คำย่อภาษารัสเซีย: มองไปข้างหน้าจากอดีต นิโคไล มานเวลอฟ
การเลือกชื่อเรือมักต้องใช้ความพยายามด้านภาษาอย่างจริงจังจากกระทรวงกองทัพเรือ
ดังนั้นเมื่อตั้งชื่อเรือลาดตระเวน "Bayan" ในปี พ.ศ. 2441 ปัญหาก็เกิดขึ้น - เรือลำก่อนเขียนด้วยทั้ง "a" และ "o" ("Boyan") ในกรณีนี้ กรมการเดินเรือได้รวบรวมใบรับรองพิเศษ (อาจเป็นใบรับรองเดียว) ซึ่งพวกเขาเขียนว่า "หีบเพลง" มาจากภาษารัสเซียเก่า "bayati" (บอก) “Boyan” มาจากคำว่า “กลัว” ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับเรือรบ เป็นผลให้เสนาธิการกองทัพเรือหลักตัดสินใจโซโลมอน - "โดยไม่ต้องเข้าสู่การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ใช้ชื่อเดิมและสะกดแบบเดียวกับที่บรรพบุรุษเคยใช้" และรุ่นก่อนเป็นเพียง "เพศ"
การเปลี่ยนชื่อเรือ (ไม่ต้องพูดถึงการเปลี่ยนชื่อเรือครั้งใหญ่ในกองเรือหลังการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460) เกิดขึ้นบ่อยที่สุดในสามกรณี ดังนั้น ตัวเลขแทนชื่อเดิมจึงถูกกำหนดให้กับเรือพิฆาตและเรือพิฆาตขนาดเล็ก ยิ่งกว่านั้นสิ่งต่าง ๆ มักจะถึงจุดไร้สาระ - เรือบางลำเปลี่ยนชื่อหลายครั้ง
เรือพิฆาต "เลตุน"
ดังนั้นเรือพิฆาต "Lark" ขนาด 23 ตันที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2421 ในปี พ.ศ. 2428 จึงกลายเป็น "Minonoskaya No. 76" หนึ่งปีต่อมา - "Minonoskaya No. 143" และในปี พ.ศ. 2438 - "Minonoskaya No. 98"
เรือพิฆาตเดินทะเลขนาดเล็ก 100 ตัน ดาโก กลายเป็นเรือพิฆาตหมายเลข 118 ในปี พ.ศ. 2438 และเรือส่งสารเพอริสโคปในปี พ.ศ. 2452 ครั้งต่อไปและครั้งสุดท้ายจะถูกเปลี่ยนชื่อในปี 1921 ซึ่งอยู่ภายใต้การปกครองของสหภาพโซเวียตแล้ว - คราวนี้เป็น "Mineweeper No. 15"
เรือพิฆาต "ดาโก"
อีกเหตุผลที่เป็นไปได้ในการเปลี่ยนชื่อเรือคือการเปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่บุคคลระดับสูง เราได้พูดคุยเกี่ยวกับรองพลเรือเอกโปปอฟแล้ว (เรือรบรอบ Kyiv ได้รับการ "รับบัพติศมาใหม่" เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา) แต่ Andrei Aleksandrovich ไม่ได้อยู่คนเดียว (เราสังเกตว่ามีความเชื่อตามที่เรือที่เปลี่ยนชื่อจะประสบกับความล้มเหลว)
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2417 เรือรบหุ้มเกราะ Duke of Edinburgh ปรากฏในรายชื่อกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย เขาได้รับการตั้งชื่อตามเจ้าชายอังกฤษ อัลเฟรดแห่งเอดินบะระ พระราชโอรสในสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย สามีของมาเรีย พระราชธิดาในจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 2 อัลเฟรดเป็นดยุกแห่งซัคเซิน-โคบูร์กและโกธาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2436 ถึง พ.ศ. 2443 เป็นที่น่าสังเกตว่าชื่อเดิมของเรือรบลำนี้คือ... “Alexander Nevsky” (อย่างไรก็ตาม มันถูกวางเป็นเรือคอร์เวตต์หุ้มเกราะ) อะไรที่คุณไม่สามารถทำเพื่อมิตรภาพระหว่างสถาบันกษัตริย์ได้! ยิ่งไปกว่านั้น เรือชื่อ "Alexander Nevsky" ไม่ได้อยู่ในรายชื่อกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียอีกต่อไป
เปิดตัวเรือฟริเกต "ดยุคแห่งเอดินบะระ"
โปรดทราบว่าการเปลี่ยนชื่อเรือแบบ "ฉวยโอกาส" ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น ในปีพ.ศ. 2461 อดีต "Duke" ที่มีอายุยาวนาน - "Blokshiv No. 9" (ซึ่งจัดการเป็นชั้นทุ่นระเบิด "Onega") ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Barricade" และหลังจากนั้นอีก 13 ปี ทหารผ่านศึกจะเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง คราวนี้เป็น "Blokshiv No. 5" โดยจะถูกทำลายในช่วงกลางทศวรรษ 1930 เท่านั้น
โดยปกติแล้วมีหลายกรณีที่เรือเปลี่ยนชื่ออันเป็นผลมาจากการจลาจลบนเรือ สิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดในเรื่องนี้คือเรือรบ Potemkin และเรือลาดตระเวน Ochakov
เรือรบฝูงบิน Prince Potemkin Tauride ซึ่งได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่จักรพรรดินีแคทเธอรีนที่ 2 ผู้เป็นที่โปรดปรานได้เปลี่ยนชื่อเป็น Panteleimon ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2448 ชื่อนี้เป็นสัญลักษณ์ที่ลึกซึ้งสำหรับกองเรือรัสเซีย - ในวันแห่งการเคารพของ Holy Healer Panteleimon (27 สิงหาคม) ที่ชัยชนะครั้งแรกของลูกเรือชาวรัสเซียเหนือชาวสวีเดนเกิดขึ้น - ที่ Gangut (1714) และ Grengam (1719)
เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2460 เรือได้เปลี่ยนชื่อเป็น Potemkin Tauride แต่ชื่อนั้นไม่ติด - บางทีการโค่นล้มสถาบันกษัตริย์ในรัสเซียอาจมีบทบาท เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2460 "Freedom Fighter" ปรากฏในรายการหลังจากนั้นเรือประจัญบานเดิมซึ่งจัดประเภทใหม่เป็นเรือรบในปี พ.ศ. 2450 ก็ไม่ได้เปลี่ยนชื่ออีกต่อไป มันถูกรื้อถอนในปี ค.ศ. 1920
กองเรือประจัญบาน "Prince Potemkin Tauride" หลังยอมมอบตัวต่อทางการโรมาเนีย บนแถบเป็นธงชาติโรมาเนีย
ชะตากรรมที่คล้ายกันกำลังรอคอยเรือลาดตระเวน Ochakov ในปี 1905 มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Kahul" (เพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะของกองทหารรัสเซียภายใต้คำสั่งของจอมพล Rumyantsev เหนือพวกเติร์กในปี 1770) ในปี 1917 เรือลาดตระเวนกลายเป็น "Ochakov" อีกครั้ง แต่ในปี 1918 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "General Kornilov" (เพื่อเป็นเกียรติแก่หนึ่งในผู้ก่อตั้งขบวนการ White นายพล Lavr Kornilov)
ศพของผู้เข้าร่วมการจลาจลของกองเรือประจัญบาน "Prince Potemkin Tauride" บนเรือที่เปลี่ยนชื่อใหม่
และอีกครั้งที่โชคชะตาประชด - เรือลาดตระเวนปฏิวัติในตำนานถูกคนผิวขาวพาไปต่างประเทศในปี 2463 ซึ่งถูกรื้อถอนในปี 2476
ไม่ค่อยมีใครรู้จักมากนักคือการจลาจลในเรือลาดตระเวนฝึก "Memory of Azov" หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2449 เรือก็เปลี่ยนชื่อเป็น "Dvina" ในปี พ.ศ. 2460 ได้นำชื่อเก่ากลับมาใช้ใหม่ สองปีต่อมา เรือรบเก่าลำนี้จมที่ครอนสตัดท์โดยเรือตอร์ปิโดของอังกฤษ
แต่บังเอิญว่าผลจากจลาจลทำให้ไม่มี "ข้อสรุปเชิงองค์กร" เกิดขึ้น ดังนั้น หลังจากการกบฏในปี 1915 เรือประจัญบาน Gangut ก็ยังคงชื่อของมันเอาไว้ บางทีความจริงที่ว่าการแสดงนั้นเป็นกลางหลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมงก็อาจมีบทบาทสำคัญ อย่างไรก็ตาม ในปี 1925 “Gangut” ยังคงเปลี่ยนชื่อเป็น “October Revolution”
เรือปืนแม่น้ำ "Zyryanin"
ชื่อ "Plastun" ไม่ได้ถูกลืม แม้ว่าในวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2403 ปัตตาเลี่ยนที่มีชื่อนั้นได้สูญหายไปเนื่องจากการก่อวินาศกรรมของลูกเรือ ลูกเรือที่ก่อความไม่สงบได้ระเบิดห้องล่องเรือ และเรือก็จมลงนอกเกาะ Gotland ของสวีเดน ระหว่างเดินทางกลับจากตะวันออกไกลไปยัง Kronstadt ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2421 ปัตตาเลี่ยนใหม่ "Plastun" ปรากฏในรายชื่อกองเรือ ปลดประจำการได้สำเร็จในปี พ.ศ. 2450 (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2435 - เรือลาดตระเวนอันดับ 2)
ในกรณีที่เรือลำหนึ่งยอมจำนนต่อศัตรู (ซึ่งเป็นเรื่องพิเศษก่อนสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น) ชื่อของเรือมักจะหายไปจากรายชื่อกองเรือรัสเซียตลอดไป ตัวอย่างคือประวัติของเรือรบราฟาเอล เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างสงครามรัสเซีย-ตุรกีในปี ค.ศ. 1828–1829 ซึ่งเป็นช่วงที่เรือลำนี้มีชื่อเสียงในประวัติศาสตร์กองทัพเรือรัสเซียในฐานะเรือรบรัสเซียลำแรกที่ลดธงลงสู่ศัตรู
เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2372 เรือรบลำหนึ่งท่ามกลางหมอกพบว่าตัวเองอยู่ในใจกลางฝูงบินของตุรกีซึ่งประกอบด้วยเรือประจัญบาน 6 ลำ เรือรบ 2 ลำ เรือคอร์เวต 5 ลำ และเรือสำเภา 2 ลำ
ผู้บัญชาการเรือกัปตันอันดับ 2 เซมยอนสตรอยนิคอฟ (น่าแปลกที่เขาเคยสั่งการเรือสำเภาเมอร์คิวรี่ในตำนานมาก่อน) เป็นคนกล้าหาญโดยส่วนตัวเป็นผู้ครอบครองเครื่องราชอิสริยาภรณ์เซนต์จอร์จระดับ 4 เพื่อรับราชการมายาวนานและอาวุธทองคำ ตามที่กำหนดในข้อบังคับกองทัพเรือเขารวบรวมเจ้าหน้าที่สำหรับสภาทหารซึ่งมีการตัดสินใจที่จะต่อสู้เพื่อคนสุดท้าย อย่างไรก็ตาม ตามที่เจ้าหน้าที่อาวุโสระบุ ลูกเรือไม่ต้องการตายและขอให้ยอมจำนนเรือรบลำดังกล่าว เราไม่รู้ว่าการตัดสินใจที่แท้จริงของทีมเป็นอย่างไร และอีกครั้งที่โชคชะตาประชด - เจ้าหน้าที่ของเรือรบถูกวางไว้ชั่วคราวบนเรือประจัญบาน Real Bay ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ไล่ตามดาวพุธลำเดียวกัน
ปฏิกิริยาของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 ต่อการยอมจำนนของราฟาเอลนั้นรุนแรงมาก พระราชกฤษฎีกาที่ออกเนื่องในโอกาสอันน่าเศร้านี้มีถ้อยคำดังต่อไปนี้: "ด้วยความไว้วางใจในความช่วยเหลือจากผู้ทรงอำนาจ ข้าพเจ้ายังคงหวังว่ากองเรือทะเลดำผู้กล้าหาญซึ่งกระตือรือร้นที่จะล้างความอัปยศของเรือรบราฟาเอลออกไป จะไม่ทิ้งมันไว้ใน มือของศัตรู แต่เมื่อมันถูกคืนสู่อำนาจของเราแล้ว เมื่อพิจารณาว่าต่อจากนี้ไปเรือรบลำนี้ก็ไม่คู่ควรที่จะสวมธงชาติรัสเซียและรับใช้ร่วมกับเรือลำอื่น ๆ ในกองเรือของเรา ฉันจึงสั่งให้คุณจุดไฟเผามัน”
เรือลาดตระเวน "ความทรงจำของดาวพุธ"
ในกองเรือตุรกี "ราฟาเอล" ประจำการภายใต้ชื่อ "ฟัซลี-อัลเลาะห์" และถูกกองเรือรัสเซียเผาเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2396 ในอ่าว Sinop รายงานของรองพลเรือเอก Pavel Nakhimov ถึงจักรพรรดินิโคลัสเริ่มต้นด้วยคำต่อไปนี้: "พระประสงค์ของฝ่าบาทของท่านได้สำเร็จแล้ว - ไม่มีเรือรบราฟาเอลอยู่จริง"
เช่นเดียวกับกองเรืออื่นๆ มีเรือที่มีชื่อดูแปลกๆ ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำ Pochtovy ถูกสร้างขึ้นโดยได้รับการบริจาคโดยสมัครใจจากพนักงานไปรษณีย์ชาวรัสเซีย ซึ่งทำให้ได้ชื่อนี้ เรือท่าเรือ "Kopanets" ได้รับมอบหมายให้ประจำการสถานีตอร์ปิโดเล็งของโรงงาน Izhora บนทะเลสาบ Kopanskoe ตัวอย่างเช่น เรือใบ Kreiserok ซึ่งมีชื่อมาจากเรือลาดตระเวนปัตตาเลี่ยนที่ยึดมันพร้อมกับสินค้าเถื่อน
ชื่อเรื่องก็อาจจะคลุมเครือเช่นกัน ตัวอย่างเช่น "Ivan Susanin" เป็นชื่อที่ตั้งให้กับ Minto อดีตเรือตัดน้ำแข็งของแคนาดา ซึ่งดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนเสริมในมหาสมุทรอาร์กติก ตามรายงานบางฉบับ เรือซูซานินจมลงอันเป็นผลมาจากข้อผิดพลาดทางอุทกศาสตร์
การวางเรือและการปล่อยเรือมักจัดขึ้นอย่างเคร่งขรึม โปรแกรมได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับแต่ละโอกาสเชิญบุคคลในเดือนสิงหาคมและระดับสูง - เมื่อมีการวางกระดูกงูเรืออันดับ 1 และ 2 จักรพรรดิพลเรือเอกและผู้จัดการของกระทรวงทหารเรือมักจะปรากฏตัว . โดยปกติแล้วในการเตรียมงานเฉลิมฉลองจะอาศัยบทบัญญัติของหนังสือเวียนกรมตรวจราชการทหารเรือ ลงวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2398 ซึ่งกำหนดไว้ชัดเจนแม้กระทั่งรายละเอียดพิธีดังกล่าวว่าเป็นค่าตอบแทนของพระสงฆ์ที่ทำหน้าที่สวดภาวนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งพ่อควรจะจ่ายทองคำครึ่งจักรวรรดิสองอัน (15 รูเบิล)
เรือลาดตระเวนอันดับ 2 "ครุยเซอร์"
สมมติว่าทันทีที่การวาง - นั่นคือการติดแผ่นจารึกพิเศษไว้ในพื้นที่ด้านล่างสองชั้นของเรือ - ไม่ได้หมายถึงการเริ่มต้นการก่อสร้างเรืออย่างเป็นทางการเลย ตัวอย่างเช่น เรือลาดตระเวน "Ochakov" ถูกวางลง 5 เดือนหลังจากเริ่มทำงานบนตัวถัง มีหลายกรณีที่พิธีวางศพรวมกับการปล่อยเรือด้วย
เรามายกตัวอย่างเพิ่มเติมกัน
เรือฟริเกตหุ้มเกราะ (ต่อมาคือเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ) พลเรือเอก Nakhimov ถูกวางจริงเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2426 และอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2427 เห็นได้ชัดว่าพวกเขาต้องการปกป้องแขกระดับสูงจากน้ำค้างแข็งของรัสเซีย
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rossiya ถูกวางลงหนึ่งปีครึ่งหลังจากถูกรวมไว้ในรายชื่อกองเรือ
กระดานที่เก่าแก่ที่สุดที่เก็บไว้ใน Central Naval Museum ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีอายุย้อนไปถึงปี 1809 มันถูกสร้างขึ้นสำหรับเรือสำเภาฟีนิกซ์ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เหมือนกับ "ลูกหลาน" ส่วนใหญ่ตรงที่มันไม่ได้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แต่กลม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเหรียญที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่เดิมนั้นถูกซ่อนอยู่ในกระดูกงูตามประเพณี ตัวอย่างเช่นพบเหรียญดังกล่าวในปี พ.ศ. 2420 ระหว่างการรื้อเรือกลไฟ Courier ซึ่งวางลงในปี พ.ศ. 2399
เดิมทีกระดานทำด้วยเหล็ก ทองแดง หรือทองเหลือง ต่อมาเงินก็ปรากฏขึ้น (สำหรับบุคคลระดับสูง) แต่ก็ยังไม่มาเป็นทองหรือแพลตตินัม
ผู้สร้างและผู้บริหารอู่ต่อเรือต้องคิดเกี่ยวกับหลายสิ่งหลายอย่าง - การสั่งซื้อชุดกระดานฝังการสร้างทางเดินและทางเดินสำหรับแขกระดับสูงและประชาชน "ธรรมดา" ตกแต่งสถานที่เฉลิมฉลองตลอดจนการจัดสวนอาณาเขตของ กิจการจะรุ่งโรจน์จนน่าจับตามองของผู้ตรวจสอบ เป็นความรับผิดชอบของสำนักงานใหญ่ของผู้บังคับการท่าเรือ หรือแม้แต่ผู้บังคับกองเรือในการพัฒนาพิธีปล่อยเรือโดยละเอียด ตลอดจนฝึกปฏิบัติของผู้คุมรวมถึงขบวนแห่ในพิธีด้วย
ตัวอย่างเช่น การวางเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งพลเรือเอก Ushakov กำหนดเวลาให้ตรงกับวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2435 ซึ่งเป็นวันที่ปล่อยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rurik ผู้สร้างเรือทั้งสองลำ - โรงงานต่อเรือและเครื่องจักรกลบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - รวมถึงกองบัญชาการกองทัพเรือหลักและสำนักงานเมืองหลวงเหนือท่าเรือต้องลืม "กิจวัตร" ชั่วคราวและจัดการกับการเตรียมการเฉลิมฉลองเกือบทั้งหมด พิมพ์บัตรเชิญ และสร้างเต็นท์พระราชพิธี การจัดการถูกร่างขึ้นสำหรับเรือที่ทำความเคารพ - เรือยอทช์ของจักรพรรดิ Alexandria, Marevo และ Strela รวมถึงเรือกลไฟ Neva และ Onega
เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "พลเรือเอก Ushakov"
ตามคำขอของโรงงาน วัสดุที่จำเป็นได้รับการจัดเตรียม "จากคลัง" ตามการประยุกต์ใช้ของผู้จัดการผู้พิถีพิถัน มิคาอิล คาซี (พ.ศ. 2382-2439) กรมการเดินเรือได้จัดสรรธงสเติร์นและแม่แรง ธงสี 600 ผืนเพื่อประดับโรงเรือที่ใช้สร้างเรือรบประจัญบาน ผ้าสีแดง 550 อาร์ชิน (391 เมตร) ผ้าสีเทา 600 arshins (427 เมตร) แม้แต่แผ่นกระดานสำหรับวางแปรงและค้อนก็ไม่ลืม
