ทำไมทะเลถึงเป็นสีฟ้า? อะไรเป็นตัวกำหนดสีของทะเล
ในขณะที่ "มนุษยชาติที่ก้าวหน้า™" ทั้งหมดกำลังเฉลิมฉลองการเปิดตัวปาฏิหาริย์ทางเทคโนโลยีของอเมริกา เรือพิฆาตชั้น Zumwalt DDG-1000... และ "vatniks" ต่างส่งเสียงเหยียดหยามอย่างดูหมิ่น - “ฉันดื่มนี่...”เมื่อดู "ถอนหายใจ" เหล่านี้แล้ว ฉันตัดสินใจว่า "เหล็ก" นี้มีราคา 4 และ kopeck หนึ่งพันล้านดอลลาร์หรือไม่
หูของ DDG-1000 เติบโตจากโครงการ "เรือพิฆาตที่มีแนวโน้มแห่งศตวรรษที่ 21" DD21(ภายหลัง - วว(X)) ซึ่งคิดขึ้นพร้อมกับโครงการ “เรือบรรทุกเครื่องบินแห่งศตวรรษที่ 21” CVN-21(CVN(X)) เรือลาดตระเวนติดอาวุธนำวิถี ซีจี(เอ็กซ์)และโครงการเรือประจัญบานฝั่ง ( แอลซีเอส- โปรแกรมทั้งหมดยอดเยี่ยมมากและสมควรได้รับเรื่องราวที่แยกจากกัน แต่ต่อมา. และฉันจะกลับไปที่เรือเลียบชายฝั่ง (LCS) และเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ในภายหลังอย่างแน่นอน :) ระหว่างนี้ มาพูดถึง Zumwalt กันดีกว่า
โปรแกรม DD21 ได้รับการยอมรับ อ้วนแม้แต่สมาชิกรัฐสภาอเมริกัน... และลดมันลง 50% ("เอาล่ะ" พวกจากการต่อเรือของ Northrop Grumman ดูเหมือนจะฮึดฮัดในขณะนั้น "เราจะนอนทับคุณ... ทีหลัง") ซึ่งค่อนข้างลดทอนความ “ปลาสเตอร์เจียน” และลดจำนวนเรือ
ในขั้นต้น กองทัพกำลังนับจำนวนเรือพิฆาตใหม่ 32 ลำ จากนั้นโปรแกรมก็ถูกตัดลงมาเหลือ 24, 7 และ 3 ตามลำดับ
เกี่ยวกับผู้สร้างเรือมหัศจรรย์
นอกจากการสร้างตัวเรือเองแล้ว ไดนามิกส์ทั่วไป(อันที่สองกำลังสร้างที่อู่ต่อเรืออื่น นอร์ธรอป กรัมแมน) ได้ถูกกล่าวถึงในโครงการนี้ด้วย เรย์ธีออน(ผู้ออกแบบเรดาร์ AN/SPY-3) และ ล็อกฮีด มาร์ติน(เราออกแบบเรดาร์ AN/SPY-4 ตัวที่สอง)
จำพวกเขาได้ไหม?
ใช่ ใช่ - คนเหล่านี้เป็นคนเดียวกันกับที่มีลูกไม่มีตา (ค) มีเพียง Raytheon เท่านั้นที่ไม่ได้อยู่ที่นั่น แต่ Boeing ก็อยู่ที่นั่นแทน
คุณมีความรู้สึกไม่ดีหรือเปล่า?
มันไม่ทำให้คุณผิดหวัง ที่นี่มันก็ไม่ได้ราบรื่นนักเช่นกัน -
ดังนั้นเกี่ยวกับเรดาร์ - มีการวางแผนเรดาร์ดูอัลแบนด์ปฏิวัติที่ Zumwalt ดีบีอาร์"เรดาร์ดูอัลแบนด์" (AN/SPY-3 + AN/SPY-4)
ก่อนหน้านี้ควรจะติดตั้งสิ่งเดียวกันบนเรือบรรทุกเครื่องบิน Gerald Ford ใหม่ล่าสุด (โครงการ CVN-21 ดังกล่าว) ซึ่งเปิดตัวเมื่อ 2 ปีที่แล้ว แต่...
ไม่ได้ออกมา ดอกไม้หินจากดานิลาปรมาจารย์ (c) ดูเหมือนว่ามันจะไม่ใช่ดูอัลแบนด์
AN/SPY-4 - เสียชีวิต AN/SPY-3 - ยังไม่เสร็จ
ใช่ ผู้อ่านที่สนใจสังเกตเห็นอย่างถูกต้อง - เรือบรรทุกเครื่องบิน เจอรัลด์ ฟอร์ด ซึ่งเปิดตัวแล้วในปี 2556 ยังคงตาบอดและหูหนวกโดยไม่มีเรดาร์ และไม่ชัดเจนว่าจะเห็นแสงเมื่อใด
ดังนั้นสหรัฐอเมริกาจึงยังไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าว (ไม่เช่นนั้นเรือบรรทุกเครื่องบินบางลำก็นับไว้ในแผนอย่างโจ่งแจ้งแล้ว) และผู้มองโลกในแง่ดีกล่าวว่าไม่น่าจะแล้วเสร็จก่อนปี 2561
คุณสมบัติอาวุธยุทโธปกรณ์และการออกแบบ
เรือติดอาวุธ... ในความคิดของฉัน - แปลก
1. แท่นปืนอัตโนมัติ 155 มม. สองตัว เอ.จี.เอส.(ระบบปืนขั้นสูง) กระสุนรวมของปืนทั้งสองกระบอกคือ 600 นัด
ปืนถูกสร้างขึ้นภายใต้ กระสุนพิเศษและ ไม่สามารถใช้กระสุนปืนใหญ่ขนาด 155 มม. ธรรมดา
ระยะการยิงที่ยอดเยี่ยม (สัญญาไว้สูงถึง 100 ไมล์ แต่ในความเป็นจริงแล้วได้ 67 ไมล์ - 117 กม.) อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าสิ่งที่เรียกว่า ปรับได้ (นำทางด้วย GPS) ขีปนาวุธที่ใช้งานอยู่โดยพื้นฐานแล้วพวกมันคือจรวดสองเมตรที่มีวัตถุระเบิด 10 กิโลกรัม (มวลของกระสุนปืนนั้นคือ 100 กิโลกรัม)
ฉันสงสัยว่า "กระสุนปืน" หนึ่งอันดังกล่าวจะราคาเท่าไหร่? พิจารณาราคาสำหรับราคาที่ง่ายกว่ามาก
2. 20 สี่เซลล์ ยูวีพี เอ็มเค-57มีความจุขีปนาวุธรวม 80 ลูก
ทุกอย่างชัดเจนด้วยสิ่งเหล่านี้ - น้องชาย UVP Mk.41 เพื่อรองรับ Tomahawks, ASROC, ESSM และขีปนาวุธอื่นๆ
ตั้งอยู่ด้านข้างของเรือก่อนและหลังโครงสร้างส่วนบนเป็น " การป้องกันเพิ่มเติม"เรือ.
อย่างไรก็ตาม มีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับ "มาตรฐาน"
มีการระบุไว้อย่างชัดเจนเกี่ยวกับขีปนาวุธพิสัยใกล้ (ESSM), ASROC ต่อต้านเรือดำน้ำ และเกี่ยวกับ Tomahawks ยังไม่ชัดเจนกับ “มาตรฐาน” - เพราะ
เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 ในการพิจารณาของคณะกรรมการบริการติดอาวุธประจำสภา (รองผู้บัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ รองผู้บัญชาการกองทัพเรือ และแอลลิสัน สติลเลอร์ ผู้ช่วยเลขานุการกองทัพเรือสำหรับโครงการต่อเรือ): “ เรือพิฆาต URO ประเภท DDG-1000 ไม่สามารถทำการป้องกันทางอากาศในโรงละครได้รวมถึงความสามารถในการใช้ต่อต้านอากาศยานอย่างมีประสิทธิภาพ ขีปนาวุธนำวิถี“มาตรฐาน” ประเภท SM-2, SM-3 หรือ SM-6 และยิ่งกว่านั้น ไม่สามารถแก้ปัญหาการป้องกันขีปนาวุธต่อขีปนาวุธได้”
นี่ก็แปลก
แต่เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าแม้แต่ในกุมารเวชศาสตร์ของเรา ขีปนาวุธ SM-2, SM-3 และ SM-6 ก็ไม่รวมอยู่ในกลุ่มอาวุธ (และวิกิมักจะเกี่ยวกับ อาวุธอเมริกัน- ตรงกันข้าม มันพูดเกินจริงทำให้เกิด สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด Strat B-1B)
- มีบางอย่างผิดปกติกับพวกเขาจริงๆ บางทีพวกเขาอาจ "ไม่เป็นเพื่อน" กับเรดาร์ใหม่ใช่ไหม
3.
แท่นปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเดี่ยว 57 มม. สองกระบอก โบฟอร์ส เอ็มเค 110(กระสุน - 480 รอบสำหรับการติดตั้งปืนแต่ละอัน)
แต่วัลแคน-ฟาลังกซ์หกลำกล้องตัวเก่าที่ดีล่ะ?
สองกระบอกเดียว 30 มม ปืนต่อต้านอากาศยานจากบุชมาสเตอร์.
และเหตุใด 57 มม. ที่แม่นยำและทรงพลังอย่างยิ่งซึ่งวางแผนไว้ก่อนปี 2555 จึงกลับกลายเป็นว่าแย่?
ดีกว่าสำหรับเรา - ตอนนี้ Zumwalt จะไม่สามารถพบกับขีปนาวุธต่อต้านเรือด้วยกระสุนทรงพลัง 57 มม. จากระยะ 15 (!) กิโลเมตรเท่าที่จะเป็นไปได้
:)
4. เฮลิคอปเตอร์สองลำ (SH-60 LAMPS Seahawk หรือ MH-60R Seahawk) หรือเฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำและยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับประเภทเฮลิคอปเตอร์ดับเพลิง MQ-8 จำนวนสามลำ
ด้วยระวางขับน้ำ 14,500 ตัน Zumwalt จะเป็นเรือพิฆาตที่ใหญ่ที่สุดในโลก แซงหน้าเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีชั้น Ticonderoga ของอเมริกาในเรื่องการกำจัด
มีเพียงเรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์โครงการ 1144 "ปีเตอร์มหาราช" ของเราเท่านั้นที่มีขนาดใหญ่กว่านั้น
TARKR "ปีเตอร์มหาราช" (โครงการ 1144)
รูปร่างแปลก ๆ ของตัวถังของ Zumwalt - ด้านข้างเอียงด้านในตัวถัง, ลำกล้องปืนที่ซ่อนอยู่ในป้อมปืน, โครงสร้างส่วนบนแบบเหลี่ยมเพชรพลอย... เกิดจากการยึดมั่นในเทคโนโลยี "Stealth" ที่ทันสมัยและความปรารถนาที่จะซ่อนตัวจากเรดาร์ของศัตรู .
ฉันไม่รู้เกี่ยวกับคุณ แต่ฉันจำได้ทันทีว่าเหล็กล่องหนอีกอันถูกปาฏิหาริย์ถือไว้ในอากาศ (และคอมพิวเตอร์) - :)
ล็อกฮีด เอฟ-117 ไนท์ฮอว์ก
จริงอยู่ เมื่อนึกถึงโปรแกรมการบิน "Stealth" ฉันมีคำถาม - ความหนาเท่าไหร่ การเคลือบดูดซับวิทยุ?
Pedivicia เขียนว่ามันเป็นนิ้ว แต่ฉันไม่เชื่อเธอ
เราจำได้ว่าความหนาของ RPM ควรเป็น ไม่น้อยความยาวคลื่นครึ่งหนึ่ง
แล้วความทนทานของสารเคลือบ/RAD (วัสดุดูดซับวิทยุ) ล่ะ?
มันจะลอกออกทุกครั้งหลังการบินเหมือนเครื่องบินรบที่แพงที่สุดในโลกอย่าง F-22 หรือไม่?
สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงได้แค่ไหน?
ทำไมทั้งหมดนี้?
