้องโดยกลไกการโหลดประจุจะถูกแทรกโดยตัวโหลด อัตราการยิงของปืนอัตตาจร FV433 สามารถเข้าถึง 12 นัดต่อนาที (เทียบกับ 4-5 สำหรับ 2S1) ในแง่ของความคล่องตัวและระยะในการเดินทัพ ปืนอัตตาจรอังกฤษนั้นด้อยกว่า Gvozdika โดยให้ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงที่ 48 กม./ชม. และระยะทำการ 390 กม. เมื่อถึงเวลาที่ 2S1 เข้าประจำการ การผลิตต่อเนื่องของ FV433 ก็เสร็จสมบูรณ์แล้ว
ในประเทศจีน มีการพยายามสร้างอะนาล็อกของ 2S1 ภายใต้การกำหนด Type 85 (บางครั้งปรากฏภายใต้การกำหนด Type 54-II) ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นเป็นตัวถังรถหุ้มเกราะ Type 85 ซึ่งติดตั้งส่วนบนของปืนครก D-30 โดยมีมุมนำทางจำกัดตั้งแต่ -22.5 ถึง +22.5 องศาในแนวนอน ในช่วงทศวรรษ 1990 Type 85 ถูกแทนที่ด้วยปืนอัตตาจรแบบปิด Type 89 ซึ่งผลิตตามประเภท 2S1 ในปี 1975 การผลิตปืนอัตตาจร Type 74 ขนาด 105 มม. เริ่มขึ้นในญี่ปุ่น แต่การผลิตมีระยะเวลาสั้นและมีจำนวนเพียง 20 ยูนิต หลังจากนั้น โดยการเปรียบเทียบกับสหรัฐอเมริกา จึงตัดสินใจมุ่งเน้นไปที่การผลิต ปืนใหญ่ขนาด 155 มม.
ในตะวันออกกลาง กองทัพอียิปต์และซีเรียใช้ตัวถังของรถถัง T-34 ที่ล้าสมัยซึ่งมีการติดตั้งปืนครก D-30 เพื่อเติมเต็มช่องว่างในปืนใหญ่อัตตาจร ปืนอัตตาจร Ersatz ได้รับชื่อ T-34/122 เมื่อเปรียบเทียบกับ 2S1 แล้ว T-34/122 มีน้ำหนักเป็นสองเท่าและไม่สามารถเอาชนะอุปสรรคทางน้ำได้ด้วยการว่ายน้ำ มุมบังคับแนวนอนถูกจำกัดไว้ที่ 12 องศา แต่กระสุนที่บรรทุกได้คือ 100 นัด ด้วยการเริ่มต้นการส่งมอบ 2S1 ไปยังซีเรียจากสหภาพโซเวียต ปืนอัตตาจร T-34/122 ถูกบังคับให้ออกจากหน่วยชั้นยอดเป็นครั้งแรก จากนั้นจึงถูกส่งไปยังที่เก็บถาวร
วัตถุประสงค์และรูปลักษณ์ของ 2S1 นั้นชวนให้นึกถึงคู่ต่อสู้นั่นคือปืนครกอัตตาจร M108 ณ เวลาที่นำมาใช้ในปี 1970 2S1 นั้นเหนือกว่า M108 ในด้านพารามิเตอร์หลัก: ระยะการยิง OFS (15.2 กม. เทียบกับ 11.5), ระยะ (500 กม. เทียบกับ 350), ความเร็ว (60 กม./ชม. เทียบกับ 56) เบากว่า โดย 5,270 กิโลกรัม แต่อัตราการยิงสูงสุดของปืนครก 2A31 คือ 4-5 รอบต่อนาที เทียบกับ 10 สำหรับ M103 อย่างไรก็ตาม การผลิต M108 ได้เสร็จสิ้นไปแล้วเมื่อถึงเวลาที่มีการนำปืนอัตตาจร 2S1 มาใช้ เนื่องจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ พิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการปรับปรุงปืนครก 105 มม. ให้ทันสมัยเพิ่มเติมอย่างจำกัด และตัวพาหนะเองก็มีราคาแพงเกินสมควรและเป็นที่ต้องการ เพื่อมุ่งเน้นไปที่การผลิตปืนครกอัตตาจร M109 ขนาด 155 มม. ผลกระทบจากการกระจายตัวของกระสุนสูงต่อเป้าหมายของกระสุน 122 มม. มีค่าเท่ากับกระสุน 105 มม. โดยประมาณ พื้นที่ความเสียหายที่ลดลงสำหรับกำลังคนที่เปิดโล่งในตำแหน่งคว่ำด้วยกระสุนปืน 122 มม. 53-OF-462 คือ 310 ตร.ม. เทียบกับ 285 ตร.ม. สำหรับกระสุนปืน M1 พลังระเบิดสูง 105 มม. ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 กระสุน 3OF24 ใหม่เข้าประจำการพร้อมกับปืนครก 122 มม. 2S1, D-30 และ M-30 แทนที่จะใช้ TNT องค์ประกอบ A-IX-2 ถูกใช้เป็นวัตถุระเบิดเนื่องจากประสิทธิภาพของกระสุนปืน 3OF24 เพิ่มขึ้น 1.2-1.7 เท่าเมื่อเทียบกับ 53-OF-462 ตั้งแต่ปี 1982 กระสุนปืน 3OF56 และ 3OF56-1 ที่มีกำลังเพิ่มขึ้นได้เข้าประจำการด้วยระบบปืนครกขนาด 122 มม.