ทำไมคุณถึงต้องใช้แปรงและแจกันที่มีไส้สีแดงเมื่อวางเรือรบ? ผู้เข้าร่วมหลักในพิธี - จักรพรรดิพลเรือเอกหรือบุคคลอื่นในระดับที่เกี่ยวข้อง - ขั้นแรกเคลือบด้วยสีในช่องที่ควรวางแผงจำนอง จากนั้นตัวกระดานก็ถูกวางซึ่งแน่นอนว่าถูกยึดด้วยตะกั่วสีแดงด้วยการทุบด้วยค้อน หลังจากนั้นปิดช่องด้วยแผ่นโลหะและติดตั้งหมุดย้ำ
ดังที่เราจำได้ว่าแผงจำนองมักทำจากโลหะมีค่ามาก ดังนั้นแผ่นเงินขนาด 125 x 97 มม. จึงถูกวางไว้ในกระดูกงูแนวตั้งบนกรอบที่ 41 ของพลเรือเอก Ushakov “ของที่ระลึก” เดียวกันนี้มอบให้กับพิพิธภัณฑ์การเดินเรือ รวมถึงผู้เข้าร่วมระดับสูงในพิธี แขกที่เรียบง่ายกว่ามักได้รับเม็ดทองแดง
ข้อความที่ด้านหน้าของกระดานจำนอง Ushakov อ่านว่า:
เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง พลเรือเอก Ushakov นอนลงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่อู่ต่อเรือบอลติกเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2435 ต่อหน้า: พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของพวกเขาคือจักรพรรดิองค์จักรพรรดิและจักรพรรดินี”
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 2 "โบยรินทร์" บริเวณลานจอดรถ มองเห็นการตกแต่งจมูกได้
ในทางกลับกันผู้เข้าร่วมในการวางตำแหน่งที่ต่ำกว่าถูกกล่าวถึง - พลเรือเอก Grand Duke Alexei Alexandrovich, พลเรือเอก Nikolai Chikhachev (2373-2460), พลเรือเอก Nikolai Chikhachev รักษาการผู้บัญชาการท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, หัวหน้าสารวัตรการต่อเรือ Nikolai Samoilov หัวหน้าวิศวกรทหารเรือของท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้สร้างเรืออาวุโส Nikolai Subbotin และวิศวกรควบคุมเรือ ผู้สร้างเรืออาวุโส Dmitry Skvortsov
เริ่มแรกจำนวนปืนของเรือในอนาคตก็ถูกเขียนไว้บนกระดานด้วย ประเพณีนี้เพียงอย่างเดียวก็ค่อยๆหายไป ท้ายที่สุดแล้ว เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบพลังของตัวนิ่มกับเรือรบหลายกระบอกในยุคการเดินเรือ
สำหรับการวางเรือลาดตระเวน Ochakov เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2444 คนสวนของ Sevastopol Admiralty ถูกส่งไปยังสวนของรัฐของกรมการเดินเรือ จุดประสงค์ของการเดินทางเพื่อธุรกิจคือการตกแต่งเต็นท์สำหรับผู้ที่มีบรรดาศักดิ์พร้อมมาลัยตลอดจนโครงนั่งร้านของทางลาดที่ซึ่งเรือลาดตระเวนในอนาคตมาประกอบกัน สวนต้องถวายกิ่งโอ๊กและไม้เลื้อยป่าจำนวนสองเกวียน และสำหรับผู้หญิงระดับสูง ร้านดอกไม้ของ Wiegand ก็สั่งช่อกุหลาบขาวเส้นผ่านศูนย์กลาง 19 นิ้ว
พร้อมกับวางเรือ พวกเขาก็เริ่มสร้างแบบจำลองของมัน
“เมื่อเริ่มต่อเรือควรสั่งช่างที่กำลังต่อเรือให้ทำแบบครึ่งตัวบนกระดานแล้วมอบพร้อมภาพวาดให้กับวิทยาลัยทหารเรือเมื่อเรือออก” ปีเตอร์มหาราช ชี้ให้เห็นในเรื่องนี้ ยิ่งไปกว่านั้น ในตอนแรกจุดประสงค์ของโมเดลดังกล่าวมีประโยชน์มาก - ในกรณีที่ผู้สร้างเกิดข้อผิดพลาดร้ายแรง ก็สามารถค้นหาสาเหตุของมันได้เสมอ
การปล่อยเรือขนาดใหญ่มักเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับอู่ต่อเรือเช่นกัน รายชื่อผู้ได้รับเชิญถูกร่างไว้ล่วงหน้า พิมพ์ตั๋วสำหรับผู้ที่ต้องการเข้าร่วมพิธี บ่อยครั้งการ์ดเชิญมีไม่เพียงพอ ดังนั้นสำหรับการเปิดตัวเรือรบ "Twelve Apostles" ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2433 จึงมีการเตรียมตั๋วประมาณ 8,000 ใบซึ่งท้ายที่สุดก็ไม่เพียงพอ แน่นอนว่ามีการใช้มาตรการในกรณีฉุกเฉิน เช่น มีการนำเรือเข้าเทียบท่าและฝึกนักดำน้ำ
ศาลาสำหรับบุคคลระดับสูงได้รับการตกแต่งอย่างระมัดระวัง - หากสภาพอากาศเอื้ออำนวยแม้แต่พืชแปลกใหม่ก็ถูกส่งมาจากสวนพฤกษศาสตร์ (หากไม่มีก็จะเช่าต้นปาล์มและต้นไทรอื่น ๆ จากร้านดอกไม้)
เรือรบ "Twelve Apostles" อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
ผู้ที่อยู่ในระหว่างการสืบเชื้อสายควรจะอยู่ในเครื่องแบบ แต่มีริบบิ้นและคำสั่ง ในสภาพอากาศหนาวเย็น มีการสวมเสื้อคลุมเครื่องแบบทับเครื่องแบบ (เนื่องจากเสื้อคลุมคลุมดินมักเรียกในกองทัพเรือ)
ในช่วงเริ่มต้นของพิธี ผู้พิทักษ์เกียรติยศมาถึง และ "วงดุริยางค์ดนตรี" และคณะนักร้องประสานเสียงก็เข้ามาแทนที่ เจ้าหน้าที่ทหารเรือระดับสูงมา - ผู้นำกรมทหารเรือ (พลเรือเอกหรือผู้จัดการกระทรวงทหารเรือ) และบางครั้งจักรพรรดิเองและครอบครัวก็มาเพื่อปล่อยเรือระดับ 1 (เรือรบและเรือลาดตระเวน) จากนั้นผู้หยุดก็ถูกกระแทกออกไป "วงดุริยางค์ดนตรี" เล่น "God Save the Tsar!" กองเกียรติยศหยิบปืนไรเฟิลของพวกเขาพร้อมและเรือก็ตะโกนว่า "ไชโย!" เริ่มการเดินทางครั้งแรก
โปรดทราบว่าเรือทุกลำที่ปล่อยตามยาวจากสต็อกจะต้องลงสู่ท้ายเรือก่อน ซึ่งทำได้เนื่องจากส่วนท้ายเรือมีรูปทรงที่สมบูรณ์กว่า (โครงร่าง) และมีการพยุงตัวได้มากกว่าส่วนโค้ง และช่วยให้สามารถขุดลงไปในน้ำได้น้อยลง
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะเกิดขึ้นอย่างที่ผู้จัดงานเชื่อ ตัวอย่างเช่นเรือรบฝูงบิน "สิบสองอัครสาวก" ในวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2433 ไม่สามารถลงไปในน้ำได้ - "... น้ำมันหมูซึ่งมีการหล่อลื่นลื่นไถลสองสามวันก่อนการเปิดตัวสามารถแข็งตัวได้ในระหว่างนั้น คราวนี้และจับลื่นไถล” หนังสือพิมพ์ Odessky เขียน” ฉันต้องทำซ้ำทุกอย่างในวันที่ 1 กันยายน ครั้งนี้ หลังจากการสวดมนต์ตามประเพณีต่อหน้าผู้จัดการกระทรวงการเดินเรือ หัวหน้าเสนาธิการทหารเรือหลัก ผู้ว่าการนิโคเลฟ และเสนาธิการกองเรือทะเลดำ ตลอดจนเสียงร้องอันสนุกสนานของ ประชาชนจำนวนมาก ในที่สุดเรือก็มาถึงน่านน้ำของแม่น้ำอิงกุล
แยกกันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงสิ่งที่เรียกว่า "น้ำมันหล่อลื่น" ซึ่งใช้ในการหล่อลื่นทางวิ่งของทางลื่น ไม่มีสูตรที่ได้รับการอนุมัติสำหรับส่วนผสม และผู้สร้างแต่ละรายก็รวบรวมตามดุลยพินิจของเขาเอง ดังนั้นในระหว่างการเปิดตัวกองเรือประจัญบาน Rostislav ใน Nikolaev น้ำมันหมู 470 ปอนด์ (ประมาณ 7.7 ตัน) ประกอบด้วยน้ำมันหมูเนื้อวัว (57%) น้ำมันหมูพัฟ (16%) สบู่สีเขียว (14%) และน้ำมันกัญชา ( 13 %) ปริมาณการใช้จาระบีอยู่ที่ 3.52 psi
ตามธรรมเนียมแล้ว วิศวกรและคนงานที่สร้างเรือรบลำนี้มอบของขวัญแก่ลูกเรือ ซึ่งก็คือไอคอน "มหาวิหารแห่งอัครสาวกศักดิ์สิทธิ์" ภาพนี้ถูกซื้อในมอสโกวและราคา 750 รูเบิล - เป็นเงินที่ค่อนข้างมากในเวลานั้น ไอคอนคือ “สีเงิน ขนาดค่อนข้างใหญ่ พร้อมกล่องไอคอนไม้ไซเปรส”
ลองติดตามพิธีปล่อยเรือประจัญบานเดินทะเลลำแรก "ปีเตอร์มหาราช" (เดิมเรียกว่า "ครุยเซอร์" และเปลี่ยนชื่อเป็นวันครบรอบ 200 ปีการประสูติของจักรพรรดิ) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2415 บนเกาะ Galerny ใน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. ผู้คนเริ่มรวมตัวกันที่ทางลาดและในตอนเที่ยงพลเรือเอกแกรนด์ดุ๊กคอนสแตนตินนิโคลาวิช (พ.ศ. 2370-2435) ซึ่งเป็นผู้นำ "กองเรือและกรมการเดินเรือ" ก็มาถึงเรือยอชท์ไอน้ำ “โกลับกา” เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา ธงของนักบุญแอนดรูว์ ธง พลเรือเอก และมาตรฐานของจักรวรรดิ ได้รับการยกขึ้นบนเสาธงห้าอันที่ติดตั้งบนเรือรบลำใหม่ "วงออเคสตราแห่งดนตรี" เริ่มเล่นเดือนมีนาคมของปีเตอร์โบราณ
จุดเริ่มต้นของการสร้างเรือรบประจัญบาน "ปีเตอร์มหาราช"
แกรนด์ดุ๊กก้าวออกจากทางเดินของ Golubka ทักทายกะลาสีเรือผู้พิทักษ์กองเรือบอลติกที่ 8 (ประกอบด้วยลูกเรือของปีเตอร์มหาราช) เดินไปรอบ ๆ ขบวนและขึ้นเรือลำใหม่ หลังจากทักทายลูกเรือซึ่งยืนอยู่ด้านหน้าด้านข้างแล้ว พลเรือเอกได้ตรวจสอบเรือรบบนดาดฟ้าซึ่งมีการติดตั้งรูปปั้นครึ่งตัวของผู้ก่อตั้งกองเรือรัสเซียที่ตกแต่งด้วยดอกไม้ไว้ล่วงหน้า ต่อจากนี้ Konstantin Nikolaevich ย้ายไปที่แพลตฟอร์มพิเศษตกแต่งด้วยดอกไม้และธง
