จรวดที่ยกได้มากที่สุด รัสเซียจะสร้างยานยิงที่หนักที่สุดในโลก
10 อันดับจรวดที่เร็วที่สุดในโลก
อาร์-12ยู
มากที่สุด จรวดเร็วเฉลี่ย ช่วงขีปนาวุธด้วยความเร็วสูงสุด 3.8 กม. ต่อวินาที เปิดจัดอันดับจรวดที่เร็วที่สุดในโลก R-12U เป็นรุ่นดัดแปลงของ R-12 จรวดแตกต่างจากต้นแบบในกรณีที่ไม่มีก้นตรงกลางในถังออกซิไดเซอร์และการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเล็กน้อย - ไม่มีแรงลมในเพลาซึ่งทำให้สามารถแบ่งเบาถังและช่องแห้งของจรวดและขจัดความจำเป็น สำหรับความคงตัว ตั้งแต่ปี 1976 ขีปนาวุธ R-12 และ R-12U เริ่มถูกถอดออกจากการให้บริการและแทนที่ด้วยขีปนาวุธแบบเคลื่อนที่ คอมเพล็กซ์ดิน"ผู้บุกเบิก". พวกเขาถูกถอนออกจากราชการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2532 และระหว่างวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2533 ขีปนาวุธ 149 ลูกถูกทำลายที่ฐานทัพ Lesnaya ในเบลารุส
53T6 "อามูร์"
ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธที่เร็วที่สุดในโลก ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายที่มีความคล่องตัวสูงและขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงในระดับความสูงสูง การทดสอบซีรีส์ 53T6 ของคอมเพล็กซ์อามูร์เริ่มขึ้นในปี 1989 ความเร็วของมันคือ 5 กม. ต่อวินาที จรวดมีลักษณะเป็นกรวยแหลมสูง 12 เมตร ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา ตัวเครื่องทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงโดยใช้ขดลวดแบบคอมโพสิต การออกแบบจรวดช่วยให้สามารถทนต่อการบรรทุกเกินพิกัดขนาดใหญ่ได้ เครื่องสกัดกั้นเปิดตัวด้วยความเร่ง 100 เท่าและสามารถสกัดกั้นเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วสูงสุด 7 กม. ต่อวินาที
SM-65- "แอตลาส"
หนึ่งในวิธีที่เร็วที่สุด รถเปิดตัวของอเมริกาด้วยความเร็วสูงสุด 5.8 กม. ต่อวินาที เป็นขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีปที่พัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกที่สหรัฐอเมริกานำมาใช้ พัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม MX-1593 ตั้งแต่ปี 1951 ได้สร้างพื้นฐานขึ้นมา คลังแสงนิวเคลียร์กองทัพอากาศสหรัฐในปี พ.ศ. 2502-2507 แต่จากนั้นก็ถูกถอนออกจากราชการอย่างรวดเร็วเนื่องจากการถือกำเนิดของขีปนาวุธมินิทแมนที่ก้าวหน้ากว่า ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการสร้างครอบครัว ยานพาหนะส่งยานอวกาศ Atlas เปิดดำเนินการตั้งแต่ปี 1959 จนถึงปัจจุบัน
UGM-133A ตรีศูล II
ขีปนาวุธนำวิถีสามขั้นของอเมริกา ซึ่งเป็นหนึ่งในขีปนาวุธที่เร็วที่สุดในโลก ของเธอ ความเร็วสูงสุดคือ 6 กิโลเมตรต่อวินาที “Trident-2” ได้รับการพัฒนาตั้งแต่ปี 1977 ควบคู่ไปกับ “Trident-1” ที่เบากว่า นำมาใช้ในการให้บริการในปี 1990 เปิดตัวน้ำหนัก- 59 ตัน สูงสุด โยนน้ำหนัก - 2.8 ตันพร้อมระยะการยิง 7800 กม. ช่วงสูงสุดบินด้วยจำนวนหัวรบที่ลดลง - 11,300 กม.
