ปืนกล DShK - ลักษณะทางเทคนิคและการดัดแปลง ปืนกลหนักลำแรกของโซเวียต Dshk
เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 ตามมติของคณะกรรมการป้องกันภายใต้สภาผู้บังคับการตำรวจแห่งสหภาพโซเวียต มีการใช้ขนาด 12.7 มม. เพื่อให้บริการ กับ ปืนกลรถถังตัวอย่าง 1938 DShK (“ Degtyarev-Shpagina ลำกล้องใหญ่”) ของระบบ V. A. Degtyarev พร้อมตัวรับดรัมของระบบ G. S. Shpagin ปืนกลถูกนำมาใช้กับเครื่องจักรสากลของระบบ I.N. Kolesnikov พร้อมระยะเคลื่อนล้อแบบถอดได้และขาตั้งแบบพับได้ ในช่วงมหาราช สงครามรักชาติปืนกล DShK ถูกใช้ในการต่อสู้ เป้าหมายทางอากาศอุปกรณ์ของศัตรูที่หุ้มเกราะเบา กำลังคนในพิสัยไกลและระยะกลาง เช่น อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถังและปืนอัตตาจร ในตอนท้ายของมหาสงครามแห่งความรักชาติ นักออกแบบ K.I. Sokolov และ A.K. Norov ได้ทำการปรับปรุงปืนกลหนักให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญ ก่อนอื่นกลไกการส่งกำลังเปลี่ยนไป - ตัวรับดรัมถูกแทนที่ด้วยตัวเลื่อน นอกจากนี้ ความสามารถในการผลิตอาวุธได้รับการปรับปรุง การติดตั้งกระบอกปืนกลเปลี่ยนไป และมีการใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอด ความน่าเชื่อถือของระบบเพิ่มขึ้น ปืนกลที่ทันสมัย 250 กระบอกแรกถูกผลิตขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ที่โรงงานในเมือง Saratov ในปี พ.ศ. 2489 ปืนกลถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อ “ม็อดปืนกล 12.7 มม. 1938/46 DShKM" DShKM กลายเป็นปืนกลต่อต้านอากาศยานทันที: ติดตั้งบนรถถังของซีรีย์ IS, T-54/55, T-62, บน BTR-50PA, ISU-122 และ ISU-152 ที่ทันสมัย และยานพาหนะพิเศษ บนโครงตัวถัง
เนื่องจากความแตกต่างระหว่างม็อดปืนกลหนัก 12.7 มม. พ.ศ. 2481 DShK และม็อดปืนกลที่ทันสมัย 1938/46 DShKM ประกอบด้วยการออกแบบกลไกการป้อนเป็นหลัก มาดูปืนกลเหล่านี้ด้วยกัน
ปืนกลเป็นระบบอัตโนมัติและทำงานโดยกำจัดก๊าซที่เป็นผงผ่านรูตามขวางในผนังลำกล้อง โดยใช้จังหวะยาวของลูกสูบก๊าซ ห้องแก๊ส ประเภทปิดเสริมใต้ถังและติดตั้งตัวควบคุมท่อที่มีสามรู ความยาวทั้งหมดของลำกล้องมีซี่โครงตามขวางเพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้น มีเบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟแบบห้องเดียวติดอยู่กับปากกระบอกปืน กระบอกสูบถูกล็อคโดยการเลื่อนสลักสลักไปด้านข้าง ลำกล้อง DShK ได้รับการติดตั้ง เบรกปากกระบอกปืนประเภทแอคทีฟซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยเบรกแบบแบนซึ่งเป็นประเภทแอคทีฟด้วย (เบรกปากกระบอกปืนดังกล่าวก็ใช้กับ DShK และกลายเป็นเบรกหลักสำหรับการดัดแปลงรถถัง)
องค์ประกอบหลักของระบบอัตโนมัติคือโครงโบลต์ ก้านลูกสูบแก๊สถูกขันเข้ากับโครงโบลต์ที่ด้านหน้า และติดตั้งหมุดยิงบนขาตั้งที่ด้านหลัง เมื่อโบลต์เข้าใกล้ก้นกระบอก โบลต์จะหยุด และโครงโบลต์ยังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้า หมุดยิงที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับส่วนที่หนาขึ้นจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าสัมพันธ์กับโบลต์ และกระจายสลักโบลต์ซึ่งพอดีกับ ช่องที่สอดคล้องกัน ผู้รับ- ตัวเชื่อมถูกนำมารวมกันและปลดล็อคโบลต์โดยมุมเอียงของเบ้ายึดรูปของโครงโบลต์ขณะที่มันเคลื่อนไปข้างหลัง การสกัด กรณีตลับหมึกที่ใช้แล้วมีตัวดีดโบลต์ กล่องคาร์ทริดจ์จะถูกถอดออกจากอาวุธด้านล่างผ่านหน้าต่างกรอบโบลต์ โดยใช้ตัวสะท้อนแสงแบบสปริงที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของโบลต์ สปริงส่งคืนวางอยู่บนก้านลูกสูบแก๊สและปิดด้วยปลอกท่อ ก้นมีโช้คอัพสปริงสองตัวที่ช่วยลดแรงกระแทกของส่วนรองรับโบลต์และโบลต์ที่จุดด้านหลังสุด นอกจากนี้โช้คอัพยังให้เฟรมและสลักเกลียวอีกด้วย ความเร็วเริ่มต้นการเคลื่อนที่กลับจึงเพิ่มอัตราการยิง ที่จับบรรจุกระสุนซึ่งอยู่ที่ด้านล่างขวานั้นเชื่อมต่อกับโครงสลักเกลียวอย่างแน่นหนาและมีขนาดเล็ก กลไกการบรรจุกระสุนของที่ยึดปืนกลโต้ตอบกับที่จับบรรจุกระสุน แต่มือปืนกลสามารถใช้ที่จับได้โดยตรงเช่นโดยการใส่คาร์ทริดจ์เข้าไปที่ด้านล่างของตัวเรือนคาร์ทริดจ์
ยิงโดยเปิดชัตเตอร์ กลไกไกปืนอนุญาตให้ทำการยิงอัตโนมัติเท่านั้น มันถูกเปิดใช้งานโดยคันโยกไกปืนซึ่งติดตั้งอยู่บนแผ่นเกราะของปืนกล กลไกไกปืนประกอบในตัวเรือนแยกต่างหากและติดตั้งคันโยกนิรภัยแบบไม่อัตโนมัติซึ่งจะกั้นคันไกไก (ตำแหน่งด้านหน้าของธง) และป้องกันการลดระดับลงโดยธรรมชาติ
กลไกการกระแทกนั้นขับเคลื่อนโดยสปริงส่งคืน หลังจากล็อคกระบอกสูบแล้ว เฟรมโบลต์ยังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ในตำแหน่งไปข้างหน้าสุดมันจะชนกับคลัตช์ และหมุดยิงก็ชนกับหมุดยิงที่ติดตั้งอยู่ในโบลต์ ลำดับของการดำเนินการกระจายสายเชื่อมและการกระแทกหมุดยิงช่วยลดความเป็นไปได้ในการยิงเมื่อเจาะลำกล้องไม่ได้ล็อคจนสุด เพื่อป้องกันไม่ให้โครงโบลต์เด้งกลับหลังจากการกระแทกในตำแหน่งไปข้างหน้าสุดขั้วจึงมีการติดตั้ง "ความล่าช้า" ไว้ซึ่งรวมถึงสปริงสองตัวส่วนโค้งและลูกกลิ้ง
ปืนกล DShKM การถอดแยกชิ้นส่วนที่ไม่สมบูรณ์: 1 - ลำกล้องพร้อมห้องแก๊ส ภาพด้านหน้า และเบรกปากกระบอกปืน โครงโบลต์ 2 อันพร้อมลูกสูบแก๊ส 3 - ชัตเตอร์; 4 - หยุดการต่อสู้; 5 - มือกลอง; 6 - ลิ่ม; 7 - แผ่นชนพร้อมบัฟเฟอร์; 8 - ร่างกาย กลไกทริกเกอร์- 9 - ฝาครอบและฐานของตัวรับและคันโยกฟีด 10 - ผู้รับ
คาร์ทริดจ์จะถูกป้อนด้วยสายพานป้อน โดยมีสายพานลิงค์โลหะป้อนทางด้านซ้าย เทปประกอบด้วยข้อต่อแบบเปิดและวางไว้ในกล่องโลหะที่ติดตั้งอยู่บนฉากยึดสำหรับการติดตั้ง กระบังหน้ากล่องทำหน้าที่เป็นถาดป้อนเทป ตัวรับดรัม DShK ถูกขับเคลื่อนด้วยด้ามจับโบลต์ โดยเคลื่อนไปข้างหลัง มันชนเข้ากับส้อมของคันป้อนที่แกว่งแล้วหมุน สุนัขที่อยู่อีกด้านหนึ่งของคันโยกหมุนถังซัก 60° ซึ่งดึงเทปออกมา การถอดคาร์ทริดจ์ออกจากตัวเชื่อมสายพาน - ไปในทิศทางด้านข้าง ในปืนกล DShKM ตัวรับแบบสไลเดอร์จะติดตั้งอยู่ด้านบนของตัวรับ ตัวเลื่อนที่มีนิ้วป้อนนั้นขับเคลื่อนโดยข้อเหวี่ยงกระดิ่งที่หมุนในระนาบแนวนอน ในทางกลับกันขาจานก็ถูกขับเคลื่อนด้วยแขนโยกโดยมีส้อมอยู่ที่ปลาย อย่างหลังเช่นเดียวกับใน DShK นั้นถูกขับเคลื่อนด้วยที่จับโบลต์