ในบรรดาคุณสมบัติเชิงบวก ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกสังเกตเห็นความคล่องตัวสูงและน้ำหนักที่ค่อนข้างเล็กของปืนอัตตาจร ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ 2S1 ร่วมกับยานรบทหารราบสะเทินน้ำสะเทินบกและรถบรรทุกบุคลากรติดอาวุธได้ นอกจากนี้ 2S1 ไม่เหมือนกับปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของสหรัฐฯ ตรงที่ 2S1 มีระยะเล็งยิงโดยตรง และกระสุนบรรจุรวมกระสุนสะสมสำหรับการต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรู ในบรรดาข้อบกพร่องนั้น มีการสังเกตเกราะที่อ่อนแอของตัวถังซึ่งช่วยให้สามารถปกป้องลูกเรือได้จากอาวุธขนาดเล็กและเศษกระสุนขนาดเล็กเท่านั้น การไม่มีปืนกลต่อต้านอากาศยานบนป้อมปืนของผู้บังคับบัญชา มุมมองด้านขวาที่จำกัดของช่างเครื่องของคนขับ เช่นเดียวกับการโหลดแบบแยกกรณี ซึ่งจำกัดกระบวนการโหลดแบบอัตโนมัติ
หลังจากการเปลี่ยนปืนใหญ่สนามของประเทศนาโตเป็นลำกล้องเดี่ยว 155 มม. กองทหารปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ของโซเวียตเริ่มสูญเสียอำนาจการยิงอย่างมีนัยสำคัญไปยังรูปแบบตะวันตกที่สอดคล้องกันดังนั้นเพื่อแทนที่ปืนครกขนาด 122 มม. ของกองทหาร D-30 และ 2S1 การพัฒนาปืนครก 152 มม. 2A61 และ 2S18 ใหม่เริ่มต้นขึ้น อย่างไรก็ตาม การผลิตจำนวนมากของปืนใหญ่กองทหารรุ่นใหม่ไม่เคยเริ่มต้นขึ้น งานเริ่มต้นจากการสร้างปืนใหญ่อัตตาจรอเนกประสงค์ขนาด 120 มม. 2S31 แม้ว่าปืนอัตตาจร 2S1 จะล้าสมัยไปในช่วงทศวรรษ 1990 แต่หลายรัฐยังคงใช้มันต่อไป ในรัสเซียและโปแลนด์ โปรแกรมได้รับการพัฒนาเพื่อปรับปรุงปืนอัตตาจร 2S1 ที่ล้าสมัยให้ทันสมัยด้วยการถ่ายโอนไปยังลำกล้อง 120 มม.
ผู้ประกอบการ
ทันสมัย
อาเซอร์ไบจาน - 46 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
-แอลจีเรีย - 140 2С1 ณ ปี 2014 มีการส่งมอบทั้งหมด 145 หน่วย
-แองโกลา - บางส่วน ณ ปี 2014
-อาร์เมเนีย - 10 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
-เบลารุส - 198 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014 มีการส่งมอบทั้งหมด 239 ยูนิต
-บัลแกเรีย - 48 คัน 2S1 ณ ปี 2014 รวมส่งมอบแล้ว 686 คัน
-เวียดนาม - ไม่ทราบปริมาณและสถานะ
- สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก - 6 หน่วย 2C1 ณ ปี 2014
-เยเมน - 25 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
- คาซัคสถาน - 120 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
-คีร์กีซสถาน - 18 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
- สาธารณรัฐคองโก - 3 หน่วย2С1 ณ ปี 2014
-Kuba - 40 ยูนิต 2S1 และ 2S3 ณ ปี 2014
-โปแลนด์ - 290 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014 มีการส่งมอบทั้งหมด 533 2S1
-รัสเซีย:
- กองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย - 2,200 ยูนิต 2S1 ซึ่ง 1,800 ยูนิตอยู่ในการจัดเก็บ ณ ปี 2014
- นาวิกโยธินรัสเซีย - 95 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
- กองกำลังชายแดนรัสเซีย - 90 หน่วย 2S1, 2S9 และ 2S12 ณ ปี 2014
-โรมาเนีย - 6 2S1 หน่วย และ 18 รุ่น 89 หน่วย ณ ปี 2014 มีการส่งมอบทั้งหมด 48 2S1
-เซอร์เบีย - 67 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014 มีการส่งมอบทั้งหมด 75 2S1
-ซีเรีย - 400 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
-ซูดาน - 51 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
-สหรัฐอเมริกา - มีการส่งมอบ 2S1 จำนวน 19 เครื่องระหว่างปี 1992 ถึง 2010 ไม่ทราบวัตถุประสงค์ที่แน่นอนของการส่งมอบ มีการจัดหาอย่างเป็นทางการสำหรับการฝึกอบรม บางทีอาจมีจุดประสงค์เพื่อศึกษาโซลูชันการออกแบบ
- เติร์กเมนิสถาน - 40 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
-อุซเบกิสถาน - 18 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
-ยูเครน:
- กองกำลังภาคพื้นดินยูเครน - 300 2S1 หน่วย ณ ปี 2014
- นาวิกโยธินยูเครน - 12 2S1 หน่วย ณ ปี 2014
-อุรุกวัย - 6 หน่วย 2С1 ณ ปี 2014
- ฟินแลนด์ - 36 2S1 ยูนิต (ใช้ภายใต้การกำหนด PsH 74) ณ ปี 2014
-โครเอเชีย - 8 2S1 หน่วย ณ ปี 2014 มีการส่งมอบทั้งหมด 30 หน่วย 2S1