RSM 56 บูลาวา
หนึ่งในขีปนาวุธนำวิถีแข็งที่เร็วที่สุดในโลกที่ให้บริการกับรัสเซีย มีรัศมีความเสียหายขั้นต่ำ 8,000 กม. และความเร็วประมาณ 6 กม./วินาที การพัฒนาจรวดดำเนินการตั้งแต่ปี 2541 โดยสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกซึ่งพัฒนาขึ้นในปี 2532-2540 จรวด ตามภาคพื้นดิน"โทโพล-เอ็ม" จนถึงปัจจุบัน มีการทดสอบการปล่อย Bulava ไปแล้ว 24 ครั้ง โดย 15 ครั้งถือว่าประสบความสำเร็จ (ในระหว่างการปล่อยครั้งแรก มีการปล่อยจรวดต้นแบบขนาดมวล) 2 ครั้ง (ครั้งที่ 7 และ 8) ประสบความสำเร็จบางส่วน การทดสอบการปล่อยจรวดครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2559
มินิทแมน LGM-30G
หนึ่งในขีปนาวุธข้ามทวีปที่ใช้ภาคพื้นดินที่เร็วที่สุดในโลก ความเร็วของมันคือ 6.7 กม. ต่อวินาที LGM-30G Minuteman III มีระยะการบินประมาณ 6,000 ถึง 10,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับประเภทของหัวรบ Minuteman 3 เข้าประจำการในสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน เธอเป็นจรวดเพียงคนเดียว ตามเหมืองในสหรัฐอเมริกา การปล่อยจรวดครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2504 การดัดแปลง II และ III เปิดตัวในปี พ.ศ. 2507 และ พ.ศ. 2511 ตามลำดับ จรวดมีน้ำหนักประมาณ 34,473 กิโลกรัม และติดตั้งเครื่องยนต์จรวดแข็ง 3 ตัว มีการวางแผนว่าขีปนาวุธจะให้บริการจนถึงปี 2020
"ซาตาน" SS-18 (R-36M)
ที่ทรงพลังและเร็วที่สุด ขีปนาวุธนิวเคลียร์ในโลกด้วยความเร็ว 7.3 กม. ต่อวินาที ประการแรกมีจุดประสงค์เพื่อทำลายป้อมปราการที่แข็งแกร่งที่สุด โพสต์คำสั่งไซโลขีปนาวุธและฐานทัพอากาศ ระเบิดนิวเคลียร์ของขีปนาวุธหนึ่งตัวสามารถทำลายได้ เมืองใหญ่, ค่อนข้าง ส่วนใหญ่สหรัฐอเมริกา ความแม่นยำในการตีประมาณ 200-250 เมตร ขีปนาวุธดังกล่าวถูกเก็บไว้ในไซโลที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก SS-18 มี 16 แพลตฟอร์ม โดยหนึ่งในนั้นบรรทุกได้ ล่อ- เมื่อเข้าสู่วงโคจรสูง ศีรษะของ “ซาตาน” ทั้งหมดจะ “อยู่ในเมฆ” ของเป้าหมายปลอม และในทางปฏิบัติแล้วเรดาร์จะไม่สามารถระบุได้”
ตงเฟิง 5เอ
ขีปนาวุธข้ามทวีปที่มีความเร็วสูงสุด 7.9 กม. ต่อวินาที เปิด 3 อันดับแรกที่เร็วที่สุดในโลก DF-5 ICBM ของจีนเข้าประจำการในปี 1981 สามารถบรรทุกหัวรบขนาดใหญ่ 5 MT และมีพิสัยทำการมากกว่า 12,000 กม. DF-5 มีการโก่งตัวประมาณ 1 กม. ซึ่งหมายความว่าขีปนาวุธมีวัตถุประสงค์เดียวคือเพื่อทำลายเมือง ขนาดของหัวรบ การโก่งตัว และความจริงที่ว่าใช้เวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงในการเตรียมการปล่อยอย่างเต็มที่ ล้วนหมายความว่า DF-5 นั้นเป็นอาวุธลงโทษ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อลงโทษผู้ใดก็ตามที่อาจเป็นผู้โจมตี รุ่น 5A ได้เพิ่มระยะการโก่งตัว 300 เมตรที่ดีขึ้น และความสามารถในการบรรทุกหัวรบหลายหัวได้
อาร์-7
โซเวียต ขีปนาวุธข้ามทวีปลูกแรก ซึ่งเป็นหนึ่งในขีปนาวุธที่เร็วที่สุดในโลก ความเร็วสูงสุดคือ 7.9 กม. ต่อวินาที การพัฒนาและการผลิตจรวดชุดแรกดำเนินการในปี พ.ศ. 2499-2500 โดยองค์กร OKB-1 ใกล้กรุงมอสโก หลังจาก การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จถูกใช้ในปี พ.ศ. 2500 เพื่อเปิดตัวครั้งแรกของโลก ดาวเทียมประดิษฐ์โลก. ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ยานพาหนะเปิดตัวของตระกูล R-7 ก็ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการเปิดตัว ยานอวกาศเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2504 ยานปล่อยจรวดเหล่านี้ก็ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอวกาศที่มีคนขับ จาก R-7 จึงมีการสร้างยานพาหนะสำหรับส่งทั้งตระกูล ตั้งแต่ปี 1957 ถึง 2000 มีการเปิดตัวยานยนต์ที่ใช้ R-7 มากกว่า 1,800 คัน ซึ่งมากกว่า 97% ประสบความสำเร็จ