เมื่อพลิกข้อเหวี่ยงของตัวเลื่อน คุณจะสามารถเปลี่ยนทิศทางการป้อนสายพานจากซ้ายไปขวาได้
ตลับกระสุนขนาด 12.7 มม. มีหลายตัวเลือก: ด้วยกระสุนเจาะเกราะ, เพลิงไหม้เจาะเกราะ, เพลิงไหม้แบบเล็งเห็น, เล็งเห็น, แกะรอย, แกะรอยเพลิงเจาะเกราะ (ใช้กับเป้าหมายทางอากาศ) ปลอกไม่มีขอบที่ยื่นออกมาซึ่งทำให้สามารถใช้การป้อนคาร์ทริดจ์จากเทปได้โดยตรง
สำหรับการยิงเป้าภาคพื้นดิน จะใช้สายตาแบบเฟรมพับ ติดตั้งบนฐานที่ด้านบนของตัวรับ สายตามีกลไกแบบหนอนสำหรับติดตั้งการมองเห็นด้านหลังและแนะนำการแก้ไขด้านข้าง เฟรมมีการติดตั้ง 35 ส่วน (สูงถึง 3,500 ม. ใน 100) และเอียงไปทางซ้ายเพื่อชดเชยที่มาของกระสุน หมุดด้านหน้าพร้อมอุปกรณ์นิรภัยวางอยู่บนฐานสูงในปากกระบอกปืน เมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน เส้นผ่านศูนย์กลางการกระจายที่ระยะ 100 ม. คือ 200 มม. ปืนกล DShKM ติดตั้งระบบเล็งต่อต้านอากาศยานแบบคอลลิเมเตอร์ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการเล็งไปที่เป้าหมายความเร็วสูง และช่วยให้คุณเห็นเครื่องหมายการเล็งและเป้าหมายด้วยความชัดเจนเท่ากัน DShKM ซึ่งติดตั้งบนรถถังเป็นอาวุธต่อต้านอากาศยาน ติดตั้งกล้องคอลลิเมเตอร์ K-10T ระบบการมองเห็นแบบออพติคอลนั้นสร้างภาพของเป้าหมายและเส้นเล็งเล็งที่ฉายออกมาด้วยวงแหวนสำหรับการยิงด้วยส่วนตะกั่วและไม้โปรแทรกเตอร์
DShK 1938 พร้อมเกราะป้องกัน
เข้าใจถึงความสำคัญของปืนกลหนักในการเตรียมผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ เรือต่อสู้ และป้อมปราการภาคพื้นดินเพื่อทำลายเป้าหมายที่หุ้มเกราะและทางอากาศ รวมทั้งปราบปรามจุดปืนกลของศัตรู กองบัญชาการกองทัพโซเวียตในช่วงปลายทศวรรษที่ยี่สิบได้มอบหมายภารกิจที่เกี่ยวข้อง นักออกแบบ V. A. Degtyarev บนพื้นฐานของปืนกลเบา DP 1928 ของเขา เขาได้ออกแบบแบบจำลองของปืนกลหนักที่เรียกว่า DK ในปีพ.ศ. 2473 ได้มีการส่งไปทดสอบ ต้นแบบเส้นผ่าศูนย์กลาง 12.7 มม.
กระสุนเจาะเกราะ B-32สำหรับตลับหมึก 12.7*108
ยิ่งลำกล้องและความเร็วปากกระบอกปืนมีขนาดใหญ่ขึ้นเท่าใด กระสุนโดยรวมก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น พลังการเจาะ- อย่างไรก็ตาม มวลของอาวุธและอัตราการยิงก็มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิดเช่นกัน หากจำเป็นต้องบรรลุความเร็วปากกระบอกปืนที่สูงขึ้นด้วยลำกล้องที่ใหญ่กว่า มวลของอาวุธก็ต้องเพิ่มขึ้นด้วย สิ่งนี้มีผลกระทบทางเศรษฐกิจ นอกจากนี้เนื่องจากมีรายละเอียดดังนี้ มวลมากขึ้นมีความเฉื่อยมากขึ้น อัตราการยิงลดลง
เมื่อคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดนี้แล้วจึงจำเป็นต้องค้นหา ตัวเลือกที่ดีที่สุด- การประนีประนอมในเวลานั้นคือความสามารถ
12.7 มม. กองทัพอเมริกันก็เดินตามเส้นทางเดียวกัน เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พวกเขานำปืนกลขนาด .50 มาใช้ ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย บนพื้นฐานของปี 1933 ก ปืนกลหนักบราวนิ่ง เอ็ม2 เอ็นวี. สิบเอ็ดปีต่อมาปืนกลของระบบปรากฏขึ้นในสหภาพโซเวียต วลาดิมีโรวา ซีพีวี- เขาก็มี ลำกล้องขนาดใหญ่—14.5 มม.
คาร์ทริดจ์ 12.7 สำหรับ DShK
Degtyarev เลือกคาร์ทริดจ์ในประเทศสำหรับปืนกลสำหรับปืนรถถัง M 30 ซึ่งมีขนาด 12.7x108 ในปีพ.ศ. 2473 กระสุนดังกล่าวถูกผลิตขึ้นด้วยกระสุนเจาะเกราะและตั้งแต่ปี พ.ศ. 2475 ก็มีการผลิตกระสุนเจาะเกราะ ต่อจากนั้นพวกเขาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับชื่อ M 30/38
ต้นแบบ Degtyarev ของรุ่นปี 1930 ได้รับการติดตั้งกรอบเล็งที่ออกแบบมาเพื่อการยิงได้สูงถึง 3,500 ม. ที่เป้าหมายภาคพื้นดิน เช่นเดียวกับกล้องเล็งแบบกลมที่มีเป้าเล็งที่ระยะสูงสุด 2,400 ม. สำหรับเป้าหมายทางอากาศและเป้าหมายภาคพื้นดินที่เคลื่อนที่เร็ว กระสุนถูกส่งมาจากนิตยสารดิสก์ 30 รอบ กระบอกปืนเชื่อมต่อกับลำตัวด้วยด้ายและสามารถเปลี่ยนได้ แรงถีบกลับลดลงโดยใช้เบรกปากกระบอกปืน มีการสร้างเครื่องจักรพิเศษสำหรับปืนกล
โลหะชิ้นเดียว เข็มขัดปืนกลด้วยความจุ 50 รอบสำหรับตัวดัดแปลงปืนกล DShK (Degtyarev-Shpagina ลำกล้องขนาดใหญ่) 1938
เข็มขัดปืนกลความจุสายละ 10 นัด สำหรับปืนกล DShKM
ในการทดสอบการยิงเปรียบเทียบกับปืนกลอื่น ๆ รวมถึงรุ่นก่อนของปืนกล American Browning รุ่นต่อมา โมเดลโซเวียตแสดงผลลัพธ์ที่น่าหวัง ความเร็วกระสุนเริ่มต้นคือ 810 ม./วินาที อัตราการยิงอยู่ระหว่าง 350 ถึง 400 รอบ/นาที ที่ระยะ 300 ม. กระสุนเจาะเกราะเหล็ก 16 มม. เมื่อโจมตีเป้าหมายที่มุม 90° คณะกรรมการทดสอบแนะนำให้ทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบบางอย่าง เช่น การเปลี่ยนกลไกการป้อนคาร์ทริดจ์จากดิสก์หนึ่งไปยังอีกสายพานหนึ่ง ปืนกลก็เข้ารับการรักษา การทดสอบทางทหารและในปี พ.ศ. 2474 มีการสั่งซื้อชุดทดลองจำนวน 50 เครื่อง
ไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดว่ามีการผลิตปืนกลเหล่านี้จำนวนเท่าใด ข้อมูลในวรรณคดีโซเวียตเกี่ยวกับการผลิตขนาดเล็กไม่เพียงเกี่ยวข้องกับตัวอย่างนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการดัดแปลงครั้งที่สองซึ่งปรากฏในช่วงปลายทศวรรษที่สามสิบด้วย จากข้อมูลเหล่านี้ กองทัพได้รับปืนกลหนัก 12.7 มม. รวมประมาณ 2,000 กระบอกภายในวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 มีโมเดล DK ที่ผลิตก่อนปี 1935 แทบจะไม่มีมากกว่าหนึ่งพันตัวอย่าง
DShK 1938 บนเครื่องต่อต้านอากาศยาน