-Chad - 10 หน่วย2С1 ณ ปี 2014
-เอริเทรีย - 32 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
- เอธิโอเปีย - จำนวนหนึ่ง ณ ปี 2557 มีการส่งมอบ 2S1 จำนวน 82 ยูนิต
- เซาท์ออสซีเชีย - 42 ยูนิต 2S1 และ 2S3 ณ ปี 2551
-ซูดานใต้ - 12 2S1 ยูนิต ณ ปี 2014
อดีต
อัฟกานิสถาน - ส่งมอบ 2S1 ทั้งหมด 15 ยูนิต
-บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา - 24 2S1 ยูนิต ณ ปี 2013
-ฮังการี - มีหน่วย 2S1 มากกว่า 153 หน่วยในการจัดเก็บ ณ ปี 2010
-GDR - 374 2S1 หน่วยส่งมอบจากสหภาพโซเวียตระหว่างปี 1979 ถึง 1989
-จอร์เจีย - 20 ยูนิต 2С1 ณ ปี 2551
-อียิปต์ - มีการส่งมอบ 2S1 จำนวน 76 ลำ
-ซิมบับเว - ส่งมอบ 2S1 จำนวน 12 ยูนิต
-อิรัก - มีการส่งมอบ 2S1 50 ยูนิตจากสหภาพโซเวียตระหว่างปี 1979 ถึง 1980 และอีก 100 2S1 ส่งมอบระหว่างปี 1987 ถึง 1989 ตั้งแต่ปี 2549 ถอนตัวออกจากราชการ
-ลิเบีย - จำนวน 2S1 จำนวนหนึ่ง ณ ปี 2556 มีการส่งมอบ 2S1 จำนวน 162 หน่วย
-สโลวาเกีย - ปืนอัตตาจร 1 2S1 ประจำการและ 45 ยูนิตในคลัง ในปี 2010 มีการส่งมอบ 51 2S1 ยูนิต
-สโลวีเนีย - ส่งมอบ 2S1 ทั้งหมด 8 ยูนิต
-Togo - มีการส่งมอบ 2S1 จำนวน 6 หน่วย
-เยอรมนี - ได้รับ 2S1 จำนวน 372 ยูนิตหลังจากรวมกับ GDR ในจำนวนนี้: ขาย 228 คันให้กับสวีเดนสำหรับอะไหล่สำหรับ MT-LBu, 72 คัน 2S1 ถูกขายให้กับฟินแลนด์, 50 คันถูกใช้เป็นเป้าหมายในสนามฝึกซ้อม, 11 คันถูกขายให้กับสหรัฐอเมริกา, ส่วนที่เหลืออาจอยู่ในโกดังหรือ อยู่ภายใต้การปลอดทหาร
-สาธารณรัฐเช็ก - ส่งมอบ 2S1 จำนวน 49 คัน
-เชโกสโลวะเกีย - 150 2S1 หน่วยส่งมอบจากสหภาพโซเวียตหรือโปแลนด์ในช่วงปี 1980 ถึง 1987
- ยูโกสลาเวีย - 100 2S1 หน่วยส่งมอบจากสหภาพโซเวียตในช่วงปี 1982 ถึง 1983 โอนไปยังรัฐที่เกิดขึ้นหลังจากการล่มสลาย
-NDR เยเมน - 50 2S1 ยูนิตส่งมอบจากสหภาพโซเวียตในปี 1989
เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2510 มติของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 609-201 ได้กำหนดจุดเริ่มต้นของการพัฒนาปืนครกอัตตาจรขนาด 122 มม. 2S1 "Gvozdika" โรงงานรถแทรกเตอร์คาร์คอฟซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าองค์กร โรงงานแห่งเดียวกันนี้เคยพัฒนารถแทรคเตอร์ปืนใหญ่ MT-LB ซึ่งใช้เป็นฐาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเสถียรไม่เพียงพอ รวมถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น จึงมีการเพิ่มลูกกลิ้งรองรับเพิ่มเติมเข้ากับแชสซีของแชสซี
ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2510 ถึง พ.ศ. 2515 OKB-9 ผลิตและทดสอบปืนครกทดลอง D-11 และ D-12 สองลำขนาดลำกล้อง 122 มม. จากผลการทดสอบได้เลือกตัวเลือก D-12 ซึ่งหลังจากการปรับเปลี่ยนแล้วได้รับการกำหนดดัชนีในโรงงาน D-32 (ดัชนี GRAU - 2A31)
ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2510 ชุดทดลองของปืนครกอัตตาจร 2S1 สี่ชุดได้เข้าสู่การทดสอบภาคสนาม ในขั้นตอนการทดสอบของรัฐ มีการเปิดเผยข้อบกพร่องร้ายแรง: เมื่อทำการยิง มีการปนเปื้อนของก๊าซอย่างรุนแรงในห้องต่อสู้ เพื่อที่จะกำจัดความคิดเห็นนี้ จึงได้มีการคิดวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ประมาณ 10 วิธีสำหรับปัญหานี้
เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2510 ตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตการพัฒนาปืนครกดัดแปลงสำหรับ 2S1 และ 2S3 เริ่มลดมลพิษจากก๊าซ บนพื้นฐานของปืนครก D-32 ปืนครก D-16 ได้รับการพัฒนาโดยใช้โบลต์กึ่งอัตโนมัติพร้อมชัตเตอร์แบบเพลท อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโซลูชันนี้มีประสิทธิภาพต่ำ งานในโครงการ D-16 จึงถูกหยุดลงในปี 1972 ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยใช้ตัวดีดตัวและปลอกที่ทรงพลังยิ่งขึ้นพร้อมการปิดผนึกที่ดีขึ้น
หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบทุกประเภทและกำจัดความคิดเห็นในวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2513 ตามมติของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 770-249 ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S1 ก็ถูกนำไปใช้งาน .
