มอนิเตอร์แม่น้ำ "ใช้งานอยู่" ประวัติโดยย่อและภาพถ่ายหายาก
1. ใช้งานอยู่บนพื้นฐานของกองพล Zee-Bureya ของเรือแม่น้ำของ KAF ใน Blagoveshchensk ภาพถ่ายจากกองทุน พิพิธภัณฑ์เก่าประวัติความเป็นมาของ KAF.40
ประเภทจอภาพ “ใช้งานอยู่” (โครงการ SB-30)
นอนลงในเคียฟที่โรงงาน Leninskaya Kuznitsa (หมายเลข 300) ในปี 1934 หมายเลขซีเรียล 102. . สร้างขึ้นสำหรับกองเรือนีเปอร์ แต่สถานการณ์ทางการเมืองบังคับให้เราต้องย้ายเรือลำนี้ไปยังอามูร์อย่างเร่งด่วน 7 พ.ค. 2477 ถอดชิ้นส่วนส่งไปที่ ทางรถไฟไปยังน้ำนิ่ง Osipovsky ใกล้ Khabarovsk ที่นั่น ณ โรงงานที่ตั้งชื่อตาม คิรอฟ (หมายเลข 368) สร้างเสร็จและปล่อยสู่อวกาศเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2477 “แอคทีฟ” เข้าประจำการเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2478 และในวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2478 หลังจากชักธงกองทัพเรือแล้ว ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรืออามูร์ (AKF) "ใช้งานอยู่" ไม่มีโอกาสให้บริการบน Dnieper มันถูกย้ายไปยังตะวันออกไกลที่นั่นในน้ำนิ่ง Osipovsky เปิดตัวเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2477 และส่งมอบ เข้าสู่กองเรือเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2478 ยกเครื่องและปรับปรุงใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2481 ถึงวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เข้าร่วมในสงครามแมนจูเรีย การดำเนินการที่น่ารังเกียจ 9 สิงหาคม - 2 กันยายน พ.ศ. 2488 12 มกราคม พ.ศ. 2492 มอบหมายให้เป็นหน่วยย่อยผู้ตรวจติดตามแม่น้ำ 11 เมษายน ถอนตัวจาก บุคลากรการต่อสู้เปลี่ยนชื่อเป็น Kanga และจัดโครงสร้างใหม่เป็นเรือฝึก เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2496 ปลดอาวุธ ถอดออกจากรายชื่อกองทัพเรือ และในวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2496 ย้ายไปที่ Amur River Shipping Company MMRF เพื่อใช้ในการให้บริการและวัตถุประสงค์เสริม
ต่างจากรุ่นก่อน (จอภาพแบบ Shkval) เรือมีลักษณะเฉพาะที่ปืนใหญ่ลำกล้องหลัก 102 มม. จำนวน 2 กระบอกตั้งอยู่ในหอคอย ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นเพียงโครงสร้างส่วนบนของจอภาพเท่านั้น และเหนือสิ่งอื่นใดคือเสาควบคุมการยิงทั้งหมด 2 ปืน 45 มม. ในป้อมปืนขนาดเล็กตั้งอยู่ตรงหัวเรือและท้ายเรือ และมีเพียงอาวุธต่อต้านอากาศยานบนดาดฟ้าด้านบนเท่านั้นที่ไม่ได้รับการปกป้อง เช่นเดียวกับจอภาพในประเทศอื่นๆ "แอคทีฟ" มีเครื่องยนต์ดีเซล โรงไฟฟ้ากำลัง 300 แรงม้า ความเร็ว 8 - 9 นอต ส่วนสำคัญของเรือถูกหุ้มด้วยเกราะหนา 16 - 20 มม. การทดสอบที่ดำเนินการเผยให้เห็นข้อบกพร่องหลายประการ: ขณะเคลื่อนที่จอมอนิเตอร์ฝังจมูกไม่เชื่อฟังหางเสืออย่างดีการหมุนของหอบังคับการพร้อมกับป้อมปืนทำให้ควบคุมเรือได้ยากมากด้วยเหตุผลหลายประการ เนื่องจากต้องการลดเงาและให้แน่ใจว่ามีภาคการยิงเป็นวงกลม หอบังคับการจึงถูกวางลงบนหลังคาของหอคอยโดยตรง และหมุนตามไปด้วย นั่นคือราวกับว่าพวกเขารวมตำแหน่งบัญชาการหลักของเรือและตำแหน่งควบคุมไฟเข้าด้วยกัน: เชื่อกันว่าสิ่งนี้จะช่วยให้ผู้บังคับบัญชา BC-2 ควบคุมการยิงบนเป้าหมายแม่น้ำได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้กลับกลายเป็นว่าไม่สะดวกอย่างยิ่งในการควบคุมเรือ
ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์โดยย่อและลักษณะการปฏิบัติงานโดยอ้างอิงจากหนังสือ "ENCYCLOPEDIA OF MONITORS ผู้พิทักษ์ชายแดนแม่น้ำของรัสเซีย" เชอร์นิคอฟ ไอ.ไอ.
เพื่อสรุป ข้อมูลทางประวัติศาสตร์สามารถเพิ่มได้ว่าข้อมูลน้อยมากเกี่ยวกับ "ใช้งานอยู่" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับรายละเอียดของการปรับปรุงให้ทันสมัยและปริมาณการรบ ภาพถ่ายที่มีชื่อเสียงมีจอภาพไม่เกินสิบจอ ดังนั้น หนังสือ "ใช้งานอยู่" ที่พบในปีที่แล้วจึงกลายเป็นความสุขและเป็นรางวัลอย่างยิ่งสำหรับฉันและเพื่อนของฉันระหว่างการค้นหาเศษเสี้ยวของอดีตของ KAF อย่างไม่สิ้นสุด
2. "ใช้งานอยู่" ที่ค่ายฤดูหนาวใน Osipovsky Zaton ในช่วงสงครามปี เผยแพร่เป็นครั้งแรก
ในช่วงปลายทศวรรษปี ค.ศ. 1920 ผู้นำทางทหารและการเมืองโซเวียตได้เริ่มโครงการเสริมสร้างกองเรือทหารนีเปอร์ สำหรับเธอในปลายปี พ.ศ. 2473 มีการวาง "แบตเตอรี่ลอยน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง" ในเคียฟตามโครงการ SB-12
เรือซึ่งจัดประเภทใหม่ในระหว่างการก่อสร้างเป็นมอนิเตอร์ได้รับชื่อ "Shock" ด้วยระวางขับน้ำรวม 387 ตัน บรรทุกอาวุธทรงพลังได้: ปืน 130 มม. สองกระบอกในป้อมปืนหุ้มเกราะ, ปืนต่อต้านอากาศยาน 45 มม. สี่กระบอกในป้อมปืนคู่สองกระบอก (รวมถึงป้อมปืนหุ้มเกราะด้วย) และปืนกลสี่กระบอกขนาด 7.62 มม. จำนวนสี่กระบอก โรงไฟฟ้าของเรือประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4 ตัวที่ผลิตโดยบริษัท MAN ของเยอรมัน ซึ่งถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 800 แรงม้า 2 ตัวที่ผลิตโดยโรงงาน Kolomna ในปี 1938 ดูเหมือนว่าจอภาพจะทรงพลังและประสบความสำเร็จมาก
อย่างไรก็ตาม หลังจากที่เรือเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2477 ข้อบกพร่องก็ถูกเปิดเผยเช่นกัน ก่อนอื่นเลย - เช่นกัน ขนาดใหญ่เรือ (ความยาว 54 ม.) ซึ่งทำให้การใช้ Udarny บนแควของ Dnieper เป็นเรื่องยาก
ปืนลำกล้องหลักไม่สามารถยิงในมุมที่มุ่งหน้าไปอย่างเข้มงวดได้ - และนี่เป็นข้อเสียอย่างร้ายแรงสำหรับเรือล่องแม่น้ำ ซึ่งมักจะทำงานในสภาวะที่ทำให้การหลบหลีกทำได้ยาก นอกจากนี้ เฉพาะป้อมปืนและหอบังคับการเท่านั้นที่ได้รับการปกป้องด้วยเกราะ นอกจากนี้ยังมีเข็มขัดหุ้มเกราะบาง (7 มม.) และดาดฟ้าเหนือซองกระสุน เป็นผลให้ "Udarny" กลายเป็นเรือลำเดียวของโครงการ SB-12 และในปี 1932 การพัฒนาเครื่องติดตามแม่น้ำใหม่ก็เริ่มขึ้นโดยเริ่มแรกจัดว่าเป็นเรือปืน
