ทำไมทะเลถึงเป็นสีฟ้า แต่แม่น้ำไม่เป็น? ทำไมทะเลถึงเป็นสีฟ้า? ทำไมน้ำทะเลถึงเป็นสีเขียว?
ข้อความ: เซอร์เกย์ บาลาคิน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ "ปาฏิหาริย์การต่อเรือ" ของอเมริกา "ความน่าเกรงขามแห่งศตวรรษที่ 21" DDG-1000 "Zumwalt" ได้ออกสู่ทะเลเป็นครั้งแรก มีการพูดถึงเรือฟุ่มเฟือยลำนี้มากแล้ว เราจะไม่พูดซ้ำอีก แต่เราจะพยายามตอบคำถามที่เกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจในบุคคลใดก็ตามที่คุ้นเคยกับกองเรือไม่มากก็น้อย: เหตุใดสัตว์ประหลาดที่ลอยอยู่ในโลกนี้ซึ่งมีการกำจัดมากกว่า 14,000 ตันจึงถูกจัดว่าเป็นเรือพิฆาต? เหตุใดจึงไม่ใช่เรือลาดตระเวน - ทั้งขนาดและใน วัตถุประสงค์ทางยุทธวิธี Zamvolt อยู่ใกล้คลาสนี้มากที่สุดหรือไม่?
แต่นี่คือความขัดแย้ง: ตามที่ผู้เขียนกล่าวไว้ บทบาทชี้ขาดในประเด็นการจัดประเภทเรือใหม่ไม่ได้เล่นโดยลักษณะทางเทคนิคหรือยุทธวิธี แต่โดยลักษณะเฉพาะของคำศัพท์ภาษาอังกฤษ บางคนอาจกล่าวได้ว่าภาษาศาสตร์เป็นสิ่งที่ต้องตำหนิ ฉันจะพยายามอธิบาย
บรรพบุรุษของคลาสเรือพิฆาตปรากฏตัวในอังกฤษในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 19 พวกเขาเป็นเรือพิฆาตที่ขยายใหญ่ขึ้นด้วยปืนใหญ่ที่ได้รับการปรับปรุง ตามแผนของพวกเขา งานหลัก- ต่อสู้กับเรือพิฆาตศัตรู (ซึ่งแปลว่าฝรั่งเศส) ดังนั้นพวกเขาจึงถูกเรียกว่า "เรือพิฆาตตอร์ปิโด" - "เรือพิฆาต" หรือ "นักสู้" ของเรือพิฆาต (ฉันขอเตือนคุณว่าในรัสเซียตอร์ปิโดถูกเรียกว่าทุ่นระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมาเป็นเวลานานดังนั้นชื่อผู้พิฆาตไม่ใช่เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด ). ในทางปฏิบัติ เรือเร็วเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความหลากหลายมากกว่าความเชี่ยวชาญดั้งเดิม ดังนั้นคำว่า "เรือตอร์ปิโด" จึงหายไปจากชื่อคลาสของพวกเขาและพวกเขาเริ่มถูกเรียกว่า "ผู้ทำลาย" - แท้จริงแล้ว "ผู้ทำลาย" คำนี้ถูกยืมมาจากกองทัพเรืออื่น และแพร่กระจายไปทั่วโลกในรูปแบบต่างๆ ตัวอย่างเช่น ชาวโปแลนด์เรียกเรือประเภทนี้ว่า "เรือพิฆาต" (niszczycieli) และยูโกสลาเวียเรียกเรือเหล่านั้นว่า "เรือพิฆาต" (ราซาราชี)
"ความขัดแย้ง" - หนึ่งในเรือพิฆาตลำแรกของกองเรืออังกฤษ พ.ศ. 2437
ในกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียมีความคล้ายคลึงของเรือพิฆาตอังกฤษ ปลาย XIXศตวรรษและเมื่อเริ่มต้นสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นมีหน่วยนับสิบหน่วยแล้ว อย่างเป็นทางการพวกเขาอยู่ในประเภทเรือพิฆาต แต่เนื่องจากยังมีมากกว่านั้น เรือทุนโดยปกติแล้วพวกเขาจะถูกเรียกว่านักสู้และบางครั้งก็เป็นผู้ทำลาย แต่ด้วยการเพิ่มคำว่า "ฝูงบิน" อย่างเป็นทางการ ชั้นของเรือพิฆาต หรือเรียกสั้นๆ ว่าเรือพิฆาต ปรากฏในกองเรือของเราในปี 1907 เรือประเภทนี้ทั้งในและต่างประเทศมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและกลายเป็นส่วนสำคัญของกองเรือของโลกมากขึ้น ปัจจุบันมีเรือพิฆาตในกองทัพเรือรัสเซีย แม้ว่านี่จะเป็นเพียงการแสดงความเคารพต่อประเพณีก็ตาม ท้ายที่สุดแล้วอเนกประสงค์ที่ทันสมัย เรือจรวดเป็นเวลานานแล้วที่พวกเขาเป็นฝูงบินพิฆาต และพวกเขาไม่ได้เป็นผู้ทำลายเลย...
ควรสังเกตว่าใน กองยานที่ทันสมัยแผนก เรือผิวน้ำโดยทั่วไปแล้วชั้นเรียนจะเป็นไปตามอำเภอใจมาก เพราะ เรือรบเป็นเรืออเนกประสงค์ ดังนั้นเรือคอร์เวต เรือรบ เรือพิฆาต และเรือลาดตระเวนมีขนาดแตกต่างกันเท่านั้น และการดูช่วงของขนาดเหล่านี้เป็นเรื่องส่วนตัวมาก เรือที่เกือบจะเหมือนกันทั้งหมดถูกระบุว่าเป็นเรือพิฆาตในอิตาลี และเป็นเรือฟริเกตในฝรั่งเศส หรือเรือพิฆาตอเมริกันประเภท Arleigh Burke และเรือลาดตระเวนประเภท Ticonderoga: ในแง่ของการกระจัดและอาวุธยุทโธปกรณ์ พวกมันมีความใกล้เคียงกันโดยประมาณ แต่แบบแรกเป็นเรือพิฆาตและแบบหลังเป็นเรือลาดตระเวน แต่ทำไม Zamvolt ถึงไม่ใช่เรือลาดตระเวน?
เรือลาดตระเวน CG-71 "Cape St. George" - หนึ่งในเรือชั้น Ticonderoga
ใช่ เพราะคลาสของเรือลาดตระเวนทุกวันนี้เป็นคลาสที่กำลังจะตาย นอกเหนือจากโมเดลที่รำลึกถึงหนึ่งในกองเรือเปรูที่เปิดตัวเมื่อ 70 ปีที่แล้ว มีเพียงสองประเทศที่เหลืออยู่ในโลกที่มีเรือลาดตระเวน - รัสเซียและสหรัฐอเมริกา ยิ่งไปกว่านั้นในสหรัฐอเมริกา เรือลาดตะเว ณ จะแสดงโดยเรือประเภท Ticonderoga เท่านั้นซึ่งถูกถอนออกจากแล้ว บุคลากรการต่อสู้และจะถูกตัดออกในอนาคตอันใกล้นี้ ดังนั้นเรือลาดตระเวน - ความสวยงามและความภาคภูมิใจของกองเรือล่าสุด - จะยังคงเป็นเพียงอดีต ทำไม ง่ายๆ ก็คือ เหตุผลก็คือความเจริญรุ่งเรืองของเรือสำราญที่เริ่มขึ้นเมื่อหนึ่งในสี่ของศตวรรษที่ผ่านมา ในภาษาอังกฤษ Cruiser คือ Cruiser และการล่องเรือก็คือการล่องเรือ เรือสำราญ - เรือสำราญหรือเรือสำราญ ข้อบกพร่องที่ชัดเจนในคำศัพท์ภาษาอังกฤษ: เรือลาดตระเวนสับสนกับเรือโดยสาร! ตัวอย่างทั่วไป: บนเว็บไซต์ที่มีคอลเลกชันภาพถ่ายเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ฉันจะไม่ให้ชื่อของมันเพื่อที่จะไม่ถือเป็นการโฆษณา) ผู้ดำเนินรายการเกือบทุกวันจะต้องถ่ายโอนภาพถ่ายของเรือเดินสมุทรไปยังส่วนที่เหมาะสม เนื่องจากผู้เขียนวางไว้ในไดเรกทอรี "Cruisers" เป็นประจำ - "Cruisers"
ปัจจุบันคำว่า “ครุยเซอร์” มักเกี่ยวข้องกับเรือสำราญ...