ปืนครกขับเคลื่อนด้วยตนเอง SAU 2S1 Gvozdika มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ปืนครกลาก D-30 ในกองพันปืนใหญ่ของกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ เนื่องจากเป็นรุ่นที่เบาที่สุด จึงควรจะมีความคล่องตัวเทียบเท่ากับรถถังและยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ และให้การสนับสนุนการยิงอย่างต่อเนื่องสำหรับหน่วยปืนไรเฟิลและรถถังที่ใช้เครื่องยนต์ที่ก้าวหน้า ปืนครกปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 122 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายและปราบปรามกำลังคนและอำนาจการยิงของทหารราบ ทำลายป้อมปราการภาคสนาม สร้างทางเดินในทุ่นระเบิดและสิ่งกีดขวางลวดหนาม รวมถึงการต่อสู้กับปืนใหญ่ ครก และยานเกราะของศัตรู
อาวุธหลักของหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรคือปืนครก D-32 (2A31) ขนาด 122 มม. ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของยานพาหนะ กระบอกปืนครกประกอบด้วยท่อโมโนบล็อก ก้น ข้อต่อ อุปกรณ์ดีดตัว และเบรกปากกระบอกปืนสองห้อง ชัตเตอร์ลิ่มแนวตั้งกึ่งอัตโนมัติ กลไกการยกเซกเตอร์พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล การนำทางปืนในระนาบแนวตั้งจะดำเนินการในช่วงมุมตั้งแต่ -3° ถึง +70° เบรกหดตัวเป็นแบบแกนหมุนไฮดรอลิก ส่วนปุ่มเป็นแบบนิวแมติก กระบอกเบรกแบบหดตัวและแบบดึงกลับได้รับการแก้ไขที่ก้นและย้อนกลับพร้อมกับกระบอกปืน กระบอกปืนมีความสมดุลด้วยกลไกปรับสมดุลลมแบบกด กลไกการกระแทกเป็นแบบเครื่องกลไฟฟ้าซึ่งออกแบบมาเพื่อแยกกระสุนปืนและกล่องบรรจุคาร์ทริดจ์ที่บรรจุเข้าไปในห้องถังหลังจากวางลงบนถาดเครื่องกระทุ้ง
2S1 "Gvozdika" ติดตั้งกล้องปริทรรศน์ PG-2 ซึ่งช่วยให้ยิงจากทั้งตำแหน่งปิดและการยิงโดยตรง PG-2 ประกอบด้วยภาพพาโนรามา, กล้องส่องทางกลพร้อมยูนิตที่ตรงกัน, กล้องส่องทางไกลแบบยิงตรง OP5-37, ไดรฟ์รูปสี่เหลี่ยมด้านขนานและหน่วยไฟฟ้า
กระสุนที่ขนส่งได้ของปืนอัตตาจร 2S1 คือการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง 35 นัดและกระสุนสะสม 5 นัด กระสุนที่บรรจุแยกกัน - กระสุนปืนและตลับกระสุนพร้อมประจุ สามารถใช้แสงสว่าง การโฆษณาชวนเชื่อ มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ สารเคมี ควัน และกระสุนที่มีองค์ประกอบโจมตีรูปลูกศรพิเศษได้
กระสุนปืนที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูงสามารถยิงได้ที่ระยะสูงสุด 15,300 ม. เมื่อใช้กระสุนปืนแบบแอคทีฟ ระยะจะเพิ่มขึ้นเป็น 21,900 ม. ในการยิงกระสุนปืนแบบหมุนสะสม BP-1 ซึ่งเป็นการชาร์จพิเศษ Zh-8 ใช้น้ำหนัก 3.1 กก. ซึ่งทำให้กระสุนปืนมีความเร็วเริ่มต้น 740 ม./วินาที ระยะการยิง - สูงถึง 2,000 ม. การเจาะเกราะที่มุมฉากคือ 180 มม. ที่มุม 60° - 150 มม. ที่มุม 30° - 80 มม. ค่าการเจาะเกราะไม่ขึ้นอยู่กับระยะทาง
อัตราการยิงเมื่อยิงกระสุนปืนทางอากาศคือ 1-2 รอบต่อนาที “ จากพื้นดิน” - 4-5 ในขณะที่พวกมันถูกส่งเข้าไปในห้องต่อสู้โดยใช้อุปกรณ์ขนส่งผ่านประตูที่ด้านหลังของตัวถังปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
ช่วงล่างของแต่ละด้านประกอบด้วยล้อถนนเจ็ดล้อ ล้อหน้าขับเคลื่อนและล้อหลังไกด์ ตัวหนอนไม่มีลูกกลิ้งรองรับ กลไกการปรับความตึงของรางติดตั้งอยู่ภายในตัวเครื่อง ความตึงของรางยังถูกปรับจากภายในตัวเครื่องด้วย รางที่มีบานพับโลหะยางมีความกว้าง 400 มม. และสามารถเปลี่ยนเป็นรางที่กว้างกว่าได้ (670 มม.) เพื่อปรับปรุงความสามารถในการข้ามประเทศในหิมะและพื้นที่ชุ่มน้ำ ระบบส่งกำลังแบบกลไกจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ ลูกกลิ้งตีนตะขาบทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ระหว่างดุมและวงแหวนรอบนอกด้วยแถบยางของลูกกลิ้งแต่ละตัว จะมีการเชื่อมดิสก์สองแผ่นเข้าด้วยกัน ทำให้เกิดช่องอากาศภายในที่ช่วยเพิ่มการลอยตัวของเครื่องจักร ล้อขับเคลื่อนซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวเครื่องมีเฟืองวงแหวนแบบถอดได้ ทำให้เปลี่ยนได้ง่ายหากเกิดการสึกหรอมากเกินไป
โรงไฟฟ้าแห่งนี้เป็นเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ-238 ที่มีกำลัง 300 แรงม้า ทำให้ยานพาหนะสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดบนทางหลวงที่ 60 กม./ชม. 2S1 "คาร์เนชั่น" - ลอยตัว ความเร็วลอยน้ำ 4.5 กม./ชม. ด้วยความสูงของคลื่นสูงสุด 150 มม. และความเร็วกระแสน้ำไม่เกิน 0.6 ม./วินาที เครื่องจักรจึงสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำที่มีความกว้าง 300 ม. การเคลื่อนที่ผ่านน้ำทำได้โดยการกรอกลับราง
ตัวเครื่องเชื่อมจากแผ่นเหล็กซึ่งมีความหนาสูงสุดถึง 20 มม. เกราะดังกล่าวให้การปกป้องจากการยิงด้วยอาวุธขนาดเล็กและเศษกระสุนและทุ่นระเบิดขนาดเล็ก ห้องควบคุมและห้องส่งกำลังเครื่องยนต์อยู่ที่ส่วนหน้าของตัวถัง และห้องต่อสู้นั้นอยู่ที่ส่วนตรงกลางและท้ายเรือของตัวถัง รวมถึงในป้อมปืนด้วย ป้อมปืนรองรับลูกเรือได้สามคน: ด้านหน้าด้านซ้ายคือพลปืน ด้านหลังคือผู้บัญชาการการติดตั้ง และทางด้านขวาของปืนคือตัวบรรจุ กระสุนจะถูกเก็บไว้ที่ส่วนหลังของตัวปืนอัตตาจร เกราะของปืนอัตตาจรเป็นแบบกันกระสุนและให้การป้องกันความเสียหายจากกระสุนเจาะเกราะขนาดลำกล้อง 7.62 มม. ที่ระยะ 300 ม.
