ปืนต่อต้านรถถังที่มีรูเจาะทรงกรวย กระบอกปืนทรงกรวยปืนลูกซองที่มีกระบอกสูบทรงกรวย
ในช่วงปลายฤดูร้อนปี พ.ศ. 2485 ปืนใหญ่เยอรมันชิ้นหนึ่งตกไปอยู่ในมือของกองทัพแดง ซึ่งกระตุ้นความสนใจของกองอำนวยการปืนใหญ่หลักของกองทัพแดง เป็นปืนต่อต้านรถถังเยอรมันรุ่นใหม่ที่มีลำกล้องทรงกรวย 7.5 ซม. Pak 41 มีกระสุนหลายนัดถูกจับไปพร้อมกับปืน ซึ่งทำให้สามารถทำการทดสอบและกำหนดลักษณะของมันได้ นี่เป็นอาวุธประเภทใดและผลการทดสอบในสหภาพโซเวียตเป็นอย่างไร
ประวัติศาสตร์ปาก 41
หลังจากการพบกันครั้งแรกของกองทหารเยอรมันในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 กับรถถังโซเวียต T-34 และ KV ใหม่ เห็นได้ชัดว่าพลังของปืนต่อต้านรถถัง Pak มาตรฐาน 3.7 ซม. ของหน่วยทหารราบนั้นไม่เพียงพอที่จะต่อสู้กับพวกมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นไปได้ที่จะแก้ไขปัญหาการป้องกันรถถังด้วยการยิงต่อต้านอากาศยานโดยตรงและปืนใหญ่ทหารราบ แต่ปืนเหล่านี้ไม่เหมาะกับวัตถุประสงค์เหล่านี้: พวกมันมีเงาสูง ความคล่องตัวต่ำ และการป้องกันลูกเรือที่อ่อนแอ ดังนั้นเยอรมนีจึงเร่งดำเนินการสร้างปืนต่อต้านรถถังที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
ปืน Pak 41 ถูกทดสอบที่สนามฝึก Gorokhovets ของ GAU KA ฤดูใบไม้ร่วงปี 1942 (TsAMO)
งานประการหนึ่งเพื่อเพิ่มพลังของปืนใหญ่ต่อต้านรถถังคือการสร้างปืนที่มีลำกล้องทรงกรวยโดยใช้หลักการของวิศวกร Hermann Gerlich ตัวอย่างเช่น ระบบดังกล่าวรวมถึงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก 2.8 ซม. schwere Panzerbüchse 41 (2.8 ซม. s.Pz.B. 41) การใช้หลักการนี้ทำให้สามารถสร้างอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพได้อย่างรวดเร็วด้วยความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้นสูงซึ่งให้การเจาะเกราะที่ดี แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้เกิดปัญหามากมาย สิ่งสำคัญคือความสามารถในการเอาตัวรอดของลำกล้องต่ำเนื่องจากการสึกหรออย่างรวดเร็วและการใช้ทังสเตนที่หายากซึ่งใช้ในการผลิตแกนของกระสุนเจาะเกราะ
ภายในกลางปี 1941 เยอรมนีประสบปัญหาการขาดแคลนทังสเตนอย่างรุนแรง ซึ่งแหล่งสะสมดังกล่าวตั้งอยู่ไกลเกินขอบเขตของ Third Reich ต้องขนส่งทางทะเลโดยเรือทำลายการปิดล้อมพิเศษในปริมาณเล็กน้อย การผลิตปืนจำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อใช้วัสดุนี้ในขีปนาวุธไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด แต่เป็นทางเลือกที่อุตสาหกรรมสามารถคิดได้อย่างรวดเร็ว
ภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 ได้มีการพัฒนาสองระบบที่มีกระบอกทรงกรวยขนาดลำกล้องแปรผัน 75/55 มม. (ที่ก้น 75 มม. ที่ปากกระบอกปืน 55 มม.) ได้รับการพัฒนา: การพัฒนาร่วมกันของ Rheinmetall และ Krupp ภายใต้ชื่อ Schwere 7, 5 cm Pak 44 เช่นเดียวกับ Pak 41 ขนาด 7.5 ซม. ที่ออกแบบโดย Krupp
ภาพวาดลำกล้องปืนต่อต้านรถถัง Pak 41 (NARA) ขนาด 7.5 ซม
การทดสอบพบว่าอายุลำกล้องของ Schwere 7.5 cm Pak 44 อยู่ที่ประมาณ 250 นัดเท่านั้น ลำกล้อง Pak 41 ขนาด 7.5 ซม. ไม่มีความทนทานมากนัก แต่การออกแบบนี้มีไว้เพื่อให้สามารถเปลี่ยนส่วนของลำกล้องที่สึกหรอจำนวนมากได้โดยตรงในสนาม ส่งผลให้ได้เปรียบคือ ปาก 7.5 ซม. ปาก 41
เนื่องจากขาดความสามารถเต็มความสามารถในการจัดหาปืน จึงมีการสั่งปืนเพียง 150 กระบอกให้กับ Krupp ซึ่งเริ่มการผลิตในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 ในเวลาเดียวกันมีข้อสังเกตแยกต่างหากว่าการผลิตกระสุนสำหรับอาวุธนี้จะลดการผลิตขีปนาวุธด้วยแกนทังสเตนสำหรับระบบต่อต้านรถถังอื่น ๆ
ราคาของปืนไม่สูงกว่า Pak 40 "ดั้งเดิม" มากนักซึ่งปรากฏในภายหลังเล็กน้อย (ประมาณ 15,000 Reichsmarks เทียบกับ 12,000) ใช้เวลาทำงาน 2,800 ชั่วโมงในการผลิตปืนหนึ่งกระบอก
การเปิดตัวเผยแพร่ตามเดือนดังนี้: มีนาคม - 48, เมษายน - 25, พฤษภาคม - 77 การยอมรับของทหารดำเนินไปโดยมีความล่าช้าบ้าง: ปืนสี่กระบอกได้รับการยอมรับในเดือนเมษายนและส่วนที่เหลืออีก 146 กระบอกในเดือนพฤษภาคม
ต่อสู้กับการใช้อาวุธ
จากปืนที่ยิงได้ 150 กระบอก มี 141 กระบอกถูกส่งไปยังกองทหารในแนวรบโซเวียต - เยอรมันทันทีและกระจายไปยังแผนกต่อต้านรถถังของทหารราบและแผนกยานยนต์ ในไม่ช้า แนวหน้าก็เริ่มได้รับคำวิจารณ์อย่างล้นหลามเกี่ยวกับการใช้ปืนในการต่อสู้
ปืนใหญ่ของกองต่อต้านรถถังที่ 36 ของกองทหารราบ Wehrmacht ที่ 36 ในตำแหน่งการยิง ภูมิภาค Baranovichi ฤดูใบไม้ผลิ 1944 (RGAKFD)
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 Wehrmacht สูญเสียปืนสามกระบอกแรก ในขณะที่หนึ่งในนั้นถูกกองทัพแดงยึดได้ในสภาพที่ดี พร้อมด้วยกระสุนเจาะเกราะจำนวนเล็กน้อย ปืนปาก 41 จำนวน 17 กระบอกสูญหายไปในปลายปี พ.ศ. 2485
ในไม่ช้า "การขาดแคลนกระสุน" ส่งผลให้ชาวเยอรมันต้องมองหาทังสเตนมาทดแทน แต่กระสุนรูปแบบใหม่สำหรับ Pak 41 ที่มีแกนเหล็กกลับกลายเป็นว่ามีประสิทธิภาพในการเจาะเกราะที่แย่กว่าอย่างเห็นได้ชัด ในเวลาเดียวกันปืนต่อต้านรถถังอีก 7.5 ซม. Pak 40 ซึ่งมีลำกล้องและกระสุนแบบดั้งเดิมมากกว่าได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่ายอดเยี่ยมและต่อมาก็เริ่มส่งมอบให้กับกองทหารจำนวนมาก
ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 Wehrmacht มีปืน Pak 41 จำนวน 78 กระบอก และความสูญเสียบางส่วนไม่ใช่การรบ ปืนบางกระบอกถูกรื้อออกเพื่อเป็นอะไหล่ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 รายการปรากฏในบันทึกการต่อสู้ OKW (Oberkommando der Wehrmacht - Wehrmacht High Command):
“เนื่องจากการขาดแคลนอะไหล่และปัญหากระสุน Army Group Center จึงได้โอนปืน Pak 41 จำนวน 65 กระบอก 7.5 ซม. ไปยังกองบัญชาการระดับสูงทางตะวันตก (Oberkommando)ตะวันตก – บันทึกของผู้เขียน) ซึ่งได้รับการซ่อมแซม จัดเรียง และต่อมาถูกใช้โดยกองทหารที่ประจำการอยู่บนชายฝั่งเพื่อป้องกันชายฝั่ง”.