RT-2PM2 "โทโพล-เอ็ม"
ขีปนาวุธข้ามทวีปที่เร็วที่สุดในโลกด้วยความเร็วสูงสุด 7.9 กม. ต่อวินาที ระยะสูงสุดคือ 11,000 กม. บรรทุกหัวรบแสนสาหัสหนึ่งหัวที่มีกำลัง 550 kt เวอร์ชันที่ใช้ไซโลเริ่มให้บริการในปี 2000 วิธีการเปิดตัวคือปูน เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็งที่ค้ำจุนของจรวดช่วยให้มีความเร็วได้เร็วกว่าจรวดประเภทก่อนหน้าในระดับเดียวกันที่สร้างขึ้นในรัสเซียและสหภาพโซเวียต สิ่งนี้ทำให้ระบบป้องกันขีปนาวุธสกัดกั้นได้ยากขึ้นมากในระหว่างช่วงปฏิบัติการของการบิน
นับตั้งแต่การบินขึ้นสู่อวกาศครั้งแรก มนุษย์มุ่งมั่นที่จะสร้างจรวดที่ทรงพลังที่สุดและขนส่งสินค้าขึ้นสู่วงโคจรให้ได้มากที่สุด มาเปรียบเทียบยานยิงที่หนักที่สุดทั้งหมดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์กันดีกว่า
เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515 มีการปล่อยยานปล่อยน้ำหนักมากเป็นพิเศษ N-1 ครั้งที่สี่ครั้งสุดท้าย การปล่อยจรวดทั้งสี่ครั้งไม่ประสบผลสำเร็จ และหลังจากผ่านไปสี่ปี การพัฒนา N-1 ก็หยุดลง น้ำหนักการเปิดตัวของจรวดนี้คือ 2,735 ตัน เราตัดสินใจที่จะพูดถึงห้าสิ่งที่หนักที่สุด จรวดอวกาศในโลก
ยานยิงบรรทุกหนักพิเศษ H-1 ของโซเวียตได้รับการพัฒนาตั้งแต่กลางทศวรรษ 1960 ที่ OKB-1 ภายใต้การนำของ Sergei Korolev มวลของจรวดอยู่ที่ 2,735 ตัน ในขั้นต้นตั้งใจที่จะเปิดตัวสถานีโคจรหนักขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำโดยมีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่าจะประกอบยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ขนาดใหญ่สำหรับเที่ยวบินไปยังดาวศุกร์และดาวอังคาร นับตั้งแต่สหภาพโซเวียตเข้าสู่ "การแข่งขันทางจันทรคติ" กับสหรัฐอเมริกา โปรแกรม N1 จึงได้รับการเร่งและปรับทิศทางใหม่สำหรับการบินไปยังดวงจันทร์
อย่างไรก็ตาม การทดสอบการปล่อย N-1 ทั้งสี่ครั้งไม่ประสบผลสำเร็จในระหว่างการปฏิบัติการระยะแรก ในปี พ.ศ. 2517 โครงการส่งมนุษย์ลงจอดบนดวงจันทร์ของโซเวียตปิดลงอย่างมีประสิทธิภาพก่อนที่จะบรรลุผลตามเป้าหมาย และในปี พ.ศ. 2519 งานเกี่ยวกับ N-1 ก็ปิดอย่างเป็นทางการเช่นกัน
"ดาวเสาร์-5"
ยานปล่อยจรวดแซทเทิร์น 5 ของอเมริกายังคงเป็นจรวดที่ยกได้สูงที่สุด ทรงพลังที่สุด หนักที่สุด (2,965 ตัน) และใหญ่ที่สุดในบรรดาจรวดที่มีอยู่ซึ่งได้ปล่อยน้ำหนักบรรทุกขึ้นสู่วงโคจร สร้างขึ้นโดยนักออกแบบจรวด แวร์เนอร์ ฟอน เบราน์ จรวดสามารถปล่อยน้ำหนักบรรทุก 141 ตันสู่วงโคจรโลกต่ำ และ 47 ตันสู่วิถีโคจรไปยังดวงจันทร์
ดาวเสาร์ 5 ถูกนำมาใช้เพื่อดำเนินโครงการภารกิจทางจันทรคติของอเมริกา รวมถึงการลงจอดโดยมนุษย์ครั้งแรกบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 เช่นเดียวกับการส่งสถานีโคจรสกายแล็ปขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ
"พลังงาน"
"Energia" เป็นยานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษของโซเวียต (2,400 ตัน) พัฒนาโดย NPO Energia เธอเป็นหนึ่งในที่สุด ขีปนาวุธอันทรงพลังในโลก
ถูกสร้างขึ้นให้เป็นสากล จรวดขั้นสูงเพื่อปฏิบัติภารกิจต่าง ๆ : เรือบรรทุกยานอวกาศ Buran, เรือบรรทุกรองรับการสำรวจดวงจันทร์และดาวอังคารแบบอัตโนมัติและแบบมีคนขับ, สำหรับการปล่อยสถานีวงโคจรยุคใหม่ ฯลฯ การปล่อยจรวดครั้งแรกเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2530 และครั้งสุดท้ายในปี พ.ศ. 2531
"เอเรียน 5"