"คล่องแคล่ว"
โครงการนี้ซึ่งเรียกว่า SB-30 นั้นชวนให้นึกถึงจอภาพแรกๆ ของยุคสงครามกลางเมืองอเมริกา: ตัวถังด้านต่ำที่มีโครงสร้างส่วนบนเดียว - ป้อมปืน หอบังคับการได้รับการติดตั้งบนหลังคาของหอและหมุนด้วย การจัดเรียงนี้ทำให้มีปืนลำกล้องหลัก - ปืนใหญ่ 102 มม. สองกระบอก - พร้อมการยิงรอบด้าน แต่ในทางกลับกัน ทำให้ผู้บังคับบัญชาควบคุมเรือได้ยาก อาวุธต่อต้านอากาศยาน— สี่ "สี่สิบห้า" ในอาคารสองหลัง ต่างจาก "Udarny" จอภาพใหม่ที่เรียกว่า "ใช้งานอยู่" ปฏิเสธที่จะติดตั้งระบบควบคุมการยิงลำกล้องหลัก
ขนาดของ "Active" นั้นเล็กกว่าของ "Udarny": ความยาว 50.7 ม., การกระจัด 314 ตัน อย่างไรก็ตามเกราะนั้นแข็งแกร่งขึ้น - ความหนาของเข็มขัดเกราะคือ 16 มม. และในพื้นที่ของนิตยสารกระสุน - 30 มม. จอภาพติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 480 แรงม้าสองตัว เรือลำนี้ถูกวางลงในเคียฟในปี 1934 จากนั้นขนส่งไปยังส่วนต่างๆ ไปยัง Amur ซึ่งเป็นที่รวมและรวมไว้ในกองเรือ Amur ในปี 1935
โครงการ เอสบี-37
การพัฒนาเพิ่มเติมของโครงการ SB-30 คือโครงการ SB-37 ความแตกต่างที่สำคัญคือการใช้หอบังคับการที่ไม่หมุน มันถูกติดตั้งบนกระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 75 ซม. ซึ่งป้อมปืนปืนใหญ่เก้าด้านหมุนอยู่รอบ ๆ ดังนั้น เมื่อป้อมปืนถูกหมุน โรงจอดรถยังคงนิ่ง ซึ่งทำให้ผู้บังคับบัญชาควบคุมเรือได้ง่ายขึ้น องค์ประกอบและการวางอาวุธซ้ำซึ่งนำมาใช้บนจอภาพ "ใช้งานอยู่": ปืนใหญ่ 102 มม. สองกระบอกใน หอคอยหลักและปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 45 มม. สี่กระบอกที่หัวเรือและป้อมท้ายเรือ บรรจุกระสุนได้ 500 นัด และ 2,000 - 45 มม. ระบบควบคุมอัคคีภัยเหมือนกับระบบ Active ขาดหายไป
ตัวเรือท้องแบนมีด้านตั้งตรงตลอดทั้งด้านและมีอุโมงค์ท้ายเรือที่สิ้นสุดที่ท้ายเรือ ตัวถังถูกแบ่งด้วยกำแพงขวางตามขวางออกเป็น 13 ช่องหลักโดยที่เก้า - การแยกกลไกหลักและกลไกเสริม - มีกำแพงกั้นตามยาวสองช่อง ห้องด้านข้างมีเครื่องยนต์ดีเซลหลัก 4-SD-19/32 และโดยเฉลี่ยแล้ว - เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2 เครื่องและอื่น ๆ กลไกเสริม- กำลังรวมของเครื่องยนต์ดีเซลหลักคือ 560 แรงม้า ซึ่งจัดหาเรือให้ ความเร็วสูงสุดระยะชักเพียง 8.3 นอต (15.3 กม./ชม.) ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับการตรวจติดตามแม่น้ำ การจ่ายเชื้อเพลิง (แสงอาทิตย์) ปกติคือ 6.6 ตัน แต่ปริมาณสูงสุดที่มอนิเตอร์สามารถรับได้นั้นมากกว่านั้นมาก - 22 ตัน ซึ่งให้ระยะการล่องเรือที่มั่นคง - 3,700 ไมล์ (6,850 กม.)
อุปกรณ์นำทางของมอนิเตอร์โครงการ SB-37 นั้นดั้งเดิมอย่างยิ่งและมีมาให้สองชิ้น เข็มทิศแม่เหล็กและแฮนด์ล็อต(อุปกรณ์สำหรับวัดความลึก) ไม่มีแม้แต่ท่อนไม้ ("มาตรวัดความเร็วของเรือ") แต่จริงๆ แล้วไม่จำเป็นสำหรับเรือล่องแม่น้ำที่เคลื่อนที่ช้าๆ เรือมีสถานีวิทยุที่อยู่กับที่และสถานีวิทยุแบบพกพาซึ่งมีไว้สำหรับเสาแก้ไขซึ่งหากจำเป็นก็สามารถนำไปใช้บนฝั่งได้
จอภาพในการต่อสู้
ในปี พ.ศ. 2479-2480 จอภาพหกจอของโครงการ SB-37 ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Leninskaya Kuznitsa ในเคียฟ พวกเขาทั้งหมดได้รับชื่อวีรบุรุษแห่งสงครามกลางเมือง
ในตอนแรกเรือทุกลำกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทหารนีเปอร์ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 พวกเขามีส่วนร่วมในการรณรงค์ของกองทัพแดงในยูเครนตะวันตกและเบลารุสตะวันตก โดยปฏิบัติการบนแม่น้ำปริเปยัตและปินา เมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 โรมาเนียเพื่อตอบสนองต่อคำขาดของสหภาพโซเวียต ตกลงที่จะโอนเบสซาราเบียและบูโควินาตอนเหนือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพรมแดนระหว่างสหภาพโซเวียตและโรมาเนียเริ่มทอดยาวไปตามแม่น้ำดานูบ การก่อตั้งกองเรือทหารดานูบเริ่มขึ้นในอิซมาอิล หน้าที่ของตน ได้แก่ การสนับสนุนสีข้างแม่น้ำ กองกำลังภาคพื้นดินและการลงจอด การลงจอดทางยุทธวิธี การป้องกันทุ่นระเบิดในแม่น้ำดานูบ การข้ามและขนส่งกองกำลัง รวมถึงการต่อสู้กับกองกำลังทางแม่น้ำของศัตรู มีการตัดสินใจที่จะถ่ายโอนจอภาพห้าจอจาก Dnieper ไปยังแม่น้ำดานูบ - "Udarny" รวมถึง "Zheleznyakov" สี่ประเภท ("Zheleznyakov", "Zhemchuzhin", "Martynov" และ "Rostovtsev") จอภาพอีกสองจอ - "Levachev" และ "Flyagin" - กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทหาร Pinsk ที่ก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 กองเรือนีเปอร์ถูกยกเลิก
สงคราม
ผู้สังเกตการณ์กองเรือดานูบเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่ต่อสู้กับศัตรูในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 และปฏิบัติการร่วมกับศัตรูเป็นเวลาเกือบหนึ่งเดือน โดยหน่วยภาคพื้นดินโดยไม่ยอมให้ข้ามแม่น้ำ แต่เมื่อถึงกลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ก็ชัดเจน: เราต้องจากไป... 19 กรกฎาคม กองเรือดานูบผ่านไฟของโรมาเนีย แบตเตอรี่ชายฝั่งบุกเข้าไปในทะเลดำและภายใต้กองเรือกำบัง อย่างเต็มกำลังมาถึงโอเดสซาแล้ว หลังจากนั้น เรือแม่น้ำซึ่งทำการข้ามทะเลที่ผิดปกติสำหรับพวกเขา โดยมีสมาธิอยู่ที่ Nikolaev และ Kherson พวกเขาได้รับการซ่อมแซมและโอนอย่างรวดเร็ว แมลงใต้และนีเปอร์ ที่นี่บน Lower Dniep \u200b\u200bที่แม่น้ำดานูบจับตาดู "Zhemchuzhin", "Martynov" และ "Rostovtsev" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลดกองเรือ Dnieper ของกองเรือ Pinsk ทำหน้าที่ร่วมกับ "Flyagin" และ "Levachev" ประเภทเดียวกันเพื่อครอบคลุม ทางแยก กองทัพโซเวียตทางใต้ของเคียฟ ทะเลาะกันจน. เปลือกสุดท้าย.