โปรไฟล์ต่ำถือเป็นคุณภาพที่มีคุณค่าสำหรับปืนต่อต้านรถถัง และ Pak 41 ก็ตรงตามข้อกำหนดนี้
อย่างไรก็ตาม แม้แต่บนกำแพงแอตแลนติก ปืนเหล่านี้ก็ไม่จำเป็นอีกต่อไปในไม่ช้าเนื่องจากไม่มีกระสุนเจาะเกราะ แต่ก็ไม่ได้ถูกตัดออกหรือถูกส่งไปหลอมละลาย ปืนทรงกรวยยังคงใช้งานอยู่และมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับฝ่ายสัมพันธมิตรในปี พ.ศ. 2487
จำนวน Pak 41 ในกองทัพลดลงอย่างต่อเนื่อง: ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 มี 56 กระบอกในวันที่ 1 เมษายน - 44 วันที่ 1 - 35 กันยายนและภายในวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 มีปืนเพียง 11 กระบอกเท่านั้นที่รอดชีวิต
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 ปืนทรงกรวยกระบอกหนึ่งกลายเป็นถ้วยรางวัลของกองทัพแดงและในวันที่ 6 ตุลาคมคณะกรรมการปืนใหญ่ของ GAU KA ได้ออกคำสั่งให้ทำการทดสอบ วัตถุประสงค์ของการทดสอบคือเพื่อรวบรวมคำอธิบายของปืน กำหนดการเจาะเกราะและคุณลักษณะขีปนาวุธของระบบ ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับอุปกรณ์หดตัว ระบบกึ่งอัตโนมัติ และสลักเกลียว
ปืนต่อต้านรถถัง Pak 41 ระหว่างการทดสอบที่สนามฝึก Gorokhovets มุมมองด้านขวา (TsAMO)
ปืนมาถึงสนามฝึก Gorokhovets ของ GAU KA เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2485 พร้อมด้วยกระสุนหกนัด เอกสารระยะระบุ Pzgr.40 แต่นี่เป็นข้อผิดพลาดที่ชัดเจน - หากคุณพยายามยิงกระสุนปืนจาก Pak 40 "ปกติ" ลำกล้องของ Pak 41 "ทรงกรวย" ก็จะถูกฉีกออก ดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบอกว่าจริง ๆ แล้วมีการใช้เปลือกหอยชนิดใด
การทดสอบความเสถียรของปืนเมื่อทำการยิง (การกระโดด การขว้าง และการถอยปืน) ดำเนินการระหว่างการยิงเพื่อกำหนดลักษณะกระสุนสามนัดที่ถูกนำมาใช้ ปืนถูกเล็งผ่านลำกล้อง - มองไม่เห็นปืนที่ยึดได้
เหลือกระสุนเพียงสามนัดสำหรับการทดสอบเพื่อกำหนดการเจาะเกราะ มีการวางแผนที่จะยิงที่แผ่นเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันหนา 120 มม. จากระยะ 200 เมตร ในกรณีนี้ ควรยิงนัดแรกด้วยมุมปะทะระหว่างกระสุนปืนกับเกราะ 60° หากไม่มีการเจาะ กระสุนนัดที่สองจะถูกยิงที่มุม 90° หากเกราะถูกเจาะระหว่างนัดแรก ดังนั้นสำหรับนัดที่สอง มีแผนจะใช้แผ่นหนา 140–150 มม. ที่มุมกระแทก 60°
มุมมองตัดของเปลือกปาก 41 ขนาด 7.5 ซม
อย่างไรก็ตาม การทดสอบแตกต่างออกไป ที่ไซต์ทดสอบไม่มีเกราะขนาด 120 มม. ดังนั้นสำหรับการทดสอบ พวกเขาจึงใช้แผ่นคอนกรีตสองแผ่นที่มีขนาด 1.2 × 1.2 เมตร ความหนา 45 มม. และ 100 มม. โดยมีโหมดการประสานที่แตกต่างกันและค่าสัมประสิทธิ์ความแข็ง และติดตั้งที่ 60° ไปยังทิศทางของ การบินแบบกระสุนปืน นอกจากนี้ แผ่นคอนกรีตขนาด 100 มม. ถูกยิงเข้าที่และมีรูปร่างผิดปกติ ดังนั้นจึงไม่สามารถติดตั้งแผ่นพื้นอย่างใกล้ชิดได้ และมีช่องว่างระหว่างแผ่นประมาณ 30 มม. แผ่นแรกเป็นแผ่นพื้นหนา 45 มม. พวกเขายิงจากระยะ 200 เมตร เล็งผ่านลำกล้องอีกครั้ง
นัดแรกล้มเหลวในการเข้าเป้า ดังนั้นนัดที่สองจึงยิงจากระยะ 100 เมตร อนิจจามันไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน - กระสุนกระทบกับโครงไม้ที่ยึดแผ่นเกราะ นัดที่สามซึ่งเป็นกระสุนนัดสุดท้ายยิงจากระยะ 75 เมตร ในที่สุดก็โดนเป้าหมาย ปลายขีปนาวุธถูกยู่ยี่ แกนกลางเจาะแผ่นขนาด 45 มม. แตกออกเป็นชิ้นเล็ก ๆ เปลือกกระสุนปืนที่พันกันติดอยู่ระหว่างแผ่นเปลือกโลกและในหลุมบ่อของแผ่นขนาด 100 มม.
กระสุนปืนหลังจากโดนแผ่นเกราะที่สนามฝึก GAU (TsAMO)
แม้แต่การโจมตีเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอที่จะสรุปได้ว่ากระสุนปืนจาก Pak 41 สามารถเจาะเกราะ 120 มม. ที่มุมกระสุนต่อเกราะ 60° จากการคำนวณควรเจาะเกราะหนา 195 มม. ที่ระยะ 500 เมตรและ 170 มม. ที่ระยะ 1,000 เมตร เนื่องจากกระสุนขาดแคลน พื้นที่ฝึก Gorokhovets GAU จึงไม่สามารถยืนยันการคำนวณทางทฤษฎีของคณะกรรมการปืนใหญ่ได้
เมื่อมาถึงจุดนี้การทดสอบก็เสร็จสิ้น จากความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืน ซึ่งกำหนดไว้ที่ 1,190 เมตร/วินาที สันนิษฐานได้ว่าพวกมันยิงกระสุนปืนไม่ใช่ด้วยแกนทังสเตน แต่เป็น Pzgr 41 ถ. - มีเหล็ก.
คำอธิบายของปืนต่อต้านรถถัง 7.5 cm Pak 41
ปืนต่อต้านรถถังที่มีลำกล้องทรงกรวยขนาดลำกล้อง 75/55 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับรถถังและรถหุ้มเกราะ และสามารถยิงเพื่อกดจุดยิงและทำลายกำลังคนได้
ปืนถูกขนส่งโดยใช้แรงฉุดเชิงกลซึ่งติดตั้งกลไกกันสะเทือนของทอร์ชั่นบาร์ ซึ่งจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเฟรมถูกแยกออกจากกัน และเบรกลมควบคุมโดยคนขับรถแทรกเตอร์ ล้อเป็นโลหะพร้อมยางยางตัน รถม้าที่มีโครงเลื่อนทำให้สามารถยิงแนวนอนในส่วนที่เท่ากับ 60°
มุมมองปืนจากฝั่งลูกเรือ (TsAMO)
ส่วนหลักของปืนคือกระบอกปืนพร้อมลูกสลัก แท่นพร้อมอุปกรณ์หดตัวและส่วนลูกปืน กลไกการยกและหมุน ฝาครอบโล่พร้อมชิ้นส่วนที่วิ่ง และอุปกรณ์เล็ง
คุณลักษณะการออกแบบของ Pak-41 คือการไม่มีการติดตั้งปืนบนและล่าง ในขณะที่การมีอยู่ของพวกมันถือเป็นมาตรฐานสำหรับปืนทุกประเภททั้งในอดีตและปัจจุบัน ฟังก์ชั่นของเครื่องด้านล่างและในเวลาเดียวกันองค์ประกอบหลักที่ทุกอย่างติดอยู่นั้นถูกทำโดยโล่ ประกอบด้วยแผ่นเกราะสองแผ่น แต่ละแผ่นหนา 7 มม. เสริมด้วยแผงกั้นกลางเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง
เปลที่มีส่วนลูกบอลการเคลื่อนไหวพร้อมกลไกกันสะเทือนของเครื่องจักรรวมถึงกลไกการนำทางติดอยู่กับเกราะ ในเวลาเดียวกัน โล่ยังให้การป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับลูกเรือจากการปลอกกระสุนจากอาวุธขนาดเล็กทุกประเภทในทุกระยะ กระสุนก็ไม่เป็นอันตรายเช่นกัน กระบอกปืนผ่านส่วนทรงกลมที่อยู่ตรงกลางของโล่ - วิธีการนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับการติดตั้งบังเกอร์แบบ casemate มากกว่าปืนต่อต้านรถถัง
ชัตเตอร์เป็นแนวตั้ง ลิ่ม กึ่งอัตโนมัติ การมองเห็นเป็นแบบออพติคอล ปริทรรศน์ สำหรับการยิงโดยตรงเท่านั้น อุปกรณ์เล็งอยู่ที่ส่วนบนของแท่นวาง การออกแบบการมองเห็นทำให้สามารถคำนึงถึงการสึกหรอของลำกล้องได้
ปืน Pak 41 ขนาด 7.5 ซม. ในตำแหน่งเคลื่อนย้าย (TsAMO)
กระบอกโมโนบล็อกเป็นแบบประกอบ ประกอบด้วยท่อ หัวฉีด บุชชิ่งกระบอก เบรกปากกระบอกปืน และก้น ก้นเชื่อมต่อกับท่อโดยใช้ข้อต่อ หัวฉีดถูกขันเข้ากับท่อซึ่งมีการตัดขอบแบบครบวงจรให้ใกล้กับปากกระบอกปืน ข้อต่อระหว่างท่อและหัวฉีดถูกหุ้มด้วยปลอกซึ่งยึดด้วยสกรู ช่องท่อมีความชันคงที่ 28 ร่อง ความสามารถของช่องท่อคือ 75 มม. ตลอดความยาวทั้งหมด ความยาวของช่องคือ 2965 มม.
หัวฉีดมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น: ช่องทางของมันรวมส่วนทรงกระบอกและทรงกรวยเข้าด้วยกันและไม่มีปืนไรเฟิลอยู่ ดังนั้นการสึกหรอหลักจึงเกิดขึ้นในส่วนนี้ของลำกล้อง และการออกแบบบ่งบอกถึงการแทนที่อย่างรวดเร็วด้วยแรงคำนวณในสนาม ความยาวของช่องหัวฉีดคือ 950 มม. เส้นผ่าศูนย์กลางที่จุดเริ่มต้นของช่องหัวฉีดคือ 75 มม. ที่ปากกระบอกปืน - 55 มม. ความยาวของส่วนทรงกรวยคือ 450 มม. ความยาวของส่วนทรงกระบอกคือ 500 มม. เบรกปากกระบอกปืนถูกเจาะรูและขันเข้ากับสิ่งที่แนบมาของลำกล้อง การออกแบบปืนทำให้มีมุมเงยตั้งแต่ -10 ถึง +18°
นักประวัติศาสตร์และนักวิจัยบางคนอ่านภาพวาดและข้อความที่แนบมาอย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งนำไปสู่ความเห็นที่ผิดพลาดว่าสิ่งที่แนบมากับกระบอกปืนนั้นยุบได้และประกอบด้วยสองส่วน
กระสุนสำหรับปาก 41 และภาชนะท่อสำหรับการขนส่ง
กระสุนสี่ประเภทถูกสร้างขึ้นสำหรับ 7.5 cm Pak 41:
- Pzgr. 41 ฮ่องกง – คาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนเจาะเกราะพร้อมแกนทังสเตน น้ำหนักกระสุนปืน 2.58 กก. ความเร็วเริ่มต้น 1,260 เมตร/วินาที;
- Pzgr. 41 ถ. – คาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนเจาะเกราะพร้อมแกนเหล็ก น้ำหนักกระสุนปืน 3.00 กก. ความเร็วเริ่มต้น 1,170 เมตร/วินาที;
- Pzgr. 41 W. – คาร์ทริดจ์พร้อมกระสุนเจาะเกราะขนาดย่อยตามรอย น้ำหนักกระสุนปืน 2.48 กก. ความเร็วเริ่มต้น 1,230 เมตร/วินาที;
- เอสพีจี 41 – คาร์ทริดจ์พร้อมระเบิดมือแบบกระจายตัว น้ำหนักกระสุน 2.61 กก. ความเร็วต้น 900 ม./วินาที
ตามการคำนวณของโซเวียต (ตามสูตรของ Jacob de Marre ค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแกร่ง K = 2400) กระสุนเจาะเกราะที่มีความเร็วเริ่มต้น 1,200 เมตร/วินาที ทะลุเกราะที่มุมเผชิญหน้าระหว่างกระสุนปืนและเกราะ 60° ในระยะทางดังต่อไปนี้:
ตามการประมาณการเดียวกัน กระสุนปืนแบบกระจายตัวสามารถยิงได้อย่างแม่นยำที่ระยะ 4,200 เมตร ตามข้อมูลของเยอรมัน การเจาะเกราะของ Pak 41 คือ:
ประเภทโพรเจกไทล์ |
||||
7.5 ซม. Pzgr. ภัทร 41 ฮ่องกง |
||||
7.5 ซม. Pzgr. ภัทร 41 ว. |
ปืน Panzerjägerkanone (Pak) 41 ขนาด 7.5 ซม. เป็นอาวุธที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและมีคุณสมบัติโดดเด่น เป็นภัยคุกคามต่อรถถังร่วมสมัยทุกประเภทและรถถังที่ปรากฏตัวในช่วงหลังสงครามปีแรก มีเพียงซีรีส์เล็กๆ และการขาดแคลนทังสเตนเท่านั้นที่ทำให้ไม่สามารถแสดงศักยภาพได้เต็มที่ ในเวลาเดียวกันความคุ้นเคยกับปืนนำไปสู่การเริ่มต้นทำงานในสหภาพโซเวียตเพื่อสร้างปืนที่คล้ายกันหลายกระบอกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้จักการปรากฏตัวของรถถังเยอรมันรูปแบบใหม่ที่ด้านหน้าแล้วและผลการเจาะเกราะของ Pak 41 น่าประทับใจมาก
แปลเอกสารภาษาเยอรมันโดย Antonova V.A.
แหล่งที่มา และ วรรณกรรม:
- เอกสารจากกองทุนกองอำนวยการปืนใหญ่ (TsAMO RF)
- ชุด Waffen หมายเลข 33, 1979
- คู่มือเกี่ยวกับกองกำลังทหารเยอรมัน คู่มือทางเทคนิคของกระทรวงกลาโหม TM-E 30–451 กระทรวงกลาโหม 15/03/1945 – สำนักงานการพิมพ์ของรัฐบาลสหรัฐฯ วอชิงตัน 2488
- คู่มือปืนใหญ่เยอรมัน - ม.: สำนักพิมพ์ทหาร NKO, 2488
- กระสุนปืนใหญ่ของอดีตกองทัพเยอรมัน ไดเรกทอรี GAU USSR Armed Forces - M.: สำนักพิมพ์ทหารของกระทรวงกองทัพแห่งสหภาพโซเวียต, 2489
- เอกสาร W 127: Datenblätter für Heeres Waffen Fahrzeuge Gerat คาร์ล. R. Pawlas สำนักพิมพ์สาธารณะ für Militär- und Waffenwesen
การใช้เครื่องขว้างเพื่อโจมตีศัตรูในระยะไกลนั้นมีการปฏิบัติมาตั้งแต่สมัยโบราณ ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการปรับปรุงอาวุธปืนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากการกำเนิดของดินปืน เครื่องขว้างกลายเป็นอดีตไปแล้ว สถานที่ของพวกเขาถูกยึดครองโดยปืนใหญ่ ปืนครก และปืนครกหลายรุ่น การเปลี่ยนยุทธวิธีการต่อสู้นำไปสู่การพัฒนาอาวุธปืนใหญ่ หนึ่งในตัวอย่างที่ทันสมัยที่สุดของศตวรรษที่ 18 คือปืนใหญ่ยูนิคอร์นของ Shuvalov
การปฏิรูปปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ
ในช่วงตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 ถึงศตวรรษที่ 19 มีการปฏิรูปวัสดุในอาวุธกองทัพของซาร์รัสเซีย: พวกมันถูกทำให้ง่ายขึ้นและเป็นเอกภาพ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสะท้อนให้เห็นในความยาวของชิ้นส่วนปืนใหญ่และความหนาของผนัง จำนวนคาลิเปอร์และสลักเสลา - การตกแต่งบนถัง - ลดลงอย่างมาก จากการรวมกันทำให้สามารถใช้ชิ้นส่วนเดียวกันสำหรับอาวุธที่แตกต่างกันได้ ภายใต้คำสั่งของนายพล Feldzeichmeister (หัวหน้าหน่วยปืนใหญ่) Count Pyotr Ivanovich Shuvalov อาวุธใหม่ได้รับการอนุมัติ - ยูนิคอร์น (ปืนใหญ่) ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ปืนครกก็ถูกปลดออกจากราชการกับกองทัพซาร์ การปฏิรูปได้กำหนดหน้าตาของปืนใหญ่รัสเซียในสงครามปี 1812
งานออกแบบ
ทีมเจ้าหน้าที่ออกแบบภายใต้การนำของพวกเขาต้องใช้เวลาหลายปีในการสร้างอาวุธใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงจนกระทั่งพวกเขาได้แบบจำลองที่ทำให้พวกเขาพอใจ - ปืนใหม่ - ยูนิคอร์น Shuvalov “ ทำเอง” เว็บไซต์พิเศษนำเสนอช่างฝีมือสมัยใหม่โดยจัดเตรียมภาพวาดและการออกแบบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ การสร้างอาวุธจากภาพวาดสำเร็จรูปที่มีอยู่นั้นเป็นงานง่ายกว่างานที่ผู้เขียนปืนต้องแก้ไข เนื่องจากวิทยาศาสตร์ในเวลานั้นยังห่างไกลจากการคำนวณทางทฤษฎี การสร้างปืนรุ่นใหม่จึงต้องผ่านการลองผิดลองถูก
จากการทดลองมากมาย นอกจากยูนิคอร์นแล้ว ยังมีปืนรุ่นอื่นๆ อีกมากมายปรากฏขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่ถูกปฏิเสธ หนึ่งในโมเดลเหล่านี้ที่ไม่ได้รับการยอมรับจากกองทัพรัสเซียคือปืน "แฝด" สองลำกล้อง ประกอบด้วยถังสองถังบนรถม้าคันเดียว
อาวุธนี้ยิงด้วยกระสุนซึ่งประกอบด้วยแท่งเหล็กสับ สันนิษฐานว่าผลของการยิงกระสุนปืนดังกล่าวจะยิ่งใหญ่มาก หลังจากการทดสอบ ปรากฎว่าในแง่ของประสิทธิผล ปืนคู่ไม่ได้ดีไปกว่าปืนลำกล้องเดี่ยวทั่วไป
ยูนิคอร์น (ปืน) คืออะไร?
ตั้งแต่ปี 1757 ปืนใหญ่รัสเซียได้รับการติดตั้งอาวุธใหม่ที่พัฒนาโดยเจ้าหน้าที่ M.V. Danilov และ M.G. อาวุธนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนปืนลำกล้องยาวและปืนครก ปืนมีชื่อ - ยูนิคอร์น - จากสัตว์ในตำนานที่ปรากฎบนแขนเสื้อของ Count P.I.