ตอนนี้เรามาเล่าให้ผู้เห็นเหตุการณ์ฟัง:
“ ... แกนสั่นสะเทือนพวกเขาเริ่มที่จะกระแทกบล็อกการสนับสนุนและตัวยึดหลังจากนั้นเรือรบขนาดใหญ่ก็เคลื่อนตัวได้อย่างราบรื่นพร้อมกับเสียงตะโกนของลูกเรือผู้ชมทั้งหมดและเสียงฟ้าร้องของวงดนตรีสองวงและไม่มีแม้แต่น้อย ล่าช้ามันลงไปในน้ำเป็นครั้งแรกและจอดใกล้โรงเก็บเรือด้วยสมอสองอัน ภาพการสืบเชื้อสายนั้นงดงามและเคร่งขรึม เสด็จฯ ขอบคุณนายทหารคนสนิทโปปอฟและผู้สร้าง Okunev พักอยู่อีกสี่ชั่วโมงหลังจากการสืบเชื้อสายและโดยใช้ภาพวาดของจอภาพที่ลดลงจึงทรงยอมอธิบายให้แขกของรัฐสภาทราบรายละเอียดเกี่ยวกับการก่อสร้างครั้งนี้อย่างยิ่ง เรือประจัญบานอันน่าทึ่ง หลังจากนั้นเวลาบ่ายสองโมงเขาก็ออกเดินทางด้วยเรือยอทช์รอบจอภาพใหม่แล้วมุ่งหน้าไปยังแฟร์เวย์เอลาจินที่ชายทะเล”
หากเรือลำใดถูกปล่อยออกจากโรงเก็บเรือแบบปิด จะมีการปรับเปลี่ยนพิธีเล็กน้อย โดยจะมีการยกธงขึ้นเหนือเรือขณะที่ตัวเรือออกจากอาคาร
ความสำเร็จในการปล่อยเรือดังกล่าวเป็นเหตุผลที่ถูกต้องตามกฎหมายที่ทำให้ผู้สร้างได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล และไม่เพียงแต่กับคำสั่งซื้อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเงินด้วย ดังนั้นวิศวกรกองทัพเรือที่ทำงานบนเรือลาดตระเวน "Ochakov" จึงได้รับ 5,400 รูเบิล - จาก 2,500 รูเบิลเป็น 500 รูเบิลสำหรับนักต่อเรือทั้งห้าคน
หากเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือต่างประเทศ การปล่อยเรือก็ค่อนข้างจะเรียบร้อย ความจริงก็คือเรือลำนี้ไม่ได้เปิดตัวภายใต้ธงทหารรัสเซีย แต่อยู่ภายใต้ธงเชิงพาณิชย์ของประเทศที่สร้าง ดังนั้นในระหว่างการเปิดตัวเรือลาดตระเวน Askold ใน Kiel ในปี พ.ศ. 2442 กระทรวงทหารเรือและกระทรวงการต่างประเทศรัสเซียจึงใช้มาตรการร่วมกันและประสานงานการกระทำของพวกเขาอย่างระมัดระวัง - จักรพรรดิวิลเฮล์มที่ 2 แห่งเยอรมันสามารถปรากฏตัวในพิธีซึ่งตามกองทัพเรือเยอรมัน ตามประเพณีสามารถกำหนดชื่อเรือรัสเซียให้กับตัวเองได้ ในกรณีนี้ คำสั่งของ Morved สั่งให้เจ้าหน้าที่ของเรือแต่งกายด้วยชุดเต็มยศ (โดยธรรมชาติแล้ว “สะอาดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”) และให้ชักธงเซนต์แอนดรูว์บนเรือโดยไม่ล้มเหลว หากไม่มีไกเซอร์อยู่ที่นั่น ให้อยู่ในเครื่องแบบและชูธงพาณิชย์ไตรรงค์ของรัสเซีย
มีกรณีที่หายากมากเมื่อการปล่อยเรือไม่มีพิธีการอันศักดิ์สิทธิ์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น ชั้นทุ่นระเบิดใต้น้ำ "Crab" ถูกปล่อยโดยไม่มีการประโคม ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ด้วยเหตุผลของการรักษาความลับ
จนถึงช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 19 มีประเพณีในการติดตั้งเครื่องประดับพิเศษ (ส่วนใหญ่มักเป็นไม้) ซึ่งมักปิดทองไว้บนหัวเรือ ตัวเลขที่มีอายุย้อนกลับไปในสมัยโบราณ - ภาพของสัตว์ประหลาดในตำนานถูกบรรทุกโดยเรือโรมันโบราณและเรือยาวไวกิ้ง - และใช้สำหรับ "การประมวลผลทางจิตวิทยา" เบื้องต้นของศัตรู
บนเรือใบหุ่นจำลองนอกเหนือจากวัตถุประสงค์ด้านสุนทรียะและจิตวิทยาการทหารแล้วยังมีบทบาทที่เป็นประโยชน์อย่างมากอีกด้วย ด้านหลังมีที่ตั้งส้วมสั่ง (ส้วม) - ด้วยเหตุนี้เจ้าหน้าที่จึงอาศัยอยู่ที่ท้ายเรือมานานแล้ว
การตกแต่งคันธนูของเรือยอชท์อิมพีเรียล "มาตรฐาน"
บังเอิญว่าส้วมถูกปกคลุมไปด้วยผลงานของช่างแกะสลักที่โดดเด่น Bartolomeo Rastrelli, Nikolai Pimenov, Matvey Chizhov, Mikhail Mikeshin และ Peter von Klodt-Jugensburg (ที่เรารู้จักกันดีในชื่อ Klodt) สร้างขึ้นสำหรับกองเรือ ยิ่งไปกว่านั้น มีงานมากมายไม่เพียง แต่ในพื้นที่ส้วมเท่านั้น - บนเรือรบที่แล่นเรือใบ การตกแต่งอันเขียวชอุ่มยังตกแต่งท้ายเรือ เข็มขัดด้านบนของด้านข้างและแกลเลอรี่
เรือลำสุดท้ายที่ทำการตกแต่งคันธนูคือเรือรบกองเรือจักรพรรดินิโคลัสที่หนึ่ง ยิ่งไปกว่านั้น ในขั้นต้นพวกเขาจะสร้างรูปปั้นครึ่งตัวของจักรพรรดิไว้บนนั้น ซึ่งก่อนหน้านี้เคยติดตั้งบนเรือรบที่มีชื่อเดียวกันซึ่งขายเป็นเศษเหล็กเมื่อต้นปี พ.ศ. 2417 อย่างไรก็ตาม ประติมากรรมกลับกลายเป็นว่าใหญ่เกินไปและไม่พอดีกับรูปร่างของก้านของเรือรบ จากนั้นกระทรวงการคลังได้ออกคำสั่งให้กับประติมากรสมัครเล่นกัปตันอันดับ 2 พุชชิน แต่งานของเขาถูกรื้อถอนอย่างรวดเร็วเนื่องจากความเสียหายที่เกิดจากคลื่นและการกระเด็นอย่างต่อเนื่อง
เมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2534 เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก Admiral Kuznetsov ซึ่งเป็นเรือลำเดียวในระดับเดียวกันในกองทัพเรือได้เข้าประจำการ เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ถูกเรียกว่า "เรือที่มีชื่อนับพัน" เนื่องจากในช่วงที่มีอยู่เรือได้เปลี่ยนชื่อไปมากมาย
การเปลี่ยนชื่อเรือบางลำถือเป็นเรื่องปกติ ระบบเปลี่ยนไป ผู้คนที่ถูกตั้งชื่อตามนั้นไม่เป็นที่นิยม มีเหตุผลอื่นเช่นกัน เราตัดสินใจพูดคุยเกี่ยวกับเรือหลายลำที่มีชื่อมากมาย
เรือบรรทุกเครื่องบิน "พลเรือเอก Kuznetsov"
เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนักลำนี้ปัจจุบันเป็นเรือลำเดียวในระดับเดียวกันในกองทัพเรือรัสเซีย เรือลำนี้ได้รับการออกแบบเพื่อโจมตีเป้าหมายบนพื้นผิวขนาดใหญ่และปกป้องรูปแบบกองทัพเรือจากการโจมตีของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น เป็นเรืออันดับ 1 ของกองทัพเรือ ตามกฎแล้วจะต้องมีผู้บังคับบัญชาที่มียศกัปตันอันดับ 1 ในขณะนี้ เรือประเภทนี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย แม้จะมีข้อมูลว่าการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ควรเริ่มในช่วงปี 2558 ถึง 2563 (หนึ่งหน่วยสำหรับกองเรือแต่ละลำ และอีกลำสำรองไว้ในกรณีการซ่อมแซมเรือบรรทุกเครื่องบินอีกลำ) โครงการพัฒนาอาวุธของรัฐในปัจจุบัน GPV-2020 จนถึงปี 2020 การก่อสร้างไม่มีการวางแผนเรือบรรทุกเครื่องบิน
โครงการนี้มีชื่อว่า "สหภาพโซเวียต" เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2525 เมื่อเรือถูกวางบนทางลาดของอู่ต่อเรือทะเลดำ เรือลำนั้นได้รับชื่อ "ริกา" มันเป็นเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนักลำที่ห้าของสหภาพโซเวียต มันแตกต่างจากรุ่นก่อนตรงที่สามารถขึ้นและลงจอดเครื่องบินแบบดั้งเดิมและรุ่นดัดแปลงของ Su-27, MiG-29 และ Su-25 ที่ใช้ภาคพื้นดินได้เป็นครั้งแรก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ บริษัทจึงมีลานบินที่ขยายใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและมีทางลาดสำหรับขึ้นเครื่องบิน การก่อสร้างเป็นครั้งแรกในสหภาพโซเวียตดำเนินการโดยใช้วิธีการแบบก้าวหน้าในการสร้างตัวถังจากบล็อกขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากถึง 1,400 ตัน ก่อนที่การประกอบจะเสร็จสิ้นหลังจากการเสียชีวิตของ Leonid Brezhnev เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2525 เรือลาดตระเวนก็ถูกเปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา - "Leonid Brezhnev" เปิดตัวเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2528 หลังจากนั้นยังคงสร้างเสร็จอย่างต่อเนื่อง เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2530 ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น "ทบิลิซี" ในวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2532 การทดสอบการจอดเรือเริ่มขึ้น และในวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2532 ลูกเรือก็เริ่มลงหลักปักฐาน เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2532 เรือที่ยังสร้างไม่เสร็จและมีเจ้าหน้าที่ไม่เพียงพอได้ถูกนำออกสู่ทะเล โดยได้ทำการทดสอบการบินหลายครั้งของเครื่องบินที่ตั้งใจจะขึ้นบนเรือ เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2533 ได้มีการเปลี่ยนชื่ออีกครั้งและกลายเป็นที่รู้จักในนาม “พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต คุซเนตซอฟ” ชื่อนี้ยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้