เมื่อถูกล้อมรอบ พวกเขาถูกระเบิดโดยทีมงานของพวกเขา มีเพียงเรือ Rostovtsev เท่านั้นที่ได้รับการเลี้ยงดู บูรณะ และใช้เป็นเรือฝึกปืนใหญ่หลังสงคราม Monitor "Udarny" ถูกสังหารเมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2484 ใกล้กับ Tendra ใกล้ Odessa โดยการโจมตีด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรู การรบครั้งนี้และการรบอื่น ๆ แสดงให้เห็นหนึ่งในข้อบกพร่องหลักของผู้เฝ้าสังเกตแม่น้ำโซเวียต: ความอ่อนแอของอาวุธต่อต้านอากาศยาน กึ่ง 45 มม ปืนอัตโนมัติและปืนกลขนาด 7.62 มม. ไม่สามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกต่อไป เครื่องบินทิ้งระเบิดสมัยใหม่ศัตรู. Zheleznyakov ผู้สังเกตการณ์เพียงคนเดียวที่รอดชีวิตได้รับอาวุธต่อต้านอากาศยานที่ได้รับการปรับปรุง (ปืนใหญ่อัตโนมัติ 37 มม. สองกระบอกและปืนกล 12.7 มม. สามกระบอกได้รับการติดตั้งเพิ่มเติม)
ชะตากรรมของ "ZHELEZNYAKOV"
ในวันแรกของการโจมตีของศัตรู ผู้สังเกตการณ์ที่ลาดตระเวนน่านน้ำของแม่น้ำดานูบถูกยิงด้วยปืนใหญ่ เมื่อเวลา 04:15 น. ของวันที่ 22 มิถุนายน เรือได้เปิดฉากยิงบนฝั่งศัตรู ในการต่อสู้นั้นซึ่งกินเวลาเกือบทั้งวัน จอภาพถูกระงับ แบตเตอรี่ปืนใหญ่เครื่องบินข้าศึกและเครื่องบินข้าศึกถูกยิงตก เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม “ Zheleznyakov” บุกเข้าไปในอิซมาอิลในวันที่ 19 - ที่ปากแม่น้ำดานูบมาถึงโอเดสซาในวันที่ 20 กรกฎาคม ในเดือนสิงหาคมเขามีส่วนร่วมในการป้องกัน Nikolaev, Kherson, Ochakov และในวันที่ 25 สิงหาคมเขาก็มาถึงแหลมไครเมีย
เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2484 "Zheleznyakov" ได้เปลี่ยนผ่านไปยังอ่าว Kamysh-Burun (ใกล้ Kerch) และในวันที่ 21 พฤศจิกายนก็รวมอยู่ในกองเรือทหาร Azov
ในเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ผู้สังเกตการณ์มีส่วนร่วมในการป้องกัน Kerch ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 ได้ปกป้อง Rostov-on-Don และ Azov และในเดือนสิงหาคม - ปากของ Kuban และ Temryuk
ในเดือนเดียวกัน Zheleznyakov ก็มีความก้าวหน้าจาก ทะเลอาซอฟไปยังเชอร์โนเยผ่านช่องแคบเคิร์ชซึ่งควบคุมโดยชาวเยอรมัน จอภาพปิดแฟร์เวย์ แอบเข้าใกล้ฝั่งศัตรู และเดินไปตามการยิงปืนใหญ่ของศัตรู ทุ่นระเบิด- แม้จะได้รับความเสียหาย แต่ Zheleznyakov ก็มาถึง Poti เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2485 เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม เขาถูกรวมอยู่ใน กองเรือทะเลดำ- เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 จอภาพถูกส่งกลับไปยังกองเรือ Azov ที่สร้างขึ้นใหม่อย่างเป็นทางการ - ในเวลานั้น Zheleznyakov อยู่ระหว่างการซ่อมแซมซึ่งแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 เท่านั้น 13 เมษายน ปีหน้าเขาถูกย้ายไปที่กองเรือดานูบ ในวันที่ 30 สิงหาคมของปีเดียวกัน ผู้สังเกตการณ์เดินทางมาถึงอิซมาอิล ต่อจากนั้น เขาได้สู้รบในโรมาเนีย บัลแกเรีย และยูโกสลาเวีย
หากไม่มีปัญหาพิเศษกับเรือปืนแม่น้ำในกองทัพเรือโซเวียตในช่วงสงคราม สถานการณ์ก็แย่มากสำหรับเรือเดินทะเลระดับนี้ใน RKKF กองเรือชายฝั่งขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นในรัสเซียในช่วงเปลี่ยนศตวรรษแทบจะไม่เหลืออะไรเลย ถึงแม้ว่าจะเป็นเรือก็ตาม การป้องกันชายฝั่งซึ่งไม่ต้องใช้โรงไฟฟ้าพลังสูงและ ความเร็วสูงมักจะล้าสมัยช้าลง
เรือปืนใหญ่ชายฝั่งที่ทรงพลังที่สุดยังคงอยู่ในทะเลดำตลอดช่วงสงคราม - เรือปืนประเภท Elpidifor ในทะเลบอลติก - เรือปืนโบราณ (แม้ว่าจะทรงพลัง) "Red Banner" (เดิมชื่อ "Brave") ที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2438 และเรือปืนดัดแปลงจาก หน้าตักดินของ NKVD Spetsgidrostroy เรือลำสุดท้ายประสบความสำเร็จและเชื่อถือได้มาก พวกมันบรรทุกเกราะด้วยซ้ำ แต่ก็ยังไม่ใช่เรือที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษและมีลักษณะการเดินเรือที่ไม่ดี
เรือปืน "ธงแดง" วิวปี 2486
เรือปืน "Selemdzha"
เรือรบปืนใหญ่ชายฝั่งสมัยใหม่ที่สามารถเดินทะเลได้เพียงลำเดียวคือเรือสังเกตการณ์ระดับ Hasan สามลำที่สร้างขึ้นสำหรับ ปลายน้ำอามูร์และช่องแคบตาตาร์ แต่เริ่มปฏิบัติการเมื่อสิ้นสุดสงคราม โดยพื้นฐานแล้วการต่อเรือ "ชายฝั่ง" ของโซเวียตในช่วงทศวรรษที่ 1930 มุ่งความสนใจไปที่เรือรบปืนใหญ่ในแม่น้ำ - เรือตรวจการณ์และเรือหุ้มเกราะ
เรือหุ้มเกราะโครงการ 1124
ในช่วงสงครามหลายปีเท่านั้นที่เริ่มสร้าง "skerry monitors" ของโครงการ 161 - โดยพื้นฐานแล้วเป็นเรือหุ้มเกราะแม่น้ำรุ่นที่เหมาะกับการเดินเรือของโครงการ 1124 โดยมีการกระจัดมากกว่าสามเท่าเกราะเสริมและ ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน- แต่อาวุธหลักของพวกเขายังคงเป็นปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ทั้งหมดนั้นอยู่ในป้อมปืนของรถถัง T-34 ซึ่งไม่เหมาะกับการยิงใส่เป้าหมายทางทะเล เฉพาะในปี 1945 โครงการ 161 เท่านั้นที่ถูกแทนที่ด้วยโครงการ 186 ที่ได้รับการปรับปรุงโดยมีระยะกระจัดเท่าเดิม แต่มีปืนสากลขนาด 85 มม. ในป้อมปืนพิเศษของกองทัพเรือที่มีการเล็งจากส่วนกลาง...