บทสรุป
ในศตวรรษที่ 18 โรงงานเหล็กในเทือกเขาอูราลถือเป็นศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ โดยผลิตโลหะได้มากกว่ารัฐใดๆ ในยุโรปตะวันตก วัสดุที่จำเป็นจำนวนมากทำให้ Count Shuvalov สามารถทำให้โครงการออกแบบของเขาเป็นจริงได้ จากการผลิตจำนวนมาก ภายในปี 1759 คนงานได้หล่อยูนิคอร์นที่แตกต่างกัน 477 แบบ ปืนมีลำกล้อง 6 ลำและมีน้ำหนักตั้งแต่ 340 กก. ถึง 3.5 ตัน
ยูนิคอร์นพิสูจน์ประสิทธิภาพในการทำสงครามกับพวกเติร์กซึ่งชัยชนะเหนือซาร์รัสเซียมอบให้กับไครเมียและโนโวรอสซิยา การมีอยู่ของปืนใหญ่เหล่านี้ในศตวรรษที่ 18 ทำให้กองทัพรัสเซียกลายเป็นกองทัพที่แข็งแกร่งที่สุดในยุโรป
เป็นเวลาหนึ่งศตวรรษแล้วที่กระสุนต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดคือชะแลงที่บินเร็ว และคำถามหลักที่ช่างทำปืนกำลังดิ้นรนคือจะเร่งความเร็วให้เร็วขึ้นได้อย่างไร
มีเพียงในภาพยนตร์เกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้นที่รถถังจะระเบิดหลังจากโดนกระสุนปืน ท้ายที่สุดแล้วมันก็เป็นภาพยนตร์ ในชีวิตจริง รถถังส่วนใหญ่ตายเหมือนทหารราบที่โดนกระสุนขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด กระสุนปืนย่อยสร้างรูเล็ก ๆ ในตัวถังหนา สังหารลูกเรือด้วยเศษเกราะของรถถังเอง จริงอยู่ รถถังเหล่านี้ส่วนใหญ่ต่างจากทหารราบตรงที่จะกลับมามีชีวิตอีกครั้งได้อย่างง่ายดายหลังจากผ่านไปสองสามวันหรือหลายชั่วโมง จริงกับลูกเรืออื่น
เกือบจนกระทั่งเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง ความเร็วของกระสุนปืนใหญ่สนามแบบธรรมดานั้นเพียงพอที่จะเจาะเกราะของรถถังทุกคันได้ และเกราะส่วนใหญ่ก็กันกระสุนได้ กระสุนเจาะเกราะแบบคลาสสิกนั้นเป็นเหล็กปลายแหลมขนาดใหญ่ (เพื่อไม่ให้หลุดเกราะและไม่หลุดออกจากปลายกระสุนปืน) เจาะซึ่งมักจะมีฝาครอบทองแดงตามหลักอากาศพลศาสตร์และระเบิดจำนวนเล็กน้อยใน ส่วนล่าง - เกราะสำรองของตัวเองในรถถังก่อนสงครามไม่เพียงพอสำหรับการกระจายตัวที่ดี
ทุกอย่างเปลี่ยนไปในวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2482 เมื่อรถถัง KV-1 ที่มีประสบการณ์เข้าโจมตีที่มั่นของฟินแลนด์เพื่อสนับสนุนการรุกของทหารราบโซเวียต รถถังถูกโจมตีด้วยกระสุนปืนใหญ่ 43 นัด แต่ไม่มีกระสุนใดเจาะเกราะได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ ผู้เชี่ยวชาญจึงไม่สังเกตเห็นการเปิดตัวครั้งนี้
ดังนั้นการปรากฏตัวที่ด้านหน้าของรถถังโซเวียตพร้อมเกราะกันกระสุน - KV หนักและ T-34 กลาง - เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจสำหรับนายพล Wehrmacht ในวันแรกของสงคราม เห็นได้ชัดว่าปืนต่อต้านรถถัง Wehrmacht ทั้งหมดและปืนที่ยึดได้หลายพันกระบอก - อังกฤษ ฝรั่งเศส โปแลนด์ เช็ก - ไม่มีประโยชน์ในการต่อสู้กับรถถัง KV
ควรสังเกตว่านายพลชาวเยอรมันมีปฏิกิริยาตอบสนองค่อนข้างเร็ว ปืนใหญ่ของกองพลถูกโยนใส่ปืนใหญ่ KV - 10.5 ซม. และปืนครกหนัก 15 ซม.
วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการต่อสู้คือปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 และ 10.5 ซม. ภายในไม่กี่เดือนกระสุนเจาะเกราะใหม่ก็ถูกสร้างขึ้น - ลำกล้องย่อยและสะสม (ตามคำศัพท์ของสหภาพโซเวียตในขณะนั้น - การเจาะเกราะ) .
มวลและความเร็ว
ทิ้งกระสุนสะสมไว้ข้างๆ การเจาะเกราะของกระสุนจลน์แบบคลาสสิกนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยสามประการ ได้แก่ แรงกระแทก วัสดุ และรูปร่างของกระสุนปืน แรงกระแทกสามารถเพิ่มได้โดยการเพิ่มมวลของกระสุนปืนหรือความเร็วของมัน การเพิ่มมวลในขณะที่ยังคงรักษาลำกล้องไว้นั้นสามารถทำได้ภายในขอบเขตที่น้อยมาก ความเร็วสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มมวลของประจุจรวดและเพิ่มความยาวของลำกล้อง แท้จริงแล้วในช่วงเดือนแรกของสงคราม ผนังกระบอกปืนต่อต้านรถถังหนาขึ้น และลำกล้องเองก็ยาวขึ้น
การเพิ่มความสามารถอย่างง่าย ๆ ก็ไม่ใช่ยาครอบจักรวาลเช่นกัน ปืนต่อต้านรถถังที่ทรงพลังในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองถูกสร้างขึ้นโดยพื้นฐานด้วยวิธีนี้: พวกเขาเอาส่วนที่แกว่งของปืนต่อต้านอากาศยานและวางไว้บนรถม้าหนัก ดังนั้นในสหภาพโซเวียต บนพื้นฐานของส่วนที่แกว่งของปืนต่อต้านอากาศยานทางเรือ B-34 จึงได้สร้างปืนต่อต้านรถถัง BS-3 ขนาด 100 มม. ที่มีน้ำหนักหัวรบ 3.65 ตัน (สำหรับการเปรียบเทียบ: ปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน 3.7 ซม. หนัก 480 กก.) เรารู้สึกเขินอายที่จะเรียก BS-3 ว่าเป็นปืนต่อต้านรถถังและเรียกมันว่าปืนสนาม ก่อนหน้านั้นไม่มีปืนสนามในกองทัพแดง นี่เป็นศัพท์ก่อนการปฏิวัติ
ชาวเยอรมันใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม. "41" สร้างปืนต่อต้านรถถังสองประเภทที่มีน้ำหนัก 4.4-5 ตัน จากปืนต่อต้านอากาศยาน 12.8 ซม. มีการสร้างปืนต่อต้านรถถังหลายตัวอย่าง น้ำหนักที่ห้ามปรามโดยสิ้นเชิงคือ 8.3-12 ,2 ตัน พวกเขาต้องการรถแทรกเตอร์ที่ทรงพลัง และการพรางตัวนั้นทำได้ยากเนื่องจากมีขนาดใหญ่
ปืนเหล่านี้มีราคาแพงมากและไม่ได้ผลิตเป็นพัน ๆ แต่เป็นร้อย ๆ ทั้งในเยอรมนีและในสหภาพโซเวียต ดังนั้นภายในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 กองทัพแดงจึงมีปืนใหญ่ BS-3 ขนาด 100 มม. 403 หน่วย: 58 หน่วยในปืนใหญ่ของคณะ, 111 แห่งในปืนใหญ่ของกองทัพและ 234 ใน RVGK แต่กองพลปืนใหญ่ไม่มีเลย
ปืนบังคับ
อีกวิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาที่น่าสนใจกว่ามาก - ในขณะที่รักษาความสามารถและมวลของกระสุนปืนให้เร่งความเร็วให้เร็วขึ้น มีการคิดค้นตัวเลือกต่างๆ มากมาย แต่ปืนต่อต้านรถถังที่มีรูเจาะทรงกรวยกลับกลายเป็นผลงานทางวิศวกรรมชิ้นเอกที่แท้จริง ลำกล้องประกอบด้วยส่วนทรงกรวยและทรงกระบอกสลับกันหลายส่วน และโพรเจกไทล์ได้รับการออกแบบพิเศษในส่วนนำ ซึ่งช่วยให้เส้นผ่านศูนย์กลางลดลงเมื่อโพรเจกไทล์เคลื่อนที่ไปตามช่อง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะใช้แรงดันของก๊าซผงที่ด้านล่างของกระสุนปืนได้อย่างเต็มที่โดยการลดพื้นที่หน้าตัดของมัน