Degtyarev ไม่สามารถกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุในระหว่างการทดสอบได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความคล่องตัวที่ไม่ดีของปืนกลและอัตราการยิงที่ต่ำเกินไป ในการเปลี่ยนเส้นทางปืนกลภาคพื้นดินไปยังเป้าหมายทางอากาศ ต้องใช้เวลามากเกินไป เนื่องจากเครื่องจักรที่พัฒนาขึ้นมานั้นไม่สมบูรณ์ อัตราการยิงที่ต่ำขึ้นอยู่กับการทำงานของกลไกการป้อนคาร์ทริดจ์ที่ใหญ่และหนัก
G.S. Shpagin เข้ามาเปลี่ยนกลไกฟีดจากนิตยสารดิสก์เป็นสายพานซึ่งส่งผลให้อัตราการยิงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและ I.N. Kolesnikov ปรับปรุงเครื่องจักรที่เขาพัฒนาขึ้นเองซึ่งทำให้สามารถเร่งความเร็วและลดความซับซ้อนของเครื่องจักรได้ การกำหนดเป้าหมายใหม่ของปืนกลจากเป้าหมายภาคพื้นดินสู่อากาศ
แบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุงผ่านการทดสอบทั้งหมดในเดือนเมษายน พ.ศ. 2481 และได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 บริษัท ปีหน้าการส่งมอบให้กับกองทหารเริ่มขึ้น อาวุธประเภทนี้ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่ามีความยอดเยี่ยมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเป็นวิธีการทำลายเป้าหมายทางบก น้ำ และทางอากาศ มันไม่เพียงไม่ด้อยกว่าปืนกลอื่น ๆ ในคลาสนี้เท่านั้น แต่ยังเหนือกว่าอีกด้วย
ในปีพ. ศ. 2483 มีการส่งมอบปืนกลดังกล่าว 566 กระบอกให้กับกองทัพและในครึ่งแรกของปีหน้า - อีก 234 กระบอก ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 กองทหารมี 720 นายที่ให้บริการได้ ปืนกลหนัก DShK 1938 และในวันที่ 1 กรกฎาคม - มากกว่าปี 1947 ภายในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2486 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 5218 และอีกหนึ่งปีต่อมา - เป็น 8442 ข้อเท็จจริงเหล่านี้ช่วยให้เราสามารถสรุปข้อสรุปเกี่ยวกับการเติบโตของการผลิตในช่วงสงคราม
ในตอนท้ายของปี 1944 ปืนกลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น การจัดหาตลับหมึกได้รับการปรับปรุง และความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วนและชุดประกอบบางส่วนเพิ่มขึ้น การดัดแปลงได้รับการกำหนด DShK 1938/46
การดัดแปลงปืนกล DShK นี้ถูกนำมาใช้ กองทัพโซเวียตจนถึงปี 1980 ปืนกล DShK ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน กองทัพต่างประเทศเช่น อียิปต์ แอลเบเนีย จีน เยอรมนีตะวันออก และเชโกสโลวะเกีย อินโดนีเซีย เกาหลี คิวบา โปแลนด์ โรมาเนีย ฮังการี และแม้แต่เวียดนาม การดัดแปลงที่ผลิตในจีนและปากีสถานเรียกว่ารุ่น 54 มีความสามารถ 12.7 มม. หรือ .50
ปืนกลหนัก DShK 1938 ทำงานบนหลักการของการใช้พลังงานของก๊าซผง มีลำกล้องระบายความร้อนด้วยอากาศ และข้อต่อแบบโบลต์ถึงลำกล้องที่แข็งแกร่ง สามารถปรับแรงดันแก๊สได้ อุปกรณ์พิเศษยึดสลักเกลียวไว้เพื่อไม่ให้กระทบกับฐานของลำกล้องเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า หลังมีครีบระบายความร้อนแบบรัศมีเกือบตลอดความยาว ตัวกันไฟมีความยาวพอสมควร
อัตราการยิงจริงคือ 80 รอบ/นาที และอัตราการยิงตามทฤษฎีคือ 600 รอบ/นาที ตลับหมึกถูกป้อนจากสายพานโลหะโดยใช้อุปกรณ์ดรัมแบบพิเศษ เมื่อดรัมหมุนมันจะเคลื่อนสายพาน หยิบคาร์ทริดจ์จากนั้นป้อนเข้าไปในกลไกของปืนกล โดยที่โบลต์จะส่งพวกมันเข้าไปในห้อง สายพานออกแบบมาสำหรับประเภท M 30/38 จำนวน 50 รอบ การยิงจะดำเนินการเป็นชุด
อุปกรณ์เล็งประกอบด้วยสายตาที่ปรับได้และสายตาด้านหน้าที่ได้รับการป้องกัน ความยาวของเส้นสายตาคือ 1100 มม. กล้องนี้สามารถติดตั้งได้ในระยะไกลถึง 3,500 ม. เพื่อโจมตีเป้าหมายทางอากาศ มีกล้องเล็งแบบพิเศษที่พัฒนาขึ้นในปี 1938 และปรับปรุงให้ทันสมัยใน 3 ปีต่อมา แม้ว่าระยะการยิงที่เหมาะสมที่สุดจะระบุไว้ที่ 2,000 ม. แต่ปืนกลก็สามารถโจมตีได้สำเร็จ กำลังคนที่ระยะสูงสุด 3,500 ม. เป้าหมายทางอากาศ - สูงสุด 2,400 ม. และหุ้มเกราะ ยานพาหนะ- สูงถึง 500 ม. ที่ระยะนี้กระสุนเจาะเกราะ 15 มม.
DShK 1938 บนเครื่องต่อต้านอากาศยาน
ใช้เป็นเครื่องจักร การออกแบบต่างๆ- เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศมีการใช้เครื่องจักรพิเศษ Kolesnikov ที่กล่าวถึงแล้วซึ่งมีทัศนวิสัยรอบด้าน เมื่อวางบนเครื่องจักรที่มีล้อโดยมีหรือไม่มีเกราะป้องกัน ปืนกลส่วนใหญ่จะใช้เพื่อฆ่า รถหุ้มเกราะ- หลังจากถอดล้อออกแล้ว เครื่องก็สามารถเปลี่ยนเป็นเครื่องต่อต้านอากาศยานแบบขาตั้งได้
ในช่วงสงครามก็มีการติดตั้งปืนกลประเภทนี้ด้วย รถม้าขับเคลื่อนด้วยตนเองบนรถบรรทุก ชานชาลารถไฟ บนรถถังหนัก เรือ และเรือ มักใช้การติดตั้งแบบคู่หรือสี่เท่า พวกเขามักจะติดตั้งไฟฉาย
ลักษณะ: ปืนกลหนัก DShK 1938
คาลิเบอร์, มม................................................. ............ ................................12.7
ความเร็วกระสุนเริ่มต้น (Vq), m/s........................................ .... .....850
ความยาวอาวุธ, มม................................................. ..... ...........................1626
อัตราการยิง, รอบ/นาที............................................. ............................600
การจัดหากระสุน................................เข็มขัดโลหะ
เป็นเวลา 50 รอบ
น้ำหนักเมื่อไม่มีประจุไม่รวมเครื่อง กก...........33.30
น้ำหนักเครื่องแบบมีล้อ กก............................................. ........ .....142.10
น้ำหนักของสายพานทั้งหมด, กก................................................. ....... ...................9.00
ตลับหมึก................... 12.7x108
ความยาวลำกล้อง, มม................................................. ..... ...........................1,000
ปืนไรเฟิล/ทิศทาง............................................ .... ....................4/หน้า
ระยะการยิงเล็ง ม....................3500
ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ ม....................2000*
* ระยะห่างที่เหมาะสมที่สุด
DShK 1938 บนเครื่องต่อต้านอากาศยาน