โครงการ 161 เรือหุ้มเกราะเดินทะเล
โครงการ 186 เรือหุ้มเกราะเดินทะเล
เป็นผลให้ตลอดช่วงสงครามและในกองเรือทั้งหมด เรือพิฆาตระดับ Uragan และแม้แต่เรือกวาดทุ่นระเบิดความเร็วสูง รวมถึงเรือพิฆาตระดับ Novik รุ่นเก่า จึงต้องถูกใช้เป็นเรือปืนเพื่อโจมตีชายฝั่ง ในขณะเดียวกันสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับ เรือผิวน้ำในช่วงสงครามปีมันเป็นการกระทำต่อเป้าหมายชายฝั่งอย่างแม่นยำ ไม่น่าแปลกใจเลยที่เมื่อสิ้นสุดสงคราม ผู้บัญชาการกองทัพเรือได้หยิบยกประเด็นการออกแบบเรือใหม่ของคลาสนี้ขึ้นมา
อย่างไรก็ตามความคิดเห็นของคณะกรรมาธิการพัฒนาเรือประเภทใหม่ซึ่งทำงานในเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ถูกแบ่งแยกโดยไม่คาดคิดและค่อนข้างรุนแรง ความจริงก็คือคณะอนุกรรมการทั้งสองได้เข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาข้อเสนอสำหรับเรือรบปืนใหญ่ชายฝั่ง หนึ่งในนั้นนำโดยพลเรือตรี ป. Trainin - ในเวลานั้นผู้ช่วยหัวหน้าหัวหน้า กองบัญชาการกองทัพเรือและก่อนหน้านั้นเสนาธิการของกองเรือทหารโวลก้า คนที่สองนำโดยรองพลเรือเอก ป. Abankin อดีตผู้บัญชาการกองเรือทหารอามูร์
จริงๆ แล้ว คณะอนุกรรมการของ Trainin อย่างเป็นทางการจัดการกับเรือปืน จอภาพ และเรือหุ้มเกราะ ซึ่งก็คือเรือในแม่น้ำเป็นหลัก คณะอนุกรรมการของ Abankin จัดการกับเรือป้องกันชายฝั่ง - จอภาพ เรือปืน และแบตเตอรี่ลอยน้ำ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว คณะอนุกรรมการทั้งสองมุ่งเน้นไปที่ เรือเดินทะเลซึ่งโดยค่าเริ่มต้นก็ตกอยู่ในขอบเขตผลประโยชน์ของกลุ่มแรกเช่นกัน
คณะอนุกรรมการทั้งสองเห็นพ้องกันว่าเรือปืนที่ได้รับการป้องกันอย่างอ่อนแอนั้นไม่ได้ผลสำหรับการปฏิบัติการต่อต้านชายฝั่ง และแทนที่จะเป็นเช่นนั้น จำเป็นต้องสร้างเรือที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนา - จอภาพ ที่นี่กะลาสีเรือตกหลุมพรางคำศัพท์เพราะจอภาพไม่ได้หมายถึงเพียงเกราะที่แข็งแกร่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงร่างที่ค่อนข้างเข้มงวดอีกด้วย อาวุธปืนใหญ่: ปืนที่ทรงพลังมากจำนวนเล็กน้อยตั้งอยู่ในป้อมปืนหนึ่งหรือสองป้อมพร้อมมุมการยิงสูงสุด อย่างไรก็ตามตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นเราแทบไม่สร้างเรือปืนของกองทัพเรือเลย (“Elpidifors” เดิมเป็นยานยกพลขึ้นบก) และปืนใหญ่แม่น้ำขนาดใหญ่ทุกลำที่ก่อสร้างแบบพิเศษมักถูกเรียกว่า “มอนิเตอร์” (และโดยทั่วไปแล้วมันก็จริงด้วย - เรือลำเดียวกันในประเภท Zheleznyakov มีการออกแบบคลาสสิกของ "Monitor" ของ Erickson: ปืนสองกระบอกในป้อมปืนที่มีการยิงรอบด้านและหอบังคับการเหนือป้อมปืนนี้)
ความคิดเห็นเพิ่มเติมแตกต่างอย่างสิ้นเชิง คณะอนุกรรมการของ Trainin พิจารณาว่าจอภาพลำกล้องขนาดใหญ่ของอังกฤษไม่ได้แสดงตัวเอง แต่อย่างใดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ดังนั้นสำหรับทะเลบอลติกและทะเลดำ จอภาพโดยเฉลี่ย - อะนาล็อกน้ำหนักเบาของ "ฮาซัน" ตะวันออกไกล - จะเป็น เพียงพอสำหรับเรา: การกระจัดภายใน 2,500 ตัน, ความเร็ว 15 นอต, อาวุธยุทโธปกรณ์ - - การติดตั้งสากลคู่ 130 มม. สองกระบอก, ปืนต่อต้านอากาศยานสี่เท่า 45 มม. และ 25 มม. สี่เท่ารวมถึงความสามารถในการนำทุ่นระเบิดโจมตีบนเรือ สำรอง: ด้านข้าง 85 มม. กระดาน 65 มม. ในความเป็นจริง มันเป็นแบบอะนาล็อกของเรือปืนที่เหมาะกับการเดินเรือ Project 61 ที่พัฒนาขึ้นในช่วงปลายยุค 30 แต่ด้วยการแทนที่ปืน 152 มม. ด้วยปืนสากล 130 มม. (ซึ่งให้น้ำหนักต่อนาทีเท่ากัน) การเสริมความแข็งแกร่งของ MZ , การติดตั้งเรดาร์และอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ
แผนภาพเบื้องต้นของจอภาพเฉลี่ยที่นำเสนอโดยคณะกรรมการของ Trainin
ในทางตรงกันข้าม คณะอนุกรรมการของ Abankin พิจารณาว่าลำกล้อง 130 มม. สำหรับเรือป้องกันชายฝั่งนั้นมีขนาดเล็กมาก และผู้ตรวจสอบของอังกฤษก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในช่วงแรก สงครามโลกครั้งที่- ในกรณีแรก เธอพูดถูกอย่างแน่นอน: ปืนทหารเรือพวกมันมีข้อได้เปรียบเหนือยานพาหนะภาคพื้นดินในระยะการยิง แต่ผลที่ตามมาคือ กระสุนปืนของพวกมันซึ่งต้องรับน้ำหนักมาก สามารถบรรทุกโลหะได้มากกว่าและระเบิดน้อยกว่า เป็นผลให้กระสุนเรือ 130 มม. อ่อนแอกว่ากระสุนปืนใหญ่กองพล 122 และ 152 มม.
โครงการเรือปืนเดินทะเลก่อนสงคราม ปี 61
ดังนั้นคณะอนุกรรมการของ Abankin จึงพิจารณาว่าจำเป็นต้องกลับไปที่เรือปืน 152 มม. ของโครงการ 61 และเริ่มพัฒนาโครงการสำหรับจอภาพขนาดใหญ่สำหรับทะเลบอลติกซึ่งจำลองมาจากอังกฤษ แต่มีโรงไฟฟ้าดีเซล คุณสมบัติของจอภาพถูกกำหนดดังนี้: การกระจัด 7,500 ตัน, ขนาดหลัก 116 * 27 * 3.6 ม., ความเร็ว 16 นอตด้วยระยะการล่องเรือ 16,000 ไมล์ ปืนใหญ่ - ปืน 305 มม. สองกระบอกในป้อมปืนหุ้มเกราะด้วย มุมสูงสุดการปลอกกระสุนรวมทั้งแปด 85 มม. และ 45 มม ปืนต่อต้านอากาศยาน- การจอง: ด้านข้าง 180 มม. ตามแนวป้อมปราการ และ 50 มม. ที่ปลายเรือ ดาดฟ้า 100 มม. ตามแนวป้อมปราการ และ 50 มม. ที่ปลาย คานขวาง 200 มม. ที่หัวเรือ และ 180 มม. ที่ท้ายเรือ หอประชุมมีผนัง 300 มม. หลังคา 100 มม. และพื้น 25 มม.
หนึ่งในการบูรณะโครงการ "จอภาพขนาดใหญ่" ของคณะกรรมาธิการ Abankin ไม่ทราบลักษณะของมันมาจากไหน
อย่างไรก็ตาม ทันใดนั้น ผู้บัญชาการประชาชนของกองทัพเรือตัดสินใจว่าเวอร์ชันของจอภาพขนาดใหญ่ของคณะกรรมาธิการ Abankin... มีขนาดเล็กเกินไป และมันก็ชัดเจนว่าทำไม ท้ายที่สุดแล้วในทะเลบอลติกมีเรือประเภทนี้ซึ่งเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดในด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ - เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งของสวีเดนและฟินแลนด์ เรือประจัญบานประเภท Sverige ของสวีเดนสามลำ โดยมีระวางขับน้ำมาตรฐานประมาณ 7,000 ตัน และโรงไฟฟ้ากังหัน แต่ละลำบรรทุกปืน 283 มม. สี่กระบอก เข็มขัดขนาด 200 มม. และดาดฟ้าเรือสูงถึง 45 มม. และยังได้พัฒนาความเร็วเพิ่มขึ้นอีกด้วย ถึง 23 นอต Ilmarinen และ Vainemäinen ของฟินแลนด์ซึ่งมีระวางขับน้ำมาตรฐาน 3,900 ตันและโรงไฟฟ้าดีเซลไฟฟ้า บรรทุกปืน 254 มม. สี่กระบอก แต่มีความเร็วต่ำกว่ามาก (เพียง 16 นอต) และเกราะที่อ่อนแอกว่ามาก - ด้านข้าง 55 มม. และดาดฟ้าเพียง 20 มม. ; อันที่จริงสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เรือรบ แต่เป็นเรือปืนขนาดใหญ่ จริงอยู่คนแรกถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 แต่ครั้งที่สองได้รับการพิจารณาโดยกะลาสีเรือบอลติกตลอดสงครามว่าเป็นศัตรูทางเรือที่ใหญ่ที่สุด - ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ในปี พ.ศ. 2487 การบินของกองเรือบอลติกกำลังตามล่าหาอย่างแข็งขัน มัน.
เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งสวีเดน
เรือประจัญบานฟินแลนด์ "Vainemäinen" (โซเวียต "Vyborg")
ดังนั้นในวันที่ 20 เมษายน ผู้บังคับการเรือ กองทัพเรือ N.G. Kuznetsov อนุมัติการมอบหมายการปฏิบัติการทางยุทธวิธีของเขาเองสำหรับการออกแบบเครื่องตรวจการณ์ทางทะเลด้วยระวางขับน้ำมาตรฐาน 9,000–11,000 ตัน และระยะส่งน้ำสูงสุด 5.7 ม. ลำกล้องหลักจะประกอบด้วยป้อมปืนสองป้อมพร้อมปืน 220 มม. สองกระบอกในแต่ละกระบอก (170 รอบต่อบาร์เรล); มีการเสนอให้คำนวณตัวเลือกด้วยป้อมปืนสามกระบอกสองกระบอก - เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวน Project 82 ลำกล้องสากลประกอบด้วยการติดตั้งคู่ที่มีความเสถียรขนาด 100 มม. จำนวนหกนัดพร้อมกระสุนด้านล่าง (250 รอบต่อบาร์เรล) เช่นเดียวกับสี่ถึง ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 45 มม. หกกระบอก
เกราะของป้อมปราการได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้ 250 กิโลกรัม ระเบิดแรงสูงและกระสุนเจาะเกราะ 152 มม. จากระยะสายเคเบิลสูงสุด 45 เส้น, ปลาย - ตั้งแต่ 152 มม. กระสุนระเบิดแรงสูง- โรงไฟฟ้าต้องได้รับการพัฒนาเป็นสองรุ่น - กังหันและดีเซล มันควรจะให้เรือด้วยความเร็วเต็ม 24 นอตแม้ว่าจะเสนอให้คำนวณตัวเลือกด้วยความเร็ว 22, 20 และ 18 นอตก็ตาม เป็นลักษณะเฉพาะที่ไม่ได้มองเห็นความเร็วที่สูงกว่า 24 นอต - สิ่งนี้ต้องการพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก โรงไฟฟ้าซึ่งนำไปสู่การกระจัดของเรือเพิ่มขึ้น ความเร็วล่องเรือ (ระยะยาว) คือ 18 นอต ความเร็วประหยัดคือ 14 นอต
ในความเป็นจริง มันเป็นเรือชั้นล่องเรือ ดังนั้นจึงมีข้อสังเกตเป็นพิเศษว่าควรบรรทุกอุปกรณ์สื่อสารและควบคุมการยิงตามโครงการเรือลาดตระเวนเบา เสาและระบบควบคุมอัคคีภัยต้องจัดให้มีความสามารถในการยิงลำกล้อง 220 มม. ไปยังเป้าหมายทะเลหรือชายฝั่งที่มองเห็นหรือมองไม่เห็นได้พร้อมกัน โดยมีความสามารถในการควบคุมไฟโดยแยกจากแต่ละหอคอย เป้าหมายที่มองเห็นได้ขณะเคลื่อนที่และมองไม่เห็น - จากจุดยึด ลำกล้องอเนกประสงค์ขนาด 100 มม. ควรยิงอย่างเข้มข้นโดยด้านหนึ่งต่อเป้าหมายเดียวหรือแยกจากการติดตั้งแต่ละครั้งบนเป้าหมายทางอากาศหรือทางทะเลปืนกล 45 มม. - มุ่งเป้าไปที่ทั้งด้านไปที่เป้าหมายเดียวหรือโดยแต่ละการติดตั้งแยกกัน ของตัวเอง ควรจัดเตรียมอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ - เครื่องขว้างระเบิด 4 เครื่องและผู้ปล่อยระเบิด 2 เครื่อง
เห็นได้ชัดว่าโครงการนี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคำแนะนำของคณะอนุกรรมการ Abankin และมีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบโต้เรือประจัญบานสวีเดนที่รวดเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น การเผชิญหน้ายัง “ไม่สมมาตร” เห็นได้ชัดว่าไม่สามารถป้องกันกระสุนปืนขนาด 283 มม. ได้ แต่เป็นเกราะ เรือสวีเดนไม่ได้ป้องกันกระสุนปืนขนาด 220 มม. แต่อย่างใด: ในระยะทางที่หยุดเจาะเข็มขัด มันก็ตกลงมาในมุมสูงมานานแล้วและเจาะดาดฟ้าได้อย่างง่ายดาย
ม็อดปืน 283 มม. ของสวีเดน พ.ศ. 2455 (ผลิตจริงตั้งแต่ปี พ.ศ. 2460) มีสายไฟ 105 เส้นและอัตราการยิง 3-4 รอบต่อนาที กระสุนปืนมีน้ำหนัก 305 กิโลกรัม ระยะการยิงโดยประมาณของปืน SM-40 ขนาด 220 มม. (ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการออกแบบเท่านั้น) คือ 265 สายเคเบิล อัตราการยิงสูงสุด 6 รอบต่อนาที และน้ำหนักกระสุนปืน 176 กก. นั่นคือเรือรบสวีเดนผลิตโลหะได้ 3,660–4,880 กิโลกรัมต่อนาทีและ "คู่แข่ง" ผลิตโลหะได้ 4,220 กิโลกรัม (หรือ 6,330 กิโลกรัมในรุ่นปืนหกกระบอก) ด้วยระยะและความแม่นยำที่มากกว่าอย่างเห็นได้ชัด
“ ผลลัพธ์ของการคำนวณองค์ประกอบหลักของจอภาพที่ดำเนินการตามคำสั่งของคุณโดยคณะกรรมการการต่อเรือของกองทัพเรือ (ในสี่เวอร์ชัน):
I -- 220 มม., ข้าง 150, กระดาน 75 มม
II -- 305 มม., ข้าง 150, กระดาน 75 มม
III -- 305 มม., ด้านข้าง 250, กระดาน 125 มม
IV -- 406 มม., ด้านข้าง 250, กระดาน 125 มม
เนื่องจากถูกปฏิเสธ กองอำนวยการปืนใหญ่แจ้งให้แผนกต่อเรือทราบข้อมูลน้ำหนักสำหรับการติดตั้งปืนขนาด 12'' และ 16'' ที่จำเป็นในการดำเนินการคำนวณโดยด่วน แผนกต่อเรือได้คำนวณและยอมรับน้ำหนักโดยประมาณของการติดตั้งป้อมปืนของลำกล้องเหล่านี้:
ป้อมปืนสองกระบอก 12 นิ้ว (ผนัง 150 มม. หลังคา 75 มม.) -- 900–950 ตัน
เช่นเดียวกับผนัง 250 และหลังคา 125 มม. - 1100 ตัน
ป้อมปืนสองกระบอก 16 นิ้ว (ผนัง 250 มม. หลังคา 125 มม.) -- 1,600 ตัน
ทำการคำนวณเป็นการประมาณครั้งแรก
การบริหารกองทัพเรือได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่วิจัยปืนใหญ่ สถาบันการเดินเรือคำนวณข้อมูลจากการติดตั้งหอคอยเพื่อชี้แจงการคำนวณ”
รายงานของ Isachenkov มาพร้อมกับตารางต่อไปนี้พร้อมองค์ประกอบเปรียบเทียบของตัวเลือก "จอภาพ" ที่พัฒนาขึ้น เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษว่าเรือที่มีปืน 305 มม. และ 406 มม. ถือว่าไม่เร็ว - 15–16 นอตแทนที่จะเป็น 22–24
ทำสิ่งที่คุณต้องการกับฉัน - ฉันชอบรูปนี้และด้วยเหตุนี้เรือจึงปรากฎ:
เรือปืนหุ้มเกราะลำน้ำตื้นประเภทเฟธูล-อิสลาม: “ Feth -ü l Islam", "Iskodra", "B ö g ü rtlen", "Semendire" และ "Podgorice"
จัดเป็นจอภาพอย่างเป็นทางการ (Zirhli duba) สั่งซื้อในปี 1863 ให้กับบริษัท “F. & Ch. de la Mediterranée” ในเมืองลาแซน (ชานเมืองตูลง) สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2407-2408 แม้ว่าตามข้อมูลบางอย่าง เรือลำสุดท้ายส่งมอบให้กับลูกค้าเฉพาะในปี พ.ศ. 2411 ต้นทุนการก่อสร้างอยู่ระหว่าง 550 ถึง 450,000 ฟรังก์ต่อลำ