เมื่อกลับมาที่ Zamvolt ก็ชัดเจนว่าเหตุใดกะลาสีเรืออเมริกันถึงชอบเรือพิฆาตมากกว่าเรือลาดตระเวน เห็นด้วย: การให้บริการบน "เรือลาดตระเวน" หรือ "เรือพิฆาต" ฟังดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ก็เลยแต่งขึ้นมา มากกว่าหนึ่งศตวรรษก่อนที่คำว่า "ผู้พิฆาต" (บางคนถือว่าการประพันธ์เป็นของพลเรือเอกนักปฏิรูปและ "บิดาแห่งจต์" แจ็กกี้ ฟิชเชอร์) กลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก การตีความที่หลากหลายทำให้เราสามารถเรียกเรือโจมตีว่าเป็นเรือพิฆาตได้ แม้แต่สัตว์ประหลาดอย่าง “แซมโวลท์”
มอสโก 13 ธันวาคม – RIA Novosti, Andrey Kotsเรือพิฆาตอเมริกันล้ำยุค "Zamvolt" ดูเหมือนจะถูกหลอกหลอนด้วย "คำสาปของครอบครัว" ก่อนที่ผู้เชี่ยวชาญจะมีเวลาพูดคุยกันถึงการพังทลายของเรือหลัก DDG-1000 ในคลองปานามาในปีที่แล้ว สัปดาห์นี้ “น้องชาย” DDG-1001 ไมเคิล มอนซูร์ ของเรือก็ล้มเหลวบางส่วนในสัปดาห์นี้ - ตัวกรองฮาร์มอนิกของเรือซึ่งปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีความละเอียดอ่อนจากความผันผวนของพลังงานล้มเหลว เป็นผลให้ "Michael Monsour" สูญเสียเนื้อหาอิเล็กทรอนิกส์ไฮเทคส่วนใหญ่ไปชั่วคราว ลูกเรือชาวอเมริกันมีอาการปวดหัวเพิ่มขึ้น: เรือซึ่งมีราคาเป็นอันดับสองรองจากเรือบรรทุกเครื่องบินเท่านั้นที่ปฏิเสธที่จะกำจัด "โรคในวัยเด็ก" มากมายอย่างดื้อรั้น อ่านว่าทำไมโครงการเรือพิฆาตใหม่ล่าสุดจึงยังหยุดชะงักในวัสดุของ RIA Novosti
ก้าวหน้าเกินไป
เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถี Zumwalt ควรจะกลายเป็นเรือรบสากล แต่เน้นไปที่การต่อสู้กับเป้าหมายชายฝั่งและภาคพื้นดิน เรือ Zamvolts ได้รับการวางแผนให้ได้รับมอบหมายให้ทำการยิงสนับสนุนในการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก การโจมตีด้วยอาวุธที่แม่นยำต่อกองกำลังและโครงสร้างพื้นฐาน ตลอดจนการโจมตีบนเรือผิวน้ำของศัตรู โครงการก่อสร้างเรือพิฆาตที่มีแนวโน้มเริ่มต้นในปี 2550 เมื่อสภาคองเกรสจัดสรรเงิน 2.6 พันล้านดอลลาร์สำหรับการสร้างเรือซัมโวลท์สองลำแรก โดยรวมแล้วกองทัพเรือสหรัฐฯคาดว่าจะได้รับเรือรบประเภทนี้จำนวน 32 ลำและมีค่าใช้จ่าย 40,000 ล้าน
อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายของเรือของโครงการนี้ซึ่งวิศวกรชาวอเมริกันพยายามปรับให้เข้ากับความต้องการที่สูงของกองทัพ เริ่มเพิ่มขึ้นในอัตราทางดาราศาสตร์ ประการแรก ลำดับลดลงเหลือ 24 ลำ จากนั้นเหลือ 7 ลำ เป็นผลให้ในปี 2551 กองเรือตัดสินใจจำกัดตัวเองให้เหลือเพียงสามลำเท่านั้น ตามข้อมูลล่าสุด แต่ละลำมีค่าใช้จ่ายคลัง 4.4 พันล้านดอลลาร์ ไม่นับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเรือตลอดชีวิต วงจรชีวิต(ราคารวมอาจเกินเจ็ดพันล้าน)
© AP Photo/โรเบิร์ต เอฟ. บูคาตี
Zamvolt ลำแรกเข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2016 หนึ่งเดือนต่อมา - วันที่ 21 พฤศจิกายน - DDG-1000 หยุดนิ่งในคลองปานามาระหว่างทางไปท่าเรือในซานดิเอโก น้ำทะเลทะลุผ่านแบริ่งสองในสี่ลูกที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์เหนี่ยวนำของเรือเข้ากับเพลาขับ ปล่องทั้งสองล้มเหลว และ Zamvolt ก็ชนเข้ากับผนังคลอง เรือพิฆาตล้ำสมัยต้องกลับเข้าเทียบท่าอย่างน่าละอาย ยิ่งไปกว่านั้น ในซานดิเอโก มีการค้นพบรอยรั่วบนเรือในระบบหล่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น แต่ไม่สามารถระบุสาเหตุของมันได้ในขณะนั้น ตามที่แสดง เหตุการณ์ล่าสุด, ปัญหาร้ายแรงเรือพิฆาตลำที่สองของซีรีส์นี้กำลังทดสอบโรงไฟฟ้าเช่นกัน
“เราต้องตระหนักว่าชาวอเมริกันรู้วิธีสร้างเรือรบ” ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร Alexei Leonkov กล่าวกับ RIA Novosti “และในทุกพารามิเตอร์ของเรือ Zamvolt นั้นเป็นโครงการดั้งเดิมที่น่าสนใจมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งโรงไฟฟ้าที่ไม่ธรรมดา ซึ่งคล้ายกับ สิ่งหนึ่งที่ใช้กับเรือดำน้ำเชิงยุทธศาสตร์ระดับโอไฮโอ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือบนเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ Zamvolt จะเชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ที่ความเร็วต่ำและปานกลาง ตามทฤษฎีแล้ว วิธีการนี้หมายถึงการประหยัดเชื้อเพลิง เมื่อเรือแล่นด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ในทางปฏิบัติ ระบบดังกล่าวทำให้ต้นทุนของระบบขับเคลื่อนเพิ่มขึ้นอย่างมาก และลดความน่าเชื่อถือลง ด้วยเหตุนี้จึงเกิดความเสียหาย”
Alexey Leonkov เล่าเรื่องตลกเก่า ๆ ว่า“ คนอเมริกันมักจะพบเสมอ การตัดสินใจที่ถูกต้องแต่เมื่อพวกเขาลองผิดทั้งหมดเท่านั้น" ผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำว่าเรื่องราวเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับปืนไรเฟิลจู่โจม M-16 ที่ "ดิบ" ในตอนแรกและเครื่องบินรบ F-16 ซึ่งในที่สุดก็เกือบสมบูรณ์แบบ ไม่ต้องสงสัยเลย เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาจะขัดเกลาและ "Zamvolta" แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่าเรือทั้งสามลำนี้จะครอบครองเฉพาะในกองทัพเรือ
หลุมสำหรับงบประมาณ
William Beeman: เรือพิฆาต Zamvolt นอกชายฝั่งจีน - สหรัฐฯ กลัวจีนเหตุผลในการตัดสินใจโพสต์ อาวุธใหม่ล่าสุดที่ชายแดนของจีนคือความกังวลของสหรัฐฯ เกี่ยวกับอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของจีนในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก นี่คือวิธีที่นักวิทยาศาสตร์การเมืองชาวอเมริกันแสดงความคิดเห็นต่อคำแถลงล่าสุดของหัวหน้ากระทรวงกลาโหมความสามารถที่โดดเด่นของ Zamvolt ค่อนข้างสูง แต่ก็ไม่โดดเด่น อาวุธหลักของมันคือขีปนาวุธร่อน 80 ลูกในไซโลยิงแนวตั้งซึ่งตั้งอยู่ด้านข้าง ความรู้ความสามารถของเรือพิฆาตควรจะเป็น อาวุธปืนใหญ่- ในตอนแรกมีการวางแผนที่จะติดตั้งสองเครื่อง เรลกันแม่เหล็กไฟฟ้า- อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ถึงวาระที่จะล้มเหลว เนื่องจากอาวุธนี้จะกินความจุพลังงานทั้งหมดของเรือ เรือพิฆาตที่ติดอาวุธด้วยปืนเรลกันกลายเป็นรถปืนลอยน้ำและ "ออฟไลน์" หลังจากการยิงแต่ละครั้ง