ปืนกล DShKM แยกชิ้นส่วนไม่สมบูรณ์: 1 - ลำกล้องพร้อมห้องแก๊ส ภาพด้านหน้า และเบรกปากกระบอกปืน 2 - โครงโบลต์พร้อมลูกสูบแก๊ส 3 - ชัตเตอร์; 4 — การหยุดการต่อสู้; 5 - มือกลอง; 6 - ลิ่ม; 7 - แผ่นชนพร้อมบัฟเฟอร์; 8 - ตัวเรือนทริกเกอร์; 9 - ฝาครอบและฐานของตัวรับและคันโยกฟีด 10 - ผู้รับ
ปืนกลโซเวียต DShKM ในรุ่นต่อต้านอากาศยาน
DShK เป็นปืนกลหนักหลายลำกล้อง สร้างขึ้นโดยใช้ปืนกล DK และใช้กระสุนขนาด 12.7x108 มม. ปืนกล DShK เป็นหนึ่งในปืนกลหลายลำกล้องที่พบมากที่สุด เขามีบทบาทสำคัญในสงครามรัสเซียอันยิ่งใหญ่ตลอดจนความขัดแย้งทางทหารดังต่อไปนี้
มันเป็นวิธีที่รุนแรงในการต่อสู้กับศัตรูทางบกทางทะเลและทางอากาศ DShK มีชื่อเล่นที่รักสันติภาพโดยทั่วไปว่า "Dushka" ซึ่งได้รับจากนักสู้ตามตัวย่อของปืนกล ปัจจุบันปืนกล DShK และ DShKM และกองทัพรัสเซียถูกแทนที่ด้วยปืนกล Utes และ Kord โดยสิ้นเชิง เนื่องจากมีความทันสมัยและล้ำหน้ากว่า
เรื่องราวการสร้าง
ในปี 1929 Degtyarev ช่างทำปืนที่มีประสบการณ์และเป็นที่รู้จักมากที่สุดในเวลานั้นได้รับความไว้วางใจให้สร้างปืนกลหลายลำกล้องเครื่องแรกของรัสเซีย ซึ่งสร้างขึ้นครั้งแรกเพื่อต่อสู้กับเครื่องบินที่ลอยอยู่ในระดับความสูงไม่เกิน 1.5 กม. ประมาณหนึ่งปีต่อมา Degtyarev ได้นำเสนอปืนกลของตัวเองขนาด 12.7 มม. เพื่อทำการทดสอบ ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2475 ปืนกลภายใต้ชื่อ DK ได้เปิดตัวสู่การผลิตขนาดเล็ก
custom_block(1, 73996083, 1572);
แต่ปืนกล DK มีข้อบกพร่องบางประการ:
- อัตราการยิงต่ำในทางปฏิบัติ
- ร้านค้าที่มีน้ำหนักมาก
- ความเทอะทะและอื่น ๆ
ดังนั้นในปี พ.ศ. 2478 การผลิตปืนกล DK จึงถูกยกเลิก และนักออกแบบก็เริ่มปรับปรุง ภายในปี 1938 นักออกแบบ Shpagin ได้ออกแบบโมดูลจ่ายไฟแบบเทปสำหรับศูนย์นันทนาการ เป็นผลให้กองทัพแดงนำปืนกลที่ได้รับการปรับปรุงมาใช้เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 ภายใต้ชื่อปืนกลหลายลำกล้อง DShK - Degtyarev-Shpagin
การผลิตจำนวนมากของ DShK เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2483-2484 ใช้ปืนกล DShK:
- เป็นอาวุธสนับสนุนทหารราบ
- เป็นปืนต่อต้านอากาศยาน
- ติดตั้งบนรถหุ้มเกราะ (T-40)
- ติดตั้งบนเรือลำเล็ก รวมถึงเรือตอร์ปิโด
คอฟรอฟสกี้ โรงงานเครื่องจักรกลเมื่อเริ่มต้นการปฏิวัติรัสเซียครั้งใหญ่ มีการผลิต DShK ประมาณ 2,000 เครื่อง ภายในปี 1944 มีการผลิตปืนกลมากกว่า 8,400 กระบอก และเมื่อสิ้นสุดสงคราม - DShK จำนวน 9,000 เครื่อง การผลิตปืนกลยังคงดำเนินต่อไปในช่วงหลังสงคราม
กำหนดเอง_บล็อก(5, 13704826, 1572);
custom_block(1, 50559331, 1572);
จากประสบการณ์ของสงคราม DShK ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ในปี พ.ศ. 2489 ปืนกลชื่อ DShKM ได้เข้าประจำการ ติดตั้ง DShKM เป็น ปืนกลต่อต้านอากาศยานบนรถถัง T-62, T-54, T-55 ปืนกลรถถังเรียกว่า DShKMT
คุณสมบัติการออกแบบ
ปืนกลหลายลำกล้อง DShK (ลำกล้อง 12.7) เป็นอาวุธอัตโนมัติที่สร้างขึ้นบนหลักการไอเสียของก๊าซ โหมดการยิง DShK - อัตโนมัติเท่านั้น ลำกล้องคงที่มาพร้อมกับเบรกปากกระบอกปืนและมีซี่โครงพิเศษเพื่อการระบายความร้อนที่ดีที่สุด ลำกล้องถูกล็อคโดยตัวอ่อนต่อสู้ 2 ตัวซึ่งติดบานพับอยู่บนสลักเกลียว
กำลังไฟทำจากเทปเหล็กที่ไม่หลวม เทปถูกป้อนจากด้านซ้ายของ DShK ปืนกลมีตัวป้อนสายพานที่ทำเป็นรูปดรัมซึ่งมีห้องเปิด 6 ห้อง เมื่อดรัมหมุน มันจะป้อนสายพานทันทีและถอดคาร์ทริดจ์ออกด้วย (สายพานมีข้อต่อเปิด) หลังจากที่ห้องของดรัมพร้อมคาร์ทริดจ์มาถึงตำแหน่งที่ต่ำกว่าแล้ว โบลต์ก็ป้อนคาร์ทริดจ์เข้าไปในห้อง
การป้อนเทปดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์คันโยกที่อยู่ทางด้านขวาโดยแกว่งในระนาบแนวตั้งขณะใช้งานที่จับสำหรับบรรทุกซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับโครงสลักเกลียว
กลไกดรัมของ DShKM ถูกแทนที่ด้วยกลไกตัวเลื่อนขนาดเล็ก ซึ่งทำงานบนหลักการที่คล้ายกัน คาร์ทริดจ์ถูกถอดออกจากเทปด้านล่าง จากนั้นป้อนเข้าไปในห้องเพาะเลี้ยงโดยตรง มีการติดตั้งบัฟเฟอร์สปริงสำหรับโครงโบลต์และโบลต์ไว้ที่แผ่นปิดของตัวรับ ไฟถูกไล่ออกจากด้านหลัง ในการควบคุมไฟ จะใช้มือจับสองอันบนแผ่นชนและจับคู่กันด้วย ทริกเกอร์- สำหรับการเล็ง มีการติดตั้งการมองเห็นแบบเฟรม และติดตั้งแท่นยึดพิเศษสำหรับการมองเห็นต่อต้านอากาศยาน
ปืนกลถูกใช้จากเครื่องจักรสากลของระบบ Kolesnikov ซึ่งติดตั้งเกราะเหล็กและล้อที่ถอดออกได้ เมื่อใช้ปืนกลในรูปแบบ ปืนต่อต้านอากาศยานส่วนรองรับด้านหลังถูกยกขึ้นเป็นขาตั้ง และล้อและโล่ก็ถูกถอดออก ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องนี้คือน้ำหนักซึ่งจำกัดความคล่องตัวของปืนกล มีการติดตั้งปืนกลด้วย:
- บนฐานติดตั้งบนเรือ
- ในการติดตั้งหอคอย
- ในการติดตั้งต่อต้านอากาศยานที่ควบคุมจากระยะไกล
คุณสมบัติทางเทคนิคของ DShK (1938)
DShK มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- คาลิเบอร์ - 12.7 มม.
- คาร์ทริดจ์ – 12.7×108.
- น้ำหนักรวมของปืนกล (บนตัวเครื่อง มีเข็มขัด และไม่มีเกราะ) อยู่ที่ 181.3 กก.
- มวลของ "ตัวเครื่อง" DShK ที่ไม่มีเทปคือ 33.4 กก.
- น้ำหนักลำกล้อง – 11.2 กก.
- ความยาวของ "ตัวเครื่อง" DShK คือ 1,626 มม.
- ความยาวลำกล้องคือ 1,070 มม.
- ปืนไรเฟิล - 8 มือขวา
- ความยาวของส่วนปืนไรเฟิลของลำกล้องคือ 890 มม.
- ความเร็วกระสุนเริ่มต้นคือ 850-870 เมตร/วินาที
- พลังงานปากกระบอกปืนเฉลี่ยอยู่ที่ 19,000 J
- อัตราการยิง 600 รอบต่อนาที
- อัตราการยิงต่อสู้อยู่ที่ 125 รอบต่อนาที
- ความยาวของแถบเล็งคือ 1110 มม.
- ระยะที่มีประสิทธิภาพสำหรับเป้าหมายภาคพื้นดินคือ 3,500 ม.
- ระยะที่มีประสิทธิภาพต่อเป้าหมายทางอากาศคือ 2,400 ม.
- ความสูงถึง 2,500 ม.
- ประเภทเครื่อง-ล้อ-ขาตั้ง.
- ความสูงของแถบกันไฟในตำแหน่งพื้น 503 มม.
- ความสูงของแถบไฟที่ตำแหน่งต่อต้านอากาศยานคือ 1,400 มม.