วัตถุประสงค์หลักของ Zumwalt คือการโจมตีเป้าหมายชายฝั่งและภาคพื้นดิน เช่นเดียวกับการต่อสู้กับเครื่องบิน และจัดหาการยิงสนับสนุนให้กับกองทหารจากทะเล
สำหรับการต่อสู้กับการบินนั้นยังไม่ชัดเจน (คำนึงถึงสิ่งที่กล่าวไว้ข้างต้นเกี่ยวกับ "มาตรฐาน") แม้ว่าอาจมีการเปลี่ยนแปลงมากมายนับตั้งแต่ปี 2008 แต่ฉันยอมรับ
ทุกอย่างอื่นชัดเจน เรือที่จะนำประชาธิปไตยจากทะเลมาสู่ชาวปาปัวทั้งหมด
ทำไมต้องชาวปาปัว?
ใช่ เพราะ "เคล็ดลับ" หลักคือปืนขนาด 155 มม. อันชาญฉลาดไม่อนุญาตให้โจมตีผู้ที่อาศัยอยู่บนชายฝั่งโดยไม่ต้องรับโทษ เพราะเรือจะตกไปอยู่ในพื้นที่ครอบคลุมของขีปนาวุธต่อต้านเรือชายฝั่ง (ขอเตือนนะครับ - ทั้ง Bastion กับ P-800 Onyx และ Calibre ที่หลากหลาย ระยะขีปนาวุธต่อต้านเรือระยะการยิงอย่างน้อย 300 กม.) และแม้แต่ขีปนาวุธต่อต้านเรือระดับล่าง - ตัวอย่างเช่น X-35 ที่ไม่ทันสมัย (ระยะ 130 กม.) ก็สามารถเข้าถึงได้
หนึ่งในรุ่นแรกของ DDG-1000
ประเด็นที่สองคือ มันไม่สมจริงที่จะโจมตีเป้าหมายด้วยปืนใหญ่แม้จะอยู่ห่างออกไป 100 กิโลเมตร (นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงใช้ขีปนาวุธนำวิถีด้วย GPS ที่ "มีไหวพริบ" ที่มี CEP 50 เมตร) แต่เราจำได้เกี่ยวกับ ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการป้องกันจากอาวุธ "ความแม่นยำสูง" (HPE) - จากระเบิด ขีปนาวุธ และขีปนาวุธนำวิถีด้วย GPS
ดังนั้นราคาของการยิงลูกนี้จะสูงและผลลัพธ์ (กับศัตรูธรรมดาไม่ใช่ชาวปาปัว) จึงเป็นที่น่าสงสัย
และกระสุนปืน (ที่มี CEP 50 เมตรและมวลระเบิดเพียง 10 กิโลกรัม) จะมาแทนที่อาวุธที่มีความแม่นยำสูงราคาแพงหรือไม่?
IMHO - เห็นได้ชัดว่าไม่เหมาะที่จะใช้แทนระเบิดทางอากาศแบบปรับได้ เราจะต้องทำแบบเก่า - ขนส่ง GBU และ JDAM ด้วย Hornets จากเรือบรรทุกเครื่องบิน
และ "Tomahawks" สามารถเปิดตัวได้จาก "Arly Burks" ที่ราคาถูกกว่าซึ่งติดตั้งรถม้าและรถเข็นขนาดเล็กไว้แล้ว
ขนาดเปรียบเทียบของ Zumwalt และ Ticonderoga
อีกประเด็นหนึ่งคือการไม่มีอาวุธต่อต้านเรือในการกำหนดค่าปัจจุบัน
พวกเขาไม่ได้ให้ "ฉมวก" ของ Zumwalt และการยิงเรือด้วยปืนใหญ่มหัศจรรย์ถือเป็นความคิดที่ไม่ดีในความคิดของฉัน
นี่คืออะไร เรือพิฆาตโดยไม่มีโอกาสโจมตีเรือศัตรูได้เหรอ?
ปรากฎว่ามันใหญ่ "เรือปืน".
สิ่งสุดท้ายคือเกี่ยวกับ "การลักลอบ" ที่มีชื่อเสียง
แม้จะปล่อยให้ RPM หนาเพียงนิ้วเดียว (เราจะทำอย่างไรกับเครื่องระบุระยะหน่วยเมตรและเดซิเมตร?) ลองคิดดูว่า Zumwalt จะอำพรางไฟหน้าของเรดาร์จากศัตรูได้อย่างไร คุณไม่สามารถปกปิดมันด้วย RPM ได้ แต่ต้องใช้ตัวสะท้อนแสงที่มุม - ขอให้มีสุขภาพที่ดี!
ความลึกลับ.
มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
แล้วคุณไม่ดื่มมันเหรอ? คำถามนี้มีเหตุผล
เนื่องจากราคาเริ่มต้นของ DDG-1,000 จาก 0.75 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีมูลค่าถึง 4.4 พันล้านดอลลาร์แล้ว
เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ชั้น Nimitz ในซีรีย์ล่าสุด EMNIP มูลค่า 4.5 พันล้านดอลลาร์ เรือบรรทุกเครื่องบิน คาร์ล!
เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Nimitz
สำหรับ Zumwalt ตัวเลข 4.4 พันล้านดูเหมือนจะไม่ใช่ขีดจำกัด
เรามาดูกันว่าเรือที่สร้างเสร็จจะราคาเท่าไหร่และเรือพี่น้องอีกสองลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อบีบเงินให้เสร็จ
อีกอย่างผมไปเจอข่าว (ถ้าเจอ ผมจะเพิ่มลิงค์ให้ครับ) ว่า Raytheon ได้รับสัญญาพัฒนาเพิ่มเติม ซอฟต์แวร์สำหรับเรือพิฆาตคลาส Zumwalt ที่มีแนวโน้มคุ้มค่า... อย่าตก - 241.3 ล้านเหรียญสหรัฐ!
“นี่เป็นซอฟต์แวร์ประเภทไหน” - ถาม. และซอฟต์แวร์นี้เป็นอินเทอร์เฟซแบบกราฟิกสำหรับโปรแกรมควบคุมสำหรับเครื่องยนต์เรือพิฆาตตลอดจนระบบควบคุมความเสียหาย
หากซอฟต์แวร์เพิ่มเติมมีค่าใช้จ่ายมาก คุณจ่ายเท่าใดสำหรับซอฟต์แวร์หลัก -
ผลลัพธ์
DDG-1000 ไม่ได้ถูกวางตำแหน่งมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ใช่ในฐานะที่เป็น wunderwaffe แต่เป็นผู้สาธิตเทคโนโลยี และนั่นก็ถูกต้อง
เพราะ Zumwalt ดูไม่น่าเชื่อถือนักในฐานะ "ผู้ทำลายล้างขั้นสูง" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงการขาดขีปนาวุธต่อต้านเรือและ "ความคลุมเครือ" ของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก หากอาวุธยุทโธปกรณ์ไม่รวมถึง "มาตรฐาน Idzhis" SM-2/3/6 (ซึ่งมีเหตุผลที่ต้องสงสัย) แสดงว่าเรื่องนี้เสียหายโดยสิ้นเชิง
และต้องทำให้ "เรดาร์มีแนวโน้ม" บรรลุผลก่อน แล้วก็มีคำถามอีกข้อหนึ่ง: จะมีแบบ "ดูอัลแบนด์" หรือบางทีเราจะต้องปรับแต่ง AN/SPY-1D ตัวเก่าที่ดีอีกครั้ง
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ จนถึงขณะนี้ นอกเหนือจากการเป็นผู้สาธิตเทคโนโลยีแล้ว... "เรือพิฆาตแห่งศตวรรษที่ 21" ยัง เรือปืนที่แพงที่สุดในโลก.
ไม่ว่าคุณจะเขียนสิ่งนี้ลงไปว่าเป็นบวกหรือลบก็ขึ้นอยู่กับคุณ
ความคิดเห็นที่มีเสน่ห์ฉันไม่สามารถผ่านมันไปได้:
ไม่ว่าในกรณีใด เรือมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์ก็ไม่ใช่เรื่องจริงจัง
อาวุธต่อต้านเรือซึ่งมีราคาอย่างน้อย 500 ล้านดอลลาร์ในการพัฒนาและต้นทุนตัวผลิตภัณฑ์เอง 1 ล้านดอลลาร์จะทำให้เรือเหล่านี้จมเป็นชุดพร้อมอินเทอร์เฟซแบบกราฟิกของความเสียหายของเครื่องยนต์
พี.พี.เอส.
“ผู้เชี่ยวชาญ” มาดุและแก้ไขฉัน ขอบคุณมากสำหรับเขาที่ให้ความสนใจกับคนต่ำต้อยของข้าพเจ้า -
ฉันตัดสินว่ามีความผิดสองประการ!
และเขาพยายามที่จะเฆี่ยนตีเขา แต่นั่นไม่เป็นเช่นนั้น... ผู้เชี่ยวชาญของ "มาตุภูมิทั้งหมด" (พร้อมเครื่องราชกกุธภัณฑ์จำนวนหนึ่ง)
Zumwalt ไม่ใช่เรือพิฆาต แต่เป็นเรือปืนที่มีราคาแพงมาก.
เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2556 เรือพิฆาตหลักของโครงการ DD(X) - DDG-1000 USS Zumwalt (ในการถอดความภาษารัสเซีย "Zamvolt" หรือ "Zumvolt") ได้เปิดตัวที่อู่ต่อเรือ Bath Iron Works ของอเมริกา เรือพิฆาต USS Zumwalt ซึ่งตั้งชื่อตามพลเรือเอก Elmo Zumwalt เป็นหนึ่งในพัฒนาการที่แปลกและเป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดในการต่อเรือของกองทัพเรืออเมริกา ความหวังอันยิ่งใหญ่ถูกวางไว้บนเรือของโครงการนี้ สื่อมวลชนอเมริกันได้ขนานนามพวกเขาแล้วว่าเป็น "เรือแห่งอนาคต" และ "วันพรุ่งนี้ของชาวอเมริกัน" กองทัพเรือ- อย่างไรก็ตาม สื่อมวลชนต่างประเทศควรจะยกย่องรัฐบาลสหรัฐฯ และกระทรวงกลาโหม แต่ผู้เชี่ยวชาญทางการทหารจำนวนมากไม่เห็นด้วยกับการประเมินอย่างกระตือรือร้นของทั้งเรือลำนี้และโครงการโดยรวม
ประวัติความเป็นมาของโครงการ DD(X) ย้อนกลับไปในยุคเก้าสิบของศตวรรษที่ 20 จากนั้นกองทัพเรืออเมริกาได้แสดงข้อกำหนดสำหรับเรือที่มีแนวโน้มว่าจะเข้าประจำการเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 โปรแกรมเหล่านี้ถูกกำหนดให้เป็น CG21 (เรือลาดตระเวน) และ DD21 (เรือพิฆาต) - ต่อมาโปรแกรมการพัฒนาเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตถูกเปลี่ยนชื่อเป็น CG(X) และ DD(X) ตามลำดับ ข้อกำหนดสำหรับเรือใหม่นั้นสูงมาก: เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตต้องทำภารกิจการรบและภารกิจเสริมที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ เรือ CG(X) และ DD(X) ที่มีแนวโน้มดีใดๆ ก็ตาม ซึ่งคิดขึ้นโดยกองบัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ สามารถโจมตีเรือศัตรูหรือเรือดำน้ำ ปกป้องการก่อตัวของพื้นดินและทะเลจากการโจมตีทางอากาศ และหากจำเป็น ให้ทำการปล่อย การโจมตีด้วยขีปนาวุธใส่หน่วยยานยนต์หรือศัตรูที่มีป้อมปราการที่ดี อพยพประชากรออกจากพื้นที่ที่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติหรือประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการปฏิวัติ เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม การคำนวณประมาณการในขั้นตอนก่อนการออกแบบแสดงให้เห็นว่าต้นทุนของเรือ "สากล" ดังกล่าวเป็นสิ่งที่ห้ามปราม ในเรื่องนี้รัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาในปี 2545 ยืนกรานที่จะปิดหนึ่งในโปรแกรม - จากผลการวิเคราะห์จึงตัดสินใจละทิ้งการพัฒนาและสร้างเรือลาดตระเวน CG (X) และมุ่งเน้นไปที่การสร้างเรือพิฆาต ดังนั้น หลังจากการสิ้นสุดอายุการใช้งานของเรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga ทั้งหมดในกองทัพเรือสหรัฐฯ จึงมีการวางแผนที่จะใช้เรือพิฆาตประเภท Arleigh Burke และ DD(X) เป็นเรืออเนกประสงค์พร้อมอาวุธขีปนาวุธ
ในตอนแรกกองทัพเรือหวังว่าจะได้รับเรือพิฆาตชั้น DD(X) จำนวน 32 ลำ ต่อมาจำนวนนี้ลดลงเหลือ 24 ลำและเหลือเพียง 7 ลำเนื่องจากเทคโนโลยีและโซลูชั่นใหม่ที่มีราคาสูงซึ่งต้องใช้ในการสร้างเรือพิฆาตที่มีแนวโน้ม สภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกายังคงไม่เชื่อในโปรแกรมนี้ (ด้วยเหตุผลทางการเงินเป็นหลัก) ดังนั้นในตอนแรกจึงจัดสรรเงินเพื่อการก่อสร้าง DD(X) - DDG-1000 หนึ่ง(!) เท่านั้น เพื่อโอกาสในการ "สาธิตเทคโนโลยี" เท่านั้น อย่างไรก็ตามภายใต้แรงกดดันจากเพนตากอนในปี 2550 มีการจัดสรรเงินอีก 2.6 พันล้านดอลลาร์สำหรับการก่อสร้างตัวถังของเรือพิฆาตอีกสองลำ - DDG-1001 และ DDG-1002 นี่คือจุดที่ "มหากาพย์" ที่มีเรือพิฆาตที่มีแนวโน้มของโครงการ DD(X) สิ้นสุดลง - และด้วยเหตุนี้ตัวเลขเริ่มต้นของเรือ 32 ลำจึงกลายเป็นธง 3 (!) ซึ่งตามที่ทุกคนเข้าใจจะไม่สร้างความแตกต่างใด ๆ ในกองเรือ
การเตรียมการสำหรับการก่อสร้างเรือหลักประเภทเรือ DD(X) เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2551 และพิธีวางศิลาฤกษ์มีขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2554 เมื่อปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2556 เรือพิฆาตลำแรกของโครงการใหม่ DDG-1000 Zumwalt ได้เปิดตัว งานเบื้องต้นเกี่ยวกับการก่อสร้างตัวเรือลำที่สอง DDG-1001 (USS Michael Monsoor) เริ่มในเดือนกันยายน 2552 ที่ Ingalls Shipbuilding ในปี 2558 มีการวางแผนที่จะส่งมอบเรือพิฆาต Zumwalt ให้กับลูกค้า รวมถึงดำเนินการก่อสร้างเรือลำต่อๆ ไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีข้อบกพร่องหลายประการ วันที่เข้าประจำการของเรือลำแรกของซีรีส์ - DDG-1000 - จึงถูกเลื่อนออกไปเป็นสิ้นปี 2559 และไม่มีการรับประกันว่าจะเป็นไปตามนั้น กำหนดเวลาสำหรับเรือลำอื่นๆ ก็มีการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องเช่นกัน
และตอนนี้สิ่งที่น่าสนใจที่สุด: ราคาของเรือพิฆาตใหม่สามลำของโครงการ DD(X) แต่ละลำเมื่อคำนึงถึงต้นทุนการออกแบบและการทดสอบนั้นเกินระดับ 7 พันล้านดอลลาร์ไปแล้ว สำหรับการเปรียบเทียบ เรือของโครงการ Arleigh Burke ต้องใช้งบประมาณของสหรัฐฯ ประมาณ 1.8 พันล้านต่อลำ ซึ่งน้อยกว่าต้นทุนของ Zamvolt และ "พี่น้อง" เกือบสี่เท่า เรือพิฆาตลำใหม่นี้ทำให้กระทรวงกลาโหมต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz ของอเมริกาลำสุดท้าย USS George H.W. บุช (CVN-77) ซึ่งทำให้เกิดพายุแห่งความขุ่นเคืองในการเป็นผู้นำของกองทัพเรือสหรัฐฯ มีความจำเป็นต้องคำนึงว่ากรอบเวลาการก่อสร้างเรือพิฆาตลำที่สามซึ่งวางแผนจะวางบนทางลื่นในปี 2561 เท่านั้นจะส่งผลให้ต้นทุนของเรือเพิ่มขึ้นอีก ท้ายที่สุดจะเป็นอย่างไรก็ทำได้แต่เดาได้ แต่เป็นที่ชัดเจนแล้วว่างบประมาณทางทหารไม่สามารถรับมือกับ "หลุมดำ" อื่นได้ เช่น เครื่องบินรบรุ่นที่ห้า F-35 ซึ่งแม้จะมีเงินหลายหมื่นล้าน ดอลลาร์ที่ใช้ในการพัฒนายังคงอยู่ กองทัพสหรัฐฯ ยังไม่ได้นำมาใช้เนื่องจากปัญหาร้ายแรงกับระบบขับเคลื่อนและระบบการบิน
สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณเกี่ยวกับเรือของโครงการ DD(X) คือสิ่งที่ไม่ธรรมดา รูปร่าง- ในกรณีของเรือพิฆาต Zumwalt การลดทัศนวิสัยในระยะเรดาร์กลายเป็นงานหลักในการออกแบบตัวถังและโครงสร้างส่วนบน เรือพิฆาตอเมริกันดูเหมือนแพลตฟอร์มที่ยาวและแคบตรงกลางซึ่งมีโครงสร้างส่วนบนที่ยื่นออกมาซึ่งมีรูปร่างที่ซับซ้อนซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงเรือรบในลักษณะที่ปรากฏ ปลาย XIXศตวรรษ. รูปทรงทั้งหมดของส่วนพื้นผิวของเรือเป็นระบบของเครื่องบินที่เชื่อมต่อถึงกันในมุมที่ต่างกัน (เทคโนโลยีเดียวกันนี้ถูกใช้ในการพัฒนารถถัง T-14 Armata - เพียงแค่ดูป้อมปืนที่มีรูปทรงไม่สมมาตรที่ซับซ้อน) ด้านนอกของตัวเรือและโครงสร้างส่วนบนถูกหุ้มด้วยวัสดุดูดซับวิทยุที่มีความหนาประมาณ 2.5 ซม. และจำนวนเสาอากาศที่ยื่นออกมาและส่วนอื่น ๆ ของตัวเรือก็ลดลงเหลือน้อยที่สุด
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือพิฆาต Zumwalt ประกอบด้วย 20 สากล ปืนกล Mk-57 พร้อมความสามารถในการติดตั้งขีปนาวุธได้มากถึง 80 ลูก, ปืนใหญ่ AGS ระยะไกล 155 มม. สองกระบอก และการยิงเร็วขนาด 30 มม. ระบบต่อต้านอากาศยานเรือพิฆาตสามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์และยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับหลายลำได้ อากาศยาน- การระจัดของเรือใกล้ถึง 15,000 ตัน ซึ่งทำให้เรือพิฆาต DD(X) กลายเป็นเรือรบสมัยใหม่ไม่บรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก รองจากเรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์โซเวียต/รัสเซียของโครงการ 1144 (ชุดเรือลาดตระเวน 4 ลำที่สร้างขึ้นใน สหภาพโซเวียตระหว่างปี 1973 ถึง 1989 ในขณะนี้ - แห่งเดียวในกองทัพเรือรัสเซีย เรือผิวน้ำกับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์) ซึ่งมีการกระจัดถึง 26,000 ตัน เป็นหลัก โรงไฟฟ้า USS Zumwalt ใช้เครื่องยนต์กังหันก๊าซ Rolls-Royce Marine Trent-30 สองเครื่องที่มีกำลังรวม 105,000 แรงม้า เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระบบพลังงานเดียวที่จ่ายพลังงานให้กับระบบเรือทุกระบบ รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่หมุนใบพัด “ สถาปัตยกรรม” ของโรงไฟฟ้านี้ทำให้สามารถรับประกันคุณลักษณะประสิทธิภาพสูงได้ - ความเร็วสูงสุดของเรือพิฆาตที่ประกาศเกิน 30 นอต
ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะดี (ยกเว้นราคาแน่นอน) แต่ก็มักจะเกิดขึ้น เมื่อเร็วๆ นี้กับการพัฒนาทางทหารของอเมริกา มีความแตกต่าง:
1. ความสามารถในการเดินทะเลเรือพิฆาตของโครงการ DD(X) ใช้โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมที่ท้าทาย - ก้านแบบ "ram-type" ที่มุมกลับแหลมคม รูปร่างของหัวเรือนี้เป็นศูนย์รวมของแนวคิดที่ตรงกันข้ามของคลื่นที่ไหลรอบหัวเรือและกระดูกงูของเรือเมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบทั่วไปในปัจจุบัน - และตามที่นักต่อเรือชาวอเมริกันกล่าวไว้ สิ่งนี้ควรจะช่วยให้เรือพิฆาตมีความสามารถในการเดินทะเลที่ดีโดยมีอายุการใช้งานต่ำ ด้านข้างเพื่อลดลายเซ็นเรดาร์ หัวเรือรูปทรงนี้ควร "เจาะ" "ตัด" คลื่น - แทนที่จะ "ปีน" ขึ้นไปบนคลื่น อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดลองทางทะเล พบว่าแม้ในทะเลปานกลาง เรือ USS Zumwalt ก็เริ่ม "พยักหน้า" อย่างจริงจัง ซึ่งส่งผลเสียอย่างมากต่อความเร็วและเสถียรภาพของเรือ ไม่สามารถขจัดปัญหานี้ได้เนื่องจากมันเกิดจากรูปทรงที่มีอยู่ของตัวเรือ สิ่งเดียวที่คุณทำได้คือพยายามยกระดับมันออกไป ผลกระทบเชิงลบในเรื่องความสมควรเดินเรือของเรือ จริงอยู่ที่วิศวกรชาวอเมริกันยังไม่รู้ว่าจะต้องทำอย่างไร
2. อาวุธยุทโธปกรณ์ในขั้นต้นสันนิษฐานว่าเรือพิฆาต DDG-1000 จะสามารถทำหน้าที่ทั้งการยิงสนับสนุนและการป้องกันขีปนาวุธในโรงละครปฏิบัติการทางทหารใด ๆ รวมทั้งให้ความคุ้มครองการป้องกันทางอากาศสำหรับการก่อตัวของทะเลและทางบก เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการวางแผนที่จะติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธ SM-2MR หรือ SM-6 และสำหรับงานป้องกันขีปนาวุธ - พร้อมการดัดแปลงระบบป้องกันขีปนาวุธ SM-3 ที่มีแนวโน้ม อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ ไม่มีสิ่งใดที่กล่าวมาข้างต้นได้รับการติดตั้งบน Zamvolt สำเร็จรูป และเนื่องจากปัญหาในการปรับการป้องกันทางอากาศและเครื่องยิงป้องกันขีปนาวุธให้เข้ากับการออกแบบตัวถัง จึงไม่ชัดเจนว่าจะถูกติดตั้งเมื่อใด - และจะหรือไม่ ติดตั้งเลย!