เรือลาดตระเวน "ไครเมียแดง"
นี่คือเรือลาดตระเวนเบาของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต เมื่อวางลง เรือลาดตระเวนลำนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "สเวตลานา" เพื่อเป็นเกียรติแก่เรือลาดตระเวนชื่อเดียวกัน ซึ่งเสียชีวิตอย่างกล้าหาญเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ในยุทธการสึชิมะ เธอเป็นเรือนำในชุดเรือลาดตระเวนเบาของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย เขาเข้าร่วมในการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติและได้รับรางวัล "Guards Ship"
เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2456 ต่อหน้ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือการวางเรือลาดตระเวนเบา "Svetlana" เกิดขึ้นเนื่องจากความไม่เตรียมพร้อมของอู่ต่อเรือและความล่าช้าในการจัดหาวัสดุการประกอบจริงของ เรือบนทางลื่นเริ่มเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2457 เท่านั้น การก่อสร้างเรือลาดตระเวนมีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากการเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งของรัสเซีย - ปัญหาเกิดขึ้นกับการจัดหาอุปกรณ์ ภายในวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 ผลิตภัณฑ์และวัสดุสำเร็จรูปและกึ่งสำเร็จรูปทั้งหมดที่มีอยู่ในขณะนั้นที่โรงงานและที่จำเป็นสำหรับการทำให้เรือเสร็จสมบูรณ์ถูกบรรทุกลงบนเรือลาดตระเวน "Svetlana" และถูกลากไปที่ Petrograd เพื่อเสร็จสิ้นที่กระทรวงทหารเรือ ปลูก. หลังการปฏิวัติเดือนตุลาคม มีการตัดสินใจที่จะหยุดการก่อสร้างเรือลาดตระเวนแล้วเสร็จ และโครงการนี้ก็ถูกระงับ อย่างไรก็ตาม เจ็ดปีต่อมาในปี พ.ศ. 2467 เรือลำดังกล่าวถูกย้ายไปยังอู่ต่อเรือบอลติกเพื่อให้แล้วเสร็จ ที่นั่นเสร็จสมบูรณ์และทันสมัย เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2468 ตามคำสั่งของกองทัพเรือแห่งกองทัพแดง เรือลาดตระเวนได้เปลี่ยนชื่อเป็น Profintern หลังจากผ่านการตรวจสอบและการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว ในปี พ.ศ. 2471 เรือลำดังกล่าวได้เข้าเป็นทหารในกองทัพเรือทะเลบอลติกและชักธงกองทัพเรือของสหภาพโซเวียต ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การรับราชการทหารหลายปีก็เริ่มขึ้น เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2482 เรือลาดตระเวน Profintern ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Krasny Krym
เรือรบ "เจ้าชาย Potemkin"
การก่อสร้างเรือเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2441 บนทางลาดของกองทัพเรือ Nikolaev ในเมือง Nikolaev เรือประจัญบานลำนี้เป็นลำแรกที่ใช้การควบคุมการยิงปืนใหญ่แบบรวมศูนย์ - จากเสากลางที่ตั้งอยู่ในหอบังคับการ มันกลายเป็นเรือลำแรกของกองเรือรัสเซียที่มีหม้อไอน้ำสำหรับเชื้อเพลิงเหลว ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2443 เรือประจัญบาน Prince Potemkin-Tavrichesky ได้เปิดตัวและในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2445 ได้ถูกย้ายไปยังเซวาสโทพอลเพื่อความสมบูรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์ วันที่เริ่มดำเนินการเดินเครื่องครั้งแรกขัดข้องด้วยเหตุเพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นในห้องหม้อไอน้ำ ความเสียหายดังกล่าวต้องเปลี่ยนหม้อไอน้ำด้วยหม้อต้มเชื้อเพลิงแข็ง ในระหว่างการทดสอบปืนใหญ่ลำกล้องหลัก กระสุนถูกค้นพบในชุดเกราะของหอคอย พวกเขายังต้องถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ ระหว่างการปฏิวัติรัสเซียในปี พ.ศ. 2448-2450 มีการจลาจลบนเรือลาดตระเวนและเรือก็เปลี่ยนชื่อเป็น Panteleimon ใช้ชื่อนี้จนถึงวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2460 เมื่อเปลี่ยนชื่อกลับ แต่ได้รับชื่อสั้นกว่า "Potemkin-Tavrichesky" เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2460 เริ่มมีชื่อว่า "นักสู้เพื่ออิสรภาพ" ในปี พ.ศ. 2468 มันถูกแยกออกจากรายชื่อเรือ RKKF ปัจจุบันเสากระโดงเรือประจัญบานลำหนึ่งถูกใช้ในแหลมไครเมียเป็นฐานสำหรับประภาคารแห่งหนึ่ง
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Ochakov"
เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2444 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 Ochakov ได้ถูกวางลงในคลัง นี่คือเรือลาดตระเวนของกองเรือทะเลดำของรัสเซีย ซึ่งลูกเรือในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2448 มีส่วนร่วมในการจลาจลในเซวาสโทพอลระหว่างการปฏิวัติรัสเซียครั้งแรกในปี พ.ศ. 2448-2450 ด้วยเหตุนี้เขาจึงได้รับชื่อเสียงอย่างกว้างขวาง
เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2448 การจลาจลบนเรือถูกระงับด้วยการยิงจากฝูงบินและแบตเตอรี่ชายฝั่ง ผลจากการปลอกกระสุน ทำให้เรือลาดตระเวนได้รับความเสียหายอย่างหนัก การบูรณะใช้เวลากว่าสามปี เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 เรือได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Kahul" และในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2460 ชื่อ "Ochakov" ก็ถูกส่งกลับคืนมา ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2462 ขณะอยู่ในโอเดสซา เขาได้รับฉายาว่า "นายพลคอร์นิลอฟ" ในปีพ.ศ. 2476 เรือลาดตระเวนถูกรื้อออกเป็นโลหะ
ชื่อที่ดึงดูดความโชคร้าย
เรือที่มีชื่ออวดดีเกินไปจะดึงดูดโชคร้ายอยู่เสมอ นี่ถือได้ว่าเป็นชื่อที่ท้าทายทะเลหรือลม หรือโอ้อวดว่าไม่อาจต้านทานพายุได้ เทพเจ้าชอบชื่อเรือที่เรียบง่าย
ตั้งชื่อเรือ ไททานิค –ก็ขอรบกวนด้วย ในตำนานเทพเจ้ากรีก โครนอสผู้พยาบาทที่สำคัญที่สุดในบรรดาไททันทั้ง 12 ตัวได้ตัดอวัยวะเพศของบิดาออกด้วยเคียวแล้วโยนลงทะเล ใครๆ ก็จินตนาการได้ว่าเนปจูน เทพเจ้าแห่งท้องทะเล จะรู้สึกอย่างไรกับการตั้งชื่อเรือตามไททันส์ จริงๆ แล้ว, ไททานิคถึงวาระตั้งแต่แรกเริ่ม - เปิดตัวโดยไม่มีพิธีตั้งชื่อซึ่งทำให้เทพเจ้าขุ่นเคืองอย่างมาก
นอกจากนี้ควรหลีกเลี่ยงชื่อที่เป็นสัญลักษณ์ของธาตุทะเล เช่น “คลื่น” “นกนางนวล” “ม้าน้ำ - เรือยอชท์ที่มีชื่อนี้สามารถรับรู้ได้ว่าเป็นของเทพเจ้าและถูกกลืนหายไปโดยองค์ประกอบต่างๆราวกับว่ามันเป็นของพวกเขาเอง
เช่นเดียวกับการเลือกสีตัวถัง สีเขียวและสีน้ำเงินในระดับหนึ่งในทุกเฉดสีถือได้ว่าเป็นสมบัติของมหาสมุทรพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด
การตกแต่งเรือยอชท์ในลักษณะนี้ไม่ใช่หายนะ แต่เป็นความท้าทายที่ชัดเจนต่อเทพเจ้าแห่งท้องทะเล ผู้สามารถนำสัญลักษณ์เหล่านี้ไปแสดงทรัพย์สินที่เป็นของพวกเขา และนำเรือยอชท์ลงไปด้านล่าง...