- สำหรับ การยิงต่อต้านอากาศยานเวลาในการเปลี่ยนจากตำแหน่งเดินทางเป็นตำแหน่งต่อสู้คือ 30 วินาที
- การคำนวณคือ 3-4 คน
การปรับเปลี่ยน
- ดีเอสเคที- ปืนกลรถถัง เป็นครั้งแรกที่ติดตั้งบนรถถัง IS-2 เพื่อเป็นปืนต่อต้านอากาศยาน
- ดีเอสเอชเคเอ็ม-2บี- การติดตั้งคู่สำหรับเรือหุ้มเกราะซึ่งมีปืนกลสองกระบอกติดตั้งอยู่ในป้อมปืนปิดซึ่งมีเกราะกันกระสุน
- เอ็มทียู-2- ป้อมปืนคู่น้ำหนัก 160 กก. สำหรับติดตั้งบนเรือ
- ดีเอสเอชเคเอ็ม-4- การติดตั้ง Quad ที่มีประสบการณ์มากที่สุด
- พี-ทูเค - การติดตั้งของฉันมีไว้สำหรับเรือดำน้ำ (ระหว่างการเดินทางมันถูกถอดออกภายในเรือ)
วิดีโอเกี่ยวกับปืนกล DShK
DShK (ดัชนี GRAU - 56-P-542) - ปืนกลลำกล้องหนักบรรจุกระสุน 12.7 × 108 มม. พัฒนาจากการออกแบบปืนกลหนักลำกล้องขนาดใหญ่ DK ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 DShK ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงภายใต้ชื่อ “ปืนกลหนัก Degtyarev-Shpagin ขนาด 12.7 มม. รุ่นปี 1938”
ปืนกล DShK - วิดีโอ
ด้วยการเริ่มทำงานกับปืนกลขนาด 12-20 มิลลิเมตรในปี พ.ศ. 2468 จึงมีการตัดสินใจสร้างมันขึ้นมาบนพื้นฐานของปืนกลเบาที่ป้อนนิตยสารเพื่อลดน้ำหนักของปืนกลที่ถูกสร้างขึ้น งานเริ่มต้นที่สำนักออกแบบ Tula โรงงานอาวุธอิงจากคาร์ทริดจ์ Vickers 12.7 มม. และปืนกล Dreyse ของเยอรมัน (P-5) สำนักออกแบบของโรงงาน Kovrov กำลังพัฒนาปืนกลโดยใช้ปืนกลเบา Degtyarev สำหรับกระสุนที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ตลับใหม่ขนาด 12.7 มม. พร้อมด้วย กระสุนเจาะเกราะถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2473 และในตอนท้ายของปีได้มีการประกอบปืนกล Degtyarev ขนาดใหญ่ลำกล้องทดลองลำแรกพร้อมแม็กกาซีนดิสก์ Kladov ที่มีความจุ 30 นัด ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2474 หลังจากการทดสอบ DK ("Degtyarev ลำกล้องขนาดใหญ่") ได้รับความนิยมมากกว่าในการผลิตง่ายกว่าและเบากว่า ศูนย์นันทนาการเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2475 มีการผลิตชุดเล็ก ๆ ที่โรงงานที่ตั้งชื่อตาม อย่างไรก็ตาม Kirkizha (Kovrov) ในปี 1933 มีการผลิตปืนกลเพียง 12 กระบอกเท่านั้น
การทดสอบทางทหารไม่ได้เป็นไปตามความคาดหวัง ในปี 1935 การผลิตปืนกลหนัก Degtyarev หยุดลง มาถึงตอนนี้ DAK-32 เวอร์ชันหนึ่งได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีตัวรับ Shpagin แต่การทดสอบในปี พ.ศ. 2475-2476 แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการปรับแต่งระบบ Shpagin จัดแจงเวอร์ชันของเขาใหม่ในปี 1937 กลไกการป้อนดรัมถูกสร้างขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องใช้อะไรเลย การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเข้าสู่ระบบปืนกล ปืนกลป้อนสายพานผ่านการทดสอบภาคสนามเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2481 ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ของปีถัดมา ตามมติของคณะกรรมการกลาโหม พวกเขาได้ใช้การกำหนด "ม็อดปืนกลหนัก 12.7 มม." 1938 DShK (Degtyarev-Shpagina ลำกล้องขนาดใหญ่)" ซึ่งติดตั้งบน เครื่องสากลโคเลสนิโควา. งานยังได้ดำเนินการในการติดตั้งเครื่องบิน DShK แต่ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องใช้ปืนกลเครื่องบินลำกล้องขนาดใหญ่พิเศษ
การทำงานอัตโนมัติของปืนกลเกิดขึ้นเนื่องจากการกำจัดก๊าซผง ห้องแก๊สแบบปิดตั้งอยู่ใต้ถังและติดตั้งตัวควบคุมท่อ ลำกล้องมีครีบตลอดความยาว ปากกระบอกปืนถูกติดตั้งด้วยเบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟแบบห้องเดียว โดยการเลื่อนสลักไปด้านข้าง กระบอกสูบก็ถูกล็อค ตัวดีดตัวและตัวสะท้อนแสงถูกประกอบไว้ที่ประตู โช้คอัพสปริงคู่ของแผ่นชนทำหน้าที่ช่วยลดแรงกระแทกของระบบที่กำลังเคลื่อนที่และให้แรงกระตุ้นในการหมุนครั้งแรก สปริงส่งคืนซึ่งติดตั้งอยู่บนก้านลูกสูบแก๊สเปิดใช้งานกลไกการกระแทก คันโยกถูกปิดกั้นโดยคันโยกนิรภัยที่ติดตั้งอยู่บนแผ่นชน (การตั้งค่าความปลอดภัยในตำแหน่งเปิด - ข้างหน้า)
การป้อน – สายพาน การป้อน – จากด้านซ้าย เทปหลวมซึ่งมีข้อต่อแบบกึ่งปิดถูกวางไว้ในกล่องโลหะพิเศษที่ติดอยู่ทางด้านซ้ายของโครงยึดเครื่องจักร ที่จับตัวยึดโบลต์เปิดใช้งานตัวรับดรัม DShK: ขณะเคลื่อนที่ถอยหลัง ที่จับก็ชนเข้ากับส้อมของคันป้อนแบบแกว่งแล้วหมุน อุ้งเท้าที่อยู่อีกด้านหนึ่งของคันโยกหมุนดรัม 60 องศา และในทางกลับกันดรัมก็ดึงเทป ในถังซักมีตลับหมึกอยู่สี่ตลับในแต่ละครั้ง ในขณะที่ดรัมหมุน คาร์ทริดจ์ก็ค่อยๆ บีบออกจากตัวเชื่อมสายพานและป้อนเข้าไปในหน้าต่างรับของเครื่องรับ ชัตเตอร์ที่เคลื่อนไปข้างหน้าจับมันไว้
สายตากรอบพับที่ใช้สำหรับการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินมีรอยบากสูงถึง 3.5 พันเมตรโดยเพิ่มทีละ 100 ม. เครื่องหมายของปืนกลประกอบด้วยเครื่องหมายของผู้ผลิต, ปีที่ผลิต, หมายเลขซีเรียล (การกำหนดซีรี่ส์ - ตัวอักษรสองตัว, ซีเรียล จำนวนปืนกล) . เครื่องหมายถูกวางไว้ที่ด้านหน้าของแผ่นชนด้านบนของเครื่องรับ
ในระหว่างการปฏิบัติการกับ DShK มีการใช้ระบบเล็งต่อต้านอากาศยานสามประเภท ระยะการมองเห็นวงแหวนของรุ่นปี 1938 มีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 500 กม./ชม. และในระยะทางสูงสุด 2.4 พันเมตร การมองเห็นของโมเดลปี 1941 นั้นง่ายขึ้น ระยะลดลงเหลือ 1.8 พันเมตร แต่ความเร็วที่เป็นไปได้ของเป้าหมายที่ถูกทำลายเพิ่มขึ้น (ตามวงแหวน "จินตภาพ" อาจเป็น 625 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) การมองเห็นของโมเดลปี 1943 เป็นแบบสั้นและใช้งานง่ายกว่ามาก แต่อนุญาตให้ทำการยิงในสนามเป้าหมายต่างๆ รวมถึงการขว้างหรือดำน้ำ
เครื่องจักรสากล Kolesnikov ของรุ่นปี 1938 ติดตั้งที่จับสำหรับชาร์จของตัวเองมีแผ่นรองไหล่ที่ถอดออกได้ ตัวยึดกล่องคาร์ทริดจ์ และกลไก การเล็งแนวตั้งประเภทก้าน การยิงใส่เป้าหมายภาคพื้นดินดำเนินการจากรถล้อยาง โดยพับขาไว้ ในการยิงใส่เป้าหมายทางอากาศ ระบบขับเคลื่อนล้อถูกแยกออก และวางเครื่องไว้ในรูปแบบของขาตั้ง
ตลับกระสุนขนาด 12.7 มม. อาจมีกระสุนเจาะเกราะ (B-30) ของรุ่นปี 1930, กระสุนเจาะเกราะ (B-32) ของรุ่นปี 1932, เล็งและก่อความไม่สงบ (PZ), แกะรอย (T), เล็ง (P) กับเป้าหมายต่อต้านอากาศยานมีการใช้กระสุนเจาะเกราะ (BZT) ของรุ่นปี 1941 การเจาะเกราะของกระสุน B-32 อยู่ที่ 20 มม. ปกติจาก 100 เมตร และ 15 มม. จาก 500 เมตร กระสุน BS-41 ซึ่งมีแกนกลางทำจากทังสเตนคาร์ไบด์สามารถเจาะแผ่นเกราะขนาด 20 มม. ที่มุม 20 องศาจากระยะ 750 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางการกระจายเมื่อยิงใส่เป้าหมายภาคพื้นดินคือ 200 มม. ที่ระยะ 100 เมตร