3. ความสามารถของเรดาร์นอกจากการลักลอบด้วยเรดาร์แล้ว สำหรับเรือประเภทนี้ คุ้มค่ามากมีวิธีการตรวจจับ - หากคุณ "มองไม่เห็น" เรดาร์ของศัตรู แต่ไม่สามารถตรวจจับศัตรูได้ด้วยตัวเอง ข้อดีทั้งหมดของเทคโนโลยีการซ่อนตัวจะหายไปทันที สำหรับเรือพิฆาตซีรีส์ DD(X) การผสมผสานระหว่างระบบเรดาร์ทรงพลังสองระบบในช่วงที่แตกต่างกันได้รับการพัฒนา: AN/SPY-3 - สำหรับการทำงานกับเป้าหมายที่บินต่ำ/สูง และเป้าหมายในอวกาศใกล้และ AN/SPY- 4 - เรดาร์ "การค้นหาเชิงปริมาตร" เมื่อเผชิญกับความจริงที่ว่า SPY-4 ซึ่งได้รับการพัฒนาสำหรับเรือลาดตระเวน CG(X) ที่ "เสียชีวิต" ไม่พอดีกับตัวเรือของโครงการ DDG1000 เพนตากอนก็หยุดการพัฒนาในปี 2010 และเริ่มออกแบบโดยไม่ลังเลใจ ระบบใหม่ AMDR (เรดาร์ป้องกันขีปนาวุธทางอากาศ) สำหรับ DDG-1000 Zumwalt โดยเฉพาะ แต่แล้ว AMDR ก็เริ่มต้นขึ้น ปัญหาร้ายแรงและในขณะนี้มีการติดตั้ง "Zamvolt" เท่านั้น ระบบเรดาร์ AN/SPY-3 ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดเพียงครึ่งหนึ่งของข้อกำหนดที่ระบุไว้ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ประเภทนี้เรือ
4. ความเก่งกาจ. Zamvolta ยังไม่มีอาวุธอีกประเภทหนึ่งที่เรือสมัยใหม่ต้องมีหากพวกเขาได้รับการประกาศให้เป็นหน่วยรบอิสระของกองเรือ - สิ่งเหล่านี้คือขีปนาวุธต่อต้านเรือ มีเพียงประเภทเดียวที่ให้บริการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ - ตระกูล Harpoon ของขีปนาวุธต่อต้านเรือแบบเปรี้ยงปร้าง อย่างไรก็ตาม Harpoon ไม่สามารถดัดแปลงให้เข้ากับเครื่องยิงไซโล DDG-1000 ได้ เนื่องจาก Harpoon เปิดตัวจากการติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์สี่ตู้ของตัวเอง ซึ่งในทางกลับกัน ไม่มีที่ใดในลำเรือของเรือพิฆาต วงจรอุบาทว์ เป็นผลให้ "Zamvolt" ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีสิ่งใดเลย ขีปนาวุธต่อต้านเรือ- เพื่อพิสูจน์ความล้มเหลวที่ชัดเจนนี้ เพนตากอนกล่าวว่า "เรือพิฆาตลำใหม่ไม่จำเป็นต้องใช้ขีปนาวุธ PC เลย และวิธีที่ง่ายที่สุดในการต่อสู้กับเรือศัตรูคือการใช้เครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบิน" ไม่ได้ระบุว่า Zumwalt จะสู้กับใครในตอนนั้น...
5. “เทคโนโลยีแห่งอนาคต”- ในขั้นต้นแทนที่จะเป็นระบบปืนใหญ่ขนาด 155 ลำกล้อง มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMG) บนเรือประเภท DD(X) / GG(X) แต่แล้วพวกเขาก็ตัดสินใจละทิ้งแนวคิดนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเมื่อทำการยิงจาก EMF จำเป็นต้องปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ของเรือพิฆาตชั่วคราว รวมถึงระบบป้องกันทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธ รวมทั้งหยุดความก้าวหน้าและระบบช่วยชีวิตของเรือ ไม่เช่นนั้นพลังของระบบไฟฟ้าจะ ไม่เพียงพอที่จะรองรับการยิง นอกจากนี้ทรัพยากรของปืน EM นั้นสั้นมาก - เพียงไม่กี่นัดหลังจากนั้นกระบอกปืนก็ล้มเหลวเนื่องจากมีแม่เหล็กมหาศาลและอุณหภูมิเกินพิกัด ปัญหานี้ยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้ การวิจัยและการทดสอบหรือที่เรียกว่า "การพัฒนางบประมาณ" ตามโครงการพัฒนา อาวุธแม่เหล็กไฟฟ้าขณะนี้กำลังดำเนินการอยู่ แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่ EMF ที่มีคุณสมบัติที่ประกาศเมื่อเริ่มต้นโครงการนี้จะเข้าประจำการกับกองทัพสหรัฐฯ ในอนาคตอันใกล้
แน่นอนว่าเราไม่สามารถพูดได้ว่า Zumwalt นั้นปราศจากข้อได้เปรียบโดยสิ้นเชิง มันมี: การลักลอบในช่วงเรดาร์, โรงไฟฟ้าไฮบริดรุ่นใหม่, ระบบอัตโนมัติระดับสูงของระบบควบคุมเรือทั้งหมด, ส่งผลให้ลูกเรือมีเพียง 140 คน, และระบบปืนใหญ่ AGS ที่ยิงเร็วด้วยลำกล้อง 155 มม. แต่เมื่อพิจารณาว่าข้อบกพร่องจำนวนหนึ่งและข้อบกพร่องที่สำคัญมากยังไม่ถูกกำจัดออกไป (และบางส่วนไม่สามารถกำจัดได้ในหลักการ) และค่าใช้จ่ายของเรือลำหนึ่งก็เกิน 7 พันล้านดอลลาร์แล้วและจะเติบโตขึ้นเท่านั้นสิ่งนี้จึงเป็นการปฏิเสธ ข้อดีทั้งหมดของเรือพิฆาต
คุณสามารถได้ยินความคิดเห็นว่า Zumwalt แห่งอนาคตเป็นต้นแบบของ "เรือแห่งอนาคต" แต่ "เรือแห่งอนาคต" ไม่ได้มีลักษณะเฉพาะที่รูปลักษณ์ภายนอก แต่ด้วยการผสมผสานระหว่างการลักลอบและเสียงต่ำ ความสามารถในการเดินทะเล ความอยู่รอดและ อำนาจการยิงทำให้สามารถจัดการกับเป้าหมายพื้นผิว ใต้น้ำ และทางอากาศของศัตรูได้สำเร็จเท่าเทียมกัน และสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือ “เรือแห่งอนาคต” ไม่ว่าจะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือพิฆาต หรือเรือลาดตระเวน จะต้องมีราคาที่สมเหตุสมผลเพื่อให้สามารถผลิตและให้บริการได้ในปริมาณต่อเนื่อง แต่ Zumwalt ไม่ตรงตามเกณฑ์เหล่านี้ - ในขณะนี้เป็นเพียง "ของเล่น" ที่มีราคาแพงมาก "ตู้โชว์ของเทคโนโลยี" ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารอเมริกัน“ ดังที่วุฒิสมาชิกสหรัฐคนหนึ่งกล่าวไว้ ในที่สุดชาวอเมริกันก็สร้างอะไรขึ้นมา - ผู้พิฆาต "วันพรุ่งนี้" และ "ฟ้าร้องแห่งท้องทะเล" ที่สามารถสร้างความหวาดกลัวให้กับกองเรือศัตรูหรือ "พิพิธภัณฑ์" ลอยน้ำที่โฆษณาความสามารถ (และความอยากอาหาร) ของศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของอเมริกา? เมื่อพิจารณาว่าเรือของโครงการ DD(X) เพียง 3 ลำเท่านั้นที่จะถูกสร้างขึ้นและเข้าประจำการ คำตอบก็ชัดเจน
- นักข่าวคนแรกที่ไปเยี่ยมชมเรือพิฆาตกองทัพเรือสหรัฐฯ Zumwalt (DDG 1000) ซึ่งผู้เชี่ยวชาญเรียกว่า "เรือรบแห่งศตวรรษที่ 21" รายงานประกอบด้วยข้อมูลใหม่มากมายเกี่ยวกับเรือและอีกจำนวนหนึ่ง ภาพถ่ายสุดพิเศษ- เราจัดทำการตรวจสอบเนื้อหานี้โดยเฉพาะ โดยเสริมด้วยข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่ครบถ้วนที่สุดเกี่ยวกับเรือ
คริสโตเฟอร์ คาวาส เข้าร่วมการทดลองทางทะเลของเรือพิฆาตขนาด 16,000 ตันเมื่อวันที่ 23 มีนาคม เช่นเดิมพวกเขาผ่านบริเวณพอร์ตแลนด์ รัฐเมน ซึ่งเป็นจุดที่เรือออกเดินทาง เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบ เรือก็เข้าสู่แม่น้ำ Kennebec และไปที่อู่ต่อเรือเมือง Bath ซึ่งเป็นสถานที่แห่ง "ต้นกำเนิด"
เช่นเดียวกับเรือรบอื่นๆ ของอเมริกา เรือ Zumwalt จะต้องผ่านการทดสอบและดัดแปลงหลายครั้งก่อนที่จะเริ่มปฏิบัติการเต็มรูปแบบ การทดสอบการยอมรับจะมีขึ้นในเดือนเมษายน หากทำสำเร็จ ในวันที่ 20 พฤษภาคม เรือลำดังกล่าวจะถูกส่งมอบให้กับลูกเรืออย่างเป็นทางการ โดยอยู่ภายใต้การดูแลของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนกันยายน หลังจากการฝึกลูกเรือหลายเดือน เรือจะออกจากอู่ต่อเรือ พิธีรับเข้าประจำการอย่างเป็นทางการในกองทัพเรือ (เมืองบัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์) มีกำหนดในวันที่ 15 ตุลาคม และในเดือนธันวาคม เรือพิฆาตจะมาถึงฐานทัพเรือในเมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นฐานทัพเรือถาวร
ตามแผนปี 2550 เป็นเวลาหกเดือนเริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม เรือลำนี้จะได้รับการบำรุงรักษาในซานดิเอโก: การปรับเปลี่ยนจะดำเนินการโดยคำนึงถึงประสบการณ์และข้อมูลที่ได้รับจากผู้เชี่ยวชาญในเดือนก่อนหน้า สิ่งสำคัญจะดำเนินการในแคลิฟอร์เนีย: ในปี 2560 Zumwalt จะทำการติดตั้งระบบอาวุธ เซ็นเซอร์ และการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้เสร็จสิ้น ตัวเรือ ระบบเครื่องกล และระบบไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นในรัฐเมน แต่อาวุธเกือบทั้งหมดบนเรือจะถูกส่งไปยังซานดิเอโก ระบบการต่อสู้จะไม่ได้รับการทดสอบจนกว่าจะถึงต้นปี 2561 และหลังจากนั้นเรือพิฆาตที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เท่านั้นที่จะพร้อมใช้งาน มีการวางแผนการผลิตแบบสองขั้นตอนตั้งแต่วินาทีที่ลงนามในสัญญา
เรือมีความยาว 185 ม. คาน 24.6 ม. และระวางขับน้ำ 13,200 ตัน เรือพิฆาต Zumwalt เป็นเรือรบสมัยใหม่ไม่บรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก รองจากเรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์ของโซเวียตในโครงการ 1144 ซึ่งสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติกระหว่างปี 1973 ถึง 1989 (ระวางขับน้ำ 26,000 ตัน)
ในขณะนี้ Zumwalt เป็นทรัพย์สินของ Bath Iron Works (BIW) ซึ่งเป็นอู่ต่อเรือ General Dynamics ในเมืองบาธ ซึ่งเป็นที่ที่เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2551 การทำงานตามแนวคิดเริ่มเร็วขึ้นด้วยซ้ำ ในระหว่างการทดสอบ Zumwalt ดำเนินการโดยทีมวิศวกรโยธาและช่างต่อเรือของ BIW ซึ่งนำโดยกัปตัน Earl Walker ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี มีผู้เชี่ยวชาญมาร่วมด้วย บริษัทป้องกันประเทศ Raytheon (ซัพพลายเออร์หลักของระบบการต่อสู้ Zumwalt) และผู้ผลิตอาวุธอื่นๆ
ผู้เชี่ยวชาญของ Bath Iron Works ภาพ: คริสโตเฟอร์ คาวาส จาก Defense News
นักข่าวพูดถึงลำดับเหตุการณ์ ความคืบหน้า ข้อมูลเฉพาะของการทดสอบ รวมถึงคุณสมบัติและความสามารถเฉพาะบางประการของเรือ ซึ่งเป็นข้อมูลส่วนใหญ่ที่ถูกจำแนกอย่างเคร่งครัด