Ariane 5 เป็นยานปล่อยจรวดของยุโรปในตระกูล Ariane ซึ่งออกแบบมาเพื่อปล่อยน้ำหนักบรรทุกเข้าสู่วงโคจรอ้างอิงต่ำ (LEO) หรือวงโคจรการถ่ายโอนทางภูมิศาสตร์ (GTO) มวลของจรวดไม่ใหญ่นักเมื่อเทียบกับโซเวียตและอเมริกา - 777 ตันผลิตโดยองค์การอวกาศยุโรป ยานยิง Ariane 5 เป็นยานยิงหลักของ ESA และจะยังคงเป็นเช่นนั้นต่อไป อย่างน้อยจนถึงปี 2558 ในช่วงปี พ.ศ. 2538-2550 มีการเปิดตัว 43 ครั้ง ซึ่ง 39 ครั้งประสบความสำเร็จ
"โปรตอน"
"Proton" (UR-500, "Proton-K", "Proton-M") - ยานปล่อยระดับหนัก (705 ตัน) ออกแบบมาเพื่อส่งยานอวกาศอัตโนมัติขึ้นสู่วงโคจรโลกและไกลออกไป นอกโลก- พัฒนาขึ้นในปี พ.ศ. 2504-2510 ในแผนก OKB-23 (ปัจจุบันคือศูนย์วิจัยและการผลิตแห่งรัฐ M.V. Krunichev)
การที่ดาวเทียมหรือเรือที่มีนักบินอวกาศจะเข้าสู่วงโคจรนั้นจะต้องตกลงไปในนั้น พื้นที่บางส่วนใกล้โลกและมีความเร็ว 8 กม./วินาที งานเหล่านี้ดำเนินการโดยจรวด อย่างหลังเรียกว่าผู้ให้บริการ และดาวเทียมหรือเรือเรียกว่าน้ำหนักบรรทุก จากสิ่งที่มีอยู่ พัฒนาแล้ว หรือได้รับการออกแบบมากที่สุด จรวดขนาดใหญ่- "ดาวเสาร์ 5" เราขอแจ้งให้คุณทราบถึงการจัดอันดับของขีปนาวุธซึ่งสร้างขึ้นตามความยาวของมัน
10. “อาเรียน-5” - 46-52 ม.รถเปิดตัวของยุโรปประเภทใช้แล้วทิ้ง มีการเปิดตัว 94 ครั้ง และประสบความสำเร็จ 90 ครั้ง ใช้งานครั้งแรกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2539 ออกแบบมาเพื่อแสดงวัตถุจากตรงกลางหรือ มวลมากเข้าสู่วงโคจร จรวดหนึ่งลำปล่อยดาวเทียม 2-3 ดวงและวัตถุขนาดเล็ก 8 ชิ้น
จำนวนเงินที่ใช้ในการสร้างจรวดคือ 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ฝรั่งเศสมีส่วนร่วมมากกว่า 46% สายการบินดังกล่าวได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยบริษัท 1,000 แห่ง มีการสร้างโมเดลไว้หลายแบบ ค่าใช้จ่ายในการเปิดตัวหนึ่งครั้งคือ 140-150 ล้านดอลลาร์ Ariane-6 กำลังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของจรวด ตามการคาดการณ์ล่าสุดจะเปิดตัวในปี 2020 หรือหลังจากนั้น
9. กระสวยอวกาศ - 56.1 ม.ยานอวกาศของสหรัฐฯ ที่ถูกใช้งานหลายครั้ง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2524 ถึง พ.ศ. 2554 มีการเปิดตัว 134 ครั้ง โดยที่ 132 ครั้งประสบความสำเร็จ พัฒนาขึ้นตามโปรแกรม Space Transport System ซึ่งกระสวยอวกาศเป็นผู้ขนส่งสินค้าถาวรจากโลกสู่อวกาศและไปกลับ
การพัฒนาเริ่มขึ้นในปี 1971 ใช้บ้าง คุณสมบัติทางเทคโนโลยีระบบเชื้อเพลิงอพอลโล โดยรวมแล้วมีการสร้างต้นแบบ 1 ลำและเรือรบ 5 ลำโดย 2 ลำในนั้นล้มเหลวระหว่างการใช้งาน รถรับส่ง Discovery บินไปแล้ว 39 ครั้ง
8. “บิ๊กมาร์ช-5” - 57 ม.ยานพาหนะเปิดตัวในจีนเปิดตัวสองครั้ง: ในเดือนพฤศจิกายน 2559 และกรกฎาคม 2560 ชื่อนี้ชวนให้นึกถึงการเดินขบวนที่ยาวนานของคอมมิวนิสต์จีน (พ.ศ. 2477-2479) จากนั้นการเคลื่อนทัพก็เกิดขึ้นภายใต้การนำอันเชี่ยวชาญของเหมาเจ๋อตุง
เชื้อเพลิงจรวดมีผลกระทบต่อธรรมชาติน้อยที่สุด ได้แก่น้ำมันก๊าด ไฮโดรเจนเหลว และออกซิเจน แม้ว่ารุ่นก่อนๆ ในซีรีส์นี้จะใช้เฮปทิลที่เป็นพิษ ด้วยความสามารถในการบรรทุก 25 ตัน Long March 5 จึงมี ตำแหน่งกิตติมศักดิ์ขีปนาวุธชั้นหนักลำแรกของจีน ด้วยเหตุนี้ จีน พร้อมด้วยสหพันธรัฐรัสเซีย สหรัฐอเมริกา และสหภาพยุโรป จึงอยู่ในกลุ่มรัฐที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่
7. “โปรตอน-เอ็ม” - 58.2 ม.ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2544 ถึงปัจจุบัน มีการเปิดตัวแล้ว 412 ครั้ง สำเร็จ - 365 ไม่สำเร็จ - 27 สำเร็จบางส่วน - 20 จรวดถูกสร้างขึ้นผ่านความพยายามของพนักงานของศูนย์อวกาศวิจัยและการผลิตแห่งรัฐที่ได้รับการตั้งชื่อตาม M.V. Krunicheva. ออกแบบมาเพื่อส่งดาวเทียมของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียและวัตถุเชิงพาณิชย์ของประเทศอื่น ๆ "Proton-M" เป็นรุ่นปรับปรุงของ "Proton-K" สะดวกในการใช้งานมากขึ้น มลพิษน้อยลง สิ่งแวดล้อมและใช้พลังงานน้อยลง