ปืนกลเริ่มเข้าประจำการกับกองทัพในปี พ.ศ. 2483 โดยรวมแล้วในปี พ.ศ. 2483 โรงงานแห่งที่ 2 ในเมืองโคฟรอฟผลิต DShK ได้ 566 เครื่อง ในช่วงครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2484 - ปืนกล 234 กระบอก (รวมในปี พ.ศ. 2484 โดยมีแผน 4 พัน DShK ได้รับประมาณ 1.6 พัน) โดยรวมแล้ว ณ วันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 หน่วยกองทัพแดงมีปืนกลหนักประมาณ 2.2 พันกระบอก
ตั้งแต่วันแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง ปืนกล DShK พิสูจน์ตัวเองแล้วว่ามีความยอดเยี่ยม อาวุธต่อต้านอากาศยาน- ตัวอย่างเช่น ในวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 แนวรบด้านตะวันตกในพื้นที่ Yartsevo หมวดปืนกลสามกระบอกได้ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมันตก 3 ลำ ในเดือนสิงหาคม ใกล้เลนินกราด ในพื้นที่ Krasnogvardeisky กองพันปืนกลต่อต้านอากาศยานที่สองได้ทำลายเครื่องบินข้าศึก 33 ลำ อย่างไรก็ตาม จำนวนการติดตั้งปืนกล 12.7 มม. นั้นไม่เพียงพออย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความเหนือกว่าทางอากาศของศัตรูอย่างมีนัยสำคัญ ณ วันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2484 มีทั้งหมด 394 รายการ: ในเขต Oryol การป้องกันทางอากาศ– 9, คาร์คอฟ – 66, มอสโก – 112, บนแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ – 72, ทางใต้ – 58, ตะวันตกเฉียงเหนือ – 37, ตะวันตก – 27, คาเรเลียน – 13
ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 เจ้าหน้าที่กรมทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของกองทัพได้รวม บริษัท DShK ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนกล 8 กระบอกและตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นเป็น 16 หน่วย ต่อต้านอากาศยาน แผนกปืนใหญ่ RVGK (Zenad) ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 รวมกองร้อยดังกล่าวหนึ่งกองร้อยต่อกองทหารปืนใหญ่ขนาดเล็กต่อต้านอากาศยาน ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 1943 จำนวน DShK ใน Zenad ลดลงเหลือ 52 หน่วย และตามสถานะที่อัปเดตของหน่วยที่ 44 ในฤดูใบไม้ผลิ Zenad มี 48 DShK และปืน 88 กระบอก ในปีพ.ศ. 2486 กองทหารม้ากลและ กองพลรถถังแนะนำชั้นวางลำกล้องขนาดเล็ก ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน(DShK 16 กระบอก และปืน 16 กระบอก)
ทหารราบอเมริกันยิงจาก DShKM ใส่ URO VAMTAC ของโรมาเนียระหว่างการซ้อมรบร่วมกันระหว่างสหรัฐฯ และโรมาเนีย พ.ศ. 2552
โดยทั่วไปแล้ว DShK ต่อต้านอากาศยานจะถูกนำมาใช้โดยพลาทูน ซึ่งมักรวมอยู่ในนั้นด้วย แบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดกลางเพื่อใช้เป็นที่กำบังจากการโจมตีทางอากาศจากระดับความสูงต่ำ กองร้อยปืนกลต่อต้านอากาศยานที่ติดอาวุธ DShK จำนวน 18 ลำ ถูกเพิ่มเข้าเป็นเจ้าหน้าที่แผนกปืนไรเฟิลเมื่อต้นปี พ.ศ. 2487 ตลอดช่วงสงคราม การสูญเสียปืนกลหนักมีจำนวนประมาณ 10,000 หน่วย นั่นคือ 21% ของทรัพยากร นี่เป็นเปอร์เซ็นต์ที่น้อยที่สุดของการสูญเสียในทั้งระบบ แขนเล็กอย่างไรก็ตาม ก็เทียบได้กับการสูญเสียของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน สิ่งนี้ได้พูดถึงบทบาทและสถานที่ของปืนกลหนักแล้ว
ในปีพ.ศ. 2484 ขณะที่กองทัพเยอรมันเข้าใกล้กรุงมอสโก ก็มีการระบุโรงงานสำรองในกรณีที่โรงงานหมายเลข 2 หยุดผลิตอาวุธ การผลิต DShK ดำเนินการในเมือง Kuibyshev ซึ่งมีการถ่ายโอนอุปกรณ์และเครื่องจักร 555 เครื่องจาก Kovrov เป็นผลให้ในช่วงสงครามการผลิตหลักเกิดขึ้นใน Kovrov และการผลิต "ซ้ำซ้อน" เกิดขึ้นใน Kuibyshev
นอกจากขาตั้งแล้วพวกเขายังใช้ หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองด้วย DShK - ส่วนใหญ่เป็นรถปิคอัพ M-1 หรือรถบรรทุก GAZ-AA พร้อมปืนกล DShK ติดตั้งอยู่ในตัวถังในตำแหน่งต่อต้านอากาศยานบนเครื่อง รถถังเบา "ต่อต้านอากาศยาน" บนตัวถัง T-60 และ T-70 ไม่ได้ก้าวหน้าไปไกลกว่าต้นแบบ ชะตากรรมเดียวกันเกิดขึ้นกับการติดตั้งแบบรวม (แม้ว่าควรสังเกตว่าการติดตั้งแบบรวม 12.7 มม การติดตั้งต่อต้านอากาศยานถูกใช้ในขอบเขตที่จำกัด - เช่น ทำหน้าที่ในการป้องกันทางอากาศของมอสโก) ประการแรกความล้มเหลวของการติดตั้งเกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าซึ่งไม่อนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางการป้อนเทป แต่กองทัพแดงประสบความสำเร็จในการใช้การติดตั้งแบบสี่ขาแบบอเมริกันขนาด 12.7 มม. ของประเภท M-17 โดยใช้ปืนกล M2NV Browning
บทบาท "ต่อต้านรถถัง" ของปืนกล DShK ซึ่งได้รับฉายาว่า "Dushka" นั้นไม่มีนัยสำคัญ ปืนกลถูกใช้ในระดับที่จำกัดกับยานเกราะเบา แต่ DShK กลายเป็นอาวุธรถถัง - มันเป็นอาวุธหลักของ T-40 (รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก), BA-64D ( รถหุ้มเกราะเบา) ในปี พ.ศ. 2487 มีการติดตั้งป้อมปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 12.7 มม. บนรถถังหนัก IS-2 และต่อมาก็ติดตั้งปืนอัตตาจรหนัก ปืนกลดีเอสเอชเครถไฟหุ้มเกราะต่อต้านอากาศยานติดอาวุธบนขาตั้งหรือฐาน (ในช่วงสงคราม มีรถไฟหุ้มเกราะมากถึง 200 ขบวนที่ปฏิบัติการในกองกำลังป้องกันทางอากาศ) DShK พร้อมเกราะและเครื่องจักรแบบพับสามารถทิ้งให้กับพลพรรคหรือกองกำลังลงจอดได้ในถุงร่มชูชีพ UPD-MM
กองเรือเริ่มรับ DShK ในปี พ.ศ. 2483 (เมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่สองมี 830 ลำ) ในช่วงสงคราม อุตสาหกรรมได้ย้าย DShK จำนวน 4,018 ลำไปยังกองเรือ และอีก 1,146 ลำถูกย้ายจากกองทัพ ในกองทัพเรือ มีการติดตั้ง DShK ต่อต้านอากาศยานบนเรือทุกประเภท รวมถึงเรือประมงและเรือขนส่ง พวกมันถูกใช้บนแท่นเดี่ยวคู่ ป้อมปืน และป้อมปืน การติดตั้งฐาน แร็ค และป้อมปืน (โคแอกเชียล) สำหรับปืนกล DShK นำมาใช้ในการให้บริการ กองทัพเรือพัฒนาโดย I.S. Leshchinsky ผู้ออกแบบโรงงานหมายเลข 2 การติดตั้งฐานทำให้สามารถยิงได้รอบด้าน มุมนำทางแนวตั้งอยู่ระหว่าง -34 ถึง +85 องศา ในปี พ.ศ. 2482 A.I. Ivashutich นักออกแบบ Kovrov อีกคนได้พัฒนาการติดตั้งแบบฐานคู่ และ DShKM-2 ที่ปรากฏตัวในเวลาต่อมาก็ยิงได้รอบด้าน มุมนำทางแนวตั้งอยู่ระหว่าง -10 ถึง +85 องศา ในปีพ.ศ. 2488 ได้มีการนำการติดตั้งแบบติดตั้งบนดาดฟ้าคู่ 2M-1 ซึ่งมีตัวเล็งแบบวงแหวนเข้าประจำการ การติดตั้งป้อมปืนคู่ DShKM-2B สร้างขึ้นที่ TsKB-19 ในปี 1943 และการมองเห็น ShB-K ทำให้สามารถทำการยิงรอบด้านในมุมนำทางแนวตั้งตั้งแต่ -10 ถึง +82 องศา