ด้านต่ำ - ความสูงรวมของตัวถังจากกระดูกงูถึงชั้นบนประมาณ 3.25 ม. ปืนถูกบรรจุไว้ในโครงสร้างส่วนบนที่หุ้มเกราะแบบปิด ติดตั้งเครื่องยนต์ไอน้ำสูบเดียว แรงดันสูง- ในระหว่างการทดสอบ ความเร็วถึง 9.5 นอต ความสูงของเข็มขัดอยู่ที่ส่วนกลาง 2.7 ม. (เห็นได้ชัดว่ารวมความสูงของเคสหุ้มเกราะด้วย) และ 1.4 ม. ที่ปลายสุดถูกฝังไว้ใต้น้ำ 0.9 ม. ในขณะเดียวกันก็มีส่วนแบ่งการป้องกันเกราะ สำหรับจอภาพเหล่านี้กลายเป็นเรือที่สูงที่สุดในบรรดาเรือหุ้มเกราะของตุรกี - 36.2%
ความจุกระบอกสูบ: 335 ตัน
ขนาด:30.5/31.5x9.8x1.7 ม
บอดี้เตารีด
โรงไฟฟ้า: เครื่องยนต์ไอน้ำ 2 สูบเดี่ยว 2 หม้อต้ม 290 แรงม้า
ความเร็ว: 8 นอต
ถ่านหิน: 20 ตัน
เกราะ: ด้านข้าง 75 มม., ตัวเรือน 75 มม
อาวุธ: โหลดปากกระบอกปืน Armstrong 2 - 150 มม., โหลดปากกระบอกปืน Armstrong 6 - 76 มม
ลูกเรือ: 50 คน
“อิชโคดรา” และ “พอดโกริเช” ในปี พ.ศ. 2408-2414 มีพื้นฐานอยู่บนทะเลสาบ Shkodra (Skadar) แต่เมื่อเริ่มสงครามรัสเซีย - ตุรกีเรือทุกลำก็อยู่ที่แม่น้ำดานูบ เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2420 "Semendire" และ "Fetkul-Islam" มีส่วนร่วมในการยิงด้วยแบตเตอรี่ของรัสเซียใกล้กับอิซมาอิลโดยได้รับความเสียหายเล็กน้อยและในวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2420 ในความก้าวหน้าจากมาชิน (เมชิน) ถึง Girsov (Khirshova) . “Podgoriche” ถูกโจมตีโดยเรือทุ่นระเบิดของรัสเซีย “Shutka” และ “Mina” สองครั้งไม่สำเร็จ (20.6.1877 และ 23.6.1877)
“ Ishkodra” และ “Podgoriche” ถูกจับโดยกองทหารรัสเซียระหว่างการโจมตี Nikopol (Nigbolu) เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2420 10/6/1877 รวมอยู่ในภาษารัสเซีย กองทัพเรือจักรวรรดิภายใต้ชื่อ "Sistovo" และ "Nikopol"; 20/12/1879 ปลดอาวุธและส่งมอบให้กับท่าเรือ Nikolaev เพื่อจัดเก็บ 23/11/1889 ถูกแยกออกจากกองเรือ หลังจากนั้น Nikopol ก็ถูกทิ้ง และ Sistovo ได้ดำเนินการเป็นเรือไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (ลำดับที่ 6 ลำแรก จากนั้นลำดับที่ 66) จนถึงกลางทศวรรษที่ 1910
"Fethul-Islam" 11.5.1877 เข้าร่วมในการช่วยเหลือลูกเรือที่รอดชีวิตจากเรือประจัญบาน Luftu-Jelil ซึ่งจมโดยปืนใหญ่ของรัสเซีย ในปีพ.ศ. 2421 เขาถูกวางตัวในอิสตันบูล ผ่านไปในปี พ.ศ. 2427 การปรับปรุงครั้งใหญ่พร้อมอุปกรณ์ใหม่และทำหน้าที่เป็นเรือคุ้มกันในอิสตันบูลและตั้งแต่ปี 1901 - ใน Stiniye; ถูกไล่ออกจากกองเรือในปี พ.ศ. 2451 ในปี พ.ศ. 2452 ขายเป็นเศษเหล็ก
"Bögürtlen" ถูกวางในอิสตันบูลในปี พ.ศ. 2421; ถูกไล่ออกจากกองเรือในปี พ.ศ. 2423; ในปี พ.ศ. 2429 ขายเป็นเศษเหล็ก
"Semendire" 28.6.1877 ได้รับความเสียหายจากปืนใหญ่รัสเซียระหว่างการยิงกระสุนที่ Rushchuk ในปีพ.ศ. 2421 เขาถูกวางตัวในอิสตันบูล ในปี พ.ศ. 2422 เปลี่ยนชื่อเป็น "Memdukhiye"; จากปี 1880 ทำหน้าที่เป็นเรือคุ้มกันใน Tarabiya; ถูกไล่ออกจากกองเรือในปี พ.ศ. 2445; ในปี พ.ศ. 2452 ขายเป็นเศษเหล็ก
"Fethul-Islam" (การแกะสลักแบบออตโตมัน พ.ศ. 2418))
"Fethül-Islam" ขณะเป็นเรือคุ้มกันในเมือง Stiniya, Bosphorus, 1902
"Fetkul-Islam" ขณะเป็นเรือคุ้มกันในเมือง Sayir, Bosphorus, 1902
นัดแรกในเวลิคายา สงครามรักชาติพลปืนต่อต้านอากาศยานของกองเรือทะเลดำมีโอกาสทำเช่นนี้ในวันที่ 22 มิถุนายน 1884 เวลา 3.15 น. เมื่อขับไล่การโจมตีการบินของฟาสซิสต์บนเซวาสโทพอลและ 45 นาทีต่อมาสงครามเริ่มขึ้นสำหรับกะลาสีเรือของกองเรือทหารดานูบ: ที่ 4 09.00 น. ปืนใหญ่ของโรมาเนียทางฝั่งขวาของแม่น้ำดานูบเปิดฉากยิง เรือโซเวียตยืนอยู่บนถนนแทนอิชมาเอล จากนั้นประกอบด้วยเครื่องร่อนติดอาวุธ 6 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด 7 ลำ เรือหุ้มเกราะ 22 ลำ และจอภาพ 5 จอ (“Udarny”, “Zheleznyakov”, “Zhemchuzhin”, “Martynov” และ “Rostovtsev”)
ประวัติความเป็นมาของการสร้างเครื่องเฝ้าสังเกตแม่น้ำของโซเวียตเริ่มต้นขึ้นด้วย "Udarny" ซึ่งออกแบบมาสำหรับกองเรือทหาร Dnieper ในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 เปิดตัวในปี 1931 เธอเข้าประจำการในสามปีต่อมาและเป็นเรือรบปืนใหญ่ที่ทรงพลังติดอาวุธด้วยปืน 130 มม. สองกระบอกและ 45 มม. สี่กระบอก เช่นเดียวกับปืนกล Maxim Quad สี่กระบอก "Udarny" ตามมาด้วย "Active" ซึ่งมีไว้สำหรับกองเรือ Dnieper ด้วย แต่ในปี 1933 ย้ายไปที่ Amur ด้วยการกระจัดที่ต่ำกว่า (214 ตันเทียบกับ 385 ตัน) กำลังดีเซล (1,300 แรงม้า เทียบกับ 1,600 แรงม้า) และความเร็ว (8.9 นอต เทียบกับ 11.6 นอต) มันด้อยกว่าผลกระทบและในด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ - แทนที่จะเป็นปืน 130 มม. สองกระบอก มีปืนขนาด 102 มม. สองกระบอก แต่แล้ว การป้องกันเกราะมันละเอียดกว่ามาก: หากบน "Udarny" มีเพียงปืนและหอบังคับการที่มีเกราะกันกระสุน 8 มม. จากนั้นบน "Active" ก็มีการติดตั้งเข็มขัดเกราะ 20 มม. และดาดฟ้าหุ้มเกราะ 16 มม. อย่างไรก็ตาม การทดสอบแสดงให้เห็นว่าในขณะเคลื่อนที่ จอมอนิเตอร์ไม่เชื่อฟังหางเสืออย่างดี มีการขุดจมูกอย่างหนัก และการออกแบบหอบังคับเรือที่ไม่ดีซึ่งหมุนด้วยป้อมปืน ทำให้ควบคุมเรือได้ยาก
โดยยึดหลัก "ใช้งานอยู่" เป็นหลัก หัวหน้านักออกแบบ A. Baibakov ได้ออกแบบเรือที่มีความก้าวหน้ามากขึ้น เพื่อลดขอบของหัวเรือ ป้อมปืนทั้งเก้าด้านจึงถูกย้ายไปที่ท้ายเรือ ด้านบนเป็นหอบังคับการที่ติดตั้งบนท่อคงที่ขนาด 750 มม. โดยมีป้อมปืนหมุนอยู่รอบๆ พร้อมปืนขนาด 102 มม. สองกระบอก ด้วยการเพิ่มมุมเงยเป็น 60° ปืนเหล่านี้จึงสามารถยิงใส่เครื่องบินได้ ปืน 45 มม. สามกระบอกถูกวางไว้ในคันธนูสองกระบอกและป้อมปืนท้ายปืนเดี่ยว อาวุธต่อต้านอากาศยานประกอบด้วย "แม็กซิม" สามสี่เท่า ด้วยระวางขับน้ำ 230 ตัน ระยะร่างของจอภาพไม่เกิน 0.9 ม. เกราะได้รับการปรับปรุงด้วย: ด้านข้างได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 16-20 มม.