ขั้นแรกของการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2547 ขั้นที่สองในปี พ.ศ. 2550 ขั้นที่สามในปี พ.ศ. 2551 และระยะที่ 4 กำลังดำเนินอยู่ “โปรตอน-เอ็ม” ใช้ออกตัว ระบบดาวเทียม"Glonass" และสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารของรัสเซีย ต้องขอบคุณยานปล่อยจรวด อาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียจึงถูกปกคลุมด้วยเครือข่ายการสื่อสารผ่านดาวเทียม
6. “ Atlas-5” - 58.3 ม.เปิดตัวครั้งแรกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2545 จากนั้นดาวเทียมเชิงพาณิชย์ Hot Bird ก็ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจร จำนวนการเปิดตัวทั้งหมดคือ 71 ครั้ง ในจำนวนนี้มีเพียงหนึ่งเดียวเท่านั้นที่ไม่ประสบความสำเร็จบางส่วน: ดาวเทียมไปไม่ถึงวงโคจรที่ต้องการ แต่ถูกใช้ตามจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้
พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองต่อจำนวนการเปิดตัวที่เพิ่มขึ้นโดยชาวรัสเซีย จีน และชาวยุโรป สร้าง จรวดใหม่บริษัทล็อคฮีด มาร์ติน ภารกิจหลักสุดท้ายคือการลดต้นทุนการเปิดตัว ดังนั้นจรวดจึงได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ เวอร์ชันล่าสุดครอบครัว - "Atlas-2" และ "Atlas-3" พวกเขายังยืมคุณลักษณะจากกระสวยอวกาศด้วย
5. " ฟอลคอนเฮฟวี่» - 70 ม.มีการวางแผนการเปิดตัวในปี 2560 สันนิษฐานว่าแบบจำลองนี้จะส่งวัตถุที่มีน้ำหนักมากถึง 64 ตันสู่วงโคจรต่ำ, มากถึง 27 ตันสู่วงโคจรจีโอทรานสเฟอร์, สูงถึง 17 ตันสู่ดาวอังคาร และสูงถึง 3.5 ตันสู่ดาวพลูโต การสร้างจรวดเป็นที่รู้จักในเดือนเมษายน 2554 จากนั้น SpaceX ระบุว่างานจะแล้วเสร็จภายในสองปี แต่วันเปิดตัวยังคงเปลี่ยนแปลง
ในระหว่างการทดสอบทดลองในช่วงกลางปี 2558 เกิดอุบัติเหตุขึ้น นักพัฒนาตัดสินใจแก้ไข Falcon 9 และเปลี่ยนสถานที่เปิดตัว แต่เมื่อต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 เกิดอุบัติเหตุขึ้นอีกครั้ง ดังนั้น Falcon Heavy จะเปิดตัวจากคอมเพล็กซ์ SLC-40 ซึ่งได้รับการอัปเดตหลังจากการระเบิดของ Falcon 9
4. “เดลต้า 4” - 63-70.7 ม.เปิดตัวครั้งแรกในปี 2545 และยังคงใช้ในสหรัฐอเมริกาต่อไป เป็นของครอบครัวโบอิ้งเดลต้า ออกอากาศครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2017 สร้างขึ้นตามโปรแกรมการพัฒนายานยิงแบบใช้แล้วทิ้ง วัตถุประสงค์ - การส่งดาวเทียมเชิงพาณิชย์และสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารของสหรัฐฯ
ช่วงความยาวที่ระบุอธิบายได้จากการมีจรวด 5 รุ่น ค่าใช้จ่ายซึ่งมีตั้งแต่ 164 ถึง 400 ล้านดอลลาร์ ก็ขึ้นอยู่กับตัวเลือกของผู้ให้บริการด้วย เป็นผู้นำระดับโลกในบรรดาจรวดตลอดกาลในแง่ของน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดที่ปล่อยสู่วงโคจร
3. “ระบบส่งยานอวกาศ” -102.32 ม.ยานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกา ตั้งใจให้เป็นผู้สืบทอดต่อจาก Ares 5 ซึ่งถูกยกเลิกไปพร้อมกับโปรแกรม Constellation การเปิดตัวครั้งแรกมีการวางแผนไว้ในปี 2014 จากนั้นเลื่อนออกไปเป็นปี 2017 แต่สำหรับตอนนี้คาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2018