การทดสอบระยะแรกที่เรียกว่า "อัลฟ่า" เกิดขึ้นในช่วงต้นเดือนธันวาคมและกินเวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ โดยการทดสอบเต็มรูปแบบเกิดขึ้นครั้งแรกในวันที่ 7 ธันวาคม หากปราศจากขั้นแรกที่สำคัญ ก็ไร้จุดหมายในการก้าวไปสู่ขั้นที่สองที่เรียกว่า "ไชโย" จากนั้น ในระหว่างการทดสอบ "อัลฟ่า" ได้มีการสาธิตการทำงานและภารกิจพื้นฐานประมาณ 20 ประการของเรือ กัปตันเจมส์ ดาวนีย์ ซึ่งเป็นผู้นำโครงการ PMS 500 ที่อุทิศให้กับ DDG 1000 ของกองบัญชาการระบบทางทะเลกองทัพเรือสหรัฐฯ (NAVSEA) กล่าว Zumwalt กลับไปที่พอร์ตแลนด์หลายครั้งเพื่อเปลี่ยนวิศวกรบนเรือ
การทดสอบในเดือนธันวาคมได้รับการตรวจสอบโดยหน่วยงาน Inspectorate for Quality Assurance (INSURV) ของกองทัพเรือ และถือว่าประสบความสำเร็จ การแบ่งกระบวนการที่ไม่ได้มาตรฐานออกเป็นสองขั้นตอนนั้นเกิดจากอุปกรณ์ไฮเทคจำนวนที่ไม่เคยมีมาก่อน: "กลุ่มไฮเทค" ขนาดใหญ่ประมาณ 10 กลุ่มและองค์ประกอบขนาดเล็กอีกหลายสิบรายการ
ภาพ: คริสโตเฟอร์ คาวาส จาก Defense News
Kavas เข้าร่วมในคืนที่สามของเรือออกสู่ทะเล ในระหว่างการทดสอบทางทะเลชุดที่สอง ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 21 ถึง 24 มีนาคม พวกเขาประสบความสำเร็จ ในระหว่างการทดสอบระยะ Bravo มีภารกิจเสร็จสิ้นแล้วกว่า 100 ภารกิจ กัปตันเจมส์ เคิร์ก ซึ่งจะกลายเป็นผู้บังคับบัญชา (CO) คนแรกของ Zumwalt กล่าว
เรือพิฆาตออกจากอ่าวคาสโกเข้ามา มหาสมุทรแอตแลนติก- เรือ Zumwalt ได้รับการคุ้มกันโดย Moray ซึ่งเป็นเครื่องตัดยามชายฝั่งขนาดเล็กของสหรัฐฯ โดยทั่วไปจะทำด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่คราวนี้มีทีมงานจาก NAVSEA มาร่วมทดสอบความสามารถในการซ่อนตัว สิ่งนี้มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่า งานที่ถูกต้องเครื่องยนต์
ดังที่ Kavas เขียนไว้ ไฟนำทางสีขาวตั้งอยู่บนหัวเรือและไม่ได้อยู่บนเสากระโดงเรือตามธรรมเนียม - การออกแบบเรือพิฆาตที่ซ่อนตัวทำให้สามารถวางไว้ตรงนั้นเท่านั้นเนื่องจากคุณสมบัติอย่างหนึ่งของเรือคือ พื้นผิวที่เรียบที่สุดของตัวถังโดยไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาโดยไม่จำเป็น สิ่งเดียวที่สูงขึ้นเหนือระดับ ดาดฟ้าด้านหน้าแบบเรียบคือป้อมปืนขนาดใหญ่ซึ่งมีปืน Advanced Gun System (AGS) ขนาด 155 มม. สองกระบอกถูก "ซ่อน" - ใหญ่ที่สุด (สำหรับ ทศวรรษที่ผ่านมา) ปืนทหารเรือ,ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานบนเรือ
ตามขอบของเรือและตามดาดฟ้าบินท้ายเรือมีเซลล์ขีปนาวุธ 80 แถวหลายแถว พวกมันถูกจัดเรียงในรูปแบบใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องเรือด้วยเกราะป้องกันการระเบิดของเซลล์ขีปนาวุธ (พวกมันป้องกันขีปนาวุธในระหว่างการรบ) โดยปล่อยให้เส้นกึ่งกลางชัดเจนสำหรับระบบปืนใหญ่
เมื่อเคลื่อนที่บนเรือ จะไม่มีราวกั้นหรือสายชูชีพ แม้ว่าขณะอยู่ในท่าเรือ คุณสามารถติดตั้งชั้นวางพร้อมราวได้ด้วยตนเอง ผู้กล้าขึ้นดาดฟ้าในทะเลต้องจับเชือกนิรภัยให้แน่น
เรือพิฆาตโผล่ออกมาจากอ่าวพร้อมกับเรดาร์นำทาง ซึ่งเป็นเรดาร์คลื่น AN/SPY-73 เซนติเมตร หมุนอยู่ด้านบนของเสากระโดงหน้าเรือ อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่ในทะเล เสากระโดงก็ถูกดึงกลับเข้าไปในตัวเรือเหมือนกล้องปริทรรศน์ด้วยเหตุผลของการลักลอบ
ในระหว่างการส่งกำลังตามที่กลาโหมนิวส์บรรยายไว้ มีลูกเรือประมาณ 130 คนในอนาคตของเรือพิฆาตลำนี้อยู่บนเรือ ซึ่งถือว่าผิดปกติอย่างมากสำหรับการทดสอบที่ดำเนินการโดยอู่ต่อเรือ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เรือ Zumwalt จะกลายเป็นบ้านหลังที่สองของลูกเรือ แต่ BIW ได้อนุญาตให้กองทัพได้รับประสบการณ์ครั้งแรกในการปฏิบัติการบนเรือลำนี้แล้ว ทีมงานในอนาคตรู้สึกตื่นเต้นมากกับโอกาสนี้ และพวกเขาสามารถรับมือกับงานที่มากกว่าที่วางแผนไว้ได้ ประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครนี้ทำให้เขาได้เปรียบเป็นพิเศษ - ทำให้เขาสามารถศึกษาโครงสร้างการปฏิวัติที่ซับซ้อนของเรือได้ดีขึ้น พร้อมเทคโนโลยีล่าสุด - และที่สำคัญที่สุด มันเกิดขึ้นจากการมีส่วนร่วมโดยตรงของผู้คนที่พัฒนา สร้าง และทดสอบ ผู้พิฆาต
“เรารอสิ่งนี้มา 33 เดือนแล้ว” หัวหน้าผู้บัญชาการ Dion Beauchamp กล่าว
ลูกเรือไปเยี่ยมชม Zumwalt เป็นครั้งที่สอง นับเป็นครั้งแรกที่เขาได้รับอนุญาตให้เยี่ยมชมเรือในระหว่างการทดสอบขั้นแรกในเดือนธันวาคม จากนั้นกองทัพก็อยู่บนเรือพิฆาตโดยใช้เวลาน้อยลง ตอนนี้พวกเขามีส่วนร่วมในการควบคุม Zumwalt เป็นเวลานานกว่า 22 ชั่วโมง ในขณะนั้นเรือก็ออกจากพอร์ตแลนด์ และเมื่อการทดสอบเสร็จสิ้นก็มาถึงอู่ต่อเรือ แต่คราวนี้เรือกลับมาที่เมืองบาธในวันรุ่งขึ้นเท่านั้น และการทดสอบก็กินเวลาเกือบหนึ่งวัน
ในการทดลอง BIW ก้าวไปไกลกว่านั้น: นอกเหนือจากการทดสอบลูกเรือของเรือพิฆาตแล้ว วิศวกรหลายคนจากลูกเรือในอนาคตของเรือชั้น Zumwalt ลำที่สองที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง USS Michael Monsoor (DDG-1001) ก็ปรากฏอยู่บนเรือด้วย . พวกเขาได้รู้จักกับโรงไฟฟ้า
เราขอเตือนคุณว่ามีการวางแผนที่จะสร้างเรืออีกสองลำในซีรีส์ Zumwalt ที่สามในซีรีส์นี้คือ Lyndon B. Johnson (DDG-1002) ซึ่งในอีกสองปีข้างหน้าจะสามารถติดตั้งปืนราง "ไซไฟ" ได้ ในช่วงแรกกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ประกาศ การก่อสร้างที่เป็นไปได้เรือพิฆาตประเภทนี้มี 32 ลำ แต่เนื่องจากความซับซ้อนของเทคโนโลยีล่าสุดที่ใช้กับ Zumwalt จำนวนเรือจึงลดลงเหลือ 3 ลำ
ลูกเรือ DDG-1000 มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการและการทดสอบ ควบคุมเรือ และศึกษาการทำงานของเครื่องยนต์ พวกเขาตรวจสอบและตรวจสอบการทำงานของพุก: มันและกลไกที่เกี่ยวข้องอยู่ภายในเรืออย่างสมบูรณ์ สมอเรือทอดยาวลงมาจนถึงใต้ท้องเรือ
ลูกเรือตรวจสอบการทำงานของสมอเรือ ภาพ: คริสโตเฟอร์ คาวาส จาก Defense News
ตามคำบอกเล่าของโบชอมป์ ระบบต่างๆ ของเรือพิฆาตได้รับการบูรณาการอย่างลึกซึ้งมากจนลูกเรือได้เรียนรู้ไม่เพียงแค่ใช้งานอุปกรณ์แต่ละชิ้นเท่านั้น แต่ยังได้เรียนรู้ "ระบบของระบบ" ขนาดใหญ่ด้วย ความยาวรวมของโค้ดโปรแกรมประมาณ 6,000,000 บรรทัด
Beauchamp มีประสบการณ์มาก โดยเคยประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวน และเรือฟริเกตสองลำ แต่ถึงแม้เขาจะต้องเรียนรู้และเชี่ยวชาญเทคโนโลยีใหม่ 19 รายการสำหรับงานในอนาคตของเขาบนเรือ Zumwalt ตามคำกล่าวของหัวหน้าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ
ข้อกำหนดสำหรับลูกเรือตาม Beauchamp ระบุไว้นั้นสูงมาก: มีเพียงกะลาสีเรือที่แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเท่านั้นที่จะยอมรับ นอกจากนี้ มีลูกเรือเพียงคนเดียวเท่านั้นที่มีอายุต่ำกว่า 21 ปี
หัวหน้าเจ้าหน้าที่ควบคุมอัคคีภัย Dave Aitken ก็อยู่บนเรือเช่นกัน แต่เขาละทิ้งหน้าที่ตามปกติเพราะ ระบบการต่อสู้ Zumwalts ยังไม่ได้ติดตั้งและจะไม่สามารถใช้งานได้อีกสองปี ในระหว่างการทดสอบเหล่านี้ จุดเน้นอยู่ที่ตัวเรือ กลไก และด้านวิศวกรรม ดังนั้น Aitken และทีมของเขาจึงพบงานอื่น ๆ รวมถึงการทำงานร่วมกับวิศวกร BIW
“กะลาสีเรือเรียนรู้จากพวก Raytheon” Aitken กล่าว “ในระหว่างการทดสอบ บุคคลจาก Raytheon ยืนอยู่ข้างหลังพวกเขาและติดตามการทำงานของพวกเขาด้วยคอนโซล”
ปืนแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับเรือพิฆาตคลาส Zumwalt ภาพถ่าย: “MC2 Kristopher Kirsop/Navy”
คนของ Aitken มีส่วนร่วมในการทำงานของแผนกไอทีด้วยโครงสร้างพื้นฐาน "คอมพิวเตอร์" ของเรือพิฆาต ระบบปฏิบัติการแบบรวม รวมถึงระบบการสื่อสาร ในอนาคต เมื่อมีการติดตั้งอาวุธแล้ว แผนกควบคุมการยิงจะมีความเข้าใจที่ดีขึ้นว่าอาวุธเหล่านี้จะเข้ากับ "ระบบของระบบ" ของ Zumwalt ได้อย่างไร
ในระหว่างการฝึกซ้อม เรือพิฆาตทำหน้าที่อย่างเหมาะสม บรรลุเป้าหมายและตัวชี้วัดที่วางแผนไว้ทั้งหมด ไม่มีปัญหาใดๆ ดาวนีย์ตั้งข้อสังเกต ขณะนี้ทีมงาน BIW จะตรวจสอบข้อมูลที่ได้รับและเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบการยอมรับ ในความเป็นจริง ดังที่หัวหน้าของ PMS 500 ระบุไว้ การทดสอบในเดือนมีนาคมถือเป็น "การซ้อม" ของพวกเขา ในเดือนเมษายน INSURV จะประเมินประสิทธิภาพของเรือลำดังกล่าว และจะแนะนำให้เรือลำนี้ยอมรับอย่างเป็นทางการในทุกโอกาส
สภาพอากาศในระหว่างการทดสอบนั้นยากลำบาก แต่เรือก็แสดงให้เห็นถึงความเสถียรในระดับสูง ได้รับการเร่งความเร็วให้สูงกว่า 30 นอต (มากกว่า 55 กม./ชม.) - ด้วยความเร็วสูงสุด 33.5 นอต (62 กม./ชม.) ในระหว่างการเลี้ยวหักศอก มุมม้วนตัวอยู่ที่ 7-8 องศา สิ่งนี้ทำให้เคิร์กประทับใจอย่างมาก เขาคาดหวังถึงความโน้มเอียงที่มากกว่านี้มาก ตัวเรือที่มีความลาดเอียงผิดปกติ (เรียว 8° เหนือระดับน้ำ) มีความเสถียรอย่างไม่น่าเชื่อ - รูปร่างนี้ถูกกำหนดโดยความจำเป็นในการลด ESR (พื้นที่การกระจายที่มีประสิทธิภาพ) - ตัวบ่งชี้หลักที่กำหนดระดับการมองเห็นของ เรือ.