วิธีแก้ปัญหาอันชาญฉลาดนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - Karl Ruff ชาวเยอรมันได้รับสิทธิบัตรครั้งแรกสำหรับปืนที่มีรูเจาะทรงกรวยในปี 1903 ทำการทดลองโดยใช้การเจาะทรงกรวยในรัสเซีย ในปี 1905 วิศวกร M. Druganov และนายพล N. Rogovtsev เสนอสิทธิบัตรสำหรับปืนที่มีรูเจาะทรงกรวย และในปี พ.ศ. 2483 มีการทดสอบต้นแบบถังที่มีรูเจาะทรงกรวยที่สำนักออกแบบโรงปืนใหญ่หมายเลข 92 ในเมืองกอร์กี ในระหว่างการทดลอง สามารถได้รับความเร็วเริ่มต้นที่ 965 เมตร/วินาที อย่างไรก็ตาม วี.จี. Grabin ล้มเหลวในการรับมือกับปัญหาทางเทคโนโลยีและตรรกะหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการเสียรูปของกระสุนปืนระหว่างการเจาะทะลุ และเพื่อให้บรรลุคุณภาพที่ต้องการในการประมวลผลของการเจาะ ดังนั้นก่อนเริ่มสงครามความรักชาติครั้งใหญ่กองอำนวยการปืนใหญ่จึงสั่งให้หยุดการทดลองกับถังที่มีช่องรูปกรวย
เงาอัจฉริยะ
ชาวเยอรมันทำการทดลองต่อไปและในช่วงครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2483 ได้มีการนำปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก s.Pz.B.41 มาใช้ กระบอกปืนซึ่งมีลำกล้อง 28 มม. ที่จุดเริ่มต้นของช่องและ 20 มม. ที่ปากกระบอกปืน
ระบบนี้ถูกเรียกว่าปืนด้วยเหตุผลทางราชการ แต่จริงๆ แล้วมันเป็นปืนต่อต้านรถถังคลาสสิกที่มีอุปกรณ์หดตัวและระบบขับเคลื่อนล้อ และเราจะเรียกมันว่าปืน สิ่งเดียวที่ทำให้มันเข้าใกล้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมากขึ้นก็คือการขาดกลไกนำทาง กระบอกปืนถูกเล็งโดยมือปืน อาวุธสามารถแยกชิ้นส่วนได้ สามารถยิงไฟจากล้อและไบพอดได้ มีการผลิตปืนรุ่นหนึ่งซึ่งเบาลงถึง 118 กก. สำหรับกองทัพอากาศ ปืนนี้ไม่มีเกราะ และใช้โลหะผสมเบาในการออกแบบรถม้า ล้อมาตรฐานถูกแทนที่ด้วยลูกกลิ้งขนาดเล็กโดยไม่มีระบบกันสะเทือน น้ำหนักของปืนในตำแหน่งการยิงเพียง 229 กิโลกรัม และอัตราการยิงสูงถึง 30 นัดต่อนาที
กระสุนดังกล่าวประกอบด้วยกระสุนปืนขนาดย่อยที่มีแกนทังสเตนและกระสุนปืนแบบกระจายตัว แทนที่จะเป็นเข็มขัดทองแดงที่ใช้ในโพรเจกไทล์แบบคลาสสิก โพรเจกไทล์ทั้งสองมีส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนที่อยู่ตรงกลางสองอันซึ่งทำจากเหล็กอ่อนซึ่งเมื่อถูกยิงจะยู่ยี่และชนเข้ากับปืนไรเฟิลของกระบอกสูบ ในระหว่างการเคลื่อนที่ของเส้นทางทั้งหมดของกระสุนปืนผ่านช่อง เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนลดลงจาก 28 เป็น 20 มม.
การออกแบบโพรเจกไทล์ทำให้สามารถบีบอัดในการเจาะได้
กระสุนปืนแบบกระจายตัวมีผลเสียหายน้อยมากและมีจุดประสงค์เพื่อการป้องกันตัวเองของลูกเรือโดยเฉพาะ แต่ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1430 ม./วินาที (เทียบกับ 762 ม./วินาที สำหรับปืนต่อต้านรถถังคลาสสิก 3.7 ซม.) ซึ่งทำให้ s.Pz.B.41 ทัดเทียมกับปืนสมัยใหม่ที่ดีที่สุด สำหรับการเปรียบเทียบ ปืนรถถังเยอรมัน Rh120 ขนาด 120 มม. ที่ดีที่สุดในโลก ซึ่งติดตั้งบนรถถัง Leopard-2 และ Abrams M1 สามารถเร่งความเร็วกระสุนปืนย่อยได้ถึง 1,650 เมตร/วินาที
ภายในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทหารมีปืน s.Pz.B.41 จำนวน 183 กระบอก และในฤดูร้อนเดียวกันนั้นเอง พวกเขาได้รับการบัพติศมาด้วยไฟที่แนวรบด้านตะวันออก ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 ปืน s.Pz.B.41 สุดท้ายได้ถูกส่งมอบ ราคาของปืนหนึ่งกระบอกคือ 4,520 Reichsmarks
ในระยะใกล้ ปืนใหญ่ 2.8/2 ซม. โจมตีรถถังกลางได้อย่างง่ายดาย และเมื่อโจมตีสำเร็จ ปืนใหญ่ 2.8/2 ซม. โจมตีรถถังกลางประเภท KV และ IS ได้ด้วย
ลำกล้องใหญ่ขึ้น ความเร็วต่ำลง
ในปี 1941 ม็อดปืนต่อต้านรถถัง 4.2 ซม. 41 (4.2 ซม. ปาก 41) จาก Rheinmetall พร้อมรูทรงกรวย เส้นผ่านศูนย์กลางเริ่มต้นคือ 40.3 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางสุดท้ายคือ 29 มม. ในปี พ.ศ. 2484 มีปืนดัดแปลงขนาด 4.2 ซม. จำนวน 27 กระบอก 41 และในปี พ.ศ. 2485 - อีก 286 ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1265 ม. / วินาทีและที่ระยะ 500 ม. เจาะเกราะ 72 มม. ที่มุม 30 °และเกราะ 87 มม. ตามปกติ น้ำหนักปืน 560 กก.
ปืนต่อต้านรถถังต่อเนื่องที่ทรงพลังที่สุดพร้อมช่องรูปกรวยคือ 7.5 cm Pak 41 การออกแบบเริ่มต้นโดย Krupp ย้อนกลับไปในปี 1939 ในเดือนเมษายน-พฤษภาคม พ.ศ. 2485 บริษัท Krupp ผลิตผลิตภัณฑ์จำนวน 150 ชุด ซึ่ง ณ จุดนั้นการผลิตก็หยุดลง ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 1,260 ม. / วินาที ที่ระยะ 1 กม. เจาะเกราะ 145 มม. ที่มุม 30° และ 177 มม. ตามปกตินั่นคือปืนสามารถต่อสู้ได้ทุกประเภท รถถังหนัก
ชีวิตสั้น
แต่ถ้าถังทรงกรวยไม่แพร่หลายแสดงว่าปืนเหล่านี้มีข้อบกพร่องร้ายแรง ผู้เชี่ยวชาญของเราถือว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือความสามารถในการเอาตัวรอดต่ำของกระบอกทรงกรวย (โดยเฉลี่ยประมาณ 500 นัด) นั่นคือน้อยกว่าปืนต่อต้านรถถัง 3.7 ซม. Pak 35/36 เกือบสิบเท่า (ข้อโต้แย้งนั้นไม่น่าเชื่อ - ความน่าจะเป็นของการเอาชีวิตรอดของปืนต่อต้านรถถังเบาที่ยิง 100 นัดใส่รถถังไม่เกิน 20% และไม่มีใครรอดชีวิตถึง 500 นัด) ข้อร้องเรียนที่สองคือ ความอ่อนแอของเปลือกกระจายตัว แต่ปืนต่อต้านรถถัง
อย่างไรก็ตาม ปืนเยอรมันสร้างความประทับใจให้กับกองทัพโซเวียต และทันทีหลังสงคราม งานก็เริ่มเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถังในประเทศที่มีการเจาะทรงกรวยที่ TsAKB (Grabin Design Bureau) และ OKB-172 (“sharashka” ที่ซึ่งนักโทษ ทำงาน) จากปืนใหญ่ PAK 41 ขนาด 7.5 ซม. ที่ยึดได้พร้อมลำกล้องทรงกรวยทรงกระบอก ในปี พ.ศ. 2489 TsAKB เริ่มทำงานกับปืนต่อต้านรถถัง S-40 กองทหารขนาด 76/57 มม. พร้อมลำกล้องทรงกรวยทรงกระบอก
ลำกล้อง S-40 มีความสามารถที่ก้น 76.2 มม. และที่ปากกระบอกปืน - 57 มม. ความยาวลำกล้องรวมประมาณ 5.4 ม. ห้องนี้ยืมมาจากปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ของรุ่นปี 1939 ด้านหลังห้องมีส่วนปืนไรเฟิลทรงกรวยขนาดลำกล้อง 76.2 มม. ยาว 3264 มม. พร้อมปืนไรเฟิล 32 ลำที่มีความชันคงที่ใน 22 ลำกล้อง หัวฉีดที่มีช่องทรงกระบอกทรงกรวยถูกขันเข้ากับปากกระบอกปืน น้ำหนักของระบบคือ 1,824 กิโลกรัม อัตราการยิงสูงถึง 20 รอบต่อนาที และความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ 2.45 กิโลกรัมคือ 1,332 เมตรต่อวินาที โดยปกติแล้ว ที่ระยะ 1 กม. กระสุนเจาะเกราะ 230 มม. สำหรับลำกล้องและน้ำหนักขนาดนี้ ถือเป็นสถิติที่ยอดเยี่ยม!