จากนั้นจรวดจะปล่อยขึ้นสู่วงโคจรยานอวกาศ MPCV ซึ่งมีฐานคือกลุ่มดาวนายพรานจากโครงการ Constellation ในบรรดา "SLS" ที่ปฏิบัติการจะเป็นจรวดยกที่ใหญ่ที่สุด ณ เวลาที่เปิดตัว โดยทั่วไปแล้ว ดัชนีดังกล่าวจะครองอันดับที่ 4 ของโลกในแง่ของตัวชี้วัด ตามหลัง American Saturn-5 และ N1 และ Energia ที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต
2. “H1” - 105.3 ม.จรวดคลาสหนักพิเศษจากยุคสหภาพโซเวียต ได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันตั้งแต่ปี 1969 ถึง 1974 มันถูกสร้างขึ้นที่ OKB-1 นำโดย Sergei Korolev และ Vasily Mishin มีไว้สำหรับการปล่อยขึ้นสู่วงโคจร สถานีอวกาศมีน้ำหนัก 75 ตัน ในอนาคตน่าจะอำนวยความสะดวกในการบินไปยังดาวเคราะห์ที่อยู่ใกล้โลกมากที่สุด - ดาวอังคารและดาวศุกร์ หลังจากที่สหภาพโซเวียตแพ้การแข่งขันทางจันทรคติ วัตถุประสงค์ของโปรแกรม N1 ก็เปลี่ยนไป จรวดดังกล่าวได้รับการวางแผนเพื่อใช้เป็นพาหะของยานอวกาศสำรวจ L-3
“N1” ไม่ผ่านการทดสอบขั้นแรกสี่ครั้ง ในปี 1974 สหภาพโซเวียตได้ลดโครงการที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางของมนุษย์ไปยังดวงจันทร์ ตั้งแต่นั้นมา ยังไม่มีการดำเนินการเกี่ยวกับ "N1" แม้ว่าจะหยุดอย่างเป็นทางการในปี 2519 ก็ตาม ข้อมูลเกี่ยวกับขีปนาวุธถูกเก็บเป็นความลับจนถึงปี 1989 ชื่อของจรวดคืออักษรตัวแรกของคำว่า “ผู้ให้บริการ” และ หมายเลขซีเรียลการพัฒนา. ทางตะวันตกเรียกว่า SL-15 หรือ G-1e
1. “ดาวเสาร์-5” -110 ม.ใช้ครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2510 และ ครั้งสุดท้าย- ในปี พ.ศ. 2516 เป็นผู้นำในกลุ่มที่เปิดตัวในแง่ของความสามารถในการรองรับ ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา ได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Apollo ซึ่งจัดเตรียมการเดินทางของผู้คนไปยังดวงจันทร์
จัดเป็นการเปิดตัวครั้งเดียวเนื่องจากทำให้สามารถส่งเรือที่จำเป็นสำหรับการสำรวจเต็มรูปแบบได้ทันที และนี่คือมวลมากถึง 50 ตัน! ยานอวกาศติดอยู่กับจรวดระยะที่สาม และวางโมดูลดวงจันทร์ไว้ภายในอะแดปเตอร์
ครั้งหนึ่งเคยใช้แบบจำลองจรวดสองขั้น จากนั้นอันแรกก็ถูกนำขึ้นสู่วงโคจร สถานีโคจรสหรัฐอเมริกาสกายแล็ป
มหาอำนาจอวกาศที่ใหญ่ที่สุดยังคงพัฒนายานปล่อยยานอวกาศใหม่ต่อไป ดังนั้นแม้แต่ผู้นำคนปัจจุบันของการจัดอันดับนี้ก็อาจเปลี่ยนแปลงได้ในสิบปี
คุณรู้หรือไม่ว่าประเทศใดเป็นเจ้าของจรวดที่เร็วที่สุดในโลก? แน่นอนว่านี่คือรัสเซียซึ่งทำให้เกิดความรู้สึกภาคภูมิใจในประเทศของเราอีกครั้ง ชาวอเมริกันที่พยายามจะเป็นที่หนึ่งของโลกอย่างต่อเนื่องและมีส่วนร่วมโดยตรงในการแข่งขันด้านอาวุธ ได้ออกแถลงการณ์ว่าพวกเขาคือผู้สร้างจรวดที่เร็วที่สุดในโลก แต่นี่เป็นเรื่องจริงเหรอ? ลองคิดดูสิ
มันคือขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธนี้ โซเวียตทำเรียกได้ว่าเป็นจรวดที่เร็วที่สุดในโลก เนื่องจากมีความเร็วบินสูงสุดประมาณ 5 กม./วินาที (หรือมากกว่า 19,500 กม./ชม.) ยอมรับว่าความเร็วนั้นใหญ่มากอย่างไม่น่าเชื่อ! ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธนี้เริ่มได้รับการพัฒนาในปี 1971 และถูกนำไปใช้งานในปี 1989 53T6 มีความยาว 10 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 1 เมตร และมีน้ำหนัก อาวุธขีปนาวุธเท่ากับ 10 ตัน จรวดเร่งความเร็วสูงสุดได้ภายในเวลาเพียง 3 วินาที ในขณะที่น้ำหนักเกินที่สัมผัสได้นั้นมากกว่า 100 กรัม 53T6 ขึ้นสู่ความสูงสามสิบกิโลเมตรในห้าวินาที
เมื่อทดสอบขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ ผู้เห็นเหตุการณ์ตั้งข้อสังเกตว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสังเกตว่ามันออกมาจากไซโลได้อย่างไร และเป็นการยากที่จะติดตามทุกช่วงเวลาของการบิน ความเร็วของเธอนั้นเร็วขนาดนั้น!