ต่อมามีการตัดสินใจที่จะติดตั้งปืนใหญ่ AGS ขนาด 155 มม. จำนวน 2 กระบอกที่มีการออกแบบเชิงโต้ตอบและแอคทีฟที่แหวกแนวด้วยระยะการยิงสูงสุด 148 กิโลเมตร ตามที่นักพัฒนาจาก Lockheed Martin กังวลว่าขีปนาวุธ LRLAP ที่ใช้ในนั้นมีความแม่นยำมากจนสามารถ "โจมตีเป้าหมายในหุบเขา" ได้ เมืองชายฝั่งโดยมีหลักประกันเสียหายน้อยที่สุด" ทุกอย่างคงจะดี แต่ราคากระสุนหนึ่งนัดประเภทนี้เกิน 800,000 ดอลลาร์ไปแล้ว สำหรับการเปรียบเทียบ: ขีปนาวุธล่องเรือ Tomahawk ซึ่งผ่านการทดสอบอย่างดีในการสู้รบหลายสิบครั้งมีระยะ 2.5 พันกิโลเมตร และมีราคาเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น - ประมาณหนึ่งล้าน ตั้งแต่ปี 2559 กองบัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังมองหาทางเลือกอื่นแทนกระสุน "สีทอง" สำหรับปืนมหัศจรรย์ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่ประสบความสำเร็จ
© AP Photo/โรเบิร์ต เอฟ. บูคาตีเรือพิฆาตชั้น Zumwalt ลำใหม่ล่าสุดของสหรัฐฯ
© AP Photo/โรเบิร์ต เอฟ. บูคาตี
“ดังนั้น Zamvolts จึงเหลือเพียง 80 Tomahawks ต่อลำ” Alexey Leonkov กล่าว “ตอนนี้เรามาคำนวณง่ายๆ กันดีกว่า เรือพิฆาตหนึ่งลำที่มีขีปนาวุธ 80 ลูกมีราคา 4.4 พันล้านดอลลาร์ ประมาณหนึ่งพันล้านลำ เรือพิฆาตชั้น Arleigh Burke (มากถึง 56 โทมาฮอว์กบวก) ขีปนาวุธต่อต้านเรือและระบบป้องกันขีปนาวุธ Aegis) ตามข้อมูลล่าสุด มีราคาประมาณ 1.8 พันล้าน เรือทั้งสองลำนี้ได้รับการทดสอบอย่างสมบูรณ์แบบในสภาพการรบและได้รับการปรับปรุงให้สมบูรณ์แบบเมื่อนานมาแล้ว ใช่ "Zamvolt" สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการซ่อนตัว แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านเรดาร์จะบอกคุณว่าเกมลักลอบเหล่านี้เป็นเพียงเกมเท่านั้น คุณสามารถลดการมองเห็นภายในช่วงที่กำหนดได้เพียงบางส่วนเท่านั้น ดังนั้น มันจะไม่ง่ายกว่าไหมที่ต้องใช้เงินเท่ากันในการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นโอไฮโอสองลำ ซึ่งแต่ละลำในเวอร์ชันที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์สามารถบรรทุก Tomahawks ได้ 154 ลำ เรือลาดตระเวนใต้น้ำดังกล่าวสังเกตเห็นได้น้อยกว่า Zamvolt อย่างแน่นอนและในทางของตัวเอง พลังที่โดดเด่นเพิ่มเป็นสองเท่า"
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ Zamvolt จะไม่เข้าสู่การผลิตขนาดใหญ่ โดยคงไว้ซึ่ง "ของเล่น" ที่มีราคาแพงและไร้ประโยชน์ ดังที่ Leonkov เน้นย้ำ การใช้งานเรือประเภทนี้อย่างน้อยสามลำ "ในโลหะ" เป็นผลโดยตรงจากความพยายามของผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาของโครงการในแวดวงการปกครองของสหรัฐอเมริกา อุตสาหกรรมอเมริกันสามารถสร้างเรือราคาถูกและมีประสิทธิภาพมากขึ้นมานานแล้ว แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและมีรูปลักษณ์ดั้งเดิมก็ตาม
3× UAV MQ-8 ลูกเสือดับเพลิง
เรือพิฆาตชั้น Zamvolt (ภาษาอังกฤษ เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีระดับ Zumwalt) - ใหม่ พิมพ์ เรือพิฆาต กองทัพเรือสหรัฐฯกับ อาวุธขีปนาวุธ(เดิมชื่อ DD(X)) โดยเน้นการโจมตีเป้าหมายชายฝั่งและภาคพื้นดิน ประเภทนี้เป็นรุ่นเล็กของเรือของโปรแกรม DD-21 ซึ่งการระดมทุนถูกหยุดลง เรือพิฆาตชั้น Zumwalt ลำแรก DDG-1000 เปิดตัวเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2556
อาวุธหลักของเรือพิฆาตในซีรีย์นี้คือขีปนาวุธล่องเรือ 80 ลูก โทมาฮอว์กและระบบปืนใหญ่ซึ่งกำหนดภารกิจหลักของเรือพิฆาตในการสนับสนุน กองกำลังภาคพื้นดินโจมตีเป้าหมายชายฝั่ง
เรือใช้ระบบที่มีแนวโน้มในการควบคุมอาวุธทั้งหมดผ่าน TSCE-I Raytheon กับการละทิ้งแนวคิดของระบบคอมพิวเตอร์ท้องถิ่น เรือพิฆาตมีความสามารถในการซ่อนตัวที่ลดขนาดลง อีพีอาร์ 50 ครั้ง
โปรแกรมนี้ตั้งชื่อตามพลเรือเอก ผู้อำนวยการปฏิบัติการกองทัพเรือ เอลโม อาร์. ซัมวอลต์.
ประวัติความเป็นมาของการออกแบบและการก่อสร้าง
ภาพร่าง: การยิงขีปนาวุธจากไซโลแนวตั้งของเรือพิฆาต Zumwalt
ในบรรดาเรือรบสหรัฐฯ ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา DDG-1000 ควรอยู่ข้างหน้า เรือรบชายฝั่งและอาจติดตามเรือลาดตระเวน ซีจี(เอ็กซ์)แข่งขันกับเครื่องบินต่อต้านอากาศยาน CVN-21 โปรแกรม DDG-1000 เป็นผลมาจากการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งสำคัญของโปรแกรม DD21 ซึ่งงบประมาณถูกตัดโดยสภาคองเกรสมากกว่า 50% (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม SC21 ของปี 1990)
เริ่มแรก กองทัพเรือพวกเขาหวังที่จะสร้างเรือพิฆาตเหล่านี้ 32 ลำ ต่อมาจำนวนนี้ลดลงเหลือ 24 และจากนั้นเหลือ 7 เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับเทคโนโลยีทดลองใหม่ที่ต้องรวมไว้ในเรือพิฆาต สภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกายังคงสงสัยเกี่ยวกับโปรแกรมนี้ เนื่องจากปัญหาของเรือกับระบบป้องกันขีปนาวุธ ตามที่กล่าวไว้ด้านล่าง เช่นเดียวกับการลักลอบที่ต่ำกว่าและการโหลดขีปนาวุธล่องเรือเช่นเรือดำน้ำที่ต่ำกว่ามาก” โอไฮโอ- แม้ว่าเรือดำน้ำชั้นโอไฮโอที่ดัดแปลงเก่าจะสามารถบรรทุกขีปนาวุธร่อนได้ 154 ลูก แทนที่จะเป็นขีปนาวุธของ Zamvolt 80 ลูก แต่ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเรือดำน้ำนิวเคลียร์เก่านั้นแพงกว่าครึ่ง ดังนั้นในตอนแรกเงินจึงถูกจัดสรรสำหรับการก่อสร้าง DDG-1000 หนึ่งเครื่องสำหรับ "สาธิตเทคโนโลยี" เท่านั้น
เงินทุนเริ่มแรกสำหรับเรือพิฆาตรวมอยู่ในกฎหมายการป้องกันประเทศ พ.ศ. 2550 ในปี พ.ศ. 2550 มีการจัดสรรเงิน 2.6 พันล้านดอลลาร์เพื่อเป็นเงินทุนและสร้างเรือพิฆาตชั้น Zumwalt จำนวน 2 ลำ
14 กุมภาพันธ์ 2551 บริษัท งานเตารีดอาบน้ำได้รับเลือกให้สร้างเรือ USS Zumwalt หมายเลข DDG-1000 และ การต่อเรือของ Northrop Grumman- สำหรับการก่อสร้าง DDG-1001 ในราคาอันละ 1.4 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ Defense Industry Daily ค่าใช้จ่ายอาจเพิ่มขึ้นเป็น 3.2 พันล้านดอลลาร์ต่อลำ บวกกับต้นทุนวงจรชีวิต 4.0 พันล้านดอลลาร์สำหรับเรือแต่ละลำ
เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 มีการตัดสินใจสร้างเรือพิฆาตที่คล้ายกันเพียงสองลำเท่านั้น ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา มีการตัดสินใจสร้างเรือพิฆาตลำที่สามประเภทนี้
ชื่อ | ตัวเลข | อู่ต่อเรือ | บุ๊กมาร์ก | กำลังเปิดตัว | การว่าจ้าง |
---|---|---|---|---|---|
ซัมโวลท์ ยูเอสเอส ซัมวอลท์ (DDG-1000) |
1000 | งานเตารีดอาบน้ำ | 17 พฤศจิกายน 2554 | 29 ตุลาคม 2556 | 16 ตุลาคม 2559 |
ไมเคิล มอนซูร์
ยูเอสเอส ไมเคิล มอนซูร์ (DDG-1001) |
1001 | การต่อเรือของ Northrop Grumman | 23 พฤษภาคม 2556 | 21 มิถุนายน 2559 | 24 เมษายน 2018 |
ลินดอน บี. จอห์นสัน ยูเอสเอส ลินดอน บี. จอห์นสัน (DDG-1002) |
1002 | งานเตารีดอาบน้ำ | 30 มกราคม 2017 | 2560 (แผน) | 2561 (แผน) |
หลังจากการว่าจ้าง เรือพิฆาตคลาส Zamvolt จะปฏิบัติการร่วมกับ " อาร์ลี เบิร์ก ».
เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2558 เรือพิฆาตลำแรกในสามลำ Zamvolt ซึ่งมีมูลค่าในขณะนี้อยู่ที่ 4.4 พันล้านดอลลาร์ ได้ออกทะเลเพื่อ การทดลองทางทะเล.
ต้นทุนการก่อสร้างเรือพิฆาตทั้งสามลำมีมูลค่าประมาณ 12.73 พันล้านดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของโครงการ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการวิจัยและพัฒนา นอกเหนือจากต้นทุนการก่อสร้างเรือ คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 22.5 พันล้านดอลลาร์
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2560 เป็นที่ทราบกันดีว่าสหรัฐอเมริกากำลังลดเงินทุนบางส่วนสำหรับโครงการนี้โดยปฏิเสธที่จะสร้างระบบบางอย่างสำหรับเรือรบลำต่อ ๆ ไปในซีรีส์นี้ โดยเฉพาะพวกเขาจะละทิ้งเรือธรรมดา สภาพแวดล้อมทางคอมพิวเตอร์และระบบยิงขีปนาวุธแนวตั้ง เอ็มเค57.
วิดีโอในหัวข้อ
ออกแบบ
แผนภาพการออกแบบทั่วไปของ Zamvolt ซึ่งมองเห็นชิ้นส่วนหลักได้: โรงไฟฟ้าเดี่ยว เรดาร์ เครื่องยิงขีปนาวุธ โซนาร์ และระบบปืนใหญ่
ระบบควบคุมเรือ
สะพานคำสั่งของ Zamvolt
โรงไฟฟ้า
Zamvolt ใช้วิธีการสากล โรงไฟฟ้า“กังหัน-เครื่องกำเนิดไฟฟ้า-มอเตอร์ไฟฟ้า” ที่รู้จักจากเรือดำน้ำ” โอไฮโอ": เครื่องยนต์หมุนเฉพาะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและจากนั้นใช้พลังงานทั้งหมดตั้งแต่เรดาร์ไปจนถึง ผู้ขนย้ายเรือเป็นแบบไฟฟ้า กล่าวคือ เรือขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า แทน เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ใช้โดย Zamvoltov ดีเซล -กังหันก๊าซเครื่องยนต์.
อย่างไรก็ตามระบบดังกล่าวจะเพิ่มต้นทุนของระบบขับเคลื่อนอย่างรวดเร็วและลดลง ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ ดังนั้นในเรือดำน้ำโอไฮโอจึงใช้สำหรับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น โหมดแอบเพื่อลดเสียงรบกวนบนกระปุกเกียร์ เพลาใบพัด- อุปกรณ์ซ่อนตัวสำหรับ Zamvolt เป็นแนวคิดหลักของโครงการ ดังนั้นจึงเลือกโซลูชันการออกแบบเดียวกัน [ ชี้แจง - แต่ก็ไม่ได้คำนึงถึงความเคลื่อนไหวดังกล่าว ความเร็วในการล่องเรือระบบดังกล่าวได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีความน่าเชื่อถือและทรงพลังเพียงพอ ดังนั้น รัฐโอไฮโอจึงเปลี่ยนที่ความเร็วในการล่องเรือเป็นการจ่ายแรงโดยตรงแบบดั้งเดิมจากกังหันไปยังกระปุกเกียร์เพลาใบพัด โดยข้ามขั้นตอนการแปลงพลังงานสองขั้นตอน ผู้ออกแบบของ Zamvolt ทำให้ลูกค้ากองทัพเรือสหรัฐฯ เชื่อมั่นว่าพวกเขาสามารถแก้ไขปัญหาความน่าเชื่อถือของการติดตั้งในระดับนี้ได้ และไม่จำเป็นต้องใช้โหมดตรงผ่านกระปุกเกียร์ แต่ในทางปฏิบัติ เมื่อพยายามใช้ Zamvolt ด้วยความเร็วเต็มที่ โรงไฟฟ้าก็พังภายในเวลาไม่ถึง 1 เดือนของการดำเนินงาน และจำเป็นต้องลากเรือที่ขาดแหล่งจ่ายไฟไปเพื่อซ่อมแซม
นักวิเคราะห์บางคนระบุว่าบางทีการเลือกโรงไฟฟ้าแห่งเดียวอาจเกี่ยวข้องกับปืนทดลองที่มีพื้นฐานมาจาก เรลกันซึ่งต้องใช้พลังงานไฟฟ้าในปริมาณมาก แต่อาวุธนี้ยังไม่ได้ทดสอบและไม่ได้ติดตั้งบนเรือ - มีการใช้ปืนใหญ่แบบดั้งเดิม
อาวุธยุทโธปกรณ์
ขีปนาวุธครูซการทดสอบการติดตั้งปืนใหญ่ Zamvolta
อาวุธยุทโธปกรณ์หลักของเรือคือปืนกลสากล 20 เครื่อง เอ็มเค-57มีความจุขีปนาวุธรวม 80 ลูก จรวดหลักน่าจะเป็น โทมาฮอว์ก- ขีปนาวุธถูกวางไว้ด้านข้างในระบบยิงแนวตั้ง พีวีแอลเอส- ตามที่นักออกแบบสิ่งนี้เพิ่มขึ้น ความอยู่รอดเรือ เนื่องจากในกรณีที่มีการระเบิดของจรวดฉุกเฉิน มันจะไม่เกิดขึ้นภายในเรือ แต่จะเกิดขึ้นบนเรือพร้อมกับการปล่อยพลังงานหลักของการระเบิดลงน้ำ นักวิจารณ์ตั้งข้อสังเกตว่าในทางกลับกัน ขีปนาวุธต่อต้านเรือจะโจมตีกระสุนของ Zamvolt เกือบตลอดเวลา และการระเบิดของขีปนาวุธต่อต้านเรือจะเพิ่มขึ้นด้วยการระเบิดบางส่วนของ Tomahawks
การติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องภาคพื้นดิน
ต้นแบบของเทคโนโลยีระบบปืนใหญ่ที่แปลกใหม่ที่สุดได้ถูกพูดคุยกันสำหรับเรือพิฆาต ซึ่งรวมถึง เรลกันแต่ในที่สุดก็ตัดสินด้วยการติดตั้งปืนใหญ่ที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมขนาด 155 มม ใช้งานปฏิกิริยาโครงการซึ่งให้ระยะเพิ่มขึ้นสูงสุด 148 กม. ( LRLAP- ที่ระยะดังกล่าวปืนใหญ่สามารถโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำเท่านั้น ขีปนาวุธนำวิถีและความแม่นยำที่ต้องการนั้นสูงกว่าของ ขีปนาวุธล่องเรือเนื่องจากมวลของหัวรบมีน้อยกว่ามาก
เพื่อให้บรรลุระยะ 148 กม. จำเป็นต้องยืดให้ยาวขึ้น หน่วยขีปนาวุธ กระสุนปืนที่ใช้งานขีปนาวุธระบบปืนใหญ่จึงไม่พอดีกับอู่ทั้งหมด สายฟ้าปืนใหญ่- ปืน Zamvolta จะต้องอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งในแต่ละครั้งเพื่อบรรจุกระสุน
แต่เหตุผลหลักที่เพนตากอนวิพากษ์วิจารณ์ก็คือต้นทุนของสิ่งหนึ่ง กระสุนปืนนำทางสำหรับปืนมีมูลค่าถึง 0.8-1.2 ล้านดอลลาร์ และเมื่อคำนึงถึงค่าเสื่อมราคาและการซ่อมแซมปืนอย่างต่อเนื่อง ค่าใช้จ่ายในการยิงถึง 2 ล้านดอลลาร์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง กระสุนปืนของ Zamvolt มีราคาแพงกว่าขีปนาวุธร่อน โทมาฮอว์กซึ่งมีระยะและกำลัง (น้ำหนัก) ที่มากกว่าของกระสุนที่ส่งมอบ กองบัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ ยังสงสัยเกี่ยวกับโครงการ LRLAP และไม่ได้รวมการจัดซื้อกระสุนให้ด้วย ระบบปืนใหญ่และเรือพิฆาตที่วางแผนไว้ทั้งสามลำของซีรีส์ Zamvolt มีกระสุนเพียง 100 นัดที่ผลิตโดยผู้ผลิตในราคา 120 ล้านดอลลาร์ในปี 2552 ในปี 2559 กองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังพิจารณาที่จะละทิ้งปืน LRLAP หรือเปลี่ยนกระสุน เนื่องจากราคากระสุนปืนในปัจจุบัน “ยอมรับไม่ได้”
ลักลอบหมายถึง
โมเดลลอยน้ำของ Zamvolt ซึ่งนักออกแบบได้พิสูจน์ให้กองทัพเรือสหรัฐฯ เห็นว่าเรือพิฆาตจะไม่ล่มเมื่อเกิดคลื่นแรง
ตัวเรือทำด้วยพื้นผิวลาดเอียงเพื่อสะท้อนรังสีจากเรดาร์ของศัตรูขึ้นสู่ท้องฟ้า หัวเรือเอียงเหมือน เขื่อนกันคลื่นขึ้นไปบนท้องฟ้าด้วยเนื่องจากคมธนูของเรือนั้นแข็งแกร่ง แผ่นสะท้อนแสง คลื่นวิทยุ- ผู้เชี่ยวชาญด้านการต่อเรือชาวอเมริกันหลายคนระบุทันทีว่าโปรไฟล์ของเรือ tumblehome ทำให้เรือ Zamvolt เป็นอันตรายต่อลูกเรือเนื่องจากการลดลง ความมั่นคงและด้วยลมอันแรงกล้า การทอยเรืออาจล่มได้ ดังนั้นการดำเนินงานที่ไร้ปัญหาจึงเป็นสิ่งสำคัญ โรงไฟฟ้าจัดส่งเพื่อ "เสถียรภาพแบบไดนามิกของเรือ" เนื่องจากการเคลื่อนที่ เนื่องจากหากเครื่องยนต์ขัดข้อง เรือที่อยู่นิ่งอาจไม่เสถียร เพื่อตอบสนองต่อคำวิพากษ์วิจารณ์นี้ ผู้ออกแบบเรือจึงได้สร้างสำเนา Zamvolt ขนาดเล็กขึ้นมาด้วย มอเตอร์ไฟฟ้าและสาธิตโมเดลนี้ให้กับลูกค้ากองทัพเรือสหรัฐฯ เพื่อพิสูจน์ว่าเรือมีความเสถียร
โครงสร้างส่วนบนของซัมโวลตา ในภาพเป็นโล่ที่ทำมาจาก ไม้บัลซ่าเพื่อเป็นฉนวนความร้อนของโครงสร้าง
เพื่อป้องกันการสะท้อนจากการยื่นออกมาเล็กน้อยบนพื้นผิว เรือจึงถูกทาสี เฟอร์ไรท์ทาสีด้วยคุณสมบัติบางส่วนของวัสดุดูดซับวิทยุ
บริการ
เหตุการณ์ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- เรือพิฆาตคลาส DDG 1,000 ซุมวอลต์
- แอนดรูว์ ทารันโตล่า.เรือพิฆาตใหม่ล่าสุดและอันตรายที่สุดของอเมริกาได้ออกเดินทางแล้ว (ภาษาอังกฤษ) กิซโมโด(29 ตุลาคม 2556). สืบค้นเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2017.