สำหรับเรือ ชั้นเรียนต่างๆสร้างการติดตั้งป้อมปืนคู่แบบเปิด MSTU, MTU-2 และ 2-UK โดยมีมุมชี้ตั้งแต่ -10 ถึง +85 องศา ปืนกล "กองทัพเรือ" นั้นแตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน ตัวอย่างเช่นในรุ่นป้อมปืนไม่ได้ใช้การมองเห็นแบบเฟรม (ใช้เฉพาะการมองเห็นแบบวงแหวนที่มีการมองเห็นด้านหน้าของใบพัดอากาศ) ด้ามจับโบลต์ยาวขึ้นและตะขอสำหรับกล่องคาร์ทริดจ์ก็เปลี่ยน ความแตกต่างระหว่างปืนกลสำหรับการติดตั้งโคแอกเซียลคือการออกแบบแผ่นชนพร้อมที่จับเฟรมและคันไกปืน การไม่มีการมองเห็น และการควบคุมการยิง
กองทัพเยอรมันซึ่งไม่มีปืนกลหนักมาตรฐาน เต็มใจใช้ DShK ที่ยึดได้ ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น MG.286(r)
ในช่วงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง Sokolov และ Korov ได้ทำการปรับปรุง DShK ให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญ การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อระบบอาหารเป็นหลัก ในปี พ.ศ. 2489 ปืนกลที่ทันสมัยภายใต้แบรนด์ DShKM ได้เปิดให้บริการแล้ว ความน่าเชื่อถือของระบบเพิ่มขึ้น - หากบน DShK ตามข้อกำหนด 0.8% ของความล่าช้าระหว่างการยิงได้รับอนุญาตดังนั้นบน DShKM ตัวเลขนี้จะอยู่ที่ 0.36% แล้ว ปืนกล DShKM ได้กลายเป็นหนึ่งในปืนกลที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในโลก
สหภาพโซเวียตสร้างอาวุธหลายประเภทซึ่งจนถึงทุกวันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลก ซึ่งรวมถึงปืนกล DShK มันถูกลบออกจากการให้บริการในประเทศของเรา แต่มีประเทศอื่น ๆ อีกหลายสิบประเทศที่ใช้งานอยู่ ในเวลาอันสมควร ทหารโซเวียตตั้งชื่อเล่นให้ปืนกลนี้ว่า "ดัชก้า" โดยเปลี่ยนคำย่อให้กลายเป็นปืนที่สงบ ชื่อที่ดี- แต่ในความเป็นจริงมันเป็นปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ที่น่าเกรงขามซึ่งทำให้ศัตรูหวาดกลัว
ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างไร
ในตอนท้ายของปี 1925 ปรากฎว่ากองทัพแดงต้องการปืนกลหนักที่ทรงพลังอย่างมาก นักออกแบบได้รับมอบหมายให้พัฒนาอาวุธดังกล่าวและต้องเลือกลำกล้องให้อยู่ในช่วง 12-20 มิลลิเมตร บนพื้นฐานการแข่งขันและจากผลการทดสอบ คาร์ทริดจ์ขนาด 12.7 มม. ได้รับเลือกเป็นคาร์ทริดจ์หลัก แต่คำสั่งของกองทัพไม่พอใจกับอาวุธที่นำเสนอมากนัก ดังนั้นจึงมีการทดสอบต้นแบบใหม่อย่างต่อเนื่อง
ดังนั้นเมื่อต้นปี พ.ศ. 2474 มีการทดสอบปืนกลสองกระบอกพร้อมกัน: "ระบบ Dreyse" และ "ระบบ Degtyarev" คณะกรรมาธิการพิจารณาว่าตัวอย่างจาก Degtyarev สมควรได้รับความสนใจเนื่องจากมันเบากว่ามากและผลิตได้ง่ายกว่ามาก ความพยายามครั้งแรกในการผลิตต่อเนื่องเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2475 แต่ในปีต่อมาสามารถประกอบปืนกลได้เพียง 12 กระบอก และในปี พ.ศ. 2477 การผลิต DK ก็ถูกลดทอนลงโดยสิ้นเชิง ในขั้นต้นปืนกล DShK ไม่ได้สร้างความกระตือรือร้นให้กับกองทัพมากนัก
เกิดอะไรขึ้น
แต่ประเด็นก็คือการทดสอบครั้งต่อไปในปี 1934 เผยให้เห็นคุณลักษณะที่ไม่พึงประสงค์อย่างหนึ่งของปืนใหม่: ปรากฎว่าปืนกลแทบไม่มีประโยชน์ในการต่อสู้กับเป้าหมายที่ค่อนข้างเร็ว (โดยเฉพาะในอากาศ) เนื่องจากอัตราการยิงต่ำมาก และนิตยสารที่ผู้ผลิตนำเสนอนั้นหนักและอึดอัดมากจนแม้แต่นักสู้ที่มีประสบการณ์ก็ประสบปัญหามากมายในการจัดการกับพวกมัน ในปีพ.ศ. 2478 มีการออกพระราชกฤษฎีกาให้หยุดการผลิต DC ทั้งหมดโดยสิ้นเชิง
คุณรู้ไหมว่า DShK (ปืนกล) เรียกว่าอะไรถูกต้อง? การถอดรหัสนั้นง่าย: "Degtyarev-Shpagina ลำกล้องขนาดใหญ่" เดี๋ยวก่อน Shpagin ผู้โด่งดังมาที่นี่ได้อย่างไร? ท้ายที่สุดเรากำลังพูดถึง Degtyarev เหรอ? มันง่ายมาก
ตำแหน่งของปืนที่ถูกปฏิเสธในทางปฏิบัติได้รับการช่วยเหลือโดยช่างทำปืนในประเทศที่โดดเด่น G.S. Shpagin ซึ่งในปี 1937 ได้คิดค้นกลไกการป้อนสายพานซึ่งการติดตั้งซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลงปืนกลเก่าอย่างจริงจัง ในเดือนเมษายนของปีถัดมา การออกแบบใหม่ได้รับการทดสอบที่โรงงานอย่างประสบความสำเร็จ ในฤดูหนาวตัวอย่างก็ผ่านการทดสอบด้วยสีที่บินได้อย่างน่านับถือ และในปี 1939 ปืนกล DShK ก็ปรากฏตัว "อย่างเป็นทางการ"
ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ทางเทคนิค
ระบบอัตโนมัติเป็นมาตรฐาน โดยทำงานโดยกำจัดก๊าซผงเสีย ห้องแก๊สมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันสามรู: เมื่อใช้ตัวควบคุมขนาดเล็ก จึงสามารถควบคุมปริมาณก๊าซที่ถ่ายโอนไปยังลูกสูบก๊าซโดยตรงได้อย่างยืดหยุ่น บนลำกล้องตลอดความยาวมี "ซี่โครง" ที่ทำหน้าที่กระจายความร้อนที่สม่ำเสมอและเข้มข้นยิ่งขึ้น
เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟติดอยู่กับปากกระบอกปืน ในตอนแรกรูปร่างของมันคล้ายกับร่มชูชีพ แต่ต่อมานักออกแบบก็เริ่มใช้เบรกแบบแบน
โครงโบลต์เป็นพื้นฐานของระบบอัตโนมัติทั้งหมด กระบอกสูบถูกล็อคโดยใช้สลักบนสลักเกลียว ซึ่งถูกแยกออกจากกัน ด้านที่แตกต่างกัน- สปริงส่งคืนติดตั้งอยู่บนแกนลูกสูบแก๊ส โช้คอัพสปริงในแผ่นชนไม่เพียงลดการหดตัวลงอย่างมาก แต่ยังป้องกันการสึกหรอของอาวุธอย่างรวดเร็วอีกด้วย นอกจากนี้ยังเป็นผู้ที่ให้ความเร็วกลับเริ่มต้นของเฟรมโบลต์ Shpagin เสนอนวัตกรรมอันชาญฉลาดนี้: วิธีนี้ทำให้ผู้ออกแบบเพิ่มอัตราการยิง
แน่นอนหลังจากนำอุปกรณ์นี้มาใช้ในการออกแบบจำเป็นต้องติดตั้งปืนกลด้วยอุปกรณ์ลดแรงสะท้อนกลับเพื่อให้เฟรมไม่ "กระโดด" ในตำแหน่งไปข้างหน้าสุดขั้ว
การโหลดและการยิง
ที่จับสำหรับบรรจุอาวุธนั้นถูกผูกไว้อย่างแน่นหนากับโครงโบลต์ กลไกในการรีโหลดโดยตรงของระบบปืนกลก็โต้ตอบกับมันเช่นกัน แต่ถ้ามือปืนกลสอดคาร์ทริดจ์เข้ากับส่วนหัวของคาร์ทริดจ์เขาก็สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้มัน การยิงทำได้โดยใช้สายฟ้าแบบเปิด
ควรจำไว้ว่าปืนกล DShK อนุญาตให้ทำการยิงอัตโนมัติเท่านั้นและติดตั้งคันโยกนิรภัยแบบไม่อัตโนมัติซึ่งหลักการทำงานจะขึ้นอยู่กับการปิดกั้นไกปืนโดยสมบูรณ์
เมื่อเข้าใกล้ก้นกระบอกปืน สายฟ้าจะหยุดสนิท ในขณะที่ตัวโครงสายฟ้ายังคงเคลื่อนไปข้างหน้าต่อไป ส่วนที่หนาขึ้นของหมุดยิงจะดันสลักสลักซึ่งพอดีกับช่องพิเศษที่ทำในผนังของเครื่องรับ แม้ว่ากระบอกปืนจะถูกล็อคแล้ว ตัวพาโบลต์ก็ยังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้า โดยที่หมุดยิงจะกระทบกับหมุดยิง ชัตเตอร์ถูกปลดล็อคโดยใช้มุมเอียงของเฟรมเดียวกันเมื่อเลื่อนไปข้างหลัง