วัตถุประสงค์หลักของขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธนี้คือการสกัดกั้นระยะสั้นของขีปนาวุธ การสกัดกั้นเป้าหมายสามารถทำได้ที่ระดับความสูง 15-30 กิโลเมตร และระยะการสกัดกั้นอยู่ที่ 80-100 กิโลเมตร ดังนั้นขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธจึงสามารถรับมือกับวัตถุที่มีความเร็วเหนือเสียงที่มีความคล่องตัวสูงและมีระดับความสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ บน ในขณะนี้ 53T6 แม้จะมีต้นกำเนิดมายาวนาน แต่ก็ถูกใช้เพื่อปกป้องเมืองหลวงของเรา
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของการป้องกันขีปนาวุธ 53T6 เวลานานถูกจัดว่าเป็น "ความลับสุดยอด" และแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังมีคำถามมากมายเกี่ยวกับการ "บรรจุ" อาวุธเหล่านี้ ลักษณะการบินระบบต่อต้านขีปนาวุธนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะอย่างแท้จริง - ไม่มีอะไรที่เหมือนกับที่สามารถพบได้ทั่วโลก นักออกแบบของเราพยายามอย่างเต็มที่!
มันเกี่ยวกับจรวดนี้และ เรากำลังพูดถึงในตอนต้นของบทความ - ชาวอเมริกันประกาศว่าสามารถจัดเป็นจรวดที่เร็วที่สุดในโลกได้อย่างปลอดภัย โดยการสร้างสิ่งนี้ ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงด้วยปีก นักพัฒนาชาวอเมริกันจึงมุ่งมั่นที่จะลดเวลาการบินของขีปนาวุธร่อนที่มีความแม่นยำสูง แน่นอนว่าพวกเขาสามารถทำสิ่งที่พวกเขาตั้งใจจะทำได้ จรวดของพวกเขาบินด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วเสียงถึงห้าเท่า อย่างไรก็ตาม นี่ยังไม่เร็วเท่ากับขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธของรัสเซีย - ความเร็วสูงสุดของ X-51F Waverider คือ 7000 กม./ชม. ซึ่งแน่นอนว่าเรียกได้ว่าเป็นความเร็วที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง แต่ก็ต่ำกว่ามาก ความเร็วของขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธของรัสเซีย
การทดสอบครั้งแรก จรวดอเมริกันดำเนินการในปี 2550 (แม้ว่าจะมีการทดสอบเครื่องยนต์เพียงตัวเดียวเท่านั้น) ชาวอเมริกันสามารถทำการทดสอบเต็มรูปแบบในอีกสองปีต่อมา - จากนั้นผู้สร้างจึงติด X-51F Waverider เข้ากับเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ในระหว่างการบินครั้งนี้จรวดแสดงความเร็วอันทรงพลังซึ่งสูงกว่าความเร็วเสียงถึงห้าเท่า อย่างไรก็ตามการทดสอบจรวดที่เร็วที่สุดในโลกนี้ไม่ประสบความสำเร็จมากนักเนื่องจากผู้สร้างหลายครั้งต้องเผชิญกับอุปสรรคบางประการที่ทำให้พวกเขาต้องเลื่อนการทดสอบออกไป
เป็นผลให้จรวดยังคงถูกปล่อยจากเครื่องบินทิ้งระเบิดและมีการบันทึกตัวบ่งชี้ที่จำเป็น อย่างไรก็ตามในอนาคตเธอจะต้องจมลงสู่ก้นบึ้ง มหาสมุทรแปซิฟิกแต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น เนื่องจากข้อบกพร่องบางประการ นักพัฒนาจึงต้องส่งสัญญาณไปยังระบบจรวดเพื่อทำลายตัวเอง และการทดสอบจรวดนี้ใช้เวลา 200 วินาที ซึ่งถือว่านานพอสมควรสำหรับจรวดประเภทนี้
แต่ตัวแทน กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาหลังการเปิดตัวไฮเปอร์โซนิก ขีปนาวุธล่องเรือมีความยินดีเพราะสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างมากต่อการสร้างเครื่องบินเจ็ต แต่การทดสอบจรวดต้องดำเนินต่อไป - นี่คือวิธีที่ชาวอเมริกันวางแผนที่จะสร้าง อาวุธอันทรงพลังด้วยความช่วยเหลือซึ่งก็เป็นไปได้ที่จะ โดยเร็วที่สุดโจมตีทุกที่บนโลก
ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่าจรวดที่เร็วที่สุดในโลกยังคงเป็นของ สหพันธรัฐรัสเซีย- และเมื่อรู้ว่าปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีรัสเซีย (แม้แต่โซเวียต) ของเราปกป้องมาตุภูมิของเรา เราก็สามารถสงบสติอารมณ์ได้อย่างสมบูรณ์