ต้นแบบของปืน S-40 ผ่านการทดสอบจากโรงงานและภาคสนามในปี 1947 ความแม่นยำของการต่อสู้และการเจาะเกราะของกระสุนเจาะเกราะของ S-40 นั้นดีกว่ากระสุนมาตรฐานและกระสุนทดลองของปืนใหญ่ ZIS-2 ขนาด 57 มม. ที่ทดสอบแบบขนานอย่างมาก แต่ S-40 ไม่เคย เข้ารับบริการแล้ว ข้อโต้แย้งของฝ่ายตรงข้ามก็เหมือนกัน: ความซับซ้อนทางเทคโนโลยีในการผลิตลำกล้อง, ความสามารถในการเอาชีวิตรอดต่ำ และประสิทธิภาพของกระสุนปืนแบบกระจายตัวต่ำ นอกจากนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอาวุธ D.F. Ustinov เกลียด Grabin อย่างดุเดือดและคัดค้านการนำระบบปืนใหญ่ของเขามาใช้
หัวฉีดทรงกรวย
เป็นเรื่องที่น่าสงสัยว่ากระบอกทรงกรวยนั้นไม่ได้ถูกใช้เฉพาะในปืนต่อต้านรถถังเท่านั้น แต่ยังใช้กับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่พลังพิเศษด้วย
ดังนั้นสำหรับปืนใหญ่ K.3 ระยะไกล 24 ซม. ที่ผลิตจำนวนมากด้วยกระบอกธรรมดาจึงมีการสร้างกระบอกทรงกรวยอีกหลายตัวอย่างในปี พ.ศ. 2485-2488 ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Krupp และ Rheinmetall สำหรับการยิงจากกระบอกทรงกรวย ได้มีการสร้างกระสุนปืนขนาดย่อยพิเศษ 24/21 ซม. น้ำหนัก 126.5 กก. ซึ่งบรรจุระเบิดได้ 15 กก.
ความสามารถในการอยู่รอดของกระบอกทรงกรวยแรกนั้นต่ำและการเปลี่ยนถังหลังจากการยิงไปหลายสิบนัดนั้นแพงเกินไป ดังนั้นจึงตัดสินใจเปลี่ยนกระบอกทรงกรวยเป็นทรงกระบอกทรงกรวย พวกเขาเอากระบอกทรงกระบอกมาตรฐานพร้อมปืนไรเฟิลละเอียดและติดตั้งหัวฉีดทรงกรวยน้ำหนักหนึ่งตันซึ่งถูกขันเข้ากับกระบอกปืนมาตรฐาน
ในระหว่างการยิง ความสามารถในการรอดชีวิตของหัวฉีดทรงกรวยนั้นอยู่ที่ประมาณ 150 นัดซึ่งสูงกว่าปืนกองทัพเรือ B-1 ขนาด 180 มม. ของโซเวียต (พร้อมปืนไรเฟิลละเอียด) ระหว่างการยิงในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 ได้ความเร็วเริ่มต้นที่ 1,130 ม./วินาที และระยะยิง 50 กม. ในระหว่างการทดสอบเพิ่มเติม เห็นได้ชัดว่าขีปนาวุธที่ผ่านส่วนทรงกระบอกในตอนแรกนั้นมีความเสถียรในการบินมากกว่า ปืนเหล่านี้ พร้อมด้วยผู้สร้าง ถูกจับโดยกองทัพโซเวียตในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ระบบ K.3 ที่มีกระบอกทรงกระบอกทรงกรวยได้รับการปรับปรุงในปี พ.ศ. 2488-2489 ในเมืองเซมเมอร์ดา (ทูรินเจีย) โดยกลุ่มนักออกแบบชาวเยอรมันที่นำโดย Assmann
ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 Rheinmetall ได้สร้างปืนต่อต้านอากาศยาน GerKt 65F ขนาด 15 ซม. พร้อมลำกล้องทรงกรวยและกระสุนปืนแบบครีบกวาด กระสุนปืนด้วยความเร็ว 1,200 ม./วินาที ทำให้สามารถเข้าถึงเป้าหมายที่ระดับความสูง 18,000 กม. โดยบินเป็นเวลา 25 วินาที อย่างไรก็ตามความอยู่รอดของลำกล้อง 86 นัดทำให้อาชีพของปืนมหัศจรรย์นี้สิ้นสุดลง - การใช้กระสุนในปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานนั้นช่างน่ากลัวจริงๆ
เอกสารเกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยานที่มีกระบอกรูปกรวยจบลงที่กลุ่มปืนใหญ่และปูนของกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์ของสหภาพโซเวียต และในปี 1947 ปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นทดลองของโซเวียตที่มีกระบอกเจาะทรงกรวยถูกสร้างขึ้นที่โรงงานหมายเลข 8 ใน Sverdlovsk . กระสุนของปืนใหญ่ KS-29 ขนาด 85/57 มม. มีความเร็วเริ่มต้นที่ 1,500 ม./วินาที และกระสุนของปืนใหญ่ KS-24 ขนาด 103/76 มม. มีความเร็วเริ่มต้นที่ 1,300 ม./วินาที กระสุนดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นสำหรับพวกเขา (โดยวิธีการยังคงจำแนกอยู่)
การทดสอบปืนยืนยันข้อบกพร่องของเยอรมัน - โดยเฉพาะความสามารถในการเอาชีวิตรอดต่ำซึ่งท้ายที่สุดแล้วปืนดังกล่าวก็ยุติลง ในทางกลับกัน ระบบที่มีกระบอกทรงกรวยขนาดลำกล้อง 152-220 มม. ก่อนที่จะมีขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน S-75 เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2500 อาจเป็นหนทางเดียวในการทำลายเครื่องบินลาดตระเวนระดับสูงและเครื่องบินทิ้งระเบิดเดี่ยวที่บรรทุกนิวเคลียร์ อาวุธ ถ้าเราเข้าไปได้แน่นอน
อาวุธมือหรือปืนใหญ่ที่มีการเปลี่ยนรูปกรวยภายใน (เรียว) จากด้านหลังของลำกล้องไปด้านหน้า เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนของกรวยที่หันไปทางก้นลำกล้องนั้นมากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนของกรวยที่หันหน้าไปทางปากกระบอกปืน
ความเรียวของลำกล้องสามารถเริ่มต้นได้โดยตรงจากทางเข้ากระสุน (กระสุน) หรือมักจะอยู่ห่างจากทางเข้ากระสุน (กระสุน) พอสมควร ในตอนท้ายของการรัดรูปกรวยมักจะมีส่วนทรงกระบอกของลำตัว
กระบอกทรงกรวยอาจเป็นแบบปืนไรเฟิลหรือแบบเรียบหรือรวมกันได้เช่นกับส่วนทรงกรวยเรียบและส่วนทรงกระบอกแบบปืนไรเฟิล (สว่าน Paradox)
มีการใช้ถังทรงกรวยเพื่อเพิ่มความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืน (กระสุน) หลักการเพิ่มความเร็วของกระสุนปืนในถังทรงกรวยนั้นเป็นหลักการ "ปลั๊กและเข็ม" ที่ได้รับการดัดแปลงที่ซับซ้อน ในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนที่ของโพรเจกไทล์ ความดันของก๊าซผงจะกระทำต่อพื้นที่ขนาดใหญ่ที่ด้านล่างของโพรเจกไทล์ เมื่อกระสุนปืนเคลื่อนที่ไปตามกระบอกทรงกรวยความดันของก๊าซผงจะเริ่มลดลง แต่การลดลงนี้จะได้รับการชดเชยด้วยปริมาตรของกระบอกสูบที่ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับทรงกระบอกทั่วไป ในเวลาเดียวกันพื้นที่ของโพรเจกไทล์ลดลง แต่เมื่อสายพานชั้นนำของโพรเจกไทล์ถูกบีบอัดในกระบอกปืน การอุดตันของก๊าซผงในระดับสูงจะคงอยู่ ช่วยลดการสูญเสีย
มวลของกระสุนปืนที่ยิงจากกระบอกทรงกรวยจะน้อยกว่ามวลของกระสุนปืนลำกล้องธรรมดาเสมอ (ลำกล้องเริ่มต้นของกรวย) ซึ่งทำให้การยิงจากถังทรงกรวยเข้าใกล้กับการยิงกระสุนปืนขนาดย่อยจากถังธรรมดา
เรื่องราว
มีความพยายามที่จะใช้กระบอกปืนทรงกรวยในอาวุธปืนตั้งแต่เริ่มต้นการพัฒนา แต่ไม่มีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับจุดประสงค์ของกระบอกปืนดังกล่าว ความพยายามที่จะใช้กระบอกทรงกรวยนั้นเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยช่างทำปืนที่ผลิตอาวุธล่าสัตว์ด้วยปืนสมูทบอร์ เพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของการยิงในระยะไกล ปัจจุบันอาวุธล่าสัตว์แบบเจาะเรียบใช้ถังที่มีเรียวเล็กน้อยและแคบลงเช่นถังที่เรียกว่า "แบบกดดัน" หรือแบบขยายเช่นถังที่เรียกว่า "แบบมีกระดิ่ง" เพื่อให้ได้ลักษณะขีปนาวุธแบบใหม่ของอาวุธปืนยาว K. Puff ช่างทำปืนชาวเยอรมันจึงใช้ลำกล้องทรงกรวย
การปรับปรุงกระบอกปืนไรเฟิลทรงกรวยทำโดยช่างปืนชาวเยอรมัน G. Gerlich Gerlich ใช้ทั้งลำต้นทรงกรวยอย่างสมบูรณ์ตลอดความยาวทั้งหมดและแบบทรงกรวยที่จำกัดนั่นคือโดยมีส่วนทรงกรวยตามความยาวของลำตัว ความเรียวที่มีจำกัดนี้ทำให้เทคโนโลยีการผลิตง่ายขึ้น
ต่อมาพบว่ากระสุน "ประเภทเกอร์ลิช" (กระสุนปืน) ได้รับความเสถียรเพียงพอโดยการหมุนหากได้รับการหมุนในส่วนทรงกระบอกที่อยู่ติดกับห้อง (ห้อง) ของอาวุธจากนั้นเคลื่อนที่ในลักษณะแคบรูปกรวยเรียบบดขยี้ สายพานขับที่ยื่นออกมา (ดู พัฟ ; เกอร์ลิช) การกำจัดถังทรงกรวยที่ถูกตัดออกไปทำให้เทคโนโลยีง่ายขึ้น และทำให้สามารถเริ่มนำถังทรงกรวยที่มี "จำกัดจำนวนจำกัด" มาใช้ในอุปกรณ์ทางทหารได้
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2483 ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังที่มีกระบอกทรงกรวยเริ่มเข้าประจำการกับกองทัพเยอรมัน ด้านล่างนี้คือการกำหนดปืนต่อต้านรถถังและปืนรถถัง ตัวเศษระบุลำกล้องที่ใหญ่ที่สุด (เส้นผ่านศูนย์กลาง) ของปืนในหน่วยเซนติเมตรที่ทางเข้ากระสุนปืน ตัวส่วนระบุลำกล้อง (เส้นผ่านศูนย์กลาง) ของกระสุนปืนที่ถูกบีบอัดที่ปากกระบอกปืน:
- ปืนต่อต้านรถถังหนัก (จริงๆ แล้วเป็นปืนต่อต้านรถถังเบา) 2.8/2ซม. ความหนา Pz.B.41(1940)
- ปืนรถถัง 2.8/2 ซม. KwK.42
- ปืนต่อต้านรถถัง 4.2ซม. ปาก41(ลำกล้องเริ่มต้น 4.2 ซม., ขนาดลำกล้องสุดท้าย 29 มม.) (1941)
- ปืนต่อต้านรถถัง 7.5ซม. ปาก41(ลำกล้องเริ่มต้น 7.5 ซม., ขนาดลำกล้องสุดท้าย 55 มม.) (1942)
วิศวกรชาวเยอรมันยังได้ทดสอบปืนทดลองจำนวนหนึ่งด้วยกระบอกทรงกรวย:
- กันถัง 4.2 ซม เกราต์ 2004; เกราต์ 2004; เกราต์ 2548; เกราต์ 1004.