- ความสูญเสียในอิรัก // " ทบทวนการทหารต่างประเทศ": นิตยสาร. - 2551. - ลำดับที่ 8. - น. 76.
- "Zumwalts" วันนี้จะเป็นเหมือนเรือรบในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง - กองบัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ // 16 ตุลาคม 2556
- พลเรือเอกเรียกว่าเรือพิฆาตลำใหม่ล่าสุดที่ได้รับการยอมรับในกองทัพเรือสหรัฐฯ นั่นคือเรือแบทแมน // Lenta.ru
- เรือพิฆาตชั้น Zumwalt ลำที่สามที่มีชื่อว่า Lyndon B. Johnson
- เดวิด ชาร์ป.เรือพิฆาตที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือมุ่งหน้าสู่ทะเลเพื่อทำการทดสอบ สำนักข่าวที่เกี่ยวข้อง(7 ธันวาคม 2558). สืบค้นเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2558.
- มีการลงนามเอกสารในการโอนเรือพิฆาตนำของชั้น DDG-1000 Zumwalt ไปยังกองทัพเรือสหรัฐฯ ศูนย์วิเคราะห์การค้าอาวุธโลก (TSAMTO)(23 พฤษภาคม 2559). สืบค้นเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2559.
- กองทัพเรือต้องการเงินเพิ่มอีก 450 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อทำเรือคลาส Zumwalt ให้สำเร็จเนื่องจากประสิทธิภาพของอู่ต่อเรือ ข่าว USNI (6 เมษายน 2559) สืบค้นเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2559.
DDG-1000 ซัมวอลท์
DDG-1000 ซัมวอลท์
ข้อมูลทางประวัติศาสตร์
ข้อมูลทั่วไป
สหภาพยุโรป
จริง
ท่าเรือ
การจอง
อาวุธยุทโธปกรณ์
กลุ่มแอร์
- เฮลิคอปเตอร์โคมไฟ 1 × SH-60;
- UAV ลูกเสือดับเพลิง 3 × MQ-8
อาวุธขีปนาวุธ
- 80 TPK (20 UVP Mk 57, 4 TPK อย่างละ) สำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธ Tomahawk, ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon;
- SAM "นกกระจอกทะเลขั้นสูง" และ "มาตรฐาน";
- PLUR "Asrok"
ปืนใหญ่
- ปืน AGS 2 × 155 มม. (920 นัด โดย 600 นัดอยู่ในชั้นวางกระสุนอัตโนมัติ)
สะเก็ด
- 2 × 57 มม. มค. 110.
อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ
- RUM-139 VL-ASROC.
อาวุธเรดาร์
- แอน/สปาย-3
เรือประเภทเดียวกัน
ยูเอสเอส ไมเคิล มอนซูร์ (DDG-1001), ยูเอสเอส ลินดอน บี. จอห์นสัน (DDG-1002)
เรือพิฆาตชั้น Zumwalt- ชุดเรือสามลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือมีอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลายมากขึ้นอย่างสมบูรณ์ แบบฟอร์มใหม่ตัวเรือประเภท "ตัดคลื่น" และได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการแก้ปัญหางานโจมตีเป้าหมายชายฝั่ง เนื่องจากข้อจำกัดทางการเงินและการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ทางภูมิศาสตร์การเมือง ชุดเรือขนาดใหญ่มากกว่าสามโหลประเภทนี้ที่วางแผนไว้สำหรับการก่อสร้างจึงถูกจำกัดเพียงสามลำเท่านั้น
ข้อมูลทั่วไป
อย่างแน่นอน ชนิดใหม่เรือพิฆาตของกองทัพเรือสหรัฐฯ พร้อมอาวุธขีปนาวุธและการเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับการโจมตีเป้าหมายชายฝั่ง (ในขั้นตอนของการศึกษาเบื้องต้นเบื้องต้นที่เรียกว่า DD-21 และต่อมาคือ DD (X))
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
มีเรื่องราวอยู่ในตัวเอง โครงการนี้- ประวัติความเป็นมาของการต่อสู้อย่างต่อเนื่องกับราคาที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการลดหมายเลขซีเรียล รวมถึงการออกแบบให้ง่ายขึ้นและลดคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิค (ลักษณะการทำงาน) ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายยุค 70 เมื่อจิตใจที่สำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกจับโดยแนวคิดเรื่อง "เรือคลังแสง" ซึ่งเป็นเรือที่มีโครงสร้างส่วนบนขั้นต่ำพร้อม ESR ที่ลดลง แต่เต็มไปด้วยเซลล์จำนวนมากที่สุดของเครื่องยิงไซโลที่ได้มาตรฐานสำหรับอาวุธต่างๆ โดยส่วนใหญ่จะตกใจสำหรับการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน
แนวคิดใหม่ของเรือรบหนักที่มีแนวโน้มของกองทัพเรือสหรัฐฯ SC-21 ปรากฏหลังปี 1991 ประกอบด้วยเรือลาดตระเวน CG21 ที่มีแนวโน้มดี (ในตอนนั้นคือ CG(X)) และเรือพิฆาตที่มีแนวโน้มดี DD21 (ในตอนนั้น DD(X)) แนวคิดหลักคือความเก่งกาจ - สันนิษฐานว่าทั้งเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตควรมีความสามารถในการปฏิบัติภารกิจใด ๆ ทั้งการต่อสู้ (สนับสนุนการลงจอด การโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน หรือการต่อสู้กับเรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ การป้องกันทางอากาศสำหรับรูปแบบกองทัพเรือ) และ ไม่ใช่การต่อสู้ ( เช่น การอพยพ พลเรือนจากประเทศที่ “มีปัญหา”)
ความต้องการเรือเหล่านี้ไม่ชัดเจนในเงื่อนไขใหม่ และราคาก็เริ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แน่นอนว่า การเพิ่มขึ้นของราคาส่งผลให้ซีรีส์ลดลง และการลดลงของซีรีส์ส่งผลให้ราคาเพิ่มขึ้น เนื่องจากต้นทุนทั้งหมดถูกกระจายไปยังกรณีจำนวนน้อยกว่า เหยื่อรายแรกของสภาคองเกรสคือเรือลาดตระเวนซึ่งถูกเลื่อนออกไปครั้งแรกและตอนนี้จำไม่ได้เลย เชื่อกันว่าจะไม่มีการแทนที่เรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga และแม่นยำยิ่งขึ้น พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยเรือพิฆาตชั้น Arleigh Burke ในซีรีส์ล่าสุด
จากนั้นพวกเขาก็เริ่มฟันผู้ทำลายลง ในตอนแรกซีรีส์ซึ่งวางแผนจะประกอบด้วยเรือ 32 ลำ ลดลงแปดลำ จากนั้นก็มี 11 ลำ จากนั้นก็มี 7 ลำ และในที่สุดซีรีส์ก็ลดเหลือเรือ 2 ลำ จากนั้นผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาของโครงการก็สามารถขอร้องได้อีกคนหนึ่ง แน่นอนว่าราคาก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน มีการใช้เงินประมาณ 10 พันล้านดอลลาร์ในการพัฒนาโครงการเพียงอย่างเดียว เมื่อรวมกับการกระจายต้นทุนการพัฒนาสำหรับตัวเรือสามลำ ราคาต่อลำจะอยู่ที่ประมาณ 7 พันล้านดอลลาร์สำหรับหน่วยแรก ไม่นับต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