การเปลี่ยนชื่อเรือยอทช์
"ใช่! ... และพวกเขาก็ตายเพราะเปลี่ยนชื่อเรือ!”
สตีเวนสัน เกาะมหาสมบัติ
แน่นอนว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำเช่นนี้ แต่อย่ากลัวจนเกินไปหากจำเป็น เพียงแต่ว่าเมื่อเปลี่ยนชื่อเรือ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ รวมถึงการจัดพิธีเปลี่ยนชื่อเรือที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก
ข้อกำหนดประการแรกคือการลบชื่อเก่าออกจากด้านข้างและท้ายเรือ รวมถึงอุปกรณ์และเสบียงทั้งหมดที่อยู่ที่นั่น นำท่อนซุงของเรือลำเก่าขึ้นฝั่ง ตรวจสอบหนังสือและแผนที่เพื่อดูการกล่าวถึงชื่อเก่า เหี้ยม. การทาสีทับถือว่าไม่เพียงพอ ลบและแทนที่ชื่อที่แกะสลักไว้บนไม้ หรืออย่างน้อยที่สุดก็ฉาบและทาสีทับ จัดพิธียกเลิกชื่อเก่า ตัดสินใจเองว่าจะทำต่อหน้าผู้ชมหรือทำแบบเจ้าเล่ห์ ทำให้มันสั้นและเรียบง่าย โดยยึดหลักสิ่งที่น่าสมเพช องค์ประกอบหลักสองประการของพิธีคือการวิงวอนและการปลดปล่อย พูดโดยตรงกับเทพแห่งลม(เอโอลิส) และทะเล (เนปจูน) และอื่นๆ และขอให้พวกเขาลบชื่อเก่าของเรือออกจากรายการ จากนั้นขอให้พวกเขาแสดงความปรารถนาดีและปกป้องเรือลำนี้ด้วยชื่อใหม่ ซึ่งจะประกาศในพิธีตั้งชื่อแยกต่างหาก ไม่ต้องเอ่ยชื่อใหม่ในขั้นตอนการปิดชื่อเก่า!
จากนั้น เพื่อเป็นการไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไป เทแชมเปญซึ่งเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ลงไป มีน้ำใจ คุณสามารถดื่มสองสามจิบด้วยตัวคุณเองและเสนอให้แขกถ้ามี แต่อย่ารู้สึกเท่าเทียมกันในหมู่เทพเจ้าไม่เช่นนั้นคุณจะเสียใจ และแม้ว่าคุณจะมีงบจำกัด แต่ก็อย่าใช้แชมเปญแท้ราคาถูกแทน ข้อควรจำ: แชมเปญเป็นสัญลักษณ์ของเลือดบูชายัญ นี่คือสิ่งที่ทำให้คุณไม่ต้องฆ่าภรรยาหรือลูกสาวที่คุณรัก ดังนั้นอย่าละเลยแชมเปญ
หลังจากนี้หรือในเวลาใดก็ได้ที่สะดวกก็สามารถจัดพิธีตั้งชื่อเรือใหม่ได้ บ่อยครั้งในขั้นตอนการตั้งชื่อรวมกับการเปิดตัวครั้งแรก “แม่ทูนหัว” มีบทบาทสำคัญซึ่งไม่ได้เสียสละ แต่เพียงกล่าวสุนทรพจน์สั้น ๆ แต่ซาบซึ้งเพื่ออวยพรให้เรือลำใหม่โชคดี และเนื่องจากการเสียสละเลือดในยุคของเราไม่เพียงแต่ไม่ได้รับการส่งเสริม แต่ยังถูกลงโทษอย่างโหดร้าย คุณจึงจำเป็นต้องมีแชมเปญอีกขวด แชมเปญจริง! หรือไม่แม้แต่คนเดียวเจ
ตกแต่งจมูก.
เครื่องประดับจมูกทำหน้าที่เป็นหลักฐานการเสียสละที่ทำต่อเทพเจ้าแห่งสายลมและทะเลโบราณ พวกเขาจะต้องแสดงโดยผู้คนเสมอ และไม่เคยมีสัตว์ทะเลเลย- เป็นข้อยกเว้น สัตว์บกอาจเป็นเหยื่อได้เช่นกัน แต่เทพเจ้าชอบผู้คนและที่สำคัญที่สุดคือวิญญาณของเหยื่อเคลื่อนตัวเข้าไปในเรือ: ที่นี่กับสัตว์ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายและคาดเดาได้
ในตอนเช้าของการนำทางศีรษะของมนุษย์ที่แท้จริงของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อถูกติดอยู่บนคันธนูของเรือที่ออกเดินทางครั้งแรกและส่วนใหญ่มักจะเป็นหัวของสาวสวย (บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมทางออกแรกจึงถูกเรียกว่าหญิงสาว การเดินทาง.) การเสียสละอันยิ่งใหญ่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินเรือและลูกเรืออย่างปลอดภัยในน้ำที่มีพายุซึ่งควบคุมโดยดาวเนปจูน นอกจากนี้ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เรือมีจิตวิญญาณที่อ่อนโยนและบริสุทธิ์ของเหยื่อที่ไม่มีมลทิน เนื่องจากเรือทุกลำต้องการจิตวิญญาณ ความเชื่อก็คือว่าเมื่อศีรษะถูกวางไว้ใต้ธนู นั่นถือเป็นสัญญาณว่าเหล่าเทพเจ้าได้ยอมรับการบูชายัญแล้วและดวงวิญญาณได้เข้าไปในเรือแล้ว
ที่นี่ประเด็นการตกแต่งจมูกตัดกับชื่อเพราะว่า ตามทฤษฎีแล้ว ชื่อของเหยื่อควรกลายเป็นชื่อของเรือลำใหม่โดยอัตโนมัติ จากมุมมองนี้ ประเพณีที่ทันสมัยในการตั้งชื่อเรือยอทช์ตามภรรยาและลูกสาวของพวกเขาก็ดูแปลกไปเช่นกัน
ทุกวันนี้ ในช่วงหลายปีแห่งการปลดปล่อยให้เป็นอิสระอย่างกว้างขวางและแม้แต่การเป็นสตรี กะลาสีไม่กล้าใช้ศีรษะของหญิงสาวในการตกแต่งจมูกอีกต่อไป ซึ่งอาจนำไปสู่การทำให้เรือยอชท์พลาสติกสีขาวไร้วิญญาณและไร้ใบหน้าที่ซ้ำซากจำเจที่เต็มท่าจอดเรือของเรา
เมื่อมีการต่อเรือ ผู้คนจากทั่วบริเวณก็มารวมตัวกันตามเวลาที่กำหนด เรือรูปงามยืนอยู่บนทางลื่นและดูเหมือนกำลังจะตกลงไปในน้ำ แต่หากไม่ทำลายขวดเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์บนก้าน ก็ไม่อาจพูดถึงการลดลงได้ หลักหนึ่งตลอดเวลารวมสัญลักษณ์ทางศาสนา, ศีลยุคกลางและแนวความคิดของกฎหมายการเดินเรือ
ประเพณีที่แปลกประหลาด
“รายงาน” ฉบับแรกของประเพณีการรับบัพติศมาทางเรือมีอายุย้อนกลับไปในสหัสวรรษที่สองก่อนคริสต์ศักราช เมื่อชาวอียิปต์ปล่อยเรือของฟาโรห์ จากนั้น มีการอ้างอิงถึงผลงานของชาวโรมันและชาวกรีกหลายประการในแนวนี้. มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับวิธีการนี้เกิดขึ้นเป็นที่แน่ชัดว่าพวกเขาต้องการเอาใจเทพเจ้าในทางใดทางหนึ่งเพื่อที่ชะตากรรมของเรือจะมีความสุข มีการใช้มาตรการต่าง ๆ เพื่อสิ่งนี้
การประพรมเลือดบนดาดฟ้าเรือ (ไม่ใช่แค่จากสัตว์บูชายัญเท่านั้น) เป็นเรื่องปกติในสมัยไวกิ้ง
ในยุคกลาง ขณะที่การสืบสวนครั้งใหญ่กำลังค้นหาแม่มด ขบวนแห่ตั้งชื่อเรือใหม่ทั้งหมดนำโดยนักบวช ทุกสิ่ง (เช่นเดียวกับการรับบัพติศมาของเด็ก): การสวดภาวนา การให้พร การส่องสว่างด้วย "น้ำ" (อันที่จริง อย่างน้อยก็ด้วยไวน์!) การตั้งชื่อ จากนั้นมีคำสั่งให้ปล่อยตัว และอาชญากรที่ถูกตัดสินประหารชีวิตจะต้องทุบลิ่มออกจากใต้เรือ ในกรณีนี้ งานที่อันตรายนั้น ถ้ามันเล่นตลกร้ายกับบุคคลหนึ่ง เขาจะไม่เสียใจขนาดนี้
ในเวลาต่อมาในศตวรรษที่ 16 เห็นได้ชัดว่าผู้คนไม่สามารถทนต่อประเพณีนี้ได้เมื่อถ้วยเงินซึ่งพวกเขาเทไวน์บนดาดฟ้าถูกโยนลงทะเลเพื่อเป็นของขวัญให้กับโพไซดอน ดังนั้นถ้วยจึงถูกแทนที่ด้วยขวด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าครั้งแรกที่ขวดแตกบนหัวเรือคือในอังกฤษในปี 1699 และในศตวรรษที่ 19 นักบวชก็ถูกแทนที่ด้วยผู้หญิงคนหนึ่ง - "แม่ทูนหัว" ของเรือ ไม่ ผู้หญิงที่มีปัญหาอยู่บนเรือ และข้างๆ เธอคือ "แม่ทูนหัว" ประวัติศาสตร์เงียบไปว่าทำไม แต่ตั้งแต่นั้นมา กระบวนการปล่อยเรือก็เต็มไปด้วยช่วงเวลาที่น่าสงสัยและบางครั้งก็น่าเศร้า
วันหนึ่ง เจ้าหญิงที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น "แม่ทูนหัว" โดยไม่คำนวณความแข็งแกร่งของเธอ ได้ส่งแขกผู้มีเกียรติในพิธีไปที่เตียงในโรงพยาบาล ขวดแตก (ไม่มีอะไรคุกคามชะตากรรมของเรือ!) แต่ศีรษะของแขกได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง หลังจากเหตุการณ์นี้ จะต้องดำเนินมาตรการ - พวกเขาเริ่มผูกขวดกับก้าน และหลังจากที่ผู้พบเห็นได้รับบาดเจ็บหลายครั้งจากเศษขวด ภาชนะนั้นก็ต้องถูกพันด้วยตาข่าย
อคติและชะตากรรมของเรือ