- ปืนต่อต้านอากาศยาน เกราต์ 65Fลำกล้องขนาด 15 ซม. พร้อมลำกล้องทรงกรวยเรียบสำหรับกระสุนปืนแบบขนนกกวาด
- ถัง เกราต์ 725ลำกล้องเริ่มต้น 7.5 ซม. ลำกล้องสุดท้าย 55 มม.
ปืนนี้ควรจะติดตั้งบนต้นแบบ VK 3601(H) ของรถถังหนัก Tiger แต่เนื่องจากความต้องการใช้ทังสเตน (ทังสเตนคาร์ไบด์) ในแกนกลางของกระสุนเจาะเกราะซึ่งไม่พบในเยอรมนี ติดตั้งปืนใหญ่ 88 ลำกล้องคลาสสิกบนรถถัง Tiger มม.
นอกจากนี้การผลิตและการใช้งานในเยอรมนีของปืนต่อต้านรถถังปืนใหญ่ที่มีกระบอกทรงกรวย (เช่นเดียวกับกระสุนเจาะเกราะย่อย) ไม่ได้หยุดลงเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค แต่เป็นผลมาจากการปฏิบัติการของ หน่วยข่าวกรองของสหรัฐฯ และอังกฤษ สกัดกั้นการไหลของแร่ทังสเตนที่เข้มข้นเข้าสู่เยอรมนี อันเป็นผลมาจากการดำเนินงานที่ดำเนินการโดยหน่วยข่าวกรองของฝ่ายสัมพันธมิตร การจัดหาทังสเตนเข้มข้นจากสหรัฐอเมริกา (ผ่านตัวกลาง) ถูกบล็อกโดยสิ้นเชิง: เงินฝากใกล้ Mill City, Bishop, Climax จากสเปนฝากในภูเขา Boralla, Panashqueira จากเงินฝากของจีนใกล้กับ Dayu, Luyacan
แหล่งทังสเตนร้ายแรงแห่งสุดท้ายสำหรับเยอรมนี (ฝากไว้ในบราซิล) ถูกปิดในปี พ.ศ. 2485 อันเป็นผลมาจากปฏิบัติการ Golden Jug ที่พัฒนาโดยหน่วยข่าวกรองของสหรัฐอเมริกา เหยือกทอง) ซึ่งรวมถึงการยึดครองบราซิลซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นเพียงเพราะการที่บราซิลปฏิเสธที่จะร่วมมือกับ Third Reich (การแยกความสัมพันธ์ทางการฑูต)
นอกจากปืนลำกล้องเล็กและขนาดกลางแล้ว วิศวกรชาวเยอรมันยังพัฒนาลำกล้องทรงกรวยและกระสุนสำหรับปืนลำกล้องใหญ่อีกด้วย บาร์เรลและอะแดปเตอร์ (อะแดปเตอร์สำหรับแปลงถังทรงกระบอกให้เป็นทรงกรวย) ได้รับการพัฒนาสำหรับอาวุธระยะไกลที่มีพลังพิเศษด้วยลำกล้อง 240 มม. (24 ซม.) ป.3ลำกล้องเริ่มต้นคือ 240 มม. และลำกล้องสุดท้ายของโพรเจกไทล์ที่มีหน้าแปลน (หน้าแปลน) สองอันที่ยุบได้คือ 210 มม. ระยะการยิงของปืน K.3 เพิ่มจาก 30.7 กม. เป็น 50 กม.
หมายเหตุ
วรรณกรรม
- ชิโรโคราด เอ. เทพเจ้าแห่งสงครามแห่งอาณาจักรไรช์ที่สามอ.: "AST", 2546
- มาร์เควิช วี.อี. การล่าสัตว์และกีฬาอาวุธขนาดเล็กเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: รูปหลายเหลี่ยม 2538
- กราบิน วี. อาวุธแห่งชัยชนะอ.: Politizdat, 1989.
- ชิโรโคราด เอ. อัจฉริยะแห่งปืนใหญ่โซเวียตอ.: "AST", 2546.
มูลนิธิวิกิมีเดีย
2010.
ดูว่า "ถังทรงกรวย" ในพจนานุกรมอื่นคืออะไร:
ตำรวจทหาร Smith Wesson ให้ยืมสัญญาเช่า MP สมัยสงครามโลกครั้งที่สอง โดยไม่มีห่วงเข็มขัดปืนพก ประเภท: re ... Wikipedia
ตำรวจทหาร Smith Wesson สงครามโลกครั้งที่สองให้ยืม MP โดยไม่มีแหวนเข็มขัดปืนพกประเภท: ปืนพกลูกโม่ประเทศ ... Wikipedia
Smith Wesson Model 10 Smith Wesson Military Police World War II Lend Lease MP, ไม่มีแหวนเข็มขัดปืนพกประเภท: ปืนพกลูกโม่ประเทศ ... Wikipedia ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์ อาจกล่าวได้ว่ารถถังหนัก IS 2 มีต้นกำเนิดมาจากรถถัง KV 1 และ KV 13 โดยไม่มีการกล่าวเกินจริง รถถังคันแรกค่อนข้างเป็นที่รู้จัก ประมาณวินาทีต่อมาจนสามารถรวบรวมข้อมูลได้ บางครั้ง... ...
สารานุกรมเทคโนโลยี
- (โฟลตเยอรมัน) เครื่องดนตรีประเภทลม ฉ. ต่างกันที่วิธีการถือเครื่องดนตรีขณะเล่น มีแนว F. ตามยาว (ถือในแนวตั้ง เช่น โอโบและคลาริเน็ต) และแนวขวาง (ถือในแนวนอน) รู้จักกันมาตั้งแต่สมัยโบราณ...