เมื่อ 40 ปีที่แล้ว ในวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 คอสโมโดรมแข็งตัวลงด้วยความคาดหมาย จรวดที่ใหญ่ที่สุดในโลก N-1 คาดว่าจะถูกปล่อยสู่อวกาศ เธอถูกเรียกว่าซาร์ร็อคเก็ต มีการวางแผนว่าเป็นยักษ์ตัวนี้ที่จะเปิดตัวยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ขนาดใหญ่ขึ้นสู่วงโคจรซึ่งจะบินไปยังดวงจันทร์ ดาวศุกร์ และดาวอังคาร
ขนาดของจรวดยังคงน่าประทับใจ: 5 ด่าน สูง 105 เมตร - เกือบตึกระฟ้า น้ำหนัก - มากกว่า 200 ตัน เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงจรวดที่ทรงพลังกว่านี้ เมื่อ N-1 ออกจากอาคารประกอบและทดสอบเป็นครั้งแรก ผู้ทดสอบก็แข็งตัว นี่ไง - ซาร์ร็อคเก็ต! อำนาจของรัฐโซเวียต ที่สุด ผู้ให้บริการรายใหญ่ในโลก “ผู้ทดสอบทุกคนเรียกเธอ” หงส์ขาว" - จรวด N-1 มันทรงพลังมาก สวยงาม และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจริงๆ ซับซ้อนทางเทคนิค" นึกถึง Sergei Tikhonov ทหารผ่านศึกจาก Baikonur Cosmodrome
Sergei Korolev ผู้โรแมนติกใฝ่ฝันถึงดาวอังคาร นานก่อนที่ยูริ กาการินจะขึ้นบินพร้อมกับเครื่องบิน "R-7" ที่เขาคิดขึ้นมา จรวดที่หนักมากสำหรับเที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์ แต่การแข่งขันทางจันทรคติที่ฉันถูกวาด สหภาพโซเวียตกำหนดลำดับความสำคัญ: เป็นคนแรกบนดวงจันทร์ การพัฒนาที่เป็นความลับได้รับชื่อรหัสว่า "N-1" N - มาจากคำว่า "ผู้ให้บริการ"
“นี่เป็นโครงการอวกาศที่ทะเยอทะยานที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 ทุกคนที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ไม่สงสัยเลยว่าจรวดจะบินและบินได้สำเร็จ” Vladimir Bugrov ทหารผ่านศึกจาก RSC Energia กล่าว
เพราะการ ขนาดยักษ์พวกเขารวบรวมมันไว้ที่นี่ที่คอสโมโดรม ตามธรรมเนียม พวกเขาทำขวดแชมเปญแตก โดยฝ่าฝืนกฎสองข้อ แทนที่จะเป็นผู้หญิง เป็นผู้ชายที่ทุบเธอและทุบเธอกับการติดตั้งแนวตั้ง และไม่กระแทกกับตัวจรวด
วันนี้เมื่อ 40 ปีที่แล้ว ทุกคนต่างรอคอยชัยชนะ ดูเหมือนว่าชัยชนะใกล้เข้ามาแล้ว จรวดบินเป็นเวลา 69 วินาทีและตกลงไป 50 กิโลเมตรจากการปล่อย - เครื่องยนต์ขั้นแรกและระบบควบคุมล้มเหลว “การปล่อยครั้งแรกนี้ไม่ถือว่าล้มเหลว การเติมเชื้อเพลิง การเตรียมการปล่อย และการปล่อยตัวสำเร็จไปด้วยดี” กริกอรี โซนิส ทหารผ่านศึกจาก Baikonur Cosmodrome อธิบาย
หกเดือนต่อมา N-1 ใหม่ก็เตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัว Ballisticians ยังกำหนดเวลาการปล่อยเพื่อโคจรรอบดวงจันทร์อย่างแม่นยำที่สุด อย่างไรก็ตาม ที่ระดับความสูง 200 เมตร เครื่องยนต์ดับอีกครั้ง และจรวดตกลงไปที่จุดปล่อยจรวดพร้อมเชื้อเพลิง 3,000 ตัน ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 มีการพยายามเปิดตัวอีกสองครั้ง ขีปนาวุธดังกล่าวเสียชีวิตในขั้นตอนปฏิบัติการระยะแรก “ หายไปเพียง 7 วินาทีก่อนสิ้นสุดระยะแรก ระบบอัตโนมัติทำงาน ระยะแรกปิดลง และอีกครั้งที่มีการเปิดตัวฉุกเฉิน” Sergei Tikhonov กล่าว
การปล่อย N-1 ครั้งที่ห้าซึ่งมีคอมเพล็กซ์ทางจันทรคติมาตรฐานแล้วนั้นมีกำหนดในปลายปี พ.ศ. 2517 เกือบทุกคนมั่นใจในความสำเร็จ จรวดมีเครื่องยนต์ Kuznetsov ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ แต่ชะตากรรมของ "N-1" ได้ถูกตัดสินแล้ว: ให้หยุดงานทั้งหมด คำถามยังคงเปิดอยู่: ทำไมพวกเขาไม่ปล่อยจรวดที่สร้างไว้แล้ว? “แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่เข้าใจยาก” Nina Omysova หัวหน้าวิศวกรของสาขา Baikonur ของ TsSKB-Progress กล่าว “เมื่อผลิตภัณฑ์ที่ประกอบนั้นวางอยู่ที่นั่น พร้อมกับการปรับปรุงทั้งหมด พวกเขาบอกว่านี่คือเรื่องการเมือง” โครงการ N-1 ถูกปิดอย่างเป็นทางการเพียงสองปีต่อมาในปี พ.ศ. 2519 ขีปนาวุธ N-1 ที่ทำเสร็จแล้วทั้งหมดถูกทำลาย