ดาวนีย์ตั้งข้อสังเกตว่าเขาไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณสมบัติการลักลอบของเรือพิฆาตและ EPR ของมัน ตามที่เขาพูด ทุกอย่างดู "ดีเกินไป" ด้วยซ้ำ การตรวจจับ Zumwalt บนเรดาร์เป็นเรื่องยากมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการทดสอบ เพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือ มีการติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงบนเรือ ดังนั้นเรือพลเรือนจึงสามารถมองเห็นเรือพิฆาตล่องหนบนเรดาร์ได้
ดาดฟ้าไม่ได้มีไว้สำหรับการอยู่อาศัยถาวรของผู้คน ดังนั้นสิ่งติดตั้งและโครงสร้างทั้งหมดที่มักพบบนดาดฟ้าเรือรบจึงถูกย้ายเข้าไปด้านในหรือลดลงให้มากที่สุด ทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับกิจกรรมประจำวันของลูกเรือจะอยู่ภายในเรือพิฆาต อย่างที่คุณอาจคาดเดาได้ว่านี่ก็เกิดจากการลักลอบของ Zumwalt เช่นกัน
วัสดุดูดซับเรดาร์ที่มีความหนาประมาณหนึ่งนิ้ว ซึ่งล้อมรอบตัวถังและโครงสร้างส่วนบน ทำให้สามารถลดจำนวนเสาอากาศที่ยื่นออกมาได้ นวัตกรรมนี้ร่วมกับส่วนประกอบการลักลอบอื่นๆ ทำให้เรือพิฆาตมีความลอบเร้นมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
เรือลำนี้บรรทุกคนได้ 388 คน แม้ว่าในอนาคตลูกเรือจะมี 147 คน ในช่วง 40 ปีที่วางแผนไว้ของการปฏิบัติการของ USS Zumwalt ผู้คนบนเรือจำนวนดังกล่าวจะถูกขนส่งน้อยมาก
ควรสังเกตว่าด้วยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เทคโนโลยีขั้นสูง การทำงานของเรือพิฆาตจึงเป็นแบบอัตโนมัติที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ด้วยเหตุนี้ ขนาดลูกเรือจึงลดลง 147 คนถือว่าน้อยมาก สำหรับการเปรียบเทียบ: ลูกเรือของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ Moskva ของรัสเซียซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับ Zumwalt มีจำนวนประมาณ 500 คน
อาวุธเลเซอร์
สะพานที่กว้างขวางนี้ตั้งอยู่บนชั้นสอง (O2) ของโครงสร้างส่วนบน ยามมาตรฐานบนสะพานคือเจ้าหน้าที่สามคน มีที่นั่งสำหรับเจ้าหน้าที่เฝ้าดูรุ่นเยาว์สองคน (เจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์ของ Watch, JOOW และเจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์ของ Deck, JOOD) ไม่มีที่นั่งให้เจ้าหน้าที่นาฬิกา OOD: เขาต้องยืนเดินบนสะพาน
ระหว่างที่นั่งของนาฬิกาจะมีระบบควบคุมแบบแมนนวล ทุกที่นั่งมีแผงคอมพิวเตอร์ ทิศทางของเรือสามารถกำหนดได้โดยระบบอัตโนมัติหรือโดยใช้เมาส์และคีย์บอร์ด หรือโดยการหมุน "ปุ่มสีดำเล็กๆ" ที่ใช้เป็นวงล้อของเรือ
สถานที่ที่จัดอยู่บนสะพานนั้นล้อมรอบด้วยคอนโซล เจ้าหน้าที่เฝ้าดูรุ่นเยาว์ที่สถานีของตนจะตรวจสอบหน้าจอที่บันทึกการทำงานของระบบภายในและจอแสดงผลการนำทาง หน้าต่างและคอนโซลแยกจากกันด้วยทางเดินที่ค่อนข้างกว้าง
รอบๆ ด้านบนมีจอแบนขนาดใหญ่แปดจอ นี่คือหนึ่งในรายละเอียดและน่าประทับใจที่สุด ระบบสารสนเทศตั้งอยู่บนสะพานของเรือรบในปัจจุบัน ที่นั่นคุณสามารถเชื่อมต่อกับข้อมูลใดก็ได้: เซ็นเซอร์ต่างๆ ข้อมูลข่าวกรองลับ กล้องที่แสดงพื้นที่ต่างๆ ของเรือพิฆาต
คอนโซลเจ้าหน้าที่เฝ้าดูรุ่นเยาว์ทั้งสองด้านจะมีที่นั่งแยกกันสำหรับผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่คนแรก (ทางด้านขวา) หรือผู้บังคับการเรือ (ด้านซ้าย) ด้านบนมีจอแบนขนาดใหญ่สามจอ
ด้านหลังมีที่นั่งสำหรับผู้รับผิดชอบด้านข่าวกรองและการวางแผนภารกิจ
ที่ด้านหลังของโรงจอดรถทั้งสองข้างจะมี "ซุ้ม" สองอันที่ออกแบบมาสำหรับกัปตันหรือเจ้าหน้าที่ของนาฬิกาเพื่อควบคุมเรือในระหว่างการจอดเทียบท่า เติมเสบียงเรือ และออกจากท่าเรือ
มีหน้าต่างเปิดกว้างสองบานซึ่งคนสองคนสามารถมองลงไปไกลถึงแนวตลิ่งของเรือได้
เรือยูเอสเอส ไมเคิล มอนซูร์
ศูนย์บัญชาการหลายภารกิจของ Zumwalt (SMC, Ship Mission Center) มีขนาดใหญ่มาก สูงสองชั้น โดยขยายจากระดับ O2 ที่หุ้มด้วยเหล็กไปจนถึงฐานของโครงสร้างส่วนบนที่มีหลายองค์ประกอบซึ่งอยู่บนยอดเรือ (ระดับ O3) จอแบนสามจอที่ด้านหน้าห้องสะดุดตาทันที นอกจากนี้ยังมียาม 19 คนที่ทำงานสถานีคอนโซลสี่แถว
เค้าโครงโดยรวมของคอนโซลค่อนข้างชวนให้นึกถึงระบบป้องกันขีปนาวุธ Aegis Baseline 9 ล่าสุด (โดยใช้จอแสดงผล CDS และเวิร์กสเตชันที่คล้ายกัน) แต่ใช้พื้นที่มากกว่ามาก พื้นที่มากขึ้น- แถวที่หนึ่งและสองมีหน้าที่รับผิดชอบขีปนาวุธและ ระบบปืนใหญ่, ปฏิบัติการทางไซเบอร์ , สงครามต่อต้านเรือดำน้ำ ตำแหน่งควบคุมและการจัดการครอบครองแถวที่สาม: มีที่นั่งสำหรับผู้บังคับบัญชาเจ้าหน้าที่ การดำเนินการทางยุทธวิธีและวิศวกรเครื่องกลคอยเฝ้าดู คอนโซลแถวที่สี่ควบคุมโดยบุคลากรที่รับผิดชอบด้านเครื่องยนต์ ช่างเครื่อง และฝ่ายสนับสนุนด้านไอที
ที่ด้านบน ด้านหลังของ SMC เป็นดาดฟ้าชั้น 2 ที่ล้อมรอบด้วยกระจก มีไว้สำหรับเจ้าหน้าที่บังคับบัญชาหรือบุคลากรที่รับผิดชอบข้อมูลลับหรือการวางแผนภารกิจ ที่นั่นพวกเขาสามารถทำงานได้โดยไม่ดึงดูดความสนใจของผู้ดูแลด้านล่าง แต่ยังคงตรวจสอบจอแสดงผล CDS เดียวกัน
ทางด้านซ้ายและด้านขวาของ SMC มีห้องปิดเพิ่มเติม ซึ่งประกอบด้วยคอนโซลและแผงที่ช่วยให้สามารถวางแผนภารกิจของเรือหรือการปฏิบัติการส่วนบุคคลโดยละเอียดได้
Kavas ยังอธิบายถึงพื้นที่ด้านล่างดาดฟ้าด้วย สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือ "บรอดเวย์" ซึ่งตั้งอยู่ในส่วนลึกของตัวถัง - ทางเดินกว้างขวางทางด้านขวาของเรือ ทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายกระสุนและกระสุนไปยังพื้นที่จัดเก็บ
บรอดเวย์. ภาพ: คริสโตเฟอร์ คาวาส จาก Defense News
“บรอดเวย์” กว้างพอที่จะรองรับรถยกได้ ก็คล้ายกับข้อความที่ใช้ใน รุ่นล่าสุดเรือประจัญบานของสหรัฐฯ ซึ่งเรียกเป็นคำเดียวกันทุกประการ
"บรอดเวย์" ดำเนินต่อไปจนถึงคลังปืนใหญ่ที่ให้บริการปืน AGS ฝั่งตรงข้ามมีห้องกว้างขวางวางเครื่องออกกำลังกายไว้ข้างห้องพักผ่อนได้
กลางเรือบนชั้นสองมีห้องเฝ้าสำหรับเจ้าหน้าที่และลูกเรือ และสถานที่สำหรับหัวหน้าผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ (ตู้เก็บแพะ) เสิร์ฟโดยห้องครัวหนึ่งห้อง ("ไฟฟ้า" 100%)
ห้องเครื่องยนต์ทั้งสองห้องประกอบด้วยโรงไฟฟ้าสองแห่งซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์เหนี่ยวนำขั้นสูง (AIM) และกังหันก๊าซของโรลส์-รอยซ์ MT-30 ซึ่งผลิตพลังงานร่วมกันได้ 39 เมกะวัตต์ รวมเป็น 78 เมกะวัตต์ (มากกว่าเรือพิฆาตใดๆ ของสหรัฐฯ) เรือมีสิ่งที่เรียกว่า หลักการ "สมบูรณ์ เรือไฟฟ้า", "เรือไฟฟ้า", "ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบ": มีการใช้แหล่งกำเนิดไฟฟ้าหลักทั่วไปทั่วไป ซึ่งให้ทั้งการเคลื่อนที่ของเรือและการจ่ายไฟให้กับระบบเรือทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น กังหันก๊าซของอังกฤษโรลส์ - รอยซ์ที่ทรงพลังดังกล่าวสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์อะซิงโครนัสที่ทันสมัย ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลังจากนั้นพลังงานไฟฟ้าจะถูกแปลงเป็นพลังงานกลอีกครั้งโดยใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน “เรือไฟฟ้า” เป็นสิ่งที่หายากสำหรับกองทัพเรือ ก่อนหน้านี้ แบบอย่างเดียวสำหรับ "เรือไฟฟ้าเต็มรูปแบบ" คือ British Daring
มอเตอร์เหนี่ยวนำขั้นสูงแต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาใบพัดหนึ่งในสองเพลาของเรือ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้กระปุกเกียร์ (ซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน) ห้องเครื่องยนต์ได้รับการควบคุมจากระยะไกล จำเป็นต้องใช้การผลิตพลังงานสูงเพื่อควบคุมปืนรางรถไฟ
สายเคเบิลที่เหมาะสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำขั้นสูงตัวใดตัวหนึ่ง ตรงกลางจะเชื่อมต่อกับเพลาใบพัดอันใดอันหนึ่ง ภาพ: คริสโตเฟอร์ คาวาส จาก Defense News
ทางด้านซ้ายของท้ายเรือคือศูนย์ภารกิจรองเรือ (SSMC) มีความสามารถในการทำหน้าที่คล้ายกับ SMC และสะพาน แต่ในขนาดที่เล็กกว่า และจะถูกใช้เป็น "ศูนย์ควบคุมความเสียหาย" (DCC)