- (ฟาก็อตโตของอิตาลี แปลตรงตัวว่า ปม มัด) เครื่องดนตรีประเภทลม มีลำกล้องทรงกรวยอยู่ในรูปเกราะ U (ราวกับพับครึ่ง) มีกระดิ่งประกอบด้วย 4 ส่วน เสียงถูกสร้างขึ้นโดยใช้กกคู่ (ดูกก) วางอยู่บน S... ... สารานุกรมผู้ยิ่งใหญ่แห่งสหภาพโซเวียต
พจนานุกรมประกอบด้วยคำศัพท์ที่ใช้บ่อยที่สุด ดูเพิ่มเติมที่ แบบฟอร์มดนตรี; เครื่องดนตรี ทฤษฎีดนตรี. ในแง่ภาษาอิตาลี ไม่ได้ระบุความเกี่ยวข้องทางภาษา ของแท้ 1) จังหวะที่แท้จริงในระบบย่อยที่สำคัญ ... สารานุกรมถ่านหิน
เสนอให้เปลี่ยนชื่อหน้านี้เป็น 2.8 ซม. sPzB 41 คำอธิบายเหตุผลและการสนทนาในหน้า Wikipedia: เพื่อเปลี่ยนชื่อ / 24 สิงหาคม 2554 บางทีชื่อปัจจุบันอาจไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานของภาษารัสเซียสมัยใหม่และ/หรือ .. ... วิกิพีเดีย
เป็นลักษณะที่ต้องใช้ความพยายามเพียงคนเดียวในการใช้การต่อสู้ ต้นแบบ (ศตวรรษที่ 13, 14) ของระเบิดมือของเขา (เสียงบอมบา, การเผาไหม้แบบอาร์เดียร์) ถูกเชื่อมจากแถบเหล็กที่ทอดยาวตามความยาว กระสุนขนาดประมาณ 1...... ... พจนานุกรมสารานุกรม F.A. บร็อคเฮาส์ และ ไอ.เอ. เอฟรอน
การทำงานเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถังเบาขนาด 57 มม. S-15 เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2488 ที่ TsAKB ภายใต้การนำของ Grabin ปืนมีจุดประสงค์เพื่อแทนที่ ZIS-2
กระบอกปืนใหญ่อยู่ใต้แท่นกลม โครงสร้างปืนไรเฟิลและภายในของลำกล้องเหมือนกับของ ZIS-2 กลไกกึ่งอัตโนมัติแบบสปริงทำงานบนชายฝั่ง ชัตเตอร์เป็นแบบลิ่มแนวนอน
เบรกแบบหดตัวแบบไฮดรอลิกและปุ่มสปริงถูกวางไว้ในกระบอกสูบของแท่นวาง กลไกการยกและหมุนแบบสกรู เครื่องด้านบนหมุนเครื่องด้านล่างในการไล่ลูกบอล ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ สายตา - OP1-2
การทดสอบภาคสนามของรถต้นแบบจำนวน 1,014 รอบได้ดำเนินการที่ Main Artillery Range ในเดือนกันยายน - ตุลาคม พ.ศ. 2489 ในระหว่างการทดสอบ เสถียรภาพของปืนที่ไม่เพียงพอเมื่อทำการยิงในมุมเงยต่ำถูกเปิดเผย เมื่อสิ้นสุดการทดสอบ เกิดความผิดปกติในระบบกึ่งอัตโนมัติ ในระหว่างการขนส่งในระยะทาง 1,230 กม. ความสามารถข้ามประเทศของระบบก็ถูกเปิดเผย ตามข้อสรุปของคณะกรรมาธิการ รถถังต่อต้านรถถัง S-15 ขนาด 57 มม. ไม่ทนต่อการทดสอบภาคสนาม
ในปี พ.ศ. 2485-2486 กองทหารของเรายึดปืนต่อต้านรถถังเยอรมันที่ทรงพลังที่สุดได้หลายตัวอย่างพร้อมกระบอกทรงกรวย RAK 41 ขนาด 7.5 ซม. ลำกล้องที่ห้องคือ 75 มม. และที่ปากกระบอกปืน - 55 มม. ความยาวลำกล้องคือ 4322 มม. เช่น ลำกล้อง 78.6
กระบอกปืนประกอบด้วยท่อ หัวฉีด บุชชิ่งกระบอก เบรกปากกระบอกปืน ข้อต่อ และก้น ก้นเชื่อมต่อกับท่อด้วยข้อต่อ ที่ส่วนหน้าของท่อจะมีเกลียวซึ่งท่อเชื่อมต่อกับหัวฉีด ความยาวของท่อคือ 2950 มม. และความยาวของหัวฉีดคือ 1115 มม. ข้อต่อระหว่างท่อและหัวฉีดถูกกั้นด้วยปลอก
ช่องท่อประกอบด้วยห้องและส่วนทรงกระบอกแบบเกลียว ช่องหัวฉีดเป็นส่วนทรงกรวยเรียบยาว 455 มม. และส่วนทรงกระบอกเรียบยาว 500 มม. ชัตเตอร์ลิ่มแนวตั้งกึ่งอัตโนมัติ
คุณลักษณะของการออกแบบปืนคือการไม่มีเครื่องมือกลด้านบนและด้านล่างของการออกแบบตามปกติ ส่วนล่างของปืนเป็นเกราะที่ประกอบด้วยแผ่นเกราะสองแผ่นขนานกัน เปลที่มีส่วนลูกบอล กลไกกันสะเทือน และกลไกนำทางติดอยู่กับเกราะ
น้ำหนักของระบบในตำแหน่งการต่อสู้คือ 1,340 กิโลกรัม อัตราการยิงถึง 14 รอบต่อนาที ความอยู่รอดของลำกล้องอยู่ที่ประมาณ 500 นัด
กระสุนของปืนประกอบด้วยกระสุนเจาะเกราะย่อยและกระสุนกระจายตัว น้ำหนักของคาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนปืนย่อยคือ 7.6 กก. น้ำหนักของกระสุนปืนคือ 2.58 กก. แกนกระสุนปืนมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 29.5 มม. และน้ำหนัก 0.91 กก. แกนทำจากทังสเตนคาร์ไบด์หรือเหล็กกล้า
กระสุนปืนย่อยที่ความเร็วเริ่มต้น 1,124 ม./วินาที สามารถเจาะเกราะ 245 มม. ในระยะเผาขนปกติ และที่ระยะ 457 ม. - เกราะ 200 มม. โดยมีมุมกระแทก 30° การเจาะเกราะอยู่ที่ 200 และ 171 มม. ตามลำดับ
จากปืนที่ยึดได้ซึ่งมีลำกล้องทรงกรวย TsAKB เริ่มทำงานกับปืนต่อต้านรถถัง 76/57 มม. S-40 ในปี พ.ศ. 2489 รถม้านั้นนำมาจากปืนใหญ่ ZIS-S-8 ขนาด 85 มม. พร้อมการดัดแปลงเล็กน้อย
ลำกล้อง S-40 ที่ก้นมีความสามารถ 76.2 มม. และที่ปากกระบอกปืน - 57 มม. ความยาวลำกล้องรวมประมาณ 5.4 ม. ห้องนี้ใช้จากตัวดัดแปลงปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. พ.ศ. 2482 ด้านหลังห้องมีส่วนปืนไรเฟิลทรงกรวยขนาดลำกล้อง 76.2 มม. และความยาว 3264 มม. พร้อมปืนไรเฟิล 32 ลำที่มีความชันคงที่ใน 22 ลำกล้อง หัวฉีดที่มีช่องทรงกระบอกทรงกรวยถูกขันเข้ากับปากกระบอกปืน ความยาว
บนส่วนกรวยเรียบคือ 510 มม. และบนส่วนทรงกระบอก 57 มม. - 590 มม.
สลักเกลียวปืนเป็นลิ่มแนวตั้งพร้อมระบบคัดลอกกลไกกึ่งอัตโนมัติ มุมนำทางแนวตั้งอยู่ที่ -5° ถึง +30° และมุมนำทางแนวนอนคือ 50° น้ำหนักของระบบในตำแหน่งการต่อสู้คือ 1,824 กิโลกรัม ปืนมีน้ำหนักเท่ากันในตำแหน่งที่เก็บไว้เนื่องจากไม่มีส่วนหน้า
ระบบกันสะเทือนทอร์ชั่นบาร์ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่บนทางหลวงแอสฟัลต์ด้วยความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. ระยะเวลาเปลี่ยนจากการเดินทางไปตำแหน่งรบหรือกลับคือ 1 นาที อัตราการยิง - สูงสุด 20 รอบต่อนาที
กระสุนของปืน S-40 ประกอบด้วยกระสุนปืนย่อยเจาะเกราะและกระสุนปืนติดตามการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง น้ำหนักของคาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนเจาะเกราะคือ 9.325 กก. และความยาว 842 มม. น้ำหนักกระสุนปืน 2.45 กก. และน้ำหนักของแกนเจาะเกราะ 25 มม. 0.525 กก. เมื่อชาร์จด้วยดินปืนเกรด 12/7 น้ำหนัก 2.94 กก. กระสุนปืนมีความเร็วเริ่มต้นมหาศาลที่ 1338 ม./วินาที ซึ่งทำให้เจาะเกราะได้ดี ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพของกระสุนเจาะเกราะไม่เกิน 1.5 กม. เมื่อโจมตีตามแนวเส้นปกติที่ระยะ 500 ม. กระสุนปืนจะเจาะเกราะ 285 มม. ที่ระยะ 1,000 ม. - 230 มม. และที่ระยะ 1,500 ม. - เกราะ 140 มม.
คาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนปืนติดตามเพลิงกระจายตัวที่มีการระเบิดสูงมีน้ำหนัก 9.35 กก. และมีความยาว 898 มม. น้ำหนักกระสุนปืน 4.2 กก. และประจุระเบิด 0.105 กก. ด้วยประจุจรวดที่มีน้ำหนัก 1.29 กิโลกรัม ความเร็วเริ่มต้นคือ 785 เมตร/วินาที
ดังนั้นระบบ Grabin จึงมีขีปนาวุธที่ดีกว่ามากและการเจาะเกราะที่ดีกว่าของเยอรมัน - ปืนใหญ่ RAK 41 ขนาด 7.5 ซม. (ที่ระยะ 500 มม. การเจาะเกราะคือ 285 และ 200 มม. ตามลำดับ)
ต้นแบบของปืน S-40 ผ่านการทดสอบจากโรงงานและภาคสนามในปี 1947 ความแม่นยำของการต่อสู้และการเจาะเกราะของกระสุนเจาะเกราะของ S-40 นั้นดีกว่ากระสุนมาตรฐานและกระสุนทดลองของ 57 มม. อย่างมาก ปืน ZIS-2 ที่ถูกทดสอบแบบขนาน อย่างไรก็ตาม ในแง่ของผลกระทบจากการกระจายตัว กระสุนปืนตามรอยการกระจายตัวของปืนใหญ่ที่มีแรงระเบิดสูงของปืนใหญ่ S-40 นั้นด้อยกว่ากระสุนปืนแบบกระจายตัวมาตรฐานของปืนใหญ่ ZIS-2
ปีต่อมา การทดสอบปืน S-40 ยังคงดำเนินต่อไป ปืนไม่ได้เข้าประจำการ เหตุผลหลักคือความซับซ้อนทางเทคโนโลยีในการผลิตลำกล้องปืนและความสามารถในการอยู่รอดต่ำ