กลไกการจัดหากระสุน
กำลังไฟจ่ายจากเทป มันเป็นโลหะลิงค์ เสิร์ฟจากด้านซ้าย เทปถูกวางไว้ในภาชนะโลหะที่ติดอยู่กับที่ยึดปืนกล ปืนกล DShK ลำกล้องใหญ่ติดตั้งตัวรับสายพานแบบดรัมซึ่งทำงานจากที่จับโครงโบลต์ ขณะที่มันเคลื่อนไปข้างหลัง คันป้อนอาหารก็ถูกเปิดใช้งานและหมุน
มีหมุดติดอยู่ที่ปลายอีกด้านหนึ่ง ซึ่งหมุนถังซัก 60 องศาในขั้นตอนเดียว ด้วยเหตุนี้เนื่องจากพลังงานกลนี้ แถบคาร์ทริดจ์จึงถูกดึงออก คาร์ทริดจ์ถูกถอดออกจากตำแหน่งด้านข้าง
โปรดทราบว่า กระสุนในประเทศลำกล้อง 12.7 มม. มีชื่อกระสุนปืนที่หลากหลายมากซึ่งสามารถใช้เพื่อแก้ไขภารกิจการรบต่างๆ
สถานที่ท่องเที่ยว การยิงเป้าประเภทต่างๆ
สำหรับการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินนั้น จะใช้การมองเห็นแบบเฟรมที่ค่อนข้างเรียบง่าย ซึ่งมีระยะการมองเห็น 3.5 พันเมตร สายตาแหวน- ต่อต้านอากาศยานถูกนำมาใช้ให้บริการในปี พ.ศ. 2481 อนุญาตให้ทำการยิงเครื่องบินข้าศึกที่บินได้ในระยะไกลถึง 2,400 เมตร แต่ความเร็วเป้าหมายไม่ควรเกิน 500 กม./ชม. ในปี พ.ศ. 2484 มีการใช้การมองเห็นที่เรียบง่ายยิ่งขึ้น
หากใช้งานระยะการยิงจะลดลงเหลือ 1,800 เมตร แต่เป้าหมายตามทฤษฎีสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 625 กม./ชม. ในปี พ.ศ. 2486 ปรากฏตัว ชนิดใหม่ภาพที่ทำให้สามารถโจมตีเครื่องบินข้าศึกได้อย่างมีประสิทธิภาพในทุกเส้นทางของการเคลื่อนที่ แม้ว่านักบินจะดำน้ำหรือขว้างก็ตาม สิ่งนี้ทำให้สามารถต่อสู้กับเครื่องบินโจมตีได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งตามกฎแล้วจะโจมตีจากระดับความสูงต่ำ
รุ่นต่อต้านอากาศยาน
DShK ต่อต้านอากาศยานทำงานอย่างไร ปืนกลกลายเป็นอาวุธไม่ดีเท่าอาวุธในการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ มันเป็นเรื่องของเครื่องจักรต่อต้านอากาศยานที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งมักจะลบล้างข้อดีทั้งหมดของการมองเห็นประเภทใหม่
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันกลับกลายเป็นว่าไม่มีความเสถียรเพียงพอ มีการพัฒนาและสร้างเครื่องต่อต้านอากาศยานพิเศษจำนวนจำกัดพร้อม bipod ที่สะดวกสบายและอุปกรณ์มองเห็นเพิ่มเติม แต่ไม่เคยเข้าสู่การผลิตเลย (เนื่องจากความยากลำบากในช่วงสงครามหลายปี)
การติดตั้งต่อต้านอากาศยานแบบพิเศษที่สมดุลก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ปืนกลโคแอกเชียล DShK ค่อนข้างได้รับความนิยม ความยากลำบากในการผลิตแบบอนุกรมนั้นสัมพันธ์กับระบบจ่ายไฟ: โดยไม่ต้องดัดแปลงอาวุธอย่างมีนัยสำคัญจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะย้ายเครื่องรับเทปไปอีกด้านหนึ่ง ในกรณีของการใช้การติดตั้งในตัว ทั้งหมดนี้สร้างปัญหาร้ายแรงให้กับลูกเรือปืน
การผลิตและการใช้การต่อสู้
ปืนกลเริ่มผลิตในปี 1939 พวกเขาเริ่มเข้าสู่กองทัพและกองทัพเรือตั้งแต่ปีหน้า ในตอนแรก มีความล่าช้าเรื้อรังระหว่างแผนและความเป็นจริง ตัวอย่างเช่น ในปี 1940 มีการวางแผนการผลิตจำนวน 900 หน่วย ในขณะที่โรงงานสามารถผลิตได้เพียง 566 หน่วยเท่านั้น
ในช่วงหกเดือนแรกของปี พ.ศ. 2484 มีการผลิต DShK เพียง 234 ชิ้น แม้ว่าจะต้องผลิตอย่างน้อยสี่พันชิ้นในเวลาเพียงหนึ่งปีก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลยที่กองทัพและกองทัพเรือประสบปัญหาการขาดแคลนปืนกลหนักอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงสงคราม เนื่องจากความต้องการอาวุธประเภทนี้มีมากขึ้นในทะเล DShK จำนวน 1,146 ลำจึงถูกย้ายจากกองทัพไปยังกะลาสีเรือตลอดช่วงสงคราม
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ดีขึ้นค่อนข้างเร็ว: ในปี พ.ศ. 2485 กองทัพได้รับปืนกลไปแล้ว 7,400 กระบอก และในปี พ.ศ. 2486 และ พ.ศ. 2487 มีการผลิต DShK เกือบ 15,000 ชิ้นต่อปี
พวกเขาใช้ทำอะไร?
เนื่องจากมีปืนกลไม่กี่กระบอก พวกมันจึงกลายเป็นประเภทหลัก อาวุธต่อต้านอากาศยาน: เพื่อที่จะต่อสู้ เป้าหมายภาคพื้นดินไม่ได้ใช้บ่อยนัก อย่างไรก็ตาม ในปีแรกของสงคราม Wehrmacht ขว้างรถถังเบาและลิ่มเข้าสู่การต่อสู้อย่างต่อเนื่อง ซึ่ง DShK เป็นอาวุธที่น่าเกรงขาม ดังนั้นปืนกลจึงถูก "ขอคืน" จากหน่วยต่อต้านอากาศยาน
ต่อมาอาวุธเหล่านี้เริ่มถูกถ่ายโอนไปยังหน่วยต่อต้านรถถัง ตามปกติเนื่องจากนักสู้ใช้พวกมันเพื่อต่อสู้กับการโจมตี เครื่องบินโจมตีศัตรู.
ในการสู้รบในเมือง DShK กลายเป็นที่ต้องการมากขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการต่อสู้กับบุคลากรของศัตรู มันมักจะเกิดขึ้นว่ามันยากมากที่จะ "เลือก" ชาวเยอรมันจากบ้านอิฐธรรมดา ๆ (เนื่องจากขาดเครื่องยิงลูกระเบิดในเวลานั้น) แต่ถ้ากลุ่มจู่โจมติดอาวุธด้วยปืนกล DShK ซึ่งลำกล้องที่ทำให้ไม่ต้องสนใจกำแพงเป็นพิเศษสถานการณ์ก็เปลี่ยนไปอย่างมากในทางที่ดีขึ้น
ในการให้บริการกับเรือบรรทุกน้ำมัน
ปืนกลมักติดตั้งบนรถถังในประเทศ นอกจากนี้พวกเขายังติดตั้งบนรถหุ้มเกราะโซเวียต BA-64D ป้อมปืนเต็มรูปแบบพร้อม DShK ปรากฏในปี 1944 โดยมีการนำ รถถังหนักไอเอส-2. นอกจากนี้ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมักติดตั้งปืนกลและลูกเรือก็มักจะทำด้วยตัวเอง
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าในช่วงปีสงครามมีการขาดแคลนปืนกลในประเทศของระบบนี้อย่างเฉียบพลัน ในสหรัฐอเมริกาในช่วงเวลาเดียวกันมีการผลิต Browning M2NV มากกว่า 400,000 หน่วยเพียงอย่างเดียว จึงไม่น่าแปลกใจที่เมื่อวางแผนการส่งมอบภายใต้การให้ยืม-เช่า ความสนใจเป็นพิเศษมอบให้กับปืนกลหนักโดยเฉพาะ
ลักษณะการทำงานขั้นพื้นฐาน
ปืนกล DShK มีลักษณะพิเศษอะไรอีกบ้าง? ลักษณะของมันมีดังนี้:
- คาร์ทริดจ์ - 12.7x108 มม. (รูปแบบในประเทศของ "Browning" แบบเดียวกัน)
- ตัวปืนกลมีน้ำหนัก 33.4 กก. (ไม่รวมเทปและคาร์ทริดจ์)
- ด้วยตัวเครื่อง (ดัดแปลงไม่มีเกราะ) น้ำหนัก 148 กก.
- ความยาวรวมของอาวุธคือ 1,626 มม.
- ความยาวลำกล้องคือ 1,070 มม.
- อัตราการยิงตามทฤษฎีคือ 550-600 รอบต่อนาที
- อัตราการยิงในสภาวะการต่อสู้คือ 80-125 รอบต่อนาที
- ระยะการยิงที่เป็นไปได้ตามทฤษฎีคือ 3,500 เมตร
- ระยะจริงคือ 1800-2000 เมตร
- ความหนาของเหล็กเกราะที่เจาะทะลุได้สูงสุดถึง 16 มม. ที่ระยะ 500 เมตร
- อาหาร-สายพานลิงค์ ชิ้นละ 50 รอบ
นี่คือลักษณะของ DShK (ปืนกล) ลักษณะการปฏิบัติงานเป็นเช่นนั้น อาวุธนี้จนถึงทุกวันนี้มีการใช้ในหลายสิบประเทศทั่วโลก แต่ยังคงมีการดัดแปลงต่างๆ