ตามธรรมชาติแล้ว เมื่อเวลาผ่านไป ไม่เพียงแต่ราคาที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถของโครงการลดลงด้วย ในที่สุด DD(X) ก็เปลี่ยนชื่อเป็น DDG1000 ในขณะที่ลดการเคลื่อนย้ายและอาวุธยุทโธปกรณ์ ยิ่งไปกว่านั้น ผลลัพธ์ของการปรับลดเหล่านี้ยังทำให้เกิดทัศนคติที่ค่อนข้างคลุมเครือ
ออกแบบ
เมื่อพัฒนาประเภท EM URO ซัมวอลท์ให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเพิ่มระดับของระบบอัตโนมัติและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการจัดการข้อมูลแบบลำดับชั้นทั่วทั้งเรือที่สร้างขึ้นบนหลักการของเครือข่ายคอมพิวเตอร์แบบกระจาย (พร้อมคอมพิวเตอร์กลาง - เซิร์ฟเวอร์ที่อยู่ในคอนเทนเนอร์พิเศษ การจัดการการกระจายทรัพยากรและการเข้าถึงข้อมูลแบบรวมศูนย์ โดยใช้โปรโตคอลการแลกเปลี่ยนข้อมูลทั่วไป) โดยใช้สายสื่อสารไฟเบอร์ออปติก (บัสข้อมูลเดี่ยว)
ระบบดังกล่าวจัดให้มีการทำงานร่วมกัน ระบบอัตโนมัติแสงอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ การควบคุมการต่อสู้การสื่อสาร การลาดตระเวนและการสงครามทางอิเล็กทรอนิกส์ การตรวจสอบสภาพของระบบและกลไกตลอดจนการควบคุมเรือและวิธีการทางเทคนิค
ระบบข้อมูลและการควบคุมการรบแบบครบวงจร (CIUS) เป็นโครงการขนาดใหญ่โครงการแรก ระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยสถาปัตยกรรมแบบเปิดบนเรือผิวน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ
การนำระบบนี้ไปใช้จะเพิ่มระดับของระบบอัตโนมัติอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งส่งผลให้ภาระงานของลูกเรือลดลง 70% และจำนวนจะลดลงเหลือ 148 คน รวมถึงบุคลากรของกลุ่มอากาศ (AG) ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับ AG ของเรือพิฆาต URO ประเภท "O. Burke" ซีรีส์ย่อย 2A จะเพิ่มจาก 22 คนเป็น 28 คน
คำอธิบายของการออกแบบ
กรอบ
เมื่อออกแบบประเภท EM URO ซัมวอลท์เพื่อลดการมองเห็นในช่วงความยาวคลื่นต่างๆ หลักการทั่วไปการสร้างอุปกรณ์สำหรับดาดฟ้าชั้นบนและโครงสร้างส่วนบนของเรือ เรียกว่า INTOP (integrated Topside)
เพื่อลด ESR ของเรือพิฆาต จึงได้มอบตัวเรือให้ รูปร่างพิเศษ- “คลื่นทะลุ” โดยด้านข้างตกลงเหนือระดับน้ำประมาณ 8° ก้านยังมีรูปทรงตัดคลื่นที่มุมประมาณ 45° การเคลือบป้องกันเรดาร์จะถูกนำไปใช้กับตัวถังเหนือตลิ่ง อุปกรณ์และกลไกดาดฟ้าทั้งหมดบนเรือพิฆาตจะถูกเก็บไว้ใต้ดาดฟ้าให้มากที่สุด ใน ตำแหน่งที่เก็บไว้กระบอกปืน การติดตั้งปืนใหญ่คาลิเปอร์ขนาดใหญ่และเล็กปิดด้วยลิ้นปีกกา จากการประมาณการเบื้องต้น ภายใต้เงื่อนไขที่เท่าเทียมกัน EPR ของ Zamvolt ประเภท EM URO รุ่นใหม่นั้นน้อยกว่าของเรือพิฆาตคลาส O. Burke 50 เท่า (มักจะถูกเปรียบเทียบกับ EPR ของเรือใบตกปลาลำที่ 14)
ตัวเรือประกอบด้วยห้าชั้น ความสูงเฉลี่ย 3 ม. และส่วนยึด - 1.75 ม. ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่มีความยาวประมาณ 46 ม. ตั้งอยู่ท้ายเรือบนดาดฟ้าที่สอง
พีระมิดเรียบโดยไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาและโครงสร้างเสากระโดงตามปกติ โครงสร้างส่วนบนจะอยู่ที่มุม 10-16° กับแนวตั้ง ติดกับส่วนท้ายเรือมีโรงเก็บเครื่องบินที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต โครงสร้างส่วนบนก็ทำจากวัสดุเหล่านี้เช่นกัน กับ ข้างนอกโครงสร้างส่วนบนและโรงเก็บเครื่องบินมีการเคลือบป้องกันเรดาร์ - เรียงรายไปด้วยแผงสี่เหลี่ยมที่ทำจากวัสดุดูดซับเรดาร์พิเศษ เช่นเดียวกับในตัวถัง รูในโครงสร้างส่วนบนปิดด้วยแลปพอร์ต อุปกรณ์เสาอากาศของระบบเรดาร์ (อาร์เรย์แบบแบ่งเฟสแบบแอ็คทีฟ) ถูกรวมเข้าด้วยกัน
ดาดฟ้าของโครงสร้างส่วนบนยังทำจากวัสดุคอมโพสิต เป็นหน่วยเดียวที่มีด้านข้างของโครงสร้างส่วนบนและแผงกั้น ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ตัวยึดแบบพิเศษ โครงสร้างส่วนบนและพื้นดาดฟ้าทำขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีสารประกอบการฉีดขึ้นรูปแบบสุญญากาศ (VARTM - Vacuum Assisted Resin Transfer Molding) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียงแต่ในการต่อเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในอุตสาหกรรมรถยนต์และเครื่องบินด้วย เช่นเดียวกับในด้านอื่น ๆ
เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างมีความแข็งแรง ชั้นของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์จะถูกวางในแม่พิมพ์และเสริมด้วยวัสดุที่มีความแข็งกว่าตรงกลาง จากนั้นจึงเติมสุญญากาศด้วยวัสดุคอมโพสิต กับ ข้างในโครงสร้างส่วนบนหุ้มด้วยแผ่นไม้ก๊อกเพื่อกันความร้อนและเสียง โครงสร้างส่วนบนที่ออกแบบเป็นโครงสร้างเสาหินมีขนาดดังนี้ ยาว 48.8 ม. (มีโรงเก็บเครื่องบินประมาณ 61 ม.) กว้าง 21.3 ม. สูง 21 ม. ประกอบด้วยหกระดับ สี่ลำบนมีความสูงรวม 12.2 ม. มีเสาควบคุมเรือและระบบเรดาร์ ท่อก๊าซของโรงไฟฟ้าตลอดจนระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและอากาศจะผ่านส่วนกลางของโครงสร้างส่วนบน
เพื่อลดสนาม IR ของเรือ จึงมีการใช้ระบบระงับสนามความร้อน (ISEE & HSS - ระบบไอเสียและระงับความร้อนของเครื่องยนต์ปราบปรามอินฟราเรด) ช่วยชลประทานโครงสร้างส่วนบนและตัวถังด้วยน้ำทะเล
เมื่อเปรียบเทียบกับเรือสมัยใหม่ประเภทอื่น เรือพิฆาตลำนี้มีระดับเสียงต่ำได้มาจากการนำระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและการใช้ประสบการณ์การต่อเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในการดูดซับแรงกระแทกและฉนวนกันเสียงของกลไกและส่วนประกอบ ด้วยการใช้เทคโนโลยีเหล่านี้ นักพัฒนาจึงสามารถเข้าถึงระดับเสียงสูงสุด (หนึ่งในสามอ็อกเทฟ) ซึ่งสอดคล้องกับระดับเสียงรบกวนของเรือดำน้ำชั้นลอสแองเจลิสลำแรกที่สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ซึ่งอยู่ที่ 65-72 เดซิเบล สำหรับการเปรียบเทียบ สำหรับ EM URO ประเภท “O. Burke” จะน้อยกว่า 100 dB นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาใบพัดและหางเสือใหม่สำหรับเรือพิฆาต
ระวางขับน้ำรวมของเรืออยู่ที่ 15,365 ตัน ซึ่งมากกว่าเครื่องยิงขีปนาวุธประเภท Ticonderoga โดยเฉลี่ย 55% (9,957 ตัน) ที่ให้บริการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ และสูงกว่าการกำจัดของ EM ประเภท Burke 69-73% เครื่องยิงขีปนาวุธรุ่นย่อย 1, 2 และ 2A (8,950-9,155 ตัน)
สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมสำหรับตำแหน่งต่อพ่วงของ UVP (PVLS - Peripheral Vertical Launch System) บล็อกการติดตั้งตั้งอยู่ "รอบนอก" (ด้านข้าง) - 12 อันที่หัวเรือ (ด้านหน้าของโครงสร้างส่วนบน หกอันแต่ละอันที่กราบขวาและด้านซ้าย) และแปดอันที่ท้ายเรือ (ด้านหลังโครงสร้างส่วนบนซึ่งไกลกว่า โรงเก็บเครื่องบิน สี่ช่วงตึกทางซ้ายและขวาของลานจอดเฮลิคอปเตอร์)
การออกแบบและแผนผังที่คล้ายกันทำให้สามารถจัดปลายจมูกในลักษณะนี้ได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในตัวเรือเพื่อรองรับหอคอย AU สองแห่งพร้อมลิฟต์และห้องเก็บกระสุนตามลำดับตามลำดับในระนาบศูนย์กลาง นอกจากนี้ รูปแบบเค้าโครงที่ใช้จะช่วยลดโอกาสในการเกิดการระเบิด และส่งผลให้สูญเสียกระสุนทั้งหมดของแบตเตอรี่ขีปนาวุธเมื่อหนึ่งในสี่ซองกระสุนถูกจุดชนวน นอกจากนี้ยังเพิ่มความอยู่รอดของ EV ด้วยการลดพลังการระเบิดเมื่ออาวุธโดนแบตเตอรี่แต่ละก้อน
การจอง
โดยพื้นฐานแล้วเรือจะมีเกราะบางๆ แต่ในบางส่วนจะมีเกราะอยู่ ตัวอย่างเช่น เขื่อนของพื้นที่ด้านล่างดาดฟ้าซึ่งเป็นที่ตั้งของอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศ ได้รับการเสริมด้วยแผ่นเกราะ การออกแบบนี้ตามที่นักพัฒนาระบุ ควรป้องกันการแพร่กระจายของคลื่นระเบิดไปยังพื้นที่ภายในตัวเรือ เมื่อขีปนาวุธต่อต้านเรือหรือกระสุนของศัตรูโจมตีระบบป้องกันทางอากาศ
เพื่อทดสอบ UVP ใหม่ ได้มีการผลิตโมดูลเต็มรูปแบบที่มีน้ำหนัก 162 ตันและโครงสร้างรองรับขึ้น โดยจำลองส่วนหนึ่งของผิวหนังและปริมาตรภายในตัวเรือ ในระหว่างนั้นมีการประเมินความอยู่รอดของการติดตั้งในกรณีที่มีการระเบิดของกระสุนและให้คำแนะนำในการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบระบบป้องกันภัยทางอากาศและตัวถัง การทดสอบระบบแสดงให้เห็นว่าในระหว่างการระเบิดกระสุนภายใน ส่วนหลักของพลังงานที่สร้างขึ้นในกรณีนี้จะถูกส่งออกไปจากตัวถัง ซึ่งช่วยลดความเสียหายต่ออุปกรณ์ที่อยู่ในช่องภายในของเรือที่อยู่ติดกับถังเก็บศพที่เสียหาย .
โดยทั่วไปแล้วจะเน้นไปที่การป้องกันโครงสร้างและตำแหน่งขององค์ประกอบที่สำคัญ (ขณะนี้เกราะจะพบได้บนเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือลาดตระเวนหนักเท่านั้น และจะมีน้อยมาก) การป้องกันเชิงโครงสร้างหมายถึงการจัดวางขีปนาวุธ UVP ออกเป็นสี่กลุ่มตามด้านข้างและห้องที่ไม่สำคัญต่างๆ ตามแนวเส้นรอบวงของเรือ เพื่อปกป้องส่วนสำคัญที่อยู่ภายใน นอกจากนี้ยังสามารถใช้วัสดุผสมหุ้มเกราะต่างๆ ในพื้นที่วิกฤตได้ เช่น เคฟลาร์หรือโพลีเอทิลีนที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูง
โรงไฟฟ้าและสมรรถนะการขับขี่
โครงการได้ถูกนำมาใช้ที่นี่โดยกังหันก๊าซ British Rolls-Royce Marine Trent-30 (หนึ่งในเครื่องที่ทรงพลังที่สุดในระดับเดียวกัน) ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - หลังจากนั้น พลังงานไฟฟ้าแปลงเป็นพลังงานกลอีกครั้งโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน
เรือไฟฟ้าเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือพลเรือน แต่ยังไม่ได้รับ การพัฒนาที่ยอดเยี่ยมในกองทัพเรือ (ซึ่งพลังของโรงไฟฟ้าเรือมักจะเกิน 100,000 แรงม้า) "Zamvolt" เป็นครั้งที่สองรองจาก "Daring" ของอังกฤษซึ่งใช้รูปแบบการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (FEP)
การกำจัดการเชื่อมต่อทางกลโดยตรงระหว่างเครื่องยนต์กังหันแก๊สและใบพัดทำให้สามารถลดการสั่นสะเทือนของตัวถังได้ ซึ่งส่งผลเชิงบวกต่อการลดเสียงรบกวนของเรือพิฆาต นอกจากนี้ ยังช่วยลดความยุ่งยากในการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงาน และ "ช่วยให้มือว่าง" ของนักออกแบบอีกด้วย
ลูกเรือและความสามารถในการอยู่อาศัย
โครงการเรือใช้จำนวน เทคโนโลยีที่ทันสมัยทำให้สามารถลดต้นทุนวงจรชีวิตของเรือได้ หนึ่งในนั้นคือโรงไฟฟ้ารุ่นใหม่ - OEES ที่มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงซึ่งจะช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและต้นทุนการดำเนินงานตลอดอายุการใช้งานของ NK นอกจากนี้ UEPS ยังหมายถึงการลดจำนวนแหล่งพลังงานปฐมภูมิ (เครื่องยนต์ความร้อน) ซึ่งในทางกลับกันจะลดต้นทุนของโรงไฟฟ้าและจำนวนบุคลากรในการปฏิบัติงาน
นวัตกรรมอีกประการหนึ่งคือระบบอัตโนมัติเชิงลึกของกระบวนการติดตามและควบคุมระบบการต่อสู้และระบบเรือทั่วไป (รวมถึงโรงไฟฟ้าหลัก) ซึ่งจะลดขนาดลูกเรือ 300-350 คนเช่นเดียวกับเรือสมัยใหม่ในระดับเดียวกันเป็น 148 ซึ่งในทางกลับกันจะให้โอกาสในการลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
อาวุธยุทโธปกรณ์
อาวุธการบิน
เรือตั้งอยู่ เฮลิคอปเตอร์ซิกอร์สกี้ SH-60 Seahawk ซึ่งประจำการในทะเล และยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับหลายบทบาท MQ-8 Fire Scout ในจำนวนสามเท่า
ซิคอร์สกี้ เอสเอช-60 ซีฮอว์ก- เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ของอเมริกา SH-60 ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเฮลิคอปเตอร์ UH-60 ตาม โปรแกรมการแข่งขัน US Navy LAMPS Mk.3 (Light Airborne MultiPurpose System - เครื่องบินเบา) ระบบอเนกประสงค์) สำหรับการปฏิบัติการจากเรือรบ การบินครั้งแรกของเฮลิคอปเตอร์เกิดขึ้นในปี 1979 และได้รับการรับรองโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1984
MQ-8 ลูกเสือดับเพลิง- อากาศยานไร้คนขับอเนกประสงค์ อากาศยาน(เฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับ) ทำงานเกี่ยวกับการสร้างยานพาหนะบินขึ้นในแนวดิ่งไร้คนขับ RQ/MQ-8 "Fire Scout" ตามการออกแบบ เฮลิคอปเตอร์พลเรือน Schweizer 330 เปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 โดย Schweitzer USA (บริษัทในเครือของ Sikorsky)
อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ
RUM-139 VL-แอสร็อค