ลูกเรือ - 4 คน
ปืนครกขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาด 122 มม. 2S1 "Gvozdika" เข้าประจำการกับกองกำลังภาคพื้นดินของกลุ่มประเทศ CIS และอดีตสนธิสัญญาวอร์ซอ แอลจีเรีย แองโกลา เยเมน ลิเบีย ซีเรีย และเอธิโอเปีย หลังจากการรวมเยอรมนีอีกครั้ง สถานที่ปฏิบัติงาน 374 แห่งถูกโอนไปยัง Bundeswehr นอกจากสหภาพโซเวียตแล้ว ปืนครกยังผลิตภายใต้ใบอนุญาตในบัลแกเรียและโปแลนด์
ในปี 2544 ได้มีการดำเนินการปรับปรุง 2S1 "Gvozdika" ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกโดยได้รับดัชนี "M" ปืน 2AZ1 ถูกแทนที่ด้วยปืนกึ่งอัตโนมัติ 122 มม. 2A80 ซึ่งมีระบบระบายความร้อนลำกล้อง การใช้ช็อตรวมและการฟื้นฟูวอดก้าอัตโนมัติเพิ่มอัตราการยิงเป้าหมายเป็น 7-9 รอบต่อนาทีและการนำกระสุนที่ทรงพลังยิ่งขึ้นจากปืนใหม่เข้าสู่การบรรจุกระสุนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการโจมตีเป้าหมาย เมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อปรับปรุงการติดตั้งจึงมีการพัฒนากระสุนปืนนำวิถีด้วยเลเซอร์ "Kitolov-2" กระสุนปืนนี้สามารถโจมตีเป้าหมายที่อยู่นิ่งและเคลื่อนที่ได้ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของ Motovilikha Plants OJSC หลังจากปรับปรุงประสิทธิภาพของการใช้การต่อสู้ให้ทันสมัย ปืนอัตตาจร 2S1M "Gvozdika"เพิ่มขึ้นอย่างน้อย 3 เท่า
|
ในช่วงหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง สหภาพโซเวียตให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการพัฒนาปืนใหญ่ลากจูง ในขณะที่ประเทศ NATO พัฒนาปืนใหญ่อัตตาจรเป็นหลัก แม้ว่าการสร้างและการใช้งานจะค่อนข้างแพง แต่ก็มีข้อดีหลายประการเหนือปืนใหญ่ลากจูง ความคล่องตัวในภูมิประเทศที่ขรุขระ การป้องกันลูกเรือและกระสุนด้วยเกราะเต็มรูปแบบ ความสามารถในการติดตั้งระบบป้องกัน PX6 และความสามารถในการเคลื่อนพลไปยังตำแหน่งได้อย่างรวดเร็ว . สหภาพโซเวียตยังคงออกแบบปืนต่อต้านรถถังเฉพาะทางจนกระทั่งในปี พ.ศ. 2517 ที่ขบวนพาเหรดในโปแลนด์ มีการสาธิตปืนครกอัตตาจรขนาด 122 มม. เป็นครั้งแรก ซึ่งได้เข้าประจำการกับสหภาพโซเวียตและโปแลนด์มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2515 ในการจำแนกประเภท NATO ได้รับการกำหนดให้เป็น M1974 และในสหภาพโซเวียต - ดัชนี "Gvozdika" 2C1 ระบบปืนใหญ่นี้ใช้ในแอลจีเรีย แองโกลา บัลแกเรีย คิวบา เชโกสโลวาเกีย เอธิโอเปีย เยอรมนีตะวันออก และประเทศอื่นๆ ปืนครกผลิตภายใต้ใบอนุญาตในบัลแกเรียและโปแลนด์ เปิดให้บริการในอดีตสาธารณรัฐโซเวียต ในกองทัพโซเวียต Gvozdika เข้าประจำการด้วยปืนครก 36 กระบอกในแต่ละกองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ และปืนครก 72 กระบอกในแต่ละกองพลรถถัง
ปืนอัตตาจร Gvozdika มีโครงสร้างคล้ายกับปืนครกอัตตาจร M109 ซึ่งประจำการอยู่กับสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และที่นั่งคนขับอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถัง และป้อมปืนที่ปิดสนิทอยู่ที่ด้านหลัง เครื่องมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ประกอบด้วยล้อถนนเจ็ดล้อ ล้อขับเคลื่อนด้านหน้า และล้อคนเดินเตาะแตะด้านหลัง ไม่มีการติดตั้งล้อรองรับบนเครื่อง เมื่อขับรถผ่านพื้นที่ที่เต็มไปด้วยหิมะหรือหนองบึง สามารถเปลี่ยนรางกว้างมาตรฐาน 400 มม. เป็นรางกว้าง 670 มม. เพื่อลดแรงกดของเครื่องบนพื้น อุปกรณ์มาตรฐานของยานพาหนะประกอบด้วยระบบป้องกัน PX6 รวมถึงอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนครบชุดสำหรับผู้บังคับบัญชาและผู้ขับขี่ ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Gvozdika เป็นยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบก ความเร็วในการเคลื่อนที่ในน้ำคือ 4.5 กม./ชม.