เรือนำ ซีรีย์ใหม่“ Zheleznyakov” ถูกวางที่โรงงานเคียฟ“ Leninskaya Kuznitsa” ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2477 สิบสองเดือนต่อมามีการเปิดตัวและในวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2479 ได้เข้าประจำการ ด้านหลังเขากองเรือ Dnieper มีประเภทเดียวกันคือ "Zhemchuzhin", "Levachev", "Martynov", "Flyagin" และ "Rostovtsev"
มอนิเตอร์แม่น้ำ "Udarny":
เปิดตัวในปี 1931 และเข้าประจำการกับกองเรือในปี 1934 ความจุกระบอกสูบ 385 ตัน กำลังดีเซล 1,600 แรงม้า วินาที ความเร็ว 11.6 นอต ความยาวสูงสุด 53.6 กว้าง 11.1 ระยะส่ง 0.82 ม. สำรอง: ดาดฟ้าและเกราะปืน 8 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 130 มม. สองกระบอก, ปืนใหญ่ 45 มม. สี่กระบอก, ปืนกลแม็กซิมัมสี่กระบอก ทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับชุดตรวจสอบแม่น้ำโซเวียตเพิ่มเติม
ในช่วงแผนห้าปีที่สอง นักต่อเรือโซเวียตเริ่มออกแบบเรือสำหรับบริเวณตอนล่างของอามูร์และช่องแคบตาตาร์ พื้นฐานสำหรับการพัฒนาเหล่านี้คือโครงการในปี 1915 ซึ่งเป็นจอภาพสี่สกรูขนาดใหญ่ที่มีระวางขับน้ำ 1,400 ตัน ติดอาวุธด้วยปืน 120 มม. หกกระบอก จอภาพใหม่สามจอซึ่งวางเมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2479 ได้รับการตั้งชื่อครั้งแรกเพื่อเป็นเกียรติแก่วีรบุรุษ สงครามกลางเมือง- "Sibirtsev", "Seryshev" และ "Lazo" และต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น "Khasan", "Perekop" และ "Sivash" เหล่านี้เป็นเรือแม่น้ำที่ทรงพลังที่สุดในโลก: การกระจัดแต่ละครั้งคือ 2,400 ตัน, กำลังดีเซลทั้งหมดคือ 3,600 แรงม้า ก. สามารถทำความเร็วได้ถึง 15.1 นอต. หน่วยตรวจสอบ Amur หนักติดอาวุธด้วยปืน 130 มม. หกกระบอก, 76 มม. สี่กระบอกและปืน 45 มม. หกกระบอก ความหนาของเข็มขัดเกราะคือ 75 มม. ดาดฟ้าคือ 40 มม. การคาดการณ์ที่ค่อนข้างสูงทำให้เรือสามารถต้านทานคลื่นได้ถึง 7 จุดซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อแล่นในช่องแคบตาตาร์ที่มีพายุเชี่ยว สงครามทำให้งานแต่งกายช้าลง และผู้สังเกตการณ์เหล่านี้ก็เริ่มปฏิบัติการได้จริงหลังจากสิ้นสุดสงคราม
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 กองเรือดานูบเริ่มถูกสร้างขึ้นในอิซมาอิล หน้าที่ของมันรวมถึงการสนับสนุนปีกแม่น้ำของกองกำลังภาคพื้นดินและกองกำลังลงจอดการลงจอด การลงจอดทางยุทธวิธีรับรองการป้องกันทุ่นระเบิดของแม่น้ำดานูบ การข้ามและการขนส่งกองทหาร และยังต่อสู้กับกองกำลังทางแม่น้ำของศัตรูอีกด้วย มีการตัดสินใจที่จะถ่ายโอนจอภาพห้าจอจาก Dnieper ไปยังแม่น้ำดานูบ - "Udarny", "Zheleznyakov", "Zhemchuzhin", "Martynov" และ "Rostovtsev" เรือเหล่านี้เป็นหนึ่งในเรือกลุ่มแรกๆ ที่เข้าร่วมการรบ
กับศัตรูและปฏิบัติการร่วมกับหน่วยภาคพื้นดินเป็นเวลาเกือบเดือนเพื่อป้องกันการข้ามแม่น้ำ แต่เมื่อถึงกลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ก็ชัดเจนว่าเราต้องจากไป...
เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม กองเรือดานูบฝ่าไฟแบตเตอรี่ชายฝั่งโรมาเนียลงสู่ทะเลดำ และเดินทางมาถึงโอเดสซาอย่างเต็มกำลังภายใต้กองเรือรบ หลังจากนั้นเรือในแม่น้ำซึ่งทำการข้ามทะเลที่ผิดปกติสำหรับพวกเขาก็รวมตัวกันที่ Nikolaev และ Kherson พวกเขาได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วและย้ายไปยัง Southern Bug และ Dnieper ที่นี่บน Lower Dniep \u200b\u200bที่แม่น้ำดานูบจับตาดู "Zhemchuzhin", "Martynov" และ "Rostovtsev" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลดกองเรือ Dnieper ของกองเรือ Pinsk ทำหน้าที่ร่วมกับ "Flyagin" และ "Levachev" ประเภทเดียวกันเพื่อครอบคลุม การข้ามกองทหารโซเวียตทางใต้ของเคียฟ พวกเขาต่อสู้จนกระสุนสุดท้าย เมื่อถูกล้อมรอบ พวกเขาถูกระเบิดโดยทีมงานของพวกเขา เมื่อวันที่ 19 กันยายน ใกล้เมืองเทนดรา ใกล้โอเดสซา ผู้สังเกตการณ์ “อูดาร์นี” เสียชีวิตจากการโจมตีของเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรู...
ในบรรดาจอภาพที่สร้างโดยโซเวียตซึ่งได้รับการโจมตีครั้งแรกจากฝูงศัตรูนั้นน่าทึ่งที่สุดและ โชคชะตาที่โชคดีตกเป็นของ "Zheleznyakov" ผู้ซึ่งได้รับชื่อเสียงในฐานะ "ผู้ดูแลที่เข้าใจยาก" หลังจากออกจากอิซมาอิล "Zheleznyakov" ก็มีส่วนร่วมในการป้องกัน Nikolaev และ Kherson และเปลี่ยนไปใช้ Sevastopol หลังจากการยุบกองเรือดานูบเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เขาได้ต่อสู้โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ Azov จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 และบุกผ่านช่องแคบเคิร์ชที่ชาวเยอรมันปิดกั้นเข้าสู่ทะเลดำที่มีพายุและมาถึงโปติอย่างอิสระ “ตอนนี้ฉันเห็นท่าเรือ Poti แล้ว” ผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำ พลเรือเอก F. Oktyabrsky เล่า “และที่มุมไกลสุดของท่าเรือคือเรือฮีโร่ที่กลายเป็นตำนานที่ยังมีชีวิตของกองเรือทะเลดำ...”
และแน่นอน Zheleznyakov เดินทางสี่หมื่นกิโลเมตรในช่วงสงคราม ลูกเรือที่กล้าหาญได้ทำลายปืนใหญ่และปืนใหญ่ครกของศัตรู 13 กระบอก ต่อสู้กับการโจมตีทางอากาศ 127 ครั้งในระหว่างนั้นมีการทิ้งระเบิด 827 ครั้งใส่เขา ทำลายกองพันทหารราบศัตรูสี่กองพัน คลังกระสุนสองแห่ง ทนต่อการโจมตีหลายครั้ง ปืนใหญ่ชายฝั่ง. งานต่อสู้"จอมอนิเตอร์ที่เข้าใจยาก" ได้รับการชื่นชมอย่างสูงจาก Fleet Admiral I. Isakov ในตัวเขา งานที่มีชื่อเสียง « กองทัพเรือสหภาพโซเวียตในสงครามรักชาติ”
มอนิเตอร์แม่น้ำ "Zheleznyakov":
วางไว้ที่โรงงาน Leninskaya Kuznitsa ในเคียฟเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2477 เปิดตัวเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2478 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2479 ความจุกระบอกสูบ 230 ตัน กำลังดีเซล 280 แรงม้า วินาที ความเร็ว 8.8 นอต ยาวสูงสุด 51.2 กว้าง 8.2 ระยะส่ง 0.88 ม. สายพาน 20 กระดาน 16 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 102 มม. สองกระบอก, ปืนใหญ่ 45 มม. สี่กระบอก และปืนกลสี่กระบอก ต่อจากนั้น อาวุธยุทโธปกรณ์ก็เปลี่ยนไป: ปืนกลถูกถอดออก จำนวนปืนใหญ่ 45 มม. ลดลงเหลือสามกระบอก และติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. เพิ่มเติมอีกสองกระบอก มีการสร้างทั้งหมดหกยูนิต: "Zheleznyakov", "Zhemchuzhin", "Levacheo", "Martynov", "Flyagin" และ "Rostovtsev"
เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2487 วิทยุบูคาเรสต์ได้ประกาศการโค่นล้มและจับกุมรัฐบาลฟาสซิสต์ฝ่ายปฏิกิริยาแห่งอันโตเนสคู และเมื่อวันที่ 26 สิงหาคมผู้บัญชาการกองแม่น้ำโรมาเนียได้เดินทางมาถึงอิซมาอิลเพื่อพบกับผู้บัญชาการกองเรือดานูบที่สร้างขึ้นใหม่ พลเรือตรี S.G. Gorshkov พร้อมข้อความแสดงความพร้อมที่จะดำเนินการร่วมกัน เพื่อตอบสนองต่อสิ่งนี้ จึงเสนอให้ย้ายเรือโรมาเนียทั้งหมดไปยังถนนอิซมาอิล มอนิเตอร์โรมาเนีย "Ion Bratianu" เป็นคนแรกที่ถูกนำตัวไปภายใต้การคุ้มกันของเรือหุ้มเกราะ และในวันที่ 29 สิงหาคม มอนิเตอร์ "Alexandru Lahovari", "Ardeal" และ "Bessarabia" เดินทางมาจากกาลาตี และผู้มอนิเตอร์ "Bukovina" ในขณะนั้น เวลาติดอยู่ใกล้กับซิลิสเตรีย...