เมื่อปลายเดือนตุลาคม เรือพิฆาตหลักของโครงการ Zumwalt ได้เปิดตัวที่อู่ต่อเรือ Bath Iron Works ของอเมริกา USS Zumwalt (DDG-1000) ตั้งชื่อตามพลเรือเอก Elmo Zumwalt เป็นหนึ่งในโครงการที่กล้าหาญที่สุดในการต่อเรือของกองทัพเรืออเมริกาในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา มีความหวังอันยิ่งใหญ่อยู่บนเรือของโครงการใหม่และมีความต้องการสูง ลำดับความสำคัญของโครงการและบรรยากาศของความลับโดยรอบถือได้ว่าเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้การเปิดตัวเรือที่สร้างเสร็จแล้วเกิดขึ้นโดยไม่มีเอิกเกริกและพิธีการและเกิดขึ้นภายใต้ความมืดมิด ตามรายงาน งานพิธีทั้งหมดควรเกิดขึ้นช้ากว่าเล็กน้อย
ระหว่างทางไป DDG-1000
ประวัติความเป็นมาของโครงการ Zumwalt มีอายุย้อนไปถึงช่วงต้นยุค 90 จากนั้นกองทัพเรืออเมริกาได้พัฒนาข้อกำหนดสำหรับเรือที่มีแนวโน้มจะเข้าประจำการเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 เนื่องจากวันที่ดังกล่าวในการเริ่มให้บริการเรือ โปรแกรมที่มีแนวโน้มได้รับการกำหนด CG21 (เรือลาดตระเวน) และ DD21 (เรือพิฆาต) หลังจากนั้นไม่นาน โครงการพัฒนาเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตก็เปลี่ยนชื่อเป็น CG(X) และ DD(X) ข้อกำหนดสำหรับเรือใหม่ค่อนข้างสูง ทั้งเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตจำเป็นต้องทำภารกิจการรบและไม่ใช่การรบที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และความจำเป็น เรือที่มีศักยภาพควรโจมตีเรือศัตรูหรือเรือดำน้ำ ปกป้องการก่อตัวของการโจมตีทางอากาศ อพยพประชากรออกจากพื้นที่อันตราย ฯลฯ
การคำนวณครั้งแรกแสดงให้เห็นว่าต้นทุนของเรือสากลดังกล่าวอาจไม่อยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผล ในเรื่องนี้ สภาคองเกรสยืนกรานที่จะปิดโครงการใดโครงการหนึ่ง จากผลการวิเคราะห์ มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งเรือลาดตระเวน CG(X) และมุ่งความสนใจไปที่การสร้างเรือพิฆาตทั้งหมด ดังนั้น หลังจากการปลดประจำการเรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga ทั้งหมดในกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือพิฆาต Arleigh Burke และ DD(X) จึงควรถูกใช้เป็นเรืออเนกประสงค์พร้อมอาวุธขีปนาวุธ
ด้วยเหตุผลทางการเงิน โครงการหนึ่งจึงถูกปิด และในไม่ช้าปัญหาก็เริ่มต้นขึ้นในโครงการที่สอง การปฏิบัติตามข้อกำหนดของลูกค้าโดยสมบูรณ์ตามการคำนวณน่าจะทำให้ต้นทุนการออกแบบและการก่อสร้างเรือเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะสร้างเรือพิฆาตประเภทใหม่ 32 ลำ อย่างไรก็ตาม การประเมินต้นทุนและความสามารถด้านงบประมาณทำให้ซีรีส์ที่วางแผนไว้ลดลงหลายประการ เมื่อหลายปีก่อน สภาคองเกรสได้ตัดการจัดสรรเรือพิฆาต Zumwalt ให้อยู่ในระดับที่เพียงพอต่อการสร้างเรือเพียงสามลำเท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากนี้มีข้อเสนอให้สร้างเรือพิฆาตหลักให้แล้วเสร็จและปิดโครงการที่มีราคาแพงเกินไป แต่เพนตากอนก็สามารถปกป้องเรือทั้งสามลำได้ ควรสังเกตว่าเมื่อถึงเวลาที่งานออกแบบเริ่มต้นในโครงการ Zumwalt ข้อกำหนดก็เปลี่ยนไปเพื่อทำให้ง่ายขึ้น ด้วยเหตุนี้ โครงการที่มีอยู่ในปัจจุบันจึงมีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการจากแผน DD(X)
การเตรียมการสำหรับการก่อสร้างเรือนำ DDG-1000 เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2551 และพิธีวางเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2554 เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2556 เรือพิฆาตลำแรกของโครงการใหม่ได้เปิดตัว งานเบื้องต้นเกี่ยวกับการก่อสร้างตัวเรือลำที่สอง DDG-1001 (USS Michael Monsoor) เริ่มในเดือนกันยายน 2552 ที่ Ingalls Shipbuilding ในปี พ.ศ. 2558 มีการวางแผนที่จะส่งมอบเรือพิฆาตตะกั่วให้กับลูกค้าและดำเนินการก่อสร้างเรือต่อไปนี้ต่อไป เรือพิฆาต DDG-1002 ลำที่สามมีกำหนดสั่งสั่งซื้อในปีงบประมาณ 2018
จากข้อมูลที่มีอยู่ ค่าใช้จ่ายของเรือพิฆาตใหม่ทั้งสามลำเมื่อพิจารณาถึงต้นทุนในการสร้างโครงการ อาจเกินมูลค่า 7 พันล้านดอลลาร์ สำหรับการเปรียบเทียบ เรือลำใหม่ของโครงการ Arleigh Burke มีราคาคลังประมาณ 1.8 พันล้าน ซึ่งน้อยกว่าต้นทุนของ Zumvolts มากกว่าสามเท่า มีความจำเป็นต้องคำนึงว่าระยะเวลาในการก่อสร้างเรือพิฆาตลำที่สามซึ่งวางแผนจะสั่งซื้อในปี 2561 เท่านั้นอาจมีผลกระทบต่อราคาของมัน ดังนั้นจึงมีเหตุผลทุกประการที่เชื่อได้ว่าต้นทุนรวมของโปรแกรมจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ลักษณะเรือ
เรือพิฆาตชั้น Zumwalt ใหม่จะประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯ ไปอีกหลายทศวรรษข้างหน้า มันเป็นรากฐานสำหรับอนาคตที่อธิบายความแปลกใหม่และเป็นตัวหนามากมาย โซลูชั่นทางเทคนิคซึ่งดึงดูดสายตาทันที คุณลักษณะที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของเรือรบใหม่คือรูปลักษณ์ภายนอก ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา วิศวกรพยายามลดการมองเห็นของเรือต่อระบบเรดาร์ และประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ ในกรณีของเรือพิฆาต Zumwalt การลดทัศนวิสัยกลายเป็นภารกิจหลักในการออกแบบตัวถังและโครงสร้างส่วนบน เรือพิฆาตอเมริกันที่มีแนวโน้มดูเหมือนแพลตฟอร์มที่ยาวและแคบตรงกลางซึ่งมีโครงสร้างส่วนบนที่มีรูปร่างซับซ้อน รูปทรงทั้งหมดของส่วนพื้นผิวของเรือมีดังนี้ ระบบที่ซับซ้อนเครื่องบินที่เชื่อมต่อถึงกันในมุมที่ต่างกัน
ตัวเรือมีด้านค่อนข้างต่ำซึ่งทำให้ทัศนวิสัยลดลง ควรสังเกตด้วยว่าด้านข้างมีความโน้มเอียงเข้าด้านใน เนื่องจากการใช้ด้านต่ำ ผู้เขียนโครงการจึงต้องใช้ก้านดั้งเดิมที่มีรูปร่างลักษณะเฉพาะ รูปร่างของตัวเรือดังกล่าวให้คุณลักษณะสมรรถนะสูงและในขณะเดียวกันก็ลดการมองเห็นของเรือต่อเรดาร์ด้วย ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 เรือสาธิต AESD Sea Jet ได้ถูกสร้างขึ้น โดยมีการทดสอบความสามารถของตัวเรือแบบดั้งเดิม ผลการทดสอบเรือทดลองแสดงให้เห็นความแม่นยำในการคำนวณ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณลักษณะที่แท้จริงของเรือพิฆาตใหม่ มีข้อสงสัยว่าหัวเรือจะถูกฝังอยู่ในน้ำ
เรือ USS Zumwalt (DDG-1000) กลายเป็นเรือที่มีขนาดใหญ่: ความยาวลำเรือประมาณ 183 เมตร ความกว้างที่ใหญ่ที่สุดคือ 24.6 ม. การกระจัดของเรือพิฆาตอยู่ที่ประมาณ 14.5 พันตัน เป็นที่น่าสังเกตว่าด้วยขนาดและการกระจัดดังกล่าว เรือ Zumvolt จึงมีขนาดใหญ่ขึ้นไม่เพียงแต่เรือพิฆาต Orly Burke เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือลาดตระเวน Ticonderoga ด้วย
ในแง่ของความสามารถในการรบ เรือที่มีแนวโน้มควรจะเหนือกว่าเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตที่มีอยู่ การละทิ้งโปรแกรม CG(X) นำไปสู่การถ่ายโอนฟังก์ชันบางอย่างที่เคยมอบหมายให้กับเรือลาดตระเวนไปยังเรือพิฆาต แม้ว่าในระหว่างการพิจารณาลักษณะทางเทคนิคและทางการเงินของโครงการ เรือพิฆาตที่มีแนวโน้มจะสูญเสียองค์ประกอบบางส่วนของอุปกรณ์และอาวุธ ในแง่ของคุณลักษณะ มันควรจะนำหน้าเรือประเภทที่มีอยู่
โรงไฟฟ้าหลักบนเรือ USS Zumwalt คือเครื่องยนต์กังหันก๊าซ Rolls-Royce Marine Trent-30 สองเครื่องที่มีกำลังรวม 105,000 แรงม้า เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งจ่ายพลังงานให้กับระบบเรือทุกระบบ รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่หมุนใบพัด สถาปัตยกรรมของโรงไฟฟ้านี้ทำให้สามารถรับประกันคุณลักษณะด้านสมรรถนะที่ค่อนข้างสูงของเรือได้ ความเร็วสูงสุดที่ระบุของเรือพิฆาตเกิน 30 นอต นอกจากนี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองเครื่องยังจ่ายไฟฟ้าให้กับระบบเรือทั้งหมด พารามิเตอร์ของระบบไฟฟ้าช่วยให้ในอนาคตสามารถจัดเตรียมอุปกรณ์และอาวุธใหม่ให้กับเรือได้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงให้ทันสมัย