ป้อมปืนของปืนอัตตาจร Gvozdika ติดตั้งปืนครก D-30 ขนาด 122 มม. มาตรฐานที่ทันสมัย มุมนำทางแนวตั้งของปืนคือ +70° ความเอียง -3° และป้อมปืนเคลื่อนที่ 360° ในแนวนอน ป้อมปืนและปืนมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าพร้อมระบบควบคุมแบบแมนนวล ปืนติดตั้งระบบเบรกปากกระบอกปืนสองห้องระบบเจาะลำกล้องและสลักเกลียวเลื่อนแนวตั้งกึ่งอัตโนมัติ ก้านยึดปืนในตำแหน่งที่เก็บไว้นั้นตั้งอยู่บนตัวถัง
ปืนครกสามารถยิงโดยใช้กระสุนระเบิดแรงสูงน้ำหนัก 21.72 กก. ที่ระยะ 15,300 ม. นอกจากนี้ยังสามารถใช้สารเคมีการให้แสงสว่างควันและกระสุนปืนสะสมได้ รถถังคันหลังที่ยิงทะลุเกราะรถถังไปที่ระดับความลึก 460 มม. ที่ระยะโก่ง 0° ที่ระยะ 1,000 ม. ที่ระยะสูงสุด 21900 ม. สามารถใช้กระสุน ARS ระเบิดแรงสูงได้ 2S1 Gvozdika ยังสามารถใช้กระสุนปืนใหญ่ Kitolov-2 นำทางด้วยเลเซอร์ที่ระยะ 12,000 ม. กระสุนปกติประกอบด้วยกระสุน 40 นัด: ระเบิดแรงสูง 32 นัด, ควันหกนัดและกระสุนสะสมสองนัด เชื่อกันว่าแผ่นยิงของปืนช่วยเพิ่มอัตราการยิง (5 รอบต่อนาที) และยังทำให้สามารถบรรจุปืนได้ทุกมุมในแนวตั้ง แชสซีของปืนครก 2S1 Gvozdika นั้นคล้ายคลึงกับแชสซี MT-L6 และใช้สำหรับยานพาหนะควบคุมและบังคับบัญชาจำนวนมาก การลาดตระเวนทางเคมี และชั้นทุ่นระเบิด
ในปี พ.ศ. 2510 ตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 609-201 งานเริ่มพัฒนาปืนอัตตาจรรุ่นที่สอง 2S1 "Gvozdika" การพัฒนาดำเนินการโดย OKB-9 ของโรงงาน Uralmash หลังจากการทำงานหนักเป็นเวลาสองปี ในปี พ.ศ. 2512 ต้นแบบของปืนใหญ่อัตตาจรตัวใหม่ได้เข้าสู่การทดสอบภาคสนาม ในปี พ.ศ. 2514 ปืนอัตตาจร 2S1 ได้เข้าประจำการแล้ว การพัฒนาและการผลิตที่มีความเร็วสูงนั้นค่อนข้างอธิบายได้ง่าย ผู้ออกแบบใช้แทรคเตอร์ MT-LB เป็นแชสซีซึ่งติดตั้งปืนครก D-30 อันโด่งดัง หลังจากปรับเปลี่ยนการออกแบบเล็กน้อยของ D-30 ในเวอร์ชันติดตาม จึงได้รับชื่อ D-32 (ดัชนี GRAU 2A31) ปืนอัตตาจร 2S1 Gvozdika ได้รับการออกแบบมาเพื่อปราบปรามและทำลายอาวุธยิงของทหารราบ ทำลายสนามต่างๆ ประเภทป้อมปราการ ทำทางผ่านเข้าไปในสิ่งกีดขวางประเภทต่าง ๆ ทั้งลวดและของฉัน ต่อสู้กับยานเกราะและปืนใหญ่ รวมถึงปืนครก ทำลายกำลังพลของศัตรู กองทหารปืนใหญ่ของกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ได้รับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งติดตั้งยานรบทหารราบ
หน่วยปืนใหญ่อัตตาจร 2S1 “GVOZDIKA” – การโจมตีที่แม่นยำ!
ปริมาณกระสุนของปืนอัตตาจร 2S1 คือการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง 35 นัดและกระสุนสะสม 5 นัด กระสุนที่บรรจุแยกกัน - กระสุนปืนและตลับกระสุนพร้อมประจุ โพรเจกไทล์ที่หลากหลายรวมถึง - การส่องสว่าง, การโฆษณาชวนเชื่อ, โพรเจกไทล์ตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์, เช่นเดียวกับสารเคมี, การสะสม, การกระจายตัวของการระเบิดสูงพร้อมองค์ประกอบการกระแทกรูปลูกศรพิเศษ ความพยายามที่จะสร้างบนพื้นฐานของ D-32 สำหรับปืนครก 2S1 - D-16 และ D-16M พร้อมบรรจุกระสุนถูกดำเนินการในปี พ.ศ. 2510 ปืนครกเหล่านี้ไม่ได้เข้าสู่การผลิต
ปืนอัตตาจร 2S1 Gvozdika มีรูปแบบคล้ายคลึงกับปืนอัตตาจร 152 mm 2S3 Akatsiya ห้องคนขับอยู่ที่ส่วนหน้าของตัวถังในตำแหน่งเดียวกับห้องเครื่องห้องต่อสู้อยู่ที่ด้านหลัง ลูกเรือที่เหลืออีกสามคน ได้แก่ มือปืน ผู้บรรจุ และผู้บังคับการ อยู่ในป้อมปืน หอคอยหมุนได้ 360° โดยใช้ระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวลหรือแบบไฟฟ้า ลูกกลิ้งตีนตะขาบพร้อมระบบกันสะเทือนทอร์ชันบาร์ รางยาง-โลหะ โช้คอัพไฮดรอลิกมีล้อที่หนึ่งและเจ็ด ตัวที่ปิดผนึกและรางย้อนกลับทำให้ปืนอัตตาจรว่ายน้ำด้วยความเร็ว 4.5 กม. / ชม. และข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำได้กว้าง 300 เมตร ในขณะที่ความเร็วปัจจุบันไม่ควรเกิน 0.6 ม. / s และคลื่นสูง 150 มม. เมื่อข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำ ควรมีการยิงบนเรือไม่เกิน 30 นัด การติดตั้ง Gvozdika สามารถขนส่งบนเครื่องบินประเภทต่อไปนี้: An-12, Il-76, An-124 ในระหว่างการขนส่ง