เรือทุกลำถูกรวมอยู่ในกองเรือดานูบภายใต้ชื่อใหม่ - "Azov", "Kerch", "Berdyansk", "Izmail" และ "Mariupol" ประวัติของพวกเขาน่าสนใจมาก สองแห่งแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1907 ในเมือง Trieste ตามคำสั่งของโรมาเนีย และสามแห่งสุดท้ายถูกสร้างขึ้นในออสเตรีย-ฮังการีในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
"Ardeal" ภายใต้ชื่อ "Temesh" เริ่มดำเนินการในปี 1904 มันเป็น มอนิเตอร์แม่น้ำระวางขับน้ำ 440 ตัน พร้อมเครื่องยนต์ไอน้ำขยายตัว 2 เครื่อง เครื่องละ 700 ลิตร ทำให้เรือมีความเร็วได้ถึง 13 นอต เกราะ: เข็มขัด 40, ดาดฟ้า 25 และดาดฟ้า 75 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืน 120 มม. สองกระบอกและ 66 มม. หนึ่งกระบอก เช่นเดียวกับปืนครก 120 มม. หนึ่งกระบอกและปืนกลสามกระบอก
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ผู้สังเกตการณ์ถูกกักขัง และตามสนธิสัญญาสันติภาพ ได้ย้ายไปยังโรมาเนีย ซึ่งได้รับชื่อใหม่ว่า "Ardeal"
จอภาพ Bessarabia ซึ่งเรียกว่า "In" ในกองเรือออสเตรีย - ฮังการีถูกนำไปใช้งานแล้วในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาเป็นตัวแทนของ การพัฒนาต่อไปเรือประเภท "Temesh" การกระจัดอยู่ที่ 540 ตันกำลังรวมของเครื่องยนต์ไอน้ำทั้งสองอยู่ที่ 1,500-1,700 ลิตร ก. ความเร็ว - ประมาณ 13 นอต การกระจัดที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ Temes ทำให้สามารถวางปืนครก 120 มม. อีกสองตัวและปืนกลสามกระบอกบนเรือได้ ในการให้บริการ กองเรือโรมาเนียลงทะเบียนตั้งแต่ปี 1920
จอภาพ “Bukovina” (“Sava”) ซึ่งเป็นจอภาพที่ดีที่สุดที่ผลิตในอาณาจักรนี้ ก็มีต้นกำเนิดจากออสเตรีย-ฮังการีเช่นกัน เรือลำนี้ยังไปสิ้นสุดที่โรมาเนียในปี พ.ศ. 2463
มอนิเตอร์แม่น้ำ "มาริอุพล"
อดีตผู้ดูแลกองเรือออสเตรีย - ฮังการี "Sava" ซึ่งเปิดตัวในลินซ์ในปี พ.ศ. 2458 ในปี พ.ศ. 2463 ตามสนธิสัญญาสันติภาพถูกย้ายไปยังโรมาเนียได้รับชื่อใหม่ "บูโควินา" ในปี พ.ศ. 2487 ย้ายไปกองเรือโซเวียตภายใต้ ชื่อ "มาริอุพล". ความจุกระบอกสูบ 580 ตัน พลังของเครื่องยนต์ไอน้ำขยายตัวสามเท่า 2 เครื่อง 1,750 แรงม้า ก. ความเร็ว ––––13.5 นอต ความยาวสูงสุด 62 กว้าง 10.3 ระยะดูด 1.3 ม. สำรอง: สายพาน 40, ดาดฟ้า 25, ดาดฟ้า 50 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 120 มม. สองกระบอก, ปืนครก 120 มม. สองกระบอก, ปืนต่อต้านอากาศยาน 66 มม. สองกระบอก, ปืนใหญ่ 47 มม. สองกระบอก, ปืนกล 7-8 มีการก่อสร้างทั้งหมด 2 ยูนิต: “บอสนา” (ยูโกสลาเวีย “วาร์ดาร์”) และ “ซาวา” (โรมาเนีย “บูโควินา”)
ต่อมารวมอยู่ใน กองเรือโซเวียตอดีตผู้สังเกตการณ์ชาวโรมาเนียโดยเฉพาะผู้ที่ได้รับชื่อ "Azov" และ "Kerch" ขั้นตอนสุดท้ายสงครามได้รับการสนับสนุนด้วยการยิงปืนของพวกเขาในการลงจอดของกองพลที่ 5 ของกองทหารยูโกสลาเวียในพื้นที่เมือง Opatovets
สำหรับจอภาพที่สร้างโดยโซเวียตนั้นมีหลายสิ่งที่เกี่ยวข้องกัน เหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซีย ดังนั้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 ที่ Dnieper Monitor "Levachev" การพัฒนาระบบล้างอำนาจแม่เหล็กจึงเริ่มขึ้นซึ่งควรจะปกป้องเรือได้อย่างน่าเชื่อถือจากอันตรายจากการถูกระเบิดด้วยทุ่นระเบิดแม่เหล็ก การกำหนดค่าจอภาพที่ผิดปกติและการจัดเรียงขนาดใหญ่ไม่สมมาตร มวลแม่เหล็กจำเป็นต้องสร้างอุปกรณ์ล้างอำนาจแม่เหล็กที่ซับซ้อนเพื่อชดเชยมัน สนามแม่เหล็ก- การติดตั้งได้รับการติดตั้งภายในต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2483 และในวันที่ 10 ธันวาคม เรือได้เจาะทุ่นระเบิดแบบไม่สัมผัสสองแห่ง การทดสอบแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ล้างอำนาจแม่เหล็กทำงานได้สำเร็จ เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2484 ระบบล้างอำนาจแม่เหล็กของ "Levachev" ได้ถูกส่งมอบให้กับคณะกรรมาธิการซึ่งอนุมัติให้เป็นรุ่นมาตรฐานสำหรับจอภาพ
"รอสตอฟเซฟ" ซึ่งลูกเรือของเธอวิ่งหนีในปี พ.ศ. 2484 ได้รับการเลี้ยงดูในช่วงสิ้นสุดของสงคราม ได้รับการซ่อมแซมและใช้เป็นเรือฝึกก่อนที่จะถูกถอดออกจากรายชื่อกองเรือ
“ Zheleznyakov” ในตำนานกลับมายังอิซมาอิลในปี 2487 พร้อมกับกองเรือดานูบ เข้าร่วมในการต่อสู้ครั้งสุดท้ายและไปถึงบูดาเปสต์ และในปี 1967 โดยไม่รวมอยู่ในรายชื่อกองเรือ เขาถูกนำตัวจากท่าเรือ Izmail ไปยัง Kyiv ไปยังเกาะ Rybachy และที่นี่เป็นคนงานของโรงงาน Kyiv Leninskaya Kuznitsa จากหุ้นที่เขาทิ้งไว้ในปี 1935 ในของพวกเขา เวลาว่างเริ่มฟื้นฟูจอภาพที่มีชื่อเสียง เรือซึ่งวางอยู่บนฐานตอนนี้ลอยขึ้นเหนือน่านน้ำของ Dnieper ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความกล้าหาญและความกล้าหาญของลูกเรือโซเวียตในฐานะนิทรรศการหลักของพิพิธภัณฑ์โรงงาน
ก. สมีร์นอฟ, วี. สมีร์นอฟ.