พวกเขาตัดสินใจติดตั้งบนเรือลำนี้ RUM-139 VL-แอสร็อค- ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำที่พัฒนาโดยสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นการดัดแปลงขีปนาวุธ RUR-5 ASROC โดยใช้ Universal Mk 41 UVP เป็นตัวเรียกใช้งาน มันเป็นวิธีการหลักในการทำลายเรือดำน้ำสำหรับเรือผิวน้ำของกองทัพเรืออเมริกัน
พื้นฐานของระบบควบคุมคือระบบอัตโนมัติแบบดิจิทัล ซึ่งใช้การควบคุมเวกเตอร์แรงขับเพื่อนำจรวดไปยังมุมเงยที่ต้องการ (40° ในระยะเริ่มต้น, 29° ในระยะค้ำจุน) เพื่อลดอิทธิพลของลมที่ลอยอยู่ในที่สูง วิถีจรวดจึงเรียบขึ้น เช่นเดียวกับ ASROC แบบคลาสสิก ระยะการบินจะถูกควบคุมโดยการดับเครื่องยนต์และแยกหัวรบไปยังจุดที่ต้องการบนวิถี ขีปนาวุธดังกล่าวถูกส่งมอบในตู้ขนส่งและปล่อย Mk 15 Mod 0 VLS ซึ่งช่วยลดความจำเป็น การซ่อมบำรุงบนเรือ
หลังจากปล่อยจรวด จรวดจะทำงานอัตโนมัติและวิถีของจรวดจะไม่ถูกปรับจากยานปล่อย ระยะการยิงถูกกำหนดโดยเวลาการเผาไหม้ของประจุจรวดขับเคลื่อนแข็งของเครื่องยนต์หลักซึ่งป้อนเข้าสู่รีเลย์เวลาก่อนการเปิดตัว ที่จุดที่คำนวณได้ของวิถี เครื่องยนต์หลักจะถูกแยกออกจากกัน และร่มชูชีพถูกใช้งาน เพื่อทำการเบรกและสาดตอร์ปิโด เมื่อลงไปในน้ำ ร่มชูชีพจะแยกออกและเครื่องยนต์ตอร์ปิโดก็เริ่มทำงาน ซึ่งจะเริ่มค้นหาเป้าหมาย
ปืนใหญ่เสริม/ต่อต้านอากาศยาน
ปืน AGS 2 × 155 มม
เรือลำนี้ติดตั้งป้อมปืนสองป้อมพร้อมระบบปืนใหญ่ AGS (Advanced Gun System) ขนาด 155 มม. ล่าสุด เป็นเวลานานหลังสงคราม เชื่อกันว่าปืนใหญ่ลำกล้องกลางสากลหมดความสำคัญไปแล้ว แต่หลังจากมีซีรีย์ สงครามท้องถิ่นปรากฎว่าจำเป็นต้องใช้ปืน เช่น เพื่อรองรับการลงจอดและงานอื่นๆ อีกมากมาย
ระบบนี้เป็นปืนขนาด 155 มม. ติดตั้งป้อมปืน (ลำกล้องยาว 62 ลำกล้อง) พร้อมระบบโหลดอัตโนมัติใต้ดาดฟ้า ป้อมปืนถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของการลักลอบด้วยเรดาร์ ปืนถูกซ่อนอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ใช่การรบเพื่อจุดประสงค์เดียวกัน การยิงเป็นแบบแยกส่วน การยิงจะเป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบจนกว่ากระสุนจะหมด
บรรจุกระสุนของหอคอยทั้งสองแห่งคือ 920 รอบ โดย 600 นัดอยู่ในชั้นวางกระสุนอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม อัตราการยิงระบุว่าต่ำมาก - 10 รอบต่อนาที ซึ่งอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ากระสุนปืนยาวมาก และระบบโหลดใช้งานได้เฉพาะกับลำกล้องที่อยู่ในแนวตั้งเท่านั้น ปืนนี้ไม่ยิงกระสุนธรรมดาขนาด 155 มม. แม้แต่กระสุนแบบปรับได้ก็ตาม
มีเพียงขีปนาวุธ LRLAP ระยะไกลพิเศษนำทางแบบพิเศษเท่านั้น ในความเป็นจริงกระสุนปืนที่ยาวมากพร้อมเครื่องยนต์และปีกนี้เรียกว่าจรวดได้ดีกว่าทั้งในด้านการออกแบบและในอัตราส่วนของมวลรวมต่อมวลของหัวรบ ความยาวของกระสุนปืนคือ 2.24 ม. น้ำหนัก - 102 กก. น้ำหนัก ระเบิด– 11 กก. มีปีกควบคุมสี่ปีกที่หัวเรือ และมีเหล็กกันโคลงแปดใบที่หาง ระบบควบคุมกระสุนปืนเป็นแบบเฉื่อยโดยใช้ NAVSTAR GPS สัญญาว่าจะมีระยะยิงสูงสุด 150 กม. แต่จนถึงขณะนี้มีการยิงที่ระยะ 80–120 กม. ความแม่นยำระบุไว้ที่ 10–20 เมตร ซึ่งโดยทั่วไปแล้วดีสำหรับระยะดังกล่าว แต่ไม่เพียงพอ เมื่อพิจารณาจากพลังที่ต่ำของกระสุนปืนดังกล่าวที่เป้าหมาย
การติดตั้งปืน
ปืนเอจีเอส 155 มม
2 × 57 มม. มค. 110
ระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานป้องกันตนเองระยะสั้นแสดงอยู่บน Zamvolt โดยระบบปืนใหญ่ Bofors Mk.110 ของสวีเดนขนาด 57 มม. คู่หนึ่งที่มีอัตราการยิง 220 นัดต่อนาที และระยะการยิงกระสุนปืนต่อต้านอากาศยานสูงถึง 15 กม. การเปลี่ยนไปใช้ลำกล้องขนาดใหญ่จาก 20 มม. ที่ใช้ในสหรัฐอเมริกาในระบบดังกล่าว (ในยุโรปจีนและรัสเซีย - 30 มม.) ได้รับการอธิบายเหนือสิ่งอื่นใดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าทั้งกระสุนขนาด 20 มม. หรือ 30 มม. ไม่สามารถ ล้มขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียงหนัก - แม้ในกรณีที่ถูกโจมตีโดยตรงจากกระสุนเจาะเกราะ หัวรบของจรวดจะไม่เจาะหรือระเบิด แต่ยังคงไปถึงเป้าหมายเหมือนกระสุนปืนหนัก Mk.110 ยังให้ระยะสกัดกั้นที่มากขึ้นและการใช้กระสุนปืนแบบปรับได้ ซึ่งจะพยายามชดเชยอัตราการยิงที่ลดลงจากหลายพันนัดต่อนาทีเป็นสองสามร้อยนัด สิ่งนี้จะมีประสิทธิภาพเพียงใดยังยากที่จะตัดสิน
อาวุธโจมตีขีปนาวุธและยุทธวิธี
ภาพประกอบการปล่อยขีปนาวุธโทมาฮอว์ก
DDG1000 ใช้เครื่องยิงแนวตั้งอเนกประสงค์ (UVP) Mk.57 รูปแบบใหม่ แทน UVP Mk.41 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่ละส่วนประกอบด้วยสี่เซลล์ รวมเป็น 20 ส่วนและเซลล์ขีปนาวุธ 80 เซลล์ DD(X) ควรจะมีจำนวนห้องขังมากกว่า - 117-128 แต่ตัวเรือเองจะมีน้ำหนัก 16,000 ตัน อย่างไรก็ตาม มีความสามารถเพิ่มขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น Zamvolta ยังใช้วิธีแก้ปัญหาดั้งเดิม ซึ่งต่างจากโครงการก่อนหน้านี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศไม่ได้ถูกวางไว้สองแห่ง (ด้านหน้าและด้านหลังโครงสร้างส่วนบน) แต่วางเป็นกลุ่มตามด้านข้างทั่วทั้งลำเรือ ส่วนต่างๆ เหล่านี้ประกอบด้วยขีปนาวุธร่อนที่ปล่อยจากทะเล Tomahawk เป็นหลัก ซึ่งมีการดัดแปลงต่างๆ เพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินในอุปกรณ์ทั่วไป และยังสามารถใช้ได้อีกด้วย ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ASROC-VLS
การสื่อสาร การตรวจจับ อุปกรณ์เสริม
ในขั้นต้น เรดาร์คอมเพล็กซ์ DBR ใหม่ล่าสุดที่มี AFAR หกจุดที่ทำงานในช่วงเซนติเมตรและเดซิเมตรถูกสร้างขึ้นสำหรับ Zamvolt ซึ่งให้ระยะและความแม่นยำที่ไม่เคยมีมาก่อนในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ ทะเล หรือข้ามบรรยากาศในวงโคจรโลกทุกประเภท ภายในขอบเขตการมองเห็นของเรดาร์ DBR
ภายในปี 2010 เมื่อเห็นได้ชัดว่า Zamvolts มีราคาแพงเกินไปและไม่สามารถทดแทนเรือพิฆาตที่มีอยู่ได้ แนวคิดเรดาร์ DBR ก็ลดลงอย่างมาก อุปกรณ์ตรวจจับของ Zamvolt มีเฉพาะเรดาร์มัลติฟังก์ชั่น AN/SPY-3 ที่มีระยะเซนติเมตรซึ่งมีอาร์เรย์เฟสแบบแอ็คทีฟแบบแบนสามชุดซึ่งอยู่บนผนังของโครงสร้างส่วนบนของเรือพิฆาต