สามารถยกและยึดลูกกลิ้งรองรับจากที่สองถึงเจ็ดได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งทำให้สามารถลดความสูงของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ เกราะกันกระสุนของปืนอัตตาจรช่วยให้สามารถต้านทานกระสุนปืนไรเฟิล B-32 ขนาด 7.62 มม. ที่ยิงจากระยะ 300 เมตร ถังเชื้อเพลิงสามถังที่ต่ออนุกรมกันตั้งอยู่ที่ผนังทั้งสองด้านของตัวถัง ความจุถังรวมคือ 550 ลิตร ปืนอัตตาจร 2S1 Gvozdika ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแปดสูบรูปตัว V YaMZ-238V ซึ่งผลิตโดยโรงงาน Yaroslavl Motor กระปุกเกียร์มีความเร็วไปข้างหน้า 11 นัดและความเร็วด้านหลัง 2 นัด กระสุนมีการจัดเรียงดังต่อไปนี้: กระสุน 16 นัดวางในแนวตั้งตามผนังด้านข้างของตัวถัง และอีก 24 นัดตั้งอยู่ตามผนังด้านหลังและด้านข้างของป้อมปืน กลไกการจ่ายเป็นแบบเครื่องกลไฟฟ้า การใช้กลไกการบรรจุนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการบรรจุปืนครกได้อย่างมาก ในกรณีที่ทำการยิงด้วยกระสุนที่เก็บไว้บนพื้น กระสุนเหล่านั้นจะถูกส่งไปยังห้องต่อสู้ผ่านประตูด้านหลังโดยใช้อุปกรณ์ขนส่ง
การเล็งและนำทางปืนครกนั้นดำเนินการโดยใช้สายตา PG-2 และสายตาแบบยิงโดยตรง OP5-37 มุมเล็งแนวตั้งของกระบอกปืนครกอยู่ระหว่าง -3 ถึง +70 องศา ระยะการยิง: สูงสุด - 15,200 ม., ขั้นต่ำ - 4,070 ม. อัตราการยิงของปืนครกเมื่อยิงกระสุนที่อยู่นอกห้องต่อสู้ (บนพื้นดิน) คือ 4-5 รอบต่อนาที เมื่อยิงด้วยกระสุนออนบอร์ด 1-2 นัด ต่อนาที 2S1 " Gvozdika" เข้าประจำการในครั้งเดียวกับทุกกองทัพของประเทศในสนธิสัญญาวอร์ซอ (ยกเว้นโรมาเนีย) หลังจากการรวมเยอรมนีอีกครั้ง ปืนอัตตาจร 374 กระบอก 2S1 "Gvozdika" ถูกย้ายไปยังกองทัพ Bundeswehr "Gvozdika" เข้าประจำการกับกองทัพของ CIS และปัจจุบัน
ปืนอัตตาจรรุ่นที่สอง
ในช่วงสองทศวรรษแรกหลังสงคราม ความต้องการของกองทัพโซเวียตสำหรับปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 122 มม. ได้รับความพึงพอใจอย่างเต็มที่จากปืนอัตตาจร
ซึ่งปรากฏเมื่อสิ้นสุดสงคราม อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ 20 กองทัพของเราต้องการปืนอัตตาจรตัวใหม่ ซึ่งควรจะลอยได้ สามารถขนส่งทางอากาศได้ และมีการยิงรอบด้านการทำงานกับปืนใหญ่อัตตาจรรุ่นที่สอง 2S1 "Gvozdika" เริ่มต้นที่โรงงาน OKB-9 และปืนอัตตาจร D-30 ได้รับการดัดแปลงการออกแบบเล็กน้อย หลังจากนั้นจึงได้รับชื่อ D-32 (ดัชนี 2A31 ).
2S1 เข้าประจำการพร้อมกับกองพันปืนใหญ่ของกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ติดตั้งยานรบทหารราบ วัตถุประสงค์ของ "Gvozdika" คือการทำลายและการปราบปรามกำลังคนและอำนาจการยิงของทหารราบ การทำลายป้อมปราการประเภทสนาม การสร้างทางเดินในทุ่นระเบิดและรั้วลวดหนาม และการต่อสู้กับปืนใหญ่ ครก และยานเกราะของศัตรู
กระสุนที่ขนส่งได้ตามปกติประกอบด้วยการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง 35 นัดและกระสุนสะสมห้านัด กระสุนที่บรรจุแยกกัน - กระสุนปืนและตลับกระสุนพร้อมประจุ ขีปนาวุธที่หลากหลายได้รับการพัฒนา - แสง, การโฆษณาชวนเชื่อ, มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์, สารเคมี, ควัน, พร้อมองค์ประกอบที่โดดเด่นรูปลูกศรพิเศษ, การสะสม, การกระจายตัวของระเบิดสูง
ในปี 1967 มีการพยายามสร้างปืนครกบรรจุหมวก - D-16 และ D-16M - บนพื้นฐานของ D-32 สำหรับ Gvozdika แต่ตัวเลือกดังกล่าวไม่ได้เข้าสู่การผลิต
เค้าโครงของ 2S1 Gvozdika โดยพื้นฐานแล้วคล้ายกับปืนอัตตาจร 152 มม. 2S3 Akatsiya ด้านหน้าของตัวถังเป็นห้องคนขับและห้องเครื่อง และด้านหลังเป็นห้องต่อสู้ ป้อมปืนมีลูกเรืออีกสามคน ได้แก่ พลปืน ผู้บรรจุกระสุน และผู้บังคับการ หอคอยหมุนได้ด้วยระบบไฟฟ้าหรือแบบแมนนวล 360 องศา
รางของปืนอัตตาจรทำจากโลหะยาง และล้อถนนมีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์แบบแยกส่วน ล้อที่หนึ่งและที่เจ็ดนอกเหนือจากทอร์ชั่นบาร์แล้วยังมีโช้คอัพไฮดรอลิกอีกด้วย ตัวเรือนถูกปิดผนึก ด้วยความช่วยเหลือของการกรอกลับราง ปืนอัตตาจรลอยด้วยความเร็ว 4.5 กม./ชม. และสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำกว้าง 300 ม. โดยมีความสูงของคลื่นสูงถึง 150 มม. และความเร็วกระแสน้ำไม่เกิน 0.6 ม. /วินาที. ในกรณีนี้ ควรมีการยิงไม่เกิน 30 นัดบนการติดตั้ง “ Gvozdika” สามารถขนส่งทางอากาศได้นั่นคือสามารถขนส่งบนเครื่องบิน An-12, Il-76, An-124 เพื่อลดความสูงของปืนอัตตาจร สามารถยกและยึดลูกกลิ้งรองรับจากที่สองถึงเจ็ดในระหว่างการขนส่งได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ
ปืนอัตตาจรมีเกราะกันกระสุนที่สามารถทนต่อกระสุนปืนไรเฟิล B-32 ขนาด 7.62 มม. จากระยะ 300 ม. ถังเชื้อเพลิงสามถังที่มีความจุรวม 550 ลิตรตั้งอยู่ที่ผนังทั้งสองด้านของตัวถัง โรงไฟฟ้าสำหรับ 2S1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแปดสูบรูปตัววี YaMZ-238V จากโรงงานผลิตรถยนต์ Yaroslavl กระปุกเกียร์มีความเร็วเดินหน้า 11 ระดับและถอยหลัง 2 ระดับ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดเท่ากับความกว้างของแทร็ก ซึ่งสำหรับยานพาหนะที่ถูกติดตามจะเท่ากับระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของแทร็ก
กระสุนบนเรือมีดังต่อไปนี้: กระสุน 16 นัดในตำแหน่งแนวตั้งตามแนวผนังด้านข้างของตัวถังและ 24 นัดที่ผนังด้านข้างและด้านหลังของป้อมปืน เพื่ออำนวยความสะดวกในการบรรทุกปืนครกจึงใช้กลไกการโหลดแบบเครื่องกลไฟฟ้า เมื่อทำการยิงกระสุนที่เก็บไว้บนพื้น กระสุนเหล่านั้นจะถูกป้อนเข้าไปในห้องต่อสู้โดยใช้อุปกรณ์ขนส่งผ่านประตูด้านหลังขนาดใหญ่ ปืนเล็งโดยใช้สายตา PG-2 และสายตาแบบยิงโดยตรง OP5-37 กระบอกปืนครกมีมุมเล็งแนวตั้งตั้งแต่ -3 ถึง +70 องศา ระยะการยิงสูงสุดคือ 15,200 ม. ขั้นต่ำคือ 4070 ม. อัตราการยิงของปืนครกไม่สูงมาก เมื่อยิงกระสุนจาก "พื้นดิน" - 4-5 รอบต่อนาทีพร้อมกระสุนบนเรือ - 1-2
ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถทำงานได้ในสภาวะการใช้อาวุธทำลายล้างสูงเนื่องจากติดตั้งระบบป้องกันต่อต้านนิวเคลียร์อัตโนมัติ มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ละเอียดอ่อนในยานรบ ดังที่ทราบกันดีว่าฟลักซ์รังสีแกมมาที่เกิดขึ้นระหว่างการระเบิดของนิวเคลียร์จะแพร่กระจายด้วยความเร็วแสง ในระหว่างแฟลช รังสีนี้จะไปถึงเครื่องจักรเกือบจะในทันทีและถูกบันทึกโดยอุปกรณ์ ซึ่งจะสร้างคำสั่งที่ส่งไปยังแอคชูเอเตอร์บางตัวทันที ช่องบรรจุคน - การต่อสู้และการควบคุม - จะถูกปิดผนึกโดยอัตโนมัติ
2S1 “Gvozdika” เข้าประจำการในครั้งเดียวกับทุกกองทัพของประเทศในสนธิสัญญาวอร์ซอ (ยกเว้นโรมาเนีย) หลังจากการรวมเยอรมนีอีกครั้ง Bundeswehr ก็ได้รับ 374 2S1 เช่นกัน
"Gvozdika" ให้บริการกับกองทัพของ CIS และประเทศสังคมนิยมในอดีต SU-122: 1 1 - ระบบนิวแมติก, 2 - ระบบหยุดการเคลื่อนที่, 3 - การควบคุมกลไกการหมุน, คลัตช์และเบรก, 4 - การควบคุมเกียร์หลัก, 5 - อุปกรณ์ตรวจสอบ, 6 - ระบบทำความร้อนของเครื่องยนต์, 7 - ระบบน้ำมันของเครื่องยนต์และเกียร์หลัก , 8 - การเก็บกระสุน, 9 - การติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัด, 10 - การติดตั้งหน่วยเชื้อเพลิง, 11 - อุปกรณ์ไฮดรอลิก, 12 - โช้คอัพไฮดรอลิก, 13 - ปลอกระบบทำความเย็น, 14 - กระปุกเกียร์กลาง, 15 - เกียร์หลัก,
6 - ล้อขับเคลื่อน
ปืนอัตตาจรของรัสเซีย ซู-85 |
|
|
|
น้ำหนักการต่อสู้ – 30 ตัน ลูกเรือ – 4 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ 85 มม. หนึ่งกระบอก ความหนาของเกราะ: หน้าผากและด้านข้างของตัวถัง - 45 มม. เครื่องยนต์ – V-2-34, 500 แรงม้า กับ. ความเร็วสูงสุด – 55 กม./ชม. ระยะล่องเรือบนทางหลวงคือ 300 กม. |
|
การจัดอันดับประเทศในโลกตามจำนวนกองทัพ |
|
ใครขายอลาสกาและอย่างไร |
|
เหตุใดเราจึงแพ้สงครามเย็น |
|
ความลึกลับของการปฏิรูปปี 2504 |
|
ประเทศไหนดื่มมากที่สุด? |
|
ประเทศใดมีการฆาตกรรมมากที่สุด? |
|
- Agibalov มิคาอิล Pavlovich - ชีวประวัติ
- ชาวกรีก ทหารผ่านศึกสงครามโลกครั้งที่สอง วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต จากชีวประวัติของวีรบุรุษ
- จอมพลแอล. เอ. โกโวรอฟ ผู้ปลดปล่อยแห่งเลนินกราด ฮีโร่ของคุณ ประวัติโดยย่อของ Leningrad Govorov
- ตราแผ่นดินของจังหวัดของจักรวรรดิรัสเซีย ตราแผ่นดินของเมืองของจักรวรรดิรัสเซียพร้อมคำอธิบาย