เรือโชคดีที่แมวไม่ชอบน้ำ ไม่อย่างนั้นคงมีประเพณีห้ามแมวดำว่ายน้ำหน้าหัวเรือแน่นอน แต่มีความเชื่อโชคลาง อคติ และสัญญาณที่ไม่ดีอื่นๆ อีกมากมาย ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีอีกหลายคนที่การปล่อยเรือได้สำเร็จนั้นค่อนข้างจะเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่ากฎเกณฑ์
ตัดสินด้วยตัวคุณเอง:
ขวดควรแตกในครั้งแรก จำเป็น. ไม่เช่นนั้นจะเกิดปัญหาตามประวัติศาสตร์บอกไว้ ตัวอย่างที่บ่งบอกถึงเกี่ยวข้องกับ "แม่ทูนหัว" ของเรือ "อัลเบียน" เจ้าหญิงอลิซซึ่งสามครั้ง (!) ล้มเหลวในการแตกขวดบนหัวเรือของเรือลาดตระเวน เมื่อเรือคลานไปตามทางลาดเอียงแล้ว ผู้ชมคนหนึ่งก็เกิดอาการประหม่าขึ้นมา และด้วยความพยายามของสหายผู้ห่วงใยคนหนึ่ง ขวดจึงแตกในที่สุด แต่มันก็สายเกินไป คลื่นจากเรือที่กระทบผิวน้ำได้พัดพาผู้คนจำนวนมากออกจากฝั่ง
ในอู่ต่อเรือของอเมริกา ยังมีตำแหน่ง "คนจับขวด" อีกด้วย หน้าที่ของเขาคือจับขวดที่ยังไม่แตกและยุติงาน! โดยทั่วไปแล้ว ขวดไม่ควรอยู่ในสภาพเดิม พันกันอยู่ในโรงเรือ และห้ามพลิกคว่ำไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม!
ขวดจะต้องมีแอลกอฮอล์ พวกเขาพยายามเปิดตัว USS Constitution โดยใช้ขวดน้ำ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นจนกระทั่งผู้บังคับบัญชาหยิบขวดมาเดราที่มีอายุมากมาขวดหนึ่งแล้วหักมันไว้บนหัวเรือ
จะต้องระบุชื่อของเรือในระหว่างพิธีบัพติศมา และไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ไม่เช่นนั้นทุกสิ่งคือความตายและซากเรืออัปปาง
หลังจากบัพติศมา เรือควรเข้าสู่ผิวน้ำได้อย่างราบรื่น ข้อเท็จจริง: ในระหว่างการปล่อยเรือไททานิค มีท่อนไม้ท่อนหนึ่งหลุดออกมาจากใต้เรือ และคร่าชีวิตชายคนหนึ่งที่ติดอยู่ใต้เรือ ถึงอย่างนั้นก็ถือว่าเป็นลางร้าย
แม้กระทั่งทุกวันนี้ ห้องโดยสารของกัปตันก็ยังต้องมีจุกไม้ก๊อกอยู่เสมอตั้งแต่การปล่อยเรือครั้งแรก นี่คือเครื่องรางชนิดหนึ่งที่ปกป้องเรือจากอันตราย ควรมีรูปเหมือนของ "แม่ทูนหัว" อยู่ที่นั่นด้วย
การถวายเรือสำราญในยุคปัจจุบัน
ปัจจุบัน การปล่อยเรือหรือเรือยอชท์เป็นการแสดงที่น่าหลงใหล เป็นพิธีการที่ดึงดูดผู้ชมนับพันคน แชมเปญขวดหนึ่งจะหักบนหัวเรือแน่นอน
จริงอยู่ที่ตอนนี้เป็นเรื่องปกติที่จะ "บรรจุ" ไว้ในตาข่ายพิเศษเพื่อไม่ให้เศษเล็กเศษน้อยทำให้ความสุขของผู้ชมมืดมน นอกจากนี้ยังมีโอกาสน้อยที่จะเกิดรอยขีดข่วนกับการออกแบบหรือรบกวนการออกแบบที่ซับซ้อนอีกด้วย
และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการหนึ่ง ขวดแชมเปญแบบดั้งเดิมมักจะทนทานมากตามที่โชคดี ดังนั้นเพื่อไม่ให้ล่อลวงโชคชะตาพวกเขาจึงหยิบขวดที่มีข้อบกพร่อง แตกแน่!
ศูนย์การศึกษาและวิทยาศาสตร์ทางทหารของกองทัพเรือ “โรงเรียนนายเรือตั้งชื่อตามพลเรือเอกแห่งกองทัพเรือแห่งสหภาพโซเวียต N.G. Kuznetsov" เป็นสถาบันการศึกษาทางทหาร ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ในหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบห้าแห่งของสหพันธรัฐรัสเซีย
การให้การศึกษาและวิทยาศาสตร์ทางทะเลมีมุมมองใหม่ในช่วงเปลี่ยนผ่านของปี 2010-2020 ทำได้โดยการเข้าร่วม Naval Academy ในปี 2009 ร่วมกับสถาบันการศึกษาเกี่ยวกับกองทัพเรือทั้งหมดและสถาบันวิจัยกลางสามแห่ง ตั้งแต่ปี 2012 ศูนย์ฝึกอบรมกองทัพเรือ "Naval Academy" ได้รวมศูนย์ฝึกอบรมสำหรับฝึกเรือดำน้ำในเมือง Obninsk เขต Kaluga และเมือง Sonovy Bor เขตเลนินกราด ในเดือนกันยายน 2555 คณะกรรมการวิจัยวิทยาศาสตร์ (การบินทหารเรือ) ของสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 4 ของกระทรวงกลาโหม RF เริ่มเข้าร่วม VUNTS Naval Academy
พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือแห่งสหภาพโซเวียต Nikolai Gerasimovich Kuznetsov ซึ่งมีอนุสาวรีย์ทักทายทุกคนที่ทางเข้าสถาบันการศึกษาได้ทิ้งข้อความต่อไปนี้ไว้ในบันทึกความทรงจำของเขา: "การฝึกอบรมบุคลากรคือเก้าในสิบของการสร้างกองเรือขนาดใหญ่" ปัจจุบันตำแหน่งถาวรในกองทัพเรือทั้งหมดเต็มไปด้วยผู้สำเร็จการศึกษาจากศูนย์การศึกษาการทหารของกองทัพเรือ “โรงเรียนนายเรือ” นายทหารเรือและผู้ช่วยผู้บังคับการเรือเป็นกองทุนทองคำของรัสเซีย พวกเขาให้บริการในกองเรือบอลติก, เหนือ, แปซิฟิก, ทะเลดำและกองเรือแคสเปียนและถือธงเซนต์แอนดรูว์อันรุ่งโรจน์อย่างคุ้มค่าทั่วทะเลและมหาสมุทรของโลก นับตั้งแต่สมัยโรงเรียนการเดินเรือซึ่งสร้างโดยปีเตอร์มหาราชเป็นเวลากว่าสามศตวรรษกาแล็กซีของกะลาสีเรือทหารได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่ซึ่งกลายเป็นผู้บัญชาการทหารเรือผู้บัญชาการเรือรูปแบบและสมาคมนักวิทยาศาสตร์ที่ประสบความสำเร็จและผลงานที่นำมาซึ่งความรุ่งโรจน์ สู่ปิตุภูมิและได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์สูงสุดของรัฐ
ตามพระราชกฤษฎีกาสูงสุดเมื่อวันที่ 14 (25) มกราคม ค.ศ. 1701 "อธิปไตยผู้ยิ่งใหญ่ซาร์และแกรนด์ดุ๊กปีเตอร์อเล็กเซวิช" อนุมัติ: "... ให้เป็นคณิตศาสตร์และการเดินเรือนั่นคือวิทยาศาสตร์ทางทะเลและไหวพริบ" ในประเทศของเรา การศึกษาเกี่ยวกับกองทัพเรือถือเป็นตำแหน่งที่สำคัญอย่างยิ่ง รัฐเดียวในโลกที่โรงเรียนทหารเรือให้กำเนิดและสนับสนุนการพัฒนาการศึกษาทางโลกทั้งหมดคือรัสเซีย เจ้าหน้าที่กองทัพเรือมีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งต่อข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์นี้
กว่า 311 ปีที่ผ่านมา ระบบการศึกษาของกองทัพเรือมีความเจริญรุ่งเรือง และในปัจจุบัน เป็นองค์กรสร้างระบบที่ทรงพลังที่ผสมผสานการฝึกอบรมนายทหารและผู้ช่วยผู้บังคับการเรือในหลากหลายสาขาวิชา การฝึกทหารระดับต่างๆ และศูนย์วิทยาศาสตร์ ของกองทัพเรือ แต่ละหน่วยโครงสร้างของกองทัพเรือ VUNTS “โรงเรียนนายเรือ” มีส่วนสำคัญในการเสริมสร้างความสามารถในการป้องกันของประเทศ มีประวัติศาสตร์อันเป็นเอกลักษณ์ของตนเอง และรักษาประเพณีของตนเอง แต่ละคนมีวันหยุดประจำปีวันเกิดของตัวเอง อย่างไรก็ตามตามการตัดสินใจของสภาวิชาการของ VUNTS Navy "Naval Academy" ลงวันที่ 25 มกราคม 2555 ครั้งที่ 1/12/6 ทำให้วันที่ 10 กุมภาพันธ์ถูกกำหนดให้เป็นวันหยุดประจำปีสำหรับศูนย์การศึกษาและวิทยาศาสตร์การทหารทั้งหมดของกองทัพเรือ
VUNTS Navy "Naval Academy" เป็นศูนย์รวมโดยตรงของระบบการศึกษาทางทหารอย่างต่อเนื่องของบุคลากรทางทหารตลอดการให้บริการทั้งหมดที่สร้างขึ้นในกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถเตรียมเจ้าหน้าที่สำหรับตำแหน่งทางทหารโดยเฉพาะ เพิ่มความรู้ทักษะและความสามารถระดับมืออาชีพทางทหารที่จำเป็นอย่างรวดเร็วเมื่อได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งทางทหารใหม่หรือในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงลักษณะของกิจกรรมทางวิชาชีพ