อาวุธหลักของเรือพิฆาต Zumwalt คือเครื่องยิงแนวตั้งสากล Mk 57 การพัฒนาต่อไปคล้ายกับเครื่องยิง Mk 41 ที่ใช้กับเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตสมัยใหม่ เรือ Zumwalt จะบรรทุกโมดูล Mk 57 จำนวน 20 ชิ้นซึ่งตั้งอยู่ในส่วนต่างๆ ของตัวเรือ แต่ละโมดูลจะมีช่องขีปนาวุธสี่ช่อง ห้องปล่อยขีปนาวุธสามารถรองรับขีปนาวุธได้ตั้งแต่หนึ่งถึงสี่ลูก ขึ้นอยู่กับขนาดของมัน เสนอให้บรรจุขีปนาวุธลงในเซลล์ตัวเรียกใช้งาน 80 เซลล์ ประเภทต่างๆ: ต่อต้านอากาศยาน, ต่อต้านเรือดำน้ำ ฯลฯ องค์ประกอบเฉพาะของกระสุนจะพิจารณาตามภารกิจที่เรือต้องปฏิบัติ
กระสุนต่อต้านอากาศยานหลักของเรือพิฆาต Zumwalt จะเป็นขีปนาวุธ RIM-162 ESSM ก่อนหน้านี้มีการระบุไว้ว่าการบรรจุกระสุนของเรือจะรวมขีปนาวุธ SM-2, SM-3 และ SM-6 แต่ในขณะนี้ ยังไม่มีข้อมูลใหม่เกี่ยวกับอาวุธดังกล่าวบนเรือ เป็นไปได้ว่าขณะนี้งานกำลังดำเนินการเตรียมระบบขีปนาวุธสำหรับใช้กับเรือพิฆาตที่มีศักยภาพ และการขยายขอบเขตของอาวุธที่มีอยู่จะเกิดขึ้นหลังจากที่เรือนำได้รับการยอมรับเข้าสู่กองทัพเรือเท่านั้น เพื่อโจมตีเรือดำน้ำของศัตรู เรือพิฆาตชั้น Zumwalt จะติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ RUM-139 VL-ASROC
คุณลักษณะที่น่าสนใจของระบบอาวุธพิฆาต Zumwalt คือข้อเท็จจริงที่ว่าขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือ เห็นได้ชัดว่าขีปนาวุธ Harpoon RGM-84 ที่มีอยู่นั้นถือว่าไม่เหมาะสมสำหรับการใช้กับเรือพิฆาตที่มีแนวโน้ม แนวทางที่คล้ายกันนี้ถูกนำมาใช้ในการพัฒนาข้อกำหนดสำหรับเรือพิฆาตชั้น Arleigh Burke ซีรีส์ล่าสุดในปัจจุบัน
ที่หัวเรือพิฆาต DDG-1000 มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนใหญ่ AGS สองกระบอกพร้อมปืนลำกล้อง 155 มม. ระบบ AGS เป็นป้อมปืนที่มีหน่วยใต้ดาดฟ้าที่พัฒนาขึ้น คุณลักษณะที่น่าสนใจของปืนใหญ่นี้คือกระสุน แม้จะมีลำกล้องดังกล่าว แต่ระบบ AGS จะไม่สามารถใช้กระสุน 155 มม. ที่มีอยู่ได้ กระสุนปืน LRAPS ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งปืนใหญ่ทางเรือแบบใหม่ กระสุนจรวดที่ใช้งานนั้นมีลักษณะคล้ายกับจรวด: ความยาวเกิน 2.2 เมตรและหลังจากออกจากลำกล้องแล้วจะต้องกางปีกและโคลง ด้วยน้ำหนักของตัวเอง 102 กิโลกรัม กระสุนปืนจะสามารถบรรทุกหัวรบได้ 11 กิโลกรัม การใช้แรงเฉื่อยและ ระบบดาวเทียมการนำทางกระสุนปืน LRAPS จะสามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะอย่างน้อย 80 กม.
ความจุกระสุนรวมของปืนใหญ่สองกระบอกจะอยู่ที่ 920 นัด ตัวโหลดอัตโนมัติของ AGS ทั้งสองระบบจะบรรจุกระสุนได้ 600 นัด กระสุนปืนที่มีความยาวมากบังคับให้ใช้โซลูชั่นที่น่าสนใจหลายประการในการออกแบบและการทำงานของระบบโหลดอัตโนมัติ ดังนั้นกระสุนจะถูกส่งไปยังปืนในแนวตั้ง ในการดำเนินการนี้ จะต้องยกกระบอกปืนขึ้นในแนวตั้งก่อนที่จะโหลด สามารถถ่ายภาพได้ที่ระดับความสูงตั้งแต่ -5° ถึง +70° ตัวโหลดอัตโนมัติดั้งเดิมตามข้อมูลอย่างเป็นทางการให้อัตราการยิง 10 รอบต่อนาที มีการประกาศความเป็นไปได้ในการยิงเป็นชุดต่อเนื่องยาวนาน
ในอดีต มีการอ้างว่าเรือพิฆาต Zumwalt สามารถเป็นเรือลำแรกของโลกที่บรรทุกปืนใหญ่แม่เหล็กไฟฟ้าได้ การพัฒนาที่คล้ายกันนี้มีอยู่แล้ว แต่ทั้งหมดยังห่างไกลจากการนำไปใช้กับอุปกรณ์ทางทหาร ปัญหาหลักอย่างหนึ่งของอุปกรณ์ที่มีแนวโน้มนี้คือการใช้พลังงานมหาศาล เมื่อใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งบนเรือพิฆาตใหม่เพื่อยิง ปืนแม่เหล็กไฟฟ้าระบบอิเล็กทรอนิกส์เกือบทั้งหมดจะต้องปิดไประยะหนึ่ง เป็นที่ชัดเจนว่าคุณลักษณะการทำงานดังกล่าวทำให้การใช้งานระบบดังกล่าวยุติลงในทางปฏิบัติ
อาวุธปืนใหญ่ของเรือพิฆาตที่มีแนวโน้มประกอบด้วยการติดตั้ง AGS สองแห่งและอีกสองแห่ง ปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors Mk 110 ผลิตในสวีเดน เป็นที่น่าสังเกตว่าลำกล้องของปืนเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าลำกล้องของระบบต่อต้านอากาศยานที่ใช้ก่อนหน้านี้อย่างมาก เหตุผลในการใช้ปืน 57 มม. ถือได้ว่าพลังของกระสุน 20 และ 30 มม. ไม่เพียงพอที่จะรับประกันการทำลายขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ทันสมัยและมีแนวโน้ม ดังนั้นพลังที่มากขึ้นของกระสุน 57 มม. จึงสามารถชดเชยอัตราการยิงที่ต่ำกว่าที่ 220 รอบต่อนาทีได้
ส่วนท้ายของเรือ Zumwalt มีโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์และยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ เรือพิฆาตจะสามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ SH-60 หรือ MH-60R ได้หนึ่งลำ รวมถึงโดรน MQ-8 สูงสุดสามลำ ดังนั้นกลุ่มการบินขนาดเล็กจะสามารถเฝ้าระวังสภาพแวดล้อมและเข้ารับหน้าที่บางส่วนของศูนย์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของเรือได้
เพื่อติดตามสถานการณ์และควบคุมอาวุธ เรือพิฆาตชั้น Zumvolt จะได้รับสถานีเรดาร์มัลติฟังก์ชั่น Raytheon AN/SPY-3 พร้อมเสาอากาศแบบ Active Phased Array ก่อนหน้านี้ มีการวางแผนที่จะติดตั้งเรดาร์ Lockheed Martin AN/SPY-4 ตัวที่สองบนเรือลำใหม่ แต่ต่อมาก็ถูกละทิ้งไป การใช้สองสถานีพร้อมกันโดยใช้งานในย่านความถี่ต่างกันถือว่าแพงเกินไปและไม่ได้ให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นที่สอดคล้องกัน ดังนั้นเรือที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างจะติดตั้งสถานีเรดาร์เพียงแห่งเดียว
เรือพิฆาต Zumwalt จะสามารถค้นหาเรือดำน้ำและทุ่นระเบิดได้ โดยจะติดตั้งระบบโซนาร์สามระบบ AN/SQS-60, AN/SQS-61 และ AN/SQR-20 สองอันแรกติดตั้งอยู่ในตัวเรือ ส่วนอันที่สามมีสถานีโซนาร์แบบลากจูง มีข้อกล่าวหาว่าคุณลักษณะของระบบเสียงสะท้อนพลังน้ำของเรือพิฆาตใหม่จะสูงกว่าอุปกรณ์ของเรือคลาส Arleigh Burke ที่มีอยู่อย่างมีนัยสำคัญ
คุณภาพและปริมาณ
จากข้อมูลที่มีอยู่ สามารถสันนิษฐานได้ว่าเรือพิฆาตชั้น Zumwalt ที่มีแนวโน้มจะกลายเป็นเรือที่ก้าวหน้าที่สุดในบรรดาเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบที่มีอยู่ทางเทคนิคและการรบ ในบางกรณี สามารถชดเชยได้อย่างสมบูรณ์ด้วยข้อเสียที่มีอยู่ ข้อเสียเปรียบหลักของโครงการใหม่คือต้นทุนสูง ค่าใช้จ่ายของเรือนำเมื่อคำนึงถึงต้นทุนการพัฒนาอยู่ที่ประมาณ 7 พันล้านดอลลาร์ ดังนั้น เรือพิฆาตลำใหม่นี้มีราคาใกล้เคียงกับเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz ของอเมริกาลำสุดท้าย USS George H.W. บุช (CVN-77) เรือพิฆาตที่มีราคาสูงดังกล่าวส่งผลให้ซีรีย์ที่วางแผนไว้ลดลงอย่างมาก
แม้ว่าสมาชิกรัฐสภาที่เคร่งครัดจะไม่ผลักดันการละทิ้งเรือพิฆาตชั้น Zumwalt หนึ่งหรือสองลำก็ตาม ปริมาณรวมเรือเหล่านี้เข้ามา กองทัพเรือสหรัฐฯ จะยังคงเล็กเกินไป เรือพิฆาตเพียงสามลำ แม้ว่าคุณลักษณะของพวกมันจะอยู่เหนือเรือรบที่มีอยู่ทั้งหมด แต่ก็ไม่น่าจะส่งผลกระทบร้ายแรงต่อศักยภาพโดยรวมของกองทัพเรือได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เรือพิฆาตใหม่ล่าสุดมีความเสี่ยงที่จะกลายเป็นสิ่งที่เรียกกันทั่วไปว่าช้างเผือกหรือกระเป๋าเดินทางที่ไม่มีด้ามจับ โครงการที่มีราคาแพงซึ่งค่าใช้จ่ายอาจดูเหมือนสูงเกินสมควรในแง่ของการลดเงินทุนล่าสุด จะไม่สามารถให้ผลลัพธ์ที่คาดหวังที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการรบของกองเรือได้ หากยังคงรักษามุมมองที่มีอยู่ไว้
ในบริบทของโครงการ Zumwalt แผนของเพนตากอนสำหรับเรือของโครงการ Arleigh Burke ดูน่าสนใจ ตามคำแถลง ปีที่ผ่านมาการก่อสร้างเรือพิฆาตเหล่านี้จะดำเนินต่อไปและจะให้บริการจนถึงอายุเจ็ดสิบของศตวรรษที่ 21 เรือพิฆาต Zumwalt จะปฏิบัติหน้าที่ได้นานแค่ไหนยังไม่ชัดเจนนัก อย่างไรก็ตามแม้จะไม่คำนึงถึงอายุการใช้งาน เราก็สามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า ที่สุดงานรบจะตกบนเรือของโครงการเก่า
เพื่อพิสูจน์ความถูกต้องของเรือลำใหม่ควรกล่าวว่าโครงการ Zumwalt ใช้ จำนวนมากโซลูชั่นและเทคโนโลยีทางเทคนิคใหม่ ดังนั้นเรือพิฆาตที่คาดหวังจะกลายเป็นเวทีสำหรับทดสอบอุปกรณ์ อาวุธ และเทคโนโลยีที่จะใช้บนเรือแห่งอนาคต
ขึ้นอยู่กับวัสดุจากไซต์:
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/