สถาบันนาวิกโยธินสี่แห่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คาลินินกราด และวลาดิวอสต็อกจัดให้มีการฝึกอบรมวิชาชีพทางการทหารอย่างเต็มรูปแบบแก่เจ้าหน้าที่ใน 22 สาขาวิชาเฉพาะทาง การฝึกอบรมของพวกเขาดำเนินการเป็นเวลาห้าปีตามมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางรุ่นที่สาม การก่อตัวของความสามารถทางทหารและวิชาชีพที่จำเป็นในนักเรียนนั้นได้รับการรับรองโดยการปฏิบัติตามข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับเนื้อหาขั้นต่ำและระดับการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารของกองทัพเรืออย่างเคร่งครัดโดยได้รับความเห็นชอบจากผู้อำนวยการกระทรวงศึกษาธิการกระทรวงกลาโหม ของสหพันธรัฐรัสเซีย และได้รับอนุมัติจากผู้บัญชาการทหารเรือ และลูกค้าบุคลากรอื่นๆ
ผู้บังคับการเรือและผู้เชี่ยวชาญด้านเรือธงของรูปแบบกองทัพเรือได้รับการฝึกฝนอย่างมีจุดมุ่งหมายที่สถาบันทหาร (การศึกษาวิชาชีพเพิ่มเติม) การฝึกอบรมดังกล่าวเป็นไปตามข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับเนื้อหาขั้นต่ำและระดับการฝึกอบรมของผู้เชี่ยวชาญทางทหารของกองทัพเรือในโปรแกรมการศึกษาเพิ่มเติม ซึ่งได้รับความเห็นชอบจากผู้อำนวยการกระทรวงศึกษาธิการของกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และได้รับอนุมัติจากผู้บัญชาการ - ผู้บัญชาการทหารเรือ และลูกค้าบุคลากรอื่นๆ
การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ระดับปฏิบัติการทางทหารสูงสุดนั้นดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชาและคณะวิศวกรรมศาสตร์ของ VUNTS Navy "Naval Academy"ในคณะอาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษาของสถาบันนาวิกโยธินทั้ง 4 แห่ง มีนายทหารเรือวิชาชีพได้รับการอบรม 24 สาขาวิชาเฉพาะทาง
VUNTS Navy "Naval Academy" ยังจัดให้มีการฝึกอบรมวิชาชีพของบุคลากรทางทหารที่ถูกย้ายไปยังกองหนุนในสาขาวิชาพลเรือนพิเศษจำนวนหนึ่ง
การฝึกอบรมบุคลากรด้านวิทยาศาสตร์และการสอนที่ศูนย์ฝึกอบรมการศึกษาทหารเรือ "โรงเรียนนายเรือ" จัดขึ้นทั้งในระดับปริญญาเอก สูงกว่าปริญญาตรี และผ่านการแข่งขันเพื่อรับปริญญาทางวิชาการของผู้สมัครและวิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต
ปัญหาที่สำคัญที่สุดทั้งหมดของการก่อสร้าง การฝึกอบรม และการใช้กองทัพเรือในปัจจุบันได้รับการแก้ไขด้วยการมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่วิทยาศาสตร์และการสอนของ VUNC "Naval Academy" เท่านั้น ผลลัพธ์ที่สำคัญที่สุดของกิจกรรมการวิจัย ได้แก่ ร่างกฎหมายโครงการและเอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ รากฐานทางทฤษฎีสำหรับการใช้กำลังและวิธีการ (รวมถึงอาวุธที่มีความแม่นยำสูง) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการจัดกลุ่มกองกำลัง (กองทหาร) แบบเฉพาะเจาะจง การพิสูจน์ทางวิทยาศาสตร์ของรากฐาน เพื่อการพัฒนาอาวุธและอุปกรณ์กองทัพเรือบางประเภทตลอดจนการสนับสนุนทุกประเภท ผู้เชี่ยวชาญของ VUNTS Naval Academy ให้การสนับสนุนทางวิทยาศาสตร์การทหารสำหรับการสร้างเรือดำน้ำใหม่ทั้งหมด รวมถึงประเภท Borey และ Yasen เรือผิวน้ำ อาวุธขั้นสูงและระบบอาวุธ รวมถึง Bulava, "Caliber" และอื่น ๆ ตลอดจนตัวอย่างของ อาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่มีความสำคัญสลับกัน กิจกรรมที่หลากหลายนี้ดำเนินการโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับองค์กรและองค์กรหลายร้อยแห่งในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหาร, Russian Academy of Sciences และอื่น ๆ
ตัวแทนของ VUNTS Navy "Naval Academy" มีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องในกิจกรรมสำคัญทั้งหมดของการฝึกเชิงกลยุทธ์ปฏิบัติการและการรบของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย (กองทัพเรือ) หนึ่งในนั้นคือการฝึกซ้อมเชิงกลยุทธ์ปฏิบัติการ "Center-2011" การฝึกซ้อมระดับทวิภาคีและการฝึกซ้อมเจ้าหน้าที่ของกองเรือแปซิฟิก การบังคับบัญชาเชิงกลยุทธ์และการฝึกซ้อมเจ้าหน้าที่ "คอเคซัส-2012"
ในปีการศึกษา 2554-2555 ตัวแทนประมาณ 350 คนของ VUNTS Naval Academy เข้าร่วมในการประชุมทางวิทยาศาสตร์ เทคนิค วิทยาศาสตร์ การปฏิบัติและวิทยาศาสตร์มากกว่า 80 ครั้ง (การประชุมสัมมนา การสัมมนา)
พลเรือเอก Ivan Fedorovich Kruzenshtern นักวิทยาศาสตร์กองทัพเรือรัสเซียผู้โดดเด่น ซึ่งเป็นจุดกำเนิดของการศึกษาด้านวิชาการทหารเรือในรัสเซียกล่าวว่า "... เราจะมีเวลาให้ความรู้แก่เจ้าหน้าที่ที่จะครอบคลุมทุกส่วนของวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับกิจการทางทะเล และไม่ต้องสงสัยเลยว่าเจ้าหน้าที่ของเราจะแซงหน้ากะลาสีเรือต่างชาติที่เก่งที่สุดหลายคนในด้านความรู้ทางทฤษฎีเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์ใหม่” ศูนย์ฝึกอบรมการศึกษากองทัพเรือ “โรงเรียนนายเรือ” รวบรวมระบบการฝึกอบรมบุคลากรทางเรือและงานวิจัยที่มั่นคงซึ่งมีมายาวนานนับศตวรรษ ซึ่งไม่เพียงตอบสนองความต้องการสมัยใหม่เท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพอันทรงพลังในการพัฒนาอีกด้วย
จากการนำเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีสารสนเทศสมัยใหม่มาใช้อย่างแพร่หลาย ระบบข้อมูลของศูนย์การศึกษาการทหารของกองทัพเรือ "โรงเรียนนายเรือ" จึงถูกสร้างขึ้น สถาบันทุกแห่งของ VUNTS Navy มีคะแนนสมาชิกสำหรับการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต ห้องปฏิบัติการทางการศึกษาและสิ่งอำนวยความสะดวกการฝึกอบรมได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและมีการพัฒนาศูนย์การศึกษาและระเบียบวิธีที่ทันสมัย พื้นที่ข้อมูลเดียวซึ่งรวมถึงสถาบันการศึกษาและองค์กรวิทยาศาสตร์ที่กระจายอยู่ในอาณาเขตทั้งหมด ช่วยให้คำสั่งของ "Naval Academy" ของกองทัพเรือ VUNTS สามารถจัดการโครงสร้างรองในกิจกรรมประจำวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และที่สำคัญที่สุด - เพื่อจัดหาเจ้าหน้าที่ทางวิทยาศาสตร์และการสอน นักเรียนนายร้อย และนักเรียน ด้วยการสนับสนุนข้อมูลและเครื่องมือวิเคราะห์ภายในกระบวนการศึกษาและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์
ลำดับความสำคัญที่ศูนย์ฝึกอบรมการศึกษาทหารเรือ "Naval Academy" คือการแนะนำเทคโนโลยีการเรียนรู้แบบโต้ตอบทางการศึกษาที่ทันสมัยซึ่งปรับปรุงคุณภาพการศึกษาที่ VVMUZ ห้องเรียนหลายร้อยห้องมีกระดานไวท์บอร์ดแบบโต้ตอบที่ทันสมัยซึ่งเชื่อมต่อกับระบบข้อมูลของศูนย์การศึกษาการทหารของกองทัพเรือ “โรงเรียนนายเรือ” ช่วยให้สามารถบรรยายและสัมมนาเชิงโต้ตอบ เพิ่มความเข้มข้น และรับประกันการเรียนรู้เนื้อหาอย่างมีประสิทธิผลโดยนักเรียนนายร้อยและนักศึกษา